バッテリーのターミナルがボロボロです。締めすぎていて調整しろが無く、手で拗れば回るのでダメダメです。ここから手をつけることにします。のび~太なんてのが付いています。バッテリーの寿命が伸びるそうです。アーシングも複数見られますが無駄が多いです。見た目は太くて重量感のある線が効果が高そうですが、そうでもないんです。おおかたは太くて抵抗の少ない線が良いと思っているようですが、一番大事なことは電子の移動する速度です。抵抗と電子の移動速度は銅が一番良いです。帰りは鉄、すなわちボディを伝わってバッテリーに戻ります。銅と鉄では抵抗も電子の速度も違います。+が銅線で出て行く速度と-が鉄で戻る速度は違うので電位差も生まれ、各々のパーツの性能が100%出ないのです。メーター内のA/Tポジションの位置が出ません。バルブ切れのようです。メーター本体を外します。プラスティックの出来が悪いので外す時は慎重になります。メーターを外し、裏側のユニットを取り外します。純正バルブは500円でソケットごと交換ですが、バルブのみ交換できます。セルモーターもおニューが付いているので勢い良く回るようになりました。その他、気になる点が幾つかあるのでN様にお伝えして次回にしました。