この山岳鉄道の主役です。ライブスチーム車両で、本当にカマで火を焚いて作った蒸気で走っています。この車両は特にモデルとなった実在の車両はなく、この大きさで新規に設計された車両だと思われます。SLご覧のように石炭をくべて走る本物の蒸気機関車です。向に伸びたシャフトを駆動しています。このシャフトが歯車を介して車輪を回しているという形式です。式は「シェイギヤード」と呼ぶそうです。ピストン周り上の写真でわかるように車体の右側面に駆動装置が集中しているので、左側にはなんにもありません。駅からは富士山が見えていました。山があるのかよくわからないので、ちょっと解説付きにしてみました。沿線の菜の花が綺麗です。出発この鉄道は、見た目は人が上に座って乗る、昔の百貨店の屋上にあった遊具のようで馬鹿にしてしまいそうですが、車両も路線も本格的です。いっても下に川が流れているわけではないので、景観上のアクセントとして作られたもののように思えます。見た目や構造は立派なものです。(復路で撮影)踏切もあります。列車が近づくと、ちゃんと警報機が鳴ります。ロマンスカーが似合う感じがします。降りてから撮った、路面区間を走るロマンスカーの写真です。路面区間を過ぎると複線区間があり、さらにその先ではスイッチバックで急勾配を上っていきます。写真はスイッチバックに入っていくところで、この先で一時停車してからポイントを切り替え、その後バックで写真右手に写っている線路へと進んでいきます。スイッチバックこれがスイッチバック入口のポイントの転轍機です。転轍機ここからはバックで坂を登り、少し先にもう一箇所スイッチバックがあり、そこからまた前向きに進みます。気の排気から復水した水が我々の方にまで飛んでくるほどでした。標高の高い地点はループ線になっていて、そこをまわって戻ります。ループの途中にはトンネルもあります。トンネルトンネルと言っても写真でわかるように建物の中を通過するものです。中を通過中に見た感じでは、車両の保管に使われる建物のようです。下りは機関車も楽そうで、ほとんどアイドリングで惰行している感じでした。往路では単に通過した複線区間ですが、帰りは一時停車して、対向列車を待ちます。分後に下の駅を出発したロマンスカーがやってきて、行き違いとなりました。複線区間でロマンスカーと行き違いその先、路面区間のあたりが一番標高が低いため、そこからは出発駅に向けて再び上りです。苦しそうに煙と水を吐き出しながら最後の力走です。向きを変えて、列車の反対端に連結しなおさなければなりません。やってやるのか見ていたら、なんと駅の端にある線路部分がターンテーブルになっていました。ターンテーブルお山のぽっぽ鉄道を楽しんだ後は、もう一つの目的である花見をすべく、最明寺史跡公園へ移動します。装された車道になってしまってあまり面白くなかったし、距離もけっこうありそうなので、駐車場に戻って車で行きました。ビィズのパンを少しだけ食べることにしました。チキンカツサンドイッチコロッケパン最明寺史跡公園までは車で移動してもけっこう距離があったので、車で行って正解でした。歩くつもりならもっと早朝に来た方がよさそうです。下りてくる集団とは何度かすれ違いました。動計画でないといけないようです。桜が咲いていると期待していた最明寺史跡公園ですが、チラホラとしか咲いていません。用に写真を小さくしたら、たくさん桜が咲いているように見える写真になってしまいましたが、写真の左手の方にたくさんある木は、花も葉っぱもついていない裸の木です。標高が少し高いので、ちょっと早かったのかも知れません。数少ない咲いている桜の木を妻も激写しています。桜を激写する妻この公園で自然を愛でながらパンを食べます。豚マンのような具が入っています。豚のパンコロッケパンは特製ソース付きです。コロッケパンこちらはきな粉パンです。きな粉味のペーストが入っています。きな粉パンアンパン公園を楽しんだ後は、なんと夕食です。早い...これまたガイドブックで調べた足柄古道万葉うどんへ行きました。足柄古道万葉うどん私はとろろうどんを、妻はカレーつけ麺うどんを食べました。食べてばっかりです...帰りの東名高速でも海老名サービスエリアでデザートを食べてしまいました。妻のソフトクリーム私のアイスサンドチョコレートクッキーアイスサンドはサーティーワンアイスクリームの商品です。身のアイスクリームのフレーバーもクッキー・アンド・クリームでした。今回の旅は、目的の一つであった桜はあまり楽しむ事ができませんでしたが、お山のぽっぽ鉄道は最高でした。運営しているのは松田町生きがい事業団ということでしたが、いわゆるシルバーセンターのようなところだと思います。引退したらこういう所で働きたいなぁと思いました。すぎさまさまゼルコバですか。確かに気になりますね。マッキーさんそうなんです。こんなに小さいのに、本当に石炭を燃やして走ってます。中国地方は比較的ローカル線が残っていて、山の中に入っても路線が複雑ですね。あのあたりもいつか乗りに行きたいです。15:07蒸気機関車が石炭で走るのには驚き。これは私が現役のころ、出張で岩国から広島に行き松江まで行くのに勘違いして普通列車に乗ってしまいました。三次といふ駅について列車がうごきだししばらくすると、反対方向に行きはじめました。中国山脈の急傾斜を超えるために線路を工夫してあるとのこと。12:13ん?これって松田のさくら祭りとは違う場所ですか?やっぱりパンが付いてくるお出かけですね。ゼルコバは行かれましたか?とても気になるのでレポートしてください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。