歩行者の30歳代の女性と接触する事故を起こしていたことがわかった。女性にけがはなかった。警視庁高輪署で事故原因を調べている。左ミラーが女性の左肩に接触した。車はそのまま立ち去ったが、ナンバーを覚えていた女性が同署に届け出た。伊藤アナウンサーは事故に気付かなかったと同署に説明しているという。ID:jfxeGzin0とっさにナンバーを覚えるって凄えな。俺なんか、車で帰宅した後に、俺の車の前をどんな車が走ってたのかを思い出そうとしても車種やナンバーなんて覚えてねえもん。ID:vk7XQ45Z0怪我してねーのに、ババアは警察に届けるなよ。ID:BAxOSnKH0>>362轢いていないわけだが。当たった証拠すらないわけだが。ID:Ab5BuKKG0ヤフコメが物凄い擁護の嵐。ここまで2ちゃんと意見が逆なニュース、初めて見たよ。ID:BruV4ow3O>>370いやいや、ヤフコメは明らかな工作仕掛けてたよ。昼間に1時間も経過してないのに5000票越えてたから。書き込み見てみ、頭の部分だけ、当たり屋認定が集中してるから。あれほどあからさまな組織的な工作見たの初めてだわwフジテレビさん。ID:vk7XQ45Z0女の証言ばっか信じてんじゃねーよ。ID:BruV4ow3O>>411一番頭にあったコメントは、被害者を当たり屋認定した感じの悪いコメだったねさすがにバレると感じたのか、そのコメは途中で削除してたな。ID:vk7XQ45Z0結果的に怪我がなかったら警察に言うな。相手の人生を棒に振るかもしれないのに。ID:lM9pTS3m0>>438当たってないから気付かなかったってことじゃないの?言い分としては。女性側は怪我はしてないけど当たったと言ってるからどっちかの言い分が崩れないと判断できないよ。ID:5FPIzcZqOここまで来ると第二の植草事件だな。伊藤さんも植草さんも起きた事象を正直に話してるのに「嘘だ!」だもん。植草さんのケースでは被害者も目撃者も同乗者も駅員も検察の関係者だった。ID:vk7XQ45Z0信号無視の車を間一髪で避けてお互いに運良く接触しなかったら警察だたにならんだろ。当たって位で騒ぐなよ。ID:dM3l+Zj40>>476何はともあれ、伊藤アナがちゃんと車から降りて誠実に謝罪すれば、こんな大騒ぎにはならなかったね。菅直人と同じく、初動をミスればこうなるってことよ。ID:vk7XQ45Z0絶対、女とヤリ友による、でっちあげだ。バンコクの彼女に誓ってでっちあげだ。ID:dM3l+Zj40>>489車運転したこと無い人?よほど上の空でない限り当たれば気が付く。当たっていないのなら、正々堂々と主張すべし。・・・ま、真実はひとつ。そのうち明らかになるはずだ。ID:vk7XQ45Z030代の女はコスプレで、それに触れたから怒ってんじゃねーか。伊藤と加藤と本田以外のアナなら全員射殺が妥当だが伊藤だからなあ。ID:TZjxxaaxP軽微で相手に被害も無さそうな交通事故でも報告の義務があるで、こういうケースで報告しないで逃げる場合は、以下の可能性が大いにある・飲酒運転→酒を抜く為に逃げる・車の中に違法なブツがあり、そのまま調べられるとまずい・携帯端末を使ってよそ見運転事故、物証を隠す為に逃走このうちのどれか、または近しい理由があって逃げ出したのだろうで現在もとぼけにとぼけている。ID:2YFetqRN0>>4訴えのあった女性に誠意を持って対応するが当たったという自覚はないので容疑は認めないまあ当然だな。当てた側の原因をなぜ考えない?おかしいだろ伊藤の問題は、何故現場から逃走したのか?に尽きる追求されるとフジがやばいから全力で工作員投入してまで庇ってるんだよしかも対面方向の歩行者との事故だ。