第2パックの最後尾、それも切れかかってる場面。後ろは随分と開いて5~6名か。状況は確認できたが、一気に心拍も上昇し、腕を乳酸が支配し始めた。立ち上がるんじゃなかった...そう思いながら、乳酸で動きが悪い腕を必死に回し続けた。復路では、明らかに失速している自分を鼓舞しながら泳ぐ。前の選手も一人で泳いでいるようだが、どんどん離れていく。パックを逃した悔しさ、焦りを頭から切り離して、今のベストに集中する。後ろのパックには追いつかれないだろうから、丁寧にこれ以上体力を奪われないように。>スイムアップするとプロだけに作られたトランジットエリアは大盛り上がり。ものすごい歓声の中、トランジッションに集中する。外気温は早朝のため14度くらいで寒い。ボイジーでの反省をいかして、寒さによるふらつきも考慮しながら丁寧にバイクをスタートさせた。スタートから下り基調を進み、しばらくすると激しいアップダウンが始まり、大きく3つの峠を越えてフィニッシュする。序盤の下り基調でしっかり心拍を安定させてパックのペースに慣れていくつもりでいく。長い下りでブレンダンマーシュに一気に抜かれる。段違いのギアを踏んでいる。テクニカルなコーナーなどを攻めながら見える範囲でついていくが、直線路で一気に離されてしまった。そのあとは3人のパックに追いつかれる。その頃には心拍も落ち着いていて余裕をもって対応できた。心拍も170越え、集中を外すと一気に崩れそうだ。速いペースに対応するだけでなく、水分補給やエネルギー補給にも気を配らなければならない。一つめのアップダウンをクリアしたところの下りコーナーで前の選手が左に寄ったのに予測ができなかった。前輪は浮かせて回避したが、段差(穴)に突っ込みリアをパンク。衝撃で右ひざをDHバーに強打。そのまま路肩の草むらに突っこんだ。頭の中では混乱と失望で錯乱していたが、手は止めずパンクを直していた。意外と勝負できる場所にいたのかもしれないと更に失望感が強まる中、パンクを修理してコースに復帰。汗がひいた冷たい体で峠を下る。平坦路に入って踏み込むと強打した部分が痛む。DHバーも下がってしまっていてDHポジションが取れない。このままレースを続けることは完走目的になってしまうと感じ、エイドステーションにてリタイヤを宣言した。<反省>今回の反省は、落車につきる。あそこで段差を予測できなかったのか。オーバーペース下ではこうしたミスは大いに起こりうる。パックのペースは2時間15分前後。勝負するなら、このペースは最低ライン。次のレースまでにこのペースに余裕ができるようにしないとまたミスは起こるだろう。落車による精神的なダメージ。これは大いに反省したい。落車してパンクしたときに、必要なのは、レースを「たら、れば」で振り返ったり予想したりすることではなく、パンク修理に集中すること、動かなくなった膝を動くようにすること、だ。70.3のレースでパンクした際に完走目的でも走るのか、走らないのかを明確にして臨まなかったこともよくなかった。後味が悪いレースになってしまった。これでラスベガスで行われる世界選手権は絶望的になった。セブ70.3もキャンセルして、2013年のポイントレースに向けてリセットする。今回のラスベガス挑戦は、不発に終わったが、アイアンマンを転戦するうえで必要なことを多く学べた。2013年期はフルディスタンスも走ってコナ世界選手権を目指す。そのためにも、ここでリセット、オフをとって8・9・10月としっかり練習を積み、11月の70.3台湾、12月のアイアンマン西オーストラリアで結果を出したいと思う。弘道」選手からレース参戦報告を頂きましたのでご報告致します。FISH)8:13:38<大会目標>今オフは、宮古島大会で優勝することを最大目標に練習してきた。スイム・バイクをメインパックで進め、走り込んできたランで勝負を決める。)>スイムはすぐに抜け出すことに成功したが、じきに集団につかまった。第2パックだろうと思い安心して泳ぐことができた。2人+4人の集団になり、後ろ4人の中で泳いでいたようだ。宮古島のT1は意外と長く、差が出るので事前にシュミレーションをしていた。ここで集団から抜け出して、バイクの流れに乗ろうとトランジットに集中した。4:57:30(10)>トランジットはスムーズにいき、6人の先頭になってスタート。