旅の恥を書き捨て...【C制】ごめん旅の恥を書き捨て...【C制】ごめん仕事で出張した際の乗車券類を保管しておきます。かいた恥を書き留めます。Wednesday12月9日の続き。南海サザンで和歌山市駅に着きまして、車補の無効処理をお願いしようかと有人改札に赴きましたところ、車補どころの話ではなくて、乗車券分の精算をしていないことに気付きました。サザンの、いわゆる指定席の部分についてのみお姉さまのご指示で車補を手配しましたのですが、乗車券部分は放置でした(南海難波駅では財布の中のコインで買える適当な区間の乗車券しか買っていませんでしたから)。窓口で精算しても良かったわけですが、精算機で精算券をいただいたうえで有人窓口に赴き、その精算券を無効化していただきました。こんなことするの小生だけかな、妙な客と思われはしないか、と心配だったわけですが、小生の前に有人改札を通過したお兄さんも精算券を無効化して持ち帰っていましたから、まあその意味では大丈夫だったのかと。恥ずかしい思いをしながらの初南海だったりします。そのものは比較的早く終わり、学食(?、購買って言うんですかね)で軽くお昼をほおばって、駅に戻りました。今度は下り坂なんで楽。駅前にたどり着くと、駅ビル(?)に牛丼屋さんとかが入居しているのが分かって、「あっちゃ、大学で中途半端にご飯食べなきゃ良かったな」と後悔したりしまして。駅では券売機で普通に現金購入すれば良いものを、わざわざ呼び出しボタンを押して事務所の奥にいた係の方を呼び出してまで、カードで購入。券面右下の[C]マークが無残。その先東海道線方面JR方面までの券を買っても良かったんですが、時計を見てあることに気付きましたので、小田原までの券としたんです。券は小田原駅で無効化です。その先のことについて詳細は明日にでも(引っ張ってすみません)。Thursday12月8日は東海大学の先生との打ち合わせがあり湘南キャンパスに赴く、という出張でした。初訪問でちょっと緊張していましたが、なにしろ「大学前駅」なんだから駅前に大学が広がっているだろう、という想像をして、何の下調べもせずに乗車券を購入、いざ当該駅で降りてみると...。大学ははるか南の山の上に特徴的な建物の姿が確認できるのみで。いやぁ、遠かった!しかも大学まで上り坂。途中からみぞれ交じりの雨模様となりずぶ濡れに。この時がその後の体調異変の引き金を引いた、のかもしれません。三島まで新幹線、小田原まで東海道線(在来)、小田急小田原駅では鋏を入れていただき、大学前駅で無効にしていただきました。Tuesday昨日の記事で東京駅@923(東海の窓口)で求めたグリーン券に枝番が付いていたこと、について。乗車券のみを購入、その先東京駅で「都区内→浜松」の乗車券を購入するつもりでおりました。923番窓口でその旨伝えますと、今回の場合、東京駅みどりの窓口では「都区内発の乗車は券発券できない。変更しか取り扱えない」という見解でした。買うのか買わないのか今すぐ回答しろ!とのことで、検証とかできないまま、「では三島田町まで」と申し上げるのがやっとでした。発券されてしまいました。グリーン券は「東京→熱海」です。前者が枝番01、後者が02となりました。その後粛々と湘南を乗り鉄、ただし爆睡モード。熱海駅到着時点で、区間変更を申し出てみました。最初は熱海駅の東日本窓口。曰く「もう使用開始した乗車券だから変更できない」。手書きのきっぷになりますが変更可能との見解、「ではお願いします」と。三島田町までの運賃と浜松までの運賃の差額が計算され、改補の作成となりました。今まで区間変更といえば、車補への誘導や下車駅精算への誘導、ということばかりでその場で改補の発行に至ったことはありませんでした。処理時間はほんの数分!東海の熱海駅。50341」として、原券の番号が書かれているのが印象的ですね。こんな奇跡はもう無いのかもしれないな、と思ったりしました。出張でプロジェクトは一段落するので、このブログでもとりあえずの最終回としまして今後同様なケースはしばらく発生しない状況の中、いつも東田子浦分割とか小岩-海浜幕張では面白くないので(って、面白さ求めて乗車券買っちゃまずいんでしょうが)今回はちょっと工夫しました。いうか、せっかくEX-IC持っているのですから、これで分割してみない手は無いな、と。合計7900円となるわけですので。いうことで今回は実践しました。この「東京駅@2」で海浜幕張までの乗車券を購入、有楽町方向に向かう通路を粛々と進みました。