(NASDA)が統合されて出来た機関。内閣が入り、支持を出し、円滑に進めるための総務であり、流れる先が経産省。クニとして、兵器産業の売り込みにかかった。理研から産総研への流れ。スプートニク・プロレスhttp://desuperado.seesaa.net/article/351580261.html?1364184397軍事の右手と左手は、ペンタゴンとNASA。DO(なせばなる)文化が時々目を覚まして、安全重視とスケジュール重視の際どい綱渡り運行が行われるでしょう。スペースシャトルの大きな事故が発生した場合は、NASAは直ちに国際宇宙ステーション計画そのものを中止することででしょう。NASAが提案した国際宇宙ステーション計画を承認したのは共和党のレーガン大統領です。その後、民主党のクリントン大統領時代に、あまりにも膨らむ予算に、宇宙ステーション計画中止が議会に提案され、一票差で否決されるという際どい瀬戸際に追い込まれたことがありました。ソ連崩壊後のロシアをパートナーとして巻き込むことによって、国際宇宙ステーション計画は首が繋がりました。その後、共和党のブッシュ大統領は国際宇宙ステーション計画とスペースシャトル予算を大幅削減するためにオキーフ氏を長官としてNASAに送りこみました。予算削減の最中で2003年コロンビア号分解事故が発生しました。事故調査報が完了し、2005年オキーフ長官は退任しました。その後、長官に就任したグリフイン氏から信じられない不用意な発言が飛び出し、驚かされることがあります。オキーフ長官は行政職出身に対して、グリフイン長官は深宇宙探査の宇宙専門家です。確かに膨れ上がったスペースシャトル運行と国際宇宙ステーション計画予算がNASAの新しい宇宙探査計画を圧迫しているのは事実であると思います。機体については、打上げ時のダメージが大きい場合は直ちに廃棄する考えを表明しました。このことは国際宇宙ステーション計画の中止を意味しています。自分で種を蒔いて、後始末を時の運に任せようとするNASAの身勝手によって、日本はじめ国際宇宙ステーションに参加している国々は翻弄されており、これに青春を賭けた多くの技術者の人生すら左右しています。あと15回のスペースシャトル飛行の無事を祈るのみです。2003年コロンビア号分解事故。(テロの疑いがプンプンしますな)ええと、フリだしに戻ったような。そのままといえばそーですけど。NASAの予算削除、それがもたらす影響。石油系の戦争屋やらニホンなら三菱系やらがヒャッハーして、軍事産業のショバ争いが激化しますわな。この目線をもっていけば、大体上記した事象の説明が付きますな。