猛暑の中のひがし茶屋街まで来て、いよいよ暑さが頭にキまして。昼ごはんは、パンケーキになりました。「パンケーキカフェfluffy」さんのパンケーキです。この後、近江町市場を歩いて買い食いをして。これ以上の散歩は無理だとの結論に達して、金沢を離脱。ここで唐突に「夏休みに立ち寄る模型屋さん」シリーズ。今回は「みなと模型・小松店」さんです。北陸地区では充実した品揃えのようで、関東地区の模型店とも変わらない雰囲気の店内でした。前日に発表となったばかりのカトーのポスターも貼ってあったりして。模型メーカーの情報が把握されているようです(失礼)。前者は先日お話ししたように、2014年ロットの10-242が手に入らないことによる方針転換として。関東地方でもまだ手に入りそうですが、こちらでも割引価格で売られていたので、旅の記念にしました。後者は、関東ではすっかり見かけなくなりました。いつかは重連にしようと思って1両だけ買ってマゴマゴしていたら、あっという間に消えて。この日はそのまま、山中温泉のとあるホテル泊です。8月7日はいよいよ福井県へ。県境は山中温泉のすぐそばでした。目的は修行ではありませぬ。大晦日に紅白歌合戦が終わったその次の瞬間、「ゆく年くる年」となってゴーンと鳴る鐘がありますよね。それを見たかったんです。お寺を囲むようにもみじ。秋の風景もそれは見事なんだろうなと想像します。ああ、季節を選んで旅ができるようになりたい...「老後の楽しみ」などと言っていないで、貪欲にこうした旅をしていきたいですね(ただし格安に)。ここも灼熱地獄と化していて、キケンな上にキケンが重なる観光となりました。東尋坊からは、敦賀まで進みます。そのルートは、国道8号や北陸自動車道を辿るのが順当ですが、タイミングよくSさんからアドバイスをいただきましたので、国道305号を南下することに決定しました。これだけ旅情を掻き立てる名前のバス停は無いですよね。道の駅「越前」に寄りながら、ひたすら海岸線を走るロング・ドライブ。この日は日曜日ということもあり、家族連れが磯遊びをしたり海水浴に来ていたり。地元の方々の演出(?)もあって、夏らしい眺めを見ながらの運転となりました。Sさん、ありがとうございました。17時過ぎには「アルファ・ワン敦賀バイパス」というマンションのようなホテルに着いて最後の1泊。翌8月8日は朝から国道8号を走り、滋賀県へ突入。辿ったことになります。家族旅行とは思えない連れ回しっぷり。木ノ本の「つるやパン」さんへ到達して、氷見から木ノ本までの空白地帯を繋げることに成功しました。2年前は売り切れで買えなかった「サラダパン」と「サンドウィッチ」。2年後という時間が長いのか短いのかは意見が分かれるところなれど、関東地方に住む当方が2年後に舞い戻ってきたのは「偶然」ではなく「執念」です。辿り、関東平野の住民に戻りましたとさ。新東名は走りやすいですね。(エンディング・その1)敦賀では「日本海さかな街」で、これまたSさんのオススメである、1小牧のかまぼこ、2丸海の小鯛の笹漬けをガッチリと。この2つは、自宅にたどり着いてからしみじみと味わいました。小牧のかまぼこは、練りものとしては非常に密度が高く、風味だけでなく「ボルンボルン」という歯応えが楽しめるかまぼこでした。軽くわさび醤油にチョン付けして食べてみました。こっちが小鯛の笹漬け。恥ずかしながら旅行に出てからもこういう福井名物(小浜市名物)があることを知りませんでした。酢の味とレンコダイの食感が合うのでしょう。ごはんと共に食べてみましたが、他にもいろいろと食べ方があるようです。東尋坊あたりからカニ、カニ、カニと「カニ押し」の福井県でしたが、こうしたお土産品を知るのと知らないのでは、その土地の知り方に奥行きが生まれません。Sさん、今回もありがとうございました。旅行から帰っても女房と旅行の余韻に浸れました。(エンディング・その2)東尋坊から敦賀へのルートの話に戻ります。Sさんのオススメは、実は2つのルートの選択というものでして、国道305号のもう1つは北陸本線旧線を走るルートという提案でした。そこには北陸本線旧線跡があるんじゃないのー?国道305号を選択したことで諦めたけど、旧線巡りもできちゃうんじゃないのー?脈拍数上昇。アドレナリン・ドバドバ。曲がるのか?曲がって山を登るんだろ?そんな自問自答をしながら車の中を見渡すと、女3人は爆睡中。敦賀のホテルへ着くはずの時間に目が覚めた「その場所」が不気味なトンネルの前の信号待ちだったら...。恨まれること間違いなし...。数秒の間にそのようなことを考えて、そのような結論を出したのでした。同乗者には一切気づかれないまま...様々な葛藤を乗せて、車はそのままハチコクを走っていきました。長いレポートにお付き合いいただきありがとうございました。