特集2017.09.272018年鈴鹿10時間耐久レース特集シェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る2018年に新たな世界戦『鈴鹿10時間耐久レース』が開催。このページでは鈴鹿10Hのさまざまなニュースをまとめていきます。鈴鹿10時間耐久レース/【連載】鈴鹿が世界と繋がる日Vol.01:3度のル・マンウイナーが語る欧州GT界の祭典、鈴鹿10Hよ“日本のスパ”であれVol.02:小林可夢偉がスパで垣間見たGT3レーシングの世界。鈴鹿10Hは“日本の夢”を生む?Vol.03:『10H×GT3』交錯する日欧の意地。鈴鹿10時間耐久レース/関連ニュース谷口/片岡/可夢偉の強力トリオ復活。UKYOが鈴鹿10時間耐久レース参戦アウディ、カスタマーサポートドライバー発表。鈴鹿10耐含むIGTCにフル参戦ジャービスの後任は2017年スパ24時間ウイナーに。新生“ベントレー・ボーイズ”誕生ポルシェがGT3レース活動概要を発表。R』を投入へ2018年のインターコンチネンタルGT開催日程が変更。カリフォルニア戦が1週間後ろ倒しにSROの25周年記念イベント開催。2018年10月にはプロアマによるGT3頂上決戦もブランパンGT戦うストラッカ、2018年はメルセデスのパフォーマンスチームに攻撃的エアロに変貌。ベントレー、新型コンチネンタルGT3を発表AsLMS開幕戦:ジャッキー・チェン・DCレーシングが圧勝。GTワールドカップ参戦体制を発表PWC:IGTCカリフォルニア8時間はアウディワン・ツー。14号車は表彰台圏内走るも終盤クラッシュブランパンGTアジア:雨の最終ラウンドでアウディR8が2連勝。999号車メルセデスが初代チャンピオンにIMSA:大荒れ展開となったプチ・ル・マン、2号車ニッサンDPiが逆転優勝。M6は有終の美ブランパンGTシリーズ、2018年からプロクラスの台数を26台に制限へブランパンGT:カルダレッリ駆る63号車ランボルギーニが戴冠。千代勝正組GT-Rは13位完走ブランパンGTシリーズ・アジアの18年カレンダー確定。日本の2戦は6月末〜7月にIMSA第11戦:レクサスはペースダウンに苦しむ。「好位置につけ、チャンスだと思ったのに」ブランパンGTアジア:アウディ・ホンコンとクラフト・バンブーのポルシェが優勝IMSA第11戦:LMP2カーがDPiを破り2017年シーズン初優勝。GT3はGTDクラス2位VLN7にニッサンGT-RニスモGT3のエボモデルがテスト参戦。GTワールドカップのスポーティングレギュレーションに変更。赤旗の状況に対応IMSA、2019年からミシュランが“オフィシャルタイヤ”を供給へ活気を帯びるブランパンGTアジア。GTマスターズへ8年ぶりに復帰GTアソシエイションとSROがセパン12時間に向けパートナーシップを更新ラスト1000kmは話題も盛りだくさん。トピックス鈴鹿1000kmの過去、そして鈴鹿10時間へ......。主要レギュレーション2018年の鈴鹿10時間に向け発表会開催。ワンメイクタイヤはピレリに決定2018年夏開催の『鈴鹿10時間』の概要発表。MOTORSPORT、2020年もマクラーレンでGTワールドチャレンジ・アジア参戦ル・マン/WECWEC:チーム・プロジェクト1の57号車ポルシェがウインズカラーに。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。