ダイヤモンドクロスがあったのは有名な話だが、その時代の駅構造の痕跡がかなり目立つ形で残っているという事実はあまり語られていないような気がする。神戸線ホームの東端から見えるこの構造物は、ダイヤモンドクロス時代の神戸方面行きホームの痕跡である。個人的には、ダイヤモンドクロスを渡るときに車輪が奏でた独特の「16拍子」の音が今でも耳に残っている。土留め壁の構築が始まっている。この土留め壁は南1区の方向へまっすぐ伸びており、いよいよ駅部工区の方へ繋がってゆく兆候が現れ始めた。前回の取材から1年3ヶ月ぶりだが、工事は着実に進んでおり、線路の下には巨大な空間が生まれている。01:44JR宝塚線-園田西武庫線アンダーパス工事の状況2019-11-10Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-12-02運転初日のまほろば(下り)車両11月2日、大回り乗車でふらっと奈良まできたら、たまたま特急まほろばの下り運転初日だったことに気付いた。記念に一枚撮っておいた。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。