特急「はくたか」も残り1年ほどに。長岡迂回があとどれほどあるかという時期になってきました。(木)白新、信越485系22日の「らくらくトレイン村上」はT18編成でした。最近、T18編成の「いなほ」を見ません。翌23日の「いなほ6号」。この日は午前中だけで3000番台「いなほ」を3本見てしまったので信越線へ。「北越6号」が国鉄色。サハが入った115系。「北越3号」は3000番台。「くびき野2号」までも3000番台でした。115系と被られそうになりましたが、絶妙なタイミングに。馬下行き2236Dは3色編成。最後は「くびき野4号」です。くびき野専用のT編成が1本なくなってからK編成がほぼいつもくびき野運用に入っているようです。昨年秋から続いている新潟東港への埼京線205系の搬入、これまでに何本来たのかわからなくなってしまったのでネットで調べてみたら、先週輸送されてきた編成が18本目とのことでした。インドネシアに向かう205系はすでに向かったのも含め180両。先週の編成がラストということに。いうこともあり、最後の東港搬入を見てきました。左側の列が今回搬入されてきた編成で、その奥でクレーン作業が行なわれていました。2両がトレーラーに載せられて待機。クレーンでトレーラーから降ろされました。こちらもクレーンでトレーラーから降ろされました。こちらはすでに東港にいたクハ。奥にも10両いて、この翌日の搬入で18本目の編成も東港に揃いました。現時点で30両が新潟東港にいます。今日26日の時点で船はいませんでしたが、この30両の旅立ちで180両全てが日本を離れることになります。普通列車で川原湯温泉へ。ホーム屋根の上に結構雪が積もっていました。1号」の発車を駅の大前寄りで撮影。真上にある建設中の橋です。上の写真の橋は70~80mの高さのようです。八ツ場ダムができるとこの場所はダムの底になってしまい、このように橋を見上げることができなくなるし、このあたりの風景を見ることができなくなってしまいます。