市街を走る城東貨物線、淀川に架かる赤川橋梁(じゅうはちもん鉄橋)周辺の国鉄時代の情景の記憶です。周囲の河川敷は、わんどもあり、市民の憩いの場です。おおさか東線として、旅客線に転換される計画で、又ディーゼル機関車が貨物を牽いていますが、まもなく電気機関車の牽引に変わる予定もあり、今後、大きく変貌しようとしています。プロフィールを見る日本の鉄道詰め合わせのページ、FOSSIL-NETを運営しています。多種、多様な日本の鉄道をちょっと懐かしいものも含め、写真で紹介しています。沿線には車両工場(近畿車輛)があるので、車両工場からの回送列車もたまに走っていました。この辺りの淀川河川敷は広く、じゅうはちもん鉄橋の中央部付近の河川敷は、あまり整備されていなかったため、まるでジャングルみたいになっていました。そこを特急車両を運ぶ回送電車が通り過ぎていきます。特急車両を牽引していたのは、旧型電車モハ72系を改造したクモヤ90004です。クモヤ90形は、この様に、回送列車の牽引などに使われていました。このクモヤ90形も既に廃止になっています。回送される特急車両は、この頃の新鋭車両、振り子電車の381系と思われます。この回送特急車両の前後に、クモヤ90形が連結されていました。後ろに連結されているのは、写真のクモヤ90006です。この回送列車が通り過ぎると、淀川河川敷に、再び静寂が戻りました。堤防からは、かなりの距離があるため、この付近まで来る人はまばらでした。河川敷の葦原に、日が沈む瞬間、貨車を連ねた貨物列車が、じゅうはちもん鉄橋を渡ってきました。最後尾に連結されている車掌車が通り過ぎて行きます。日が沈みますが、手前のすすき野に囲まれたわんどでは、少年達が、平気で遊んでいました。コメントするしおりをつけるじゅうはちもん鉄橋の夕景3車掌室付きコンテナ貨車と夕日が、丁度重なり、シルエットの様になっています。日没の頃、じゅうはちもん鉄橋と周囲の風景が溶け込み、一瞬ですが、素晴らしい光景を見せる事があります。城東貨物線は、列車本数も少なく、一般旅客路線とは、全く異なる趣があります。各ページの写真は、全て1980年頃撮影したものです。コメントするこの本の内容は以上です。メールで受取りますか?(読者登録について)読者になる。