積雪量やコンディションへの注意不足。変な話だが、今回の旅は判断や行動次第では命の危機があったのではないか。それが、今回の立ち木衝突という形で自然から警告された気がしてならない。<コスト編>・リフト料金:0円(宿泊プランに滞在券込み)・宿泊:0円(サホロリゾート/朝食付き→キャンセル)・アシ:レンタカー8160円+高速1880円(片道)・その他食事など:0円ホテルは荷物を預かってくれたうえ、宿泊キャンセルに応じて下さいました。ありがとうございます。レンタカーは家族にサホロまで来てもらって札幌まで返してもらうという、とんでもない迷惑ヤローだなと反省。<総括>何にせよ、今シーズンはこれでおしまい。スキー用のボンディングプルオーバーと、流石に傷みが激しいパンツを新調。この時期は在庫さえあればリーズナブルに買えるのがいい。...前シーズンのも含め、計4カ所の再手術が終了するまで、SBは大人しくしてよーかな。来シーズンはお休みの予定です。20:31:00エリア:日高国際スキー場(北海道)◆訪問日:2019/3/10◆ジャンル:スノーボーディング昨日の春日和で雪がさらに減少。追い立てられるように、レンタカーを駆って雪山へ。今回は占冠まで足を運び、初訪問の日高国際へ。気温...3°C積雪...60cm路面状況...圧雪(固)道東高速経由で1.5時間足らず。雪もなくなってすいすい走れる。早めの9:40に到着。コースマップをろくに見ず乗り込む。3つリフトを乗り継いだら、広いバーンが。後で知ったがここはジャイアントコース上級(35度)。それにしても、朝イチを逃してるのにこの景色はどーだ。圧雪バーンは冷えて固くなってる。お次は3番目のリフトを降りて左。最深という表現が似合う北日高岳山頂へ。トップ754mと雪山では少し低めだが、リフトが縦に4基という構造なので奥に深くなってて、札幌国際位はありそうだ。ちなみに標高差は500m。山頂からは真正面のパノラマコース(35度)と...左からのツアーコース(31度)。マップ見てないからどこが上級とか中級とか分からんが、全体的にワイルドでいい感じだ。固いバーンは、エッジのズレがよくわかる。振動がすごいとゆーことは、俺のターンがズレてるってことか。中腹から一気に麓まで降りれる宮様スロープ。ユニークな名前が多いな。11時過ぎてもこれってすごくね?日が昇るにつれ、雪はだんだん柔くなってくる。名前のわりに斜度22度となかなか。最後の2連ポコジャンが思っ切りスピードつけれて面白い。チャレンジコース(31度)。リバースターンが爽快。