運転席横で立ってゆくことにします。定刻12:32に発車。明日のテストに備えて参考書を見る子はいるもののスマホをいじる子はいません。文庫本を読む高校生を久しぶりに見ました。近くに立っていた男子高校生に声をかけてみました。府中高校生で上下まで帰るそうです。地元上下高校に行かずに府中まで通学する子は多いそうです。校内に臨時列車運行日が掲示されているとのことでした。部活で遅くなったりして列車が無いときはどうするのと聞くと上下から親にマイカーで迎えに来てもらうとのこと。約30Kmもありますから親も大変でしょう。下川辺、中畑とも乗降なし。河佐で下車6、乗車0。八田原トンネルを抜けて備後三川は下車6、乗車0。備後矢野は下車2、乗車0。座ることができました。上下で臨8726Dと交換です。向こうにも高校生が待っています。上下駅で臨8726Dと交換ようやく座れたのはいいのですが、ロングシートで弁当を食べるのはなんとも落ち着きません。甲奴で下車2、乗車0。梶田で下車2、乗車0。備後安田で下車1、乗車0。ん氏と落ち合うことにしている吉舎に13:51に到着しました。吉舎からはまた高校生が乗りこんでゆきます。ホームが低くお年寄りは大変。塩町にある県立三次青陵高校のホームページの年間行事計画を見ると年に6回も「列車添乗指導」というものがあります。何を指導するのか興味がわきますが、高校生が大半を占めるこの列車内でも大声を上げたりするグループもありません。ん氏とこのあと街歩きをするのですが、街ですれ違う中学生や高校生がしっかりと挨拶してくれます。都会ではまず体験できない光景です。次回は「列車添乗指導」がある日を狙って行ってみようかとも思ってしまいます。上下や吉舎はかつて石見銀山から尾道へ銀が運ばれた街道の宿場町です。ん氏の来訪目的はこれらの宿場町の街歩きです。いうことが嫌いではない私も喜んで同行します。この臨時列車があるおかげで関西から日帰りで当地へ来れたわけです。参考までに載せておきます。少なくとも福塩北線はしっかり通学生に頼りにされている状況がわかりました。同区間を並行して走るバス路線はなく、高校生やその親にとってはこの福塩線がなくてはならない鉄道であることが実感できました。芸備線(三次・備後落合間)にも臨時列車が運行されているということは、多分福塩線と同じ状況なのだろうと推察できます。残念ながら三江線には高校生の姿はありません。話があちこちに飛びますが、三江線に関しての中国新聞記事を載せておきます。同様の説明会が開かれていますが、各会場とも同じような反応のようです。ん氏のような銀山街道巡りの人にスポットをあてているのが目をひきました。19日は福塩北線の通学列車の実情を見聞でき、吉舎、上下のかつての繁栄がウソのような閑散とした街歩きも堪能出来ました。翌日はマイカーでまた備後安田近辺に出向きました。回を重ねるとナビに頼らずに走れるようになりました。メインは昼過ぎの臨時列車狙いですが、早く家を出ました。前日に車窓から何度か見かけたブッポウソウの撮影も兼ねた撮り鉄ならぬ「鳥鉄」です。予定より早く現地に到着し、午前の部最後の1725D三次行きを撮ることができました。6棚田は田植えが済んだ田と、水張りだけのところが混在していました。例によって追っかけができそうです。その先で待ち受けました。備後安田・吉舎間ここからもう少し行くと何度か撮った明玄寺の前に出ます。最後はこうして歩いて点検されている姿に頭が下がる思いです。猛暑の中を1日何キロ歩かれるのだろうと聞いてみたくなりました。昼過ぎの臨時列車までの間はブッポウソウを探します。備後安田駅の風情が気に入ったので、ここで昼過ぎの臨8726Dを撮ることにしました。豪農なのか大きなお屋敷がありました。同駅には使われていない側線が2本あり、貨物ホーム跡も残っていてかつては立派な駅だったことを伺わせます。備後安田を発車した臨8726D手前に咲くピンクの花は茎の粘液に虫が付着することから名付けられたムシトリナデシコです。場所を変えて撮ろうと梶田側に移動しました。そこでブッポウソウが姿を見せてくれました。思っていたより早く臨8727Dが来てしまって、あわててレンズ交換したものの撮り逃がしてしまいました。一石二鳥を狙うものではありません。このあとはまた2時間ほど列車がありませんので、これで終了とすることにしました。最後に恥ずかしながら「鳥鉄」の成果をご披露しておきます。ふたつの絶滅危惧種を同時に狙える最高の場所です。子育てを終えて南方へ帰って行く8月末頃までは一石二鳥を狙おうと思っています。日がすでに変わりましたが、先ほど5月21日23時35分に家にとうちゃこしました。今日は火野正平さんではありませんが、かなり年配のサイクリストが三江線沿線を走っていました。浜原宿から石見銀山街道を粕淵宿に向かって歩いていると列車から見たその人にあいました。帰りの三次行に乗ってきました。自転車は輪行車のようでした。ものだと感じ入りました。粕淵宿はなかなかいいところです。今回の「おとなびパスで3日間遊ぶと」としていつになるかわかりませんがデジ青に投稿する予定です。ところで三江線沿線にもう1つ歴史的なことであまり注目はありませんが、斎藤茂吉先生によると柿本人麻呂の終焉の地が湯抱温泉あたりという説をあげておられます。ここには斎藤茂吉記念館があるのです。梅原猛先生は「水底の歌」でそうではないという説を述べられています。ようするに柿本人麻呂は謎の多い人物なのです。江戸時代に大阪が栄えたのも石見銀山の銀ですし、衰退したのもその銀でやはり興味をそそるところと思います。三江線のこともデジ青でちょっと考えていることを書いてみようかなと思います。いえば三江線の駅でブッポウソウのことが書いてあるパネルがありました。三江線沿線にもブッポウソウが生息しているようです。銀山街道歩きお疲れ様でした。次回は湯抱温泉のぬるい湯に浸かって疲れを癒して下さい。三江線沿線にもブッポウソウは渡ってきています。伊賀和志駅近辺には観察小屋もあります。三原からは結構遠いので、私はもっぱら備後安田をフィールドにしています。デジ青への投稿楽しみにしています。そのあとの出撃予定が決まれば教えて下さい。いつも情報をいろいろ有り難うございます。今回の最初の写真の車内づり広告の手前右側は、現在の宝塚大劇場の公演広告ですね。阪急ブレーブスが日本一になったのは、古葉監督率いる広島カープでした。広島には、宝塚を応援して頂いている方々が沢山居て下さることなのでしょう。関係のない話で済みません。:マルーン様コメントありがとうございます。吊り広告のことは全く気にもしていませんでした。お気づきになったと感心しております。宝塚大劇場には足を踏み入れたこともない私ですが、広島と阪急は縁が深いのですね。そのあたりの事情を是非教えて下さい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。熊延鉄道Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。