冬休みの宿題は86の壊れたアレを・・・w新年、明けましておめでとうございます。皆様におかれましては輝かしい新年をお迎えのこととお喜び申し上げます。本日より通常営業開始となります。・・・というわけで、冬休みが終わりました。いっても通常営業はしていませんが、冬季休業では丸々休んでいたわけではなくwデモカー86(ZN6)のエンジンをNEWエンジンに交換していました。理由・・・?ブローしたからですwさかのぼること、12月上旬の筑波。「それやると壊れるよ!!」って諸先輩方から言われていたシフトカット&アンチラグをどうしてもやってみたかったので、トライしたんですね。・・・で、見事にブローしましたw残念ながらエンジンは壊れてしまいましたが、いろいろとデータも取れましたし、これで潔く次のステップへ進めます。純正新品エンジンをそのまま搭載!これまでとまったく同じ完全ノーマル仕様で再び動き出すことにし、冬休みを使って粛々と慣らし運転を行っていました。そもそもこの86(ZN6)、ナンバー付きですし通勤車。動かないと困るんでね(^^;そして今回は再び制御系の勉強&実験も合わせていろいろと詰めています。M1が搭載されているので既存データのままでも安定して走れるんですが、多機能を確実に把握して、自由自在にコントロールできるようになりたいので、今まで流していたwわからない項目等をすべてチェックしながら、細かいところの詰めを行っていました。近々走りに行けるようになるでしょう。降ろしたFA20エンジン。走行距離にして15,000キロほどですが、壊れ具合を検証しながら分解し、こちらのエンジンはいよいよ本体のチューニングに着手しようと思います。店頭の隅[...]デモカー86(ZN6)をターボ化!パワー面強化で目指すところは...細々と進んでいる?デモカーの86(ZN6)のアップデートはついにパワー面に着手!今回はHKS製のボルトオンターボキット(GTIII-RS)を取り付けていき[...]日光38秒台にギリ突入!86後期にフルコンという選択肢デモカーの86(ZN6)のチューニング&セットアップは引き続き推進中。WordPress.。