†ボーイング・B747-400旅客機のうち、特に日本政府専用機(カスタマーコード"7C")を指す型式番号。ボーイング社内における規定であり、日本政府では通常通りB747-400と呼称している。1987年、ボーイング社と購入契約を締結して2機を発注、1991年に引き渡された。当時の防衛庁は安全上の理由から3機の導入を望んでいたが、予算の都合から2機しか導入されていない*1。シャワー室などが追加されている。アメリカ空軍が運用する同様の機体であるE-4やVC-25(共に-200Bベース)と違い、空中給油には未対応。主として外国への公式訪問に使用される他、事変に際して自衛隊や在外邦人の緊急輸送を行う事も想定されている。本機は日本政府が初めて導入した政府専用機である。これ以前の公務旅行は、事実上のフラッグキャリアであった日本航空のチャーター便で対応していた*2。1980年代のイラン・イラク戦争の際、イラン国内邦人保護のため特別機派遣が要請されるも、日本航空がこれを拒絶*3。自衛隊にも輸送手段がなかったため、邦人を脱出させる事が不可能になった。この醜態を受け、危地に送り込む事も想定した政府専用機が改めて必要となった。件の邦人は結局のところ、トルコ政府が派遣したトルコ航空の特別機により救出された。当初は総理府(現:内閣府)の所有する民間機扱いだったが、翌1992年に航空自衛隊へ移管され、軍用機扱いとなった。