16:24本日は昨日の今日だというのにまたもやフジスピードウェイにおります。PERFORMANCEのF20新1シリーズとF30新3シリーズのデモカーに谷口&片岡の両ドライバーが乗ってインプレッションをする企画の付き添いなんですが、どうしてもまだ乗っていなかったF20新1シリーズの方の足とM135iの純正サスペンションとの違いを体感したかったので撮影の合間をぬって試乗させて頂きました。PERFORMANCEのサスペンションキットの方がより好みでした。Sport含む))で車高をちょこっとだけ落としたくて更に旋回性能を向上させたい、って方に特にオススメなアシなんだっつー事も再認識出来ました。RACE決勝日が終わりました。次のドライバー交代までまだ6周残していましたが、勿論そんな事言ってられずタイヤ交換と同時に慌てて再度谷口に交代致しましたが、そこからは42周走らねばならない為に更に燃費重視な走行しか出来ず、結果9位という結果でした。GW中で快晴なこともあり非常にたくさんのファン&個人スポンサーの皆様に応援頂いたのに申し訳ありませんでした。RACEの予選が終了致しました。我々のZ4GT3は2009年から進化し続けた結果、コーナリングとブレーキの性能が非常に高いのでその分他車よりも直線のSPEEDがレギュレーションで絞られている為にこの世界でも稀なハイスピードサーキットであり1.5kmもの長い直線を持つFUJISPEEDWAYは現状最も苦手なサーキットであります。(言い訳長いw)という事で谷口信輝&片岡龍也を持ってしても今日の予選は8番手のポジションが精一杯でした。いえ明日の決勝レースはいつもより約1.7倍長い500kmレースです。ピットインの回数もいつもの一回きりではなく2度ないしチームによっては3度必要になってきますから色々な作戦が立てられます。LCIのヘッドライト。Owner&DirectorBMW一筋、もう28年です。思わず、僕のブログ読んでたらBMW欲しくなっちゃった♪テキなブログにしていきたいです。レースもやってますので、たまにその話題も出ます。Corporation。