個々の支店によって、ドライバーとの相性があるが、新人に対しては結構優しい。各担当が居るからわからないものは聞けるし、ちゃんと答えてくれる。社宅も近くにあり、家賃駐車場がやすい。平均勤務時間10-11時間103人の社員・元社員の回答より回答者の納得度42点9時から15時でしたが、私の希望で子供のお迎え時間の都合上、お昼休憩なしの9時から14時としてもらえました。これはおなかもすきましたが、大変助かりまして有り難かったです。担当業務は私1人だったため、1日5時間ではなかなかこなせない日もありましたし、お休みが取れないこともありました。みは平均して多い方だが、班員が1人でもかけたりすれば、公休出勤につながる場合があります。班の中でそれぞれコースを任されている為です。(フリーで入る人もいるが、結局は人員が少ないのでキツい。納得度52点56人の社員・元社員の回答より全国に従業員のための社宅が多数完備して、安い家賃で独身、家族が安心して働ける環境整備している。その為早く貯蓄して自分の持ち家を購入している。育英会が有り教育資金を低金利で貸付制度もある。会社は毎年年間休日を増やし続けているが限界に来ている。労働集約型企業であるが昨今の話題でもある中心であるドライバー不足が大問題になっている週休二日制も取得困難な状態が続いている。大変な仕事のわりに賃金も上げらない。41点56人の社員・元社員の回答より事務職は正社員になる三ヶ月教育を受け受けている。1.電話対応教育2.運賃の仕組み教育3.総務、法令教育4.営業教育。5.営業での現場教育6.国際物流教育7.倉庫管理、ロジシステムの教育、開発8.情報システムでの基本教育。営業系その業務は私一人だけの採用だったため、パートで4時間ではこなせないのがこまりました。進め方にルールがあるかどちらとも言えない51人の社員・元社員の回答より・公休は、ほぼ消化できる。今現在は110日だったかな?)・仕事を家庭に持ち込むことはまず無い。(家に帰ればほっと出来る。休みの日は自由感がある。)・収入面については、中流家庭の生活を送ることが可能。(妻子持ちであれば共働きは必須項目。)女房は働きに出る必要がない社会の仕組みづくりを政府は考えるべきなのでは?子供を預けることが出来る施設を増やすことよりも...。今の社会に於いては、運輸業界についての物流ドライバーが不足しているわけであるため、日々の忙しさは相当にある。楽して稼げる術は無い。就業内容と就業法規は常にいたちごっこであるという事実は否めない。少子高齢化社会は、この業界でも当然のこと。今後の業界そのものの将来性が非常に不安。SPAM対策のためのダミーチェックです。表示されていてもチェックしないでください。頂いたご意見への回答は行っておりません。