AGAINその日その日の独り言をボツボツと。21:42:05このキャップのマーク、見たことありますか?私は数あるサッカーブランドの中で、この「ヒュンメル(hummel)」が大好きです。メジャーではありませんが、デンマーク生まれの伝統あるブランドなんです。サッカーのスタッド付きスパイクを生み出したメーカーです。Jリーグでは横浜FCだけが採用しています。海外ではプレミアのアストンヴィラとか、エールディビジのADOデン・ハーグとか。資金的に厳しいチームの支援もしていて、アルメニア代表とかチベット代表とかも採用してます。特徴はマルハナバチを模したマークとこのキャップの中央を走るシェブロンライン。あまりに独特すぎて、印象が強いので、プロチームでは採用しにくいのかもしれませんが、私はシャツやパンツのサイドにこのラインが走っているのが気に入っています。ハチのマークも顔みたいで、垢抜けないのですが、インパクト抜群。マイナーで、知る人ぞ知るというとこと、この垢抜けないんだけど、独特のデザインセンスがとても気に入っています。着ている人を見るとうれしくって。ちなみにマルハナバチは羽が小さくて理論上は飛べないはずなのに、現実には飛んでいる。不可能を可能にしているってことでマークになっています。今はスポーツ用品はできるだけヒュンメルでそろえています。キャップ、イヤーバンド、ネックウォーマー、シャツ、ジャージ、短パン、ソックス、シューズ、カバン。スポーツだけでなく、アパレルもあるので、そちらもそろえたいね。21:51:38クルマのブースではやっぱりBMWの1シリーズが気になりました。これ欲しいんですもん。これだけコンパクトで、デザインも面白くて、しかもFRなんて、最高です。メルセデスが出したF700のディーゾットとという技術は今回私が事前に仕入れた情報の中で、一番目を引いたものです。ガソリンエンジンにディーゼルエンジンの技術を応用したもので、1.8lで3lクラスのパワーがあって、しかも燃費がいいなんて・・・。それについての詳細な展示はなく、がっくり。今後の情報を楽しみにするとしましょう。今回の目玉はやっぱりニッサンのGT-Rでしょうか。人だかりがしてましたね。すごかった・・・なんかもう、桁外れのクルマになっちゃって、どうでもいいやって気もしてますが。欲しくはないけど、一度運転してみたいのは確かです。私はバイクと部品ブースでエネルギーを使いすぎてしまい、クルマは斜め読み。マツダの新しいロータリーとか、ついに市販されるオロチとかありましたけど、なんかちょっと煮詰まってる気もしますね。それでこっちのテンションが上がらなかったのかも。市販車は高級化、プレミアム化の一途で、ガソリン高騰の中、もう庶民はクルマに乗るなといわれてるようなきもするし。ほんとに実用になるのかわからん燃料電池や、価値観の多様化で進むクルマ離れに足掻くコンセプトカー。前回とあまり変わらんです。ホンキで、こいつぁすげぇ、と思わせるようなブレークスルーはないのでしょうか。最後に私が「こいつぁすげぇ」と思ったのが「Q-ステア」。赤外線でコントロールできるチョロQです。これ、サイコー!スバル360を買いました。21:33:02モーターショーで意外に面白いのは部品メーカー。自動車メーカーがよくわからんコンセプトカーにうつつを抜かしているのと違って、部品メーカーは現実的な商品を展示して、このモーターショーで新たな顧客を得なければならんから、真剣度が違うのかな。見ると、クリエイティヴで高度な技術をたくさん見つけられます。今回、一番感動したのがNSKの左右独立トロイダルCVTです。コスト高な上に伝達効率が悪くて採用が進まないトロイダルCVTですが、NSKはこれをFFに使い、CVTに変速だけではなく、左右のタイヤに別々に作用させてデフの機能を持たせ、しかもそれをステアリングと連動させてアクティブヨーコントロールまでしてしまおうというアイデアを展示。実現するかはわかりませんが、アイデアは秀逸ですよ、これは。それから日本発条(ニッパツ)。バネのすごさをわかりやすく展示していました。横浜FCがホームスタジアムにしている三ツ沢競技場のネーミングライツを買ったのがニッパツ。三ツ沢はニッパツスタジアムになるんですが、それで気になった見たんですけど、よかったですよ。HDDの読み取りヘッドはバネでクリアランスを保っているんですが、その精度はジャンボ機を地上1mm(!)の高度で飛ばすぐらいなんだそうな。21:14:37今日は土曜出勤の代休でした。そこで、2年に1度のお楽しみ、東京モーターショーに行ってきました。バイクもクルマも好きなもんで、全部見るのが大変。バイク部門ではホンダのクルーザー、DN-01が面白かったですね。アヴァンギャルドなデザインですが、市販を予定しているって・・・。ほんとにこのデザインで出したらすごいぞ。ミッションも油圧でギアチェンジを行うAT。CVTじゃなくて、ドライブシャフトなとこもいい感じです。ネイキッドではカワサキのZ1000が刺激的なデザインといい、コンパクトなポジションといい、気に入ったな。普通に乗るにはスパルタンなんだな。最近のバイクはスクーターが多くなりすぎて、ちとつまらん。私はちゃんとまたがって、ギアチェンジを自分でする普通のバイクが好きです。10:35:10うちの娘です。1歳3ヶ月になります。自慢はくりんとした長いまつげとおっきな目です。絵本を読むのが私の担当。最近は本を持ってきて膝の上に座ってせがんできます。00:28:16仕事での大きなイベントが終わりました。ホッこういうときはいつも旅に出たくなります。