元が24系客車のため、車内もそのような造りになっている。寝台側窓の天地寸法が短いのが一番の特徴。B寝台の座席兼ベッド。座席として使用されることはないけれど。きょうのB寝台はサイバーステーションでは△となっていた。満席ではないが混んでいるようだ。ところが発車近くになっても、ざっと見半分くらいしか寝台は埋まっていない。私の向かいの上下段も空いたままだ。途中から乗ってくるのだろうか。ハシゴの後ろにあるテーブルに買ってきたお酒とつまみを並べてみると夜汽車らしい哀愁漂う感じになった。備え付けの枕、毛布、シーツそれに浴衣。ベットメーキングは自分でする。狭いので意外と面倒くさい。寝台のベッドメーキングをしていたら列車はいつの間にか動き出していた。寝台に腰かけて駅のキヨスクで買ったお酒を飲む。乗る前にコンコースのキヨスクで買ってきたお酒で晩酌。B寝台車は日本酒が合う。それも駅の売店で売っているようなワンカップとかが良い。薄暗い車内で流れる夜景を見ながらしんみりと呑むのが良い。流れる夜景と鉄輪の響きは最高の肴。ここにいると乗ってきた人の邪魔になるので通路の小さい腰掛に移った。新札幌と南千歳から乗車する人もあって、寝台はほぼ埋まったようだった。お酒を2本空けて横になるとすぐに眠くなった。寝台車は適度な揺れがあって心地よく眠れる。目が覚めると列車はトンネルの中を走行しているようだった。時刻は午前5時前、青函トンネル通過中だった。新幹線と在来線の共用区間のためレールが3本見える。青函トンネルを抜けて蟹田を過ぎるとしばらく陸奥湾沿いを走る。晴れていれば気持ちの良い朝を迎えるところだが、残念ながら雨降りだった。なんとも暗い1日のスタートになった。スマホで天気予報を見ると東北地方はほとんど雨マークになっている。台風も接近しているし、前途多難な旅行になりそうだ。翌朝、陸奥湾が見えた。