Wynne騎手の死亡事故を起こした障害ですが、その高さに比較すると落馬事故は多くありません。コースが他と比べて狭くなっているため、注意深く飛越する必要があります。レース中盤で空馬が多く存在していることも落馬のリスクを上げています(空馬は2周目に入るところで外側へと逃避することが多いようです)。Nationalに存在する数多くの障害の中でも最難関と言われています。着地地点が飛越側よりも低くなっているためバランスを取るのが難しく、ここ10年で27頭もの落馬を引き起こしています。着地側から見た障害の高さは2mを越えます。Turnは障害の高さは勿論のこと、直後に直角のカーブが存在し、重複落馬を引き起こしやすくなっています。pardubickáにおける最難関障害と言われているこの障害は、障害の高さこそ際立ったものではありませんが、その巨大な空壕が飛越の難易度を大幅に引き上げています。2mの深さと5mの幅を持つ空壕でしたが、現在では若干易化しています。pardubickáにおけるハイライトとなっています。高さ110cmの生垣と高さ150cmの生垣が並んだ障害Merano競馬場の公式ガイドはこちら。Verticaleは幅こそ控えめですが、直後にカーブが存在しているため着地が難しく、Merano競馬場の高い障害に慣れない馬にとっては厳しい障害となっています。重複落馬のリスクがあります。Grandeはスタンド前にある巨大な障害。Grandeは二つの障害が90cmの空壕を挟んで並べられた障害で、全体の幅は400cm近いものとなっています。いずれも飛越の高さと幅の両方が求められる難所となっています。Tribunesはスタンド前に設置されており、Auteuil競馬場の中でも最もスペクタクルな障害となっています。幅8m以上の飛越を求められ、特に着地地点でバランスを取るのが難しくなっています。Fenceは空壕の前に目印となる丸太が置かれています。Finchは高さ190cmと非常に大きなものです。この障害はどちらかというと飛越地点から着地地点の観測が難しく、飛越の高さよりも正確な着地が必要となります。18th)生垣と水壕(幅750cm?)詳しい説明はこちらやこちら。Waregem競馬場の中央を流れていた小川を利用した障害です。大型の生垣障害が目立つWaregem競馬場の中でも最も有名な障害。水壕の幅は現在では500cmになっているという話ですが、世界一巨大な水壕障害と言われています。中山競馬場の襷コースに設置されている障害で、いずれも年に2回飛越します。近年は大竹柵よりも大生垣の方が難関とされています。Finchに類似していますが、高さはフランスのそれと比較するとやや控えめです。日本の障害競馬は良馬場で斤量が軽いため、ヨーロッパと比べるとスピードを要求される点が難易度を上げています。Features←CONTACTtwitter:@_virgos2gblog:virgos2g.hatenablog.com/CAUTION当サイト内の文章・画像等の内容の無断転載及び複製等の行為はご遠慮ください。編集Jimdoあなたもジンドゥーで無料ホームページを。