2019.08.03先日、楽天ショップで小さなボルトの締め付け用にと5N-mから25N-mまで測れるトルクレンチを購入しました。までは良かったけど、勇気を持って注文したのはやはり中華製。Amazonでも同じ品が流通していますので、この怪しげなトルクレンチについての話です。SK11デジタル中華製トルクレンチは買いか?届いた品を見てビックリした事この商品の精度は「±4%」との事。トルクレンチで有名な東日さんでも精度は±3%だし、1%くらい緩くても中華製ならよくある話じゃん。その説明を鵜呑みにしてポチった訳です。デリケートな部品の締め付け用なので、本来は弱いトルクほどいいバネを使っている高級品が必要なのはわかるけど、毎日使うわけでもないし、そんな物に東日さんの数万円もする工具なんて買えません。いう事で、2千円ほどの自転車用として販売しているこいつを購入したのです。届いた品物を見てビックリ。KGSの目盛りが刻まれています。METERS側の最小目盛りは5でMAXは25。KGSは最小が4.5なのにMAXは同じ25。N-m側で0にセットすると反対側では4.5よりひと目盛り進んだところになっています。KGSは、恐らくkgf・cm(キログラム・センチメートル)の事だと思うのですが、最低計測値の5N-mで合わせるとkgf・cmの場合50.99になります。50を5で表現したと好意的に捉えたとしても、どちらの単位でも計測できるというか、置き換えるために刻まれているとするならば、写真のような4.5プラスαではなく5.0プラスαでないとおかしい事になります。仮に目盛りを1N-m=10.197kgf・cmで表現し、どちらでもトルクをかけられるとしても「字が小さすぎて見えない!」し、数字の削り込みが浅すぎて日中の外でしかはっきりと確認する事はムリです。なってくるとですね、商品説明にあった精度±4%という言葉の根底が崩れて、いったい何%の誤差があるのかすら不明なトルクレンチという事になっちゃいます。購入したのでN-m側の目盛りだけを信じて使ってみました。SK11デジタル今回の主役である中華トルクレンチの計測範囲は5〜25N-m。東日トルクレンチは10〜50N-mまで計測可能。写真で見ると、上の中華製の首部分が歪んでいるのはご愛嬌かな。下が東日SK11のデジタルトルクレンチは3〜60N-mです。チェックポイントは、以下の基準で比べてみます。5N-mの締め付けを、中華製レンチとSK11で比較チェック10N-mの締め付けを、中華製・SK11・東日で検証5N-mでマーキングまず、5N-mで締めてみたところでマーキング。中華製とSK11の値にはほぼ変化はなく意外と正確なトルクでした。締め付け順序はどちらから行ってもマーキング位置に変化はでませんでした。JAPANが誇るトルクレンチ専門メーカーの東日で検証しました。これも意外にマーキングした位置の変化もなく、きちんとトルクをかけることができるレンチだと証明されました。締め付け順を色々と変えても変化はありませんでした。中華製トルクレンチは買いか?う〜ん、微妙なところです。結論としては、最低トルクもしくは最高トルクの両極端で使うなら便利な品物だと思います。精度の低下は長く使っていないのでわかりませんが、なにせ中華製のバネ内蔵ですからその品質には疑問がありますし、目盛りの調整もおかしいところがあり、これ単体だと判断がつかないためです。このレンチの場合、本体側には5から25まで奇数の目盛りが刻まれていて、ハンドル側のダイヤルには0から8までの偶数の目盛りが2回刻まれています。最低トルクの5N-mでは0の位置と本体の5の位置は合うのですが、10N-mのテストの際、5N-mに合わせてからダイヤルを回して次の0で6N-mのはずで、5回過ぎれば10N-mのはずなのですが、なぜか本体側の目盛りで見ると11N-mの設定になっているのです。これで締めた時、SK11では11N-mの数値が出ていましたので間違いはないと思います。半周戻して計測したら、これが10N-mで、SK11も東日も同じ10N-mのトルクでした。目盛りがおかしいとか、センターがずれているなんてのはAmazon中華製商品では日常茶飯事ですし、正確なモノなんてみた事がないので、それを割り切って使うならありかなというレベルです。一つ検証に使ったレンチが意外と使えるなと思いました。HANDのコンパクトレンチです。プレート型トルクレンチと同じ構造でシンプルで壊れにくい。目盛りは0〜10N-mなので、例えばカウルなどの取り付けに使えば、めちゃくちゃ正確なトルク管理は必要ないけどオーバートルクを避けられそうだし、SK11の重いレンチなんかをいちいち出す必要もない。掃除機で言えばハンディータイプみたいな便利さで使える。10〜50N-mの中間トルクあたりに東日を使い、シャフトの取り付け等にはそこまでの高級品でなくて、一応、日本製のトルクレンチを使う。10N-mまでのトルク管理にはこれがいいかも。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。バイクバイクをカスタムしたり、メンテナンスの際に必要なパーツの調達はAmazon最強と思ってます。そんな小話を気ままに呟いています。P6の不具合報告2019.09.032019.12.21スポンサーリンク参考にさせていただいてますDIYLabo/DIYラボ車のドレスアップやカスタマイズに特化した、DIY&自作ハウツー情報サイト。自分の手で車いじりを楽しむDIYユーザー向け。パーツの付け方・作り方・加工方法といった専門的な情報を、プロへの取材活動をもとに独自に発信しています。www.diylabo.jpバイク用品を試しにバイクでGO!バイク用品(インカム、ヘルメット等)、ウェアラブルカメラ、キャンプ道具を買いまくって、レビューのためにツーリングをする様子を公開するブログ。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。allmaintenance.jpブログならこの方Simplicity内部SEO施策済みのシンプルな無料Wordpressテーマを公開しています。初心者でも出来る限り分かりやすく使えるように作成しました。wp-simplicity.comCocoonSEO・高速化・モバイルファースト最適化済みのシンプルな無料Wordpressテーマ。100%GPLテーマです。バイクバイクをカスタムしたり、メンテナンスの際に必要なパーツの調達はAmazon最強と思ってます。そんな小話を気ままに呟いています。P6の不具合報告2019.09.032019.12.21スポンサーリンク参考にさせていただいてますDIYLabo/DIYラボ車のドレスアップやカスタマイズに特化した、DIY&自作ハウツー情報サイト。自分の手で車いじりを楽しむDIYユーザー向け。パーツの付け方・作り方・加工方法といった専門的な情報を、プロへの取材活動をもとに独自に発信しています。www.diylabo.jpバイク用品を試しにバイクでGO!バイク用品(インカム、ヘルメット等)、ウェアラブルカメラ、キャンプ道具を買いまくって、レビューのためにツーリングをする様子を公開するブログ。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。allmaintenance.jpブログならこの方Simplicity内部SEO施策済みのシンプルな無料Wordpressテーマを公開しています。初心者でも出来る限り分かりやすく使えるように作成しました。wp-simplicity.comCocoonSEO・高速化・モバイルファースト最適化済みのシンプルな無料Wordpressテーマ。100%GPLテーマです。wp-cocoon.comタイトルとURLをコピーしました。