RS7とは、4ドアの利便性と、流れるような素晴らしいルーフラインを合わせ持ったA7スポーツバックがベースとし、560psが発揮される4L、V8ツインターボでアウディの自慢である4輪駆動のクワトロを備える。スポーツ性能が極められたRSを冠したのがRS7スポーツバックである。4ドアクーペに合わせ、運動性能の高さが同居した車である。戦後復興直後、アウトウニオンと名乗っていた現在のアウディでは、人々の生活に密着したコンパクトカーが中心に製造されていた。次第にラインナップを上級車へと拡大していった。クワトロがを発売され、世間の認識はスポーティなブランドとなる。スポーツのモデルの系譜は、段々と、アウディのブランドにおいてスポーツイメージが押し上げられる結果となった。アウディにあるスポーツイメージはもとからクワトロが生み出されたものである。アウディの車がよく売れている地域とは大まかに言って、欧州と北米、中国を中心としたアジアとなる。中国でのサルーン系モデルは人気が高いが、スポーツモデル系としての認知度がいまひとつ追いついていない。そこでアウディのはスポーツイメージが定着するようにと、RSモデルと、Sモデルが勢いよく売れるようになればとの願いが込められている。アウディ本社のスタッフと、クワトロGmbHが頭を絞り生み出したのである。セダンは格別なのである。スポーツクーペであるRS7スポーツバックはあまり受け入れられていない。RS7で成功さえすれば他のRSモデルの売れ行きにもつながる。RS7の唯一の弱点はというと、ターンイン時にごくわずかであるが、アンダーステアが感じられる瞬間があるということだ。一方でコーナーより出口に向かって、スロットルペダルを踏むと、フロントよりも先にリアの方が外側に滑り出しているように錯覚する。それほど軽快なハンドリングが備わっている。エンジンは、とにかくパワフルである。圧縮比が9.3であり、平均より高いおかげもあり、瞬発力は良好だ。バルブの休止機構を採り入れる。リッターというデータを叩きだしている。総排気量3992cc、V型8気筒DOHCICターボ、560ps(412kW)/5700~6700rpm、71.3kg・m(700N・m)/1750~5500rpm、フルタイム4WD、8AT、5ドアセダン、全長5010×全幅1910×全高1425mm、ホイールベース2915mm、サスペンション形式(前/後、5リンク・ダブルウイッシュボーンアンチロールバーダイナミックライドコントロール/トラペゾイダルウィッシュボーンアンチロールバーダイナミックライドコントロール)、ブレーキ形式(前/後、ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク)、車両重量2070kg。総排気量3992cc、V型8気筒DOHCICターボ、560ps(412kW)/5700~6700rpm、71.3kg・m(700N・m)/1750~5500rpm、フルタイム4WD、8AT、5ドアセダン、全長5010×全幅1910×全高1425mm、ホイールベース2915mm、車両重量2070kg。総排気量3992cc、V型8気筒DOHCICターボ、560ps(412kW)/5700~6600rpm、71.3kg・m(700N・m)/1750~5500rpm、フルタイム4WD、8AT、5ドアセダン。総排気量3992cc、V型8気筒DOHCICターボ、560ps(412kW)/5700~6600rpm、71.3kg・m(700N・m)/1750~5500rpm、フルタイム4WD、8AT、5ドアセダン。総排気量3992cc、V型8気筒DOHCICターボ、605ps(445kW)/6100~6800rpm、71.4kg・m(700N・m)/1750~6000rpm、フルタイム4WD、8AT、5ドアセダン、全長5010×全幅1910×全高1425mm、ホイールベース2915mm、サスペンション形式(前/後、5リンク・ダブルウイッシュボーン/トラペゾイダルリンクウィッシュボーン)、ブレーキ形式(前/後、ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク)、車両重量2050kg。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。