DBはそれなりに気に入っていましたが、レビューでも書いたフロントの不安定感が解消できない事と、何故かパンクが多発するのがイヤになって次のホイールを探していました。DISKがCRCで在庫復活していて、しかもかなり値引き価格だったので衝動買い。お値段で重量1500g前後と完成車ホイールからの買い替え候補にもあったモデルなんですが、当時は注文出来なかったので。届いてからスルーアクスル仕様に組み替えて重量を計測すると1511gでした。以前の公称スペックでは1450gでしたが、自分が入手したモデルから多少仕様が変わっているようです(Wiggleの商品情報は修正されて1520gになっている)交換して早速近所を走り回ってみました。CX-RAYのスポークという手組ホイール用アセンブリのメジャーブランドを組み合わせただけなので、所有感は低い(オリジナリティに欠ける)特にホイール剛性の向上は結構大きく、ダンシングでトルクをかけるとこれまでよりロスがずっと少なく、車輪がするっと回っていくような感覚があります。DBではこういう印象は無かったですし、ダンシングすると普通にホイールの撓みでディスクがパッドに接触していたので。性能面でのコストパフォーマンスはそれなりに高いですが、反面デザインは極めて地味で所有感も低いので、ルックスも重視する人には向かないですね。自分もこれを気に入って使い続けるか?というと微妙かな...いずれはカーボンリムでミドルハイトなオールラウンドモデルが欲しいところですが、かなり予算を見ないと同程度の重量スペックを持つモデルは手に入らないので、難しそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。