過失割合を決めるのは保険屋同士の慣れ合いやからね。百零にすると今後の付き合いに差し障るので、なかなか百零にならないと聞いたことがある。急ブレーキと言うか、強めのブレーキがよくないんじゃないの?普通にスマートに減速、停止していれば0になったような。投稿主はわりと車間とっていて、少々強めのブレーキで止まっている感じ。危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。返信>>17>>うp主に追突したのは0:10でうp主無過失で問題ないのならその前の車に追突した分も一番後ろの車の責任になるだろ?そうならなくて1:9とか2:8の過失割合になったりするから一番前の車への補償をどうするかで揉めるんや。微妙だな10:0とは言い切れない感もある。裁判になれば9:0とか95:0とかになりかねないと思うけどな。過失割合なんてどうでもいいでしょ。意味もなく第2車線を走行し、急ブレーキとか、存在自体が過失だね。返信そもそも前の車がわりと急ブレーキだし、それで止まれる距離空けてたんだから、確かに納得いかないだろうなぁ。なんで10:0にならないのかは知らんけど。返信10:0にならんって言うアホが沸いてるが後方追突は10:0が基本やぞ。玉突きだろうが追突したやつが10割。急ブレーキされようが追突するような車間だったヤツが悪い。10:0に出来なかった保険屋がいたら見てみたい。割り込んで急ブレーキとかの場合は除く。あと動いてたら~の都市伝説まだ信じてる34のようなアホが存在することに驚いてる。してネタか構ってちゃんかな?>>35追突された経験があるが「停まっていようが急ブレーキ掛けたのが原因だろうが当方の過失が10割は変わらないので修理代全額お支払いします」だった。完全停止しているところに追突じゃなきゃ10:0にはならんわ。返信わざと急ブレーキしたって勘ぐってる人いるけど、撮影車も下手したら突っ込む側だったってだけの話でしょ。急ブレーキに見えるが。同じような案件で当方4対相手方6と相手方保険会社に言われたことがある。別に法律ではなく、保険会社が決めているだけ。主張して主張しまくれ。返信アホちゃうの?完全停止してる車の後ろに追突ならわかるけど、どうもても停車寸前か動いとるやろ。意味のない急ブレーキか、がポイントみたいだね。不注意だけど急ブレーキは仕方なかった感じだね。「強めの」ブレーキってなんだよwwwwww玉突きは完全に一番後ろが悪い。うぷ主は止まれてるんだから。後ろの車だって前方の状況を確認する義務があるし車間距離を保持する義務もある。※57>意味のない急ブレーキか、がポイントみたいだね。いう案件は追突側がゴネれば10:0にならねえんだよ。9:1とか9:0とかになる。停止して10秒後に突っ込まれたとかなら、裁判になっても10:0になる。40km/hから2秒で静止する比較的強いブレーキによる停止だと、ゴネれば多少の過失割合はつく。普通は10:0で認める人は多いけどな。ゴネてもあまり利益はないし。追突前に電子音がするんだけど。ドラレコの衝突時の作動音のように聞こえるんだけど、それだとおかしいやね。映像と音声がずれて記録されてるのかな。撮影車が(だらだら弱いブレーキかけるんじゃなく)、停止時にだけブレーキかけたんで、後方の漫然運転ドライバーの反応が遅れたんじゃないか。合図ブレーキ大事...かもしれないが、それで責任まで言われても、そんなん知らんよなあ。返信ドラレコの作動音は急制動によるものかと。返信7:3だなこれ不要な急ブレーキをかけた場合、原則として前方の車にも30%の過失が認められる。優秀な弁護士は通院の仕方までアドバイスしてくれて、きっちり後遺障害も取れる。信号が赤だったから停止した。俺は1:9でもいいと思うし、でも今日の気分的に7:3かなぁ?・・・と。返信ぎりぎりで割り込んで事故になったから過失当然なら分かるが、キレたキレさせての危険運転に対して過失当然とは、摩訶不思議な理屈っすね。