2019.12.20こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、2020年2月10日に発売される新型トヨタ「ヤリス(ヴィッツ)」のフルモデルチェンジによる変更点をまとめてみました。車名が従来の「ヴィッツ」から「ヤリス」に変更された以外に、どう変わり、どれだけ進化したのか!?「ヴィッツ」との違い、「新型ヤリス」の良い点・悪い点、「新型ヤリス」は”買い”だと感じた理由をご紹介します。【ヴィッツとの違い】新型「ヤリス」と「ヴィッツ」のエクステリアを比較!トヨタ「ヤリス」公式HPよりトヨタ「ヴィッツ」公式HPより新型「ヤリス」は「ヴィッツ」より、ヘッドライトがよりシャープになり、フロントグリルが強調されています。リヤは、水平基調のリヤコンビネーションランプに、バンパー部が強調されています。ボディサイズは、全長3,940mm、全幅1,695mm、全高1,500mm、ホイールベース2,550mmとなっており、「ヴィッツ」と比較すると全長-5mm、ホイールベース+40mmとなっています。【ヴィッツとの違い】フルモデルチェンジによる変更点トヨタ「ヤリス」公式HPより2020年2月20日に発売されるトヨタ「ヤリス(ヴィッツ)」のフルモデルチェンジによる変更点は、以下のとおりです。上記のとおり、従来の「ヴィッツ」から、かなり大規模進化を遂げています!見て分かるとおり、トヨタ初採用の装備が多いことが特徴的です。月販目標台数は7,800台ということですが、筆者的には1万台を超えるものと考えており、普通車1位になることは当然として軽スーパーハイトワゴンに迫る勢いで売れると予想しています。そんな新型「ヤリス」の何がすごいのかは以下にまとめています。Shift-CVTの組合せた1.5Lガソリン車でしょう。Shift-CVTの組合せといえば、トヨタ「RAV4」の2.0Lガソリン車で採用されたものと同じですね。Shift-CVTは「RAV4」の試乗で体感しましたが、CVTにありがちな発進時や加速時のもっさり感はなく、レスポンスの良い加速感があります。「ヴィッツ」とスペックを比較してみましょう。121N・m〈12.3kgf・m〉/4,400rpm「ヴィッツ」と同程度の車両重量でありながら、上記のとおりスペック的にも上昇しているため、なかなか面白い走りをしてくれることは間違いありません!新型「ヤリス」は「ヴィッツ」と同じ1.0Lガソリン車は残しているものの、1.3Lガソリン車を廃止しており、”走り”に重きを置いているのが感じられます。気になる燃費性能は以下のとおりです。※2WD→21.6km/L(WLTCモード)・ヴィッツ・1.0Lガソリン→24.0km/L(JC08モード)・1.3Lガソリン→25.0km/L(JC08モード)JC08モードとWLTCモードと計測方法が異なるため単純比較はできませんが、「ヴィッツ」の1.3Lガソリン車の実燃費が15.86km/L、新型「ヤリス」の実燃費はおそらく16.0~17.0km/L前後になると思われるため、燃費性能は向上していると思われます。※実燃費は季節や使用環境により異なります。排気量が大きくなっているにも関わらず燃費性能が向上している点は素晴らしいですね。1点気になるのは、新型「ヤリス」のガソリン車にアイドリングストップ装置が搭載されていないことです。アイドリングストップ装置がないにも関わらず燃費性能が優秀なことにも驚きですが、今どきアイドリングストップ装置が搭載されていないのは珍しい設定といえます。スポンサーリンク新型「ヤリス」のハイブリッド車の実燃費は30km/L以上!新型「ヤリス」のハイブリッド車は、新世代1.5Lハイブリッドシステムの搭載により、モーター出力やシステム出力が向上しています。EV走行可能車速を70km/hから130km/hへ拡大されたことにより、”走り”もそうですが燃費性能が大幅進化を遂げています。「ヴィッツ」とスペックを比較してみましょう。上記のとおり、モーターの最大トルクは「ヴィッツ」の方が上ですが、システム最高出力は12kW〈16PS〉上昇しています。気になる燃費性能は以下のとおりです。