ポンコツおじサム先日、稲穂が実って垂れて来たなあ・・・と思っていたら。本日自宅前の田んぼは「稲刈り終了」でした。この時期に刈り入れという事は「静岡産こしひかり」だと思うのだが・・・。ちなみに今日で8月もおしまいです。ポンコツおじサムコックピットからはこんな感じ(^_^)レイヨットのミラーもいいね(^^)ウエストフィールド・スーパー7がちょっとおしゃれに変身!かねてより依頼されていた、フロントウインドウの変更です。友人から譲ってもらったという、フロントウインドウ+ミラーセットは、ケーターハムスーパー7に取り付けを前提としたものらしい・・・。ここで問題発生!ケーターハムよりウエストの方が、コックピットの幅がかなり広いのだ。ステンレス製の厚手のステーは簡単には曲がらないし加工がしにくい材質です。非常にレーシーな雰囲気になりましたね。T日曜日に拝見いたしました!純正かのように付いてました!初めて見た頃にくらべると、だいぶ雰囲気がよくなりかっこよくなりましたね!スタンションはステンレスですか・・・バーキンはアルミで加工が楽でした。21:50]綺麗に付きましたね。ポンコツおじサム左側にスズキ製600ccのバイクエンジン搭載リヤ周りはシンプル。左:エンジン、右:ドライバーが乗る。サークルの皆さんとパチッ。ホイールベースが短いねぇ(^^;)パンフレット。9月9〜12日にエコパで開催。「学生フォーミュラ」って?http://www.jsae.or.jp/formula/jp/【「フォーミュラスタイルの小型レーシングカーを、チームを組んで企画・設計・製作したものを持ち寄り、車の走行性能だけでなく、車両コンセプト・設計・コスト審査など、ものづくりの総合力を競うもの」です。ま、”学生の柔軟な発想での「ものづくり育成の場」”ということですかね。自動車版のロボコンに近い?かな?夜、静岡大学構内でこの全日本学生フォーミュラ大会に参加しているサークルの皆さんにお会いしました。そこには運転席のサイドにエンジンを積んだフォーミュラカーが・・・。これがなかなかの良い出来栄え!でびっくり!(⌒▽⌒;)正直、「大学生のサークル」では、若いから「自動車免許証」すらも持って無い学生も多いのでは・・?そんな中でのフォーミュラカー作りはさぞかし大変だと思う。考えようによっては「事前知識」が少ない分、発想はユニークかつ大胆になれるのではないでしょうか?サイドエンジンレイアウトもその好例ですね(^.^)プレゼンテーションや車両製作の部分での、アマチュアモータースポーツに長く関わった者の意見やお手伝いが出来れば・・・との参加でした。N和さんはじめ・K崎さん・Y本さん・N津川さんで、40代・50代・60代の代表?として。Tホンダのお遊びフォーミュラでサイドエンジンてのありましたね。20:32]今日午後4時30分ごろ、TOMのうちから車で500mくらいの自動車板金屋さん内で、おじサムにすご〜く似た人を見かけましたよ。おじサムみたいに身長185cmもなかったし、バーバリーのスーツも着ていなかったから、「他人の空似」だったようですね。デフはちゃんと付いていますよ。バギー用?>おおいしさまこのイベントはアメリカから来たものだそうですよ。22:33]>ポンコツおじサム&団塊世代前後のモータースポーツ愛好家の皆様へお仕事帰りでお疲れのところ学生への体験談疲労、マシンへのアドバイス等ありがとうございました。父親と同世代のオジサン達の熱い話に興味津々、しかもそのバイタリティーに圧倒されておりました。近くで大会が開かれますのでお時間許せばご縁ができた学生達の応援お願いします。00:33]>yotahideさまお疲れ様でした。学生さんたちの熱い思いは十分伝わりました。詳しいし情熱もあるし、逆に自分を見直すには良い機会でしたよ。ポンコツおじサムこうべを垂れ始めた稲穂いつの間にか、朝晩が涼しくなってきましたね。窓全開で寝ていると、朝方は少々冷え込んで夏蒲団を掛けなおしました。自宅を出るときには、甲斐犬「はな」の散歩をしてからが日課になりました。