張れるかどうかは正直なところアンコの抜き加減次第なところもあり、なかなかはっきりとしたご返答ができません。そこで今回は純正形状に対応したシート皮を使用して、前座面をアンコ抜きされたシートの張り替えをやってみようと思います。実験サンプルはNC36型CB400FOURのシートですが、作業内容に関しての説明はなるべく汎用性を持たせた記述にしてありますので、アンコ抜きシートを張りかえられる際の参考や、目安となれば幸いです。このページの内容はあくまでも一例です。車種やシートの状態、使用するシート皮によってはこのページの内容と異なる結果になる可能性があります。やってみましょう!(画像クリックで拡大、または別画像を表示します。今回張り替えを行うCB400FOURの中古シートです。後ろ座面は無加工ですが、前座面のアンコが結構な量抜かれています。表皮の縫製や打ち込まれたタッカー針を見る感じ、プロの張り替え業者さんによって作業されたシートのようです。余談ですが、中古流通しているNC36型CB400FOURは、旧CB400F(ヨンフォア)イメージでカスタムされるせいか、アンコ抜きや、段付き加工されたシートが多い気がします。画像クリックで拡大表示します。アンコ抜きの程度がわかりやすいように、真横から画像を撮ってみました。結構な量のアンコが抜かれているのがわかると思います。シート張り替え前の準備作業につきましては、各車種の張り替え手順、またはこちらの張り替えやってみようのページをご参考ください。今回はアンコ抜きのシート張り替えということで、そのあたりの詳細については割愛させていただきます(^^;手順ページのない車種などは作業前に金具の向きなどを記録しておくことをおすすめいたします。画像クリックで拡大表示します。プロの仕事に感動してみるシート皮剥がしましたら、どんな風にアンコ抜きされているかを見ておくのも一興かと(^^;今回のシートはスポンジ表面がものすごくなだらかにアンコ抜きされていて、「ああ・・・プロの仕事だなぁ・・・」と感動しました。アンコを抜いて、表面の仕上げは薄手のスポンジを張る方法など色々あります。スポンジ表面の硬さなどの要因を考えますとそれぞれ一長一短ありますので、張り替え業者様にシート加工をご依頼されるときは事前にしっかり打ち合わせされると間違いがないかと思います。画像クリックで拡大表示します。前後を仮止めしますそれでは作業開始です。今回は生地変更によりアウトレット扱いとなりました、NC36型CB400FOUR用アウトレットシート皮(近日発売予定です)を使用します。左右のズレに注意してシート前後を仮止めします。シート先端のスポンジのカドにシート皮の縫い目を合わせます。ココが張っていく基準となりますのでしっかりと。大体こんな感じになればOKです。・シート皮のズレや傾きに注意する。・シート先端とシート皮の縫い目を合わせる。・張り具合は気持ちゆるめにの3点を押さえておけばOKです。何だかサザエさんの次回予告みたいですね(^^;んがっくっくっ画像クリックで拡大表示します。シート前部の本張りアンコ抜きされたシートを張り替える場合、シート皮がアンコ抜きされた箇所に向けて強く引っ張られることになります。そのため影響を受けやすいシート前部分を最初にしっかりと張っておきます。※アンコ抜きされた形状に合わせて裁断・縫製されたシート皮の場合は、この限りではありませんのでご注意ください。正面から見たところです。こんな感じでシート先端の形状にシート皮の縫い目を沿わせてタッカーを打っておきます。画像クリックでシート裏側を表示します。シート前側が今後張っていく際の基準となりますので、しっかりとタッカーを打ち込んでください。アンコ抜きされた部分はスカスカですが、今はそれでOKです。画像クリックで拡大表示します。その1アンコ抜きされている部分を左右に張ります。アンコが抜かれているところを、左右に強く張ります。左右どちらか一方に張り過ぎないように、バランスに注意してください。型押しのあるシート皮は左右のズレが目立ちますのでお気をつけください。真横から見るとこんな感じです。片側を強く張ってしまうとズレやすいので、何回かに分けて少しずつ張りを強めていくと良いかもしれません。画像クリックで拡大表示します。アンコ抜き箇所はかなりペタっとした感じにはなりますが、一回張っただけではたるみやシワはまだまだ多いと思います。ココでは大まかにアンコ抜きされたシートに沿ったシルエットであればOKとします。画像クリックで拡大表示します。その2座面に残ったたるみやシワがなくなるように、ななめ前・ななめ後ろに張っていきます。アンコの抜き方や元々のシート形状によってシート皮のたるみ具合が変わってきますので、それに合わせて張りの強さを調整します。真横から見るとこんな感じです。ここも、何回かに分けて少しずつ張りを強めていくと良いかもしれません。画像くらいの段差があるシートですと、矢印の部分は必ずシート皮が浮いた感じになります。純正でも前後で高低差のあるシートでは浮くものですので、この浮きは無視してOKです。画像クリックで拡大表示します。スポンジ形状に近い張り具合ですが、細かなシワ・たるみは残ります。画像クリックで拡大表示します。その3step3、4の作業で大まかにアンコ抜きされた部分に沿ったカタチになったと思いますので、全体を整えるように再度張り具合を調整値します。シワやたるみが取れない場合は、部分的に針を抜いて打ち直しすることになるかと思います。真横から見るとこんな感じです。これくらいなだらかであればまず問題ないはずです。step4で説明いたしました例の浮きは相変わらずあると思いますが、無視してOKです。画像クリックで拡大表示します。わかりにくいですが、細かなシワ・たるみがグッと減ってスッキリしました。型押しがある場合、型押し部分がちょうど折り目の様な感じになりますので、型押し形状によってはシート形状に沿いやすいです。反面、型押しのせいで生地自体の伸びは悪くなりますので部分的に張りがキツくなることがあります。画像クリックで拡大表示します。シート後部の本張りシート後部を本張りします。今回のようなケースでは後部座面は無加工ですので、特に問題なく作業できるはずです。前後ともアンコ抜きのシートが手に入りましたら、そちらもレポートしたいと思います。前側に比べると問題はないと思いますので、かなりはしょっております(^^;詳しくは各車張り替え手順ページをご参考ください。画像クリックで拡大表示します。後ろを張ることで前側も少し引っ張られますので、若干前側もスッキリした感じになります。前側のシワ・たるみが取りきれない場合などは、シート後部を少しキツめに張ってみると良いかもしれません。張りますと、シート全体が反ってきますのでご注意ください。画像クリックで拡大表示します。バランス調整〜完成シート全体のバランスをみて張り具合を調整します。曲がって打ったタッカーの針やゆがんだ針を抜いてきれいに打ち直します。アンコ抜きされたスポンジに、純正形状に対応したシート皮で張っていますので、ここで帳尻合わせをします(笑)ベルトや金具などの付属品の取り付けは、各車張り替え手順ページをご参考ください。