ディフェンダー君達と。体調を壊す事が有るのですからね、早めの点検ですよ。健康には充分に気をつけて下さいね!愛車の健康と、共にです。ほとんどなのですが、劣化して来ましたので、交換をお勧め致します。ブレーキホースです、これが一番良いです、値段も純正のゴムだけのホースと、あまり変わりませんから。早めのがいいのではと思います。バッテリーやベルトの点検は、ご自分でも出来ますので、ぜひ点検してくださいね。ラジエーターに付いてお話を致します。良く見える様に取り外している状態です。漏れているレジエーターが多く成りましたので。上の白っぽいキャップはセンサーです。感じて下さい・・・出来ればライトなどを用意して点検して下さい。末永くのお付き合いの出来る車ですよ。(2006/4)桜の開花宣言が各地で出される様になり、外では子供達の遊ぶ姿を見る様になりましたね。モクレンの花も咲き、とても良い匂いを漂わせてくれます。今年は各地で雪が多くスキー場は大喜び、今年は私も行きましたよ。中には雪の降り過ぎて閉鎖されていたスキー場も有りましたね、それなのに2月は全国的に暖かったので、桜の開花は平年に比べ1週間から10日も早いそうですよ、みなさんの周りでは桜は如何ですか。?全国では桜で有名な景勝地や観光地が有りますね月末からはゴールデンウィークも始まりますね、今年は長いですよ。何処に行くのですか、後で教えて下さいよ。良かった所の情報は皆で分かち合いましょうね。ウォーターポンプに付いてお話致します、近ごろの修理では、このポンプの交換が増えて来ました、水周りです。そこで皆さんでも出来る点検です是非やって見て下さいね。上の写真で、ご覧になってお判りの様に羽(ラジエターファン)が有りますので、これを手で前後に振って見て下さい、もしそれにガタ付が有ったり、エンジンを掛けた時に、その部分から異音が出ている時には早めに点検に出して下さい。この部品はエンジンを冷やす為のクーラント(グリーン色の水)を、ラジエターからエンジンに送り出す為の重要な冷却部品です、写真でも出ています様に、裏には羽が付いていて、これがクーラントを送り出すのです、この羽の元にシール(パッキン)やベアリングが在るのですが、これが劣化すると、オーバーヒートの元になるのですよ。この部品の不良の時は、エンジンを掛けている時にクーラントが漏れるのです、停止している時のは漏れません。漏っている様でしたら要注意です。クーラントを送り出す力が弱くなり、水温計の針が上がり気味にもなります。今年に入ってからは、もう7台も緊急入院で入って来ました、ここからクーラント(グリー色の水)が出て来たら、すぐに入院しないといけません、。出先でトラブルになりますよ。ヒーターホースと共に、是非点検をお願い致しますね。御自身ではお判りにならない時には、お手伝い致しますのでお電話下さい。タイロットエンドとブッシュやショックアブソーバー(2005/1-1Part1)タイロットエンドとブッシュやショックアブソーバーなどについて。今月のコメントは、本年5月にも書きました足回りについての補足したいと思います。交換が非常に多かったです、コメントにも書いたおかげですかね。出来ないのですよ、私なども時々疲れるとビタミン剤など飲みますから。ダンパーなどのヘタリ(劣化)が考えられます。入っており、スムーズに動く様になっているのですよ。錆びてしまうと硬くなり作動しなくなるのです。フロントタイヤの作動に影響されます。ブシュゴムは、金属と金属の間に入り、摩擦や衝撃を緩和するものです。ショックアブソーバーは道路に対して、縦方向からの衝撃を緩和するものです。オイルやガスが入っており、これらが漏って来ると能力が無くなってしまうのです。ステアリングダンパーはフロントタイヤの直進性を増す為の一つ部品です、横方向に付いています、ここの中にも、ガスやオイルなどが入っています。時にハンドルを切ると、、腰砕けが出たり、何か真っ直ぐに走らない。フニャとした感じなどの症状が出るのですよ。その様でしたら早め早めです。有るのでしたらお見せ下さいね。ヒーターホースとバイパスホース(2005/10)今月のお話は、ヒーターホースとバイパスホースについて。文字通りヒーターの部品です、これからは特に使用する時期ですから皆様にはお知らせ致したいと思います、ただこのホースは常にラジエターからの熱いクーラントが巡回していますので、冬だけとは限らないのですよ。使用時には室内からのレバーやダイヤル操作により、途中のヒーターコックが開かれ室内が快適に温まるのです。年初めの頃から何台もホースに亀裂が入り、そこから高温で高圧のクーラントが噴出しオーバーヒートになってしまった、皆様の大事なレンジ君やディスコ君達が、私の所に修理にやって来ました、もう十数年も経つのですから仕方が無いと言えばその通りなのですが、未だ交換された事が無いお車は、これも早めに交換いたしましょう。ホースはヒーターホースが2本とバイパスホースが2本です、これを交換する時には、当然クーラントも交換されたのが良いでしょう。写真に有るように幾つも曲がっているのです、写真ですと何処に付いているのか判りずらいのですが、プラグコードの下に有るのがそうです、この様に交換する時には結構ややっこしいのですよ、修理屋さん泣かせですね。