第98話:ポルシェ911(シャカヨン号)、車検費用は49万8676円。社会人1年目、ポルシェを買う。「社会人1年目、ポルシェを買う。SC)は車検から戻ってきました。何をどのように整備したのかをまとめました。第98話:ポルシェ911(シャカヨン号)、車検費用は49万8676円。どこが、どんなふうに変わったのかシャカヨン号、ついに戻ってきたちょっと前のことだけど1か月と、ちょっとの時間を経て愛するポルシェ911(シャカヨン号)が手元にもどってきました!じつは、いちど、シンリュウに引き取りにいったのです。そのまま再入庫となったのでした。低回転域のシャリシャリ音の症状を(本当に気にしないと聞こえない)かねてから気にしていたのだけれど、シンリュウに入庫中は発症せず......。いうことって、よくありますね。それが、帰り道に、症状が再発したのでした。原因は、触媒の遮熱板とヒート・エクスチェンジャーが極めて狭い条件のみで接触していたから。狭い条件というのがクセモノだった。ギアをエンゲージし、かつ走行していてそのうえほんの1000−1100rpmのあいだ。それも周囲が静かで、かつ左右に壁があれば反響して聞こえるのです。車検整備時は、ほとんどがリフトに乗せての整備。シンリュウの箭内(やない)さんと交互に空ぶかしを繰り返しながら「あれぇ......入庫したとたん音が聞こえぬ」といったかんじだったのです。帰り道、つまり走らせている状態で、ふたたびシャリシャリと聞こえはじめそれで箭内さんと同乗試乗をしたうえで「こりゃ再入庫だね」と。プラス1週間、つまり約40日の整備とあいなったのでした。原因は、触媒の遮熱板とヒート・エクスチェンジャーが極めて狭い条件のみで接触していたから。些細な原因、些細といえば些細な症状。乗れば乗るほど気になるものだ。排気管が腐っているとか大掛かりな交換を要するとかじゃなくてほっと、ひとあんしんでした。整備の結果、トータルで49万8676円。その代表を見ていこうではないか。上野太朗1991年生まれ。親が買ってくれた玩具はミニカー、ゲームはレース系、書籍は自動車関連、週末は父のサーキット走行のタイム計測という、いわばエリート・コース(?)を歩む。学生時代はフィアット・バルケッタ→ボルボ940エステート→アルファ・ロメオ・スパイダー(916)→トヨタ86→アルファ・ロメオ156(V6)→マツダ・ロードスター(NC)→VWゴルフGTIにありったけのお金を溶かした。ある日突然、編集長から「遊びにこない?」の電話。JAPANコラム&エッセイ第98話:ポルシェ911(シャカヨン号)、車検費用は49万8676円。2020.02.16【社会人1年目、ポルシェを買う。SC)が壊れてから一夜明け。2020.02.15【社会人1年目、ポルシェを買う。】第103話:男ふたりでホイール磨いて。2020.02.09【社会人1年目、ポルシェを買う。ミシュランに聞いてみた。2020.01.02【社会人1年目、ポルシェを買う。】第101話:歴代911いっき乗り。2019.11.28第100話:ナローポルシェにのった。社会人1年目、ポルシェを買う。ミシュランにしてみた。2019.09.01第98話:ポルシェ911(シャカヨン号)、車検費用は49万8676円。2019.08.04第97話:ポルシェ911(シャカヨン号)の車検、あとすこし。2019.06.30第96話:ポルシェ911(シャカヨン号)は、車検です。2019.06.15第95話:ポルシェ911(シャカヨン号)の駐車場を引っ越した。