TOPAピラーメーターフードφ60メーターが3個付けられるピラーメーターフードで視界を遮らないように制作していきます。1、制作開始!2、パテ付け3、型制作4、製品制作5、6、7、8、9、10、インダクションBOX&エアークリーナBOXAE86で好結果のインダクションデーターを元にAE111専用インダクション、エアークリーナBOX、接続パイプをカーボン製(FRP製も検討します)外気導入口までフルセットで制作予定です。インダクションBOXは正圧をかけても耐えられる物を作ります。(TURBOにも)AE86で良すぎて?遅くなる(燃調が薄い)症状が出ていたので専用セッティングのデーター入りサブコンを付けるかも。for4AG/20Vエンジンは触らずにシルビア系T25タービンをボルトオンするKITです。インタークーラー無し、ブースト0.3キロでセット。タービンレス(シルビアタービン中古見つけてね)なのでローコストに作りますよ。インタークーラーを付けるとレスポンスが悪くなるのであえてレス仕様、低ブーストでセットするのでECUもノーマルでいけると思います。AE86でテスト中で燃調は大丈夫みたい、セッティングをすればもっと過激なパワーを狙えます。4AGN/Aのフィーリングに+TURBOの中〜高回転まで一気に吹けあがるフィーリングは一度味わったら病みつきになりますよ。エンジンは触らずにシルビア系T25タービンをボルトオンするKITです。エンジンを触らずにINJ交換、前置きインタークーラー、フルコン、ブースト1キロ〜、200〜250PSを予定しています。ブースト制御にアクチュレーターとウエストゲート切り替えのテストをやります。1、センターデフ2、強化クラッチ3、リヤLSD4、5、6、7、8、9、10、クーリング・車両管理1、オイルクーラー取り付け2、メーター取り付け3、ラジエーター制作4、5、6、7、8、9、10エアロパーツAE111レビン・AE114カリブのパーツ開発・テストを行っていきます。