記事要約:韓国がフィンランド政府と「世界最強」国産Kー9自走砲48台輸出契約を締結したそうだ。フィンランド政府は完全に欺されているな。あれだろ?このK-9自走砲って延坪島砲撃事件で一分間に一発しか撃てなかったやつのはずだ。>K9自走砲は、10年11月に北朝鮮が延坪島を砲撃した際、海兵隊が対応射撃を行うため使用したが、6門のK9自走砲のうち3門が故障して使い物にならなかった。このうち1門は射撃訓練中に砲弾を発射できなくなり、また2門は自走砲の近くで北朝鮮の砲弾が爆発したため、衝撃に弱い射撃管制装置の電子回路に異常が発生した。これが世界最強らしい。2011年で10年前のCPU搭載ということは今は、2017年なので16年前ということになるな。16年前のパソコンなんて今、使い道ないからな。WindowsXP時代じゃないのか?どちらにせよ。これが一体、何が世界最強かを知りたい。世界で1番役に立たない自走砲といってもわりと信じられるな。(キム・ジェホン)KOTRA社長、申鉉宇(シン・ヒョンウ)ハンファテックウィン社長らが出席した。今回の輸出契約は1億4500万ユーロ(約190億円)規模で、2025年までに引き渡しを完了する計画だ。フィンランドは考え直した方がいい。2025年ってこれからあと8年もあるじゃないか。こんなの輸入してもロシアの牽制になるとは思えない。だいたい韓国は良いように武器を輸出しているんだよな。韓国の武器輸出がどんどん増えているんだよな。>国防科学研究所(ADD)とハンファテックウィンが共同で開発し、1999年に実戦配備されたK-9自走砲は射程距離が40キロで、弾薬と装薬の供給を自動化した世界初の自走砲であり、性能と価格の面で世界最高と評価されている。軍事的な知識は知らないが、これが性能と価格で世界最高と評価されたとかきいたことないんだよな・・・。誰かそのソース持ってないかな。韓国のK-9自走砲がフィンランドに輸出される。(KOTRA)は2日、ソウル龍山区のハイアットホテルで、フィンランド政府と国産K-9自走砲48台輸出契約を締結した。韓国産自走砲の輸出は2001年のトルコ、2014年のポーランドに続いて3件目となる。(キム・ジェホン)KOTRA社長、申鉉宇(シン・ヒョンウ)ハンファテックウィン社長らが出席した。今回の輸出契約は1億4500万ユーロ(約190億円)規模で、2025年までに引き渡しを完了する計画だ。国防科学研究所(ADD)とハンファテックウィンが共同で開発し、1999年に実戦配備されたK-9自走砲は射程距離が40キロで、弾薬と装薬の供給を自動化した世界初の自走砲であり、性能と価格の面で世界最高と評価されている。記事要約:大宇造船海洋と比べて韓進海運の負債額はそれほど大きくなかったのに、朴槿恵大統領の私怨で潰されたわけだが、それによって韓国の輸出企業は「運賃30%上昇」を経験しているという。大赤字覚悟のダンピングで不当な輸送費で韓国企業の荷物を引き受けていたわけだから、韓進海運が潰れて元の適正値に戻ったという見方の方が自然だろう。韓進海運が潰れて世界中の海運業はウインウイン状態だということだ。世界の海運業の大幅な編成は4月からになるので今は様子見の段階ではあるが、韓国企業が今後、海運で成功することはない。実際、世界のスーパー最大手のウォルマートが韓国の海運業との二度と取引をしないというメールがあって、それは嘘だというニュースもあったわけだが、これが本当に嘘かどうかはまだわからないんだよな。ウォルマートだけが怒っているわけじゃないからな。迷惑を被った企業は多数だ。高額の損害賠償をどうするかは知らないが2ヶ月も荷物が届かなかったわけだから、そりゃ、対応に追われただろう。調査した結果、昨年9月以降「運賃が上昇した」という回答率が65.4%(217社)にのぼったと2日、明らかにした。これも別に予想外というわけではない。韓進海運が担っていた荷物を中国をはじめとした海運業は代わりに引き受けているわけだから、当然、輸送費は上昇する。>運賃の上昇幅は「10%以上から30%未満」が45.2%で最も多く、「10%未満」が29.0%、「30%以上」が20.3%だった。