流れを集め膨らむようにして流れる。標高3800メートルの大地。雲すれすれに豊かな水量のヤルツァンポの流れる様は、一度見たら忘れられない。ラサの空港からラサ市内に向かうとき、最初に出会うのもヤルツァンポである。橋を渡ってからは、その支流であるキ・チュ(ラサ川)に沿って市内に入る。二十九歳で出家、三十五歳で悟りを得る。以後八◯歳で入滅するまで教化の旅を続ける。彼の教えが、のちに、チベットの歴史に決定的な影響を与えることになる。生没年については、別に、BC463〜BC383などの諸説がある。王朝がチベット高原南部ヤールン地方に成立。初代の王はニャティ・ツェンポ。天から降りてきたとも、インドからきたともいう。第八代王ドリグム没す。初代から七代までの王は死後梯子を伝って天に帰ったとされるが、八代ドリグム以降は、梯子を失いこの地に葬られることになったとの伝説あり。九代の王はドリグムの子のポデグンヤル。このボデグヤルによってボン教が王家に導入されたという。第二十八代の王トリ・ニャンツェンの時に、仏教の経典がチベットにもたらされたという伝説が今に伝わっている。ソンツェン・カンボが第三十三代の王位に就く。彼の時代、国力強く、唐とネパールより妃を得る。トンミ・サンボータをインドに遣わし仏教の勉強をさせる。現存するチベット最古の仏教経典はトンミ・サンボータが持ち帰ったものとされる。帰国後仏教経典のチベット語訳に献身する。ソンツェン・カンボを継いで、マンソン・マンツェンが王位に就く。東部国境で唐との戦いが続くが、常に戦況を優位に保つ。ラサで天然痘が大流行。メアク・チュォム王(在位:704〜755年)ボン教僧侶たちの、「天然痘の流行は、新しい教を導入したことへのチベット古来の神々の怒りだ」との主張を容れ、仏教を弾圧。ティソン・デツェン王(在位:755〜797年)、唐の長安を攻め占領。ティソン・デツェン王、仏教再興のためインドの高僧シャーンタラクシタを招聘。シャーンタラクシタはのちにインドの高名な密教者・パドマサンバヴァをチベットに呼ぶ。チベット仏教四大宗派のひとつであるニンマ派(古派)はこのパドマサンバヴァの教えを後ろ盾とする。ティソン・デツェン王、チベット初の仏教僧院であるサムイェ寺を建設。併せて、仏教を国教とする。ジョカンの前に建つ石碑がそのうちの一つである。時の王は、ラルパチェン(在位:815〜836年)。ラルパチェン王、仏教反対派により暗殺さる。ボン教擁護者の兄のランダルマ王位に就く(在位:836〜843年)。ランダルマ王、仏教を迫害。ランダルマ王、ベルギェ・ドルチェにより暗殺される。これにより、チベットは幾つもの地方政権に分裂。この状態が四百年続く。チベット西部の国グゲ国がインドからアティーシャを招聘する。アティーシャの教えは、やがて、チベット全土に教えは広がり、仏教が復興することになる。彼の主著『覚りに至る道を照らす灯』の思想は、その後のチベット仏教の流れを決定する画期的なものであった。チンギス・ハンの攻撃にさらされ、諸侯は朝貢を約す。サキャ・ラマがゴーダンの求めに応じモンゴルへ向かう。ゴーダンの信任を得たサキャ・ラマは甥のパクパとともに仏教経典のモンゴル語訳を進める。ゴーダンは、サキャ・ラマにチベットにおける政治・軍事の後ろ盾となった。パクパが、フビライ・ハーンよりチベットにおける政治支配権を与えられる。フビライ・ハーンが元王朝の皇帝の位に就く。元王朝滅び、明王朝が成立。ツォンカパ、ラサの東にガンデン寺を建てゲルク派の本山とする。四百年前のアティーシャの厳格な戒律主義を継ぎ、当時の堕落したチベット仏教の大改革を実践。デプン寺(ゲルク派)貫主であったソナム・ギャンツォはモンゴルの王侯・アルタンハンの要請を受け青海にが赴くが、そこでアルタンハンの帰依を受け、同時に「ダライラマ」の称号を受ける。ダライはモンゴル語の「大海」、ラマはチベット語の「師」の意味である。強力な軍事力を有するアルタンハンの帰依を受けたことで、ゲルク派は圧倒的な支配権を持つことになる。この時点で、転生活仏の制度が採用されており、ソナム・ギャンツォの一代前の転生者とされるゲンドゥン・ギャムツォと二代前の転生者とされるゲンドュン・トゥプパがそれぞれダライラマ二世、三世と追認された。