ID:8K/vgxWy0.netテスラと戦うわけだEVとギガソーラー、環境に配慮して車の性能も抜群。ID:pg6px13x0.net>>10OEM生産と、他に買収されないようにだろうけれど。車体と安全性の技術ってのは電気自動車作るにあたって重要だから。ID:pg6px13x0.net>>407スズキはトヨタともう提携してたはずだが。ID:DWMZZLqA0.net>>420星はすばるっていうからね。密集した星々の中でも1番明るい星の名前がアルキオーネ。その英語読みがアルシオーネ。ID:JBDnwTP10.net>>340軽自動車撤退したからだろ。>>429別にスバルじゃなくてもよくなるw。「高橋洋一は韓国に対していい発信をしていない。ht〇tp:/〇/asahi.5c〇h.net/test/read.cgi/newsp〇lus/1575704046/これも酷い。望月衣塑子はジャーナリストではない。「国民の生命と財産を守るつもりはない。大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる!愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。売国企業のトヨタを不買しよう!そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな!トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。ID:b87rBI3o0.net「世界で最も美しい顔100人」は日本は7人、韓国は15人。今の日本は「日本軍vs反日軍の内戦状態」.マスコミをチョンとチョンと一体化してる売国左翼に支配されてる日本が圧倒的に不利じゃん!韓国の方はどんどん日本製品不買してんのに。ID:b87rBI3o0.net伊藤詩織をモデルに起用した米ファッションブランドのカルバン・クラインを倒産に追い込もう!偉大な日本人はこの下劣な反日アメ豚企業を絶対に許さない!https://twitter.com/nipponkairagi/status/1210522820318355459レイプされた女が翌日にお礼メールなんてするわけないじゃんバカバカしい。女子供を利用する左翼のいつもの手。ID:rAe7lZ8G0.net>>450韓国車と同じで発展途上国の時に単に「安さ勝負」出来ただけだよその壁を乗り越えたのはレクサス持ってて、10気筒・12気筒・HV持ってるトヨタだけだと思うね。安さ勝負しか出来ないゴミメーカーを残してしまったら低賃金国家にならざるを得ない、今の衰退日本。ような政治で救うのではなく、ゴミ屑メーカーはきちんと倒産させるべきだと思う。ID:rAe7lZ8G0.net>>468トヨタはズルいんだよ。ID:rAe7lZ8G0.net>>444そうでもないな。「どこまで日本仕様を手抜きできるか」「自動運転を公道でどこまでやっていいか」のかなりアブナイ実験場としてトヨタに利用されたように感じるね。ID:rAe7lZ8G0.net>>474技術的にランエボ>>>インプSTIだったわな。三菱が攻撃対象となった。↑これは、昔から中国人が相手から色々引き出すために、相手を洗脳し騙すのによく使う言葉です。相手の好意につけ込むこれが中国人です。有資格者の扱いに関しても不正が露呈・・・もうね。ID:rAe7lZ8G0.net>>475あ、ブレーキ検査も不正だった。スバルは走る・曲がる・止まる全部で不正をやっていた。そんな車のおかしさは平均的なドライバーはすぐに判るから結局、リピーターがいなくなり売り上げが落ちた。これって2008年からの繰り返しだわw。ID:rAe7lZ8G0.net>>483マツダもトヨタが救ってる。駄目だわトヨタ暗黒帝国。ID:rAe7lZ8G0.net>>493どこまでコストダウンしていいか、価格勝負を出すには実験が必要だろ?官僚が騒ぐレベル、ユーザーが離れるレベルいろいろあるw。