直ったど~!!こんにちは、かんちゃんです。̄)ニヤリリンクまずはパンクした方から取り付けていきましょう。コマツ純正の油圧ホースのカシメナットは24mmだったのですが、作っていただいた油圧ホースのカシメナットは22mmでしたね。上の部分から取り付けていきます。穴の下の方にカシメナットあるのですが、ホースアッセンブリーは根元で外してあるので動きます。穴の位置までカシメナットを持ち上げて締め込み、この位置で固定。次は根元の部分を取り付けます。最後に油圧ホースの下の部分をホイスト側に取り付け。反対側も同じ工程で取り付けます。反対側もスムーズに取り付け完了しました(^^)慣れてきてます(;^_^Aリンク工程は全て終了!とりあえずエンジンかけて、様子を見ましょう。\とりあえず・・・・・・・漏れてませんでした(;^_^Aんでもってエアー抜きを。感無量ですよね!!作動油だらけ!この作動油だらけの下回りは、暖かくなってからパーツクリーナーなどで掃除しましょう。Д`)シクシク...そして最後に作動油が大量に漏れてたので補充します。どのくらい漏れたのか不明なのですが、点検窓からは作動油はいなくなりました(;^_^Aオイルジョッキで入れなかったので量はわからないのですが、おそらく6~7リッター程度でしょうか。買え置きの作動油が無くなりました。直って本当に良かった良かった(^^)リンク後記このコマツWA30-1は約35年前に生産が始まり、うちのは何年式なのかは不明なのですが楽に30数年は経ってますよね!でも昔の建設機械は意外と丈夫にできているのと、構造が凄く簡素なので意外と自分で直せる方なら維持してくのは簡単なのではないでしょうか。いえ、純正部品は無くなりつつあります。何かの縁があり、私んところにきたコマちゃん。本当に可愛い奴なんですよ(^^)なのでこれからもブログのネタになると思いますので宜しくお願いいたします。はてなブログProプロフィールは名前⇧をクリックしてください。リハーサルと音響新入り?バレンタインらしい!リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro月別アーカイブにほんブログ村にほんブログ村はてなブログをはじめよう!sccmx037さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。