R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。Zephyr管理者ページこのブログをリンクに追加する今年初ホームコース(峠)出撃!んちゃ!御心配かけました。プリンスは熱が下がり元気です!あたしは。昨夜は遠足前のうきうきさで寝不足。なんたって、今年初のホームコースへ出撃ですからね。今回は、今年初だしEddieおじさんと相談し。経験1年以上峠好きと声をかけて集まった。集合、スタバに8時!数人はもうすでにしっているが、数人は初顔あわせ。あたしのホームコースは死亡事故、事故が多くアメリカで3本の指に入る死亡事故の多い峠なのだ。クラブの友人5人ほどと峠でなくなっている。誘っても避けてる連中が多いから集まりは悪い。女性など来ない(笑)スタバから出てきたおばさんに、峠走るの?幸運を!!とありがたいお言葉をいただいた。出発間際に隼の黄色いカスタム(実はTL1000であった)の男性が遅れてきて後ろからきた。きちがいのように飛ばさないルールと仲間を追い越さないルール。だいたいペースは80~120くらいで。いっておくけど仲間うちであたしはレースする気はないよ。この峠で追い越し追い越しかえしのレースは最高に危険だ。魔物がすむといわれている峠なのだ。あたしの前のZ1000がコーナーになるとスピード落ちてしまい。追いつくので少し距離をあけた。PUSHしたくないから。すると隼と思ってたが(TL1000)男性があたしをストレートで追い越した。ストレートが短い黄色線で追い越しはいけない!きっとあたし女だし600ssだからバカにしてるんだろうな(笑)だって直線で1xxキロ以上でみんな飛ばしてるのになんでそれを抜かなきゃならないのかな?抜いた以上は速く走ってくだされ!これだけは頼みますこれは守るべきルールだと思う。あとで聞いたら彼は隼ではなくTL1000と言うバイクで隼に近づけたカスタムをしているらしい。ところがタイトなコーナーつづくと前がスローダウンするとあたしのリズムが狂う。ストレートになると排気量でかい連中は速い。あたしコーナーでて4速くらいでいたからあわててレッドゾーン付近まで加速したもんね。リッターは立ち上がりがはやっ!600だとぐおおおーっとアクセル開けていかないと・で、彼らはコーナーに入るとゴーーーッとスピード落ちるわけ。直線ではなされ、コーナーで追いついてしまい。つつきそうになるのだ。峠走りでコーナーがつづくとね。みんなにも峠でコーナーが続くと走るリズム、調子ってのがあるよね。この調子がコーナーでアクセルもどしたりしないとならないからリズムが狂うのだ。600CCと1000CCで峠やサーキットで乗り比べたことのある人は想像が着くと思うのだけど。コーナーでたらリッターはドカーンなわけ。こっちはアクセルガバッとあけていくよね、でスピードあがって調子のったところで今度はコーナーで彼らはスピードが落ちるのだ。600クラスの場合コーナーでそのままスピード殺さずそこそこ加速していける。直線とおなじようにそこで早くいってくれよ!となるので、なにかこう後ろでペース、調子が乱れてイライラしたものが残る。うーん、たぶんこれは両方のって峠やサーキット走った人にはあたしの言いたいことがうまく伝わると思う。走る人によって違うね、リッターバイクでもChrisや、なじみの連中だとぜんぜんこういう事がなく、同じようなリズムで走れるのになーーーちなみに50、60歳でCBR1000RRの連中にはめちゃ速い連中がいる!サーキットで数十年走ってた連中、彼らはすごいよ。半端じゃない楽しかった、ただ事故の多いくねくね細かいコーナーの途中で一人が車を追い越しかけて。前から車きちゃってあわや!!彼は信じられないね。追い越し禁止ののぼり坂のコーナーで車抜いたモンね。頂上で写真のお時間だよ!愛機はじじさまになっていくがまだまだ安心して走れる相棒!タイヤは気温が低いし、攻め走りできなかったから1本だけ走ってぜーんぜんタイヤは溶けなかったね。端なんか少しのこってるくらい。今年初のホームコースだし。サラサラでかわいいもんよー。峠でなかなかすごい(毎週はしってますから)Eddieおじさんはーーーフロントタイヤ死にかけていました。早くあたらしいの買うように!!今回は事故もなくみなたのしく走ったんじゃないかな?あたしはちょっと不発だったけどね。帰りは走りなれた数人と帰ってきたので楽しかったよ。帰りにはすねのあたりの筋肉が両方つっぱってた(笑)ここから街組のライダーと待ち合わせ。ランチでございます!アメリカ人はアメリカ飯たべたいというから、アジア人で待ち合わせベトナムレストランで食す。んまいから!ベトナム春巻き、生春巻き!あたくし、ヌードルプリンセスはPHOヌードルも食しました。お会計、なんとALIEが皆におごってくれた!太っ腹!!ここからバイクshopイベントへむかいまーす!続きはあしたね。COMMENT(22)<<バイクSHOPイベントに顔出し。編集]ブサも、ホントに上手な人は。峠でも鬼のように速いんだがなぁ。́∀`)アセアセ<ジムカーナに近いようなコーナーが多い峠。́∀`)アセアセただ、コーナーとコーナーのつなぎ目とかでブサは速いから。́∀`)アセアセあたしゃがその峠走るときは。編集]事故も無く、天気も良くて何よりでしたね。皆で走って、皆で食事って楽しそうだな~。編集]あるねえそういうの!コーナーが連続であると排気量が小さいほうが突っ込めるからねえwリズムってのはそれぞれ違うから曲者だね。ベルさんは特にコーナーでの速度、速いんだろうからそうなるんだろうな。欲求溜まるよな(笑)見通しの悪いコーナー途中での追い越しは、見てるこっちがヒヤヒヤするよ。編集]多分タイミングとかではなくて突っ込みのブレーキングとラインや速度なのでは(笑)うちも回りにブラインドコーナーで抜こうとする人が居ますが、毎回事故ら無いのはどこかに目があるんでしょうか。私には怖くてできないっす。編集]排気量だけで勝負する直線番長ですか?ま、私のはコーナーはすぐステップガリガリなので、クネクネ道はゆっくりです。編集]まあ、結局は何に乗っていようが、排気量が幾つであろうが下手な人の後ろは走り辛いということですよね。峠に行ってコーナーで遅い奴は評価されないし、カッコ良くないですよね。日本人の場合は結構自覚しているものです。016で融けなかったってのはそうとう遅かったんですね。久しぶりの峠で残念でした。仲間うちでのルールって僕も大切だと思います!楽しく安全に走りたいですからね。編集]ベルママさんカツコ良いです!男性の中に!映えます!最近またリフォルニアのママさんがご訪問して下さいました。新たな訪問者に嬉しい思いです。編集]おお久々の峠レポート!なるほどリズムが違うと難しいのですね。極端に違うハーレーなんかではなくても排気量差でもね~乗り手でもちがうでしょうけど難しいですねpazuはすっかり一人がよくなってしまったが、気持ちよくいっしょに走れる仲間は本当貴重ですね!ゼファーのフロントもこれに近い状態。かえないとなんだけどねえ~真ん中残ったるとなんかもったいない気がして。編集]お疲れ様でした、そして、残念でしたね。ママさん頑張って、ご褒美の休日だったのに不完全燃焼でしたねー。この気持ちは、よーくわかりますよー。リッターは立ち上がりが早いけど、重量あるからねー・・・コーナーはミドルクラスが楽しいし早いと思いますよー。編集]おおお!いつものホームコース峠行ったか!ん。今年初めてだったっけ?うむ。言われてみればそんな気がするな。5人も亡くなってるのか。