作業開始です!!チェーン、スプロケットも寿命です。オーナー様と相談しまして発注しました!→追加受付の交換作業はコチラへ。洗浄R,サスナイトロン製サスを取外し、OHです。チェーン&スプロケ+R,タイヤリアホイールの片側にはニードルローラーベアリングが使用されているタイプです。遠方よりのお越し、お気をつけてご来店ください。チェーン&スプロケ車検+メンテのFZ-1(FZS1000)、追加受付にてチェーン&前後スプロケ交換です。新品チェーン、初期伸びあります。走行400~500Kmで点検調整を。タイヤほかブレーキ、フォーク、チェーン、スプロケなど30年放置でエンジンかかりましたMBX50、固着ブレーキとサビたフロントフォークをオーバーホールしていきます(※エンジン始動後に固着クラッチ修理と錆びたクーラントをきれいにしています)それと前後タイヤ、チェーンほかも!オーナー様から持ち込みいただきました!バッテリー交換についてはコチラへ続いてしまいました、、、。一度握ったら戻らないパーキング専用キャリパーです。社外のリアは会わず純正も廃盤、社外品のオーダーは納期2ヶ月で約1万円・・かろうじて純正、後期型が入手できました。それに合わせてフロントの丁数、チェーンの長さも変更です・・リアホイールベアリングの具合がよくありません。(ZR400C)ゼファー、チェーン調整給油しましたが、寿命のため交換します。・・・が、、、すでに寿命にて要交換です。オーナーさま希望により、R,スプロケはゴールドです。※チェーン初期伸び・・・要,調整給油〔~400Km後)。新品チェーンが馴染むと初期伸びがあります。チェーンの寿命もかかわる、必須作業です。(C50)R,ブレーキスイッチ交換、チェーン&スプロケ交換、ステムベアリング+カムチェーン・タペット調整などなど。完成!下記お願いしまっす。※カムチャーンノイズ有。※ステムベアリング要交換(調整しましたがはまりこんじゃいます)。(ZRT10A)ゼファー1100、Fタイヤ交換・チェーン&FRスプロケ交換・メーターインナーケース交換です。