現在日本に世界遺産は17ヶ所あり、その中でも自転車で走ることができるのは、紀伊半島にある「紀伊山地の霊場と参詣道」のみです。1寺への参詣道を指しています。海沿いを行く「大辺路」になります。外国人にも熊野古道や高野山は人気の観光スポットで、サイクリングしている方もよく見かけます。スタート地点に設定している田辺市は、パンダで有名な白浜町のすぐ横にあり、空港があるため首都圏からもアクセスもバッチリです。今回はそのなかでも、海岸線を走る「大辺路」と山間を走る「中辺路」という対照的な景観のルートと、ヒルクライムを満喫できる「熊野那智大社」の3ルートをご紹介します。▲田辺市は武蔵坊弁慶の出身地で駅前には銅像があります。山を貫く「中辺路ルート」、海沿いを走る「大辺路ルート」。どちらを選ぶとしても、起点に便利なのが、紀伊半島西側の和歌山県田辺市で、最寄駅はJR紀伊田辺駅になります。車載の場合は阪和自動車道の南紀田辺ICから車で10分ほどです。駅周辺にコインパーキングがあります。「熊野那智大社」からのヒルクライムのみ走行という場合は、紀伊半島の東側にあるJR那智駅からのスタートになります。羽田から飛行機を使えば、フライト1時間15分と東京からもアクセスしやすいです。1日3本の便があり、始発は羽田発7:25→南紀白浜8:40着ですので、午前中に走り出すことも可能(2018年8月31日までのダイヤ)。南紀白浜空港から、スタート地点の田辺駅まで12.3km。各ルートへも合流可能です。田辺市から国道42号を南へ走るルート。ほとんどが現在は整備された国道になっていますが、景色は昔と変わらないはず。本来の大辺路は田辺市から熊野那智大社までですが、足を延ばして熊野速玉大社までのルートを紹介します。景色がよくアップダウンが楽しい。最大標高差が541mなのに、獲得標高は1,466mあるので思う存分アップダウンを味わえます。距離:127.3km最大標高差:541m平均斜度:0%獲得標高:1,466m冒頭にある通り、すさみ町付近は景色がとてもいいのですが、アップダウンの連続で結構足を使います。同じような海岸線のカーブが続く区間でもあるので、サイコンで距離を確認してないと、ループしている感覚に陥ります。ブルベのコースでもよく使われていて、この辺りを走るのはきついという評判です。道の駅などの休憩スポットも多いので、これからの暑い季節、そこを目指してこまめに休憩するのがいいですね。▲すさみ町の名所「婦夫波(めおとなみ)」。左右から波がぶつかり合う不思議な風景。日は太平洋を一望できます。すさみ町から串本町に入ると、アップダウンは収まりますが、本州最南端の潮岬へは登りになります。ここまでのアップダウンへのご褒美とも言えるのが、潮岬と橋杭岩。潮岬は本州最南端の地で、景色も抜群。橋杭岩は波の侵食によって削られた、大小約40の岩が南西一列におよそ850mもの長きにわたって連続してそそり立っているフォトジェニックポイント。どちらも日本夕日百選に指定されている絶景です。▲串本町にある幻想的な風景の橋杭岩。一部写真で紹介してますが、他にも絶景ポイントが各所にあります。CMの撮影でも使われている「串本大橋」や、古座川町の「一枚岩」もこのルートの近くにあります。)冒頭にも書きましたが、海岸線をアップダウンしながら走ります。途中同じような風景の所があり心が折れそうになりますが、惰性をうまく使えばそれほど苦ではないかと思います。ご褒美の絶景ポイントを楽しみに走れますので、和歌山県内でもおススメのルートです。大辺路ルート立ち寄りグルメスポット海沿いをのこのルートのおススメはもちろん海の幸。新鮮な魚を美味しくいただける2店舗を紹介します。道の駅すさみ国道42号線沿いすさみ町にある道の駅すさみでは、海の幸はもちろん特産のイノブタも味わえます。初夏にはケンケン鰹という、引き縄釣り漁によりカツオを1本ずつ釣りあげ、船上で活け締め・氷温保存した、モチモチとした食感のお刺身もあり旬の魚を楽しめます。▲お造り定食1,780円。期間限定のケンケン鰹です。▲イノブタ焼肉丼セット1,080円。▲バイクラックもあります。水門まつり串本町の国道42号線から潮岬への入り口にある水門まつりは、マグロで有名な勝浦や串本で水揚げされる魚を中心に使ったお造りをリーズナブルな価格で提供しています。▲お造り定食1,200円。本来の大辺路ルートの終着点である熊野那智大社。この世界遺産を背にして、ヒルクライムできるルートがあります。登らないと走った気にならない坂バカの方は是非このルートを追加して登ってください。距離:29.4km最大標高差:567m上り平均斜度:5.1%獲得標高:590m▲スタートはJR那智駅。