不倫相手、または同乗を知られるとまずい相手が乗っていたなど、やましいから現場から逃げたと普通は考えるべきだまた警察の捜査が結論も出ないうちに放送で勝手に自社有利に結論を誘導しているのも怪しいあと、賠償賠償言ってる奴がいるが、この手の問題は必ず双方弁護士が立ち会う当たり屋とかそんな893商売がまかり通るわけが無い。ID:0C/mQJtP0今日、助手席に乗ってた子供がドアを開けようとしたら後ろからチャリおばちゃんきてたみたいで、おばちゃんがちょっとよろめいたんだよ。急にドア開いたからビックリしたんだろうね。子供も「すみません」って謝ったんだよ。自分も車から降りて「息子が急にドア開けてすみません」と謝ったんだよ。歩行者の30歳代の女性と接触する事故を起こしていたことがわかった。女性にけがはなかった。警視庁高輪署で事故原因を調べている。左ミラーが女性の左肩に接触した。車はそのまま立ち去ったが、ナンバーを覚えていた女性が同署に届け出た。伊藤アナウンサーは事故に気付かなかったと同署に説明しているという。「知りたがり」当面出演見合わせへフジテレビが、平日午後の情報番組「知りたがり!」で司会を務める伊藤利尋アナウンサー(39)の出演を、16日から当面の間見合わせる方向で調整を進めていることがわかった。今週中は住吉美紀キャスター(39)が一人で進行を務め、来週以降は牧原俊幸アナウンサー(53)が代理登板する案が検討されているという。事故原因等を調べている。ID:57p92f9w0【桜井堅一朗】フジテレビアナウンサー。山手通りのUターン禁止の見通しのよい直線で強引にUターンしようとして直進のバイクをはね飛ばして殺し、逮捕。事故後30分以上車内から出ず、通りすがりのひとが通報、救急車を呼ぶ。ID:rcQzd9lc0>左ミラーが女性の左肩に接触した。ID:1ugVAHMw0>>165の動画を何枚かキャプチャした一時停止したかどうか気になるな。ID:1ugVAHMw0>>400>>371みたいな道路で当てられたら怖くねえか?やっぱり。ID:b9Gm/OOm0>フジテレビ広報部は「現状では接触事故とは断定できないが、警察の捜査に協力していきたい」としている。ID:ahn5iDfW0たとえミラーにこすった程度でも音で絶対わかるよ。過去にミラーこすった俺が言うんだから間違いない。気づかないなんてありえない。ID:/BO/vd0b0>>548時間と場所が女性の証言と一致してて、その時の状況や自分の運転の仕方を振り返った時に思い当たる節がないわけじゃないから「気づかなかった」という発言になってるんだろう。なかったら、俺なら断固として「やってない」って言い張るね。ID:7Yan5ZDS0怪我なしの時点で、この女のいやがらせ。当たったの気づかなかったからだし、傷もなかったわけだからお咎めなし。ID:y36kGzOF0清水健太郎は、2008年10月27日に東京都台東区の交差点で乗用車を運転中、自転車で交差点を横断していた男性と衝突し、軽傷を負わせそのまま逃げた。道交法違反の罪で起訴さ、2009年1月28日に懲役7月(求刑懲役10月)の実刑判決を受けた。ID:zn4SiFYD0>>600怪我をしてないから逮捕されて無いんだろう。女性が告訴を取り下げなかったら刑事事件になる。示談で解決するんじゃないのかな。スポーツ科学科卒業後、1997年入社。2001年2月に山手通りのUターン禁止の見通しのよい直線で強引にUターンしようとして直進のバイクをはね飛ばして業務上過失致死の現行犯で逮捕されている。2005年スポーツ局に異動。ID:nycLrbDn0>>675立証出来なければ不起訴でしょ。ID:8VTeMjts0これを機にフリー転身だな。ID:di7iC7BW0どんな狭い道なのwwwwだいたい肩が接触するほど狭い道路で車が来てたら歩行者も体の向き変えてよけろよ。