工具パーツ取り付けメンテナンス車両トラブル【保存版】自分でブレーキパッド&ローターを交換する方法メンテナンス【STEP4】キャリパーを取り外す続いては、先ほど持ち上げておいたキャリパーを完全に取り外していきます。キャリパーを支えるために緩めるだけにしておいた14mmのボルトを完全に取り外すと、キャリパーを外すことができます。ここでのポイントは、キャリパーを取り外した後にS字フックなどを使って、キャリパーをサスペンションに吊り下げておくということ。することによって、キャリパーに繋がっているゴム製のブレーキラインに強い力が加わって破損してしまうのを防ぐことができます。【STEP5】マウンティングブラケットを取り外す次は、ブレーキパッドを載せていたマウンティングブラケットを取り外していきましょう。裏側から覗き込むと、17mmボルトが2本見えてきます。17mmのメガネレンチを使ってそれらを取り外すと、マウンティングブラケットが外れます。ブレーキローターの周りがスッキリしましたね。【STEP6】固着したブレーキローターをM8ボルトを使って取り外すここからは、ブレーキローターを取り外していきましょう。前回のブレーキローターの装着から日が浅い場合はこのままの状態でブレーキローターを取り外すことができるのですが、我が家のノアはもう何年もブレーキローターを交換していなかったので、固く固着してしまっていてゴムハンマーなどで叩いても外すことができませんでした。そんなときに使うのが、ブレーキローターに空いている穴にM8のステンレスボルトを差し込む(2ヶ所)ことによって、無理やりブレーキローターを引き剥がすと言う方法。左右のM8ボルトを交互に少しづつ締め付けていくと、「ガコン!」と大きな音がして、ディスクローターが外れます。ディスクローターが外れた後はこんな感じ。ここがようやく作業の折り返し地点で、次からは新品のブレーキローターやブレーキパットを取り付けていくことになるのですが、実はこのブレーキパッド&ローター交換は取り付けより取り外しのほうが難しい(固着している事が多いため)ので、ここまでくれば後はもう一息ですので、頑張っていきましょう。次のページでは、ブレーキパッド&ローター交換手順STEP7~11についてお話していきます。DIYメンテナンスマニア.タイトルとURLをコピーしました。