東京メトロ16000系は、40年近く使用している6000系の後継機として、2010年より営業運転を開始した千代田線用の通勤形電車です。2017年まで順次投入し、10両編成の千代田線は全て16000系に置き換える予定となっています。使用されている10000系と同じで前面中央部に貫通ドアがありますが、2次車以降は運転席側の窓を広くした左右非対称の前面構造に変更となっています。4次車以降はラインカラーの色配置も変更されています。今回、プラレール化されたのは、前面貫通ドアが中央にある1次車です。16000系」は、3両セットです。東京メトロ東西線&千代田線ダブルセット」はライト付きでしたが、今回はライト付きではありません。地下鉄車両には、標準でライトを付けてほしいですね。実車の屋上は、縁が濃いグレーと薄いグレーの2色構成なのですが、この商品では、グレーの一色で塗装されています。冷房機器・パンタグラフは塗り分けしてありません。前面(左:先頭車、右:後尾車)1次車なので、前面の貫通扉は、中央部に設置してあります。形は、16000系の特徴をとらえてあって、よくできています。前照灯が安っぽく、前面の貫通扉にある車両番号が表示されていません。東京メトロ東西線&千代田線ダブルセット」では、前照灯はライト付きのためプラスチック製で、車体番号も表示されていたので、残念です。東京メトロ東西線&千代田線ダブルセット」では、東京メトロのマークなどがありましたが、今回の商品にはありません。グレードダウンしてますね。先頭車(進行方向→)この商品で一番残念なのは、帯の配色が濃いグリーンと白と2色しか使用していないことです。1次車は、濃いグリーン・薄いグリーン・白の3色が使用されています。「マスコン」「笛コン」対応のシャーシになっています。電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。中間車(進行方向←)中間車は、パンタグラフ搭載車で、実車では2・4・7・9号車に組成されます。中間車(進行方向→)側面の窓は、ドア部はくり抜き、窓は黒く塗装してあります。側面の「行き先表示器」には、なにも表示されていません。後尾車(進行方向→)後尾車は、先頭車とほぼ同じです。後尾車(進行方向←)ボディのフォルムは、よくできています。東京メトロ東西線&千代田線ダブルセット」と同様の品質であれば、高得点だったんですが、様々な点でグレードダウンしていて残念でした。塗装に関しては、手抜きとしか言いようがありません。ボディフォルムの完成度は高いので、本当にもったいないです。TOMY)Amazon楽天市場Yahooショッピング価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。東京メトロ丸ノ内線2000系は、荻窪駅から池袋駅までをつなぐ東京の地下鉄です。1988年から製造され、約30年間にわたって活躍していた02系に代わる新型車両として、2019年2月から運行開始した新型車両です。この商品は、2012年11月に発売された「東京メトロ銀座線新1000系&01系ダブルセット」の単品販売となっています。銀座線1000系」2017年11月発売2017年11月に「東京メトロ銀座線1000系」が発売されます。嬉しいことに、ライト付きとなっています。この商品は、2012年11月に発売された「東京メトロ銀座線新1000系&01系ダブルセット」の単品販売となっています。