【ARRIVEE'】アリベ。ルートを通ってELをクリアしアリベへ最後に辿り着いたライダー。【ペナルティ】指定方向外、PC不通過、EL、リタイアに科される罰時間。【持ちタイム】アリベまでの所要時間またはPCやEL到達時間にペナルティを加えて修正したもの。【指定方向】PCによってはショートカット対策として進入方向や退出方向がある。【捜索】数時間に渡り行方不明の場合、捜索隊が出動する。【EXラリースト】成績優秀なライダー。【ソリッドバイカー】地図読みが確かで堅実な走りのライダー。【ブービーバイカー】ドジで間抜けライダー、または頑張った逆ブービーもある。*Xは10分から60分、Yは1時間から5時間のペナルティタイム。イントなど)合計して算出する年間ランキングは、高得点4戦分の合計で決めます。定し、積み立て計算とします。レイド・オブシディアンは1.5倍です。ランキングを基に年間表彰も選定します。バランスを十分に考慮してコース設定をしていますが、参加者個人も危険を伴うアドベンチャー(擬似冒険)と認識して参加して下さい。置き、現在地を把握し、もし迷ったら分る場所まで引き返す勇気を持ちましょう!コース上に居れば必ず捜索隊が向かいます。日本国内でのMTBラリーレイドの実施および参加には、"自然"や"道"を遊ぶための"掟"や、独自のローカルルールが必要です。これまでの海外ラリーレイドへの参加と国内ラリーレイドの実施から生まれた現時点のレベルのもので、今後も改良されていきます。日本では馴染の薄いクローズドされていない共有のフィールドを用いて行なうMTBラリーレイドです。え、主催者は「冒険と安全のバランス」を最大限考慮して大会を運営しています。くる"コースクリエイター/先達"の役割が重要です。コースはクリエイターが設定するルートであり、私たちが占有する場所ではありません。無い様に、十分注意して通行してください。トレイルメンテナンス(環境への配慮)の精神を大切したいと思います。持って走行して下さい。参加者レベルが上がると共に、底辺も広げていきたいと考えています。そのため大会を、シリーズ戦、ミニ、スクール&リターンズの3段階に分けています。とれ初参加者はミニやスクールから参加しましょう。ナビゲーション能力を強く求められます。国土地理院の2万5千分の1地形図を読めるようにトレーニングしてきてください。緊急時は連絡用に携帯電話を用いますので、防水した携帯電話の携行をお願いします。テージへの使用を避けるようにしています。コントロールポイントを必ず通ることが基本ルールであり最低の義務です。なりますコントロールポイントには、有人と無人があります。けのPS(ポイント・セキュリティ)、制限時間をチェックするEL(エリミネーション/足切りポイント)の3種類があります。ポイント)としてクイズ等が確認事項として置かれています。