されました!最大の特徴は、後部の残るタルガトップ型の電動ハードトップ、そして国内未発売だった2.0Lエンジンの搭載です。スペック(特に車重)や価格、グレード構成をチェックしてみましょう。電動ハードトップのデザイン&格納動作は?タルガトップの開放感&走りへの影響は?RFの2.0Lの走りは1.5Lとどう違う?RFのグレードの違いを比較。まとめロードスターRFロードスターRFはロードスターの電動ハードトップ仕様です。通常のロードスターは手動開閉式のソフトトップですが、ロードスターRFではルーフが硬質の素材(おそらくFRPか強化プラスチックの類)でできていて、開閉は電動です。ロードスターRFにはもう一つ特徴があって、屋根を開けた状態でもルーフ後方が残るタルガトップと呼ばれる形状になります。https://newcars.jp/news/roadster-nd-rf/タルガトップになったのは幌車を先に開発したからタルガトップなので、屋根を開けてもシート後部(Cピラーと呼ばれる部分)は残ります。閉じた時のデザイン上の美しさのためにタルガトップ型を採用したのだと思いましたが、そうではないようです。マツダの技術者の解説によれば、現行ロードスター(ND型)ではまずソフトトップ車を先に開発。ソフトトップ車としての完璧を目指したので、電動ハードトップ化の余地は考慮しなかったとのこと。ソフトトップ版ロードスターが完成してから、電動ハードトップ版の開発に着手。結果的にスペースの制約からフルオープン型の電動ハードトップを収納することはできず、やむを得ずタルガトップ型を採用することになったというのが実情だそうです。マツダ公式ブログリアウインドウは開閉可能フルオープンこそ叶わなかったものの、リアウインドウを解放することができるので、他のタルガトップ採用車よりは解放感が得られると思います。他のタルガトップ型では、ホンダ・S660は申し訳程度の小さなリアウインドウが開くだけ。エンジンが後部にあるのでエンジン音が入るようになりますが、解放感への寄与は限定的です。https://newcars.jp/news/s660-testdrive/ロータス・エリーゼではリアウインドウは固定式なので、完全に「頭の上だけが開く」という状態になります。https://newcars.jp/news/lotus-elise-base-testdrive/私は元ロードスター乗りなのでよく分かる所ですが、オープンカーの解放感の要因は頭上の風の流れよりも、後方からの程よい風の巻き込みによるところが大きいです。頭上が開かなければ視覚的解放感は得られませんが、シート後部が開いていることが空気の流れによる解放感を与えてくれます。スペック「ロードスターRF」と「ロードスター」の違いは、幌だけではありません。スペックを見てみましょう。いずれも6MTモデルの値。先代の3代目ロードスター(NC型)が170ps/7,000rpmだったので、高回転域の伸びが抑えられた分最高出力が下がっているようですね。パワーよりもトルクを重視した設計になっているようです。なったので、低回転からトルクが厚く、扱いやすいエンジンになっていることでしょう。990~1,040kg(6ATは1,050~1,060kg)に対して、RFは一律1,100kg(6ATは1,130kg)です。ソフトトップ車ではSを最軽量モデルとするために、リアスタビライザーやトンネルブレースバーを削っていましたが、RFではどちらも標準装備です。同じシャシーでより大きなパワーを受け止めるわけですし、2Lエンジンにはカチッとした走りの方が好まれるでしょうから、この装備は当然だと思います。ソフトトップ車の6MTではオプションの「i-ELOOP+i-stop」(エネルギー回生とアイドリングストップ)がRFでは標準装備です。これの装備で車重が20kg増えます。(i-ELOOP+i-stop搭載)」と、ロードスターRFの車重差は、70kgです。1.5Lと2.0Lを併売しているイギリスで見ると、排気量による重量差は25kg。45kgということですね。先代NCでは電動ハードトップ化の重量差は37kgだったので、それよりやや大きいですね。カタログ表記は10kg単位なので、正確な数値ではないことに注意してください。先代NC型の最終モデルの車重と比較してみましょう。NC最終モデルではATはRHTのみ。同じ2Lエンジンながら、車重をNCのソフトトップと同程度にしているのは優秀ですね。ハードトップだと重心が高くなるのでこれだけで運動性能が高いとは言えませんが、電動ハードトップを装備したオープンカーとしては十分に軽い部類に入るのかと思います。(電動ハードトップのコペンは660cc・5MTで850kg。+45万円ロードスターとロードスターRFの価格は以下の通り。グレード構成やグレード名については後述します。