ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。2008.03.25,Tue覚えていらっしゃいますでしょうか。カナダ・バンクーバー手前のアリューシャン列島沖で転覆。米国およびカナダへの輸送の途中でした。60度に傾きほぼ横向き状態。(ご興味がございましたらご参照ください)、商船三井の船舶運行オペレーションにおける、信じられないようなミスによって引き起こされた事故であったのは言うまでもありません。「今回のクーガ・エースに搭載されていた車の全ては、新車として販売しない。修理可能な車両については、中古車として販売する可能性はあるが、その場合も詳細な調査を行った後に決定する」とのコメントを即座に発表。コードをウェブに掲載し、その車両を明確化。非常に厳格な対応をとりました。)その後マツダ車は再びその対応を公表。4,703台全てを市販せず、廃棄処分とする。」と、4,703台全ての廃棄を正式発表しました。)さてその後、この事故の経緯はどうなったのでしょうか。事故当初、修理できる車は中古車やレンタル・カーなど用に再販を考えていたようです。米国ポートランド港に陸揚げされた各車両を同社エンジニア・チームがそれら車両を点検。引き出した答えは、「海水を浴びた車両は、その後どんなアクシデントが起こるかもしれず、カスタマーに対して責任ある状態で販売することはできない。最終決断を下したのです。近くの保管場所に集められ、全ての海難保険適用手続きが終了。2ヶ月かけて全ての車がスクラップされると言います。200台の処理が可能とのこと。4,703台のマツダ車の新車が全て解体されると、2,900トンのスクラップ製鉄に生まれ変わり、さらにこれを別の精錬所に搬送。防御壁、ワイヤーや補強鋼などに再利用される予定。その一台たりとも市場には出回っていない」と北米マツダの広報部は公表。一言、素晴らしい言葉で締めくくっています。