速報トレンドニュース速報トレンドニュース「ホンダよ、待っている」FCV発表会で異例エールを送ったトヨタの“真意”「ホンダよ、待っている」FCV発表会で異例のエールを送ったトヨタ。広いミニバン「オデッセイ」を一人乗りにしなければいけないほど巨大だった燃料電池の小型化を着々と進め、トヨタと同様にセダンタイプのFCVの開発に成功。これまで27年中に発売するとしてきた。「ホンダよ、待っている」FCV発表会で異例エールを送ったトヨタの“真意”■ホンダ減速FCVと水素ステーションは「鶏と卵の関係」ともいわれ、自動車メーカーとエネルギー事業者のどちらかが赤字覚悟でまず数を増やさなければ普及は難しい。足元の準備が整う前にトヨタがミライを投入したのは、その覚悟ゆえだ。それでも1社が1モデルを投入しただけでユーザーが従来のガソリン車からFCVに切り替えてくれると考えるほどトヨタも甘くない。既存の給油所を利用できるハイブリッド車(HV)ですら、世界的に普及するには初代プリウスの発売(平成9年)から10年程度の歳月を要した。そこで普及の両輪を担うと期待するのが、トヨタと20年来にわたりFCVの開発を競ってきたホンダだ。広いミニバン「オデッセイ」を一人乗りにしなければいけないほど巨大だった燃料電池の小型化を着々と進め、トヨタと同様にセダンタイプのFCVの開発に成功。これまで27年中に発売するとしてきた。ホンダは主力小型車「フィット」や車台を同じくする兄弟モデルのスポーツ用多目的車(SUV)「ヴェゼル」などのリコールが相次いだ影響で、社内の品質管理体制の抜本見直しを余儀なくされた。この結果、新車開発に半年程度の遅れが発生。昨年11月にFCVの発売時期も「27年度」と修正した。実際には28年初頭になる見通しだ。ID:9UJ1tMLJ0.net本田がグズグズしてると埼玉の自動車税免除が進まないのさ。