ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。未来の人工衛星は軌道上で組立て?!以前、退役した衛星のパーツから、軌道上で新たな衛星を組立てようといいうNASAのフェニックスプロジェクトを紹介した事がある。コンセプトは発展し、ブロック化された超小型衛星を組合せて、一つの人工衛星を造り上げれば、分解・再組立ても容易になる、となった様だ。曰く一つの超小型衛星は、万能細胞の様に振る舞う。軌道上にある組立てロボット衛星で、退役衛星パーツと共に組立て、新たな衛星にもなれる。個人でも宇宙探検プログラムが実行できるよう、小型・低コストに開発された。宇宙での実証実験では、実際の退役衛星のアンテナを使って、新たな小型衛星を組立て、新しいタスクを課せられ運用される見込みだ。2年後には実施される。成功すれば、宇宙開発の費用を大幅に削減できる。低コスト故、参入する企業も増えるだろう。宇宙開発の裾野が広がり、産業としても大きく拡大するだろう。火星探査や有人ロケットなど、派手な開発だけでなく、このような地道な開発が宇宙開発での着実な前進を産み出している。日本もできる事があると思われるが。中国から米国までの高速列車の実現や如何に?!世界的に孤立感のある中国だが、北米大陸と陸地続きにすべく、大陸間横断する13000kmという途方もない距離の、超高スピード鉄道路線を検討中という。北京を起点としベーリング海峡に200kmもの地下トンネルを掘り、アラスカに到着、一気に東海岸まで走り抜く。速度350km/hで丸2日掛かる計算だ。中国の高速鉄道と言えば、死者40名を出した2011年に起きたCRH1型の衝突事故が、今もなお目に浮かぶが、かなり自信を挽回したようだ。最新情報では、青銅剣と名付けられた高速鉄道の試験で、605km/時を達成したという。581km/時を意識したのだろう。同モデルは6両編成、先頭車両と最後尾車両には異なるデザインを採用、停止時に空気抵抗を増やして速度を落とすブレーキ装置も設けられているという。トンネル技術も進歩しようとしている。渤海湾の入り口、大連市と煙台市の間の海底120km強の海底トンネル計画が承認されたばかりだ。世界最長青函トンネルの2倍になるが、フェリーで4時間掛かるところ、40分のドライブで渡りきる。鉄道が有効な移動手段になるには、往来する人々が多いという事が前提になる。この計画が実現するためにも、もっと友好的な両国間関係ができると良いのだが。地面の凹凸吸収し実にスムーズ!?自転車にせよ車椅子にせよ、リジットな車輪での乗り心地は、あまり良いとは言えず、ラフ路になると座っていられなくなるのは、万人共通の思いであろう。サスペンションなど装備し、何とか乗り心地が良くならないかと考えている方は少なくないだろう。それにピッタリの製品が開発された。従来のスポークに相当する部分に、圧縮空気が封入されたダンパーが3本、配されている。凹凸を吸収し、ショックを和らげる。実は、ショックが大きいという事は、エネルギーロスが大きいという事で、通常の車輪では、30%近くを失い、推進力には70%程度しか使われていない。或る電動自転車に組み込んだ処、走行距離が20~30%向上したというデータもある。段差ショックを出来るだけ少なくしたい、手漕ぎで走る車椅子では、その効果は絶大だ。段差ショックの心配が減った事で、移動速度もUPする。将来的には、好みで減衰特性が変更できる技術や、スマートフォンを使い速度を測定したり、車輪をロックしたりするセキュリィ機構の搭載も考えている。将来モビリティの中心に自転車が位置する、という筋書きも有るかもしれない。<後記>---------------------------------------------------------------------------ISSから観た地球や宇宙の映像がUPされている。見慣れたモノとなっているかもしれないが、あらためて見てはどうだろう。神秘の映像から、地球との関わりに想いを馳せるのも一興だ。物理で説明できる世界だというが、その映像に零れる何かを見てもらいたい。購読者数(00036)◇本メールはインターネットの本屋さん『まぐまぐ』を利用して発行しています。ボタンからお願いします。http://archive.mag2.com/0001502650/index.html・・バックナンバーも、ここにあります。購読者数(00033)◇本メールはメルマガスタンド[メルマ!]を利用して発行しています。ボタンからお願いします。http://melma.com/backnumber_195104/・・バックナンバーも、ここにあります。