競合車種はアクセラやインプレッサかトヨタ86シューティングブレークコンセプト、オーストラリアトヨタが公開披露!その画像はコレ!86ハッチバックである。走りの質まで考えて作られた実験車両だそうだが。日本のクルマ好きの評価は?期待していたのは日産パルサーEXA。ハッチロックって名前にしろよ!フロントは鼓動デザインの前のマツダ、リヤはスバルだな。走りの質まで考えて作られた実験車両オーストラリアトヨタが、自国でのトヨタ86ワンメイクレースを開始することを発表。その後サプライズで、トヨタ86シューティングブレークコンセプトがアンベールされた。このモデルは、オーストラリアトヨタが手がけたもので、単なるデザインコンセプトというものではなく、走りの善し悪しまでも含めて開発された実験車両なのだ。86&BRZのコンセプトモデルというと、’13年のジュネーブモーターショーで発表されたFT86オープンコンセプトや、’14年の東京モーターショーでは、BRZのクロススポーツコンセプトが思い浮かぶ。今回のシューティングブレークも含めて、明確な発売予定は今のところないようだが、FRスポーツの可能性を模索していることは間違いないようだ。ID:t3i31zPk0フロントは鼓動デザインの前のマツダ、リヤはスバルだな。ID:t3i31zPk0あ、しかもこれ、ハッチバックで3ドアかよ。ID:DC1omIAN0せめて250馬力は欲しい感じのサイズだな。ID:dy/fSzbb03ドアにしてトレノの名前つけろよ。ID:b6Kq+ivE0>>148FF見慣れてるからそう見えるFRはノーズ長く見えるからFFFRFFはAピラーとタイヤハウスが近くなってどうしても糞詰まりになっちまうFRはタイヤハウスをノーズ寄りに出来るから伸びやかなスタイリングになるこれはスタイルに於いてもうどうしょうもなく違うが出る。他のとこでスタイリング頑張っても、FFはここで全てが台無しになっちまう。マツダもプレミアム目指す為にFR化を進めてる。ID:IeLBVldT0これは走りは忘れられない、がゴルフバッグも載せたいという往生際の悪いバーコードハゲがターゲットだね。