最新モデルと比べてしまうのは、ナンセンスと思いますが、でもまさか、同じWillcomでこんなにも違うとは思わないヨ。↑この端末だけ、調子悪いのかな?と、メーカーに問い合わせてみると、「Willcomの基準はクリアしています!」とキッパリ!!大変申し訳ないけど、この機種を購入された方は「PHSはこんなモンかぁ~」と思われたのでは?と、心配してしまいました。今でも、Willcomとしての基準を大きくクリアしている製品と、ギリギリクリアしている製品の差が、結構あるんだそうですヨ。購入前に、実機で試してみた方が良さそうですヨ!!と、痛感した結果です!(オレも、今の所Willcom推進派なので...)因みにオレの機種は、現在発売されていませんが、PHSなのに、バッテリーのモチが非常に悪い(1日~2日しか持たない)のが、悩みの種です。Plus](サイクルナビ用ソフト)で、データ化保存して有ります-------------------------------------------------------------------------福井まで、最初はバイクで...って考えてたんだけどね。距離もあるし、土日の2日間では、時間的にも行って帰ってくるだけ...になってしまう。実行員会のスタッフ(クルマ)に便乗しての福井入りとなりました!(カーシェアリングの方が環境負荷も軽いし...ね)実行委員会のある港区までは、バイクでGO!(日差し強いけど、まだ朝7時台だヨ。増上寺の辺り...)一緒に行くのは、スタッフの方2名に、オフィシャルカメラマンの武田さん(ツーリング紀行写真集の「日本風走記」のカメラマンだよ!)と、MCを担当する、柴田奈緒美さん。首都高や東名道は大渋滞という情報が...。「それは遠すぎない?!」みんなライダーだから、色々知ってんなぁ~。「それは良いねぇ~!」と、皆が異口同音。若狭ガレイの干物のダシのスープ、気になるでしょ?「ガパ王定食」って、いったいなんなんだ???気になるこの店。気になるでしょ!?)開通して間もない第二東名。SAの「NEOPASA清水」は「クルマ&バイクのライフスタイル」がテーマになっているそうで、全員一致で、ここで休憩。フードコートに"KTMのバイク"が展示してある(定期的に展示が変わるそうです)ホントだ!!こんな所に、クシタニ(バイク用品のメーカー)が入ってる!!しかも、都内の店よりも混雑してないか!?いやいや。こーんな場所で、不特定多数の多くの方に、バイクをイメージして頂くのはとっても良いコト。小浜ラーメンには、まだまだ遠いので、ココで早めのランチ。『武田さん、撮って!』と、プロカメマンに気安くお願いする。『あっ、ケイタイでも撮って!!』(武田さん、ホントにスミマセン(汗!!))清水だけに、「釜揚桜えびとしらす丼」(¥1,000‐)チェッカーパラソルの下で、コーヒーも飲んで、気持ちいいねぇ~~。移動したくないなぁ~~~。夕方5時半頃頃、釈迦浜に到着!!(あっ、コレ電源入れて直ぐに撮ったので、現在地がズレてます。実際には、地図右の釈迦浜表記の、左側の位置になります)直ぐ近くの、若狭和田海岸は、とーっても綺麗な海岸。右方向、9km地点には、再稼働問題で渦中にある、大飯原発が有ります。こんな美しい場所に、日本が抱えるエネルギーの課題が有り、考えさせられるものがありました。クルマに乗り込み帰路へ!(終電に間に合わなくなるスタッフがいるそうな。)車中からの夕景がキレイでした。ラーメンは、また今度...となりました!往復の移動時間、16時間以上だからね。貧乏で暇じゃぁ、最悪ですよ!!」と言った、柴田奈緒美さん。オレの『貧乏暇なしって、よく言ったものだよねぇ...』とグチった事に対する、シビアな意見でした!「ごもっとも賞」差し上げます!!この春に卒業した、「週間バイクTV」の撮影エピソードも、面白かった!頑張ってるねぇ。in福井県高浜町の釈迦浜。ソフトに落としました!左が、若狭和田マリーナ。マリーナの辺りから、海岸清掃しています。データが表示されているのも、UPしておきますネ!上の写真のプリントスクリーンデータです「googlemap.docx」をダウンロード昨日の記事の通り、まだまだ先の海岸はゴミが沢山!!全てキレイにしたかったのはやまやまですが、でも、清掃作業は1時間半。