親愛なる君へ「添乗員の関連資格について知りたい」この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員の関連資格について解説していきます。この記事を読むことで、添乗員の関連資格および関連資格の取得方法について知ることができます。2級」の資格を取得しました。英語の資格については「英検2級」を取得しています。旅行業務全般の管理・監督を行う総責任者です。旅行者との旅行の契約、クレームの処理などの業務が公正に確実に行われるように、責任をもって管理・監督をします。持った人がいないと、旅行会社の営業所は成り立ちません。旅行業務全般にわたって精通しているので、旅行会社では貴重な存在になります。資格を持っていないことには、パッケージ旅行の主任添乗員としては添乗できません。持っていると、旅行業務に関する一定の知識と事務処理能力があると客観的にみなされるので有利になります。旅行会社に就職してツアーコンダクターを目指す人には、有利なパスポートとなるので資格取得はおすすめです。豊富な知識は、ツアーコンダクターの業務に活かされ活用できるので、スキルアップのためにチャレンジする価値はあります。英語力は海外ツアーの添乗に欠かせません。英会話能力は下記のやりとりなどから分かる通り、必須の能力です。語学もできれば望ましいですが、ツアーコンダクターを目指すなら、まずはある程度の英語力を身につけておく必要があります。通称「英検」で親しまれている、英語力評価で有名な資格。ツアーコンダクターになってからも英語能力のブラッシュアップは必要です。英検や「TOEIC」の英語の能力を測る試験を利用して、英語能力のレベルアップを心がけていきましょう。TOEIC「TOEIC」は、合格・不合格という検定ではなく、スコア(点数)で英語のコミュニケーションがどの程度できるか測るテストです。難易度が一定に保たれているので、テストを受験するたびに英語能力の伸びがわかります。海外添乗に出れる基準としてTOEIC550点以上を掲げています。名称などの知識を認定する資格です。共通して2級~4級に関しては、インターネット試験に対応しています。公式サイトおよびテキスト、問題集は下記のサイトをご参考ください。人類共通の財産・宝物である世界遺産を通して、国際的な教養を身に付け、持続可能な社会の発展に寄与する人材の育成を目指した検定です。2006年に始まって以来、20万人超が受検し10万人以上が認定されています。2014年からは文部科学省の後援事業となりました。検定は年に4回開催しており、小学生から90代まで幅広い年代の方々が挑戦しています。旅行業界で唯一の国家資格で、資格は2種類あります。受験可能ですが、合格率は11〜20%です。・通学が無理なら、通信講座を受講する。・書店で購入できるテキストで、独学で勉強する。日本旅行業協会が、例年10月に実施しています。私は書店でテキストを購入し、独学で資格取得しました。200時間といわれています。私は朝5時に起きて毎日90〜120分ほど勉強を継続しました。200時間は間違いないです。問題集を7回繰り返すころには受かる自信が出てきました。何種類も手を出すより1冊を7回くらい繰り返すのがおすすめ。英検(実用英語技能検定)は、読む、書く、聞く、話すの英語能力を測る試験です。上位級から1級、準1級、2級、準2級、3級、4級、5級の7つあり、自分の実力に合った級を受験します。リスリング能力の試験です。2次は、面接形式で会話能力を試されます。TOEICは、リスニングとリーディングの各100問ずつ、それぞれ5点〜495点の5点きざみの配点で、トータル10点〜990点のスコアが発表されます。試験の実施は1、3、5、7、9、10、11月の年7回。英検、TOEICともに書店で専門のテキストや問題集が購入できます。繰り返し勉強したり、日頃から新聞、雑誌などで英語の文章を読んだり、市販のCD教材やテレビ・ラジオの英語番組を聴いたり、コツコツ努力を重ねていくことが大事です。英語上達完全マップ―初級からTOEIC900点レベルまでの効果的勉強法>>>商品レビュー・口コミを見るKindleAmazonから探す楽天から探すYahooショッピングから探す添乗員の関連資格のまとめ本記事は、添乗員の関連資格について解説してきました。TOEIC」を勉強することは大事です。添乗の幅が広がるからです。旅行業全体を知って添乗をするのと、知らずに添乗するのでは添乗経験から得られるものが異なります。知識が経験を濃いものにしてくれます。世界の地理や歴史、現在の情勢などを知っておくことも大事です。世界各国の生活習慣、宗教や文化、歴史について学ぶとともに、政治の情勢や経済状況などテレビ、新聞、インターネットを駆使して常にアンテナを張りめぐらせることが重要です。他にも幅広い一般教養やマナー、社会常識など森羅万象の勉強が必要なのです。添乗員になったからもう勉強しなくていいことはありません。添乗員は自分でどんどん勉強してスキルアップしていかないと地位も収入も上がらない厳しい職業です。勉強したことは自分の中に残ります。時間が作り出し、少しずつ勉強してみましょう。以上、『添乗員の関連資格とは【添乗歴18年のツアーコンダクターが解説】』の記事でした。添乗員の関連資格を勉強しよう。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では旅行会社の職種と必要なスキルを6パターンまとめました。本記事では、旅行会社の職種を解説します。スキルを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。「旅行会社の添乗員」はふだんはオフィスワークや営業をして、ときどき添乗に出ます。添乗員」はオフィスワークはなく、添乗だけを専門にやります。業界内では「プロ添」とも呼ばれ、パッケージツアーの添乗員はほとんどが添乗員派遣会社から来ています。Koichi私は「旅行会社の添乗員」でした。この記事はそんな方へ向けて書いています。必要なスキルは、「聞く力」と「紹介してもらう力」です。本記事では、旅行会社の営業マンに必要な2つの力について解説します。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、旅行業界の年収とキャリアの可能性について書いています。この記事を読むことで、旅行業界の年収の一例、キャリアの考察について知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。新卒で旅行会社に就職をしてから19年ほど経過しました。本記事では、新卒で中規模の旅行会社に就職することのメリット、デメリットを書いていきます。仕事を幅広く経験してきて、感じたことです。この記事を読むことで、中規模の旅行会社の仕事内容や、メリット、デメリットを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。添乗員は「無料で海外に行ける」「いろんな場所に行ける」「いろんな人に会える」という夢のある仕事に見えますが、デメリットとしては「体力的にハード」「クレームがあるとキツい」「給与に魅力がない」などがあります。本記事では、2種類の添乗員のメリットとデメリットをまとめて、解説していきます。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、未経験でも添乗員になれる理由と、勉強方法を解説します。この記事を読むことで、未経験でも添乗員になるのは簡単なことがわかります。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。私は私立理系卒で、英会話はできない。「添乗員はやってみたいが、こんな私は無理だろうな...」と勝手に思っていました。この記事はそんな方へ向けて書いています。ツアーコンダクター』より添乗員3名へのインタビューを引用して、解説します。この記事を読むことで、添乗員3名の体験談(インタビュー内容)を知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、法人営業を18年間担当。)・プールで50m×60本を泳ぎ・5kgのダンベルで筋トレ(いずれかを週に計3回)、子どもとPS4(ドラクエ11、バイオハザードRE:2)で遊び、ときどき旅をしています。