ほんとうならボディと同色に塗られてていなければいけないはずです。これ、F4で8野口もしているのですよ...。そんなことより違いは、穴の列です。私のは4列ですが、55年は3列になっていますね。これは別の55年製のカルマンの写真なのですが、リアシートにバネが...。これ、なんでしょ?バネの力で自力でシートバックが立つのでしょうか?また、さらに別のカルマンのフロントエンブレム。表からネジで留められています。いうこと?また、新たな謎が出てきました。トラックバック(2)2009年03月10日55年型カルマン(その2)師匠の鋭い指摘を受け、調べましたよ!きちんと書いてあるものが見つかったわけではないので、間違っていましたら、ご存知の方は訂正してくださいね!上の写真は発表の時のものですので、絶対にオリジナル状態なのですが、モノクロ写真のため、素材までははっきりしませんが、シートやドアの内張りはビニールだけのように見えますね。シフトノブは直立しています。足元のビニールはグレーではなく、黒のようです。この写真のカルマンも前回のカルマンと同じ1955年10月製造のカルマンです。写真は50周年記念行事のときのものです。このカルマンはかなりオリジナル状態が保たれているようなので、参考にしてみましょう!内装の写真です。う~ん、やはり、ビニールですね。55年製造モデルの内装はビニールオンリーなのですかね?メーターパネルの上の黒いひさしはノンオリジナルだと思います。シフトノブは少し後ろに曲げてあるようですね。ダッシュボード下にある空調のダイヤルは57年モデルからレバー式になります。バンパーのオーバーライダーもこの時期、何度も変更されています。このカルマンにはふさがっているタイプが付いています。これ、レアなんですよね。キャプションでは、後ろのバンパーはオリジナルのワンピース構造だというのですが...。このモデルのバンパーはワンピースが正解?というわけで、前回のカルマンの内装はキャプションどおり、オリジナルのもののようです。失礼いたしました!さらにこのカルマン、ミラーの取り付け位置が面白いんです。?運転席側も同じ位置です。トラックバック(1)2009年03月10日55年型カルマンきれいな白の1955年型カルマンです。一瞬、モノクロ写真かと思ってしまいます。55年の10月製造ということですから、最初期のモデルです。この角度から見ても実に...あれっ!??ちょっとヘンじゃありません?ありゃ、内装は赤です。昔のアメ車みたい!もともと赤の車の外装だけ塗りなおしたんでしょうね。資金が足りなかったのか、わざとそうしたのかはわかりませんが...、きっと、わざとなんでしょうね。私的には、残念...という感じです。オリジナル志向のように見えるだけに。写真のキャプションにはオリジナルのインテリアなんて書かれていましたが、ドアの内張りもシートも張り替えられていますね。オリジナルなら部分的にビロードですからね~。この写真にも、オリジナルの内装という説明がありましたが、ゴムの部分の範囲も色も、素材もオリジナルとは違います。1955年のオリジナルの内装が残ってるなんて事はまずあり得ないことでしょう。それに、オリジナルの状態だけが正しいともいえませんしね!実際、オリジナルのグレーのゴム剥き出しの雰囲気は個人的にはあまり好きじゃないですね~。カーペット張ってあるほうがやっぱりいいかと...。このカルマンの内装はかなりオリジナルっぽいと思います。最初期型のカルマンの温風の出口はだいぶ前よりですね。トラックバック(0)2009年03月08日Rodbuster久しぶりのカルマンネタです。Sambaに久々に、相当気合の入ったカスタムを施したカルマンの写真がアップされていたので紹介します。個人的には好きな方向ではないのですが、見事な出来だとは素直に思います。外見は派手な塗装以外、ラインはいじっていないようです。細かくスムージングはしていますが。タイヤやホイールも過激なレベルではありません。車高も好感が持てるレベルです。ルーフの内側までエアーブラシで塗装しています。内張り、はらないんでしょうかね?左右対称じゃないのも不思議です。このカルマン、中身がなんだかすごいんです。メカに詳しくない私は解説することはできません。ホビダスのメンバーは詳しい方がたくさんいらっしゃるので、きっと教えてくれるでしょう!!エンジン、シャシー、サスペンションなどの下回りは完全に別物のようです。上の写真のようなリアサス、なんていうんでしょ?ブレーキローターはギアボックスのすぐ横に付いてますね。これって、ツインスーパーチャージャー?プッシュロッドまで塗装されていてきれいです。