FUTURUS(フトゥールス)とうとうバイクが自立して倒れなくなった。ドライブsource:https://vimeo.com/169589069自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。ところが、バックビューモニターをあと付けしようとすると、リアカメラを取り付けるにしても、モニターを取り付けるにしても、電源の問題や面倒な配線工事が必要になり、結構大事になってしまう。RearVision』だ。元Appleのエンジニアチームが開発しただけあって、画期的な製品となっている。RearVision』を発表した。リアカメラの取り付けが簡単だ。RearVision』のリヤカメラをナンバープレートの枠として嵌めて、自動車に取り付け直せば良い。リアカメラからの映像データはワイヤレスで転送されるため、配線工事は不要だ。その代わり、受信装置であるワイヤレスアダプターをダッシュボード付近にあるOBDポート端子に差し込むだけで良い。バックビューモニターだが、これは手持ちのスマートフォンを使うので、特別に購入したり取り付け工事を行う必要もない。エアコンの送風口に付属のキットを取り付ければスマートフォンをバックビューモニターとして利用することができる。スマートフォンがバックビューモニターになるもう一手間必要なのは、スマートフォンに専用アプリをインストールすることだけだ。RearVision』が撮影している自動車の背後が映し出されるようになる。映像データはワイヤレスアダプターからBluetooth経由で転送されるので、やはりワイヤレスを徹底できる。リアカメラは2つ搭載されており、障害物も検出するため、危険な状態になればアラートで警告される。スマートフォンの画面をタッチすればその部分をズームできるし、ワイド画面にも切り替えられる。RearVision』だが、まだ気になる配線の問題が残っていないだろうか。リアカメラの電源をどこから引き込むのか、という問題だ。実はこれも解決している。カメラ用電源は、フレームに搭載されたソーラーパネルから充電する仕組みになっているからだ。1日太陽光を浴びていれば約1週間使用できる。フル充電すれば約1ヶ月使用できる。本当にワイヤレスに拘った製品であることに感心する。source:https://vimeo.com/169589069海外進出が期待されるPearlは元Appleのエンジニア3人が立ち上げたスタートアップだが、現在では50人規模に増員している。RearVision』は既に9月出荷に向けて予約販売を開始しているが、残念ながら今のところ米国内での販売に限っている。このワイヤレスに拘ったバックビューモニターシステムが好評となれば、海外進出も検討されるだろう。海外進出が楽しみな製品だ。複数のペンネームを使い分けて、オウンドメディアのライティングや、書籍の執筆もおこなっています。自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。BMWのコンセプトバイクは倒れない自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。UPとうとうバイクが自立して倒れなくなった。魔法?自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。...自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。...自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。...自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。自動車をバックさせるとき、どうしてもバックミラーやルームミラーでは見えない死角がある。多くのドライバーは「バックビューモニターがあれば便利だったなぁ」と車を買ったあとから思うのだ。...俺の次に計算の速いヤツが出来たな。Betterを希求していくメディアです。