して輸送の提案・改善・開発に取り組む国際的物流事業者です。seisaku日々たくさんの車両が街を走っています。環境に配慮した車はどのくらいの数でしょうか。最近ではエコカーなども珍しくなくなっていますね。個人でも企業でも、環境問題は常に身近な話題です。計画全体のベースとなる「基本行動指針」と10の環境対策およびその対策ごとの基本指針で構成されています。トラック協会、各都道府県トラック協会および各関係団体などの自主的な取り組みを基本としています。トラック運送事業者については、事業規模、地域または業態などの特性に応じて、全ての事業者が取り組むことになっています。計画が円滑に実施されるよう、全日本トラック協会および各都道府県トラック協会は、具体的なガイドラインを示し、積極的に計画の推進に努めていきます。各運送業界は、このような基本計画に則ってエコドライブへの取り組みを行っています。全ての事業者が、事業規模、地域または業態などの特性に応じた取り組みを行う。自主的な計画または目標を策定する。積極的に推進するとともに、地域環境保全トラック輸送に係るあらゆる環境負荷の低減に努めます。地球環境を守るために、トラック運送業界は10の環境対策に取り組みます。10の対策基本指針1エコドライブの普及促進エコドライブの重要性を認識し、エコドライブの徹底および燃料管理手法の確立により、全ての車両の燃費改善に努めます。2アイドリング・ストップの徹底アイドリング・ストップの励行を徹底します。車齢の高いディーゼル車を中心として、先進環境対応車への代替えに努めます。大型化および情報化などを積極的に推進します。地域環境に配慮し、騒音の少ない運転を励行するなどにより騒音の低減に努めます。使用済み車両資材および点検整備等で生じる廃棄物などの適正処理やリサイクルに努めます。輸送用梱包資材などの繰り返し利用(リユース)とリサイクル化の推進に努めます。向けた取り組みへの理解を求めます。運送事業者は、環境を重視した企業理念の徹底を図ります。望活動を積極的に推進します。カーボン・オフセットの活用カーボン・オフセット制度を有効に活用します。関係行政機関および団体による各種環境対策の枠組みに積極的に参加し、国や関連団体との協調を図ります。以上が10の環境対策です。社会に、環境に、きちんと配慮せれていることがわかりますね。対策ごとに細かく具体的に指示されています。エコドライブの重要性を認識し、エコドライブの徹底および燃料管理手法の確立により、全ての車両の燃費改善に努めます。ブレーキを控える、過積載をしない、経済速度で走る、タイヤの空気圧を適正にする」などによって、”走行中の燃料消費を抑える運転方法”であり、環境対策の基本となる重要な取り組みです。3つの効果を期待するものです。【具体的な取り組み】エコドライブ講習会の開催と受講の促進トラック運送事業者やドライバーを対象に、エコドライブ講習会の開催と受講を促進します。エコドライブ推進のためのマニュアル等の整備トラックドライバー向け、およびトラック運送事業者向けの各種マニュアルを作成、配布します。都道府県トラック協会が独自に実施しているグリーンエコプロジェクトなど、継続的なエコドライブを推進・支援するプログラムの導入および参加を促進します。EM関連機器の普及促進エコドライブを計画的かつ継続的に実施し、その運行状況について客観的評価や指導を一体的に行うEMS(エコドライブ・マネジメント・システム)関連機器の普及促進を図ります。「エコドライブ実施中」のステッカーを貼付し、エコドライブの実践に努めます。一部のみの紹介でしたが、この他にも具体的な対策はたくさん存在しています。環境問題は、全ての人の問題です。企業はもちろん、個人としてもエコドライブへの取り組みを実施していきましょう。seisaku運輸事業に関わりがある方なら、もうご存知ですよね。運送会社をよく利用していても、消費者という立場上、知らないという方も多いでしょう。この機会に大切な取り組みを確認しましょう。「グリーン経営」は環境に配慮した一定のレベル以上の取り組みを行っている運送企業に、付与されるマークです。環境負荷の少ない事業運営)は、中小規模の事業者でも環境改善に向けた取組みの目標設定とその評価が容易になり、自主的で継続的な環境保全活動を行うことができます。環境に配慮する、といっても基準が分からなければなかなか取り組みにくい部分ではあります。一般的な目安があれば、取り組み自体は容易です。エコロジー・モビリティ財団が認証機関となり、グリーン経営推進マニュアルに基づいて一定のレベル以上の取組みを行っている事業者に対して、審査の上認証・登録を行うものです。