2018/05/01F1のモータースポーツ部門を率いるロス・ブラウンは、第4戦アゼルバイジャンGPで発生したレッドブル勢同士のクラッシュは、エアロダイナミクスが一因だと主張。レギュレーションの変更によって防げた事故であるとの認識を示した。バクー市街地コースで行われたレースでは終盤、ホームストレートエンドでブレーキング勝負に持ち込んだダニエル・リカルドが、前走のマックス・フェルスタッペンに激突。チームメイト同士によるクラッシュが発生した。両名のマシンは大破し、チームは計22ポイントもの選手権ポイントを失うことになった。遺恨必至?同士討ちの大失態演じたレッドブルブラウンは、ドライバーの責任論に触れるつもりはないと前置きした上で、空力学的見地から事故を説明した。「技術的な側面からあの事故を振り返ってみよう。ダニエルは自身の走行ラインを維持し、マックスはダニエルをブロックするためにラインを変更した。ダニエルに為す術はなかった。「一般的に、ダウンフォースというものはコーナリングの際に必要とされるものだと思われているが、ブレーキに与える影響も相当に強大なのだ。ブレーキング時にダウンフォースが失われると何が起こるのか?バクーでの一件はまさにそういう事であり、あのクラッシュが起きたのは必然と言える」F1とFIA国際自動車連盟は1日、追い抜き機会の向上を目的とするレギュレーション変更を決定。複雑な乱流を発生させる現在のF1マシンのエアロダイナミクスは単純化され、よりシンプルな形状へと変更される事が決定した。F1アゼルバイジャンGP特集F1リカルドフェルスタッペンレッドブル・ホンダアゼルバイジャンGP関連する他のニュースFIA国際自連、2019年F1レギュレーションの変更を発表。2019F1好きなら絶対買いのシーズン最高作!グランプリ前にこれで実際のサーキットを走っておくのが常識。