先ほどのCRJが伊丹行きJAL2174便となって離陸。この後、1時間ほど便がありません。デッキ横の展示スペースには飛行機のモデルやシートなどが展示されていました。最後は中部からのANA1839便。新潟でもお馴染みのDHC8-Q400です。後ろの芝生に「AKITA」と描かれています。便数としては新潟と同じぐらいのようですが、羽田便があるためかB767が来たりと、新潟では見ることができない機材も見ることができました。(土)涼しい風吹く空港デッキへ10日日曜は暑かったですが、新潟空港のデッキは屋根があるし、風が抜けていくので結構居心地がよかったです。泊明けで眠かったのでここでお昼寝・・・。撮るものは撮っていますが。エアドゥの2枚は着陸と離陸です。2枚の写真の間に45分ほど間があります。この日はやはり気持ちがボケ気味だったのか流し撮りも少々ブレ気味でした。鳥海山バックで撮影後、象潟の道の駅へ向けて出発。山形から秋田に入るあたりで日本海の上に夕日が見えたので自然歩道の入口の駐車場に車を止め、夕日撮影。沈むまでは時間がありそうでした。ここには長く滞在せずに象潟へ。自分の運転では初となる秋田県入りし、道の駅に到着。ここも海が見え、夕日が先ほどよりも良い感じになっていました。沈むまで眺めることに。雲から完全に出て、丸い夕日に。日本海と夕日の組み合わせは新潟空港近辺でも撮っていますが、佐渡があるので海に直接沈む夕日は撮ったことがありません。海に沈む夕日を期待したものの下の方に雲が。海に沈む前に雲に隠れてしまいました。海に沈む夕日は撮影できませんでしたが、雲に映る夕焼け空に。綺麗な空を見ることができました。この道の駅には温泉があるので、日没してしまったものの海が見える温泉へ。翌朝3時半まで道の駅に滞在してしまいました。最初の「日本海」「あけぼの」の撮影へと続きます。(木)鳥海山をバックに酒田港から象潟方面に向かいましたが、鳥海山が見えたので、象潟に向かう途中、鳥海山と列車を一緒に撮影できる本楯~南鳥海へ。ここも雑誌で見たことがあります。夕日が反射して側面がキラリ。普通列車はこのタイプのみです。最後は「いなほ7号」。今度は3000番台でした。早く行っていれば貨物が1本撮影できたみたいですが、結局貨物は撮れず、撮影はこの4本のみに。ともに過去のものになってしまいました。1983年3月30日、長岡~北長岡で撮影。次は、貨物時刻表で以前から気になっていた酒田港線へ。1日2往復、コンテナ貨物があるようです(他に機関車単機が1往復)。どこで撮影できるかわからないので場所は適当です。写真奥が酒田港で、左が酒田方向、右の線路は酒田港からの引込線。地図で見ると引込線が多いようです。時刻表では酒田港15:30着だったので、近くの踏切で待ちましたが15:30になってもやってきません。土曜休日運休といった記載はなかったものの、日にち指定なのかな?と思い、暑かったこともあり撤収。車に乗り、踏切を渡る時に線路を見てみたらすぐそこまで来ていました。踏切を渡ったところで車を停めて撮影。