見た目がちょっとアレですけどね...。黒くスプレーして誤魔化しときます(>_<)###さっそく取り付けしてみたところ、低音域がかなりカットされ静かになりました。例によって、見た目がショボ過ぎるので画像なしですが。07日センターパイプ交換センターパイプがサブサイレンサー無しストレートのウラ号は、爆音になりすぎて困ってました。対するタニーさんはパワーアップ&もっと爆音になることを求めてました。そこで、ボクのCSCストレートセンターパイプとタニーさんの純正センターマフラーをトレードすることにしました。お互いがマフラーを外して発送すると、時間がかかるしその間車に乗れなくなるので、ボクが住んでるところとタニーさんの住んでるところの中間点に集まって、その場で交換することに。carのリアマフラー。高回転域になると甲高い気持ち良いサウンド。作業はほとんどタニーさんにお願いしました。タニーさん手際が良いんだもん。ウラ号はヤクザなブルータルサウンドからそこそこの爆音になり、タニー号は希望通りの爆音へなったので、良かったっす。タニーさんはボクが想像してたよりもナイスガイでした。湯原温泉といえば露天風呂。後ろの焼肉屋のオッサンがいつも睨んでるので、爆音マフラーを何とかしきゃって思ってたところ、インナーサイレンサーを自作してる人のサイトを発見。手軽にできそうなので、とりあえずボクも自作してみることに。材料はステンレス製のタワシと針金、パンチングメッシュの筒。その人はパンチングメッシュのアルミ板を筒状にしてたけど、ボクは純正マフラーの中にセットすればジェットサウンドになるっていうカー用品を利用。ちなみにバンテージを巻こうと思って用意してたけど、結局使わなかったっす。そのカー用品はパンチングメッシュの筒が二重になってるので、中の筒を抜いて、2個直列に配置。その周りにステンレスタワシを巻いて、針金で固定って感じ。見た目に問題ありだけど、恐る恐る突っ込んでエンジンかけてみたら...低音がカットされて、かなり静かになってる。おお、すげぇ!装着画像はあまりにも情けないので載せませんが、効果覿面。29日インナーサイレンサーこの前フェラーリ見に行った時に、BMW乗りのO倉さんと一緒だったけど、このO倉さんも爆音マフラーを装着してる。O倉さんは普段乗り時にはインナーサイレンサーを利用しているで、ウラ号にも借りて装着してみた。したら、あれほどボーボー鳴ってたのが、かなーり静かになった。今のままでは夜中にエンジン掛けるを躊躇うけど、これなら深夜や早朝でもまぁまぁOKって感じ...でもないかな(^_^;)ご近所から苦情が出る前に用意した方が良いかな~。※写真と本文は関連ありません。24日お焦げ前から気になってはいたけど、リアバンパーのマフラー上部辺りが熱で焦げてます(T_T)目立たないように遮熱プレートかなんか貼った方が良さそう。23日マフラーアースステンレスのリアマフラーとスチールのセンターパイプでは電位差でスチールが錆びる...ということで、ちょっとでもマシになればと思いアースを落としてみた。純正のセンターパイプが錆び錆びで腐ったのは、少なからず電位差が関係してたと思うし。場所はセンターパイプの前後、それぞれのフランジ部分からシャシへ落とした。ホントは皮膜なしのケーブル使うべきだったかも知れないけど、一応耐熱ケーブルだから大丈夫かな?それにしても、リアサス周りは結構錆びてる...。ま、純正が腐ったのは融雪剤とか潮風も影響してるだろうから、今回のプチモディは気休めって感じかな。ちなみに、エンジンや排気音が静かになったとかって言う効果は感じられなかったっす。02日センターパイプわかりにくい画像ですが、センターパイプ交換です。CSCの中間マフラー無しのストレートタイプで、定価1万5千円。単なるパイプだから、リーズナブルで当然。交換後は、重低音が強調されたような音質になって、ちょっと音量も上がったかなって感じ。走りの方は、若干加速が良くなったような...。メッセージを入力してください。