※2WD→36.0km/L(WLTCモード)・ヴィッツ・1.5Lハイブリッド→34.4km/L(JC08モード)JC08モードとWLTCモードと計測方法が異なるため単純比較はできませんが、「ヴィッツ」の実燃費が25.34km/L、新型「ヤリス」の実燃費はおそらく30km/L以上になると思われるため、燃費性能は大幅に向上しているといえます。※実燃費は季節や使用環境により異なります。クラストップレベルの燃費性能ということですが、従来のハイブリッド車の燃費性能を考えれば、もはや異次元の燃費性能です!これが新型「ヤリス」の最大の魅力の1つであるといえます。個人的に最も驚いたのは、安全性能の大幅進化です。「カローラ」や「RAV4」に搭載されている各機能が搭載されているだけでなく、「カローラ」や「RAV4」にはないトヨタ初採用となる機能が搭載されています。より誤発進の安全性能がさらに強化されています。Park」により、ハンドルだけでなく、アクセルやブレーキも自動制御し、駐車に必要な操作を支援してくれます。シフト操作は必要ですが万一の場合は警報とブレーキ制御で接触回避も支援してくれます。事前に駐車位置を登録しておけば、白線のない駐車場でも使用が可能など、使用範囲が広がっています。駐車支援システムは慣れている人からすれば不要な機能かもしれませんが、苦手な人には嬉しい装備ですよね。その他、SRSカーテンシールドエアバッグが全車標準装備された点も安心です。上記により、安全性能はコンパクトカーの中でトップクラスになったことになります。「ヴィッツ」はこれまで安全性能が低めでしたが、一気にトップクラスのマツダ「MAZDA2(マツダ2)」と並ぶ安全性能を有したことになります。新型「ヤリス」と「MAZDA2(マツダ2)」の安全性能を比較すると、両車一長一短あります。「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」、「オートマチックハイビーム」より先進的な「アダプティブ・LED・ヘッドライト」が搭載されていることで新型「ヤリス」より優秀です。新型「ヤリス」は、60km/h以下でも作動する「レーントレーシングアシスト」、自動ブレーキも作動する「リヤクロストラフィックオートブレーキ」、先進的な自動ブレーキ、駐車支援システムが搭載されていることで「MAZDA2(マツダ2)」より優秀です。快適装備もトヨタ初採用となる装備「イージーリターンシート」、「ターンチルトシート」が設定されています。ディスプレイオーディオとDCMが全車標準装備されたことによるメリットさらに、コネクティッドサービスやスマートフォン連携が可能なディスプレイオーディオ、DCMが全車標準装備されたことにより、以下のメリットがあります。標準サービスは購入後5年間は無料で、6年目以降は3,300円/年(税抜)が必要です。2,200円/年(税抜)の「マイカーサーチPlus」を追加すれば車両追跡や緊急車両の手配などもできるので、保険として利用できます。ディスプレイオーディオやコネクティッドサービスの内容は「カローラ」と同じですが、CD・DVDデッキを設定できる点で「カムリ」や「アルファード」などと同じ仕様となっています。ラゲッジスペースはフルフラットになる!個人的に驚いたのは、「ヴィッツ」ではリヤシートを倒した際に段差ができることがネックでしたが、新型「ヤリス」はフルフラットになります。この点でホンダ「フィット」との差はなくなったといえます。スポンサーリンク【新型「ヤリス」の良い点4】車両本体価格が安いトヨタ「ヤリス」公式HPよりそして何といっても車両本体価格が抑えられていることが新型「ヤリス」の良い点でしょう。U」)で18万円程度上昇していますが、装備差を考慮すれば妥当でしょう。燃費性能や安全性能がコンパクトカートップクラスでありながら、他社コンパクトカーの価格と同水準をキープしていることは非常に評価できるといえます。スポンサーリンク新型「ヤリス」の気になる点・・・トヨタ「ヤリス」公式HPより新型「ヤリス」の気になる点一覧ここまで新型「ヤリス」の良い点をご紹介してきましたが、気になる点もあります。