関する情報やネタを速報で配信するまとめサイトです。本格的な地下鉄の路線網は整備されていません。広島市にもかつて、2路線20km弱におよぶ地下鉄の建設計画がありました。それと引き換えに、この街を縦横に走る広島電鉄の路面電車は、その多くが姿を消す予定だったのです。広島市で地下鉄の構想が持ち上がったのは、1967(昭和42)年のことです。この当時、市やその周辺で人口が急増したことを背景に、郊外から市内へ流入するクルマが増え、市街地では渋滞もあって路面電車の表定速度(停車中の時間も含めた平均速度)が5km/hほどにまで悪化。おまけに車両が小さく、輸送力不足に陥っていました。山陽新幹線の開通を控え(広島駅開業は1975年)、このような交通状況を解消する手段として、地下鉄が計画されたのです。広島電鉄宮島線にも乗り入れが予定され、15年計画で5段階に分けて開通させる計画が立てられます。建設費用は巨額でした。同時期に建設された名古屋や大阪の地下鉄路線と比べても高めといえます。高架化なども含めれば、さらに90億円から120億円の投資が必要とされていました。みたいなデルタ地帯だろ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。【一押しツイートまとめ】仕事行かないで株で稼げばいいや、と思ってますが360万分の株を保有し現在マイナス55万です、よろしくお願い致します。Topお問い合わせ・当ブログはみなさんの投稿を表示しております。投稿の際には著作権、肖像権等に十分注意してご投稿・ご利用ください。著作権のある著作物を著作権者の許諾を得ないで無断で利用すれば、著作権侵害となり、著作権者から訴えがあった場合、投稿者が損害賠償を含めた全責任が生じます。(当ブログは、一切の責任及び負担を負わないものとします。)・当ブログでは投資に関連する情報もコンテンツの一部として提供していますが、投資判断の参考となる情報の提供を目的としております。投資等の勧誘または推奨を目的としたものではありません。投資を実施される場合は、運用会社の格付け、株価変動リスク、価格変動リスク、為替リスク等、投資に伴うリスク要因を吟味し、投資は、自身の最終判断と最終責任において行うものとし、投資の運用の結果生じた損害の全部若しくは一部について当ブログは、一切の責任及び負担を負わないものとします。仮想通貨まとめブログ.。