現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。1月11日(土)~12(日)に一般公開された東京オートサロン2020。ド派手でリッチでゴージャスなカスタムの華といえば、やはり輸入系モンスターカーやスーパーカーではないでしょうか。Z4とM2をベースにした10モデルをご紹介します。ポルシェ初のEV体幹、じゃなかったタイカンです。思わず体幹トレーニングをしてるんで、そちらも見て頂きたいところですが(https://www.youtube.com/watch?v=A7PYeWODNd8&t=8s)、実車は今年9月に世界発表されたばかりで日本未上陸。よって11月に行われたWCOTY(世界カー・オブ・ザ・イヤー)で偶然乗ることができたのですが、てっきりEVならではの爆裂加速や今までにない車内インフォテインメントシステムがタイカンの一番の売りだと思っていました。トゥインゴが乗り心地を大きく改善。トゥインゴ」に編集部が試乗しました。トゥインゴはリアエンジン&リア駆動(RR)というポルシェ「911」のような駆動レイアウトに、フランス車らしいキュートな外観をもった、個性的なスモールカーです。Aセグメントに属するこのクルマ、日本だと「ヴィッツ」や「マーチ」より小さく、軽自動車よりは大きいサイズ感です。価格は税込みで200万円をギリギリ切る198万6000円。マッハEをLAショーで発表。マッハE」が発表された。55年の歴史上初のEVにして、しかもSUVというこのモデルには後輪駆動とAWDが用意される。バッテリーは標準レンジの75.7kWhとエクステンドレンジの98.8kWhの2種類があり、後輪駆動とロングレンジバッテリーの組み合わせによる最大航続距離は300マイル(約483km)だ。USAのドリフトマシン11月5日から8日までの4日間、アメリカのラスベガスで開催されたSEMAショーの取材に今年も行ってきました。屋内外の展示スペースに総計約40台ものスープラが出展されていました。USAが製作したドリフトマシンで、パンデムのワイドボディキットを装着。Sとほぼ同サイズ11月20日(水)、ポルシェ初の電気自動車「タイカン」が日本発表されました。発売は来年夏以降、価格は来年前半発表となっています。海外の価格からすると、オプションを除いた価格で1100万円~2200万円前後でしょうか。会場で目の当たりにしたタイカン、ヴェールが掛かった状態からデカいという印象を持ちましたが、同じ4ドアセダンの「パナメーラ」と比べてみると16mmだけ幅広いものの、全長は87mm、ホイールベースは50mm短くなっています。41枚マイチェンしたトゥインゴに試乗。筆者も含めたクルマ好きにとって、ルノー「トゥインゴ」は気になる存在だ。理由は簡単で「見る楽しみ」、「走る楽しみ」、「知る楽しみ」という、クルマ好きを惹きつける3つの要素がすべて揃っているからだ。「見る楽しみ」とはデザインで、「走る楽しみ」とは言うまでもなくファン・トゥ・ドライブ。「知る楽しみ」とは、使われている技術やそのクルマが生まれた背景を知ることで、知的好奇心が満たされることを意味する。タケシポルシェの電気自動車タイカン。2019年9月4日、欧州標準時間15時。ベルリン市ノイハーデンベルグにポルシェ「タイカン」が姿を現した。実はほぼ同時にカナダのナイアガラ、そして中国の海南島でも同じくプレミアイベントが行われていた。ベルリン郊外のノイハーデンベルグには240ヘクタール、4万8000世帯をカバーできる欧州最大の太陽光発電所があり、ナイアガラは水力発電、海南島は風力発電で知られているからだ。「待望の復活」という声もあるトヨタスープラ。国産車としては久々の新型スポーツカーだし、もはや数が少なくなった2シーター後輪駆動モデルだ。世の中の車が電動化や自動化へと着々と進んでいる中、車好きの一人としてもこれを機にスポーツカーがもっともっと盛り上がってほしいと思う。スープラ1台だけじゃなかなかスポーツカー気分が盛り上がらない。ジョコビッチがどんなにすごくても、今年のウィンブルドンが盛り上がったのは、フェデラーの活躍があったからこそ。8枚ポルシェのEV・タイカンにはカレラやターボというグレード名が存在。ポルシェが来年から発売を予定しているハイパーエレクトリックスポーツカー「タイカン」のワークショップが開催された。ここではタイカンのコンセプトおよび性能の一部が公開されると同時に同乗試乗も許されたのである。タイカンは「パナメーラ」に似たデザインのフル4シーター・4ドアスポーツカーで全長4959×全幅1958×全高1380mmと、やや短く、幅広く、低い。独ポルシェは7月30日、新型911(タイプ992)のベースグレードとなる「911カレラ」および「911カレラカブリオレ」を発表した。