今日は特に条件がいいからね。05sシリーズでは、ひさびさの40秒越え。そうそう、後程動画もありますよ~!新作のF-15、思っていたより重心が後ろでした。今回ケンラン225kgですから、当然ですが、いつものピンクゴムではさすがに役不足なので、コイツはTAXゴムがスタンダード。225kgでも、双垂直の風圧フラップ効果が出るので、すこしくいこみ気味に垂直上昇します。この機体は、胴体中央部分の抵抗もあるので、その部分に歪みがあると、調整にフラットペンチが必要です。それさえきれいに調整できると、そこそこ楽しめる機体です。次回は3.2mmでテストしてみようかな。先日の例会では散々だった穴あき無尾翼機の「ブラックバス・プサイ」。実は、単垂直尾翼周りの強度不足もあって補強修理してみました。そのおかげか、今日はMAX近い飛びも見せました。極端に本番に弱い機体なのかも!?んで。商品化するのであれば、穴あきでなくてもOK。マスキングテープで穴をふさいで穴無しでもお試し。重心調整が必要でしたが、まぁまぁの飛び。穴あきの方が良かったようです。穴あきの抵抗増より、軽量化の方が勝ってるってことかな?んでんで。補強修理してみた「おさる」。おかげで飛ばしやすくなりました。こいついは螺旋上昇させる方がイイみたいです。今日の動画、ヒノキ胴のkh-1605sです。[ALT-DESIGN@clip].。