新車情報お届けサイト新車情報お届けサイト新車最新情報をお届けします2018年~。万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。2018年6月にフルモデルチェンジされた新型クラウンの口コミやだいぶん出揃った時期です。今回は、新型クラウンの口コミ、納車状況等をまとめてみました。新型クラウンの納車状況スポンサードリンク新型クラウンのデザイン・インテリアの口コミ評価デザインスポーティで重厚感があり高級車にふさわしい。若者でも乗りやすく、かっこいいデザインだと思う。新型クラウンのデザインは素晴らしい。親父の車というイメージから、洗練されたカッコいいデザインになった。デザインについては、良い評価が多いようです。以前のクラウンに比べてスポーティになったことが、今までのイメージを払拭し若者からも支持を集めたようです。重厚な重たいイメージから流線的な動きのあるエッジを効かせたフォルムが若者向が好みそうなデザインのような気がします。Cピラーが狭くなった分窓が広くなり流線的でスポーティな印象を持てるデザインに変わりました。テールランプが従来のボックスタイプのありふれた形状から斬新的なデザインに変更されました。室内・インテリア二画面のナビ操作画面は見やすくて操作がしやすい。上段の操作画面は光の当たり具合で見にくい時がある。タッチパネルが使いづらい。インテリアは黒く安っぽい。インテリアは派手さがなく落ち着いている。皮シートの品質が悪いような気がした。これがクラウン?と驚くように安っぽく感じる。合皮?を随所に使い、高級感をだそうとしているが、カップホールダーのギミックなど、あんなの要りませんナビ画面も先進性を出そうしているが、どこが良いのか判らないデザインだと思いますインパネ周りは特に奇をてらったり、極端なデザイン性を求めてはいないようです。さりげない曲線を取り入れることで、保守的なデザインに新しさがプラスされています。売れ筋の2.5リッターHVのGというグレードでしたが、ノーマルモードでもスポーツモードでも驚くような加速をするという感じはなかったです。アクセルべた踏みしてみましたが、なんかもっさりとした印象でした。ハイブリッドだと面白みがないです。試乗車なかったけど、若者には2Lターボの方が楽しいんじゃないでしょうか。3.5L+モーターですから、パワーはありますねまあ公道では必要の無いパワーですけどね足回りが堅く乗り心地が悪い。年配者には辛いと思う。カッ飛ばす車種でもなく十分過ぎるエンジン性能です。燃費についても気にして乗るような車ではないが、街乗りで10km/h行くので良い方だと思う。V6エンジンと2基のモータからなるハイブリッドエンジンです。アクセルを踏み込むと即座に反応しドライバーが意図する加速度を得ることが出来ます。高速走行時はエンジンの回転数を低く抑えることで低燃費と低騒音を実現しています。剛性性能の優れてNプラットフォームを採用することで、走行中の安定性が増しハンドル操作に機敏に反応します。口コミまとめトヨタのフラッグシップカーのためそれなりの内装なり、エンジン性能は備えているようです。若者にも年配者にも好まれる車と云うのは、かえって中途半端な作りの車になってしまったような気がします。若者が、新型クラウンを購入したいと思うのか?また、年配者が新型クラウンに乗りたいと思うのか?個人的には否と思ってしまいました。発注から納車まで、昨年までは、2~3か月待ちも珍しいことではなかったようです。発売直後と云うのは、注文が殺到する時期でもあり当然のことだと思います。今回の新型クラウンの場合、変更が大きかっただけに販売直後は注文が殺到したのだと思います。現在は、通常通り約1か月で納車が可能なようです。新型クラウンがどれくらいユーザーに受け入れられるか注目してみたいと思います。「ディーラーの売り込みがイヤ...」など、お気に入りの新車の購入を検討しているけど悩みが尽きない...と悩んでいる方は非常に多くいらっしゃいます。家族や友人に相談したところでまともに聞いてもらえずまた聞いてもらったところで欲しい車に手が届かない。そんな方にオススメの裏ワザをご紹介します。万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。新車情報お届けサイトシェア電話お問合わせTOPへ。