届いてご連絡・・・そして今日交換となったのです。前回同様に右側より交換を始めたのです。一瞬自体の把握ができていなかったのですが、落ち着いて考えてみたら・・・そうです。お察しの通り左右で違うパッドが使われていたんです。思い返してみると、この話のずっと前、パッドの交換がいつでもできるようにパッドの所在を掴む為に、採寸した時は左側でしていたんです。形こそ瓜二つなんですが、大きさが違っていたとはね><要はワタクシRは・・間違えてなかったのです。正確には左右の違いに気が付いていなかったとも言いますが・・・その事を作業待ちのHDさんに報告すると。HDさん「え~~~~」当然のリアクション^^;;ま、幸い年末に間違えて注文してしまったと置き去りになっているパッドがありますので、新たに注文ってな事にはならなかったのですが、私の心中をお察しくださいませw恐るべし、トライクでございますxxHDさんのスペアのパッドまで出来てしまいました。HDさんお疲れ様でした&気付かずごめんなさい><写真撮り忘れたのです。それもごめんなさいwwそんな事にめげないHDさんですが、新たにハンドル交換のご依頼まで頂けました~また詳細は、後日ご紹介です!何時もご依頼ありがとうございます!そんな素敵な日曜日でした。何だか見覚えの無い部品が混ざっているじゃ~ないかと言うか、欲しい部品が入っていないじゃ~ないか。態度急変!!結果、年始早々に問屋が部品を間違えて発注してしまったようですな。問屋の正月ボケのお陰で、一部部品が違う物が届き、またまた作業は止まってしまっているのです><この部品の新品が欲しかったのに・・・このブーツが届いたのです。なんでやねん!!てな事で、AZ君に早速事情を話しまして、「急がないから」の温かいお言葉を頂けました。気を取り直して、部品が届き次第作業に戻れるようしておきましょう。パッドを組み付け、残すは後に届くブーツを組めば、キャリパーは完成!!明日届く予定です~次はマスターシリンダーキャリパー同様に洗浄後ブラッシングして綺麗にしました~リザーブタンクに伸びるホースのホルダーのOリングも交換しておきます。各部ラバーグリスを塗って初期なじみを良くして置きます!この作業が物凄く大事!!ピストンキットも挿入し、よく動かしておきます。これも大事な作業です!プッシュロッドなども組み付けシリンダー側もほぼ完成!リザーブタンク等も綺麗にして車体へ組みつけておきましょう~ふにゃふにゃだったダイヤフラムも交換しておきます。バンジョウボルトは再使用で、クラッシュワッシャーは交換です!装着完了w残すは、ブーツの取り付けし、キャリパーを元通り取り付けフルードを充填してエア抜き作業で完了ですな!AZ君!作業を終らせて納車まで店内にて保管しておきますので宜しくです~!次は今日の作業!昼頃修理依頼でご来店になり預かりましたAHさんのジョルノの修理点検です。3日ほど前に急にエンジンが始動できなくなったそうです。このジョルノは奥様が新車からお持ちだったそうです!かれこれ20年近く所有しているそうな^^夏場はよく利用するが、冬場は皆目乗らないそうです。スロットルも固着しており、キャブレターのOHが必要だと思っていたのですが、意外な結果でした^^;まずは、エンジン吸気系の分解からですので、リヤ周りのカバリングを外していきます。ジョルノはここまでばらさないとエアクリーナー一つ点検できません。付いていたエレメントは、形状崩壊寸前でした・・・もう手では持てない位に^^;交換して、BOXも綺麗にしておかないといけませんね。スロットルバルブが全開状態でした~??通常、固着している場合は、完全に閉じた状態で固まっている事が多いのですが、どうも、事情が違います。やとキャブトップを外してみました。全開状態のまま、抜けてきます。言う事は、キャブ側で固着しているのではなく、スロットルワイヤーの固着が原因で、全開になったままだったと言う事です。バルブを引っ張ってみると、きっちり全閉しています。3日ほど前に始動しようとした時も同じだとするなら、辻褄が合ってきます。スロットル全開で冷え切ったエンジンを、この季節に掛けることは難しい事から、掛からないのでは無く、掛かりにくいだけだった事になりますよね?案の定、全閉の状態に戻して、エンジンを掛けてみたところ、すんなり始動しました。意外なほど、エンジンもスムーズに運転されていましたので、スロットルワイヤーの交換で大丈夫なようです!良かったですね~w2サイクルモデルのスロットルワイヤーは三又タイプです。1本が2本に分かれており、1本はオイルポンプへ、もう片割れはキャブレターへ向かいます。固着はスロットルから、こちらのタイコまでの1本部分で起こっているようです。ジョルノの場合は、ワイヤーの三又全てが一つの部品ですので、全とっかえとなります。使い込まれたプラグです。汚れも酷いので、ついでに交換しておいたほうが良さそうですね!以上が、始動困難の原因でした。バッテリーも上がっていたので、チェックしてみます。容量が足りないようですね。スターターでの始動がお望みであれば、GSユアサバッテリーへの交換が必要です~不安定過ぎますからね。明日見積も帰ってきますので、在庫の状況や、値段などが分かりますので、又分かり次第ご連絡したいと思います。今日も一日早かったな~気が付けば、1月も折り返しですもんね。http://flaw.blog80.fc2.com。