́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。(4)2016/12/31「色々とよばれたもんだ。今年も色々撮ったけれども、3.26改正以降は完全に東海道本線と武蔵野線ばかりで。EF66の0代、27には夏場の壊れてた時期を除いて、33には一年を通して、本当に世話になった。チャンスがあればいつでも会いに行きたい所だったけれど、撮りに行ける日が限られた中で常にチャンスを与えてくれたのは嬉しかった。最後は念願かなっての関東脱出。静岡飛び越して愛知県は蒲郡市、三河三谷に2度行ったのはEF66が結んだ縁だ。5073レはいい搭載内容だったけれど、ダイヤ通りだったら静岡タから27が牽いてただけに実現しなかったのは残念だった。31牽引の4063レ。こないだ、12月23日に撮ったEF200-18牽引の5073レ。昔はホーム突っ先がもっと広かった印象があった大磯。数年前に来て、今のようになったのを知ってから何かあーでもないこーでもないと頑張ってきたのに、こないだフラッと撮ったらあっさりと同じようなのが。何だ同じ場所だったのか。これじゃ映画「猿の惑星」と同じオチじゃないか。久々に出掛けてみたら環境が変わっていて、それからずっとビビりまくるってのは良くあることなんだよ。ありがちアリガチだから、もう気にしない。"その11"での結果を踏まえて。年末輸送たけなわの、今12月23日着1060レを牽くEF210-137。日なたに出て来てからずっと、助手席側がギラついてたので「このままで来ないかな・・・」と頑張って引っ張ったら、こんな感じ。鉄道ぺディアってムック本に、持田さんが撮った「富士・ぶさ」の写真が小さく載ってた。向こうは多分500�o、こっちはエクステンダくっつけて420�o。パンタの摺り板の所で「揃えて」いるのは一緒だった。同じことを考える人がいた、俺の考えてたことと一緒だと解っただけでも嬉しいもんだ。↓通しで乗ったのはコレが初めてじゃないけれどA6-943、QDG-LV290N1。こないだ、ギュウ詰め状態で出発した成増町行きに乗った時のアナウンス。<まだ乗れます!もう少し中へお詰めください!立ち乗りで30人近く、都合50人は乗ってて、さらに「まだ乗れます」は痛快だった。運転士、よくこの新車のカタログスペックをご存じで、って当たり前か。因みにこの新型エルガの定員は77名(ラッシュ型、立ち乗り分込み)でその時は結局全員合わせて60人位で吉祥寺を出たような。車内を広く作ってあるお陰か50人ぐらいの感じだったが、PJ代ワンステップだったら身動きが取れない文字通りの鮨詰め状態だったと思う。正確には「だった人」に、だな。今年また同窓会やるんだと。いつぞやのは天童温泉のホテルで派手にやってたらしいのだが、今回は地元でショボくやるみたいなことを葉書でもらった。そんな、仲良し同士の馴れ合いにいくか?って何度も綴ってきた位だ。もらうものもらっても、テコでも行かないのは当たり前。それに地元の中学校では俺らの学年は"最強"で"最凶"世代なんだそうな(爆サイ当該スレ調べ)。それでも仲良くしてもらった思い出のあるやつだし、今回の幹事もやってるみたいだから、労うつもりで1枚年賀状などというものを出すことにした。準備したのは、かつて一緒に三脚並べた連中向けに作ったのしかないから、当然。参加もしないのに年賀状なんて、藪から棒で申し訳ない。不取敢元気だからみんなにアレしてくれ。東京近郊の東海道本線でカメラ向ければ、自然と撮れるのが特急「踊り子」。なんだけど・・・7両の、田町電車区に所属してたところの「B」編成や、旧新前橋電車区にいた現在東大宮なんちゃらに所属の「OM」幾つ編成っていう185系電車には、変わった経歴の持ち主がいて、シレッと臨時運用で走ってたりする。「永谷園」のOM09に期待して8022M「踊り子102号」を待ってたら、残念今やありふれた「復刻」塗装の"B編成"単騎7両。いやリアルを求めたら、緑色のストライプの帯は塩ビシートなんだけどそれはおいといて。仕込んだ上がりをよっくみてみると、実は田町区にいた「B」編成じゃない。OM・・・ん?一回「あまぎ色」(旧日光色、或いは特急色とも)まとってたOM08編成、グリーン車抜かれて団臨運用専門でやってたんじゃなかったんだ、。当たり前にカッ飛んでいくから全然気づかなかった。