5.ノートルダム大聖堂シャルル・ド・ゴール駅から地下鉄に乗り、ノートルダム駅に向かいます。ノートルダム駅付近の様子です。見えている川はセーヌ川です。ノートルダム大聖堂が見えてきました。セーヌ川は川の流れが穏やかです。セーヌ川沿いの街の様子です。ノートルダムホテルと書いてあります。ノートルダム大聖堂に近づいてきました。川から降りてクルーズ船に乗ることもできるようです。ノートルダム大聖堂の焼けた屋根が見えてまいりました。ノートルダム大聖堂の前に来ました。4/15(月)の夜に発生した火事で被害を受けた屋根の様子がよく見えます。)敷地内には入ることができません。警察の人がライフル銃のようなものを持っています。ノートルダム大聖堂の付近のカフェで一休みすることにしました。アイスコーヒーとクレープを食べました。生クリームとアイスクリームと蜜をたっぷり。記憶定かでないですが、1000円以上したと思います。ノートルダム大聖堂を出発してパリ北駅に向かいます。ノートルダム駅の近くでクレープを焼いている人がいます。6.パリ北駅から英国ロンドン行きのユーロスターに乗車してセント・パンクラス駅へパリ北駅に到着しました。英国ロンドンのセント・パンクラス駅までは少し時間があるため、パリ北駅のエキナカで時間をつぶします。駅の中の売店でどんなものがいくらで売られているのか?確認です。このサンドイッチが、6.05€≒747円です。この物価水準について、皆さんはどのように思うでしょうか?やっぱり「チョー高い!」って感じだと思います。続いてソフトドリンクを見てみましょう。500mlのペットボトルに入ったリプトン紅茶とペプシコーラも、3.4€≒419円です。日本ではディスカウントストアでは100円を下回って販売されていることもあるでしょう。実にジュースは物価は日本と比べて4倍です。オレンジジュースとグリルクラブサンドというサンドイッチを買いました。オレンジジュースとグリルクラブサンドで10.8€≒1,333円です。日本では考えられませんね。味はしっかりしています。電光掲示案内板では、私が乗車する予定の20:07発のセント・セントパンクラス駅行きが表示されています。乗車手続きの受付が開始となったので、乗車手続きの場所に向かいます。2Fに上がって、パリ北駅の中を見ると、また少し違います。この道をまっすぐ行きます。右手には、いろんな列車が停車しています。列車番号9059で、20:07発、ロンドン、セント・パンクラス駅行きとあります。そのまま乗車手続きの場所に向かいます。この後、EUからの出国手続きと英国の入国の手続きを行う出入国審査があり、パスポートのスタンプを押されました。EU出国のスタンプと、英国入国のスタンプの2種類です。通過して、待合室ですが、免税店が並んでいます。この2Fフロアーは、実質的にEUでもフランスでも英国でもない制限エリアなのですが、何となく不思議です。出発時間が近づいたため、列車に乗車します。20:07発ロンドン行きです。私が乗車する13号車です。売店車両の中の様子です。ソフトドリンクにアルコールに軽食も売っています。メニュー表は、英国ポンドとユーロの2種類の通貨で表示です。私は、ビールとワインと紅茶を買いました。缶ビールを見てみると、日本語の表記があります。セント・パンクラス駅に到着しました。セント・パンクラス駅は、エキナカが本当におしゃれで、きれいなお店が建ち並びます。時間も遅いので、店が閉まっていますが、昼間はきっと大勢の人がいるのだろうと思います。地下鉄に乗り、アールズ・コート駅に戻ります。この日はこれで終了です。総合JUGEMテーマ:旅行記あけましておめでとうございます。2018/12/29に羽田を発ち、2018/12/30にオマーン入り2019/01/02の夜に日本へ帰国して、深夜に自宅に無事到着しました。今日はオマーンについて、ガイドさんからお聞きしたことなどをまとめながら、撮影した写真を掲載したいと思います。オマーンのマスカットの場所は、下記の通りです。<オマーンのマスカット(右下を参照)>12/29〜01/02の行程概要は下記の通りです。できごとですが、オマーンの国王の座を捨てたタイムール(当時47歳)というオマーン人が、兵庫県神戸市に住む大山清子さん(当時19歳)という方と結婚したという話があります。タイムール氏が大山清子さんに一目ぼれし、結婚を申し入れるも当然両親が反対。