2018.12.26こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回はフランス車のPEUGEOT(プジョー)「308」の商品改良の変更点、変更内容の詳細をご紹介します。最大の変更点は1.6Lディーゼルエンジンがダウンサイジングされ1.5Lとなった点です。その他詳細は後述いたします。合わせて、以前の記事でも比較したマツダ「アクセラ」とスバル「インプレッサ」と改めて比較、評価(レビュー)いたします。インプレッサの違いを比較、評価(レビュー)しながらご紹介します。試乗した際の所感も合わせてご紹介します。bluesky-sheep.com2018.09.21改めて書きますが、PEUGEOT(プジョー)「308」はとてもコスパが高い車なんです!別に筆者はPEUGEOT(プジョー)の回し者ではありませんが(笑)、本当におすすめな輸入車(外車)Cセグメントハッチバックなので、敢えてもう1度書いておきます。■PEUGEOT(プジョー)「308」はコスパが高い!今回ご紹介するPEUGEOT(プジョー)「308」は、1.2Lガソリンターボモデルと1.5L&2.0Lディーゼルターボモデルがありますが、商品改良前の1.6Lディーゼルモデルは実燃費18.0km/Lとかなり燃費が良いのです!さらに今回ダウンサイジングされ1.5Lとなったので、燃費性能はさらに向上されています!日本車にも負けない燃費の良さです。後ほど比較しますがマツダ「アクセラ」のディーゼルモデルにも負けていないのです。2018年末時点で輸入車(外車)でNo1の燃費性能です。輸入車(外車)といえば高い!というイメージですが、エントリーモデルの1.2Lガソリンターボモデルは約284万円から、1.5Lディーゼルターボモデルは305万円から購入可能で、輸入車(外車)としては比較的安めです。その他輸入車(外車)のCセグメント車だと、Volkswagen(フォルクスワーゲン)「ゴルフ」、ボルボ「V40」、ルノー「メガーヌ」が同価格帯ですが、「ゴルフ」は1.2Lガソリンターボ、「V40」は1.5Lガソリンターボ、「メガーヌ」は1.2と1.6ガソリンターボが同価格帯であり、ディーゼルモデルはありません。※ボルボ「V40」のディーゼルモデルは約369万円からで比較的高価ガソリン車はディーゼル車より燃費が悪く、輸入車(外車)のガソリンターボモデルはハイオクが多いため、維持費が高くなるのです。なると、初期費も比較的安く、パワーもあり、燃費も良いということで、PEUGEOT(プジョー)「308」はコスパが高いのです!ただ、初期費が比較的安いとはいえディーゼルモデルは全込みで300万円を超えてしまいます。BlueHDi」(約305万円)が走行距離10km程度で約219万円の車を多数見つけました!中古車については後半で詳しくご紹介していますので、参考にしてみてください。それでは、PEUGEOT(プジョー)「308」について、順番に解説していきます。【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より80万円以上安く買える!【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!まとめPEUGEOT(プジョー)308とはPEUGEOT「308」公式HPよりPEUGEOT(プジョー)は、フランスの自動車メーカーです。日本では、ドイツのMercedes・Benz(メルセデス・ベンツ)、BMW、Volkswagen(フォルクスワーゲン)、Audi(アウディ)、スウェーデンのVOLVO(ボルボ)などに隠れてそこまで人気はありません。同じフランスでも、日産とパートナーシップを結んでいるため、RENAULT(ルノー)の方が有名かもしれません。PEUGEOT(プジョー)「308」は、日本では2008年から販売されている車で、2013年に2代目へとフルモデルチェンジされています。カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。今回ご紹介するハッチバックモデル以外にも、ステーションワゴンモデルの「308SW」や1.6Lガソリンターボのスポーツモデル「308GTi」もあり、その他にもBセグメント車の「208」、SUVの「2008」や「3008」などのラインナップがあります。2018年商品改良による変更点・変更内容PEUGEOT「308」公式HPより2018年12月17日に行われた商品改良による主な変更点、変更内容は以下のとおりです。全車のトランスミッションを6速ATから8速ATに変更1.6L(1.5L)ディーゼルモデルの燃費性能が21.0km/Lから24.3km/Lに向上(数値はJC08モード)安全装備の設定変更グレード構成の設定変更(主に特別仕様車の追加削除)一部グレードの価格設定の変更なんと言っても、最大の変更点は1.5Lクリーンディーゼルエンジンにダウンサイジングされたことでしょう。トランスミッションの変更も伴い、燃費性能も向上されています。地味に嬉しいのが、従来のモデルでは最上位グレードの「GT」でなければ装備されなかった「アクティブクルーズコントロール」や「パドルシフト」が全車標準装備となったことです。同じCセグメント車であるマツダ「アクセラ」やスバル「インプレッサ」は両装備ともに全車標準装備で、比較すると「308」のネックとなっていた部分でした。BlueHDi」が追加設定されています。今回の商品改良に伴い、価格設定も変更されています。BlueHDi」が約299万円から約305万円に上昇しています。BlueHDi」は従来と変わらず約359万円のままです。グレード、価格グレードは、以下の5種類となっています。Line」、「GT」)になると、「アクティブブラインドスポットモニターシステム」や「パークアシスト」などの安全装備が追加されます。エクステリアも17インチのアロイホイールとなり(「GT」は18インチ)、インテリアも各所にレッドステッチが入り、アルミペダルが装備されます。販売台数は、PEUGEOT(プジョー)全体で800台程度です。ちなみにインプレッサは月間5,000台程度、アクセラは2,000台程度売れています。308、アクセラ、インプレッサの比較ボディサイズの比較SUBARU「インプレッサ」公式HPよりマツダ「アクセラ」公式HPよりPEUGEOT「308」公式HPよりボディサイズについて、比較していきます。