HatenaLINELINE本日はおめでたい席にお呼ばれも有り、バイクツーリングはお休み。代わりに空いた時間で、日頃は時間が無くてないがしろにしている愛車を磨いたりメンテでもしてみようか!?振動の多いバイクなので定期的に診てあげないと『マフラーの止めネジが外れてた』とか『ステーが折れてた』とか、旅先での危機を回避出来るものだ。今日は前から気になっていたサイドスタンドをちょっと加工してみよう!ロードスターに限らず、比較的重量のあるバイクに乗ってる人ならば少なからず経験はあるハズ!駐車スペースが傾いてたりして、停めるのを戸惑ったり停めたはいいもののやたら斜めに傾いて駐車せざるを得ない状態になったりと。自分のロードスターも水平な場所に停めても随分と傾く。中古で購入した為、新車の状態がどうだったかはわからないが、長年乗ってればサイドスタンドの付け根が甘くなってくるのは当然と言えば当然。要は、重量物を支え続けているスタンドのU字になってる部分が削れてきたりで広がってくるので遊び(グラつき?)が多くなってくる訳だしかし...汚いな(笑)ここまでは掃除しないしなぁ...。以前と比較して明らかに傾いているようならば即交換が賢明だが、確認したところ亀裂なども見当たらずまだ使えそうだ。それに合わせてスタンドに下駄を履かせてみよう!電動ドリルで以外に簡単に穴が開いた穴開けした所にボルトを通して下に下駄としてアルミのステーを噛まそうとしたが......!?何かバックにピントがあって肝心の部分がボケてますが(笑)ボルトの頭で5、6mm位、突起したので取り敢えずこれで様子をみよう!XV1700ASは確か、メーカー発表の乾燥重量(アクセサリー類は除く)は317kgだったかな?計測したこと無いが、自分のロードスターはカウル、サイドケース、ツアーパック、その他諸々で実重量は350kgはイッてんだろうな。それを一点止めの細いスタンドで支えてる訳だから、負荷がかかるのも無理ないわな。自分は今後、リアサスを上げる予定があるので下駄を履かす事にしたが、傾きが気になるようならば新品に交換してしまうのが一番でしょうね。フォグランプをLED化!基本は日中しか走行しないのだが、やむを得ず夜間走行になってしまう事も多々。今日も天気は快晴でしたね。雨ですねぇ・・・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(3)Profileタンデムバイカー001Hyugaつくば市在住のリターンライダーです。XV1700ロードスターでタンデムメインでキャンプツーリングを楽しんでいます。自然豊かな田舎をこよなく愛しています。走りやすさと開放的な情景を求めて、主に東北地方によくキャンプツーリングに出かけています。