diary柄が入らない所は・・。diaryちょっと変わった事もしているボディーショップの日常。Refaithは福岡県古賀市にあるボディーショップで、輸入車をメインに、通常のボディーショップの枠にとらわれない仕事をしています。最近の記事Facebookに統合します。(01/06)ケチケチ修理。(04/13)パテもいろいろです。(04/07)14日はお休みとさせていただきます。Reafith管理者ページこのブログをリンクに追加する柄が入らない所は・・。今日から5月に入りましたねGWなかび、比較的のんびりモードでやってますさて、久々のイージーネタですが、イージーの転写の際、どうしても物理的に柄が入らない所があったりします。こんな所です転写の際は、パーツを水面に浮かべたフィルムに沈めていくのですが、画像のようなパーツですと、ドリンクホルダーの部分は、コップを逆さまにして水沈めた状態と一緒で、エアーが入ってしまいます。結果、柄が転写されません。仮に入ったとしても、これだけ深さがあるとフィルムが伸びてしまい、木目に見えないかもしくはフィルムが千切れてしまいます。物理的に無理なのですが、当然このままという訳にはいきませんよねなので、こうやって最終的に缶スプレーですが、つや消し仕上げにしています純正のクルマでもこうやって柄が入らない所はつや消し仕上げになっている事が多いですね。ちなみに、過去いろいろ試しましたが、このロックペイントの缶スプレーが塗りやすさや仕上がり、乾燥後の強さ含めて僕の中ではNo.1ですそして完成ですその他今日は、月初めなので請求書を作ったり伝票整理をしたり・・W220の作業の続きで、エアサスのバルブブロックを交換したりしてましたこのバルブブロックですが、コンプレッサーで作られたエアーを各ストラットへ供給するパーツです。このパーツも必ずダメになるパーツでして、今回一緒に交換しました・・本当はコンプレッサーも一緒に交換した方がいいんでしょうけど、予算の都合もありますので・・。各ストラット、このバルブブロック、コンプレッサーは遅かれ早かれ必ず壊れますしかし、エアサスは油圧程じゃないにしろ、お金掛かりますね~確かに乗り心地なんかを考えるといいんですけど、基本、風船のような物なので、いずれはダメになりますよね。ちなみに、これはベンツですが、国産のレクサスLSなんかでも結構エアサスはダメになるみたいですね。