FUKUMITSUTweet一覧ツール・ド・フランス2019は現地時間7月12日、第7ステージを行い、集団でのステージ優勝争いをディラン・フルーネウェーヘン(オランダ、ユンボ・ヴィスマ)が制して今大会初勝利、ツール通算では4勝目とした。多くの選手がトップと同タイムでフィニッシュしたこともあり、総合成績での大きな変動はなく、ジュリオ・チッコーネ(イタリア、トレック・セガフレード)が個人総合首位でマイヨジョーヌを引き続き着用する。今大会最長の230kmで争われたツール・ド・フランス2019第7ステージ。SUNADA【特集インデックス】ツール・ド・フランス2019最終盤のコース変化への対応が必要な平坦ステージ前々日の第5ステージ、前日の第6ステージとヴォージュ山脈をめぐったが、この日からは中央山塊へ向かって針路をとっていくことになる。第7ステージはベルフォールからシャロン=シュル・ソーヌまでの230km。今大会最長距離となる1日は、レース前半に4級2カ所、3級1カ所の上りを待つが、中盤以降はほぼフラットなレイアウト。全体的には難易度がそう高くはないことから、セオリー通りにレースが運べばスプリント勝負になるとみられる。山岳を走り抜けて久々の平坦ステージに選手たちはリラックス。FUKUMITSUスプリントに向けては、フィニッシュ前4kmから緩急さまざまなコーナーが連続。残り2.6kmでは道路幅が急激に狭くなり、残り1.6kmでは道路幅が狭くなってすぐに鋭角コーナーが控える。そこからフィニッシュまでの緩やかな右カーブも含めて、ポジショニングが勝負を分けると考えられる。フィニッシュラインはソーヌ川沿いに敷かれた。焦点となりそうなのは、前日にマイヨジョーヌを手にしたジュリオ・チッコーネ(イタリア)擁するトレック・セガフレードがプロトンをコントロールするのか、はたまたスプリンターチームが主導してレースを構築していくのか。翌日の第8ステージからは中央山塊でのレースが本格化することから、それを前に各チームの思惑が働きそう。いずれにせよ、総合成績を意識する選手たちにとっては、トラブルなくこのステージを終えることが大前提となる。ソルシオンクレディ)のファーストアタックにヨアン・オフルド(フランス、ワンティ・ゴベール)が反応。集団は静観し、今大会の「逃げ常連」の2人がレースをリードすることになった。SUNADA40kmでタイム差が5分35秒となったのを境にメイン集団が調整を開始。その差を縮小させていくが、一気に追うことはしない。前を行くフランス勢2人は先頭交代を繰り返しながら、着々と残り距離を減らしていく。37.5km地点に設けられた4級山岳コル・ド・フェリエールはオフルドが1位通過、以降、95.5km地点の3級山岳コート・ド・シャサーニュ=サン=ドニはロセットが、119.5km地点の4級山岳コート・ド・ナン=ス=サン=タンヌはオフルドと、山岳ポイントを分け合いながら進んだ。SUNADA一方のメイン集団は、全体的にリラックスムード。いえ、勝負を見据えてスプリント狙いのチームが集団コントロールを担った。ドゥクーニンク・クイックステップはカスパー・アスグリーン(デンマーク)、ユンボ・ヴィスマはトニー・マルティン(ドイツ)をそれぞれ送り出してペーシング。イネオスなどが位置し、リーダーチームのトレック・セガフレードは集団中ほどで淡々とレースを進めていった。逃げ、集団それぞれの形勢に変化はないまま、この日は196.5km地点に置かれた中間スプリントポイントへ。ロセットがトップで通過した約1分後、メイン集団が到達。イバン・ガルシア(スペイン、バーレーン・メリダ)から発射されたソンニ・コルブレッリ(イタリア)が集団の先頭となる全体の3位通過。ポイント賞のマイヨヴェールで独走するペテル・サガン(スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ)はコルブレッリをチェックしつつ、無理に争うことはなく全体の4位でポイントを加算させた。