ブックマークするツイート上り502.9kpのレーダー式は上りの試行区間に入ってすぐ!先日、新東名高速の110km/h制限区間(試行区間)に設置されているオービスの検証をしたが、あまり話題にならないとはいえ、実は昨年の12月から東北自動車道でも同様の試行区間が設けられている。今回はその区間内のオービスをピックアップだ!すべての写真を見る東北道の試行区間は花巻南ICー盛岡南IC間の約30km。この区間には上りに2機、設置されている。上り区間の始点である盛岡南IC(505.1kp)を過ぎて約2km地点、502.9kpのレーダー式が直線路でお待ちかね。撤去が続く旧型のレーダー式だけに、実際に稼働しているかどうかは定かではないが、注意するにこしたことはないだろう。その約18km先の484.5kpにこの冬設置されたばかりのループコイル式が目を光らせている。ただでさえスピードの乗りやすい直線区間なので、10km/hアップの魔力に負けないように!(残念ながら写真は未入手。手に入り次第、アップします!)。いずれにしても新東名と同じく、この110km/h制限試行区間ってヤツは、終点を過ぎたあたりが非常に危険。100km/h制限に戻っているのに気づかずそのまま110km/h+αで走っていてパトカーに20km/hオーバーで捕まる可能性もある。オービスは赤切符以上の違反、40km/hオーバー以上でしか光らない(高速道路)が、パトカーは状況によっては15km/hオーバー程度でも追尾されることもある。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。