スマホアプリつながるバイクスタッフの小川です。インテックス大阪1・2号館<とにかくニューモデルが続々と>今年のヤマハのブーステーマは、"仲間がひろがる、未来をひろげる。"新たな仲間が加わった【MTシリーズ】に、進化を続ける【MAXシリーズ】。日常での高い利便性に加えて、週末のツーリングもこなせる【125ccスクーターワールド】。155ccモデルも加わった【LMWシリーズ】は見逃せない。MTこと「MT-10」。MTシリーズのキングとしてのパフォーマンスに加えて、クルーズコントロールシステムや電子制御サスペンションなどを装備。またがったら、スマホみたいなLCDメーターパネルに注目。ロングツアラーとしての実力あり。<MTシリーズ、新たなステージへ>MTシリーズといえば、みなさんご存知ですよね。"クロスプレーン・コンセプト"の操りやすくパワフルなエンジンと身体と一体になったようなハンドリング。「MT-09」は装備や機能が充実しただけでなく、顔がシャープに。個人的な「いちおし」が、この「MT-07」。クルーズコントロールシステム、電動調整式ウインドスクリーン、グリップ&メインシートヒーター。したら「FJR1300」よりも、快適ツアラーかもしれない。<国内初お披露目のSCR950とXMAX250>今回の目玉?国内初お目見えの2台、「SCR950」と「XMAX250」。どちらも「市販予定」となっていますので、購入希望の方、必見ですよ!ブロックタイヤはもちろん、17インチのリヤホイールにより、ずいぶん雰囲気が変わりますよね(なにと比べて?)。MAXシリーズの新世代のビッグスクーター。初代TMAXのような雰囲気がスポーティー。<高速道路も走れる!NMAX>MAXシリーズのグローバル・スタンダード「NMAX125」。CORE"エンジンを搭載したのが「NMAX155」。155ccなら、高速道路だけでなく、自動車専用道も(原付通行規制の道路も)走れる。Mobility「原付二種スクーター」。シート下トランクにヘルメットを入れた状態を確認することができるのは、うれしい。なんといっても、原付二種はバリエーションが多くて、よりどりみどり。<単なる懐古主義ではない>昨年の東京モーターサイクルショーで鮮烈なデビューを飾った、オーセンティックシリーズ。今回は、先回と同じ「白赤」のほか、「黒」も登場。こちらは「XSR900」がベース車両ですね。