RODをつくろう!!壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり...0130ヘッドライトの電球交換・・・(-_-;)MATTWEB号・・・マーキュリー車検の間乗っていますが~ヘッドライト球切れ><これね^^片目です。以前、車検の時に「ヘッドライト暗い」という事でレンズ外してみたら・・・レンズが二重だった(-_-;)と1枚外したまま乗っています。見た目可愛くて良いのだが・・・レンズの内側に普通のヘッドライトが入っているという感じなのです。塗装も剥がしてしまっているし、暗いのもどうかと思って~レンズ外したままこの状態でした。面倒だが・・・バルブは買ってきたので~寒いケド、ヘッドライトのバルブ交換するか!!とバラシてみるとなんだか良く判らないカバー、カバー、カバー達あらら(-_-;)シールドタイプじゃあないか!!><シールドビームってヤツね~反射板&レンズにバルブを差し込むタイプでは無く、レンズ、反射板そのものがバルブなヤツ面倒なんだよね><考えようによっては「これをそのまま交換すればいい」ので楽と言えば楽なのだが・・・まあ旧式だ・・・こうなっていると、バルブタイプにまずは替えるって方が無難だよな~シールドビームはこうなってます。ヘッドライト裏はこうでした。うーむそういえばこのCOEのライト交換したの初めてか~年式から言えばそうだよな(-_-;)気が付かなかった・・・とりあえず中断だな><シールドビームからバルブタイプに替えるのはいたって簡単。今時のこういうタイプやこんなのを買えば、市販のバルブが装着できる。F-5はライトスイッチが1段なのでスモール無をチョイスしたらいい。ある話で、古いヘッドライトを買う。端子はそのまま使える。バイクのヘッドライトの様な作りであるモデルAのヘッドライトではまあ全く同じように組み付ければ済んでしまう。・・・ヘッドライトを購入するか~と思った矢先!!マーキュリーコメットが帰ってきた^^ブログに1週間ほどタイムラグ有りますけど(^_^;)いいタイミングだ。ホットロッドショー前に出したのだが、邪魔なので少し置いててもらったんです。いい^^乗れる車が来ると・・・・F-5は暫く放置でも構わなくなったな^^とよからぬ事を考えてしまう。F-5COEはイベントで使う車として所有しているので~この寒い時期は使っていない。日本にF-5がほとんどないのはレアなのではなく~不人気車だからなのだ!!F-1はたまに見るが、同じ様なグリルでボンネットが長いタイプ。これもあまり見ないのは~同じ理由だと思う。向こうでは昔の農家で使ってたトラックだからね。台数は腐るほどあるはず。古すぎて腐っているか?モデルA等は大事にされている率が高いカモ知れないが、これはそうでは無いよな~前に「パンプキンのグリルを転用」と考えた事もあったが、そのグリルすら日本では見つからない。イーベイではたまに見るが・・・運賃がバカ高くなるので~断念。日本で出物があったらそれなりに高くなると思うし、諦めた^^と、暫くそのままで乗っていたが・・・これを機に「グリル作成」を考える!!ヘッドライトは同じく大口径のモデルAに着いてた弾丸ライト平らなレンズが貴重な一品だ・・・少し欠けているが(^_^;)それを使って枠を作成し、グリルに合わせ外周を作る。↑ここをクリック!!m7のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。結局積もらなかったので自分の車で行っても良かったな~(-_-;)F-5のヘッドライトが切れ・・・コメットは車検で・・・またかみさんに車借りて・・・F-5はシールドビームタイプのヘッドライトだったもので~すぐに直せず、またかみさんに車借り~コメットが戻ってきたので^^球切れのF-5は「丁度いい機会に気に入らないグリルを変えてしまおう」と言う計画を企て放置!!と余裕ぶっこいていたんですが><オイル下がりを放置していたコメットはもう限界?白煙もうもうとなり~2度目の片肺状態!!アイドリングもままならないプラグ掃除したらまた暫く持つんだが・・・そこは私のせっかちな性格が災いし~日曜日中に終わらせよう!!(8日の事です)と分解を始めるんです。プラグ外して・・・バルブカバー外して・・・ロッカーアームを外して、プッシュロッドを抜き取る。手が小さく見えるのは写真撮るのに子供に手伝ってもらったから^^オイルが回ってなかったのは知っていたが~プッシュロッド内にドロドロしたオイルが入ってましたね^^パーツクリーナーで貫通式!!