次のマシンにはこんな思いはさせない。ジャ娘(ZZR400)大破と言うわけでやってしまいました。先日の台風でカウルが大変悲惨な状態になりました。何か海水が結構含まれてたみたいで、錆びも心配だったので洗車しました。そのついでに最近気になっていたフロントブレーキのジャダー対策をしました。クラッチ交換で低速トルク復活いよいよODOも5万を超えたので最近気になった点を一気に整備しています。理論編さて、巷で一時期盛り上がっていた「内圧コントロールバルブ」。気になっていたので色々リサーチしてみました。結果から書くと、格段に良くなった。※ブローバイ解放は公道で行わないようにして下さい。今回はエアクリーナーを交換しようと思います。2001年製の車体だし、何時交換したのかも分からないので。ブローバイ解放&内圧コントロールバルブ装着」装着編です。今回用意したものはこちら。ワイヤー注油でこんなに動きが変わる!最近、スロットルの動きが悪くて、戻りが最悪だったので、ワイヤー切れたかな?と、思っていました。しょうがないから、点検してみたら全然そんなことなくて、グリス切れだったみたい。ホワイトELメーター装着さて、今回はELメーターを付けてみました。ホントは基盤全体が光奴じゃなくて文字と目盛りだけ光奴が良かったが、コレしかないのでしょうがない。寿命が来たら考えよう。綺麗でしたb別れは寂しいですね。04:35>>しげさんありがとうございます。