撮影を敢行したのは高崎線を通って東京へやってくる3本の夜行列車の撮影も目的の一つでした。1時間足らずの間に夜行列車が続けて3本やってくるのでかなり早い時間帯ですが、撮影し甲斐はあります。特徴的なボンネット車が使用される夜行急行。大宮5時40分発とかなり早い列車です。〜さいたま新都心間)続いてやってきたのが寝台特急北陸。この日はEF64-1032号機が担当。〜さいたま新都心間)しばらく間を置いてやってきたのが寝台特急あけぼの。この日の牽引機はEf81-133号機。田端のEF81で唯一ヒサシ付きの釜でした。急行佐渡、妙高...それに臨時。高崎2の58と62、長岡の58のオンパレードでした。大宮では東北から夜行と並んだもんです。今は早朝の練馬区役所近くには北陸、信越から夜行バスが幅を利かせてしまいました...。ω・)ノ☆こんちゃ☆まだ、ボンネット車走っていたんですか?僕はてっきり廃車していたのかと思いました。22:13>準急豊島園さん鳥海などは私でも記憶があります。本当に夜行列車は激減しました。高速バス安いですからね...>サスケさんこのボンネットは西日本の車両です。ホームライナー鴻巣でも同じ車両が間合いで使われたりします。URL変更致しました。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。