2018」の走行に向けてフロントブレーキのマスターシリンダーを縦マス(ラジポン)に交換。夏からのRZ250とSRX-6のマスターシリンダーの選びの副産物として19mmのマスターシリンダーが余ったのでTZ250に流用。ここで気づいたのがスイッチホルダーがない分マスターシリンダーの取り付け位置に余裕がありレバー比の変更が容易。ブレーキレバーが長くハンドルバーから出すぎるのでショートレバーに変更。カウルを付けて干渉する部分が無いか確認。これで後はエンジンが掛かれば準備が終わる。後、ステッカーチューンの続きで位置変えや追加。