Projectとしても、今季最後のレースを上手く展開したいところ2012シーズンの集大成となるイベントがスタートする第0戦から約10ヶ月ぶりに戻ってきたドイツ・ニュルブルクリンクサーキット今回もまたグランプリコースのGP/Fが舞台だGT5収録サーキットの中でも過酷な北コースの影に隠れがちだが、このGPコースも難易度は非常に高いコースで、特に他サーキットと比較して低い路面μと高い縁石、そしてストレート区間が短く中速コーナー主体となっていることから、マシン特性としてはコーナーリングに長けたマシンが優位となるしかしラインどりが非常に重要なことから、ドライバーの技量で1周1秒のタイム差はすぐに開いてしまうため、マシンだけで優位性を問うのは正解とは言えないT・T・GRPではアペックス・ミズに第5戦から加わったZの3台体制で臨むまずは予選Q1の突破がマスト、ここをクリアしなければ決勝には進めないアペックスは初日に1`50.843というタイムを出す。これは練習でもベストに近いタイムでアタックは成功といえた続いてミズとZが予選Q1に挑戦。ここで波乱が待ち受ける1回目のアタックで調子が上がらず、タイヤを替えて再度アタックラップへ向かうミズのスープラがアウトラップでクラッシュフロント部を大破させ万事休す...ミズのNSGT2012はここで幕を閉じることとなってしまう一方助っ人3rdドライバーのZはベストに及ばないものの、チーム最速の1'50.513をマークし予選Q1を通過。上位12台が決勝進出となるため、アペックスもここで脱落。GRPスープラはZの1台のみ決勝進出という結果になった○アペックス:予選13位やっぱり、予選残れませんでしたか...今まで10位とか11位とかギリギリで予選通ってましたけど、今回はその時感じた手応えとか全くありませんでしたね13位って聞くとすごく惜しい結果ですけど、12位の06Zとはコンマ2秒差ありますからね。50.6なんてタイムは10分のアタックじゃ自分には出せませんでしたね(笑)まあZさんは決勝残りましたし、スープラを決勝に出すという目標は叶ったので期待ですね○ミズ:予選30位クラッシュは裏ストレートに入る右コーナーでちょっとはらんじゃって、外側の芝生に乗っかったらスピンしてガードレールに当たっちゃった(笑)今回は予選残れる気しなかったね○Z:予選10位35号車頑張ります。○アペックス今回予選Q1で予選落ちしてしまい、Zさんの手伝いになるようタイヤテストしたりSL曲を用意したりと「裏方」として参加しましたが、その結果見事決勝5位というリザルトが残ったのはチーム監督?としては本当に嬉しい限りですねただ、他のマシンのアクシデントで上がった感じなので厳しいレースだったのは確かでしたZさんというGT5界のランカーがドライブしてもこの結果・・・というのが全てですね最終戦が終わりましたが、開幕から第2戦までのインプレッサでの300挑戦、そして第3戦から最終戦のスープラでの500挑戦、応援していただいた皆さん本当にありがとうございましたブログの方もNSGTから通じて見ていただいた方もいたみたいで、生放送でも「GRPスープラ応援してます」的なコメントがあったのは、今回参加できませんでしたが嬉しかったですまた2013シーズン、あるのか分かりませんが、開催されるのであれば自分は参加しますその時はスープラなのか、また500なのか300なのかは分かりませんがまた応援しただけると嬉しいです○ミズうーん、はっきり言って今回の最終戦は個人的にはGT5史上ベスト3に入るくらい不完全燃焼でしたまぁ決勝はZさんが結果残したから良かった次期NSGTはもっとチームに貢献できるよう腕を磨きます!応援してくださった皆さんありがとうございました!○Zホーネットさんに関しては避けようとはしたけどもう少し空けてくれると思った自分が甘かったかなHIROさんに関しては完全不注意(^-^;大丈夫だろうという考えが甘かった申し訳ない。