このあと、右も駄目なことが判明。これまでの経緯↓2004/05/01:近所の埼玉トヨペットにてドライブシャフトブーツ(アウタ)左右とも分割式のに交換。2004/11/09:同じく埼玉トヨペットにてフロント左ブーツ一部外れてたのをタダでつけ直してもらった。2004/11/13:フロント左ブーツ一部外れ、11/09のまま。埼玉トヨペットにて、リフトアップ立会い、クレーム扱いで、フロント左ブーツ無料交換。2005/01/07:同じく埼玉トヨペットにてフロント左ブーツ、グリースがややモレてると思ったが、リフトアップ立会い、モレてはいないとのこと。交換時のものではないかと。2005/02/12:やっぱり駄目。左だけでなく、右も駄目。分割式ブーツは使えないし、これを交換用パーツに採用しているディーラーに責任あり。リアならいいかもしれないが、四駆のフロントは動くから、分割式では荷が重いかも。ところで某所に2005/01/09に書いたモノを以下に転載。うちのアシ車、四駆のカルディナは、フロントのドライブシャフトブーツの「割れ」という不安をかかえている。トヨペットで去年5月、フロント左右ともブーツを分割式のに変えてもらったのだが、約半年後の去年11月、左の接合面の一部がはずれてるのを発見。つけ直してもらったが駄目で、1週間後にブーツ交換。昨年末、やっぱり左の接合面の一部にグリースがはみ出てるのを発見し、こないだトヨペットに行ったところ、ブーツの接合面は外れておらず、おそらく、装着時に漏れたものが残っていたのではないかという。ブーツ交換後、何度か目視チェックをしているが、グリースはなかったはず。たしかにブーツをモミモミしても、新たにグリースがはみ出してくることはない。リストアップしたカルディナの下で、若い整備士といろいろ話した。彼は、分割式ブーツの未使用品もわざわざ持ってきて、説明してくれた。そんなわけで、釈然としないままにトヨペットをあとにしたのだが、若い整備士の、自信にあふれた態度が気になった。分割式ブーツはお勧めできない、というのが、年配の方の意見。品質を向上させてきて、若い整備士が就職した頃にはすでに一体型ブーツではなく分割式ブーツがデフォルトとなっていたのだろう。彼は分割式ブーツに対する疑念がまったくないように感じた。分割式ブーツがわずか半年しかもたなかったという経験をぼくはした。そのとき対応したのは別の若い整備士だったが、なぜこうなるのか、という問いに対して、明確な回答は得られなかった。若い整備士がみな自信にあふれている態度なのは、そこのトヨペットに限らない。彼らは、あんな自信があるんだろう。車のトラブルにはいろんな可能性がある。ああでもない、こうでもないと、行きつ戻りつしつつも非効率なトラブルシュートに明け暮れる、ぼくのようなアマチュアは論外としても。若い彼らは、判断に迷うようなややこしい修羅場を、どれだけ経験しているんだろうか。スーパーオートバックスでオイルを買って帰ろうとすると、レジの若いお姉ちゃんが、「自分で交換するんですか」と驚く今日このごろだけど、テクノロジーの現実とはちゃんと向き合っていこうと思う。:きょう(2005年02月13日)、埼玉トヨペットに行った。・分割式ブーツは、少なくともフロントにおいては使えない代物。・これを交換部品として正式採用したディーラーにも責任あり。・一体型ブーツに交換してほしい。分割式ブーツ以上に費用がかかる場合のオーバー分は払うが、全額支払うつもりはない。・このトラブルを今後の整備にフィードバックしてほしい。その後、現物を見たサービス主任がやってきて、意外なことを言う。分割式ブーツは(正確にはブランド名である「スピージー」は、かな?)、接合部からある程度グリースが漏れるものだと。構造的に仕方ないのだと。これくらいの漏れは正常範囲内なのだと。