ヴェローチェ」を追加。パリサロンで披露した。「ヴェローチェ(Veloce)」とは「速い」を意味するイタリア語。アルファロメオ愛好家の間では、高性能モデルを示すグレード名ないしは車名として認知されてきた。2004年末をもって「GTV」の生産が終了して以来、長らくその名跡は途絶えていたのだが、このほど十余年ぶりに復活することとなった。伝統に従って、新型ジュリアの高性能バージョンとして設定される「ヴェローチェ」は、スタンダードの4気筒モデルと、もはやモンスターセダンとも言うべき「クアドリフォリオ」の間に開いた巨大なギャップを埋めるモデル。スタンダード版ジュリアをベースとし、2リッター4気筒ガソリンターボおよび2.2リッター4気筒ディーゼルターボの双方に設定される。欧州でのデリバリーが始まったジュリアのスタンダード版は、ディーゼルターボが150ps仕様と180ps仕様の2種類。ガソリンターボは200psを発生する。ヴェローチェのガソリンターボは最高出力280ps/最大トルク400Nm、そしてディーゼルターボは最高出力210ps/最大トルク470Nmをマークする。この増大したパワー/トルクに対応して、駆動は「クアドリフォリオ」と同じくフルタイム4WD「Q4」システムの最新世代を採用。トランスミッションは、スタンダード版に設定される6段MTは少なくとも現時点では用意されず、パドルによるシフト操作も可能な8段ATのみとされる。9月22日の段階で配布されたプレスリリース第1報では、パフォーマンスに関する記述は見られないのだが、4気筒ジュリアのガソリンターボ版が8段AT仕様で0-100km/h加速6.6秒、最高速230km/hを標榜していることから、ヴェローチェにはその名に相応しい、さらなる高性能が期待できるものと思われる。エクステリアもまた、スタンダードとクアドリフォリオの中間的なもので、クアドリフォリオと同じくダークグレーにペイントされたアロイホイールは19インチが標準。クアドリフォリオに近い雰囲気を漂わせる専用の前後バンパースポイラーや大径ツインエキゾーストパイプで、アルファロメオらしいスポーティなアピアランスを得ている。ヴェローチェは、現在開催中のパリ・サロンにてワールドプレミア。ヴェローチェ追加を機に設定された新ボディカラー「ブル・ミサーノ」と「グリージョ・シルバーストーン」をまとった2台が展示されている。我々日本のファンにとっては、まずは既にデビュー済みのクアドリフォリオおよびスタンダード版ジュリアの一日も早い国内正規導入を期待したい、というのが正直な気持ちである。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。