夏は穏やかな緑が広がる網走の能取岬(のとろみさき)。冬は寒風が吹きすさぶ極寒の地へと変貌します。流氷や雪の知床連山やオジロワシ等、夏には見ることのできない景色や動物に出会うことができます。地域情報nakamura流氷・冬山・夕日!絶景の冬の知床を楽しもう!(2/2)冬の知床を楽しむ旅・2日目。この日は海を覆いつくす大氷原や冬の知床連山、そして流氷に沈む夕日など、1日目以上の絶景に出会えました。前日同様、網走から斜里~ウトロと移動です。地域情報nakamura流氷・冬山・夕日!絶景の冬の知床を楽しもう!(1/2)冬の北海道観光といえば札幌の雪まつりやニセコが有名ですが、冬の景色を楽しむという点では知床が最高です。おーろらで大迫力の砕氷体験!冬の北海道観光といえば流氷。流氷の迫力を間近で体験できる流氷砕氷船は人気があります。2019年現在、日本で運用されている砕氷船は6隻あり、そのうち3隻が北海道の観光船です。サロベツ原野を一望できるスポット、1番のお勧めは「幌延ビジターセンター」。宗谷岬周辺のスポットを紹介するシリーズ2回目。今回は周氷河地形と呼ばれる独特の地形が広がる宗谷丘陵を紹介します。札幌から約330km、東京から約1,400km、最南端の波照間島からは直線距離で約2,900km。北海道でありながら、札幌-東京間よりも遠い最北の地・宗谷岬。今回は宗谷岬とその周辺のスポットをご紹介いたします。無人駅を紹介するシリーズ。前回に引き続き、根室本線の富良野-新得間の無人駅を紹介します。2回目は金山駅~落合駅です。無人駅を紹介するシリーズ。今回は根室本線の富良野-新得間の無人駅を2回にわたって紹介します。1回目は布部駅~下金山駅です。1927年(昭和2年)に開業。無人駅を紹介するシリーズ。前回に引き続き、函館本線の岩見沢-滝川間の無人駅をご紹介します。