~~-F-4R(S)(3機):~RF-4Xと同等の装備を持つイスラエル空軍向け[[偵察機]]。~~-F-4F(175機):~[[F-104G>F-104]]の後継として導入したE型の[[ルフトバッフェ]]版改修型。~[[アビオニクス]]を簡略化し、単座でも運用可能。~[[AIM-7]]の運用能力が省略されている。Efficiency:戦闘効率改善。)):~F型の能力向上型。~[[レーダー]]を[[AN/APQ-20]]から[[F/A-18]]に使用されている[[AN/APG-65]]に更新し、[[AIM-120]]の運用能力を付加している。~~-F-4G(1):~[[敵防空網制圧]]専用型。米空軍[[ワイルドウィーゼル]]機。実験用に改修された機体。~~-F-4J(522機):~[[米海軍>アメリカ海軍]]・[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]向け後期量産型。~[[パルスドップラーレーダー]]を備え、B型で装備されていた[[IRST]]が撤去された。~また、C型用のメインギア回りと主翼、G型で開発された機材に加え、エンジンを従来のJ79-GE-8から出力を強化したJ79-GE-10に変更された。~[[アメリカ海軍]]における、ベトナム戦争中唯一の[[エース>エースパイロット]]、[[カニンガム>ランダル・H・カニンガム]]/[[ドリスコル>ウィリアム・ドリスコル]]組が使用していた((このときの乗機は、帰路に北ベトナム軍のSAMに撃墜されて失われたため、現物は存在しない。~~-F-4K(52機):~英海軍向けモデル。英名「ファントムFG.1」。~[[エンジン]]はRB-168-25R[[スペイ]]・Mk.202[[ターボファン]]を搭載((後にMk.203に変更。~また、レーダーをAN/AWG-11に変更し、機首の[[レドーム]]を英空母の[[リフト>エレベーター]]のサイズに合わせる為に折り畳み式にしている。~1978年の[[正規空母]]全廃により、全機が空軍へ移管された。~~-F-4M(118機):~K型の[[英空軍>RAF]]向けモデル。英名「ファントムFGR.2」。~エンジンはロールス・ロイスRB-168-25R[[スペイ]]Mk.202(後にMk.204)に、レーダーをAN/AWG-12に変更されている。~K型と比べて対地攻撃能力が強化されているほか、偵察ポッドの運用能力も追加され、SUU-23/A[[ガンポッド]]用の配線も当初から用意されている。~他にも、電源車など地上設備が無くとも、内蔵バッテリーでエンジンを始動できるなど、他のタイプにはないユニークな特徴もあった。~1992年までに全機退役。~~-F-4N(227機):~B型の延命改修型。~搭載電子機器をJ型相当にアップグレードした。~~-F-4S(248機):~J型の延命改修型。~空戦時の運動能力向上を意図して、前縁フラップをスラットに変更している。~しかし、従来の機体より離着陸時の安定性が悪化している。~~-[[QF-4B/E/G/N/S>QF-4]]:~B/E/G/N/Sの各型の余剰となった機体を改造した[[標的機]]。~~-RF-4B:~米海軍・海兵隊向け[[偵察機]]。カメラに加え[[SLAR]]などのセンサーを持つ。~~-RF-4C([[RF-110A>F-110]]):~RF-4Bの米空軍版。~ベトナム戦争後の改修により、自衛用の[[AIM-9]]の搭載が可能となった。SARA:~RF-4Cをスペインで延命改修した型。~[[アビオニクス]]を更新し[[AIM-9]]を装備可能。~~-RF-4E:~RF-4Cの[[エンジン]]や[[アビオニクス]]をF-4E相当にし、C型にあった核爆弾運用能力を取り除いたもの。~米空軍では採用されず、生産機のすべてが輸出にまわされた。クルナス2000:~イスラエル空軍が使用する、RF-4Eの延命改修型。~~--RF-4EJ(15機):~[[航空自衛隊]]で、近代化改修の対象外となった初期型のF-4EJに長距離撮影用偵察ポッドを装着した武装[[偵察機]]。~LOROP(長距離斜め写真)撮影用ポッド運用能力しか持たない限定改修型とLOROPに加え、戦術電子偵察(TACER)及び戦術偵察(TAC)ポッドの運用能力、F-4EJ改規格のレーダー警戒装置を追加した量産改修型に分けられる。~~-F-4VG:~可変翼モデル。