早山です!クランクケースの件もあったので念入りに部品のチェックをしました。これはシフトドラムとアームです。ドラムの溝にアームがその溝の形どうりに動く訳です。オイル管理が悪いなどの原因で大きく摩耗している場合があります。このパーツはシフトチェンジの度に常に動きます!そうなると・・・・!当たり前なんですが、当然摩耗します。今回は問題ありませんでした。一度、9万キロを走ったNSRをオーバーホールした時はビックリするぐらい摩耗していましたよ!カウンターシャフトです!見ての通りですね。これぐらいは普通なんですが、シフトチェンジの時にゴツンと震動が出てきます。中には半分位摩耗している時もあるんですよ。ミッション関係の部品はゴソウダンパーツになっている場合が多いいので注意が必要です。応援クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。