長距離通勤ライダーバイクで長距離通勤するおじさんの日々を綴ります。バイクスクーターのドライブベルトは非常に重要なパーツだと思います。ブレーキやタイヤなども当然、重要なパーツではありますがドライブベルトはブレーキやタイヤなどと違い、簡単にチェックすることができません。タイヤであれば目視で残り溝や亀裂、割れなどを簡単に確認できますが、ドライブベルトはケースの中にあるので簡単に確認することができません。ケースを開け、確認することができたとしても、あとどれくらいの寿命なのかを判断することが難しいです。そんなドライブベルトですが、切れてしまうと全く走行することができなくなってしまうので、定期的な交換が必要です。わたしは年間約20,000km走行するので、メーカー推奨の20,000kmごとに交換していますが、恐らく少し早めの交換だと思います。今回の交換で、前回の交換時にはなかった交換前、交換後の違いを体感しました。交換前は、アクセルの開度に比べて少し遅れてくる感じだったのですが、交換後はタイムラグがなくなり、ストレスなくスタートすることができます。ベルトがしっかり動力を伝達している感じです。ドライブベルトを長い間交換していないのなら、交換をおすすめします。乗っているバイクの買取相場を見てみるこちらの記事も人気ですPCXの燃費がすばらしすぎる【JF81】PCXの走行距離が5,000キロを超えました。猛暑の日の上着はやいものですでに7月に入り、暑い日が続いています。連日の30度超えは通勤時間帯とはいえ、かなりのきつさです。長距離通勤の心得7か条バイクで長距離通勤するうえで、大切だと感じることを綴ってみます。PCXに限ったことではないのですが、125ccのバイクはすばらしいです。125ccバイク一筋の...記事を読む【PCX】4万キロ走行でかかったコストはいくら?わたしのPCXは走行距離がそろそろ40,000kmとなりました。2年で40,000kmなので、1年で約20,000kmですね。記事を読むますますバイクが売れなくなる!?ヤマハからサブスクリプションサービスの開始2019年5月20日、ヤマハから月々定額でバイクを貸し出すサービスが提供され始めました。サブスクリプションというやつです...記事を読むバイク通勤におすすめのレインウェアは?雨の日にバイクに乗らない人ってけっこう多いですね。バイクだからということはなく、自動車でも雨の日は晴れの日に比べると相当危ないですからね。grip)が想定外の長寿命PCXに乗り始めた頃、スクーターのタイヤの寿命はリアタイヤが1万キロ程度でフロントタイヤがその倍の2万キロ程度だよと聞きました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。長距離通勤ライダー.。