17:36:00プーリーが届きました。自分用のプーリーは別の所から購入と言うながれ色も黒を予定していたのですがシルバーとなりました。結果500円ほど高くついたwwブランド名など違いますが出所は同じ物と思われます。ページ最後に指ではじいて回している動画を載せてあります。ついでに先日オークションで発見した謎のディレーラーハンガーに付けかえました。SIMANOの物より少し厚みがありかなり丈夫、付け位置が2mmほど後ろでシャフトからの距離も2mmほど長い物でした。プーリーは派手な色にでもしない限り黒からシルバーになった所で、言われなければ全くわからない地味なカスタムですねww先日チェーンラインとディレーラー調整をきっちり行ったので、樹脂から金属に変わってもあちこちの書き込みにあるようなチリチリ音など出ませんでした。シマノ独自の遊びがあるガイドプーリーから遊びの無いこれに替えてもギヤチェンジには違和感がないです。肝心のフィーリングですが、これも期待したほどの効果は無く、すこしスムースになった気がしますが、けして軽くなったと言う範疇では無いです。パーツ交換の効果体感度で言うと、シートポストやハンドルをカーボン化した時の変化のほうが大きく感じます。13,15TのALTUSから11、11TのSORAに替えた時はすぐ「重い」と感じた。ベアリングの無い新品のプーリーはかなり渋いです。使ってようやく回る様になります。新品時にすぐ交換し比較していたら少しは効果を感じたかもしれません。ノーマルのSORAとセラミック化したALTUSを比較すると結構違いを感じたかも。それくらい小さな変化でした。スムース以上に「軽い」と感じるためにはいわゆるビックプーリー化の方が効果を感じる事が出来ると思います。実際SORAに替えてシフトチェンジのアクションが小さくなった事以外、単純に漕ぐ事だけで言うともしかしたらALTUSのほうが軽快だったと感じます。ビックプーリ化の流行も収まっちゃったみたいで15Tの手ごろな価格のセラミックプーリー単体販売も選択肢が少なく以外に高価。化している人もいたりする。ALTUSのケージは重いからチェンジのレスポンスは落ちるでしょうね。SORA化で小型軽量でスッキリする事は間違いないので、ほぼフィーリングの誤差範囲と言う事で現状の組み合わせでフィックスします。事が無い限りトラブルは起こらないと思いますが、チェーン含め摩耗などチェックしながら使ってみます。自転車専用チェーンルブドライを使ってテストした所、チェーン自体がスムースに稼働するようになりプーリーの動きが体感できるようになりました。チェーンメンテは定期的に、チェーン用オイルの塗布もしっかり行っていたのですが、プーリーの回転の良さに追いついていなかった様です。プーリーの回転がスムースになるとかなり快適に走れます。レースでTIMEを争っているわけでは無いですがそれゆえ快適に感じるという事は自分にとって重要な事。数百円でこの感触が感じられるならOKなカスタムと思います。Facebookで共有コメント数:0コメントがありません。14:00:00)当サイトをご紹介いただいております。[利用規約]ログイン[利用規約]最上部へ。