欲しいと思っている潜在ユーザーは多いのかな?と思えます。調べてみるとマイナーチェンジ度にビッグマイナーチェンジともいえる進化をどんどんしているバイクでした。F3)でしたwすごくよくできたバイクでしたが、その当時はよくできすぎていて「面白みがないなぁ」とすぐに売却してしまいましたwパワーは十分にあって車体はそこそこ軽くカウル付きでポジションんもキツくないというオールラウンダーだったと思います。Commonsその後CBR600FはアルミフレームのF4にモデルチェンジし、2000年代に入ってからはフューエルインジェクションを装備したF4iへと進化。F4iになってからはそれまで陸続きの一体型だったタンデムシートがセパレートになったりと見た目にも一気にスポーツ性を高めました。チャンピオンを記念して限定発売されたナストロ・アズーロカラーモデルがかっこよかったなぁ。SSになったCBR600RR2003年に発売されたCBRの600の名前には『RR』が与えられ、CBR600RR(PC37型)が誕生します。この頃レースの世界でもGP500はMotoGPとなり、ホンダは2サイクル500ccのNSRから4サイクル990ccのRC211Vへと変更。Commonsフレーム構造やユニットプロリンクサスペンションの採用、そしてセンターアップマフラーなど同時期に開発されたCBR600RRにはそのRC211Vの考えや構造が多く採用されており、まさにスーパースポーツと呼べるバイクへと進化をとげたのです。そのためか見た目もRC211Vにかなり近いデザインとなっています。高回転型エンジンのCBR600Rがトンネルに突入した時の音が甲高くて、これがカッコイイんだわw足回りが前期・後期で大きく違うPC37CBR600RRの初期型となるPC37型は軽量化を狙った為かフロントフォークはφ45mmの正立フォーク。車体全体がサスペンションの影響を受けにくくなるユニットプロリンクサスペンションを備えます。兄貴分のCBR1000RR販売好調の影響からかフロントフォークは倒立フォークに変更されます。同時にラジアルマウントのフロントブレーキキャリパーをも装着して、イッキに豪華装備になりました。見えにくい部分ではリアサスのユニットプロリンクサスのリンク構造変更も受けています。Commons電子制御化が進んだPC402007年エンジン・フレームなどすべてを刷新して、フロントカウルの大きなラムエアインテークダクトが特徴的なPC40へとモデルチェンジ。Commonsコンパクト設計と4ピースフルダイキャストによるフレームの軽量化、カウルの大幅な重量軽減などPC37後期と比べて約7kgも軽量化。装備重量187kgという当時クラス最軽量を誇る600SSが誕生しました。ダンパー)』も採用されています。12000rpmと9psも最高出力がアップしています。コンバインドABS(ABS付前後連動ブレーキ)コンバインドABSはブレーキを理想的な前後配分で前後のブレーキを効かせて、タイヤをロックさせずにブレーキング、ストップさせることができるスーパースポーツバイク用の電子制御式ブレーキシステムです。安全な急制動をしてくれるというものです。峠道などを走る場合などはリアブレーキだけを効かせたいシーンを思い浮かべて、わずらわしい装置だなと考える人もいるでしょう。このコンバインドABSなら大丈夫。リアブレーキのABSが反応するようなところまではリアブレーキだけを独立して使用することができ、バイクの速度や姿勢をコントロールすることも可能なのです。現在の最終型となるマイナーチェンジが行われます。見た目は空力を向上させるためカウルが大幅変更。ホイールデザインも変更されています。安定感のあるハンドリングとブレーキングを向上させています。GooBikeでみる中古バイク価格は?冒頭でも言いましたがPC37型モデルでも50万~60万円と、まだまだ人気があって価格は下がっていません。してもCBR1000RRと見比べてしまいがちなのでちょっと割高にも感じちゃいますね。中でもPC37型後期のモビスターカラーやPC40前期型のコニカミノルタカラーなどは特に状態の良い物であれば100万円以上の値をつけているものもあります。Commons最終型のレプソルカラーも今後中古市場では値段の上がる可能性はありますね。GooBike(グーバイク)またがってみればわかりますがCBR600RRの軽さは圧倒的です。この軽さによる運動性能や取り回しの良さがCBR1000RRに劣らない人気の秘密なのでしょう。価格差が10~20万円の差が出てしまっています。信頼のおけるバイクショップできちんとアフターフォローしてもらえるようにしましょう。かっこいいレーシングカラーのバリエーションも多いCBR600RRでした。うーん、気になる!バイクの乗換えを考えている人はバイク王で評判・口コミよりも高く売る方法を試してみて下さい。最後まで読んで頂き、ありがとうございます。TimeNSR250Rの記事は下記サイトにまとめましたスーパーカブC125のサイトプロフィール管理人のAG(えーじー)です。過去にバイクショップやバイク用品店で働いた経験を活かして、新旧のバイク紹介、バイク購入・バイク売却アドバイス、ツーリング、カスタム、整備などバイクの情報を発信していきます。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。