先日水溜りを通って汚した車は後輩達が洗車しました。サーキットでは雨の場合燃費がよくなります。水の抵抗が増えるのに?雨の場合はアクセルの全開率が下がるので、その分燃料は減りにくくなります。同じレインコンディションでも走る状況によって燃費が変わってくるってなんか面白いです。雨の場合、もちろんレースでもそうですが特に予選では時間が短いためにいかにタイヤを早く温めるかが鍵となってきます。基本的にはレーシングタイヤというのは、発熱させてゴムを溶かして摩擦を増やしてるわけですから、短い時間でタイヤを溶かしてグリップさせることが重要です。フォーミュラカーの場合、リアタイヤはアクセルを踏めば荷重がかかり発熱しやすくなります。フロントタイヤは、しっかりとブレーキを踏めるドライバーでないといつまでも冷えたままですのでタイムはあがりませんね。ブレーキをロックは一番やってはいけないパターンです。タイヤを温める方法としては荷重をかけるのが一般的ですが、ブレーキを引きずって発熱させ、その熱をホイールを通してタイヤに伝えて温めるという方法もあります。荷重をかけるのが外から温めるというならば、内側から温めるとでも言いましょうか。やりすぎは禁物です・・・。タイヤの内圧に関しては雨量やタイヤの種類によって変わってきます。詳しく書くとかなり面倒なことになるのでココでは割愛させていただきますが、僕が2005年のFTの菅生で、レース中にドライ→レインに変わる悪条件の中優勝できたのも、エア圧の設定がドンピシャだったからだと思います。勝因はそれだけじゃないですが、これに関してはチームの判断が素晴らしかったというほかありません。どんなエア圧にセットしたかは、教えたくありません。だいたい予想付きますよね・・・。レースやってる人なら簡単に分かりますし、他のチームもそうしていたと思います。レインの場合、縁石はどう使えばいいのでしょうか。縁石にはいろんな種類がありますが、ほとんどに共通して塗装されてるというのがあります。通常のアスファルト路面と違い(サーキットのアスファルト自体、一般道と違い特殊アスファルト舗装ですが・・・)、塗装された縁石は雨が降って濡れれば滑りやすくなります。乗っていい縁石と乗ってはいけない縁石を見極めるのが大事です。どの縁石を使っていいのか分からなければ、ためしに思いっきり乗ってみてはいかがでしょうか。(笑)それでスピンしてクラッシュしても僕は責任取りません。2003のFJもてぎ第4戦は雨は止みましたが、レインコンディションでした。ポールポジションは僕でしたが、スタートでは4番グリッドのSA選手が1コーナーを取りました。そのまま僕が続きます。東コースですので、2コーナーはショートカットの部分に入っていきますが、トップに躍り出たSA選手はショートカット部分と出口の縁石の使い方を間違えたために、コントロール出来なくなってクラッシュリタイヤしてしまいました。その瞬間に僕の優勝(&チャンピオン)は決まりましたが、僕は真後ろでそれを見ていました。〜、フラフラフラ〜、フラフラフラフラ〜・・・ズドン。(分かりにくい?)レースでは勝ちましたが、ファステストラップは取れませんでした。何が原因か、タイヤの内圧のセッティングです。僕のファステストラップは6周目に出していますが、ファステストを取ったHR選手は最終ラップの12周目に出しています。エア圧だけじゃなくて、HR選手は前のマシンを追い回していましたから、最後までペースを挙げようと努力していたからでもあります。(僕は独走だったので、ペースを落としていたというのもあります)内圧の違いにより、どのタイミングでベストタイムが出るのか分かれてきますね。それによってチームの作戦も見えてきます。ちなみにHR選手のチームの当時の監督は、水風呂によく出てくる先輩です。別に先輩の作戦が悪かったためにHR選手が勝てなかったと言ってるわけではありません。雨のレースを見るときはタイムの出方でチームの作戦が分かったりしますから、そんなところも頭に入れながら見てはいかがでしょうか。今から会社に愛車で行って来ます。レインコンディションですから、ここに書いたことを忘れないように走行したいと思います。画像は北海道のインデアンの前の通りです。路面が濡れているから、この画像にしました。今日なんでこんな長くなったんだろ・・・。雨の日のネタを出し尽くした気がする・・・。みなさん、最後まで読んでいただき、ありがとうございました。2009年10月01日22:29ニコバンのDVDカテゴリmizutanidaisukeComment(0)Trackback(0)やあ。カップの時のDVDが送られてきました。僕のインタビューもバッチリ映っていました。あんなニヤニヤした顔は載せられません。RQに囲まれてやっぱり鼻の下伸びてました。前と同じように、メガウェブの別チームのインタビューの様子を載せます。ええ、お二人には許可は取っていません。車の運転メッセージ、お問い合わせ等は下記よりお願いします。