(1002レス)上下前次1-新このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。ID:10NZUd9h0(1/4)ホンダのパワーユニットに関するスレです。立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。ID:gkFzYxZY0(1/13)これは醜。ホンダは何やってんだ。チクられての検査って。見つかってほんと良かったよ。フェルスタッペンも違反を調査されてないだけだろうね。ID:gkFzYxZY0(4/13)フェルスタッペンも間違いなくやってる。ガスリーはたまたまチクられた。初犯で見つかるわけが無いよ。グレーゾーンではなく正々堂々と違反って企業倫理感全くなし。ガスリーはQ1での最速ラップを記録したが、その際に燃料質量流量が100kg/hを超えていた疑いが持ち上がり、スチュワードは調査の結果、違反が行われたと判断した。ID:gkFzYxZY0(5/13)>>921クズの証明の様な発言。オイル燃焼とは訳が違うんだぞ。流量オーバーは明確に違反だ、試すまでも無い。検査されるかせれないかの違いだけ。米家が絶対にインタビューするから、ま、正座して反省して待ってろ。ID:gkFzYxZY0(6/13)>>927だから、予選で試すなよって事だろ。見つからなきゃラッキーぐらいにしか思って無い。検査されないと思ってたんだろ。これでホンダは前科者だよ。ホンシンは万引き家族みたいなもんだな。ID:gkFzYxZY0(7/13)>>944燃料流量上げてパワーアップするのが一番リスクが無いんだよ。バカは黙ってた方がいいよ。ID:MEoZYhGo0(2/2)スレ違いですが、在日に質問です。あなた達は、大嫌いな日本の言語を使うのですか?私は、ハングル文字を見るのも気持ちが悪いし、聞くと反吐が出ます。ID:gkFzYxZY0(8/13)>>948バカには説明しても分からないと思うよ。ググるなり何なりしてF1はどうやってパワーを上げてるのか色々な方法を勉強した方がいい。パワーアップの方法を5つくらい言える様になったら自己解決するよ。ID:gkFzYxZY0(10/13)>>953悪銭身につかずだよ。自分で調べてこそ身になると言うもの。違うと言われた事だけは覚えておいて、是非、見返してくれ。ID:YbfiyO1A0(1)>>956マクラーレンはレース捨てた予選セッティングだよ。直線番長だからレースだとタイヤ持たない。SCがいっぱい出ればチャンスあり。ID:gkFzYxZY0(11/13)これは平謝りですよ。事情聴取でゲロしてる。これに絡んだホンダスタッフ全員の解雇をお願いします。FIA国際自動車連盟が発行した声明では「スチュワードはテクニカルデリゲートから提出された証拠物件を精査し、チーム代表からの聴取を行った。その結果、10号車がファステストラップを刻んだ際に、燃料流量が100kg/hを超過していた事を確認した」とされている。ID:gkFzYxZY0(12/13)>>957納得いかないなら、このガスリーのコメントを送ろう。PUを温存する為、上のモードを使わなかったのになぜかほいって1位。これ程の事をやったからチクられたんだよ。「決勝に向けてエンジンのマイレージをセーブしておきたかったので予選ではパワーユニットのレベルを上げることを控えたため、あまり期待はしていなかった。結果的には手応えを感じることができた予選となった。ID:lIq4KPSP0(1/3)各メディア、この記事とこの記事の連投いけず〜ガスリー、予選Q1で最速「パワーレベルを上げなくても速かったのは驚き。Threadこのスレッドは1000を超えました。新しいスレッドを立ててください。Thread5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。個人情報は一切必要ありません。月300円から匿名でご購入いただけます。