フジ嫌いだけど、こればっかりは状況見てみないとわからんし、クレーマーすぎる。ID:Yq6PrZmV0>>861まぁ怪我もないから軽くカスった程度だと思うんだけどなぁ。ID:Yq6PrZmV0当たり屋というよりフジ嫌いとか伊藤嫌いのが可能性が高いね。ID:2WpC04JwO軽部ニンマリ。ID:MVlZnUOnO同じ事されたわ。後ろから腕に衝撃走って車が逃げてった。後続車の運ちゃんが「当て逃げされたろ腕、大丈夫か?」と声かけてくれたけどさ。今回の被害者を全面的に応援する。ID:1+g/0t7f0これだけじゃ判断つかないねーなんか言いがかりの可能性もあるじゃん。本人とナンバーを見て文句言ってる場合もあるし。ID:Yq6PrZmV0フェンダーミラーならがっちり固定だから当たれば怪我する。サイドだとパタンって閉じるから軽い接触で済む。閉じたのに気付かないってのはあり得ないから伊藤が嘘を言ってるのかもしれない。閉じない程度に当たっても多分気付かない。Threadこのスレッドは1000を超えました。書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。歩行者の30歳代の女性と接触する事故を起こしていたことがわかった。女性にけがはなかった。警視庁高輪署で事故原因を調べている。港区白金台の路上を走行中、左ミラーが女性の左肩に接触した。車はそのまま立ち去ったが、ナンバーを覚えていた女性が同署に届け出た。伊藤アナウンサーは事故に気付かなかったと同署に説明しているという。ID:JVt160rP0ぶっちゃけると車のサイドミラーなんて簡単に取れるバイクのハンドルでサイドミラにぶっかったらぶっとんでった。逃げちゃいましたけど。これが人間となると、当て逃げひき逃げな訳でナンバー覚えてて通報。ID:I+ttchgX030歳代の女性のケガの程度が書かれてないって事は異常がなかったんだろうからお咎めなしになっちまうだろうな。歩行者の30歳代の女性と接触する事故を起こしていたことがわかった。女性にけがはなかった。港区白金台の路上を走行中、左ミラーが女性の左肩に接触した。ID:Xv2rMfGc0スレスレで通って行った車にキレた女が接触したってことにして通報した、って可能性も考えないといかんかと思うぞ。歩行者の30歳代の女性と接触する事故を起こしていたことがわかった。ID:79djGAVjOこういう事故って以前は気付かないわけないと思ってたけど救急車を除けない歩行者動画みたら東京ならありえると思ったわ。あんなにも近くに車がいても平気な人種だもの。ID:79djGAVjO>>262いや、停車してた横をすり抜けかなんかしたんじゃないの?ババアが。そんで自分からぶつかった感じでさ。東京ならそういうことも頻繁にあるだろうし自分が停車してたときに、ババアがぶつかってきた状態だと「覚えてない」のかも。ミラーから服の繊維でも服に、摩擦の跡とか、塗料が。ID:58A5gfG9iミラーに当たって気付かないというのがそもそもおかしいだろ。ID:40Otd/c70鬼女の行動力って凄まじいな。「あ、今、あたしの肩に当てた!謝らないで逃げた!ゆるせなーい」これで、ナンバーをメモって通報するところまで持って行くのが凄まじい。ID:XCrK2+F/0http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2982488.jpgこういう道で一時停止なく走り去っていったら頭にくるだろやっぱり。無職の男性(30)のミニバイクが乗用車と接触して転倒した。男性は頭などを強く打って間もなく死亡した。鶴見署によると、現場は片側2車線の直線道路。右側の車の左側面と接触、バランスを崩して転倒したという。ID:s5QtY4eTi死因はヘルメットが脱げたんじゃね?