232mm)13:47ローパスを終えての着陸。52mm)13:51一般開放エリアから。192mm)13:51747を待ち望んだ人達が、まるで翼を模るように対面。44mm)13:57福島空港への日系エアラインの747の飛来は、今回が初めてだと聞いています。44mm)14:19機長さん達がインタビューを受けている間の1コマ。「寒いから帰ろう!」と寒さに耐えられずに帰っていく人が見られました。中には飛来前に帰っていった人の姿も。27mm)14:42ファンの方々が入れ替わり立ち替わりで撮影を楽しまれていたそうです。60mm)14:57撮りたいと思っていた場所からしっかり撮ってくれていた。112mm)15:00一般開放エリアに向かっている途中での一枚。27mm)15:11一般開放エリアに到着。それにしても絶好の卒業フライト日和。大気の澄んだ広い青空を強調してみました。撮影場所は福島空港ターミナルから道路を挟んで南にある高台と決めた。HSM13:21妻に任せていたターミナル内の様子。卒業フライトに搭乗する学生、保護者に加え、747を見るために訪れていた方々で賑わっていたようです。HSM13:30展望デッキに撮影可能な隙間は無さそう。HSM13:35外に出てみれば、一般開放エリアへの入場を待つ人で行列。212mm)13:39戻って高台から。仙台で卒業フライトを終えた747が見えてきた。192mm)13:39ローパスするようだと妻から聞いてはいたけれど、本当にするとは思っていなかった。HSM13:40空港ターミナル一般開放エリアへの入場はとにかく時間を掛けていたらしく、いつ飛来してくるのかと聞かれていた係員は、「14時頃に来るので間に合いますよ~」と言っていたらしい。それを聞いた妻は、「いやいや、さっき13:40頃に飛来するって館内放送があったし(笑」と思ったそうな。見事に747は目の前を通り過ぎ、係員は慌てて一般開放を進めたのだとか。480mm)13:40遠くに見えるは郡山市。逆光となる高台からの撮影でもなかなか良い感触を得られた。23月14日(金)初めての伊丹空港。今時の都市にある空港とは思えない造りと雰囲気が残されていました。新しければそれで良しとは言えたものでもありませんね。27mm)14:00晴れたり曇ったりと不安定な天候ながら、搭乗機であった787を一枚。HSM14:387番ゲートからANA1695便で福島空港へ向かいます。40mm)14:41運航機材はボンバルディアDHC8-Q400のJA841A。離陸15:18搭乗者数は54人とのこと。HSM運航時間は1時間10分。ドリンクサービスに当たっては、事前に注文をメモに控えてからの提供でした。HSM15:25雪が見られたのは栃木あたりだろうか。到着15:58安定した気流かと思いきや、着陸直前には左右に揺さぶられ、片足のギアで接地、着陸。酔ってしまう揺れにも関わらず、同乗者の方々は平然としておられた。福島空港への着陸はいつも揺れが激しいのかなと。48mm)16:02降機時にはホワイトデーフライトということで、やはりチョコ菓子の提供がありました。HSM15日となれば、展望デッキ(写真上部)は沢山の人で賑わうことでしょう。HSM16:48レンタカーに乗って来たのは福島空港ターミナルの反対側。こちらには離着陸を近くから撮ることができると言われる斜面があるわけです。「基本的に立入禁止区域で、卒業フライトのイベントに合わせた一般開放はありません。山道から撮ることができるかもしれませんね」とのこと。この山道からはとても撮れそうにない。ボーイング747-400卒業フライト」を撮るために福島空港を目指すわけですが、那覇から福島への直行便は無いので伊丹経由となります。今回はユナイテッド航空のマイルをANAの特典航空券に換えての利用。直行便で行こうが、2区間3区間となる経由便で行こうが一律のマイルで済むのは有り難い。HSM11:08新国際線ターミナルのスポットには、まさかのダイナスティB747のSKYTEAM塗装機が駐機中。一眼の広角で撮ると、フェンスが邪魔になるよという見本みたいなもので。HSM11:44搭乗ゲートに向かうと、プッシュバック中のJA8961の姿が。福島空港のイベントには、JA8960を投入して退役(卒業)させるはずと読んでいたのでした。伊丹行きは35番ゲートから。使用機材はB787のJA811A。HSM11:47PBBからもダイナスティを一枚。各方面からの新規就航に期待するばかり。HSM11:50チェックインカウンターで41H、41Kの並び席を指定。窓までには若干のスペース有り。離陸(RW36)12:28この座席位置だからこその機窓は新鮮。HSM12:34ここで、道の駅豊崎の「菜々色畑」で購入しておいた大東漬け丼での機内食タイム。380円でこのボリューム(笑そして、これがなかなか美味しいのでバリューな一品だったりします。HSM13:023月14日は「ホワイトデーフライト」ということで、チョコ菓子が配られました。応援感謝メッセージを同封してるのですね。HSM13:06ところで、この便の搭乗率はというと、感覚的に2~3割程度でした。搭乗者数が少ない方が快適ではあるけれど、少な過ぎるのは寂しい気がします。「飛行機がお好きなんですね~、嬉しいです。