JCCAニューイヤーミーティング。ポンコツおじサム宅配屋さんが使っている背高のあのクルマ。”トヨタ・クイックデリバリー”うちのお店にも入庫。便利さに、「営業車」として使うことに。小回りが効いて、荷物が積めて、結構よく走るのだ。顔つきがえらく変わってしまった。”OK”でしょう!ちょっと、オシャレになった感じ。バルブも”ブルー”を入れてみた。ポンコツおじサム”ミゼット”ダイハツの3輪軽トラックである。昭和30年代に大ヒットした軽自動車。初代は昭和32年(1957年)発売で、2サイクル250ccで10馬力のエンジンを積む。これで、360Kg積みなのだから坂道はタイヘン!車体の真ん中にあるエンジンを跨いで座り、オートバイと同じようにグリップアクセルで”バーハンドル”左右に切りながら走る。エンジン始動方法はオートバイと同じで、”キック”である。NYM会場に今度は・・・”ミッキーマウス”登場!ホンダの市販レーサー”CR110”である。シリンダーヘッドのカムカバーが、ミッキーマウスに似ているのでこう呼ばれる。発売は、1962年(昭和37年)である。東京オリンピックの2年も前なのですぞ。少ないらしい・・・オーナーの御好意でエンジン始動の儀式をしてもらった。「このタイプのマフラーは静かです」と言った言葉とは裏腹にとっても元気な音です。S600の3台分位かなぁ」とサラリと言ってました。「エスコート」のテント。今となっては絶版のピストンが並ぶ。旧車乗りには、お助け寺のような物である。_)mピストンブランク(削る前のピストン素材)から完成品になるまでが並ぶ。NYM」の車両展示でいっつも目を見張るのが・・・”ロータス・ヨーロッパ軍団”である。ヨーロッパ専門ショップH●PPYのお客様たちの一軍ですね。ボディはプラスチック(FRP)なので、まるで、”プラモデル”がズラッと並んでいるみたい。ま、1/1のプラ模型とでも言えるが・・(笑)最近の傾向は、「47GTルック」のようである。ライトの横のウインカーとメッキバンパーが無く、クウオーターにエアーインテークがつく。ヌルっとした姿は賛否両論らしい・・・。それにしても・・”メチャメチャきれいッス!”そして車高も低くて”カッコイイ!”サーキットではなく、お台場の”オオカミ”の群れの中でそう思った。「サーキットのオオカミ」です。ポンコツおじサム”やらまいCAR”常連の岐阜のバブルカー軍団が居る。オレのクラブスタンドの反対側に陣取っている。”メッサーシュミット””バークレイ””イセッタ”等々のバブルカーが目白押し。(^o^)前からの顔は、「生き物」のようである。メッサーはカエルっぽい?縦2列の居住空間はまさにドイツの”戦闘機”メッサージュミットである。寒さ対策は、ガスカートリッジヒーター付きである。これで足元がかなり暖かくなるらしい・・。ヨタハチもヒーターはオプション設定なので無い車が多い。このアイデアも試してみようかな・・。2サイクル200ccのこのちっちゃなク3輪車でドコでも出没するのだ。T私も行ってきました!画像のメッサーはETCも付いてましたね。メッサーでどこまでスピード出るか判りませんが、旧車も今車化してるんですね。バークレーのオーナーさんともお話してきましたが、凄い濃い人たちの集まりですね。23:30]あの三輪車のバークレーには、イギリス製エクセルシャーの2サイクル2気筒エンジンが載ってました。珍しい前2輪の三輪車で、ナントFFです。数年前にもエントリーしていたのを覚えています。浜松にも、バークレーが存在し、こちらはミニ1000エンジン付きで、4輪車です。三輪車化してヒットさせたメーカーです。その後、火事で工場を焼き消滅。00:10]又、販売したようですね。メッサーシュミットも、イセッタもそうですが、それぞれに”歴史”がありますね。それに興味を持つ人も”濃〜い人”になりますなぁでも、気になるクルマ&人たちです。00:12]ガスカートリッジヒーター、同じ物を、ヨタードに載せようと思って、私も購入しましたが、ヒーターの傾き加減で、炎が立つときがあり危険でしたのでとりあえずレストア時の暖房具になっています。普段はフリースのブランケットをかけてドライブしています。