ぷ~ろぐぷ~ろぐ身辺雑記、アニメ・マンガ、Jリーグ(特に新潟)のこととか。20166月の旅行を中止6月中旬に旅行に行くつもりだったが、中止した。最初は西表島に行くつもりで、途中で座間味島に計画を変更したが、結局取りやめた。今年の2月頃にカレンダーを見ながら次のような旅行の案を考えた。・日程は6/17(金)~6/20(月)。初日と最終日は休暇を取る。初日は羽田6時台の便で沖縄に向かう。2月の時点で仕事のスケジュールがかなり詰っていて、4ヶ月も先だが6月もどうなってるか分からないという不安を抱えていた。それで飛行機のチケットを取る踏ん切りがつかず、結局航空券を取ったのは4月中旬。その頃には最安の早期割引は残っていなかった。2年前に八重山に行った時にはあったスカイマークの那覇-石垣便がなくなっていたり、帰りは石垣-羽田の直行便にしたり(那覇経由とさほど値段が変わらなかったので)で航空券代が2年前と比べて2万円以上高くなった。行きの羽田を早朝に出る便はかなり高いのしか残っていなかったので、木曜日の夜の便で那覇に行き、那覇で一泊してから石垣へ向かうというスケジュールにしてしまった。那覇で一泊する分さらに余分なお金がかかる。この時点でかなりテンション落ちていた。旅行先の西表島についても色々テンションが下がるような事実が分かった。・定宿が1泊2食付プランをやめてしまっていた。・定宿から歩いて行ける距離にあったレンタカー屋の営業所がなくなっていた。離島でもともと不便な場所だったがさらに不便になっていて、そこまでして行きたいのだろうか?と悩んでしまった。GW明け、悩むんだったら止めようと決断。木曜日夜の羽田-沖縄の航空券を除いてそれ以外の予約(航空券、宿、レンタカー)をキャンセルした。西表はやめにしたけど、沖縄に行きたい。いうこともう少し近くの座間味島に目的地を変更した。座間味なら羽田-那覇のチケットは流用できるし。ここでもまたテンションが下がるような事実が判明。・6/17(金)の午前の座間味行きのフェリーが欠航だった。この日だけピンポイントで欠航。なんでやねん!!高速船ならあるが高いし、フェリーの方が海を見ながらゆったり行けていい。・以前泊まっていい感じだった宿が、これまた夕食なくなってた。!!そしてしばらくどうしようか迷った結果、旅行自体やめにした。座間味は西表よりは行きたい気持ちが強かったが、いろいろネガティブな情報を仕入れてしまったからか「どうしても行きたい!!」って気持ちではなかった。それに仕事の状況がやはりかなりきつい。絶対に休めないってほどではないが、でもかなりカツカツな状況。旅行に行ったら、その後がきつくなりそう。やめようという結論になった。宿やレンタカーはキャンセルして全額帰ってきたが、航空券はそうではない。スカイマークの旅割は空港利用料数百円しか帰ってこなかった。2万円くらいドブに捨てた。うー、無駄なお金・労力を使ってしまったorzしかし旅行に行かないとなると、ストレスがたまるなあ。旅行で使うはずだったお金でなんか買うか。新しい投げ釣り用のロッドとリールとか。新潟以外のチーム事情はよく知らないが適当に順位予想。優勝争いは鹿島、浦和、G大阪、広島の4チーム。年間勝点1位を上げるとすれば、浦和かなあ。浦和は外国人DFとU-23キャプテン遠藤が加入で守備力アップ。G大阪はアデミウソンが入って攻撃陣はさらに良くなった感じがする。選手層:浦和>G大阪みたいな。ACLに出るチームは選手層も大事。よって総合的には浦和の方が上かなと。広島はドウグラスOUT、ウタカINは戦力ダウンな感じがするので。鹿島は金崎が戻ってきたので今シーズンはリーグタイトルも可能性あると思う。多いけどこのあたりかなと。やばそうなのが新潟と甲府かな。柏、名古屋を下位に予想している人ちらほらいたが、この2チームは順位を下がるとしても選手の質は悪くないから降格争いまで落ちることはないだろう。湘南は遠藤ら主力が3人抜けたためにかなりの人が降格と予想していた。俺は昨年より順位は下がるだろうが、監督が続投しているのでブレない戦い方で降格までには至らないのではないかと思う。J2からの昇格チームは結構行けるんじゃないかと。プレーオフに勝ったチームは毎年1年でJ2にUターンしてるが、福岡は去年の後半の勢いからすると残留の可能性はあると思う。2位で昇格の磐田はカミンスキー、アダイウトン、ジェイという優良外国人がそのまま残ったのが大きい。新潟は、まず悲観的な予想から。・新監督のサッカーが開幕戦までにチームに浸透するだろうか?・コースケ、大井の移籍で戦力ダウン。