[管理用]<ご注意>本文中にURLを含む書き込みはできません。鉄道以外の話題でも書き込みOKです。BBコードテキストエリアで適用範囲をドラッグし以下のボタンを押します。URLを入力し確認ボタンをクリックします。確認ボタンを押すとここに表示されます。ボタンを押すとここに表示されます。No.897こんにちは、tekkenです。Netを更新しました。3doorsのコンテンツ追加と構成変更です。西武の101系/N101系/301系/3000系を紹介しています。No.890こんばんは。懐かしい時代のものを発見しました。そんな一昔前の時代の遺構?がまだうっすらと残っていました。最初のころの半蔵門線って、時刻表の巻頭の路線図みると、この線なんて短くて中途半端なんだろうって不思議でした。No.895こんばんはっ!薄く見えている「5」や「6」は半蔵門線のホームの番線ですねぇ。No.896こんにちは、tekkenです。乗客に配慮したものですね。大江戸線の新宿は6,7番線になっていて、その理由は1〜3番線が京王線、4〜5番線が京王新線/都営新宿線だからです。No.891お久しぶりです。トップページが鉄道以外の物に変わってますね。いうデザイン物も好きです〜私は、デジタル一眼とコンデジを買ったので(まあ普段使いのコンデジの方がはるかに出番が多いってのが皮肉ですが)いろいろ写真撮ってます。I-10ってやつです。No.894としあきさん、こんばんは☆お久しぶりです、てか、私がさぼってるだけなんですが(謝)トップのデザインは、半蔵門線の清澄白河駅駅名標の周囲だけ切り取ってみました。最近の地下鉄の駅名標まわりは個性的なデザインが多くて好きです。トップページは定期的に新しい写真を載せていますが、ずっと自分では撮影に行けてないのが残念です。No.886こんにちは、tekkenです。今日は寒さが緩んだので、高島貨物線に行ってカモレを見てきました。お日柄は悪くウヤと単機の嵐で、1時間に1本ほどしか来ないので、鉄ネコ!も撮ってきました。こらっ、本線上を逆走するとURL!(笑)www.tbs.co.jp/anime/taiho/どうも地元の5〜6匹が鉄道ファンのようで、線路にやって来るトリを狙っていました。No.888tekkenさん、こんばんは!ふむふむ、やっぱり鉄ネコってかわいいですねえ。No.885こんばんは!大宮の鉄道博物館へ行ってきました。No.887八丁堀さん、こんにちは!私も行ってみたいですねえ、クリアケースにメモ帳・・・う〜ん、買っても本来の機能では使用しないで、奇麗なまま保管しちゃいそうです。No.884こんにちは、tekkenです。Netを更新しました。新春なのに厳寒のためストーブリーグになったので、鉄道に関連するクイズを作りました。クイズの目的は「テストではなく、Aha!体験などで左脳の活性化をすること」なので、レベルはバラバラですが幅広い分野を対象としています。ジャンルを選んでチャレンジしてみて下さい。No.873こんにちは、tekkenです。No.876昔の人じゃないからパス〜(=^・^=)って言ってみたいのですが、昭和生まれなのに、さっぱりわかりません。No.877こんにちは、tekkenです。現代人?には、ちょっち難しかったでしょうか、甘いヒントは甘過ぎだったのですが...正解は写真の通りトフ400@かしわ台車両センターでした。No.875の写真は、かしわ台車両センター@相模鉄道です。ちなみにトフ400のト=無蓋車=トラック、フ=ブレーキ付き、車輪が2つ=積載量が少ない、つまりトムフ400、トラフ400、トサフ400やトキフ400ではありません。このトフは便利なので意外に多くの地方私鉄において、工事用などに生き残っていましたが、近年になって路線保守が近代化&自動化されたため激減しています。No.880うわぁ〜、メッサかわいいですねえ。おうちに飾りたくなるような車両ですね。No.861あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。No.862あけましておめでとうございます。