亀裂はなかなか発見出来ないのです、それはホースの内側に亀裂が出るので、発見が遅れ気が付くとオーバーヒートになってしまうケースが多いので残念ですね。それにウオーターポンプの交換時などにも是非一緒に交換をお奨め致します、すぐ後ろに付いているからですよ。さあ皆さんボンネットを開けて見て下さい。思ったらすぐ電話下さい、お待ちして居ります。実は9月のコメントには10月にアメリカに行く事を、お話致しましたが一緒に行く友人の都合が就かなくなり今回は中止になりましたので残念ですが次回に行きましたら、ご報告をしたいと考えて居ります、話だけでゴメンナサイ。毎回皆様には、お読み頂いて有難う御座います、先月の野鳥のお話楽しかったとのメールやお電話が幾つも有りました、自分も双眼鏡を常に車に入れて観察して見たいとの事でしたよ。本屋さんに行き図鑑を購入されたそうです。レンジ君との新たな一面も持つ楽しみ。私は毎日カワセミを見る事が出来、あまりの綺麗さに満足しております。(お茶を郊外などで飲むことです)をお話したいと考えて居ります。エンジンマウント・ミッションマウント(2004/6)全国で梅雨になった報告が入り、これからはほぼ毎日が蒸し暑い日になりそうですね、毎年の事ですが、なかなか対処が難しく毎日が試行錯誤の繰り返しですね。北海道には梅雨が無いそうで過ごし易いのでしょうね、以前もコメントの中で書きましたがロンドンは北海道と同じ様なの緯度ですから、過ごしやすいのです、また行きたいです。今年も9月に例年のようにロンドンかアメリカに研修に行って来る予定です。今年からはモーガンやパンサーやアストンマーチンなどの英国車も取り扱いますので、ぜひよろしくお願い致します。所有していましたよ、古いのが大好きですから。現在はレンジやランドに専念していましたのですが、お客様からの御要望も有り、また元々大好きなものですから。なをモーガンのエンジンなどはレンジ4.0Lと共通で,ローバーとの共通部品が多く、またパンサーはジャグアー4.2Lのエンジンですから英国車は何かと助かりますね。今月はエンジンマウントとミッションマウントに付いてのお話を致します。マウントはゴムと金属で出来た防振材です、エンジンやミッションは始動時や走行時にはかなり揺れが有りますので、この揺れを収めるにはマウントが必要になります。すごいでしょ、この揺れを止めるのがマウントです、そう車も同じなのです。エンジンやミッションをフレームから少し浮かせて交換いたします、その日のうちには交換作業が終わりますので一度検討されては如何でしょう、お勧めです。早くもディーラーが日本に出来レンジローバーを正規輸入がなされもう1990年からですので15年になろうとしております、その間数多くのユーザーが入れ替わり現在にいたり皆さんも楽しい思い出がレンジと共に出来、さぞかし充実されているのではないでしょうか、勿論中には楽しんで頂けなかった方もいるのではと感じて居ります。その方は少し残念ですね。三に一年に一度の定期検査です、気が付いたらすぐ点検です、ぜひ宜しくお願い致します、、それがこれからも末永く楽しんでお乗り頂けるコツですから。経年劣化により二股になっているホースの接続部分の場所から抜けてしまう事も有ります、またヒーターホースの場合はエンジンの上部に付いている直径30ミリくらいの黒い短めのホースです、これも良く交換する事が有りますので合わせてすぐに見つける事が出来ますので、ご確認しては如何でしょう、当然交換時にはクーラントも交換に成りますよ、経年劣化は他の部品でも当然ある訳ですが、これはご自身で見つける事が出来る数少ない部品の内の一つですので時々点検が必要とお考え下さいね。2号記を御読み頂きました方からのお話で古美術が好きで収集されている事から是非ロンドンの博物館や美術館に行って見たいとの事でした、大変興味がおありで随分と知識が有り楽しい方でした、皆様の中にも自分と同じだなと思っていらっしゃる方が何人もいるのではないでしょうか、是非一度お話し頂ければ嬉しいのですが、また各地での博物館や美術館などで面白いイベントやこれは見たほうが良いですよとなどの情報もお待ちして居ります、結構レンジの方は多趣味で凝り性が多いいですから。皆様もレンジを通しての輪の一環で、多趣味の中からも一度お披露目下さい、またこんな所が良かったよとか有りましたらメールで結構ですのでお願い致します。オルターネーター、日本語では発電機と言います、今回はこの部品についてお話したいと思います。エンジンの回転によりベルトを通して内部で発電し、それをバッテリーに電気を蓄積したり、エンジン(スパークプラグ)やエアコン、室内照明やランプ類、そしてラジオやナビなど各部で消費する電気を作って供給しているの所です。消耗品ですから必ず壊れますので、自分のは未だと思われている方は、年式上もうすぐと思い注意しましょう、レンジの場合は年式により使われているダイナモの種類は幾つかの形とメーカーが有ります、90から94のエーバックなしで2種類と94エアーバックつきの1種類が有り、最初のタイプはオーバーホールが出来ますが、その後のものはオーバーホールは出来ないようになって居ります、しかし現在ではディーラーでは全てオーバーホールはしない様です、ダイナモ本体の交換のが時間上早いのと部品代売り上げのが高いので。