19:00Tweetコメント(35)ワークマンのバイク用品がすっかり市民権を得た今、安全靴などで知られるミドリ安全から登場した重作業用グローブが、バイク用プロテクショングローブを連想させると話題になっている。取り寄せ、せっかくなのでワークマンとも比較してみた!作業用グローブはバイクでも使えるのか!?編集部にミドリ安全という作業着系メーカーから報道用製品資料が舞い込んだ。その意図を聞くため、連絡を取ってみた。――というのが、以前の記事でも触れた部分。実際に広報担当の方に話を伺うと、「あくまでも作業用手袋なのですが、デザインやプロテクションの形状などからバイク用としても使えるのではと思い、資料を送りました」と語ってくれた。ちなみにその広報担当の方はバイク乗りだという。2019年8月号でワークマンを特集したヤングマシンとしては、これをただ紹介して終わりというわけにはいかないだろう。製品を取り寄せ、バイク用としてのポテンシャルを探ってみることにした。正しくは「バイク用と謳っていない」ミドリ安全のカーボンヘックスKX-05を、ワークマンの“バイク用”プロテクショングローブおよび、バイク用グローブの世界的ブランドであるアルパインスターズのSP-5と、ざっくりではあるがガチで比較するという野暮な真似をしてみたのである。重作業におけるプロテクション機能はかなり高そうだが......衝撃に対する防御力はさすが重作業用。手の甲を無造作に机の角などに打ちつけても、かなりの吸収性を持っていることがわかる。一方で気になるのは、バイクで転倒した際に必要となる摩擦への対応について、あまり考慮されていない点だ。アスファルトに強く擦りつけても破れない、あるいは路面に落ちたインパクトの瞬間に滑らせることによって衝撃を逃がす、といった機能については、あまり期待できなそうだった。バイク用最大の違いは立体裁断の仕方だろう。バイクにまたがり、グリップに手を添えたとき自然に指が曲がるのは、やはりバイク専用品だった(詳細は下の写真をご参照ください)。KX-05は指を伸ばした状態が基準で作られている感じで、指を曲げた際には指先が軽く圧迫される傾向がある。大きめのサイズを選べば問題ないかもしれないが、タイトめを選んだ場合には、長時間の運転できっと気になってしまう。見た目はバイク用に近い。プロテクショングローブ。レザーグローブを用意した。※価格は全て8%税込[左]KX-05の耐衝撃性はかなりのもの。表面素材はグリップを重視している印象で“滑って逃がす”は期待薄か。[中央]PG01のつくりはしなやかで、要所にプロテクションも。手のひらの舟状骨部はアラミド繊維で摩耗にも強そうだ。[右]SP-5はプロテクションのメリハリ感が印象的。要所は手厚く、不要な部分は薄くなっている。逆に作業用に使うには心許ない感じがする(当たり前か)。[左]KX-05でグリップに手を添え、力を抜くとこんな感じ。指が伸びた状態を基準としたつくりのようで曲げるには少し力が要る。[中央]PG01は弱めの立体裁断という感じか。指を曲げると甲側にやや突っ張りを感じ、握りやすいとは言えない。[右]SP-5は明らかに指が曲がった状態が基準。第2関節の甲部分に設けられたシャーリングも曲げやすさに利いている。レバー操作の感触は抜群だ。結論:街乗りは問題なさそうだが、高速巡行やロングツーリングではやはり専用品を選びたい率直に言えば、価格を考えれば魅力はあるが、高い速度域や長距離での使用は控えたほうがよさそう。これはあくまでも作業用グローブだからであって、この価格帯でバイク専用品の造りにアジャストしてきたら......。その時は、すでにワークマンがそうであるように、ミドリ安全もバイク用品界の“黒船”と呼ばれることになるに違いない。https://young-machine.com/2019/08/19/42409/昨日届いたミドリ安全のバイクグローブ?