アクセルを踏むと走り出す、マジで。スポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。GTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です83:名無しさん@涙目です。ID:uWnpZD180.net>>48これを見に来た481:名無しさん@涙目です。ID:7MTi2H+z0.net>>48GTOすげー50:名無しさん@涙目です。ID:tvkFP5SZ0.net中古がでない富裕層向けだから51:名無しさん@涙目です。ID:TYbVugp70.net乗ってる奴が大概キモい眼鏡豚率高過ぎ52:名無しさん@涙目です。ID:ea+S+Vgx0.netこういう速い車には頭にタオルを巻いて気合い入れないと53:名無しさん@涙目です。ID:pj3XVjdE0.net>>1三菱って時点でもうね54:名無しさん@涙目です。ID:QhxjiKNy0.net>>1コーションラベル55:名無しさん@涙目です。ID:NcPMX65T0.net280馬力なんか公道のどこで使うんだ高速でも持て余すだろ62:名無しさん@涙目です。ID:46F98vlY0.net>>55天井崩落中のトンネル64:名無しさん@涙目です。ID:BrczfhOm0.net>>55目一杯使わなくてもよいだろ56:名無しさん@涙目です。ID:ea+S+Vgx0.net結構おっさんが乗ってるよな白髪交じりの50過ぎくらいのおっさんな58:名無しさん@涙目です。ID:ea+S+Vgx0.net欲しいとは思わんが、運転はしてみたいなどれだけ速いのか153:名無しさん@涙目です。ID:qB8MLFPz0.net>>58一度助手席乗ってみたけど加速がやばいわホントに体がシートに沈む感じちな460:名無しさん@涙目です。ID:f96C2WX20.netWRCでフランス車に全く歯が立たなかったゴミ77:名無しさん@涙目です。ID:E/o+5z+r0.net>>60日本の自動車メーカーは日本車がどうしてWRCで勝てないのかランチャの凋落からフォードのフォーカスあたりまでさかのぼって見直してほしいわ95:名無しさん@涙目です。ID:uCVp7qwR0.net>>60純Gr.Aのフランス車教えてくれよ最後の最後まで純Gr.AでWRカー相手に互角以上で戦ってたんだけど?Gr.Nでランサーに勝てるフランス車とレッキに使えそうなフランス車もな154:名無しさん@涙目です。三菱は5位、シュコダが6位2006年以降三菱はワークスとしてWRCからすごすご撤退202:名無しさん@涙目です。ID:uCVp7qwR0.net>>154あれれー?どうして2001シーズンからしか列挙しないのー?210:名無しさん@涙目です。三菱は3位1998-1993年はフランス車はWRCエントリーせず1992-1988年もフランス車はスポット参戦のみでそれ以前は三菱も不参加で比較できず218:名無しさん@涙目です。ID:7a2Y0moQ0.net>>210はぁそうですかでそのゴミをレッキカーで使ってたのはどうしてなんですかねぇ?229:名無しさん@涙目です。ID:h5vVEdFU0.net>>210キットカー、WRカーになっちゃってホモロゲ車がつまらんただ、そんな変体車日本メーカーしか作って売れなくなっちゃったんだからしゃーないわ279:名無しさん@涙目です。ID:TO3nbvPu0.net>>210拾ってくるの面倒ってほどwrカー時代長くないだろ三菱65:名無しさん@涙目です。ID:LCc+PV2e0.net僕の彼氏がインプなの67:名無しさん@涙目です。ID:9zOREI370.net大きな10円玉のオブジェを付けるとウィリーしそうなデザインだから。68:名無しさん@涙目です。ID:P+LO1aiq0.net湾岸ミッドナイトのランエボは良い扱いなのに頭文字Dときたら70:名無しさん@涙目です。ID:QO93k2Ln0.net雪道で300馬力フルに使えるてスバル他にGTRぐらいしかないな71:名無しさん@涙目です。ID:cgCKm/gc0.net頭文字Dで一番扱い悪いのはシビックだから79:名無しさん@涙目です。ID:E/o+5z+r0.net>>71たぶん作者がFF嫌いなんだろ110:名無しさん@涙目です。ID:KDnCyd5h0.net>>71GTRでは130:名無しさん@涙目です。ID:2ssEQt2v0.net>>71シルビアと180はリアルでシビックと同じくらいメジャーだけどそれよりずっと冷遇されてるぞシビックなんて作中最強クラスのやつが乗ったくらいだしむしろ優遇されてる72:名無しさん@涙目です。ID:ZlAiAh1Z0.netランエボに限らず何でキモヲタは青い車が好きなのか73:名無しさん@涙目です。ID:2nxbzdEH0.netランエボ厨=さわやかスポーツマンインプ厨=根暗なキモオタネットで叩かれる理由がわかっていただけると思います75:名無しさん@涙目です。ID:GqagwwoS0.netジャッキー御用達やんええ車やで76:名無しさん@涙目です。ID:DTkiSQT+0.netキモヲタのせいでイメージ悪くなったよな凄い車なのに78:名無しさん@涙目です。ID:unevWKO80.net雪道でエボより楽ちんな車はなかった80:名無しさん@涙目です。ID:HIrhS6dB0.netCN9Aに乗っていたけど、その前に乗っていたEG6のほうが楽しかった今思えばDC2かEK9を買えば良かったかと94:名無しさん@涙目です。ID:PqOAuqAI0.net>>80HONDAはMAZDAの新型ロードスターを見習ってEG6、DC2、EK9クラスの新車を作ってほしいけど、もう作れる人いないかな...82:名無しさん@涙目です。ID:l/zUDtjm0.netランエボは時代に恵まれなかっただけSUVにそのシステムを乗せれば売れたのにアホな経営判断の被害車84:名無しさん@涙目です。ID:OS7W3Cbu0.net>>1お前だけやろわろてんのは85:名無しさん@涙目です。ID:E8VmHCAT0.nethttps://youtu.be/fnaDTrIbOdwたぶんこいつのせい88:名無しさん@涙目です。ID:mhl/AGut0.net2速で100km/h出せば200馬力近くは使うんじゃないの?89:名無しさん@涙目です。ID:CPfTbk+o0.netその昔ステージアってあったんだよな91:名無しさん@涙目です。ID:V2DToRAk0.net三菱マーク付いてるだけでタイヤ飛びそう512:名無しさん@涙目です。ID:f34GJqTa0.net>>91「空飛ぶタイヤ(R)」は三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録商標です93:名無しさん@涙目です。ID:kzUQ8L/i0.net性能に関しては同年代のキモい青い車より常に良かったけどガンダム見たいでカッコ悪い積み上げたらガンダムになるよアレは98:名無しさん@涙目です。最終型へと乗り換えて後の祭り飽きないからいいけど疲れてる時は乗らない100:名無しさん@涙目です。ID:RQhsAW+00.net神のGTO君は今何してるのか?何に乗っているのか?101:名無しさん@涙目です。ID:alwJtfJS0.netランサーレボリューション21102:名無しさん@涙目です。ID:loBoq3Qd0.net6を7年程乗っていたけど本体の維持費というか保険料が高すぎて手放した車本体はタフで本当に良かった加速する時のあのタービンの唸りは最初本当にワクワクしたな106:名無しさん@涙目です。ID:uCVp7qwR0.net>>102こないだ19年目の車検通してきたよ!124:名無しさん@涙目です。ID:loBoq3Qd0.net>>106ええなあ...103:名無しさん@涙目です。ID:BbF536AS0.netランサーセディアの方が好き105:名無しさん@涙目です。ID:ETTHPyM00.netギャランやん(ぼそ107:名無しさん@涙目です。