13時39分ミャンマー鉄道旅(16)名古屋市営バス。東西を走るバスから南北を走るバスに乗り換え。車内にある多分「交通安全のお守り」。“お守り”というよりはいつでもどこでも仏さまと一緒にいるという信仰の場所という気もしました。乗ったのはこの小さなバス。お客さんは結構いて満席どころか立ち客あり。乗客が狭い車内で譲り合ってぎゅんぎゅんに座るさまは、昨今の日本でありがちな「座ったもん勝ち」とは違って良い国だなあと実感。逆に「ああ満席」と思っても座る場所が出来るとも言えます。(塗り分けが何だか名古屋っぽい)街を行く懐かしい塗装のバス。ヤンゴン中央駅前にも1台停車中。丸八は名古屋のシンボル。進行方向右側に無理やり作った感のあるドア。ところでミャンマーは名古屋の市バスだけではなく、日本全国の中古バスの宝庫。今回の同行メンバーにはバスマニアもおられそれこそ舌なめずりをしながら何百枚も撮影されていました。その方に、「ついていけない」という暴言(笑.単なる感想です)が喉元まで出かかりましたが、「このバスは元**バスで、年式は**。それが分かるのは今の塗装のこの部分にかつてのバス会社の色が残っていて・・・」とか...。日本全国のかつての現役選手たちが一堂に会しているのは壮観であり、車によってはラッピングであったり、当然のことながら右側にドアが増設されたりはあるものの『楽しい』と思ったのもある意味事実。日本では絶対にありあえなかった光景がここヤンゴン(ミャンマー)で日々繰り広げられています。端的に言えば名古屋市営バスと京都市営バス・相鉄バスが並ぶことだってあるのです。バスファンには堪らないだろうということだけは理解できます。実は名鉄バスもよく見かけたのですが、写真を撮影することは出来ませんでした。※いつの間にか「旧」という接頭語が無くなっている。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。