ポジションのハーフカウルツアラー・GSR250Sゆったりポジションのハーフカウルツアラー・GSR250Sニュースまとめ2016年1月11日GSR250SSUZUKIGSR250の登場から1年半ほどが経過した2014年1月に国内での販売が開始されたGSR250S。カワサキのニンジャ250Rがニンジャ250へとフルモデルチェンジをはたし、250ccフルカウルモデルのスーパースポーツ指向がさらに強まっていくであろうと思われた矢先、スズキはこのGSR250Sを国内市場へと投入してきた。ハーフカウルが追加装着されることで、かねてより評価の高かったGSR250のツーリング性能がさらに向上。ハンドル形状も同時に変更を受け、ハンドル位置はGSR250よりも高い&手前の位置に設定されることで、アップライトなライディングポジションを実現している。これらの変更にともない、サスペンションのセッティングが若干変更を受けるとともに、ヘッドライト&メーターがハンドルマウントからフレームマウントに変更されている。左スイッチボックスにはハザードランプを追加装備することで、利便性の向上が図られた。ハーフカウルモデルのGSR250Sの登場から8ヶ月後には、フルカウルモデルのGSR250Fも同シリーズのラインナップに加わることとなる。ちなみに、GSR250シリーズ中でもっともアップライトなライディングポジションを持っているのはこのGSR250S。フルカウルモデルのGSR250Fはスクリーンもより寝かせ、ハンドルも若干低めに設定されているのだ。VARIATION2014年モデルトリトンブルーメタリックパールネブラーブラック2015年モデルトリトンブルーメタリックパールネブラーブラック足つき性はどうなの?SUZUKI_GSR250S_足つきSUZUKI_GSR250S_足つきシート高はGSR250と同じく780mmの設定なので、足つき性も同様に良好だ。女性でも足つきに不安を感じることは少ないのではないだろうか(モデルは身長172cm・体重68kg)。車重はGSR250比でプラス5kgの188kgになっている。