以前は普通のあじさいしかなかったはずなのに。実家の裏手は小さな自然公園。その公園にも、母や近所の奥様方があじさいを植えて、きれいに咲いたのだとか。こんな雨の日はインドアで...。先日のネットニュースで見かけたTゲージ...。軌間3mmで、ちょっと小さすぎかな...。Z♪これだと、Nゲージと比較して確かに小さいのだが、Tゲージの3mmの2倍強、6.5mmと、ディテールもしっかりしている。自発的に遊んでる姿って、あまり見なかったかも。プラレールの時は、片付けろと言っても遊びに夢中になるくらいだったのに。ま、親の趣味で買い与えたものは...。今ではレールや駅舎はロフトでほこりが積もってるけど、車両は箱にしまってあるので、セーフ。駅舎とか、ホームとかの組み立て、塗装、とにかく時間を使った。クリスマスに買って、年末年始休暇のほとんどを費やしたものだ。昨年の台風で崩壊した西湘バイパスも暫定とはいえ、4車線供用されたことだし。先日見つけた新ルートを南下。2008.06.17空いてて、あっと言う間に新湘南バイパスの藤沢インターへ。久しぶりの新湘南バイパス♪たった十数kmで400円は高いっ。今日もがらがら...走行時間は10分程度。西湘バイパス、どうなってるのか、どきどき。走行してみると、何も変わってない。ホントは大磯西インターで降りるつもりが、勘違いしてしまって、国府津まで...。無料のつもりが、西インター越えると250円っ。おかげで台風崩壊現場の復旧も確認できた。暫定とはいえ、何事もなかったかのような路面。完全復旧を目指して、まわりはまだ工事中。国府津からは国道1号を使ってUターンしたが、空いててラッキー。子供の頃から随分お世話になりました。大磯の松並木は剪定作業のようでした。東に大磯町役場、そして”鴫立沢”交差点。山側に行くとJR大磯駅。...湘南の語源は、大磯にあります。それは、江戸時代初期1664年に建立された標石。秋の夕暮れ」という和歌を詠んだ地。法師を慕って、この大磯・鴫立沢のほとりに草庵を建立し、後に鴫立庵と呼ばれるようになる。鴫立庵は、京都の落柿舎、滋賀の無名庵とともに日本三大俳諧道場の一つといわれています。一般人も見学できます。※大人100円、子供50円。9:00~16:00・年末年始以外は無休。これは推測の域を出ないが、崇雪の祖先の地、中国湖南省にある洞庭湖のほとり湘江の南側を湘南といい、大磯がこの地に似ているところから、ここを湘南と呼んだのが起源のようです。江戸時代初期の頃から湘南と呼ばれるようになり、現在に至る間には、いろいろと紆余曲折もあるようですが。徐々に逆転して、今では東側が湘南のように言われています。江戸時代には東海道の大磯宿その後は歴代首相が8人も住んでいた大磯町。子供の頃からロングビーチとかに訪れている大磯♪そして、数年ぶりの大磯♪ホントに駅前風景とか、子供の頃から変わってない...。鴫立沢...鴫立庵の玄関。右側が鴫立庵室、左側が俳諧道場。小田原のういろう商人・崇雪が建立したと言われる鴫立沢の石碑。郷土資料館に展示されているそうです。魅力的な感じのお店でした。・さぬきうどん讃州(大磯)/食べログ・さぬきうどん讃州そして、今日一番行きたかったとこ、鴫立亭♪よく行ってた鵠沼店が閉店してから、葉山店に一回行ったきり。本店には何年ぶりか...。島崎藤村宅に向かうツアーの一行に出合いました。それと、僕が生まれた目黒の病院の息子さんが開業しているクリニックの看板を見つけて懐かしかったです。当時、自宅のお隣だったので、両親との付き合いは今でも続いてます。相当なお歳のはず、息子さんとかに譲られたのかな。駅前には、エリザベスサンダースホームが。今では、聖ステパノ学園として。DRIVER30周年記念の日本の名車30年史。今回はKカーがずらり。1979年・初代スズキアルト。539cc、直3、2サイクルエンジン。