この後も胃腸の調子が悪く、腹に力を入れることができません。眠気も襲ってきました。仕方なく、途中で止まってもらい休憩をすることにしました。517.7km下痢になっていました。何か食べても下痢しそうで、ウィダーインゼリーを1個だけ食べ、あとは塩飴で我慢です。ここから山の中に入ります。道は綺麗で車がほとんど通らず、素敵なコースです。アップダウンが続き、疲れた脚には結構こたえます。夕日が綺麗で、やっと幸せな気分を味わえました。キタキツネを2回見かけました。577.8kmあと残り28km。ここまで来ればゴール目前です。一時はどうなることかと思いましたが、みんなに引っ張ってもらい完走できました。みなさん、ありがとうございました。-------------------------------------------------------------大雪600は恵庭600よりはるかに難易度が高いです。辛さではパノラマ300を2周するのに匹敵するかもしれません。休憩ポイントが陸別道の駅しかない緊急回避の交通手段がないエゾ鹿、まれにヒグマがでる夜間は冷える以上から、ここを如何に安全に通過するかが肝になると思います。総勢48名、うち本州から19名の方が参加予定。天気が良いことを祈っています。通称Bグルに参加しました。今回は、由仁のおにぎり屋「あぜっこ」。絶好のサイクリング日和!HiroHori会長、ミッキーA、kimny、Endo、Sam、しん@スパ狂、jami、Mac、西hideさんなどなど、総勢13名もの好き者が集まりました。スポーツ公園にてOverさんが合流。14名となり、列を成して走ると壮観ですね。ここは、釜でご飯を炊いているので、とても美味しいんですよ。おにぎり1個が200gと結構量があり、2個食べると苦しくなります。そこで、おにぎり(小)100gを2個頼みました。由仁町のセイコマートで休憩。1006を通ってハイジ牧場裏の高台へ。西hideさんは、これが初乗りでしたので、かなり疲れた様子でした。するとミッキーAさんが「ふふふ、kimny君大丈夫かい?」と余裕を見せつけます!いつもはkimnyの後塵を拝するミッキーAですが、今回ばかりは「勝った!」と言わんばかりでした(笑)この後は、いつもの道を通って帰路に着きました。!こんなに簡単に壊れるとは!Xpolvar本体は傷がついただけで動作に問題はなかったのですが、5月5日はブルベ十勝200があるというのに・・・。G3のバッテリー持ち具合について。1150mAh】(1)バックライト100%常時点灯、GPS他すべての計測をオンこの状態で電源オンからバッテリーが切れるまで放置。14~15時間14時間の時点ではまだ動いていたのですが、15時間のときには完全に死んでいた。先日のブルベBRM923新パノラマ300で使用。バックライト100%常時点灯、GPS他すべての計測をオン、休憩時間も常にオン。この状態で16時間使用し、バッテリー残量は約30%ほど(正確には25%から50%の間らしい)PES-6600は内臓バッテリーの5.7倍なので理論上5時間45分X5.7倍の33時間持つことになる。16時間の使用では残量約50%になるはずだが、実際にはそれより下回っている。以上の結果から1.内臓バッテリーで11時間までの日没前サイクリングまで可能。2.それ以上は予備バッテリーが必要。3.モバイルバッテリーを併用し、夜間のみバックライトオンにすれば48時間は余裕で、72時間は厳しい。中で不満点として(4)スタンバイから復帰してもログ記録が停止したまま。すると昨日Xplovaの代理店のGPSDGPS.COMからメールが来ました。スタンバイから復帰したとき自動的にログ記録再開する設定があるというのです。その設定にしてみました。やり方は、1.右側面のMENUボタン(赤矢印)短押し2.メニュー画面が出ます。3.「サイコン設定」を選択4.「記録方式」画面になります。「自動ポーズ」を選択5.「自動ポーズ」を「オフ」から「停止時」に変更これで設定が完了。・信号停止など停止したとき、ログ記録も一時停止になり、走り出すと記録再開。・スタンバイのとき記録停止し、スタンバイから復帰したら自動的に記録再開。データーは同一ファイルに書き加えられていくという具合にオートログできるようになりました。デフォルトでは「自動ポーズ」が「オフ」になっていて、スタンバイから復帰したときは「記録ボタン」を押さないと記録再開されない仕様になっていたわけです。