純正ホーンでは相手に聞こえないまずは、ホーンを選択リレーを使ってホーンを取り付けるまずは、プラスコントロールで、マイナスコントロール純正ホーンでは相手に聞こえない写真のように、私のR25にはミツバサンコーワの小型ホーンが2個付いています。スペースがないので苦労はしましたが、やはりダブルホーンはかっこいい。純正の原チャリのような貧弱な音ではないので、万一の際に、音が届きにくい自動車内の運転手にも注意喚起できる可能性が高く、安全性向上のために取り替えています。バイクではこんなタイプがついていますが、これで相手に聞こえると思いますか?そんなホーンの交換と取り付けスペースの問題。1個しかない配線をどうやって2個にしてリレーを使うのか。自分が悩んだ、そんな素朴な疑問を解決した話です。ホーンを選択1個しかない純正ホーンを交換するとなった時、真っ先に思い浮かぶのが「もう少しマシな音の出るホーンを」と、PIAから出ているバイク用スポーツホーンを選択する方も多いのではないでしょうか。私も当初、そう考えました。この場合、純正ホーンを取り外して交換するだけなので、リレーもいらないし、配線もそのまま使えますから便利です。音質も400Hz(低音)/500Hz(中音)/600Hz(高音)とあり、音や巻き方向で選べます。ホーンの音だけはメーカーサイトやユーチューブなどで確認しても、実際の感覚は生音を聞かないとわかりませんので、「う〜ん、真ん中の500Hzで行くか」なんてなるのです。このパターンでよくあるオチは、1巻き方向の違いで干渉して取り付けられない。2意外とショボい音だなと気付く。取り付けできないケースは最悪で、別の巻きを再購入しないとダメですし、音に関しては単体なので音量自体は上がるけど、「Pi〜」が「Bi〜」と太くなっただけで広がりがないのです。スポーツホーンをもう一つ追加して、ダブルホーンにとなるのですが、そうなるとですね、結構、お金がかかる訳です。コスパを追求するオヤジライダーとしてこれは許せません。Amazonで購入したのがミツバサンコーワです。これにしたのかと言うと、小型でコスパに優れているからで、スペースの限られたバイクに2個のホーンを付けるのは、結構、至難の業だからです。巻きの違いで取り付けできないケースもありますが、このホーンなら、最悪、1個しか付けれない場合でもどちらかは使えますのでリスクが低いのです。リレーを使ってホーンを取り付けるR25の場合、純正ホーンの端子は平形の2個です。ホーンを押す(鳴らす)と、この配線に電流が流れる、または常時プラス電源が流れていてアースが繋がる訳ですが、この配線をリレーのスイッチ回線(青・黒)と繋ぎます。このプラス側とマイナス側の端子のどちらを、リレースイッチ回線の青か黒のどちらと繋ぐかを判断するために、ホーン配線にはプラスコントロールとマイナスコントロールがあります...と、このような言葉が出てくると拒否反応が出るのが私なので、押せば鳴るんだから、まずはプラスコントロールだろうと決めつけて取り掛かりました。逆だったらホーンが鳴り続けるか、鳴らないのでバカな私でも分かります。これらを電流(検電)テスターでチェックしてから取りかかるのが正道です。プラス線には常時電源が流れていて、マイナス側で通電スイッチ(リレー)をON/OFFこれをエーモンさんが図にしてくれていますので引用させていただきます。ホームページより引用ホーンボタンを押し(鳴らし)た時に初めて電流がホーンのプラス配線に流れます。それがリレーの青線に流れる事によってスイッチが入り、ボタンを押している時間だけバッテリーから電力が供給されてホーンが鳴ります。ホームページより引用ホーンのプラス端子には電流が常に流れている状態なので、ホーンを押す(鳴らす)には、マイナス側が通電するかどうかになります。ホーンのマイナス線をリレーの黒線につなぎます。この仕組みをまず理解する事で、リレーに対するアレルギーも軽減されると思います。その弐」で説明いたします。そんな疑問を自己解決した話まずは、ホーンを取り付けて干渉しないかを確認バイクに車用のホーンをダブルで取り付ける場合、まず問題になるのが取り付けるスペースがあるかどうかです。通常、バイクのホーンは1個というのが多く、今回も苦労しました。R25...michikusa.3kabouzu.com2019.10.04最後にご注意!この情報はあくまでも私個人がカスタムしている内容です。内容については一切の責任は負えませんので、参考にされる場合には、全て自己責任でお願いいたします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。バイクバイクをカスタムしたり、メンテナンスの際に必要なパーツの調達はAmazon最強と思ってます。そんな小話を気ままに呟いています。P6の不具合報告2019.09.032019.12.21スポンサーリンク参考にさせていただいてますDIYLabo/DIYラボ車のドレスアップやカスタマイズに特化した、DIY&自作ハウツー情報サイト。自分の手で車いじりを楽しむDIYユーザー向け。パーツの付け方・作り方・加工方法といった専門的な情報を、プロへの取材活動をもとに独自に発信しています。www.diylabo.jpバイク用品を試しにバイクでGO!バイク用品(インカム、ヘルメット等)、ウェアラブルカメラ、キャンプ道具を買いまくって、レビューのためにツーリングをする様子を公開するブログ。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。allmaintenance.jpブログならこの方Simplicity内部SEO施策済みのシンプルな無料Wordpressテーマを公開しています。初心者でも出来る限り分かりやすく使えるように作成しました。wp-simplicity.comCocoonSEO・高速化・モバイルファースト最適化済みのシンプルな無料Wordpressテーマ。100%GPLテーマです。バイクバイクをカスタムしたり、メンテナンスの際に必要なパーツの調達はAmazon最強と思ってます。そんな小話を気ままに呟いています。P6の不具合報告2019.09.032019.12.21スポンサーリンク参考にさせていただいてますDIYLabo/DIYラボ車のドレスアップやカスタマイズに特化した、DIY&自作ハウツー情報サイト。自分の手で車いじりを楽しむDIYユーザー向け。パーツの付け方・作り方・加工方法といった専門的な情報を、プロへの取材活動をもとに独自に発信しています。www.diylabo.jpバイク用品を試しにバイクでGO!バイク用品(インカム、ヘルメット等)、ウェアラブルカメラ、キャンプ道具を買いまくって、レビューのためにツーリングをする様子を公開するブログ。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。全てのバイクメンテナンス情報を提供するサイトです。allmaintenance.jpブログならこの方Simplicity内部SEO施策済みのシンプルな無料Wordpressテーマを公開しています。初心者でも出来る限り分かりやすく使えるように作成しました。wp-simplicity.comCocoonSEO・高速化・モバイルファースト最適化済みのシンプルな無料Wordpressテーマ。100%GPLテーマです。wp-cocoon.comタイトルとURLをコピーしました。