こだわった、世界最高水準の品質を誇るKTCの工具をご紹介します。使い勝手の良さを極めた、スリム&コンパクト設計ラチェットハンドル全体形状はスリムなフォルムを基本とし、特にヘッド部は「一体式クロウ」を採用することで厚さを従来比20%減とコンパクト化。36枚ギアを採用し、細かな送り角度を実現するとともに、ギアを2ヵ所のクロウで支持することで従来品比30%の強度アップを図っています。厚さ14mmの高性能薄型ヘッド(9.5sq.の場合)2ヵ所のクロウでギアを支持して強度UP誤動作を防ぐためクリック感を出した切替レバーどの部分を握っても力をかけやすいグリップ部ボルト・ナットへの理想の面接触で快適作業ソケット狭い作業環境を考慮して、形状と全長に工夫が施されたソケット。スタンダードはより短くコンパクト化を実現。ディープの全長はより長く設定され、奥まった場所での作業がしやすくなりました。接触面積をより大きくすることで理想的な面接触を実現するネプロスの技術を活用した「Nパワーフィット」形状を採用ビスにフィットする最適な先端形状を追及!ドライバクロスドライバは1,000種類以上の自動車のあらゆるビスを、徹底的に研究して生み出された先端形状を採用。グリップは滑りにくく力を入れやすい形状。軸は貫通タイプで、先端マグネット付き(一部のセットを除く)レンチを掛けて回せる六角ボルスター(D1M2/D1P2)手にソフトな樹脂のグリップは滑りにくい凸面付き(D1M2/D1P2)狭い場所でも最大パワーを発揮するオフセット角度45°×6°!めがねレンチロングタイプのため、大きなトルクもかけやすく、柄部がオフセットしているため、平らな場所にあるボルト・ナットに使用する場合でも、手の入るスペースが確保できます。柄はしなりに強く軽量化を図った断面形状ヘッド幅世界最小クラスの「新やり形」ヘッド採用。スパナヘッド幅は世界最小クラスを誇り、口径部コーナーには、応力の集中を防ぐためのアールを施しています。梨地と磨き仕上げのコントラストがフォルムの美しさを引き立てています。基本性能を極限まで高めた、こだわりの逸品。「つかむ・回す・切る」作業に求められる基本性能を徹底的に追求。