災害復旧に必要な予算を確保できた。被災地の復旧復興、国民の安全安心など4分野について。9本すべての法案が成立した。目的がしっかり達成できるようやっていきたい。フリーゲージトレインの導入断念を固めた事実はないとJR九州に確認した。耐久性の向上について検討していく。そもそも関係者間で協力してやっているので、関係者間の合意のもとにやっていく。導入断念になった場合は?コストが高いとの指摘もあるので、コスト削減も検討している。仮定の問題にはコメント控えたい。所管外についてはコメントを控えたいが、森友学園は所管している。地中に埋設されている廃棄物について。交通大臣の日米対話について。多くの大臣と会談を行いたい。米国の運輸長官とも会談を行うために調整している。タカタの民事再生について。タカタから報告は受けていない。5月末時点のリコールの改修率は73%。東名高速大型バス事故・新写真公開!特報!!新画像入手!!「なぜデミオはノーブレーキで対向車線に飛び出していったのか」RECOMMENDこちらの記事も人気です。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。