時速1,700kmの冒険(跡地)時速1,700kmの冒険(跡地)(難しい事を抜きにして自転だけ考えれば)私達は時速1,700kmで動く物体に乗っている。考える事で何か違う発見があるのではと言いつつ、はやし・しのぶの日記帳になっているのは謎。Trains来年3月18日に行われるダイヤ改正の概要が決まりましたよ、と。(東京−鳥取ー出雲市):これにより東京発着の寝台特急は「はやぶさ・富士」と「サンライズ出雲・瀬戸」のみ。・急行「かすが」(奈良ー名古屋):これにより奈良県内からのJRの優等列車(急行及び特急のことを指す)は全て消滅。1・4号」:青森−函館間を短縮。大阪−青森間の運転に。(札幌−稚内):夏季のみ・寝台特急「オホーツク9・10号」(札幌ー網走):冬季のみ(新幹線関係)・神戸空港開港の絡みで姫路発着の「のぞみ」の設定。車両(24系25形)の老朽化や餘部鉄橋の掛け替え、後はどうしても値段やスピード勝負が出来ないのが決め手となりましたな......。鳥取から「サンライズ出雲」に接続する列車を設定するそうだけど、京都府北部や兵庫県からの利用客の救済措置はなしってことか......。京都駅に入線する「出雲」東京行(2000年8月撮影)「日本海」の短縮もまぁ仕方なしってところか。写真撮った時に乗ったんだけど、函館からの場合、途中で「白鳥」に抜かれるダイヤなら仕方なしってところか函館駅で「白鳥」と並ぶ「日本海4号」(2003年1月撮影)そう言えばこの写真を撮った時ってまだ函館駅は旧駅舎だったんですよね......(ホームは現在のタイプになってたけど)。「かすが」も飛び去ったか。奈良県内のJRはどうしようもないな......。関西本線の亀山−加茂間はこれで完全にローカル線に転落か。コメント(0)トラックバックトラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。