きまぐれなブーブー日記。コンパクトカー偏食で。専門家じゃないので、うんちくは別としてクルマを楽しんでます。23:17・ちょっとそこまで。00:43最近のコメント・どーも、どーもです。23:44・はじめまして。;)相当なやみましたが、決心しました。購入の為で、既に注文済み。車輌そのものには愛着があり、不満はありませんでした。初期ロットであったにもかかわらず、幾つかのリコールの連絡がきてもヘッチャラでした。楽しい思い出を沢山体験し、猫可愛がりしていましたから。新型に積まれるBMW譲りの直墳ターボエンジンと、ゲトラグの6速ミッションは魅力的です。クライスラーとの共同開発のSOHCエンジンとCVTの組み合わせでは、ある程度のタフな走行には不利ですし、何より、エンジンフィールを堪能し、マニュアルに戻ってもっと運転そのものを満喫したい純粋な気持ちは捨てがたく、今回の車検を機に決断しました。手放すと決めたら即行動しました。なければおそらく手放せなくなっていたでしょうから。業者のもとへ運びました。この日だけ原因不明の不動現象を起こした事がありました。バッテリーやらスターターやらと、あらゆる面で確認し、ディーラーさんにも診てもらいましたが、結局は原因不明。この日以来、2台を公平に乗り分ける事にしたのです。「中古物件を選ぶ時には、程度や値段は二の次で、以前のオーナーがどんな人物で、どんな環境で使われていたのかを調べなさい。非常に宿りやすいのです。あそこまで仕上げたコですから、なんとなく次のご主人様も可愛がってくれると勝手な解釈をしておりますが、何故だか悪いカンジはしません。(⇒まったく根拠ナシ)走行距離もさほどありませんし、何よりフル装備です。気が付くと、これまでに結構クルマを乗り継いできました。いやー、懐かしいです。もといタイヘンでした。せ若葉マークなんだから、ムチャ乗りしてぶつけても良いようにと思って購入したクルマです。走っていたのに、ちっとも壊れませんでした。氏のインパクトコマーシャルで有名なクルマです。コンポーネンツが同じとは思えない秀逸なクルマでしたね、今となっては貴重なFRだし。そのせいでキャビンはお世辞にも広いとはいえませんでしたが・・・。こちらも良く走りました。