Images」より)多くの東南アジアの国と同様に、フィリピンにおいても日本車の人気は高い。その理由はどのようなポイントにあるのだろうか。『「高く売る」ためのマーケティングの教科書』(大﨑孝徳/日本実業出版社)まず、フィリピン自動車市場の概要を確認すると、2018年度の販売台数は40万台程度となっている。日本の530万台と比較すれば、いまだ1割にも満たないが、人口が高い増加傾向にあり、経済も順調に成長していることを考慮すれば、今後が楽しみな市場ではある。人口1.26億人を対象に毎年500万台以上の自動車が販売されている日本というマーケットのすごさを改めて感じてしまう。フィリピン市場における自動車のタイプに注目すると、商用車27万台、乗用車13万台と、商用車が3分の2を占めており、乗用車が主流である日本とは大きく異なる。16.4%、韓国・現代(ヒュンダイ)8.8%、日産自動車8.7%、米フォード5.8%により、トップ5が形成されている。6位から10位は、本田技研工業(ホンダ)、スズキ、いすゞ、中国フォトン、米シボレーとなっている。トップ10に日本メーカーが7社も入り、また三菱自が2位につけている点も興味深い。現在、フォトンの1社のみであるが中国メーカーが進出してきている点は注目に値する。高級車市場に注目すると、トップは独メルセデス・ベンツ773台、2位はレクサス(トヨタ)615台、3位は独BMWの508台となっている。世界の高級車市場といえば、これまではドイツを中心とした欧州メーカーに独占されていたが、日本メーカーが一石を投じている。トラック市場においては、いすゞが19年連続の首位となっている。売れているモデルはトヨタの「ヴィオス」であり、価格は日本円に換算すると、160万円となる。日本では発売されていないが、カローラのような4ドアセダンであり、東南アジアなどではよく見かける。1人当たりGDPが34万円と日本の10分の1にも満たないフィリピンにおいて、160万円という金額は一般の庶民にとってかなりの高額となる。2位は同じくトヨタの「フォーチュナー」で価格は350万円にもなるが、2万台以上が販売されている。このモデルは、日本でいえば「ランドクルーザープラド」のような車高の高いSUV(スポーツ用多目的車)である。プレミアム商品やサービスを誰よりも知り尽くす気鋭のマーケティング研究者が、「マーケティング=高く売ること」という持論に基づき、高く売るための原理原則としてのマーケティングの基礎理論、その応用法、さらにはその裏を行く方法論を明快に整理して、かつ豊富な事例を交えて解説します。クリックしてプッシュ通知を停止する。