02時00分...ハイテク人材や外国からの豊富な資金をもとに、イスラエルが次世代自動車の開発でカギを握り始めている。超小型電気自動車(EV)開発のFOMM(川崎市)が事業拡大へ「アクセル」を踏み込む。日本経済新聞社の「NEXTユニコーン調査」では推計企業価値が114億円で51位に入った。コストのかかる自動車開発に吉田社長があえてゴーサインを出したのは、それだけの理由ではなかった。02時00分...資金を新興国の工場や販売奨励金に投じたため、肝心な自動車の開発に十分に使えない。内田社長は就任会見で「先端技術を搭載した新型車を増やす」と強調したが、市場関係者からは「他社は新型車投入を最優先課題として長年続けてきた。20時23分...将来は低価格でコンパクトなEV(電気自動車)の開発を目指している。スズキは次世代技術に対応する自動車の開発体制の強化に向け、組織を改革する。車両やパワートレイン(駆動系)など技術領域別に「エリア」と呼ぶ組織を14日付で新設した。15時56分...電気自動車(EV)開発や事業の多角化に向け、2025年までに計29兆ウォンを投じると14日に発表した起亜自動車は1.7%高だった。医薬のサムスンバイオロジクスやセルトリオンが下落した。造船のサムスン重工業、ゲームのNCソフトが安い。サムスン電子と半導体のSKハイニックスは横ばいだった。00時00分...自動車は開発期間が長く、求められる技術やコスト水準も厳しい中、開発から受注、納品までを一貫して担当。エンドユーザーの自動車メーカーに年間数億円分のベアリングを納入した。豆鞘さんは部品会社に週3回は足を運び、多いときは週5回顔を出した。それでも現代は、電気自動車開発への多額の投資に加え、今後5年間で空飛ぶクルマの開発に15億ドルを費やす計画だ。16年以降の同社の投資額が年平均26億ドルであることを考えると、相当な額だ。18時00分...2030年までに「車両製造における水の使用率を3割以上、電力と廃棄物を4割以上削減する」ほか「再生可能材料の採用を95%にまで高めた、環境に優しい自動車の開発」という数値目標を発表した。39年を目標に二酸化炭素を排出しない「ゼロ・エミッション・カー」の実現という野心的なゴールを掲げた。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。