動き出す!国内開発を諦め海外から調達か?英国のジェーンズは、日本の防衛装備が、陸上自衛隊が装備している96式装輪装甲車に代わる、新しい装甲車の購入計画を再開したと報じている。(改)の開発を小松製作所が行い、試作車を2017年1月10日に納入した。装輪装甲車(改)しかし、試作車の防弾板等に不具合があるとして、開発期間の延長を発表したが、その後2018年6月、開発計画が白紙になったと発表し、7月には正式に開発計画の中止が発表になった。開発の中止の表向きな理由は、小松製作所が要求性能を満たせなかったためとされている。(改)と呼ばれているのか不明)の試作車を提案可能な企業を探すための説明会を開催した。防衛装備庁の広報担当者は、ジェーンズの取材に対し、「手続きの公正さ」を理由に、説明会の詳細を明らかにすることを拒否したという。防衛装備庁は、1月15日に後継装甲車に関する情報提供を呼びかけていた。その際、挙げた条件は以下の通りだ。防衛装備庁が挙げた条件に、国内開発といった条件がなく、これは、後継装甲車の国内開発を諦めたとも読み取れる。上記の踏まえて予想する場合、今回開催された後継装甲車に関する説明会は、海外の装甲車企業向けの説明会だった可能性が高い。管理人が推察するなら、政治的にも、軍事訓練や共同作戦の都合上から考えても、米陸軍が採用している装甲車「ストライカー」が一番可能性が高そうだ。ピラーニャ」をベースに開発されたのが、米陸軍が採用するストライカー装甲車だ。兵員輸送用から、105mm砲を備えたもの、迫撃砲を備えたものなど、様々なタイプが作られている。因みにピラーニャを開発したモワク社は、現在、米国のジェネラル・ダイナミクス社の子会社になっている。引用ドイツのボクサー装甲車なら、搭載兵器も自由に改良出来るし、良いと思うが。PKOや威力偵察以外あんまり国内で使い道無くないか?兵士の、輸送なら銃撃や地雷から身を守れるブッシュマスターとかそっち系の方が、国外で積極的に活動しない自衛隊には使いやすそう。引用そこのとこは法改正しもらいたいですよね。先日の舞鶴グリーンフェスタで機動戦闘車が展示されていたのですが、普通に四国から高速を走ってきたとのこと(現地の陸自隊員談)インフラ的に幅3m未満ならば問題無いでしょうし、それ以上だと法改正しようがインフラ的に無理が大きいでしょう(物理的な車線幅)まあ、96式後継やその他装輪装甲車ファミリーは機動戦闘車の車台ベースになるでしょう。実際は三菱が開発済みの16式ベースの八輪装甲車の採用が既定路線なんでしょう。一応形として海外製を検討するわけです。それで「総合的に比較した結果当事業(16式ファミリー装甲車)に優位性が認められる」とかお役所表現でやるわけですよ。小松改だって本当は採用に足る良い装甲車だったんじゃないですかね。ファミリー化構想が出てきたから開発タイミングが最悪になってしまったのではと。引用ストライカーが一番良いですね。SBCT)」(兵員4,500人、ストライカー300両以上)がある。アタッチメントや、迫撃砲型など派生タイプの豊富さ、アメリカ軍との共同訓練のしやすさ、どれをとっても、世界中で、ストライカーに勝る装甲車はないですね。URL返信をキャンセルする。軍事ニュース系ブログ。最新の戦闘機からレシプロ機まで、イージス艦、潜水艦、戦車などあらゆる軍事ニュースや軍事的雑学をお届けします。日本・自衛隊を中心に海外の軍事動向をカバーしていきます。