憧れの三角エンブレム!(^^;ペダルカーなのでキコキコと漕げます。トヨタ2000GTっす。フロント補助ライトの大きな「前期型」のロードスターでシングルシーター?のペダルカーです。気分は「007」のボンドカーですね(^_^)プラスチック製で非常に軽量に作られております。ドアなどは強度アップの為か固定されて開きません。ヘッドライトやウインカーなどの燈火類は作動します。Tおおっ、これ良く出来ていますねぇ。諭吉さん2人+一葉さんの3人トリオで増車出来ます。これに電動モーターが入ると諭吉さんが更に一人増える感じで売ってます。20:22]こんにちは。17:00]>ラーメン屋さまやはり同じことを考えますねぇ・・・。スーパーセブンとヨタハチを見て来ました。セブンはまだまだ組み立て途中でしたが、アルミ薄板かと思っていた所がアルミハニカム材だったりと、バラした時でないと見えない所があり、とっても勉強になりました。年式とタイプで細かく部品が変更されています。部品注文時は注意が必要です。国産旧車と違い、チャ〜ンと部品供給は有るので安心ですね(^_^)いくつかの部品を手配させていただきました。颯爽と峠を走る姿が早く見たいです。赤いヨタハチは、飛騨の山道を後ろをついて走りました。思わずケイタイでパチリ!後で画像を見たら、スンゴク小さくてよく分からんほど。人間の目って、自分が欲しいところを大きく拡大してくれるんですねぇ。駐車している時に見ると小さくて丸っこくて可愛いですが、走ってる姿も軽快で良いですね。20:44]>ヨタキチさまなかなか良い雰囲気で、クルマ好き・バイク好き・昭和好きの醍醐味を感じましたよ。ポンコツおじサムリップスポイラーがいいですね(^^)Mk1風のたたずまいを持つミニ1000。雨の日でも、ガンガン走れます。テールランプも可愛いね(^^)ミニ君が車検入場。まっ黒のミニは、1.3iのS木さん。相変わらずのピッカピカ!この手のチンスポも、最近は見掛けなくなってきましたね(^^;でも今回はフロントタイヤの内側が編摩耗してました。幅145の12インチタイヤは安いですねぇ〜(^_^)嬉しくなっちゃいます。小さい10インチの方がかえって高価になっちゃいました。他、シール類とブレーキチェックです。マーク1風のグレーの可愛いミニは、K村さんです。たいがいの事は自分で出来ちゃうメカ派のミニ乗り。ドアは、スライドウインドウに外ヒンジとかなり本格的。全体的にまとまった良い感じです。いうミニの楽しみ方も"アリ"ですねぇ(≡^∇^≡)ありがとうございました。ポンコツおじサムジャガーEタイプSr,1。50年前に製造されたとは思えないクルマです。DOHC直列6気筒4200ccエンジンは大きいねぇ・・・エンジンブロックのプラグはサビサビでした。純正新品部品で取り替えです(^_^)ジャガーEタイプが修理中。シリーズ1の4.2Lですが、しばらく眠っていたクルマの為、アチコチ少々手直しが必要。エンジン調整の為、始動後にアイドルのまま放置したところ、オイルパンの下あたりに、シミが発生!チェックすると、エンジンブロック横のプラグから漏れています。```JRCより純正部品を取り寄せて、早速に取替えです。・・・と言うものの、作業がしづらいため、インマニやセルモーター等々の補機パーツを外します。)外したプラグ(メクラ栓)を見ると、やっぱり内側は「錆」でボロボロでした。```すでに、謎のFUSE切れやランプ不点灯・ステアリングシャフトのガタ等は修理完了済み。エンジンもイマイチ不調でしたが、キャブの再調整や電気系チェックなどで、だいぶ良い感じになって来ましたね。ポンコツおじサムリッパなお花が咲きました(^o^)6月26日現在のMAD杉山スイカです。ちなみに、「6月9日」の頃はまだこんな感じだった(^^;今年も「MAD杉山スイカ」を植えました.(ま、実作業はN子さんだったんですが(汗))。植えるのが出遅れた感はありましたが、今の所は無事に成長中。```途中、温室化するようにかぶせたり等々、工夫をした成果が出てますね。嬉しい感じになって来てます。ポンコツおじサムメーター針は、元々はオレンジだったらしいね(^^;メーター取られちゃったインパン。心配顔でトヨタに聞いたところ、チャ〜ンとスピードメーター単品で出ました!(^_^)このK野さんのハイラックス4WDは平成5年車で、すでに21年も経っているガンバリ屋さんです。オウルガレージのO石メカがサクサクと交換。見ると、メーターの針が、退色していました。T僕のミニも未だに燃料計治ってません・・・。21:53]了解です!こちらもタイヤやその他で相談があるので、近いうちに行かせていただきます!今後ともよろしくお願いいたします。建柱車のクレーンでうまいこと建ててますねぇハイ、真ん中に有った柱は、北のはずれに移動しました(^_^)NTT電柱をチョイと移転してもらいました。オウルガレージの道路東側の駐車場には、ちょうど真ん中付近に、「NTT電柱」が建っておりました。この電柱は、その南側の柱に掛かるテンションを、北側に引っ張ることでバランスするためのケーブルの触れ止めのために立っている電柱。