「メーカー」は同時に最大5台まで選択可能です。バン・トラック・その他カペラカーゴバンタイタンタイタンダッシュタイタンダンプタイタンLHRタイタンLHSタイタンLKRタイタンLKRダンプタイタンLKSタイタンLKSダンプタイタンLPRタイタンLPRダンプタイタンLPSタイタンLPSダンプファミリアバンプロシードボンゴトラックボンゴバンボンゴブローニイトラックボンゴブローニイバンデータを読込ことができませんでした。希望のクルマが見つからない!クルマは必要だけど、クルマ屋さんを回るのは面倒だし、クルマの条件を聞かれても、よくわからないから不安...。調べる時間もないし...。クルマ選びに迷ったらまずはご相談を!具体的なクルマが決まっていなくても大丈夫。お客様にピッタリなクルマを一緒に考えましょう。具体的になれば、専門スタッフが日本全国からお探しします。通話無料お気軽にどうぞ。東洋コルク工業から東洋工業、マツダへと社名の変遷を遂げてきた。ルーツは1920年まで遡ることができ、90年を超える歴史を持つ自動車メーカーである。戦後は三輪トラックなどを生産していたが、R360クーペやキャロルなどの軽自動車で乗用車市場に参入した。世界で初めてロータリーエンジン(RE)を搭載する量産車としてコスモスポーツを発売した後、サバンナやRX-7、ルーチェなどにもREを搭載した。2012年にはこの時点で最後のRE搭載車であるRX-8の生産が中止される予定である。マツダの歴史を振り返ると、何度も経営危機を迎えたことがあるが、そのたびにヒットモデルが誕生して危機を挽回してきた。中でも大きなヒットとなったのは1980年に発売されたファミリアや1989年のユーノス・ロードスターなどだ。スポーティなクルマ作りはマツダの基本方針とされていて、ロードスターによって最も多くのスポーツカーを作ったメーカーとしてギネスブックにも認定されている。スポーツカー以外のクルマでもキビキビした走りを特徴とするモデルが多く、現在のキャッチフレーズである“Zoom,Zoom”もスポーティなクルマを意味する。1979年にフォードと資本提携を結び、開発や生産・販売などのさまざまな分野で協力関係を強めてきた。リーマンショック後にフォードが経営危機に陥る中でマツダ株の大半が手放されたが、それ以前にはフォード出身の外国人社長が4代続いた時期もあった。フォードとの関係が薄れる中で、マツダとしては独自技術の確立を迫られ、エンジン、トランスミッション、ボディ、シャシーなどを統合した新技術の体系としてSKYACTIVの開発を進めた。2011年にはSKYACTIV技術によって低燃費を実現したデミオやアクセラを、また2012年にはSKYACTIV技術をフルに採用したCX-5を発売している。会社案内よくいただくご質問お客様相談センター2020年決算セールガリバーオンラインアプリNORELでクルマを自由に着替えよう。Inc.選択できる「車種」は5つまでです。閉じる選択できる「都道府県」は3つまでです。