updates(41)平日に休みをとってFSWにTecnoを曳いて行きました。目的は、貼り直したインマニ+オーバーホールしてもらったキャブでちゃんと走れるかどうかを確認するためです。走ったのは、パドックのみです。僕がFSWのサーキットライセンスを持っていないことも理由のひとつですが、持っていたとしても、いきなり本コースで走る蛮勇は持ち合わせていません。なんでそれだけにわざわざFSWまで?というと、フォーミュラにナンバーが付かないから公道を走れないのはもちろん、音が大きすぎて都内のガレージではまともに掛けられないので、結局こういう場所で思う存分テストする方が早いからです。点火時期を34度maxに調整し(4-5000rpmで調整するので、この騒音だけでも自宅作業はNG)、アイドルスクリューを調整してパドックの隅を、転がし用の細いタイアのまま(!)周回します。HAFJでは二次エアにより4000rpm以上吹けませんでしたが、一応1速で6500rpm、2速でも5500rpmまで回せましたので、上のギアでも吹けるでしょう。ギアボックスに若干の問題がありましたが、こちらを潰せば7月のレースは走れそうな感触です。思えば長い道程ですが、今度こそあと少しだといいんだけど・・。16:13やってますねぇ。��ARCHには、えらく効率の良いサイレンサーが付いていますので、ガレージの中でもエンジンが掛けられますが、それはそれ、広いところで回すのも良いですねぇ。二次エアの吸い込みも無くなったようでヨカッタです。18:227月のJCCA筑波のヒストリックフォーミュラクラスですね。2:57>厠之雲黒斎さんでも、FSW行きは震災前からのプロジェクトでした・・遅い!パドックは本来走る場所ではないので、ホドホドに・・なんでしょう。>エスロクレーサーさんそうです、JCCAです。8:20筑波でお会いできますように。2:19>11さんレースでは謙遜ナシですよ!たぶん、コース上でお会いすることまではできると思います。9:45>LTS41c#24さん(41上級者?)お、ということは7月までにヘッドが出来上がりそうなんですね。15:0110日の筑波楽しみですね、私は欠場なので当日会えなくて残念ですが。都築の某所でミッションも組み直しされ出撃前を見せていただきました。59さんコメントいただいたのに気づかず、遅くなって失礼しました。7月に出走されないのは伺っていました。今回ギアボックスをやり直してもらいましたが、ケース自体が若干よろしくないので(ピニオンベアリングの嵌め合いが緩く、ガタが出やすい)、実はそれが不安要素です。