́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。ニール・ヤングの「風は激しく」が聴きたくなったら、もう秋だよ。↓この田んぼが黄金色に染まる頃に行ってみたいんだけど、暦とか天気とか、こっちの勤務指定とか色々あるから、ちょっと考え中。その前に地元の様子が分からないんで、暇ができたら本楯のお母さんに電話して訊いてみるか。某おにぎり屋の庄内産「コシヒカリ」を使ってます。100%コシヒカリを使っていれば、産地がどこであれ間違いなく美味いんだ。上越産だか富山産だかので作ったオニギリを売る店で買って食べてる俺が言うんだから、m(ryなぁ、光が丘の小島米店。赤べごは】ED75総合【北の護り初めて見た時は嘘だろ?と自分の目を疑ったが、それ程にあの頃の東北本線はコキ50000が縦横無尽に使われて駆け巡っていた訳で。↓「元パンダ機」126牽引の3081レ西浜松始発で、宇都宮タから増結してきた4両に「黒ぬこ」の30ft.を載せて走る3081レ。そのコキ50000には「積載禁止」の筈のUV50Aの姿があった。こんな無茶っぽい運用があるなら、何でさっさとコキ104、106に形式変更しないんだか不思議だった。EH500牽引に変わった後年、TOYOTAの部品輸送先行でU51Aが同レで運ばれた時は流石にコキ104・106が2両、盛岡タ(臨時扱い)行きってことで増結されていたが。他に名古屋タ始発の3083レでも同じことをやっていた。以前はコキ104の清一で走った時代※もあったがその後の改正でコキ50000に置き換えられた列車だったから、何で戻したのか(続行の3085レがラテックスのISOタンクしか長尺コンテナが載らないにも関わらずコキ104、106系清一だった)これも不思議だった。両方ともに改訂以前はナナゴ牽引運用だったけれど、何番が何列車に充当されてるかがわかるサイトとか知らなくて、行けば白ばかりで泣いたこともあったのはいい思い出。EH500牽引のコキ104、106(稀にコキ101、103ユニット形)を向こうに回して頑張る姿が交流電化区間の至るところで見られたから、この頃の東北本線詣ではとても楽しかった。【金の成る木ぢゃ】YouTube総合【ないんだよ】かの国にはラスプーチンってのがいまして。http://www.youtube.com/watch?v=kvDMlk3kSYgつい最近までWikipediaにも、この歌詞をなぞったような事が記述されてたのを思い出したが、ここ数年の研究ではそういう肉と色に溺れた人間ではなく、ロシアの皇室と国の未来を案じていた「義の人」という見方になってるそうな。現地の歓楽街には相変わらず彼の名前を看板に挙げたラブホも少なくないと言うことで。́・ω・)しかし曲の方はシングルヴァージョンはイントロでインストと手拍子が合ってないけれど、これは最初っから合わせてあって長めに録ってあるロングヴァージョン。↓ヒガハスでは3087レで撮ってたけれどここ西国分寺では初めて。壇之浦の連中は-70まで大宮全検が進んだらしいが、仙貨の方はこの-66や先日紹介の-63とかがまだ原色で残っている。撮りに行かなくちゃいけないけど、他にもやりたいことがいっぱいあるから困るんだよな、ハタラクオヂサンは。日々雑感ガキの頃から寝付きが悪くて、いつ寝られるんだろうとか考えたら悲しくなったこともあった。深夜ラジオを覚えたら、逆に無理に寝ようと思わなくてもいいんだと判って、逆にそれが特技だとかバルブサイコー!とか勘違いしてたけど、寝なきゃいけないのに寝られなくて、却って自分が不利になる結果を迎えたりして・・・そういう時ほど朝が辛かった。睡眠障害ね・・・だれかがポロッと教えてくれたことだけど、肯定はともかく否定はしない。周りの言葉に耳を傾けて受け入れるだけ。何時になったら自然と寝る前のクスリなしで眠れるもんだか。寝てるよ?昼寝は職場の休憩室や帰りの吉60系統で。