知っているようで実はきちんと理解していなかったようなドレスアップにまつわる話を深堀りして紹介する。ステアリング&シフトノブ編ステアリング&シフトノブ関連のお約束をチェック!内装のドレスアップとしてカスタマイズ率の高いポイントであるステアリングとシフトノブについてみていこう。ステアリングについて一昔前までだと、ハンドルの外径が36パイ以上ないとダメとか言われていたが、最近では純正でも小径になってきているし、F1的なD型形状のハンドルを使っても問題なし。クルマのパーツには経年劣化で交換を余儀なくされるようなパーツ(機能パーツ)や、軽微な変更となる部品(アクセサリーパーツ)の装備などもあるため、それらのパーツを指定部品として定めていて、そのパーツを交換しても保安基準に適合していれば、記載事項変更の手続きをしなくてもよいことになっている。内装関連ではハンドル、シフトノブ、カーナビ、シートなどが含まれる。このことから、ハンドル交換は問題はないが最近ではエアバックつきの車両が多いので、エアバックつきのクルマでエアバック無しにしてしまったりすると任意保険の保険料が変わったりするので注意は必要。ホーンボタンにはホーンマークがついていないと車検はNGとなるのでこの点にも注意は必要だ。シフトノブについてハンドルとともに交換する人が多いアイテムであるシフトノブ。ハンドルよりも交換作業が比較的簡単であるためお手軽なドレスアップポイントでもある。ハンドルと同じく手にすることの多い箇所で素材や形状にこだわったりしているユーザーも多いのでは?ハンドルと同素材でコーディネイトしたり、スポーティな形状のものに交換したりと市販のものでもいろいろなものがある。ステアリングで説明したようにシフトノブも指定部品になっているので交換は問題なし。MT車の場合にはシフトパターンを表示したものが、シフトノブ本体かその周辺にないといけない。なければ車検はパスしないので、その点には注意が必要だ。(ドレナビ)(スタイルワゴンより)知っ得!知っているようでいて、実はきちんと理解していないかもしれない、そんなカーカスタム&ドレスアップにまつわる話をさらっと、時に深堀りして紹介する「知っ得コーナー」。05:30関連パーツシフトスイッチシフトノブステアリング・ステアリングカバーパドルシフト内装・インテリア汎用アクセスランキング2020年02月18日インチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。それってなんででしたっけ?インチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。誰にでも作れて、どこにでも行ける。カスタム誰にでも作れて、どこにでも行ける。掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。ついてご確認の上、お買い求め下さい。購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。