ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。どんな活躍をするのか!!前回のトピックスでエアバック式の減速装置を使い、最終的にはパラシュートで着地する、ちょっと原始的な宇宙開発の新しい技術を取り上げた。革新的な着地技術はないか、と思うだろう。それに応えるのが、逆噴射で着地するロケット技術だ。発射時と同じ姿勢で、逆噴射しながら安全に着地する。NASAが開発を進めるモーフィアスは、正に月や火星に重量物を送り込む事を想定した着陸船だ。月や火星で入手しやすいとされるメタンが燃料だ。石ころや岩がゴロゴロする表面に、正確に着陸できる様に開発されたALHATと名付けられたシステムが、正確に着陸船を導いていく。動画は、実に12回目の実験風景だ。失敗して墜落した時もあったが、ようやくここまで来た。250m上昇、着地地点を選び400mほど水平飛行・着地する。1社、米国スペースX社のファルコン9Rは、同じ逆噴射での着地技術を開発するが、こちらは発射ロケットの再利用を目的としている。従来技術では、発射ロケットは使い捨て。この技術により、太平洋に消えていく打ち上げロケットを、整備・燃料補充して、再び利用できるようになる訳だ。火星への宇宙旅行、早いプロジェクトで2018年に計画される。リアルな技術がなければ夢の話に終わる。いう話題を、次から次と聞きたいものだ。グリーンを追及するとクジラになる?!2007年、エアバス社A380という総2階の旅客機が運航を始め、世界の注目を集めた。最大800名ほど搭乗できる、超大型機だ。この程、スペインのデザイナーが発表したスカイホエールは、その上を行く。搭乗者数では、若干少ないものの、全長88mと、10mも長いメガ旅客機だ。ファーストクラスを3階に配し、クラス毎に階層を設定、それぞれの機内装備を充実し、快適性を向上する。大型化により、どうしても長くなりがちな離着陸距離を縮めるため、エンジンを45度までチルトアップし、上昇力を得やすい機構を加える。エンジンそのものも、モータとタービンエンジンのハイブリットとして、エコを追及、太陽光発電パネルも搭載し、グリーン度合を高めている。特徴的なそのスタイルは、空気抵抗を最大限まで減らし、最新の自己修復機能を有するコンポジット材料で構成された、従来にない画期的コンセプトだ。超大型機の需要はどの程度あるのか、という疑問も残るが、この様な新しいコンセプトが、社会や技術をリードする足掛かりになれば、楽しみだ。バイクと連動し安全度合をUP!!あまり知られていないが、ライダー用のエアバックというのが存在している。転倒時など、バイクから離れた時に、展開のスイッチが入る仕組みだ。これでは、反応時間も長く、対応できない事故も出てくる。クルマと同じ様にバイクに搭載されたセンサーの信号で作動しようというのが、新しい技術だ。バイクの前後に搭載された加速度センサーから、コンピュータが判断し、無線でライダースーツへ信号が飛ぶ。45ミリ秒でエアバックが展開、ライダーを守る。ドゥカティ社が初の対応モデルを出す事になった。無線化する事で、後部に乗った同乗者にも、同じ様にエアバックが適用できる。二人乗りの安心度が増し、パートナーの理解が得られる易くなったのではないか。実は、バイクとエアバックでは先行モデルがある。ホンダが06年にバイク本体にエアバックを搭載した、世界初のモデルを販売している。最近、日本で増えている中高年ライダーには朗報だろうが、当面の販売は、欧州だけというのが残念だ。バイクの世界は、ますます安全追及が深まるだろう。<後記>---------------------------------------------------------------------------宇宙のビックバンから現在までをシミュレートしたという動画が、ハーバードとスミソニアン博物館の共同プロジェクトによって作成された。これまでの天文学の発見・知識を総動員し、銀河・銀河団の発生から消滅まで、とてつもない内容となっている。対象範囲は、中心から端までの3500万光年、時間は、130億年の年月が、このCGでシミュレートされた。127秒これの中の、どれが我が銀河なのか、それが分からないのが残念だが、思いを馳せるのも面白いかもしれない。購読者数(00036)◇本メールはインターネットの本屋さん『まぐまぐ』を利用して発行しています。ボタンからお願いします。http://archive.mag2.com/0001502650/index.html・・バックナンバーも、ここにあります。購読者数(00033)◇本メールはメルマガスタンド[メルマ!]を利用して発行しています。ボタンからお願いします。http://melma.com/backnumber_195104/・・バックナンバーも、ここにあります。