最近、近鉄線でも人身事故が増えています。視覚障害者や酔っぱらいがホームから転落して列車に轢かれる事故も増えております。亡くなった方のご冥福お祈り申し上げる一方、列車を止めないで欲しいと思います。その対策として、ホームのベンチを90度回転させて列車が見えるようにしたりホームドアの設置したり非常停止ボタン設置などしておりますが、自殺に関しては全く無意味だと思います。列車の通過待ちのときは、運転士と車掌が降りて通過する列車を見送っているが、ホームから飛び降りるのを監視するには不十分です。リストラ経営のために駅員を減らしたことが原因だと思います。特急停車駅でもホーム上の駅員はいません。監視カメラだけで間に合うのでしょうか。運転士一人だけのワンマンも増えています。言って、鉄道自殺し放題です。特急通過を狙ってホームから飛び降りる人がいくらでも増えます。業界の人員削減と、パワハラが自殺者を増やしたのです。組合員の投稿ユニオン交流会に参加して先日、交流会に参加できて、自分と同じように不条理な苦境にある方たちとわかちあいができました。不当解雇にあったとき、人間不信に陥り誰とも話したくなくなり、家の中にこもっていました。大阪地下鉄に乗りました。民営化前のほうがよかったです。国鉄の二の舞になると思います。大阪の地下鉄は、実は奈良市や京都市まで走っているのです。おいて、イタリアの高級ブランド「アルマーニ」の制服の採用が決まりました。公立小学校にふさわしい対応なのか疑問の声をよく聞きます。私のアカハラ・セクハラ体験談!私は2017年4月から2018年5月まで、某国立の研究所にて研究員として働いておりました。この研究所は、数年前に大きな研究不正を起こして日本中を騒がせましたが、研究レベルが高いことで有名です。「負けてはいない」という心構えまず結論、私は「負けてはいない」という心構えの堅持そして、闘い続ける事その姿勢を皆さんにお見せする事を今年、さらに今後の目標に挙げる。就職して約25年、その大半はパワハラを時には壮絶に、され続けた。AFFINGER5.。