BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。コンポーネントケーンクリーク・ヴィスコセットユニークな製品ですね。ダンパーをシムにすることで非常にシンプルで軽量に仕上げています。動きの硬さはシムのスタックによって変更可能です。コンポーネントついにトムソンもカーボンポストを投入します。ハンドルバーもカーボン製が最初から準備されていたのである意味予想されたことでもあるのですが。コンポーネントMTB、それもエンデューロ〜DHでは完全に主流になった35ミリ規格。そこにハンドルメーカーの雄、レンサルも参入します。コンポーネントさて、正式に来ましたか。評判の高かったDOSSから、全く名称を変えてきました。フォックス・トランスファーこれもおそらく名品となるのでしょう(笑)。コンポーネント本来ならおかしくもなんともない、もはやハイトアジャストシートポストでは定番となったKSのプロダクト。......でもこんなに並べられると、笑いがこみ上げてしまうのは私だけでしょうか?http://www.vitalmtb.com/photos/features/2016-Sea-Otter-Classic-Pit-Bits,10021/KS-Suspensions-Full-Line-of-Dropper-Posts,104062/bturman,109トラベルやポスト径だけでなく、素材やヤグラ、ステルスタイプなども分けるとこれだけ揃えなければなりませんか。これは作る方は大変ですね。コンポーネントDVOからの新製品はサスペンションではなく、シートポストでした。サスペンション系のメーカーがハイトアジャストシートポストを出すのは、もはやお約束になったようです(笑)。コンポーネントリッチーもハイトアジャストシートポストに参入です。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。