人気のレトロポップスタイルスクーター2012年モデルは車体カラー&グラフィックを一部変更1997年3月の2ストロークモデル発売に始まる“レトロポップ”スクーター、ビーノ。丸目ヘッドライト、フラットなフロア、大きめのレッグシールドに深いフロントフェンダー、フルカバードタイプをイメージさせるリアサイドカバーなどノスタルジックなビンテージスクーターフォルムに、ジョグで定評の6.3馬力エンジンを搭載してデビューした。流行廃りの多いファッション系スクーターといえたが、すでに15年にならんとする歴史を作り上げてきている。ビンテージスクーターの定番デザインには強い力があるのだろう。それはともかく、歴史を刻み続けられたのは、2004年(3月発売)のフルモデルチェンジで、燃費向上と環境対応をはかった4ストロークエンジンへと切り換えられたことも大きなポイントだ。それも原付スクーター初の3バルブとメッキシリンダーを採用した先進の4ストロークエンジンだった。生産もこの頃から“当然”となりつつあった海外拠点(ヤマハモーター台湾)に移行されている。その後は2008年モデル(2007年11月発売)としてF.I.化が行われたのが大きな変更点で、それ以外はイヤーモデルとしてほぼ毎年細かい改良が続けられて今日に至っている。XC50が新グラフィックのVino立体エンブレムの採用と、インナー色に淡いベージュ系を取り入れカジュアル&ポップ感を演出。デラックスバージョンのXC50Dでは、ヘッドライトカバーが従来のクロームメッキ処理から車体と同色の塗装仕様となった。2012年モデルの今年は、XC50がカラー設定の変更と新グラフィックエンブレムの採用、デラックス仕様のXC50Dがニューカラー3色の採用により、継続色の2色と合わせ5色展開になった。XC50は4月20日発売。XC50では、ブラックメタリックX(ブラック)と、ホワイトメタリック1(ホワイト/ブラック)の2色に。XC50は、さらに丸を基調とした新グラフィックの「Vino」エンブレム、マットブラックのメーターボディが採用された。XC50Dでは、新色3色と継続色2色の設定に。新色ライトイエローイッシュグレーソリッド(ベージュ)。新色グレーイッシュブルーメタリック8(オーシャンブルー)。新色パープリッシュレッドメタリック2(ガーリーピンク)。継続色はダークレディッシュグレーメタリック2(ダークブラウン)とパープリッシュブラックパール2(ブラックパール)の2色。XC50」シリーズのカラーリングを変更した2012年モデルを2012年2月14日より順次発売します。モノトーン”をカラーリングコンセプトとして「ブラックメタリックX」(ブラック)と「ホワイトメタリック1」(ホワイト/ブラック)を設定しました。車体デザインにマッチした“丸”を基調とした新グラフィックのエンブレム、マットブラックのメーターボディを採用しています。“レトロ&キュート”な「グレーイッシュブルーメタリック8」(オーシャンブルー)、“華やか”な「パープリッシュレッドメタリック2」(ガーリーピンク)の新色を設定しました。人気の「ダークレディッシュグレーメタリック2」(ダークブラウン)と「パープリッシュブラックパール2」(ブラックパープル)は継続設定します。本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。XC50D」198,450円(本体価格189,000円/消費税9,450円)※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれません。ミスターバイクBGのブログです。ZX-6Rを受注販売2019年10月10日MBニュース“情報眼”YAMAHAが「第46回東京モーターショー2019」に出展するブースの概要を発表。