撮影<下り>先日に続いて今日も富士見台駅で撮影しました。今回は快晴だったことに加えて平日ナイターダイヤだったので、下り列車を狙ってみました。下りを狙う場合は近くに大きなマンションがある関係で、夕方になると相当影が気になってきます。側面まで日が回るのは日の長い季節のみです。はいっても池袋線では貴重な下り撮影地です。左側、西武6000系6116F。この頃はまだ影はなんとかなりました。(3729レ)右側、西武20000系20108F。(4145レ)左側、西武10000系10108F。スタジアムエクスプレスですが、何故か前面にステッカーがありませんでした。ステッカー掲出はやめたのでしょうか?(77レ・ドーム77号)右側、西武新2000系(2000N)2+8。背景が五月蠅いので、前パンが目立ちません。(3101レ)左側、西武20000系20151F。連結器カバーが付いた編成。大部影がかかってます。(4501レ)右側、西武9000系9104F。影がもう酷くなりすぎたので、撤収。地元グッドウィルドームで行われる交流戦の最後の日だったようです。スタジアムエクスプレスは土日にゲームがあるときは毎回運転されるので、特にどうということもありませんけど。今日の野球ダイヤは土日デーゲームダイヤです。野球臨は一通り撮影できたので、以下で掲載。きの野球臨(7604レ)。新2000系(2000N)4+4でした。右側、本川越行きの野球臨(7606レ)。20156Fが充当されました。この運用は今まで何度か見てますが、20000系しか見たことがありません。左側、スタジアムエクスプレス(ドーム80号・80レ)。(4407レ)9000系の普通の表示は早朝と野球ダイヤでしか見ることができません。この運用は運が良ければスーパー6000系も入るので(5月3日に目撃したことがありました)、こっちを狙っても面白いです。これ時刻表で見ると準急になってますが、所沢始発とかなってたりよくわかりません。残りは野球臨とは関係ない撮影。左側、2455F+新2000系(2000N)LED車8連(2155レ)。前パンを強調したアングルで。右側、9108F(2149レ)。唯一となってしまった9000系未更新。左側、235F+237F(5229レ)。新101系(101N)の4+4。右側、4013F+4021Fの快急折り返しの回送(1749頃)。どちらもシングルアームパンタ車。4013Fはモーター低音タイプ、4021Fはモーター高音タイプのようです。雷雨もやんだので、再び撮影に。今度は秋津〜所沢間です。土日デーゲーム時の野球ダイヤの観察が中心です。上下共に欲張って撮っていたせいで、立ち位置が一定になってません。←3001F、3000系のスカート無し編成です。それでなんと準急西武球場前行き。これはラッキーでした。(7031レ?野球臨)←9103F。9000系抵抗制御車(2147レ)。←野球開催時に走るスタジアムエクスプレス。(ドーム80号、80レ)←4017F+4003F?の秩父鉄道からの快急。菱パン編成とシンパの編成の混結(1002レ)。←241F+247F急行飯能行き。この時は光が射して、いい感じに。後ろは嵐の余韻で雲が真っ黒。英字表記は文字数の関係か2段表示になります。(7033レ?野球臨)←2083F快急池袋。幕車はそうそう入りません。(1004レ季節列車)←9108F快速池袋。前撃ちは被ったorz。(3408レ野球臨)←9103F快速池袋。今度は前撃ちを失敗したため...。2147レの折り返しのようです。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。