自動車修理をしています。車検で入庫のムラーノ。今回のメイン作業は足回りのブーツ交換になります。タイロットエンドロアポールジョイントスタビロッドはブーツ交換できないタイプなのでロッドの交換になってしまいます。アイドリングも気になるという事でお掃除。最後にエンジンリフレッシュアイドル学習して完了です。2017/07/29エアコン効き悪いエアコンの冷えがイマイチで入庫のウイングロード。吹き出し温度はちょっと高いかな。マシーンを接続してガス量の確認から。規定量は450g実際は200g少ないので真空引き後、規定量のガスを充填。吹き出し温度はばっちりな冷えになりました。UVオイルも注入したので今後の漏れなどの点検もしやすくなります。最近はこのガス量が非常に重要ですね。始動不能エンスト後エンジンかからずでレッカーにて入庫。燃料が出ていないみたいなので調べていきます。フューエルポンプはセカンドシートを外してサーキットリレーのオンオフで電源の確認。電源オッケー、ポンプ作動せずの為フューエルポンプ交換。ストレーナーは真っ黒。交換後は、エンジン一発始動で完了。車検で入庫のエブリィ。故障コードは左前スピードセンサー。実測でも0kmと異常です。スパークプラグエアコンフィルタ冬場、水温計が下がってしまうということでサーモスタットを外してみると開きっぱなし。交換してエア抜きして完了です。開かない以前車検時にワイヤー修正したラーダがまたボンネットが開かないと言う事でのお預かり。ガイドがポロポロになってしまっていました。室内レバーは固定式の為、他車のワイヤーでの加工はかなり大変。ネットで見つけた動画ではやはり室内側からエンジンルームにワイヤーをひいていくよう。考えると自転車のブレーキワイヤーしかないかな?フック側の固定をどうするか考えて。実際お客様に購入店に聞いてもらうとやはり自転車のブレーキワイヤーで作ると言うので早速購入。ワイヤーが抜けるのがこわいので2段構えでストッパーの取り付け。スムーズに開くようになりました。水漏れ修理ハイエースディーゼル。点検の為リフトアップすると赤い液体かなりの漏れがあるようです。ベルトを外して確認していくとウォーターポンプからの水漏れです。交換は、クーラーコンプレッサー、テンショナー、オルタネーター、タイミングベルトなど外し道のりは長いです。全てを組み付けエアコンガス規定量をチャージ。冷却水のエア抜き、漏れがないか確認して完了です。為時間掛かりすぎました。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。