途中、レースの試走と思われるグループが何人か抜いて行った。駅の展望台もなかなかの景観だった。蓬莱山の上の方には少し雪が残っている。延暦寺のエリアを抜けるのにちょっと手間取ったけれど(入山料を取っている所で「参拝ではない」と声をかけるとタダで通過できる)、東海自然歩道を通ってドライブウエイを渡る橋の所まで来た。一周トレイルのコースを北上して、青龍寺に向かって下る。このあたりから試走と思われる高速グループがたくさん追い抜いて行った。走れる道ではあるけれど、転倒すると大ケガ間違い無しなので、つられないように慎重に下る。車道を走る車の音が聞こえるあたりまで下って、そこからまた登り返し。ここから横高山麓への登り返しは厳しかった。分ほどだったけれど、そこそこの傾斜の登りがずっと続いて、おまけにこれまでの疲労が出てきて、エネルギーが切れてくるのを感じながらの登りだった。一周トレイルコースに合流した所で小休止。当初想定してたのは大尾山午後2時で、この先をどこまで行くかという感じだった。時間的には大尾山にはもう少し早く到着できそうだけれど、体力的にはかなり厳しくなりそうな気がする。進むと滋賀県側に下るので、京都側に戻るためには必ず登り返さなければならない。そんなことを考えながら横高山(765m)に這い上がる。今日初めてのまともな山頂。仰木峠を越えて、大尾山へ向けての登りに入る。私としてはここから大原に下りたい気分だったけれど、同行の二人が先へ行きたいと言えば行かざるを得ない。幸いなことに二人も結構疲れていて、試走としてはこれくらいで十分という気分だったようで、ここから大原へ向けて下ることにした。この道は昨年、下っているけれど、結構いやらしかった記憶がある。ここも昨年よりもさらに荒れていて、下部の渓流沿いはかなりいやらしかった。大尾山から結局1時間くらいかかって、大原のバス停に到着した。そのままの格好で混雑したバスで出町柳に戻って、百万遍の銭湯に直行。そばの王将で打ち上げとなって、まだ明るいうちに帰ってくることができた。