よって、電話線や光Fケーブルは載っていません。NTT線路担当(今はアクセス担当?)に電話してみた所、民地に立っている柱は地権者都合で移動できるとの事♪。依頼して待つこと約1か月。6/18に工事をしていただくことになりました。・・・が、チョイと掘った所で上水道の支管を傷つけて破水。それを直していると、その下の”本管”にも水漏れを発見!結局、市水道局との話会いでこの日は工事延期。仕切り直しで、6/23に再度工事していただきました。旧電柱を抜柱し、新規の柱を駐車場の端っこへ建柱し、支線を張って作業完了!NDSさん、ありがとうございました。ポンコツおじサムランクル70前期型グリル。TOYOTAの切文字と黒メッシュ。取替え前の後期型グリルは、ピッカピカで、Tマーク入り。大安(22日)にめでたく納車です。最近特に「ランクル70系」が人気です。このスクエアな角角のスタイルがとても良いらしい・・・(^_^)また、4ナンバー登録で、5ドアだし、ACもついて、ディーゼルなら言う事なしっ!・・・って感じですね。Y本さん、お待ちどうさまでした。うちは、クルマを運んで来て、整備&車検をさせていただきました。旧メッシュタイプグリルに交換。本当に丈夫なクルマですから、末永くお付き合いしてやってください。ありがとうございました。国道を走っていて、そこへ大木が倒れてくるなどと誰が想像しましょうか?まさに、悪夢のような、万が一にもあってはならないことが、そのトヨ2には降りかかったのです。ペッチャンコの2000GTを復活させることになったようで、インターネット上にブルーシートに包まれた車体が積車に乗せられる様がUPされていますね。この復活劇のスタートには無性に嬉しくなりました。「新○工業」さん・・・だそうです。資料や部品も何とかなるでしょうから、クルマ的には一番良い所ではないでしょうか?”さすがっ!”です。早くの復活を期待したいものですね。ガンバレェ〜!ヽ(^Д^)ノ※ネット上から画像をお借りしました。不都合等がありましたらご連絡ください。ポンコツおじサムレンズの枠はメッキでは無いタイプ。当時のルノー純正部品の箱も良いですね。オタカラ?部品をチョッと放出しました。当時モノの新品のテールレンズ左右、一台分。ルノーR8用と箱には記載ありますが、アルピーヌA110も同じで装着できますね。1970年頃のモノでしょうか?ルノー純正品の、部品箱も年代物で泣かせます(^^;「グッド・オールド・ストックパーツ」と言うらしい。ポンコツおじサム"SW"とは「スポーツワゴン」の略とも「ステーションワゴン)」の略のダブルネームかな?DOHC4気筒2Lエンジンが鎮座します。”プジョー”って顏ですねぇ♪おフランスざぁんす(≡^∇^≡)プジョー206SWの修理完了!AC不良で入院しておりましたが、無事本日退院っす。見た目は普通のステーションワゴンなんですが、この心臓には「DOHC4気筒2000ccエンジン」が鎮座して、その出力は「177PS」だそうな。フランス車というと、何となく車体の割に小排気量のイメージでしたが、まっこと良く走りますね。オーナーのT本さんは大のクルマ好きマニアなので、やっぱり一味違うクルマに乗って来ますね。”エヌワン”を納車しました。ONE」ってなってますね)ピッカピカの新車ですよぉ〜(*^_^*)O田さん、ありがとうございました。「N1」って文字を見ると、ついつい「ホンダN360」をイメージしてしまうのは、完全に「おっさんの証拠」ですね(笑)どうせなら「Nッコロ」とか言って欲しいです。このクルマ、良く出来ています。外観からのイメージで想像するより、室内はだいぶ広〜い感じですね。ボディ色も、バシッと「レッド」です。ポンコツおじサム月夜にOWL君。U*ェ*Uオウルガレージの看板犬?U^ェ^Uオウル君が1羽、店内に増えました(^^)フクロウデザインのカワイイ木製椅子が入りました。休憩には、もってこいの大きさと高さですね。今日は暑苦しいらしく、ダラっ〜とヘバってしまいました。07:37]>ヨタキチさま。はい、良く似ていると言われます。ポンコツおじサムミッドシップマウントなので、シートのすぐ後ろにエンジンが鎮座します。根強いファンの多いクルマです。製造販売は、平成2年(1990年)からですから、もう初期モノは27年!という月日が経っています。「エンジンチェックランプ点灯」で入庫。ECUは数年前にオーバーホール済みという事なので、とりあえずはそれ以外をチェックです。調査結果、今のところは「クランク角TDCセンサー???」っぽい感じですね。「ECU不良」の線も、無きにしもあらずってところかな?ここも経年劣化等で不良になるところです。青空の下を元気に走れまわれそうです。ポンコツおじサムS13シルビア君が入庫。フロントのブレーキ関連はR32GT-Rの日産純正パーツで強化!一番、安全確実な方法です。ドリ車なので、ショックやアーム類も強化品で対策済み。シルビア」メッキリ見なくなりましたね。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。