FWより得点してたコースケの移籍で攻撃力ダウン。今年も2トップが指宿とギュンでは期待薄。ギュンは去年あれだけ試合に出てリーグ戦で5得点というのは残念すぎる。DFに関しては、サッカーダイジェストの開幕戦の先発予想でCBの先発予想が大野と早川だった。新人の早川で大丈夫か?身長170cmって上背も足りないし、J1の実績あるFWを抑えられる気がしない。楽観的に予想すると・ブラジルトリオが残ってくれた。・若手が多いので波に乗れれば。若い選手全員が少しずつレベルアップして、全体としてチーム力を上げてくれれば、なんとかなる、か?まあ普通に考えたら新潟は去年15位でギリギリ残留で今年は戦力ダウンだから降格候補だよな。今シーズンはサッカーバーでやってるときだけでなく新潟のリーグ戦全部見たいので、スカパーかJリーグオンデマンドを契約しようか悩み中。長年プログラマをやってきて経年劣化で手首や指が痛むようになってきた。湿布を張ってみたがあまり効果がなかったので、手首(や肩)への負担が減るというエルゴノミクスキーボードを試してみることにした。ちなみに今まで使っていたのは一般的な109キーボード。エルゴノミクスキーボードといえばkinesisのすごいやつだが、心理的にも値段的に敷居が高い。Businessを購入した。Keyというキー配置変更ソフトを使って全く使っていない無変換、変換、カタカナひらがなキーをそれぞれCtrl、Enter、Backspaceに割り当てた。この3つのキーを頻繁に使う人っているのかなあ。キーボードの良し悪しなんて全く個人の好みだろうからあくまでも個人的な感想。サイズ感は結構大きい。机の上に置くとテンキーが別になっている割には幅がある。取り外せないパームレストがあるので奥行きも結構ある。レビューでこの取り外せないパームレストの劣化が心配というのがあった。東プレのキーボードやHKKみたいな1万円~数万円のキーボードならともかく、これは5000円台だ。1年くらいで傷みがひどくなって気になったらまた買えば良いじゃんって思う。半年くらいでだめになったらそりゃ怒るけど。使ってみて気に入った点は、手首が楽。旧キーボードだとキーを打っているときに手首が結構不自然な方向に曲がっていることがあった。これが新キーボードだと自然な感じで楽だ。即効性はないかもしれないが、長く使えば手首の負担は相当減りそう。気に入らない点は、分かっていたことだが今までのキーボードと違い過ぎて違和感が半端ない。右手の外側の方のキーが遠く感じる。使うEnter、Backspace、Delete、0、-とかが。keyで変換キーにはShiftに割り当てるつもりだったが、Enterが遠く感じたので割り当てをEnterに変えた。なるとEnterとBackspaceを両方とも右手の親指で押すことになる。Enterを押すつもりで間違ってBackspace押して何かを消してしまうなんて悲劇もおきかねない。スペースキーの幅が小さい。今までのキーボードはホームポジションに手を置いた状態で左手の親指がスペースキーにかかっていてそのままテンキーを押せたのだが、新キーボードでは左手親指が変換キーの上に来る。スペースキーを押すために意識して左手親指を動かさなければならなくなった。あとこれは自分のタイピングのやり方に問題があったのかもしれないが、6を右手の人差し指で打鍵するクセが付いていたため、右側に6キーがある新キーボードでは6を打つつもりで7を打ってしまうことが何度もあった。今のところミスタイプ頻発で使っていてすごいストレスを感じる。慣れてくれば減るんだろうけど。慣れるのとミスタイプのストレスが閾値を超えるのとどっちが先か、というところだ。今後、技術系の記事はQiitaに書くことにした。このブログは有料サービスなのでお金払わなくなった記事が消えてしまう懸念があって。#まあQiitaだってサービスが終了する可能性はあるが.正確にはブログサービスのために金を払ってるのではなく、昔から使っているメールアドレスを維持するために金を払っていて、そのおまけとしてブログサービスが使えてしまう。それに技術情報が集まっているところに置いたほうが探す人にとっては探しやすいかなと。#自分用のメモ程度の低レベルな記事のせいで他の人が書いた有用な記事が埋まってしまうんではないかというのが心苦しい。2014逗子で釣り台風接近前の先週の日曜日、釣りに行ってきた。場所は逗子の初めて行くところ。現地に着いたのが15:30頃で竿を出していた時間は1時間半ほど。やる気のない釣り^^;京急で新逗子に向かった。