誰かの為に生きてこそ、人生には価値がある。誰かの為に生きてこそ、人生には価値がある。価値ある情報をお届けします。4wを買ったのでレビューをしたいと思います。ディーラー店長「売れないよ」が売れる今まで平成10年式ムーヴを乗っていまして、これを売却する前に色々と写真等撮りましたので、比較しながらレビューしたいと思います。4wdです)インテリアインテリアはこんなかんじ。エンジンをかけるところから。カギを差し込んで回すのではなく、ブレーキを踏んでからボタンを押すだけで良い、プッシュボタンスタート。STOP」と書いてある丸いボタンがエンジンをかけるボタンです。前面に位置してサイドブレーキも足でかけるタイプになっており、足下が広くなっています。ドアを開けて降りなくても隣の席へ移動することができます。使いかってがよくなりましたね。4wd)PWRスイッチ写真をみていただくと分かりますが、PWRスイッチがあります。このボタンを押すとパワーがでます。車を追い抜く時などに使います。使ってみましたが、PWRボタンを押すとアクセルを踏まなくてもエンジンの回転がグッとあがるのがメーターで確認でき、力強い走りになるるのが体感出来ます。ちなみにこれはターボ車ではありませんよ。ノーマルのムーヴなのですが、このボタンを押すと力がでます。4wd)スイッチ類スイッチ類が多くなりました。左から先進安全技術スマートアシスト2のオンオフ切り替えボタン。まあ通常はスマートアシスト2はオンにしていますが。左から2番目横滑り防止機能の解除ボタン、左から3番目エコドライブのオンオフ切り替えボタン、一番右ライト上下調整スイッチ。ハイビームとロービームの切り替えではないですよ。荷物を載せた時など重荷でライトが上を向いてしまうときがあるのでその時はこれで調整するのだそうです。どれも平成10年式のムーヴにはこんな機能ありませんでしたね。時代の進歩を感じます。4連ボタンの上にある丸いスイッチがエンジンのスターターですね。カギを持っているだけでボタンを押しただけでエンジンがかかります。その下にあるオレンジ色のライトがついてる黒い物体はETCです。ダイハツのディーラーにおまけでつけてもらいました。購入時ダイハツディーラーとの価格交渉等もこの下に詳しく書いてあるので、後で読んでくださいね。運転席フロント自発光メーターが美しいですね。時代の進化を感じます。こちらは平成10年式のムーヴ。ガソリンタンクの要領の表示も変わりました。アナログ式のメーターからデジタル表示に変わりました。デジタル表示が今の時代はあたりまえでしょうか。あとライトのスイッチでしょうか少し変わったところといえば。運転して一瞬戸惑うところの一つはここですね。AUTOにしておくと暗くなると自動的にライトをつけてくれます。トンネルなど通った時ライトの消し忘れがないので便利ですね。後でウィンカーの操作についてのレビューは書いておきます。シートベルトの調整ができるシートベルトの高さも調節できるようになりました。平成10年式ムーヴはこんなのなかったです。写真のようにスイッチをおしてスライドさせることによってシートベルトの調整ができます。エアコンエアコンも変わりました。運転席のフロントはこんな感じ。“SA2′′はオートエアコンですが平成10年式のはオートエアコンなんてあったのでしょうか。切り替わりこれらを知る事ができます。動画でご覧くださいエクステリア多少面影があるとはいえ17年の時間は長いですね。スマートアシスト2ムーヴ天井付近についているのがカメラ。これはスマートアシスト2の機能で人や車の車間距離を計測するためのカメラです。走り走りはやはり静かですね。軽自動車なので坂道や動き出しのときはエンジンの回転数は上がりますが、静かですね。右のメーターに平均燃費が表示される。走っていないのですが、17k/1Lくらいはでますね。信号とか渋滞とかなければ。信号待ちしている時にエンジンをストップして燃料を節約してくれます。ブレーキを離すと一瞬にしてエンジンが掛かるので、エンジンのオンオフを気にしなくても運転出来ます。渋滞等頻繁にちょっと動いて止まったりというようなところでは働かないです。先にも少し書きましたが、少し戸惑うのはウィンカーですね。電子式ウィンカーといって、ウィンカーを少し押すと、ハンドルをきらなくても2〜3秒で消えます。斜線変更の時に使うのだと思います。ウィンカーを強く押すと、普通のウィンカーのようにチャッカンチャッカン矢印がでるのですが、ハンドルを切った時にカチャと戻る感覚がないので、最初は少し戸惑うかもしれません。電子式なので戻らないのだと思います。