様子・見どころなどをご紹介2002年土佐くろしお鉄道開業当時から運行されているオープンデッキ型の新しいタイプの観光列車です。「やたろう号」「しんたろう号」の愛称が付きました。様子・見どころなどをご紹介しています。予約方法や座席の配置、運転日や時刻・乗車特典や列車のお楽しみ等をご案内1999年にデビューした「SLばんえつ物語」牽引機は貴婦人の名で名高いC57です。180号機は新津市で静態保存されていましたが市民の要望などにより復活しました。牽引される車両は12系客車を改造して、木目調を多用し内装や車体の配色などは、大正ロマンを彷彿させます。現在の車両はデビュー当初からは2代目で1号車には子供向けオコジョルームと展望室を設けたとともに、7号車はグリーン車とし、こちらも展望スペースを設けています。北陸新幹線(当時は長野新幹線)の開業に伴い信越本線の横川ー軽井沢間(碓氷峠)は第三セクターに引き継がれる事がなく1997年9月30日をもって廃止されました。横軽)の難所を超える為、全通過列車はEF63を従えて峠を超えていました。そのEF63の基地でもあった横川運転区の跡地に出来たのが碓氷鉄道文化むらです。体験型の鉄道テーマパークとして1999年4月に開園しました。高崎から横川まではSLも運転されているので入場前から楽しめる鉄道施設です。観光列車2020/2/17ゆうゆうアンパンマンカーに乗って徳島の観光地、鳴門や祖谷峡の秘境へ2002年10月から運転を開始したゆうゆうアンパンマンカー。現在のラッピングは3代目です。吉野川の流れを横目に見ながら秘境の地へ向かいます。合わせてご紹介したいと思います。京都丹後鉄道には宮津線と宮福線からなり前身は旧国鉄・宮津線の第三セクターとして開業した北近畿タンゴ鉄道です。沿線には日本三景で有名な「天橋立」があり、実際に歩くのもよし、天橋立ビューランドから眺めるのもよし、観光には事欠きません。この京都丹後鉄道にはいくつかの観光列車が運行されています。今回は主に京都から直通運転されている「丹後の海」をご紹介します。予オススメ座席等を記事に纏めましたのでご参考にして頂ければと思います。前面展望が楽しめる小湊鉄道の歴史は古く大正14年に千葉県の五井駅と里見駅間で開業しました。春先は沿線に菜の花が咲くローカル線で最近では「地球磁場逆転期の地層」のチバニアンで多くの方が訪れています。どころ等を写真を交えながらご紹介します。馬堀駅間(保津峡付近)の旧線を、観光専用鉄道として利用するために1990年11月に開業されたました。観光専用鉄道の為、車両はトロッコ車両を使用しています。トロッコ嵯峨駅にはジオラマ・京都・JAPANが併設されていて、多くのお客様が利用されています。この嵯峨野トロッコ列車の予約方法や車窓の眺め・混雑状況や車内の様子、オススメコースなどを記事にまとめました。...観光列車2019/12/29伊予灘の絶景を眺めながら走る「伊予灘ものがたり」の車内へ。伊予灘の絶景と食事が楽しめる2014年にデビューした「伊予灘ものがたり」。人気の高い下灘駅での撮影時間を設けるなど観光列車として列車の旅を満喫できます。この列車の車内の雰囲気やお薦め座席、予約方法等を記事にまとめました。今回は「道後編」に乗車。道後編を中心にご紹介します。今回は食事をしていませんので食事のご紹介は出来ません。