”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。話題は、「∟車両部(新近畿車両)」から、新近鉄の特急専用車両の話です。特別急行平和様のPIを改造して、12200系~12600系と30000系を作成したのですが、この車両の作り変えを行おうと考えております。more只今、休みを出しております。話題は、「∟車両部(新近畿車両)」からです。言いましても、今は、お休みをしております。現実の仕事で、6連続勤務となっているので、この様な状態になっております。ところで、1900系の旧型車両の製作や、座席の設定等の会議が連日続いております。話題は、「鉄タビ」から臨時便第3段ですが、まだ鶴橋駅で撮影しております。この画像で、スタートします。9200系9208編成と8600系の大阪難波駅行き急行が到着したところからです。この時点で、午前11時20分になっておりました。その直後ですが、こんな光景に遭遇しました。2―まだ、鶴橋駅で足止め。話題は、2本あり、2本目に突入します。「鉄タビ」の臨時便第2編です。近鉄の撮影と、長谷寺への旅ですが、いまだに、鶴橋駅にとどまったままです。1420系1422編成+2610系か2800系4両編成の大阪上本町駅行き急行です。22000系大阪上本町駅行き特急。鳥羽から来た列車です。more時間がもっと取れるのなら...。話題は、2本あります。最初は「∟車両部(新近畿車両)」からですが、お知らせも兼ねております。実は、現実の仕事で休みが取れないと言う状況になりました。京阪1900系も製作が停止しており、時間がかかりそうです。その為に、公開は夏にずれ込む可能性があります。more京阪旧3000系のオリジナル編成について。話題は、「∟車両部(新近畿車両)」からですが、なんと、京阪旧3000系の話についてです。実は、加工するのは、京阪旧3000系の先頭車両のTc3500型と、Mc3000型の2種類です。ちなみに、ずいぶん前にお話した1900系のテレビカーと同じですが、加工は、この2種類を対象にします。話題は、「鉄タビ」ですが、あの京阪旧3000系の撮影タビになります。実は、その前の週に、京阪旧3000系を撮影したのですが、営業運転最終日に撮影してみようと考え、決行をしてみました。2200系2215編成がタイトルにしてみました。続いても「鉄タビ」から臨時便で近鉄編をお贈りします。今まで、京阪を撮影してきたのですが、旧3000系の話題は、明週の末と明後週の末の4日を残すのみで、終わりそうだと言う事なのだそうです。8両編成のダブルデッカーを外し7両編成で運転すると言う話もあるとか...。話題は、「鉄タビ」から、営業運転まであと1週間となった京阪旧3000系の撮影の旅をお送りしております。「3」からずっと、木津川北踏切に張り付いたまま、撮影を続けます。3000系3001編成淀屋橋駅行き特急が、通過した後ですが、再び同業者の方たちが、集まり始めました。その中で、旧3000系の登場を待ちます。話題は、「∟車両部(新近畿車両)」から京阪1900系の改造についてです。実際言えば、まだ改造途中です。ベンチレータ等の改造を行っている段階です。この時点で、この状態ですので、がんばります。言うわけで、以上です。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが...。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...さっそく、改良工事を含めて導入工事に入りま...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。