したっていいじゃない、と思い切ってリーフに乗り換えました。リーフは先進性で選んだけれど、その走りに惚れました。用事がなくてもドライブしてます。自宅に設置する「V2H」か、持ち運びできる「V2L」を使用すると可能です。「V2H」は家全体に電・・・2018年7月~2019年6月の月間電費は以下の通りです。年間走行距離は12,000km程度です・・・2013年に太陽光発電を導入しました。卒FIT時にはリーフを蓄電池として活用する予定でいます。乗る前エアコンで車内を快適温度にしてから乗っています。その方が運転中のエアコンの音も静かです。春と秋は9.0前後、夏は8.0前後、冬は6.5前後です。今年に入ってから急速充電器に先客がいることが増えたように感じます。想像以上に良かった装備は、UV&amp;IRカットフィルムです。www.nissan.co.jp・・・Amazingの一言です。止まるために踏み込まないという動作が怖くて、eペダルは使わずに乗っていました。ボンネットやライトは多少凍結していても、スノーブラシで取り除くことができました・・・1月納車でした。e-Pedalが怖くて、ずっとBモードでe-Pedalは使用せずに雪道を走っていまし・・・Gに乗っています。どちらも使用しますが、プロパイロットパーキングの方が使用頻度が高いです。プロパ・・・リーフに乗って9カ月です。回答はオーナーさま個人の経験に基づく感想であり、メーカーが保証するものではありません。回答内容を参考にしたことでユーザーに生じた障害やトラブルにより生じた損害について、日産自動車は一切の責任を負いません。※回答はオーナーさまがお持ちの型式、年式のリーフをご利用の経験に基づくものです。オーナーさまのリーフの情報については各オーナーさまのページをご確認ください。※RORA事務局がアンバサダーの方へ質問する場合もあります。サイトトップに戻るゼロエミッションサイト電気自動車総合サイトプライバシーポリシーお問合せ技術開発への取り組み。