時間の経過とともに、使用されるドライブコンポーネントの磨耗による生産停止時間や計画外費用を経験した企業にソリューションを提供します。それらの高い製造および材料品質のおかげで、それらは、例えば、市場の同等の製品よりも長い耐用年数、高い疲労強度、ペイロードおよび他のより良い特性を提供する。訪問者はハノーバー見本市で「Lambda」、「Neptune」、「Super-H」のようなさらに発展したチェーンを彼ら自身に納得させることができます。200についてエンジニアは、現在、日本の京田辺にあるメインドライブチェーン工場に本社を置くofの研究開発部門に勤務しています。ここでは、無数の実際的な要件に基づいた豊富なノウハウが、駆動チェーンとコンベヤチェーン、およびその他の駆動要素のさらなる新しい開発に流れ込みます。Thisは今年、100周年を祝います。ハノーバーフェアでは、ドライブスペシャリストが、リニアリフティングシステム、プッシュチェーン、高精度フリーホイール、バックストップ、および見本市訪問者向けの高伝達能力のシャフト接続に加えて、以下のチェーンイノベーションを紹介しました。20%の耐用年数を持つ標準チェーンドライブのスペシャリストは、標準チェーンでさえ最高の基準を満たしていることを証明する必要がなくなりました。DINおよびANSI規格に基づいて製造されており、多くの場合、負荷容量と摩耗の点で平均を上回っています。高い疲労強度とクロージングリンクのパンチリング圧縮により、最も弱いリンクは基本チェーンと同じ強度になります。senkrenieteterボルトのおかげで、チェーンは簡単に分解できます。ブッシングの潤滑溝は、チェーンジョイントの最適かつ長期にわたる潤滑を保証します。今年、メーカーは耐摩耗性の面で一歩前進し、チェーンリンクのトライボロジー条件を再び改善します。内部テストにより、前世代と比較して20%の耐用年数の延長が証明されました。30%の工具寿命を備えた無潤滑ローラチェーンローラーチェーンのラムダも再設計されました。最新世代では、外部潤滑を排除することにより、食品技術の量産に適しています。チェーンリンクの潤滑も必要ですが、この潤滑は、特殊なシームレスな焼結ブッシングの微細な細孔を介して行われます。これは、チェーンを内側から外側に潤滑する潤滑剤を使用した真空プロセスによって提供されました。潤滑剤のほとんどはチェーンに残っていますが、少量がチェーンの表面に移動する場合があります。したがって、食品産業で使用するには、低食品グレードの潤滑剤が必要です。同社は、量産の準備が整うまでこれを開発しました。H1要件を満たしています。したがって、食品との接触が発生する可能性がある場所ならどこでも安全に使用できます。ここでも、新しい潤滑剤の耐用年数は前世代と比較して30%増加しています。最大強度の炭素鋼チェーンアルカリ洗浄剤下または湿気の多い環境での用途向けに、ドライブのスペシャリストが新しいNeptuneチェーンシリーズを紹介します。革新的な表面処理のおかげで、腐食や化学物質に対して特に耐性があり、最大の強度を備えています。新しいコーティングプロセス中に、高品質の炭素鋼チェーンコンポーネントには二重保護層が与えられます。特別に開発された合成樹脂コーティングは、機械的影響からチェーンを保護し、腐食性物質に対する最初の障壁を形成します。下にあるプライマーコーティングは、酸化がチェーンまで浸透するのを防ぎます。コーティングは低温で行われるため、プロセスはチェーンの強度に影響しません。したがって、海王星は、メーカーの標準チェーン製品と同じ高い引張強度とペイロードを提供します。ペットボトルの滅菌に見られます。疲労強度が最大20%の高性能チェーン記念日でもある業界では、より強く、より強力なドライブチェーンに対する需要が高まっています。そのため、ツバキは高性能ローラーチェーンもアップグレードしました。ANSI標準のパワーストラットは、いずれにせよ、すでに標準の要件を超えています。Hシリーズのタイプは、スリーブのデザインの変更により、寿命が2倍になりました。以前の標準チェーンで知られているように、リングに圧縮加工が施されたファスナーがあります。Hチェーンの最適化されたストラップは、前世代と比較して疲労強度を5〜10または20パーセント向上させました。したがって、これらは現在、製造元の標準チェーンの値を40または60%上回っています。上の写真:強化された高性能ローラーチェーンは明らかに標準を超えています。管理者情報コンタクトリンク언론방송ツイート©2010-ドイツのオンライン出版社が設計および提供する2020。