遷宮の時にも何度か来てますが、去年終わったと思ってましたが、それでも一杯の人集り。半分くらいのメンバーは大社の方へ。残りの半分はそのままご飯屋を目指す。伊賀PAでの給油となりました。東名阪道〜西名阪国道へと繋がる左カーブでの事。いつも先頭を走るので、バックミラーで後続の距離感と速度計、前方のオービス、カメラの位置を見てるのですが、カーブに入る辺りまで後続車がミラーに写ってたのが、一瞬消えてしまったのでゾーッとしました。後続がカーブを曲がれず転倒か?!いや、私がボーッとしていて道を間違えたのか?!急激に速度を落とし、後続以降が来るのを停車をする事なく流していても一台も来る気配がない。合流からカーブにはいるとは言え、80〜90kmくらいのスピードで走っているので、後続の車は直ぐに追いつくはずですが、なかなか来ない、、、これは最悪巻き込まれての事故?!バイクを路肩に停車。すると数台が現れて「ホッ」としましたが、一瞬悪い出来事が脳裏をかすめました。後からお伺いをすると、○井さんのバイクがカーブで突然エンストだと・・・。以前も○井さんのバイクが走行中にエンストを起こしたことがありましたが、こんな高速道路でのエンストは大事故の基。後続の車が追突もせず良く止まってくれました。本日は法事で不参加だった山下君もここでお迎えをして頂き、ギリギリ参加セーフ。伊賀PAでの休憩後に香芝までは自由走行。自宅には丁度17:00の到着となりました。GEKKOでの最終ツーリングはこれでおしまい。今回も何事も無く終われた事は皆さんに感謝。6年半もの間、毎月〜の企画打合せやルートの確認、参加者との遣り取り、天気予報の確認、当日の時間配分、画像の配布作業、このblogのアップ。毎月末には次回ツーリングの案内と続く。泊まりなんかの企画や忘年会は大変。翌月のツーリング企画を打合せしながら、翌々月の企画も進行させなければいけないので、ツーリングの間も次回ツーリングの事を考えてました。クラブ以外でのツーリングに誘って頂く事があるのだけれど、こんな毎月ですから、もうツーリングは結構です状態でしたし、それに私が参加するとGEKKOのクラブツーリングになってしまうと言う恐れがあるとの思いからでした。「あの人は誘われ、この人は誘わない」ではグループを組んでしまうとそのバランスが崩れてしまうものです。出来るだけ広範囲な地域から、男女問わず高速走行が出来るバイクの所有者やバイクを持ってなくてもクラブの趣旨に賛同して頂ける方が参加しやすいように、ある種の小さな塊を作らない事を常に考えていました。よって、会員の方同士の相互ツーリングは全くOKなのですが、私の勝手な思い入れから随分お断りをさせて頂いた事に付きましても、ご理解を頂ければありがたいです。当初から最後のツーリングとなりますし、出来ればメンバー全員が参加する事が出来ればと、参加メールがない方々に戸別にお誘いをしましたが、体調の悪い方やバイクの故障による修理など、本当にタイミングが良ければもう一度みんなで走りたかったのですが、それだけが少し心残りかな?!この活動を辞めたら・・・五郎丸さんのルーティーンではありませんが、毎月のルーティンを辞めたら体調崩すのかな?!当初からのメンバーさんである人と報告がてらお話しをしていましたら、その彼もこれを機会にバイクを降りようかな?!との事。「随分色々と走ったしね」と。「また暖かくなったら誘うわ!」との会話でした。「はい、又誘って下さい」と。そうそう、また暖かくなったら何か考えよう。PS今年4月からやっているDIY(母親宅)・・・これも最後の親孝行プロジェクト11月〜12月のテーマは「リビングの8畳間」を天井のペイント&壁紙の張替え作業。後〜まったくの白ではなく、少しブルー・グリーンが入ってる来年からは漆喰を塗った部屋を板張りに改造を計画。今度はプロの大工さん(友達に巾木の入れ方〜面の合わせ方)に聞こうと思う。trackbacks(0)コメントこちらこそ、ありがとうございました。マニアックな中川君に出会えて良かったよ。潰れそうな奴に、乗る気持ちがわかりませんでしたが、4輪ではありますがイタ車に乗ってますと、ハマってしまう気持ちが少し分かって来ましたよ。^それと、決算やって頂いてありがとう!忙しいのに完璧でした。終わり良ければ全て良し。PMコメントするname:email:url:comments:Cookieに登録トラックバックこの記事のトラックバックURL:トラックバック機能は終了しました。