先日の雪遊びの後、妙にエンジンオイル臭いのが気になりました。エンジンの回転フィールも何かおかしく気になって先週スタッドレスから夏タイヤに換装時にボンネットを開けてみたけど特に変化なし。してと思いエアクリボックスを開けたら・・・、ブローバイでドロドロ(汗)あれ?なんでこうなるの??と思ったら、フィルターのスポンジがブローバイを吸ってその抵抗により破れてボロボロに。幸いにも昨年のエアクリボックス交換時に予備の純正相当品のフィルターを入手してあったのでこれに交換して、オイルキャッチタンク一杯になったブローバイを捨ててなんとか復活しました。続いては156GTA。先日の暖かい日にドライブ中にエアコンをONに。なんかあまり涼しい風出ないなぁ、なんて思いながら乗ってましたが気付けば段々車内が暑くなって・・・。「これはおかしい!」ふと窓を開けてコンプレッサーのスイッチをONにしてみましたが、エンジンルームから“カチッ”ってコンプレッサーの電磁クラッチが作動する音もなく、電動ファンが回る様子もありません。これはガスが抜けているな、と思いフィアット・アルファロメオ長野で診てもらいました。すると、ガスが残っていないくらい抜けているとのこと(滝汗)ということで再度入庫して漏れている箇所を探してもらったら、コンプレッサーとコンデンサー間の配管がなんと破裂しておりました。後日入庫して配管を修理してもらう予定です。WORKS今日から休み。雨降りだったので家でノンビリしていようと思いましたが、何かそれも勿体無い気がしてワークス号で出発。山越えの道を走っていたら途中から雪景色に。ワークス号はスタッドレスタイヤ。道路脇の駐車場に入ると5〜10cm程積雪してます。いうわけで、グルグルっと回ってみました(笑)所詮パワーの無い我がワークス号ですが、4WDなのでこのくらい滑る雪なら面白いくらいにアクセルだけでテールを流せます。その後もブリブリとケツを流していたら、入り口付近に停車中のミニバンの運転手が呆れた顔して見ているのに気付き早々に退散しました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。