実際に走行してみたレポートツイートシェアはてブGoogle+Pocketカタログ燃費:37.0km/L実燃費平均:17.80km/Lカタログ燃費と実燃費平均との差が20km/L近くあるということで、一見燃費が悪い車のように思えるかもしれません。これはあくまでも「平均」であって「誰しもこの燃費になる」わけではありません。ひとつひとつの燃費記録を見てみると、30km/Lに近い人も多く見られます。そこで、スズキ・アルトの実燃費について、実際のところはどうなのか、まとめてみました。上記の実燃費記録を見てもわかるように、個人差が激しいです。オーナーの燃費記録を見ていると、25km/L以上の燃費を出している人がとても多く見受けられました。15km/L未満の燃費記録を出している人も多いです。運転方法によっては燃費が伸びそうですね。アルトを安く買うコツとは走行レポート。燃費記録を見ているだけでは、詳しい路面状況や運転方法など、わからないことが多いです。そこで、実際にアルトを運転してみました。一度低燃費を心がけて運転し、その後で燃費を気にせずにストレスフリーで走ってみたので、自分の運転と照らし合わせて考えると、実際の燃費についてイメージしやすいでしょう。低燃費を心がけたら高速道路を50kmだけ走行してみました。高速道路に入っておき、サービスエリアで一度停車しておいて、エンジンをかけるところからスタートです。軽自動車は出足が遅めだという特徴があるので、その特徴に沿って、ゆっくりとアクセルを踏んでいきます。して徐々に加速して80km/hの速度を保つと、前方の車との車間距離も開きやすいですし、アクセルワークも一定になります。高速道路ではとにかく車間距離を開けるようにしてアクセルワークを一定にすることが低燃費のコツです。高速道路では80km/hよりも速いスピードで走っている車も多いですが、80km/Lよりも加速してしまうと、やはり燃費が落ちてしまいます。その程度のスピードを出すとロードノイズをとてもよく拾うようになり、精神的にもストレスになりかねません。何より法定速度を守りたいですからね。50km程度の走行ですから、途中休憩の必要もなくノンストップで走りました。して出た燃費記録は、26.37km/Lです。34km/L」という人もいます。燃費なんて気にせず走ってみたら今度は高速道路から降りて、燃費を気にせずに走ってみました。都市部とまではいきませんが、ちょっとした地方都市の市街地です。走行距離は同じく50kmとなっています。初夏ですから、低燃費走行をしていたときから少し暑かったので、エアコンをつけました。ロードノイズが少し気になったので、カーステレオで音楽をかけます。好きな曲を聴きながらドライブしたいですからね。音が漏れない程度の音量で洋楽を流しました。口コミで「市街地だとアイドリングストップが邪魔になる」「使い勝手が悪い」という情報を得ていたので、アイドリングストップはオフにしてスタート。低燃費運転ならば巡航速度まではゆっくり加速するのですが、周りの車につられて一気に加速してしまいました。無理をさせてしまった形になります。市街地では信号が比較的多いですから、ゆっくり加速するのはなかなか厳しいというのもありますね。燃費を気にするなら、信号が赤になりそうなら徐々に減速をするという方法で燃費の節約ができるようですが、意識していないと無理でした。途中休憩は挟みませんでしたが、ストップ&ゴーは多かったです。して50kmを走り終えました。燃費は15.74km/Lです。短距離でなおかつストップ&ゴーの多い道ということと、エアコン・カーステレオの使用が影響しているのでしょう。アルト購入で損をしないためにまとめアルトは低燃費を心がけて運転してさえいれば、軽自動車の中でも特に低燃費な車種だと言えるでしょう。その反面、燃費に悪い走行をしていると大幅に燃費が悪くなってしまいます。まとめるなら、「運転手の技量・心構えによって燃費が大きく左右される車」ということになるでしょう。低燃費になるも高燃費になるも、自分次第ということです。車を安く乗り換える上で最も大切なことご存知ですか?車の乗り換えで「ほとんどの方が損をしている」その盲点とは。私はこの方法で毎回新車を30万円安く購入しています。覚えておいて損はありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ターボ「有・無」どっちを選択するべき?RECOMMENDこちらの記事も人気です。ヴェルファイア2017.3.6ヴェルファイアHVの燃費を計測してみた。乗り心地や運転性能と共にレポートノート2018.7.26ノートの口コミ評判を集めてみました!ノートの欠点はどこにあるの?ディアスワゴン2017.2.24ディアスワゴン実燃費計測レポート。グレードの違いを詳しく。