カワセイですけど2018年05月カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。浜松のマフラー加工屋さんcm:0[2018⁄05⁄07]HOMEXR230チタンマフラー2018⁄05⁄28(月)08:07いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。今回は、先日に製作しましたXR230ワンオフチタンマフラー製作の様子を画像多めでご紹介させて頂きたいと思います。外観の多少の簡易化は有りという事ですが、内部構造はノーマルマフラーを見本にして、ノーマルと同じ内部構造で製作するというご依頼。使用するのはグラスウール以外は、何から何までオールチタンです。いう事で製作させて頂きました。今回は県外からのご依頼で車両の持込みは不可能でしたので、見本になるノーマルマフラーに合わせて治具製作から開始です。ノーマルマフラーのボディー隣にあるのは既に製作途中のチタンボディー。エキパイ隣にあるのは仮組み中のチタンエキパイ。輪切りにして内部構造確認中~細かい説明は不可ですが、インナー製作中です。サイレンサーボディーは2重構造ですので、製作するチタン部材・パーツが多いです(・・;)隔壁を製作中~サイレンサー内を排気が行ったり来たりします。出口のテールパイプ側から~3つ穴のうちの、左側の1つの穴からテールパイプ出口・外部へ排気されます。2重構造・チタンインナーボディーの外観~この中に先程のインナーパイプ類が入っています。この周りにグラスウールを巻いて、上側に置いて在るチタンボディーを被せて組み立てます。必要なステー類を取り付けてXR230・STDスペシャルマフラーの完成です。EVOで使用中のAJPの4ポットキャリパー。後期型はブレーキパットピンが前後ボルト留めなのに対して、前期型は前側のブレーキパットピンだけがクリップのタイプ。パットの自由度は前期型クリップの方が良い感じがするのですが、ブレーキの利いた時のカチット感は後期方のボルト留めタイプの方が良い感じがしますね。いう事で早速クリップを抜いてM6ボルトナットで固定出来る様に加工してみました。結果はブレーキを引き摺る事も無く、やはりブレーキの利いた時のカチット感が増して良いですね。一応まだMFJの公認車両としての期日が残っていますので、レギュレーションに沿う様にと、0.8mmチタン材を切り出しまして(第1戦出発直前の突貫作業です)こんなモノを製作しました。指詰め防止に無事に装着されたリアディスク穴を塞ぐ為のカバー。スプロケットの穴も指詰め防止でカバーしないといけませんので、コチラ側は1.5mmアルミ板で製作、取り付け方法で悩んだのですが、スプロケ取り付けボルトと共締めしようにも、テーパーボルトの為に断念...出発時間が迫っていた為に考える時間も無く、スプロケにビスで直留めしました。対策品の無い車両や、手持ちのパーツをまだ使いたいという場合はご相談くださいませm(__)m。それでわまたcategoryトライアルtopcomment:0trackback:0MTX2018⁄05⁄22(火)08:14いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座います。本日も元気に営業中~いろいろとご依頼をお請けさせて頂いております。先日~と言ってもだいぶ前の事ですが、、、、MTXのスイングアーム延長加工をお請けさせて頂きました。画像は既に作業中ですが、60mm延長する様に作業を進めていきます~今回はパーツ取り用のリアアームがありますのでソレを使用します。っで、タイヤ位置が後退する為、移動が必要なステー類を一度外し移動~再溶接しまして作業完了です。今回の60mm延長は見た目のバランスも良くしたいという狙いもある様です~。この様な作業のご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?それでわまたcategory浜松のバイク加工屋さんtopcomment:0trackback:0チタンパイプのリメイク2018⁄05⁄16(水)21:05いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。今回はコチラのチタン製中間パイプのリメイクの様子をご紹介させて頂きます。4-1集合後のパイプですが、前製作者様もだいぶ苦労して造られた様ですね。取り付ける車両はXJR1300。コチラに合わせてリメイク作業を進めたいと思います。エキパイの曲げ角を割り出して曲げパイプを用意。自分のイメージ通りの取り廻し&サイレンサー位置に近づけれる様に考えながら作業を進めます。っで、マフラーのリメイク完成です。この車両~まだまだ進化中との事ですので今後がとても楽しみですー。お近くにお越しの際は是非お立ち寄りくださいね~。それでわまたcategory浜松のマフラー加工屋さんtopcomment:0trackback:0マフラー塗装2018⁄05⁄07(月)08:17いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。以前にサイレンサー凹み修理&集合管の塗装をさせて頂きましたCBのオーナー様。この度もご依頼を頂き有難う御座いました。画像は再塗装後ですが、、、。焼き付け後、取り付けも完了しましてオーナーを待つCB...。大切にされている事が良く解ります~。今回は消音バッフルの追加工もさせて頂きました。3仕様程試作製作~実際に車両に装着して確認。良い音の所を探りまして~見た目も良く完成しました。この様な作業のご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?それでわまたcategory浜松のマフラー加工屋さんtopcomment:0trackback:0homeプロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。