A見た目は未使用同様。(目で見えるキズがほとんどない状態)AB全体的にきれい。(目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態)Bキズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。BCやや使い込まれている。キズやハガレが少しある。(一般に多い中古クラブ)Cかなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。【商品を探す】お探しの商品が無い場合、こちらのフォームより全店へ一括お問い合わせください。MPドライバー史上、最大の高初速エリアを達成。高初速×操作性の435cm3。425、513ドライバーを継承したハイバック形状。インパクトで地面に平行にヘッドを押すイメージが出しやすい。・マッスルバックや小ぶりなアイアンにこだわるゴルファー3.ロフト角調整機能「クイックスイッチ」スイングに合わせて、飛距離アップに適した弾道高さを8つのロフト角から選べる。Technology/ハーモニックインパクトテクノロジー)をMPドライバーにも採用。心地良い打球音と打感の良さを体感できる。タイミングが取りやすく、癖のないしなりのバットスタンダード系で、幅広いゴルファーにマッチしたカーボンシャフトを装着。<飛びの秘密>1.NEWコアテックフェースデザインフェース部分の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅。2.ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースセンターでのたわみを約10%アップ。3.航空宇宙素材、ストロングフォージドエリートチタンフェース部は、鍛造製法と素材により、強靭な強度としなやかさをあわせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。高初速エリアが最大化されたMPドライバー。TYPE1は、高初速で操作性が高い435ccヘッドのモデル。※評価ポイントは、全評価の単純平均ではなく評価数を考慮した算出方法を採用しております。満足度5飛距離4方向性4打感5デザイン5やさしさ4ロフト11.5°にセットで、弾道も高くなったし飛距離も伸びた。-*製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。