音が気になる方が非常に多かったと思いますのでまたまた動画でUP致しますこちらがバイパスバルブアクチュエーターとなっており、バキュームタンクで弁を開いたり閉じたりして音量を変えているんですねこちらがサイレントモード。実はHSB取付を相談されたのですが、パワープーリーやECUチューニングなどのエンジンチューニングを行っていたのでプラズマダイレクトをオススメさせて頂きました後日、お客様より連絡があり、トルクが増し中間加速が更に速くなり、高回転までキレイに回るようになったとのコメントを頂きました次はパワーに応じたブレーキと足回りですねそしてこちらはASIのロワリングモジュール取付中。BIGショックスポーツキットKONI製の大容量ショックは70パイあり、低速ではゲレンデ特有の突き上げを解消し、高速域では卓越したスタビリティを誇ります車高は約25〜30mmほど下がりました。エキゾーストシステムの装着フロントのXチューブに、サイレントモード/F1モードを切り替えるバイパスバルブです。コンチネンタルGTには大人気のスモークフィルム加工。styleでUPしま〜す2009.06.25今日一日。本日も休み明けということもあり非常にバタバタしておりますボンドプラスはE38の2DINナビ取付にR55クラブマンにミラーモニター&バックカメラの取付パーツの方はリンカーンタウンカーのアライメントにマセラティクワトロポルテにダウンサスの取付。