明るい午後ってこの時期、たったの4時間しかないのですから...。所得控除見直しは先送り...、理由は選挙があるから...。富士に沈む夕陽これからの季節、日本海側と太平洋側では天気が大きく異なって、雪が降る地域もあるのに関東地方は晴れ渡ることが多いですね。雪がたくさん降ったところもあるようですね。数日前、たまたまいつもより早い時間に自転車で帰ることになったのですが、その途中、きれいな夕陽が輝いていました。日が沈む頃、よく見ると下の方が斜めに切れて行きます。あれ!もしかして...、とよく見ると、夕陽が富士山の裾野に沈んで行きました。富士山まで直線距離で120km。あと数日すると富士山の頂上に日が沈むのが見られるのかもしれません。見てみたいものですが、なかなかチャンスはなさそうです。4時半には完全に沈んでました。その後、あっという間に暗くなってしまいます。日が短くなりましたね。新宿の高層ビル街の近くにこんな馬場があります。いう名前で1921年(大正10年)設立の由緒あるクラブだそうです。奥のエンパイアビルのような建物はNTTドコモのビルです。平日の昼間から馬に乗って遊んで(?)いられるなんてうらやましい限りですが、それを横目に、会議をする場所へ向かったのでした。ここまでは題名の「正面衝突」とはなんの関係もありません。実は、とうとうやってしまいました。いっても、車ではありません。1週間くらい前の出来事です。天気のいい日は今も極力自転車で通っているのですが、夏の一時期を除いて、帰りの道は日が落ちて真っ暗です。私が通るルートの約90%は江戸川の土手の、歩行者と自転車の専用道路なのです。その道は街灯はほとんどなく、夜は真っ暗なのですが、土手の下を通る自動車のライトの反射もあり、前はほんとうに見えにくい状態になってしまいます。そのうえ、無灯火で走るバカものが相当な数います。自転車だけでなく、ただ歩いている人、ジョギングをしている人、イヌの散歩をする人も自分の安全確保に無頓着な人が大変多く、ライトは持たないし、反射板のついたような服や靴も履かない、ヘタをすると真っ黒な服を着ていたりします。私はというと、購入できる一番明るいライトをつけてはいるのですが、それでも、ほとんど見えていないに近い状態になります。土手を走る道のところどころに逆Uの字形をした車止めが2本埋まっていて、自転車はその間をギリギリ通れるくらいの幅しかありません。そこを通過しようとしていたら、その車止めの間にいたんです。「うわっ!!」と思ったときにはぶつかっていました。前輪を支点に投げられたように前転してすっころびました。sawacchiさんじゃなくてもこれは怒ります。真っ暗な中から聞こえてきた、「ご、ごめんなさい...」というか細い声の方をよく見ると、かなり若い女性でした。(おそらく20歳前後)私の自転車のチェーンが相手の自転車のサドルにからみ、前輪のブレーキのレバーからワイヤーがはずれ、ポケットに入れていた2台の携帯電話はすっ飛んで電池パックまであちらこちらに散乱している状態。「まったく、どういう神経して無灯火で走るわけ?」とでかい声で文句を言いながら、電話や電池を拾ったり、外れたチェーンを直していると、相手の女の子はもう、半ベソ状態です。自転車にどれだけダメージがあるかは暗いので確かめることもできずにそのまま帰りました。あとで確認したら、ブレーキレバーの破損程度で済んではいました。小さなペンライトでも点けてくれれば数百メートル前からでも存在がわかるんですけどね。して、自転車のライト、点けずに走る人があんなにいるんでしょう?自分自身が恐い思いをしたことはないのですかね?100円ショップで売ってるライトで充分なのに...。安全に自覚を持ってほしいなあと思います。自分の存在を回りに知らせるために小さなライト1個がどれだけ有効か、理解してほしいとほんとうに思います。したすり傷とブレーキの破損ですみましたが、夜、走るのがなんだか面倒くさくなっています。トラックバック(0)2007年10月24日8888.8kmこれは通勤などに使っている自転車につけているサイクルコンピューターというものです。昨日、通勤途中にオドメーターが8888.8kmを指しました。ぞろ目というのはなんとなく気になるものですね!コンピューターの表示ミスではない証拠に8888.7kmの写真も撮りましたよ!8888kmなんて車だったらなんということのない距離ですが、今住んでいる千葉から実家のある北九州まで約1000km。北九州まで4往復半したことになります。よってはケイデンスというクランクの回転率も表示します。私のサイクルコンピューターはさらに、心拍数を表示することもできます。胸に発信機のついたベルトをつけて走ると左上の部分に心拍数が表示され、AT値やカロリー消費量まで知ることもできます。AT値とは、運動強度が有酸素運動から無酸素運動に切り替わるギリギリの値のことです。