TDIはコースアウトを喫し、順位を後退。ジョージア州)で開催された第13回“プチルマン”で繰り広げられたアウディとプジョーのディーゼルレーシングカーによるスリリングなバトルは、集まった観衆に息を飲ませるほどの迫力でした。アウディは6時間以上に渡って、10度目のプチルマン優勝に王手をかける位置をキープしていました。レース途中に思いがけないアクシデントが発生したために優勝を逃し、最終結果は11回連続の表彰台獲得にとどまりました。過去最多の観客の前で、アウディとプジョーは6時間に渡って幾度もトップの座を入れ替えるデッドヒートを演じました。マクニッシュ組は何度もトップの座をキープしていました。カペロが装着するヘルメット内のインナーが緩み、耐火レーシングマスク(バラクラバ)がずり落ち、目を隠してしまうというトラブルに見舞われ、予定外のピットストップを強いられました。前が見えなくなるという事態に、カペロは後続のプジョーを前に行かせ、予定外のピットインを行わざるを得なくなってしまったのです。チームヨースト失った時間を取り戻すための最大限の努力をしました。908がどちらも大きな問題を抱えることなくほぼ同じラップタイムで周回し続け、トラブルによって開いた差を縮めるには至りませんでした。マクニッシュ組は3位でレースをフィニッシュしました。ファスラーによる2度目のスティントで僅かなスリップを喫し、3番手の位置をプジョーに譲ってしまいました。ロッテラーが高速S字セクションでLMP2クラスのマシンをパスする際にコースアウトするというミスをしてしまいました。TDIはフロント部分に深刻なダメージを負ってしまい、マシン修復後には大幅なポジション後退を余儀なくされました。21番手でレースに復帰した後は猛追走を見せて、総合6位LMP1クラス5位にまで順位を浮上させ、フィニッシュを迎えました。ズーハイ大会に挑戦します。アウディは現在、LMP1クラスのマニュファクチャラーポイントでプジョーに36ポイントのリードを許していますが、次戦では48ポイント獲得のチャンスが残されています。代表)レース開始から6時間までは何度もトップを走るなど快調なペースで走ることができ、優勝のチャンスがあっただけに、今回の結果は非常に残念だ。カペロのヘルメットのインサートがずり落ちてしまい、予定外の無駄なピットインを余儀なくされてしまった。これによって1周の遅れを取る結果となったのだ。ゼッケン7番)あのトラブルが起こるまでは、すべては完璧に運んでいて、僕らはプジョーと激しいバトルをくり広げていた。僕らのマシンは集団の中でも充分な速さを保っていたので、そのバトルはとても楽しいものだった。そんな中、あの悪夢のような出来事が起こってしまった。最初は何が起きたのか分からなかった。ヘルメットが突然3サイズも大きくなってしまった様に感じた。後で調べてみて、ヘルメット内部のE-Jectシステムが緩んだことが原因だと分かった。あるコーナーでは、ずり落ちてきたヘルメットで前が完全に見えない状態で走っていたにも関わらずクラッシュしないで済んだのは、不幸中の幸いだったと思う。レース経験が長くなっても、予期せぬ新たな経験というものは訪れるものだ。レース結果を悪くさせてしまったことを、チームのメンバーに謝りたい。ゼッケン7番)今回のレースの前半70%が完璧だったということは、誰もが認めるところだろう。ウォームアップで最速タイムを記録した後、我々のストレートスピードは最速ではないが、充分に優勝が狙える状態であることを確信していて、その思いは正しかった。僕のスティントではトップを走ることが出来ていた。リナルドに不幸な出来事が起こってしまったために、ピットストップを余儀なくされて1周遅れとなり、優勝の可能性を失ってしまった。僕は前半の70%だけを記憶に留めておきたい。ゼッケン7番)今回もプチルマンはエキサイティングなレース展開となった。見に来てくれた観客は、もうひとつのレースを楽しんでくれたと思う。昨日のアクシデントの後、我がチームのメカニック達は実に見事なシャシ修復作業を行い、決勝では素晴らしい走りが出来た。僕らはプジョーと互角に戦っていた。コースの何カ所かでは彼らの方が速く、レースをリードされる場面もあったが、それはお互い様だった。残念なことに、僕らが予定外のピットインを余儀なくされた後にはイエローコーションの発動がなく、ピットストップで生まれた差を埋めることは出来なかった。今日の我々はどんな時も高い戦闘力を維持していたので、プジョー側に何か考えさせるだけものを与えられたと思う。我々は今回のレースから、インゴルシュタットに帰ってから何をすべきかを示す多くのことを学んだと思う。RankingWEC:トヨタ、アストン去ったLMHクラスの状況を検討「立場の確認を行う」ル・マン/WECWEC:アストンマーティンが2020/21年の参戦延期を正式発表。ハイパーカーを再評価へル・マン/WECアストンマーティンのLMH参戦延期にACO会長らが声明「ル・マン・ハイパーカーが最適解であると確信」ル・マン/WECWEC:プジョー、ル・マン・ハイパーカーから“LMDh”への切り替えも検討へル・マン/WECアストンマーティンのWECハイパーカー計画に黄色信号か。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。