報告は届いてはおりません。残念です・・・7月も今日で終わりです。心なしか例年よりも梅雨が長かったような気がするのは、私だけでしょうか?梅雨があけたらすぐさまお盆、お盆があけたら、すぐに秋がやって・・・こないか?毎日暑いですもんね。皆様色々なご予定をお考えかと思いますが、お盆休み前に是非お車の点検をお奨めさせて頂きたいと思います。等々・・・少し早めに点検をお受けになられていれば、そういった事態も、もしかしたら回避する事が出来るかもしれません。タイヤの空気圧チェック、水廻り、オイル廻り、ボルトの増し締め等々、ご来店頂けましたら1時間程度の待ち時間でお車をお渡し出来ると思います。お車の6ヶ月、12ヶ月点検をご利用になられたいお客様はご予約のお電話を頂戴出来ますようお願い致しますもちろん浦車体整備工場もお盆休みは頂戴いたします。~8月15日までの五日間のお休みを頂戴します。行っておりませんが何かお困りの方いらっしゃいましたら会社へお電話下さい。対応出来るように当番の者がおりますので、ご相談下さい。今回は塗装屋さんの作業工程をお伝えしてまいります鉄板の真ん中に薄っすらと茶色いモノが塗ってあるのが、確認していただけますでしょうか?この茶色いのが『パテ』です。粘土のようなものです。厚塗りし過ぎると、塗装の上塗りをかけて乾燥した時に溶剤の吸い込みが発生してパテの部分が痩せ、汚くなってしまいますですから、板金屋さんのライン出し、粗出し、整形の作業も重要になってまいりますパテ付はだいたい、1回。大きな面積のパテ付作業でも3回位で。表面の整形が終わったら次の工程に移りますプラサフ(プライマーサフェーサー)を塗ります。昔はプライマーで一回、サフェーサーで一回と別々の工程で塗っていたそうです。塗装がかかってはいけない場所への養生作業を行って塗装作業へ今回の左スライドドア、左アウトサイドパネルの2箇所の修理塗装作業でお客様からお預かりした日から納車までで4日間で全ての工程を終了しましたもし他社でお見積りを取られて、金額に折り合いがつかない。この凹みは部品交換しないと修復は不可能だと言われた。・・・等々もしご自身のお車の傷、凹みでお困りの方、ご友人の方いらっしゃいましたら是非一度ご相談にお立ち寄り下さい。お見積もりのみでしたら金額は頂戴しておりません。お客様のご予算に合わせてご提案させて頂きます。車の事も書くんですねこんにちはでは前回の続きを書いていきますね。からっぽになってしまった燕の巣に今朝見たらなんと大きなアメリ・・・じゃないな、車の傷、凹みの事でしたね。凹んでいる部位のサンディング作業から。傷、凹みに対して、出来る限り最小限の範囲でのサンディング作業を行います。外装色を剥がして鉄板の地の部分を出します。次に鉄板の大まかな整形(ライン出し)を職人さんが手に持っているのはミニスタッドという道具です。この道具で凹んでしまっている鉄板のライン出しを行います。今回のここまでの作業工程で鈑金担当者の作業時間は、部品の取り外し作業と鈑金作業とで約90分位でしたこれが整形用パテをパネルに塗る手前の画像です。波打ってボッコボコです。ここからパテを塗って、乾燥させて、パテを削って、又パテを塗ってぇ~と続いてまいります。