高齢ドライバーによる事故が連日のように報道されています。逆走したりする危険運転もニュースになっています。高齢化がすすむ中、高齢ドライバーも増えているのは間違いないでしょう。「ブレーキを踏んだがきかなかった」と加害者男性は話しています。警察が車両を調べましたが異常は見つからなかったそうです。事故になるケースもよく聞きます。足元の感覚が鈍くなっているのでブレーキとアクセルを間違えてしまうそうです。力いっぱいブレーキを踏んでいるつもりでアクセルを踏み続けてしまうそうです。精算機を操作する時は、シフトレバーをPに入れてブレーキを外しても動かないようにしてからでないと危険ですね。本人に自覚がないだけにとても危険ですね。踏み間違い防止の誤発進抑制機能が付いた自動車も販売されていますが新車を購入しないといけないので、まだまだ普及していないのが現実です。以前「ガッテン」で取りあげられていたブレーキの踏み間違い対策について紹介します。大型連休に増える交通事故。2019年7月12日ちょっと注意がそれるだけで、およそ4人に1人が踏み間違いをおこすそうです。アクセルをゆっくり踏む習慣を付けることで踏み間違った時に急発進する事を防げるとそうです。自主返納を考えるのはいつ?自動車運転免許証の自主返納を考えるタイミングについて高齢者本人ではなく、一緒に住んでいる家族の視点でチェックする項目があるようです。認知機能の低下が見られる場合は、どんな事情があっても返納させるべきなのでここでのチェック項目からは外れています。私はまだ高齢者という年齢では無いのですが、どれも当てはまっています。運転の素養が無いのかも知れませんね。免許返納についてはコチラでまとめました。以前よりもすり傷や小さな凹みが増えていたら危険な兆候です。傷や凹みは、大きな事故の予兆です。傷や凹みを見つけたときに「この傷はどこでつけたの?」と聞いて答えられないようだと、ますます危険です。信号無視や一時停止の標識を見落とす高齢者になると視力の低下だけでなく、視野も狭くなります。そのため、信号や標識を見落とす事があり、信号無視などにつながります。同様に、歩行者や自転車を見落とす場合もあります。高齢ドライバーが運転する時に助手席に同乗して確認したいですね。車庫入れに時間がかかり枠からはみ出す以前より車庫入れに時間がかかるようになると危険信号です。左右の確認やバックミラーでの後方確認が大変です。車庫入れに時間がかかるようになります。急発進や急ブレーキなど運転が荒っぽくなった高齢になると身体能力も衰えてきます。アクセルとブレーキのペダルの踏みかえには踵を軸にしてつま先を回転させる運動が必要です。高齢になると時間がかかる事になります。ペダルの踏みかえに時間がかかると、その分、ブレーキが急になります。急発進や急ブレーキが増えてくると危険な兆候です。左右どちらかに不自然に寄ってしまう事があるそうです。アクセルペダルを踏む力が無意識のうちに弱くなり、スピードが落ちてしまう事もあるそうです。免許返納を提案するのが良いでしょうね。個人差はあると思いますが、これらの変化は、ある日突然おこる訳ではなく少しずつ変化していくため自覚が無い事も多いです。自動車免許証の更新手続きの時、視力検査はありますがそれ以外の身体機能の検査はありません。検査が追加され、75歳以上になると認知機能の検査が追加されます。高齢になっても、それほど厳しい検査が追加される訳ではないので免許更新のハードルは高くはないですね。最低限の検査さえクリアできれば、運転免許は更新できるものの身体の運動機能低下によって、交通事故のリスクは高くなります。自分で判断するしか無さそうですね。加齢によって、自動車を運転するのに必要な注意力や集中力を維持する事が難しくなります。長時間の運転が必要な長距離の移動は控えた方が良いでしょう。普段、使い慣れた道路でも、その時々によって状況は変化します。自動車の運転には注意力が必要です。加齢によって、視力の低下や視野が狭くなり、より運転に集中しなくてはいけませんがそれを維持するのが難しくなるので、休憩を増やすなど対策が必要になります。高齢者本人は運転を続けたい自動車の運転を続けたいと思う人は多いようです。生活する上で必要という事もあるのでしょうけど免許を返納する事で、自分が高齢だと認める事に抵抗があるのではないでしょうか。実際の生活でどれぐらいケアできるのか考える事も大切ですが高齢者本人の「運転したい」という気持ちを汲み取って説得できるかどうかが重要だと思います。