前回、勝手に比較させてもらったダブルキャブと同じパーキングでアクセスキャブを発見したので、これまた勝手に比較タイム開始。車高を上げたり、スペーサーをかましたりとちょっと愛車をイジり始めると、かつてのノーマル状態と比べたくなってしまうのです。(笑)このグレーのアクセスキャブも私の愛車同様、TRDオフロードPKG。年式も同一の'03モデル。見た感じフルノーマルの状態なので、比較対象にはピッタリです。私の愛車はスペーサーによって、フロントが2インチアップしています。このアングルだと、サイドミラーの位置からフロントの車高の違いが良くわかります。これがタイヤのハミ出し具合の違い。フロントは純正ホイールに1.5インチのスペーサーをかましています。ノーマルと比較すると、こんなにもハミ出しているんですね。自分でもちょっと驚きました。ちなみにリアの車高はノーマルのままです。!上には上がいました。気などまったく芽生えなかったのですが、2代目を手に入れた後、徐々にP/Uの世界にのめり込んでしまいました。ノーマルの状態で個人的に気になり始めたのがフロント下がりの車高と、ホイールのオフセット。知識不足で、フロントアップ後、CVブーツからグリスをまき散らしたりとトラブルもありましたが、ルックス上は今の状態に非常に満足しています。