ここを東横線の電車が再び走るとはね。毎度のように、ちょいと感動(笑)今日は寒いのに、寒いところで出迎えてしまいました。ビルの中からより、やっぱりナマで見たほうがいいですね。息抜きはやめられませんね。0Pagetop費用対効果にうるさい買い物名人(紅葉のおまけ付き)安い買いもの。今日はそんな話しです。こんな街中の紅葉でも、ちょっと楽しい。いちおう、後ろを青い京浜東北線が走っています、念のため。駅付近でティッシュペーパーを配っていました。そのなかに、ぴ○シティ、3百円お買い物券。いうのが入っていました。普通、いくら以上買ったら利用できますとか、制限があります。これは、全く利用制限がないのです!(ちゃんと、電話をかけて確認した、笑)○おシティには、いつも買い物をしているお気に入りの安い八百屋が入っています。そこでも利用で来ちゃうのです。本日、さっそく使ってみました。レタス大玉、サニーレタス、もやし3袋を購入。これでは、別に安くありません。レジで払ったのは5円。いいお買い物ですね~。店の人にも褒められちゃった(笑)この券を配った人の意図は、5円だけ払う人は想定していないんでしょうね。余計なものを買ってもらうつもりなんでしょうけど。そんなの私には通用しない(笑)自慢話をもうひとつ。これは先週土曜日、夫婦で目黒に行った時の話し。ウチの奥さんにも、行きつけの安い店があります。そこに寄ってみました。えっ?ニラって、1束で70円~90円くらいします。これが3束で・・・?見切り品で、最後のパックなんですけどね。10円だけ払ってきました。余計なものは買わない(他に安いものはなかった)素晴らしい夫婦だ。夫婦の会話時間がないとか聞くけど、ウチは買い物の話だけで一日中会話が続くね(笑)ケチじゃないんだよ。費用対効果にうるさいだけだよ。0Pagetop横浜駅に甲種回送折り返しがやってきた!(東海道本線のピカピカの新車です。違いがワカリますか?)忙しいんです。甲種回送は外せない(笑)まずは、今日のDEさん。逗子から、そのまま横浜駅まできて、なんと、横浜駅で折り返して大船方面に向かうらしいです。線路好きとしては、これは見なくてはイケナイ。逗子から、横須賀線を通って、なんと、横浜駅の大船寄りの渡り線で、東海道本線に入線。東海道本線上り本線に入線。待避線じゃなくて、本線に入ってきました。エライんだ(笑)いろんな電車と、記念撮影できます。東海道本線上り本線で、しばし停車。駅で停まってくれたおかげで、じっくりと新車を鑑賞できます。中央線や京浜東北線の新車と同じ種類らしいです。並んでくれると、なんとなく違いが分かります。新車が上り本線を使用中は、その間、上り電車は待避線を使います。甲種回送の電車は「試運転」なのに、営業電車よりエライのです。上り本線から下り本線への渡り線。横浜駅線路配線を改めて堪能できました。0Pagetop富士ぶさ君がなくなるらしいです・・・(サヨナラ便乗商法は悲しすぎます)「富士ぶさ」君がとうとう廃止される、という記事が一週間くらい前に流れました。その一報以来、音沙汰ないのですが、どうなったのかな。利用されないんだもの。客が乗らない列車を廃止するのはやむを得ない。公共交通というのは、ある程度の需要が絶対に必要なんです。ノスタルジーや郷土愛で維持されるものではない。経済性は優先されるべき。他の公共交通でカバーできるのなら、そちらを充実させるべき。夜行寝台列車が赤字だ。廃止するんならどうして寝台夜行はさっさと一気に全廃しないのかな?今度は、段階的に廃止していくんだって。話題性を保ちつつ、ひとつひとつ廃止していく。イヤラシイのでしょう。前に、別の列車を廃止したばかりじゃん。夜中に旅客列車を走らせると経済性が悪いんでしょ?だから廃止するんでしょ?だったら、一度に廃止しないのは説明がつかないジャン(怒)残すんなら、ちゃんと残す。廃止するなら、さっさと廃止する。「富士ぶさ」君を食い物にする、ズル賢いサヨナラ商法は、栄光の列車に対する冒涜だよ。鉄道大好きなのに、こんなことを書くのは私くらいでしょうね(ゴメンネ、笑)もちろん、本音はずっと走って欲しいのですよ。見世物にされるのは悲しいなぁ。特急寝台料金は高いよ。0Pagetop2005年ドイツ・プラハ鉄道の旅完結編(トラム特集付き。さらば、遠い日)2005年ドイツ・プラハ鉄道の旅。