-W400日記-18年ぶりにバイク乗りに戻ったおっさんによる、W400のブログです。とも思いましたが、いつかくるであろう冬のことも考えて、ナックルガードをつけてみるのはどうだろうか?ということでナックルガードを購入。ナックルガードをつけるにあたって、ハンドル幅を少々縮めることにしました。今ついているハンドルバーがノーマルなのか、交換されたものなのかはわかりませんが、かなり幅が広いのです。この広さもかなり気に入ってはいるのですが、少々すりぬけづらいかなと。少年のころのように、鬼のすり抜けはしません。基本、車のように車の列に並んで待ちます。すきまが広かったら、行きたくなるじゃないですか(笑)昼休みに、ちゃきちゃきっと切断してしましましょう。左のグリップを引き抜きます。これは、なんとなく動いていたので、あっさりぬけました。切断する長さは15ミリ。感じなので、20ミリ切ることにしました。パイプカッターでこきこき切ります。切断完了バーエンドをやすりをかけて丸めて、ハンドルとグリップにG17ボンドを塗りたくって、グリップを差し込みます。こっちはスロットルホルダーをばらすので、少々難しくなります。組み立てるときに「ん?」って感じになりますが、まあなるようになります。全幅で40ミリ狭くなると、「やりすぎた?」と思うぐらいにわかります。2センチずつなんですけどね。このあと走った感じでは、すり抜けやすくなったまでは、いってないです。本題のナックルガードですが、汎用ですのでボルトオンとはいかないようです。左はおしいのですが、高さがあいません。右はまったくだめです。理想的な位置にいかない上に、ブレーキレバーに干渉してしまいます。買う前のくちこみでわかっていたことなので、気にしていません。ステーを作り直すことにします。ちなみに買ったのは、透明のナックルガードなのですが、内側から黒に塗っています。ラジコンのボディの塗装のやりかたです。艶があるし塗装がはがれづらいというメリットがあります。