アクセラの15S(ガソリン仕様)に試乗してみましたので、ディーゼルエンジン(1.5D)とどちらが買いかを独断と偏見で考えてみます。アクセサリーはあれこれつけると、結構な金額になってしまいます。マツダのミニバン(3列シート)は現状『ビアンテ』と『プレマシー』のみ。それぞれ2017年9月と年内に生産終了となっています。アクセラが納車されたのが2016年の10月末日。早いもので1年点検の時期が来ました。距離にして25000キロ。月平均で2300キロ程度走っていることになります。アクセラがひっそりとマイナーチェンジを行いました。変更点はより安全装備が充実したことです。最近メッセージをいただくことが多くなって、嬉しいなと思っている次第です。今回はアクセラの値引き額について質問があったので少し書かせていただきます。高級車なら最初から質が良いものでしょうけど。マツダの純正車検証ケースがこれ。別にわざとぐちゃぐちゃにしたわけじゃないですよ。arataくるまのメンテナンスは結構忘れてしまうものです。5000キロで交換しようと思っていても、いつのまにかオーバーしている。今回紹介するエアコンフィルターもそんなひとつ。arata暑い夏にはクルマにとって必須のパーツであるサンシェード。炎天下の下でサンシェードをつけていないと、乗るときに地獄ですね。arataリアランプやナンバー灯が点灯していないのに、ヘッドライトの一部が点灯していたり、フォグランプ周りが点灯しているクルマが走っています。デイライトは歩行者や他車からの視認性を向上させて、自車の安全性を増やすシステムです。