(火)今度はカブで西武安比奈線を辿ってみた先日、訪れた西武安比奈線。地元にこのような通知が配布されたようです。会社から駅まで約1.5kmを早歩きしたら肉離れを起こしてしまいました。仕方ないので、今回はカブで出撃です。前回はセローでそれなりに小回りも利きましたが、今回はカブなので更に機動力が増し積載もより多く積めるの久々にフルサイズデジタル一眼を持っていく事にしました。南大塚付近は住宅街なので、今回はパスして16号から先を辿る事にします。前回、だいたい経路が解ったので今回はあまり迷わずに進みます。写真を撮っても、前回とあまり変わりませんw終点と思われる安比奈駅付近でマッタりしていたら、なんと富士山が見えるんですね。予備で持参したStylus1にテレコンを付けて望遠効果で更に近くに撮影してみる。ところで、前回セローで辿った後に調べてみると、この先にも砂利を積み込む為の引き込み線があったらしい。確かにこの先には、今までよりも間隔が広い電柱が見える。そんな訳で徒歩で辿ってみる。草をかき分け、それらしき痕跡を探しながら歩く。なだ先がありそうなので、カブを置いてある場所に戻り、ダートやオフロードコースの中も探索。オフロードコースの中に埋もれてしまったので、これで終了としました。翌日、Twiterを見るといよいよ架線や電柱を撤去する工事が始まったようだ。休止線になってから50年、西武鉄道も本腰を入れているようだし、とうとうなくなる日が近いのかもしれない。(土)転ばぬ先にジャンプスターターセローの発電能力はあまり高くないとよく聞く。我が家のセローは冬場になるとグリップヒーターを使用するし、見通しの悪い道を走る場合は、対向車の気が付いてもらうべく補助ランプも点灯する。その他、ナビへの給電、場合によってはスマホの充電、デジカメのバッテリー充電など電気を消費する場合が多い。一台所有のカブ110の場合は、バッテリーが上がってもキックスタートができるが、セローの場合、バッテリーが上がるとエンジン始動は困難である。多少電気が残っていれば、厳密には押しがけも可能らしいが、そこそこの速度まで押さないといけないらしいし、老体にはキツイ。林道とかだとほぼ困難である。車から電気を分けてもらおうにも、バイク側のバッテリー端子は小さいので難しそうだし、そもそも最近のドライバーはブースターケーブルなんぞ持ってないだろう。そんな訳で前から気になっていたモバイルジャンプスターターとやらを買ってみた。中華のバッテリー系は、最近、燃えたなどの話を聞くので、とりあえず一番売れてそうなコレを購入。8000mAhついでに雨の時などにバックに入れたままでシガープラグ式に変更したETCを使えるように、シガーソケットも購入しました。シガーライターソケットアダプターしかし、このシガーソケットの初っ端のレビューが怖い。接続したら燃えただと...さっそく届いた物の動作確認をする。スマホの充電、LEDライトはOK!幸か不幸かバッテリー上がりのバイクや車がないので本来の使用目的はまだ試せていない。お待ちかねの問題のシガーソケット。レビューはジャンプスターターに接続した時に燃えたようなので、シガーソケット自体がショートしていた可能性が高い。そんな訳でテスタで導通確認をする。ショートはしていない様なので、ドキドキしながらジャンプスタータに挿入。結果、幸い燃える事はありませんでした。壊れても被害が少ない様に100均で買ったUSB電源へ変換するアダプタを付け動作確認。よし!大丈夫だ!そして、本命のシガープラグ式のETCを接続。これも問題無し!これで山の中でのバッテリー上がりに対しては安心かな?そうそう、バッテリーにアクセスするにはシートと再度カバーを外す必要があるので、工具は忘れずにね!しかし、ジャンプスターターがこんなコンパクトになるとは、隔世の感があるなぁ~世の中、便利になったもんだ。ご無沙汰しております。最近、ブログ更新が億劫になってしまい、主にFaceBookでダラダラと書いております。