1s用のテレコン(TCON17X)を装着できます。テレコンというとf値が1段くらい暗くなるものと思っていましたが、この製品はf値が暗くならないという優れもの。f2.8という夢のようなスペックになります。一眼でこのスペックを求めると、レンズだけでウン十万と、私には全然手の届かないもの。このカメラなら1万円ソコソコとお手軽に楽しめます。面白そうなのでそのうち購入しようと思っていました。調べてみるとヨドバシ.COMでは販売終了、価格COMでも販売店が出てきません。調べてると、Amazonにはまだ新品の在庫があるという事が判り、購入を即決。このテレコン単体では装着できないので、アダプタも同時に購入。テレコンはポーチ付き。なるともうコンデジではなく、ネオ一眼や望遠レンズを付けたミラーレスの様です。これで憧れの超望遠が撮影ができると思うと、非常に楽しみです。(土)念願の干支マークもう何年も撮影したいと思い続けていた、ロマンスカーの干支マーク。いつもタイミングが合わずに撮影できませんでした。今年こそはと、干支マーク狙いで小田急線へ。干支マークを強調したかったので、正面ドカンを考えていました。本日は快晴で絶好の富士山撮影日和。ここは富士山とともに撮影するしかないと、川音川の鉄橋へ。すると、普段はVSEの「スーパーはこね」がLSEの代走でやって来ました。渋沢→新松田そして、何本かEXEが通過したあとにやって来たVSEには...。念願の干支マーク付き!逆光になり始めたので、ここでの撮影はこれで切り上げ。この後は所用を済ませ、再び小田急線に行こうと思いましたが、ひょっとして「あさぎり」のMSEに干支マーク付きが入りそうな気がしたので、松田~東山北へ。すると、どこかで見た事ある車が停まっているなぁと思ったら、朝霧高原さんを発見。お話ししていると定刻通りMSEの姿が見えました。松田→東山北こちらも干支マーク付き!朝霧高原さんと「ほんと良かったねぇ~。」となり、撮影はこれで終了。(金)EX-100Fで鉄道試し撮り今日はある検査で通院のため会社をお休み。お馴染みの松尾踏切で鉄道撮影の実戦投入。昨年のイルミネーション以来撮影していなかったので、色々いじってみましたが、そうこうしているうちに桃がやって来ました。シャッター速度優先(1/800)に設定して、後はカメラ任せ。撮影方法はファインダーがないので普通のコンデジやスマホの様に腕を伸ばしてのディスプレイを見ながらパチリ。茅ヶ崎→平塚リサイズのみの撮って出しです。ペンタとは色合いが違いますが、等倍で見てもピントはバッチり、露出も問題なし。(アンシャープマスクもかけていないので、ちょっとぼやけて見えますが、合焦しています。)これがコンデジとは、凄すぎます。今度は多少アンダーになってしまったので、露出と色合いをちょっと修正。縦横比もK5iiに近い比率にしてみました。...被写体深度が深い以外、K5iiに遜色ないです。最後にEF66-100番台を...。茅ヶ崎→平塚ちょっと切り遅れたかと思いましたが、ギリギリフレームイン。操作性や色合いはK5iiには叶いませんが、レスポンスや画質はあまり見劣りしません。このカメラ、想像以上に通勤の心強い味方になりそうです。今年は久しぶりにロクヨンの四重連が運転されるという話を聞き、定刻では長時間停車のある明科駅へ行きました。早朝のため、まだ改札に電気が付いていなかたので、車の中で少し待っていると目の前をロクヨンが...。明科駅に停車することもなく、通過してしまいました。意気消沈しましたが、別の機会に運を取っておくんだと無理に開き直り、初撮りは昨年同様の霜取電車に変更。こちらは定刻通りにやって来ました。早すぎますが、来年もロクヨン四重連が運行される事を祈るばかりです。