ルートは崩壊してモウ其の姿はなかった古道を探ると賑やかなテープに随分と助けられたが、道や踏み跡らしいところを探ると自然にそのテープが出た。インターチェンジからR480号で有田川沿いを高野山方面に走ると、途中の上の組の対岸に粟生の巌と呼ばれる岩稜がしめ縄とともに有る。500m程度奥に入れば頭上を高圧線が通る。その真下の凸地に路駐して林道を歩く20m程度で下山予定の鉄塔道標が有りその先に浄水道設備がある林道終点まで歩き、目標谷の左岸に渡る。地図では破線道は右岸を走るようだがモウ其の姿が見えない。林道終点、堰堤下を渡渉して目的谷に入るなかなか面白いルートだ。道はほとんど無くなり、動物の踏み跡らしい所をトラバースしてゆくが、これが古道らしいごく一部に石の階段が出るが◯危、足幅程度のところも有る気温が低いカメラのレンズが直ぐに曇りこんな写真だ。谷には10m程度の滝が見えた。斜面に直登に登るところに階段跡を見たどこかで右岸道に出るだろうと、どんどん進むが左岸で終わった。右岸道は無くなり左岸道が出来たようだ。読図から谷分岐で尾根に取り付く用だ。見えにくかったが谷が分岐する地点で渡渉して右岸道に乗ろうと少し広い尾根先に渡った此処にテープが巻かれている。読図から右岸上に道があるはずだがモウ其の姿は見えない。此処に大きな炭やき窯が有り、明らかに職人用だ直径5m以上あろうか、下山時にわかるが植林前はウバメガシが多かったのだろう。紀州備長炭を焼いていたことが伺える。積雪は少なく踏み跡は読み取れる地図通り谷寄りを直登しようか迷うが傾斜が有り雪は滑る。汗と、左手に道らしき跡が見え進むとアララテープが見えた。左手から尾根中央に巻き上がるのだろうと思いテープに沿った。途中で道跡か動物みちか解らなくなった。その時テープがありがたかった無積雪期ならえ〜いと尾根を直登しても良いが雑木から落ちる雪が冷たい途中で踏み跡が分からずこうだろうと登るとテープが出る。此処で相棒とモウテープ通り登ろう、タブン道があるのだろうと話し合いそのコースに変更、破線道は無いと決めた途中で完全に踏み跡が消えここから直登で尾根を狙おうと斜面を這い登るとアララテープが出る読図から尾根を狙うとそうなるのは皆同じなのだ尾根にテープが出るが、尾根は傾斜が有りノーアイゼンでは滑りが有る右手下に破線道が有るはずだ。そちらに降ろうとするとアラ左手にテープが、よくよく見ると雪がわずかに凹み道跡らしいなんやかんやで、道を拾いながら白馬山と大田岳、大鳴海山の稜線を目指すそれらしい所を拾うとやはりテープが出る。稜線のマーク稜線を越えるのもいいが、破線道通りトラバースで山頂に向かう破線道に入るのは難しいだろうが入れなければ尾根を超えればいい尾根からトラバース道に入ると50m程度で北尾根登山口分岐に出るここからは道はハッキリと有り一汗流せば山頂だが、トラバースが終わり尾根に出る頃は積雪と北西の風が吹き付ける積雪が増え最大30cm程度、白馬山にしては珍しい。陽射しが出るが依然風が強く東斜面で少しAを入れるが温まらない本格ラーメンをすする再度山頂を踏み、大田岳に向かう何度も通ったコースだ。変則で歩いたコースが思い起こされる何度も通った稜線だ。大田岳に地図も見なかった。太田岳から路駐した尾根先まではバリエーションだ。ブッシュはないと見ていた。地図で見る限りそうやせ尾根はないだろうが、さて、シマヤンとコースを再確認した途中の尾根に鉄塔が有るはず、その点検道が路駐点に降りていることは林道で確認済みだ最初は良かった時には厳しい所も出てアイゼンを考えたがこの程度の雪なら木の根に爪がかかりよけいに歩きにくいと付けずに下る太田岳から一つ目の尾根分岐でコンパスを取るが方向が曖昧でハッキリしない現在地の読み違いかと此処でGPS確認するが、ショウタンのGPSは低温で電池がアウト、シマヤンのGPSはタッチ画面のものだが画面が暗くなり見えない。目的方向と角度を合わせて現在地を探った。