F.O.S.ドライバーによるブログです。Projectではトップカテゴリーだけでなく、モータースポーツの底辺の活性化にも力を注いでいます。F.O.S.とは、「フレッシュマン・ワンメイク・スピード行事」の略称。F.O.S.部門では、ワンメイクレースや入門者カテゴリーなどで全国的にアマチュアドライバーをサポートし裾野を広げることで、モータースポーツ界全体の発展に寄与していきます。AUTOBACS」「AUTOBACS」店舗からの参戦も行っております。|先週のヴィッツレースグランドファイナル富士スピードウエイに参加して月曜日仕事の為大阪から飛行機帰ってたので大阪に置いていたヴィッツを取りに行ってきました水曜日仕事のあと鹿児島空港へ。事故で関西空港駅でまさかの足止め通勤で満員座れない中足プルプルして立ちっぱでした家帰れないーって言ってる方もいて通勤の方は大変そうでした。鹿児島空港へ軽をとりに行ってきますー21日にオートポリススポーツ3本走行あるので今年の走り納め行こうか計画中です。来年の開幕戦へ向けてタイムが出る冬走り込みます。インパクトレンチは大阪のヴィッツの中なんで久しぶりにクロスレンチで作業しましたヴィッツはまだ大阪にあるので今週末大阪へ取りに行きます今年は九州はまだ雪降りませんがいつ降っても準備万端です。九州では珍しいステップWの4WD家族でスキーするので4WDのスタッドレスは必須です夕方からは息子とサッカーしたあとプレステ4のグランツーリスモ自家用シュミレーターで遊びました休みはいつもサーキットだったのでいいお父さんしました富士のあとヴィッツは大阪に置いているので今度の平日休みに大阪へ飛行機で飛んでヴィッツと一緒にフェリーで帰ってきます。最高のコンディションでした開始2分前からコース並べるのでそのまま2分前から並びました速いチームは出るタイミング測ってピットに待機してましたが原選手と私はそのままコースイン遅い車両いたらスリップもらってオーバーテイクしていく作戦でした私が前で原選手とそのままコースインインラップ少し前と間隔開けて1周目アタックダンロップ登り手前まではベストの2分16秒前半のペースいいペースできてましたが遅い車両と遭遇。登り区間オーバーテイクかけれず詰まってしまってその周はベストタイム出せず気持ち切り替えて最終コーナーから早めに立ち上がりストレートでスリップストリームからオーバーテイクして再アタックストレートは最高速記録していい感じ今度は登り区間でCVT車両と遭遇して詰まってしまいタイム出せず数台いたので最終コーナーもラインうまく取れなくてストレートのびずその周はタイム出せなくてそうこうしているうちに予選終了まさかの公式練習からの1秒落ちの38番グリッドからのスタートになってしまいました公式練習リザルト公式予選リザルト富士の予選は戦略組んでチームで走らないと厳しいと感じました予選のあと夕方から各地区のシリーズ表彰式が開催されました西日本シリーズチャンピオン原選手とシリーズランキング4位が私井上です。外側車開けてましたが私が少しオーバー気味に入ったのでリアバンパーがとなりの車に接触してしまい、スローダウン5台くらい抜かれてしまいました順調に順位上げていたので残念です。そのまま33位でフィニッシュでした。レースグランドファイナル公式練習でした昨日のウエットとは違い朝からいい天気でした御殿場にきて初の富士山綺麗に見えましたタイヤもグッドイヤーさんにマーキングしてもらたいレーシーな感じに。決勝の左リアタイヤが溝が深いので左前に付けて40分走り続けましたまず富士に慣れること。ライン取りとスピードに慣れるのを目標に一番前に並んで走り続けました16周周回して2分17秒71がベスト午後の公式練習は左前につけていい感じになったタイヤをリアタイヤへフロント深溝、リアタイヤ浅溝決勝用タイヤを装着して走行リアタイヤ角が落ちてよく曲がります。|ヴィッツレースグランドファイナル富士へ向けて出発しました宮崎県から富士スピードウエイまで遠征の為工具、タイヤ8本積んで自走ですナンバー付きのレースカー最大の魅力ですヴィッツは広いのでたくさん荷物が乗ります宮崎港から神戸港まではフェリーで移動。^スカラシップのエンドレスブレーキパッド富士に間に合うよう送っていただいてありがとうございます。^明日仕事のあと宮崎港から神戸港までフェリーで木曜日8時神戸発で自走で富士スピードウエイへ向かいます午後のスポーツ走行走りたいなー。原選手はシリーズチャンピオンかかっているレース。わたしも表彰台かかってるし複雑なメンタルで周回するもラスト2周で原選手にオーバーテイクされ4位へ。メカニックいわく身内でバトルハラハラしながら見てたよーとのこと決勝1は4位でフィニッシュでした決勝2は9周のレース4番グリッドからまたまたバッチリスタートが決まり2位の羽田選手のアウトサイドから前へ出ることが成功。予選3位の原選手も羽田選手のインから前で出ることに成功しサイドバイサイドで原選手と共に2位.3位へ上がることに成功。オープニングラップで事故発生イエローからSCへわたしはジェットコースター下からイエロー出てるのを気づいていたので前車抜かないよう気をつけてたら後ろから凄い勢いで前へ抜いて行った車両が...SCで3周ほど周回し、リスタート前車がリスタート失敗しトップ集団と離れてしまいましたわたしもすぐ1コーナーでオーバーテイクしましたが抜いたあとトップ集団ははるかに先に...そのまま4位でフィニッシュと思いきやSC中での追い越しでペナルティが出てて3位でフィニッシュになりました。原選手シリーズチャンピオン獲得おめでとうございます。参戦2年目で素晴らしいです!中島選手女性ドライバールーキー2位素晴らしいです。過去最高7位だったので躍進の年でした4月からオートポリスへ往復6時間を平日の休みに通い続けて100本以上スポーツ走行で走り込みました。表彰台も2回上がることが出来ました冬走り込みして来年はシリーズチャンピオン目指して頑張ります。来週はTGRF富士スピードウエイで開催されるヴィッツレースグランドファイナルへ西日本シリーズ代表シード枠で出場することになりました。慣れないサーキットですが最善をつくして頑張ります。宮崎県から原選手と共に日本最南端からの参戦です。先週の練習で2分24秒台出ていたので悔しいです。|いよいよあさってはヴィッツレース西日本シリーズ最終決戦。オートポリスへ向かいますカラー工房匠作様からコーティング作業終了して帰ってきました。^前日は陽に当てないように自宅ガレージにて保管です。快適だったナビゲーションを外しました以前ハイレゾスピーカー外して紙の純正スピーカーに変えて結構軽くなりましたがナビゲーションも外します。意外と配線が沢山あってめちゃめちゃ重い高い位置の軽量化は結構効果あるかもナンバー付き車で自走での移動が基本なんでオーディオレスは寂しいのであまり重くない1DINのCDブルートゥースオーディオへ変更ついでにドライブレコーダーもナビ連動だったため使えないので取り外してコムテック様の360°Cとリアに012を取り付けシェイプアップ完了あと人間も冬から10kgのダイエットに成功しているので開幕戦からすると人間車で合計20キロ近く軽くなってます。各選手の画像をクリックするとリザルトページに移動します。reserved.×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。