ID:6hdjNCfa0.net>>628不自然な倍力装置もあいまって、一発目はめちゃめちゃ効くよ。アルファードでもアクアでも。ID:KHMV0pzP0.net>>645たぶんねー。踏んだだけで、「おお!なんという加速!」なアクセルと、ちょっと踏んだだけで、「おお!これは、強烈なブレーキ性能!」なブレーキ。超カックンで、コントロール幅が異常に狭く、あっという間にフェードするヨタブレーキ。ID:yAJn3RG+0.netえ、レヴォーグ乗りはみんなサーキット走行経験者じゃないとダメなの?変な車を買っちゃつたかな俺。ID:xDgoSq2R0.net車をグレードでしか判断できない人は、人間も学歴でしか判断できない寂しい人なんだろう。ID:6EBLDY4HH.netそんなこと聞いたってお前の感覚はわからん。2.0を試乗すればいいのになぜしない。ID:3Y0oX+Ev0.netこの間1.6Lのインプ1日乗ってみたが、たしかに面白みには欠ける車だったな。最新プラットフォームもレヴォーグに比べて特段の良さも感じなかった。レヴォーグは重量もう少しなければ最高。ID:oXNM4lPcd.net>>643私はレンタカーで借りた時に逆にいい車だなぁ(値段の割に)と思ったわ。テンロクなのに低速トルクスカスカな感じしなかったし、アイサイト任せな運転ならこれでもいいなぁと思ったわ。ID:5G5uiFDO0.net>>648GDBの頃までは、マスターバック付いてんのか?な、ブレーキだったからねw対向4ピストンのブレンボ良かったなー。ID:J4pgcS5Dp.net>>650ダメというのは知ってるからここで聞いてるんだろうけど、塗ることによって快適になるならいいだろと思う。ID:nLufcg16M.net>>650関東某県のディーラーにはアイサイトの視野角25度範囲を避ければ無問題と。自分は全面に塗ってるが雨の日含めてガラコが問題に感じたことはないよ。ID:nLufcg160.net俺はメンテナンスキットにも入っている6642Gをフロントウィンドウにも塗って撥水させてる。逆に何かを塗らないと、親水処理でもしてあるこのガラスは汚れやすくてダメだわ。ID:dRNsZpUyp.netそう、ガラコとか塗っとかないと汚れやすいんだよね。何か処理されているかもしれないがそんなに高い効果が有るとは思えなかったのでガラコを塗った。ID:S0COgLCY0.net慣らし終わって少し回してみたがBPのターボより爽快感がないな。いつの間にかスピードは出てる。ID:nLufcg160.net>>660それはBPとの車体剛性の差。ID:es7RzjETd.netスバルの良さはBPまでと思ってる。いつまで30年前のエンジン使うんだよ?アイサイトも開発進まないし。ID:OBK6Qmkw0.netE型BP5spBもまだ乗ってるけど加速の鋭さはBPだよ。高速時の足回りの吸い付き感もBP。レヴォーグは扱いやすさと乗りやすさ、クセが無い。ID:deDKBZt5d.netA型BLターボからの乗り換えだが、レヴォーグ2000のほうが低速トルク太くて乗りやすいよ。何よりアイサイトのACC最高、もうこういうのが無い車は運転したいと思えない。ID:oh7lNW5ad.netBPとかクソ車だろ。BHこそ至高のレガシィであったわ。BPは静かになったのとヘッドライトの流麗なデザインは悪くなかった。リアデザインは最悪だったが。ID:xK91LvtCp.net>>674お前のBPはダサかったけど、俺のBLはいい車だったよ。レヴォーグに買い替えるのがもったいないと思ってた。ID:Ep+szhvHM.netレヴォーグの場合、0からの加速だと結構加速感があるとは思うんだけど、中間加速はBPレガシィより低い2000回転のトルクが4800回転までずっと続くのとCVTの特性であまり鋭く感じないのかなあ。高速の追い越しとかで加速するときは、いつも速度感がない状態で結構な速度になっている。ID:+UOaSfgMp.net定期点検に出してから全くフケなくなり、アクセル踏んでも加速せず、ベタ踏みしていきなりドッカン加速をするようになってしまいました。どんな原因が考えられるでしょうか?ご教示をペコペコで解決するでしょうか。