バイクCBとお別れするんですそうなんです。大型取って最初に買ったバイク、それがこのCBでした。感じたのはミッション。令和最初のツーリングCBに育てられたといってもいい私は元バイク屋の店員ではありますが、担当は販売。整備はやったことないんですよ。頑丈なのをいいことに、壊すのを覚悟でいろいろ弄り回しては覚えるというのを繰り返してきました。壊れませんでしたが笑これを新車でやれって言われたら本当に嫌な顔するレベルですよ笑CB750の良いところこいつの良いところはね、そうね頑丈カブ750と言われる程に壊れない。本当にそれだけはHONDA様サマあとは空冷4発ならではの音ね!これはやっぱり空冷じゃなかったら無理だし。荒々しいサウンドは平坦な道に飽き始めた俺にちょっとした刺激をプラスしてくれました。CB750の残念だったところいいところ以外全部!ってところかな笑やっぱり各所で言われてるけど、いろんなバイクから既存パーツをかき集めて作ったバイクだから、コスパ重視感が強かったかもなぁ。感じたのはミッション。CBX750Fと同じエンジンであり、RC42の方が後発にも関わらず、ミッションは6⇒5速化。燃費も悪化しているのですよ。教習車目的があったからギア一個減らしてコスト下げたんだろうなぁって感じ。買い替えは安くていいんだけど、250ccのバイクと同等だからねこれ。150/70ZR17M/Cほらねやっぱり迫力に欠けますわねぇCB独特の使いまわしあとフォークね。なんならNSR250とかとも同じフォークだったりする。これがまぁ・・・いいんだけど重さもあるから剛性感がね笑ステムとかホイールのベアリングなんかあっという間にダメになっちゃうから。他に乗ったことある?って聞きたくなっちゃう。私は色々なバイクを陸運局内だけど運転した中で、どちらかというと扱いにくい部類でしたね。ニーグリップはフィットしないし、重いし、アクセル開けるとガバっと起き上がろうとする感じが強い。これは免許センターで乗ったXJR1300との比較でも感じたんですよね。お勧めするかと聞かれたら、いいとは思うよって言うと思います。壊れないって正義ですよ。音かっこいいし、パワー感も程よい(75~80PS)やっぱり中免の範囲のバイクとは別物な感覚ってのがこのバイクにもしっかりあるし、バイクのイロハを学ぶ教材としてはいいのかな?と思ったり。変な癖付かなきゃいいけども!令和最初のツーリングそれは日光ぅ!確かCBと最初に行ったツーリングも日光だったなぁ。ダサいバイク乗りにあるべからず。検索リンクこれは欲しいリスト月別アーカイブ参加グループ写真・カメラバイクはてなブログをはじめよう!handax2008さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。