2019年11月7日またまた、こんな動画を撮ってみました!ピッチ&ロールが減る(安定)と、ドライバーも気持ちいいし、荷物も気持ちいいのです♪くどいですが、Style藍の評価動画です♪2019年6月20日またまたStyle藍の評価動画です。見飽きた人はスルーしてください♪(笑)今回は、リアダンパーの段数を最弱20段で、高速道路の安定性を評価してみました。今までのスペックは、アズライトスペックで12段、DFVスペックで14段がバタツキが出ないギリギリの段数でしたが、今回のニュースペックは16段でも減衰の抜け過ぎからくるバタツキも感じられず高速道路でも安定した走行が可能だったので、では最弱の20段ではどうなのか?を試しました。ニードルバルブを用いた減衰調整式の場合、最弱の段数では、どうしても減衰不足になって細かいバタツキや大きなピッチングが気になることがあります。リアがリーフスプリングのハイエースの場合は尚更その症状が大きく出ます。ハイエースのリアダンパーで6段から20段まで使用状況&オーナー様の好みによって偶数段数(6・8・10・12・14・16・18・20段)の8段階でセッティング可能なバルブ特性が完成しました!※0段~5段はちょっと減衰が強く出過ぎます。高速道路ではこの段数もOKです。?偶数段数なのか?は企業秘密です♪そして、この段数の中でも、6段・12段・18段の3つが、ゴールデンバランスと言える動きを見せてくれます。ハイエースユーザー様で現状の動きにご不満がある人は、ぜひ、このStyle藍・ゴールデンバランスを体験してください。新たなハイエースの走りに出会えるはずです(^O^)/https://www.youtube.com/watch?v=4DIFjYCgx1c&feature=youtu.beStyle藍、ニューDFVコンフォートスペック評価動画です。2019年6月19日ニュー・コンフォートスペックの運動性能評価のため、荒れた舗装の林道を走ってみました。例によって、ラスト1分が切れてしまいました~~!学習能力がありません(^-^;https://www.youtube.com/watch?v=Uod4WwpdKug&feature=youtu.beStyle藍・ニューDFVスペック、乗り心地評価。性懲りもなくStyle藍の走行動画です!今回は愛知県新城市の国道301号線の下りで、減速ベルトの振動にStyle藍DFVスペックがどのように対応するのか?を紹介しています。デモカーのスペックは荷物を積んで高速を楽ちん移動できる、ちょっとハードなスペックですが、フロント12段、リア9段で十分な乗り味を見せてくれました。今回は9分ちょっとで終わりますので(笑)ぜひ、ご覧ください♪https://www.youtube.com/watch?v=RMjScaZ8FHgStyle藍・ニューDFVスペック・ダンピング特性評価動画2019年2月2日ニューDFVスペックも、1万キロ走行したので、いつものキョウセイドライバーランドへの急坂道でダンピング特性の評価をしてみました。Style藍のスムーズで力強いダンピング特性をご覧ください!荷室の工具&パーツ類は、ご覧のように適当に置いてあります。https://www.youtube.com/watch?v=6hmcsR3KReA&t=10sStyle藍の評価を富士山で行ってきました。2018年11月5日ニュースペックのバルブシムが完全に馴染んだことを確認できましたので、いつもの評価コース(富士山)を走って来ました。アズライトスペックと比べると、多少のフワフワ感はありますが、前後10段でもとても乗り易く快適なドライブが出来ました。新しいDFVスペックの評価も3000キロを走行して、完全にバルブシムも馴染みました。今日は、いつもの幸田サーキットへ向かう農道でギャップ通過時のダンピング評価をしてきました。良い感じです(^O^)/https://www.youtube.com/watch?v=22AOxqYUuYo&feature=youtu.beStyle藍・ニューDFVスペックのバルブシムが馴染んだので!2018年10月9日DFVバルブが馴染んでからが、今回のスペックの本領発揮です♪https://www.youtube.com/watch?v=SIUrFt6gBOkしつこくStyle藍の評価動画です(^O^)/2018年9月14日DFVニュースペックも、そろそろDFVバルブシムが馴染んで来たので、いつもの評価コースを走って来ました。完全にシムは馴染んでいないようでしたが、バルブを組んで直ぐの評価時とは随分フィーリングは変わってきました。今回も乗り心地評価なので荷物は一切積んでいません。