『スパ太郎のあぁ♪東京砂漠』バックナンバー読み返してみました。実録・盗難バイク奪還劇!!」の記事。タイでバイクを奪還した当時は、スタッフがキケンに合い、暫らくの間、タイ在住の番組コーディネーターとその家族が、タイ警察の保護下にあったりしたんだよね。新たな事件に発展して巻き込まれてしまっては大変...と制作会社の判断で、TBSスーパーフライデーでのOAも、バイク奪還から約1年後のコトでした。当時は書けない内容も沢山あったんだ...。他にも、NMCAを始め複数のバイク雑誌でも、オレの盗難バイク奪還の記事を、数々書かせて頂いたのですが、文字数が限られていたり、色々な制約があったりで、バイクを盗まれた被害者として、ちゃんと伝えたいコトが書けなかったもどかしさもあったのです...。思っていたりしてたんだよね。それに、色々な人にであって、お世話になった。愛車が盗まれる...。コレはバイク乗りにとって、とっても悲しいコト!でもね、バイクを取り戻す為に色々な人に出会ってわかったんだ。窃盗団と会って、わかったんだ。確かに盗むヤツが一番悪い。国際的にみて、日本人ライダー達の盗難に対する意識の低さ。盗まれても直ぐに諦めてしまう。数多い犯罪や事件の中で、バイク盗難は警察では窃盗と同じ。(軽く観られている)そして、国外へ持ち出す水際である、税関と警察の連係プレーが出来ていない。盗難クループに言われたコト。警察では、バイク盗難は減っている...と喜んでいる声も聞かれます。2007年の一番低いデータで、年間83,028件。1日に計算したら、約227台のバイクが、毎日盗まれている計算ジャン。1時間に9.5台ものバイクが、何処かで盗まれているのです。オレのバイクがタイで発見され、日本に取り戻した一件で、タイ側でも輸入が厳しくなったと聞いています。オレのバイクが発見された、タイ北部の都市チェンマイのバイク屋(盗難には関係なく、物凄くお世話になったバイク屋)も、輸入バイクが減って、今は店を閉めた...とも聞いています。オレは、バイク屋のトムさんに言われたんだ。「このバイクを持って帰って、日本で盗まれたバイクが、もうタイに来ない様にしてくれ!」って。