2016年9月19日TwitterShareGoogle+PocketHatenaLINEこんにちは。前回は、スピンを連発してしまい、テンションが下がっていました。前回の記事はこちら!「私にとっては40秒の壁が厚い!あと1.482秒(後編)」スピンの原因としては、タイヤがロックしてしまうほどブレーキを踏んでしまっていたことなので、今回は、アクセル全開にしつつ、カーブを曲がり切れるくらいのブレーキの強さで踏むことが課題です。この日は台風が近づいていることもあって、とても涼しい日でした。1番初めにこのスクールを受けたのは7月なので、季節の移り変わりを感じますね。そんなこんなで4回目のスクール。41.482秒うーーーん。タイムアップしてますね。本当は2回目で39秒台にのせたかったのですが、そんなに甘くなかったです。今回こそ、夢の40秒台突破なるか!?4回目ですから、ゴーカートに乗り込むのも慣れたもんです。スピン地獄からは脱却!次の課題はヘアピンでのライン取り。走行開始!ブレーキをかけすぎないように注意して走ると、前回のスピン地獄は克服できたようで、一度も止まらず走り切れました。1つ課題をクリアしたら、また次の課題。今度は、ヘアピンカーブでのライン取りがうまくできません。コーナーでどうしても膨らみすぎてしまうのです。ブレーキをかけるタイミングが遅いからか?それとも強さが足りない?コーチに確認すると、ブレーキングが弱かったみたいです。ブレーキを強く踏んで、ハンドルをしっかり切ってクリッピングポイントを外さないことが大事!と言われました。強くするとスピンしちゃうし、弱いと曲がれないし、「ちょうどいい」を見つけるのは難しいですね。タイムは、40.816秒。惜しいっ!アクセル全開区間を長くして、夢の39秒台へ!?39秒台へのタイムアップのためにコーチからもらったアドバイスは、アクセル全開区間を長くすること。コースのレイアウト図を使って、アクセル全開区間を書いてもらったのですが、私が思っていたより結構ギリギリを攻めています。コーナーに入る手前まで全開にしないといけないのです。青い部分がアクセル全開区間まるで、ヘアピンカーブ以外はコーナーじゃないといわんばかり!想像以上だったので、「全開ってアクセルを一番下まで踏み込むことですよね?」なんて当たり前のことを聞いてました。・じゃじゃん!39.788秒!うっすらだけど40秒の壁突破記念!やったーーー!ついに、ついに40秒の壁を突破しました!ギリギリですけどね。最新記事みーたろゴーカートを知ったのは、約5年前。それなのにもっぱら見る専門で、本格的に乗るのは今回が初めて。休みの日は、ハマっているホットヨガに行く以外はお家で引きこもっていることが多いのでゴーカートという新しい楽しみができてワクワクしてます。初心者レポ走りにメリハリをつけようとしたらスピンの連続、路面も濡れてて四苦八苦(3)こんにちは!「Go!KART!スクール」でまたカートに乗れるとルンルンでCitykartにやってきたクロエリです。眩しくて目も開けられないくらいすごくお天気が良いなか、今回もシティカートでGO!KART!スクールに参加してきました。...初心者レポ私にとっては40秒の壁が厚い!あと1.482秒(前編)こんにちは。今回は3回目のレッスン。...初心者レポゴーカートの動きに慣れてきた!でも慣れから来る新たな課題に苦戦(後編)こんにちは。眩しくて目も開けられないくらいすごくお天気が良いなか、シティカートにて参加したGO!KART!スクール。AFFINGER5.。