ID:rAe7lZ8G0.net>>49250年間一社も倒産されない日本はゆがんでるよ。ID:rAe7lZ8G0.net>>497SSMa三社は倒産してほしいわ。社内規格に満たない車体やタイヤを手で押して規格内だと装った例も見つかった。ID:rAe7lZ8G0.net>>518ホントそれ。日本でのスバルブームとか、詐欺まがいの広報成果。ID:rAe7lZ8G0.net>>520韓国も先進国だから、家電&自動車産業は切るべきだぞ。自動車は中国・インドというように次のフェーズに入ってる。ブランド性を築いてるのはトヨタだけだ。ID:T+lBYx+E0.netスバルが安売りってもアメリカじゃどこのメーカーでも他国より安いんじゃないか?スバルはインセンティブ少なく売ってるからいいやん。日産とマツダはアメリカでインセンティブ抑えたら台数伸びずに決算がガタついたのに比べたら全然いい。日産の部品を使って造ったんだよなあ。ID:ugSILpH+0.netスバルは全米で大ヒット!ではないんだけどねロッキー山脈周辺の山岳地帯やニューメキシコ、サンタフェなど標高2000メートルの平原でシェア4%?のほとんどが、この地域で売られている旅行でもいいから行ってみるといいよ。ID:j0qnVcAz0.netスバル車は夢...。ID:OU3j02Zx0.net>>556トヨタの社長は昔、官僚の業界再統合政策で殺されてるので、官僚嫌いですよ。ID:zviUVqRm0.net>>534レオーネ4WDのリアデフケースは、最後のFRブルーバードのモノw。ID:zviUVqRm0.net>>511スバルからもらった金で、フェラーリのGTカー開発してたのがバレて、切られたwww。ID:DVjVPrSW0.net個性のない財界による共産主義へ進んでるね。ID:U3s52fCZ0.netアメリカで雪道に強い日本車はトヨタではなくスバルと言うイメージだからね。コロラド州やロッキー山脈の住民は。ID:oUC2VWiQ0.netこれが最新の記事なゴミウヨ>>520ジェネシスG70、米国で好評相次ぐ...月1000台販売2019.09.23https://s.japanese.joins.com/JArticle/257884?sectcode=300&servcode=300G70は今年1月にも世界的な権威の自動車授賞式「2019北米カー・オブ・ザ・イヤー」で受賞し、各種調査でも1位になるなど好評を受けている。ID:sBlJ7wlZ0.net>>1親子上場になるので外資系は、敬遠するかも。100%出資して完全子会社にしろ。スバルは、上場廃止で良い。ID:aDNVcTsm0.netかつてチクヘーとセーベーが結成僅か1年で設計思想方向性の見解相違で解散してしまい中島飛行機と川西航空機として訣別したがビジュアル系ロックバンドじゃあるまいし。三菱UFJみどり会新明和工業は仕手戦鉄火場で村上ファンド撤退で買い取った自己保有株式ごと大量償却という必殺技を駆使してシュローダロックフェラー商会(系列子会社ノースロップグラマン)が振り落とされないよう必死になってしがみついておりこちらもドタバタ迷走劇がなぁ。良いようには見えないなむしろ、インプやレヴォーグよりデカイグリルはちょっとねと思う。ID:ZNp2Cht60.netポン付といえばトヨタがモーターショーで後付の自動運転システム出してたな。アイサイト系なのか、トヨタ独自なのか。ID:AWnmL41S0.netスバルマークのクラウンが出るぞ、上級国民のスバオタ歓喜。ID:TFLfZQ780.netつーか、クルマ選びなんてテキトーで良い。なんかダットサン出そうな雰囲気なのか知らんけど出すにしても遅いよね。ID:o/jEfSjK0.net>>650ベースの17系がある意味じゃ「流行に左右されない古き良きクラウン」としての最後のモデルかもゼロクラから。走りと若さに振った路線になったけど。それでファンがいるんだろうね。ID:TxNkMGJp0.netダサいトヨタやレクサスのエンブレムを廃止して、すべてスバルの六連星エンブレムに替えればいいのに。