「最近燃費が悪くなってきた?ギアチェンジが何かぎこちない?そんな時はATミッションの不具合かもしれません。電気系のトラブルもあり安価で修理できるケースもあります。重症化する前にエスプラウドでは点検、及びATF(オートマオイル)交換をおすすめ致します。国産車はもちろん輸入車を含めて通常オーバーホールから強化仕様まで、お客様のニーズに合わせた選択が可能です。強化内容につきましては個々のミッションにより限られたものになる場合があります。・組付け・単体オーバーホール時はシミュレーションテスト以上を一連の作業として行います。問題を抱えた車両ごとお預かり、車両診断から始まり、脱着、オーバーホール、調整、そして納車までのサービスも執り行っています。コンバーターセットで安心の1年、1万キロの保証付きです。長年の再生施工経験を生かし、独自の目線で開発したオリジナルATFです。強化プラグロックアップマニュアルバルブ加工、変更ライン圧フィルター加工、変更700馬力以上のマシンで、性能をフルに伝達、しかも驚くほどのスムーズな変速フィーリング、だから耐久性も超優れもの!ドリームマシンの誕生です。軽自動車オートマ革命バルブボディの精度を高めることにより、エンジンパワーの伝達ロスを最小限に抑え、シフトフィーリングの向上、及び省燃費の実現。軽自動車の新車1年、1万キロ未満の車両にのみ行う作業です。量産モデルであるバルブボディは特定個所の研磨やパーツの組み換えを行うことで、精度を上げることが可能であり結果、エンジンパワーの伝達ロスを最小限に抑え、パワーを無駄なく路面へ伝えるファインチューニングとなる。燃費改善ノーマル以上の体感をどちらかひとつ、叶えます。加工済みのECO.VALBOが弊社にストック時、取り換え時間は約2時間で終了します。オンリーメルセデス誌において取材を受け、実証されました。世の中のあらゆるものがコンピューター化時代。自動車の整備も例外ではなく、トラブルシューティング(故障診断)も経験と勘の時代からテスターを使った科学的な時代へと変化しました。IS015765-4(CAN)標準プロトコル採用車のエンジンシステムの故障コード読取&消去、データーストリーム読取、レジネステスト機能を行うことができ、オートマ不具合に関連する故障個所を判断する事ができます。★オートマ修理で持ち込まれた車両は、まずはじめにスキャンツールで診断を行います。ここ数年でAT修理の多くが何らかの電気系統トラブルによる不具合であることが判明しているからです。Trustオートマチックトランスミッションが壊れるには原因があります。私たちの信頼と技術は1992年以来、研究と故障原因の究明、追及の繰り返しにより培われたものです。1993年、始まりはここから。ロス郊外にあるトランスミッション専門ショップAAMCO。この場所が当社リビルト事業部のモデルショップとなりました。2000年、当社スタッフとAAMCOスタッフによる合同ミーティング。社員旅行で初めての海外研修を行いました。Specialists1993年、ATリビルトのメッカ、アメリカはロサンゼルスのリビルダーより技術導入。ATパーツ販売とATトータルメンテナンスを手がける。ATパーツはアメリカより直輸入。当社開発のオリジナルパーツ使用。AT現物を修理することにより原因追求、解明、トータルチェックを行う。ニーズに叶うオーバーホールをチョイス。ハイパワー車の強化システムは独自の設計思想と最新技術の終結。(必須)件名メッセージ本文FILE確認画面は表示されません。上記内容にて送信しますので、よろしければチェックを入れてください。