上野〜仙台間を結んでいた特急「ひばり」。485系が使用車両となりますが、仙台車に混じって、青森運転所の車両も多く運用されていました。北海道に781系が登場し、その任を解かれた485系1500番代が青森運転所に集中配置されたため、4つ目のクハ485−1500も「ひばり」に使用されるようになりました。開業するまで、極日常的な風景でした。300番代だとばかり思ってアップを保留していた写真なのですが、良く見たら北海道用の1500番代でした。蕨駅の貨物取扱いも健在で、田端〜川口間の折り返し中継となる蕨駅では、DD13や旧型電機日常的に見ることができました。1500番代が青森へやって来たのが昭和55年半ばですから、「ひばり」に充当されたのは実質僅か2年程と言うことになります。本数はそれなりにあった筈ですが、ただでさえ運用の長い青森運転所の車両であり、出逢う確率はかなり少なかったようです。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。