大好きなキハ81系ブルドックです。京都鉄道博物館で、運転席にも登ってきました。キハ82系と分割併合をやりたかったので、こちらの先頭車にはケーディカプラーを取り付けています。トミックスのキハ181系です。中間動力車はキハで、窓配置も面白くないですが、快調に走ってくれます。最高地点から一気に駆け降りてきましたが、オーバースピ=ドだとR216では、さすがに脱線します。10年がかりで手に入れた急行利尻です。編成にするには、中間にスロネフ14かキハ182か。気動車が寝台車を挟んだ編成て面白いでしょ。珍編成は大好きですね。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。木曜日885系白いかもめです。貨物駅から発車していきます。下段ループを振り子機構で車体を傾けて走行しているのですが、わかりにくいですね。上段ループで止まってしまいました。原因は、車両を傾けているのが仇となって、踏切に当たってるんですよ。285系サンライズエキスプレスです。3両だと、色んな窓配置が見られないのが残念ですね。上段ループを駆け上がって行きます。他の20m車と同じく、車体を折り曲げ乍ら難なく走行します。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。大好きなボンネット485系です。カーブもループも問題なく通過しました。この先頭の角ばった月光型といわれるタイプは苦手ですが、この583系だけは別です。ブルーとクリームの特急色は、この列車にしか似合いません。583が周回する時は485は駅に待避。485が周回する時は583は貨物駅に待避させ、2列車を交互に走らせます。583系もR216を走行できます。畳の1/3の広さでも十分楽しめる事がわかってもらえるでしょうか。この2列車の屋上機器が、ごちゃごちゃしてすごくいいです。それにモハにはパンタが2基ついてますからね。最後は、同じ線上で2列車をグルグル走らせました。片方が追い付いたら逆方向に走らせます。手放しなので、目線を下げたり、同じ速度で目を移動させたり、逆に定点で見たり中々楽しいですよ。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。火曜日せっかくJR狩伊奈線を引っ張りだしてきたので運転会をしたいと思います。JR狩伊奈線は、900mmx600mmの小さいサイズの中に、2本の引込線と棚田や渓谷、Sカーブやトンネルやループ線等の色んな要素を詰め込んだレイアウトです。おかげで最急曲線がR216でその上5%の勾配が、車両にとってはかなりのストレスになっています。軽さをとことん追求したので、ヒートン1つで壁掛けで保管しています。小田急10000系11連を4連に編成し直した、長野電鉄のゆけむりです。4連で価格的にもかなりリーズナブル。実質20m級2両半の長さなので、1番線には、楽に収まりました。車両内回りループは、1両が短いし連接台車なので楽勝です。曲線内側の連接部分は当たっていますが、R216は限界です。一応、ストレスは感じられない走りです。出ました!787系のつばめです。端正な顔立ちでメタリックグレィのカラーリングがかっこいいです。このレイアウトでは3両編成が基本です。外周のR249は全く問題ないです。9両フル編成で走らせたいですけど3両だからM車もパワーの余裕があるのでしょうね。新幹線以外は大丈夫なような気がします。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。月曜日レイアウト奥の切通しに敷かれたSカーブが良い感じなんですよね。しまかぜ3両セットです。実物には1度だけ出会いましたが、一瞬でしたのでね、消化不良です。ビスタEXとしまかぜの交換。2両用の駅に、3両編成のしまかぜが停車して鼻先が出っ張っているのですが、無理やり通過します。ループ線上下でのこんなツーショットが見られたらうれしいのですが。同じ線上で、2編成をぐるぐる走らせます。旅客駅と貨物駅の引き込み線を使って、2編成を交互に運転しました。こんな小さいレイアウトでも、十分楽しめます。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。JR狩伊奈線を引っ張り出してきました。内回りループがR216なんで、走れるか大変心配ですが。一応置けましたけど、尋常な曲がり方ではありませんね。これで走行は大丈夫でしょうか。内側から見ると完全に当たっているように見えますが。外側から見ると、連結の間から棚田が見えますので当たっていません。ストレスを感じながらも何とかR216を走行出来ました。5%の勾配を、一気に駆け下りて来ました。外周はR249ですので、余裕です。ループのR216+5%の勾配も、ぐんぐん登って行きます。走行できるか心配してたのですが、よかつたです。9000系が駅に停車しています。名古屋線を主に走行しているらしいのですが近鉄色はこの車両しか所有していないので。手放し運転で、目線を下げてぼーと眺めるのが、至福の時間です。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。土曜日amazonから、でかい箱が到着~!前から欲しかった新塗装のビスタカーです。近鉄鉄道まつりでビスタカーを見てから後アマゾンで検索したら1点あったんです。これ逃したら、一生手に入らん気がしたので、買っちゃいました。毎日通勤で橿原線沿いを車で走っています。ACEやたまに見るビスタカーは、新塗装に変わっているようですが、12000系列は旧塗装のままのようですね。旧塗装は中間2両の下半分だけ白で全体のブルーのラインも含めても好きな配色じゃ無く購買意欲もありませんでした。中間の2階建て車両の右側が動力車です。2階部分の窓の間には、ビスタカーの表記が控えめにされています。先頭車両の運転台側にTNカプラーを標準装備されています。4種が付属で付いています。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。