2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。22:212008年11月30日イチョウ祭り昨日は小春日和の土曜日でした。休みが取れたので毎年恒例の神宮外苑のイチョウ並木に行ってきました。見ごろで、天気もいいというわけで、大変な人出でした。お約束のカット?屋根にくっきりとイチョウ並木が写りこんでいます。すると、旧車が何台も通り過ぎていきます。実は、この近くで旧車のイベントもやっているのです。そちらのほうも目的の一つだったのでした。イベントの話題は明日以降、ゆっくりと...。参加車両だけでなく、一般車でも普段あまり見ない車もたくさん走っていました。向こうに見えるのはフェラーリとトライアンフTR4。赤と黒にイチョウの黄色。カルマンは格好の被写体になるのか、芸能人のように写真を撮られまくっていました。いちさんにも偶然、お会いしましたね!奥様同伴で...!ほんとうにいい天気でした。トラックバック(1)2008年11月29日ポケット職場の近くで面白い自転車を売っています。タイヤ、小さいでしょ。前後のギヤ比はこんなに違います。「このタイヤでペダル1回転で4m進みます」ですって。ブレーキ、効くのかなあ...。凄いのはたたむとこんなに小さくなることです。この大きさならカルマンにも楽勝で乗りそうです。実はこの自転車、こういうものを製作しているところで作っているようです。安いですよね!欲しいけど、ガマン、ガマン...。今、販売中のNAVIの1月号に100台ミーティングのことが紹介されています。師匠のカルマン、また載っちゃいましたね。夕べはソウルバー「ストーン」というお店で深酒しました。(なんか説教しているみたい...師匠)カルマンつながりの仲間で、お店はほぼ貸しきり状態。このお店のマスターもカルマンオーナーです。気の置けない仲間と飲む酒は格別です。マスターさん、お騒がせしました。それにしても、マスターさん、「なんで知ってるの?」といいたいくらい、私の好きなアーチストばかり、ツボを押さえた選曲で驚きました!ジョーサンプルクルセイダースウェザー・リポートドナルド・フェイゲン渡辺貞夫ジョン・レノンetc...ありがとうございました!そのマスターさんと私はカルマンだけじゃなく、ダイビングでも繋がってたんですね~。お互い近い時期にインストラクターで食べていたというわけです。したら、海ですれ違っていたのかもしれません。彼から面白い話を聞きました。ダイビングの関係で鈴鹿のF1にずっとオフィシャルで絡んでいたそうなのです。F1にどうしてダイビングが関係あるの?って、思いますよね!はい、こちらの写真。右のほう、池が見えますね。この写真では向こうのほうに2箇所の池が見えます。この池に万一F1カーが落っこちたら大変。潜って引き上げる必要がある...ということでダイバーが必要だったということなんです。マスターさんは第2回の鈴鹿F1から2006年まで約20年間、ずっとその仕事のためにF1の度に鈴鹿に行っていたそうです。あの、セナとプロストがぶつかって、亜久里が日本人で初めて表彰台にのぼった時も、現場にいたそうです。う~ん、すごい...。・ピット裏の駐車スペースを約100台分増設という項目があります。池はなくなるようです。ダイバーも必要ない...残念~。最終電車にぎりぎり間に合い、駅について深夜のラーメンをすすって帰ったのでした。ああ、また3時間しか寝てない...。職場の近くにある古い日本家屋の前で。カルマンもそうですが、ベスパもこういう風景に溶け込むことができます。海が近いので、こんな風景も...。昔はアサリ漁で有名なところでした。最近のスクーター、どうしてぜんぶ同じ形?メーカーもきっと違うと思うのですが...。キャリアがない方がスタイル的にはいいと思うのですが、通勤用なので仕方がないです。行きは40分、帰りは30分の道のりです。行きは渋滞している場所があり、大型トラックが並んでいるとベスパですり抜ける余裕さえない道が結構あるのです...。