2018.11.12こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、第28回(2019年次)「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」の「6ベストカー」に選ばれた各車の詳細情報をご紹介します。6ベストカーというのは、ノミネートされた日本車11台の中から一次開票で選出された車たちです。クロス」が受賞しました。ジャーナリスト会議」(略称RJC)により選考されます。日本カー・オブ・ザ・イヤー」については、以下の記事でご紹介していますので、興味のある方は、是非ご覧になってください。クロス、ステルヴィオ、X2、XC40、ポロの詳細情報をご紹介します。bluesky-sheep.com2018.11.12それでは、「6ベストカー」に選ばれた各車の詳細情報をご紹介します。※以下の価格は2018年当時(消費税8%)の価格です。過去10年の受賞車まず、過去10年(2008年まで)の受賞車をご紹介します。圧倒的にスズキ車率が高いですね。「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が比較的高い車が選ばれることが多く、軽自動車が選ばれることはない(※スモールモビリティ部門が存在します)ことも影響しているのかもしれません。「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」の場合は、輸入車(外車)と分けて評価しています。輸入車(外車)は「インポート」部門で評価されます。その点も「日本カー・オブ・ザ・イヤー」と異なります。※「日本カー・オブ・ザ・イヤー」も「インポート」部門がありますが、その年のカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた場合はなくなります。2011年(第21回:2012年次)の日産「リーフ」だけは、珍しく「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」と「日本カー・オブ・ザ・イヤー」のダブル受賞となりました。第28回(2019年次)「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」にノミネート車をご紹介します。※「6ベストカー」に選ばれた車種は着色しています。e-POWER日産「セレナ」公式HPより日産「セレナ」は、1991年から発売されている7人または8人乗りのミニバンで、現在(2018年)のモデルは2016年にフルモデルチェンジが行われ、2018年3月1日に「e-POWER」モデルが追加となりました。「セレナ」のボディサイズは、以下のとおりです。全長(mm):4,690~4,770全幅(mm):1,695~1,740全高(mm):1,865~1,875ホイールベース(mm):2,860車両重量(kg):1,630~1,770最小回転半径(m):5.5~5.7最低地上高(mm):140~160「セレナ」のパワートレインは、2.0Lガソリンエンジン、2.0Lハイブリッド(ガソリンエンジン+モーター)、e-POWER(1.2ガソリンエンジン+モーター)の3種類となっています。〈32.6kgf・m〉を発揮します。燃費性能は、最も良いe-POWERモデルで26.2km/L(JC08モード)となっています。「セレナ」の価格帯は、約244万円~約382万円です。CELL」(2016年発売)のPHEV版として2018年から発売された5人乗りのセダンです。PHEV」のボディサイズは、以下のとおりです。PHEV」のパワートレインは、1.5Lプラグインハイブリッド(ガソリンエンジン+モーター)の1種類となっています。システムとしては「i-MMD」をプラグインハイブリッド車用へ最適化したものです。〈184PS〉、最大トルクは315N・m〈32.1kgf・m〉を発揮します。燃費性能は24.2km/L(WLTCモード)、EV走行距離は101.0km(WLTCモード)となっています。PHEV」はグレードが1種のみで、価格は約588万円です。CELL」の価格は約767万円です。CR-Vホンダ「CR-V」公式HPよりホンダ「CR-V」は、1995年から発売されている5人または7人乗りのSUVです。最新の5代目「CR-V」は、海外では2016年10月から既に発売されており、日本で2018年8月に発売開始、ハイブリッドモデルは2018年11月からの発売となっています。以下の記事で「CR-V」をスバル「フォレスター」、マツダ「CX-5」と比較しながらご紹介していますので、興味のある方は、是非ご覧になってください。CR-V・CX-5・フォレスターを試乗、比較、評価してみた今回は、2018年に発売された5代目ホンダ「CR-V」、2018年に発売された5代目スバル「フォレスター」、2017年に発売された2代目マツダ「CX-5」の違いをご紹介します。世界的にも人気なミドルサイズSUVである3車がどう違うのか!?徹底比較、評価(レビュー)します。bluesky-sheep.com2018.09.09「CR-V」のボディサイズは、以下のとおりです。i-MMDハイブリッド(ガソリンエンジン+モーター)2種類となっています。i-MMDハイブリッドで315N・m〈32.1kgf・m〉を発揮します。i-MMDハイブリッドモデルで21.2km/L(WLTCモード)となっています。「CR-V」の価格帯は、約323万円~約436万円です。