G3M.支那事変時に登場した、日本海軍の陸上攻撃機(大型雷撃機)。連合国軍でのコードネームは"Nell"。1920年代〜1930年代に締結された「ワシントン海軍軍縮条約」及び「ロンドン海軍軍縮条約」により、主力艦船(戦艦・巡洋艦)の保有数に制約をかけられた日本海軍は、その対応策として、陸上基地から展開する長距離爆・雷撃機の配備を進めることとした。そこで1934年、海軍は三菱に陸上攻撃機の試作を指示。して試作機が完成し、試験の結果、1936年に正式採用された。支那事変ではその航続距離を買われ、「渡洋爆撃」と呼ばれる世界最初の戦略爆撃を敢行し、また後継機である一式陸上攻撃機と共にマレー沖海戦に参加、イギリス東洋艦隊の戦艦「プリンス・オブ・ウェールズ」及び巡洋戦艦「レパルス」を撃沈するという戦果を上げた事は有名であったが、徐々に旧式化して一線を退き、その後は対潜哨戒や輸送などの任務で終戦まで使用された。本機には武装を完全撤去した輸送機型もあった(民間向けとしても少数作られた)が、このうち1機は東京日日新聞社(後の毎日新聞社)によって「ニッポン号」と命名され、1939年に日本製航空機としては初の世界一周飛行を達成した。八試特偵(G1M1)(1機):原型機。W型12気筒(500馬力)を搭載。初の自動操縦装置と引き込み脚を装備。(甲案型)(6機):八試特偵を基に改良が行われた陸攻型。偵察員席が操縦席後方にある。(丙案型)(15機):偵察員席が操縦席より前に配置され、機首に透明銃座を設けた。甲案に比べ機首が短縮され、操縦席の風防は盛り上がった形になっている。:初期生産型で九試中攻の甲案型をもとに量産化した型。発動機は金星三型(910馬力)を搭載し、カウルフラップを追加。後方銃座をブリスター型銃座の20mm旋回砲1門に改め、胴体側面に7.7mm旋回銃各一丁を装備したブリスター型銃座が新設された。胴体下方の垂下筒は廃止され、411号機以降は胴体下面の段がなくなり、胴体下面に下方銃の支基が設けられた。武装強化に伴い乗員が7名に増えている。(G3M3)(412機):金星五一型(離昇1,300馬力)装備の最終生産型で、全機中島飛行機で生産された。機体は二二型に準ずる。(L3Y2):空挺部隊輸送用の機体。導入した「ニッポン号」はこのモデルであった。