トヨタ・ヴァンガード画像提供依頼:2010年2月以降モデルにおける内外装の画像提供をお願いします。トヨタ自動車が製造・販売していたクロスオーバーSUVである。「アクティブ&ラグジュアリー」、「高級クロスオーバーSUV」をコンセプトに開発された。高めて高級感を訴求した車種であった。概要[編集]2007年8月30日に発売。Luxury」をテーマに、走行性能と内外装スタイルの両立を図って開発されたクロスオーバーSUVで、先代のクルーガーが、過去2系統(カローラ店・ネッツ店)で販売されていた経緯もあり、トヨペット店およびカローラ店の2系列で販売されていた。実質的にトヨペット店における2代目ハリアーやカローラ店におけるクルーガーの後継車種とされていた[1]ミディアムクラスのクロスオーバーSUVである。3.5Lエンジンが選択できた。前任のクルーガー(全長4,690mm)と比べると、全長が4,570mmと一回り以上短くなっており、同じく3列7人乗りを設定している初代三菱・アウトランダー(全長4,640mm)や、2列5人乗りの設定のみとなっている2代目日産・エクストレイル(全長4,590mm)と比べてもさらに短かった。このため、室内長でもクルーガーVの2,645mm(7人乗り)や初代アウトランダーの2,515mm(同)と比べて2,445mmと短くなっており、小型ミニバンのパッソセッテ/ダイハツ・ブーンルミナスの2,550mmやシエンタの2,515mmよりも短く、3列目は非常用と捉えられていた[3]。背面スペアタイヤはオプション扱いになっていた。装着しない場合、パンク対策用タイヤ修理キット(シガーライターソケット使用のエアコンプレッサー、パンク修理剤、バルブのセット。パンク修理剤を使用した際は最高速度が80km/hに制限されていた)が別途搭載されていた。3.5Lは2012年で終了し、2013年10月現在の時点では2.4Lのみの販売になっていたが、同年11月末をもって販売を終了した。V型6気筒の2GR-FE型が搭載されていた。プラットフォームは、オーリスなどに用いられている新MCプラットフォームを採用していた。(SuperCVT-i)、3.5Lはスーパーインテリジェント5速オートマチックとなっていた。3.3Lのハイブリッドモデルは存在しなかった。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット式、リアがダブルウィッシュボーン式であった。駆動方式は当初4WDのみだったが、2008年8月19日に2.4LエンジンのみにFFが追加された。4WD車には、前輪駆動状態と四輪駆動状態を自動的に電子制御するアクティブトルクコントロールや、横滑り防止装置、ヒルスタートアシストコントロールが全車標準装備されており、走行安定性の向上が図られていた。SEATER」で、CMには伊原剛志を起用。Gパッケージ」に2WD車を追加。既存グレードにも内装色の変更、ボディカラーの追加、むちうち傷害軽減に寄与するアクティブヘッドレスト(運転席・助手席)の標準装備化を行う。キャッチフレーズは「夢中を愛する人たちへ。」で、CMキャラクターには滝川クリステルが起用された。2.4L・2WD車において、オルタネーターの制御を改良し、燃費を向上。これにより「平成22年度燃費基準+25%」を達成。この他、フロント周り・アルミホイールのデザイン変更を行い、サイドプロテクションモールやリアコンビネーションランプにメッキ加飾を施した。ボディカラーは新色のブラッキッシュレッドマイカ[要曖昧さ回避]、ダークスチールマイカ、ダークグリーンマイカを含む8色を設定。内装面でもステアリング・ホイールのデザイン変更を行い、パドルシフト(2.4L車のみ)やステアリング・ホイール・スイッチを採用して操作性を向上。Sパッケージ」を追加した。Limited」を発売。ボディカラーは特別設定色の「グレイッシュブルーマイカメタリック(同年10月下旬販売開始)」を含む4色を設定した。