現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。1レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2020年にはライバルたちとタイトルを争うチャンスが本格的に訪れると考えている。それを可能にした大きな要素はホンダのパワーユニット(PU/エンジン)であると、ホーナーは言う。今週、ホーナーは、2020年のドライバーであるマックス・フェルスタッペンおよびアレクサンダー・アルボンとともに、今年最初のインタビューイベントに出席した。「今年はタイトル争いに加わることができると思うか」という問いに対し、ホーナーは、F1レギュレーションがほとんど変わらず、2019年と同じドライバーラインアップで戦うことで、昨シーズンのいい流れを維持することができると、ポジティブな考えを示した。2019年、レッドブル・ホンダは3勝を挙げてF1コンストラクターズ選手権3位を獲得した。「今年は、この5、6年のなかで初めて、レギュレーションが(ほとんど)変わらない。それによって、ライバルたちに戦いを挑む現実的なチャンスを手にすることになると考えている」とホーナー。(2020年型)RB16へと生かされる。チーム内の体制にも変化はないし、昨年後半には勢いをつけることができたので、今年は非常にいい状態にあり、ライバルたちに力強く挑戦していけると思う」ホーナーは、ホンダとの2年目にはさらにいい結果を出すことができると自信を持っている。「我々にとって、チャレンジに取り掛かることを可能にする大きな要素は、パワーユニットだ。「2019年にホンダはとてもいい仕事をした。投入したすべてのバージョンがパフォーマンスとパワーの向上をもたらした。関連記事F1チャンピオンを目指すアルボン、2020年型『レッドブルRB16』に大きな期待「シミュレーターではいい感触」F1タイトル狙うレッドブル・ホンダのフェルスタッペン、“開幕時点でメルセデスから0.2秒差以内”が目標レッドブルが2020年型『RB16・ホンダ』の発表日を明らかに。2020.02.20「レッドブル・ホンダF1はさらに速くなった」と初日走行を終えたフェルスタッペン。2020.02.14メルセデスF1が『W11』の実車を初披露。2020.02.20フェラーリF1のルクレール、初日11番手に懸念なし「テストへのアプローチを変えただけ。パフォーマンス』がコースデビュー。2020.02.15マクラーレンF1首脳「トップ3に挑むのはまだ難しい。2020.02.19これがレーシングポイント”真の”ニューマシンRP20。2020.02.15新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。【ギャラリー】MotoGP:KTMの2020年型マシン『RC16』MotoGP:KTMの2チームが2020年型マシン『RC16』を公開。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。