パソコンなどが入ったデイパックを背負って歩くのはキツい。目の前にバス停があったので避難したのだが、エアコンが壊れていた。これ以上歩きたくないので路線バスに乗ることに。メトロの駅まで行ってくれればいいので、来たバスの運転手に聞く。ドバイも他国同様、手を挙げて止めないといけない。バス車内は綺麗、しかも2両編成。エアコンがんがんに効いているし、車内モニターもあってさすが。路線バスがしっかりしているところは、好感が持てる。運転手さんはインド系の顔をした若い人、英語がよく通じた。座る席は自由なのだが、一応イスラム圏なので前には座らず真ん中より後ろにいるようにした。前は女性専用、男性は基本的には後ろから座っていかないといけない。2,3分ほどでメトロの駅に着いた。初乗りなので2DH(約56円)。地元の人が使う物価はかなり安い。運転手さんにお礼を言い、メトロの駅へと歩いていく。◆ドバイメトロ世界で一番長い無人運転・ドバイメトロ。ドバイに訪れた旅行者が必ず使うほど、観光客には馴染みのある公共交通機関だ。ドバイメトロ、少し乗り方は厄介だけども、慣れれば簡単に使いこなせる。路線はレッドラインとグリーンラインの2つのみ。日本の鉄道網に慣れている人ならば、簡単すぎるほど。ドバイメトロに乗るには、日本で言うところの"Suica"、「ノル・カード」を買わないといけない。旅行者が使うカードの種類としては、シルバー・カード、レッドカードと分かれている。・メトロ以外にも路線バスなどの公共交通機関に使える(というかカードでしか払えない)・ドバイに長期滞在、また来る人、公共交通機関を駆使する人はシルバーカードがオススメ・ドバイメトロは金曜だけは13時から運行するので注意。イスラム教の休みの日だから。(普段は6時ぐらいから)車内は飲食禁止だ。バレると100DH(約2,800円)の罰金。他にも禁止事項はあるのだが日本と違うところは「飲食禁止」ということのみ。居眠りしちゃいけないというのもあるらしいけど、寝る人は居ないと思うので。他は当たり前のことをしていれば問題はない。そのおかげ?で駅構内も車内も清潔。冷房も効いているので快適。端の車両はゴールドクラス、女性専用車となっているけども旅行者には縁がないはずだ。女性専用車は使う人いると思うけど。ここ5年ぐらいの話なので、駅も近代的。ドバイの発展を伺える。ドバイメトロはドバイ人は乗らない、彼らは車で移動するからだ。出稼ぎ労働者やビジネスマン、旅行者が主な乗客となる。僕が乗った電車はインド系ばかりで、デリーメトロと錯覚するほどマサラ臭かった。とある景色を見たかったので、ある程度先まで行き引き返すことに。ドバイメトロはディラ周辺は地下を走るけど、それ以外の地域では地上を走るので楽しいし、無人運転で先頭はゆりかもめ状態なので、眺めも良い。ドバイメトロの一番前に乗れば、ドバイの発展を覗ける。片や砂漠、片や高層ビル群。建設中の建物もあるけど、今まで見たことがない車窓。世界でもこの景色はここだけだろう。ラッシュの時間帯は混むので避けたほうがいい。それ以外の時間帯も観光客が先頭を占めるので、先頭に陣取りたい人は始発か何本か電車を待つ覚悟でいくべきだろう。世界で一番高い建物が見えてきた。駅からの眺めも面白い。ドバイメトロは自動ドア、係員もチャージ場所しかいないので係員がいない。何かあっても自己責任。事故とか災害があった場合どうするんだろうと考えてしまうところもある。今夏もドバイに行くので、色々な視点で見ていきたい。◆ドバイモールバージュ・ハリファ/ドバイモール駅で下車。噂のドバイモールへと向かう。ドバイモールへは駅から続くコンコースを通っていくことができる、中は冷房が付いている上動く歩道もあるので便利。ちなみにメトロを使ってきた人は、駅からモールまで路線バスを無料で使うことができるので、活用しよう。どこ行っても工事しているけど、かつてに比べたら勢いはなくなっているとか。いうか、昼間50度ぐらいあるところで建設作業何てやりたいとは思わない。エアコンが効いた屋内で少しだけ思った。モールに行く前に、とりわけ存在感を出しているバージュ・ハリファ。今回登ることはしなかったけども、828mの高さが目の前にあるとは信じがたい。縦に写真を撮ってようやくおさまる。