主翼の前縁にテープを貼ります。ここで大切なのは、前縁の両面に貼ること。貼った後、ローラーなどで前縁をしごいて出来るだけ縁の部分だけでも薄くしておきます。尾翼や垂直尾翼前縁にもやっておくと効果的でしょうね。テープを胴体両面全体に貼ります。2~3枚(特に機首周り)重ね貼りしておくといいでしょう。2mmのヒノキ板を挟んでさらに補強してますが、強度が気になる方はコチラでもやった方がいいかもしれません。・・・、一番のポイントは、主翼と尾翼の取り付け角や位置を変更することです。↑写真をよく見て頂けると解ると思いますが、主翼は5~10mmほど下に、前後位置も1.5~2cmほど後ろへオフセットしています。派手なキャンバーはキャンセル。一直線にスリットをあけなおして、その切り離したものを改造前のスリットに差し込んで埋めています。尾翼のスリットもあけなおしますが、この時、これまた派手についてるUP気味の取り付け角をキャンセル。直線的に治し、少し後ろ側(1.5mmほど)にずらしています。(ココも元のスリットは開け直したもので塞いでおきます。僅かにUPを残しつつ開け直してください。(前後差、1mm程度。)あとは、機首にイツモノ安全スポンジをつけて飛ばしながら重心位置を調整して完成です。(もちろん、最初についてる機首の重りと補強部品は、いらなくなります。ケンランボードの補強を写真のように↑接着することです。スチロール用のボンドが無い方は、両面テープで接着するといいでしょう。程度端切れを(当たり前ですが、紙の強度の強い方を長い方に。225kgだったら1枚でもいいでしょう。同じように前縁にテープ&シゴキをしておきます。同じですが、(主尾翼の位置変更&キャンバー&UPキャンセルとテープ補強。)さらなる補強のために2mmのヒノキ板を挟んでおきます。用意した2mm厚のヒノキ板を、胴体と同じ長さ、幅は機首側2mm後ろ側1mm位を目安に切り出しておきます。胴体を、主翼や尾翼のスリットとかぶらない位置で上下に切り離し。ヒノキ板を接着します。この時、カラーのペン等をお持ちの方は、胴体と同じ柄になるようにヒノキを塗装しておくのもいいかもしれません。(私は面倒なので、とりあえず目立たない黒で塗っておきました。この後に、主翼と尾翼のスリット変更を行ってテープで両面補強します。真直ぐな胴体が仕上がり、調整も楽になるでしょう。あとは、機首に元から付いてる重り(ヒノキ板を挟んで入りにくい場合は、ペンチなどでヒノキ板の先端だけ軽くプレスして差し込みます。付け、飛ばしながら重心調整をしたら完成です。・・・といったところです。駄菓子屋さんと¥100円ショップに、だっ~しゅ!そんなこんな。[ALT-DESIGN@clip].。