UCF31車高高プロフィールのインテリア枠の為に撮影した1枚です🙆‍♂️こう見るとパネルとステアリングのウッド部の色味が合っていない事が分かりますね。最近は気温が高くなってきた為、近くの立駐に停める機会を増やすようにしています。現状は無料の平置き駐車場にカバーを掛けて保管していますが、雨やチリ、紫外線は防げても温度上昇だけはどうにもなりません。暑い9月頃までは屋内に保管しようと思います。結構な出費にはなりますが、この点は致し方無しですね〜😅この写真、私がセルシオのインテリアに対して持つ不満を表しているのですが、お分かりになりますか?そう、シフトレバーとドリンクホルダーの位置関係です。笑このようにペットボトルを置くとギア操作をする度に左腕がそれに干渉してしまう為、毎度窮屈な思いをします。😫エンブレを多用する高速道路や山道では尚更ですね。笑(ちなみに助手席側に置いてもあまり変わりません)このような位置関係のクルマは珍しいような。私としてはドリンクホルダーはシフトレバーの奥や横に設置して欲しいですね〜😅あともう一つだけ、ドアポケット内部が起毛処理されていない点です。一応Fセグに分類されるクルマですし、後ろに乗せる方の所持品を保護するという意味でもケチらないで頂きたかった所。確かに見比べるとステアリングのウッドのほうが少し明るめなウッドですね😅純正でこれならはじめからなんでしょうね。ドリンクホルダーを常に使うと擦れたあとがインパネに残るのが気に入りません、ですのでペットボトルの飲料などの場合はいつもドリンクホルダーは使ってません。自分も青空駐車なのでカバーをどうしようか悩んでいます。私は使用後はいつもクロスで水拭きしています。青空駐車場のクルマにかかる負荷を減らす為、もしくは屋内保管のクルマをホコリから保護する為、と考える方もいます。私はどちらも正しいと思うのですが、露天駐車のクルマに使用する場合は少なからず傷を付けてしまうリスクも発生します。私はカバーを被せる前は毛羽たきでホコリの除去、特に擦れる箇所を養生テープで保護をし、被せた後も風でカバーが暴れないようテープで補強していました。車を止めてる時も風なんかで中は擦れたりしますもんね、そしてカバー自体も綺麗にしておかないといけなかったり大変ですよね。自分は前期であまりシフトダウンしませんが。確かに?ちょっとじゃまですね。灰皿の所に他車みたいに欲しいですよね。パドルシフトにしてみたらどうでしょうか。レザーは今後距離を伸ばしていく中で如何に程度良く維持できるかが課題です。私は同乗者がいない場合は助手席に飲み物を置いてます。