◎お取り付けの際には、ホットグリップ用ボンドが必要になります。手を暖める機能のみを追及することで大きなコストパフォーマンスを実現したスタンダードタイプ。必要最低限の機能のみに絞りました。スイッチはON/OFF機能のみ。ヘビーデューティーのような急速暖房機能はありませんが、より小型のシーソー式を採用しました。ハンドルにクランプするステーも省き、徹底してコストを抑えました。排気量が250cc以下のジェネレーター容量が小さい車両に装着した場合、ヘッドライト点灯時にバッテリー上がりなどのトラブルを引き起こす可能性があります。グリップ全長125mm。グリップ内径(左)φ22.2(右)φ25.4。純正スロットルスリーブに回り止めリブがある車両は、リブを削り落として下さい。出荷前の全数通電テストは行っておりますが、組み付け前に通電して、グリップが暖まることを必ずご確認下さい。組み付けの後の断線によるクレームはお受け出来ませんのでご了承下さい。●発電能力不足の車両には使用不可。バッテリー容量が足りない場合はバッテリー上がりの恐れがありますので必ず新品に交換してから使用してください。●純正スロットルスリーブに回り止めリブがある車両はリブを削り落として下さい。●デイトナホットグリップシリーズは汎用品です。全ての車輌に装着使用できる訳ではありません。車輌のグリップ内径(ハンドル外径ではありません!)及びグリップ長と合ったものをチョイスして下さい。全ての車輌においてバッテリ上がり、寿命の短縮、他の電光品(ウインカー、ホーン等)の不作動などのトラブルの可能性が高くなります。●HOTGRIPを取り付ける際は、コニシ社製「クイック5」などの二液性エポキシ接着剤を使用してください。通常のグリップボンドでは熱を持つと固定されなくなります。●ハーレーなどの1インチ(φ25.4)ハンドル車には取り付け不可。※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。TOPへ◎お取り付けの際には、ホットグリップ用ボンドが必要になります。手を暖める機能のみを追及することで大きなコストパフォーマンスを実現したスタンダードタイプ。必要最低限の機能のみに絞りました。スイッチはON/OFF機能のみ。ヘビーデューティーのような急速暖房機能はありませんが、より小型のシーソー式を採用しました。ハンドルにクランプするステーも省き、徹底してコストを抑えました。排気量が250cc以下のジェネレーター容量が小さい車両に装着した場合、ヘッドライト点灯時にバッテリー上がりなどのトラブルを引き起こす可能性があります。グリップ全長125mm。グリップ内径(左)φ22.2(右)φ25.4。純正スロットルスリーブに回り止めリブがある車両は、リブを削り落として下さい。出荷前の全数通電テストは行っておりますが、組み付け前に通電して、グリップが暖まることを必ずご確認下さい。組み付けの後の断線によるクレームはお受け出来ませんのでご了承下さい。●発電能力不足の車両には使用不可。バッテリー容量が足りない場合はバッテリー上がりの恐れがありますので必ず新品に交換してから使用してください。●純正スロットルスリーブに回り止めリブがある車両はリブを削り落として下さい。●デイトナホットグリップシリーズは汎用品です。全ての車輌に装着使用できる訳ではありません。車輌のグリップ内径(ハンドル外径ではありません!)及びグリップ長と合ったものをチョイスして下さい。全ての車輌においてバッテリ上がり、寿命の短縮、他の電光品(ウインカー、ホーン等)の不作動などのトラブルの可能性が高くなります。●HOTGRIPを取り付ける際は、コニシ社製「クイック5」などの二液性エポキシ接着剤を使用してください。通常のグリップボンドでは熱を持つと固定されなくなります。●ハーレーなどの1インチ(φ25.4)ハンドル車には取り付け不可。※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。