ID:2ye1EbRR0.netカルトは普通に駄目109:名無しさん@涙目です。ID:2ssEQt2v0.netインプSTIでもランエボでも他人が何て罵ろうが今のご時世嗜好性の強い車買って維持できてるやつはそれだけでステータスだよキモヲタブルーとかランエボ()とか言う奴は軽すら持ってなさそうだし111:名無しさん@涙目です。ID:vD+h9mep0.netプリウスと見分けがつかない112:名無しさん@涙目です。ID:cgCKm/gc0.netトップギア評インプレッサ前より不細工、やわらか過ぎ、エンジンの音が良くないで、エジプトのトイレより貧相な装備だから2500ユーロと安いランエボX見た目も良い、ランボルギーニーが60マイルで曲がれるコーナーを100マイルで曲がれる、こんな操作性の車は無い116:名無しさん@涙目です。ID:qxQdO21C0.net>>112イギリス人やたらとランエボ好きだよな。143:名無しさん@涙目です。ID:wJF4HBpm0.net>>116実際に今でいうところオールホイール可変トルクだったからこれは近年のBMWxドライブ近年のAudiのRSHONDAレジェンドこれだけ145:名無しさん@涙目です。ID:0+jQBo2t0.net>>116癖のある車が好きなんだと思う日本車はデジカメみたいでイマイチって評価が多いし171:名無しさん@涙目です。ID:eJkzoeyG0.net>>116好きすぎてランエボ6以降、代々のモデルを専用チューニングした警察車両を導入するくらいw113:名無しさん@涙目です。ID:LkOnORtv0.netGCのWRXがかっこいくて欲しいけど流石に古すぎて俺の収入では無理114:名無しさん@涙目です。ID:w2Xt0c+e0.netオフ車に乗ってるのに、舗装路ばっかり走る人って何なの?277:名無しさん@涙目です。ID:SXMUIwyc0.net>>114ランドクルーザーとかジープとかサファリのことか?117:名無しさん@涙目です。ID:BR9I6Rbp0.netスカクロとかならマンさん怒んないのかな?119:名無しさん@涙目です。ID:qxQdO21C0.net>>117あれ異様にデカイからなどう考えても日本向け設計してないだろ193:名無しさん@涙目です。ID:nX7xlMMt0.net>>119だろうね、どう考えても日本向けじゃないわ。嫁さんを説得させきれなかったわ。118:名無しさん@涙目です。ID:OkK7XPRR0.net頭文字Dのランエボ集団はあんま良く描かれてくれてないイメージ120:名無しさん@涙目です。ID:axZGdhpR0.netおとうさん、あのランエボ毎日五時半きっかりに帰ってくるね123:名無しさん@涙目です。ID:cgCKm/gc0.net>>120勝ち組やんけ121:名無しさん@涙目です。現行のRVRかエクリプスに近い感じになるんだろうな。125:名無しさん@涙目です。ID:/jAE3CJ40.net>>クロスオーバーEVかなしい輸出専用車の三菱イクリプスもこんな路線になってるよな128:名無しさん@涙目です。ID:uKdgKZF70.netエボ2から9飛ばして10まで乗り継いだが、6がキビキビしてて最高に楽しかったな330:名無しさん@涙目です。ID:PBXJbHAc0.net>>1285の方がいいだろ131:名無しさん@涙目です。ID:V2DToRAk0.netイニシャルDだとランエボは意地の悪い奴が乗ってるんだよなw132:名無しさん@涙目です。ID:YF5KxOgX0.net三菱の時点でオワコン133:名無しさん@涙目です。ID:4zGvjYJ90.netギャランとレガシィはカッコ良かったなのにインプとエボになってから見た目がガキっぽくてカッコ悪くなった136:名無しさん@涙目です。ID:TO3nbvPu0.net>>133かっこよかったってより地味っていった方が正しい気がする見た目地味セダンなのになんか速いってところが拗らせた車オタの心をまたくすぐるというか134:名無しさん@涙目です。ID:nv/DEvqZ0.net俺はVR-4好きだったタコメーターに過給ランプ3つついてるやつ137:名無しさん@涙目です。ID:c/WJOD3j0.net急カーブの時、アウト側に傾くのを、自動的にサスペンションが持ち上がって安定させるのは凄いと思うよ。142:名無しさん@涙目です。ID:unevWKO80.net>>137そんな機能あったか?150:名無しさん@涙目です。ID:c/WJOD3j0.net>>142アクティブヨーコントロール186:名無しさん@涙目です。ID:unevWKO80.net>>150それは内輪から外輪にトルクを移動させる機械だ215:名無しさん@涙目です。ID:adiB2Qt40.net>>186いやあってるよ219:名無しさん@涙目です。ID:TNwJ0lCI0.net>>215あってないhttps://www.goo-net.com/ipn/magazine/11793.html225:名無しさん@涙目です。ID:adiB2Qt40.net>>219失礼226:名無しさん@涙目です。ID:adiB2Qt40.net>>186失礼280:名無しさん@涙目です。ID:SXMUIwyc0.net>>137戦車かよ!車体傾斜装置138:名無しさん@涙目です。ID:FN7nh5qz0.net三菱とか言うポンコツメーカーだからだろ139:名無しさん@涙目です。ID:mT7K3BmS0.net15年前に黒いエボ2でオラついてたワイですが、今は黒いおベンツでオラついてます140:名無しさん@涙目です。ID:2ne4ju/q0.netあのラーメン屋のせいだよ141:名無しさん@涙目です。ID:g5jMUh6v0.netランエボはキモデブインプはキモガリ144:名無しさん@涙目です。ID:YMCPE1fR0.netランエボとインプを行ったり来たりする奴は公道ド下手146:名無しさん@涙目です。ID:gh3IB5v80.net現実の方がヤバい気がするが147:名無しさん@涙目です。ID:LVZL06qs0.netエボといったらAYCだろ148:名無しさん@涙目です。ID:QvEPX8GY0.net絶望的にダサイから149:名無しさん@涙目です。ID:4RwCkshA0.net漫画でタオル1枚だけの人が乗ってた車か。151:名無しさん@涙目です。ID:33vjp/Q30.netナンバープレートの位置が変。156:名無しさん@涙目です。ID:jSAZ55Ex0.net>>1軍需系だから左翼によく思われてないだけ157:名無しさん@涙目です。ID:msKqJyEgO.net1.6lのV6作る変態メーカーだから158:名無しさん@涙目です。ID:qRCkDSx10.net車ヲタってなぜか昔のラジカセみたいなガクガクしたの推すよね性能高いっぽくてガジェット感あふれるやつ159:名無しさん@涙目です。ID:gxMHk4kN0.netまだ助かるまだ助かる...162:名無しさん@涙目です。ID:jur1ALnS0.net>>159マダガスカル160:名無しさん@涙目です。ID:FIr1Yo8J0.net4WDにあらずんば車にあらずだ161:名無しさん@涙目です。ID:2N1ggz2+0.netクロスオーバーじゃランエボじゃなくてパジェロだろそれ四駆セダンじゃなきゃ175:名無しさん@涙目です。ID:91GSJRx30.net>>161レーシングランサー「せやな」163:名無しさん@涙目です。ID:AtucDh6C0.netランエボって世界中で事故りまくりであんまり在庫がない車だな164:名無しさん@涙目です。ID:riub7EeC0.netランサーエボリューション(笑)165:名無しさん@涙目です。ID:MMzyMGyR0.net弱い者イジメが好きで傲慢で自己顕示欲が強くて頭が悪い男が好む車167:名無しさん@涙目です。ID:nMymWOzl0.netデブがなぜかよく乗ってる印象168:名無しさん@涙目です。ID:8uOF3VrU0.netランタボの方がカッコいいから169:名無しさん@涙目です。