部分入院のCT110エンジンミッションのトラブルの疑いでまずはクラッチカバーを開けました。シフトドラムのセンターにあるネジが折れてこれだけの部品にダメージが見られます。ミッション側のダメージが無いことを願いつつサブミッションを外してチェック。その状態で軽くなったミッションを手で回しながらチェックしましたがどうやら中身は大丈夫そうなので、先ほどの部品を交換して組んで行くことにします。比較的軽傷だったので良かったです。入院中のC70バッテリーを充電してもウインカーが殆ど点かないらしくレギュレターを交換してチェックしてもエンジンを吹かしたときに微妙には電圧が上がるもののせいぜい5Vまで...。ためににバッテリーを充電しようと充電器にかけても充電器の反応なし。だめかと思ったのですが、まさかと思いヒューズを見ると単にヒューズ切れ...。バッテリー単体で7Vときわめて良好!これにて一件落着です。店長より入院中のバイアルスとてもきれいです。(羨ましい...)綺麗ですが長らく消耗品類の交換がされていないので安心して乗れるように手を入れていきます。山はあっても硬くなったタイヤを交換しました。次は真ん中あたりに手を入れていきます。何用かわかりませんが工夫して付けてあるキャリアが良いですね。うちのイーハトーブもカブ用のキャリアを使っているので現物合わせで付けると意外な物が付くかもしれませんね。商品準備中のMD30倒立フォークの付いた人気のモデルです。キャブが変えてあるので吹け上りが元気です。キックも付いて、よくよく見ると色々手がはいってますね。これからアップしていきますので宜しくお願い致します。納車整備中のXL125R後ろだけヤマハかと思われるウインカーが付いていたのでノーマルのウインカーに交換。実は気にしてくださったお客さんから頂いたもの。ありがたく使わせていただきました。今日は足回り中心の整備です。要交換の部品がいくつか発覚したので一旦部品待ちです。今日は日中聞きなれない鳥の鳴き声がずっとしていました。夜になると今年初のセミも泣き出しました。最近お客さんに教えてもらったのですがこの辺りは夜になるとフクロウが泣いています。昔から犬の鳴き声だと思っていたのですが実はフクロウだったのです。今日も23時半くらいから泣き出しました。して深夜になると泣くんでしょうね。