2012年9月27日もう先週末のことですが、207SWの初めての12ヶ月点検が終わり、車を引き取ってきました。消耗品の交換もエンジンオイル(いつものMOTUL2100)のみ。あとはサービスキャンペーンの処置(恐らくサーモスタットの水温センサー関係)をしただけで完了。PROVIA)費用も思っていたよりもずっと安くて4万円そこそこで済みました。点検とオイル交換だけなので当たり前なのですが。306の時も最初の頃はこんなだったかな?と、ちょっと意外に思わなくもありません。言っても上記のような状況なので特にないのですが、事前に気になる症状として1点だけ報告しておいた、エンジン始動直後の走り出しに感じるアクセルペダルの振動は再現せず。確かに戻ってきた車を運転すると気になりません。経過を見てみたいと思います。ちなみに走行距離はこの1年で5450km。燃費は11.9km/Lと、当初よりもだいぶ落ち込んできました。この夏場の2ヶ月ほどの間に猛烈に悪化して1回の給油あたりで計算すると10km/L以下を記録してしまいました。冬に向けて再び回復を狙いたいと思います。秋は私にとっては自動車保険の更新時期でもあります。今年も同じくチューリッヒで更新。自動車保険の分だけ306時代よりは高くなっていますが、こればかりは仕方ありません。運転者限定にしても良いのかも?と思っています。いうことで、2年目に突入です。この1年の目標は「1万キロを超えること」と、「燃費12km/L台回復」と、最後に一番重要な重要なこととして「無事故無故障」としたいと思います。208デビューところで、そうこうしているうちに2シリーズの最新型、208が日本でもようやく発表になりました。JAPONのWEBで。この車の場合、一番値段が安くて下位グレードと言える”Allure”が目玉なのでしょうか。小さなエンジンで軽い車体をMTで走らせる、という意味ではPEUGEOTらしい仕様なのでしょう。相変わらずアクが強いですね。全体のフォルムは綺麗だと思うのですが。なんか想像がつかないですけど。いずれにしても205や306、そして206並に人気が出て、日本でも世界でも不調のPEUGEOTを再生させる1台になると良いなぁと思います。投稿ナビゲーション鼠、影を断つ鎌倉散歩プロフィールPENTAXのカメラで写真を撮ってます。他のカメラも使います。F1と時代小説の感想文や、プジョーとMacに関する備忘録、焼肉やお寿司やお酒の記録も書いています。本ブログはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムに参加しています。AwoThemes.。