?ライト無点灯!ちーん。ロードサービスがきて、バッテリーCHECKした。バイク専用のレッカーを使えというのであちこち電話掛け捲ってみつけ、家までR1を運んでもらう。会社の近くのスタンドから家まで車で1時間。次の日の朝、はりきって作業にかかる。最近は息子も大きくなり邪魔をしにこなくなったのでうれしいわ。古いバッテリーをはずし、箱の上に置いておいた。ベル夫が朝コーヒーのため、コーヒーSHOPから帰宅。子供のようにどれどれと見にきた。バッテリーを入れる前にちょいとR1のシートまわりを拭いてたら。ベル夫が新しいバッテリーを手馴れた感じで入れてくれ、接続してくれた。瞬間、ばちっ!えっ?なに今の!!ちょっとーショートしたじゃんよ。わたし「見たってショートしたよ、今!(英語)」ベル夫「えっ。(鼻から湯気がブシューっ)あわてて、ヒューズ1個ずつCheckしたら、7.5A、メインの50Aがショートしてた。50Aは50Aは特別な形なのでいろんなカーパーツ専門店に電話したけどなかった。ここらから30分圏内のバイクのSHOP,デイラーに確認したけど注文するから数日だという。してくれるんだ、ベル夫!R1買ったデイーラーはうちから1時間くらいかかるけど、電話してみたら在庫あるという!でもあと1時間で閉店。「おおおーい、野郎ども!車に飛び乗れ、その前にプリンスはおしっこいけ!」(英語)私は大声で叫び。フリーウエイが混んでいたので有料高速でバイクSHOPへ!なんとか間に合って手に入れ、次の日作業というわけ。ベル夫が50AはSTOCKしておけというので。反省した?ベル夫はもうR1には触らない!と半分キレぎみであった。(笑)ベル夫!君は男ゆえ、女を助けたい気持ちはわかるけど、私。バイクのメンテ20年以上自分でしてるから。君より知ってることは多いのだよ(笑)そんなんでたかがバッテリー交換にひどい時間かかってしまった(笑)作業がすんで、トランスフォーマーR1様、元気100倍。チャララーちゃあ-ーラーー・♪(アンパンまん復活音楽)この間、K&Nエアークリーナ-2つめGETしました!1個目洗って乾かす間、乗れないので!2つあると1個目乾燥中に交換してこのスペアで乗れるから便利・K&N2個体制おすすめです!ああー参りましたよもう・・・・(笑)以前はよく900-1000人の人が毎日みてくれてたブログも放置しつづけ今では日に100-200人(笑)しかもブロ友さんもブログやめた方が多くてさみしいけど、忘れずにわたしのこと思い出してくれてる皆様のためにUPネタがあるうちしておきまーす。編集]バッテリーは突然に!!怖いよね。言うわけで5年間使って元気だったけど替えたよ。編集]相変わらず、バイクに乗られているようで。僕もブログは引退した口ですが、他所で細々と続けていたりします。更新が途絶えると、閲覧者も減る一方で寂しいですよね。続ければまた戻って来る人もいるわけで。更新楽しみにしてますよ。編集]こんにちは!通勤最中にバッテリー突然死はハラハラものですね。いらないことをしてくれる旦那さん・・・ショートのみですぐに元気になってよかった。編集]うんうん、世のお父さんがカッコイイところ見せようとして失敗して逆ギレパターンですね。編集]以前バッテリーが上がって、超重たいニンジャを必死で押し掛けした事があります。それ以来、バッテリーの状態には敏感ですが、突然死は、困っちゃいますね。バッテリーネタだけかと思ったら、ヒューズのおまけまであって、読む方としては、楽しめました。姐さん!!予期せぬバッテリー上がりは怖いですよね高速道路上とかでなかったのが幸いです。バッテリーは取り付ける前に、初期充電をやるかどうかでその後の影響が大きいです新品でも1度充電した方がいいのですよ~あと、エンジンがかかっている状態での、バッテリー電圧も一度点検された方がよいかと通常はエンジンかかってないと12.6Vくらい、12.4Vを切るとセルの周りが重くなりますエンジンをかけてアクセルを何度かあおるうちに電圧上って来るので(ヤマハはアイドリングだと低いまま、何度か回転の上げ下げを繰り返してください)それで14、0~14.8V位にあれば大丈夫です。それよりも高かったり低かったりすると、レギュレーターがオーバーヒートでパンクしてるかも。レギュレーターは発熱するので、エンジンに近すぎたり、風当りが悪いなど排熱ができない状態が続くと、結構簡単にパンクします。充電圧が低いと走行中に充電されず、放電しきって終了。高すぎるとバッテリーがオーバーチャージでパンク、場合によっては爆発します。バッテリー交換時や点検時は充電圧の測定もお忘れなく、測定は1000円台の安いテスターで十分です。編集]そんなに突然の事って有るんですね~災難でした。それにベル夫さんのやらかしちゃった件。編集]異国の地で色々大変だと思いますがいつも楽しい内容なので、私と同世代と思われるニンジャママさんのブログが更新されるのをいつも楽しみにしています。編集]1199さんそうでしょ!いくらなんでも寿命はやすぎですよ。SHOPではおなじYUASAでも新車時についているグレードは違うからといってましたけど。急にくるとは(泣)Ninja250大きいよね。そんで160キロとかも平気でしょう?この間、前方にグリーンが。おいついてZX6R?と横からみたら250でしたよ。おお-速いじゃないの!と関心しました。抜くつもりはないけど、このライダーミラー見ながらバイクがくるるうーってな感じで必死に逃げてましたので。横へ行ってフレンドリーにピースしてみました。今の250は速いんだね!2STはよかったけど、4STのったときにあまりにもエンジン特性が強くて困るよ。4ST特にリッターのエンジンブレーキは強烈で邪魔。ないとまた困るけども(笑)250でレース、めちゃたのしそう。日本はすごくさかんだもんね。いいなあー参加したい!!よいタイムでるようがんばって!FBは承認制なので、ニックネームじゃなく本名での友達だけに公開してるので、FBアドレスあったらかぎこめでおくってくだサーィ!=)アドレスおくりますよ。いえばZXのYUASAも3-4年もったですよ。R1のYUASAバッテリーきっと気温高い中でオーバーヒートしたりぎりぎりで乗ってるから、すごく負荷がかかってたのかも・カエルさんありがとうございます。UPしてないのに見てくれるとはうれしい限りです。トラブルはほんと突然だからやっかいですね・バイクは何にのってるのかな?パンクも急なものですからねほんと何がおきるかわからない。事故よりはずっとましだと思って元気出しましょ!=)Rikkyさんお久しぶり、お子さんたちおおきくなったでしょ?ブログは?やめちゃった?バイクは乗ってますよ。毎日、ほんとバイクは生活の1部なのでTassiさんでかい子供のほうが、たちが悪い(笑)余計なことしでかしますから。わははしかも怒ると反省どころが逆切れなとこがまだ子供のほうが扱いやすいかな(笑)まあーわたしのバイクにさわるなということです(笑)バイクが元気になって自分も元気でました!=)道化師さん急には本当に‘まいりました。家でおきたならまだしも出先だとほんとうに困りますね。遠いですから、通勤・・・みんなに、もうバッテリーだめなの?と驚かれてます・・・・・ヒューズは予備がついてますが、メインの50Aは予備ついてないんですよBOXに(泣)バイク修理屋おやじさまバイク元気でてよかったです。マイナス、プラス間違うなんてよく見なさいよ!と頭にきてしまいました。だめになる数分前まで40キロ以上走ってきたんですもん。