なんと、徹底したコストダウンを図って、価格47万円~。どこでも見かける顔に。1992年・初代マツダ・オートザムAZ-1。ガルウイングドア採用、ホンダ・ビートに続くMR駆動のKスポーツ。レッドライン、9000rpm。1991年・初代ホンダ・ビート♪このクラス初のミッドシップオープン。1991年・初代スズキ・カプチーノ。ホンダ・ビートより若干遅れてのデビュー。FR駆動ターボ搭載・5MT・4ウエイトップ採用:クーペ・タルガ・Tバールーフ・フルオープンが変幻自在のプチスポーツカー♪2002年・初代ダイハツ・コペン。かわいいスタイルで女の子向けにも見えるけど、なかなかどうして。鉄道発祥の国イギリス。日本の2/3ほどの国土に、日本の半分ほどの人口。日本の国土の80%は山岳地帯だが、イギリスの場合は大部分が広大な平野となだらかな丘陵。豊かで、広大な自然の中を行くカラフルな列車たち♪ここに住んでたとき、あちこち旅したが、日本より狭い国土ながら、日本の数十倍くらい余裕を感じられた。確かに、平地だけで比較すると、日本の3.5倍の広さに相当するし、人口は半分だから、人口密度は1/7ということだ。複線化を見込んで確保された幅約1・5メートルの市有地を活用し、約15年前に植えられたのだとか。今では「あじさいロード」と名付けられた800mのあじさいの植え込み。背丈2mにも成長したアジサイ。見ごろは今月末までだとか。沿線住民は複線化の実現を待ちながら、今後もアジサイの手入れを続けるという。奈良が好きで、ここにも、何回か行ったことがあるが、いつも夏休み♪こんな感じの風景、もうちょっとPRしたら、関西や名古屋方面から観光客が押し寄せるのかな。ガクアジサイってとこが、なかなかかわいい♪クルマだと、東側の無料の名阪国道を走行していると、柘植という地名がやけにインプットされる。一般国道25号で時速60km制限ながら120kmくらいで流れているので皆さんご注意を...。御用はつまらないです...(汗っ)一般道なので、超過した分そのままアウトですっ。3年前には事故率ワースト1だったそうですし。鉄道だと、この関西本線の非電化区間を短い編成の列車でゆったり旅できるとこ。伊賀上野も面白くて、ママや子供にも受けるとこ。訪れたいな♪そういえば、昨日の世田谷線の三軒茶屋駅のとこ、あじさいがたくさん植えられているので、楽しみにしていたら、この写真と同じガクアジサイだった♪ちょっと花が少ないようだったが、充分に存在感があった。(0)Tweetだるかった...★だるかった...昨夜はそんなに飲んでなかったのに、朝がつらい...。今朝の電車、途中の新百合ヶ丘から座れたけど、なんかすっきりしない...。日中はそんなに降らなかったが、微妙...。ま、15、16°Cで涼しいけど。午前中はぼーっとしてたかな...。いやっ、一日中、ぼーっとしてたかも...。こんな時はあまり頭を使わなくていい単純な仕事にいそしんで...。そんな仕事ほど、普段は後回しにしてるもんだから、けっこうなボリューム。今日も一日中いいお天気で暑かったです。今夜は会社の派遣社員さんがやめられるので、内々の送別会でした。一年間、戦力として頑張ってくれたので、ウチとしては慰留したのですが...。個人的に長居はしたくないという考えの方で...。今まで長い間、契約社員として在籍してくれていた何人かの皆さんが正社員に登用されました。この契約社員制度に疑問をもってたので、今回の人事部の英断というか、会社の考えが変わったことは大歓迎です。ま、世の中の流れも変わってきてますし。彼女たちは、ホントに今までよく頑張ってくれた思ってます。今の世の中、雇用制度に限らず、なんかおかしいですよね。仕事を覚えてもらうのだって一年や二年はかかるのに、数ヶ月単位の派遣社員で補ったり、とにかく最低限の社員しか採用しないし。仕事って、そんなもんじゃないと思いますけど。