(火)「さくら」と「みずほ」まぢっすか?山陽・九州新幹線に「さくら」を超える速達列車、「みずほ」設定見通しのニュースです。あと、九州新幹線博多-新八代間開業日も2011年3月12日とされましたね。由緒あるブルートレインの名前のリバイバルとなるのは置いといて、「さくら」とどう差別化するのかが見物です。「さくら」の停車駅、「ひかりレールスター」を基準にしつつも現行の「のぞみ」と大差をつけるとは思ってませんでしたからね。報道によると、「さくら」が山陽・九州新幹線(新大阪-博多-鹿児島中央間)約4時間、「みずほ」が九州区間熊本のみの停車で3時間47分と見られています。場合)所要時間が増加しますから、「さくら」よりも3つほど停車駅を絞る計算に。使用車両のN700系は低速域の加速性能がいいので、さらに停車駅を1つ絞ることが出来るかもしれません。時刻表をのぞいてみて確認したんですが、山陽区間の停車駅を報道の通りに絞って「のぞみ」並とするだけで停車駅を3つ(現「ひかりレールスター」比。「さくら」化される見込みといわれているのでこちらで計算。)絞られることになります。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(2019.08.20)この「貨物新幹線」案は「焼け石に水」感が漂う(2019.07.10)コメント対航空機戦略だとすれば、新大阪-新神戸-岡山-広島-小倉-博多-熊本-鹿児島中央ぐらい停車駅絞る事もありえるのかなと。さん実際そのくらいまで停車駅を絞ると報道されてますね。何ともJR西日本とJR九州は迷走してるんじゃないかと思わされます。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。