SS41、現在のSS400)製のドーム付き直円筒型であり、荷役方式はタンク上部にあるマンホールからの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。16.4t、換算両数は積車4.0、空車1.6であり、台車はTR20、TR41Cである。1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には3両の車籍がJR貨物に承継されたが、1989年(平成元年)10月に廃車となり同時に形式消滅となった。コタキ6205)の車籍が復活したが10年後の2001年(平成13年)度に再度廃車となり同時に形式消滅となったが、実際には車両がなく、車籍のみ復活していたものである。年度別製造数[編集]各年度による製造会社(他形式よりの改造車は改造所)と両数、所有者は次のとおりである。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。