XF|ジャガーXFジャガー新型XF、日本上陸ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、9月25日に2代目となる新型「XF」を国内発表。同日より全国で受注を開始した。発表会では、ジャガーのアンバサダーをつとめる錦織選手もかけつけ、その魅力を語った。オートショーでワールドプレミア、その直前にテムズ河の綱渡りパフォーマンスを披露した、ジャガーの新型「XF」が、はやくも日本に上陸した。2代目となるあたらしいXFは、モノコックの75パーセントをアルミニウムとし、初代XFとくらべて190kgもの軽量化を実現。同時に、ねじれ剛性も28パーセント向上させている。入念に50:50と設定され、快適な乗り心地とハンドリングを実現しているという。ボディサイズは、全長で先代比マイナス10mmとなる4,965mm、全高もおなじく5mm低い1,455mmとしながらも、ホイールベースは50m伸長した2,960mmを実現。キャビンを拡大させており、とくに後席ではレッグルームを15mm、ニールームで24mm、ヘッドルームは27mm広くなった。パワートレーンには最高出力240psを発揮する2.0リッター直列4気筒、340psのV型6気筒、380psのV型6気筒というガソリン3機種にくわえて、ジャガー・ランドローバーが設計から生産までを手掛ける“INGENIUM(インジニウム)”エンジンの2リッター直列4気筒ディーゼルターボも搭載される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8段オートマチックだ。フロントデザインはXFや、つい先ごろ発表された「F-PACE」に共通する最新のジャガーのもの。ヘッドライトは、下部を縁取る“J”ブレードをふくめてアダプティブ機能のついたフルLEDが標準となる。リアには「F-TYPE」譲りの丸い半円のあるラインがあしらわれるが、F-TYPEが1つであったのにたいし、XFでは2つ繋がる意匠になっているのがことなる。(2)レンジローバー譲りの機能もインテリアでは、インストルメンタルクラスターに12.3インチのTFTディスプレイを採用。4種類のビジュアルテーマをもつメーターのみならず、たとえばナビゲーションを大きく映し出すなどドライバーの必要に応じて情報を変更できるようになった。センターコンソールには、インフォテイメント用の10.2インチの静電式タッチスクリーンを配置。Pro」と名付けられたシステムは、スマートフォンやタブレットのように、タッチやスワイプ、ピンチ動作で直感的に操作がおこなえるもの。プログレスコントロールも備わる。これは、3.6km/hから30km/hのあいだの低速域において、滑りやすい路面であっても指定された速度になるよう、自動的にアクセルやブレーキをコントロールし、ドライバーはハンドル操作のみで安全に走行できる、悪路走破用のオートクルージング機能だ。都内でおこなわれた発表会には、ジャガーのアンバサダーをつとめるプロテニスプレーヤー錦織圭選手も登壇。みずから「Fタイプ」を愛車にしている錦織選手は、ジャガーの魅力について、サウンドやパワーが素晴らしくテニスを忘れてドライブに夢中になれるクルマであると語り、新型XFについては、洗練されたデザインにラグジュアリーな雰囲気、そして、クラス最軽量ということで軽快な動きとハンドリングが期待できるので、早く乗ってみたいと述べた。プレステージ」が668万円。S」は1,105万円。ピュア」と、693万円のグジュアリーな「プレステージ」が設定される。ロードスター」を発表した。無限のカスタマイズが可能──720Sのビスポーク・バージョンが日本でも販売開始|Mclarenマクラーレン・オートモーティブは、「720S」のMSOビスポーク・バージョンの日本導入を開始した。