列車運行情報(関東)[PR]Google最近のコメント松浦あさきこまりびと通りすがりほげほげair_variable北の町からomachi初心者な質問で申し訳ありません。air_variableケンケンair_variable初心者な質問で申し訳ありません。air_variableJyoair_variablekarinair_variableair_variablePanda43Jyo(未記入)JyoJyoair_variableきたきたJyoPanda43Hyperkidair_variableぽんこつこのブログについてハンドル:エアーバリアブル電子工作、パソコン、旅行など自分の趣味の日記です。ニュースや面白い動画の紹介も行っております。有効な情報はホームページで取り扱っておりますので是非ご覧ください。気が向いたらコメントします。ついて、研究や学術の目的のために公開しているものです。十分な電気工作の知識を学習の上、全て自己責任で行ってください。【注意】コメント投稿された場合、書き込まれたかをご確認下さい。一時的なスパム対策でURLが含まれているコメントが投稿できない場合があります。h抜きでお願いします。その他、サイトポリシーをご覧下さい。所長を平成9年から3年間務め、吉田元所長の大学院の先輩でもある二見常夫さんは、「東京電力や日本全体を試すように、次から次へと起こった問題を強い統率力とリーダーシップで対応してくれた。現場のスタッフに命の危険をおかして対応してもらった彼のリーダーシップは感謝してあまりある。『彼がいなかったらどうなっていたんだろう』、『東京電力の中で最適な人間がそこにいたんだ』とつくづく思う。『本当によくやってくれた、ありがとう』ということに尽きる」と話していました。web何と悲しい事か。当時東電本店では情報が錯綜している中、現場を冷静かつ適切に指示していたのが彼であり、管元総理大臣も一番信頼していた方であった。海水注入の件は、もし本店の指示どおり中止してしまったら、恐らく再臨界もあり得ただろう、決死の覚悟で臨んだに違いない。謹んで心より哀悼の意を表します。[コメント(0)|トラックバック(0)]コメントコメントをどうぞ※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。名前:メールアドレス:URL:次の質問に答えてください:全角で「あ」をタイプしてください。カスタム検索ソーシャルネットワーキング[▲][admin][mobile][Homepage][BBS][Blog][YouTube][asablo]。