コンパクト・平行軸ギヤモータにおいて最も重要な『全長』にこだわりまして、新開発のモータと高剛性ケーシングの採用により業界最小クラス!コンパクト化を実現しました。・平行軸ギヤモータは直行軸ホローシャフト形とは異なり、出力軸にスプロケットやプーリーを使用されるケースが多くあります。その際に重要になるのが「出力軸許容ラジアル荷重。」この数値が大きいほど、お客様がより自由な設計が可能になります。高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により高い許容ラジアル荷重を実現しました。・軸およびケーシングの高剛性設計に加え、インボリュームギヤの最適化設計で静かな運転音を実現。低騒音ブレーキを標準採用し従来比20dBも低騒音化。・コンパクトな端子箱に配線しやすい端子台を標準装備し組立のしやすさにもこだわりました。ブレーキ付の場合、整流器を端子箱に内臓。(40w〜90wはブレーキ部に内臓)出力軸には軸端タップ穴を標準で加工してあります。長寿命材質のトリプルリップオイルシールを採用しました。モータ側には長寿命材質オイルシールを2個採用し、信頼性を大幅に向上しています。lのHPへ↓サイクロ減速機の構造の模型をお持ちして頂きました。lにお越し頂きまして《減速機》について何点かご説明頂きました。その中で住友様が力を入れている【プレストNEO】についてご紹介します。