三重県まで日帰りで行ってきました。往復約770km、うち高速が約700km。往きは完全ノンストップで、高速はほとんどの区間で時速100km~110kmで走行。帰りは一度SAに寄ってトイレ休憩しただけであとはノンストップ。高速は途中からちょっと燃費を意識してほぼ時速80kmで走行。下道はほとんど片側2車線のバイパスでしたが、往復とも時々渋滞にハマりました。所要時間は往きが4時間半、帰りが5時間ちょっと。IS250は高速ではかなり燃費が伸びるっつー話なんでけっこう期待してたんですが、その結果は。15km/L台でしたが、帰宅時に表示された給油後平均燃費は16.1km/L。帰宅時に表示されてた航続可能距離は忘れましたw、が150kmくらいあったような。帰宅後、ソッコー給油すると給油量は50.5L。ここから実際の燃費を計算すると、実燃費は15.3km/Lでした。...ディスプレイ表示は0.8km/Lサバ読んでました。wそれでも800km近く走ってまだガソリンが15L近く残ってたことにビックリです。IS250の高速燃費が良いってのはホントでした。...ただし、街中のチョイ乗りでは確実に5~6km/L台に落ちます。orzそう言えば、今回初めてISのナビのルート案内を使ったんですが、検索は速いし分岐や交差点の案内も車線まで表示されて、初めての道でも全く迷うことなく目的地にたどり着けました。...さすが21世紀のナビは違いますねぇ。wちなみに、IS250ってオジサンにはちょっと足が固いかなぁ、、なんて思ってたんですが、高速ではメチャ安定してて運転がスゴく楽でした。最初はギクシャクしていたオートクルーズも、だんだん要領が分かってきてうまく使えるようになったんで、さらに運転が楽になりました。...つか、オートクルーズが無かったら、途中で何回か休憩しないと走り切れませんでしたね。言え一日で800km近く走るってマジ体に悪いですね。翌日から3日くらい体がダルくて仕事になりませんでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。technology.。