参戦するのは宮城県のスポーツランドSUGOで行われるアムクレイド様主催の「東北and東北No.1決定戦」。前回、HKS製オイルクーラーの取り付けを行ったこちらのスバルBRZ(ZC6)。日光サーキットなどをメインに走られているお客様なのですが、次のステップのアップデートとして入庫しました。HKSフラッシュエディターを使用したROMチューンのご依頼。ノーマルの自然吸気よりかはトルクフルになるでしょうし、やっぱりノーマルの86(ZN6)では目指すタイムや乗り味等を実現しようとすると非力すぎる...。[...]続きを読むロータリー&RX-7サーキット派のRX-7、コレクタータンクはあると安心なパーツコーナーの立ち上がりで踏んで行ったときに「ぶぶっ」。RX-7@ハスイケ号にその症状が出たので対策をしていきます。[...]続きを読むデモカー2019年年明け。FlashEditorでデモカー86をセットアップ新年あけましておめでとうございます。2018年からサカモトエンジニアリングではHKS製品の取り扱いを本格化しまして、現在はパフォーマンスディーラーの認定を受けております。RX-7における定番トラブル。経年劣化もあって色々とあるにはあるんですけど、ここ数年で発生頻度が増え、もうこれは・・・という経年劣化ゆえの定番トラブルとなりつつあるものがありますので、触れたいと思います。起こりがちな状況はロータリーエンジンのオーバーホール後の慣らし運転です。筑波のタイムアタックのリザルトが公になった頃や、冬場にタイム出したい方が来店されるこの時期になると、ポツポツとささやかれるこの内容。サーキット走行における最高速の良し悪しは、作り手目線では悪い気にはならないものの、そこだけピックアップされるのは正直あまり嬉しくはないのが本音だったりします。RX-7のハスイケ号。そこから、ロータリーエンジンの製作だったり、足回りの仕様変更だったりを進めてきまして、10月の下旬には全開で走れるように仕立てが終わりました。[...]続きを読むレース/イベント初走行の間瀬サーキット!デモカー86(ZN6)で遠征してきました春先~夏で色々とアップデートを進めてきたデモカー86(ZN6)。WordPress.。