本当に辛い、数日前からの鼻づまりで呼吸も辛く、いつもはなった事のない突然の右のみぞおち辺りの痛み。痛みは無視して踏み、ラスト1キロで一緒に走る選手を一時引き離しますがペースアップは続かず、また先行されてしまい、ギリギリで後ろに着きながらラスト500mに。6位以降はそれほど近くないと思ってましたがここで後ろから2名の選手(宿谷選手と高橋選手)がかなりのペースで迫って来る。踏んでも脚が限界で逃げ切れるペースでは無く、残り150m程で宿谷選手に抜き去られ、高橋選手からはギリギリ逃げ切りゴール。優勝は2位の大島選手に20秒以上付けた星野選手が優勝。速報タイムを見ると星野選手は3年塗り替えられていなかったコースレコードを1分20秒更新する37分22秒、以降10位までがコースレコードを超えるハイレベルな戦いでした。結果は7位と、目指していた優勝からは程遠い結果になってしまいました。タイムは大きく更新できているのに、勝てなかったので複雑な気分です。去年・一昨年は、これくらいのレベルにしておけばトップで戦えるな、くらいのレベルに合わせ勝てていたので良かったのですが今年は違い、周りは大きくレベルアップし、トップには圧倒的力差を見せつけられました。逆に全てやり切ってこの結果では無く、やれる事はいくらでもあるし、やろうと思えばいくらでもできると感じます。次のヒルクライムレースは3週間後のMt.富士ヒルクライム。今年はハルヒルとは比べ物にならないくらいの強豪選手が集結しますが、もちろん目指すは優勝です。この悔しさをバネに頑張りたいと思います。TOHOKUで出場する4名の団体戦。ロードレースに関しては試してみたい事、学ぶこと、目標含めヒルクライムとはまた別にモチベーションや目標もあるので、頑張りたいと思います。バイクプラス)バイク総重量:6.4kgその他軽量パーツを集め、バイクはこれまでにない軽さに仕上げることができました。今回は今年から使用している新フレーム「MAESTRO」のデビュー戦でした。ヒルクライム用軽量フレームという事もありかなり登りが速く、今年は練習ではこれまで更新出来なかったタイムも更新出来ています。-Report:S.KASEEdit.:N.SATO嘉瀬選手によるレポートをご紹介させていただきました。目標である優勝には届かなかったものの、自己ベストを大幅に更新しての7位という結果でした。周りの選手のレベルが大幅に上がっているようです・・・!そして、嘉瀬選手がヒルクライムバイクとして愛用する「MAESTRO」は、トンプソンのラインナップの中で最も軽量なバイク。技術が発達し超軽量バイクが続々登場している昨今では、トンプソンのバイクは特別軽量とは言い難いかもしれませんが、重量=バイク性能ではないのがロードバイクの難しくて面白いところ。今回のハルヒルでは、嘉瀬選手がそのバイク性能を実証してくれました。ベルギー人の大柄な体格と、石畳の悪路にも耐えうる走行性能を備えながら、極限までシェイプアップを施したMAESTRO、是非一度お試しくださいませ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。FAX:03-5604-2590。