ユーザの都合を予め反映させた移動パターンをユーザに提示することができる情報提示装置を提供すること。情報提示装置10の電子制御ユニット11は、ユーザによって入力された行動予定を実現するための移動パターンを複数取得(探索)する。ユニット11は、前記取得(探索)した複数の移動パターンに従って移動するときの所要時間を、ユーザが設定したアワーレートを用いて金額に変換し、この変換した金額とともに移動パターンをユーザに提示する。これにより、ユーザは自身の都合が反映されて提示される移動パターンから任意の移動パターンを容易に選択することができる。ユニット11は、ユーザによって選択された移動パターンによって発生する対価金額と選択されなかった他の移動パターンによって発生する対価金額との差額を見かけ上の預金額として記憶する。従来から、例えば、下記特許文献1に示されているような総合経路案内装置は知られている。この従来の総合経路案内装置は、出発地と目的地とが入力されると、道路地図情報及び路線地図情報をそれぞれ取得し、これらの道路地図情報及び路線地図情報をもとに公共交通機関を利用して移動する場合と自家用車を利用して移動する場合とについて出発地から目的地までの移動経路を作成して表示するようになっている。これにより、従来の走行経路案内装置によれば、電車やバス等の公共交通機関を利用して移動する場合の経路案内と、自家用車を利用して移動する場合の経路案内とを一括的に行うことができるようになっている。【0003】また、従来から、例えば、下記特許文献2に示されているようなナビゲーション装置も知られている。この従来のナビゲーション装置は、走行距離差等を条件として一次検索された複数の経路を前提として、運転者の走行環境についての好みを指向に合致した最適経路を選択して最終検索結果とするようになっている。この従来のナビゲーション装置においては、運転者の好みの指向は予め設定されるようになっており、最適経路の選択については複数の指向と複数の道路側因子を配列したマトリックス形式の分類表であって各指向別に各道路側因子が各指向の走行環境の実現に関与する度合に応じた値の評価点を各道路側因子に付与したマクロ分類表を有するようになっている。この従来のナビゲーション装置では、一次検索結果の複数の経路毎に、各経路が有する道路側因子についての登録された指向に対応する評価点をマクロ分類表から読み出し、評価点の大小を基準に比較することによって最終経路を選択して最終検索結果とするようになっている。これにより、ナビゲーション装置が搭載される車両を運転する運転者の個々人の走行環境についての好みに合致した経路探索及び経路誘導を行うことができるようになっている。【0004】さらに、従来から、例えば、下記特許文献3に示されているような経路探索方法及びその装置も知られている。この従来の経路探索方法及びその装置は、経路選択の特性が反映された経路コストを演算するための要因に掛かる係数を実走行経路の選択確率から求めて最小コスト経路を探索するようになっている。【0006】ところで、上記特許文献1に示された従来の総合経路案内装置においては、ユーザが公共交通機関を利用して移動する場合と自家用車を利用して移動する場合とにおける移動経路が作成されるものの、出発地から目的地まで移動することができる経路が羅列的に複数提示される。上記特許文献2に示されたナビゲーション装置や上記特許文献3に示された経路探索方法及びその装置においては、単に、走行距離差や所要時間等といった画一的な運転者の好み、あるいは、経路コストを基準に経路探索及び経路誘導を行うことを考慮したものである。基づいて算出される経路コストを考慮する場合といった予め設定された探索基準に基づいて経路を複数探索し、これらの複数の探索経路のうちから一つの探索経路をユーザに選択させるものである。上記特許文献1〜3に示された従来の装置においては、ユーザ自らが、提示された複数の探索経路、言い換えれば、ユーザの採り得る移動パターンから自身の都合(例えば、時間に余裕があるとか出費を少なくしたいとか)に合わせて選択する必要があり、利便性に優れているとは言えない部分があった。本発明は、上記した問題に対処するためになされたものであり、その目的は、ユーザの都合を予め反映させた移動パターンをユーザに提示することができる情報提示装置を提供することにある。提示手段を備えたことにある。ユーザが希望する移動を伴う目的(例えば、目的地までの移動や買い物に出かける等)を取得する。よって取得されたユーザの目的を実現し得る複数の移動パターンを取得する。前記変換手段は、前記移動パターン取得手段によって取得された前記複数の移動パターンに関し、それぞれの移動パターンに従って移動する場合の所要時間を、前記アワーレート取得手段によって取得されたユーザのアワーレートを用いて金額に変換する。