ID:j1m//iJ9タイヤの細いバイクはいらない。設計するときは摩擦の勉強してほしい。燃費も気にしないしタイヤの値段も気にしない。ID:zwWS7MLF安いタイヤ採用してくれて良いと思うんだが。ID:0Aj5Uf4RNinjaの方が長距離つらいな。スピードは出るんだが意外と振動がつらい。その代わり短い距離でもバイク乗った気になる。低速もっさり気味だからついつい回すしな。逆に回さないと全然面白くないCBR、特にGSRは振動が少ないぞ。乗った気にならんw回さんでもトコトコ走るし、回してもそんなに出ない。CBRはキビキビGSRはマッタリなハンドリングの違いだな。回すならNinjaだね。俺は250だとそんな遠い距離はしることないから、Ninjaの方が楽しくていいね。ID:XhFhGCCvコストマネジメントしか考えていないシングルエンジンなんか搭載した250は要らねえわやはりカワサキかスズキがいい。ID:XhFhGCCv昔、4気筒ムーブメントの時に、必死で2気筒有利説をホークシリーズで実践していたホンダ。単なるコストマネジメント。ID:doZaHJLF本当はVTRも東南アジアで作りたいんだろうな。東南アジアでは作れない部品供給に関する関税が邪魔しているだけ。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。