「大型二輪免許を取りたい......誰か私の背中を押してくれ!」この記事はそんな方に向けて書いています。僕がお伝えしたいのは、「大型二輪免許に興味があるなら、少し無理をしてでも“いま”取ったほうがいいよ!」ということです。これからその理由を書いていきますね。「大型バイクのほうが格上だから、大型バイクに乗りなよ」この記事はそういう趣旨の記事ではありません。それぞれの排気量のバイクに良さがあって、自分に合うバイクをその時々で選ぶのが一番だということが、僕の中での大前提です。普通二輪免許で6年間バイクに乗っていた僕は、本気でそう思っていました。ご存知のとおり、バイクを運転するための免許は大きく分けると2種類です。普通二輪免許(排気量400cc以下のバイクに乗ることができる免許)大型二輪免許(排気量無制限でバイクに乗ることができる免許)普通二輪免許では、400ccまでのバイクにしか乗れません。僕はいま、大型バイク(1250ccのXJR1300)に乗っています。言ってることとやってることが違うじゃないか!と思われるかもしれませんね。実際に大型バイクに乗るようになって大きく考え方が変わりました。今ではそう思っています。補足この記事では、ATではなくMTを前提にしています。大型二輪免許(MT車)は排気量無制限。あらゆるバイクに乗れます。大型二輪免許(AT車限定)は650cc以下までのAT車しか乗れません。大型バイクに憧れていたのが一番の理由です。400ccでなんの不自由もないと思っていましたが、理屈ではない部分でやっぱり大型バイクに乗ってみたかったんですよね。大型二輪免許の取得にはお金や時間がかかるので「なんとか理由をつけてやり過ごしてた」という状態だったんです。1冊の本を読んで、僕はそのことに気がつきました。(幻冬舎文庫)」です。言うと「世界をひとりで旅したナオトさんの日記」です。「この人、ちょっとでもおもしろそうだと思ったらなんでもすぐやるなあ」です。異国の地にも関わらず軽いノリでなんでもやっちゃうわけです。それがめちゃくちゃ楽しそうでした。ぺけらいふ大型バイクに乗りたいのに、何かと理由をつけて躊躇してる僕ってつまんなくね?と思いました。居ても立っても居られず、読みかけの本を閉じました。最寄りのイトーヨーカドーにある教習所の出張事務所へ飛び込み、そのまま入会したことを覚えています。※教習所に入会した際の費用は後ほど記載します結果どうなったか。現在、XJR1300という大型バイクで走り回っています。400ccに乗っていた頃よりも行動範囲が広がり、楽しんでいます。ものすごく良い変化が、僕の人生に起きました。2010-07-01AmazonKindle楽天ブックス楽天kobo250cc、400ccにも乗ったからわかる大型バイクのこと僕が今まで乗ってきたバイクは3台。XJR1300「250cc、400ccのバイクにも乗ってきた僕だからこそわかること」その部分に焦点を当てて、大型バイクに乗り始めて気付いたことをご紹介しますね。大型バイクのメリット1.大型バイクの圧倒的なパワーと快適さXJR1300に乗るようになって知りました。大型バイクは圧倒的なパワーを持っています。ZRX400の加速で十分だと考えていた僕にとって、大型バイクのパワーは「オーバースペックだよなあ」と感じていました。「力強く発進できて、欲しいだけスムーズに加速できる」って想像以上に楽なんですよね。「圧倒的なパワー」と聞くと「攻撃的で危険なイメージ」が先行しますよね。快適さにつながることを身をもって体感しました。250ccや400ccのバイクに乗っていた時は感じませんでしたが、初速がもたついたり、高速道路での追い越しに苦労したりといった些細なことが疲労に繋がる、ということに気が付きました。「速く走ることに興味がなく、バイクで旅することが好きだ」という方。そのスタイルなら「大型バイクの圧倒的なパワーは不要だ」と考えていませんか?僕もまったく同じスタイルでそういう風に考えていたんですが、楽にツーリングできるという大型バイクの魅力には完全にハマりました。それだけ気軽に、遠くへ、旅ができるということですからね。冒頭でも書きましたが、「400ccまでのバイクで性能は十分」という僕の考えは今でも変わっていません。250ccのバイクに乗っている時も、道さえあれば行けない場所はなかったです。大型バイクに乗っているのか。見栄を張りたい気持ちや憧れが大半です。GB250クラブマンやZRX400に乗ってた時は「これより大きい排気量のバイクがあるんだよなあ」とたまに思ってました。XJR1300に乗るようになって「(趣味として)来るとこまで来たなあ」と嬉しく感じています。言ってしまえば自己満足です。聞こえの良い言葉ではありませんが、余裕を持って楽しく生きるために大切な感情だと、個人的には思います。自分の中で楽しむことが前提ですね。他人に迷惑をかけてはいけません。大型バイクに乗っているからという理由で、小さい排気量のバイクを見下す発言をする人もいるようですが、あってはならないことです。これからお話しするとおり、大型バイクに乗るようになって見えてきた400ccや250ccの魅力もたくさんありますからね。大型バイクのデメリット1.エンジンを気軽に回せない圧倒的なパワーが持ち味の大型バイクは、アクセルを少し捻るだけでかなりスピードが出ます。公道ではあまりエンジンを回して楽しめないんですよね。この点は、250ccや400ccのバイクに軍配があがると思います。ZRX400に乗っていた頃は適度なパワーもあってエンジンを回して乗るのがとても楽しかったです。ある程度エンジンを回して乗るのもバイクの楽しみ方のひとつですからね。ご紹介したとおり、大型バイクにはパワーによる恩恵があるのも事実。どちらを選ぶかは人それぞれです。2.気軽に進める道が少なくなる大型バイクに乗るようになって、ちょっとした脇道に気軽に入って行きづらくなりました。重くて取り回しが難しいので、寄り道する時に躊躇してしまうんです。