85mmはスーパーDM発売の頃に登場したレンズで、他社が大口径長焦点レンズの潜在的需要に気づき、一斉に生産を始めた後しばらくたってからそれに乗り遅れまいとして作られたものである。この頃すでにトプコンの市場でのシェアは下降しており、このレンズもほとんど売れなかったようである。一説には千本未満とも言われるが、これはあながち間違った数字ではなさそうだ(No.1000を超えるものは見たことがない)。そのせいもあって、今では時折中古市場に現れると相当な高値が付けられている。f1.2と言われても信じてしまいそうなほどだ)。スーパーD以降、白鏡胴のレンズは20mm・25mm以外生産されなくなり、このレンズも黒鏡胴のものしか生産されていないが、個人的にはこのレンズの場合黒鏡胴が良く似合っていると思う。100mmの方は57年にデビューしたトプコンR用のオートトプコール以来続いた息の長いレンズである。地味なレンズなのであまり意識されないかもしれないが、実際に使ってみるとかなり切れのある描写を見せてくれる。事実当時のどのレンズテストレポートを見ても優秀なデータが残されている。3段目の写真がREスーパーの時代のクローム仕上げのものと、72年以降のブラック仕上げのものを並べた状態であるが、その作りはほとんど変わらない。強く光を反射する鏡面メッキ仕上げの鏡胴先端のリングは廃止され、後期の黒鏡胴のタイプではここも黒くなった。実はREスーパー時代のレンズにも黒鏡胴のものはあったが、ここはクローム仕上げのものと同様に鏡面メッキが使われていて、乱反射を懸念する声が多かった。ちなみに、後期のモデルではこの部分の深さが若干浅くなっている。下の写真は一般向けのものとNモデルを並べたもの。NAVY向けのレンズである。AUTO-TOPCORのマークの後に赤く「N」の文字が入っている(この「N」はNAVYの「N」で、後のNシリーズレンズの「N」ではない)。基本的に両者間で違いはないが、Nレンズにはヘリコイドリングに突起が出ていて、これが指掛けになっている。後のNAVY向けレンズに見られた無限遠でのストッパーは設けられていない。レンズコートはわずかに異なり、Nレンズにはマゼンタコートが省かれている。すると単純に製造年によって変更されたものなのかも知れないが、左のレンズにはアンバーを中心に、シアンとマゼンタのコーティングがしっかり見られる。このレンズはそれより前に発売されていたレンジファインダー用のトプコール9cmを一眼レフ用にアレンジしたもので、鏡胴回りは太くなっているが、光学系には変更はない。オートトプコール10cmも同時に売られていたことから、その廉価版としての位置付けがなされていたと思われる。絞りはオートトプコールと異なって10枚羽根の手動プリセット式であり、絞ると円形に近くなる。軽量で使い勝手は悪くないが、どちらかと言ったらコレクション向きのレンズであろう。したマイナーレンズは今ではほとんど見かけなくなっている。STORY』の著者のマルコ・アントネット氏によると、オートトプコールにも135mmが存在していたとのことであるが、私は試作品も含めて一度も見たことがなかった。実は彼自身も見たことがないとのことで、このあたりの情報はまるでなく、闇に包まれていた。確かにRトプコールがあったのだから、それをセミオート化するのはそう大変なことではないはずで、実際『クラシックカメラ専科62号』にその画像が初めて紹介された。すると発売直後にFオートトプコールに切り替えたため、数が少ないのかもしれない。f3.5で、オートトプコール100mmのようなセミオート絞り機構の組み込まれていない、手動プリセット絞り式レンズである。Rトプコールにはこれとは別にf2の大口径レンズもあるが、マウント口径が狭いのにレンズそのものは太くて大きいことから、鏡胴に大きな段差があるため、大柄なトプコンRに取り付けるとそのくびれが強調され、ちょっとデザイン的に不安定な感じになる(次ページ参照)。RIIの頃のレンズである。これについてはNo.4のページでご紹介する。f3.5も生産された。f3.5で、REスーパー以降のレンズ。