春まつり号に乗ったお話。Kumaichiの1エンド側(本館)スマートフォン用の表示で見るKumaichiの1エンド側(本館)鉄道や山のことを気の向いた時にちょっとずつ。2017-02-23ほくそう春まつり号に乗ったお話。乗り鉄どうも、Kumaichiです。明日は学校のマラソン大会なのですが、体力が持つかどうか怪しいところ......。昨年は中学生の頃に陸上長距離をやっていたぶんの体力で何とかなっていました。今年はどうも授業で記録が伸びない。ヤバいぞこれは、ゴールしてそのまま人生もゴールしちまうぜ(まぁ、死なない程度に頑張りましょうか。早起きして習志野駅へ。残り1編成となった8800形の千葉直塗装。いつまで残るでしょうか。思って見送りましたが、半年以上経った今も相変わらずこの色です。安泰でしょうか?さて、松戸行きに乗って新鎌ヶ谷を目指します。新鎌ヶ谷で北総の1日乗車券を購入。したら新京成で京成津田沼へ戻ります。戻っちゃうの?北総乗るんじゃなかったの?京成津田沼から京成の普通で成田方面へ向かいます。ふっふっふ......。この魔導書さえあれば私は無敵......。中身読まないと身に付かねぇよ(閑話休題。管制塔のおひざ元、東成田駅で降りました。珍しく向こうのホームの明かりも点いていたので、新旧の駅名標でコラボ。高い壁の上に手を伸ばし、2か月前に訪れたコンコースを撮影。コーヒーでも飲んでいきたいところですが、お店の人の姿が見えませんね。広告の隅にこの前宗吾参道で見たAE形を発見。おっと、ホームに人だかりが。youtu.be実はタイトルのほくそう春まつり号、2016年は東成田から高砂を経由して千葉ニュータウン中央へと運行されたんです。今回はそれに乗ろうじゃないかってことで、ここまで来ました。到着番線を確認せずに待機し、直前になって隣のホームへ移動(結果最初からいた人の前に割り込む)と、私から見れば鉄道ファンの風上にも置けない屑共です。ええ私から見ればです。私の考えを屑の皆さんに押し付けることはしませんので、どうぞ今後も変わらず素敵な鉄道ライフを送ってください。欲を言えば折り返し乗車をして拿捕られてくれると一番助かります。youtu.beくるくる回る幕。レアな行先もありますね。普段出さないだけあって、北総車が快速幕掲げてるのには凄い違和感を感じます。特製のステッカーが貼られていました。丸っこい9000形かわいい。運転席は計器が横にずらっと並ぶほかはマスコンとブレーキ弁しかないシンプルなつくり。所属するのは千葉ニュータウン鉄道、でも横のプレートは北総鉄道。「そもそも千葉ニュータウン鉄道って何だ、聞いたことないぞ」って人も、もしかするといるかもしれませんね。現在の北総線は、2つの事業者によって形成されています。筆頭株主で、沿線自治体も出資してます。「え?北総線は北総鉄道だけの線路じゃないの?」そうなんです。小室から印旛日本医大までは千葉NT鉄道の物となっています。それから、北総線の印西牧の原に車庫があるんですが、そこに所属する電車ありますよね。ブレブレですが、まずは7300形。これは北総鉄道の所有する電車。これも北総鉄道が所有する電車。これは千葉NT鉄道が所有する電車。それと今回乗る9000形、後で紹介する9200形も千葉NT鉄道の所有する電車になります。このように、2つの会社でそれぞれ線路や施設、車両を持っています。社員さんもそれぞれいて、小室では乗務員交代があって......。北総線を普段見える範囲で運営するのは北総鉄道の社員さんで、千葉NT鉄道の社員さんは本社にいる数名しかいないのです。北総線は北総鉄道・千葉NT鉄道の2つの会社の設備で成り立ち、それを運用しているのは北総鉄道の社員である。