店頭乗り出し価格です。様々なメーカーの車名を選択することができます。※検索条件の設定は、検索条件タグをクリックすることにより解除することができます。輸入バイクメーカーさらに表示バイク名を選択してください※車名は複数選択が可能です。メーカー選択に戻るをクリックすることで、別のメーカーの車名を選択することができます。※このメーカー全てのバイクを検索設定をに加えたい場合は、「バイク全て」にチェックを入れてください。メーカーを選択してください。店頭乗り出し価格です。店頭乗り出し価格です。125ccオフロードフルサイズです。タイヤスプロケ交換¥25000(税込み)。スプロケF16丁:R53丁、タイヤはピレリ―MT90です。車両ご注文時に承ります。純正部品は、登録証のコピーがあれば、メーカーから購入可能です。キャブレター分解清掃(メーカー完成検査時のガソリンが沈殿して固まっているため)、ミッションオイル交換をしてから、お渡しします。取説の代わりに、サービスマニュアルが付属します。農場や牧場での使用目的のため、農機具のように、自分で整備することを想定しているからでしょう。シンプルなメーター周り大容量のガソリンタンク70年代から作り続けている2ストエンジン。排気デバイス等がない、一番シンプルなエンジンです。始動はもちろんキックです。キャブレターとあいまって、現代のバイクしか知らない方には、エンジン始動が難しいでしょう。いたるところ質実剛健装備の数々です。別途、タイヤ&スプロケット交換承ります。2種のため、車検はありません。未使用車(都合により、新車ではなく未使用車という表記とさせていただきます)で購入できるTF125です。TF125は6V(開放バッテリー)です。農場用途バイクですので、ストック状態ではギア比が低いです。タイヤはファームタイヤのため、完全なオフロード用です(一般公道舗装路での使用は自己責任でお願いします。別途スプロケとタイヤ交換承ります)。登録は、販売証明書を発行しますので、お住まいの市区町村役...未使用車(都合により、新車ではなく未使用車という表記とさせていただきます)で購入できるTF125です。TF125は6V(開放バッテリー)です。農場用途バイクですので、ストック状態ではギア比が低いです。タイヤはファームタイヤのため、完全なオフロード用です(一般公道舗装路での使用は自己責任でお願いします。別途スプロケとタイヤ交換承ります)。登録は、販売証明書を発行しますので、お住まいの市区町村役場で登録ください(無料です)。近隣市町村は当方で登録させていただきます。納車時にキャブレターの分解清掃、ミッションオイル交換をいたします(製造が2015年ですので、完成検査時のガソリンがキャブレター内で固まっています)。純正部品は、メーカーからお取り寄せ可能です。見積もり時に登録証(コピー)が必要です。店頭乗り出し価格です。ナンバー代、登録代行(全国。原付除く)、当方が販売時に必要と判断した整備等の代金、すべて含まれています。中古車の場合、登録をご自身でなさりたい場合は、登録代行代¥5000お値引きいたします(原付は除く)。陸事近くの代書屋さんに頼むと、往復送料いれてそのぐらいです。ご自身で行えば、ナンバー代のみです。ナンバー代、登録代行(全国。原付除く)、当方が販売時に必要と判断した整備等の代金、すべて含まれています。中古車の場合、登録をご自身でなさりたい場合は、登録代行代¥5000お値引きいたします(原付は除く)。陸事近くの代書屋さんに頼むと、往復送料いれてそのぐらいです。ご自身で行えば、ナンバー代のみです。※発送の場合は、BASさんの送料が別途かかります。126cc以上のバイクの登録には、住民票が必要ですので、ご来店いただける方はご持参、遠方の方は、当店に送付いただく必要がございます。輸入(逆輸入)の新車をお求め安い価格で販売させていただきます。BMW、DUCATIなどの輸入車(中古)を格安にて販売しています。中古車は保証はありませんが、その分お求め安い価格です。保証と称して高額にするよりも、その分をお安くして、万が一故障した場合(故障しないこともあるわけです)のみ、その時に実費で直すほうが、結果として安くすむと思います。元が高額な車両に、モンキーの新車よりもお安い金額ぐらいから乗れるのでお得感が高いです。実際乗ると、たとえ旧くても、よさがありますので、お値段以上の価値があります(もともとが200万ぐらいする車両ですから。