現在のところ再生産の予定はございません(05.09/20追加)片側ヘッド,テールライト付き特製完成品(店頭のみ販売)も少量ございます。前回好評のクモニ83800に続く製品です。Hゴム,サッシはすべて別パーツで見栄えがします。塗装はスカ色のみです。\17,300)品切れ中です。\8,000)2007年11月再生産予定(2007.11.14追記)※再生産分より価格を改訂、別途購入品も変更させていただきます。(スカ色の写真はいずれも試作品です)湘南色(量産品)前面窓にはデフロスター,列車番号表示板もつけました。けにクモユニ82800とともに登場した車輌で、72系0番台を改造種車として、車体は新製されました。中央東線の旧トンネル区間を走行するために800番台の低屋根、ダブルパンタ車となり、また、併結する115系などとの編成美を保つため、雨樋の位置を一般の車輌に合わせて高くして屋根肩のR部に取付けられ、張上屋根に似た形態になりました。当初、83800・803〜805は中央東線用として三鷹区に配属されてスカ色で登場し、801・802は広島区に配属されて湘南色となり、この2輌は80系との併結が可能となっています。これらの内の一部は、後に長岡に転属して高崎線などでも使用されました。実車には、パンタグラフがPS13・PS16の車輌が存在しましたが、本製品はPS13を搭載した車輌を模型化しました。発売中(2008.01.23追加)※再生産分より価格を改訂させていただきます。ヘッド・テールライトは非点灯に変更となります。モハ52系の最終増備車として新製されました。モハ52系は流線形がゆえの欠点が多くモハ43系では半流線形となりました。本セットは半流モハ43系新製時の4連としてまとめた製品です。モハ43サロハ66サハ48サロハ66の室内(量産品)各車の仕切板と座席を再現(座席は動力車以外)、完成品は二等・三等の座席と、仕切の色を塗り分けています。先頭部はライトも含めロスト一体(右上写真は07.06.26追加)キットは、ミニライトユニットを使ってヘッド・テールライトを点灯させることができます。●密連形TNカプラ−<0334>(4輌分)など特記なき写真はいずれも試作品です製品紹介に戻る電車の製品リストトップページに戻る。