警報&急制動を伴う、ドライバーの意図しないブレーキが作動した&#173;ときの動画です。状況によっては危険と思われる意図しないブレーキ作動の&#173;報告をしていますが、リコール修理後も改善されません。作動する対象物があって作動しているので、異常ではなく、車にも異常はないと言われ(&#173;2015年7月1日)ました。この事案は7月19日の記録です。異常なしと言われた後の、ドライバーの意図&#173;しない急減速事案です。発生後に動画を提示するためデーラーに車両を持ち込みました。その場で、車内システムからCMBSの作動履歴を抽出してもらいました。その結果、動画記録と作動履歴との整合が確認できました。ドライバーとして当該車両の走行は危険が伴う可能性が高いと判断し、現在は走行を中止&#173;しています。本件に関するブログをみんカラで立ち上げたとたんに、様々な会員様から同じような事象&#173;の報告メッセージが届きました。多くの方がドライブレコーダーを実装していないため、&#173;事象が発生しても伝えようが無い状況のようです。何らかの再発防止策が早急に必要と考えているのですが「他の報告がない」「再現できな&#173;い限り調査できない」を繰り返されているため、原因の究明、そして再発防止策がいつに&#173;なるのか見通せない状況です。弁護士と相談しドライバーの皆さんへの注意喚起を目的として公開に踏み切りました&#173;。センター」には本動画を含め通報・連絡済みです。当該車両を&#173;運転するドライバーの立場として情報提供をいたします。15:09:14.80ID:0S76u/eW0.netこれも車の特長なんやろ。不意の飛び出しにも対応!みたいな。15:43:18.23ID:Jo/8eZaR0.net>>13左前の掲示板じゃないか?緩いカーブだから正面にあると誤認してそう。ホンダのDCTハイブリッドガイドブックです。ホンダはリコール五回で不具合修正を完全に諦めて不具合は全部仕様ってことにしてトンズラしました。15:26:35.17ID:dR7ipwDh0.net>>31>国交省によると、前の車と離れた際、道路沿いの鉄柵などにレーダー電波が反射して障害物があると誤認、自動ブレーキがかかる恐れがある。10:09ホンダは15日までに、レーダーで前方の障害物を検知して衝突を防ぐ装置に不具合があり、走行中に急ブレーキがかかる恐れがあるとして「アコードハイブリッド」など乗用車2車種、計1万760台(2013年5月〜15年4月生産)のリコールを国土交通省に届けた。国交省によると、前の車と離れた際、道路沿いの鉄柵などにレーダー電波が反射して障害物があると誤認、自動ブレーキがかかる恐れがある。東京都中央区で13年11月、走行中に急停止し後続車に追突される事故が発生、けが人はなかった。沖縄県でも14年6月、走行中に急停止するトラブルがあった。米国など海外でも約3万7千台を販売しており、ホンダは各国の法令に基づき対処する。17:03:05.82ID:3Me8q5w10.net>>100高級車と大衆車の間の差がなくなってきてるから。車を高く買ってもらうには差別化しないといけないがネタ切れ気味。16:39:48.69ID:/l5+MCDi0.net>>123水蒸気だけじゃなく、降ってる雪にもいちいち反応するよ。17:26:37.92ID:GG8HJq3/0.net>>127アコードHVもOFFできるよ。できなきゃこの手の機能は乗せられない。天候でも誤動作することあるんだし。雪の日とか切っとかないと警告出っぱなし。17:01:09.64ID:3Me8q5w10.net結局、もっとデータ集めて判定出来るようにしないとどうにもならん。機械からしたら、目の前に障害物があって今の速度で突っ込んだら当たるということしかわからないからカーブや電柱みたいなので反応してしまう。17:10:11.09ID:iUQNEve90.net>>141カーブだから左の壁に反応してるんでしょう。マツダでも高速で同じような道を通ってたら警告が出た。