※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。交換作業もカブのマフラーはボルト3本で外れます(ステップは外した方が楽なのでプラス4本)し、バレル官の精度も文句なしで初めてマフラー交換するよって方もガスケットさえ何とかなれば簡単だと思われます。皆さん気になる音ですが、音量はアイドリングは少し大きくなったかなって程度で個人的には殆ど気になりません。音質は明らかにノーマルより歯切れが良くなり、特に加速中の音はなかなか気持ちが良く、アクセル回すのが楽しくなりました。性能ですが低速に関しては正直分かりません。高回転の伸びは明らかにスーッと伸びるので60Km以上出す時の苦しさが解消され巡航も楽になります。巡航中の音も中々静かで音疲れする事もないです。YES・・・オススメできます。)鍵付クイックロックャPット1.0取り付けようとパッケージを開けたところ肝心のロックバーが折れていました。カギもいかにも精度が低そうで取付ける気が失せました。メイドインジャーマニーだと思ったのに実はメイドインチャイナだった。