今日ネットでニュースを見ていると、アテンザとCX-5でリコールが届けられました。ECU不具合でエンジン停止のおそれ"カッコいいアテンザワゴン(笑)記事を読むと"気筒休止"とあるので、アテンザでいえば、昨年の年次改良後の2500ccのエンジンみたい。今日、担当営業さんとメールでやりとりしたときに何も話していなかったので間違いないでしょう。国土交通省のホームページを見るとありました。他)やはり2500ccのエンジンですね。それはともかく、国土交通省のページにあるPDFファイルをみると販売台数がわかります。CX-5が7,077台でアテンザセダンが1,172台、アテンザワゴンが751台ですか。マツダの中でCX-5がどれだけ売れていて、アテンザがどれだけ売れていないかがわかります。同PDFファイルで2500ccでアテンザを名乗るモデルは5月23日が最後の生産だったことが想像できます。私の2000ccのアテンザの生産日は5月25日と聞いています。2000ccではもちろん、全てのアテンザを通しても最後の生産の1台だったのかもしれません。アテンザは今回の年次改良でMAZDA6に、デミオはMAZDA2になります。メーカーとしての意図があって行うのでしょうが、どういう意図なんだろう?個人的に最後のアテンザオーナーになるというのは、それはそれで嬉しいのですが(笑)、気になるところです。広島マツダでPS4を頂く今日25日はお世話になっている広島マツダさんへ。先週のことですが、広島マツダさんからお葉書が届きました。...駐車場に野良猫がいたのでそれは一昨日夕方「もか」の散歩中のことです。駐車場に入っていく野良猫2匹を発見。...CX-30が広島マツダ宇品本店で展示されています巨人のセ・リーグ優勝が決まりました。...アテンザワゴン、納車される昨日2019年6月7日、アテンザワゴンが無事に納車されました。PMたか++さん、こんばんは。アテンザもリコールですか!知りませんでしたが、ウチのは念のためにマツダのサイトから確認したところ、対象外でした。気筒休止もけっこう色々複雑なことやってるみたいですよね。そこまでしてメリットがあるのかとちょっと疑問にも思います。今のを買う時も故障やリコールが無いよう、他メーカーも含めてなるべくシンプルなエンジンのクルマを選んだのですが、今のところ正解のようです。モデル途中で名前を変える意図は私にもサッパリわかりませんが、先日の営業マンも2.5ガソリンターボは否定しませんでした。あのエンジンはいいけど、買い替えはしません、というかできません。AMおはようございます、t_bowさん。車の仕組み、まったくわかっていないのですが、気筒休止って凄いですよね。2気筒のエンジンの車に乗っていた私からは想像できません(笑)。リコール自体は仕方がないと思っているのですが、旅行先なんかで現象が発生して動かなくなったなんてことだけは勘弁してほしいです。いった意味では枯れた技術で作られているもののほうがリスクが少ないですね。感じている向きはいるでしょうね(^^;。私はMTがガソリン車に設定されたら涙してましたが、それはなさそうなので後悔も怒りもありません(笑)。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。さんこんばんは、けんぶーさん。そこは思い出してあげてください(笑)。さんおはようございます、けんぶーさん。ホント、Windows10面倒です。さんWindows7⇒10はあまりメリットを感じないかもですね。さんいやぁ〜、知らないと多いですよ、Netscape。古い人でも記憶の彼方というか(笑)。