この粘度?と気になりませんか??良く聞くのは*古い車はガスケット等の材質が今と違うので鉱物油がいい*古い車のエンジンはクリアランスが大きいので固いオイルを使用*今時のエンジンは精度も良くクリアランスが小さいので低粘度指定が多い*オイルは安くても良いので頻繁に替える方がエンジンには良いですかねぇ守っていますよ^^私がアメ車エンジンに入れているのは鉱物油で一部化学合成油なものではありますが・・・10W-40を入れています。空冷VWエンジンは20W-50指定でしょう。ハーレーとかビューエルなんかも20W-50でしたよね?今弄っているブラストもハーレー純正オイル?を入れています。あれって純正ですよね?ん?ボトルが似ているだけで違うか・・・(-_-;)まあそんなレベル^^じゃあ今時のハーレーエンジン・・・エボ以降0-30とかになっているか?と言えばなっていない・・・なんで?となりますが~バイクのシングルやビッグツインはコンロッドのビッグエンドがベアリングです。熱い時の粘度この辺も気になる。0-20とかあるでしょう?0って?粘度0?う~んかみさんの乗っているラングラーは0-20指定で私の乗る古いアメ車は指定が良く判らないが、周りに聞けば10-40~20-50と固いのを入れている。違う部分を探せば・・・ミッションオイルとエンジンオイルが分かれているか否かミッションにはもっと固いのを使いたいから・・・あれ?じゃあ逆で良いんじゃない?ミッションオイルとエンジンオイルが一緒になっているカブエンジンが固くなくて良く別体になっているハーレーが固いもの指定?判らなくなってくる><よし、更に掘り下げてみよう。オイルポンプ!!オイルポンプの方式によってはオイルの送りやすい送りにくいってのが出るだろう。私の経験ではトコロイド式のものには固いオイルが入っているような気がする。他のタイプ知らないんだけどね(-_-;)油圧が掛からないと送れないから油圧を保てる粘度・・・なのかなぁオイルの粘度が全てオイルポンプ次第でエンジン冷却&潤滑には実は大差は無い!!なんて事だったら面白いね^^でもオイルポンプって簡単に外せるしエンジンの機能として一緒に駆動しているのはギアだけだじゃあいつでも仕様変更できるだろう?なんかとても難しい気がする。温度が大きく変化する機械なのでその変化で潤滑など変わり過ぎては困るのは判る。精度が異なるのも判る。開発の時に「よし出来た!!結果クリアランスがこんなもんだから固いの指定にしようか^^」とか「今回上手く精密に出来ちゃったから緩いオイルでOK」なんて?自分で書いててアホみたいだ(-_-;)なんか思考が偏っているな><もっと根本的な事があるだろう?エンジンが動く時エネルギーロスが発生する。そのロスの一つとして機械部の抵抗があるので潤滑する。緩い方が抵抗にならないはず。http://flaw.blog80.fc2.com見てくれた人プロフィールAuthor:TAG車をいじるのは好きですが、乗るのはビビりな・・・TAGです。趣味多き年頃にて><釣りやキャンプも!ブロマガなるものを始めました^^TAGRODを書いている奴はどんな奴?が知りたい人は・・・有料なのです(-_-;)↑ここをクリック!!各カテゴリーの頭はタダですので^^興味あったら見てね。゚д゚)ノ古い順で見られます。(01/31)毎月始めから見られます。archives私の販売サイト~mattweb.jpマットウェブ、ツール&パーツショップ!!↑ここをクリック!!エアーツール・ガレージツール・カーパーツ・アパレル・オリジナル商品も^^代引・振込・カード決済OKmattweb.jpマットウェブ、フィッシング&アウトドアグッズ↑ここをクリック!!釣り具やアウトドア用品等も始めました!代引・振込・カード決済OKトナー.インクや電動工具修理からバッテリー再生まで!!あらゆる充電式バッテリー、消耗品の事なら!!↑ここをクリック!!カード決済OKmattwebヤフーストア!!売っているものは・・・同じです(-_-;)↑ここをクリック!!フィッシンググッズ・ガレージグッズ・メカニックグッズ・アウトドアグッズ等々^^車両販売します><TAGRODをつくろう車両販売!!↑ここをクリック!!買って貰えたら次は何買おう^^ローン等はご相談ください。TAGRODをつくろう二輪車両販売!!↑ここをクリック!!買って貰えたら次は何買おう^^ローン等はご相談ください。