2枚とも、なんらかの効果を得るために斜めに写したりしたものではない。1枚目が低い位置から見上げて写しているものではないことが、2枚目の画像で理解できるだろうか。キャリイと言えば、あの本格的クロスカントリー車であるジムニーと同じスズキ車であり、画像の車両にあっては当然4WDであり副変速機やデフロックも備える本格的なものだ。12インチタイヤから得られる最低地上高でコレだけの段差を乗り越えるのは無謀だ。それにこの角度は登坂力の限界を超えている。右前輪は完全に浮き上がってしまっている。挙句にタイヤはカチカチのヒビだらけ。自力での脱出は諦めて、けん引による脱出を試みた。通りがかったどこかのオジサンが声を掛けてくれたが、手を煩わせるわけにはいかないので、自力で処理する。車両はスバルサンバー。EL付4WDとS/C付Egでタフな走りを披露する1台だ。両車をワイヤーでつなぎ引っ張り上げるのだが、見ての通り路面状況が良くない。タイヤが滑ってしまい、あと一息なのに引き上げられない。結局、サンバーでのけん引は諦めた。次に用意した車両は、ヤンマーB08。3気筒660ccのディーゼルEgを心臓にもつ、クローラーバックホーである。バケットの根元にワイヤーを巻き付けて後退しながら引き出そうとするが、クローラーが滑ってしまう。自走で引き上げるのはやめて、アームを寄せる方法に変更。排土板を下ろしてバックホーの位置を固定し、アームを引き寄せる・・・08クラスのバックホーでは車重が軽く、後部がやや浮き気味に・・・それでも何とか引き上げることができた。小型とは言え重機なればこそ。脱出できて良かった・・・。車を停めて声を掛けてくれたオジサン・・・ありがとう。(スズキ)」に関連するブログ記事から興味深いものを選んでみました。読み比べてみてください。「キャリイ:スズキ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。