見ると、稲の穂がうっすら色づき始めています。柿の実はまだあおいですが少しだけ大きくなってきていました。ポンコツおじサムオウルガレージは「自動車屋」さんです。今夏は修理がたくさん来てくれました。「クラブ305ミーティング」があるせいか?な?Nさんのミニ1.3キャブは、ラリーバージョン風ドレスアップでカッコイイっす。Mさんのミニ1000は日常から使い込まれた感じです。どんなシチエーションでもミニは本当に楽しいクルマです。Kさんのジムニーはもう珍しくなった550ccのJA71でした。こちらは、ファンベルト切れによる軽いオーバーヒート?550で10万Km近いですがターボが付いているので、高回転まで回すとそこそこに走りますね。MEETING】の日です。今年でナント30回目!だそうです。30年もやってるんですねまた、ミニの生誕50周年でもあります。http://t-asano.cool.ne.jp/305index.htmミニの全長が「305cm」という所からイベント名を付けたと聞いています。MEETING”ということは今年でやっぱり最後なんでしょうか?残念ですねぇ・・・このミーティングに、私の友人のW生さんが出席です。それも、ミニマーコスMk4のボディのみを持って・・・Wさんは、MMOCJ(ミニマーコスオーナーズクラブオブジャパン)の代表です。http://www.marcos-jp.com/index.shtmlあのボディ構想から何年経ったんでしょうか?やっと、型から抜けました。FRP製のオバフェンボディのデザインは、Wさん本人とIさんのコラボです。がんばってこのミーティングに間に合うように最後は気合で作ったようです。お疲れさまでした(^Д^)このボディ運びにうちのMy積車を使ってくれましたのでご紹介します。ボディのことはポンコツ日記でも取り上げてましたね。23:39]ウチのミニは塗装途中で外に出されています。11:15]>プロジェクト34さまIさんも一段落しましたので人間的生活に戻れるかと・・・(^_^;)>フジタさまミニも持ってるんですか?ミニは面白いですよね(^_^)うちのもモーリスミニトラベラーMk1ってのが、もうずっと修理待ちです。ポンコツおじサム我が家に来てから、2週間たちました。甲斐犬の「はな」は、お店でみんなの人気者になりました。当初、色黒なので皆さんこわがるのでは?とも思いましたが、丸っこい目とやさしいしぐさで人の心を和ませます。2週間ですが、少し成長しましたね。ポンコツおじサム2009年K4GP富士1000Km耐久のリザルト発表あり!URL:http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/menu.htmlヨタシチ君は、リヤロア足回り交換等々の大きな作業をしたにもかかわらず、13位とまずまず・・・。今の制限された燃料の量とターボエンジンとの相性は良くないので、ま、こんなモンでしょう・・・(^_^;)なお、一緒に黄旗追越等のペナルティ(違反)も発表もあり。ヨタシチ君(#125)は、今回はペナルティは無し。オフィシャルの目に留まるような大きな違反は少なかったのでしょう。多いチームはホントにたくさんやってるんですね。AT部門の3クラスはうちでもメンテさせていただいている、O石さんのスマートロードスターでしたね。おめでとうございます。Tうちはブービーでした。マッドハウスさん主催の練習走行会の開催回数が増えると良いですね。レースルールとレースマナー向上の良い機会になると思うのですが。さまブービーでも完走!おめでとうございます(^0^)あのBMW製R100エンジンで初めて参加ですから「完走」は勲章に値しますよ。23:15]恥ずかしいはなしですがうちは残念ながら大量に減週してしまいました。ペナルティを受けたドライバーは一人なのですが、長くモータースポーツにかかわってきた方で一番丁寧なドライブの人なので確認したら10番ポストでふられて確認して、11番ポストは人がいなくて12番ポストではグリーンもイエローも無しのときは11番ポスト越えたら抜いていたそうです、それを10番ポストのオフィシャルより通告受けての大量現週となってしまいました。