カワセイですけどトライアルカワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。EVOで使用中のAJPの4ポットキャリパー。後期型はブレーキパットピンが前後ボルト留めなのに対して、前期型は前側のブレーキパットピンだけがクリップのタイプ。パットの自由度は前期型クリップの方が良い感じがするのですが、ブレーキの利いた時のカチット感は後期方のボルト留めタイプの方が良い感じがしますね。いう事で早速クリップを抜いてM6ボルトナットで固定出来る様に加工してみました。結果はブレーキを引き摺る事も無く、やはりブレーキの利いた時のカチット感が増して良いですね。一応まだMFJの公認車両としての期日が残っていますので、レギュレーションに沿う様にと、0.8mmチタン材を切り出しまして(第1戦出発直前の突貫作業です)こんなモノを製作しました。指詰め防止に無事に装着されたリアディスク穴を塞ぐ為のカバー。スプロケットの穴も指詰め防止でカバーしないといけませんので、コチラ側は1.5mmアルミ板で製作、取り付け方法で悩んだのですが、スプロケ取り付けボルトと共締めしようにも、テーパーボルトの為に断念...出発時間が迫っていた為に考える時間も無く、スプロケにビスで直留めしました。対策品の無い車両や、手持ちのパーツをまだ使いたいという場合はご相談くださいませm(__)m。それでわまたcategoryトライアルtopcomment:0trackback:02017年MFJトライアルグランドチャンピオン大会2017⁄11⁄16(木)12:20先週末は、愛知県のキョウセイドライバーランドで開催されました、2017年MFJトライアルグランドチャンピオン大会に長男&次男が参戦する為、サポートへ行ってきました。長男は、4位まで自動昇格できるランキング争いに破れて6位となり、昇格圏外に・・・。最近は上り調子でしたのでラストチャンスとなる今回の大会の為に準備万端(10位まで来年度国際B級に昇格出来る権利が与えられます)で挑みました。来年度は兄弟揃って全日本選手権への参戦となる為、今からが非常に楽しみです。今後共、カワセイの応援を宜しくお願い致しますm(__)m。お仕事のご依頼もお待ち致しておりますm(__)m。それでわまたcategoryトライアルtopcomment:0trackback:0台風の中~2017⁄10⁄30(月)07:52昨日は台風接近中の中近くの練習場へ行って参りました。練習の終盤は雨風も激しくなり今までには見た事のない様な山中の光景でしたね~。何時も乗っている、水がチョロチョロしか流れてい無い沢の水嵩も増して結構な流れとなりΣ(゚Д゚)移動路の林道にも小さな川が流れておりました(^^;。買い貯めしているパーツの交換なんかをやってみるのも良いですね。ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。