早いもので昨年の11月にBMW330eに乗り換えて1年が経過。営業担当者から案内を頂き、先日、無事BMW1年点検(12ヶ月点検)を終えました。点検は丸2日(9時~翌17時)かかりました。レクサス車の1年点検はディーラーでコ-ヒーでも飲んでいる1~2時間の間で終わっていたのでBMWもそれくらいだと思っていましたが、かかった時間は丸2日。してそんなに時間がかかるのか確認したら、点検自体は5~6時間で終わるが(1~2時間では無理)、何でも今回は再コーティングするのに時間がかかるということでした。購入時にオプションでつけたコーティング(Innovection)ですが、このディーラーでは1年点検時に再コーティングしてくれるということでした。同じ料金でもディーラーによってサービスが違うようです。点検の費用サービス・インクルーシブ(メンテナンス保障サービス)が標準装備されているため、1年点検の点検費用は無料でした。2年の延長プランにも加入していますので3年目と5年目の車検以外は基本無料となるようです。点検の項目BMW正規ディーラーの1年点検では、法定1年定期点検項目26項目に加えてBMW独自の項目を点検整備します。・バッテリー充電それと、今回は上記の・ボディのコーティングをして頂きました。BMW330eは、ハイブリッド走行時、エンジンがかかったりストップしたりを頻繁に繰り返すためエンジンオイルの劣化が気になっていましたが、エレメントとともにフル交換して頂いたことに特に満足しています。1年点検時はエンジンオイルの交換をしないディーラーも少なくないとか。BMWは年数や走行距離だけではなくコンピュータが回転数や油温を計算した上でインジケータが点灯し、オイル交換時期を知らせてくれるため、インジケータが点灯していなければ交換は必要ないと判断されるためです。それでも劣化はしている訳ですから交換してもらえばスッキリします。純正の場合、交換費用も1.5万円~とバカになりません。330eと同じく5シリーズのPHEV版です。2日間じっくり乗ることができました。レクサスの3年車検時の代車が8万キロほど走ったレクサスHSだったのに比べると雲泥の差です。luxuryを試乗されてもらったことがありますが、BMW530eは一層静かで快適でした。参考:BMW新型5シリーズの試乗5シリーズは、サイズが大きい分、取り回しの良さは330eに劣りますが、その分、ドッシリしてロングドライブでもあまり疲れません。BMW1年点検のまとめ2日目の夕方にディーラーに戻り、点検項目の説明を一通り受けます。ブレーキパッドやブレーキディスクの減り具合、バッテリーの充電前・充電後の電圧のなど細かい数字も納品書に記載されています。レクサスではそういうの一切ありませんでした。代車やこのあたりのサービスは店舗によってもサービスの差はあるとは思いますが。30分ほど説明を受けた後、BMW330eの引き渡しを受けました。車は内・外装が清掃された上、コーティングが施されていますので納車時のようにピカピカの状態。思わず笑みがこぼれます。今回はプレゼントでチョコレートを頂きました。してBMWの1年点検は終了。乗り慣れた車でディラーを後にしました。実際体験してみないとわからないサービスの質。ディーラーや人の差と言えばそれまでですが、BMWとレクサスのサービスに大きな差を感じています。今回のBMW1年点検は大満足でした。セミリタイア生活サラリーマン、自営業を経て50歳でアーリーリタイアした男のセミリタイア生活のブログです。50歳でアーリーリタイアした男のブログ.。