投稿しておけば良かったと思える写真も見つかったので、何を今さらではありますが投稿させて頂きます。合間に、何か撮れそうな便はあるだろうかと調べておいたところ、エバー航空の台北からのチャーター便が飛来する予定であることが分かった。MD-90がプッシュバックを完了させていた。256mm)小雨が降る中を、レンズにタオルを掛けての撮影。50-500mmをよく持ち出すものだから、EF70-300mmの出番は久しぶり。レジ番:B-1792511月での南風。こちらに向かってきてくれたのは有難かった。320mm)曇りであってもAFの食い付きは良く、安心して使うことができる。画質においてはISO800までが限界で、やはりx7と比較するとノイズの入り方が粗い感は否めない。80mm)19:07夕食を済ませた後に再び福島空港の高台へ。普段であれば18:00か18:30で閉鎖の高台は、イベントのために時間を延長して開放されていました。291mm)19:42風向き的にこちらを向くであろうとは期待通りの展開。郡山市の夜景と共に綺麗に撮ることができました。この後、ジャンボは成田空港へ。3月18日(火)11:31帰宅日の福島空港。IBEXで運航機材はCRJ-200。離陸)小型機だけに気流の影響を受けやすい様な気がしました。12:48搭乗者数は18名程度。12:51持参したお茶を飲むためにお湯を頂きました。13:45風に煽られてヒヤヒヤしながらも無事に着陸(13:41)787での着陸でも揺さ振られたけれど、伊丹空港の気流はいつでも不安定?14:27次は那覇空港までのフライト。ANA107便の運航機材はB787で、「787」のロゴ無し機体のJA825A。15:38伊丹空港で購入した「マネケン」のベルギーワッフルを頂きました。那覇空港も負けずにサータ―アンダギーの揚げ立てを販売すれば良く売れるような気がするのですが(笑16:06復路の搭乗率も低く、2~3割ほどだったように感じました。以前見たことのあるJA812Aのプレミアムシートの素材はモケットでしたが、JA825Aは革シートでした。2区間共にエコノミーシートでの利用ではありましたが、787では快適な上に負担が軽くて楽だったので、2区間分を飛んだ気はしません。日航の撤退時には搭乗率7割ほどを保っていた経緯を踏まえて、どこかの航空会社が那覇⇔福島間を直行便で飛ばしてくれないものかと思っています。スカイマーク★あたりが挑戦してくれると、面白くなりそうですが。53月15日(土)高台に戻るにしても時間に間に合わないと思い、引き続き一般開放エリアからの撮影。地上目線から撮れる機会は滅多にないので、これで良かったのかもしれません。140mm)15:42卒業フライトへのプッシュバック開始。USM空港関係者の皆さんは横断幕を掲げながらのお見送り。ふくしま」と地面に書いていたようです。265mm)15:54NH2053便として離陸。480mm)15:55岩手県、宮城県の沿岸部や、いわき市などの被災地を通るルートの遊覧飛行となったそうです。300mmの写真を例外的にトリミング17:13着陸態勢を玉川村公民館の裏手の高台から。216mm)17:14ローパスを終えてからの着陸となりました。232mm)13:47ローパスを終えての着陸。52mm)13:51一般開放エリアから。192mm)13:51747を待ち望んだ人達が、まるで翼を模るように対面。44mm)13:57福島空港への日系エアラインの747の飛来は、今回が初めてだと聞いています。44mm)14:19機長さん達がインタビューを受けている間の1コマ。「寒いから帰ろう!」と寒さに耐えられずに帰っていく人が見られました。中には飛来前に帰っていった人の姿も。27mm)14:42ファンの方々が入れ替わり立ち替わりで撮影を楽しまれていたそうです。60mm)14:57撮りたいと思っていた場所からしっかり撮ってくれていた。112mm)15:00一般開放エリアに向かっている途中での一枚。27mm)15:11一般開放エリアに到着。それにしても絶好の卒業フライト日和。大気の澄んだ広い青空を強調してみました。撮影場所は福島空港ターミナルから道路を挟んで南にある高台と決めた。HSM13:21妻に任せていたターミナル内の様子。卒業フライトに搭乗する学生、保護者に加え、747を見るために訪れていた方々で賑わっていたようです。HSM13:30展望デッキに撮影可能な隙間は無さそう。HSM13:35外に出てみれば、一般開放エリアへの入場を待つ人で行列。212mm)13:39戻って高台から。仙台で卒業フライトを終えた747が見えてきた。192mm)13:39ローパスするようだと妻から聞いてはいたけれど、本当にするとは思っていなかった。HSM13:40空港ターミナル一般開放エリアへの入場はとにかく時間を掛けていたらしく、いつ飛来してくるのかと聞かれていた係員は、「14時頃に来るので間に合いますよ~」と言っていたらしい。それを聞いた妻は、「いやいや、さっき13:40頃に飛来するって館内放送があったし(笑」と思ったそうな。見事に747は目の前を通り過ぎ、係員は慌てて一般開放を進めたのだとか。480mm)13:40遠くに見えるは郡山市。逆光となる高台からの撮影でもなかなか良い感触を得られた。23月14日(金)初めての伊丹空港。今時の都市にある空港とは思えない造りと雰囲気が残されていました。新しければそれで良しとは言えたものでもありませんね。27mm)14:00晴れたり曇ったりと不安定な天候ながら、搭乗機であった787を一枚。HSM14:387番ゲートからANA1695便で福島空港へ向かいます。40mm)14:41運航機材はボンバルディアDHC8-Q400のJA841A。離陸15:18搭乗者数は54人とのこと。HSM運航時間は1時間10分。ドリンクサービスに当たっては、事前に注文をメモに控えてからの提供でした。HSM15:25雪が見られたのは栃木あたりだろうか。到着15:58安定した気流かと思いきや、着陸直前には左右に揺さぶられ、片足のギアで接地、着陸。酔ってしまう揺れにも関わらず、同乗者の方々は平然としておられた。福島空港への着陸はいつも揺れが激しいのかなと。48mm)16:02降機時にはホワイトデーフライトということで、やはりチョコ菓子の提供がありました。HSM15日となれば、展望デッキ(写真上部)は沢山の人で賑わうことでしょう。HSM16:48レンタカーに乗って来たのは福島空港ターミナルの反対側。こちらには離着陸を近くから撮ることができると言われる斜面があるわけです。「基本的に立入禁止区域で、卒業フライトのイベントに合わせた一般開放はありません。山道から撮ることができるかもしれませんね」とのこと。この山道からはとても撮れそうにない。写真の無断転載は禁止です。検索ブログジャンルブログパーツ沖縄本島に住んでいるfukusukeが、飛行機の写真や搭乗記録、時には日々の出来事について綴ります。写真はJPEG+RAW撮りで、トリミング(水平調整除く)をしない撮影を楽しんでいます。メッセージを入力してください。