)は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車(大衆車)。本項目ではサニーシリーズの基本型となるセダンを中心に記述する。この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。サニークーペ(4代目まで、ただし6代目はサニーRZ-1名義)サニーバン(4代目まで、ただし5代目はサニーADバン名義)サニーエクセレント(2代目、および3代目のみ)以下、ハッチバック系。サニーハッチバック(5代目のみ)サニー303/305/306(6代目のみ)なお、2010年より中国を皮切りに発売されている新型サニー(日本名・ラティオ(2代目)、米国名・ヴァーサセダン(2代目)、タイ国名・アルメーラ)は、マーチなどと同じVプラットフォームを使用した、主に新興国向けの海外専売4ドアセダンである。仕向地によって名称が異なるが、型式がB17であることからB15以前からのサニーの正式な後継車と言える(B15以前の時代も仕向地によって名称が異なっていた点は変わりない)[1]。車名の由来は「太陽光」や「晴れた天候」を表す英単語「Sunny」より。)は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車(大衆車)。本項目ではサニーシリーズの基本型となるセダンを中心に記述する。この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。サニークーペ(4代目まで、ただし6代目はサニーRZ-1名義)サニーバン(4代目まで、ただし5代目はサニーADバン名義)サニーエクセレント(2代目、および3代目のみ)以下、ハッチバック系。サニーハッチバック(5代目のみ)サニー303/305/306(6代目のみ)なお、2010年より中国を皮切りに発売されている新型サニー(日本名・ラティオ(2代目)、米国名・ヴァーサセダン(2代目)、タイ国名・アルメーラ)は、マーチなどと同じVプラットフォームを使用した、主に新興国向けの海外専売4ドアセダンである。仕向地によって名称が異なるが、型式がB17であることからB15以前からのサニーの正式な後継車と言える(B15以前の時代も仕向地によって名称が異なっていた点は変わりない)[1]。車名の由来は「太陽光」や「晴れた天候」を表す英単語「Sunny」より。)は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車(大衆車)。本項目ではサニーシリーズの基本型となるセダンを中心に記述する。この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。サニークーペ(4代目まで、ただし6代目はサニーRZ-1名義)サニーバン(4代目まで、ただし5代目はサニーADバン名義)サニーエクセレント(2代目、および3代目のみ)以下、ハッチバック系。サニーハッチバック(5代目のみ)サニー303/305/306(6代目のみ)なお、2010年より中国を皮切りに発売されている新型サニー(日本名・ラティオ(2代目)、米国名・ヴァーサセダン(2代目)、タイ国名・アルメーラ)は、マーチなどと同じVプラットフォームを使用した、主に新興国向けの海外専売4ドアセダンである。仕向地によって名称が異なるが、型式がB17であることからB15以前からのサニーの正式な後継車と言える(B15以前の時代も仕向地によって名称が異なっていた点は変わりない)[1]。車名の由来は「太陽光」や「晴れた天候」を表す英単語「Sunny」より。