バンザイ!広島県府中市は、古くから家具の産地として有名です。その技術は高く、「府中家具」は永く高級婚礼家具の代名詞として親しまれて来ました。住宅事情や価値観の変化に伴い、近年は苦しい経営状態を強いられています。私は島根県で家具店を営む者ですが、高い技術を持つ「府中家具」の「技」を広く皆様に知って頂きたくこのブログを立ち上げました。このブログは「府中家具」の素晴らしさを皆様と一緒に考え、「府中家具」フレーフレーと応援歌を贈る広場にしたいと思っています。皆様、是非ご参加下さい。トップページアクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。友人にヤフオクで落札して貰った時刻表、当たり前ですが実に色々なことが分かりました。昭和45年(1970年)当時、山陰本線を走る特急列車が2本もあったことに驚きました。一つは京都と博多を結ぶ特急まつかぜ号、そして新大阪と島根県浜田市を結ぶ特急やくも号です。正直な感想、それは「こんな田舎に特急が2本も!?」、これでございました。6本も走っていたのです。東京を結んでおりまして、私が学生の頃には特別急行列車に格上げとなっていたと記憶しています。時刻表は面白い、名作『点と線』の安田亮子もかくやと存じた次第。出発した【さんべ1号】は熊本ではなく小倉が終着駅でした。14:00、そして36分待ち合わせると小倉始発で長崎行の【急行いなさ5号】が発車するのです。何と言うドンピシャのタイミング、5時間40分の汽車旅に疲れた引率の先生方はホッと一息つかれたことでありましょう。一方で恐らく大半が人生初の汽車旅を迎えた子供達は意気軒高、小倉駅のホームで今や遅しと急行いなさ号を待ち構えたことでしょう。終着長崎駅には19時ちょうどに到着、これで50年前の旅程の一角を知ることが出来ました。途中小倉駅で36分の待ち合わせが有ったとは言え実に10時間40分の列車旅、修学旅行の楽しさ嬉しさが苦痛を大きく上回ったのだと推測します。今となってはとても無理ですがね。名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。