鸛(コウノトリ)というタイトルでBlogをつけてきた。そのうちで独立する前のバイエルン(アオキカヌーワークス)時代のものをこちらに載せている。(2006/1〜2009年のもの)御笑覧ください。現在のブログはこちらです。(14)ラフト・・・です。相川-上新庄間)さて安威川との合流を越えるとすぐに阪急電車に内環状線。川幅もだいぶ広くなってちょっとイメージしてたより大きい川。相変わらず両側に遊歩道が続く。始めの予定通り快晴で気持ちがいい。ドブ川って感じを思っていたがそこまでも思わない。まあついこの間、平野川を行ったから感覚が麻痺してるかもしれない。(ようするに地下鉄御堂筋線の続き)を越えると頭上を飛行機が通る。伊丹空港へ行く飛行機だ。川の上から見ると面白い。いつもは海から関西空港ばかり見てるのでちょっと新鮮。(頭上を飛ぶ飛行機、着陸直前か)しかし橋が多く知っている所も多いので退屈しない。これは淀川も同じなのだが、淀川は長柄大橋を越えるとまっすぐなのでかなり見通しが利くのに対して神崎川は曲がっているので次々に景色が変わり面白い。えて国道176号線手前)国道176号線に三国ボウル(今は別の名前か)を越えると前方に新幹線が見えてくる。スタートしてすぐに通ったときは新幹線と気づかず通り抜けてしまった。今度はしっかり見ようとチェック。なんとか見れたもののうまく写真が撮れなかった。新幹線を越えると猪名川との合流。何度も十三から尼崎に抜けるときにこの合流地点の神埼橋を通っていたのだが改めて広さを感じる。昔からの川筋と妙に納得。分かれていくとびに小さく細くなっていくところ。河口より上流が広い川というのは珍しい。この分かれた川全部足してなら広いのになあ。川は実際漕いでみないとわからないところが多い。(かなりわかりにくいが左側を新幹線が通っている)最後は前にもいった西島川から淀川に出てやっとここで上がって昼食。昼食後に伝法でゴールだが西島川の水門が気に入ったかK-2さんが淀川の対岸の水門にいってみようとのこと。あれは確か正蓮寺川への昔の川筋でいまは通れないところ。いってみると中はボートの係留場になっていた。出口に信号とカーブミラーが着いているのにはちょっとビックリ。K-2さんいつの間に水門ファンに・・・そして再び川を渡り伝法から姫島へ。ゴール、総行程19.7km、いやなかなか面白い。これだから大阪リバーはやめられない!(此花工高横の水門、左手に信号がみえる。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。