ありがとうございます。以前も少し多子世帯支援のお話をさせていただいたんですが、きょうちょっとやりとりさせていただいて、市長も多子世帯対策について、この視点の重要性を御理解いただいているという答弁でございました。これからどんな調査をしていくかということ、どんな対策をするかということは、詳細は今の時点では多分お答えいただけないとは思うんですけれども、そもそも多子世帯支援について、子育てに関する重要なテーマとしてお考えいただきたいと思います。これからさまざまな子育てに関する会議等があると思いますので、そういった場面でぜひ多子世帯対策というものを一つのテーマとして出していただいて、これは川崎市だけで調査ができる規模ではないかもしれませんが、ぜひ一つの大きなテーマとしてやっていただいて、他都市との関係性もあるとは思うんですが、ある意味では川崎市の今の立地とか状況からすると、全国をリードしていく可能性もございます。合計特殊出生率も川崎市は上がっていますので、ぜひこれを契機に多子世帯対策につなげていただいて、事前のやりとりの中でも、少し前に進めていただけるような雰囲気もございましたので、このテーマについては、また今後、ぜひやらせていただいて、一歩進んだ答弁を次回はいただけるように期待をしまして、次の質問にさせていただきます。続きまして、麻生区の交通課題について質問をさせていただきます。私も正副議長も麻生区選出の議員でございますし、きょうは勝又議員が先ほど質問して、最後に雨笠議員も質問されます、麻生区の議員が非常に多いので、少し共通の認識もあるかと思いますが、質問をさせていただきます。横浜市営地下鉄3号線の新百合ヶ丘駅までの延伸の事業化が決定しまして、また、柿生駅南地区の再開発準備組合が立ち上がり、麻生区のまちが新たに生まれ変わろうとしています。ディスプレーをお願いします。見にくい図で恐縮なんですけれども、来年のオリンピックまでに予定されている首都高速道路の神奈川7号北線の横浜青葉インターチェンジへの延伸というのがあります。これが下にちょろっと出ている赤い線ですね。これで横浜青葉までつながっていきます。リニア中央新幹線の立て坑が2カ所計画されています。これはオレンジの丸が2つ並んでいるそれです。それから、ことし予定されている稲城市の坂浜平尾線の開通が左上にあるちょろっとした赤い1本の線です。これが予定されていまして、近隣地域でのインフラの変化が非常に予想されます。横浜市営地下鉄3号線が延伸しますから新百合ヶ丘駅が変わりますので、赤い星と左下に柿生の赤い星ということで、このあたりで非常に工事が見込まれまして、工事車両の増加が見込まれて、これまでの混雑予想から変わってくる可能性がございます。すると、こんな形で横浜青葉から抜けやすくなるので、新百合ヶ丘、あるいは柿生を通る車がふえてくるかもしれませんし、それが予想されて、さらには坂浜のほうがつながってきますので、こうやって通り抜けをするということも予想されるわけでございます。新駅ができますし、新百合ヶ丘のまちの発展の機会につながることも期待される一方で、交通の通過点として、今申し上げたような課題が出てくる可能性もございます。そこで、新百合ヶ丘駅の周辺のまちづくりを進める上での交通対策をどのように考えるか伺います。横浜市営地下鉄3号線延伸の事業化に伴い、交通対策をどのような形で検討していくかも伺います。つきましては、北口ロータリーの整流化や南口駅前広場の再整備など交通混雑の対策を実施してきたところでございます。今後は、横浜市高速鉄道3号線延伸の動向や土地利用更新などの周辺環境の変化に合わせ、交通結節機能の強化に向けた検討や公共交通機関の利用促進など、交通環境の改善に向けた取り組みを推進してまいります。次に、3号線延伸の事業化に伴う交通対策につきましては、同路線の延伸は、広域的な鉄道ネットワークの強化とともに、北部地域の一層のアクセス性、利便性向上や地域の活性化など、本市にとって大きなメリットをもたらすものであり、今年度中をめどにルートを1案に選定する予定でございます。今後、横浜市と連携し、工事に伴う周辺環境への影響や交通対策などを検討し、これらを踏まえ、環境影響評価などの手続を進めてまいります。