ダライラマ五世の就任。ダライラマがチベットの宗教、政治の双方における最高権力者として君臨するようになるのは、五世の時代からだといわれる。モンゴル・ホショット部の首領グシ・ハーンの支援を得ることで全チベットの支配権を手に入れる。七世紀の英雄、ソンツェン・カンボが砦を築いたマルポリの丘にポタラ宮を建設する。ポタラは観音の聖地を意味し、ダライラマは観音菩薩の化身であるという民衆の間に広まっていた信仰を確固たるものにするための「ポタラ」という命名であったとされる。同時に、ソンツェン・カンボが吐蕃王国の最盛期に担った栄光を自らの権威に取り込もうと意図したことは明らかである、パンチェンラマ制度を創始したのもダライラマ五世であった。パンチェンラマは阿弥陀如来の化身とされていたが、ここにダライラマ同様の転生制度を導入し、転生者をツァン地歩のタシルンポ寺の貫主とすることにした。五世の意図としては、ツァン地方の統治を安定的にするためのものであったが、実際には、その後パンチェンラマの宗教的権威が高まるにつれ、両者の間に不和が生じることになる。清朝はラサに駐蔵大臣を置く。ダライラマ七世の時代。これにより、ダライラマ五世の時に確立したダライラマの政治的権限は、大きく制限されることになる。ダライラマ十三世の親政はじまる。彼は、五世の時代のように、他国の干渉を排した中央集権的な国家の樹立を目指す野心家であった。清の軍隊がラサを攻撃。ダライラマ十三世はインドへ亡命。ダライラマ十三世インドから帰国。チベットに残っていた清の兵隊を一掃し、独立を宣言。ダライラマ十四世、即位。中国軍のチベット侵攻。ダライラマ十四世、インドへ亡命。それぞれのチベット毎年どれくらいの日本人がチベットに行っているのでしょうね?いずれにしてもたいした数ではないでしょう。ツアーで行く人もいるでしょう。ヒッチハイクで行く人もいるでしょう。それぞれ旅の形は違っていても、行った人だけのチベット体験があったことは確かです。お聞かせいただければ幸いです。ご投稿お待ちしています。送り先は、こちらです。和田様この度は大変お世話になりました。大きなトラブルはなく体調も崩さず帰国できました。西寧で旅行会社の人と待ち合わせ場所の銀龍酒店は町の中心地にあります。ロビーで荷物も預かってくれますし、ホテルの地下にサウナがあります。サウナは係りの人がべったりつきまとい、体をタオルでふいてくれたりするのでウザイですが。料金→荷物2つ預けて20元、サウナ1人68元(高いが裸で入れる浴槽あり→女性用にあるか不明未確認)列車の座席は希望通り軟座に乗れました。下段の体の大きなアメリカ人が昼間座らせてくれなかったので2人の場合は上下もしくは下段2席をお薦めします。チケットが入手困難でそんな選択は難しいとおもいますが......。西寧の旅行会社の人はとてもきちんとした方でしたが、問題はラサの旅行会社です。日本語のできる韓波さんが、私の滞在中は一度もお目にかかることはありませんでした。西寧へ出かけていたようです。携帯で何度かやり取りはしましたが。ラサ駅の送迎には英語の話せる旅行会社の方が来ました。2人の女性達(旅チャイナで予約)と一緒に送迎者に乗りました。ホテル到着時に旅行会社の人からツアーの案内の紙を渡され、そこにポタラ宮のチケット代行500元(チケット代含まず)があり、高額でしたが並びたくなかったのでお願いしました。翌日の17時に結果がわかるのでホテルのロビーで待ち合わせの約束をしました。旅行会社の人はやたらと急いでいて、ポタラ宮のチケット手配にはパーミットが必要だと言い、私達のパーミットを持って嵐のように帰りましたが、その後同乗した女性達に私達のパーミットを渡し間違え、夜、女性達が私達のホテルにわざわざ来てガイドを呼びつけ一騒動ありました。翌日の待ち合わせ時間も韓波さんに確認したら17時ではなく19時とのこと。翌日19時にロビーで待っていると、案の定30分くらい遅れてきました。結局約束の日にチケットが取れなくて1日後の朝、日本人ツアーに同行が確実という事になり、朝7:30にホテルに迎えに来ると言われました。