最近のスクーター海苔ってヘルメットのアゴひも締めないヤツ大杉ウチの会社の若いヤツも「大丈夫ッスよ」って言ってたから「思わぬ衝撃を受けた時、身体の筋肉って萎縮するんだよ。顔にも筋肉あるよね、同じように引き締まったらアゴひも締めてたって抜ける事があるんだよ」って教えてあげたら、キチンとアゴひも締めるようになったけど。ID:S1Bo0C2q0>>148信号停止時のすり抜けは違法でも危険でもないから問題無いつうか追いつかれてる時点で追い越したことが無意味なんだからもっとタイミング見計らって抜かせばいいその方が安全だし効率的。言って危ない原付もいるけど危ない四輪も多いよ左折する直前に追い越しかけたりカーブでバイクが振られるのを計算せずに追い越しかけたり自転車がいるから真ん中に寄ろうとしてるのにぎりぎり抜かして行ったり。ID:OnExagx90>>159違法だし危険だぞ。ID:S1Bo0C2q0>>169合法だよ左端ならねついでに言うと左端以外のとこを抜けるのはすり抜けとは言わないしレス追ってくれればわかるけど俺が言ってるのは信号停止時の左端のことだからね。ID:p3u0A7p40空気を嫁とかあほかw法律がちゃんとあるだろw>>1のケースは明らかに違反。2車線以上ある場合は車同様、追い越しじゃないといけない。ID:t5ljM4Lx0>>246は空気を嫁ない池沼wwwきっと渋滞でもすり抜けずに同じ自動車の前を1.5台分のスペースをとって走り続けるのだろう。ID:PxubWovTi>>272追い抜きもダメだろ。ID:OnExagx90>>286追い抜きは良いだろ。いわゆるすり抜けは進路変更を伴うから追い抜きではなく追い越し。ID:p3u0A7p40>>294それは前車が停止している場合ね。路側帯の走行は違反だよ。ID:msm+QvYwOてか車に乗ってる人ってバイクのすり抜けをそんなに気にしないと思ってた。ID:X878Un3Y0>>379煽りでなく普通におもうんだが、それ原チャはなんで追い越すん?どっちも追い越さないのが一番平和だと思うんだが。ID:msm+QvYwO色んな人がいるからね。ID:SaJU2Y6y0市街地だと原チャリのがペース早いからすり抜けするのが目立つわな。幹線道路を小型バイクが60km/hで車線の左側ギリギリ走って車線上に「すり抜け出来るスペース」があれば大抵の車はすり抜けしていくんじゃないのかね。誰だってそーする、俺だってそーする。自分がやってりゃ正当な行為に感じるんじゃないの。通勤に車とバイク併用してるが、正直ライダーの質が低いのは否定できんでかいのに乗ってるやつはパワーに物言わせて流れてる車の間をすり抜けるし50cc乗ってるやつで速度出ないのに中央よりの車線トロトロ走るバカいるし。信号待ちの列の前に出てく事自体は気にしないんだがなぁ。ID:b6mOqMi20>>578いわゆる「すり抜け」自体は違反ではない。それに付随して何かの違反をしてるケースがあるだけ。(例えば信号無視とか)あと追い抜きが禁止されてるのは横断歩道の手前30m。ID:tUElS5t10バイク乗りのマナーというが大半のバイク乗りは大半の車乗ってる人と同じ「普通の奴」よ。すりぬけはバイク乗ってる「普通の奴」の大半がマナー違反の概念さえ無く、通常の行為としてやる事なの。廊下でデブが通路狭くなってるトコでモタモタしてたら横通るでしょ。自分にとっては通れる幅なんだから。逆に原付乗ってる時に速度が出る道路では「お先にどうぞ」とか「さっさと抜けよ」て思ってるよ。右折レーンを通って直進レーンの先頭に割り込んだりはしない。これを「すり抜け」と言い張れば許されるという発想は異常だろ。窃盗を万引きと言って大した事じゃないというのと同じ論理じゃね。左側から抜けていくのは追い越しに当たらないからな追い越しかどうかは左からか右からかではない。