eSAKAYは全座席上部に扇風機が設置されており圧巻です。この扇風機のメリットは後述します。USBチャージ座席下に設置されているUSBチャージャーフィリピン人にもスマートフォンは急速に普及しています。車内で充電できるのは地味にありがたいです。電子マネー対応BGCエリアを走るバスには搭載されていますが、eSAKAYも同様にドライバー席の脇に電子マネーで運賃を支払うシステムがありました。※私が乗車した際は残念ながら機械が故障中のため現金払いでした(汗)CCTVジープニーを狙った強盗などもたまにニュースになっているため、ジープニーはあまり治安がいい乗り物とは言えません。CCTVは治安の面で抑止力になるかと思います。乗車する際にドライバーに運賃を手渡しします。他の乗客を見ていると、ドライバーが忙しそうな場合は乗車して落ち着いてから渡すのもありのようです。・凄く静かさすが電動車両。エンジン音がしないのでかなり静かです。普段のジープの爆音に慣れているためギャップが激しいです(笑)窓がないため当然周囲の車の音はうるさいのですが、エンジン音がないだけでこんなに快適になるものなのかと驚きました。問題は信号待ちになると途端に車内の気温が上昇することです。してないルートが今のところ一部のエリアに限定されているので使い勝手が悪いのは否めないです。環境に配慮しているイメージなんでしょうが、少々無機質すぎます。普通のバスにしか見えません。町中で見かける車体の派手なジープニー達が将来的になくなってしまうのも寂しい気がします。特段ランドマーク的な存在のないフィリピンにとって、ジープニーはフィリピンのシンボルの一つなので、今後普及していくにあたってせめて車体デザインくらいはジープニーオーナーの好きにさせてやってほしいです。派手なジープニーの車体デザイン。これくらいがフィリピンらしくて好き。まとめ・eSAKAYは旧型ジプニーに取って代わるか車両が1台3百万円くらいするらしいので、ジープニーオーナーにとっては早期の切り替えは難しいでしょうが、環境への配慮、車両の快適さ、料金を考えると是非この方向で進んでほしいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。新卒で某メーカー入社。先輩を頼りに2009年にフィリピン移住。現地の日系企業に入社。以降こちらで妻&子供一人とワイワイ暮らしています。鶴の目線でフィリピンを含めた海外生活で気になった事や役立つ情報を発信していきたいと思いますので、少しでも参考になれば嬉しいです。