JR東日本が鉄道事業の廃止を届出2019.11.12ニュース東北JR東日本は11月12日(火)、気仙沼線(柳津~気仙沼間、55.3km)と大船渡線(気仙沼~盛間、43.7km)について、鉄道事業廃止の届出を行ったと発表しました。当該区間は2011年3月の東日本大震災で被災し、広範囲に深刻な被害が及んでいたため、復旧は困難とされていました。そのため、安全かつ便利な高速輸送サービスをできるだけスピーディに提供できるよう、線路敷を活用してBRT(バス・ラピッド・トランジット)の専用道が整備されました。2013年3月2日から運行を開始しています。JR東日本によれば、BRTは道路運送法に基づき運行しており、鉄道事業の廃止による運行・サービス水準の変更はないとのこと。廃止予定日は令和2年11月13日です。DSC-WX800)で撮ったものです。E231系500番台。最後の1本506編成↑↑↑が1月いっぱいで定期運用を離脱する見込み。その5既に書きましたが、男鹿半島の成り立ちは、北の米代川と南の雄物川河口の土砂堆積で砂州が延びて沖に浮かんでいた離島の寒風山にまで達して半島になったものです。水郡線全駅40【50代から始めた鉄道趣味】229トップ画像は常陸津田駅に水郡線郡山行が到着したところ。単式ホームの線路を挟んだ反対側が駅にアクセスする道路で駅の高さから登ってゆく坂になっています。新青森~新函館北斗の149kmのうち、青函トンネルを含む約82kmの区間は新幹線と在来線の両方が走れる三線軌条構造。