金沢八景で快特を降りて向かいのホームに止まっていた普通に乗り換えたのだが、浦賀行きだった。横須賀中央で気付いて上り普通で金沢八景まで戻った。京急逗子線ってほとんどがエアポート急行になったんだ。新逗子で降りてJR逗子駅前バスロータリーからバスに乗って現地へ。後でわかったことだが、バスロータリーまで行かなくても新逗子駅北口のバス停から乗れる路線だった。逗子・葉山あたりでバスに乗るといつも思う。このあたりは海岸沿いや山を切り崩ししたところに通した細い道が多くて、バスの運転手は大変だろうなと。バスを降りて釣り場へ。着いた時間が時間なので空いていた。防波堤を乗り越えてテトラポット上でチョイ投げ。波が少し心配だったが台風が近づいているとは思えないほど穏やかだった。エサは大分前に買ったガルプとかいう人工エサ(臭いが付いてるイソメみたいなやつ)。液漏れして干からびかけててダメかなと思ったが、ハゼっぽいのが1匹釣れた。ガルプは結構保つんだな。ボウズを覚悟していたので1匹でも釣れて良かった^^5時過ぎに日が落ちた。その後も少し竿を出していたがどんどん暗くなっていくので5時半前に撤収。「秋の日はつるべ落とし」とはよく言ったもんだ。来る時に降りたバス停は鎌倉駅行きしかない(反対側に逆方向行きのバス停がない)ので、逗子方面に向かうバスがあるバス停まで少し歩いた。三崎港から三崎口へ向かう路線ほどでもないが、逗子駅近くになるとなかなか進まない。バスに乗っている間、録音しておいたWEBラジオを聞いていた。これがなかったら猛烈暇をもてあましていただろう^^;短い時間でも空いてる釣り場だったので結構楽しかった。キスも少なくなってくるだろうから、今回が今年最後かなあ。先々週の土曜日、成田空港に行ってきた。釣りに行こうか空港に行こうか迷って、準備が面倒なので空港にした。飛行機に乗るのではなく、いつかLCCを利用するときに「○○航空のチェックインカウンターどこだ?」みたいなことにならないように予習しておこうかなと。羽田には何度も行っているが成田は初めて。二十うん年前、中学の修学旅行で成田空港の敷地内にある「成田エアポートレストハウス」に泊まったのだが、空港のターミナルビルには入らなかった。そばに泊まったんだから空港の中を見たいなと思ったのだが、そういうのはなかった。東京・銀座から片道1000円のバスが出ていて意外と安く行ける。予約しないで乗れるけど、予約で満席なら乗れないので飛行機に乗るときなら予約をしておいたほうがいいだろう。予約無しなら東京より始発の銀座から乗った方が乗れる確率は高そうだ。空港にはいる時にセキュリティチェック(本人確認)があった。これは知らんなかった。バッグの中身とかまで調べられるわけではなく、身分証明書の確認だけ。日本人なら免許証、外国人はパスポートを見せればOK。1時間ちょいで成田空港に到着。第2ターミナルで降りた。自分が利用しそうなバニラエアのチェックインカウンターを確認して、レストラン・ショップのフロアと展望デッキを見てきた。バニラのカウンター、わかりにくいところにあるなあ。今思えばジェットスターも確認しておくんだったと思う。それから連絡バスで第1ターミナルへ。第1ターミナルはレストラン・ショップのフロアと展望デッキをうろうろ。展望デッキは第2より第1の方が見やすかった。帰りは成田スカイアクセスの特急(羽田空港行き。スカイライナーではなく特急券が不要の列車)を使った。見ると新橋でJRに乗換とあったが、面倒なので品川まで行って、品川で京成の普通列車に乗り換えた。JRを使ったほうがちょっとだけ料金は安くなるっぽい。成田空港を見てきての感想。第1、第2ターミナルどちらについても、羽田よりエスカレーターが少なくて上下の移動がしずらいかなと思った。第2ターミナルの3Fにいて、「2Fに行きたいんだけどエスカレーターどこだ?」と少し探してしまった。戸惑うところもある空港だ。来年はバニラで奄美大島に行きたい。見学じゃなくて実際に旅行で飛行機を利用するために成田空港に行くとしたら、早朝出発便ならやはりバスで。旅行だと大きな荷物を抱えての移動になる。早朝出発便なら夜12時台にバス停のある銀座まで終電近くの電車で移動するのは難しくないだろう。早朝ではない午前中の便の場合、スーツケースを持って電車で通勤時間帯の都心を横断するのは厳しい。京急の普通で品川まで行って成田エクスプレスに乗り換えようと思う。通勤時間帯でも京急の普通なら快特やJRの京浜東北線に比べたら空いているだろう。写真は第1ターミナルの展望デッキで撮ったタイ国際航空のA380。