ありがとうございます。新百合ヶ丘駅や柿生駅を中心としたまちづくりを考える際に、近隣の交通結節点における渋滞課題はこれまで以上に見込まれます。なく、他の交通網の発達により、さらに混雑が見込まれます。そこで、尻手黒川線4期計画は早期実現が望まれます。後期計画中に完成予定となっています。今年度中に道路等の詳細設計に入ると伺っていますが、現状と今後の見通しについて伺います。ついての御質問でございますが、4期工区につきましては、柿生緑地の区域を通り、新たに道路を築造するトンネル区間と現道拡幅区間の延長約680メートルを計画幅員16メートルで整備するものでございまして、現在の用地取得率は約92%でございます。今後につきましては、工事に着工するために残る用地の取得が不可欠であることから、引き続き地権者の御協力を得られるよう鋭意交渉を進めてまいります。今年度に現道拡幅区間の詳細設計を実施し、必要な用地取得の完了後、速やかに工事着手できるよう準備を進め、令和7年度の完成を目指し、事業に取り組んでまいります。