GARAGE(ペイントブランドghost)です。本家サイトにはアマチュアペインター、オフロードバイクテクニック、トランポ、TDM900、CRM250、CR125R、WR250Fなどの情報ページもあります。13/05/25&13/05/26DRSオフロードバイク練習会ライテクメモ(YZ125vsセロー225)25日は、まだ腰が辛かったので軽く走る程度で終わらせた。アドバイス後の夕方から、集中して自分の練習。足の付け根から体を曲げた、前傾くの字で出来るだけ長い時間走ること。これは、あまりハード過ぎても良くないので下流コースへ行く途中にある、広くてフラットな河原を練習場所に選んだ。腰が疲れるとシッティングで休む。遠くに、motoさん@YZ125の姿が見えた。向こうも、こちらを見つけかくれんぼをして遊んでいたらムキになって追い掛けてきた。この状況は、こちらの思う壺。11/06/07相模川ライテクメモ<YZ125vsセロー225>http://ghost42.blog21.fc2.com/blog-entry-1613.html11/06/07相模川ライテクメモ<YZ125vsセロー225結果編>http://ghost42.blog21.fc2.com/blog-entry-1614.html最近になって、また「もう流石にセローには負けませんよ!」なんて言い始めていたからだ(笑ちなみに、コースはこんなとこ。長い距離になるように、コース取りをして周回を始める。(一周3分ぐらい)最初は、7~8割ぐらいのスピードに抑えていたが思ったより離れない。そこで、二周を過ぎた辺りからスパート。9~10割のスピードで飛ばす。三周を走り終えた時には、姿が見えなくなっていた。(約30秒のアドバンテージ)ということで、motoさんは、まだまだセローには勝てない!ってことが証明されました(笑<あとがき>とは言っても・・・motoさんは、前よりも確実に速くなっててちょっと焦った(^_^;)たぶん、こちらが前傾くの字スタンディングを駆使しなかったら30秒のアドバンテージは取れなかっただろう。それだけ、前傾くの字スタンディングはスピードを上げられるってこと。このコースは、100キロ近いスピードで、サンドのギャップやフカフカの玉砂利に突っ込んでいくんだけどこれまでは、重心を後ろ寄りにしてフロントを軽くしてた。それだとバイクよりも体が遅れることになるから路面状況の良くない場所での限界が低い。足の付け根から体を折り、膝は少し曲げた状態で固定。ハンドルに覆い被さるぐらいまで、前にポジションを取り重心を低くする。この時に重要なのが、胴体。上半身の重さをハンドルに乗せてしまっては意味がない。上半身の重さを、足の付け根で支える。(胴体のインナーマッスルを使うから、息が出来なくて苦しい(^_^;))この状態だと、ハンドルへ体重を乗せずに、体を前にキープできるのでがんがんアクセルを開けていけて、フロントが軽くなる。=「ハンドルが振られずにスピードが上げられる」のである。motoさんが速くなれば、こちらも進化する。作成代行ブログ無料アクセス。