Kaago店クレカ支払い最安価格(税込):¥23,017アクセスキャッシュレス最大5%還元対象キャッシュレス・消費者還元事業についてクレジットカードなどキャッシュレス決済で購入した際、最大5%ポイント還元を受けられるキャッシュレス・消費者還元事業の加盟店に表示しています。還元額の表記はあくまでも参考情報です。還元の有無や還元方法・還元率は、店舗決済方法や決済事業者により異なります。商品のご購入前に、店舗サイトに記載されている還元に関する情報を必ずご確認ください。還元の詳細については各店舗に対して直接お問い合わせください。特集ページをご確認ください。07:27NBOX用スタッドレスの購入で悩んでいます。23:103シーズンで寿命が来ました。16:38ミライースのスタッドレスを迷っております。98Qよろびしさんクチコミ投稿数:8件こちらのタイヤは輸出用と国内正規品があり、輸出用は末尾がSの表記となっています。98Qの販売からでしたので疑わずに購入してしまいました。当方の確認不足もありますが、店側が故意に行ってると思われます。これから買われる方は価格.comからでも注意された方が良いです。VRXは、タイヤサイズによっては他銘柄と比べ、外形が非常に大きな設計となっているので、適合タイヤサイズであっても装備できない場合がある」とあり、155/65R14は、それに該当して装備できないとあります。20:56(3ヶ月以上前)しゅーみさんさん非金属チェーンですが下記のQuickEASYのタイヤサイズ別適合表では、タイヤサイズによっては夏タイヤと冬タイヤ等で適合する品番が異なっています。https://www.carmate.jp/biathlon/size/しかし、155/65R14というサイズは夏タイヤ、冬タイヤ共にQE2Lが装着出来るとなっています。VRXでもQE2Lが適合しそうです。VRXに装着したいのは、QuickEASYのような非金属チェーンでは無く金属チェーンですね。22:40(3ヶ月以上前)>山間部の急な坂がある場所(峠)を通る予定があるので、念の為、タイヤチェーンを購入する予定かさばらないですし強力に効く亀甲形の金属チェーンがいいと思いますよ。07:27(3ヶ月以上前)>しゅーみさんさんいまどきの車は大口径タイヤを付けているので、タイヤチェーンは不可または自社オプションのみ可の場合があります。車に合ったチェーンを付けてください。我が家はスバルXV2.0-iS+18インチVRX2ですが、合うタイヤチェーンはスバルOPのチェーンのみです。書込番号:230318631点スレッドの先頭へナイスクチコミ37返信10お気に入りに追加NBOX用スタッドレスの購入で悩んでいます。75Qcoldrockさんクチコミ投稿数:10件スレッドの最後へNBOX用スタッドレスタイヤの買い替えを検討しています。自身で調べていたのですが知識がなく悩んでおり、質問させて頂きました。以下の環境及び優先順位にて検討しており本タイヤが良いと考えたのですが他にオススメタイヤ等あれば、ご教示頂ければ幸いです。・冬シーズン中、主に1月〜2月中旬位に雪上・アイスバーン環境を走行。iceGUARDも145/80R13のサイズです。(汗))■予算タイヤ4本+送料(甲信越地域)+組み換え料金(履き替え工賃+廃タイヤ処分料)で40,000円以内を考えていました。VRXとが良いのかと考えていました。VRX2もありますが、予算的にこのタイヤが良いのでは?と考えていました。以上、宜しくお願い致します。23:38(4ヶ月以上前)VRXは耐久性に難があるとの話は聞きますがスレ主さんのシーズンでの走行距離と軽自動車を考えると経年劣化し難いBSのVRXで良いと思います、次点でヨコハマのアイスガード5プラスでしょうか?スタッドレスは何のメーカーも冬道性能が第一なので燃費性能は考えられていないと思いますので気にしない方が良いですよ。00:08(4ヶ月以上前)まず優先上位の低燃費は転がり抵抗を低減することが難しいスタッドレスタイヤではどの銘柄もそうは望めません。02を履かせてますが、コストパフォーマンスが高く氷上性能も良く、スタッドレスタイヤとしての基本的な性能はとても優れてると感じます。それとお近くにコストコがあるようなら、コストコでのスタッドレスタイヤの購入をお勧めします。会員年会費が必要になりますが、値段も通販並みに安く、廃タイヤ処分代以外の工賃がタイヤ代金に含まれてます。iG60をお勧めします(ダンロップは扱ってるか不明)。04:24(4ヶ月以上前)>coldrockさんVRXを6年前に購入し、使用しましたが耐摩耗性に問題あると痛感しました。