住吉公園は駅の西側すぐの位置にある。粉浜商店街はこの駅から粉浜駅方面まで続いている。駅は住吉区にあるが、西側(住吉公園)は住之江区になる(南海本線の高架西端が区の境界となっている)。駅高架下には商業施設の「ショップ南海住吉」があり、ロッテリアや杵屋などが入居している。中央通路を石畳仕様にし、施設入口や店舗区画にも「参詣路」としての雰囲気を醸し出す装飾を施しており、住吉大社の「門前町」を意識した空間となっている。路線バス[編集]いずれの路線も大阪シティバスが運行している。最寄りの住吉公園バス停は、住吉公園を西へ抜けた所を通過している国道26号沿線にあり、当駅からは約400m程離れている。(電停)の南側に位置する住吉大社停留所があり、かつては赤バスの住吉ループが停車していたが、2013年3月31日をもって廃止された。(NK09)括弧内は駅番号を示す。許可セシニ同十七日ヨリ使用開始ノ旨...」とあり1911年12月17日開業。ウェブサイトの「住吉大社駅」には「当社の前身・阪堺鉄道が開通した明治18年(1885)12月に開業しました。当時の駅名は「住吉停車場」でしたが、のちに「住吉公園駅」となり、玉出〜大和川間の高架化に伴って新駅舎が完成した昭和54年(1979)5月に「住吉大社駅」と改称しました[1]」とあるが、住吉駅は当駅開業後の1917年(大正6年)4月21日に廃止されたと同年4月27日付『官報』に鉄道院から告示されており[2]、前注の開業告示と合わせ、事実ではない。2006年から2008年の正月三が日は特急・サザンも臨時停車を実施し、住吉大社からの指定席券も販売された。現在の「日本一終列車が早い駅」は、JR北海道札沼線(学園都市線)の新十津川駅(2016年3月26日から2018年3月16日までは午前9時40分発、同3月17日のダイヤ改正で午前10時00分発に変更された)である(同駅は非電化区間のため「日本一終『電』が早い駅」ではない)。岐路」『産経WEST』産経デジタル、2014年11月5日。2014年11月6日閲覧。2016年1月31日閲覧。2014年10月平均743人。(PDF)関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、住吉大社駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。