タイヤを再使用する際はタイヤのコンディションによって亀裂の拡大など損傷や損傷の拡大のリスクが伴いますのでタイヤ移植の可否は店頭にて確認をさせていただいております。MODULEをお取付けしました。実際にどのくらい効果があるのか気になる方は多いのではないでしょうか。今回のオーナー様も同じご意見でしたが、タウンユースでももう少し軽快に、ということで体感後お求め頂きました。MODULEでしたらメーカーの新車保証にも影響がありません。MOTULエンジンオイル交換いつもはディーラーでエンジンオイルを交換されていたオーナー様。15,000km毎のオイル交換に疑問を感じご相談を頂きました。ディーラーが言っていることは決して間違いではないのですが、オーナー様がお車とどのように生活を送るか次第なのです。車体のコンディションを良好に保つのであれば適正なオイルを5,000km毎に交換しましょう。Rのショートシフト化とシャーシ補強を行いました。Kitを取り付けることで35%もショートシフト化され、クイックで扱いやすいシフト操作ができます。腕で扱っていたシフトノブが手首で操作できるようになります!そしてどのようなドライビングスタイルの方にもオススメできるシャーシ補強。Rearをお取付けいたしました。KIT~エンジンはガソリンと空気を混ぜ合わせた混合気を圧縮し点火によって爆発させて出力を生み出します。エンジンは排気量が大きいほど大きな出力を発生させます。その為にはより多くの空気をエンジンのシリンダーへと送り込む必要があります。MINIが生産する車両の多くには標準でターボチャージャーが搭載されていますので、小排気量でもより多くの空気を瞬時にシリンダーへと送り込むことができますが、その性能を発揮させるためには高い透過性と高い吸塵力を兼ね備えたフィルターが必要であり、最適化された吸気レイアウトが必要になります。KITはインテークの形状を見直しダクト内径の最適化を図ることで気流の乱れを発生させず吸入効率を最大限に高めています。ご購入、装着ご希望の方は最寄りのNEUSPEEDディーラー又はNEUSPEED総代理店の当社までお問い合わせください。故障は偶発的に起こるものではありますが、定期的なメンテナンスでトラブルを避けることもできます。CooperSのエンジンオイル交換を行いました。エンジンオイル銘柄のセレクト、そしてエンジンオイル変更に伴うフラッシング洗浄についてご説明させて頂き、作業させて頂きました。10W40”です!そして今回もフラッシングを行い、フィルターを交換しました。IS1500毎週ホイール掃除をしていて、大変だ。IS1500をお取付けさせて頂きました。Sportbackが入庫してまいりました。VW&AUDIに標準装着されているブレーキパッドは本国仕様になりますので、200km/hほどの速度域からしっかり減速できる制動力を確保しています。その為、ブレーキダストや音鳴りなどが出易くなっています。日本で快適に運転しようとすればシチュエーションに見合ったセッティングにしてあげる必要があります。これで気持ちよくドライブをお楽しみいただけます♪お取り引きさせて頂いているディーラーもありますので、ご興味のある方は車両ご購入時の取付を対応できるか確認してみてください。IS1500を取付けしました。ブレーキパッドは速度を抑制させるための装置の一つなので状況に応じて適正に減速ができることが大前提です。IS1500はブレーキダストがホイールに残らない上に、音鳴りの軽減、そして高速道路や一般道走行下において純正パッドよりも高い性能を発揮します。ワインディングやサーキット走行下において純正ブレーキパッド同等の制動力を発揮しますので、どなたにでも安心してご使用いただけます。4Motionのエンジンオイル交換を行いました。5W40を注入しました。スポーツ走行車両や高出力エンジン搭載車両は300Vシリーズを選びましょう!どちらのオイルも交換頻度は5,000km毎になります。Rのエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。オイル交換作業の合間に「アイドリング時の吸気音が極端に大きくならないのであれば。KIT”のオーダーも頂きました。P-FLOはエアフィルターだけでなく、吸気パイプの内径と内径形状を見直すことで大幅に吸気能力を向上させることができます。その後、帰り道ではいかがでしたでしょうか。BRACE」iSWEEPパワーブレースによりシャーシ剛性を高めることは、足回りを硬くすることとは意味が大きく異なります。・ブレースによりシャーシを補強し剛性アップを図るとタイヤを通じて入力された衝撃はサスペンションを積極的に機能させるようになり、居住空間内への振動を防ぎ快適性を確保します。