Pageここに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。昨年の年末にニュージーランドへ行き、事前調査を行った。実際の車体を見て大きさや装備を確認したりした。ファーム向けの乗り物、二輪車や四輪バギーは都会の店よりも田舎の店の方が新車も中古車も在庫数が多く、都会の大きな店に行けば色々置いてあると思っていたので、最初はファーム用の乗り物はあまり売ってないものなのかと思ったぐらい。考えればわかることだけど。スタイルが圧倒的に良いが装備面では乏しい。磁石式のタンクバッグも使えないような感じだし。絞っていて、その場で買って送る手配をしようとも思っていた。注文できるかの確認なんかをしておいた。買うことになる場合も考えられたので、ヤマハの販売店の連絡先も聞いた。言っても、レッドバロンなのだけど。レッドバロンでは日本車の新車はヤマハとカワサキしか扱っていない。レッドバロンということで帰国した。スズキのディーラーの人が言うには、冬になればメーカーの在庫が増えるのでそのときに注文してくれ、ということだったので、6月まで待つことになった。値段が安くなっている。メールをして注文してみた。ところが、特別価格のためにメーカー側で在庫がなくなってしまったらしい。タイミングが悪かった。待つこと2ヶ月、10月にはニュージーランドの消費税が上がるし、円高でだいぶ良い具合になったので在庫を確認してみた。新車が次の船便(?)で届くとの話だったので、注文することにした。日本に送る料金等が含まれている。車体の組み立てもしないし、保証も初回点検も不要なので安くならないかと聞いてみたが、値引きはなし。どこのディーラーでも同じ値段で売っていたので、そういうものみたいである。販売をしているとのこと。輸出先は太平洋の島々で(多分、フィジーとかトンガとかニウエ辺りだと思う)、日本への輸出は初めてだと言っていた。国の位置関係を地図で見たりして関心した。港から海を越えなければならない。輸送会社に電話をして聞いてみた。法人受けしかできないと言われたりして、法人扱いにもできなくもないけどできれば個人で扱いたい。車体がクレートの状態でフォークリフトのフォークが下に差し込めるので、ここは安い海上コンテナ輸送(LCL)にした。現地の会社にお願いしても良いのだが、探すのが大変なのと、私の英語力では伝えたいことが伝わらない可能性もあり、日本にある会社にお願いすることにした。6月の時点での見積もり金額。通貨が3つ混在している。自分で輸入する人は、略語が何か調べてわかるぐらいにはしたいところ。考えても大きい気がしたんだよね。なり、1立米の値段になった。等の海上保険を扱っている会社4社ほどに電話して聞いてみた。扱いの年間包括取引のみ、と言われたり。考えても20万円そこらの値段で受けてくれない。言って、船が沈んだり荷物の上に重いものが落ちて使えなくなったりしても困るし、ちょうど台風シーズンなので保険に入りたい気もする。結局色々あって、輸送会社の好意により3000円で済むことになった。Aucklandの積み込みに間に合わない。