モダは、24時間営業から22時間営業、2時〜4時の間店を閉めるようになったので、私のようなミッドナイトライダーは気をつける必要がある。稚内では、童夢温泉で仮眠の予定を立てていた。今回のツーリングの基本的な考え方は、夜走り、昼は温泉施設で仮眠するというものである。この後夜通し走るつもりでいるので、その前にちょっと仮眠を取りたかったのだ。到着が19時30分となってしまい、閉店の22時まで少ししかない。入浴の時間もギリギリにして、仮眠と言えないような仮眠を取った。長距離ツーリングでの温泉はかなり重要。ライディングによる疲労を蓄積させないためにも、温泉には必ず入りたい。ちなみに、私が温泉に入っている間の姫のご様子はと言うと、このようになっている。申し訳ないが、我が姫君が可愛くて可愛くて、私のいない所で人目にさらしておくことなどもってのほか。しても温泉には入らなければならない。そこで考えたのがこの方法だった。これはアライテントの一人用タープで、荷物としてかさばらない。今まで、姫に乗って温泉施設に行くという選択肢が考えられなかったのだが、この方法を思いついたことで選択肢の幅が広がった。頭隠して尻隠さず状態ではあるが、『タープで隠してる』という安心感は絶大で、心行くまで休むことができた。正味30分程の仮眠を終え、童夢温泉を後にした。さぁ、ここから『ミッドナイトエンデュランスツーリング』の始まりだ。【DB7】沿岸ミッドナイトエンデュランスツーリング(準備編)まずは整備から始まった。して前もって整備を終わらせておかないんだ、と言われても仕方がない。そんな計画的なジンセイを歩めたらどんなに良いことだろう。何の作業が残っていたのかというと、チェーンスライダーである。チェーンがスイングアームに当たらないようにする為のガードであるが、以前自作した物である。ご覧の通り、かなり削れて今にもネジの頭にヒットしそうな勢いである。一応上下反転させて使用している。材質は高分子量ポリエチレンを使用したが、1200km程が限界に見える。そもそも純正よりも厚くしたことで、見た目に削れている量が多く見える分心配になっているだけで、実際はまだ大丈夫なのかもしれないが、これから長距離のツーリングに出かけようというのにこの状態では心許ない。材料はあるので、急遽作ることにしたのである。今回、1000km以上は走るつもりでいた為、途中でスライダーが限界を迎えてしまう可能性が考えられた。したがって、途中で上下反転させることを考慮し、取付方法を変更することにした。スライダーは、画像のまま、半円の状態で使用する。裏側に滑り止めの為ビニールテープを貼る。次に、画像のようにドリルで穴を開ける。曲面にドリルの刃を斜めにあてる行為なので、刃先が滑らないように慎重を期した。これを、このようにタイラップで固定するという手法を今回とることにしたのである。することで、見た目はかなり格好悪いが、スライダーの交換作業は飛躍的に向上した。あとは、各部のボルトの締め付けチェック、タイヤのエアーといった標準的な走行前点検である。これをやるかやらないかで、走っている時の精神状態がかなり変わってくる。マシンに対して心にほんの少しのわだかまりがあるだけでも、100%楽しめなくなってしまうからだ。マシンの整備が整ったら、今度は荷物の準備である。配線のトラブルもあるかもしれないし、何か突発的な事が起こるとも限らない。「工具さえあれば!」という状況だけは作りたくないので、ある程度の整備が出来るだけの工具を持っていく必要がある。携帯用工具については、一度本格的に研究したいテーマなのだが、なかなか機会が無く(気が乗らなく)、結果いつもあり合わせのものを持っていくことになる。8、10、12、13のスパナが必要なのに、3本用意する羽目になってしまう。この1本のスパナ分で、あのジュラルミンカラーの軽量化した分や、ボトムクランプのチタンボルトで軽量化した分の元を取られてしまっていると考えると、泣くに泣けない。スパナも、耐久性はさほど必要ないのだから、持ち手を肉抜きしたり軽量化出来る。旅先での、1回2回の作業に耐えられるだけの耐久性だけがあれば良いのだから、極限まで軽量化出来るはずなのだ。出発当日になって、そんなことを考え始めてもどうすることも出来ないので、携帯工具に関しては近々の課題として肝に銘じておこう。