一、二ヶ月で一人前にならないと、管理職は無能呼ばわりだし...。ロマンスカ−下りたら、雨のようです...。ネットニュースで、とんでもないもの目撃...。<ニュース>虫眼鏡で見たくなるほどですよ。世界最小の鉄道模型Tゲージの軌道はたった3mm。ThreeだからTだそうですよ。軌道が3mmとなるともちろん車両もなにもかもが小さいわけですけど、ギミックはすべて再現。Nゲージの3分の1サイズですからね、体積でいうと27分の1ですよ。それだけにコンパクトにまとまるとアタッシュケースの中にジオラマを展開することだって出来ます。ホントに小さいです...。車両1両が人差し指に乗ります。Nゲージでも小さいと思ってたほどですから、このTゲージは...。興味はあるけど、欲しくないかも...。昨夜の雨もあがり、今朝は晴れ間も見えた。夕方には雷注意報が出たけど、渋谷は何もなかった。帰宅して、駅に降りた途端に土砂降り~!!最近、このパターン多いかも...。家に着いたら、また小降り。昨日のF1、ちょっとスリルがあった。最前列のフェラーリ2台はスムーズなスタート。ルノーの母国グランプリに臨むF・アロンソは3番手からのスタートから出遅れ、トヨタのトゥルーリ、BMWザウバーのクビサの先行を許してしまうが、すぐさまクビサをかわし、4番手へ。L.ハミルトンは5周目に9番手まで浮上するが、1周目の7コーナーでシケインをカットして順位を上げたことが審議の対象となり、ドライブスルーペナルティーを受けた。このシケインのカット、なかなかだった...♪レース中盤、ライッコネンに異変が...。エキゾーストパイプが破損し、なんとかマシンに引っかかっている状態...。ペースが上がらず、6秒以上あったF.マッサとの差がつまり、とうとうかわされた。終盤、ライッコネンは3番手トヨタのトゥルーリに差を縮められるものの、その差は縮まらず。逆にトゥルーリは、後方から迫るコバライネンとのバトルを余儀なくされる。クビサも加わり、最後の10周はこの3台が3位表彰台を賭けて接戦を展開。小雨がぱらつき始めたが、全マシンがドライタイヤで走行。コバライネンは何度もトゥルーリに仕掛けるが、トゥルーリは3番手を死守。ライッコネンは、3戦ぶりの入賞となる2位に入り、フェラーリは今季3度目のワン・ツーフィニッシュを達成。トヨタのトゥルーリはコバライネンの猛攻を振り切って3位表彰台に上った。入賞圏内は4位マクラーレンのコバライネン、5位BMWザウバーのクビサ、6位レッドブルのマーク・ウェーバー、7位はF1初入賞のルノーのネルソン・ピケJr.、8位はルノーのアロンソで、ルノーは今季初のダブル入賞。マクラーレンのハミルトンはペナルティが響き10位ノーポイント。ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴は15位完走。TVの画面では、15位にはT.SATOと映ったような気がしたのだが...。(0)Tweet2008/06/22雨...★雨...昨夜からの雨が降りつづいてます。雨がやむ気配もなく、近所に買い物へ...。昔のうっそうとした面影はなく、きれいに整備された公園。斜面を利用していて、昔は鹿が飼われていた。公園のまわりのお宅の庭にもたくさんのあじさい♪かなりきれいで、いいもんですね。帰りに、ミスドで飲茶♪なんか、メニュー変わったような気がする...。最近、飲茶できるミスドが少なくて、久々です。ドーナツをテイクアウト...価格は上がってました...。雨だからか、お客さん少なかったです...。みかんの話題から、湘南ってどこって...。いえば、子供の頃の湘南と、今の湘南では、エリアも雰囲気も随分変わってきた。自分なりに整理してみたいと思って...。湘南の語源は、大磯にあります。それは、江戸時代初期1664年に建立された標石。