リアルタイムレポートはおしまいです。帰宅してからの詳細レポートを待て。向かいホームにすぐ来た1825発普通稲城長沼ゆきに乗ります。乗り換え客多くて変な写真になってしまいました。高架ホームから1823発普通尻手ゆきに乗ります。八丁畷でパスネット出場した上で、Suica入場しました。JR南武支線に乗るときは、連絡改札機にタッチが必要です。京急からの乗り換えならともかく、八丁畷からの乗車でも乗り換え改札の利用が必要なのは不便かつ分かりにくすぎです。駅員さん曰わく、乗り換え改札の設置はJRの要望だそうです。八丁畷からの乗車でも乗り換え改札タッチが必要な理由は、駅員の頭が悪くて聞き出せませんでした。「空港とか品川から乗ってJRに乗り換えるときに連絡改札機が必要なのは分かるけど、この駅から乗るときにも連絡改札機に通すのはなぜか」と言うてるのに、意図を理解してくれないよ〜〜。パスネット出場の写真を添付忘れてたので、追加しました。カード用連絡改札機は5000万円だそうです。後者は6機あるので3億円の設備投資となります。普通列車に乗れたので八丁畷を乗り換えを敢行します。ここで12分待ちです。パスネットで下車してSuica入場するので、時間に余裕あるのは助かります。スターフライヤーで行く和歌山電鐵とカフェ玖伊屋2番線から1804発普通新逗子ゆきに乗ります。京急蒲田駅あっという間に蒲田に着きました。向かいホームの普通列車に乗り換えです。快特なので気持ち良く途中駅を通過します〜〜。スターフライヤーで行く和歌山電鐵とカフェ玖伊屋,パスネット存続キャンペーンでも東京モノレールには乗らずに、京急に乗ります。1番線から1755発のエアポート快特成田空港ゆきです。終点まで乗れば、1日で3空港制覇できますが、さすがに遠いのでやりません。天空橋通過なので、運賃節約技は使えません。東京モノレールは電光案内まで多国語化されててハングルも出ます。