宮原にて(1)takaginotamago.comタカギノタマゴのメインサイトです。Found」が表示された場合は、お手数ですがサイドバー上部の「記事検索」をお試し下さい。復路に備えてターンテーブルで方向転換。宮原の日溜りにて夕方の下り列車までしばし休憩、建物横の日溜りで過ごす。おわりにまだ蒸気機関車が走っていた無煙化直前の福知山線に通い始めたのは中学1年の秋のこと。福知山線から蒸気機関車の姿が消えようとするころに見かけた気動車の列車です。当時、特急と急行は大半が気動車化されていました。...記事を読む福知山線のこと(5)惣川の工臨1968年の3月に定期客車列車が無煙化されてからも福知山線には蒸気機関車の煙が残っていた。武庫川渓谷にはまだ朝もやが残っていた。生瀬駅に到着した上り1726列車は、この山あいの駅でしばらく停車する。客車を宮原に回送したあとは、ターンテーブル西側のいつもの場所で休む。宮原は新大阪駅の南側にある機関区と操車場。国鉄の人は「みやはら」ではなく、「みはら」と言っていたような気がする。