米GM社は、2021年に電気自動車(EV)の事業を黒字化させると発表した。Barra氏が宣言した。EV事業を黒字化する上でカギを握るのが、搭載するリチウムイオン電池のコスト低減だ。Chem社の電池を使うEV「Bolt」(容量60kWh)を量産している。電池のコストは1kWhあたり145ドル(1ドル=110円換算で約1万6000円)で、EV1台で100万円近い。2021年までにコストを30%低減する。生産量を増やすとともに、電池材料も改良する。GM社は、2023年までに20車種のEVを発売する計画だ。2019年までに2車種を投入する。複数のEVに共通の電池を搭載して生産量を増やす。材料では、高価なコバルト(Co)の使用量を減らし、代わりにニッケル(Ni)を増やす。Niはコスト低減だけでなく高エネルギー密度化にも効く。した計画を着実に実行しなければ、EVの黒字化は絵に描いた餅となる。3」の量産に手間取っており、赤字が膨らんでいる。GM社は老舗の実行力を見せつけられるか。この記事は有料会員限定です「日経Automotive」定期購読者もログインしてお読みいただけます。全体編』を発刊テスラの電気自動車を徹底調査。駆動ユニットから車載コンピューターまで構造や部品構成などが分かる。モデル3とモデルSの違いも比較分析。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。