EcoCpu-V(平成8年以降の4-6型限定M/T専用)高額となったFD3Sの後期モデル、あと30年乗りたい人もいるでしょう?しかし昭和の頃とは違い車両の寿命を左右するのは電子部品です。CPUの温度が80度を超えると時間に対して二乗にCPUのスピード性能は劣化しコンデンサーは液漏れを起こします。CPUに純正ステーすら付いていない車両のCPUは発熱が甚大です。CPUに取り付けられたステーによって車両のフレームに固定され熱を逃がしているのです。慌ててつけようとしても純正ステーが結構高額でありますがもはや生産終了で手にも入りません。アルミ2mm冷却ステー(クロームメッキ仕上げ)上下2か所に配置した冷却フィンECUステーに放熱フィンを取り付けることで、熱を積極的に放熱。大型の放を熱フィンを配置し積極的な放熱により、ECU表面で最も熱くなる部分を約10°C冷却する事に成功!(数値は実験値であり冷却温度到達温度を保証するものではありません)放熱フィンの裏面には高熱伝導性粘着シートを配し効率的な放熱を実現。シリコーン製品を使用する発生するシロキサンをカットしてあり接点不良を起こす心配はありません。取付に使用するネジ穴は切削タップではなく、圧延タップを使用し万全の耐久性をほこります。なにより、当ステーは純正ベースの形状を採用することで確実な固定ができ、ECUを熱・振動両側面から保護します。(商品にECU本体は含みません。9,680※こちらの価格には消費税が含まれています。※送料は別途発生いたします。詳細はこちら送料についてこの商品の配送方法は下記のとおりです。EGR制限プレート内径11mm2019/09/15届いてすぐに取り付け、車に乗り込むとすぐにトルクの太さが実感できました。300キロくらい走行しました。エンジン音の静かさ、振動の少なさが実感できました。取り付けた理由はdpf周期の短さと燃費悪化ですがDPF周期はまだ改善されてませんが不思議なことに燃費は少し伸びました。安い商品でこれほど体感できる商品はほんとに魔法です。んありがとうございました。EGR制限プレート内径9mm2019/08/05今回、初めて買い物させて頂きましたが、スタッフ様の対応も丁寧で良かったと思います。商品の方も最近少しうるさくなっていたエンジン音が静かになり、ATのシフトアップが少し引っ張り気味で燃費悪化していたのもこの商品で改善された様です。装着して間もないですが、今後の長距離での使用が楽しみです。良い商品をありがとうございました。特定商取引法に基づく表記シェアツイートショップに質問する。