[作業日記]こんばんは!今夜は少しお疲れ気味・・・だって・・・重かったんだもん(笑)Rです今宵最初の報告作業UYさんのマジェスティの駆動系修理~~先日見積の作業でご紹介した駆動系の修理です。完成^^ケースに戻していきますこれに手作業は完了!ご依頼だった新しいケースカバーのめっき樹脂パーツもちゃんと取り付けしておきました~その際にノーマルダクトフィルター&パッキン&ビスにて元通り!駆動系の修理はちゃんとしておかないと、オートマチックらしさが損なわれるばかりか、走行不能に陥るのでスクーター乗りの方は点検を定期的に受けるようにしてくださいね。走行距離2万キロごとのOHが理想です。乗り方やチューニングによっては、1万キロ~1.5万キロと変わってきますので注意が必要です。冷却水は綺麗に抜き取ることができたので、再使用予定です。作業は続きます~今日はたまたま中学生チーム員が、学校の代休を利用して遊びに来ていたので、ラチェットとドライバーセットやるから手伝え!と・・・^^;おかげで腰を痛めることなく任務完了!カズキサンキューエンジンは作業台へ固定するところまで出来ました!作業中気になったので、言っておくと・・・エンジンマウントのアッパーマウントがしっかり止まっていませんでした・・・おまけに、スライダーマウント兼用になっているステンレスボルトの一方が焼き付きによりボルトねじ部が破損していました・・・ステンレスのボルト類の締め込みには、かじり防止に専用グリスをしっかり塗りこんで締めてくださいね・・・しかもゆるいのは問題外に危ないです!!エンジンがお留守になったニンジャ・・少しかわいそうですね^^;明日時間を見て、腰上をばらします!!また連絡します!!お次!NMさんのフリーウェイのエンジンの続き前回コンディショナー漬けにしていたヘッドとバルブカーボンもしっかりとれて男前になりましたよ~あとはバルブすりにて、ヘッドに戻して行きます!クランクケースや、シリンダー、ヘッド等のガスケットや汚れの除去等も終わらせてただ今部品待ちです。http://flaw.blog80.fc2.com。