写真にはまったオヤジのつぶやき写真てこんなに面白いとは知らなかった。オヤジになってから入った不思議な世界。腕前はさておきオヤジだけに言うことだけはエラソウ。昨年10月、予約から5ヶ月待ちで我が家に赤いプリウスが来たのだった。昨晩(2/5)、相次ぐ世界規模の不具合露見でマスコミに叩かれ始めてやっと登場した豊田社長。プリウスの前にやっとくべきだったんだと思うけど。担当執行役の説明には正直がっかりした。トヨタらしくない言い繕いだと思った。歴代トヨタを乗り継いでいるユーザはもちろん、前車がABS付きのトヨタであるユーザ(私のことですがね)には受け入れられない説明だと感じた。我が家のプリウスも報道されている現象が出る。運転するのがカミサンなら大声出すところだ。詳しく書くとしましょうか、100%再現性のある場所と状況があるからね。週末にクルマで買い物に行く東京郊外の西友。買い物を済ませ降りてくるとき、ブレーキを掛けて低速(10km/hくらいかな)で降りてくる。平坦になるすこし前、ジャンプ台のK点手前辺りに通路を横断する形で「ドブ板」的な幅30cmくらいかと思われる蓋があり、そこだけやや路面のμが低い。そこで必ず報道されている現象がおきる。前輪がそこに掛かるとブレーキ油圧が抜けクルマが「グン」と前に進む。体が感じる加速度変化は激しい。何十回も同じところを通った前車のスパシオでは一度もそういう経験はない。ブレーキが効き始めるまでの時間がすごく長く感じるね。1m位は前に進んでるんじゃないか?と思う。ま、測った訳じゃないけどさ。?制動力との兼ね合いだとは思うけど。※前輪で検出したスリップでブレーキ油圧を抜くときに、滑っていない後輪までブレーキ油圧抜いてるんじゃないの?※油圧の抜き方/入れ方がアバウトなんじゃないの?きめ細かさがない感じなんだよな~~。帰省した時に凍結路で滑ったときにも「ガガガガ」と来ないで「カー、カー」て感じ。