みなさん、こんにちは。メッツラーのツーリングタイヤROADTEC01インプレッション。みなさん、こんにちは。スーパーコルサV2インプレッション(フロントだけ)松山店の森田です。スーパーコルサV2は公道走行可能なタイヤであるのですが実質的にはレーシングタイヤのような存在で、いわゆるプロダクションタイヤと呼ばれるジャンルであります。僕が志すジムカーナ競技用としても定番で、使用可能タイヤではもうこれより速いタイヤはないよ!ってぐらい最強の存在です。いうメッツラーのプロダクションタイヤの公道バージョンで、これはこれで高性能なタイヤでありましたが、寿命尽きとうとう本当のプロダクションを履くに至りました。K3/公道ハイグリップ:α-14/RS10/ロッソ3/M7RR※α-13SPはレンジとサイズによりけり。いざ装着して走ったところ、スーパーコルサは本当にスーパーでした。なんといってもバイクが軽い!まるで車重が減ったかのような軽快感。旋回性も明らかに向上。驚いたのは接地感の抜群っぷりです。タイヤと地面が磁石でくっ付いてんじゃないかと思うくらいの接地感。目下、僕が重点的に練習している回転においては、レーステックK3で転びそうだと思ってたバンク角を、スパコルV2では当たり前に使える感じ。バイクの走りが何から何まで、全てにおいて劇的に良くなりました。プロダクションタイヤを使う際は、温度や空気圧が重要なのですが5月直前の晴れの日では、特に温めなくても、しっかりグリップする様子。空気圧はなんとなく2.0で走りましたが、とりあえず悪くはなさそうです。現状タイヤの接地感的にはまだまだ全然余裕があるので、もっと寝かして、スパコルV2でのやばい領域へ入れるよう練習あるのみです。メッセージを入力してください。