秋の夕暮れ」という和歌を詠んだ地。法師を慕って、この大磯・鴫立沢のほとりに草庵を建立し、後に鴫立庵と呼ばれるようになる。鴫立庵は、京都の落柿舎、滋賀の無名庵とともに日本三大俳諧道場の一つといわれています。一般人も見学できます。※大人100円、子供50円。9:00~16:00・年末年始以外は無休。現在の国道1号・大磯松並木では、”湘南”はというと、この崇雪が庵の脇に建立した標石にその名が刻まれているのです。これは推測の域を出ないのですが、崇雪の祖先の地、中国湖南省にある洞庭湖のほとり湘江の南側を湘南といい、大磯がこの地に似ているところから、ここを湘南と呼んだのが起源のようです。江戸時代初期の頃から湘南と呼ばれるようになり、現在に至る間には、いろいろと紆余曲折もあるようですが。相模の国全体を見渡しても、相模湾を湘工と称したり、湘北、湘央と呼ばれる地域があったり、”湘”の付いたエリア名とかが点在していますが、湘南という地名はありません。真相は色々あるのですが、とって付けたようなこのエピソード...、ぴったり♪いいんじゃないかな♪つまり、昭和20~40年代の湘南といえば、文句なく西の方、今は西湘と呼ばれているエリアが湘南そのものだったのです。当時は相模川より西側、平塚~小田原あたりを湘南と呼んでいたのです。今、湘南といえば、鎌倉とか江の島とかがメインとなっていて、東は葉山から西は茅ヶ崎あたり、せいぜい平塚までを指しているようです。歴史的に考えると、西湘こそ湘南であり、今、湘南と呼ばれているエリアこそ東湘と呼ばれていいはずなんです。ま、これは西側は静の湘南に思えるのですが、東側は動の湘南、底抜けにに明るい湘南ってとこなんでしょうか。青い海、明るい海と輝く太陽...そんなイメージを求めて、ウエイトが東に移ってきたのかなって想像してしまいます。サザンかな♪それにしても、クルマの湘南ナンバーはというと。陸運局の立地の関係もあって、仕方ないことなんですね。大名など蒼々たる顔ぶれ。150以上の別邸が記録されています。ウチのご先祖、土佐山内家の別邸は現在は大磯町役場となっていて、そのお隣は徳川家別邸でした。山内家別邸の北側には三菱財閥2代目の土佐・岩崎弥之助の別邸が広大な土地を有しており、後に弥之助の姪・沢田美喜がエリザベスサンダースホームや聖ステパノ学園として現在に至る。政財界の、古くは伊藤博文から吉田茂まで8人の歴代首相が大磯に別邸を構えた。最近はあの西武の総帥・堤氏の豪邸。堤氏は庭に作ったヘリポートから、東京の会社へヘリコプター通勤していたというから驚き...。吉田茂は、永田町から私邸に戻る道路渋滞に悩まされ、今の横浜新道を作らせたというエピソードの持ち主。(0)Tweet2008/06/21久々の休日出勤...★久々の休日出勤...昨夜からの雨...今朝の出勤時はやんでたので、ほっ。日中はぐずついてた程度だったが、夜になって雨...。明日もこんな感じかな。久々の休日出勤、外野が静かなので捗ったな。何人かの女子社員も出勤してたが、夏休みの旅行の話で盛り上がってた。今日は今にも降りそうで降らなかった。さっき、駅に降りたらなんとなく煙っていて、細かい霧雨...。明日は久々に休日出勤するので、さほどリラックスしていないが、身体は勝手にリラックスしたがってる。前に駅前のディスカウントストアで応募した旅行が当たる抽選...。日帰りバスツアーが当たったとかで案内が来ていた。同行者は10,000円だって...。そんな手には乗らないとばかりに、ママが単独で行くことに。あいにくのお天気だけど、ま、無料なんだから...。早朝、町田の市民ホールあたりから出発。横浜・町田インター近くの卸売市場の一角にある宝飾関係の店でたっぷり目の保養をしたらしい。その手に乗らないとばかりに、皆さんほとんど手を出さなかったよう...。ホントはかなり好きなはずなのに...。