1件のコメントトラカルト12虎之介のバイクチェック。ストライダーライダーだったトラ。12(2014)をチョイスしました。Cultの12インチバイクはフレームがアルミ製でフリースタイルBMXとしては画期的な軽さの7Kg。バイクコントロールに不慣れな幼児は軽さが命なので、他にも格好いい12インチバイクはあったものの正直一択です。若干高価なバイクですが、2015モデルのデリバリーが始まる直前でのオーダーのため、2014モデルを稔君にオススメされて2014シルバーに落ち着きました。パパとシュンのフレームがRawカラーなのでオソロだね!兄弟バイクマストのカスタムポイントは、コストで削られたであろうスプロケット。軽量フレームなのにスプロケがスチールでは重い!これをシュンの完成車に着いていたSaltのアルミスプロケに変更。色が合わなかったので自力で塗装を溶かそうとしたもののなぜかパイプユニッシュで剥がれず断念。RE3Xに持ち込んで稔君に剥がして頂きました。稔君とグータッチ緑がアルミスプロケ、黒が純正スチール塗装剥がし中スプロケ、ベダル、パッド交換で完成!後、ブレーキチューン。アウターワイヤーにCRCを吹き、インナーワイヤーにグリースを塗って組み直し。ブレーキアーチもリムをバランスよくキャッチできる位置に調整します。これでタッチバリバリに。した手間ですが、握力の無い幼児のためにブレーキ引きのストレスを最小化できます。このパッドは小さくて12インチのリムに最適!その上効きがすごくいいので少ない力でブレーキが効きます。して、ペダルが小さすぎてダートで踏み外す事があったのでSaltのJuniorペダルに変更。こちらはシュン位の重さになると割れてしまってNGでしたがトラには丁度良さそう。ここからスタートですね。