取り付けると何かケタ落ちピストホイールみたい。今まで白のホイール持ってないので初めて買ったのでした。シルバーいくべきだった。いつもシルバー買ってます。8速、9速の実験は付属のスペーサーで使用OKでした。理論的には10速用スペーサー1.85mmなら8速9速は0.85mmのスペーサーなんですけど、1枚しか付属していないので、これでいくしかありません。1mm出てくるけど変速には問題ないレベルでした。(しかしダメな変速機もあるかもしれません)だからシマノは10速11速用と書いて売ってるのでしょう。付属スペーサーは11速を8,9速にするためのものですので、チェーンラインは合っていますよ。10速で使うためには、その1.85mm+1mmで、合計2.85mmのスペーサーが必要です。1.85mmだけ入れるとCS-4600も使えます。クールマン2さん私のは黒です。スポークがシルバーなら迷わずシルバーにしたんですけど、スポークが黒でシルバーリムってのが微妙に感じて無難に黒にしました。自転車道場このスペーサー10速で使うときは別に1mmスペーサー足せと書いてますね。8,9,11速用ホイールと書かないと文句でそう。標準でもう1枚1mmスペーサーつけないと10速使えないんだ。インチキ!スペーサー2枚つけるべきですね。[191-5526]ヘラーマンさんそうなんですよ。スペーサーの英語を読まない限り、スペーサーをどう使うのかがわからないのが、シマノの詰めが甘いところです。ホイール付属の説明書にはまったく書かれていないし。シマノのディーラーマニュアルを見れば詳しく書いているのですが、こんなん普通の人は見ないですよね。以前のリンク先からPDFマニュアルが削除されています。[191-5527]クールマン2さんシマノの資料は、少々不親切ですね。僕もRS21買うとき、心配しました。表記されている旧いRS20買うところでした。その節は有り難うございました。シルバーと三色揃いましたね。MTB系専用ならともかく、ロード用のホイールなのに。不思議なデザインセンスです。ヘラマンタイトンさんちょっと教えてください。付属スペーサーは11速を8,9速にするためのものですので、チェーンラインは合っていますよ。10速で使うためには、その1.85mm+1mmで、合計2.85mmのスペーサーが必要です。1.85mmだけ入れるとCS-4600も使えます。CS-4600は10速ですよね。そこの意味がよく分からないのですが。[191-5578]ヘラーマンさんアカチチムドゥイさんCS-4600は特殊で、10sですけど8,9sホイール(フリー)にしかとりつけできません。要は1mmスペーサー分の厚みがスプロケにあり、10sのフリーには取付できない仕様です。スペーサーをパッケージに入れなくてもいいようにするためのコスト削減だと思います。他にはCS-6600のジュニアスプロケも同じ仕様で10s専用ホイールにはとりつけできません。結局、10sのホイールが一番汎用性がないホイールになってしまいました。[191-5587]アカチチムドゥイさんヘラマンタイトンさんご教授ありがとうございます。[191-5597]ヘラーマンさんアカチチムドゥイさんそれで間違いないです。[191-5600]アカチチムドゥイさんヘラマンタイトンさん回答ありがとうございます。久しぶりに自転車をいじるようになって、この道場を去年から見るようになりましたが、用語ひとつとっても隔世の感があります。「クリンチャー?何それ、え〜、ワイヤード・オン(WO)のことか〜」等々。10速、11速も夢のようです。昔、中学生の頃に乗ってたのは、前2速、後5速でFDはスライド式でした。RS21から話題が逸れました、失礼しました。後輪のおさまり本日、やっとQuick4に、RS21とルビノPro3の組み合わせにを組み込みました。RS21ホイールはシルバー、タイヤは本体フレームと同じブルーで統一。(中央部だけは黒)色が統一された上、ホイールがシルバーなので、全体が明るくなりすっきりしました。いやあ、Quick4が全く別物になりましたね!最高です!こんな細いタイヤは初体験ですが。密度感があって、しっかり路面をグリップするし華奢な感じは全くしません。楽で楽でしょうがありません。笑えるくらい快適です。走り始めも軽々として一気に速度が上がります。脚へのストレスがないので、どこまでも行けそうな気分になります。ホントにどこまでも美しく直進します。下り坂など、気を付けないと猛スピードが出てしまいます。サイコンを付けていないので速度数値は掛けません。前後合計で1060g強、軽くなりました。合計で1500グラム以上軽量化した事になります。カタログ表記的にいえば10kgをギリギリで切った程度です。変速が非常にスムーズ。ギヤを昇らせるときだけは、ガチャっと1回言いますが静かです。皆さんのアドバイスでやっとココまで来ました。見た目の爽快感を求めて部品のホワイト化をしている途中です。見た目にも軽快で明るくなってきました。乗っていて柔軟な自転車に仕上がってきましだ。