カワセイですけど2STのアルミサイレンサー修理カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。MAP2STのアルミサイレンサー修理2017⁄10⁄14(土)08:38いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。今日はBEETのアルミサイレンサー(2ST)修理の様子を少しだけご紹介させて頂きます。ご依頼品はコチラのサイレンサーになります。損傷の具合は、サイレンサー内部ではインナーパイプが差し込み部分から外れていたり、割れて外に出てきていたり、グラスウールが完全に飛散しきって消えていたり、アルミボディーが凹んでいたりと様々です。作業は既に進行していますが、先ずは分解して洗浄等の下処理を進めます。2本は板金修正うち1本はアルミボディーの新規製作して交換となりますので、材料を切り出して準備を進めます。キズの処理中です~板材を巻いて製作したアルミボディーは外側の繋ぎ目を処理して、イン側アルミボスとアウト側テールパイプ部のパーツを差し込み、組立やすい様に処理します。アウト側テールパイプ部は既に溶接していますが、こんな感じに処理。インナーパイプを製作~これからグラスウールを入れて組立~と作業を進めていきます。本来はイン側はリベット留めタイプだった様ですが、強度的な問題からなのしょうか、先人は補修を重ねてていき最終的に溶接固定にたどり着いた様です。溶接個人的には強度と今後のメンテナンスを考えると、イン側は溶接にして・アウト側テールパイプ部分はリベット留めの方が楽で良いと思うのですが、この年代のオートバイに取り付けるという事を考えるとやはりこの方が良いのでしょうね。インナーパイプとグラスウールの間にはステンメッシュを取り付け。これで全ての作業は完了となりました。如何だったでしょうか?この様な作業のご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。