ID:ETTHPyM00.netデリカはどーなるん?170:名無しさん@涙目です。タイプS184:名無しさん@涙目です。ID:/J9wLQGa0.net>>1702500V6ツインターボなんて今の時代探すのも難しいんだよね173:名無しさん@涙目です。ID:sF2wCjSv0.netラパン、モコ、NBoxみたいな軽自動車乗ってる男が一番キモいわランエボ、インプ乗ってるほうがまだマシスポーツカーに乗ってるからといって車命なわけでもないし174:名無しさん@涙目です。ID:jSAZ55Ex0.net>>173すごい偏見持ってるんだな189:名無しさん@涙目です。ID:6AvG8rVd0.net>>173女くせー176:名無しさん@涙目です。ID:fR0OrXF10.net20年以上前に2chで一番叩かれてた車は三菱黒煙デリカ177:名無しさん@涙目です。ID:k6A6WycJ0.net現在笑われてるのがプリウシランエボはすでに枯れた過去の車w179:名無しさん@涙目です。VIIでナンバーが・777でも、佐賀ナンバーとか恥ずかしくないのか?と思った199:名無しさん@涙目です。ID:QHz/jmXX0.net>>179こういうやたらと佐賀を叩く福岡県民って本当に何の取り柄もない空っぽな人間なんだろうな自分に誇れるものが何もないから福岡県民だという事実のみにすがって他県を叩くことでやっとのことアイデンティティを保ってるというある意味可哀想な奴183:名無しさん@涙目です。ID:txNP309a0.netいい車だと思う自分には速すぎるミラージュサイボーグ復活希望185:名無しさん@涙目です。ID:acGPno330.netいやいや叩かねーよ。190:名無しさん@涙目です。ID:kydNMdxX0.net少なくとも軽に乗ってるようなやつにバカにされたくはないわな191:名無しさん@涙目です。ID:sF2wCjSv0.net400万以上の車乗ってる奴が安い車批判するのはいいけど、軽自動車しか持ってない奴がなーにランサー批判してんだS660じゃあるまいし軽自動車乗りは消極的な理由で乗ってる奴だけだろ。ジムニーもか?ヴェルファイアみたいな車乗ってる奴も女の影響受けてるから消極的でダサいスポーツカー批判する奴はクラウン以上乗ってからこい192:名無しさん@涙目です。ID:f96C2WX20.net【悲報】ニュー速でランエボ厨を煽ると盛り上がることが判明してしまう194:名無しさん@涙目です。ID:bzzCKv+o0.net有名なものは叩きたい病患者の声が無駄にでかいし目立つから仕方ないよ見た目はジジババ中身は園児に何言っても無駄だから皆ネットだろうが避けちゃうし196:名無しさん@涙目です。絶滅したか197:名無しさん@涙目です。ID:Tk7yJ8W80.net専門板行ったらキチガイしかおらんかった...198:名無しさん@涙目です。ID:3k+d0h/m0.net最近、キーエンスってレンタカー使ってないか?やたらキーエンスの箱積んだ「わ」ナンバーのプロボックスとかに煽られてブチ抜かれていくんだが、、、200:名無しさん@涙目です。ID:YE5QG3VM0.netデブの直線番長が乗ってるイメージ203:名無しさん@涙目です。ID:ghPallEFO.netお前ら馬鹿にしてるが、あのセダンのハリボテみたいな出で立ちでサーキットでNSXとかの本当のスポーツカーに付いて行くすげぇ車なんだぞ...。206:名無しさん@涙目です。ID:UAB2wdHg0.net>>203筑波とか峠限定の速さGTRとかスープラNSX7この辺は速さがキチガイしょせん2リッターなんだよ208:名無しさん@涙目です。ID:UB53CkiQ0.net>>206204:名無しさん@涙目です。ID:6qHZ7k120.netイニシャルDで敵の車だったからな。漫画の知識からくるヘイトだよ205:名無しさん@涙目です。ID:OB9ep8FJ0.net最近あまり見ないな209:名無しさん@涙目です。ID:ezkx2Hin0.netパニッツィとかガリが乗ってた時クソかっこよかった246:名無しさん@涙目です。ID:P8JWzRrP0.net>>209エボと言ったらマキネンだろ3台のプジョーを追撃する99年のサンレモが最高282:名無しさん@涙目です。ID:SXMUIwyc0.net>>209それ、エボじゃ無いから。ランサーWRCで、ベース車はランエボじゃ無く、ランサーセディアがベース211:名無しさん@涙目です。ID:TNwJ0lCI0.net鈴鹿でNSXより前にいるじゃんhttps://youtu.be/JuhQMJGzrQs212:名無しさん@涙目です。ID:nMymWOzl0.netEVなんていらねーランエボ2Lターボで復活させろよあんなに電子制御いらないから216:名無しさん@涙目です。ID:NAyT8s3g0.net>>212せっかくだからメガーヌのエンジン載せようよ。222:名無しさん@涙目です。ID:Pe324ObN0.net君の瞳に、エボリューション!224:名無しさん@涙目です。ID:lN3RYSN00.netランエボXのDCTが壊れまくりミッションでディーラーから「保証外なので変速機交換で120万円になります」と告げられたオーナーが多数いるって聞いた455:名無しさん@涙目です。ID:ZJfpYpG80.net>>224競技屋がなぜ選択しないのかを考えてから買わないとな227:名無しさん@涙目です。ID:q8iaTuI+0.net取って付けたようなリアウイング昭和の小学生のガンプラ改造レベル228:名無しさん@涙目です。ID:Q/DLqeGL0.netただのファミリーカーをここまでま速くできるなら専用設計のシャーシとか重量バランスとか空力って何なのただのオナニーか230:名無しさん@涙目です。ID:+sSAEHmA0.netこういうのって保険高いって聞くけど、車体保険(?)じゃなくて対人対物無制限だけでもバカ高いの?231:名無しさん@涙目です。ID:91GSJRx30.netそういやランエボのルーフをカーボンにした限定モデルあったけどあれ重心は下がったハズなのに旋回性能落ちてたんだよな試しに通常車両より軽くなった重量と同じ重りをルーフに貼り付けたら旋回性能が向上したっていう結果にワロタわ238:名無しさん@涙目です。ID:Q/DLqeGL0.net>>231アルミルーフなあれも国産量産車初の試みだったけど結果はあなたの書いてるとおり233:名無しさん@涙目です。ID:POyyQq9Q0.net電子制御のAYCだか壊れて修理に60万と言われて直さなかった友達のエボは曲がるたびにガラガラなってたな234:名無しさん@涙目です。ID:tZhu/0b50.netランエボ買えなかったからエアトレックターボ乗ってたわ235:名無しさん@涙目です。ID:pob+VbeJ0.net他人が乗ってる車は叩くか馬鹿にするのがねらーのマナーだからね236:名無しさん@涙目です。ID:GXdgC5bc0.net食いもんでいったらラーメン二朗みたいなもんかな。237:名無しさん@涙目です。ID:6rdvSMO60.netエボXとGRBインポで悩んで燃料タンク5リットルの差でインポ買ったたまにエボスレ覗いてSSTとかAYCの修理で○十万とか言うの見るとほっこりする239:名無しさん@涙目です。ID:qB8MLFPz0.netミッションいかれるとか怖すぎる...普通の車じゃルーフ軽くしたって意味ないってことなのかね専用設計の重心が低い車じゃないと240:名無しさん@涙目です。ID:nMymWOzl0.net重い方がグリップするからなぁ241:名無しさん@涙目です。ID:omeEHm7a0.net助手席から自転車の女子高生のパンツが見えまくる良い車242:名無しさん@涙目です。ID:2Dd0KYvf0.net三菱乗ってる奴からよくミッション壊れて40万という話は聞く243:名無しさん@涙目です。ID:MXBXwws60.net興味はあるけど維持費がなぁ冬タイヤも18インチとかは嫌だお244:名無しさん@涙目です。