10万台に及ぶ異なったブランドの製造を手がけています。Zなどの製造契約を、すでに各自動車メーカーと締結済み。10年間の製造契約、ボクスターおよびケイマンの組み立てが、加わる計画となっています。完成車両となって戻ってくる工程を取っています。Steyr社に変更になったとしても、これまでどおりエンジンはポルシェ社の工場で作られると思われますので、その性能に大きな違いは生まれないと考えられますが、品質はむしろ向上する可能性が大きいようです。欧州フォード、スマートなどと提携。ポルシェ社もルーフ部門やその他パーツの供給で既に取引関係が結ばれています。「マグナ・シュタイア社はより高度な開発と技術力を兼ね備えていることもあり、将来両社のシナジー効果を踏まえ、今回提携に踏み切った」と述べています。ユーザーにとって一番気になるところは、今後のモデルチェンジの動向です。2010年モデルのフル・チェンジが公表されるとの観測が強く出ています。マグナ・シュタイア社にその組み立てが移管されるのであれば、設備も一新されることになり、ここで再度の大幅モデル・チェンジがなされることになることも予測されます。組立工場の変更はボクスター・ケイマンそのものへのイメージが、随分違ったように感じるかもしれません。製造工場立地都市を表す11番目の英文文字は、果たしてどうなるのでしょうか。ありますので、丁度良い数字並びになるような気がします。追加記事を載せたいと思います。ケイマン...」と、誰もが思ってしまいます。ただのケイマンではなく、社会貢献のために誕生したのです。「子供たちの夢と希望ためのケイマン」。そこにはちょっとした目的が隠されていました。それに共感した企業数社が難病の子供救済基金の資金調達のために、メィク・アップされたのがこのケイマンです。60年間におけるポルシェ車のボディ・カラー全てを、ホワイト・ケイマンにラインで表現。全てをオランダにおける子供の難病対策基金に充当する粋な計画。995ユーロのレンタル料は高いとも考えられるでしょうが、これは個人ではなく、主に企業に対してのレンタル料となっており、借り入れた企業は自社のCMや商品の販売促進などに、この派手なケイマンを用いることが出来ると言います。利用する企業は、話題作りと社会貢献を同時に行うことが出来るため、注目度という面では目に見えない企業イメージを作り出すことが可能となるのではないでしょうか。図りたいとしています。さりげない福祉社会への参画。良いアイデアではないでしょうか。更新するという快挙を演じています。リーダー賞を授与されました。ボア・アップされたエンジンに、ツイン・ターボを搭載したことで、ケイマンはドラゴンのように変身。ところが話はここで終わりません。CT-78、使用燃料は今話題となっているとうもろこしやサトウキビから作られるバイオ・エタノール・フレックス車なのでした。いう記号が入っていますよね。ガソリンと言う意味を持つ混合燃料を表しています。ゼロとカウントされます。排出ゼロの無公害車なのです。2つ積んでいるんです。一つは高オクタン価、そしてもう一つはバイオ・エタノール用タンク。どちらかの燃料使用を専用に使用することも出来ますし、両タンクを一緒に混合して使用することも出来るという優れもの。植物燃料を使いながらも、良くぞここまでの高出力を引き出せたのか、本当に驚きです。入った文字が読み取れます。払う必要もありません。おまけに安価な燃料代で時間の経過とともに、その維持費の絶対的効果が現れてくるでしょう。スポーツ・カーと、言うことなしの一台です。LEDランプもなかなか似合います。本日の出勤と相成りました。そのまま仕事をこなし、もう少しで今日の仕事もハイ終了と思った時、自分に関係する良からぬニュースのテロップが目に入ってきました。今日は流石に軽いショックを受けた報道にややとまどい。世界的な景気後退が進んでいるような気がします。社がポルシェ車からの委託を受け、生産をしています。システム提供の、フィンランド国内におけるいわばコングロマリット企業の一つとして数えられます。」と言うようなプレス・リリースを出してしまいました。リンクをしておきたいと思いますが、ボクスター・ケイマンの売れ行きに暗雲が立ちこめはじめているとのこと。ケイマンの売れ行きが低下傾向にあるため、今年秋口からバルメット社の生産ラインの縮小化に入る」と、公式発表をしています。300人レイオフをする計画とのことです。/ケイマンの売れ行きが低空飛行。仮に回復が見られるとして、早くても今年後半からでないと期待できないとし、今回の人員削減計画に至った」と述べています。メツォ社は製紙機械と削岩機メーカーとして世界最大の会社。台数は、じり貧の傾向を辿っており、自社での修正がきわめて困難。結果秋口からのリストラに手をつけざるを得ない状態になってしまったようです。一つ注意をされた方がよいかも知れません。製造工場で人員削減が実施されるということは、オーダー数が少ないことに起因しているため、ひょっとすればデリバリーまでの日数が短縮されるかもしれません。注文してから手元に車が届くまで、今まで以上の日数を要する可能性も考えられます。納車までの予定時間には、多少のぶれが出る可能性があるかも知れません。昨日私のカイエンのちょっとした調整のため、某PCを訪れ営業の方々と雑談をしていました。横目で眺めるのみでした。」と聞いてみると、「調べてみましょうか」とのことで端末を検索して頂きましたが、しばらくして出てきた答えは期待通り、「全くありません」とのこと。「一年半前後は考えておいて下さい。2年くらいです」とのご神託です。どこが不況なのでしょうか。あっけにとられてしまいましたが、特定商品に対しては、まだまだそれなりのニーズがあるようですね。パナメーラが発売になっていてもおかしくない待ち時間に、そのときの自分の年齢は何歳になっているのだろうと、思わず頭の中で計算をしてしまいました。静かに過ごしていれば、早期予約で2010年モデルのフル・モデル・チェンジのボクスターを手に入れることが出来る予感。」とも思ってしまいました。アクセル全開で回避できるボクスター。ここはじっと我慢で、新規モデルを狙うのも一つの手段かもしれません。週末をめっちゃ楽しめる車ですから、当面今のボクとご一緒するのは言うまでもありませんが、ちょっと寂しいニュースです....。特集を発行しています。部門毎に紹介されています。上位にランキングされ、なかなかの健闘です。どんなに年月が経っても、飽きの来ないクルマの一つに数えられているのでしょうね。それではどの部門にランク・インしているのか、ベスト・ランキングのみとなりますが、ちょっとご紹介です。(ワースト・ランキングは除外しています。)(それぞれの人によってドライブを楽しむ感覚の捕らえ方は違うものの、我々の経験からするとそれら車はパワフルなエンジンと俊敏な加速感ではあるが、ハンドリングの警戒感なしには語ることが出来ない。ドライブの楽しさとはそのようなハンドリングのレスポンスやエンジン・サウンド、自然なパワーの繋がりを感じ、ニャっと笑うような満足感を引き出してくれる車だと考える。ケイマンが選ばれています。その理由として、ペダルを通じダイレクトに伝わるアクセル・ワークおよび的確なブレーキの性能。敏感なドライブを可能とするダイレクト感あふれるシフト・ギア。コック・ピットの居住性と良好なスペース。2人連れのバケーションに十分な、車体の前後に配されたトランクの実用性。稀有なスポーツ・カーとしての能力と、車として日々の生活に適応する能力を兼ね備えた装備が、2年連続の受賞理由と、その記事は述べています。