F.O.S.ドライバーによるブログです。Projectではトップカテゴリーだけでなく、モータースポーツの底辺の活性化にも力を注いでいます。F.O.S.とは、「フレッシュマン・ワンメイク・スピード行事」の略称。F.O.S.部門では、ワンメイクレースや入門者カテゴリーなどで全国的にアマチュアドライバーをサポートし裾野を広げることで、モータースポーツ界全体の発展に寄与していきます。AUTOBACS」「AUTOBACS」店舗からの参戦も行っております。|イオックスアローザラウンドイオックスアローザは富山県のスキー場です!今回の舞台はここでした!今年、唯一のフルパイロンコースでの戦い...ウチのRX−8にとっては最大の難関コースなぜかというと、アベレージスピードが低く1速〜2速〜1速〜2速をひたすら繰り返す、軽量FF車を相手にしている為どう見積もっても不利しかし、負けず嫌いで諦めの悪い私は出発前に色々常識はずれなセッティングを試しましたよ...ホント<金曜練習走行>関東も連日猛暑でしたが、富山はそれ以上に暑い朝から準備で汗だく...寝ないで早朝に着いたので、早くも熱中症になるんじゃないか?ってくらい暑いそんな中、走行開始となりましたが...意外とタイムが良い終わってみれば2番手タイム...トップとの差は0.01秒これは行けるか?と思わせたタイムで終了<公開練習日>この日も朝から晴天...やはり暑い昨日よりもコースが長くなり、若干のセッティング変更を施して走行開始1ヒート目は、なんとトップ2ヒート目は最終走者に抜かれ2番手タイムしかしタイム差は0.08秒このコースでこのパフォーマンスは良いんじゃないか<決勝>昨日からのコースレイアウトが大きく変わらず、ゴール前のテクニカルセクションが若干変更されていた。セッティングもほぼ変えずに決勝に挑んだ。|やってしまいました。ポールtoウィン!!まったく勝てる気がしていませんでした。練習走行から好調でそこそこのタイムが出ていましたが。予選のタイムは2番手の松井さんとほぼ同じタイム。僕が速かっただけで決勝は厳しい展開を予想していました。スタート直後に2番手争いになったおかげで僕は1人抜け出してトップを走行。前に誰もいないし暑くて集中力が途切れてしまいそうでしたがなんとかチェッカーまで大きなミスなく走行。去年下位で苦しんできてやっと表彰台に上がれました。|皆さん、こんにちはー!CIVIC東日本シリーズ参戦中の小川です。2戦の富士から、少し間を置いて今回は、第3戦フォーミュラニッポンでのサポートレース、ツインリンクもてぎでのレースでした。」なのですがっ...表彰は各クラス毎にあります。乗って来ているので、3戦も頑張りたい所。暑さ対策も万全に挑みました。(笑))そして、決勝当日スタート時間は、暑い最中の12:39とうとう、別名:我慢大会(CIVICレース)スタートしました。若過ぎ?(笑))スタートしてターゲットは、もちろん1番前を走るゼッケン24徐々につめて行き、後半、ロックオンここで無理をせず、相手にプレッシャーをかけ続け、タイヤの消耗を誘う...もちろん、こちらを気にして前のドライバーはブロックをしまくっている。しめしめぇ〜〜〜〜結局、V字でタイミングを見計らって、ラクラクパスさせて頂きましたっで、今回も優勝〜〜〜嬉しい事に、インターでは大西君も優勝!!!ダブル優勝は、無茶苦茶嬉しいよねぇ大西君も、おめでとーほ...本当に...サポートして下さっているオートバックス及びARTA...そして、いつも変わらず応援して下さっている方々のお陰です。本当に、タダタダ感謝の気持ちで一杯ですっ有難うございました。次回、9月の第4戦富士でも、皆様の声援にお応えできる様、気を抜く事無く精一杯頑張りたいと思います。今回は栃木県のモテギで行われました。イメージがありました。ぶっつけ本番が多いので今回は助かりました。