日記/一般ログイン4ミニ大好きマガジン「モトモト」...たま~に熱帯魚モンキー、カブ、ダックス/シャリー、グロムなどなど、4ミニカスタム専門誌【モトモト】の公式ブログ。最新のカスタムネタや新商品、撮影会・レースなどのイベント情報を随時アップします。リアルユーザーの一人として「使える」ネタ満載でお届けするGROM向上委員会。¥2,000(税抜)用工具を使いクラッチセンターロックナットを本締めします。作業するには専用工具が必須。規定トルクは64N・mクラッチリフタープレートにオイルを塗布しベアリングを取り付けます。クラッチカバーKITのみの装着の場合は次の行程からがスタートKITに付属されていたカラーにオイルを塗布し、クランクシャフトのスプラインに合わせながら取り付け、次にクラッチロックワッシャー、最後にオイルパスナットを取り付けます。オイルパスナットを本締めし(規定トルク64N・m)、オイルを塗布したOリングをオイルパスナットの先端に取り付けます。ノックピンをセットしガスケットを取り付けます。ちなみにオリフィスは使用しません。純正のクラッチカバーに残っていたクラッチリフターロッドを外し、オイルをタップリと塗布し(シールに傷をつけないように)、クラッチカバーKITに移植します。キタコ製クラッチカバーKITの内側に用意されるベアリングには少し多めにオイルを塗布し、これまで作業してきた腰下に取り付けます。BEFOREAFTER純正で使用していたクラッチケーブルレシーバー、油温センサーワイヤークランプなどを所定の位置に配置し、ボルトを対角線上で締め込んでいきます。10:00)コメント(0)名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。モンキー、モンキー、モンキーQRコードRSS1.0RSS2.0PR読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。motomoto_editプロフィールモトモト4ミニや原付バイクを愛する人たちのための月刊誌、「モトモト」のブログです。最新号案内やイベント情報など、たま~に熱帯魚の情報をお届けします。