2018年も佐藤琢磨選手やジェンソン・バトン選手らが集い、ファンとの親睦を深めた。GTシリーズに参戦中のジェンソン・バトン選手など2輪ライダー/4輪ドライバー、そして監督らが多数集まり、ファンと交流を深めた。会場内をぶらりと歩く選手や監督も多く、彼らが気さくにサインや記念撮影に応じていたのも印象的だった。マシンのなかには、コクピットへの乗り込み体験のできるものもあり、終始長蛇の列だった。Racingは2輪、4輪ともに好調で、さまざまなカテゴリーで栄冠を手にした。GT500クラスとスーパーフォーミュラともにシリーズチャンピオンを獲得した。KUNIMITSU)は、「4輪は長く苦しい時期もありましたが、今年は嬉しい報告が出来てよかった」と、ファンに向けて話していた。寂しいニュースもあった。ホンダのレジェンドライダーのひとり、ダニ・ペドロサ選手の引退だ。今期限りでの引退を表明したペドロサ選手は、ファンを前に現役最後の走りを披露した。ペドロサ選手がこれまで乗ってきたマシン「RS125RW」、「RS250RW」、「RC213V」の3台によるラストランは、多くのファンを魅了した。なかには号泣するファンもいたほど。2018開催!メインコースではほかにも、さまざまなコンテンツが実施された。GT500クラスに参戦するNSX-GTのエキシビションレースや、全カテゴリーの2輪ライダーが参加したスーパーカブによるワンメイクレース、そして歴代F1マシンのデモランなど。別会場では4輪ドライバーが参加したカートレースもおこなわれた。「RA301や「MP4/6」にくわえて、今シーズン活躍した「STR13」も走行した。ピエール・ガスリー選手と贅沢な布陣だった。レースマシン以外の展示も2輪/4輪問わず充実していた。現行NSXは大人気で、ドライバーズシート乗車体験に数十分の待ち時間が出来るほどだった。ホンダ純正のアフターパーツを手がけるホンダアクセスや無限もブースを出展し、希少なコンプリートカーを展示していた。16時半よりおこなわれたフィナーレイベントには、あらゆるレーシングマシンが、オーバルコースに集結した。日も暮れ、相当冷え込んでいるなか、多くのファンがメインスタンドに残り、選手やマシンとの別れを惜しんでいた。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。