[日本車]ここでは、2010年代に登場した国産車を集めて、1年間の維持費(ランニングコスト)が安いものから順番に並べています。ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。概説:2016/04モデルのM700A型パッソは、自動車税の区分が「1リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り9年。概説:2016/04モデルのM700S型ブーンは、自動車税の区分が「1リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り9年。概説:2016/04モデルのM700S型ブーンは、自動車税の区分が「1リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り9年。概説:2016/04モデルのM700A型パッソは、自動車税の区分が「1リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り9年。概説:2012/08モデルのA05A型ミラージュは、自動車税の区分が「1リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り5年。概説:2011/12モデルのNHP10型アクアは、自動車税の区分が「1.5リットル以下」、重量税の区分が「1.5トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り4年。概説:2017/01モデルのNHP130型ヴィッツは、自動車税の区分が「1.5リットル以下」、重量税の区分が「1.5トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り10年。ハイブリッドは、自動車税の区分が「1.5リットル以下」、重量税の区分が「1.5トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り6年。概説:2011/12モデルのNHP10型アクアは、自動車税の区分が「1.5リットル以下」、重量税の区分が「1.5トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り4年。概説:2017/07モデルのZC43S型スイフトは、自動車税の区分が「1.5リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りハッチバック。※自動車税&重量税の重課まで残り10年。概説:2017/01モデルのMB46S型デリカD:2は、自動車税の区分が「1.5リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りミニバン。※自動車税&重量税の重課まで残り10年。概説:2016/11モデルのMA46S型ソリオは、自動車税の区分が「1.5リットル以下」、重量税の区分が「1トン以下」の5人乗りミニバン。※自動車税&重量税の重課まで残り9年。Lastページ上部に戻る※年間維持費の計算は、自動車税+重量税(1年分)+自賠責保険料(1年分)+年間10000km走行する場合の燃料代+オイル交換費用(5000kmごと年2回交換)+タイヤ交換費用(5年5万km交換として年換算)+任意保険料で計算しています。参考:年間ランニングコストの算出基準まとめオイル交換費用と任意保険料は排気量が大きくなるほど、タイヤ交換費用はホイールサイズが大きくなるほど高くなるよう設定しています。燃費が不明の車両については、排気量と吸気方式ごとにかなり厳しめの燃費を設定しています。[LX570|2015/08]の55.72万円で、その差は37.62万円、また該当する全ての車種の平均は25.80万円という結果になりました。※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。motorcycleバイク専門サイトプライバシーポリシ。