-私は積雪・凍結地の住人です。>凍結、圧雪路での4WDと2WD入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。私は積雪・凍結地の住人です。私の思い違いかも知れませんが『凍結、積雪の道路でも4WDの利点は無い』、あるいは『事故っているのは4WDが大多数』のような回答があります。マイカーとしてもRF、FF、4WD全て経験していますし勤務先の車も同様ですが、誰に聞いても4WDの利点を経験しているので4WDを薦めます。4WDの安定感、安心感はありがたいです。4WDをけなしている方は「4WD車は車両価格が高いので買えなかった人がひがんでいる」、または「積雪、凍結路は走ったことが無いので車が滑ることが信じられないので4WDの良さが解らない」回答者ではないかと思っていますし「除雪していない林道をFR車で走破したので4WDは不要」の回答には驚きました。確かに4WDは万能ではないし過信することは危険なこと、横滑り防止装置の有無、4WD機構の違いがあることも承知していますが凍結、積雪路でも4WDは不要でしょうか。リアルに凍結路、積雪路を走っている方のご回答をお願いいたします。通報するこの質問への回答は締め切られました。10:32私も同じような場所に住んでいますので燃費が悪いですが4WDです。マイカーの選択は4WDか、否かの選択よりスタイルや内装、装備品によると思います。同一車種で4WD/2WDの車種があれば積雪地でしたら4WDが良いでしょう。先の回答のようなスタックせずに走れることは大きな利点です。アクセルオフの減速時のふらつくも無いので凍結路では4WDが適しています。ご回答ありがとうございます。>同一車種で4WD/2WDの車種があれば積雪地でしたら4WDが良いでしょう。滑る道路を走る、曲がる、停まるならば重くなったり、燃費が悪かったりするけど4WDが優れているということを言いたかったのです。4WDを過信して事故を起こすなどとは次元が違っていたのですが。18:07>アイスバーンでのフルタイム4WDは要注意です。こんな回答もありますね。スケートリンクの氷面整備の車両で2WDなんて見たことありません、アイスバーンどころではありません、もっとよく滑ります、だから4WDでないと使い物にならないのです。4WDは要注意というより、4WDはよく滑る、そして滑りながらも駆動力をかけてコントロールすることが理解できないまま4WDなんかに乗る人自身が要注意です。通報するこの回答へのお礼ご回答ありがとうございました。21:54こんばんは、NO.16です。反論?されたので追記です。私は4WDの優位性は重々認知した上でのデメリットを申し沿えたつもりでしたが、真意が汲み取ってもらえなかったようですね。後の回答者様数名が同じニュアンスの事を述べていましたが重ねて考慮して頂きたいです。少なくとも経験が無いからと認知できない事をネガティブに捕らえるのは早計ではないでしょうか。相談者様は恐らく安全運転と見受けましたので、多分そこまで危険な領域には至っていないのでしょう。4WDは2WDより優れたトラクションによってオーバースピードに陥りやすいですし、私が言った4輪がグリップアウトする状況に陥りやすいって事を言いたかっただけです。大事に至りにくいのが一般的です。スタッグする事とコントロールを失う事は本質が違います。意見が出尽くして居ると思いますので、質問者様なりに回答群を咀嚼して締め切ったほうが良いと思いますよ。11:484WD(特にフルタイム)の利点は確実に有ります。駆動力四輪に分散されるのは当然として、フルタイムなら減速時のエンジンブレーキも四輪に分散されますから安定感が違います。頑張ってもタイヤのグリップ力以上の性能は出ない訳ですから二駆だろうが四駆だろうが限界は有ります。その車が安全かどうかは駆動方式の違いではなく、状況によりめまぐるしく変化する限界がドライバーに伝わるかどうかだと思います。重心が高く鈍重なクロカン四駆やSUV(ましてやFFのSUVなんて)が突然ガードーレールへ一直線なんてのはその良い例です。最近の車体の作り込みに手間を掛けずに、電子制御頼みで誤魔化している車は、ドラーバーにとっては思いも寄らず突然グリップが限界を超えてガードレールへ一直線なんてのが多い様です。通報するこの回答へのお礼ご回答ありがとうございました。質問者さんの主旨がわかってきましたが。それでも4WDにこだわる必要はないと思います。運転技術はカバーできるほど高性能の車はないってことです。2駆でも一度も事故を起こさずに雪国で生活している人もいますから。してそんなにこだわるのかって初心者が車を選ぶのに差し障りがあるといけないから・・というお考えならアンケートコーナーにいった方が良かったかもしれませんよ。駆動の数よりも私はタイヤの性能を重視します。金を惜しむなってことです。実際に色々な車を乗り換えてきて、雪道凍結道路での発進のさい4駆で良かったと思うことは少なくないですけど。