G系)税抜定価¥18,000+TAX車両外側のウィンカー灯具のカプラーに車種専用のカプラーユニットを割り込ませえるだけの取り付けなので、配線加工や面倒なコーディング作業が不要、お車の現状復帰も可能になっております。ユニットに内蔵されたダイヤルで任意に点灯のタイミングが調整出来るため、お客様の好みに合わせることが可能です。コンチネンタルGT/フライングスパー前型モデル用の2012y〜ルックヘッドライトで御座います!!!!警告灯対策+国内光軸テスターにて日本仕様テスト済み!各プロジェクター周りのLEDはデイライト用の配線をすることでデイライトとしても機能します。[em_biccur2]純正でHID装着車輌の中でD1Sというバルブ形状の車輌向けバルブで御座います!要するに純正交換バルブって事ですね[em_smile1]今回リリースされましたこちらの商品。ネーミングの"107"という部分がとても重要とっております!107はガラス管の直径が10.7mmという事から名前に含まれている訳なのですが、ちなみに従来のバルブと比較してみるとその差は歴然!左がBREX社製で右が従来までのキセノンバルブ。放熱性が向上したという事は、寿命もかなーーり伸びているそうです[em_biccur2]耐久性も勿論大事なのですが、問題は点灯させた時の色!バルブの写真だけでは全く説得力がないので販売車輌を借りてテストしてみました[em_smile2]左側が従来のバルブ。明るさと比較して2倍の明るさ!と、ここまでは良くあるLEDバルブですが。レッド→ホワイト)となります。\15,000(税別)※金額は定価となり、別途工賃が必要になります。工賃を含めました価格はお気軽にお問い合わせください。T10/37[em_biccur2]バルブ本体全面が発光するので従来のT1037mmLED球を凌ぐ大光量(約3.0W)が売りのこちらの商品[em_good]37mmバルブと言えば輸入車でよく「ナンバー灯」に使うバルブですので、どれくらい違うか比較してみました[em_good]ぜんぜん違いますね[em_flopped]左は従来の2個LEDが点いているLED。全体が発光しているのが良くわかります[em_idea]こちらの商品はT10のバルブもありますので、こちらはポジションランプ等にベストマッチだと思います[em_good]※お車によっては別途キャンセラー必要になる場合がございます。