TOYODENKI不良のため交換させていただきました。FRレイアウトとコンパクトなエンジンにより、整備性は悪くありません。TOYODENKI風量不足でお預かりしたキャンターです。ほこりがつまっています。TOYODENKIHPのリニューアルにともなってシステムを変更したため、修理事例の登録に時間がかかっております。TOYODENKIアクティのエバポレータは運転席の下にあるのですが、このほこりでは風量が確保できません。ガス漏れはなかったので、相談の結果今回は交換はせず、洗浄のみですませました。TOYODENKIオルタネータはごく一般的なものですが、その構造のせいで脱着に苦労しました。TOYODENKIエアコンの吹き出し口温度が高いエルフの修理です。このお車のケースではコンデンサーの能力が落ちていたために、冷媒温度を十分に下げることができませんでした。洗浄で改善できるケースもあるのですが、今回はそれも期待できない状態だったため、コンデンサを交換させていただきました。TOYODENKIコンプレッサ部の配管を外すと、ご覧のように破壊されたコンプレッサの微細な破片が配管の内側に付着しています。コンプレッサ交換に始まり、状況により配管の内部洗浄、他の部品交換が必要になります。TOYODENKIエバポレータからのガス漏れを修理させていただきました。アルミ製のエバポレーターが酸と水分とで腐食し、漏れでたリークテスタがライトに反応して蛍光を放っています。TOYODENKIガス漏れ修理です。ご覧のとおり、コンデンサ部の高圧パイプからの漏れがありましたが、パイプのみ交換で治りました。TOYODENKI急にエアコンが効かなくなったとのことでご来店いただいたお車。座席の下にエンジンがあるタイプですが、シートを上げた瞬間に故障箇所が判明しました。事故暦はなかったのですが、応力の関係なのかフレームに過大な力がかかり、ご覧のようにコンプレッサが破損したようです。これでは入れた瞬間にガスが噴出すでしょう。古い投稿HPへようこそご覧いただきましてありがとうございます。当社は昭和35年より横芝光町で、自動車電装品やモーターをはじめとする各種電気機械の修理販売をしております。