ところが夜23:00すぎに同行する日本語のガイドから電話がかかってきて、『明日8:00にポタラ宮の門に直接きて下さい』と言われ、また話がおかしい。ガイドも旅行会社から1時間前に私達が同行することを聞いたようで、名前も聞いてないと。韓波さんに電話して、朝7:30にホテルに迎えに来るで間違えないとの事で解決。苦労はありましたが、日本語ガイドがついて結果的にはよかったです。現地人はいい加減なのはレストランなどに行っても同様でしたので仕方ないのかなぁという感じです。食べ物をオーダーすると次々と頼んでいないもの(他のテーブルでオーダーしたもの)が運ばれてきたりします。送迎車に同乗した女性達はポタラ宮のチケットを朝6時40分位から並んで翌日11時のチケットが取れたと行っていました。時期によると思いますが、7時に並べばとれたはずと言ってました。ラサでの食事ですが、YAKHOTELの並びに2件小さい土鍋が店頭に並んでいる食堂が2件並んでいるんですが、(山城川菜館ともう一つの店は忘れました)そこの鍋は安くておいしいのでお薦めです。トンコツベースのスープで、鳥・牛をチョイスし、麺や餃子選び入れて食べます。甘いものが食べたくなったので、蒸篭で饅頭を蒸かしているお店に入って、豆沙包(あんまん)をで頼んだら、1蒸篭ミニサイズ10個お茶付きでで5元でした。綺麗なレストランも沢山ありますが、安い食堂もおいしいのでお薦めです。旅行はとても楽しかったです。鉄道の食事もおいしかったですし。機会があったらお願いします。(2007年9月22日)(管理人:西寧のサウナ、ポタラ宮のチケット、ラサのレストランと盛りだくさんの情報でした。写真も素晴らしいですね。有り難うございました。石渡さんせっかく行ってきたので、行ってわかったことを少し書きます。青蔵鉄路の食堂車の夕食は、1卓(4人)で200元、料理6品とスープ1品。弁当は、20元(食堂車では食べれない)。列車の中では、1回パスポートを確認したが、ビザや入境許可証は見ない。青蔵鉄路区間は観光下車はないが、唐古拉駅も通過の前に乗務員が教えてくれる。拉薩に近い那曲駅で下車する人がいる為か、5分位で記念写真を撮る程度下りれた。拉薩での市内のタクシーはメーターを動かさないが、市内なら10元。拉薩の人力車は近くなら5元から、夜に八角街から西蔵賓館までは、20元でした。西蔵賓館の医務室で高山病の治療は、注射と点滴で、1700元。(旅行保険必須)高山病予防の涼茶「紅景天」粉は20回分36元は、蘭州駅近くの百貨店にある。拉薩では、紙パックや缶ジュースの紅景天飲料もあった。(2007年8月25日)(管理人:食堂車の食事がすべてセットメニューであるとは知りませんでした。石渡さんにお尋ねしましたら下のようなお答えをいただきました。)テーブルは2卓だけ2人用有、料理3品とスープで200元と言うのがあり、一人旅の人はそこで食べていました。変わるかもしれませんが、予約の仕方など少し書きます。6時開始なのでその前に、食堂車のカウンターで予約をします。(名前と人数を書き込んでもらう)このときにお金を払ったと思います。席は、予約に関係なく早いもの順なので、6時前に行って座っておく、でもここは左右の窓から外が見え、ある意味いい席です。虹が見え、車内は大騒ぎでした。)ビールは頼んでないのでいくらか解りませんが、銘柄は黄河ビール。つまみ用の串焼き砂肝は、20元。蒙牛ブランドのカップアイスが3元。(車内への巡回販売もある。)そして、料理が来るのは7時過ぎ!(6時からなんてのは嘘ですね!)辛い料理が3品で、辛くないのが3品と言った感じで、普通の中華料理。芹沢さんチベットの旅楽しんできました。おかげ様で、スムーズに行動することが出来ました。鉄道の座席についてはなぜか中段になっていました。上下のアメリカ人の2人組と、向かいの中国人家族3人と仲良く旅行する事が出来たので、問題ありません。ホテルで送ってもらい助かりました。雨の中4時間以上待つのはかなりきつかったですが......。同じ旅チャイナの鈴木さんと藤本さんと共に行動して言葉に困らず観光全体を進める事ができました。