1530kg日産の記念碑的な存在であるフェアレディZの一つで6代目に当たる。商業的に成功した先代Z33型から大きく外観は変わっていないが、排気量の拡大やパワートレインが変更されるなど確実に進化している。シフトダウンの際にヒール・アンド・トゥを必要とせず、プロドライバーの様なシフトフィールを持つ。ATは変速スピードが速く、日本投入車としては初の7速AT等ミッション関係にはトピックが多い。Zのアイデンティティであるロングノーズを持ちながらホイールベースの短縮が図られており、1500kgと決して軽くない車重の運動性も確保されている。これだけの性能を持ちながら価格は300万円前後に抑えられている所もまたZらしいと言え、今なお愛され続けるZの名を冠するにふさわしい一台。それが俺のジャスティス。1/24スポーツカーシリーズジャイロゼッターをプレイしていたら作りたくなった一台。カラーもそれに合わせてある。タミヤにしては珍しいポリキャップ式のタイヤが目を引く。