そんな甘い数値ではない。SVXの軽量化に成功した。車両重量は1620Kgから実測で1530Kgまで減少した。あと30kgちょっと減らせば重量税も安くなる。ここまでが限界だった。春先から企画されている、20周年記念式典も滞りなく開催される。納車式だけでも3件予定されている。心を動かすメールが届いた。代田様こんにちは、SVX20周年オフ実行委員長です。ご無沙汰しておりました。記念誌へ素晴らしい原稿をお寄せいただきありがとうございました。最終の編集作業に入りつつあります。ところで、いつもブログを楽しみに拝読させていただいておりますが、オレンジのSVX、素晴らしいですね!!開催地は静岡県で遠方でもあり、お声掛けするのに少しためらってきたのですが、これだけ綺麗なSVXを是非拝見したく、20周年オフにご来場くださいませんでしょうか。多くのSVXファンの垂涎の的になること間違いなしです!ご検討くだされば幸いです。間に合うよう全力で作業を進めてくれた。「火曜の夜までに乗れるようにします。「行っても良いかな?」と聞いた。※只今フォレスター無料レンタル当選者の抽選中!「それは行くべきでしょう」と後押ししてくれた。言う事で、イベント参加に備え出来栄えを確認した。気持ち良さにうっとりしながら時間を忘れた。メーターを確認すると出発してから20キロ以上走っていた。新車とは言わないが、16万キロ近い走行距離を全く感じない。アクセルを踏むと「ドキドキ」、「ワクワク」する。本当にスパルタンな車になった。別のドライブ空間が誕生した。手足のように操れる感覚。性能がグンと向上する。後軸重が650Kgから590Kgに60Kg減少した。この事は、ほぼ60:40であった前後の重量配分が、61.5:38.5となり、1.6%ほど悪化したことになる。横置きエンジンより前後の重量配分は悪くない。結果的にフロントヘビーが更に進んだ。微塵も感じる事はない。その理由は、ひとえに可変不等トルク配分の4WDデバイスだ。VTDの能力に拠る所が大きい。二宮さんが飛ぶように駆け付けた。第三者に初めて見せた。「カッコイーですねぇ」。嬉しい感想を聞く事ができた。走る姿をプロカメラマンに撮影してもらう事も出来た。開田高原は紅葉の真っ盛りだった。オレンジのボディが溶け込み物凄く綺麗だった。樹勢の低下を実感した。相変わらず幹のアチコチが痛々しい。町議会で樹木医さんを呼び、もう一度診察を受けることになった。審議が少し前進したようだ。木の実を着ける傾向だ。コナラのどんぐりも例外ではなく近年に無く多い。二宮さんに撮影していただいた礼を言い、やまゆり荘へ向かった。自分の体をリセットしたかった。一週間がとても早かった。抜けるような青空だった。受付に行くと、る顔なじみの女性が、きょとんとした表情でじっとこちらを見た。「スバルのヒトが車を取りにきたと思った」と言う。派手なシャツを見て、サービスフロントのマネージャーだと思ったらしい。スバルと目立つところに書いてあると、そう捉えるとは、まだまだブランド力に成長が無い。少々落胆しつつ湯に浸かった(笑)この温泉の効能は凄い。偶然のたまもので、カラダにぴったりフィットする。何も食べずにここまで来た。塩味のするサイダーのような温泉水だ。疲れた胃腸に喝が入る。風呂を出て元気が蘇った。日が暮れて家に帰った。走行距離を確認したら、200kmを超えていた。色々な道路をしっかり走れた。安全に走行することが可能になった。問題は何一つ無かった。今度の日曜は全国のSVXファンが集うパラダイスだ。格好いい!大人のクーペですね。このボディーカラーなら、欲を言えばマニュアルで乗りたいですね・・・。ところで、新型インプレッサのラインナップがある雑誌に掲載されていました。ホントかどうか知りませんが1.6リッターの4WDに5Fの設定がありました。個人的に、次期候補車にします。いうか、それが買える経済力を来年つけるつもりで頑張りたいです(板が異なるかもしれませんね)。23:14マツダパンダさん、こんばんは。ブログに追記しましたが、最高のクーペになりました。うるさいですけど、刺激的です。インプレッサはきっといい車ですよ。欧州で勝負するのはそいつでしょうね。輸出用にはFWDもあるんじゃないかと思います。桑名のSVXの伊藤です。今度お店に見に行きます。15:57伊藤さん、こんにちは。遊びにいらしてください。明日は天気が心配です。このごろ超「晴れ女」や「晴れ男」と出会う機会が多いのですが、そういう人が参加されることを期待してます。削除用パスワード※このブログはコメント承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでコメントは表示されません。今日は青空が綺麗だった。ステキなお酒を戴いた。メッセージを入力してください。