2016年もあと少しで終わり。最近は近所のお買い物マシーンと化していたカブで今年最後と思われる林道へ行ってきました。ま、近所の林道ですけどね。新緑の頃の林道も好きですが、冬枯れで落ち葉の絨毯という雰囲気も好き!落葉で見通しを良いしね。林道へ行くと普通はなぜかラーメンですが、今回は焼肉をやってみました。山の中で脂まみれになりながらの焼肉。最近は歳のせいか牛肉の脂がキツくなってきたよ。焼肉を食って、あとは下山。最後の最後にいつもヌタヌタの場所を通過しようとしたら、ヌタヌタではなくカチカチに凍っていてコケた。私のカブプロのサスペンションはヤフオクで売っている新聞屋向けに150%強化したという能書きのサスペンションに交換しております。このサスは確かに能書き通り固くてキャンプ用品満載でも底付きせずになかなか良い感じである。空荷だと突き上げが凄いけどwただ、フロントフォークにフロントキャリアと泥除けが干渉しないようにスペーサーを入れているのでなんとなく常に前上りになるのが気に入らない。そこで全長が少し長いクロスカブ用のサスペンションがヤフオクで出品されていたので、物は試しという事で落札してみました。2本2000円ちょいでの購入。忙しくて放置しておりましたが、先週交換してみる事にしました。確かに今付いているっ純正同様の長さのサスペンションと比較すると15mmくらい長い。ここで問題が...私のカブプロは17インチ化しおり、純正のセンタースタンドでは短くて、17インチ化後にクロスカブのセンタースタンドを使っていました。クロスカブのセンタースタンドは長いのですが、いくつか解決が難しい問題があり、先日カブプロのセンタースタンドを溶接延長した物に交換しました。今回サスペンションを長い物に交換したので、またまた長さが微妙に足りなくなっちゃいました(笑)まぁ、これは想定内。交換したクロスカブのサスペンションですが、15mmといえど多少は尻下がりが軽減されました。これは余り荷物を積んでいない状態なので、キャンプ用品満載時、場合によっては強化サスペンションよりも下がってしまうかもしれない。今度のキャンプで荷物を積んだ時にどうなるかでこのまま使うか決めようと思う。キャンプ用品満載でも尻下がりになるのを根本的に解消するのであれば、強化サスペンションにスペーサーが一番確実かもしれないね。奥集落(東京都)日曜日、キャンプの撤収を終え、以前から訪れてみたかった東京の天界の里と言われている奥の集落へ行ってみました。林道峰谷線の入り口までは来た事はありますが、その先は未知の道である。峰谷の集落も結構山奥なのに、この先にも集落があるなんて、俄かに信じられない。林道奥沢線を登り高度を上げていく。道も狭く急峻で車ではあまり来たくない道だ。進むと、急峻の道のわずかばかりの平地に貼りつくように民家がポツポツと現れてくる。これが奥の集落と呼ばれている場所のようだ。この道がどこまで行ってるのか興味があり、いったん集落を過ぎて更に進む。鷹ノ巣山の登山口の手前で道はダートになる。鷹ノ巣山の登山口を過ぎても道はまだ続いている。この先は車もほとんど通らないようで、路面の草も多くなる。キャンプ道具満載のカブだと安定しなくて走りにくい。何度も引き返そうと思いながらも、この先はどうなってるんだ?という興味に負けて、ガレた急坂を電動ファンをONにして1速でトロトロ進む。して終点に到着してちょっと安心w見渡すような景色ではないので、少し休憩して写真を撮りながら集落へ戻る。集落の少し広い場所にカブを止めて集落を散策する。今回は晴れだったけど、意外と山に雲がかかる天気の方が雰囲気は良いかもしれない。散策するにも坂が急で結構疲れる。歩いて奥の集落を後にする。あとは、峰谷の集落あたりで少し写真を撮って麓に降りました。奥の集落に行ってみましたが、標高1000mの崖にへばりつくような家々を見るとここは本当に東京都なのか?と思ってしまう。