́;ω;`)ウッ...乾燥中にひっくり返って(原因不明です)下に敷いていた新聞紙と親密な仲になったようで、剥がす時にデカールも持ってかれました...反対側は無事なので、画像の面だけやり直しですね。デカールのコピーを撮ったついでにデータをPCへ保存しておいたので、複製してみたいと思います。ボディーが無事だったのは不幸中の幸いだったものの、モチベダウンは否めなかったりで、先週はあまり作業が進んでおりませんが今回はシャーシや内装を少しお送りします。シャーシの塗装はちゃちゃっと済ませまして...フロアはかなり薄めたエナメルグレーでウォッシングしてます。マフラーはグリルをメッキシルバーNEXTで塗装したついでにマフラーにも吹いてみました。軽く焼き表現も入れまして、つや消しコートを吹いておしまい。そのシャーシに足回りも取り付けて行きます。この時、ローダウンの為にシャーシに1mm、ハブナックルに0.5mmのプラ板を挟んでおります。(足回り全体を持ち上げるような感じです)ホイールはシャインシルバーに半ツヤコート。ブレーキディスクはメッキシルバーNEXTをわざと厚めに吹いてみました。画像では判りにくいですが、一応輝きます(笑センターはクレオスの焼鉄色です。足回りなどはシャーシの上に乗っかる構造でして、なんか違和感アリアリなのは自分だけでしょうか...ここで車高調整を詰める事にしまして、リアウインドーとバスタブが干渉してしっかり車高が落ちないのでカット。バスタブはリアウインドー部分だけでなくリアフェンダー部(インナーフェンダー)もカットすれば良い感じでした。(画像が無くてすみません)という訳でひとまずこんな感じに...と言っても元の状態の画像が無いと比較出来ないですね...素組みだとリアがもう少し高いので、下げてフロントとのバランスを取ったという事です^_^;お次は内装。シートを加工しました。加工前...といっても肩ベルトを通す部分は開口してます。なんといいますか、ディテールは悪くないんですが、細いんすよね^_^;なので、プラ板とパテでシート地を表現してモノコック部分と境界を作りつつ、細やかながらボリュームアップを試みます。腰ベルトを通す穴も開口しまして、グロスブラックで塗装。RECAROのロゴとモノコック部分にゴールドのカーボンデカールを貼りクリアーを2回ほど掛けてた後、モノコック部分をマスキングしてつや消しコートしておきました。仕上がりかと思います。このシート加工は以外と時間が掛かってしまいまして、シートベルトなどはまだ手付かずです(;^ω^)一応、フロアーなどの塗装は済んでまして、細部の詰めはこれからでございます。次回は内装の続きとリアウイングの行く末もお送り出来ればと思います。BMW製作記(6)製作記6回目はいよいよデカールの貼り付けです。今回は痛車なレーシングカーと言った所でしょうか、大判デカールと大量のデカールが難関ですね。大判デカールに関しては7、8年振りでして、その時は見事に玉砕した記憶が...それ以来デカールへの恐怖心が芽生えましたので、この大量のデカールで荒治療して行きましょう(;^ω^)ボディーの方はデカールのカットをボディー上で行いますので、しっかりクリアーコートで塗装を押さえてます。初日は感覚を取り戻せればと思い、ボンネット周りとルーフのバイナルを貼ってみた所、結構良い手応えだったのでそのままボンネットにミクお嬢を貼り付けてウォーミングアップは終了。デカールはバイナル→ミクお嬢→スポンサーデカールという順番でほぼインスト通りの順番で消化します。軟化剤はマークソフターでは無くGSRの【デカール軟化剤】を使用。調べてみると痛車製作では蒸しタオルが必須アイテムという事で、お湯とドライヤーなどを準備してましたが、軟化剤だけでもしっかり柔らかくなったので、結局は使いませんでした^_^;続いて2日目、この日は休日でしたのでバイナルを全て貼り付けた後はサイドのミクお嬢も済ませておきたい所です。́・ω・`)で、バイナルはサックリこなして主役のドア側ミクデカールです。́Д`)そんな訳でなんとかクリアしましたが、反対側は少々作戦を練る事に...画像は後々で作成しましたので、デカールのコピーですがざっとこんな感じで予めカットする事にしました。ダクトの穴の位置は大体です^_^;カットに関してはどのみち行わなければならないのですが、ダクト部分は凹凸によりエアが抜けにくく、ダクト穴はデカールの透明な余白で塞がれてしまう為に、貼付け後のカットが面倒になるのでその辺りを先に2分割にしたついでに無駄な余白もカットしてやろうと言う事です。