上昇下降で、完全にあなたの自由を感じるようにしたい?Snake1.2はSnakeをさらに乗りやすく安全性を向上しています。軽いライズアップと完璧なハンドリングで、ダイレクトな操縦性と乱流への安全性を追求した翼です。乗り換えにも最適です。あなたの必要な性能を最大限の満足をさせるでしょう。:パラグライダーは、翼荷重に応じて動作が大きく変わります。最大負荷は最高パイロットスキルを採用する必要があります。DGACの証明書は、飛行試験と飛行中の飛行試験に基づいています。それはフランスでは必須であり、多くの国々で信頼できると認められています。加えて、スネークXXソリューションの一部を追加しています。非常に効果的な立上りメカニズムと、キャノピーの応力分布の効率的な方法を意味しています。4つの新しいカラーリングでリフレッシュしました。Dominico布はPorcherに交換され、ラインの色はPMA規格に合わせて変更されています。それとは別に、翼の基本的なパラメータは変わっていません。安全のマージンが小さいことに気付いたパイロットのニーズと意見から開発されました。以前のスネーク同様に持っていることを望んでいるのです。SNAKE1.2で実現されました。喜びのために積極的に飛行し、ダイナミックなスピードの変化を愛する経験豊富なパイロットにとって安全な翼です。スラロームの経験を開始するパイロットは、スネークXXへ向かう途中で必要なトランジション・ウィングの位置にうまく収まるため、このウィングも必要になります。離陸時に圧力分布がよくなります。離陸特性を高め、高速での変形を防ぎます。ウィングにはSLタイプのリギングが施されています(ほとんどの手元のラインはシンプルに構成されていますが、キャノピー側では細かく細分化されています)。Kolarシステムとも呼ばれます)を標準装備しています。2Dスキームはスポーツパイロットにとって非常によく知られています。スポーツパイロットは以前のパラモーターデザインで既に使用しています。外側の1/3に固定されたプーリのない外側ラインとからなる。翼上面のリフレックスプロファイルには新しい特性が追加されています。翼の安定性がもはやパイロットだけが監視しないことを意味します。パラグライダーは一定のピッチを維持するので、リフト、シンクまたは乱気流であっても、パイロットの頭の上に位置を変えず、コントロールの介入を必要としません。投影されたサーフェスとコードをCAだけ減少させることができます。15%これにより、パラグライダーの翼荷重と対気速度が向上します。全体的な縦方向の安定性を向上させる。投影アスペクト比を増加させるので、パイロットは(特に高速で)より良い性能を発揮します。翼面荷重をより大きくなグライダーに乗ることが可能になります。複雑な製造プロセス(レーザー技術)を完全に品質管理ができています。