自分のブログログアウトクロスロードのピット風景さまざまなクルマの整備作業を紹介します。[ミッションオーバーホール]WPC加工から上がってきたミッションパーツたちです。鈍い光沢がいかにも強度が上がってそうな感じ、期待大ですね。GDBの6速ミッションです。入りの悪かった4速ギヤを中心にして、3/4ギヤ、ハブスリーブ、3~6のシンクロを不二WPCさんに加工をお願いしました。削れたシフタフォークなども新品に交換。ついでにフロントLSDもオーバーホールしました。[ミッションオーバーホール]ナローなボディが軽快なGH8インプレッサ。ジムカーナ参戦車両です。今回はミッションからの異音でご入庫いただきました。ミッションをばらし始めて、すぐに異音の発生箇所が分かりました。センターデフのベアリングがゴッロゴロです。レースごと回ってしまったようで、ケース側もザラザラに摩耗していました。フロントデフも2ピニでは厳しいのかギヤも痛め気味。これを機にLSD投入もありかもですね。オイルに混じった鉄粉は相当の量でした。ギヤやベアリングは分解してよく点検していきます。レリーズベアリングガイド部の段付きもちょっと深め。どこまで手を入れるかご相談させていただきます。[ミッションオーバーホール]8月末からお預かりしていたBH5レガシィのミッションオーバーホール。バックオーダーになっていた3-4速のハブスリーブの入荷を待っていたり、思うように作業時間を取れなかったりで、なかなか進められませんでした。本日、ミッション搭載となりました。分解したギヤなどには、高負荷走行の影響なのか、よくよく見ると磨かれたような摩耗があちこちにありました。シンクロやベアリングに加えて、ギヤもほぼ全数交換します。交換する新品部品たち。約一か月待ちの部品もありましたが、欲しい部品は全部そろいました。スバル部品さん、助かります!新品部品とはいえ、工業部品。小さなバリがある部分は、リューターで仕上げていきます。メイン、ドリブンシャフトともに組み上げてケースにセット。高さチェック、調整をしてケースを合わせます。今回はビスカスセンターデフも新品に。オーナー様のリクエストです。不具合は出ていませんが、ちょっと気になるとこですよね、お気持ち分かります。組み上がったミッション。バック、ニュートラルスイッチやチェッキングボールスプリングも交換。[ミッションオーバーホール]ミッションオーバーホールが2台続いていたうちの1台、ランエボのトランスミッション。週初めに無事、お引渡しができました。入りの悪かった3速5速を含めて、シンクロ全数とスリーブ、ベアリングなどが交換パーツです。メイン、カウンターをひと固まりに、デフを少し持ち上げながらの組み付けは、ちょっと指がイタタッです。ハイパワーを受け止めるファイナルギヤ、ごついですよね。この機会にラック&ピニオンのブッシュも交換です。ココは結構、ハンドリングに影響が出るところです。別件でお受けしたターボチャージャーの交換。加工で付くのですが、エキマニのナットやスタッドがボロボロ。取り外すのには、かなり苦労しましたぁ。AYCなどのエア抜きをして作業は完成。[ミッションオーバーホール]ミッションオーバーホールが重なってきました。先に着手しているのはBH5レガシィ。以前から計画していたミッションオーバーホールです。予想していたプロペラシャフトのスパイダーベアリングは、やっぱりゴリゴリ状態でした。アッセンブリで新品に交換します。シール部のオイル漏れは、ほとんどありませんでした。スラストベアリングがスライドするガイドチューブ部もキレイ。5速のケースでココが痛んでいると、部品が出ない場合があるんです。レガシィの方は一旦手を切らせていただいて、ランサーエボ7のミッッションも降ろします。ギヤボックスとメンバーを降ろしてスペースを作っての作業です。降りたミッションは早速分解です。ギヤAssyを外して症状の出ていた5速を点検すると...シンクロナイザーリングがペタペタです。摩耗がかなり進んでいます。この影響もあってかギヤも叩いている様です。レガシィ、ランエボ共に分解を進めて、作業プランをご提案します。instagram最新記事一覧エクスプレス4輪ホイールアライメン..本年もよろしくお願いします!仕事納め高負荷テストはダイナでEJ20GエンジンオーバーホールGC8ベースエンジン分解GH8にシュアトラックデフデルタ用エバポレーター改良品12日(土)は臨時休業します。学生フォーミュラ横浜国大の皆さん明日から夏休みです。C3足回りオーバーホール完成ホームページ工事中です。