表示したいものを選びます。それぞれ1つずつ行います。今回は、1ページ目のみ設定しました。現在の時刻を設定します。タイム(時刻)を設定します。なっていますので、右上に1つ。タイム設定完了!さあ。充電サイクリングに備えて、付属のケーブルで充電します。付属のケーブル以外で充電した場合は、故障の原因となる場合がございますので、ご注意ください。サイクリング当日(2月3日でした)。走り出す時(計測を開始する時)は、本体右下のLAPを押して測定スタート!!これで皆様のレザインGPSサイクル生活が少しでもスムーズにスタートできますように。こちらからご購入できます。参加させて頂きました。パワーメーター活用法=初級者編」を定員15名で、Swacchi店内にて開催させて頂きました。今回の講習会の内容は下記となります。身体を動かすシステムトレーニング計画の必要性トレーニングの実践方法パワーメーターを利用したトレーニングについて3)集団走行のテクニック4)事故軽減の対策5)ローラー台を使ったポジションチェック+体幹の使い方ここでのご紹介は、断片的で、簡素なご紹介となりますので、予めご了承ください。いう参加となりました。パワークランクを持っていない方~すでにパワークランクを持っている方、レース、トライスロン、ブルベ、サイクリング、エンデューロとご参加の種目も多岐に渡りました。各自発表していきました。現状として、強化をしていない部分が伸びしろがあるところになります。ところになりますので、見つけながら練習に取り組みましょう。体力を引きあげることができます。集団の中でうまく位置取りができず、後続に取りそこされてしまう。多くの選手が集団内の予測ができない。レースを走る中で、人は、闘争本能があるわけですが、スポーツとして、ルールの中で気持ちよく、闘うことができます。ヨーロッパでは意識が非常に高く、テクニックのレベルも高い。1度前に上がっても、どんどん割り込まれてしまいます。機材・・・きちんとメンテナンスされていることが、練習、レースに集中することができます。輪行・・・レースや大会へ出場の際に、輪行が必要になっている場合があります。輪行後に自転車がきちんと動くように、レース、大会の前々から準備や練習をしておく。上記を考えながら、強化していく必要があります。参加される選手の種目や、体の柔軟性によって大きくポジションが変わっていきます。同じ身長、股下であっても、膝下の長さが違うことのあります。相談しながら、決めていくことが大切です。実際にポジションを決める際のポイントを教えて頂きました。「落車」コーナリングを、ぎりぎりでせめていく・・・。今一度、冷静になって、本人に原因がなかったのか、考えることが大切です。レースでの落車を0にしていく必要もありますが、まず、練習での落車は、さらに高い確率で0にしていかなくてはなりません。自分で考える原因を各自発表して頂き、原因を考え話し合いました。その後、全体で原因を発表しあい、落車が起こりうる原因を確認しあいました。考えられた原因として・疲れていて、下を向いて前を見ていなかった。・コーナーの曲がりを知っているはずなのに忘れていた。・テクニックがなかった。・思い込みをしていた。等原因があがりました。落車を防げる人と防げない人がいます。自分でどうしたら防ぐことができたのか、考える。疲労が溜まると、視界が狭くなっていくので、いつも一歩引いて、理性を持って乗る。「実際にローラー台に乗って、ポジションチェック」ローラー台を使って、実際にポジションを客観的に見ながら、お一人お一人検証して行きました。