00:18:37)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。Harrier.~イギリスの[[ホーカーシドレー]]社が開発した[[STOVL]]式[[攻撃機]]。~世界で唯一成功した[[STOVL]]機ともいわれる。~~冷戦時代のにらみ合いにおいて、敵に[[滑走路]]を破壊されても運用可能な[[VTOL]]機は空軍の悲願であった。ケストレルが1960年に初飛行した。[[ターボファン]]にある。~この[[エンジン]]は機体中央部に配置され、4つの[[推力偏向ノズル]]を持つ。前方2つは[[バイパス流]]を、後方2つは[[コア流]]を噴射する。~[[VTOL]]時は下方に、[[STOL]]時は斜め後ろに、巡航時は後方に噴射される他、空戦機動時にもノズルを傾けて旋回性能を向上させる[[VIFF]]モードを持つ。~また、[[VTOL]]モードにおける[[ダウンウォッシュ]]の影響を避けるため、[[主翼]]の[[下反角]]が大きく面積が小さいことも特徴である。~~本機に代わる[[STOVL]]機が登場しなかったため、改良が繰り返され、[[シーハリアー]]やハリアー2などの発展型が運用され続けている。~~アメリカでは[[マクダネル・ダグラス]]がライセンス生産する形で採用されたが、後に発展改良したハリアー2を開発した。~この改良型は、機体の素材に[[カーボン材>炭素繊維強化樹脂]]を使用することで大幅な軽量化に成功し、それまでの大きな欠点であった[[航続距離]]と[[ペイロード]]の大幅な改善に成功した。plusなども生産されている。~この改良型は、機体の素材に[[カーボン材>炭素繊維強化樹脂]]を使用することで大幅な軽量化に成功し、それまでの大きな欠点であった[[航続距離]]と[[ペイロード]]の大幅な改善に成功した。plusなども生産されている。>>アメリカ海兵隊向けの初期量産型。[#j37846d5]-GR.1~[[RAF]]向けの初期量産型-GR.3~GR.1の攻撃力を強化したタイプ-GR.5~AV-8Bの逆輸入型、[[アビオニクス]]が若干異なる-GR.7~AV-8B(NA)の逆輸入型、[[機関砲]]と[[アビオニクス]]が異なる-T.2~機種転換用の複座練習型-T.4~T.2の発展型-T.10~TAV-8Bの逆輸入型だが、GR.7と同等の戦闘能力を持つ-AV-8A~アメリカ[[海兵隊]]向けの初期量産型。[[マクダネル・ダグラス]]が[[ライセンス生産]]-AV-8B~AV-8Aの大幅改良型。[[レーダー警戒受信機]]や[[チャフ]]・[[フレア]]など、防御面を強化したタイプ。ハリアーIIが完成するまでの繋ぎとして製作。持たない-AV-8S~スペイン海軍向けAV-8Aで、愛称は「マタドール」。現在はタイ海軍に譲渡されている。-TAV-8S~スペイン海軍向けTAV-8A、現在はタイ海軍に譲渡されている。plus、愛称は「マタドールII」。>AV-8B>>AV-8Aの大幅改良型。[[レーダー警戒受信機]]や[[チャフ]]・[[フレア]]など、防御面を強化したタイプ。IIが完成するまでの繋ぎとして製作。