夜中の4時に火災報知器で起こされた記憶が。予定では合わせて5週間ぐらいで横浜に着くことになっていたが、実際は3週間ぐらいじゃないかな、と甘く考えていた。結果はちょうど1ヶ月で到着することになった。車体を引き取る前、と言うか税関に行く前に、原産地証明が欲しい。スズキに確認をしたが、運輸支局(昔の陸運)での登録用の証明書はあるが、通関用の書類はないとのこと。TF125では発行できないとのことだし。日本製であることを確認してもらった。原産地証明が欲しいかと言うと、税金の関係。物を輸入した場合、関税と消費税がかかる。今回の私の場合、関税(あったとして)と消費税が無税になる方法がある。再輸入免税というもので、日本から輸出されたものを、そのまま日本に輸入したものに該当するものである。これを使ってなんとか無税に持ち込みたかったため、原産地証明が欲しかった。C-5010ファイルをダウンロードし、印刷して持っていった。それ以外に通関証明書を発行してもらうので、その申請用紙を書いて発行手数料として収入印紙400円を購入して貼った。通関証明は登録の際に使うもの。証明があれば済むので不要かもしれないけど、後日発行はできないと言われたので貰っておいた。問題だった消費税(と形では関税)の免税は口頭で、日本製を確認しました、と伝えて無税となった。書いてあったので、心配は無駄なものだった。誤差があったようである。どちらにしても、1立米扱いで値段が変わらなかったので、気になるほどでもないけど。輸入許可が下りたので、蔵置されている荷物をとりに行く。円を払い無事に引き取ることができた。この料金を倉庫で直接払ったが、通常は振り込み扱いになるようである。上に書いた部分は乙仲と呼ばれる通関業者に依頼するのが一般的である。関税に関するノウハウがあって、色々と面倒な作業を代行してくれるので、初めての人は乙仲を利用するのが便利でしょう。まとめ注文から到着までの流れは、以下のような感じ。横浜港で受け取り気になるお金は以下のようになった。全て日本円で記述している。容積が少なく収まったため、思ったよりも海上輸送料が安くなり、考えていた価格よりも安くあがった。計281,858円これにはニュージーランドに行ったお金はもちろん入っていないし、港で食事をしたような直接関係無いお金は除外している。燃料調整費や為替レートの関係もあるし、ニュージーランドの消費税が上がったのもあるので、これと同じ価格で買える保証は全く無い。