RallyRaid土日でTBI用マシンが出来上がりました!!じゃ〜んメーター周りはKTMパワーパーツのマップホルダーにマップケースを取り付け、メーターは見やすいようにマップの上に移設しています。ちなみにマップの取り付けはラリー中にマップを外して翌日の分のコマ図を巻くためベルクロで簡単に取り外しが出来るようにしてあります。スピードメーターをハンドル上で操作できるようにパワーパーツのトリップマスタースイッチを取り付け。(トリップメーターリセットの他に加算減算出来る優れもの)レギュレーション上必要なのでクラッチ側にもミラーを追加。ライトONにするとこんな感じです。マップを巻く棒が太かったため、一部影ができてしまってます。ライトはロービームがPIAAの35Wに割れ防止でごっつ守るくんを貼っています。ハイビームはモトショップEA製のHID。よさりのラリー等で7〜8年使ってますがノントラブルです。テール周りはナンバーの角度を立てて(鉛直方向から45度以上)ナンバー灯追加。シートはZIMてふから借りたNOGUCHIシートです。カードホルダーもつけました。ラリーはリエゾンが長く巡航速度の違いと燃費向上のためファイナルを変更。R:42T)その他、キャブセッティングを現在の気温付近でセッティング変更(フロートにSUGOの泥が残っていた・・・。)して近所の林道に最終試走に出かけました。今回の目玉はKTMパワーパーツの21Lビックタンクまたがって走ってみると、ビックタンクの存在がビック〜がに股になります(^^;)21Lタンクを満タンにして走ってみるとかなり操作感は重くなりました。Fフォークのプリロードを最強より一回転戻しまで締めこんだので、そんなにタンクの重量増による沈み込みは感じませんでした。ここまでマシンを作ってくれたダートバイクZIMさんに感謝です。コメント(0)トラックバックトラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。