運転アシストエンジンパワフルで、しかも低燃費。パフォーマンスにも大いなるゆとりを。高速道路でもストレスフリー。VVT-i*1ターボエンジンを新開発。卓越したパフォーマンスは、高速道路でもストレスを感じない加速性能を実現しています。アクセル操作に対し、優れたレスポンスをもたらす、スポーツモードをステアリングスイッチに設定しています。Timing-intelligentエンジンについてもっと見る走行性能なるべくストレスなく暮らしたい。その想いに、快適な走りで応えたい。ふらつかないスタンス。操縦安定性トールボディでありながら、ワイドスタンスを実現。ボディの高剛性化とともに、サスペンションの剛性アップを図ることで、高速走行のコーナリングや車線変更でも、穏やかな動きで姿勢変化が少なく安定します。無駄なステアリング操作が少なく、ストレスも軽減した快適な乗り心地です。■写真はカスタムG-T。走行中でも快適に会話を楽しめる静粛性を実現しています。それはクルマの随所に吸遮音材を配置し、音の経路の遮断や侵入を抑制するなど、さまざまな工夫を積み重ねることで、エンジンの透過音やロードノイズ、こもり音などを低減しているからです。走行性能についてもっと見る運転アシスト見晴らしはバツグン。運転によりいっそう自信がわく。クルマの周囲を直感的に把握。パノラミックビュー(ステアリングスイッチ[オーディオ操作]付)車両の前後左右に搭載した4つのカメラから取り込んだ映像を合成し、クルマを真上から見ているような映像をTFT*1カラーマルチインフォメーションディスプレイに表示。運転席から確認しにくい車両周囲の状況を把握できます。Transistor■販売店装着オプションのナビゲーションシステム(パノラミックビュー対応モデル)を装着した場合は、ナビゲーション画面への表示が可能です。詳しくは販売店におたずねください。■カメラが映し出す範囲は限られており、実際より遠く見える場合があります。映像を過信せず、必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■パノラミックビュー(ステアリングスイッチ[オーディオ操作]付)を選択した場合、サイドアンダーミラーは非装着となり、カメラ(左右)付となります。運転アシスト■燃料消費率は定められた試験条件[JC08モード(国土交通省審査値)]のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。■グレードやオプション装着により設定が異なります。■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。■画面はハメ込み合成です。普及促進税制及びリサイクル料金については、各販売店へおたずねください。