第4戦が宮城県のスポーツランド菅生で開催された。第3戦のオートポリスから約2か月ぶりのレースになるが、この2か月の間に4回のテストを重ね、6月18日に同サーキットで行われた公式テストではトップタイムをマーク。高パフォーマンスを発揮し、予選4番手につけるが、決勝レースでは悪天候と度重なるセーフティーカーの導入で、12位という結果に。LC500をゴールへと導いた。Q1開始時29°C/36°C、Q1終了時29°C/37°C、Q2開始時30°C/37°C、Q2終了時29°C/36°Cレースウイーク前の天気予報では週末は雨予報だったが、予選を迎えた朝は猛暑となり、暑い朝を迎えた。朝のフリー走行を順調に走り、昼のピットウォークを終え、順調にスケジュールは進んで行くが、300クラスのQ1が始まる少し前から急に雲行きが怪しくなりポツリポツリと雨が降ってきた。そんな中で300クラスのQ1が始まるが、開始5分ほどで赤旗中断となり、500クラスのQ1が始まったのは6分遅れの14時36分から。雲行きは怪しいまま500クラスのQ1が始まった。LC500のQ1アタッカーは関口選手だ。開始早々は動きを見せない各陣営も6分後に先陣を切って64号車がコースイン。LC500を含むLEXUS勢がコースイン。Q2への切符を取るため関口選手がアタックを開始。目まぐるしくトップタイムが更新される中、3ラップ目には1'11.597のタイムで暫定2位に躍り出る快走を見せた関口選手。Q2への切符を手にした。その後、300クラスのQ2が行われたが、またもや赤旗中断となり、500クラスのQ2が始まったのは15分押して15時30分から。Q2も全車がそろったのは開始から5分後。残り7分間でポールポジションをかけてアタックを開始した。LC500は4番グリッドを獲得。NSX-GTという結果に。昨日の猛暑とは打って変わって雨の幕開けとなったスポーツランド菅生。雨と言っても、雨ときどき曇りといった空模様は、菅生の魔物の仕業とも思えるようなレースになる予感が朝から漂っていた。降ったりやんだりを繰り返しながらスケジュールは進行し、スタート進行が予定通り12時55分から行われた。スタート直前になり雨が降り出した。19号車、38号車、12号車、24号車の4台がドライタイヤを選択し11台がレインタイヤに交換。LC500はスリックタイヤ(ドライタイヤ)を履いて賭けに出た。パレードラップからフォーメーションラップにかけて雨脚は強まり完全なウエット路面になってしまう。オープニングラップではドライタイヤを選択した19号車を含む4台が最後尾に落ちる展開。LC500のスタートドライバーを務める関口選手も、1コーナーでオーバーラン。悔しくも最後尾に落ちてしまう。トップ集団も順位を入れ替えながら、レースを展開するが4番手を走行中の17号車が、リアアカウルが取れてしまうアクシデントに見舞われ早くも4周目で戦線離脱。7周目には300クラスのマシンが激しくクラッシュ1回目のSCが入り、10ラップ目にはレース再開するが、レースは序盤から荒れた展開に。LC500は10ラップ目にピットイン。レインタイヤに変えて、再び戦列に加わったが、この時点で2ラップ遅れの14位になってしまう。同じドライタイヤを選択していた24号車と38号車が16ラップ目に相次いでピットイン。LC500は12位へポジションをアップ。苦しい展開は続くが雨は止み、今度はドライコンディション寄りに変わってきた。LC500だが、またしても雨がぱらつき始め、様子を見ていた矢先の37ラップ目、24号車がクラッシュ。2回目のSCが入ることに。42ラップ目にピットイン。国本選手がドライタイヤで戦列に戻った。レースは進行するが、直後に300クラスのマシンのクラッシュにより3回目のSCが入り、レースは仕切り直しに。SCがあけた53ラップ目からは、大きくレースが動くことなくドライコンディションで進行するが、残り10周を数えたあたりから、再び雨が降り出し、路面がセミウエット状態に。LC500をゴールへと導いた。開幕から4戦連続でLEXUS勢がレースを制した。スタート前に雨が降り出してきてタイヤを交換する組としない組に分かれて、僕たちはスリックで行ったんですが、スタート直後に雨が強くなり路面が一気に濡れてしまいスリックではきつい状況になりました。その状況でピットしても勝負権がなくなってしまうので雨が止むことに賭けたんですがダメでした。300にも抜かれるくらいまでペースが落ち込んだので、ピットしましたが、その時点でラップされて今日は全くレースになりませんでした。あの時点で雨が止んでいたら表彰台が見えていたので、チームでトライした結果です。次の富士も頑張りますので応援宜しくおねがいします。結果は12位で終わりました。グリッドで雨が降ってきてきたんですが天気が回復することを予想してドライタイヤでスタートしましたが、レースが始まると雨が強くなってきてウエットタイヤでスタートしたチームに大きく遅れてしまい勝負権を失いました。後半はセミウェットな路面からドライコンディションで走ることができました。結果的に残念なレースになりましたが、次につながるようにレース中も色んなことにトライしながら、チームとインフォメーションを取ながら走りました。次の富士ではよい結果を残せるように頑張りますので応援よろしくお願いします。ドライでレースができると思ってスリックタイヤを選択して、レーススタートしたんですが、雨が強くなってきてしまいギャンブルに外れたという状態で勝負権を失いました。これに伴い22戦入賞記録も叶うことができず、大量得点も取れなかったです。ドライでレースできていたらYOKOHAMAゴムの19.24.16共に活躍できる自信があったので本当に残念ですが、来年菅生で勝ちたいと思っていますので、その為にも今シーズンの残りを全力で優勝目指して頑張りますので応援よろしくお願いします。スポンサー、ファンの皆様すいませんでした。富士では勝利をプレゼントします。レクサス5連勝目指して頑張ります。