2工区の資料を見ると、JR神戸線の高架下をくぐり抜ける部分は両側面に円柱が並んでいるように見える。通常の地下化工事なら巨大な重機を使って鉄板を両側面に打ち込んでから掘削するのだが、ここではその工事方法が使えない。この資料を見る限り、鉄のパイプのようなものを打ち込むのだろうかと思っていたら、実際その通りだった。これまでの工事の経緯を見ると、鉄の円柱を「打ち込む」というよりは、深い溝を掘って並べて立てたというほうが適切である。これだと鉄の円柱を完全に密着させていないように見える。そのままでは壁としては不十分のような気がするのだが、どうなるのだろう。この地点はせいぜい4〜5メートルほどの深さなので、かっちりと土を抑える壁を構築する必要もないのかもしれない。読者になるはてなブログをはじめよう!ratskiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。