今日はとても良い天気ですね~、20日は支払日なので朝から信金さん銀行さんに郵便局を回って完了。しても・・・コロナウィルスは厄介ですねぇ、何処もマスクを着用した人ばかりで異様な感じ・・・・・。信金の待合で若いサラリ-マンが唯一マスクなし・・・しかし咳してるし・・・・(^^;当然、その周りには誰も近寄らず・・・これまた異様な感じ。咳も出ているしマスクを着用するのはマナ-と言えるのではないかと思いますが。ところで来月予定されていた栃木の出張は延期に成りました、テストと試乗会ですが形態から考えても中止、延期は妥当と思います。元GPライダ-さんのご意見も伺いたかったのですが残念ですね。状況次第ですが4月末ごろに再度やれるかもしれませんが・・・。因みにダンロップさんもスマ-ト4の試乗会は中止の様です。コロナは観光業界に大きなダメ-ジを与えているだけではなく我々の業界も含めて経済活動に影響して来ましたね。終息の見込みも立ちません、オリンピック中止に関しても冗談話では無く成って来ました。姪っ子にとっては千載一遇のチャンスを逃してほしくないし・・・一日も早く平穏が戻って来てくれることを祈るばかりですねぇ。RSとトレッドデザインも同じだしもしかしたらモ-ルドは同じなのかもしれないと思っていましたが寸法的なところもプロファイルも全て刷新されています。5もCUP2も同じですがそれぞれが全く異なるというのも面白い。GPの狙いの様なものが見えてきますね^^冷間時のハ-ドネスのポイントはPOWER5が低い数値ですがこれはシリカ系とカ-ボンブラック系の違いというところでしょう。Comments2020.02.19鏡の向こう側・・・ショップの前の道路を挟んで向かい側のカ-ブミラ-。毎日のようにカラスがやって来て不思議な行動をとっているので観察していましたが・・・・・どうやらカ-ブミラ-に移る自分の姿が気に成って仕方がない様子。鏡の向こう側に行きたくて何度も何度もカ-ブミラ-の向こう側へ行こうとしてますが・・・そりゃ無理な話(^^;カラスは諦めず毎日通ってきてますね~、もう一月を越していると思います。何を思って鏡の向こう側へ行きたいのか?向こう側にいる自分の姿に恋をしているのかもしれませんねぇ。何だか切ない気もしますね・・・・。何時か行けるのかも知れないなんて・・・ふと思ったりして。日が昇って気温も上昇し現在は8°Cに成ってますが寒いっちゃぁ寒い。ところで感染拡大が止まらない新型肺炎、いろんなイベントにも影響が出ていますが仕方ないですよね~。明日は通院日ですが・・・・病院行くのを躊躇しますよねぇ・・・・しかし行かねばならんし。WR250X初めてご来店のお客様、WR250XにRS10を装着^^実はお客様はライコランドにタイヤ交換に行かれたそうですがわっぜっ忙しいとかで6時間待ちと言われた様で・・・・ちょっと待てねぇって事でご来店に成られたようです。羨ましいですねぇライコランドさんったらもぅ。因みに当店はライトクラスのタイヤ在庫は現在RS10のみ、S22に切り替えようかと思っていますがまだ前後サイズが揃わないのでもう少し先に成りそうです。経緯は兎も角、当店でのタイヤ交換されたことをラッキ-だと仰ってました。来て良かったと仰っていただくことは大変嬉しゅう御座います(^^)/因みにRS10の110/70R17は現在メ-カ-欠品中で次回入荷は3月10日前後だそうです。S22も110/70R17が入荷しないのですよ・・・・・困ったなぁ。Comments2020.02.18初期メンテナンスOHLINSのフロントフォ-クに限ったことではありませんが送られてくるときは当然梱包されて他の荷物と一緒に積まれてますよねぇ。本国からの船便も国内の代理店さんからの陸送便も荷姿は同じです。横に寝かせて積まれたり縦に積まれたり逆さだったり、当然ですがFKR/FGRカ-トリッジの様に加圧タイプとは違うのでエア-噛みしている訳ですから取り付ける前には初期メンテとしてエア-抜き作業は欠かせません。