(1942年時をスクラッチ)6月26日の進捗です。(7日目です)☆甲板の部品加工と取り付けが終わりました。↓約70部品ほど取り付けました。次回は、艦橋手すりを金属棒で作ります。(1942年時をスクラッチ)6月25日の進捗です。今日から甲板の加工です。☆後部甲板の部品加工と取り付けです。☆甲板半分の部品加工と取り付けが終わりました。今のところ約30部品です。↓これらの部品は取り付け後、甲板色を塗ってしまいますが。次は、前部甲板の部品加工と取り付けです。(1942年時をスクラッチ)6月20日の進捗です。(5日目です)短時間ですが、模型を触りました。)☆艦橋の基本工作と塗装が終わりました。↓ほんの少し甲板を触りました。☆甲板に軌条?を取り付けてから艦橋を接着しました。軌条をもう2本取り付ける前に「艦橋周り」の加工(異なった材質表現)をしなければなりません。☆艦橋周りを加工しました。後で、もう2本の軌条?を取り付けます。(1942年時をスクラッチ)6月18日の進捗です。(4日目です)今日も帰宅が遅く。短時間ですが、模型を触りました。これからもバタバタが続きそうです。☆船体の注排水の「孔」を描きました。☆艦艇色を塗りました。艦橋は定位置で仮止めです。(遠近感がかなりあります)次は、船体(甲板)の部品加工と取り付けです。(1942年時をスクラッチ)6月17日の進捗です。(3日目です)公私共にバタバタしておりました。☆船体に注排水の「孔」のための線を描きました。↓まあまあ、思ったような線が引けました。(個人的感想)ただ今、艦橋の追加工作をしております。次は船体の注排水の「孔」を描きます。(1942年時をスクラッチ)6月9日の進捗です。(2日目です)☆基本塗装が終わりました。↓(ウェザリングはまだです)うっすらとしか見えませんが、劣化した様な?迷彩塗装をしてみました。☆艦橋の基礎工作をしました。船体が大きい分、艦橋や機銃座が少々大きい感じがします。(艦橋は仮止めです)次は船体の注排水の「孔」の表現です。(1942年)6月8日の進捗です。(1日目です)☆彫刻刀で粗削りしました。↓(図面輪郭線より0.5ミリほど大き目)拙作9B型と大きさ比較です。アイテムは1942年当時、最大級のUボートでした。☆図面輪郭に沿ってペーパーがけをしました。☆甲板部分のプラばんにスジ入れ(ケガキ)し船体に貼りました。☆船体側面を削り、ペーパーがけしました。↑(船体の基本工作が終わりました)次は基本塗装です。(船体側面と甲板の塗分けです)☆☆☆次に続きます。令和元年5月から4隻建造しました。U182のスクラッチを始めました。1942年当時のU182を作ります。竣工当時では最大全長のUボートです。それぞれがツートンカラーです。U379型は1A型を改良したUボートです。1A型より航続距離が長く、通商破壊にはピッタリのUボートとなりました。9型は優秀な「型」でしたが、建造に日数がかかり、大量生産には向いていなかったと言われています。9A型は、計8隻が1938年から40年にかけて建造されました。終戦までに6隻が戦没し、残りの2隻は終戦時まで生き残りました。U37は多数の敵艦を撃沈した武勲艦で終戦まで生き残りました。近作は裏面の塗装をせず、木部を残しております。完成時にマスキングを剥がす時は楽しいです。のべ8日かかりました。「模型工作隊ベース」では日本軍艦艇1/500スケールをスクラッチしております。蒸気機関車の車体をスクラッチしております。ロボットを自作しております。1/500スケールをスクラッチしております。