ポンコツおじサム車名とは裏腹に、迫力ある顔つきですね新品ダンパーセットはKYB製Fディスクブレーキは、住友ダンロップ製でサーボ無し!日本の名車が入場。「フェアレディー」です。それも、オープンカーの「ダットサンSR311」1968年式。車高も左右で変わったり、硬いスプリングの抑えが効かずに跳ねたり飛んだりと少々暴れ気味(^▽^;)この際なのでゴッソリとダンパー交換です。ダンパー自体は古典的な筒型で、窒素ガス封入タイプとしました。現オーナーは、過激な走りをする方ではなくほとんど日常的な道を普通に乗るだけなので、コストを考えてのオーナーの選択です。古いものを外してみるとやっぱり抜け気味でした。このショックアブソーバーでは、硬いスプリングは抑えきれないでしょうね。ポンコツおじサム国産ミツボシ製リブスターベルトね。マツダロードスターNBに似ている?まぎれも無く”MG”っす!”キュルキュルゥ〜”という、エンジン始動時に悲鳴(異音)が発生のために入場。困っているらしいです。このMG-Fは、比較的手軽にオープンエアーモータリングを味わえる楽しいクルマで実用にも使えます(^^)最近は、本家のMG-Fより同じローバーK型エンジンを積んだ、エリーゼの方が知名度が上がってしまった感があ莉ますが・・・(^_^;)ファンベルト(実際にはファンは電動なのでついてないですが・・・(汗))が原因としては一番怪しい・・・。このクルマはエンジンルームに手が入りにくいのだ。右タイヤ&インナーフェンダーを外すと、エンジン下と横から作業が出来ます。国産ミツボシ製の「5PK1200」リブスターベルトで対応します。Tベルト交換し、調整したにもかかわらず、数日でまた朝一が鳴き出すようです。ポンコツおじサムスポーツカーには「赤」が似合う(^^)ヘッドレストが無いのでスッキリしてます。なんて読むのぉ?ガレージで眠る事、約8年ぶりに赤いエスハチが復活です。昭和41年式のS800チェーンタイプです。エンジンはRSCのレプリカカムが入りOH済み。それでも、ペダルセットやブレーキは全てバラしてOHしました。走れば元気を取り戻せるか?オウルガレージからの販売車として次のオーナーにバトンタッチです。N羽さんは旧車については、バイクもクルマも一級のマニアですので安心です(^^)ぜひ、可愛がってあげてくださいね。最後の仕上げと調整がまだ残っていますが、嫁入り(納車)はもうすぐです。ポンコツおじサム和気藹々と談笑中。マル秘の写真を・・・(^^;)皆でヨタシチ君の前で記念写真(^^)夜も更けて・・・K4GPの生みの親であります、あの御大がオウルガレージにお見えになりました。あの「マッド杉○」様でございます。袋井ICで降りてオウルガレージに友人を二人同伴で遊びに寄ってくれました。夏の頃に比べるとだいぶ顔色も良くなりホッとしました。以前は「レース界でカウリング等の空力に関しては右に出るもの居ない」とまで言われた空気の神様です。そんなお方も最近は、「K4-GP」の主催者としての方が有名ですね。今回の訪問もそんなご縁です。来年や再来年・・・のK4GPイベントのお話も聞く事が出来ました。ま、他にもイロイロと○○なお話はあるのですが・・・まだ内緒(^_^;)にしても、K4GPレースへの思いは”熱い”まんまです。すごいなあ・・・(^_^;)K4GPマシンのトヨタ7Jr,を前にして、語るのも尽きないお話を。うちのヨタシチ君の青と白の色分けは、故河合稔氏のドライブしたトヨタ7と同じカラーリングです。そんな河合さんにまつわる取っておきの話もしてくれましたし。ポンコツおじサム毎年この時期はお祭り三昧(^_^;)前々日の台風一過でお天気は上々。秋の青空の下、楽しい御祭典です。ウチの地区のお祭り屋台(称里)は、一本柱万度型という二輪車です。上に山車人形が飾られるのである。ま、年に一度の地域コミュニケーションです。