6件目〜店長の部屋I-Feelin店長のつぶやきの部屋です。11号室(2014年)仕事柄、アフターパーツメーカーさんが販売されている部品を売っています。いざ問題が起きると買う側付ける側の自己責任とか競技用部品とか言って逃げるメーカーさんもあります。たしかにそう言う想定で作っている事もあるでしょう?またそう言いながら一般的に使われるアフターパーツも多く有り、メーカーだってそう言いながら黙認していますよね?ですから当然、問題点も出る訳ですよ。明らかに商品不良だったり設計不良または問題が起きているのに放置しているメーカーってどうなんでしょう?日本のメーカーなのに・・。貴方方は日本メーカーでは無いのですか?より良いものを作る気概って無いのでしょうか?日本のメーカーですよ。純正を全ての面で超えてやる気概もないのでしょうか?どっかの野蛮国クオリティですか?アフター面すらも純正以下?問題が報告されても放置ですか?たしかに販売しているのはメーカーさんであり、売っているのは小売店さんですが、買うのユーザーさんなんですよ。小売店の下にはメーカーさんの商品を購入してくれるユーザーがいる訳で、そのユーザーさん達の意見(不具合等)が出たらやはりキチンとした対応をして頂きたい。小売店がこのメーカーならとお客さんに押して購入して問題が起きた場合等は尚更メーカーだけの信用だけではなく小売店やその担当者の信用も落とす事になるのですよ。そこの所をメーカーは考えているんでしょうか?信用回復の努力をしていますか?売れない理由は、色々ありますが、正当な意見を発するユーザーの意見も黙殺したり対応をおろそかになると必然とそのメーカーからユーザーや小売店は離れますよ。メーカーさんが、もし自分の商品に自信があるならユーザーさんと顔を向き合えるハズです。向き合えないなら、残念ながらその程度の商品しか出来ないメーカーだと言う事になります。メーカー側からすると、イチャモンをつけてくるユーザーさんや小売店さんだってあるでしょう?ですが、そもそもキチンと向き合っていますか?まずは一番最初の時点から一度キチンと正面を見て下さい。今回アフターパーツメーカーの事ではありますが、これは自動車メーカーにも言える事であり、全てのジャンルのメーカーにも当てはまる事です。11号室(2014年)りんくう7dayの件で中村屋社長の中村氏より連絡が来ました。枠を開けたから、なんかやれやぁ〜。(^_^;)笑アメニティ関係おけやぁ〜。気の弱い僕は逆らえません。真面目な話をすると、7dayに向けては昨年参加させて頂いてツーリングイベントとしても良いかなと思っています。寝ずに行ってイベント参加して、中村屋のある加古川のホテル等で一泊とか。翌日、中村屋を襲撃して身ぐるみ剥いで来るとか??笑ただ、あまり参加台数が多くなったり宿泊になると人数の関係や管理の関係から予約はしなくてはならないのでどうしようかなぁと思っています。事故等の事を考慮すると道中が普段走り慣れていない道という事、それぞれのペースが判らないと言うのがあります。漠然とですが、泊まる人は早くに声をかけて戴き、宿泊施設を予約。道中の移動は各SAで時間制限の休憩や待ち合わせ解散と言う方法なら自由に参加出来きるかぁと考えています。ある人は途中まで参加とかある人はどこかのSAで合流とか、イベントに参加後は宿泊される方は宿泊組、帰宅組と各自分かれて移動する様にすればみんなのそれぞれの都合で移動出来るのかなと考えています。昔、ミッドナイトツーリングと言うのを開催していて、各ポイントを設けて各ポイント地点で自由に参加解散を出来るイベントを開催していました。それのロングツーリング版と言う形です。11号室(2014年)ドライバーとしてジャーナリストとして活躍されている氏のフェイスブックの記事で是非、皆さんに見て欲しいと思い抜粋して来ました。和夫スポーツカーおやじの山中湖集会。あぶない人たちが集まっていると近所では噂されてました。現在はNSXつながりですが、マクラーレンとランボ以外のスポーツカーを乗り継いできた強者たち。最近は好きもが集まり耐久レースを走っているらしい。ま、みんなアマチュアなのだから、ぶつけないでレースを続けて楽しんでほしいですね。一発でかいクラッシュすると続けられなくなるし、もし怪我したり、怪我させたりしたら終わるからね。アマチュアはルール厳守と安全第一(プロも同じか!)、つぎがコンスタントなラップタイプを目指すこと。抜き方と抜かれ方を学ぶことも大事だよね。マシンをメカ任せにしないでみんなで油だらけになってメンテするのも愉しいよね。走り方はプロを真似しないでね。コンマ一秒を削るための「ハイリスク・ローリターン」で走っているので。基本が大切だけど、ラップタイムを見ると焦るでしょ。色々なアマチュアレーサーが周辺にいるけど自尊心や自己中心的な考えでレースに取り組むと楽しくなくなる。頭でっかち、走ると頭は真っ白。ホットな自分と冷静な自分がいないとね。技術的にはトゥ&ヒールの基本をマスター。勘違いテクを練習している人が多いけど。アクセルだけは一人前に踏む、あぶない、あぶない。アマチュアドライバーは寄せ集めのデコボココンビ。それぞれのレベルに合わせて走るといね。それが耐久のチームワーク。自分の課題をつねね探す。坂の上の雲のような「勝利」がいつかやってくる。そのチャンスが来た時に勝利をゲット。意識すると女神は微笑まないからね。繰り返すけどレースでもラリーでもアマチュアの目的は勝つことではなく「レースを楽しむこと」。若者へのメッセージはおやじが夢中になって楽しむ姿を示すこと。頭でっかちになってレースを勘違いする人が多いけどね(笑)。勝つことは二の次でもいいと思う。色々な人た集まってレースをするんだから、みんなが集まった原点を忘れないでね。俺も退役したから楽しむ系レーサー(ラリーもやりたい)になるよ。仲間に入れてちょーwじつは欧米のモータースポーツの文化はアマチュアが底辺で支えているのです。頭でっかちになってレースを勘違いする人が多いけどね(笑)。勝つことは二の次でもいいと思う。色々な人た集まってレースをするんだから、みんなが集まった原点を忘れないでね。じつは欧米のモータースポーツの文化はアマチュアが底辺で支えているのです。真の文化にする為にも是非一人一人が考え、ルール厳守と安全第一を守ってくれる事を願うと共に、趣味は生死をかける物ではなく楽しむ物趣く者。人生を楽しむ物であると同時に充実させる為の物であると思います。引っ越しに思う事いえいえ〜。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。