どちらにしても、電車、車で行くより断然早い!しかも安い。楽しい!昨日発売のストリートVW'sにカルマン100台ミーティングの記事がカラー6ページで紹介されています。みなさん、買いましょう!!立ち読みでは読みきれないくらいのボリュームです!しかし、バス特集...今日は最高気温が10°C。トラックバック(0)2008年11月26日こたつの季節ずいぶん、寒くなってきました。こたつの季節ですね~。こたつって、漢字で書けますか?「炬燵」または「火燵」って書くんですね。私は...もちろん、書けません!(笑)いえ、今日はこの炬燵の話ではありません。ベスパのこたつの話しです。ベスパに限らないのですが、バイクやスクーターの冬用の装備にこんなものがあるのです。レッグカバーというほうが正しいらしいのですが、ベスパ乗りの方は「こたつ」と呼んでます。飛行機乗ったときの、「ブランケットプリ~ズ」のようなものですね。この写真では腰下だけを覆っていますが、モノによってはヨダレ掛けのように首から下げて上半身も覆うようになっているようです。これが気になっています。暖かいそうですし、雨が降り出しても雨合羽の代わりにもなります。降りたときにはボディカバー代わりにもなるのです。こんな便利なものなのですが、これがなかなか手に入りにくいのです。してどこにも売ってないのでしょう?どうも、ベスパ乗りの方から言うと、「あんなものは、カッコ悪くて使う気になれない。そんなに寒いのがいやなら車にでも乗ってろ!」的なノリがあるようなのです。なんだか、ワーゲンの旧車にクーラーはダサい。いう方が意外と多いのにも通じる気がします。みなさん、ストイックなんですね。私は、カッコより快適性を...ということで探しているわけです。したら、先日整備をしていただいたショップでもブログでコレを取り上げていました。http://kbs.blog.so-net.ne.jp/2008-11-22-1あれ?入荷したのかな?と思って電話してみたら、あれ1個だけのような?試しに入れてみただけということのようです。私のスモールボディのベスパに合うものが手に入るかどうか、調べてくれるということでした。Urbano社のものがメジャーなようですが、ベスパと同じピアジオ製のモノもあるようです。このメーカーのHPを見ていたら、こんな写真が...バイクの世界でもあるのですね~。スクーターバスと書いてあります。スクーターも言ってみればRRのようなものですから、ストレッチは比較的やりやすいのでしょう。あとはフレームの強度の問題なんでしょうね。それにしても、曲がりにくそう...。昨日はベスパで初出勤だったのですが、いきなり帰りは雨...。天気予報ではところによりにわか雨。私の通勤路はところによっていたようです。冷たい雨でしたが寒くはなかったです。下半身もほとんどといっていいくらい、濡れていませんでした。トラックバック(0)2008年11月25日いきなりイベント(後編)さあ、いよいよ、次の目的地に向かってツーリング開始です。基本的に2列縦隊で走るそうです。私はスタート直後、いきなりエンジンが吹けなくなりエンスト...。「ありゃりゃ、早速トラブルか~??」って思い始めていたら、後ろから来た方が、「燃料コック、閉まってますよ!」ですって。ベスパの燃料コックはC(クローズ)、O(オープン)、R(リザーブ)と三つのポジションがあるのですが、初心者の私はどうしても、閉め忘れ、開け忘れをしてしまいます。皆さん、慣れないうちは何度か経験しているようで、温かい目であせりまくりの私を見てくれていました。ヘルメット姿の人がうようよいても、なぜか、威圧感がありません...。経由地の天王洲アイルまでは約9kmの道のり。給油や踏み切り待ちなどで時間を取られましたが1時間もかからずにいけましたかね?ここで、神奈川からのグループと合流。カルマンも珍しそうに見られていました。こんな車(バイク?)も来て、合計40台前後になったようです。