運転系統としては東北新幹線の延長。列車愛称も独自のものは採用されず、新青森、盛岡などを始発終着とする列車と同じく「はやぶさ」「はやて」となった。北海道新幹線向けにJR北海道が新製したH5系車両も、性能的にはJR東日本のE5系とまったく同じで、デザインもそっくりと言ってよいほどである。側面の細い帯の色とシンボルマークぐらいだ。確かに「ひかり」は大阪らしいし、「のぞみ」は福岡って感じするな、うん。青函連絡船が4時間も掛かってた事。札幌までつなげろ、時間掛かり過ぎ。新幹線は速度と建設スピードを上げろ。函館本線をミニ新幹線化して、取り敢えず札幌まで高速化したらどうだ。札幌から先に新幹線を作ったほうが、よほど資源の有効活用ができたのさ。八戸青森間の難関工事は、後回しでよかった。乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。仙台19:40発〜苫小牧11:00着http://www.taiheiyo-...in/plan06.html・八戸から苫小牧までのフェリー。乗船前日までにネット予約すれば4500円。割引がなければ5000円。八戸22:00発〜苫小牧6:00着その他日中にも便ありhttp://www.silverferry.jp/・秋田から苫小牧までのフェリー。当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。学割20%割引、往復割引10%割引、どちらも当日窓口で可。>>599新潟は自分のとこにさえ出来れば後はどうでもいいって感じだからな。東北なんかと一緒にされたくない。今月中の衆院通過を目差す【教育】高校時の成績が平均「4」以上なら月3万円。【文化】ボブ・ディラン氏の公式サイトから「ノーベル文学賞受賞者」の文言が削除される。埼玉ギャラリーiframeパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。