池田からタイムリーなアフリカ・ニュース特にサファリ情報等をお知らせします。池田からタイムリーなアフリカ・ニュース特にサファリ情報等をお知らせします。サファリの素晴らしさでしょ!Tweetもう早2月に入ってしまいました。密猟者とレンジャーの番組やザンジバルの日常を取り上げた番組等、スワヒリ語が懐かしく、くっきりと聞こえて久々に嬉しかったです。聞き取りは出来るようです・・・。密猟者との緊迫感の中での会話や、ザンジバルに住む素朴な人々の優しさ溢れる会話に、どっと懐かしさがこみ上げて来て、人生の終焉地はやっぱりタンザニアだな~とつくづく夢見ています。それこそサファリ三昧で朝から晩までネコ科を追いかける日々でポックリとが理想でしょうね~。(笑)実現性の薄い個人的な夢はさておき、幾つか披露したい話もありますので紹介します。日本から東アフリカに就航していますが私が初めて添乗に出ていた頃は、完璧に思い出したくないパキスタンオ航空、暫くしてよりちょっと増しなインド航空等中止になったり再開されたり、その後料金は格安でも多少高いヨーロッパ系航空会社も出現、それに加え、経由地が嬉しいアジア系航空会社、シンガポール、マレーシア、モ-リシャス、キャセイ航空等もかなり利用させて頂きました。その後は現在の中東系航空会社が専らの東アフリカへの足になりました。タンザニア・サファリにはキリマンジャロ空港に入れる事は理想でした。ケニアでも然り、ルフトハンザやスイス、ベルギー、KLMオランダ航空等現在ではもう経験出来ない貴重なフライト経験もありました~、懐かしい。キリマンジャロ山の周囲を廻って両サイドの窓側席に見せてくれたりサービス精神旺盛なパイロットさん達に感謝でした。印象に残っているのは国内軽飛行機利用の企画ツアーで利用したプロペラ機の機長もケニアのトゥルカナ湖やその当時未だ噴火を繰り返していたタンザニアのオルドイニュレンガイ山周遊等、素晴らしい経験でした。その当時はフィルム撮影でしたのでネガを殆ど処分してしまった今となっては、一部でもお見せ出来ないので寂しいです・・・。残念!写真は、今年もシーズンですね~。ンドゥトゥ湖2013年、とある2月の風景です。2019年12月30日2019年の終わりの色々ニュースTweet今年もあっという間に暮れてしまいますね。良い年をお迎え下さい。幾つかニュースが飛び込んで来ましたので、ご存知かもしれませんが、念のためにお知らせします。多産で有名になった固体やらと話題に事欠きませんでしたが、この度最高長寿の固体(雌57歳)が自然死したとの事です。2016年ハイエナにより傷を負った事が死を早めた一因とも言われています。通常平均寿命は37~43歳だそうです。この寿命問題ですが、人間は今や100歳時代に突入と云われていますが、何と生物のDNAには各寿命が書き込まれているそうな。それによると人間は何と38年だそうです!?研究の結果、世界で最も長寿な哺乳類と考えられているホッキョククジラの寿命は268年と推定され、これまでに確認されている最も長命だった個体と比べて57年長く、絶滅種のケナガマンモスの寿命は約60年。現生種のアフリカゾウもほぼ同じ約65年。ガラパゴス諸島のピンタ島に分布していた絶滅種ピンタゾウガメの寿命は推定120年。1971年に発見された最後の個体ロンサム・ジョージは、2012年に推定112歳で死亡しているそうです。人間だけがDNAが変遷しているようです。研究が進めば動物に関しては越滅危惧種を絶滅から救い出す事も可能になるような・・・。デザイナ-ベビィーとかちょっと生命の冒涜のような危惧すべき点もありますが、科学はどんどん進化していきますね。来年この場でお会い出来ますように。お風邪などもめされませんように!写真は、ボツワナ、クワンドのリカオン。2019年10月30日サファリ以外の旅の邂逅Tweet今日とあるTVで、アルジェリアを紹介していました。在日大使館訪問で食事と大使館内のちょっとした調度品を紹介していただけですが・・・。アルジェリアの旅の思い出は、ちょっとした後悔と懐かしさが蘇ります。