されれば、自家用車の利用そのものが制限されるのでしょう。一方で、1ヶ月前に飲酒運転の事故がありました。飲酒運転の殺人行為により、追突された自家用車に乗っていた子供がまとめて3人殺されたので、大騒ぎになりました。それ以来、飲酒運転をめぐって日本中で大騒ぎ。本当に飲酒が問題なの?飲酒運転が悪い。これは、アタリマエです。こんな事故、昔から日常茶飯事です。飲酒運転はやめましょう、なんて掛け声だけを繰り返してきました。今度は、子供が3人まとめて殺されたということで、いつもよりは大騒ぎしているだけ。この飲酒運転手に対して、危険運転云々が適用されるか否かで盛り上がっていますけど。何でそんなことで議論になるのでしょう。人間を2人以上殺すと死刑の条件を満たすそうです。本来なら、当然死刑なのではないですか?でも、誰もそれは口にしない。あれは車の運転による過失(運がよければ、故意になるのかもしれませんけど)なんだから。車を運転していた、という条件付きで、これを過失とするか、故意に該当させるか、という話ばかり。殺人を犯しても、車を運転したうえでの犯罪、というオブラートにつつまれてしまう。こんなに便利で都合のよい凶器、いや虐殺兵器があるでしょうか?今般の騒ぎで、酒を飲ませた?飲食店が悪い、という風潮が出てきました・・・。本来利用してはいけない、利用する資格がない人間に、車という凶器を公然と利用する権利を、いとも簡単に与えてしまう国家。それを支える自家用車ユーザー。殺人に使われることを知りながら、殺人予備軍に平気で凶器を売る自動車メーカー。彼らの方が、遙かに罪が深いと思うのですが。自動車が凶器であることを常に無視して、その殺人兵器開発の歴史を繰り返してきました。自社の利益を追求するため、車の運転に障害となる装置をつけて、殺人をしやすくすることのみに注力してきました。性能アップによるスピード増、暴走可。運転の注意散漫につながる小道具の設置。(私には車にテレビが装着されているのが理解できません)エアバック、チャイルドシートなど、加害者側を守るだけの装置の開発、これにより、殺人をおかしても、加害者側は物理的に守られるという心の甘えの創出。迷惑をかけている歩行者に対して、殺人を起こさせない工夫はしていません。