初走行後のメンテナンス先日、XV-01PROを初走行させて来ましたので、メンテナンスを行います。ドアした廻りが黒い粉で汚れています。これ、匂いを嗅ぐとゴム臭がしました、多分今回はターマック走行で強引にドリフトしていたので、ラリータイヤのカスだと思われます。ボディを外すと”?”とおもうでしょフロント側アップリア側アップホコリはもちろんあります。思った以上に汚れていません、ブラシと雑巾で綺麗になります。XV-01は無いんです。有りますよ!正確には、でも前記の2台に比べれば無いも同じくらいですね!カバーを開けてのメンテは今後別の機会にしますが、取り敢えず帰ってからの掃除は楽です。この後、他の3台も掃除しますので、ここは外回りのホコリ取りと駆動系関連をクリーナーで清掃を行います。屋外でひと通りの掃除を済ませ、何時ものクローゼット内の我が机に戻します。簡単に掃除しただけですが綺麗でしょ今回、走らせてトラブった(大げさですよ)のは、この指先のステアリングロッドの可動部分に小石が挟まりました。娘が走行中に操舵出来ない!と言う声で見てみると石が挟まってました。こんなのは簡単に取れますし、TTに比べれば簡単に取れます。今回、真夏に比べれば気温は低くなっていますが、およそ40分くらい、グラベル/ターマックを連続走行させましたが、心配したヒートプロテクトは発生しませんでした。この程度で有れば問題は無さそうです。クラッシュが少なかったので、ウレタンも問題無し今回良く動くサスと言う事で、裏側がズルズルに擦れているのではと思いましたが、思った以上に綺麗です。小石などをシャーシ下側で擦る為、傷はありますが、私が心配した、サスが沈んで、地面とシャーシが接触していないか?と思いましたが、案外そんな傷はありませんでした、チャンとサスペンションがホールドしているようです。綺麗でしょボディも今回は"腕が上がった"(シャーシに助けられた)のでミラーの塗装が少し禿げた程度でした。XV-01後のメンテが嫌な人にはお勧めです。走り込みたい人にもお勧めですね、挙動が面白いし、静かに早い、私は28Tのモーターですがこれで十分ですね、これ以上早いと公園では走らせるのが難しくなるのと、子供に持たせられないと思います。今回のメンテはクローゼットの中へ持ち込む為のクリーニングと部品脱落等のチェックがメインです。後日、改めて重整備?は別途行います。ブログ運営サイトを引越しました。http://mokei1968-train.blog.jp/改造ネタについては自己責任で行っています。参考にして頂く際は、各自の責任で行って下さい。お願いを参照願います。