維持管理の必要性について日本のインフラは高度経済成長期(1950年代後半~1970年代前半)に集中的に整備され、これらのストックは建設後30年~50年が経過していることから、今後急速に老朽化が進行することが想定される。そのため維持管理が必要になってくる。20年後(2040年)には半数以上が建設後50年を迎えることとなっている。維持管理に要する費用について維持管理に要する費用については国土交通省の調査(現状の技術で実施するという条件で算定)で2013年に3.6兆円、2023年に4.3兆円~5.1兆円、2033年に4.6兆円~5.5兆円と推計されている。段階的に維持管理費が増加していく一方で建設投資額は近年伸びておらず、それが継続すると仮定した場合、2037年には維持管理・更新費が投資総額を上回る。2011年度から2060年度までの50年間で全体の約16%が更新できない。エネルギー制約などのあらゆる社会的問題にも向き合いながらインフラを更新することが維持管理の課題となっている。そのためには総合的かつ戦略的なマネジメントにより、計画に基づいた効果的・効率的な維持管理を行う必要がある。おける今後の需要を把握し、更新なのか、処分なのか、再利用するか検討し、ストックの利用最大化を図る必要がある。中長期的なアセットマネジメントの実施について社会資本の大部分は地方公共団体が管理する施設であり、広域に分布している。社会資本のデータベースを整備し、それを活用して一定のサービスを保ちながらアセットマネジメント(=資産管理)を実施する。構造物は日々、疲労・劣化していくものであり、安全の確保のためには監視や維持管理が欠かせない。一方で、財政難のため、コスト削減を図りながら、効率的・経済的に運用していく必要がある。効率的・経済的に運用するために地域からの意見やデータベースに基づいて的確な維持管理水準について検討を進め、かつ、地域住民がボランティアとなり、清掃・除草などの日常管理業務を行っている。対する指導や処分の厳格な実施等の社会資本の適正な利用による長寿命化対策等を推進し、トータルコストの縮減を実現する必要がある。よる財政難の中でストックを運用するためには「選択と集中」が必要となる。選択と集中については次のような基準がある。今適確な維持管理・更新を行わないと、将来極めて危険となるおそれのあるものこのような基準を基に選択と集中を行い、効率的な社会資本の運用を行っている。具体的な運用手法としては民間による社会資本の利活用、PFIの推進、社会資本の複合化、民営化などがある。点検について必要な体制を整備し、点検することで劣化・損傷の程度を把握するとともに、進行する可能性・速度や影響について評価・診断を実施する。点検に基づき施設の健全度を把握した上で、対策の内容や時期を維持管理計画としてまとめる。事後保全型等の維持管理手法の選定、計画期間内に要する費用の概算を整理する。食べる、料理を作る、図書館へ行く、本を読む、ギターを弾く、走る、音楽を聴く、お酒を飲む、掃除をする、洗濯をする、仕事をする。これ以外ほぼしてない人です。Analyticsを使った個人を特定しない形でのアクセス解析を行っております。クッキーによりログを収集し、Google社のプライバシーポリシーに基づいて個人を特定する情報を含まずに管理されます。今後のブログ運営のために「ユーザー属性とインタレストカテゴリに関するレポート」機能を使用しております。これにより、本サイト運営者は、Google社のインタレストベース広告のデータや第三者のユーザーデータ(年齢、性別、興味や関心など)を基に、本サイトの利用者の属性情報(年齢、性別、興味や関心など)の傾向を把握することができます。これら情報には、個人を特定出来る情報は含みませんAdsense当サイトでは、第三者配信による広告サービスを利用しています。使用することがあります。Amazonアフィリエイト当サイトは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。Linkはてなブログをはじめよう!masa_mnさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。