ID:b6mOqMi20>>630俺は信号待ちの車列の左側を進行することを想定してる。もって、そのあとで停止してる車の進路を塞ぐ形で進路を変更するのを割り込み、と。図にするとこんなイメージ。ID:bPOJ8Y070>>672そんなの>>1の情報からだけでは判らん。車側が進路も速度も変更していないのにふらついたバイクが一方的に当たりにいって転けてたら車がゼロでバイクだけが車に賠償責任を負うことだって普通にある。ID:o9oc+shJ0>>668上でも信号が変わった後に車の前に出ると割り込みになるし、その時に合図が出ていなかったらそれまた違反かなと。ID:VsnCxsK80>>674かっ飛ばして交差点を抜けた後ウインカー出して車列に入ればOKだとは思う。危険行為とみなされる可能性はあるし、車側だってわざわざ譲ってやる気にはならんだろうから危ないな。ID:o9oc+shJ0>>677かっ飛ばした時点で隣の車の前に出てるから、信号が変わる前から合図を出していないとダメでしょ。そんなことやっている人を見たことないな。ID:bPOJ8Y070>>685どんだけ夢を見てるんだか。ID:T3+k94jN0つーか、交通弱者から過失を相殺○るってのはどういう理屈での考えなんだろうな。そんな馬鹿な免罪符を作るから、知恵遅れ丸出しの無茶な運転をするボケが出るのに。それに歩行者ならともかく、バイクみたいな死にやすい乗り物に乗るのはテメェの責任だろうに。本当に頭のおかしい制度だと思うわ。ID:T3+k94jN0>>710-711トラックが安全運転を心がけるのは当然として、自動車の無法が許されるのかって話をしてるんだよ、糞知恵遅れが。自動車側の無謀運転が主原因の事故でも、自動車は弱者だから無条件に過失割合を減ずる。そんな糞みたいな制度がどうだって話だ。日本語が理解できないなら朝鮮にでも帰れボケが。国道212号で、ツーリング中の大型バイクが大型トラックを追い抜こうとして接触し転倒。原古賀=と、後ろに乗っていたパート、立石真理子さん(53)=福岡県小郡市小郡=が病院に搬送されたが死亡した。トラックの男性運転手(44)にけがはなかった。日田署によると、鶴田さんがトラックを追い抜こうとし、バイクの前輪付近がトラックの運転席ドア下のステップに接触したとみられる。鶴田さんと立石さんは、ほか2人の仲間と熊本・阿蘇外輪山の大観峰に向けツーリング中だったという。現場は緩やかな左カーブ。ID:zgkH7MWP0バイク乗りはキチガイが多いな。車線と車線の間を猛速で接触するギリギリですり抜けていく馬鹿をよく見るけど本当に氏ねば良いと思う。ID:6VO3BJ0r0バイクがDQN運転してると、正直なところ、ぶつけてやろうかという気分になる。ID:tup1cS7A0幅寄せでぶつかるって、どんだけ接近して追い抜きしてたんだよwwwそっちの方が危険だわwwww外国産大型トラックをインから抜こうとしたか、国産大型トラックをアウトから抜こうとしてハンドル操作を誤ったか。どっちかしかないだろう。ID:NN1dQgu40>>365いいえ、幅寄せの方が圧倒的に危険です。あれだけ長いものなら簡単に道防げるし。ID:tup1cS7A0>>370意味がわかんね。左コーナーでアウトからトラックを抜く時に、どうやって幅寄せしてぶつけるのか説明してほしいのだが。バイクが追い越し掛ける際に異常にトラックに接近し過ぎていた事位しか考えられない訳だが。ID:NN1dQgu40追い越そうとしたらブロックしたり速度上げたりするやつアホ多いけど追い越される方はそのまままっすぐ速度を上げずに進まないといけないって法律あるの知らないようだな。ID:NN1dQgu40>>385チャリンコ乗ってて追い越し車線はみ出ず追い越すような優良ドライバーは皆無に等しいよ。