離島航路の補助制度におきましては、唯一かつ赤字の離島航路における船舶を代替建造する場合、一定の割合の補助を行っておるところでございますが、先生が御指摘されましたような公設民営の場合には、補助率は三割ということになっております。いや、公設民営ではなくて、まさしく離島航路事業者が市町村である場合であります。一定の要件を満たす船舶につきましては、補助率は一割となっております。一割、一〇%でございます。一方で、電車の車両であるとか路面電車、またバス、こういったものの購入に当たっての国の補助割合というのは、実は三〇%、三割なんです。離島を結ぶ船舶と鉄道や電車、これは同じ公共交通でございます。離島を結ぶ船舶の場合が、先ほど来御指摘があったように、それが内地からの代替手段のない唯一の交通手段ということになれば、これは、人を運ぶだけではなくて、その島で住まわれる皆さんの生活必需品も運ぶなど、島民の皆さんの日常生活を支える、まさしく命の路線になるわけであります。その意味においては、電車であるとか鉄道以上に公共性は高いと言えるのではないかなと考えるわけであります。離島航路の場合は宿命的に非常に赤字が常態化しているところが多いというふうに今承知をしているわけでございまして、だからこそ、離島航路の運営費補助金という制度もあって、実績の欠損額に対する国や自治体からの一定割合、五〇%だというふうにお聞きしておりますけれども、支援措置があるわけでございます。よって、離島航路の代替船の整備に対する支援というのは、私は経済政策というより社会政策であるというふうに考えます。考えますと、鉄道や電車と比べて補助割合に三倍もの差があるというのは、余りにも合理性に欠け、バランスが悪いのではないかなというふうに思うわけでございますけれども、少なくとも、この補助割合、電車や鉄道と同等の三割に引き上げるよう検討すべきではないかなというふうに思いますが、御所見をお伺いします。委員御指摘のとおり、離島航路が地域の住民の生活の足として果たす役割というのは非常に大きいものがあるというふうに考えておるところでございまして、このため、離島航路につきましてはさまざまな補助制度がございます。先ほど申し上げましたように、船舶を代替建造する場合、公設民営の場合は最大三割の補助をさせていただいておるということでございますけれども、実際、各地域におきまして、船舶の高齢化を踏まえて、代替建造を行いたいというニーズは年々高まっておるところでございまして、多くの事業者の方々にこの補助制度を御活用いただいておるところでございます。離島航路の補助制度全体を考えますと、実は船舶の代替建造のほかにも、運営費補助でございますとか、あるいは離島の住民の方に対する運賃補助なども行っているということでございます。いった全体の予算をどう考えていくかということかなと思っておるわけでございますけれども、現在は、予算の制約もある中で、代替建造については最大で船価の三割という水準になっておるということでございます。いずれにいたしましても、全国の離島航路を維持していくためにどのような支援のあり方が望ましいかという点については、不断の検討を行ってまいりたいと考えておるところでございます。不断の検討ということだろうと思います。財務当局との調整が必要であり、限られた予算、財源の中で非常にやりくりをされているわけであります。近年の予算額を見ましても、補正予算がつけばまだしも、非常に厳しい財政制約の中でやられていることは十分に承知するわけであります。海事局の中のそういった予算のやりくりというのは非常によくわかるんですが、公共交通というふうな観点に立ったときに、ほかのモードとのバランスというものを考えたときに、特に唯一の交通手段でもあるわけでございますから、そういったことを踏まえると、私は、一割というのは余りにも低過ぎるんじゃないか、せめて同じぐらいの引上げというものは必要じゃないかなというふうに思いますので、最後、もう一度、御決意も含めてお伺いをしたいと思います。委員御指摘のとおり、さまざまな財政的な制約はあるわけでございますけれども、そういった中で、どういった支援のあり方が最善の方法であるか、引き続き検討を深めてまいりたいというふうに思っております。先ほど、重徳委員の方からは渋い質問をというふうに言われて、できたら無電柱化の推進状況等も質問したいなというふうに思っておりましたけれども、時間が参りましたので、これで質問の方を終了させていただきます。ありがとうございました。これにて本案に対する質疑は終局いたしました。これより討論に入るのでありますが、討論の申出がありませんので、直ちに採決に入ります。一部を改正する法律案について採決いたします。本案に賛成の諸君の起立を求めます。よって、本案は原案のとおり可決すべきものと決しました。社会保障を立て直す国民会議の六会派共同提案による附帯決議を付すべしとの動議が提出されております。ただいま議題となりました附帯決議案につきまして、提出者を代表いたしまして、その趣旨を御説明申し上げます。趣旨の説明は、案文を朗読してかえさせていただきたいと存じます。政府は、本法の施行に当たっては、次の諸点に留意し、その運用について遺漏なきを期すべきである。奄美群島及び小笠原諸島の振興開発基本方針の策定に当たっては、地元の創意工夫が十分に発揮できる内容となるよう留意すること。改善について具体的かつ充実した施策の実施に努めるとともに、両地域における交流人口の増大や物価格差の是正等のため、人の往来及び物資の流通に要する費用の低廉化に資するための施策の充実について検討を加え、所要の措置の実現を図ること。ソフト面での支援施策として、地域が主体的に施策を実施するためのものである趣旨に鑑み、積極的な活用が図られるようきめ細かな配慮をすること。地域の特性を生かした地場産業のより一層の振興が図られるよう配慮すること。奄美群島及び小笠原諸島は、自然環境面において極めて貴重な地域であることから、その振興開発に当たっては、自然環境の保護・保全に積極的に取り組むとともに、エコツーリズム等の自然環境の保護・保全と両立する持続的な観光振興が図られるよう配慮すること。航空の利便性向上や小笠原諸島における航空路の開設を含め、必要となる取組に努めること。あることから、必要な防災・減災対策を推進すること。委員各位の御賛同をお願い申し上げます。これにて趣旨の説明は終わりました。本動議に賛成の諸君の起立を求めます。よって、本動議のとおり附帯決議を付することに決しました。一部を改正する法律案につきましては、本委員会におかれまして熱心な御討議をいただき、ただいま全会一致をもって可決されましたことに深く感謝申し上げます。今後、審議中における委員各位の御意見や、ただいまの附帯決議において提起されました事項の趣旨を十分に尊重してまいる所存でございます。ここに、委員長を始め、理事の皆様方、また委員の皆様方の御指導、御協力に対し、深く感謝の意を表します。まことにありがとうございました。ただいま議決いたしました法律案に関する委員会報告書の作成につきましては、委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ありませんか。御異議なしと認めます。よって、そのように決しました。次回は、公報をもってお知らせすることとし、本日は、これにて散会いたします。