韓国航空会社8社、「4−6月期」すべて赤字。2ちゃんねるニュース超速まとめ+韓国航空会社8社、「4−6月期」すべて赤字。2ちゃんねるニュース超速まとめ+2019年08月17日13:45韓国航空会社8社、「4−6月期」すべて赤字。10:32:31「悪材料という悪材料がすべて出た」...韓国航空会社8社すべて赤字14日に韓国の二大航空会社である大韓航空とアシアナ航空の4−6月期実績が発表されると、航空業界はパニックに陥った。両社とも業界の予想を大きく下回る1000億ウォン(約88億円)台の営業赤字を出したためだ。これに先立ち実績を発表した格安航空会社(LCC)を合わせても、韓国の航空会社8社で今年4−6月期に黒字を出した所は1社もなかった。大韓航空とチェジュ航空の株価は16日の株式市場取り引き時間中に一時、この52週間の新安値を記録した。国内航空産業が四面楚歌に陥った。まで重なり、踏んだり蹴ったりの状況だ。景気不況長期化で旅行消費心理が大幅に下がり、航空産業全体が泥沼に陥ってしまうのではないかという懸念が広がっている。ある航空会社の役員は「20年以上この仕事をしてきたが、これほどまでにあらゆる悪材料が一度に噴き出したのは初めて。突破口すら見えていないので余計に心配だ」と話した。(略)7−9月期の実績の見通しも暗い。韓日経済確執による日本旅行ボイコットが7月から本格化したためだ。あるLCC関係者は「日本への旅行客減少が実績に反映される7−9月期の結果がどのようになるかと思うと、もはや恐怖でしかない」と話した。日本行きの63路線について運航中止や減便、座席数が少ない航空機への切り替えなどの調整を行った。日本へ行く路線の代わりに中国の新規路線を増やして危機を打開しようという航空各社の戦略も思い通りにはなっていない様子だ。中国航空当局が13日、「10月10日まで中国の全路線で新規運航申請を受け付けない」と突然通知してきたためだ。中国は明確な理由も明らかにしていない。このため、翌月から張家港・延吉などへの就航を考えていた韓国の航空会社の運航計画が崩れた。LCC業界はあたふたと台湾・東南アジア路線の新規就航と増便の可否を探っている。まで重なり、踏んだり蹴ったりの状況だ。11:59:38>>1ジャップもっと乗れよ。宗主国への貢献はジャップの義務だぞ。12:26:35>>1💩臭いからな。13:18:38>>1会社が潰れるぐらいなんだ。11:07:56>>3(@∀@)φだからこそ民間交流を盛んにし両国が和解のテーブルに着きアベは謝罪をしホワイト国除外を撤廃すべきである。12:09:47>>10韓国人観光客などというものに依存する構造があったとすれば、それは自業自得の自己責任。13:40:25>>10韓国の航空会社は前から経営が悪いよアシアナ身売りされそうだしhttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO43795340W9A410C1FFE000旦那が興信所の封筒を持って離婚を切り出してきた。