3時間のちょうどいい便がありましたが、1万円ほど高い。遅くなりますが、差額で羽田からタクシーで帰ることにしました。くれたので、じっくり店を選んでみましょう。ま~、こんなもんでしょう。わかりましたが、今年は判別できず。氷河の上を飛んでいることはわかりました。Hat)であることはわかりました。クライアント側の障害、直ぐに回復。Frejus(フレジュス)。ここにも、大きな第一次世界大戦碑がありました。街全体が柔らかな色使い。ベトナムでよく使われる色ですが、こっちが本家です。列車は短い2両編成で、自転車の専用置き場はありませんでした。混んできたので、迷惑だったかも。フレジュスまでは丘陵地帯を走る鉄路、ここから東は海岸線をとります。カンヌも列車の窓からだけ。最後の大仕事は、空港でのダンボール調達。インフォメーションに誰もいなくて焦りましたが、清掃のお兄さんに助けてもらい、無事梱包。ニースでテロがあったばかりなので、空港内の武装兵士も多い気がします。搭乗の列が無くなってから乗り込もうとしたら、なんと搭乗口で職務質問、それも日本語で。私が怪しかったのか、日本語を試したかったのか。聞かれ、ツール・ド・フランスを見に来たと答えたら、その部分だけフランス語で復唱するもんだから、ちょっと緊迫した表情だったエミレーツの地上職員たちが満面の笑みになりました。ええ話しや(笑)フランス語で「お国の平和を願っています」と言いたかった。9EUR、最高値ですがパンが抜群にうまい。Toulon(トゥーロン)の港へ入る客船と軍艦が見えました。昨日の午後から主に自転車道を走っていますが、この日のも続きます。Littoral(海岸線自転車道)と言う一般名詞のような長い自転車道(赤線は予定)があり、これを断続的に走っていたようです。自転車道は好きではありませんが、道の難しいコートダジュールで地図をチェックせずに安心して走れます。地図で赤線(予定)となっている部分。Saint=Maxime(サント=マキシム)あたり。予定ではカンヌ周辺まで走る必要がありますが、完全にあきらめました。鉄道のあるフレジュスまで行き、明日は輪行することにします。最後の夜なので、駅前の四つ星ホテルに行くと「一番大きな部屋しか空いてない。旧市街に二つ星のいいホテルがあるから、そっちがいいよ」とのこと。素直に二つ星へ向いました。私にピッタリのいいホテルです。シャワーの後、駅でチケット購入。Saint-Augustin(空港最寄り駅)着で、ゆっくりすることにします。標高グラフ付きの大きな地図を見る部屋で荷持をつめ貨物用エレベータで出発。来た時は知らずに人用エレベータを使ったので、住人に指摘されたのです。Cassis(カシス)方面へ。(カランク国立公園)に入ったあたりからのマルセイユ方面。中央に「モンテ・クリスト伯」(小説)のシャトー・ディフ(イフ城)。カランクは、石灰岩の断崖に切れ込んだ入り江のこと。陸側からのアプローチを試みますが、途中で断念。これで、大きく時間を失いました。手前の丘陵にも、狭い入り江があるはずですが、見えません。Cassis(カシス)の街。道が難しい(道路番号の標識が少ない。行き先標識が近隣の地名で、ラウンドアバウトの度に停まって道を確認する必要がある)日曜日なので、スーパーの営業時間が短く、ガソリンスタンドの付設店でようやく補給。海岸沿いも走ってます。この辺りは、庶民的な感じ。Toulon(トゥーロン)からは、自転車道を走りました。市街地もたどって行けますが、やはり大字レベルの地名標識が都市間を走る外国人には覚えられません。Hyeres(イエール)の市街に行くつもりが、ここでもミスって海岸沿いを走ってしまい、宿は期せずしてオーシャンビュー。リーズナブルだったので結果オーライです。75EUR+9(朝食)+税。レストランへ行かざるを得ない。ロケーション的に魚を注文しましたが、よく言われるように日本の方がうまい。配膳したお嬢さんが、何か問いかけてきます。魚の身を取り分けるか否かを尋ねているようです。お願いすると、スプーンを使って、手早く解体してくれました。