2輪限定の出来事のようにいうのは無理があるな。>>382何いってんだか。そもそも追い越されるような状態だってのが前提だろうが。そこから速度上げる余裕など幾らでもある。いざ追い越されるときになって速度上げるアホは珍しくもない。ID:NN1dQgu40>>404そもそもこの事故のトラックがスピードを上げてるという話はしてないが?幅寄せをしたんだろとはいってるが。ID:NN1dQgu40>>414追い越される側が良くとる行動を発言したまで。このトラックがどちらも該当するとは言っていない。その発言にもかいてある、幅寄せしたんだろといってる。ID:tup1cS7A0そもそもこの道路は道路への右側部分へのはみ出し追い越し禁止区間ばかりだからな。追い越すバイクがそもそも間違っているんだよ。先行するトラックが左ウィンカーで減速して追い抜かせる意思を示さん限り、普通は抜くもんじゃない。ID:NN1dQgu40>>421だね。追い越すときなんて追い越されるほうは自尊心傷つけられたと思って反発してくるやついるからな。普通はより安全に追い抜けるように工夫すべき所を、追越をしにくくトラップひいてくるから恐ろしい。負の感情が優先しててそのとき自分が何してるか理解してないんだろうな。ID:tup1cS7A0ID:NN1dQgu40は異常にバイク側の視点で語ってるからな。>>377、>>419にレスを返してくれないのも、バイク側の瑕疵無しに幅寄せなんかでぶつける事が出来ないって結論出るのが嫌だからだろうな。ID:NN1dQgu40>>456俺のレスにはマメに返せってどんだけwかまってちゃんかよ。ンな書き込みしたら余計レスする気無くすな。あんたみたいなのがこういう>>427行動に出るんだよ。大型トラックに異常に接近して追い越しをかけていたという認識を持っているという事なんだな?そうでないなら左コーナーで道路への右側部分へのはみ出し追い越し禁止区間で追い越したバイカーの正当性を説明してくれよ。ID:ydBOr6r50俺も昔バイクに乗ってたから大体予想がつく。カーブでショートカットするつもりで安易に追い越しかけたんだけど抜ききれないで対向車が来ちゃったんで泡くってトラックに寄っていって、道幅がなかったんで当たったんだろうな。トラックには何の落ち度もなさそうだ。ID:wcqhukLo0>>510ただ、その状態だと、対向車に轢かれる。なってないってことは、対向車は来ていない。元に戻って、トラックのはみ出しが怪しい。ID:wcqhukLo0>>544その状況でトラックに接触して転倒したら、対向車線へ行ってしまう。すると対向車に突っ込まれる。ID:gK2hzD0M0左カーブで追い越すのは危険だろ。対向車来て慌てて左寄って接触って感じなんだろうな~。ID:ydBOr6r50つべで拾ってきた。ID:hXzpIcje0トラックが当てに行った可能性も否定は出来ないが、カーブ中という事を考えるとそんな器用な運転は出来んだろ。どちらかと言うと、ブラインドの左カーブ、前が見えないトラックが前走車という状況で追い抜きかけたバイクに問題が有りそう。言うか俺もバイク乗りだが、こんな怖い状況で前に出ようとは普通思わん。ID:1yZ3PSDw0>>682本当にバイク乗ってるのか?コーナーでイン側に接触するなんてありえないよ。ID:aRjfXPVx0>>695対向車に慌てて無理に早めに戻ろうとしてぶつける間抜けくらいいるよ。逆にトラックが加速したくらいでぶつかる位置なら、トラックの目と鼻の先に割り込もうとしてるだろ。どちらにしてもバイク側が危険行為をやってるよ。ID:1yZ3PSDw0>>708トラックの運転席ドア下に接触ということは、まだ平走中だと思う。