ID:Q/DLqeGL0.netランエボのDCTが壊れる理由はフルードが汚れやすいのに最初は無交換指定だったのと初期型はクラッチ位置の定期的な調整が必要なのにメーカーが全く広報してなかったからだなそれからサーキットに行くのにフルードクーラーを装備せずに油温を上げまくる人が多かった245:名無しさん@涙目です。ID:Q/DLqeGL0.net5MTはアホみたいに頑丈なので中古買うならMT247:名無しさん@涙目です。ID:pBLpAiUB0.nethttp://marticleimage.nicoblomaga.jp/image/279/2016/1/e/1e240e0f1cd5b7770ce32094a263e23269e894fb1455004553.jpg470:名無しさん@涙目です。ID:u0QqaVzc0.net>>247でも輸入車はOKだよなアルファロメオとか248:名無しさん@涙目です。ID:etFpdJnG0.netいい車だと思うよ三菱自は空飛ぶタイヤで信用ゼロになったが、それでもランエボだけは別フラッグシップモデルというのはそれだけの力がある249:名無しさん@涙目です。ID:hTI6IBlZ0.net中坊の頃は免許取ったら絶対ランエボ5か6に乗るって決めてたのにいざ免許取ったら全然中古出回ってなくて諦めた今は全然関係ないSUV乗ってる253:名無しさん@涙目です。ID:nMymWOzl0.net>>249エボ6は楽しい車だったぞ250:名無しさん@涙目です。ID:P9ND+OWo0.net良い車だけどろくな奴が乗ってないイメージフラストレーション溜まってそう251:名無しさん@涙目です。ID:dFSni/Iu0.netランエボに限った話ではないがこの手の車のほうがマナーは良い252:名無しさん@涙目です。ID:MXBXwws60.net>>251そうかねぇ?2車線で信号待ちで隣に並ぶと競走してくるぞ俺はそんなつもりないのに...254:名無しさん@涙目です。ID:dFSni/Iu0.net>>252二車線で信号待ちでトットコ走ってくれそうだから後ろについたら隣のミニバンの方がとばしまくりとかよくある255:名無しさん@涙目です。ID:hNdTvZJk0.netランエボいいよなぁhttps://i.imgur.com/wpfVdDH.jpg328:名無しさん@涙目です。ID:v/TrroNR0.net>>255エボじゃないそう言って欲しいんだろ?257:名無しさん@涙目です。リゾートランナーGTはミニバンぽいけど中身はほぼエボ258:名無しさん@涙目です。ID:NzBg+d6j0.net300万で買えたときは世界最高の性能とか言われてたけどね259:名無しさん@涙目です。ID:Eqrb9YWY0.net乗ってる奴がTシャツ半パンのメガネデブだからでしょもう正直関わり合いたくないレベルの260:名無しさん@涙目です。ID:ND2Qrgu+0.net購入するとして、街乗りは普通に走れるの?ガチガチの足回りで1時間も乗ってると腰に来るとか大丈夫なの?ちょっとまじで買おうか悩んでるんだけど285:名無しさん@涙目です。ID:P8JWzRrP0.net>>260ターボ車としては低速トルクがあるから街乗りも普通に出来るしレカロシートだから腰も大丈夫261:名無しさん@涙目です。ID:/udHV+SD0.net燃料タンクが小さい262:名無しさん@涙目です。ID:nMymWOzl0.net高速道路300kmごとの給油がつらすぎだよね264:名無しさん@涙目です。ID:0gcrcUxL0.netランサーボラギノール(ランボラ)265:名無しさん@涙目です。ID:Eqrb9YWY0.net生産終了してるし今買うなら4B11の最終型しか無いなそれ以前の4G63モデルなんか年数的にもO/Hする箇所ばかりだろ更にエボ9以前になると玉も安いからメンテされずにたらい回しされた車ばかり266:名無しさん@涙目です。ID:ghPallEFO.net1、000万のスーパーカーNSXや600万の国産最強GT-Rに付いて行く300万足らずのセダン改。狭い場所ならこれらを抜き去る事もある。条件さえ揃えばフェラーリやポルシェより速い。これって考えられないほどに凄い事なんだよ。考えみろ、あなたが乗ってるその4ドアセダンがNSXやGT-Rと対等に走れる気がするかい?268:名無しさん@涙目です。ID:uBjAY4R/0.net>>266農家の軽トラが無茶苦茶速くても「ふ〜ん、でも俺ポルシェやNSXがいいわ」ってなるからなああんな車高高い普通自動車みたいな車嫌だ272:名無しさん@涙目です。ID:ghPallEFO.net>>268形式はセダンだけど現物は屋根も低くてフェンダーが張り出しててとてもスポーティーな車だよ。派手なセダンと思ってたら実際あれに乗るには勇気がいるレベルに。GT-Rとかスープラの方がよっぽど大人しい見た目。274:名無しさん@涙目です。ID:uBjAY4R/0.net>>272https://response.jp/imgs/thumb_h2/918568.jpg車興味ない人間からみたら全然普通車と見分け付かないわ305:名無しさん@涙目です。́・ω・`)https://i.imgur.com/8lGdqpZ.jpghttps://i.imgur.com/gZ9kHkD.jpgこんなのが後ろや横についてきたら普通車にしか見えん311:名無しさん@涙目です。JN6クラス優勝車両http://www.jrca.gr.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/JN6-1.jpghttp://www.jrca.gr.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/JN6.jpghttp://www.jrca.gr.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/02/D4N8634.jpg271:名無しさん@涙目です。ID:onRlOocD0.net>>266NSXは今は2400万円。現時点で国産最強で今でも買える。そんなNSXより速いかも知れない300万円のセダン改。そのセダン改は今でも売ってるの?売ってないなら勝負にもならない。売り続けてるスバル車の方がマシ。299:名無しさん@涙目です。ID:rWwSzwKQ0.net>>271現行NSXは北米生産なんだよなぁ276:名無しさん@涙目です。ID:xXYpXwrF0.net>>266日産GTーRも今や一千万円以上はしていたような...。267:名無しさん@涙目です。ID:e3djrPK+0.net初代かIIぐらいがちょうどいい。それ以上はおっさんが乗るにはなかなか厳しいデザイン269:名無しさん@涙目です。ID:sA1Y3EUk0.netこんなん作られたらスバルがWRXクロスオーバーとか変なもん作り始めるからやめろ270:名無しさん@涙目です。ID:1ZZu6uCE0.netオタクが乗ってるイメージ273:名無しさん@涙目です。ID:H3cCPVDV0.netWRCでトミ-マキネンがドライブしてた頃が一番輝いてたよエボ天は知らん275:名無しさん@涙目です。ID:uBjAY4R/0.netポルシェとかは見た目が高そうなんだよ歩いていて、あ、ぶつけたら高そう!ちょっと離れて歩こうみたいなhttps://gqjapan.jp/uploads/media/2017/07/19/porsche-911-turbo-s-exclusive-series_17.JPGランエボは普通に隣あるいて持ってる鞄の金具かっちんかっちん当てても気にならないhttps://response.jp/imgs/thumb_h2/918568.jpg298:名無しさん@涙目です。ID:PnfjjLMJ0.net>>275なんでもっと高級車っぽくしないのかな?せめて車高を低くするとか。301:名無しさん@涙目です。ID:oqmHV9lB0.net>>275所詮はファミリーセダンの改造版だから高級感は無いな480:名無しさん@涙目です。