2018.09.02今回は、日経225の「鉄道・バス」セクター8社を対象に、3年間の財務データを元にポジショニング分析を行います。最初に、鉄道の旅客利用の実態について確認しておきます。鉄道大手8社のポジショニング分析から見えてきたことは?スポンサーリンク鉄道の旅客利用の実態は?国内旅客は自動車(バス、乗用車)、鉄道(JR、私鉄)、旅客船、航空で構成されています。ウエイトが高い輸送手段は鉄道で、平成28年度(2016年度)は全体の72%を占め、次いで航空は15%、自動車は12%でした。国内旅客輸送量は、訪日外国人利用と景気回復に伴うビジネス利用などが寄与し、増加基調にあり、特に、訪日外国人数が顕著に増加し始めた2012年以降は、鉄道で平均1.8%増加しており、外国人の移動需要の影響が大きいことが窺えます。一方で、国内輸送量全体の5割は定期利用者であり、国内輸送量全体の4割弱を占めていることから、我が国が直面している人口減少や少子高齢化は中長期的に、国内旅客輸送量に対し下押し圧力となる見通しです。日経225・鉄道大手8社の3年間の推移でわかることは?ポジショニングマップ上に示した8社の3年間の業績変化を見ることができれば、他社との相対的な位置関係と、その位置取りの変化、加えて、その変化が業績に対してどのような意味を持つのか、が明らかとなり、そして、株価の動きとの関係について、自ら判断することが可能となります。今回分析対象とした鉄道大手8社は?今回対象としたのは、日経225採用銘柄で鉄道セクターの8社です。スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力。沿線各地で開発案件多数。