2018.11.15こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、”5ナンバーステーションワゴン”であるトヨタ「カローラフィールダー」とホンダ「シャトル」が一体どう違うのか!?ボディサイズ・運転のしやすさ・燃費性能・エンジン性能・室内の広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較、評価(レビュー)いたします。■5ナンバーとは?、3ナンバーとは?今更ですが、5ナンバーと3ナンバーの違いについて、まとめてみました。「全長4.7メートル以下」、「全幅1.7メートル以下」、「全高2.0メートル以下」、「ガソリン車の場合は総排気量が2000cc以下」を全て満たしていた場合5ナンバーとなります。1項目でも上回れば3ナンバーとなります。3ナンバーだから税金が高くなるということはありません。最近の車は大きくなっていく傾向にありますので、Cセグメントクラス以上で5ナンバーの車は貴重な存在になってきています。日本の狭い道には5ナンバーの方が適しているでしょう。■「カローラフィールダー」は2019年にフルモデルチェンジ!「カローラツーリング」へ「カローラフィールダー」は2019年にフルモデルチェンジされ、「カローラツーリング」へと車名も変更されました。「カローラフィールダー」との違い、「シャトル」との違いは以下の記事でまとめています。新型】フィールダーとの違い、フルモデルチェンジの変更点をまとめてみた今回は、2019年9月17日にフルモデルチェンジされた新型トヨタ「カローラツーリング」と、旧モデルの「カローラフィールダー」の違いを徹底比較してみました。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。カローラフィールダーとはトヨタ「カローラフィールダー」公式HPよりカローラフィールダーの歴史トヨタ「カローラ」は、1966年から販売されている車で、ステーションワゴンタイプも「カローラワゴン」など存在しましたが、「カローラフィールダー」として登場したのは2000年からです。2012年にフルモデルチェンジが行われ、現行の3代目「カローラフィールダー」が発売されます。2013年に3代目「カローラフィールダー」にハイブリッドモデルが追加されました。2015年3月のマイナーチェンジで、フロントグリルやヘッドランプなどのデザインが大幅に変更され、フルモデルチェンジされた当初デザインよりも、かなりスタイリッシュになっています。脱線しますが、中古車での購入を検討されている方は、上記の2015年3月マイナーチェンジ以降のモデルがおすすめです。G“W×B”」となっています。初期費用を抑えるために「1.5G“W×B”」という選択肢もありですが、燃費差を考慮すると初期費用+維持費で差は確実に縮まり、あまりなくなることは間違いありません。G“W×B”」が最もおすすめです。シャトルとはホンダ「シャトル」公式HPよりシャトルの歴史ホンダ「シャトル」は、2011年から販売されていた「フィットシャトル」の後継車です。「フィットシャトル」は2015年3月に生産終了となり、2015年5月に「シャトル」の発売が開始されます。2019年5月10日にマイナーチェンジによりエクステリアやインテリアの質感が向上され、安全装備に「オートハイビーム」や「自動防眩ルームミラー」が追加されます。詳細は以下の記事でまとめています。【シャトル】マイナーチェンジ2019による変更点・カローラツーリングと安全性能を比較してみた今回は、2019年5月10日に行われたホンダ「シャトル」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。ライバルであるトヨタ「カローラフィールダー」、2019年にフルモデルチェンジされた新型「カローラツーリング」と、今回強化された安全性能を徹底比較いたします。SENSING」です。SENSING」に15インチアルミホイールを装備させた方がお得です。SENSING」の方が優秀ですので、維持費を考慮しても若干お得になります。SENSING」は29.8km/L(いずれも2WD車、JC08モード燃費)スポンサーリンクカローラフィールダー、シャトルの比較ボディサイズの比較トヨタ「カローラフィールダー」公式HPよりホンダ「シャトル」公式HPよりボディーサイズについて、比較していきます。5.2)最低地上高(mm):130(4WD車は145)かなり酷似したボディサイズとなっています。意識して似せている感じすらありますね。