カワセイですけど2010年10月カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。浜松のマフラー・ワンオフ製作cm:0[2010⁄10⁄15]アグスタ・F4浜松のマフラー・ワンオフ製作cm:0[2010⁄10⁄09]この間の仕様は?レースcm:0[2010⁄10⁄06]テネレのエキパイ製作エキパイ製作cm:0[2010⁄10⁄06]HOMEチタンフルエキのリペア2010⁄10⁄23(土)22:20どうでしょうか?と電話にてご相談を受けていたブツが届きました。ご依頼有難う御座います。YZ250F用リナルディチタンフルエキです。使用感も少々ありますが大きなダメージも無く、クラック等もチェックしましたが特に問題は有りませんでした。リペアすれば1シーズンは問題なく使用できるのではないでしょうか。気を付けないといけないのは、エキパイやサイレンサー取り付け時です。(取り説にも書いている事?と思いますが、)フレーム側とマフラー側取り付けステーの空いた隙間をボルトで締め付け・取り付けたりするとクラックも入りやすくなります。(振動・走行条件等にも左右されます。)ゴムブッシュが入っているからといって斜めになったまま締め付けるのもダメ!ゴムブッシュはマフラーやステーに伝わる振動を柔らける為のモノで、メーカーさんが対策の為に取り付けたモノです。理想はマフラーを車輌に仮組した時にマフラーがフレーム等どこにも干渉せず、取り付けステー・エキパイのフランジが全て密着した状態がベスト、なかなか難しいんですけどね・・・。