物0車の会社”スバル(SUBARU)”の社名については、星座からきているというのはなんとなく想像がつく訳だが、その六連星(むつらぼし)のマークには深い意味がある事を知る人は少ないのではないだろうか。富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多いスバルだが、実は富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名であるという情報を最初に記しておく。1917年、海軍機関大尉であった中島知久平という人が軍を退役し、群馬県太田市に「飛行機研究所」を創設した。これが富士重工業の最初。名前を改め、1938年には軍の管理工場となり本社も東京に移転、日本各地に工場や研究所・飛行場を多数増設する。社名を変更し存続の意思を示すが、財閥解体指令を受けることに。物0友人が誇らしげに乗ってきたランドクルーザー。「でも一番下の方のグレードだし、仕事の付き合いの仲間の中では下の方だよ。恥ずかしくて乗っていけない。私は欲しいとも乗りたいとも思わない車だけど、そんな軽く自慢にも取れる会話聞いていい気持ちのする人なんてそうはいないだろう。値段を調べているうちに(絶対に羨ましくないもん!)過去に国内販売を終了した同型車が再発されるというニュースを知った。それは「ランドクルーザー」の70シリーズ(通称ランクル70)と言うらしい。1984年の発売開始から今年で30年の節目になるのを記念し、10年ぶりの期間限定再発売。再発売したランクル70はそのネックであったディーゼルからガソリンエンジン車に。価格はバンタイプが360万円から、ピックアップトラックタイプが350万円から。海外での人気の強いこの車。生活1税金って・・・何だろう。皆でつかうお金ってことなのかな。生活に必要なもの、国民の安心・安全のサービスを、一人一人から集めたお金で提供する。その使い道を決めるのが国会議員であり、国家公務員の人たち。彼らもまた、国民一人一人の税金で生活しているはず。それでも足りないから国は借金をして残りを賄う。医療福祉だけで年間30兆を超えると新聞で見た。若い世代が減り、税金を払えない世代がどんどん増えていくこの国は一体どうなっていくのだろう。税金とは、国家や地方公共団体が国費・公費にあてるため、国民や住民から強制的に徴収する金銭。義務ということなのだろうけど、その用途に対して異議を唱えることができる。これはきっと権利であり、その手段は選挙。あまりにも金額が大きすぎるから、大盤振る舞いしちゃいないだろうか。その辺の議論というのはまた今度にしよう。車に興味があるわけではないが、どんな車が売れているかのマーケティングには時代背景がのっかるから興味津々な私。私の予想では首位は、アクア・・・のはずだった。なんと一位は・・・ダイハツ工業の軽自動車「タント」。前年同期比92・8%増の13万5688台というからたいした数字である。消費税増税後だけに、この結果がもたらす意味は大きい。燃費性能の良さや室内空間の広さで根強い人気を保つ同車だが、やはり増税後ということが他社に比べたその価格の安さは大きいだろう。アクアは確かに燃費はいいが、価格は倍以上するからしかたがない。軽自動車が上半期のトップとなるのは、2009年の「ワゴンR」以来5年ぶりというからやはり増税の影響といえるだろう。ブランド・サービス名0高級車に憧れないということはない。私でも人生の中でフェラーリに乗りたいと思ったことは何度かあったしささやかな望みの中で、折り畳み自転車だけは生涯、外車にしようと決めている。その本当の良さというものは知らないから、エンブレムがかわいいとかなんとなくデザインが好きとか、昔~のドラマやら映画やらで~が乗っていたからとか大した理由でそれらを選んでいないことがわかる。一通りの会社名を把握したところでどうにも好きになれないブランドをみつけた。それはあくまで個人の趣味と言える。日ごろから批判の好きな私の言うことである、どうか大目にみていただきたい。私の経験上のデータでしかないが、BMに乗る人が苦手なのだということに気付いた。ベンツに乗る人は、「ベンツに乗りたい」という気持ちが前面に出ているから車を降りるとなんとなく普通のおっちゃんが多い。車0車というのものにあまり興味がないのはやはり現代人だからであろうか。田舎に戻るといつも考えさせられる。この自動車熱の都会とのギャップは何なのだろう。若者は必至にいい車を追い求める。交通網の発達していない場所では重要な移動手段である。それ以上に彼らにすると車は未だにステータス。多くの文化を知らない若者たちは、その好奇心のはけ口を車やバイクに傾けることが多いように思われる。同様に田舎の女子達は、よりVIPな車両への憧れを隠そうとしない。それは真のセレブが地中海バカンスに旅する行為に通じるものなのだろうけど到底そこには及ばないは彼女達もわきまえているので、彼氏の10年落ちでやたら燃費の食う有り得ないホイルが搭載された高級車の間違った方向性の打ち出し車に群がったりする。物0ちょっとした場所への移動のために折りたたみ自転車を購入したんです。できれば少しデザインも気にしたい。ネットで検索するうちにお手軽価格でいいものが見つかりました。そんな感じで決めました。フェラーリ、ランボルギーニ、実は同一の会社もしくは系列店とか何らかの友好関係がある会社だと思っていました。ランボルギーニ(Lamborghini)は1962年にフェルッチオ・ランボルギーニさんが設立したイタリアの自動車メーカー。車4最近、街中を走るレクサス(Lexus)をよく見かけるようになりましたが、レクサスはどこのメーカーがつくっているのか、レクサスの名前の由来や歴史はどうなっているのか?ということについては私の中で謎に包まれています。レクサスは日本車なのか、それとも外車なのかすらもわからない状態です。あのレクサス独特の「L」のエンブレムと個性的なフロントが凄くカッコいいので、ついつい見とれてしまいますね。一昔前までは全くと言っていいほど見かける事のなかったレクサスですが、ここ数年で本当によく見かけるようになりました。車種も色々と出ているようで、色々な種類のレクサスを見かけますが、どれも高級感があり素敵な車だなというのが私の感想です。最近は若者の車離れが加速しています。維持費がかかる、駐車場がない、そもそも必要がないレンタカーやシェアで十分・・・理由は様々のようです。私は田舎に住んでいるので車は必需品。家族に一台では足りず、一人一台の環境なので、車があるの当然。大きさ、つまり容量だけ事足りていればそれほどこだわりはありません。いえば壊れない車がいいかなといった程度。車は当然のように〇ヨタと決めていました。定番で十分というわけ。ところが不信感をいだくある事件があり(詳しくは書けないけど個人的な事情)それ以来他の会社が気になりだしました。そこに出てきたのが「ニッサン」。名物カルロスゴーン社長のイメージしかなかったのですが100%電気自動車(EV)であるリーフを中心にその動向が気になります。あると思うのですが実際に自分で動かしてみないとそういったことのすべては理解できないものです。私が驚いたのは、農業の機械コンバイン。コンバインてのは、農作物特にイネやムギを収穫するための農業機械であることは皆さんも一度は耳にしたことがあると思う。その後脱穀機やハーベスターで脱穀するという二度手間方式であったがコンバインはその一連の収穫作業を一台の機械で行えるようにしたもの。みると、かなりの優れもののように見えるがよくみると作りは単純。刈る、脱穀する、ワラを解体する、ワラを吐き出す、米を吐き出すといったいわゆる単純作業が凝縮されているだけ。その作業効率といったらおそら人間数百人分に匹敵するほど。