新鮮力、国産7モデルの評価。トヨタ・カローラ・スポーツ、トヨタ・クラウン、日産リーフ、ホンダ・クラリティ、スバル・フォレスター、マツダ・アテンザ、三菱アウトランダーPHEV。VW・GTIシリーズ一気乗り。ゴルフ、ポロ、up!。1977年スズキ・ジムニー55。軽の規格が大変貌して2年、すごい迫力に見えた。ジムニーで最もワイルドな雰囲気。1969年ホンダLN360。そうそう、これ...!?N360だとばかり思い込んでた...。ま、僕は小学生、中学生の頃だから...。商用車ライトバンはLN360と。(この時代は”6”ナンバーかな...。DRIVER表紙はアルファロメオ8C。若干、雲が多い...。暑いけど、ずいぶんとトーンダウン...。台風12号の進路が心配...。今までは青と白の競演だったのだが...。その2”海老名ぴあ”が発行された。ロマンスカーが停車するようになったり、二束三文だった広大な土地に小田急のタワーマンションがにょきにょきと建設されている。小田急系列の商業施設は順調だし、ららぽーと海老名もできたし。”ロマンスカーミュージアム”の建設も決まったし...。ウチが横浜から移住してきた当時とは様変わり...。あの頃は大山や丹沢に登山するために横浜から相鉄線に乗って、小田急線に乗り換えるための中継地...。そんな海老名が大変貌した情報が詰まってる。岐阜県美濃市で39.3°Cとか、東海地方を中心に気温上昇が目立つ。小学校のプール開放や水泳教室でさえ、中止するとこが相次いでいるとか...。昨年の東急東横線開通90周年記念のラッピング車「青ガエル」♪8月末日までと迫ってきたので、ちょっと見てきた。んっ、1960年代...、僕が小学校1年生の頃...。生まれ育った目蒲線(現、目黒線)武蔵小山駅エリアからに東横線大倉山駅エリアに転居してきた...。床も木じゃなくてビックリ...。行きは徒歩だったが、帰りは電車...。1駅の小人運賃は5円だった...。あの頃、古い電車はパスして縁の「青ガエル」が来るのを待った...。「青ガエル」は他の路線にはないスマートでスタイリッシュな存在だった。1980年に東横線から撤退...、その後は目蒲線、大井町線で活躍したが、1986年に東急から姿を消した...。その後は地方鉄道などで余生を過ごした。上田電鉄に譲渡されていた旧5000系トップナンバーのデハ5001は1993年(平成5年)に引退後、廃車され、静態保存のため、東急に返却された。その車両は2006年に渋谷駅ハチ公前に出現した「青ガエル」のカットボディであり、世間を騒がせたが、今も親しまれている。(7月26日)なんと...。この電車、8月末日までだったのだが、昨日、1年間延長の情報がリリースされた。・東横線90周年記念ラッピング電車(青ガエル)の運行延長/東急ハマ線で菊名乗り換え、大倉山へ。東横線エリアから海老名、座間などの県央エリアに移住して30年近く。大倉山に実家があるのだが、電車で行ったことはない...。仕事で1度、電車で来たことはあった。大倉山駅で下車して、いつも撮っていた場所へ。ん、どこの電鉄もそうだけど、電車が見られるとこは、全て塞がれている...。線路を跨ぐ橋なども、ことごとく...。地方では昔ながらなのに、都会はどうして...。駅前にあった小さなパチンコ屋はGAIAの看板になって久しい...。閉店したらしい...。7月4日をもって閉店と...。半世紀以上やっていたはず...。最近は街のパチンコ屋は次々、閉店...。昔、ハマったこともあったが、禁煙と同じで、やめた後はすっきり...。ギャンブル依存症もしかり...。全滅なので、大倉山の記念館方面へ移動。相変わらず、すごい急勾配の坂。記念館坂と呼ばれているらしい...。ま、「大倉山駅」の由来でもあるし...。wikipediaそれにしても、暑い...。電車を撮るのもなかなか...。メトロ副都心線の車両が多く通る...。貴重な東急5000系。東京メトロ副都心線から10000系。ペットボトルの水、1本飲み干した...。1時間半ほど待って、ようやく...。しても、大倉山駅で撮りたかった。5000系が旧5000系のようにラッピングされた「青ガエル」。「T.K.K.」も懐かしい...。車両番号とか、細部にまで拘り(こだわり)が見える。リブも再現されている。90周年のヘッドマーク。危機感を覚えるほど暑い...。40°Cを超えた...。関東各地では軒並み39°C台...。