前を走る、V37新型スカイラインのテールランプ。このハイブリッド車の特性なのか、ドライバーがヘタなのか?加速してはチョコチョコとブレーキランプを点灯させます。おかげで、この後ろがものすごく走りにくく、イライラしてきます。こちらは極力速度一定、アクセルのみでの加減速で速度調節をしているのに。ブレーキランプを点灯させても、全く速度が落ちない時もある。スカイライン・ハイブリッドって、勝手にブレーキはかけないよね?最新型のスカイラインは、ブレーキバイワイヤ、ステアバイワイヤで、物理的にドライバーとタイヤが繋がっておらず、全て電子制御で操作されている世界初の車なんですよね。ドライバーの意志とコンピューターが、上手く合っていないのかナ?それとも、単にヘタなだけなのか...前の車との車間が空いたから加速、オッと詰めすぎたブレーキ、てな感じで。車の特性、って感じが強そうですけども。先代のプリウスなんかも、ブレーキの感覚がすごく違和感があると言われていましたから。いうブレーキを踏まれると、渋滞の原因を作っている根源なんですよね。0PASS:これはキツイです。ダンディな男前さん気がつけば、今日から6月ですね。0PASS:はじめまして。V37ハイブリッドのオーナーですが、アクティブクルーズコントロールを使用していると当然自動でブレーキもかかります。その時、自車を後ろから見られないのでブレーキランプがどのように点灯しているかは分からないのですが、停止直前になるとポンピングブレーキのようにシステムが何度かブレーキングするので、もしかしたらこのようになるのかもしれません。加速中はそんなに頻繁にブレーキングしないので、これは運転者のせいなのかな?と思いますが...。VKNさん最近、減速しないのにブレーキランプを点灯させる人って多いですよね。最近、たまに日本車に乗りますが、アクセルコントロールではなくスイッチのON/OFFって感じに軽いのですよね。☆部長@ラーメン部☆さん次に新車購入するのならハイブリッドかなぁとも思うのですが、挙動が自然で無いのならためらってしまいます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。海ほたる1週間前の週末のベンツ「海ほたるオフ」の帰路の走行動画です。ハンディカムで録画すればヨカッタと、後で後悔。...パトカーが多いちょっと所用で深夜に車で出掛けたところ、パトカーがウジャウジャいます。Sクラス、街で走っているのを初めて見ました。最初、判らなかった...あれ?CL?って感じ。本来であれば、すでに開業して賑わっていたはずのココ、豊洲市場です。