現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。WagonR)に最新の天然ガス車の「S-CNG」を設定した、と発表した。新型ワゴンRのS-CNGは、新排出ガス基準の「BS6」に適合したCNG車だ。インドでは2020年4月、新たな排出ガス基準のBS6が施行される予定。BS6は、欧州のユーロ5に相当する新基準で、排ガス中の窒素酸化物(NOx)を、およそ25%削減することが求められる。マルチスズキは、幅広い車種に天然ガス車のS-CNGを用意している。どこか欧州車の香りがする小粋なクルマ、スズキの『スイフト』。小型車の購入を考えている人には気になる車種だろう。他車を検討している人も、ライバル車の動向は気になるもの。そこで、スズキ『スイフト』の価格をまとめてみた。スズキ『スイフト』新車価格の一覧『スイフト』には、パワーユニットが4種類ある。1つは、1.2Lの自然吸気エンジン。2つめは、1.2Lエンジンに小型のモーターを組み合わせた「マイルドハイブリッド」。最新SUVで駆けまわり、かわいい動物や最高の絶景を撮影してしまおう!という企画です。第2回は、疾走する『農耕馬』の群れ。撮影テクニックやクルマのインプレッション、その地域のグルメやお土産情報など、取材ウラ話をいろいろと紹介します「馬追い」について運がいいと被写体情報が突然、飛び込んでくる。すると「馬追い」が始まるという。EXPOに限らず、世界のオートショーではプレスデーにメーカーによるプレスカンファレンスが行われる。EXPOでは2日間あるプレスデーのなかで複数回カンファレンスを行うメーカーがある。今回でいえば、スズキとヒュンダイがそれぞれ2回カンファレンスを行った。プレスデー2日目に中国上海汽車のMGブース前を通ると、プレスカンファレンスの準備が整っていた。最近登場する新型車は、多くのモデルが先進的な予防安全装備の装着(先進安全自動車・ASV)をCMなどで謳い、先進的な安全性能をアピールしています。メーカーごとに予防安全装備の名称が異なることから、それぞれの違いがわからないという人も少なくありません。メーカーごとに予防安全装備の名称は異なるのでしょうか。それぞれの違いとしてはどのようなものがあるのでしょうか。気になるニュース・気になる内幕。)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。............ビジネスパーソンが抱く企業イメージを日経新聞と日経広告研究所が調べた「第32回日経企業イメージ調査」の結果が明らかになった。きょうの日経が6ページにわたって「広告特集」として掲載している。[アウトクラスカーズ]歴代のジムニーすべてを手掛けてきたアウトクラスカーズは、このJB64ジムニーも登場後、あっという間にカスタマイズ。外装から内装、足まわりまで、ほぼ最速のタイミングで完成させてきたジムニーのエキスパートだ。そんなアウトクラスカーズがこだわっているのが、ジムニーはジムニーらしく、というコンセプト。過去にはMT車の比率が50%くらいあった時代もあったが、現在各メーカーから発売されているモデル(一部旧モデル含む)で見ると、その割合は以下のような数字まで落ち込んでいる。6速iMTを搭載したトヨタ「カローラスポーツ」が健闘はしているが、スポーツモデルを除いて軒並み10%を割っている。メーカーに問い合わせてわかった各モデルのMT比率。参考で載せている、スポーツカーのマツダ「ロードスター」と比べると、趣味性の低いクルマはMTの設定があっても、コアなファン向けとわかる。「ストリートファイター」や「スーパーNK」とも呼ばれ、攻撃的なルックスを持つモデルの多いビッグネイキッド群だが、ヤマハやカワサキと打って変わって、ホンダはモダン&落ち着いたルックスで独自路線を走る。本ページではCB1000R、CB650R、NC750S/DCTの3台を紹介しよう。1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。