ベンツやBMWに対抗できるブランドになるよ。ID:5V6+3QGU0.net>>648ディーゼルの需要がある欧州狙いでクリーンディーゼル(^。ID:Zs8iCgre0.net>>661もともとヨーロッパ勢がそっちに舵きってたから乗っただけだろ。ID:rhwIc3gz0.net>>628そうなんだだったら尚のこと電力需要の少ない時間帯に作っておいていつでも電力に変換できるようにしておける水素は得策な気がする(技術開発とインフラ整備がうまいこと進めばね。ID:GbP9kH6P0.net>>661ディーゼル車禁止してないけどな。ID:k5YEkOoH0.net早くスバルもトヨタも潰れろ。ID:knxjInHd0.net>>633ゴーン時代初期に日産とトヨタがハイブリット絡みで手を結んだことはある。ID:5V6+3QGU0.net>>670【保存版、2020/2/4更新】2016年2月ごろに北欧を皮切りとして始まったガソリン車やディーゼル車の新車販売禁止。https://www.google.co.jp/amp/s/blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/%3famp(^。ID:v8zO+K3O0.net>>667昔はトヨタの社員もセカンドカーでレガシー乗り多かったよ、4WDの車種が少なかった時代。それで豊田市の三河スバルが日本でトップクラスの売台数がだった時もある。トヨタがスバルから得るものなど何もないが?アイサイト?これまでのものは日立が開発したシステムを搭載していたが、日立に愛想をつかされ今は海外製。ID:5V6+3QGU0.net>>694ボクサーエンジンがあるがな(^。ID:eUr2cI1s0.net>>702BMWやポルシェの持ってるエンジン技術って半端ないからな。同じNA比較で日本の2-3割上のをつくってくる。ID:eUr2cI1s0.net>>706上で誰かが書いてるがトヨタはフロントエンジンでは使わないとは思うよ。レクサスのMRで使うならありだろう。車への搭載をスバルが担当。アイサイト開発遅延の責任を日立の責任にして、日立が撤退。今は海外メーカー製を購入(当然うまくいかない)日立オートモーティブは本田系3社を傘下に収めて今や、デンソーにつぐ最大手メーカーです。良きう調べもせず嘘書くと恥ずかしいよ。ID:MI7VEWQn0.net>>599FJ1600のエンジンはレオーネのエンジンだった。スバルは昔から底辺のモータースポーツを支援してきたんだよ。ID:MI7VEWQn0.net>>718FL550みたいに横置きエンジンでもフォーミュラーカーは作れる。ID:MI7VEWQn0.net>>721トヨタ、ニッサンとは企業規模が違うw。ID:MI7VEWQn0.net>>724WRCと同じ頃だw。ID:pPDYAtpU0.net>>738イスラエルのユニットに変えたという情報はどこに書いてある?日立との協業が不調に終わり、今後別の方向に行くと言う話はあるみたいだが。仮にイスラエルのモービルアイだと思うが、それを使ってこの程度の性能か?ありえないだろ。情報がどこにあるか教えて欲しい。それと開発者全員解雇も情報がないが、どこで調べられる?確かに脱落組はいるみたいだが、全員解雇の情報はない。ID:pPDYAtpU0.net>>740横から失礼。トヨタも航空機事業に参入したいのは本当。過去に自社の未認可エンジンで墜落している。スバルの航空機事業の技術で欲しいのはアルミの加工技術と噂になっている。本当のところは知らんが。ID:pPDYAtpU0.net>>746確かに義務化はやり過ぎだと思う。ヨーロッパの車との戦いになるので安全装備は標準化しそうだよ。それと税金の優遇はないほうがいい。国の収入が減ったぶんは次の財源探しをし始める。ハイブリッド自動車でガソリン税が思うように取れなくなったので自民党が走行距離で課税しようと企んでいる。ID:t1bHtVJV0.net>>742それはあるだろうね。トヨタは以前にもアメリカのスケールドコンポジット社とジェット機の共同研究をしていたし。