WORLDスマートフォン専用ページを表示サブブログ料理と酒とひとりごとこちらは料理と酒がメインです。実はミユキスト当ブログについて画像の二次使用:商用・非商用問わず筆者撮影の画像に限り、出典明記(例:PUPUPUKAYAさんのブログより)があればどうぞご自由に。リンクについて:ブログ・SNS・掲示板問わずご自由に。コメントについて:ありがたく拝読しております。筆者多忙につき(ただズボラなだけ・・・)返信は差し上げられないこともありますが、悪しからず。3札幌を発車したときは青空の広がる良い天気だったのに、進むにつれて曇り空になって重苦しい天気になってきた。途中駅での乗客もあまりいなく、結局空き部屋多数のまま大阪まで行くようだ。洞爺は北海道側最後の停車駅で10分停車する。ここで札幌を14:52に発車した「スーパー北斗16号」に抜かれる。ホームに出るとホームの向かい側に貨物列車も入ってきた。洞爺駅で10分停車スーパー北斗16号が先に発車して行く洞爺を発車すると、車掌がスイートを含めた空き室の窓のカーテンを閉めて施錠し始めた。次は翌日4:40着の新津まで停まらない。乗ってくる人はいないとの判断なのだろう。森を通過すると、列車は通常の特急とは違い「砂原線」へと進んで行く。大沼公園経由と比べると相当な遠回りになるこの路線は、上り列車では急勾配を登らねばならないため、上りの貨物列車は全て砂原線回りで運転されている。大沼の眺望は、スーパー北斗より砂原線回りのこちらの方が良かった。晴れていればもっときれいだったろうが、残念だ。五稜郭は時刻表では通過となっているが、機関車の付け替えと方向変換のために11分停まる。ドアは開かないので降りることはできない。明かりを消すと夜景を楽しめる日も沈んでしまい、津軽海峡線を走る頃には完全に外は暗くなった。列車に乗っているので退屈ではないが、なにもすることがない。本を読むには部屋を明るくしなければならないが、部屋の明かりをつけないで夜景を見ているのも悪くない。列車は青函トンネルに入る。窓の外側がすごい勢いで曇る。これはトンネル内の湿度が高いため。青函トンネル走行中21時過ぎ、パブタイムの営業開始との放送があったのでしばらくして3号車の食堂車へ行く。利用者は少なく、スタッフの姿ばかり目立つ。食事は発車してすぐの駅弁以来なので、「ビーフピラフ」(1,200円)にした。北斗星のパブタイムのようなセットメニューは無かった。パブタイムメニューは他に「海老ピラフ」や各種一品料理など。ワインの品ぞろえは豊富だ。北海道ケルナー(ハーフボトル)デミグラスソースを絡めたピラフはローストビーフ(?)がのって本格的だった。トワイライトエクスプレス・ライスとでも名付けたいようなオリジナルな一品。ビーフピラフ木目調の重厚なインテリア車端部はステンドグラスの明かりが灯るスタッフたちは明日の準備なのか忙しそうだ。新たな客も来ないまま先客も引き揚げ、食堂車内の客は私1人だけになった。飲んでいたハーフボトルも空になったので、料理をもう一品追加して、もう1杯くらい飲んでもいいかなと思っていたが、客は私一人だけ。なんとなくスタッフルームのような雰囲気になってきたので、こちらも引き揚げることにした。自室に戻って、もう少し飲むことにする。その前にベッドメイキングをしておく。トワイライトエクスプレスのロイヤルの座席は、ボタンを押すと背ずりが90度回転してダブルベッドになる。背ずりが倒れるとシーツも敷かれた状態になるベッドは広くなったのだが、部屋は椅子が1個置けるだけの広さになった。ベッド室みたい札幌駅のどさんこプラザで買ってきた「十勝ブランデー原酒」というのを試してみる。アルコール度数は60度もあって、口に含むと舌の上で焼けて蒸発するような味だった。慣れてくると結構いける。流れる夜景を見ながらちびちび飲んでいたら、だんだん眠たくなってきた。