生シラスなら江ノ島近辺でも食べられますからね!大満足の昼食の後は、さった峠を探して、またしてもウロウロ。2台ともカーナビが付いてないし、地図を見てもこの辺、正直わかりにくいです。カーナビがないおかげで、思いがけない景色に合えたことも事実で、「旅」という感覚になりますね!カーナビ使うと良くも悪くも「目的地に直行」になりがちですからね~。いうわけでさった峠を探している合間にもこのくらいの絶景は見ることができました。あんな景色が見れたのだからいいか...、さった峠はあきらめて帰るとしますか?などと、フカさんと相談していたら、また地図を発見。違うところを探していることがわかりました。それでもそんなに遠くなさそうなので、やっぱり行ってみようということになりました。この近辺は昔の東海道の面影をかなり残していて観光地にものなっているようです。昔ながらの街並みであるだけに道幅が狭く、対向車が来るとカルマンでもすれ違うのが大変でした。して、ようやくたどり着いた薩埵峠。こんな見晴らしがバーっと広がっていました。山道を歩いてここにたどり着いた昔の人は感動したでしょうね!薩埵峠で売っていた甘夏。1個100円じゃないです。びわ畑もみかん畑の間にたくさんありました。びわは1個1個丁寧に紙でくるんでありました。帰りは富士ICから東名へ。東名に乗る直前、ダメ押しの富士山の勇姿が目の前にぱーっと広がりました。富士山とサクラエビの旅の最後はお約束の渋滞20km。ま、良しとしましょう。ETCのGW割引で高速代半額でしたから。フカさん、お疲れさまでした~!!5月だというのに、すぐ近くに台風がいます。台風自体はこの時期でも発生しているのは珍しくはないのですが、関東近海に来るのは聞いたことないです。暫定税率10年維持を今日、衆議院で再可決?暫定税率が必要だといっている理由と、10年という期限をつけることにまったくリンクしてません。一般財源化なんてとっくに閣議決定しているのに...。45分の会談のために3日間140万円の支出を平気でする政治家にはまともな金銭感覚なんてどこにもないのでしょう...。朝からブツブツ...。天気も気持ちもすっきりしませんね~。富士山とサクラエビの旅(山登り編)結局、この日も生シラスはいわしが食べたせいで獲れなかったようです。宿をチェックアウトして、次の目的地に向いました。右側の松林が千本松公園というところで海は田子の浦です。海に沿って松林が続き、東海道でも景勝地として知られていたようです。雲がかかっているところは富士山の山頂です。松林の中には有名な歌人の歌碑などがたくさんあるそうです。富士市近辺の国道1号は高速道路のように走りやすい道路です。80~100km/hで流れています。いう道路を作っていったら高速道路、いらないのに...。国道4号の埼玉~栃木のバイパスも同じように走りやすいですね!時間が経つに釣れ、富士山の頂上が徐々に見え始めてきました。この日の目的地は由比。富士山の眺めとしつこく、生シラスやサクラエビを堪能しよう作戦に出たのでした。国道を右に折れ、山道を登ってまずは「銚子口の滝」でマイナスイオンを浴びてきました。想像していたよりは大きな滝でしたよ。さあ、ここから有名な薩捶(さった)峠に行くのに、滝のそばにあった簡単な案内板をみて、このまま山を登って抜けられると思ったのが後で考えると甘かったです。道はどんどん狭くなり、林道という感じになってきました。それでもコンクリートの舗装をしているので、まあ大丈夫だろうと進んでいくとその舗装もところどころ崩れているところがあり、「うわあ、これは大変だ」ゆっくり走りましたが、1箇所、かなりの段差のところがあり、ついに下をガンとぶつけてしまったのでした。心配ではありましたが、そのまま走り続けると、ふっと視界が広がり、行き止まりの駐車場に出ました。ここは浜石岳(707m)の山頂近くです。2台のカルマンの間は富士山です。下界に富士市方面もはっきり見えます。素晴らしい景色に感動しながらも、気持ちは少しへこんでいました。今日はこれからフラバグという大磯ロングビーチで行われるイベントに行ってきます。雨、あがらないかな...。富士山とサクラエビの旅(散歩編)酒を飲んだ翌朝は普段よりもスッキリと目が覚めることが多いです。この日も5時半に目が覚めてしまい、もうすっかり明るい窓の外を見ると目の前の港からシラス漁の船がちょうど出るところでした。このあたりでサクラエビやシラスを漁るときには「めおと漁」といって、2隻の船が仲良くピッタリくっついて移動します。魚がいるところで2隻は別れ、網の両端をそれぞれ持って引き網を引っ張るのです。生シラスが揚がることを期待して見送り、朝の散歩に出ました。この先はぷらぷら歩きながら適当に撮った写真の羅列です。同じ伊豆半島でも東伊豆と西伊豆では雰囲気がずいぶん違います。西伊豆は入り組んだ入り江が多いので、強い西風が吹かない限り海はとても静かです。東伊豆は開けて華やかな雰囲気がありますが、西伊豆は田舎っぽさが残ってひなびた雰囲気です。いう静かな漁村の朝に、漁船のエンジン音はとても似合います。これは日本だけじゃないですね。いろいろな国の漁港で同じような思いをしながら朝の海を見ました。小さなトンネルの向こうにマリーナがあります。静かにオーナーが海に連れ出してくれるのを待っています。こんな立派な船を持てる人って、忙しく働いている人も多く、意外と稼働率が低いんですよね。私に言ってくれればいくらでも乗ってあげるのに...(笑)コンクリートで固められた上はちょっとした広場のようなスペースで、津波の際の避難所になっています。この爽やかな空気の中をクルージングに出られたらほんとうに気持ちよかったでしょうね~。して2時間くらい、朝の海を楽しんでいました。富士山とサクラエビの旅(夕食編)この車のオーナーがカルマンデー関東を主催されているMEXさんです。相当なコカ・コーラグッズのコレクターのようです。いつも、お世話になります!さて、お昼も過ぎてお腹もすき、次の予定もあるということでいつもは夕方近くまでいるカルマンデーですが、一足先に会場を出ました。今年のGWの小旅行はカルマン仲間のフカさんと一緒に行動しました。フカさんのカルマンのハブキャップに写る私とカルマン。腹ごしらえに本牧にあるこの中華料理屋さんに...。なんでも、このお店自体はHPも持っていないのに、ブログなどの口コミで人気が高まって有名になったお店だそうです。探すのに時間もかかりましたが、お店が見つかってからもだいぶ待ちましたね~。並んでまで食べるのは苦手なんですが、この際、ガマンしましたよ!この店の名物はトマトタンメン。カミさんとフカさんはそれを注文しましたが、あっさり系のラーメンよりもチャーハンが食べたくて、一人で名物でもないチャーハンを食べるひねくれものでした。例によって、食べ物の写真はなし。思いましたが、どなたかのHPから写真を拝借。赤くて見た目辛そうですが、まったく辛くありません。食べましたが、まあ、おいしいですよ!お腹がいっぱいになったあとは目的地に向かって東名をひとっ走り。連休3日目の午後となるとさすがに空いてましたね!御殿場の山越えの間は雨が降っていましたが、沼津ICを降りる頃にはすっかり上がっていました。目的地はここ、西伊豆のひなびた漁村にある宿。部屋からの眺めはなかなかですが、部屋の方は民宿レベル...。キャンセルか何かで空いていた部屋ですから文句は言えません。すごい船盛りが出てきましたよ!3人前でこれですから。これはその日の主役ではありません。出ました!!なんだかご存知ですか?地元ではひっぱたきというそうです。正式にはゾウリエビですね。セミエビをさらに平たくした感じのエビです。この辺の海でも、潜るとたまに、洞窟の壁なんかにくっついています。めったに獲れないのですが、この日はたまたま水揚げがあったということで食べることができました。これもその日の主役ではありません。主役は...ジャーン!!出た~!!生サクラエビです。これを食べに来たのです。サクラエビは皆さんご存知でしょうが、基本的に駿河湾でしか獲れないのです。生となると、獲れたその日のものしか食べることができませんから、行くしかないのです。6月~9月は禁猟ですから、もう今しかない!というわけで、待望の生サクラエビにありつけて大盛り上がりな3人だったわけです。イトヤンさん、さすがの能登でもコレは食べられないでしょ!ホビダスの皆さん!今度、食べに来てください!いやあ、おいしかった!醤油も何もナシでそのまま食べてもおいしいです。ほんとうはさらに、生シラスを食べる予定だったのですが、どうも獲れなかったらしいのです。なんでも、イワシがまわってくると食べてしまって獲れなくなるらしく、「親が子ども食べてどうすんだ!」って思いますが、そういうことらしいです。「明日の朝も漁に出るから、獲れれば朝、食べられるよ」という旅館の方の言葉によーし、と期待をするのでした。部屋に戻ってからはフカさん持参のこの春鹿(奈良の酒です)と私が持っていった一ノ蔵をチビリチビリやりながら夜更けまで話し込んでしまいました。どちらも辛口で旨かったですね!暫定税率の復活はさっさと決めて、公務員改革法案は見送りですって。トラックバック(0)2008年05月06日ちょっと船遊びに朝からいい天気です。雪国から帰っても雪国だった...雪国から帰ってきたら、家の周りも雪だらけでした。首都高の通行止めは今朝は昨夜よりも範囲が広がっています。首都圏ってどうして雪が2~3cm積もったぐらいで通行止めになるのでしょう?いつも言われますが、軟弱すぎますよね!これは帰る間際、石打近辺で食べたへぎ蕎麦です。つなぎに布海苔(ふのり)という海藻を使った蕎麦のこと。へぎ(片木)と呼ばれる器に載せて供されることからこの名が付いた。盛りつけの美しさにも定評がある。以上、Wikipediaより布のりをつなぎに使っているので、茶蕎麦のような色が薄くついています。写真の4人前のを3人で食べたのですが、私以外は女性で一人は79歳の方なので、二束くらいしか食べず、4分の3くらいを私一人で食べてしまいました。密かにホビダスのブログ仲間で結成のうわさがある?エロメタボ軍団の有力候補者の一人であるという自覚は一応ありますです...。今日は東京も雪のようですね。スキーにも行かず朝からおはらしょう助してます。春の海2008今日は皆様に我が家の写真の紹介です!...なんて、いいたいところですが、これは我が家ではないんですね~。昨日は春のように暖かな太陽に誘われてカルマンで湘南に行ってきました。上の写真は昨年のGWにも行ったHANAという、ハワイの雑貨を扱っているお店です。駐車場に止めたカルマンが似合いますよね!写真に写っているのは1階、2階ともお店になっていて、同じデザインのさらに素敵な母屋が右に建っています。お店の中にはハワイのアクセサリー、ウェア、サーフボードやアンティーク小物が展示販売されています。アンティークモノは結構いい値段してますね~。写真の左側のスケートボード(アンティークとはいえないレベルですが...)4諭吉くらいです。葉山マリーナまで移動しました。ここもGWに同じ場所で写真を撮りました。マリーナ内のマリンショップでまたまた小物を購入。葉山マリーナにはFM局があって、そのスタジオがガラス張りで外からよく見えるのですが、そのスタジオで使っている家具が素敵で、どこの家具か探していたのですが、ようやく判りました。STARBAYというメーカーの家具でした。STARBAYは、元々ヨーロッパの人々が、航海の時に船上で使用していた家具をモチーフに作られているそうで使用されている木は無垢のローズウッド。一つ一つ手作りされています。ウッドデッキやベランダなどでも使いやすいように、天然木の部分は、デッキなどでの使用に合うようにコーティングを施し、丈夫な帆布を使用する事により、海辺で使っても手入れがしやすいように考えられています。理想的ですが、いい値段がするのでそうそう手がでません。このお店は雑誌で見て、初めて行ったのですが、フランスから輸入した家具や写真パネルを展示販売しています。すべて海にまつわるもので、クジラの尻尾の形をしたテーブルや椅子、パネルは帆船や灯台、サーフィン関連のものが主です。ここではちょっとした大モノ(中モノ?)を購入しました。家具を見に行くだけのつもりだったのですが、探していた横長の素敵な写真のパネルがあったからです。なんだか判らないですね。アップにするとこれでも写真ではよくわからないですね。古いヨットの写真なんです。壁の反対にあるパネルとこれで対になりました。お気に入りのモノを購入できていい気持ちになってちょっと遅めのランチへ。ここは、昨年のお正月から1年ぶりです。海が見渡せる高台にあるテラスでのイタリアンランチ。アマルフィというお店です。暖かく、風は地上よりもあったのですが、南風で暖かく、まるで地中海にいるような(行ったこともないのに...)気分で食事ができました。昨年行ったときも暖かかったのですが、昨日は昨年以上に暖かでした。あ、ビールのように見える飲み物はドイツのノンアルコールビールです。ノンアルコールにしては美味しかったです。左の方には葉山や三浦半島が望め、右の方に目をやると江ノ島、富士山が見えていました。遅めのランチを終わって江ノ島の近くまで行くと、もう日が傾いて夕陽になっていました。今年初めてのサンセットウォッチングになりました。右手に見える富士山は日が落ちるにつれてくっきりと見えてきました。いつも見えるわけではないので、ラッキーです。夕陽が無事に沈むのを見届けて、この日最後の目的のお店へ。ここは、日本で一つだけという、灯台関連の小物の専門店です。ありとあらゆる灯台の小物が置かれています。オーナーの方は有名な灯台研究家の方で、趣味が高じてお店を開くことになったそうです。セミナーや灯台ウォッチングツアーなども定期的に行っているそうです。富士山がさらにくっきりと西の空に浮かんでいました。お正月休みのラストとして、いろいろなことが予想以上に思い通りに適った1日でした。鎌倉まで行って、鶴ヶ岡八幡にも、長谷観音にも、長谷大仏にもお参りに行かなかった不届きモノではありますが...。(初詣は地元の神社にちゃんと行きましたよ!)今日は春の七草ですが、七草...言えません...。門司港レトロ三が日、ほとんど出かけずに、ウチの中で食+飲→寝→飲→食+飲→寝という正しいような正しくないようなダラダラした正月を過ごしていたのですが、唯一、元旦の午後に門司港に行ってきました。このあたりは古いものを残していたというより、開発から取り残されていたような場所だったのですが、最近のレトロブームで見直され始め、観光用の施設ができたり、他から古い建物を移築していまでは「門司港レトロ」として人気のスポットになっているようです。上の写真はその発端となった門司港駅です。子どもの頃、たまに前を車で通りかかりましたが、古臭い建物が申し訳なさそうに建っている感じだったのが、今や門司港レトロのシンボルとして誇らしげに建っているように見えます。映画のロケにもよく使われているので、映像でご覧になった方もいるかもしれませんね。1914年(大正3年)建築で国の重要文化財になっているそうです。今も現役の駅舎として使われています。門司港は九州の玄関口。海岸に出ると関門大橋が見えます。この橋は高速道路専用で、一般道はこの下に関門トンネルという海底トンネルが昭和33年に開通しています。「海底トンネル」という言葉の響きに子どもの頃は通るときにワクワクしたものです。「このトンネルの横をきっと魚が泳いでいるんだろうなあ...。透明だったらよかったのに...」と思っていました。車道とはまったく別に歩道もあって、歩いて渡ることもできるんですよ。これは旧大阪商船の建物で、今回の最大の目的でした。いうのもこの建物の2階にカミさんが大好きな、わたせせいぞうのギャラリーがあるからです。わたせせいぞうはご存知ですか?こんなイラストを書く方で、旧車が好きなようでいろいろな旧車がよく出てきます。わたせせいぞうのギャラリーがここにあるかというと、彼は高校まではこの隣町の小倉に住んでいたからなんです。原口あきまさ、中尾ミエ、草刈正雄、山本リンダ等があげらるでしょうか。旧門司税関の建物です。3階部分はたたみ2枚程度の展望室になっていました。こちらは「1902年(明治35年)帝政ロシアが中国・大連に建設した東清鉄道オフィスを、北九州市と大連市の友好都市15年を記念として1994年に複製建築したもの」ということです。1階は中華料理のレストランとして使われています。標識が邪魔ですみません。こちらは1921年(大正10年)に三井物産の社交クラブとして建築されたものを今の場所に移転したものだそうです。大正11年にアインシュタイン博士夫婦が宿泊した由緒ある建物を移築復元したものです。門司港駅の駅前をルノーキャトルが走っていたので思わず撮りました。このあたりはカルマンを入れて撮ってみたい場所でした。他にもレトロな建物がたくさんあるのですが、雪まじりの強風が吹いていてとても寒いし、暗くもなってきたので、この辺の名物になった焼きカレーを食べて帰途につきました。トラックバック(1)2007年12月04日モミジ狩り先週の日曜日は車検上がりのカルマンを引き取ってそのままモミジ狩りに行きました。久慈川という川に沿ってどんどん上流に遡って行きました。暖かくてドライブには最高の日和でした。上の写真の橋はほぼ1年前、買ったばかりのカルマンの足回りとステアリングギアボックスを交換してもらい、試運転がてらに同じ道を走り、同じ場所で写真を撮った覚えがあります。あの時はまだダブルバンパーでした。「あれ?、あれなんだろ...」50cmくらいありそうな大きな魚が死んで沈んでいます。見ると橋脚のまわりに数え切れないほどたくさん沈んでいます。力なくまだ泳いでいる魚も2匹いました。「なんだろう...、鱒かなあ...鮎にしては大きいし...」と話していたのですが、家に帰ってテレビを見ていてわかりました。今は利根川にもたくさん遡上してくることをテレビで知り、ああ、あれはサケだったんだとわかった次第です。自然に泳いでいる天然のサケを見たのは初めてかもしれません。獲っちゃいけないんでしょうね。誰も獲ろうとしていません。山奥に車を進め、奥久慈パノラマラインという林道に入って行きました。きれいに紅葉した楓がありました。この日はこれが目当てです。進んでいくと視界が開け、左にこんなあばら家があるのですが、その向かいは開けたいい景色が広がっていました。あの家の人はこんな景色を毎日のように見ていたのですね~。家はボロボロで荒れに任せてあるのですが、周りはきれいに刈り込まれて手入れがされていました。目を下に落とすと葉がほとんどなくなった柿の木に実がたくさんなっていました。持ち主が収穫していました。渋柿じゃないそうです。見事に秋色してましたね~。ハイカーもたくさん歩いていました。きれいな楓があるたびに止めて写真を撮りました。この楓はほんとうに見事でした。16:10、常磐道友部PAで日が沈んでいきました。神宮外苑の銀杏並木にも行きたいのですが、チャンスがありません。散ってしまったかなあ...。秋色を感じに...先週末は湯沢の知り合いのところに行ってました。仲間というには失礼かもしれません。80歳近いおばあちゃんです。7月以来の再会でした。部屋からの景色も秋色してました。すると雪景色になります。先日のブログの八海山の写真の左側にある八海山ロープウェイと八海山スキー場です。同じところから撮った写真です。ロープウェイの終点は八海山の四合目にあたります。八海山の標高は1778mだそうです。こちらの方は秋が来たというより、もうすぐ冬...という空気になっています。大源太湖というところです。大正時代に作ったダムのダム湖です。この湖の向こう岸の奥におしゃれなレストランがあります。この日はここが目的地でした。Viciniというお店です。前に紹介した岩原スキー場にあるPittoreと同じ経営です。古材を生かした店内はとても落ち着けます。この釜で焼く焼き立てのパンを出してくれます。モチモチでとてもおいしいです。パスタ類ももちろんGOODです!外にテラス席もありますから、ワンコ連れでもOKです。残念なことにこの地はもうすぐ雪で覆われるため、このお店の営業は11月11日で今年は終了となり、再開は来年のGW直前になってしまいます。前回来た時に湯沢の駅前で見たボンネットバスが運行していました。私たちはこれには乗らずに歩いて帰ることにしたのですが、じきに真っ暗になってしまい、大変でした(笑)。小さい秋みつけた金曜日は仕事から帰るのが遅くなり、そのまま出かけてしまったため、週末のブログ更新ができませんでした。土曜日はこんな夕日を見ていました。この山の名前をご存知の方はいらっしゃいますか?見たことがなくても聞いたことはある名前だと思います。ヒントは一つ一つの峰に名前がありますが、まとめて付いた名前の方が有名です。ちなみに八ヶ岳ではありません。答えは後ほど!ヒストリック・オートモビルの話題が実はまだ終っていません。次回は続きを書きます。岐阜の旅(最終回)今回でようやく岐阜の旅の報告の最終回です。標高2702mでしばし身体を冷やしましたが、下界に降りるとまたもや猛暑が待っていました。乗鞍へのバスターミナルがある朴木平スキー場のゲレンデにはコスモスがたくさん植えられていました。見頃は9月だということですが、すでにたくさんの花が咲いていて風が吹くといい香りがしていました。このスキー場の駐車場で今回の旅で唯一見たワーゲン仲間がこの車です。駐車場に止まっていた車のナンバーを見ると、かなり皆さん遠出していることがわかります。数日いただけで自分が遠くから来ていることを忘れていました。福島ナンバーもありましたね~。関東のナンバーもけっこうありましたよ。乗鞍岳はタッチして帰ってきたという程度ですませてしまい、いよいよGmundさんと待ち合わせている奥飛騨の神岡町を目指すことにしました。これは途中で昼食に寄った時の飛騨ラーメンです。有名な高山ラーメンは食べ損なってしまいました。飛騨ラーメンも油が多いわりにさっぱりしたスープで美味しかったですよ!隣のカレーもなかなのアジでした。このときの隣の車はカイエンでした。して並ぶとカルマン、低いですね。カイエンのタイヤを見てあれっと気づいたのですが、フェンダーアーチの内側にライトが点くようになっています。これ、何のためなんでしょう?ご存知の方、教えてください!神岡町には待ち合わせの時間より少し早く着いたので、神岡城に行ってみました。小ぶりなお城でしたが、板壁で、なかなか趣があります。待ち合わせ場所の「あすなろ」に行くと、Gmundさんはすでに到着していました。上の写真が「あすなろ」です。改装して、本格的な時価焙煎の喫茶店になっています。古風な建物かと思っていましたが、内装などは駅の面影が随所に残っているようです。私たちはGmundさんとのお話に夢中になって、あまりよく見てなかったです。お店の人から「すみません、もう閉店なんで...」と言われてはっと周りを見たら、すでに私たちだけになっていました。Gmundさんのポルシェ356への熱い思い、ホリデーへの意気込みはすばらしいです。ボランティアでそこまでやっているとは...。ほんと、好きじゃなきゃできないですよね!私もそっちの方へ足を踏み入れていしまったようですし...。私たちはお店を追い出されて?外に出てからもさらに車の前でしばらく話し込んでいました。夕方になってすこし涼しくもなってきていましたね。元駅舎の向こうに回ってみると、以前のホームや線路はそのまま残っていました。して、私が神岡に来るきっかけになったアレがありました。線路の最後はテレビや新聞で紹介されていた自転車を改造して線路を走る、「レールマウンテンバイク」の車庫になってました。結局、日が傾くまでGmundさんと話し込んでしまいました。Gmundさん、楽しい時間をありがとうございました!そんなわけで、帰りに時間があったら寄ってみようと思っていた平湯大滝も今回は断念して松本経由で一気に千葉に帰りました。一気にとはいっても、八王子の手前が渋滞していることもあり、ところどころで仮眠を取りながらのんびり帰りました。ウチに着いたのは午前2時をまわっていました。いうことで、今年の盆休みはカルマンのおかげでとても満足な72時間を過ごすことができました。岐阜の旅が全体を通して「古いものを残す努力をしながら上手につきあう」というテーマになっていたように思えます。それを取り巻く環境に今まで以上に関心度が高まっている自分がいます。いった意味で、今回の岐阜の旅はいろいろな意味で「ど真ん中」でした。カルマンの似合う古い町並みを探して、またいつか旅に出かけたいと思っています。岐阜の旅(その5)岐阜の旅も最終日となります。この日も朝からすばらしい天気に恵まれました。駐車場のカルマンの隣はまたしてもニュービートル。出発前の予定ではこの日に高山散策をしてイトヤンさんお勧めの豆腐ステーキを食べ、Gmundさんと待ち合わせた神岡に向かうというものだったのですが、前の日に高山の散策はしてしまったので、予定変更となりました。考えた結果、乗鞍スカイラインを走って乗鞍岳に行くことにしました。その前にまずは、鍾乳洞見学に。泊まった宿の近くにある飛騨大鍾乳洞というところに行ってきました。この酷暑の中、洞内は13°Cです。入った直後は半そでのシャツ1枚では寒く感じるくらいでしたが、洞内を上ったり降りたりしているうちに、出口のほうではうっすら額に汗をかいてしまい、あきれられてしまいました。デブやのように汗かきなんですよ。乗鞍スカイラインなのですが、以前は自分の車で行くことができたのですが、平成15年から償還が終わり、無料になるのを契機に、マイカー規制がされるようになり、バスかタクシーでしか登ることができなくなりました。有料でも渋滞していたそうですから、無料になったら大変なことになったでしょう。2702mという、日本でもっとも高いところを走ることができる自動車道路として有名でしたから、以前から一度行ってみたいと思っていました。乗鞍スカイラインへは朴ノ木平スキー場の駐車場から30分おきにバスは出るのですが、頂上付近の畳平まで約50分、往復で2000円でした。積み残しが出るほど混んでましたね。私たちは通路の補助席です。同じ料金で椅子は悪いは景色は見にくいはないだろ...とは思いましたが、まこれは仕方がない。昔、知り合いが車やバイクで登り、空気が薄いので調子が悪くなる車も結構いたというような話を聞きましたが、今の車はほとんどインジェクション仕様ですから、そんなこともないでしょう。カルマンで行ったらどうなったでしょうね~。調子悪くなったでしょうね。私たちが乗った最新式の低公害型バスも時には1速までギアを落として、必死で登っていました。実際に行ってみて、「カルマンで行かなくてよかった」と思いましたよ。マイカー規制はいいのですが、真っ黒な黒煙をガンガン吐きながら登る観光バスも規制していいのではないでしょうか?乗鞍スカイラインを走るバスの中から見たものでもっとも驚いたのが、この険しい上り坂を自転車で登っている方がたくさんいたことです。行っても行っても上りばかり。空気が薄くなってくるわけですし...。高校生のとき、自転車で九州を半周したのですが阿蘇山の外輪山を登るとき、確かに空気の薄さを感じたのを覚えています。苦しくて、パワーが出ないんですね。乗鞍ですから、阿蘇の外輪山なんてもんじゃないでしょうし。バスの中でも、そのせいでうとうと居眠りをする人が大半でした。