どんな曲を書いていたでしょう...。車が飛べないのは当たり前ですが、AEROCARの話題を出したついでに飛べそうで飛べない車を集めてみました。空飛ぶ車というと私の世代で思いつくのはチキチキバンバンという映画に出てきた車だと思います。Bang”と書くのですね。...」と聴こえてました。映画の内容はは子どもの頃見ただけなので、実はよく覚えていません。車が空を飛ぶシーンだけはとても印象的だったので記憶に残っています。これはかわいいですね!ちゃんと垂直尾翼もついています。本格的に作っているようですから、この機体はもしかしたら飛べるのかもしれません。これは、TJさんが教えてくださった「ファントマ」というフランス映画に出てくるDSです。TJさんが貼り付けてくださった写真と合わせて3枚、よく見ると全部細部が違う車です。う~ん、どれが本物なのでしょう...夕べは忘年会の第1弾でした。久しぶりに電車を利用したのですが、駅にこんな自動販売機が置いてあり、びっくりしました。ビニール傘の自販機です。見たことある方、いらっしゃいますか?ガソリンの暫定税率をなくすべきだという話を以前このブログでかきましたが、あれは来年の3月で一旦期限が来るようですね。今すぐにでもなくしてほしいですが、少なくとも3月で終わりにしてほしいものです。先日、Amphicarという1960年代の水陸両用車のことを話題にしましたが、最近の水陸両用車はもう、ぜんぜん違うレベルに来ているようです。Aquada』という車です。Gibbs氏が8万5000ドルで販売するつもりだそうです。シートは横に3つ並んでいて、ドライバーの席は真ん中にあります。陸上ではV6エンジンで走り、水上ではジェットで走るそうです。この軍用車らしきものの詳細は不明です。ほんとうにあるのでしょうか?シュビムワーゲンとは次元が違う感じです。これは、小型のホバークラフトのようですが...なんと、水中翼付きの水陸両用車です。水上バイクとバギーを足したような乗り物ですね。いうバスのタイプはいろいろな国にあるようですね。最初はオーストラリアだったと思いますが。さあ、これから、動画特集です。最新の水陸両用車をゆっくりご覧ください。どれもすばらしい運動性能ですね。車で行って、そのまま水上スキーやウエイクボードなどで遊んでそのまま帰るなんてできたら楽しいでしょうね。日本では車検と船検、自動車免許と小型船舶免許両方がいるのでしょうね。白い車が本当に好きなのならそれでいいと思いますが、リセールバリューで白を選ぶのはヘンですね~。空飛ぶ自動車かわいいバブルカーのようですが、後ろに何か引っ張っています。組み立てるとなんと飛行機になります。これがちゃんと飛ぶようなのです。いちさん、ありましたね~。N103D”動画もありましたよ!本も出版されています。なんと、紙製の組み立てキットまであるようです。こちらは少しスタイリッシュになった3代目のようです。ハンドルはまだ理解できますが、ペダルの配置はどうなってるんでしょうね。飛行機と車ではまったく違いますから。CARではないのですが、飛びます。いうより、羽根もないのに不思議な動きをします。なっているのでしょう?2006年のパリのモーターショーの映像ということです。AEROで思い出しましたが、スバルの富士重工は以前エアロスバルという単発の小型機を作っていました。紫電改を作った中島飛行機が前身ですからね。作ったUコンの機体がこれでした。冬になると見える確率が増えてきます。こさんちの方は雪がたくさん降っているようですが、こちらは朝からよく晴れています。話は変わりますが、東海大のチームがルマンに参戦することになるようですね。500馬力のエンジンを山形の会社と共同開発したとか...。学生時代にルマン参戦を経験できるなんて、すばらしいなと思います。トラックバック(0)2007年12月04日モミジ狩り先週の日曜日は車検上がりのカルマンを引き取ってそのままモミジ狩りに行きました。久慈川という川に沿ってどんどん上流に遡って行きました。暖かくてドライブには最高の日和でした。上の写真の橋はほぼ1年前、買ったばかりのカルマンの足回りとステアリングギアボックスを交換してもらい、試運転がてらに同じ道を走り、同じ場所で写真を撮った覚えがあります。あの時はまだダブルバンパーでした。「あれ?、あれなんだろ...」50cmくらいありそうな大きな魚が死んで沈んでいます。見ると橋脚のまわりに数え切れないほどたくさん沈んでいます。力なくまだ泳いでいる魚も2匹いました。「なんだろう...、鱒かなあ...鮎にしては大きいし...」と話していたのですが、家に帰ってテレビを見ていてわかりました。今は利根川にもたくさん遡上してくることをテレビで知り、ああ、あれはサケだったんだとわかった次第です。自然に泳いでいる天然のサケを見たのは初めてかもしれません。獲っちゃいけないんでしょうね。誰も獲ろうとしていません。山奥に車を進め、奥久慈パノラマラインという林道に入って行きました。きれいに紅葉した楓がありました。この日はこれが目当てです。進んでいくと視界が開け、左にこんなあばら家があるのですが、その向かいは開けたいい景色が広がっていました。あの家の人はこんな景色を毎日のように見ていたのですね~。家はボロボロで荒れに任せてあるのですが、周りはきれいに刈り込まれて手入れがされていました。目を下に落とすと葉がほとんどなくなった柿の木に実がたくさんなっていました。持ち主が収穫していました。渋柿じゃないそうです。見事に秋色してましたね~。ハイカーもたくさん歩いていました。きれいな楓があるたびに止めて写真を撮りました。この楓はほんとうに見事でした。16:10、常磐道友部PAで日が沈んでいきました。神宮外苑の銀杏並木にも行きたいのですが、チャンスがありません。散ってしまったかなあ...。トラックバック(0)2007年12月03日50年目の車検カルマンの50歳の健康診断が無事終了しました。お願いしたメカさんのお店の前で。