前はベスパカーと言われる車です。なんと50ccの私のベスパと同じエンジン...。車体だけでも重いでしょうに、荷物まで積んで、走れるのでしょうか?後ろの2台はアペというフィアットのマイクロカーのようです。それ以上のことはまったく知りません...。なんと、大阪から自走で...。話を聞くと、ベスパ乗りの方たちの行動範囲は想像以上です。ベスパで日本中、どこでも行く方、普通にいるようです。ベスパやランブレッタというスクーター、やはり後姿がきれいです。ヒロシさんの'51年型のフェンダーライトはまさに、「ローマの休日」で使用されたのと同年式のベスパなんだそうです。当時はこの色だけだったとか...。5年かけて探し出したボロボロのベースカーをレストアしたそうです。どのライン一つとってもほんとうにきれいです。品格を感じるベスパです。(ベスパが...ですよ!って、強調してどうする...)こちらの世界でも、聖クリストファーのメダルをお守り代わりにするのですね!他にも付けている車両がありましたよ!こういう、小さいテールライトが好きです。年式が合うのなら、こんなのを付けたいです。合うわけ、ないけど...。今回、なんの知識もなく、いろいろ見て回って一番気に入った後姿はこのタイプのベスパでした。↓ラインがエロくて、実にいいですね~。テールライトもとてもおしゃれです。すみません、これがなんというベスパなのかも知りません...。60年代のベスパらしいです。お昼も済ませ、最終目的地までのブリーフィング。PTAさん、適度にボケ入れて、参加者もちゃんと突っ込み入れてあげて、いい間合いで進んでいました。最終目的地までは約8kmの道のり。30分もかからず到着しました。途中、湾岸線の空いた一直線の道があったのですが、フルスロットルでもみなさんから徐々に、徐々に引き離されてしまいましたね...。50ccノーマルエンジンの非力さが早くも露呈されました。今の私にはこれで充分です。30km/hの原付の制限速度はダブルスコアですから。目的地の城南島海浜公園では集合写真撮影のあと、プレゼントの交換会が行われました。これも恒例の催しのようです。参加者がそれぞれ持ち寄ったものを真ん中に集め、ビンゴで早い者勝ちに好きなものをもらっていくというルールです。私は革製のビアジオ社のキーホルダーを用意して行きました。もらったものはコレ(右側のメッキのもの)↓ナンバープレートの下に付けるバンパーのようなものらしいです。左のミラーはヒロシさんが当てた物をいただきました。最後にもう一度集合写真を撮って解散となったわけです。帰りは約35km、一気に帰りました。この日の走行距離を合わせると、約74km。納車の翌日によく走ったものです。これなら、休みの日にokachinさんのところまで行けるかな?で、お疲れ様でしたということにならないのですよ。これが...なんと、ベスパ会のコアな集まりの集合場所が私の自宅から目と鼻の先、歩いても行けるような場所のデニーズだったのです。100台ミーティングの実行委員会でも一度使ったことがある場所です。この日も、夜、そこに集まるというので、夕食後行ってみました。夜のファミレスの駐車場には怪しいベスパの一団が止まっていました。夜中までいろいろな話を聞きましたよ!はい、皆さん、とんでもない変態ばかりで、安心し、この先の展開がまた楽しみになってきました。ツーリングに参加できなかったベスパの会の会長さんにもお会いできました。この方も半端じゃありません。アリババの洞窟はTJさんやデブ早さんちだけじゃないのですね!日本にそういう人はたくさんいるらしいことがようやくわかってきました。気をつけよう深みにはまると一文無ベスパは通勤の道具に徹っすることを誓います!50Sはね。トラックバック(0)2008年11月24日いきなりイベント(前編)3連休の中日、この日は各地でいろいろなイベントがあったのではないでしょうか?あさから、ウチの前をハーレーなどの大型バイクや趣味車がたくさん通りました。