年がら年中暑いタイでも一応季節はあります。羽田から成田に地上移動して焦りながらもラウンジ巡りをしてゆっくりしている暇なんかありませんでした。ボーディングもファイナルコールで滑り込みです。マイラー御用達の沖縄発東京経由バンコク行きのチケットですが、沖縄ー成田区間はJALが運行していないので共同運航便のJetStar便が使えます。comloyJALダイヤモンド修行を兼ねて台湾へ。沖縄二往復と台北の旅がようやく終わります。沖縄はそろそろ梅雨明けです。comloyJALダイヤモンド修行を兼ねて台湾へ。今回台北に来たのは鯖カラーのANA便、ボーイング787の2号機でしたが、帰りは台北発券のJAL便で東京経由で那覇に向かいます。comloyJALダイヤモンド修行を兼ねて台湾へ。羽田空港の国際線乗り継ぎはやはり面倒だった今回の国際線への乗り継ぎは成田空港ではなく羽田空港乗り継ぎです。良く考えると、今までは羽田空港で国際線から国内線へ乗り換えたことはありましたが、羽田空港で国内線から国際線へ乗り継ぐことをしたことがありませんでした。comloyJALダイヤモンド修行を兼ねて台湾へ。台湾には年に数回訪れています。台湾と沖縄は東京からほとんど時間的には変わりません。今回最後のフライトになりました。那覇空港で飛行機を見た後はファーストクラス専用手荷物検査場をを抜けてサクララウンジで休憩後羽田空港行きの飛行機に搭乗します。シンガポールからの夜行便で羽田に到着してそのまま早朝の那覇便に乗り継いでようやく沖縄までたどり着きました。今回は那覇発東京経由シンガポール行きの航空券だったので、これで一続きの航空チケットは終了です。大型の旅客機が離着陸していく成田空港にもプライベートジェットも飛来します。羽田空港じゃないんだ、、東京から遠いのに。プライベートジェットってどんな人が乗ってるんでしょうね。成田空港はLCC専用のTerminal3が出来て一気にLCCが飛来するようになりました。ボーイング767特集B767の初号機が飛び始めたのが1982年。飛行機の機種ごとにB747、B778、B777と特集してきましたが、今回は全世界の短距離路線に使用されているB737です。シリーズ総数としては実に7800機以上が製造されており、更に進化を続けている飛行機です。前回の投稿で間もなく日本の空から姿を消すボーイング747型機の離発着をまとめましたが、せっかくなので他の飛行機もアーカイブしてみました。今回は現在の大型機の主力機であるボーイング777型機です。前回の投稿で間もなく日本の空から姿を消すボーイング747型機の離発着をまとめましたが、せっかくなので他の飛行機もアーカイブしてみました。今回はまさに全世界的に使用されるようになったボーイング787型機。2020.01.29参加ブログランキング当ブログのランキングはこちらから。第6世代(6G)のバッテリー交換を自分でやってみた。お値段1450円なり。(1)お知らせ2018/7/29リンク箇所が表示とリンク切れを起こしていた件、バックアップからプラグインを元のバージョンに戻して復旧いたしました。