Newタイヤぱどっく☆日記GSX-R1000とZ1000、2013年末にTZM50Rが来ました!!2020-02«1234567891011121314151617181920212223242526272829»Newタイヤ本日は朝から良く分からない天気でした、昼からはよく晴れて暑くなりましたけど。タイや交換の終わったK9をブライトロジックに取りに行く間に3回も天気が変わりました。今回新しく履いたタイヤですがミシュランの新しいやつ、パワー1(コンペティション)です。その昔ゲッター003というタイヤがありましたが何となくそれを彷彿とさせるえげつないパターンで、ジャケ買いならぬパターン買いです。パワー1は初めて履いたわけですが・・・かなり過激なプロファイルに見えますが、大丈夫かな。フロントリア5年前くらいまではストリートでもミシュランのパイロットレース系を使っていたので久しぶりのミシュランタイヤですが、ミシュランらしいプロファイルに、ニヤリ。なんかひげひげとかタイヤのバリなんかが残ってるところももミシュランって感じですね。どんな感じか楽しみです。リア、空気圧150kpa推奨の乗り味がどんなのか非常に興味深いです。ちなみに組んだ時のメカさんの話だとサイドウォールはかなりがっちりとして荒々しい作りだったとのことです。製造国ですが、リアは優雅におフランス、フロントは情熱的にスペインという、多国籍軍的な組み合わせでした。ちなみにコンパウンドは良く分からなかったのでフロントはオールシーズンのVコンパウンド。リアは20°C以上のBコンパウンドってやつにしてみました。あとは、ブレーキパッドも交換です。ここ2時間くらいで1ミリくらい減ってきてます。残り2ミリですが減ってくるとあっという間に終わるので後悔しないうちに交換しときます。これは制動力やリリースしたときの残り感なんかがかなり気に入ってます。ついでにブレーキフルードも交換。タッチもかなり変わるとのことで、こいつにもかなり期待しています。さぁ、来週は晴れるといいな。■Re:おフランス>つっちーさんブライトロジックはBSメインのお店なので指名買いは忘れてました・・・バリとかひげは・・・あれをプチプチ取るのもなかなか楽しいんですよね、人に取られるとちょっとムッとしますけど。■Re:マジ><>takashiさん確かにミシュランは国産に比べると柔らかい感じですね。タイヤの構造自体も国産に比べるとシンプルで軽いですし。レースタイヤはかなりスリック寄りなのでタイヤ自体は結構固めですよ。パイロットレースのときは国産と比べると硬さというよりは剛性バランスが違う感じでしたね。