Expressより短い距離を走るため寝台車は接続されていないが。全てA/C車両で高級感はRajdaniに負けない。インド」より)確かに速い。expでさえ4時間かかるDelhi-Agraを往復ともちゃんと2時間で走り抜けた。平均時速は100km/h近くということになる。前後に機関車を付けて走っているだけあるな。息子には「インドの新幹線に乗るぞ」と説明しておいたのだが、外見のあまりのぼろさに「ほんとうにこれなの?」との感想を漏らす。確かに外見は他の列車と余り変わりはない。シートやサービスは悪くない。行きの"ビジネスクラス"。ファーストクラスとでも呼べば良いのだが、この列車は全ての車両がファーストより上のエアコンクラスになるため、混乱を避けたいのだろう。広軌のゆったりした車両に2x2のシート。ピッチも50inchはあり、妻はフットレストに足が届かない。出発するとまずは水と新聞のサービス。コーンフレークから始まり、紅茶、缶コーラ、機内食様のメイン(オムレツ)。紅茶はポットで配られるが、車内が揺れるため飲むのが恐ろしい。トイレも大変清潔(洋式)でトイレットペーパーまである。帰りの"エコノミークラス"は2x3のシート。ビニール張りで、新幹線を貧相にしたような席。水、紅茶、おまけにアイスクリームつき。Drinkだけが有料(Rs8)。これは確かに優等列車だ。出発し定時に到着したことも偉い。Delhi発06:15、Agra着08:10。Agra発20:18、Delhi着22:25。この列車を利用すればゆったりとアグラ観光が出来る。Agra駅10:00発、18:00着の観光バス(UP州観光局主催/Rs150)と組み合わせれば、楽勝アグラツアーの出来上がり。"ビジネス"が家族4人でUS$46、"エコノミー"が家族4人でUS$26。これを安いと見るか高いと見るかは、人それぞれだろうなぁ。私はこの列車に一度乗ってみたかったので、文句はない。ちなみにHyattではDelhi-Agraの日帰りリムジンをUS$240で用意していた。州政府観光局ならもっと安いはず。Roomで昼寝しつつ休憩をした。料金はエアコンなしでRs200、エアコン付きでRs400(24時間以内)。駅の二階、奥まった所にあり、部屋の前には花を植えベンチが置いており、大変のんびりできる。エアコンなしの部屋は典型的インドの安ホテル。ぼろベッド2台に木の椅子二つ、サイドテーブル一つ。トイレと一緒の水シャワー。一応掃除はしてあるが、トイレの床はパイプから漏れた水で濡れている。Hyattからかけ離れたうらぶれた雰囲気が旅情を誘う。隣のエアコンルームをインド人家族がチェックアウトしていたので、頼んで部屋を見せてもらたところ、雲泥の差。絨毯張りでソファつき。ベッドこそ同じだけれど、部屋の広さは4倍ほど。こりゃ今度はエアコン部屋だな。インド国鉄のCRSは出発4時間前になると切符を切ることが出来なくなる。張り紙によると「乗客リスト作成のため」だそうだ。当日券を買うことは可能。|このサイトはリンクフリーです。