一部の車両には仕様変更前のコメントが含まれております。長野県2018/05/22試乗車:エスクードターボエンジンのパワーに圧倒されました。ところ...これまでエスクードといえば、とても頑丈な作りであるが故の車重があり、排気量もその分大きなものになるために燃費も低く、車内には窮屈感があるようなイメージでした。今回も、とりあえずの候補として考える程度のつもりで試乗させて頂いたのですが、これまで思い描いていたエスクードは何だったのだろうかと思うほどに乗っていて楽しく、かつ燃費もよく、車内スペースもちょうどいいといった車に生まれ変わっていました。スズキさん、本当にごめんなさいm(__)m某S社のコンパクトSUVかH社のコンパクトSUVかで考えていましたが、今回の試乗でスズキのエスクードが自分には最適だということを確信しました!この度は丁寧なご説明もして頂きありがとうございました。今後も宜しくお願い致します。京都府2018/06/03試乗車:エスクードターボ使用車に試乗しました。1.4リッターを非力と考えていましたが、走行にも馬力並びにトルクもあり、大変乗りやすいSUV車でした。総合評価コンパクトな大きさであり、大変パワフル(走りに余裕のある)な仕様でした。大型化するSUVのなかで、日本的な、全天候に対応した車の一台だと推奨できます。東京都2018/05/30試乗車:エスクード1.4Lターボエンジンの馬力のお陰で、余裕を持った運転を体感出来ました。街中から高速まで、きびきびと走ってくれそうで楽しさを感じました。パドルシフトは初めての経験でしたが、ブレーキを多用することなく安全に速度を落とすが出来るので気に入りました。総合評価1.4の試乗レポートを読んでからの試乗でしたが、期待以上の乗り心地で大変気に入ってしまいました。これらを含めた総合の価格で、自分が求めているものにピッタリ合っていて、さらに、同じ条件を満たす車は、実は他にない事にも驚いています。大阪府2018/05/19試乗車:エスクード1.4ターボの静寂でパワフルでストレスなく走るエンジンは、街中でも高速道路でも快適でした。視認性が良く運転しやすいので子供が初心者なのですが、運転させても安心かなと感じました。いるSX4(1.5EG)は、少し設計が古くエンジンもパワー不足ですが、エスクード1.4はすべてにおいて満足する性能でした。エンジン(1.4ターボ)・トランスミッション(6速AT)は、高性能で視認性の良い運転しやすい車だと思います。一目ぼれに近い感じで、つい即決で購入を決めてしまいました。不服点としては、安全装備をスズキの最先端にして貰えたらいいのにと思ってしまいました。福岡県2018/07/30試乗車:エスクード30年来のマニュアル乗りからの観点です。自分でギアを操る楽しさを重視してずっとSUVのMT車を乗り継いできたものの、とうとう選択肢がなくなって、渋々、AT車に選択肢を広げての試乗でしたが、エスクードターボの操作性、加速性の良さに驚きました。「ターボは、スピードを出したい人向け」と勝手に思っていましたが、どちらかというとエスクードは、街乗り、高速共にスムーズに追い越し、合流をしたいという希望に沿ってくれているのでは。上り坂での合流もストレスフリー、パドルシフトでのギアコントロールも可能ということで、走りの楽しさをダイレクトに感じられます。総合評価かつて、初代エスクードノマドのMT車に13年乗っていましたが、1.4ターボは、様々な進化によって全く別の走りです。1.走りの楽しさ(操作感)、2.排気量2000cc、3.狭い山道やパーキングでの取り回しの良い適度な車幅、4.スクエアフォルムのデザイン、の4点を満たすSUVを探していて、最初、S-Crossの試乗の為にデーラーを訪れたのですが、1.4ターボのエスクードの走りは2000ccに劣らないと勧められて試乗してみました。試乗後、即、夫と意見が一致し、購入を決めました。沖縄県2018/06/13試乗車:エスクードドライビングポジションが安定していて、見晴らしもよくすごく運転しやすい。内装の質感もかっこ良く赤のアクセントも効いていると思う。試乗は1.4ターボだったんですが余裕の走りに驚きでした。申し分なく高級車にも負けない走り、実用性をかねそなえている車と感じた。福島県2018/07/13試乗車:エスクード1400ccだけど走行性能はとってもいい。足回りもしっかりしてて走ってて楽しくなる。ダウンサイジングターボの良さがでていてオールグリップも操作しやすいです。できるお店が少ないのが残念ですが、乗ればこの車の良さを感じることができる。スズキは軽自動車以外にもいい車を出しているんだなぁと思えました。愛知県2018/06/17試乗車:エスクードターボが低回転から効いているようで低速でも非常にスムーズ。アイドリングストップも自然で全く違和感が無い。アイポイントが高く視界が良いので街中での運転がとても楽。した感じで乗り心地も良い。シートの出来が素晴らしく国産の中では最高の部類と感じました。税金面、ガソリン代等考えても非常にお財布に優しいイメージを持ちました。東京都2018/08/01試乗車:エスクードターボの過給が比較的低回転から掛かる為、かったるさを感じずキビキビを走れました。GRIPに期待大!)、価格、共に満足な車種だと思います。総合評価まだまだ街角では見かけないエスクード、デザインはヨーロッパ系で非常に良く、内装も上品で作りがしっかりしているところが良いですね。北海道2018/07/16試乗車:エスクード1.4lだけれども、それ以上のパワーを感じました。視界も思ったより広く、運転しやすかったです。それほど大きくはないけれども、室内は思ったより広く、とても扱いやすいと思いました。埼玉県2018/07/15試乗車:エスクードスズキにしては、大きめのサイズになるが、直感的に操作でき、コンパクトカーと変わらない操作性でした。加速も良く、走るのが楽しい車です。1.6を検討してましたが、試乗して1.4ターボに購入を決めました。千葉県2018/07/15試乗車:エスクード走行時の音も気にならず、発進時の加速も力強く感じました。視界もよく快適な運転ができました。スイフトに乗っていますが、そこまで大きくなったという印象はなく、街乗りにはちょうどいいサイズの車だと思います。デザインも気に入っており、装備も必要な部分は十分搭載されているも感じます。近日中に乗り換え検討しており、第一候補の後押しとなりました。宮崎県2018/07/11試乗車:エスクード乗りやすい。