前半はやはりみな高山病で苦しめられました、一人入院してしまった方が居たようでしたが無事でしたでしょうか?さて、ポタラ宮の入場券についてですが、自分たちの行動を朝から順に説明すると入場日前日の4時に門の外に並びました、すでに40〜50人並んでました7時頃に門が開き、入場券発行所の横(門の中で50人ぐらいまでは屋根ベンチあり)に並びなおしました。全員で100人程度ここで一応締め切りという状態でした。9:30から入場券の発券を始め、もらえたのは10時半頃でした。並んだ日が8月14日のピーク時期だったため普段はもう少し遅い時間になっているとは思います。参考に様子の写真を付けておきます。上から順に、<朝の待っている風景>><門が開き中に入るところ><門の中で発券を待っているところ><発券所(閉まってますがここでパスポートを見せて入場券をもらいます)>最後にもう一枚。ラサに着いてからずーっと雨と曇だったのですが、ポタラ宮の見学をして外に出たらすごい良い天気になっていて向かいの焼王山の展望台から撮った写真です。(2007年8月23日)(管理人:ポタラ宮の入場券についてはいろいろな情報が錯綜しており本当はどうなのだろう?と不安に感じている方も多いのではと思います。貴重な実体験のレポートでした。佐藤さん開通から1年目のチベット鉄道、世界最高峰エベレストを目指し、二度目のチベット旅行に行ってきました。青海省西寧からゴルムドまでは1984年に営業運転が開始されていたが、ゴルムドからチベット(西蔵)ラサまで1,142kmの平均海抜4,500mの凍土を開き2006年7月に客車運行を始め、青海省西寧からチベット自治区ラサまで全長1,972kmの青海チベット鉄道(青蔵鉄路)が完通した。高地走行のため与圧された客車を2両連結の機関車が牽引する。見ながら、100km位の速度で無人の荒野を走破する。出るが、西寧/ラサは1日5便が運行されている。西寧/ラサ間は途中6つの駅に停車し、25時間の走行、駅の周りも人家は殆ど無く、荒野の中に駅だけポツンとある。夜に郊外にあるラサ駅に到着した。グリーン(軟車)寝台車が取れたが2段ベッドの上で、同室下段の中国人のラマ教僧侶と中年婦人は昼間も寝ており、食堂車、通路の椅子に座り一人旅の車窓の景色を楽しんだ。最高地点は海抜5,072m、その近くの唐古拉駅が海抜5,068mであり「世界一高い場所にある鉄道駅」となる。あり、このような高所に鉄道が建設されるのは世界でも例がなく、世界の屋根を走る鉄道だが、地球温暖化により凍土が融解した場合の安全性も不安視されているようだ。2.エベレスト世界最高峰、ヒラリーとテンジンが1953年に初登頂した時には世界的な話題になったのを子供心に覚えている。エベレストは中国では珠穆朗瑪(チョモランマ)と呼ばれる。ラサから往復4日の行程で、エベレストの氷河渓谷海抜5,200mに在る珠峰大本営まで行った。17日の午後に到着したが、東側の稜線の山しか見えず、夕方になり雲の上に初めて山頂が見えた。山頂は稜線より遥かに高いところにあり、暗闇の渓谷の中でそそり立つ山頂は神々しさを感じた。翌18日は快晴で上から下まで雪に覆われたエベレストの全容を見ることができた。周りの山並みを従えどっしりした重量感のある山塊は世界最高峰の名に相応しい。Campと書かれたら納得。移動も大きく変わった。地殻活動は今でも続き、エベレストは年間数ミリ上昇している。北東へも移動しており、風化もあるので伸びるのか縮むのかは微妙らしい。標高は8,848mが一般的だが、中国は8,844.43mを公式採用している、頂上の氷や雪などを計算に入れるかによる違いらしい。標高は海抜が使用されるが、ハワイの海底火山マウナケアは海抜は4,205mだが、海底からの高さは1万mを超えるらしい。名称も欧米・日本ではエベレスト、中国はチョモランマ、ネパールではサガルマーターと色んな名前で呼ばれている。エベレストは英国インド測量局長の名前で、本人は現地での呼称を採用すべきで、自分の名前が冠されるのに反対したらしいが、命名時に適切な現地呼称が見つからず部下により命名された。中国はチョモランマで統一すべきだと述べている、280年以上前にその名称で記載されているなど、その根拠はそれほど古い話ではない。