updates(44)一昨日は筑波にてJCCAのレースでTecnoを走らせましたが、おかげさまでようやく完走できました。日本に持ってきてから苦節2年半の努力や蕩尽が実り、ようやくスタートラインに着いたことになります。ここまで支えていただいたみなさんには、あらためて感謝申し上げるしかありません。Motorpress>今回は、本来昨秋のFSWで済ませたかったランニングインのため、レヴリミットは5000rpmに定めて予選を走り出します。考えずに筑波仕様のクロースレシオで来てしまい、5000で止めるとほとんどすべての箇所を5速のハーフスロットルで走ることになります。2ヘアは内側縁石を離れたぐらいで3速に入ります。途中でピットに戻ってプラグをチェックしてもらうと明らかに焼け色が薄く、メインを10番アップして終了。気温のせいで水温は95°Cに達して昼ごろの決勝が心配になってきます。他車もガスケットが抜けたり、大量の水煙を吹き上げたり。予選結果を見ると、フルスロットルにすることなく、しかもバックストレッチエンドで140km/hに届かないペース(FFより20km/h遅いレベル)だったのに12秒台で走れました。太いタイアのおかげです。決勝のころにはさらに気温が上がっており、ブレーキだけを暖めながらフォーメーションを終えてスタート。それでも3周を終えるころには水温がほとんど100°Cに達します。そのまま5000rpmを維持するとじりじり105°Cが近づいてきて、レヴリミットを4000rpmに下げてみることにしました。ところが水温は2°Cと下がることもなく、ピットに戻ることさえ考えました・・・が、さらにストレートエンドを空走して冷やしながら単独行。最後はトップには2ラップされる屈辱も味わいましたが、無事13周を走り終えることができたという次第。シンセのオイルで改善余地はあるものの、クーリングは今後の課題となりました。帰り道に曳き車の外気温表示をみると、走り始めてからもしばらくずっと46°C。酷暑の一日でしたが、後味はとても爽やかでした。これまでの経緯を知るみなさんにはよかったねーと激励いただき、日除けに持ってきたテントの中で、いろいろサポートいただいたS先生親子をはじめ、みなさんとお話しする時間も十分にありましたから。家に帰り着くともうへろへろ。3時半起きだったこともあり、23時ごろには気絶しました。みなさま、おつかれさまでした。15:25酷い暑さの中、完走おめでとうございます!!��000リミットで12秒とは・・・これからが楽しみですね。皆さん、お体のほうは大丈夫だったのですか?脱水症状が心配でした。秋にはご一緒したいです。15:43お疲れ様です。当日、当方は手近なところで済ませてしまいました。それにしても、フロントラジエターのフォーミュラは暑かったろうと思います。Mk11aさんありがとうございます。みなさん大丈夫そうでした。日陰で膝を寄せ合うことになるので、いろんな話ができたというわけです。秋にはぜひご一緒しましょう!>厠さんみなさん靴が溶けそうだの、すね毛が燃えそうだの、下腿の暑さを訴えてましたね。僕もオリジナルについていたような、足元へのダクトを考え始めました。19:37お疲れ様~酷暑でしたが、走っている時には暑いとはあまり感じませんでした。汗が落ちてきて前が見えずらいのには参りましたが。22:14>BT16Aさんいらっしゃるかなーと思ってましたがお仕事だったのですね。見るだけだと苦行だったと思うので、実はラッキーだったかも?>AN5さんおつかれさまでした。乗ってるときは暑いより早く終わってーですよね。全開で踏めるのは楽しみですが、それ以上にAN5さんのBT16が出来上がるのが楽しみ←プレッシャー>Biancoさんごぶさたしてますね。2:33お疲れさまでした!!!見ていたこちらが溶けそうなのに、いくら燃えないとはいえレーシングスーツ姿はヴィジュアル的にもアチチ・・・ツインカム時代の始まりですね。7:01>LTS41#24さんホントに、何を好き好んで我慢大会やってるのかと思いました。次戦以降、お手柔らかにどうぞ。