毎日50件以上の新製品、メーカー情報記事が満載。スポーツバイクのイマがわかる情報サイト。16年05月19日Tweet池袋チャーリー、本日の作業は【ステム交換】スポーツバイクのサイズ調整の要ともいえるパーツ、『ステム』。「ハンドルが遠くて持つのに必死だよ~」という方には短く・高くと楽チンに♪「もっとガンガン攻めたいゼ!!」という方には低く・長くとレーシーに♪ステム交換はハンドルまでの距離を調整しすることで愛車をまた1歩自分好みへと近づけるパーツなのですが...、ご購入前に各サイズのチェックをお忘れなく!!【ハンドル・クランプ径】ハンドルをクランプ(固定)する箇所なのですがそれぞれハンドルクランプ径はハンドル外径に依存しますのでチェック!!左から[25.4]・[26.0]・[31.8]と、現行3サイズが主流。上記サイズ以外にもDEDAの[31.7]サイズ等メーカー独自サイズもございます。※クランプサイズが合えば他社ブランドの組み合わせでお使いいただけますが、原則ハンドルとステムは同一メーカー合わせでのご使用を推奨いたします。【コラム・クランプ部】フレームとハンドル周りを繋ぐ箇所。フォーク直上に突き出たパイプ(コラム)にクランプしますのでフォークコラム径に依存します。「25.4」1インチ規格で旧車やクロモリバイクなどに多くみられるコラム径。現在は1-1/8規格ステムにシム(スペーサー)を噛まして使う事が多いです。当店では単体1インチ規格ステム在庫としてではなくシムと合わせたステムの在庫となっております。「28.6」1-1/8インチ規格で現在主流となるコラム径。独自規格や旧規格のものでない限りはこちらの選択で問題ないかと思います。当店の在庫でもこちらがメインとなっております。その他メーカー独自の「31.8」1-1/4インチ規格の通称スーパーオーバーサイズや、「38.1」1.5インチ規格の通称ワンポイントファイブという規格もございますので注意が必要です。対応ステムは現在庫はしておりませんのでお取り寄せとなります。【ステムアングル】ステム角度は乗車姿勢に大きくかかわるサイズ。操作性やヘッドパーツに掛かる負荷の点からもチェックしておきたい箇所です。愛車のヘッドアングル(バイク前方パイプの角度)を基に選択するのが良いでしょう。ロードバイクのヘッドアングルは概ね「74°前後」が一般的。それより角度の値が大きければハンドルのキレが上がり、値が小さければ安定感が増します。シマノPROの代表的なモデル『LTステム』では3アングルラインナップ左から「±6°」・「±17°」・「±35°」それぞれこんな感じ。※左の角度を90°から引いた「84°(±6°)」・「73°(±17°)」の表記もあります。地面に対し90°にしたいのでヘッドアングル「73°」を「90°」から引くとステムアングル「±17°」が最も水平に近いということになります。ステム上下を返しポジションの上げ下げも可能ですが、ハンドルまでの距離も負荷のかかり方も角度が大きい分だけ変化しますので無理のない範囲でがよろしいかと。上記でご紹介しました「±6°」・「±17°」・「±35°」以外にも角度のついたステムは存在いたします(お取り寄せ対応)ので、スタッフまでお尋ねください。実は多くの皆様が見落としがちなこの部位の長さ(というか幅)。・ZERO1[39.6]と、主要メーカーの各モデルで少し調べてみましたがどれも微妙な誤差がありました。0.5mm程の差は大目に見るとして中には軽量モデルの為か4mmの差があるものも...。仮にコラム側チューブ長が[40.0]のステムを使っていて[38.0]のものに変えた為、ベアリングを調整する2mm程度の余白が無くなっている方を多くお見かけします。解決策としては2mmのコラム側チューブ幅が減った分、2~5mmスペーサーを追加してベアリング調整のための余白を復活させれば大抵はガタつきも収まります。※あくまでも原因の1つです。V-シェイ[44.0]と幅広のものもございますので、その場合はスペーサーを抜いて調整しましょう。加えて注意したいのがステム交換時のヘッドの玉当たり調整。新たにステムを選ぶ際には、お手持ちの自転車に付いているステムの【ハンドルクランプ径】・【コラムクランプ径】・【ステムアングル】...、それから見落としがちな【コラム側チューブ幅】のサイズを調べてステム選びの参考にしましょう♪お客様ご自身で作業が不安な場合、当店での作業も工賃¥1,600-+税(オープンタイプ)で承っております。reserved.※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。オンライン(通販)Y'sRoadコーポレートサイト。