B車とC車の間に連結された車両。菓子、ドリンク、あとはサンドイッチなどの軽食を販売。レッドプレミアムで供される朝食とランチも、ここで販売されている。メニュー表を見ると、さっき食べた朝食は15ドルとあった。Inclusive』(全て込み)と表示されていたのに対して、こちらは値段が記載されている。さっきランチのオーダーで、メニューの1番上のをチョイスしたが、それは9.5ドルで、あとの2種類が14.5ドルとなっていた。ランチの選択は失敗だったかな。カフェはサンドイッチや菓子、ドリンクを販売。カフェカーにはテーブルとソファーが並べられていて、フリースペースということになっている。8卓あるテーブルは2人が使っているだけ。昼時には賑わうのだろうか。食事、ドリンク付きのレッドプレミアムの客は利用することはあまりなさそう。食事もここで作られているようで、2人のスタッフが厨房で忙しそうだった。車内のスタッフは3人乗務しているようで、車掌としてだけでなく、ドリンクサービス、食事の配膳、厨房、カフェの店員などとにかく何でもこなす。今朝、パークランズターミナル駅のカウンターでチェックイン手続きをしていたのは、駅員ではなくこの列車のスタッフであった。4日前に乗ったアウトバックエクスプローラーの車掌も、ビュッフェの店員も兼務していた。合理的というか、とにかく列車の走行中は車掌以外のサービスもこなしている。オーストラリアの鉄道の乗務員は、日本の乗務員よりも働き者のようだった。利用者はいないようだ。最初はきれいでも、時間とともに汚れてくるものだが、この列車のは終点までずっと清潔が保たれて、不快な思いをすることはなかった。走行中にも清掃が行われていたんだろう。車椅子対応のトイレと洗面所。