機内での苦情は一切受け付けません――。航空会社スカイマーク(東京都大田区)が乗客向けの対応方針を明記した「サービスコンセプト」が話題を呼んでいる。従来の航空会社にはなかった内容に賛否両論だ。スカイマークによると、サービスコンセプトは8項目。B5判の紙1枚に印刷し、5月18日から各席前のシートポケットに入れた。以前から接客方針は同じだが、「荷物の収納をなぜ手伝わないのか」など様々な問い合わせがあり、明示することにしたという。インターネット上の掲示板(ピヨピヨ)には、サービスコンセプトを巡って1千件を超える書き込みがあった。「目的地に無事着くなら、それで十分」「普段の態度がいい加減だと、緊急時の対応が心配」「クレームに対する先手を打っただけで、普通に対応するのでは」といった内容だ。監督する立場の国土交通省の幹部は「挑戦的な内容にも読めるので、これが元で機内トラブルが起きないか心配」。どれも明確に法規に反しているとは言えず、指導の対象外という。筑波学院大の大島愼子(ちかこ)学長(航空政策)は、サービスコンセプトに記されたサービス内容自体は海外の格安航空会社と同程度としつつも、「読む側の気持ちを考えていない表現が多すぎる。航空会社はサービス業でもあり、客を不快にしないことも大事な仕事」と話す。スカイマークは、客室乗務員について「サービス担当者」よりも「保安要員」としての役割を重視しているという。担当者は「受け取り方は読み手次第。書かれている内容以上でも以下でもなく、特にコメントすることはありません」。ID:yZ54dt0q0こんな会社に命預けてる奴が馬鹿なんだろ。これが初めてじゃないし。ID:vJBP1h3Q0言い方だよ、言い方。「申し訳御座いませんが」を前に付けたら大概はみんな納得する。書き方が下手くそなだけ。ID:DrTdB2Ad0だからさ、この書いてる事に納得できねーヤツは乗らなきゃいいんだって。ID:qBAfTtNrOコンビニDQN店員の私語は不愉快だけどな。ID:g2hCkB1e0>>2>座席の肘掛けの下あたりに踏み台になるようなパイプの骨組みがある。CAさんに頼んだところで、そういうところに足引っかけて収納してる。ID:MHGX3p7F0安かろう悪かろうで割り切って乗れば良い。そもそも、スカイマークに乗って、お客様は神様扱いしてもらおうと言うのが間違い客も、自分は足のついた荷物だと認識すべき。お客様扱いされたいなら、他に乗ればよい。ID:MHGX3p7F0>>234スカイマークとANAを半々ぐらいで使うけど、スカイマークも普通の対応はしてくれているよ。会社の方針としては、他社のような手厚い対応は致しませんということだろ。ID:T3WFt3Q+0>>241そう言うならばいいけれど、ちょっと極端だよね。何もそこまで言わなくともと思うわ。長期で株価が下がり続けて理由がわかるよ。ID:01FgXqWE0>>7>>8ところが貧乏人はスカイマークしか選択肢がないんだよな。ID:01FgXqWE0>>280アメリカにだっていろいろ会話の仕方くらいあるだろ。ID:01FgXqWE0VGRGfe9r0のようなヘビークレーマーみてるとスカイマークが正しいってよくわかるな。ID:01FgXqWE0>>348何度も使っとるが全く問題なかったな。クレーマーに粘着されるスカイマークカワイソス貧乏人相手にすると粘着クレーマーにすぐ狙われるよね。ID:01FgXqWE0>>377今度は社員認定か。クレーマーって自分の脳内だけが真実と思ってるよね。おまえみたいなのとかかわりたくないってスカイマークが思うのも当然だわ。ID:VGRGfe9r0>>381俺をクレーマーと勘違いした馬鹿だろw言語もわからんのに、まだいうか。お前は本当に人外だからされよ。ID:01FgXqWE0>>386いやお前はクレーマーだろ。人外とはまさにお前のことだよ。ID:VGRGfe9r0>>388いや、スカイマークの話しをサービス過剰やらクレーマーとは別の話しのやつを誤解するなといっただけ。そもそもクレーマーの話しなんぞしとらんし、スカイマークのと関係ないヤツに話したんだよ。ID:01FgXqWE0>>390お前をクレーマーだと言ってるんだよ。自覚ないのかwまあチョン認定とかやるようなネトウヨに日本語で語りかけても無駄かwただのキチガイだろ。ID:i94DviQe0>>387危険なのはJALだと思うなあそこは倒産前は組合が7個もあった。ID:Oy1kMoNA0>>403国土交通省の業務改善命令が何度出ているかみれば、JALとスカイマークのどっちがマシかわかる。ID:vhKhs24VO>>449貧乏人には苦情対応はしなくて良いと。苦情対応がどの程度旅費に跳ね返るのだろうね。ID:f9L+bShw0これって、どっちかというと過剰反応だよな。日航のCAみたいに、特殊と言いたいほど完璧な作法を身に着けていないって意味で、別にタメ口で話すとか言う意味じゃなかろうに。私語云々は、敢えて公表した意図は分からんが。ID:74dMs8M40どーせすぐ寝るし関係ないのでよくスカイマーク使ってるよ窓側の席だったらトイレで起こされることもないしな。ID:cxR9N7bR0もいっちょ国交省のサイトから。http://www.mlit.go.jp/common/000185968.pdfちょっと古いが、7ページのキャリア別報告件数に注目。ANAと比べると、乗客数は1/10以下なのに安全にかかわる情報の報告はスカイマークの方が多い。>>420まだ便数も運行年数も少ないから実際に起こってなくても潜在的事故率は10倍以上高い可能性があるんじゃないか。>>482そのまま目が覚めない、とかならないことを祈ってるよ。