タイヤはおろしたてですから、少し走り込めば馴染みがでてくるのかもしれません。・・が初日でも十分イイ感じです。ベテランの方のようなレポートは出来ませんが、とりあえず感想です。きょうの所はこの辺で報告を終わります。美しい!青決まってます!>前後合計で1060g強、軽くなりました。ホイール1個分軽くなりましたね。ルビノPro3は少し走り込んでから威力を発揮してくるので、今後楽しみです。タイヤの限界を確かめてから、コーナー攻めてくださいね。ルビノPro3の限界性能の高さを堪能してください。[191-5630]クールマン2さんQuick4にRS21+ルビノPRO3の組み合わせで乗り始めて一ヶ月弱です。スムーズに転がってくれます。空気圧は前がおよそ6.4気圧、後ろがおよそ6.8気圧程度。手先が不器用で、気圧調整、その都度誤差が出ますが。最初はもう少し高く、7.5気圧ほど入れて試走したんですが、パンクしているかと思うほどカチカチで、すぐ止めて、空気抜きました。6気圧台だと、しなやかさも加わって、とてもいい乗り心地です。最近は気持ちよくて仕方有りません。有り難うございました。自転車買っただけで終わっていたでしょう。[191-5969]neko32さん自転車道場のみなさま。お世話になっております。私もRS21(黒)をSANAさんから購入しましたので、ご報告させて頂きます。秤が999g迄しか計量できないものでしたので、前しか測っておりませんが、786gでした。(クイックレリーズ等含まず本体のみ)玉押しはゴリ感があり、自分で調整してみました。ラチェット音は大きく感じます。振れは、後はほとんどありませんが、前は振れています。RS21に対応するニップル回しが手元にないので(SW-0C,SW-2Cのみ所有)購入しましたら振れ取りをしたいと思っています。[191-6025]ヘラーマンさんneko32さん私も発売してすぐにsanaから買いましたが、フレはなし(0.5mm以下)、玉あたりは若干重めですが、そのまま使ってもいいと思える程度でスルスルまわりました。私は今までに、シマノ完組は3本ほど買っていますがいずれもフレは皆無でした。知人の物もフレはありませんでした。[191-6026]neko32さん>ヘラマンタイトンさんコメントありがとうございます。振れは0.5mm有ったと思います。箱から出して両手で持って回して玉押し含めて、あれっ?って思いました。イオン自転車に行ってニップル回しを買ってきました。以前にこちらの掲示板で道場長が紹介されていたものです。振れは気にならない程度になりました。玉押しは調整しましたが、まだわずかに硬めのような感じです。[191-6027]うーむ。基本的に保証外の使い方なので誤差が大きくなるかも知れませんが、公称1030gなら大きな問題なく測れると思います。#あとタイヤ/リムテープ/QRの有無がいろいろありますが、、、揃えた方がいいですね。タイヤは銘柄間の差だけでなく同一銘柄での中でも誤差が大きいし、回転軸付近の重量差は周付近の重量差と影響度が違うので、タイヤ・QR無しに揃えるのがいいのではないでしょうか。[191-6028]neko32さん>うーむ。さんコメントありがとうございます。その方法をやってみたのですが、3でマイナス表示になり、4でエラーになってしまいました。それから、リムテープは付けたまま計測していました。このホイールについてはラチェット音を小さくしたいと思っています。事故に気をつけて楽しんで走りたいと思っています。ありがとうございます。[191-6031]minira55さん皆さん、こんにちは。absolute3.0乗りです。WH-R500(最初についていたフォーミュラよりいいと思いましたが)のリアスポークに傷をつけてしまい(案外脆いですね)、折れるのも時間の問題なので修理を考えていました。ところが、専用スポークは結構な値段で自分で交換するにしても新品が買えてしまうので、この際手組ホイールに挑戦するか、どうしようか考えています。普段の使い方は、街乗り&ツーリングです。峠もありますし、テント泊もありです。その時は32cを履きますが、普段は25cです。体重は75キロ前後です。路肩の段差もガンガン乗ってます。(それでも2年ほどトラブル無し)今は最初についていたホイールをグリスアップ&玉当たり調整をして乗ってます。買った時よりはマシかな?とは思うのですが、このフォーミュラのハブの信頼性がイマイチです。皆さんのアドバイスを頂けたら幸いです。自転車道場>専用スポークは結構な値段1本500円でしょ。WHR500は普通の14番ストレートでいけたと思うけど。専用じゃなくても長さあえば問題ないです。普通のは1本100円位。買い換えるなら手組はないです。完組501(前後9000円弱)RS21(前後13000円弱)強度的にはどちらでも問題ありません。RS21の方が軽いです。これは乗ればわかります。あと32C入れなくても25Cでも23CでもOK。タイヤは太さより品質と空気圧の方が重要なので23Cでもルビノプロ3使えば大丈夫です。