前記提示手段は、前記変換手段によって変換された金額とともに前記移動パターン取得手段によって取得された前記複数の移動パターンをユーザに提示する。【0010】これによれば、ユーザが自身のアワーレートを設定する、すなわち、現状において時間をどの程度重視するかという自身の都合を設定することにより、ユーザが希望する目的を実現する複数の移動パターンを、ユーザの都合を良好に反映させて提示することができる。したがって、ユーザは、例えば、提示された移動パターンを選択する際には、既に自身の都合が反映された移動パターンが提示されているため、何れを移動パターンを選択しても自身の都合にあった移動(行動)が可能となり、利便性を向上させることができる。前記移動パターン取得手段によって取得された前記複数の移動パターンに関し、それぞれの移動パターンに従って移動する場合に同移動に伴って発生する料金(例えば、交通費や燃料代等)を計算する。前記変換手段によって変換された金額に対して前記料金計算手段によって計算された料金を加算して計算される対価金額とともに前記移動パターン取得手段によって取得された前記複数の移動パターンをユーザに提示することができる。【0012】これによれば、上述したアワーレートを反映した移動パターンにおいて、さらに、移動に伴って必然的に発生する料金をも考慮した対価金額とともに移動パターンを提示することができるため、ユーザの都合をより的確に反映することができる。したがって、ユーザは、自身が希望するより適切な移動パターンを極めて容易に選択することができる。選択パターン取得手段と、記憶手段とを備えることができる。前記選択パターン取得手段は、前記提示手段によって前記対価金額とともに提示された前記複数の移動パターンのうち、ユーザによって選択された移動パターンを取得する。前記記憶手段は、前記提示手段によって提示された複数の移動パターンのうち、前記選択パターン取得手段によって取得された移動パターンの前記対価金額と、前記選択パターン取得手段によって取得されない他の移動パターンの前記対価金額との差額を計算し、同差額を見かけ上の預金額として増減可能に記憶する。これによれば、ユーザが自身の都合を反映させた移動パターンを選択し、この選択した移動パターンに従って効率よく移動(行動)することによって、見かけ上の預金額を増額することができる。この場合には、前記記憶手段に記憶された見かけ上の預金額を、例えば、少なくともユーザの要求に従って表示可能に記憶することができるため、ユーザが記憶された見かけ上の預金額を確認することにより、ユーザに対して常に効率よく移動することを意識させることができ、その結果、ユーザは、例えば、費用対効果の高い移動(行動)が採れるようになる。【0014】また、本発明の他の特徴は、前記移動パターン取得手段が、バッテリを有する充電式車両を利用してユーザの目的を実現し得る複数の移動パターンを取得するものであり、前記変換手段が、前記充電式車両のバッテリを充電するために必要な充電時間を前記所要時間に加え、この充電時間を加えた所要時間を前記アワーレート取得手段によって取得されたユーザのアワーレートを用いて金額に変換することにある。バッテリは、例えば、ユーザの自宅に設置された充電スタンド及び公共の場所に設置された急速充電スタンドを利用して充電可能であるとよい。よって計算された充電に必要な料金を加算して計算される対価金額とともに前記移動パターン取得手段によって取得された前記複数の移動パターンをユーザに提示するとよい。利用して移動する場合に必要となる充電時間や充電に必要な料金をも考慮した移動パターンを選択することができる。具体的に、時間的に余裕がある場合には、例えば、目的地に移動する際に自宅にて通常の充電スタンドを利用して充電してから移動する移動パターンを提示することが可能であり、時間的に余裕がない場合には、例えば、公共の場所に設置された急速充電スタンドを利用して急速に充電してから移動する移動パターンを提示することが可能となる。したがって、電気自動車を利用する場合であっても、アワーレートを設定する、言い換えれば、時間を重視するか否かという自身の都合を設定することにより、ユーザの都合に合わせた移動パターンを適切に提示することができる。【0018】さらに、本発明の他の特徴は、前記バッテリを有する充電式車両は、燃料を用いる内燃機関による駆動力によっても走行可能な車両であり、前記変換手段は、前記充電式車両のバッテリを充電するために必要な充電時間または前記燃料を補給するために必要な補給時間を前記所要時間に加え、この充電時間または補給時間を加えた所要時間を前記アワーレート取得手段によって取得されたユーザのアワーレートを用いて金額に変換することにある。