実感としては、中国側からはかなり登山をしなければエベレストは望めず、交通機関の不便な昔にこの山を見た人は少なく、多くの街から望め、昔から沢山の人に親しまれた富士山のような山とは条件がかなり違う。4.エベレストまでの道ラサからシガッチェまで274kmは雅魯蔵布江(ヤルツァンブ江)の切り立った渓谷沿いの道路。雅魯蔵布江はヒマラヤ山脈を源流として、下流はブラマプトラ川としてインド、バングラディシュを貫流しベンガル湾に注ぐ大河の上流。長さ深さ共世界一の大峡谷として認定されている。舗装された道路だが、大きな岩が今にも崩れ落ちそうな切り立った絶壁を縫って走る。走行途中で谷底に転落したバスをクレーンで引き上げる場面に遭遇し、1時間以上路上で交通止めとなった。7月13日に起きた事故で14人死亡、2人行方不明、13人負傷の大事故、バスの上部は墜落により切り取られ、座席だけが林立する異様な光景だった。シガッチェから定日までは砂漠、草原で、峠を縫って高度を上げる。途中で辺境入境の検査所があり、国境にも近いせいか中国人も辺境入境許可証が必要となる。国道318号線(上海からチベットまでの幹線)をわき道に入り珠峰大本営を目指す。路無き路の走破で増水した河床、荒野の道など標識も無くベテラン運転手でないと走行も不可能。トヨタのランドクルーザーで走行したが、凄い悪路でも軽々と超えていく性能は流石に日本車。チベット全体でもトヨタのランドクルーザーは多数使用されている。今回の旅行は7日間を予定していたが、ラサに到着すると許可証が未だ発行されないなど、2日間ラサで足止めをくらった。1日はデブン寺、大昭寺八角街のラサ市内観光をした。ラサのホテルはポタラ宮の近くで、展望台から夜間照明されたポタラ宮が美しく聳える。本来のツアーも2001年に訪ねた場所と2箇所ほど重なった。海抜4,800mのチベット人に聖なる湖と称えられるヤムドク湖は前回は10月で周りの山も冠雪していたが今回は夏模様の景色。シガッチェの扎什倫布寺(タシルンボ寺)はチベット仏教ではダライ・ラマに次ぐ高位の僧パンチェン・ラマの本拠となる大規模なラマ教寺院。夕方の勤行で黄色い帽子とマントを被った大勢の僧侶が本堂に座り、老師の低い声に合わせて、全員で唱和するお祈りはオペラのような迫力と宗教心を感じた。6.高山病と費用ラサ3,600m、シガッチェ3,800m、珠峰大本営5,200mと高地の連続の旅だった、珠峰大本営5,200mでテントの中で一泊した時には寒さと空気の薄さか何度も夜中に目を覚ましたが、ラサまで鉄道で高地順応をしたせいか、5千mを超えると歩く時は息苦しいが、それ以外は高山病を感じることは少なかった。高山病は新陳代謝の強い若い人の方が対応が厳しいらしく、4千mクラスの納木錯(ナムツゥオー)に行ったときもツアーの中国人の若い男性はバスの中でぐったりと苦しそうにしていたが、エベレストまで同行した若い中国人はそれほど苦しそうにしておらず、人により大きな違いがある。対策として、いたるところで酸素ボンベ、高山病薬が販売され、車にも酸素ボンベが準備されている。チベットは全体に気温は低く、ラサ市内は日中は夏服でも可能だが、4千mを超えるとダウンジャケットを着ていても寒く感じる。旅行中上海は最高気温38°Cの連続で、チベットは空気が乾燥していたせいか、上海に帰った時が一番蒸し暑さと不快感を感じた。と3社への申込となった、費用は以下のとうり。13,070元(2007年7月24日)(管理人:佐藤さんは上海にご在住。「上海に帰った時が一番蒸し暑さと不快感を感じた」。西寧駅を定刻通り列車は動きだした。計画が実現したんだと感無量でした。三峡ダムと並ぶ鉄道建設でした。NHKテレビの1時間30分に及ぶ列車の旅が放映され、強烈な旅への誘いになった事でした。一人旅が好きで、ガイドブックと地図で旅行計画を立て、国内旅行会社に<青海・チベット鉄道チケット>を問い合わせると、殆ど扱っておらずパックツァーの勧めになっていた。唯一、『旅チャイナ』のみ取り扱いOKで、お願いする事にした。日程は、西寧〜ラサの軟臥席コンパートメント室で、偶然にも『旅チャイナ』から同じ目的の日本女性と同室になり、ビックリしてホット安堵。