あれだな、いじめられる方に原因があるとか言いながらいじめる奴の理屈。返信ドラレコと自動ブレーキはメーカーに義務化させろ。無駄な追突事故で渋滞引き越して他人の時間を奪うな。返信>>85完全停止していないと10:0にはならないって都市伝説まだ信じてるアホおんの?停止してても動いてても後方追突は10:0が基本だぞ。当てられ屋で追い越しして割り込んで急ブレーキとかで追突させたれた場合は別だが。基本は前の車がいかなる状況でも安全に停止できる車間距離取らないと違法だから追突は追突した側が過失10割。言い張るなら動いてる車に追突してみろよ。お前の信じる都市伝説が正しいなら10:0にはならないはずだからな。前の車が急ブレーキ描けて止まれなかった後ろのやつが100%悪い。主は前に車に追突しないようにブレーキ描けただけ。急ブレーキ描けずに突っ込めばよかったって言いたいのかな?馬鹿だろ。後ろが十分な車間距離取ってなかっただけじゃん。後続車に減速を促すようなブレーキング(予備制動)もできないのか...。値は2回突っ込んだことがある。2回とも、先行車のブレーキランプが全切れまたはロックするくらい踏み込まないとつかない状態。昔のスズキ車は、ブレーキランプ点灯をややきつめにしていたらしい。触る程度で停めたが、あんなのがいるんだな。主は、全切れだったのかもしれないな。これは、この動画だけではわからない。急ブレーキの状態だった。一瞬でも完全停止状態(これが大事!)。スピード出しすぎだった。急停止の理由はいくらでも作れる。投稿主の前車との車間が無さすぎ。(マイナスポイント)一番の問題は、追突車が全く前方の予測が出来てない事。気になるのは、投稿主が故意で事故を誘発したと扱われるのかどうか。返信まぁ後続車の車間距離不保持が大きいけど撮影者の急ブレーキが事故を引き起こした側面もありそうだね。よそ見してて慌ててブレーキ踏んだんだろうけど。考えたら50:50でもいいぐらいだね。急ブレーキだろうが完全停止した直後に追突されている。完全停止の意味は大きく、止まっている車に当てるという行為は責任の割合が天と地くらい違う。止まれなかった車に非がある。返信だーーーかーーーらーーーなんで(意味のある)急ブレーキが過失になるんだよなんでこういうバカが無限にわくんだ???前の車が突然急ブレーキするかもしれない。追突は後ろからぶつかった方に完全な過失がある。わかる?急ブレーキされても泊まれる車間距離を開けるの。車間空けてないやつ多いよねー。あと自分が車間確保してても割り込んでくるやつ。撮影車は危険回避のための急ブレーキではあるが、その危険は投稿者の前方不注意という過失から来ていると考えると、10:0が微妙に思えてくる。後続が車間空けてれば良かったというのは間違いないし、ごねようとする相手の気持ちは全く理解できないが。停止してないと10:0にならないなんてのは都市伝説。俺はお互い完全に動いてて相手の車線変更で横にぶつけられたが10:0だったよ。後続が追突したのは車間不足or不注意でしかないけど、この映像見せられると「お前もバカじゃん」って思ってしまうよね。返信10:0になると、10の側の保険会社の全負担だが、その後の保険料が上がる。0の側の保険会社は負担なしだが、その後の保険料が下がる。ところが、9.5:0.5だと9.5の側の保険会社の負担は僅かに減る。0.5の側の保険会社は僅かに負担が発生するが、その後の保険料が上がる。加入者双方のその後の合計保険料は10:0でなければ上がる。返信サイド引いて完全に停車してたんでもない限り10:0は無いのよ。状況に応じて適切な車間距離をとることが苦手な人っているよね。信号待ちしてる時に路線バス約一台分空けて止まってる奴とか制限50キロの時に軽自動車一台分ぐらいしかあけてない馬鹿とか。(名古屋市の昭和区と千種区で昨日遭遇した)あと制限速度を守っていれば先頭にいても次の信号が必ず赤になるのにソレが分からないドライバーは本当に危険だよね。>>アクセスランキングミリオンカウンタ。