来たのは台風ではなかったのか?これではまるで大地震ではないか!?アスファルトは完全に崩れ落ち、そこはもはや崖。台風の影響でこんなことになってしまうのだ?アスファルトを敷いている、土台の土が完全に持って行かれてしまったのだろうか?もしや、ちゃんと盛り土が行われていなかったのではあるまいか?アスファルトの下は空洞だったのか?様々な疑問がよぎる。今の私が考えるべきは、『なぜ』ではなく『どのようにして』である。両車線分のアスファルトが完全になくなってしまっている以上、もはや通行は不可能と思われたが、僅かに光明が差しているのを私は見逃さなかった。一本橋を走ることの出来ない者は、大型バイクに乗る資格が無いということ。試験の場合、十秒以上かけて渡らなければいけないが、今回はそのようなルールは無い。試験よりも簡単であるということ。なにより重要なことは『視線』。ライダーの『視線』で、マシンの進む方向が決まる。間違っても崖の方を見てはいけない。見るべきはまっすぐ前。比較的落差の少ない左側にやや視線をむけ、落ち着いて走行しすれば造作も無いことである。自称、経験豊富な上級者ライダーなだけはある。無事に渡りきることができた。一本橋からさらに進むと、至る所で道路が陥没していた。難所だったのは最初だけで、あとはバイクであれば容易に走行出来る程度ではあったが、予断は禁物である。アスファルトの弱っている部分を踏んで、2次災害の危険性も十分に考えられるからである。調子にのらず、慎重にマシンを進めた。これなんかは、完全に木が根っこの土諸共道路に滑り落ちてきている。大雨の影響は計り知れない力を持っていることを目の当たりにした。結局の所、最大の難所は最初の一本橋だけで、あとは淡々と走行することができた。予定よりもかなり遅れてようやく糠平湖に到着したのだが、気がつけばガソリンが残り僅かになっていた。ここ糠平湖にはガソリンスタンドは無く、このまま岩間温泉の方へ進んでも無い。あるのは岩間温泉とは逆方向、20km離れた上士幌町まで戻るしかないのだ。決死の覚悟で近道を走行してきたが、結局は遠回りと同じか、むしろさらに無駄な走行を重ねることになってしまった。給油中、改めて気がついたが、実は出発してから4時間。ここまで休憩を一切とっていなかった。日高のガソリンスタンドで停車はしたが、腰を落ち着かせたわけではない。淡々とアスファルトを走ってきただけならまだしも、なかなかの難所を高い緊張感の中で走行してきたので、ここにきてどっと疲れが吹き出してきた。時刻は既に昼を回っている。岩間温泉まではまだ時間がかかる上、山奥にあるため日没前には確実に戻らねばならない。休憩は温泉でたっぷりとることにして、とにかく今は先を急ぐことにした。ーーーーしかし、その前に準備がある。温泉と言えば、水分補給である。毎度のことだが、2リットルのスポーツドリンクを、温泉に浸かりながら飲み干すのがノルマ。これがなければ長風呂など出来ない。今回はこの2リットルのペットボトルを仕舞えるだけのバックを背負ってはこなかった。必要になるものであったにも関わらず、なぜ小さなバックできてしまったのかという追求はさておき、とにかくこれを運ばなければならない。そこで、こんな方法を思いついた。ガムテープでシートにグルグル巻きで固定。これなら全く問題無い。オフロードでも、安定して走行出来る。本日のメインイベントは、岩間温泉然りだが、そこまでの10kmのダートの走行でもある。そこをいかに軽快に駆け抜けるかが重要なのだ。その為、グローブも替えを用意していた。ツーリング用の厚手のグローブから、オフロード用の薄手のものに履き替えた。【チャレンジ】さよなら岩間温泉ツーリング(第2話)「らっきょう」なんて、食べる方のしか聞いたことが無い。台風が来てたことを、知ってはいたがまさかここまでとは。ーーーーさて、日勝峠が通れないとなると、あとは狩勝峠から行くしか方法は無い。帯広へ向かう国道274号線の日勝峠ではなく、富良野に向かう国道237号線から迂回し、道々136号線から国道38号線の狩勝峠へと入る道順となる。日高のガソリンスタンド。迂回ルートの道路状況を従業員に確認すると、確かにそれでも行けるが高速が無料開放されているのでそれを使うのが良いと勧められた。