7:49マルク・マルケスは新加入するチームメイトのホルヘ・ロレンソよりもプレッシャーに晒されるだろうと3度のWGP500チャンピオン、ウェイン・レイニーは語る。ヤマハで3度MotoGPチャンピオンを獲得しているホルヘ・ロレンソは、期待はずれとなったドゥカティでの2シーズンを終え、マルク・マルケスの所属するレプソル・ホンダへと移籍する。そのロレンソは2018年11月に行われたプレシーズンテストで早速ホンダRC213Vを走らせ、まずまずのスタートを切った。ロレンソは既にマルケスを中心として出来上がっているチームに加入するだけでなく、ドゥカティ・デスモセディチGP18からホンダRC213Vへの乗り換えに適応しなければならない。このことはロレンソにとって、チームメイトとなるマルケスとの争いで敗北した際、言い訳にもできる要素だ。「マルケスには強いところもあれば、もちろん弱いところもある。それはマルケスが改善する必要があるものだ」MotoGPの前身であるWGPにおいて最高峰500ccクラス3度のチャンピオンを獲得しているウェイン・レイニーは、motorsport.comにそう語る。「マルケスにかかるプレッシャーはロレンソよりも大きい。ロレンソはドゥカティから移籍してくる一方で今のホンダはマルケスがエースのチームであり、マシンの開発も彼が主導しているんだからね」この状況はロレンソにとってはかかるプレッシャーが少ないだろうとレイニーは考えている。「もしロレンソが3位か4位に入れば、彼は“まだバイクに適応しているところだ”と言えるだろう。言ってもロレンソは自分が本気だと示すために最初のレースで勝ちたいと思っているだろうけどね」レイニーはまた、2018シーズン中にマルケスが年間23回と最も多く転倒を喫していた事実を強調した。現チャンピオンのマルケスは怪我を負うリスクを減らすために、よりマージンをとって走るべきだとレイニーは言う。「彼がマシンから時速200kmでグラスエリアへと放り出された時、最初の2メートルは大丈夫かもしれない。「私はマルケスがより着実な方法を見つけることを願ってる。彼は(転倒せずに)マシン上に留まっているべきだ。いったミスを犯すのは健全でない。Kleinプレッシャーに晒される......ロレンソ加入がマルケスにもたらすものとは?シェアコメントTrending1F1レッドブル・ホンダの新車は「どこでも速い!」フェルスタッペン好印象10分2F1ホンダ、テスト初日はノートラブル。弟エスパルガロ、KTM新型の改善に驚くMGP「クアルタラロ起用は論理的」ロッシ、ファクトリー離脱決定もヤマハに憤りなしMGPMotoGPコラム:最高峰クラスを戦う3人のルーキー。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。