ユーロコプター(現エアバス・ヘリコプターズ)社が開発した大型双発ヘリコプター。Cougar)とも呼ばれる。顧客であるフランス空軍の要求に従い、操縦士2名を含め最大で29名の兵員を輸送できる軍用長距離双発ヘリコプターである。332L2をベースにしている。けとしてマーケットに出されている。332L2の軍用型)の広範な試験を行ったが、フランス空軍はこれを不合格にした。725を開発し、2000年11月27日に初飛行を成功させた。これは2001年1月15日に初公開され、フランス空軍の興味を引き、戦闘捜索救難ヘリコプターとして2005年2月にまで納入期限つきで6機を発注した。翌年の2002年にはフランス陸軍が8機を発注している。2008年にブラジルが海外で初めて採用したのを皮切りに、輸出も行われている。ユーロコプターの社名変更に伴い、現在はH225M[1]と改称されている。シュペルピューマの軍用型)を発展させたものとなっている。主たる改良点は、主ローターを複合材料製の5枚ブレード式としたことである。エンジン制御にはFADEC、コクピットにはアクティブ・マトリクス駆動による液晶ディスプレイが採用された。MAG機関銃2丁、レーダー警戒受信機、チャフ・フレアディスペンサーを搭載するほか、兵装システム「HForce」の搭載により攻撃用兵装としてガンポッドやロケット弾ポッドを機体側面に装備できる。空中給油プローブを装備して航続距離を伸ばすことも可能。捜索レーダーに加えてFLIRを搭載することで、夜間の救難任務にも対応できる。戦闘捜索救難(CSAR)機として6機。特殊作戦機として8機。航空/物理単位をご覧ください。725に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。