Z32のDIYメンテナンス日産フェアレディZ、Z32型のオーナーが、末永くZ32に乗り続けられるように、Z32に関する情報やDIYメンテナンス情報、中古車情報を発信しています。DC700)を利用しているのですが、先日膨らんでいるのに気づきました。メーカー販売サイトでも「エンジンルーム内の熱が溜まり易い車両では、バッテリー温度が55°C以上になってしまうことがあり、バッテリーが膨らんでしまい、ライフの低下に繋がることがあります。」と記載がありました。Z32はエンジンルームが高温になるので覚悟はしていたのですが、やはり膨らんでしまいました。新しいドライバッテリーを購入し、熱を避けるためとフロントの軽量化を兼ねてエンジンルームからトランクルームに移設することにします。以前、小型のドライバッテリーを利用した際、過充電のためマイナス端子に白い粉が付着した経験があるので、ある程度容量の大きいドライバッテリーを購入しました。今回購入したのは12V36Ahで価格12,500円の商品。容量が大きいものがほしかったのですが、予算やサイズを考慮してこの商品に。(Yahoo!ショッピング)品切れの場合はヤフオク!の方には有るかもしれません配線はブースターケーブルを利用エンジンルームからトランクルームまでの配線にはバッテリー上がりの際に利用するブースターケーブルのコード部分を利用します。私は3.5mのものを利用しましたが、少し短かったので、4mの長さが確保できるものがあればそちらのほうが良いです。クリップ部分をカットして、コードの両端に丸型圧着端子を取り付けます。利用するコードの太さにもよりますが、私は「R22-16」を使用しました。専用工具を持っていないので、ハンマーで打ちつけて圧着しました。配線はエンジンルームのバッテリー設置場所の横にある穴から車内に引き込み、助手席のキッキングプレートの下を通して後部座席の下、トランクルームへともって行きます。そのためには内装をバラさないといけません。リヤシート背もたれとラゲージフロアトリムを分離させるリヤシート背もたれ・座席とも取り外す助手席側シートベルトを取り外す(2型以降)リヤピラーロアフィニッシャーを取り外すキッキングプレートを取り外す助手席側ダッシュサイドロアフィニッシャーを取り外す配線を通すときはアルミ製の針金を通したい穴に通しておき、テープで配線を固定し、引っ張って通します。配線の引き込みが完了したらバッテリーをトランクルームに設置します。本当はケースに入れたほうが良いのでしょうが、ひとまずそのまま設置しました。エンジンは問題なく始動。走行テストは行っていませんのでバッテリー容量など問題ないかテストを行っていきます。素人ですので、車の専門知識は持ち合わせておりません。DIYでメンテナンスや作業を行う場合は慎重に行い、当サイトを参考にされる場合は自己責任でお願い致します。発生したトラブルに関しては責任を負いかねます。以上をご理解頂いた上で楽しいZ32ライフをお楽しみ下さい。