無料分だけ頂戴するのが筋ってことなんだ。参加者のほとんどはこのエリア在住で、ママの隣に座った方も。お魚ってコースだったらしい。雨には降られなかったらしく、まずまず。皆さん、お土産やら、美味しいものはお買い上げ。ま、こういう出費は仕方ないかな。日本平ホテルの広大な庭園も良かったとか。ここで、あの”華麗なる一族”のロケが行われたそう。バスツアーならではの、海老名SAでの最後の休憩タイム。横浜在住の頃は海老名は行きも帰りも定番だったが、こちらに住むようになってからは、家路を急いだほうがましなので...休憩している間に家に着いてしまう...。最近は海老名はご無沙汰。日本平のあじさい♪...だそうです。観覧車は来月下旬オープンだそうです。今日はどんより曇っていたが、雨にはならなかった。13戸の農家が計約3ヘクタールのハウスで栽培しているのだとか。果肉が柔らかく糖度が高いのが特徴で、9月いっぱい出荷される。※きんたろうさんからのご指摘通り、ゴールデンではなくゴールドでした...。湘南ゴールドの親であるゴールデンオレンジをイメージしてしまって...。どこで手に入るのかな...。思ったよりいいお天気。暑さも、さほどではなかった。今日はすぐ近くのヴェンダーさんと打ち合わせ。資料の準備とかの関係でこちらから伺った。途中、地下鉄の渋谷駅に立ち寄ってみたら、副都心線への乗り換えのための真新しい通路やエスカレーター。一駅でも乗車しようと思ったけど、そんな時間もなく...断念。明日からは当分、梅雨っぽい日が続くようだ...。今日は近場の取引先まわり。入社二年目の新人担当者と同行。次回からは単独で行けるように道路も教え、電車、バスでの行き方も教え...。近頃の新人君は手取り足取り...。ん、ウチの息子も同じかな...。近場といっても...、ウチからでも奥も奥、平塚市なんだけど、秦野に近い山の中...。次男が通うキャンパスの近く。ま、渋谷から比べると、...ウチからだと近場といえる。平塚から国道1号に乗り、藤沢バイパス・城南交差点で県道43号に出て、白旗から国道467号を目指した。羽鳥交差点を過ぎ、メルシャンの工場あたりで、やけに渋滞...。仕方なく、国道467号をあきらめUターン。羽鳥交差点からいつもの細い道に入り、道なりで県道43号北上のはずなのに、なんか変わってる。...入り方が分からない。なんと、丘陵と川に挟まれた複雑な地形を、さらに複雑にした変則交差点に変貌...。悟ったが、不安なまま見慣れないトンネルに。それも北行きだけトンネルで、南行きは平坦路。ゴルフ場のある丘陵の端を削れなかったのだろう...、ごく短いトンネル。いつも通り、湘南ライフタウン、慶応大学湘南キャンパスを左手に快適なルート。秋葉台公園の北側の遠藤交差点付近の感じがこれまた違う。ここはT字路で直進路はないはず...。OKどころか、県道43号に折れることがなかったかのようなストレート。直進路...ここからは、県道43号じゃないようだ。走りやすいし、舗装も新しいし、渋滞もなく、なかなかいい感じ。高架になっていて、新幹線を跨いで...。まわりは緑が豊かだし、エリアごとにロードサイド店も多い。内心、期待していたのだが、道路に対する”感”や”期待”ほどもろいものはないし。そのまま、海老名市との市境、寺尾台に出た。全線片側2車線で渋滞もなさそう。夏はどうか分からないけど...。帰宅して早速調べたけど、県道とかじゃないようだ。gooの地図だと、未だに点線の計画道路のまま。他の地図はほとんど改定済みだった。gooの地図では、計画路線として点線で描かれている。今日もぴかぴかに晴れて、かなり暑かった!!副都心線に乗りたかったけど、あいにく外出はなかった。売ってるさくらんぼより、かなり小さい。食べられないのかな...。桜の木にさくらんぼがなってるのって初めて見たかも。