私の経験が少しでもこれからの方の参考になれば嬉しいです。その際、私の書込みはまとまりが無いので、加工して下さって結構です。写真も使いますか?他にも有りますので、必要でしたらメールでお送りします。地図も必要でしたらお貸しします。郵送になるのでちょっと面倒かもしれませんが・・。あと、コルゲーションは物凄かった(私が走ったところで1番)ので、キャリアの補強は必須だと思います。(4WDもかなり辛そうでした)ジェリ缶20L、水10Lだけで30kgほどになりますからね。XR600は細いパイプ2本だけで支えてますので、ケープで早速折れました。その後、中にボルトを埋め込み補強し、それでもガルフでクラックが入ったので、ダーウィンで5*20mmぐらいのバーを取り付け、その後は問題なく走れました。サイドバックがマフラーに当たるのを予防する意味でもこれは正解でした。(私は一度サイドバックをサイドカウルごと焼いています・・)基本は荷物を減らす事ですが、元々荷物を載せるようにorタンデム出来ないバイクは要注意です。ラウンドにはパワーもさる事ながら、積載性がかなり重要です。Bajaの様なのは必要ありません。(Ausでは売ってませんが・・。)夜間走行は禁止と考えてください。連続32時間運転、2014km。夜間は60km/h以下でゆっくり走行しましたが、絶対に真似しないで下さい。データも書かれていて役立ちました。簡単なロードコンディションも乗ってます。このマップは4箇所のシリーズになっていました。セット購入が割安ですので、記念にセットで購入されるのも良いかも知れません。(現在6箇所になってる模様。セット定価$79)シンプソンはパーミットにマップが付いて来るそうですが、キャニングストック・ガンバレル・グレートセントラル・タナミ・ナラボー等アウトバックの道をほぼ全部網羅してますので、役に立つと思います。$39.95の方が良いかな?)(A4だけどスパイラル綴じ)まあ、現地で見比べてください。Gulfをその都度買いました。(12個セットだと$79らしいです。これは個別だと$10以下なので個別の方が良いかも。Atlasは給油状況などは書いてなかったですが、B5とコンパクトで、おまけにスパイラル綴じなので開けっ放しに出来、使いやすかったです。舗装路では細かい情報は必要ないですから、バイク以外の方にも良いかも知れません。ありがとうございました。