自分のブログログアウトブルベを極めるブルベを極めるために、初心者の視点からブルベを解説します。誰もが最初は初心者、でも、パリを目指してみませんか。eTrex30(英語版)、使い方がわからず、マウントも買い忘れて出番無しでした。先日、マウントは追加で買ってみたもの、ハンドル周りの再整理をしないとうまくつきそうもないということで、白馬・木崎湖600の試走にも間に合わず、本番投入は伸び伸びになっていました。「RAMマウントのホルダ買ってくれば解決?」という結論に達しました。なれば、あとはもう時間もないので直接、代々木のGPSストアまでひとっ走り。カメラ用のボールジョイント装備はついているので、既存のパーツは流用して、eTrex30用のホルダーとそのホルダー裏にボールジョイントをつけてしまえばOKです。eTrex30は軽いので、ボールはプラでも大丈夫らしく、プラを調達してきました。買ってきた直後に屋外で撮った写真。ホルダー単体を確認してみます。プラボールにはネジが3種類(3種x2本)入っていて、このホルダーとの組み合わせは一番長いサイズのネジ。eTrex30をホルダーにはめてみたところ。無駄にゴツくなります。これならホルダーからeTrex30が吹っ飛んでいくことはおそらく無さそうです。横からみると、これだけ大がかりな装備になることがよくわかります。Macの上で撮ってみます。ブツ撮りはこっちのほうがなんとなくしっくりきます。元々がカメラ用のRAMマウントを流用しているので、ショートアームだったりします。eTrexを水平にして見るにはショートアームでもOKですが、角度をつけるにはもう少し長い標準アームの方がよいかもしれません。自転車に取り付けての調整は明日やってみたいところです。(おまけ)eTrex30、元々Edge派だった自分としては、使い方が全くわかりませんでした。慣れてしまえば大丈夫なのでしょうが、いちいち操作がEdgeとは異なります。Babel(すいません、マカーです)を使って構成点を少なめにしたり、往路のデータを反転させて復路のデータとしてみて、エディタで開いて、<name>と</name>タグで挟んで、eTrexのトラックリスト上の表示で分かるようにしてみたり、というところまではやってみましたが、正直その先、どうなるかが分かっていません。́・ω・`)Edge705を従前どおりサイコン兼ログ取りとして、eTrex30は地図を常時点灯表示させておくだけで十分かな?とも思っていますが。人気ブログランキングへ↑読んだよ!とお一つ応援クリックしていただけると励みになります。[GPS]2014.5.15(木)2007年にロードに乗り始めた時からGARMINをサイコンとして使っています。最初はEdge305(英語版)で、地図が無いものです。今でいうところのEdge500みたいなものでしょうか。2008年に初めてブルベを走った時は、自作のキューシートホルダにAJ千葉の(当時は)公式コマ図を入れていました。Edge305はあくまでもサイコンとして、キューシートのポイント毎にLAPボタンで刻んで区間距離を表示させて走っていました。2009年に本格的にブルベを走り始める直前、2008年の年末にEdge705を当時は一部で流行始めていた海外(英国)通販でおっかなびっくり調達しました。それ以来5年半ずっとEdge705を使い続けています。物持ちがいいというか「機材はコンサバ」派というのか、705にeneloop(USB出力リチウムイオン)から給電させて使う方法で、600kmでも1200km(eneloop2個以上必要)でも夜はバックライトONにして使うことで全てをまかなっています。705ラブ!なわけですが、さすがにそろそろヘタって来ているようで、いつお亡くなりになるか分かりません。順当に行けばEdge800とかに乗り換えだったのでしょうが、800はブルベライダーには不評のようで見送ってしまいました。※800は長距離でハングアップしやすいようで、ログを途中で分割するなど運用での工夫が必要あとは自転車用ではないハンディGPSからということで、スティックでコントロールするタイプが雨天でも使いやすいため、etrex30を予備機として調達してみました。(2014/5/15現在、25%offで25515円。+通関手数料200円+消費税1000円)eTrex30は、以前から候補にはしていたのですが、思い切って調達することができずに延び延びになっていたので、円安でちょっと割高になってからというお買い得感が薄れた時期ですが、それでも必要だと思った時に買うのが一番なのでしょう。ちなみにマップは、だいぶ前にUUDのバージョンアップ版を調達しているので、余っている方のV4を差し込んでおくことにします。無償のOSMのマップでも使えると思いますが。UUDマップV5(無償アップグレード)が届くこの時から、etrex30を買おうと思っていたらしく(苦笑)本体だけ買って、ハンドルバーに取り付けるパーツを調達するのを忘れてました。こちらは、Amazonで調達した方が早い(かつ安い)でしょうか。エレクトロニクスいったい世間から何年遅れなんだ?という気がしないこともないですが(苦笑)機材は枯れたものの方が信頼性が高いということで。人気ブログランキングへ↑読んだよ!とお一つ応援クリックしていただけると励みになります。[GPS]2014.5.4(日)昨晩だったか、ボーッとTwitterを眺めていたら流れてきた記事に、え〜っと吃驚。さん、Appleですか。