守れない方はご退場願います。20:32:20.57ステマするやつは、荒らしです。21:16:19.04ステマは、「一般人を装った関係者」かと。「サムスン関係者が一般人を装って他社製品批判」など。スズキ関係者で無ければ、ステマ禁止には該当しないはず。14:47:15.03250馬力はR1000でやればいい。最高速度は350km/h、装備重量は180kgだ。隼はそうだな...いいや。18:16:39.88それがファンと修とのEternalだし。19:23:59.34>>45日本語が不自由なようだ。12:59:36.27スズキの国内は、意外に情報に厳しいからな。17:20:11.70>>51「試乗車と思ってたのに展示車か!と激おこぷんぷん丸のおまいら、おまいらの検索方法がおかしいんじゃ!普通に検索かけたらどっちなのかちゃんと表示されるわ!」...と言いたいのではないかな。12:15:07.23駄菓子屋で売ってた指の太さくらいのプラスチックの輪っかたくさんスポークにつけてる人も居たな。03:34:00.06>>74あのホンダが出して(25馬力の緩い仕様だが)、スズキにやれないことはないと思う。スズキのGSX-R125を中野真矢に乗せてみた。障害者や高齢者など福祉施設への車両寄贈、陸上などスポーツの普及・振興に資する助成を行う。「土台を作ってくれた創業者の遺徳をしのんで財団を設立した。皆さんのお役に立てれば」と語った。22:51:37.86今の時代水冷でもいいからグース350みたいなセパハン、倒立フォークと至れり尽くせりのシングル出して欲しい。23:07:27.69個人的には隼をそろそろFMCしてほしいなぁスイフトの1.4ターボを流用して、ピークパワー重視にセッティング。01:22:35.41>>100写真見ろ。10:45:48.03バンディット辺りを復活させてくれれば良いんだけどな。10:16:54.06>>117ナップスで売ってるみたいよ。19:05:55.75間違った取消。12:08:15.48スズキは少し前まで純正はMBだっただろ。19:03:23.12>>146SBKレギュレーションでの他社と同等の戦闘力確保のための高額マシンだよな。19:18:00.43>>148さすがアオシマだ。23:52:02.35アオシマだから、5台くらいのミニメカが合体してカタナになるんだよな。10:13:52.57>>154出来映え次第だな。良ければGS1200SSから乗り換える。11:43:03.43悪・即・斬で。12:43:20.91>>159その2車は手放せないだろうから、買い増しだろ。01:08:04.78>>161前に見た動画で、小柄なオッサンがデカイBMWをケンケンで乗り降りしてるのがあったな。見事に乗りこなしてた。15:00:12.08>>164仮に出るならRF路線でしょ。17:50:41.81>>172丁度よいスポーツツアラーであり、今のニンジャ1000と被るポジションたと思うんだよな。01:21:13.36>>189何もかもが、懐かしい。18:39:38.05>>200横幅が大きくなるね。21:05:02.64>>204いいなそれ。出来たら古い型の星形エンジンでガワの方が回るやつが良いなぁ。15:08:22.70>>214首がない。21:09:31.48Gストなんて購買層がいない。最大出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量180kgのR1000を300万で出せばユーザーも獲得できるであろう。現実味のないストラトスフィアなんかより余程現実的ではないか。21:33:27.50G-STRIDER買うぞおじさんはいくらまでなら出す?俺は150までなら買うぞ。22:30:01.06スペックにもよるが300万までなら出す気はある。13:33:52.59>>232プレミアムな(低価格)特別仕様ならR1000R、これはマジ。>>245250なら40ps、400なら60psくらい無いと話しにならない。02:25:00.99>>249ほんとこれな。リカージョンも100馬力位絞り出して250/400で開発すりゃ良かったのに。今の技術なら250で100馬力は可能だって言ってたのに小排気量でやらなかったのが残念、今のスズキの250/400はしょっぱ過ぎるわ。45/65馬力140kgデザインも重視。02:40:46.53>>342確かにそうなんだけどね。どちらかというと技術的には可能だけどコストを回収出来ないからやらないだけってのもあるねたとえ不可能だとしても、その不可能に挑戦してくれなければ魅力は薄くなるよね。