miniミニに乗り始めて18年。「ヘッドガスケットが抜ける」ということを初めて経験しました。トルクが出ず発進はスローになるし、40km/h以上になると振動がひどくて気が疲れます。起こったのが比較的近所で幸いでした。なんとかショップにたどり着いて圧縮を量ると3と4のシリンダー間が欠落したもよう。車検のときにキャブのミクスチャーを薄くしたのをそのままにしていたのがいけなかったようです。16:21あのシリンダー間の薄さ加減を見ると、キャブの燃調に関係なく抜けても不思議ではないですよね。ノンロット(浸透性塗料)は好調ですか。木枠には新品状態から塗装を施さないと可否の判断つきませんね。ウチのは継ぎ足した最古部分がダメになりましたので、次は新品で再挑戦したいです。CountrymanMk-II`97に英国より輸入し登録、以来所持続けている我が愛車。これが手持ちで一番のお気に入りの『古道具』である。乗っている時間よりも修理やカスタムしている時間のほうが圧倒的に長い。2018年秋に車体色をアイランドブルーからマルーンに変えました。GTL`06年4月に購入。使い古しが似合うブルージーンズのような『古道具』。`08年5月までリフレッシュ中のカントリーマンの代役を務めてくれました。CLXD車を新車で購入した妻と一緒にこちらにやってきました。当時は旧車ではありませんでしたが古道具を経てそろそろそう呼べる域には達しているかも。高年式さ故にミニのバックアップ的存在でしたが積載能力を求めた結果、`11年6月にルノー・エクスプレスにその役をバトンタッチしました。GTD2011年6月に購入。道具を積んで移動するための『古道具』。カントリーマン以上の活躍をする場面もありながらトラブルという名のイベントを発生させることも得意の様子でしたが、2019年7月に巣立ちました。5000前輪駆動によるモペッド。本国フランス仕様とはちょっと異なるコンパクトな日本仕様。気軽に遊ぶ『古道具』であるが、登場機会は全くと言っていいほど無い。esseesse旧車予備軍になる得ると予感して購入。本当はエアコンが効いて走ることが楽しそうなのが欲しかっただけ?。帰還したカントリーマンと並んでのカーライフ、「走り」の担当です。1971Sabotage-soupSuze(管理人)「古道具や旧車など�古いもの�を活かして生きる」をコンセプトとしてサボタージュ・スープと名付けて活動していますスーズと名乗る者です。日替りのチープシックだけど味わい深いごった煮をどうぞご賞味あれ。Comments「最新トラックバック」は提供を終了しました。