Mインディビデュアルを発売。Mインディビデュアルを廃止。リミテッド(最終仕様)を発売。850i編集1990年に発売された最初のモデルである。日本での価格は1,450万円。Mのラインで生産され、プロトタイプM8からコンセプトを引き継いだ。サスペンションは硬めのセッティングとなり、車高も低くなった。ステアリングギア比も15%減少し、よりスパルタンな味付けがされた。前後バンパーは空力性能向上のために再設計された。アクティブ・リヤ・アクスル・キネマチックス(4輪操舵)が装備された。当初、BMWは6シリーズ同様に500ps級のM8を企画していたが、その頃から世界的な景気後退や環境問題の顕在化などにより、このプロジェクトは頓挫した。日本での価格は1,680万円。850CSi850CSi840Ci編集840Ciと850iを区別するエンブレム以外のエクステリアはエキゾーストエンドで、840Ci(V8エンジン)はラウンドタイプであるが、850i(V12エンジン)はスクエアタイプである。日本での価格は1,170万円(1996年2月以降は980万円)。Mインディビデュアルは、3種類のボディカラー(レッド/ブルー/シルバー)と専用(850CSi仕様)の内外装となる。日本での価格は1,050万円。ステップトロニック5速ATプロトタイプモデル編集830i編集830iは少数生産されただけに止まり、市販には至らなかった。V8エンジン(M60B30型)を搭載していた。BMW博物館に一台展示されている。V12エンジン(S70/1型)を搭載。車両重量1,492kgと軽量化が施されている。BMWはM8が販売できる市場がないと判断し、このプロジェクトは最終的に廃止された。BMWカー・マガジン2010年2月号でM8プロトタイプが存在することが明らかになり、2010年7月2日にジャーナリストの前に初めて披露された。カリフォルニア州で開催されたショーの最中、2012年8月17日にドイツから搬送され公開された。2,120kg-自動車のスペック表-テンプレートを表示G14/G15/G16は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するラグジュアリー・クーペ/カブリオレモデルに付けられたコードネームである。G14は2ドアカブリオレ、G15は2ドアクーペ、G16は4ドアクーペ(グランクーペ)のモデルコードである。2017年5月25日、コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステでコンセプト8シリーズクーペが公開され、BMWは2018年に初代8シリーズ(E31)からおよそ19年ぶりに8シリーズクーペ(G15)を復活させると発表した。2018年3月6日、ジュネーヴモーターショーでコンセプトM8グランクーペが公開された。2018年6月15日、ル・マン24時間レースで8シリーズクーペが発表された。2018年11月28日、ロサンゼルスモーターショーで8シリーズカブリオレが発表された。2019年6月19日、8シリーズグランクーペが発表された[1]。クーペが発売された[2]。カブリオレが発売された[3]。2019年5月20日、クーペとカブリオレにクリーンディーゼルエンジン搭載車が追加された[4]。価格は1,237万円~。2019年10月25日、グランクーペが発売された。価格は1,152万円~。Mがチューニングした高性能スポーツモデル。コンペティション」も用意される。価格は2,230万円~。カブリオレが発売された[5]。コンペティション」も用意される。価格は2,338万円~。2019年6月19日閲覧。2019年6月19日閲覧。2019年6月19日閲覧。2019年5月21日閲覧。M外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、BMW・8シリーズに関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。