猛暑、と言うより酷暑が少し落ち着き、作業も捗る様に。今のウチにどんどん作業をすすめましょ。年数が経って来たのでブレーキ廻りのリフレシュ。キャリパーもマスターシリンダーも部品が出る内に一通りオーバーホールしておきましょう。新規でACホース製作、国産のホースを使用しましたから安心して<冷えて>頂けるとと思います。ジョイントのユニオンも国産クオリティーにしてありますよ。それにしても、ホース2本共サイドシルの中を通すのが大変・・・ACホース作業中に別の不具合発見どこから漏れてる?ウォーターポンプのシャフトのガタで漏れが生じてましたのでポンプ交換中。白色でうまく写らないけど、樹脂部に多数のクラック。ファンブレードの根元全て、本体にも多数のクラックが。気づいて良かった・・・エンジンの修理でお預かりのバイクさんどうせならポートの段付修正とポートの研摩もしときましょ。某外品のマフラーなんだけど、確かにパイプの外形はノーマルの2倍近い太さだった。溶接部が内部にせり出し、ほぼノーマルの排気効率と変わらない程内部が狭かったのでギリギリまで拡大研摩しときましたヨコミケさんお陰様で調子が良いです。これから寒くなるから体調に気を付けてあげないとネ。-コメントコメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。(08/11)お陰様で無事に葬儀が終わりました。(06/27)お陰様で無事に葬儀が終わりました。LINKS管理者ページRSS1.0Atom0.3。