ID:diFS1ReM0.net>>275内装がこれまた安っぽくてびっくりするから278:名無しさん@涙目です。ID:pu5O0Fpt0.net5までは値段相当だから許される。6以降は車と値段が合ってないから糞。281:名無しさん@涙目です。ID:qNupHAjR0.net4と10を運転させてもらった事あるけど、たしかに速かったわただ、4のほうがゴリゴリ感すごかったかな10はセダンっぽさが混じってた印象403:名無しさん@涙目です。ID:do9A5hal0.net>>281ノーマルなら9が最高ですよ😃284:名無しさん@涙目です。ID:UgzxDCiy0.netランサーよりギャラン残した方が良かったと思うの俺だけ?404:名無しさん@涙目です。ID:do9A5hal0.net>>284俺もそう思う。VR-4からエボに乗り換えたときの喪失感半端なかった。トヨタで言えばマークIIからカローラって。286:名無しさん@涙目です。ID:gIq9ZPf10.netあのオッサンセダンみたいな形が受け付けなかった288:名無しさん@涙目です。ID:Nhk9lksK0.net乗るやつがわるいだいたいひねくれたデブインテとかNAはガリ眼鏡だいたい男2人で乗ってるまじですれ違うと吐き気する290:名無しさん@涙目です。ID:Zy1Ix8JF0.netオレのランタボいまだ現役w291:名無しさん@涙目です。ID:qB8MLFPz0.netスープラRZ乗ってみたいなごん太トルクを味わいたいあと運転席、戦闘機感がすごい293:名無しさん@涙目です。ID:AQ2dDiP30.netエボ10乗ってるけどSAWCが最高過ぎて次に乗る車の候補はなかなか出てこない294:名無しさん@涙目です。ID:VVznPs6u0.netスレタイ今気づいたわwGC8乗りだけど295:名無しさん@涙目です。ID:SIMDjbZPO.net新車で買えるならスタリオンが欲しい297:名無しさん@涙目です。ID:Wyn2aOZY0.netエボ7にGTAってあったね300:名無しさん@涙目です。ID:46eoG+Ld0.netおすすめの中古車教えて302:名無しさん@涙目です。ID:ChEzyVmK0.net諸事情でエボワゴンのオートマ乗ってるけど楽しいよ303:名無しさん@涙目です。ID:7xWSwzK60.net結局ハチロクに負けるんでしょ304:名無しさん@涙目です。ID:IiOp1q8O0.netギャランVR4がかっこいいから306:名無しさん@涙目です。ID:x4cpGFz60.netラリーレースに復活しなきゃランエボ出す意味はない307:名無しさん@涙目です。ID:d8RMd1D60.net頭文字Dですごくイメージ悪くなったよね308:名無しさん@涙目です。ID:V6h5CsHX0.netランエボの開発主任辞めて作る人いなくなったはずだけど309:名無しさん@涙目です。ID:aJ+TkbsS0.netランエボはいい車だったと思うけど変な奴に目を付けられすぎてる310:名無しさん@涙目です。ID:MiRRLh1G0.net4B11を乗せたエクリプスクロスでも出すんじゃね?エアトレックが4G63を乗せてエアトレックターボを出したように312:名無しさん@涙目です。ID:PYdBlcxj0.netなんかボンネットにダサい穴空いてるよね315:名無しさん@涙目です。社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。現場班長らが勝手に行った事と結論し、社長は会長に昇格決定。非市販車タイムを市販車タイムとして発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数316:名無しさん@涙目です。ID:tabL1wyA0.net俺のエボは曲がる!317:名無しさん@涙目です。ID:WGj0WUqt0.netWRXよりも重心が低かったランエボ318:名無しさん@涙目です。ID:i2OGoNMqO.netエボ\x87Wの純正丸目補助灯がストライク319:名無しさん@涙目です。ID:o/+gLXpP0.net5ナンバー最強車のエボ\x87W334:名無しさん@涙目です。ID:rSHu0w950.net>>319新車から5年乗った、最強かどうかは分からないが最良ではないことは確か320:名無しさん@涙目です。ID:v0RrSLx/0.netレスしてるやつの大半が、おっさん。321:名無しさん@涙目です。木村孔次朗容疑者が逮捕http://rno.jp/archives/2393322:名無しさん@涙目です。ID:KakNYu+A0.net5が1番人気あるんだよな?323:名無しさん@涙目です。ID:AmJjEyDf0.netランサーといえばセレステhttp://blog-imgs-49-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/121223a04l.jpg362:名無しさん@涙目です。ID:m5bN7la20.net>>323これマスタングのパクリ?324:名無しさん@涙目です。ID:kMGlr5CU0.netGT2で最初に買う車がランエボだったな安くて速くてノーマルでもイケイケ歴代のランエボでは6が1番カッコいいと思う326:名無しさん@涙目です。ID:TuU1tJHV0.net>>324GT2はデミオだろ329:名無しさん@涙目です。ID:kMGlr5CU0.net>>326中古車でランエボ買ったような370:名無しさん@涙目です。ID:3bPgGMe00.net>>32470スープラ買って馬力上げて直線勝負してたわその後に32だったな325:名無しさん@涙目です。ID:ILxcph6N0.netパンパン、うるせーんだよ!327:名無しさん@涙目です。ID:GNsJjoQl0.net一番フォルム的にはevo4が好きなんだけどマシン性能は4ってなぜか叩かれてるんだけどなんでだろう331:名無しさん@涙目です。ID:MiP+w/WP0.netいい車だけど会社がクソだった332:名無しさん@涙目です。ID:wrG0F+zB0.netだいたいデブが乗ってるイメージ333:名無しさん@涙目です。ID:00268JyW0.netインプにしろ欧米の目の肥えたクルマ好きのせいで中古が激高くなってる335:名無しさん@涙目です。ID:C5v0nbqb0.netインプもエボもしょせん2リッターカーはっきり言って遅いしパルサーGTiRの方が速いそれよりもGTRスープラNsx7の方が圧倒的に速いついて行けるのは4速まで5速で一気に置いて行かれる336:名無しさん@涙目です。ID:hSEXFsp10.net新モデル開発されない終わった車じゃん337:名無しさん@涙目です。ID:/iaaDUPw0.netランエボもインプレッサも乗ったが今はスイフトに落ち着いた車両も維持費も安くてそこそこ走ればいいや338:名無しさん@涙目です。ID:nAykoFGY0.net知識かぶれで頭でっかちのお宅が乗ってるイメージ!プリウシも同類項w最新鋭の技術盛りだくさんなのは分かるけどそういったモノはレース場とか研究施設など限られた場所で威力を発揮できるもので一般公道だと不自然さばかりが目に付く339:名無しさん@涙目です。ID:wIvEE/vC0.net>>338頭でっかちはお前だなエボX実際に乗ってみどんな鈍感なやつでもわかるから340:名無しさん@涙目です。ID:C5v0nbqb0.net>>3392リッターなんだよなー2リッターって2リッターなのよあとカッコワルイ358:名無しさん@涙目です。ID:2juHzW3k0.net>>339BE5からの乗り換えでWRXと検討したけどS-AWCが最高すぎてエボ10にした359:名無しさん@涙目です。ID:8L6qcWjA0.net>>358電子デバイスのエボだなWRXってそういうハイテクじゃねえんだろ?373:名無しさん@涙目です。