BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。自転車こいつはフェンダーまで装備して、さらに本格的になったツーリングバイクと言えますか。http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.htmlフロントにはキャリアが装備されて居ませんが、ダボは設置してあるので、いつでも取り付けてくれといったところでしょうか。こいつで面白いのは、ブレーキにディスクを採用しているところです。機械式なのはちょっとつまりませんが(苦笑)。バーコンを使用したかったんでしょう。ここらへんは様式ということもあるのですが、ブレーキとシフターを分けることでトラブル時の応対を楽にしてくれる側面もあります。興奮したのですが、右側にディスク台座があるわけでもないのです。前後にディスクブレーキが付くというにはフロントフォークにこの言葉が付く意味がわかりません。......結局分からないのです(笑)。61となります(2015データ)。これがこのバイクのもっとも優れたところでしょう。サイズという概念が疎かになりつつある自転車に置いてここを大切にしているのは貴重です。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。