鉄道の旅・情報館テーマ:JR東海みんなの「JR東海」ブログを見るJR東海>2020年春ダイヤ改正JR東海の目玉は、東海道新幹線のN700系への統一による、全列車での285km/h運転の開始。これにより、1時間当たりの「のぞみ」の運転本数が10本から12本に増えます。moreJR東海>700系3月8日ラストランJR東海の700系が3月8日ラストランを迎えることが発表されました。ラストランは、東京9:47発新大阪12:20着の「のぞみ315号」となります。全席指定で、指定券は2月8日に発売となります。瞬殺になりそうな気がします。moreJR東海>リニア鉄道館のN700系7月17日よりリニア鉄道館でN700系量産試作車が展示されています。現役バリバリの車両なので、外から見る限りでは、違和感しかありません。moreJR東海>リニア鉄道館にN700系を展示へリニア・鉄道博物館で、7月17日より、N700系量産先行試作車の展示を開始します。展示場所は、これまで117系が展示されていた外部で、1号車、8号車、14号車が展示とされます。車内スペースは解放され、飲食スペースとして使うことができます。moreJR東海>2020年春「のぞみ」増発JR東海は、2020年春のダイヤ改正で、東海道新幹線のダイヤを、1時間当たりの「のぞみ」の運転本数を現行の10本から12本に増やすそうです。17本の体制となります。今回のJR東海のダイヤ改正は、地味であまり動きありませんが、新幹線の速度向上が目玉ですね。東海道新幹線内を285km/hで走行する「のぞみ」が70本増え、東京~新大阪間の所要時間が約3分短縮される。岡崎~名古屋間の夕方下り快速列車を2本増発。moreJR東海>TOICAエリア拡大JR東海は、2019年3月3日より、IC乗車券「TOICA」で乗車できるエリアを拡大することを発表しました。moreJR東海>新大阪駅に稼働柵設置JR東海は、2022年度をめどに新大阪駅20番~26番ホームに、稼働柵を設置することを発表しました。新大阪駅の27番ホームは、稼働柵が設置されていますが、16両編成のみの停車となっています。moreJR東海>新幹線なるほど発見デー2018JR東海の浜松工場が見学できる「新幹線なるほど発見デー」は、今年は9月16日(日)の開催となることが発表されました。本イベントは、例年ですと、夏休みに入った7月末の土日の2日間にわたって開催されるのですが、本年は1日のみの開催となるようです。今年の目玉は、N700S確認試験車の展示ですね。moreJR東海>エル特急消滅JR東海の特急列車だけに残っていた、エル特急の称号が3月ダイヤ改正で消えるそうです。moreJR東海>「あさぎり」→「ふじさん」2018年3月ダイヤ改正で、特急「あさぎり」が特急「ふじさん」に改称されるそうです。伝統の「富士」を彷彿させる軽いネーミングですが、御殿場線特急に「ふじさん」は、似つかわしくないような気もします。不通になっていた名松線の家城~伊勢奥津間が復旧して、1年過ぎました。行きたいと思っていましたが、なかなか都合が合いませんでしたが、思い立って行ってきました。18きっぷシーズンという事もあり、乗っている方は、皆さん乗り鉄の方ばかりでした。moreJR東海>30周年記念TOICA1月に注文していた30周年記念TOICAが届きました。頼んだこと、忘れていました・・。東京~博多間に、全国共通交通系ICカードでも乗車できる「スマートEX」を2017年9月末に導入することを発表しました。moreJR東海>3月4日ダイヤ改正いつものことながら、地味ですが着実に進化しています。700系新幹線の撤退も、秒読みになってきました。・すべての定期「のぞみ」「ひかり」をN700Aタイプで運転。・「のぞみ」28本、「ひかり」23本の東京~新大阪間の所要時間を3分短縮。more東海道山陽新幹線>本格的なチケットレス導入へJR東海とJR西日本は平成29年夏より、Suica、TOIKA、ICOCA等の全国交通系ICカードで東京~博多間の新幹線に乗車できる新しいチケットレスサービスを開始すると発表しました。