最大のトラップは2のオークランドからタウポまでの高速バス!なんと積荷の状態によってはバイクを乗せれない...!(致命的)詳しい状況と解決策についてです。カンタス航空、そしてバスに置き去りにされる...第2話『タウポについてからやるべきこと』タウポはちょっと変わっていて、2日前にチェックインが必要!?(前日は70.3しか受付していない?)さらには受付の前にウェットスーツの洗浄が必要だったり、ヘルメットはバイクギアバッグに入れず当日持込が必要だったりと、IRONMANに慣れていてもちょっと特殊ルールがあります。タウポについてからやるべきこと。最近のIRONMANはローリングスタートが多いです。5秒おきに、5人くらいずつ出るので、非常にバトルが少ないんですね。(もちろん計測されるタイムは「自分のスタートから」ゴールまで。)ところがIRONMANニュージーランドはフローティングの一斉スタート。朝は3〜5度から昼過ぎには25度超え南半球の紫外線の強さと、なかなかハードな条件もあります。準備と戦略は結果に大きく影響するので気をつけましょう!ちなみにNP230w弱で踏んでいたらゴリゴリ抜かれます。笑ニュージーランドでKONAを狙う人は覚悟しましょう。最後のラン編!一応、元ランナーだけあって、ここだけが今回の見せ場的な好タイム!飽きずにここまで読んでね!!笑ちなみにライバルたちも、上記のバイク力の後でランラップ3時間20分くらいが当たり前です。4h12月は81.2時間、1月は95.25時間、2月は78.35時間...!!私のほぼ倍じゃないか...!てか独身時代でもMAXで88時間くらいしかやったことないよ...?やっぱり才能とかじゃなくて努力の差だったんだな...笑それにうちも乳児がいるけど、夜泣きで何度か起こされるから寝れなくて全然回復しない。~準備が終わらない~この記事を書いた人TKパパサラリーマン2015年からトライアスロンを開始したパパサラリーマン。2018年のIRONMANコナ世界選手権は9時間32分で日本人2位。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。タウポについてからやるべきこと。〜バイク高強度のスタート!ランは低強度に。