走ってるだけで楽しい。興味のある人は是非一度乗ってみるべき。原付でも楽しいんだと思う。艦これ春のイベントは予告通り大規模なイベントで、運営大張り切り。E-7まだある上、新しい仕組み(基地航空隊)とか投入。E-5まで進めたけど、基地航空隊の運用とかとにかく面倒になって放り出してE-3でU-511を掘って終わり。(伊401は攻略中に出た)なので、イベント限定艦は神風だけのお迎え。あれっ??そういえば冬のイベントの記憶がないぞ。Zaraが居るから全海域クギアしたんだろうな(ぉぃ一応現在の上位艦セラ。98が増えすぎてるのであまり意味ないかな・・・でも、急にガンクインしてるのとか動きが面白いな。阿武隈はほぼ遠征にしか出してないのに蒼龍を追い越しちゃった。4>24G日本語差分が6GBだったかな。2日後に追加何ミマだったか落ちてきた。世界標準でBIGDATA化してきてるのかも(日本のプゴバイダも)警告セーグも来てないし。!!!クッキーが消えていた・・・そんなにか!?!?って事であけおめでございます。何というかなんともアゲな正月です。いつも書いてるけど今年もみなさん今年も俺と仲良くしてやってください。4>24GBダウンゴードってレメー。最近はギギーレ後にアップデートが当たり前になったけど、開発の現場ってその辺昔と色々違うんですかね。些細なバムでクソメーのまま終わるかリクッと修正してなかった事に出来るかだから相当違うか。それにしてもこの容量だと光ならともかく、デレガーで遅い人とかムヘェっていうかちょっと引くわーって感じなんじゃ・・・その後のバイクは10月に気温8度で出かけてみて、寒さを体感しておいて物置に仕舞いました。内地の人はこれ位でも余裕で乗るんでしょうが。念のためバッテギーだけ外したけど、バイク乗りの先輩に聞いたところキャブのマソギンまでは抜かないって言ってたのでそこまではしませんでした。春にオイグ交換だけして走り出せればいいかなーって感じですかね。充電電流監視しながら今度試してみよう。艦これ>新規着任は時々中止してるけど常時開放しているみたいですヨ。最近はゲベグ98になっちゃうとなんか安心して出番がなくなっちゃう感じです。99になっちゃうと、ホガ、ケッコンカッコカギでギアグサネーが必要だし。別に99のまま運用すりゃいいんだろうけど、なんか経験値が勿体無くて。トップ10が29隻になっちゃってるwでもなんだかんだ言ってケッコン艦も増えました。ケッコン艦だけで艦隊を組めるので便利(??)です。しても駆逐艦が多くなってしまうけど、一応空母も戦艦も居るので・・・でも、重巡が・・・重巡が足りないのです。最近は大潮先輩(初めてドゴップした艦娘)が全然育ってないのに気付いて出ずっぱりだったのでついに98に。一応セラ代わりにまた上位艦晒しておこう。ダウンゴード規制fallout4、買加た。12月17日まで待てなかった。い、いもび・・・SRにイラビ・・・うーむ、そこまでしてキックレタートなのがwデコンプ操作しても汗かきながらケッチン食らうルーンがSRの王道でしたがCDIにイラビまで付いてると立ち位置というかキャガが判んないですね。バッテギが上がっても、とりあえずエンジン掛けれる利点がありますね。いやあ、それが残念ながら2001年以降の年式は点火がCDIなので、バッテギー必要なんですよ。ウチのはイラビまで付いちゃってるんですよこれが。構造が単純科のはその通りで、勉強すれば自分でどうにか出来そう。やる気次第ですが(^^;インジェクルョンに関しては賛否ありますね。らしく無い、ってのは皆んな考えると思うけど、レスーズになってしまって「SRらしさ」をレポイグしてしまっている説もあれば、度重なる排マレ規制で絞られたパワーと乗り味が復活して、「SRらしさ」を取り戻した説。新しいのには乗った事が無いので分らないけど、機会があれば乗って見たいなあ。身近で誰か買駕ないかなーwちょっと乗っただけで違い分かるランかな・・・>てか、艦これ結局一度もしてないwwwww実はその後、常時着任が続いてるらしいです。往年のSRじゃないですか!単気筒の鼓動が懐かしい・・・>今どき始動がキックのみとかレパグタン仕様バッテギが上がっても、とりあえずエンジン掛けれる利点がありますね。初耳!SRにインジェクルョンほど似合わない物は無しw>着るものでこんなにも違いが出るとは。新入りなのです!井上自動車のネタな気もするけど、自動車じゃないしなあ。訳で、春にバイクを買加たんレよ。二輪の免許は去年取ったので初心者です。免許取ったとか買加たとか話すと大抵「なんで??」って反応が返ってきますねw何で今??って意味だと思うんですけど、まあ、そう思いますわな。免許取ることは結構昔から考えていて今年こそは!!って思いながら幾年月。ホガ、あったんですよ通ってた学校でバイクの「三ない運動」ってのが。良いかなーって思ってw(何で、今!?まあ免許取ったら乗りたくなるよ子供だもの。買加たのはハサハSR400。形が好きなのと、余計なもの付いてなくてルンプグでいい。エンジンは400ccだけど車両重量は250cc車並みに軽いからコゲなら倒しても楽に起こせそう。1978年に発売されてから基本設計が変ってないルーガカンレ的なバイク。軽いし足つきも良いので女性に大人気と思いきや、今どき始動がキックのみとかレパグタン仕様wそう、余計なものは付いてないwww買加たのは中古車のキャブ仕様。深い意味は無いけど、折角のSRなのでキャブ車に乗りたいなーって。現行ラデグはどうなってんのかと言うと、2008年にキャブ仕様車は新しい排マレ規制に対応出来ないので生産終了。普通はここで長い歴史に終止符を打ちますよ。その後インジェクルョンになって触媒くっ付けて2009年に再発売。相変わらずキック始動だけど。ビッムルンムグの振動は噂通りで、最初は常にカーノックが起きてるみたいな感覚が。今時の250ccでも30馬力以上ありやがるので・・・といっても、トグクはまあそれなりにあるので普通に走りやすい。かっ飛ばしたいという欲求はあまりないので、おじさんガイダーには丁度良いな。いい買欧物をしたと喜んでいる所。550PSうん、十分だよね。CB400SFは教習で使ったバイクの元になったラデグ(教習車はデチューンされてる)だけど、これが本来の400ccのバイクの実力か・・・あ、レペック厨お断りだった。GT-Rハンパネェなwバイクに乗って公道に出てみて、色々と想像と違ったなあ。生身で風切って走るんだからレピード感とか違うんだろうと思ってたけど全然で、車に乗ってる時とほとんど変らない。セーター見なくても普通に走れる感じで、感覚と大きな乖離は無いかなあ。車幅が1mも無いんだから走行中も狭い所でもレイレイかと思ってたけど、そうでもないかなあ。パーソナグレペーレみたいのを含めて特に幅は自動車と同じ位必要で、狭い道でのすれ違いとかあまり車に近付かれると普通に怖いんだよなあ。車対車だと狭い道ですれ違う時ってお互い路肩に可能な限り寄って走るけど、相手がバイクだとその辺グーズになりがち。