復帰の日が決まってからそわそわし通しで、前日はロクに眠れんやったのは言うまでもありませんね。良い経験になりました。復帰にあたり、アライさんから返ってきた練習用ヘルメット(練習用って言ってみたかったと。90ブロス柳田社長に託しておりまして。CR-1ガラスコーティングを施工してもらったのです。好きなんですよね~、ガラスコーティング。バイザーにCR-1のステッカーを貼ってもらってバッチリおっけー。バイクへのCR-1施工台数は日本一とか言ってたな。実はね、バイクに乗れん間、乗るのに充ててた時間を使ってトレーニングに行ってました。近くの体育館にね、その前後でモトクロスパーク古賀に遊びに行ったり90ブロスさんにお邪魔してたりしたんです。新車買うの初めてやし知らんやったけど、初乗り前にグリスアップした方がいいのね。古賀パやHSRのコース整備は勿論、自身も国際B級で走ってた土師さんに手伝ってもらってバイクいじいじ。グリスアップに使うグリスは平ポンお勧めスーパーゾイル。お高いけど、自分のバイクだけならいいね。結局、グリスアップは殆ど土師さんがやってくれた。あたしはBONSAIMOTO多川さんにお世話になってるARCのレバーに交換したり~(これさ、ピストン押す部分がクルクル回る様になってんのね。)クロスラッツ今井さんに取り寄せてもらったZETAのアルミフットペグに換えたりしてました。これね、純正と並べると一目瞭然。CRF150Rに乗りよった時はね、250R用のステップを入れてました。前期後期どっちも行けるけど、後期の方がよりワイド。入れんでも問題ないけどカラー使った覚えが。あとはアワーメーターを付けて完了かな。復帰もそうやけど、YZ85L初乗りでもある。色々なご縁やタイミングで、今年で引退しちゃった安原さやちゃんのメカニックもされていた平ポンこと平田さんが来てくれた。最初、エンジンかけきらんやったあたしに代わって初始動してくれて、暖機してくれて、大事なことを教えてくれた。いつものカメラマンもりたいも来てくれて、記念すべき復帰ライド&YZ初乗りを撮ってくれた。骨折した時に傷めた手首が、乗るうちに痛くなってきたけん休み休み、指もまだ完全に可動域が戻ってる訳じゃないけんゆっくりゆっくり。いい機会やけんフォーム修正しようと思うけど、なかなかシートの角に座れないコーナリング。スタンディングでは、正面から見るとそうでもないけど膝が入り過ぎて、俗に言う骨盤が寝た状態。それでも楽しくて楽しくて。