新車、モデルチェンジ、次期新型車の最新車情報を紹介。話題のハイブリッドからSUV、セダン、ワゴン、コンパクトカー、スポーツカー、EVなど幅広く紹介しています。BE:123322212-PLT(13121)レクサスはトヨタが展開する高級車のブランドで、1989年に北米で誕生した。その後16年を経て、2005年8月に日本国内でも営業を始めている。今では国内の営業開始から14年が経過し、レクサスも認知度を高めたといわれるが、その売れ行きはあまり伸びていない。2017年には最上級セダンのLSがフルモデルチェンジを行い、続いてLサイズセダンのES、コンパクトSUVのUXも導入されたことで、2018年(暦年)の登録台数は5万5096台となった。2017年は4万5605台にとどまり、それ以前も4万~5万台で推移してきた。好調に売れるヒット車種が乏しいこの売れ行きではメルセデス・ベンツに負けてしまう。2012年ごろまではレクサスが優勢だったが、2013年以降は逆転され、メルセデス・ベンツが1年間に6万~7万台を登録して上回っている。直近の登録台数を比べても、2017年はレクサスが前述の4万5605台で、メルセデス・ベンツは6万8215台だ。2018年はレクサスが5万5096台で、メルセデス・ベンツは6万7531台となった。レクサスは1万台から2万台以上の差をつけられている。BMWも2017年が4万9036台、2018年は5万0982台となっており、レクサスはBMWにも追い越される可能性もある。レクサスがメルセデス・ベンツに販売面で負ける理由は、まず好調に売れるヒット車種が乏しいことだ。メルセデス・ベンツCクラスは、セダンのほかにワゴンとオープンモデルのカブリオレも用意して、1カ月に1500台前後を登録している。VW(フォルクスワーゲン)ゴルフが1800台くらいだから、Cクラスは輸入車でトップ水準の売れ行きだ。Eクラスも900台前後を安定的に登録している。メルセデス・ベンツはSUVをそろえて登録台数の上乗せを図りながら、セダンとワゴンが主力のC/Eクラスを手堅く売っているわけだ。対するレクサスは、設計の新しいESとUXが1カ月に1000台前後を登録するが、ほかの車種はそれ以下にとどまる。UXは日本の市場環境に合ったコンパクトなSUVだから期待されたものの、実際の売れ行きは伸び悩む。レクサスでも内外装は上質とはいえず、市街地を走ると乗り心地も気になる(ステアリングホイールにまで細かな振動が伝わる)。ID:0jxvpTgW0.netレクサスをドイツの企業が買ってくれたら売れるようになるよ。ID:3anlB0rK0.netセルシオクラウンをつらぬかないからだ。ブランドってものは頑なに継続して積み上げるものだ。した発想で、レクサスですっっ!!!っていったって...軽すぎる。ID:KbvNSfF+0.net最近都内でめちゃくちゃよく見かけるな、ベンツとレクサス。17:24ID:0PHUFBH50ベンツって種類めちゃくちゃ多いし、元取れるのかなって思ってたけど逆に売れてたんですね。ベンツと比べると「セダンでガソリンかハイブリッドです」みたいな選択肢しかないラインナップのレクサスは顧客が他のブランドと比較した時にすぐ選択肢から外されるんだろう。18:06ID:3zWcf6td0現在のメルセデス・ベンツの世界での販売台数の4台に1台がコンパクトモデル。18:30ID:16oLvz2p0ux辺りは顔のエグさにサイド、リアが追いついて来た感じ。他は顔だけエグくてサイドは普通、みたいな。06:50ID:An213hb80結局、元が売れてる車を真似して作ってばかりいた猿真似メーカーだから。16:15ID:L.zmFTRC0そりゃ長い間いいクルマを作り続けていたらいつの間にか世界中からプレミアムブランドと呼ばれるようになっていましたってクルマとプレミアムブランド作りますぅーって言って作り初めたクルマとでは志から違うんじゃ。まとめアンテナ!ANTENNA?アンテナバンク2GETお世話になっているサイト様おーぷん2ch2ch2chまとめくす素材のプチッチいらすとやメーカ。