山と耕作可能地が揃った素材を購入し、2009年初めから畑と田んぼを作り、半田舎暮らしとほとんど経験がなかった農業を始めた。2010年には農業従事者として認められ、農地も自己所有となる。ご近所の畑を借り、規模を拡大して農家の仕事にあたっている。コメも野菜もやっており、週末農業の限界も感じていたが、2011年末に40年続けたサラリーマンを辞め、専業農家に脱皮した。穫れた作物は横浜の家の玄関先で販売、配達もやっていたが、古希を迎えたこともあり、2019年春に毎週の直売をやめた。不定期の直売と宅配便利用のコメやイモ類の販売に移行している。>2011年02月09日19:52カテゴリいろいろ鉄道トリビアウィキペディアを調べていていつも思うことは、鉄道関係の情報の充実度だ。みんなで持ち寄り的に作っているこの百科事典の性格上、密度のバラツキは必然的なものだが、鉄道関係に関しては外れや手抜きがなく異常に平均点が高いと思う。そんなものだから、何かを調べていて鉄道関連の項目に紛れ込むと、芋蔓式に興味が広がり、調べごとの重点が大幅にずれたり、はてなにを調べていたんだっけ、という事態にしばしば陥るのである。こんなことが重なると、いつの間にかテッチャンの一員になっている気分にさえなってしまう。そのことと同じ軸上にあるんじゃないかと思われるHPを見つけた。マイコミジャーナルというサイトの中にある鉄道トリビアという連載記事である。2/5現在で85項目あるし週に1項目程度は増えるらしいから相当いろいろなことが網羅されているが、本物のテッチャンの皆さんには当たり前のことかもしれないと思いつつ、新鮮な「へえー」で一気に読んでしまった。今旬の相撲に関しては九州には現役力士の名を付けた特急がある毎日実は気になっている京浜東北と山手線、どっちが速い新幹線・羽田直結も可能?羽田の地下にJRの線路がある迷惑だがないと困る周辺の電車をすべて停める仕掛けがあるほかにもいろいろあります。