自動車修理をしています。毎日暑い日が続きます。今回もエアコンが冷えないということで入庫。エアコンの点検に入ると冷却水の量が少ないに気づき、ラジエターに補充してエンジン始動すると、アッパーホースから水が噴出してきました。エアコンの前にまずはアッパーホースの交換。本題のエアコンの方はゲージではガス量、圧力と特に問題がないように見えました。ガスの流れが多少悪いようなのでオリフィスとレシーバーの交換をと思いましたが、予算の都合でオリフィスのみ交換になりました。通常はオリフィスだけの部品設定がありますが、この車両はパイプごと交換になります。外したオリフィスには鉄粉がひとかけら付いていてコンプレッサーの寿命も近いと思います。修理後は噴出し口で10度と冷えを取り戻しました。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。