(UCI)2月8日、バージニア州のリッチモンドで中規模レース行われた。レースは45分の制限時間で約3kmのコースを周回しながら争う。05と分けられている。コースは小規模のアップダウンがあり、クリテリウムコースのようにスキルが試させられるようなコーナーがある。レース当日、気温は比較的肌寒くスキンスーツの上にロングティールを着ての出走。レースが始まって1周目の大きなカーブで集団落車。かわしながらも、先頭集団と60mほどの差が生まれる。レース開始10分後に先頭集団をメイン集団が吸収。そこからいくつかのアタックが起こるも不発で、自分はメイン集団の前方で温存していた。レースの中盤直前、1人でアタッ...もっとみるクを開始し、最大120mほどの差をキープし中間ポイント・スプリント賞を獲得。その後、メイン集団に復帰しエネルギー回復を図る。心拍や足の調子を確認した時、既に疲労が出て出ているような感覚を感じられた。ラストラップでは全体的なスピードが高く、ラストスプリントでは僅差で出遅れカテゴリー2位でゴール。今回のレースでは、展開を大きく動かすキーパーソンであることができたというメリットとは対照的に、レース週間の休養がうまく取れなかったことによる疲労に合わせて、TSSなどの数値などからオーバーワークが見られた。今週末のMTBクロスカントリーレース、再来週のツアーに向けて頑張っていきたい。日本活動用のジャージに企業等のバナーを掲載できます。(UCI)1月25日、バージニア州のリッチモンドで中規模レース行われた。シーズン初めのレースであり、またUSA...もっとみるCyclingのシリーズへの参加も初だった。コーチから3日前にレースの予定を発表され、トレーニングメニューを急遽変更したりと完璧ではなかった。レースは45分の制限時間で約3kmのコースを周回しながら争う。05と分けられている。コースは小規模のアップダウンがあり、クリテリウムコースのようにスキルが試させられるようなコーナーがある。レース当日、気温は比較的暖かく、半袖のスキンスーツで参加。到着とともにレジストレーションを行い、コーチとコースの要点となりそうなところをピックアップし対策を考える。レースが始まると、比較的短時間のレースでよくみられる、集団のペースがとても高いという状態で1周目にはすでに集団が細長くラインになっていた。温存と集団の様子を伺うために集団の中部へ。何度かアタックがレース中盤でも行われたが、集団のペースが高くすぐに集団にキャッチされてしまう状況だった。レース開始から30分、微妙な速度の落ちがあり、コーチのGOサインに同意しながらアタック。感覚的に50mくらいの差が生まれた。その後5kmほど逃げるも、集団にキャッチされた。そのままレースは最終2周になり先頭集団はカテゴリー04と少数の05で、25人ほどだった。46km/hほどで、最後まで食らいつくも、アタックの筋肉疲労にてうまく回せず、ゴールスプリントでは後方でフィニッシュし、Bレースのオールカテゴリーでは19位、カテゴリーは優勝という結果だった。短時間のレースによる集団速度の傾向についてよく知ることができた。再来週のレースに備えていきたいと思う。Albemarleに出場し...もっとみるました。秋はMTBのシーズンという事もあり、今年の9月にMTBを始めチームメートとともにテクニックの強化に励んできました。Almbemarleコースは、砂利、草、ダブルトラック、シングルトラックトレイルを組み合わせた、技術的な4マイルのループです。急なグラベルロードクライムから始まり、急なダブルトラックを登り、次にシングルトラッククライミングに挑戦します。レースを開始するために多くのクライムスキルが必要です。気温やその週の練習も考慮した上での実施。レースの初めに約600m、標高獲得数83mのグラベルクライムにて集団落車が発生。それをすり抜けるように登っていきTop10に食い込む。その後のクライムでは他の選手の様子を見ながらついていく。シングルサイズのテクニカルコースではホーム戦ということもあり難なくクリア。