メンテナンス神奈川県よりいつもありがとうございます。当初ご縁をいただいたキャブコンのデイブレイクはここで1年メンテナンス、こちらのミラは今回無料サービスの時期となりまして合わせてご利用いただきました。遠方より往復などご足労お掛けしますが引き続きよろしくお願いいたします。'13/03洗いやすそうで案外洗いにくいアルミなんです。ご自分のみの管理ではだいたいこの手のホイールは各スポークきわの汚れが落しきれないので、きれいに維持は案外むずかしいパターンです。ツインスポークはそういうもんですね。タイヤ含めてアーチ内部の管理も大変ですのでシャキッと維持したい場合にはこうしてお任せいただくようでしょうね。”キレイ”をこちらの車には求めないよということであれば、そいういう気づかいは無用なことですが。写真は最終仕上げまでしたところのショットあとは各すき間の洗浄ですね。こんなすき間が大事なんですよ。良く申しますが・・、砂汚れを溜めなければ流れる雨水もただの水。見た目もその後のお掃除も楽です。軽は構造的にこういうすき間がやはり汚れが入りやすいので尚更重要。汚れていればそれだけ汚れ水が下へ流れ落ちるということ。ドアまわり、そしてステップと汚れやすくなります。ボディも汚れはけっこう堆積しておりましたが、洗えばきれいに戻れるわけですね。普通の汚れ、常識的な油汚れまではこれで十分きれいになりました。オーナー様含め、普通の御方々はこの状態で満足かと思います。そこから専門的というか、もっと細かな視点で診てゆけば樹液の飛散による塗装への固着がありました。いうやっかいな付着物は今回のメニューではもちろん対応外のことですのでこのままスルーいたしますのでよろしくお願いいたします。これで分かったことは、日常の保管場所の直ぐ近くに木、もしくは木々がある。街路樹があるところ、少し離れていても風向きでとんでくる大木や公共施設にありがちな大き目の木々があるなど・・、そんな環境であることが間違いなく分かりました。良い悪いではありません・・、そういう部分まできれいにしたい場合のみ、もっと頻繁に、もしくはそういう成分をしっかり分解する方法の洗車をしないとならないということです。回数でクリアするか、技術で補うか・・。当然ながら両方しないこともありでしょう、妥協するという選択です。右写真の”○”部分は少し大きめの割れがあります。本来補修するべき大きさにも思えますがこのままでも走れないわけでもないですし。今後対応するご希望があるならご相談くださいませ。その他助手席ドアのエクボやフロントバンパーのキズも前回からそのままでありましたね。きれいにリペアするなら対応可能です。さぁ、そんなこんなでボディチェックしながら全体洗ってきました。洗うといっても皆様がお思いの”洗車”レベルよりいろんな処理をしてありますのでお越しいただくだけの価値はあると思ってメニュー化しております。今後ともよろしくお願い申し上げます。普通に汚れが溜まっていて普通にきれいにさせていただいたという感じでしょうか。樹液のとびかかりが多い保管状況なんだということは、データとして確保いたしました。ボディ外観の仕上げ作業をいくつか実施させていただきご覧のガレージ前でお引渡しさせていただきました。車内もワンちゃんの毛までは対処しませんが、通常の汚れのお掃除まではしてあります。それでは本日においてはこちらミラで横浜までお戻り、よろしくお願いいたします。”大きい方”もこのままお預かりいたしますが作業は数日後からといった現状の当店ですので、ご理解のほどお願いいたします。それでは御機ミラのご報告は以上とさせていただきます。