ステーションワゴンには要求されない点ですが、最低地上高は「カローラフィールダー」の方が高くなっています。ハイブリッドモデルの2WD車の場合、「シャトル」は130mmなのに対して「カローラフィールダー」は155mmあります。視界は両車ともに良く、運転しやすい車だと思います。フロントガラスの傾斜が「カローラフィールダー」の方が抑えられているので、圧迫感がなく好印象でした。「シャトル」は「カローラフィールダー」よりフロントノーズが半分くらい短いので、車両前方の感覚は比較的つかみやすいです。スポンサーリンク燃費性能の比較トヨタ「カローラフィールダー」公式HPより燃費性能は、JC08モード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。※実燃費は季節や使用環境により異なります。SENSING」※2WD車)→34.4km/L(JC08モード)→22.06km/L(e燃費より)燃費性能を比較すると、ハイブリッド車のJC08モードの値が全く同じで、実燃費(e燃費)で僅かに「シャトル」が「カローラフィールダー」を上回っています。使用環境やサンプル数などによって多少数値が前後するため、あまり差はないと思って間違いないでしょう。ガソリン車についても、ハイブリッド車と同じ様に両車あまり差はありません。スポンサーリンクエンジン性能の比較ホンダ「シャトル」公式HPよりエンジン性能について、比較していきます。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。「エンジン性能」を比較すると、ハイブリッド車なら「シャトル」の方が加速性能は優秀です。100km/hまで到達する時間が「カローラフィールダー」の場合は10秒以上かかりますが、「シャトル」は10秒以下の9秒前後で到達します。これらの数値はあくまで参考値ですが、「シャトル」の方が優秀でしょう。ガソリン車なら「カローラフィールダー」の1.8L車が最もパワーがありますが、加速性能は各車そこまで大きな違いはありません。スポンサーリンク居住性(後部座席、ラゲッジスペース)の比較トヨタ「カローラフィールダー」公式HPよりホンダ「シャトル」公式HPより居住性について、比較していきます。トヨタ「カローラフィールダー」の室内長は1,945mmホンダ「シャトル」の室内長は1,925mm室内長で比較すると、若干「カローラフィールダー」の方が広いです。室内高で比較すると、「カローラフィールダー」が1,200mm、「シャトル」が1,290mmとなっており、「シャトル」の方が頭上スペースに余裕があります。後部座席は両車ともにリクライニング機能が装備されています。床がフラットになっているため、移動がスムーズにできます。■ラゲッジスペースラゲッジスペースについて、比較します。「カローラフィールダー」が407l、「シャトル」は570lとなっており、圧倒的に「シャトル」の方がラゲッジスペースは広くなっています。「シャトル」は後部座席の座面をはね上げて背の高い荷物を積むことも可能で、シートアレンジが豊富です。トヨタ「カローラフィールダー」公式HPよりホンダ「シャトル」公式HPより居住性とは関係ありませんが、「シャトル」はいわゆるハイブリッド専用のシフトノブとなっていますが、「カローラフィールダー」はガソリン車と変わらないシフトノブとなっています。人によっては、このシフトノブだけでハイブリッド車が嫌な人もいるくらいです。好みの問題ですが、筆者は「カローラフィールダー」のシフトノブの方が好きです。ちなみにパーキングブレーキは、「カローラフィールダー」がレバー式、「シャトル」が足踏み式となっています。邪魔にならないという意味では、「シャトル」の方が良いですね。最近のCセグメント車やSUVは電動パーキングブレーキが増えています。将来的には両車ともに電動パーキングブレーキとなるかもしれません。スポンサーリンク安全性能の比較ホンダ「シャトル」公式HPより安全性能について、比較していきます。下表に各車の安全装備を整理しています。同機能の装備を同行に示しています。「シャトル」には、車線内をはみ出さないようにステアリング操作を支援する「LKAS<車線維持支援システム>」や「アダプティブクルーズコントロール」が装備されているため、長距離運転時の負担が大幅に少なくなっています。歩行者との衝突回避を支援する「歩行者事故低減ステアリング」が装備されているため、もしもの際の回避操作も支援されます。「カローラフィールダー」には、踏み間違いによる衝突を回避する「インテリジェントクリアランスソナー」が装備されているため、発進時の前方及び後方に衝突するリスクを回避することができます。