日記MyoldSteamers現役蒸気と復活蒸気。模型と日々の出来事も。07:00皆さんこん〇〇は。本日は撮影道具の話です。復活撮り鉄となった2008年以来、この義兄の遺品の一つであるGitzoと行動を共にしてきました。5月の只見線でいくつかの俯瞰撮影で山登りをするうちに、あまりの重さに自分で悲鳴を上げてしまいました。ちなみに、5kgあります。どんな強風でもびくともしない堅牢さはさすがです。カメラとレンズを軽量化してきて、この三脚を持って山登りというのは、どうにもナンセンスだなぁ、と思えてきました。復活撮り鉄の最初は、フィルムカメラ・レンズ・三脚とも義兄の遺品で開始しました。そのうち、カメラがデジタル化して、レンズが追随し、さらに軽量小型化。最後に残ったのが三脚でした。いうわけで、これになりました。なーんだ、Gitzoじゃないの、といわれそうですが、うーん、10万円超の三脚は買えないですよ。実は、先月の釜石線が新三脚のデビュー戦となりました。山登り俯瞰の伴となるのは先の話ですね。スポンサーサイト20Commentマイオまこべえさんコメントいただきありがとうございます。雲台2種類付きでお買い得品でした。これで、飛行機搭乗時に三脚を預けないですみます。重量も5kgから一気に2kg足らずになりました。平地を歩くだけなら、なんとかなりますが、俯瞰場所のはしごをやると、こいつは文字通りお荷物でした。足腰が衰えたせいか、とにかく軽量化したくなりました。私も一脚も使いますが、カメラ2丁切りをやるときは三脚とプレートが必須になります。10代の頃は、バーをつけた重たい三脚を担いでどこまでも........でしたが、さすがにもう無理。^^;とはいえ、どうしても必要な時はあるもので、カーボンマスターがぎりぎりの妥協点ですね。それでもまだ2キロありますが、5キロの三脚と比べたら重さは半分以下。ミラーレスにカーボンに、いい時代になりました。あの重さに耐えながら蒸気を追いかけたからこそ、いまも熱い思いがあるのかもしれません。山口のD51200も、試運転がはじまりましたね。撮影ではなく、汽車に会いに出かけてみたいものです。User)涼をしばし釜石再び(最終回、さらば北上川)プロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。