本数が多いので、まとめて紹介します。・沼津06:56→静岡07:38(ホームライナー静岡1号、平日運転)・沼津07:30→静岡08:16(ホームライナー静岡31号、土休日運転)・静岡18:12→浜松19:11(ホームライナー浜松1号、平日運転)・沼津18:31→浜松20:10(ホームライナー浜松3号)・沼津19:25→浜松21:05(ホームライナー浜松5号、平日運転)・静岡21:13→浜松22:13(ホームライナー浜松7号、平日運転)・沼津20:47→静岡21:28(ホームライナー静岡3号、平日運転)・浜松06:34→静岡07:34(ホームライナー静岡2号、平日運転)・浜松07:04→静岡08:05(ホームライナー静岡4号・34号)・浜松08:29→静岡09:28(ホームライナー静岡36号、土休日運転)・静岡07:00→沼津07:41(ホームライナー沼津2号)・浜松19:34→静岡20:34(ホームライナー静岡6号、平日運転)・浜松21:19→静岡22:18(ホームライナー静岡8号、平日運転)・静岡18:00→沼津18:42(ホームライナー沼津4号、平日運転)・静岡19:00→沼津19:38(ホームライナー沼津6号、平日運転)・静岡20:20→沼津21:01(ホームライナー沼津8号、平日運転)・静岡21:36→沼津22:15(ホームライナー沼津10号、平日運転)おすすめは沼津から浜松まで乗り通せるホームライナー浜松3・5号でしょうかね。この区間はロングシートの車両ばかりなので、リクライニングシートで移動できるのはかなり大きいでしょう。普通列車よりも早いですし。373系が運用される普通列車373系が普通列車で運用されているケースもあります。・熱海8:47→沼津9:06・沼津7:47→熱海8:06・浜松7:06→豊橋7:43・浜松8:32→豊橋9:08・浜松20:12→豊橋20:46・豊橋6:25→浜松7:00・豊橋7:48→浜松8:26・豊橋20:57→浜松21:31313系8500番台の中央線運用313系8500番台は名古屋~中津川間(有料区間は名古屋~多治見のみ)の「セントラルライナー」を中心に運用されてきましたが、セントラルライナーの乗車率は芳しいものではなかったようで、2013年からは夕方の「ホームライナー」以外は他番台に混じって中央線の快速・普通列車に運用されるようになりました。列車数が多いので詳しくは取り上げませんが、興味があったら「JR東海運用調査のページ」の中央線で調べてみてください。上りでホームライナー瑞浪・多治見が運行されています。乗車券のほかに乗車整理券が必要です。383系の連結されているグリーン車指定席は青春18きっぷや秋の乗り放題パスでは乗車不可です。・名古屋17:58→瑞浪18:42(ホームライナー瑞浪1号)・名古屋18:58→瑞浪19:42(ホームライナー瑞浪3号)・名古屋19:58→瑞浪20:42(ホームライナー瑞浪5号)・名古屋20:58→中津川22:01(ホームライナー中津川1号)・名古屋21:58→中津川23:01(ホームライナー中津川3号)・多治見6:57→名古屋7:41(ホームライナー多治見2号)・多治見7:52→名古屋8:38(ホームライナー多治見4号)・瑞浪8:45→名古屋9:29(ホームライナー瑞浪2号)まとめこうしてまとめてみると、思ったよりホームライナーの本数が多くて驚きましたね。乗車には別料金が少しかかってしまいますが、特急形のリクライニングシートで移動できるのであればそこまで高くは感じないと思います。それでは皆様、良い旅を。必須サイト上に表示された文字を入力してください。(2)Profileとある理系大学卒のIT系鉄道ファンの記録です。こんな自分ですが、応用情報技術者と情報セキュリティスペシャリストは(一応)持ってます。JRの完乗を、それが終わったら海外に打って出たいと思ってます。akkiの鉄道旅行記シェアお問合わせTOPへ。