Zonda』にC17ワイドリムが登場しました。C17とはリム幅17mmのことで、従来のZondaが15mmでしたので2mmものワイドリム化です。C17【Wiggle】ワイドリム化のメリットとは近年のロードバイク界では従来の23Cから25C・28Cといった太いタイヤを履くことが流行しています。タイヤを太くすれば抵抗が増えそうな感じがしますが、空気圧が同じ条件の場合にはナロータイヤの前後に長く横に細い接地面に対してワイドタイヤは前後が短く横に広い接地面になります。そのためある一定の空気圧では23Cタイヤより25C・28Cのほうが弾性変形による損失が少なく、転がり抵抗が小さくなるようです。ところが、従来の15mm幅リムに25C・28Cタイヤを履かせるとリムより大幅にタイヤがはみ出してしまいます。そのためタイヤの変形やたわみが出やすくなったり、空気抵抗が大きくなるなどの弊害が目立つようになります。そこで登場したのが17mm幅にアップされたワイドリムです。ワイドリム化により25C・28Cといった太いタイヤを履かせても適性形状を保つができ、変形やたわみを抑えながら空気抵抗の減少が期待できます。C17ですが、リム幅の他に従来型Zondaと変更点があるのか見ていきましょう。G3組み)Campagnoloフリーボディで比較すると46gの重量増となっています。2mmワイドリム化したことによる重量増ですね。Shimanoフリーボディの場合は2gしか変わりません。C17で大きく変わったのは2mmワイドリム化だけでなくShimanoフリーボディが『アルミ製』になり軽量化されたことです。ZondaのShimanoフリーボディは鉄製だったので耐久性には優れているものの重さがネックでした。C17のShimanoフリーボディでは特殊加工を施したアルミ材の採用により、軽量化しつつも強度と耐摩耗性を向上することに成功しています。これは大変魅力的な変更点と言えるでしょう。その他にはロゴデザインが変更されており、一目で従来型と見分けがつくようになっています。Campagnolo独自のねじり剛性や横剛性に優れたオーバーサイズフランジ採用『MEGA-G3』や前後で差をつけたリム高には変更がありません。C17に人気が集まるのは間違いなさそうです。※今回紹介したホイールは全てクリンチャーです。C17の17mmリムには期待できそうですね。C17を注文してみようと思います。この記事を書いた人ロードバイク乗りのリンリン今まで運動やアウトドアには無縁でしたが、マンガの影響を受けてスポーツ自転車の世界に飛び込んでみました。初めはスポーツ自転車のことがまったく分からず色々調べたり、体験したり、失敗したりして少しずつ理解できるようになりました。スポーツ自転車に乗ってみたい、興味がある人に少しでも役に立てればと思いブログを書いています。クロスバイクのチェーンは頻繁なメンテナンスを要求されるパーツです。クロスバイクはママチャリのようにメンテナンスフリーで乗ることはオススメできません。ロードバイクには通勤、通学に使える物からレース用など、いろんなレベルがあります。ロードバイクで走るときには、平坦な道もあれば、上り坂もあります。クロスバイクに乗っている人の中でも女性の割合はかなり高いですね。