SAILINGBAR所属のポール・キャンベル・ジェームスがAC45Fのフォイルコントロールについて解説してくれています。いやーYB的にはたまりません。ダガーのレーキはヘルムスマンが手元のあんな小さなスイッチで変えてるんですね。うっかり触ったり、逆に動かしたりしたら大変だろうな。車のパワーウインドウさえよく間違える僕には無理だと思いますwフライングファントムに乗ったユースの子たちが口を揃えてダガーを下ろすのが重いと言ってました。そりゃ下ろせば下ろすほど上がろうとする訳だから重くなるのも当然です。いうときにダガーのレーキを後ろに振ることで、揚力を逆に発生させ、ダガーを下ろしてるんですね。面白い!ナクラ17も次の東京からフォイラーになるんじゃないかと良く言われます。いまでさえハルが裂けたり、ガジョンがぶっ飛んだりが日常茶飯事なのに、このコンストラクションのままフォイラーにするのは絶対に無理でしょう。いってたったの1回のオリンピックでまたクラスを変えるのも受け入れられません。フォイラーだったら最初からフォイラーとしてデザインされていないと、ムダな重量が増えすぎてしまうものです。