使用環境が、ドライ路面が多かったことが原因とは思いますが、同じように過去使用してきたBSの中でもVRXはダントツでライフが短いと体感させられました。その後、DUNLOPのウインターマックス02に換えましたが、耐摩耗性は抜群で、雪上やアイスバーン及び高速道路での走行において、十分満足できるレベルでした。BS特にVRXは、ドライ路面の多い地方での使用には難ありだと思います。雪上では、優秀なのですが。VRX2を購入しました。カタログ上でライフ面での改善点を期待しての購入です。基本BS信者な者ですから、どの程度改善されたのか体感したいと思っています。500キロ程度)ことから必然的にもライフは問題ないと考えましたので。WM02かなとは思っていますが。06:47(4ヶ月以上前)coldrockさん下記は価格コムで145/80R13というサイズのスタッドレスを検索した結果です。https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=145&pdf_Spec203=80&pdf_Spec201=13先ず最も重視している省燃費性能ですが、145/80R13というサイズのスタッドレスでは省燃費性能重視は諦めた方が良さそうです。iG60の欧州ラベリングは下記のようになるのです。75Q:省燃費性能E、ウエット性能F、静粛性71dBこれを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d辺りになる事が予想されます。iG60に限った事では無く、国内向けに発売された他のメーカーのスタッドレスでも同じようになります。02が発売されています。01よりも僅かながら更に良化しています。02なら送料込みでも1本6000円以下で購入出来ますから予算内ですね。02が一押しのスタッドレスタイヤです。VRXは耐摩耗性が良くはありませんので、耐摩耗性重視なら外した方が良さそうです。VRX2を加えた価格コムでの比較表です。17:48(4ヶ月以上前)155/65R14のホィールセットがいいと思います。145/80R13より安定すると思います。21:59(4ヶ月以上前)>北に住んでいますさん>kmfs8824さん>RTkobapapaさん>スーパーアルテッツァさん>からうりさん皆様、親切、丁寧なご意見ありがとうございました。本当に価格.comのスレッドは皆さま親切・丁寧でいつも非常に助かっています。燃費については、そもそも期待することが間違っていると痛感しました。iG60で検討してみようと思いました。TOYOTAヴァンガード用のスタッドレスも検討が必要な状況でして、こちらは改めて、ヴァンガード用のタイヤサイズのスレッドで、ご相談させて頂ければ幸いです。>スーパーアルテッツァさんよく見るのですが、欧州ラベリングという物で公表されている?値で、それぞれのタイヤの性能を計れるのかなと認識しています。昨日から検索しているのですが、一覧的なページ(※)を見つけることができませんでした。当該値を確認されているのでしょうか?今後、自分で調べるにあたり、恐縮ですがご教示頂ければ幸いです。※タイヤ毎の情報が一覧化された情報が記載されたページ以上、宜しくお願いします。22:14(4ヶ月以上前)coldrockさん>スーパーアルテッツァさんが確認してらっしゃるのは、タイヤメーカーのページ等で、>当該値を確認されているのでしょうか?タイヤメーカーの海外のWebページで確認する事が多いです。iG60なら、YOKOHAMAの欧州のWebページから欧州ラベリングを確認しています。22:38(4ヶ月以上前)>スーパーアルテッツァさん早々の返信ありがとうございました。ヨコハマの海外ページを確認してみました。GRADEとあり、こちらを確認されているのですね。素人が他のタイヤと比較して検討して行くには敷居が高いのかなと思いました(笑)。スーパーアルテッツァさんはいつも丁寧に説明してくださり、頭が下がります。タイヤサイズは全部155/65R14ですが、参考まで。2011〜2018夏まで一般路と高速合わせて年間8千Km走行、スタッドレスは3千Km前後です。2018秋からは高速走行無くなり年間6千Km位、スタッドレス(IG60)は1500Kmくらいかな?12月初旬にスタッドレスに履き替え、3月末で夏タイヤ交換です。2010秋〜2018夏まで神奈川の県央辺り、2018秋〜埼玉東部在住。高速17〜18Km/LMP4は最初からタイヤ音がジャージャーうるさい。IG30は相対的に静か。高速17〜18Km/Lと変わらずLuKは2千Kmまで静かだったがその後MP4よりわずかに静かなだけでジャージャーうるさい。2018夏は音に耐えかねてIG50を履き潰す。