中間取りまとめを報告し、支援を要請。中間取りまとめを報告し、国の支援を要請した。石井大臣から「JR北海道の長期経営ビジョンの策定を求め、進捗状況を国もチェックしていく。自治体負担に対する地方財政措置を国土交通省からも求めてゆく。3年目以降の支援を行うには法改正が必要になるが、全国の議員に理解を得なければならない。JRも地元も相当な努力が必要だ。近日中に国に支援の大枠が示される。JR北海道の支援を岸田政調会長へお願いした。182日に及んだ通常国会が終わり北海道に戻って来ました。最終日の今日も、JR北海道への支援を岸田政調会長に要望する等、多忙な一日でありました。H30.6.19(No601)6月中旬に入り、衆議院では法案審議は概ね終了し、重要法案を残すのみとなりました。北海道にも関係が深い会合での発言をダイジェストにしました。中村裕之が20分間質問に立ちました。維持、3自動車の自動運転、4高速道路のミッシングリンクについて等です。自動運転については、バスの自動運転の実証実験をJR北海道が単独で維持困難な路線で検討いただけるよう提言いたしました。強い要望を頂いてきたJR銭函駅バリアフリー化工事が終了し、完成式典に出席。エレベーターの設置とトイレの改修により、お年寄りも利用しやすくなる。政治の成果をお届けすることで、皆様に喜んでいただくことが中村裕之の喜びだ。JR北海道への支援要望に伺った。JR北海道は分割民営化の際に、6822億円の経営安定基金を国から受け取り、7.3%の利率で運用することで、予想される赤字を補填するスキームが作られた。低金利時代に入り、そのスキームが崩れたため、厳しい経営を余儀なくされた。衆参議員がこぞって、JR北海道の経営支援と、8月の台風により被災したJR施設復旧への支援拡充を、それぞれ石井国土交通大臣に要望した。地域の足を守るため、与党一丸となって取り組んでいく。