1.05>/アルミホイールコーティング/ウインド面コーティング<<=ガラス面+アルリル部分も全部>/運転席まわりのキャビンガラスは内側面もコーティング/外装プラスチック類もコーティング静岡県よりこの度もありがとうございます。)、今回はそうです・・こちらもありました。車両はキャンピングワークス様から移管してお戻ししてという方法での一連の流れです。<2013/10/17移管しました。19日にビルダー様へ引渡しで進めさせていただきました>以下ご報告は10/22朝からの記入でございます。事後報告、”納品明細の一部”とご理解くだされば幸いです。作業はタイヤまわりからはじめさせていただきまして、当たり前ですが特に問題はないですね。表面的な汚れですが落として進めます。アルミホイールは今回、コーティング加工のご依頼いただいておりますので専用の処理をしながら進めている現段階です。汚れと同時に初期油分を外す目的があります。ドアまわりは既に案外汚れが溜まり始めている段階でした(=我々の視点でのことです。普通の人は気にならないレベルでの汚れということで大丈夫ですが・・)。キャンピングカーという特徴ゆえベース車両のキャビン部分と、架装されるシェル部分では製品完成にタイムラグがありますから、たとえばシェル部分がめちゃくちゃきれいだったとしてもベース部分は???ということはけっこう日常的なことです。ご購入される皆様は特に神経とがらせることもないでしょうが、そういう現実は承知しておいても損はないと思いますよ(=いろんな意味で・・)。我々の担当する外装に関しては、どんなに走行していない新車であっても屋外に置かれている時間が長ければそれは外装に関しては”新車”ではないのですからね。今回の車両もシェルの外装表面とベース車両部分では若干ですが汚れの付き方が既に違っていました。カバーの開閉で車内にはお邪魔させていただいております。それにしてもイオのバンクベット内部はとてつもなく大きいですね・・いつ見ても上から洗い進めながらいろいろと汚れを除いて整えていきます。問題やイレギュラというほどのことではないのですが、単純に水やシャンプーで落ちる汚れだけではないのが現状でした。今回は、少し溶かす薬品を使ったり、番手の粗い粘土作業などが必要でありました。そんな状態も想定内のことですが、いろいろと作業すべきことがあったということです。フロントまわりには虫系の付着があったり、各種のこびり付く系の異物が既にありました。どのお車もそうですが新車は新車なりに汚れています。費用はいただく訳ですがちゃんと処理したほうが後々気分良くお使いいただけると思います。写真はきれいにしたあとを写しておりますその他サイド面、リヤ面は比較的きれいな状態でありました。これも定番なことで、今回も同様な状態でありました。水を使った洗浄を経ましてここから水を使った状態では確認できない汚れや異物の除去作業、もちろんメインのコーティングの定着のために、このドライ状態で表面処理をしてゆきます。この処理工程でメインとなったのはフロントまわりの汚れ落し作業でした。キャブコンの形状的にもルーフと前面という2面がきれいを維持する最大のポントであるということでしょうね。その他の面はこの段階では汚れ類はさほど残っておらず、あとはコーティングの為のコンパウンドがけだけで済みました。今回アクリル面もコーティングまで加工させていただきますので、現在ビルダー様の方で保護施工していただいているアクリル面の保護フィルムは全面共に剥がさせていただきましたのでよろしくお願いいたします。コーティング(=今回は「KANADE」シリーズを施工)は、ゲルコート面は当然ですが、カバー類、樹脂材なども今回加工してございます。いう補足部分は施工面積としてはちょっとしたプラスアルファなのですが、その加工面積以上に艶感、保護されている気分等々が全体の仕上がり感をさらに増すので”きれい”という面ではとても有効ですね。自分の過去の履歴を振り返ってもこれだけご希望される御方々様が多いということはそれを納得、ご理解されている方々が多くいらっしゃるということなのでしょう。今後のことも含めてでございますが、ドアミラーまわりもこうして適時気を使ってあげますとお伝えの通り全体の”きれいさ”が増します。長く気分良くお使いになる場合にはちょっとしたプラスのお気づかいが必要ということでございます。