R1200Rとの時間。相鉄線がJRに乗り入れ、都内まで直通運転するということがニュースになっていて、以前相鉄線の沿線に住んでいた時のことを思い出しました。私が住んでいたのは、相鉄本線から二俣川で別れて湘南台で小田急につながる、相鉄いずみ野線の南万騎が原で、二十数年前のことですから、まだ湘南台まで延伸されておらず、いずみ中央で行き止まりとなっていました。東京までの通勤は、乗換駅の二俣川まで一駅行き、そこから横浜行急行に乗り換えて終点横浜まではノンストップです。横浜までの乗車時間が長いことがストレスになるのか、車内での言い合い、喧嘩等のトラブルが多かった印象があります。横浜駅でのJRへの乗り換えがまた一苦労で、皆前方の乗り換え口に急ぎますから、ここでも小競り合いが頻発していました。この乗り換えがなくなったことは都内に勤めるサラリーマンには大きいですね。私のここでの生活は、結果として高々9カ月程度の短い期間でしたが、転勤による十数年ぶりの首都圏暮らしで、実質的に子育てのスタート点ともなった場所だけにとても思い出に残っています。参照:https://www.atpress.ne.jp/news/113163南万騎が原駅の画像です。リニューアルはされているものの当時もおしゃれなイメージで、「南万騎が原」では長いので「みなまき」と皆呼んでました。当時の(今も?)相鉄線は首都圏私鉄の中でもローカル色が強く、ハイソなイメージはありませんでしたが、その中でもいずみ野線は、沿線の宅地開発を連動して高級イメージを作ろうとしていた印象があります。隣駅の緑園都市は、東急の田園都市をライバル視していたとも言われていて、確かに80年代に田園都市線の新興住宅地を舞台にして大ヒットした「金曜日の妻たちへ」のイメージの街でした。その隣町である南万騎が原もそこそこおしゃれ感の漂ういい街でしたし、徒歩圏に広大な「こども自然公園」もあって子育てにはいい環境でした。参照:https://www.city.yokohama.lg.jp/asahi/shokai/koen/ka/kodomoshizen/kodomoshizen.html訳あって今の千葉に9か月余りで引っ越してしまいましたが、当時の転居候補の中には、同じ南万騎が原のすぐ近くのマンションもありましたので、もしそこで暮らすことになっていたなら今回の件は大歓迎な出来事ですね。毎日都内に通うわけではないからあまり関係ないか。当時私の会社は本社が関西から東京に移転してきた時期でもあり、関西人が大挙して首都圏に転勤してきていました。彼らの多くは何故か千葉埼玉は選ばず、東京の西部から神奈川にかけて新居を探していた印象があります。関西に近く、という意識が働くんですかね?私は本社移転当時は地方の支社勤務で少し後になっての転勤でしたが、自身関西人ではないものの西日本出身ではありますので、やはり第一候補は神奈川でした。通勤の便利さ等考えると東京都内が一番いいのはその通りですが、まだ当時はバブルの影響が残っており、都内の家賃はとても高かったのです。結果、上記の通り都内までさほど便利とは言えない南万騎が原という地で新生活を始めた訳ですが、今の千葉に越して来て、周囲は東北はじめ東日本出身の人がとても多いことを実感しました。西日本の人間が神奈川方面を選ぶのと同じ心理ではないかと思います。住めば都で、私も今や完全な千葉っ子ですが。15:00相鉄線が都内直通運転、で思い出した当時のことTweet関連記事2019-11-24R1200Rソロツーリング六日目:熊野三山を巡って、熊野市鬼ヶ城そばの「ホテルなみ」へこの日は前日の真言密教の聖地高野山から一転、熊野三山という...2019-10-24阿蘇最終日、ジェットスターで阿蘇くまもと空港から成田へ阿蘇最終日、帰る日です。晴れていることを期待してカーテンを...2019-10-20LCCジェットスターで成田から阿蘇くまもと空港、阿蘇へ祖母の命日の墓参りで阿蘇に向かいました。読者になるリンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro最新記事マスク品切れ冬の福島:それにしても暖冬です。確定申告終了:初めて青色申告しました。ゴルフと酒、バイクと趣味バイク装備:極寒時には電熱です。お問い合わせはてなブログをはじめよう!k0013293さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。