2013.08.14周囲がお盆休みということもあり、ブーストアップ後の灼熱地獄から脱出すべく、愛車ミラジーノを峠仕様(サーキット仕様)から街乗り仕様へ整備した。写真はジャッキアップポイント見つけたので記念に撮っておいたもの。ポジションランプ交換スポンサーリンク機械式ブーストコントローラーの取り外し先日つけてたやつ機械式ブーストコントローラ取り付け記事これを外して純正ホースに戻した。NGKプラグ)、どうも街乗りや低速時にカブり気味な印象だったのでもともとついてた普通のイリジウム(NGK)に戻した。面倒くさいw外したものを見てみると約10日間で3000km走行後のIRIWAY9プラグの焼け具合ネジの部分まで焼けてるのは締め付けが悪かったせいかも、、。圧縮抜けで調子悪かったのかな、、。電極の根本にスラッジが溜まってるのでカブってた時もあり燃調タイミング悪くて焼け過ぎな時もあり、、みたいな感じだったと思う。サーキット走行1回含む真夏の気温35度超えを連日ドライブした結果こんなやけ具合、焦げとスス?などいろいろ出てます。作業は番手上げてたプラグを取り外して元のプラグ(先日交換したもの)に戻しただけ。調子はよくなりました。ヘタに番手上げても街乗りではロクなことないということでしょう。続いて、ラジエーター清掃、、、のつもりがうーん、汚い。水温どうのこうので悩む前にラジエーター交換するのが一番いいかも。中も錆びてるかもしれないし、、。水温が高温時にボンネットあけてみると、ラジエーターの冷却水がリザーバータンクへぽこぽこ移動してるし、ヨゴレも無いのでラジエーターそのものは問題ないみたい。見た目は汚いけどね、、。続いてはフロントバンパー外したついでにポジションランプ交換ポジションとかヘッドライト交換するにもフロントバンパー一式外さないといけないので、外したついでにバルブ交換しておいた。整備工具入れの中に何年も前から入ってたやつ。昔乗ってたクルマにつけようとして忘れてたやつだろうな、、。青い光のLEDつけて点灯チェック。ボンネットに快音くんの剥がれ残りが目立ちますが、、とりあえず気が向いたら綺麗にします。冷却のポイントをチェックする際のエアインテークを見れるよう写真とりたかった。撮りたかった部分がこれフロントバンパーのグリル部分にある通気口。熱対策で悩みに悩んでいたので写真に残しておく。(エンジンルーム内の冷却エアインテークダクト自作で熱対策ブーストアップと夏仕様)ミラジーノのミニライトスペシャルの場合、フォグランプが邪魔してラジエーターに空気が当たりにくいのではないか?と疑問視してたんですが、裏から見ると、こんな感じでいろんな穴が開いてる。空気流入の邪魔をさせるものは極力つけないよう注意が必要。外品のクラクションホーンの位置をずらして空気流入の邪魔になりにくいように調整した。諸所整備が済んだところで車体下部のオイル漏れチェック。ミッション、エンジンともにじみ、漏れとも無し!そりゃ16万km走行で15万kmからの1万km(約2ヶ月)でオイル交換6回ミッション載せ替え、エンジンマウントやら周辺全部変えたところなので駆動系あたりに問題は無いはず、、多分。いつもどおり、走りこんで状態チェックノーマルの出力状態になったジーノVVCを外してプラグ交換ガソリンをハイオクからレギュラーに戻しバッテリーのマイナス端子外してECUリセット(出来てるかどうかは不明)とりあえず、今回の整備でエンジンはマフラー以外ノーマル化。参考記事:アーシング取り付けの仕方(L700SミラジーノEF-DET)と汎用アーシング効果ブーストアップで熱ダレしまくる状態ではわかりにくかったけど、ノーマルにするとアーシングの効果なのか低速トルクが強くなってる感じがした。(全体的にパワー落としたのでビミョーですが)とりあえず、ノーマルでも気温36度超えた街中や高速道路、ワインディングを走り回るといろんなシーンで100度超えるシーンがある。高速道路で5000回転超えてエンジン回してると98度超えたままになる。混合気が純正値に戻ってるので冷却は速くなった。車体購入が6月初旬、その3週間後から乗り出しつまり夏の暑い季節しか乗ってないのでこの厳しい環境でセッティングしても今後どうなの?みたいな疑問を急に感じたのでとりあえず出力系をノーマルに戻した。足回り(サス&ダンパー)、車体剛性調整(ピラーバー、タワーバー)は外してないので、パワーは無くてもスポーティーな走行感覚は残ってる。山走ってるとネクストリーがキーキー言って面白いです。大事な愛車に無理させ過ぎないようしばらくこの状態で乗ろうと思う。ミラジーノ、ノーマルでもステキでいい車だと思います。整備スポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。バッテリー回収はどこ?】バッテリー液漏れたら希硫酸で地獄を見るので交換後の廃棄処分方法を知っておこう先日、バッテリー交換をしました。大阪には無料でバッテリー回収してくれるところがなくて、交換後のバッテリーを乗せたまま車を動かしていました。...整備DIYでカーエアコンに充填する作業の注意点余ったガスの大気開放?アストロでエアコンガスHFC134aを買ってみたが先日、アストロプロダクツでエアコンガスを3本購入して180sxとワゴンRへガス充填作業を行いました。いうのが売り切れでした。Amazonで探せば取付...整備ガソリンスタンドのセルフで給油する手順Q&A~満タン選択は途中で止めていいの?入れすぎて溢れたら危険?他ガソリンスタンドのセルフ給油が増えましたよね。セルフのガソリンスタンドはガソリンの値段も安くてお得です。セルフ給油で「これどうすればいいの?」が多いことに気づきます。実は初心者には「なんじゃこりゃ?」の連発だったりします。DIYデフオイル交換はシンドイの連発でした。カーシェア軽四維持費ワゴンR180SXゴルフ6ミラジーノkeiワークスオデッセイサーキット。