「レーダークルーズコントロール」が全車速追従機能付ではない電動パーキングブレーキ及びブレーキホールドが採用されていないインテリアの質感は向上されているものの、中央のカップホルダー部など廉価な部分があるオプションでもセンターコンソールボックスを設定できない(※アームレストは可能)リアセンターアームレストが設定されていない車内が「ヴィッツ」よりも狭くなっているアルミホイール標準装備グレードがなく、オプション設定価格が高い安全装備のオプション価格が高く、オプション総額が高くなる中間グレードだと質感がさらに下がる【新型「ヤリス」の気になる点】レーダークルーズコントロール新型「ヤリス」の安全性能が先進的であることは間違いありませんし、「カローラ」や「RAV4」にはない機能も搭載されていますが、せっかくそこまで搭載したなら「レーダークルーズコントロール」は全車速追従機能付にしてほしかったところです。ある「レーントレーシングアシスト」は全車速に対応可能な先進的な機能なのにも関わらず、「レーダークルーズコントロール」が30km/h未満で解除されるため、連動して30km/h未満では使用できなくなっています。「レーダークルーズコントロール」が全車速追従機能付であれば、スバルの「ツーリングアシスト」や日産の「プロパイロット」と同様の装備を搭載していたことになります。そのため非常に残念です。【新型「ヤリス」の気になる点】レバー式パーキングブレーキ電動パーキングブレーキ及びブレーキホールドが採用されていないため、利便性は新型「フィット」や日産「デイズ」やホンダ「N-WGN」などの軽自動車よりも劣ります。レバー式のパーキングブレーキとなっているため古臭さがあるだけでなく、邪魔になるというデミリットもあります。スポンサーリンク【新型「ヤリス」の気になる点】インテリアの質感、車内の広さインテリアの質感についても、もう少し頑張ってほしかったところです。新型「フィット」に設定されているセンターコンソールボックスやリアセンターアームレストがなく、アルミホイール標準装備グレードがないことも気になります。新型「ヤリス」の車内は室内長1,845mm・室内幅1,430mm・室内高1,190mmとなっており、「ヴィッツ」の室内長1,920mm・室内幅1,390mm・室内高1,240mmよりも室内長が-75mm、室内高が-50mm狭くなっています。後部座席の広さに影響があり「カローラ」同様新型になって狭くなった印象です。気になるのがオプション設定と、その価格です。以下に人気のあるオプションと価格をまとめてみました。気になるのは、アルミホイールと安全装備の価格です。アルミホイール標準装備グレードがないことも気になりますが、オプション設定した場合の価格が約8万円と高いことも気になります。後側方車両に対する安全装備も約10万円と比較的高い設定です。Z」に上記のオプションを全て設定すると約280万円となります。280万円となれば、燃費性能や一部安全装備で「カローラ」より先進的なものの、自動運転装備やパーキングブレーキ、質感や乗り心地などを考慮すれば「カローラ」を購入した方が良いといえるでしょう。Autoは抜いても問題ないかと思います。抜いた場合の価格は約264万円となり、ある程度抑えられた印象ですが、それでもオプション総額34万円と高めです。上記のとおり、オプションにより高価になる印象でしたが、1つグレードを落とすとどうなるのか!?中間グレード「G」だと、エクステリアや車内の質感がさらに下がり、ハロゲンヘッドランプやウレタンのステアリングホイール、ヘッドレスト一体型のシートとなってしまいます。ウレタンのステアリングホイールはまだしも、今どきハロゲンヘッドランプやヘッドレスト一体型のシートというのはかなり廉価な印象です。中間グレードと上位グレードの価格差が17万円ほどありますが、LEDヘッドランプが約8万円、革巻きステアリングが約2万円、革巻きシフトノブが約1万円ですので合計約11万円となります。6万円安くなりますが、その他の装備差を考慮すればお得感はあまりありません。