オッデッセイの作業についてご案内します。スリットディスクローター(シャンパンゴールド塗装)に。この、DIXCELのディスクローター、最近非常に人気が有ります。値段も手ごろで、スリット入りの物や、焼入れ加工の物、今回のように塗装がされたものがあり、適合も、国産車から輸入車までかなり幅広く展開されているので、ローターの交換時期の方、純正から性能向上を考えてる方、オススメです。キャリパーを、ゴールド塗装。純正のままだと、ちょっと・・・でもキャリパー交換までは・・・と思われる方がよく、ご依頼になります。専用の耐熱塗料(�ワッツのブレーキキャリパーラッカー)を使用し、赤、青、黄色、ゴールド、シルバーの選択が出来ます。塗料だけお求めになってお客様自身で塗装する事も可能です。作業自体はそれほど難しい事ではありません。重ね塗りをするため、その都度乾燥させる時間があり、そのあいだジャッキアップした状態になるため、リスクも多く、とにかく時間がかかります。中途半端にやると綺麗に仕上がりません。難しくはありませんが、手間だけは掛かります。それから、出来るだけ新車で、キャリパーが綺麗なうちにやる方がオススメです。下処理を完璧にやればいいのですが、錆がひどかったりすると、かなり大変です。次に、クスコのスタビライザー(フロント&リア)とロワアームバーを装着。フロントのスタビライザー装着がちょっと大変でしたスタビライザーは乗り心地を変えずにロールを抑える事が出来るので、ミニバンなどの、高さのある車などに乗られている方で、コーナリング中にフラフラする、高速道路でのレーンチェンジが不安だ、とにかくロールが嫌だ!!といった方で、なんとかしたいけど、ショックアブソーバーなどを強化して乗り心地が悪くなるのは嫌だねとお考えの方には、かなりオススメできる商品です。こちらは、左右のロワアームの取付部を強固につなぐ事で剛性をアップ。これによりボディージオメトリーの変形を防ぎ、ステアリング、レスポンス、トラクションの伝達効率を向上させます。今回、スタビライザーとロワアームバーを同時にやられた事で、ミニバン特有の不満がかなり解消され、気持ちよいドライブが出来る様になったと思います。車に乗っていると、様々な不満が出てくると思います。それらにはきっと解決できる方法が有ります。何か不満が出てきたときには、是非ご相談下さい。トラックバック機能は終了しました。