デビューすることにもなったといいます。生まれ変わりとしてデビューする予定。60馬力アップし、AWDスタビリティー・コントロールなどを装備。後継モデルとして上記トーラスとほぼ同じ装備。パワー・リフト・ゲートも付いてくる。LED装着し、一部パーツにカーボン・ファイバーを使用するという。写真は後日ということで....。いうネーミング、まだまだ底堅いブランド力を持っているようです。いうタイトル記事もそこそこ目立ちました。改革に向かうことになるのが確実になってきた様子。は........?これら一連の動きから想像するに、どうやら現行モデルより小型化されそうな予感.......。今シカゴで開かれているモーター・ショーの席上において、明日もしくは今週中に正式発表になる予定だ。41万台のとてつもない販売記録を作り、1997年にトヨタ・カムリその売り上げ台数を抜かれるまで、ほぼ独走の売り上げを記録した。斬新なデザインでデビューしたトーラス。5,000台の販売を維持。2位と健在であったが、コスト高で作れば作るほど赤字の現状に生産が中止となってしまった。(CEO)の一言があったようだ。頭文字としたネーミングに固守しているのだ」ということらしい。結果ムラーリー氏の鶴の一声が、トーラスの復活につながったようである。それは全く新しい車を作りあげることではなかった。「ファイブ・ハンドレッド」の名前を、「トーラス」にしようという試みである。車名で蘇らせようというのである。2005年、ボルボ社のデザイン・チームの協力を受け、社運をかけてデビューした。4,000台の平凡な売り上げに止まってしまった。いうのが微妙に合致した結論になったと思われる。置き換えたといっても良いのかもしれない。一昨日コメントしていました。売れる車を作るのは、難しいようですね。目立たない車に乗るのが趣味の人のほうが多いかも。「ファイブ・ハンドレッド」、一段パワフルなエンジンを搭載し、マイナー・チェンジされるという。?03型に乗っていたときには黒色パネルにグリーン・ライトであったため、まだ文字は読み易かったのですが、夕日を正面に受けたホワイトとグリーンの組み合わせメーターは凝視しなければならず、前方確認もおろそかになりそう。この緑色、実際フォード社のコーポレート・カラーとして使用していることもあり、主要フォード車のメーター機器類の多くにグリーン・カラーが採用されることになった理由のひとつがそこにある模様。大半のインパネメーター光は、グリーン色が基本であった。我々は自然環境に優しい企業ですよ」という企業アピールを展開。作ったり自然環境保護に積極的に取り組む姿勢を示すことに力を入れた。1億ドルを超える寄付など社会還元に最も貢献する企業として実際活動してきた。」の正面玄関が写され、一瞬の驚き。2002年に出来上がったまだ競技場とのこと。竣工に当たり、デトロイト市とフォード社は面白いことを実施している。以上のタイヤを砂状に加工し競技場のターフになり、また駐車場の敷地固めへと再利用されている。Field内部のタイルとなって使用されたり、洗面台や果ては選手のガード・パッドにまで使われているとしている。20年間の競技場名使用権利を獲得した。容易に判別できそうだ。ところが、昨年あたりからグリーン・カラーに陰りが見え始めたようだ。不振で社会貢献事業に力を入れる余力も限られ、かつ他社のインパネと比べ、緑色に光るメーターなどのデザインがオールド・ファッション化してきたことも要因かもしれない。開発を進め使用していたが、2008年モデルから新たにアイス・ブルー・カラーの採用を決めた。2008年型エスケープ、乗用車では2008年型ファイブハンドレッドおよびフォーカスがその対象となり、徐々に搭載車種を拡大していく計画としている。水族館的照明具合とも思えますが、なかなかオシャレですね。いや昨年夏前から日本で発売しているエスケープのインパネ照明色もブルー・カラーでしたよね。エクスプローラーの次世代モデルもブルーの照明色に変わっていれば、計器類も一段と見易くなるはず。DVDナビがブルーのスイッチ照明。白地にグリーンの計器類は凝視のあとにこめかみが痛くなります。LEDも遊び心があって面白そうです。