PROJECTってどうですか?」についてご紹介しています。PROJECT)についての情報を希望しています。物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。医療や治安の話題も歓迎です。マンション検討中さんそりゃそうだろ、船橋の圧勝だよ。船橋10分くらいと塚田3分で初めて比較されるんじゃないかな?春、秋は良いけど真夏や大雨の日は10分歩くのはちょっと。20:59:12塚田駅と新船橋駅の間。野田線と平行の道路はよく渋滞します。原因は、踏切待ちの車。オマケに?この道路独特のルールがあります。新船橋駅から塚田駅へ向いながら、右折して踏切を渡る際、電車通過で踏切が閉まっているときは、車を左に寄せてウインカーを右に出して待機する。道を譲る観点なのですが、始めて遭遇すると異様な光景に見えます。このような配慮(ローカルルール)があっても、片道1車線の狭い道なので、結局は渋滞の原因になってます。高架するか、全踏切を封鎖して人とバイク自転車のみ通れるように対策するしかないように思えます。塚田駅自体も、マンションが出来れば利用者が増えると思いますが、ホームは狭いし駅員さえ居ない最低な駅ですので、東武の対応を待つしかない!?と思ってます。最悪は塚田駅周辺から脱出しかないだろうなぁ。とそこまで考えてます。21:05:18塚田は無人駅ではない。駅員いる、朝のラッシュ時にはホームにも駅員立ってる。21:21:46口コミ知りたいさんへ無人駅とは一切書いてません。船橋駅方面ホームの馬込沢駅側を利用してますが、朝の通勤時間帯で駅員見たことないので書きました。変わってもらわない(躍進)と利用者が困る事になります。野田線自体が変わらないとダメかも!ですけど。評判気になるさん道の拡張具合は今のところ現地はよく分かりません。この計画通りの拡張ですと、歩道と自転車の通り道が増えるので、そこは確かによくなりますね。車は一車線のままですし、自転車や歩行者が増えるとなると、踏切を要因とする問題(混雑や危険度)はむしろ増えるんじゃないかなぁ、と、私も思います。野田線の車両混雑は、快速とやらでどれくらい減るのかによりますね。快速が増えるということは、ここの踏切の待ち時間がさらに増えるの?って感じで、何しろ踏切は大なり小なり問題になる気がしますけどねぇ。07:48:14いろいろな大規模マンションありますが羨ましい。ここにもカフェとかクリニック作れば良いのに。小学校新設はここだけなのは良い。中学校もそのうち増設があるとかないとか。マンション検討中さんカフェは塚田駅から諏訪神社に抜ける道にちょうど今1軒建築してますね。※Sはサービスルーム(納戸)です。※Sはサービスルーム(納戸)です。※Sはサービスルーム(納戸)です。※Sはサービスルーム(納戸)です。※Sはサービスルーム(納戸)です。注目のテーマ3,000万円以下のマンションゆとりある生活のためにやっぱり予算は大切。速報!新発表物件いい物件選びには早めのチェックが重要。駅から徒歩5分以内!毎日の通勤・通学を考えるとやっぱり駅は近いほうがいい!タワーマンション地域のランドマークとなるタワーマンション。眺望やステータス感も満点。大規模マンション共用庭や駐車場など充実した施設とコストパフォーマンスが魅力。入居可能なマンション購入してすぐに入居できる物件を集めました。実物を見て決めることもできます。徒歩3分にある駅近の大規模マンションです。