SMH10とセットし、私はR1000を始動しました。本来なら「ソーセージ食べたいね」という奥さんの指令に従い佐賀市三瀬に出かけるところですが、三瀬近隣は先日の寒波よる残雪もありそうなので、ここは無難に海方向へ向かいました。新兵器を試しに行ってこよ(^o^;)。当地では昨日から素晴らしい青空です。今日は午後から16°Cを超えて3月並みの陽気になるとのこと。こんな日は新兵器を試しに出かけねばなりますまい。ほんとだと、そろそろソーセージが必要なのだそうですが、三瀬方面はまだ積雪の残りが心配なので、安全な方角へまいりましょう。✎バディ(相棒)とのツーリングは楽し(^o^)一週間遅れのお話ですが、先日、25年来の友人で、四輪の草レース時代の仲間であるM氏がバイクにリターンしている事が判り、早速、一緒にひとっ走りしようよって話しになりました。近場をチョイチョイチョイのつもりでしたが終わってみれば310Km。寒いのによく走りました。京築ファームロードを駆け抜けて、便利な休憩場所です。昨日の当地、福岡県北部は、とっても寒い一日。そんな日に朝早くからR1000のオイル交換をやりました。オイルフィルターも交換するので左側のカウルを外して作業を進めます。✎チェーンのメンテと耐久性を考えるの巻6この週末は雪もちらつく寒い日になりそうです。今日の午後は少し時間が取れそうなので、近場のマウンテンルートを楽しんでこようと思います。書き続けてきたチェーンを灯油で清掃することの安全性は、今日の記事で完結の予定です。そもそもバイクの製造メーカーは、チェーンをどういう方法で清掃しろと推奨しているかと言うと・・・。K2の英文マニュアルには上記のように記されています。今日は灯油によってドライブチェーンのシールリングは劣化するのかを確かめる実験の結果を書いてみます。用意したのは・・・四種類のシールリング。この組み合わせを3セット作り薬品に240時間浸します。240時間後に開封した様子。溶剤に黄変や白濁は見られず、僅かに残滓が認められます。二番目は第一石油類を主成分としたパーツクリーナー。✎チェーンのメンテと耐久性を考えるの巻4三連休は楽しくお過ごしになられたでしょうか(^o^)。今回は240時間ほど灯油に漬け込んだ験体がどのように変化したのか検証してみます。4ピースを240時間灯油に漬け込んだ物と、それを取り出した後の灯油内の残滓の様子です。灯油から取り出した50V4チェーンです。✎チェーンのメンテと耐久性を考えるの巻3昨年末の仕事納めが終わり、まとまった時間がとれた頃にチェーン関連の実験を始めました。今回用意したのは、まず、4コマずつカットしたチェーン。✎チェーンのメンテと耐久性を考えるの巻2寒いっすねぇ。朝は雪が降ってました(^^;)。前回はEUや国内とはドライブチェーンに対する考え方やメンテナンスの様相が違っているようだと書きました。DIDチェーンのイギリス輸入代理店が掲げている耐久性保証これらの製品そのものに違いは無く、使用条件はEUの方が厳しいであろうと思われるのに、なぜ日本の方が頻度や使用ケミカルまで細かく推奨されているのでしょうか。*RSSプロフィールAuthor:takachans1000rr思わぬ時に大病を患い、リハビリのため数十年ぶりに乗り始めた小さなバイク。体力の回復と共にバイクは大きくなり、やがてサーキットを楽しく走るようになりました。(02/08)バブリーな時代のお話と、レーザー取締機の検証開始のこと。