先程マモが経過を教えてくれました!顔の手術から数日立つんですが、経過は良好との事。一般病棟に移れば、恐らく面会も許される可能性があるのですが、今しばらくお待ちくださいね^^まだまだ、人とゆっくり話せるだけの余裕がまだ無いらしいので、正式に面会がOKになりましたら、こちらから報告いたします。呼吸もまだ、喉のバイパスからしているみたいですし、何より本人の体力が持たないと思いますので、どうぞご理解ください。誰に?何が?何で?どうして???????wwマモに聞くのを忘れてました。主語を教えてくださいww今日の報告終わりますwさて、この間の続きです!今回事故の状況を少し聞いていたのですが、現場にいた方々から貴重な情報をいただきました。わかってきたので少し整理しておきましょう。(今後同じような事が少しでも減ってくれる事を祈って・・・)予選結果は6位。第1レーススタート直後、恐らくアトウッドコーナーで#92がコースアウト?もしくは転倒していた。その後レースに復帰し、上位を目指し必死の追い上げがあった模様。第1レース4周目1コーナーでアクシデント発生、直後に赤旗中断となる。審議の後、第2レースが3周減算で再スタートとなる。その時のグリッドは最後尾からとなる。スタートし、2週目のバックストレート、エンドヘアピンコーナー立ち上がり付近で単独転倒し現在に至る。転倒の理由は正直推測しかできないが、バイクの損害状況から見て、フロントタイヤのスリップダウンが有力です。立ち上がり付近は、既に下りになっていてフロントの接地感がない場合は、そのような現象が出てしまうのかもしれませんね。マモに聞くと、立ち上がり付近には、アウト側の路面が荒れているとの事です。本人は相当焦りの出たライディングになっていたはずです。本人のみぞ知ると言った所ですね。レース中色々なことがあるとお思います。今回のような荒れてしまうケースも稀に有りますよね。自分のペースを失ったときほど、慎重にならなければいけないと言う事なんだと思います。私にも経験はありますが、同じケースの場合、やはりロクでもない結果になっていました。今年残っているレースもあると思います。ミニも含めてレースに参加されている方には、熱くなったときほどクールダウンし、冷静にクリアして勝利してほしいと思うばかりです。http://flaw.blog80.fc2.com。