なんでも情報ダイハツタント(ノーマル)の色々な情報をお伝えします。全高の25mmだけですね。50mm違っています。50mmもオーバーハングを削っているということ。確かに、L350Sも室内は広かったですが、更にL375Sは広さを増した感じはしますね。L350Sは4枚とも普通のドアタイプでしたが、L375Sは助手席の後席はスライドドアになって、更にミラクルオープンドアが採用されているので、これも広さを感じる一つかもしれません。1実は初代タントのL350Sにも乗っていたことがあります。L350Sのエンジンはタイミングベルト仕様でした。比べると、高出力、高トルクと言えますが、そんな感じはしませんでした。燃費も平均10km/L位で、高速でも15Km/L位でした。km/Lですから、仕方が無いですね。L375Sからは燃費戦争に入ったので、結構低燃費になりましたけどね。片側スライドドア+ミラクルオープンドアの採用で50Kg重くなったのでしょうね。燃費は向上していますので、技術の進歩なのでしょう。2.0Seesaaブログ。