実際にやってみると、かなりハードワーク。長距離をバイクで往復する方も多いので、そう考えると、丁度良い時間なのだと感じました。毎日持ち歩いて活用していますヨ!地図好きなオレには、たまらない、お楽しみグッツです。Earth」(ラブ・ジ・アース)の報告です。今回の海岸清掃の場所が、あまりにも酷い...というのは、事前の記事にも書いた通り。今回は、余りにも酷く、地元じゃ手が付けられなくなってしまった海岸を、ラブジアース参加者で、出来る限り綺麗にしよう~と言うモノ。会場入りして、いや~、ビックリしたね。海岸は、、、、なんだコリャ!!ゴミだらけじゃん。先へ進むも、その景色は変わらず。目視できる距離で、延々続いてる・・・。この場所は、もともと漂着ゴミの多い場所だそうで、ハングル文字のゴミも目立つ!まぁ、日本のゴミもハワイに漂着してる...って聞くけどさ、自国のゴミが他国に迷惑を掛けてるのは、イヤだよね。何て書いてあるんだろうナ...。スゴイって噂の海岸が、どんな風なのか...の下見だったので、サンダル履きだったオレ。これじゃぁ、危ないね!!ステージ会場へ戻ると、他のゲストの皆へも報告!『サンダルは、ダメですね。MOTO1に参戦中の、“JAWS増田”こと増田智義さん。愛有未ちゃん!MCを務めた、柴田奈緒美さんあっ、柴田さんは“カエル”が大の苦手な様で、こーんなゴミも避けてました...(笑)似てる...っちゃぁ、似てるけどさ。会場にはライダーも、クルマ参加の方も、親子連れも、地元の方々も、続々と集まって来た!オレ達も受付で配られた軍手とゴミ袋。オレは持参したトングを備え、準備万端。分からなかったので、ヨコハマタイヤにも問い合わせてみた!「工事現場で使用する、ショベルカーのタイヤ」だと言う。新品で重さは約400kg。摩耗して処分する状態でも200kg以上は有るだろう...とのコト。重いタイヤだけど、素材的には、浮力のあるモノという事だ。通常、タイヤを処理する場合は、処理資格を持った人が行う規則になっているそうだ。不法投棄だったら許されない話しだし、まだ他のタイヤも海上に浮いてる可能性があるワケだよね!この時は、そんな重いモノとはつゆ知らず。中には、砂やゴミ、海水が溜まっちゃって重いので掻き出し作業。掻き出した後に、みんなで「せーの!」で運び出す。やったゼーーイ!!でもコレを、遥か彼方の海岸入口にあったここの所まで運ぶのも至難の業。有志たちが運んでくれました。(お疲れ様です)オレは奥で、ゴミ収取を行うものの、「作業時間終了です!」と、アナウンスが入る!まだまだゴミの海岸が続いているのに、残念...。来た道を帰るのだが、あれだけあったゴミが、海岸から無くなっているコトに驚いた!!更に、2時間程前のこの景色がこーんなになってる!!子供達も、砂浜で遊べる様になった!!スゴイね。「人の力」って...。感動した!!感動したのは、オレだけじゃなかった。短距離で130km/hくらいまで、一気に加速。因みに、モタードのタイヤはこーんな感じ。リヤタイヤのパーターンは、こーんななんだねぇ。フロントはつるつる!フロント、リヤ共に、触るとメチャクチャ軟らかいタイヤ!皆さんも、スーパーモタードMOTO1の、“JAWS増田”選手を応援しましょう~!!最後は、恒例のサイン会!オレだけ目立っちゃってますが、ジョーズ増田さんも、柴田さんもいます!この方の当選したBAG。サイン付きで、大変な海岸清掃の思い出になりましたね。回収ゴミは、「4tトラック5台分」(容量がコンテナ20t分)だったそうです。ASG-CM21】で計測ハードな作業だったので、消費カロリーはもっとあるかと...高浜町のみなさん、参加した皆さん、本当にお疲れ様でした。フォーシーズンズ」プチインプレ!雪道インプレ記事はコチラです週末のトライアルごっこ。思って準備していたのですが、雨の為、ん~どうしよう...。ブーツが濡れちゃって、中がグチョグチョなのがイヤだよね。フォーシーズンズ」]に履き替えたばかりだし、急遽クルマで行く事に...。インプレッション、レビュー記事も書けるしね!いや~。言うんだよ」(こなれて来たら、みんなホントの感想がわかるよ...)その記事はコチラパーキングから出た直後、その意味が明白に!先日履き替えた日のインプレでは、タイヤノイズの事を、『むしろ、静かになったかな?』