社員や元社員による南光運輸株式会社の転職・就活に役立つ情報を掲載しています。ついて部署や課が多いため、配属先によって環境が全く違います。定時で帰れる所もあれば、一方で労働基準法スレスレなのではという所も。ついて部署や課が多いため、配属先によって環境が全く違います。定時で帰れる所もあれば、一方で労働基準法スレスレなのではという所も。航空業界に強い憧れを持って入社するとあまりのギャップに続かない人が多い。400万円ある0M部は平均3時間/日の残業代で他部署と残業管理が非常に緩い。派遣社員は、まず社員(マネージャークラス)に気に入られるかどうかで、後先が決まります。外資のため実力主義であるため、努力を怠るひとには向いてない職種です。常に向上心を持って仕事に打ち込めるため飽きることはない。航空業界なら、どこの企業も同じだが給料が安い。ボーナスもなく諸手当もほとんどないので、1人暮らししていくのがやっとな感じでした。基にした情報サイトです。具体的にカバーした年収情報と、働く環境やローカルルール、社員にしかわからない口コミや転職時の面接体験などから構成されています。幹部候補求人を中心とした年収200万円アップの求人も提供しております。企業の評判や口コミ情報を見ながら、求人応募を行うことができます。企業や仕事に関連した特集コンテンツも充実しており、企業の人事制度や公的データ算出による平均年収や様々な角度から働く人のキャリアをサポートする情報を提供しています。情報セキュリティサイトマップキャリコネへのご意見・ご要望をお待ちしております。※下記フォームには個人情報(個人名、住所、メールアドレスなど)のご入力はお控えください。※個別に返信はできませんので、ご了承ください。