(長ったらしい文でスミマセン。)余白は破れにくくする為に1ミリ程残してカット。後端部分はかなりの余るので、カットして補修用に回しました。フロントフェンダー側は整流板を避ける為にカットしますが、先に切るとこちらも補修用材を稼げます(そんなに使いませんが...)これにより一時間近く掛かった施工時間が半分以下に(笑という事でなんとか終了。・゚・(ノД`)・゚・。ヨカッタやいやい言っていたダクト周りは黄緑色の枠内でごさいます。赤丸の印はドア開閉により、デカールをカットしましたが、失敗した部分。ここを先程余らした補修用材で補修していきます^_^;これで山は越えました。時間が余ったので、ルーフ部分を完成させる事に。後はひたすらスポンサーデカールを貼って行くだけなので、省略します。全て貼り終えた所で先程の補修と余分なデカールをカットしていきます。赤の枠はデカールが大きめなので、塗装したシルバーのラインにに沿ってカット。黄緑色は補修箇所です。バイナルやミクお嬢は補修用デカール付いてますが、そんなに大きく無いのであまり無茶は出来ないです^_^;ボンネットダクトの内側は窓枠と一緒に塗装しますので、これにてボディーのデカールは完了です!!最後に入念にエア噛みやドアをパカパカさせても問題ない事を確認して一旦取り外し、クリアーコートに入りました。今回の貼り付けに関しては厚めのデカールとGSRの軟化剤に助けられた感じですかね^_^;軟化剤は薄い厚みのヒロのカーボンデカールにも使用しましたが、(フロントバンパーのダクトカバーなど)なんとか破れず使用出来たので、優秀だと思います。因みに作業時間は20時間くらい掛かってます。́・ω・`)今回は以上でおしまいです。※6/10追記あり関西地方もそろそろ梅雨入りしそうです。塗装が...なんてネタは放っておいて今回はこちらのブログへ引越してしばらく経ちますが、相互リンクさせて頂きました皆様のブログをご紹介したいと思います。「くるまのプラモ製作記」くるまのプラモ製作記ながせ様のブログですね。自分の模型製作復帰のきっかけとなったブログです。フルノーマルの作品ながら、鋭い観察力と丁寧な作業から作り出される作品は製作依頼をお願いされる程の仕上がり!※一般の方からの製作代行などは致しておられませんのであしからず。キットレビューや製作レポートも丁寧なので、同じキットを組む際には非常に参考になりますし、マニアックな小ネタもありで初心者からベテランモデラーさんまで楽しめるブログだと思いますので是非ご覧下さいませ。CARSTAKA様のブログです。自分がヤフーブログでブログを立ち上げた当初からお声を掛けて頂いて毎回皆勤賞並みのペースでコメントを頂いております、自分のブログには欠かせない大切なお得意様です。ブログの方はタイトルの通り刑事ドラマに登場される車をメインに製作活動をされております。その情熱は2ドアのR34のキットを4ドアへスクラッチされたり、主人公のフィギュアを製作されたりと濃い内容となっております。80年、90年代の日産車が好きな自分にとってはあぶない刑事に登場する車種がずらりと並べた画像を見た時は感動致しました!現在製作を休止されておりますが、更新は継続されておりますのでこちらも是非ご覧頂きたく思います(^o^)続きましては「page!のカーモデルガレージ」page!のカーモデルガレージこちらはpage!様のブログになります。自分が今製作しておりますドア改造の先生でもあるpage!さん。通常のドアだけでなくガルウイングやトランク、スライドドアなど色々と改造されております。エンジンルームやトランクルームをスクラッチされたプリウスや"ミニ"ウォークスルーバン、ガルウイングスタリオンなど名作は数知れず...そしてそのクオリティーは超絶作品!!この素晴らしさは文章では到底説明出来ませんので、是非覗いてみて下さい。ご存知無い方は衝撃を受けるかと思います。最後は「HITEQJASMINEの偏った日常。」HITEQJASMINEの偏った日常。HITEQJASMINE様のブログ。こちらは旧車から最新車はもちろんの事、ヤン車や痛車などジャンルを問わず製作されるスタイルは自分の理想でもあります。キットの弱点もあの手この手で改修しようという探求心に豊富な知識。