よって計算された燃料を補給するために必要な料金を加算して計算される対価金額とともに前記移動パターン取得手段によって取得された前記複数の移動パターンをユーザに提示するとよい。【0020】これらによれば、ユーザが、所謂、プラグインハイブリッド車両を利用して移動する場合に必要となる充電時間及び燃料の補給時間や、充電及び燃料を補給する際に必要な料金をも考慮した移動パターンを選択することができる。具体的に、時間的に余裕がある場合には、例えば、目的地に移動する際に自宅にて通常の充電スタンドを利用して充電してから移動する移動パターンを提示することが可能であり、時間的に余裕がない場合には、例えば、公共の場所に設置された急速充電スタンドを利用して急速に充電してから移動する移動パターンやガソリンスタンドを経由して燃料を補給してから移動する移動パターンを提示することが可能となる。したがって、プラグインハイブリッド車両を利用する場合であっても、アワーレートを設定する、言い換えれば、時間を重視するか否かという自身の都合を設定することにより、ユーザの都合に合わせた移動パターンを適切に提示することができる。【図1】本発明に係る情報提示装置の構成を示す概略図である。【図2】図1の電子制御ユニットが実行する情報提示プログラムのフローチャートである。【図3】ユーザが高速道路を利用して目的地まで移動する状況での移動パターンを提示する場合を説明するためのフローチャートである。【図4】ユーザが買い物をする状況での移動パターンを提示する場合を説明するためのフローチャートである。【図5】ユーザが移動に利用する電気自動車(プラグインハイブリッド車両)の主要な部分の構成を示す概略図である。【図6】ユーザが電気自動車(EV車両)を利用して目的地まで移動する状況での移動パターンを提示する場合を説明するためのフローチャートである。【図7】ユーザがプラグインハイブリッド車両(PHV車両)を利用して目的地まで移動する状況での移動パターンを提示する場合を説明するためのフローチャートである。以下、本発明の実施形態に係る情報提示装置10(以下、単に「本装置10」とも称呼する。)について図面を参照しながら説明する。本装置10は、ユーザの目的、例えば、目的地までの移動や買い物等に対してこの目的を実現し得る複数の移動パターンを取得し、この複数の移動パターンに対してユーザが自ら設定した自身の単位時間当たりのコスト(金額)を表すアワーレートを考慮することにより、ユーザの都合を反映した(都合に合わせた)移動パターンを提示するものである。本装置10は、提示した移動パターンのうち、ユーザが選択した移動パターンに従って移動することによって発生する金額と、ユーザが選択しなかった他の移動パターンに従って移動したと仮定したときに発生する金額との差額を見かけ上の預金(以下、「つもり預金」と称呼する。)として記憶するものである。【0024】このため、本装置10は、図1に概略的に示すように、互いに通信可能に接続された電子制御ユニット11、入力ユニット12、液晶表示ユニット13、通信ユニット14、記憶ユニット15を必要最小限の構成として備えている。したがって、ユーザの目的(用途)に応じて本装置10の構成を適宜変更することは可能であり、例えば、図1に示すように、本装置10がナビゲーションユニット16及び各種センサ17を備えるように構成して実施することも可能である。電子制御ユニット11は、CPU、ROM、RAM等を主要構成部品とするマイクロコンピュータであり、後述するプログラムを含む各種プログラムを実行することにより、本装置10の作動を統括的に制御する。ここで、電子制御ユニット11には、例えば、各種センサ17等を電気的に接続する周知のインターフェースが設けられており、各種センサ17が設けられた場合には電子制御ユニット11は各種センサ17によって検出された検出値を取得できるようになっている。入力ユニット12は、液晶表示ユニット13の近傍に設けられた操作スイッチ、液晶表示ユニット13内に組み込まれて表示パネルのタッチ操作を検出するパネルタッチスイッチ等からなり、ユーザによる各種入力を可能とするものである。液晶表示ユニット13は、文字、図形等を表示パネル上に表示するものである。通信ユニット14は、図示を省略するが、例えば、インターネット網を介して各種情報を提供する外部のセンタに設けられたサーバコンピュータと無線または有線通信を可能とするものである。記憶ユニット15は、ハードディスクや半導体メモリ等の記憶媒体及び同記憶媒体のドライブ装置を含むものであり、電子制御ユニット11が本装置10の作動を統括的に制御するにあたって必要なプログラム及びデータを予め記憶しているとともに、上述した「つもり預金」の金額を増減して更新可能に記憶するものである。【0027】また、本装置10は、上述したように、ユーザの目的(用途)に応じて、ナビゲーションユニット16及び各種センサ17を備えることができる。