>>2020年01月24日ポテンザS001からS007Aへ先日愛車フェアレディZのタイヤを交換しましまた。ポテンザS001からS007Aへの交換です。なんともシンプルなトレッドパターン、地道過ぎて面白味が無いと言えばそうなんですが、貴婦人にはお似合いかな。サイドの雰囲気はポテンザらしく無駄なラインやザラザラも少なくシンプルでカッコイイ。このBマークはイマイチ私根っからのポテンザ党、クルマは違いますが、RE86、RE71、RE710、GIII、RE01ちょっと思い出すだけでもこんな感じ。今のフェアレディZではRE050A、S001、そして今回のS007A今回の交換に当たって選択肢はRE71R、S007A、RE003の3つS001からの買い換えだと普通に考えてS007Aが無難、と言う事でほぼ迷う事無くS007Aに決めました。サイズは、フロント245-40-18リア275-35-19リアタイヤのサイドウォールもしっかり立っています。今まで履いていたS001は何故か引っ張り気味(下の写真)トレッド幅を測ったらフロントに履かせている245サイズ程しか有りませんでした。こちらの写真もS001装着時のもの、リアの引っ張り具合が良く分かると思います。10JS007Aは立っているのが良く分かります。JAPAN最近はネット通販で相当安く売られていますが、製造国が日本では無いものもある様です。した物はブリヂストンはブリヂストンでも海外工場製、品質も海外品質(?)とは言われてますがブリヂストンですから間違いは無いと思いますが。そこから日本に輸入される物流過程がどうなのか?そんな事も心配される様です。安さを取るか高くても安心を取るか、ですね。ニュータイヤになっなZ走りたくてムズムズしている様です。22:34:44こんばんは。走りに行きたくなりますよね!!️サイドウォールが立っている感がバランスよくていいですね。私の現在のタイヤがS001みたいに引っ張り気味であり、ホイールリムに傷が付きやすい気がしてなりません。22:53:29こんばんは、ありがとうございます。こだわりと言うかミーハーと言うか、どうもブリヂストンポテンザになってしまいます。(笑)一昔前は引っ張りタイヤってカッコイイと言う時代でしたが、今のトレンドは違う様に思います。同サイズでもサイドウォールの雰囲気ってかなり違うものです。買い換えの際は十分下調べする必要が有りますね。17:13:05こんにちは(^_^)へ~、同じ銘柄でも製造国が違う物もあるのは初耳でした。BS履くなら、そりゃ迷わずメイドインジャパンですね~。18:30:40こんにちは。販売店のお兄さんが言っていました、だからネット販売は安く出来るのだと。実際ネットを覗くと日本製をうたっている所はそれなりの値段で、製造国の指定は出来ませんとしている所は安いです。ポテンザに限らずBS割高ですね。今回の出費で暫くは節約生活になりそうです。20:21:24こんばんは(^^)/私もポテンザ派です。S001、リーバイスで例えると501から進化してコストを削らず、シンプルさを残してデザインと耐久性抜群で出来た505のように・・・いつまでもシンプルなトレッドと号急なタイヤ圧好きです。18でエアー2.8にしています。21:19:02こんばんは。ポテンザ派ですか~同じですね、嬉しいです。実際、物もカッコイイですが「ポテンザ」という響きがとても好きです。スポーツ系タイヤのトップブランド、これからもこのデザインを踏襲していってもらいたいですね。私のZは2.6にしています。リアは扁平率35ですが、275幅の為意外とサイドウォールが厚いのでこの位のエア圧で十分なんです。八王子JCT渋滞無し、お陰で早く帰宅できました。]yuwan(ゆわん)と申します。休日はカメラ片手にクルマやロードバイクでぶらぶらしています。写真を撮って楽しんでいます。フェアレディZに乗っています。アトランティスロードです。1980年モデルです。マークII昭和59年式トヨタマークIIです。M-TEUターボエンジン搭載車です。ワゴンR軽自動車のクセに燃費はイマイチ。