WORKSSwingしながら、模型を撫で回すブログ。スバルBRZ製作記(10)エンジンルームのディテールアップをネチネチとやっていたら更新が少し遅れました。気を取り直して前回の続きから。テールランプやリアウィンドーなどを取り付けた所、トランクが閉まりきらなくなりました。原因はリアウィンドーとトランクが干渉していたので削って修正。トランクの位置を少し後方へ移動させる為に短いヒンジに交換と同時に...斜めになっていたヒンジが真っ直ぐになるよう取り付け位置を修正しました。後は内張りをささっと取り付けて塗り分けを施して長かったトランクはおしまいです。́∇`*)~♪ここまで来れば後はシャーシとボディーの合体へ向けての作業となります。ドア開口部はスカッフプレートとストライカーの取り付け。赤い矢印のパーツは後に取り外す事になりましたので忘れて下さい(笑バルクヘッド周りはブレーキライン、エアコンの配管を再現する為にパイプなどを追加。バッテリーは赤い端子カバーやハーネス類、ステーなどを取り付けておきました。因みにエアコンの配管ですが...熱で伸ばしたランナーを曲げてチューブが挿せるようにダボ打ちもしてひと手間掛けております。ホースの取り付けはボディーを載せた後で行います。当初は"さかつう"のパーツで...と思って買いに行ったのですが、キットの物と大して変わらなかったので自作。丸棒に細切りにした0.3ミリのプラ板を貼り付けて作ってみました。2、3個作りましたがなかなか上手く作れず修行あるのみですね(;^ω^)後はエンジンオイルのレベルゲージやボンネットを支えるロッドも追加してます。内装の方はシートベルトを追加。画像はありませんがルームミラーも取り付けて内装側は完成。́・ω・`)皆様こんばんはでございます。́ω・`)同じFC2ユーザーの皆様はどうなのか気になる所です...またHITEQJASMINEさま。_)m折角なので製作中のBRZネタを一つ...テールランプやウィンドーを入れた途端に閉まらなくなったトランクですが、前回の記事を書いた後「気になってこのままじゃ寝れん(゚❏゚)丿!!」という事で速攻で修正しました。́∇`*)因みに次回の製作記は来週の半ばを予定しております。@スバルBRZ製作記(9)先週末の更新には間に合いませんでしたが、何とか形になってきております。前回はシートベルトからと言ってましたが、悩みの種であるトランク周りから消化したいと思います。ここをクリア出来れば気分的に余裕も出来ますので...(;^ω^)ボディーの方はAピラーを折ってしまいましたが、塗装を全て剥離して修理。塗装→クリアーコート→鏡面仕上げの戻し作業を終えて窓枠やモールの塗装まで済ませたのが画像の状態です。装着されてますが、実は取り付け時にヒンジを通すパーツが割れてしまい作り直す事に...(下の画像の赤丸のパーツです)ここで同じ様にプラ板を加工して取り付ける訳ですが、微妙に各部の寸法バランスが狂ってしまったのか上手く動かなくなり焦りました。́∇`*)と思えたのも束の間でした...orz(※この話しは後ほど...)この時はそんな事も知らず塗装したパーツを取り付けて行きます。今回は黒セラだけでなくガラスも塗装しました。フロントガラスはトップシェードの青を裏から。表とドアのウィンドーに調色したガラスカラーを吹いてます。́・ω・`)お次はライト関係...特に変わった事はしておりませんが、バックランプ、フロントバンパー脇のサイドウィンカー、フォグランプ部分はメタルックにシワを入れたりして貼ってます。これらを組み込んで行きます。́)ゞまずはフロント。ボンネットは反射を和らげる為に載せてます。レンズは縁を黒で囲うのですが、他のサイトで「そのままだとイマイチ...」的な記事を見掛けたので、カタログとにらめっこしながらエナメル塗料で結構がっつり塗り込んでます。ウィンドーなどもドアを除いて取り付けてますが、ここでトラブル。́Д`)原因はリアウィンドーの下端部分にトランクが乗り上げてました(汗。ここはまだウィンドーに余裕(本来なら糊しろ)があるので後ほどもう少し削る事にします。恐るべしトランク加工(笑と言った感じです...(;^ω^)因みにウィンドーは...こんな感じです。フロントはあまり変化が解り辛いのでとりあえずこんな感じで。作業としては、フロントウィンドー下端のフードトップカウルを取り付けて終了。ドアやボンネットまで付いているのは現実逃避です(笑これでバルクヘッドを取り付けれますが、エンジンルームのディテールアップも考えてますので次回へ回したいと思います。おまけ奥の箱(次回作のC33ローレル)も早く空けたいのですが...