技術がどんどん進みます。|2019年06月08日トヨタ自動車トヨタ自動車が注力する姿勢を示した電気自動車(EV)についてです。規制対応で生産・販売しても、消費者がそれを受け入れて、普及が進むかは不透明だそうです。このため、トヨタは超小型車両や同業他社との共同開発で新しいニーズを掘り起こす姿勢を示した。EVは電池のコストが大きく、収益性の確保が難しいことも課題で、移動サービスやシェアリングでの活用などで新しいビジネスモデルを構築する構え。トヨタの挑戦の成否は、EVの普及そのものを左右しそうだ。トヨタは来年、中国でスポーツ用多目的車(SUV)「C−HR」などのEVを発売し、EV市場に本格参入する。現地生産車の一定割合をEVなどの新エネルギー車(NEV)にすることを義務付けている中国の規制に対応。規制は世界で強化され、EVの役割が今後、大きくなるそうです。電気自動車の問題はバッテリーの充電ですね。スマホをみるとわかりますが、バッテリーの寿命がどんどん短くなります。1回で走る距離も短いです。そこが改善されないと電気自動車も普及は難しいでしょうね。|2019年06月07日GAFAに税金インターネットを通じ、国境をまたいでビジネスを展開する巨大IT企業への課税のあり方がいま、大きな議論になっているそうです。やり玉にあがっているのは、頭文字をとって「GAFA」と呼ばれるグーグル、アップル、フェイスブック、アマゾンに代表されるグローバルなデジタル企業です。外国企業の場合は、国内に支店や工場といった「恒久的施設」と呼ばれる物理的拠点があるケースに限り、税金を課せるというのがいまの国際課税の原則だそうです。日本の税務当局は課税することができない。「恒久的施設」を置かない国々では税金を納める必要がない。確かに、アメリカ以外からの利益があがっても、その国には、税金が払われていませんね。やって税金を課すかですね。欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)です。5日、仏ルノーに対する統合提案を取り下げると発表したそうです。ルノー取締役会に近い関係筋によると、FCAはフランス政府が統合に関する決定延期を求めたことを受けて撤回を決めたそうです。投票を延期するよう求められたため、(取締役会は)決定することができなかった」と説明したそうです。統合されるとかされないとか、いろいろニュースがあります。どこまで、本当なのでしょうか。>>Seesaaブログ。