燃費20km/lをキープしています。渋滞に嵌ったり、駐車場でアイドリングするとガクンと減ります。今まで背が高く視点も高い車に乗ってきたので、背が低く視点も低い車がどうかと思っていましたが、乗ってみると思っていた以上に運転しやすく、慣れると結構視点が低く感じない。実際の速度よりスピード感を感じさせない安定した走りです。外観デザインが良いHONDAにしては珍しく良いデザインですね。万人ウケする外観だと思います。作りが非常に安っぽい(実際に貧祖)ディーラーでも説明を受けましたが、重量の関係でボンネットは接着剤で着いておりペコペコ。後部窓の端等ゴムの部分がペラペラ、サイド下部などプラスチック感まる出し、給油口のフタがこれまたプラスチック。リアナンバープレート上部は中が丸見えでスッカスカ。インテリアの安っぽさは国内メーカーでHONDAが飛びぬけていると思います。価格が見合わないこの作りでこの価格は、ハッキリ言って高すぎると思います。フロントガラスへの映り込みがヒドイ快晴ならフロントガラスへ車内がハッキリ映り込み、前が非常に見づらい。HONDAのフロントガラスは昔からそうです。角度的に仕方ないなんてことはありません。他社はこんなに映り込みません。田舎の渋滞がない道を通勤するには最適の車です。軽では物足りない、大きい車は要らない、燃費が良い、人を乗せないという環境なら最高の車です。10年乗れるかというと疑問がつく車でもあります。それはHONDAならではということです。次期モデルへの要望として、カラーを増やす、内装をもっとしっかり、燃費と車長を改悪してでも後部座席に人が乗せられるスペースを作ると絶対もっと売れる。改造計画@ZF1発売後試乗してすぐに契約しましたグレードはαミッションはCVTメーカー・ディーラーオプションもほとんど付けて350万円ほどになりました(+o+)スタイリングに惚れ込んで購入しましたので車両自体は大満足です。エンジンの加速性能も言われているような「かったるさ」は感じません。燃費は平均20〜21km/Lほどです。不満な点は二点ほど純正ナビとアンビエントランプメーカー純正ナビを今回初めて付けたのですが、こんなに酷いものとは思いませんでした。ナビの足元にも及びません。アンビエントランプって何のためについているんですか?覗き込まないと点灯しているかどうかわかりません。そのほかにも諸々ありますが詳細はHPに記載しておりますのでご覧ください。中古車100〜303万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。