DB5(2006model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。WR250X(2008model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。VMAX1700(2009model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。DB5(2006model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。OHLINS製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークと、OHLINS製モノリヤショックです。bimota伝統のトレリス構造のクロームモリブデン鋼パイプと、ビレットアルミニウムプレートの組み合わせによるハイブリッド構造のメインフレームとスイングアームによって、しなやかで最適な車体剛性を構築し、軽量でスリムなデザインはライダーに心地良くフィットします。db5を構成する全てのパーツは機能美に溢れています。空冷ツイン2気筒2バルブ992ccのデスモドロミック・デュアルスパークエンジンを搭載。バランスの整った究極の軽量イタリアンモデルです。今回はdb5にお乗りお客さまより、サスペンションが硬くて跳ねてしまうということで、ご相談をいただきOHLINS前後サスペンションをMEダンピングチューニングを施してセットアップいたしました。フロントフォークスプリングはスプリングレートを落として0.90kgf/mのMEスーパースポーツスプリングを採用しました。DB5(2006model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。Reserved.▲このページの先頭へ。