今日はフツー(?)の中央線の新車。昼のDEさんお迎えは見られません。その替わり、ちょいと楽しい趣向が。帰りのDEさんと新車回送(試運転)が両方楽しめちゃいます。根岸駅ちょっと時間があったので途中下車。大型コンテナがいましたよ。おや、中型?コンテナも混ざっています。中くらいは第3積載限界適用と書いてあります。株式会社ゼロさん?どうして大きさ揃えないのかな、不思議。機関車はムラサキの君ではないですか。これも今回のダイヤ変更から?空きのコンテナ車が挟まらなければ、もっとカッコイイのですけど。実は、この根岸駅でDEさんを待つつもりでしたが。時間がないことが判明。来ました!なかなかいい場所でDEさんと出会えました。トンネルの中じゃ悲しいですよね。珍しくピントが合いました(笑)大船駅に着くと。この横須賀線らしい場所で中央線の電車を出迎える、という非日常を満喫。他の電車も一緒に写ってくれれば、もっと良かったのですけど。中央線電車がこの線路を走るのはもう最後かも(だってもうイッパイでしょ?)大回りだから、交通費も初乗りだけ(笑)帰りの東海道本線。沿線のサクラが見事ですね。東戸塚駅通過この角度から、サクラの下を走るワムさんを見たいですね~「電車の中から」写真家の腕の見せ所?これにて甲種回送3番勝負終了。2勝1敗でした(笑)もうすぐ3月もオシマイ。私の会社のXデーは4月1日ではありませんでした。この昼休み散歩を楽しめそうです。0Pagetop甲種「逆」回送!(奇妙でカワイイ電車。サクラも満開、ワムさんは・・・)甲種回送3番勝負、2日目。今日のはちょっと変わっています。電車が工場に帰っていくのです。俗に「里帰り」というらしいのですが。「出戻り」ではないでしょうか。「甲種逆回送」と呼んであげましょう。関内駅から横浜方面電車に乗ります。甲種逆回送がやってくるのを電車から撮影しようという高等テクニックです。京浜東北線の新車が来ました。正面の窓ガラスに「色」がついているのです(泣)一気にキライになりました(カッコイイから好きだったのに)結局、ホームから撮影。はじめからここにいれば。横浜駅経由で逗子駅に先回りしましょう。前回、DEさんの入線シーンがホームから見られなかった教訓を活かします。ポイントは待避線側に切り替わっています。来ました~!ひょろひょろの待避線に入線。このシーンは初めてみました。停止してから、係員が添乗してゆっくり発進。この車両は何じゃらほい?台車が車両と車両の連接部についています。これは京葉線の新車なのかな?話には聞いていましたが、こんな奇妙な台車を見るのは初めて。すれば台車の数を減らせるから?だけど、これじゃ1両ずつに分離できないですね。この台車が具合悪いんだ。今度帰ってくるときは、台車の数が倍になっていたりして(笑)いそいで戻りましょう。今日は絶好のお花見日和。沿線のサクラもいい感じ。途中の東戸塚駅ここのサクラとワムさんのチャンス。いい感じでしょ?ワムさんは次ですよ。茶色がたくさん混じっていて美しかったのに・・・お仕事した後。帰りのDEさんも見に行きました。充電してから(笑)お疲れさまでした~まだ大岡川のサクラは早いみたい。びっくりするほど真正面。ピントが合ってしまった?甲種逆回送された京葉線の電車。桃色?いいなぁ、南武線もこんな色をもらえないかなぁ。湘南電車と重なると、お互いの色がステンレスに反射して、とってもキレイ。0Pagetop追悼:ツタの絡まる帝蚕倉庫(甲種回送は見逃してしまいましたけど・・・)今日から怒涛の甲種回送3連荘があるのです。全部制覇できるかなー(アホウ?笑)今日は特に忙しい。それでも、桜木町駅にDEさんのお迎えは見に行くのですね。電気機関車が来ました!(驚)DEさんはクビ?(泣)ついに甲種回送も新型電気機関車に置き換え?そんなワケないですよね。逗子駅~逗子工場の「非電化」よろよろ線路を走るために、わざわざDEさんが迎えに来るんだから。今日は京浜東北線ダイヤが乱れているみたい。DEさんは来ないで、遅れた貨物列車が走り抜けました。DEさんが来なくては、本日の甲種回送は中止とか?心配だぁ。もどれないよぉ(笑)30分後。本当にゆっくりとDEさんが走っていきました。昼食が食べられる(笑)これで今日の甲種回送は大丈夫ですね。午後はさらに超重要会議があって、その始まる前の、ほんの一瞬、帰りの甲種回送を見に行きました。走って(そこまでやるか、笑)でも。甲種回送来ませんでした。もどりの時間も遅れているのでしょうね。残念(今日は西武の新車をひいてくる予定だったらしいです)すぐにもどらないと。重要会議のおかげで、こんな写真が撮れました(カメラをポケットに入れたまま、笑)帝蚕倉庫です。囲われてしまいました。棺桶ですね(泣)でも、こんな姿も記録しないと(大泣)実は、裏側(馬車道側)はまだ囲われていないのです。ツタとクレーンを見ることが出来ない帝蚕倉庫は、もう見ても仕方ない・・・そんなわけで。追悼特集はまだまだ続くのかな?ちなみに、世間が文化財と騒ぐ帝蚕倉庫とはこれではなく、隣接する別の倉庫群のこと。こちらは内部が一般開放されたことがあり、もちろん見に行ってます。私はツタの絡まる倉庫が好きなの。専用線がつながっていたのは、この倉庫なんだよ!過去、帝蚕倉庫の記事はたくさん書いていますので、キョーミがあったらチェックしてみてね。会議のおかげでこんなものも見られました!本日の東西倉庫まだ無事みたいですよ。少なくともこの角度からは。0Pagetop1990年屋代駅と長野電鉄木島線に乗って木島平へ。失敗の旅(泣)1990年の旅行がまだ残っていました。奥さんと木島平の民宿に行きました。これも会社の協定保養所なんです。いう基準でばかり選んでますね。奥さんと通ったのは初めてかも?屋代駅から長野電鉄に乗換。乗換待ちの間、とってもステキな線路に遭遇。終端は石油タンクのヤードになっていたのです。現役!驚くべきは、この貨物線は信越線とつながっているのです。近そうなので、歩いてみることに。近くアリマセンでした。炎天下ふらふら~バカとアホウの川中島の戦いです。(NHKはこの話が大好きですけど、日本の歴史上は全く無意味な出来事。