日記/一般ログイン4ミニ大好きマガジン「モトモト」...たま~に熱帯魚モンキー、カブ、ダックス/シャリー、グロムなどなど、4ミニカスタム専門誌【モトモト】の公式ブログ。最新のカスタムネタや新商品、撮影会・レースなどのイベント情報を随時アップします。リアルユーザーの一人として「使える」ネタ満載でお届けするGROM向上委員会。GROM\325,000(税抜)※今回ベースとなっている車体は16モデル・カラーになります。¥19,800(税抜)カラー:ブラック/レッド、ブラック/ブラック、レッド/ブラック、ゴールド/レッド、ブラック/ゴールド、ゴールド/ブラック見た目も性能も抜群なフローティングディスクローター。パッドの当たり幅は純正のキャリパーから、ブレンボ4Pまで対応。http://www.kitaco.co.jpGROMは何をやるにも外装を外すのがお決まりとなりましたね。今回はリアフェンダーも外していきます。外装の取り外し方を知りたいという方は前回をご参考に。リアフェンダーの内側にリアのブレーキホースがあり、マスターはサイドパネルの内側にあります。レギュレーターの取り付けボルトも外しておきます。フルードを抜く場合は周りを養生しておきましょう。フルードを抜いたとしても作業中にポタポタと垂れ始めたりするので、写真のように小さなビニール袋などで封をしておくのがオススメ付属のステンレスバンジョー、シーリングワッシャーを使い、ホースを写真のように取り付けていきます。+¥600でレッド、ブラック、ゴールドのカラフルなバンジョーのモデルも発売中。フルードは四輪でよく使われている制研科学工業製を使用。リザーバータンクに用意されているアッパーレベルを目安にこぼさないように少しずつ入れていきます。ブレーキペダルを何度か押し、キャリパーからエア抜きし、フルードを追加と、何度か同じ作業を繰り替えし作業します。作業に自身がない方はショップにお任せしましょう。お次はフロントのローター&ホースを交換していきましょう。ホース交換のためヘッドライトカウルを取り外します。お次はフロントホイールを外し、純正のローターを外しておきます。¥2,800(税抜)ローターボルトは、錆び難く装飾効果の高いステンレスのK-CON製ボルトに交換。低強度(←ここポイント)のネジロック剤を使い、締付トルクの42N・mで取り付けます。リアと同じようにフルードを抜き、キタコ製ステンメッシュブレーキホースに交換していきます。バンジョーボルトの締付トルクは34N・mになります。フルードを入れ、レバーをニギニギし、エアを抜き、フルードを入れ、ニギニギとタッチがでるまで、何度か作業を繰り返します。タッチがでたらフルードを入れてフタをします。純正のブレーキホースに使用される写真に写るゴムを、カッターで裂き、メッシュホースに巻き、純正と同じように取り付けておきましょう。半信半疑でしたが、驚くほどしっかりと効くように激変。フロントはブレーキローターこそ交換しましたが、リアはホースのみ。10:00)コメント(0)名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。モンキー、モンキー、モンキーQRコードRSS1.0RSS2.0PR読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。motomoto_editプロフィールモトモト4ミニや原付バイクを愛する人たちのための月刊誌、「モトモト」のブログです。最新号案内やイベント情報など、たま~に熱帯魚の情報をお届けします。