個人ロードレース(当時はプロ、現在はエリート種目)を1949年、1956年、1957年と3回制覇(史上最多)した他、クラシックレース及びグランツールの区間優勝を多数経験。6日間レースでも歴代第6位となる40勝を挙げている(一時は歴代勝利数トップを経験)。世界選手権における2連覇を達成した選手は現在バンステーンベルヘンを含めて5人しかいない。いわゆる、ロードスプリンターと言われる典型的な選手であったことから難度の高い山岳コースを苦手としており、ステージレースについては総合成績という面からすると振るわないケースが目立ったが、1951年のジロ・デ・イタリアでは、総合優勝のフィオレンツォ・マーニに遅れること1分46秒差の2位に入ったことがある。グランツールでは専ら区間優勝狙いに主眼が置かれていた。6日間レース通算40勝のうち、19勝が同胞のエミール・セヴェレインと組んでのものだった。2003年5月15日、アントウェルペンでバンステーンベルヘンは78歳の生涯を閉じることになったが、葬儀において、エディ・メルクス、リック・バンローイ、ロジェ・デフラミンク、ルシアン・バンインプ、フレディ・マルテンス、ブリック・ショットといった同胞の往年の名選手がズラリと顔を揃えたばかりでなく、ベルギー首相ギー・フェルホフスタットも参列したという。バンステーンベルヘンがベルギーのスーパースターであった証といえる。個人ロードレース(当時はプロ、現在はエリート種目)を1949年、1956年、1957年と3回制覇(史上最多)した他、クラシックレース及びグランツールの区間優勝を多数経験。6日間レースでも歴代第6位となる40勝を挙げている(一時は歴代勝利数トップを経験)。世界選手権における2連覇を達成した選手は現在バンステーンベルヘンを含めて5人しかいない。いわゆる、ロードスプリンターと言われる典型的な選手であったことから難度の高い山岳コースを苦手としており、ステージレースについては総合成績という面からすると振るわないケースが目立ったが、1951年のジロ・デ・イタリアでは、総合優勝のフィオレンツォ・マーニに遅れること1分46秒差の2位に入ったことがある。グランツールでは専ら区間優勝狙いに主眼が置かれていた。6日間レース通算40勝のうち、19勝が同胞のエミール・セヴェレインと組んでのものだった。2003年5月15日、アントウェルペンでバンステーンベルヘンは78歳の生涯を閉じることになったが、葬儀において、エディ・メルクス、リック・バンローイ、ロジェ・デフラミンク、ルシアン・バンインプ、フレディ・マルテンス、ブリック・ショットといった同胞の往年の名選手がズラリと顔を揃えたばかりでなく、ベルギー首相ギー・フェルホフスタットも参列したという。バンステーンベルヘンがベルギーのスーパースターであった証といえる。