光山市交通局のブログです「光山市」とは作者の故郷や現住地、憧れの場所等のイメージごった煮に作り上げた架空の都市名であります。レイアウトも基本的には「光山市内のどこか」のモデル化としています。基本的に鉄道模型とレイアウトの話ばかりのブログですがよろしくお願いします。今回はワールド工芸のED71をば。ED71は東北線の交流電機ではED75と並ぶ主力機ですが側面のED70やED75にはない独特の重厚感が魅力のモデルと思います。先日諏訪湖へドライブしたのですが、そこでも「やっぱり」中古ショップも覗いてみたりします。当地のショップでは鉄道模型はほぼ全滅状態だったので特に見るべきものはありませんでした。一方で見るからに昔懐かしい模型屋さんと言った風情のお店にも当たったのでこれはこれで悪くありません。先日お話した「アキバエクスプレス」のはなしその2です。今の私の場合、クルマと電車のハイブリッドでより安価に早く秋葉原方面に行く方法がいくつか出てきましたから、その頃に比べるとかなり秋葉が近くなったのは確かです。圏央道が開通し京王線沿線の特急停車駅が手近になったのは大きい。先日のグランシップのイベントでナロー系の展示を見ていた時に気づいた事。気づいた時にはすでに遅し。現住地のショップはもとより上京の折に秋葉や新宿を廻っても既に第二弾は売り切れになっていました。moreEC40改め京福テキ511風機関車の工作・その42017年07月25日EC40改め京福テキ511の工作の続きです。今回の工作が進捗しなかった理由のひとつが実車の資料の少なさ。なかった上に写真も2,3枚。勢いネットでの情報収集に頼る事になります。今回は先日入線した編成から。実は今年初めて入線した編成物だったりします。物はGMのキット組みの京王8000系6連。京王の現行型電車はマイクロやGMから出ていますが中古を見る事はめったになく、たまに見かけると到底手が出せない価格になっていたりします。いっても今回のを「鉄道本」と読んでいい物かどうか。煽りの部分に「オラが駅じまん...駅長130人の手記」とありますようにどちらかというと郷土書の色彩の強い一冊です。今回は久しぶりにクルマのはなしから。先日はS660の12ヶ月点検でした。ここまでの走行距離は9030キロ。昨年はディーラーに車が来てから(つまり登録月)納車まで約一月のブランクを作っていたので年換算ではやはり当初の予想通り1万キロ前後の走行ペースという事になります。最近、木曜日は休載日にしていたのですが今日は特別という事で。何がって「梅雨明け」です。昨日になってようやく関東地方までが梅雨明け宣言となりました。これで夏が本格化しますね。私の場合、例年この梅雨明けを境に生活パターンが一変します。前回、ボディパーツを切りだした所まで行っていたEC40の工作。ところがその直後に都内某所のジャンク屋でこれのワールド仕様が案外な安さで手に入ってしまいました。ワールドの製品だけに、プロポーションと細密感は文句なし。走行性こそ繊細ですがうちで製作中のモデルとははなっから勝負になりません。近所のハード●フでの購入品から。