運賃が上昇したという企業は主に「価格競争力の低下」(45.7%)、「納期の遅延」(25.0%)、「取引先の離脱」(20.3%)などを懸念していることが分かった。実際いくらか知らないが、30%未満ぐらいが多いと。1年で輸送費が3割も増えたとしたら、これ絶対、韓進海運を潰さない方が韓国企業にとってはメリットあったんじゃないか。韓進海運はかえってこない。現代商船があるじゃないか。2Mにお情けで下請けは任された現代商船ならきっと活躍してくれるだろう。>運賃上昇への対策として企業は「他の船会社利用」(57.6%)、「価格引き上げ」(12.3%)などで対応した。「特別な対応策がない」という回答も23.3%にのぼった。製品の価格を引き上げたら売上は減少するからな。ダンピング製品をダンピング価格の輸送費で輸出していた韓国企業にとっては痛いんじゃないか。何、韓国製品の品質が良ければ値段を上げても売れるだろう。トランプ大統領が反ダンピング税を3つぐらいかけていた気もするが、まだまだ序の口だ。トランプ大統領は米韓FTAを見直すと述べていたので本丸はここである。一緒に海運業も回復してくれると世界の人々は大いに助かるだろう。昨年9月に韓進(ハンジン)海運が法定管理(企業回生手続き)に入った後、業界が懸念していた海上運賃の上昇が現実になっている。韓進海運は先月17日、裁判所の破産宣告を受け、清算手続きを踏んでいる。調査した結果、昨年9月以降「運賃が上昇した」という回答率が65.4%(217社)にのぼったと2日、明らかにした。運賃の上昇幅は「10%以上から30%未満」が45.2%で最も多く、「10%未満」が29.0%、「30%以上」が20.3%だった。運賃が上昇したという企業は主に「価格競争力の低下」(45.7%)、「納期の遅延」(25.0%)、「取引先の離脱」(20.3%)などを懸念していることが分かった。運賃上昇への対策として企業は「他の船会社利用」(57.6%)、「価格引き上げ」(12.3%)などで対応した。「特別な対応策がない」という回答も23.3%にのぼった。(積載空間)不足による運送支障問題を経験した企業は全体の57.5%だった。韓国船会社の利用率は減り、外国船会社の利用率は増えた。回答企業の51.8%は「韓国船会社の利用率が減った」と答え、このうち半分は「外国船会社の利用率が30%以上増えた」と回答した。韓国船会社の利用率減少の原因は「船腹の不足」(38.0%)、「船舶スケジュールの縮小」(25.1%)、「高い運賃」(21.2%)などが挙げられた。貿易協会は「韓国船会社は運賃が高く、外国船会社は韓国の貨物より中国など他国の貨物を優先するため、輸出企業はいずれにしても安心して利用しにくい状況」と説明した。中国の「報復」で観光関連に売り記事要約:管理人も朝からKOSPIに注目しているが1%安って大幅安なのか。日経の基準はよくわからないがまずはチャートをご覧頂きたい。■KOSPI確かに下がってはいるのだが、日経平均株価も0.7%ぐらい下がっているので特別KOSPIが1.3%ぐらい下がったとしてもそれほど衝撃はない。2100割ったのは見ての通りだが、2000以上あればKOSPIは絶好調といえる。■ウォンでも、ウォンは急に下がって1155となっている。適正レートから外れた形だが、慌てる段階でもない。ウォンもKOSPIも中国の経済報復の報道で下がってはいるが暴落したわけでもないので、ただの焦り売りといったところだ。実際、どの程度の損害が出るかもわかってないしな。一つ問題のないデータがある。■サムスン電子KOSPIはこのように下がっているがサムスン電子株は逆に上げているという。200万は中々到達しないが、198万ウォンを目前としている。日経新聞は騒ぎすぎといったところだ。投資家の判断を見る限りではそこまで大事としては捉えていない。サムスン電子に関してはこれからの後継者争いがどうなるか。副会長の勾留期間の再延長あるのかとか、色々あるが、それでも株価は高いままだ。暴落するようなことはないだろう。これを大幅反落というのかどうか・・・。言葉の意味よりは軽い下落と思う。(KOSPI)は一時、前日比28.58ポイント(1.4%)安の2074.07と取引時間中として2週間ぶりの安値を付けた。