今回のテーマは、LCC(ローコストキャリア)はなぜ安いのか?その仕組みを探るについて紹介します。今急速にその路線を広げつつあるLCCですが、バス並みの運賃を実現した安い航空界郡ですべての航空券が片道で買えます。LCCはなぜ安いのか?その仕組みを探りたいと思います。欧米や東南アジアでは急速に路線を増やしています。エリアによっては50%を超えるシェアを占めるまでになっています。今や、LCCは海外放浪のバックパッカーの旅に欠かせないものになっています。東南アジアで最も多い路線を持つLCCであるエアアジアのポリシーは「バス並み運賃の飛行機」です。時にはバスより安い運賃が実現しています。現地の安いバスや列車を乗り継ぐスタイルでした、その安い列車やバスに変わってLCCが登場したのです。LCCは新しいバックパッカーの足なのです。旅人はLCC(ローコストキャリア)を活用するLCCの利用が海外放浪のバックパッカーに向いている理由は二つあるのですが、ひとつはその運賃の安さです。ひとつがすべての路線が片道で買えると言う事です。以前のバックパッカーの旅は長距離バスや列車でした。チケットは当然、片道でした。往復航空券だったのです。割引運賃と言うのは往復の航空券に適用される事が多いのです。航空券には片道運賃もありますが、その運賃は正規運賃に近くなり時には往復航空券より高い事もあります。自然とバスや列車と言うスタイルが定着していました。そんな不都合を一気に解決してくれたのが、LCCです。バス並みの安い片道運賃でどの路線も買う事が出来るようになったのです。LCC(ローコストキャリア)はなぜ安いのか?LCC航空券は違う国にいても自由に買う事が出来ると言う特徴もあります。日本にいながらバンコクーシンガポール間の片道航空券を買う事もできます。タイにいながらアラブ首長国からカイロまでと言った航空券も自在に手に入れる事が出来てしまうのです。個人のコンピューターや日本でもiPhoneで知られるスマートフォンの普及です。それを使えば、個人でも予約・購入が出来るようになりました。実はこれがLCCの特徴であり運賃が安くなる仕組みのひとつなのです。LCCは原則的に販売店舗を持ちません。すべてを個人のコンピューターからの予約に一本化しています。それによって、店舗費用や人件費が少なくなり、それを運賃に反映させています。地方空港を使う事があります。これもローコストキャリアに運賃が安い仕組みのひとつですが、ここには利用者としてのデメリットがあります。基本的に各都市のメイン空港に到着します。ロンドンならヒースロー空港、パリならシャルルドゴール空港、フランクフルトならアムマイン空港、ローマならフィウミチーノ空港しかしアイルランドのLCCであるライアンエアーが乗り入れるのは、ロンドンならスタンステッド空港、パリではボーヴォ空港、フランクフルトはハーン空港、ローマではチャンピーノ空港です。発着枠も確保しやすいのです。した点でローコストキャリアは安い仕組みとしてあるのです。実際には茨城空港でした。東京だと思ったら茨城であれば外国人であれば相当困惑するでしょう。この辺りの改善点は良く話題になります。材料費がかからず、クルーの人件費もカットできます。徹底した無駄を省く努力がされています。安い料金で飛行機に乗れる一番大きな点はインターネットの出現でしょう。LCCを使うためにはパソコンは必需品なのです。荷物を軽くするためにスマートフォンやネットブックを持っていくのも良いです。ネットにつながる機械を持参しなければLCCの利用は難しいのです。支払いはクレジットカードになってしまいます。クレジットカードの種類はビザとマスターに限定している会社がほとんどです。バックパッカーの海外放浪の旅には、コンピューターとビザかマスターのクレジットカードが必需品となるのです。次回からそんなLCCの乗り方、予約法など紹介していきます。