「まるで筋トレだな」――。筆者が電池「交換式」のEV(電気自動車)スクーターを初めて使ったとき、率直にこう思った。残量が低下した電池パックを満充電のものと素早く交換することで、EVの課題である充電の待ち時間を劇的に減らすこの仕組み。そのほとんどは1個当たり数kg~10kgという重さの電池パックを採用し、それを2個以上載せている。残量が減るたびに、これを持ち上げて交換ステーションに納め、新たな電池パックを取り出して車両に載せる。利用者への負荷が大きく、今のままでは、老若男女の誰もが使いやすいとは言い難い(図1~6)。プレイヤーなど各サービスの全貌、業界別の参入機会・可能性などを解説。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。