なによりも、言葉は悪いけどあんな不便な場所でよく暮らしているなと思った。町に出るのも大変だし、雪が降ったり台風が来たら道は一本の林道しかないので、確実に孤立しそう。山暮らしに憧れている私でも、「住めるか?」と問われれば「無理!」と即答するような場所でした。何人の方が住んでいるのかわかりませんが、おそらく高齢者の方が多いと思う。公共交通機関は皆無だし、集落がいつまで残るかわからない。今後、同じような感じで廃村になってしまった峰の集落のようにならない事を祈るのみです。(月)新しいテントのお試しキャンプ以前から雨になっても快適に過ごせる前室が広いテントが欲しくていろいろと見ておりました。候補に上がっていたのは以下の4つ。TOUR1は良いのですが、G氏が使っていてお揃いは嫌なので却下。G氏が使っていなかったら前室も広いので最有力候補でした。(笑)2は山岳テントでも有名なARAIなので、物凄く欲しかったのですが、品薄と異常に高くて予算の関係で却下。3は値段も手ごろだし、前室も広いので非常に魅力的なのですが、ポールがFRPという事が気になりました。実際、私の周りでも2名の方がポールを破損しました。4は前室もそこそこ広くてフライのみで自立できて雨が降ってもフライを張ったままでインナーの撤収ができるという点でかなり有力でしたが、しかし自分の中ではUNIFLAMEは好きですが、テントメーカーのイメージがないのでそこが引っ掛かりました。因みに上記の感想は個人的な意見でござます。TOURがそこそこ安くなっておりました。このテントは廃盤になって在庫処分のようでした。青は10%引き程度なのでお得感はイマイチ、ピンクだと30%引きなので悩ましい状態wう~みゅ、ピンクかぁ...しばし考え、更に10%引きでTポイントのバックなどがあるYAHOOの山渓オンラインでポチりました。~し、山渓オンラインでありがちな在庫切れで強制キャンセル。山渓は安いけど、強制キャンセルが多いんだよなぁ...連絡も遅いし改善して欲しいな。ここで縁がなかったとあきらめれば良いものを、既に購入モード全開の私は少し高くなるけどギフト券もあったのでAmazonでポチってしまいました。そんなテントが届き、実物を見ると当たり前だけどピンク(笑)しかもなんか安っぽいピンク。こりゃ、不人気確実で安くなるわなwそんな訳で少し後悔...でも気を取り直して週末、試張りを兼ねていつもの丹波山へ急きょ行ってきました。カブに荷物を積み込むが、先日頂いた新しい箱はいままでのと比較して少し容量が少ない、その上テントも大きくなったので積み込みに悩む。結局、焚き火テーブルとテントと鹿番長のマットは箱の上に載せる事にする。なんとか積み込みのんびりといつもの丹波山村へ受け付けを済まし、久々にちょっと小高いサイトでテントの設営を開始する。実際張り初めて見ると結構ややこしい。説明書を見ながら20分くらいかかって、なんとか張る事ができました。実際の商品を見ると、プラスチック部品は脆そうな部分もあり、割引後の買った値段なりかなと思う。定価の34000円だったら間違いなく高過ぎかも。中は広いし、室内高もあってかなり快適そうである。これなら雨が降ってもデンデン虫状態で窮屈な思いをしなくて済みそうです。設営後は軽く昼飯を取り、運動を兼ねて1時間半ほど村内を散歩し、後は普通にキャンプ。今日は1人でゆっくりしようと思っています。キャンプによく合うNHKラジオを聴きながら夕飯の準備をする。今晩は肉祭り!合計450gの見切り品の肉を用意。焼肉と言えばご飯!1合を100円ショップの鍋用の燃料で炊きました。あとはキムチで一人焼肉。酒池肉林(意味が違うかw)食って飲んで、さすがに満腹。ダイエット中なのに...後は、キャンプ場のオバチャンに貰った余った薪数本とそこらで拾った薪で焚き火をしてマッタり過ごす。焚き火を眺めながらマッタリして20時頃にテントへ入る。テントの中で電気を灯すとなんか淫靡な感じがするのが笑える。