スタンプも新鉾田駅に保管されている。雄大な海が見えそうな駅名だが、見えるのは田畑ばかり。沿って線路が引かれているが、少し内陸を走っているので、あまり海は見えない。時は津波による直接被害をまぬがれた。復旧開業できたそうだ。帆引き船15:54、新鉾田(しんほこた)駅着、3分間停車する。鹿島臨海鉄道は高架部分が多く、この駅も高架駅。階段を慌ただしく降りる羽目になった。取っていたそうである。こちらも良く見えない。大洗駅アクアワールド・大洗のイルカショー16:20、大洗駅着。いろいろなスタンプがたくさんあって、結構忙しかった。イルカショーが描かれていた。海水浴場として茨城県随一の観光地だそうである。大洗港からは北海道苫小牧へのフェリーも出ている。残念ながら今日は夕暮れ、雨のせいかもう暗くなってきている。今日は無理の様である。街の明かりが増えて来て、道路にもたくさんの車が流れている。多くの路線が集まり、乗降客がが多い水戸駅、都会に出てきた感がある。ここからの選択肢はいくつかあったが、私は常磐線でもう少し北に行くことにした。そっちは別の機会にしよう。十三参りの駅そういうわけで、16:53発の、常磐線いわき行の列車に乗った。日が暮れていて、もう沿線風景を見ることはできない。水戸の郊外ということで、結構乗客は多い。17:07、東海駅着。こんな「わたしの旅」型スタンプが残っている。平安時代創建だそうである。いうイメージの方が強い。1999年のJOCの臨界事故は記憶に残っている。怖さが少し垣間見えた。東日本大震災で、本当の怖さがわかった。大甕駅きれいな海と風神山17:30の高萩行で、もう一駅北に進む。17:35、大甕駅(おおみか)駅に着く。なんだか神代を感じさせる駅名である。いうこの辺りの有力者を、大和朝廷が倒したという記録がある。海と山が迫る風光明媚な場所の様であるが、夜でわからない。眺めが良いそうである。次の17:57発のいわき行に乗り、2駅先の日立駅へ、18:06着。言わずと知れた日立製作所の企業城下町だ。見て、圧倒された記憶がある。その時以来の下車である。昔の様子がどうだったか思い出せなくなっていた。スタンプはこの、常磐線開業110周年のものが残っているだけである。東京へ戻るのが遅くなっても明日の仕事に差し支えるので、今日はここまでとしよう。分の乗車券を買って、ホームへ出る。最新型のE657系車両が入って来た。この車両に乗るのは初めてで嬉しい。東京行は需要が少ないのか、水戸を過ぎてもあまり乗客は多くなかった。お腹が空いたので、車内で駅弁を買って食べながら、闇夜の中、今夜の東京のホテルを目指す。上野到着は、20:04の予定である。影響で、全線開通がいつになるか見通しが立たない状況である。仙台まで、旅をしてみたいが、それはいつになるのかわからない。