ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。さん(33)がコースで転倒した。清水さんは頭を強く打ち、搬送先の病院で2日午前3時50分に死亡した。県警御殿場署や富士スピードウェイ社によると、清水さんは一般参加でコースを35周(160キロ)するレースに出場していた。同大会はフジテレビなどの実行委員会が主催。メーンは1人で55周(250キロ)する日本最長レースとして知られる。大会には各部門計3千人が参加していた。同署が転倒時の状況を調べている。ID:H/6HLiWm0>>14この前、何時も流行っている馴染みの小料理屋のカウンターで飲んでいたんだが数名の客が入ってきた時、店の女将が「フジテレビさんのボトル」と店内に聞えるよう、従業員へ指示した途端、店の客のワイワイの会話は止まり、ほとんどの客がフジテレビ社員を「じ~っと」軽蔑の眼差しで見つめていたその時、「あっ、みんな知ってんだな」と思った。女将がボソっと、「私もフジテレビ嫌いなの...」嫌われてんなぁと、つくづく思った。ID:oeNBVVTEO>>27普通どこのサーキットでもメインストレートは下り坂だろ。俺が知る限りで登りなのは、美祢サーキット。第一コーナーでの事故が絶えなかったから逆周りにした。ID:d9BawM110>>45あの国のあの法則。ID:0IyNhMKj0ロードバイクなんか乗らず、ランドナーでのんびり旧街道を走ればいいのに。ID:rLg0UnkM0日陰も少なく照り返しの強そうなサーキットで生身むき出しの長時間レース参加者はアマチュアどう考えても事故が起きるだろうな。曇天or雨天のみ開催で時間も短縮するしかないかも。ID:6gSNiDwL0昨日参加してきたけど、1コーナーからの下りは速い人で70km/h~80km/hくらい出てたよ。途中からは雨も降って落車がそこら中であったね。雨降ってるのに23C以下の細いスリックで下り最速80キロでもオケとか。ID:3/D+Nr4Y0>>90なんだかなぁw寧ろ荒天時の耐久レースのほうが荒れるだろうに。ID:3/D+Nr4Y0>>93荒れ始めたらペースカー出すなり、オフィシャルがアボンポイント手前で旗振ってペース管理するないしなきゃダメだと思うのよね。周回レースなんだから、何度でも繰り返しアボンスポットでアボンできるわけだし。ID:30doEpUM0>>55大会はヘルメット必須でしょ。一度ぶつけてて機能してないヘルメットだったのかもね。ID:XydcVLlZ0自転車用のヘルメットってまじで気休め程度だなデザイン重視でただの飾り。あれじゃ後頭部や側頭部強打確実だし、こけた衝撃でヘルメット脱げるのも目に見えてる。ID:fcGvBSSH死んだから転倒したんだろうX線レーザーガンで脳か心臓が停止したと思う。ID:???参加者だけど明らかに台数つめこみすぎだよね。昨年でも台数多いと思ったのに、それよりさらに1000台増やすなんて何考えてるんだと思った。ID:bXdsyc1G0危険が伴う競技に参加する場合<何が起ころうとも全て自分の責任です>みたいな誓約書にサインさせられる。ID:xYMpcXiw0フジテレビマジでヤバイな。ID:6G6irg8V0>>125入院じゃないですか?自分が看てもらっているときにスタッフの人が「首を打って脳波検査してもらっている人がいる。肺挫傷もやってるかも」と言ってたよ。ID:XlUWn2mJ0だから韓国と関わるなと・・・あれ程言ったのに。ID:OGVWpND/0>>165何人か列になってて走ってて、先頭は避けたのに、当事者数人は下を向いて走ってたから気づかず、次々突っ込んだやつな。時速がかなり出てたとか。駐車車両が悪い!と散々スレでモメてたが、法律的には突っ込んだ方が悪いらしい。ID:3/D+Nr4Y0次は、フジ協賛のD1ドリドリお台場特設ステージで、ドリドリDQNがアクセルとブレーキ踏み間違えて観客席に特攻アボンの法則発動だな。ID:OGVWpND/0>>176実はあまり知られてないんですが、今年1月2日に、年末イベントのセット解体中、強風でそのセットが飛んで、通りかかった親子が重傷負ってる。ID:OGVWpND/0>>185そか。ID:3/D+Nr4Y0・参加車両基準リアのフリーホイールと前・後輪ブレーキを装着した車輪径24インチ以上の電動アシスト車以外のロードレーサー、マウンテンバイク、クロスバイク、シクロクロスなどのスポーツサイクル。タイヤ口径さえ満たしていれば、ママチャリでもオケと。雨が降れば、下り最速特攻アボンするのにもってこいだな。「160キロ・メートル」部門に出場。コースを数周走った後、第1コーナー付近で転倒した。ヘルメットはかぶっていた。大会主催者は接触はなかったと説明しているという。>>180ママチャリの方がロードよりカーブで転倒する可能性は低いぞ?