生で見たリバースグリッド、大賛成の話。生で見たリバースグリッド、大賛成の話。生で見たリバースグリッド、大賛成の話。SUGOで全日本F3でしょう、鈴鹿では二輪の8耐で、富士では86STYLEってイベントをやっていて、十勝はD1GP。もてぎはアイドラーズって草レースの12時間。ついでに言っちゃうと、誘われたのは千葉の浅間台で行われたジムカーナの東京・千葉シリーズ(笑)。これは固辞させていただいて......。このコラムを読んでいて、ついでに速報もチェックしてくれている方ならお分かりでしょう。はい、私はOKAYAMAチャレンジカップに行っていました。それにしても、本当にすごい週末。うちの業界さんで、お休みしていた人なんて、ひとりもいなかったんじゃないでしょうか。カテゴリーが違えば、それぞれ人も違うんでしょうが、よそが気になっていた人もいっぱいいたんでしょうね。そのへん、もうちょっと配慮が欲しいところではありました。私、あまのじゃくで岡山行っていたわけではなく、仕事もあったからっていうのと、この日はS-FJ&F4サマーフェスティバルでもあったからですね。2016年から始まり、スーパーFJもJAF-F4もWヘッダーっていう、ええ、実に私好みのイベントでありまして(笑)。スーパーFJは「ジャパン・チャレンジ」とのWタイトルですから、これは行かないわけにはいかんと。ダブってもいいんで説明しますと、今年から始まったスーパーFJの全国シリーズ「みたい」なもので、すでに地方選手権として開催予定のレースをピックアップしたものです。このレースに参加することでチャンピオンというステイタスを誇ってもらうというより、「せっかくいろんなサーキットを走れるカテゴリーなんだから、経験を積んで勉強しようよ」って配慮なんですね、設立のいちばんの理由は。シリーズの成績が年末に行われる「日本一決定戦」とともに行われるスカラシップ選考会の基準となるかというと、決してそうではなく。ジャパン・チャレンジ効果というより、昨年も21台のエントリーがありましたから、これはむしろサマーフェスティバルが認知されたと考えるべきでしょうね。今回の目玉はトップ6のリバースグリッド。実はこの試み、スーパーFJでも鈴鹿ではすでに行われていたんですが、抜ける鈴鹿のフルコースに対して、抜きにくい岡山ではどうなの......って訝しむ声もなかったわけじゃないでしょう。2ヒートじゃなくて、2レースが独立した、それぞれ地方選手権の一戦であるわけですから。連勝を遂げたのは澤龍之介選手。彼は鈴鹿でも連勝を遂げていて、経験もあったっていうのも大きいでしょうが、6番手からスタートして6周でトップに立てたってことは、普段していないバトルもしてきたということでね。岡山で初めてレースしたっていうこと以上の、勉強ができたと思うんです。抜かれたドライバーだって勉強になったはず。いう抜かれ方をしたのか、しっかり振り返って自分も活かせばいいんですから。「後ろから来ると、こういう駆け引きをするのか」とか理解して、それを応用できるドライバーなら、きっと今後につながると思います。うん、スーパーFJのリバースグリッド賛成です。直之モータースポーツジャーナリスト。大学在籍時からモータースポーツ雑誌編集部に加わり、90年からフリーランスに転身。以来、国内レースを精力的に取材。本当に力を入れたいのは、非メジャー系レース。エントリーフォーミュラのスーパーFJに関しては右に出る者はいないが、並ぼうとする者もいないのが悩みの種?スーパーGT(主にGT300)とスーパー耐久は全戦取材を予定。ん......、これはいい傾向かも。翌週には私が暑さに負けました......。USご意見・ご要望・お問い合わせなどは、以下のフォームよりお願いいたします。LANGUAGEJapaneseEnglish。