BARを使用していて全く持って不安など感じていなかったのですが、STEMのレングスを、50mmに伸ばすのを切っ掛けに35Φへアップデート。そこで悩むのが、ど~のハンドルバーメーカーいするのか。CARBONである事と、信頼性が高いという事。』エンジン付き2輪車業界では、日本国内メーカーにアルミ製ハンドルバーをOEM供給していた実績があるんです。このステムの特徴は、7075材を使用するクランプ部には240°クランプを採用。密着するので組み立てていて気分が良い。気になる重量は・・・S-WORKSの純正組み合わせは384g。幅は760mmにカットしてあります。ステムのレングスは40mm。CARBONで幅は同じ760mm。その差は60gの軽量化へ。この景色みて走るの気持ちいい。実際に使用した印象は、ハンドルバーの外側に向かうにつれて自然な『しなり』を持っています。実際に走り出してしまえば、しなりによる違和感な皆無。明らかに衝撃の角が丸くなったのが体感出来ました。コレはお勧めハンドルバーの殿堂入り。末永い相棒になりそうです。世界中のライダーから支持されるRENTHALのハンドルバー。手の振れるところだけに、違いも体感しやすい部分。今現在使用のハンドルバー次第では、ライディングフィールが雲泥の差に感じることもあるかもしれません。ライズも10mm、20mm、30mm、40mmのラインナップ。ステムは、31mm、40mm、50mm、60mmと細かい設定があります。この他にも、ダウンヒルで使用できるモデル、アルミバージョンもラインナップ。SPECIALIZEDにスペックされている780mmワイドのライザーバー、約370gとヘビー級。軽量化と快適性、操作性とハンドルバーは意外と重要なセクション。雰囲気だけでセレクトするのは勿体ないですね。悩ましいサイズはお気軽にご相談ください。駐車場は2箇所ございます。宮前平1丁目第2(4台駐車)※必ず利用証明書をカウンターまでお持ちください。