板ハネとまぁ、ごくごくありふれた仕様ではあります。特別なパーツは一切装着されてません。シート張り替え、ボーリングなどのエンジン加工以外は全て自分でやりましたので、かかったのは材料(部品)代のみ。一応細部までこだわっている「つもり」です。2000年を前にして、ついに念願の3.1リッターを自分の手で作りました!はじめて作ったL型改ですが、無事完成、パワーもほぼ満足できる値をマークしました。今後は手付かずのヘッド周りの熟成を図り、更なるパワーアップ、信頼性向上を目指して行きます。『サーキットでも速いファミリーセダン』これがテーマです(笑)大分前に筑波サーキット走行2回目での1分07秒が今までの記録ですが、その後タイム更新出来ずにサーキット走行も疎遠に...。