コメントを受け付けていません。Moulton(モールトン)のアンティークバイクが修理で入庫。Fフレーム」で検索して下さいな)入庫車は、調べてみると1962~70年頃までのFフレームモデル。色はグリーン系でリアキャリア(荷台)はホワイトシルバーで、そのキャリアに純正(?)のハンドポンプが仕込まれている。紆余曲折を経て、現在に至るメーカーだそうです。動くようにして欲しいとのご依頼。外観はサビもなく、メッキなど状態はすごく良い。ダメそうなら、クレーム返品も考えているらしい。返品処理の煩わしさを考えたら、さぞ大変だろうな~。何とかしてあげたいと思い、トライさせていただくことに・・・。場合によっては軸周りに傷が残ることや無理かもしれない等を細かく説明。WAKO’Sのラスペネをスプレーし、しばらく浸透するのを待つ。10分位経ったところで、軸をバイスに挟み、スタンドバーに少しづつ、左右に力をかける。5分位した頃か、ちょこっと動きはじめたではないか。可動域をひろげていく。「ラスペネ」、やはり浸透率が高い。無事、使い物になる状態になったので、次は本体に取り付け。このスタンド、面白い位置に取り付ける仕様である。キャリングハンドル(今で言うところの「トップチューブ」っぽいフレーム部)にブラケットで固定するようになっていて、跳ね上げた時、バー先端のゴムキャップがリアキャリアに固定できる仕組み。バーの長さは50cm以上はある。シンプルで良い感じに収まる。無事、うまく修理ができ、お客さんも喜んでくれて、ホッとした。次回、ご来店時に撮らしてもらおうっと。WordPressTop。