ID:gqPhCI160.netスバルらしさはBHまでだろレヴォーグでやっと復権したが。ID:GqXPcnaxd.netBHが叩かれてBPが絶賛されて、最後のレガシィと言われた。ID:mV09tJkG0.netそんな古い車の話されても。快適装備や安全性も異なるのに、走りがよいねぇ・・・。ID:xK91LvtCp.netそう言われても、オレMiGに乗った事ないからわからん。ID:Txue4Ed60.netVMGはBPにくらべて低速トルクあって扱いやすいが走っててもあまり楽しくない。アイサイト等の快適装備で運転が楽だし燃費も2リッターターボにしては良い方。ノーマルでも結構弄ったBPより剛性感がある。後部座席や荷室はBPの方が広くて使いやすい。トータルでみたら個人的にはVMGよりBPよりBHの方が好き。つくられた時代が違うから比べたところでしかたないけどどれもいい車だなって改めて思ったわ。ID:WLBQ1bmnd.net君たちGOLF7のGTIに乗ったことあるかな?ガツンくる加速感、バイクみたいに軽々と加速するし、4WDみたいにコーナー安定して曲がるよ。エンジン音の演出もいいし、試しに試乗してみて。ID:t7mN/Qf40.netステーションワゴンのオーナースレにきて営業するなら、ステーションワゴンを商品としてもってくるべきだと思うの。加速とかある程度あれば別にどうでもいいゼロヨンや0-100で同じ価格で5秒速いなら凄いなと思うけど。仮に5秒速かったとしても5秒早く出かければトントンだろwあの価格ならクラウンかもうちょい出してレクサスRX買う。ID:Jz1UbF+K0.net逆にレヴォーグ乗ってるのに剛性を感じないような人には豚に真珠な車だわ。ID:Jz1UbF+K0.net>>719車体剛性無いとオンボロなの?俺は車体剛性が無い車はダメなんて一言も言ってないんだけどな。この車で剛性感じないレベルの人間にはもったいないと言ってるだけで。豚に真珠、知ってる?いちいちIDやワッチョイまで変えてレスするとか、どんだけ必死なんだよお前。ID:HaLi+zana.net妬みや僻みが人間をこんなにも醜くするのか。かわいそうになってきた。ID:Qp5PR0zWM.net初代プレマシーは足回りで処理出来なくなったら、ボディーがたわむのが分かるよ。遮音性も無いしで...常に路面の状況がドライバーに伝わってくる車でした。乗る機会があればお試しあれ。ID:UsM+jkycp.net>>738それは有るな。ID:UsM+jkycp.netそれは得られる効果は無いと思う。ID:18xaepIzM.net>>743ほうれい線の位置が違うが、全般的なデザインが同じため、レヴォーグに興味がない人にはどこが変わったかわからんぐらいの変更だと思う。ID:XqMYPa7m0.net辰巳英治氏がテスト車両でBピラーぶった切って剛性落としたらすごく良くなった書いてたな。ID:Jz1UbF+K0.net>>746まあBピラー切る事自体怖いが、剛性が全てじゃないからな。BPとの乗り味は剛性の差とレスしただけで、真っ赤になってたいした剛性じゃないだの今までどんなポンコツに乗ってきただのとレスしまくるおかしなのがいるんだわ。車板にはあの手のアレな人が一定数いるな。ID:yyOR1oMaM.net>>754蚊柱に殺虫剤ぷしゅーとして大量殺害して歩きたい今日この頃。ID:ZLpWendVp.net>>756あれ、オスだよね。やりたい一心でぐるぐる集まって飛んでるところに殺虫剤なんて、違法風俗店が立ち入り調査を受けた時に居合わせた時の心境を思い出す。蚊柱がオスってことはあの中に突っ立っていも刺されないんだ。試すことは一生ないと思うけど。ID:hVSHT/oUa.netこんなマイナーなメーカーのマイナーな車に必死に絡むのって、なんか哀れだなぁ。敵作るにも、もう少し強いの狙えばいいのに。哀れささえ感じてしまう。ID:7dXtXDW+00707.netレクサスの何かとかを煽ればいいのに、なんでレヴォーグなんだよwおっしゃる通り別に普通の車だし、威張るようなもんじゃない。ID:eu5e2dIs00707.net>>773運転していて違いが分かるの?