959パニガーレの後継モデルはV4ルックを採用して精悍にアップデート!現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。7すべてみる全15枚これまで959パニガーレとして活躍してきたミドルモデルも今回からリニューアル。新たに「パニガーレV2」として生まれ変わった。V4と同じ流れを汲むスタイリングに進化、シャシーも大きく進化しての登場だ。V2」として登場パニガーレファミリーのミドルモデル・959パニガーレがアップデートを受けた。その名も「パニガーレV2」に変更され、各所のパーツもかなり進化している。35年の歴史に幕、ヤマハが「セロー250」のファイナルエディションを発表ユーロ5規制に適合させたV2はまずボディデザインを一新。兄貴分のパニガーレV4/V4S同様のスタイリングを採用しているが、今回からV4シリーズは全グレードにウイングレットを採用したため、外観上はウイングレットなしがV2と識別できる。従来両持ちだったスイングアームは今回から片持ちに変更。新たにリアシリンダーからテールパイプにつながるセクションにカバーが追加されたことで、スタイリングも一新。凝縮感のあるフォルムとなっているのが特徴だ。955ccのV2エンジンは5PSアップ。マフラーも新設計され、騒音の低減と排気ガスのクリーン化も達成しながらコンパクトな形状となった。加えて、シートに新型パッドを採用し、シート前後方向に面積を増加。スポーツバイクとしての自由度を高めている。各部をチェック!タイヤはピレリ・ディアブロロッソコルサ2を標準装備。リアは5.5インチ幅の新5本スポークデザインで、リアタイヤ幅は180mmとなっている。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。