ルートラボ信者としてはとっても残念な気がしたり、iPhone信者としては、むふふな気がしたり。Appleの地図が改善されることへの期待は大きいでしょうから、良いことなんだろうと思うようにします。(はぁ、でもルートラボ、大丈夫かなぁ。今後がちょっとだけ心配。)人気ブログランキングへ↑読んだよ!とお一つ応援クリックしていただけると励みになります。トラックバック(0)GPSは実は詳しくないのです。データを手動で加工したり。[GPS]2013.8.16(金)一部の人には誤解があるかもしれませんが、GPSについて機器がどうこうだけでなく、ファイルフォーマットがどうだこうだ、ということになると全く分かっていなかったりします。ついでにカミングアウトしておくと、ルートとトラックと、またそれがルートラボの構成点(8000点縛り)の関係も、えーっと何だっけ?という程度の代物。GARMINはEdge305、Edge705と使ってきていて、どちらも英語版。Map(を親切な誰かが加工してGARMINとかで使いやすくしてるもの)を使ったりしてますが、ルートを引くのは専らルートラボで完結しています。routeの頃からお世話になっていますが、ルートラボになって制限が緩くなったもの、「構成点が8000点」という制限は、ルートラボで「道ピタ」モードで引いていたり、GARMINの長距離ログをアップロードしようとすると、どうしてもすぐ引っかかってしまう問題が出たりします。※道ピタモードを使わずに、適当に点と点をプロットしていけば構成点はかなり減らすことができ、この問題はクリアできますが、ルートを引くのに時間がかかりすぎますまた、BRMのコース設計とかをしていると、この区間と、あの区間を入れ替えてつなげたら、なんてことも良く出てくるのですが、その都度ルートラボで引き直すのも大変です。世の中には頭がいいというか、コツをつかんで要領よく作業されている人が他にいらっしゃると思うのですが、自分なりに、鈍くさいながらも何とか出来ている方法がいくつかあるので、少し書いておきます。ルートラボで8000点を超えずに道ピタモードでひけるのは、ブルベだと200kmコースまで。300kmだとたいがい8000点を超えてしまいます。そのため300kmコースは前半、後半の二つにわけて引いてたりしますが、やはり一筆書きのルートが欲しくなる訳です。この二つをガッチャンコするには、例えば、それぞれkmlフォーマット形式でルートラボからダウンロードしておいて、テキストエディタなどを使ってファイルを開いてしまいます。Earthなどで使うフォーマットらしいですが、中身はデータの羅列です。ルートラボから吐き出したkmlフォーマットだとヘッダ系の情報などは少なく、大半がデータです。<LineString><coordinates>139.622933888889,35.6127886111111,9139.622783611111,35.6128933333333,9139.622783611111,35.6128933333333,9・・・(中略)・・・139.087288333333,35.9943625,232139.087555277778,35.9950080555556,232139.087589722222,35.9950947222222,232</coordinates></LineString>みたいに並んでいます。データの羅列は青色にしています。前にペーストしてしまえば、擬似的に二つのルートがつながったものが一丁出来上がり。アプリを使って、点の数を減らしてしまえばOKです。Babelのお世話になります。なんでもできるコンバーターらしいですが、私も使い方はよく分かってません。Babelを使って少し減らしてしまおうということです。立ち上げて、こんな感じで設定しておきます。Inputというのが入力ファイルです。ボタンを押して、構成点の多いファイルを選択します。Outputというのは、出力するファイルです。同様にして、ファイル名は手で打ち込んでおきましょう。Optionsは、こんな感じでTracksだけチェックしておいて、Filtersボタンを押します。適当な数字を入れておきます。ここでは2000としていますが、元が10000点ぐらいのものを2000ぐらいにしても、まぁ平気です。細かくということであれば、8000点以内で大きな数字がよいかもしれません。構成点が削減されたものが自動生成されます。あとは、それをルートラボでアップロード(読み込み)すればOK。手作業が入るので手間はかかりますが、うまくやれば(^^;)これで、300kmだろうが、400kmだろうが、600kmだろうが、一筆書きできるわけです。\(^O^)/って、何そんな苦労してるの?って冷ややかに思われてしまいそうですが、Macユーザーの方で、もっといい方法があるよ、って方は教えてくださいませ。人気ブログランキングへ↑読んだよ!とお一つ応援クリックしていただけると励みになります。さん多摩川に生息する中年メタボ・ランドヌール2008年秋に初めてブルベに参加、千葉200kmを完走。完走ランドヌール50002012年スタッフ活動しすぎで認定距離は伸びず。完走(2回目)2009年から7年連続SR常に後方集団で亀のように走るわりに、意外としぶとい自称:ブルベ界の「変態の梅の末席あたり」ただしメタボ化が進み、仮眠時間が確保しづらいので、そろそろ長いのは辞めようかといったところ。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。