ストラットだとダメなの?性能が違うの?機能が違うの?仕組みが違うのと、それで駄目と言うのはまた違う。ID:LyRRRnY600707.net>>779そんな事実はありません。嘘をつくのはやめましょう。ID:i95GPAe3p0707.net前に側溝に完全水没したのは広島だったよね?大丈夫かな。今回被害を受けてるのは1台、2台とかのレベルの話しじゃないみたいだね。これ以上被害が増えませんように祈る。ID:+HHoX4Ded.net>>790バイクなら渋滞関係ないしね。教習所で大型2輪免許取ったけれど、もう17年バイク乗ってない。レヴォーグ2000は盗難の心配ゼロ。ID:tXajOyQf0.netスタンド行って、給油しようとレバーをあげたら開かなくて焦った。ID:Dx1z05w4a.net今度4年目の点検行くんだけど、オイル交換っていくらぐらい持っていけばいいの?車検時に3回分の点検パックみたいなの入ったけど、これにはオイル交換代は入ってないよね?あと一応東洋エレメントのオイルエレメント持ってるんだけど、持ち込んだらそれ相応に安くなるかわかります?持ち込んでも部品代あまり変わらないなら今回はやめておきます。ID:2NaWDofAd.net>>811持ち込めばエレメント代は払わなくていい。パックのエレメント交換のタイミングの場合は持ち込んでも意味がない。ID:/u6AbIw70.net先週ディーラー行ったら来年のフルモデルチェンジ無いって噂らしい。ID:nMiaX2240.net>>818現行のまま、あと2年乗っていられるのか。ターボエンジン、遅れているのかね。ID:dwukK9KRM.net1.8の開発が遅れているのかのお。燃費問題とかゴタゴタあったからなあ。ID:91brtmsk0.netたとえばAが出てから、旧最終型を買うかBまで待つか決める、とかな。新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。D型出たときに買えばいいのにというノロマ。新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。レヴォ1.6買った人は人柱ですので敬いましょう。EditionやS-style以外を買った人に恨まれています。信念を持ってC型を選んだと聞いてもいないのに語り始めます。今回は全車アタリでしたね。次は保証できませんが。先代フォレスターで大量発生しました。ID:NXvASu3A0.netエンジン・ミッション・アイサイトと、全ての開発が遅れてると予想。WRXも現行プラットフォームになる気配ないし。トランプの関税でレガシィが売れなくなったら、もうダメかも分からんね。ID:A6nCmu2Q0.net>>848知り合いいわく、バイパスをだらだらーっと走りたくてMTにもACC欲しいそうで。ホンダの装備ってどこまで制御してくれるのかねぇ。ID:9/nxJTiFM.netマニュアルは楽しいよ。回転数を自分で制御できるのが楽しい。DCTで、アイサイトと両立が一番いいのかもしれないが、ないものねだりになるが。ID:wIr66f21p.net自分はボルドーのシート気に入っているけど、ボルドー一択というのはどうかと思うな。ブラックを選択可能にしても良かったと思う。ID:y7+1NFKb0.netD型からなのか分からないけど、ドアポケット付近のドア内張だけ、モケットのような生地張りになったの?見た目のためなのか、多少防音効果があるのか気になる。ID:ssahhOCh0.net>>876なるほど。STIスポーツだけの仕様なんですね。ID:h4hXktJY0.net変に斜め姿勢の奴が多いと思ったら、肘を置いて体重乗せてるのな。北海道のヤンキーが異様にシート倒してたが、同じ位カコワルイ。通称殿様乗りってヤツな。ID:tcbxI0Y3p.netドリンクホルダーやアームレスト、各種スイッチの配置なんて車種に関係なく正解の配置ってあるはずなんだけどな。ID:A4SDas1xp.net>>877これ結構使える。ID:MBO9b2xj0.net>>883前の車でそれとそっくりなのを使ってたんだが、結構ごわごわしてて座り心地が悪いのよ。