ポンコツおじサムパッケージ。CD+DVDの2枚組です。「クラシックカーのパレード」という形で盛大に盛り上げようというイベントです。市町村合併で新生なった浜松市内の7つの区役所を、100台の珠玉のクラシックカーたちが、100Kmをスタンプラリー形式で実際に走行して、100周年をみんなでお祝いをしました。当日(1/22)は、前日の雨も止み、気温も1月としては暖かくクラッシクカーのドライブには絶好の好天気でした。そんなオーナーたちの笑顔と、お国や年代までもがバラエティに富んだクルマたち映像がギッシリと詰まってますよ(^o^)ビデオも写真も、「プロ」のカメラマンが撮影しています。ご覧になってください。若干数が事務局に残っていますので、せっかくなのでクラシックカー好きの皆さんに見ていただきたいそうです。「3000円/枚」です。有限会社MOKE様または、オウルガレージのHPの「お問い合わせ」からメールをいただきたいです。DVD+CDセットが無くなり次第販売終了とさせていただきます。甲斐犬は黒っぽいのでシャンプーしても良くわかりませんね(笑)お飾りは、ルビーの首輪♪(^^;本日は暖かくシャンプー日和です。毎月のボディシャンプー日です。店主のM子さんからは「この子(犬)はとってもおとなしいくて良い子で楽ですよ」といつも言ってもらってます。現物は初めてみました。「アマル」型の4連キャブレターがミニのヘッドにしがみ付いています。8ポートのクロスフローOHVヘッドに取り付けられてます。吸気ポート2個(1+2番と3+4番がヘッドの中で分岐してるから2個)、排気ポートが3個(2+3番EXポートがヘッドの中で繋がっている)のカウンターフローヘッドです。吸気側4連ファンネルは、車体の前方に突き出す形で取り付けられます。排気側には4本のタコ足がクネクネとのたってます。効率良さそう♪とてもミニのエンジンの景色ではない感じ・・・です。KADやジャックナイトのDOHCヘッドというのもありますが、このOHVのままの8ポートヘッドもこのアマルキャブが付くと迫力ありますね。このエンジンには、5速ストレートカットやLSDを組み込んであるそうな・・・。14:16]60年代後半の富士スピードウェーの日本グランプリのプライベーターのレーサーのボンネットリッドを開けている時の一場面を見ているようです!どんなかんじなのでしょうか?・・・興味深々で〜す。ポンコツおじサム赤いクルマ白いクルマ緑のクルマアルミボディのクルマシャッター前には黒いクルマ事務所横屋根下には黄色のクルマ。ウゥ〜ン・・・(^^;多国籍+多年式です。イタリア・イギリス・日本車の、1964年〜2010年までありますね。クルマはやっぱり楽しいです。Tウチは年度末というのに1台入れて塗装しています。赤いクルマ!!赤いクルマ〜ァ・・・でも、コーポレイトカラーって黄色なんですよね。́∀`*)☆ぜひとも僕のボロクーパーも仲間入りに!!!笑ミニ少年くん。S800クーペはこんなデザイン(オオタキ製プラモデル箱絵)AS800E型エンジン。IN側にはCV4連キャブレター用のインシュレーターが4つ付きます折れたコンロッド。アルミケースの薄肉の様子が見て取れますね(^^;こんな感じで45度寝かした状態で、エスハチには搭載されます。ホンダS800のエンジンです。「ホンダスポーツ」は、本田技研工業が初めて生産した「4輪乗用車」です。(軽自動車はT360がありますが)1964年(昭和39年)2月1日に発売され、S500で始まり、S600→S800と排気量を上げていきます。その心臓は当時としては画期的なチョ〜高性能エンジンなのです。水冷オールアルミ製・DOHC・CV4連キャブレター・ブランチエキゾースト(タコ足)・ダイヤフラムクラッチスプリング・クランク&コンロッド支持はニードルローラーベアリング、IN側カム直結のデスビ、そしてミッションまでもオイルポンプによる強制潤滑方式などなど・・・。そのレッドゾーンは、S600で9500rpm、S800で8500rpmという高回転まで回すことが可能なまさに夢のエンジンなのです。当初は「オープンタイプ」のみの設定でしたが、S600からは「クーペ」がラインナップに加わります。リヤゲートが開口できるこれも又、当時としては画期的なのですよ。デザインもリヤをスパッと切った世界的に流行していたコーダトロンカ風処理。海外輸出が多かったクーペですが、ヨーロッパでは大人気だったようです。英国(ホンダUK)では、これに純正オプションでサンルーフ仕様も作っていたほどです。