たっつんnimocaルート(ニモカルート)とLINEルートのメリット・デメリットを比較!ソラチカルート封鎖後はどちらのルートを使うべきかツイートシェアはてブ1Google+Pocket1ソラチカルートの封鎖が発表され一時は陸マイラー界が騒然となりましたが、ソラチカルートに比べ交換レートは劣るものの代替ルートが無いわけでもなくソラチカルート封鎖をさほど悲観的に考えなくてもいいという見方が大半を占めています。4月1日以降ソラチカルートの代替ルートとして有力なのが「LINEルート」と「nimocaルート」のふたつですが、自分の中での整理も兼ねてメリット・デメリットを比較した上でどちらのルートを使っていけばいいのか考えてみたいと思います。LINEルートとnimocaルート(ニモカルート)どちらを使うべきかLINEルートとはまずはLINEルートから確認していきます。LINEポイントとはLINEの各種サービスを利用することで貯めることができるLINEのポイントサービスです。ポイントサイトで貯めたポイントをこのLINEポイントに移行した上でANAマイルに交換するのがLINEルートです。各ポイントサイトからLINEポイントへの交換まずはポイントサイトで貯めたポイントをLINEポイントに交換するまでの流れをみていきます。LINEポイントにポイントを移行できるポイントサイトはGポイント、PeX、ポイントタウンの3つです。このうち、ハピタス、モッピー、ちょびリッチ、ECナビといった主要なポイントサイトから直接ポイントを移すことができるのはPeXだけです。PeXから直接LINEポイントに交換してしまうと交換レートが66.7%とガタ落ちしてしまいます。そのためPeXから直接LINEポイントに交換するのではなく、三井住友VISAカードのワールドプレゼントを経由させてGポイントへと移し、さらにGポイントからLINEポイントに交換するという複雑なルートを通る必要があります。2018年6月1日よりPeXからLINEポイントへの交換レートが90.1%にアップしているため、レートは少し落ちますがPeXからLINEポイントに直接交換するのもアリかと思います。PeXからLINEポイントへの交換レートがドドンと24%アップしたので実際にメトロポイントまで交換してみた複数のポイントサイトを経由することにはなりますが、交換レート100%(等価交換)を維持したままでLINEポイントに交換することができます。2018年2月13日以降、モッピーからGポイントへの交換が可能となりました。交換レート100%ですので、モッピーで貯めたポイントはPeXではなく直接Gポイントに交換することで日程短縮になります。モッピーがGポイントへの交換開始!LINEポイントルート、nimocaルート(ニモカルート)共に最速ルートとなりポイントサイト競争で一歩リード!ちなみに、GポイントからLINEポイントへの交換では5%分のポイントを手数料として取られますが手数料還元ポイントサービスのポイント獲得で戻ってくるので実質100%となります。ポイントタウンからは直接LINEポイントへの等価交換が可能となっていますので、ポイントタウンでポイントを貯めている場合はかなりショートカットできることになります。次はLINEポイントからANAマイルに交換するまでをみていきますが、LINEポイントからANAマイルへの交換は端的にいうとソラチカルートです。LINEポイントは今までも交換レート90%で東京メトロのメトロポイントに交換することができました。3月31日のソラチカルート封鎖によって、これまでメトロポイントに交換可能であったドットマネー、PeX、Gポイント、NetMileといった中継サイトからメトロポイントへのルートが無くなってしまいますが、LINEポイントに関しては4月1日以降もメトロポイントへの交換が可能となっています。ソラチカルート封鎖ソラチカルートでLINEポイント→メトロポイント→ANAマイルと交換することになりますが、先ほど説明した通りLINEポイントからメトロポイントへの交換レートは90%です。メトロポイントからANAへの交換レートも90%なので、最終的にLINEポイントからANAマイルへの交換レートは81%(90%×90%)となります。以上の説明を図にすると以下のようになります。以上のように、LINEルートではANAマイルに交換するまでに多くのポイントサイトを経由させる必要はありますが、ソラチカルートとさほど遜色のない交換レート81%でANAマイルに交換することができます。