DS16本3クロス、NDS8本ラジアル組DSのスポークは288mm、NDSは272mm。再度トライしたのですが、思うようにいきませんでした。縦触れ、横触れともにピシッと決まらない・・・。原点に戻って、NDSをラジアルで組みなおすことにしました。スポークはホシでも良かったのですが、DTスポークも一度試してみたかったので、DTコンペティション2.0×1.8の黒色にしてみました。DTはホシに比べると柔らかい感じがします。太さも変わらず、剥がれにくいようでGOODですね。組んでみるとアッサリと組めました!縦振れ、横振れともに0.5mm程度。NDSクロス組は、いつかDTかホシのスポークで再挑戦してみるつもりです。ところでGOKISOハブの手組みですが、リアの場合ハブ穴は32にしておけば良かったと少々後悔しています。理由は2:1組24穴だとリムの選択肢がほとんどない!からです。手組みの醍醐味はリム、ハブ、スポークをいろいろ変えられることです。ところが手組み用リムは32穴が一般的。軽量リムを使うとなると、32穴でないと強度不足の可能性が高くなる。32穴のハブ、リムを使うのがいろいろ便利ということになります。フロントは軽量リムを使いたいなら24穴以上が望ましいみたいな気がします。10:30KZSさん、返信が遅くなり申し訳ありません。リアを30km/hで回した状態から空転させて停止するまでを計測しました。コンポはDura9000セット11速です。Duraホイール7900を息子に譲って手元にないため比較できませんがご参考にしてください。09:52はじめまして。ブログ拝見させていただいています。先日、私もゴキソホイールを購入しました。フロントハブの驚くべき回転にしばし酔いしれていました。ところが、リアはギアにチェーンをかけた状態だと、手持ちのアルテグラホイールに比べると明らかに回転が劣ることに気づきました。iwanさんはリアの回転を比較されたことはありますか?例えば、30km/hで回した状態から空転させて時間を計測するなど。ちなみに、私のコンポはシマノです。