1/8F1GPを復活させて走行を楽しんでいる。このマシンは発売されたのが20数年前とかなり古く、現役で入らせてる人はあまりいないと思う。貴重なF1エンジンカーだ。高雄で走らせてた時に舐めてしまい、1速のみでの走行で走らせてたが、その1速もダメになってしまった。1/8F1を所有している「オヤジタカの趣味ブログ」のTAKAさんに、オクでホビークラフトのクラッチベルが出品されてますよーと連絡を頂いて落札したのを思い出した!ラジ部屋を探して見つけ出したクラッチベルは13T-17Tだった。今付いているクラッチベルは13T-19Tと2速側が2枚合わない・・そこでいつもお世話になっている「模型のカブース」へ。HPIのクラッチベル13T-20Tがありました。1枚差ならなんとかなるか?と思いつつも、「プラネット模型」にも行ってみた。店内を見回してたら、古いエンジンカーが置いてあったのでこのマシン何?と聞くと、お客さんからオクに代理出品を頼まれたマシンだとか。このマシンの希望売却価格は?と大将に聞くと、お客さんから3500円以上で売ってくれと言われてると。マシンとエンジン・マフラーは要らないので、クラッチベルと2速ミッションだけでいいと言うと3000円にまけてくれた。真ん中のはHPIのクラッチベル。́∀`*)Tomクンに走行動画を撮ってもらった。1/8スケールのマシンなので、インドアコースでの狭いコーナーでは全開走行はできず、ほとんどスロットルを握ってません。ストレートも短いので、立ち上がりで一瞬だけスロットルを入れて1コーナーまで慣性で走行させています。2速には切り替わらず、ゆっくりとした走行シーンです。狭いインドアコースなので、ほんとゆっくりの走行です。これでも燃調を濃くしてエンジンパワーを落としてます。横置きのOS12LDエンジンは意外とそこそこ回ります。高雄パークウェイサーキットに行って、F1GPを思う存分走らせたくなった。titleにゃんきちさん、大変ご無沙汰してます。いやーお久しぶりです。結局会社は6月より本社に統合され一営業所となってしまうなど、ゴタゴタの一年でした。お陰で自分のブログも放置プレイで北海道の友人にも心配され(笑でも、にゃんきちさんのブログを一年ぶりに拝見し、ラジ熱が蘇りそうです。(実際はまだまだ落ち着かないですが)また、楽しく拝見させて頂きます。title>TAKAさんお久しぶりです!色々とお忙しそうですね。ラジ熱が再熱しております(^^ゞ12月に入ると忙しくなるので、今年ラジれるのは後2ヵ月くらいですが。GPもEPもやはりF1は楽しそうですね!F1はやっぱりいいですね~雰囲気がいいと言うかなんというか。(07/03)まとめwoネタ速neo:まとめtyaiました【キッカケができた。