ID:vSa90WoI01955年から続くトヨタ自動車の高級車「クラウン」。その15代目が来週6月26日に正式発表される。先立って、クローズドコースでプロトタイプによる先行試乗を行ったので、レポートしよう。新型となる15代目クラウンのバリエーションはこれまでと大きく変わった。従来までは「ロイヤルサルーン」「アスリート」、そしてロイヤルサルーンをベースにホイールベースを延長した「クラウンマジェスタ」の3グレード構成だったが、15代目クラウンは1つに集約した。.新型の特徴は、通信技術を活用した「コネクティッド」と、「デザイン、走り、安全性能の進化」だ。移動体としての車の役割を大きく伸ばそうとする狙いがある。ID:oD64/rf20デザインが酷いな...これで世界で戦えるとか舐めてんの?トヨタはデザインが致命的なのが多過ぎる。根本的にその辺のセンスがないんだろうな。ID:4icy+JkV0>>67うむ。16:50基本的にクラウンは先進技術やアイデアをいち早く取り入れる車種。スレ>50みたいに冒険してる。17:15知り合いのjkはピンククラウンに憧れていると語っていた。17:26フロントグリルの四方をキチンと囲ってないから、凄く中途半端にみえる。囲うとアウディぽく見えるので、あえて囲わなかったんだろうけど...。17:46勝手な想像だけどCピラーは多分デザインスケッチ段階ではもっとグラスカプセルみたいな、いすゞ117の進化版みたいな感じだったんじゃないかな、後方視界考えてCピラー細くすると弱く見えるなんて事デザイン学生でも知ってるわけだしトヨタのデザイナーが知らないわけがない。17:57少なくともお前らが買えるよーな車じゃないんだから、語るだけ恥。19:39全面だけがスバル風味、横と後がアウディ風味・・いいとこ取りの雰囲気しかないなー・・そしてこれも街にあふれやがてpcにも採用されるんだろうな。Partsのパクりだね。21:31クラウンの最大の顧客は法人。00:14う~ん、最初はカッコよく見えたんだが、見慣れてくるとどうにも野暮ったいデザインだな。ドイツ車からワイド&ローという要素を差し引いた感じか。ワイドにするとレクサス食っちまうからトヨタとしてはこれでいいのか。11:39法人だろうが個人だろうが、至って典型的なメーカー主導の流れと云えるw結論!とりあえず?新型や奴らばかりだな。車の運転怖い奴おる?【悲報】トヨタ「体調と車をチューンするブレスレット26000円。落ちず最短で卒業できたやつwwwwwwwww渋谷でバイク暴走、世田谷の少年7人検挙...「スクランブル交差点を止めてやった。