ティップスチップスと言うんじゃあない。comp(2015)のブレーキをアルテグラに交換しました。compには標準でAxisとかいう謎のメーカーのブレーキが付いてるんですが、これがまぁ全然効かない。効かないので有名なTectro並に効かないんじゃないかってぐらい効かない(Tectro試したことないけど)。自分はなんとなく峠を走りに行くことが多いので必然的にそこそこの距離をダウンヒルすることになるんですが、あまりにもブレーキが効かなすぎて命の危険を感じることがままあったので、こりゃいかんと思ってブレーキ交換することにしました。compはクランクセットとブレーキ以外、105が搭載されています。そこで当初はブレーキも105にしようと思ってたんですが、WiggleやAmazonで調べてみると意外と価格差が小さいということがわかりました。105はどちらで買っても約8000円、ULTEGRAだとWiggleは10600円でAmazonは約12000円弱です。ブレーキはロードバイクのパーツの中でも最重要パーツといっても過言ではない重要なパーツです。約3000円ほどプラスするだけでULTEGRAグレードが手に入るのならULTEGRAにしたくなるのが人情ってもんなので、今回はULTEGRAをチョイスしました。価格はWiggleの方が1000円ちょっと安いんですが、到着までだいたい10日ほどかかります。GW中に試したかったので今回はAmazonで購入することにしました。カエレバSHIMANO(シマノ)Amazonで見るいざ交換!自分はPrime会員なので、Amazonで注文すると注文翌日には到着しました。Amazon!さすがPrime!キャリパー本体はこんな感じ。ガンメタのカラーリングがカッチョイイですねー。高級感のある仕上がりです。前後はほぼ同じ作りで、キャリパーをフレームに止めるための突起部分の長さが違うぐらいでしょうか。ブレーキ本体の交換自体は簡単で、だいたい以下の手順で完了です。ブレーキ本体のワイヤー固定ボルトを緩めるブレーキ本体を固定しているボルトを緩めて本体を外す(前後ともブレーキ本体の真裏にある)新しいブレーキ本体をフレームに取り付けて、ブレーキ固定ボルトを締め付けるブレーキワイヤーをワイヤー固定ボルトの間に挟み込んでボルトを締め付けるもろもろの調整は必要ですが、交換手順としては上記の通りです。