AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。_)mコメントについてこのブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。間もなく見納め、近鉄の鮮魚列車レイルラボレイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。鉄道コム当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。_)mリンクについて当サイトはリンクフリーです。相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。)近鉄奈良線では土休日のみ急行が終日8両編成で運転されていますが、阪神線には乗り入れないため非乗り入れ車が充当されることが多く、組み合わせも2+4+2や大阪難波方から2+2+4など様々です(*_*)VVVF車と丸屋根車が組むことも多いですが、2+4+2では丸屋根車が挟まれてしまうことが多いため、これを見て「昭和の近鉄顔が・・・」って思ってしまうことがあります(>_<)昭和の近鉄顔と言っても8000系と8400系は車体更新時に方向幕が取り付けられ、8600系と8800系は新造当初のマルーン1色の頃から方向幕が付いていたため幕の無い原形顔は既に存在していませんが、今の時代に幹線の定期列車で行先板を取り付けて運転することなど許されず、東武8000系未修繕車(現存せず)みたいにLED表示にならなかっただけでも感謝しなければって感じています(^_^;)近鉄一般車の顔は丸屋根車の顔以外にも8810系などの界磁チョッパ車や1233系などのVVVF車に採用されている顔などがありますが、年代が違っても幌や幌枠・連結器などを揃えることで普通に連結出来るため、東武には無い組み合わせが出来るのも近鉄の良いところだなぁ〜って思ってしまうことがあります(^_^;)撮り慣れた近鉄一般車の顔も晴れの日・雨の日・雪の日ではそれぞれ表情が異なっているように見え、特に雪との組み合わせは滅多に撮れるものではないのでこれを撮れた時は「見慣れた顔でも雪の中を一生懸命走っている姿はいつもよりも格好良い。近畿日本鉄道(特急・団体用車両)先日、近鉄のHPを見ていたところ、3月17日に大阪線大阪上本町〜山田線宇治山田間が開通80周年を迎えるのを記念して3月20日に修学旅行気分を味わう日帰りツアーを開催するというニュースリリースを見つけ、20100系「あおぞら」の最初で最後の9両編成運転の写真と昔の宇治山田駅の写真が掲載されていました(^_^)ニュースリリースを読んでいくと当日の行程が出ていましたが、臨時列車の時刻の掲載は一切無く、代わりに「当日運行する臨時列車はあおぞら号(20100系)ではありません」という注意書きがありました(^_^;)実車が解体されてから15年以上経っているのにわざわざ書く必要もないのではって思ってしまいましたが、このツアーは参加すると20100系「あおぞら」のトレカが貰えるというオマケまで付いており、「修学旅行の体験ツアーだからあおぞらに拘ってるなぁ」とも思ってしまいました(^_^;)前置きが長くなりましたが、このツアーに使われる臨時列車は20100系と同じ2階建て車両の20000系「楽」ではないかって私は見ており、当日見に行ければって思っているものの大阪上本町7:15発の快速急行で先回り出来るかが問題です。大丈夫だと思いますが(^_^;)写真はその20000系「楽」ですが、前に宇治山田まで行った時に撮ったものです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。