チェーンとスプロケット交換。設定があるメーカーは一部で、しかも受注生産で納期がだいぶかかる様です。Γ(HM31A/1985モデル)5ワンオーナー・RG500Γ、リア足回りの整備です。リア周り完成です!!作業はこちら↓より520コンバート→520化で軽くなるだけではなくフリクションも軽減されます。※現在、エンジンオーバーホール作業中です。FIFTY(AC13)マグナ50、数日前にサビて伸びきったチェーンが外れたとのこと。チェーン&前後スプロケ交換です。↑ワッシャーの誤組なども直しておきました・・シャフトやブレーキカムのルブリもしておきましたが出来れば,ばらして錆取り、グリスアップなどが必要です・・・タイヤ空気圧管理をおこないましょう。※新品チェーンのため、初期伸びあります。数百Km後の再調整を忘れずに!!まめに点検、必要なら調整を。(適時、調整給油をおこなってください)ノーメンテのため危険箇所多々あり、以前からお伝えしていますが危険な箇所はメンテナンスにより改善できます。考えると程度の良い車両へ買い替えの方が安くはなると思いますが大切な愛車ですのでメンテをお勧めします。スプロケチェーンがはずれた、とのこと。引き取りにて入庫です※チェーンとフロントスプロケットは在庫あり、通勤で明日使いたいとの事ですので、さしあたってリヤはそのままで取り付けます※R,スプロケット入荷しました!この部分をひっぱって隙間が開いてカシャカシャする場合は寿命です。純正チェーンはコストダウンで安価なチェーンが標準装備です。下記、前後タイヤ・F,フォーク・オイル漏れなどなどは最低限整備交換メンテナンスを。メンテナンスをおこなってください。※ミッション異常、ニュートラ入りづらい、シフトフォーク、シャフト、スプリング、クラッチハウジング他??※マフラーステーのボルト径、不適合につき要交換。※今回2018.3.22-メーター8,717Km時点、オイル汚れ大。次回はやめにフィルターとともに交換しましょう。