75thアニバーサリーエディション」が並ぶ。3/17ボディーには初代ジープの誕生年である「1941」と記された専用エンブレムが付く。4/17ずらりと並んだ「75thアニバーサリーエディション」。日本では「レネゲード」「コンパス」「チェロキー」の記念車が4月に発表されており、今夏に第2弾として「ラングラー」と「グランドチェロキー」が登場する予定。5/17「75thアニバーサリーエディション」の一団がモアブトレイルに挑む。75thアニバーサリーエディション」は、米国仕様の2.4リッター直4エンジン搭載車。75thアニバーサリーエディション」は「リミテッド」グレードがベース。1.4リッター直4ターボエンジン搭載のFF仕様となる。ボディーカラーは「ジャングルグリーン」で80台の限定。価格は318万6000円。9/17FFベースの4WDだから、と侮ってはいけない。75thアニバーサリーエディション」はレネゲードと同様に、驚くほどの走破性能を備えているからだ。日本では「リミテッド」がベースで50台の限定。価格は499万5000円。10/17「レネゲード」の上屋や足まわりのしっかりとした作りがオフロードでも生きてくる。11/17タイヤを浮かすような難所でも、「レネゲード」はジリジリと着実に前に進んでいく。75thアニバーサリーエディション」のインテリア。日本仕様のハンドル位置は右で、ファブリックとメッシュのコンビシートが装着される。あの過酷なルビコントレイルですらノーマルタイヤで走破できるラングラーにとっては、モアブトレイルは朝飯前?14/17この卓越したオフロードの走破性能と、納得できる日常性能が300万円台から手に入る。オフロードに強い2台のジープは、雪に覆われた北海道の道で、実力の違いを見せつけたのだった。専用設計のカーボンモノコックに1750ccの直4直噴ターボエンジンを搭載したアルファ・ロメオのミドシップスポーツカー「4C/4Cスパイダー」。その走りは「レースカーさながら」と表しても過言ではない、刺激に満ちたものだった。2代目にフルモデルチェンジしたアウディのBセグメントコンパクト「A1スポーツバック」。スポーティーに進化した新型の実力を、兄弟車である「フォルクスワーゲン・ポロ」や、プレミアムコンパクトの王者「MINI」との比較を通してリポートする。一代にして軽クロスオーバーというジャンルを築いた「スズキ・ハスラー」が、2代目にフルモデルチェンジ。質感と、全方位的な進化を遂げた新型は、開発理念にブレのない、完成度の高いクルマに仕上がっていた。マイナーチェンジによって内外装やパワートレインがアップデートされた、メルセデスのDセグメントSUV「GLC」。4MATICクーペ」を連れ出し、その進化を確かめた。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。