よくて当たり前ですが)。輸入車はお金がかかるといわれますが、そんなことはありません。正規ディーラーで整備をするとなるとどうなのかはわかりませんが、当店や知り合いのバイク店では、消耗品の交換、一般的な修理など、内容的にも金額的にも国産車と変わるところは特にございません。タイヤ、オイル類の交換、修理等承りますので、お気軽にお問い合わせください(パーツ、オイル、タイヤ等の持ち込み歓迎です)。※法律で分解整備にあたる整備(251cc以上のオートバイで、原動機の脱着、ブレーキの脱着、かじ取り装置の脱着等が含まれる整備)については、外注整備(知り合いの認証整備工場のオートバイ店での作業)とさせていただきます。持ち込みパーツのお取り付けいたします。他店で購入されたオートバイ、ネットオークション等個人売買で購入されたオートバイ等の整備、修理もいたします。※まことに申し訳ございませんが、法律により未成年の方は保護者の同意が必要になりますので、基本的に販売、修理等お受けできませんのであらかじめご了承願います。身分証の提示をしていただく場合がございます。他人のバイク(持ち込んだ方の名義でないもの)は整備はお断りすることがございます。バイクを購入する際のお勧めは、たとえ価格が高くても、地元のバイク屋さんでご購入いただき、末永くお付き合いをしていただくことです(その時は高くても、長い眼で観れば、結果として消費者の方の益につながると思いますがいかがでしょう?)。安くて近所で、面倒見がいいなら最高ですが・・・(その手の町のバイク店は今のこのご時勢では消えていくでしょう)。人間ですので、相性というのもあるでしょうし、個人でやっている店が好きな方もおられれば、大手ディーラーのような接客サービスを好まれる方もおられると思うので、ただ近いとか、安いというよりも、おこのみのお店に行かれるのがよいでしょう。当店には駐車場はありませんので、お車でおこしの方は、付近のコインパーキング、ショッピングモールの駐車場をご利用ください。できましたので、そちらに停めることもできます。バイクの場合は、店舗に駐輪できます。因みに、店舗前の道路は一方通行ではありませんし、歩行者用道路でもありませんので、どちらからでも入ってこられます。歩行者も多いので、譲り合って通行してください。留守が多い(特に平日)ので、ご来店の際は事前にTEL(070-6634-6778)をしていただきますとご迷惑を掛けずにすみます。通常の交換等の整備の場合は、パーツリストの標準作業時間に当店の時間率工賃(¥7000、税別)をかけた金額です。※時間率工賃は予告なく変更することがありますので、あらかじめご了承願います。通常の整備に当たらないようなものの場合、ただ部品を交換ではなく、故障診断等で時間がかかる場合、旧車等で、付随する作業に時間を要する場合(ガスケットの剥離等)等は、内容に鑑みて工賃を算出させていただいています。時間率工賃の目安、国産ディーラー¥10000〜外車ディーラー¥12000〜ぐらいです。※整備代がどのように算出されるか等に、あまり興味がない方もおられるかもしれませんが、適当に決めているわけではございません(他店はわかりませんが)。標準作業時間が0.1Hの場合は、当店の時間率工賃¥7000(税別)ですので、¥700(税別)となります(店舗により、同じ作業でも¥700〜1200ぐらいと幅が出てきます)。標準作業時間というのは、実際にかかった時間ではありません。メーカーがその部品を交換する目安として設定している時間です。実際作業をすると、それよりもかなり時間がかかります(まれに慣れていると速い場合も多少あります)。車種により、同じ内容の作業でも時間(工賃)は変わります。排気量が大きいから高いということはありませんが、脱着作業が多くなる(カウル付のバイクなど)と、標準作業時間は増えます。逆に観ると、標準作業時間をみれば、だいたいどのような作業なのかは想像できます。古い車両ですと、清掃、ガスケットの剥離などに時間を多く割かれるため、工賃が割り増しになることはどこの店舗でもあることです。故障等で原因がわからない場合などは、検査等での脱着作業等で工賃がかかる場合があります。Reserved.当サイトはjavascriptに最適化されたコンテンツです。JavaScriptが無効になっている場合は、有効にしてください。