-この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。DIA修行計画2hibianaです。KUL-ISG修行について、初回KULへの到達手段として、エアチャイナ便を選択しています。XXXPEK-HNDR3,4163,4163,816土曜に日本から北京経由、クアラルンプールへ行き、その日のうちに日本へ折り返すKULタッチです。(翌週)土曜:ANAで羽田ークアラルンプール日曜:エアチャイナでクアラルンプールー北京ー羽田これのセットを延々と繰り返すという方法もありますが、エアチャイナ便が多くなると以下のデメリットが発生します。・PP単価が高くなる行程として、エアチャイナのHND-KUL、ANAのKUL-HND-ISG-HND-KULが存在しますが、エアチャイナ便のほうがPP単価は高いです。具体的にはANAの約5.4円/PPに対して、エアチャイナは約6.6円/PP。行程にエアチャイナが増えるに従いPP単価が高くなってしまい、当初の目標であるPP単価5円台を維持できなくなってしまいます。・ANAグループ運航便利用分のプレミアムポイントが増えないエアチャイナ搭乗で得られるプレミアムポイントも、もちろんステータス獲得に必要なポイントとして積算されますが、ANAにはプレミアムメンバー各ステータスに最低限必要な「ANAグループ搭乗分」というポイント条件が存在します。ANAウェブサイトより転載DIA達成の為には、ANAグループ便の搭乗ポイント50000が最低必要ですが、これに加えて、以下アップグレードポイントが欲しいため、最低80000PPをANA便で積算することにしました。・北京乗り継ぎ、チャイナクオリティによるスケジュール遅延のリスクエアチャイナのホームである北京国際空港は、視界不良による着陸不能や発着便の混雑で、慢性的なフライト遅延が発生しています。遅延してしまうと、別切りで発券しているANA便に乗れないというリスクがあります。XXXPEK-HNDPPが目的を達成するまで、ANA(NH便)の区間を繰り返します。イメージとしては、エアチャイナで蓋を開けて、毎週末ANAでKULタッチを繰り返し、エアチャイナで蓋を閉じるといったかんじでしょうか。ちなみに国内線の区間に石垣を選んでいるのは、単純に飛行距離が長い(=PP単価安い)からです。ここは好みで変えられます。3月末までにこれをやります、かなりハードだと思います。DIA修行】当初の目標達成度、かかった費用、PP単価まとめhibianaです。旅の準備編KUL-ISG修行に必要なものをまとめました。DIA修行計画1hibianaです。DIA修行にあたってこんにちは、hibianaです。妻をどう説得するのか(啓蒙編)妻をどう説得するのか(予算編)月別アーカイブはてなブログをはじめよう!hibianaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。