本国マフラー交換、ダウンサス、スペーサー、カーボンステアリング交換、デイライト、他カスタム!!アサイです。G20終わりましたね~。日本仕様同様マフラーバルブ開け閉めのモーターも付属しておりますので、センターパネルのスイッチで音の切り替えが可能です。音は国内仕様と変わりませんが、何より見た目が全然カッコイイ(笑)そしてG63専用ダウンサスにて早速ローダウン!!SUVだし車高はそのままで良いんじゃないですか?と提案してみたのですが、オーナー様は我慢できなかったみたいですw約20mmのダウン幅となりました。レーダー&レーザー探知機も装着させて頂きました。ちなみにこのレーザー探知機。最後にデイライトOBDコーディング化デイライトコーディング??新型Gクラスってそもそもデイライトになってないの??と思われるお客様もいらっしゃるかと思いますが、新型Gクラスの国内仕様は何故かデイライト=ポジションと同じ減光した状態で、テールライトも勝手に点灯してしまいます、、、しかもメーターにデイライトの項目が無く任意でオン/オフ出来ない、、、という訳で、OBDコーディングを行うと、、、メーターにデイライトの項目が出現し、ノーマルの減光状態から、デイライト(光量100%)の状態に変更することが出来ます!!もちろんリアのテールライトは点灯しておりませんちなみにメーターでデイライトオフにすることもできます。ローダウン施工こんばんは芦田です。CLS53でございます今回ご用命頂いた内容は、とにかく真っ黒に仕上げたいという事で色々と弄らせて頂きましたまずは昨日のブログにもありましたパナメリカーナグリルの取り付けから作業開始これまた見慣れた光景ですが出口パイセンによりバンパー取り外し作業から進めていきます。仕上げはご用命通り真っ黒仕上げで、DISK/Rim共にグロスブラックで仕上げましたまたBCフォージドといえば、このコンケーブ具合がたまりませんねそして出面は、ディーラ安心セッティングで仕上げ、装着後に測定器で測りましたが前後とも問題なくクリアーまた同時にiiDロワリングキットでローダウンいたしました。ローダウン後は、微調整を行いこちらもディーラー入庫出来る様に最低地上高9cmを十分確保しておりますので安心ですねまた悩まれておりましたブレーキキャリパーペイントをお連れ様のゴリ押しでペイントさせて頂き、同時にクランツ製ジガプラス低ダストパッドを装着パッド交換後はブレーキキャリパー・ホイール共に綺麗な状態を維持してくれますさらに各ドアアウターハンドルのメッキ部をグロスブラックにラッピング施工そしてテールレンズとリフレクターを純正の赤みを無くす程度に薄めにキャンディースモークペイント致しましたとにかく真っ黒という事で、マフラーのテールエンドもグロスブラックペイントで仕上げさせて頂きました。完成後はイメージ通り真っ黒に仕上がり漢気あふれるお車に仕上がりお客様にも喜んで頂く事が出来ましたこの度はご用命を頂き誠にありがとうございました。