RN6/RN7/RN8/RN9用はめるときは、オルタネーター以外は全部はめておきます。オルタネーターに最後にかけるようにしたほうがやりやすい新しいベルトをかけていきます。オルタネーターにはかけない。最後にかけるちょっと見づらいですが、オルタネーターに最後かけるような図になっていますメガネを図の方向へ押しながら、最後にオルタネーターに引っ掛けるオルタネーターにちょっと引っかかった図。エンジンR20Aのファンベルト交換でした。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。スポンサーリンクシェアするツイートフォローするMHO関連記事SCP10ヴィッツのヘッドカバーパッキンの交換について先日SCP10ヴィッツのヘッドカバーのオイル漏れを修理せよ。挙げられていたので、とっとと行うことにしました。ISC交換サンバーです。アイドリングが不安定だということで入庫。エアコンのコントロールパネルの照明が切れてしまったということで入庫。...記事を読むチョイ乗りが車に与える影響チョイ乗りが車に与える影響というタイトルで。愛車の燃費が最近よくないんですよ。一昔前のエンジンに比べて今のエンジンは目覚ましい進化を遂げています。排ガスなんか比べられないくらいクリーンになりつつあります。本日はちょっとショッキングな新情報をお伝えします。先日、レンタカー会社の車検を依頼されました。このレンタカー会社には車検整備の規定があります。車検時にオイルとフィルター交換。SKF2Mという形式のクリーンディーゼル搭載。原動機RFのタイミングベルト交換をお...記事を読むスズキ採用の点火プラグKR7AIに注意!イリジウムながら寿命は2万キロで高い理由と対策法KR7AI。この点火プラグの真相を知ったとき、大げさだけど騙されたと思った。10年前くらいのスズキ車に採用されていたイリジウムタイプのスパ...記事を読むクリッパーのエンジン不調の原因はプラグの電極が落ちていた日産クリッパーです。エンジン不調ということで入庫。DOHCの5バルブです。自動車整備士をやっていると、たまに特殊車両を整備するときがあります。ダイハツのアトレーのバンを預かりました。走行距離は70000kmほど。下から除いたら、明らかにウォーターポンプからのクー...記事を読むエンジンとシャシエンジンとシャシというタイトルでお話しを。資格にも二種類あるようにエンジンとシャシはそれぞれが内容がたくさん。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。