adminハイブリッド技術はしばしば「ディーゼル」と対比して紹介されてきました。術か?」というような趣旨の記事が掲載されてきた過去があります。上を追求していくのであれば、両者は融合されるべき技術と言えます。現時点のハイブリッドカーはガソリンエンジンを搭載していますが、これがディーゼルエンジンになっても構わないのです。単純に燃費効率で考えれば、間違いなくディーゼルの方がポテンシャルが高く、ヨーロッパの自動車メーカーの中には、将来ハイブリッドカーを商品化するとなれば、そのエンジンはディーゼルになる可能性が高いと明言しているところもあります。現状のハイブリッドカーの主要マーケットがガソリン車主体の日本と北米にあるため、日本ではディーゼル技術にそこまでの重きをおいてはいません。面もあるにしろ、ディーゼル技術の開発を進めています。ヨーロッパのように車の平均速度が速く、アイドリング時間が短い地域においては、ハイブリッド技術よりも、巡航燃費に優れたディーゼル技術の方がよりメリットを持っているからです。燃費が良いということは、同時に二酸化炭素の排出量が少ないということにもなるため、環境意識の高いヨーロッパの人々はますますディーゼル車を選ぶようになっています。ハイブリッド技術も突き詰めて考えていくと、内燃機関の選択がディーゼルになる可能性が高まっていきます。今後日本でも、ディーゼル技術の研究が盛んになっていくでしょう。2019-06-05泊まる所を選びたい~泊まる所をご相談:stay@chaika-tour.com免責事項WEBサイトの掲載情報に基づいて閲覧者がくだした判断および行動によりどのような結果が発生した場合においても、お客様が直接的または間接的に損害を被られたとしてもサイト運営元は責を負いません。WEBサイト上の全ての掲載情報は、あくまでも掲載時点における情報であり、当サイトに掲載後、事前に予告することなく名称や内容等の改廃を行う場合や、時間の経過により掲載情報が実際と一致しなくなる場合等があります。