ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。付属スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。キット付属のピストンはレギュラーガソリン対応の“eco”仕様になります。N15ボアアップキット181ccシリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。シリンダー本体にオイルクーラーへのオイル取出し口を装備しております。別売弊社製オイルクーラーキットをお薦めします。オイルプラグボルト部にはM5センサーの取付けが可能で、弊社製コンパクトLCDサーモメーター温度センサー付きセットを使用し、シリンダー温度を測定する事が出来ます。キット付属のピストンはレギュラーガソリン対応の“eco”仕様になります。ecoは圧縮比を10.5:1に調整し、レギュラーガソリンの使用を可能としている為、燃料コストを減らすことが出来ます。ストローク57.9mm(ノーマル)弊社製コーンオーバルマフラーと同時装着することで、更に出力アップが可能になります。スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様付属ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。注意事項FIコン2の同時装着が必要になります。)・GROM(JC75-1000001~)・MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。下記コントローラーはノーマルスロットルボディー用です。05-04-0020排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。付属スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。