公文書は元号を使うことになっているはずなのに、何ゆえ西暦?)宿泊先の立川から朝霞まではそう遠くない。電車で行ってもよかったのだが、せっかく東京へ持ち込んだハヤブサで行ってみることにした。それが間違いの元だった。今年は9月に入っても残暑が厳しく、しかも市街地走行にもかかわらず革ジャンなので、その下は滝の汗である。広報センターの二階から撮った10(ひとまる、と読む)式戦車、一番手前だ。向こう側は2代前の74式戦車。諸元(クリックすると拡大)。主砲口径の120mmは先代90式戦車から変更はない(弾は違うらしい)。乗員の3名は、車長/砲手/操縦手、だろうか。昔々の戦車では、これに装填手、無線手の計5名が乗っていたような記憶がある。製作の三菱重工は車体、日本製鋼所は砲のメーカーだ。それとも機器は官給品?その他、詳しい情報はこっち参照。順番になめるように見ていく。突き出している棒状のものはアンテナ。C4Iの象徴?右斜め後方。砲塔側面に描かれていた部隊マーク。陸自の部隊は不案内なので、どこのマークかは分からない。試作1号車なので、富士学校かその辺りの部隊だろうと想像している。ちなみに、車体に部隊マークを入れる式典は、「機甲の魂を入れる入魂式」というらしい。画像が大きいけど、車体左後方側面にあった銘板。防衛省ではなく、まだ防衛庁である。製造番号の001は(試作)1号車を表す。量産型になったら製造番号がもういちど001に戻るのではなく、試作からの連番になる(と思う。