RX-7】ニュージーランド出身のドリフトパフォーマーにして、2018年のフォーミュラD日本チャンピオンに輝いたマッド・マイク選手。スカイライン】アッと驚く、そして圧倒的にかっこいいボディパーツをまとったスーパースポーツをずらりと並べ、東京オートサロンでは毎年大人気の“リバティウォーク”のブース。【東京オートサロン2018】クルマの形をした芸術作品グラインドタトゥを始め、毎年こだわりのボディメイクを施したデモカーを出展するクールレーシング。GODZILLA(ゴジラ)だ。[...]ツイートシェアグラインドタトゥを始め、毎年こだわりのボディメイクを施したデモカーを出展するクールレーシング。GODZILLA(ゴジラ)だ。過去に出展されたシルバーやゴールドのR35のイメージが強かったため、今回キャンディブルーで攻めてきたのは意外。聞けば、まずグラインドタトゥを行い、ROHANが開発した新しいキャンディ塗装によるオールペンを施した上で、レインボーフレークが入ったストライプ部分を別作業で塗装したという手の込みようを見せる。幾度となく重ねることで表現していることに驚き。思わず手で触れて確認したくなるほどのクオリティを誇っている。ドアミラーカバーに留まらず、ドアハンドル周辺にも確認できるのが精緻な彫刻。モディファイのひと言では片付けられない、実に凝ったディテールを披露する。そんなエクステリアだけでなく、中身にもキッチリと手が加えられ、1000psを誇るチューンドエンジンを搭載。足回りにはエアサス、ホイールには同社オリジナルが組まれ、トータルで高い完成度を誇る1台に仕上がっている。【東京オートサロン2020】TGRも負けてはいない。【東京オートサロン2020】迫力満点、けれどスタイリッシュ。黄金時代とは速さこそが全ての正義とされた時代。夜な夜な大量のガソリンを燃やしながら、タイヤでアスファルトを焦がし、爆音と共にストリートで戦いを繰り広げていた。1985年、FC3Sが登場。チューニングカー黄金時代の幕開けである。1989年のBNR32の登場によりチューニングカー同士の戦いは加速していく。電気自動車だ自動運転だともてはやされる現代だからこそ、真のゴールデンエイジカー王者を決めようじゃないか。