バイク王を売るならノーマル状態に戻した方がいい?カスタム車両の査定カスタム状態の愛車、売却するならフルノーマル状態に戻すべき!?バイクの楽しみ方は人それぞれです。カスタムするにもエンジンや足回りといった走りを追求する人もいれば、見た目重視でカスタムする人も意外と多いものです。原付きバイクは別として中型以上のバイクなら、ずっとノーマル状態で乗り続ける人の方が逆に少ないのでは?という気がするほどです。そんなカスタムされたバイクですが、売却するとなるとそのまま査定に出すべきか、ノーマル状態に戻すべきかって迷うかもしれません。いうことでカスタム車両とノーマル状態の車両を比較してみたいと思います。基本的にノーマル状態が査定では有利もう結論からいってしまうと...ノーマル状態に比べカスタム車両の方が査定額が高くなるケースはほぼありません。高額なマフラーをフルエキで交換していようが、有名メーカーのブレーキキャリパーに交換していようが、むちゃくちゃ高かったマグネシウムホイールに交換していようが、ノーマルより安くなるケースがほとんどです。いうのも、どんなに高額なパーツが使用されていようが、格好良くカスタムされていようが、業者間オークションで安くなってしまうんです、もうそれに尽きます。購入するユーザーはノーマル状態を好むものというのもですね。あなたの愛車も買取られた後に業者間オークションにかなりの確率で流れるかと思いますが、その業者間オークションの取引相場はどうやって決まるのでしょうか?それは業者間オークションで購入するバイク販売店が欲しがるかどうかで値段が上下するわけですね。バイク販売店はどういったバイクなら高額を出してまで欲しがるのでしょうか?当然ながら一般のユーザーが欲しがるバイクなわけです。一般のユーザーが結局はノーマル状態のバイクを欲しがるためなのですよ...。高額で売却できないことが分かっているだけに買取店もカスタム車両には高く査定できないということです。ユーザーにも販売店にもカスタム車両は不人気カスタム車両がユーザーが買いたがらない理由はいろいろあります。ノーマル状態を購入して自分好みにカスタムしたいってお客さんだったら他人の好みでカスタムされていれば嫌なものです。センスというか統一性の無いカスタム状態だと、それだけで十分にユーザーとしては購入する気になりませんよね(笑)例えばタンクが変なカラーリングに全塗装されているとか...もう完全にアウトです。それにハードにカスタムされたバイクの場合、どんなオーナーがどんな風に乗っていたのか?なんて不安になってくるものです。変にクセのないノーマル状態が無難に売れるのは間違いありませんね。カスタム車両は購入するユーザーだけでなく販売するバイク販売店にも多少のリスクもあります。バイク販売店にもカスタム車両はリスクがあるというのもバイクを販売する上で当然ながらアフターケアとかメンテナンスといった部分が発生するわけです。そんな時、ノーマル状態で売却したバイクであればメンテナンスも問題なく可能だし、最悪な場合でもメーカーから純正部品をとれば修理可能ですね。購入後にお客さんが自己責任でカスタムされた場合、最終的な責任はバイク販売店ではなくお客さん自身となってきます。販売の時点でカスタムされていた車両の場合、そのカスタムパーツに関しては販売店で責任をもって修理や対応しなくちゃいけないわけです。そのカスタムも大手のしっかりとしたカスタムパーツ・メーカーの商品ならまだしも、どこで購入したのか...なんて部品だった、普通に製造中止とか修理不能なんてケースもでてきます。ノーマル状態のバイクを販売するよりも何倍、いや何十倍もリスクが大きいわけなんです・・というか正直売りたくないのが本音といってもいいでしょうね。売却前に純正に戻すことができない場合ということで、ここまで読んでくれた方は純正部品を引っ張りだしてノーマル状態に戻してくれるとは思いますが、残念ながら純正部品を処分してしまった、または紛失してしまったなんて方もいるかもしれません。そんな場合、まあ普通にバイク販売店やバイク買取店で査定してみるのも大切ですが、もしかしたらカスタムショップに持込んでみるのもひとつの選択肢かもしれません。愛車の車種に強いカスタムショップがある場合に限られますが、そういった専門店ならば、カスタムパーツの知識も豊富で、販売することに慣れています。そんな都合よくカスタムショップなんて見つからないかもしれません。いった場合はバイク買取店の中でもカスタムパーツの専門店も運営している店舗を選んで査定するのも良いでしょうね。いった店舗なら買取後、価値のあるカスタムパーツを交換してパーツとして売却するルートがあるわけです。それを見越して高額に査定する場合もあるので各店舗の公式サイトを隅々までチェックしておきましょうね。