ジャパンは2019年3月12日、「トライアンフ・スクランブラー」の新型を同年3月16日に発売すると発表した。オンロードとオフロードの両方で走行性能を発揮できるよう仕立てられている。あいさつに立ち、バイク業界はここ数年“スクランブラーブーム”になっていること、その中でトライアンフが歴史的にも強みを発揮できることを説明した。新型トライアンフ・スクランブラーは、1960年代初頭に販売されたオリジナルのスクランブラーをイメージして開発された、ネイキッドバイク。“復刻スクランブラー”としては、865ccの空冷エンジンを搭載して2006年にデビューした先代に続く2代目にあたる。目を引くのは、オフロード走行も可能なように仕立てられたスタイリング。ストロークが長めに取られたサスペンションや、クランクケースよりも高い位置に取り回されたエキゾーストパイプなどが特徴となっている。最新型のラインナップは、大きく分けて2タイプ。XE」が選べる点が新しい。2本のエキゾーストパイプは右側にまとめて取り回されている。XC」「同XE」ともにオーリンズと共同開発したツインショック。この協力は、今回が初の試みとのこと。拡大1.2リッターエンジンは、弟分の900ccモデル「ストリートスクランブラー」比でおよそ4割増しの出力とトルクを発生する。XCのボディーサイズは、全長×全幅×全高=2285×840×1200mmで、シート高は840mm。乾燥重量は205kgと公表される。パワーユニットは日本国内で2016年に発売された現行型「ボンネビルT120」の1.2リッター水冷並列2気筒SOHCエンジンに独自のチューニングを施したもの。最高出力90ps/7400rpm、最大トルク110Nm/3950rpmを発生する。シャシーは、ボンネビルとは異なるオリジナルフレームに、ショーワ製のフロントフォーク(ホイールトラベル:200mm)、オーリンズ製フルアジャスタブルピギーバッグリアサスペンションユニット(同:200mm)、ブレンボ製のモノブロックブレーキキャリパーなどが組み合わされる。LED式のランプ類や新世代のTFTディスプレイ、5種類の走行モード(ロード/レイン/オフロード/スポーツ/ライダー)、トルクアシストクラッチ、キーレスイグニッション、クルーズコントロールといった装備のほか、80点以上におよぶ純正オプションの充実ぶりもセリングポイント。「GoPro」の内蔵型制御システムが用意されるのもトピックとなっている。燃費性能は、2車種とも4.9リッター/100km(約20.4km/リッター)と公表される。小ぶりなLEDヘッドランプ。写真のメッシュガードはオプション。拡大メーターパネルは液晶タイプ。タコメーターの指針はアニメーションで表示される。質感にはこだわったという「スクランブラー」。ナックルガードにも上質なアルミ製パーツが採用される。拡大オプションおよびアクセサリー類は80点以上と豊富。セットオプションのプランも用意されている(写真はオプション装着車)。XEは、パワーユニットこそXCと共通であるものの、車体の構成が全面的に異なる。ボディーサイズは全長×全幅×全高=2325×905×1250mmで、XCに比べ40mm長く、65mm幅広く、50mm高くなる。シート高は30mmアップの870mm。ホイールベースは40mm延長されており(スイングアーム単体の長さは+32mm)、オフロード走行に対応すべくサスペンショントラベルは前後とも50mm長い250mmが確保されている。ゴールドカラーのフロントフォークやアルミ製のハンドガード、グリップヒーターなどもXEならではの装備。走りを支える制御システムでも差別化が図られており、走行モードはXCの5種類に「オフロードプロモード」を加えた6種類に。走行状況に応じてABSの設定をオンロード/オフロード/オフ(切)の間で自動的に切り替える「オプティマイズドコーナリングABS」も搭載される。各モデルの価格は以下の通り。クラシカルなスタイリングとスポーティーな走りが身上の「トライアンフ・スピードツイン」。往年の名車の名を冠する生粋のスポーツバイクは、その名に恥じない本格的なパフォーマンスと、オーナーの所有欲を満たす上質さを併せ持つ一台に仕上がっていた。2代目にフルモデルチェンジしたアウディのBセグメントコンパクト「A1スポーツバック」。スポーティーに進化した新型の実力を、兄弟車である「フォルクスワーゲン・ポロ」や、プレミアムコンパクトの王者「MINI」との比較を通してリポートする。東京オートサロン2020で予約受注がスタートするや、たちまち大フィーバーとなったトヨタの高性能ハッチバック「GRヤリス」。その反響の理由と、モータースポーツにおける存在意義について識者が語る。トライアンフが新型「ストリートトリプルS」を発表。日常シーンでの走る楽しさを追求したネイキッドスポーツバイクで、エンジンには660ccの並列3気筒を採用。爽快なハンドリングや高いコーナリング性能も実現しているという。英国の老舗バイクメーカー、トライアンフから新型「ストリートトリプルRS」が登場。車重の軽さと煮詰められた足まわり、熟成が進んだ3気筒エンジンなどで運動性能を追求した新しい“ストリートファイター”の姿を、発表会の様子とともに写真で紹介する。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。