TOOLSお知らせ当ブログの文章・画像の転載はご遠慮ください。(木)車検でした早いもので、ISも3度目の車検となりました。横浜に引っ越してから走行距離があまり伸びなくなったので、7年で7万km弱での入庫となりました。以下すべて)エンジンルームのカバーをざっと拭いてホコリを落として、行ってらっしゃ~い。平日預けたせいもあり、試乗車が代車で来ました。現行型のIS、しかも250(2500cc)ではなく350(3500cc)です!こいつは速い!モデリスタの4本出しマフラーが迫力あります!アクセル踏みこむと背中を蹴飛ばされたように加速します。エンジンカバーは実は先代の方がしっかりしてましたね。実際新型の方がうるさい(笑)。マフラー変わってるせいもあると思うけれど。3日後、無事にISが戻ってきました。車検高いんじゃない?と聞かれますが、基本的にどこも壊れないクルマなので、14万円ほどで上がりました。»コメントエンジンカバーなんて日頃見ることもないけれど、綺麗に覆われてすっきりしているものなんですね〜。代車のほうが確かに全体カバーされてないけど...。いい試乗車で楽しめて良かったですね。10:25>Lovepanさんはい、遮音性能を高めるためと思いますが、新型はここにコストダウンのメスが入ったか、見方を変えればエンジン音を「聞かせる」という思想が入ったのかと思います。600万のスポーツセダン、街中を走る100台中1番目か2番目の速さです。アクセル元気よく踏むと背中を蹴飛ばされる感覚、病みつきになりそうです。いつかはこれくらいパワーあるクルマを乗り回してみたいものです。