御岳山麓に来訪されると聞いていた。雪道走行が楽しみだと愉しそうに目を細められていた。実に穏やかな一日だった。寒波で氷柱の育ちも良い。走る上では注意が必要だ。ツルツルに凍り付いて非常に危ない。角の無いステアリング捌きを身に着ける必要がある。心配になったので顔を出した。全体的に走り方が粗くなり少しまずいと思っている。前田さんは2本走っただけで大変な思いをしたらしい。そこでまず、エンジンオイルを硬めの油膜保護性の高いものにしたか確認した。そんな事はしていないと言われたので、2つアドバイスした。可能な限りスムーズに走らせること。丁寧なアクセル操作で速度を上げるよう促した。無理して脱出しようとせずエンジンをいたわる事。思わぬ悪影響が帰った後で露呈する。丁寧に走り摩擦を支配するよう説明した。9時15分の位置でしっかり握り、ステアリングから手を放すような乗り方をしない。間違いなく運転が下手になる。結果的なドリフトを素早く修正する乗り方をまず覚えると、その後も雪道が愉しくて仕方がなくなる。下手な運転は同乗者を疲れさせる。安定した運転スキルを身に着けて欲しい。釈迦に説法だったかもしれないと少し反省している。1000mを29分15秒28で泳ぎ切った。体重増加もおさまり、63.7kgと通常に戻った。適度な炭水化物の摂取で、エネルギー効率が高まったようだ。おかげさまで、この体もすっかり覚醒したようだ。コナラの状態も良くなっただろうか。状態は以前より良いはずだが、スカッと抜けてしまった。以前施した根の治療が効くはずだから、この春に覚醒すると樹勢を一気に回復するかもしれない。こいつもすっかり覚醒した。エンジン絶好調、トランスミッション最高。気持ち良く入るTY75と、250馬力のEJ20のコンビは雪上走行で真価を発揮する。滑る路面ですごく楽しい。心地よいスバルサウンドが後ろから追いかけてくるようだ。一度綺麗に洗ってから女神湖に向かうとしよう。家族三人で東京まで突っ走った事だった。東京まで300km以上高速で連続走行した。手を加えていないのに動きがスムーズになった。減衰力が蘇り、バネ下の動きが行く前と後でまるきり違った。いわゆる走り癖が付いた。GH8はこの角度が一番美しくて好きだ。次は女神湖で思う存分スムーズに走らせてやろう。削除用パスワード※このブログはコメント承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでコメントは表示されません。今日は青空が綺麗だった。ステキなお酒を戴いた。メッセージを入力してください。