酒と泪と男と、、、旅。あおりで経営破綻寸前のなか、リゾート開発を目論む中国企業への身売り話が舞い込む。東南アジアの新興国・R国の高速鉄道受注に向け、中国と熾烈な競争を繰り広げる四葉商事は、莫大な資金力の差で劣勢を強いられていた。高速鉄道では中国との受注競争が熾烈だ。いうよりも、日本の劣勢はいなめない。その国にとってそもそも高速鉄道は必要なのか?莫大な資金がかかり、運営もすべて中国に頼り切りの現状で、その国に利益の循環は望めない。何をすべきか!?日本にはハードだけではなく、ソフトのノウハウもある。既存の線路を使い、鉄道の目的を変えることで、現地に仕事を増やし、国民のスキルアップをはかる!ヒントは日本の観光列車。確かに新たな建設は不要で、観光をテーマにすればホテルもでき、そこに雇用が生まれればみんな潤う。そんな壮大なテーマにあるのが、鉄オタ。偶然の出会いとはいえ、ありえないことでもないかな。今後、人口が減少するとともに交通手段も当然変わってくる。鉄道はさらに減るかもしれない。その現場で働いている人は、当然仕事がなくなる。そんな余剰人員を再生することとの連携は、さすが楡さんだ。常に前向きでワクワクする解決方法を提示してくれる。モノを作るだけでなく、それがどうその国、地域に貢献できているかを知るべき。そこにまた新たなビジネスが生まれる。できたらいいなと思うなら、できる方法を考えるべき!学ぶことの面白さ、無駄も人生!、、、納得の、ポチッ!↑↑↑↑↑ブログランキングに参加しています。トラックバック機能は終了しました。»)そこにあるのは、暴力と正義。