(Thu)今年の12月、私のMINIは車検を迎えます。当然のことながら、今回もまた、車検を受けなければなりません。岐阜市に引っ越してきてしまったいまは、近くに懇意にしている業者さんもなく、さて、どこに車検をお願いしたらいいものかと、ここのところ、ずっと悩んでいました。多数あるのではないかと思います。富山市のMINI専門店、オ○エンタル自動車さんにお願いしてみることにしました。交換がかなわなかった私のMINIのマフラーを、新たに調達して替えてくれたり、また、長年悩んでいたMINIの息つき症状を治してくれたり、と、いままで、少なからぬ問題を解決していただきました。私としては、信頼のおける、良心的なお店である考えています。先日、富山までMINIを自走させ、車検のお願いにいってきました。早めの行動となりました。富山市に向かうためには、まずここ岐阜市から北東の高山市へと向かい、そこから、国道41号線をさらに北に進みます。途中、国道41号線を離れ、ショートカットである国道471号線に入りました。色付く山々のなかをドライブするというかたちにしました。いっても、さすがにちょっと盛りを過ぎたというところでしょうか...。それに、雨こそ降らなかったものの、お天気はいまひとつ。それがちょっと残念だったかも。紅葉とMINIの写真が撮れたのは、やっぱりうれしいですね。して、遠路はるばる富山市まで行き、オ○エンタルさんにMINIを預け、代車のワゴンRを借りて、ふたたび岐阜市まで帰ってきました。その一週間後、今度はMINIを引き取りに、ふたたび富山市へ。この日は、またしても天気がいまひとつで、しかも、ときおり、雨がパラパラとしていました。(そんなこともあって、この先は写真がありません。すみません)その前日、前々日と天気がよく、なんとも意地悪な空模様だと、うらめしく思いました。いずれにしても、無事に富山市に到着し、MINIを引き取ることに。左右とも、交換することとなりました。いうのも、このローターがかなり錆びていて、それがために、パッドが当たっている面積が少なく、ブレーキの効きに大きな支障を生んでいたのです。一気に交換となりました。その他にも、ラジエーターキャップなどの小物も新品になりました。ステディロッドのブッシュやサブフレームのブッシュなどは替えてあり、このブレーキ系を除いては、思いのほか、交換部品は少なくて済みました。余談ですが、クラッチもあまり減っていないとのこと。走行17万キロを越えているのですが、ふだんていねいなクラッチワークを心掛けているせいかもしれません。いうわけで、MINIを引き取り帰路に。ところがその道の途中、右折すると左前輪からギャギャギャという異音が...。この音、タイヤの回転と同期していて、クラッチを踏んでも出ます。ハブベアリングくさいです。いうわけで、ふたたびオ○エンタルさんに引き返し、再度、見てもらうことに。今回、新たに締め付けたことで、不具合を生んだ可能性があるとのことでした。締め付け自体を数段階ゆるめてもらい、再度、帰路についたのですが、またしても右折で異音発生。異音が出るようになりました。いたしかたなく、もう一度引き返して、診てもらうことになりました。大事をとって、カラーともども、新品と交換となってしまいました。(この出費は予想外で、イタかったです)といったわけで、予定よりも三時間以上遅れて、帰路につくことに。暗い山道は余計に危険な状況となりました。なにより私は、寄る年並のせいか、ここのところ、夜目が効かず、MINIのライトは近年の日本車よりずっと暗く、というわけで、かなりビビりながらのドライブとなりました。実際、とても怖かったです。無事、岐阜に帰り着き、ヨメの実家のガレージに無事、MINIを入れましたが、ここまで、ホントに神経を使いました。前輪のブレーキ系は刷新されました。今後もまた、どこか遠くに出掛けたいものです。コチラをクリックしてくださるとうれしく思います。RankingTweet関連記事MINI復活への道半ば...。夏に向けて、オイル交換。Kentaro観光地で有名な飛騨高山(岐阜県高山市)で生まれ育ちました。地元の高山高校を卒業後、東京デザイナー学院名古屋校に進み、デザイン事務所や、エアブラシによる写真修正を行うレタッチスタジオなどに勤務。その後、フリーのイラストレーターとなり、現在に至っています。平成12年末より、故郷の飛騨高山に住んでいます。(本名=野林健太郎)平成27年より拠点を岐阜市に移しました。私のサイトはコチラです。メカイラストブログはコチラ。facebookページはコチラ。メールはコチラからどうぞ。(10/03)KEN:玉さんの個展に行ってきました。