じきに河原選手に抜かされ、そして戸原選手にも抜かされた。二人のペースは速く、じわじわと離されていったが、焦らないで石橋選手と外人選手との3名でペースを刻む。らにつかまったのだが、今年は南静園を曲がっても確認できない。自分のペースは速いとは思えなかったので信じられなかったが、精神的に余裕をもって走ることができていた。補給も十分にできていた。つかまったが、ペースが上がるわけでもなく、各選手、様子見をしているように感じた。去年はインギャーの坂を越えてからのペースアップで遅れたので、勝負所を見誤らないようにしようと思った。インギャー手前でパク選手、菅沼選手が追いついてきて一気にペースアップ。益田選手を含む3名で逃げられてしまった。外人選手と一緒に追いかけて気持ちが焦ったが、我慢。二人でペースをつくって2周目に入る。先行していた河原選手がインギャーの坂でチェーンが落ちたのか、止まっていたので、精神的にもぐっと楽になった。追いつかれ、また前方の戸原選手を吸収し、再びパックになる。ところが、池間島の段差でバッテリー台座が緩んだようだ。南静園の坂では、完全に外れ、ケーブルだけでぶら下がっている状態。ペダルやディスクに当たっては暴れ、足にもあたるし、いつ絡まって走れなくなるかわからない。ペースは速くなかったのだが、暴れるバッテリーを気にしながらの走行は非常にストレスだった。それでも、なんとか差を最小限にとどめてバイクフィニッシュ。最後はケーブルから切れて飛んで行った。ギアは変えられないので固定ギアで乗り切った。8:13:38(03)>10位でランスタート。シンガポール70.3でも実感していたが、KESTREL4000ltdはやはり乗り心地が軽く脚が残る。typeAに履き替えていた。グリップのよいRACEシリーズのチューブラー版で、しっとりとした走り心地。普段8気圧だが、高圧を感じさせないグリップなので、今回は9気圧ほど入れた。それでも硬さや路面の突き上げを感じることなく快適に走行してくれた。パク選手と続けざまにパス。5kmすぎで2分先行していた西内選手もパスして日本人トップの3位に浮上。ペースは3分40秒~4分10秒。予定より速いが、速すぎはしないだろうと思っていたが、この暑さの中では無理なペースだった。脚の付け根~お腹にかけて張ってしまい、ついに歩いてしまった。調子に乗りすぎた浅はかさを悔いながらも、10位以内は死守しようと、歩いたり走ったりを繰り返しながら回復を待った。12位まで転落していたが、24kmすぎで足が戻ってきた。菅沼選手に抜かれてスイッチが入った。菅沼選手のペースにあわせて追走開始。後半は、前をいく選手も失速しはじめ、順位をどんどん上げていくことができた。市街地に入り、3位~6位までの4名が連なってのデットヒート。体は本当にきつかったが、すれ違う会員さんに応えながら、集中を高め、ラスト4kmで菅沼選手をかわして3位に。4位の外国人選手が迫ってきたが、どうにか逃げ切って3位でフィニッシュすることができた。<反省>優勝できる可能性が高かっただけに冷静さを欠いたレースをしてしまい悔いが残るが、積極的なレースができたこと、メカトラやラン失速でも諦めなかったことで充実感がある。市街地へ入ってからの菅沼選手とのデットヒートは自分の気持ちを試された。自分に克つことができてよかった。優勝はできなかったが、実力がついてきたことが確認できた。これで、胸を張って海外のIRONMANへチャレンジできる。今期は70.3を中心に転戦し、9月ラスベガス70.3を目指す。スイム、バイクのスピードを鍛えていこうと思う。暑い中でのランは武器だが、アジア圏でしか通用しない。3種目ともにレベルアップが必要だ。引き続き、3種目に通じるウエイトトレーニングや、体の操作性を高める練習を行っていく。結果が出ると信じている。IRONMAN70.3常滑に参戦する。4月中にしっかりダメージを抜いて、5月にしっかり練習を積みたい。平松選手お疲れ様でした!多くの方々が、何があっても最後まであきらめないそのハングリー精神に感動されたことでしょう!まずはしっかり体を休めて下さい。目標に向かって突き進むその雄姿に、また多くの感動を生み出してくれることでしょう。FC2ブログのテンプレート。