い鉄子の部屋へようこそい鉄子の部屋へようこそ埼玉県民が何故か千葉の「いすみ鉄道」情報とかを綴っています。_)m2013年より新線として正式に開業致しました。0前にも書いたかもしれませんが・・・いすみ鉄道の会社設立日って七夕なんです(・∋・)!会社概要によると、昭和62年(1987年)7月7日です。いすみ鉄道としての営業開始は翌年の3月24日からなので、半年ちょっと前に会社が出来た訳ですね。会社としては今年で32歳。2010年に(当面の)存続が決まったからこそ迎えられた32周年です。小湊鐵道は最近100周年を迎えたのですから、是非いすみ鉄道にも頑張ってほしいですよね。・・・まぁ68年後のことですから、もう自分はこの世にはいなさそーですけども(爆)(寿命が来たら、お化けになって沿線に24時間365日居座るのが遠い未来の夢ですwww)ということで、これからも引き続き宜しくお願いい鉄揚げ!!今日は支店長の就任式があるそうです。当方は現地に行けませんので、夕方にリモートで参加予定です。125の再塗装作業が完了して、今日(6/16)から運行再開したとのことです。6/15(土)にはクラウドファンディング参加者限定の撮影会が開催されました。【外部リンク】https://www.chibanippo.co.jp/news/local/603009当方はまだ現地に行けていませんが、いろんな方が画像や動画をアップして下さっています。2346と組んで運用を開始しました。2両ともにヘッドマークは無く、国鉄時代の普通列車を忠実に再現したような感じを受けました。キハ52はまさにピカピカの塗装で、光線を浴びて輝いていました。2019年6月16日(いつも写真&動画アップ頂き、ありがとうござい鉄揚げ!!)※TOMO263Fさんのブログ記事(リプライ頂きありがとうござい鉄揚げ!!)5年ぶりにツートンカラーになりましたね。(・∋・)!当方はいすみ鉄道時代のキハしか知りませんが、十二分に懐かしい気持ちでいっぱいです。誰もが楽しめることでしょう!!いすみ鉄道での営業運転を開始してから8年が過ぎました。高齢の列車ですから、いつまで走れるのだろう・・・?と思いつつ過ごしてきました。営業運転を始めた頃にはここまで長く走れるとは、誰も予想できなかったでしょう。この物語は、いすみ鉄道を応援する人々の想いと願いによって紡がれてきました。「この物語の続きをもっと見たい!」と想う気持ちが続編を作り出します。引き続き、いすみ鉄道を宜しくお願いい鉄揚げ。以上、27連休後に営業運転を再開する予定な管理人のコラムでしたーーー!!(爆)25日間管理入院していましたが、6/14(金)に退院致しました。3週間ちょっと仕事を休んでいました。明日(6/17)復帰します。こんなに長く休んだのは初めてなのでガクブルですが、無理せずゆるっと行ってきます。6/18(火)は通院予定ですので、そこで再逮捕されないように気を付けます。*【誰得なおまけ】ライブ録音音源版の新田のん「フタイロノツバサ」アップしました。5/3のライブイベントに間に合うように作った新曲です。タラコからツートンカラーに塗装変更されたキハ52をテーマにして作ったつもりの曲です。直近で演奏できる機会があるか分かりませんが、機会が作れたら演奏したいと思っています。お願いい鉄揚げw(基本的にはこれからもうずっと冬眠だと思っているんですけどねぇ。λまぁ今までも、365日のうち2日間くらいしか目覚めてなかったりするので大差ないですとも。0先ほど日経新聞のニュースが出ていましたので、貼っておきます。0掲題の通りです「(・∋・)いすみ鉄道の新しい社長が決まったとのことです。香川の方だそうですね!どうぞよろしくお願いい鉄揚げ!!■Yahoo!ニュース(千葉日報ソース)【外部リンク】https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181031-00010000-chibatopi-l12これまでのお仕事はタクシー会社の経営者だったそうですね。香川と言えば琴電(乗ったことない・・・orz)が思い浮かぶわけですが、タクシー会社として琴電とイベントでコラボした実績があると聞いて納得しました。・・・先々々代の強化型人材とお見受けします!(ぉ)タイムラインでは春風亭昇太さんに似てる説がささやかれたりしてるっぽいです。́∋`)先々代は「外資系出身って、ちょっと恐い。大丈夫かなぁ?」が最初の第一印象だっただけに(ひでぇwww)なんというか割と安心感があるなぁといったところが正直な感想です。慣れないこともあるかもしれませんが頑張ってほしいです。皆さん一丸となって頑張っていっていただければなぁと思います。0いすみ鉄道レストランキハは、国鉄型気動車のグルメ列車としてすっかり定着しましたね。2013年7月に開始して早くも5年。今でも予約がすぐに埋まっちゃう程の人気っぽいです。́型車両にていうなればパイロット運用が行われていたことをご存知でしょうか。はい、それでは今から時計の針を戻しますね。*【2010年10月24日(日)】2010年8月。いすみ鉄道の当面の存続が決まりました。3セク転換開業してから20数年、いすみ鉄道には新車が導入されておらず(同系統としては全国的にみて割と年季が入りつつあった)かわいい黄色い列車たちが毎日元気に走っていました。いすみ鉄道にキハ52がやってきたのは2010年の年末ですから、まだキハ52も居ない頃です。キハ28も勿論、まだ大多喜に来る前です。́型で懐石料理を味わうイベント列車として「ムーミン懐石列車」が運行されました。この時の料理は上総中川の仕出し屋さん「かさや」さんの提供でした。(今では上総中川駅の近くで定食屋さんも営業しています。́型は普通列車として運用されている車両で、全席ロングシート。備え付けのテーブルなどはありません。会議用の長机を並べて即席のテーブルとしていました。懐石列車は大原からでしたが、当方は当該列車に大多喜から乗っていました。大多喜から車両をつないで2両編成にし、大原へ向かっていくときにちゃっかり観察してたのでした。奥に写ってるのが、レストランキハの仕掛人です(誰www)一旦降りて受付(・∋・)皆さんお待ちかね。懐かしい顔が見えるでしょう?当日の懐石列車の編成は、「いすみ206号車」(貸切・懐石列車用)+「いすみ201号車」(一般乗客用)。ちなみにムーミンのヘッドマークを付けていた「いすみ201号車」は現在、ミャンマーで元気に走っているそうです。(昨年12月下旬に運行されている様子の写真はタイムラインで確認できました。