そのまま取り付けるとか走っている内にエア-は抜ける・・・なんて仰る方も居られますが・・・・抜けるかな(^^;仮に抜けたとして抜けるまでは我慢でしょうか?セットアップは如何するのでしょうか???等々色々と考えてしまいます。「で、それの性能いつ発揮させるん?」このツイ-トですけど・・・・。・・・・例えば健脚に関してもOHLINSにしても市街地で普通に走行していても違いは歴然です。スタビリティ-にしてもコンフォ-ト性にしても殆どのSTDサスペションとは比較にならない高性能を誰もが享受することが出来ます。速く走るためだけの道具ではありません・・・・まぁ100歩譲ってカッコだけとしても外観性は重要だと思います。建築物にしたって食品にしたって被服関係から工業品まで見た目の魅力は重要だと思います。何時もの朝トレコ-ス、山手の住宅の屋根は真っ白ですね~、今年一番の冷え込み・・・つかこれが普通の冬ですよね。ところでこの寒空の下、平和公園では何かわかりませんが映画のロケが行われていて薄着の子供たちがバトミントン・・・・。そりゃね-でしょって感じでしたね、設定の季節に合わせた衣装なのでしょうけど寒そうでした(^^;寒そうと言えば暖かい日差しに催促されて開いてしまった河津桜、こんな筈じゃなかったって思っているのかもしれません。暖かい冬に慣れてしまっていた身体にゃあ少々堪える初雪ですね。ROAD5ス-パ-デュ-ク1290GTのお客様、ご指名はROAD5のお替りです。本当はPOWER5に交換したいと思われていたようですが車検も近く、現在のの残溝では検査が通りそうにもないとか・・・。確かに検査は難しいですね~って所です。POWER5は次回まで繰り越しですね。因みに先日ご来店されたダンロップさんからROAD5はツ-リングスポ-ツカテゴリ-なのに何故フロントも分割コンパウンドを採用しているのかとご質問を頂きましたが・・・・ん?何故って???そもそも分割の場合ハ-ドネスで言えば隣り合わせるコンパウンドは1ポイントから1,5ポイントほどの差しかありません、つかそれが限界と言っても良いでしょう。あまりに大きな差が有るとトラブルの原因になる事もあります・・・・割れるとかね・・・・(^^;なので常識的には驚くほどの差は無いし、そもそもリアを分割しているのですからキャンバ-アングルが付いた場合は前後のグリップバランスの安定という意味でも必要な事です。ない場合はリアのハ-ドネスの低い方にフロントをバランスさせる必要が有りますよねぇ。メ-カ-さんの考え方の差というしかないですね。ところでKTMス-パ-デュ-ク1290ってスタイル抜群というかステルス戦闘機の様で自分もいいなぁと思います。実際につくば1000でライドしましたが想像以上にパワフルでしかも扱いやすくフレンドリ-ですもんね~。じゃじゃ馬の様なイメ-ジが有りますがそんなことは全くありません。昨日の夕方から激しく降り始めた今年の初雪、こりゃあ間違いなく積もるなぁと。思いましたが積もっているのは山手の自宅周辺だけですね(^^;しかし寒い朝です、つか暖かい冬に慣れていたのでそう感じますが、これが冬の普通ってことですね。お預かりしている車両ですが前後健脚の他にも作業を承っておりますが・・・・オ-ナ-様から一か所についてヘキサゴンの穴がなめているかもと聞いては居りましたけど・・・確りなめてましたね(^^;因みにM8のホルトでボタンタイプの頭でM4のヘキサゴン、中々使用出来る箇所も限られるとおもいますが、、、しかも軽金属。場所も非常にタイトな個所で何とかSSTを打ち込んで外そうとしますが軽金属なのでSSTが利かないし。思案の末何とか取り除けましたけど、ここに使用するならM8のキャップボルトでしょうねぇ。IV創立20周年、おめでとうございます。