AM私は車倚子になってから、男の子としては当然の希望どおりの車種、すべて外車ですが乗り継いできました。外車ディーラーのショールームに行きました。したショールームにある、素材見本や、色見本は、それこそデザイン教育の授業に使いたいモノが一段と進化しています。私にはどうしても納得出来ないことがあります。それは身障者用の運転装置は、なんの規則も無いのに国内で、すでに40年近く(私自身の体験)も既得権化されている企業で運転装置を取り付けなければいけません。おかしい!と思っています。外車ブランドにも身障者向け運転装置があります。使うことができないのです。私は従いますが、進化どころか、コストにしても全く納得できません。してここでこの発言をすれば、国内の取り替えメーカーからは拒否されるかもしれませんが、それなら正眼の構えで闘争開始です。私なりの論理展開をぶつけてきました。デザイナーとして、その情報の収集から、国内のほぼ既得権化しているこうした企業の運転補助装置は、徹底的な見直しをするべきだと訴えます。私の信念は決定しています。一般的な検分・検証をして、その既得権を剥奪すべきだと主張します。appTranslationこのプラグインはお使いの環境では動作しないようです。動作環境に関するご報告は3et.orgまでお願い致します。最初のデザイン対象はオーディオ機器であった。音楽の再生をハードウェアとしてどう形態化するかということを真っ先に選んでいたことだった。