Plus」への空気圧を完全化しいよいよ岩手へ。14日朝7時前に自宅を出発、約250km先の岩手県北上市を目指します。装着しています・・このところ遠出する機会が多くその度に空気圧の調整をしています。最終は往復約500kmの東京遠征でまとめるいよいよ20回目、最終レポートです。従って気合を入れてインプレッションをお届けしたい。今回、タイミング宜しく東京までの遠征が予定されています。Plus」リアルレポート、冬シーズンは一旦中断したものの2017年3月下旬に再装着。NEXEN史上最上級の静粛性、というフレーズにも惹かれました。実際、スポーツタイヤに比較するとかなり異なる体感です。懸念の原因を探ると・・1.5シーズン目に入りまだ1ヶ月経ちません。・・1.5というのは何だか紛らわしい表現ですかね。リスタートで1.5シーズン目に入る!昨シーズンの春先に比較して寒さが残る2017年、例年よりも少しばかり遅れてのタイヤ交換になりました。数日前には雪が積もり交換の判断迷うも、翌日からの春らしさに決断しました。シーズンイン前に状態を確認しておく今週末か週明けにはタイヤ交換を行うつもりです。日中は10°Cまで上がっており、目安となる気温7°Cをクリアと考えます。Plus」の役割は一旦終了となりました。今シーズン最終の13回目を総括とし報告しています。スタッドレスタイヤへ交換で今シーズン終了9月27日が前回の報告です。その後約2ヶ月間、特段報告する話題もなく淡々と走行していました。結局走った距離は1,500kmそこそこです。1,000kmを超えた。前回の報告から1ヶ月以上空きました。この間の課題は1,000kmを超えること、そして高速走行でした。なるのですがこうでした。台風の中、更に厳しいヘビーウェットを体感するとこうなる台風7号が襲う今回、去るのをじっと待つことが出来ず。逆にタイミング宜しいと判断しヘビーウェットでの体感を行いました。激しい雨に加えて強い風、果たしてこの中で走行することに意味が見出せるのか。Plus」のリアルレポートがトータルで9回になりました。2016年7月5日に1回目を公開、そこから丁度1ヶ月の経過です。激しい雨の中でヒヤッとする事態がまた起きた。勘弁してよ!昨日は午後から雲行きが怪しい。そのうち雷がゴロゴロ鳴り出しました。今日こそまとまった雨が降って欲しい。Plus」のウェット走行が伝えられない。グリップを感じるために結構攻めてみた結果はこうだった前回から少し間が開きました。Plus」に対する関心が新たな次元へと湧き上がっています。更新する度に気になります。慣らし完了でその本質に迫るとこうなるだらだら走っていただけではショウガナイ。いうことで、本日ようやく走行距離250kmを超えました。トレッド面の薄皮は剥がれたし、ホイールとの馴染みもOK。Plus」の慣らしを伝えたところです。新たな展開を伝える前に少し余談を。以前ならコンフォートの装着など考えることなどなかった私。Plus」の力量は試しておきたい。その前に慣らしが終わらないと攻めることが出来ません。Plus」の装着が完了しました。車を預けたのが14時頃、引取りに行ったのが18時過ぎ。Plus」、夕方ディーラーへ電話したら7月7日の午後なら作業しましょ、だった。いいすね、ということで明日7日午後に持ち込みます。SPORT2」、そこから3年経過して新たなタイヤを購入しました。Plus」とNANKANG「AS-2+」です。Plus製品情報・評価等は個人的見解であり絶対的に保証するものではありません。内容には誤り・遺漏等がないよう細心の注意を払っておりますが完全ではありません。ついてはこちらから確認願います。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。動画ならではの動きや音に更なるリアルを提供。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。動画ならではの動きや音に更なるリアルを提供。テキストや静止画と異なる世界が広がる!タイトルとURLをコピーしました。