目の前には管制塔(多分)いずれにせよ、重要な建物であるには違いありません。トンネルの中を見ているのは私とコンデジと無数の防犯カメラだけ。ここでアスナさんとイチャイチャしても絶対ばれないだろうなぁとか、不純なことを考えつつ芝山千代田まで歩きます。!?今もこうして、複数人でパトロールしているんですね......。千葉にこんな場所があるなんて、思いもしませんでした。立派なつくりですよ本当に。この先まで線路が延びるのはいつの日になるのか。蓮沼まで線路が延びたら蓮沼ウォーターガーデン行きたい()航空博物館、ずいぶん前に成田に住む祖父母に連れられて行ったなぁ。一回行って、空港建設の歴史を学びなおしたいです。芝山鉄道はICカード使えません。チャージが出来ないとかじゃなくて、本当に改札から出れません。切符を買ってくださいね。ボタン式の券売機も最近見なくなりましたね。飛行機はよく分かりません。近鉄の方がまだわかりますさっき、昔買ってもらった子供向け図鑑で5820系を9020系と表記する誤植を見つけてしまった。LCカーで明らかに2両じゃないのに9020系ってのはおかしい、5820かなと思ったら、予想的中だったやったぜ。こっちにはいかにも警備車両な車たち。見た目からして古そうな車両。比較的新しいのかもしれないけど、やっぱり古い。出動する回数が少ないから古いままなのかな。レールの錆はほんの一部分しか取れていませんね。空の旅、いってらっしゃい。雨のせいか冷えてきましたので、保登心愛ホットココアでも飲んで体を温めましょうか。アスナさんも一緒に芝山千代田まで来たけど、彼女の目にこの鉄道はどう写ったのかな。そんなことしてたら来ました。芝山シャトルは、日中の間ずっと同じ編成が担当します。www.youtube.com成田に戻ります。www.youtube.comガラガラです。おかげで運転席直後を取れました。入線までまだ時間がありますが、他の列車は眼中にないのでとりあえず待機。この日はちのすわも乗るため成田まで来ていました。言うことでおしゃべり。ライナー用ホームとなっている成田駅3~4番線。ちなみに2番線(右側)と5番線(左側)に入線する電車はこちら側のドアは開けません。宗吾参道から出庫し、空港へ向かう回送のAE形。今、京成の有料速達列車はみんな彼の仕事。唯一残ったのがシティーライナーでしたが、じきに廃止になります。後を追うようにAE100形も5番線に入線。