年の差も倍以上ということもあったようですが、それでもタイムール氏は大山清子さんに果敢にアプローチし、国王の座を捨てて大山清子さんと結婚しました。二人の間には、「節子」という女の子が生まれました。その際に国王の座を捨てて息子のサイード王に国王の座を譲ったのですが、その国王が「節子」の誕生を祝って来日してタイムール氏に会いにきたのでした。これまでタイムール氏は、大山清子さんに自分が国王であったことをいわず、資産家の息子ということでお付き合いしていたため、大山清子さんもサイード王が来日して突然自宅に来たためびっくりし、そのとき大山清子さんは初めてタイムール氏が国王であったこと、国王の身分を捨てて日本に永住することを決意したことを明らかにしたのだそうです。その幸せは長く続かず、大山清子さんは結核を患い、23歳という若さで命を落とします。大山清子さんの死後、タイムール氏は、娘の「節子」が将来、オマーンの王族の相続権を得られるよう彼女を連れてオマーンへ帰国しました。節子は「ブサイナ妃」と名付けられて王室の身分を得ました。タイムール氏は第二次大戦後に亡くなりますが、ブサイナ妃が1983年に来日し、大山清子さんの墓前に墓参りをしたとのことでした。このような物語があるため、オマーンは3.11の東日本大震災の際も、赤十字経由の義援金の金額ランキングにおいて、米国29億、台湾29億、タイ20億に次いで4位10億となっており、3.11のときにもオマーンは大変な資金援助をしていただいたという事実があるのです。そんなことを考えながら、旅行をしてきました。現地のガイドのサンジェイ(sanjay)さんからはインドのジャイブール出身のインド人なのですが、オマーンについて詳しくお聞きした情報をまとめました。サンジェイさん曰く、インドは労働市場の競争が厳しく、給料を稼げないため、オマーンに住むことにして生活しているとのこと。そのサンジェイさんに取材させていただき、お聞きした情報は下記の通りです。●450万人のうち、230万人がオマーン人で、オマーン国籍の人は、教育・医療は無償とのこと。残り220万人は移民。●最低賃金:930米ドル/1カ月(4)防衛ミサイル、戦車、銃は米国製。戦闘機はロシア製(スホイ戦闘機、ミグ戦闘機)。�石油の輸出までの経緯1962年に油田を発見。1968年11月に初輸出し、14,000百万ドル相当を日本へ輸出。油田から港まで約700kmをパイプラインで流し、港から石油船(石油タンカー)で輸出している。�石油の権益オマーン国内で採掘される石油の権益のうち60%をオマーン政府、34%をシェル(米)、4%をトタル(仏)が保有している。�セメントオマーン国内でセメント製造を行い、ドバイ、アブダビ首長国、サウジアラビア、インドに輸出している。乗用車はトヨタ自動車が多い。因みに杉っ子がチャーターした専用車もトヨタ自動車の車でした。信号による交通規制ではなく、円形の交差点となっている。オマーンは日本と異なり、右側通行なのですが、円形交差点では、自身の右手に車両が見えた場合は、右手の車の通行を優先させるというルールがあるようです。同様の円形交差点は、アジアでも見られます。杉っ子は、インドのデリーや、カンボジアのプノンペンで見かけたことがあります。農産物の収穫量が、消費量を賄いきれないため、輸入もしているとのこと。ワディシャーブでは、アプリコット、バナナ、レモン、グアバ、ザクロの栽培をしているところを見かけました。�果物7月〜9月にかけて雨がない。バナナ、オレンジ、レモン、パパイヤ、ココナッツ、ザクロなどが獲れる。�野菜トマトやジャガイモなどを栽培している。�穀物コメ・小麦の炭水化物は国内で収穫ができず、すべて海外から輸入している。法人税と贅沢品税はかかるが、所得税はかからない。別学で、大学は共学となっている。【初日:12/29(土)】JL7999便は、QR813便とのコードシェア便です。JL7999に搭乗します。日付が変わりまして、すぐに食事です。エコノミークラスの和食の食事です。飲み物(右):ビール(ハイネケン)カタール航空は何度か搭乗しているのですが、左下の写真のように、ミネラルウォーターやオレンジジュースといった液体の飲み物が、プリンやゼリーみたいな容器に入って出てきます。これは機内食の保管スペースのためなのか、理由がわかりませんが、不思議に思います。