次は、コンデンサの先に繋がっていたポイント。中を開けて動作の確認。ギャップの調整をしようとしたら、1時のところにあるネジが外れない。頭がなめた跡があって余計に回しにくい。3時と9時のところにあるネジを外してこの円盤ごと取り、ネジの裏と表から潤滑剤を流し込む。外した円盤を装着して。1時のところにある位置合わせを確認して組み付けた。数分後、このネジを回したら、なんとか回った。ネジを緩めて、11時のところにある調整用の部分にマイナスネジを突っ込んで、ギャップの調整。やっても、いつもは閉じた状態で、点火のときに開く、という調整ができない。私が調べた限りでは、ポイントは通常閉まった状態にあり、点火のときに開く、だったのだけど、このポイントは全く逆。これは、こういうもんだ、ということで気にしないことにする。ポイントの調整をしても、火花が飛ばない。バッテリー充電のレンジに合わせ、バイクに接続してみる。キックして、プラグに火が飛ぶか確かめてみた。