Bot)を発表しました。「物流のラストマイル」へ実用化に向けたテストを開始する。Development)と共同で開発されたセイムデーボットは、電動車いすの「アイボット(iBOT)」に似ており、4つの車輪に二つの補助輪を付けた可動部を持つ。フラットな道から急な傾斜、さらには段差のある場所や階段など、人が行ける場所なら基本的にどこでも移動できるように作られている。車輪の上には前面と背面にディスプレイを設置した縦型のボックスがあり、トップには周囲の環境を把握できるように、光を用いたリモートセンシング技術のライダー(LiDAR)と複数のカメラを搭載している。セイムデーボットは人工知能(AI)アルゴリズムを利用し、障害物を検知して回避したり、目的地への安全な経路を判断したりすることができるという。最大100ポンド(約45キログラム)の荷物を運び、最大時速10マイル(時速16キロメートル)で移動することが可能となる。配達物の受け取りには人がいることが前提となっており、置き配は不可となっている。フェデックスでは提携する大手チェーンストアの顧客の6割が店から3マイル(約5キロメートル)内の場所に住んでいることから、セイムデーボットはローカルの配達に特化して活躍することができるとみている。パートナーシップを締結したチェーンにはウォルマートやターゲット、ウォルグリーンの他、ピザハットなどの外食チェーンも含まれている。セイムデーボットはフェデックス本社のあるテネシー州メンフィスで今夏からテストを開始する予定。再配達問題における楽天やウケトルの通知機能の重要性、物流のラストワンマイル効率化に向けて。2019.08.13いつ荷物が届くのか。今、どこに荷物があるのか。リアルタイムで荷物の配送状況を把握することは配送員と受取人、双方にメリットがある。OnTime」対象エリア拡大。:吉岡晃、以下「アスクル」)は、2019年8月21日の届け分より、LOHACO(ロハコ)で提供する[...]再配達問題解決に向け、Amazonが宅配ロッカー配置。物流のラストワンマイルに浸透なるか。2019.09.12Amazon(以下、アマゾン)はファミリーマート、私鉄大手の小田急電鉄と共に、宅配ロッカーをコンビニや駅に設ける。減らない再配達!19年10月は再配達率15%。国交省「重大な社会問題」とし削減に努める。水の配送で再配達ゼロを目指す。OKIPPAが新たな実証実験開始。アーカイブ2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月NEWSカテゴリの最新記事2019.12.30一向に減らない再配達!19年10月は再配達率15%。国交省「重大な社会問題」とし削減に努める。2019.11.25水の配送で再配達ゼロを目指す。OKIPPAが新たな実証実験開始。Eatsのドローン配送。独自の空域管理システムで物流のラストワンマイルを移動。2019.10.28ヤマト、4〜9月期の営業益昨年比約8割減。2019.10.22当日配送スタートアップが物流のラストワンマイル市場で台頭。