役立つ情報と、隔勤早番で青タンまでの高効率営業を追求したデータ等を記していきます。走行距離:332km実車距離:145km実車率:43.7%出庫時間:06:30帰庫時間:25:58休憩時間:02:55今日は最高なことと残念なこと両極がありました。何と赤坂~埼玉県桶川市までで、16,780円と高速代930円というまさにビギナーズラックというやつです。対して残念なことに迂回走行し怒られてしまいました。六本木から神泉町までで、うっかり246のアンダーパスに入ってしまい目的地を過ぎてしまいUターンとなり、メーター料金2,440円で、代金は結構ですと言ったのですが、怒りながらも「乗った分だけは払う」として2,000円置いて頂けました。乗車中の経路確認はより徹底しなくてはと、この失敗から気が引き締まりました。日曜日であまり期待していなかった売上も、ラッキーもあって嬉しい数字でしたが、まだまだ実力ではないと認識し、今後も地理などの学習を怠らないようにしたいと思います。走行距離:199km実車距離:94km実車率:47.2%出庫時間:06:35帰庫時間:26:02休憩時間:03:469万円以上が数人いた今日、お客さんは多い筈なのに伸び悩みました。4日目で致し方ないのかもしれませんが、もう少し欲しかったところです。Pasmo)決済機不良で、1時間程ロスしたのも痛かったです。いっても1時間ほどのロスでは、2-3000円しか変わらなかったと思うので、実力不足ということでしょう。攻めているエリアが小さく、乗せられきる場所を知らなかったり、まだ知識不足で付け待ちはできないということが大きいと思います。走行距離250km程で税込7万円以上あげている先輩に「あなたたち新人がいくら休憩時間を削って頑張っても、我々がのんびり楽々とやって得る営収には及ばないのだから、今は守るべきところを守って(休憩時間や帰庫時間など)足元を固めて欲しい」とのことでした。私が所属する営業所には、何と年収800万円近い人もいるようで驚きです。キャリアも長く、何でも「何曜日の何時にあのビルにつければロング率が高い」というような情報も持っており、更に身体に無茶な仕事をして稼いでいるようなので、真似できないし真似しようとしないこと、と言われました。私の場合、健康に気を遣いつつ、年収は500~600万円を目指して末永く勤めていきたいと考えております。流して新人としては期待以上の成果をあげることができました。税抜5万円以上を安定してあげるのが当面の目標なので、1日だけでもクリアできて嬉しいです。その他道路の混雑が激しく移動の効率が悪かったり、折角西麻布から練馬区大泉までの高額の乗客を乗せたのに、その後戻りで時間の使い方が悪かったなど、反省点も多い1日でした。走行距離:233km実車距離:80km実車率:34.3%出庫時間:07:00帰庫時間:26:03休憩時間:03:003連休の中日は厳しいという話でしたが、予想通り客単価も低くなかなか手が上がらない状況。そんな中、比較的流して安定して乗せられると感じた麻布十番中心の営業で回数をこなせたのはよかったです。この周辺の地理を極めたいと思います。入社4か月目の新人が税込54,000円、またある先輩は税込69,000円をあげていたので、厳しい日でも稼げないことはないと感じました。走行距離:175km実車距離:79km実車率:45.1%出庫時間:07:37帰庫時間:26:53休憩時間:02:58記念すべき初乗務は雨模様で回数をこなせました。単価は低かったですが、最初は低単価でもやりやすい麻布、六本木方面で行うようすすめられたので夕方まではそうしていましたが、休憩の為に駐車場有りのコンビニを探す為に、第2京浜をかなり南下して、それ以降大森山王口などで営業したりしていました。歌舞伎町の区役所通りはトラブルの可能性も高いので決して新人が営業する場所ではないのですが、無知な私は青タン後に歌舞伎町に突っ込んだり、行った先の池袋を周回したりして、今思うと笑ってしまうような営業も多かったです。大失敗もあり、高速ミドル仕事で、ナビ入力するもオーバーパスに入らず側道の渋滞に突っ込んだ上に、ナビの案内を勘違いして曲がる所を通り過ぎてしまい、結局乗客の指定の場所には到着できず、迂回ともなったので500円程の値引きをしたこともありました。苦情にならなくてよかったという感じです。東京タクシードライバー48才タクシー運転手の無謀な挑戦。