店長より入院中のマッハジェネレーターの巻替えができるまでにおかしいと思われる電気系をチェックしていくといたるところに自作配線がありおかしな箇所がいろいろと、、、。ある程度改善策をとりましたが、あとはエンジンを掛けてからのチェックです。好くなることを願いつつ部品待ちです。納車整備中のC105試運転をするといまいち不調なので電気系、燃料系を確認。良くなったようなので、明日また試運転です。入院中のFX50公道復帰のためにキックを付ける事に...。いうわけにも行かないですからね。ドナーエンジンから部品を調達。あって当たり前のキックですがこんな感じでつきます。商品車がほとんどなくなってしまいピンチなのでポンコツイーハトーブをせっせと片手間で進めていきます。今日はタンクの錆を薬品で処理しました。ホイールにもタイヤを履かせました。きれいな車両ではないので過度な期待しないでください。店長より日帰り入院のMD30ブレーキディスクローターを交換ついでにパッドも交換。この手のディスクローターは軽快な印象になりますねブレーキの効きも良いのお勧めです。入院のサムライキックシャフトのオイルシールからのオイル漏れが有るのでシールを外そうとしたらシールがびくともしないので叩いてこじって叩いてこじっての繰り返しでようやく浮いてきました。通常左のゴムに覆われたオイルシールが一般的なのですがカワサキの古いモデルは大半が外周が金属のシールを採用しています。今回のように固着して取り外しに難儀することも多いので交換される方はくれぐれも注意してください。入院中のビモータヘッドライトをLED化しました。消費電力が少なく明るいのはいいのですが取り付けには少々苦労しました。周囲も配線、ワイヤー等、色々込み合っているので取り付け後に問題が無いか左右にハンドルを切って確認。良さげなので、これで良しです。入院中のモンキーマフラーガードが届いたので取り付けました。公道復帰できるようになりました。ウェットブラストからカブのエンジンが上がってきました。シリンダーを黒塗りするか、一旦腰上を開けるかオーナーさんと相談です。店長より入院中のカワサキSS電気系が良くないとのことで点検していくと充電していないことが発覚ジェネレーターから来る線で確認するとどうやら発電不足のようです。以前点火不良で巻き替えたのですが今回は充電系のコイルが良くないので外して巻き替えです。古いバイクはいつ壊れてもおかしくないのですがツーリング中には壊れてほしくない部品ですね。入院中のFX50スクランブラー風にして直していくと、方向性が決まったので部品を揃えていきますがフォークブーツが廃番のようです。何か流用するつもりですが、もし手持ちで余っている方がございましたらご一報ください。