CYCLINGの本格導入が決まったのでここまでの動向をまとめておく。幕張新都心コミュニティサイクル“マックル”がサービスを開始。当時のポートは1JR海浜幕張駅北口2JR海浜幕張駅南口3イオンモール幕張新都心アクティブモール4イオンモール幕張新都心グランドモールの4か所(注1)。幕張メッセにポートを開設(注2)。QVCマリンフィールド、幕張海浜公園(見浜園)にポートを開設(注2)。ポートを閉鎖(注3)。実験期間満了に伴いマックルがサービス終了(注4)。イオンモール幕張新都心の開業に合わせて千葉市シェアサイクルの前身とされるマックルがスタート。開始当初は高崎市の高チャリ同様100円のデポジット方式だった(注5)。利用者からは好評でエリアを拡大し自転車も60台から100台に増やすほどだったが、(広告)収入が十分に得られなかったこと、ポート外での乗り捨てが多発したことから、窓口で利用登録をし料金も200円かかるレンタサイクル方式に変更。こちらは利用が伸び悩み実験期間満了とともにサービスを終了した。千葉市、シェアサイクル実証実験の事業者公募を始める。CYCLING)に決定。ダイチャリ、幕張新都心はシェアペダルが担当する。マックル以来となる自転車シェアリングの実験がスタート。マックルの反省を踏まえてか千葉市はポート用地を無償で貸与する程度にとどまり、事業者に補助金などは出さないことに。共同事業者はOpenStreet株式会社となっているが、実際にポートを設置したり自転車を配置したりするのは千葉都心がシナネンサイクル株式会社(ダイチャリ)、幕張新都心が株式会社シェアリングサービス(シェアペダル)だった。幕張・幕張本郷エリアにもポートが設置される。返却予約機能の提供を開始。ecobike株式会社が千葉都心エリアにポートを設置しはじめる。アパマンショップ子会社のecobike株式会社が千葉都心にポートを開設。ダイチャリが他エリアでセブンイレブンへのポート設置をすすめていたこともあってか以降しばらく千葉都心エリアのポート開設はecobikeが担当していた。中間報告発表(注7)。これまでの利用状況などをまとめるとともに2018/08/27~2018/09/10にアプリ上で実施したアンケートの結果を公表した。2019年3月末までに1000台規模へ拡大、サービス提供エリア拡大など今後に期待が高まる。エリアにポートを開設。中間報告の通り千葉都心と幕張新都心の間のエリアに続々とポートが開設。CYCLING運営の張本人、OpenStreet社だった。第2回のアンケート結果を公表(注7)。同時に千葉市シェアサイクルの利用データを公開。アプリのポート詳細でバッテリー残量が確認できるように。千葉市シェアサイクルの本格実施を決定したと公表。翌日より共同事業者の公募を開始する(注7)。CYCLING値上げ。千葉市の自転車は15分70円、12時間1000円となる。千葉市シェアサイクルの共同事業者をOpenStreet株式会社に決定(注7)。好調なことから千葉市シェアサイクルの本格実施が決定。共同事業者はこれまでどおりOpenStreetで、あわせて充電可能ポートの設置や定額制プランの導入も発表された。いうことで千葉市シェアサイクルは明日から本格実施に移行する。サービス拡大を続ける千葉市シェアサイクル。さらなる発展に期待しひとまず筆を置かせていただく。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。