2根本健のバイクへの思いが伝わる。ライパの追加募集デス。準備に異変!今年のデイトナは10月19〜21日、8月中にグッツィの準備を終えフロリダに向け船積み......と、モトラボロで作業が進んでいました。昨年のクランク軽量化にチタンコンロッドでほぼ究極までチューンされ、残すはピストン強度。残る2セットを何とか使い回してきたもののそろそろ新たに作り直さないと、でしたが83mmボアの2バルブとなると難しく、アメリカに問い合わせてもレスがないまま。今年のデイトナ・パドックで誰かに聞くしかない、ということで、さすがに減ってきたニカジル処理をやり直し昨年のパフォーマンス維持でいくっきゃないってトコロでした。そこにいきなりの伏兵登場!とある知り合い筋から、ピストン試作の申し出があり急遽ジンさんを交えて打ち合わせ。何とか9月6日までに5セット10個を間に合わせてくださる由。なると船積みは無理で空輸しかできない......でもこのチャンス、何とかモノにしないと。素材はF1用と超贅沢、いま図面作成を突貫でこなしてくれています。そんなことになったのか、それはピストンが完成したときにでも詳しくお話します。Tweet根本健1948年東京生まれ。小学生から鉄道に飛行機と、オタク街道まっしぐらだったのがナゼかバイクの道へ。ロードレースに憧れ'73年全日本チャンピオン。'75~'78年に世界GPにチャレンジ。帰国後ライダースクラブ編集長となり28年間雑誌づくり人生。最近はビンテージバイクにもハマり、レースやツーリングに楽しみを広げている。NomPRRSS(XML)フィード携帯URL携帯にURLを送る。