19:44でも一番喜んでるのは、ここにいる五郎おじさんだと、おら思う。17:3098年3月に立ち上げたこのサイトも7年目を迎え、やっと10万カウントです。レース関係のページも少なかった当時が懐かしく思います。これからもよろしくお願いします。01:03僭越ながら、しりーずちゃんぴおんになったので表彰されに行って、飯食って、酒のんできました。20:24うーん、まだまだだ二人ともー(-.-)キラはグレーに見えるし、おーた様は茶色に見える!!なめとんのか、コラ—!(~o~)二人とも坊頭からやり直しだ!てか、あんたら茂木に何しにいとんじゃ?変な写真ばかり撮って。22:11銅にしてみました。19:42おーてぃらしいにょ。22:39こら、キラ、お前は、人様のホームページでなにやってんだ!!凸(▼▼メ)殺す恥を知りなさい恥を。)すいません、いつも家の弟子がお世話になってて。ほんとご迷惑おかけいたします。m(_)mペコリもうすぐ4●歳になろうとしているのに。いつまでたっても、子供なんだから。嫌ねーとしばかりくちゃって体力が無くなってきている大人って。私は中身も全て大人で良かった♪ヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノ今後とも磯間彰を見捨てないでやってくださいましー。゚)/ギョやはり、キラは銀だな!金銀銅。19:12てんちょさまへ寒かったですよねーー。天気はもったみたいで何よりです。土曜、うちの師匠は転倒し雪の中から出てこれなくなってました。15:41今年の目標のうちのひとつだった無転倒は一発目のレースでさっそく2度も転倒してしまいました。00:36あけおめです!!皆様、今年もよろしくです。トップの画面は何ですか?いい歳こいて恥ずかしい。大人になりなさい!!師匠は恥ずかしいですぞ!!!!そんなコに育てた覚えはありません。20:28コンパスカレンダーをアップデートしました。18:15挨拶おくれましたが、本年もよろしくです。22:17おそくなりましたが、明けましておめでとうございます。昨年同様、細く長く活動することを目標にしたいと思います。23:06あけましておめでとうございます。今年もぼちぼち頑張っていこうとおもいます。12:06あけまして今年も夜露死苦!去年は念願の怪我をしない年でした。今年も継続出来ればと思います。今年はGP250チャンピオン3年目のチャレンジとなりますが、恐らく不成立になると思われ、シーズン中のクラス変更もありえるかと。01:04新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。23:32二輪でそんな強力なスポンサーが現れたの見たこと無いにょろ。レースは実力で自己満足の世界にょろ。本質的には自分らの力で勝負する世界だと思ってるにょろ。力は金だけじゃないけど、金は力にょろね〜。主催者推薦に頼るより、実力で3耐に出走出来ることのほうがかっこいいにょろ。21:06スポンサーが現れればっていう条件付きだったよ。17:01全バラでヤフオク出品したとしのF4iはホイルを残し、スペアパーツも併せて40万弱くらいでさばけたみたいです。ま、いかったんでないかい。あと、秋には来年に向けて活動開始する予定だったCROSSのSDRZは、来年春くらいまで店に飾ったまんまでしょう。10:36もう1週間も経っちゃいましたが、もてぎ最終戦お疲れ様でした。日々の整備からウィーク中のセットアップ等も含め、あれが今の自分の実力なのだと思います。今年はあえて茨の道を選びましたが、自分はやはり楽しいレースに向いているようです。来年以降の事に関してはこれを機に初心を振り返りつつ、どうするか考えていきたいと思います。今回も手伝っていただいたGBSの方々には感謝するしかありません。ありがとうございました。21:46としのF4iは全バラでヤフオク出品です。今のところ順調に売れてます。全部売り切れたらどっかで報告しようかと思います。あと、もて耐慰労会で決まりましたが、Compusは来年もVTRで出場予定です。としがRR買うかは未だ不明です。全ての変更を秋には来年に向けて活動開始する予定だったCROSSのSDRZですが、店に飾ったまんま、もう秋も終わろうとしています。08:07あら・・おーたさん&としさんもて耐お疲れ様でした。書くの忘れました・・すいません。08:05HIROさん>もて耐オツカレ様でした。微妙な4位・・ですが、これもまた思い出に残りますね。F4I壊れちゃったんですね・・・。スペアパーツ買ってもらおうと思ったのに。(爆)モリワキにF4Iのエンジンあるような事言ってましたよ。僕が聞いたときは、20万弱という事でした。22:54↓なげ〜(^^;丁寧語で書いてみた。