今日一番西の蒲原駅は、前回の由比駅の隣である。蒲原も東海道五十三次の宿場町のひとつ。様子を描いた広重の浮世絵から来ている。しようとしていないのか、駅前は閑散としていた。投じましょう」とアナウンスする車が通り過ぎていった。富士山の良く見える駅、との事。ホームに立つと、目の前に富士山がそびえる。通過していくところだったので、シャッターを切った。午後4時を過ぎて、そろそろ西日になってきた。富士川の鉄橋を渡り、富士駅へ。10年ほど前に来て以来だった。乗って富士駅まで戻ってきた。残りは御殿場線と身延線ということになる。分岐するので、また来ることになりそうだ。甲府までにはすごくたくさんの駅があって収集は大変そうだ。富士駅のスタンプは緑の窓口にあった。竹取物語の里、とある。独自に伝えられてきたようだ。富士駅と新富士駅の間は、近いながら鉄道でつながっていない。タクシーを利用してくれ!と言わんばかりである。仕方なくタクシーに運ばれることにする。今日は一日富士山を眺めた旅であった。新富士駅のスタンプも緑の窓口にあり、絵柄は富士山とかぐや姫。新幹線の時間を見れば、もう5分後に「こだま号」が出るところだった。あわてて切符を買い、ホームに走るはめになった。今日の富士山の見納めは、こだま号の窓から見る、夕暮れの富士山。今回新たに押したスタンプは11。修理中だった三島が残念だった。前回までのとあわせると38個、全数58の半数は超えた。大変になりそうな予感だ。これからも楽しめそうだ。気長に集めていこうと思う。