横浜の入江橋と境橋に残る「復興局」銘板の歴史ココがキニナル!子安、新子安間の「入江橋」と反町公園のすぐ近くにある「境橋」という橋の「復興局」という銘板が気になります。多数の「震災復興橋」が生まれたが、その後の戦争と戦後の都市整備などを経て、多くの橋が当時の姿を消している。人の生活に欠かせない「橋にも歴史あり」だろう。橋の歴史から人の歴史を見てみたい。そんな思いに駆られながら、「ねこぼく」さんの指摘する二つの橋の調査に向かった。contributors京浜東北線の子安~新子安駅間を横切る入江川(いりえがわ)。その川と第一京浜(国道15号線)が交差する場所に入江橋(いりえばし)がある。橋のそばの交差点名も「入江橋」なので、場所を探すのは造作もない。ここは交通量の多い第一京浜だ。入江橋交差点にかかる歩道橋から臨むと、いったいどこに橋があるのかもよくわからない。歩道橋から見下ろす第一京浜。赤く囲んだ辺りが橋上なのだがわかりづらいのは、国道の道幅に比べて入江川が細過ぎるせいもあるだろう。第二編』によると、橋の長さは12.69メートル、幅は27メートル。長さよりも幅のほうが倍以上ある。いえ、国道沿いの歩道を橋へ近づいていくと、古びた橋の親柱(おやばしら、橋の四隅に建つ柱)が現れる。橋名板は失われているこの親柱は右岸上流側のものだ(河川では上流から下流を見て右岸・左岸と呼ぶ)。橋の袂(たもと)には側道に降りる階段がある。これも古びた趣だ上流側左岸の親柱の様子も見るべく橋を渡る。袂側に回ってみると・・・こんな悲しいことになっていたしかもやはり、橋名板が剥がされている。復興局建造」と記された銘板があった!この橋を橋らしく眺めたいと思えば、復興局銘板のある親柱近くの階段を下りて、川沿いを上流方向へ少し移動するしかない。袂の階段を下りると川沿いに道があるこれが上流側から臨んだ入江橋の全容。ああ、短い!剥がれた橋名板が気になり、国道を渡って下流側の親柱もチェックしてみた。橋名板は失われている下流側右岸の親柱にも、ない。代わりに(?)「人畜小便禁止」の書き込みがあるこうして見ると、1927(昭和2)年に建造されたこの歴史ある橋は、国道をせわしなく走る車の陰で、いまや相当冷遇されている印象だ。橋から下流を臨む景色は昭和のムード漂ういい風情なのだが橋上に佇みその景色を飽かず眺める人がいた暗渠と開渠の境界にある境橋を訪ねる続いて、反町公園のすぐそばにある境橋(さかいばし)を見にいく。contributors境橋は入江橋より少し横浜駅寄り。京浜東北線横浜~東神奈川間を横切る「滝の川」が第二京浜(国道1号線)と交わる二ツ谷(ふたつや)交差点にある。この橋もまた、風変りな姿だ。二ツ谷交差点の上流側から国道をはさんで下流側を臨む上の写真は、橋上に立って橋を横から眺めた格好だ。手前に広がるのは第二京浜の車道。上を通るのはJRの高架橋。その下の白い鉄柵が、境橋の下流側の欄干である。見ると、白い欄干に4つの四角い親柱が見える。「滝の川」はこの橋を境に、下流側で本流と支流が合流しているのだ。橋上である第二京浜の地面の下には、本流・支流二筋の川が流れているわけだ。親柱は2橋分なので下流側に4つ(二対)。上流側は、この先暗渠(地下水道化された川)になっている。わかりづらいが、下の写真中央奥の橋脚をはさんで右側が本流、左側が支流の暗渠だ。JRの高架橋越しに下流側から上流方向を見たところそれゆえ境橋は橋名も正式には、上の写真の右手(本流側)を境橋A、左手(支流側)を境橋Bと呼ぶ。二つの橋は、第二京浜の車道である橋上では、暗渠ゆえに合体して見えることになる。デスクワークによる痛みが消えないライターが横浜の鶴ヶ峰にある整体院に駆け込んだPR1929年創設の歴史に裏打ちされた確かな実績。見て・触って・選べる外壁塗装の専門店「ダイレクトハウス」PR最先端の機器を使った治療と丁寧な説明。