最高速は遅いだろうし、雨天時のブレーキングもロードより効くだろうし。車レース用のきついカーブ突入なんて罰ゲームに等しい。ID:3/D+Nr4Y0>>255>ママチャリの方がロードよりカーブで転倒する可能性は低いぞ?そうだね。ママチャリ単独アボン率は低いかもね。>最高速は遅いだろうし、雨天時のブレーキングもロードより効くだろうし。それゆえ、ブレーキングポイント手前は動くパイロン状態になると思うのよ。>雨で下りでカンチブレーキで23Cでスリックで、>車レース用のきついカーブ突入なんて罰ゲームに等しい。雨が降ったときのシクロのカンチブレーキは、確かに最悪。下りで50キロなんて出したら、まじで止まらないわ。ID:3/D+Nr4Y0>>187公道よりも更に舗装だけはしっかりしているからね。一般公道で下り40キロ以上出すと、路面からの振動が酷すぎてチンコがもげそうになるよ。ID:3/D+Nr4Y0マウンテンバイクもクロスバイクも混走オケだなんて・・・・ブレーキングポイント手前は動くパイロン状態じゃないか。ID:3/D+Nr4Y0>>201まぁ、ママチャリ混走な時点で、ガチレース扱いしちゃいかんと思うのよwクロスバイクだって、モノによっては単なる変形ママチャリなんだし。雨が降った時点でタイム計測止めて、走行会にすればよかったんだよ。みたいなインパクトなのに自転車板じゃそんなスレどころか、開催中のツール・ド・フランスのスレすらない。ID:6G6irg8V0フジ55で使用するのは、ダンロップコーナーのシケインを使用しない4,526mのショートカットコース。最大の目玉は約1.5kmのメインストレートですが、高低差が大きいことも特徴のひとつ。急角度で右に曲がる1コーナーからは急勾配の下りで、注意が必要。終盤のダンロップコーナーから最終コーナーまでは、高低差約36m、最大勾配約9%の登り坂がサイクリストに立ちはだかります。ID:3/D+Nr4Y0>>222ヘルメットかぶっててもいきなり前走車がスリップアボンしてそれに突っ込めばジャックナイフ状態でアボンなんだぜ?ビンディングが外れなければチャリごと吹っ飛ぶわけで、更に受身が取れなければヘルメット関係無しに頚椎アボンで死ねるわな。鎖骨骨折した奴が続出ってことは、ジャックナイフアボンしてハンドルに鎖骨をぶつけて折った奴が続出ってことにもなりそうだわな。ID:Dj1RBanF0最低重量10kg以上でカーボンフレーム禁止、タイヤ幅35mm以上スリック禁止、ディスクブレーキ義務化とかした方が良いかもな。ID:PJUMQGzZ0富士の1コーナー過ぎの下りはチャリでも70km/hくらい出るからそりゃコケて頭の打ち所が悪けりゃ逝くだろう。単独なら70km/hくらい富士の路面だと平気だろうけど、周囲前後左右にレベルの知らないチャリが沢山いるんだからかなり危険な状態であることは間違いない。ID:bxBZUuCPP>>240鈴鹿逆走の下りでママチャリでも50km/hはでるからなあ。ロードだと推して知るべし。ID:XydcVLlZ0自転車って50ccスクーターと同等のスピードが出るのにあの薄着でレースしてることが信じられない。ID:???運営に糞レースだったと抗議メール入れてやったわ。何が、雨は降り始めしか滑らないですだよ、レースの運営全部滑ってるじゃねーか。リザルトめちゃくちゃだし。ID:???全くの同意だよ。アナウンスもなしで9時スタートだし、周りからから苦情もスルーで、自社の部長の挨拶とか全く意味わからん。遅れてるのに、一番けずれるとこを削れないグダグダ感。あんなに酷い大会は始めてだよ。ID:8rFU7YQVPロードはタイヤが細すぎて...雨天だからって溝のある太いの履いてた人なんてほとんどいないだろうし。ブレーキの性能上げても無駄。ID:3/D+Nr4Y0>>272>ブレーキの性能上げても無駄。カンチの場合は別格だと思われ。ID:6el4WhjF0この調子だと27時間テレビでも死亡事故が起こりそうな気がしてならない。ID:RvMMRfuC0とうとう人殺しまでし始めたか、このチョン汚染テレビ局。日本の為に何か有益な事してみろよ。ID:3/D+Nr4Y0>>285片道だけのコースなら、遅い参加者後方で詰まって離脱するだけだし無問題なんだろうけどな。周回コースの場合は、何度もそういう参加者が詰まってるポイントに出くわすわけで。ID:8rFU7YQVP>>289オーバルコースなら周回遅れはインを空ける規定にすればいいんだけどな。ID:???昨日の富士55で鎖骨骨折した1人ですorz1コーナーの先の下りで落車している人がいて、人は避けたが落車ロードに追突して自分も落車。人が多すぎて右にも左にも避けるスペースが無かったよ。「子ども手当の月額2万6千円、(金額が)過大だった。Reserved.忍者ブログ[PR]。