チョイノリの場合、現代車でもヒーターが効きだすのに15分かかります。ブランケットは、すぐ暖かいのでいつも車に載せています。炎が出ちゃまずいわ私のヨタハチは、燃焼式ヒーターに繋がるガソリンパイプを取っ払いましたので、ヒーターはありません!最近夜に走ると、すきま風で普通に外に立ってる時よりズッ〜と寒いです。17:46]メッサーいいですね〜。昔、東京大田区に住んでいたころ、遠くからのぞくだけでしたがメッサーばかりやってるじいさんがいたんですが、メッサーだらけだから多分その筋じゃ有名なはず、、今でも元気なんでしょうかこれみて自分のブログにもバブルカーねたUPしてみました。01:45]ssさまブログ見ましたよぉ〜「ISOイセッタ」は濃すぎでぇ〜す(^^;)BMWイセッタは見たことありますが、ISOイセッタはまだ見たこと無いです。JCCAニューイヤーミーティング。ポンコツおじサム日本クラシックカー協会(JCCA)主催のニューイヤーミーティング(NYM)が今年も盛大に開催された。http://www.jcca.cc/event/2007/newyear/newyear.htmlクラブスタンドの準備に日の出前に現地到着。キャリヤカーは4台の出展車を載せて待機中であった。隣は、東京パブリカオーナーズクラブである。パブリカ繋がりでの友好クラブ。所狭しと大量に並んでいる。親子連れやカップルがいっぱい、それも中年&壮年カップルもかなり居るのだ。日本のクラシックカーも捨てたモンじゃないね。いつもの人たちに”新年のご挨拶”である。会場が広いので、日頃の運動不足を嘆く日でもある。歩く歩く歩く・・・・のだ。旧いクルマ好きにはメチャ楽しいイベント。ポンコツおじサム明日は日本クラシックカー協会(JCCA)主催の”ニューイヤーミーティング”の日である。今年も開催地は”お台場”である。フジTVの近くの船の科学館前の広場だ。いうことで、クラブスタンドを出す事にした。2区画を借りて、そこに車両展示と休憩スペース等を作るテント・机・椅子・コンロ・おでんSET等々を持っていくのだ。44年間で、実走行2800Km!しか走ってないクルマ・1965年パブリカ700セダンボディを裸にして鉄板を磨き、エンジンを始め全てをやり直したフルレストア車。新車以上にピカピカ〜。・1966年ホンダS800チェーンタイプ1966年当時のファーストバック型のFRPハードトップ(試作品?)を付けた日本に1台だけのエスハチ。これを二段積みのキャリヤカーで会場まで運んでもらうのだ。積み込みに2時間近くも掛かってしまった。4台積んだ姿は、トミカのミニカーの世界です。絵になりますねぇ〜無事に運んでくださいね。朝5時に現地駐車場で待ち合わせとした。NYMの準備もありで、1日中早朝〜夜遅くまででヘロヘロ状態。1/28はAM2:00掛川出発でしたので寝不足でさらにヘロヘロヘロ〜になってしまいました。NYM会場でヨタハチの友人(アンテナ屋さん)が撮った写真を見てやってくださいませ。色々な楽しいものが写っていますが、私はすでにポンコツです。ポンコツおじサム芸文社の旧車雑誌に”ノスタルジックヒーロー”というクルマ誌がある。この本は、「国産旧車」を主役にした本で写真のキレイさには定評がある。現在の編集長M氏は旧くからの友人でもある。この本に紹介し登場してもらったクルマ&友人も多い。「ライトウエイトスポーツカーの特集したいんだけど協力してよぉ・・」との電話がノスヒロ編集部から来た。車種の選択は・・・そしたら、ヤッパこれでしょう!と提案。今回はこの4台ということで、”大撮影会&インプレッション走行会”となった。掛川市のキャンプ場「ならここの里」と近隣のワイディングロードを使って、まんまる1日掛かり!それぞれに、チョ〜個性派のスポーツカーばかり。編集者やオーナー同士のクルマ話しの花が咲き乱れ状態。ライターさんもニコニコで実に楽しそうであった。オーナーの皆さん、1日中ありがとうございましたぁ3/1発売だそうである。00:26]”マリナ連合”を取材してもらうってのは?大きな集まりがあれば可能だと思いますよ。16:57]先日は超素敵な企画に混ぜていただきありがとうございました。どんな具合になったのか3月1日を待ちたいと思います。ニューイヤーミーティングの方へもお誘いいただいたのですが、午前2時はちっぴり根性無しでした・・・(-_-;)行けばアルミがゲットできたのに・・・。13:25]TMSCアルミホイールですか・・・。10分の差で逃しました(T_T)ま、今度出たら即買いですね。ポンコツおじサムミニは、エンジンがサブフレームに載っているので、ボディの自由度が高いクルマ。「いいなあ・・」と気になってるのが、ミニピックアップとミニエステートである。浜松のミニ屋さん、Dさんに行ったら置いてあったのがコレ。ミニトラベラー風のエステート。窓ガラスが巻き上げタイプでした。聞くところによると・・・エンジンも1275らしいし。顔はMkIグリル付きでかわいいし・・。コレは考えようによっては便利で速いですね。ポンコツおじサムNA6ユーノスロードスターがクラッチが滑り始めた・・・とのこと。・・この際、”軽量フライホイール”付けちゃいましょう!ということで、交換実施。(T_T)ここからが悪戦苦闘である。たこ足やOERキャブを外してと、あの手この手を駆使することウン時間。外れた時はヘロヘロ〜っす。ま、ここまで来れば後は交換のみ。「いいじゃ〜ん!」で「吹け上がり方が軽〜いぃ!」とのこと。ノーマル(約8.3Kg)より約4Kg弱軽量化した効果は、バッチリであったようだ。ノーマルに飽きた方には結構、おすすめチューンですよ。20:31]あきちゃん様お久です。クルマ業界に入り1年近く経ちましたのでおまかせですぞい。ポンコツおじサム”チェリーキャブ”である。毎年5月頃、エコパで「なかよしHOM」を主催するO合君がこれで遊びに来てくれました。真四角に近いスクウェアフォルムと適度な小ささが魅力な使い勝手の良いバン。積載量は600Kgしかないのであるがとっても丈夫。エンジンは日産のA型シリーズの元となった、A10型OHV4気筒1000ccエンジンである。翌年に改称し、その後、両方の名前で販売される。「販売店系列」がそれぞれ”サニー”と”チェリー”が異なったためですな。「K又君の結婚式」に参列してきた。三島市内の三島プ〇ザホテルでのこと。”人前結婚式”という形式の結婚式であった。人(参列者の皆さん)の前で結婚を誓うのだ。参加している人間全てが”証人”です。ま、それにしても彼のあんなに、”緊張顔”と”幸せ顔”は初めて見たような気がします。レーススタート直前でもあんなに緊張はしてないぞ!奥様もとても素敵な方です。いやあ・・、お似合いのカップル誕生ですよ。結婚式は良いものですね。”幸せ”のおすそ分けをもらってきた感じ。T本日は遠方からお越しいただき誠にありがとうございます。家帰ってビデオ見たらやっぱデレデレでしたね。エヘヘ明日からオーストラリアのケアンズに行ってきま〜す。01:04]おめでとう!明日から「ケアンズ」ですか?オーストラリアは、日本とちょうど季節が反対なので、「夏」ですね。オーストラリアってとってもいいですよね。ポンコツおじサム”フィアットクーペ”さすが!イタリアンデザインがなんともカッコイイクルマである。外国車は部品が壊れ始めるとなかなか手強いっす。ポンコツおじサム「こんな所から漏れたかぁ!」と思わず、声が出るような個所であった。我家のシボレーのC1500ピックアップに履いている、”ボイド製アルミホイール”の事である。「最近、タイヤの空気圧が徐々に減るんだ」と、息子T彦が言う。馴染みのスタンドでパンクチェック!をしたところ・・・ナント!2ピースホイールになっている、ディスク面とリムのアルミ溶接の継ぎ目のピンホールから漏れていた。いつもの平和商会M野君に相談。溶接個所だからクラックが深くまで入ってるかもしれないからホイールリペア屋行きだね」とプロのタイヤ屋さんの意見。確認した所”バッチリ!”であった。V8エンジンをユックリと回しながら遠州の平地を「デロデロデロ・・・・」というエンジン音とともに泳ぎ回るのだ・・・よ。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。