Pageここに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。戻るサハリンに行ってきた夏の話だけど8月の話だが、樺太(サハリン)に行ってきた。未確定地域なのだけど、北緯50度線を越えたのでロシアにもちゃんと行った。道路は未舗装路が多いのだが、急ピッチで舗装工事をしている。サハリンを走った道路は右側通行、舗装してある道でも状態が悪いところが多く、急に穴が開いていたり、どこを走っても気が抜けない道であった。ウラルロシアと言えばウラル。古いモータサイクルはウラルばかりで、ウラルらしくサイドカーが付いていたけど船は人が乗るためではなく荷物を載せるものになっていた。コピーらしく、水平対抗のエンジンが特徴的。ソビエト崩壊後も作り続けているらしく、フロントがディスクブレーキの比較的新しい車両も1度見かけた。ウラルサイドカーソビエト時代、車は超高級品だったみたいだから、庶民の手が届く乗り物として実用的に使われたのだろうか。スクータ街中ではスクータがそこそこ走っていた。乗っている人は若い人が多く、子供の乗り物のような感じであった。写真を見ればわかるように、ナンバープレートは付けていない。500cc?以下はナンバープレートを付けなくても良いらしい。いう会社のスクータが良く走っていた。ロシアの会社らしく、2003年にできた新しい会社。モータサイクルまで販売している。エンジンは自分の会社で作っているのか、どこからかもらっているのか不明だけど、ラインナップを見るともらっているような気がする。100ナンバープレートはついているが、きちんとヘルメットを被らないといけないようである。郊外ではヘルメットなしで乗っている人がいた。取締りがないからなのかもしれない。日本車も稀に見かけた。150日本ほどモータサイクルが走っていないので、見かけた母数からそもそも多い少ないを語るまでに至らない。スクータ以外スクータ以外では、色々な車種が走っていた。マナーはそんなに悪くはなく、人によってという印象を受けた。1年の半分はモータサイクルは乗ることができないので、少し贅沢品でお金に余裕がある人しか乗らないのかもしれない。CBR600F4日曜日に爆音のオフロードバイクが、何台ももの凄い勢いですり抜けして走っているのを見かけた。早すぎて写真に収めることはできなかったけど、未舗装路が多いし、コースを作る土地もありそうなので、夏の時期の楽しみなのでしょう。「アムールスカヤ通の窓から」のブログでもそんな記事を見かけた。車種不明この人、よく見るとオフロードのヘルメットにプロテクターを装着している。したら、オフロードの競技の帰りなのかもしれない。道路整備が追いついていない感じを受けた。舗装されていても、雨水の扱いを考えていないため、雨がちょっと強く振ると水溜りだらけだし。走っている車は、日本の中古車がほとんどだし、もう左側通行にすれば良いのじゃないか、と思ってしまうぐらい。その影響かどうかはわからないがマナーはそんなに悪くはなかった。ビザのことを考えたりすると、日本から近くて遠いロシア、もう少し開放してくれると、観光客も増えるのにもったいない、と思ってしまう。