JZX90とJZX100純正タービンパワー比較JZX90とJZX100純正タービンのパワー比較どちらもINJ変えて現車セッティングでブーストコントローラーでいっぱいまでブースト上げています。JZX90純正タービンブースト1.7キロ途中でパワー、トルクが落ち込んでいますが、ブーストコントローラーの設定が合っていないためです。見直しすれば落ち込みが無くなだらかにピークパワーに無かってカーブを描くと思います。JZX100純正タービン改ウエストゲートブースト1.5キロ純正マニにウエストゲート取り付けてVVT−iのマップも変更しています。49.93300回転でJZX100はトルクが40キロを超え、90と馬力差40.5PS90のブーストの落ち込む前の3900回転で52PS、9.4キロの差で100が上回っています。5400回転でパワー差が逆転、90のブーストがきっちり掛かっていなかったときのデーターなんで参考程度と言う事で。90は6600回転で491.4PS、アウトレットを組んだ90マーク�Uワイドボディはもう少しパワーが出ていそうです。