ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)白新線の駅である[1]。駅前にある駐輪場には、待合スペースとトイレがある駅構内。右から順に1番線、2番線。外部リンク歴史編集1957年(昭和32年)2月11日:開業[1]。当時はホームの長さが4両分しかなかった。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。同時にJR貨物と新潟臨海鉄道の貨物連絡運輸が開始。全線廃止され、一部区間(黒山~西ふ頭間)の鉄道施設が新潟県に移管。同時にJR貨物の駅としても開業(連絡運輸の相手が専用線となったため)。ホーム2面2線を有する地上駅。一線スルー方式を採用し、1番線が本線、2番線が副本線となっている[1]。そのため通常1番線が使用されている[1]。2つのホームは跨線橋で連絡している。ホーム北側には側線が4本ある。新潟臨海鉄道と貨車の受け渡しをするために使用されていた[1]が、新潟臨海鉄道の廃止により稼動機会は激減し、4線とも新発田方面のポイントは撤去されている。1番線側に駅舎はあるが、無人駅となっている。駅舎内は簡易自動券売機(Suicaへのチャージは不可)などがある。駅舎内は禁煙となっているが、駅前にはトイレと待合スペースを内包した駐輪場があり、この待合スペースが喫煙所を兼ねている。簡易Suica改札機が入場・出場各1台設置されている。新潟方面[2]貨物取扱編集JR貨物の駅は臨時車扱貨物の取扱駅となっており、定期貨物列車の発着はなくなっている。よると、2010年度(平成22年度)までの年間乗車人員の推移は以下のとおりである[3]。古くからの農村型住宅地である。2012年11月11日、27頁。2019年8月12日閲覧。2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。ウィキメディア・コモンズには、黒山駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。