WebモーターマガジンCARモータースポーツF1オーストリアGP決勝2019年2019年6月30日、F1第9戦オーストリアGP決勝がレッドブルリンクで行われ、2番グリッドからスタートしたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが今シーズン初の優勝を飾った。フェルスタッペンはスタートで失敗し8位までドロップしたが、怒濤の追い上げでメルセデス勢、フェラーリ勢を次々とパス、劇的な速さを見せつけた。メルセデスAMGの連勝はついにストップ、シーズンの流れが変わるか、次戦イギリスGPに注目が集まる。FacebookTwitterスタート失敗をカバー、圧巻のオーバーテイクショースタートでわずかにエンジンストール、2番グリッドの好スタート位置をフイにして出遅れた瞬間、優勝はおろか、表彰台すら遠のいたと誰もが思った。そこからのフェルスタッペンの追い上げは圧巻だった。タイヤ交換までの第1スティントで、チームメイトのガスリー、ランド・ノリス(マクラーレン)、キミ・ライコネンをオーバーテイクし5番手に浮上。スタートタイヤを上位陣では誰よりも長く保たせてピットに飛び込むと、ハードタイヤへの素早い交換でピットアウト時にはノーズ交換で遅れたルイス・ハミルトン(メルセデス)を交わして4番手に浮上。そこから誰よりも新しいタイヤのアドバンテージも活かし、フェルスタッペンは圧倒的なペースで追い上げを開始。50周目にはセバスチャン・ヴェッテル(フェラーリ)を、56周目にはボッタスを鮮やかにオーバーテイクしてついに2番手に浮上する。大逆転優勝を狙うフェルスタッペンはペースを緩めず、最速ラップを更新しながらスタートから首位を走るシャルル・ルクレール(フェラーリ)を追撃。69周目にマシンを接触させながらフェラーリをかわしてそのままトップチェッカーを受けた。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはメルセデスをパスして2番手にあがると、69周目、ついにトップを独走していたシャルル・ルクレール(フェラーリ)もオーバーテイクして首位に躍り出る。レース後の審議でもフェルスタッペンの順位変動なししかし、この首位奪取のオーバーテイクはレース後の審議対象となり、正式結果が出たのはフィニッシュから約3時間半以上たった現地午後7時46分。審査委員会は「両車の接触はどちらのドライバーにも非のないレーシングアクシデント」と結論付け、フェルスタッペンにペナルティなどの措置は取らない旨を発表。フェラーリにはこの決定に控訴する道も残されているが、ひとまずホンダの2006年ハンガリーGP以来の優勝が確定した。パワーユニットサプライヤーのホンダに2015年のF1復帰後初の初勝利をもたらした。2位はフェラーリのシャルル・ルクレール、3位にはメルセデスのバルテリ・ボッタスが入った。ホンダ勢はレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが7位、トロロッソ・ホンダはアレキサンダー・アルボン15位、ダニール・クビアト17位となった。第10戦イギリスGPは、7月14日、ノーザンプトン州のシルバーストン・サーキットで開催される。メルセデスAMGの開幕からの連勝がストップ。レッドブル・ホンダの連勝となれば、流れは一気に変わる。2018年メキシコGP以来、通算6度目の優勝を飾ったマックス・フェルスタッペン。ホンダとしては2015年のF1復帰以降初、通算では2006年8月のハンガリーGP以来13年ぶり73度目のグランプリ制覇となった。