ガラスのHゴムなどを塗装ハシゴ状の骨組みは裏からシール貼りです。座席を設置この製品は片軸駆動です。0Pagetopおしらせながらく放置していた『模型で見る京急車両』はある程度のデータ移管が終わりましたので閉鎖いたしました。一目でもホームページをご覧くださった方々ありがとうございました。0Pagetop名鉄パノラマカーその24両編成なのでエアホース等を付けます。室内灯を点ける関係で内側から銀色を塗り遮光します。特急塗装なので白色から塗装。帯をマスキングして名鉄スカーレットを塗装。0Pagetop1000形6次車6次車1971年から京急初の冷房として登場。136輌製造されたグループ。外観上最大の変化は集中クーラーが搭載されている点であるがメカニズムも一新された。来のメーカーにより異なった電気品・台車などの機器が統一されたものとなった。車がベースになっているが、天井が平天井になり、天井に吹き出し口とサイクルファンが設置されている。1971年~1974年に製造されたグループ(1251~1290、1301~1328)1971年製造分は6輌編成として付番され落成したが、8輌・2輌編成で運用を開始。翌年には2輌編成に中間車を挿入し8輌編成となり改番された。車体の特徴は5次車に集中クーラーを搭載した形態。FRP製の通風器を使用。側面表示は種別幕のみ。19901976年~1978年に製造されたグループ(1329~1348・1351~1380・1243~1250・1291~1298・1381-1382)71年~74年までに製造されたグループに比べると次の変化があった。77年製から側面行き先表示が両サイドに追加され種別、行き先が並ぶ形となった。1337編成の中間車は77年製だが側面は種別幕のみ。運転台上部の雨樋形状が「への字」形になった。更新1988年~1994年にかけ、全車の車体更新が実施された。側面行き先表示が未整備の車輌には、これを追加した。表示機の字幕は黒幕になり光センサー式になった。ワイパーが平行拭きに統一されウインドウォッシャが追加された。屋根上通風器が撤去された。更新途中より、屋根の仕上げが塗り屋根に変更された。前期の車輌は運転台上部の雨樋が「への字」形に変更された。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:マーボー堂ようこそいらっしゃいました。暇さえあれば模型を製作しております。