ヒロシさんのブラウンシュガー号が新プロジェクトのため、入庫中でした。奥のほうにチラッと見えます。今回の車検整備で、先日、モテギでいきなりエンジンが止まってしばらく動けなかった原因が特定できました。フュエルフィルターがガソリンタンクの錆で真っ黒に詰まっていたそうです。フュエルフィルターはエンジンルームの見えるところに装着している車も多いようですが、私のカルマンは下回りのミッションの横につけていたようで、どうりで私にはありかがわかりませんでした。写真のように中が真っ黒です。ISRAELと書かれています。イスラエル製品??とりあえずはちゃんとした水抜き剤を入れること。いずれはタンクを外してきちんと中を処理した方がいいらしいですが、早急にということでもないようです。費用は...合計で116000円でした。重量税はパジェロは63000円でしたから、ぜんぜん違いますね。自賠責もまた上がってます?2月は30680円でしたが...。車検整備以外に交換してもらったのは、ブレーキオイルミッションオイルフュエルフィルターベルト類です。50年目の車検にしては安く上がりました。経済的ないいやつです。ガソリンタンク以外、特に大きな問題点はないそうです。ブレーキライニングもまだ充分にあるということでした。ミッションオイルを交換したからか、ギアの入りがいままでよりもカチッカチッとして入るような感じです。昨日はますます快調になったカルマンをさらに内陸に走らせ、もみじ狩りをしてきました。天気は最高で温かく、秋を満喫することができました。その内容は次回書きますね!帰りにいつも寄るアンティークショップでこれを買いました。オーストラリア、クィーンズランド州のビール、フォーエックスのグラスです。今まで飲んだ中で一番好きなビールです。ああ、でも今、肝心の中身がありません...(笑)。12月に入ったので我が家もほんのちょっとだけクリスマスモードです。トラックバック(1)2007年12月02日Amphicar770トライアンフを調べていたら変な車に当たりました。水陸両用車のような風情です。リアにはスクリューが2つ付いています。日本語で言えば双暗車ということになります。おお!ちゃんと水の上を走っています。湖のボート遊びのような光景です。ヨットとのツーショットはとても不思議です。なんと、パレードしてます。こんなにたくさんある車なの?ということで調べてみましたこれはAmphycar770(アンフィカー770)という車だそうです。amphibious」と自動車を意味する「car」を組み合わせた名前だそうです。陸上はリアエンジンリアドライブ方式、水上はスクリューを駆動していました。トライアンフとの関係は?というと、エンジンでした。この車にはトライアンフSlant-4に使用されていた1147cc4気筒エンジンが使われているということです。43馬力(4750rpm)、最高7ノットで水上を巡航、陸上では最高113km/h(70mph)で走行でき、これが"770"の由来となっているようです。アンフィカーの信頼性は期待できなかったそうです。(笑)ボディ表面が錆びやすい上、エンジンの防水に欠陥があり水上走行中にエンジンが止まってしまうことがよくあったそうです。(この場合、オールで漕ぐことに...)水上でなんとかやっと走れる程度で陸上では面白みにかけるといわれつづけたそうです。生産は1961年にスタートし、1963年以降、年間2万台という過剰な販売見込みをおこない、余剰の部品在庫を抱え、また米国で1968年より施行された環境局、運輸省の規制に該当してしまい、同年、生産を終了しました。生産台数は3,878台。3,046台が米国に輸出されました。日本ではウエスタン自動車(ヤナセ系)が輸入し、5台を販売したそうです。7月4日の週に、アンフィカーのオーナーがオハイオの西部に位置するセント・メリー湖に集まり『スイム=イン(Swim-ins)』とよぶフェスティバルをおこなっているそうで、パレードの写真はその時のものだと思われます。この車は何のために作られたのでしょう?シュビムワーゲンは軍事上の目的がはっきりしていたのでしょうが、この車はレジャー用なんでしょうかね。GPA(USA)ある特殊な地域の方にはほんとうに便利な車なのかもしれませんね。こちらはトライアンフVitesse1962年から1971年まで製造されました。こちらは昨年の八王子いちょう祭りのときに撮ったスカイラインスポーツ。生産台数60台という稀少車です。同時期のミケロッティのデザインですからしかたがない部分もありますが、あまりにもよく似てますね。今日は朝から抜けるような青空です。これから車検の終わったカルマンを迎えに行ってきます。かかったのだろう...。明日のブログで報告しますね。灯油の値上がりで寒い地方の方は命にかかわる問題となっているのに一向に何の対策も取られません。揮発油税でしたっけ、灯油にかかる税金を減税すればいいことだと思うのですが...。来年のカレンダーが届きました。カーマガジンでお馴染みのBOWさんのイラストのカレンダーです。http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-direct/item/NEK00218.html8月はスピードスターでした。したらウチは1年中8月かも...(笑)BOWさんが書いたカルマンのイラストって見たことないのですが、あるのでしょうか?おまけのカードはシェルビーデイトナクーペでした。ラッキー!!それにしても、このカレンダーを1部送付するのに、この箱はないでしょ...と、思います。送料無料だったからいいですけど...。テレビに出てきて謝っている人って、政治家にしても芸能人にしても、スポーツ選手にしても、誰に、何を謝っているのかさっぱりわかりません。みんな、「お騒がせしてすみません...」です。お騒がせの根源について謝る人は皆無。「そうよ、もうしちゃダメよ!」というのが幼児のレベル。