これもトミックスの年末アイテムになるんだと思っています。四半世紀前から、ソコソコの出来のカトー製品で遊んできましたので、このサンプルを見ても大きな感動は湧き起こりません。仮に、カトーがやらなかった付属3両編成がセールスポイントだとしても「9両編成」はカトー製品でも仕立てることが可能ですから、トミックス製品に置き換える(買い直す)必要までは感じられないのです。サンリオ編成と併せて、その出来と売れ方を観察することになると思います。281系と似たような、もう一つの企画が251系なんですが...これも一人のNゲージユーザーから見れば「カトーのがあるからもうイイよ」と絶叫したくなるものです。四半世紀を経ての後発製品ですから、当然のようにいくつかの「改善点」を用意しているようですが、カトー製品を持ち続けた者としてはそれらに特段不満があったわけでもありませんから「へーそーなんだ」としか思えず...。トミックスとしては、カトー製品からの買い直し需要を見込んでいると想像します。ユーザーは買い直しに合理性というか「お金を出してまで251系の仕様をバージョンアップさせる理由」が未だに見いだせていないのではないでしょうか。そんな気持ちのままならば、その財源をまだ知らない「別の何か」に充てることの方が、よっぽど納得できるはず。カトーの12系客車もそうです。メーカーは、ユーザーがお金を出す、そのときの心理をもう少し深く想像してもらいたいなぁと。281系や251系の企画からそう思ってしまうんです。「選挙」の結果だそうですが、先のDE10のときもそうで、選挙のプロセスが透明ではありませんからユーザーとしての受け止めも冷めたものにならざるを得ません。単なるアンケート調査だったと思っていればよろしいか(笑)0系のバリエーションあるいは選択肢が増える、ということで、市場としては歓迎すべきなのでしょう。「決定版」と言えそうな0系はNゲージの世界では見えてきませんから、楽しみにはしています(買いませんが)。ところで、トミックスの新幹線シリーズには一つ不満があります。それは車両同士の連結部の幌の仕様です。今はどうなのかよく分かっていない面もありますが、ボディカラーと同じ樹脂に帯だけ印刷するので、その樹脂が経年で黄ばむのです。塗装すれば、曲がるたびにボディとの擦れでハゲてしまうリスクがあるでしょうから、なかなかなのでしょう。しても、トミーのトイっぽさが感じられる点で、未だに好きになれません。トミックスの北斗星シリーズは絶好調?これまでの北斗星用客車をコンプリートしているユーザーは強者です。トミーテックに関してはちょっとテキストが長くなりましたので、一度区切ります。太くなります」との説明書きがありました。気づいていませんでしたが、前回の生産品からテールライトの大きさが(小さく)改良されたそうです。当方はずいぶん前に初回品を手放したままの人間ですので、テールライトも治っていることだし、この規模、価格帯であれば選択肢となりそうな予感。いえば、西村京太郎トラベルミステリー「特急北アルプス殺人事件」は、この車体外観がトリックそのものになっていたのですよねー。車高が全てを台無しにしているという、マイクロエース製機関車によく見られたパターンが再発?だけど車高を下げることさえできれば意外とイイ線いっているんじゃないかと思ってしまったりします。なんだかんだでユーザーを誘ってくるのがマイクロエースの機関車シリーズ、だったりします。