RMGS-230MHグリップとの継ぎ手部分が、25mmほどのところで折れていました。釣行前に、継ぎ手の差込みが、あまり奥まで入らないことに気付いていたのですが、まぁいいか、、、なんて放置。^^:折れたロッドを観察し、原因も見えました。実は、インロー部分に異物(樹脂の接着剤?のような物)が付着していて、それが邪魔しているようでした。そんな物が付着したのかは不明ですが、気を取り直して修理することに。折れた先端部分をカット。力を加えたくなかったので、金ノコは使わずカッターで切断。これが切れなくて時間がかかりましたが、どうにか完了。折れたときの応力で断面は楕円に変形し、指でつまむと容易に変形するほど硬さがなくなってました。そこで、作業中の被害の拡大を防止すべく、一旦周囲を瞬間接着剤でコーティング。さぁ、ここからが再生計画!折損部分の内径は、8mm折損部分の強度が落ちていることから、このインロー部分に詰め物をして、補強することにしました。願わくば、テーパー状の詰め物で、楕円に変形したインロー部分を内側から押し出し、円に近づける狙いです。木材なら安く手に入るのですが、強度と耐久性に不安が残ります。そこで目に付いたのが、カーボンロッド!これ、模型飛行機の業界にありました。1000円少々、送料が800円ほどかかりましたが、仕方ないですね。このカーボンロッドをテーパーに削って差し込む計画です。写真は、インロー部分の断面。切断時のバリが残っているので、丸棒ヤスリでバリ取りし成型。1000mmのカーボンロッドを使用する長さの200mmほどに切断しました。ここから先端をテーパーに削るのですが、手作業では日が暮れるほど時間が掛かりそうなので、電動ドリルを使ってみました。^^削り終えた先端部分は、こんな感じ。#80を使ったため、面粗度は粗いですが、十分な仕上がりです。接着には、エポキシを使いました。これにも狙いがあって、エポキシならロッドと詰め物の間に隙間があっても、埋めてくれますからね。そのため、たっぷりと塗布し、ロッドエンドに差し込みます。接着後のロッドエンド部分です。作業用にカットしたカーボンロッドは、200mm計測してみると、ロッドエンドから約95mmカーボンロッドが挿入されました。これだけ挿入されていれば、強度としては十分でしょ。^^;はみ出したカーボンロッドを金ノコで切断。0.10mm(瞬間接着剤の凹凸が原因?)テーパー状の詰め物で、内側から押し出す狙いが、成功したようです。ここから、グリップの内径に合うように、コーティングに使った瞬間接着剤を削ります。#120のサンドペーパーを使用し、手作業で削ります。電動ドリルで削った要領で、サンドペーパーで包み込むように握り、ロッドを回転させながら、均一に削っていきます。0.05mmに落ち着きました。ロッドエンドの角が、若干丸味を帯びてますが、いい感じに仕上がりました。グリップと勘合すると、こんな感じ。5mmほどすき間が残ってますから、使用には十分耐えそうです。ロッドが折れたときは、また出費がかさむかとブルーになりましたが、どうにか低予算で済ますことができました。ロッドが直ると、使いたくなるんですよね。^^ご訪問くださいまして、ありがとうございます。↓みなさんの応援クリックが励みになります。07:46>kuriさんこれならまだまだ使えそうでしょ。