本社を置き、同市で北神線を運営している鉄道会社である。(ほくきゅう、北大阪急行電鉄の略称「北急」(きたきゅう)とは異なる)である。神戸電鉄や阪急電鉄などの出資で設立された純民間出資会社であり、第三セクターではない。現在は阪急阪神ホールディングスの連結子会社であり、阪急阪神東宝グループ所属企業の一つでもある。債務負担の増加から2002年に北神線の線路などの施設を神戸高速鉄道へ売却し、列車の運行業務のみを行う第2種鉄道事業者となった。現在も谷上駅など一部施設を保有している[2]。一部にすることで運賃を値下げしたいという神戸市の意向が明らかにされ、神戸市の提案に阪急が応じ協議を始めることになった[3]。2019年3月29日には、遅くとも2020年10月1日までに「神戸市交通局が阪急電鉄グループが保有する北神急行線にかかる資産等の譲渡を受ける」ことおよび「北神急行線と市営地下鉄の一体的運行」を実施することにつき、基本合意が成立したことが神戸市から発表された[4]。これを受けてマスコミ各社は「市営化」と報道した[5]。1]、阪急阪神ホールディングスは2019年3月期連結決算において約190億円の減損損失を計上することとした[7]。2019年10月10日には、北神急行の従業員は神戸電鉄へ出向させ、神戸電鉄が受託する北神線の運行業務に充当する見込みであることが報道された[8]。