自分の記録として残しておきたいと思います。それでも、こんな拙い文章を最後までお読みくださった皆様、感謝です。ありがとうございました。良いお年をお過ごし下さいませ。来年、皆様にとって良い一年でありますように。僕は来年もただただ楽しくライドしてると思います。ありがとうございました。おやじ転車201512月31速報的なおやじ転車です。http://team-matrix.jp/news何度か鍋谷でお会いというか目撃しましたが、当たり前ですが凄いですね。今年はこのチーム編成でどうなって行くのか、とても楽しみです。昨日の7葛を終えてからの今日の大掃除。斜度で表すと30パーは越えてたでしょうか。昨日は7葛の記録レポートのみで記事を終えましたが(てゆーか、体力的にあれが昨日の限界)、今日は冬の7葛で感じた事や、いろいろなレビュー等を書いて行きたいと思います。7葛を前方に見てらっしゃる方、葛城山を登ってみたいと思ってらっしゃる方、そんな方々の参考資料になればいいなと思います。いう順番でライドしました。順番の根拠は、今回、自走で葛城山だったので、堺に住んでいる僕は1葛目が牛滝か塔原、もしくは蕎原に絞られます。牛滝は最後と決めていました。それは、過去2度の7葛の時もそうでした。・最後のルートで、粉河ハイランドパークから頂上までのコースはキツイ(あの後半の激坂)という事この4つの理由から、牛滝は最後としていました。すると、1葛目は塔原か蕎原になるのですが、僕は蕎原より塔原の方が苦手なので、先に終わらせたいという事と、塔原の方が蕎原より自宅から3kmほど近い距離にあるという理由から、塔原を1葛目としました。後は、昨日の記事にも書きました通り、一番キツイ中尾から緩くなっていくルートを順番に選んだのが今回のコースでした。ちなみに、一番緩いと言われる粉河を神通よりも先に持ってきたのは、4葛の犬鳴を走破した後、結構脚が辛くなっていたので、急遽、脚を休ませるために粉河に変更しました。(全然休まらなかったけど)・補給食について今回持って行った補給食がこちらです。一度めの7葛は、ハイランドパークにあるゆたか茶屋さんで食事休憩を取るつもりだったので、そんなに補給食を持って行きませんでした。2度めの7葛は、車で山頂まで行ってからのスタートだったので、車に食料とドリンクを多めに買い込んでいました。今回ゆたか茶屋さんは閉まっている、車でないから沢山買い込めないという事で、これだけ持って行きました。このソーセージが、僕のお気に入りです。葛城山でよくお会いする方に教えてもらって、僕も真似するようになりました。実際は少し足りなかったです。これだけだとまだ消費カロリーの方が圧倒的に多いのでは?と思います。言って、これ以上に補給食を持って行くとなると、背中のポケットがめっちゃゴワゴワなるし。燃費の悪い僕は、基本的に軽装備でライドしたいので、この矛盾を何とかしたいところです。結局、これ以外に自販機でおしることココア、そして帰りにコンビニに寄っておにぎり一個とフランクフルトを買いました。ドリンクは、自宅から持って来た水と、自販機でスポーツドリンクを一度だけ買いました。これ、さすが冬やなと思いました。夏の7葛だったら、各スタート地点で必ずドリンク補給しておかないと、登り途中でエライ目にあいます。今回の7葛でも思ったのですが、補給食は摂るタイミングが本当に重要やなと思いました。腹が減ってから摂っても、体力の維持が難しいです。腹が減ってからでは確かに遅いと思います。難しいですね、腹が減ってないタイミングで食べるって。そこが、ホビーライダーなんでしょうね。すみません、限界に眠いです。次回、冬の7葛でウェアの効果はどうだったのか?、メンタルやフィジカルはどう変化していくのか?等、あくまで僕主観ではありますが、7葛するにあたっての、そして葛城山に登ってみたいと考えている方たちの、出来るだけ有益と思われる情報を書きたいと思います。今回も最後まで目を通して下さり、本当にありがとうございました。おやじ転車201512月29ライドの締めは7葛でおやじ転車です。今年のライドは7葛で締めてみました。言っても、今までライドの締めなんてした事なかったのですが。昨日思い立って、「そうや、冬の7葛ってした事ないな。7葛とは、ご存知の方もいらっしゃると思いますが、和泉山脈の一つである和泉葛城山の、頂上へ続く全7ルートを1日で走破する事を言います。和歌山側(粉河・神通・中尾)の3ルートの合計を指します。僕は、今までに2度7葛を行った事があります。その2度とも、それなりの準備をして挑んだ記憶があります。今回は、たぶん、、というかほぼほぼネタでという気がします。やるからには自分のため、そして7葛にチャレンジしてみたい、7葛てどんな感じなん?と、興味を持っている方がいらっしゃればと思い、頑張ってみました。今回、自走で葛城山だったので(片道約23km〜25km)、行き帰りをできるだけ早く済ますために、早起きにチャレンジです。いった、中尾から少しずつ緩くしていく作戦です。それでは記録的レポートを書いていきます。僕は、実名で登録してるので、一応証拠として各記帳の際に「お・や・じ・て・ん・し・ゃ」と一文字づつ記していきました。記帳7葛が終わった時、そこに居合わせてくれたKさまに「おめでとう!!」と言って下さったのが、とても嬉しかったです。冬の7葛も、夏の7葛と同じくらい厳しかったです。今年最後にはとても相応しいライドとなりました。今日お会いして応援して下さった皆さま、力をありがとうございました。坂は2、3日遠慮させてもらいます。(ヘロヘロ)明日の大掃除、体動くんかな。最後までありがとうございました。おやじ転車201512月28極寒ライド時の僕の足先対策おやじ転車です。昨日載せました記事「秋冬のライドを快適にするコツ」を読み返すと、イマイチよく分かりませんでした。文章表現の無さを痛感した今日の夕暮れ、おやじ転車は寂しく黄昏ます。結局のところ「秋冬のライドを快適にするコツ」を端的にまとめますと1、秋冬ウェアは、あらゆる種類を持つ。2、インナーは、インナーだけであらゆる種類を持つ。出かける前に、天候を肌で感じて自分の中で気候の基準を作る。4、峠や山の麓は、街中よりも2度ほど低いと考えておく。(和泉山脈の場合)5、山頂は、麓よりも更に2度ほど低いと考えておく。お天気アプリでチェックする時は気温はもちろんの事、風向きや風速も重要視する。7、100km以上のロングをする時は、考えてるよりももう一枚着用しておく。僕が思う「秋冬のライドを快適にするコツ」とは、こんな感じです。これは、冬でもたくさんライドしたいと考えている方には合う所もあるかもしれませんが、冬はたまにでいいやとお考えの方には、ひょっとしたらあまりご参考にならないのかもしれません。(特にコストの面で)どちらにしても「こんな考え方もあるねんな」くらいに留めて貰えると幸いです。必要と感じないので持っていません。それらについては、ネックウォーマーを工夫して補っています。結局、人それぞれと言ったとこでしょうか。(なんか振り出しに戻った感が否めませんが)さて、本題です。今回は、写真も投入してご説明させて頂きます。足先の対策を本気で考えようと思ったのは、極寒の頂上では、マイナス温度を記録する和泉葛城山で経験した、凍りつくような足先をどうしたらいいものか、、それがきっかけでした。足先対策について書かれているブロガーさまの記事をたくさん拝見し、それらを元に色々と研究をした結果(そんな大そうな事でもない)、現在、僕が行っている足先対策は(たぶん多くの方々もされてると思う)こんなんです。