youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。他のスレッドを探す*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。全654件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。ltdさん、ご返事ありがとうございます。カスタムマニアのマニアで、危ないほうのマニアでは・・・、そっちもいいかも?XLOCの集まりは基本XLですが、普段は皆さまざまです。ツーリングテントでキャンプ場をはしごしながら、?み仲間の所と温泉を回っています。4DNのカスタムは時々紹介しますので宜しくお願い致します。No.595[元記事へ]XLオーナーズクラブのマニア次長さん!こんにちわ津軽・・・青森の方なんですね、返信が遅くなりましてゴメンナサイ。こちらの掲示板は全国ミーティング前後しか稼働していないところがあると存じていますので・・滅多に見に来ないんです。東北の掲示板も管理なさっている方が4DNを降りてしまわれたので・・・ブログ:https://imp.webike.net/rider/ZRPCs3xPFJwUb2O97FiK/https://blog.goo.ne.jp/tamenobu3拝見させて頂きました。カブの250ccがまたインパクトありましたねえ~行動範囲も甲信地区までカバーなさっているとか!ルネッサを乗る身といたしましては出来上がりが楽しみです。機会がございましたら是非拝見させて頂きたいですね~当方は仕事柄土日は休めないので全国ミーはもちろん各地で開催のオフ会にも行けない身ですがわたしもなるべく長く健康で乗り続けたいと思います。始めまして、XLOCのマニア次長と申します。本来はホンダのOFF系ですが、最初に乗ったのがHS1で2年前まではXS650Eにも乗っていました。リタイアかなあ・・・と思っていたのですが、カスタムマニアの血が騒ぎ、最後のカスタムビルダー作品としてルネッサを選びました。4DNが先ではなく、ヴィンセントのレーシングタンクが4DNを選びました。これはXS650Eに暫らく載っていた物です。上の写真が、そのタンク。下のバイクとはリバーシブルで、同じバイクです。1時間でトランスフォームします。綺麗に仕上げるので3年程かかると思いますが、ミーティングが有れば途中でも乗って行きます。津輕ですので、よろしく。日本各地、特に関西方面で大きな天災が続いています。被災地の一日でも早い復興を、微力ながら応援致します。2018が、いよいよ今週末から開催されますね。東会場・9月15日(土)苗場プリンスホテル西会場・9月22日(土)淡路ワールドパークONOKORO私は愛知在住なので西会場の方が近いのですが、出張の関係で東会場のみの参加となりました。14日に17時退社して15日の9時までに450km...(>;'A`)>東日本の4DN乗りの方とは、前回の全国ミーティング以降ほとんどお会い出来ていないので、この機会に是非お会いしたいなと思っております。No.588[元記事へ]やすさんへのお返事です。返信・引用こんばんは!今SRV250Sのなんちゃってカフェに乗っている者です。セパハン、ビキニカウル、バーエンドミラー、タックロールシート(これを変えたい...)ここまでで結構カフェ仕様に近づいたと勝手に思ってるんですが、やはりシングルシートにしたくて色々探しましたがなかなかというか全くありません。長くなりましたが、カフェ仕様にしてる方、シートはやはり加工で取り付けされてるのでしょうか?シートについてご教授頂ければ幸いです。親父なうさんへのお返事です。スポークの事を色々と教えていただきありがとうございます~m(._.)m。古い機体なので...、ぼちぼちゴム部分がヤられきますよね...(>_<)、最近、私のSRVはエアクリーナーとキャブレターを繋ぐ所から二次エアーを吸ってたらしく...、高回転時に燃調薄くなりエンジンストール...(>_<)、最初は原因が分からず燃調を変更したりして1度迷路に入りましたが...、分解作業時にエアークリーナーとインマニの接続部分にコーキング材で補強していた所が...、たぶんブローバイガスの影響でベタつき剥がれかけている事が原因だと気づいてPP用接着剤で接着補強して燃調を元に戻して直りました...。その後はリアサスペンションのオイル漏れ...、おそらく息子の転倒時にダメージがあったのが原因...、RCからRFYに換えたら同じと思っていた延長部品のサイズ違ってたりと...、現在部品待ちです...(^_^;)。親父なうさんも複数のバイクを所有との事ですが...、実は私も他にTRX850に乗ってます~、他のバイクに乗って毎回思うのですが...、やっぱりSRVって良いなぁ~って再認識してしちゃいますよね~(笑)。関西では来週に南部ミーティングなので~、早くサスペンションの部品が届いて欲しいところです...(^_^;)。No.584[元記事へ]グリコさんへのお返事です。え~、今度はこんばんわです。お恥ずかしい話、点検以外あんまり自分でバイクはいじらないので作業はいつもバイク屋任せです。タイヤ交換と抱き合わせなので工賃の割安感はあります。スポークの交換作業も見ていましたが、多分、一本だけ交換する場合も全部緩めないとダメだと思います。長さは違ってもリム側はいかようにでも加工できると思います。左右のテンション調整でオフセット移動ができる点です。規格外のタイヤサイズを付けどこかしらへの干渉がある場合に有用ですね。25年間、エンジンは一度もばらしていません。最近、交差点などで止まっているとタンク下から嫌な匂いが上ってきます。インマニの外側もだいぶヒビが入ってきたし・・・。SRV以外にも、インジェクションのドラスタ400に乗ってますが、燃料を極限まで薄くしやがるので音が安っぽい。キャブ車の方がサウンドはいいですよ。親父なうさんへのお返事です。後輪スポークセット6000円強(°Д°)!、やっぱり高いですね...、タイヤも外したりと...、バイク屋さんの工賃入れたらけっこうお高くつきますね...(>_<)。新品スポークは気持ちいいですね~、銀色に輝いてますね~(^o^)。20周年全国ミーティングに参加されてたんですね~、私も参加してましたよ~、あれが初めてのミーティングへの参加でした~♪、たぶんお会いしてたんですね~(笑)、私のSRVは青色初期型で白いシートに白いサイドバックを付けてたやつです~、今ではだいぶ変わりましたけどね~(笑)。次は28周年ですね~。以上は、新着順101番目から110番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。