inおまたせ致しました、、、02ブレーキパッドの限界までの使用、すべてはそこから始まってしまいました、、、パッドのベース部分(スチール製)でローター部分を削ってしまったため、表面がガリガリなのはもちろん、熱でロータ自体も歪んでしまいました。ブレーキローターとスプロケットも兼ねているカスタムパーツなのですが、ちょっと厄介な事に、調べても交換パーツが何処にもない!駄目な部分も入手可能なのはキャリパー側のみ。交換出来るのはキャリパーの補修部品(しかも流用)のみで、ローターを交換しないと全く使い物に成りませんでした。違う部品で付けるしかない、既に付いているステー類も使えません。新たに作製、溶接で取り付け。新しく取り付けるブレーキの厚みが以前に比べて大分有り、外側にはみ出してしまうので、アクスルアジャスターボルトを外側に移設します。車体のパープルメタリックが既存の色で無い為、二本をブレンド。以外と旨く補修出来て、ちょっと嬉しかったりしますwスプロケ調数の変更、キャリパーの位置だしの伴ってチェーンのコマも詰めました。ほんとう、こうやってブログに紹介するとあっという間ですが、付けたり外したり、位置を確認したり、引きずりを何回も確認。ブレーキのラインを新たに取り付け、エア抜きをしてから完成!この後テストランをして、無事納車となりました。8198(バイクや)です。月曜(出張修理や引き取りで定休日の変更もございます。事前にブログ、Facebookページにてお知らせ致します。(07/16)ブログをご覧の皆様、お久しぶり!です。