スバル新型レヴォーグの1.8Lターボエンジンはリーンバーン採用で高効率を実現【SUBARU技術ミーティング】すべての画像を見る■圧縮比アップとリーンバーン(希薄燃焼)によりサイクル損失の低減を図った成果が出た!スバルが同社の技術的ロードマップや目標を発表するメディア向けのイベント「SUBARU技術ミーティング」を開催しました。その中では2020年代から2030年にかけて実現を目指すさまざまなテクノロジーが発表されましたが、もっとも直近に実現するのが新設計の「1.8Lリーンターボエンジン」です。新型レヴォーグに搭載される水平対向1.8Lエンジンはリーンターボとなるすでに東京モーターショーや東京オートサロンでプロトタイプが展示された新型レヴォーグ、その心臓部は新開発1.8Lボクサーターボエンジンになることは明らかにされていますが、そのエンジンについて最大熱効率40%超を達成したことが明らかになったのです。実験室レベルではガソリンエンジンの最大熱効率で50%オーバーという数字も見られますが、量産車としては40%という数字はなかなか見られないもの。国産車ではトヨタのハイブリッド用2.5Lエンジンが最大熱効率41%を達成したというのがトップですが、新型レヴォーグのエンジンはそれに並ぶ熱効率を実現したといいます。スバルの技術的象徴でもある水平対向エンジンは、そのパフォーマンスは誰もが認めるところですが、燃費性能ではトップランナーとは言い難いという評価でした。新型レヴォーグに採用される1.8Lエンジンは最大熱効率と排気量あたりの発生トルクという指標でみると多くのライバルを置いてけぼりにするほどのハイパフォーマンスを実現したと技術ミーティングでは発表されました。量産されているターボエンジンで、ここまでの熱効率を実現したと発表しているエンジンは他にも思い浮かびません。圧倒的な性能を実現したというわけです。過給エンジンとしては群を抜いた最大熱効率40%超えを実現。将来は45%を目指すエンジニアの方にうかがうと、40%というのは非常に高いハードルで、なにかひとつの飛び道具で実現できる数字ではなくフリクションの低減や燃焼の改善など細かい積み重ねが熱効率アップにつながっているということです。その中でも、技術的なトピックスがリーンバーン(希薄燃焼)です。現時点ではA/F(空燃比)の具体的な数値は未公表ですが、燃料と空気の比率(重量比)において燃料を極端に少なくするのがリーンバーン。異常燃焼などクリアすべき課題は少なくありませんが、わずかな燃料で通常の燃焼エンジンと同レベルの出力を得ることができれば燃費に有利になることは言うまでもありません。フリクション低減などはレスポンスなどドライブフィーリングにもプラス要素となります。新しい1.8LリーンターボエンジンはSUBARUというブランドに期待するパフォーマンスを実現しつつ、燃費性能についてもトップランナーになっていることが期待できるのです。2019年の東京モーターショーで世界初公開された次期レヴォーグのプロトタイプスバル車といえばインタークーラーを冷やすためにエンジンフードに設けられた大きなエアインテークが特徴のひとつで、新型レヴォーグにもエアインテークは健在。いえ、ハイパフォーマンスを得るかわりに燃費など環境性能についてはトレードオフとなっている面があるのは否めませんでした。最大熱効率40%超を実現したという新しい1.8Lリーンターボエンジンならば違います。パフォーマンスと環境性能が両立できるのです。最大熱効率というのは全域での話ではなく、限られた領域での熱効率となります。スバルは大トルクに対応したチェーン式CVT「リニアトロニック」を熟成させています。CVTというトランスミッションはエンジンのおいしい領域をキープして使うことができるのが特徴で、その点ではステップATではかないません。新しいリーンターボエンジンにリニアトロニックが組み合わせれるかどうか未発表ですが、CVTを組み合わせることで最大熱効率近辺の領域を維持して走行することも期待できます。電動化についてもマイルドハイブリッドからストロングハイブリッド、プラグインハイブリッドと各種の選択肢を用意する予定ですが、基本となるエンジンにおいてもまったく手抜きはなく、ライバルを凌駕する性能を実現することで、これからの時代にあった走りの愉しさと環境性能の両立が、スバルの目指す未来なのです。将来的には最大熱効率45%を目指しているという発表もありました。高い目標に向かって、まだまだボクサーエンジンは進化していくのです。その仕上がりは?2020年01月21日SUBARUが2020年代前半にトヨタのTHSを使ったストロング・ハイブリッドを搭載へ。アイサイトはAIを使用2020年01月09日アイサイト・ツーリングアシストを全車標準装備。スポーツ】2020年01月04日2.0Lモデルは「e-BOXER」に統一。電動TCRによる選手権『ピュアETCR』が始動。独自フォーマット採用で2020年にプレシーズン開幕フォーミュラEにも関与する中国系チームがMGブランドで電動ツーリングカー『ETCR』規定参戦を計画かアストンマーティンのLMH参戦延期にACO会長らが声明「ル・マン・ハイパーカーが最適切であると確信」フェラーリF1のルクレール、初日11番手に懸念なし「テストへのアプローチを変えただけ。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。