この先は祈ることしかできません。フェイスブックはこちら。マニアックな方々からのいいね!をお待ちしています。プレストカスタムコレクションインスタグラムはこちらから。フォローお待ちしております。commentパウダーコート今回のカスタムはハンドル交換(セパハンからアップハンドル)、他には配線加工やパウダーコートをしたいと思います。カッコいいですがアップハンにしたくなるときありますよね。戻そうと思えば戻せるので今回思い切ってハンドルを交換することにしたようです。ホイールがゴールドですのでブラックを増やして相対的に落ち着かせる作戦です。ハンドルも含めて色々とパウダーコートします。ウインカーはブラックボディに。レンズもスモークで黒黒仕様です。マフラーステーもブラックに。ポスト、トップブリッジ、ハンドル全てパウダーコート。ポスト下のワッシャーもブラックにしてあります。エンジンカバー、チェーンガードもパウダーコートのグロスブラック。スイッチ交換、配線は全てハンドルの中に通してあります。見えるのはデコンプのケーブルだけです。ブレーキの配線もハンドル下の見えない部分から中に通してあります。手間はかかりますが、綺麗に仕上がりました。配線を加工する時に気を付けたいのは、仕上がりはもちろんですが、どれだけ長持ちするかです。トラブルがあった時に非常に手間になりますので、先のことを考えて加工しなければいけません。フェイスブックはこちら。マニアックな方々からのいいね!をお待ちしています。プレストカスタムコレクションインスタグラムはこちらから。フォローお待ちしております。commentエンジン今回のSRはエンジンのOHです。534ccでしたが、お疲れのためにOHすることになりました。いつも通りの作業ですが、ベアリング交換、ミッション点検など。ミッションは一部摩耗のため交換。クランクも『痩せ』がありましたので思い切って交換しました。534ccだと通常のボーリングはできません。スリーブを入れ替え、88mmに仕上げます。