WORKSSwingしながら、模型を撫で回すブログ。́)ゞですが前回の告知から本日の公開まであまり時間が取れなかったりBRZ優先という事もあり、今回は少しだけです...(;^ω^)では早速。今回はノーマルのクラブSで製作しようかと思ってます。画像にはクリアーボンネットも写ってますが、これは使いません。加工前のボディーの写真はこれしか無かったもので...(笑)まずはボディー加工から。今回もノーマル仕様ではあるものの、ドア開閉などの改造は変わらず取り入れる予定です。今週は時間の都合上、手を入れやすい所から始めました。天井をブチ抜きました。同時にボンネットも切り離してありますね。この辺りはまた後で...天井はズバリ"サンルーフ"です。個人的にサンルーフが好きでして、キットの仕様はサンルーフ付きの構成では無いものの、追加します。実車にはオプション設定で存在しておりますよ。́∇`*)←念のためカットに関しては、他のキットのガラスパーツを元にマスキングテープで型取りして開口しました。ボディーはサンルーフの形に沿って厚みが薄くなっている訳ではないのでかなり分厚いですが、ここはリューターで大まかに切り取り、カッターとペーパーで整えてます。このガラスの後端を少し跳ね上げた"チルトアップ"の状態が好きなんです。́・ω・`)因みにこのガラスパーツを開けたり閉めたり出来るギミックも盛り込みたいと思い、無い知恵を絞ってまして上手く出来れば公開したいと思います。このキットはエンジン付きのキットと言う事でボンネットを切り離して取り外しを可能にしたり、付属のクリアーボンネットを選択できるようになってます。́∇`*)ここはノーマルのボンネットにヒンジを取り付けて開閉出来るようにしたいと思います。実車はダンパーによって開いた状態を保持するタイプですので実車の再現は難しいと思いますが、出来る限りは頑張りたいと思います。言う事で、エンジンと内装の一部を仮組みしてヒンジなどを取り付けるスペースを確認しておきました。クラブS製作記(2)久々のローレル製作記、ジワジワと本格始動させていきます。2回目はドア加工編その1。破壊王の称号は要りませんので速やかにサイドシルを製作する訳ですが、シャーシと内装を仮組みしてみると...リアのタイヤハウスにかなりの隙間が...orzという事でこの辺りの問題をクリアしながら作っていきます。作戦としてはリアシートを少し後方かつ下に下げ、後はサイドシルを大き目に作ってそれっぽく見せる事にしますので...シャーシはリアシートを下げれる様に干渉する部分を切り落とし。シート側は赤線の辺りで真っ二つに切って下に下げ、矢印の余計なモールドを削り落としました。ボディーの方はサイドシルを製作してこんな感じ。赤矢印の部分などはプラ板で塞いでます。サイドシルはこの時点では大まかに切り出しただけですので、後に削り込んでいきます。それっぽく見えるようになったので、このまま進めまして...次に気になるのがリアドアの取り付け。省略しますがヒンジなどの取り付けを済ませたら...赤丸部分の干渉も念入りにチェックしておきました。́)キリッ助手席側と運転席側の作業の間には時間が開いてしまいましたが、何とか開く様になりました。この後は細かい処理を済ませて内装やウィンドーへと進んでいきますが、今回はここまで。クラブS製作記(3)今週は足踏みしてしまったので1工程のみです。※画像の公開を控えさせて頂いております。(2013/4/7)ヒンジにバネを取付けました。バネの方も作り慣れてきたのか、問題は無かったのですが...ここだけ閉まりが悪くなってしまいましたので、煮詰めます。́・ω・`)少々疲れてきましたが、諦める訳にもいきませんので、ここは「これも経験」という事でマグネットを仕込む事にしました。※画像の公開を控えさせて頂いております。PARTSのネオジム磁石を埋め込みドア側には同社のマグネットセッターを接着しました。ボディー側の方はバリが酷いですがもちろん後で処理します。́Д`)」と一発カマしつつ、製造年月日を見たら3年前とのこと...(ヲイもちろん泣き寝入りは御免ですので即返品してもらいました。»フリーエリアTwitterアカウント:@nekobas86プロフィールAuthor:ねこバスのぼりざかご訪問頂き有難う御座います。数年間のブランクを経て模型製作を再開いたしました。※当ブログに掲載している画像・記事におきましては、無断転載禁止と致します。リンクに関しましてはリンクフリーではありませんのでコメント欄等よりお気軽にお問い合わせ下さい。交流目的以外のリンクはお断りさせて頂いております。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。その2...というか最終回。JASMINEの偏った日常。