メンテナンス・パーツ取り付け・チューニングお気軽にご相談ください。ブレーキローターはスリットタイプのSDにしました。M様のS2000はとても状態のいい車輛でエンジン&ミッション&デフオイルの交換でご来店頂きました。今回はタイプ1の純正ロールケージを外して取り付けるタイプを取り付けました。ローマックス専用シートレールLFタイプのシートレールを使用しました。繊維のカーボンは東レ製プリプレグを使用して、グラスファイバーで全面に純正と同様の補強を入れた設計です。S2000(デモカー)S2000は純正デフオイル容量が0.8Lと少なく、更にLSD装着やファイナルギア交換を行うと発熱量が多くなり、サーキット走行時にトラブルが発生してしまいます。S2000(デモカー)サーキット走行では、ブレーキングからコーナーに侵入して立ち上がる際にマフラーから白煙を噴くシーンをよく見かけます。耐久レースから放置プレイだったデモカーのS2000ですが、久しぶりにエンジンが搭載されます。S2000のF20オイルパンバッフル加工です。フライホイールハウジングを対策品に交換!(2020/02/15)フライホイールハウジングの交換です。対策済みの新品フライホイールハウジングに交換しました。取り付け!(2020/02/14)インジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1300CCを取り付けしました。FUNCTION製を使用しました。タイミングベルト&ウォーターポンプ交換!(2020/02/11)16アリストのタイミングベルト&ウォーターポンプ交換を行いました。同時にテンショナーも新品に交換しました。お車のご購入からメンテナンスまでありがとうございます。EVC-Sに交換しました。比較的安価でソレノイドバルブを使用したブーストコントローラーです。アクチェーター・ウエストゲート両方対応です。DC5用エキゾーストマニホールド加工取り付け!(2020/02/08)セッティング前にステンレスエキゾーストマニホールドを交換しました。以前より集合部からのパイプ径の太いものにしました。DC5用ですのでマフラー側のチタンジョイントを製作して差し込み式に加工しました。インジェクター洗浄!(2020/02/02)またまたハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました。カーマンスキャン(診断機)を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の変化を確認しながら作業します。対策品セルモーター交換!(2020/01/31)前期型のセルモーターを対策品に交換しました。