前23C、後25Cという選択もあります。僕はリアキャリアにじゃがいも、白菜、2Lペットボトルなど積んで走るので後25C入れてます。20キロくらい積んでも問題ありません。RS21にルビノプロ3イチオシします。レス、ありがとうございます。普通のスポークが使えるのなら、http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item33607600008.htmlこれの286mm、でいいのかしら?黒じゃないけど普段履きにはサーファスのSECA25cを前後に使ってます。http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item12323100010.html安い中では乗り心地も悪くなく、コスパはいいのでは?カラーリングも替えたりしてます。ルビノpro3も高くないですね。次は試してみようかな?あさひは欠品のようですが。32chttp://www.cb-asahi.co.jp/item/32/30/item100000003032.htmlを使っています。多少重くはなるものの、さすがの安定性と乗り心地だとは思ってます。路面の凹凸はほとんど気にならない。走行性も、ツーリングと割りきれば決して悪くはないかな?軽い荷物くらいなら、25km/hは楽勝です。32cひどいタイヤ使っていますね。それで無事なら別にいいですけど。ルビノpro3使ったら、DETONATORは捨てたくなるかもしれません。[191-6520]minira55さん>道場長へぇーそうなんですか。今のところ、特段トラブルもないし満足してるので履き潰すとは思いますが、ルビノpro3楽しみにしておきます(^_-)(ちなみに以前使ってみたビットリアのザフィーロ2は僕にはイマイチでした)ツーリングの場合、軽量化よりも旅先でのトラブルの対処の方が重要になります。32穴のホイールであれば例えば山奥の峠でスポーク切れを起こしても、プライヤーとニップル回しがあれば何とか自走して街まで帰ることが出来ます。[191-6521]村崎史郎さんRS21買いました。色はシルバーで実測(ホイール+リムテープ)前797g、後1064gでした。自転車道場RS21リアホイールぶっ壊して旅を終えました。家までなんとか帰ってきたけどリムが変形して修復不可能、廃棄になりました。各部品などの重量をはかりました。驚いたのはリアのスポークは左右同じ長さで305mmでした。頭がストレートできしめん、ねじの太さは12番です。次に驚いたのはニップルがアルミだったこと。RS21は締め直しは無理だと考えた方がいいです。アルミニップルは一度緩めて締めると飛びます。今回リムの変形をスポークの張りで修正しようと回したところ、スポーク切れました。リアの予備スポークは305mmを持って行けば左右で使えます。リムテープ18mm幅16g(これシュワルベのハイプレッシャーテープと同じように見えます)RS21は普通に使えばかなり頑丈で最大18kgの荷物をリアに積みましたが持ちました。リムは衝撃に弱く、特にスピードを30km以上出して段差突っ込むと変形します。20km以内なら大丈夫。北海道は路側状態が悪く段差、石ころなど、あちこちにあり速度が上がっている時は路側走るとリム壊す可能性が飛躍的に上がります。僕も路側を時速40kmオーバーで走っていて石と段差で壊してしまいました。それ以外はコントロール性能も悪くなく、なかなか使えるホイールでした。今回リム以外の部品は全て使えるので予備部品として、次以降の旅に持って行きます。ニップルはかなりギリギリのところまで張られているので、さわる時は許容量はほとんどなく、少し引っ張っても飛びます。RS21は、あまり触らない方が寿命が延びます。デリケートなので気をつけて。[191-25953]ATOK103さん私のRS21も,3年前,近所の慣らし走行を終え,初めての長距離走行で,平坦舗装路を走っていて,さほど大きくない鉄の塊を踏んだときに,リムが変形しました。その時の速度は,おそらくは時速30km台。今まで時速30kmオーバーで塊を踏んだ経験がその1回しかなかったので,どんなリムでもそうなるのかと思っていたけれど,RS21のリムが弱かったんですかね。[191-25955]Austerlitzさん道場長、長旅お疲れさまでした!RS-21ですが、僕の経験でもリム弱いと思います。それほど高くない段差や凹凸でも、抜重怠ると、時速20km/h台でもリム死にます(抜重怠るな、という話ですが^^;)。僕はリア2つ壊しました。それでも、なんとか自走できるくらいのダメージで済んだのは不幸中の幸いと思いますが、もうRS-21には見切りつけています。[191-25957]tour-neyさん皆様、RS-21はリムが弱いで一致。́Д`|||)ガーンR-500にしときゃ良かったかぁ。私のm501(汗)抜重やったことないガビーン私のも直ぐ壊れそう、注意します。自転車道場>私のも直ぐ壊れそう、注意します。