Pageここに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。前々日からガソリンタンクの錆び取りを行っている。このタンク、かなりの錆なので、数度行わなければならない感じである。エアクリーナまずは、エアクリーナボックス。エアクリーナボックスを開けると、そうれはもう酷い状態。食事中の方は見ないほうが良いかも。このエアクリーナボックスを外すのが、えらい大変だった。上面のネジが回しづらい。バッテリのゴムが腐っていて、うまく取れない。謎の部品が針金で固定されてある。外して、ゴムの部分を見てみると、ボロボロ。部品が出なければ、再利用をしなければいけないので、ボロボロだけど、慎重に外すことにした。外もかなり錆びているので、サンドブラスター(持ってないけど)で、なんとかしたいなぁ。そんなことやってたら、えらい時間が掛かるなぁ。エンジン周りエンジン周り、ヘッドを開けてみようと思ったのだけど、ヘッドの上にはフレームが。回せたとしても、フレームにぶつかって取れないでしょう。エンジンを下ろせ、と。下ろすほどの気合がないので、とりあえずエンジンオイルだけ取り替えてみた。出てきたオイルは、思ったよりも粘度があって良い状態だった。ドレーンボルトに液体ガスケットが塗りたくられている、という状態で、なぜその状態かわからなかったのだが、ドレーンボルトを締めてわかった。馬鹿になっているのである。1サイズ大きなネジって入らなそうだし、困った。形式番号のプレートがあった。思ったよりも綺麗な状態。現在の車体の状態は、写真の感じ。ポイントポイント、実際に触るのは始めてである。ヘッドの横の膨らんだ部分、多分これがポイントだな、と思いながら、開けてみた。思ったよりも、単純な構造なんだぁ。キックをして、くるくる回して、どう動くか確かめる。元のオーナーが取り替えたものなのか、それともホンダが部品流用したものなのか。