シューと吹き付けると、内部は空洞のせいか意外と音が響きます。・・・スポット溶接なんかな???あとはドア内部の袋状の部分とか、エンジンルーム内のガゼット部分の奥、とかにも使えそうです。Top↑S660の12ヶ月点検2016/12/08(木)こないだS660乗り出して1年経過したんで、ディーラーにて12ヶ月点検を受けてきました。気になったポイントがいくつかあったんで、メカさんに診てもらいました。N-WGNカスタム?ターボ車です。オドメータが未だ4000キロの新車です(^^)早速ボンネット開けて・・・(やっぱ興味ありますね~インタークーラーが丸見えで冷え冷えになりそう(^^)朝イチ10時で預けて点検完了の電話が15時。こんなモンですかね?んでお願いしてたポイントに関しては・・・1・2に関しては判断出来ず・・・まぁしゃあないですか???3の速度計に関しては、メーカーの方にも不具合報告が上がってきておりとりあえず問題点の切り分けとして、先ずはメーターユニットの交換をしてみては?とのことでした。それで改善されなければ、次はECUの交換へ・・・てな感じでした。4のヘッドライト内部焼けに関しては、対策部品も出ているみたいなので交換も可能ですよ、と。えぇと、一応延長保証サービス加入してるんで、せっかくなんで5年経過してから交換お願いしてイイっすか?と尋ねてみるとヘッドライトは外装部品に当たるらしく、保障は3年です~、との事でした。3年後に新品に替えてねん、とお願い(^^)5のサイドウインドウのガタツキは、次回オイル交換のときにでも連絡してもらえば予めパーツ用意しといて交換します、とのことでした。6の持ち込み部品はコイツです(^^)どーにもヒール・アンド・トゥがやりにくかったんで。ちなみに工賃サービス(^^)しかしコレもうちょっとデザインが大人しかったらな~6のワイパーゴムの交換方法、メカさんの実演で教えてもらいました。9720円ラバー、ブレード代金・・・1620円でした。Top↑オシャレは足元から(コレ以前使ったタイトルだなぁ2016/12/02(金)最近のクルマっつーのは、所謂コスト削減のせいか見えない部分の「手抜き」ちゅうか、機能的には問題ない部分の簡略化・簡素化が著しい今日このごろ。S660でも足回りのサビ問題とか、エンジンルーム内部の塗装が一部薄い、とか・・・。ホイールハウス内部もその一例で。一昔前ならココは、アンダーコートとかシャシーブラックなんかが塗布されていた部分ですが。と何だかスゴそうなペンキです(^^)水性なんで匂いも殆ど無いし、薄めるのも水道水でOKで作業性も良いし後片付けも簡単スプレー式のアンダーコートみたいにマスキングの手間もナシ。素晴らしい(^^)ただあくまでペンキなんで、ラバー式なアンダーコートみたいな遮音性もないし耐久性も不明なんですが、素人お手軽作業としてはアリ・・・ではないかなぁ、と。適当に汚れを落として、刷毛でヌリヌリ。見えないですが下には段ボール敷いてます。新聞紙よか丈夫なんで、ペンキとか工具載せたまま移動出来るし、風にも飛ばないんでオススメです。「オメェキャリパー赤く塗るのはダサいって言ってたじゃねーかよ!?」というツッコミが聞こえる・・・(いや言ってないハズ純正パッドの表面だけ塗装し鳴き防止のシムを外して、なんちゃってスポーツパッドです(^^)ちなみにフロント側だけ。リア側はサイドブレーキの仕組みがイマイチ分からなかったんでパッド外すのを断念。塗料の耐熱温度が確か600°Cだったんですが、実際パッドの温度は一般道ではどんだけ上がるのか???とりあえずマメに様子見です。自己責任ですが(責任回避な便利な言葉です良い子は真似しちゃダメですが、何だかビンボー臭くなったなコリャ(^^)ついでにもう一個ヌリヌリ。ビートでもおなじみなサイドシルの下の方ちゅうか、ジャッキアップポイント辺りの黒塗装です。塗ってますが(^^)「耳」な部分を黒くすると、見た目に車高が低くなった・・・ように見えます。(01/21)モカちゃんのお友達が遊びに来ました。-FC2-ブログ内検索RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSS。