扱いやすいオールラウンダー2019.07.03100字サマリータイプRも今回が最終回。ハイパワーFFながら扱いやすく、先代とは違う守備範囲の広いモデルとして、編集部のみなから高い評価を集めました。個性的な見た目は賛否両論ですが、テスターは気に入ったよう。ソフトウェアには改善の余地もありそうです。速いだけではないマシンこれが最後。ホンダ・シビック・タイプRがわたしのもとから離れてしまう。1万6000km近くを走り、この2.0lターボのハッチバックは先代のように、ニュル最速だけを狙うマシンではないことがわかった。オールラウンドで、年中乗れるマシンだったのだ。シビック・タイプRは現行車種の中で最も過激なFFのホットハッチだ。かかわらずこのテストで一番実感したのは、その手のクルマとしては日常生活でことのほか使いやすいマシンだと言うことだ。先代のシビック・タイプRとはまるで別物だ。先代はモデルサイクル終盤で追加された。ホンダはホットハッチの需要がまだなくなってはいないと気づき、派手なモデルを作ろうとしたらしい。結果できたのは、信じられないほどのニュルのラップタイムを叩き出し、そのためにすべてを捨てたマシンだった。