エンジンお店でエンジンオイルを交換している人、普段自分がどんなオイルを入れているか知っていますか?オートバックスなどのカーショップでオイル交換をするときは、店頭に並べられている豊富なオイルから選ぶことができます。それこそ種類が多すぎて目移りしてしまうくらい。最寄りのディーラーでエンジンオイル交換をするときは、基本はメーカー純正オイルを使うことになります。それ以外の整備工場では、その工場がお勧めのオイルだったり、特に銘柄はわからないけど安いオイルをいれてくれることもあるでしょう。純正オイルの最大のメリットは?社外オイルを使ってもいいのか?そのメリットは?オイル選びが面倒ならディーラーのオイル会員がお勧め結局純正がいいのか社外がいいのか?純正オイルの最大のメリットは?カーメーカー純正のエンジンオイル、最大のメリットは何か?これは信頼性。その車のエンジンを開発する時にベースとして使われたオイル。08880-12605新車時に充填されてきている、メーカーが性能を保証しているエンジンオイルがメーカー純正オイルです。この純正オイルを使っていて、保証期間内にエンジントラブルが発生した場合は保証になります。エンジン内部の保証は5年です。内部から異音が出たりした場合、ディーラーにどのようなメンテナンスをしてきたかを提出しないと保証にならないことがあります。12か月法定点検をしてきたか、オイル交換はされていたのか?使われていたオイルは適正なものだったのか?メーカーとしては粗悪なオイルを入れて壊れてしまった場合、保証しかねないというわけです。純正オイルを使う最大のメリットがここにあります。社外オイルを使ってもいいのか?そのメリットは?純正以外のオイルを社外オイルと一般的に呼びます。社外のエンジンオイルをつかうメリットは何か?これはたくさんあります。種類が豊富だということ。純正のエンジンオイルに比べるとアフターメーカーのエンジンオイルって数えきれないほど存在します。その中の1つを選んでオイル交換をする。Castrolこれって、純粋に楽しいです。純正のエンジンオイルだけでオイル交換をしているとビフォーアフターはいつも同じ結果ですね。車を道具として使うのであればそれでもいい。お金を払ってオイル交換をするのなら、毎回変化を楽しむこともいいんじゃないかなと。社外オイルだと毎回違う銘柄を選ぶことができ、体感をすることができる。次のメリットは、純正よりも安いオイルがある。車の取り扱い説明書を見ると、エンジンオイルの指定は2つだけ。指定のグレードと粘度を守るということ。エンジンオイルには規格があるので、そのグレードと粘度を守っていれば性能は担保してくれています。純正オイルと同じグレード・粘度であっても価格が安いオイルは山ほどあるのです。オイル交換のコストを下げたいのならお勧めです。純正オイルよりも高性能なオイルがある。明日、サーキット走行に行く予定がある。前日にオイル交換をしたいけどいつも入れている純正オイルでいいのか?純正のエンジンオイルって、街乗りをベースとして考えられています。サーキット走行などハードな使い方をするときは性能がちょっと心配な面があります。そんな時、アフターメーカーの高性能オイルを入れるという選択。100%化学合成油のエステルベース。粘度もサーキットを走るなら純正以上にワイドレンジを選ぶなど。社外オイルを使うメリットはたくさんあるのです。オイル選びが面倒ならディーラーのオイル会員がお勧めもし、たくさんあるオイルを選ぶのもおっくうだ。いう人におススメなのがディーラーで推奨しているオイル会員やオイルキープと呼ばれるもの。オイル交換のパックです。ユーザーとしてオイル交換をしに行くと、まともにお金が取られてしまいます。オイル会員などに加入すると、加入時はそこそこの支払いをしないといけませんが、以後お金がかかりません。大体が何回かの回数になっている場合、オイルのペール缶を丸ごと買ってキープしてもらう場合と別れます。うちの会社もやってますが、当社のは回数です。3年間で6回オイル交換ができるパック。近隣トヨタディーラーはペール缶を買うタイプですね。残りのオイル量が明細に記載されているところが多いです。どちらにしろ普通にオイル交換を行うよりもよっぽど単価が下がるのでお勧めです。エンジンオイルを選ぶ楽しみがないわけですが、選ぶのもちょっと面倒だという人にはオイルのパックがおすすめです。オートバックスにもありますね。結局純正がいいのか社外がいいのか?結局のところ、純正オイルがいいのか社外オイルがいいのか?これはもう甲乙つけがたいところがあります。車好きの人であってもメーカー純正の高性能タイプのオイルを入れてる人もいますし、社外のお気に入りオイルを入れてる人もいます。逆に車に無頓着な人であっても、わからないから純正を入れ続ける人もいれば、値段を求めてオイル交換が格安でできるお店を渡り歩く人もいます。自分の目的に合ったほうを選べばいいかなと思います。僕はもっぱら社外オイルを使っています。純正オイルと同等のグレード・粘度ですが、鉱物油の安いものです。ここにオイル添加剤を入れて、その変化を楽しんでいます。オイル自体を楽しむよりは、今は同じ安いオイルを入れてそこに添加剤を加えて、添加剤でどのようにエンジンが変化するのかを観察しています。自分がすごくほしい車があって新車購入したらどうするかな・・。純正よりも性能がいい社外品を使うと思います。オイル選びは楽しいです。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。三菱のミニキャブバンで、型式がU62Vという車両ですが、信号待ちでエンストすることがあるということで入庫してきました。エンジ...記事を読む車のエンジンをかけようとすると「カチカチ」音がするだけでかからない?朝、会社に出勤するために車のエンジンをかけようとする。車に乗り込んで鍵を回す・プッシュスタートのボタンを押す。本日は季節と燃費というタイトルでお話しを。季節によって燃費って左右されませんか?僕の車は左右します。一台の車を長く使うということは、本来ECOカー以上にエコな事だと思います。確かに古い車は燃費が悪かったり排気ガスが汚かったりします。エンジン不調の原因は燃料タンクの錆だったファンカーゴです。イグニッションスイッチ交換スバルサンバーです。本日は高速道路を良く使う車に多い症状。いっても故障ではありません。...記事を読む1000kmでオイルが半分減るのは異常か?オイル消費についてオイルを交換して3か月経過、その間の走行距離が1000kmを超えました。オイルのレベルチェックをしてみると、この位減っています。このエスティマに搭載されているエ...記事を読むエンジンハンチングと不調の原因お客さんから、エンジンの調子が悪くてブレーキも効かないので怖くて車に乗っていられない。いう相談を受けて引き取りに行ってきました。これは実は大丈夫だったりします。逆はあまりよくないみたいですね。ソリ...記事を読む整備技術を習得しよう特に整備士を志す人以外であっても整備技術をもっていたほうが何かと役に立ちます。わけで整備技術の習得について。ISC交換サンバーです。アイドリングが不安定だということで入庫。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。