今回の作業は3rdレンジローバーのフロント左右エアーサスペンション交換です。3rdレンジローバーになってからエアーサスペンションの耐用年数も伸びましたが寿命としては8~9年程度が平均です。車高の上がるスピードが遅い、駐車して翌朝には車高が落ちているなどの症状があれば劣化サインですので、お早めに交換しましょう。エアーサスペンション交換が入庫しましたのでご紹介していきます。交換したのはリヤ左右のエアーサスペンションになります。エアーサスペンション、ショックアブソーバー交換をしました。右フロントエアサスが下がってしまい、ご入庫いただきました。エアサスペンションシリンダーのエアー漏れが原因でした。今回の作業は2ndレンジローバーのエアーサスペンションバルブブロックのオーバーホールです。エアーサスペンションは空気の吸気と排気によって車高の調整をしますが、その際各エアーサスペンションに空気の分配などを行っているのがバルブブロックです。バルブブロックには約50個ものOリングが取り付けられており、ゴム製のため経年劣化します。今回の作業は3rdレンジローバーのエアーサスペンションコンプレッサー交換です。コンプレッサーはエアーサスペンションに空気を供給するため取り付けられており、このコンプレッサーが故障すると空気を供給できないため、各サスペンションにも供給できなくなり、その結果、車高の調節ができなくなります。本日の作業です!レクサスLS600hでエアーサスペンションの取替です。今回はお客様持ち込みでレクサス純正部品を使用しました。エアーサスペンションからのエア漏れはありませんでしたが中心部からオイル漏れしており、車体のふらつきを抑えられなくなっていました。取替後は新車の様な乗り心地に一変しました。弊社、レクサス対応の車両診断テスター常設店です。今回の作業は3rdレンジローバーのフロント左右エアーサスペンション交換です。エアーサスペンションはゴム製のため、熱や寒暖差、または経年劣化によりエアー漏れを引き起こしてしまいます。エアー漏れを起こしたまま乗り続けると、今度は空気を供給するエアーコンプレッサーに過負荷がかかり故障する危険性もあるので、気が付いたらなるべく早めに交換が必要です。本日の作業です!リンカーンタウンカーでエアーサスペンションの取替です。本日の作業です!ポルシェパナメーラで定番のエアーサスペンションシステムのエアー漏れ・・・大抵はエアーサスペンション自体のエア漏れですが今回はエアサスに空気を送るパイプのジョイント部よりエア漏れです。弊社、ポルシェ対応の車両診断テスター常設店です。LS費用総額レクサスLS500現行モデルにデータシステムのエアサスコントローラー通称サスコンをインストールーいたしました。今回の作業は!ジャガーXJでリアの車高が低い・・・定番のエアーサスペンションのエア漏れです。エアーサスペンションの取替で不具合が改善されました。連日、色々なメーカーのエアサスのエア漏れが入庫します。本日は買取を行った中古車の修理です。当時としては最新技術を集結させた、まさに未来の高級車でした。このS320、持病といってはなんですが「ほぼ確実にエアーサスペンション」が故障します。ディーラーさんへの見積もりは軽く100万円をオーバー・・・。レンジローバーヴォーグ費用総額エアーサスペンションのバッグ部分にはゴムが多く使われており、そこの劣化・ひび割れなどが原因でエア漏れが発生し、朝車を見るとフロントだけがペッタンコ・・・に。今回の作業は!メルセデスベンツSクラス(w221)で左フロントの車高が低い・・・診断したところ、エアーサスペンションからのエア漏れ・・・とりあえず、取替開始です。本日はフェラーリ360のエアーサスペンションの取り付けをしました。今回の作業は2ndレンジローバーの右フロントエアーサスペンションのOリング交換です。この車両は一晩、駐車していると車高が下がるという症状で入庫しました。リークテストの結果、右フロントのエアサスペンションとエアーラインの繋ぎ目からリークを確認できました。X5でリアエアーサスペンションからのエア漏れです・・・このF15モデルではかなりの確率でエア漏れが発生します。取替前に石鹼水で確認したところ、多数の亀裂から泡が発生してます。弊社、BMW対応の車両診断テスター常設店です。