チャ-タ-機で帰国した第1便帰国者197人全員の陰性確認のニュ-スが流れ、少し明るい気持ちになりました。検査対応が行われており、次々と新たな感染者が出てきている状況です。これは、検査人員が限られている事と、検査で陰性/陽性の判断に時間が掛かる等から、やむを得ないように云われているようです。感染者であっても症状は出ず、通常の生活をおくることで、陰性の人達を知らぬ間に感染させてしまう事です。云われていますが、クル-ズ船の船員たちには不可能なものです。乗船客は、ある程度の広さがある客室に滞在していますが、船員たちは船底に近い船員専用の狭い部屋(カイコ棚ベット)で過ごしており、1人2メートル以上の空間は得られないものです。昨日のニュ-スでは、船員からも陽性者が出たと伝えられていますが、船員部屋での感染者は今後ますます増えると思えます。加速的になるものです。更なる問題として、船員・クル-に新型肺炎発症者が増えると、食事作り/配膳ほかのサ-ビスが不可能になることです。この様になってからでは、手の施しようがなくなります。政府が、病院船の検討を行っていると伝えていますが、速やかに実現させ、途上国から働きに出てきている船員たちの命を保証して欲しいものです。6年前、地球一周のクル-ズ船に乗り、換気ダクトから流れてくる空気から、喉風邪を何度も患ったことが思い出されます。(日本にいて掛かったことがない喉風邪でした。出航して驚いたのは船内の騒々しさだったが、1週間も過ぎれば落着くものと思っていた。時間が過ぎるほどに、船内の人々の騒々しさ・落着きの無さは、増すばかりとなって行った。船側はだいたい同じ年齢の4人を選び、一組の同室者とさせていた。見ず知らずの四人が、7畳弱のスペ-スに105日の居住を共にするものだが、4人の中には個性の強い人・我が儘な人・偉ぶりたい人などが必ず居て、乗船後1週間も経つと四人部屋の人達の間に摩擦が出始めたそうだ。例えの通り、二人(三人)が組み、気の合わない者に嫌がらせ・イジメを行う等を、始めるようになっていた。英会話のクラスで一緒の4人は、それぞれ4人部屋で乗船していたが、4人とも同室者との摩擦に悩み、クラスで会うと常に愚痴をこぼしていた。70歳を超えた女性は、同室者2人が組み嫌がらせ・イジメを行うのに耐えきれなくなり大喧嘩の末、新たに大金を払い二人部屋に移っており、船旅での厭な思い出を作ってしまった。夜中に戻って寝る人など様々で、ベッドに入ると他人のイビキ・セキ・頻繁なトイレ起きなどがあって、アイマスク・耳栓でも安眠は得られないものだった。安眠を得られない人達は、昼間の時間に公共スペ-スの椅子・ソファで寝ている人や、ホ-ルで講師による講座が始まると、寝場所を得たとばかり寝込む人が多く、あちこちからイビキが起きていた。同室者の嫌がらせを受けている人達は、私物をリュックに入れ常に背負って船内を移動するバックパッカ-となっていた。夏の期間の船旅は気温が高く、その暑さの中リュックを背負っての一日は、船旅に期待したイメ-ジから考えられないものだったと思う。なった乗船者の満足度は、如何ばかりだったのだろうか?私は、四人部屋船室を設ける船会社の旅には、もう絶対参加しないと、決めたものだった。講座では、約4分の1が寝ていた。「四人部屋で105日を過ごした乗船客の、悲喜こもごもの現実。参加者は約850人で、その6割が高齢者であり、一人での参加者も多かった。これからの乗船を考える人達への、参考情報になればと思う。夜に寝るだけの場所となっていた。加えて1畳位の広さに、トイレ+洗面所・カ-テンで仕切られたシャワ-があり、これらを四人が交代で使うことになっていた。持ち込んだス-ツケ-スなど私物を置く場所も限られ、これらを何とか置くと、船室空間は窮屈さが増し、船室は更に居心地が悪くなった。2.二段ベッドのハシゴ登り降り四人部屋は、二人が二段ベッドの上で寝ることになるが、就寝時には船室は消灯されており、夜中のトイレ行きでハシゴの降り登りは、高齢者にとって怖かったそうだ。船の揺れが大きいと、さらに怖くなりトイレ行きを我慢しながら、揺れが少なくなるのを待ったと語っていた。横浜港を出港しハワイに向かう途中で、二段ベッドのせいで骨折した女性がいて、気の毒だった。ガーグルが置かれており、空調により喉風邪を患う人たちが多いためと、説明を受けた。私も出航して直ぐに喉風邪に掛かり、風邪クスリとノドアメに頼ったが、一時良くなっても再びぶり返す悪質のもので、航海中悩まされ続け、他の乗船者も同じだった。四人部屋では、クシャミ・セキを一人がすると、それらの飛沫が部屋中に舞い、感染性の風邪はあっという間にうつり、私の両隣りの船室からは常にクシャミ・セキの音が続き、安眠を妨げられた。この航海中でもエボラ発熱病でアフリカでの寄港を断念させられたが、今は感染性の強い病気の急な発生があり、逃げ場の無い船の中で特に四人部屋は、まず真っ先に感染拡大の怖さがあると、四人部屋の人は話していた。四人部屋に申し込んだ乗船客は、旅行会社が同じ年齢層の者を選び、四人の同室者としていた。呼ばれている船室に、見ず知らずだった四人が105日の寝泊りを同じにしたものだが、中には個性の強い人・我が儘な人・偉ぶりたい人などが居て、乗船後1週間も経つと四人部屋の人達の間に摩擦が出始めたそうだ。「三人寄れば、閥が出来る。例えの通り、二人(三人)が組み、気の合わない人に嫌がらせの行動を取っており、一種のイジメを受けた人達の苦情・愚痴を、よく聞かされた。次回に、安息・安眠の場が得られなかった人達の船上生活を、参考として紹介したい。1981年にデンマ-クで造船されており、2012年5月から(株)ジャパングレイスがチャ-タ-し、世界一周の船旅に使っている。船の運航に携わる乗務員(クル-)は、船長のパナマ人を始めとして、多くの国からの人々だった。顧客サ-ビス・雑事を担う乗務員は、インドネシア人(200人)・フィリッピン人・マレ-シア人・インド人などで、彼等は母国語と共に英語を話せた。乗務員は総計で約400人と聞いている。この7畳弱の船室(高さ2m)が、1人部屋・2人部屋・4人部屋として使われ、4人部屋では二段ベッド二つが置かれている。安眠を妨げられていた。一方では、8階はホ-ルやラウンジなどがある公共スペ-スだが、若者たちが夜中に騒ぐため、7階船室の客から苦情が絶えなかった。ホ-ルの入口に「夜10時以降は、静かにして下さい。」との注意書が夜に出されたが、夜でなければ騒いでも差し障りがない、と公言している様なものだった。限られた公共スペ-スは、自主企画とかの集まり・右往左往しながら大声で話す人達・群れて騒ぐ若者達などがぞろぞろ居て、落ち着いて過ごせない場所となっていた。