浄正橋踏切脇で何かを設置中。現在、オオサカガーデンシティがあるところはかつて梅田南貨物駅のあった場所である。2工区の工事の模様の写真を一挙掲載。以下のように予想している。わかりにくいかもしれないが、下図を上から下へ貫いている赤い線が、地下化される予定の東海道線支線で、中央下部に弓なりになっているのがうめきた新駅(仮称北梅田駅)である。昨年の年末から始まり、今年の夏以降本格化している。配布されている資料を読むと、改めて興味深い工事だということがわかる。JR福島駅付近を見てきたが、前項で述べた『ホームを半分削る』というのは無理のようだ。JR福島駅付近は内回り線と外回り線が完全に別々の高架として建設されていて、ホームはその間に橋のように渡しかけられている。JR梅田貨物線を地下化して大阪駅の北側に『北梅田駅(仮称)』を作る」という計画が報じられているが、疑問点が一つある。「どこで環状線と合流するのか」という点だ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。