M岡です!今日は、「千葉県民の日」です。PCX125をPCX150クランク+ヘッドで170cc今回は、仕上げです!!「二次エアーを吸ってアイドリングが下がらない」っと思われる吸気系(FAZEスロボ34mm)の修理です。カメレオンファクトリーのマニホールドを使いFAZEのスロボを取り付けていましたが、どうもOリング溝へOリングを入れて使用するとエアー吸いを起こしてしまうようですね!急遽、紙ガスケットを使用して手作りしました。次に、インジェクションセッティングを進める上で重要な、マフラーに空燃比取り出しボスの作成・・・スクーターの社外マフラーは、内部に仕切り板や別の部屋を造り排圧を稼ぐタイプが多いので、測定プローブ(サイレンサーエンド)が使えない場合が多いのです。ワイドバンドセンサーをエキパイに直付けして、正確な空燃比を測定いたします。いざ!!ダイナモルームで、セッティングです。今回は、「エニグマ」を使用してのセッティングでした。全域、空燃比のバランスを取ることができました。今回は程良く「トルク感」を出し耐久性を重視した仕様になりました。ps:K様、例のトラブルはコレが原因の様です!PCXをボアアップしたけど、その後お困りの方ご相談お待ちしています。パワーアップコンプリート」のページを。下記URLをクリックしてご参照ください。22:53いつも拝見してます。