グリーン経営認証の狙い本認証は、グリーン経営推進マニュアルに基づく事業者の環境改善の努力を客観的に証明し公表することにより、取組み意欲の向上を図り、あわせて認証事業者に対する社会あるいは利用者の理解と協力を得て、運輸業界における環境負荷の低減につなげていくための制度です。グリーン経営認証を受けることにより、運送業界全体の環境保全への取り組み強化につながります。作成」→「計画に基づく取組みの推進」→「取組み状況の把握と見直し」というサイクルによって、様々な環境保全活動の継続的な向上を目指すことが必要です。マニュアルでは、中小規模の事業者の実態に合い、かつ、容易に環境保全活動が行えるよう、環境保全への具体的な取組みを「グリーン経営推進チェックリスト」(以下、チェックリスト)で把握・評価し、それをもとにグリーン経営を進めることができるような仕組みを示しています。チェックリストには、事業者が目指すべき環境保全活動への取組みが示されています。これをもとに自社の環境保全活動への取組み状況をチェックすることによって、まず、現状での取組み内容の整理と取組みレベルの把握が可能になります。高いレベルの取組みとしてどのような取組みがあるのかを知ることができます。次に示す「グリーン経営推進チェックリスト」を活用したグリーン経営の推進フローに沿って、自社の環境保全活動の取組み状況の把握をもとに、取組みの改善策の検討、行動計画の作成・見直し、計画に基づく取組みの推進、取組み状況の把握と見直しを進めることになります。自社の環境保全活動の取組み状況の把握グリーン経営推進チェックリストは、事業者として目指すべき取組みを示すものです。チェックすることで、自社の環境保全活動への取組み状況を把握します。評価結果に基づいて、環境保全活動の効果が上がるよう、取組み内容を見直します。新たに取組みを始める場合には、目標(取組み項目と達成レベル)を設定します。取組みを進めてきた企業で目標を達成できなかった場合は、その原因がどこにあるのかをさまざまな角度から分析し、改善策の検討を行います。目標を達成できた場合は、より高い目標の設定が可能かどうかを検討します。これらの検討は、次の「行動計画の作成・見直し」に役立てます。行動計画の作成・見直し現状の取組み状況の評価結果や検討した改善策を踏まえ、今後の目標や目標達成へ向けた具体的な取組み内容などを盛り込んだ行動計画を作成(見直し)します。行動計画に盛り込む内容は、環境保全活動への取組みについての現状把握とその課題です。チェック結果に基づく取組み状況の評価と課題をまとめます。目標達成へ向けた具体的な取組み内容には、掲げた目標を達成するための具体的な取組み内容(チェック項目のうち今後重点的に取組んでいこうと考える事項)とそのスケジュールをまとめます。げて実行に移すことが重要です。取組みの状況は定期的に記録し、チェックリストによる自社の環境保全活動への取組み状況の把握に役立てます。取組みを進めていくには、しっかりとした環境保全の仕組みや体制の整備が必要です。何よりも、会社全体を挙げて活動し、続けていくことが大切なのです。seisakuもし、自分が何らかの企業を利用するのであれば、なるべく安全性の高い、安心できる企業を選びたいですよね。最近スーパーで見かける「顔の見える食品」は、野菜や果物、お米など多くの広がりをみせています。食品ひとつ取っても、まず求められるのはやはり「安全性」です。どんなに良いものですと呼びかけていても、その商品が危険を感じさせるものであれば、人々は嫌厭し避けてしまいます。たくさんの物で溢れている現代だからこそ、人々は安心できる商材を求めるのかもしれません。運送業にもきちんとその安全性を伝えるマークがあります。「Gマーク」はトラック運送事業者の安全・安心・信頼のマークです。Gマーク制度Gマーク制度とは、利用者がより安全性の高い事業者を選びやすくするとともに、事業者全体の安全性向上に対する意識を高めるため、事業者の安全性を正当に評価し、認定し、公表する制度です。あることを荷主企業や一般消費者等にお伝えすることができます。ちなみに“G”の由来は、Good「良い」、Glory「繁栄」の、頭文字「G」を取ったものです。(全日本トラック協会)が厳しい評価をし、認定した事業所です。マークは安全性優良事業所のみに与えられる安全・安心・信頼の証しです。認定の対象となるのは会社単位ではなく、事業所単位で、平成25年3月18日現在、18、107事業所のトラックがマークを付けて走っています。有効期間は2年間等です。