日記・その他VK9に行く際、VK6のPerthに数日間滞在します。して、そこでも無線をするチャンスがあればと思って、この際VKの個人局免許も申請しました。Recommendationを取得することから始まります。Recommendationが下りまして、あとは正式にACMAに申請し、免許を発給してもらえばよいところまで来ました。Alexから最初のメールが届いたのは、去年の12月でした。「3月に京都へ行くんだけど、どこか運用させてくれる局、ないかな」と。Contestがあるので、それに出たいんだそうです。免許FT5ZMも、終盤戦にさしかかり、モードもSSB/CW主体の運用からRTTYにも頻繁にQRVするようになってきました。RTTYのパイルに参戦していたところ、ふとクラスタに上がっていたJA9xxxさんの書き込みが目にとまりました。日記・その他19日(日)、尼崎で、関西ハムシンポジウムがありました。私の目的はVE神戸の実施するFCC試験のお手伝い。移動運用12月12日、京都でのARISSスクールコンタクトが実施され、地元小学生と次期ISS船長になる若田光一さんとの夢の交信が実現しました。スクールコンタクト実施後2ヶ月程度ということで、臨時局を使った事後のPR運用がスタートしています。#3(京都市西京区)が免許になりました。ココに概要を書いていた所です。#220111)にも固定局を開局してしまいました。JARL京都クラブ(JA3YAQ)の有志で山の上シャックを立ち上げることになり、そこの設備共用です。あきませんね、道楽はいくらやってもキリがない......。神戸-免許オールJAコンテストの真っ最中でしたが、神戸でVE試験が行われていました。callsignsのリクエストをしたことは、前回書きましたが、その後、TQ6ファイルはすぐにメール添付で送られてきました。MGRをしているUA2FMからメールが。何かと思ったら、「V60ILのR1FJTとのQSOを、LoTWでCFMしてくれないか」というもの。KOBEの実施するFCC試験がありまして、朝から出かけてきました。VEは8名ぐらいの参加だったでしょうか。冒頭、急逝されたVEの徳渕さん(JO3FRH/KH0UY)に黙祷を捧げました。(関西ハムシンポジウム)2012-12-28年内ギリギリセーフ。-免許11月12日付の免許情報が総務省の検索データベースに掲載されるまで、実に43日。やっとこさ、私の免許が10Wから1kWになりました。