現地派遣前に70日間、長野県の駒ヶ根か福島県の二本松で研修を受けます。現地派遣後は約一か月首都で研修を受けます。先日経済関係のブリーフィングを受けて感じたことを書きたいと思います。印象的だったことはマラウイを始めとするアフリカの経済は国家としてだけではなく、地域共同体として考える必要が高いということです。アフリカには54か国あります。それぞれが独自の顔を持っています。同国内においても複数の民族や言葉が存在します。それぞれは一国だけでは国際的な経済に太刀打ち出来ないという認識を持ち、協力関係を築いているのです。マラウイに関係する経済圏、共同体を下記説明したいと思います。回廊とは廊下等の通路を表しますが、内陸国から他国を抜けて港に達する道の事も言います。このナカラ回廊はモザンビークのナカラ港からマラウイを通って、ザンビアまで続く道の事を言います。ナプラ港はアフリカの東海岸線で最も深さのある港で14メートルも推進があります。全ての船舶を受け入れることが出来ます。湾の入り口が狭く、港の中の波が高くないのです。この2つの理由よりとても港としての価値が高いのです。この港から連なるモザンビーク、マラウイ、ザンビアの交通・交易を整備・活性化することによってこの地域の発展を目指すことが出来るのです。反面外国からの安価で良質な製品との競争にさらされることでマラウイの農業がダメージを可能性もあるようです。JICAも円借款で港湾の拡張や道路の整備を支援しています。南アフリカから北部にのびダルエスサラーム迄続く南北回廊は、マラウイの国道1号線を通っており、これはマラウイ経済の生命線ともいえる感染道路になります。この国道1号線の端をかけなおすプロジェクト等をJICAが支援しました。Community:南部アフリカ開発共同体の略で、南アフリカ、タンザニア、ナミビア、モザンビーク、ザンビア、ジンバブエ等15か国が参加しています。Africa:東南部アフリカ市場共同体の略で、エジプト、ケニア、エチオピア、ウガンダ等19か国が参加しています。域内の貿易は自由化されているようです。マラウイはこのどちらにも属しています。貿易の規模としてはSADCへの依存の方が輸出入共に大きいと言えます。アフリカの経済を考える上でややもするとその国家単位で物事を見がちになってしまいますが、単純に一つの国家として捉えるのではなく、経済共同体や回廊等周辺とのかかわりの中で現状をはかり、将来の発展性を予測するということがとても必要なのだと感じました。ろう【カテゴリ別ブログ記事一覧】にほんブログ村ランキングに参加しています。青年海外協力隊SNSでもご購読できます。*メールアドレス(公開はされません。*コメントブログ管理人プロフィール日系メーカで法人営業→NGO(日本、インド、カンボジア)→青年海外協力隊(マラウイ:マーケティング)→ケープタウン大学MBA。2017年1月よりナイジェリアのラゴスビジネススクールに交換留学。ツイッター(@ka26oo)でも情報発信中。