本日のメインはルーフまわり以外の作業を仕上げるか・・、仕上げに近づけることです。リヤ面⇒右サイド面⇒左サイド⇒フロント部分と進めさせていただきました。リヤはキャリア一式、ガラス面以外(=ガラスの黒い枠はコーティングまで実施。ナンバープレートの”コビト”キャップはそのままです・・)はコーティング。サイド面も問題なくコーティングしました。ドアノブ、ドアミラーの樹脂材部分は樹脂専用コート剤で加工です。ドアミラーの鉄のアームは「AKARI」コーティングです。運転席側ミラー面は問題なしですが、助手席側ドアミラーの黒い樹脂部分は白い斑点が以前同様に気になりますがこれは以前の作業から強い材料使っても落ちないのが分かっておりますから今回そのままコーティングとしております。何か・・樹脂材ごと削り取るようなことをしないとダメかと思います。”○”した黒い部分やエントランスドアノブ部分は「AKARI」コーティングののりも良いのでそうしてます。フロントまわりも問題なく加工させていただきました。黒い樹脂部分はドアミラーなどと同様仕様で。メッキ部分は面積が少ないので今回はいつもの通り「AKARI」コーティングで(=面積が広い場合・・、空を諸に向いていて輪ジミ対策を優先する場合には最近、「KANADE」コーティングを推奨しております)。ヘッドライト面はノーコートです。タッチアップはご指摘の部分は実施しております。アミティベストショット祝!2回獲得。作業とは関係ないのですが、写してます小さなスポンジは今回もお伝えしてきておりますように樹脂部分のコーティングに使ったモノの一つ。硬化型のコーティングとはどういうのか・・、参考に差し上げます。クロスは今回のルーフまわりで使ったクリアー塗料を飛び散らせたものです。ガビンガビンです、参考にどうぞ。そのままゴミとしていただいても構いません。これで7/10の作業のお知らせ終了です。残す作業は・・お伝えの通りルーフまわりの作業のみとなっております。それでは再度ルーフの作業です(=7/11)。レベルの差こそ板金塗装と同じ作業の流れです。吹き付けしている塗装面のサンディングを実施します。今回ペーパー目で言えば1000番から実施しました。ボディは白ですから分かりずらいですが、ちょうど黒い部分がありましたのでお見せしておきます。こんな具合にクリアー吹いたルーフまわり全部を研ぎまして、表面を仕上げてゆきます。ペーパーもこの作業面積ですのでけっこうでました(=恩きせる意味ではないのですがホームセンター用の汎用ではなく自動車用ですので1枚1枚・・けっこうするんです・・)。塗装後経過時間が間もない(=もちろん普通に固着してはいるのですが念のため)こともありまして今回機械でサンディングせず、手で感触を確認しながら手作業としました。申し上げてきておりますとおり仕上がりのレベル、意匠性は別にして、これだけペーパーで擦りまくっても塗装は少しずつしか削れないわけで、ボディの保護という面ではコーティングでは不可能な保護効果がやはり期待できると実感します。サンディングしてからは、いつもの機械ポリッシュでこの工程を締めさせていただきました。屋外で塗料吹きますのでゴミ・ブツも付着します。それこそこの被体が建築屋根や外壁、ボートや遊園地のアトラクションなどの塗装でしたらそれはそのままんまで問題ないのかもしれませんが、こちらはキャンピングカー。いう屋外物と同じようであり違うのがきれいの維持のために洗うということですよね。そのためにお伝えのように擦って処理するというわけです。擦りますから引っかかって塗装がまくれるところもあるわけです。そんなところは慣らしてタッチアップなども実施することになります。作業後のリヤの一部を写しました。ここはルーフてっぺん中央部分ですね。う〜ん、わたしも乗用車の黒の透明度のウンチク作業から請け負っておりますのでね・・不満といえば不満です。オーナー様も新車の当時の表面を思えば、洗車もして美意識も高い御方ゆえに不満といえば不満かと思います。作業せずにそのままできない・・、しかたないでは・・あの黄ばんだ斑点やくすみは拡がる一方でしょうし、板金塗装屋さんでは○○万円じゃ、気持ち的にもそれを償却するのに何年必要か・・元取れんのか・・。考えちゃいますよね・・。話しは作業に戻しますが、この施工させていただいた”この表面”にはわたくしのコーティングでも物理的に含有できないだけの紫外線吸収剤などが含めることができるわけです。考え方ですが・・、色が付けば付くほど紫外線は遮蔽できます事実を思い出していただき(=その最もな事例の一つが黒いカーテンやカーフィルムなど)、鏡面でなく半透明こそ保護効果がある・・と建設的なご解釈をしていただければうれしいものです。やるだけのことはやりました。あとは明日コーティング加工を施させていただき完成予定ですのでよろしくお願い申し上げます。塗装作業以降の工程はいつも日頃の流れで進めてゆけます。ルーフ、バンク(=表〜裏)、ベントカバーも含めて脱脂工程からコーティング加工と進めさせていただきました(=7/12)。タイヤまわりの最終点検。ゴムのマットガードもお掃除までですが実施(=元々きれいな状態でしたが・・)。ガラス面はキャビン部、シェル各ガラス面ともに以前の通りです。気になるようであればクリーンアップすることはできます。ステップまわりもけっこう水垢がつきますし、目立つカラーの”白”ですのでコンパウンドできれいにしております。以前ステップのアールがきつくてプロテクションフィルムのご依頼もお断りさせていただいておりますが、キズも気にして乗降りされているのでしょうから比較的きれいでしたね。運転席側は極小ながら割れがありましたのでタッチアップしました。助手席側は全てコンパウンド処理できれいになりました。最後は車内をサービス範囲でございますが実施です。”はたき”かけながらバキューム作業まで行いましたので水を使ってクリーニングした状態とは違いますが、それでもサッパリ感はでたように感じます。丁寧にお使いの車両ですので、無造作なお車とは別次元でのことですが、自然と積もってくるホコリなどはけっこうでましたよ。各目地や、写真にしているようなすき間や置物自体などにもホコリは溜まりはじめますからね。分かっちゃいるけどそのままという場合が多いんじゃないでしょうか。ガラスはノータッチです。さぁ、これにて全工程を終えました、完成です!今年で3年目のお取引。作業も毎年夏にお手入れさせていただくのが恒例のようになってきました。都度いろんなご相談やご希望を挙げていただき、わたくしも作業人としてのスピリットを刺激されております。今回はこのルーフのクリアー塗装をとにかく試していただきましたのであとはこれから先です。申すことでもあるのですが・・、ご縁あったそのお車、”10年快適に・・、気分良く”カーライフをお送りいただける影ながらのフォロー、アドバイスを今後とも意識して活動してきたいと思っております。いろんなご希望、イメージなども今後とも遠慮なくご相談ください。当店でできること、ご提案できること、お断りすることもあるかもしれません。新メニューなども少しずつ追加してお役に立つことができればと考えております。これで作業、ご報告終了に。ありがとうございました。