異音はスピードに比例する模様。」という音が割りと大きく気になる。左リアタイヤのホイールリムに近いゴムが膨らんでいた。たわみ?で、症状の原因部位を探ってみた。タイヤのたわみが原因ではなかった最初に原因の切り分けを行ったのが左リアタイヤのたわみ。分かります?スピードに比例して異音の間隔も早くなるのであれば足回りの異常は明らかです。タイヤから疑ってみました。検証方法としては、左リアタイヤをホイールごと外してスペアタイヤを装着して近所をテスト走行という方法をとりました。結論からして、異音は無くなりませんでした。タイヤのたわみが原因ではありませんでした。ハブベアリングを疑ってみたハブっていうのはタイヤとシャーシを繋げる部品。車軸の部品とでも思っていただければOK。自転車で言えばこの部品。ベアリングとはこんなの。分かりやすい効用としては、ピラミッドの石を運んでいる人達が、石の下に丸太を入れて摩擦を低くして石を転がすようにスイスイ運んでいくというアレです。ハブベアリングがあるからこそタイヤは音もせず静かにスムーズに回転することが可能です。燃費にも影響してます。いうか、クルマどころか工業製品の至るところにベアリング技術が使われています。ベアリングが壊れるとは?ベアリングは消耗品。ちなみに、ハブベアリングの異常を放っておくとどうなる?調べた限りの最終形態だと、走行中に軸がいきなり回転せずロック→タイヤの回転も強制的にロック→良くてスピン。悪くて軸が固定した瞬間にホイールの中心部が捻じ切られてホイール脱輪とのことって、本当かなぁ??で、壊れる原因は2通り。丸い球をサンドイッチして触れてる金属面が磨耗・削れたり変形する丸い球自体が割れたり欠けたりする壊れてしまうとベアリングは正常にクルクルとスムーズには回りません。それどころか異音を発生させるというワケです。以下は私のソニカの右リアタイヤ・ホイールを外してハブベアリングを回してみた映像です。ガッコン、ガッコンと鳴っています・・・。̄;)!?ただし、ジャッキアップしてる状態で回すと音が鳴っているのですが、降ろしてギアをニュートラルに入れて車体を押して転がすと擦れる音が聞こえません・・・。なんなんだ・・・???変だ。異音はリアではなくフロント下まわりからリアのベアリングは確かに交換の必要がある状態ですが、なにか変だ。ドン・ドン・ドドドっていう異音は、リアではなくフロント下のまわりから聞こえるのだから。ゆうことは、フロントのハブベアリングの異常ということ?部品が高いんだな。