1570kgレクサスISはレクサスのDセグメントカーで欧米では“反ドイツ”主義層から非常に高い人気を得たモデルだ。実質的な先代に当たるアルテッツァ同様にスポーティセダンとしての路線を貫いている。そんな二代目ISに対してG-AFがミドルチューンを施したチューンドカーがこの車両である。高級セダンの強みである高剛性を無くすこと無く100kg近い減量を達成している。ATシステムはそのまま使用しているが、アクセルでシフトアップ、ブレーキングでシフトダウンを予測させてシフトラグを減少させるシステムが搭載されている。座席の取り外しは行われていない為、大人5人が搭乗可能で公道走行も可能。平日はVIPをリアシートに乗せて仕事のパートナーとして、休日はサーキットへ繰り出すと言うスポーツセダンらしさを伸ばした一台。フジミ1/24インチアップシリーズフジミのレクサスはなかなかいいと評判のIS。部品の合いや精度はなかなかのものでそのまま作っても車高、その他問題ない感じ。IS-Fのラインナップも欲しいが、ベースモデルがフルモデルチェンジしてる辺りちょっと厳しいか。