00:46]ザウルスベースのR800はそちらで作ったものですか。完走されたようでおめでとうございました。一度見てみたいものです。09:18]SSさんへ、125で参加したFSWで旗振りもやるicemanです。減週の裁定等にクレーム入れる人では無いと思いますが、確認の為にお話します。ペナルティ通告の発生場所の欄に「10」とある所は10番ポストの目の前、ダンロップ入り口です。「10.5」はダンロップを抜けた所です、そこでペナルティを取られているのですね。11番ポストの先は物理的に10番ポストからは見えませんので、書き込みをしてある事と相違があります。今一度、該当ドライバーとお話をされた方が良いかと思います。20:44]やっぱり、500超えてた10番ポストに入っていたH氏はオフィシャルの中でも一目置かれた存在で、自分はダンロップでは特に緊張していました。今後の事を思い書き込みました。20:47]色々と偉そうな事書いちゃいましたね、間違いがあったらすみません。ヘアピン入り口の7番ポストで緑旗振ってるのを見た時に、直前で1台抜いて来てたので、かく言う自分も6.5で黄旗追越をしていたはず...それが今回は上がって来ていないだけなのです。MAD関係者でこれを見た方、スルー願います。さまありがとうございます、ドライバーが、アクセル開けずにタイムはそこそこでとの私の注文のために、余裕のない走りをして見落としてしまったのですね。ペナルティはチームも本人も納得してますので、次回からもっと余裕のある走りを出来るようにしたいと思います。17:45]>おおいしさまAT部門のクラス優勝、おめでとうございます。・・・風邪気味だったんですね。́)/ヨタシチ君は、「リヤヒット」です。ポンコツおじサム大迫力!今にも飛び掛ってきそうです。「いじめに負けるな!」と。久しぶりに通った道はイロイロと新しくなっており新鮮でした。居ました居ました!恐竜たちです。今は恐竜2頭とカブトムシとゴリラが1頭づつ。鎮座する周りも雑草が多く、「今は昔」的になっていました。FRPでイロイロな造形物を作る地元会社の作品置き場兼展示場です。小さいのは「ヴェロキラプトル?」かな???ゴリラ君は「いじめに負けるな!」と書いたバットでイアタズラッ子を威嚇していました。夕日に照らされて威風堂々。(^Д^)やっぱり恐竜はすごいね恐竜ブームは去ってしまいましたが存在感はピカイチです。レーシングチーム(笑)親ザルは子ザルに比べるとやはり大きいですね。エンジンはAS800E。今回はドノーマル仕様。思い続けたI川さんのHONDA-800Rが2009富士K4GP1000Km耐久にデビュー!毎回、ホンダS800でK4-GPにエントリーしている、I川さんから相談を受けた時は、今から間に合うのか?時間があるような無いような・・・微妙な時期でした。「いっちょ、やってみまいか!」と決断。ボディは当時の数少ない資料を元に、採寸してフレーム形状とクーリング対策等を含めモディファイ。当初、フェンダーのふくらみはもっと大きく迫力があったのですが。ザウルスフレームにエスハチエンジンとスバルM/T合体させて載せてキチンと走るように・・。この親ザルは、EVカーに改造されていたので大変でした。「元車のイメージを色濃く残しながら、現在のサーキットでも安全に走れるような装備とセッティングにする」です。よって、当時とはロールゲージ・シート・テールランプ等々異なります。関わった者として嬉しかったです。T無事完走おめでとうございます。突貫製作なのにすごく良くできていてびっくり。次回は隅々まで見せていただきますよ。こんなR車両が増えるとますます楽しいレースになりますね。さまお互いに「完走」おめでとうございますです。今年は話もできませんでしたが、来年はゆっくり?遊びに行きます。