パーキングユニット修理サイドブレーキが効かなくなってしまったE65。通常ユニットAssy交換になってしまうのですが、内部ギア破損の場合には、ギアのみ取り寄せて交換することが出来ます。パイプフィード水廻りの整備を何度か行っていたE65でしたが、ついにここからクーラント漏れが発生してしまいました。修理するには構造上エンジンを下さなければ作業が出来ないのですが、あるパーツを使用することにより搭載状態で交換作業が可能になります。ATF交換と点検ATF交換と車輛点検依頼のE65。E65はクーラント漏れやオイル漏れ、センサー等が故障するケースがあり、オーナーもその辺はかなり気にされているようでしたが、車輛は非常に良い状態でした。スイッチを入れるとモーター音だけが聞こえます。通常、パーキングブレーキのモーター部分は内部パーツ供給が無く一式交換となるのですが、破損したギアのみ入手可能なので、ギアのみ交換で済みました。温風しか出てこないので熱い。エアコンスイッチの温度調整部分の故障ということも考えられますが、ほとんどの場合はヒーターバルブの動作不良です。ヒーターをOFFにして窓を全開に開けて走行すれば我慢できなくもないのですが、さすがにそれは厳しい。足回りにガタ付きのあるBMWの車検整備です。オーナーとどの程度まで作業を行うか相談し、作業を進めました。走行中に体に感じるまでの音や振動がまだ発生していない状態ですが、点検時にサスペンションに直接触れる状態でテストするとガタ付きを感じることができ、ブーツも破れていました。今後確実に音と振動が発生する状態です。電動ファンが回り続けて止まらないマイナス気温の中電動ファンが止まらなくなり、アクセルを踏んでもスピードが出ない。ウォーターポンプが故障しているようです。電動のウォーターポンプなので停止すると冷却水は一切流れなくなってしまうことになるため、早急な修理が必要です。異音点検フロントサスペンションに荷重が発生している状態でステアリングを切り込むと異音が発生することがあるE38。点検ではギギギという異音が確認できなかったのですが、停車状態でステアを切るとかすかに振動が出ていました。ブロアモーター交換エアコンの風が出なくなったBMW。ヒーターブロアモーターを取り外すとブラシ部分が溶けていました。ブラシとシャフトが接点不良を起こし、かなりの熱が発生していたと思われます。(vol.1)気が付けばエアコンの風が出なくなっていたというBMW7シリーズの点検レポート。リアエアコンからは風が出ていました。年式と走行距離からヒーターモーターの故障ではないと思っていたのですが、点検の結果はそのモーター故障でした。E65のラジエーターホース交換レポート。ラジエーターホースジョイント部分が破損し、一気にクーラントが噴出してしまった状態。付近のホース類を全て交換しました。