日記/一般ログイン4ミニ大好きマガジン「モトモト」...たま~に熱帯魚モンキー、カブ、ダックス/シャリー、グロムなどなど、4ミニカスタム専門誌【モトモト】の公式ブログ。最新のカスタムネタや新商品、撮影会・レースなどのイベント情報を随時アップします。“レストアライター”ナンディ小菅の元にガソリンの匂いと共に訪れた新たなミッション。それは弾よりも美しく、愛よりも危険なZ50A。華麗なるフルレストア電撃作戦の開始です!前回の続きからレストアの基本中の基本、キャブ清掃に入ります。最低でも10年は動かしていない車体のキャブですが、中身はどうなっている事やら...外してみましたがスロットルバルブが固着していました。スロットルバルブを軽くコジってみても固着が取れない場合は無理してバルブに傷を付けないように!外せるところは全て外し、キャブクリーナーに付け込んで各部の固着を取り除きます。ジェット類の小さな穴も要チェック!へッドとマニホールドの間のインシュレーターガスケットはまるで石化しているように硬くなっていました。パーツが出ると良いんですが...パッキンやOリングといった内部パーツはこの後、インシュレーターガスケットと共にホンダの純正部品を注文しておくことに。その様子はYOUTUBEにアップロードしたので動画でご覧アレ!https://youtu.be/ZVNHDLzeWQcプラグとキャブのO/Hで華麗にエンジン始動43年前のカワサキZII(1974年モデルZ2A/750RS)は3年ほど前にレストアしたことがあるのですが、今回のA型モンキーは48年前なので自分よりも年上。ここまで古い車体をレストアするというのは個人比として初めての試みです。“エンジンがかかるのかどうか”を先にチェックすることにしました。ボアアップするかどうかなど後々のこともありますが、車体に乗った状態で先にチェックしておくことで、その後の方向性を決めやすくできますからね。キックを踏んで圧縮を確かめると、クラッチが軽く滑っている踏み心地はあるのですが、圧縮は大丈夫で特に異音も無し。エンジンオイルを交換してプラグに火花が飛ぶかを確認したら、火花OK。バッテリーは完全に死んでいるものの、火花は飛んでくれました。電装が生きているのは嬉しい知らせです。次はキャブレターを分解してキャブクリーナーで清掃。10:00)コメント(0)名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。モンキー、モンキー、モンキーQRコードRSS1.0RSS2.0PR読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。motomoto_editプロフィールモトモト4ミニや原付バイクを愛する人たちのための月刊誌、「モトモト」のブログです。最新号案内やイベント情報など、たま~に熱帯魚の情報をお届けします。