こんな状態で、今まで乗ってたなんて。本日、綺麗に清掃して、新品のエアフィルタアッシと交換。プラシーボかもしれんが、変な吹き上がりが無くなって、エンジンが落ち着いた感じがする。君、気が付かないでゴメンなさいね。2017年10月1日チェーンオイルと鍵穴オイルチェーンもかなり古い。寿命は、そろそろな感じ。チェーン交換する時は、前後のスプロケットも同時交換するつもり。今回は、チェーンオイルだけを吹いてみる。ついでに、鍵穴がギクシャクするので、鍵穴オイルも。チェーンオイルは、KUREの「スーパーチェーンルブ」。アマゾンプライムで、573円と552円。結局、チェーンオイルを吹き過ぎて、チェーンがベトベトになってしまい、走ったら、周囲にかなり飛び散ってしまった。ふき取るのに苦労する。チェーンルブは、チェーンのシールの部分に、チョチョっと吹くだけでいいみたいね。鍵穴オイルは、コンパウンドが入っているもの。鉛筆の芯を削って、鍵穴に入れても良い、と言われるが。エンジンスイッチの鍵穴と、ヘルメットをぶら下げるフックの鍵穴に吹いてみたが、あまり変化は無かったような。2017年10月1日バッテリーのプラス端子赤カバー交換バッテリーのプラス端子の赤カバーがボロボロだったので交換。中古のバンバンに装着していたバッテリーは、BOSCHの型番「RBTX7L-BS」。テスターで何回か電圧を測るも、平均して12.7V程あるので、まだまだ大丈夫だと思う。もんで、プラス端子の赤カバーのみ交換。バイク用品御用達の「モノタロウ」にて注文。2017年10月1日EGオイル・Fブレーキパッド他交換まずは、時間を作ってはメンテに勤しんでいる。14年落ちのバンバン君。~んか、EGオイルも長期間変えてなさそうな様子。点火プラグ・Fブレーキパッド・ブレーキフルード交換。全て、アマゾン・プライムで購入。10w-40」を入れてみた。2.4×52.6(218円)。★点火プラグは、NGK「DR8EA」(312円)を。一気筒だから、すっごく経済的。★Fブレーキパッドは、色々と迷ったけど、Daytonaの通称「赤パッド」に。コスパでは「ゴールデン」のほうが、効いて、モチが良い、という話しもあるけど、今回は、低価格で定番の「赤パッド」にしてみた。定価は4000円だけど、アマゾン・プライムで、3145円。装着後の感想としては、ガツンと効くフィールではなかったけど、変な衝撃性もなく、俺的にはイイ感じの制動力だと思う。