「あきじ」が日頃、撮影した鉄道・バス・船など様々な写真などを紹介して行きたいと思います。画像の無断転載はご遠慮願います。広島電鉄(呉エリア)呉市内中心部で土日祝に運行されている、呉探訪ループバス「くれたん」は、11月の土日曜日は1日10便中4便に、呉市(旧呉市交通局)のボンネットバスいすゞBXD30(1968年式/川崎航空機工業)で運行されています。ボンネットバスで運行されている便は呉駅前12:00,12:40,13:20,14:00の4便で、呉駅前8番のりばが出発しています。先日(11月10日)、乗車と撮影に行ってきました。呉中央営業課から出庫してきました。呉駅前8番のりばから出発します。私が乗車した便は子供連れのママさんやパパさまで賑わっていました。ボンネットバスには両替や運賃の収受の為に広島電鉄の方が乗車されていますが、ガイドさんも乗っておられます。この方は、元は呉市交通局のガイドをされていた方なんですよ!現役時代の制服を着てガイドされています。呉駅前に戻ってきたら、ボンネットバスをバックに記念撮影会状態です(笑)窓をよく見ると、広島電鉄の切り文字ステッカーが貼られていました。大きさも貼られた位置もセンスが良いですね。方向幕をよく見ると、呉探訪ループバスが新たに入れられていました。呉市内と江田島の観光地を巡るボンネットバスツアーが行なわれています。高速乗合バス「ドリームスリーパー」に乗車する事にしました。「ドリームスリーパー」を簡単に紹介。※画像は一部、ひろしまバスまつりで撮影したものも使用します。「ドリームスリーパー」は、去る8月29日に「最高の眠りと上質なリラクゼーションを追求した高速乗合バス」をコンセプトに広島・福山〜町田・横浜間で、同区間で運行されている「メイプルハーバー」を増便する形で運行を開始しました。「ゼログラビティシート」4席と「エグゼグティブシート」10席の2クラスが設定されています。「エグゼグティブシート」はカーテンで仕切られた独立シートとなっており、プライバシーも確保されています。車内の床はカーペット敷きになっていて、土足厳禁。座席からトイレ及びパウダールームへの移動は、スリッパか素足で移動することになります。乗車する際は、白い買い物袋を渡されて、靴を入れて降車するまで自分が保管することになります。「ゼログラビティシート」このシートはNASAの理論に着目した、浮遊感を感じながら快眠できるシートになっています。水平まで調節できる手動のレッグレストを併用することで、快適に眠ることが出来ます。最大展開状態の写真を撮るのを忘れておりました(汗)「ゼログラビティシート」の窓側にはシートのスイッチ類と快眠音楽が聴ける4chマルチステレオがあります。アメニティグッズ提供されたのは、スリッパとロゴが入ったポーチです。ポーチ内には耳栓・ヘッドホンパッド・歯ブラシ・歯磨き粉・携帯ヘアブラシ・アイマスク・携帯靴べらが入っています。「エグゼグティブシート」こちらはチルト機能は電動ですが、リクライニング・レッグレストは手動操作。前後の仕切りがパーテーションではなくカーテンとなっています。「ゼログラビティシート」で提供されているアメニティグッズはエグゼグティブシートでは有料(600円)となっています。トイレとパウダールームが設置されています。次に乗車した際のことを紹介します。中国JRバススワロートラベルで発券してみると、1Aでした。バスは横浜駅東口バスターミナルに発車10分前に到着。バスターミナルでは」、「ゼログラビティシート」の乗客は私のみでした。残りの7名は「エグゼグティブシート」の乗客。横浜駅東口バスターミナル発車後は、町田駅バスセンターに向かいます。「ゼログラビティシート」の乗客が3名乗車。その内、1人は予約なしの飛び込み客。町田バスセンター発車後に、広尾での降車がないとの案内があり、その他は停車することが案内されました。バスは横浜町田インターから東名高速に入りました。高速に入った事までは覚えていましたが、「ゼログラビティシート」を最大展開にしていたら、早速寝てしまいました(汗)気が付くと、消灯前に開放休憩がある東名高速道路の足柄サービスエリアに到着する前でした。車体ロゴの一部は、夜になると光で反射して色が変わります。某バス専門誌131号が置かれていた。広島へ向けてひたすら走ります。消灯後、私は再びシートを最大展開にすると、何時しか眠っておりました。気が付いたら、山陽道福山東インターを出て広尾を通過する前でした。携帯で時間を確認すると、ほぼ定刻通りで運行されていました。