クランクケースに大きな風穴が開いて向う側が見えてます。ポンコツおじサムスパルタン!オレンジ色も鮮やかなO岡さんのスーパーセブンブラックノーズにホワイトラインの入ったM上さんのセブンす♪チョイチョイとエンジンチェックです。シンプルな構造もセブンの特徴の一つです。一気に暖かくなって春もいよいよ到来という感じです。オープンカーには、まさに絶好の季節が来ています(^^)朝晩のまだまだ冷たい風の中を、足元にヒーターを焚いて走るも良し!昼間の暖かい日差しを浴びて、ゴーグルにジャケットを軽く羽織って疾走するも良し!楽しみ方はいろいろですね(^o^)オウルガレージには、季節がら?スーパーセブンの入場が増えています。全部「セブン」というスパルタンなコンセプトは共通です。オーナー様の了解を得て、ちょっとだけご紹介を・・・(^^;1台1台のスーパー7にそのオーナーの個性を強く感じられるのも、このクルマの特徴かも・・。元々がイギリスの「キットカー」なので、各部品やカラーを自由にチョイスして「自分だけの1台」を作ることが出来ます。09:27]>FG500さまセブンの魅力は、「ワイルド」ですかね?ウインドウガラスを締めきって、エアコンを効かせ、静穏な車内でオーディオに耳を傾けながら、クルージング?(^^;・・・とは、無縁のクルマですね(^▽^;)まさに「4輪バイク」感覚です。09:54]セブンに乗るたびにワクワクする気持ち・・これがセブンの最大の魅力!わたしの愛車までUPしていただき感激です。ポンコツおじサムまだ、1本しか発見できず・・・(^^;タンポポの黄色がきれいですね。今日は3月20日で「春分の日」。「国民の祝日」ですね(^_^)春のお彼岸でもあります。一昨日うちもお墓詣りと墓石のおみがきに夫婦で行ってきました。T今年は土筆の生え方が少しおかしいようですね。Webよりついに2012年のF1が始まった!F1開幕戦の、オーストラリアGPが本日3月18日、メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで開催されました。我らが「小林可夢偉」君が、ナント!”6位入賞!”です。決勝は13番手からスタート。結果は見事「入賞」です。T可夢偉自己ベスト5位が更新されるかもしれませんね!ミニ少年くん。15:28]>ミニ少年くん。ポンコツおじサムミニMk1クーパー2台。「おまけ」がイロイロ付くようになりましたね。旧ミニとNEWミニの両方が乗っています。これは・・・(^▽^;)と思っていたら、早速頂いちゃいました。ありがとうございます。選択はマニアックです。「ゼッケン37番」のミニMk1クーパーSです。破竹のモンテ優勝4連覇の足掛かりになったミニですね。黒トップ/白ボディの、オースチンミニクーパーも嬉しいです。自分のミニクーパーと同モデルとは、\(◎o◎)/!です。クーパー」なのかも今回良くわかりません(^^;もしかしたら、あまり気にせずに作っただけかな?で、リヤを見たら、”S”の証しのツインタンク仕様になっているので・・・(笑)こんなチイちゃなおもちゃでも、十分楽しめました(*^_^*)ダイドーさん、ありがとうございます。ポンコツおじサムついに新規購入した、ハイドロポンプ。予想外にも小型!?ハイドロラスティックサスペンションの原理図。前後がパイプで繋がっていますね。コンプレッション&バキュームメーター。「バキューム&コンプレッションポンプ」をついに購入しました。イギリスのこの手の工具専門メーカーから輸入しました。ローバーミニ系のディーラー指定されている工具だそうです。した有名なメーカーなので、アフターも万全とのことです。せっかっくなので、コンプレッションだけで無く、バキューム機能付きのモノを選択しました。個人的に思っていたより「小型」で「軽量」でした。以前、ご好意でお借りしたD社のポンプは二人掛かりで積み込んだ記憶があります。「ハイドロラスティック・サスペンション」(通称:ハイドロ)は、スプリングの代わりに液体の入ったゴム製のディスプレッサーと呼ばれる部品内部にオリフィスと空洞が、スプリングとダンパー効果を生み出します。ディスプレッサーを前後輪でパイプで連通し不凍液を満たした、ハイドロラスティック(Hydro=水とErastic=ゴムの合成語)システムです。「魔法の絨毯」とも例えられていたモノです。これを必要とする車種は、ミニ族(ADO15)のMk1&MK2のクーパーやライレー&ウーズレイなど。俗に言うバンプラ族(ADO16)のMGやオースチン1100や1300シリーズ、MGFやローバー100シリーズなんかもそうでしょうか。