外注費:\0作業時間:1時間(復旧まで)お勧め度:特殊工具やコツも不要で楽勝DIYレポートあまり気にしたことがなかったブースターのバキュームホース。2013雛オフで情報を得てから関心をもち、色々情報収集。ゴムホースとチェックバルブだけの構成ですので、DIYチャレンジしました。ブーストセンサーのガイドホルダーを外します。(邪魔だからね)ブースター側のクランプをプライヤーで挟んみ、上側にスライドさせます。スライドさせたらこんな感じ。ピックツールなどでホースの固着を解除して、上側に引っ張れば簡単に抜けます。ホースを抜いたらブースター側にガムテープでメクラ蓋をします。エンジン側を外しますが・・・クランプのツマミの位置が悪い(・・;)意外にも簡単にクリップをスライドできました。いうか、熱で劣化というか硬化していました。被覆で養生している部分のホースは大丈夫そうでしたが、エンジンとの接続部と被覆は相当ヤバいです。比較的簡単にホースを抜くことができましたが、ホースは脆くなっていました(・・;)交換に踏み切ってよかった(#^.^#)ホースを抜いたらガムテープでメクラ蓋をしましょう。取り付けられていたチェックバルブですが、矢印でエンジン側を指しています。白い方から黒い方へしか空気が流れないようになっていますが、機能としては正常でした。新品にも表示があります。間違えないようにホースとチェックバルブを仮組します。ブースター側とエンジン側のクランプも仮組します。ホースをある程度差し込み、クランプをプライヤーで挟みながらホースを規定位置まで差し込み、プライヤーを緩めれば簡単です。最後にチェックバルブをホルダーで固定して完成です。