複数種類の外部電源接続部材に対して外部電源が同時に接続されるのを阻止する。外部入力用ケース28に取付けた第1,第2,第3の外部電源コネクタ30,31,32に対し、第1,第2のスライド板36,37をその並び方向にスライドさせる。運転室の天井部の前部寄り部分と後部寄り部分に大きな天窓を設けても、左右方向の良好な荷重分散を行えるようにする。10a、10b、10cにて受信した作業員識別情報に基づいて、情報保持部65に保持されたデータベースを照合し、操作室1f内に搭載された表示装置50に、作業監視領域と共に作業員特定情報および作業エリア情報を表示する。作業機械(特開2012−1996)【課題】ラジエータなどのメンテナンスの際にグリルを容易に開閉できる作業機械を提供する。【解決手段】ガイドローラ155とガイドレール143とによって、回転軸136を中心とする空冷ファンユニット150の回転と、回転軸134を中心とするグリル140の回転とが連動するように構成した。おいて、排気ガス処理装置25の第1接続口28は、管体27から水平方向よりも下方へ向けて突出している。第1支持部材41は、上下方向に貫通する第1取付孔を有する。...建設機械のクイックカプラー回路(特開2012−2034)【課題】昇圧の時間やタイミングを制御することを可能にし、油圧ポンプ昇圧中の作業機の動作の安定化、燃費の向上を図ることを可能にした建設機械のクイックカプラー回路を提供する。【解決手段】スイッチ15を、アタッチメントを保持する際のロックポジションと、アタッチメントを脱離させる際のアンロックポジションの2つのポジションで操作するように構成する。制御装置16...ハイブリッド式建設機械(特開2012−2040)【課題】搭載されたキャパシタ等の蓄電デバイスの劣化に関する特性を精度良く測定できるハイブリッド式建設機械を提供する。【解決手段】ハイブリッド式建設機械において、電動モータ25と油圧モータ27の両方を駆動して、旋回体20の駆動を行う油圧電動複合旋回モードと、油圧モータ27のみを駆動して旋回体20の駆動を行う油圧単独旋回モードとの切替えを行う制御装置80を備え...電動ショベル、モニター装置を備えたショベル及びショベルのモニター装置(特開2012−2059)【課題】ショベルにおいて、各部の駆動源の応答性を向上すると共に、省エネルギー化を達成する。54の傾転角θを変化させることにより作動油の吐出量を変化させる可変容量型のピストンポンプ14を備えた作業機械である。操作装置11の操作に応じてアクチュエータ26が作動するように、傾転角θが所定の使用範囲内で制御される。傾転角θは、使用範囲の下限に位置する所...フロントドーザ用油圧回路(特開2012−7304)【課題】フロントドーザを装着した作業車両でブレードを接地して前輪を浮かせる際にシリンダ装置が一時停止することを抑制すること。【解決手段】フロントドーザ用油圧回路は、フロントドーザのブレードを作業車両に対して揺動させるために伸縮するシリンダ装置4と、切換弁9を備える。切換弁9は、ポートP1〜P3を有する。キャパシタの劣化を簡単に精度良く判定することのできるハイブリッド型作業機械を提供することを課題とする。電動発電機12を発電運転して電動発電機12から出力された電力として現充電エネルギを算出する。蓄電器19の初期静電容量に基づいて、現充電エネルギが蓄電器19に供給された際に蓄電器19に蓄積される電力として仮想充電エネルギを算出する。現充...作業機械(特開2012−7320)【課題】センタジョイントの大型化を抑制できる作業機械を提供する。【解決手段】センタジョイント6を介して、上部旋回体3に設けられている上部旋回体上部コントロールバルブ30のアクチュエータポート47cと、下部走行体2に設けられている下部コントロールバルブ50のメインポート64とを接続するように構成した。実施形態に係る電動機トルク制御装置10は、トルク指令Trdの演算に用いる制御ゲインG1を補正する制御ゲイン補正手段18を備えている。システムを構成する制御装置27において、蓄電装置34の充電量が満充電範囲SOCfullでないことの判断に基づいて、エンジン12および発電機13を駆動する構成とし、エンジン12および発電機13の駆動時では、発電機13の出力が作業ダイヤ...建設機械のフロント作業機における稼働状態記録装置(特開2012−7387)【課題】建設機械のフロント作業機の稼働状態記録装置を、フロント作業機の姿勢に対応する稼働データが記録されるように構成する。ショベルは、エンジン9と、油圧ポンプ13、14に作動油を供給する作動油タンク19を備える。作動油タンク19には作動油タンク19内の作動油を加熱するヒータ20を備え、作動油の温度を測定する温度センサー21を設ける。リンクの油圧配管1で、移動側リンク軸11は、油圧シリンダ21の供給ポート又は排出ポートが接続され、移動側リンク節14の内蔵する架橋管路141,142の一端が接続される周管路111,112,114,115を設け、中間リンク軸12は、移動側リンク節14の内蔵する架橋管路141,142の...大型アタッチメント(特開2012−12780)【課題】大型アタッチメントの回動部の耐久性を向上させる。油圧モータを構成する第1のモータ軸と電動モータを構成する第2のモータ軸との連結部を常時適正に潤滑する。電動モータケーシング23の蓋部23Bに第1のモータ軸27の上端側が挿通される軸挿通孔23Eを設け、この軸挿通孔23Eと第1のモータ軸27との間に軸受28を設けると共に、軸受28よりも上側に位置して耐圧シール43を設ける。