[お買い得な在庫情報!]こんばんは!スタッフの92です。2006年式の4サイクル水冷モデルです!今回も仕上げるに当り、小傷の多かった外装を総交換しシートも張替え、ミラーも新品を奢りましたのでピカピカです!先日ラインナップに掲載致しました、ホンダ・クレアスクーピーiの対抗馬です。走行距離は12528Kmです。今回も勿論分解整備を行っており、こちらも実走行車です!後述いたしますが、当店内におります、このビーノとクレアスクーピーの違いですが顕著にヤマハ・ホンダのカラーが出ており、非常に面白いです。今回の点検は、何時も以上に写真の枚数が少なく少々お粗末な感じが否めないのですが、ご覧頂ければと思います。実働状態で入荷したので、そこまで強烈でもないですが新車から1度も手を入れられていないと思われるのでオーバーホール!今回も勿論、純正のパッキンを使用し組みつけております。エアクリーナーも清掃でいけそうなレベルではありましたがこちらもついでで、ヤマハ純正新品に交換しておきました。酷くヤれてはおりませんが、もう1万キロ半ばもすぐですのでヤマハ純正部品にて新品に!クラッチはまだまだ大丈夫!変速の要、プーリー&ウェイト。どちらも問題ないレベルですが、開けついでなのでウェイトとプーリー内部に仕込むスライドピースを純正新品に。駆動ケースを清掃し組み付け!※他車のものですが、作業後のイメージです。続きましては、つい先日もご覧頂きました冷却系メンテナンス車種違いですがこんな感じに、進行方向右手のケース内部にラジエターが仕込んであります。こちらの車両も、例によってクーラントの劣化が見られたので交換!古い物のイメージ新品クーラントこの様に、劣化が進むと色が薄くなったり、錆色が混じり茶色っぽく見えたりするのです。劣化していると言う事になります。フロントは本来ですと走行距離からすると前はもう暫くいけるのですが劣化による効果が進み、ヒビが出ていたので新品に交換。リアは割と最近交換され、さほども走っていないようなのでこのままです。118,650円となります。同価格・ほぼ同等装備のビーノとクレアスクーピー。好みですwそれじゃあ能が無いので、少し掘り下げてみますとどちらも良く出来た車ですので、好みで選んで頂いても間違いではないと言う事です。ホンダが細かいギミックや先進機構が得意でそれ故にACGスタータやアイドルストップを装備し、燃費や部品の状態維持に関しては僅かに上。ヤマハがオーソドックスながらも芯のある車造りをするので各所の剛健さや走りに関しては僅かに上。言った感じでしょうか。http://flaw.blog80.fc2.com。