スーパースターが好んだクルマ2008年に創業100周年を迎えたゼネラルモーターズ(GM)。そのフラッグシップ・ブランドの「キャデラック」は、間違いなくアメリカン・カーの象徴といっても過言ではありません。1950年代、自動車の黄金時代にキャデラックを愛したセレブは多く、あのマリリン・モンローやエルヴィス・プレスリーも「成功の証し」としてこぞってキャデラックを購入したのは有名な話です。キャデラックはまた、歴代のアメリカ大統領に愛用されたクルマでもあります。古くはルーズベルト、トルーマン、アイゼンハワーの名だたる大統領の面々から、現在のバラク・オバマ大統領に至るまで。いつの時代もカスタムメイドの大統領専用車として「プレジデンシャル・リムジン」の名声を得てきました。キャデラックCTS、さらにブランド価値の高みを求めてGMがグローバル戦略の主役として掲げる「キャデラックCTS」。20世紀初頭に「我々がワールドスタンダード(世界の基準)をつくる」として生まれたクルマづくりのコンセプトが、このキャデラックCTSにも一貫して受け継がれています。アメリカ車はステータスはあるけれどもちょっと...と思われる方がいらっしゃるかもしれません。1世紀を越えて進化を続けてきたキャデラックは、いまでは使い勝手がよく、それでいて大きなプレゼンスを発揮する新しいプレミアムラグジュアリーカーに生まれ変わりました。その佇まいは、力強い躍動感があるエッジの効いたフォルムで構成され、キャデラックの伝統を想わせる縦型の大型ランプの意匠が光ります。サイズは車幅1.85mなので機械式パーキングにも比較的納まりやすく、百貨店の駐車場に停めるときも他のミディアムセダンとほとんど変わりがありません。ランニングコストはレギュラーガソリンで8.5km/lを実現。プライス面ではCTS3.0が490万円から用意され、気軽に街乗りを楽しむのにも適しています。すれ違うときの人々からの視線と注目度。それはキャデラックオーナーだけに与えられた優位性がもたらすもの。クルマをひとつの価値基準としてとらえると、キャデラックであるが故にリセールバリュー(買替え時の価値)が高いと市場で注目されている事実もあります。これは世界的なプレミアム戦略から生まれた、新しいブランド価値ともいえるでしょう。スポーツカーを凌駕するほどの官能をもたらすクルマとの出会いは「好き」か「嫌い」に分かれるように思えます。キャデラックを一目見て気に入った方、さらにハイパフォーマンスを極めたい方には、最上級モデル「キャデラックCTS-V」がおすすめ。その苛酷さで知られるドイツのニュルブルクリンク。CTSの足回りはここで鍛えられ洗練されました。「人間の心臓」ともいえるこのエンジンは一人の熟練工によって組み上げられます。そこから発せられるエギゾーストサウンドにも、どこか人間味があって雄叫びのように聞こえそうではありませんか。CTS-Vのドライビングプレジャーはまた格別。アメリカン・カーらしく、望めば踏み込んだときのホイールスピンも容易に楽しめます。0-60マイル(約96km)の加速到達タイムは3.9秒。ハイパフォーマンスを制御するために、CTS-VにはBrembo社製のブレーキシステムが組み込まれています。ダイナミックである一方で、そのドライブフィールは心地よく繊細そのもの。ヘッジファンド』から『慶応幼稚舎』まで。「ゆかしメディア」は日本最大級の富裕層向けメディアで、月間30万人以上にご利用いただいております。ゆかし)」にご入会いただけます(書類審査並びにスタッフによるインタビュー審査がございます)。media(ゆかしメディア)日本の富裕層、伸び率世界最大2013年の日本の富裕層人口は、対前年比22.3%増の232万7000人となったことがわかった。伸び率は世界最大で、人口は米国に次いで世界2位だった。儲け方とは?【高利回り実績のある一流海外ヘッジファンド】への投資機会を手に入れるノウハウをあなたにもHF報酬ランキング、2年連続1位はヘッジファンドマネージャーの2013年の報酬ランキングが発表され、1位は前年に引き続き2年連続でアパルーサ・マネジメントのデビッド・テッパー氏となった。テッパー氏が2年連続3度目ヘッジファンドマネージャーの2013年の報酬ランキングが発表され、1位はアパルーサ・マネジメントのデビッド・テッパー氏となった。報酬額・・・ノーベル財団の資産運用は株からヘッジファンドへノーベル賞賞金の出所であるノーベル財団の資産運用が2013年に引き続き2014年も15.8%と好調である。ヘッジファンド比率を大幅に増...HSBC脱税ほう助は、ただの香港経由スイス移し?英金融大手HSBCが富裕層顧客の巨額の脱税をほう助していた情報がICIJの調査によって明らかにされた。