Pageここに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。戻る豪州のファームバイクを見てきたオーストラリアでクリスマス企画第四弾。オーストラリアでの写真をごそごそやっていたら、ファーム向け自動二輪車の写真が出て来たので、ここに載せようかと。一部の写真は某所のものと同じなので、既視感があるかもしれない。TF125だけど、オーストラリアでは新車で売っているのをいくつか見つけた。生産をしているかもしれないが、在庫のみの販売の可能性もある。15万円以上高かった。TF125よりも売っている店が多かった。同じで、横に置いてあると兄弟のように見える。店員に聞いたらこれは登録できないモデルらしく。そのため、ウィンカーなどの保守部品も付けられていない。シートの長さに余裕があるけれど1人乗りのようで、パッセンジャー用のステップが存在しない。ガソリンタンクが13リットルとこのクラスとしては容量がある。フロントのマッドガードはかなり広めでエンジンガードに当たるぐらい。違いである右サイドスタンドが付いている。同じようにリアブレーキのブレーキロッドは下側を通している。キャリアからブレーキランプを守るように金具が出ている。固定金具などがないのですっきりして見える。ようなブレーキロックは無い。クラッチレバーにも、クラッチロックは付いてない。ウィンカーが付いてないのだけど、スイッチは付いていた。配線は残っているのかな。バックミラーが入る場所にはゴムの蓋が付けられていた。ヘッドライトの上のキャリアには、バネを使った押さえが付いている。ここは何を挟む想定なんだろうか。そのキャリアの下側は、ホースクランプのようなもので止められている。部品を見てみたら同じように止められていた。日本で走らせるとしたら、保守部品が必要になってくる。ウィンカーの線が無かった場合は、ハーネスから替えないといけないので大変そう。登録できるモデルと、登録できないモデルがあるようで、お店では2種類の値段が書かれていた。出来ないモデルのもの。同様シートに余裕はあるけど、パッセンジャー用のステップはなく、1人乗りの設定。右側にも左側にもサイドスタンドがある。ファーム向けの特徴である大きなキャリア。ようにブレーキランプを守るように突き出てはない。ブレーキレバーにはブレーキロックは無い。スイッチ類はセルモータスイッチとキルスイッチが付いている。クラッチレバーにはクラッチロックが付いている。操作を試してみたが、ロックレバーが遠い。限界じゃないかと思う。