車体が左右にふられる。おいても良くない結果となってしまいます。その他、事故修理後や、中古車を購入後、何度アライメントを取り直しても真っ直ぐ走らない、フラつく等の症状がある場合にはアライメントではなく車体に問題がある可能性があります。最後にレースの世界でもアライメントは速く走る上で最も重要な要素の一つです。アライメントの調整一つでも大きくタイムが変化し、各サーキットコースやドライバーによって、その都度非常に細かくシビアにセッティングを取ります。レースと一般公道は違うと思われるかも知れませんが、速く走る上では、ドライバーはスローインファーストアウト等、教習所でも習うような運転の基礎をいかに正確に素早く行う事が出来るか?(レベルは全然違いますが・・・)車は「走る」「曲がる」「止まる」と言う車の基本性能を、いかに高次元で成立させるか?と言う事で、このバランスが崩れると順位の低下、マシントラブルや事故によるリタイヤと言う過酷な結果が待ち受けています。公道を走る市販車に視点を置いた場合でも、安全、快適に走る上で上記のバランスが非常に大切です。「自身を守る」には、修理工場の選択も重要です。