その後少し広い道に出たところで自分の得意なアタックにより10人ほどの集団の内部に入り、1lap通過。2lap(最終ラップ)に入ると集団ないでの位置どりが激しくなる。クライム後のシングルのテクニカルコースでは越せないため、変に筋肉に余裕を持ってしまった。最後のゴール前1kmほどで左腓腹筋に違和感が走り、ゴール500m手前で痙攣しつってしまった。ゴールは泣く泣く片足で漕ぎながら。結果的にその間に多くの人に越されてしまった。これらのミスは、低い気温への対応とトレイルの最中での変な余裕からあしの回転を止めてしまっていたことの筋肉の緊張からだと分析する。これらに関しては、今週末に行われるレースに向けて改善策を練習で探ってみようと思う。MTBのレースの2戦目にしてはまずまずのリザルトである。パフォーマンスを高められるところ、改善すべき点などを気づけることができた。最後になりましたが応援ありがとうございました。今週末の年間最終戦も頑張ってまいります。VISA(=学生ビザ)による滞在許可を得て留学に必要な書類や資格がすべて揃いました。Team"...もっとみるに移籍となります。活動拠点や所属チームがかわりますが、引き続き応援よろしくお願いいたします。SL4を納車いたしました。6月から、留学先であるアメリカで使う自転車です。進学先である学校の先生ともコンタクトをとりながら、これからの用途や自分のタイプに合...もっとみるわせてパーツ選びをしました。高価なものであるため、留学先の高校や自転車屋さんなどにも協力してもらい、型落ちとはいえ...もっとみる定価からみると破格でで仕入れることができました。このようなトップレベルの機材を揃えれたのもみなさんのご協力があってのことであり、厚く感謝申し上げます。渡航まで約2ヶ月となりましたが、引き続きトレーニングと勉強どちらも頑張っていきたいと思います。より、本ページやTwitterの更新が出来ずに、ご心配とご迷惑をおかけいたしました。高校は留学をする方向で進んでおります。留学先としては、勉強はもちろん、ロードレースにも集中できるところを...もっとみる条件として準備を進めて来ました。ある程度目処がつきましたのでまた本格的に活動して行きます!雪がまだまだ積もっていますが、...もっとみる室内でのトレーニングやローラーなどシーズンに向かって取り組んで行きますのでよろしくおねがいします。【ご挨拶】明けましておめでとうございます!改めまして明けましておめでとうございます。目標距離は30000KM、標高獲得数15000KMにします。10つほど考えています。東北...もっとみる各地ののレース等で確実に残していく方を選択し、頑張っていきたいと思います。しれせんが、応援や声をかけてくれるとありがたいです。ない」と思っています。いことは続けていきたいと思います。【ご挨拶】お世話になりました!今年も残すところあと1日となりましたがいかがお過ごしでしょうか。2017年の活動についてまとめたものを作成しました。ロードバイクを手にした時は、20km乗るだけでも疲れていました。それからは日々...もっとみるの練習で200km超のライドにも挑み、自分でも成長を実感しております。来シーズンはより多くの大会に出場し成績も残したいと...もっとみる思います。来年も応援よろしくお願いします。選手2017年9月3日青森スピードパーク杯エンデュロー32017年9月3日青森スピードパーク杯エンデュローです。選手2017年9月3日青森スピードパーク杯エンデューロ22017年9月3日青森スピードパーク杯エンデューロです。選手2017年9月3日青森スピードパーク杯エンデュロー12017年9月3日青森スピードパーク杯エンデュローです。スケジュールプロフィール戦績お問い合わせページトップへ戻るチャレンジ・メッセージロードレースにて世界に通用するプロになる!もっと見る簡単なステップで今すぐ支援!※任意の金額を入力して下さい。上にお名前またはニックネーム記載3150以上の支援でトップページに御社のバナーを掲載21000以上の支援で日本活動用のジャージに企業等のバナーを掲載できます。