北欧の初夏は日が暮れるのが遅い。世界最高の自転車都市コペンハーゲンでは、レストランからバーやカフェへと渡り歩いても、まだ空は明るい。橋の上で馬鹿騒ぎする集団をやり過ごして、中心街に戻ったところで驚いた。Cargoのカーゴ・バイクだった。ルートコペンハーゲンの中心部東側にあるアマー島(⚑)は、近郊サイクリングにぴったり。その面積は65km2だから、山手線の内側(63km2)ほどの大きさで、北部に住宅地、南部に空港がある。社会いくつかの気になっていた事柄が、ふとした拍子に結びついて腑に落ちることがある。筆者にとってコペンハーゲンにおけるそれは、クリスチャニアだった。資料2017年6月9日から6月19日にかけて、デンマークのアムステルダムとナイメーヘン、そしてデンマークのコペンハーゲンにおいて自転車事情を調査した。いずれも世界最先端の自転車活用国と言われている。欧米では自転車をそのまま電車に載せることが一般的。一般的なので、わざわざサイクル・トレインと呼ぶことはないが、その中でもコペンハーゲンのDSB(デンマーク国鉄)のS-Togは圧巻。社会コペンハーゲンの中心部はシェラン島東部と、その隣のアマー島に広がる。この二つの島の間の海峡は、ちょとした川ほどの幅しかなく、幹線道路の大型橋が架けられている。これまでWEBサイトで知るしかなかったが、同社は独創的で興味深い自転車を作っている。電動アシスト自転車デンマークの首都コペンハーゲンのBycykelは、世界でもっとも進んだ自転車シェアリング・システムだろう。これはタブレット付きの電動アシスト自転車なのだ。