朝日新聞社の言論サイトメインメニューをとばして、このページの本文エリアへさん購読のご案内ログインログアウト朝日新聞デジタル朝日新聞デジタル有料会員(フルプラン)の方なら、ログインするだけで論座の全コンテンツをお楽しみ頂けます。日鉄総研研究主幹2015年08月12日ライフスタイルソーシャルリンクをとばして、このページの本文エリアへTweetlistETC2.0というキャッチコピーで、この8月から自動車向けの新たな公的情報提供サービスが、国民の誰にも知られることなく、スタートしている。利用」ほか各種報道のとおり、すでにカー用品としての端末機器販売も始まっている。サービスの詳細は公式ポータルサイトでの紹介(https://www.go-etc.jp/etc2/etc2/service.html)ほかWeb上でも様々に説明されており、その内容と効能は本稿では省略する。ようするに、日本版ETCの持つ高度な通信機能をカーナビと連携させ、渋滞回避や障害物回避など気の利いた道路交通情報が無料で手に入るようになるが、そのためにはETC車載器とカーナビの両方を買い替える必要がある。本稿では、その普及の課題に絞って論じる。)の中で徐々に台数(=サービス利用可能者)が増えていくことになろう。カー用品店での市販商品はショーケースとして市況感を作りつつも買うのは高級ナビの買い替え需要層のみ、PND(簡易型カーナビ)やスマホのカーナビアプリを利用する人たちは当分無縁、となるだろう。結論は、それ以上でもそれ以下でもない。その論点の広がりと、突破口と、限界は、15年前に想定したことと何も変わっていない。15年前の2000年頃というのは、ETCがスタート直前、カーナビはDVDナビがようやく高級品として世に出はじめ(それまではCD-ROMのナビ)、携帯電話はIMT-2000(現3G)が最新高速通信として登場し、ケータイではi-mode開始直後でメールがインターネット上に送信できるようになったばかりの時代だった。それでも情報通信サービスが2010年や2015年にどうなっていそうかは、この分野を得手とし、常識力のあるシンクタンカーならばある程度見通せたものと思う。・・・ログインして読む(残り:約2015文字/本文:約3059文字)全ジャンルパックなら本の記事が読み放題。全ジャンルパックを購読する社会・スポーツジャンルを購読する論座ではこんな記事も人気です。朝日新聞デジタル(フルプラン)の有料購読者の方なら、ログインするだけで論座の全コンテンツをお楽しみ頂けます。日鉄総研研究主幹1969年生まれ。(株)電通総研、(株)日本総合研究所を経て2014年4月より現職。専門はメディアビジネス、自動車交通のIT化。ライフスタイルの変化などが政策やビジネスに与える影響について幅広く調査研究、提言を行う。著書に『ITSビジネスの処方箋』『ITSビジネスの未来地図』など。倉沢鉄也の記事20世紀的日本人よ。2019年09月25日さらばADSL。戦えるか?6映画「宮本から君へ」の裁判を目前に「様子見」のメディアの皆様へ7ダイヤモンド・プリンセス号。岩田教授の衝撃動画と問題の本質8新型肺炎。戦えるか?5桜を見る会、政策行き詰まり...「ポスト安倍」でざわつく自民党6新型肺炎。マスクはしないフランスの徹底的な危機管理7映画「宮本から君へ」の裁判を目前に「様子見」のメディアの皆様へ8国会議員を「この野郎」と脅した東京地検特捜部の副部長9新型コロナという未知のリスクの脅威と危うい言動10「丸太」の何が問題なのかもっと見る最新記事ダイヤモンド・プリンセス号。日本ラグビーの未来を語ろう2019年12月26日ページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。