ニュースマン1:名無しさん@涙目です。制御システム作動せず?中国浙江省温州市の高速鉄道事故で、追突した列車の運転士が緊急ブレーキをかけたとみられる状態で死亡していたと25日付の中国紙、光明日報などが報じた。追突を回避する制御システムが作動せず、ブレーキで緊急停止を試みた可能性が高い。事故原因をめぐっては、制御システムが作動したかどうかが焦点となっており、重要な状況証拠となりそうだ。運転士の胸にはブレーキレバーが突き刺さっていたという。同紙は「危険なときでも逃げ出すことを考えず、果敢に緊急ブレーキをかけ、多くの乗客の命を救った」と美談に仕立てた。(共同)http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072523210015-n1.htm3:名無しさん@涙目です。ID:pYpVBAxX0ブレーキをかけると胸に突き刺さるの?5:名無しさん@涙目です。ID:QF0pH6kP0あの状態で証拠も糞もないだろ7:名無しさん@涙目です。ID:iruJORoh0>美談に仕立てた「仕立てた」w9:名無しさん@涙目です。ID:7+IcKKCo0>美談に仕立てた作り話かよw10:名無しさん@涙目です。ID:7mj8UU+D0相変わらず喧嘩腰だな産経w12:名無しさん@涙目です。ID:LPPEHfP10>美談に仕立てた。15:名無しさん@涙目です。ID:3EXE4Tio0>美談に仕立てたさすが産経さん、中国に名指しで挑発されるだけありますね14:名無しさん@涙目です。問答無用で、投資した資金、機械は無償で没収だよ50:名無しさん@涙目です。ID:ARDtDPBb0>>14それでも進出先としては魅力的らしい。他のアジアは後進国すぎ、欧米は食い尽くされすぎで。28:名無しさん@涙目です。ID:vuayn1EP0乗客は「ブレーキなんて作動してない」って言ってるみたいだよーまた捏造っすかーww35:名無しさん@涙目です。ID:eSDpHd+50ブレーキが突き刺さるとか時速200kmくらいで突っ込んだのかよ36:名無しさん@涙目です。ID:CSPuMQ9w0どの距離からブレーキかけて、時速何キロで突っ込んだんだ?38:名無しさん@涙目です。ID:rBH+/GXO0これはブレーキレバーを使った殺人事件!45:名無しさん@涙目です。ID:7+IcKKCo0>>38運転手はブレーキかける前に殺されていたのか!w48:名無しさん@涙目です。運転士の胸にはブレーキレバーが突き刺さっていたという。同紙は「危険なときでも逃げ出すことを考えず、果敢に緊急ブレーキをかけ、多くの乗客の命を救った」と美談に仕立てた。(共同)停車車両見て、時速300kmで緊急ブレーキかけても無理だろと思うけどな58:名無しさん@涙目です。これくらいの位置で非常ブレーキだよな?で、あの車両は日本のをパク、、、参考にしている。したら胸に突き刺さったなら運転手は目の前に相対速度時速200km/h以上の列車がいたのに非常ブレーキまではかけてなかったてこと?すごい度胸だな61:名無しさん@涙目です。ID:sKi7lDGT0>>58新幹線のブレーキハンドルみたことある?左側にある○━みたいなのがブレーキみたいです。右側のT字のやつがアクセルみたいです。引用:http://blue.ap.teacup.com/7700500300/271.html94:名無しさん@涙目です。知らんが勃起した191:名無しさん@涙目です。ID:vaqbLOnGP運転室はこれかhttp://www.youtube.com/watch?v=C89Z0XiPjnA&feature=player_embedded205:名無しさん@涙目です。ID:WafGlyzR0>>191えらい揺れてんなぁ。カメラが揺れてるの?63:名無しさん@涙目です。ID:YxCl8Ch1O猛スピードで突っこんじまう電車のどこに逃げるんだよw死にたくないからブレーキしたんだろ68:名無しさん@涙目です。