その後、薄いアルミ板で型を作り、カーボン・ケブラでカバーを作る予定です。センタトンネル上側の型の続きです。ノーマルのセンタトンネルと重ねてシフトノブの位置を確認します。セミ・オートマの部品を仮り止めしてセンタトンネルの必要な高さを確認します。それに合わせて必要の無い部分の型を削り込みます。昨日積層したハロン消火器のステーです。この後外形加工の予定です。センタトンネル上側の型の続きです。ハロン消火器はシートの間に取り付けます。センタトンネルに消火器の下が入る凹み加工をしました。1月19FRPゾーンの通販で購入したクリアゲルコートとポリエステルテープです。16Lのアセトンも一緒に頼んだのですが別送品のようです。昔作ったヘッドレストをアパートから持ってきました。ヘッドレスとが無いので車検用にバックスキンとアルミ板で作ったものです。ないので挿し込み式に修正します。ステンレスのΦ12mm、40mmの長ナットです。ジョイフル本田で購入しました。フロントアームピロボール化用です。厚紙から0.5mm厚のアルミで作り直します。ペラペラなのでスタイロフォームで形が崩れないように補強台を作製しました。内装トリムの続きです。スクロス+カーボンケブラ+ガラスクロスの順番に積層してみます。ガラスクロスは薄く樹脂が染みると透明になるのでカーボンの上に積層してもカーボン目が見えます。ヘッドレスト取り付け板に軽量加工をします。取り付け板の先端はシート裏の金具に刺せるように細く加工しておきます。ガレージの裏にブルーシートを張ってヘッドレスト取り付け板と以前に作ったシートベルト取り付け金具にブラストを掛けます。シートベルト取り付け金具はステンレスで溶接したので溶接焼けしている部分をブラストで落します。ヘッドレストの取り付け板にはシールコートを塗っておきました。1月26アセトンの16Lです。発送ミスだったようです。先週ブラストを掛けたヘッドレストを組み立てました。先週作ったリアのスプリング・ダンパのカバーの簡易型にカーボン・ケブラ+マットを積層しました。センタトンネルの型作製の続きです。石こうをハケ塗りしました。ヘッドレストを止めるシート裏のアルミ金具を作製してシートに仮止めしてみます。3mmのアルミから作製しました。シート側の穴は元々ヘッドレストが固定されていたネジ穴をそのまま使います。近所のカー用品店で購入したエキパイ用のΦ60mmのガスケットです。付いていた物は錆びでぼろぼろになっていました。集合部とマフラーの間に挟みます。スプリング・ダンパのカバーを型から外します。助手席側のヘッドレストの止め金具も作製します。フライスで軽量加工をします。ドブラストを掛けシールコートを塗装しました。止め金具をシートにネジ止めしてヘッドレストを挿してみました。隙間はワッシャで調整しました。プリング・ダンパのカバーをフレームに合わせてみます。次回フレーム側に取り付け穴を開けて固定する予定です。大分前に塗装をしたマフラーのステーです。ムが持ち上がっているためロングアームが下がってステーと干渉します。サを作製してステーを下側に移動する必要があります。ハロン消火器のステーです。繰り返し使えるタイラップで消火器本体を固定できるようにしました。