]【フサベル】エンジン乗せちゃう感じで。]重たい話はしたくありませんが。SKI&PADDLE』までの流れ。power今回の未曾有の大震災を受けて、「僕に出来る事は何か?」というのを考えてました。『募金』という手段が一番手っ取り早く、判り易い事だとは思いましたが、天の邪鬼な僕は「他には何かないか?」と考えます。一つの結論が出ました。原子力を正しく理解する事です。『原子力を正しく理解する事』が、被災地の復興支援に繋がると考えたのです。その為の情報源が、先日紹介したブログです。『だいちゃんガレージ』の『コアなファン』の方は、薄ら感じていたと思います。「最近、内容が薄いなぁ〜」と。バイクやカメラに携わってはいましたが、頭の中は『原子力』のことばかりだったもので。福島県の風評被害の抑止です。皆、放射性物質が『漠然的に』怖いから、とりあえず福島県産の物は買わないでおこう。確かに、そういう心理状態を責める事は出来ません。正しい知識が必要だと考えたのです。一切流通されません!!!=====今まで僕は、『原子力発電』がどうのこうのなんて考えた事が有りませんでした。なんとな〜く危険なの、、、かな?程度。今回を機に気持ちを新たにしました。資源の無い弱小日本国が、世界に方を並べる、最後の『最強の』手段です。原子力を安全に利用する事が、豊かな国を造り上げます。僕は言わずと知れた(?)『バイク馬鹿』です。『ガソリンを』燃やして走る『バイク』が大好きです。ガソリンエンジンはいつの日か潰えるでしょう。漠然ですが、現実だと思います。なると、一番大事な物を失う事になるのです。そんな時、ふと頭をよぎるのが『電気バイク』という存在です。現実、チラホラ形になってきてます。そんな物には全く興味が示せません。『電気なんて、、フン!』と鼻で笑ってしまいます。『ガソリンで』が重要なのであり、2輪なら何でも良い、、、というわけではないのです。ありますが、やはり最強は『原子力』です。発電量、コスト面考えてダントツです。いう事はつまり、『電気バイク』とは原子力バイクなのです!!それってすげくねぇ〜!?『アトミックバイク』ですよ!?カッコイクないですか!?そうかんがえると、未来が『パァ〜ッ』と明るくなった様な気になります。様々な壁が待ち受けてる事は明らかですが、その先に待っている物は明るい未来であると、信じて止みません。==============原子力は、悪い面ばかりが問い沙汰されて『イメージ先行』してしまいますが、実はガソリンよりも低リスクだと僕は考えています。そもそも、『ガソリン』は誰が『絶対安全』なんていいましたっけ?取り扱い方を誤れば危険なのは、原子力もガソリンも同じ事です。「車はガソリン使ってるからコワ〜イ」なんて言ってる人に会ったことありませんが、どうでしょう?『便利』は求めるが、『リスク』は背負いたく無いなんて考え方は間違ってます。この2つはセット販売です。それを解ってる『風』なだけの人は、実はたくさん、ホントにたくさんいます。今回の災害で良く判りました。リスクを恐れてはいけないし、そもそも原子力のリスクは相当低いのです。それは、今回の震災で証明されることでしょう。観測史上最大のマグニチュード、及び津波の被害を受けても、一般人に健康被害に及ぶ被ばく者『ゼロ』。原子力施設そのものの完成度もありますが、それに命をかけて戦う『勇者達』の存在も忘れてはなりません。日本の科学技術は、世界最高です。日曜日スカしてしまい、やはりどうしても乗りたい、、、というか『撮りたい』という気持ちが押さえきれず、仕事終わってからモントー君を引っぱり出しました。!!バッテリーアガってやんの!!終わったなぁ〜このバッテリー(汗)冬の間中ずっと補充電掛けてたのに。昨シーズン1回アゲちゃったから、多分それが致命傷になってるんでしょうか?ま、とはいえ、『中止〜』とはなるはずもなく、ジャンプ用バッテリーを積んで、いざ出発☆もうだれも止められねぇ〜ゼ♪4:30に出発。久々の乾いたアスファルトにロードバイク。テンソンアガるぜ〜〜〜♪♫と、アゲアゲで走っている所を、、、アブネェ〜〜!!グワァッ!ヌルッヌルッ!。コーナー出口で、まさかの『凍結路面』!!とっさに車体を起こしたので、大事には至りませんでした。マシンはコーナリング体勢でしたので、前後輪が「ヌルッ」と滑る感触がありましたね。「ツルッ」じゃなくて「ヌルッ」。初っ端からいきなり、モントークの低重心ハイパー安定感が炸裂しましたね☆いやいや、いくら路面が乾いてるとはいえ、気温がまだ氷点下ですから凍結路面には充分気をつけないといけませんね!!とくにコーナー付近は!!!================さて、今日の目的はNDフィルターで、滝の撮影です。浜益を越えてちょっと行った所に、結構なボリュームの滝がみれるパーキングエリアがあるので、そこが今日の目的地です。距離にして丁度90km。6時ちょっと前に到着。ガビ〜ン!!まだ流れてねぇ〜ジャン!!雪解け水で増水して、一番迫力あるタイミングだと思ったんですが、ちょっと早過ぎたようです(汗)これじゃ、せっかくのNDフィルターが(涙)しかし、ちょっと歩いた所に小さな滝をみつけたので、そちらで勘弁する事にします。良い写真なんて撮れるはずもなく、まずは練習ですから。いう、僕のNDフィルターデビュー作が、、ショボッ!!駄目っすね(汗)ということで仕方がないので、『海』を撮ることにしました。【フサベル】エンジン乗せちゃう感じで。前に、フサベルはご存知の通り、『リンクレス』です。フレームとスイングアームはリアショックユニット一本で『直結』です。いうのは関係無いですが、ユニットの各部との連結部分にピロボール、正式には『球面滑り軸受け』が打ち込んでありますのは、前回まので記事でご紹介した通りです。結局の所、『なぜ、ピロなのか?』と思う訳です。スイングアームの動きを考えると、ピボットを中心に『2次元的な円運動』しかしないではないか。あるならば、通常のニードルベアリングでも良いのでは、、、と考える訳です。そこで、ちょっとこんな実験を。