流し込みミスではないんです。どこかの行が抜けます・・・なので抜けた行だけにしてもう一度保存>Distillerにかけて・・・この行だけpdf化してコピー&ペーストしなきゃいけない・・・(な)ヤダヤダ!ヤダヤダ!(受)(影の声:ちゃんとチェックすりゃいいだろ......)●神戸市民の私はタイトルに反応し、この記事を最初に読みました。神戸に廃道はないと思っていましたが、六甲山にあるとは想定外でした。レポートでの荒廃具合を見る限り、行ってみようとは思いませんが、こうやってエアコンの効いた部屋で、お座敷オブロードできるのはありがたい事です。しそうなOFF会ですね。藪こぎは遠慮したいですが・・。表六甲ドライブウェイにも、いろいろと歴史があるんですねえ。最初は個人が作った道だったとは知りませんでした。道あるところ歴史ありですね。●力抜いて読めました。廃道には関係ないですが、六甲山ってなんでこんなに愛されてるんだろうってたまに疑問に感じます。169号線沿線の風景と史跡を紹介。●だんだん煮詰まってきたなあという感じ(もちろんこれは、辞書通りの意味で正の意味の方です)で、いい感じです。今号の例のアーティクルを使った戻りジャンプが、例によってエラーとなります(TUKAさんの記事でも同様でした)。38号の最新版ではうまく機能しているのですが。どこか違っているのでしょうか。ところで、ダム完成寸前の寂しい風景は、丹沢湖と宮ヶ瀬湖によって湖水に沈んだかつての集落を思い出させました。[編]フォーム+アーティクルのバグもいやですね・・・(な)イヤですねぇ・・・(受)統合する前はちゃあんと機能しているんですが、統合するとバグってしまう・・・もう一度すべてのリンクを設定し直さないといけない。(な)統合する前のチェックで大丈夫だったことに慢心しちゃいましたね。一度チェックし直しましたがまた再発するかも・・・先にゴメンナサイしておきます。(受)●国道からはずれた、山の奥の奥にも集落があるんですね〜。都市に住んでいるものからすれば、いろいろと不便なことだらけなんでしょうけど、でも人って強いなあとしみじみ思います。今でさえあんなに山深いところなのに、その昔には天皇がいたり、土倉庄三郎のような突出した人物がいたり、不思議な場所ですよね。最後までついて行きますよ!●人に歴史ありとよく言いますが、「道に歴史あり」なのですね。いま当たり前のように通っている道を、そこに敷いた先達の偉業に、そしてその道をより良くすべく働いたすべての方々に、畏敬の念の抱かずにはいられなくなりました。山深き川上村にも連綿と受け継がれる歴史があったのかと、感動を受けます。嘉吉の乱で暗殺されたのは六代義教です。4代義量になっていました。隧道レッドデータブック(33)佐和山隧道(滋賀県)扁額についての考察と5月末に開催したミニOFFのミニ報告。ちなみにトップ画像は夏の夜中に撮影しました。新たなORJグッズとしてどうでしょう、拓本シリーズ。●迫力のある隧道ですね。「通す」だけのものではなく、存在感がありますね。たばこの吸い殻は気をつけてくださいね〜。(大きなお世話)●額面を写し取られ、草書などを解読されていることに頭が下がります。私も嵯峨越畑の八坂神社の由緒書きが草書で解読が進みません。数十年前までは使っていた言葉が今では読むことが出来ないとは・・・奥が深いですね。大きな峠、野間峠にも旧道が。意外なものが残っていました。5年ほど前、測量の仕事で行ったことを思い出しました。大阪市内はいい天気だったのに、車で1時間ちょっと走ったら、野間地区では雪が降っていました・・。家の近くにも旧道とかなにかないかな?調べてみようかな。Voice読者ページ。