ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。|▲Top久々の出勤で身体がだるいわ、痛いわで参った。顕著なので病院に早めに行って正解だった。それにしてもデトロイトモーターショーは興味津々のネタ、車の出品が相次いでいてwebで記事を見てても楽しい。各社、アメリカでの販売促進のために力が入ったモデルが多いんだろう。消費の中心はアメリカなのだろう。.若い世代は知らないのでウケないんだろうけど(笑)にほんブログ村Entry//押せ押せのトヨタと違って微妙に地味に水面下で動いてる感が強いゴーン率いる日産。次期スカイライン、インフィニティブランドの新型車“Q50”を発表したがこれもボチボチ、いいんではないのって言うエクステリアなんだけどもうさすがにスカイラインって日本名から日本でもインフィニティブランドを独立、車名も変更してグローバルネームで高級車路線で行くのが正論、得策ではと思える。人材もAudiからヘッドハンティングしたようだしそのつもりかも?ま、フーガ風ですね。うねったラインが俺はちょっと苦手なんですが。ISと比較すると数段、全うな感じに思えるフロントフェイスは日本でも受け入れられると思う。後はスカイラインって言うのが旧来からのマニアには許せないんでは?なのでブランドてこ入れも兼ねて日本でも独立ブランドとして育てる方がよい気がする。メルセデスベンツもトヨタ(レクサス)同様に果敢にトライする傾向に思えるエクステリアデザインだと思う。車の若返りを目指すかのよう。何だか、中国向け仕様のデザインとも思えるし旧来からのファンから拒絶反応もありそうな軽いモダン、ポップなデザイン、フロントフェイスが目立つ気がする。Eクラスには少しそぐわないえげつない感、品のなさ感、軽薄感のするフロントフェイスだと思ったけどクーペだと結構、目的どおり斬新に見えて来た。いいかも!まんざら嫌いなエクステリアではない。Eクラスクーペ、いいかもなぁ~!人生最後はメルセデスで車人生を終る。なんてのもありか(笑)ふと思ったことがBMWって毒っ気のあるエクステリアデザインと言う気がしてたのが最近の他メーカのエクステリアを見てると何だか地味で普通に思える。何と言ってもトヨタ、メルセデスが既存の概念を捨てて革新的なエクステリアデザインを採用して来て、ポップであり販売促進のために現状よりオーナターゲットを若年層に向けてる気がする。今度のEクラスクーペはええ感じで実車見たらカッコいいじゃないかって(笑)Eもクーペだと幅は1800mm程度なのでいいかなぁーなんてネ。E63AMGはクーペ、セダン問わず結構かっこいい!でも、旧来からのファンには案外、許せないお下品で重厚感の薄いフロントフェイスと感じるのかも知れない。matsu]最新記事PCから車検費用の連絡があった。(02/15)謎パラ・立川水仙郷(02/14)城跡・武将気分で・・・(02/12)花・淡路島水仙ドライブ(02/11)BMWグランクーペ祭り(02/10)BMWに行ったら世界に1台!?(02/09)男のロマンはブランドになる。自己紹介:ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。