JUNEでピットクルーとして参加してくれるチーム員を募集しています。レースについて詳しくは下記を。CUPに変更になる可能性があります。エストレヤ・パワーレーシングにとってホームコースでのレースです。スタッフのモチベーションは高まっています。【仕事内容】1.マシンメンテ&モディファイ場合によっては当日の朝になってもマシンが仕上がっていないこともあります。そんなときはあなたがジェレミー・バージェスになってください。2.荷物・マシン運び車検時にマシンと装備一式(ツナギとかメットとか)や予選・決勝前にマシンやスタンドなどを運びます。3.予選・決勝に向けてライダー(オレ)の気持ちを盛り上げる4.決勝走行後にポディウムの頂点で待つTrackerクラスなら表彰台に上がる確率は99%以上です。5.チームの勝利のために考えて行動する.....だいたい、こんなところで、おもに雑用的なことが多いです。1.もそれぞれの分野で最高のスタッフがいるのであなたは特別に知識や技術は必要ありません。その場のノリや勢いも必要ですが何よりもジェレミー・バージェスになりきる気持ちが重要です。ありがちな....ピットボードを出したり、ストップウォッチでタイムを計ったりする必要はありません。こんなことは三流チームやそのライダーのすることです。解散は17時くらいを予定しています。タイムスケジュールにより多少前後する可能性があります。場合によってはトランポでピックアップして一緒にサーキット入りすることもできますが、できれば面倒なことは排除したいので自分で来て欲しい。必要なので教えてくれる人4.年齢や性別は問いません女性でも気持ちさえあれば立派に仕事はできますし、おじいちゃんだってたぶん大丈夫です。おばあちゃんはちょっと厳しいかもしれません。持っているに越したことは無いですが(オレが2000円払わずに済むので)、持っていなくても大丈夫です。大した違いはありませんがそれなりの危険もあるかもしれません。6.サンダル以外を履いて来れる人サンダルだとグリッドまで行けません。パドック内はいいんですけど。.....こんなところです。ライバルチームからの参加でも構いません。あなたの過去は関係ありません。今何をするかが大切です。今があなたの未来を作るのです。エストレヤ・パワーレーシングでレースに対する姿勢を学びたいという人には大きく門戸を開いています。チームの合い言葉は「決定力。不明点があればお気軽に。エントリー締め切りが5/28なので遅くても5/27までには連絡を。今回はエストレヤ購入時からずっと気になっていたマフラーの焼けを取ることに着手します。魔法のケミカルを発見。エンジンの違いオレの認識では色が違うだけであとは一緒....と思ってたんですけど違うんすかね。ギヤレシオも一緒だし。いや、ホント知識無いんでわかんないんですけどね。エンジン本体だけの交換ですけど、問題なく動いてます。正確にはフリクションプレート交換☆しました。恥ずかしながらこの作業をするまでフリクションプレートという言葉さえ知らず...。必要なのはヤル気と工具と少しのお金。...エストレヤのリヤ18インチ化エストレヤはフロント18インチでリヤ17インチなんですけどね....なぜか。リヤが小さいと見た目カッコわるいし貧弱で。リヤを18インチにしたいと思ってまして。EXCELのアルミリムが出品されてるのを発見しまして。一つリムとスポークがセットになったやつ(どこのかはもう忘れちゃいました)の2つを発見。エストレヤ純正マフラーを味わったわけですが、正直かなりショボイ・・です。「ヴィィ〜ン」て感じです。「ビィィ〜〜ン」...エストレヤのバックステップ@COERCE(コワース)どうも。市川のタイソン・ゲイことsumiです。全国17万4500人のエストレヤ乗りの皆さん。えー、本日会社帰りの電車の中でライディングスポーツを読んでいたところ、新商品の紹介ページ(P.104)で、とある商品を発見しました。驚きの値段ミニバイクのレースでタイヤといえば、たぶん9割くらいはブリヂストンのBT601SSなんだけど、これに対抗して昨年ダンロップからTT93GPが発売されまして。新しい物好きのオレとしては「2011年はTT93GPで行くしかねー」と、思ってまして。SEPTEMBERの写真です。若干...というか、かなり反応が鈍いのでレイアウト変更。NewBloggerThemes.com。