土日祝/11:00~19:00定休日:なし※2/19(水)は、棚卸業務の為、臨時休業とさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、予めご承知おきください。古谷野穣治スタッフ古谷野のニューバイクをご紹介します。バイク選び・購入の参考になればと思います。先月新しいフレームに変えました。S3ディスクになりました。自分でもまさかと思った選択です。同じブランド、しかも同じグレードのフレームに引き継ぎました。年式は違うので全く同じものではないですよ。なったか理由を書いていきます。1ケーブルがフル内装!その前のS3は一般的なハンドルやステムを使ってそれらのパーツが選べる点メリットがありましたが、その反面ケーブルが途中まで外に露出していました。新しいS3は専用ハンドル・ステムのみしか使えませんが、ケーブルがフル内装にできます!。個人的にはパーツを選べる点とメンテナンス性が良い方がいいのですがやはりこのスッキリ感にはかないませんでした。見た目は非常に重要です。専用であってステムのシルエットもスッキリしていてケーブルが通っている感がありません。ハンドルの形状も癖の少ないコンパクト形状なので使用していて特に不満はありません。2フレーム形状がより現代的!。細かいところがよりエアロに最適化されています。個人的に気に入っているのが↑のフレームとフォークとの継ぎ目。流れるような形状が良いですね。3RATアクスル!スルーアクスル規格は変わりませんが、レバー形状・操作が変わりました。以前の物はレバーを固定するときも緩めるときも力が要りましたが、FOCUSと共同開発したRATアクスルを採用しています。これが非常に便利なもの。4サーベロらしい黒×赤カラー!。10年ほど前に存在したチームCSC。そのチームがまだプロレースに出て間もないサーベロに乗っていました。多くの名選手がサーベロに乗ってレースに勝利してきました。その時のサーベロのカラーが黒×赤。個人的にサーベロと言えばこのカラーです。↑の画像は古谷野が過去に乗っていたサーベロRS。チームCSCレプリカカラーでした。フレーム・ハンドル・ステム・シートポスト以外は前のバイクから移植しました。バイクのジオメトリーも当然ほとんど変わらず、ポジション出しも全く問題なし。旧・新S3でフレームの比較ができるわけです。見た目以外ほとんど変わらない!・・・、それで収めると怒られそうなのでほんのわずかですが、ハンドル周りの剛性が高まったのとリアの振動吸収性が良くなったぐらいですかね。それ以外にはこれまで通り違和感なく乗れています。逆にとらえると元のフレームを気に入っていてそれを大きく変えたくなかったと言えます。実際に以前のフレームは山などのシチュエーション含めて扱いやすいエアロフレームでしたし、いや剛性感もなくロングライドでも行けちゃうのでお気に入りでした。サーベロに乗る前は見栄を張ってこれまでトップグレードのフレームを乗り継いできました。乗っていくにつれて自分にはこんなに剛性は必要ないと感じていました。上位グレードのS5に乗ったことがありましたがかなりの高剛性(特にあのハンドル周り)。それにあのハンドルだとポジションも制約がかかってしまうので候補にはありませんでした。扱いやすさや価格(これも重要!)を考慮してこれまでと同じグレードのS3にしたのです。走りも良い意味でこれまでと似ています。残念ながら悪い点もあります。今回はフレーム・ハンドル・ステム・シートポストの交換でしたが、約400g重くなってしまいました・・・。主な原因はステムだと思われます。構造は昔のクイルステムに近いのです。フルアルミでフレーム・フォークの中まで伸びているので外観からは想像できないほど重かったです・・・。バイクを持ち上げたときに明らかに重いのがわかってしまいました。その重量が大きな悪影響を及ぼすとは思いません。自画自賛ですが、カッコよいから重量は我慢します!。JKAビル1F~3FTel:045-342-4587営業時間:月~金/12:00~20:00土日祝/11:00~19:00定休日:なし※2/19(水)は、棚卸業務の為、臨時休業とさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、予めご承知おきください。※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。