2009.11.03日経ビジネスを読んでいると、日産自動車が電気自動車を普及させるための秘策を推進していることが紹介されていました。電気自動車の中でもっともコストが高いのは電気を貯めておくためのバッテリーの部分になります。このバッテリー自体のコスト低減に向けた量産技術の開発も進んでいるところですが、まだガソリン自動車並みの値段にするためには大きなハードルがあります。バッテリーを販売するのではなくリース方式にして、日産の営業所や提携したガソリンスタンドなどで充電済みのバッテリーを準備しておき、バッテリーの中の電気が無くなりそうになったら、これらのサービスステーションに行ってバッテリーを取り替えて貰うというシステムも考えています。これならば、初期購入費を抑えることが出来るほか、電気の充電にかかる時間も節約できるので、時間を有効に使うことが出来ます。リサイクルするビジネスを立ち上げ、グローバル市場でエネルギーを貯蔵する新たな事業を検討することになりました。電気自動車ではまだバッテリーに十分余力がある状態で、新らしいバッテリーに交換する形になります。残存容量でいうと70%から80%程度の余力が残っている状態なのだそうです。い古したバッテリーでも十分に利用できる施設へ転用する対策を考えています。これがもしもうまくいけば、二次利用するときに転売するときの金額を初期の段階では徴収せず、安価にバッテリーをリースすることが出来る可能性が出てきます。日産自動車ではここに目をつけました。ハイブリッド車の市場では一歩も二歩もトヨタやホンダから遅れてしまっているように見える日産ですが、この電気自動車の分野では業界のリーダーになれるのでしょうか。あと数年経てば、今後の動きが楽しみです。先日、車検の見積もりをディーラーでとったところ、やはり目が飛び出るような値段になってしまっていたので、色々なオプションを外して行きました。その中で、外してしまったのが、エンジンオイル交換とLLCの交換です。カー用品店でお願いすれば...2012.11.11自動車・カー用品・メンテナンスプリウスのブレーキに関する報道トヨタ自動車についてはアクセルペダルを踏み込んだときに戻りにくくなることがある事象に関する包括的対応策を発表したばかりですが、今度はハイブリッド車プリウスの最新モデルに関して、ブレーキの制動に対する苦情が顧客から相次いでいるこ...2010.02.04グルメ・ランチ・美味しいもの「世界の山ちゃん」に行った今日は会社帰りに「山ちゃん」という居酒屋に行きました。新大久保の駅の近くの1号店に行ったのですが「ごめんなさーい。満席です」の店員さんの声に半分あきらめかけたところ、店員さんから「2号店の方を聞いてみましょうか?」の嬉しい声。先日、パナソニックのカーナビ、ゴリラ「CN-SP710VL」を購入して以来、便利に使っています。基本的な使い方はそれまで使っていたNV-SB540DTと同じなのですが、いくつか機能的に進化している点があります。日経ビジネスを読んでいるとクルマの残価設定ローンに関して気になると記事がありました。残価設定ローンとは3年後や5年後等の予想買取価格をを残価として設定して、残りの金額に関する部分について支払を行なって行くローンのことです。TOUCHの申し込みもしておきました。最新情報をお届けします。最新情報をお届けします。