文章や画像などそのブログセンスはあっと言う間にその世界観に魅了され、色々な面で影響を受けております。一つリンクを追加致しました。ラグドールとロハスなエコライフラグドールとロハスなエコライフこちらはラグにゃん様のブログです。現在バイクモデルに力を注がれているのですが、素晴らしい塗装技術により仕上げられた作品は実車と勘違いしてしまうほど!!エンジンやマフラーといった金属パーツの表現は大変素晴らしいです。メッキ塗装のクリアーコートなど色々と興味深い内容もございますので、カーモデラーの方でも色々と勉強になるブログだと思います。今回のリンク紹介とさせて頂きます。今後も、リンク登録させて頂いた際は随時紹介して行く予定です。リンクして頂いた皆様に心よりお礼申し上げますと共に、今後とも宜しくお願い致します。塗装時に天候に泣かされ、だったら寄り道を...ってな感じで気付けばすっかり亀さんペースです^_^;ボディーにデカールを貼り終えた所で記事にする予定でしたが、現状報告で行ってみましょう♪メインはボディー塗装ですが、フロアやシャーシの一部もボディー同色なので一緒に塗装します...が、その前にフロアの改修工事を施しました。フジミの定番であるバスタブですが、まずはドア部分をカット。バスタブの先端がフロントガラスに添うように丸みのある形状でして、足元のスペースが少し狭く感じたので壁を一部カットして四角くなるように加工しました。上の画像で説明しますと、黒い生地が標準の形で、そこから左右を広げたという所ですね。真ん中のプラ板はダッシュボードを取り付けし易くする為の台座です。別のアングルで見てみましょう。気持ちペダルが大きいような気がしますがこのままで塗装してみたいと思います。お次はボディーにBピラーを追加...画像が暗くてスミマセン。当初は省略する予定でしたが、やはり無いと違和感があるので、取り付けました。ドアガラスの装着した状態でのドア開閉を目指してますので、ガラスパーツの厚み分を奥にオフセットさせてます。ここまでくれば、ルーフやAピラーもぐるりと一回りさせたい所ですが、ここはまっ黒に塗装する事になるので省略しました^_^;この辺りはサイドシルを製作する時に全部製作すれば良かったと少し反省。次回作ではもう少し凝ってみたいと思います。ドア開閉がらみでもう一つ。ドアの内張りを2分割してみました。狙いとしてはウインドーパーツがしっかり固定させる為と、ヒンジやバネのメンテがし易いようにする為です。故、何が起こるか分かりませんので...同時にヒンジ固定部を補強したりバネを少し大きい物に作り変えたり色々と試行錯誤してみましたが、収穫も少なく、ただただ汚くなっただけのでしっかりとフタをしておきます(汗。やっておりますが...ドア開閉加工をしなければ特に必要ありません(笑のであしからず^_^;という事で、最後はエラー修正としてバックミラーの加工をしておきました。キットのミラーは取り付ける足が一本ですが、実車はエアロミラーのように二本足ですのでプラ板で追加しておきました。後はデカール貼りに備えてルーフアンテナ後方の四角いモールド(カーナビのGPSアンテナみたいなヤツ)を位置決めの為に0.5ミリの穴を開けた後に削り取っておきました。この辺りで天候と休日が噛み合い、「塗るなら今しかねェ~Σ(゚Д゚)」という状態になったのでそそくさと塗装に入ります。スジ彫りをした後ペーパーで下地処理→白サフ→クレオスのクールホワイトを塗装。シルバーのラインもデカールが用意されてますが、ショボイので塗装しておきました。画像は乾燥したてなので、この後、はみ出しの修正と洗浄→乾燥させた後、クリアーで塗装を押さえておきました。シャーシやフロアは今後の記事で紹介いたしますね。́ω・`)おっと、長くなってしまいましたね。|フリーエリアTwitterアカウント:@nekobas86プロフィールAuthor:ねこバスのぼりざかご訪問頂き有難う御座います。数年間のブランクを経て模型製作を再開いたしました。※当ブログに掲載している画像・記事におきましては、無断転載禁止と致します。リンクに関しましてはリンクフリーではありませんのでコメント欄等よりお気軽にお問い合わせ下さい。交流目的以外のリンクはお断りさせて頂いております。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。JASMINEの偏った日常。