役立つ情報と、隔勤早番で青タンまでの高効率営業を追求したデータ等を記していきます。027時間売6,89122:351:2018,95006000空車少なかったのでそのまま付けると#25は都心方向なので低単価もよし、#26運よく四谷見附北で、#27も六本木方面付けるまでもなく低単価、#28小竹向原方向と慣れないところだったので念の為ルート検索して進行しました。#29戻り明治通りで、#30は付けも多いところ信号先頭で進行⇒乗車、#31は期待通りの営業所方向ミドルで約抜7到達、29分所要で休憩消化となり帰庫ました。3175,3409:382:1116:3314:032:305,3620741kmあたり込売上360円と下記実車率は過去最高を記録しました。営業所近くで乗せて色々回って中野坂上へ、そこからほぼ行った先で乗せ、最後は営業所方向という奇跡の営業となりました。実車距離159kmの実車率76.1%でした。17:05こんにちは。私は営業所から最初の乗車まで、早くて30分ということがよくあり、ここで時間のロスを感じます。多い日で1時間ぐらいを移動に使わされます。今回の修羅さんの営業結果には、うらやしさを感じます。今月は8出番消化して税込み34万円でした。今が踏ん張りどころです。23:40お疲れ様です。私の場合も、都心から離れた営業所で、やはり最初の空車時間は長いのですが、地域柄都心方面のお客さんも多いので助かっていて、また最後も営業する方向さえ合わせれば結構営業所方向があるので、都心から離れているとは言え立地は悪くないのかな、と思っています。8出番で34万となると、東京の平均的ドライバーの約半分の売上だと思いますが、副業だと丁度いい感じですね。東京だと隔勤5出番、日勤10出番でできる売上なので、副業として個人タクシーというのは最高の身分かもしれません。東京タクシードライバー48才タクシー運転手の無謀な挑戦。