ケイアンドエヌオイルフィルターメーター類アクセサリーパーツコメント購入動機・用途2008年に市販予定車の画像に衝撃を受けてから幾年経ち、2気筒のRSV1000Rを探していたら偶然にも程度良好な個体と出会い一目ぼれ。それまでドゥカティを始めとした2気筒車にしか乗ってこなかったのですがV4エンジンに惹かれて購入。←取り回し・足つき良好。アプリリア(笑)と初物ずくしで正直1000ccのパワーに構えていましたが意外や「普通」に乗れてとにかく楽しいの一言。電子制御もトラコン・クイックシフター・ウィリー&ローンチコントロール、ABS搭載とおよそ公道では使い切る事はない優秀なシステムばかりですが、安心感に繋がり気持ちよく乗れます。サーキットに持ち込むとここが本来の土俵と言わんばかりにきれっきれの動力性能で不満な点など無し。高回転では直4のような突き抜け感はないものの14000回転まで回すとV4のやや重低な音と共にリッターパワー炸裂で脳みそがとろけそうそうです(笑)「走り」に関する部分では不満点は全く無し!最高です。←リッターSSの中でも3指に入ると言われる灼熱さ。ハンドルバー、キーシリンダー、シートフレーム、車体の金属部品はおよそ全て熱くなります。冬場はありがたいですが夏場の熱対策は必須でしょう。←高速主体のエコライドなら18,9km/L程ですが市街地ではあっという間に12,3km/L。この手のバイクに燃費を求める方が酷です。←見て分かる通り積載性はゼロ。リアシート下にかろうじて書類をおしこめる位。何かしら壊れる・不具合はデフォルトです。←「このバイク綺麗な赤だね~ドゥカティ?」「違います」、「アプリリア?ベビー用品メーカーだっけ?」「それはアップリカ」これから買う人へのアドバイス公道・サーキット含めて何台も乗り継いだ中で最高の相棒です。乗りたい・もっと楽しみたい・もっともっと....はっきりいって「恋」してます(笑)パワー・最高速を求めるならメガスポ、NinjaH2をどうぞ。絶対的なパフォーマンス・信頼性を求めるなら最新国産SS・BMWをどうぞ。セレブリティ感を求めるならドゥカティ・MVアグスタをどうぞ。現行で唯一無二のV4モデルはそれだけで選ぶ価値があります。中古車を探す!価格は全国平均値(税込)です。