SFA(営業支援)CRM(顧客関係管理)マーケティングオートメーションビジネスインテリジェンスITサービスマネジメント製品ジャンルで記事を探す閉じるお知らせ公式Twitterアカウントで新着記事を配信中です。フォローをお願いします。洋一=ITpro2018/02/15連載目次ツイート印刷するブックマーク2018年に本格運用を開始する日本版GPS「みちびき」は、スポーツの世界においてもITの活用効果を高めようとしている。アスリートの競技のレベルアップという効果が期待できる。2016年に開催された「第6回神戸マラソン」の様子(画像提供:神戸市)[画像のクリックで拡大表示]アシックスが2016年の神戸マラソンで、ある実験をした。3時間を切るタイムを出すコーチ役のトップランナー2名にみちびきの受信機を装着して走ってもらい、位置に関するデータを取得。それを実験に参加した後続のランナーが装着したスマートウォッチの画面に配信するというものである。スマートウォッチには、情報を受信する「専用コーチングアプリ」をインストール。コース上の7カ所に設置したWi-Fiルーターから、アプリに先行するコーチ役のランナーに関する情報を送信した。スマートウォッチに表示された内容の例。左上の画面が鷹取駅近辺のコース取りに関する表示。右下が装着イメージ(出所:アシックス)[画像のクリックで拡大表示]居場所ではなく「レースのコツ」を伝える位置に関するデータとは、先行するコーチ役のランナーがコース上のどこにいるかではない。実験区間において、道路上のどこを走ったかという「コース取り」だった。したデータは、数mレベルの誤差が出るGPSによる測位で作成することは困難だ。アシックスは、早いタイムで走るランナーのコース取りという情報が、後続のランナーにどのような恩恵をもたらすと考えたのだろうか?この実験の対象として選んだのは、JR神戸線の鷹取駅近辺にあるカーブが5カ所続くおよそ300mの区間である。コーチ役のランナーは上手なコース取りにより最短距離でここを駆け抜けたのかというと、実は後続ランナーと1.2mの差しかなかった。明らかな差は、加減速の回数だったという。カーブが1カ所だけの場合は、外から中に入ってまた外へ抜けると楽。この場所はカーブが連続しているため外、中、外が最適解ではない。後続ランナーはカーブの内側に入る意識が強く、カーブ手前で減速するため、この区間で3回加減速をしたという。Activeは、IT/製造/建設各分野にかかわる企業向け製品・サービスについて、選択や導入を支援する情報サイトです。製品・サービス情報、導入事例などのコンテンツを多数掲載しています。ご覧になる際には、会員登録(無料)をお願いいたします。Reserved.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。