オレとは違うステージに行っちまったのか...みたいな。して、MFJからMFJランキング認定表彰式の招待状が来ちゃうんじゃねーか...みたいな。みんなスーツですよ)そういや、話変りますけど。4月の末ごろ急によく知らない上司(なんだそりゃ)から別の部署に応援に行ってくれと言われて翌日から行ったんですよ。応援だから...と、ちょっと手伝えばいいんだろーと軽い気持ちで行ったら、なんか想像していたのと雰囲気が違ってて....こ、これから何かが始まる...みたいな。オレなんかもうMotoGPを見た直後だったもんだから、気分はバウティスタ...みたいな格好で行ったらどいつもこいつもビシッとスーツで。やっちゃたー...みたいな。そんなビッグネームのクライアントと話したことねーよっ...ってくらいのクライアントと打ち合わせがあって...えぇー、オレこんな格好でいいの?みたいに始まるまでドキドキしてたら、そのクライアントが青山博一みたいなラフな格好(分かり難いですけど...イメージしてください。)できてくれたんでホッと胸を撫で下ろしました。その翌日からいろいろ始まるとかで、やることが山積みで。1~2日行って定時で上がって終わりだろーと思ってた応援がなんだかんだ1ヶ月以上続きました..汗もっと言うと、この話の1週間くらい前に異動になったばかりで。1年間やってきたことの目標がもう少しで達成ってところで頑張ってたのに...会社には逆らえねーみたいな感じで泣く泣く異動したんですよ。(Trackerで大した成績も残さず全日本に昇格...みたいな)(いや、実際は降格かも)で、やっとその異動先に戻ってきたと思ったら、また別のところに異動になり...なんじゃそりゃ...みたいな。(Trackerでは1,2位を争うオレも、会社という組織の中では小さいボルトに過ぎないんですね)(いや、実際は4位を争う...だけども)(もっと言うと、8台中の...)話戻します。それに引き換え...モジモジ君...じゃなくてT太郎さんときたら...。今やオレ以上に口だけ度がアップしてるんじゃないだろうか。(お台場がどうのとか、ガンダムが呼んでるだとか...な訳ねーだろっ..笑)(なにがガンダム世代だっつーの..笑)(あ〜、マジでコース上でギャフンと言わしてー..笑)(いや、相手になんねーけど...オレが遅過ぎて..笑)(人生って思い通りにいかないもんですね..泣)まー、オレも人のことは言えないけど、レースでは殷鑑遠からずという言葉を胸に刻んでタイスケを遵守しようと思います。こんな言葉初めて知りましたよ。なったらオレも負けじとTrackerクラスのシリーズポイントを作成するぞ。今回はエストレヤ購入時からずっと気になっていたマフラーの焼けを取ることに着手します。魔法のケミカルを発見。エンジンの違いオレの認識では色が違うだけであとは一緒....と思ってたんですけど違うんすかね。ギヤレシオも一緒だし。いや、ホント知識無いんでわかんないんですけどね。エンジン本体だけの交換ですけど、問題なく動いてます。正確にはフリクションプレート交換☆しました。恥ずかしながらこの作業をするまでフリクションプレートという言葉さえ知らず...。必要なのはヤル気と工具と少しのお金。...エストレヤのリヤ18インチ化エストレヤはフロント18インチでリヤ17インチなんですけどね....なぜか。リヤが小さいと見た目カッコわるいし貧弱で。リヤを18インチにしたいと思ってまして。EXCELのアルミリムが出品されてるのを発見しまして。一つリムとスポークがセットになったやつ(どこのかはもう忘れちゃいました)の2つを発見。エストレヤ純正マフラーを味わったわけですが、正直かなりショボイ・・です。「ヴィィ〜ン」て感じです。「ビィィ〜〜ン」...エストレヤのバックステップ@COERCE(コワース)どうも。市川のタイソン・ゲイことsumiです。全国17万4500人のエストレヤ乗りの皆さん。えー、本日会社帰りの電車の中でライディングスポーツを読んでいたところ、新商品の紹介ページ(P.104)で、とある商品を発見しました。驚きの値段ミニバイクのレースでタイヤといえば、たぶん9割くらいはブリヂストンのBT601SSなんだけど、これに対抗して昨年ダンロップからTT93GPが発売されまして。新しい物好きのオレとしては「2011年はTT93GPで行くしかねー」と、思ってまして。SEPTEMBERの写真です。若干...というか、かなり反応が鈍いのでレイアウト変更。NewBloggerThemes.com。