ID:2juHzW3k0.net>>359全く無いねGC8でセンターデフ採用してからブレーキベクタリング(笑)を付けたくらいで20年間進化無しまあサーキット、ダート持って行ったらそれで充分ってスバヲタが沸くんだけど374:名無しさん@涙目です。ID:ltiWxP1q0.net>>373サーキットで走ってるエボRSも似た感じじゃね?5MTで電子制御なし。375:名無しさん@涙目です。ID:2juHzW3k0.net>>374ダートしてるRS乗りも同じこと言ってたわ、重くなるだけで邪魔って380:名無しさん@涙目です。ID:8L6qcWjA0.net>>373エンジンもずっとEJ20を使いまわしてるもんな基本設計が古すぎる342:名無しさん@涙目です。ID:t4TRDnCs0.net乗ってる連中のイメージが悪すぎる343:名無しさん@涙目です。ID:ZdEjz26v0.net>>342禿げててスマン・・・366:名無しさん@涙目です。ID:ltiWxP1q0.net>>342自分が普通の容姿なら気にすることはない。容姿の時はやめた方がいいw345:名無しさん@涙目です。ID:td//psCs0.netパトカーに採用されてる国が多い、オーストラリア、ロシア、ヨーロッパ、アフリカ、香港にもあったか?346:名無しさん@涙目です。ID:rbBQqK3t0.netエボと言えばランチアデルタだ350:名無しさん@涙目です。Fはフルビア432:名無しさん@涙目です。ID:HJtd5dgN0.net>>346エボと言ったら037だろ?347:名無しさん@涙目です。ID:zQiBEesu0.netランチャーストラトスなら433:名無しさん@涙目です。ID:HJtd5dgN0.net>>347ぶっぱなしそう!ランチャーかよ348:名無しさん@涙目です。ID:VzEmb5Jq0.net3456あたりでおなしゃすこじんまりしてるのがいいんだよ349:名無しさん@涙目です。ID:rLXPs+Yb0.net何故か同じキモヲタでもインプ=コロコロ派ランエボ=ボンボン派みたいなものを感じるわ351:名無しさん@涙目です。ID:VzEmb5Jq0.netコロコロとボンボンってどう違うんだよ353:名無しさん@涙目です。ミニ四駆派くらい違う354:名無しさん@涙目です。ID:wIvEE/vC0.net車の素性はインプのほうが悪かったという事実356:名無しさん@涙目です。ID:jgYwCIiL0.netエボ\x87Y乗ってたけど燃料計がおかしかったガソリン残り3分の1に針指してたのにいきなり半分くらいまで復活したし357:名無しさん@涙目です。ID:txAgBc9B0.net誰が運転しても速く走れるイメージ馬力しかり電子制御しかり360:名無しさん@涙目です。ID:3m37quEI0.netエボ10は200kg以上軽いエボ6よりコーナー番長で驚いたわあんな感じで曲がっていく車は他には知らない重くなってるから加速はイマイチだけど364:名無しさん@涙目です。ID:8L6qcWjA0.net>>360ハイテクデバイスで無理やり曲げるイメージが強いw389:名無しさん@涙目です。ID:opJLsp+f0.net>>360似たような感じだとR35だな。タイトなコーナーや街中だとランエボの方が小さい分キビキビ走る感じだけど、高速コーナーとかはR35はすごく安定してる。361:名無しさん@涙目です。ID:R/wFybDF0.netランエボの真骨頂は電子デバイス無し、ABSすらなかった競技グレードのRSやで363:名無しさん@涙目です。ID:U0I2gPht0.net彼氏がまっ青なインプレッソ?とかいうのに乗って来た。倒れないじゃん、ペラペラじゃん。わらだったらポルシェのればいいじゃんそれでスリップなんとかがとか独り言いいながら高速走ってさあこのまえディズニーランドいったとき空港行く観光バスみたいのに抜かれてたよねばかなの?ねえばかなの?367:名無しさん@涙目です。ID:8L6qcWjA0.net>>363スバリストは青を好むんだよそう言えばレヴォーグのWRブルー見たな368:名無しさん@涙目です。ID:orPUPT630.nethttps://i.imgur.com/keifWaa.jpghttps://i.imgur.com/mNhaTyX.jpghttps://i.imgur.com/fFHmBvp.jpghttps://i.imgur.com/nWn9lL7.jpghttps://i.imgur.com/GHH69xq.jpghttps://i.imgur.com/j9szkNH.jpghttps://i.imgur.com/hSpWUhL.jpghttps://i.imgur.com/tbOYfNt.jpghttps://i.imgur.com/sTjPfEg.jpghttps://i.imgur.com/o9qS7MX.jpghttps://i.imgur.com/oTpZU4a.jpghttps://i.imgur.com/qJZV8cO.jpghttps://i.imgur.com/wjrXN5M.jpg369:名無しさん@涙目です。ID:DwR2T/cS0.netあー、地球儀指指して「ここ!」って言う奴ね、知ってる知ってる371:名無しさん@涙目です。ID:KqwJIEL50.netエボは誰でも早く走れるし操作性が抜群に良い僻みで文句言うだけで乗ったこと無いのは勿体無いぞ372:名無しさん@涙目です。ID:93Qd20rT0.net車系の作品だとかませ犬用の車だよね379:名無しさん@涙目です。ID:SiCa6QvJ0.net>>372主人公がのるには誰が乗っても速いので物語になりにくい金なし雑魚キャラが努力もなしに俺速えぇ!するには最適な車376:名無しさん@涙目です。ID:33rKmx540.netエボ天のAピラーの死角が素敵377:名無しさん@涙目です。ID:1swgNa7Q0.net電子デバイスとひとくくりにするのはいかんぞリアデフのAYCは構造上、両輪がしっかりグリップしてないと効果を発揮しないからデートでは使わないがサーキットでは機械式より速くなるS耐もAYC使ってるしなセンターデフのACDはどんな場所でも必須378:名無しさん@涙目です。ID:SIMDjbZPO.net曲げる電子デバイスに懐疑的だけどアイサイトは絶賛するスバリスト381:名無しさん@涙目です。ID:Z79LK18K0.net降りてくる奴がことごとくアレな感じだからだろ。382:名無しさん@涙目です。ID:8L6qcWjA0.netエボ10は新エンジン搭載したからな4G63から4B11にな383:名無しさん@涙目です。ID:VHiJdMd/0.netエボ10は志半ばの打ち切り漫画的なイメージあるベースもエンジンも新しくなってこれからってときに終了ってなぁEjも基本古いつっても出力的には現行の新型エンジンに負けないレベルだし、10で終わるなら4G63のままの方が良かったんじゃね384:名無しさん@涙目です。ID:Ov2z9CD00.netエボIIが一番カッコいいだろ385:名無しさん@涙目です。ID:PYdBlcxj0.netなんでボンネットにダサい穴あいてんの?400:名無しさん@涙目です。ID:8L6qcWjA0.net>>385EJ20はインタークーラーがエンジンの上にあるそれに空気を取り込ませる穴がボンネットにある438:名無しさん@涙目です。ID:PYdBlcxj0.net>>400なるほど。R32とかにはあいてないけど、作りの違いなんかね441:名無しさん@涙目です。ID:79Y0UWWE0.net>>438そゆことGT-Rやランエボはエンジン前にインタークーラーがあるんでバンパーに大口開いてる442:名無しさん@涙目です。ID:PYdBlcxj0.net>>441たしかにバンパーにでかい網あるね。401:名無しさん@涙目です。ID:gStkSXL40.net>>385インプレッサのは郵便ポストランサーのは網焼きグリルだよ386:名無しさん@涙目です。ID:OtPl/Hpy0.net5ナンバー幅の\x87Wまでだな387:名無しさん@涙目です。