(交通コンサルタント会社「ライトレール」社長)JR東日本の原宿駅建替え計画に「壊さないで」の声が多い。多くの人に親しまれた木造駅舎を単純に近代的な建物に置換えるのは残念だ。渋谷駅や横浜駅その他、大正期に建設された素晴らしい駅舎の大半は既にない。原宿駅の現駅舎はぜひとも使い続けて後世に伝えたい。言え、ホームとコンコースは狭く、トイレは小...この続きを見るにはまずは体験!登録すると有料記事が2本無料で読めるキャンペーン実施中!※2本を超える有料記事を閲覧する場合、有料会員に登録することで制限なく閲覧できます。※有料会員に移行される場合は月額500円税別が発生します。今すぐ無料会員に登録して記事を読む有料記事の閲覧には、有料会員(月500円税別かこの記事のみ100円で購読)の登録が必要です。体験!登録すると月額会員の場合初月無料になるキャンペーン実施中!※無料期間は登録月の月末までです。無料期間が終了すると月額500円(税抜)が発生します。※過去に初月無料キャンペーンをご利用になった方には適用されません。今すぐ初月無料で登録する有料会員の方でこの画面が出ている方は下のボタンからログインしてください。JR東日本(1期生)に17年間勤務し、鉄道の実務と研究開発に従事。2005年、交通コンサルタント会社「ライトレール」を創業し、交通計画のコンサルティングに従事。各種メディアにて鉄道に関してコメントする機会も多い。