コメントありがとうございます。台風騒ぎから後、平穏ですか~。今回はやっぱり安徳帝に敬意を払わず通り過ぎたのがいかんかったのかも。強い心霊スポットですしねぇ(^^;)。ファミリーツーに次回があれば、今度こそ平和に平穏に楽しみたいものです(爆笑)。過去を読み返しておりませんのでどんなタイプの接着剤を使用されたのかは分かりませんが、メーカー指定でグリップの接着にはセメダイン社の540というものを使用しております。ニトリルゴム系の接着に有効です。インシュロックで締め上げているという事は、接着剤で膨張してしまったのではないかと思います。なると変質してしまっているので、グリップは交換されたほうが宜しいかと思います。意外と振動が盲点で、ビジネスバイクのカブなどで、接着剤劣化で効力が弱くなった時に、高回転時の振動によって簡単にグリップが抜けることがあります。ピックアップツール探しに出てしまったかなぁ~そもそもこの540剤はホムセンでは置いてないかも知れません(^^;)私も地元2軒見ましたがなかったので、二輪メーカーから取り寄せました。貴重な情報をありがとうございます。今まで使用していた接着剤は、メーカーは失念しましたが「ウルトラ多用途」と謳われているニトリルゴムを含め、広く合成ゴムに対応した物でした。そいつが剥がれた原因は、一つには靴底が突然剥がれるような、加水分解による接着剤そのものの劣化が考えられるかなと推測しています。グリップ素材そのものは膨潤している印象は無くて、クルクルっと巻き戻すと人力では滑らないくらい強くスロットルと密着しますし、やはり接着剤そのものが劣化していて、そこに振動とか、私の荒っぽい操作が加わってズルっと抜けたのではなかろかと思われます。今回はご教示いただいた540という接着剤は当地でもホムセンでは見つかりませんでしたので、ごくごく一般的なG17を使ってみました。S1000RRの場合はスロットルグリップの口径も国産車とは異なってて、手持ちにスペアが無いため、取り敢えず接着修理を試みつつ、交換用グリップラバーを発注しました。南米通販で540接着剤もオーダー出来ましたので、そちらも併せて手配しました。ありがとうございます。日田ヤキソバって、どんなの??熱烈な読者様が今シーズンは日田ヤキソバを食べるぞと宣言(笑)されてますので、ご期待に応えて今日は「日田ヤキソバって、どんなの??」の巻をお届けします。・・・バイクで食べに行ったので、一応バイクネタです(^^;)。賢明なる皆さんのご想像通り、今日は代休消化でR1000を少し走らせようと準備していた矢先に、奥さんが「例の物、買って来てよ」とお遣い指令を発令されまして、いつもの田舎道をトコトコと出かけました。前週のSPA直入で立ちごけした後遺症は、車体には見当たりません。右側へゴロンと転がったんですが、ご覧の通り大した傷も残らず幸運でした(^o^)。これだけ被害を小さく収められたのは、以前から何度もご紹介している自作の立ちごけスライダーの効果です。(^o^)一部の熱烈な読者様から「ツーレポまだか??」と急き立てられて、大急ぎで書きました。・・・で、行ってまいりましたのは山口県角島(つのしま)。毎年、某バイク雑誌の絶景道ランキングの常連の場所。好天の土日ともなれば、かーなり混雑するんです。*RSSプロフィールAuthor:takachans1000rr思わぬ時に大病を患い、リハビリのため数十年ぶりに乗り始めた小さなバイク。体力の回復と共にバイクは大きくなり、やがてサーキットを楽しく走るようになりました。(02/08)バブリーな時代のお話と、レーザー取締機の検証開始のこと。