152mm榴弾砲をソビエト連邦が改良した榴弾砲である。独ソ戦勃発時点において赤軍が保有していた152mm榴弾砲の中では最も保有数が多かった。開発[編集]1920年代末、赤軍はロシア帝国時代から保有していた第一次世界大戦期の各種火砲に対して近代化改修を行うことを決定した。152mm榴弾砲も近代化されることになった。射程延伸のために薬室を拡大して装薬量を増強したが、初速が395m/sを超えると砲架が損傷するため実験的にマズルブレーキが装着されたが実用化には至らなかった。1930年には薬室を拡大するとともに尾栓に改良を加え、仰角を大きくとれるように改良された。一部の砲は車輪を木製のものから接地面にゴムを張り付けた金属製のものに取り換えられた。152mm榴弾砲として採用された。概要[編集]M1909/30は典型的な短砲身型榴弾砲である。分離薬莢式の火砲であり、上記のように初速も向上し仰角もM1909の20°から41°にまで増加しているため、射程も延伸されたと思われる。の砲を改良したものに過ぎないため、根本的に時代遅れな部分も多かった。単脚式の砲架であるために水平射角が狭く、柔軟な火力支援は難しかった。車輪は木製か金属製のものであり、車軸にサスペンションもないため自動車による高速牽引は不可能であり、後の戦争における機械化部隊による電撃戦への適応度も低かった。運用[編集]M1909/30は1939年のノモンハン事件において初めて実戦投入され、冬戦争でも運用された。152mm榴弾砲の2倍に当たるM1909/30を約2,500門保有していた。152mm榴弾砲に順次更新されていったが終戦まで運用は続けられた。15.2cm重榴弾砲)の名で制式採用したがその大半は東部戦線で運用されずに、沿岸防衛用に大西洋の壁へ配置された。H/09-30の制式名を与えて採用しソ連との戦闘に使用した上、戦後も砲兵の訓練用として1980年代まで運用が続けられた。356mm列車砲この項目は、武器・兵器に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:軍事/Portal:軍事)。今日は何の日(2月22日)竹島の日ロバート2世がスコットランド王に即位。応仁元年1月18日)名誉革命。