それで同系統の座面だけのに買い換えて10数年使ったんだけど、すり切れて穴が開いてしまった。レヴォーグに乗り換えるにあたり、ファンの部分だけ分解してとっておいたのを使って、座り心地の良い奴を自作しようと思い立ったんだ。この製品は座面の前にファンが位置するのでふくらはぎに当たりがちなのもちょっと不満だった。デザイン的にもすっきりしないしね。ID:95ncfpxe0.net>>884なかなか凝ったことを考えてるなあ。自分はまだ革シートで、夏の長距離移動をしていないからムレを感じてないけど、お盆の帰省時に片道500kmの運転をする予定だから、前車で使っていた878の同等品を使おうと思っている。長距離乗るときだけつけておけばいいから、多少座り心地が悪くても蒸れるよりはまし。革シートにベンチレーション機能があればよかったのだが。あと、後席にもシートヒーターが欲しかったと家族から文句が...。ID:xtseAo/f0.netカバーをしたら革シートの意味がなくなる気がする。ID:MBO9b2xj0.net>>879それな。手汗の多い俺には高級革ハンドルも豚に真珠だ。ID:ZFcg8iLj0.net>>887先代インプ流用だしねぇ。新型フォレスターには付いてるみたいから次期モデルにも付くかな。ID:8vv4riHl0.net>>887ドリンクホルダーやアームレストあたりはいいとして、センターコンソールボックスだけはなんでこうなったんだ?と問い詰めたくなるわ。深すぎて、コンソールボックスに入れたいであろう小物を入れると取り出しにくいし、オプションのトレイはすぐに中に落ちる。収納場所に困る車だわ。純正のトレイに変えたら落ちなくなった。ID:jD7Lc0a/0.net>>910え?パチモンと純正は出来がそんなに違うのか?でも純正は高すぎるわ。ID:wEqkO/YI0.net>>915コイン入れ付きパチモンはC型以降は微妙にサイズが合わないみたい。ID:95ncfpxe0.net最近は軽でもシートーヒーターついてるし、新型フォレスターは後席にもシートヒーターがついているからね。ある程度の価格の車であればつけてほしいなあと思ったわけで。ID:/f6cXf0/0.net>>889うちのD型ヘッドライトも溶けてました。ID:22bV9uQUM.net>>889いやいや、ステーションワゴンだから前席2名を重視するというポジションではないやろう。4人乗れるというコンセプトの車だって。STIスポーツを買ったから結構な値段で、メーカーオプションの選択肢もない車だかなあ。シートヒーターは別になくても困らんが、あったほうがいいなあと思う機能ではあるからなあ。レクサスは買えないけど、ステーションワゴンがないから欲しい車がない。ID:Sraw9cuR0.net>>891俺はそのあたり、メーカーの意図や狙いを判断するのに、公式サイトの車種別トップページムービーや写真を見てる。レヴォーグのターゲットはアラサー〜アラフォーのカップルで、子供アリの世帯感あるイメージ作りをしていない。内装や機能の紹介写真を見ても、子供が写ってるシーンがある車種と、ない車種がある。ID:9zZzlhArM.net>>896イメージとしては走り主体においていて、ファミリーカーというのを出してないのは確かかな。家族のためてだけではなく、あくまでもドライバー主体の走る車というイメージだし。後席も含め余裕のある空観を確保とも書いてあるので、その辺を読み取るかどうかな。ID:Sraw9cuR0.net>>904俺もまるっと後席無視、とは思わないただ、総合的に言って前後に割といつも人(家族)が乗って、快適性で平等にしておきたい、という顧客をターゲットにしてないで、それを踏まえてもだ、フラッグシップなんだから、積もうと思えば積める機能は全てOPで入れておいて欲しかったんだ。ID:elEkoogSp.netなんでこうも日本車メーカーが日本向けの車を作らなくなったかな。小さくはない市場なはずなのに。このままだと国内のユーザー層も関連企業もやせ細ってしまうぞ。ID:0LQTsiTGp.netこうして日本向けのクルマは作られないのであった。ID:95ncfpxe0.netそこまでのターゲットはミニバンだな。