しては珍しく、三日間とも自転車で外出した。この頃は、自転車に乗るのは自転車通勤だけになっていて、休日はなるべく歩くようにしてたのだ。最初からこうすれば良かった......。三日間ともマウンテンバイクで出かけたけれど、どうも、楽しすぎて困っている。29インチのマウンテンバイクは、ロードバイクのセカンドバイクとしての位置づけだった。あと、雨の日にロードバイクに乗りたくないので、と言う理由もあった。やまめ乗りの練習になるかもしれないし、とも考えた。ー身体の使い方編ー』を参考にしてーー。・29インチのマウンテンバイク・クロモリ・シングルスピード・フルリジッド(サスペンションなし)以上の基準で手に入れたのが、コナのユニットだった。オレンジと黒のカラーリングは思ったよりもかっこ良かった。乗ってみてもピンとこなかったし、チューブレスタイヤがいきなりパンクしたりした。メカ音痴の自分では修理できない。自分にできるのは、クリンチャーのチューブ交換だけなのだ。間の悪いことに、お世話になっていた自転車屋の店長が体調を崩してしまった。別に、どうしても乗りたいわけでもなく、自転車通勤はロードバイクだけで何とかやれていたので、修理を急ぐこともなく、ずるずると二年近くたってしまった。意を決して、別の自転車屋にお世話になることになり、ようやく修理することにして、自分でもチューブ交換できるクリンチャータイヤに変えてもらった。らくだブログこうして書いてみても、何も期待していないし、ずいぶんひどい扱い方をしている。それなのに、乗り始めてみたら、思ったよりも楽しいのである。荷重コントロール次第で進んだり進まなかったりするメリハリのある走破性は、オートマしかない人間がマニュアル車の楽しさを知ったときのようだ。足裏の軸を感じとれるシングルスピードは、時々、直接、足で走っているようなダイレクト感がある。爆発力のある加速は危なっかしい後続車を、あっという間に置き去りにしてくれる。好きなときにコースアウトして、オフロードを走るのも楽しい。雨でも良く効くディスクブレーキ。アスファルトの継ぎ目や段差をものともしない太いタイヤ。雨に強い塗装とメンテナンスの楽なシングルスピード。ハマってしまっている。らくだブログ自転車通勤編:鉄橋をくぐる。マウンテンバイクはコースアウトが楽しい。らくだブログこれまで、自分のアイディンティティは、自転車通勤であり、ロードバイクであった。その延長で、ロングライドやブルベにもハマった。らくだブログ今さらマウンテンバイクかあ、と思うと、なんだか途方に暮れるような気がしてしまう。舗装された真っ直ぐな道をどこまでもただ走っていくようなロードバイクの乗り方には、もう満足できなくなってしまった。退屈だと思うようになってしまったのである。これは一時的なものだろうか?実を言うと、3代目の自転車として、メンテナンスフリーのロードバイク(ブルホーンバー仕様)を作ろう、と準備を進めていたのだけれど、29インチのマウンテンバイクがおもしろすぎて、どうでもよくなってしまったのである。29インチに夢中になりそうだ。らくだブログカテゴリー紹介やまめ乗りを始めて数年。実際に講座を受けたのは2回。脱初心者目指して自習中。ー身体の使い方編ー」を読んでないとわかりづらいです。クロモリのロードバイクと29インチのマウンテンバイク所有。自転車通勤(片道約1時間、約15km)継続中。ブルベ経験有り(SR取得)。(1)はてなブログをはじめよう!rakuda95さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。