DISK2007年8月5日Rディスクが終わってしまったので、ブレーキングのSZ08RIDに交換してみた。見た目は良いが、効きは特に変わらない(笑)。フロントだとどうなんだろう?40000kmを越えたところでRディスクが終わってしまった。SBSのT氏にもご臨終を宣告されていたのだが、交換できず(資金面)に延び延びとなっていたのである。古いディスクは御覧の通り面が波々になっている。私は恐らくRブレーキを人よりも多用する癖なのだが、PADが無くなっていることに気付かず、ベースの金属でゴリゴリ削った結果がこれである。交換が必要なことは分かるのだが、何をつけるか?純正では面白くないのでウェーブディスクを付けてみることにした。フロントならともかく、リアなら純正もウェーブディスクもあまり値段は変わらない。調べてみると、ハヤブサにはブレーキングのウェーブディスクが良さげなので、それに決定。安くと思い、結局、某オークションで中古品を数千円で落札した。取付はまぁ、リアタイヤを外すことができて、トルクレンチを持っているのならば簡単である。実はこの前日、某レーシング●ールドでタイヤ交換をしたのであるが、今回Rディスク取付のためにRホイールの取り外しにかかったところ、チェーンアジャスタが締められていなかったのは内緒である(ショップの整備を鵜呑みにしてはいけない見本)。見た目は良くなったが、効きは変わらない。フロントだとどうなんだろう?変わるのかな?ZX−10(フロントがウェーブディスク)を試乗した時、とても良くブレーキが効いたが、あれはラジアルだからなのか、軽量だからなのかはわからない。SBSのT氏は「ブレーキの効きのほとんどはPADの性能ですよ」と云っていたが...。【ハヤブサ整備改修記録へ。