趣味のバイクやキャンプの事と、田舎ならではの日常を書いていきます。通勤に使っている愛車のアルト、最近始動するときに、何だかセルモーターの周りが弱々しい。取り付けている電圧計は12,1Vを表示しています。大丈夫なのかな?回転が弱いように思うのは気のせいかな?このアルトは、もともと親父が乗っていたものですから、今までにバッテリーがダメになって交換した事があるか聞いてみると、交換した記憶は無いという事。この車、初年登録がH18年なので、8年も交換無しなんて事あるかな???まあ、出勤しようとして、バッテリーがダメで遅刻なんてシャレにもなりません。交換しておこうと、ネットで注文してみました。japanのバッテリー。2年の保証期間が着いて、送料込みで3000円とチョット。安ッ!!!電圧計は12,4Vを表示しています。エンジンをかけて驚きました。セルモーターの回る勢いが全く違います。交換して正解だったと思います。これで、またしばらくは安心して乗ることができます。|この記事へのコメント車のバッテリーは大量生産されるせいか、バイク用と比べて凄く安いですね。バッテリーを気にせずに乗れますね。バイクで安いバッテリーとなると中華バッテリーで1年程度しか使えませんでした。3,000円で1年の中華バッテリーと1万円で2年の台湾ユアサと2万円で?年の国産ユアサとどれを選ぶのコストパフォーマンスが良いのか悩みます。22:10>edamasくん私のハンターには、台湾ユアサを使っていますね。前に使った台湾ユアサはだいたい3年使えたから、コストパフォーマンスから考えて、十分満足していますね。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。クッカーをあなたに捧げます(01/20)Seesaaブログ。