定刻より少し早めに出発。途中神山道の駅に立ち寄り、雲早トンネルより少し林道に入った所に車を置く。各自ストレッチを済ませ出発。約10分で一つ目の鉄橋を渡る。ここから杉林の中をジグザグに登ると38番鉄塔に着く。休憩をして39番鉄塔を目指すが道幅が狭くザレた所もあり歩きにくい。39鉄塔ではだいぶ見晴らしが良くなってきた。ここから送電線と別れ少し急な尾根を登る。左側は石楠花のこばえがたくさんあり、何年かすると立派な木になるだろうと思われる。約20分で広い稜線に出た。自然林の続く緩やかな稜線を東に歩くと、やがて石楠花の大木が現れだす。ここは広場みたいな所だ。広い稜線を東に進みブナが根こそぎ倒れた場所を越えると石楠花尾根からの分岐である。昼食を摂り休憩した後、もと来た道を引き返し、石楠花尾根まで来た。帰りはこのコースを下るという。落葉が積もり、このうえなく歩きにくい。この尾根はこんなに急だったのかと改めて思った。汗を一杯かき林道に着くと“ヘヤピンカープの林道はショートトカットで行く"とSLの声。急な道のない所を土須峠へと下る。ここからは林道を歩いてトンネル横まで帰る。林道沿いは、ほとんどの木が葉を落としている中で、イロハモミジだろうか、ひときわあでやかに晩秋の風に揺れていた。機会があれば今度は大釜からのコースに挑戦してみたいものです。