第7戦は国内からタイに舞台を移し開催された。唯一の海外戦となる今大会は、今までのハンデウエイトが半減され戦うことになる。BANDOHは予選前のフリー走行ではドライコンディションで2位。予選に期待を持てる結果を出すが、迎えた予選ではウエット路面を攻略しきれず15位。決勝では、突然のスコールに見舞われ苦戦を強いられるが12位でフィニッシュ。予選、決勝ともに悔しい結果。ドライコンディションでは好成績が期待できただけに悔しい週末となったが、最終戦への闘志を胸に第7戦の幕を閉じた。コース:ウエット→ドライ気温/路面温度:Q1開始時27°C/29°C、Q2終了時26°C/28°C唯一の海外戦となるタイ(ブリラム県/チャン・インターナショナル・サーキット)は雨期にあたり、レースが行われる週末は、雨予報が出ていた。チームがサーキット入りした水曜日から週末にかけても、1日に1回は雨が降るという日が続いていた。公式スケジュールが始まった7日(土)は、朝から曇り空。心配されていた雨が、それも土砂降りの雨が降ってきた。その雨はフリー走行の前には止んだが10分遅れでウエット路面で始まった。LC500は国本選手から順調にテストを行い、500の占有走行(10分間)では、関口選手が2番手につける好タイムをたたき出し、良いムードで終了した。この後、またもや雨が降り、500クラスの予選が始まるまでに乾くことはなく、15時20分からQ1が始まった。雨は止んでいるもののウエット路面ということで、Q1が始まると同時に全車がスタート。この波に乗るように国本選手がアタックを開始。各車、3ラップを数えたころには、トップタイムは1分30秒台を出した17号車がトップに立つ。LC500もアタックを続け、5ラップ目には1分33秒143のタイムを出し、暫定3番手につけるが、その後タイムが伸び悩みQ1を終えるころには、15位という結果に。ドライコンディションでは結果が出ていただけにQ1敗退という悔しい結果に。