・サスペンション等の足回りを硬くすると路面からの衝撃を吸収することが出来ずにゴツゴツとした乗り心地になります。代わりにサーキットなどの綺麗な路面では適切な硬さにすることで安定した姿勢でアグレッシブに走行することができます。Parts遠方よりご来店いただきましたお客様のArteonのサスペンション、エンジン回りのアップグレードをしっかり行わせて頂きました。ロールセンターアジャスターを取付させて頂きました。前後約45mmダウン値にセッティングして4輪アライメント調整もしっかりと行わせていただきました。近くにお越しの際は是非お立ち寄りください!最近はお乗り換えによるお問い合わせが多くなっております。パーツの移植による互換等お気軽にご相談ください。FILTERターボチャージャーにより吸引された吸入エアーにはフィルターによる透過抵抗が発生しますが、抵抗値が少なければ少ないほどより多くのエアーを瞬時に取り込むことができます。精密なエンジンに異物を送り込んでしまわない高い吸塵力は必須。低い透過抵抗と高い吸塵力という二つの性能を高い次元で両立させているものが高性能なエアクリーナーになります。今日はエンジンオイルの交換を3件承りました。GTI、TT(8S)のオイル交換を行いました。TT(8S)はフラッシングというエンジン内の洗浄も行いました。オイルを異なる製品(粘度)に変える際や、オイル交換の間隔を開けすぎてしまった際など、エンジン内壁に残る汚れやスラッジが気になるという方は一度フラッシングすることをお勧めします。R56も昨年フラッシングを行いました。POLO(AW)GTIはシャーシの剛性が低く、荒れた舗装路やコーナーリングでの挙動変化が著しいです。いった乗り味が気になる方はシャーシの剛性を高めるという方法はご存知でしょうか。剛性を高めるというと「乗り心地が硬くなる」や「峠やサーキットのようなスポーツ走行の人専用」と考えている方もいらっしゃるかと思います。本来動くべきでない部分をしっかり補強することで、本来動くべきサスペンション部分が適切に機能するようになることで乗り心地は飛躍的に向上し走行中の挙動が安定します。IS2500をご提案させて頂きました。X-Cessを注入させて頂いております。7急遽スタッドレスタイヤ&ホイールが入用になった、とオーナー様からご相談。装着希望日は翌日とのことでしたが何とか間に合いました。VikingContakt7。このタイヤは走行性能を重要視するオーナー様方からも評判のスタッドレスタイヤです。エアフィルターターボチャージャー搭載車に装着されているエアクリーナーは乗り方にもよりますが、3万キロ前後で交換時期になります。フィルターの目に吸入空気(外気)のダストなどが詰まって吸気能力が低下します。K&NやBMCも同様です。Pro-Kitを使用してフロント約35mm、リア約30mmのローダウンを行いました。スプリングの交換も含めて、サスペンションの脱着を行なったら4輪アライメントも行いましょう。Collar車両の完成度を向上させるリジカラと、国産車用強化クラッチメーカーOGURAが輸入車用に展開する”ARUGOS”を取付けしました。IS1500」をお取付けさせて頂きました。オシャレなMINIのホイールが汚れていたら台無しです!涙ブレーキパッドを交換した後はブレーキローターとブレーキパッドの接触面が整うまで本来の性能が発揮できない場合があります。F60のoneはローダウンしたくてもなかなか適合するダウンサスがありませんよね?といっても車高調も高額なものが多くて。そんな時はKWの弟分STの車高調”COILOVERS”はいかがでしょうか。SYSTEMのご依頼を頂きました。IS1500”をお取付けしました。BMCエアフィルターは3万~5万キロで洗浄もしくは交換が必要です。専用のクリーニングキットがありますので、販売店までお問い合わせください。エアクリーナー12345...次のページ>>|イシカワエンジニアリングのプロフィールイシアワエンジニアリング当社は米国NEUSPEEDの日本輸入元を務めるVW、AUDI専門のプロショップです。エンジンパーツ、サスペンション、マフラー、コンピューターチューニング、ブレーキパーツ、ボディパーツの販売・取り付けや一般メンテナンス、車検等が主な業務です。ブログではスタッフが私たちの日常を紹介します。車種名やパーツ名を入力してご希望の記事を参照して下さい。開発ストーリーMOTUL8speed.netメカニック募集イシアワエンジニアリング当社では、アウディ・VW及びMINI好きなメカニック兼テクニカルアドバイザーを求めています!!現在メカニックをやっている方で「自分の可能性を追い求めたい」「もっと広範囲に技術を探求したい」「自分のノウハウを好きな分野で活かしたい」という方、是非お話しを聞かせて下さい。お気軽にお問い合わせください。