[作業日記]こんばんわ~今日もバタバタしとりました~昨日寝すぎた?か??2度寝zzzしたせいか、その後全く眠くなくて・・・結局朝の6時に家をでて店に早出してしまいました><Rです。言う訳で今日は早朝から仕事したせいか。物凄く内容濃く過せました^^;;;まずは、一昨日のモンキーから行って見たいとおもいます!お客さんはYDさん。修理依頼は、まともに走らないから、とにかくまともにして欲しいと言うもの。エンジンはずいぶん前に積み替えられたダックス70エンジンだそうな。今確認とっているので、ダックスかどうかはまだ、正直分かりません^^;元々ついているキャブレターはKEIHINのPC16だそうです。20パイでした^^;ま、この方がしっくり来るはずなんで良いのですがね^^;;タンクを外し、色々確認する事にしました。バッテリーの端子が、割りかましで繋いである。この繋ぎ方はよくありません。確実に、接触不良を起こしてしまいます。ギボシ端子に変換しておきますね!さらに調べていきます。最近では殆ど見かけなくなりました。ポイントキャップの調整不良で、調子を崩す物がありますので、キャブのセットだしの前にしっかりあわせて起きます。思いっきり隙間があるようです。ここに隙間が出来ると、2次空気と言う物を余分に吸ってしまいます。これでは、セット出しでも苦労します><ここはガスケットを入れる必要が有りますね!ついでにヘッドのポート、インマニの入り口出口のポート計を計ってみました。ヘッドのポートは21MM程その反対側です。似たような大きさになっています。1mm大きい22mm程・・・んん~~どうにかしたいですね。んんん~~~~凸凹ですね^^;右振りなのもスペース的に辛いので、左出しに変更する正規のマニに交換がいいかもしれませんね。インテーク側は問題無しです。