いえば、実家の桜の木にも初めてさくらんぼができたと言ってたっけ...。今日もぴかぴかのお天気~こんないいお天気なのに、定義上は梅雨というのだそうだ...当たり前か...。初夏って、立夏から梅雨入り前まで...。今年の立夏は5月5日。近所のショッピングモールで買い物。夏のような日差しなのに、風もなにもかも気持ちよい♪フリーマガジン”ゆ~ゆ”6月号。ほたるの宴、箱根・ホテル小涌園か。裏手の月夜野ホタルの里もいつか行ってみたいとこ。同じ万葉つながりで、山梨市の万力公園・万葉の森のホタル鑑賞会っていうのも良さそう。近くには信玄の隠し湯のひとつがあるらしい。この時期、泊まりがけのお出かけは無理があるけど...。子供が小さい頃、よく行った横浜・大池こども自然公園のホタルはどうなったのかな。きれいなホタルが見られる。気持ち良く休日の朝を過ごしていたら、岩手・宮城に大地震...。TVは全て地震関係...。これ以上に被害が大きくならないといいのだが...。確かに昨日、並んでる方とかいた...。三年前から渋谷勤務となったのだが、新宿と渋谷が、JRだけというのが片手落ちのような気がしてならなかった。池袋・渋谷にしても同じ。外出とかあると、なぜか地下鉄を利用してしまう。結ぶ地下鉄がないのが不便にさえ感じた。★★お天気が良いので、近所の公園へ♪いつもながらワンパターンの相模原公園♪きっと菖蒲が咲いてるだろうと。いつも通りに麻溝公園のとこにパーキング。こんなにいいお天気なのに、駐車場は余裕。晴天過ぎて、ちょっと気の毒...。様々な花を眺めながらしょうぶ園の方へ。伊勢原のあやめ、4、5年前に行ったきり...。子供連れは少なく、大人の花ってこと...。近くの”モナの丘”にも寄ってみました♪ラベンダーは昨年よりも生育が遅いかな...。一年ぶりにすっきり~♪TeNさんが歌っているんです。2007.08.01僕は”さようなら”という言葉、別れに異常に敏感...。妹が生まれる頃、僕はかなりやんちゃだったらしくて。2歳から3歳にかけての一年間、東京の両親の元から、四国の母方のおじいちゃんの家に。ところが、妹も1歳になり、母が僕を引き取りに来たとき、僕は母を”おばちゃん”と呼び、帰らなかったのです。次に父が来たときは...、父はしょっちゅう来ていたらしく、当然なついていたので、そのまま僕を東京に連れ戻したのです。おばあちゃんも一緒だと思い込んでた僕は大泣き。このときの光景とか、心情は今でもちゃんと覚えています。べつに、このことで両親を恨むことはなかったし、それに、おばあちゃん子にしてもらえたことの喜びの方が大きいのですが。トラウマってどうしようもないものなんですね。今でも人と別れるのが辛く感じるんです...。幼いながら、おばあちゃんに会いたい一心で四国の地図をながめ、四国の汽車を追いかけてたら、いつの間にか電車や旅にとりつかれたようです♪ま、DNAも充分に関係してますが...。昨日は一日中、雨...。そんな中、飲み会...。飲んでなかったのに、なぜか深酔い...。帰宅と同時にバタンQ。一日中、どんより...。日もさしたりまずまず。今回の冒頭は、4代目スプリンター・トレノ♪ウチの長男、自分の生まれる前のこのクルマでレースしてる。いわゆる”ハチロク”♪トレノか、レビンかといわれると、どちらかな?トレノの方が軟派で、レビンは硬派(?)かな...。ホンダの初代バラード・スポーツCR-X♪このクルマも速かった♪バラードという名は初代限りで、2代目は単にCR-X。3代目はCR-Xデルソルとして、オープンカー。この代で姿を消したけど、次はCR-Zだっけ...ライトウェイトスポーツでデビュー。日産の4代目パルサーGTI-R。このクルマは文句なしの速さ。車格は全然違うけど、GT-Rの弟的存在。ホンダの初代シティ・ターボIIも、速くてまいった...。ほとんど軽のサイズなのに、あの速さ。