ま、もう単純な作業ですよ。これだってカーボンですから、パーツ単体で1マン以上はするんでしょうね。ことはこの切り落とされた端材も、数千円分のカーボン!?、、、、す、捨てれない(汗)取り付けたら、こんな感じです。いいけどさぁ、、、、なんかデザインがイマイチ(汗)スイングアーム部分に溶接された、取り付けの為のステーをどうするか。切り落とすのは簡単ですけど、その後の処理がねぇ。【チャレンジ】バッテリーの件。チャレンジのバッテリーリコールの件が、やっと解決しました。いうか、ただ交換しに行ってなかっただけの話ですが(汗)別に、不具合を感じていた訳ではないので、出向くのがおっくうなだけだったのです。歯医者みたいなもんですね。知らない人に自分のバイクを触られるという、ある種屈辱的な、精神的苦痛に耐える心の準備を整えるのに時間が掛かったと言った方が、もっともらしいでしょうか!?ただ、作業風景を監視するのは、なんだか心の狭い人のようでもあるし気が引けますよね。逆に言えば、万が一なにか今回の作業に不具合があったとして、それを僕が見抜くことが出来ないのであれば、それはその程度ということにもなりますし。言っても、『一応』ヘッドだけの予定。それに留まれるか、それすらも出来ないかは神のみぞ知る。エンジン降ろします☆まずはオイルを抜きます。キレイですね☆ガソリン3、4l分くらいしかエンジン回して無いからでしょうけど(汗)う〜ん。tmとは違って、やはり4Tだからゴミゴミしてるなぁ〜。ま、バラしちゃえば後の祭りでしょ!?キャブレターの中が、ちょっとオイルっぽかったですね。ブリーザーからオイルを吸ったのでしょう。それ故の白煙だったということですね。してはいましたが、やはりそこはレーサーです。造りはいたってシンプル☆簡単簡単♪よくよく見てみると、エンジンマウントは、スイングアームピボット部分と、フロント下側に2穴の2カ所でしか止まってないんですね!普通だったら、エンジンのヘッド部分とフレームも繋いでそうなもんですが。ま、そんなにがんじがらめにする必要も無いんでしょうけど。硬いピボットシャフトを抜いて、スイングアームとリアショックを外します。あ、リンクレスだからこの部分は楽ですね♪作業性は良い☆でも、スイングアーム重い!!ショックも重い!!tmより重く感じますね、定かでは有りませんが。写真の様に、しっかり自立するバランスの良さとかも重要ですよね。マシンのハンドリングとかにも影響を与えるわけですし。虫がひでぇ〜!!こればっかりはどうにもならないですよね(汗)。3月4月の虫いない時期だけって訳にもいかないですしね。虫だけならまだしも、、、、、、ちょっとお見せ出来ない様な破片、、、肉片!?までも(汗)ホント、モントー君は『鳥ヒット率』高いっすわ。なんか鳥をおびき寄せる周波数でも出てるんではないだろうか。あ!!そういえばワックス使い切ったままで、まだ買ってなかった。ワックスかけないと、なんか気分が輝かない。===========================ところで、タペット調整の成果はいかがだったのか?結果は、、、『バッチリ☆』4〜5千回転のストレス感というか、スムーズさ、振動が少し滑らかになったような気がします、が、それはまだまだトゲトゲしさを感じさせるものでもあります。BMWは50000kmで『成人』と言われていますから、23000kmの僕のモントー君はまだ10才の子供ということになりますよね。通常の乗車姿勢は、こんな感じですが、後ろのタンデムステップに足を乗せ、スタンディング姿勢を取ると、こういう状態になります。このままの姿勢で走行すると、視界からバイクや自分の腕等がまるっきり消え、まるで空でも飛んでいるかの様な気分になれるのです。写真で見ると前傾がキツそうですが、実際は走行風を体にもろに受けるので、体の角度と風圧とを上手くバランスさせると、腕に殆ど力を掛けずにいられるのです。これは、キモチィィィィぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!!!鳥の様に空を優雅に、、、、というよりは、どちらかというとドラゴンボールの悟空達が武空術で空を移動してる感じ(フリーザ編位のレベル)にスゴく近いかも!?さながら気分は、こんな感じ(笑)髪も金髪で、スーパーサイヤ人状態ですし、着てるツナギは悟空の武闘着みたいだし(笑)でも、この状態で1時間位乗ってましたが、止まって体の正面をよくみたら、1万匹位の虫の残骸が!!!!いままでバイクの清流効果の内側でその恩恵を受けていたのに、この状態だと風圧モロですから、当然の結果ですよね(汗)かなりキモチイイ気分の後に、かなりキモチワリィ気分で相殺されてしまいましたとさ。だいちゃん4DAYS(19)軽トラ車検日記(8)だいちゃん史(7)mini4(6)チャレンジ車検ストラテジー(5)パドル化計画(4)ネジの話(4)怪我の経過報告(4)訂正(3)道(3)最新のコメントお久しぶりです。04:15こんにちは。メッセージを入力してください。