37は、途中で絞りながら戻り油を一部タンクへ逃がす方式でなく、全開または遮断の切換方式とし、その制御を、シリンダのボトム室側圧力Pcに基づいて行うと共に、再生時に再生を解除...作業機のキャブガード(特開2012−12837)【課題】ガードの強度の向上に応えることが可能になると共に、掃除の際のヘッドガードの開閉作業の容易化や開き力を助成する付勢手段の小型化が可能となる作業機のキャブガードを提供する。【解決手段】キャブ5の前窓の前面に前窓ガード23,24を取付ける。キャブ5の天窓25上に天窓ガード26を開閉可能に取付ける。オペレータが乗降する助けとなる乗降用ハンドルと、キャビン内からドアを閉じるための引き込み取手部が並んで設けられるキャビンにおいて、引き込み取手部が乗降用ハンドルとして誤用されることを防止する。下部走行体と、この下部走行体の上部に旋回軸受8を介して回動自在に取り付けられた上部旋回体と、この上部旋回体に取り付けられた作業装置とを備えている。下部走行体と、この下部走行体の上部に旋回軸受を介して回動自在に取り付けられた上部旋回体と、この上部旋回体に取り付けられた作業装置とを備えている。フレーム14から立設された左右一対のサイドフレーム13の下端部には、対向するサイドフレーム13の側面間に挿入され、各サイドフ...旋回用電動発電機を備えたショベル(特開2012−12933)【課題】ショベルにおいて、各部の駆動源の応答性を向上すると共に、省エネルギー化を達成する。制御弁支持板の軽量化と高剛性化を両立しつつ、制御弁支持板上に油圧ホースを配策するためのスペースを確保する。制御弁支持板22は、上側に突出する山形部22A,22B,22F,22Gと下側に窪んだ凹窪部22C,22D,22Eとを交互に配置してなる波形板を用いて形成し、制御弁群24を制御弁支持板22の山形部22A,22B,22Fに取付けている...電動式建設機械(特開2012−17561)【課題】電動システムの絶縁抵抗劣化が検知された場合でも、作業現場における機械及びオペレータの安全を確保できる電動式建設機械を提供する。90と、第1インバータ53...フロントローダの制御装置(特開2012−17589)【課題】作業者による切換スイッチの誤操作があっても、制御対象の不用意な切り替わりや不快な振動を生じないフロントローダの制御装置を提供する。【解決手段】アタッチメントを支持する駆動フレーム20と、車輌本体側へ延びる駆動アーム30と、アタッチメント駆動用アクチュエータ40と、フレーム駆動用アクチュエータ50と、アーム駆動用アクチュエータ60とを備えたフロントローダの制御...建設機械のスイング構造(特開2012−17601)【課題】ブラケットを軽量化すると共に剛性を高め、更に油圧ホースの保護を図る建設機械のスイング構造を提供する。対する上部旋回体の旋回姿勢を検出する旋回姿勢検出手段11L,11Rを設ける。筒1と、動力源を備えた回転輪6を当接・駆動する土分離装置であって、筒1の片方を土付きの根の投入口とし、反対側を排出口とし、筒1の表面に多数の穴2と、内面には、土付きの根を持ち上げるため鉤状に曲げた金属棒を,土付きの根を投入口から排出口へ導くための金属板...充電機能を備えたショベル(特開2012−17650)【課題】ショベルにおいて、各部の駆動源の応答性を向上すると共に、省エネルギー化を達成する。接触の可能性の高さに応じて、適切な制御を行うことが可能な旋回作業機械を提供する。アタッチメントが、基体に対して旋回可能に取り付けられている。旋回機構が、アタッチメントを旋回させる。制御装置が、旋回機構を制御する。進入物検出装置が、作業領域内へ進入した進入物の位置を検出する。旋回ハーフ操作を他の操作と複合して行ったときの圧力損失を抑えることができ、エネルギ効率等を向上できるようにする。第1の制御弁群26は、センタバイパス管路20の上流側から下流側へと順次接続された旋回用制御弁27、ブーム用制御弁29、アーム用制御弁31およびバケット用制御弁33を含んでいる。ゲートロックスイッチの不具合をオペレータに報知し、この状態で油圧アクチュエータ等の作動、停止を制御することができるようにする。ゲートロックレバー15により開,閉成されるゲートロックスイッチを、ゲートロック第1スイッチ37とゲートロック第2スイッチ38とにより構成する。自動動作用の機器を用いて手動操作時のショックレス機能を実現することができる自動作業機を提供する。ブーム用の主切換弁21にはシャトル弁25A,25Bを介して手動減圧弁23A,23Bおよび比例減圧弁24A,24Bを接続する。手動減圧弁23A,23Bには、操作量を検出する操作検出器26A,26Bを接続する。100は、頭部センサ140と制御部350とを備える。頭部センサ140は、頭部Paが第1空間R1に位置することを、頭部Paに接触せずに検出する。制御部350は、頭部Paが第1空間R1に位置することが検出されない場合に、操作具160による作業機60の操作を実行不能とする。100は、シートベルトセンサ220と制御部350とを備える。シートベルトセンサ220は、シートベルト200bがオペレータPの胴体部に装着されているか否かを検出する。ブームアダプタ及び作業機械のフロントブーム積み下ろし方法(特開2012−21389)【課題】既存機械について、運搬車に対するフロントブーム(フロントブーム組)の積み下ろしをベースマシンの自走機能とメインブームの起伏機能を用いて自力で行うことを可能とする。