◆アムステルダム南駅で混雑増大の恐れ「オランダ鉄道(NS)」は9月、夏に開通したアムステルダムの地下鉄「北南線」との乗換え駅であるアムステルダム南(Amsterdam-Zuid)」駅で、混雑が増大すると見ている。北南線との乗換えは、7月22日の開通後の最初の週にすでに、1日7万2000人の乗客による利用があった。夏休みが明けて通学通勤客による利用がまた通常に戻ると、1日の乗客数はこれよりずっと多くなる。地下鉄を運営する「自治体交通会社(GVB)」は、現在乗客のデータを収集中で、「短期的な予測はまだ不明」としながら、長期的な見通しとしては、「2030年には1日の乗客数が12万1000人になる」と想定している。NSは、ラッシュアワーの乗客数が10%増加すると予想している。NSは、ラッシュアワーの列車の車両数を最大限に伸ばして走らせているが、「乗客全員に座席を約束するには足りないだろう」という。「超ラッシュの午前7時半から8時半までは、座れないことがあるのを覚悟して欲しい」としている。NSは、9月の乗客輸送数がおよそ3500万人に達すると見ている。乗客増加が最も著しいのは「高速列車(HSL)」のロッテルダム=スキポール間(19%増)。NSは、9月から、混雑する路線の列車を6両から9両編成にする。12月以降、1時間の運行本数を4本から5本に増やすなどダイヤを見直す。NSのインフラ管理を担当する「プロレイル(ProRail)」社はつい最近、「オランダの7300キロメートルを超える鉄道網は、もはやほぼ満杯の状態」と警鐘を鳴らした。高等教育課程を修了したオランダ人の奨学金負債の総額が昨年、112億ユーロに達した。2016年に比べると、10億ユーロ近く上昇している。「教育実務局(DUO)」が発表した。課程を修了して奨学金負債を抱えている人は、現在、77万5000人を超えている。1人当たりの奨学金融資は平均1万3500ユーロになる計算だ。2016年に比べて750ユーロ上昇した。Weekログインユーザー名:パスワード:パスワード紛失ホームへ戻るリンクばいばいねっとオランダリビングサイト。