先日の裏技、役に立ちましたかね(笑)それが不安な土屋みつるです。あのようなヒントを元に、その通り実践してみた人や、はたまた自分の解釈でやり始めた人、色々いると思いますが大丈夫です。結局は、「ハンコが貰える」ということが最終目標です。この勢いで、ドンドン自分のやり易いようにやってもらってOKですよ。土屋のドライブヒントエッセンスが少しでもお役にたてることを願いつつ(頼ってほしいので)今日も裏技、ヒントを出していきますよ。第1段階でまた難しいのは、目標にあわせた停止です。この目標に合わせた停止とは皆さんわかりますか?さっ教本をひらいてください。その中には、停止線をさしていることでしょう。停止線とは、行動にひかれている車に対して平行な線です。わかり易く「止まれ」なんて、書いている線もありますが、あれも停止線の一種です。強制力が違いますが、同じ線と捉えても良いでしょう。この線、歩いてたらまず止まれます。時速40kmで走る陸上選手とかでなければ、止まれます。なんで難しい教習科目なのか。実は、車には運転席から前に、基本的な構造としてエンジンがあります。外装はバンパーという部分が一番先ですよ。そのバンパー、エンジンがあってダッシュボードがあって、ハンドルがあってと、実際に車の鼻先までというのでしょうか、乗っているところから、その鼻先までの距離があるのです。いうことは、車の停止線というのは、ガラス越しにエンジン、バンパーの先に見えるもんですからはじめ乗り始めた時には、非常に止まりづらい。いうか、止まれないです。止まれないと減点の対象になりますから、なんとかクリアしたい。エンジンのカバーであるボンネットをしっかり見ておいてください。このボンネットの面が、地面の停止線と重なるようにブレーキで車を止めるようにしましょう。ボンネットの面ですよ。重なるときにキュッとブレーキをかけてはダメです。重なるタイミングを見計らって、ジワーっとブレーキをかけるんですよ。その練習をする最中に、一度車から降りて、どの辺に止まったかを確認する機会がありますから確認をしてみて下さい。ガチンコ状態だったので、何回か失敗しながら距離感覚を掴みハンコを頂きました。たかが、ブレーキ操作なんですけど公道で車を乗り、免許のない人を遠くに連れて行ってあげたいそんな人はしっかりと学びましょう。近くのコンビニに買い物に行くぐらいならともかく、距離をかなり乗る人は、何回も色んな形でブレーキを踏んでいくことになります。踏む時、軽く踏む時、ポンポンとタッチする感覚で踏む時、アクセルを踏むよりも勇気がいるんですよ。さぁ今日も教習を頑張りましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。みつる昭和から平成になる頃、日本に生まれました。みつるが、基本的には、皆様に役立つ自動車に関する裏話や色々な情報を発信してまいります。小学校低学年からプラモデル、ミニ四駆の製作に没頭し、高学年になる頃には、両親の車の洗車やタイヤ交換をし始め、中学生になる頃には、車の軽整備なども、両親の影響ではじめました。国産車や外国車についても、浅い所から深い所まで、精通しております。最近の若人たちの車離れを、食い止めるべく、車の良さ、凄さなどを分かって頂きたいために、様々なエピソードやお役立ち情報など紹介してまいりたいと思います。