2000GTVモディファイ記録ユーロカップ第3戦まであと数日って事で休日を利用してSRSさんに入庫。レース前には必ずE/gオイル、ブレーキフルード交換。E/gOILはそろそろな時期でした、ブレーキフルードは半年前に交換でしたがこれらはレース毎交換が基本。ついでにノンスリ交換後1000kmほど走ったのでデフオイル交換、デフOIL交換と同時にM/TOILも交換(覚えやすいので)。ついでにSタイヤに交換。2000GTVモディファイ記録ユーロカップ第3戦まであと20日。久々のレースに参戦するにあたって一番欲しいと思ってる物。ラップタイム計測器レースに出るからには何かしら目標が必要。コースはセントラルサーキット、2002年のチャオイタで一度参加した事があるので、そのタイムがまずは目標。なると予選、決勝後の自分のラップを知りたい。オフィシャルから出てくる結果報告を今までは待っていたが、出来る事なら全周回、しかも走っている時にすぐ知りたい!見た目ばかりだが外観モディファイもほぼ完成って事で、ちょっとだけレースを楽しむ1品を狙っている今日この頃。事で28番さんの過去ログ参考にさせてもらってますトラックバック。手際良くサクサクと進行、製作のみならず取り付けまでしてくれる理由は私の性格上無理だから(笑)結果ボンネット上にゼッケンサークルが付き、ゼッケンも72番に決定。トランク上にもゼッケンサークルが付き、全てのサークルに72番を付けていただきました。72番にした理由はコレのマネで、超有な27番さんがみえるのでなんちゃってGTAm風には都合の良い72番号って事。製作者ことASDさんの苦労とコダワリがUPされていますのでこちらでご確認ください。確実にオーナーより気持ちが入った作業をしてくれています、誠にありがとう。気になっていた足回り一新しました。アクセル、ブレーキ、クラッチペダルのゴムを全交換。な〜んだって思うでしょうが、一番足に近い足回り(操作系)ですね!操作感に影響も大きいのではないでしょうか?って偉そうに言っても、イタリア極秘情報員から年末に仕入れておいて今頃交換な私です。左が元アクセルペダルです、結構磨り減ってますねぇ酷かったのがブレーキペダル、本当に同じ物なのか?って感じでした。作業自体は簡単です、でかいマイナスドライバーと8mmのレンチのみで全て交換出来ます、パーツ代金も¥5000弱です。事をする前にまず朝一番ローラの散歩、暖かくなり川遊びがお気に入りの様子。先週SRSさんにお願いした物を装着しました。それはこの棒!ただの棒ですがこのようにカメラの固定用バーとなります、今までも市販の片持ちバーを使っていましたがこんな感じになりギシギシと音がしたり、ブレが大きい。事でシートベルトアンカー部分を使って装着、棒だけでは出ている窓枠が邪魔になるのでスペーサーで逃がしを作りました(作ってもらいました)コレを装着する事でカメラの取り付け位置が自由に動かせるし、シートからも近いので座ったままの操作も出来る、また水平が出やすいので設置も簡易となります。居合わせたアルファ乗りのオーナーさんと熱く語り楽しい一時、いや〜本当に有意義でした!バーは5月第3戦ユーロカップに初投入を予定。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。