国鉄タキ7100形貨車(こくてつタキ7100がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車(タンク車)である。積タンク車として1963年(昭和38年)12月26日に1両(タキ7100)が三菱重工業にて製作された。その後本形式は増備されることなく、形式消滅まで1形式1両のみであった。試作的要素が多かったと思われる。落成当時の所有者は野沢石綿セメントであり、近江鉄道多賀線の多賀駅(現在の多賀大社前駅)を常備駅とした。エアスライド+圧送方式でタンク上部の排出管から荷卸しを行う。車体色は黒、寸法関係は全長は11,700mm、全幅は2,709mm、全高は3,844mm、台車中心間距離は7,600mm、実容積は31.5m3、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。1968年(昭和43年)3月7日に廃車となり同時に形式消滅となった。製造より約4年と短命な形式であった。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。