1980年代には、どのバイク雑誌も50cc→125cc→250cc→400cc→750ccとステップアップしていくことを推奨していました。乗り始め、おおむね5年くらいかけて「50cc→250cc→400cc」と乗り換えていったんです。(125ccクラスには乗らない方が多かったと記憶しています)排気量が大きいほど、エネルギーも大きい!実は、バイクって、排気量が上がるほどエネルギーが急拡大する乗り物です。車重しかり、スピードしかり。ここが一般的なスポーツと違うところです。小さいところからエネルギーの取り扱い方を覚えるのがベストなんです。原付(50cc)だったら、ミスしても、たいてい転びません。立ちゴケの心配も無用です。これでバランス感覚を養う。ギヤチェンジを覚える。今なら中古のエイプ50あたり(数万円~)でスタートするのがいいでしょう。50ccに物足りなくなってきたら、250ccにステップアップしましょう。今度は立ちゴケの可能性も出てきますから、まだ中古車(20万円前後~)でもいいと思います。250、CBR250R、YZF-R25。範囲も一気に広がりますね。長い目で見れば400ccの前に、250ccで経験を積んだほうがいいでしょう。しているうちに、だんだんと自分の好みがわかってきます。突き詰めたいのか?毎回同じ場所でもいいのか、違う場所に行きたいのか?長距離がいいのか、短距離がいいのか?ソロなのか、マス(複数台)なのか、タンデムなのか?大好きなのは、初めて出会う景色なのか、道なのか、人なのか?泊まるなら温泉旅館なのか、リゾートホテルなのか、キャンプなのか?などなど。ひとつに絞る必要はないんですが、やっぱり優先順位は出てくると思うんです。試してみて、自分の好みがわかってきた時点で、それに合ったバイクを新車で購入すればいい。これが、遠回りに見えて、実はいちばんハッピーな方法です。乗り換えるたびに「うわぁ、すげえ。感動を味わえますからね。楽しみながら、メンテナンスや用品の知識を蓄えていく(走行ペースが速すぎる仲間とは距離を置いたほうが無難です)→物足りなくなった時点で250cc中古車を下取りにして、400cc中古車にステップアップ→もし物足りなくなったり、違うジャンルに移りたくなったら、400cc中古車を下取りにして、お好きなバイクへ(大型車を含む)。......というものです。バイク経験者なら50ccを飛ばして、250ccからスタートするといいでしょう。十分な資金があるなら、最初から新車を購入してくださってもOKです。済み!18歳の息子にも同じ方法を試してもらっているんですが、やっぱり、これがいちばんだと確信しています。50ccに半年乗って、本当にいろんな経験をしたおかげで、......雨の日に白線に乗って転倒したこともありますが、エネルギーが小さいので怪我しませんでした。当人談......250ccにステップアップしてからは安心して見ていられますし、ライディングも飛躍的に上達しました。400ccに乗り換えたときには「トルクがあるって、こういうことなんだね。250ccとは全然違う」と目を輝かせていました。愛好家になっています。一度、250ccの中古車に乗ることをおすすめします。乗りやすくて驚かれることでしょう。愛車の大型バイクにも安心して乗れるようになるはずです。したら、250ccは売却しても構いません。お友達に譲って、バイク仲間を増やしてください。僕のおすすめは、やっぱりエストレヤ250かCBR250R、Ninja250/R。早くなじめるようです。結局、急がば回れ!バイクの排気量選びは、これに尽きますね。」へRECOMMENDこちらの記事も人気です。海外で人気のナビゲーター付きツーリングを日本流にアレンジ。そんなバイク旅をたくさん用意しています。