近年、ドキュメントも書いてないけど、こんなんですみません。22:51〜03もて耐感想文〜公式練習の最終走行でF4iのエンジンが終了しました。ピストンが砕け、折れたコンロッドがクランクケースから突き出てました。アンダーカウルには、満タンのオイルの中にピストンの破片とピストンピンがありました。今年は予選も走らずに終わっちゃうのか〜と諦めてた所、おーたからVTRへの車両変更という提案がありました。車両変更するならば、なるべく早く変更届を出さなければいけませんが、としと3人でゆっくり相談しました。予選ぶっつけで人のバイクであるVTRに乗ることへの不安、どんな状況であれリザルトはリザルトとして残ってしまう。3年ぶりに乗ってどれほどのタイムが出せるのか。やめれば今まで使った金が無駄になる。やめねばこれからも金がかかる。結局俺らは車両を変更して、レースの続行を決めました。第1ライダーのとしは3年ぶりに乗るVTRを駆り、計測1周目を12秒1で帰ってきました。その後クリアラップで連続3ラップ8秒台、難なく3耐に進む事が出来ました。決勝はスタートから波乱の幕開けでした。VTRは燃費が良く、2回給油でいけるので、上位入賞は視野に入れてましたが、スタート直後の事故でディレイとなり、給油回数が微妙となりました。燃費計算を繰り返し、回転を抑えれば1回給油でいけるとの結論を出し、なおさら上位入賞への可能性が増えました。再スタート後のフルコースコーションで折角のアドバンテージも無くなっちゃったと感じました。スタート後40分が過ぎるとほぼすべてのチームが給油に入ったようで、としは一気に2位まで浮上しました。計算が正しかった事を祈り、としが無事帰ってくるのを待ちました。予定周回をこなしたとしから10分給油の間に、実はヘアピンあたりでガス欠症状が出ていたという事を聞き、想定していた計算では最後にガス欠になると思いましたが、そのときおーたは給油中だった為相談する事が出来ませんでした。としから給油を終えたVTRを受け取り、通常10,000回転でシフトする所を、7,500〜8,000回転で走りました。ピットアウト直後は5位付近まで落ちましたが、降り出した雨の影響なのか、再度2位まで浮上しました。今までの経験上、雨はからなず止むと信じて転ばないことだけに気をつけて走ってました。それでも雨が振り出してから急に抜かれなくなりました。雨の中、何周走ってたのかも覚えていませんが、トップのゼッケンだけを探して走ってました。レインに履き替えたバイクには次々に抜かれ始めましたが、いつのまにかトップに立っていました。雨は止み、乾き始めた路面に苦労しているレインタイヤのライダーが近づき始めました。燃費走行をしながらも、タイムを詰めるポイントはブレーキングしか無かったので、乾いた路面を探しながらそこだけ頑張って走りました。何周させられるんだろうと思ってましたが、チェッカーまで残り10分、やっとピットインのサインが出されました。ライン上はほぼドライに乾き始めた頃でした。トップのまま第3走者のおーたにバイクを預けた時、燃費の事を告げようか迷ったのですが、やっぱり言うのをやめました。おーたが1周を終えて計測が開始された時、2位とは23秒差でした。タイム的におーたは全開で走ってるようでした。(苦笑その差は周毎に詰まりましたが、おーたも生まれて初めて気絶したらしく、途中から差は縮まりにくくなりました。ガス欠にならない事を祈りながら、結局おーたは無事最終ラップを終え、2位に3秒差でチェッカーフラッグを受けました。いつもなら手を振っているおーたですが、脇目を振らず、全開でチェッカーを受けました。もて耐で表彰台に乗りました。自分たちの名前がある席へ座らされ、テレビカメラの前でインタビューを受けました。インタビューが終わり、それでも信じられないと言った状態でピットへ帰る途中、ペナルティで43秒加算の話を聞きました。(やっぱり信じなくて良かった)もともと棚ぼた優勝みたいなもんだったし、みんなでこれ以上ないくらい楽しめたので、リザルトは特に気にしてません。運が無かったのと、運営側の落ち度だったと割り切ってます。それに43秒加算されても4位入賞です。こぞって取材申し込みしてきたメディア達にペナルティの話した瞬間、手のひら返すように引いてったのはちょっとさみしかったけど、それもまたおもしろかったです。今年はみんな怪我もなく、無事に終えられたのがなによりです。感動の充実した夏休みが終わりました。おーてぃ:おじぃちゃん貸してくれてありがとう。あと、誰かF4iのエンジンやすく譲ってください。誰かエンジンブロー済みのF4i高く買ってください。最後に一つ、来年、Compusにもて耐参戦の予定はありません。応援してくださった方々、ありがとうございました。