足・回り足の三拍子がそろう。行き足から伸び足へのつながりが良くパンチ力も備わっている。ターン回りのトルク感十分、パワートレインが仕上がっているので、プロペラ調整がしっかり反応してくれる。気象条件にも左右されず威力を発揮するモーターで総合力No.1。6.0042.1512020.1整備と温水パイプ装着(11月~)が好マッチング。スロースタートの握り込みから行き足の反応が良く、回り足もスムーズでレース道中の接戦に強さを発揮する。毎節展示上位タイムを叩き出す。整備と温水パイプ装着(11月~)が好マッチング。スロースタートの握り込みから行き足の反応が良く、回り足もスムーズでレース道中の接戦に強さを発揮する。毎節展示上位タイムを叩き出す。0.121/6からの節で大整備後(ピストン・リング・シリンダーケース交換)、3節使用してすべて準優勝戦進出、うち優出2回の急浮上モーター。レースの要であるスリット前後の動きが軽快。整備効果で近況トップ級の大注目機。1/6からの節で大整備後(ピストン・リング・シリンダーケース交換)、3節使用してすべて準優勝戦進出、うち優出2回の急浮上モーター。レースの要であるスリット前後の動きが軽快。整備効果で近況トップ級の大注目機。0.23勝率No.1優勝5回を誇る旧エース機。11月に入ってパンチ力は落ちたが、バランス型でレース足は健在。合えばエース復活もあり得る。勝率No.1優勝5回を誇る旧エース機。11月に入ってパンチ力は落ちたが、バランス型でレース足は健在。合えばエース復活もあり得る。