前菜(左上):パンとバターメイン(中央下段):マッシュルームのフリッタータ、鶏胸肉のハーブ風味、ハッシュブラウンポテト、ほうれん草のソテー、チェリートマトのロースト添え物(中央上・右上):フルーツヨーグルト、フルーツ(オレンジとぶどう)左下:オレンジジュース冷たい飲み物のメニューラインナップに、オレンジジュース、リンゴジュース、パイナップルジュースがあり、食事とは別に普通に無料で注文できます。朝食の左下の写真の通り、オレンジジュースが出てきまして、先述の通りプリンやゼリーのデザートの容器に入っています。ドーハのハマド国際空港に着陸しましたが、空港ビルのボーディングブリッジへの着陸ではないため、地上に降りてバス輸送です。写真は、JR7999便の機体の先頭部分です。当初の乗継便は、07:20出発のQR1128便だったのですが、06:10到着で乗り継ぎに1時間10分しかありません。空港ビルのボーディングブリッジでの着陸ではないとなると、バスでどのくらい時間がかかるのか?1時間10分で次の便に無事乗り継げるのか?不安でした。そのためドーハ・ハマド国際空港着陸したら、すぐに飛行機から降りる準備をして、一番にバスに乗ろうとしたのですが失敗。杉っ子の目の前でシャットされて2台目に乗るよう空港職員からの指示がありました。空港ビルに到着したときにはAM7時を過ぎてしまい、07:20発のQR1128便の搭乗は締め切ったとのことでした。だいたい飛行機が空港に着陸してからモタモタして、機内でずっと留め置かれたうえ、バスの準備も遅いし、ようやく機内の人が動き出したと思ったら、1台目のバスの乗車が締め切り。この乗り継ぎは、物理的に可能なのでしょうか?という疑問を持ちながらも、ドーハ・ハマド国際空港の職員に事情を説明したところ、無料での振替で09:45発のQR1138便に予約を変更してもらうことができました。ドーハ・ハマド国際空港の中の写真です。2017年のGWにヨルダンに行った時も、ドーハ・ハマド国際空港がトランジットだったのですが、この巨大な人形は定番です。09:45出発といっても、搭乗開始時間が08:45と早い。マスカットで送迎を頼んでいるため、飛行機の乗り継ぎに失敗して2時間30分程度遅れることを、送迎会社に連絡する必要がありました。ところが連絡先が分からず、インターネットで検索してと思うのですが、Wi-Fiもどう接続したらよいかわかりません。データローミングをオンにした場合、通信料がいくらかかるか?高額請求されるリスクもあるため、ダイナースクラブでラウンジを利用させてもらおうと思いました。ダイナースクラブのラウンジだったらWi-Fiも難なく接続できるだろうということに加え、PCも使える可能性があると思ったからです。ドーハ・ハマド国際空港のラウンジを急いで探すのですが、何とかラウンジを見つけてWi-Fi接続して、送迎を手配した会社にTELしようとしましたが、スマートフォーンでインターネットのサイト検索しても、日本語デスクの電話番号が見当たらず。取り急ぎメール送信を終え、ラウンジ内で食事をよそっていたときに、PCが2台だけ設置してあるのを発見。PCならば日本語デスクの電話番号がわからなくても、マスカットの現地の会社の電話番号がわかると思い、すぐにPCを確保。サイトの連絡の画面で連絡しようとしました。入力が日本語入力できないため、英語で乗り継ぎに失敗したことと、代替の便は確定していること、マスカット国際空港への到着が2時間30分程度遅れることを、メールで送信しました。guide.上記をメールした上で、バウチャーに記載の現地の事務所にTELして、事情を説明して理解していただきました。していたら、もう搭乗手続き開始時間の08:45。慌ててラウンジを出て、搭乗ゲートのB3という場所に向かいました。写真は、ドーハ・ハマド国際空港から撮影したQR1183便の機体がボーディングブリッジで接続されている様子です。マスカット国際空港に到着しました。マスカット国際空港のボーディングブリッジから撮影した空港ビルの様子です。入国審査を終え、手荷物を引き取ります。手荷物を受け取った後、1万円だけをオマーンリエルに両替しました。1万円=260オマーンリエルです。HSBC銀行のATMです。オマーンへ入国します。送迎人が名札をもって待っています。送迎人と合流し、そのまま車の方へ向かいます。無事プラチナホテルに到着できました。このプラチナホテルは、四つ星ホテルなのですが、近隣にスーパーマーケットがあり、買い物に便利なうえ、内装はロビーも客室(浴室含む)も大変きれいです。