編集この項目では、岐阜県中津川市にある東海旅客鉄道(JR東海)中央本線の駅について説明しています。駅については「えちぜん鉄道勝山永平寺線#駅一覧」をご覧ください。本項の駅との乗換駅であった北恵那鉄道線の駅については「中津町駅」をご覧ください。ある、東海旅客鉄道(JR東海)中央本線の駅である[1]。1911年に中津駅から改称[2]。特急「しなの」を含めた全列車が停車する。「しなの」と一部の快速列車と普通列車を除き、当駅で運転系統が分離されている[1]。(名古屋地区)」を参照。当駅間開通と同時に開業[3]。当時の駅名は中津駅(なかつえき)[2]。1908年(明治41年)8月1日:官設鉄道が当駅から坂下駅まで延長、途中駅になる[4]。1911年(明治44年)5月1日:線路名称改定[5]。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される[5]。6月1日:中津川駅に改称[2]。下付知駅間が開通[6]。1932年(昭和7年)8月26日:四ツ目川で発生した土石流が当駅構内に襲来、死者2名・家屋流出73棟等の被害を受ける[7]。1978年(昭和53年)この年:駅舎改築[1]。9月19日:北恵那鉄道線が廃止。1984年(昭和59年)1月10日:車扱貨物の取扱いを廃止。1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取扱いを廃止。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる[8]。2006年(平成18年)11月25日:TOICA導入。ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。2つのホームは北側にある跨線橋と南側にある地下通路で連絡している。1・3番線が本線、2番線が副本線となっている。(直営駅)である[1]。野尻駅間の各駅を管理している。当駅から名古屋方面へはTOICA(および相互利用先ICカード)が利用可能であるが、木曽福島方面へは利用できない。1]3特急含む駅西側に、中津川運輸区がある[1]。中津川間電化まで多数のD51形蒸気機関車が在籍していた。同線恵那駅から出ていた明知線の気動車の日常整備を担当していたことから、電化区間にありながらキハ52形などが留置されている状態も1985年まで見られた。よると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通り推移している。中山道中津川宿エリアを中心に市街地を形成している。266号機が静態保存されている[13]。東濃鉄道(可児車庫行夜行便:降車のみ)北恵那交通の恵那線、坂本線は、2002年2月1日にJR東海バスから譲渡された路線である。昭和のころは国鉄バスの路線で、明智駅経由の名古屋駅までの路線だった。恵北線は2008年10月に「名鉄グループ同士の競合状態」を避けるために濃飛乗合自動車から譲渡された路線である。まで運転され、そこから先は濃飛バスに乗り換えることとなる。飯田駅前(未成線の中津川線に該当する)を運行していたが、2004年10月15日に廃止。現在は北恵那交通の馬籠線で神坂小中学校前バス停(中央道特急バス飯田線馬籠バス停に近接)で下車してのバス連絡となる。中央ライナー:JR東海バス(新宿駅新南口行は乗車のみ、瀬戸駅前行は降車のみ)は、2011年10月1日に廃止された[14]。新宿高速バスターミナル間の高速バスはここから南方に300メートルほど離れた場所にある「淀川バス停」(アピタ中津川店前)での乗降であったが、2008年7月にバス路線が廃止された。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在)。濃飛乗合自動車からの譲渡路線。2013年7月21日、22頁。JTB、1998年、187頁。2013年4月5日閲覧。2012年1月14日閲覧。2012年7月2日閲覧。2012年6月14日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2012年7月2日閲覧。2012年7月2日閲覧。ウィキメディア・コモンズには、中津川駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。