GPSデジタルガジェットAndroidAndroidアプリスマートウォッチYouTube引退した元自転車乗りのブログです。中ノ鼻付近より大下島を望むツーリング最終日は未踏の大崎上島へ行ってきました。昨日とは違って、風も穏やかで最高のお天気です。大崎上島へは竹原港から山陽商船が運航しております。竹原港はR185沿いにあって、市街地からは少し離れています。一応港にも無料駐車場はあるのですが、いつも満車ですので、自転車の人は道の駅に置いて走るのが正解です。フェリーはほぼ30分おきに出ているのですが、行き先が垂水港と白水港の二通りがあります。それぞれ1.5kmほど離れていて、おおよそ交互に発着しています。帰りの便は出発する港が異なるので注意が必要です。このときは竹原港8:05発の垂水港行きに乗船しました。所要時間は25分で、運賃は自転車込みで460円です。ところで、切符を買うときに「サイクリングですか?」と聞かれたのですが、自転車を持ち込んでサイクリングする人には「せとうちサイクルーズPASS」なるものを発行してもらえるようです。窓口で簡単なアンケートに記入するだけでもらえます。このパスを提示すると運賃が割引となり、垂水港まで片道370円となりました。実は昨日の大三島便でも使えたのですが、全然知らなかったので損しました(笑)。港の前にサイクリングコースの案内板があったので、これを参考にコースを決めました。(クリックで拡大)垂水港からセオリー通り時計回りに一周します。港からすぐ近くのところに大きな池?がありました。鏡のような水面がきれい。北端の鮴崎(めばるざき)を回り込んで東海岸を南下します。木江までの海岸線はほぼ平坦でとても走りやすく感じます。木江町の役場があった木江地区に到着。シュールな廃屋を発見!(笑)何となく良い感じですね。ところで田舎では四角いポストをまず見ることがありません。(笑)木江は江戸時代から港町として栄え、多くの遊郭があったそうです。これは当時の名残をとどめる三階建ての木造家屋です。何なんだ、このケバい色使いの建物は・・?木江の町並みを抜けて再び海沿いに出ます。このあたりには造船所が集まっています。「きのえ温泉」がある中ノ鼻灯台の近くの風景です。このカーブが何となくカッコイイですね。海の中に立っている岩は弓張岩というそうです。南端の明石地区を過ぎて山越えに入ります。南側を見ると、あれは大崎下島でしょうか。橋が2つ架かってますね。あれが「とびしま海道」ですね。あそこも行ってみたいなぁ・・1つめのピークを越えたところで良い感じの廃車を発見。(笑)そして本コースで最も高いピークに向けて山越え開始です。上ると恋地トンネルが見えてきます。これを抜ければすぐなんですが、峠まではわずかの上りなので、あえて左の旧道へ進みます。上っただけで恋地峠に着きました。これで一応峠1つゲット!ですからね(笑)。標高はたったの60mです。今は木江町と大崎町が合併して大崎上島町になってしまったので、この標識は意味がありません。旧大崎町の大串地区へ下りまして、大串海水浴場へちょっと寄り道しました。なんか水がすごくきれいですね。沖縄の海を思わせる色です。瀬戸内海にこんなきれいな海があったなんて初めて知りました。夏だったら絶対泳ぐ!(笑)大串海水浴場からちょっと道がわからなくなって引き返し、モデルコースとは違う道を通ってしまいました。すると潟湖?のようなのがあって、なかなかきれいな眺めでした。最近拡幅されたような新しい道を通って、大西港に到着しました。この辺が島で一番大きい町です。大西港からは本州側の安芸津行きのフェリーが出ています。中野地区にあった廃ボウリング場(笑)。こんな娯楽施設ができるほど、昔は栄えていたんでしょうね。今でも結構大きな町ですけど・・。これっていかにも廃墟マニアが目を付けてそうな建物ですよね・・(^^;中野から先は交通量も多く、景色もあまり面白くありません。例によってまた向かい風に苦しめられ、やっと白水港まで来ました。12:20のフェリーは出たばかりなので、次の13:00の便に乗るため垂水港まで走ります。出航20分前くらいに垂水港に到着し、13:00発の竹原港行きに乗船しました。訪れた島ですが、やっぱりどこでも島旅は良いものですね。大三島よりは小さいので楽に回れます。島の東側、鮴崎から明石にかけての海岸線はアップダウンが少なく、大変気持ちの良いシーサイドラインでした。Maxを買って2年4ヶ月使ってきたのですが、ここへ来てバッテリーが急速にへたってきました。2年過ぎるとダメですね。...2020/01/20車載カメラの固定方法を改良しました周期的にぶり返しては一瞬で終わる車載動画ブーム。にわかに熱が高まってきました。車載動画と言えば自転車への固定方法が最大の課題となります。...2020/01/11リアルタイムでパワーを計測する簡易的な方法パワーメーターというのは非常に高価なものです。ガチで乗ってる人は当然持ってたりするのでしょうが、エントリーロードバイクが買えるほどの値段がしますので、ただのヘタレが持つのは贅沢すぎます。...2020/01/03軽量化は無意味であることが実証された?ネタはなければ作り出すものです(笑)。見た方もいるかと思うのですが、YouTubeで面白い動画を見つけたのでご紹介します。...2019/12/30ディスクロードは買いか?ロードバイク界では2019年はディスクブレーキ元年と言われており、ここへ来て各メーカーとも一斉にディスクブレーキ車を出してきました。登山GPSデジタルガジェットYouTube片雲の風に誘われて引退した元自転車乗りのブログです。