国産高級車のような効果さんではなく、走る箱と考えればいい、いまだにベンツのボディの頑丈さは国産車の比ではないし、官能的と言いかねるエンジンの特性も、ハイウェイ5淡々とクレンジングする時、ドライバーを作らさせないために、意図的な味つけであることがわかります。中古車としてねらうにあたっても、それを理解した上で臨むべきなのです。何でもついている最高級グレードを格安でと考えると、次から次へと細かなトラブルが続いて家になってしまうこともありえます。車としての作りは抜群でも、こうした細かい部分は国産車のほうが上なのです。ウィークポイントとしては、ドイツの車に共通の問題として、ゴムの部品の寿命の身近さが挙げられます。エンジンルーム内のホース類や窓周りのシール、それに駆動系の色の部品であるとか。リスクジョイントやエンジンマウントなど、国産車とは比較にならないくらいヘタリが早いものなのです。エンジンマウントやディスクジョイントは、メーカー自身、消耗品と考えているところがあり、早めに交換することで常に新車の味を保つというねらいもあるようです。基本的なメカニズムは丈夫ですから、こうした特性を理解して乗ってやりたいところです。車の所有権というのを確認しましょう。車の所有権とは、目的を自由に使用、処分する権利ということです。自動車の場合であれば車検証に所有者名と、使用者名が記載されているようになっています。通常、ディーラーとの取引が現金取引の場合であれば所有者が購入者本人となり、使用者は空白となります。ディーラーでクレジットローンを組んで購入する場合であれば所有者は取り扱いをしてディーラーになってしまって、使用者が購入した人になります。いうことは前にもお話しましたが、購入者がローンの支払い能力がなくなった場合は、所有者が車を差し押さえられるようになっているのです。ロンが完済されたときに初めて所有権が購入者に移転するような仕組みになっています。従って、論の期間であれば会社の場合は、自分の物にはなりません。自分の意思で売買ができないという状態になっているのです。購入者が未成年者の場合であれば成人になるまでの期間を使用者登録というものをします。変わったクルマのサイトの紹介です。plemplem自動車http://www.plemplem.info/クルマのことはこちらのサイトにお任せください。これは購入者を使用者として登録することになります。未成年者は親権者の書面による同意がなければ、車を購入するという行為ができないのです。所有者登録はできなるのですが、必要書類が増えて手続きが面倒になることから、成人するまでの間で所有権をディーラーにつけてしまおうということなのです。