無酸素運動をするとすぐにバテてしまいますから、AT値といわれる最大の有酸素運動状態で走ると最も効率がいいわけです。AT値は人によって差がありますが、通常自分のAT値は心拍数を目安とします。汗でシャツが濡れるとこの心拍数を計るベルトが黒くて透けてしまい、知らない人が後ろから見ると、まるでブラジャーしている変態オヤジに見えるかもしれません。事実、これをつけて、上半身裸になっている人を見て、私自身がドキッとしたことがありました。トラックバック(0)2007年09月30日ホノルル・センチュリーライド今日はF1富士GPの決勝ですが、遠くハワイではホノルル・センチュリーライドという自転車レースが行われているはずです。4年も前になってしまいましたが、2003年に参加することができました。今日はその時のことを書きますね。センチュリーライドとはホノルルマラソンの自転車版といった感じのレースで、最も長いコースでセンチュリーマイル、約160kmを走るレースです。種目は、20マイル、25マイル、50マイル、75マイル、100マイルと体力に合わせて自由に選べます。トップレベルの選手は本気モードでかっ飛ばしてますが、多くの出場者は走りそのものを楽しむ感じで、そのあたりのノリもホノルルマラソンに似ていると思います。私はいきなり、最長の100マイルに出場しました。スタートはホノルル動物園の脇にあるカピオラニ公園。午前6時15分スタートということで、まだ暗い5時ごろからたくさんの選手が公園に集まってきます。忌野清志郎さんを始めとして有名人が何人も参加しているということでしたが、暗いのでまったくわかりませんでした。自転車のタイプはもちろんロードレーサーが多いのですが、実にいろいろな形のバイクが集まっていました。子どもが乗るカプセルを引っ張る自転車、二人乗りの自転車、リカンベントという仰向けになって漕ぐ自転車、そしてお決まりのコスプレスタイル...。スタート前からチームごとに写真を撮ったりして盛り上がってます。出場コースごとに、スタートラインが決まっていて、長い距離の選手から順にまとまり、ようやく明るくなってきた6時15分、ドン!というような大きな音など何もなく、スタートしていきました。最後の選手がスタートするまでに30分はかかっていると思います。コースはオアフ島の東側をほぼ海岸線に沿って走ります。出発してしばらくはダンゴ状態なので、完全に道路は交通規制をしてくれていて安心して走ることができました。スタート直後にダイヤモンドヘッドの横の急坂があり、キラウエアの超セレブが住む高級住宅街を抜けて少し行くと上の写真のような快適な海岸線に出ます。心地よい風を受けながら快適に1時間も走らないうちに最初のエイドステーションに着きました。ここが最初のエイドステーション、サンデイ・ビーチです。エイドステーションは折り返し点も兼ねていてここは25マイルコースの折り返し点となります。エイドステーションでは到着した証明となるステッカーをゼッケンに貼ってくれます。バナナやレモン、飲み物などをここで補給することができます。トップグループの選手たちはこんなエイドステーションなどステッカーももらわずにどんどん先に走っていくのですが、のんびり派は写真を撮ったりして超リラックスムードです。コースはすべて快適な道ばかりというワケにはもちろんいかず、心臓破りの坂もいくつかありましたし、遠くへ行くほど走っている自転車もばらけてミスコースをしてしまったこともありました。Parkに到着しました。午前9時代だったと思いますが、日差しはもう強くなってました。上の写真はその折り返し点から見た海の風景です。帰るのがもったいなく感じ、海を眺めて少し長めに休んでいました。復路の途中でちょっとしたハプニングがありました。走っていて、突然左の乳首に激痛が走りました。私は自転車専用のウェアではなく、ごく普通のTシャツを着て走っていたのですが、「イテッ!」と胸を押さえるとシャツの首からなんとハチが飛び出してきたのです。してそんなことになったのかわからないのですが、よりによって乳首??それにしても痛いなあ...と思いつつ、走り続けました。ゴールの直前ではさすがに疲れて両足がつる寸前になっていて、強くペダルを踏むことができなくなっていましたが、ほぼ自分自身の予定通り、午後2時ごろ、無事にゴールにたどり着きました。乳首の痛みははしばらく続きましたが、そのうち収まりました。これは出場記念Tシャツ。普通に着ているので、ヨレヨレになってしまいました。折り返し点のシールが張られたゼッケンを大会本部に持っていくと、一番上の完走証明書と、お弁当をもらえました。久しぶりの気持ちのいい達成感でした。泣けるほどかな...と思いましたが、そこまでではなかったですね~。ビールが最高に美味しかったのは言うまでもありません!毎年でも参加してみたいと思うのですが、なかなかそうも行かないですね~。