ここだけ見ると、とてもカルマンの一部とは思えません。フロントサスペンションはこんな感じ。内装も相当手が入っています。いうか、オリジナルの部分はどこにもありません...。見事にフラットな床面に本格的なおそらくアルミ削り出しのペダルがセットされてます。メーター類はデジタルオンリー?前開きのドアに回転シート。ハンドル、あれで大丈夫?飛行機じゃないんだから...。ショーカーだから、いいんですかね?フロントフード内は、オーディオ関係のアンプなどで埋め尽くされているかと思ったら、荷物を入れるスペースも確保されているようです。ガソリンタンクはどこにあるんでしょ?リアに追いやるとバランス悪そうですからね...。トラックバック(0)2009年02月15日ショールームのカルマン1960年代前半のショールームの写真のようです。どれも新車であることは当たり前なのですが、それをとても新鮮に感じてしまいます。ほんとうの新車のカルマンを見ることって絶対に出来ないことですからね...。仮に、誰も乗らない状態で保存されていても、マテリアルは劣化しているし、匂いなども失われているでしょうからね...。みなさん、新車の内装の匂いって好きですか?私は好きなんですよ~。新車のカルマンの匂いを嗅いでみたいと思うのは変態マニアだけかなあ...。今の私のカルマンの匂い、シートに入っている馬の毛の匂いだというのですが、ホントかなあ...。乗るたびにその匂いにグッと来ます!この写真は現在のポルシェとVW社の関係を暗示しているような写真です。当時から一緒に売られていたのですね。義理チョコの間にシーバスリーガルが...。チョコをほとんど食べないのを知っているからカミさんからはいつもシーバスなんです。私としても、これが何よりです。数時間後にはシーバスは空びんに...。ウソウソ(笑)これは昨年もらったボトルです。...、何とか1年持たせないと...。そんなにもつ訳ないないのですが、ほんのちょっと底に酒が残っていたので、捨てられずにボトルが残っていたのでした...。そんなわけで、バレンタインのチョコを私よりも楽しみにしているのはカミさんなのでした...。今日は13日の金曜日...。いえ、あの映画は観ていません。ホラー映画ははエクソシストを観て以来、決して観ないことにしています。(いい気持ちで映画館を出たいんですよね~)そして今日は春一番が吹くそうです。春ですね!さて、今日はカルマンの色っぽい?ポスターの紹介です。すべて、ebayで販売されていたものです。買わずに写真だけ拝借。エロメタ軍の皆様へ、一足早い、バレンタインプレゼントです!!とはいいつつ、この手のお姉さま方がカルマンに似合っているかどうか...微妙ではあります。↑あ、これはあのカルマンですね。う~ん、やっぱり、ちょっとノリが違ううかなあ...。この手はアメリカンマッスルカーやハーレーなどのカスタムカーの世界ですよね~。ポストカードですが、こういう世界の方がカルマンに似合っている気がします。トラックバック(0)2009年02月04日なぜに...?これはかなりレーシーなカルマンですね!詳細は不明ですがかなり本気モードのようです。こちらは、ebayに出ていたミニカーなのですが、なんとも色っぽいフィギュアが付いています。エロメタ軍としては、こういう水着の女性なら車の上に乗っても許しちゃうかなあ...。いや、やっぱ、イヤかな?コルベットにも群がってます。水着の女性はともかく、ホイールが似合ってないぞ!おお!300SLにも!またSLにお会いしましたね!このクルマもホイール似合ってないような...。マーク入りのオリジナルじゃないとね!このシリーズ、356もあるようです。Jrのカルマンきっとほとんど景気対策にはならない定額給付金の成立に向けて国会はさらに無駄な経費を使い続けています。税金の無駄遣いもいい加減にしてほしいものです。今年に入ってからほとんどカルマンに乗ってません...。正月明けに湘南に行った1日だけです。今日は久しぶりの休みなので、乗ってこようかな?どこに行きましょう?名古屋のメカさんのような迷わず行きたくなるようなところがないんですよね~。平日だから、誰も遊んでくれそうにないし...。今日は久しぶりのカルマン特集です。脈絡のない流れになりそうですが...。Jr.がカルマン乗りだったなんて、知りませんでした。パパラッチに追いかけられていますね。Jr.は1960年生まれ。弁護士で、ニューヨーク州の地方検事補も勤めていたようです。かれは1999年に小型飛行機を操縦していて墜落死したそうです。この事故についても暗殺説があるようですね。次、こちらはV8エンジン搭載のカルマン。