これで終わりではなく、これから本会議や各委員会で取り上げていきます。カテゴリー:議会発信この間、学校でのいじめ問題をきっかけに、閉鎖的な学校、隠蔽体質の教育委員会が問われている。「学校」のもつ矛盾がある限り、学校の再生を待たずして、子どもにとってのもう一つの居場所作りが早急に求められてくる。今、不登校の児童・生徒が増えている。その子どもは、フリースクールやホームスクールにと、居場所は様々だ。昨日、兵庫フリースクール等連絡協議会と神戸市教育委員会との話し合いの場をもった。?フリースクールの子どもたちの活動費を補助してください。?フリースクールを利用する家庭への経済的補助を行ってください。?施設利用料の免除等をお願いします?国へ積極的に補助金の申請をお願いします等々の要望項目だ。成立をきっかけに、国も前向きな方針を出していることから、今後も、あらゆる場で学校とは違うもう一つの居場所の量的質的な充実に力を入れていきたい。須磨区の小学校での教員によるいじめ問題は、垂水区の女子中学生いじめ自死問題の延長線上にある。マスコミによるセンセーショナルな報道に煽られ、当該学校も保護者も地域住民も教育委員会も議会も「加害教員たたき」にはしる中、冷静さが求められてきた。確かに加害教員は、目に余るいじめ行為を繰り返してきた、「いじめはいけない」という立場でありながら自らがいじめ行為にはしる。その内容は、あまりに稚拙で愚かだ。人間として決して許されるものではない。事件の背景や要因などの徹底した調査・検証を経て、厳正な処分が求められる。主体となって学校再建のために動き出さなければならない。神戸市がやっていることは、分限処分条例等の法整備や組織体制の再編。今日、「つなぐ神戸市会議員団」は、分限条例に反対の態度をとってから初めての申し入れを行った。現在設置され調査をはじめている3人の弁護士チームの第3者委員会に心のケアの専門家等を入れた体制を作り、しっかり時間をかけて調査・検証を行うように求めた。第4回敬老パス・福祉パスのあり方検討に関する有識者会議を傍聴。それにしても有識者の口からは頻繁に「公平性」が出てくる。それが有識者のスタンスだ。結局、当事者の声は聞こえぬままだ。以下、報告書の内容の要旨。(1)まずは、対象交通機関は、市内を走る路線バスは全て対象にすべき。?敬老優待乗車証は、現在の制度を維持するべき。現行維持が良い?近郊区上限110円の料金設定は、廃止し、例えば地下鉄と同等の半額負担にするなど見直しを検討する必要がある。(3)次に、福祉乗車制度。?障がい者は、現行制度を維持していくのが良い?母子世帯は、福祉乗車証の交付ではなく、父子世帯も含めた別のひとり親施策に方向転換も考えられる。ひとり親世帯の子どもに対して通学定期券の補助のような制度も考えられる。就労支援では、通勤費の補助も考えられるが、公費で補助するのは望ましくないという意見もある。?原爆被害者などは、現行維持していくのが良い。福祉パスの見直しです。※母子世帯の福祉パスの見直しは、対象が広がるのか狭まるのか............、暮らしに皺寄せがくるのは必至。有識者の「福祉パスがレジャーや買い物に使われるのはいかがなものか」の一言............レジャーや買い物は立派な社会参加じゃないか!※有識者会議は、今回で終了。今日は、夕刻から、3年前の垂水区女子中学生いじめ自死事件でお世話になった住友剛先生のお話を聞く会を持った。場所は、神戸市役所1号館「つなぐ神戸市会議員団」の控室。須磨区の小学校での教員による教員のハラスメント事件で、マスコミに教育委員会も議会も振り回される日々。住友先生は、議員として議会として、今程に冷静さを求められるときはない。子どものケア、徹底した調査、そして学校の再建。この3つを同時に進めていく必要性が求められると。議員として議会としてできることに取り組んでいく。福祉パスのあり方検討に関する有識者会議」を傍聴。議員席も傍聴席も満杯。フロワーには、抽選で外れた傍聴者が待機し見守る。神戸市の準備した資料をもとに有識者8人が意見を交わす。「熟年者ユニオン」や「敬老パスを良くする会」の頑張りもあり、今回は、見直しは先伸ばしになりそうだ。敬老無料乗車券や近郊区上限110円の料金設定は、見直されそうだ。とセットで行われるのではないかと危惧する。次回、第4回有識者会議は、11月1日(金)9時半〜。5人それぞれの報告のあと、参加者の質疑応答。居住区に関係なく、たくさんの市民の参加を願う。パート4は、神戸ダルクブィレッジの代表の方。今、薬物・ゲーム・アルコールによる依存者が増えている。需要が高まる中、活動支援のために行政ができること、私たちができることを考えていきたい。パス・福祉パスのあり方検討に関する有識者会議を議員席で傍聴。20人程の傍聴に30人以上が集まる。抽選に外れた人は会場前で待機。今日の会議は、前回の会議でまとめられた論点をもとに意見交換がなされた。様々な立場の委員の発言が続いた。バス会社への補償率を100%にするための必要額は26億円。言葉が頻繁に出される中で敬老パスの見直しの流れに。高齢者や障がい者ひとり親家庭等々の当事者の声はどこで反映されるのか。制度の維持を理由に対象枠を狭める前に、神戸市が補償することは考えないのか。次回は、10月15日午後6時〜。それまでに何ができるか。(242)おすすめリンクたんぽぽ倶楽部おすすめリンク携帯用バーコード。