日本の潜水艦SS-600もちしおが神戸川崎造船所で持ち上げられ、輸送されている。もちしおはおやしお型の最後で、長さ約84m。日本最大のクレーン船は三菱重工によって作られた。ツェッペリンのドッキングベイがあるのかと思った。ツェッペリンと潜水艦って共通点が多いね。あまりにもすごすぎてフェイクに見える。すごいものを捕まえたな。スケールのためにバナナを含めました。厳密にいうとあれはシアーレッグであってクレーンではない。プロペラのデザインは極秘というわけではないのかな...(潜水艦の)。バージニア州ノーフォークの親類を訪ねた時、潜水艦がドックに入る時プロペラはカバーをかけられると言われた。前もってドックから一般人は締め出されると。潜水艦は水の中ですいすい動き回れるんだということを日本人に教えた人はいなかったみたいだ。彼ら捕鯨シーズンに向けて練習してるようだな。]日本人は小人で軽いから日本の潜水艦もハリボテみたいに軽いから持ち上げ可能というイギリス人のコメントがあったな。]広島呉の展示用のやつかな?引き上げ前の最後の整備の時に掃除と、スクリューを民間船舶用のものに交換してたはず。戦後の日本潜水艦が米国由来(ガトー級)ってことを考えるとガトー級が祖父とすれば、バーベルは親でもあり従兄弟でもありって関係か(他の従兄弟として同じくバーベル級を元にしたオーストラリアのズヴァールトフィス級。]この画像だけで、分かる人には性能がいろいろ分かってしまうんだろうな。公開していいものだけが公開されてるんだろうが。]まずどう見ても、おやしお型じゃない・・・。船体下部に台座が取り付けられていて、側面にも出入り口が見えるから、呉にある「てつのくじら館」建設時の船体を設置する様子だろうね。そもそも建造時には船台から海に滑り落として、整備時にはドックを使う潜水艦を造船所でクレーンで持ち上げるとか、無茶苦茶な法螺吹くなあ。]ソースの元コメントがあまりにも嘘情報だらけで頭にきたので、ソースの方に訂正情報をコメントしといたわ。]ゆうしお型のあきしおだな。てつのくじら館への移送のときのだよ。スクリューはこの時点でダミーまぁそこいらの海軍なら今でも一級線の潜水艦を展示しちゃうってのは「この程度なら驚異ではない」という示威行為でもあるけどな。]これに付いてるスクリューのペラは、普通の船の形状だよね。キャビテーションを防ぐ為低回転でも、強大な推進力を得る為にはショーテルみたいな剣の様な形状した大きなペラが何枚も付いてるのが日本の潜水艦ですよ。皇室と日本人のルーツブログランキング参加中。FC2ブログのテンプレート。