フードを被せて止まっていたら、普通のカルマンにしか見えないでしょう。エンジンがあの位置だとミッションは相当室内に入り込んでそうですね。ラジエターへの通風も大丈夫なのでしょうか?実物を見てみたいものです。こちらのカルマンも一見、ちょっと車高を落としただけのカルマンに見えますが...よく見ると、ルーフのラインが違います。チョップトップしているようです。リアフードを見ると...いかにもミッドシップ風のフードになっています。ほんとうにミッドシップ化しているかどうかは不明です。していても、していなくても整備は大変そうですね~。ホイールがテッチンのままなのが却っていい感じです。こちらは何の変哲もないカルマンです。持ち主が本物の軍人さんのようです。アメリカでは軍人さんなんて、珍しくもなんともないのでしょうが...。軍関係のサイトに載っていたカルマンです。軍人さんじゃないとこんな背景で写真を撮ることは考えられませんよね。仲間のアメ車とツーショット。同じ縮尺?って思えるくらいに大きさが違いますね。以前、紹介したことがありますが、こんな写真も...。アメ車はでかい!!最後にこちらは本気のアートなのだそうです。アートといわれれば、受け入れるか、興味ないと通り過ぎるかのどっちかしかありませんが、う~ん、なぜにカルマンを選んだのか...。アーチストに聞いてみたい...。トラックバック(0)2008年10月02日ほんとの色って...気に入ったポストカードを額に入れてみました。いい感じでしょ?この額、実は100均ショップで買った300円の額なんです。ガラス2枚で挟み込むようになっていますし、奥のガラスはすりガラスになっています。このポストカードのカルマン、ツートーンカラーの角テールなのですが、微妙な色をしています。角テールで屋根がブラックのカルマンは前期型がペリカンレッド、後期型がブリリアントレッドなのですが...こんな鮮やかな色です。どちらかというと、このカルマンの色に似てますね!これは何色なんでしょう?純正色ではないと思いますが...。100台ミーティングに参加するカルマンで、まったく塗りなおしていないオリジナルペイントの車は1台あるかないかというところでしょうから、ほとんどすべてのカルマンは再塗装されているわけです。そんな中で、純正の色を再現しているカルマンって、意外と少ないのに気づきました。ワーゲンそのものがどちらかというとカスタマイズして楽しむ車として扱われてきたからでしょうね!100台ミーティングでは、もともとのカラーバリエーション以上にカラフルなカルマンがずらっと並んだ姿を見ることができますね!もちろん、オリジナルカラーに再現されたカルマンもたくさん見られますよ!okachinさん、あんこさんご夫婦はエリバというキャンピングカーを引っ張っての登場予定です!車の色は違いますが、こんな感じになります。個性的にドレスアップしたカルマンを見るのも楽しみですね!参加される方、ディスプレーに凝っていただけるとうれしいなあ!展示スペースは充分に取ってあります。通常の駐車場だったら1台おきに置くくらいの余裕で展示する予定です。私のカルマンに施しているプロジェクトはおそらく今週末に完成します。したら、このブログでお披露目しますね。あっと驚くか...、なんだ~、そんな程度か...になるか...。蘇れ!寂しそうな後姿のカルマン、角テールが1台。錆錆で、テールライトは落ちかけています。’56年か’57年型のようです。ナンバーがついています。このまま朽ち果てていく運命なのでしょうか...。内装はオリジナルのままで朽ちていった感じです。このカルマンはこれからレストアされることになったようです。大変な作業がこれから始まるのでしょうが、また数十年、車好きを楽しませてくれる姿になって私たちの目の前に現れることでしょう。ああ、それより、なにより、ワーゲン仲間のYume丸さんご夫婦がなんと今月号のストリートVWsにカラー見開き4ページで紹介されているではありませんか!!先日、川越のHigh&Lowでお会いしたのに、そんなことはひとことも触れず...。奥ゆかしいんだから...!!でも、雑誌で紹介しているとおり、本当に素敵なご夫婦なんです。ログハウスに赤カブにバリアント...。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!昨日エントリーが2台ありました!たけいちさんD.Sさんありがとうございました!現在のエントリー数は108台です。ミーティングまではあと19日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月28日まる2年もう2日前になってしまいましたが、9月26日でカルマンが納車されてまる2年が経ちました。