Sense(第2世代版)」を搭載。CMOSイメージセンサーのチューニングを行い、夜間にも対応した単眼カメラを搭載しており、夜間における対歩行者の自動ブレーキで40点満点を獲得した。高機能前照灯は、トヨタのハイ/ローの自動切替機能「オートマチックハイビーム」により1.4点を獲得。踏み間違い加速抑制は「パーキングサポートブレーキ(静止物)」により、前後共に1.0点ずつで2点満点となっている。試験に用いられたグレード:Touring2018年6月にモデルチェンジして5代目が登場したスバルのSUV「フォレスター」。オートモビルカウンシル2018のスバルブースにて撮影。ステレオカメラを用いるスバルの安全運転支援システム「EyeSight」は初代の頃から夜間の歩行者に対応しており、現在の最新バージョンではより検知精度をアップさせている。高機能前照灯では、ハイ/ロー自動切替機能「LEDハイ&ロービームランプ」、ステレオカメラで対向車や前走車を認識すると照射範囲を調整する「アダプティブドライビングビーム」、ステアリング操作に連動してカーブの先を照射する「ステアリング連動ヘッドランプ」が評価されて5点満点。踏み間違い加速抑制は、前進の「AT誤発進抑制制御」および後進の「AT誤後進抑制制御」により2点満点となった。東京モーターフェス2018にて撮影。SENSING」が120.6点を獲得して3位となった。SENSING」の最新バージョンを搭載した唯一の車種で、自動ブレーキが夜間の歩行者にも対応している。単眼カメラからの映像をとらえるCMOSイメージセンサーのチューニングを行うと同時に、併用するミリ波レーダーの発信方式も工夫してレーダーを吸収しやすい人(衣服)からの反射波をとらえやすくし、両方の組み合わせで夜間の歩行者の検知精度を高めたという。SENSING2種類のグレードで評価試験を受けた「N-VAN」。JNCAP2018前期発表会のデモンストレーション会場にて撮影。その分点数が低くなり、119.2点で4位となった。SENSING」と同じだ。「N-VAN」の踏み間違い加速抑制は、前後共に速度抑制はしたが停車できなかったことから、0.6点ずつの計1.2点となった。Packageマツダのフラッグシップセダン「アテンザ」。JNCAP2018前期発表会のデモンストレーション会場にて撮影。車速に合わせた3パターンのハイビーム配光制御などを行う「アダプティブ・LED・ヘッドライト」も新たに装備。ハイ/ローの自動切替機能「ハイ・ビーム・コントロールシステム」と合わせ、高機能前照灯で5点満点を獲得した。踏み間違い加速抑制「AT誤発進抑制制御」は前後共に機能して2点満点を獲得。わせて20車種得点ランキング!【JNCAP2016】予防安全性能ランキング。高さ25cm、総重量1.2kgのクリスマスツリー丼が登場!!「伝説のすた丼」に驚愕。日産リーフのレーシングカー登場。子どもの交通事故が春先に増加する。自動運転等の技術から旧車、グルメ、音楽、プレゼントなどまで、モビリティに詳しいJAFメディアワークスがお届けします。Magazineメルマガ登録をしておけば、新着記事やプレゼントクイズなどの情報盛りだくさんでお届けします。耳寄りなキャンペーンもお知らせ中!登録はとても簡単です。