コメントを受け付けていません。施行がまもなくと言うことで、気になりましたので調べてみました。反則行為に関する処理手続きの特例(第百二十五条-第百三十二条)のように第一~百三十二条の条文と、法改正の度に付け加えられる付則がある。この法律の目的は第一条に書かれています。道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。「道交法を特に気にする、勉強をした。道路や自動車関係の仕事に携わる方々なのかな?一般的に、こんなに細かく規定されてるなんて知らないほうが多いでしょ。専門家じゃないと条文を読み解くのって結構大変だもんね。道交法改正?そんなの知らない。済まされない・・・(知ってる?法律って「公示」ってのがあって、自分から積極的に知らないといけないらしい)2011.3.11以降に急増した自転車利用者やスポーツタイプ車。「目的」を達成させるために法改正され、以下のことが始まります。6ヶ月以内に施行(H25.12.13までに)※自転車が通行できる路側帯は道路左側のみ車両は左側通行、歩行者は右側通行の原則に基づくことを厳格化したのかな。道路左側に設けられた路側帯のみが通行可能」だそうです。2万円以下の罰金または科料を処する。二「3月以下の懲役または5万円以下の罰金に処する。」可能性もあるらしい。※ブレーキの効かない自転車の運転を禁止ピストタイプだけじゃありません、「ブレーキの効かない自転車」全般です。前車輪及び後車輪を制動すること。悪質な違反を2回以上繰り返す自転車利用者に公安委員の実施する講習の受講を義務づけ。未受講者は罰金刑が適用される」んだとか。掲げる規定の施行の日以後に自転車の運転に関し新法第百八条の三の四に規定する危険行為を反復してした者について適用する。警告・科料を通り越して、罰金刑ですよ。懲役刑に匹敵することですから、そりゃ前科が付きますわな。検察もどんどん起訴をしていくということですので、肝に銘じて自転車を利用しましょう。歩道と車道の区別のある道路では、車道の左側を通行しなければならない(ただし、自転車道があれば、自転車道を通行しなければならない)。車両通行帯のない道路では、道路の左側端を通行しなければならず、また、車両通行帯のある道路では、原則として一番左側の車両通行帯を通行しなければならない。普通自転車は、道路標識等により通行することができることとされている場合のほか、以下の場合に歩道を通行することができる。)を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ついては、歩行者がないときは、安全な速度と方法で進行することができる。自転車横断帯がある場所の付近においては、その自転車横断帯によって道路を横断しなければならない。歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、横断等をしてはならない。左右の見通しのきかない交差点や見通しのきかない曲がり角等であって、道路標識等により指定された場所等を通行しようとするとき以外には、危険を防止するためやむを得ないときを除き、警音器を鳴らしてはならない。携帯電話の通話や操作をしたり、傘を差したり、物を担いだりすることなど、ハンドル・ブレーキ等を確実に操作できず、他人に危害を及ぼすような方法で運転してはならない(そのような行為自体を禁止している都道府県もある。WordPressTop。