きすぎずサイズがちょうどいいスポーツカーを探している方にむけておすすめの車種をご紹介。ma2ka(マニカ)です。今回はタイトルの通り車幅(全幅)が1.8m(1800mm)以下のサイズ感がちょうどいいおすすめのスポーツカーをご紹介したいと思います。本記事ではスポーツカーに限定していますが、コンパクトなSUV、セダン、ステーションワゴンに関しては下の過去記事をご参照下さい。~コンパクトなサイズを求める理由~今回、なぜコンパクトなサイズのスポーツカーをご紹介しようと思ったのか?理由は以下の通りです。・自宅の駐車場が狭いので、そもそも大きなサイズの車はNG。・自宅周辺の道路が狭いので、小さいサイズの車の方が取り回し易くて助かる。・運転が不得意な妻(or彼女)が日常の足として利用する事があり、小さいサイズの方が助かる。私の場合は自宅の駐車場が狭いのと、嫁さんが大きい車を運転するのが好きではないのでコンパクトなサイズのスポーツカーが欲しいな~と思っています。そんな中で、スポーツカーに乗ってみたいけど上記のような要件を満足してくれる車はあるのか?って訳で調査してみる事にしました。おすすめのスポーツカー13選サイズ的にそこまで大きくない全幅(車幅)1.8m以下の車種に限定して13車種選びました。(アルピーヌ)13718ケイマン(ポルシェ)ちなみに車幅1.8m以下ってどの程度?って事ですが、トヨタ・クラウンがちょうど車幅が1.8mなので、車の横幅はクラウン同等以下とイメージしてもられたらと思います。クラウンと同等以下って十分デカイやん!ってつっこみはご了承下さいませ。車幅1.8m以下のスポーツカーって思っていたより少ないです。これまでの過去記事でご紹介しましたが、意外かもしれませんがクラウンは中型セダンの中では車幅が小さい方で、取扱いのし易さをちゃんと配慮しているめっちゃいい車です!少し話は脱線しましたが、今回の13車種のスペックをまとめたものが下の表です(車種が多いので表を2つに分けています)。ちなみに13車種全てハイオク仕様です。※2:トルクの単位はkgf・mですが省略して数値のみ記載しています。※3:86、ロードスター、シビック・ハッチバックのみWLTCモードの燃費を記載し、それ以外の車種はJC08モードの燃費を記載。燃費の測定方法が異なるので、両者を直接比較する事はできません。上記表に記載の数値は2020年2月時点でのデータとなります。フルモデルチェンジ、マイナーチェンジによってサイズや価格などが変更となる場合がありますのでご了承下さいませ。1万円当りの馬力、車重1kg当りの馬力をまとめたものが下の表になります。0.22PS/kgまた、それぞれの項目ごとに順位分けしたのが図1~図4になります。これらの図をみれば、価格が一番安い車はどれ?、単純に馬力がある車はどれ?ってのは一目瞭然でわかるかと思います。STI、A35など、、、、。価格と性能(馬力)の両方の観点でコスパに優れたスポーツカーってどれ?って疑問に思いませんか!?てか、私自身がそれを知りたかったので分析した結果が図5と図6になります。STI、ルーテシアRS、86の4車種です。その理由を説明していきたと思います。図5と図6は全く同じデータを示していますが、図5に車種名などを記載したのが図6です。図5、図6のグラフは横軸は『車両価格』を、縦軸は『車重1kg当りの馬力(馬力÷車重)』を示しています。グラフの右にいくほど車両価格が高く、グラフの上にいくほど性能が良いって事になります。ちなみに、縦軸を単に『馬力』ではなく『車重1kg当りの馬力』とした理由ですが、車トータルとしてのパワーは馬力だけでなく車重に左右されるからです。同じ車でも1人で運転する場合と大人4人乗った状態で運転する場合では、アクセルを踏んだ時のレスポンスが変わるのはイメージがつくかと思います。それと同様に同じ馬力でも車重が思いほどレスポンスが遅くなるので、車重を加味して『車重1kg当りの馬力』を縦軸にとっています。)ちなみに縦軸に『1馬力当りの車重=パワーウェイトレシオ』をとっていないのは、ぶっちゃけパワーウエイトレシオよりも『車重1kg当りの馬力』の方がイメージ湧くかなっていう考えからです。一応、最後にパワーウエイトレシオの一覧表をまとめてみました。逆数をとれば変換できます。図5を見ると面白い事がわかります。各車種のデータがある程度きれいな直線上(青の点線)に並びます。直線にほぼほぼ一致します(相関係数R2が約97%)。繰り返しになりますが、ここでyは縦軸の『車重1kg当りの馬力(馬力÷車重)』を、xは横軸の『車両価格』を表しています。この結果から言える事は、当たり前ですが車両にお金をかければかけるほど(車両価格が高くなると)、性能(車重1kg当りの馬力)は上げられるって事で、かつ、その性能UPは一定の法則(青の点線)に従うって事です。