この試算は『通勤時間も労働した場合』に得られた「給与」である。通勤時間を労働時間と見なす世の中だったか?この世は。労災の対象にはなるが労働時間には組み込まれないもんだろうに。これもまたタイトルがキャッチーになるのでそういう仕掛けで算出した数値なのかもしれないが、その時間を「働いていたとしたら」なんて語るのはナンセンスだ。この1424億円には本当に意味が無い。通勤時間との相関関係とはいえ、通勤時間と労働生産性の相関関係に言及している部分はデータの積み重ねから納得度が高い。確かに通勤時間長いと会社に到着した段階でなんか疲れちゃうもんね。実体験から良くわかる。これを解決するにはテレワークやらフレックス、という考え方に落ち着くのかな。「通勤地獄が労働生産性を下げている」という記事な訳で、その論拠はわかったけど、あくまでも統計上のデータ提示にとどまっている。そもそもなぜ通勤地獄が発生しているのか、という点が問題だと思うのだが。通勤地獄がそこにある理由これは人口や企業の一極集中(そこに通わなければ仕事が出来ないので)ということなんだろうな。記事で触れているテレワークやらフレックスは通勤地獄の緩和には役立つかもしれないが、根本的じゃあない。