RANKまさかハンドルを社外に変えるなんて思ってもみなかった。言うのも・・・バイク・カワサキ車・カスタム・パーツ紹介のWebサイト(hcz.jp)。「セパハン」とも呼ばれる。handlebars"と呼ばれる。車種にも採用されるようになった。空気抵抗を減らすためにハンドルの高さを低く作られる。セパレートハンドルはバーハンドルに比べると、ハンドル位置を低くしやすく、なおかつ軽量に作ることができるために採用された。ツーリングなどで長時間走行する用途においては、前傾姿勢によって腕や背中、首が疲れやすくいため不向きである。それでもセパハンへの改造を好むライダーが多かったのは、公道でもより速く走りたいという欲求を反映したものもあるが、それ以上にレーサーライクな外観が「格好いい」からという要素が大きい。純正のバーハンドルこのゼファー1100を購入後、まさかハンドルを社外に変えるなんて思ってもみなかった。言うのもこのポジションかなり気に入ってたし、ロングツーや峠も快適に走行していた。気になると止めどなく気になり、あーやこーや考え悩み、ついに交換する事にしました。ハンドルまわりがゴチャゴチャしてねぇ?私がセパハンにした理由として、一般的にレーシーとかカッコイーとかじゃありませんが、結果的にはそうなっちゃんですけどぉ。^^まずセパハンにした大きな理由が二つ。こんなこと話すと笑われるかも知れませんが、本人はいたって真面目です。其の一バイクカバー!です。今使ってる奴も、その前の奴もそうでした。短いフロント部分が雨降ると必ずホイール汚れます。風の強い日には土が溜まります。ワンサイズ上のバイクカバーを購入すればいいんでしょうが、いつもパッケージに記載されているサイズを信じて買っちゃうんです。私学習することを知りません(爆)。ガレージ持ちには無縁でしょうが、私んちのゼファーはずーっと青空駐車。白いホイールが汚れていると余り走る気しない変わり者なんです。知人に譲ってもらいクロームメッキにしたけど、バーハンが邪魔でインパクト(目立たない)ないし磨くのが大変。