鉄道写真の撮影日記をメインに、日常の記録も綴ります。不動産担保ローン管理人のmasaTAROです。こちらでは撮影日記や懐かしい画像を公開しています。下記バナーのHPでは少し懐かしい画像が路線別にご覧いただけます。当ブログの画像・記事等の著作権はmasaTAROに属します。無断転載はご遠慮願います。メールでのご連絡にはメールフォームをご利用ください。(日)EF64四重連_2013Ver.~後編~1/3日撮影分の続きです。車に機材を積み込んで、早々に次のポイントに向けて出発します。~マメ情報~実はこの8560レは坂北、西条、明科(普段は次の田沢)で長めの運転停車があるため、無理をしなくても追っかけが可能なのです。車だけでなく普電でも追っかけが出来るお得な(!?)列車です。普段は車の通りがとても少ない姨捨付近ですが、この時は撮り鉄の車で隊列ができました。余裕のある追っかけのため、特にピリピリ感もなく、なぜか楽しい気分。...その様子がお見せできないのが残念です。長野道を走り、聖高原駅付近で高速を降りると雪は止んでいました。篠ノ井線沿いの国道を走り、道の駅「さかきた」へと向かいます。ここは駐車場の向かいに良いポイントがあるため、追っかけ組みが続々と駐車場に入ってきます。到着したときは10数名程度でしたが、あっと言う間に黒山の人だかり。ここはインカーブから撮影する人が多く、今回もインカーブから人が埋まっていきました。昨年インカーブから撮影しているので、今年はアウトカーブから。坂北→西条ここもゆっくりとやってくるので、秒3コマのK10Dでも余裕の連写。方々に軽く挨拶をして、次のポイントへ。ここでも、同じように多くの方が追っかけをするようですが、ここからは思い思いの場所で離脱をしていくため、もう隊列にはなりません。今度は、ほとんど知られていないポイントのため撮影者は誰一人来ません。そのため、一人寂しく待ちました。日が暮れ露出が落ちてきたので、今度は今年初流し撮りで。明科→田沢イマイチ、ピシっと止められませんでした。明科→田沢う~ん、こちらもイマイチ。これで、追っかけ撮影は終了しました。今年はどんな年になるのでしょうか。「鉄道」カテゴリの記事8863レ(2020.02.11)十間坂にて(2020.02.10)逆光だけど(2020.02.09)「篠ノ井線」カテゴリの記事ブルサンを流す(2019.08.15)真夏のブルサン(2019.08.14)信州カシオペア2019~その2~(2019.05.05)信州カシオペア2019~その1~(2019.05.04)EF64四重連はどこ?(2019.01.02)コメント朝霧高原さま>コメントありがとうございます。引っ張りすぎですかね。イイものなんて、そんな褒めすぎですよ...。引っ張るだけ引っ張って、最後が流し撮りの失敗なんて、お間抜けな終り方で申し訳ないです。こんなに引っぱられる展開になるとは思いませんでした。お疲れさまでした&イイもの見せていただきました。今年もよろしくお願いいたします。22時46分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。