同じ会社に再雇用で働いています。退職金でリーフの40kwを購入しましたが、1年後62kwに乗り換えました。維持費も少なくなり快適に乗っています。前の車が規制速度が変化した場合には自動ブレーキが作動しますが急ブレーキがかかる事は経験無いです。急速充電でしか充電しません。普通充電の場合、確認しないと有料になる場合が有るので確認してから使用した・・・お乗りのリーフが40kwか62kwによっても違います。普段の生活で一日何キロ走行するかにもよります。充電は無くすべて急速充電です。補助金の期限が終わったら、乗り換えが一つの目安だと思います。個人差で乗る距離も違いますから。気にならなくなった事は、ガソリン単価と燃費です。私の場合、バッテリー温度を気にするのは、高速道路を走って途中に充電する時ぐらいですね。違いますがフル充電で400km前後は走ると思います。私はまだオペレーターを利用したことが有りません。62kwでは30分充電しても80%迄いかないと思いますが、充電器自体の充電kwが違います。回答はオーナーさま個人の経験に基づく感想であり、メーカーが保証するものではありません。回答内容を参考にしたことでユーザーに生じた障害やトラブルにより生じた損害について、日産自動車は一切の責任を負いません。※回答はオーナーさまがお持ちの型式、年式のリーフをご利用の経験に基づくものです。オーナーさまのリーフの情報については各オーナーさまのページをご確認ください。※RORA事務局がアンバサダーの方へ質問する場合もあります。サイトトップに戻るゼロエミッションサイト電気自動車総合サイトプライバシーポリシーお問合せ技術開発への取り組み。