Fブレーキだけ、あるいはRブレーキだけでブレーキングして比較したりもしました。(1)タッチが軽い!滑らか!9000のブレーキもタッチが軽いと感激してましたが、それ以上に軽く滑らで、さらに感動(^^)v(2)指の力が少なくて済む軽く指に力をいれるだけで十分にブレーキが効きます!指1本でフルブレーキだって、やろうと思えばできる!指2本なら楽々なので長い下りでも手指が楽チン!この手指が疲れないのは、ブルベには役立ちますね。GOOD!!1日目は晴れでのテスト。!と効くのかなと思っていたけど、それほどでもなかったです。9000&エグザリットリムと大差ないような感じで、正直ちょっと期待はずれでした。MTB乗りの遠藤さんから「峠の下りを軽くブレーキを掛けたまま下ると当たりが出て効くようになるよ」というアドバイスを受けて、それを実行したところおお!明らかに効きがよくなりました!引きの軽さ、指の力の少なさ、制動力、全てにおいて9000&エグザリットリムを超えた感じです!しかし真の目的は雨のときの効果です。雨の峠の下りも不安がありませんでした。それ以上の何かがなければ、わざわざディスクブレーキを導入する意味はないでしょう。昨日、期せずして雨!さっそく雨のテストができました。結果はディスクブレーキ最高!雨の中だと効き具合の差がより顕著に出ました。ブレーキをかけた最初はキキキ~!と音鳴りがするのですがその後からグィ~~ンとブレーキが効き出します。キャリパーのように強く握ったら、効きすぎてロックしそうになりました!それで以後は恐る恐るブレーキをかけていたんですが、にもかかわらず、雨の中よく効いていました。いけるな~という印象でしたから、リアのディスクは要らないかも?もちろんリアもディスクなら最強でしょうが、ロードバイクには過剰すぎるような気もしないではないです。晴れならキャリパーでも十分であえてディスクにする意味はないと思いました。軽いホイール、軽いディスクシステムが出ない限り、ロード全般に普及するとは思えません。販売市場はそんなに大きくならないんじゃないでしょうか?そんな気がします。そうそう、フォークとリムのインプレもしておきますね。●中華カーボンフォークディスク用としては395gと軽いので、ちょっと剛性が心配でしたが特に不安に感じる事はなかったです。340リム軽いだけの事はあります。R-SYSには当然及びませんが、ストップ&ゴーが軽く、登りも悪くないと感じました。21:10スカンジウムフレームですか!どんな乗り心地なんですか?チタンに近いのかな?全然想像がつきません。21:42情報ありがとうございます。1-1/8のロード用フォークで肩下書370mmぐらいのはなかなか見つかりません。あっても65000円とかです。ああ〜〜来年まで待つかな。19:05inainaさん、返事が遅くなって申し訳ありません。ご指摘のようにフォークはSFR-0用でした。肩下長は実測で370mm。25Cタイヤで3mmのクリアランスがあります。28Cはギリギリいけるかどうかという感じですね。走ってきましたが、私の取り付けたフォークはCX用(リンスキー)で、肩下が410mmで、クリアランスがかなりあるものです。フォークの肩下書長いため、ステムの位置がスペンサーなしでも若干、高くて、乗りにくい環境下にあります。08:18中華カーボンやりなおしの中の人さん前日15%の激坂を下ったのですが、短かったけどディスクで助かりました。まあ激坂下りと雨以外は無用の長物なのは確かですけどね(^^;ディスク化したら、ぜひインプレお願いします。21:00ブログで勝手ながらリンクさせていただきました。事後報告で申し訳ありません。私もマネですがフロントディスク化をしてみます。長距離走るわけでも凄い坂を下るわけでもないんですけどやってみたくなったのです。07:39vortec04さんブレーキを掛けていないときの走行フィーリングは以前と同じでした。急なブレーキをかけたとき、フォーク寄りに荷重がかかっている感じというか、キャリパーのときより前方地面寄りに重心が移動したような感じを受けました。それがハンドリングに悪影響しているとは感じませんでした。15:10みやびさん確かに参考写真では厚い方が上で薄い方が下部になっていますね。今度この取り付け方に変えてやってみます。09:48以前にハブダイナモホイールお借りしました者です。ブログ拝見しています。役に立つ情報有難うございます。今回の取り付けで気になった所があります。140mm-160mmアダプタの上下です。ディスクブレーキ化(4)の参考写真では厚い方が上で薄い方が下部になっています。此れによりケーブルがより直線に出来ると思います。ケーブルの曲がりが気になりました。当方が間違っていましたら御免なさい。HY/RDがどのレベルなのか判断できなくて申し訳ないです。雨ブルベで分かるとは思いますが・・・。重量はフォーク、ディスクシステム、ホイール全部含めて470g増。ブルベなら大した重量増ではないですが、やっぱり重くなるのは気になりますね。輪行のとき油圧のような気遣いしないくて済みそうな点もよさそうです。ローターは仕方ないですけど。キャリパー良いですね!タッチが軽いって・・・ただのワイヤー引きと比較すると格段に性能良さそうです。軽い(軽量ホイール)と軽いディスクシステムがあるとよいです。早く、いろんな新製品が出てくるといいな~。↑通勤と普段のライドでのトレーニングになるかと思いできるだけ、ディスクロード乗るようにしています(^Q^)ブレーキをかけた最初は音鳴りは、びっくりしますけど、その後の効きはマイルドで止まりますよね。キャリパー」が欲しくなっちゃいました。