決勝は雨(泣)しかも予選中はどんどん乾いていくという難しいコンディションでした。予選50台中16番手。雨のレースは数年前の富士以来。スタートが難しくちょっと回転が落ち過ぎてしまい、1台に抜かれ3台並びながらの1コーナー。僕の方が早く踏めたのでなんとか3コーナーまでに前にでれました。雨でしたが勉強になるレースでした。15位フィニッシュで終わりました。河川敷にあるコースでスナスナしてます。北海道なのに、今年はムシムシしていて暑い...メカニックもウチワを両手にギブアップ気味です週末にかけて雨予報が毎日出るものの、降る気配無しこの日は、ある程度抑えた走りで2番手で終了<土曜日公開練習>この日も暑く、雨も朝方には上がってムシムシ1年間を通して一番相性がいいであろうこの砂川、気持ちよく走れます。1ヒート目のタイムも抜かれ、チョット気が抜けかかっていた自分に渇を入れる。なんとか0.1秒タイムを上げないと負けてしまう...熱でグリップが落ちてくるタイヤを労わりながらゴール約0.2秒のタイムアップに成功し、何とか再逆転に成功し優勝する事が出来ました次戦は8/1決勝のツイリンクもてぎ(北ショートコース)です!応援よろしくおねがいします。|ツインリンクもてぎで開催されたマーチレース第3戦。表彰台の一番高いとこに乗っちゃった◆予選お天気が心配だったレース当日。なんとか朝には雨も上がってドライで迎えた予選。新品タイヤを投入して予選スタート!もてぎはコースが長いからスリップが有効。残り時間が少なくなってジリジリと焦ってきたところで、ようやく後方に集団が見えてきたキタ━━━━━━━(゚∀゚;)━━━━━━━━!!!加速して集団に入ったはいいけど、入った場所が悪かった(>_<)コーナーごとにつまってつまって、なかなかアタックできない。それでも全体のペースが上がらなかったのか、予選6番グリッドが確定。しよう・・・今年のタイヤで、もてぎで雨のテスト一度もしていない。雨は大キライ・・・てゆーか、大のニガテ。雨なんてスピンするか飛び出すか・・・いつもロクなことがない。今年はガレージを移籍して走り方改善に努めてきたので、予選では失敗した練習通りの走りをするように心かけて決勝に臨む。スタートでもたついた1台を抜いたけど、1周目の各コーナー渋滞で抜かれて抜いて、1周目戻ってきた時はとりあえずスタートと同じ6位をキープ。5周目にはV字コーナーでまた1台抜いて3位2位のクルマが目の前に迫るも、ブロックされてなかなか横にも並べない。余計なことは考えずに、これは練習・・・と自分にいい聞かせて残りの周回を重ねて、とうとうレース人生初のTOPチェッカーを受けることができた途中、接触はあったもののなんとか10周を走りきることができ、9周目にはファステストまで取って初優勝〜◆やったー!表彰台の一番真ん中だ〜今回は、マーチの他に、もてぎCIVICやVitz関東シリーズからもオートバックスマシンが参戦するとあって、たくさんのオレンジ応援団の方々が見守ってくださった中での優勝でした。|先日のもてぎシビック第2戦の結果です朝は雨が降っていたのにすぐに空は明るくなり、他のレースの予選走行で路面が乾き、予選は完全なドライコンディション。必死で曲がらない車と格闘しながら何とか3位を守り切ってゴールしました何とか表彰台は獲得できましたが、反省点の多いレースとなりました。応援に来ていただいた方、お手伝いの方、スポンサーの皆様、ありがとうございました。後は宿に帰って、美味しいご飯を食べるだけ<決勝>当日の朝は、カーテンを開けると...雨どうせ天気予報は当たらないだろうと、浅はかな考えを吹き飛ばす...雨しかも結構土砂降りクラスに唯一のFR車なので、雨は圧倒的に不利なんです、サーキット走行と違って、ストップ&ゴーが多いジムカーナなので、致し方ない...