製品やニュースをお知らせします。思いっ切り個人的な見解なので、「そういう見方もあるのか」と受け流して頂ければ幸いです。Twitter管理画面searchtwitterprofileAuthor:99prince自転車歴43年。名古屋近辺でまったり乗ってます。ロードバイクの最新ニュースだけでなく、製品に関する自分自身の感想やレビュー、プロショップとのおつきあいなども。時々懐かしいネタが出てくるかも。CASSETTE土曜日の名古屋は朝のうちに雨が上がり、午後からは薄日も射す一日でした。所用であちこち出掛けていましたが、思ったほど寒くもなく、このぶんなら日曜日は走れるかもしれませんね。この季節に走る気になるとは、、、おいちゃんも大人になったものです。このまま春になるほど甘くはないでしょうが、小春日和が続いてくれれば嬉しいですねぇ。今日は、ホイールをいくつか持っているおバカさんのために、こんなスプロケを探してきました。11速ホイールが出来上がるクロモリ製スプロケット。カーボン製スパイダーとすることで軽量化と耐久性も手にしています。墨黒のカーボンスパイダーがシブいですねぇ。削れやすそうな気もしますので、脱着には十分注意が必要でしょう。それぞれのギアに刻まれた切削加工の跡が美しい、、、オイルと汚れですぐドロドロになって見えなくなるという刹那的なところが、更にその美しさを引き立てます。ロックリングはアルミ製です。削り出しということは、不要な部分は全部削り落しているということで、各ギアが接する所以外はスッカスカになっている訳です。この写真をよ~く見ると、チェーンラインからトップ側にかけて各ギアの隙間からフリーボディが見えていることがわかります。変速性能というものは非常にデリケートなもので、ただ軽ければいいってもんでもありません。ユーザーによると、変速そのものに問題はないものの、変速効率や安全性のマージンを考慮する必要があり、装着に関してはできるだけプロフェッショナルのメカニックにお任せするほうが無難でしょう。ホイールを購入した時にも使えます。12速化する前に、手持ちの旧式ホイールを復活させておけば、少しは懐具合も潤ってくるんじゃないでしょうか。