それはわたしのメンテをいろいろお金を掛けて・・ということではなく、日頃のお掃除などでこういうところを意識しないのと、たまに拭くとか虫がついたら取るとかすればそれだけでもかなりの差がでます。いうことが言いたいだけです・・そんな意味でも足元の”きれい”、”見た目”は最も大切な部分ですね。アルミホイールを組まれたのは出費等々もありますが正解なんでしょうね。ご希望の作業もさせていただきましたのでご安心ください。くどい様で申し訳ないのですが、お使い度合に応じてアルミも汚れます。アーチまわりも汚れるでしょう。それを正しい頻度と方法で御洗いいただく時にその効果を100%感じていただけます。その頻度と方法がかみ合わない度合が増すほど(=簡単に極端に言えば年1回しか洗わないとか・・)その効果は感じずらくなります。ここではしっかりとベース(=コーティングで汚れが固着しずらくなるような表面)を作りましたのでご安心ください。あとはウインド面もご希望いただきましたので、材質の違いはありますがそれぞれにコーティングで覆ってございます。これですぐにブツブツ輪ジミでザラザラになるのが防止できます。”新車”にはボディに保護ワックスのようなものが大概加工されていますが、品位的にはお客様のお手元に届くあたりから溶け出すような短期保護用の艶出し剤ですので、その油分が溶けていきボディやウインド面などにもみえないですけど付いていくわけです(=御機は既にそういうものは除去してしまっておりますのでご安心を・・)。ひと雨ごと、日ごとの陽射しでそれが固着していくわけです。それでそんな初期艶も汚れで包まれ始めるころに『そろそろ洗車でも・・』なんてご購入されたユーザー様がしばらくして洗車などをしてみると既に輪ジミも付いてしまっているというのが一般的なわけです。それが回避できますよということでございます。気にしない御方々様はそのままでも構いませんし、こういう部分でも”きれい”を大事にされたい御方々様には絶対的にオススメなオプション作業がこのウインド加工ですね。こちらも当然加工して準備させていただきました。各部加工することが終わりまして最後仕上げの作業です。タイヤワックス、はずした背面タイヤの取付(=外したタイヤカバーも当然ながらコーティングで覆ってございます)などで外装作業を終了とさせていただきました。タイヤのアーチ内は防錆、耐チップ処理がされております車両で(=写真はリヤですが、フロントのことを申しております)、見た目もこのように黒さを長く維持しやすいので、”きれい”という側面からもこの処理がされた足回りはオススメです。車内は掃除機がけなどは行ないませんが、ご依頼のガラス面(=内側のことです)のコーティングを行いました。フェアレディの方でもお気に召していただきましたし、今回もご指名いただいたわけでございますが、メンテナンスフリーではないものですから、遠方からの御方様ですのでその辺がちょっと気がかりではあります。気軽にお越しいいただきメンテナンス・・ともいきませんでしょうから。ご理解、ご都合など含めて今後ともご指名いただければと思っております。そんなこともありますが、でもこうして作業をさせていただくと既に内側のガラスというのはけっこう汚れているんだなぁ・・と分かるんですよ(=きれいそうに見える車も大体がけっこう汚れて透明度は落ちていますね)。このクリア感は確かに体感いただくとそういう状態にしておきたくなりますし、ドライブがストレスなく快適に直結するわけですので、やはりおすすめなメニューでもあります。メンテナンスフリーでないことを含めてご納得いただければやはり施工していただく価値があります。こんな流れで進めてまいりました。お引渡しは10/19の暗くなるちょっと前に到着という感じでした。この記事を最終アップしたのが今(=10/24朝)ですので数日のタイムラグがありますが、もう完成してお手元に届いたのでしょうかね。わたしの後にまだ作業もあるとのことでしたのでいろいろと人の手が入るわけで・・一抹の不安も無きにしもあらずですがきれいに届いていればとは思っています。お手元に届いてから何かあればお気軽にご相談ください。さぁ、余韻もさめやらず次はキャリーダンプが既に届いてございますのでそちらにかからせていただきます。週明けからのスタートになりそうな予定をしておりますので、よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。