時事通信トヨタ自動車は12日、走行不能になる恐れがあるなどとして、ワゴン車「ハイエース」など3車種計10万9548台(2014年12月〜19年2月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。国交省によると、ハイエースとワゴン車「レジアスエース」は自動変速機のエンジン制御用コンピューターのプログラムが不適切で、急加速などを繰り返すと走行不能になる可能性がある。この2車種で不具合が6件報告されている。普通乗用車「クラウン」では後部座席ドア後部の窓枠飾りが剥がれ、脱落する恐れがある。不具合は52件報告されているという。ID:1581511204>>17土方は気が短いのが多いから。ID:1581511204運転者をリコールして欲しい。仕事以外で乗ってる奴。ID:1581511204日産のハイエースの方が格好いいよね。ID:1581511204むかしバイトでハイエースの五速マニュアルコラムに乗ってた。最初ギヤの位置が分かり難かったけど慣れるとめっちゃ楽だった。一昨年リースのプリウスをお客さんとこに引き取りに行ったけど、シフトレバーがいわゆるエンコーダーで、操作しても元の位置に戻り物理的に、そのギヤの位置に存在しないと言うかレバーは素の位置に戻っちゃっているんよね。昔ながらのATなんかだと二速とかDレンジとかRとかPとか手の感覚で分かってたけどそれが無いんよ。最新の高級車も似たような感じで、ラジオオーディオ空調もスマホやタブレット画面を操作する感じで慣れないと非常に危険だと思う。ID:1581511204いいじゃん。ID:1581511204>>65発展途上国の修理屋を舐めちゃいかんあいつらの取り敢えず動かせるようにする技術は日本のアッシー交換屋より数段上。ID:1581511204>>105途上国の人は部品が素材に見えているからなんでもやっちゃう。ID:1581511204>>109使う側もアレが多いしな。ID:1581511204>急加速などを繰り返すと走行不能になる可能性がある暴走するDQNには素晴らしい欠陥じゃないか。ID:1581511204>>120むしろこういったケースは「ユーザーの使い方が悪い」と一蹴すべき。買えば客と言わんばかりにチョイ悪だか悪悪だかが好むような意匠にしたトヨタがすべて悪い。昭和のような紳士的イメージはもう皆無。ID:1581511204>>124アメ車は電気系の配線メチャクチャ。