まあここが詰まってただけで済むのなら良いのだが・・・とりあえず掃除したから大丈夫でしょ^^さてバルブスプリングを外してバルブステムシールを交換するか~とバルブスプリングコンプレッサーでバネを縮めてみるが・・・バルブコッターが出てこない><叩かないとダメ?ヘッド外していないので叩くわけ行かないし・・・バルブが落ちちゃうからね~燃焼室にエアーぶち込みながらの作業です。「何台もあるのに意味ないじゃん!!」と怒られ(-_-;)ガミガミばあさんめ運よく11日水曜日が祭日^^F-5のグリル作成か?コメットのオイル下がり修理か?どちらを優先するか選択を迫られる!でもF-5のシールドビームを買うと言う選択肢は無い^^F-5はもう「グリルを作る!」と言う選択肢しか頭にないのだ!!むむむ1日しかないのだぞ?どうする?F-5の今のグリルを写真眺めながら・・・グリルの固定方法を確認し~何も考えずグリル作成に突入するとまた終わらないなのでアイデアを出しておこう^^と絵を書いてみる。おお、良いカモ知れない^^我ながらまたイレギュラーな付け方だ^^モデルAのヘッドライトを使う予定です。ベアメタルな訳で~鉄にクリヤー塗っとけばいいでしょ?^^とりあえず、どちらかの車を走るようにしなくては!!と言うお話^^実作業は明日書きます。mattweb.jp13mmボルトまで許容範囲な貫通ラチェットレンチのセットです。↑ここをクリック!!m7のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。土曜日のうちに終わったら良いよなぁグリルの裏っ側ですが~ライトはボルト3つで抜けます。叩いても抜けないし(-_-;)動きはするので惜しい感じ?後はどこがくっ付いているのだ?ここがボルト止めしてあるね^^横向きに・・・どうやって外す?こうやって悩んでいる時間が惜しい><経験がものを言いますよね。こんな作りしている車あんのか?他に・・・レンチを伸ばして伸ばして・・・ここを外します。子供には「壊してるの?」と聞かれる始末><結局、一部どうしても抜き方が判らないグリル上部の引っ掛かりを切り取り(-_-;)抜けました。奥に押して下を引けば~と思うでしょう?いやいやこれね^^上側は引っ掛かりがあり、手前にしか引けない。下側は逆になっていて奥に押す感じ。回して外れるじゃんとは行かないのです。上側の内側に付いていたので、上部を手前に引けないんです。切ったりせずに外すとなるとラジエタ部分まで分解しなくてはいけない><そんな非効率な作りあるかよ~酷いよな(-_-;)下顎はあまり関係なかったね(^_^;)一部切る羽目になってしまったが、純正部品は大事に保管しておきます。状態^^早起きしたのにもう昼過ぎだ><急がねば!!まだ外しただけだからな。↑ここをクリック!!m7のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。http://flaw.blog80.fc2.com見てくれた人プロフィールAuthor:TAG車をいじるのは好きですが、乗るのはビビりな・・・TAGです。趣味多き年頃にて><釣りやキャンプも!ブロマガなるものを始めました^^TAGRODを書いている奴はどんな奴?が知りたい人は・・・有料なのです(-_-;)↑ここをクリック!!各カテゴリーの頭はタダですので^^興味あったら見てね。゚д゚)ノ古い順で見られます。(01/31)毎月始めから見られます。archives私の販売サイト~mattweb.jpマットウェブ、ツール&パーツショップ!!↑ここをクリック!!エアーツール・ガレージツール・カーパーツ・アパレル・オリジナル商品も^^代引・振込・カード決済OKmattweb.jpマットウェブ、フィッシング&アウトドアグッズ↑ここをクリック!!釣り具やアウトドア用品等も始めました!代引・振込・カード決済OKトナー.インクや電動工具修理からバッテリー再生まで!!あらゆる充電式バッテリー、消耗品の事なら!!↑ここをクリック!!カード決済OKmattwebヤフーストア!!売っているものは・・・同じです(-_-;)↑ここをクリック!!フィッシンググッズ・ガレージグッズ・メカニックグッズ・アウトドアグッズ等々^^車両販売します><TAGRODをつくろう車両販売!!↑ここをクリック!!買って貰えたら次は何買おう^^ローン等はご相談ください。TAGRODをつくろう二輪車両販売!!↑ここをクリック!!買って貰えたら次は何買おう^^ローン等はご相談ください。