Z32のDIYメンテナンス日産フェアレディZ、Z32型のオーナーが、末永くZ32に乗り続けられるように、Z32に関する情報やDIYメンテナンス情報、中古車情報を発信しています。メンテナンス記録Z32のブレーキマスターシリンダーストッパーについてです。ブレーキマスターシリンダーとはブレーキペダルとブレーキキャリパーまでの間にある油圧を制御する部分です。Z32の場合はエンジンルーム向かって左奥にあります。私のZのブレーキフィーリングは「フニャフニャ」した感じで、踏んでいる割には効かないという印象でした。これはノーマルの状態ではブレーキマスターシリンダーが前後に動き、キャリパーへ伝わる力が逃げている事が原因の一つです。この前後への動きを固定して力が逃げるのを抑える「ストッパー」が今回採り上げたブレーキマスターシリンダーストッパーです。ブレーキフィーリングを少しでも改善するためのチューニングとして、自作して取り付けました。ブレーキマスターシリンダーストッパー2私は「フェアレディZオーナーネットワーク[FALCON]」の「マスターシリンダーストッパーを自作する!」ページを参考にして製作しました。こちらのページには作製に必要な図面が掲載されています。私はステンレスを加工する技術は持っていないので、3mmのアルミ板を加工しました。ブレーキマスターシリンダーストッパーの取り付けを終えてZ32は車体重量1.5tに対してブレーキシステムが弱く「止まらない」などと良く言われます。確かに私もZ購入当初は止りにくいと感じていました。ブレーキマスターシリンダーストッパーを取り付けてからは、ブレーキのタッチがクイックになり、ダイレクト感が増しました。フニャっと力が逃げている感じは無くなりました。市販されているものもありますがNA車取り付け不可だったりするので、時間がある方は自作されては如何でしょうか。素人ですので、車の専門知識は持ち合わせておりません。DIYでメンテナンスや作業を行う場合は慎重に行い、当サイトを参考にされる場合は自己責任でお願い致します。発生したトラブルに関しては責任を負いかねます。以上をご理解頂いた上で楽しいZ32ライフをお楽しみ下さい。