撮影する長きに渡った九州遠征記もこれで終了です。後半は半ば写真整理のためだけになってしまいました。最後は西鉄の記事です。西鉄の本線といってよい天神大牟田線を撮影しました。私鉄ならではの豊富な車種は撮影して飽きが来にくく楽しいものです。西鉄8000形のnimocaラッピング編成。西鉄8000系は特急(無料優等)中心の運用に就きます。ラッシュ時の特急は2ドアの8000系では輸送力に問題があるようで、他形式が運用に就きます。〜筑紫間)西鉄8000形の西鉄創立100周年記念ラッピング編成。フルラッピングの派手な編成でした。〜筑紫間)西鉄2000形は元々特急車だった編成です。近年かなり淘汰されていますが、車内は転換クロスシートなので座り心地はなかなかです。〜筑紫間)西鉄の最新形式3000形。3000形は2+3の5両編成ですが、5両の固定で運用に就いているようです。車内は転換クロスシートでLCDとLEDが併置されている珍しい車両です。平成に入って作られた車両ですが、抵抗制御車です。50番台にはインバータが採用されています。〜筑紫間)西鉄の主力5000形。136両在籍する大所帯です。〜筑紫間)西鉄7000形。写真は2+2のブツ4です。19:33まだ西鉄2000系は現役ですね!30数年前に撮りに行きました!なんとく阪急6300や京阪3000...、似た用途で運用されていた印象があります。撮影をされた桜台!私の友人が西鉄の桜台に住んでいて...、西武池袋線の桜台との比較をします。あちらの桜台も各停しか停まらないそうです。桜台は駅ではないですが、名古屋にも桜台という地名はあります。横浜には中村橋があります。埼玉西武ライオンズは元々は西鉄ライオンズでしたし、今シーズンは西鉄ライオンズの復刻ユニフォームも...。23:05>準急豊島園さん西鉄2000系は製造されてから30余年が経ちますので、そろそろ世代交代という経年ですね。桜台は私も気になりました。東京の桜台とは全く違う緑豊かな場所のようでしたね。仰る通り各停しか止まらないのは一緒ですが、さほど共通点はありませんね。13:51きれいな写真に茶々入れて申し訳ありません。写真の6502は6002-6202-6302-6502編成の福岡(天神)方制御車なので、抵抗制御車編成です。6050形、7000形、7050形はVVVF車であることを強調する為か、乗務員室扉のすぐ後ろの赤帯部分にVVVFロゴが入っていたと思います。(まだ入れていますかねえ?)また、7551は7050形の7151-7551編成の福岡方制御車です。7050形は3扉車で、7000形だと4扉車です。快急新所沢さん位上手く撮れるようになりたいものです。23:32>沿線出身者さん訂正致しました。沿線外のことですとどうも記事に正確性を欠く場合が多く申し訳ありません。ロゴによる判別ができるのでしたら、結構わかりやすいですね。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。