こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。「新型コロナウイルス」に関し、邦人救援チャーター機の初便が羽田空港に到着、第2ターミナル別棟サテライトに駐機しました。この「サテライト」、実はとてもユニークな施設なのですが、館内はどのようになっているのでしょうか。中国で発生した「新型コロナウイルス」の感染拡大を受け、日本政府は現地に残る日本人救援のためチャーター便を手配、武漢を発った最初の便が2020年1月29日(水)午前、羽田空港に到着しました。チャーター便を運航したのはANA(全日空)で、この到着便はANAが拠点とする同空港第2ターミナルから離れた、貨物エリアの一部にある別棟「サテライト」に駐機しました。2ターミナル別棟「サテライト」(2020年1月、乗りものニュース編集部撮影)。飛行機に搭乗、降機するとき、利用者は空港のターミナルビルから搭乗橋(ボーディングブリッジ)を使うか、あるいはバスや徒歩で機体のかたわらまで行き、階段が備え付けられた車両(タラップ車)で乗り降りするのが一般的です。ところが羽田空港のサテライトからの搭乗、降機方法はこのどちらでもあり、どちらでもないといったユニークなものです。サテライトから出発する際、利用者は一旦第2ターミナルの本館で保安検査を通過したのち、専用のゲートから一旦バスでサテライトに向かいます。到着したサテライトは3基の搭乗橋が設置されていて、利用者はそこから本館と同じような形で、搭乗橋を使って飛行機に乗り込みます。到着の際の流れはその逆で、バスで本館まで戻ったのち手荷物受取などを行います。このサテライトには、その対象便の航空券を持っていないと入ることができません。飛行機がどのスポットに割り当てられるかを、前もって完全に把握するのは難しいため、このユニークな施設を使えるかどうかは運次第です。関連した北サテライトについての記事内、2ページ目チャーター便の到着日が2019年になっています。12:14ご指摘ありがとうございます。当該箇所を修正しました。3262もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。