長い歴史を持つスバルの技術はほしいだろうな。実際、スバルは富士重工時代にVTOL実験機を成功させていて、その実機は各務原の博物館に展示されている。ID:pPDYAtpU0.net>>749確かに週に1回であまり走らないならそれがいいかも。ド田舎に住む俺は週に6回乗るので死んでしまうw距離のカウントは車に付いている走行距離のメーターじゃない。皆不正をしそうだよな。現在だって車検証に走行距離が書かれているじゃないか。ID:OuJp8DY70.net>>748トヨタがホンダジェットをVIP用に堂々と購入したのも、何か裏がありそうで楽しみ。一機でも売りたいアホンダ営業はホイホイ売っちゃったけど、リバースエンジニアリングやりまくりだろう。ホンダジェットの5億円なんて、トヨタからしてみたら、市井の人々の500円くらいの価値なんだろうし。ID:ZzqfOdqa0.net水平対抗をやめてスバルの従業員をクビにし、トヨタで新たに新人を教育すれば良くなる予感。ID:izYHIkmO0.net>>753オリジナルをつくらないコピー商法だよねあの会社のいつものやり口だが品質そこそこで安くなるならそれでいい。ID:SnzNUxMN0.net>>760そんなのできるぐらいなら、20年前に国権で車メーカー全部をトヨタにまとめてるわ。OWNアワードにおいて、ベストブランドに選出された。スバルにとって、4度目のベストブランド獲得となり、2年連続での最優秀賞受賞となった。スバルは、他のどの自動車メーカーよりも新車価値の減少が少なく、優れた燃費性能も提供する、としている。ID:skpa8GUV0.net>>759トヨタが二輪やってた??嘘こくでねえぞ。トヨモーターってバイクの会社トヨタ自動車と何の関係もない。ID:JwWTEeHI0.netトヨタは多いね。ID:skpa8GUV0.net>>352いつの情報だよ、フォルクスワーゲンでも国産他社でも問題なしだよ。VWとAUDIはトヨタの販売会社が売ってたしね。トヨタの関連会社は知らんけど、本社と工場は差別ない。753本体と分離した菱自やボルボカーズ、ロールスロイスモーターと違って航空機事業等も一体だからね。乗り味や機能を体験してもらう意図があるらしい。ID:GDUUk5He0.net>>793日本でのセダンの売り上げが1ベンツ2BMW3レクサスよーう考えてみトヨタで売れてるのなんや?(^。ID:OuZwg39J0.net86とBRZが兄弟車だってのは、その序章だったのか。ID:S7OlKem60.net下請けの編成変わるなぁ。ID:DIlYU4up0.netトヨタはダイハツを子会社化してもそんなに急がなかったね。今、色々と共同開発してるくらいで。スバルもそんなに急がないような気がする。ID:CGiH8jaK0.netスバルの分多く購入するから値引きしろとトヨタが下請けと取引先に圧力をかけます。トヨタが巨大化してきた裏で名も無き末端の会社が倒産、廃業し減り続けている現実。ID:kfxzg2Qv0.net今って、群雄割拠してた各メーカーが収れんされる終末時代なのかな?統一されて、産業、時代が変わり、また群雄割拠が起こる繰り返し。ID:1lwJyIAP0.net中国の動向次第だろ。半端じゃないスピードでEV、PHEVの普及、自動運転のシステム作ってる。車の性能もとっくに並ばれてるんだけど報道されてないんだよな。ID:QS/kJ6o50.net>>835それ5chの幻想。現実はトヨタに搾られ生き残った元系列は競争力を付けて生き残っている。トヨタ以外の元系列が死に絶えつつある。ID:hMtTaLVG0.net>>839トヨタ系列の部品屋の社長が言ってたけど、どんなモデルでも初期型からマイナーチェンジする度に、トヨタ購買部から値下げ要望がくるのわかってるから、初期型では少し高めに価格設定して、トヨタに努力していますアピールするのが、下請け企業の常とう手段だとか。それでも購買がねぎってきたら品質下げるらしい。その社長曰く、トヨタ車は初期型が一番お買い得。本文スレッドタイトル。