ID:T去る3月、起亜自動車が21年間、車両を1台も売ることが出来なかった日本法人を撤収していたことが一歩遅れて知らされた。11日、起亜自動車によればこれらは去る3月日本現地法人”KIAジャパン”を日本進出21年ぶりに完全に撤収した。KIAジャパンは去る1992年設立された完成車および部品販売業者だ。21年間、日本市場で車をただ1台も売ることができなかった。現代車グループに引き受けられながら部品販売業者としての役割も微小になりながら電撃撤収を決めることになった。先立って現代車は2001年から乗用車の部門を2009年販売不振などの理由で日本で撤収させたことがある。現代車日本法人は去る2001年から2009年まで9年間全1万4000台余りの車両を販売する結果に終わった。日本市場で相次いだ苦杯をなめた理由は、国内車両が日本車と差別化された部分がなく、性能でも突出する部分がなくて、日本人たちの閉鎖性、日本国内の需市場の成長停止などが理由にあげられている。"日本突き進めないね"起亜車撤収した(韓国語)http://auto.daum.net/review/newsview.daum?page=2&newsid=MD201306171327415373:名無し募集中。ID:0閉鎖性って言うけど外国企業を受け入れるために財布のヒモ緩めてやろうかなーんて国民が地球上のどっかにいるなら教えてくれよ5:名無し募集中。ID:0>日本人たちの閉鎖性ドイツ車売れてるけど8:名無し募集中。ID:0自国産の車が世界最高水準なのになんでわざわざ韓国車なんか買うんだよ11:名無し募集中。ID:0ヒュンダイでさえ街中で見かけたら目立つのにさらにマイナーな車だったら恥ずかしいやん14:名無し募集中。ダメだったってことだ15:名無し募集中。ID:0日本みたいな車が強い国でよく車を売ろうと思ったな17:名無し募集中。ID:0閉鎖性って言われてもねえいろいろなもの見ても良いものが売れてるだけだと思うよ日本って64:名無し募集中。ID:0チョンスマホとか売れてるんだから別に閉鎖的なわけじゃない29:名無し募集中。ID:0差別するわけじゃないが在日韓国人の一人ぐらい買ってやれよ38:名無し募集中。ID:0>>29いやホントそうだな21年間1台も買われてないって壮絶だな39:名無し募集中。ID:0在日でもどっちか選べと言われたら普通ヒュンダイ選ぶだろw41:名無し募集中。ID:O一台も売れなかったってのはあり得なくないかなんか報道に裏があるんじゃないの?市場の閉鎖性を強調するためとか94:名無し募集中。ID:0>>41売れないのに21年店があったということ自体裏があるのではどっかのボンボンを店長にして日本で遊ばせていたとか42:名無し募集中。ID:0親戚筋に頼み込まれて仕方なくとかそういうのもないものか89:名無し募集中。ID:0よく21年もいたな66:名無し募集中。ID:0アメリカが前に日本で売れないのは日本の閉鎖性が問題と言ってたが結局はドイツ車は売れてる事実をスルーしてただの弱者の言い訳に過ぎなかったんだが韓国も同じか67:名無し募集中。間違いない150:名無し募集中。ID:0韓国は8割が現代・起亜車だよ日本より遥かに閉鎖性が高い165:名無し募集中。ID:0ブラジルのコンフェデの場内広告でキアあったのにねでも日本じゃ性能的にも値段的にも対抗は無理55:名無し募集中。ID:Oブログとかググってもユーザー一人も見つかんない?58:名無し募集中。ID:0日本で1台だけ中古車が流通してるwwwhttp://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/KI/S001/CU0005483060//68:名無し募集中。ID:0エンジンはマツダらしいが改造車?101:名無し募集中。ID:0多分メンテナンスのついでに売ってただけで営業掛けてなかったんだと思う中古車市場でもさっきの奴みたいにもう1台しか出てないレベルだしメンテナンスも必要なくなったから閉めるんだろう62:名無し募集中。ID:T部品輸入調達のためだけだったみたいだな完成車販売ビジネスは無理だったみたいだ韓国2位の自動車メーカー、起亜自動車は、日本での完成車の販売が振るわないことなどから、日本市場から撤収しました。起亜自動車が11日に明らかにしたところによりますと、今年3月に日本現地法人の起亜ジャパンの清算を終了して、残務整理も終えたということです。