裏に周ってみるとこのような具合でした。ほとんど正面から見たことありませんでしたが、こうして見るとかなり古い建物だということがわかりますね。今シートで覆われたところはまさに、広島駅からのペデストリアンデッキの終点になります。バスセンターや複合オフィスなど色々期待したいのですがねえ。そこから北方向の鉄道病院に向かって進みます。この看板のように光町の方から続く道路に繋がる形で、新たな区画道路が整備中です。左の建物が広島鉄道病院。そこから西方面も準備が進んでいます。奥に向かって伸びる道の右側が、広島県が計画する高精度放射線治療センターの建設予定地になります。この整備中の道にそって進むと、現在宙に浮いた状態担っている広島高速5号線の広島駅北口出入口になります。用地はかなり幅広に取ってあり、奥には中心部方面への駅西高架橋が正面に見えます。広島高速を使えば山陽道東方面から広島市内に行くのに、スムーズな動線ができますね。その駅西高架橋に入る交差点から北西方向を。新しいイズミ本社ビル兼店舗はこの交差点の対角側に建設予定です。後になって気づいたのですが、画面の中心よりもうちょっと左になると思います。予定地の前には建築計画のお知らせの看板も掲示されていました。地下1階・地上6階は既報の通り。鉄骨造の30.75mのビルになります。棟数が6棟とありますが、この敷地に小さいのを6棟も建てるのでしょうか。このまま二葉通りを西へ進みます。見ると、進んでるなあと感じますが、よく考えると前回からあまり変わってないような。進むと今年の2月に開通した区画道路1号線が二葉の里地区内に伸びています。これを二葉山に向かって進むと、以前から気になっていた新築の“民家”が左手に現れます。画像は二葉山側から南西方向。黒いお家と隣のシートで覆われているのがそれです。広島市の再開発区画内に「え??」と思ってしまいますが、以前頂いたコメントによると地区内にもともとあった民家の置き換えによりこちらに新築された(る)そうです。これの右側にも、地区内ですが古い民家が残っています。立ち退きが住んでいるのかは定かではありませんが、できることなら解体して新たにできる街の一つとなってほしいですね。気になるのはやはり最初のJR西の広島支社の工事ですね。この支社事務所にしても鉄道病院にしても全て解体して民間資本で新たに作りなおすものだと思っていましたが、必ずしもそうではないのでしたっけ?バスセンターやオフィスビル、商業施設に教育機関、それから既に決まっているがん治療センターなどが広島駅からのペデストリアンデッキで接続された、洗練された街になるのが理想なのですが...うーん。会長の山西義政さんが中国新聞(2011.11.23)で「建物の質とセンスにはこだわりたい。」と言っているのでこちらに期待したいと思います。Reply未だ残ってる民家は、今建築中の2棟の置き換えで、もうすぐ取り壊させるようですよ。あのままなんでしょうか。新幹線口のど正面のエリアだけが取り残される感じですよね...最も重要なエリアなので、気になってしかたないです。医師会だより2011年6月号で次のように書かれています。それから48年、約半世紀近くを経て建物の老朽化が進み、良好な療養環境を維持することが徐々に厳しくなりつつあります。それに伴い、ここ数年来建て替えによる病院整備が大きな課題となってきています。具体的な動きとなって参りました。当院はその計画において医療福祉ゾーンに組み入れられている医療機関となります。このことは病院にとりましても、新病院を立ち上げるための絶好の機会になると考え、私達も大いに期待しているところです。具体的な計画があるかわかりませんが、期待できそうですね。Reply鉄道病院は三年後に建て替えるらしいですよ(^_^;)JR広島支社は改修工事だけなんですかねー?区画の整理が終わって一体的に開発していくつもりなんでしょうか。それなら、鉄道病院と同じ時期になるのかな〜。新幹線口のオフィス街としての需要の薄さを示してしまいました。高層オフィスビルは期待出来そうもないと、私は思いますよ。Reply鉄道病院の新しい図面は、大阪の方で書いているらしいです。それと、5号トンネルの中山口には、高速のインターができて中山から新幹線口まですぐです、峠を通らなくてもよく便利になりますね、中山の人は、ウラヤマシイです。広島支社のビル、かなり壊されてましたよ。Reply>牛蛙さん(1)会長がそうおっしゃったのなら期待したいですね。広島の玄関口としてふさわしいビルになってほしいです。鉄道病院についても建て替えが決まっているわけではないようですが、期待したいですね。>デベロッパーさん今建ててるのはその古い民家の置き換えだったんですね。おっしゃるとおり駅前広場の目の前が全く進展がなかったですからね。>牛蛙さん(3)、ラインさん3年後に建て替えなのですね!2015,6年かな?昭和38年の完成、そんなに古いものだとは思いませんでした。地区にふさわしい綺麗なものになってほしいですね。なると、やはりJR西の支社ビルも同じようなスケジュールで建て替えなのでしょうかね。このあたりは本当に期待したいです。>jkさんどうやら広島市は数ある跡地の中で二葉の里地区をビジネスの拠点と位置づけるようですが、おっしゃるようにA.I.CITYのビルをみると大きな期待は禁物かもしれません。いやあ、厳しいですね。イズミ本社、そういうことですかねえ?我々としては1棟で大規模なものが嬉しかったのですが、完成してどういう形になるか注目したいです。>kikuoさん大阪のJR西本社ということですかね?通行料が安ければ本当に便利ですね。路線バスもそこを通るようになるんでしょうかね。>牛蛙さん(7)そうなんですね!今度見てきます。数年間はそれで落ち着きそうなのが残念というかなんというか...。ペデを整備して回遊性を向上させるのはいいんですけどね。Reply昨日広島駅に行った時に見てみますと、広島支社はシートに覆われていたところが解体されてました。セットバックだと思われます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*【お読みください】お名前(ニックネーム)は必須入力となっています。いただいたコメントは管理人が承認しますので、表示されるまでお時間をいただく場合がございます。スパム対策のため日本語が含まれないコメントは投稿できませんのでご注意ください。FameThemes。