いう組織が出来て、小型船舶は6年に一度の定期検査、3年に一度の中間検査をうけなくてはならない」という、書類がまわってきた。意味が分からなかった。調べて行くと、車で云う「車検」のようなものだという。「どうぞ、調べて下さい」と云うと「有料なんです。車検だってお金が掛かるでしょ」という。今まで、何回中間検査をして、何回定期点検をしたのか忘れてしまったけど、このために何万円使ってきたのだろう?。使えもしない桜マークのライフジャケットを人数分買ったり、すぐに期限が過ぎてしまう信号紅煙を買ったり、何万円使ったのだろう。実際に検査員が艇に来て、何を調べるのかというと、たいしたことじゃない。紅灯=1個ラジオ、コンパス、海図、双眼鏡、オッケイ。最初の頃は、腹が立って仕方がなかった。こんな検査をやってカネを取って何の意味があるのか検査員と問答したこともあった。今やボクも大人になった。今は暴れないで料金を払っている(笑)。法律を作り、規則を決めてそれを管理する組織を作って、料金を6年に一回、...それじゃあ永すぎるから3年に一回、料金を取って行けば、組織が充実するじゃないか。頭の良い人が十分考えたのでしょう。某行政組織の早期退職、天下りの人達の行く先はこのように作られて行くのか。その人たちも、日本人。日本人はお互いに助け合って行かなくては飯が食えない。しないと、仕事が無くなってしまう人達が多勢でてきてしまう。これは3年に一回のカンパです...と割り切っています(笑)。今や50万隻のプレジャーボート、遊漁船が対象になっているという。不要な掛け算、割り算はしないように。したってカネが戻ってくる訳じゃあない(泣)。