コンペで最優秀賞を受賞し設計に当たった西村浩さんへのインタビューです。北海道でも有数の豪雪地として知られる岩見沢。2000年12月長らく市民に親しまれてきた3代目岩見沢駅が焼失した。約8年後の2009年3月、4代目駅舎が完成した。232本の古いレールを窓枠に使ったガラス張りの建物と赤れんがの壁。「鉄道の街」として発展してきた歴史や文化の記憶を「古レール」と「赤れんが」で表現した。正面の137メートルにわたる赤レンガの外壁には、個人名を刻印したれんが4777個がはめ込まれている。これは参加費1個1500円で、市民のほかに45都道府県、海外7カ国から応募があったという。第1号で、岩見沢駅舎の設計にあたった建築家・西村浩さん(ワークヴィジョンズ)の詳細なインタビュー記事を掲載している。防水の歴史を探る*「ルーフネット」は日本の世界の防水に関する記録の初見を求めて日本書紀や聖書などを調べています。