SRシリーズは、小型から中型の容器に適しています。ステアリングギヤは、内蔵された周波数制御ポンプで設計されています。ポンプは、リバーシブル油圧ポンプモータと周波数変換器を使用して、消費電力を低減し、ポンプの速度と方向を変更します。ステアリングギヤのスムーズな始動と停止を可能にし、正確なアナログ制御システムを可能にします。ポンプユニットは、ラダーアクチュエータに直接取り付けられており、船舶の配管作業の必要性を軽減します。完全な周波数制御は、ステアリングコマンドが与えられた場合にのみポンプとモーターが動作することを意味し、これにより発生する熱の量が減少し、よりクリーンな油圧システムにつながり、コンポーネントの寿命が向上します。inを生産する固定変位ポンプです。in.でより高い容量も利用可能です。ロックバルブ、フィラープラグ、相互接続プラグを内蔵しており、このポンプはマルチステーションアプリケーションで使用できます。Kobeltチルトアップ機構とともに使用すると、このモデルはステアリングシステムにおいて優れた選択肢となります。詳細は、当社の製品モデル7035を参照してください。これは、ほとんどの部品のために青銅とステンレス鋼で構築されています。X52チルトメカニズムは、ウルトラフレックスチルトマウントロータリーとラックとピニオンステアリングに適合します。シリーズコマンダーシリーズは、モデル501(28cc/rev)ヘルムユニットと一連のシリンダーを組み合わせて、ボートの要件に合わせて使用しています。このユニークな7ピストンポンプは、レジャーボートユーザーに最大限の性能と寿命を提供するように設計された機能の非常に優れた組み合わせを備えています。特許取得済みのハイブリッド油圧/電気ユニットは、完全なフォローアップデジタル電気制御と緊急手動油圧制御を提供します。停電が発生した場合、デジタルヘルムは手動の油圧ステアリングにシームレスに移行します。緊急手動油圧ステアリングでは、回転数はアクチュエータのサイズに依存します。油圧ステアリングシステムは、基本的に、それによって所望の方向に舵ブレードを回すシリンダにポンプから油圧を伝達するホースを介して相互接続された1つ以上の油圧ポンプとシリンダで構成されています。要件に応じて、バイパスバルブ、デュアルノンリターンバルブ(まだポンプに組み込まれていない場合)、および圧力リリーフバルブをシステムに取り付けることができます。バイパスバルブは、必要に応じて油圧から手動ステアリングへの迅速な変更や規制がそれを規定する船舶に使用されます(そして、それはセーリングボートのために非常に実用的です)。製品検索結果の適当さを改善するため。詳細をお書きください:サ-ビス改善のご協力お願いします:残り送信するご回答頂きありがとうございました。オンラインで資料とPDFカタログを見る*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。-{{>countriesTemplate}}比較する比較検索を空にする10品まで比較できます。