急行「アルプス」6月20日〜21日にかけて、団体臨時列車で急行「アルプス」が新宿〜松本間で一往復運転されました。中央線で往年走っていたアルプスを客車列車で模した運転でした。ヘッドマークは掲出されず、EF64-1001号機とEF64-39号機がプッシュプルで12系客車5両を牽引する編成となっていました。所用でたまたま上諏訪付近にいたので、復路を適当に撮影しました。載せるか迷うほどの酷い出来ですが、とりあえず参考程度ということで掲載しました。このアングルを選んだ時点である程度予想はしていたのですが、車に被って大撃沈。(撮影地:中央線上諏訪〜下諏訪間)後ろの釜番を見るためだけの後撃ち。00:25急行アルプスで12系客車が定期・臨時で過去にあったか??考えてしまいました...。無いよなぁ...私が思い出した中央東線の臨時急行は南チタの167系を使用した急行たてしな...私が生まれ前の準急の時代...気動車より前のEF13が牽引した時代までさかのぼったとしても、客車の急行は思い浮かびません...。ちくまがありましたが...。JR東日本の営業のセンス、私には疑問ですね...!12系客車の座席に新宿⇔松本を座るのは、現在では苦痛じゃないですか...。団体専用だから、乗客は納得なんでしょうか...。時々辛口コメントしますが、申し訳ありません...。00:06>準急豊島園さん12系でアルプスはないようですね。再現できるような客車も残っていないようなので、編成として面白そうなものを組成して、客寄せしようという考えと思います。今回はリバイバルや懐かしの〜とも銘打たれてませんので往年を再現しようとする気はなかったのだと思います。撮り鉄観点ではEF64-1001が中央線でアルプスってのはなんだかおかしな感じはしました。PPは仕方ないにして64の0番台の方は雰囲気は出たような気がしました。22:08初めてコメントさせて頂きます。1980年代初頭に12系客車による岡谷駅始発の臨時急行アルプス54号に乗車した記憶がございます。その12系客車の所属は千サク(千葉局佐倉客車区)でした。父の郷里が岡谷で帰りの列車でした。08:2612系臨時アルプスは中央線沿線では有名です。昭和57冬までは旧客でした。09:45私も1984年〜86年に、12系客車使用の臨時の急行アルプスを、何度か利用した事があります。16:17ふと54号を思い出して検索した通りすがりです。54号はなぜ岡谷発なの?と当時思ったものです。早起きして下りの客車の急行アルプス59号を撮影した記憶だけはあります。言えば91号なんてのもありましたね。12:09懐かしいね!12系の臨時アルプス54号、それも千サクの車だよ!私の父も岡谷の出身、行きは115系のアルプス51号上諏訪行、帰りは決まってアルプス54号でした。因みに私は佐倉の人間です。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。