省資源エコタイヤというと、燃費向上への貢献が注目されがちですが、タイヤ版野村再生工場ともいうべき、タイヤの寿命を延ばすことに着目し、環境負荷低減に取り組んでいる企業があります。それがミシュランです。今回は、ミシュランのタイヤ延命、再生技術から、環境経営の着想のヒントを得ていきます。古い所では、南海監督時代に阪神から江夏を獲得、先発に拘る彼を抑えに転向させ、結果、江夏は最多セーブ投手のタイトルを獲得。野村監督の起用法により単に選手寿命を延ばすどころか大活躍し、3度の日本一、4度のリーグ優勝に大きく貢献した選手は少なくありません。楽天でも、オリックスを解雇された山崎選手、中日で芽が出なかった鉄平選手の活躍が記憶に新しいところです。エコタイヤというと、燃費向上への貢献が注目されがちですが、タイヤ版野村再生工場ともいうべき、タイヤの寿命を延ばすことに着目し、環境負荷低減に取り組んでいる企業があります。それがミシュランです。今回は、ミシュランのタイヤ延命、再生技術から、環境経営の着想のヒントを得ていきましょう。ミシュランのタイヤ延命、再生技術は、トラック・バス用になりますが、大きく分けて、「リグルーブ」「リトレッド」「ロングライフ」の3つがあります。■リグルーブリグルーブは、摩耗が進み溝が浅くなったタイヤに、リグルーバーという専門工具で再び溝を刻む技術です。同社によるとリグルーブにより同社のタイヤの走行寿命を最大25%延ばすことができるとのことです。リグルーブは、日本では新品タイヤを使い捨て商品として低価格で販売するモデルを他のタイヤメーカが取っているため、あまり普及していませんが、欧州では当たり前となっている手法です。摩耗が進んだタイヤは、トレッド(タイヤが路面と接地する部分)の変形が少なく発熱が抑制され、転がり抵抗が減るため、燃費を最大で6~10%改善しますが、リグルーブには、磨耗による燃費改善の効果を長続きさせるというメリットもあります。■リトレッドリグルーブはタイヤが路面と接地する部分のトレッドに溝を彫り直す技術ですので、幾ら同社がタイヤのトレッドを厚くしているといっても、やがては限界が来ます。リトレッドは、薄くなったトレッドを張り替えて、それ以外の部分、台タイヤ(ケーシング)を再利用、延命させるというもので、巷で再生タイヤと呼ばれているものです。次のページ■ロングライフ続きは会員限定です。無料の読者会員に登録すると続きをお読みいただけます。NOW!の最新記事をお届けします環境調達.com2010.07.22イノベーションの敵は常識。心臓の脈動で流体の輸送効率を2倍に2010.07.15宅配便との不毛な戦い。Reserved.ログインこの機能をご利用いただくにはログインが必要です。ご登録いただいたメールアドレス、パスワードを入力してログインしてください。パスワードをお忘れの方フェイスブックのアカウントでもログインできます。NOW!のご利用規約、プライバシーポリシーーが適用されます。NOW!が無断でタイムラインに投稿することはありません。