メンテナンス修理やメンテナンスについて、お気軽にご相談ください。電線(導体)内に電流が流れると,導体の固有抵抗によりジュール熱が発生し,電線の温度が上昇します。電線に電流を流しすぎると発熱が大となり,電線の寿命を縮め,絶縁を痛めたときには火災や漏電,感電の原因となります。そこで電線には流すことのできる限度が決められており,この限度をそれぞれの電線の許容電流といいます。発電機と負荷を接続する場合,電線が長すぎるとジュール熱のため負荷の入力電圧(受電端電圧)が発電機出力電圧より低くなります(電圧降下という)。この電圧降下が大となると,発電機出力のロスとなるばかりでなく負荷が正常に動作しない原因となります。従って,電線の選択については許容電流と,電圧降下を考慮して選定することが必要です。表-2に建設現場などで一般に使用されているビニル線及びキャブタイヤケーブルについての性能を示します。電線の電圧降下は電線の種類や配線方法により異なりますが,目安として表-1の電圧降下の簡略計算式より求めることができます。[V]三相3線式(注)野外作業でエンジン発電機から長い距離を配線する場合でも,電圧降下率は最大でも6%以内とすること。単芯の電線で硬銅線または硬銅より線に対候性よいビニルを絶縁被覆したもの。丈夫で水に強く建設現場で一般的に使われるものです。軟銅の「より線」を紙テープで巻き,その上をゴム混合物で被覆した電線です。キャブタイヤケーブルと似た構造ですが,使用電圧が300V以下と決められています。表-3は三相誘導電動機の場合で,許容電流以内で電圧降下を10Vとした時の各電線の長さと太さの関係を示したものです。(注)電線の太さは最低太さを示したもので,実際はこれより太いものを使用するのが望ましい。電線を選ぶ場合,電線の太さは距離に比例して太くなるので,現場などで,エンジン発電機と負荷設備の距離が大きくなるときは,エンジン発電機を負荷設備の近くに移動し短い電線を使用するなど,経済的な配慮も必要です。長い電線を鉄板などの上にトグロを巻いた状態で使用すると更に電圧降下が起きるのでやめた方がよい。