-W400日記-18年ぶりにバイク乗りに戻ったおっさんによる、W400のブログです。W400材料も揃ったところで、シートベースの木型の製作を始めました。いうか始めようとしていきなり問題発生。計画では左右のフレーム間に梁となる気を渡し、その梁に薄板を張りつけて面を作るつもりでした。このやり方だとシートベースの角が丸くできないのです。思えるかもしれませんが、角は絶対丸い方が内ももに優しいはずです。しよう?また製作方法から考えなくてはいけません。シートレールを眺めてふと気づきました。左右のフレーム間に木を渡すのではなく、フレームの上にフレームに沿うように木を置きます。この木とは30×40ぐらいのものです。その木と木に薄板を張って面を作り、角となる部分は丸く削る余地があるので丸くできます。ブログランキングへまずは実際に座る部分です。ここはエアクリーナーの蓋(シートベースの裏面に貼ったスポンジによる)を兼ねているので、ある意味決まった高さになります。その高さになるように加工した木をフレームに置いてみます。エアクリーナーなどに干渉する部分を削りながら調整します。その2本の木に薄板を張れば、ライダーの座面はできました。同様にシート後部も作ります。難しいのはシートの固定部です。シートは車体側の金物と、シート側の金物が噛み合わさって固定されます。シートベースは車体側のからシート側の金物の厚み分だけ離れて固定されるわけですから、木型の表面を車体側の金物からその厚み分浮くように作りました。あとから、この考えは間違いだとわかるのですが前後2分割で、シートベースの木型の形はできました。そこへ隣の家の人が声をかけてきます。塗装の台に使ってペンキが着いた木を使っているので、見た目はかなりジャンクです。いう猜疑心の光が、チラ見えしました。心配しないでください。作っているぼく自身が、本当に完成させられるのか疑っているのですから。形ができた木型の角の部分を丸めました。これで完成といきたいところなのですが、シートに座ったぼくの体重を支える部分がありません。純正シートを見ると、10ミリぐらいの厚みのゴム4点で支えています。これにならえばいいのでしょうが、純正シートベースは射出成形かなんかで、複雑な形も自由自在です。それにひきかえ、こちらは1枚の板を熱して曲げ加工するもの。複雑な形は作れません。シートベースの平らな部分にゴムをつけると、そのゴムの高さは3センチぐらいになります。まちがいなく安定しないでしょう。考えた結果、サポート的な木の角棒を入れてゴムで受けることにしました。そのふたつを受ける部分を、彫刻刀と切り出しナイフで作りました。これで木型の完成です。