新車情報2020〜2021新車情報2020〜2021トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツなど各メーカーの新車をご紹介しています。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。11月16日、2018年モデルが登場したが、あまり手が加えられていない。・NISMO=1870万200円2017年10月24日、東京モーターショーのプレスカンファレンスの場で正式にデビューをしたR35型GTーR。日本国内での発売開始は12月6日からとなったが、早いもので『日産GTーR』が誕生してから10年の歳月が経過したのだ。デビュー時のGTーR標準グレードの価格は777万円。これはずいぶんと安いと感じたものだ。高価なプレミアムエディションでも834万7500円であった。GTーRは毎年のように何かしら進化がある。R35GTーRの進化の歴史は、ある年はサスペンションチューニングの細かいセッティングの見直しだったり、またある年はエンジンの改良だったり、また別の年にはボディまで含めた大掛かりな改良だったり。いわゆる『イヤーモデル』と呼ばれる改良、進化の足跡を辿ってきた。当初、最高出力480ps、最大トルク60.0kgmでスタートしたVR35DETTエンジンは、2011年モデルで530ps/62.5kgmへ、さらに2012年モデルで、550ps/64.5kgmへとパワーアップされ、ここ最近では2016年3月に発表、7月11日より国内販売が開始された2017年モデルで570ps/65.0kgmにまで引き上げられた。3回のエンジンスペックの変更により、初期型と比べると最高出力で90ps、最大トルクで5kgmものスペックアップが図られているのだ。一方で価格の改定はこれまで6回実施されている。デビュー時の価格はバーゲンプライスちいってもいいものだったこともあり、デビュー2年後、2009年12月の一部改良による2010年モデルでは標準グレードの価格が84万円ひきあげられて861万円となった。これはサスペンションチューニングの変更に加え、スペックV用のリアディフューザーを全車標準装備化するなど、それなりの手の入った結果でもあった。翌2010年10月には初めて外装の変更、エンジンパワ-アップなども伴う大掛かりなマイナーチェンジを実施。これが2011年モデルとなるのだが、標準グレードに相当するピュアエディションの価格は869万4000円と、前年型に対して8万4000円の引き上げにとどめている。して進化と価格をアップさせてきたGTーRであるが、2017年11月16日に発表された一部改良=2018年モデルではついにピュアエディションの価格が1023万840円となり、全グレード大台に乗ることとなった。これまで1000万円をきる価格設定としてきたGTーRとしては『ついに1000万円オーバー』となったのだ。ところが、前型=2017年モデルからの変更点は以下の2点のみ。・AppleCarPlay全グレードに対応2017年モデルのピュアエディションの価格は996万840円だったので、27蔓延の価格アップにもかかわらず・・・なんとも悲しい進化となった。内外装に大きな変更点はまったくなし、エンジンや足回りなども変更なし。これはGTーRが進化の手を止めてしまったということなのだろうか?デビューから10年を迎えて、次期型モデルが具体的に見えてきたという声もないかな、GTーRは消滅へのカウントダウンとなるのか?スポンサーリンク◆2015年モデルは存在しないここ最近の変更で記憶に残っているのが2013年11月に実施された2014年モデルだ。GTーR開発リーダーを務めていた水野氏が日産を定年退職したのちに、水野氏の手を離れたGTーRとしてシャシー、ボディーなどに大きく手を入れたのだ。内外装やエンジンスペックの変更はなかったものの、乗り心地や操縦性に大きな変化が生じた。従来『基本的なシャシーセッティングはベストなもの1つ』というコンセプトを貫いてきた水野氏の考えとは異なり、サーキットに特化させたNISMOをラインナップに加えるなど、その一方では、標準系は乗り心地を意識したセッティングとしていた。賛否両論はあるだろうが、GTーRが大きく方向性を変化させたのが2014年モデルであったのだ。次の大きな変更は2年後の2016年3月に発表された7月より販売開始となった2017年モデル。フロントマスクやリアスタイルも含めた外観が大きくリニューアルされ、エンジンパワーも引き上げられた。2014年モデルから2ステップを経て、本格的にGTーRへと姿を変えたのがこの2017年モデルといってもいいだろう。この間、『2016年モデル』に相当するイヤーモデルはスキップされて存在していない。この時と同じ、ということなのだろうか?『商品計画の詳細をお話しすることはできません』と日産は公式には話をしているが、前回2016年モデルがスキップされたときは『GTーRの開発をストップすることはありません。前年に大きな変更を実施しています。これはニューモデル開発に匹敵する大掛かりなものだったので、わずか1年で次の変更をするという必要性がなかったということ。次のステップに向けた開発は日々実施しています。』と開発陣は話していたのだ。その解答が翌年になって登場した2017年モデルであった。空力をより追及したボディ形状を採用し、シャシーも大幅に手が入っている。この大掛かりな開発に時間を要したということだ。