エンジン降ろしからぁの。なんというか、たとえば日記のようなモノ。blogチャプター茨城のblogはこちらから。フォトアルバムから帰れなくなった方は、こちらからお帰りください。ここは、「桂川いたる」が運営するテキトーなblogです。釣りとか食べ物とか日常とかの垂れ流し。万人向けのサイトとは言えません。実は単なる備忘録?NHCのサイトはこちらですよ新規ヘラ釣り団体として旗揚げしながらも雑誌媒体からは見放され、実にマイナーな活動を繰り広げるNHCではありますが、今年もやりますから。できればみなさん、入会してくださいませ。オフィシャルサイトはこちらからどぉぞ。エンジン降ろしからぁの。エンジン降ろしからぁの。エンジン降ろしからぁの。エンジン降ろしからぁの。エンジンは生きていました。点火系系もとりあえずは。台車ごと横に引き抜くように、、、はい降りました!ふぅ〜〜。主要なボルト類はグリスが効いていて思いのほかすんなりと行きましたね。それなりに時間は掛かってますよ、ええ(^o^/この際だから架台を作ってやろうかな。エンジンハンガーというか載せる台という感じで。なんせよコレで80kgオーバーなので、移動も大変なんです。一人では作業台の上に乗せることもできない。しょうがないのでシリンダーヘッド、からピストンまでは床の上でバラしました。作業台作ってあったのにwまぁそれはそれ。各部をチェックしつつクランクケースをパカッとな。中身はなかなかキレイですよ。前回の整備が良かったかな〜。(30年前のオレ、なかなかいい仕事してたなw)そして最大の懸念であった、メタルベアリング。(⁎˃ᆺ˂)いやー、そうだよね。それなりに走ってるからね。ベアリングのメッキ層が部分的に剥がれ、まぁ絶命です。お役目、ご苦労さまでした。ここは新品が出るのでコンロッド側も合わせて交換となります。妙なかじり傷等は見当たりませんでした。オイルは正常に回っていたということですね。アレコレとチェックしながら部品を外し、クランクケースは丸裸。し、シリンダースタッドボルトも抜いておくか。一本だけ抜けなかった!!な、なんだよガチりやがって。あの手この手で回そうと試みるもビクリとも動きません。最終的にはパイプレンチを掛けてえいやっと。