Trucks(26)仕事中(17)Tacoma(5)お知らせ(9)Towing(31)MYタンドラ(28)Tundra(23)日記(64)ホビダス[趣味の総合サイト]2007年06月16日ハイリフトプレランナープライベート、または業務用として南カリフォルニアでも大活躍している先代タコマ。大学生っぽい若い女の子から、はたまたメキシコ系の庭師の人達まで、カリフォルニアでタコマは大人気なんです。その証拠に、中古車市場でのタコマの価格はほとんど値崩れしないそうです。これほど幅広いユーザーに支持されているクルマもかなりめずらしいんじゃないでしょうか。この先代タコマ、実はすごく好きなんです。ここまでリフトアップしてしまうのは個人的にはちょっとやりすぎですが、何よりこの身軽そうなボディが好きなんです。不思議な事にリフトアップしてもローダウンしてもさまになるんですよね。真横から見るとこのリフトアップぶりがよくおわかりになると思います。乗り降りは大変そうです。このサイズを履くにはここまで上げないとだめなのか?いやはや、ものすごいサイズですね。本人に、金払いのいい日本人に売ってくれと頼まれました。ご興味のある方は、オーナーの連絡先をお伝え致しますので、直接メールを頂ければと思います。日本までの輸送/通関に関しましても日頃御世話になっている正直な業者さんをご紹介致します。Towingはお任せ下さい。V8?P/Uトラックを購入する際、使用目的にもよりますが、V6かV8エンジンにするかは悩むところですね。私の場合は副業でTowingの仕事をするので、迷わずにV8タンドラを選びました。プライベートユースで、ヘビーデューティーなTowingなどがなければ、やはりタコマや同クラスのP/Uがベストでしょうか。ここは今仕事で毎日通っているCALTYのスタッフパーキング。当然ながらTOYOTA車が多いです。CALTYスタッフに一番人気のクルマは、ここのスタッフがデザインを担当したFJクルーザー。表のパーキングにもFJが多数。ブルーが一番人気ですが、恐らくラインアップ上のカラーが全て揃っています。(笑)、二番目に多いのがタコマ。このブルーのオフロードPKGはモデラースタッフのAさんが所有。一目でわかりますが、このタコマ、スペーサーで2.5インチリフトアップされています。リアもリーフ増しで1.5インチアップ。フロント2インチアップした私のタンドラと並ぶとこんな感じ。ちなみにタンドラに乗っているスタッフは皆無...。タコマ久しぶりにナイスなタコマを発見しました。ショップのデモカーだと思うのですが、すごくカッコよくまとまっています。このライトバー、つや消しブラックのシンプルなデザインですが、カッコいいです。バーもライティングもKC製でした。タンドラ用があればいつかMYタンドラに...。個人的にはHELLAが好きなので、ライトだけはHELLA製を選びたいです。リフトアップは6インチほどでしょうか。強烈なサイズのタイヤですね。社外パーツが色々付いていますが、一番気になったのがこのソフトトップ式のシェル。都市部に住んでいるとやはり防犯面が気になるところですが、必要な時にだけ気軽に脱着できる構造であれば便利ですね。先日、買い物で寄ったDIYセンターにて見つけた真っ赤なタコマ。ように見えますが、20インチの社外ホイールを装着してました。真っ赤なボディにクロームホイール。見る事のない組み合わせですが、カッコ良すぎ!P/Uなのにすごくスポーティーな雰囲気。例によって他人のクルマを勝手に撮りまくっていますが、実は真っ先に目が行ったのがコレ!このトノカバー、現行タコマに見事にマッチ!スポイラー風のこのようなトノカバーを装着しているP/Uはたまに見かけますが、個人的にはタコマの外形デザインにベストマッチしていると思います。新旧タコマ先日、近くを通りかかったのでちょっと寄り道をした4WDショップ。最近急成長中の全米展開をしているショップで、ここ南カリフォルニアだけで10店舗以上、全米で約50店舗展開している大手です。四駆/ピックアップトラック専門で全米50店舗ですよ!当然競合他社も多く、各社しのぎを削っている業界ですが、これからもアメリカのP/Uトラックの市場規模がおわかりいただけると思います。長年アメリカで暮らしていながら最近少しずつわかってきたこの世界、私の想像を遥かに超えているようです。そこで見かけた2台のタコマ。2台共リフトアップの作業を終えた車両だと思います。車高を上げると雰囲気ががらりとかわりますね。6インチ以上のリフトアップでしょうか。サイドステップもないので乗り降りが大変そう。こちらはフロント3インチ程度?にしてもスゴいタイヤです。先代タコマのフロントはFABTECH製の車高調が組まれていました。トラックバック(0)。