止めたのは神様のおかげ。最速スピードが100マイルとキリが良過ぎる。彼女も必死だったろうからそんな正確に測ったわけじゃないからあくまで感じだろう。要するに証言と言っても、その急加速も、神による減速も、あまりに具体性に欠け、アバウト過ぎて信憑性には疑義がある。ところが日本語に訳すと時速160キロになり、キリが悪い分、却ってリアルな印象を持ってしまう。大体、スミス夫人はどこでこの事故に遭ったのかもよく分からない。意地悪に邪推すれば、自分がアクセルを誤って踏んで急加速し、パニックになっただけかもしれない。第一、アメリカのハイウェーなら時速160キロで飛ばしている車などざらだろう。確かに助かったのは神の御加護かもしれないが。こんな曖昧な証言しかできない人をアメリカ議会の公聴会で証言させること自体、一種の胡散臭さを感じる。うちトヨタ車は34件で全体の28.3%と国内の全自動車に占めるトヨタのシェア28.7%にほぼ合う。したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘。国交省としては、すでにトヨタ側と協力して調査済みのクレームだが「今回の件もあり(再度)精査する」と述べた。少なくとも急加速の問題はトヨタ車に限っていないことは確かなようだ。アメリカ議会での証言となると、何か物凄く重い印象を受けがちだが、このスミス夫人の証言を聞くと、まるで田舎の地方議会のようだ。居並ぶ議員たちの質問もあまりインテリジェンスを感じない。これでも影響力は、少なくとも日本では絶大なのだから。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!satohhideさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。