誠天調書ここでもコミュニケーションが下手な人間だから、新聞の切抜き収集と同じことしてるだけ。俺の書いてる言葉を信用しないように。気になったら自分で調べてください。山崎社長の在宅起訴しかし、それにしても、腑に落ちないのは、なんでいまさら、当時の鉄道本部長であり、JR西日本の現在の社長である山崎正夫社長のみを、いまさら在宅起訴をするのかということだ。その一言だったもし、起訴をするのであれば、もっと前にやっておくべきだろう。それを今さらなんで、今ごろになって。いう素朴な疑問がある。次に疑問なのが、なぜ山崎社長だけ起訴するの?ということである。安全管理の責任者という立場である。責任を糾弾されるのは当然だ。行われるべき指摘であることは確かだが、しかし、鉄道本部長だけの責任なのか。実際は、現場の部長や、課長クラスに実務を任せているのが実態だろう。JR西日本は、北陸地方から、関西、そして中国地方にいたる西日本の広大なエリアを営業管轄としている。個人責任に押し付けるのは、ちょっと気の毒のような気もする。電車がカーブを走ることは、到底、予測はしなかったはずだ。“冷酷”脱線事故を見て思った。スピードを上げていた。都市圏における過密ダイヤを続けているのだろう。過密ダイヤに大きく響き運転手はちょっとのミスが大きく減俸の対称になっていることだろう。現場人員の手取り収入は削られるだけ削られながら。お定まりの調査結果て一件落着だろう。