配管を取り付ける前に製作イメージを。1500形鋼製車の屋根上パンタ付近の観察。本線を走っていたころの1509山側1509海側。0Pagetop京浜急行1500形鋼製車その4床板の台車取り付け穴にエンドウの不随台車マクラバリ(タイプII)を取り付け。先頭の連結器取り付け台座は説明書のままだと奥まってしまうので運転台側に寄せて取り付けられるように床板と車体を改造。妻面ステップは0.5mmの穴を開けKSモデルの車体ステップBを取り付け。良い倉庫が残っていたのを知ったので撮影しに。高島線の千鳥橋踏切付近いまだにこんな風景が残っていたとは知らなかったです。残念ながら奥の倉庫にトラックが被って入口付近が見えません。倉庫に続く線路もなんとなく残っています。いつかは倉庫造ってみたいです。千鳥橋踏切から瑞穂埠頭に歩いていくとこんな風景も見られます。0Pagetop京浜急行1500形鋼製車その3雨樋の取り付け。キット付属の角線は使わずに0.5mm丸線を使用。以前カツミのキット付属雨樋取り付け冶具を再利用。4両の雨樋取り付けが完了。0Pagetop京浜急行1500形鋼製車その2ドアの取り付けです。室内灯も取り付けるので取り付け板も付けます。アンチクライマは板を重ねて造ります。幕窓部分のピラーも忘れずに0.5真鍮線で取り付け。お顔も取り付け完了です。0Pagetop京浜急行1500形鋼製車その1久々の京浜急行もの今回は谷川製作所製の京浜急行1500形鋼製車戸袋窓有り。いうわけで登場時の3個パンタ車です。カツミ製TH2100のダンパ台座をニッパで切ったあとグラインダーで削ります。台車の車端側に単品売りしていたカツミ製京急2000形用ブレーキシリンダーを取り付け。床下機器はエポキシ系接着剤でとりつけ。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:マーボー堂ようこそいらっしゃいました。暇さえあれば模型を製作しております。