いやーやっぱりカッチョイイですね。ULTEGRAいいよULTEGRA。止まるULTEGRAさて、肝心のブレーキの効きはどう変わったかというと、以前のAxisのブレーキはどんだけ握っても「ズズズ...ズリズリズリ」と大きな力がかかった時に制動しきれず滑る感じがあったんですが、ULTEGRAはブレーキを握りこんだ分だけ「グイッ」としっかりホイールを挟み込むような感触がします。おかげで細かいスピードのコントロールが可能になり、しっかり制動力を発揮したい場合も思い通りに反応してくれるようになりました(まぁブレーキとしては当たり前の機能ですが)。100km程度しか試してませんが、以前とは段違いの安心感があります。ダウンヒルの時は以前との違いがよくわかります。ここまで安心感が変わるんならもっと早く変えとけばよかったですねー。いうかせめてブレーキは最初から105にしといて欲しいところですね。comp(2015)のブレーキに不満を持ってるのなら早めに変えることをおすすめします。費用対効果はかなり高いと思います。2016に乗ってますが、同じブレーキです。下り、特に斜度10%以上だとなかなかスピードが落ちてくれず「こんなものなのね」と解釈してましたが、ブレーキ所為でしたか。AMかばさん2016モデルですか。いいですね!ブレーキ変える前は私もなかなかスピードが落ちず危険を感じることが度々あったため思い切ってブレーキ変えてみました。ブレーキ交換後は以前よりも細かいスピードコントロールと緊急時の急制動がやりやすくなったと思います。感覚には多少個人差もあるかと思いますが、ブレーキに不満があるのであれば一度交換してみるのも良いかと思います。AMやすさん私が自分で交換した時は特にワイヤーカッターなどは使いませんでした。後日ショップで見てもらった時にわかったのですが、一部交換手順が間違っていたようで、正しい方法で交換するとブレーキケーブルとアウターケーブルの長さが足りないため、交換が必要と言われました。アウターケーブルの交換に伴いバーテープも交換することになり、結局パーツ代+工賃でそこそこの出費となりました。ご自分で交換されるのでしたら、ブレーキケーブル、アウターケーブル、バーテープが必要になるかと思います。ケーブル交換の際にワイヤーカッターが必要になるのではないでしょうか。以上ご参考になれば幸いです。PM返信ありがとうございます!なるほど、参考になります!ありがとうございます。自分が言っていた、かしめられている部品というのはアウターケーブルのアウターエンドキャップが着いた状態だとシマノ製のキャリパーには入らないということでした。PMやすさん少しわかりにくいかもしれませんが、交換後のフロントの画像で新しいブレーキの調整ネジの上にもともとついていたブレーキの調整ネジが付いているのがお分かりになるでしょうか。本来ならこのパーツを付けてはいけないのですが、色々試しているとちょうどぴったり収まったので恥ずかしながらそのように取り付けるものだと勘違いしてしまいました...。このパーツは不要なので取り付けてはいけません。言われてみれば、やすさんの仰るとおり確かに元々のアウターケーブルではUltegraに入らなかったように思います。そこでアウターケーブルのエンドキャップ部分を切ると長さが足りなくなって結局アウターケーブルを交換しないといけなくなる、ということなのかもしれませんね。AMお教えいただきまして、ありがとうございます。ありがとうございました。PMやすさんおめでとうございます!ご参考になったなら幸いです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。