Topページはこちらおはようございます3110です。お客さんへの報告も兼ねて、また1979年式FLHカスタムのネタで行かせてもらいます。前回はクラッチの紹介だけでしたが、今回もチマチマしてます。トップブリッジはハンドル製作時にスムージングしていましたが、アンダーブラケットは手つかずだったので、まずはこちらのスムージングから。35mmナローフォーク用は、側面にカバーを留めるためのマウントがあるんですよね。カバーを外すと目立ちます。カスタムするとなるとかなり邪魔です。Topページはこちら1995年式XLH883・スポーツスターのフロントフォーク延長を承りました。作業前の写真を撮り忘れたので、前回作業時の写真を持ってきました。11インチショートショックでリアがローダウンされた状態です。スタンドを掛けてもほぼ水平状態。前上がりでよりチョッパーらしい雰囲気を出しつつ、走行時のバンク角を増やし、停車時の傾斜角も稼ぐためフォークを延長します。一石二鳥ならぬ一石三鳥ですね。Topページはこちら2006年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのフロント&リアローダウンを承りました。現在前後ともにノーマルの車高ですが、スタイルはどのように変化するでしょうか。Topページはこちら昨年作業していた1988年式XLH883・スポーツスター、カット・溶接部の塗装が仕上がってきました。K君の本職が大忙しで難航したそうです。欠品中だったフロントフォークも調達したので、早速装着したいと思います。Topページはこちら1979年式FLHのカスタムを承りました。16インチキャストがFLHの面影を残すも、すでに全体に手が加えられています。現在のスタイルで十分まとまっていると思いますが、ここから大きくイメチェンしていきます。Topページはこちら1992年式FXRS-SP・ローライダースポーツエディションです。この車両は過去の記事でも何回か登場してますが、ライトカスタムと納車整備の一例をご紹介していきます。長めの記事ですがお付き合いください。Topページはこちらご無沙汰しております3110です。こちらの車両もご無沙汰...ですが放置していたわけではありません。悩みどころ満載のエンジンは放置して車体関係をぼちぼち進めています。みんな大好き?33.4mmナローフォーク。これもヤレてるんだろうな。Topページはこちら結構前にロッカークラッチの修理を行った1994年式FLSTNです。ロッカーボックスのガスケットが吹き抜け、要修理でしたが、ついでに腰上一式ガスケットを交換することになりました。アップが遅くなりましたが、ご紹介したいと思います。Topページはこちら2009年式XL1200N・ナイトスターのフォークとリアショックのカスタムを承りました。以前に作業したXL883L・スーパーローの記事を見てお問い合わせ頂きました。前回のお客さま同様、バンク角に不満が...とのことです。車高の低いモデルは慣れると不便に感じてしまうんでしょうね。前回のデータがありますので、部品のマッチングはOK。早々に作業に入ります。Topページはこちらこんにちは3110です。以前にフォークブッシング交換用の特殊工具を作る企画が有りましたが、覚えている方いらっしゃいますでしょうか?時間が掛かりましたが、なんとか形になりました~。手伝って頂いた方、ありがとうございます。なんでこのような流れになったかは、以前の記事をご参照ください。