ある、京王電鉄京王線の駅である。副駅名は味の素スタジアム前[2](あじのもとスタジアムまえ)で、同スタジアムの最寄駅である。京王電気軌道の駅として開業[3]。東京急行電鉄(大東急)に併合[4]。同社京王線の駅となる。東急から京王帝都電鉄が分離し、同社の駅となる[5]。同年3月10日に東京スタジアムが開業するのに合わせて、ホームの2面3線化を含めた改良工事が完成[1]。駅舎がグッドデザイン賞を受賞[6]。快速の停車駅となる[7]。Alone」、「東京ブギウギ」に変更[8]。2番線のホームドアを使用開始[9]。2面3線ホームの地上駅で、橋上駅舎を有する。改札口から地上への出口は線路の南北に各1か所あり、駅舎内に自由通路が設置されている[1]。橋上駅舎化の際、観客輸送に対応するため上下線のホームが従来の最大4.8mから上り線7.0m、下り線8.9mと拡幅された[1]。上りホーム(2・3番線)は島式であり、2003年(平成15年)12月1日のダイヤ改定から、平日朝ラッシュ時に待避線(3番線)を利用して急行・通勤快速の通過待避が行われるようになった。通過待避が行われるようになった。各駅停車の緩急接続が行われている。2012年(平成24年)8月19日から2013年(平成25年)2月21日までは、調布駅付近の地下化工事完了に伴い、相模原線内折り返しの各駅停車をつつじヶ丘駅まで回送させる影響で早朝深夜を除くほぼ終日で通過待避が行われていた。このため、2番線から発車する列車がない時間帯には発車標に3番線から発車する旨が表示されていた。2013年(平成25年)2月22日のダイヤ改定で相模原線の折り返し運用が大幅に減り、当駅で待避する列車が大幅に削減されている。平日の朝夕ラッシュ時と休日ダイヤの夕方に通過待避が引き続き行われている。時刻表には、当駅で通過待避する列車が記載されている。トイレは2階改札口内と北口1階の駅舎外側にあり、いずれもユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。京王電鉄は、最寄りのスポーツ施設が会場となるラグビーワールドカップ2019に備えて、ホームドア設置やエレベーター増設、トイレ刷新など駅をリニューアルする計画を発表した[10]。その後、2019年(平成31年)3月17日より2番線のホームドアの使用を開始した[9]。橋上駅舎建設前は相対式ホーム2面2線を有する形態で、駅舎は線路の北側に立地し各ホーム間は地下道により連絡していた。2018年(平成30年)9月29日から、FC東京のホームスタジアムである味の素スタジアムの最寄り駅であることや、クラブ創設20周年を記念して、FC東京の応援歌にちなんだ接近メロディの使用を開始した。Alone」が使用されている。ホームのみ待避設備があり、2番線が主本線、3番線が待避線になっている。南口(2013年4月)改札口(2013年4月)ホーム(2013年4月)臨時きっぷうりば。FC東京の2009年Jリーグカップ優勝を讃える京王の横断幕と、応援に感謝する同クラブのものが掲げてある(2009年11月)。2019年現在券売機等は撤去され、一角に売店が出店している。「ラグビーワールドカップ2019」開幕戦当日の外観(2019年9月20日撮影)同左、開幕戦当日の改札((2019年9月20日撮影)利用状況編集2018年度の1日平均乗降人員は29,978人である[11]。北口は小さなロータリーになっており、路線バス停留所がある。駅南口の再開発により2017年には南口側にもロータリーが完成し、北口を発着する路線バスの一部が南口を発着するように変更された。隣の西調布駅との駅間距離は700mしかない。味の素スタジアムや武蔵野の森総合スポーツプラザでの試合やイベント開催後は、徒歩で西調布駅へ移動すると、混雑回避に利用できる。当駅は混雑が予想される日に特急・準特急等を臨時停車させているのに対して、西調布駅は終日各駅停車と快速のみの停車となり、利用区間によっては速達性に優れない事もある。荘園制度が盛んな頃、この地は「飛田某(とびたなにがし)」という荘園領主から給された「給田地」であり、「飛田給」と名付けられた。別の伝承では、武蔵国の悲田院の給田地であることから、悲田給(ひでんきゅう)という地名になり、それが転じて飛田給となり、さらに読み方が現在の「とびたきゅう」となったという説がある。合わせて当駅始発の上り臨時列車を運行することがある。一部の特急・準特急が東府中駅に停車する(同駅で府中競馬正門前行に接続)。その後、東京スタジアムがネーミングライツ導入によって味の素スタジアムとなったことに伴い、副駅名も変更。この3レースの開催日は特に来場者が増え、東府中止まりにすると、新宿方面は階段乗換えとなるため、混雑緩和と安全対策としてこの措置がとられる。東急50年史、p.273。東急50年史、p.391。“2月22日、京王線・井の頭線のダイヤを刷新します。オリジナルの2017年8月26日時点におけるアーカイブ。2017年8月26日閲覧。2018年9月30日閲覧。2019年6月8日閲覧。外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、飛田給駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。