我慢。@今週は...随分涼しくなったかと思えば、気が付けば少し寒いくら位になりました。皆様の所は如何でしょうか?そんなねこバスは最近になって「ゲームセンターCX」というCSの番組にハマってまして、お笑い芸人"よゐこ"の有野さんがファミコンをメインとしたレトロゲームの全面クリア(エンディングクレジットを見る)為に10時間以上プレイすると言う楽しそうに見えて過酷な番組。なんだかんだで息の長い番組なのでご存知の方も多いかと思います。週末恒例の製作記(BRZ)の更新ですが...再びトランクヒンジと格闘しております...他のパーツの塗装(ヘッドライトやテール、ウィンドーなど)は済んでいるので後は組み上げて行くだけなのですが、ここに来て何故かトランクが上手く可動してくれず足踏み状態...ここをクリア出来ないとテールランプを組み込め無いので、この記事を書き終えたらまた再開する予定です。́)ゞですが前回の告知から本日の公開まであまり時間が取れなかったりBRZ優先という事もあり、今回は少しだけです...(;^ω^)では早速。今回はノーマルのクラブSで製作しようかと思ってます。画像にはクリアーボンネットも写ってますが、これは使いません。加工前のボディーの写真はこれしか無かったもので...(笑)まずはボディー加工から。今回もノーマル仕様ではあるものの、ドア開閉などの改造は変わらず取り入れる予定です。今週は時間の都合上、手を入れやすい所から始めました。天井をブチ抜きました。同時にボンネットも切り離してありますね。この辺りはまた後で...天井はズバリ"サンルーフ"です。個人的にサンルーフが好きでして、キットの仕様はサンルーフ付きの構成では無いものの、追加します。実車にはオプション設定で存在しておりますよ。́∇`*)←念のためカットに関しては、他のキットのガラスパーツを元にマスキングテープで型取りして開口しました。ボディーはサンルーフの形に沿って厚みが薄くなっている訳ではないのでかなり分厚いですが、ここはリューターで大まかに切り取り、カッターとペーパーで整えてます。このガラスの後端を少し跳ね上げた"チルトアップ"の状態が好きなんです。́・ω・`)因みにこのガラスパーツを開けたり閉めたり出来るギミックも盛り込みたいと思い、無い知恵を絞ってまして上手く出来れば公開したいと思います。このキットはエンジン付きのキットと言う事でボンネットを切り離して取り外しを可能にしたり、付属のクリアーボンネットを選択できるようになってます。́∇`*)ここはノーマルのボンネットにヒンジを取り付けて開閉出来るようにしたいと思います。実車はダンパーによって開いた状態を保持するタイプですので実車の再現は難しいと思いますが、出来る限りは頑張りたいと思います。言う事で、エンジンと内装の一部を仮組みしてヒンジなどを取り付けるスペースを確認しておきました。́∇`*)きよさんのプラモ工房このブログではお馴染みのpage!さんのブロ友でもある"きよっぴさん"のブログです。きよっぴさんは数年間ほど体調を崩されて入院されていたそうなのですが、めでたくご退院されて再び模型製作とブログ活動を再開されたそうで、復帰後にpage!さんのブログ経由で当ブログにお越し下さり、リンクのお誘いを頂きました。́・ω・`)Aピラーを破損したBRZは修理も終わり、塗装に入ってます。́)アオシマのC33ローレルクラブS!このキットに坂東玉三郎氏はついておりません。́・ω・`)ぁ、失礼しました。ローレルと言えば個人的にはC33でして、今でも中古車情報誌などを見る時は必ずチェックを入れている1台でもあります。キットの方は坂東玉三郎フィギアはついておりませんが(←しつこい)クラブSの特徴であるリップスポイラーとリアスポイラーに加え、フルエアロにスリットマスクとオマケ盛りだくさんなのですが、製作に関してはクラブSのノーマル仕様で組む予定です。今回はドア加工に加えエンジン付きキットという事で、ボンネットの開閉加工なども盛り込みたいと思っております。|フリーエリアTwitterアカウント:@nekobas86プロフィールAuthor:ねこバスのぼりざかご訪問頂き有難う御座います。数年間のブランクを経て模型製作を再開いたしました。※当ブログに掲載している画像・記事におきましては、無断転載禁止と致します。リンクに関しましてはリンクフリーではありませんのでコメント欄等よりお気軽にお問い合わせ下さい。交流目的以外のリンクはお断りさせて頂いております。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。JASMINEの偏った日常。