光山市交通局のブログです「光山市」とは作者の故郷や現住地、憧れの場所等のイメージごった煮に作り上げた架空の都市名であります。レイアウトも基本的には「光山市内のどこか」のモデル化としています。基本的に鉄道模型とレイアウトの話ばかりのブログですがよろしくお願いします。今回は特に車両のプロトタイプを特定できる話ではないのですが、昨年来Nゲージの貨車ネタが少々盛況なので書いてみる気になりました。実は今回も「コンテナネタ」だったりします。先日紹介したワールド工芸のクモヤ22001キットの製作から。購入から大分寝かせていましたが先日のチラ1に引きずられる形でなし崩しに製作を開始しました。今週は何故かコンテナ貨車ネタが続きました。今回もコンテナネタです。先日紹介した通り、甲府モデルの2軸コンテナ貨車チラ1のペーパーキットにはペーパー製のコンテナが付属しています。趣味の中断前に入線していた大昔のNゲージモデルの思い出から。最初に入線させていた機関車がEF65だった事と、現実に入手できたのが事実上それしかなかったという事もあるのですが、最初に入線させたボギー貨車は関水金属のコキ10000とコキフ10000でした。moreモジュール製作番外編・陸橋の遮蔽効果のはなし2018年07月25日モジュールレイアウト製作中のひとコマから。前にも書きましたが今回のモジュールのアクセントになるのは実物のフォルムに似せたホテル、そして本線部分を斜めに跨ぐ4車線の陸橋です。中でも陸橋は幅が10センチ強(実物換算で15メートル強)のレイアウト用としてはかなりワイドなもので、規格品のレール3本分に近い広さを持ちます。今年の初めに購入以来随分と寝かせてきた甲府モデルのチラ1。2軸貨車としては異例のコンテナ3個積みのロングボディが個性的な一品です。今回は鉄コレの埋蔵金編成(箱買いしたけれど私の本命から外れていたモデルの事)から一席。昨年暮れに出た第25弾の近鉄820系です。私の手元にある「には私鉄電車プロファイル」にもこの820系の2連のイラストが掲載されています。山梨交通時代を再現するピューゲルの追加。前部排障器とステップですがこれは考えどころです。どれもこれも田舎ではおいそれと揃うパーツではありませんからどこからかドナーを見つけるのが手っ取り早いやり方になります。今回は気候絡みの愚痴です。先週末からひたすらに暑い日々が続いています。例年梅雨明けを過ぎると室内が暑すぎて大掛かりなレイアウト工作なんかできないのですが今年はそれ以上だから参ります。すると「自宅のレイアウトの運転」すらも少しでも日が出ると暑くてできない状態。平日休の今日などは到底外に出られる様な気候ではありません。言いつつ日曜日に引き続いて庭の草むしりもやったのですがやっぱり20分以上の連続作業はかなりきついです。いうわけで午後の時間、台所に籠って積みプラ状態だったキットの一部の製作に使います。近所のハード●フでの購入品から。