ハイブリット」と、"ハイブリット"が付きましたが、グッドイヤーの方に聞いたトコロ、特に、製品が変わった(コンパウンドが変わった)などは無く、製造ラインが日本になった...そうです。サイズのラインナップが増えました!因みに、この記事の時の「スパシオ」に履いたVEC4は「スロベニア製」。http://ridinghigh.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/post-f9d4.html今は、ルミオンに履いていますが、コレには「ジャーマニー(ドイツ製)」と書いてありますヨ。http://ridinghigh.cocolog-nifty.com/blog/2014/12/vector-4seasons.html因みに先日の雪、都内の道には積もりませんでした。20:02んちは_(..)_東京や神奈川千葉の平坦地の雪には有効でしょうが、乾いた砂を乗ってみた感じから予測すると山梨長野栃木あたりの乾いたサラサラの雪に余り強く無さげですな。貴殿のインプレッションを参照して富士重工製プレオ4WDにVectorさんを導入しました。ラリータイヤは雪だと硬くなって使い物にならんですからな。小生日本ダートラ狂信者なので軽自動車にラリータイヤを履いとりました。身体がラリータイヤ仕様になっとりまし。18:13頭が悪いおぢさんこんにちは!コメント頂きありがとうございます。ボクのブログが参考にされた様でありがとうございます。Vectorですが、現在は日本製に変わっています。タイヤサイズも沢山増えています。記事にはしていませんが、福島裏磐梯のスキー場で、色々な車両にVectorを履かせた乗り比べも行なってきました。ボクの感想ですが、新雪はよほど深くない限り、全然問題ありません。圧雪の坂道は、走行テクが必要です。アイスバーンの坂道は、場合によっては全くコントロールが効かないシーンもありました。めったに雪が降らない東京や関東平野圏では、とても良いタイヤと思います。雪用のラリータイヤは細いですよね。Vectorは、スゴク特別なタイヤではなく、一般の方達が、日常生活で使用出来る仕上げになっています。雪道だけでなく、雨、ちょっとしたマディ、キャンプ場などで威力を発揮すると思います。ボクのバアイは、燃費はECOタイヤ装着時と変わらないです。映画「ヲタクに恋は難しい」が面白い!!近藤家の豆まき。