「はやぶさ401号」は東京8:12発なのでそろそろ。「あさま」の横に写っている京浜東北線が気になるところです。その京浜東北線も日暮里に到着。大丈夫と思ったところで新幹線が地下トンネルから出てくる音が。「つばさ237号+Maxやまびこ237号」でした。(0)Tweet八戸を通過する「はやぶさ」17日の続きです。「つがる4号」に一駅乗車、新青森で下車。「つがる4号」は秋田へと向かっていきました。新青森からは「はやて162号」に乗車。新青森は昨年12月の開業翌日に来て以来です。八戸で「はやて162号」から降りて、ホームの盛岡方の端で発車を後追い撮影。八戸で降りてホームの端に行ったのは約20分後にやってくる「はやぶさ401号」を撮影するため。予想通りの時刻に「はやぶさ401号」はやってきました。次のタイミングで撮った1枚をトリミング。このタイミングで撮影できたらベストですが400mmで撮ってトリミングなので何mmになるのかわかりません。ちなみにこの「はやぶさ401号」は八戸通過です。次の「はやて」到着までの間、待合室へ。待合室からは新幹線を見下ろすことができます。こんな場所があることは知らなかったです。次の「はやて164号」で盛岡へ。(土)新潟に湘南色115系復活21日に藤寄にやってきたキハ59系「こがね」は東港に到着。模型のように置かれていました。6月に30両運ばれてきた203系も10両だけ留置。そんな撮影をしていたら115系湘南色が村上に向かったとの連絡が入りました。戻りは日没後になってしまうので沿線撮影は無理。いうことで西新発田駅へ。新潟の115系に湘南色が復活したという話は藤寄で「こがね」を撮っている時に知りました。湘南色になったのはL6編成。クーラーが2つ並ぶ初期車や2000番台が含まれている編成です。クモヤを繋げて走ってほしいです。大館から「あけぼの」の立席特急券で青森へ。以前は九州や東北北部で見られたこのタイプの列車も、寝台特急が減りこの「あけぼの」と「日本海」だけになりました。☆☆☆のB寝台もなんか懐かしいです。立席特急券で乗ることができるのは2両のみ。この日(17日)は混んでおり、通路の補助席に。青森の手前の急カーブ通過時に自分が乗っている列車の先頭の姿が。隣のホームに新青森行きの「スーパー白鳥22号」が到着。青森駅滞在はわずか10分程度。「つがる4号」に1駅乗車、お隣の新青森へと戻りました。藤寄に大型クレーンが来ていたのが見えたので、夕方行ってみたらキハ59系「こがね」が来ていました。1両はすでにトレーラーの上に。2両目がクレーンで吊られる準備中。こちらはすでにトレーラーの上の1両目です。3両目はまだレールの上。夕日が反射してこがね色に。夕日を見ると撮りたくなってしまいます。飛行機のようには撮れないですが。準備に時間がかかり、なかなか吊られなかった2両目がようやく吊られ、トレーラーの台車の上へ。レールの上にいた3両目が軌陸フォーク(?)に引っ張られてクレーンの下へ移動。3両なので203系の時ほどは混みあっていませんが、藤寄が賑やかになっていました。先頭がこちらを向いているのはトレーラーの上の車両のみ。日没後も3両目を吊る準備が続けられていました。譲渡されるのかと思われます。どんな使われ方するのでしょうね。今日は今日の話題も1つ。水曜は17時で終わりを徹底するということで、今日は17時に帰りましたが、天気が良かったので寄り道することに。台風で大雨という地域が多かった日ですが、新潟はフェーン現象。全国で1番暑い県だったようです。ANA324便が離陸。JAL2250便離陸の頃(やや遅れて18:50頃)はすっかり夕日の時間帯に。ひと呼吸遅かったらぴったりでしたが、夕日とはいえ夏なのでファインダーを覗かずに撮ってしまいました。空港の中継映像に・・・。大韓航空は定期ソウル便、その奥のDHC8-Q400はおそらく前日に欠航になった便のものかなと思いましたが、いちばん奥の短いANAが謎です。どこかの空港に行けなかったのかと思うのですが。妙なシーンを見つけてしまいました。