第1回研究会」に参加しました。議員は私ひとりで、フロンティアに来てしまった感がありましたが、何の知識も持っていなかった「ネクストモビリティ」についての概観を得る良い機会となりました。以下、かなり簡潔にまとめます。●「ネクストモビリティ」とは、自転車くらいのスピードが出る電動クルマ椅子。●現在日本で認められているのは、歩くスピードまでしか出ない電動クルマ椅子。●スピードの出るネクストモビリティによって、高齢者や障害者の外出機会は多くなり、生活満足度が高くなることが分かっている。●日本では、ネクストモビリティが「どこを走るか」に課題がある。●幹線道路については、自転車レーンのような「分離空間」をネクストモビリティのために整備することは困難。ネクストモビリティにとっての「共有空間」にすれば良い。クルマはそれらに遠慮しながら走る。このようになりますが、大まかに言えば、ネクストモビリティは「高齢者や障害者にとっての自転車」と捉えられると思います。クルマ」がありますが、高齢者や障害者にとっての交通手段は、現状では「歩き(=手動/電動クルマ椅子)、公共交通、クルマ」しか無く、そこに新たに「自転車(=ネクストモビリティ)」が加わるというイメージです。したがって、ネクストモビリティの走行空間に関する議論には、自転車に関するものと共通する部分が多いように思います。イギリス等では一般的となっているネクストモビリティが、日本でも広く普及する日はそう遠くないと思いますので、それに向けて少しずつ勉強を進めていきたいと思います。~本ブログについて私の議員活動と活動予定を、ほぼ毎日ご報告しています。本ブログの記事は、原則的に公式Facebookページの記事を転載したものです。転載は数日以内に行っており、またその際に一部加筆修正を施しているものがございます。内容別アーカイブにおける記事の分類は大まかなものであることを、予めご了承願います。