だけど着けてみるといつも使うバイクグローブ(コミネ)に比べると少し大きめ、見ての通りスマホ非対応、意外と伸縮性はあって窮屈さは感じない。2019少し前にTLで話題になっていたグローブ。ミドリ安全カーボネクスちょうど夏グローブを新調したいと思っていたのでポチったのが届きました。夏用?と言うにはやや生地が厚いかなとも思いますが、バイク用に使うならコレでも。冬の寒さにどこまで使えるかは半年くらい後に報告します。2019昨日からミドリ安全の回し者のようなグロムマンです。某マゾンを見ていたら他にも色々なグローブが。中にはバイク用としてはやや向かないものもありますが、何もつけないよりはずっとマシなはずなので。バイク用にと買ってみました。プロテクターもしっかりしていて使い心地良さそう。19:16グローブとブーツは、高くてもバイク用に作られた物を買う派だからね~。原付で狭い町内を移動するってタイプなら、こんなので済ませてたかも。20:04こういうのは甲の部分のパーツが凄く邪魔。21:46ラフロの安い夏用の黒いグローブ買ったら、染料溶けだして手が真っ青に染まった。エルフの夏用グローブはよかったな。09:59>>122万円のダ〇ネーゼも雨に打たれると染料溶け出して手が真っ黒になったわ。3万円のク〇〇二は裁断が平面すぎてすぐ甲が痛くなる。デイリー用ならエルフやラフロがコスパ高いし、ツーリングやサーキットでもタイチやコミネで充分。作業用を転用するのって専用品の良さを熟知したベテランが外しネタとしてやるもので最初からそっちに行くのはお勧めしない。21:51ほぼ毎日乗ってるのでグローブは1シーズンもたない。2~3千円のグローブだと盗難や紛失の心配もいらない。02:47>>151か月に冬は1000kmぐらい、春夏秋は3000kmぐらい走っています。神戸~京都を往復すれば160kmぐらい(よく行く)神戸~名古屋を往復すれば500kmぐらい(時々行く)神戸~博多を往復すれば1000kmちょっと(たまに行く)左手の指先や親指の付け根部分がすぐに穴が開く。12:31>>15年1万以上乗ってるけど、グローブはダメになってくる。爪先が当たる部分とか内部からボロになってくるよ。23:52雨の中ならテムレスだよ。07:28バイク用じゃないと裁断が長時間握りっぱなしに対応してないから甲が痛くなったり握力の消耗が大きい。手の平側も生地が分厚くて感触が悪かったり衝撃吸収パッドの位置があわなかったり。1万円位の専用品を2~3シーズン位で交換していくのが一番良い。08:16親指部分が立体になってないし、手のひらもアールを描く造りになってない。当たり前だけど作業用だからグーパーできればいいっていうレベルに収まってる。グローブってメーカーの技術力(パタンの良さ、設計の良さ、サイズの冗長性)が出るものだから、手のひらが余ったり突っ張るようなものしか出せないのは終わってる。ワークマンはやたら持ち上げられてるけど、あくまでも汎用品を転用したら「価格のわりに意外と良かったって」だけであって専用品として作らせるとダメっすね。13:32パールイズミは社内有志でBOTなんかでバイクレースしてるけど、自転車では世界屈指のサイクルグローブ屋なんだからノウハウを生かしてオートバイグローブに参入すればいいのにな。17:38昔のゾッキーは滑り止めイボイボゴム付き軍手を愛用してたからな。02:15ロングツーリングの予備に良さそうだし、両方買えばいいじゃん。グローブ一つしか持ってない方が不思議だ。【悲報】バイクで盛大にコケるwwwwwwwwwヤフオクでバイクを買ったんだが色々教えて欲しい東京のクソ車線のせいで捕まったんだけど俺が悪いの?ワークマンいったら客層が昔と全然違っててワロタ娘名義のミニバイクで無免許運転、54歳女「免許取ったことない。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。