コメント:6能登の奥まで(その3)(その2からつづく)8月5日は、道の駅「輪島ふらっと訪夢」からスタート。この施設は、のと鉄道・輪島駅があった場所に建てられていて、今でもバスターミナルとして、街のコアとしての機能を維持しています。昼の12時までやっているという「朝市」を偵察する前に、こちらを見てみることにしました。建物の裏には、廃線メモリアルパーク?これでも地味に、線路をまっすぐつなげるように撮ることに神経を使っていますのョ。書割り(写真)には、穴水へ続く線路とNT100形の姿が。これはこれで1つのアイデアではあるけど、ちょっと切ないなぁと。ホームのレプリカのようなところには駅名標。電飾タイプの方は実際に使われていたものと思われます。木製の方は枠自体が変えられているみたいですが、文字の書かれた中身は昔のままみたい。レンタカーで輪島まで行ったときの1枚。「シベリア」の文字が面白かったので、同行者全員で記念撮影したんだと思います。空欄となっていたところに誰かが悪戯をしてから、次第に定着したんだとか。1つ、道の駅の建物の中には、記憶にある「輪島駅」の額がありました。輪島駅の改札口真上に掲げられていたものです。今改めて見てみると、改札口の奥には、これから乗る急行「能登路」が写っています。このときは国民宿舎輪島荘に泊まっていたのですが、翌朝は結構早い時間に駅に戻ってきていたようです。キハ58系がガラガラとエンジンをアイドリングさせている音が蘇ってきました。鉄道時代を感じさせるいろいろな仕掛けがある道の駅でした。2001年に廃止されました。今にしてみれば穴水ー蛸島間よりも早く廃止されたことが意外。穴水と輪島の間には2駅しかない短い区間でしたが「それでも廃止」することになった訳で、そこらへんには複雑な事情、経緯があったようです。第三セクター鉄道としては初の廃止路線となり、当時としてはショッキングなニュースだったと記憶しています。別の見方をすれば、静岡県下田市のように、半島の先端に位置する市制自治体が鉄道を手放してしまったことに(市民の特急バス利用を含めて)複雑な思いを抱かざるを得ません。住民の利用だけを考えて鉄道の存廃を決める時代ではなくなってきた(と思う)今日、観光客を呼び込むことに関しては戦国時代となってきた今日から見ると、少々早過ぎる決断でもあり、そう決断することがトレンドだった時代に決断せざるを得なかったようにも見えます。食い散らかっていない「田舎」の風景の中をキハ58系「能登路」がプォーンとタイフォンを鳴らしながら走る姿は、素晴らしい観光資源となっていたことでしょう。のと里山空港から空路での奥能登入りも、時間的な都合からすればいいのでしょうが、当方としては飛行機の利用に抵抗があります。地べたを這って目的地ヘ行きたい(笑)地元としては鉄道よりも空港、だったんでしょうか。普通の観光客のように輪島の朝市を見た後は、大沢地区の「間垣」を見に行きました。朝ドラで脚光を浴びたようですけど、当方は1992年に、何の予備知識もないまま車で迷い込んだ集落で、そのときの景観の良さに対する驚きから「もう一度行きたい」と思っていた場所。シーンとした集落に家族4人で車から降り立ったら、すぐに「クラブツーリズム」のバスが2台やって来て、あっという間に静かな漁村はサービスエリア状態に。旅行貯金をしようと集落内の西保郵便局を探したら、なんとその向きは集落の内側でした(間垣とその前の道路を背にして)。「よく見つけられましたね」と局員氏2名に労ってもらったほどです。信じられなことに、局員氏によれば、この細い道路こそ、かつての道路だったんだとか。こんな道幅でも可としていた時代があったということを、大沢集落の位置、立地と絡めて思い知らされるのでした。都会の人間が想像できないくらいの長い間、ほとんど陸の孤島だったのではないかと...試しても泣かない砂浜だった「琴ヶ浜」に寄りながら「ヤセの断崖」へ。この断崖は2007年の能登半島地震で大きく崩落してしまい、ただの崖になってしまいました。そこから数百メートル先には「義経の舟隠し」という奇勝地。こっちの方が全然良かったな。潜水艦の隠し場所っぽいというか(笑)志賀原発の脇を通り抜け、UFOの街・羽咋(未だにそうなっています)で遅いお昼とした後は「千里浜なぎさドライブウェイ」へ。あこがれの「8番ラーメン」内灘店。当家にとっては薄味でした。「これも関西文化だからなのかなぁ」という見解で一致。この日は、内灘海水浴から見る夕日でおしまい。近くの「ファミリーロッジ旅籠屋・内灘店」で安めの1泊としました。内灘店は、目の前に海水浴場、隣には日帰り温泉とマックスバリュがあるという好立地で、なかなかでした。コメント:2能登の奥まで(その2)(その1からつづく)8月4日。