nimocaルート(ニモカルート)とは次はnimocaルートについて確認しましょう。nimocaカード」を使ってANAマイルに交換するルートのことをいいます。nimocaカードを所有していないとnimocaルートを使ってマイルを貯めることはできません。nimocaカードは、三井住友カードをカード発行会社として、九州の交通系ICカード「nimoca」を運営する福岡県の株式会社ニモカとANAが作ったクレジットカードです。nimocaカードについては、以下の記事に詳しく書いています。現在は、最大で32,000ANAマイルが貰えるキャンペーンも実施されています。nimocaカード」誕生!nimocaルート(ニモカルート)開通によるソラチカル...https://ana-miler.jp/ana_visa_nimoca/「nimocaの街があの空へ近くなる」そんなキャッチコピーとともに新しいANAカードが誕生しました。nimocaカードのnimocaポイントへは、Gポイント、PeX、NetMileから直接ポイントを移行させることができます。中でもPeXは中継サイトとしての役割を持っており、LINEルートでも説明した通り、ハピタス、モッピー、ECナビ、ゲットマネー、ポイントタウン、ちょびリッチといった主要なポイントサイトから交換レート100%(等価交換)でPeXにポイントを移行させることができます。LINEルートで説明した通り、モッピーからGポイントへの交換が可能となったため、モッピーで貯めたポイントはPeXではなく直接Gポイントに交換すると日程短縮になります。モッピーがGポイントへの交換開始!LINEポイントルート、nimocaルート(ニモカルート)共に最速ルートとなりポイントサイト競争で一歩リード!そしてnimocaポイント自体は70%の交換レートでANAマイルに交換することができます。nimocaルートについても図にすると以下のようになります。ハピタスで貯めた20,000ポイント(20,000円分)をPeX→nimocaポイント→ANAマイルと交換した場合、PeX、nimocaへは等価交換できますがnimocaポイント→ANAマイルの交換レートが70%であるため、最終的には14,000ANAマイルとなります。交換レートが90%となるソラチカルートを使って交換した場合は18,000ANAマイルになるので4,000ANAマイルの差がでます。数字でみてみるとやはりこの差は大きいですね。LINEルートとnimocaルートのメリット・デメリットLINEルートとnimocaルートのそれぞれについて確認しましたが、次はLINEルートとnimocaルートそれぞれのルートについてメリット・デメリットをみていきたいと思います。LINEルートのメリットまずはLINEルートを使うことのメリットをみていきましょう。1ソラチカルートに見劣りしない81%の交換レートやはりLINEルートを利用する一番のメリットは、交換レート90%のソラチカルートに見劣りしない81%という交換レートでANAマイルに交換できることでしょう。nimocaルートだとANAマイルへの交換レートが70%となってしまうので、ソラチカルート封鎖後に少しでも高いレートでANAマイルに交換したい人はLINEルートで決まりでしょう。VISAカードを使っている人だけに関係することです。VISAカードのポイントサービスであるワールドプレゼントには2種類のポイントがあります。プレミアムカード会員は15マイルコース)で直接ANAマイルに交換できます。一方でプレミアム・ボーナスポイントは直接ANAマイルに交換すると1ポイント=3ANAマイルでの交換となります。プレミアム・ボーナスポイントをGポイントに交換し、プレミアム・ボーナスポイント→Gポイント→ANAというルートを通ることで1ポイント=4.5ANAマイルに増やすことができます。VISAカードを使っている人は、ハピタスなどで貯めたポイントをソラチカルートでANAマイルに交換する作業とは別に、プレミアム・ボーナスポイントの移行作業も行う必要がありました。ソラチカルート封鎖後はLINEルートを使えばハピタスなどで貯めたポイントもPeX経由でワールドプレゼントに集まってくるためルートが一つに絞られ、プレミアム・ボーナスポイントの交換とまとめて行うことができます。