GARAGE(ペイントブランドghost)です。本家サイトにはアマチュアペインター、オフロードバイクテクニック、トランポ、TDM900、CRM250、CR125R、WR250Fなどの情報ページもあります。07/01/27相模川オフロードバイクミーティングのつづきう~ん、何がダメだったかと言うと・・・まずサスペンション。走り始めてすぐに、あら~?フロントの接地感がナイ・・・ガレでスピードを上げ始めるとフロントが暴れてどこかへ飛んでいきそう・・・まあフォークオイル交換もしてないポン付けなんで、当たり前ですかね(^^;これはメンテすれば改善されると思うんですが、いちばん違和感があったのがポジションです。下の写真を見て下さい。89'CRM250R89'CR250R96'CR125R05'CR250R写真はホンダ2スト車を年代順に並べたものですが、シート形状に注目して下さい。年式が新しくなるにつれ、シート上面が平らになってきています。これは車体や乗り方が変化してきているという証です。89'CR250Rでは一般市販車という制約がないのでCRMより平らですが、燃料タンク容量や足付き性を考慮しなくてはいけないCRMはタンクがそそり立っていてシートもそれにあわせて角度がきつくなっています。最近は96'CR125Rにしか乗っていなかったので、体が現代のマシンの乗り方になってしまっていたようです(T_T)前にも乗り換えの日記を書きましたが、本気で検討をする時期が来た感じがします。»コメントまだ売らんでえ。07買うまでは・・・・・。編集]ヤフオクで03保安部品無し車が出品されてますね。編集]>まくすさんおお。さっき見てた時にはなかったのにと思ったら出品されたばかりでしたね。作成代行ブログ無料アクセス。