全体的にスマートでgood。mapをカーナビ代わりなしているので、特にマツコネディスプレイ不要。読み込みなどの時間かかり携帯の方が市街地では圧倒的に便利。【エンジン性能】2Lの割に機敏。始動時にしばらく水温が上がらずアラーム出るのはウチの車だけでしょうか。【走行性能】カローラやALTIMA、320iと比べて上から2番目。コーナーのフィーリング、加速時のフィーリング、シャシー、足回りの剛性感は快感。カローラのCVTは多少違和感ある程度ですが、日産のCVTは酷い。先代は日本で乗りましたが、足がイマイチしっくり来ず、米国版は足が少し硬い説も聞くので、少し乗り心地には差があるかも。狭いですが、快適です。酔いやすい同乗者も、これなら大丈夫とのこと。【燃費】15-20km/L程度は走っていると思いますが、単位の変換面倒なので、詳細不明です。短期間の所有になるのでリセールもいいと言う話もあり冒険して赤に乗っています。性能はストレスフリーで取り回しもしやすい。ハッチバックよりセダンの方がトランクの奥行きがあるので、Costcoなど大量買いする時はこちらの方が荷物は載せやすいです。日本ではセダンの人気ないですが、米国ではよく見かけます。実際購入しましたが、場所が国内ではなく、指定ができないので、試乗扱いでレビュー書いています。【エクステリア】かっこいいです。ライト類のデザインもいい。ボタン類も操作しやすい。皆さんが言うようにもっさり感はあります。車重もありますが、デミオのXD1.5Lの方が軽快ですね。評価するだけの経験がないので...【乗り心地】18インチだけあってやや固めです。乗り心地が悪いということではありません。良く、家族からの評判も上々です。高いとは思いますが、コストパフォーマンスは良いと思います。満足できるちょっといい車という感じです。加速性能を求めるのならSKYACTIV-Xじゃないと満足できないかもしれませんが、そうでないならとてもいいですよ。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。外観が抜群に良いですね。抑揚のついた美しいプロポーションに、惚れ惚れします。同じ価格帯の他社の車を見ると、それで良いのかい?とニヤリとします。大きく変わったので、ちょっと未だ慣れないですね。高さは同等で、幅が大きいため低く見える。セダンらしいシルエット。黒色+ガラスコーティングで重厚感有。