昭和通り私は、けんかを売ったつもりはございません。私の書き込みで気分を害された方がいらっしゃるのでしたら謝罪いたします。申し訳ございませんでした。私のせいで、掲示板が荒れるのだけは勘弁です...。この掲示板は名指しで反論しないほうがいいんだよ!気分悪くなるからねー、けんか売ってるのと同じ、只自分の意見を言うだけにしたらいいと思います。みやこまとい>RAYさん「医療関係者」は、私の勝手な言葉でした。救急救命士」が同乗する場合とのこと。>昭和通りさん隊長でも機関員でも無い隊員が降りるわけで、こういう隊員は年齢も若く、階級も低めのことが多いですから、「最も使いやすい隊員」なわけです。「指示しづらく」「救急車に慣れていない」病院の人が乗ってくると...どうしても、隊長と機関員の負担は増大すると思います。救急車の適正利用を促進させ、救急隊の負担軽減を図ることには大賛成ですが、救急隊の負担軽減を理由に都民の命が危険に晒される、あるいは救急サービスが低下することには、反対ですね。今回の方策では、そもそも負担軽減にもならないと思いますし。救急タクシーにしても、食事の件にしても、今回の件にしても、最近の方針にはちょっと首をかしげてしまいます。「119番がかかってきたら、軽症だからと断ることは出来ないよ。軽症だからとタクシーで病院へ行く人は、そもそも119番してこないし。」ある消防士の言葉です。RESCUEさん、こんばんは。非常用車両の運用に賛成!!ですが、現実にはかなり難しいと思います。総務や予防に救急有資格者が配置されてることが少ないので。機関は誰とやっていたら、それこそ傷病者の容態を悪化させてしまうかもしれません。RESCUE東消の救急事情はよく存じませんが、みやこまとい氏の書き込みにあったシステムが実際に運用されるとしたら、救急事案に対応する能力が、全体として低下してしまうような気がしてなりません。医師や看護士が同乗するのであれば、他の救急事案よりも隊員の負担は軽くなるものとは思いますが、搬送終了後も帰署するまで出動不能にしてしまうのはいかがな物か?と疑問に感じます。私の感想としては、正規の隊を転院搬送のために用いるよりも、日中に限り日勤者の中から救急有資格者を選定し非常用車両を運用して対応するといった方法なども良いのでは?と思うのですが、難しいんでしょうかね?重症か軽症かによって指令する救急隊を選定するといったことも考慮されているようですが、個人的には軽症や転院搬送といった事案に救命士同乗の救急隊を振り分けるのはもったいないような気がします(軽症や転院搬送はどうでもいいというわけではありません)。適正な救急車の使用がなされれば、今までのシステムでも十分対応できるのかもしれませんね。VF-1S以前紹介しました「ファイヤーデパートメント」の続編が発売予定になってます。公式ページは未開設なので紹介記事です。いずれもDr同乗で二次から三次への転送でした。車内では酸素吸入とバイタルチェックのみでしたので人員が減ることによる負担は少ないのではと思ってます。気になることは、多くの二次救急病院の夜間は当直医のみのところが多いので転院搬送でDrが出てしまうと、救急受け入れが不能状態になってしまうことです。元の病院まで送るのということも大切な業務といえるのではないでしょうか。昭和通り最近は食事の件等、救急隊の負担軽減をしている傾向にあると思います。理由はもちろん、出場件数の増加です。いっても、タクシー代わり?と思えるような軽症者がたくさんいます。適正利用を呼びかけても状況はあまり変わらず、東京消防庁はついにキレてしまったのでは?表面的にはサービス低下に見えますが、救急車を適正に利用しないと、自分たちに返ってくるということを暗示しているようにも思えます。大きな賭けに出たわけですね。>>みやこまとい氏>隊員の負担軽減にしても、普段は3人で行う任務を2人で実施しなくて>はならないのですから、隊長と機関員の負担が重くなるだけでは?医師や看護師が同乗するわけですから、隊員の負担は軽減できるのでは?>>RAY氏>医者を病院に帰してあげるのはおかしいでしょう。自分で帰れ!といい>たい。たしかにそうですが、病院との連携も大切なことですから、仕方がないのかもしれません。うーんそんな発表があったの=?残った1人は報告書書きができるから、いいねーでも、医者を病院に帰してあげるのはおかしいでしょう。自分で帰れ!といいたい。状況によりけりなんでしょう。遠距離転院搬送の場合、とか。それに、そのような内容なら、やはり、運用の見直しは免れないでしょう。まっ!何事もやってみるモンです。永遠にそうすると決まったモンではないです。ところで記述中医療関係者とありますが最低でも医療従事者であるべきで、関係者ではダメです。間違った情報をつかまされたのでは?と思うくらいやっぱり変な話です。みやこまとい東京消防庁は10月1日から、医療関係者が同乗する転院搬送は、原則として2名(隊長・機関員)で行うことにするそうです。実際の運用としては、署所から出場の場合、隊員1名が降りて出場。病院で傷病者と医療関係者を乗せて、転院先へ。−−−−ここまで緊急走行−−−−転院先に収容した後、元の病院へ医療関係者を送る。元の病院から転戦不能で消防署所へ。公共サービスとしてみた場合、これはサービスの低下ではないかと感じます。病院から署へ帰るまでの間は、救急隊が1隊減るわけですから。今までならば、帰署途中であっても新たな救急事案に対応できたのに、これからは対応できなくなるわけで、具体的に言えば、交通事故を発見してもその事故のけが人は搬送できないわけです。それで都民の理解は得られるのか?と感じます。等の削減などがあるようですが、非常に理解に苦しみます。人員が非常に少ない小規模消防本部ならば、降りた救急隊員をポンプ隊員にして警防力を確保する、などの措置のために「転院の場合は2名」という運用も意味があるでしょうが、東京消防庁の場合には当てはまらないでしょう。隊員の負担軽減にしても、普段は3人で行う任務を2人で実施しなくてはならないのですから、隊長と機関員の負担が重くなるだけでは?救急出場が増大し、それへ対処しなくてはならないという、昨今の情勢はわかりますが、それにしても救急部はどっちを向いて仕事をしているのかと。家族がCPAで死にそうだという人に対して、「この救急車では運べません。救命士が乗っていないので特定行為(除細動など)も出来ません。ポンプ隊と、別の救急隊が来るまで待ってください」と説明するのは、現場の救急隊です。午後から8HRや航空隊の公開が行われます。センターにて「かながわ防災フェア2005」が開催されます。当日は、消防車両の展示があります。