三菱自動車は2018年4月19日、電気自動車「i-MiEV(アイミーブ)」に一部改良を実施し、販売を開始した。今回の改良では、フロントとリアのバンパーのデザインを変更。これに伴い、全長が従来の3395mmから3480mmへと拡大したため、軽自動車から登録車へと区分が変更されている。フロントバンパーにはフォグランプが標準装備される。名無しさん@1周年サイズを大きくしたのは海外にも売るためか?てか、もうデザインを変えろよ。同じRRのトウィンゴが177万からだからね。横幅がなさ過ぎて不安定感のあるデザインだし、割高感も半端無い。仕事で乗っていて乗り心地は以外と良いと思っていたが、こんなに高いんだ。名無しさん@1周年200万円まで値引きしないと無理があるよー。ハイブリッドアクアは実勢で1L34km走るが、新車最安値が170万円前後だから。名無しさん@1周年いや、なかなかいい車だよ。売れ筋の車種でやればいいのに、ちんどん屋みたいな車で始めるから普及しない。既存ユーザーにラッピングとは、いい三菱オーナーの囲い込みだ。名無しさん@1周年バッテリー問題を解決しないと、まだまだEVは実用的じゃない。「登録車」ってのも変な表現だな。軽自動車は登録がいらないみたいだ。「普通車」でいいじゃん。18:44ID:an.q.84d0バッテリーが小型で安い車種をなくしたのは間違い。小型バッテリーの10.5KWhは、値段、実用性の点で魅力だったんだけどな。150ccクラスの軽快なロードスポーツバイクレクサス初のミニバン「LM300h」が発売。(24)パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。