バス模型の製作日報です。直並列分巻界磁チョッパ制御車として132輌が製造された。先頭車18.5m中間車17.36m。801~825編成までは3輌固定編成で製造された。成は側窓は乗務室直後を除き固定窓で4機のサイクルファンと2基の強制排気扇を設けている。813編成以降は戸袋窓以外は下降式窓としてサイクルファン6基に変更された。成以降は中間車を増備して6輌固定編成となった。固定編成で新造された。811~827編成は4号車(-4の車)の浦賀方に貫通扉が設けられている。き密着連結器に交換されたが、通常分割併合をしない6連のため電気連結器は設けられていない。平成6年から更新工事が施工され平成14年までに全車が完了している。改造が行われ、6輌編成5本にまとめられた。800形は6輌編成22本になった。この改造は従来の運転妻の骨組みは残っている形で行われ、妻部のアンチクライマーも幌枠の干渉する部分以外は残されている。座席は2人掛けから3人掛けになり乗務員室扉が有ったところには小窓が付いた。平成15年から連結妻に転落防止幌の設置工事が進めれれた。1500形とは違い妻窓は埋められなかった。平成16年定期検査出場車から妻面の白帯は省略されている。803-1登場時前照灯は丸灯だった。あったところにに小窓が付いた。»PagetopプロフィールAuthor:マーボー堂ようこそいらっしゃいました。暇さえあれば模型を製作しております。