PES6600先日XplovaG3を購入したジョイフルログから、XplovaG3の購入者に使用感や要望を書いて欲しいというアンケートのメールがきました。9月20日までにアンケートに答えるとLED付き大容量モバイルバッテリー「PES-6600」がプレゼントしてもらえるというので、さっそくアンケートを提出しました。昨日届きました!サイズは105mm×60mm×25mmで重さは約175グラム。コンパクトなのに6600mAhもあるのは驚きです!その分ずっしりと重さを感じます。microUSB端子で本体を充電。Xplovaや携帯などと接続するのはUSB端子。G3とはminiUSB-USBケーブルで接続。雨のときは使用できませんね。雨のときは内部バッテリーにしたほうが無難と思われます。モバイルバッテリーを自転車に車載するのにはトップチューブバッグが良さそうです。サイクルベースあさひのポチット・トップチューブバッグ・ナロータイプPES-6600を入れたら、それだけで一杯一杯になってしまいました(^^;このバッグは防水ではないので、濡れて困るものはビニール袋に入れないといけません。本日この装備で長沼まで走りました。miniUSBケーブルは結構硬めに嵌っていますので、大きな段差でも接触不良とか起こさなかったです。帰りしな雨に降られてしまいましたが、PES6600はビニール袋にくるんでトップチューブバッグに入れていましたので、大丈夫でした。使い勝手などのレビューを書いておきます。・液晶のバックライトは中間の明るさ・コンビニ休憩や昼食のときはスタンバイ状態で使いました。結果は、11時間30分使用してバッテリーは赤状態でしたが、まだ動いていました。昼間はバックライトをオフでも良く見えますので、日没前後からバックライトをオンにすれば、もう少し節電できそうです。バックライト・オフなら12時間は余裕でしょう。バックライトを最も明るくして、どれくらいもつか今度試してみます。トンネルを出て1秒ほどで捕捉されますから感度も良いと思います。(3)混線なしサイコンにはキャットアイのCC-RD300を使っていて、センサーはXplovaと共に後輪につけています。Mapというフリーのマップを使っているので、小さな農道とかは入っていません。地名とか日本語表記ですから見やすいです。(5)ナビ機能なしもちろんコンビニなどの情報とか入っていません。ナビ機能が必要な方には役に立たないと思います。追記(9/17)ここで言うナビ機能は目的地までのルート検索や近くのコンビニ、食事処などの検索機能のことです。------------------------------------------------------------------------------続いて不満点を書いておきます。(1)側面ボタンが堅く、押しづらい。電源オンオフ、マップ拡大縮小など側面にあるボタンは押しづらいです。軽いタッチでクリック感がはっきりしていないと使いづらい。(2)画面切り替え、マップ拡大縮小に時間がかかる。(1)と(2)のためボタンがちゃんと押されたのか分らず、2回・3回と押しすぎたり、あるいは押したつもりだけど一向に画面が切りかわらなくてイライラすることがありました。本体に比べて液晶が小さいと感じます。ひと回り大きければバランスが良かったのにと残念です。(4)スタンバイから復帰してもログ記録が停止したまま。G3はスタンバイから復帰したとき、いちいち記録ボタンを押さないといけないようです。スタンバイ状態のときログ記録が停止するのは当たり前の話ですが、スタンバイから復帰したときログ記録も自動的に再開するのが自然だと思うのですが違うでしょうか?おかげで何度も記録し忘れがありました。電源オフ(記録停止のまま)ん?これってスタンバイと電源オフって同じじゃん!バッテリー消費するスタンバイの意味あるの?-----------------------------------------------------------------------------いくつか不満点はありますが、ナビ機能がいらない人には必要十分だと思います。ブルベには向いていると思います。それは(1)バッテリーを自分で交換できる。(2)USB出力のモバイルバッテリーが利用できる。(普通のminiUSBケーブルでちゃんと動きます)(3)海外マップもフリーなので、追加費用なしで海外で使える。予備バッテリー1個あれば200km、300kmブルベで使えます。5000mAhのモバイルバッテリーなら600kmブルベも余裕です。