[作業日記]こんばんわ~Rです今日は朝から気温がとても低く寒いですね。久しぶりに、長袖が無いと寒くて耐えられませんよ^^;皆さんも体調管理には気を付けて下さいね!そんな一日の始まりだったわけですが・・頑張って作業しておりました先ずは、この日記の前にスタッフ92より「TNさんバリオスII点検」の報告投稿があったのですが、私の方でも補足しておきますね。お客さんのTNさんはブレーキのトラブルからご相談を頂き、今回の点検のご依頼へと繋がりました。TNさんが購入されたのは、11年ほど前に中古車としてご購入です。車体のメンテナンスも殆ど無かったようですので、慎重に点検作業させました。結果、色々出てまいりました。内容は92の指摘通りなのですが、一部伝えていない部分がございます。そこも含めて少しお話させて頂きます。報告していない部分からです!それは、ステアリングステムのベアリングの段付磨耗が出ている事です。ステアリングステム?・・・となりますが、ようはハンドルの事ですw二輪車という乗り物は、車体を寝かせて曲がります。車のようにハンドルを切って曲がる感覚とは違う物がありますよね!でも、ちゃんと2輪車のハンドルも仕事をしているんです。車でもそうなんですが、ハンドルは曲がる為だけに付いているではありません。ハンドル(ステアリング)の根元にはスムーズに操作できるようにステムベアリングと言われるベアリングがフレームの2箇所に入っています。走るのにあまりハンドル操作って、しませんよね?慣れている方なら手放し運転も容易にしてしまいますが、実は誰でも出来るんですwある程度のスピードを維持していたならですが・・このベアリングが段付磨耗を起こしています。写真にあります範囲で、真ん中を中心に、ベアリングの段付磨耗により引っかかりがあるんです。このベアリングはこのような状態になると、バイクがまっすぐバランスを取ろうとする際に邪魔をしてしまいます。道路直進走行中で停滞気味の車の脇をすり抜け中に、何かぎこちなくフラフラした経験って在りませんか?本来、走行中はバイクがまっすぐ走れるようにバランスを取っているんですが、ベアリングが引っかかる為にワンテンポ遅れてしまいます。変異でこのような状態になれば、分りやすいのですが、磨耗ですので徐々に酷くなっていきます。人間は対応能力に優れていますので、慣れてしまいます。いわゆる「こんなものである」と片付けてしまうんですね^^;今回は、前輪を浮かしステアリングのガタ付の有無の確認や、段付磨耗の点検を行いました。結果、すえ切りを行うと段付磨耗があると分りました。状態は深刻では在りませんが、これ以上ほって置くと酷くなる一方ですので、交換を前提に見積もりに入れておきます。フォークのダストシール交換も見積りには入ってきますので、工賃の関係上一緒に修理しておいた方がお徳です。時期をずらすとフォーク脱着分の工賃がダブるのでもったいないと思います。他の修理指摘箇所は先に上がっています報告通りです!どうぞ参考にしてくださいね~点検終了後の統括です。最近は、あまり頻繁に乗られていないと聞いていますが・・・やはり、動かしていない事が原因する修理が必要になってきています。動かさない方が、消耗品の磨耗は避けられますが、不動状態からいきなり動かしてしまうと、ゴム系の部品にひび割れや損傷を与えやすいので、あまりお勧めしません。今回の点検結果を元に修理されるのでしたら、これからは乗る頻度を増やして上げてくださいね!バッテリー等もその方が絶対長持ちしますので・・ブレーキの状態も酷い物でした。年式を考えると仕方ないのですが、もう少し愛情を注いであげてくださいね^^;補足は以上です。明日見積りを完成させ92より報告の連絡が入ると思いますので、検討してみてくださいね!点検中の修理は、分解作業の点で工賃が割安になりますので、そこの所も生かしてください!!今回は点検のご依頼有り難うございます。少々ご連絡までお待ちくださいね!宜しくです!!さて本題に入ります!ずいぶんとお待たせしていたエンキチ君。完成しましたよ!早速ですが報告です!昨日はテストまで行いましたが、無事に成功し今日は具体的に作業していきました~バッテリーより直接電源を供給してやると、嘘の様に安定した状態になりました。この状態を維持して、消えてしまう事が無くなりましたよ^^ハイビーム切り替えにも、ちゃんと反応してくれます。テールにも影響は無さそうです。後は、リレーを使える様にハーネスを作成していきます。最悪、HIDを取り外したりする時に再使用できるようにオスとメスのギボシにしておきます。今回使用しない方を絶縁します。これでスイッチのハーネスはOK!車体へ戻しておきます。http://flaw.blog80.fc2.com。