B767-300」に続き、NCAのB747も撮影していました。CARGOより後の出発であったNCAだったので、光量がわずかに稼げたのでした。レジ番:JA04KZ機体に反射した光のおかげで、SS1/400も稼ぐことができた。瀬長島海中道路タイミング良く点滅したアンチコリジョンライト。南風の時の離陸シーンを撮りたいところですが、台風やPM2.5、水蒸気による霞みなど撮影条件が揃わなくて難しいです。(レンズがレンズなので条件が揃わないと余計に厳しいもので・・・)特に今年は大気の澄んだ日が少ないように感じます。(那覇空港)2015年08月05日の撮影記録いつもの友人から、カンボジアへのチャーター便があるとの情報をもらいました。前日までは大気汚染が酷かったものの、北東からの風で浄化されつつあったのか、大気の具合は少し回復していました。レジ番:XU-701どこかで見たことがあるようなカラーリングだと思っていたら、2014年12月に社名変更されたスカイウィングス・アジア・エアラインズの機体でした。ちなみにグランドハンドリングはANAが担当していたようです。)撮影に失敗していたので、今回は社名違いながら撮れたので良しとしよう。B767-3002015年08月1日の撮影記録7月31日は大気が割と澄んでいたので、翌朝の大気も良好であると予想して早朝の貨物便を撮りに出掛けました。(PM2.5=9μg/m3)気温は28°C。見では陽炎の発生は無さそうに見えても、超望遠で撮ると地表から立ち上る陽炎がわずかに確認できた。陽炎も困るけれど、暗くてシャッタースピードを稼ぐことが出来ず、ISOを上げてザラザラになるのも困りもの。JA83585時に起床して準備を整え、6時半頃の離陸便に間に合わせる算段となるけれど、大気の澄んだ日の早朝にはなるべく足を運びたい気持ちになります。写真の無断転載は禁止です。検索ブログジャンルブログパーツ沖縄本島に住んでいるfukusukeが、飛行機の写真や搭乗記録、時には日々の出来事について綴ります。写真はJPEG+RAW撮りで、トリミング(水平調整除く)をしない撮影を楽しんでいます。メッセージを入力してください。