[1/4]ゼファーをモリワキ耐久レーサー風にカスタム耐久レースを観戦するのが大好きなオーナーが、耐久レーサーのレプリカマシンを熱望。80年代前半の耐久レースで、ワイン・ガードナーがライディングしたモリワキ・モンスターをイメージして、公道も走れるように仕上げたのがこのマシンです。Wolf"が製作したカフェドラッグスターです。ハイパワーなカフェレーサーを目指してカスタムしたと言う。グリーンのフレーク塗装とフレームや足回りのゴールド系がマッチして綺麗です。空冷モンスターのKZ1000が、オン・オフ両方に対応できるデュアルパーパス的なクラシカルスタイルに変身しています。650がベースのスクランブラーです。ZR-7カフェレーサーZR-7はゼファー直系の空冷エンジンを搭載するも、リアにユニトラックサスを採用ししたスポーツネイキッドでした。よってカフェレーサーにカスタムされました。国内ではZ550GPと呼ばれる、1980年代前半に登場した角型Zシリーズです。70sの手によるものです。スーパーツイン」と呼ぶようです。650をスクランブラースタイルに改造しています。JB-POWERミーティングに行ってみました。御じゃまするのは2012年以来で3回目です。R&Dのコンプリートマシンの展示と試乗会です。2015で並べて展示してありました。2013年スーパーバイク世界選手権のトム・サイクス仕様。SBKのチャンピオンマシンです。H2Rのデモンストレーションを紹介する映像です。MotoBasic提供のこの映像は、Yahoo!映像トピックスで「世界あ然、カ750ターボの低走行距離中古750ターボがヤフオク!に出品してありました。カワサキが750ターボ(ZX750E1)を発売したのは1984年です。翌年にはマイナーチェンジでE2となりますが、これ以降は続きませんでしたので生産台数も多くない希少車と思います。H2ドラッグが公開されました。H2はロードレースではなく最高速を狙うマシンのように思います。KAMIKAZEです。M/Cyclesによるカスタムモデルです。Garageが、カフェレーサースタイルにカスタムしたゼファー750を公開していました。シングルシートでテールが短くなっています。フロントフェンダーも小さい。Teamのトム・サイクスがチャンピオンに輝き、ペアライダーのロリス・バズも活躍しました。そんな彼らが乗るZX-10Rに自分のマシンを少しでも近づけるようにカスタムしたいZ800にKAPPA製ケースをフル装備motoblog等で、専用ステーが販売されていると言うお知らせと共にKAPPAのケース類を装備したZ800が紹介されていました。ストリートファイターもこれだけ装備すれば長距離ツーリングマシンに早変りです。リアトップにモノキーケース。検索このページについてこのページには、過去に書かれたブログ記事のうち大型カテゴリに属しているものが含まれています。ブログホームで見られます。