04:33:50.74宇宙空間で活動できるようにイオンエンジンが搭載されると見た。00:24:43.31>>246http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=210806.jpghttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=210807.jpghttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=210804.jpgスカブをSSスタイルにしてる人は居る結構かっこいい。08:23:45.78>>272これはストマジというよりGAGかな。09:45:36.35>>263砂糖はガソリンに溶けません。ID:XAb7TrirアレはリードとPCXの間を張ったつもりだから。06:05:52.81日本刀に映った姿。11:44:24.50>>285GSX-R750のエンジンなら許そう、そして買うよ。11:44:48.87我慢できずにパンフ自作するとか末期患者だわ。14:50:55.18>>293>>294なるほど。14:09:51.41GSRの派生感がすごい。18:19:53.86モーターショーのコンセプトマシンをそのまま販売するって感じで凄い反響だった。実際国内は750で販売であっても雑誌はカタナ特集一辺倒。18:24:01.91最近だとH2や213Vなんだろうかでもケルンの衝撃に比べたら世間に与えた影響は小さいね。20:22:02.53その刀が最高出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量180kgなら購入を考えても良い。刀じゃ最速は張れんな。ID:HfjJAWt0250馬力はR1000でやればいい。最高速度は350km/h、装備重量は180kgだ。隼はそうだな...いいや。ID:I/06+noMGストなんて購買層がいない。最大出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量180kgのR1000を300万で出せばユーザーも獲得できるであろう。現実味のないストラトスフィアなんかより余程現実的ではないか。21:04:41.14>>322構わない、むしろ歓迎。00:22:46.271200ssみたいな厚いお尻はイマイチだけど、シュッと伸びたのは好き。00:39:05.05拾ってきた。13:27:17.92>>336やっぱりケツはこれくらいボリューミィな方がいいわ。11:19:29.45俺のは寒いとき限定でタートルネックになるから大丈夫。20:11:14.10彼女も妻も娘もいませんが犬と猫とメダカがいます。06:51:50.40レースモデルはGSX-R1000R竜洋か。15:56:02.81168kgなんて嘘重量だし、212馬力じゃ全然足りない。俺は常々最高出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量190kgと言っている。本当にサベージが欲しくなってしまった。04:15:31.32ジェンマはモノコックボディで125なのに金は掛かっている感じがする。250R中華(これは恥ずかし過ぎ)何でも???個人的は小排気量~のOFF車希望です。Hi-Rの名も出てのたで、ミニレースはマイナーHiup-R選んだ身としてはCDI点火の実用性皆無スクーターも良いかも。15:06:15.71サベージ軍団っていないのかな?単気筒650ccに乗ってる軍団って、ハーレーよりも怖そう思えてきた。19:46:58.68>>397M109はオーナーズクラブがあるから2015年?くらいに確かビーナスで60台近く集まってたはず。16:40:56.29タンクには左平次の文字。14:57:21.2506年まではドラヘルとかしっぽとか見たんだけどね。田舎に行けばまだいるのかな、奥多摩とか六甲とか。15:42:23.03>>428アクラポとかいうセレブアイテムは持ってないしドラヘルもない。最下位なのは間違いない。16:12:50.49>>450個人的に欲しいわ。ジクサーのエンジンでもいい。20:03:17.5050万位の普通二輪枠ベーシックスポーツが欲しいんだ。高速道路走行に余裕のあるジクサーみないなのが。いや、免許はあるんだがSV650に70万はちょっとねぇ。20:35:57.28>>467kwsk、468も指摘のとおり最近妙に強気価格だからねぇ。SVも650で乾燥200キロ切るとか頑張ってるとは思うんだけど。