ID:waSZVVB/0.netご先祖https://i.imgur.com/roZ95SI.png388:名無しさん@涙目です。ID:X98mXMeT0.netエボは捨てずにキレイに保ってれば今後価値上がるかもなR32以降のGT-Rが急騰してるの見ると期待しても良いかも390:名無しさん@涙目です。ID:zggkgexQ0.netいくら性能が良くてもあの幼稚なデザインで全て台無しとにかく「盛れ」ばカッコイイと思ってるキモヲタ感覚392:名無しさん@涙目です。ID:Rj0lRB6R0.net>>390名前も幼稚なんだが...402:名無しさん@涙目です。ID:ngs810Uo0.net生い立ちを理解してないとこういう頭の悪いことを言い出すんだな>>390、32412:名無しさん@涙目です。ID:ZueZVzvW0.net>>402ラリーカーだからあのゴテゴテエアロも許せるって事?キミほんまキモいなぁ......w416:名無しさん@涙目です。ID:XrWpG1U20.net>>412ラリーの規定で市販車から形状変更できないからああなったんでしょ適当に盛ってるわけではない421:名無しさん@涙目です。ラリーの規定で市販車から形状変更できないからああなった生い立ちを理解してないとこういう頭の悪いことを言い出すんだな424:名無しさん@涙目です。ID:xZYXN0+j0.net>>421三菱がWRCに出てた当時にエアロの変更なんて認められてたっけ?436:名無しさん@涙目です。ID:9PoQUVcs0.net>>424ごめん、理解してないの自分かもしれない。WRCから撤退した2006年当時のレギュレーションだとバンパーの交換やスポイラーの追加もNGだったってこと?440:名無しさん@涙目です。ID:gStkSXL40.net>>436WRカーは変えられるただそのランサーエボリューションは市販のランサーエボリューションとは関係ない純Gr.Aは変えられない423:名無しさん@涙目です。ID:kFDyAqMk0.net>>416今は駆動方式からエクステリアまで変え放題なんでホモロゲ車がつまらんわな今のWRカーの超デカっ羽で市販されても困るが425:名無しさん@涙目です。ID:gStkSXL40.net>>423Gr.Aの6の羽根はWRカーに対してアドバンテージになりすぎるからって理由で一段塞がれたんだぜしかしあの塞ぎ方は未だによくわからない空気抵抗にしかならないと思うんだけどどうなのかね?あと6TMEのフロントバンパーもスポイラー形状が小型化させられているいかに性能を追い求めていたかわかるよね426:名無しさん@涙目です。ID:xZYXN0+j0.net>>425時間的な余裕が無く応急処置的に塞いだらしい420:名無しさん@涙目です。ID:gStkSXL40.net>>412機能美だよ機能美391:名無しさん@涙目です。ID:GIylNr6X0.netランエボはカーブでオーバースピードで進入してステア切ったらAYC働いてギュンと曲がってインに切り込み過ぎてるって感じてカウンター当てて事故ってるのを数台見た。ランエボは一回サーキットで練習させるべき車。393:名無しさん@涙目です。ID:PILvq3QH0.netトミ・マキネンが乗ってたマルボロカラーのランエボはかっこよかった396:名無しさん@涙目です。ID:gStkSXL40.net>>393ウィンフィールドカラーも良いぞ397:名無しさん@涙目です。ID:AnGNAEGe0.net>>396ニュージーランドでのロスマンズカラーは最高395:名無しさん@涙目です。ID:ieeQ+ZBU0.netGT-Rとかに比べたらあの性能であの値段ならコスパいいだろランエボ398:名無しさん@涙目です。ID:1faoHoOk0.net>>1走り屋自体がオワコンだからそのせいで人気無くなったのかなとは思う!399:名無しさん@涙目です。ID:3efl5Uj80.netCN9Aランサー!エボ4だと!!!405:名無しさん@涙目です。ID:K3RIrmwC0.netラリーはグループAに戻しても面白いと思うんだけどなベース車両作れるメーカーが限られるから無理か〜406:名無しさん@涙目です。ID:FQCqTRxvO.net国産最強のGT-RやNSXに付いていける4ドアセダン。ランエボやインプレッサ以外でこれが出来る4ドア車は数少ない。それこそAMGベンツの6リッター位ある奴や、BMWのM5なんかを持ってこないと無理。それでもコーナーではスポーツカーには勝てない。ランエボは大きなサーキットの高速コーナーでもNSXやGT-Rに匹敵する車。408:名無しさん@涙目です。ID:9PoQUVcs0.net>>406アルファロメオ・ジュリアとかジャガー・XE、ポルシェ・パナメーラよりも速いのかい?いずれも4リッター以下だけど。407:名無しさん@涙目です。ID:o/+gLXpP0.net1JZのチェイサーあたりはどうなん413:名無しさん@涙目です。ID:IEVBVaJt0.net>>407直線番長orドリフト409:名無しさん@涙目です。ID:PrAkNyEV0.netいろは坂で負けたから410:名無しさん@涙目です。ID:Sp2ktIiX0.netスバラーだけどランエボはリスペクトしてるわー411:名無しさん@涙目です。ID:14sfS2KT0.net昔は200万代で買えて早いから売れてた419:名無しさん@涙目です。ID:gStkSXL40.net>>411それだと1が売れたのを説明できないな431:名無しさん@涙目です。ID:fYRLb+hS0.net>>419限定販売だったからだろ437:名無しさん@涙目です。ID:gStkSXL40.net>>431違うそうじゃない422:名無しさん@涙目です。ID:3seDoMmT0.net>>411エボ7を当事購入して乗ってたが、299万円って価格は性能等の内容からしても超バーゲンプライスだったなぁ414:名無しさん@涙目です。ID:sp18xtTu0.netエボよりタボがいいなw415:名無しさん@涙目です。ID:hQQP8dds0.net昔は派手だと思ったけど今は箱とかSUVとかがもっとイキがってるからちったーバルジつけたり羽ついたくらいおとなしいもんだわつかこの辺おっさんしか乗ってないだろ418:名無しさん@涙目です。ID:xZYXN0+j0.netGr.Aで走ってた頃は重工の航空機部門まで協力してた気合いの入れようだったらしいなセダンでゼロリフト、Cd値0.3なんて達成しようと思えばゴテゴテエアロになるな427:名無しさん@涙目です。250馬力ぐらいのを出さないかな?428:名無しさん@涙目です。ID:Sp2ktIiX0.net唯一マトモな三菱車じゃないの?429:名無しさん@涙目です。ID:baloaWRA0.net>>428乗ってる奴がマトモじゃないから430:名無しさん@涙目です。ID:uvPDow3L0.netランエボは笑われてない乗ってる奴が笑われてるだけ439:名無しさん@涙目です。ID:HfPrQFXG0.net>>430デニム、白T、バンダナで腕組んでるイメージあるな434:名無しさん@涙目です。ID:vq3EOz8A0.netよくランエボが路線バス煽ってるなんであんなにマナー悪い奴が多いの?435:名無しさん@涙目です。ID:FQCqTRxvO.net>>434多いというほど多く出回ってないだろ。それにミニバンや軽の方が遥かにマナー悪いじゃん。スポーツカーは運転が好きだからマナーにも気を付けてる。443:名無しさん@涙目です。ID:SiCa6QvJ0.netラジエータ側じゃなくボンネット側にインタークーラーあるのはラリーカー想定してるからかな?それとも単なるスペース問題なのか447:名無しさん@涙目です。ID:Pyo+gEho0.net>>443ラリーカーは前置きエンジンの上に置けば配管が短くなってレスポンスが良くなると言われてるけどタービン特性の方が影響が大きいのでそれほど変わらない本当の理由はインプは前にもってくると水温がかなり厳しい448:名無しさん@涙目です。