転んでも大ケガは、まず無いです。(火)記)オレ、スパ太郎の愛車、スパシオ。フォーシーズンズ)に履き替えました!実はコレ、日本グッドイヤーからご提供頂き、オレがモニターをする企画。4Seasons"は、自信作の様である。足回りも悪くって「山道なんかではフラフラしちゃって、ちゃんと走れないんですよー」という雑談から、発展したこの企画。「高級タイヤに替えれば、スパシオでも大分変るよ!」と、モータージャーナリストから頂いたアドバイス。そこへ,「あっ、スパ太郎さんに、モニターして欲しいタイヤがあるんですよ!」と、グッドイヤーの担当者さん。「いやいや、今ウチが力入れてる"オールシーズンタイヤ"なんですけどね。「オールシーズンタイヤ」ってさ、かなり前に、色んなメーカーから出てたけど、「音がうるさい」「ヘリが早い」「中途半端」ってな評判が悪くて、どのメーカーもすたれちゃったんじゃなかったっけ??そもそも、「オールシーズンタイヤ」ってどんなの?と、グッドイヤー(以下、GY)の方に聞いてみた![スパ太郎/要約]-----------------------------[アメリカでは、標準タイヤ...]アメリカとか、広ーい場所を移動するとさ、西海岸は暑いけど、ロッキー山脈は寒くて、所々に雪が...なんてコトが有るでしょ?そんな時に重宝するのが、、、、「オールシーズンタイヤ」。グッドイヤーは、アメリカのタイヤメーカー。アメリカでは「オールシーズンタイヤ」は、新車時の"標準タイヤ"として採用しているメーカー、車種は多いそうな。[夏タイヤと冬タイヤの中間に位置しているタイヤ]として販売されたものの、上記の通り、あまり評判が良くなく、一部の車種を除いて衰退してしまった。[だけど...]だけどUSAでの使用率が高いGYの「オールシーズンタイヤ」は、その後、更なる進化を続けた。最近では、ドライ路面での剛性感と、ウエット路面でのグリップ力が認められ、気象変化の大きいヨーロッパ市場でも、「標準タイヤ」としても採用される様にもなった。聞いたトコロによれば、アウディの、「A4」「A5」。フォルクスワーゲンの、「GOLF」「Touran」、SUVの「Tiguan」等が、標準装備タイヤとして採用しているそうな。(ちゃんと調べれば、もっと有りそうダネ!)[進化したオールシーズンタイヤとして...]そして今回、ヨーロッパ車に標準採用されている、これまでとは違う「オールシーズンタイヤ」を、日本市場にも投入した!って、ワケ。-----------------------------------------確かに、都内在住のオレなんかは、そんなに雪降らないし、1年中夏用タイヤ履きっぱなし。だいたい、夏冬で履き替えたって、ガレージ無いし、保管も一苦労だもんねぇ。言って、あっちコッチ走ってれば、急な雨にも出会うし、残雪にだって出合う事もシバシバ...。全天候型の「オールシーズンタイヤ」は、確かに守備範囲は広くて、良いかもね。「オールシーズンタイヤ」は、高級タイヤの部類じゃぁなさそうだし、、、(フラフラ感は軽減されるのかなぁ~?)タイヤのパターン形状から、タイヤノイズが気になるトコロ。