バックストレート登りきればビクトリー手前までは行けるはず。エンジンがかかっていない状態で退避しないで大丈夫か?オフィシャルはこっちを見ている・・・だめかな。諦めかけましたが、最後にセルを回してみると、なんと復活!燃費走行でピットロード直前までぎりぎり到達。多少ロスはあったものの、一命を取り留めた感じでした。ここまできっちり燃費管理する作戦本部。今後の自信に繋げるためにも、チェッカーまで走らせて頂きました。実は残り10分くらいで心が折れそうになったんですが、あるもののお陰で持ちこたえることが出来ました。・・・2LAP追加はさておき、頑張れ!とピットウォールに人が集まってくれるのは、本当に感動もので、その1,2周身体の痛みが消えるくらいでした。チェッカーを受けたときは、今まで味わったことのない、想像も出来なかった達成感がありました。順位としての結果は・・・ですが、来年に向け特に自分自身には大きな収穫のあったレースでした。HRCの部品???先日、某HONDA系バイク屋にパーツの注文に行ってきました。今回はもて耐の結果を大きく左右するであろう、燃費アイテムです。RRの今の状態だと燃費が極悪なので、燃調セッティングをしてやろう!というわけです。F4iと同じようにパワーコマンダー的なものでもいいんですが、これがまたいいお値段。そこで、せっかくECUもレースベース用に変えたことですし、HRCのMAP書き換えユニットを使おうというわけです!!(値段もパワーコマンダーの半額で結構お得な感じ♪)・・・ですが、そこはHRC。前回のFtサスで痛い目に遭った経験は活かしたいところです。お店で値段を確認したいと伝えると・・・・1発注して、物が届くまでわかりません。