3,916上位には低燃費車が名を連ねています。年度末やエコカー減税の復活で販売台数は各車とも大幅に増加しています。2012年3月もレクサスCT200hは上位30位以内に入っていませんでした。ここしばらく、レクサス車のベスト30位入りがありません。この状況は続きそうです。各レクサス車がどの程度売れているのか販売台数をネットで調べていたら、下記のサイトを見つけました。くるまーと販売台数の集計は独自に行っているということで、集計方法の明細は記載されていないので、正確性の判断はつきませんが、少なくとも目安にはなると思います。以下レクサス車の抜粋です。290これらの台数を合計すると42,685台となります。自販連のレクサス車の2011年の販売台数公表値が42,36台ですから、大きくはずれていません。レクサス車の販売代位数の約半数がレクサスCTで、エントリーモデルとしての役割をしっかり果たしていることになります。以前のエントリーモデルであったレクサスISの販売台数が低いのが気になります。MCしたといっても、登場から多く変化がないまま7年目に突入していることやレクサスCTの投入が大きく影響しているのではないでしょうか?また、意外だったのがレクサスHSの健闘です。個人的感覚では、ここまで売れているとは思っていませんでした。2011年のレクサスGSの低迷が、FMC後にどのように変化していくのかが楽しみです。今後もレクサス車の販売台数の動向に注目していきます。ES300h4日に米国で開催されたニューヨークモーターショーで、新型レクサスESが発表されたようです。新型レクサスESにはレクサスES初のハイブリッド車が設定されたそうです。予想通り、トヨタカムリをベースとしたハイブリッド車で、レクサスES300hとなるようです。写真を見る限り、パッと見には新型レクサスGSと見分けがつかないです。レクサスESは米国では人気が高いようですが、国内ではウィンダムとして販売されていましたが、現在は販売されていません。今回のニューヨークモーターショーで、レクサスESにハイブリッド車が設定されたことで、いよいよレクサスISへのハイブリッド車設定の現実味が帯びてきました。根拠は何もありませんが、レクサスISは来年フルモデルチェンジするだろうと思いっています。この際にスピンドルグリルが採用され、ハイブリッドモデルも設定されるのではないでしょうか?このとき、レクサスHSの棲み分けがどのようになるのか興味深いところです。スピンドルグリルの採用で、車に興味のない人には、どのレクサス車も同じように見えて、区別がつかなくなるだろうと思います。車に興味のない人は、ベンツやBMWもすべて同じに見ているでしょう。今後のレクサスの動向が楽しみです。上の写真は、フロントスポイラーの傷を示すために以前掲載した写真ですが、この写真でレクサスIS250のアンダーカバーもわかると思います。アンダーカバーの目的はいろいろあると思いますが、主にエンジンルームへの異物の購入防止やエンジンルームの空気の流れの制御、そして、車の下部の空気の流れの制御だと思います。異物の混入防止は、小石がエンジンルームに飛んできて、ファンベルトなどのベルト類とプーリーの間に噛み込むことを防止します。エンジンルーム内は車の中で最も温度が高くなる部分なので、走行中は空気を取り入れ、各種部品を空冷で冷却しています。このとき、空気の流れが悪いと乱流を発生し、冷却効率が落ちる可能性があります。車の下の空気の整流は、高速道路などを走行する場合、車の下の空気の流れを良くすると、車の下の空気の流速が早くなり、若干負圧になります。この負圧により、ダウンフォースが稼げて、車の挙動を安定化させることができます。上の写真を見ると、一昔前の車と異なり、非常に綺麗であると思います。今まで自分の車の下を見ることもなかったので、良い機会でした。(全軽自協)が4月2日に2012年3月の国内新車販売台数を発表しました。ブランド別の販売台数は以下の通りです。同60.5%増の15万8209台となりました。2012年3月のトヨタの軽自動車販売台数は、4,864台で毎月販売台数を伸ばし、3月も過去最高の販売台数になっています。レクサスに関して言えば、前年同月比23.1%増の5,437台です。昨年は3月11日に東日本大震災が発生し、自動車の販売台数が大きく減少しています。このため、前年同月比で比較すると、全体的に大幅な増となっています。レクサスに関しても同様の傾向が見られますが、あまり参考にならないと思います。レクサスは本年3ヶ月で、12,149台を販売しています。単純計算すると本年の販売台数は5万台弱と言ったところです。4月にはレクサスRXのマイナーチェンジが実施され、結構な売り上げ増が見込まれると予想しています。今後は各車スピンドルグリルを採用する、MCやFMCが実施されるであろうことから、レクサス車の販売台数は増加していくのではないでしょうか?特にレクサスLSとISの動向が注目されるところです。(Atom)燃費IS250の燃費IS250の燃費2IS250の燃費3IS250の燃費4IS250の燃費5IS250の燃費6IS250の燃費7IS250の燃費8試乗記IS250CGS450hHS250hRX350IS-F人気ブログランキングにほんブログ村このブログが役に立ったと思ったらいずれかのバナーをクリックして下さい。自己紹介AKIO自分で考えていること思っていることを書いていきます。ご意見のある方は下記までご連絡ください。lexusdiary☆gmail.com※☆の部分を@に変えてメールください。ダイエット保険とはお願い本ブログに関するリンクはフリーです。本ブログの内容、写真等全てのコンテンツについて、無断転載は固くお断りいたします。本ブログに記載している内容は個人的感想や主観に基づくものであり、本ブログによって生じた損害等は補償いたしかねます。