-海運と空輸の輸送費の比較をしています。>海運と空輸のコスト入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。海運と空輸の輸送費の比較をしています。約1万キログラムのもの(20フィートのカートン1個)について比較してみたら、空輸が海運の約50倍になりました!!この数字本当に合っているのでしょうか?そんなに空輸は高く、海運は安いのですか?通報するこの質問への回答は締め切られました。17:32現実には、日本の輸入の場合、99.7%(容量ベース)の貨物は海上輸送により運ばれています。日本は石油・鉄鉱石はじめエネルギーや食料品の圧倒的大多数を輸入しており、このようなものは単価は安く、重量は重いので、安価で大量輸送に向く海運が適しているのです。食料品も冷凍設備のあるリ-ファーコンテナなども完備していますので、長期間の輸送にも耐えられるようになっています。運賃に関して言えば、海上運賃も航空運賃も変動が激しく、又船舶の運航形態によっても変わってきますので、単純に比較はできませんが、元々付加価値の低い単価の安い貨物を大量輸送することにより、単位あたりの値段は当然安くなります。大雑把にみると、航空運賃は、海上運賃のおよそ7~10倍と言われています。適しており、そのコスト高を吸収しても売上げが期待できるものに利用できると思います。p.162ご参照)尚、燃料効率の面でも、海運は航空に比し200倍ほど優れているという試算もあるようです。20:55単に輸送距離と輸送量だけで比較したのでは航空機の優位性は見えません。船は荷捌き経費が嵩むのです。バラ積みなど付加価値が低い貨物の大量輸送が主流になっているのです。1キログラム銀貨を売り方を売りたい。2日後までに1万円がいるのですが...。理由があり、2日後までに1万円用意しなければいけません......。回答数ランキングです。費用コストこのQ&Aと関連する良く見られている質問QVA提案とVE提案の違いを教えて下さい。VA提案とVE提案の意味の違いを教えて下さい。