イギリスでは最初のタイプのオーバーホールキットは部品として販売されて居りますが。日本では販売はされていません。当社には在庫は有りますよ。それではお客さまからでも事前に何か兆候などで判る方法ですが、2つ有ります。(回転計)です、この針の振れが普段と違い不規則になったり、動かなくなったりしましたら、これはまずダイナモの不良と考えて良いでしょう、勿論タコメーターそのものが不良という事も有りますが大半はダイナモです、レンジまたはディスコは他のメーカー車種と違いタコメーターの電気信号をダイナモから取って居りますので、この様な症状が出るのです。後の1つはダイナモ本体からの異音です、かなり大きな音になって行きます、ベアリングやブラシと呼ばれるパーツの消耗です、メーターの中にあるバッテリーのマークが薄く点灯し始めたりします、この様な状態が出始めたら早めにお近くの工場にお持ち込みをお勧め致します、バッテリー自体が古いとなおさらすぐに止まりますよ。定期整備や車検時には充電量などの検査も必ず、されるといくらかでも安心かと思います。近年は日本製で、デンソーと言うトヨタ系のメーカーもローバーにダイナモを供給して居ります、この事はとてもよい事ですね、少し仕様は違うようですが、以前はルーカスやマレリーと言ったメーカーでしたが信頼と寿命に問題が有りましたが、これは安心感が増しました。次回のコメントですが、また9月4日から9日までイギリスに行って参ります、昨年同様ランドローバーの集まりがロンドン郊外で有りますので、詳しくそのご報告をしたいと思いますのでお待ち下さい。昨年以上の写真を撮って参りますのでご覧になって下さい。イグニッションスイッチ(2003/6)早いもので今年も半年がたち、夏日を迎える日々ですね、皆様お変わりは御座いませんか、レンジは如何ですか。暑さと共に愛車も少しは夏バテ気味でしょうかね、どうしても年式も古くなり走行距離も伸びて来ますので各部で細かな不具合も出て来ます、特にゴム類やパッキン関係、又は細かな電気部品などは老化して来ますので労わってあげればいいのです。ここ一年を振り返って見ますと時々エンジンが低速時に停止したり掛かりが少し悪くなった様だとのお話が有ります、停止しても再度キーをひねると掛ってしまい気が付かない場合も有りますが、往々にしてイグニッションスイッチの不良が有ります、(ただしエンジンの掛が悪い場合は燃料ポンプの不良やフイルターのつまりの場合も有りますが、)これはキーシリンダーの奥に有る部品で電気の接断に掛る部品なのです、当然最悪の場合はうんとも寸とも言わなくなる場合も出て来ます、然しながらすぐに掛ってしまう事が多いいので他の部品の不良と考えがちになり見落としてしまう事が有りますので注意しましょう。一度気にしながら乗ってみて下さい。ミッションについて(2002/6)レンジもディーラーにて輸入され始めてから早12年にも成ります、オーナーの方々も丁寧な整備、修理をされて来た事でしょう。オイルスクリーンはその金属粉や汚れなどを取ってくれる物です。6~7万キロには一度の交換をお奨め致します。ミッションオイルは3~4万キロで交換をお奨め致します。ミッションオイルです。皆さんのレンジを末長くご家族同様としてお付き合いしてあげて下さい。それはローターそのものが磨耗して薄く成り、その為に変形してきた証拠です。この様な事から当社では純正ローターに多数の溝(スリット)を加工して研究した結果、今後はこれを使用することに致しました、尚、当社ではブレーキパッドも純正パッドよりメタルの量の多い物を、従来より使用しておりますので、一段と効果が発揮されると思います。コメントをごらん頂いている皆様に興味が御座いましたら、一度お尋ね下さい。ディスカバリーにもOKです。冬場のオーバークールはサーモスタットが多いですね。意外に忘れているのが、クーラントの過剰濃度です、その地方ごとの気象に合った濃度にしてみて下さいね、スキー場にいかれるので濃い目にしたままでは無いですか、一度チェックしてみては如何でしょう。早め早めの対策ですね。部品番号も変更されています。親会社がローバーからBMWからフォードになり部品の在庫調整も有りますから。当社では、この様なことから多種の改善部品を数多く本国より直輸入してお客様に対応できるようにさせて頂いております、お困りの方、又これからも末永くお乗り頂ける方々には、ぜひお奨めの改善部品です。他にも沢山の部品の在庫が有ります。お困りの方お電話下さい。時期的また走行キロにもよりますが、安心ですよ。止まったらサー大変です。フエールポンプリレー4,480円。エアーサスポンプリレー1,850円。ABSポンプリレー5,450円。出先で止まったらまず修理出来ずレッカー車で移動です。レンジローバースペシャリストからのお奨めです。一に点検ですよ、人も愛車もいたわり、愛する心ですよ。永いおつき合いですから。キーウエスト|ベルスポーツ2017。