僕も今シーズンに向けてそろそろ始動する予定です。今シーズンもよろしくお願いします。03:16鈴鹿では、開幕戦が始まりました。気が付かず何周も周回を重ね、その後のクラスでは転倒車両が続出。コースサイドに止めた車両から、オイルが漏れ、それが雨に流されて予選進行中に、徐々にコース上に広がって行きました。大荒れの予選となりました。コース清掃にも1時間近く時間がかかり、GP250の予選開始時間が大きくずれ込みました。オイル処理区間で撮影をしていたのですが、オイル処理で汚れた路面で進行された決勝で、転倒が多かったと思います。予選&決勝結果も違ったものになったでしょう。21:20シーズンが始まるにあたり、私を含め、改めて危機意識をもってレースを楽しみましょう。以下、DFRの室井さんから来たメールです。安全を最優先させたレース環境を作りましょう2003年シーズンもまもなく開幕を迎え各地でレースが始まろうとしておりますが、開幕を迎えるにあたり、チーム・ライダーの皆様にお願いしたい事が御座います。昨年はレース中や練習走行での悲しい事故により多くの尊い命が失われた事を忘れることは出来ません。MFJ及び各サーキットでは一層の安全対策が協議され対応策を打ち出し始めております。イエローフラッグの再認識の徹底や、罰則の強化なども協議されているようです。どんなに厳しい罰則があっても犯罪が減らないのと同じで、参加者側の意識の改革が進まなければ昨年と同じような事故が再び繰り返されてしまうでしょう。レースマシンの大型化やレース人口減少によるライダーレベルの格差の拡大など、危険な環境は更に加速しております。現在の状況はイエローフラッグを見ても「追い越しをしなければ良いのだろう」といった解釈をしているチームやライダーを多く見ます。このような環境ではイエローフラッグを見ても追突されるのが怖くてアクセルを戻すことは出来ません。レース中となれば尚更の事です。結果的にイエローフラッグを確認していながらも安全回避をできる速度への減速措置が出来ず事故を起こしてしまうといった危険があります。近年はレース人口の平均年齢が高齢化し、家族ぐるみでレースを楽しむ光景もよく目にする事となりました。モータースポーツが真にスポーツやレクレーションの一つとして認知されて行くためには安全性を無視することは出来ません。これを最優先とし尊い命を守るべくレース環境を作り上げるために皆様の御協力をお願い致したく、ここにご案内させていただきます。21:15シェイクダウーン次回持ち越しです。12:53Compusはとしと俺が今週末シェイクダウンです。この日を目指してこの一ヶ月ずっとバイクの準備してきました。(先週やっと完成!)おかげで全然HPで遊ぶ暇なくてねぇ。写真撮れたらアップします。12:13しばらくトップページがさみしいですね。17:2203コンパスカレンダー作りました。リンクスともてぎと筑波です。13:483ヶ日すぎちゃいましたが、あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げますです。かこいいトップページですなぁ。17:52遅くなりましたが(^^;新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。21:28あけましておめでとうございます。00:39あけましておめでとうござります。今年こそは怪我をせず、一つの目標を達成する年にしたいと思います。今年もよろしくお願いします。00:16新年、あけましておめでとうございます。11:40今年も残り少なくなってまいりました、皆様にはいろいろお世話になりました。昨日、無事に御用納めも終わり、今日から9日間のお休みです。今年は最終日のみの当番で、ゆっくり休めるので今夜から帰省します。早いのですが、年末のご挨拶に寄らせて頂きました。今年も皆様のおかげで、レースをたくさん楽しませてもらいました。ありがとうございます!来年もまた引き続きよろしくお願い申し上げます。良いお年をお迎え下さいませ。10:32ん〜、うちらは第1ライダー2回、第2ライダー2回の転倒でとりあえず完走でした。昨日から身体中痛いっす。