ビルが林立する都市の上に広がる美しい自然の景色と共に香港の植民地時代の歴史を垣間見ることができるコースです。山頂の一部は、植民地時代、涼しい土地を求めて住んだ中国人以外の人々に占有されていました。現在は美しい森林や遺産、素晴らしい眺望を目的に多くの人々が訪れています。山頂纜車(ピークトラム)1888年、アジア初のケーブルトラムとして運行されたピークトラム。山頂の住人のために作られもので、当時の最高の技術で作られています。ヴィクトリア・ハーバーのふもとから海抜396mの山頂まで絶景ライドが楽しめます。太平山餐廳(ピークルックアウト)石作りの建物は第2級歴史的建造物に指定されています。ピークトラムで山頂に上がってきた住人を籠椅子で住宅まで担ぐ人々が休憩所として利用していました。1世紀以上この場所にあり、現在はレストランになっています。盧吉道(ルガード・ロード)第14代総督、フレデリック・ルガードから名前がついた盧吉道。road)と呼ばれています。ビクトリアピーク山腹をはう崖沿いの道で、100年以上前に作られました。盧吉道はピークトレイルの一部となっていて、トレイル沿いには案内板が立っています。ヴィクトリア・ハーバーへの絶景ポイントがいくつかあります。龍虎山(ロンフーサン)と松林廢堡(パインウッド・バッテリー)盧吉道(ルガード・ロード)と夏力道(ハーレック・ロード)が交差するところで公衆トイレの右を曲がり、克頓道(ハットン・ロード)に入ります。山を降りる途中で、松林廢堡への道しるべがあります。松林廢堡は標高307mで、香港で一番高いところにある海防砲台です。ここからは素晴らしい海の景色が楽しめます。建設は1903年、第2次世界大戦中に日本軍によって攻撃を受けましたが、残骸がいまだ取り置かれています。香港大学(ユニバーシティ・オブ・ホンコン)克頓道(ハットン・ロード)に戻り、日陰の道を下ります。旭龢道(コートウォール・ロード)に着く前に、1903年に作られたビクトリアシティの境界石があります。銅鑼灣(コーズウェイベイ)から堅尼地城(ケネディータウン)の一帯は、英国植民時時代の早期、ヴィクトリアシティと呼ばれ、香港の事実上の首都でした。旭龢道(コートウォール・ロード)から大学道(ユニバーシティ・ドライブ)へ曲がると、特徴あるコロニアル式の建築や4つの歴史的建造物がある香港大学のキャンパスに到着します。大学の初期の卒業生のなかには近代中国の父と呼ばれる孫文もいます。距離:約4.5Km補給ポイント:太平山餐廳(ピークルックアウト)や、ピークタワー、ピークギャレリアで飲食ができます。香港大学にもカフェや学食があります。平坦で舗装されたコース。休憩ポイント多数あり。