ポンコツおじサムホンダのスポーツカーは小気味が良いホンダエスシリーズ(S5・S6・S8)からの伝統。前だとやはり”CR-X”でしょう。そのCR-Xの2代目の一番の過激モデル。”1600Si-R”がエンジン不調で入庫。先週、急ぎ救助に行ってきましたエンスト理由は・・・デスビ内の、IGNコイルとキャップの劣化による発熱。端子の部分が溶けてました(*_*;新品に取替えて無事回復。TB16Aのデスビトラブルは定番ですね。デルソルになっても良くこのトラブルは聞きます。ブン回す前提のエンジンですから、デスビに負担掛かるんでしょう。サイバーも知り合いの試乗したこと有りますが、デルソルになれていると怖いくらいでした。CR−Xシリーズ全部そろえたいくらいです。同じB16Aで、デスビの形も似てるのですが、VTECタイプと微妙に違うんですね。取り付け角度とか・・デスビ内にIGNコイルが入っているのも、スッキリとしてスペースも効率的で良いのですが、こういうトラブルはいやですねぇ・・・でも、良く回り&軽く走りまっせぇ〜(^_^)初代CR-Xの1.5iに昔乗っていたのですが、アレはさらにさらに軽くて、エンジンはブン回った記憶あり!眠けマナコのヘッドライトが可愛かったな。22:15]CR-Xは本当に良く走りましたね。来週に迫った、地元自治会の秋季祭典準備の為行けません!今年は祭典中老会の会長職なのです。何かと忙しい・・・っす。01:27]CR−Xは僕も大好きです。ポンコツおじサム氏もご承知の「Myプラモのコレクション」の一つになってます(ガンダムばっかりじゃないんですよ)以前、お店でレビンを買った時に、隣にサイバーも並んでてとっても迷いました。「Vテック、一回は乗ってみたい」・・・レビトレ乗りの言う事じゃないですよね。09:57]AE86も良いクルマですよぉ。13:14]そう言えば、先日の「ハチロクのセルモータ・マフラー交換、デフ・ミッションオイル交換」ありがとうございました。お店のみなさんと一緒に作業するのはとっても楽しいです。先ごろまでは、”バルボーク””バルボン”なるものが販売されていた。いうオレも最近は、ヨタハチやミニ等にもバルブシートリセッション剤を使用していなかった。走行距離も少ないし、高速も走らないし・・・ま、いいかと。ミニやワーゲン等々のように毎日乗る事の多いクルマはどうするんだろう?と、浜松のミニ屋さんでチェックすると一種類だが棚にあった。「今はもうこれしか売ってないよ」とS馬君が教えてくれた。26円/1リットルの追加料金になるわけですね。割高ですがこれで有鉛と同等+洗浄作用があるという。ポンコツおじサム”ざくろ”である。”秋の実”の代表選手の一果実。最近はあまり見ないなあ・・ちなみに、ざくろは”お薬”になります。ナントナント、いっぱい書いてあった。オドロキ!子供の頃にミカンや栗の少し前に食べたような気がする。最後に食べたのはいつだったろうか?今食べると、あまりおいしいモンでは無いような・・きっと自分自身が贅沢な舌になったんだろうな。21:35]人間のオニクですかぁ???知りませんでした。ポンコツおじサムまるで、”ジグソーパズル”である。ロータスエランSrIIの塗装のこと。厚塗りをしてあるフロント部分。Tご無沙汰しております。ジグソーパズルはハマッタら抜けられない楽しみがあるそうでね。色について悩んで迷路に入り込まないようにがんばってください。今度お近くを廻ってる時にでも顔を出します。火花飛ばずでデスビ等の配線をチェック中。いずれにせよ、エンジンは降ろして運び込みます。その間にウオポン交換と合わせチェック予定っす。ポンコツおじサム”手ごわい・・・”ミニ1.3iのスピードメーターが動かない。寝板でもぐって何とか下から手を入れて、ロックを廻そうとするのだが、硬くて動きまシェ〜ン!仕事が終って1時間格闘しましたが、とりあえず今日はリタイヤ。夜やっと外れた・・・。今日の夜は1時間半の作業だった。ケーブルのロックをマイナスドライバーを当てて、ハンマーで斜めにたたいて緩めました。ケーブルは下の5Cm位の所で切断。ケーブルをはめるのがまた一仕事。21:16]あるんですねぇ・・これが。オートバイのタコやスピードメーターと同じで、ケーブル外皮の中をワイヤーが回ってます。よって、長く使ってるとねじ切れるのですよ。00:55]手首と肘の間にもう一つ関節があると楽なんですよね。ポンコツおじサム”ザウルスが来たぁ!”日産がワンメイクレース用に市販していたレーシングカーである。