編集この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。自宅から自家用車で最寄りの駅またはバス停まで行き、自動車を駐車させた後、バスや鉄道などの公共交通機関を利用して、都心部の目的地に向かうシステムである。(鉄道駅やバス停留所など)に設けた駐車場に停車させ、そこから鉄道や路線バスなどの公共交通機関に乗り換えて目的地に行く方法である[1]。都市部や観光地などの交通渋滞の緩和、交通公害の抑制、違法駐車の削減などを図るため交通政策で推進される[2]。鉄道駅や高速バス停留所に近接して利用者用駐車場を設置し、利用者には無料または安価に長期間駐車を認めるサービスもパークアンドライドと称されている。都心の外縁部に設ける都心アクセス用駐車場をフリンジパーキングという。削減といった効果も期待されている。最寄り駅までマイカーを利用して電車に乗り換える場合をパークアンドレイルライドという[2]。最寄り駅までマイカーを利用してバスに乗り換える場合をパークアンドバスライドという[2]。末端交通機関に自動車(マイカー)以外を利用する場合にも種類によって次のようなパターンがある。レジャー施設型レジャーシーズンやイベント期間など、特に混雑が予想される期間中は、マイカーによる乗り入れを規制するマイカー規制を実施して、サテライト駐車場からシャトルバスによる目的地までのピストン輸送が行われている[3]。利用促進のための課題編集パークアンドライドは、渋滞の解消と都市環境の改善に大きく貢献するシステムだといわれている。そのため、システムの社会的意義を利用者に理解してもらい、社会貢献をしているという意識を高めてもらうことが利用促進の前提条件となる[1]。パークアンドライドを実現するためには、公共交通機関へ乗り換えるための駅やバス停などの周辺に大規模駐車場を確保する必要がある。駐車場は無料または低価格に設定し、経済的負担を強いることがないように利用者に配慮する必要も出てくる。マイカー通勤から公共交通機関へ乗り換える通勤スタイルに変更したことで、利用者に不満が出てくるようなことがあっては、パークアンドライドという交通体系への理解と協力者が現れないことになる[1]。交通不便地域に在住する人たちにとっては、容易に鉄道やバスに乗り換えることも難しくしている。した地域在住者にマイカー通勤自粛を呼びかけるだけではパークアンドライドは進展しないため、官民が協力して本システムを作り上げる努力が不可欠となる[1]。各国の状況編集フランス編集ストラスブールでは郊外に大規模な割安の駐車場を設定し、トラム(路面電車)の利用者に往復チケットを交付することでトラムの利用と自動車の相乗りを奨励する政策がとられている[4]。日本編集この節には独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。八木山動物公園駅と荒井駅にパークアンドライド用駐車場を設置、周辺地帯の道路網、橋梁の整備。結んで循環する「WEバス」が運行されている。利用してパークアンドバスライドすると駐車場料金が1時間分割引になるほか、新宿地区のデパートで一定額以上購入すると、さらに割引を受けられる。バスは後部に天窓のある専用車両が運行されており、高層ビル群も眺められる。武蔵野市ムーバスとムーパークによる連携が行われている。Kitacaでの支払いは不可。道内の各特急停車駅に「パーク&トレイン駐車場」を約3,700台分確保する[6]。1日あたりの駐車料金は駅によって異なり、無料から500円で、在来線グリーン車利用客は無料。五稜郭駅と函館駅から北海道新幹線を利用する場合、グランクラス利用客は無料。特急定期券の「かよエール」利用者向けには「パーク&かよエール」サービスがあり、駐車料金は月額制となる。それらの周辺の拠点駅などの駅前に専用駐車場を設けている。駅によって利用条件や利用方法(予約制もしくは先着順など)が異なる。駅窓口でJRの乗車券類を購入・提示などすれば駐車料金を一定期間無料や割引にするサービスを実施している所もある[8]。主要駅で、系列企業の名鉄協商と提携したパークアンドライドを実施。鉄道利用者には駐車プリペイドカードが割引になるサービスがある。パークアンドサイクルライドを実施。駐車場から駅近辺の駐輪場までは専用のレンタサイクルで移動する。浜松まつり期間中は飯田公園駐車場を利用したパークアンドライドを実施。駅前に無料駐車場を整備している。無料駐車場を設置している。両備バス系列の両備プラッツや地元企業などと提携したパークアンドライドを実施。特急列車停車駅を中心に隣接する地方自治体が運営している駐車場に台数限定又は、JR直営駐車場を48時間に限り無料のサービスをおこなっている。岩出・樽井線の岩出図書館、根来バス停のみ行っており図書館の駐車場又は、隣接するスーパーマーケットの駐車場へ自家用車を駐車する。)熊本市では九州産交バスの西部車庫(約50台駐車可能)で、八代市では産交バス八代営業所が近隣のショッピングセンターゆめタウン八代と協力し、ゆめタウン八代の駐車場の一部(約100台駐車可能)でパークアンドライドを実施している。JR金沢駅との共同企画で駐車料金の大幅割引がある。パークアンドバスライドを実施。パークアンドバスライド。バスストップには西日本鉄道が設置した高速バス利用者専用の「高速基山バス停パーク&ライド駐車場」[11]が設置されている。24時間出入り可能だが、利用者が高速バス乗車時にサービス券を受け取る形で利用する有料駐車場である。大阪府、2017年8月11日閲覧。交通政策審議会、2017年8月11日閲覧。2015年10月10日、初版。978-4-534-05318-3。関連項目編集キスアンドライドコミュニティバス相乗り交通需要マネジメントトランジットモールロードプライシングノーカーデーモータリゼーション外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、パークアンドライドに関連するメディアがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。