夫婦の営み特報というブログの管理人をしているものです。!元アナウンサー菊間千乃の現在元フジテレビアナウンサーの菊間千乃が司法試験に合格したことが分かった。対象とした5回目の新司法試験の合格者を発表。ゲルマニウムを利用いろいろな新聞記事をスクラップして掲載してます。自分なりに考えがまとまってきます。おもしろいものでみことみさんへナノの線路でタンパク質を運搬はじめまして、ランキングから来ました。いろんな情報が満載で、見ていてとても勉強になります。これからも頑張ってください。ゲルマニウムを利用はじめましてはじめまして。いろんなブログサイトを見てみようと思ってランキングサイトからたどりつきました。興味深い内容で、また訪問させていただきます。(09/05)東日本大震災に役に立った、これが本当の情報です。(09/02)リニアモーターカーが日本を横断する、ここも高温超伝導が活躍する。(08/23)希土類の電気的性質が超電導現象の引き金になる初めての物質を発見した。リチウムイオン電池とは違う新しいタイプの、リチウムと銅を組み合わせた二次電池(蓄電池)を開発した。リチウムイオン電池と比べて、5倍の容量が見込め、リサイクルも用意だ。充放電を100回繰り返しても容量の低下は極めて小さかった。今後自動車に向け高出力化を目指す。☆何故掲載したか?・材料として、やっぱり「リチウム」を使う事になるのだ。高出力が達成できれば、取って代わることも夢ではないかも。電気自動車(EV)の開発を加速する。空調システムの販売を始めた。電気白動車の動力源となるリチウムイオン電池の需要が高まっていることに対応。専用のタンクに回収し希少価値の高いNMPを再利用できるようにした。電気自動車(EV)の開発を加速する。球状シリコン太陽電池の事業展開を加速。粒の直径は1.8ミリメートルで、太陽光を透過する基板の中に組み込めば裏表の両面から発電できる。透明なガラスや柔らかげ樹脂などにも組み込め、カードや小物類といった身の回りの物で発電が可能。☆何故掲載したか?・発想が面白い。世の中変わるかもしれない。炭素を触媒にした燃料電池が世界最高の発電性能を示した。これは意外と知らない。日本が世界から取り残される炭素を触媒にした燃料電池が世界最高の発電性能を示した。(EDLC)正極・負極部分に活性炭を使う。薄い2重の層を生成する事で蓄積し電荷量を高める。電極の化学反応を伴わないため内部抵抗が低くなる。・LIC正極にリチウムイオンを加えた黒鉛系カーボンを使う。単位体積当たりに蓄積できるエネルギー量を高める。反応を利用する事で、EDLCより耐久期間が短くなる可能性がある。その1日本郵船が東京都品川区の大井埠頭(ふとう)に設置してコンテナを上げ下げするクレーン。燃料は従来機に比べ約4割削減、騒音も抑えているという。キャパシタはクレーンが荷物を引き上げる時にはモーターの回転を効率化。下げる時にはモーターから生じるエネルギーを蓄積する仕組み。モーターを動かすエンジンの大きさも従来の半分程度という。その2携帯のフラッシュ向けに使用。その3太陽電池を搭載した屋外照明向けの蓄電池として使用。その4瞬電対策用の蓄電システム。電気自動車(EV)の開発を加速する。電気白動車やハイブリッド車に搭載するリチウムイオン電池のリサイクル事業を2011年から始めると発表した。約10億円を投じて実証試験の設備を建設、回収した電池からリチウムなどの金属資源を月間約30トン取り出す計画。白動車大手などに協力を呼びかけ、回収網も構築する。輸入に頼るリチウムの安定供給と資源の有効活用を狙う。リサイクルの構内に建設する。回収した電池から炭酸リチウムやマンガン、ニッケル、コバルトを取り出して再利ルを事業化すれば世界初という。再生資源を効率的に回収できるかが命運を分ける。