アルミ切削のダイヤルアジャスト式ビッグボアダンパーを採用。高い動作剛性と、大容量ならではの減衰特性を獲得。前後共にスタビライザーを装備。リアサス前面にはカバー面積の大きいマッドガードを装備して異物混入からリアアクスル廻りをガード。送信機はダイヤルを回すだけでスロットルトリム、ステアリングトリム、スロットルEPA、ステアリングデュアルレートなどの各種設定が行える2.4GHz仕様のシンクロKT-231P+が付属。サーボに大きな負担がかかるオフロードバギーに対応するべく、ステアリングサーボには金属ギヤを内蔵したハイトルク型防水タイプのKS-5031-09MWを採用。リアアクスル側に装備。item(s)期待を込めて!まだ走行させていませんが、耐久性など総合的な高性能を期待をしております。不具合やおかしな点があれば対応して頂きます。価格が高いのでそれ相応の性能を発揮して欲しいところであります。某1/8ホーシング5リンク車等、他の製品のレビューについては辛辣な事(不具合)も書かれているが、それを隠したりせず(そうであると信じたい)、そのまま掲載している辺りは京商様の”男気”を感じます。その辺は敬服したいところであります。某1/8ホーシング5リンク車についても、各不具合について改善して欲しいです。