旧ソビエトの[[イリューシン]]設計局が設計・開発した極地用[[輸送機]]。[[NATOコード]]では&ruby(キャンディッド){Candid};と呼ばれる。それまで使用されてきた[[An-12「カブ」>An-12]]の後継として、1967年から開発が始まり、1971年に[[初飛行]]した。機体は[[高翼]]構造で、当時[[アメリカ空軍]]で配備され始めた[[C-141「スターリフター」>C-141]]の影響を受けているが、シベリアや北極など極地での運用を考慮しているため、強力な[[エンジン]]や[[STOL]]性を重視した[[後退角]]付き[[主翼]]の採用などで[[離陸]]滑走距離は短くなっている。現在でも多くの機体が、アエロフロート航空をはじめとした民間航空会社でも使用されている他、中国やインドなどにも輸出されている。|~|CENTER:ソロヴィヨーフ設計局((現PNPPアビアドビガテル。23mm機関砲>GSh-23]]×2門の尾部銃座を装備できる。原型機および基本生産型。テレメトリー及び通信中継の試験機。[[Kh-55「グラナート(AS-15『ケント』)」>AS-15]][[巡航ミサイル]]のテストベッド機。ミサイル試験のモニタリングにも使用される。A-50などと同様の「シュメーリ」レーダー((後にアップグレードにより除去された。))を装備し、翼端にはポッドはテレメトリーの受信用ポッドが装備される。[[ELINT]]型。Tu-160緊急修正計画をサポートするために一時的に変換された機体。[[空挺師団>空挺部隊]]向け軍用輸送機型。23mm機関砲>GSh-23]]を装備。宇宙飛行士の訓練機型。弾道飛行することにより無重力を作り出すことが可能である。ガガーリン宇宙飛行士訓練センターに配備されている。エンジンのテストベット機。中央翼に[[燃料]]タンクを増設して[[航続距離]]を延長、[[電子戦]]機材と[[チャフ]]・[[フレア]]ディスペンサーを搭載している。尾部の銃座は除去された。エンジン出力を強化し[[ペイロード]]を拡大した軍用輸送機型。[[空中給油]]受油管を装備可能。[[空中給油機]]型。[[早期警戒機]]型。航空機搭載[[レーザー]]の研究機でアメリカの[[AL-1]]に相当する機体である。