えっ?まだ2年なの?って思う方、多いでしょうね。私自身がそうですから...(笑)実は、まだまだカルマン初心者なのです...。初心者ゆえ、いろいろ調べてみたことがすべてブログネタになっているわけです。わかってきたのは角テールまでですからね~。買った頃は角テールという言葉さえ知りませんでしたから...。ネタはつきそうもありません。上の写真は納車されてまだそんなに経ってないころの写真です。ダブルバンパーですね。このころから比べるとあちこち、それなりに進化しています。劣化もあり...?あっと驚く(ってほどでもありませんが...)プロジェクトは現在進行中なのですが、その一環を満たすため、昨日はフラバグでお世話になったキムラオートさんに行ってきました。地図で調べて近くまで行ったのですが、なかなかお店が見つかりません。このあたりかなあ...と思うあたりにはヨタ8を整備しているファクトリーらしきものはあったのですが...。どこだろう...と探しますが、それらしきところはなく、あきらめて帰りかかったころ、電話がかかってきました。それはキムラオートの社長さんからでした。」というわけで、無事、お店に行くことができました。ヨタ8の修理しているとは思ってもみませんでしたので...。これがそのヨタ8です。空冷水平対向2気筒800cc。小さなエンジンルームなのにスカスカです。ギアボックスも驚くほどコンパクトです。関東自動車工業のプレートが張ってありました。オリジナルのハンドルのようです。足元は見かけよりは広そうでした。社長がストックしているカルマンのいろいろなパーツを見せてくれました。レアパーツをいくつもお持ちです。手放してもいいかな...と思うものはぜひ、19日に車の周りででも販売していただけると喜ぶ方も多いかもしれません。見せていただいた中のひとつ、シングルバンパーのオーバーライダーですが、微妙に違ういろいろな型があって、どれが本物だ?論議になったのですが、内側をサンドブラストするとしっかり、カルマン社の刻印が出てきたものがあり、「これは、本物だ~」となりました。まにあえば、コレを再メッキして19日はキムラオートのカルマンに取り付けられているかもしれません。あーだ、こうだ、いろいろな話をしているとき、1台のカルマンが入庫してきました。オーナーはとても素敵な若いご夫婦。不具合を2箇所、社長が職人らしく、チョイチョイと直してあげて完了。100台ミーティングにはまだエントリーしていないそうで、もちろん、社長と二人で強力にお誘いしましたよ!本当に、ぜひ、来てくださいね!できれば事前申し込みを!その後、キムラオートのストックヤードに連れて行っていただきました。このカルマンが最近仕上げた角テール。オリジナルに戻すよりは社長の気に入ったスタイルで仕上げています。10月19日にじっくり見てくださいね!そのほかにもカルマンが4台。手前の三日月テール2台はすぐにでもナンバーをつけられる状態です。ブルメタのコンバチ、いい感じでしたよ!珍しいタイプ3カルマンもありました。腐りがなく、いい素材のようです。早く、ピカピカにレストアしてあげたいですね!で、私は何をしてきたの?...ですよね!ひとつはコレ。今日、作業できたら報告しますね!私なりのビッグプロジェクトの完成は来週末になりそうです。師匠頼みなもので...。それが何かはキムラオートの社長とグリーンカルマンの若夫婦だけがご存知です。そんなわけで、長居してしまいました。気さくな社長さんでもう少し近ければしょっちゅう入りびたって仕事の邪魔をしてしまいそうです。約70kmありますからね...。トラックバック(1)2008年09月27日な~んだ...そういうことか...赤の角テールのキーホルダーが某オークションに出ていたので落札したのですが、送られてきたものを見てビックリ!いつぞやのサークルKサンクスのカルマンにキーチェーンを取り付けただけのものでした。比べてみたら、まったく同じものでした。1/64と1/87う~ん、まあ、しょうがないか...。他にもたくさんの種類の車のキーホルダーを販売していますから、箱買いしたのをこういう形で商売にしている人がいるわけですね。話は変わりますが、コレ、飲んだことあります?メンソール入りの缶コーヒーです。何でも飲んだ後のベトベト感をなくすために開発されたとか...。一口飲んだだけではわからないくらいほのかにメンソール感が残ります。どのくらいメンソールを入れるか、相当試行錯誤したのでしょうね~。今朝は妙に涼しいです。車のエアコンの温度設定は同じところで、昨日は冷風が出ていましたが、今日は温風が出ていました。