キレイに磨けるのかというと、研磨に使うポリッシャーもコンパウンドも、オーロラマークを残さず磨けるよう、工夫したものを使っているからです。これが当たり前になるよう頑張ってまいります!研磨後。こちらはフロントフェンダーとフロントバンパーの境目付近です。こちらはオーロラマークではなく、バンパー装着時に付いてしまったと思われるキズが付いています。深いキズも付いてしまっていましたが、綺麗に除去できホッといたしました。右リアフェンダーです。後席に乗り降りする際に擦ってしまったようなキズが付いています。クルマは鉄やアルミでできていますが、塗装は先ほどご説明したとおり樹脂でできています。クルマは大抵砂埃や泥などで汚れていますが、砂も泥も細かい砂の粒です。砂の粒が付いている状態で擦ると、やすりをかけたのと同じ状態になってしまいます。鉄を服で擦ってキズが付くの?と思われる方が多いですが、樹脂を砂で擦っているからキズが付くんです。CDの記録面を触らないのと同じように、汚れた状態の塗装面には、触れないのが一番です。キズをキレイに除去できました。艶出し研磨本来の目的である、塗装の「くもり」も除去され、クッキリと美しく仕上がっています。こちらはドアミラーです。こちらも、ポリッシャーで磨いた跡が付いてしまっています。やって拡大すると、細かいキズなのが分かりやすいですね。ビューティフルカーズは細かな磨きキズを何かで埋めて隠したりせずに、本当に磨き上げています。やって磨くと塗装が薄くなってしまうのでは?と心配される方もいらっしゃいますが、塗装に優しい磨き方をしており、キズの深さ以上には磨きません。塗装の厚さは全体で100ミクロン(0.1mm)程ですが、これくらいの磨きですと1ミクロン(0.001mm)磨くか磨かないかという程度ですので心配いりません。必要最低限の研磨量で、かつ完璧に磨き上げるからこそ、確かな技術と丁寧な仕事が必要で時間がかかるのです。左リアフェンダーにも、同様の磨き跡が付いてしまっていました。こちらもしっかりと磨き上げました。左フロントドアにも磨き跡が。なるなら磨かない方が良いのでは?と思います。