輸入車でのDCT採用はドイツVolkswagen社、Audi社、BMW社、Porsche社に次ぐもので、欧州車のDCTシフトが鮮明になってきた。欧州では以前から2.0Lのガソリンエンジンがラインアップされていたが、このエンジンには手動変速機(MT)しか設定がなかった。このためC30/S40/V50の国内モデルは、5速自動変速機(AT)の設定がある2.4Lの5気筒エンジンを基本グレードとしていた。Volvo社「C30/S40/V50」DCTという高コストな技術を採用しながら、すべての車種で300万円を切る廉価モデルを追加した。Report記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。全体編』を発刊テスラの電気自動車を徹底調査。駆動ユニットから車載コンピューターまで構造や部品構成などが分かる。モデル3とモデルSの違いも比較分析。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。