トンネル工事により地下水を抜いてしまったら、元の状態に戻すには何年かかるやら。以下コピペ>南アルプスに降った雨は山地の表層を流れて沢を作り、大井川源流に流れ込む。一部の雨水は地下に染み込むが、再び湧き出して大井川源流に流れ込む。この山地を涵養する地下水は、地表から数メートル〜数十メートルの範囲。ID:z5dpJGd90.net>>988地下水を抜くということは、伏流水を抜くということ。結果、表流水も減ります。大井川水量減少は「突発湧水」によるものが大きいでしょう。JR東海は「突発湧水」に対応できないでしょう。ID:z5dpJGd90.net>>992ストップリニア訴訟は、リニア計画に疑問を持つ国民が、JR東海の出した杜撰な環境影響評価書を鵜呑みにし、リニア工事許可をした国交大臣に対し、その許可の取り消しを求めた裁判です。「トンネル湧水の全量をポンプで戻す」と言ったことにあります。最後に「参加人の環境影響評価の杜撰さ及び南アルプスルートを選択したことの誤りが明らかになった。」と締めくくっています。ID:z5dpJGd90.net★12月3日、静岡県掛川市は大井川の流量減少問題をテーマにした「掛川の水について考えるシンポジウム」を開いた。大井川の水が減らないとするJR東海社長・金子慎の主張を「全く理解できない。水系全体の水は必ず減る。話にならない」と批判している。簡易水道や沢が枯れた歴史を想起させ不安視するからだ。日本道路公団に工事と水枯れの因果関係を認めさせるまでの苦労も多かったからこそ、工事前に話し合いたいのだ。ID:z5dpJGd90.net流域首長がJR東海と会わない理由?>水環境問題の深刻さは最初から分かっていたはずなのに、5年前、JR東海は大井川下流域の市町には一度の説明会も行わなかった。そんな状況の中で、2017年10月10日の記者会見で川勝平太知事はJR東海の対応について「明確な抗議」を行い、「湧水全量戻し」を前提に「(解決には)誠意を示すことが大事」と厳しく述べた。続きところが、知事の「誠意を示すこと」発言にJR東海は何ら反応を示すことなく、そのときにも下流域の市町住民向けの説明会等を開くこともなかった。ID:z5dpJGd90.net>問題の本質は、トンネル工事によって南アルプスの地下水が抜けてしまうこと、そしてそこを水源とする大井川に起こると予想される渇水公害への懸念なのだ。その渇水公害は南アルプスの生態系に大きな影響を及ぼす。その大井川が渇水すれば、多くの県民の生活に大変な支障が生ずる。リニアのトンネル工事によって大渇水公害が発生しかねないのだ。訪問を受け、リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少対策に関する要望事項をそれぞれ伝えた。続き>流量減少による地域経済への打撃に対する危機感は中下流域で強く、工事中にトンネル湧水が山梨、長野両県に流出することを踏まえた懸念の声が相次いだ。:「JR東海の様々なこの問題に対するパフォーマンスの問題。国交省が流域の市や町から突きつけられたのは、JR東海への不信感でした。科学的議論を通じてJRの対策の不備が次々と明らかになった。県関係者は「これまでの議論が骨抜きにされないか」と警戒する。両首長は流量減に加え、水質や上流部の自然環境悪化を懸念。環境省や農林水産省などを交えた協議を要望した。捜査の進展を見守りたい」と話した。ID:32q+u+li0.netほんとにJR東海は悪質な会社だ。リニアはいったん白紙に戻して、JR東も参加させて再検討だ。Thread2ch.netからのレス数が1000に到達しました。本文スレッドタイトル。