20:58:01.37>>470失礼&thx。20:49:36.12スズキもカタナの現代版出すんだね否定はしないよ。10:57:38.34>>492ハーフカウル付きで安価にね。バンディット1200、1250のスポーツツアラー的な感じ。15:08:56.08初代Ninja250の登場により、カワサキへの見方が大きく変わった。選択肢にすら入らなかった。15:40:48.11新カタナ、ホンダのボルドール感ありすぎてかなCんだけどお前らあのカタナどう思ってるの。17:16:37.03カタナ3.0そっくりバイクじゃ食指は動きませんな...まぁ無理なんだけどCB1100のエンジンもらって油冷で出してくれ。23:08:14.73大型二輪枠でフルカウルなのに空冷でメーターがハンドルマウントなGS500Fに比べたらまともなバイクじゃないか。08:03:39.02ツアラー系ならRF900がよかったな。11:32:36.58刀も悪くないが最高出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量180kgで300万円な。13:46:09.31machaleが何だかわからんがdhoomは最後の~だから、最後のなんとかって放題ならなるのか。ファイナルファイトみたいなもんか。余談だがインドではセックスシーンは厳禁で、その代わりにダンスシーンを入れとるそうな。17:29:02.20>>533250はくそ遅かった。21:58:24.06実は二気筒です。22:23:10.34俺は頭が90年代で止まってるおじさんだからRF900、GSX750Fとかのでかい尻好きだな。GSF1200がやすかったからそっち買ったけど。23:18:40.91俺はGS1200SSのケツが大好きです。23:23:32.36>>555斜め後ろからのが格好良いよね。22:58:27.80尻短いと、ツーリングバッグ載せ辛いじゃないか。18:50:07.9410月2日から来ました、スレが荒れていました。19:32:28.37というか3.0のままだったね。21:18:50.22以外とみんな否定的なんだな。21:38:48.29>>575まったくだ。11:47:07.45厨二的にはソードフィッシュあたりのネーミングもありかも。11:50:19.60なにそれ?忘れたわ。20:26:29.23見た目3.0でも最高出力250馬力、最高速度350km/h、装備重量180kgだったらどうせ買うんだろ。わかってる、わかってるんだから。22:22:19.12俺は100kg100馬力の方がいいな。最高速度はどうでもいい。00:12:02.48エクスカリバーとかかっこよくない?某ロードバイクと被るけど、あっちは既に生産されてないし。09:46:33.56確かGSX-Rが300km/hを出すのに必要な馬力が160馬力ぐらいじゃなかったか?H2Rが空飛ぶのに必要なスピードが計算上360km/hだから100kg、100馬力じゃ飛ばんだろ。14:57:20.80>>607実際に羽付けたら飛ぶんじゃね?って発想からカワサキがやってる。11:43:33.35>>610けど離陸した後はタイヤによる駆動力伝達出来ないので、惰性でしか飛べない。速度低下し、着陸するよな。14:20:31.12>>610荷物積んでて草生える。ラジコン用ジェットエンジン4発位積めば離陸速度迄加速したらそれなりに飛びそう。14:26:35.15ラジコン用ジェットエンジンじゃなくてもパルスジェットで十分か。14:40:37.53>>646車やバイク専門のレンダリングを勉強しなきゃいけないからみんな基本車やバイクは好きだよ。21:18:13.29じゃさっさとリカージョンも出してくれ。このままだとMT-09あたりを買っちゃいそうで。21:37:25.26ワイは菌王の後継を待ち望んでおる。08:40:16.44初代ガンダム以外認めないって人が最近のガンダム見て違和感感じてるのと同じだよな。加賀山さんが筑波で走らせたカタナをモデルに開発すればいいのにって思うわ。09:03:35.41>>640チーム加賀山の刀は初代刀のスタイルをかなり尊重してたから良いんだと思うよ。今回の刀は初代刀を期待してた我々に対して、GガンダムやターンAガンダムが出てきた感じで違和感あるんだと思うよ。自分も今回の刀には違和感あるけど、チーム加賀山の刀は良いなと思う。11:45:53.35>>640あれはガンダムでいうならオーガンダムですね。21:52:22.05スズキも迷ってるように思える。GSX-Sをストファイで行くのか、カタナを復活させて継続させるのか。