船台の製作を始めてから、およそ6年。設計企画の準備期間を入れると8年が過ぎようとしています。おかげさまで相当数の船台の製作に携わることができました。今回は46ftの船台。仮組み前の打合わせです。台風2号の接近に備え、係留艇のロープの強化を昨日から実施しています。台風が来ると必ずしている台風対策。何事もなく過ぎる事が殆どですが、念には念を入れて。中古艇ヤマハPC27がロシアへ向けて出荷されました。日本のバイヤーが入念なチェックをして、ロシアへ輸出されるのですが、当社は新潟への輸送までのお手伝いです。バイヤーのチェック方法には少し感心させられました。メールと電話だけでロシアにいるエンドユーザーと交渉をしていく為、多数の画像はもちろんの事、エンジン始動前から試運転の状態、トップスピードの状態まで全て動画に収め、着岸離岸時は、陸の上から前進、後進、左右の舵の効き具合に至るまで動画を撮っておられました。納入後のトラブルを最小限に食い止める手法として、見習う必要のあるやり方だと思いました。それだけの手数料を取ることでカバーしているのでしょうが、何でもかんでも安くという今の日本の習慣から見直さなければいけないとも感じました。当社では今後この手法を取り入れていくつもりです。船は輸出用の船台に搭載ロシアでのご安航をお祈り申し上げます。予定通りカジキ狙いに行ってきました。結果から申し上げると・・・釣れませんでした。潮岬沖で土曜、日曜とカジキが上がっています(無線で聞く限り2本)。昨日は結構な波と潮の速さに、神経を使うトローリングとなりました。水温は23.6度、水の色も良くて、鳥も多く、完全にシーズン突入です!天候との勝負になりそうですね。帰りに、クジラの群れとプカプカと水面を泳ぐウミガメに出会いました。新年あけましておめでとうございます。