リンソー、リンソーって。OK、OK、それではこっち(僕が)やりますからね」と仙波機長は嬉しそうにHF2無線のマイクをオンにした。カルカッタ・ラジオ管制の周波数を設定したHF1無線機は牧機長が聴居ている。その無線機からはカルカッタ管制官と他の航空機の交信が入り混じる。仙波機長はHF2無線機でヤンゴン管制を呼んだ。オーバー」(ヤンゴン、ヤンゴン、こちらエアシステム8517です。応答願います)「......」スピーカーからHF1のカルカッタ・ラジオ管制の交信が入るが、HF2は無言であった。リプトー」(シンガポール41便、カルカッタ・ラジオ管制です。HFのセルコール(呼び出しナンバー)のチェック完了。ホワット?」(高度は...。カルカッタ」(HFの周波数は1066がメインで予備周波数は5506です。リスコで呼んで下さい)エアシステム8517は国境のウエイポイント・リンソー(LINSO)を通過した。今はミャンマーに入っている。仙波機長がヤンゴンを呼んだ。リンソー」そのとき遠くからヤンゴンが応えた。ゴーアヘッド」(...8517.こちらヤンゴンです。)「やった!」交信出来て仙波機長が歓声を上げる。声を張り上げてマイクに向かった。オーバー」(エアシステム8517です。リンソーを標準時間の8時44分に通過しました。高度は35,000フィート。次のウエイポイント、ラシオ(RSO)には54分の到着予定です。アンソス(ANSOS)に向かいます)仙波機長はミャンマー通過の飛行ルートと時間を管制官に伝えた。オスカー(RSO)」(エアシステム8517へ。サンキュー」これで無事、ミャンマーに入国出来たわけである。