比較してみたが、カラーリング以外に違いが見られなかった。写真というわけで、いつものように写真を。存在しない面白いものがついている。上の写真だけでわかった人は、かなり鋭い人である。1つは、チェーンカバー。カブなんかについている、チェーンが汚れないようにするためのものである。このチェーンカバーが付いているのである。左からの良い写真がなかったので、上記の写真を拡大したものだが、チェーンカバーが付いているのが確認できる。可倒式ステップが付いている。昔の実用車のように、ステップバーがフレーム下部に付けられているため、可倒式のステップではない。RSステップの取り付けが気になったので、調べてみた。付けられる可能性があると思う。5本スポークのホイールと共通ではないようである。ブレーキキャリパーは2ポッドのものを採用している。リアのウィンカーはビルトインになっているので、すっきりとした外観に見える。リアもフロントも、ウィンカーはクリアタイプのレンズを使用している。この辺り、インドでの流行なのだろうか。メータ周りは、燃料メータが中央上側に配置されており、ウィンカーのランプの場所も異なっているようである。タコメータの位置に燃料メータが付いているのである。http://www.bsmotoring.com/bsm/wcms/en/home/bikes/rides/Yamaha-Gladiator-060828.html写真を見ると、とても不思議である。丸パイプを使っているように見えるので、ここも独自の仕様のようである。ハンドルにチョークレバーが付いているようである。これは、カウルが大きいためなのかもしれない。と共通のように見えるのだが、リアのパッセンジャーシートの下にあるフック掛けが見当たらない。付いていないものである。左側にキャリアが付けられている写真が、いくつも見られた。ノーマルでこのキャリアが付いてくるのか不明だが、何に使うものなのだろうか。写真にも、このキャリアが確認できる。このキャリアがついた写真が掲載されていて、チェーンカバーも確認できる。2009年1月3日追記キャリアではなく、サリーガードであった。インドでは、女性と2人乗りするときの必需品のようで。詳しくは「YBR110って」で。