新着通知はありません。12:27今日は、他の半導体関連弱含みなのに、ここだけ強い、いつもの午後安のパターンにならなければ、本物かも?昨日もあんましだれなかったし。楽しみに待ちましょう。12:23>>200アクセラハイブリットのエンジンは誰が見てもマツダの2.0lエンジンです。見たことないくせにいいかげんな事書くなよ。17:20前にも投稿しましたが、長期株主は損が生じておりません。ソンきりはありません。この1年の間に短期で儲けようとした方が狼狽売りをしただけです。過去数年の会社予想と実績を見れば明らかにわかりますが、そこは自己責任で分析しましょう。15:48数年前、411円で1000株ホルダーです。それ以前は100円前後のときもあり数千株から1万株の保有時期もありましたが、隔世の観がありますが、この1年はいい夢を見させていただきました。IRと通期予報はいつものことで、手堅い発表の後で,上方修正はこの会社のいつものことですよね。いいことか悪いことかは別にして、上場1部企業にしては、お粗末かなとは思いますが、まあ次の発表を待ちましょう。10:07>>613エンジンの細かいことより、株式の売り買いのこと投稿しようよ。09:24>>607同感です。早く新基準出してほしいです・正直マツダのディーゼル、試乗車でも乗ったらいいのがよくわかります。カタログ値だけで、無駄な投稿ばかりしているやつ、うざいですな。10:02>>301エンジンのことばかり、書き込みしてるけど、ここ、株式売買の投稿欄じゃないの?いくら売りにだしてんだよ。今スカイアクティブのプレマシー乗ってるけど、楽に市街地で14.5km以上はしってるし、昔のマツダ車と比べたらずいぶんよくなってるぜ。10:52>>156他社の車が、優れているのなら、別にマツダをけなさずに、素直に他社、あなたがほめるトヨタの掲示板でやってくれ、トヨタもマツダのOEMでメキシコ工場のデミオを販売してるし。トヨタが変な車を売るわけないので、そこは認められたということではないのかな。11:11ミニバンは1車種でも、残してほしいです。プレマシークラスが大きさも、使い勝手もちょうどいいし。ディーゼル搭載車げ出るの期待していたのに残念です。Reserved.違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。エラーが発生しました。時間をあけて再度お試しください。