MD型の近代化改修型。D-30KPエンジン、機体、着陸装置の強化により機体寿命を15年延長、ペイロードも増加している。[[アビオニクス]]はIl-76MD-90A(Il-476)と共通化される。自己防御システムとして「プレジデント-S」システムが搭載される。Il-76PPのプロトタイプ。大きな問題が発生したため機材はIzdeliye-176に搭載されたのみとなった。[[AEW&C>早期警戒管制機]]型。カーゴランプの代わりに固定式のレドームを設け、そこにトムソンCSF社製の「タイガーG」レーダーを搭載している。イラク向けにフランスの支援を受けて開発されたAEW&C型。「バグダード1」とも呼ばれる。G)」レーダーを搭載。直径9mのグラスファイバー製レドームを装備し、機首下の窓を廃止、ストレーキが2枚追加されている。TRS-2105「タイガーG」(探知距離350km)レーダーを搭載した改良型。戦闘機の管制と誘導を行う機体として設計された。---シームルグ((イラン神話に登場する神秘的な鳥。イラン空軍に捕獲された際の名称。その後、ロシアの支援の下イランが開発したレーダー(探知距離1,000km)が装備され、2008年4月より運用が開始された。イラク空軍が独自に空中給油機化したもの。中国がエンジンテストベッド機としたもの。MD型の近代化改修型。エンジンをPS-90A-76に換装して[[航続距離]]を5,400kmに延伸し、ペイロードを50トンに拡大、巡航速度も850kmとなった。機体の運用寿命も延長されている。MD型の大規模発展型。エンジンをPS-90A-76に換装し、機体に複合材料を適応、主翼を新開発されたものに変更している。コックピットも[[グラスコックピット]]化され、デジタル式航法システム(KUPOL-IIシリーズ)、SAU-76デジタルフライトコントロールシステムを採用した。ロシアの輸送機として初めてトイレを備えたのも特徴である。トイレ(容量は28リットル、6名の搭乗員+数十名の兵員を想定)は機首部分に独立したものが備えられているほか、140名の兵員を空輸する際にはさらに2基のトイレモジュール(各80リットルの容量)を追加搭載可能である。調理用のキッチンモジュールやお湯を沸かすためケトルも搭載が行われている。システムのテストベッド機型。退役したA-50がベース。[[早期警戒管制機]]型。