電気自動車(EV)の開発を加速する。編集へEV(電気自動車)に中小が参入。スモールハンドレッド状態だ。(EV)は部品点数が少なぐ開発が格段に容易だ。ベンチャ一企業など小規模メーカーの参入が相次いでおり、こうした企業群を「スモールハンドレッド」と表現する。充電ステーションなど社会インフラの整備。スモールハンドレッドの参入で電池の改良や価格低下が進み、EV普及に拍車がかかると期待される。電気自動車(EV)の開発を加速する。編集へ負極にリチウム金属で、リチウムイオン電池の容量を3倍に、充放電回数も2千回を確認した。大容量化に限界があると指摘されている。負極にリチウム金属を使用すると大幅な容量増が見込める事に着目。試作品を使った実験で、グラファイトの約3倍の容量を実現できることを確認した。合わせて、2千回の充放電を繰り返しても十分な性能を確保できる事を確認した。リチウムを使うと充放電を繰り返すうちにリチウムが電極上に析出し電池がショートの原因となる。正極と負極を隔てるセパレーターを改良して析出を防ぎ、2千回超の充放電でも性能が保てるようにした。☆何故掲載したか?・このニュースはスゴイ。長期利用の電池の交換を不要にする。・一回の充電で500キロ走れれば、今のガソリンスタンドが、そのまま充電スタンドとして利用でき、一気に実用化が可能となる。・気になるのはコストだ。☆関連記事EV(電気自動車)に中小が参入。スモールハンドレッド状態だ。電気自動車(EV)の開発を加速する。高電圧で動作可能なリチウムイオン電池用の電解質を開発した。従来よりも1ボルト高い5ボルトで電解質が機能することを確認した。電圧と電池のエネルギー密度は比例関係にあり、エネルギー密度も25%上がる。電解質にホウ酸の誘導体を使用した。ホウ酸はゴキブリ駆除など工業用に広く使われている材料で価格も安い。高い電圧に耐えられる構造にホウ酸分子を設計したと同時に、ホウ酸誘導体の分子構造も工夫しへ難燃性も持たせた。☆何故掲載したか?・エネルギー密度が25%アップに、難燃性と、リチウムイオン電池の性能がどんどん素材面で向上していく。負極にリチウム金属で、リチウムイオン電池の容量を3倍に、充放電回数も2千回を確認した。EV(電気自動車)に中小が参入。スモールハンドレッド状態だ。電気自動車(EV)の開発を加速する。容量を5倍に、寿命を炭素系の7~8割にまで改善した。高容量と高出力を生かし電気自動車(EV)や電動工具向けに需要を開拓する。組み合わせることで用途向けリチウムイオン電池を作る事が可能となってきている。・まさにリチウムイオン電池の夜明けだ。ホウ酸を電解質に使用して負極にリチウム金属で、リチウムイオン電池の容量を3倍に、充放電回数も2千回を確認した。EV(電気自動車)に中小が参入。スモールハンドレッド状態だ。電気自動車(EV)の開発を加速する。センターは、マグネシウムイオンを用いた2次電池の正極材料を開発した。充放電に伴う劣化を抑えることに成功した。電気自動車などに用いる2次電池として実用化を目指す。負極にマグネシウムなどの金属を使う。開発した正極械料は金属酸化物で、マイクロ波を照射して放電加熱する手法を採用した。基礎実験では充放電を5回繰り返しても電気容量はほぼ100%維持できることを確認した。容量は、リチウムイオン電池で現在使われている「コバルト酸リチウム」とほぼ同じ。今後の容量拡犬が期待できる。大量に確保可能なマグネシウムのイオン電池に未来を感じる。意外と安い!EV(電気自動車)に中小が参入。スモールハンドレッド状態だ。電気自動車(EV)の開発を加速する。面白スクラップブック懸賞・小遣い実績報告ブロガーの実験室ミッキーの雑談クラブDSクラブWiiクラブXbox管理者のページプロフィール管理人:やまもも好奇心で回りの物を見続けるやまももです。