横浜にLRTが走る計画はどうなった?横浜にLRTが走る計画はどうなった?ココがキニナル!横浜市が次世代路面電車の導入調査を始めたそう。実現する?進捗は?(brooksさん/yakisabazushiさん/miyukidさん/象の鼻さん/キングカズさん/マッサンさん/nobaxさん)はまれぽ調査結果!横浜市では都心臨海部の回遊性向上のためLRTを含めた新たな交通の導入を検討。大阪に住んでいたころに何度か乗った路面電車。神奈川では江ノ電にもお世話になっている。海辺の街を走る江ノ電。いつ見ても素敵だと思ういずれもレトロな雰囲気が大好きなのだが、近年、国内ではその路面電車を近代化したものが走っている。Transitの略で、軽量軌道交通と和訳されることもある。意味を含む単語はないが、ライトレール交通協会は江ノ電や東急世田谷線などもLRTとしている。この記事では国土交通省の定義に従い「次世代型車両(低床車両)を導入している路線」に限定させていただく。岡哲郎(おか・てつろう)課長補佐と遠藤佑介(えんどう・ゆうすけ)さん。マスタープラン」という計画に基づき、LRTを含めた新しい交通機関の導入が検討されているそうだ。観光などで横浜を訪れる人の回遊性を高めることを目的としている。確かにこれらの地区をぐるっと巡るのは大変その回遊性の確保のために、これまでコミュニティサイクルや水上交通ネットワークの強化・拡充なども行っているが、それらに加えて、5地区を結ぶ交通網を新設するそうだ。新しい交通機関導入のための調査は、LRTや連節バスを対象とした新たな交通について2014(平成26)年と2015年(平成27)年の2年間で、総額約3800万円をかけて行われた。LRTを数年のうちに入れることは難しいと2016年(平成28)年に市が判断。既存の道路にLRTの線路を敷設すると道路幅を考えると自動車交通量に見合った車線を確保できないという問題があるさらに、費用面での課題もある。LRTにかかるコストは1kmあたり20~30億円と言われているのだ。そこで、当面はLRTと同じく候補に挙がっていた連節バスを中心に計画をしていくそうだ。130年以上も続く総合印刷業の老舗「大川印刷」PR通りかかるとゴマ油の香ばしさに誘われてお腹がすく。PR目標を持って自ら中学受験へ!オリジナルテキストと徹底した過去問対策で必要な力を効果的に伸ばすPR白楽の地にて24年。「信頼と信用、約束は必ず守る」を大切にする「株式会社ユナイト」PR厳しい社会という戦場を生き抜く大人達の遊び場!巨大屋内型サバイバルゲームフィールド「ウーパー新横浜」PR地域の人、飲食店を営む人たちに愛される老舗酒店。誰でも乗れるものなのか?運転免許試験場の周辺で営業している「裏校」。