こちらからも撮ることができますよ」と、CAさんが別の場所に案内してくれました。480mm)夜の機体は艶が美しい。できれば退役前のジャンボを長時間露光で写しておきたい。そんな想いから、北風で、それも風が弱い日を狙って夜間撮影に出掛けていました。停止してくれる保証は無いため、風向きと風の弱さだけでは条件が揃いません。フレームを素早く合わせないとタイミングを逃してしまうので緊張したものです。36mm)13:08お昼頃から風向きが変わりだしたのでR/Wチェンジ。747はR/W18に向かいます。80mm)13:23他の離着陸機の関係で15分ほど待ってからの進入完了。72mm)飛び立つ747を追うように手を振り続けていたそうです。960mm)鈍感な私ですが、さすがにR/Wチェンジに気が付いたので瀬長島ホテルまで移動していました。960mm)普段の離陸であればこの時点で既に上昇しているはずなのに、この日、この時ばかりは思い切った引っ張り具合。734mm)その引っ張り具合は773に匹敵するほど。スポットの空き待ちをしていたであろう夢ジェットを飛び越す様な形でフレームイン。余りに迫力ある離陸なのでファインダーから目を外し、那覇の街を背景にしながら飛ぶ姿を見たのでした。384mm)姿が見えなくなる前に最後の一枚。那覇空港に行けば今後も変わらず飛んで来てくれそうな、そんな気持ちにさせてくれほど調子の良さそうなジャンボジェット。内地まで撮りに行ったことなどが頭を過ぎり、それと同時に込み上げるものがありました。80mm)11:20瀬長島方面にいたので撮れるはずのないシーンですが、妻に撮ってもらったわけです。私が飛行機を好きになったのは妻の影響あっての事で、撮影の時にはいつも協力してくれます。ありがとう」の貼り紙が見えます。192mm)12:03一方、私は瀬長島ホテルから周辺の確認。いやいや、平日にも関わらず休日のような車列が見えます。747の最後ですから特別ですね。376mm)12:09最近よく見られるようになったダイナスティのA340。3月27日には747のB-18201が飛来していました。480mm)12:15瀬長島ホテルの前でも普段では見られない大勢の人が747の出発を待っています。56mm)12:29戻って那覇空港。スポットインしてきたのはJA55AN。最後の出発を迎える747には丁度良い組み合わせではないでしょうか。この瞬間の約5分前からGSの皆さんが搭乗フロアに向けて横断幕を掲げ始めていました。80mm)12:51GSの皆さんは747の前で記念撮影。プッシュバックが始まります。430mm)12:51時同じくしてR/W36運用でタキシングをしてくるであろう747を、グラウンドレベルからのんびり待つ私でありました。12:55には「747は南側に向かいます。「南側に向かってくるのは当たり前でしょう。タキシングをしてくる姿を狙うためにここにいるのだから」と可笑しく思ったのでした。48mm)13:00プッシュバック開始。52mm)13:05この位置で尾翼を振った際に、周りから「バイバイしてるよ~」と聞こえてきたそうです。離陸前の動作確認として振ることになっているはずですが、この時ばかりは「さようなら」の意味として伝わったのは妻も同じだったようです。那覇空港への着陸3月31日(月)色々と忙しく、久しぶりの更新となりました。最近の出来事でもっとも印象に残ったのはANA-B747のラストフライト。那覇にはよく飛んで来てくれたので、この日がラストになるとはなかなか実感が湧きません。海中道路に路駐された多くの車を見ると、やはり最後に間違いないと思ったものです。肝心の撮影場所には考えさせられました。この日の天候は一応晴れで、R/W36運用。PM2.5と雲によって視界良好の快晴とはいかないものの、西に見えていた一部の青空を背景に海中道路から撮ろうとしたのです。海中道路に路駐する車や着陸を見届ける人達を入れたシーンを撮りたい。着陸の約25分前に急遽撮影場所を変更したのでした。撮影機材と、距離にして1.6マイル分のPM2.5の層や大気のゆらぎを拾っていることによって決して綺麗には撮れていません。一つだけ美しいところがあります。それはジャンボの整った着陸体勢。1600mm)本来であればもっと良い天候で写したかったところですが、最後は最後。こればかりはどうしようもありません。比較のために、快晴で大気も澄んでいた日に撮った写真を以下に続けます。11:21偶然にもJA8961を撮っていたのでした。1600mm)ジャンボのお尻には滑走路が映り込んでいます。1600mm)無理のある写真であり、画質も良くないことは理解しているのですが、どうしてもファインダーを覗いたままに撮った写真じゃないと自分で撮った気がしないもので、達成感が無く、満足できないのです。あれ、出せる予算内で撮りたいシーンをとにかく撮る。そんな考えでラストフライトも無理を承知で撮っていたのでした。出発シーンや離陸はまた後日。写真の無断転載は禁止です。検索ブログジャンルブログパーツ沖縄本島に住んでいるfukusukeが、飛行機の写真や搭乗記録、時には日々の出来事について綴ります。写真はJPEG+RAW撮りで、トリミング(水平調整除く)をしない撮影を楽しんでいます。メッセージを入力してください。