(E-SW20)[購入経緯]SERAに乗った後に、MR2GT-S(SW20三型黒色)を中古で購入しました。改造し、たまにジムカーナやサーキットに走りに行っていたのですが、事故や経年劣化などありだいぶ痛んできたため次の車を探していました。そんな時に知人の隣の家で暫く動いていないMR2(SW20三型白色)があり、聞いてみたところ売却を考えているという事で交渉をし譲って頂きました。[使用感]エンジンはノーマルで、エアクリ、マフラー、プラグコードの吸排気チューンです。前のブーストコントローラとサブコンはあるのですが、仕事が忙しく東京出向などあったため取り付けていません(それでもブースト圧が0.9はいきます)。足回りは、オーリンズの純正形状で車高は若干落ちています。メンテナンスをしていないため、抜けていると思いますが・・。サーキットの走行会に参加したのですが夏であったため熱ダレが酷くブーストがあがらないので苦戦しました。(油温が120度を越した記憶があります。社外オイルクーラーを装備しているのですが・・・)挙動は、相変わらずトリッキーです。油断したり路面に段差があるとスピンモードに移行します(笑)普段の運転でも、ウェットや雪は慎重に運転する必要があります。セッティングして熱対策や足回りなど行いたいのですが最近サーキットに行く余裕がなく通勤仕様どまりです。[その他]今まで使用したMR2のパーツが無駄にならないので、できればMR2と考えていたので、いいタイミングでした。できればMR2を乗りこなしたかったので、同じ車をまた購入したのですが、周りからは笑いと呆れが大半で、顰蹙ものでしたが良かったと思っています。(未だに乗りこなせていませんが・・・)実は事故車で左のドア部分を中破して修理を行ったとの事でしたが自分的には、そこまで影響が出る走りはしないと考え了承して購入しました。各種メーター(ブースト、水温、油温)にピラーホルダー、ファンコントローラ、GTウイング、タワーバー、オイルクーラーなど既に装備済みであったので、改造する手間が省けるのも購入する要因となりました。自分のものになってからは、メーター交換(TRDとDefi、Birion)マフラー交換(腐食して落ちました)、カーステ交換など行いました。できるだけ自分の手でイジれるようにしたいためマフラー以外は自分の手で交換など行いました。前のMR2に付けていて、ストックされているパーツがあるのですが、おいおいzigsowに登録していこうかと思います。(x_x))部品の欠品(メーカーストックが厳しい)[画像]小さかった画像を更新しました。下に間瀬の画像をアップしました。あと日本海間瀬サーキットの走行動画です。慣らし運転で、前を走っているのは、EG6のインテグラTYPE-Rエンジンチューン仕様です。プレミアムレビューで、ご提供頂いたPowerDirector10で作成しました。(24)しょぼさん2011/02/01素晴らしい!!MR2は今では作れない名車ですね。ミッドシップバンザイanzuさん2011/02/01コンパクトサイズの軽量ミッドシップは今やエリーゼやエキシージなど高価な車両しかなくなってしまいましたから、MR2などのそこそこの価格で入手できそうな車両というラインアップを復活させてほしいものですよねー。FT-86のように、MR2/MRSの後継を是非に...。mickeyさん2011/02/01>>しょぼんたんさんありがとうございます。言って頂けると嬉しいです(^^)確かに今のご時世では厳しいですね。メーカーさんには頑張って貰いたいです。mickeyさん2011/02/01>>anzuさん軽量ミッドシップは、手軽に振り回せていいのですが高価だと無茶できないですね(^^;手頃な価格の車両は自分も切望しています。FT-86も興味があるので、出てきたら乗ってみたいですね(^^)名湯さん2011/02/01ミッドシップに限らず、安いスポーツカーというのがかなり減ってしまいましたからね。いう意味では、FT-86には期待したいです。関係ないですが、東京オートサロンで、3Sエンジン積んでしまったハチロクというのが出ていたようです。アップガレージのハチロクこの本には出ていませんが、一応。_)m安いスポーツカーでモータースポーツの間口を広げて貰いたいですね。最近、めっきりスポーツカーが減っているように感じます。3Sエンジンは、頑丈なのでレースなどにもってこいですね。ハチロクに積んでいるのは驚きました(^^)。今のMR2は、走行距離が12万を越していますが元気に走ってくれています。ノーマルでもブーストが1.0ぐらいまであげることができました。checkerflagさん2011/02/01やっぱりスポーツタイプはいいですよねえ。ホント、最近はスポーツタイプが売れないとかで減っちゃってますよねえ。若い頃は欲しいと思うスポーツカーやGTカーが目白押しだったのですが。長~く大切に乗ってあげてください。mickeyさん2011/02/01>>checkerflagさんスポーツカーが次々と絶版になり寂しい限りです。中古車しか手に入らない環境は変わって欲しいですね。MR2は、大切に乗っていこうと思っています(^^)。_)m好きな車に乗りたくても家族や会社などいろいろ制約があると厳しいですね。_)mbibirikotetuさんも、MR2に乗られていたのですか?オイル廻りには、ほんと泣かされ増ます。オイルの種類を替えたりもするのですが夏場は厳しいですね。オイルクーラーに導風板をつけラジエターを強制全開にして何とかしています。bibirikotetuさん2011/02/05口伝で噂がひろがり気がついたら貧乏学生の車好きが集まっていてその時に、後輩のSWをチューンしてたことがあるのです^-^;お任せ貧乏フルチューンで、壊させたくなかったので弱そうな冷却廻りから攻めていましたねぇとってもいい車ですね!ただ・・・私の足裁きだとブレーキペダルを踏むとアクセルペダルも踏むなんてことが(笑)値段もかなり安くなっているので車馬鹿復活の時の候補になっておりますwmickeyさん2011/02/05>>bibirikotetuさん車のチューンは楽しいですね。自分は社会人になってから近所の知人やショップでいろいろ弄っていました(なるべく自分で出来ることは自分で)。MR2のブレーキとアクセルは結構近いのでよく右足の親指側でブレーキ、小指側でアクセルなのように操作したりします(^^)車馬鹿復活を楽しみにしていますねwjakeさん2011/02/07ミッドシップは憧れですねー。大変だとわかっていても、うらやましいなあ、と思います。MR-2やMR-Sは程度のいい個体や、部品を探すのが大変そうですが、がんばってください。_)m車は一時期、入れ込んでしまいいろいろやっていました(^^)メンテが大変ですが、やはり車や運転は楽しいので今後も続けていけたらなと思っています。チコさん2014/06/23よくアムラックスに見に行きましたよ。トヨタのミッドシップというだけで価値があります。mickeyさん2014/06/23>>パッチコさんスーパーカの定義であるMRとリトラクタブルライトということでMR2は欲しい車でした(^^)他21件のコメントを表示ZIGSOWにログインするとコメントやこのアイテムを持っているユーザー全員に質問できます。正しく入力してください。正しく入力してください。正しく入力してください。2015/11/15)プリウスα7人乗れて燃費も20km/Lとすごく良いのですが、すっごく遅いよ!www念願のプリウスα納車しました。内容あれば試しますのでコメントください楽天モバイルMNO回線無料サポータープログラム2次募集が当たったので初めてみました。(M)自然と姿勢を正している自分がいる長時間椅子に座っている仕事をしていると腰痛と戦っている人が多いかと思います。Analog]技術の進歩と歌のうまさは味わえるが...2015年に発表された、バリー・マニロウによるデュエットソング集です。Twitterキャンセル。