フォトギャラリー2020年2月19日2月16日(日)に開催された八剣山スノーライディング第2戦の記録写真集です。来週の日曜日にルスツで開催される北海道XCのコース作りをするというので、明日手伝いに行くことにした。作業内容はくい打ちとコーステープ張りが主な内容と聞いているので、作業がしやすいように足つきのよいKSR80を持って行くことにした。観戦レポートにURLを載せたのですが、うまくリンク出来ていないようなので新たにリンクを貼りました。今回は、CRF100Fの保安部品を動作させるために、APEのジェネレーターコイルと電装ハーネスを移植することにした。今年の4月から千歳空港にある新しい職場に通っているけど、自宅から職場までは片道40kmもあるし、公共交通機関も有るにはあるが便利なようで便利で無い。今回は、CRF100Fの保安部品を動作させるために、APEのジェネレーターコイルと電装ハーネスを移植することにした。今年の八剣山スノーライディングのスターティンググリッドを決めるパンダのくじ引き。かわいい...と思われた方が多いのではないでしょうか?皆さんはこのくじ引きをだれが作っているかご存知ですか?知る人ぞ知る。<各車から出ている軽1ボックス車><今回のねらい>今回は、実際に軽トランポを利用されている方の体験談や前回調べた各社の軽自動車(バンタイプ・ハイルーフに限定)のカタログデーターをもとに、トランポとしての使い勝手を考察してみようと思います。<軽バン各車の機能面での比較>さてそれでは最初に機能面について比較してみようと思います。前回調査した各車のデーターを表にして並べてみました。L1885これを見てお分かりのように、カタログデーターを並べた限りでは、各車とも似たり寄ったりの数字でどれもほとんど変わらないように見えます。なり、五十歩百歩の中でもハイゼットカーゴが一番広いという結果が得られました。なり、ハイゼットとアクティでは210mmも差があることが分かりました。各社とも軽の規格内で作っているのでエンジンの置き場所を除いては同じような作りではないかと思っていましたが、同じ軽バンでも荷室の長さに21センチもの差があるとは驚きです。