Winding)を武器にシャフト市場に参入してきた。予想通り、当初はその言葉が概ね正しいと言う結果になっているようだ。リディア・コ、ジャスティン・ローズ、そしてジェイソン・デイなど世界のトッププロが、ドライバーにTPTシャフトを装着し優勝。確かにTPTが思っていた以上に耐久性に課題はあったが、同社では初期段階のそうした過ちは乗り越えたとしている。14シリーズのドライバーシャフト(70グラム以上)と120グラムのアイアンシャフトは、まだ実現されていない。26.8m/s〜53.6m/sまでのヘッドスピードを4つのグループに分けてターゲティング。初期の「MT(Mid-Torque)」ラインは、「ブルー」シリーズと言われ、それぞれのヘッドスピードで中調子と先調子のモデルがラインナップしていた。そのデビュー以来、TPTのゴールは「あらゆるレベルのゴルファーが確実に最高のテクノロジーとパフォーマンスを手にできるようにすること」。TPTが、15シリーズと16シリーズで遂行した、ヘッドスピードの速い(そして一般的にはより熱心な)ゴルファーをターゲットにしたことは、あらゆる点で理にかなっていたと言える。今回のTPTの最新シャフトは、今までとは異なるゴルファー層に向けられているようだ。「一般的にシャフトを柔らかくすると、シャフトの性能が競合他社よりも劣る」と話すのは同社のゴルフディレクターを務めるセバスチャン・セバヤン氏。LKP-MT-SW」シャフトをリリースすることになった。今回のシャフトは、全体的に柔らか目の軽量シャフトがマッチするヘッドスピードが遅いゴルファー(ドライバーのヘッドスピードが26.8m/s〜40.2m/s)がターゲット。Windingが採用されている。ちなみに、20シリーズの限定143本は、TPTとフランスのエビアン=レ=バンにあるエビアン・リゾート・ゴルフクラブの関わり合いに敬意を表し、エビアンピンクカラーを採用。TPTは、コース上でのR&Dテストを同地で行なっている。143本は、エビアンの製品が世界143カ国で入手できることが理由だ。エビアンピンクモデルも含めたTPTシャフトの価格は499ドル。NICKEL自称「ゴルフオタク、ギアオタク」。クリスはそれを誇りに思っている。地元の中高ゴルフチームでコーチの仕事をしている以外は、練習場にいるか、妻と7人の娘たちと過ごしている。クリスは、コロラド州フォートコリンズを基盤としていて、おもしろいことに彼の近所の人達はもはや、彼の家の外に置かれたクラブ用の茶色の細長い段ボール箱は玄関先のデコレーションだと思っている。Emailコメントはまだありません。※メールアドレスが公開されることはありません。