ID:4R3yv6yF.net日之影温泉って客来てるのかな。ID:4R3yv6yF.net一億三千万も人間がいたら全員都会に住めるわけないのにな。ID:obDmHJXy.net高千穂観光客の急増は、熊本からの入り込みももちろんあるが、東九州道の開通が大きい。宮崎市から行きやすくなり、宮崎市観光と高千穂観光が同時に組めるようになった。熊本地震により、九州中部で交通が止まった時、熊本、鹿児島への物流・人の流れを止めることなく支えたのが東九州道。宮崎は特急がメインの地域だが、単線な上、速度が遅過ぎてあまり利用されていない。宮崎は航空利用客や高速バス利用は全国レベルでみても非常に多い。宮崎—小倉は今の4時間半が1時間半になることを考えると、新幹線にかなりシフトするだろう。1日約60便(往復120便)ある高速バス(宮崎市ー博多。BandS含め)は壊滅かも。鉄道利用は急増するだろう。ID:O67BRQ2I.net>>1012そもそも宮崎から博多に行くのに大分を経由するのが遠回り。博多〜熊本〜高千穂〜延岡〜宮崎ルート一択。延岡から大分と熊本はほぼ等距離。大分はまだ新幹線は通っていないが熊本にはすでに新幹線が通っている。新幹線が通っている所から分岐させる方が建設費は圧倒的に少なくて済む。東九州道も大分〜延岡間は不要だった。熊本〜延岡間の高速道路を優先させておけば、博多〜延岡間はB&Sのべおかで3時間くらいにできた。ID:igstkWAh.net>>992佐伯以北の日豊本線のワンマン列車のドアは全ての駅で全部のドアが開くぞ。宮崎駅はいつもよりにぎやかだわ。今年の航空祭は、12月15日(日)みたいですね。これは本当に必見の価値あり。人出もすごいですけど。ID:UZF70uTr.net>>1024すまん、説明不足だった。久大本線の日田近辺の話だ。日豊本線の中津近辺は少なくとも北海道や四国より豪華な電車だ。Thread2ch.netからのレス数が1000に到達しました。本文スレッドタイトル。