いつもの顔と、年に一度しか会わない顔。土日と御祭典(^_^)月曜日は片付けです。ポンコツおじサム大型台風が過ぎ去りました。午後からは青空が見えています。自宅前の田んぼのビニールハウスも、ペロリンチョとビニールが破れて細長く裾が風に舞っています。見事にはがれました(T_T)ペラペラしてます。アチコチ弱ってますね。ポンコツおじサムオースチンミニ・カントリーマンMk1ウッド枠の留めネジ後は絆創膏で・・・。いつもの英車おじさん?たちのカッチョヨイ雄姿!エランSr3も今日のオープンは気持ち良い(^^)今日は月に一度の「エコパサンデーラン」の日ですね。お天気もよく、ツーリングやドライブにはとても良い感じ。お店でお客様と待ち合わせの後に、遅ればせながら参上!スーパーセブン軍団10台はすでにツーリングに行ったそうな。良い感じのオースチンミニ・カントリーマンが。ボディ後ろ方面には無数の緑色のピップエレキ絆?がペタペタと貼ってあります。ウッド枠を外したネジの後のようですね。オーナーさんは、普通に若い女性でした。それも、もう長く乗って居るようなので人とクルマが馴染んでいます(^_^)うちにも、ミニトラベラーMk1のレストアベースがあるということで、お話を伺うとすごく”詳しい”のだ。以前から私の疑問だった、「3連のセンターメーター」は、我車(1963年)では標準らしかった。その前年までが、センターに1個メーターらしくOKとのこと・・・(^_^;)ピカピカ車両も良いですが、こんな風にクルマとともに時間が経っていくのは良いですねぇ。T先日はお疲れ様でした!久しぶりにエコパに参加、いつものメンバーに、新しい知り合いにとウロウロしました。「ポンコツおじサム」が居ないと始まりませんね。23:29]>くにじさまよく晴れた日のエコパはホントに気持ち良いですね。いつものおじさんたちとマッタリとダベってるとホッとします。最近は赤い跳ね馬さんや猛牛さんたちが多くなりましたね。ポンコツおじサムきれいなミニクーパー入場。浜松のSさんご夫婦のミニ1.3iです。「マフラーがブラブラで〜す」とのこと。交換に来ていただきました。見事に”ブッツン!”です。横方向に力が掛かると切れやすいようですね。こいつの交換も少々厄介でした。何とか交換してバッチリになり気持ちの良いミニサウンド復活!ふと見ると、ウインドウには「ミニ305ファイナル」のイベントステッカーが・・・。このクルマも富士スピードウエイのイベントに行って来たんですねぇ。ついでに、あのコースをファミリー走行もして来たのね。調子の良いミニは楽しいです。Vベルトがゲキ痩せしてますね。カイ君?に甲斐犬はなちゃんがご挨拶中(^^)ヒップラインもかわいいね。こんにちワン!」オウルガレージの入り口、ガラスショーウインドウケース上にてお出迎え。某携帯会社の白いお父さん犬に良く似ています。本人(本犬)かな(?_?;あの「お父さん犬」は、「カイ君」というそうな。”北海道犬”という犬種らしく、それから名前が付いたのだそうだ。「中国犬」らしい(^^;)で、毛並みは「ポリエステル」チョゲさんがUFOキャッチャーで捕獲したため、血統書は無し。No,ワン」とあります。A110が故障したようです。1300VC」は、Hさんの元に嫁いでからほとんど故障もせずに所有してもらっていました。「どうも、バッテリーが上がっちゃってる」との連絡が入りました。メカにも詳しい方なので、「充電電圧」をチェックしてもらったら、「12.4V」位にしかならない。ここは発電機が怪しいと判断して、外して送ってもらいました。開梱して思い出しました。いえば、このクルマの発電機は「国産軽自動車」ようにしたあったんだと。T診断結果発表!「ローターコイル断線」ということで、デンソー製リンク品にゴッソリと交換です。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。