review)クラブ規定の一年に一度の知識&技量チェック天気が悪くてサーマルが期待出来なくても、飛べる天気なら飛んでタスク消化の1日です。低気圧が発現します衛星画像を見ると日本海北部に低気圧に対応した雲がひろがり南の前線と気圧の谷の影響で本州、四国、九州は雲に覆われ前線に近い沿岸部は雨になっています。21時の予想天気図を見て今後の推移を考えると関東地方は日中は南の前線の影響により曇り沿岸部は雨となり今夜から明日に掛けて気圧の谷と前線を伴った低気圧は東へ移動し大陸から高気圧の接近により次第に回復します。700hpa共に南の前線に対応した湿域が広がり850hpaでは大陸からの冷たい北西風と南東の高気圧から湿った暖かい南東風が日本付近でぶつかり前面を作っています降雪の目安になる-6°C線は関東北部まで南下しているので山間部は「降れば雪」となるでしょう700hpaでは日本は気圧の谷の前面の悪天域に入り冷たい北西風が25~30ktとなっています。露点-2°C8/8の全天を覆う雲が6000ft今後の推移としてTAFを見ると成田の0300~8日0900予報では北風6kt視程10km以上1~2/8の雲が1500ft6~7/8の雲が3000ft1100~1300に掛けて徐々に視程4km弱い雨ともや1~2/8の雲が500ft6~7/8の雲が800ft成田は視程5km以下になるのでIMC(計器気象状態)VFR機は飛べない予報その後1800~2100に掛けて回復していく予報です横田の6日2200~8日0400では風は風向変動の6kt視程10km以上1~2/8の雲が4000ft6~7/8の雲が6000ft6~7/8の雲が20000ft7日0700~0800に掛けて次第に北風10kt視程8km弱い雨6~7/8の雲が2000ft8日0時頃から回避していく予報です以上から曇りベースの1日で周辺の飛行場では前線の影響により弱い雨が予報されています。視程、雲高ともに今のところVMC(有視界気象状態)ですが前線のご機嫌次第で雨(雪)、もや、急速な雲底高度の低下、雲量の増加が考えられるので判断が難しい天気です飛行場付近でのフライトに限定しても「明確な目的」があればフライトを検討しますが「遊び」で飛ぶ天気じゃありませんね~飛ぶのであれば「逃げるタイミング」が一番大切です今日のタスクを果たしたらサッサと撤収が良さそうです。天気予報はギリギリですが板倉滑空場周辺は視程も良くて低層に雲は無いので意外と悪く無い東の空はかなり雲が多いですが西の空は雲が切れて少し明るい南の海上の前線の端っこに位置してるみたいですね結局、寒い1日でしたが夕方まで天気は崩れず(南の空は真っ暗でしたが)10回のグライダー曳航フライトで1日が無事に終わりました航空機は天気には絶対に勝てないので「状況に逆らわず、予報に合わせて柔軟な判断」が大切です。ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。