今回は、その時についてきたメットイン用のキーシリンダーを取り付けてみました。これも、簡単にポン付けは出来ませんでした。参考になればと思います。使ったのは前回メインキーシリンダーを購入したときに3点セットだったのでこの中のメットイン用。加工メットイン用キーシリンダー取り外しいやー、ボロいです!このシリンダー、新しい方のキーでも開いてしまう!多分、マイナスドライバーでも開くと思う。キーシリンダーもボロいがステーもボロい!これでも曲がっていたのを修正しています(汗)まずは右側からビスを一つ取り外します。プラスドライバーでもスパナでも取り外せるネジでついていました。続いてプラスネジ2本を外すとワイヤーを固定しているプレートが外れます。元のキーシリンダーと見比べてみると、キーの位置を合わせると、ワイヤーをひっかけるところの位置が、90度ずれてしまう!!始めは、”大丈夫”と自分に言い聞かせ、そのままつけてみましたが、ワイヤーが突っ張ってしまい、メットインが閉じられない!!(カチャって固定されずに開いてしまいました)なんとかならないかと思い、とりあえずワイヤーを引っかける白い樹脂を外してみました。カットがしてあり、90度回せない!まぁ、普通そうですよね!でも、そんな事で諦めるわけがない!加工シリンダーのシャフトをサンダーでDカットしていく。赤線の面が今回Dカットした面です。見えにくいですが、赤丸の所に割ピンを入れる穴を開けてあります。矢印方向が本来開いていた穴なので90度ずらしています。完璧!!一つのキーで、エンジンもかける事も、メットインを開ける事も出来るようになります!!見た目も良くなり満足!NS-1乗りで、キーがバラバラで面倒くさい!という方、ぜひ試してみて下さい!!最後まで読んでくれた方、ありがとうございます!次は何を記事にしようかな。必須サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Yosshi'sブログシェア電話お問合わせTOPへ。