気合い入れて乗ってきました新しいトレックスピードコンセプトで、今年初の外でのバイク練習をしてきました。自宅から小田原までの、ほぼ平坦路で風も少ない中でのライドとなりました。新型バイクになって、何が変わったかというのを自分なりに。Etap機械式と比較してどうかと言われると、正直どちらでもいいんじゃないでしょうか?ってのが、本音です。リアのギアチェンジは、機械式の方が確実に速いです。速いというよりは、変速した時のタイムラグを感じないと言った方が正しい??さらに、一気に何枚もギア変えられるので、正直リアに関しては機械式の方がフィーリングも含めて良かったです。フロントは圧倒的に電動です。なんでこんなに違うんだろうというぐらい、フロントのギア変更は気持ちよく決まります。80km走って一回しかフロント変速してないので、そのメリットはなし(笑ただ、ボタン同時押しのギア変更は、少しやりにくい・・・慣れでしょうが、滅多に変えないですからね^^;で、80km走って電動と機械式で思ったのは、TTバイクに限ってはベースバーにも変速ボタンつけられるので、DHバーに手を持ち替えなくてもギアチェンジできるのは、圧倒的に有利ですね。信号待ちでは、かなり楽にギアチェンジできました。いうことで結論・・・、好きな方選べばいいんじゃないでしょうか^^私は、どちらも好きです。◯スピードコンセプト初代→二代目さて、新型にした違いです。以前は、スピコン9で今回はスピコン7.5なので、スペック的にはグレードダウンです。重さも剛性とかも含めて、何か変わりましたか?って言われても、何もいいようがありません。一つ違ったのはハンドル周りの剛性が格段に上がってます。DHバーを握った時の剛性が、圧倒的に「硬い」と思いました。力をいれても、ビクともしません。初代は、少ししなりを感じたのですが、今回はガチガチ。路面が悪いところ走ると、ハンドルにすごい振動が伝わってきます。これは、以前にはなかったです。幅も狭くなった感じで安定感が心配だったのですが、安定感は抜群で使いやすいハンドルです。◯ボントレガーアイオロス9ホィール。前後ともに、90mmのディープホィール。重くて使いにくいと思ったのですが、これがまた走りやすい。上り坂でも、重さも感じないですし、加速感も悪くないですが、やっぱりここまでディープだとフロントが風でもっていかれます。今日は、ほとんど風なかったのにもかかわらず、橋の上では結構ハンドル取られて怖かったですね。フロントは、70mmの方がいいですね。タイヤはパナレーサーの26mm。コンチネンタルやシュワルベと比較して(使っていたタイヤ)、違いは分かるわけありません^^;比較テストしても、わかるかどうか怪しいです。いうことで、トータル的に以前のスピコンと比較しても、遜色なく走りやすかったです。Pageコメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文トラックバックこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:masaラジコンメインでしたが、最近はスポーツメインです。