Driving)プラットフォームを共同開発したと発表した。Driving)プラットフォームを開発したと発表した。自動運転用ECU(電子制御ユニット)プロトタイプの開発期間を短縮することが可能となる。H3」と車載制御用マイコン「RH850/P1H-C」などを搭載したハードウェアと、TTTech製の先進運転支援システム(ADAS)向けソフトウェアプラットフォーム「TTIntegration」などで構成される。D」への対応を想定しており、OEMやティア1メーカーは自動運転に向けたECU開発を加速できるという。HADプラットフォームの外観TTIntegrationは、複数の制御用マイコンやSoC上で、複数のソフトウェアを統合できる。アプリケーションソフトウェアを変更することなく実装することができ、高い性能と安全性を実現できる。PCのシミュレーションツールを用いると、HADプラットフォームとPC間でシームレスにデータを共有することが可能となる。これによって、1つのECUを複数チームで並行して開発できる環境を提供する。60529が定める保護等級「IP51」に準拠したアルミニウム製筐体を採用した。放熱や振動対策も行っており、動作温度範囲は−40〜85°C。車載向け電源にも直接接続できる。したことから、プラットフォームを実車に搭載して、開発したソフトウェアの動作検証を行うことが可能だ。価格や発売時期は現在のところ未定。販売はTTTechが行うことになっている。関連記事ルネサス製品が8割を占める半導体商社の勝算2016年も収まらなかった半導体業界に吹き荒れるM&Aの嵐。この業界再編は、半導体商社にとっても変革期を迎えたことを意味するだろう。Japanは、半導体各社トップへのインタビュー企画を進めている。今回は、ルネサスイーストン社長の石井仁氏に聞いた。Japanのインタビューに応じ、2017年度(2018年3月期)は売り上げ上昇を伴う成長を実現するとの意向を示した。Intersilの買収についても「順調に進んでいる」とした。Semiconductor(フリースケール・セミコンダクター)の買収が完了したのは、約1年前だ。エレクトロニクスも同市場でのシェアをさらに伸ばしていたようだ。エレクトロニクスは2016年11月、2016年12月期第2四半期の業績とともに、2020年ごろに向けた車載事業と産業・ブロードベース事業に関する中期成長戦略を発表した。エレクトロニクスは2016年9月13日、米国の半導体メーカーであるIntersil(インターシル)を32億1900万米ドル(約3274億円)で買収すると発表した。同日、ルネサスは都内で記者会見を開き、社長兼CEOの呉文精氏らが登壇。買収の狙いや、見込めるシナジーについて説明した。エレクトロニクスは、自動運転に必要となる車載レーダー向けに新シリーズマイコンを市場投入する。これを機に車載レーダー分野へも本格進出する計画だ。LLC.ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。