キットのピンを切り取って0,5ミリの穴を開け瞬着で止めます本物はこんな感じマスターのリザーバーホースの取り付けも洋白線でセミグロスブラックを塗って仮付し、こんな感じにステップに前に作ったペダルの先端をつけました。NRをやらねば・・・。)Tweet2013/2/2113:23NSR500NSRです。今日も小物をやります、メーターのデカールが乾いたのでメーターレンズを入れます、といっても紫外線硬化ジェルですが。レンズのところに垂らして、気泡を抜いてUVライトで硬化させます。前回で頭に色を塗った虫ピンをメータースポンジに刺して瞬着で止めます。裏側にはみ出したピンをカットして出来上がりです。樹脂がまだ完全に硬化していないので窓際に置いて自然の紫外線にお任せします。グリップエンドを仕上げます。ヤスリで粗方仕上げたらクリヤーホワイトを塗ります。グリップゴムとステップバーにつや消しブラックを塗りました。シートラバーをタミヤのラバーブラックで塗ってみました。写真では白っぽく見えますがもう少し黒いです。今回はこれでいってみます。)Tweet2013/2/207:46NSR今回もNSRです。NRは今触るとまだ指紋が付きそうなので、チャンバーを仮組しました。色見が少し紫が強い感じがするので、少しクリヤーブラックで落ち着かせます。燃料ポンプを取り付けます。フレーム側に0,5のあなを開けピンで留めます。燃料サブタンクのパイピングをしてたら折れました。洋白線で作り変えました。小物が続きますボトムケースカバーの取り付けのタイラップをマスキングして塗ります。白に塗ってテープを剥いで完成です。キットのリザーバータンクのチュウブの取り付けピンが上にあります。切り取って下側に変えます。ここじゃないとブレーキフルードが流れません。マスキングして白に塗ります。穴を開けてピンをさします。マスキングテープを目貫ポンチでくり抜いてメーターをマスキングします。出来ました、デカールを貼って乾燥させます。調整ダイアルも付きました。ピンをメタルプライマーで処理して黒く塗ってさっきのメーターパネルに使います。同じ太さぐらいのライナーに穴を開け、洋白線を瞬着で付けますハンドル廻りの塗装が終わったら最後に整形して取り付けます。前回でやり直したサイレンサーにオプションのパーツを付けて仮組です。フロント廻りと、燃料タンクを仮組しました。話は変わりますが、先日届いたこれのパーツを見ていたら、タンクの右側が整形不良でした。修正していってもいいのですが欠けてる所の形状がわかりません。メーカーのフジミさんに電話したらすぐ、送ってくれました。整形不良の現物も確認してないのに。これには手を付けません。3台同時進行は無理です。検索」は提供を終了しました。ブログ検索」ブログパーツは、サービスを終了しました。