(【豆β】萌えニュース+)トラバについて当ブログはリンクフリーです。コメント、トラバは大歓迎!但しトラバとコメントは承認制です(スパムに負けました/泣)詳細につきましては3/12のブログを参照して下さい。だそで、それが今の高槻市に編入されたのが昭和33年の事とは...昭和の大合併とかあったのか?はともかく、戦前から大阪入りの運動をしていたというから、土地的につながりは京都より大阪という事なんだろか?土地も色々あるよなぁ...後はアリスのお膝元天王寺のエピで、所謂境界線の話...自然境界線だと直線の境界線とうのはそーはないよというのが普通らすぃ...ところが「大阪環状線の直線区間に沿って設けられた大阪市天王寺区と生野区の境などの小規模な直線は各地にある」そなだけど、やっぱそゆのは北海道に多いよという件...そーだったのか?アリス(笑)も一つ、そんな話が?的なとこでスイス、まずは等高線、これの間隔なんて山を気にした事がなかったのでこれまた全然知らなかったけど、あれって10m間隔が普通なのか?ところがスイスはさすがアルプスの国、20m間隔もありますの世界だった模様...高い山というより急激な山がある国は違うという事か?更にスイスの中に独の飛び地があるよなエピの詳細については本書をドゾ。区別が戦前にはあったそな...どゆ事というと「歩兵部隊が通過できるかという視点」からだそで...これまたいやはや...いやぁ地図一つでも色々歴史あり、国の思惑あり、その土地の生活ありで、読み取ろうとすれば幾らでも読めるものだったんですねぇ...と感心しますた(笑)他のもエピいぱーいあるのですが、最後に一つ、鉄道の話を一つ、「欧米の大都市では「運輸組合」のような機関が都市圏の公共交通を一元的に運営している場合が多く、ゾーンで運賃を設定するなど、日本のように他社にまたがる場合割高の運賃を払うような場面が少ないので、地下鉄やバスの路線図も「他社」を意識せずにデザインできるメリットがある」とな...これは、是非日本でもやってもらいたいものよぉ、越後屋か(笑)都心の移動もスムーズになるし、乗客の増えると思うんだが、ついでに言うと地方のJRが新幹線絡みでどんどん第三セクター系になつているけど、これも一元化した方が利用客増えると思うんだが?直近の利潤を追求すると、どこぞの電力会社のよーにならまいか?じゃね(笑)他にもたくさんエピ満載ですので、興味のある方は本書をドゾ。教養の行方?(2018.08.19)すべての真の歴史は現代史である...(2018.09.01)ずっと?ずっと(笑)(2018.10.10)アーティファクト(笑)(2018.09.29)全ての道はドーダに通ずる(笑)(2018.08.09)「文系」カテゴリの記事コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。飲物プロフィール携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。