中に入ってしまえばピンクのフライもそんなに気にならない。テントの中でNHKラジオを聴きながらいつのまにか寝落ちしてしまいました。翌朝、最近お気に入りの100円ショップの鋳物シリーズでソーセージと目玉焼きを作り、パンを食って朝食。隣のサイトの団体のおっさんに自家焙煎の珈琲をご馳走になる。会社関連の集まりらしいとても良い人達でした。なんか以前会ったような気もするが...あとは、だらだら撤収。テントがデカイだけあって撤収も今まで比べて面倒だ。撤収も完了し、日曜日は何時か行きたいと前から思っていた場所へ向かいました。今回仲間入りしたピンクのテント。前述のように脆そうな部分もありますが、概ね満足の品でした。ピンクも中に入ってしまえば気にならない。設営はそれなりに面倒なので、毎回使用という事はないだろう。雨予報がある時、ソロでのんびりした時が主な活躍機会かなと思う。(土)カブのセンタースタンド交換と新しい箱いつもカブでお世話になっているKさんから延長したセンタースタンドが作ってあるよ~って以前連絡を頂きました。JMSのボックスが邪魔なのでいる人いないかな?との連絡もありました。箱はホムセン箱を使っているTさんあたりが欲しがるかなぁ~と思って連絡したのですが、置く場所がないとの事で、とりあえず私が頂く事になりました。連休の最終日、Kさんの家に向かいます。リアにボックスのない状態で乗るのは納車時以来でなんか違和感ありあり。新聞屋のリクエストでつくられたらしい、純正比1.5倍の固さのカブプロ用のサスペンションがむちゃ固くて乗り心地が最悪w眉唾物のサスペンションだったけど、確かにj純正よりも硬い事が改めて解りましたw段差で跳ねまくり、尻に衝撃を受けながらK0さん宅へ到着。センタースタンドの交換。ご存知のように私のカブプロは17インチ化しており、スタンド関係は嵩上げしないと使えません。サイドスタンドは下駄を履かせていますが、センタースタンドはクロスカブの物を使用しておりました。確かにクロスカブの物は高さはあるのですが、固定するピンの径が微妙に異なり、グラグラする状態でした。センタースタンドを使うには独自のお作法がありましたw今回、交換するのはカブプロ純正を延長加工したものです。交換はほとんどKさんがやってくれました。最後に外したマフラーがなかなか付かない。これは以前からで、改めて見ると以前の転落でマフラーが微妙に曲がっている感じ。予備マフラーはあるので、次回交換しましょ。センタースタンドを交換して、あのグラグラがやっと解消されました。ついでにサイドスタンドの酷使によるグラつきの調整。ヤフオクで買った予備を持って行ったのですが、いろいろと調べた結果ヤフオクのは郵政カブ用で今付いているものより酷使されていたようなので、それぞれの部品の良いとこ取りをして装着しました。ま、それでもまだ少しガタがありますが...そして最後にまだ1回しか使用しておらず、1回使用後は室内保管のピカピカのボックスを頂きゴムひもで固定しました。こんなほぼ新品を頂いて良かったのであろうか??いままではエスケーワイ―のボックスを使用しておりましたが、やはりJMSの方が作りは良い感じ。縦置きになるので、ボックスとシートの間に空間があまり取れずキャンプ時の積載は考えないといけないかもしれません。(月)毎年恒例カブで中津川林道へお参りなぜか毎年恒例となってしまった春、秋の中津川林道にある祠へのお参り。今年も行ってまいりました。先日、書いた秩父札所30番へ行った後、そのまま中津川林道へ。開通直後は結構OFF車の集団が多いのですが、今日はまったくいません。ソロの方が走っている程度です。おかげで静かな林道を楽しめて助かりました。淡々と林道を走っていつもの祠へ到着。お参りをして目的を達成。ここまで来たので、いつもの堰堤で昼飯にしましょうという事でもう少し先へ進む。空き缶などがたくさん捨てられておりゲンナリ...なんで、こうやって捨てて行けるのか?その気持ちがわからない。