死線を越えろ!!2020/01/0411:201月3日金曜日の乗務、9時半出庫6時帰庫です。箱根駅伝の復路で、時間帯によって第一京浜と日比谷通りに規制が一部あります。朝イチ会社近くの乗り場7分1,780円スタートです。ヒュ天現寺→恵比寿4K、出庫1時間半で9K、スタートダッシュ成功です。そのあと六本木に運ばれ、赤坂の乗り場5台目に着けますが回転悪いですね、3台目まで来て20分経過、休憩成立したところで離脱、まだガンガン動きたい時間帯なので、乗り場はやめた方が良さそうです。箱根駅伝の交通規制が近づいてます、早く中に戻りたいところ、、、デッドラインの外に出されたままでは、営業しにくいですからね。港南口ゾンビ→港南500円、早く中に戻らなくては(苦笑)。実車進行中にタクシーを探している人がいたので、すぐに戻るとまだいらっしゃいました、代官山まで。会社からも規制が一部始まりましたとのメッセージ、焦ります。札の辻まで来ると、赤いパイロンが準備されており、規制直前だったよう、何とか死線を越えました(汗)。6K、ナイス単価です。場3台目に着けるとすぐ無線、大蔵→桜1K、世田谷→駒沢900円と繋ぎ、着地も悪くないです。思ったら、すぐの無線で、駒沢→大蔵2K逆戻りです(苦笑)。桜新町かすめて246へ、無線で駒沢→恵比寿駅が、迎え先到着目の前でキャンセル(涙)。3K、地方から高校サッカー選手権を応援に来たお客様でした。チームも勝ち進んだそうで、ジャパタクにもご機嫌で、お釣チップもいただき、恵比寿駅キャンセルがいい方に出ました、箱根駅伝の規制も終わってましたし。そのあと無線で、白金台→赤坂2K、休憩狙いで六本木の乗り場に入ります。6台目から22分→赤坂980円、休憩消化と連続運転切りは嬉しいですが、やはり乗り場は待ちすぎですね(苦笑)。閑散とした青タンの深い時間帯を見据えて、休憩時間は温存しておきたいですからね。10K、2020年初マンシュウです!!意外にも葛飾区金町まで割りとすぐなので、無線狙いでとにかく営業区域内へ。ヒュ宝町→八重洲5K弱、勝利を確信しました(笑)。無線で、京橋→西麻布2K、あとはその辺りで営業し、青タン突入です。ちなみに青タンまでに、28組69K、絶好調ですが、青タンの極寒は見え見えです(苦笑)。道玄坂着け待ち1分→四谷坂町2Kで荒木町へ、意外と人がいて、店もぽつぽつ開いてます。着け待ちしますがノーヒット、休憩消化となったところで離脱し、歌舞伎町向かいます。22時半頃の歌舞伎町では相変わらずの低単価、2時間で三桁7組、1K2組の7K弱です(苦笑)。そのあと、ようやく歌舞伎町→上高田2K、中野着け待ちで、中野→方南1Kです。歌舞伎町に戻るとまた低単価かもなので、環七~井の頭通り~奥渋で道玄坂も考えましたがちょっと遠いので、結局歌舞伎町へ。2Kのリターン、めちゃナイスです。4K確定なのですが、迎え先に着いても全く現れず、しかし待つことしかできず、到着から25分待ってやっとキャンセルです(怒)。840円、しかもまた遅れてくるし、怒りで噴火しそうです(笑)。歌舞伎町目指しますが、意外にも荻窪駅付近でお客様多数で、上荻→本町2K、青梅街道に戻ると、本町→中央660円、時間がないので小銭でも嬉しいです。3K弱、ここでテンポイント達成、休憩が40分くらい残っているので、中野でのんびり着け待ち休憩消化と思ったら、着け待ちポイントにお客様、中野→梅里1Kで時間切れ、会社近くで小一時間仮眠で休憩消化してフィニッシュです。今回も元日同様、青タン前に目一杯稼働、休憩は連続運転を切るためだけ、厳しい青タンは、着け待ち休憩消化メインで効率良く実車に。今回の青タンの方が、元日よりもお客様多かったです、全然乗らなくて厳しいみたいな感じは無かったです、低単価でしたが(苦笑)。日中は逆に元日の方が多忙な印象でした。あと日中の乗り場は、連続運転切りたい時以外は入らない方がいいかもですね、時間が勿体ないです。去年の1日と3日は共に82K、今年の1日と3日は共に102K、やはり成長したんですかね。去年の5日(土)は50Kでした、今年の5日は日曜日、どれだけやれるか、真価が問われる乗務となります。