これ引きずって、今も屋根が開くヤツですね。あ、ちなみに、実際一度だけサンルーフから上半身を出して、彼女にジュースを渡してもらうというコトをやってみました。シートを土足で踏んづけるのでなければ、足と上半身の角度がどうにも合わず、一度やっただけで二度とやってません。手に入れたトレノですが、実は、はじめ、どうにも気に入らない点が二つありました。一つが、デジタルメーター。一つがエンジ色の内装。デジタルメーターは、買う前はホントに嫌でした。ちなみに「頭○字D」のハチロクは、リアワイパーがヨコに寝ている、最初期型のはずなのに、なぜかアナログメーターなんですよね。最初期型の3ドアAPEXは、デジタルメーターしか設定されてなかったはずなんですが、とうふ屋のオヤジのこだわりで交換したんでしょうかね。デジタルメーターには、すぐに慣れました。センターメーターよりよほど違和感なしでした。どっちかというと好き。エンジ色の内装は、結局好きにはなれませんでしたが、手の打ちようもなく、諦めました。なんか、安っぽいエッチさが滲み出している印象ですが、安っぽいエッチな人間であるワタシにはちょうどよかったのかもしれません。サンルーフ、ワタシも憧れました。ジュースやらを手渡してもらおうとは思いませんでしたが。例の117の屋根を電動ノコギリで切り抜いて、枠をはめるという市販の品物を取り付けました。自分で屋根のど真ん中をぶった切る度胸はなく、店屋に頼んでやってもらいました。これで改造申請を出したような気がします。ガラストップをヒンジから手で脱着する式のヤツで、なかなか快適ではありましたが雨が降るともう悲惨でした。ブレーキを踏むたびに前側に水が移動してシフトレバーのあたりにじゃじゃじゃじゃーーーーっと降ってくるのでした。「レバンサンルーフ」だったかなあ・・。今にして思うと、サンルーフから顔を出して運転をしてみた記憶が確かにあるんです。「おおこれはすごい・・」なんて一人で言ってた気がしますが、果たしてどうやってうんてんしてたんだろ。PMそうそう、後付けのサンルーフって売ってましたよね。(「宝石箱やー」)かなり真面目に考えた時期もありましたが、そうでしたか、「じゃじゃじゃーーー」でしたか。言えば昔、「首チョンソアラ」なんて都市伝説がありましたね。事故の時に、助手席から首出してた女の子の首が飛んで、そのソアラが、格安10万円で売ってたとか何とか・・・。PM初代(?)シビックのRSに無限のハイカムを入れたのに乗ってたことがありました。<ちなみにワタシは決して運転がウマいわけでも走り屋でもありません・・・単なるヘッポコ運ちゃんです。>その頃に「あ、このクルマ下り直角コーナーで失敗するとすぐ頭がクビからなくなっちゃうよ。気をつけてねーー」と言われたことがありましたわ。ところでエリーゼ、高速走行で飛ばしたくなくなるのが、よく解りました。前に書かれてたとおりです。があああーーーーっ、どおおおーーーっ、ぼわわわーーー。高速で捕まる心配はなさそうで安心です。首都高では「うふうふ」でした。いえ、わけあって、Rではまだ「巡航」したことがないんですが、「試走」した限りでは、とてもいい感じでした。いろんな意味でだいぶ洗練されてきているようです。比較の問題ではありますが。PM懐かしい話題のところにコメントいただき、ありがとうございます(笑)。後付けのサンルーフ、けっこう付けていらっしゃるんですね。(必須)ウェブサイトコメント(一部のHTMLタグを使うことができます。(23)間違いだらけのエリーゼ暮らし。