車ライフ速報menuホーム当ページについてRSS車やバイクの情報・ニュースのまとめです。自動車学校の卒業試験で開始早々教官にブレーキ踏まれて試験終了。ID:EFpL/2+E0.nタカタの“殺人エアバッグ”騒動が、ついに全米で過去最大となる3400万台のリコール(回収・無償修理)に発展した。問題発覚から7年、タカタは「原因が明らかでない」として責任を明確にして来なかったが、米当局の強い締め付けからアッサリとひれ伏し“白旗”を掲げたのである。これだけの規模のリコールを一度に行うのは、米国の長い歴史の中でも過去最大。米国内で2年間に販売する新車全体に匹敵するボリュームだ。タカタにとって悩ましいのは、欠陥を認めた結果、リコールが全世界に波及しかねないこと。その数、ざっと6000万台。加えてリコールに関わる集団訴訟が北米で既に70件も起きており、今回米当局の圧力に屈してエアバッグの欠陥を認めたことで、訴訟がイモヅル式に拡大する恐れがある。市場関係者が“リコール破綻”という最悪のシナリオを懸念するのは、実はそのためだ。同社のエアバッグは作動時に異常破裂して金属片が運転手などに突き刺さり、これまでに世界で6人の死者を含め100人を超す死傷者が確認されている。ところがタカタは「高温多湿な環境に長年さらされたことが不具合の理由」とみなし、寒冷地を含む全米でのリコールには消極的だった。これに業を煮やしたタカタ製品を扱う自動車メーカーが、原因の調査を兼ねた『調査リコール』を実施、同社はこれに協力するスタンスを取ってきた。この期に及んでの方針転換の裏には何があるのか。「米国の運輸当局はタカタが原因究明に向けた調査に非協力的だとして、2月から1日当たり約170万円の制裁金を科す一方、日本の国土交通省にタカタの締め付けを要求した。取っており、このまま放置するとユーザーの不信感が高まって業績を直撃する。ID:EFpL/2+E0.n>>1つづき今、世間の関心はタカタの費用負担がどこまで膨らむか、もっと言えば“リコール破綻”の有無に移っている。そもそも同社が全米リコールに消極的だったのは「下手すると債務超過に陥り、金融支援を仰ぐ最悪の事態もあり得るため」(金融筋)に他ならない。この中には今回追加されたリコール分や自動車メーカーによる自主的なリコール費用は含まれていない。結局はタカタに回ってくる。その総額、市場関係者は「2500~3000億円に達する可能性がある」と試算する。これに対し、タカタの自己資本は今年3月期で1472億円にすぎない。関係者の試算通りならば債務超過、即ち破綻地獄に転落する。米国での“リコール破綻”が避けられたとしても、前述したように世界では今後6000万台を超える“リコール・ラッシュ”が現実味を増す。追い打ちをかけるように欠陥エアバッグをめぐって集団訴訟が相次いでおり、その数は現時点では70件余りだが、タカタが今回、欠陥を認めたことで集団訴訟が勢いづくのは確実。これが世界的規模で拡大すれば、いよいよもって地獄のどん底へ突き進む。訴訟額はハンパじゃない。タカタは3月末、同社と米国子会社2社がカナダの消費者から3件の集団訴訟を提起されたと発表した。請求額は「一般的賠償及び懲罰的賠償」を含め総額2288億円。社の存亡が危うくなるのは明らかだ。ID:EFpL/2+E0.n>>1>>2つづき「最大の懸念はそこにある」と自動車業界を担当する外資系証券アナリストが顔を曇らせる。破綻の事態を回避させるべく、取引先や銀行がタカタ支援に乗り出すにせよ限度がある。タカタが本当に白旗を掲げてギブアップ宣言すれば、どんな事態に直面するかだ。「トヨタやホンダにしても、今はタカタへの“つけ回し”ができるから調査リコールに応じている。その手前、タカタ延命には応分の協力を惜しまないでしょうが、尻に火が付けば“無理心中”覚悟で支援するとは思えない。いえタカタと関係が深いホンダなどは連名で訴訟を起こされている。これでタカタが破綻し、ホンダやトヨタが逃げ足を速めれば、日本の自動車メーカーへの信頼が根本から揺らぎかねません」そんな驚愕のシナリオに身震いしているのは、案外トヨタやホンダの方かもしれないのだ。ID:CsyXPKui0.nもうダメでしょこの会社。ID:BTLTr7Xq0.nそういやこのタカタの件、大本営ジャップマスゴミ様は全然取り上げないよな。ID:CsyXPKui0.nジャップ国内じゃリコールしないつもりなんだろ。NEWSトヨタの現行車で一番カッコイイのは何?ママンに車買ってもらったんだけどこれはちょっと・・・。RC-FがV8エンジンの理由とは。現代は見送りにおすすめ記事2コメントトラックバックは利用できません。引用これだけ世界中のメーカーに販売していたとなると相当な「仕事ができる」人がやっていたんだろうな。会社を破滅に追い込むような人を人事で有能だと評価してきたんだろう。commentTwitter@carholder1更新情報などつぶやいています。