体感できる不調はありません。90,000km早速、簡易スキャナーで点検します。異常)になっているとの記憶情報がありました。外部診断機によるフォルト情報の閲覧だけでは不調原因が特定できない典型例です。エンジンオイル交換管理が適切とは言えないこちらの車両は、エアフロセンサーの感知部に無視できないオイルの付着がありました。以前のトヨタ車で主流だったDジェトロは、いつのころからかLジェトロになりました。きめ細かい制御にはLuftmengenmesser(独:エアフロセンサー)が必須のようです。感度が変化して希薄燃焼になったと推測し、お客様の了解を得て新品に交換。試運転を繰り返して警告灯表示が出ないことを確認して一旦お返しすることにしました。ベースパワーのご注文は下のオーダーフォームにご入力の上、送信ください。商品メニューには現在お分けできる数量を表示しました(随時更新)。車に悩んでいるあなたへクルマの悩み解決します(車のよろず無料相談)どこにも聞けないあなたの素朴な疑問に無料でお答えいたします。バックナンバー無料配信のご案内2012年1月に創刊し、ご登録いただいた方に不定期でお送りしていますメルマガ版『車の修理屋たけしくん』は、ブログに書かない内容が満載です。以前よりバックナンバー閲覧ご希望の声が多数寄せられておりました。