地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。2009年11月02日なくなる弥生二丁目11/4のダイヤ改正で廃止になる「弥生二丁目」バス停です。旧国鉄筑肥線上にあります。「バスが走らなくなる区間」ってのが存在しますので、けっこう重大なことかもしれません。soramameさんやTGWさんが取り上げておられるくらいですし。北向きの停車車両があるときは、バスが苦労して左折していました。それも経路変更される要因のひとつかと。それからすぐ南の荒江3丁目交差点を左折して、バスは旧筑肥線後の道路へ合流していました。この風景が見られるのもあと2日。新開橋交差点を西から東へ直進するバスも見納めです。弥生幼稚園のある交差点で突き当たり、左折するルートが復活します。旧「7」の原行き以来です。「2」に飽きたときは「91」の西高下行きに乗って弥生二丁目~原往還を往復していましたので、ここの左折復活はちょっと嬉しいかも。当時から気質が何も変わってないですね。都心向けの「7」は、今でも南から東に右折しています。この逆ルートが、まったく同じ道路を通るようになるってことです。拡幅された新開橋交差点を、北から西に右折するバスは初登場です。これまで右折レーンがなかったので、手前から旧筑肥線に合流するルートをとっていたのですが、こんだけ広ければ直進車両の流れを阻害することもなさそうです。│福岡青このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメントおはようございまーす。夕方にアップしたら文中リンクして...。この撮影で、愛宕浜の待ち時間を潰せました。新参者の僕にとっては「7番は姪浜〜吉塚」なので、soramameさんやちょんびんさんの思い出話で、過去のことの勉強をさせていただいてます。したら明日乗るかもしれません。07:58ちょんびんさんも弥生幼稚園の卒園生なんですね。「県庁」の字は7番で覚えました。ソフトバンク前のバス停ができたのも弥生幼稚園に通っていたころで、新しいバス停ができているのを見て「どうなるんだろう?」と思いました。そのとき原から7番が消えることを知ってとてもショックだったんですが...そのバス停ももうなくなるんですね。10:41>TGWさんはい、しっかり読んでおりますよ。行程表をUPして、当日撮った写真を整理して、それから相互リンクのみなさんの記事をチェックしてます。廃止になる前に自分も弥生二丁目を書いておこう、と12時をまわってからちまちまとUPしました。>都市高502さんおっと、意外?なところに共通点がありましたね。いっても親子ほどの年齢差があるんですけど。高校生や中学生の子がいる奴らもいますもんで。ソフトバンク前バス停の歴史は10年くらいでしょうか。「原」行きが消えるのを残念に思った記憶、私もあります。12:00名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。SCENE-B博多っ子になりたい。亀の井バス読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。