恥ずかしながら、最終日。午後から晴れとの予想でした。朝、YGHに集合したクルマたち。自然に駐車場ミーティングが始まってしまうのは、男たちの哀しいサガというものです。DAY3は、YGHを起点に、農道を走って清里、野辺山を巡り、小淵沢に戻る八ヶ岳南麓ぐるっとルート。いつも朝練で走っている72km、高低差830mの周回コースです。新しく開通した農道は、緩めのRとUp&Downが続く快走ロード。ジモッティな道を走って、お決まりの平沢峠へ。恥ずかしながら、八ヶ岳も半分お隠れになっております。今回のGO!GO!は、富士山と八ヶ岳を旅するのがメインテーマだったんですが、富士山に続いて2連敗。マリア様、これも試練なのですね。back!(と叫ぶ)八ヶ岳も見えないので、駐車場横の獅子岩に怒りのプチアタック!登頂所要時間わずか5分ですが、頂上を極めた者たちには満足の表情が!高い所に登ると、なんだか嬉しくなってしまう大人たち。なんなんでしょう?地球防衛軍チックな国立天文台も眼下に望めます。そこから八ヶ岳高原ラインをちょこっと走って、まきば公園へ。最終目的地、ロングライディングに到着。乗馬クラブ内のイタリアンレストラン「トレカバロ」を貸し切ってのランチ。地元素材を使ったコース。前菜、サラダ、パスタ2種、肉料理、デザート、コーヒーで2000円。コスパも良く、たいへん美味しうございました。昼食も終わったところで、全員解散です。全日程が終了したのでありました。参加車両17台、戦線離脱1台、プチトラブル複数台。お約束のイタ車あるあるですが、全員無事に生還できたとの報告を受けております。生きてるだけでめっけもん。マリア様、今回もありがとうございます!そして、物語は来年へ。PM富士山と八ヶ岳がチラ見せだったのは、次回GO!GO!EASTに向けてのマリア様の粋な思し召しだったんでしょうね〜、きっと。AM夏や春は、富士山はなかなか見えませんが、この時期なら大丈夫かな、と思っていたし、実際、天気予報も良さげだったのですが、八ヶ岳も見えず、2連敗とは。考えようによっては、次回リベンジという目標もできたし、これはこれでイイ思い出でした。これだけのグランドツーリング、しかも、旧車メインなので、トラブルは起きますよね。それも含めてGO!GO!と言うことで。AM現代車グループって、ヒュンダイみたいで面白いかも。EASTは、WESTみたいにバンバン飛ばせる道が少ないので、道の駅やSAなどの立ち寄り場で、ソフトクリームとか買い食いしたり、お土産買ったり、記念写真撮ったりする、そんな観光メインのツーリングです。世間のおじさんやおばさんが観光バスに乗って、あっちこっち行ったりするパターンを、それぞれが車を運転して、大移動する感じですかね。PMこちらの記事もぜひご覧ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。八ヶ岳ガレージハウスオーナー。山梨県北杜市の二重生活を送っている。妻、娘、息子の四人家族。好きな食べ物は、カレーなど子供の好きな物全般。好きなクルマは、音の良いアルファロメオ、乗り味が変態なシトロエンなど。晴れた日には、そんなクルマに乗って巨大仏を見に行きたいと願う。機能性より見た目、合理性より無駄、近道より寄り道、抹茶よりバニラ、粒あんよりこしあん。欲しい超能力はサイコキネシス。面白くなければ〇〇じゃない。...など若干の片寄りはありますが、根はいたって常識的な日本人です。HOUSE0551-45-6535。