新車、モデルチェンジ、次期新型車の最新車情報を紹介。話題のハイブリッドからSUV、セダン、ワゴン、コンパクトカー、スポーツカー、EVなど幅広く紹介しています。Fが2019年5月発売予定、新エクステリア&パフォーマンスアップ2019年04月19日カテゴリ:レクサスTweet1:名無しさん@涙目です。Fは2019年1月にマイナーモデルチェンジによるフェイスリフトがデトロイトで発表されていた。その日本発売が2019年5月に予定されている。日本でもパフォーマンスパッケージのグレード名で販売が予定されている。トラックエディションということなので、ボンネットフード、ルーフ、エアロパーツ類のほか、一部の補強材までもが、カーボン強化樹脂製となっている。専用の軽量鍛造ホイールが装備され、全体で約70kgの軽量化を実現している。V8、5.0Lの2UR-GSE型エンジンはパフォーマンスアップを受けており、最高出力472HP、最大トルク535Nmとなる。エンジンでプレミアムクーペを操れるというのは、かなり贅沢に感じる。レクサスとしても、そこに一定の需要があることをしっかり見込んできているのだろう。Fトラックエディションの0-60マイル加速は、3.96秒を達成する。https://car-research.jp/tag/rc2:名無しさん@涙目です。ID:w2M7Opr80.netRCカーグランプリまたやんないかな3:名無しさん@涙目です。ID:m8yK/tw10.net前の魚焼きグリルみたいのななんの?4:名無しさん@涙目です。ID:tlWiRuqT0.netRCって書かれるとどうしてもラジコンを想像しちゃう5:名無しさん@涙目です。ID:FHkhb71a0.netLCとRCって性能どっちが上なの?10:名無しさん@涙目です。ID:+y84KP2g0.net>>5走行性能なら軽い分RCLCはツアラーよ7:名無しさん@涙目です。V8ターボが載ると思ってたのに9:名無しさん@涙目です。ID:UFfGvNGn0.netこれだけ高性能を売りにしながらも自動運転系装備はMBのAクラスにも劣るからな11:名無しさん@涙目です。ID:cvsCkl7K0.netなんかドエラいスパルタンなMCなんだなそう云うクルマだっけ12:名無しさん@涙目です。ID:MzqPPJoi0.netうーん、デザインが後期になって大人しくなっちゃったね13:名無しさん@涙目です。ID:+yYyN0et0.netボンネットが何故こんなにモッコリしてるの?初代isみたいに低く出来ないのかな?24:名無しさん@涙目です。ID:8CgHm3Db0.net>>13対人衝突安全でエンジンとボンネットの間に空間が必要だからな大排気量のV8載せてりゃ仕方ないだろ14:名無しさん@涙目です。ID:BynyMox/0.netこれをスープラとして売って欲しかった15:名無しさん@涙目です。ID:jRupg38u0.netアミアミが鳥肌立つ17:名無しさん@涙目です。ID:lp5iwHVZ0.netどうせ市街地や高速道路では加速性能と静粛性だけでほぼ全てなんだからテスラでいいレクサスなんて要らん18:名無しさん@涙目です。ID:keYiTIB60.netフロントグリルで遊ぶのやめろよいい加減19:名無しさん@涙目です。ID:17UCnDNI0.net日産GT-Rかな?22:名無しさん@涙目です。投稿する情報を記憶&nbspスズキ・ハスラー、2020年フルモデルチェンジ予測、HEARTECTで軽量化レクサスLM発表。まとめアンテナ!ANTENNA?アンテナバンク2GETお世話になっているサイト様おーぷん2ch2ch2chまとめくす素材のプチッチいらすとやメーカ。