moreJR東海>2015年春ダイヤ改正こちらの目玉は、東海道新幹線の最高速度を285km/hにアップすること。早朝・深夜の「のぞみ」8本、日中の「のぞみ」を1時間に1本程度の割合で29本が、対象となります。これにより、東京-新大阪間は、最速2時間22分、東京-博多間で最速4時間47分での走行となります。富士急行が、先月廃車となったJR東海の371系を購入し、フジサン特急として運行することを発表しました。小田急20000形RSEを購入したことで、もしかしたら・・・と思っていた共演が、富士急行線で実現することになりました。富士急も粋なことをしますね。moreJR東海>武豊線3/1電化JR東海は、電化工事を進めている武豊線の電化運転を来春3月1日より開始することを発表しました。全国的なダイヤ改正が3月14日ですので、3月13日までは、気動車を電車に置き換えただけの慣らし運転。本格的なダイヤ改正は3月14日になるものと想定されます。moreJR東海>371系廃車へJR東海が保有し、特急「あさぎり」で活躍したJR東海の371系は、2012年春のダイヤ改正で定期運用から引退。臨時列車として活躍していましたが、11月30日で臨時列車運用が終了となることは発表されました。ラストは、走りなれた御殿場線絡みの臨時急行となります。同僚の、「ムーンライトえちご」が運行停止となり、復活見込みがないですが、車両を変更して生きながらえたことから、当面存続することが見込まれます。more東海道新幹線開業50周年記念グッツ10月1日で、開業50周年を迎える東海道新幹線。これを記念し、様々な関連グッツが発売されています。この中に、開業当時の時刻表のパッケージをした時刻表クッキーが発売されています。当時の時刻表(復刻版)を比べてみましたが、大きさ、厚みとも同じサイズで作っているのですね。moreJR東海>東海道新幹線285km/h走行開始JR東海は、東海道新幹線の営業最高速度を、現行の270km/hから285km/hに引き上げると発表しました。N700Aとそれに準ずる改造処置を施した、N700系改造車でのみの実施となります。東海道新幹線における最高速度の引き上げは、「のぞみ」が誕生した1992年以来。23年ぶりとなります。忙しくて、アップできていませんでしたが7/20に浜松工場新幹線なるほど発見デーに行ってきました。今年は、「こども探検隊」が当たったので、子供を出しにしています。艤装を外された運転台、点検中の台車やパンタ、床下機器等45分間の盛りだくさんのツアーでしたが、撮影禁止なので写真はありません。2009年10月以来、台風による土砂崩れの影響で運休となっていた、名松線の家城~伊勢奥津間17.7kmの復旧工事が始まります。三重県と津市が進めている治山事業や排水路整備が進んでいることから、JR東海も協定に基づき、復旧工事を開始します。復旧は2015年度を予定しています。完成したら、乗りに行きたいですね。東海道新幹線は最混雑時の「のぞみ」運行本数を10本/時にするなど意欲的なダイヤとなります。moreありがとう300系引退記念弁当3月16日に引退する300系の駅弁が、ジェイアール東海パッセンジャーズより東海道新幹線の主要駅で発売中です。more300系@東京駅3/16で引退する300系。2月になり東京駅で目撃できるのも1日1回のみとなりました。東京駅の発着ホームは19番線なので、撮影には不向きですが、狙ってみました。手前に邪魔なモノがありますねぇ。more2012年春ダイヤ改正~JR東海JR東海の場合、新幹線につきますね。371系の動向が気になります。「あさぎり」の御殿場~沼津間の廃止。29旅行・宿泊予約ならBIGLOBEトラベル※スパム防止のため、トラックバック及びコメントは、即時には反映されません。京王電鉄は2月22日にダイヤ改正を実施します。