#22013/02/15ツイートシェアはてブPocketLINEスポンサーリンクA列車で行こう9の記事です。前回と同じくマップコンストラクションで静川市の開発を進めています。ゲームモード移行はまだ先になりそうです...。サテライトマップと路線図から!どちらともクリックで原寸大の画像が見られます。臨海部の掘削を進めて人工島が増えました。大きな面積の人工島には『アイランドシティ』の愛称をつけて臨海地区の中心にします。静川中央からアイランドシティを経由して光の丘へと向かう路線を静川北線とし、アイランドシティから路線を分岐して空港連絡路線にします。空港線(静川空港~アイランドシティ)の電車は大部分を静川北線(光の丘~アイランドシティ~静川中央)に直通させ、静川中央まで行きます。静川南線(光の丘~静川中央)と月光線(月光温泉~静川中央)は特急列車を直通運転します。殆どの区間でトンネルを走る月光線の普通列車は本数が少ないので実質一本の路線として扱っています。下戸線(下戸~坂山)は全線単線で相互直通運転などもなく単独でトコトコ走っています。終点の下戸駅では静川北線の下戸運動公園駅と徒歩乗り換えができます。静川中央駅の裏側も開発が完了して賑やかになりました。駅がある島は一部の高層マンション以外人家がないので人口はわずかです。地下鉄で周辺と結んでベッドタウンを作りたいと思います。前回の記事と似たようなアングルから。中心になる前の旧市街みたいな感じですね。中心街には路面電車を走らせる計画です。こちらが現在のアイランドシティ。なにも建設されていません。静川北線と空港線の分岐駅なので大規模なビジネス街にしたいです。空港建設予定地からは工業地帯がうっすらと見えて来ました。#01この記事を書いた人yuuden管理人のゆうでんです。当サイトでは、管理人が日々感じていることや趣味に関することを更新しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。#3yuuden管理人のゆうでんです。当サイトでは、管理人が日々感じていることや趣味に関することを更新しています。プライバシーポリシーについてはこちらをご覧ください。