メルセデス・ベンツのエントリーモデルとしてラインナップされているAクラスですが、「ハイ、メルセデス」と呼べばクルマ側が反応してくれる最新のインフォテイメントシステム「MBUX」を搭載するなど、従来のエントリーモデルとは比べられないほど先進的なモデルに仕上がっています。グレード別の違い、人気カラー、座席や荷室(ラゲージスペース)、オプション装備にライバルまで。ひと昔前は考えられないハイパワーハッチバックプロ野球のトリプルスリーになぞらえ、「最高出力300ps以上・最大トルク300N・m以上・中古車価格300万円以下」を紹介するこの企画。今回はハッチバック編をお届けしよう。ゴルフGTi(ゴルフIII)でも145ps。スムーズなハンドリングだが......1シリーズの注目ポイントは駆動方式を変更したことだ。先代以前の1シリーズオーナーにとっては、そのドライビングフィールがどのように変化したのか興味津々だろう。結論からいうと、新型はやはりFFで先代のようなFRらしいすっきりした操縦性を獲得するまでには至っていない。1シリーズファンは、やっぱりかと肩を落とすかもしれないが救いがある。Nakajima(中嶋健治)成功の方程式というものがある。それは、プレミアムを作る時にも存在すると思う。快適性と高級さ、実用性の最適な掛け合わせという意味で。フォルクスワーゲン・ゴルフ以上のプレミアムが欲しいなら、その答えはアウディA3といえる。グランクーペが、ようやく日本でもお披露目された。発表会場の写真からディテールを紹介しよう。グランクーペは、先に日本でも発表された1シリーズと同様FF(前輪駆動)を採用した。いえ、BMWクーペの系譜に連なる流麗かつスポーティなシルエットを実現し、キドニーグリルもワイドに伸びた幅広のデザインを採用している。2020年、注目のあの輸入車はいつ日本にやってくるのか。Magazine誌では徹底検証している。M)BMWのニューモデル上陸は2020年前半に集中しそうBMWは2020年前半にニューモデルが次々と日本上陸を果たすことになりそうだ。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。