自転車は気楽に乗った方が不思議と良く進む。練習TCR土曜日いつものフルコース。寒くなってきた、夏物にウィンドベスト+アームウォーマーな出で立ち。自己ベスト5秒落ち、パワーは良好スタンディングダッシュ2回1回目:816W2回目:834W今回は少し機材を調整して練習した。リーチが-5mmなのと、ステムのスタックが若干高くなるので窮屈かと思ったけど、さほど問題には感じなかった。求めていた剛性感は飛躍的に向上して、カンパ組のスペアバイクと同様のハンドリングになって満足。あとはタイヤの空気圧を5bar→4.5barに落とした。先週、練習2日目に横着して空気を入れなかったら非常に具合が良かったので、推奨範囲外の圧だけどトライ。乗り心地がさらに良くなったのにタイムは落ちず、しばらくはこれで行こう。午後から予定があったので午前縛り。良好な出力とタイムスタンディングダッシュ2回1回目:736W2回目:802W流石に疲れが出た。最近、最高速を狙ったスプリント練習をしていないのだけど、それによって何か落ち込んだ能力がないからあんまり意味はなかったのかな?そもそも本チャンでスプリントがまだ出来ていないから確かめようがないか。冬は埼玉のクリテリウムか、久しぶりに大磯クリテでも走ってみようか。ノートnismoのタイヤを新調した、3年目を目前にしてポテンザがひび割れてきたので交換。ストリートラジアルタイヤとしてはアグレッシブなタイヤ(S007)が入っていたので、今回はもう少し乗り手に優しい感じが欲しかった。アドレナリンREOO3と悩んで、ミシュランのパイロットスポーツ4に。タイヤ交換直後ハンドルの軽さにビックリ、反面ステアリングからあまり情報が来ない。乗り心地と静粛性の高さにはご満悦。写真は峠にドライブに行った後、前輪の方が肩まで接地しているのはハンドルをこじっているせいなのかな。そもそもまだ空気圧も調整したことが無い、エアゲージとコンプレッサーっていくらくらいで買えるんだろ。車も自転車も空気圧いじるだけでも楽しいもんだな。»コメント僕も今日、全く同じ服装でした。笑ポテンザというと僕はパアオニアが唯一つけられるカンパが想起されました。タイトルなしウィンドベストのパラシュート感は半端ないですよね(笑)でも冬物アウターに組み合わせたり、温度レンジが広くて良いですよね。僕未だにカンパのポテンザが受け入れられないです(笑)安いカンパはケンタウルかヴェローチェだろ!みたいな固定観念が。|プロフィールAuthor:だいご山梨を徘徊するのが好きな自転車好きです。GIANTが特に好き。http://flaw.blog80.fc2.com。