現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。レポートから上手な維持管理の方法まで、自動車関連を全てカバー。ベストカー、カートップ、エンジンなど自動車雑誌への寄稿や、ネットメディアを中心に活動をしている。2010年タイ国ラリー選手権シリーズチャンピオン。次期型インプレッサの価格判明!この秋に発売を予定している次期型インプレッサの価格を見て驚いた。自動ブレーキや歩行者用エアバッグなどフルに安全装備を採用しているのに200万円を切っている。このままだと家電業界と同じ撤退戦か?ドイツの販売台数をみるとヨーロッパ市場に於ける日本勢の低迷ぶりがハッキリ解る。9:37ホンダは誰もが「失敗すると思う」と言うアメリカ仕様のシビックをなぜ日本で売るのか?ホンダが売れないと解っている車種を販売するのは始めてではない。22:40自動車産業も家電製品のように世界シェアを大幅に落とす可能性出てきた。10年後は予想出来ない状況にある10年前に「現代自動車が800万台規模のメーカーになるだろう」と書いたら「何を言ってるんだ?」と思われた。22:42中国車の品質レベルが急上昇!「長城汽車に日本人の技術者が100人くらいいます」。中国で話を聞くと驚くことは多い。日本の場合、報道の自由はあるけれど、受け取る側が厳しい内容を望まないらしい。7:09恐れていたことが始まった。日欧米の自動車メーカーの技術を使った中国車が続々と登場し、売れ行きを伸ばしている。9:00中国はラリーを開発の舞台にしている。自動車産業は猛追を受けていることを実感した中国についてはネガティブな記事が多いけれど、やはり経済面で手強いライバルであることは認識すべきだと思う。報告書は納得できない点が多い三菱自動車の燃費不正についての特別報告書が公開された。熟読してみたけれど、なぜか肝心な点について触れていない。