11:30更新Tweet一覧ニュージーランドのロードバイクブランド「チャプター2」の新型エアロロードバイク「RERE」(レレ)が5月18日、国内で初披露された。発表に際し、マイク・プライド代表も来日。随所に翼断面を採用し、空気抵抗の削減を強く意識したコンセプトを説明した。MATSUOレレはニュージーランドの原住民、マウリ族の言葉で「Flow」(流れ)を意味する。文字通り風の流れをオークランド大学の風洞実験施設で計測し、エアロ性能に特化。フロントタイヤはダウンチューブに、リアタイヤはシートチューブに食い込むようなデザインを採用し、風の巻き込みを抑え、空気抵抗を削減した。MATSUOシートポストはリバーシブル形状を採用し、前後逆に装着することで35mm前進させることが可能となった。タイムトライアル(TT)やトライアスロンバイクとして使用することができる設計だ。プライド代表は「TTバイクを用意すると非常にコストがかかりますが、レレを使えば1台2役です」と新型エアロバイクを評価した。ブレーキはダイレクトマウント形状を用いて28Cのタイヤ幅に対応。エアロ効果が高い幅広リムに適応するとともに、乗り心地を重視したタイヤチョイスが可能となった。通常、エアロロードバイクは縦剛性が強くなり、横剛性が弱くなりがちだが、フレーム内部の積層を調整することで剛性のコントロールに成功。ヘッドやBBの剛性はチャプター2の第1作「TERE」(テレ)に合わせられている。MATSUO特徴的なのは小さいXSサイズのデザインだ。欧州のメーカーは54~56サイズを基準に性能と外見をデザインするため、XSサイズの見た目は圧縮されたものになることが多い。レレはエアロロードバイクでありながらXSサイズでもスタイリッシュなデザインを保った。プライド代表は「私自身がアジアにルーツがあり、アジア人にフィットするバイクを作りたいと考えていました。バイクの販売もアジアのマーケットを意識しているためです」と説明。「女性や小柄なサイクリストにもカッコよく乗りこなしてほしい」と強調した。MATSUO会場に展示されていた車体にはカーボン製ステム一体型ハンドル「MANA」(マナ)が装着されていた。マナはレレと同時に開発がなされたが、1-1/8のサイズが合えばテレや他メーカーのバイクへと装着することも可能。一体型ハンドルでありながら、ケーブル類の配線をよりシンプルにすることで飛行機などの輪行の際、パッキングしやすいデザインにしたという。MATSUOプライド代表はチャプター2というブランドについて「人々がライドで感じるエモーションを大切にしたいと考えています。何年モデルという概念を持たず、オーナーがバイクを所有して誇りに思うデザインを目指し開発をしています」と話し、第3のモデルの製作を行っていると述べた。レレは現在、ブランド直販のオンライン販売から購入が可能となっているほか、「日本ではプロショップが文化を作っている」との考えを尊重し、ディーラー店での取り扱いも行っている。現在は3種類のカラーラインナップとなっているが、15台限定だったジロ・デ・イタリアのスペシャルエディションはすでに完売した。次回のスペシャルエディションはブランドの公式SNSから発表し、情報を発信していくという。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。