幻想的な写真ですねえ、今年もtekkenさんの才能ビッグバンしそうな予感www本年もよろしくお願いします。No.863みなさん!あけましておめでとうございます。素晴らしい一枚ですね!神秘的な青が好きです。No.864八丁堀さん、あけましておめでとうござます。正月らしい1日をお過ごしのようですね。本年もよろしくお願いします。No.865こんにちは、tekkenです。>水天宮で撮ってみました!おぉっ、コレって江戸っ子のお正月ですね!今日は都内(大田区)の廃線探訪に行ってきました。No.866こちらはヒントで、反対側にあるビルの7F(屋上)からの眺めです。大きな川があって富士山も見える場所、昨年秋にTVでもかなり報道され、駅ファンにも有名な新駅のあるところです。No.867こんにちは、tekkenです。この廃線跡とは東京モノレールの羽田空港国際線ターミナル駅の付近でした。何処が線路かピンと来ないかもしれませんね。(笑)1993年9月の羽田空港第1旅客ターミナル開業に伴い、東京モノレールの路線は大幅に移設・延伸され部分的に廃線が残されています。大きな川は隣接する多摩川で、羽田空港国際線ターミナルの駐車場7Fから見た川崎方面です。Boeing747です。羽田発のソウル行きは、この富士山の右側(北側)を飛んで長野から日本海に抜けて行き、帰りは三浦半島から北上して来ます。No.868tekkenさん、こんばんは、さっぱりわかりませんでした。羽田からも韓国に行けるんですね。都心からは便利になったのではないでしょうか。近いとはいえ国際線、日本のどこからでもKALソウル便には機内食も出るんでしょうか?おそらく日本からは最も運行時間が短い福岡‐ソウル便は、水平飛行している時間は30〜40分くらいなのに機内食がでます。短い時間の間に入国カードを配り、ドリンクサービスをして機内食をムリヤリ食べさせる(笑)KAL−CAの手際の良さには感心します。No.869こんにちは、tekkenです。>さっぱりわかりませんでした。廃線跡と言われると2本の線路をイメージしてモノレールとは思わないかもしれませんが、モノレールでもやはり廃線跡で、モノレール跡と言うのもイマイチかと?(笑)福岡(FUK)〜仁川(ICN)のフライトは、1時間15分〜1時間30分で機内食には確かに厳しい時間ですよね。飛行時間は、ほぼ同じ1時間20分なのでKALの手際の良さは確かに凄いですね。写真は羽田(HND)〜金浦(GMP)のJAL機内で、フライトするルートを表示させたものです。往路はほぼ一直線ですが、復路は舞鶴〜米原〜名古屋と南下して太平洋に出て、静岡沖〜三浦半島を経て羽田に北上しました。機内食は往復ともありました。機内食は国際線ならあると言う訳ではなく、ロンドン(LHR)〜パリ(CDG)のLufthansaなど、ヨーロッパ内の非食事時間帯にはありませんでした。No.871こんにちは、tekkenです。江戸っ子?の八丁堀さんは、もう駅訪されたようですね。私は家サ運用の途中に撮ったので、肝心の駅舎(羽田空港新国際線ターミナル)の写真がありません。No.872オリジナルのkittyあるんでしょうか、興味超!津津です(笑)kittyと言えば、写真は私のケータイのストラップのkittyです。このkitty、日本ではダダのアクセサリーですが、ソウルでは重宝します、てかこれがないと困ります。地下鉄乗ったり、バスもコンビニもタクシーも主な観光施設の入場券にもなったりもします。ソウルによく行かれる方なら分かりますか?ちなみに、日本でも使えるかもと思いましたが当然全く使えませんでした。No.878あけましておめでとうございます。年末年始は青春18きっぷで帰省をしていました。片道約10時間です!今年もよろしくお願いします。No.879でん!さん、本年もよろしくお願いします。楽しそうな帰省でうらやましいですねえ、私もしてみたいです。No.860みなさま、2010年は大変お世話になりました。サボり気味の更新や管理者不在のBBSにもかかわらず、この場所を盛り上げていただいた皆様にこの場を借りてお礼申し上げます。stationをよろしくお願いします。