]車両運用表を見ないと真の理由は分からないが、翌日は検査に入る(車両基地または車両工場に戻らねばならない)運用かもしれない。車の定期点検(車検)のように鉄道車両にも法定の検査周期があり、これは絶対守らねばならないからね。快速列車は817系の2000番台を投入。分割して川内と国分に2両ずつで運行。]宇宿〜谷山のどこに複線化できるスペースが(ry駅間の距離も長くないし、1駅ごとに交換できれば理論上は今の倍走らせられるだろ。]>>310ワシも同意。実行するなら「2層式」がいい。複線化すればそれだけ固定資産税が必要になる。]JRが動かないせいで駅じゅうピリピリムードだったけど、日食が見えた瞬間大歓声が上がったよ。普通どおりなら車両の中だったから、まぁラッキーだったのかな。]盛り土になるという話もあったが、ちゃんとした高架で作ってるんだな。]入口に固まって乗ってないで真ん中まで行けよ乗れねぇだろうが。]日豊線はともかく、盲腸線の複線化はいらんて。20分間隔なら郡元宇宿坂之上の二線化で十分。]枕崎駅舎イベントって何するの?久々に博多から旅立とうかと考えてるんだが。