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は106台です。ミーティングまではあと22日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月26日カルマンのテレカ今日はカルマンのテレカの紹介です。テレカという言葉自体がもう死語になりかかっているのではないでしょうか?私自身、少なくともこの5年は公衆電話そのものを使ったことがないかもしれません。そんな、これからはコレクターズアイテムとしての価値しか認められないようなテレカにカルマンの写真など使ってあったら相当レアなものになりますね!しかも、上の写真のテレカはモデルが山口智子さんです。若い頃の写真ですね!カルマンは'70年か'71年のモデルです。最高の組み合わせです。このカード、ほしいなあ...。クリックするとちょっと大きくなります。写真が...、ですよ。ボケボケですが、モデルは’64~’65年のカルマンかな?ICチップを使ってますね。どこの国のカードでしょう?って、角のストライプ見れば、ドイツですよね!これは’73~’74年のカルマンがモデルですね。ドイツのカードですかね?これは、きっとオスナブリュックにあるカルマン社のミュージアムにあるおみやげか何かでしょう。911や914のシルエットも見えますね!これは、もう、なんだかわかりません。写真はミニカーですしね。一応カードっぽいので、載せときました。題字は「この車を知ってますか?」のような意味のようです。これから新しくテレカが発行されることはないでしょうから、貴重品ですね。「やることは全部やった...」ということで政界を引退する人がいるらしいですが、今の世の中を見て、「やることは全部やった...」なんてよく言えたものです。自分のやりたいことだけやって終わり。なんと自己中な目的で政界にいたことか...。みんな、そんなものでしょう...。やる気のないものは去ってほしいですけどね。ろくな仕事していないのに、元首相ということで派閥の上でえらそうなこと言っているあの人よりマシかな...。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は106台です。ミーティングまではあと23日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月23日CUBAのカルマンまたまた変わったカルマンを見つけましたよ!この写真はCUBAで撮ったものらしいです。エアーダクトを見ると角テールのものですが、角テールらしさはどこにもありません...。ヘッドライトはリングを含めてどこかからか持ってきたもののようで、出目金状態です。バンパーもすごいものが付いてますね~。後ろのフェンダーのタイヤハウスは大きくえぐられています。ミラーも四角いのに換えられてるし、シートもまったく違う車のものでしょう。ホイールも4穴のように見えます。それより何より面白いのが、このカルマン、ドアにサッシがあるように見えるのですが...。サッシを作ったのでしょうか?ブラジル製の一部のカルマンのように三角窓はなさそうです。クォーターウィンドーも元のものとは違うように見えます。共産圏でがんばっているカルマンもいるのですね~。嬉しいようなかわいそうなような、なんだか複雑な気持ちです。キューバというと、こんな車ばかりが走っているような印象ですが、カルマンの後ろに写っている車を見ると新しい車ばかりですね!キューバは一度行ってみたい国の一つです。どこかの大国が言うほど悪い国でもなさそうですよ!こちらは、ミス・キューバのお嬢さんたちです。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は105台です。ミーティングまではあと26日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。微妙な違い(その3)一見同じに見える角テールの前期型と後期型の違い、第3弾です。ライセンスライトの出っ張りの大きさが実は微妙に違います。上の写真は私のカルマンのライセンスライトです。ライトそのものがオリジナルではないようです。Hellaのマークがはいっているのですが、この形のランプは私のカルマン以外にまだ見たことがありません。こちらはシンノスケさんのブログからお借りした正しい角テール前期型のライセンスライトです。出っ張りがなく平らなレンズになっています。ライト球の取替えはフードの内側から行うようです。