大きなおもちゃを買ってしまったし...。今日は朝から雨がしとしと降ってます。川越のイベント、たいへんだあ...主催者の方、参加者の方、気の毒です。雨に日のイベントがどんなことになっているか見に行ってこようとは思いますが、カルマンで行くか、パジェロで行くか、考え中です。大雨のあと今日は久しぶりに自転車で通勤をしましたが、江戸川の土手の風景がいつもと違います。上の写真の水の部分は普段はサッカー場や野球場などに使っている部分です。通常は中央分離帯のように緑が続いている向こうのところのみ、水が流れています。降るには降りましたが、そんなにひどい大雨ではなかったのですが、上流の方はかなり降ったのでしょう。昨日から台風一過のような川の状態になっていました。こちらは、上の写真からさらに数キロ上流です。ここも中央分離帯のような緑の右側の部分が普段の川で、左側はグラウンドとして使っている部分です。グラウンドはしばらく使えませんが、こういう余裕の部分があるから洪水を防げるわけですね。江戸川の始まりは利根川からの枝分かれになっています。利根川は茨城県と千葉県を分け、江戸川は埼玉県と千葉県、下流は東京都と千葉県を分けています。利根川と江戸川が別れる部分は関宿というところで、昔はたびたび洪水の被害に悩まされたそうです。水路の関所もあったようです。今は関宿城というお城が復元されて当時の様子を展示したりしています。千葉県から他の県に行くには必ず利根川か江戸川を渡らなければ行けません。いう意味では、千葉県は島のように本州とどこも陸続きになっていない島のようになっていることになります。いうわけで、どこの橋もだいたい慢性的な渋滞に悩まされています。橋を増やせばいいのに...といつも思うのですが...。江戸川の土手では毎年いろいろなところで花火大会があるのですが、昨日はおそらく今夏最初の花火大会を帰りの自転車から見ることができました。1万発打ち上げたようです。手持ちで撮ったのでブレブレですね。(8/4)松戸花火大会(8/4)流山花火大会(8/18)みさとサマーフェスティバル花火大会(8/18)などが、8月までに毎週のように催されます。8月4日(土)は3~4箇所同時開催になって、同じ場所からすべて見ることができます。以前は隅田川の花火大会の会場の真下のあたりに住んでいたことがあり、それはもう、特等席で花火見物ができていました。花火そのものもいいですが、あの音に興奮しますね!いよいよ、夏本番という気にだんだんなってきました。今朝、テレビで紹介されていましたが、廃線になった飛騨の神岡鉄道の線路を利用して、自転車を2台組み合わせた、「レールマウンテンバイク」という乗り物の試験運用が始まったそうです。以下のURLは中日新聞の記事です。http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007072002034233.htmlこれは名案だと思います。エコだし、車などとの事故の心配も少ないし、なにせ景色のいい廃線ルートを自転車感覚で走れたらとても気持ちがいいでしょうね!電動アシストつき自転車を使うことにより力の弱い人も楽しめるということです。これをsawacchiさん考案のソーラーバイシクルにしたらもっと面白いと思います。風になる自転車通勤をするときはFMを聴きながら走っています。時々流れる渋滞情報が懐かしく感じます。年度末で都内はひどい混みですね。転職するまでは毎日のように都心に通ってました。電車のときは満員電車にエネルギーを消耗し、車で行くときは電車よりも1時間も早く家を出、渋滞状況によってルートを考えながら、ハラハライライラの通勤時間でした。それらから、完全に開放されて今はこんな道を走っています。菜の花が満開で、このあたりを走ると甘い香りがします。自宅から職場までは江戸川を上流に上る形になります。困ったことに、朝は北風、夕方は南風ということが自分なりの統計的に多いように感じます。行きも帰りも向かい風なわけです。車に乗っているとき、風の強さは感じても風向きはあまり気にならないと思います。自転車の場合、追い風と向かい風では速度で10kmくらいの差はすぐに出てしまいます。今日は朝から南風が強く、朝の通勤時間はいつもの3分の2くらいだったのではないでしょうか。両脇の草木が風になびく姿で確かに風が吹いているのに、自分は無風状態。自分自身が風になった瞬間です。閑話休題アクセス数を見ると、とっくに30000アクセスを超えていました。不思議とこのアクセス数が「なにか書きたい」という気持ちを無言で後押ししてくれています。お付き合いいただいている皆さん、ありがとうございます。読んでいただくだけで50歳目前のおっさんを元気付けてくれておりますよ!ご自分のHPにリンクを張ってくださっている方もいらして、感謝、感謝なのですが、私のほうはブログ初心者でリンクの張り方がわからずにいます。