07:21CheckPocket日本国内で2004年に販売を終了したハイラックス復活。ダブルキャブのピックアップでタイ生産、写真は上級版Zグレード、374.22万円トヨタが、ピックアップトラックのハイラックスを13年ぶりに日本市場へ復活・導入。全国のトヨタ店を通じて9月12日に発売した。今回発売となった新型ハイラックスは、2015年5月にタイで発表された8代目のモデルで、タイで生産し、輸入車として日本国内販売となる。ボディタイプはダブルキャブのピックアップのみ。エクステリアは、「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感を表現したという。ボディサイズは全長×全幅×全高5335×1855×1800mm、ホイールベースは3085mmと、なかなか立派なディメンションだ。搭載エンジンは2.4リッター4気筒ディーゼルターボで、最高出力150ps(110kW)/3400rpm、最大トルク40.8kg.m(400Nm)/1600-2000rpmを発揮。6速オートマティックと本格派パートタイム式4WDを組み合わせる。サスペンションは前ダブルウイッシュボーン式、後はリーフリジッド式として快適性とタフネス性を両立した。同時に、ヒルスタートアシストコントロールやアクティブトラクションコントロール、ダウンヒルアシストコントロールを設定して、さまざまな路面状況に応じて駆動力を制御。オンロードからオフロードまで本格4WD車としての高い走行性能を実現した。燃費はJC08モードで11.8km/リッターを記録する。インテリアは、随所に施したシルバー加飾、青色で統一した室内イルミネーションなどが、洗練さを演出。今回のハイラックス日本市場への導入は、日本国内では2004年に販売を終了したものの、おもに業務作業で使用するハイラックス保有者が現在、なお約9000名おり、「復活して欲しい」という声が多く、その要望に応えるためとしている。今回のハイラックスは、1ナンバークラスで毎年車検が必要、高速道路での料金が少し高い、など国内での実用面で課題も多い。このあたりが消費者にどう評価されるか興味深い。トヨタでは、「堂々とした佇まいがもたらす、人とは違うモノを所有する喜び」や、「世界中で鍛え抜いたタフさ」を持ったクルマで、「溌剌とした人生を楽しみたい」というライフスタイルを指向するアクティブなユーザーに発信するという。販売目標は2000台/年。価格はXグレードが326.7万円、上級のZグレードが374.22万円。(編集担当:吉田恒)CheckPocket【関連記事】SUBARU、FRスポーツ「BRZ」をマイナーチェンジして2018年型モデルを発表EVバブルに踊らない。コトはそれほど簡単ではないトピックス横浜ベイシェラトンホテルで木のストローの提供開始。き彫り新型コロナウイルスの猛威の陰で、米国でインフルエンザが大流行。法の安定性無視し解釈変更実施チャイナリスク倒産、増加。