上品な輝きを放つソウルレッドクリスタルメタリックのボディカラーをまとっているからだろうか。32】ハコスカやケンメリ、S30フェアレディZなどの旧車を取り扱うだけでなく、実車からトヨタ2000GTのボディパネルを正確に再現して組み上げたRocky3000GTを生産、販売するロッキーオート。ワイドボディキットこそ組まれているものの、ボディ表面はサフェーサー仕上げの状態で、塗装前の下地処理までがおわったところ。[...]ツイートシェア出資者からのアイディアも反映ワイドボディキットこそ組まれているものの、ボディ表面はサフェーサー仕上げの状態で、塗装前の下地処理までがおわったところ。このR35GT-Rこそ製作資金をクラウドファウンディングで募り、クールジャパンが2020年の完成を目指している1台なのだ。GODZILLA』...ボディ全面にグラインドタトゥが彫られたシルバーのR35GT-Rと言えば、思い出すひともいるだろう。そのボディ表面を一度剥離し、内外装からエンジンに至るまでまったく新しい仕様として生まれ変わらせるのが今回のプロジェクトになる。クールジャパンが募るのは製作資金だけでなく、「このR35GT-Rをどういう仕様に仕上げていくか?」という出資者のアイディアも。そこにつくり手の思いがあるのはもちろん、デザインやエンジンの仕様に対する出資者の意見も取り込み、共同作業としてチューニングカーをつくり上げていくという試みが新しくもあり、今後の展開が楽しみでもある。選べる組み合わせで自分のスタイルを構築R35GT-Rとは打って変わってこちらは30アルファード。マフラーを見せたいひとに向けた、リヤのフルバンパーが新たにラインアップされた。バンパー自体の高さは純正と変わらないが、より低く見えるようなデザインを採用。横から眺めた時、同社が用意するサイドフラップとラインがつながるようなデザインの連続性も考慮されている。ちなみにフロントバンパーは純正で、同社のフラップが追加されているが、クルマ全体が違和感なくまとまっているあたり、さすがクールジャパン。ヴェルファイア用として純正と同じ高さのフロントフルバンパーもリリースされたが、サイズ面での制約により本来であればデザインの自由度が落ちるところ、それをまるで感じさせない存在感と迫力を生み出している。純正バンパーにフラップ追加、フルバンパーのみ装着、フルバンパーにフラップ追加...と選べるスタイルを用意しているクールジャパン。好みのエクステリアを演出できるのは、ユーザーにとって非常に魅力的だ。【東京オートサロン2020】TGRも負けてはいない。【東京オートサロン2020】迫力満点、けれどスタイリッシュ。黄金時代とは速さこそが全ての正義とされた時代。夜な夜な大量のガソリンを燃やしながら、タイヤでアスファルトを焦がし、爆音と共にストリートで戦いを繰り広げていた。1985年、FC3Sが登場。チューニングカー黄金時代の幕開けである。1989年のBNR32の登場によりチューニングカー同士の戦いは加速していく。電気自動車だ自動運転だともてはやされる現代だからこそ、真のゴールデンエイジカー王者を決めようじゃないか。