22:32]たった一度だけレースに出場してもう現存していないマシンを再現するのはずいぶんご苦労されたことと存じます。いい雰囲気に出来ていますね。私も拝見したかったです。さまコメントありがとうございます。基本的に、現在のK4GPレース用に作った車両ですので、フレーム形状の制約や安全装備などで元の「800R」とは異なる点があります。今年秋の鈴鹿エスミーティングにデビュー(予定)ですよ。リヤウイングも破損して無いです。リヤウイングがある時ですね今年も終わりました。当チームの”ヨタシチ君(トヨタ7jr,)”無事完走!仲間&友人たちのTRSトウデイ・ホンダ800R・TW-RTパブリカ800・遠州商会トウデイ・カプチ号・ザウビーアルファも完走です。右リヤアームを交換しリヤウイングを外しましたが・・・無事完走!事故も怪我も無く、皆が笑顔で楽しめれば全て{OK}です。R車両はちょっとヒットされただけで色々と壊れてしまうのできおつけないといけませんね。無事完走できてよかったですね。今回は往復、トレーラーの運転手で疲れました。疲れが取れないのは年のせいですかね。今日は老体?に鞭打って6時過ぎから仕込みをしています。09:35]>haneuma328さま”完走”おめでとうございますスタート時の最前列のポジションは狙った?あれはビジュアル的にもおいしいですねぇ(笑)そうですね、R車両は華奢ですね。ロアアームは簡単に曲がってしまいましたし、リヤハブも少しいってしまっているようです。今回購入し前日に納品された足回り部品を、早速使ってしまいました(-_-;)私も疲れがなかなか取れません。”おっさん”にはハードなイベントですよね。10:53]ポンコツおじサムさんお疲れ様です!アーム早速役に立ちましたね〜!今回、近藤レーシングでスピンしないセットアップしてもらったので凄く楽チンでした。12:19]初参加で解からない事だらけでしたが、何かと力添えいただき有難うございました。時間の内半分位は修理とサルベージタイムでした。足回りのリカバーから始まり、まさかミッションまで修理する事になるとは思いもよりませんでした。何とか完走出来た事は何よりの喜びでした。次回も又頑張れればと思います。本当に有難うございました。FRP作業に精通した人がいればいいんですけど・・。16:45]>ザウビーアルファ77さま「完走」おめでとうございます。新しい試みにチャレンジする勇気はすばらしいと思います。今後はクーリング対策が一番の解決すべき問題点?でしょうか。10:01]お疲れ様でした。ヨタシチ君とは同期デビュー?のBeat33ストラの番頭です。完走おめでとうございます。我がチーム、リアカウル吹っ飛んでお祭り状態の時、ウチのレースクイーンが御チームの小林様よりガムテ拝借させて頂きました。ありがとうございました!復旧作業で大量のガムテを使いましたのでお借りしてやっと足りた状況でした。お陰様でカウル装着して無事レース復帰出来ました。次回改めてご挨拶にうかがいます。お互い今度はノントラブルでいきましょう!本当にありがとうございました。番頭様やはりギリギリでしたか。復旧作業の一助となれた事は嬉しく思っています。PITでは手を取り合い、コース上では鎬を削りましょう!え?自分がそんなに速いドライバーなのかって?こりゃまた失礼しました。今後とも宜しくお願いします。さま>ヨタシチ君とは同期デビュー?のBeat33ストラの番頭です。同じピット内でホントに夜中まで本戦に向けて修理しましたねぇ・・・(-_-;)3年前が懐かしいです。小林君のガムテが役にたったんですね。充実した夏休みを過された皆さんは既に次のレースの計画を立てられていることでしょう。次は何処でヨタシチ号の勇姿が見られるのでしょうか?頑張ってください。ポンコツおじサム”祈!完走!!”My積車は前日のタイヤバーストからヨミガエリました。仮装スターターの小道具?いよいよ明日から富士スピードウエイです。「K4-GP」に参加します。先日の駿河湾内での地震で東名牧の原付近で道路が崩落。