非常に割安かつ好業績だが東北地方なので知名度なし。配当落ちなので、また配当の季節になったら買い戻す。からみで盛り上がると思ったけれど地味すぎるたか。業績良かったので買ったらそこそこ利確。調整してからまた流れが来たら上げて欲しい。決算前にもう一度強いところを見せてくれると信じてるけど、値がさ株で暴落へのリスクを考慮すると今は持ちたくないなと思います。850で購入したから多分まだ持ってても大丈夫だが値動きが激しすぎてしんどくなった。”ランク!日本は9番目に“低リスク”に対してhttp://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20120720/ecn1207201228009-n1.htm「破綻確率」は米国の分析機関CMAが算出したもので、債務不履行(デフォルト)に備える保険の一種「CDS(クレジット・デフォルト・スワップ)」の数値に基づき、5年以内に国債がデフォルトとなる確率をはじき出したもの。この低リスクっていうのは5年以内のという意味。財政再建派はもう少し長期に渡る話だと思うが。高齢化による貯蓄率の低下、その結果国内の銀行が国債を買い支えられなくなるということを危惧しているのだと思うのだが違うんだろうか。ライフステージによって貯蓄の増える時期、減る時期というのがあって、普通老後に向けて貯金を貯めておく。老後は働いていた時よりも収入が減るから、貯めておいたお金を少しづつ使っていく。高齢化が進むと、みんなが同じような行動を取るので全体として貯蓄率が低下、銀行預金も減って国債の国内での消化が覚束なくなって、デフォルトのリスクが上がり兼ねないというストーリーじゃなかったっけ?これに対して、5年以内のCDSの利率で反論はできないんと思うが。<F.N>、クライスラーが経営破たんの危機らしい。あまりに恐ろしすぎて逆に「危機らしい」と淡々となってしまう。(GDP)の4%を占めます。ビッグ3の従業員は米国内で約23万人に上り、GMのリック・ワゴナー会長は「1社でも破綻すれば、1年以内に(部品メーカーなども含め)300万人の雇用が失われる」と訴えています。1兆ドルを超える社債やクレジット・デフォルト・スワップ(CDS)、その他の金融商品の支払い停止につながるhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081211-00000796-reu-bus_allリスクは各社の社債のデフォルトを保証するCDS市場にも潜んでいる。大手決済機関デポジトリー・トラスト・クリアリング・コープ(DTCC)のデータによるとGM、フォード、GMAC、フォード・モーター・クレジットのCDSは合計2500億ドルにも及ぶ。日本メーカーも大打撃http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000601-san-indホンダの福井威夫社長はビッグスリーの行く末を心配する。その理由は、ビッグスリーと日本メーカーが同じ部品メーカーに依存しているからだ。仮にGMが破綻すれば取引先の部品メーカーは末端まで連鎖倒産する可能性があり、「米国依存度の高いトヨタ自動車やホンダが大きなダメージを受ける」(業界筋)との声がある。ボルト1本でも欠ければ自動車は作れないだけに、日系メーカーにとっては死活問題となる。人類が経験した事のないような不況に襲われる悪寒。