皆様はグランドセイコーと言って思い浮かべるのは何でしょうか?やはり「スノー」に代表されるスプリングドライブ機構ではないでしょうか?我々現場の販売員の経験としては「グランドセイコー買うならスプリングドライブが欲しい」と仰られる方が圧倒的に多いです。グランドセイコーのスプリングドライブは精度面からみてもムーブメントの特別感としても申し分ないですし腕時計業界のオンリーワンである事は間違いないと思います。グランドセイコーの歴史を掘り下げていくとクォーツは勿論、メカニカルモデルも非常に魅力的である事を感じていただけるのではないでしょうか?今回はSBGH201を筆頭とするグランドセイコーメカニカルハイビートを紹介いたします。このモデルは余り紹介した事が無いと思います。グランドセイコーのハイビートモデルの魅力は昨年グランドセイコーメカニカルハイビートが50周年記念を迎えた際に本ニュースページにて紹介を致しましたがセイコーとしては精度コンクールで機械式として世界でナンバーワンを取ったという時計史史上最高の名誉を得たと言う部分が大きいのではないのでしょうか。そのセイコーが世界で初めてクォーツウォッチを発売した事も非常に面白い史実ですね*勿論キャリバーは現在の物とは違います。以前の記事はこちらをクリックよく我々販売員も「グランドセイコーをざっくりと見たい」、「話を聞きたい」と仰って来られる方にはこういったマニアックな話をさせて頂きますが実際「じゃあどっちがいいの?」と質問されると非常にお答えに困る場合があります。我々からすると2台持ってほしい。単純に営利的な部分ではなく実際に2本持っていただきたい。グランドセイコーは皆様ご存じの通り、長野と岩手に工場があります。(昔は諏訪と亀戸でした)二つの工場はお互いに切磋琢磨しより良いもの造りを目指し高見を目指していきました。現在では回路系を有するムーブメントは長野、機械系を有するムーブメントは岩手と分けられている為同じ土俵での比較がされる事はほとんどありませんがそれでも「スプリングドライブ」と「メカニカルハイビート」を比較検討される方は少なくありません。話がそれてしまいましたがハイビート機構と言っても実際にユーザー様が使用される際に通常のモデルと比べどれだけ差が出るかと言いますとほんの日差にして1~2秒の差です。機械式時計で日差1秒、2秒精度がよくなると言う事は数字の量以上に素晴らしい事だと理解して頂ける方は機械式時計の事をよく知ってらっしゃる一部の方だけではないかと思います。*スプリングドライブは平均月差±15秒ですので単純に機械式に比べ約10倍の精度です。それでもわれわれ販売員が魅力的だと思うのは過去の歴史だけではなくその価格設定やメーカー在庫の量だと個人的主観で感じます。価格設定に関しましては同じ土俵での比較はしにくいですが単純にメカニカルハイビートとスプリングドライブのアンダープライスを比較すると20万円の差があります。ベーシックラインと比較をしても同じケース素材で10万円の差があります。それだけムーブメントにお金がかかっていると言う事を感じて頂ければと思います。メーカー在庫保有量です。これは一様な判断は難しいですが定番のスプリングドライブモデルは今までメーカー在庫が無いと言う事は殆ど無いのですがメカニカルハイビートは常に在庫薄です。これは人気で沢山売れているから在庫薄ではなく作る手間がやはり掛かっていることが予想されます。まで職人が手をかけなければなりません。回路系とは違いますので組みあがってから規格に通らないと言う事もあるのではないでしょうか?*今グランドセイコーの注目度は非常に高い為人気のモデルはどれもメーカー在庫薄です。*メーカーさんはあまりそういった事情は教えてくれないのであくまで予想です。皆様増税が目前に迫って参りました。金利無料を使って頂き欲しい時計を欲しいタイミングでお求めくださいませ。SEIKO(グランドセイコー)実用時計の最高峰を目指して進化を続けるグランドセイコーの挑戦は、終わることがありません。GRANDSEIKO(グランドセイコー)マスターショップです。Reserved.PAGETOPHOMEBRANDTELMAILMAP。