信号待ちで、話をするアルファとMG。目的地はつくばかな?モテギかな?私は朝から夕べ持って帰ったベスパをこの日のミーティングに向けて少しはきれいにしようとゴゾゴソやっていました。オークションの売主から陸送されてきてそのままKBスクーターに行ったきりでしたから、汚れ一つ拭いてもいなかったのです。フェンダーのこんな傷や↓エンジンカバーのこんな錆を↓なんとかしようとしてみましたが、結果、なんともならず。多少は...という程度で終了。ミーティングの集合地点に向かったのでした。カミさんはカルマンで。実質納車の翌日、いきなりのツーリングイベントに参加するわけです。大丈夫かよ...ですよね!イベント名は「ベスパ&ランブレッタRUN」というもの。たくさんのベスパが集まるようで、楽しみです。最初の集合地点までは約22km。予想以上にスムーズに行きました。原付バイクと乗用車、抜きつ抜かれつで、ほぼ似たようなペースで進むことができました。(原付は信号待ちです~っと、前に行って稼ぐわけです)寒さもぜんぜん感じずに大丈夫でした。この日は小春日和と天気予報で言っているくらい、暖かかったですからね。このところ、俄然晴れ男ですよ!師匠!さて、小1時間ほどで着いた集合場所のすぐ近くのコンビニに、すでに、数台のベスパが集まっていました。その中にこのイベントに誘ってくださったヒロシさんの’51のフェンダーライトもありました。集合地点まで行くと、すでにたくさんのベスパが集まっていました。いやあ、すごい光景です!どうみても、私のベスパが一番みすぼらしい...(笑)これはベスパクラブ東京支部の会長さんPTAさんのサイドカー。↓いわゆるモッズ仕様というやつ?外人さんが乗ってました。↓こちらもレアっぽいパーツがたくさん付いていました。↓こちらは最近のベスパですかね?↓ホイールもけっこうまちまちです。こんなカスタム車もいました。すると、こんなスクーターも登場してみんなビックリ!↓ランブレッタというスクーターでトレーラー引いてます。整備終了~初乗り整備が終わったベスパを、昨日は仕事を半日で切り上げて取りに行ってきました。KBに着くと、ぱっと見はそう変わりませんが、あちこち手を入れていただいたベスパ君が私を待っていてくれました。実はヘルメットをまだ持っていなかったのです。昔、原チャリに乗っていた頃はまだヘルメットは必要ない頃でした。その後なるべくかぶって欲しいということになり、警察が指導に入るようになり、1ブロック走る毎くらいに止められて、「ぜひヘルメットをかぶってください」というような注意書を渡されることに...。嫌気がさして乗るのをやめたのでした。原チャリごときでヘルメットなんて...って、当時は本気で思っていましたからね。ヘルメットは整備をしていただいた店で買おうと思っていたのですが、あまり品揃えをしていないというか、そういう類は売る気があまりないようです。近くのバイク用品のお店を教えてくれ、そこに行って買ってきたのがこれ。革っぽいの、張ってますが、安物です。ゴーグルはカッコだけ。現在メガネオヤジの私は使えません...。したシールドの着いたのも検討しましたが、こちらにしちゃいました。戻ってきて、ようやくちゃんとご対面。後ろにキャリアを付けてもらいました。(自賠責は5年で入りましたよ。撮影のあと、ステッカー貼りました)キャリアにスペアタイヤを積むこともできるのですが、とりあえず、荷物専用で行こうと思います。そんなに足元、邪魔じゃないですし。テールライトも昔っぽいヤツに換えました。付いていたものはちゃんと点かない状態だったのですが、なんだか中身を変な改造がしてあったそうです。換えるならと古いタイプにしたわけです。これが、納車時の姿です。古いタイプは二段重ねのようになってるんですね。昔の小さいテールレンズがほんとうはいいのですが...。スパの使用に関する一通りの説明を受けて、帰路につく頃にはもう暗くなってきました。大丈夫かなあ...いきなり暗い道で...。