今回2018年モデルは事実上の『進化なし』であるが、2019年モデルに向けた大きなステップアップを狙った開発が進行しているのかもしれない。NISMOもMY2018になった11月16日に発表された『2018年モデル』の標準グレード系にもNISMOが存在する。エクステリアについては2017年モデルとまったく変更はなく、またエンジンスペックやシャシー性能などについても特に変更のアナウンスはない。変更点は盗難防止システムが全グレードで標準装備化されたことと、AppleCARPlayに対応するといった点のみ。価格はこれまで996万840円だったピュアエディションが27万円あっぷの1023万840円となって、ついにGTーRは全グレードで1000万円超となった。盗難防止システムが標準装備されていたNISMOは1870万200円の価格に変更はなく、標準グレード系のみ一律27万円アップなので、価格は盗難防止システムの価格分がアップ、ということになるだろう。標準車価格:777万円480ps/60.0kgm2007年10月24日に正式発表されたR35GTーR。当初は480ps/60.0kgmというエンジンスペックだった。価格は標準グレードが777万円、最も高いプレミアムエディションでも834万7500円で、これは正直バーゲンプライスといっていい価格設定であった。・2009年12月7日/2010年モデル標準車:861万円デビュー2年後の2009年12月に最初の変更を。エンジンスペックに変更はなかったものの、サスチューニングの変更やリアディフューザーの装着などを実施した。・2010年10月18日/2011年モデルピュアエディション:869万4000円530ps/62.5kgm2010年10月には初の大掛かりな変更が実施された。フロントバンパーの形状が変更され、開口部形状とともに両サイドのフィン形状が変更されている。これらによりダウンフォースが10%向上するとともにCD値は0.27から0.26へと高まった。エンジンパワーも引き上げられた。・2011年11月24日/2012年モデル価格変更:なし550ps/6.5kgmこの年のイヤーモデルでは価格の変更はなかった一方で、エンジンパワーは550ps/64.5kgmへと引き上げられた。JC08モードは8.6km/Lから8.7km/Lへと向上。・2012年11月19日/2013年モデルピュアエディション:875万7000円エンジンスペックの数字には変更hないものの中回転域のレスポンス向上、高回転の伸びの向上などチューニングに手が入れられている。サスペンションにも手が加えられている。水野氏が定年退職をしたのち、初の大掛かりな変更が加えられた。ベストセッティングにこだわった水野氏に対し、2014年モデルはNISMOを追加して、標準系はややソフトな乗り心地とした。内外装、エンジンスペックなど目に見える変更点はなかったものの、サスペンションチューニングの変更、エンジン、トランスミッション制御の最適化など、細部のブラッシュアップを実施。6速ミッションのギア鳴りや振動などを低減した。・2016年3月27日/2017年モデルエクステリアデザイン大幅変更インテリアデザイン変更ピュアエディション:996万840円570ps/65.0kgm初めてエクステリアを大幅に変更した2017年モデル。前年型「2016年モデル」をスキップし、大掛かりな変更に伴い開発を実施した。空力性能を進化させるとともに、ボディ、シャシーのレベルアップを実施。エンジンは570ps/65.0kgmにパワーアップをした。悩みが尽きない...と悩んでいる方は非常に多くいらっしゃいます。家族や友人に相談したところでまともに聞いてもらえずまた聞いてもらったところで欲しい車に手が届かない。そんな方にオススメの裏ワザをご紹介します。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。NSXとGT-R徹底比較。フォレスターも対象に!?完成検査不正問題の不思議RECOMMENDこちらの記事も人気です。いつ?レベル4を目指すアウディはエヌビディアと協業へ。2017.10.31最新モデルチェンジ情報。自衛隊の車両が大阪オートメッセに登場!強烈なインパクトの「87式偵察警戒車」2020.02.21新型ヤリスと新型フィットのコンセプトは大きく違う分選びやすいかもしれない。実際は20kmを切りそう?30km/Lを切る29.4km/Lに。ヤリスが別格過ぎたのか?2020.02.13トヨタのライズが売れている理由は「コンパクトカーよりコスパが高い」から2020.02.12新型ヤリスとスイフトRSの比較。エンジンの性能を比較。スカイアクティブ-XとM15A型エンジン2020.02.06新型ヤリスとマツダ2を比較。トヨタ新型ヤリスと日産ノートのエンジンを徹底比較。燃費はやっぱりヤリスの軍配。新型N-ONEが11月ごろに発売確定という情報を入手。トヨタ、ホンダが新型車フルモデルチェンジラッシュになる。自衛隊の車両が大阪オートメッセに登場!強烈なインパクトの「87式偵察警戒車」2020.02.21新型ヤリスと新型フィットのコンセプトは大きく違う分選びやすいかもしれない。実際は20kmを切りそう?30km/Lを切る29.4km/Lに。ヤリスが別格過ぎたのか?2020.02.13トヨタのライズが売れている理由は「コンパクトカーよりコスパが高い」から2020.02.12新型ヤリスとスイフトRSの比較。エンジンの性能を比較。スカイアクティブ-XとM15A型エンジン2020.02.06新型ヤリスとマツダ2を比較。