ツールを使用した」ことにある。わたる新プロジェクトでも、チームはこれら全ての機能を活用。採用され、チームと一般市民の両方にとって、コラボレーションがさらに直感的なものとなっている。コーディネーター、サミュエル・アンダーソンから出されたものです」と話す。そこにこの大画面がありました。チームへ、より多くの情報を提供するというものでした。プロジェクトの、工期中の現場の進行状況や完成後の様子を見ることができます」。線路上の信号システムが機関士と鉄道向けの暗号化に対応できるよう、プロジェクトに要件を設けたともカールソン氏は付け加える。ラボは、こうした要件に適応するグループの能力を向上させていると彼は話す。「これが位置確認にも役立つと判明したので、路線上の全ての信号の設置に使用しました」と、ショーン氏。広範な使用は、「私の知る限り、このプロジェクトが初めてです」と話す。「今後主流になることは間違いないので、弊社でもさらに使用を拡大していくことになると思います」。ヘッゲ氏によると、現在チームは技術詳細のプランニング中で、準備工事と実際の鉄道工事の両方のターンキー契約に関する入札書類を作成しているところだ。現場での前段階の作業は、まもなく開始される。現在のところ、大学の大画面をコラボレーションの強化に使用しているのは建築チーム、オーナー、その他の関係者に限られる。ヘッドセットを使用した予約不要のツアーを利用するよう勧められる。両グループからの反響は、好意的なものだ。作図してこなかったので、より人々の興味を引くには、どうテクノロジーを使用するべきかを自問しました」と、ラスムーセン氏。「今日の建築は大きな進歩を遂げており、物理的な図面を使用しない人もたくさんいます。インフラはまだそこには達していません。した日が来ることを願っていますが、すぐに実現されることはないと思います。わたって広がっているので、完全なペーパーレスの実現には何年もかかるでしょう」。それでも、ショーン氏もラスムーセン氏も、テクノロジーの変遷の今後のペースを判断することは難しいとの意見で一致している。二人は笑いながら、声を揃えた。「全くできませんでした!」。#運輸Success!ご登録ありがとうございました日本版ニュースレターを配信登録!最新の記事を無料でお届けします。MatsunakaSuccess!ご登録ありがとうございました日本版ニュースレターを配信登録!最新の記事を無料でお届けします。不正コピーについてSearchSearchSuccess!ご登録ありがとうございました「創造の未来」のストーリーを紹介中!日本版ニュースレターの配信登録X。