起亜自動車は1992年に部品の輸入などのために現地法人を設立しましたが、1998年に現代自動車の傘下に入ってからは、現代自動車と共同で部品の輸入していて、事実上ビジネスはほとんどなかったということです。起亜自動車の関係者は、「日本に保有していた不動産などもあって現地法人を存続させてきたが、部品の輸入と関連した業務が事実上なくなり、日本での完成車の販売も難しいと判断して清算することにした」と話しています。http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=46955&id=Ec172:名無し募集中。ID:0そもそも売ってなかったものを売れなかったことにしてるのか176:名無し募集中。ID:0売れそうにないから売らなかったんだろw102:名無し募集中。ID:0「韓国」ってことを可能な限り隠さないと売れないよね日本市場って141:名無し募集中。ID:0社員の親戚くらいは買ってるだろw177:名無し募集中。ID:0日本車の技術盗むための拠点だろ197:名無し募集中。ID:0アメリカではダルビッシュのスポンサーをやってて起亜YUNIVERSEという招待席をつくってるらしい200:名無し募集中。2013http://mlb.mlb.com/news/article.jsp?ymd=20130323&content_id=43187684&vkey=pr_tex&c_id=tex204:名無し募集中。ID:0外資呼び込むために数字誤魔化してるからよく分からん国だな216:名無し募集中。ID:0もしかして小さな事務所のカウンターの上にパンフ置いてただけとかいくら糞車でも関係者にしつこく営業して値引きすりゃいくらかは売れるだろw7:名無し募集中。00:47:04良いものにはお金を出すのが日本人、サム損だって単身赴任先でTVほしいと買うでしょ、捨てて帰ってもおしく感じないから、ということは、たいした製品じゃないってこと、日本人は目が肥えてるから仕方ないよ、金をどぶに捨てるまでアホうじゃないからね。00:49:47昔、ミニ四駆でタミヤ以外の有象無象のメーカーが、何の話題になることもなく消えていったのを思い出した。01:06:54まあ冷静に考えて、日本に居て韓国車を買う理由が無いわな。01:11:05起亜自動車とやらがいくら無能でも21年間売上高が全くない、1台も売れないという事は考えにくい。起亜自動車には『別な目的』...日本市場の動向調査(スパイ)が主目的ではなかったかと思われる。01:16:09※4技術パクリの諜報活動の為。泣き落としで共同開発を持ちかける→技術・マネジメントを盗む→独立・日本の市場を奪う全部この流れ。最近では、ファミリーマートがそう「韓国の一流企業が、日本の三流企業(ファミマ)にもう学ぶことは無い」と言ったらしい。因みに、サムソンはシャープから技術を盗んで大きくなった会社だが、最近の傾いたシャープに対して「三流会社に出資はしない旨」を語った。相変わらず、韓国は日本あらゆる企業に「共同開発」の話しを持ちかけているが、その罠にハマる日本の企業は後を絶たない。01:54:06知らねえ。02:11:29日本市場で相次いだ苦杯をなめた理由は、国内車両が日本車と差別化された部分がなく、性能でも突出する部分がなく↑いやいや差別化できてんだろ。頑丈な日本車とクソダサくて火を吹くポンコツメカ作る国の車ってんで自ら不買への墓穴掘ってるやん。韓国中国の日本料理屋が東京へ進出すると同じ。04:26:13いつだったかロータスエランのライセンスが起亜に移行したとかで中身は変わらんけど、トランクに大きく浮き彫りの文字が付加されてエランに乗りたかった気持ちが一瞬にして冷めたことを思い出した。黒い幌付きオープンカーがそのものなんだが。これと比べたらかなり高額でもエキシージを選ぶよな。05:33:26まず在日が1人も買わなかったことを責めるべき。兵役逃れをした上に自動車なんて大きな買い物ですら本国の経済に貢献しない。それどころか頭の沸いた文章をネットに書き込み、日本に嫌韓増やしてジワジワと不買運動状態。これもう完全に足引っ張ってますやん。08:02:59いいや閉鎖性とかないだろ。地方はともかく、表参道の交差点あたりに1時間ほど立って見てみなよ。ポルシェですら普通の車に見えるぞ。08:11:48そういえば昔サターンって名前のディーラー見た事あるな。※アダルト、暴力的、差別的な言葉は禁止ワードになっています。「http,https」は「ttp://~」でお願いします。行為は海外で評価されない。負けたくない韓国、大量感染。