10月17日、経済産業省および国土交通省が11〜12月にかけて実施する後続車有人システムの隊列走行公道実証に参加すると発表した。Assist)」を追加した新システムによる実証を行う。CACCによって通信で先行車の制御情報を受信し車間距離を一定に保つとともに、LKAが道路の白線をカメラで認識してステアリングを自動制御。車線に沿った走行がしやすいよう運転を支援する。日野はドライバー不足をはじめとする物流業界の抱える課題解決に向けた技術開発などを展開しており、トラックの隊列走行も有効な手段の一つと位置付ける。今回実証するCACCとLKAを活用した後続車有人システムは2020年ごろの技術確立を目指している。(鳥羽俊一)写真は日野自動車より月刊ロジスティクス・ビジネスロジスティクスの実務家たちのニーズに応える“濃い”情報が本誌の売りです。本誌は書店では販売しておりません。1年12冊20,400円、1ヶ月当たり1,700円で、弊社があなたのお手元に直接お届けします。日本気象協会は10月23日、小売業向けの「需要予測指数」を開発したと発表した。WordPress.。