ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。先日から作業している115系1500番台湘南色のリメイク作業の続きです。ボディーに各表記類のインレタを貼ります。そのインレタを保護するために半ツヤクリアを塗装します。屋根をボディーに取付けますが、KATO純正の115系の屋根ではありません。今後、屋根を外すことはないと思われるので屋根をボディーに接着します。ここでTc115のボディーをMc'114に改造したため窓配置が合わないためガラスパーツの流用ができません。そのためKATOから発売されている115系1000番台の黒Hゴムガラスセットを使います。屋根を接着しガラスパーツを取付けます。これでボディーは完成です。床下シャシは以前製作したままで、今回は何も手を加えていません。その床下シャシにボディーを搭載して完成です。湘南色のMc'114トイレ付です。動力車となっています。室内灯もイイ感じで点灯しています。新潟色には実在しますが湘南色のMc'114は存在しません。新潟の115系ではL6編成、N2編成のようにS編成も湘南色になるかも??Mc'114のトイレ部位です。新潟のMc'114と同様の仕様にしています。窓埋め跡もなく上手くできています。部屋を暗くして室内灯の点灯具合を確認します。ムラもなくキレイに点灯しています。この115系1500番台湘南色のリメイク作業は終了です。遊びでイロイロな車輌を製作して楽しんでみます。センターで開催された「鉄道ふれあいフェア2012」に行ってきました。毎年、この時期に開催されている鉄道ふれあいフェアです。イベント内容はいつもと同様の内容です。運転室内の見学が行われていたEF65-1091です。昔、東京機関区でEF65PFには乗ったことがあるのが思い出されます。この1000番台も近々には2000番台化されるようです。EF64-1034です。全検でしょうか?空飛ぶEF65-2092です。このようにEF65PFは順次、2000番台化されていくそうです。そのEF65-2092の台車のようです。いつものように、こうした部品類を資料として撮影しています。撮影の半分以上は部品の撮影です。部品などには人だかりなく撮影にはちょうど良いです。一般的には部品類には興味がないようです。いつものように屋外には各電機カマが展示されています。上野駅の19番線の十和田やゆうづるなどを牽引する姿を思い起こします。20系ブルトレを牽引した名機です。EF65-535です。ここ最近、最も有名なEF65Pです。EF58-93青大将です。青大将のゴハチの現役時代を知りませんので、ほとんど馴染みがない仕様です。ゴハチと言うとロイヤルエンジンと一般色(青15号+クリーム1号)のイメージが強いです。毎年、8月下旬に東京車両センターの一般公開が開催されていますので、今年はロイヤルエンジンが公開されることを期待して・・・。工場の一般公開ということで家族連れも多く撮影に苦慮します。昔、東京機関区に伯父が勤務していた時に、好き勝手に撮影できたのが懐かしいです。JR東からいつもの株主優待が送られて来ました。すると株主総会の案内も届くでしょう。参考人招致されました。そこで原発事故への国の責任を認め陳謝しました。最重要参考人のスッカラ菅・・・支離滅裂な言い訳が炸裂したようです。福島第一原発の事故は明らかにスッカラ菅ら政府による人災です。昨日は東京競馬場にて第79回東京優駿が開催されました。いつものように東京競馬場へ出撃です!第79回東京優駿のゴール板の装飾です。午後の特別レースです。東京第8競争「青嵐賞」です。東京優駿と同じ芝2,400mmの決勝線の様子です。