Approach)とは違います。Appraochから着陸までの間の飛行方法の一つです。AppraochはStraight-inなのですが、空港や場合によってはStraight-inで着陸できない場合があります。Approachの角度が違ったり、逆方向だったり、また高度が高すぎたりとStright-inが無理な場合があります。Appraochと言って、滑走路の周りを回ったり、コースを変えて着陸する場合があります。31にStraight-inでのアプローチですが、この空港には31にしかAppraochが設定されていません。その為、全てのAppraochは31にしか行えません。31に着陸するのならそのままStraight-inでもOKですが、必要に応じてコースを変えます。Circle-to-landと言います。違うRunwayにアプローチが設定されていても、Trafficの都合やコース上の関係で他のRunwayにアプローチしてからCirclingが使われる場合もあります。31へのAppraochを行います。雲を貫通してVMCになる(滑走路が発見出来る)までアプローチを行います。空港が見えればCirclingと言って、パイロットの判断で違う滑走路に向って飛行します。Class-Dの場合はTowerの指示に従う事になります。無理な場合はTowerに通報して、他の指示をもらう事になります。天候がかなり悪くて他にVFR機が居ないようでしたら、Towerもそんなに制限を与える事はありません。天候の良い時はIFR機だと言って、特別扱いはされないって事です。13...."って感じに言われる事もあります。of”と場所を指定する時も有りますし、障害物や山等でCirclingの方向が制限される時もあります。(チャートの注意欄を読んでね。上田浩史に著作権はありますが、お勉強・訓練には使ってね。Japanから」と添えてお使い下さい。