ID:aRjfXPVx0>>710どちらに滑るかは当たり方に寄るので何の判断材料にもならんよ。ID:aRjfXPVx0>>715それもどういう形で接触したのかわからんので断定出来るほどの材料ではない。ID:1yZ3PSDw0>>717コーナーで転倒したら外側へ滑っていく。ID:aRjfXPVx0>>725速度オーバーで曲がりきれないケースと違い、トラックを右から抜いて左に戻るなら方向としてはインに向けて滑る。カーブが緩いのもそうなりやすい理由の一つ。後はトラックが右に跳ね返すようにぶつかったか前に抜けようとするのを引っかけるように接触したかなど、接触の仕方でどちらにも行く。ID:1yZ3PSDw0>>732まずこれは転倒してるというのが重要。コーナーで転倒したら必ずアウト側ヘ滑る。それからトラックの右側面とバイクの左が接触したら、車重がより軽いバイクは右へ押される。ID:aRjfXPVx0>>738全然違う。事故った後は運動エネルギーが残っている方向に滑って行くだけ。アウトに滑るのはスリップダウンしたり速度オーバーでエネルギーがそもそもインを向いていないから。今回は抜いてから戻る状況なので条件が異なる。接触の仕方についても押されるほどではないが接触の拍子にバランス崩して転けるケースも有るので跳ね返って対向車線まで行くかどうかはわからない。そもそも対向車のブレーキが間に合ったり跳ね返ってくるまでに通り過ぎる場合もあるから必ずしも対向車にぶつかるとは限らない。ID:1yZ3PSDw0>>757戻ると言ったって元の車線まで戻ってはいない。あれだけ車幅の狭い道で、トラックの右側面に接触してるということは、たいしてイン側へ移動していない。車幅が狭いから、接触時には、バイクはまだ対向車線にいる。その状態で左側が当たって、左に行くことはない。左にはトラックがいるのだから行けない。バイクが転倒後に元の車線にいることはない。ID:aRjfXPVx0>>780必要な要素は向きであって移動量なんか何の関係もない。接触後すぐに転けるのではなく引っかけるように接触してバランスを崩して少し進んで転けるケースも有るので左に行かないと断言は出来ない。ID:1yZ3PSDw0>>787トラックの右ドア下ステップに接触したら、トラックが通り過ぎるまで、左には行けないんだよ。?しかも追い越しかけてるんだから、速度はバイクのほうが速いんだよ。トラックが通り過ぎるまで、バイクが転倒せずに走行していたら、かなり長い時間がかかるんだよ。それだけの間転倒せずに走行できたら、転倒することなどないんだよ。ID:aRjfXPVx0>>791バイクが前に出る。後、対向車の対応が間に合った場合についての反論が無いからそっちもな。ID:1yZ3PSDw0>>793無理。それだと左側当たってるのに、アクセル開け続けて(するわけないけど)トラックの前にでることになる。右に転倒したら対向車線。トラックの前に出て左へバンクさせて(するわけないけど)転倒したら踏みつぶされる。ID:1yZ3PSDw0>>793車運転してる?対向車がブレーキかけて止まれるほど遠くにいるなら、戻る必要などないよ。ID:aRjfXPVx0>>810ぶつかって即速度が0になる訳じゃ無いんだから。接触してバランスを崩した状況が理解出来ないならレスするなよ。ID:aRjfXPVx0>>815戻る必要が無いわけ無いだろ。公道走ったことが無いならレスするなよ。ID:1yZ3PSDw0>>822接触した後、どうやって左へ行くのかを詳しく説明してみろよ。ID:aRjfXPVx0>>826何度も説明してるだろ。お前が理解出来ないだけで。ID:1yZ3PSDw0>>824分かりにくかったか。誤)戻る必要などないよ。正)左にトラックがいる時に戻る必要などないよ。トラックから離れてから戻ればいいよ。