改善対策K418の続き守谷市の菊地サイクルのブログ自転車・バイクを安全に楽しんで頂く為のブログにしたいと思っています。改善対策K418先週のドライブアクスル交換に引き続き、今回はフューエルタンク交換編です。不具合内容:燃料装置に於いて、凸凹路面を繰り返し走行すると、燃料タンクの取り付け部分に過大な力が加わり、燃料タンク底面の溶接部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料が漏れるおそれがある。ボディーカバー→フューエルタンクを順番に取り外す。タンク上面:新旧変更された箇所はありません。底側:フレームへの前部取付ボルト位置変更とタンク底面の溶接部分の強化がされています。内側で取り付けられているタンクは対策済みのものです。対策済車両は、フレームボディーの認定番号付近にYマークステッカー、エンジンブラケット左側に白ペイントがあります。対象機種にお乗りの方は、火だるまにならないうちに交換を。※ヤマハ対象車種号機の確認ページはコチラです。(現守谷市)に生まれる。高校卒業後4輪の専門学校にて整備士免許を取得。お世話になり、現在に至る。2011年より苦手なブログに挑戦。