ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。(Thu)日本の物流会社も次々とカンボジアへ来ています先にご紹介した双日ロジスティクス以外の日本の物流会社も、この半年くらいで急にカンボジアに足をのばしてきました。三重県四日市市に本社がある日本トランスシティが、現地法人を設立すると発表しました。http://www.trancy.co.jp/home/02kaisya/0209news/post-167.html日本の物流会社の現地法人設立は、初の快挙です。決めていただいた、という気持ちです。郵船ロジスティクスも5月に、駐在員事務所を開設しました。Wing」をはじめ、他の新興市場であるバングラデシュやミャンマーなどでも今後サービスを展開していく予定です。http://www.jp.yusen-logistics.com/news/2011/news_20110509.html2社とも日本人の方がカンボジアに常駐されています。日本通運も7月末に現地代理店契約を締結したと発表しました。結ぶ現地フォワーダーは、カンボジア国内で唯一トランジットライセンス(保税輸送)を所有する大手フォワーダーのグループ会社であるNPEロジスティクス社で、スムーズな国境通関手続きと、GPS搭載のトラックによる貨物のトレースが行えます。http://www.nittsu.co.jp/press/2011/20110425-1.htmlhttp://www.nittsu.co.jp/press/2011/20110728-1.htmlそれにしても、「メコン・ランド・ウイング」とか「サザンメコン・ランドブリッジ・エクスプレス」とか、プロレスの必殺技のようなカッコいい名前で、陸上輸送サービスが充実してきて、PPSEZとしては、大変頼もしい限りです。10年後のプノンペンを含むメコン地域が、大きく変貌を遂げていることをイメージさせてくれる、日本の物流会社の最近の動きです。この度弊社でも陸路サービスの展開を開始いたしましたが、今後のカンボジアの経済発展を見据え、近い将来に拠点展開を図る提言を会社側に実施したいと考えています。進出するにあたり貴PPSEZを拠点候補とした場合のコストと契約条件をご教示頂きたく、詳細資料があれば頂戴致したくお願い申し上げます。自己紹介:2006年8月からプロジェクトが始まりました。総面積360ha(東京ドーム約77個分)、第一期141haは、既にインフラ工事が完了し、順次入居企業が工場建設、操業を始めています。