サーモスタットを交換したのでレポートしますサンバー。作業は簡単なんですが、やりにくい場所にサーモスタットがあります。気をつけないといけないのはクーラントのエア抜き。サンバーのサーモスタットは、オイルパンの上のドライブシャフトの上のあたりにありますここのホースの付け根。サーモスタットを外すとクーラントがもれてくるので、できればラジエター側とエンジンのウォーターポンプのクーラント排出のボルトを外して、両方から抜いておいたほうが綺麗に交換ができます。取り付けのネジは両方12mm。図は上のネジをはずしています下のネジを外していますウォーターポンプから水が抜けた状態でも、ネジを緩めたらクーラントが出てきます作業自体はシンプルこんにちは。いやーな場所にあるでしょうサーモスタットを外します新品をセット。あとはハウジングを被せて12mmのネジを締めれば交換は終わりネジをしめるあとはクーラントのエア抜きを行ないます。エンジンのエアクリーナーBOXの近くにあるエア抜きホースラジエターの上部にあるエア抜きホースヒーターコアにあるエア抜き穴それぞれ全てを外してゆっくりとクーラントを入れる。TH547クーラントがおそらくエンジン側から一番最初に抜け出て来るので、エアがなくなるまでクーラントを受けながら入れる。エアが抜けたら閉じる。続いてラジエター側も水が抜けて来るのでそうしたら閉じる。サンバーのクーラントのエア抜きはゆっくりと注ぐことがポイントです。ヒーターが効かない場合はエア抜きが失敗しています。詳しくは助手席の下のプラスチックのサービスカバーに書いてあるので参考にしてください。サンバーのサーモスタット交換でした。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。今日は初めてガソリン車のF8というエンジンのマツダボンゴトラックのタイミングベルト交換をしました。お勧めはドライブジョイ我が家のファミリーカーであるシエンタさん。NCP85という型式。症状は、急加速などをするとエンジンがふけないというもの。今毎度のこと、図書館で借りてきた車雑誌を読んでいます。車雑誌にはありがちな広告欄に目を通すとすごいものがある。ヘッドカバーオイル漏れ整備士をしていると、時には自信がなくなるときもあります。今回はそんなお話です。整備士になりたての頃の失敗談。パッキンについていってみましょう。代表的なパッキンというものは、オイルのドレンボルトのパッキンで...記事を読む冬になったらよく出る車の異音を症状別に紹介12月になり、もうじき今年も終わろうとしています。それと共に冬も本番を迎えてきています。今日は、冬になると発生しやすい異音について。...記事を読む軽油のベンツにビックラこいた過去ぼくは自動車整備士になるまえは、ガソリンスタンドでアルバイトをしていた。最初はフルサービスのガソリンスタンドだったが、世の中に先駆けてセ...記事を読む注意!オイル添加剤を入れてはいけない車もある!お勧め添加剤と上手な使い方とは車好きの人にとって、オイル添加剤というとちょっぴりワクワクするアイテム。今日は興味深いものを取ってきました。V35スカイラインには、電子制御スロットルが採用されています。このエンジンのカバーの外し方を本日は伝授で...記事を読む1週間車に乗らないとどうなるか?ボクは会社に通うとき、自分が毎朝納車引取り当番の週以外は車に乗りません。会社が家から近いということもあり、2週間歩きでいきます。...記事を読むデュアルインジェクターというものとうとうデュアルインジェクターというものまで出てきてしまった。ボクは日産Zエンジンのツインプラグというのを触ったこ...記事を読むツインプラグを装着しているホンダの粋なはからい?前の話になります。トヨタヴィッツの対抗馬としてデビューした初代フィット。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。