MotorFanTECH[モーターファンテック]Tech|テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い。日産スカイライン」R32〜35GT-Rなどのハイパワーチューニングで知られる千葉・トップシークレット。自分の思い描いたものを手に入れるには、やはりワンオフに行き着く!「自分の好きなもの」という言葉は簡単なようで奥深い。好きなものが人と同じものだと極端に嫌がる人もいるし、気にしない人もいる。旧車には人生のドラマがある子供の頃、ハコスカに憧れたというオーナー。亀有エンジンワークス限られた競技向けモデルに搭載された“日産S20型エンジン”。同系のカローラ・スプリンターをベースにしつつも、個性抜群なナナマルばかりが集まった。終わらない青春を謳歌する2台の61系......トヨタ・クレスタとセリカXX80年代トヨタを象徴する直線基調のスタイリングに惚れ込み、絶妙なローダウンスタイルでばっちりと仕上げられた61系クレスタ&セリカXX。彼...2019/12/20G-WORKS編集部ハコスカのセダンにL28改3.4Lの強心臓を搭載!|日産スカイラインはビンテージが面白いスタイリングと搭載されるL型エンジンのチューニングの自由度など、魅力的な要素がいっぱいのハコスカ。景色を楽しみながら愛車を駆るという言葉がぴったりな北海道。A-RF......令和の時代、昔の夢に乗る!若い頃に乗っていたSA22Cに「もう一度乗りたい!」と再購入。当時は叶わなかった仕様を今度こそ実現したいということでチューニングを依頼。日産スカイライン生誕60周年記念〜会社で進めるプロジェクト〜街にある自動車ディーラーと言えば「新車販売」というイメージ。MATEの開発現場を訪問クルマ好きなら知っているカー用品メーカー”カーメイト”。FRスカイラインの理想の姿を追求したR32R32という型式を聞いて、誰もが想像するのが“BNR32”だが、今回鹿児島で出会った一台は、BNR風の佇まいを持つ“HCR32”。2.2lを積むケンメリGT-R」企画がスタート!希少なケンメリGT-Rが手直し中に放出され、エンジンバラバラ状態......そんな...2019/09/30G-WORKS編集部1972年式!ハコスカ最終型とケンメリ初期型スカイライン。珍しい同年式車だけれど、イメージはまったく違う!70年代のクルマは今にないスタイルで大人気だけれど、ココに紹介するハコスカとケンメリもその人気の2台と言って良い。旧車の魅力のひとつにスタイルがあるけれど、今回紹介するケンメリもワークスで走る予定だったケンメリGT-Rを模して製作された車体。初代ソアラ:気に入ったクルマで仲間とツーリング初代ソアラの開発コードを名称にした、Z10系ソアラだけのオーナーズクラブ『359B』。乗ったら病みつき♪日産L型エンジンチューニング日本のエンジンチューニングで、先駆け的存在でもあり現在でも中核に位置する「日産L型エンジン」。摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。