南伊勢をあるくvol.1阿曽浦・道行竃編(三重県)【前編】2019.12.13TweetShare阿曽浦をあるく人口約750人。町内に38ある集落のなかでも、3番目の規模を誇る。真珠養殖で隆盛を極め、現在でも海沿いに軒を連ねる真珠小屋が代表的な風景だ。リアス式の地形を活かした真鯛の養殖も盛んに行われている。最寄駅からバスに乗り、緑一色の田園風景の中を進む。信号機が減り、歩く人も見なくなった頃、町境にある2つのトンネルの暗闇へと入る。暗闇から目を慣らす間もなく現れるのは、海。バスの車窓から見える風景に、思わず息を飲む。ここは、南伊勢町の玄関。住み始めてもうすぐ2年を迎える今も、野見坂峠のトンネルを抜けるたび、「町境の長いトンネルを抜けると“海の町”であった」と呟くことがある。川端康成の『雪国』の台詞「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった」を思い出すのだ。ぼくがここへ来たきっかけは、一人旅だった。大学3年生の時、伊勢神宮を訪れた。旅先のご縁を通じて、南伊勢町の漁師と出会った。漁業という未知なる世界。自然のど真ん中で働く人間の力強さに衝撃を受け、憧れてしまった。東京の大学を卒業してすぐ、真鯛の養殖屋へ就職を決めた。それまでは新聞記者になろうと思っていたのに、人生が180度変わった。“陸の孤島”の暮らしこの町は38の集落からなる。そのなかでも、ぼくの住む阿曽浦は四方を海と山に囲まれている。そんな、島のような集落が好きだ。阿曽浦へ向かうには、南島大橋と阿曽浦大橋の“親子大橋”を渡る。毎日この橋を車で走り、海を渡る。海があるという当たり前を贅沢に思えるのは、きっとぼくが移住者だからだ。ここに生まれ育った人々は、「阿曽浦はかつて“陸の孤島”だった」という。この集落に陸路が開通したのは1960年代。50年ほど前まで、阿曽浦では渡船が唯一の移動手段だった。そんな陸の孤島の朝の漁村を訪ねれば、そこにはみなさんの食卓の裏側が広がっている。