RANK今年4月ぐらいに発見し今まで放置。オーバーホールオイル漏れ今年4月ぐらいに発見し今まで放置してました。初めは滲んでた位で走りも問題ない感じしてましたが、ここんとこポタポタ垂れてきたので、やっと修理しました。言っても自分じゃできそうもないのでバイク屋に入院。左側こちらからも漏れてきてもよさそうなくらい、ダストシールがボロボロです。外したもの見たら驚いてしまった。フロントフェンダーにオイルたまに拭いていたんですが、垂れてきてました。修理後はしっかり掃除しておかなければ。ホイールまで垂れてきてる白いホイールだと放置しておくと確実に黄ばんできそう。結論から申しますと、地面にまで垂れてきてました。サービスマニュアル読んでみて自分で出来そうな感じもするんだけど、足回りとなると走行中怖いことになるかもしれないからバイク屋に頼むことにした。依頼したバイク屋はカワサキ車を多く扱ってるが、「ヤマハは安くてい~よ」だそうで任せました。硬さは前回と同じ15番。仕事の都合で中々迎えに行けなかったが、作業は一日で終わっていたらしい。写真で見るとハッタリ号はバイクに囲まれ楽しい数日をきっと送っていただろう・・・それともご主人がいなく淋しがってたかな(笑この後即行でインプレに行ってきた。内側は物凄くサビてボロボロドロドロです。バイク屋店主に「こんなんで今までよく走ってたね。中に水も溜まってたしよ・・・」。消耗品は全て交換し、暫くはまともに乗れそう?ホントだったらバネも交換したいところですが、まぁ、次回ってことで。前回もそんなこと言ってたよう気がす。インプレ峠行ってきた。違いが如実に分かりる。曲がりやすい!!また高速のブレも少なくなってる。私的には、前回ワコーズ15番よりヤマハ15番の方が若干硬い気がするから、好みとしてはワコーズかな。RANKバイク・カワサキ車・カスタム・パーツ紹介のWebサイト(hcz.jp)。ッぽくなってきたので交換することにしました。2009>フォークオイル交換まずはエンジンオイルからついでにエンジンオイル交換。下から写真撮って見たのですが、エンジンの底の部分がすごく汚れてます。見えないところとはいえ、たまには洗っておかなきゃナーと反省。因みに前回のオイル交換は去年の7月20日だから1年振り。乗らなくても半年に一度は交換したいもんですね。http://www.wako-chemical.co.jp/オイルが老いる見事に汚れちゃってました。毎回だけど、自分で交換してみよって思うんですが、オイル買ってきても余った奴どしよ?抜き取ったオイルどこ捨てよ?な~んて考えると。凹だって全く知識ないし、工具さえ持ってないし。ましてはバラしたとこ見たこともなかったんだな~。しると、何とも手馴れた感じでサクサク作業が進み、あっ気に取られる私・・・バラしてる最中解説なんかしてくれていたんだけど、全く頭ン中入ってないし。やってオイル絞りだすんかいバネ摘出!!右側のスプリング間隔が密になっている方が上だからねー何て言ってたよーな。密になってる理由も説明してくれたんだけど忘れた。友達数人にフォークオイル交換のこと尋ねると、結構みんな自分でやってるみたいで、簡単だよーってゆーけど、どやってタイヤ外すン?でフォークは?到底自分じゃできっこないな。