マツダ最近、マツダ界隈のニュースが非常にHOTです。HOTかというと、もう色々HOTです。今年は何も新型が出なさそうな寂しい一年でもありますが、脳内妄想だけでなんとか一年間乗り切れるんじゃないかなぁってぐらいにHOTですよ多分。wさて、そんな中でもHOTなのは、兼ねてより噂もあった「直6ディーゼル+FR」の件。噂と期待の入り混じった妄想的産物だったのが、日経が去年末あたりに特集記事をブチかましまして、それで一気に現実感が強くなった感じでしょうか。その話題に乗っかってみたいと思いますwスポンサーリンクレクタングル大2020年にCX-5から新型ディーゼルなのか?さて、今回の直6ディーゼルエンジンのお話をおさらいすると、エンジンは直6ディーゼル3,000ccにアップサイジング併せて(?)FR化される2020年にCX-5から搭載という感じですね。そもそもマツダのFR化の話は、2015年あたりにホリデーオートがぶっこ抜いたスクープが最初だったように記憶しております。(自分が最初に見たのはそれだった)それから1年ほどして、マガジンX誌なども追随し、今回のこの日経のスクープに至ったわけで、複数媒体が報じていることから、結構確度の高い情報なんじゃないかなぁと思うわけです。いうかもう、これはほぼ確定情報なのではないかと。同時に2020年というのは、新型ディーゼル公開としてマツダが提示していたタイムテーブルとぴたりと合致します。いわゆる、「第二世代ディーゼル」というやつですね。ガソリンがSKYACTIV-Xで進化したように、ディーゼルは3,000ccの直6で進化を遂げるというコトでしょうか。CX-5というのはあまり現実感がないなぁという印象。いうのが、CX-5がフルモデルチェンジしたのは2017年。1月ぐらいだったので、実質2016年と考えても、2020年リリースとなれば4年足らずでフルモデルチェンジを迎えることになってしまいます。́・ω・`)普通に考えれば、今回モデルチェンジだかマイナーチェンジだかよくわからない中途半端な(?)改修を施されたアテンザの新型モデルこそが、2020年の新型ディーゼル搭載第一号に相応しいとは思いますな...。アテンザのフルモデルチェンジは2012年から行われておらず、今年で丸6年目。今年の大型マイナーチェンジでお色直しを施したにしても、なるべく早くフルモデルチェンジしたいでしょうからねぇ......。CX-5以上がFR化されるなら、次期CX-8も?これはもちろん、現行CX-8が売れたらという前提なんでしょうが、そう考えると次期CX-8も当然のようにFR化&直6ディーゼル化するのは間違いないように思われます。́ω`*)ジュルリやはり現行CX-8が売れれば、という前提ですが、こういうパッケージングが好評を博せば、多分そこらじゅうのメーカーが追随してきて、CX-8がフルモデルチェンジするであろう5、6年後は既にレッドオーシャンな気配があります。́・ω・`)何も考えずに、キープコンセプトのまま次期CX-8出しても、今回のような独り勝ち(予定w)とはいかないと思いますね。「運動性能に優れる3列シートSUV」として独自に色付けを図ると。いう根本的な方向付けがあるとするならば、MTだって搭載するかもしれませんねw妄想するだけなら自由だwwまあ我が家は現在、CX-8を購入する計画はほぼ潰えた感がありますので......。現在の運用を考えると、ほぼ週末専用車な3列シートにCX-8は厳しくてですね......。6年ぐらいアイシスで過ごして、そこからCX-8の新型を待つという黄金法則を検討(妄想)致して居るところでゴザイマスよwwただ、当然ながら3,000ccというのはむちゃくちゃな排気量スペックでありまして、その上ディーゼルなわけであります。「むちゃくちゃ高価」であることは想像に難くない......。́ω`*)y-~~ま、何はともあれ。我慢の2018年ですが、2019年以降は第二世代車が続々と登場して面白くなりそうなマツダ。familycar_workスポンサーリンクレクタングル大シェアするツイートフォローするセトシン関連記事アクセラ1.5D(ディーゼル)が遂に世界展開!?販売価格的にもアリだが、問題は...またまた速報。アクセラの1.5Lディーゼルターボ搭載車が、3月のジュネーブモーターショー(スイス)で公開されるらしいです!!...記事を読むトヨタの小型FRスポーツの真実は?東京モーターショーは百花繚乱!!10月29日に開幕する東京モーターショーが、いよいよ空前の盛り上がりを見せて参りました。注目の車の最新情報目白押しで......待ちきれない...記事を読む最近の自動車ニュースが燃費不正ばかりでつまらない件について...なんか最近、ツマラナイっすね~。我が実体験に基づいた「激安」3列シートミニバン選び特集です。年内生産中止ってマジ!?ワタクシのファミリーカー選びも徐々に盛り上がってきた感があります。(*‘...記事を読むアクアは何故売れるのか!?月間販売数トップに鎮座するその魅力とは!?2015年7月の新車販売台数トップは、またしてもアクア(トヨタ)です。いうかほとんど毎月、アクアがトップです。PMう~ん・・・もとCX-5乗りからすると、CX-5に3000ccのディーゼルターボって必要なんだろうか?って凄くクエスチョンです・・・マツダの場合、会社が傾きかける→起死回生のヒット車種が出る→調子に乗る→変な方向に走り出す→会社が怪しくなる・・・の輪廻?を繰り返しているので、また変な方向に走り出さないか少々心配ではありますね。それと、今回のCX-5・・・確かに外観は大きく変わって色々と安全装備や快適装備は付加されているけど、エンジンや変速機関係は余り進化がない(というか殆ど一緒?)の様に感じています。私の感覚ではフルモデルチェンジと言うより、ビッグマイナーチェンジかな?って感じですね~。́ω`*)まあ3Lディーゼルは明らかに他人ごと(買えないw)なので、のんびりと傍観者を気取ろうと思っていますw確かに今回のCX-5はディーゼルエンジンの元のままでしたし、新型要素は薄いですよね。次のMCあたりでCX-8のディーゼルに代わるんでしょうけど......。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。管理人:セトシン愛車のRX-8と、嫁の車の新型アクセラに囲まれて幸せな車生活を送る窓際システムエンジニア。三度の飯も好きだが車も好き。カッコいい車を偏愛している。改造・修理・スポーツ走行は一切できない、単なるシロウトであるw「す、好きなら別にいいじゃないっ!」EMAIL:familycarwork@gmail.comtwitterやってます!ブログの更新情報やクルマの最新情報、そしてワタクシのクソどうでもいい近況を呟きますwフォロー頂けると嬉しいです♪@familycar_workさんのツイートFacebookfacebookも運営中!間違ってもイイ!ファミリーカー選び!!リンクあにのぶ私が運営中のアニメレビューサイト。相変わらず独断と偏見を垂れ流してますが、よろしければお立ち寄り下さい。ファミリーカー選び♪.。