2018/09/01弊社製品を実際に手にとって見てもらう。インジェクションチューニングのサポートやより深い楽しみを広げていく。考えで、東京都町田市に新店舗をOPENさせることとなりました。10月中旬に開店を予定しております。(↓下記グーグルマップ)https://www.google.com/maps/place/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B8TOKYO/@35.5955187,139.3726259,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x6018fd393fea876f:0xc9e665600eca276!8m2!3d35.5955187!4d139.3748146?hl=ja【↓リンクなし画像】ハーレーダビッドソンのインジェクションチューニングや弊社スリップオンマフラー各種、エアクリーナーやサスペンション等のショールームを展開していきます。詳しい開店日時やご連絡先など、追ってご報告をさせて頂きます。合計3台いずれも、モーターステージのカスタムパーツ&マフラーを装着したマシンです。ショートショットガンが新しくなりました。重低音と性能を確保するためにエキゾーストパイプが連結されています。ついでにS&S583Gカムでギアドライブ化、ダイノルーム内の室温は50°C、吸気温度は60°C以上でこの出力です。冬場は全域で+5馬力以上は予測できますね。特別突き抜けた領域は無いですが、ノーマルカムと比べて犠牲になる領域が一切無く、発進直後から高回転まで全域でノーマルを上まるトルクを維持できるカムです。強化部品を必要とせず、ノーマルのバルブトレインを最大限使い切っているところも好印象ですね。ノーマルカムで比較できる良いグラフが無かったので、気になる人は検索してみてはどうでしょうか。ギアカム化によって、表と裏2つのチェーンテンショナーによる回転抵抗から解放され、チェーンやテンショナーの消耗が無くなり、バルブタイミングはチェーン駆動よりも正確に維持されます。2018/07/28スリップオンマフラーのサウンドについて。ここ数年、爆音系のマフラーに比べ、より静かな(大人しい)サウンドへのニーズが増えております。基本的に海外製品に比べて大人しいサウンドのモーターステージはこの様なニーズにお答えすることが得意でもあります。そもそも【音質】を重要視し、ブラス(真鍮)を素材に採用しているのですが加えて、【インナーサイレンサー】も音質を左右する重要なファクターです。モーターステージではインナーサイレンサーは、パンチ穴で選べる5種類からお選び頂けます。※ベビーブラス、ファットマン等一部のツーリングモデル向けは別の仕様となっております。購入時でしたらサイズ変更可能(無料)※マフラー購入後もインナーサイレンサーのみのご購入・変更が可能です。【上記、各サイズのサウンドをご視聴ください↓↓】http://www.motorstage.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/1ce0069e822c77048bf18f7cf109fea0.mp4またインナーサイレンサーはご自身で変更(カスタマイズ)もできます。※インナーサイレンサー単体で販売しております。↑インナーサイレンサーを留めるボルトを外し↑インナーサイレンサーを鉄パイプ等で押し出し↑交換するだけ。180秒の動画ですhttp://www.motorstage.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/9f0fcf14cecf490a21bf39697f5f5c67.mp4冒頭でもお伝えしましたが、最近は「大人しいサウンド」の問い合わせが増えてます。6mm→4mmへとインナーサイレンサーを変更するご注文が増えてきております。末永く、そして自分の好みに合わせてモーターステージ製スリップオンをお楽しみ下さい。軽量、ノーマルより短く、タイヤとの隙間を15mm詰めた製品ですリアフェンダーとセットにすれば、塗装しなくても違和感なく、そのまま使用できるリズナーブルな素晴らしい方法です。MOTORSTAGE.Top。