今回は、皆勤賞の保津峡と白川橋梁は持ち込まず、代りにドイツナロー保存鉄道と津留花芽観光鉄道など、5つのモジューるを参加。本日は、中百舌鳥の会館の一室ですが約50畳の広い室内です。今回の参加モジュールは、今まで最大の31台です。分岐駅のブルック駅を中央に置いて、3方向に線路は伸びる。今回は、日本の情景、欧州の情景に分けるという初めての試みでしたが、景色がまとまるので、良かったと思います。私の新作である惣郷川橋梁が組込まれた情景です。自身のモジュールを色んな車両が行き来するのは、大変嬉しいいです。これは2分割の高千穂橋梁ですが、二つ目のC11が通過します。この当たりはSカーブになっていて、とても良い感じです。ドイツナローと津留花芽モジュールを連結させてもらいました。どちらもレイアウト上の車両は絶好調で、超低速で走り続けています。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。土曜日600mmx450mmというサイズの中で、モジュールの機能とHO小型レイアウトを融合させたモジュールです。奥行きがあるように見せる為に3段の高低差をつけています。奥のホテルは敷地ごと外せるようにして、トンネル内のメンテ機能も兼ねています。トンネル内はこの通り。レイアウトは、HOなのに脅威のR160です。モジュール本線はR730です。ホテルの敷地をとり付けた所です。人形や車がほとんど外れています。樹木は着脱式にしています。ホテルをはめた所です。この後、高級車を3台駐車、お客さんも増やしました。踏切板が外れていたので、応急処置として段ボールを貼り付けました。右側ですが、あまり目立ちませんね。本体が小さすぎるので駅本屋の敷地は着脱式になっています。駅舎が外れていたので、この後取り付けました。ホテルと農家が3段目、レイアウトが2段目、築堤をくぐる道路が1段目になっています。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。金曜日ドイツの情景を60cmx60cmの小さい空間に収めた、ドイツナロー鉄道のモジュールです。高架のHO線路のモジュールの本線を境に手前を駅周辺、奥が郊外の風景に分けています。両側にボンネットの付いた、レールバスのVT133。超スローでのんびり走るのですが、この同じ場所で止まってしまうんです。貼り付けたNゲージ用の路面が浮いています。車輪の前の排障器に当たってるようなので、2mm程カットしました。破損部分はありませんが、奥さんの大事な花が倒れています。ちなみにオープンカーには運転手を乗せています。こちらでは、洗濯ものを干すのを手伝っていた長女がこけています。線路を磨かないと、調子良く走りません。めんどくさくても、細かい所まで綿棒で線路磨き。磨いたおかげで、R103の急曲線急勾配を駆け降ります。製作して早や4年たちました。経年経過で、多少全体に色が薄くなった感じがします。緑を増やしたいですね。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。高千穂モジュールを箱から出したら、なんと赤いトラス橋が大破していました。此の橋は、KATOのNゲージ複線用のトラス橋を2個使用して作りました。強度面に問題があるようですが、とりあえず修復しないと運転会に持ち込めません。G17ボンドを使って接着。輪ゴムで固定し、乾燥後モンザレッドに塗装しました。橋梁を取付けましたが、問題なしです。魅力的な美しい橋です。このサイズに2分割で収めるべく、かなりのディフォルメを行っています。製作して早や10年、当時は頑丈だった箱もやばい状態になっています。今回はそのまま持ち込みます。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。