キャンセル報告内容を送信しています。口コミについて、問題の詳細をお知らせください。当時青森県内すべてを走ったわけではないが西側はだいたい行ったことがあり、未開の地がこの下北半島だった。海峡ラインにはむつ市をスタートし川内ダム経由で入り大間まで北上していった。見どころの仏ヶ浦は巨大な奇岩が多数ある風光明媚な海岸で他にはない大自然を感じられた。その後いくらかアップダウンすると貴重な食事スポットぬいどう食堂がありウニが食べられる。ちなみにこのときはおまけでアイスが貰えた。その後も細かいアップダウンを続け大間に到着した。全体的に補給スポットが少ない。当時青森県内すべてを走ったわけではないが西側はだいたい行ったことがあり、未開の地がこの下北半島だった。海峡ラインにはむつ市をスタートし川内ダム経由で入り大間まで北上していった。見どころの仏ヶ浦は巨大な奇岩が多数ある風光明媚な海岸で他にはない大自然を感じられた。その後いくらかアップダウンすると貴重な食事スポットぬいどう食堂がありウニが食べられる。ちなみにこのときはおまけでアイスが貰えた。その後も細かいアップダウンを続け大間に到着した。全体的に補給スポットが少ない。本州の果ての果てということもあり、電車もなければ補給所もなく、なんなら電波もありません。見れる絶景がそこにはあります。R338は交通量も少なく、穏やかな陸奥湾を視界に入れながら気持ちよく走れます。海沿いギリギリの道が多く、自転車乗りの冥利に尽きるとはまさにこのこと。「道の駅わきのさわ」辺りからググッと山道に入り、山と山の間を縫うような道が続きます。交通量はほとんどなく、また道も綺麗なためかなり快適に走れます。見える津軽海峡は運が良ければ雲海が見れるかも。目立つ“縫道石山”が目に入ると、再びの峠道へ。案内板が見えるので是非とも立ち寄って欲しい!!!駐車場がなかなか高い位置にあるため、往復だと40分ほどかかるが、それでも行くだけの価値がある。荒波に削られた自然の造形美をすぐ近くで堪能できます。巨岩・奇岩の連続で、、、いやもうこれ以上多くは語るまい。「仏ヶ浦ドライブイン」と「ぬいどう食堂」の2店舗が立ち並ぶ。海沿いの道が続きます。海を横目にしばらく走ると、巨大な岩に遭遇したり文明らしさを感じ取れるようになったり。ゴールの大間崎からは天気が良ければ北の大地が見えます。外せないのが「大間のマグロ」だ。私の場合、大間方面~脇野沢方面に進みました。ネックな点しては、自販機設置場所がかなり少ないのでボトルは2本常備、補給食の携行もオススメします。キツいコースですが、信号が少なく車通りも少ないので、トレーニングには持って来いだと思いました。04まさぼう夏に登りましたがスタートの脇野沢から60km近くまともな補給がなくて辛かったです。集落があっても携帯の電波は殆ど入らない。コース中間部は仏ヶ浦、願掛岩などなど奇岩巨岩の絶景が続きます。高さ100~200mの岩壁沿いを行く道なのでアップダウンは激しい。本州の最奥部とあって到達難易度が高いかと思いきや、青森市中心から高速船で意外と簡単にアクセスできます。私は函館行きのフェリーがギリギリ過ぎて食べ逃しました。なった最大の理由が仏ヶ浦。海辺の景勝地にも関わらず駐車場の標高は100m以上......!ヒルクライム後の脚には結構な山歩き。写真はほんの一部ですが、ここは地質の影響からとんでもないスケールの奇岩の宝庫となっています。浄土を思わせる光景からその名がついた海峡ライン・仏ヶ浦。恐山とはまた違った「あの世」が待っています。雑談ホーム峠を探す雑談掲示板お知らせマイページTOPへ戻る。