弊運転所のメインサイトです只今、工事中です。鉄道ネタ先日、阪急6300系の6355Fが正雀工場へ廃車回送されたとの噂を耳にした。そこで本日、およそ一年ぶりに正雀へと足を運んでみた。以前見たことのある構図だ。目の前で6300系の中間車が、今まさに解体されている!ズームしてみる。車番は既に外されているが、その跡が明白に残っている。C#6915確かに6355Fだ。梅田側から7両目のM車。窓ガラスと灯具が外されていた。奥の白塗りは入場中の7007Fか?外された座席が無残にも打ち捨てられている。一つ譲って欲しいと思うのは私だけでは無いはずだ。去年もそうだが、私は運が良いのか悪いのか、重機君のお食事シーンには未だ遭遇していない。炎天下の中、待てど暮せど重機君がやってくる気配は無い。・・・車庫の裏へとまわってみる。パンタが上がっているので、こちらは「生きている」。余命幾許もないのも事実。http://rail.hankyu.co.jp/pdf/approach/anzen2009/2009anzenreport.pdf↑の26頁参照のこと。車番を剥がされた6355Fの中間車が数両転がっていた。死刑執行待ちってところか・・・。昨年廃車された6356F中、なぜか唯一残されているC#6456。お顔が何だかヘン・・・よく見ると貫通扉の枠の銀色が剥がれている。2009年没32年間お疲れ様でした。★おまけ御隠居の2301&2352。C#2352は今なお携帯電話電源OFF車両の旧ステッカーが貼られっぱなし。入場中の能勢電1700系。元は阪急2000系だから、軽く車齢45年を超えている。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。