このような国がすぐ隣にあることも韓国の宿命だ記事要約:数年前は韓国と中国の蜜月を凄くアピールしていた朝鮮日報が、蝙蝠外交の失敗における中国の韓国に対する扱いに酷くご立腹のようだ。なんと中国は「三流国家」と述べて嫌がらせとか言い出す。先に裏切ったのはどっちなんですか?別に管理人は中国も韓国の肩も持つ理由はないが、少なくとも時系列でいえば、韓国が中国を裏切ってTHAAD配備を決めたんだよな。いやいや、THAAD配備を決めたのは2016年1月の北朝鮮の水爆実験で、韓国が中国にホットラインで連絡しようとしたら音信不通だったことが原因じゃないのか。確かに韓国側とすればショックだった出来事だろう?でも、ホットラインを通したからといって必ず「出る」なんていう約束はしてないんだよな。家の電話番号を教えてもらった。実際、緊急の用事があって電話をかけたら出ませんでした。それを根に持ってTHAAD配備を決めたのが朴槿恵大統領だったわけだが、ホットラインが繋がらないぐらいでTHAAD配備を決めたのは軽率だったと思うな。想定しておくべき事態だろうに。いつから韓国は北朝鮮と韓国を中国が天秤にかけたら、韓国に味方してくれるとか「勘違い」していたんだ?だから、朝鮮日報はまずそこを韓国人にも責任があると述べないと説得力がない。裏切ったのは明らかに韓国なわけだ。THAAD配備は管理人も注目してきたがずっと判断を保留させてきたからな。中国がTHAAD配備しなければ貿易優遇してくれたのも事実だ。おかげで韓国は儲かった。この時期に年間の貿易総額1兆ドルを突破したわけだ。いった貿易優遇をしてもらっておいての裏切りだ。中国が激怒するのも無理はない。今回の朝鮮日報の社説は管理人がだいたい言及してきたことだ。管理人と意見が違うのはTHAAD配備を中止にするというところだ。管理人は中国依存が大きすぎる今の韓国経済でTHAAD配備が完了すれば、断交に近い措置を取られて今後、韓国経済は厳しい情勢に置かれることは必至。アメリカの意向を無視してでも中国の犬になるしかないと述べている。ところが朝鮮日報はこのままTHAAD配備をしろという。>中国から脅迫を受けている今、われわれに最も重要なことは最後まで原則を貫くことだ。THAAD配備は北朝鮮の核兵器やミサイル攻撃からこの国を守るためのやむを得ない措置であり、これは他国が干渉できない国家主権に属するものだ。国として原則を貫けば時に他国の不満を買うことはもちろんあるが、最終的には正しい側の正しさが誰の目にも明らかになるだろう。朝鮮日報はアホなのか?韓国のどこに正しさがあるんだよ?そもそも、外交に正しいとかあるのか。国際法すら守らない中国に正しさなんて説くことがすでに間違っているんだよな。そもそも、ウィーン条約違反という正しい側の正しさが誰の目でも明らかなのに未だに慰安婦像撤去すら出来てない韓国に主張できるはずもない。結論を述べると「誰か助けてください」だ。外交とは利害関係で行うものだ。韓国を助けることはない。他国の干渉できない国家主権に属するなら貫いたらいいんじゃないか。それで中国と断交しても「正しい」と述べたらいい。因みに日本はいつでも韓国と断交しても構わないぞ。その時も管理人はベターじゃなくてベスト、「正しい」と述べるからな。>確かに韓国からの輸出の25%は中国向けで、韓国を訪れる外国人観光客の47%は中国人だ。そのため今回われわれは中国という国が根本的には不透明な政策を取るえたいの知れない国であることと、中国との付き合いには大きなリスクが伴うことを改めて思い知った。今まさにその代償を支払っているわけだ。今後われわれは中国への依存度を少しずつ下げていかねばならない。韓国メディアって馬鹿なのか?どう考えても日本のレアアース規制を見れば、THAAD配備を検討した時点でもうこうなることは予想できた。それが今から中国依存度を減らすだって?いやいや、数年遅いです。少なくとも昨年から減っているからとおもったら、26%→31%に逆に増えてたからな。言いながら今年も増やしそうだよな。>中国にやって来る外国人観光客のうち韓国人は12%と最も多い。中国も韓国への経済的依存度が決して低いわけではないのだ。