この路線は地下鉄に乗り入れてはいるが地下鉄ではなかったはず。結局、7分以上地下を走っていた。ここは、北神トンネルといい、できた当時は、日本の私鉄最長の山岳トンネルだったそうだ。有馬方面に行くのに全長7,276m、六甲山地を貫いている。北神線はこの2駅のみというから、わけが分からない。この車両に貼られている注意書きはこうだ。「早朝をのぞく平日ダイヤの終日(土・休日ダイヤの日をのぞく)」。僕はすぐに理解できなかった。「普通によくある車両だよね」というオジサンは、赤っ恥だな、ウン。六甲ケーブルからの帰りにJR六甲道駅のホームでも珍しいものを見た。ホームに横向きにロープが張られている。これは何?と思うが、すぐに転落防止用の柵の代用であろうと推測できる。長ーく張られているから、多分、ドア位置が異なる様々な車両に対応できるように考えられたのだろう。