webオートバイモータースポーツ全日本ロードレースレジェンドレース250ccスポーツFacebookTwitter全日本ロードレースの最終戦として行われている「MFJグランプリ」大会。今回、この冠をいただくレースが50回目ってことで、記念レースが行われます。デモンストレーションレース」。「MFJグランプリ」って名前が使われ始めたのは1987年だそうで、そんでどこが50周年やねん、と思いましたが、それ以前は1963年から鈴鹿や富士スピードウェイで行なわれるビッグレースに「日本グランプリ」って名称を使っていて、それを通算しての50回目なんだそうです。それを記念してのレジェンドライダー・デモンストレーションレースです。いっても、デモンストレーションで、しかも現役を退いてかなりの時間が経つレジェンドもおいるので、内容は250ccスポーツバイクを使用しての、東コース10周。参加ライダーと使用マシンは、下記のとおりです。キヨさん樋渡さん、カツもタイトルホルダーじゃないなんて意外!金曜夜、ひっそり車両保管されていたレジェンドライダー用のマシン。中の人も、正直言って現役時代を知ってるの、水谷さんくらいからかなぁ。片山さん以前になると、もう雑誌とか資料の中の人、伝説の人だもん......。ま、このレースがどういう展開になるのかは、まったく予想がつきません。マシンはノーマル、タイヤも市販もの、しかもマシンの基本スペックにすごく差もあるから、ガチでやってもなぁ......。ライダー面から考えても、伊藤真一さんはまだ現役、藤原克昭なんかほぼ現役だし、北川圭一はライディングスクール講師、藤原儀彦さんはヤマハテクニカルセンター(=教習所)の教官だったはず。キヨさんとシャケさんはもうじぃちゃんだしなぁ←絶対怒られるやつwCBR250RRとGSX250Rなんて、もともと作ってるコンセプトからして違うから、S660とアルトが競争するようなもんだし、レースになるわけがない。競馬みたいにハンデもないし、ここは水谷さんからクレームが出て、やや娯楽方向に振れる気がするし(笑)。今まで、日本のライダーを系統だててスポットを当てたことなんてありませんでしたから、すごいいい試みだと思います。スズキもっと速い250cc作ってくれんとおそがーてかんわ!」なんてスポーツバイク開発が進んだりして......。そんなレジェンドレースはきょう土曜15時半からプラクティス、あす日曜14時半から決勝レースです。左から82年に全日本で初優勝した故・木山さんのNR、84年に平さんが全日本V2を決めたYZR500(0W76)、奥が樋渡さんが89年に全日本を走ったRGV-Γ。