当然のことながら海浜幕張駅では東京駅で求めた乗車券を無効にしていただきました。Thursday12月5日に東京から戻る際に用意したのは、いささか飽き飽きしてきた、東田子の浦分割の乗車券。宿泊先の浅草からぷらぷら散歩しながらたどり着いた秋葉原駅MV1で先ずは東田子の浦まで購入。途中下車印を所望すると、窓口氏券面斜めに見て一言「下車できないですよ」と。小生びっくりして、「え、大井町って山手線内ですか?」と聞きますれば、今度は凝視して「あぁ、そうですね、このきっぷなら大丈夫です」と。蒲田でも試しましたがきちんと当然のこと途中下車できます。JRの乗車券のルールは難しい、とよく言います。東京浜松を一気に買うと[都]東京都区内→浜松の乗車券になって、大井町でも蒲田でも途中下車できません。運賃を安くすることができる分割で乗車券を買うと、さらに途中下車できるエリアが広がる。硬券とか補充券とかしかない時代だったら、浜松駅で、「大井町」だ、「蒲田」だ、等といったきっぷを用意するのが大変だから、これらまとめて「都区内の駅」とかにしたんですよね。料金の不公平が出ないように、中心駅の東京より先に行く時はお得に、手前の場合はごめんなさいで行って帰ってゼロ、という割り切りもやむをえませんでした。きっぷを設備するのが大変、なわけが無い、と思ったりするんですが、そこは素人の浅知恵で、実はそんなふうに制度を変えるのは猛烈に高いハードルだったりしたりしますんで何んとも歯切れが悪くなってすみません。実乗の場面では、例によって在来線で三島まで。三島駅MR2で東田子の浦以西の乗車券を出していただき、新幹線に乗り換えて浜松で無効処理です。Wednesday12月4日につくばに出張した折、その晩の宿舎は浅草に手配しました。ミーハーですので完成間近の「スカイツリー」の近く、ということで。「記念ですよね、わかりました」と。往路到着の時の窓口とは同じ方ではなかった印象なのですが(同じ方だったかもしれませんが)、話がとても簡単に進み、手帳など無しのとんでもないお客たる小生ごときに、こいつを発券。例によって浅草駅で無効印を所望すると...「良い記念になるといいですね」と無効印。記念になりますよ、とてもうれしい。こんな迷惑な客にいちいち懇切に対応してくださったこと、心より感謝いたします。Tuesday12月4日の出張用務先はTXで「つくば」。北千住までは「東京都区内」で行けますからTXへはそこで乗換。北千住JR改札で飯田発券の乗車券を無効にしていただいた後TXの改札にまわりました。前から欲しかったこいつを出していただきました。何度か玉砕していますので、とてもうれしかったです。例によって「手帳などをお持ちですか?」と聞かれました。「持っていない、その場合は無理なんでしょうか?」と尋ねますと「今回だけですよ、おそらく"つくば駅"で回収されてしまうと思いますけど」とおっしゃりながら端末叩いて、発券です。つくば駅では有人改札にて、「記念に持ち帰りたい。構いませんよ」と、無効印を。「記念になりますか?」とも。Sunday12月2日の出張先は飯田ですが、その後4日に東京方面に行く予定が組まれていましたので、飯田駅で東京都区内までの乗車券を購入しました。飯田から東京までは、リニア中央新幹線ができればあっという間でしょうけれど、現時点ではなかなか大変ですね。駅前からは新宿行きや名古屋行きの高速バスが出ていて、まあそれを使うのが現状順当なんでしょう...。ここは鉄路で、往路のひっくり返しの豊橋経由で。途中下車、4日にさらに浜松で新幹線改札から乗車。無効印は北千住で頂戴しています。Friday11月30日海浜幕張駅MVで、今回の帰路とその先の出張分の乗車券を仕込みました。例によって都区内で乗車券を一度切るため小岩までの分290円。その先、豊橋経由の飯田までの分6830円。海浜幕張→飯田(経由豊橋)を直で求めると454.6kmで7350円ですから、ここは都区内で切る(今回の場合7120円になる)のが選択の一つですね。分割して19枚のきっぷにばらすとトータルが7170円、と出ます。今回私が試した方が安いんで、プログラムのバグなんだなあ、と思います。仮に19分割が正しいとしても、この場合浜松で途中下車できないんで。いうか、そんなふうに分割して使ってももちろんルール上は良いんでしょうけど、改札や検札が凄く時間かかって「嫌がらせですか!」と言われそうな気がしますね。都区内発の乗車券の方では、浜松と豊橋で途中下車印を頂戴しております。