レンズ構成はRトプコールと変わらないが、当然自動絞り化されている。黒い方はスーパーD以降の後期型。フードは二段の引き出し式になり、ピントリングにゴムが巻かれるようになった。このところになって、このゴムの劣化が進み、ひび割れの始まったものも見かけるが、こうなったらもうどうしようもない。ゴムが少し膨張して空回りするようになったものは、カー用品店で売られている黒いシーラント(ゴムパーツの補修に使われるもの)を鏡胴側に薄く塗り、その上から伸びたゴムリングをかぶせ、輪ゴムなどで固定して乾かせばきれいに修復できる。はみ出た分はすぐに拭き取っておくこと。乾いた後ではかなり面倒なことになる(あまりはみ出ないように薄く塗ることを心がけたい)。f2.8(NシリーズはNewの意味で、レンズそのものに刻印はない)。この画像のレンズには無限遠ロックボタンが付いているが、これはUS-NAVY向けのレンズである。フードはやはり引き出し式であるが、二段構造ではなくその深さも物足りない。REオートトプコールのような精密感はないが、その平凡なデザインは意外とスーパーDMにも似合っている。描写は採り立ててどうこう言うほどのものはないが、結構色合いが素直な描写である。Rトプコールのみ手動プリセット絞り。REオートトプコールになって明るさが後退したのはどういう訳であろうか。細く長いこのレンズの引き出し式フードを伸ばした姿は、何かひょっとこの口を連想させるものがある。f4は重いレンズだが、f5.6はその姿形から想像できる通り、かなり軽快なレンズである。後から登場したNシリーズf3.3は、短くコンパクトに作られているものの、けっこう重いレンズである。性能面からするとなぜか最新のこのレンズが今一歩さえないようだ。中古市場ではREオートトプコール以外あまり見かけることはなく、いざ探そうと思ってもなかなか見付からないだろう。出てきたらf4の方はぜひ手に入れることをお勧めする。絞りが手動の分だけ羽の枚数が多く、よってそのボケ描写がまろやかで美しい。シャープ感を重視するのなら、f5.6が最も適しているものと思われる。これらのレンズの実力はテストレポートのページにまとめてあるので、そちらを参考にして頂きたい。ところで、REオートトプコールは60年代半ば以降に登場したレンズで、その他のRE系レンズと比較しても若干遅く完成したが、72年以降のスーパーDの時代に順次レンズ鏡胴が黒仕上に変更されて行ったところでも、このレンズは最後に変更された(ただし、20mmと25mmは変更されないまま終了したが)。それが下段の左側のレンズである。この頃は最早トプコンのカメラには以前のような競争力はなく、結果的にこのレンズはほとんど売れなかったようで、その生産本数も約700本と言うように非常に少ない。Nシリーズは77年の登場であるから、73年からの5年間は事実上とりあえずカタログに載せていただけのような状態になっていたものと思われる。捨番は983の白鏡胴に対し、黒鏡胴の方は984で始まる。色以外に変更点は見られない。f2.8もあるが、次のページに詳細を述べているので、そちらを参照されたい。RトプコールはトプコンRの登場後、90mmなどと共に少しの間を置いて発売されたが、スーパーDの頃まで生産されたかなり長寿なレンズである。そのため現在もその数は多く、よく中古市場に姿を見せる。反対に自動絞り化されたREオートトプコールの方はかなり遅いデビューで、1972年以降のレンズである。いう訳かNシリーズレンズの登場とともにいつの間にか姿を消してしまい、80年頃のカタログにはすでに見られなくなっていた。トプコンのカメラの生産台数が落ち込んでいた時期のものだけに、その生産本数はかなり少ない。中古市場には滅多に出てこないが、あまり意識されないためか、Rトプコールとそう大きな値段の差はないだろう。望遠系を多用する人は、見付けたら絶対購入しておきたい実用性の高いレンズである。両者ともフードは引き出し式で、基本的なレンズ構成も同じであるが、コーティングの進歩により、かなりREオートトプコールの方がヌケのよい描写をする。両者ともモノコーティングの弱味で、逆光撮影ではどうしても苦しいだろう。