(14)2016年3月6日に仙台市営東西線の施設調査を行いましたので複数回に分けて報告します。その(14)として、仙台駅の東改札側施設状況です。対して東西線の東改札口に接続する形で階段・エスカレーターが設置されました。素直なルートで分かりやすく、利用しやすい形になっている印象です。基づき新設された改札口ですが、南北線利用においても便利な位置です。一方で南北線の既設改札口から東西線を利用できることもあって、自動改札数3通路という規模は他駅と同等程度になっています。構内の広さは通路等もあるので流動を踏まえている感じです。ついてはスペースは他駅より幾分広めに取られているものの、機械台数は2台と最小限の設置になっています。入ると、東西線ホームへの直通ルートが手前に、地下コンコース階へのルートが奥に配置されています。利用が取れる形になっています。ホームへの直通ルートとなる、各種昇降設備です。左から下りエスカレーター、階段、エレベーター、上りエスカレーターという形で配置されています。上りエスカレーターは直通となっていますが、下りエスカレーターは階段と合わせて踊り場を解して乗り換える形になっています。階段とエスカレーターの踊り場の状況です。左は上り直通エスカレーターで、この部分が隣接交差する配置になっています。写真-7:エスカレーター・階段状況(ホーム階付近)ホーム階付近のエスカレーター・階段状況です。した特殊な配置にした理由として、レイアウト面やホームスペースの確保の観点等があったかと思いますが、先日コメントしたとおり若干分かりにくい感じにはなっています。案内関係は強化できそうなので、そのあたりが今後どのようになるか、利用する際には確認してみたいところです。