お金や人生などいろいろ書いていきます。いうのもメーカー直営訓練学校の県志願者0人です。2017ある方は賃金が日給月給制で、時給は800円だと言います。会社にもよるのでしょうが、証言を見る限りはどこも酷い環境のようです。私がオーストラリアに住んでいた時は(現在もそうなはずですが)、自動車整備士は高需要職種で、仕事に困ることもなければ、外国人のビザもおりやすい職種、かつ給料も高いと聞いていたので、日本でそこまで酷いとは知らず驚きました。自動車整備士はオーストラリアの高需要職種で、永住権も取りやすく、給料もかなり高いはずです。私のいた州で平均年収約700万円台でしたから。日本では整備士がそこまでブラックだったとは。2017他にも証言が複数、業界全般的に酷いらしい他にも似た証言が多数。以下は上記ツイートのコメントから引用。私の意見としては車=凶器に成りうる物なのに低賃金サービス残業、パワハラなど人の命を預かっているのに寝不足や怪我をしながらマトモな仕事が出来るか!と思います。国家資格が必要な仕事なのに給料は薄給なうえ取引先の商品の買取などもありかなり生活はキツキツでした。20年以上まえから、自動車整備は今後食えなくなるって言われてるからねぇ。知り合いには自動車整備したくて学校行ったけど営業ばっかでやる気なくす人も多いしなー。整備業界も酷いですが自動車鈑金業も酷い状態です。アニメにしても車にしても思うけど、「なんとか技術や人材の流出を防げるよう労働環境や給料面の整備をしなきゃ!」って思うよりもずっと「そんなの日本じゃ一生無理だから、技術ある人はみんな全力で正当な評価をして貰える国に逃げて!ここは俺に任せて先に行け!」って思う。2017技術も必要な仕事だというのに本当に酷いものです。時給800円とかあり得ない。30歳以下の若い人は、ワーホリ使って英語習得と整備士のバイトから入って、後に移住することを私も大いに勧めたいです。外部他人依存から脱却、自分依存の生き方へ・2マレーシアで待っていたのは、心底から心身消耗する生活だったLEDの信号機の雪が解けず、信号が見えない問題が全国で発生2017年新年おめでとうございます。在住経験国(数年):UK、フィリピン、オーストラリア。滞在経験国(〜2ヶ月):マレーシア、ベトナム、ドイツ、アメリカ。旅行経験国:10ヶ国以上。しい食や低価格生活等々いろいろアップしていきたいです。超多忙と過労で長く更新できませんでした。