生では3位表彰台を獲得。金曽監督から300クラスの戦い方や、セットアップの仕方、タイヤ開発などSuperGTで必要なドライバーのスキルを植えつけてもらえた。第3戦からはマシンのカラーリングが変更。ンはもとよりエヴァンゲリオンマニアの方にも楽しんで頂けたのではないでしょうか。2位18位2008年成績レース活動を日本に移し、FormulaNipponに"ドコモダンディライアンレーシング"からフル参戦。久々のロードコース、アメリカ帰りは遅いというジンクスに負けないように意地を張った。岡山、菅生はこの年走るのが初めてだった。コースを覚えるのは問題ではなかったけど、体力的にもしんどかったし、レベルも高かった。幻の優勝(笑)富士のウェットレースで、セーフティーカーが導入され、そのままスタートできず優勝が決定。僕らしい笑いを取れた初優勝だった。乗るものがなかったこの年、チーム5ZIGENの木下社長が僕にチャンスをくれた。ST-3クラスでNSXをドライブ。見事にチャンピオン!当たり前と言えば当たり前。レースは難しかったけど楽しませてもらえた一年だった。1位この年は2年ぶりにインディジャパンのみスポット参戦!スポンサーはクリック証券。久しぶりの350キロの世界には少しビックリした。速い!インディはやっぱり速い!そして目が疲れる。5回目のインディジャパン。無事完走はしたものの、勝負圏外だったからとても悔しかった。この1戦のみの参戦に協賛してくださったクリック証券様、本当にありがとうございました。17位インディ参戦4年目。名門パンサーレーシングに移籍。4年間戦った中で一番乗れていなかった年だったような気がする。方々に大変ご迷惑をおかけしまった。17位16位インディ参戦3年目。チームは3年目の"スーパーアグリエルナンデスレーシングチーム"。シャーシをパノスGフォースからダラーラに変更。ダラーラはもっと乗りやすいと思っていた。オーバルのレースで乱気流に入ったときに、Gフォースよりはコントロールしやすいが、スピードを見つけられなかった。レース毎にオーバルの怖さを感じてきた。今だから言えるけど、この年くらいからレースで初めて恐怖心を感じた。オーバル、350キロの世界。走った者にしか経験できない世界。仲間がクラッシュをしてこの世を去った。一緒のレースに出ている仲間がクラッシュで死ぬ。この恐怖を目の当たりにした。11位13位インディ参戦2年目。この年からロードコースが3レースあり、そのロードコースでは速さを見せつける事ができた。どのサーキットに行ってもパノスGフォースのトップ。オーバル、ロード共にダラーラ勢がやや有利ではあった一年。悩んで苦しんで、オーバルの難しさを痛感した。亜久里さんとホンダさんが僕にチャンスをくれた。series"への挑戦。すべてがオーバルコース。すべてが「挑戦」の一年だった。ディ500へのリスペクトなど、すべてが新鮮だった。theYearの両方を獲得。ベストリザルトはR-11ケンタッキーでの4位。難しい一年ではあったもののそれなりに戦えた年だった。