選択肢も出そろった250ccアドベンチャー。中でもスズキVストローム250は我が道を往く個性にあふれている。ロードスポーツ転用のアドベンチャーが手にした最大のメリット、「ロングツーリング」にスポットを当てたモデルなのだ。スマッシュヒットのVストローム250/ABSはアドベンチャーモデルじゃなかった?BMWのGSシリーズ、そして日本でのCRF1000Lアフリカツインのヒットを契機に「アドベンチャー」というカテゴリーが脚光を浴びて数年。攻撃的で独特なフォルムを持つビッグネイキッドクラス。1000ccモデルはスーパースポーツの心臓を積むモデルが多い。一方でミドルクラスはフレンドリーな車両が多いのが特徴だ。このクラスの’20スズキ車は、カラー変更でひとまず静観。今後の動きに大いに期待だ。GSX-S1000Fの兄弟車となるカウルレス仕様。月刊『ヘリテイジ&レジェンズ』編集部が取材した注目のカスタム車を紹介します!取材協力:chibaacさん(オーナー)/まとめ:ヘリテイジ&レジェンズ編集部これぞカスタムという成り立ちを自作で完成させる2019年5月末に発売されたスズキの新型KATANA。思えそうなこの車両、何かが違う。ロング&ローにワイドタイヤ......。それも確かに他とは異なるスタイルだが、決定的に違うのは、ベース車両だ。軽自動車ベースのオープンカーの歴史は古く、1962年にはホンダ「S360」がショーモデルとして登場していますが、これは市販にはいたりませんでした。1970年発売のスズキ「ジムニー」や「バモスホンダ」あたりが軽オープンカー草創期のモデルになります。バブル景気が続いていた1990年代初頭、いまも中古車市場で人気のある2人乗りのスポーツカーが登場します。スズキのインドネシア子会社、スズキ・インドモービル・モーター社(SIM)は、SUVのデザインとMPV(多目的乗用車)の利便性を融合させた3列シート7人乗りクロスオーバー車の新型「XL7」を発表した。XL7は、力強いフロントフェイスや張り出しの強いフェンダーモールなどSUVらしいタフなスタイリングと、多彩なシートアレンジやゆとりある室内空間といったMPVの使い勝手の良さを融合させたクロスオーバーモデル。Build(ヤマハ・ヤード・ビルド)」の一貫として製作したXSR700ベースのカスタム車両「VIOLANTE」を発表しました。2月12日(金)~14日(日)に開催された大阪オートメッセ2020。スズキのブースで異彩を放っていたのは、話題の新型ハスラーがベースの『ハスラー・ストリートベース』だ。若者のカルチャーを表現したという、コンセプトカーのディテールに迫ってみた。いつの時代も若者のカルチャーが誕生するのはストリート。スケボーやBMXやダンスなどなど、世界的な流行となったカテゴリーも多い。激戦区のフルカウル250市場にスズキが投入してきた新作は、驚きの油冷シングル。水冷ツインのライバルがひしめく中、一際異彩を放ち、アツい注目を集めている。東京モーターショーで展示され、日本仕様の登場時期も気になるところだ。誰にでも作れて、どこにでも行ける。[スリーピース]愛知県は刈谷市のスリーピース。ドレスアップに詳しい人なら、一度は聞いたことがあるはずの実力派プロショップ。得意とする足まわりセッティングの知識や高いボディ加工技術などで、完成度の高いショーカーも数多く製作。車高短と言えばとウワサになるほどの名店である。そんな彼らが今チカラを注いでいるのが、ハイエースやジムニーでのリフトアップ仕様。新型車がヒットするかを左右する重要な要素のひとつに、外観のデザインがあります。各メーカーとも優秀なデザイナーを雇い、時には外部のデザイン会社に委託することでデザインを完成させヒットを狙うのです。デザインはその時代で流行やニーズの変化があり、日々進化と変化を繰り返していますが、なかには過去に販売していたクルマをモチーフにすることもあり、ノスタルジックな雰囲気の最新モデルが存在します。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。