お坊さんの愛読書を覗き見してみた荷台に人間満載でお気楽にタイで車を運転するようになってから早数年が経って、最初はかなり危なげな運転だったけど、最近ではすっかりバンコクの交通ルールにも慣れて来たのだね。タイで免許を取った私は、タイの交通ルールを少しだけだけど、運転免許試験の前に勉強したわけだけど、それでも時々「?」とわからない時があるのだね。いつもは通れる道が今日はいきなり通れなくなり、一方通行になったり、時間帯によって一方通行だった道が逆走になったり、バンコク内の道は標識があるにもかかわらず、それとは違うときが結構あるのだね。こればっかりは馴れなのかもしれないけど、あちらこちらでそんなことがあると難しいのだね。それと、時々熱心におまわりさんが取り締まりをしているときがあるのだけど、例えば、それがシートベルトをしているか、していないか、という取り締まりであったとするのだね。今日はしっかりシートベルトを締めていても、なぜか停められるときもあったりするので、こういう取り締まりがある場所では、少し緊張して運転も気を付けなくてはいけないのだね。いえば、シートベルトを着用するというのは、タイでも日本でも同じだけど、基本的には、運転手と助手席の人がシートベルトをしなくてはいけなくて、後ろの座席の人は別にそこまで厳しい事を言われないはずだよね?それと、たしか乗用車には定員というのがあって、それ以上乗っていると駄目なはずだよね。すると、タイではよく目にする光景のピックアップトラックの荷台に、たくさんの人が乗っている場合などはどうなるのかね~。トゥクトゥクやソンテウなどはどうなんだろうか?基本、日本ではトラックの荷台というのは荷物を載せるところであって、人間が乗る場所ではないので、これだけでも駄目なはずなのだ。前に日本に行って道路を走っていたときに、なんだか景色がすっきりしているなぁ、と思って考えてみると、そっか~、荷台に人がいないのだね。走っている視界に人の姿が見えないというのが、なんだかあまりにも味気ない感じがしたのだ。これがタイだったら、荷台に人が乗っているのが当たり前なのだね。考えてみたら、荷台に人が乗っているというのは、決して悪い事ではないのではないかなぁ。渋滞がひどい都心だったら、車一台に一人や二人で乗るよりも、10人以上乗っていたら車の数も少なくて済むし、渋滞も少しは緩和されるのではないのかね。あれば、排気ガスも少なくて済むし、地球にも優しいのではないかね。それになによりも、多少埃っぽくて暑くても、みんなで和気あいあいと荷台に乗るのは、道中楽しくていいではないかね~。中には荷台の屋根にハンモッグを吊るして、気持ちよく昼寝をしている人なんかもいて、あ~、こんなお気楽な生活っていうのもいいのかもしれないね~。いえ、さて自分が荷台に揺られて、どこまでも車に乗って行くかというと、過去にそういう事をした経験から、やっぱり暑さにはかなわないので、涼しい車の中がいいと思ってしまうのは、やっぱり単なるわがままなのかなぁ。CO.,LTD.に属しますWEBサイトに掲載の記事、写真の無断転載を禁じます。