この車両名は、”ザウルス・ジュニア”日産マーチのCG10エンジン付きの”子ザウルス”の方である。”親ザウルス”は、シルビアやプリメーラに載った”SR20エンジン”付きとなる。車重は”400Kg”しかないので、サーキットを全開で走るとかなり速い・・・。それも、元々レーシングカーですからねえ・・・。低いし、センタードライブだし、クイックだし、コーナーリングが楽しみ楽しみっす・・・(^o^)この車両は本番レースを走ったことは無く、ポルシェカップレース参加ドライバーの練習用に時々乗っていたもの・・らしい・・?よって、ノンクラッシュで、程度もそこそこGood!縁あってガレージに入庫したこのクルマ。01:09]はいはい、このクルマは”1994年”ですね。K11マーチのGC10エンジンを積んだ後期型ですよ。01:34]こんにちは、程度のいい後期型ですか、いいですね、ザウルスはほんとにぼろが多いので、程度いいのは貴重です。筑波近辺には出物がありません。K4GPエントリーですか、10台目ですねザウルス増えますね。908もバックオーダーはいってますし、なんか変わったカウル期待してます。20:20]ssさま。マイアルバムのHPを見ましたよK4GPのあの”GT35”を作ったんですね。毎レース毎に開けないとヤッパリダメなんですね。ポンコツおじサム地元の村内の”秋季御祭典”が開催された。全戸数75軒の村うちの小さなお祭りである。秋季祭典は、さ来週であり、こちらは自治会主催の大掛かりなもの。楽しい時間を過ごすのである。(大鍋で作る甘酒の味加減はオレが決めているのだ)太鼓や笛の音もする中でノンビリと語らう一時は格別。楽しく盛大?に出来ました。末永く続く事を切に願うお祭りです・・。知らないものがあるじゃあ〜りぃませんかぁ!当時モノ(1960年代)だと思いますが。ま、片方はわかったぞ。英国製”コスミックマークI”じゃが、じゃが、”E”マークの付いた方がわからへん。以前、S馬君に聞いたはずなのだが・・・さっぱり思い出せん!だいぶ、頭の中も”ポンコツ”になりつつあるなあ。12インチが何故かウチにあります。(勿論PCD110)だけど程度が悪くてホイールとして使用出来ないようです。一度修理したんですがリムが弱くなっていると言われました。MkIIはカッコ良かった。その頃は、MkIはあまり見かけなかったんだけど、デザインはやっぱりコスミックなんで良いですね。当時の海外のホイールデザインを参考にしたと聞いたことがあります。”コスミックMkI”、”ロナール”、”アバルト”あたりがデザイン的に似ているような気がします。それぞれの個性をうまく活かして、きれいなデザインがしてありますよね。ポンコツおじサム英国人、いやヨーロッパ人は実に面白い・・・こんなモノで本気でレースをしようというのだからね。なんでも、国際ルールも制定中とか。”ロッカーカバーレース”である。世界中にごまんと有る、Aタイプエンジンのロッカーカバー(タペットカバー)にタイヤ付けてマジ顔で走らせるのだ。2009年に国際大会をマジで開く予定があるらしい・・・モチロン、タイム競技の勝敗だけでなくコンクールデレガンスもあるようです。本当に何でも遊びにしてしまう心が広い人種ですね。ある種、「本当にすごいなぁ」とつくずく思います来年当たりに、日本でも予選があるような話です。優勝すれば国際大会も夢で無し!我と思わん方は連絡してやってくださいませ。浜松Dというミニ屋さんです。ポンコツおじサム”ふくよかなその丸み”に惚れ込んだヤカラは多いはず!”VWカルマンギヤクーペ・タイプI””カルマンギヤ”といえばこれを浮かべるほど人気がありました。丸っこくて優しそうできれいなデザインです。今回のカルマンギヤは、一言で言うなら・・・”ポンコツ?”である。ポンコツおじサムヤフオクでまたまた購入しちゃいました。”折り畳みバイク”である。”DIBLASI(ディブラッシ50)”似のなかなかしゃれたバイクである。見事にフレームの折り畳み機構を中国式にコピーしてある。価格は・・・15800円(送料別)それでも、本家の1/10の値段なので驚き!です。一走り!47ccとは思えない加速(見事に遅いっす)組み立ては簡単ですが、各連結部の動きが渋い・・・しかし、価格の割には本当にうまく出来ています。重さが17Kg!ですからね。ポンコツおじサム”AZ-1”のはずなのに、なぜか何かが違うような・・・たしかに幅が広いよなぁ・・うう〜ん・・・なんだぁ?と考えてたらナンバーが”白”かった。”5ナンバー”の普通車枠に変更してあったのだ。妙な違和感があったのだ。それにプラス死亡事故。