トラックのミッションがスムーサー車って??昔と違いかなり進化して、燃費が良く、エンブレがかかります。大阪の再生中古トラック専門店|販売・買取|トラック123トラックのミッションがスムーサー車って??昔と違いかなり進化して、燃費が良く、エンブレがかかります。定休日/日曜・祝日お問い合わせ在庫トラック一覧TOPスタッフBLOG基礎知識ミッショントラックのミッションがスムーサー車って??昔と違いかなり進化して、燃費が良く、エンブレがかかります。ミッショントラックのミッションがスムーサー車って??昔と違いかなり進化して、燃費が良く、エンブレがかかります。最近よく耳にするスムーサー車って一体ナニ??昔の4速ATとは全く違います。セミAT(セミオートマ)にどちらかというと近いです。構造自体はMTに手を加えた構造ですが、クラッチペダルはありませんクラッチペダルがないのでAT限定免許でも運転が可能です。クラッチペダルがなく自動変速を行うミッションシステムはATと呼ばれますが、ひと口にATといっても乗用車に搭載されるATシステムとトラックに搭載されるATシステムは異なります。一般的に乗用車や小型トラックに搭載されるATシステムはトルクコンバーター(通称:トルコン)式ATと呼ばれるミッションシステムで、トラックに搭載されるATシステムは機械式セミオートマと呼ばれるミッションシステムですスムーサーのメリットは...●運転手にかかる操作の負担が軽減されるクラッチペダルがないので、難しい運転技術がなくてもある程度一定の技術量で初心車にも運転しやすいのが特徴です。誰でも比較的扱いやすい点と、気を遣わずに楽に運転できるという声も多くあるようです。●燃費の向上セミATのような感覚でありながらマニュアルの構造に近いのでAT車より燃費が良いMT車と同じような消費率を見込めます。運転手の技量に関わらず、一定のコストパフォーマンスを実現できるといった特徴があります。当社の意見!!現在、いすゞより発売されている上のタイプのスムーサーは、乗用車のような乗り心地で、自動的に荷物を感じシフトチェンジを自動で行ないます。昔のオートマのような感覚は捨てた方が良いでしょう、スピードを上げるとシフトが自動で切り上がりますが、ブレーキを踏むと逆に自動で切り下がり、ブレーキを深く踏むとエンジンブレーキがかかります。燃費も5F、6F/MTミッションと同じか、それよりよりいいかもしれませんね、是非一度試して下さい。下記のエルフはH17型ですので、シフトは自動でなく自分で切り替えるタイプです、クラッチはなく自分で切り替えていきます。この車両も乗ると、クラッチがなく、以外と楽です。スムーサーの修理代は30万ほどかかりますが、クラッチ付きの車両と比較すると倍以上、新車から30万km以上走って、MTはまだ大丈夫と思います。購入されてからMTの交換は必要ないと思います。クラッチ付きの車両は乗り方にも寄りますが、だいたい15~20万kmでクラッチ交換だと思います。ちなみに当社でスムーサーの車両を15年ほど販売していますが、1台もミッションの交換は今までありません。現在、当社の在庫車両でスムーサーのトラックを一台ご紹介いたします。事故修復歴ありません。エンジン、ミッション、クレーン正常に作動します。当社にて、車両全塗装済です!こちらの車両はイスズエルフOEM車ですので、イスズにて修理・整備が可能です。クレーンのブームはタレなく、程度良好です。ラジコン付ですので、手元で操作でき、便利にお使いいただけます。ワイトアウトリガ(差し違え)で、安定してクレーン作業を行えます!内外装共に、年式相応です。シャーシ、足回りはサビ・腐食など見られません。運転席のシートは、修理済です。積載3.35t、ワイド幅、荷台の長さが430cmありますので、長物や型枠などの荷物をたくさん積めます。様々な業種でお使いいただけるかと思います。走行が12.8万kmと少し多めですので、エンジン水回りのオーバーホール(OH)をすると、より長く安心してお使いいただけるかと思います。(エンジン水回りオーバーホールは、ラジエーターなどの冷却関係のゴム(ホース)類、サーモスタッド等劣化しているものは交換し、オーバーヒートを防ぐ為の整備です。)現車確認も可能です。現車確認をご希望の際は、事前にご連絡下さい。コチラの車両は、旧型のセミATになりますので、変速操作は手動でクラッチ操作のみを自動化したものになります。トラック123の荷台修理作業、トラック塗装作業です。荷台の穴が開いているので腐食部を確認し切除します。2020.02.10トラックのミッションがスムーサー車って??昔と違いか...最近よく耳にするスムーサー車って一体ナニ??昔の4速ATとは全く違います。2019.11.06ミッションとクラッチの交換作業12速がすぐに抜けてしまうので、ミッションを交換します。同時にクラッチも摩耗して薄いので交換します。動力の伝達を断続する装置。通常ミッションと呼ばれる。通常は、エンジンの動力を駆動系に伝達、切断する装置をさす。郵送で部品が到着し、取付をしました。今日のトラック123©有限会社フリーマーケット123。