17:26:06.87ID:C6Ul30U10.net>>146誤発進抑制機能ってのがあったりする。19:05:30.16ID:GG8HJq3/0.net何か誤解している人がいるがアコードのは衝突回避ではなく、衝突「軽減」ブレーキでしかないんだが。減速はするけど止まらないぞ?止めるのはあくまでもユーザー。ID:2MK3c0E30アイサイト雪ななんて反応しませんがウソはやめましょう。ID:Stj3AuU.0アイサイトは降ってる雪に反応するとか言ってる奴は大ウソつき。スバルのアイサイトは大衆車で1番優れたシステムだろうな。ID:5IN0dN.q0この手の技術は優れたところのものが共有されて欲しいところだな。開発費用は全社で共同負担とかにできないものか。右に少し曲がってるから左の看板には角度がついてるハズだし。ID:ez.eN7pD0スバルのアイサイトは別格だよ。他社のディーラーに行った時にセールスも素直に認めてた。駐車場に止まってる車が右折進入で途中停止していると誤認識しているようにも見えた。ID:lvqCrFeV0ホンダのリコールか・・・この手の機能は誤動作は当然だろ人間の判断通りに動作すると思う方が間違っている。思い通りにならないクルマはいらない。ID:Jzfmn5Su0いらん機能を客寄せで無理やり載せるからこうなるんだろ。ID:7BQnV9Gk0自動ブレーキって止める制御より止めない制御の方が大変ってのがよくわかるな。ID:mJ4F9cGc0法律上OFFできるようにしなきゃならんのが救いだな。ID:ZIys67H90これからの自動運転化の敵。ID:TFyLwn8X0※25お前が通販でポチった物を運んでくるのは自動車さん。ID:g4I61Ucf0フィットのリコールとんずらもマズイ!プリウスのってるが、こんなの一度もないぞ。悪いこと言わないから、車にこだわりがない奴はトヨタ買っておけ。F1から国内レースまでマジでホンダはズタボロ。ID:g4I61Ucf0おい中国人凄いな。真っ黒の中に一人だけ黄色だぞ。ID:E.ZQkSto0交差点は、ゆっくり運転するもんだからな。ID:.kwuECtJ0三菱のリコール隠しがかわいく見えてきた。ID:IuV6E7P00米28スバルの安全装置の歴史は長いよ。1989年から研究してるし、91年にはステレオカメラの研究発表もしてる。カメラの認識アルゴリズムもかなり進んでいて、ボルボでさえ追いつけないレベル。米29この人の話では30km程しかスピードは出ていないそうです。ID:dFzywTV10どの運転支援システムでも起こりうることでしょ。最近のホンダは技術力も低いし先見性もあまりないしで散々だわ。電子制御関連弱いならどっかから誰か引き抜いてこいや。ID:4bbo9Yez0ハッキリ言ってビャービャー騒ぎ立てるような事でもない。こんなの買いますか?自動停止つけたところで、前に割り込まれて急減速するだけだと思うけどな・・・。割り込まれた車はいらいらして、その後事故る。ID:5QZHv.k20でもこういうのって根本的には「お手軽根性」に頼ろうとする「クルマの電子化」への精神帰依にも通ずる問題もあっからな〜。トランスミッション自体MTよりも(CVTを含む)ATが9割強を占める時代になったから、それと同時に更なる電子化に拍車掛けたのは言うまでもないし。(ちなみにスバル車のアイサイトがAT車のみの搭載とされているのもそれと密接に関係している)それに一旦電子系に不都合が生じたら、にっちもさっちもどうにもならなくなるのが現在のクルマの主たる特徴なのは何という皮肉。ID:VdIDu2sc0ホンダはこの装置海外の企業に丸投げしているはず。米31ABSと滑り防止装置がついてるけどね・・・・・。ID:9QkBNM4n0そもそもCMとかでよそ見して運転してる車が勝手に停まるのとか見せられるとよそ見する奴は運転すんなやと思う。ID:hlIzLXOS0※60あれ気になってる人いたか、腹立つよなあのCM。VWと日産だったかな。被害軽減ブレーキは有っても良いかなと思う。殺人や児童轢殺事件のニュース見る度にね。そのユーザーは研究のために協力するのは当たり前。