編集この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。(2014年2月)独自研究が含まれているおそれがあります。(2014年10月)画像が過剰に追加され、読みにくくなっています。(2018年3月)「東海バス」とは異なります。ジェイアール東海バス株式会社(ジェイアールとうかいバス)は、名古屋に本社を置き、東名高速道路を中心とした高速バス事業を展開するJR東海グループのバス事業者である。東海旅客鉄道(JR東海)の完全子会社(連結子会社)[4]。ロゴはJR各社共通マークのものをオレンジ色二重線で表したものとなっている。(通称・JR東海バス)となる。ジェイアール東海バス株式会社設立[1]。JR東海からバス事業部門を引き継ぎ、営業開始。恵那線廃止(北恵那交通に移管)。中津川営業所は高速線のみの担当となる。瀬戸南線のうち岡崎営業所管内を廃止、岡崎営業所は愛知貸切営業所(貸切バスのみ)となる。廃止し、新居町営業所は静岡貸切営業所(貸切バスのみ)となる。これにより一般路線を運行する支店・営業所は瀬戸支店のみとなる。愛知県瀬戸地区の一般路線(名古屋ガイドウェイバスの委託路線を含む)をすべて廃止。これにより一般路線バス事業から全面撤退。あわせて瀬戸支店を廃止。静岡地区における貸切バス事業を再開。東海地区で初めて高速バスにハイブリッド車両(日野・セレガハイブリッド)を2両導入[5]。名古屋・東京間を結ぶ「新東名スーパーライナー」の運行を開始。JR東海バスは運行支援のみ。ため同路線と組み合わせた割引きっぷの販売終了。JR東海バスが参入(3往復中1往復を担当)、「名古屋ライナー甲府号」という愛称が付けられる。JR駅みどりの窓口での乗車券発売(取り扱い)開始。名古屋バスターミナル閉鎖に伴い名古屋駅の乗り場を新幹線口(太閤通口)に変更。バス停への停車を開始(信南交通が予約業務に加わる)。レゴランド・ジャパン・リゾート2017年(平成29年)4月1日運行開始(土日祝日および特定日運行)[6]。2018年(平成30年)4月28日より一部便をレゴランド・ジャパン・リゾートに延伸[7]。名古屋駅間の割引乗車券(大人片道1,200円)を発売している。乗車予定日の1ヶ月前より予約は可能だが座席は指定されない(満席の場合は乗車不可。当日予約なしでの乗車も可能)。TOICA、manacaなどのICカードは利用できない。上り便(西船橋行)が「本山」から乗車、下り便(名古屋行)が「星ヶ丘」で降車できるようになる。曜日・席数限定の早期購入割引運賃が設定される(「早売3」)。下り便(名古屋行)が「本山」で降車できるようになる。「名古屋インター」バス停への停車を開始。上り便(西船橋行)が「千種駅前」から乗車できるようになる。Wi-fi付き、車内禁煙。松山駅間を夜行便で1日1往復運行。高知駅まで延長運行開始。これに伴いオリーブ号はオリーブ高知号に改名。オリーブ高知号季節運行便に振り替え。徳島駅経由に経路変更。経路変更、現在の高松道経由の運行経路となる。同時に使用車両も変更。「岩塚駅前」(地下鉄東山線)・「坂出インターチェンジバスターミナル」バス停への停車を開始、「坂出駅」バス停への停車を廃止。レディースシートを新設。三菱ふそう・エアロクィーン等の29人乗りスーパーハイデッカーが使用されていた。2006年以降は原則として38人乗りダブルデッカー(三菱ふそう・エアロキング)が使用されている。いずれも独立3列シート車トイレ付。スリッパ、毛布サービス。毎年3月20日〜11月29日までの季節運行で1日2往復運行されていた。三島広小路駅バス停新設。愛称を「伊豆箱根号」に変更の上その後も運行を継続。車両4列シート34人乗りのスーパーハイデッカーで、JR東海バスは三菱ふそう・エアロクィーンMを使用していた。