モーニングビジネススクール」オンエア内容をWeb版でご覧いただけます。日本でも徐々に増えていると思います。垣間見たような気がします。日本では思われがちなのも現実です。今回、参加して、よくわかりました。日本のような住民活動の捉え方は、アメリカでは、決してありません。当然のことだと思われています。ボランティアやチャリティで慣れている国民性もありますが、住民運動をする人は、パブリックの為に、公の為に頑張っている人だという捉え方をしています。自分の哲学に基づいて行動しています。本当に純粋な住民運動でしたので、それに参加することができ、ほんとうに、良かったと思っています。「自分も言いたいことがあったが、どうやっていいか分からなかった。どこに行けばいいか分からなかった。」という声を聞きました。市民としての精神を持った住民の方、市民の方も、たくさんおられるのだと実感しました。問題は、どのようにして、「スマートな」住民運動を行っていくのかということです。「市民の科学」による方法があります。数値を正確に出していこうという方法です。専門家も必要ですし、お金もかかります。行政側の数値と見比べて、その是非を検討するといったある意味で科学的な方法を用いて住民運動を展開していく。黒を白というような詭弁も必要ありません。実際にデータで、見えてしまうものですから。そのようなスマートな住民運動を、どのように行っていくかが、これからの課題だと思います。今回、住民運動に参加して、気づきました。人口が減ってきている状態の中で、このような古い考えを前提にして良いのかと疑問に思います。「もう成長はしない」という大前提で考えてもいいのではないかと思います。需要予測や空港の問題を考える時期にきているのではないかと思います。全体像を考えなければなりません。現在の需要予測のターゲットは、30年後位に設定してありますが、30年後には、例えば、道州制が、おそらく実施されているのではないかと思います。搭乗者数が減少したこともあり、これからは質の問題だと思います。滑走路の増設、あるいは連携も選択肢としてあります。少なくとも、三苫の海には神風が吹くと言われていますから、特に冬は、とても飛行機が降りられるような風ではありません。数値を掲げて、発言してもらえたらと思います。十分に話し合う必要があります。3月の知事、市長の決断を楽しみにしています。モーニングビジネススクール」の毎日のオンエア内容をポッドキャスティングやブログでお届け。パソコンはもちろん、スマートフォンでも快適にご覧いただけます。許可なく転載を禁じます。