旅行するにもやはり情報は大事です。いろいろな札幌人からの情報で旨いもの食べて楽しい旅をしましょう。札幌の旨いもの紹介もあります。上川郡新得町の間にある鉄道(国鉄根室本線)旧線または道路(国道38号)の峠であります。道路の峠の標高は644mあります。一文字ずつ取って命名したようです。その際、田辺は次のように詠んでいる。〜新内駅間にあたり、峠(標高664m)の直下は狩勝トンネル(標高534m・延長954m)で結ばれていました。トンネルを十勝側に抜けると眼下に雄大な十勝平野が一望できることから「日本三大車窓」の一つとされていました。根室本線は1966年(昭和41年)9月に、勾配を緩和した新狩勝トンネルを経由する新線に切り替えられたために、現在は峠から離れた場所を通っています。狩勝峠越えの旧線の一部(新内駅−新得駅間)は、その後、1979年(昭和54年)頃まで、脱線事故や車両火災事故などの実験線(通称:狩勝実験線)として使用されていました。狩勝峠は、国道38号の途中にあり日本新八景の一つであります。昇格、1952年国道38号に指定されました。国道274号石勝樹海ロードの夕張市〜日高町の区間が1991年に全通してからは、一般に札幌市を中心とする札幌都市圏と十勝・釧路方面とを結ぶ自動車輸送には、最短距離となる日勝峠(1965年開通)が用いられることが多いが、山道の険しさやそれに伴う事故の多さから、特に冬季にはこの狩勝峠を通るルートを選択されることが多いです。「旧国道」と呼ばれています。(道東自動車道)も建設中で、2007年に供用開始(十勝清水IC〜トマムIC間)を予定しています。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。