Sportback)のカスタマイズプログラムを発表した。アプト・スポーツラインは、ドイツに本拠を置き、アウディとフォルクスワーゲンのトップチューナーとして知られる存在だ。アウディと協力し、世界最高峰のEVレース、「フォーミュラE」にも参戦している。◆専用サス+18インチホイールこのアプト・スポーツラインが、新型アウディA1スポーツバックのカスタマイズプログラムを発表した。アプト・スポーツラインらしいカスタマイズが特長だ。GR」アルミホイールを用意した。このホイールには、215/40R18サイズのタイヤを組み合わせている。ABTサスペンションスプリングを装着した場合、車高は25〜30mmダウンし、新型A1スポーツバックのスポーティなルックスが強化される。アウディのスポーツサスペンション、または純正の電子ダンパー制御システムと組み合わせることも可能だ。GRアルミホイールは、2つのカラーバリエーションをラインナップする。マットブラックのフルダイヤモンド加工された仕様は、鮮やかでエレガントなフォルムを追求する。光沢ブラックの仕様は、ダイヤモンド加工されたシングルフランジを備え、攻撃的なフォルムを実現している。両方のタイプのホイールには、10本スポークのデザインを採用する。両アルミホイールは、パフォーマンスのアップグレードやサスペンションの変更を行わない場合でも、新型A1スポーツバックに適合する。◆2.0ターボのパワーを40hpアップ新型A1スポーツバックの欧州仕様車には、トップグレードとして、「40TFSI」をラインナップしている。/1500〜4400rpmを引き出す。トランスミッションは6速デュアルクラッチの「Sトロニック」、駆動方式はFFだ。0〜100km/h加速6.5秒、最高速235km/hのパフォーマンスを可能にしている。アプト・スポーツラインでは、この40TFSIグレードをチューニングした。エンジンコンピュータの「ABTエンジンコントロール」をインストール。これにより、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力240hp、最大トルク36.7kgmを獲得する。ベースエンジンに対して、パワーは20%増の40hp、トルクは13%増の4.1kgm引き上げられた。パワーのパフォーマンスアップグレードは、最大の耐久性を実現するように設計されているという。これには、包括的な保証、広範なテスト、および多くのエンジン保護対策が含まれている。クワトロ』の再来を目指した。クワトロは、当時のWRC(世界ラリー選手権)のグループBに参戦するためのホモロゲーションモデルとして、214台が生産された。クワトロは、排気量2133ccの直列5気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、最大出力306hp/6500rpm、最大トルク33.7kgm/4500rpmを獲得していた。クワトロの最大トルク33.7kgmを上回った、としている。