シーズンの前半戦7月までは熱害などでホンダチーム全車が苦しめられた。ホンダ!ものの半年で他メーカーに追いつき、自分達の8号車はRd.6鈴鹿、Rd.7タイでは終始トップ争いをし、十分な存在感を見せつけることができた。結果こそ4位がベストリザルトではあったが、ここ数年のARTAからすると格段にレベルアップした一年であった。2015年が待ち遠しい。12位16位GT500初のフルシーズン参戦。CR-Zで勝ち取ったRd.4菅生ではARTAダブル優勝。これが2013年の最高のシーンだった。ベテラン、ラルフ・ファーマンと組んだ1年だったが、マシンのセットアップに苦しみ厳しい一年だった。Garaiya最後の年、レギュレーションでJAF-GTが非常に苦しい一年だった。コーナーは速いがストレートで10キロ以上遅く、レースになると抜かれるばかり。最後のJAF-GPではウェットレースで最終ラップの最終コーナーでGTRを抜き、3位になれた。苦しくても戦い続け、Garaiyaに表彰台というプレゼントで勇退への道をつくってあげられたのが良かった。数年ぶりに本家ARTAに戻ってきた。チームメイトはベテラン高木真一選手。彼からGT300クラスの戦い方やレースに対することなどいろいろ学ぶことができた。GT3の戦いになり、この年はGT3の速さが目立った。コーナーが速いマシンとストレートが速いマシンが勝負。残念ながらレースではストレートが速いマシンに飲み込まれてしまい、本来の力を見せられない一年だった。インディの最終戦ラスベガスのレースでこの世を去った。Dan、彼の死を決して忘れてはいけない。