ナビゲーションユニット16は、例えば、記憶ユニット15に予め記憶された各種データ(具体的には、経路探索に必要な地図データや道路データ等)を利用して所定のプログラムを実行することにより、ユーザによって指定された目的地までの経路を複数探索し、選択された経路を案内するものである。System)信号検出センサを少なくとも備えるように構成されるものである。Charge)とも称呼する。)を検出する充電状態検出センサや、燃料タンク内の燃料残量を検出する燃料残量センサを備えて構成することも可能である。【0028】ここで、本装置10は、ユーザの都合に合わせた複数の移動パターンを提示することができればよいため、例えば、ユーザが車両を利用して移動することを目的として本装置10を利用する場合には、本装置10を車両に搭載するあるいは車両に搭載されている情報端末装置を本装置10として利用することができる。このように車両において本装置10を利用する場合には、例えば、車両の車室内における運転席近傍に本装置10を配置するとよい。これにより、本装置10は、運転者を含む乗員すなわちユーザに対して、適切に複数の移動パターンを提示することができる。ユーザが所有する携帯情報端末(例えば、携帯電話やスマートフォン、タブレット端末、ノートパソコン等)を本装置10として利用することもできる。次に、本装置10の作動について、まず、図2を参照しながら概略を説明する。ユーザが所定の手順に従って本装置10を起動させると、電子制御ユニット11は、図2に示す情報提示プログラムの実行をステップS10にて開始する。電子制御ユニット11は、続くステップS11にて、ユーザに自身のアワーレートXを入力するように促す。具体的には、電子制御ユニット11は、液晶表示ユニット13の表示パネル上に、例えば、「設定するアワーレートを入力してください。」等のメッセージを表示させる。これにより、ユーザは、液晶表示ユニット13の表示パネル上に表示されたメッセージに従い、入力ユニット12を利用して自身のアワーレートXを入力して設定する。ユーザは、自身の都合に合わせてアワーレートを自由に設定することができるため、設定されるアワーレートがユーザの都合(より具体的には、時間に関する都合)を表すともいえる。このように、アワーレートが入力されて設定されると、電子制御ユニット11は、ステップS12に進む。【0030】ステップS12においては、電子制御ユニット11は、ユーザに移動を伴う目的としての行動予定を入力するように促す。具体的には、電子制御ユニット11は、液晶表示ユニット13の表示パネル上に、例えば、「これからの行動予定を入力してください。」等のメッセージを表示させる。これにより、ユーザは、液晶表示ユニット13の表示パネル上に表示されたメッセージに従い、入力ユニット12を利用してこれからの行動予定を入力する。このように入力される行動予定については、例えば、目的地までの移動や買い物等の予め設定された項目を選択した後に具体的な目的地や買い物の内容等を入力したり、ユーザによって全く自由に入力された語句からユーザの行動予定を解釈したりすることができる。このように、これからの行動予定が入力されると、電子制御ユニット11は、ステップS13に進む。【0031】ステップS13においては、電子制御ユニット11は、前記ステップS12にて入力されたユーザの行動予定を実現し得る複数の移動パターンを取得(探索)する。電子制御ユニット11は、記憶ユニット15に記憶されている各種データや通信ユニット14を介して外部のセンタと通信して取得した各種データ等を用いて、ユーザの行動予定を実現し得る移動パターンを複数取得(探索)する。具体的に、ユーザの行動予定として目的地までの移動が入力されている場合には、電子制御ユニット11は、ナビゲーションユニット16及び各種センサ17(GPS信号検出センサ)を利用して、ユーザの現在地(あるいは、車両で移動する場合には車両の現在地)から目的地までの経路を複数探索する。ユーザの行動予定として買い物が入力されている場合には、電子制御ユニット11は、通信ユニット14を介して外部のセンタと通信し、ユーザが希望する商品が販売されている店舗を少なくとも一つは特定し、ナビゲーションユニット16及び各種センサ17(GPS信号検出センサ)を利用してユーザの現在地(あるいは、車両で移動する場合には車両の現在地)から特定した店舗までの複数の経路を探索する。取得し、目的地まで車両(具体的に、自家用車)を利用して移動する経路であれば道路の渋滞情報等を取得する。電子制御ユニット11は、探索した経路のそれぞれについて、前記取得した各種情報を用いて、現在地から目的地まで移動するとき、あるいは、買い物をするときの所要時間Tを算出する。