23年、市議選挑戦記Youtubeチャンネル始めました。シンポジウム」を聴講してきました。全席びっしりで立ち見が出るほどの盛況ぶりです。私は選挙公約で「丘珠空港の活性化」を唱えているのですが、実際のところ、あまり市民の皆さまの関心が高くないことに悩んでいました。これは自分の勘違いであったことに今日気づかされました。主催者から、ロンドンシティ空港にならって、丘珠は「サッポロシティ空港」を目指しては、との提言がありました。海外にバンバン飛んでいます。元航空会社社員の私も知らなかったのですが、ロンドンシティ空港は周りを運河で囲まれていて、万一の際の安全の余裕を考えると、実際に使用できるのは1300メートルくらいしかないのだそうです。丘珠は現状の1500M滑走路の前後に緩衝地帯があるので、丘珠もやればできるのではないか、とのお話でした。宏氏は非常に熱い魂を持った方でした。官僚出身なのに出向先の大分県に惚れ込んでしまい、担当しているサッカー団体を再建するため、役人を辞めてしまったそうです。そのチームは日本一を達成。「札幌市民が本気で丘珠活性化を考えるなら、いますぐみんなで動くべきだ」と言われ、これはまさに自分に言われているのではないかと思いました。「来年に新造機が2機入り、機材繰りに余裕が出るので、お上のOKが出たうえで、もしニーズがあれば丘珠にチャーター便を飛ばしたい」と驚きの発言がありました。ニーズは充分にあるはずですので、問題は「お上」のOKです。空港は飛行機が飛んでナンボですので、「お上」が邪魔する言われはありません。これはなんとなく、丘珠に良い風が吹いてきたような気がします。見つかりませんでした。スポンサーリンク中学生の飛び下り自殺事件について情報公開制度、9月20日に公開審査。ID:U1OTQ2NTU東区民様、コメントをいただいていながらご返信が遅くなりました。私の意見としては、道内路線は限界があり、道外路線に活路を見いだしていくほかないと思っています。現滑走路の北東側にもう一本滑走路を設けて交互除雪を行う、など就航率向上の方策はあると思います。いずれにしてもこのまま放っておけば、おっしゃるように廃港になるのは時間の問題かもしれません。丘珠空港は廃止でもいいと思います。近隣住民の強硬な反対で頓挫しています。仮に滑走路延長が実現した場合でも、建物の高度制限が拡大される恐れはどうなのでしょうか?そもそも、丘珠地域は札幌でも有数の豪雪地域。新千歳の比ではありません。現状、冬季間の運行率も高くないですし、交通の便もいいとは言えません。確実に新千歳空港のほうが便利であるような気がします。道内空港とを結ぶ便も、HACが倒産寸前の現状を考えると、それほど需要があるとは思えません。飛行機に分があるようには考えられません。個人的には、一部を残して廃止、跡地は住宅団地造成と緑地、場合によっては市内の諸施設移転用地(丘珠高校など)として考えてもいいと思います。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。記事をgoogleで検索ブログをメールで購読するメールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。記事をgoogleで検索ブログをメールで購読するメールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。メールアドレスキャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。"https://ykaneko.net/wp-content/plugins/jetpack/_inc/build/sharedaddy/sharing.min.js-end");。