13:30筑波3耐お疲れ様〜雨がパラついてる時はビビリミッター全開でしたが、ドライの周は乗っててすごく楽しかったです。結果が出なかったのは残念ですが、また頑張りましょう。お誘い頂きましてありがとうございました。21:38裏チャット見てる人はご存じかと思いますが、トップページにアップローダのリンクを貼りました。久しぶりの新コンテンツです。13:36今日の夜から、久々に東京参上します!といっても、今回はサーキットまでは行けないのですが。00:37茂木R2お疲れ様でした。ST250のレース見てて面白かった?走っているほうはあのタイヤじゃマシン倒せなくてバンク角無いしタイムは東なのに2分6秒とかだしこっちは滑るタイヤに必死でも見ている人はつまんないだろうなぁ〜って思ってた。今回はなんだからいつもの雨よりすごく滑ったような気がする。進入の滑り方ははんぱじゃなくマジでバンク角2度。他のコーナーもびびちゃって怖かった。レース始まる前にST250のみんなにこのタイヤは雨の日最強に滑るから超ゆっくり走ったほうがいいよと言い触れ回ってたので1周目はなんとか1位で戻ってこれた(笑)でもマシンの調子が悪かったのといつもより滑るタイヤに苦戦してペース上げられなかったのもあって同じチームのKureさんにやられちゃいました。(Kureさんおめでとー)ただ年間ポイントのことを考えると前回2位3位の人がリタイヤだったので今回の2位はかなり貴重。次のST250は9月のだいぶ間があくのでそれまでマシン整備しなおして人間はミニで修行します。おーたさん有難うございました。12:25遅くなりましたが、もてぎ第2戦お疲れ様でした〜。「ST250クラスは実質5レース目という紅林健一選手が、昨年のチャンピオン山中茂選手を抑えて初優勝を飾った。」って事でおめでとうです〜。身内のバトル&ワンツーは見ててとってもおもしれかったっす。俺っちは予選でトップタイムだったけど、決勝ビリっつーなんとも甘酸っぱい結果でした。いーんですが、予選トップも決勝ビリも初経験。チャンピオンを狙った最後のチャンスもこれで終わりました。次はポイントも気にせずガンガン行けるから良かったかな。01:54茂木R2おつかれさまでした。>おーたさん、てんちょ急にバイクの準備・整備してくれてありがとうございました。金曜日に帰ろうと思っていたところでした。>HIROチャンピオンは来年に回して、残り全部勝ってください。>武士さん学校/学部が同じだったなんて意外な接点でした。02:23HIROさん:写真落としました。新車初レースの図なので大事にします。00:26茂木R1お疲れ様でした。土曜までは非常に寒かったですね。日曜日は良い天気で春みたいだったそうですが・・・。GP250の二人が寒い路面に苦戦していましたが最初からグリップしないタイヤのST250の私は金曜日からなぜか好調でベスト付近までタイムアップできそのままの勢いで予選、決勝と走り優勝することができました。これで茂木3勝目!まだ勝ち数は少ないのでこれからも頑張っていきたいと思います。次の茂木戦までもう3週間ぐらいしかなく練習走行日も少ない(っていうか無い)ですが次もまた宜しくお願いします。toHIRONEWマシンのカラーとおにゅうのツナギは超ーかっちょよかった。14:36もてぎ第1戦おつかれさまんさ〜。4日間もてぎで過ごしてきました。久しぶりのアキラは復活レースで見事優勝を飾りました。私のほうは、、、新型に苦戦しまくりで3位がやっとでした。今回も手伝ってくれた方々に感謝です。おーた:予選中の迅速で落ち着いたクラッチ交換まじ感謝。えいじ:同じくアンダーの着け外しありがとう。いつものバカ力でファスナーぶっちぎってくれてありがとう。超特急でつなぎもってきてくれてありがとう。昨日途中までやってたんだけど、回線遅いから途中でやめちゃった。今日あたり続きやるからもうちょっと待っててね。土曜日が最後の寒さだったようで、翌日のオープン系はぽかぽかと暖かい陽気でした。今日から通常通りの生活に戻ってますが、やっと春らしくなってきましたね。今シーズンも始まりました。頑張っていきましょう。〜もり情報〜今年からGP250に転向したもりですが、今回のレースでサイティングラップに転倒し、大腿骨付け根部分を骨折してしまいました。その日の内に地元の病院に搬送され、無事手術を終えたようです。一安心ですが、1日も早い復活を待ちたいと思います。14:23週末は皆様オツカレ様です。自分自身は1年振りのスプリントを無事堪能できました。HIROさんありがとん。12:37レースして過ごしてます。22:06最近この不景気の中いかがお過ごしですか?主婦の方でも家事の方手間にできる簡単な仕事です。詳しくはホームページをご覧ください。18:29ずんおけーりー。旅先からのメッセージどもね〜。