00時00分...タイ最大の自動車部品メーカー、タイ・サミット・グループの創業家の御曹司だ。同社は売上高が800億バーツ(約2800億円)規模の中堅財閥で、09年に金型大手のオギハラを買収し、日本でも知名度が上がった。01時53分...地場の自動車部品大手タイ・サミット・グループの創業家出身であるタナトーン党首は、新未来党の立ち上げに当たり約1億9千万バーツ(約6億8千万円)を貸し付けた。タイの法律は個人が政党に1年間で1千万バーツを超える寄付を禁じている。同氏の融資は法律に抵触すると判断した。20時30分...プレス部品やワイヤハーネス(組み電線)を製造するタイ・サミット・グループはタイ東部の工場を休止し、従業員800人のうち100人を一時解雇した。調査会社カシコン・リサーチ・センターによると、タイで1~9月に車部品会社の工場閉鎖が前年同期の3倍の25カ所に上った。18時22分...タナトーン氏は自動車部品大手タイ・サミット・グループの創業家出身で、英国や米国の大学に留学した経験がある。選挙後の資産公開で、保有資産は56億バーツ(約200億円)に達した。米タイム誌がまとめた世界をリードする「次世代の100人」にも選ばれた。14時30分...自動車部品大手タイ・サミット・グループは受注減により生産を一部停止するという。タイと並ぶ市場のインドネシアも勢いがなく、0.4%減の9万2943台だった。主要輸出品目の石炭やパーム油の価格下落で景気が減速し、年初から2桁減が続いてきたが、マイナス幅は改善した。自動車部品大手タイ・サミット・グループ傘下のタイ・サミット・ゴールドプレス。「以前はこの工程で12人が働いていたが、3台のロボットを導入したことで作業員は6人まで減った」。02時00分...自動車部品最大手タイ・サミットグループは従来の7割増の強度を持つ高性能鋼板を使う部品を生産。トラックの車体パネルなど大型部品に参入する地場メーカーも増えてきた。輸出額は2兆円規模に拡大。東南アジアの中核となりつつあるタイの自動車産業の裾野が広がってきた。03時30分...タイの首都バンコクの南にある自動車部品・金型の現地最大手タイ・サミットグループだ。09年、同社は日本の金型最大手であるオギハラ(群馬県太田市)を買収した。職人気質の金型業界は総じて外資アレルギーが強く、虎の子の金型技術が流出すると騒がれた。サミットの顧客の7割は日本車メーカーの関連企業だ。06時00分...明治製作所は09年に現地の自動車部品大手タイサミットグループなどと合弁会社「TSMF(タイサミットメイジフォーージング)」を設立。10年7月から生産を開始した。昨年11月からは金型を内製化し、生産体制を拡充した。製品のほとんどは三菱自動車やホンダなど日系自動車メーカー向けに納入している。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。