×この技術を簡単クリック査定この機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。出願した特許の牽制数、引用された数などを知る事ができます。気になる技術や特許をブックマークしておけば、いつでも後から読むことができます。後で印刷するために、公報をPDFでダウンロードできます。会員登録してastamuseを使えば、もっと簡単に便利にお使いいただけます。会員登録(無料)「astamuse」は世界中の挑戦したい社会課題に挑戦し、未来を創る人のプラットフォームです。さく※この項目の情報は公開日時点(2018年4月19日)のものです。1は、パイプ状あるいは中実状などでなる一定長さの部材であり、第1突材2は、水平長軸1の少なくとも長手両端近くに配備される複数の組からなり、その長手中途に直交して形成された挿通固定孔が水平長軸1に挿通固着されて複数本が側面からみて互いに同一の位相角となるように平行に配備され、第2突材10は、長手中途に直交して形成した挿通回転孔11が水平長軸1に回転自在に挿通されるとともに複数本が側面からみて互いに同一の位相角となるように平行に連結配備され、第1突材2と第2突材10との間には、両突材を水平長軸1の軸中心を基準として同じ位相角度となる平行な折畳状態になるように角度規定する角度規定手段22,24が設けられている。近年、暴走を強行しようとする車両に対しては、車両阻止トライアングルとか車両阻止アングルなどと称されるバリケードの複数基を想定される現場まで搬送して路上に適宜配列をもって設置しておくことで転倒や喰い込み障害などを起こさせて進入阻止に繋げるように対処している。したバリケードの従来技術として最も基本的かつ簡易なものに特許文献1に示すものがある。バリケードを提供する。水平長軸1は、パイプ状あるいは中実状などでなる一定長さの部材であり、第1突材2は、水平長軸1の少なくとも長手両端近くに配備される複数の組からなり、その長手中途に直交して形成された挿通固定孔が水平長軸1に挿通固着されて複数本が側面からみて互いに同一の位相角となるように平行に配備され、第2突材10は、長手中途に直交して形成した挿通回転孔11が水平長軸1に回転自在に挿通されるとともに複数本が側面からみて互いに同一の位相角となるように平行に連結配備され、第1突材2と第2突材10との間には、両突材を水平長軸1の軸中心を基準として同じ位相角度となる平行な折畳状態になるように角度規定する角度規定手段22,24が設けられている。