良かった点まずは価格、200万円台前半の車としては贅沢は言えないし、かえって割安感もあったりします。全席シートヒーター、フルフラットな荷台(車中泊ではトップレベル)、キセノンヘッドランプ、ヒルディセンと(ほとんど使いませんが)、通常FF(燃費に貢献)、多彩な収納スペース、広大な荷室などは満足レベルです。ついては正直不満です。エンジンは仕方ないとして、フワフワの足回りは乗っていて少し怖いくらい。感が欲しいところです。あとは、全てにペラペラ感が多いです。内装はオールビニール系、また防音が甘いので窓を閉めていても、隣を走行する車のエンジン音が聞こえたり、雨の日は窓が開いているかと勘違いするくらい、タイヤハウスや荷室からの騒音が凄い!!CVTは慣れれば大丈夫かと。購入から1年ちょい、2万キロ走破での感想です。前車はイスズビッグホーンや、日産サファリ、大き目のディーゼル四駆を数台乗り継ぎ、高速でのエンジンブローを機にエクストレイルに乗り換えました。当時ではミドルサイズSUVで唯一ディーゼルと迷いましたが、車両価格、試乗した時の振動音からガソリンにしました。不満点に色々書きましたが、日常使用、そして自分が趣味とする釣りやキャンプ、そして車中泊等、道具としての車と位置づけ、人と荷物を遠くに運ぶと考えた場合、日本車の中では価格、内容面でもトップレベルかと思います。35人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。0件コメントを書くコメントを書くには会員登録が必要です。広告掲載のお申し込み。