BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。驚きましたよね?米国車タイヤの雄グッドイヤーがハイエンドバイクタイヤに参入です!なんだかスゴイ時代になりましたね(笑)。チューブレス対応https://www.bikeradar.com/news/article/goodyear-launches-bicycle-tires-52057/ここに出ているタイヤすべてがチューブレス対応問うところが車タイヤメーカーらしいです(笑)。サイドのホワイトレターがまぶしいですなあ。今回のバイクタイヤ復帰は、近年自転車の活用が非常に盛んになっているという背景があるのだとか。そもそもグッドイヤーは1898年に自転車のタイヤ製作からはじまりました。最近は他ジャンルのタイヤの方に注力していました。私は知らなかったのですが、最近のグッドイヤーのバイクタイヤはエントリーモデルは存在していたそうです。それは名を冠しているだけで他のメーカーが作っていたということです。http://www.kent.bike/accessories/goodyear/今回はルーク・ムッセルマン率いるタイヤチームと、タイヤ会社ラバーキネティクスという所との共同開発だとか。先ほど触れたすべてチューブレスという所にここと組んだキモがあるようです。新しい技術の投入によりブチル層もシーラントも使用せずにチューブレスを実現したとのこと。コンパウンドも自社で開発したようです。これは実は凄いことです。自転車用のコンパウンドを製作できる会社は実は非常に限られており、あんな一流メーカーやこんなメジャーメーカーでさえも外部に委託しています。ここを抑えていると言うことは、かなり期待して良いのではないでしょうか。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。20:52ロードタイヤは最も狭い幅でも25Cだったり、グラベルロード用のタイヤの方が種類が多かったり、流行りに乗っかってるといえばそれまでかもしれませんが、しっかり最近の傾向を抑えてるなあと思います。19:23素直な感じのトレッドで好感を持てますね。29erSS乗りとしてはピークが気になるところです。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。