拾える物は拾っておいたが、残念ながら拾うのも躊躇するような物もあり全て回収という訳にはいきませんでした。ほんと勘弁して欲しいです。気を取り直して堰堤に移動して昼飯を作る。今日は棒ラーメンとおにぎりです。昼飯を食い、堰堤で少し昼寝して帰路のつくことにする。林道を抜けた所にある、こまどり荘でアイス休憩。帰りは秩父市内を通らず、これまた最近開通した広河原逆川林道を通って名栗へ抜けることにする。秩父側は浮き砂利も多く気が抜けない。ここで携行缶のガソリンを補給しておく。名栗側へ抜ける道は、3年前のGWに転落事故を起こした道である。その後、この道はなんかビビってしまう。3年前の現場へ昨年はガードレールができていて、なんと今年は路面がムチャクチャ綺麗に舗装しなおされており、浮き砂利がまったくなくなっておりました。これでだいぶあのトラウマから脱却できるかなwそんなこんなで夕方に無事帰着。(月)カブで今年最初の丹波山キャンプ冬季閉鎖中だったお気に入りの丹波山のキャンプ場が先週オープンしたので今年の一発目で週末行ってきました。私らのキャンプは、みんなでBBQしたりカレーを作ったりというスタイルではなく、ソロキャンプの集合体のような物で各自自己完結型なので場所だけ決めて適当な時間に集まってきます。私はカブ110、Uさんはカブ90、Sさんは古いCB250、Hさんはジムニー、Tさんはエアウェイブ、DさんはCD125T、日帰りのMさんはデリカと乗り物はバラバラ。バイクにしろ、車にしろみんな古い。最新型は私のカブ110であるwいつものように荷物満載で出発。原市場のエコスで買い物をして、奥多摩方面へ向かう。最初は曇っていましたが、奥多摩に出る頃には晴れ渡っておりました。昼ごろに現地に到着して、運動がてら村内を散歩しようと思ったけど、既にMさん、Hさんがいらっしゃいました。なると散歩って訳にもいかないので、サクサクと設営して、蕎麦を食いながら昼から飲み始める。Mさんの自作グッズの品評会や、自作グッズを頂いたりして楽しく過ごす。天気も良くて気持ち良いです。飲んで、談笑して日が暮れてくる。私は現在ダイエット中なので、食事は質素にする。源タレで作った肉野菜炒めセブンイレブンのサラダチキンとトマトのサラダ冷奴とてもキャンプとは思えない飯である。Dさんが自作したピコグリルのバチ物と本物のピコグリルを比較したりして楽しい夜を過ごす。22時前に雨がポツポツ降ってきたので、お開きとなりテントへ夜中は相変わらず至近距離で鹿が鳴きまくっておりました。相変わらず起きるのが早い。幸いな事に雨は止んだようである。いつもは簡単にパンを食って朝飯は済ますのですが、今回はダイソーで売っていた鋳物の鉄板でベーコンエッグなんぞ作って食う。自家焙煎のUさんのコーヒーを頂く。あとは、ダラダラと撤収して、近くの温泉に入って帰路につきました。帰りの道は寒かった~完全に湯冷めしました。今年は何度、丹波山に行くのであろうか。(金)カブプロの近況でござるここの所、車いじりや徒歩での秩父札所ばかりで徒歩ブログになっておりましたが、カブもちょこちょこ乗っておりました。言ってもツーリングとかではなく買い物や近所の用事用でしたが(笑カブについては個人的にはちょいと気になるスタンド以外は、ほぼ完成形なので特にいじる事もなく、最近やった事と言えば、汎用の160mmのライトから純正のライトに戻したくらい。あと、1000kmごとのオイル交換。使用したオイルはお気に入りのAZの4リットル1980円のオイルです。オイルは各人いろいろな考えがあると思いますが、私は高級なオイルで3000km走ってから交換よりも、安いオイルを1000kmごともしくは、高負荷後に交換の方がなんとなく気分的には良いと思っています。このオイルなら1回当たり400円弱ですしね。暖かくなりこれからキャンプや林道シーズン。冬場はまったく乗らなかったセローと併せてこれから両車に頑張ってもらいたいと思っています。