主力とも言える115系ですが、いろいろなバリエーションが存在します。一日で網羅できるものではありませんでしたが、撮影したものを紹介したいと思います。(撮影地:山陽本線五日市-新井口間)115系C48編成。いわゆる"チクビーム"編成と言われているらしいです。ハイビームでシールドビームの形状がわかりませんが、この形状から来た名称のようです。鉄仮面になっている編成でもあります。(撮影地:山陽本線新井口-西広島間)広島の115系は岡山まで足を伸ばします。(撮影地:山陽本線庭瀬駅)リニューアル車の115系L19編成。リニューアル車は基本的にはこの広島更新色と呼ばれる塗装のようです。この編成は40N施行。(撮影地:山陽本線広島〜横川間)同じくリ体質改善が行われた車両ですが、こちらは30N。01:13広島の115系3000番台、新製配置時には一部のTcは冷房準備車で、湘南色のM110-M111と連結する異端児でしたね!窓の配置117系、正面は115系1000番台。本来なら別形式を与えられて当然でした!信州の115系が103系の廃車からの冷房装置を移植したように、広島の115系も同様だったみたいです。★参考情報...先日東長崎の夜間留置車両についてお話しましたが、日曜0時過ぎに東長崎で確認、乗務員さんに尋ねますと保谷工事のためだそうです。今夜は2065F、当駅止まり、この電車にはご乗車できませんの表示もあります。00:27>準急豊島園さん3000番台はかなりの異端車ですね。広島にはこういう変わった車両が沢山いますね。東長崎の夜間留置はやはり保谷の工事関連でしたか。今日保谷で少し降りて確認してみましたら、保谷の留置線は本線との連絡するところが撤去されてました。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。