LM.富士重工業(現在のSUBARU)が、T-34「メンター」をベースに開発した4座式の連絡機。1954年から開発が始まり、1955年6月に初飛行した。機体設計については低翼式の主翼やドーサルフィン?つきの垂直尾翼などはT-34を踏襲する一方、コックピットは4座のキャビンに変更され、燃料搭載量が若干増加した。派生型として、練習機型のKM-2やTL-1が存在する。KM-2をベースに、T-3・T-5・T-7といった練習機が開発され、21世紀の現在においても使用されている。陸上自衛隊では1983年までに退役したが、LM-1はアメリカ軍からの対外有償供与という形で調達されていたため、用途廃止の際、形式的にアメリカへ返還された。そのため、一部の機体は現在もアメリカで民間機として使用されている。†LM:初期型(試作機)。LM-2:プロペラとエンジンをKM-2と同様に改造したタイプ。XKM:LM-1を改造した試作機。KM:LMのエンジンに過給機を加えて340馬力に増力したもの。KM-1:KMの陸上自衛隊向け練習機型。KM-2:KMの海上自衛隊向け練習機型。KM-2B:KM-2をタンデム複座に戻した、T-3の先行試作機。KM-2D:KM-2をターボプロップ化した、T-5の先行試作機。KM-2F:KM-2Dをタンデム複座にした、T-7の先行試作機。