当時は戒厳令がやっと解かれ、観光客の受け入れがokになったばかりの時期で、渡航しようにも情報不足でネットで調べるとそれこそ、”死にたければ行きなさい”と衝撃的な文言と真っ赤な画面が表示されただけでした。強烈な民族闘争が思い出されました。中近東やアラビア語圏、アラブ民族には強烈な興味があったので、旅に出られるならの気持ち3割と恐怖心7割での旅でした。お客様をお連れするという責任重大な役でした。会社は相変わらずで、それこそ行けば何とかなる的な安易な押し付けで情報集めも全部個人に任せられた状況でした。砂漠の中での歴史的産物の見学は近代的現実から逃避したような想い、都心部に戻れば、アラブの男社会の差別感をまざまざと見せつけられた無気力さを味わいました。我が崇拝するアラビアのロレンスの気持ちもこんな寂しい気持ちだったのかな~?あ~っとちょっと違うかな?(笑)おこがましいですが、何となく判ったような・・・。現地を理解するという事は、単に言語が分かるという事だけではないですね。素晴らしい出会いがあったとしても、それが人間でなく文明・文化や自然だったとしても、通り一辺倒で英語のみに依存し、しかもそれが片言であるような触れ合いでは不十分でしょうね。恥ずかしい想いをして来ましたが、唯一自慢出来た東部アフリカの共通語スワヒリ語すらも最近は呆気なくおぼつかなくなってしまいました・・・。旅は経験すべきですね。自己責任と批評されても、ちょっとでも知っている人間と全く経験のない知らない人間では理解度も異なると。!?Tweet早9月も今日でお仕舞いですね。今年も自然は散々な被害を各地(国)にもたらしました(涙)。復旧の目途が立たない事態!非常に悲しい限りです。被災者の方々の心が折れないように願うばかりです。我が無力さを嫌悪します。そんな今年も例年の如くヌーの大移動が行なわれ、いつものように大自然の神秘・脅威が展開されました。動画もいつもの如くSNSで頻繁に公開され、サファリ、自然、アフリカはやっぱり素晴らしいなとつくづく感じました。協力隊の関連でのとある講演会で、ケニアの黒サイの調査風景が披露されましたが、象牙問題とかサイの角とか・・・。余りにも素人的発表データでで換えって聞く側が戸惑ってしまいました。色んな方がもっと自然や環境問題に興味を持てるようになれば良しです・・・。廃業の流れは、やはり全て今後の時代を予兆するものだったんですね。AIが台頭する時代はもう直ぐそこですね。過度な遺伝子組み換えとかはやってはいけないのではないと思います。環境問題は単純なプラスチックのストロー利用やレジ袋有料化で済む問題ではないでしょうから・・・。写真は、やはりストーリー性のある、深く記憶に残っているシーンの一つ、まだあどけなさが残るチーターの仔供達と恐怖に満ちた形相の成獣サーバル・キャットのやり取り。陸路通過可能な国境だったナマンガですが、肝心なサファリを開始する前・後にあたり、色々な苦労話がありました。入国・出国手続きというのは空港でも、蒸し暑いところで長時間ずっと立ちっ放しで待たされ色々疲れる面倒な事柄ですが、ここナマンガでは、唯一お手洗いが不便でした。日本から飛行機を乗り継いで、かなりの長時間強いられた疲労、それから解放されたとはいえ、珍しさや好奇心で気が張る事は事実ですが、生理的欲求は必ず2時間おき位には訪れるもので、相変わらず薄暗くポットン式のお手洗いが数個には困惑でした。前にもご注意致しますが、中々現実は受け入れ難く、又我慢しようにも不可能な絶望感・・・(笑)。暑い時には幾ら日本より湿度が少ないとはいえ、冷たい飲み物等購入に必須な換金の問題は、ドルが幅を利かせていますから対処可能でしたが、購入出来る代物が衛生的にも冷たさの観点からもあの当時は残念ながら???でした。この国境が完全閉鎖から晴れて開門となった現在、今でこそかなりスムースで形ばかりの手続きと思えるようになっていますが、情報の少ない当初は、色々懸念が有りました。完璧に払拭されたようですね。再度入国用に取ってある紙幣を隠すのが一苦労でした。係官がやたらと怖くて、バックの中等開けて見られたりもしました。限度額を超えた部分が見付からないかとヒヤヒヤでした・・・。