見事にレストアなって復活です(^^)アイランドブルーのボディにスノーベリーホワイトトップのカラーリングが渋いですね。本日、夕方6:30にオーナーY田様へ納車しました(^^)思えば、21年間も自宅の農業用倉庫にて冬眠していたミニを引き取りに行ったのは、もう1年2か月も前のことです。自動車税はキチンキチンと払い続けていたそのクルマには、Y田さんのところに納車された時に付けていた「浜松56」ナンバーが今も健在。シングルの5ナンバーではないですが、Y田さんの「いつかは復活!」の思いが詰まったナンバーなのです。このクルマは、当時のオースチンミニ正規ディーラーでもあるキャピタルの正式輸入モデルなんですよん(^0^)ただし、1年余前の当時の状態は、決してグッドコンディションと言える状態ではありませんでした。室内前側の足元の床は錆びて大穴が見事に開いてるし、サイドステップも一見キレイでしたが、穴だらけの鉄板のなんとその上に、スッポリと鉄板がかぶせてありました。ハイドロサスペンションは、配管が破損してシャコタンベッタリになっている有様でした。ポンコツ?に限りなく近づきつつある感じのミニ・・・でした(^^;ちなみに、オウルガレージが開店してからのレストア車で、お客様のクルマとしては第一号車になりました(自分のクルマ(MF10)を必要に迫られて先に1台やりましたが・・・)よって、感慨深いものがあり、昨日の夜はワクワクしておりなかなか寝付けませんでした。00:46]>亀の甲さまY田さん初め、奥様や子供達が笑顔でミニを迎えてくれたのが嬉しかったですね。00:55]やはり、息吹を入れる仕事は良いですね!納車するときに苦労が飛んじゃいますね。11:57]>ラーメン屋さま先日は、ヨタハチの納車お疲れさまでした。私的には一番肝で一番重要で美味しい所をもっていかれた気分です(笑)Y田さんにも、最終確認を自分ができなかったことが申し訳なく。́Д`)Y田さんの青春時代の生き証人でもあり自分自身の形に残せた証拠の車でもあります。大切に乗り続けて、オーナーと共にこれから歩く中での「程よいヤレ」が出るようにして欲しいと個人的には思います。良い雰囲気は、これからオーナーさんが大切にしていく中で出るものです。今後ともよろしくお願いします。ポンコツおじサム左が「本国仕様」、右が「日本仕様」です(*^_^*)しっかり「有鉛化添加剤」と記入されました。裏面もチャ〜ンと日本語(笑)添加剤の使用方法です。今回は、ウルトジャパン(日本総代理店)より【日本仕様】が入手できました。旧いエンジンで有鉛ガソリンを必要とするクルマやバイク等に使用します。◆使用方法:ガソリン10Lに対して10mL(キャップ1杯)を目安に使用します。容器本体を指で押すことで、添加剤が上部キャップにたまり、必要な量を簡単に量れます。◆内容:ナトリウム化合物の有鉛化効果によりエンジンのバルブを保護します。◆重金属を含みません。【8円/L】ですね(^^;2,000円で通常販売しますが、「日本語パッケージ販売記念」として、とりあえず20本のみですが、”1,800円”(税込)で販売します。「有鉛」と「ハイオク」は全く違うことなのでご承知おきくださいませ。Tついに出ましたネ〜。16:03]>FG500さま「日本語表示が無いと良くわからないですね」と、コメントしたら、素早い対応でパッケージを変更してくれました。久しぶりにオウルガレージの工場内を少しキレイにしました。あまりにも雑然と、修理車や部品や工具が置いてあったりしておりました。)程度にキレイにしました。銀色のトヨ2君は他のガレージに自走で引っ越しです。紺色のローバーミニ1.3i君を入れ、販売車兼ミニの体験カーにしようと整備中。今年も3月に入りました。・・・と思っていたら、もう「8日」です。はなちゃんはお店の入口でスヤスヤです。```クルマ屋さんになってわかったこと。(クルマ屋さん開業して3年半です)毎年1月下旬〜3月末までは、本当に忙しい・・・・ということ。「忙」しいは、心を亡くすと書きます。いえば、去年も1月末にインフルエンザで倒れて、そのまま無理してたら、2月末頃までメチャ体調不良だった・・・。見事に”白梅”が満開でした。(この花は白梅ですよね?)少しだけ、心が和らぎました(*^_^*)うちのようなお店にわざわざ来てくれてる方たちが結構居るのですよ。ありがたいです(^_^)まさに感謝です。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。