プロフィールうしみつ@usi321ホラー・オカルトネタを中心に2chのまとめを行っている「うしみつ」です。当ブログでは怖い話やオカルトの話題など、気になる話題を紹介しています。ID:MChASWVb0整備不良でしょ。ID:zqdrzjtyH実はワイが翼の上に乗ってたんや。真の目的は国労を潰すことだった」と暴露した。※日本航空123便墜落事故に関する発言と取りざたされる「真実は墓場まで持っていく」はこの際の発言である。18:09とりあえず、圧力隔壁の修理ミスで大きな破壊が起こり、その際機内から噴出した空気で尾部胴体と垂直尾翼が破壊され、油圧喪失が原因で問題無いと思うよ。ミサイルだと垂直尾翼にピンポイントじゃ当たらないし、当時使われてたドローンでは747に追いつけない。18:40高い高度の圧力差とか知らない人多いからね。機内から噴出した空気の威力とか想像できないじゃないかな。ほんのちょっとした気圧差で家のドアが開いたりすることを考えれば、気圧の低い高高度でどうなるか解りそうな気もするんだが。15:01左右のエンジンの推力差でのラダー制御なんて当然やってたでしょ。やった上でも垂直尾翼がマルっと吹き飛んで左右方向の静安定がほぼゼロなんだから機体アスペクト比が縦長な旅客機で推力制御のみで安定させるなんてほぼ不可能。ステルス飛行時のB2みたいにFBWがあっても縦長の機体だと難しいかも。15:18※3確かに後部圧力隔壁の下半分だけ交換、ってのは問題があったかもしれんが、フルサイズの後部圧力隔壁は空輸できんし、船便なら何日かかるかわからんし、だいたいこの修理方法はボーイング社がGoサインを出したんだ。