リアアクスルブッシュの交換。リアアクスルブッシュの交換。Breathe30BMW実は。E30さんでありますが、お客さんと一緒にリフトアップして、お車の状態を一緒にチェックした時に、目に入ったので。おススメさせて頂きました、リアアクスルブッシュの交換であります。ブリーズでは、車台にリアアクスルを載せたままで、作業出来るようにしたので、お安く?出来ます。(リアアクスルやデフやリアロアアームは降ろさないので。)ロアのキャリアブラケットがついた通常の状態では、完全に癒着しており、ブラケットを’外して、現在のブッシュの状況を見ると。これは、交換効果大でありますね。リアキャリアを少し下へずらして、作業を行います。1cmくらいブッシュを抜くのに、少し時間が掛かります。ここさえ上手くクリア出来れば、もうこっちのもんです?と書いてますが。それなりの年式ですし、今までの保存状態でかなり時間差あります。ブッシュ新品挿入時は、抜く半分以下の時間で出来ます。リアキャリアに密着させて上までしっかりね。色んな状態のここブッシュ見ます。最後まで、ちゃんと挿入出来てない車両とか。リアの車高変わっちゃうんで、しっかり奥まで入れましょう。初めの写真と見比べれば、隙間の変化分かると思います。ここは上下に動きます。しなやかな脚が復活するリアの足回りの要でありますね。ここを動かないようにスペーサーとか入れて、ロールさせないようにしているレース志向のE30さんもおられますが。走り方の違いでありますね。ここを動かないようにリジットにすると。走行音がかなり室内に入ってきます。私は純正ブッシュ好きなので。人それぞれ、好みでありますね。今回はすでにショックなどは交換されておりますので、走りがもっともっと良くなると思います。リアアクスルブッシュをタイヤも外さず、やっちゃおう。リアアクスルブッシュをタイヤも外さず、やっちゃおう。投稿ナビゲーション前の投稿なおるかなぁ〜。次の投稿プレーオフですが、完封目指します。新整備用ソフトに夢中でした。