全長、全幅、全高が5399ミリ、1948ミリ、1550ミリと、ロールスロイスの中ではコンパクト。ジェット機のようなフロントグリルが特徴的。V12ツインターボでロールスロイス史上一番パワフルな車である。新しい4輪独立式エアサスペンションシステムで安定し、ドライバーアシスタンスシステムで高い安全を保障する。2009年9月、フランクフルト・モーターショーにて初披露された。これまで主流だった「ファントム」シリーズに比べ一回り小さく、ロールスロイスの伝統とスタイリッシュなデザインを取り入れた新しいタイプの車。日本では2009年10月に「ロールスロイス・ゴースト」を初公開。1年で3500台以上が販売された。2014年10月31日、マイナーチェンジを行ったシリーズ2の受注が開始された。長いボンネットやエンブレムなどはこれまでのロールスロイスの伝統を引き継いでいる。観音開きのリアドアもロールスロイスらしさが光る。「ロールスロイス・ゴースト」はジェット機をイメージしたフロントグリルが特徴的で、これまでの“パルテノン神殿”をイメージしたものから変化を見せている。車内のインテリアはウッド調とレザーで統一されており、大人の落ち着いた空間になっている。全席の左右の内扉には傘が収納されており、急な雨でも安心だ。厚みのあるドアで雨が降っていても気づかない程、車内は静かな静寂に包まれる。「ロールスロイス・ゴースト」独自のエアサスペンションシステムで振動を感じることが少なく、後部座席はラウンジタイプのシートでゆったり座れる為、自宅のリビングのように快適に過ごせる。前席のセンターコンソール部分と、後席のアームレスト部分には音楽の音量などを調整するダイヤルが装備されており、体勢を変えることなくコントロールすることが可能。赤外線カメラで歩行者にいち早く気づくことが出来る“ナイトビジョンカメラ”や車線をはみ出した際に知らせてくれる“レーン・ディパーチャー・ウォーニング”などのドライバーにとってうれしいオプションも揃えられている。速度やナビゲーションをフロント部分に映し出す“ヘッドアップディスプレイ”など、新しい機能も豊富で、ロールスロイスの伝統的な部分と現代的な部分がほどよくMIXされたシリーズである。シリーズ2は、気品ある新しいフロントデザインになっており、「ロールスロイス・ゴースト」とはまた違った魅力が加わっている。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。