実に良いロードバイクだ。軽さ、しなり、推進力・・・etc。優等生すぎる、真面目な一品。見た目も、美しさを追求し、ケーブルは内蔵式としている。(うん、イイね!)メーカーの親切心から、このフレーム内部には、ケーブルが一発で通るように、カーボン製のトンネルが付いているのも有難い。(内蔵されている)組み立て時や、ケーブル交換時など、メンテナンス性が良いのだなあ~。これがこのバイクの欠点である。※(私の所見)親切心から付けられたトンネル(ガイド)が、2次災害を引き起きし、ギヤチェンジ(シフト操作)に問題を発生させているの場合もあるのだ。「邪魔ならば、外してしまえ、ホトトギス」by店長そうです。外してしまえば良いんです。車体の中のトンネルを全て外す・・・。この改良で、何がどう良くなるのか・・・?それは、”フルアウター式”になる事。それにより無駄な抵抗がなくなり、また、性能を長く保つことが出来るのだ。^)y変速のモタツキ、一切無し!シュパシュパっとギヤが変わります。『メーカーの作ったフレームに、ショップやメカニックが改良する為に、何かを施す事は良いのか?』ハッキリ言って、良くないでしょうね。間違いなくメーカー保証は、無くなります。そこまでして、工作する意味はあるのか?あるんです。「”車体番号:XXXXXXXX”のヴェルノを所有して良かったっ!」そう思っていただく事が、タカヤマサイクルの仕事であり、任務であるのです。「内蔵トンネルの不具合は、メーカーの責任だ!新しい良品をよこせ」ではなく、この目の前の相棒をもっと好きする方法を、私は考えています。昨今、「責任の押し付け合戦」ばかりが耳に入る。「なにかあれば、製造メーカーにその責任を振れば良い」と考える人は多い。自転車の世界も同じ匂いが漂っている・・・。有名プロショップですら、そう思っている(現実にそうしている)場合もあるほどだ。私の場合、まずは、販売した責任(お薦めした責任)を噛み締め、ユーザー様となった気持ち=”所有した喜び”を、きちんとお伝えしたいのです。「”フレームNO”XXXXXXXX”のヴェルノを所有して本当に良かった。」そう思っていただく事が、私の目指している最大のサービスであり目標です。不具合があれば、ユーザー様とショップで協力し、仕上げる事。ここに楽しさと嬉しさがあると、私は思っています。(カスタムの魅力)「○○○様(あなた様)が購入したからこそ、このバイクは活きた。」それが最高の買い物ですし、所有する魅力です。