上述のように、縦軸の車重1kg当りの馬力の逆数(1馬力当りの車重)は『パワーウエイトレシオ』といって、車雑誌などでも比較される数値ですが、自動車メーカーもこの性能直線を一つの指標にしているのかもしれません!(んな訳ないか。私の勝手な推測w)ちょっと脱線しましたが、先程、この直線から外れる車種があるといいました。STI、ルーテシアRS、86の4車種です。グラフの青の直線よりも下にいれば、平均よりもコスパが悪い(車両価格の割に性能が悪い)ですが、上記4車種は全て直線よりも上にいます。STI、ルーテシアRS、86という結果になりました。他の車種が性能が悪いわけではなく、今回ご紹介した車種の中で性能面で平均よりもコスパに優れているのが上記4車種ですよってだけの話です。STIですが、なんと2020年2月時点で受注生産は終了し、残るは在庫販売のみ。SUBARUさんよ、『どうかしてるぜぇ』ってそっくりそのままお返ししたいです。いってもスポーツカー離れしている日本市場なのでしょうがないんでしょうね、、、、。Existとあるので残り500台の模様。S4があるのでご安心を。S4ですが、十分に高性能でコスパ良し!更にいうとS4と86(スバル・BRZと共同開発でエンジンはスバル製)のエンジン型式はFA20で同じタイプで、違いはターボかノンターボかです。このFA20のターボ版をS4は搭載していますが、全く同じエンジンを積んでいるのがレヴォーグSTI!。今回は外観的にスポーツカーではないという判断で取り上げませんでしたが、レヴォーグSTIめっちゃええ車やな~。車幅1.8m以下でATあり。嫁さんと子どもがいても、スポーツカー魂は忘れずに、これなら男のロマンを持って乗れる気がする。路面の凹凸をめっちゃひろうのよ。運転している友人は楽しそうだけれども、これでは後部座席にチャイルドシートのせて子ども達と一緒に遠出するのは可哀そうやなって思ったのでした。STIについて長々と書いてしまいましたが、その他では86とルーテシアもいいですね!(※718ケイマンは言わずもがなの名車なので、ここで私が申し上げる事は特にございませんw)。日本車のスポーツカーの中でも86が売れている理由が分かる気がします。意外だったのが、ルーテシアRS。完全にノーマークでしたが、この車もいい!。ちなみにルーテシアは2019年に欧州でフルモデルチェンジしているので、新型ルーテシア(欧州名:クリオ)のRSの情報が得られ次第、情報追加していきたと思います。今回はご紹介していませんが、GRヤリスもめっちゃ凄い性能です。(フロントとリアのオーバーフェンダーにより車幅1805mmなので、わずかに車幅1.8m越えですが、、)細かい話ですが、GRヤリスの公式Webサイトのパワーウエイトレシオの単位表記が間違っとる、、、。kg/PSではなく、kg/ps。たかが大文字か小文字の違いだけど、例えば、距離の単位でkmがKMと表記されていると、ん?って思うのと同じで。普通車のカタログなら伝われば全然OKだと思いますが、データで示す性能がものをいうスポーツカーのカタログはそういう所も気合い入れてほしいよん♪はい、また脱線したので本題に戻します。kg/PS最後に、今回は車両価格と性能(車重1kg当りの馬力)を比較して、コスパに優れた車種をご紹介しましたが、この観点で見た場合のネガティブな点も考えてみたいと思います。車重1kg当りの馬力が平均よりも大きい車種は企業努力はもちろんあるかと思います。車全体のトータルバランスとして、性能(馬力)に重きをおいている分、他の要素(例えば、燃費、インテリアの質感、静粛性、ハンドリングなどなど)に関しては妥協とまではいかなくても、ある程度割り切っている所はあるかもしれません(WRXの筆者の体験談しかり)。『二兎追うものは一兎も得ず』ではありませんが、家族も自分も満足する車を選ぶのって難しい。取り回し易さに優れた一台は?今回ご紹介した車種は全幅1.8m以下なので車幅は同列とすると、これ以外で取り回し易さに関わってくる要素でいくと、ノーズの長さ(ボンネットの長さ=車両先端からフロンドガラスくらいまで)と最小回転半径でしょう。この2点で見ると、最小回転半径ではロードスターの4.7mが圧倒的に小さくて小回りがききます。次にアルディ・S3、VW・ゴルフGTI、ルーテシアがそれぞれ5.1m、5.2m、5.3mと良好な数値です。S3、ゴルフGTI、ルーテシアはコンセプトとしてはFFレイアウトなので、ノーズも長すぎず使い勝手が良さそう。無視するのであれば個人的にはアウディ・S3がおススメで、トータルバランス(車両価格や上述の馬力性能)を加味するとルーテシアRSがおススメです。スポンサーリンクまとめという訳で、今回は車幅(全幅)が1.8m(1800mm)以下のサイズ感がちょうどいいおすすめのスポーツカーをご紹介してみました。今回ご紹介した車種はどれもカッコイイ車たちばかりです。その中であくまで今回は車両価格と性能(車重1kg当りの馬力)の2つの要素に絞ってオススメしてみました。最後まで読んで頂いてありがとうございました。