いう感じで「戻せる部分はノーマルに戻す」というのがカスタム車両を少しでも高く売却するコツです。カスタム状態でも査定当日に純正部品をすべて提出すれば、しっかりノーマル状態として査定してもらえるはずですから、純正部品は大切に扱って下さいね。バイク王を売るならノーマル状態に戻した方がいい?カスタム車両の査定関連ページバイク王の評判が悪いと気になる人へバイク王の評判や口コミが気になる方に詳しくその辺のことを解説してます売却前にノーマル状態に戻すことで高額査定に!バイクを買取してもらうなら、まずはカスタム状態からノーマル状態に戻しておきたいところ。最低でも純正部品は用意しておきましょうバイク売却で口コミや評判がアテにならない3つの理由バイク売却で口コミや評判がアテにならない理由について詳しく説明してますバイク買取店の直販は下取りよりお得なのか?バイク王やバイクランドといった直販部門のあるバイク買取店について説明しています。ローン中のバイクって売れるの?ローンが残っているバイクの売却について説明してます一括査定には注意バイクの一括査定の危険性についてご説明しています。売却までのながれをご紹介しています。スクーターを売却する時のコツやポイントのまとめスクーターやビッグスクーターを売却する時のポイントをまとめてみました。事故車や故障車のバイクはどこに買取してもらう?事故車や故障車のバイクはどこに買取してもらえば良いのか具体的に説明していますバイク買取は人気や知名度で選んではいけない!バイクを売るならバイク王と決めつけてはいませんか?実際の査定額は人気や知名度とは関係ないもの。自分の愛車に合った売却先を見つけることが肝心です。レッドバロンの持込査定で安く買い叩かれるのは当然ですレッドバロンにいきなり持込んでしまうと安く買い叩かれてしまう理由を解説してますバイクを売るのに1番おすすめの店舗を考えてみるバイクを売る場合、もっともお勧めの店舗はどうやって見つければいいのか。査定しておくべき店舗を考察してみましたバイク査定で一番高い店舗を探すには愛車売却で一番高い査定の売却先を探す方法についてお話しています。バイク買取の人気の店舗で査定すべきなのか?バイク買取でも人気のバイク王やレッドバロンで査定すべき理由、高額査定につながる方法を紹介してます東京・都内でバイクを売る!東京・都内でおすすめの売却先と売却方法を詳しく説明していますバイク売る評判の良い売却先について考えるバイクを売るときに利用すべき、評判の良い売却先とはどんな売却先なのか...詳しく説明しています。バイクランドの査定額は高いのか?業界第二位、バイクランドの査定額、評判について詳しく説明していますバイク買取の評判だけで判断してはいけない!バイク買取店に関する評判や口コミを参考に売却先を選ぶ危険性について詳しく解説していますバイクはどこで売ればいいのか?理想的なバイクの売却先の考察バイクはどこに売ればいいのか...バイク売却先に関する情報の信憑性や売却先選びで注意すべきコツやポイントを詳しく解説しています評判だけでバイクの売却先を決めてはいけない!ネット上の口コミや評判で売却先を選ぶことで、本来の売却先を逃してしまう可能性もあります。乗らなくなったバイクを査定するならどこがいいのか...査定すべき売却先と、査定に申し込む際の注意点を解説していますバイク買取店の選び方!タイプ別のお勧めの売却先もっともお勧めのバイク売却先はどこか!バイク売却選びでもっともユーザーさんが悩む部分を分かりやすく解説しています高額査定につながる査定交渉テクニックとは?当ページでは愛車の中古バイクを少しでも高額査定してもらうための査定交渉のテクニックの必要性、その他、査定時の注意点をまとめていますバイクを売るおすすめの買取店舗はどうやって見分けるべきか?当ページでは中古バイクの売却先のひとつ、バイク買取の専門店の見分け方、選び方、オススメの売却先をみつける方法をまとめています売却前に必ずノーマル状態に戻す!カスタム車両は高額になりにくい理由バイク売却前に注意しておくべき、下準備や高額査定を引き出すコツ・ポイントをまとめていますバイク査定で高額に売却する方法とは当記事ではバイク査定額の仕組みについて解説し、少しでも高額で査定してもらうポイントを詳しくまとめていますまず一社目の査定なら...管理人プロフィールわざわざ当サイトへお越し頂きありがとうございます。当サイトの執筆・管理している小池と申します。当サイトでは、過去のバイク買取業界での経験、個人的に20台近くのバイクを売却してきた経験を生かしてオーナーさんに損しない売却法を提案しています。愛車売却には不安な部分も多いでしょうが、ぜひとも参考にして下さい。