M3B「設計当初から環境問題に取り組んで、解体時にリサイクルしやすいように考慮されている」って話なんですが、、、まだまだ僕は乗る気なのに車が勝手に「解体&リサイクル」を始めていて、ドア周りの内装の接着が剥がれてバラバラになってます、、、(笑)HI3C0260HI3C0261乗っていても内装がガタガタゴトゴト、、、悲しいですねぇ。ないから、修理は後回しにしてきたけど、しばらくは乗れないから、日曜の午後から修理を始めました。ドア内装を外しにかかります。最初に、ドアを開けてウィンドゥを降ろして、ドアロックのピンを反時計回りにネジって外します。HI3C0262次に、ドアノブの枠飾りを車体前方にずらしてツメを外し、取り外しますHI3C0263HI3C0264サイドミラーの調整スイッチを引き出し、コネクターを抜き取り外します。HI3C0266HI3C0267ココまでで取り外した部品を並べると、たったコレだけ、、、(笑)内装なんて適当に止まっています。HI3C0269ココまで外したら、クリップ外しを使ってドアの上のロックピンの辺りからコジれば「バキバキ」と外れていきます。ぎだろBMW!!HI3C0273HI3C0274車に戸締りをして、部屋にドアを持ち込み、ドアグリップを取り外し、スピーカーを外し、さらに分解、、、ひたすら掃除して汚れを落とし、古い接着剤のカスを掃除、、、レストア作業の中核作業ですねぇ、、、手が痛い(泣)端っこの表皮が剥がれてきているので、エポキシ系とゴム系の接着剤を使い分けて張りなおし作業、、、HI3C0275ドア表の2分割部分の接着、、、今回は贅沢にエポキシ系接着剤で足付けしてから、本接着の2段構え、HI3C0003クランプで密着させて、硬化待ちHI3C0004バラバラになったプラスチックパーツの位置を出してマジックでラフに線引き、、、HI3C0005プラスチックパーツ取り付け位置をパーツクリーナーで脱脂して、エポキシ系接着剤をスポンジゴムのヘラで薄く塗りつけて足付けを行いました。部屋の窓全開!!掃除機起動!!今日のところはこの辺で勘弁してやる、、、ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。