して活躍を続けていました。平成8年に2編成が入線し、平成10年7月より営業運転しています。車内全体から眺めてみます。原色に近いモケット色のと相俟ってその存在感を示しています。運転台に近づいてみます。ワンマン運転のため、運転台扉は開放され、そのすぐ客室側には運賃回収箱が設置されています。折り畳み式な出入扉はなかなか収縮に時間がかかり、ワンマンにはちょっとつらいかも。整理券発行機がちょっと乗客が整理券を取りにくい位置ですね。元特急車の腰掛だけあってまずまずのものです。肘掛けの初期の段階の形状を見るような感じがします。上部形状が丸いので、少々肘を付きにくいですね。目にくつのは背面テーブルと網袋の形状。どちらも中央から斜めに切ってあります。背面テーブルは上部の取手を引っ張って引き出します。他のページも見てやってください。