現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。日本で10番目の自動車メーカーとして数々の個性的なクルマを作り、今や日本のクルマ好きでは知らない人はいないだろう、というまでに成長した光岡自動車。富山日野自動車のセールスマンだった光岡進氏(現光岡自動車会長)が、日野自動車の乗用車生産からの撤退を受けて独立。1968年2月に富山の地で創業したのが、板金塗装や整備を行う「光岡自動車工業(光岡自動車の前身)」だった。驚くのは、農家を間借りしての出発だったことだ。試乗の途中で立ち寄った東京湾岸沿いのパーキングで、あらためてロックスターが振りまくオーラの確かさに気がついた。この日はけしてロックスターらしい晴れやかなロケ美ではなかったけれど、そのカリフォルニアブルーと名付けられたボディカラーはひときわ輝いていたし、そもそもC2コルベットを彷彿させる個性的フォルムが、人の目を引きつけていたのだ。ロックスターは、光岡自動車が創業50年を記念して企画されたモデルである。日本で10番目の自動車メーカーとして数々の個性的なクルマを作り、今や日本のクルマ好きで知らない人はいないだろう、というまでに成長した光岡自動車。その光岡自動車が昨年、創業50周年の記念すべき節目の年を迎えた。富山日野自動車のセールスマンだった光岡進氏(現光岡自動車会長)が、日野自動車の乗用車生産からの撤退を受けて独立。富山の地で板金塗装や整備を行う「光岡自動車工業(光岡自動車の前身)」創業したのが、1968年2月のことだった。CH-R、エクリプスクロス、アウトランダー、エルグランド...などなど、意外なくらいのビッグネームが出揃った、2018年末から2019年初めまでの、一部改良車、マイナーチェンジ、そして特別仕様車たち。グレイスや三菱の3車種を筆頭に、「ブラックエディション」モデルが目白押し。光岡自動車は創業50周年を記念したモデル「ロックスター」を発表しました。そのデザインはまさにアメリカ車。そこにはある役員の青春時代の思いがたくさん詰まっていました。気になるのは、50周年を記念するモデルとして、なぜこのようなアメリカンスタイルのクルマが生まれたのかということでしょう。稔さんに話を聞いてみました。2018年12月6日、光岡自動車は2シーター・オープンモデルの「Himiko(ヒミコ)」をマイナーチェンジして、12月7日より全国一斉発売する。ボディカラーなどのオプションを追加設定ヒミコは、マツダ・ロードスターをベースに、往年のクラシック・スポーツカーが持つ、ロングノーズ&ショートデッキの美しいプロポーションが特徴的な2シーター・オープンだ。初代は2008年12月にデビューし、現行型は2018年2月に初代のコンセプトを継承しながらフルモデルチェンジされた2代目となる。RockStar)が発売された。マツダの現行型ロードスターをベースとして、2019年から2021年度までに限定200台が販売・納車される予定だという。価格は469万8000円~518万4000円となっている。理屈や忖度抜きで乗っていることを楽しむクルマ各地にディーラーを展開して国産・輸入車を販売する光岡自動車は、日本で10番目の国産車メーカーとして知られている。50周年記念モデル『ロックスター』発表。2018年12月1日より受付を開始すると発表した。オロチやヒミコなど、個性的なデザインを持つカーラインアップで人気の光岡から、往年のシボレー・コルベットを想起させるシルエットを纏ったニューモデルが登場した。『ロックスター』と名付けられたこのモデルは、2018年に創業50周年を迎えた光岡が“ミツオカファン”に対する熱い想いを込めて開発された特別モデル。普遍的なデザインを持った製品は、時を経ても多くの人々に長く愛されています。レトロなデザインとは、そんな普遍的要素をモチーフに取り入れたもので、かわいらしくておしゃれなことが特徴です。ここでは、そんな中身や機能が最新で、レトロなデザインのクルマをいくつか紹介しましょう。文・立花義人(1)ホンダN-ONEホンダNシリーズの第3弾、N-ONE(エヌワン)は、1967年に発売されたホンダ初の本格的な乗用車、N360をモチーフとした軽自動車です。