「縁側」-みんなが作る掲示板-からのお知らせ縁側をご利用いただく際のルール&マナー集を用意いたしましたユーザーの皆様に楽しくご参加いただけるよう、主に投稿時の注意点などをまとめています。ご投稿の前には必ずご一読をお願いいたします。我が家のワンコ「ひな」のことをブログ的に書きたくて作ったペット自慢、ペットばか/飼い主ばかの縁側です。「ひな」が我が家に来た頃の「ひな登場」(過去編)は、こちら↓です。体重:1.7kg(以前は2.1kgありましたが、8歳過ぎてからベスト体重に戻りました。都電荒川線の画像が続きます。学習院下を出た都電は、新目白通り沿いに面影橋駅に向かい、その先が終点の早稲田駅です。我が家のワンコの縁側4枚目、やっと学習院下駅で、上りと下りの都電がすれ違うタイミングの写真が撮れました。この撮影ポイントに到着したときが、まさしくそのタイミングだったのですが、カメラを出すのが間に合わず取り損ないました。撮り始めて30分、それぐらい待つと、このタイミングになるようです。我が家のワンコの縁側1時半までにショールームに戻るつもりだったので、戻りはJR高田馬場駅まで歩いて山手線で移動です。12時半ちょっと過ぎに新宿駅に着いたので、居酒屋さんでランチです。590円と割安なランチだったので、ビールも付けちゃいました。昼ご飯食べて、1時20分頃、ショールームに戻り、展示品見たりで、時間をつぶします。11時のショールーム営業開始と同時に到着して、受付だけ済ませてあったので、14時からのモデルさん撮影は、先頭から3番目、最初の組でした。混雑しているので、一人5分程度ということだったので、撮るだけ撮って、さっさと撤収です。我が家のワンコの縁側ラストです。ヨドバシかビックカメラに寄ろうかと思ったけど、余計な散財したくなかったので、そのまま大人しく帰宅しました。素人以上玄人未満がお気楽に集う縁側キツタヌさん、こんばんは。青色吐息が漏れる当縁側(爆)へお越し下さいましてありがとうございます。マイクロフォーサーズへの移行・一本化も済んでのんびり撮影を楽しんでおります。Carとレトロチックな在来車が共存していて撮影の対象として見ると面白いなあと感じています。http://engawa.kakaku.com/userbbs/710/picture/detail/ThreadID=710-13493/ImageID=710-31418/このお写真が良いですね。上下線の車両に位置が良く、踏切を渡る歩行者の存在が効いています。35mm判換算で410mmという超望遠域の圧縮効果で手前の勾配の変化ある線路の造形が安定感有る構図に寄与していますね。地方在住の私にすれば大都会・東京でこの様な光景が見られるとは驚きです。それにしてもレンズが良いのでしょうが(40-150PRO+x1.4?)E-M10も良い画を叩き出しますね。私も未だE-M10は手放せません。特急彗星号さん、いらっしゃいませ。ありがとうございます。はまかぜさん、文鳥マニアさんがコンスタントに書き込まれているようですから、青色吐息が漏れるなんてこともないでしょう。私の縁側の方が、訪問客少ない鴨です。そんなことお構いなく、似たか寄ったかのワンコ画像をベタベタ貼るだけの縁側です。マイクロフォーサーズへの移行・一本化も済んでのんびり撮影を楽しんでおります。E-M1mk2あれば、動きモノ撮影は、鉄壁でしょう。荷物が軽くなるのもメリットですね。私も歳食って重いカメラ使えなくなったら、m4/3に全面移行すると思います。上下線の車両に位置が良く、踏切を渡る歩行者の存在が効いています。変化ある線路の造形が安定感有る構図に寄与していますね。学習院下駅のあたりが、イイ感じの傾斜地で、駅を挟んで踏切が3か所あるんです。路面電車は、世田谷線もあって、こちらは沿線に名所旧跡があって、撮影スポットとして良いエリアです。4年ほど前、世田谷線でオフ会やったこともあります。E-M10も良い画を叩き出しますね。動きモノは弱いですが、普通に撮る分には十分ですね。デザイン的には、E-M1、E-M5より好きだったりします。素人以上玄人未満がお気楽に集う縁側こんばんは。フルサイズをお使いのキツタヌさんがマイクロフォサーズをちゃんと併用されているという事でこのサイズのセンサーを持つカメラの存在意義がちゃんと有るのだと安心しました。>4年ほど前、世田谷線でオフ会やったこともあります。鉄道のみならず色んな被写体が有って良さげですね。今後もキツタヌさんの『撮り鉄』期待してます!>デザイン的には、E-M1、E-M5より好きだったりします。私もE-M10のデザインは大好きです。あの小っちゃなグリップ付けると余計に・・・可愛い!そして精悍。D500実験室おはようございます。存在意義がちゃんと有るのだと安心しました。