でも、おおむたは路面シビアリティが高いし、今年のダンロップタイヤなら良いとこ行けると、表情には出さずに考えてましたがなんと1ヒート目は自分の思惑を上回るトップ自分でもビックリでした2ヒート目が始まる頃には、雨が止んで路面が乾き始めた!ここのコースのように、シビアリティが高いコースは乾き始めが一番難しいんです。ウチの出走はかなり後の方、ペースがよければ完全ドライになるかも、他のFF勢は柔らかい方のタイヤ履いてるし(途中でタイヤ交換出来ない)、そしたらウチの車はメチャクチャ有利じゃんなんて思いながら、ちょこちょこコースを見に行くと、みるみる乾いてるセッティングをドライに戻して、いざスターとラインへ...あれ?スタート位置が泥んこ?茶色いぞ?スタートラインは、まだ乾いておらずスタートでホイールスピンするので、泥状になってるちょっと「嫌な感じだな」と思いつつスタート!やっぱり全然グリップしないし〜所々あるウエット路面でリズム崩すし〜やっぱり下手だ〜...こんなこと考えながら走っている時はやっぱりダメです結果は3位でした...シリーズを考えると、最低ラインの結果は取れたけど、またしても不完全燃焼にて終了しました。|皆さん、こんにちは。CIVIC東日本シリーズ参戦中の小川でっす先週末、富士で行われた”CIVIC東日本シリーズ第2戦”のレースレポート今回は、仕事も忙しく休む事が困難な為、金曜の夜に富士入り。前日練習やマシンチェックも出来ずのぶっつけ本番(笑)でも、前の週...そう!フロントガラスのヒビ事件の時に、マシンのセッティングも良かったので気分的には落ち着けました。路面もドライ練習した時と同じような天候のお陰もあって、ぶっつけ本番でも不安要素が無いのでメンタル面でも意欲が高まりますさて、いよいよ予選開始...タイヤを温めるのと同時に、タイムアタックに最適な場所を探りアタックを仕掛ける。あっ!!と言う間に、予選が終わった。TOPはインターシリーズに参戦している#702谷口選手。(インターでは同じ#72ですが、今回は東日本シリーズなので、#702でのエントリー)で、惜しくも谷口選手から0.183の差で、2番手発進となってしまう。う〜〜〜悔しいなぁ...ところで、今回はレースレポートと合わせて、実際に現場ではどんな事をやっているのかちょっと御紹介...これは、マシンの座席ですが...シートの奥にある黄色い箱。これはクールスーツ用のBOXです。シャツに水を循環させます。いとでは全然違います。次に紹介するのは...これは何だと思いますか?レースでは、やはり必需品!!温度計です。これで、路面の温度やタイヤの温度を計測します。路面とタイヤ、そしてそれに伴う温度は密接に関係しています。温度と言う情報を得る事によって、マシンの動きも変わってしまうんです。これは、タイヤのカス取り中レース使用するスリックタイヤは、柔らかいので摩擦熱でくっついてしまう。それを、ドライヤーで再度温めながら、一皮剥く事で、タイヤ本来のグリップ力を戻してあげる為の、大切な作業の一つです。見ていると簡単そうですが...微妙な熱の賭け具合もあって、力も使うので根気のいる作業。...ココから決勝のレポートですが...東日本シリーズ第2戦の決勝は、又も波乱有り。フロントローでのスタートで、フォーメーションが始まる瞬間PPの谷口選手のマシンが突然の異変?!そのまま、スターティンググリッドに付かずPITに入った為、ラッキー!!!!実質、ポールからのスタートに...スタート後、#24が後方から追撃を仕掛けてくるも...実は、この時点で、フラッグタワーから#24のボードが提示されている。前の2台は既に、ペナルティ対象でっすぅこの状態だと気にするのは後方だけなので、そのまま後ろを引き離す作戦に変更。御殿場コシヒカリ、とったどぉ〜〜〜〜っ!!!賞品に、御殿場のコシヒカリを頂きました(笑)で、一位になれましたので、フロントガラスの修理代も出せそうですぅ次回も頑張りますので、応援、宜しくおねがい申し上げます。