✎フルード漏れ、直りました(^^;)予報に反して暖かく晴天の日曜でした。残念ながら色々忙しくてバイクには乗れず、ガレージでリヤのフルード漏れを修理しました(^^;)。フルード漏れの出所はココ。リザーブタンクからなんですが、原因はタンク本体では無く、タンクキャップとの間からの漏れでした。リザーブタンクとタンクキャップの間に挟み込んで固定するダイアフラム。✎なんだか漏れてるなぁ(>_<)リヤブレーキディスクの交換も終わり、二度目の試走の準備も万端に整っているんですが、どうも当地の週末の天候は思わしくありません。一日の内、数時間程度は強い雨が降る日が続いており、お山は日陰のコーナーが乾かないのです。整備の予定も無いし、カートエンジンの組み立て作業を進めていると、何か胸騒ぎがします(^^;)。ブレーキ周りも丁寧に組み直してるし、何も不安は無いはずなんですが・・・。発注していたパーツが予定通り入荷しましたので、昨夜はR1000のリヤブレーキを改修(修理)しました。その方法には幾つかの方法があったのですが、今回は結果的にホイール2本分の修復を行う関係上、当初予定とは違う方法をとることにしました。1サーキット走行予定ホイールの場合。✎Rブレーキローター当たり不良の原因は??一昨日、ローターに2本の擦過痕が見られたリヤブレーキローター。テストラン中も正常に作動はしているものの、フロントブレーキのように文句なしのリニアな減速具合って感じではなかったのです。『なにかが違うぞー』と思いつつ帰宅し、大忙しの時間を縫って分解点検してみました。リヤローターの擦過痕は、こんな具合。✎スーパーコルサは魔法の靴か??思わぬ事故でカートが全損しメゲてましたけど、まずは復旧のためのパーツの洗い出しと発注が終わったので、気を取り直してR1000のリヤブレーキ・エアー抜きを完了させ、予定より一日早く、昨日の午後を半休してスーパーコルサの皮剥きに出かけて来ました(^o^)。さーて、スーパーコルサは私の期待に応えてくれるのでしょうか。走り出す前に低温に弱いこのタイヤの特性を考慮し、タイヤウォーマーで暖めます。✎タイヤ入れ替えと、Rブレーキホース交換作業1不安定な天候が続きます(>_<)。一日の内に雪と雨と晴天が繰り返し、強風がビュービュー吹きますし。すれば安定した春が来ると思うのですが。そんな中でも19日の金曜日辺りは気温も上がるらしく、今度こそスーパーコルサとブレーキの様子見に走りたいと考えています(^^)。それまでに、残った作業をもう少し進めなくては。昨夜はタイヤの入れ替えとリヤブレーキホース交換&エアー抜き作業をやりました。✎ホイールベアリング・ダストシール交換むっちゃ風の強い日でした(^^;)。これでも当地、福岡では「春一番」では無いらしく、いったい春までにはどんな暴風が吹くんかいなと、呆れるようで、おまけに明日は猛烈に冷え込み、雪がチラつく一日なんだそうです。困ったなー(>_<)。本日は発注していたパーツが届いたので、フロントホイールのダストベアリングを交換しました。届いた荷物の箱は二段重ねになってて、今回お披露目するのは上段の部品。昨日の買い物(^^;)。暖かい休日だった昨日は、スーパーコルサの皮剥きと足慣らしで近くの「お山」を走る予定でしたが、いざホイール&タイヤを交換する段になって、フロントホイールベアリングのダストシールがダメになってるのを発見し、泣く泣く試走を延期しました。本当にテストランには最適な一日だったのですが、自宅でのんびり過ごしておりますと、四輪の車検が来月半ばまでなのに気が付きました(^^;)。春らしい気温になって来たので、ホイールに組み込んだスーパーコルサを暖めて、ウォーマーを使用する適正時間を探ってみました(^^)。この日の室温は約14°C。先日の寒波到来の日とは随分と違いますね(^^;)。この時タイヤ表面の温度は14.4°C。タイヤの触感はカチカチ。走れたもんじゃない固さを感じます。・・・このタイヤ、冬には到底使えませんね(^^;)。昨日の買い物とリムステッカー。R1000の試走の途中で買った「エゴマ」が予想外の好評だったので、昨日もまた買い出しに行って来ました。寒気による冷え込みは更に厳しくなってるので、今回は車で出動です(^^;)。えーっとR1000で通った時は4°Cだった長谷峠の気温はっと・・・。ははははっ、1°Cですね(^^;)。こりゃあバイクじゃ日陰のコーナーは危険です。前回とホボ同じルートを通り、道の駅に到着。*RSSプロフィールAuthor:takachans1000rr思わぬ時に大病を患い、リハビリのため数十年ぶりに乗り始めた小さなバイク。体力の回復と共にバイクは大きくなり、やがてサーキットを楽しく走るようになりました。(02/08)バブリーな時代のお話と、レーザー取締機の検証開始のこと。