加えると軟化し、再加熱による加工が可能な樹脂です。熱可塑性樹脂はその分子構造から、結晶性・非晶性に分類されます。非晶性樹脂はその逆です。自動車業界においてはリザーバータンクなどに用いられ、医薬品業界においては目薬容器などに用いられています。ホーチミン工場、ハノイ工場エンプラ樹脂を用いた車載パワーステアリング用リザーバータンクです。別々に成形し振動溶着にて接着しています。金属ブラケットも自社内で組み付け可能です。コンタミ管理・耐圧管理も行っています。現在車載のみですが、様々な樹脂の成形実績が御座いますのでリザーバータンクをお探しでしたら1度お問い合わせください。質PA(ナイロン)、GF(ガラスファイバー入り)エンプラ樹脂を用いた車載パワーステアリング用リザーバータンクです。別々に成形し振動溶着にて接着しています。金属ブラケットも自社内で組み付け可能です。コンタミ管理・耐圧管理も行っています。現在車載のみですが、様々な樹脂の成形実績が御座いますのでリザーバータンクをお探しでしたら1度お問い合わせください。質PA(ナイロン)、GF(ガラスファイバー入り)エンプラ樹脂を用いた車載パワーステアリング用リザーバータンクです。別々に成形し振動溶着にて接着しています。金属ブラケットも自社内で組み付け可能です。コンタミ管理・耐圧管理も行っています。現在車載のみですが、様々な樹脂の成形実績が御座いますのでリザーバータンクをお探しでしたら1度お問い合わせください。質PA(ナイロン)、GF(ガラスファイバー入り)エンプラ樹脂を用いた車載パワーステアリング用リザーバータンクです。別々に成形し振動溶着にて接着しています。金属ブラケットも自社内で組み付け可能です。コンタミ管理・耐圧管理も行っています。現在車載のみですが、様々な樹脂の成形実績が御座いますのでリザーバータンクをお探しでしたら1度お問い合わせください。組立、印刷等の二次工程にも対応します。制御機器の樹脂部品を生産しています。様々な大きさの部品に対応可能です。組立、印刷等の二次工程にも対応します。制御機器の樹脂部品を生産しています。様々な大きさの部品に対応可能です。自動車のクラッチ部品として使用されます。摺動性が高く、摩耗しにくい、特殊素材(材料メーカーと共同開発)を使用。高い真円度(幾何公差)を実現する為の構造を持った金型を使用。弊社ベトナム工場で成形。日本、タイに輸出しています。質PA(66ナイロン)サイズ50mm自動車のクラッチ部品として使用されます。摺動性が高く、摩耗しにくい、特殊素材(材料メーカーと共同開発)を使用。高い真円度(幾何公差)を実現する為の構造を持った金型を使用。弊社ベトナム工場で成形。日本、タイに輸出しています。PP(ポリプロピレン)ブレーカーの基台部分です。ガラス繊維含有ナイロンを使用しており、ベトナム(ホーチミン工場)にて量産しています。相手部品に合わせて非常に複雑な形状ですが、弊社では金型メーカーと連携し、量産に対応できる金型作りをしています。反りやすい形状のため、あらかじめ反りを見越した金型設計をしています。ガラス繊維含有)ブレーカーの基台部分です。ガラス繊維含有ナイロンを使用しており、ベトナム(ホーチミン工場)にて量産しています。相手部品に合わせて非常に複雑な形状ですが、弊社では金型メーカーと連携し、量産に対応できる金型作りをしています。反りやすい形状のため、あらかじめ反りを見越した金型設計をしています。成形加工のことなら何でもお気軽にお問い合わせ下さい。成形加工のことなら何でもお気軽にお問い合わせ下さい。平日)番号のお間違えがないようにお願いします。24時間受付)メールによるお問い合わせお問い合わせフォーム必要項目を入力の上、送信してください。