不自然な広がり方ですな・・・・・・。(金)新しい青森駅ビルに市役所?今日は2月19日に報道で本格的に明らかになった、青森駅関連の動きについて。駅ビルに市役所の一部業務(福祉・税金あたりの、取り扱い件数が多いもの)を移転するという構想が出ましたね。実はこの構想、半年くらい前から検討する動きがあるとは言われてましたが、いよいよ発表です。これはモロに中心市街地活性化を目論んでいるのが現れていますね。個人的には現市役所よりも公共交通が使いやすい位置に移るという意味で、いい話だと思います。厳しい経営が予想されている青い森鉄道(目時-八戸-青森間)の利用客増に多少影響が出るのではないかと。この構想、結論から言いますがこの構想、正直言って私は中心市街地全体の活性化には繋がらないし、繋がることを目的としたものではないはずなのに繋がると勘違いしているのではと思います。これから数回にわたってその詳細を述べてみましょう。「人の流れ、ものの売り上げ、サービスの充実などなどが、あるきっかけを以って同時に上がること」としましょう。この構想が中心市街地の活性化に繋がらない理由の第1弾、この構想の目的です。おさらいですが、この構想、商業的なものではなく、行政サービスの一部移転です。それに対し、中心市街地の活性化とは人の流れや立地する商業的売り上げの増減が語られがちです。今回のこの構想はあくまで行政サービスの中心市街地、さらに青森駅付近への移転によって、人の流れを青森駅近くに流そうという意図でしょうが、アウガの件で言われている周辺の活性化までには至っていないのと同様の結果を招くと思われます。「ついでに訪問」や「ついでに消費」をするに足るものがさらに周りにあるかといえば、無いからです。(そもそも、行政機関と全く分野が違う施設は利用曜日・時間帯が重なりにくい)要するに、「活性化」をするための一要素をさらに範囲を限定しているんですよね。記事は現在も考察を深めている最中なので、結構訂正・加筆するかもしれません。写真も現在選定中です。~これより2/28追記。お待たせいたしました。平成19年9月分のうち、荒川橋梁工区のものをまず3枚。本線南側の位置からです。左の写真より、新青森方面から回転しつつという、いつもの撮り方です。何と、軌道工事や電化工事が一気に本格化してます。この付近を撮ったときは、予想以上に電化柱が立っている本数が多くて驚きましたね。不自然な広がり方ですな・・・・・・。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。~小浜京都ルートが優勢だと思うが・・・。不自然な広がり方ですな・・・・・・。本年もいろいろありそうです。~よろしくお願いいたします。青函共用区間の高速化問題(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(番外編)アンタはさっさと警察のお世話になりなさい。(読みたいニュース集めました。(新幹線)RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。