今日は先日クランクベアリングが破損してしまったクランクシャフトが加工屋さんから帰ってきたので仕込みを開始します。目で見ただけでこれは使えます、使えませんとは言えません。大きな傷が入ってメッキが剥がれてしまったり、EX側の柱にクラックが入っていたらこれは使えません!って言えます。88NSRの部品は販売終了している部品も多く使える部品は使いたいんです。その為に測定をして使えるか使えないかを見極めて行きます。メーカーの指定は0.001mmです。自分の手は熱を持つ方なので0.001mmでの測定は手際良くこなすしかありません!シリンダーゲージで測定!結果が出てきました。シリンダーは問題無く使えます。ピストンは交換する事にします。見づらいですがクランクケースが腐食しています。ここは場所が悪すぎます!シリンダーがガスケットを挟んで収まるですが水漏れを起こす可能性が大きいです。修正しました!!時間は掛かりましたがこれでOKです。20年以上経っているの車両なので慎重にチェックしていきます。今週のノザワホンダは色々な事がありましたよ!ヤマハのバイクでドリブンフェイスが・・・・!あれっ!!とか新人の大樹君がタイヤ交換していたりとか・・・・!M岡さん・・・・・。PCXのフェイスの角度まで計ってるし・・・・!完全に変態!!ねーやんは朝からカギのマスターをサクサク作っているし・・・!みんな忙しいですね!またアップします。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。