この日は、のと鉄道に関係してもう少しだけ鉄分補給をすることにしていました。その終着駅が、蛸島(たこじま)駅でした。危うくクルマで通り過ぎてしまうくらい自然に、駅舎がそのままの姿で残存していて。のと鉄道の廃止区間では、このように駅舎をそのままにしているケースが多いようです。解体するにも費用がかかる訳ですから。廃墟のようで痛々しい。ごめんなさい、ちょっとだけ見せてください。なんとなく思い出がよみがえります...。急行「能登路」号まだ「国鉄」だった頃、乗り鉄仲間のM君と七尾線、そして能登線に乗りました。金沢から(キハ58+キハ28)×3=6両で発車する「能登路」は、最終的にこの蛸島へ2両で到着。駅のホームには、同じく乗り通したと思われる鉄道ファンが。金沢から一緒だったのかも。その後、北陸ワイド周遊券の「G券」をフル活用するようにバスで輪島を目指したことは、以前にも書いたかもしれません。思うのは、このような能登の最奥地であるような場所(失礼)であっても、若僧が若僧同士で訪れていたということの面白さ。30年経った今でもこの地を思い出として記憶しているということ。「鉄道がある地」と「無い地」とでは、このような違いがあると思うのです。30年の時を経て同じ場所に立つと、こうなります。大きく右へカーブした線路跡の奥に視線を集中させると...本線上にNT102形が。経緯があってこのようになっているそうなのですが、車両ごと残っている廃線跡は見ていてつらい。国鉄線だったことを示す「遺跡」は、セミが外に出ていくための施設としてちょうど良かったみたいです。蛸島駅にたどり着く途中、珠洲市街を通り抜けてきましたけど、商店街らしきところは見事にシーンとしていました。空気が動いていないのです。人の気配がまったくないから。街にコアが無くなって、そして街に人を呼び込むインフラが無くなってしまうとこうなるのか。1980年代の地方交通線の廃止ラッシュ、分割民営化後の相次ぐ廃止。今、北の大地での鉄道の在り方がクローズアップされてきましたが、このこととリンクさせて考えざるを得ない、残念な廃線跡でした。「鉄道」というインフラを、別の見方で捉え直さないと手遅れになりそうで怖いです。過疎で苦しむ日本中の地域から見れば「鉄道が繋がっている」という強いアドバンテージをどうして自ら手放そうとするのか理解に苦しんでいるのでは、と。地方の鉄道を新しい価値観で見るようにならない限り、“地方創生”なんていう掛け声は“ふるさと創生”と同じ響きに聞こえてしまいそうで。蛸島駅の廃墟は、そんなことを語っているような気がします(オーバーですね)。回りはどこを見ても「日本海ブルー」でした。太平洋側の住民としては、この青さは貴重。暑さが障害にならない日だったら、いつまでも見ていたい海でした。日本海の青と組み合わさる緑は見ていて飽きません。能登の観光ポテンシャルは高い。さんのお刺身2人前(別料金です)。「海辺」さんのオススメもあり、夕食後は歩いて10分くらいの「輪島キリコ会館」で御陣乗(おじんじょう)太鼓を見てきました。最近、当方はこのような芸能もちゃんと興味を持って見ることができるようになりました。蛸島駅で写真を撮ってから30年も経てば、そうやって視野が広がるようです。あのとき、蛸島駅まで来ていなければ、こうして輪島にはいなかったかもしれません。奥能登には駆け足でダイジェスト的に見て回っても、これだけの魅力が散らばっているのでした。コメント:4能登の奥まで(その1)こんばんは。ご無沙汰しておりました。今回は少しだけ模型の話を離れます。先週のことになりますが、8月3日から8月8日まで早々と夏休みをいただいて、家族で旅に出てきました。今年の夏のクルマ旅はどこへ行くか...。GWが過ぎた頃、女3人にこんな議題を提案したところ、明確な答えを返してきたのは意外にも下の娘(小5)でした。昨年は、上の娘の高校受験イヤーだったこともあり、近場の伊豆半島で我慢させてしまいました。そんなこともあったので、今年はもう少し長い期間の旅行としてやらねばと思っていたところ、小5とは思えないシブい地名(地名)がポンと。年ごろ的にはTDLだとか、なんでしょうけど。同級生にはハワイに行く輩もいるとか(笑)しかし、考えてみれば「我が家的」にはまあまあ納得のいく回答だったのです。2013年の夏の旅では、富山県氷見市まで到達。雨晴海岸から、かすんで見える能登半島をじっと見つめながら、南下して飛騨高山へ向かいました。滋賀県長浜市から見る琵琶湖そして2014年の夏は、琵琶湖を一周。マキノ・塩津・木ノ本まで達して長浜へターンしたのでした。富山県の氷見市から滋賀県の木ノ本までが空白となっているため、下の娘としても直感で「次はそこへ行かねばならない」と思ったようなのです。