なんて書いたけど、いつも走りなれた道路だからね。4Seasons」タイヤノイズは、今までのタイヤと比べると若干大きくなっているね。これは普通の方には、違いがわからない範疇だと思う。(事実、雑音にはやたらと文句を言う妻を乗せても、「わからない...」という程度)(オレの場合、堺さんの付き人時代に、クルマには相当苦労したので(ベントレー2台に、マセラッティや、グランドワゴニアやら、他にも...)、人よりもノイズにとっても敏感なんだとおもうんだよね)まっ、パーキングからの出だしが気になる程度で、5~6分も走れば、路面状況も変わるし、全く気にならくはなるけどネ!道志道に入ってから雨が本格的になったんだけど、、、、ヨーロッパで開発されたタイヤだけど、日本の道でもグリップが良いネ。今までとは違ってガンガン走れる!(ちょっと、攻めの走りに昇格!)狙ったラインを走れるし、ブレーキングも良い!左右に振られる感は、かなり抑えられる様になりました。キャンプ場で開催されていたので、周辺の林道も走ってみましたヨ!スパシオには、ちょっと可哀想な道が少しあったけど、やっぱ今までのタイヤよりも、見違えるほど、俄然グリップが良いです。ライトマディでも、、、(単なる水溜まりか...)そりゃぁ4WDのタイヤ程じゃなけどサ。思っていた以上に、良いです。新しくなったオールシーズンタイヤは、オレの用途には、やっぱり良さそうな感じ。タイヤ履き替えて、300Kmちょっとの走行だからね。ベクター4シーズンズあっ、そうそう。走行の記録しとかなきゃ。今まではノロノロ運転だったから、あまり関係なかったけどさ。ASG-CM21)を持ち込んでいます。累積標高...などが表示されるのです。べんりなのが、、、ねっ!気になる「速度」「高度」のグラフの場所をマウスでクリックすれば、、、ホラ、右の地図に矢印(→)で場所が示されるってワケ。写真のは、「高度」だけど、速度表示にしても、どの場所で何km/hで走った...なんでデータも取れる...ってワケ。面白いよね!ホントはさ。カーナビで、走行データの記録が取れれば良いんだけど、金額的にそこまでの機能は無いのです...。Plus]を使いいこなしていないので、バイクナビも、サイクルナビも両方で記録し、使用感をテスト中...。「足場が悪い場所や、邪魔な障害物がセクションを、足を着いたりせずにクリアしていく...」というモノ。イーハトーブトライアル大会」の親善大使にも任命されているんですよ!(オレでも走れる、初心者向けクラスもあるのです)週末にJMM(ジャーナリスト達の内輪イベント)の「トライアルごっこ」が有り、参加しました!オレも毎年楽しみにしているこのイベント。「トライアルごっこ」なので、こーんなバイク達が、各セクション毎に準備されているのです。あっ、道路を走るワケじゃないので、免許がなくても、初めて参加の方でも楽しめちゃいます。今回のチームメンバーを紹介。バイクには年1回、このイベントでしか乗らない...という中台さん。16歳の息子さんも参加です)R1乗りの長谷さん。初参加、フォルツァに乗ってる馬場さん。オフロード、初めてとは思えない走り!JMM常連だけど、トライアルは1年1回。GWのデザイナー大塚さん。ヘルメットは、フジガス(藤波貴久選手:日本人唯一のトライアル世界選手権チャンピオン)本人から貰った、本物ヘルメット。トライアルで大事なのは、走る前に、セクションの下見。トライアル経験者のチームリーダーから、走り方のコツをアドバイスを貰う。(障害物を避けるのか?、障害物の上をはしるのか?)オレ達のチームリーダーは、ベテランライダーの田中英生さん。前輪はね、慣れて来ればフロントUPとかで、ラインを変えたり出来るけど、後輪はラインを変える事が難しいので、障害物の影響を受けやすいんだって!毎回、田中さんが走りの見本を見せてくれます。そりゃぁ、上手い人がやると、簡単そうだけどさ。↓ヘナチョコ走り!ヒョエー。言われたって、その通りに走れないんだよネ!!特にこの日は、雨でドロドロ。難しいから、その面白さにハマってしまうのがトライアル。コレも前輪の位置が山側に...ホントは、溝のラインを狙ったんだよ。危なっかしい走り...と思ったら、、、、やっぱりコケた!!長谷さん。呆然としてるけど、大丈夫?上手な下り方はこうです。斜め登りに挑む、長谷さん。