助手席側ダッシュボードには小物入れが付いてます。ティグアンもつければよかったのにー。なんかちょいちょいティグアンは小物入れが足りないんですよねぇ。その点、ザ・ビートルは収納もたくさんあって良いです。シートは標準装備のレザーシートです。ナッパレザーではないので、ゴルフとかに似ている感じですね。シートの肩には、リアシートへのアクセス時にシートを前に倒すためのスイッチがついていますね。意外と広いですよね、ビートルのリアシートって。ルーフが傾斜しているから、座高が高い人や身長がある人だと髪の毛が屋根に触れちゃうかもしれません。リアスピーカーも付いています。この状態で310L、リアシートを倒せば905Lのスペースになります。タウンユースや2名で使う分には十分なスペースですね!ただ、ゴルフバッグはこの状態では乗らないでしょうねー。片方のシートを倒して、トノカバーを外せば2バッグ収められそうです。ドアのヒンジはしっかりしてました。プレスヒンジじゃなくて、鋳造ヒンジ。メーターはいたってシンプルです。アクティブインフォディスプレイに見慣れちゃうとちょっと寂しいですが、アナログのメーターのほうが視認性はまだまだいいですよね。いうか、ガソリンメーターがタコメーターと同じサイズっていうのもなかなか珍しいですよね^^;センターの大きな円だけフルデジタルになればオシャレさんですね。これは次期ビートルに期待しましょう!Rラインステアリングですが、ティグアンRラインのものとも微妙に違いますね。ハンドル下部にはしっかりと、「Beetle」のバッジが。Meisterですが、気になるお値段はこちら!3,970,000円です!ほぼほぼオプションもついていますし、なによりサンフールにレザーシートがついていて、2.0Lエンジンですからなかなかお買い得ではないでしょうか。残価設定ソリューションズをうまく使えば、月々2万円前後の支払いでこのザ・ビートルをぶいぶい乗り回せます。僕も以前、代車として1.2Lのビートルを借りたことがありますが、キビキビと走るので楽しいですよ!ボディサイズもちょうどいいですし、なによりデザインがいいですよね。いっぱつでビートルとわかるこのデザインに乗れるのはあと少しです!おそらく、今後はフォルクスワーゲンのEV専用モジュール「MEB」の開発が進むと、次期ビートルもこのMEBベースの電気自動車になってしまうかもしれませんね。欧州ではディーゼル問題もあったりして、EVシフトが加速していますし。ガソリン車、しかも2.0Lのパワフルなエンジンで、このビートルの形に乗れるのはホントラストチャンスです!ぜひぜひフォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏にお声がけください。良い提案をしてくれると思います(^o^)最新情報をチェックしよう!フォローするこの記事を書いた人kencoroフォルクスワーゲン車と出会って10年。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。フォルクスワーゲン好きのクルマ好き.ホームシェアTOPへ。