一部の車両には仕様変更前のコメントが含まれております。宮城県2018/06/18試乗車:エスクード・イメージよりコンパクトで、取り回しが良かった。(最小回転半径5.2メートル)・荷物も多く積むことができ、4人家族で十分動けるサイズと感じた。・1.4リッター+ターボのエンジンは、「速く走るためのターボ」ではなく「乗りやすいターボ」に調整されており、街中では非常に爽快。・6ATは、変速時の「ガタン」が無くスムージー。他社と比較し、コンパクトで経済性が高く、非常に魅力を感じた車両であった。逆輸入車扱いで、バッテリー(アイドリングストップ車対応)やホイールボルトなどのメンテナンス部分が非常に不安な側面もある。室内がプラスチッキーであることやホーンもシングルであり、クオリティがやや低めではあるが、必要にして十分な快適性を備えている雄と思う。大阪府2018/05/26試乗車:エスクード旧エスクードに乗っていてありがたくと思う機能・性能として本格的な四駆機能、細かなところでは標準装備のシートヒーターなどがあります。新しいエスクードは、これら従来エスクードのありがたいところをきっちり継承、さらに進化してそうな点がよかったです。あと、最小回転半径やボディーサイズの改善は運転しやすくなっており地味ですがとてもよかったです。いう地味な改善は乗るたび毎回役立つのでよいと思いました。狭い道の走行をバランスよく両立し、その上でさらに追及された高性能を実感しました。室内・荷室の広さは実車でぜひ確認してみたかった点ですが、その広さは十分で室内装備やデザインの工夫によって使い勝手も良好そうだと感じました。実用性が高くそれでいて安易な妥協がない、特に購入後に魅力に気づくことも多い車だと思いました。新潟県2018/06/17試乗車:エスクード車両感覚がつかみやすい。鼻先までよく見えます。割り切りがありますが、それ以外は基本的に高レベル。静岡県2018/05/31試乗車:エスクードスノーボードを始めようと考えていて、4WDの車が欲しくなり様々な車種を見ていました。そんな中、エスクードを見たところ先進技術はもちろんオートクルーズなどの機能に惹かれました。他社に比べ200kg近く重量が軽い事も魅力です。今まで乗ってきた車3台ともスポーツカーでした。ボディの大きいエスクードには走行性能を期待していませんでしたが乗ってみたところ驚きました。1.4ターボは想像以上の加速で好感触でした。内装も写真で見ている時よりも質感が良かったです。2人がこのレビューにいいね!をつけていますダイゴロウです。北海道2018/06/10試乗車:エスクード室内が広く、運転しやすく、荷物を気にせず積める空間があり、良かった。昔ながらの、良い性能を残しつつ、現代的に仕上がってる車で良いと思った。新潟県2018/07/29試乗車:エスクード1.4ターボを試乗させていただきました。全体的な印象としては、SUVにしては小型な車体にパワフルなエンジン、そして安全性能やクルーズコントロールなどがついており、安心して運転することができました。総合評価AOTOモードでは燃費優先に感じました。スポーツモードにすると1.4リッターターボの本当の力を感じることができました。した段差でもサスペンションが衝撃を拾ってしまい。常に腰に力を入れて運転する形になってしまいます。これがなけければ運転もしやすいですしみんなに勧めることが出来ると思います。愛知県2018/06/17試乗車:エスクード大きさがちょうどよかった。走りは予想通りだった。サイドブレーキが遠かった。足元がもう少し広いと良かった。