コメントはまだありません危うく不正利用~某クレジット(機能付き)カード先日、某所へ向かう途中の車中で、見知らぬ(携帯電話と思われる)番号から入電。マツダコネクトの「電話に出るためにボタン押せ」アナウンスでびっくりした。某大手通販サイトの(クレジット機能付帯)カードが不正利用されたのではないか?ということでした。●海外のサイトでの決済(3万円弱)●クレジットカードとしての利用実績が無いことから、不正利用と判断してもらえたらしい。結果として引き落としはしないし、(不正利用されてしまったので)カードは破棄となった。いえば、マツダコネクトのバージョンアップが5月下旬からで、再度連絡があると有ったが...音沙汰無いな。壊れたので、新調したってことはココにも書いた。1月末にはケーブルに由来するノイズだろうということで、フェライトコア付きのケーブルに交換したことも書いた。レコーダーが不調になり、修理(この時点では見積もり)に出していた。...ということで、ここまでがゴールデンウィーク前までのお話。5/2の土曜日は休みではなかったので、5月3~6日が連休だった。半定例の札幌見舞いツアー。諸般の事情から時間がかかってしまい、滞在時間が非常に短くなってしまったのは反省。帰路に少し迷ってしまったことも反省。4~5日にかけては、相方におつき合いがメインで、市内をウロウロと。日々の買い物も併せて行い、5日後半は久しぶりに「沼の家」。6日はさすがに完全OFFとした。レコーダーが修理の標準的な期間が2週間。ゴールデンウィークにかかることから、3週間を覚悟してくれと言われていた。連休前に修理から帰ってきた。交換のみで無料の修理だった。障害があると、おかしな動作になることがあるというのは意外だった。3月ころからまたノイズが発生するようになり、再生が停止したりもあった。最悪の場合には、録画がまともに行われていなかったようだった。等の利用は代替えセクターで問題なし)をつないでみるも初期化すらできない。空にして修理へ出す事へ。購入半年にも満たないので、勿論のこと無料の保証を前提に。つないでチェックしてみた。不良セクターが出来ていた。OS(?)は利用できない仕組みになっているようだ。利用法としていかがなものか?この点は是非とも改良を求めたい。認識できないことから同等品と交換となった。同じ型番が既に無いために、同容量の同ランクの新製品となって戻ってきた。販売店では、極めて迅速な対応をしてもらえて、大変ありがたい。給油後、107.4kmを走行(メータ読み&メーター上の燃料消費量は1/12)後に601.4kmの遠出。画質が悪いが、遠出から帰ってきた際のマツダコネクトの画面。右側にある「平均燃費(今回)」というのはエンジンをスタートさせて止めるまでの1回の走行ごとのもの。上段は毎分の燃費で、10分以降は1時間までの10分ごとの燃費で、下段はトリップAのリセットに連動していて、kAzzは経由ごとの燃費(メーター内にも表示される)となっている。遠出前に100km強の走行はあるものの、遠出後の燃費が23.1km/Lとなった。遠出中の「平均燃費(今回)」は100%チェックできていた訳ではないものの、最大30.8km/Lの表示であった。そもそものカタログ値に大きな差があるし、ディーゼルでもあり「あたりまえ」でも、改めて数字をみると驚く。前車の約9.5年をみると年間約5,000kmの走行。15km/Lペースで走れるなら、年間333.333...Lということになる。前車が精々、10km/Lなので500L。1Lあたりガソリンを130円、軽油を113円(最近のあちこちを見た感じ)とした場合、ガソリンは65,000円、軽油は約37,667円となりその差は27,000円以上だ。大まかすぎる概算であり、価格や走行は今後どうなるかは分からないが、かなりお得になったな。