ID:CIRdnv280逃げ出すことを考えず、って運転してりゃまずブレーキ使うだろアホかw大体何処に逃げるんだよwwwwwwwwwwwwwww151:名無しさん@涙目です。ID:lbBlsVX00前から運転手が必死の形相で後ろに走っていったらビビるなw160:名無しさん@涙目です。ID:LPoKHXal0>>151切符の確認の振りとかトイレ行く振りとか社内の見回りの振りとかならいけるかも緊急時にそんな取り繕いができる冷静さが残ってれば、だけどw75:名無しさん@涙目です。・衝突した車両の運転手は最後まで席を離れず乗客のために緊急ブレーキをかけ続けてブレーキレバーが胸に刺さり亡くなった・救援活動を打ち切った後に幼児を発見、救助したという奇跡があった82:名無しさん@涙目です。ID:ZBcpqHkq0一方の日本は線量計をつけず作業したことを大臣が褒め称えたのであった83:名無しさん@涙目です。ID:q10/DhRr0運転士の遺体は回収して、乗客の遺体はそのまま埋めるってどうなん?逆だろって思うけど91:名無しさん@涙目です。生きのこった乗客も埋めたかっただろうな97:名無しさん@涙目です。ID:7YECyv5E0>>91近日なぞの死を遂げるから92:名無しさん@涙目です。ID:n3jh4zg00時速300kmで追突何秒前に前の車両に気付くんだよ100:名無しさん@涙目です。ID:vuV2YQjM0>>92いや、視認とかのその前に管制なにしてた110:名無しさん@涙目です。ID:RpEQqkAv0>>100前の列車と後ろの列車では所属部が違うからねえ122:名無しさん@涙目です。中国は戦いの歴史だな102:名無しさん@涙目です。ID:W8M8/gSs0十キロ先の車両を目視出来れば、衝突まで二分。109:名無しさん@涙目です。中国の高速鉄道事故の死者40人に。地元当局者明かすと新華社報道。中国高速鉄道事故の追突列車は、時速約100キロで前方車両に突っ込む。乗客の話と新華社報道。【共同通信】114:名無しさん@涙目です。ID:bStgiw6e0時速300kmって今の列車はそんなに早いのか初代新幹線も速度をセーブして走ってたのに・・・119:名無しさん@涙目です。ID:zcf6RwF2i>>114360km目指してたらしいしな元交通局員は絶対乗らないと言ってたしな161:名無しさん@涙目です。日本で言えば南海ラピートとはるかが300km以上で対決するような状態だイタリア国鉄としては「真紅の高速鉄道をフランスごときに汚されてたまるか」ってんで本気も本気まさに私鉄と国鉄との最強対最強決定戦が欧州では勃発しようとしてる中国とかどうでもよくなるよな215:名無しさん@涙目です。ID:QCSWOy+H0>>161600m以内ってのは在来線じゃね?新幹線の速度じゃどうやっても無理だろ223:名無しさん@涙目です。ID:mvdnNUWKO>>215600メートル条項は在来線だけだな新幹線と一部の在来線は免除されてる168:名無しさん@涙目です。ID:bStgiw6e0>>161リニアモーターカーは?速度どのくらい?乗車するのが怖いな175:名無しさん@涙目です。ID:JVkJGi4x0>>168中央リニアの最高速度は500km/hちなみに安全性とか考えた場合の限界速度は1000km/hそして理論上では音速越えも余裕で可能181:名無しさん@涙目です。ID:9Dek0IliP>>168新型の最高速度は581km一応、JR東海は800kmまで出す事を目的として技術開発をしていて当初から600kmでの運行を想定し、最終的には目指せるレベルまで目指す事としている具体的には800kmによる東京から大阪まで1時間以内が目標600kmでも東京と大阪はわずか1時間30分程度と、めちゃくちゃ速い226:名無しさん@涙目です。ID:l61ConxV0新幹線は地震で緊急停止信号が来てから止まるまで4キロだか5キロだか走るんだっけ232:名無しさん@涙目です。