(EV)の開発を進めると表明した。...関係のないコンテンツを報告トヨタ、次世代移動サービスに照準=自動運転車で宅配や相乗り時事通信トヨタ自動車が自動運転機能を搭載した商用電気自動車(EV)の試作車を公表し、無人運転車による宅配など多様なサービスに活用していく方針を明らかにした。自動車業界では、異業種企業の参入により、自動運転などの技術競争が加速。調達資金は、世界でのスケールに向けた動きやシミュレーション技術を駆使した自律走行ソフトウェア制作の加速に活用される。3.0」が展示されます。CESでパナやソニーSankeiBiz三菱電機は展示を車載関連に絞り、運転支援機能を備えた試作車を公開。声で個人を認証し、登録しておいた行き先を画面に表示するシステムや、ドローンを活用して道路状況を把握する技術を提案する。ソニーは自動運転に活用する車載カメラ向けの画像センサーを紹介。世界最大の家電見本市「CES」が9日、米ラスベガスで開幕するのに先駆けて発表した。披露したのは全長4.8メートルの電気自動車(EV)「e―Palette(イー・パレット)コンセプト」。「レベル4」の技術を載せて、まず20年の東京五輪で、大会関係者の移動で実験する。韓国のサムスン電子は1月9日、米国ラスベガスで開幕したCES2018において、自動運転向けの新開発プラットフォーム、『DRVLINE』を発表した。自動車メーカーが自動運転技術を車両に組み込む際のソリューションになることを目指す。ベンチャーキャピタル「アライアンス・ベンチャーズ」設立。Materialsはマサチューセッツ州を拠点に自動車および多様な用途に使われる高密度エネルギーバッテリーの性能およびコスト競争力向上を可能とする固体高分子電解質を開発している。技術リーダーに必須の「4種の神器」とは?日経テクノロジーオンライン既に当時と同様に、大きな変化の兆候が表れています。自動車業界では電気自動車へのシフトが一気に進み、各国で電気自動車に対する法律やインフラ整備が進んでいます。それだけではなく、自動運転に対する法整備も現実のものとなろうとしています。ProAI」はテスト車両で中央制御ユニットとして機能し、モジュラー・アプローチで自動運転機能の開発を可能にする。2018で発表...ドライバーの眠気を認識レスポンス韓国のLGエレクロニクスは1月9日、米国ラスベガスで開幕したCES2018において、新開発のAI(人工知能)プラットフォーム、『ThinQ』を発表した。ThinQは、AIの研究を加速するために、韓国のLG人工知能研究所が中心になって開発。自動車の室内を監視するモニターとして活用できる。ライドシェアなど新たな技術・サービスが次々と登場する中、車を使う側の視点を重視しないと生き残れないと判断。減少を抑えるには、ユーザー側の企業と提携し、車の使われ方にも目配りする必要がある。しての使用を想定する。当面は運転者が乗り込んで進める実験を通じて、フォードは自動配達システムがどのように機能するかを十分見極めることにしている。(EV)の開発を進めると表明した。Japan携帯電話の接続性は、自動運転車ならびにモビリティサービスなどに向けて、フォードが展開しようとしている、充電ステーションネットワークやパートナープラットフォームなどの重要な要素となっている。Fordはまた本日(1月9日)、クラウドベースのコネクテッドスマートシティプラットフォームも発表した。ラスベガス=中西豊紀】米グーグルで自動運転車の開発プロジェクトを率いてきたクリス・アームソン氏は業界では知る人ぞ知るスターエンジニアだ。2016年夏の突然の辞任後は沈黙を守っていたが、このほど新たなベンチャーを立ち上げ自動運転の世界に戻ってきた。独フォルクスワーゲン(VW)とも提携。世界最大の家電見本市「CES」が9日、米ラスベガスで開幕するのに先駆けて発表した。披露したのは全長4.8メートルの電気自動車(EV)「e―Palette(イー・パレット)コンセプト」。「レベル4」の技術を載せて、まず20年の東京五輪で、大会関係者の移動で実験する。産経ニュース日産自動車はカルロス・ゴーン会長が記者会見し、提携先の三菱自動車、フランス自動車大手ルノーと共同で新興企業を支援するファンドを設け、今後5年間で最大10億ドル(約1130億円)を投資すると発表した。先進的な技術を取り込み、電気自動車(EV)や自動運転車の競争力を高める。秘書長(事務局長)は、2017年の電気自動車などの新エネルギー車販売台数は、50万台を突破今年は、100万台の大台を達成できるかがポイントと発言している。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(29)アクセス解析11月期は、訪問者数、PV数ともに、過去最高だった先月と比べ減少しましたが、記事作成数を増やすことができ、今後のアクセス数増が期待されます。今後も閲覧いただけるように、努力してまいりますので、よろしくお願いいたします。メルマガ登録メールアドレスを記入して「購読」をクリックしてください。本サイトの投稿があるたびに、メールでお知らせします。本サイトのコンテンツは、信頼できる情報に基づいて制作することに極力、努力しています。コンテンツの内容に事実と異なる点があることが判明した場合、真摯に訂正に努めます。共有・配信した外部リンク先、広告リンク先の情報においても、悪質なサイトをリンクを共有・配信をしないように努めます。これらのコンテンツ、外部リンク、広告リンク、などを利用して閲覧者が損害を受けた場合などに対し、一切責任を負いません。確実なもの(100%あたるもの)ではないので、ご了承ください。リサーチ」(以下、当サイトとする)は、個人が(以下、当方とする)が管理、運営しています。当サイトを利用される場合は、ここに記載した条件に準拠いただくものとします。当サイトをご利用いただいた時点で、以下利用条件の全てに同意頂いたものとさせて頂きます。当サイトは、お客様の便宜に供する為のものであり、お客様御自身の責任において利用頂く事ができるものとします。第三者、または当方に損害や不利益を与える行為、第三者、または当方の信用や名誉を損なう行為は禁止とさせて頂きます。当サイトに収録・掲載されているコンテンツの文章や、レイアウト、デザインおよび構造に関する著作権は、当方に帰属します。画像等ご利用の際には事前に当方の承諾が必要です。リンクについて当サイトはリンクフリーです。公序良俗に反したサイトからのリンクはお断り致します。リンクを貼られた際には御一報頂けますと幸いです。当サイトから第三者のサイトにリンクを貼っている場合や、第三者のサイトから当サイトにリンクを貼っている場合、いずれの場合に於いても、第三者のサイトの内容は、第三者の責任で管理・運営されているものであり、それらを利用されたことによって生ずる如何なる不都合や損害についても、当社は責任を負いかねます。著作権について本サイトに掲載されているあらゆるコンテンツ(記事・写真など)の無断転載を禁じます。リサーチ」などの表記をしていただければ、原則、連絡をいただかなくても構いません。ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。Automattic.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。