D803■キャンペーンは終了致しました。沢山のご注文有難う御座いました。タイヤは在庫処分品ではありません。シーズンが始まりメーカー在庫が不足気味です。ご注文後に納期が少し遅れる場合があります。送料込みは本州・四国・九州です。発送の送料はお問合せ下さい。方はショッピングカートでご購入の場合、送料が記載されませんが後ほど送料のご案内をさせて頂きます。D803●パターンレギュレーションにより決められたパターンの基本形状に、ラジアル方向と周方向のサイピングを設置(リア)。ホールディング性能を高めています。●構造フロント・リアともタイヤプロファイルを一新し、トレッドとサイドウォールの剛性バランスを最適化。第二のサスペンションとしてタイヤに求められるダンピング特性と反発特性を徹底的に解析したNEWプロファイルの採用により、路面からの衝撃をしなやかに吸収するとともに、ストローク後半では適度な反発力を持たせてライダーをアシストします。接地形状の最適化によりグリップ力を向上させ、助走のつけづらいステアケースなど厳しいセクションの攻略威力を発揮します。●プロファイルフロント・リアともタイヤプロファイルを一新し、トレッドとサイドウォールの剛性バランスを最適化。第二のサスペンションとしてタイヤに求められるダンピング特性と反発特性を徹底的に解析したNEWプロファイルの採用により、路面からの衝撃をしなやかに吸収するとともに、ストローク後半では適度な反発力を持たせてライダーをアシストします。接地形状の最適化によりグリップ力を向上させ、助走のつけづらいステアケースなど厳しいセクションの攻略威力を発揮します。タイヤ各部のゲージ分布を細かくコントロールすることにより、従来品(D801)に比べフロント・リアともタイヤ重量を約5%軽減。クラストップレベルの軽量化を達成し、トライアルライディングで重要な前・後輪の振りやすさなど、コントロール性能が大幅に向上しました。●コンパウンドドライからウエット、低温時から高温時まで、あらゆる条件で強力にグリップする新開発コンパウンドを採用。NEWプロファイルにより最適化された接地形状とあいまって、スリッピーなコンディションでも確実なトラクション性能を発揮します。