今も小田急の土地で...、30年間の賃借契約だったと...。ことは、そろそろ折り返し...。契約更新してゆくだろうけど...。それにしても、タダ同然で取得した土地が莫大な収益を生む構図...。御殿場プレミアム・アウトレット路線バスを運行開始。新宿~御殿場プレミアム・アウトレット間のアクセスがますます便利に。下りは1日2本運行開始。上りは現在の1日1本から3本に増便。2019年の御殿場でのホテル・日帰り温泉施設の開業に向け、交通利便性を向上。東急と町田市は南町田駅エリアに600億円を投じるビッグプロジェクト。境目なく広がる「新たな街」に―。東京都町田市と東急電鉄が、600億円近くをかける大型再開発事業に共同で乗り出す。ベッドタウンの高齢化が加速するなか、幅広い世代の交流の拠点にしようという試みだ。2月に一時閉店する東急の商業施設「グランベリーモール」と、隣接する市立鶴間公園などの一帯を再開発する。駅の南北をつなぐ自由通路を設けるほか、高層マンションも建設する。公園と商業施設の境目は遊歩道などがある「融合ゾーン」を設け、低層の建物が中心の商業施設は閉店後も周辺を自由に歩けるようにする。市の担当者は「公園と商業施設の境界をなくし、歩いていたらいつのまにか商業施設、いつのまにか公園というのが理想」と話す。全体の広さは六本木ヒルズ(港区)の2倍以上に当たる約22ヘクタール。ライズ」と隣接する区立公園(計約17ヘクタール)を上回る面積だ。総事業費は500億~600億円と見込まれる。※朝日新聞デジタルより■グランベリーモールが来年2月で一旦閉店...。オープンは3年後の2020年と聞いた時は、単なるグランベリーモールのリニューアルでないことは推察できた...。今回の発表では総事業費500億円~600億円。これは、かなりのビッグプロジェクト。南町田の事業も相当なもの。今までのようなペットを連れてぞろぞろ散歩するイメージのご近所感覚のグランベリーモールはどうなるのか...。どこにでもあるようなアウトレットモール、ショッピングモールには魅力は感じないのだが...。(0)Tweet2016/09/05行くぜ、東北。