17000系は40年以上にわたり活躍している7000系の置き換えを目的として、2022年度までに10両×6編成、8両×15編成の計180両が導入される計画となっています。今回登場したのは10両編成の17101Fで、2020年度下半期に営業を開始する予定です。前面は10000系とはテイストの異なる丸みの帯びたデザインで、これまでの東京メトロの車両とは全く違う雰囲気を感じさせる大きな丸形ライトは、ビニールで養生されていても一際目立っています。車体のラインカラーは副都心線のブラウンと有楽町線のイエローの2色で、7000系・10000系で取り入れられていたホワイトの細帯は省略されシンプルなデザインとなりました。各号車にフリースペースが設けられており、車端部の窓上には日比谷線13000系と同様に車椅子・ベビーカーのピクトグラムが車体デザインと一体化して表示されています。ATC/ATS装置や戸閉制御切換装置などが搭載された制御車です。自重:32.6t主制御装置・パンタグラフ1基を搭載した電動車です。自重:32.8t9号車と同じく主制御装置・パンタグラフ1基を搭載した電動車です。