Posts前任なし・非エンジニアが採用担当になり10ヶ月で正社員5名、業務委託15名の開発メンバーと握手したまとめこんにちは。2018年度があと1ヶ月半程で終わります。いう思いをしないよう自分の足跡を残したいと思いブログを書きます。わたしと同じような前任のいない非エンジニア採用担当の方に何かひとつでもTipsをお届けできたらスキップして喜びます。(ごめんなさい長いです。likesライドシェアアプリが天王洲アイルで開催されたテックイベントで最優秀賞を受賞してきた話【サムライインキュベート賞】こんにちは。ONEの採用担当権平です。likes【社員インタビュー】2つの専門学校を卒業したWEBデザイナーに「デザインで大切なこと」と「今後の夢」を聞いてみたこんにちは。権平(ごんだいら)です。ONEは設立3年目ながら、新卒採用に力を入れています。実際に働くメンバーとの個別面談も行っているのですが、デザイナー志望の学生さんと弊社のデザイナーとの面談に同席させてもらった時にあまりにも「なるほど。likes「ベトナムは潜在的な市場。ONEはメンバー20名ながら、3分の1は外国籍、約半分が女性というメンバー構成です。国籍不問で新卒・中途採用を行っているため、4月という区切りに関係なくメンバーがジョインしてくれています。likesライドシェアとは?今さら聞けないサービス内容が5分でわかる!いま話題のライドシェア。新聞やニュースでも見かけることが多くなってきました。そんな、最近何かと話題のライドシェアとは何かを紹介していきます。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。ONE採用担当の川北正和です。あるITベンチャー企業です。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。ONE採用担当の川北正和と申します。あるITベンチャー企業です。閑静な住宅街にポツンとある設立5年目のこの会社は、実は世界115ヵ国にビジネス展開していて、自社開発システム取扱高200億円を超えている、知る人ぞ知る会社です。likes前任なし・非エンジニアが採用担当になり10ヶ月で正社員5名、業務委託15名の開発メンバーと握手したまとめこんにちは。2018年度があと1ヶ月半程で終わります。いう思いをしないよう自分の足跡を残したいと思いブログを書きます。わたしと同じような前任のいない非エンジニア採用担当の方に何かひとつでもTipsをお届けできたらスキップして喜びます。(ごめんなさい長いです。登壇者3名、3回に分けて投稿します。登壇者3名、3回に分けて投稿します。likes「ベトナムは潜在的な市場。ONEはメンバー20名ながら、3分の1は外国籍、約半分が女性というメンバー構成です。国籍不問で新卒・中途採用を行っているため、4月という区切りに関係なくメンバーがジョインしてくれています。「タバコ休憩ってなんだかずるい。」という非喫煙者の声なき声はどこの職場でも存在するのではないでしょうか。働き方改革が提唱され、多くの企業の取り組み事例が増えてきています。ONEがおこなうただひとつの理由-きっかけはクルマ離れ世界では「Uber(米)」や「Lyft(米)」、「滴滴出行(中国)」といったライドシェアサービスが生活の足として根付いています。「日本では無理だ」という声もあるほど課題の多いサービスでもあります。