Ltd.)は、三菱グループの三菱金曜会[2]及び三菱広報委員会[3]に属する日本の企業[4][5]。川崎重工業(KHI)とIHIと共に三大重工業の一角を成している。外部リンク概要[編集]日本最大の機械メーカーであり[6]、三菱UFJ銀行・三菱商事と並ぶ三菱グループ御三家の一角。その製品数は700を超え、「機械のデパート」とも呼ばれる[7]。け工作機械、ターボチャージャー、ETCシステムの製造でも知られ、過去には「シルバーピジョン」というスクーターも製造していた。川崎重工・IHIと共に三大重工業を成しており事業内容、規模共に三大中の首位である。エアコン・ETCシステム・加湿器は三菱グループ内で三菱電機と競合している(単に「三菱パッケージエアコン」「三菱ルームエアコン」といった場合、通常は三菱電機の製品を指す)。社名は一般的に「三菱重工」又は「MHI」とも表記される。三菱重工業は伝統的に「三菱は国家なり」という意識を持ち、お国への所期奉公を社是としている。三菱重工業の社長、会長を歴任した飯田庸太郎は「防衛産業で日本のお役に立てなければ、三菱が存在する意味はない。もうかるからやる、もうからないからやらないではなく、もって生まれた宿命と思っています」と語っている[8]。ミサイルなどを製造している。事実上、日本の国防を担っている存在である。2015年度には単年のみではあるものの防衛調達額で同業他社の川崎重工に初めて抜かれて二位となっており、近年は経営合理化の面から利益の少ない、若しくは赤字である防衛産業を忌避する動きも見られる[10](2016年、2017年度は再びトップ[11])。沿革[編集]三菱財閥二代目の岩崎弥之助が創業する。借り受け、長崎造船所として事業継承。1887年(明治20年)に施設一切を買い受ける。1917年(大正6年)に三菱合資会社から独立して三菱造船株式会社(初代、以下省略)となった。(初代、以下省略)などを分社化するが、いずれも収支不振の連続から、経営合理化のために三菱財閥4代目岩崎小弥太が「造船」と「航空機」の合併を決断し、1934年(昭和9年)4月に三菱造船を三菱重工業(初代)と改名すると、6月には三菱航空機を吸収合併した。Industries」から小弥太が発案した造語であると語られている。建造や零式艦上戦闘機(ゼロ戦)を設計、製造するなどして軍艦建造トン数は10倍以上、戦車の製造台数は200倍以上、資本金は20倍以上に成長する。適用により、1950年(昭和25年)、東日本重工業(後の三菱日本重工業)、中日本重工業(後の新三菱重工業)、西日本重工業(後の三菱造船(2代目))の3社に分割される。当初は3社が製品で棲み分けるも、線引きが曖昧になり製品群の重複が多数発生した。高度成長にあたり、3社の再統合を計画に際し「財閥の再来」など非難も挙がるも、他の三菱グループと協力しながら1964年(昭和39年)に3社は再統合し(法手続上の存続会社は新三菱重工業)、社名を再び三菱重工業(2代目)にする。多く、高度経済成長期に大きく発展する中で戦後に中核を担い、日本最大規模の重工業メーカーとして復興する。ビル(現:丸の内二丁目ビル)(2012年10月8日)三菱重工爆破事件の舞台となった。1884年(明治17年)三菱財閥の創業者岩崎弥太郎が長崎造船局を国から借り受け、長崎造船所と改称して造船事業に乗り出す。1887年(明治20年)三菱社が借用の施設一切を買い受ける。1917年(大正6年)三菱合資会社から造船業の一切を引き継いだ三菱造船(初代)が設立される。1921年(大正10年)神戸造船所の電機製作所が三菱電機として独立。三菱造船が社名を変更し、(旧)三菱重工業となる。三菱重工業に三菱航空機(初代)が吸収合併される。1935年(昭和10年)横浜船渠株式会社を吸収合併(後の横浜造船所、現:横浜製作所)。(いずれも本社は東京都中央区)・中日本重工業(本社は兵庫県神戸市)へ分割。(2代目)・新三菱重工業へ改称。(本社は東京都千代田区)が誕生。三菱重工爆破事件が発生。