真っ暗なうちの草木も眠る時間に変更しました(-_-;)よーし、13〜14日は存分に楽しむぞぉ〜スタッフの方々・参加の皆様・全ての関係者の皆様。お願いしますm(__)mヨタシチ君(トヨタ7Jr,)はピットの23番または24番に居ます。22:02]2枚目の写真の意味が判りません。01:06]完走目指して頑張ってください。私も、仕事頑張ります。機会ありましたら乗せてください。サンコンに宜しく言っといてください、次はVIVIO2台も宜しくと。12:18]>プロジェクト34さまわざわざ来ていただきありがとうございました(^_^)>おおいしさまこのぉ「スカポンタン」・「やっておしまい!」と、いつもおっしゃる方の持ち物です(笑)>ねぎしさまサンコンの件、了解です(笑)ジムカーナの方もがんばってくださいね。ポンコツおじサム磐田国一バイパスは渋滞中。̄;;それも、地震の影響で混み始めた国道一号磐田バイパス入り口付近で。荷台には、ワゴンRが載ったままのうちの積車(キャンター)は、バアァ〜ンという音とともに左前のタイヤが逝っちゃいました。今度掛川のタイヤ屋(ミズ○パさん)で見てもらおうと思っていたところ。びっくりしましたね(-_-;)すぐ後ろの車両を気使いながらバイパス出口付近まで、ハザード点けて静かに移動。後は、ジッとミズ○パさんの救援車待ち・・・。国道は地震と帰省車で混んでいたのに早かったですねぇ。救援カーが到着と同時に、テキパキと作業をしていただき、アレヨアレヨという間に、新品タイヤと交換してくれました。”サスガッ!””やるなっ!”プロの仕事を見させていただきました。22:02]>dotsixさまそういえば、?だったかな?いえいえ、違いますよ(笑)片方(左前)だけ、特に古かったようです。右前側は、2009年初めに既に交換済みでしたし。23:34]高速上で無くて良かったですね(^0^)高速でフロントタイヤがバーストしたらどうなるか考えただけでもぞっとしますので。さま確かに・・・(-_-;)高速道路上ではぜたらと思うと・・・やばいです。11:23]牧の原SA手前で積載車のフロントタイヤバースト経験あります(汗)沼津登録の帰りでミニを載せていたまま・・・しかも頑張って追い越し車線を激走中!(笑)誰も助けに来てくれなくてタイヤ交換で4時間費やしました。人力で外せるレベルの締め付けトルクじゃないですね。ポンコツおじサム今日の朝(5:07)、地震発生!グラグラッと来ました。我が家は目立った損傷や被害はありませんでした。安否を心配してお電話等々ありがとうございましたm(__)m今回は駿河湾を震源とし静岡県で震度6弱を観測!マグニチュード(M)6.5!を記録したそうです。私の住む、F井市も「震度6弱」と報道がされました。うちに限ってはせいぜい「震度4強」位のような気がします。当時勤務していたN○T時代には、「無線系業務」を主にしていたため、地震発災後すぐに第一陣がN○T静岡支店より緊急用無線車に3人乗りで出発!その後を追って、長期滞在体制で私たち3人が翌日出発しました。「震度5」の余震だったと記憶します。その時の「震度5」の方がドッカ〜ングラグラとよっぽど揺れました。あの地震復旧支援業務の現地体験で私の人生観は大きく変わりました(-_-;)大地震は、人々の人生も考え方をも大きく変えてしまいます。今回の地震は現時点の報道では死者が出なかったようなので、不幸中の幸いかと・・・・。10:40]>くにじさまくにじさまの方はどうでした?おかげさまで、うちの方は大丈夫でした(^_^;)掛川の友人宅は瓦が落ちたと申しておりました。友人知人には今のところけが人は無しです。ポンコツおじサムいよいよK4GPも間近に迫りました。ヨタシチ君も最後の調整中。今年のオイルはこれで・・・WAKOSのセールスマンの推奨オイル。エンジンは、WR30R(10W-30)ミッションデフは、RG8090R(SAE:80W-90)これで行きます。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。