順光を狙ってもう一度さくらの山公園へ。ニュージーランド航空B787が到着。B777ロサンゼルス行がテイクオフ。朝より人が多いさくらの山公園です。ジェットスターA320福岡行、関空のピーチ、成田のジェットスター、いずれも毎日80便前後発着しています。やわらかい夕日を浴びてデルタ航空A350デトロイト行がテイクオフ、前輪ライトがカッコいい。飛行機の写真は無理繰り主翼の端から端まで入れなくてもOKと気づきました。レンタカーを返却、100km強走ってガソリン代1000円弱、150円/Lとして15km/L強の燃費、RAV4の頃と比べてガソリンはかなり値上がりしているものの、イマドキのクルマは燃費が大幅に改善されています。レンタカー営業所隣にジェットパーキング、RAV4でさんざんお世話になっていた駐車場です。1日1000円程度、送迎バスでT2まで送ってもらい、帰国したら、電話をかけて迎えに来てもらい、愛車に戻ると車内まできれいになっていました。空港のゲートを通過、20年前はここでパスポートのチェックがありました。あっという間の一日の日が沈みます。T2国際線フロアに到着、20年前と全く同じ光景です。思わず、おぉ、と声がでました。表示された大きな出発便案内は20年前のまんま。後ろ向きに手を振りながら階段を下りて出国検査へ向かうT1も思い出深いですが、今までに自分が利用した回数では圧倒的にここ成田T2、もう貿易の仕事はしていないので、関空がこの記録を塗り替えることはないはずです。フライトまでたっぷり時間があるので、T2北側にある展望デッキに出てみました。20年前はいつもギリギリだったので、初めてきた場所です。金網に囲まれているものの、ところどころにのぞき穴が開けられています。機内食だと足りないのが分かっているので毎回出発前に利用していた、いなば和幸で厚切りとんかつ定食、と決めていたのですが、いくら探しても見つかりません。記憶の限りでは、この囲われたスペースのはずです。他にピンとくるお店も見つからず対面の寿司屋に入ってみました。何を血迷ったかテーブルじゃなくてカウンターに着席、メニューを見てびっくり。なったら腹をくくって、アテ1品に熱燗、こはだ、づけまぐろ、めねぎ、穴子、と仕事をした寿司を一貫ずつ。穴子はさすが江戸前、と唸らせてくれる絶品でした。カウンターの大将に訊いてみると、やはり囲われたスペースがいなば和幸で間違いありませんでした。一度展望デッキに出てみると満月。T2到着ロビーも懐かしすぎ。シャトルバスでT3へ移動、さっきのお寿司だけでは全然足りないので、フードコートでグリルチキンプレート。シンガポール名物のチキンライスみたいな感じで、タイ料理の甘辛ソース、ナムチムガイとグリルチキンが良く合い、美味。中国便の大半が運休でも大賑わいのフードコート。今の時期、世界中の人が集まる場所で知らない人と相席テーブルを囲むのはちょっと度胸がいります。T3にはボーディングブリッジがなく、地べたを這う蛇腹のテントでタラップと結ばれています。