力強い言葉をいただきましたね。いうような宣言にボクには聞こえました。その理想に向かって行くなかのワンステップというか、まだまだ先はあるわけですよね。人見:はい、まだまだ進化する余地は十分残っています。石井:究極的にはどうなるんですか?人見:究極的にはトータルの効率でみれば、今の倍ぐらいのところまでは持っていきたいなと思っています。岩貞:お〜!人見:最高効率じゃないですよ。石井:全体的な効率ですね。石井:あとは、今回ハイブリッドじゃないというところが、いろんなみなさんからは疑問に思われているかもしれませんね。減速時のブレーキエネルギーを回収してエンジンの弱いところで使おうというのは、非常に合理的な考え方だと思っています。ンの弱いところ、効率の悪いところが今は広いので、大きなモーター、大きな電池が必要になっています。石井:今後の予定でボクが知っているのは、アクセラのマイナーチェンジでスカイアクティブのエンジンとミッションが搭載されて、あと、フル・スカイと呼ばれていますけど、全部スカイアクティブの技術が投入されたモデルが発売されますよね?人見:CX5というSUVで、みなさんのお手元には来年お届けできると思っています。これはディーゼルエンジンも搭載するんですか?人見:ハイ、ディーゼルエンジンも搭載します。そこで見られるんですか?岩貞:見られるんですか?人見:さあ?・・・・・・広報に聞いてください。