Origins本サイトではクッキー(弊社ウェブサーバーとお客様のインターネット閲覧ソフトとの間で送受信した情報、利用履歴や入力内容などをコンピューター上に一時的に保存する機能)を利用しています。詳しくはこちらをご覧ください。完全版をご覧になるには、タブレットまたはPCから本サイトにアクセスしてください。FACTSすべてpresentationautre_visuelindiscretions_publicitepresentationautre_visuelindiscretions_publiciteDSのような、未来的な外観を持つ自動車を市場に投入することは、大胆な賭けといえます。それはDSは、いくつもの時代を超えたインスピレーションの源です。1974年には、DSに敬意を表してCXが発表され、今日、そのラインは全てのDSシリーズに統合されています。DSのような、未来的な外観を持つ自動車を市場に投入することは、大胆な賭けといえます。それは、130万台がいとも簡単に販売されるという結果をもたらしました。この目覚ましい数字を達成するために、DSは高いプレステージ性を持つ先駆者「トラクシオン」を足掛かりとすることができたのです。ベルトーニのデザインによるこのトラクシオンは、DSで使用したハイドロニューマチック・サスペンションを、1954年に15/6Hで試験することを可能にしたのでした(後ろ車軸のみ)。パワーステアリングと組み合わされたこのサスペンションは、名高いハンドリング性能をもたらし、DSを3つの車輪だけでも走行可能にしたのです。してド・ゴール大統領のDS19は、プティ=クラマールでの狙撃事件の際に、複数のタイヤがパンクしたにもかかわらず、大統領を守ることができたのでした。揺らぎない成功を手にしたDSは、1967年、ロベール・オプロンによりヘッドライトがリデザインされ、その一方で、数多くの派生バージョンが誕生しました。中でも最も人気が高かったのはID19です。パワーはそれほどでもない代わりに、価格もあまり高くなかったため、ワゴンタイプの「ブレーク」は長年救急車として、また「プレスティージュ」は実業家や国によって使用されました。車体工房のアンリ・シャプロンによりデザインされたコンバーチブル・タイプには、大統領のためのDSおよびSMプレジデンシャルもあります。G1928元々は6気筒エンジンを指すC6というその名は、2005年、続いて2016年に、シトロエンの新型セダンにインスピレーションを与えました。SIXは、高速長距離旅行の遺伝子を、現在のフラグシップカーC5に引き継がせています。SM1970シトロエンはSMによって、第二次大戦後のフランスになかった、高級感とパワーのある自動車を生産しました。このクーペGTは、グランツーリズムのための快適性、美しさ、そして見事な性能を共存させています。CX1974CXの窓の曲線とその優美で合理的なシルエットは、今日もセダン「C5」をインスパイアし続けています。アクティバ11988シトロエンC5を、その快適さと扱いやすさで世に知らしめたハイドラクティブIIIプラスサスペンションの原型は、アクティバ1のサスペンションです。XM1989その快適性さと扱いやすさで知られるシトロエンC5のハイドラクティブIIIサスペンションは、XMシリーズに由来します。C62005C6は1928年には6気筒というモータリゼーションを思い起こさせる名前でした。その名は2016年に、中国で生産される新型セダンとして再登場します。C-Métisse20062006年のパリ・モーターショーで発表されたコンセプトカー、C-Métisseは、シトロエン・ブランドの特徴すべてを描き出しています。コンセプト2016CXPERIENCEのコンセプトは、高級セダンのデザインと快適性についてブランドが目指しているすべてを表現しています。CONCEPT2019CITROËN.JPサイトご利用条件サイトマップfacebookfacebookfacebookfacebookinstagramtwitterFrançaisTwitterFacebookPinterestYouTubeLinkedInInstagramお電話の向きを変えてください。