Page第5話までお付き合い頂きありがとうございます。このページは第6話から始めさせて頂きます。第6話(エントリーとクラス分け)日本ではRegattaというと通称ヨットのレースを指すようですがアメリカでは船に関する全てのレースはRegattaと呼ばれます。語源はベニスのゴンドラのレースをRegattaと呼んだとこらからきています。I.M.P.B.A.ではスケール船、スティーム電動、ガソリン、グローエンジン(アルコール燃料を主体とする)等全ての競技を行っておりますが今回はグローエンジンのみをご紹介させていただきます。CCこの式で上記計算が出来ます。V艇もしくはアウトリガー艇において最大の長さと重量の制限があります。排気量のクラス分けは何年かに1回は見直されることがあります。エントリー方法I.M.P.B.A.の会員又はN.A.M.B.A.の会員又はA.P.B.A.の会員(実艇のライセンスを所有)全員に国籍、性別を問わず予選が無く参加申込みができます。�@一人で何種目でも参加申込みできます。一つのカテゴリーには一種目のみしか申込みできません。公平を期する為予備艇は認められておりません。�A出場する艇は全てI.M.P.B.A.のテクニカル協会においてレギュレーションに承認されている艇に限られています。個人のオリジナル艇はテクニカル協会に図面を提出し承認を受けなければなりません。Clubへ直接メール又は郵送にて申し込みが出来るようになっていました。Bookを持ち各自が100%理解した上で参加するのが条件です。I.M.P.B.A.指定の保険に加入していること。Bookも少し変ってきておりますので新しく取り寄せようと思っています。Bookと非常に似ております。Bookは全て英文で書かれておりますのでこちらの解釈違いその他があるかもわかりませんがご容赦下さい。)海流の速さ、風の速さ、船の速さも全てノットで表します。飛行機の速さもノットです。今回の大会は全てマイルを基本にしたコースレイアウトでした。今回の大会に使用されておりました。6周してトータル1マイルを走行することになります。1/8マイル(201m)これを2周します。タイトラに該当します。1/4インチのワイヤーケーブルが使われております。アメリカ製のプロペラスクリューには全てインチサイズの穴があいています。1、2、3、のブイ4、5、6、のブイの半径は35フイートです。�B第1ブイから第6ブイの間は330フイート、第3ブイから第4ブイの間は330フイートでした。第8話(スタートとデジタル時計)以前アメリカの大会のビデオテープを見て解ってはいたのですが今回、実際にレースを見学して改めて確認したことは時計がデジタル時計になっていたことでした。選手にもどちらが良いか聞いたのですがデジタル時計の方が走行しやすいとのことでした。非常に大きくて見やすい時計でした。その時計にはコンピューターが接続されラップタイムも全て出る様になっていました。どの艇を見てもすっきりとしているので「はてな?」なんでだろうと思ったのですが実は全ての出場艇にはゼッケンナンバー及び認識票が付いておりませんでした。システムではないだろうかと思われます。(今、大会のお世話いただいた方に価格と性能を問い合わせ中)多分車載発信機は不要のタイプだと思います。最大9艇同時走行しておりました。別売のビデオテープを参考にして下さい。ピットタイムは2分30秒になっておりました。ヒートタイムは5分ウエイティングサークルは今までの4-5-6のブイを回周するのではなく1-2-3-4-5-6のブイをローリングしながらスタートを待つ方式に変っておりました。ついてご説明させていただきます。デジタル時計デジタル時計が2分30秒を指すとスタート開始です。エンジンの掛かった順番にスタートさせますがスタートデッキにはスタートの係の者がおり彼の手旗の指示により赤がストップ緑がゴー。各自銘々が勝手に発信させることは出来ません。ラスト30秒前は出廷停止ですローリングスタートしながら走行しアナウンスが1分前30秒前とあり20秒前からカウントダウンのアナウンスがあります。ラスト5秒はブザー音がプッ、プッ、プッ・・・と5回ありフラッシュが光ります。フラッシュが光った途端にデジタル時計が自動的に4分58秒に変ります。4分58秒以内レースを終了してスタートしたデッキまでゴールしていない艇は失格です。ブイを通過して行ったのには感激しました。V-45スタート後1-2-3のブイを通過中8〜9艇同時にスタートさせていた。全艇綺麗にクリアし通過して行った。このコーナーでは違法行為は直ちに失格になるので皆、慎重かつ正確に走行させていた。スタート直前、左端にデジタル時計が見える。時計は1秒前を指している。この美しいスタートには説明はいりませんね。