★マルク・マルケスは、その画期的なライディングによりモトGP機の操縦に変革をもたらしたが、そのうえ、ライダースーツ開発にも影響を及ぼしている。★マルケス選手はコーナーで肘が路面に付くほどマシンを深く倒すため、『Alpinestars』はライダースーツの肘部分にチタンを挿入し始めた。★スーツの肘部分はこれまでより幅3mm/長さ約10mm拡張され、なおかつ、インナースーツの肘部分には最も重要な改良として2枚のプラスチック板が装着された。同プラスチック板の間にはケブラーの層が挿入されている。★また、『Alpinestars』はバルセロナGPに向け、マルケス用に肘部分を改良したスーツを用意していたが、その後、膝部分にも改良が加えられた。★バルセロナではゴールまでの直線コース手前のコーナーリングのせいで右膝部分のレザーに穴が開いたため、膝部分にも補強が加えられたのだ。★『Alpinestars』のスーツを使用している選手は10名いるが、このような改良が加えられているのはマルケス選手だけである。★マルケス選手のコメント。「新しいニーパッドは、けっこう極端な状況を前提に作られたものです。肘の方は物凄く便利なんですよ。肘で体を支えると、しょっちゅう腕に小さな火傷ができてしまうものですから。」(2018年07月09日『Motosprint』記事参照)アッセンではキャリア初の表彰台最年長となったマルケス選手...実は集団戦から抜け出そうと、かなり必死に頑張っておりました。なんでアッセンって、そんなに集団戦になってしまうの?詳しくは、こちらでどうぞ。23:04マルケスが特殊な走法しているだけなので、同じようのほかのライダーがまねしようとしても出来ないんでしょうね。ロレンソもマルケスに近い形で走法やっていますが、全然違う。それだけ特殊な走法ってこと。ライダーに負担がかかるだけじゃなくて、スーツにも負担が・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ノックヒル【決勝レース1...ストーナー『ロッシは僕みたい。使用に同意したことになります。