”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。本日の話題の2本目は、「鉄タビ」から「桑名・養老鉄道の旅」の第10回、今回は最終回です。私を乗せた大阪難波駅行特急(甲特急)は大阪難波駅に向かって爆走しているところです。実は、大阪難波駅側の先頭となる21000系21108号からの画像ですが、ここから、映像でお楽しみに下さい。特急アーバンライナーの車両構成のご紹介。more蒸気機関車Cj8型の製作とともに、サニタリーシステムの導入工事を進めます。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。最初の記事は「∟車両部」から、蒸気機関車Cj8型の製作についてですが、テンダー部分のシステム調整を行っているとことです。moreまさに、それ。本日の話題の2本目は、「雑記」から日記と最初の記事の続きとなっております。本日もハードですけど、朝晩は涼しくなりましたね。最初の記事の続きですが、近鉄車両のサニタリーシステム導入工事を通勤車両からはじめて、一旦中断となったのですが、本日から再開いたします。more寝台特急専用車両のA-50系と、蒸気機関車Cj8型の製作。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。A-20系とともに製作するA-50系についてと、2本目は「雑記」からの記事です。本日の話題の2本目は、「雑記」から日記と最初の記事の続きとなっております。265系ですが、先頭車両以外の車両開発をまだ、行っていない段階です。その車両は、キロ264型と呼ばれるグリーン車両でして、回転リクライニングシートを導入する予定としております。more蒸気機関車Cj-8型製作は、順調に推移。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。A-20系から離れて、蒸気機関車Cj8型の製作について、2本目は「雑記」からの記事です。最初の記事は「∟車両部」から、蒸気機関車Cj8型の製作についてです。実は、昨夜お話したロッドの位置の問題について、解決しましたのでご報告いたします。moreま、まあ...。本日の話題の2本目は、「雑記」から、日記みたいなものと、最初の記事の続きとなっております。本日もハード、暑くなったのですが、朝夕は涼しくなりましたね。A-20系が、調整を何とか終えまして、A-50系の製作に入るところですけど、蒸気機関車の製作の状況が思わしくないところです。more蒸気機関車の製作ですが...。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。A-20系のお話と、A-50系について、2本目は「雑記」からの記事です。A-20系の後話です。実は、テストをした結果ですが、実は、連結面が少し伸びて、21m級を少し超える長さとなりました。moreしかし、今からでは。本日の話題の2本目は、「雑記」の記事ですが、特集記事となります。実は、本年の8月に高松に行ったのですが、実際に四国に行ったのは、今回で2度目でしたわけで、実は関東の車両が多いという印象を受けた記憶があります。more今から、編成構成テストと、蒸気機関車の製作を中心に、主にA-50系を含めて完成は明後週の予定です。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。A-20系の製作と、専用蒸気機関の製作について、2本目は「雑記」からの記事というわけではなく、休日特別編ということで、記事を予定しているのですが、何かはお楽しみに。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...さっそく、改良工事を含めて導入工事に入りま...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステの導入工事は、1622...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。