磐越西線(復活)MyoldSteamers現役蒸気と復活蒸気。模型と日々の出来事も。23:15皆さんこんばんは。先週末の「ばんさい合宿」、その2日目の往路です。猿和田→馬下(道路に足場を置いて撮影しています。あぜ道に入るのは不可ですよ)この日の朝、まずは五十島を視察。うそ~っというほどの人混み。ついで東下条のトンネル。ここも、ええっ?という人混み。仕方ないよね、ということで馬下の線路南側。それでも先客ぞろぞろ、後からぞろぞろ・・・。C6120の人気ってすごいなぁ。近くに寄せた画もありますが、それは煙がぐちゃぐちゃ。比較的まともな場面をアップいたします。客車最後尾から少し左にあぜ道をたどったところに白い人影が。その人影からさらに左に、目立たないが藪らしきものと同じく人影。藪付近の人物は先客がいるのを見て、その横に後から入ったとの目撃談。こちらとしては、誰がどこにいようが、こういう撮り方(超広角)をすれば、ほとんど存在を消せるし、この場所で標準レンズを使ったとて、「面白い画」にはならない。今月のばんさい撮影を目論む諸兄へ。どこでもこんな光景は想定内とすべし。そのうえで、どう撮るかが皆さんの腕の見せ所、と割り切るべし。煙が棚引かず、北側に倒れたこと。北側から狙った方々はさぞ泣かれたことだろう・・・。スポンサーサイト60Commentマイオ山岡山さんコメントいただきありがとうございます。人混みになったらなったで、もう楽しむしかありません。趣味で楽しむためにやってるわけですものね。C61と非電化路線の組み合わせがこんなに人出を呼ぶとは・・・。JR東はほくほくなのかな~。|山岡山こんばんは少々ご無沙汰しておりました。水を湛えた絵が涼しげですね~。あ、やはりC61は凄い人だったんですね。私は蒸気に対してはさほどこだわりがないので、混んでいるというだけで敬遠したくなるのですが、それ以上に、トラブルに巻き込まれそうなのが嫌ですね。今年の春は珍しく人吉へハチロクを撮影に行きましたが、あれはあれで定番撮影地は確立された混雑だったので、ある意味平和に撮れました。|マイオEXTRAさんコメントいただきありがとうございます。飯豊山、日曜日はいい感じで見えてましたね。狙いたかったのですが、同行メンバーが正面ドカーンを好む人たちだったので、残念ながらまたの機会となりました。|マイオこあらまさんコメントいただきありがとうございます。予想通りすごい人混みでした。土曜日の往路は追っかけの方々が行かない場所で2回撮影。復路は仲間と合流して、5回撮影。日曜日の往路はまた5回撮影。人混みの場所を避けつつも、どうしようもない場面もあり、そういう時は、テキトーに撮影しました。道路から外れた場所なら人がいないですよ。皆さん同じ場所に群れてます笑。titleおはようございます。日曜日は、朝から良いお天気でしたね。山都橋梁での撮影でした。こちらも10名程度いましたが、残雪の山をバックに撮影でした。|こあらま人出の噂に負けたマイオさん、こんばんは。有名な場所は、折り重なるようにして撮っているそうじゃないですか。追っかけが出来るようなダイヤだと、もう民族大移動のようでしょうね。小生もC61は大好物なのですが、人出の噂を聞いていたので、パソコンで眺めております。マイオさんは何となく人ごみを上手く避けておられるようなご様子。「呑み」もあれば、多少の混雑は我慢できますよね。User)陽気なご婦人がた樹間を縫うプロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。