チーム)、ダニエル・マーティン(アイルランド、UAE・チームエミレーツ)が一時的に後方に取り残されたが、すぐに集団復帰。これをきっかけに、集団前方へは多くのチームが集まりだし、自然と集団はスピードアップしていく。200km以上逃げ続けたロセットとオフルドは粘りを見せ、集団とのタイム差が30秒を切ってからも懸命に先頭を守る意思を見せたが、残り13kmでついに力尽きる。2人をパスした集団は、スプリントに向けて多くのチームがトレインを構築。総合系チームも危険回避を目的に前方へと姿を現す。残り6kmから主導権を握ったのはユンボ・ヴィスマ。ワウト・ファンアールト(ベルギー)が長く牽引。その後も次々とリードアウトマンが代わりながら、集団を長く伸ばしていく。残り2kmからはボーラ・ハンスグローエも応戦。各チームのエーススプリンターたちがポジションを固めていく。SUNADA残り700mで上がってきたのはドゥクーニンク・クイックステップ。エリア・ヴィヴィアーニ(イタリア)をベストポジションからスプリントさせようという構えだ。その後ろにはサガンがピッタリとマーク。ヴィヴィアーニやサガンらの後ろから飛び出したのはフルーネウェーヘン。早めのスプリント開始となったが、追うようにして加速したライバルたちをかわして一気に先頭へ。フィニッシュライン手前の上り基調で伸ばしてきたカレブ・ユアン(オーストラリア、ロット・スーダル)と並ぶようにして最後は飛び込んだ。勝利を確信し右手を掲げたフルーネウェーヘン。写真判定でステージ優勝が確定し、待望の今大会初勝利となった。第1ステージ終盤でのクラッシュに巻き込まれ、目指していた大会初日のマイヨジョーヌがかなわなかったばかりか、同じくスプリント勝負になった第4ステージでは5位。ここまではなかなか走りで目立つことができていなかったが、いよいよエンジンがかかってきた。SUNADAレース後のコメントでは、「ユアンに勝つことはいつも難しいのだけれど、今日は勝ててうれしい」と、意識しているライバルからの勝利に喜んだ。スプリントに至るまでのリードアウトマンたちの働きも光った勝ち星だったが、「前回のスプリント(第4ステージ5位)を終えた後にみんなが励ましてくれて、今日はその通りに働いてくれた」とチームメートの感謝。その言葉からは、マイク・テウニッセン(オランダ)の第1ステージ勝利や、チームタイムトライアル(第2ステージ)での勝利など、快進撃を続けるチームのムードのよさを感じさせる。フルーネウェーヘンに続き、ユアンが2位、サガンが3位でフィニッシュ。以下、85選手が一団となってフィニッシュしており、このステージを終えた段階での総合上位陣の変化はなし。23位で走り終えたチッコーネも問題なくマイヨジョーヌを守っている。チッコーネはレース後、「前日からの疲れを感じていたが、マイヨジョーヌを守ることができてよかった。明日はハードなステージになる。(個人総合2位との)6秒差はあってないようなもの。ジャージを守ることに挑戦してみる」と翌日への意気込みを語った。各賞では、チッコーネがマイヨジョーヌと新人賞のマイヨブラン、サガンがポイント賞のマイヨヴェール、ティム・ウェレンス(ベルギー、ロット・スーダル)が山岳賞のマイヨアポワをそれぞれキープしている。マイヨジョーヌを守ったジュリオ・チッコーネ。SUNADA13日に行われる第8ステージからプロトンは中央山塊へと入っていく。マコンからサンテティエンヌまでの200kmは、2級と3級のカテゴリー山岳が7カ所設定。アップダウンの連続となるコースは、獲得標高にして3800mを超える。レイアウト的には逃げやパンチャーに有利と見られる。レース展開次第では、フィニッシュ前12.5kmで頂上を迎える3級コート・ド・ラ・ジャイレールに設けられるボーナスポイントをめがけて、総合系ライダーがアクションを起こす可能性も。あらゆるケース想定が必要な、一筋縄ではいかないステージといえそう。マイヨジョーヌの行方にも注目だ。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。