自動車修理をしています。クラウンマジェスタの排ガス車検での入庫ですが、排ガスの数値がいまいちなので点検すると、O2センサーヒーター断線ということでした。通常はチェックランプが点灯するのですが、何故かたまにこの様なチェックランプが点灯しない車両があります。ヒーター断線を確認して、センサーを交換後、排ガスの数値をチェックして問題が無いレベルになりました。部品持ち込みで、ハブベアリング、左ドライブシャフトの交換です。今回も、何時もの如く硬くてなかなか抜けません。あっためて、やっと外せました。ベアリングにはABSの関係で向きがあるので注意が必要です。エバポレーターガス漏れとうとう当社にもやって来ましたエバポレーターガス漏れ修理。分解するのに、神経、時間がかかる大仕事です。室内バラバラ、ヒーターケース分解して、やっと現れます。ケース内を清掃して、しっかり真空をかけ、漏れが無い事を確認してガスチャージして完了。エンジンマウント引き続き修理が続いています。振動が酷いというのでエンジンマウントの交換です。旧マウントは汁が出て、潰れてしまっておりました。交換後は、しっかり振動を吸収してくれます。最後は当社初のエアコンガス漏れ修理です。オイル漏れ色々修理で入庫のW210。オイル漏れから手をつけます。タペットカバーパッキンとブローバイケースのシーリングにオイルクーラーのパッキン交換です。今回もすごい漏れでしたがこのあたりの漏れは早めの対応がいいですね。漏れたオイルがテンショナーをだめにしたりと二時災害を招く事があります。エアコン修理コンプレッサーがONしない状態での入庫。ガスの量をゲージで確認すると問題なし。調べを進めると、マグネットクラッチの不良と解りました。マグネットの修理に10日以上かかりましたが、何とか低予算で修理する事が出来ました。エアサス修理エア漏れにて入庫ですが、前回車検時にバルブブロックのOリングは交換しているので、べローズのOリングの交換をしました。リングは硬く、潰れてしまっていました。交換後、漏れ点検をすると今度はバルブから漏れてしまいガックリ、、、。再度リングを交換して完了。タイミングベルトMCR40Wのタイミングベルト交換を行いました。横置きV型エンジンで非常にやり辛い車種ですね。今回は、ウォーターポンプ、カム、クランクのシールも交換しました。今回初出動のカムシールインストーラ。これが無いと、奥側のシールを入れ込むのは、困難でしょう。2011/02/03ポロの窓落ち助手席側の窓が落ちてしまい急遽入庫。分解すると、レギレーターはバラバラになってしまっていました。壊れる部品ですが、内張りの脱着は神経を使います。このあと立て続けに壊れない事を祈ります。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。