興味なかったのだが、なんと、金沢支店時代に会社のクルマとして乗ってた。営業職じゃないからって、真っ赤なボディーにゴールドのホイールはないだろ...。なんで、これが会社のクルマなのって感じ。走行距離10万km超の”室蘭ナンバー”のエアコンなし。当時としても、かなり年代ものって感じ。原色カラーバリエーションで、鮮やかなイエローや、若草色といったほうが分かりやすいグリーン、燃えるようなレッドとか、けっこうこんなクルマに憧れたものだ。排気量が1200とか1500でも、なぜか、わくわくするものがあったな♪いつか乗ってやるっていう、そんな気にさせてくれた。今の若者がクルマに興味を持たない、海外に行かないって...そんな気にさせてくれる何かがなくなったのかな。満たされてるのか、満たされていないのか...。先日のコースそのもの♪6月4日撮影とあったが、いいお天気で、湘南が光ってる♪あの日、1時間半待ちって言われた世界一の朝食”bills”...平日でも1時間待ちだって...。朝は涼しいのに、昼間はかなり暑い。後ろに見えるのは、この世田谷線の起点である三軒茶屋キャロットタワー♪このビルの上層階から眺める東京は、最高の光景かも。なんといっても、三軒茶屋は都内でも端の方だから、東京の全てが見渡せる感じなのだ。今日は朝から雨...。傘がいるかいらないか微妙な降り。外出すると、涼しい感じなのに、電車や屋内に入ると汗が...。夕方からは本降りに、さらには雷も。小田急線は落雷による停電で、15分遅れだって。僕が帰宅する頃には5分遅れ程度に。見たことある風景~♪そう、一昨日行った、御霊神社の入口のとこの踏み切り。引き続き、楽しいこと、好きなことを残していきたいと思います。このルートを通った20年前の旅行を思い出した。第三セクターによる天竜浜名湖鉄道が発足した。掛川から天竜二俣、三ケ日経由、新所原まで。一部の列車は東海道線に乗り入れ、豊橋駅まで直通で行くこともできた。第三セクターとなり、いろいろな工夫が。各駅のトイレがかわいかったり、立派だったり。国鉄職員だった方々が、新鉄道会社の様々な職種に就かれていると聞いた。新所原間、39駅、67.7km。小田急線と比較してみると、新宿駅~新松田駅手前あたりの距離に相当する。第三セクターとして維持してゆくのはかなり厳しい...。いや、第三セクターでなければ、やってゆけない...。視線を上げると東名高速。いつも、ここをすっ飛ばしているのだ。浜名湖SAを出て、すぐのカーブのとこ。