航空機が[[離陸]]する際に[[エビエーター]]が考慮すべき、いくつかの速度の総称。機体性能諸元・[[滑走路]]の長さ・気圧・気温などの諸条件に応じて算出される。一般に機体が軽く、[[フラップ]]角が大きく、[[気圧]]・[[気温]]が低いほど小さな値となる。基本的には以下のようなものが算定・考慮される。Speed)|いったん試みた離陸を中断して滑走路上に停止できる限界。離陸決定速度を超えてからトラブルが発覚した場合、もはや安全に停止できないため離陸が強行される。Speed)|離陸のための滑走時に、機首上げの操作を開始できる最低限の速度。あまりに低速で上昇を始めると離陸直後に[[失速]]して[[墜落]]に至る危険性がある。Speed)|地面から完全に離れる(高度35フィート/10.7m)時点で到達していなければならない速度。[[失速]]の危険性を念頭に置くが、離陸中の予期できない故障を想定するため、実際の物理的限界よりもかなり余裕を持って設定される。航空機が[[離陸]]する際に[[エビエーター]]が考慮すべき、いくつかの速度の総称。機体性能諸元・[[滑走路]]の長さ・気圧・気温などの諸条件に応じて算出される。一般に機体が軽く、[[フラップ]]角が大きく、[[気圧]]・[[気温]]が低いほど小さな値となる。基本的には以下のようなものが算定・考慮される。Speed)|いったん試みた離陸を中断して滑走路上に停止できる限界。離陸決定速度を超えてからトラブルが発覚した場合、もはや安全に停止できないため離陸が強行される。Speed)|離陸のための滑走時に、機首上げの操作を開始できる最低限の速度。あまりに低速で上昇を始めると離陸直後に[[失速]]して[[墜落]]に至る危険性がある。Speed)|地面から完全に離れる(高度35フィート/10.7m)時点で到達していなければならない速度。[[失速]]の危険性を念頭に置くが、離陸中の予期できない故障を想定するため、実際の物理的限界よりもかなり余裕を持って設定される。