現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。レポートから上手な維持管理の方法まで、自動車関連を全てカバー。ベストカー、カートップ、エンジンなど自動車雑誌への寄稿や、ネットメディアを中心に活動をしている。2010年タイ国ラリー選手権シリーズチャンピオン。数日前からメディアを賑わせていた通り、今年の7月27日をもってダイハツはトヨタの完全子会社になる。18:02自動ブレーキの事故防止効果は絶大だった。非装着車より61%も減少している日本に於ける自動ブレーキの効果を示す始めてのデータが発表された。6:23フォードの日本撤退はまったく売る気がなかったため。GMも時間の問題か?販売不振のためフォードが日本市場から年内に撤退することになった。フォードの日本法人は、日本でクルマを売る気があるように見えなかったからだ。7:42軽井沢のスキーバス事故の原因はエアブレーキ系の凍結か?軽井沢のスキーバス事故の原因について私は最初から「フットブレーキが効かなかった」と考えている。原因を考えている最中、現場を走るバスの運転手さんから連絡を頂いた。18:44事故を起こしたスキーバスのギアはニュートラルだった件は、全く不思議では無い坂道に差し掛かった際、シフトダウンしようとしたことだろう。9:34スキーバス事故の原因はブレーキの可能性が高まる軽井沢のバス事故の件、今までマスコミは運行管理やドライバーの技量などが原因だと考え、それ以外を探そうとしなかった。事故は、群馬県側からずっと登り坂となっていた碓井バイパス(国道18号線)の入山峠から軽井沢に下り始めて2つ目の左カーブで発生した。23:46軽自動車の急速な販売台数減でダイハツとスズキが突如窮地に陥った遠からず自動車販売に於けるシェアは50%に達するのでは、と言われたほど好調だった軽自動車が失速した。18:02自動運転化に待ったを掛けている国交省。