CX-8マツダ「CX-8」公式HPよりマツダ「CX-8」は、2017年から発売されている6人または7人乗りのSUVで、2018年10月25日に商品改良が行われています。商品改良の内容は以下の記事でご紹介していますので、興味のある方は、是非ご覧になってください。【マツダ】CX-3・アテンザ・デミオ・CX-5・CX-8・CX-4モデルチェンジ情報2018今回は、マツダ「CX-3」・「アテンザ」・「デミオ」・「CX-5」・「CX-8」・「CX-4」のモデルチェンジ情報をご紹介します。bluesky-sheep.com2018.09.26「CX-8」のボディサイズは、以下のとおりです。全長(mm):4,900全幅(mm):1,840全高(mm):1,730ホイールベース(mm):2,930車両重量(kg):1,710~1,910最小回転半径(m):5.8最低地上高(mm):200「CX-8」のパワートレインは、2.5Lガソリンエンジン、2.5Lガソリンターボエンジン、2.2Lディーゼルターボエンジンの3種類なっています。〈45.9kgf・m〉を発揮します。燃費性能は、最も良い2.2Lディーゼルターボエンジンモデルで15.8km/L(WLTCモード)となっています。「CX-8」の価格帯は、約290万円~約446万円です。フォレスタースバル「フォレスター」公式HPよりスバル「フォレスター」は、1997年から発売されている5人乗りのSUVで、2018年7月19日にフルモデルチェンジが行われ、発売されました。遅れて2018年9月14日に「e-BOXER」を搭載するマイルドハイブリッドモデル「Advance」が発売されました。アウトバック」などと比較しながらご紹介していますので、興味のある方は、是非ご覧になってください。CR-V・CX-5・フォレスターを試乗、比較、評価してみた今回は、2018年に発売された5代目ホンダ「CR-V」、2018年に発売された5代目スバル「フォレスター」、2017年に発売された2代目マツダ「CX-5」の違いをご紹介します。世界的にも人気なミドルサイズSUVである3車がどう違うのか!?徹底比較、評価(レビュー)します。XV」、2019年6月10日にマイナーチェンジにてB型となったスバル「フォレスター」の違いをまとめてみました。同じスバルのSUVでどう異なるのか!?徹底比較、評価(レビュー)いたします。アウトバック」、2019年6月10日にB型となったスバル「フォレスター」を、ボディサイズ・燃費性能・エンジン性能・室内の広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較、評価(レビュー)いたします。同じスバルのSUVで、どう違うのか!?bluesky-sheep.com2019.09.03「フォレスター」のボディサイズは、以下のとおりです。全長(mm):4,625全幅(mm):1,815全高(mm):1,715~1,730ホイールベース(mm):2,670車両重量(kg):1,520~1,660最小回転半径(m):5.4最低地上高(mm):220「フォレスター」のパワートレインは、2.5L直噴ガソリンエンジンと2.0L直噴ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類なっています。最大トルクは、最も高い2.5L直噴ガソリンエンジンで239N・m〈24.4kgf・m〉を発揮します。燃費性能は、最も良い「e-BOXER」モデルで14.0km/L(WLTCモード)となっています。「フォレスター」の価格帯は、約281万円~約310万円です。クロス」は、三菱「RVR」と三菱「アウトランダー」の中間的なサイズの5人乗りのコンパクトSUVとして、2018年から発売されました。クロス」のボディサイズは、以下のとおりです。クロス」のパワートレインは、1.5Lガソリンターボエンジンの1種類となっています。〈24.5kgf・m〉を発揮します。燃費性能は15.0km/L(JC08モード)となっています。クロス」の価格帯は、約253万円~約310万円です。クロス」の詳細を、トヨタ「C-HR」とホンダ「ヴェゼル」と比較しながら、以下の記事でご紹介していますので、興味のある方は是非ご覧ください。広さ・安全性能・価格などの各項目で徹底比較、評価(レビュー)いたします。日本で人気の高いコンパクトSUVに属する3車がどう違うのか!?bluesky-sheep.com2018.11.26スポンサーリンクまとめ今回は、「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」の「6ベストカー」についてご紹介しました。6車種中4車種がSUVということで、昨今のSUV人気がよくわかりますね。PHEV」で24.2km/L(WLTCモード)でした。クロス」でしたが、受賞できなかった各車どれも良い車だと思います。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。クロス、ステルヴィオ、X2、XC40、ポロの詳細情報をご紹介します。筆者はスバル「インプレッサスポーツ」のオーナーでCセグメント車が好きなため、多くのCセグメント車に試乗してきました。全ての国産Cセグメント車に乗り、比較し、評価できたので、2018年時点での筆者が選ぶ最もおすすめなCセグメント車をご紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。