チェコスロバキアが1972年に開発した[[自走ロケット砲>自走砲]]([[多連装ロケットシステム]])。[[BM-21]]の派生型である。8×8トラックに変更している。運転席周りの[[キャビン]]に[[装甲]]が施された上に、前部のガラスには防炎と防弾のためのシールドが装備され、BM-21よりも小火器の銃弾や[[榴弾]]の破片からの防御性が向上している。その他、車体前部にT-813ブルドーザーブレードを設置することが可能である。派生型のRM-70/85では装甲とシールドが撤去されている。冷戦中はチェコスロバキア以外にも東ドイツ軍(統一後はギリシャに売却)やポーランド軍などでも運用され、冷戦終結後にチェコとスロバキアに分離した後も両国で運用が続けられているほか、アジアやアフリカ、南米などに輸出されている。タトラT813がベースの基本型。タトラT815がベースの非装甲モデル。キャビン周りの装甲と防炎シールド、キューポラを省略した上にブルドーザーシールドの運用能力を外すなど、全体的に簡略化されている。新型の[[火器管制装置]]とナビゲーション装置を搭載し、射程36kmのロケット弾の運用能力を付与した。スロバキアとドイツが共同で立ち上げた、RM-70の[[NATO>北大西洋条約機構]]標準化改修計画。227mmロケット弾の運用能力を付与した。スロバキアでは26両を導入予定で、2005年に最初の1両を受領している。チェコスロバキアが1972年に開発した[[自走ロケット砲>自走砲]]([[多連装ロケットシステム]])。[[BM-21]]の派生型である。8×8トラックに変更している。運転席周りの[[キャビン]]に[[装甲]]が施された上に、前部のガラスには防炎と防弾のためのシールドが装備され、BM-21よりも小火器の銃弾や[[榴弾]]の破片からの防御性が向上している。その他、車体前部にT-813ブルドーザーブレードを設置することが可能である。派生型のRM-70/85では装甲とシールドが撤去されている。冷戦中はチェコスロバキア以外にも東ドイツ軍(統一後はギリシャに売却)やポーランド軍などでも運用され、冷戦終結後にチェコとスロバキアに分離した後も両国で運用が続けられているほか、アジアやアフリカ、南米などに輸出されている。タトラT813がベースの基本型。タトラT815がベースの非装甲モデル。キャビン周りの装甲と防炎シールド、キューポラを省略した上にブルドーザーシールドの運用能力を外すなど、全体的に簡略化されている。新型の[[火器管制装置]]とナビゲーション装置を搭載し、射程36kmのロケット弾の運用能力を付与した。スロバキアとドイツが共同で立ち上げた、RM-70の[[NATO>北大西洋条約機構]]標準化改修計画。227mmロケット弾の運用能力を付与した。スロバキアでは26両を導入予定で、2005年に最初の1両を受領している。