MotorsportチームのレースカーID.Rは、ニュルブルクリンク北コースの電気自動車部門の最速ラップタイムとなる6分05秒336をたたき出し、自動車レースの歴史に名を残しました。Dumas氏(フランス)は、ANSYSシミュレーションに支えられたID.Rのバッテリー能力を限界まで引き出し、過酷な条件で知られるドイツのレーストラックにて業界最高レベルの電気効率を示しました。Motorsportsチームは、記録更新に向けて大変難しいエンジニアリングテストに立ち向かいました。ドイツのニュルブルクリンク北コースは、世界中のレーシングファンの間でも世界有数の過酷なコースとして知られています。コーナーがきつく、急勾配も多いコースであるため、極端な加速と減速が要求されます。これはID.Rのバッテリーに大きな負担となる熱変動や温度差を引き起こし、最終的にシャットダウンする可能性もありました。スロットルを全開にする非常に長い区間もあり、バッテリーおよび温度の管理が厳しくなるといった難題もあります。MotorsportチームのエンジニアたちはANSYSの流体解析を導入して、車両の空力設計を損なわないようなID.Rバッテリー用の多数の新しい冷却装置を評価することになりました。エンジニアたちは、ID.Rがゴールを切るまで厳しい走行条件とスピードにバッテリーが耐えられることを証明するために、ANSYSの技術を活用して、コース上でのレースカー性能を仮想的に再現したデジタルツインも作成しました。ANSYSのシミュレーションソリューションを使用したことで、コストと時間がかかる物理プロトタイプを用いたトライアルアンドエラーによる試験プロセスを省くことができました。Motorsportチームによって設計されたID.Rが記録を更新するのは2回目です。Peakを登った最速の自動車という称号を手に入れたときもANSYSのシミュレーションソリューションが大きく貢献しました。Peakでの記録を更新したのに続き、ID.Rは伝統のニュルブルクリンク北コースでも電気自動車部門の記録を破ったことで、e-モビリティの力を再び示すことができました。将来的には一般道で発揮される電気自動車の大きな能力を垣間見ることができたのではないでしょうか。ID.Rのバッテリーの温度管理を改善し、車両の空力性能を低下させることなく、十分な熱除去と温度均一性を達成するうえでANSYSのシミュレーションが大きく貢献しました。Motorsportsチームはe-モビリティの中心的役割を果たしており、ID.Rはニュルブルクリンク北コースでの輝かしい記録によって電気自動車の新しい壁を突破しました。Motorsportsチームは、ANSYSのシミュレーションを活用したことで、極めて過酷な走行条件下でバッテリー温度を制御しつつID.Rの空力性能を最大限まで引き出すという完璧なバランスを達成しました。Emswiler)ANSYSについてロケットの打ち上げをご覧になったり、飛行機で空を旅したり、車を運転したり、橋を渡ったり、PCを使ったり、モバイルデバイスの画面にタッチしたり、あるいはウェアラブルデバイスを身に付けたりされたご経験はおありでしょうか。それらの製品は、ANSYSのソフトウェアを使って生み出されたものかもしれません。ANSYSは、工学シミュレーションの世界的リーディングカンパニーとして、今までにない優れた製品の誕生に貢献しています。最高水準の機能と幅広さを備えた工学シミュレーションソフトウェアの提供を通じ、ANSYSは、最も複雑な設計上の課題であっても解決を支援し、製品設計の可能性を想像力の限界まで押し広げています。1970年に設立されたANSYSは、本社を米国のペンシルバニア州ピッツバーグ南部に置いています。Inc.またはその子会社の商標または登録商標です。その他すべてのブランド名、製品名、サービス名、機能名、または商標は、それぞれの所有者に帰属します。100%出資の日本法人です。Inc.のCAEソフトウェアを日本で販売し、あわせてサービス、サポート体制を確立するために設立されました。