(浩勒報吉−吉安)が開通した。南北を縦貫するエネルギー輸送の大ルートが中国の鉄道に新たに加わった。7つの省・自治区を経由して京九鉄路の吉安駅まで。「浩吉鉄路」は国有鉄道1級電化鉄道であり、陶利廟南〜坪田は複線、それ以外は単線になるが、複線化の条件が留保されている。鉄道分野で混合所有制経済の新たなモデルを創出した。2016年、旧鉄道部と地方政府が主導し、企業16社が出資人となって、中国最大の混合所有制の共同出資鉄路公司を設けた。現在、株主は21社に増えている。国家戦略輸送ルートである「北煤南運」(北部から南部への石炭輸送)として、中国の総合交通運輸体系の重要な構成要素になる。「浩吉鉄路」の開通は西部地区の資源開発を促進し、華中地区のエネルギー供給を保障するとともに、中国鉄道の南北間のエネルギールートを増強するものになる。協調的発展にとっても極めて重要な意義を有する。