-背景-課題トラックの車両重量を減らして、積載量を増やしたい。駆動軸を含めた複輪をシングルタイヤ化する画期的な先進タイヤ。積載量を一軸当たり約100kgの軽量化が期待できます。産廃運搬車、ローリーなどの積載量の増加が運収に繋がる車両には非常に効果的です。転がり抵抗の低減、変形による発熱量が減少することで燃費性能の向上、ローテーション等のメンテナンス費用の減少が期待できます。-背景-課題タイヤバーストによるトラブルが多発している。安全の向上と荷物の延着を減らしたい。車両に空気圧センサーを装着することでタイヤ空気圧の「見える化」を実現。運転席で空気圧が確認できるのでドライバー様自身がいち早くトラブルに気が付きます。実はバースト等の大事故の前には必ず空気圧の減少が起こります。その後、低空気圧の状態で走行することでタイヤがたわみ、バーストに至ります。その為、ひとつ前の段階の低空気圧状態を察知できれば、バーストは格段に減らすことができるのです。これによって、ドライバー様やお荷物の安全を守り、お荷物の遅延を減らすことができます。かかるコストが増大している。国産トラックタイヤの1.5~2倍のロングライフ。先進デュラブルテクノロジーにより、発熱を抑え、転がり抵抗を低減、偏摩耗の抑制を実現します。●購入頻度が減少させることで廃タイヤも削減できます。●ローテーション等のメンテナンス費用を大幅に減少させることができます。●導入するための初期投資や導入リスクが少ない(タイヤ銘柄を変更するだけなので)。マ79-3TEL:0761-55-0321FAX:0761-55-0320。