09:33:13.54>>660加賀山以外のチームから、実はかなり批判があったらしいしな。14:18:51.19>>664そんな金掛かってないよ。全日本参戦用の余ってたGSX-Rのお古のレース用エンジンに余ってたパーツ組み合わせて、メカが有り合わせで造ったバイクだもの。批判が来るのは仕方ないね。19:53:43.33これは...微妙。20:06:34.04これ単体で見たら悪くないんだけどなぁ。GSX-S1000の面影がエンジン周りから伝わりすぎてる気がするよ。スイングアームも二本出し用なんだしマフラー2本出しにするとかエンジンメッキするとかして欲しかったな。18:08:41.78>>685二人で押し掛けなら、ライダーは乗車しとけよ。19:28:44.75新型刃は多分速いんだろうけど、バランスの良い文化包丁な印象だな。20:21:12.36>>689だね。刺身包丁のようなシャープさが足りない、て刀だったかw>>690禿同。21:06:38.07購買層を少し高い年齢に絞ったんじゃないか?アップハンドルなのは、そのせいかも。タンクが12Lなのとシート高が825mmなのはスタイルを優先したから。22:14:35.44あの斬り詰めたテールじゃ荷物積めないから街乗りバイクなんだろう。22:32:34.96昔乗ってたΓ250ですら16Lあったというのに・・・てか最近燃料タンク小さすぎるよね。00:21:28.63>>715初期型CBXのタンクがかっこよかった。圧倒的なでかさ、それでいて股の部分は絞ってあり足つきもよかった。22:38:15.3012て。ホンダNC系ばりの低燃費ならまだしも......。23:58:23.04>>7092005年式のGSX-R1000のエンジンがベースだったはず。00:33:12.49>>712エンジンの懸架位置からみてもK5じゃなくてK8ベースな。19:23:03.20>>725その250や400の気合い入れたペースがリッターにとってはクソゆっくりだからな。回転落として走れるからパワーやスピードの割にはかなり燃費いいぞ。歴代R1000は皆スーパーツアラーと言っても過言で無い位燃費が良かった。06:10:30.80>>718最近のアホみたいなガソリン代のおかげでどのバイクも確実に燃費良くなってるよね。愛車GSF750もがんばってリッター23でした。19:35:58.42>>728最近に限った事でなく昔からスズキは燃費いい車種多いじゃん。13:55:38.22うちのGSF1200は走行8万km超えてるけどだいたい20km/L、高速だともうチョイ伸びる。14:24:30.23うちのGS1200SSはまったりツーリングで20km/L、楽しく回して走るツーリングなら17km/L。16:50:12.50Vストローム650、GSX-S750、GSX-R1000のリコールについてhttp://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2018/1004/燃料ポンプ取付部のシール構造が不適切なため、燃料ポンプ組付時にOリングがねじれることがあります。そのため、燃料タンクの内圧変動等によりシール性が損なわれ、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。17:32:40.00>>742ありがとう。整備でバイク店に預けてたので電話して整備と合わせてリコール対策もお願いする事が出来た。18:28:33.30歴代R1000で20切らないってどんだけチンタラ走ってるかどんだけ条件いい場所走ってんだよ。R1000またリコールかよ。19:47:18.08ホンダ「スュィーン」ヤマハ「ヒュィーン」スズキ「ズュィーン」カワサキ「ギュィーン」こんなイメージを持ってる。22:49:01.07>>753スズキの大排気量はどれもドドンパのイメージ低回転から悪質なトルクが立ち上がる。あの圧倒的加速感が病みつきなんだがな。22:51:44.17>>760そう?TLS乗ってたけどそんな感じしなかったな。22:53:42.36>>760うちのGS1200SSは、そんなにドドンパじゃないわ。100馬力規制のせいもあるかも。07:30:14.33>>760TL1000R乗ってたけど低回転弱かった記憶しかないな。21:09:54.88>>75511000回ると360キロか...胸熱。23:01:32.33>>757あのギア比でそんなに回ったらどっかの油冷ドラッグレーサー並やね。08:18:39.73>>768教えて下さい。