そのため、踏み間違いによる衝突回避という意味では「カローラフィールダー」の方が優秀、高速道路上での運転をある程度自動化でき、長距離運転時の安全性が高いのは「シャトル」です。「カローラフィールダー」はSRSサイドエアバッグとSRSカーテンシールドエアバッグが全車標準装備となっている点で衝突安全性が高いといえます。「シャトル」の場合、ガソリン車はオプション装備、ハイブリッド車の上位2グレードは標準装備となっています。同セグメントのトヨタ「カローラスポーツ」、スバル「インプレッサ」、マツダ「MAZDA3(マツダ3)」などと比較すると、両車ともに装備数が少なく、安全性能は低いです。スポンサーリンク価格の比較トヨタ「カローラフィールダー」公式HPより価格について、比較します。※以下の価格は「カローラフィールダー」新車販売当時(消費税8%)の価格です。G“W×B”」で約254万円です。G“W×B”」は約276万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。SENSING」で約237万円です。SENSING」は約261万円となります。SENSING」にディーラーオプションのナビ代等を加えると、約270万円となります。「シャトル」の場合、リアカメラやETCが上位2グレードには標準装備されているためお得です。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で概ね相殺されるでしょう。上記金額を比較すると、「シャトル」の方が僅かに安く購入できることが分かります。維持費もほぼ同程度となるため、10年使用することを考えても「シャトル」の方が僅かに安くなりそうです。中古車で考えると、両車ともに走行距離が少なく50万円程度安い車も多くあるため、より安く購入したい方は中古車も検討してみましょう。スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回は、国内でも貴重な存在となってきた”5ナンバーステーションワゴン”であるトヨタ「カローラフィールダー」とホンダ「シャトル」の違いを比較しながらご紹介しました。エンジン性能やラゲッジスペースなど「シャトル」の方が勝っている部分が多かった結果となりましたが、車に対する優先順位により、どちらが良いかは変わってくると思います。筆者的に、外観のデザインや室内の質感は「カローラフィールダー」の方が好みです。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。【プリウスPHV】マイナーチェンジ2019による変更点・プリウスとの違いをまとめてみた今回は、2019年5月9日に発表及び発売されたトヨタ「プリウスPHV」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をまとめてみました。今回のマイナーチェンジにより「プリウスPHV」とノーマル「プリウス」がどう違うのか!?徹底検証いたします。車の比較&試乗記シビック・アクセラ・インプレッサの違いを徹底比較してみた今回は、ホンダ「シビック」、マツダ「アクセラ」、スバル「インプレッサ」の違いを、インプレッサスポーツオーナーの筆者が徹底比較、評価(レビュー)します。【ポルテ・スペイド】マイナーチェンジ(一部改良)2019による変更点&ルーミー・タンクとの違い今回は、2019年7月3日に行われたトヨタ「ポルテ」・「スペイド」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をまとめてみました。同トヨタの「ルーミー」・「タンク」との違いも徹底検証してみました。【車の選び方】絶対後悔しない車選びのポイントをおさえた「おすすめ車6選!」初心者・女性の方必見!今回は車の選びでお悩みの初心者の方、女性の方向けに、趣味が試乗の私が選んだおすすめ車を使用用途別にご紹介します。軽自動車、コンパクトカー、ミニバン、Cセグメント、SUVの最新人気(販売台数)ランキングも合わせてご紹介します。広さ・安全性能・価格など、試乗した上で隅々まで比較いたします。各項目で徹底比較してみました。今回は、2019年7月9日に発売されたダイハツ「新型タント」と、軽自動車市場で近年(2015年~2018年)圧倒的王者として君臨しているホンダ「N-BOX」を徹底比較した上で、良い点と悪い点をまとめてみました。広さ・安全性能・価格などの各項目で徹底比較、評価(レビュー)いたします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。