本日4月21日、待望の高速カーフェリー「あかね」が小木・直江津航路へ就航しました。就航に先立ち、昨日、本船の試乗会へ参加させて頂きましたので、素人目線ですがレポートさせて頂きます。当日は北東の風、風力4-5、波高20-30cm、雨の中での1時間程のショート・クルーズでしたが、カタマラン(双胴船)の利点を感じる事ができました。30分程して帰港の為、舵を約15-20度程左舷に切り始め、速度推測20-25ノットと比較的高速で回転し始めましたが、さすがにローリング(左右の揺れ)は無く、氷の上をスケートで滑る様に廻り始めました。コンピューター制御されたスタビライザーが作動している為か横ずれも無く素晴らしいコーナーリングでした。本船を建造したオーストラリア・タスマニア州ホバートにあるIncat社はカタマランの軽量船造船所として世界的に有名だそうです。従って、本船は車両用甲板部の黄色に塗られた支柱は鉄製ですが、船体も含めその他金属部分は全てアルミ製です。その為、軽量で燃費が良い為、本船をタスマニアから直江津港までの約1万キロを航海途中給油せず無寄港で2週間かけ廻航されたそうです。2等客室は“海の中”へ誘う様な素敵な海の生物をモチーフにした絨毯とサービス・カウンターデスクモールが愛らしくうかがえます。他にも見学に値する箇所が随所に見られます。乗船され発見してみて下さい。空き家アーカイブ2020年02月2020年01月2019年12月2019年10月2019年09月2019年08月2019年07月2019年06月2019年05月2019年04月2019年03月2019年01月2018年12月2018年10月2018年09月2018年08月2018年07月2018年06月2018年05月2018年04月2018年03月2018年02月2018年01月2017年12月2017年11月2017年10月2017年09月2017年08月2017年07月2017年06月2017年05月2017年04月2017年03月2017年02月2017年01月2016年12月2016年11月2016年10月2016年09月2016年08月2016年07月2016年06月2016年05月2016年04月2016年03月2016年02月2016年01月2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月2015年06月2015年05月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月2014年11月2014年10月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年05月2014年04月2014年03月2014年02月2014年01月2013年12月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2012年04。