メリットとして書いておきながら、僕は面倒なのでプレミアム・ボーナスポイントを直接ANAマイルに交換しています。LINEルートのデメリット次はLINEルートのデメリットをみていきましょう。1マイルに交換するまでに多くのポイントサイトを経由する必要があるハピタスなどポイントサイトで貯めたポイントをANAマイルに交換しようとすると、ハピタス→PeX→ワールドプレゼント→Gポイント→LINEポイント→メトロポイント→ANAマイル、と実に5つのポイントサイトを経由する必要があります。慣れてしまえば気にならないのでしょうが正直かなり面倒です。ポイントサイトの経由には慣れているはずの陸マイラーといえどもうんざりしてしまいます。ついでに言うと、LINEポイントからメトロポイントへの交換は「300ポイント」、「500ポイント」、「1,000ポイント」の3パターンからしか選べませんので、数万ポイントを交換したい場合でも1,000ポイントずつ交換しなければならないのも面倒です。2ソラチカルートの影響をモロに受けるLINEルートは結局はソラチカルートを通してANAマイルを貯めなければなりません。LINEポイントは3月31日に行われるソラチカルートの封鎖からは逃れることができましたが、LINEポイントもドットマネーやPeXと同じ運命を辿りメトロポイントに交換できなくなってしまう可能性が無いとは言い切れません。ソラチカルートの出口側となるメトロポイント→ANAマイルへの交換ルートが改悪となる可能性も十分にあると思います。90%の交換ルートを下げてしまうとソラチカカードのコンセプトから外れてしまいかねいだけでなく、「ソラチカルート」などという言葉すら知らずにカード決済や東京メトロの乗車で貯めた僅かなポイントをANAマイルに交換している一般会員(非陸マイラー)に対するイメージダウンとなりかねません。そのため90%という高い交換レートは下げる可能性は高くないと勝手に予想しています。その一方で毎月20,000メトロポイントまでというANAマイルへの移行上限を絞ってくることは十分にあり得ると考えています。毎月20,000メトロポイントをフルを使ってANAマイルに移行できる人は陸マイラーに限られるでしょうから、この移行上限を従来の半分となる10,000メトロポイントまで下げても一般会員には影響は無いと考えられます。仮に毎月10,000メトロポイントが上限となってしまった場合、LINEルートは81%という高い交換レートを誇りながらも毎月9,000ANAマイルしか貯めることができない魅力の無いルートとなってしまいます。nimocaルート(ニモカルート)のメリット次はnimocaルートのメリットを考えてみたいと思います。1nimocaルートのメリットはANAへの交換上限のポイントが無いソラチカルートの場合は月に20,000ポイントまでという交換上限があります。そのためソラチカルートでは1年間に216,000ANAマイル(20,000ポイント✕90%✕12ヶ月)までしか貯めることができませんでしたが、nimocaルートでは交換上限がありません。そのため、ポイントを多く保有している人は一度に大量のANAマイルを貯めることができます。マイルを使う予定が無い人は、ポイントサイトにポイントを貯めておいて使う予定ができそうなときにポイントを一度にANAマイルに移行すればソラチカルートのように毎月移行手続きをする必要もありません。nimocaカードの年会費と同額です。nimocaカードの場合は、「WEB明細サービス」と「マイ・ペイすリボ」に申し込むことによって割引特典を受けることができるため年会費はソラチカカードよりも安く済むことになります。nimocaルート(ニモカルート)のデメリットnimocaルートのデメリットはなかなか強烈です。1LINEルートに劣る70%の交換レートLINEルートのANAマイルへの交換レートは81%でしたが、対するnimocaルートの交換レートは70%となっていてLINEポイントルートにかないません。20,000ポイントをANAマイルに交換する場合、LINEポイントルートでは16,200ANAマイルになりますが、nimocaルートでは14,000ANAマイルにしかなりません。20,000ANAマイルを貯める場合、LINEルートでは24,692円分のポイントで済みますが、nimocaルートで貯めようとすると28,572円分のポイントが必要となります。2ANAマイルへの移行手続きがネット上でできないnimocaルートの最大のデメリットはnimocaポイントをANAマイルに交換する手続きがインターネットではなく専用の交換機でしか行えないことです。今の時代に交換機でしかポイントを交換できないと知ったときは目が点になりました。)と北海道(函館)にしか設置されていません。そのためnimocaルートでANAマイルを貯めようとすると九州か函館に足を運ぶ必要があります。これはデメリットではありますが人によってはデメリットではなく福岡や函館に飛ぶためのキッカケになることもあるようです。言う僕も子供ができてから飛行機に乗る回数がめっきり減ってしまったので、ANAマイルへの交換を理由に九州旅行や函館旅行を家族に提案するのもありかと考えています。ソラチカルート封鎖でドットマネーはどうでるか?2月に入ってからもモッピーやドットマネーがお得なキャンペーンを継続してくれていますが、個人的にはソラチカルート封鎖後の動きが気になるポイントサイトがドットマネーです。陸マイラーが主にポイントを貯めるポイントサイトはハピタスやモッピーなどになりますが、これらのポイントサイトはLINEポイントにもnimocaポイントにも直接交換することができません。LINEルートやnimocaルートに乗せようとすると、どちらのルートでもPeXを経由する必要がでてきます。僕の中でPeXは中継サイトとしての位置づけをドットマネーから奪われ、すっかりオワコンに成り下がったものと認識していたのですが、ソラチカルート封鎖を受け、労せずして陸マイラー必須の中継サイトの座に戻ることができそうです。逆にドットマネーはソラチカルート封鎖によって厳しい立場に立たされることになりそうです。ドットマネーもこのまま黙って手をこまねいていることはないでしょう。キャンペーンをはじめ何らかの挽回策を考えているはずです。LINEルートにしてもnimocaルートにしても一長一短あるので、いっその事ドットマネーがソラチカルートを超える交換レートでANAと直接提携してくれると嬉しいんですけどね。LINEルートとnimocaルート(ニモカルート)どちらを使うべきかLINEルートとnimocaルートのメリット・デメリットを比較してみました。どちらのルートもメリット・デメリットはありますが、それでもソラチカルート封鎖後は合理的に考えると交換レートが高いLINEルートを使うべきでしょう。LINEルートも結局はソラチカルートを通らなければならず、いずれLINEルートも使えなくなってしまうであろうという見方が優勢です。そのため4月1日からはLINEルートを使いつつも、LINEルートがいつ封鎖または改悪されてもいいようにnimocaルートに移れる準備もしておくのがベストだと思います。僕はと言うと、LINEルートが合理的であることは重々理解しつつも、ポイントを交換するためだけにわざわざ飛行機に乗って九州または函館まで行かなければならないnimocaルートのバカバカしさというか陸マイラーしかやらないであろうことに心が傾いているので家族会議にかけてみようと思います。ANAマイルポイントサイトツイートシェアはてブ1Google+Pocket1feedly92マイルを貯めて無料で旅行をする方法をお教えしますビジネスクラスに乗って海外旅行ができる!爆発的にANAマイルを貯める裏技ファーストクラスやビジネスクラスで海外旅行なんて夢のまた夢だと思っていませんか?上手にマイルを貯めれば200万円のファーストクラスに乗ることだって可能になります。旅行好きな人に大人気のクレジットカードSPGアメックスの紹介キャンペーンで39,000ポイント39,000ポイント獲得できるお得なキャンペーン。SPGアメックスがあれば高級ホテルに無料で宿泊したりマイルに変えたりと、いつもより少し贅沢な旅行ができます。﻿コートヤード・バイ・マリオット新大阪宿泊記!アクセス抜群のきれいなホテルで部屋のアップグレードにも成功SPGアメックス紹介キャンペーンで紹介者側に立って感じた最大の魅力はスターポイントじゃなかったABOUTこの記事をかいた人たっつんひとり旅が大好きな社会人陸マイラーです。去年はANAで約35万マイル貯めてSFCも取得しました。貯めたマイルを使って国内外を旅して楽しんでますが可愛い可愛い子供が産まれたので頻繁に旅行できないという贅沢な悩みを抱えています。CLASS(JCBザ・クラス)を解約した2つの理由。(1)お問い合わせ当サイトへのお問い合わせはこちらから。