⋮これはすごいですね!日本だと、セキュリティは安全性はって議論で絶対にこういう戦略は取れない。自動車にイノベーション起きづらいのは、CAN情報などの車載情報のほとんどを自動車メーカーが公開せず、第三者が入る余地がないから。⋮うーん、そんな単純じゃないと思いますがね。インフォティメント系だけでなく、車両制御系を含めて仰ってるなら。ポリシーが異なる範囲のものを一緒くたにして考えるのはあまりに幼稚ですが、ほんとにそう考えてるなら恐ろしい話です。気になり、下記のプレスリリースも見てみたが、具体論がいまいちわからない。何かというと、まず解放データは多いようだが、実際の走行にかかるデータが入っているのか分からない。自動車においてはここが一番の付加価値だし、一方で安全性も重要。アプリ式というのは比喩なように見える。誰にでも開放したり、アプリのように公開できるわけではなく、開発者により多くのデータを供給するということだと思う。一方で、開発サイクルに入っている企業は、かなりデータももらっていると思う。それゆえ新規参入が難しい弊害もあるが、一方新規参入するにも量産対応するためには生産能力が必要だし、そのためには規模・知見がフィルタリングとして効くし、誰でも開発できればいいものでもないように思う。EV版グーグル、とでも言うべきオープン化戦略に世界に先駆けいち早く踏み切った格好。マスク炎上のテスラを尻目に既に黒字でバフェットのバークシャーハサウェイも投資する優良企業BYD。コネクテッドカーのプラットフォームを解放することはでマーケットの知恵が集まってくる。この取り組みを日本の自動車メーカーに一番に取り組んで欲しかったが、やはり中国メーカーが取り組んだ。今も昔も新しいものは、米国で生まれるが、一昔前はそれを応用し発展させるのは日本のお家芸だった。今や取って代わって中国がアグレッシブに新しいことに挑戦し、日本は傍観する様になってしまった。本当にこの保守的な日本は変わらなければいけないと思う。⋮まさにプラットフォームにすることを実行に移されるとは...理屈と現実の間をいかに埋めていくか、とても気になります。Limited)は広東省深圳市に本社を置く中華人民共和国の企業。もって利用規約と個人情報保護方針に同意したものとみなします。プレミアムプランNewsPicks上のすべての有料記事をご覧いただけます。特定商取引法に基づく表記ビジネスに気づきを与えるここでしか読めない記事NewsPicks編集部が制作する記事コンテンツが全て閲覧できるようになります。Journal(日本版)で配信された記事を読むことが出来ます。現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方はモバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください解約理由をお聞かせくださいCancelOK実名登録を行う下記の方法から一つを選んで実名認証を行いましょう。入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。実名であることを表明します実名登録を行う実名登録が完了しました利用を続けるあなたのコメントを他のユーザーに届けましょう実名であることを表明するとコメントをサービス上に公開できます。以下のフォームからご報告をお願いいたします。ご報告いただいた内容は、利用規約に照らし合わせて確認いたします。対応状況や結果についてのご連絡はいたしかねます。学割プランは毎年4月に更新の確認を行っております。学生情報を更新してください。次回更新時に自動解約となります。卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には1ヶ月無料期間をサービスいたします。学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。学割プランを更新する社会人になる場合いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。再通知する学割プラン申し込み案内メール学割プランはプレミアムサービスをお得にご利用いただけるプランです。問題を報告ユーザーのコメントを非表示にしました。