ベトナム2名という構成。V1」が参戦、美貌を振りまいている側にはミス・タイランドがいるという豪華さだ。近年東南アジアのモータースポーツがヒートアップしていることを物語る。有名な美女が参戦することで世間的な知名度が飛躍的に高まるから、プロモーション効果は抜群というわけだ。ちなみに、参加費はひとり50万円。マシンレンタル費やエントリー関係費はもちろんのこと、旅費まで含まれているというから、ヘルメットひとつでやってくればいいという手軽さだ。競争女子経験があり、これからタイで一旗あげようという鼻息の荒いドライバーもいる。実際に、そのレースを観戦していたタイチームからお呼びがかかることもあるという。「目標は佐藤久実さんになることです!」眼を輝かせて、そう語る女性もいた。「競争女子」が話題になっているように、日本でも女性限定のワンメイクレースが盛んになりつつある。そこから世界に羽ばたく女性ドライバーが誕生する可能性が高い。日本の女性限定レースは、いわばステージを用意してダンサーを待つような受け身であるのに対して、タイの「レディスレース」はドライバーの発掘から組織化されていることが特徴だ。ミス・ベトナムやミス・タイランドがドライバーとして華を添えるのは、今後の東南アジアにおけるモータースポーツの隆盛を期待したプロモーションでもある。誇らしげに国旗を掲げるベトナムの美女二人。レース後なのに、美しさは色褪せない。ミスは秀でていますね。何気ないポーズにドキッとする。ドライビングスキルの差は様々だったけれど、それぞれが自分たちの目的を持って走る姿は美しかった。トップグループのバトルは熱い。短期間でコースを習熟する能力も問われる。東南アジアの美女がレースを制した。観光気分でもオッケーですその一方で、リゾート王国タイの暖かさと微笑みに包まれた、旅行気分でのレーススタイルも容認している。今回も半数以上のドライバーが初レースだった。女学校の修学旅行的なホノボノとした雰囲気に包まれていたのはそのせいだろう。初レースが海外なんて、時代も変わったものだなぁとしみじみと思う。甘えた言葉で周囲を和ませるドライバーも少なくない。実際にレースが始まってみると、とってものどかな雰囲気だったことも事実。予選で上位を占めたベテランは、熱く激しいバトルを展開していた。その一方で、ビギナードライバーはローリングスタートの意味も理解していないのか、前との間隔を大きく開けて、まるでランプウェイから高速道路へ乗り入れるかのようなドライブ感覚でいた。レースはなかなか過酷で、3時間耐久形式である。なると、ひとりが担当する距離は決して短くない。ビギナーにはなかなか辛い試練である。最後まで必死に走り続ける姿は微笑ましかった。深く洞察するものではないかもしれない。モータースポーツをよく知り愛するプロモーターがいて、資金力があり、モータースポーツに人生を捧げる女子がいて応援する人がいる。それがモータースポーツの飛躍と拡大に繋がればこれほど素晴らしいことはない。なんといっても、サーキットが華やかになる。豪語する重鎮ドライバーもいたけれど、グリッドではニンマリと目尻を緩めていた。告げると、我が娘を見るような目になった。osakaがレースを支える。何の心配もなく、ただ走れる環境が整えられている。レース前の記念撮影にも、十分な時間が確保されている。最新のヴィオスが揃う。スキルに合わせて...。3時間耐久だから、ゆったりと走ることが可能だ。フィナーレは幻想的な薄暮の中で...。Studie忘年会はお約束の朝までね。チームタイトルで得た巨大なトロフィーを抱えての記念撮影で気分がヒートアップ。その流れで夜の六本木に消えていったわけだ。これがまた来年の活力になる。関連リンク211LAP前代未聞の4カ国混成チーム。