高性能バージョン「カレラS/4S」のみが販売開始となっていたタイプ992型911に、いよいよ“カレラ”が追加される。ファンには説明するまでもないが、元来カレラとは往年の公道レース「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」にちなんで1963年に設定された911の高性能版の名称。独ポルシェは7月6日、911のレースカーで、とりわけ耐久レースでのポテンシャルアップが図られた「911RSR」の新型を、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで世界初披露した。FIA世界耐久選手権のマニュファクチャラーとドライバーズの両タイトルに加え、ル・マンやIMSA(国際モータースポーツ協会)セブリング耐久レースなどで輝かしい実績を残してきたGTEカテゴリーのレースカー「911RSR」が、戦闘力をさらに高めるモディファイを受けた。夏を迎える欧州や北米では古いクルマが続々と道々に這い出してくる。冬篭りしていた虫が陽気を求めて這い出す“啓蟄”のようだが、彼らはそれぞれが歴史や意味を持った存在だ。したクルマを一堂に集めるイベントも目白押しで、特に英国チチェスターのグッドウッドで開催されるフェスティバル・オブ・スピードやアメリカ西海岸の有名なゴルフコース、ペブルビーチの「コンクール・デレガンス」は特に見もので、私もここ数年は欠かさず出席している。独ポルシェは6月18日、2シーターミッドシップスポーツ「718」ファミリーに、高出力モデル「718スパイダー」および「718ケイマンGT4」を設定し、発表した。718ファミリーは、オープントップの「718ボクスター」とフィクスドルーフを持つ「718ケイマン」からなるが、今回、それぞれにパワーユニットを6気筒自然吸気ユニットに置き換えたピュアスポーツが加わる。このうち718スパイダーは、ボクスターの電動ルーフを手動式幌に置き換えるなど、軽量化を徹底したハードコアモデル。国内6ブランドが前年超え。“令和”最初の月の新車販売は好調だった。2019年5月の新車販売は、前年比6.5%増の39万6120台で、2ヶ月連続でプラスを維持。軽市場が相変わらず好調であることに加え、登録車も新型の投入やマイナーチェンジなど販売のテコ入れが貢献して好調を保った。(JAIA)が発表したデータからチェックしていこう。登録乗用車は、前年比5.2%増の21万2636台で、2ヶ月連続で前年比プラスをキープした。最近のBMWは乗りに乗っている。昨年から「Z4」と「3シリーズ」と「8シリーズ」をフルモデルチェンジし、SUVでは「X7」もローンチしたばかりだ。ラグジュアリーブランドの進化は全世界的なものだが、BMWは新しい考えで新型車を開発している。ドライバーズカーでありながら、自動運転技術にも積極的で、電動化では「i3」と「i8」をライバルよりも先に市販した。自動運転ではメルセデスと協業するなど、次世代の高級車のあるべき姿を模索している。911が、日本国内で7月5日より発売されることとなりました。トレッドを拡大しつつ、リアホイールを大型化することで、ロードホールディング性能を向上させています。日本仕様の詳細な情報もない。モデル3」に“日本の一般道で”いち早く試乗することができた。モデル3は海外の一部地域では2017年末に納車が始まったが、残念ながら今年の中旬以降までは日本には入ってこない。今でこそ順調に生産されているが、工場が動き出してから半年ほどは生産効率が悪かったのと、右ハンドルかつ受注台数が少ないこともあって日本は後回しになっているのだ。718」シリーズに「Tモデル」が加わった。Tモデルとは本来1968年に登場した「911」のバリエーションで、Tはツーリングを意味し、フラットシックスはスタンダードの130psから110psにデチューンされ、トランスミッションも5速から4速へとダウングレードされた廉価版モデルであった。2年前に911(タイプ991)に追加された現代版のTモデルでは、ポルシェは異なるマーケティング手法を取った。ポルシェAGは3月22日、SUV「カイエン」の新たなボディバリエーションとなる「カイエンクーペ」を発表した。カイエンクーペは、カイエンをベースに、ボディ後方をクーペフォルムとした5ドアハッチバック。ルーフそのものを約20mm低く設定したほか、ルーフラインの傾斜を強くすることで、スポーティな雰囲気が高めている。細部に目を向けると、リアトレッドが18mmワイド化され、ダイナミックなフォルムを作り上げている。リアには、アダプティブタイプの固定式ルーフスポイラーが備わる。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。