:オロハネ24501(JR東日本)「北斗星」用の寝台車両には、1形態1両というレアな車両がいくつか存在しました。これは、当初の需要見込みを上回る利用者増により特に個室寝台を増備(改造による)したことによるところが大きな要因のようです。1人用個室ロイヤルに関連した車両をいくつかご紹介してきましたが、東日本ではロイヤル+ソロのオロハネ25500に続き、ロイヤル+デュエットのオロハネ24550を増備、またこれと同時にやはり3・4号車への個室連結化に対応するため、ロイヤル+ソロのオロハネ24501の1両が追加改造により誕生しています。オロハネ24501運転当初に誕生したオロハネ25500はデッキ寄りにロイヤル室が配置された構造になっていましたが、オロハネ24501はJR北海道の車両と同様にロイヤル室を乗り心地の良いセンターに配置した構造となりました。ソロ室の構造も居住性が大幅に改善されたということです。回9501レ1往復化後は予備車として待機することになり、訓練運転に使用されることも比較的に多く見受けられました。これらの改造寝台車は突き詰めないと結構複雑であり、あまり個体には興味もなかったので今回様々な資料を見て改めて複雑さが分かりました。このオロハネ24501は1番代1両の珍車でしたが、今回の写真整理で初めて知り、特に意識して撮影したわけではないですが、偶然にも2カットの写真を撮ってあったようです。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。