|毛受@ヴィッツチャレンジです。ヾ)関東地方にもいよいよ梅雨到来ですね暑いのか寒いのかよくわからなくて、毎日着るものに悩みます。高山・・・の前日、早めに高山へ到着したので、観光することにしました2階建ての新穂高ロープーウェイ。標高差850mをかなりのスピードで上る。往復2700円にはおどろきましたが、登ってみて納得。たまご、わさびソフト、穂高限定食べるラー油ラリー前からお土産が車内にたくさん。前日の観光も「ヴィッツチャレンジな週末」の楽しみのひとつです登山道はまだまだ雪山コースロープウェイ中腹より駐車場を臨む。・・・・目立ちますね、やっぱり。高山が開催されました。高山ラウンドは、全日本ラリー「ハイランドマスターズ」と同じコース設定。ターマックSSもダートSSも、林道を主体にしたヴィッツチャレンジの中で一番本格的なラリーで、ヴィッチャレ最長のロングSS(SS5)があるラウンドでもあります。思う気持ちがとても強かったです。今回のコ・ドライバーは、ラリー&BBQ仲間の平石くんにお願いしました。ドラ+コ・ドラ>0.1tのクラス最軽量(であろう)コンビで挑む!!SS1/3SS3終了後、ニホンカモシカと遭遇。「縁起がいいぞ!」と盛り上がる車内。気持ちが少し先行してしまったSS1(2車線の大規模林道)ではアンダーステアのミスをしつつも、SS2では落ち着いて走って2番時計。SS3(SS1のリピート)は卒なくこなし、セクション1(午前)終了時点で4位。多少出遅れましたが、2〜4位まではコンマ2秒差の間にせめぎあい。「まだまだいける!」と、午後のセクションでの挽回をもくろみ、SS4とSS6のダート林道はタイムを出すことよりもミスゼロの走りを目標とし、タイム差のつくロングSS(SS5)に賭けることにしました。SS4/6もくろみどおり、SS5で堅実に2番手タイム。ライバル2台の1歩前に出ることができ、トータル2位にランクアップすることができました。1番手タイムを取れたSSはありませんでしたが、コ・ドライバーのベストコントロールも大いに働き、2〜4位争いを競り勝つことができて、本当に嬉しく思っています。シリーズポイントも1〜3位(私3位)までは同ポイントとなり、残り3ラウンドも息の抜けない戦いになります。リザルト:TRDヴィッツチャレンジオフィシャルサイト祝!ラリー北海道完走!表彰式会場では、ヴィッチャレの代表として激闘を戦ってラリー北海道を完走&入賞してくれた増川さんたちが、結果報告をしてくださいました。ほとんどヴィッチャレ仕様のままのヴィッツで、ラリー北海道を走破したこの結果は、ヴィッツチャレンジャーにとって前向きになれるいい報告でした感謝!チームエキサイト!15万キロも超えたH11年式(ずっと競技現役)の我がハニーバニー号は、去年あたりからありこちに疲労がみえてきておりまして・・・、今度は「たまにオモステ病」を発症。原因はラックでもポンプでもなく・・・、原因追求しきれないままラリー当日を迎えてしまったのですが、チーム問わず面倒をみてくれるヴィッツチャレンジャーの強い味方、チームエキサイトさんがサービスをしてくださり、なんとか症状軽いまま、ラリーを乗り切れました。お願いに快く対応してくれてありがとうございました。今回のラウンドに、FOSブログやヴィッチャレネットを見て「ヴィッツラリーをやりたい」という京都の方から、相談をうけました。いろいろなチャンスがあいまって・・・車両はすでに手に入れることができました。次回ラウンドからエントリーする気満々です!23歳、さすが勢いいいなー。各選手の画像をクリックするとリザルトページに移動します。reserved.×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。