日産の歴代ラインアップのなかに、「パイクカー」と呼ばれる一群があります。初代「マーチ」をベースとした「Be-1」(1987年)、「パオ」(1989年)、「フィガロ」(1991年)の3車種が有名ですが、丸みを強調したボディラインや、インパネのスイッチ類、シフトレバーまで徹底してレトロ調のスタイリングに仕上げられたこれらの車種は、それぞれ限定販売ながら大きな人気を得ました。他の国産車とは明らかに異なる独自のフォルムを持った車を作る国産自動車メーカー、それが光岡自動車です。そんな幾多もの魅惑の車を生み出してきた光岡自動車が、現在販売しているラインナップを紹介します。フロントフェンダーが独立しているようにも見える外観は、1950年代のイギリス製スポーツカーに、現代のエアロダイナミクスをプラスしたかのようなスタイル。2018年3月6日、スイス・ジュネーブで開催された「サロン・アンテルナショナル・ド・ロト」(通称ジュネーブショー)のプレスカンファレンスで、華々しく新型スープラのレーシングコンセプトモデルが発表されました。本稿では公開された新型スープラ(コンセプトモデル)の公式情報と、今冬~来春に復活市販される新型スープラ(市販モデル)の情報を合わせて紹介します。2002年に生産を終了し、多くのファンが再販を待ち望んだトヨタのフラッグシップスポーツカーが、16年ぶりに帰ってきます。マツダ・ロードスターのホイールベースを延長してボディを前後に伸ばし、クラシック調の外観デザインを加えて人気を博すカスタマイズカー「光岡・ヒミコ」がフルモデルチェンジを実施した。正確に言うと、ベースのロードスターを3代目のNC系から現行型(4代目)のND系へと切り替えた。先代のクラシカルなブリティッシュオープンモデルの印象を引き継ぎながら、フロントフェンダーをブラックアウトに塗り分けたことで新しい表情が生まれた。光岡自動車は2月22日、マツダ・ロードスターをクラシカルなデザインに架装した「ヒミコ」をフルモデルチェンジ。翌23日より販売開始した。今回のフルモデルチェンジは、ベース車であるマツダ・ロードスター(ソフトトップ車)の世代交代に伴うもの。ボディサイズは全長×全幅×全高=4580×1740×1235mm、ホイールベース=2910mm。先代よりホイールベースを120mm短くしつつ、フロントオーバーハングは140mm延長し、逆にリアオーバーハングを15mm短縮。Be-1が銀座クロッシングの日産ギャラリーに展示されると、多くの通行人がいまだに足を止めるほどです。Be-1は、マーチのコンポーネントをベースにボディデザインは丸を基調としたモダンレトロ感を表現。インテリアはカラフルでポップなおしゃれな仕様としました。光岡自動車は12月18日、ヨーロッパ市場での左ハンドル車拡販を目的として、モナコにディストリビューター契約を締結した販売代理店を設置したことを発表した。ヨーロッパではイギリスに続き2拠点目の開設となる。Kalnitsky氏)とは、2015年より市場調査を開始。クルマの進化と共に移り変わるデザインのトレンドだが、今も登場時から変わらず愛され続け、定期的に復活を望む声が上がるシリーズが日産にあった。それは特別な存在として「パイクカー」と呼ばれた一連のクルマたちだ。新しいのにどこか懐かしい。そんな心に響くデザインのクルマが今、あるだろうか。以下、当時を振り返りつつ紹介したい。あいつはこれだろう!!」と言いたくなってくる可能性が多々あります。「こういう意見もあるな」ですとか「変なことやってるなー」と心安らかに読める皆さまへ向けてお送りする企画となっております。その点、大変ご面倒ではありますが、ご了解いただけますと大変幸いです。乱<RAN>」を発表した。限定数は4台で(4台!?)、価格は638万円。発表会に行き資料を読んでいると、なかなかすごい車なので、ここはひとつじっくり紹介してみたい。パワーワード連発まず光岡・Himiko(以下ヒミコ)について簡単に解説しよう。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。