日本中の役人が彼らくらいにてきぱき仕事をこなしたら、どのくらい人数が少なくて済むのでしょう...。必要な書類を持っていけば、だ~っと、チェックして、ポンポンとハンコを押したり、まとめたりして、「はい、コレ持って○番のカウンターに行ってください!」と指示され、次の窓口でも同じように手際よく処理がされていきます。実際、あっちに行ったり、こっちに行ったりは多いのですが、処理スピードが速くてあまり待たされることはありません。いくつかの窓口で手続きが進んだら、「それでは、今付いているナンバーを外して持ってきてください」といわれます。自分でドライバーでナンバーを外すわけです。後ろのナンバーには封印がされていますが、それもマイナスドライバーやペンチで強引に破って外します。それを持っていくと、あらかじめ希望ナンバー制度で申し込んでおいたナンバーを手渡しされます。ミーハーですが、「セブン」を申し込んでおいたのでした。この番号は抽選対象の番号なのですが、同じ週に他に申し込んでいた人はいなかったようで、おそらく抽選なしで取れたと思います。自分でナンバーを取り付けていると、係りの人が寄ってきて車体ナンバーと車検証をチェックして、封印をしてくれます。30分もかからずに終了です。かかった費用は500円。希望ナンバーの費用は4200円でした。(これは申請時に入金済み)というわけで、めでたくレガシー君は正式に我が家の一員となったわけです。パジェロに載せていたレーダー探知機をレガシーにスワップしました。パジェロではほとんどずっとオフにしたままでしたが...。前に購入したものですが、警察無線も一応拾うタイプです。むやみにスピードは出しませんよ!罰金も減点もイヤですからね!帰り道、信号待ちをしていると、おしゃれなビルが目に入りました。デザイン事務所のビルのようです。「ナイアガラ」という映画をナイアガラの滝に行った直後にレンタルして観ました。「ああ、この場面はあそこで撮ったな」などとよく分かって、それも面白かったです。そうそう、昨日、給油をしました。燃費は...ちょうど8km/lでした。う~ん、やはり、そんなもんか...。パジェロよりはいいですけどね。ま、そんなもんでしょ。昨日はハイオク171円/lでした。ほんの少し、値下がりしてます。トラックバック(1)2008年06月24日レガシーの実力ベランダのハイビスカスが今年も花を咲かせてくれました。ハイビスカスの花って、1日しか持たないのです。朝咲いて、夕方にはしぼんで、次の日には下に落ちています。咲くといいのですが、貧弱な鉢植えですから、ひと夏にほんの数個咲くだけです。徐々に大きくなって、たくさん花を咲かせるようになってほしいのですが...。スパティフィラムは今、9個花をつけています。昨年は7個でしたので、こちらも成長しているようです。先週の日曜日はsawacchiさんの地元までレガシーで日帰り出張に行っていたのですが、帰りの東北道は大変な雨でした。そんな中、レガシー君は追い越し車線をキープしてすばらしく安定した走りを見せてくれました。あの雨の中を何の不安もなくどっしりと走ることができるのはすごいです。そんなの今の車なら当たり前?レガシー君はいい意味でも悪い意味でもスピード感のない車です。100km/hでもプラス40~50km/hでもスピード感はほとんど同じに感じます。(鈍感すぎ?)「あれ?、こんなに出ている...」と思うこともあり、「あれ?、こんな速度だった?」と逆に感じることもあるわけで、スピードメーターをよく見ておかなければいけません。カルマンなんて、エンジン音だけでスピードメーターを見なくてもだいたい速度がわかりますからね。いえ、それだけうるさいということです。レガシー君の100km/h走行は2400rpm。パジェロは3000rpmを超えてましたからね~。カルマンはパワーを搾り出して走る感じですが、レガシーはグリグリ湧き出るパワーを押えながら走っている感じです。実はこのレガシー君はカルマン乗りの仲間の一人、カルマンパパさんのところから購入しました。カルマンパパさんは車の販売もやってるんですね!お話しをいただくまで知りませんでした。知り合い料金ということで相場価格よりもう~~~~んと、安く譲ってくださいました。感謝です!しかも、カルマンパパさんが新車のときからずっと面倒を見ていた車だということで、ますます安心です。カルマンパパさん、ほんとうにありがとうございました!これから、大事に乗りますね!気になる燃費は...?まだ、ガソリンを入れていないのでわかりません。来月はまた上がるんですって?ほんとうにリッター200円は近いようです。サウジアラビアが増産の宣言をしても原油価格はまだ上がってますからね~。いい加減にしろよ!原油に投機し続けてバブルにしているあなたたち!石油は限りある資源だといわれていますが、一説にはまだあと100年や150年分はあると言われてもいます。そのくらいの時間があれば、石油問題は解決できそうですけどね~。トラックバック(0)2008年06月21日いらっしゃい!これからよろしく!お待たせしました!パジェロの後継車を紹介します。みなさん、いろいろ予想してくださいましたが、さすが車好き、結構いい線いってましたね。Eーtune走行44300km。先日、趣味性0点と言いましたが、走り系の方にとっては趣味性のある車なんでしょうから0点は失礼だったかもしれません。ほんと、かなり速いかも...。E-tuneというのは、ビルシュタインのショックが入っていて、スポーツシフトがついたり、豪華装備のようです。エアロも標準で、サンルーフも2つついてます。ヘッドライトはキセノン。ボンネットはアルミ製らしいです。エンジンは水平対向DOHC16バルブ2000cc、インタークーラーツインターボでなんと260ps、トルクは32.5kgということです。どひゃあ!!カルマンの5倍以上のパワーです。エンジンルームは補機類でいっぱいです。プラグコードさえわかりません...。我が家の車は図らずも2台ともFLAT4ということになりました。シーケンシャルシフトもついていて、モモのステアリングにもシフトボタンが付いています。使うことないのかなあ...。広くてクーラー効いて、快適です!タイヤは215/45R17のポテンザがE-tune専用ホイールに入ってます。乗り心地は思っていたよりもゴツゴツした感じはなく、ブレーキもガツンと妙に効きすぎるのではなく、カルマンやパジェロから乗り換えても違和感がないタッチでした。この車なら九州までの片道1000kmは楽勝です!帰りに米や野菜をたくさん積んで帰ることもできます。よくない、悪い、それなり...とあまりいい話は聞こえてきません。乗り方次第のところも大きいのでしょうが、10キロ以上は望めなさそうです...。このご時世にハイオクの燃費が悪い車をなぜ??ま、逆を言うと、これ以外は何も言うことない車だったのです。リーズナブルな価格で購入することができました。これも、大きかったですね~。車検は来年の10月までたっぷりあります。来年は10月にレガシー、12月にカルマンの車検と2台続いてしまいます。装備されていないのが、ETCとナビ。ナビは最近人気のポータブルナビにして、カルマンと兼用にしようかと考え中です。なんだか思いっきり豪華装備です。