10:38:47.40>>772開発者インタビューだったかな、Vツインの味付けなんて分かりません、そのかわりパワー出しておきました。20:25:56.95>>773とにかくエンジンのSUZUKIって感じが最高だった。パワー出しゃ良いんだろ?パワー出しゃ!って感じの勢い大事。最近のスズキはその感じがあんまり感じ取れ無いから、もっとカワサキや海外メーカーみたいに究極のモアパワーを追究してほしいわ。20:56:39.05>>777見た目は特異だが、中身は優等生。23:55:46.01>>791そりゃ、CB400SFとかみたいに素直じゃないけどさ。04:06:19.71>>791足回りちょっと固めりゃすごく良く曲がるマシンだけどねどノーマルだと馬力規制でちと物足りないけど、吸排気やってフルパワー化+αすると物凄く速くて面白いバイクだよね。21:57:00.77天野、2stは回してナンボだ...最低でも8000は回せよ。22:03:10.92>>785鞘から出せよ。01:07:22.02新型を受け入れる層と、旧型のシルエットを求める層を住み分けしつつ取り込もうとして中途半端に終わりそう。11:15:38.24カタナってカウルとタンクの形状だけ不変にして進化させていけばポルシェ911みたいなポジションになれたのかもしれないとたまに思う。18:29:35.53ナイケンもシートが高いな。20:27:24.76>>822重心位置は旋回中も高そうだから転ぶ様に思える。15:06:03.12>>833だれか出演作品の解説求む赤のホンダがいなくても、ヤマハブルーに任せろというCMか。00:19:45.91スズキがここまで話題を攫う事なんてここ数年無かったよね。その刀のお披露目でアンベールに失敗するのもスズキらしい。04:57:58.02父の当時年代的に珍しく無い中卒で仕事に役立つ資格は大型二種のみで、求人見て1回蹴られかけたものの何とか入社の定年まで平です。06:50:27.00私の初スズキ車はフロンテ71の電動ゴーカート、一応スズキ純正品。16:44:32.10すっげぇ怪しい上に読みにくい文章なんだけど大丈夫か。エラー表示で慌てて修正で変換ミス等確認せずの書込、大変失礼しました。詳細までは余り書込したく無いですが、本社外の工場の離れ倉庫で送迎等のバス運転手から後の遠鉄移管で、リフト講習と自宅でパーツ名中心の基礎英語学習で納品等のパーツ関係メインで定年です。その前は、製材所の輸送~ダンプドライバーで「運搬荒いから」で蹴られそうな所を「安全運転手」をしつこく言い入社です。21:23:41.53あ、もういいです。280k/h、装備重量160kgの新型バイク作ってくれてもええねんで。価格は250万円くらいで。21:11:54.67冬?夏もですよ。23:15:20.10ミスった。18:13:31.66遅くはなかったけどコバンノーネがコバンザメしてきて更にリンスたんがそれにコバンしてコバンノーネにくっついて猿抜かして、その後コバンノーネとドピュが転がったから棚ぼただよ。18:35:00.51仕事でまだ見てねーのに。帰ってからの楽しみが一つ減った。ID:rS0Ge96c0そうでしょ。11:47:18.10当店はオイル交換はセルフサービスとなっております。15:42:54.82系列店じゃないけど、某スズキ車の伝説のチューナー。自店購入者じゃなければ原則修理、調整受け付けず。購入者じゃなければ紹介で受付、但し受け付けるかどうかは審査にかける。故障に対し完全な修理と調整をするし他店のコネも凄かったけど、当然経営成り立たず。店を畳んで地方に隠居。16:35:43.41ただのバカじゃん。16:38:58.20うちの近所にも同じような店あるけど、繁盛してるよ。2キロしか離れてないとこにバロンもあるのに。中古車サイトに登録もしてるけど、その店以外で整備させたくないから店から何十キロ圏内かに住んでる客にしか売らないルールを徹底してるとか言ってた。17:11:21.01お世話になってるSBS、メーカーや購入元問わず面倒見てくれるから他店で買ったヤマハのバイク持ち込んでる。結局自己解決した上に、バイクが特に壊れることもなく未だにそこで買ってない。19:15:19.64>>960あーそれすげぇわかる。SUZUKIとHONDAの二台持ちだがHONDAのエンジンはすごい滑らかに感じる。19:14:13.72SBS江東は変態度高いよな。ボロボロの店舗なのに出来ない修理はないという職人オヤジ。グチャグチャになったカタナをどこが壊れてたのってとこまで復活させてくれたわ。19:29:25.48そういうのやめなよ。感染って甘く見ちゃいけないんだよ。