カワセイですけどストライカー・ショート加工カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。MAPストライカー・ショート加工2011⁄04⁄23(土)13:32サイレンサーのショート加工(7cmのショート加工です)のお問い合わせ・ご依頼ありがとうございます。昨日のお昼頃にお荷物を受け取りました。(依頼者様からの了解を得てこの場に使用させて頂いております。)ストライカーのチタンタイプです。裏側にタンデムステップのブラケットか?何か当たった跡があります。イン側から覗くと・・・・、パンチングの腐食が進行している様です。チタンサイレンサーなのに腐食?って思うかも知れませんが、パンチングはスチール製(鉄)のようです。パンチングがチタンだとクラックが心配なので、対策でスチール製にしています。言えば聞こえは良いですが、分かりやすく言うとコストダウン的な事なのではないでしょうか?と思います。スチール製にするだけでも材料代だけでも10分の1以下で済みますもんね~。ちなみにウチで造るマフラーは基本的にはチタンっていったらチタン!ステンっていったらステン!しか使用しませんです。~に、スチールマフラーにステンレス製のパンチングを使ったりしますがネ~でも一つ良いコトがありまして、イン側キャップとテールエンドキャップはチタン製で、そこにスチール製パンチングが”差し込み”固定されています。コトは交換する場合パンチングの材質をステンレスでもチタンでもスチールでも選び放題って事じゃないですかー。メーカーオプションで選べてたり・・・違うな~多分・・・・。コトでいろいろ考えながら今度は内部の様子を確認します。当初心配していた消音材(内側のスチールウール・グラスウール)もまだこれからって感じでして、交換不要でした。繋がっているものの、腐食はかなり進行し始めているようです。腐食部分はなんとか回避できますが・・・・、パンチングの件は依頼者様と要相談ですね。(メールにてご連絡させていただきます。)今後の進行具合も少しずつアップしていきます。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。