旧チンクのガソリン警告灯は点滅がアナログっぽくてよい?分かりにくいけど(笑)本日給油。旧チンクのガソリン警告灯は点滅がアナログっぽくてよい?分かりにくいけど(笑)本日給油。2019-04-25うちに来たばかりのオールドチンク君は、ガソリン警告灯(BENZINA=ガソリン)がいっさい点灯しなかった。実証実験中に、年明け早々まんまとガス欠で路上ストップしちゃったわけだが、なんかの拍子で点くようになって今に至る。続きを見る旧車らしく二度目の路上ストップする我が家のオールドチンク!不具合の洗い出し続きを見る500L(ルッソ)は四角いボックス型のデラックス版メーターとなっていて、燃料計も残量が分かるようになってるようだけど、Nuovaのプリマセーリエはもちろん、500D/500F/500Rの丸型メーターはそんなに気が利いてないので(可愛いけど)、燃料警告灯の赤ランプなんてアテにせずに自分で把握しておいた方がいい。旧フィアット500の燃料タンクはフロントボンネット内に鎮座している。だいたい容量は21~22リッターくらい。キャップギリギリまで入れない方がいい。自分は人差し指の第一関節くらいまでの空間はあけるようにしている。だいたい100キロ超も走れば半分弱はガソリンが減るだろうし、燃料警告灯が正常ならそのくらいでチカチカ点滅し始める。早めに給油するに越したことはないし、常に満タンなら安心。それでも一応、万が一どっかから燃料漏れが起きるなど不測の事態に備えて、ガソリン携行缶に2リットルほどリザーブ燃料を積むようにはしている。最近は、体感で10リットルほど消費するとチカっと点滅し始める。これで正常なのか不明。面白いなと思うのは、一定のリズムでチッカンチッカンするのでなく、すごくムラがあることだ。減ってくるとスパンが短くなってきて、いよいよ残りが僅かになると”点灯”となる。ある意味よくデキてる。いうアナログ感がかわいい。走行距離32,429kmで給油。電装系author関連記事392view旧フィアット500の点火プラグにダストブーツ装着でエンジン効率が劇的に改善!このNGKのプラグコード先端部(スパークプラグの接続部分)をきっちり覆ってる黒いゴムパーツがプラグブーツ。...206viewフィアット500のホーン鳴らず。旧車ならではの接触不良?それとも故障?車検も近いしチェックだけはしないとなー、と思ってたクラクション。納車から1ヶ月経ってようやくホーンボタンを押してみた。...538view旧車フィアット500の燃費は良いの?ニューチンクと大差なかったりしてフューエルポンプから燃料が滲み漏れていたという経緯もあって、当初はやたら燃費が悪かったウチの旧チンク。...30viewいかにも昔のクルマらしい旧チンクエチェントの簡素なテールランプを新品に交換282view旧車らしく二度目の路上ストップする我が家のオールドチンク!不具合の洗い出し洗車しながら細部を再びチェックして、補修箇所も洗い出し。リアのグリルは裏側がけっこうヤバそう。...81viewヴィンテージカー盛り沢山の旧車ガレージに里帰りした我が家のオールド・チンクエチェント177view旧チンクに鞭打って、連日エンジンを回して走行させることで調子はみるみる上向いていると体感スイッチ類はだいたい覚えてきたものの、付箋紙は貼ったまま。押してみないと分からない状態なのだ。...40viewパンダリーノ2019でイベントデビューするので錆びの応急手当してタッチアップ(仮)PREV旧チンクのドア内張りの外し方|ドアレバーとウィンドウハンドルを外してパネルを脱着NEXTフィアット500のドアの構造は旧車らしいレトロで単純なギミック。シンプル・イズ・ベスト6view2020/02/19初代フィアット500から84年経ってもチンクエチェントだし、旧車なのにNUOVA(新型)だったりする妙。day新旧フィアット500バッテリー交換の季節です。day旧チンクのスパークプラグ交換とキャブレターのアイドリング調整。レギュラーガソリン試験。AFFINGER4.。