3、航空機なみのエネルギーが必要で、速度が新幹線の2倍でも、電力は4倍かかるので、原発始動が必要になる。4、時速500kでも、駅の地下化40m~50mで地上に出るのに所要時間がエレベーターで10分前後かかり、品川駅では、ホームが離れているので山手線に乗り換えで20分前後かかり、さらに東京駅まで11分かかり不便で、所要時間が新幹線と比べてもそれほど速くない。5、乗客の電磁波被曝が1万~12000ミリガウスで、発癌性や細胞奇形などの様々な弊害を引き起こす可能性が大きく、電気製品の安全基準の1万倍の被曝量です。6、日本の人口減少と新幹線との競合で、維持管理費が膨大なのに、それに見合う収益性がなく赤字になる可能性が大。7、超電導の冷却で、ヘリウムが必要でも、ヘリウムガスが世界的に足りない。8、新技術の未知のリスクが多く、一旦、事故が起きると、事故規模が新幹線より大きく危険で、超高速と大深度の為、救助に時間がかかり、多くの人命が奪わられて、復旧にも長時間かかる。【解説】やれる時は・・・するけどできない時はある。※「必ず・・・する」とは押しが弱い。言ってみれば「原則として・・・する」は余りやる気がないベストエフォート方式みたいなもんかな。始まったら途中で中止するという決断が出来ない国家。背広は大分ゆるくなりましたね。ジャケパン、ノーネクタイが大分普及しているので改善されつつあります。最近のスーツ、ジャケパンの素材は普段着より快適なものも出回っています。運動会の組体操、特に西日本が新たに加わっているかと。個人的には自転車の車道を走れというのは少なくとも都内では準備が整っていないのに強行したと思っています。一部のエリアでは歩道で自転車と歩行者のエリアが区別されて良い感じになっているところもあります。返信Maglevの記事は東洋經濟を引いたものだが、同雜誌では佐藤優が提燈記事を上げてゐる。曰く、「櫻を見る會」批判より重要な政治問題がある云々。鈴木宗男もろとも安倍應援團に轉じ親分ともども社會復歸を目差するのは理解できぬではないが、日米FTAの煙幕の爲の”櫻”に對し、更に煙幕を張つて野黨を扱き下ろすのは實に戴けない。倭國に野黨など存在せぬのが實態ではあるし、生活の爲に強者に媚びを賣るのは已むを得ぬ所業と認めはするが。最期は避けて貰はねばならないが、河川を所管する河川局のほか、農水に環境と謂つた他省廳を蒔き込むのは良策と首肯せざるを得ない。安倍友事案に過ぎぬものを「國策」と僭稱するのは許し難いが、”國家的事業”に反對してゐる譯ではないと”土俵”の設定で輕くかはすのである。葛西鐵道は原發村の通産省を加へたからうが鐵道から間口を廣げて紛糾と時間稼ぎを狙ふのだ。「原則として」は例外が存在することを”明示的に”訴へるものである。例外が無ければ「に限る」の表現を用ゐるものだ。静岡県の部分だけトンネル掘るのは諦めて、普通の新幹線のように地上を走ればいいのに。騒音が問題になるなら地上部を全部防音カバーで覆えばいいんだし。>国民のリニア待望世論を盛り上げて反対派を孤立させるしか無い超電導リニアなんか東京-名古屋-大阪以外に建設できず、海外に輸出するにせよ在来線との乗り換えや距離当たりの建設コストを考えると採用されるとは思えない。コンコルド以下のウリナラマンセーマシンである。最新型の強制熱風焙煎機によるサードウェーブ系の浅炒りで仕上げた、香り高く、フルーティーな酸味を活かした逸品です。炒り加減としてはミディアム・ローストくらい。1400円(税・送料込み)ファーストウェーブ系の原始的な炭火焙煎による、苦味とナチュラルな甘みを活かした渋い好みです。炭焼の焙煎度はシティロースト程度になります。こちらはエスプレッソマシンにも使えます。1500円(税・送料込み)「究極の抹茶ラテset」の内容は、抹茶50g、乳の粉200gです。砂糖は含まれていないので、普通の白砂糖でも、三温糖でも、お好きな砂糖を用意して下さい。このセットで12杯分の抹茶ラテが作れます。街なかで売られている抹茶ラテとは格段の差があります。カフェオレやカフェラテ、ロイヤルミルクティーが簡単に作れます。無農薬で無施肥、南アルプスの自然に還った山のお茶を、薪火による釜炒り、炭焙による乾燥で仕上げました。今年の春摘み茶はこれでオシマイです。限定500袋の発売となります。塩だけで漬けた梅干しです。