車の方は箱スカ+VW-JETTAというラインナップで満足しているのですが、2ストのジムニー(SJ30)が戻って来ました。『戻って来た』という事は元々所有していた訳ですが...実はかなり昔に2ストのジムニー(FK:幌仕様)を入手した事がありました。昔からバイクは2ストオンリーだった事もあり、2ストのクロカンというジムニーが非常に興味あったりもしました。当時は箱スカの維持整備で精一杯でそれを直して乗ってやる事も出来ずに、ホンダZと物々交換となりました(そのホンダZはそのまま友人に譲ってレース車両となりましたが)。そんな経緯もあった中、知人から『クーラー付の2ストジムニーが有る』という話があり、譲り受ける事に。譲ってもらったは良いものの、丁度セカンドカーとしてクラウンワゴン改ツインターボ(今は手放しました)を入手と重なって、弟にそのまま譲ったのでした。その時は不動状態でしたので、弟が慣れないレストア風の作業をしながら直して暫く乗っていた車なのです。その弟がジムニーを手放したいと言うので、元々私の車でもあったので引き取る事となりました。弟の手によってセミトラ化、APIOチャンバー、ナンバー移設など少しだけ手が入っていますので、大掛かりな事はもう必要無いと思われますが、まだまだツメも甘いので少しずつ手直ししてやろうと思います。画像をクリックすると拡大画像が表示されます外観は一見綺麗...デジカメ写真だと綺麗に映りますが、実は弟の手により缶スプレーでオレンジにオールペンされております。綺麗では無いのですが、オフ車なので敢えてこのままで行きます。ボディの汚れや傷もクロカンならばあって当たり前ですし。この非力(カタログデータ:26馬力)なジムニーに4人乗車は有り得ない(笑)ので、後部座席を外してしまいます。これによって荷物もたくさん積めて便利です。助手席を外すとバイクも運べます(笑)。次は貴重なクーラーのコンプレッサーとコンデンサーを外してしまいます。動作しなかったようなのですが、仮に動いたとしてもこの非力なエンジンには...クロカンであれば汗をかきながら乗るのが正しい姿でしょう!!(笑)今後の構想?この2ストジムニーはノーマルで26馬力という信じられないくらいのアンダーパワーです。360ccの軽自動車でさえ36馬力なんていう車もありましたから、550ccで26馬力というのは悲しい限りです。車は馬力では無いと申しますか、楽しいのです(笑)。前面投影面積の大きいボディですから最高速度は100km/hに届かない程度、今時こんな車は無いでしょうが、粘りのある2ストエンジンフィールは、そのアンダーパワーをも苦と感じさせない面白さがあります。街乗りスピードでも性能をフルに使わざるを得ない(笑)訳ですが、チャンバーが装着されているので心地よいサウンドでキビキビ走る事が出来ます。今後はこの楽しさを維持しつつ、出来れば最高速度の向上化をしたいです。高速道路を使って林道を走りに行ける程度に出来ればなぁと思っております。他の車やバイクにも手がかかるので、コイツは近場の荷物運びなどで活躍してもらう事になるでしょう。※チューニング、修理等についての内容、理論等についてはこの記載事項が全て正しいというものではありません。用するとは限りませんのでご注意下さい。掲載者であるETgarageは補償いたしかねますので個人の責任、判断においての作業をお願い申し上げます。皆様のノウハウや参考意見などございましたらお知らせ頂ければ幸いです。