11月2010ヒット数:3976現在、パワーパックドライブシリンダーは、再現性のある正確な電力供給のために、世界中の無数のシステム、プレス、デバイスを保証しています。Pressotechnikから、現在はバージョンKTでもあり、「分割」駆動システムとして構成され、駆動シリンダー、圧力ブースター、クイックカップリング付きホースパッケージのコンポーネントで構成されています。KTシステムには、圧力シリンダーを駆動シリンダーからリモートでインストールできるという利点があります。したがって、ワークステーション自体には、コンパクトなドライブシリンダーのみが存在し、「ワンピース」パワーパックのドライブシリンダーと比較して、必要なスペースが少なくなります。製造、パンチング、接合、クリンチ、圧縮などの組み立て作業の費用対効果をサポートするために、製造業者はKTシステムで操作できる純粋な油圧シリンダーを開発しました。40は、ワークステーション、手動トング、機械トング、および適合パンチまたはプレス装置への統合に適しています。スプリングリターン付きの単動シリンダーとして設計されており、発電所のシリンダーとは異なり、油圧式のストロークもありますが、急激な上昇はありません。Hubで利用でき、追加の接続要素なしで、たとえばHerstelelrの製品範囲のCクランプとプレスに取り付けることができます。40では、1つの増圧器だけで複数の油圧シリンダーを操作することもできます。kNの押圧力で46バーに移動します。必要に応じて、不要なパスを駆動しないようにストロークを制限し、クロック周波数を短くすることができます。管理者情報コンタクトリンク언론방송ツイート©2010-ドイツのオンライン出版社が設計および提供する2020。