2か月だけど、ブランクがあってもスッと入っていける場所。少々ワケもあって1日だけの取材でしたが、張り切ってやったし......。原稿を書くにあたっては、少し感覚のズレがあったかも。ペース配分が今ひとつで、入稿が遅れちゃった仕事もありました。天気に恵まれて良かったです。スタートから快晴ということは、今年はきっといい年になるんだろうと思いましたね。あってほしい!鈴鹿クラブマンは、ほとんどのクラスで台数が増えて、しかもレコードラッシュ。空気が冷たくて乾燥している上に、ストレートに向かって追い風の、2コーナーからS字にかけては向かい風になるからダウンフォースも効く。タイムの出やすい状態なんですね。去年も東コースでの開催でしたが、あらためてノートで確認すると予選で雪が降ったりしていたんだ。ちなみにレコード更新ならなかったのは、スーパーFJだけ。エンジンが数年前とは異なり、ノーマルになったりしているし、タイヤだってデチューンされちゃったりしているから。それでも調べてみると、コンマ3秒落ちにまで来ていたのね。ポールポジションを獲得したのは澤龍之介選手。その証拠とも言えるのが、ラップタイムなんです。実際に見てもらうのが手っ取り早いってことで......。ほとんどの周がコンマ1秒と違わず、せいぜい差があったもコンマ2秒ぐらい。17周目だけが54秒台ですけど、これはバックマーカーに遭遇してしまったからで、次の周にはまた元に戻しているでしょう。すごく正確なドライビングをしているのが分かります。1分に満たないショートコースだからっていうのもあるけど、フルコースでも近い精度が出るんじゃないでしょうか?昨年の澤選手はチャンピオンの三宅淳詩選手の陰に隠れ、第3戦からのデビューで3戦連続2位。聞くところによると、相当悔しがっていたそう。その3戦って私、見ていないんですよね(笑)。待望の初優勝にも、あんまり嬉しそうではなかったんです。理由は「もっと早く勝てると思っていたので。去年のうちに勝ちたかったです」とのこと。17歳になるそうで、16歳のうちに勝てたんだから、良しとしようよ!スカラシップは受けられなかったものの、SRS-Formulaも受講しており、今年も引き続き。第1戦の安定感を見る限り、今度こそ違った評価を得られるんじゃないでしょうか。願わくば、澤選手レベルのドライバーがわんさか現れて、さらに今回は負けちゃったライバルがレベルアップして、すんごいバトルを見せてくれるようになると、なお最高!スーパーFJ以外のクラスでは、ジェントルマンドライバーの奮闘が目立っていましたが、これはこれでいい傾向で、中には昔取った杵柄的な存在も。いう人たちの踏ん張りで、またサーキットに行こうとか、自分もまた出てみようと思う人も増えるはず。若手だって、身近に頑張っているおじさんがいれば、「あれだけ努力しているんだから、負けてられない」ってなるでしょう。うん、本当にいい雰囲気でした。直之モータースポーツジャーナリスト。大学在籍時からモータースポーツ雑誌編集部に加わり、90年からフリーランスに転身。以来、国内レースを精力的に取材。本当に力を入れたいのは、非メジャー系レース。エントリーフォーミュラのスーパーFJに関しては右に出る者はいないが、並ぼうとする者もいないのが悩みの種?スーパーGT(主にGT300)とスーパー耐久は全戦取材を予定。今回もちょっとしたボヤキなんですけど、悪くはなくて......。全日本ジムカーナ、取材までは成功。この週末、久々に全日本ジムカーナに行きます。開幕前にふと思ったこと。このところ、ほぼ引きこもり状態が続いております。USご意見・ご要望・お問い合わせなどは、以下のフォームよりお願いいたします。LANGUAGEJapaneseEnglish。