ホンダ宗一郎生誕100年イベント。ポンコツおじサム今日はY本さんの”マリナ”サス交換。ユーノスロードスター(MA&)の足に”TEIN”組み込み。タイプは”スーパーストリート”ってヤツを入れました。具合はというと・・・”しなやか”です。ノーマルとあまり変わらない?硬さで、しなやかに粘ります。コストパフォーマンス的には良いですね。ガチガチが好きな人には、”モノフレックス”ってのがはいいのかな。”ガチンガチン”にはこれでもなりませんね。ポンコツおじサム”ミニ1000”のエンジンが載りました。(^^)今までの門柱式も良いのですが、これなら移動が楽ですね。後はマフラー・キャブ・ラジエーター・オイルクーラー・ゼッケン灯などの周辺機器の取り付けです。12月中旬にある、FSW走行会に間に合わせます。inセパン24時間耐久レース”の参加者説明会に行って来た。車両を送るための”カルネ申請”の具体的な話である。海外にレースカーが送れない・・のだ細かい注意事項があった。「細かいなあ・・・」が実感。現地で無断売却等の違法行為を防ぐ為である。食品等や油脂類は送れない等の注意が飛ぶ。その後、JTB沼津の担当者のお話。このイベントのために、3年近く準備をしてきてくれた方である。埼玉の「G-CLIMB」チームと予備部品等で協力体制をしく事になった。('-'*)エヘスペアエンジンの件等も相談に乗ってもらい大助かり。あとは、会館の外で各自のミーティングとなった。雨降る中、寒いなあ・・と思いつつもやっと終了!帰りは、メンバー4人と裾野で食事して帰宅。ポンコツおじサムハイ、やっとヒーターがつかえるようになりました。本来、横置きの4AG赤ヘッド(5バルブ)エンジンをAE86に縦置きに無理やり積む時には、デスビを前に移動する方法と室内とのバルクヘッドに押し込むやり方がありますね。元のヒーターパイプがデスビの邪魔になるのです。よって、ヒーターコアの出入りパイプを加工。M本氏のアイデアである。水面が高くなるので抜けやすくなるわけですね。ポンコツおじサムAE86にヒーターを取り付け?そう、ノーマル4AG→5バルブエンジンが載ったAE86君は、デスビがヒーターパイプの出入り口のジャマになってしまうのですね。よって、ヒーターをつかえなくしてしまう・・パターン。お、ヤッパリ冬は寒い→ヒーター欲しいよぉ(*_*)という事で、ヒーターコアの出入り口パイプを改造。ラジエーター屋さんのお仕事ですが・・・。「とりあえず出来たよぉ〜」の電話。行ってみれば「お見事!」でした。当たり前って言えば当たり前の話なんですがね。本田宗一郎の物語である。”絵本”になっている。「本田宗一郎」という人物の人生・生き方に惚れ込んで書いたものである。肇さんという方の絵も実に良いのである。ホンダファンならずとも、一度は目にしたい一品。「試す人になれ」と強く働きかけてくる。”失敗や困難を恐れず、大きな夢を持って全力で走れ!”世界一にはなれなくても、今の自分の人生の指針になる絵本。大人も子供も楽しめるぞ。ホンダ宗一郎生誕100年イベント。ポンコツおじサム遠州が生んだ偉人。世界のホンダとなった、ホンダ技研の創業者でもあり、発明家でもある。その本田宗一郎氏のイベントが開催されている。テーマは、"夢、挑戦、実現"である。CLUBが主管する記念祭は浜松市天竜壬生ホールで11月4日〜11月26日まで。T土曜日午前に行ってきました!行きは秋葉方面への紅葉へ行く車の集中で、国152が天竜川渡る直前から大渋滞で二俣川での分岐まで30分以上かかりました・・・RA273も本当に間近でじっくり堪能してきましたしかし思ったより小さかったです。F1のRA273は、あれでも3000cc12気筒縦置きエンジン車なので、その前年までの1500cc12気筒横置きエンジンのRA272に比べるとはるかに大きい車体なんですよ。重さは200Kg位も重くなってるようです。ポンコツおじサムそれは雨の降る夕方のこと・・・そろそろ工場の扉を閉めようと思っていた頃。石畑事務所に「こんばんは・・」と一人の来訪者あり。「あのクルマ見せてもらってよいですか?」と。”あのクルマ”とは、”ガレージスズキスペシャルクーペ”である。工場の扉が開いていたので、走っていて偶然見つけたとの事、”すげえ!””エスハチ”でのツーリング途中らしい。今日は「倉真温泉泊」との事。ポンコツおじサム水槽で飼うのは普通は・・・”金魚””鯉””熱帯魚””海老””亀”でも、見つけました。これぞ、”クルマ道楽者の究極の水槽”と呼べる!?プランクトンが多く栄養豊富そうな水の中では、”エルガタピストン魚”が元気?に6匹も泳いでいました。長〜く飼っている様子です。※8/3に載せたブログのですが、スパムでボロボロになりましたので、ここに移動しました。ポンコツおじサムK4GPセパン24H耐久用のミニ1000の準備。夏のK4GPレースで壊れたエンジンを降ろした。N津川君のがんばりでのおかげである。オレ自身は本日ちょっとパワー不足でした。左右ドアのゼッケンを照らすナンバー灯やオイルクーラー・追加灯火類等も検討。少々てこずったため、降ろした所で本日終了!先日完成したミニ1000エンジンは今週中に載せる予定?ではある・・まだ、やることいろいろとありますね。ポンコツおじサムK市の商工観光課よりの依頼で開催しました。”掛川城とクラシックカー”である。今年はNHKの大河ドラマで話題の”掛川城”そのすぐ城元の三の丸広場での展示である。規模は小さく9台のみ。殆ど、うちの工場兼展示場に入っていたクルマたちを持っていった。ヨタハチ2台エスハチ2台アルピーヌA110ホンダN360スーパーセブンミニなどである。思いのほか、なかなか好評であった。お城見にきた観光客たちと市の広報で知ったマニア?が来訪してました。参加者記念品””マグカップ”である。当クラブのK氏のデザイン。ホンダN360がカワイイ。遠州地方(静岡県西部地方)は”ホンダ発祥の地”でもあります。それにちなんで今年は”ホンダ”です。ポンコツおじサムここんところ、大量に来るようになった。Tこちらでは初めましてですね。ブログ、楽しく読んでますよ〜何かと管理が大変そうですが。こないだ遊びに行った時にちょこっとお話した86のFハブベアリング交換ですが、そろそろお願いしたいと思います。23:45]今日はありがとうございました。ベアリングの件は、承知です。部品頼んでおきますね。フランス、ルノー製の商業車。2006」でのワンショット。オーナーはフランス車の事なら何でも聞けぇ〜!の、N津市のH川さんです。今回は、シトロエンDSではなくもっと”コア”なクルマでご登場願った。「このクルマ初めて見たです。「いやあ、意外と結構あるんだよぉ〜、たぶん5台位はね」だそうである。「5台しか無い!」の方が適切な表現だと思うのですが如何でしょうか?顔は実にユニークで愛らしいです。