この写真は載せようかどうしようか迷ったのですが、昨日、帰り道でなんだかとても絵になるビートルを目撃したので、わざわざ引き返して写真を撮ってしまいました。持ち主の方、勝手に出して、すみません。赤提灯とビートルの組み合わせが実に「昭和」していました。朝の風はまだ少し冷たいけれど、日差しは暖かく、そんな温度差に春を感じながら自転車通勤してます。江戸川の土手の菜の花が日1日ときれいになってきます。かわらでパラセーリングの準備をしている人がいました。セールの開き具合や風の具合をチェックしているようです。まもなく、背中に大きな扇風機(失礼!)をしょって、ヒラリと飛び立ちました。おお!気持ちいいでしょうね~!背中でエンジン音がしなければもっといいでしょうね!車や模型のエンジン音も大好きなのですが、風の力だけが頼りのヨット、ウィンドサーフィン、グライダーのような遊びも大好きです。(グライダー類はやったことありませんが)風と波の音しかしないのに、肌で感じるスピード感。あの感じがたまりません。パラセーリングにふと目を奪われて、さあ行こう!と自転車を漕ぎはじめようとした時、すわっとこの方たちに追い抜かれました。急いで追いかけて撮った写真です。ローラーブレードの集団ですが、なんだか本格的でした。スピードスケートの練習なのか、ローラーブレードそのものの練習なのかわかりませんが、速かったです。25kmは出ていたと思います。今朝の自転車通勤はなかなか楽しかったです。天気予報どおり、晴れて暖かくなってきたので、自転車に乗ってきました。こんな感じで2台の自転車をパジェロの後ろに積んで江戸川土手の駐車場まで運びます。隣りに2世代目パジェロの後期タイプが止まっていたので、一緒に撮ってみました。この2台には約8年の開きがあると思います。自転車も2台並べてみました。手前のカミさんの自転車はCORRATECというドイツの自転車メーカーのブランドです。トップチューブとハンドルに特徴があります。(2本のトップチューブがリアタイヤのハブまで延びてます)江戸川の土手を下流方向へ走り、土手にある小岩菖蒲園を折り返しました。菖蒲は芽が出たばかりで、まだ水もはっていませんでした。見ごろはゴールデンウィーク頃のはずです。三角帽子の取水塔は「こち亀」のテーマソングで歌われていたものです。このすぐ近くに寅さん記念館や矢切の渡しがあります。江戸川やその土手ではほんとうにいろいろなスポーツや遊びを皆さん楽しんでます。etc.本物のグライダーの滑走路もあります。私が中学生の頃遊んだUコンはさすがに見なくなりました。お弁当は水元公園で食べました。東京都と埼玉県の県境にある公園で、まるで外国のような風景です。(ちょっと褒めすぎ?)秋の紅葉の頃は格別です。桜はまだまだでその他の花もまだ少なかったのですが、菜の花とスズランが一緒に咲いていました。カモたちも少し温んだ水温に春の訪れを感じているのかもしれません。LOHASな休日を楽しみ、カルマンは今日はお休みでした。通勤快速3月から、天気がいい日は自転車通勤を再開することにしました。江戸川の土手がずっとサイクリングロードになっており、仕事場まで9割はこの土手を走ります。片道12.5kmを3~40分かけて走ってます。自転車はアメリカのシュインというメーカーのマウンテンバイクです。タイヤをブロックからパナレーサーの細いものに換えてクロスバイク仕様にしています。購入して7~8年は経つでしょうか。走行距離は約8000km。本州縦断を4往復できる計算になります。多いような、少ないような...です。一度だけ、ハワイのオアフ島で毎年行われるセンチュリーライドというレースに出たことがあります。レースといってもホノルルマラソンの自転車版といった市民レースで、一番長い距離は100マイル、およそ160km、オアフ島の東海岸を往復してきます。ホノルルマラソンと同じように先頭集団は本気になって順位を争っていますが、多くの人たちは完走を目指して、途中で記念写真を撮ったりしながら比較的のんびり走っています。私も朝6時出発で帰ってきたのは午後2時ごろ。地獄のような坂も途中にありましたが、概ねハワイの素晴らしい景色の中を軽い風に吹かれながら気持ちよく走れました。休みとお金が許せば、またぜひ出たいと思っています。話は通勤に戻るのですが、出勤時は明るいのですが、帰りは夏の一時期を除けば土手は真っ暗になります。車との危険はないのですが、一番怖いのは無灯火の自転車や、ウォーキングをしている人たちです。か黒っぽい服装の方が多く、いきなり目の前に現れ、危うくぶつかりそうになったことが何度もあります。自転車も、歩行者も電池式の小さいものでいいですからライトをつけてくれるとほんとうに助かるのですが...。私のほうは、バイクショップで「一番明るいライトをください」と言って、勧められたものを装着していますが、こちらが明るいだけで、相手を発見するには役不足のようです。