2012年12月14日に発売されます。写真のとおりモデルばりの容姿で目の保養になりましたが、その愛車がまたシブいです。フロントのダブルディスクブレーキとツインメーター、減衰力調整を備える前後サスペンションが最大の特徴でして、その運動性能を高めた装備内容はスポーツスターファンからも高く支持され、中古車市場でも引っ張りダコの状態が続く人気モデルであります。デビューイヤーは1996年で、Sはもちろんスポーツの頭文字。98年モデルからツインプラグ化され、ハイカムも内蔵。高回転の伸びは、スポーツスター史上最高のパフォーマンスと言われております。2012年7月にスポーツスターを購入したばかりのハーレー乗り、YUKAさん。「カッコイイ!」って思い、即決で購入しちゃいましたとのこと。年式で、リジッドマウント最後の年式。中でも、とりわけ注目度が高いマニア垂涎の1台であることは間違いございません。言うものの、彼女はそんなことどーでもいいって感じで、一目惚れで買っちゃったという勢いみたいなものがまたカッコイイっす。ボクが能書きをたれていると、「ふーん、そうなんだ」ってな具合。そんなところがまたカッコイイのであります。ボクはウンチクと言いましょうか、能書きが好きなんだから仕方ありません。彼女に聞いてもらえなかったので、ここで知ったかぶりをさせていただきます。高められたXL1200S。フルアジャスタブル機構付きの前後サスペンションのおかげで、スポーティな走りが楽しめるんです。883の2本立てでした。ジェネレーターがオルタネーターに変更され、クラッチはスプリング式からダイヤフラム式になります。デラックスとハガーがデビューしています。4速から5速になったのは91年でした。ベルトドライブとなります。スピードメーターが電気式になったのは95年で、このとき燃料タンクのガソリンタンクは左側になり負圧式となったのです。