あれこれと中国人家族?外国人?などの組み合わせを考え、マア、何とかなるべ〜がスーッと消えた。眠れなかった夜も明け、車窓が明るくなった。午前7時そっとカーテンを開けると、田園風景が見えた。これから12時間が凄い!!。冠雪の山々がそびえ、180度山脈が連なっている。こんな景色見たことない。車内の窓、反対の通路窓と行き来しながら、写真に収め最高、大満足でした。話は落ちますが、軟臥車には前に和式トイレ後ろに洋式トイレが設置されています。出発2,3時間後の和式トイレが凄い。紙、詰まり、水浸しで最新鋭も跡形もない。中国式トイレに不慣れでトイレットペーパーを大量に流す為、詰まり水浸しになったのだろう。列車が終着に近くなると、さすが慣れ紙入れボックスが活用され、使用前に戻っていた。ラサは3日間滞在し、高山病の頭痛・吐き気はなかったが、列車内の気分の悪さからは随分回復しビールも美味しく飲んだ。言われ、空気が澄み光が眩しい。湿度40%と乾燥し日本の約1/2だ。朝起きると、鼻の穴がパリパリになり、鼻血の混じったはなくそでビックリ。何度も湯で鼻を洗ったが同じ。記載され、全て事前に準備した。感じたものはステンレス保温ボトルで、高地低酸素では水分補給が欠かせなく、朝夕の肌寒さと、紫色に変色した唇に驚きながら、ホテルで沸かした湯にお茶を入れボトルで持ち歩いた。お湯を摂取する事で、体も温まり血の循環が少し良くなったのではないだろうか?ウエットティッシュはトイレにも最適でした!!(2007年5月13日)(管理人:長瀬さんは59歳。4月27日西寧〜ラサ、5月1日ラサ〜成都のご日程で旅行をされました。「旅行から10日になりますが、未だ生々しい記憶がよぎります。東京都・綿貫さんこれからチベットに行く方がいたら、あくまで一個人の感想や印象も含まれていることをご理解の上、参考にしてください。現地では入域許可書の提示は求められませんでした。中国入国時にビザの提示はやはり必要ありませんでしたが、ラサのホテルチェックイン時にビザの番号などを控えていました。列車は1〜8号車が座席車、9号車が食堂車(1品25〜30元、メニューは全て中国語)、10号車以降が寝台車。客はほとんど全員中国人でゴルムドでほとんどが降りてしまいます。乗務員も中国語しか話せず、自動音声で流れるアナウンスのみ英語があります。各寝台には個人ごとに液晶テレビがあり、4チャンネルを見ることが出来ますが、音声は配布されるヘッドフォンから中国語のみで聞くことができますトイレは各車両の両端に1つずつで、片方が洋式、片方が中国式で、清掃が行き届いておらず汚い停車する駅では降りて写真を撮ったりすることがほとんどできません列車はほぼ定刻に運行されます寝台も含め列車内は全部禁煙ですが、中国の人は平気でタバコを吸いますラサの駅前にはタクシーが多数待機していて、1台のタクシーに乗り込んだ人数によって市内までの料金が変わります。目安としては、一人だと50〜80元、4人だと一人20元。(2006年11月1日)(管理人:綿貫さんは10月25日西寧発の列車でラサに行かれました。旅のメインである、カイラス巡礼は、最高でした。ガイドさんは親切だし、なかでも、ドライバーさんの心意気みたいなものに感動しました。お陰で、少しではありますが、目的であるチベット人の文化、考え方、日本人との違いなどを学ばせていただきました。ツアーの日程は、多少変更はありましたが、予定よりも効率的でよかったと思います。持ち物で役にたったのは、大きめのシーツです。今回(6月)のチベットは全く寒くないですし、寝袋も必要ないです。清潔感、匂いが気になる方は、大きめのシーツを持って行き、布団の間に敷いて寝ます。あと枕カバー用のタオルはいります。カイラスのコルラは全く大変ではないので、変に不安にならない方がよいと思います。日焼けを焼けどなみにしてしまったので、日焼け止めお忘れなく。一件、不愉快なことがありましたのでお伝えしておきます。カイラスのふもとの村まで到着し、いよいよ明日からコルラ開始の時に、ガイドさんがポーターを雇うべきだ、っと言いました。