オンデマンド交通サービス」を採用し、2020年1月18日から運用を開始すると発表した。実施中の実証実験では、パーセプティンが開発した自動運転技術と低速電動車両を利用した「マイクロ・ロボットタクシー」を使っている。停留所3カ所における乗車可能人数などについては各担当者がトランシーバーで連絡を取り合うアナログ的な形だったため、効率的な配車に課題があった。新たな取り組みでは、富士通の「オンデマンド交通サービス」を組み合わせることで、エリア内で運行する自動運転車両の効率的な配車が可能なのか検証するもののようだ。具体的には、停留所にいる予約受付担当が利用者の人数や時間などの予約情報を、運行車両に同乗しているセーフティードライバーが実際の乗降人数を、それぞれ専用アプリで入力するという形で運用し、需要に応じた配車や運行ができるようになるか試してみるという。Japanプレスリリース■富士通のオンデマンド交通サービスとは?富士通のオンデマンド交通サービスは、バス事業者やタクシー事業者などの移動サービス提供者を対象としたもので、予約受付や運行管理などをクラウド上で一括して行うことができ、利用ニーズに応じて移動サービスを効率的に運営することでも貢献する。実証実験も積極的に行っており、福島県伊達市では2018年2月から3月にかけ、同サービスを活用して遊休車両を有効活用する乗合送迎サービスの実証実験を実施している。しては「公園をスマート化!低速自動運転のロボタクシー、奈良で登場!」も参照。JV設立や複数のM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立。設立3年で、グループ4社へと拡大し、デジタル系事業開発に従事している。メディア「自動運転ラボ」立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術・会社の最新情報が最も集まる存在に。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。auto-complete.。