エンジンというタイトルでお話しをしたいと思います。自分でオイル交換をしようと思った。どれがドレンボルトか親父に教わりながらオイルを抜いて新しいオイルを入れた。4リットル缶で買ってきて、余ってももったいないとFD3Sに4リットル全て入れていた。ロータリーは燃えるしいいだろうと。奥さんが当時乗っていたロードスターにも4リットルを入れた。ロードスターはオイルだけの交換なら3,2リットルだ。そんなのかまわず4リットル入れていた頃もあった。オイルの入れすぎというのはいろいろな弊害を生みます。エンジンオイルに関して言えば、まずはオイルパンをオーバーフローさせ、クランクシャフトにオイルがぶつかる。それが相当なフリクションになり、クランクケースの内圧が高まりブローバイが増える。これが現代における電子制御スロットルを駄目にしてしまう。電子制御スロットルを搭載しているエンジンについては、オイルは入れすぎは確実に故障へと導いていくのである。ついでミッションもそう。ボクは整備士になりたての頃、FC3Sに乗っていた。自分で出来ることはなんでもやろうと思って、ベルト交換やマフラー交換、ブレーキパッドを交換したり、電子部品を取り付けたりと、いろいろといじりたおして勉強した。そのとき、ミッションオイルも交換した。4リットル近く入れていた。ジャッキアップが面倒くさくて、片側だけたかく持ち上げて、灯油ポンプでしゅこしゅこ入れた。FCのミッションオイルの量などそんなに入りもしない。オイルを入れて、しばらく乗って、次のオイル交換の時にびっくりした。ミッションからオイルが漏れまくっていたのだ。正確に言うと量が多すぎてブリーダーから吹いていたということになるでしょうね。ミッションオイルも入れすぎは厳禁。ATFに関して言えば、さすがに家のステップワゴンをいじる様になってきてからはそこそこの整備士になっていたので、オイルの入れすぎはしないようにしていた。暴走の原因にもなりかねないので注意。いうことで、オイル類の入れすぎは百害あって一理なしということである。した規定量を守りましょう。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。恐怖のタイミングベルト切れです。ヘッドカバーパッキン交換カプチーノです。今日は興味深いものを取ってきました。V35スカイラインには、電子制御スロットルが採用されています。...記事を読むオイル交換1000円を考えるよくエンジンオイル交換千円というチラシを見かけます。これってどうなの?って感じですね。過走行車両に...記事を読むエンジン不調の原因!バキュームホースのトラブルに要注意つくづくこんなものに・・・と思うときがある。クーラント漏れ修理ミニカのベルト鳴き、水漏れ修理です。今回お伝えするのは水漏れ修理。この車両はあまり冷却水の管理が良くない車両です...記事を読む3気筒エンジンの1番圧縮上死点がわからない現役整備士たち?この間同僚がヘッドガスケットを交換していました。ヘッドガスケットの交換作業ははじめてだったらしく、右往左往しながらなんとかガスケットを交換し...記事を読むプラグの中身がエンジンの中に脱落してしまったトラブル整備士をやっていて、これは初めて見た。普通に見えると思いますが、違います。電極がなく...記事を読むインジェクターを洗浄すると意外な効果があるKUREのインジェクタークリーナーです。ラジエター脱着・OHダイハツのソニカです。ラジエターよりクーラントが漏れていたので修理することになりました。ダイハツソニカのラジエター脱着・OH...記事を読むオイルフィラーキャップに付着した白い個体の正体は?整備の現場で働いていると、よく見かけるものがあります。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。