カイラスのコルラは大変きびしく、重い荷物を持っては不可能、ましてや私がシガチェで軽い高山病だったので、必ず雇うべきだと言うのです。彼に言うのには、その費用は旅行費に入っているはずだ、何なら成都の旅行社に電話をかけて確認してくれ、と。何でそんなことを成都の旅行社と掛け合わなければと思いながらも電話をしましたが、要は、旅行費には入っていない、と。結局は、自分で荷物をもって巡礼しましたが、旅行社の間の情報の伝達がまったくできていない。その上、電話代まで自腹で支払わされる......。私も、旅行業の経験がありましてどうしても気になりまして。今後、このツアーがもっとよくなる事を心から願っていますので、あえて言わせていただきました。言うわけで自分で荷物を持ってコルラをしたわけですが、そのコルラ自体は全く辛くありません。確かに、他の日本人団体さんはポーターを雇い、より快適に巡礼されておられましたが。ちなみにポーターを雇う場合コルラ1周で240元程度でした。写真、好く撮れたものを何枚か送ります。(2005年7月2日)(管理人:徳岡さんは当サイトで扱っている2005年6月6日発のツアーに参加されました。カイラスでのポーター代については、現地に確認をしたところ、「旅行費用には含まれていない」とのこと。管理人2005年4月25日ラサ出発のカイラス・ツアーに参加された佐藤さんのご同意のもと、一部のお友達にだけ公開していた写真を、ここに転載させていただきました。ご協力に厚く感謝します。ご本人のコメントと併せてお楽しみ下さい。何とも言えぬナマナマしさがあって旅心がいたく刺激されます。こちらからご覧下さい。広島三十郎さん私は広島在住の30代リーマンパッカーです。11/28〜12/5の日程でチベット観光をしてきたので,そのことについてお伝えしようと思います。今回のテーマは「古い街」「金より時間」でした。航空券は福岡−成都は「HIS」、成都−ラサは「旅チャイナ」に依頼しました。ラサに入るには入境証が必要とのことで、成都空港で代理店の人からチケットと共に受取りましたが、内容は「一人ツアー」となっていました。ラサに入ってからそれを見せろと言われたことはありません。そのラサは予想以上の大都会でしたから,早々にシカツェ市へ移動しました。シカツェでは,テンジンホテル前の通りをタルシンポ寺方向に歩いていくと旧市街の町並みが広がり、こういうものを見に来た私は、道端のウンコ(人の)を踏まないように散策してきました。備後尾道とか,ポルトガルリスボンとか、古い坂の町が好きな人にはおすすめだと思います(少し褒めすぎかな)。高山病らしいことといえば、チベットにいる間、常に軽い頭痛がありましたが、旅行の妨げになるほどではありませんでした。気候は,ラサ市内でも日陰には多少の残雪があり、水たまりは氷が張っていたし、朝晩の冷え込みは厳しいし、ボロバスで移動するとき窓際に座るとかなり寒いのですが、持っていった温度計によると昼は最高15〜20度,夜は5度くらい(ただし室内)でした。メールは,ラサ市内では日本語入力ができますが、シカツェでは読むことはできても(winXPにより)書くことはできませんでした。バター茶を何度か飲みました。外人用レストランでは1杯1元とかですが、チベタン食堂では1ポット5元位の扱いになりますから,まったりとした午後を過ごすには非常に経済的な飲み物なのです。普通のバター茶は日本人が飲むと「うっ」と来るのですが,店によっては砂糖が入っているものがあり、それだとけっこう飲みやすい。インドのチャイにも似て、しかもあれほど甘くなく何杯でもいけます。砂糖を持ち歩けばOKだと思います。自分用にチベット服を買いました。妻にはうさんくさい顔をされますが、部屋着として非常に重宝しています。ラサでチベット服を着ていた日本人姉ちゃんが言っていたとおり「とにかく暖かい」ので、ついつい着てしまうのです。ラサで買ったツーリストマップを見ると、北方から線路が延び、ラサまであと少しとなっていました。「そんなに大量の高山病患者をつくってどうする中国政府」という気もしますが、行くなら早いほうが良さそうです。カイラスは、退職したら行くぞぉ。旅行大全・チベット自治区|。