新車情報2020〜2021新車情報2020〜2021トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツなど各メーカーの新車をご紹介しています。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。2019年5月、トヨタがスープラを復活させました。この背景はBMWとの協業があったことはトヨタからも公表があったことなのでご存じの方は多いでしょう。このトヨタとBMWの関係性は事実関係が明らかにされるまではBMWが新型Z4を開発し、それに途中からトヨタが参画してZ4とプラットフォームを共用するカタチで新型スープラの開発にこぎ着けたと言われています。◆蜜月のBMWとの関係が怪しく!?ですが、トヨタがBMWと接触した時点で新型Z4の関係はスタートしておらず、トヨタ側としては新型スープラを開発するためにBMWとの協業をスタートさせたわけではなかったと言われています。スープラの開発を指摘したチーフエンジニアは、一番最初に、「なにもないところから双方の話し合い、探り合いのなかからスポーツカーを新たに開発していくことが企画としてきまっていた」といいます。BMWとして単独でZ4のようなスポーツモデルを開発することは難しい状況だったということでしょう。たしかに事実としてできあがったスープラとZ4は基本となるシャシー、プラットフォーム、パワートレインを共用しています。プラットフォームはどちらかのために開発された、ということではなくBMWとトヨタがそれぞれ必要とする要件を出し合ってその中での最適値を求めていった結果であったといいます。エンジン、トランスミッションなど基本となるハード部分はBMWが開発、設計したものであるのですが、制御部分はトヨタがオリジナルに開発したものです。Z4とは出力特性は明確にことなっています。トヨタ側とBMW側はまったく別に開発を行っており、BMW側からはあれはだめ、これはだめという口出しは一切無かったと言われています。スポンサーリンク◆スープラはさらにバージョンアップする2020年モデルとしてパワーアップやシャシーチューニングの進化など文字通りバージョンアップを計画しているとしており、現在開発が進行しています。スープラとZ4の開発では、最終的には相互理解に至ったということなのですが、BMWはドイツのトップクラスのメーカーとしてのプライドがあります。一部の開発陣からは、特にトヨタと組んでも得るものはないとされており、一方のトヨタでもBMWはプライドばかりで全くトヨタ側の言うことを聞こうとしてくれないといいます。あきらめざるを得ないのか。確かにBMWとの協業が好調であれば、スープラ開発をきっかけに新たなる着なくが次々と立ち上がってくるはず。BMWの得意とするセダン系などは、トヨタとしても大きな知見を得ることになると思われます。トヨタを軸とした提携関係はどんどんとその幅を広げていっています。スバルとは資本提携を強化していますし、次期型86/BRZの共同開発の継続、さらにこれとは別の「最高に気持ちのいいAWDモデルの共同開発」も明確にしています。マツダとも資本提携を結んでおり、これがマツダが中長期計画の中で明言しているFRプラットフォームの開発、さらに直列6気筒ガソリン&ディーゼルエンジンの開発にも関係してくる話です。入っている情報ではFRプラットフォーム、直6エンジンともマツダ単独での展開ではなく、トヨタとの共同開発があればこその開発資源投資なのだといいます。マツダの年間グローバル販売規模は160万台程度です。DセグメントFRサルーンを開発しても、マツダブランド単独で開発コストに見合った収益を上げることは難しいと言えるでしょう。そこで提携しているトヨタとの連携が関係してきます。クラウンクラス、さらに生産を終了するマークXのポジションに新規投入するスポーツセダンなどに活かしていくことで新型プラットフォーム、パワートレインを開発することの説明は信憑性が増してきます。このFRコンポーネンツを活用すれば、スープラに匹敵するスポーツモデルの開発も実現可能と言えるでしょう。スポンサーリンク◆マツダ開発の直6搭載投入なのか?そうなるとBMWとの関係性はどうなってくるのだろうか?ということも思えてきます。スポーツモデルはBMWとの協業で継続し、セダン系はマツダとの協業で開発を進めていくと言うことになるのでしょうか?それでは正直効率が悪いというもので、BMWとの関係性よりも、今後はマツダとの関係性を強化していくことになるのかもしれません。一方で、クラウンクラスの期間モデルだけに、トヨタオリジナルのTNGAプラットフォーム、V6、直4を主軸としたパワートレインという線も否定はできないでしょう。Fの復活が噂されています。Fのデビューは2013年5月デビューなのでまもなく7年が経過しようとしています。2016年10月に大がかりなマイナーチェンジを実施して現在に至りますが、フルモデルチェンジの噂はどうなるのでしょうか?2020年は2度目のビッグマイナーチェンジが予定されている言われていますが、少なくとも今後3年間異常はフルモデルチェンジが行われないことが判明したことになります。Fに引き継がれたのです。Fを投入するという情報があるのです。パワートレインは他のFモデルと同じV8、4968ccのNAで最高出力は481ps、最大トルクは54.8kgmを発揮します。Fがラインナップから消滅するということになるのです。Fに引き継がれていました。Fの再投入が決定しました。2021年にもデビューを予定しています。次期型クラウン、さらにマークXクラスの4ドアサルーンは、マツダが開発を進めるFRプラットフォーム、直6エンジンを共同で開発して採用するとの情報があります。BMWとの関係の棲み分けが気になりますが、国内自動車メーカー連合として、一旦BMWとはお別れをするのではないかと思われます。悩みが尽きない...と悩んでいる方は非常に多くいらっしゃいます。家族や友人に相談したところでまともに聞いてもらえずまた聞いてもらったところで欲しい車に手が届かない。そんな方にオススメの裏ワザをご紹介します。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。新型スープラのエンジンをBMWと協業で作った理由に衝撃の事実が。ホンダやトヨタ新型コロナウイルスで新型はどうなる?F1開催は?RECOMMENDこちらの記事も人気です。自衛隊の車両が大阪オートメッセに登場!強烈なインパクトの「87式偵察警戒車」2020.02.21新型ヤリスと新型フィットのコンセプトは大きく違う分選びやすいかもしれない。実際は20kmを切りそう?30km/Lを切る29.4km/Lに。ヤリスが別格過ぎたのか?2020.02.13トヨタのライズが売れている理由は「コンパクトカーよりコスパが高い」から2020.02.12新型ヤリスとスイフトRSの比較。エンジンの性能を比較。スカイアクティブ-XとM15A型エンジン2020.02.06新型ヤリスとマツダ2を比較。トヨタ新型ヤリスと日産ノートのエンジンを徹底比較。燃費はやっぱりヤリスの軍配。新型N-ONEが11月ごろに発売確定という情報を入手。トヨタ、ホンダが新型車フルモデルチェンジラッシュになる。自衛隊の車両が大阪オートメッセに登場!強烈なインパクトの「87式偵察警戒車」2020.02.21新型ヤリスと新型フィットのコンセプトは大きく違う分選びやすいかもしれない。実際は20kmを切りそう?30km/Lを切る29.4km/Lに。ヤリスが別格過ぎたのか?2020.02.13トヨタのライズが売れている理由は「コンパクトカーよりコスパが高い」から2020.02.12新型ヤリスとスイフトRSの比較。エンジンの性能を比較。スカイアクティブ-XとM15A型エンジン2020.02.06新型ヤリスとマツダ2を比較。