松田信彦(大阪府)貫通扉下部に伝統の「鳩マーク」を表示して走る3000系。8月から京阪本線を走る3000系の先頭車輌前面のデザインを順次変更しているが、これに伴って貫通扉部分に新設された液晶ディスプレイを、9月15日から使用している。このディスプレイには、特急として運転される際に京阪特急伝統の「鳩マーク」を、快速特急ではこれまでの愛称板に代わって「洛楽」の愛称を、それぞれ表示する。今回のデザイン変更では、貫通扉部分のガラス窓を下方向へ拡大のうえ、液晶ディスプレイや装飾灯が設置された。ディスプレイの設置箇所にあった車号と「KEIHAN」ロゴは、左右窓下にそれぞれ移設されている。淳(滋賀県)台風18号が接近する中、運行された〈SL北びわこ号〉。高月―木ノ本JR西日本では、秋の〈SL北びわこ号〉の運転を9月17日より開始した。所属する12系客車(5輌)を牽引して北陸本線を走行した。160には秋バージョンのヘッドマークが提出され、12系客車にもテールマークが提出された。同日は台風18号が接近しており、SL〈やまぐち〉号については事前に運休が発表されていたが、〈SL北びわこ号〉は無事運行された模様である。山﨑遥大(愛媛県)今治駅に入線する2000系2輌編成。今治9月16日、伊予西条での特別展示を終えた松山運転所所属の2000系2005号+2108号が、同日に所属先の松山に返却された。2000系がグリーン車を含む2輌編成で走行するのは珍しいことと思われる。勉(北海道)3084レにて五稜郭機関区へ送られるDF200-107(2輌目)。全般検査を受けていた五稜郭機関区のDF200-107が出場し、9月16日の3084レでDF200-53に牽引され、五稜郭機関区へ向かった。同機は再塗装されており、55号機に続いて「JRF」のロゴが消された。今後も、全般検査を受けた車輌は順次ロゴが消去されるものと思われる。掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。