ホンダ/S660/JW5+BRIDE/GIAS2+LRタイプBRIDEショールームBRIDEショールームでは、BRIDEシート全アイテムを展示!すべてのシートを、見て・座ってお試しいただけます。JAPAN+LRtypeの取り付け風景をUPさせていただきま~す!まずは純正シートです。座った感じ、176cmの私で、上部フレームと頭のクリアランスは指2本分しかなく、これではヘルメットは被れません。このお車にはサイドエアバックが付いておりました。作業前にバッテリーのマイナス端子を外し、5分程、放電させましょう!さて、純正シートを止めているのは前側は12mmの六角ボルトです。スペースがなくて上手く撮れませんでしたw後ろ2ヵ所は14mmの六角ナットです。シートを固定しているボルトを外したら、シートを傾けて、シートベルトキャッチ、サイドエアバックのカプラー外します。カプラー外したら純正シートを車外に出します。シートを外したフロアです。続いてサイドエアバックキャンセラーの取り付けに入ります。国産車の場合、ほとんどが2本しか配線がありませんのでその配線にサイドエアバックキャンセラーを取り付けます。接触不良や、エレクトロタップ自体のサイズが大きいので直接配線に取り付けていきます。下の画像の様に線を「O」字の様にして、その間にサイドエアバックキャンセラーの線を下の画像の様に二股にして絡めるように取り付けます。絡めた部分をハンダで固定します。)消灯の確認をします。仕上げに絶縁テープでしっかりと固定します。絶縁テープでカバーしてしまいます。取り外した純正シートからシートベルトキャッチを外します。ホンダ車の場合、固定ピンが有り、移設の際に干渉する場合は切断する必要がありますが、今回の組み合わせの場合、S字ステーの曲げ部分で上手く逃げてくれたので加工は必要ありませんでした。座面を外してS字ステーを取り付けます。私の過去の経験上一番難しかったと思います。ボルトとナットの向きが上下逆さまか、レールの作業用サービスホールの位置が、ボルト直上ならば問題ないのですが・・・。工具が入らない、締めにくい、大変ですw辛抱強くがんばるか、ショップさんに任せましょう!後は組んだシート、シートレールを合体させたら完成です!ちなみにヘッドレストとフレームまではこんな感じ。ポジションダウン量は、純正シートの座面比で、およそ30ミリダウン。スライド量に関しましては前方がおよそ20ミリ減少。後方へはおよそ30ミリ増加しましたが、ポジションダウンと腿部がロークッションだったので、176センチの私で一番後ろにしてちょうどという感じでした。背の高い方ならスタンダードクッションをオススメいたします。キーワード入力後、ENTERキーを押してください。