写真が外国人の中で話題に中国人「日本は中国でダメな奴が生活するのに最適。描いたローマ法皇の漫画がクレイジーすぎるwww」日本よこれは本気なのか・・・?・海外「この顔が海外にモテる!??イケメンな日本人とは?!!」”ハンサムな日本人俳優TOP11”に反響続々!!・海外「日本人は失われた10支族の末裔なのか?!」ユダヤ人との類似性は以前から指摘されてるよね。Reply自転車乗ってて思うこと・自転車用専用レーンに路駐するやつ多い・自転車専用レーン走ってて唐突に無くなって道幅も無いところとか近所にある・逆走してくる奴がいる。Reply車が発明されるより前から道があるからな。地方じゃ拡幅も限度があるよ。Reply車に乗ってて思うこと。自転車乗りは車の信号が青でも行くし歩行者の信号が青でも行く。Replyそもそも歩道が自転車ありきの大幅改造したあとで車道に行けだからおかしいんだよ。Reply日本では車輪が付いてるかどうかよりも、人力で動くかどうかで歩行者かどうかを区別してる感じだからな。それでいえば自転車は歩行者だ。よって歩道を走ってよいことになってる。主婦や小学生がのる自転車が車道を走ってるとこなんて見たことない。Reply山手線は駅と駅の間の平均が1キロ強でしょ、3~4駅くらいなら自転車の方が早く着く。なくて、自宅⇒目的地だしね。電動アシスト自転車の性能もだいぶ良くなってきているし、体力に自身が無い人にとっても都会暮らしには自転車はかなり有効な移動手段なんだけどね。道路が、社会が自転車社会向きとは言えないな。Reply20号とか狭い歩道に無理くり街路樹植えちゃってるから余計に狭く成ってる..だからニワカで作った歩行者と自転車の兼用歩道も狭すぎて危ない。いって車道なんか引かれに行くようなもので現実的でない。配送で路駐せざるを得ないトラックとかも多い。先進国(今や後進国よりも)に比べ異常に多い電柱を見ても分かるように、日本は計画的な都市開発をやってこなかったツケが、ここに来て全部出てきている。Replyその街路樹も痛々しく剪定され美しくない。枝葉で信号が見えにくいだとか、葉っぱが歩道に落ちてそれが雨の日滑るから危ないとかで、多くの街路樹が短く刈り込まれている。銀杏の街路樹でそれが顕著。無電柱化も当然だけど、スペースに余裕のない道路は無街路樹化もして欲しいわ。Replyもうどうにもならんだろうなあ。車間のみ考慮して道路作りまくちゃったしなあ。Reply自転車専用道路つくるなら、出入り口に坂があるのは良いが走行レーンの高さは一定にして、一方通行にしてほしい。地下に、自転車専用トンネルを作ってくれ。Reply>レーンは良いかもしれないが>名古屋のドライバーは日本で最悪の可能性があるぞ事故件数は多いけど事故率、特に死亡事故率は少ないのにな。いうこという人は、たとえば人口100人の地域で50人が事故に遭うのと、10,000人の地域で100人が事故に遭うのとを比較して後者の方が危険だと思うのかな。普通に考えて運転の荒さと事故率は概ね正比例の関係にあると思うけど、その2つは相関関係にないとでも思っているのだろうか。@matomeshinetまとめブログ「【海外の反応】まとめし」の管理人です。日本よ・・・これは生だ。【海外の反応】まとめし。