シールの下側は繋ぎ部分が黒く変色している。クリックすると日本のマニア雑誌を代表するブランド『高速有鉛』は今年発売8年を迎えたばかりの超新参モノと位置づけられております。趣味として中途半端に古いネオクラシックや働くクルマを愛することは、欧米でも「変態」と位置づけられ、とりわけマニアと共に発展してきた日本では、熱心な読者により『高速有鉛』は支持されています。『高速有鉛』は、“変態”という馴染みのあるテーマゆえに、ヲタクから元暴●族を問わず一緒に楽しめるコミュニケーションの媒介として意義あるものとなっています。『高速有鉛』は自覚症状のないマニアから重症のマニアまで幅広い方々に、『高速有鉛』ブランドならではの魅力を見て、読んで、実感していただくことで、改めてクルマの楽しさ、奥深さを体感することができる初の雑誌で、既存の旧車雑誌読者へのタートルサービス向上と、より多くのマニア層の重症化をコンセプトとして発行いたします。(^^)今どき、格好ばかりを追い続ける一流自動車誌、どっちでも良いことをグダグダ書き連ねる広告ばかりの三流誌そんな中で、独壇場の世界を繰り広げる高速有鉛デラックスは無二の存在では・・・おっと!話がどんどん逸れてしまった。(^^//フロントもサイドのモールもくすんでいるのであれっ?同じところを撮ったつもりでしたが左側ですが。光沢を取り戻したモールです。これは以前にも書いたことですがこのモールを「メッキモール」なんて表現しているところではその材質すら解っていない証拠。(光沢が少し強くなる)この2種類がありその使い分けは、クリア層の腐食の程度によります。アルミモールが気になる方は、下のメールフォームからお気軽にご相談下さいませ。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。