「小樽日記」ぶらりぶらりと気ままな小樽巡り。小梅太郎が案内する、今の小樽の記録と記憶。スポンサードリンクブログ内で検索するカスタム検索お知らせ現在、トラックバックは公開してませんのでご了承願います。管理人宛のメールは、こちらからどうぞ。→メールを送る※メールにご返事できない場合もありますのでご了承願います。【小樽雪あかりの路22】マリーナ地区会場の様子〜雪の通路に並ぶキャンドルがとても綺麗な築港の穴場スポットfacebookページはこちら!Facebookページでは、小樽の話題を中心に、小梅太郎関連のブログ更新情報等を投稿してます。ゲートをくぐって中に入ると、クロフォード像が建っています。この、クロフォード氏は手宮と幌内炭山を結ぶ国内で3番目の幌内鉄道で技師長となって指導するなど、鉄道建設に尽力した方です。その筋では有名な方のようですよ。ここはまだ入場している訳ではありません。建物に入ると、エントランスホールになっていて、そこに券売所があります。そこから実際に施設内に入るのですが、その入場口は“改札口”となってます(笑)ちなみに、料金は一般400円(冬期300円)なのですが、共通入館券というのがあるんですよね。何が共通かと言うと、ここの本館と運河館、そして前回も紹介した、昔小樽市博物館だった重要文化財の旧日本郵船(株)小樽支店、この3館のうち2館に入館できるという共通券なんです。これは2日間有効です。この共通入館券で手宮洞窟保存館にも入館できるとのことなんです(有効期間内に)。急に手宮洞窟保存館という場所が出てきましたが、ここのすぐ近くに、国指定史跡の「手宮洞窟」があるんですよね。結局、この共通入館券を購入したんですが、このために色々と盛りだくさんになってしまって、今回の総合博物館紹介が収拾つかなくなってるんですけどね(汗)実は共通入館券で手宮洞窟と運河館にいったんです。その話も追々しますので。ちなみに年間パスポートというものもあって、きっと鉄道ファンは購入するでしょうね。改札口から館内へと入ります(笑)と、やっと中に入り、最初に見られるのが、この「しづか号」なんですが...第2回目はここまでということでご勘弁願います。そうそう、余談ですが、建物の外、ゲート入口の横に青い列車の車両がみえます。(上の1枚目の写真の左側にも写ってます)これは列車の車両を使用したお店、リストランテ「トレノ」です。ここではパスタやピザ等のイタリア料理を食べることが出来ますよ。実際の車両なので、中もいい雰囲気なんです。ここも、別の機会に紹介したいですね。それと、駐車場は目の前に広〜く確保されてるので、ご安心を。他》ランキングに参加しています。にほんブログ村クリックするとランキングに反映されます。トピック展「松浦武四郎が見た忍路の火山地質」開催中〜ギャラリートーク「すごい!忍路の火山地質」も聞いてきました(2018.09.04)蒸気機関車アイアンホース号は故障で大阪で修理中〜クラウドファンディング制度を利用して修理費の寄付を募っています(2018.06.06)コメントこんにちは。何かワクワクしてきますね!それにしても500円で2館と手宮洞窟に入館できるなんて、なんと良心的なんでしょう!どれを選ぶか迷いますね。私は日本郵船は外せませんけど。手宮洞窟もどうなっているのか気になります。