笑い者にしたり飾り扱いしたりしないでちゃんと扱ってほしいという怒りなんです。▼「ゑびす様のふとっぱら」からの「カロリーおやつ甘い」については[3733]を参照。)※「高架」:しかたがないからそう書くけれど、本当は「高速道路のバスストップ」を指していたはずだと推察するものです。高架ということだけいえば、バス停を置きたいところを築堤にすればいい。...ぜんぶいわせないでよね。田舎みそのレシピをプロが作る簡単レシピからカロリーの高い順でご紹介。「おろしレンコンの田舎みそ汁」,「長芋の田舎みそ汁」,「大根の田舎みそ汁」,「玉ネギの田舎みそ汁」,「納豆とエノキの田舎みそ汁」など、定番の田舎みそレシピや、簡単でおいしい田舎みそのアレンジレシピまで、田舎みそのレシピが17品!カロリーは熱量です!(どやぁ※表現は演出です。「3車線」とか「中央分離帯」というものを見かけだけどうのこうの言う人ばかりを見かける気がするけれど、真っ先に指摘すべきはこれだと、『見れば納得!』の項目ばかりだろう。「高速道路」という言葉だけでは、何をどうしてほしいのかがわからない。「高速道路」じゃない道路についても仕様の変更が必要なのか不要なのか。道路ごと(交差点から交差点までの区間)に速度制限を与えれば、重み付き経路探索をすることになろうかと思う。道路の速度制限は任意の地点ではなく区間を単位として設定させるUIにするべきだ。アイテムの道路標識を好きなところに立てればよいというのでは済まない。ぜんぶは書かないが、実際の処理や計算を念頭にして述べるべきだ。いう深み(背景知識)がある「意見」や「要望」であるのか、そうでないのかは、一目でわかるものだと思っておいてほしい。「高速道路」という言葉だけで何か言う人は、じぶんが運転するわけではあるまい。親が運転する車で長距離の移動をして帰省するんですな。一式12万円もかけて本件ゲームを起動してなお、じぶんが乗らない列車には興味を示さず、親の車で延々と移動しながら見える道路構造に興味を持つんですな。「ナトリウムランプ」の光を浴びたいということなんだな。えー...(てんてんてん)。きみがもう少し大きくなったら列車を使いたいし、じぶんでも乗りこなしてほしいから、きみに本件ゲームを与えたんじゃないんですか。親というのはね(以下略)この子がね(げふ)しつれいしました。●どこにでもいるふつうの『千葉都民』をじぶんで斬る(自)本件ゲームの制作者らのバックグラウンドがわかっているわけではないけれど、稲毛海岸や海浜幕張や月島に(※「の順で、」)本社を構えようというところだけから推察すれば、千葉県内の都市部や、学校などのある近郊で育ち、バスというのは不便なものの象徴といいますか、雨だから自転車通学できなくてバスに乗ると、バスも雨だから混んでて蒸してる(昔の空調には除湿モードがなかった)という、(物理的・生理的に)不快きわまりないものなんです。真っ黒なペットボトルをふりふり排ガス規制などというのはつい最近のことで、大量のバスが集まってくる場所(大きな駅前とか大きな学校とか)では鼻の中が真っ黒(げふ)しつれいしました。※天気に関わらずバスの混雑度が変わらないとか、自転車通学などしようがないほど遠いからバス“オンリー”だという環境では、バスはそんなもの、という慣れとあきらめが生まれましょうが、それが生まれず、「バスにくし!(※直訳)」という高校生が量産されるのが都市部だということです。なにぶん高校生なものですから、「にくい」もの(恨む対象)はたくさんあるでしょうけれど、1日のはじまりの真っ先に「にくい」のが「雨の日のバス」そして晴れていてもバスにくし。...許してやってください。(棒読み)学校と自宅の距離によって「あなたは自転車でしょ」と決定されるのでバスの定期券を買ってもらえない。しこうして雨の日にバス(あるいは自転車の回送の都合上、バス)に乗る都度、運賃箱に小銭を入れるべく、小銭も用意しないといけない。同級生は定期券でさっそうと乗り降りするのにじぶんは小銭。なんだかみじめったらしい。バスがにくいんじゃなくて小銭がにくいんですよ。(※そこら中の路線バスでSuica・PASMOが使えるようになる前の年代のようすを再現してお伝えしました。契約者となり、東京海上日動を幹事会社とする下記損保会社の共同保険契約となっております(2019年4月1日現在)。(通学特約を付帯した場合に限ります。それと同じことが高校生の通学でもあるので、学校の指導をよく守って、通学経路や方法を守ってください。・・・なんだってー!!(※事実です。都営バスではこれまで、排出ガス規制などで廃車となった車両を資源の有効活用という観点から地方の事業者に売却・譲渡していた。****知事(当時)が地方の環境問題についての指摘を受けたことが発端で環境対策を抜本的に改革すべきとの意見が高まったほか、同時期に黒煙低減装置の性能偽装が発覚したため、2005年度より売却を取り止め、原則15条抹消(永久抹消登録)となった。人道的支援においては例外とされ、実際にスマトラ沖地震による津波の被害でスリランカ国民の足であるバスが被災したため、スリランカ政府の要請もあり、177両の車両が無償譲渡された例がある。一般路線車は現在の排ガス規制適応車になったことから2008年度より地方事業者への譲渡を再び開始した。この時に譲渡されたバスは鹿児島交通などが該当、同社には三菱ふそう・MBECSIIなどが移籍した。純粋なディーゼル車は「排気ガス排出低減装置をつける」という条件を掲示していた。この件に対して中古バス市場では車両価格が急騰される事態となったこととともに、これまで老朽化された旧型車両を置き換える目的に整備状態の良い都営バスの中古車を購入し続けて来た地方の一般路線バス事業者からはまだ使える車両が購入できなくなるなどの問題が起きていた。2011年3月11日に東日本大震災が発生し、被災地の宮城交通と岩手県交通ではバスが津波に流されるなどの被害を受けた。東京都では被災地支援のために2011年度に廃車予定の車両のうち62台を無償で譲渡することとなった。内訳は宮城交通に約30台、岩手県交通に約20台の予定。その第一弾として、2011年6月22日、2台が宮城交通と岩手県交通へ譲渡のために都庁で出発式を行った。多少の何かはあったものの、往時に比べればバスはとってもクリーンで快適な交通手段に変わりました。そのことを認識できないまま歳をとってしまった者が本件ゲームをディレクションしているのではありませんか。[3911]に続きます。話題を見つける●多彩な方法でフォーラム内をサーチ!●目的に合わせて使い分けよう。2014年度以降の主な記事(スコア順)HITSアルゴリズムを用いたブラウジングをお試しください。(索引)2014年度以降のキーワードや文字数の多いキーワードなどから、記事を探せます。(参考文献)リンク先のタイトルをドメイン別に一覧しながら、記事および参考文献を探せます。Excel」の記事一覧(新着順)(統計解析環境「R」を電卓のように使い、データの入力とグラフの保存のため「Excel」をノートのように使います。食べものこの記事に関連する画像neorail.jp/は、個人が運営する非営利のウェブサイトです。