東京メトロの歴史が3分で分かる!銀座線~副都心線。東京メトロの歴史が3分で分かる!銀座線~副都心線までを解説。東京メトロの歴史が3分で分かる!銀座線~副都心線までを解説。Feedly東京メトロが開通したのが1927年になります。その歴史には、ずっと変わらない歴史です。都市開発がどんどん進むなかで、街並みはそれに伴って著しく変わってしまいます。地下鉄は変わりません。地下鉄って、独特の雰囲気があります。地上の電車にはない、なにかちょっとかっこいいんですよね。そんな、東京メトロの歴史をご紹介致します。丸ノ内線の赤と白のカラーリングはまるでおもちゃの電車みたいだった。昭和2年にできた銀座線の黄色い車両は、凄くインパクトがあった。9つの地下鉄からなります。この9つが開業した時期の時代背景がすべて違い、その時代をそれぞれの地下鉄が象徴していて、これらの9つが東京の歴史を表している気がします。区間:浅草⇔渋谷1927年(昭和2年)開通(上野~浅草間(現・銀座線))が開業なんと全距離は2.2kmしかなかった。日本最初の路線として走り、数々のラッピング車両も登場した。1000系1927年当時としては、とてもモダンなデザイン。銀座線の歴史は地下鉄の歴史ですね。分岐線の中野坂上~方南町間は「方南町支線」と呼ばれていた。東京では銀座線についで2番にできた地下鉄。その後の日本の発展を象徴するかのようでした。開業当時から走っている300系車両1953年に白黒テレビの放送が始まり、冷蔵庫、洗濯機などが、世に出されたその翌年に丸の内が開業した。丸ノ内線は戦後の復興とともに歩んできた感のある地下鉄である。最初に架空電車線方式を採用し、東武鉄道との相互直通運転が行われている。1964(昭和39)年10月に開催される東京オリンピックを前に、都市の交通網を充実させることが社会要請としてあり、それに応えた地下鉄です。快速などが設定された通勤路線としての性格も強く、営業キロ30.8キロは最長だった。地下鉄5号線を中野駅で国鉄と接続させ混雑緩和と都心への利便性が上がった。1969年(昭和44年)開業1979年(昭和54年)全線開業JR常磐線は取手まで、小田急線の本厚木やロマンスカーとの相互乗り入れも。丸ノ内線の輸送力が限界に達していた中で、その救済路線として計画された。車両は全長20メートル級の10料編成で統一されているが、自社船内に車両はない。開業当初からATOによるワンマン運転を実施、各駅にホームドアが設置された。加え、副都心線を介して東急東横線、みなとみらい線にも。まとめ地下鉄って、乗っているときに不思議な感覚に包まれる。窓の外は暗闇だし、なんとげなしに目が行くのは広告だったり、吊革の色や擦れる音だったり、他の乗客だったりして、ちょっと意識が地上の電車と違います。東京メトロの歴史が3分で分かる!銀座線~副都心線までを解説。いていたベンチャー企業で、派遣者の住まいを見つけるために100件以上の賃貸契約を結ぶという経験により、賃貸物件の探し方ノウハウを身に着けた。派遣先の社員へ「NHKから契約を迫られた時の対応方法」についての対策を教える経験から、NHK撃退方法のノウハウを身につけた。