カワセイですけど汎用品を追加工カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。MAP汎用品を追加工2015⁄07⁄25(土)12:25先日に作業しました汎用サイレンサーの追加工の様子を少しだけご紹介させていただきます。作業は右側のサイレンサーのエキパイジョイント部分の差し込みサイズ(画像ですと上側がジョイント部分になります)を左側のサイレンサーと同サイズに変更(そのパーツのみ新規製作し付け替えます)する。いうのと、同じく右側サイレンサーのインナーを、左側サイレンサーのインナーと同サイズ&同形状に変更するという作業内容となります。真ん中のサイレンサーは差し込みジョイント部分の歪み修正のみの作業でしたので今回は省略します。作業開始前にテールエンド部分からの比較。暗くて分かり難いですが、左側のテールパイプ内のインナーエンド部分のテーパー形状の様に右側のインナーエンドを追加工&インナーのパンチングパイプの径もサイズアップ変更します。荒いですね~キャップの絞りが浅いせいか、キャップの端からリベット穴がはみ出ています。長くはもたないでしょうね~(^_^;っとまあ、パーツ単体にしまして作業開始です。エキパイジョイントパイプをカットしまして、新規にジョイントパイプを製作する為に材料を準備します。(この後に3本ローラーで巻いて溶接しパイプ材にします。)スプリングフックの材料も準備します。(画像は1度目曲げ時ので、この後2度目の曲げをします。)っで、作業は順調に進行していきまして作業完了です。違いが分かりますかね~左側のジョイントパイプが太くなっているのと、テールパイプ内のインナーエンド部分の形状が変わっています。テールエンド部分の比較。!っで、組み付けて全ての作業が完了しました。この様な加工のご依頼もお請けしておりますので、どうぞご検討下さいませ。ご依頼やお問い合わせ等もお待ちしておりますm(__)m。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。