今年も、いや今年こそ生でレースを楽しんでください。家族や仲間を誘って!もうひとつ思ったことは、継続は力なりって。ものすごく盛り上がったマーチレースってのがあったんですが、実はまだやっているんですよ。今はもう、日産からのバックアップもなく、本当にもう細々と......という感じではありまして、今回もエントリーは4台、P-FRとAE86との混走でした。速さが混走の車両とは違うので、ほとんど場内ビジョンにも映りませんでしたし、正直言って私も展開のすべてを把握できたわけではありません。それも速報で書きましたけど、「10年ぐらいやっているのかな」って。諦めずにやり続けて実を結んだというか。同時に、いつもブツクサ言い続けている、あのクラブですけど、この時ばかりはよくやった、と思いましたね。ワンメイクレースってメーカー主導ですから、モデルチェンジしちゃうと、得てしてスパッと切られちゃうんですね。販促も兼ねているから、それは仕方ありません。あれだけあったヴィッツの2代目なんて、どこ行っちゃったんでしょう。したらVITAのエンジン、ミッションになっているのかも。それはそれでありだけど。かんがえると1600ccのシビックすごい(笑)。あ、そう考えるとN1車両って偉大ですよね。ある意味、レジェンドになり得るんですから......。何はともあれ、もてぎチャンピオンカップ、これからも余裕のタイスケでお願いします。直之モータースポーツジャーナリスト。大学在籍時からモータースポーツ雑誌編集部に加わり、90年からフリーランスに転身。以来、国内レースを精力的に取材。本当に力を入れたいのは、非メジャー系レース。エントリーフォーミュラのスーパーFJに関しては右に出る者はいないが、並ぼうとする者もいないのが悩みの種?スーパーGT(主にGT300)とスーパー耐久は全戦取材を予定。全日本ジムカーナ、取材までは成功。この週末、久々に全日本ジムカーナに行きます。開幕前にふと思ったこと。このところ、ほぼ引きこもり状態が続いております。USご意見・ご要望・お問い合わせなどは、以下のフォームよりお願いいたします。LANGUAGEJapaneseEnglish。