Bモードの達人Bモードの達人オートバイにまつわる雑記2015/07/12サルにもわかるスクリーンの取り付けまず最初にサルって誰?はいそれは私。ツーリングスクリーン」。MT-09専用スクリーンなので、きっと自分でも出来るはず。慣れた人なら10~15分程度の作業といったところか。技術レベルほぼゼロの私の場合は1時間以上かかってしまった。それでも図解入り取説を自作する等、十分な予習を行ったおかげでなんとか取り付けに成功。以下、取り付けの様子を写真を使ってご紹介。長くなりますが、よろしければお付き合いを。>>>>>>>>>>>>>>>>まずは、必要な工具から。ハサミに加えて、左からプライヤー、スクリューレンチ(8ミリ)、アレンキー(5ミリ、4ミリ、3ミリ)さらに当て布があったほうがいいです。工具はいずれもホームセンターなどで調達可能な一般的なものです。MT-09のライトの上にある、オリジナルスクリュー(4個)をアレンキーで外します。(取外しに力は不要で、意外にも簡単にはずれました)先程取り外したオリジナルスクリューでスクリーンの台座をとりつけます。この段階ではスクリューは緩めに締めておきます。先程の台座の穴の上からラバーナットをはめておきます。(ラバーナットの機能はこちら)ラバーナットの機能を理解して、やっとここにラバーナットをはめておく意味を理解しました。先程の台座にヘキサゴンソケットとワッシャーとナットでプレートを取り付けます。ワッシャーはナット側にいれます。取り付けはナットをレンチで、ソケットをアレンキーで写真のように締め込みます。(片方だけで締めようとしても、他方がくるくる回って締まらないため、同時に締め込む必要があります)ここはちょっとコツが必要で、少し手間取りました。プレートがついたら、最初のオリジナルスクリューをしっかりと締め込み、台座とステーの取り付けは完了。次はいよいよ丸皿ねじとプラスチックワッシャーを使って台座にスクリーンをとりつけます。スクリーンの裏側では、最初に取り付けておいたラバーナットがしっかりと働いてこんな形状に変化します。ラバーナットを発明した人にはノーベル賞をあげるべきだと思います。最後はスクリーン上部のエッジへのゴムはり。ところが、この工程が現場で一番苦労したポイント。アレンキーを使いつつ力技でなんとか取り付けました。ほんと力技なので女性には難しいかも(それとも、もっといい取り付け方があるのか?)写真はありませんが、最後にゴムの両端にプライヤーでクランプスリーブを取り付け。スリーブはあらかじめプライヤー等ではめ込み口を開いておかないと、そのままではハマりません。(こういうところは外国製ならでは)取り付け時にはクランプスリープやスクリーンに傷がつかないよう当て布をしておくことをお勧めします。(失敗者がここに1名います)作業はこれで終了。作業中、何度もボルトやナットを地面に落としてしまいました。側溝がある場所などでの作業はやめましょう。(当たり前のことなのか?)あとこの時期、屋外での作業においてヤブ蚊対策は必須です。(集中砲火を浴びました)スクリーンですが、デザインは思った以上に車体にマッチしていてMT-09にワイルドさが増した感じになり、個人的には大満足です。準備も含めてとても楽しかった。スクリーン自体にも愛着が湧いてきた。これは常設になるかも。あとは走ってみてどんなもんか。車・バイクコメント取り付け成功おめでとうございます。このスクリーンはタンクと同じくらいの幅があるのですねー。ボディーに当たる風が大分軽減出来そうです。あと熱中症にならない様に水分補給と休憩が必要ですねー。編集おっ!ついに取り付け完了ですね。おめでとうございます。ツーリング適正さらにUPですね。無事取り付けできたようで、良かったです。前もって準備していたかいもありますね^^実走行の感想も楽しみにしています。タイトルなし珍走さんありがとうございます。思ったよりもサイズがあったので効果には期待できそうです。確かにこれからの時期はバイクに乗るのも水分補給が大事ですね。私にとっては一番厳しい季節の到来です。取り付け成功おめでとうございます。このスクリーンはタンクと同じくらいの幅があるのですねー。ボディーに当たる風が大分軽減出来そうです。あと熱中症にならない様に水分補給と休憩が必要ですねー。タイトルなし小熊のプルーさんありがとうございます!MT-09のコンセプトからは離れていきますが、私にとっては理想形に一歩近づいた気がします。おっ!ついに取り付け完了ですね。おめでとうございます。ツーリング適正さらにUPですね。タイトルなしFlyuさん準備していてよかったです。準備をしていなかったら確実にバイク屋さんへGOでした。走ったら、つたないインプレを報告いたします。無事取り付けできたようで、良かったです。実走行の感想も楽しみにしています。