数年間は国境でケニア側とタンザニア側とで車を乗り換えなければなりませんでした。出会えずにオロオロした事も。当時は無線が全部の車には施されていない会社もあり、交換していた無線の番号が無効だったりと、今の無線頼り一辺倒の時代からは予想もしなかった事です。車を乗り換えなくても済むようになった際には、タンザニア側の車でケニアの空港まで進めました。道中、ケニア側の車には嫌がらせがあり、タンザニア側の純朴なドライバーがとうとう堪忍袋の緒を切らせて、大型トラックのケニアの運転手に食ってかかった事もありました。ケニアの空港の火事騒ぎ時は、かなり混乱が生じていましたが国境で車を交換しなくて済むようになった時点の初の不安材料になりました。観光の起点となる町アルーシャの近くのキリマンジャロ空港に直接乗り入れを実現させて、無駄な(!?)経由地の道中は省略可能となりました。陸路で国境を越える醍醐味、アフリカ一高い山、キリマンジャロ山を車から降りて大地から仰げ見る自由は我慢せざるを得ない事になってしまいましたが・・・。この航空会社も離陸後、キリマンジャロ山の周囲を旋回して、両側窓側座席のお客様をしかっり楽しませてくれています。(拍手!)写真は、タンザニア北部、セレンゲティ国立公園での乾季のチーター3兄弟。2019年6月29日サファリの醍醐味(続)Tweet今日もTVで良く意味が判らない内容のナレーションで映像を流していました。動物の事を科学的に調べ、視聴者が興味を持って期待して楽しみに視ている事を厳格に受け止めて、作成するべきではないでしょうかね~。しても中途半端な解説が多く目立つ気がします。取り扱う題材がアフリカや動物等の世界では、映像だけでも充分貴重な分、多少の物足りなさが残っても、ま~そんなものかと疑問や知りたい欲求を抑えて、一応満足させられてしまうのでしょうか・・・。現地でロケをしたと豪語しても、映像量・場面の不足もさる事ながら、説明で補なわれていない分、ただ単純な内容に終始し、結果、やっぱり日本の物は物足りないとしか受け取られないのではと思ってしまいます。それはサファリ・ツアーの添乗員の質が問われるのと同様で、一過性の知識・経験ではなく、根本的に常に問われているのではないでしょうか?かって旅行会社での現役時代、その時代(取り敢えず)一世風靡した有名TV番組のプロデューサーから、良く何か面白そうなネタはないかと聞かれたものです。そんなの自分達で考えろと内心思っていましたし、結果やらせやシーンが目立ち、適当な映像を編集して繋ぎ合わせたりしているとか目を覆いたくなるような、一般の人々皆が憧れる一見華やかな業界の裏側を正に目の当たりにした感じでした・・・。偉そうに言っても駄目ですよね。話題をちょっと変えて、スワヒリ語留学時代の思い出話(!?)を。そのケニアの学校のボロ車で、週末同級生に運転して貰い良くサファリに出掛けました。アンボセリ国立公園だったか、マサイ・マラ国立保護区だったかのサファリの帰り道、それこそマサイの親父から男の子をどこそこの町まで送リ届けてくれと頼まれ、後部座席に乗せました。目的地に着いた時、その坊やまだ小学生になるか否かの人見知り気味の大人しい男の子でしたが、全身真っ白でした(笑)。後部座席が大変な事態になっていたのでした。可哀想に!!びっくりしたでしょうね~。逃げるようにして走って行きましたっけ・・・。2019年6月22日サファリの醍醐味Tweet現役を退いてから暫くは、公私に渡りほっとしたり、ある意味忙しかったりと目まぐるしく時間が経ちました。幸か不幸か、趣味の乗馬レッスン予約をしょっ中キャンセルせざるを得ない程、ベタで日付が埋まっていきます。そんな中で一番残念なのは、サファリに出られない事。それは物理的に母の世話だったりと今後も変化改善されない状態が多く可能性が薄い事です。元の会社の宣伝等を目にして、その歯痒いゆもどかしさ、それを誰にも話せないやるせなさが辛いです(笑)タンザニアの会社からも未だ戻って来いのお誘いが・・・。残念!サファリは、勿論どの事柄でも経験は積まないとそれなりの醍醐味を見い出せないでしょうが、引き継ぎたくてもデスク・ワークのようには行かないですね。