家族旅行で長崎に行くのですが、4歳の息子が鉄ちゃんなので路面電車に乗せてやりたいのです。どんな回り方がお勧めの回り方ありましたらおしえていただけませんか?よろしくお願いします。]>>7先ず一日乗車券を購入しましょう。(販売所のMAPは>>3のURLにあります)とりあえず電車に適当に乗って終点まで行きます。そこを始発とする別系統の電車に乗って終点まで...これを繰り返すと半日は遊べます。]日本中の路面電車のかき集めいつ、火を噴くかわからない。](私が目撃したのは、何年か前のことだが、信号待ちで、やや目をつぶり、こっくりとしていた若い乗務員がいたことだ。これは客としては怖いぞー。安心して停止中、眠たくなるのはわかるがな。]...シャレにならんぜ。時期が悪かったら新聞沙汰たい。]知事選のカラー電車が走ってる。これってレアものだね。2年前に1年間だけ長崎にいたころは消防署の横通って帰ってたよ。3月に2年ぶりに長崎いってみようと思います。何かかわってることあるか楽しみです。]スイカのようなIC乗車券導入計画あるようです。]くるまで行ったけど結構怖い。]>26とはいえあの経済状況と地盤の弱さでは地下鉄という選択肢はありえないので、市内の手軽な移動手段として無くてはならないものとなっています。(そういえば昔見た児童科学館の未来の長崎(ジオラマ)には地下鉄とモノレールが走ってたな・・・)あと、タクシー会社等運輸関連の会社では、ドライバーとして仕事する職種のトレーニングを長崎でやると聴いたことがあります。何でも「ここで問題なく運転できれば、他の地方では一級品のドライバーとして使えるから」だそうです。]路面電車は、こころのオアシス。]電車の乗務員の態度に関してですが「福岡の西鉄の乗務員・職員や、京成バスの定期券販売所のオバサンや千葉フラワーバスの乗務員よりは数千倍マシ」です。思い出しただけでハラが立つ・・・。]運転者の錬度の差が大きい。凄いヘタな奴も居る、が、まだこれは良い。最悪なのは自分の運転に陶酔してる奴。加減速、ブレーキが非常に乱暴、というか客のことを考えてない。慌てて抱えて支えたことは一度や二度じゃない。路面電車の渋滞遅延がなくて利用者も、急ぐ時は路面電車で、が定着。20年間、消費税の導入と税率引き上げにも100円均一を貫いている。赤字垂れ流しの公営事業でなくて、しっかりした民間経営の電鉄なのだ。他の町では見かけなくなったね。<長崎駅前でサイレン鳴らしてる救急車にも同じ事を〜救急車の進行を邪魔している他車への警告の意味と考えたいね。]長崎の路面電車立派です!市長も変わったことで、これからも生き残ってください。消えるべきは無軌道の自家用車や半分が回送の長崎バスでしょう自家用車は郊外駐車にしてバスはダイヤを真剣に見直せば長崎市の交通網はよくなると思うバス本社跡地は「アミューズメント・パーク」にするより一大パーキングエリアとすればいい。]裏金返還は当たり前。]>>30以前、出島から市民病院前までの路線を造るって聞いたことがあったけどどうなったのかな?できたらすごく便利になると思うんだけど・・・。]>>9路面電車とLRTの違い。路面電車は軌道法と言う法律にもとづいて、道路に敷設する鉄道です。Transitの略であるように、重量の軽いレールを走る交通機関の意味です。歩行者が安心して気軽にそぞろ歩きを楽しめる様な機能を助ける交通機関です。・低床式で乗り降りが容易(車椅子、ベビーカー、お年寄り・・)・頻繁に運転してちょい乗りに向いている。・郊外路線と直通してドアツードアを実現。・料金支払いが申告制で、回数券所持者は手近の機械で刻印する。・ワンマン運転で長い編成の何処でも乗降が出来る(現金支払いは運転手へ)・車輪などの走行装置に騒音軽減の工夫がされている。欧州の都市でこの目的に適した形態に発展している。Mallと呼んで、歴史ある街並みと最新式のLRTが融合した近代風景が各所で見られる。]>>44なるほど、ありがとう。ルート新設も面白そう。気が向いたら見てみる。]http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20070527/03.shtmlhttp://www.naga-den.com/btn.htmlやれやれ。]上のHP、長電HPを拝見しました。]2番系統って何だ?路線図・系統図に載っていないんだが。「2赤迫」という電車を見かける。]>>60>>51のリンク(特に下段)を参照すべし。]>>61理解しました。ありがとうございました。先週の土曜日の夕方、長崎駅前で、桜町方面から赤迫方向に進む電車を見かけた。終日運休のはずなんだよね。あれはなんだったんでしょう。](もしかしたら試運転車両かも知れぬ。]>>64「いつもの自家用車に乗っている時は、軌道外待機を忘れないでね!」と言う意味で。]今年に長崎市の暴力団事務所に糞を漏らした状態で入る糞ヤクザがいたという話が広まっている。]>>64道路交通法では路面電車は救急車よりも優先です。熊本では実際、救急車と衝突し、裁判でも勝ちました。]状況もなしに判例とかいって盲信するなよw俺なら自分の乗ってる路面電車が救急車を止めてでも進もうとしたら自分まで恥ずかしくなる。]長崎駅高架化に伴う長崎駅前の周辺に関する詳細キボン新聞には移設とかどーとかいう話はなかったし。]駅の構内に電停を移して、そこに引き込むための分岐だろうと思いましたけど。]県バスターミナルとの距離よりも、引き込みになっているので構内進入時の信号待ちと構内から発車する時も信号待ち、というほうが気になりますけどね。乗降に時間がかかって出入りし損ねたら、もうひとサイクル待ち。加えて3系は桜町方面の右左折でさらに信号待ち。信号の連携がうまくけばいいですけど。あの引き込み案はどうかと思う。]>>70なるほど道理で直角なわけだ(実際の駅前分岐は鋭角だからな)わざわざ引き込む必要もないわなあ。>>71の通り交通会館は遠くなるし。]↑>>69=>>73でつ。]ぼくは、修学旅行で、長崎の路面電車に乗った。レトロな感じがして、結構いいと思う。]修学旅行生が朝のラッシュ時にご迷惑おかけしました。]蛍茶屋〜大波止経由〜赤迫の路線もできてほしいな。�A蛍茶屋をご利用ください。半額とは言っても建設費用のねん出や車両増備・運転士の増員などの難題がいくつもありますから。]思案橋ラーメンが好きとよ。昔、長崎の女と付き合い寄ったけんが、思い出があるとです。]地下鉄にすればいいのに。]10月から120円になるんですね、いつか使おうと回数券買っていたのに。障害者手帳を持ってる人は運賃半額なんです。年度が変わった時に5千円分の利用券がもらえます。以前、間違えて半額の利用券と半額のお金を一緒に払ってました。それを車掌さんは間違いだと教えてくれる人が1人もいませんでした。一年間、そうやって私は電車に乗っていました。精神科患者の施設に入所してそれを初めて知りました。損はしてませんが、怒りが込みあがってきました。電車は必要なので、これからも乗ります。乗って車掌さんの、運賃箱の中を覗く姿を見るとムカムカしすぎて吐き気がするくらいオエーッとなってしまいます。バスもそうだと思います。世界中そうだと思います。