いるとき、代車を交えることが許されています。前提ですが、過去に二度、その事例がありました。いう事態が訪れています。20万キロめのトラブルです。医の診断から、ディーラー預かりとなってしまいました。東北の代打はコンバーチブルのぷらすBLUEが大活躍しています。コンバーチブルはコンバーチブル。クードは「5人目が乗れない」(4ナンバーのハードトップ・バンだけは別)のです。言えば、乗車定員を満たした時点で、もう大きな荷物は積み込むことが出来ない。帰っては来られない(いやたぶんそれって3代目エスクードでも無理)のです。アルマジロかサイのようだと思っていたのです。ない飛躍だって?いいじゃないですか、少なくともカバみたいだと思うよりは。する状況下において登用されたのは、TD94W。V6−2700ccの1型です。扱うこととなりました。これを東北に持って行けば、この冬かなり楽ちんだなあと思えど、残念ながら使用条件の問題でスポット登用することしかできません。それでも無いよりはずっといい。やいや、贅沢言ったら罰が当たる。XSは、よりによって真っ白。いが、サイ、だなんて言ってもなんとか言い訳が立ちました。直っても良いかもしれないけれど、そもそもシロサイ自体の体色がグレーです。え続けまして、この2.7XSには「TECHらいのす」なるベタな命名をしております。二度目の挑戦はうまくできたと思います。キーを打ちながら、ただしひらがなで表記してみて下さい。なんとか破綻だけは防げているはずです。対話の上ではBLUEらすかるのblueは省略していますから、このtechも、たぶん文字表記のときにしか扱われないのですが。ならない必然などありはしない」と抗いながらも、三代にわたる技術的な進化は大いに認めているつもりなのです。