こちらが後期型のライセンスライトです。ランプの形状が違うだけでなく、ハウジングそのものの奥行きが大きくなっています。写真がわかりにくいのですが、フードを上げる時用のへこみの奥にさらに段があります。ランプを外付けにするために大型化したのでしょう。こちらはリアトレイの写真です。後期型のカルマンには温風の吹き出し口がついています。カルマンのリアウィンドーに熱線が入ったのはいつからなんでしょう?少なくともビッグテールには入っているようですが...。GARAGE」(勝手に命名)にずっとお邪魔してました。100台ミーティングに向けてあるプロジェクトを進行中です。それが何かは、しばらくナイショにしておこうと思います。GARAGEに行く途中、すぐ目の前をシングルナンバーのローレルが走っていました。私のカルマンには直線部分がほとんどありませんが、この車は丸い部分がほとんどありません。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!昨日エントリーが1台ありました。5号さん、ありがとうございました!現在のエントリー数は105台です。ミーティングまではあと28日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(2)2008年09月20日カルマンのCM今日はカルマンのCMフィルムを集めてみました。上のフィルムは製作風景です。大きなプレス機械が出てきますが、後半の映像を見るとまだまだ手作りという感じです。車体は1967年以降のものですね。こちらはかなり走りを意識したイメージです。後ろで猛獣がほえる声が聴こえるのですが、ちゃんと最後にオチがあります。これはスタイリングや豪華さを強調しているのでしょうか。まじめな人が作ったという感じです。お手軽なスポーツカーですよ!っていう感じのナレーションがはいっているのですが、恥ずかしながら最後の紙を破れないでいる部分のナレーションを聞き取ることができません。言ってるのですか?これは、なかなか楽しいコマーシャルです。若い二人が近づき過ぎないように、お嬢さんのママが間に入ってくるのに困った男性が娘さんをドライブに誘います。自分も一緒に行こうと帽子を取りにいった隙に二人はカルマンで行ってしまいます。ナレーションは「カルマンギアはフォルクスワーゲンのエンジンにエレガントなボディを乗せた車です。フォルクスワーゲンは4シーターなのですが、幸いなことにカルマンギアは2シーターなんです。二つだけ...」なんて事を言っているようです。こんなこと言ってはなんなのですが、女の子が美形じゃないのはわざと?こちらも台風一過でいい天気になってきました。今日は暑くなりそうです。遠くからツクツク法師の鳴き声が聴こえてきます。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は104台です。ミーティングまではあと29日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月19日トランスポーターこの写真は以前にも紹介したことがありますが、ワクワクする写真ですね~。2階建ての貨車に乗っている車はすべてできたての新品ホヤホヤのカルマンです。先まで新車のカルマンがずら~っと...。たまりません...(笑)この写真はストックヤードから運び出すところでしょうか?向こうにあるトランスポーターに、タイプ1、タイプ2、カルマンがごっちゃに乗せられています。60年代前半の画像でしょうか?こちらは相当大きなトラックに5台のワーゲンが乗っています。効率のいい乗せ方ではないような...。こちらは6台乗っています。大きさの割りに、タイヤの数、少ないです。貨車のような頑丈そうなフレームですね。おお!こちらは8台!がんばりました!こうやって各地に運ばれたのですね~。20年間作られ、世界各地に散ったカルマン...。遠く日本で今も動いているカルマンの中から100台+αが10月19日に山中湖に集結するわけです。皆さん、遊びに来てくださいね~!!遊びに来るなよ~!台風野郎...。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は104台です。ミーティングまではあと30日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。微妙な違い(その2)久しぶりに、角テールの前期型(1956~1957)と後期型(1958~1959)の細かなディテールの違いの紹介です。下の写真はすべて上の段が私の57年型、下が師匠の59年型です。