日本最東端の駅・東根室(12)雨宿りに最適、歩行者通路を発見。自分が勝手に作り上げていたイメージと異なり住宅街の中にあります。その入り口は2車線の道路にあり看板も出ています。看板をUPにするとこんな感じ。100m先」とあり、どこからどう見ても観光地の案内っぽいですね。この看板から駅の方に向かうと、駅の周りだけ哀愁が漂っています。ところでこの駅にはトイレが無いのは当たり前だとして駅舎もなければ北海道でよく見かける列車待ち用の“改造貨車”もありません。5月10日の根室地方の天気予報は、前日までは「雨」で、当日になって曇り時々雨まで持ち直したものの結構ドキドキ。発見!「地下」でもないのに「地下道」はないだろうと思いつつ、地下道の入り口にあった「チカンに注意」の看板には妙に納得させられました。この地下道の場所はホームの階段を下り、昨日UPした記念碑の先、20メートルほど行ったところです。雨の時はここで到着の1分前までいても大丈夫そうです。検索すると結構ヒットしますが、『雨宿りの場所』と言う見方は無さそうでした。日本最東端の駅・東根室(13)東根室駅から乗車。日本最東端の駅・東根室(11)東根室駅に到着。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。