MizugakiF1の統治機構は早急な改革を必要としているというドライバーたちの意見に、バーニー・エクレストンが賛意を示した。23日水曜日、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション(GPDA)は公開書簡を発表し、そのなかでF1の意思決定プロセスは「時代遅れで適切に組織されていない」と述べた。これに対してF1の首領エクレストンは、基本的にはドライバーたちの考えに賛同しながらも、いくつかの点に関しては「では、どのように改革に取り組むつもりなのか」と熟考を促した。GDPA宛ての書簡で、エクレストンは次のように記している。「いつもあなた方に同意するというわけにはいかないが、このスポーツの意思決定プロセスが時代遅れで適切に組織されていないと述べられたことについては正しいと思う。「何が間違っているかを分析するのは難しいことではないのだから、もう一度よく考えて話し合おうではないか。少なくとも、願いごとをするなら、よく考えてからのほうが良いはずだ」エクレストンは、この返信に多少なりともユーモアを盛り込もうとして、こう付け加えている。intentions)をもって行動している』と書かれたが、これはミスプリントではなかろうか。intentions)』と書くべきだったと思う」エクレストンは、ドライバーたちには懸念を表明する権利があると考えており、英AUTOSPORTにも「彼らには意見を言う資格がある」と語っている。2016/03/25ホンダはアロンソのPUに悲観的見方。2016/03/25不評のF1予選システム、継続が決定。2016/03/25F1予選問題紛糾のまま投票へ。Ranking【第1回F1バルセロナテスト2日目・タイム結果】ライコネンが最速。ホンダ勢はハード寄りのC2タイヤで4&5番手F1【レッドブル密着】フェルスタッペンだけ2度のスピン。気になるRB16の空力バランス/第1回F1バルセロナテスト初日F1レッドブル・ホンダF1のアルボンがRB16で初走行「強力なマシンだと感じた」F1「レッドブル・ホンダF1はさらに速くなった」と初日走行を終えたフェルスタッペン。メルセデスの最速タイムは意識せずF1ホンダF1、PUセッティングの最適化を進め実りある一日に。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。