メンテナンス先週末、走行30,000kmを超えたSMTに、念願のブースタープラグを取り付けをした。ブースタープラグは自分で取り付けたものの(参考になるブログが有ったので、わりとラクに完了)、同時にしようとしていたエアクリーナーのエレメント交換は、ネジとかナメてしまいそうな気がして、お店に持ち込んで作業してもらった。燃費とかがまだ見えていないので、日曜に信州まで走って、その後、インプレを書きたいと思います。(7件)現在、この投稿へのトラックバックは受け付けていません。何がオススメなのか大変気になります。AMとりあえずインプレを、ざざっと書きました。現状、ちょっと難しいかなぁ。先輩ズラしてます(爆)アドベンチャーの場合、パンチのなかった低速も良くなったけど7000以上もパワフルになったように感じます。高速では120くらいまでで走ってても20キロ以上伸びますので問題ないと思います。