システムとV2Hを設置させて頂きました。三菱のV2Hの本体重量は158kgで梱包材を含むと約180kgですクレーンで慎重に降ろします。コンクリートの土間に下穴を開けて、ブラシと掃除機で綺麗に掃除してヒルティー社のRE500のケミカルアンカーを貫通させたレール付きガッターをステンレスのネジ棒で固定します。分ける必要があります。この画像は、「V2H切替盤」と言うものでV2Hの点検時や故障の際に電気回路上V2Hを切り離し中国電力の電気が各分電盤に供給される仕組みのものです。V2H切替盤からV2H本体までの間を電力線3回線とリモコンCT線の配線が必要ですが、配線距離が長かった為、電圧降下を考え電力線を太いサイズにする必要がありました。SUSハンガーレールにVE電線管をハンガーレールクリップ止めして配管の支持してゆきます。正面で、目立つ場所なので見た目スッキリさせる為アイボリー色のプールボックスとスリムダクトで仕上ました。V2H本体設置完了です。弊社のアイミーブ電気自動車で試運転しました。売電せず使用する電気代が安くなります。今後、賦課金などで電気代が上がってきますのでメリットも増えます。屋外用5.5kWパワーコンディショナですが、三菱V2Hに接続すると停電時にも100%通常運転するので、長期間停電が続いた場合でも晴れていれば電気が使えたり、電気自動車への充電も可能です。V2Hが無い場合、停電時パワコンは自立運転15Aの限られた使用、しかも不安定な電力なので、炊飯器やエアコンなどは使えませんパワーコンディショナの上には、アルミ庇を取り付けました。些細な事かもしれませんが、「あとあと安心工事」です。何とかならんじゃろうか?」と言う事で、電気自動車を走る蓄電池として利用できる三菱V2Hを提案させて頂いたのと、断水時にトイレが使える高架水槽工事をさせて頂きました。次回ブログで、高架水槽工事を取り上げます。»このページのトップへプロフィールAuthor:ひだまりブログ株式会社ハマイ(http://www.555-801.com/)のブログです。(02/18)貸出くん3号作成しました。(01/30)お正月に電気温水器が故障しました。