2000年に長女が生まれてからというもの、近場の伊豆半島だけを夏の避暑地にしていましたけど、2010年頃から版図を拡大し、気が付いたら中部地方を面的にカバーするような旅をしてきました。このことが奏功したのかはわかりません。自然なスタイルで地域をカバーするような旅(視察旅行)に慣れている娘を見ていると、旅の企画者としては「してやったり」。なんとなくカトーの企画に似ているようなことをやっていた自分に気が付いたのも、そんな娘の「...でしょ」という一言がきっかけでした。いうことで、今年の夏は、我が家には縁もゆかりも、そして明確な目当てもない石川県と福井県を目指す旅となりました。進み、ルートイン氷見で1泊。サービスエリアなんかも、昔は娘たちの様子を気遣ってこまごまと立ち寄っていました。今ではそんな必要もなくなってきて、首都圏から姨捨サービスエリアまで一気に駒を進めることができるように。見下ろす善光寺平は、いつ見ても爽快感がありますよね。それと、アルピコさんが経営するサービスエリアの中身は、もう少しなんとかしてもらいたいなあ。翌4日から海岸線を北上する形でスタートです。この画像は、ちょうど能登島をぐるりと一周したあとの1枚。ツインブリッジから遠くに能登島大橋を見ています。内海と言っていいのかわかりませんが、この日の七尾湾はおだやかで、琵琶湖よりも波が見られない、そんな風景を見続けました。至近ということもあり、まだ生きている無人駅です。ひまわり、青い空、もくもくした雲。娘たちがこういう風景を見て「価値のあるものだよな」と思えるようになるには、まだもう少し時間がかかりそうです。なるように、ただいま訓練中(笑)ところでこの西岸駅。一度ゆっくり訪れてみたいと思っていたので、今回の旅がいい機会となりました。今ではアニメの聖地になってしまったそうで、海外からいろいろな人が来てウロウロしているそうです。駅前の西岸郵便局で旅行貯金と風景印の処理をしながらいろいろとお話を伺いました。駅舎の中には駅ノートも。当方が訪れてみたいと思ったのは、この駅がアニメの聖地だからではなく、1990年代のとあるドラマのロケ地だったから。金沢へ続く線路を見て、今はなきNT100形が遠ざかっていく映像を思い出せば、ほーらね(笑)「かき貝」の看板もそのまんま。時が止まったまま、です。それにしても、1990年代のドラマって、地方のロケを大事にしていましたよね。今、こうして訪問してみると「なるほど、そりゃ選ぶな」と思える場所ばかり。チャラいドラマばっかりの印象もあるんですけど、意外と2016年の今よりは、地方の景色、日本の原風景に対する愛情があった人たちが携わったドラマづくりの時代、だったのかもしれません。EH10線路際の住民です。オリンピックが始まりました、暫くテレビも賑やかになりそうです。ポイントと併用しての購入です。店員氏に聞いてみると売れているとの事でした。東海道・山陽(岡山まで)宇野線でよく見る存在でした。そこでカトー製の小さな機関車が牽く貨車を本線の大消費地に運ばなければいけないと云う設定で我が家にも入線させました。黒貨車やトビ色の貨車が似合いますね。EF15と並べても大きさに違和感はありません。正面の窓が天地方向に大きい様な気がしますがどうでしょうか?まどガラス上側のHゴムが見えないくらいに後ろに傾いて居た気がするんですが...しかし全体的にバランス感の高いモデルで安定した走りをしています。車間短縮カプラーに交換しましたが、急曲線や無理な走行をしなければ普通に使える様です。目的地へ向かう様は、まるで川の流れといったところでしょうか。その下流部分で活躍する機関車の入線で充実した遊び方が出来ますね。コメント:4プロフィールAuthor:しなのさかいいつもお越しくださりありがとうございます。「しなのさかい」と数人で、のんびりと更新し続けています。駅前広場でお祭りができると楽しいかもしれませんね。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年5月分ポスターを見て同じモノを持って来た相手と鉢合わせるシーンを生暖かく見守る。あけましておめでとうございます。(01/01)よいお年をお迎えください。2020年4月分ポスターを見てマニ44を函館本線に置いてみようと思う。2020年3月分ポスターを見て古い車両の記号化に不安を抱く。(11/13)KATOの383系を分解していたら佐賀県が見えた。2020年2月分ポスターを見て思わず電卓をたたいてみる。2020年1・2月分ポスターを見てテールライトの記憶を呼び起こす。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。2020年6月分ポスターを見ながらTOMIX153系瞬殺の状況を目の当たりにする。