VMAX1700(2009model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。DB5(2006model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。2006−2007model)フロントフォークのMEチタンコートチューニング&MEダンピングチューニングが作業完了いたしました。metuningVMAX1700(2009model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。ヤマハモーターハイドロリックシステム社製インナーパイプ径φ52正立フロントフォークと、ヤマハモーターハイドロリックシステム社製モノリヤショックです。このVMAX1700にお乗りのお客さまは、なんとこのVMAX1700の統括プロデューサーをされていた元ヤマハ発動機の牧野さん。このバイクを世に送り出したご本人です。2014年の暮れに前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップをお任せいただいており、5年が経過したところでサスペンションリ・フレッシュのためにお越しいただきました。牧野さんを始めとするこのモデルに関わった開発スタッフの方の「日本のバイクメーカーとして、ヤマハ発動機としての意地と技術を示したい」という信念から、莫大な開発予算と2年もの歳月を掛けて造り上げた「作品」と言えます。実際にサスペンションを通じてこのバイクに触れてみると、構成するパーツの全てにこだわりと信念が伝わってきます。生産終了となった2017年まで一度もマイナーチェンジさえなかったことからも、最初の設計の段階から持ちうる全ての技術をつぎ込み、妥協がなかったことを感じます。コスト削減を露骨に感じ取れるバイクも見られる中、このような本気の「作品」に出会うと本当にうれしくなります。ENTRIESVMAX1700(2009model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。Reserved.▲このページの先頭へ。