運転席イージーリターン機能やシートヒーターなどがセットのコンフォートシートセットが約5万円ですので、それも装着すれば上位グレードとの価格差はほとんどありません。上位グレードを選択した方が、合成皮革+ファブリックのシートを設定できる分メリットがあります。中間グレードは質感が下がるだけで選択するメリットが薄いと筆者は考えます。新型「ヤリス」の良い点として車両本体価格の安さをあげましたが、最上位でないとある程度の質感がないグレード設定と高価なオプション設定のため、総額としては高い印象となってしまいました。スポンサーリンク「新型ヤリス」が”買い”な理由トヨタ「ヤリス」公式HPより新型「ヤリス」は気になる点があるのも事実ですが、異次元の燃費性能とトップクラスの安全性能という魅力があり、オプション設定次第では価格を抑えることも可能なため、新型「ヤリス」は”買い”であると考えます。新型「カローラ」だと大きくなり過ぎたと感じている方や、軽自動車だとパワー不足だと感じている方には非常におすすめであるといえます。「イージーリターンシート」や「ターンチルトシート」など高齢者に便利な装備が豊富で、非常に運転しやすい魅力もあるため、高齢者や運転が苦手な方にもおすすめです。2019年時点でのコンパクトカー人気No1は日産「ノート」ですが、新型「ヤリス」発売後はコンパクトカー人気No1は新型「ヤリス」となるでしょう!「ヴィッツ」が欲しい方は、在庫がなくなる前に購入を検討しましょう。安く、お得に購入したい方は、”新車同様の中古車”も検討してみましょう。スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回は、新型トヨタ「ヤリス(ヴィッツ)」のフルモデルチェンジによる変更点、「ヴィッツ」との違い、「新型ヤリス」の良い点・悪い点、「新型ヤリス」は”買い”だと感じた理由をご紹介しました。「ヴィッツ」から大きく進化して、かなり魅力的になった新型「ヤリス」。コンパクトカーを検討していた方はもちろん、トヨタ「カローラ」やマツダ「MAZDA3(マツダ3)」などのCセグメントを検討されている方も、検討してみる価値アリではないでしょうか!最後まで読んでいただき、ありがとうございました。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は、2019年下半期最初となる、2019年7月の新車人気(自動車販売台数)ランキングをご紹介します。新型】アクシオとの違い、フルモデルチェンジの変更点をまとめてみた今回は、2019年9月17日にフルモデルチェンジされた新型トヨタ「カローラ」と、旧モデルの「カローラアクシオ」の違いを徹底比較してみました。STI」のマイナーチェンジ(F型改良モデル)による変更点をまとめています。STI」の違いも徹底比較してみました。筆者はスバル「インプレッサスポーツ」のオーナーでCセグメント車が好きなため、多くのCセグメント車に試乗してきました。全ての国産Cセグメント車に乗り、比較し、評価できたので、2018年時点での筆者が選ぶ最もおすすめなCセグメント車をご紹介したいと思います。新型】フルモデルチェンジによる主な変更点まとめ~安全性能を「ムーヴ」・「ワゴンR」・「デイズ」・「eK」と比較!今回は、2019年8月9日に発売のホンダ「新型N-WGN」のフルモデルチェンジによる主な変更点をまとめてみました。「N-WGN」と同じ軽トールワゴンであるダイハツ「ムーヴ」・スズキ「ワゴンR」・日産「デイズ」・三菱「eK」などのライバル車にどれだけ追いつき、追い越せたのか!?徹底比較します。III”」がどれだけお得なのか!?徹底検証してみました。今回はおすすめのDセグメント車をご紹介します。今回は新型ボルボ(VOLVO)「V60」、プジョー(PEUGEOT)「508」です。国産Dセグメント車のトヨタ「カムリ」、マツダ「アテンザ」、スバル「レガシィ」の最新モデルチェンジ情報も合わせてご紹介します。旧ラティオ)、そして復活が噂されている「ティーダ」。日産の新型Cセグメント車の最新情報を一気にご紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。