│このサイトについて│お問い合わせ│2017年5月11日(木)にBS朝日の「BS朝日ザ・ドキュメンタリー」に出演します梅原淳は2017年5月11日(木)朝7時00分から7時50分まで放送されるBS朝日の「BS朝日ザ・ドキュメンタリー」に出演します。して、東海道新幹線の生みの親である国鉄総裁の十河信二(そごうしんじ)の功績について解説を担当しました。肩書を示す必要もないほどの大御所が務められるそうでして、お二人のコメントを筆者も楽しみにしております。十河総裁についてはこれまでさまざまな論評がなされ、東海道新幹線の建設の動機については、本人も当時強く主張していたように、大正時代に時の宰相である原敬らに負けた後藤新平や仙石貢、島安次郎といった広軌改築論者の無念を晴らすためという説や技術者の夢を果たすためという説も有力です。真の目的は公共の利益に尽きると筆者は考えます。当時、このようなことを言うと、政府や与党からいまでいう特定地方交通線の建設を多数要求されるので、あえて避けたのかもしれません。長くなりますが、十河総裁がいかに公共の利益を重んじたのかがよくわかる事例を紹介しましょう。今日、営業廃止が取りざたされているJR北海道日高線の清畠(きよはた)-厚賀(あつが)間4・5kmのうち、約3kmの線路はかつて国道235号よりも太平洋側に敷かれていました。ところが、風や波による浪害がひどく、1959年から1961年にかけて国鉄は線路を移設し、今日のように国道235号よりも山側を通るようになったのです。2006年12月、73ページ)と厳しく注意しました。「海岸法(昭和31年公布)の精神によって、この区間は国鉄が海岸保全の役割を果たすべきものであり、互いに相手方(筆者注、国道の管理者)を盾と頼んで糊塗(こと)する消極的な態度」(前掲書)であってはならないと諭したのです。十河総裁の真意は、「『国鉄が国土を守らなくてだれが守るのか』という気概をもって任に当たれ」でしょう。この考え方は、今日よく伝えられている東海道新幹線の建設の動機とは相いれませんが、公共の利益を重視という観点から見ると、筋は常に通っているのです。この点も考慮して番組をご覧いただければと思います。世界のトップニュース」に出演いたします。「激化する高速鉄道の受注競争」でして、新幹線の輸出の現状や将来の課題などについて解説します。SaturdayNEWS2017年3月5日(日)のTBSラジオ「爆笑問題の日曜サンデー」に出演します梅原淳は2017年3月5日(日)にTBSラジオ「爆笑問題の日曜サンデー」に出演します。時間は午後2時台です。当方とともに解説を担当するのは鉄道アイドルの木村裕子さんでして、木村さんらしいユニークな視点から語られるJR各社についての話は当方も楽しみにしております。ThursdayNEWS2017年2月23日(木)にNHKテレビの「視点・論点」に出演します梅原淳は2017年2月23日(木)に放送のNHKテレビ「視点・論点」に出演し、「揺れるJR北海道」(仮題)と題してJR北海道の抱える諸問題とその解決案について語ります。放送時間はNHK総合テレビが午前4時20分〜午前4時30分、NHKEテレが午後1時50分〜午後2時です。MondayNEWS2017年2月15日(水)のCBCラジオ「気分爽快!多田しげおの朝からPON」に出演します梅原淳は2017年2月15日(水)にCBCラジオ「気分爽快!多田しげおの朝からPON」の「情報サプリメント」というコーナーに出演します。テーマは「ドクターイエロー」でして、時間は午前7時37分ごろから7、8分ほどの予定です。静岡・滋賀・長野の一部とのことでして、聴取可能な環境におられるようでしたらどうぞお聴きください。MondayNEWS2017年1月18日(水)にTBSニュースバード「ニュースの視点」に出演いたします急な連絡となって恐縮です。梅原淳は2017年1月18日(水)15時00分から15時45分まで放送されるTBSニュースバードの「ニュースの視点」に出演いたします。テーマは「酉年、魅力の鳥列車で地方活性〜変わりゆくローカル線」です。厳しい状況が続いているローカル線についての動向、今後の展望などを解説いたします。