M3のエンジンオーバーホール弊社が用意しているエンジンオーバーホールのメニューを紹介します。エンジンオイルの消費量が多くなった場合や、なんとなくパワーがなくなったと感じたら1度ご相談ください。オーバーホールの際に行っている内容を一部写真で紹介します。シリンダーブロックの磨耗が規定値内であればピストンは磨きとバランス取りですが、そうでない場合はオーバーサイズピストンを使用することになります。シリンダーブロック、ピストンともに新品に交換するという方法もあります。コネクティング・ロッドは磨作業後に、ピストンと一体で最軽量セットにあわせて重量バランスを取ります。クランクシャフトは軽量化を行い、フライホイールといっしょにバランスを取ります。カムシャフトはスポエボ用を使用します。シリンダーヘッドは燃焼室の磨きと容量のバランス取り、吸排気ポートの磨きを行います。ファンネル内を鏡面仕上げにします。こちらは、磨きを行う前の写真です。スロットルボディ部です。左側が作業前、右側が内径を拡大して内面を研磨したものです。