『鈴鹿8耐』に初めて出かけてまいりました。工学教育・メカニック教育の一環としてビックレースに参戦する動きが気になっていたこともあります。『ソーラーカーレース』、『マイレッジマラソン』、『鳥人間コンテスト』などもそうです。高い評価を受けています。一方で、町おこしや地元のPRを目的に参戦する動きも気になります。今年が参戦3度目という「石垣島マグロレーシング」。離島ということもあり、東京&大阪などからバイクで来るなんて人々は皆無に近い状況でした。「なんとか多くの人の目(とくにライダーさん)を石垣島に振り向けたい。鈴鹿8耐」への挑戦だったのです。3度目のチャレンジである今年は、各方面の関心も高く、テレビ・雑誌などのメディアも積極的に取りあげたようです。ビジネス面から"ヒットコンテンツ"について研究している筆者のしっかりした内容のブログです。http://blog.blwisdom.com/nozawa/201007/article_4.htmlブログによると、今年の決勝日の入場者数は5万6千人。ピークは1990年で16万人、年々減って2007年は7万5千人、メーカー各社がワークスチームを撤退した2009年が5万4千人だったそうです。今年はじめて出かけてライブでみることができました。下調べなどまったくせず、当然ながらインタビューの予定などもまったくなしに現地入り。パレード、前夜祭などなど、プログラム盛りだくさんの土曜日のほうが楽しめました。土曜日の夜、前夜祭の少し前の時間帯から、鈴鹿サーキット周辺で行われる一般参加によるバイクパレードもそうですし、今年が初めてという前夜祭でのSKE48によるパフォーマンスも想像以上で、いろいろな要素が相まってのお祭り(="日本最大のモーターサイクルイベント")なのだなぁ、と感じました。競技の中心であるレーサー、マシン、チームスタッフならびにサーキットスタッフのスゴさはもちろんのこと、イベントを構成する各種ソフトウェアのスゴさも垣間見た気がいたします。そのときには、パドックでのインタビューなどもしてみたいです。インタビューをするとなると、さらに早く、木曜日・金曜日から現地入りする必要もありそうです。今年から大会名が変更されました。2008-2013製造業応援ブログ。