「ここに入って行きたいけど、戻れるかなあ?」GB250クラブマンに乗ってた頃は、そんなことは考えずにどんどん突っ込んでました。多少のダートでも躊躇なく。大型バイクに乗って初めて250ccバイクの機動性の高さとその魅力を認識しました。その一方で、大型バイクのパワーは1日に走行可能な距離を伸ばしてくれます。このあたりは一長一短かなと思います。大型バイクに乗ってみてよかった!大型バイクに乗って僕が気付いたメリットとデメリットを書きました。1250ccのXJR1300がとても快適で、長距離を移動するにはぴったりのバイクだったこと。399ccのZRX400が、エンジンを回して楽しむには最適なバイクだったこと。249ccのGB250クラブマンが、もっとも機動性が高くて冒険に向いていたバイクだったこと。いずれも大型バイクに乗らなければ知る(感じる)ことができなかったことです。大型バイクに乗ってよかったと思っています。僕は、体力のある時期は大型バイクに乗って、それから徐々に排気量の低いバイクに乗り換えていくような気がしています。最終的にはカブに乗ってるかも。その時々の自分に合ったバイクに乗るこれが最強だと思うようになったのも、大型バイクに乗って視野が広がったからです。大型二輪免許を取りに行こうかしらと思った方がいらっしゃれば、すぐに動いたほうがいいですよ。同じ3万円を使うなら体力と気力がある時のほうが濃密な体験ができると思うんですよ。残りの人生で1番若いのは「いま」。後回しせずに行きたい所にどんどん行こうと思ったという話。僕にとってバイクはそれを手伝ってくれる重要なツールです。2018年はどこに行こうかしら。大型バイクは重くて大きいので、体力があったほうが断然有利。これからの人生で一番若いのは間違いなく“いま”ですよね。若いほうが体力があります。“いま”が重要だと思うんです。大型二輪免許を取得する前に知っておきたいことぺけらいふ大型二輪免許を取得するための教習所についてお話します!どのくらいの時間と日数がかかるの?参考までに僕が大型二輪免許を取得したときの情報を公開しておきますね。3月中旬に卒業検定合格(規定時限数:技能12時限、学科はなし、延長なし)土日に2~3時間くらい技能教習を受けて、このスケジュール感でした。備考:やや繁忙期でしたので、料金をプラスして優先的に技能教習の予約が取れるプランにしました。そのため、上記の料金はやや割高に感じるかもしれません。※あくまで僕が取得した際の情報です。目安としてご覧ください。※ちなみに大型二輪免許は満18歳以上であれば取得可能です。費用としては10万円(普通二輪免許を持っている場合)。日数としては1か月半程度。この費用と日数があれば、仕事の休みを利用してコツコツ通うやり方で大型二輪免許が取得できると思います。教習所に通うのに最適なタイミングとは?僕が入会するときに教習所の出張窓口の方から聞いた情報を共有しますね。教習所の繁忙期は避けたほうが無難ということです。技能教習の予約がとれない(免許取得までに時間がかかる)料金が割高になる教習所内が混み合う学生さんが車の免許を取得するタイミングが教習所の繁忙期です。春休みや夏休みの時期は特に集中するので避けたいところ。具体的には「1月~3月末まで」、「7月中旬~8月末まで」は繁忙期の可能性が高いようです。「GW明け~7月上旬」、「9月下旬~10月末」くらいが大型二輪免許を取得するにはベストです。教習所の規模や立地にも大きく左右されるので、ぜひ最寄りの教習所に立ち寄って費用や取得までのスケジュールを確認してみてください。「思ったより早く取得できる!」そんな嬉しい誤算があるかもしれませんよ。大型二輪免許に興味があるなら、少し無理をしても“いま”取ったほうがいいですよということです。「何がなんでも大型二輪免許を取得したほうがいいよ!」という気はありません。大型バイクはパワーがある分だけ危険も大きくなります。自分のスタイルと相談しながら決めてくださいね。僕はあのとき大型二輪免許を取得してよかったなあと思っています。この記事の一番最初にXJR1300とXJR1200の写真がありますよね。実は、僕のXJR1300と父のXJR1200です。僕が小学5年生の時から憧れていた父のXJR1200。そのバイクと僕のXJR1300を並べることができたのも、大型二輪免許を取得してよかったと感じたことのひとつです。興味があるなら、大型二輪免許の取得を前向きに考えてみてもいいと思います。そのきっかけにこの記事がなれば嬉しいです。僕のバイク人生を変えたナオトインティライミさんの本。それと同じ役割をこの記事が担えたということですから。複数社に査定をしてもらうほうが断然お得です。大手ならバイクブロスもありますよ。Unlimited(キンドルアンリミテッド)』。僕も利用しているAmazonのサービスです。私もまさに「大型はいらない・・」という考えを持ったバイク乗りでした。こちらの記事を読ませて頂き、今では無事大型二輪免許の取得となりました。結果はやり、大型免許にあこがれがあったんだと感じます。仕事との兼ね合いで、教習所通いに一歩が踏み出せない中、背中を押していただいたと思います。これからも安全第一にバイクのさらなる楽しみを見つけていきたいです。ありがとうございました。PMsunsetさん、はじめまして。僕の書いた文章がsunsetさんのお役に立てたようで、大変嬉しく思います!本文に書いた「僕のバイク人生を変えたナオトインティライミさんの本と同じ役割を、この記事が担えたらなあ」という僕の願いが叶いました。ご丁寧にコメントを頂きまして、こちらこそありがとうございました。今後とも、“ぺけらいふ。”をどうぞよろしくお願い致します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント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