voice旧車の点火系専門店・ミューワン・オート・ラボです。当店販売のポイントレスキット(フルトラキット)お買い上げのお客様から戴いたお声を掲載させて戴くページです。ミューワン・オート・ラボお世話になります。coilを同時に取り付けて2000Km程走行しました。調子の良いエンジンでしたが、さらに良くなりました。低回転域でのトルクが確実に増した感じがします。シフトダウンせずとも坂道をグングンと登っていきます。燃費も改善しました(12Km/L→15Km/L)。1セットを予備として購入する予定です。coilを購入させていただきましたが、取り付けは至って簡単でした。取り付け後すぐに1200kmほどの長距離ドライブをこなしましたが、走るほどに調子も上がり、燃費も確実に向上。取り付けてから3000km以上走っておりますが、ほんとうにエンジンの調子が悪いのだろうかと思うくらい安定しており、街乗り燃費は2割も向上しています。本来は高回転型エンジンゆえに2000回転以下は使い物にならなかったのですが、今では1000回転前後からゆっくり踏み込んでいってもプラグがかぶることも無くちゃんと加速し、低回転から高回転までスムーズに使えるようになりました。coilの強力な火花とそれをコントロールするIGNITORトランジスタイグニッションシステムの効果は絶大ですね。これだけの効果が体感できるのに見た目は取り付け前とほとんど変わらないのがまた良い。旧車ですから当時と同じようは雰囲気を保っておきたいですからね。ほんとうに良いものを購入させていただきました。NGK7番プラグで問題が無い(様な気がする)2.中低速がトルクアップした分、ポイント式のような上にいく程盛り上がる感じが希薄に成った。3.回転のイメージとしてポイント式の硬質感とでも云うか緊張感がなくなりやや面白く無く成ったような気がする。ミューワン・オート・ラボやっと装着できました。ローター部のカットが必要でしたがなんとかなりました。始動性が一段とよくなり大変満足しております。これで、ポイントのギャップ調整から開放されると思うとホッとしてます。サージングもなくなりタコメーターの調子もよくなりました。旧車仲間にもお奨めしようと思います。その節には宜しくお願いします。ミューワン・オート・ラボポイントが4つもあるタイプのデスビで調整がとにかく大変で困っていました。IGNITORをお願いしたおかげで調整の必要がまったくなくなり、好調をキープしています。IGNITORは最高です。出し辛かったこととお察しします。6気筒ポルシェ用IGNITORを二組使用したワンオフモデルを製作しました。Bosch製CDIを駆動、ばっちりの動作性能になりました。それにしても、スーパーカーメーカーの作るGTサルーンはものすごいです。エンジンも圧巻でしたが、なんといっても驚きは後部座席の広さでした。5m以上あるわけです。ランボルギーニ、驚愕でした。