ID:ukTKhrLA0.net>>447実際にラリーカーには上置き多いので聞いてるんだけど?他のレース車両だと上置きは見かけない気がするので水温問題もそうだけど、ラリーはクラッシュしても何とか走る為に上置きなのかなと疑問に感じた訳461:名無しさん@涙目です。ID:We2db9Vx0.net>>448多いって具体的にインプレッサと何?俺が思うにラジエーターの前にインタークーラーを置くスペースが無いからエンジンの上に乗っけちゃえってことなのでは462:名無しさん@涙目です。ID:ukTKhrLA0.net>>461パルサーGTIR、セリカGTFour、ランエボ、あと国産で何かあった気がする多いってのは他のレース車両に比べてラリーだと上置きの割合が多いって意味でちと調べると今はインプ位でそれは水平対向エンジンなので上にスペースあるのと重量バランス関係らしいね469:名無しさん@涙目です。ID:We2db9Vx0.net>>462ランサーエボリューションは前置きだよそもそもエンジンの上にそんなにクリアランスが無い463:名無しさん@涙目です。ID:1QjezOIj0.net>>461セリカはギチギチで前には置けないわあれ以上頭重たくなるのは不味そうだし本当にポンと上に置いてあるわ445:名無しさん@涙目です。ID:ZB3kRE/P0.netランボ乗ってる人のデブ率は異常449:名無しさん@涙目です。ID:1HRLCn8e0.netほとんど改造が許されないGr.N規定なら市販車と同じ上置き改造範囲が広いWRカーなら前置きクラッシュ云々は関係ない450:名無しさん@涙目です。ID:CLM6bzJZ0.netランエボは三菱で唯一良い車451:名無しさん@涙目です。ID:7giAe9Hl0.netそういやそろそろ空飛ぶタイヤの映画公開か453:名無しさん@涙目です。ID:9KGm4AaG0.net欲しかったけど買えなかった車w454:名無しさん@涙目です。ID:qmjc0yTd0.netエボリューションの動画http://www.youtube.com/watch?v=FBZJS6xYSWA456:名無しさん@涙目です。ID:UnJwR00+0.netこれだっけ?https://youtu.be/UAXhbUnHGno457:名無しさん@涙目です。ID:jnPHIkev0.netランエボとインプは、知らない間に痛車がすげー多くなったな467:名無しさん@涙目です。ID:Oon6/TIn0.net>>457痛車になる車種はバラついてるけど、つまらん車はネットに上がらないって話でないかな?http://ascii.jp/elem/000/000/481/481076/032_R_588x.jpghttp://www.itasya-sticker.com/blogs/wp-content/uploads/2016/04/%E7%97%9B%E8%BB%8A-3.jpghttp://www.babel-blog.com/wp-content/uploads/2015/10/IMG_0591.jpg458:名無しさん@涙目です。ID:LaDLDJO40.net小肥りの汗かきキモデブが乗ってる車だもんな464:名無しさん@涙目です。ID:DmStvde90.netTmレボルーション?468:名無しさん@涙目です。ID:Wf4OlUWC0.netセリカのインタークーラーは水冷なので前に置く必要が無い空冷インタークーラーはかなり軽量な部品なので重量的にはあまり影響なさそうそれよりオーバーハングが長くなるのを嫌って上に置いてる気がするエボは横置きで鼻先が短いから前だけど471:名無しさん@涙目です。ID:XrQd8vS50.net誰が笑ってんの?お前らの狭い世界はわからん472:名無しさん@涙目です。ID:82veKS+y0.net速いけど4駆と電子制御ガチガチで楽しくはない496:名無しさん@涙目です。ID:c0wNw9h80.net>>472本当それ473:名無しさん@涙目です。ID:aekSM9Uh0.netあのランエボ羽を取っ払っちまってるんだな。474:名無しさん@涙目です。ID:4ujLXsgE0.netマジで楽しい車だったな3週間しか乗れなかったけどね475:名無しさん@涙目です。ID:bXfsLfTY0.net車関係なく乗ってる人間の問題だろ。降りてくんのが冴えないデブだから笑われてんだろ476:名無しさん@涙目です。ID:2E9eR6kd0.netミラージュのホットモデルないの?477:名無しさん@涙目です。ID:/ML1wPy60.net>>476ヒュンダイのi20で我慢してね484:名無しさん@涙目です。絶対要らないけど>>479なにそれ?485:名無しさん@涙目です。ID:04zQuDBO0.net>>484サイボーグ知らないの?492:名無しさん@涙目です。サイボーグって名前のホットモデルがあったの。479:名無しさん@涙目です。ID:04zQuDBO0.net>>476サイボーグ探せよ478:名無しさん@涙目です。ID:KO0cki4m0.net一時期水冷インタークーラーが流行ってたよなセリカ、レガシィ、ブルーバードとそういえばどれもラリーのベースカーだなw482:名無しさん@涙目です。ID:dXegQvoW0.net三菱自動車のお膝元の街なのに、ここ数年ランエボを全く見ない。STIは今でも見かける。丸い四つ目のセリカは10年ぐらい見てない483:名無しさん@涙目です。ID:CLM6bzJZ0.net>>482セリカはリテラの185の方がみるわ一台はカストロールカラーw487:名無しさん@涙目です。ID:KO0cki4m0.netスイフト、ファビオ、ザイビクス、サイボーグ488:名無しさん@涙目です。ID:UqO4DoZ80.netランチアストラトスのレプリカが欲しい489:名無しさん@涙目です。ID:KGAlvr2m0.netたかが400万の車にあの車にしか搭載してない凝った駆動系入れてたら内装まで金はかけれんわな490:名無しさん@涙目です。ID:WZuoDHcz0.net長髪束ねたデブの車オタが乗ってるイメージ491:名無しさん@涙目です。ID:Llyz+xCe0.netなんせ、わいが乗ってたからな!493:名無しさん@涙目です。ID:eEEMXDoY0.netランエボ、インプレッサに乗っている人はオタクってのは固定化されたイメージだけど他の車はどうなんだろう?・プリウス←DQN・レクサス←DQN・アルファード←DQN・オデッセイ←DQN・フィット←DQN・リーフ・アテンザ494:名無しさん@涙目です。ID:tEY752WS0.netランエボ買うならデルイン買うわ495:名無しさん@涙目です。ID:UTOmhUvT0.netランチアに勝てなくて、スバルに勝てなかったから497:名無しさん@涙目です。好き過ぎてw今そんな車は無いな499:名無しさん@涙目です。ID:CfKQVrE40.net>>497デフ入れて雪道走らせると楽しい街中で普通に走ってるときは運転が楽な普通のセダン498:名無しさん@涙目です。ID:UfyWjPNO0.net高身長モデル級美女のアダルト無料エロ動画サイトhttp://tall-model.net/500:名無しさん@涙目です。ID:wB18ossI0.netエボ6を19年目の車検中。以後のエボ8やXも山道で試乗したけどまったく欲しくならず。重いしステアフィール薄いし6の方が圧倒的に楽しい。今は無理せず大事に乗ってる。早く帰ってきてくれ!509:名無しさん@涙目です。ID:Fnt68N2M0.net>>500ほら、答え出てるじゃねえか文句ばかりつけて新車買わないヤツのせいでこの手の車は無くなったんだぞ501:名無しさん@涙目です。ID:wB18ossI0.netあと、誰が乗っても速いと言う人は、乗った事がないか、普通の車でも行ける領域でしか走った事ない人かな。エボの構造、機能が生きる領域まで行ける人は結構限られる。それとエボ7以降は実質ギャランVR4の子孫と思っていい。乗り比べればすぐ分かるよ。502:名無しさん@涙目です。ID:wB18ossI0.netちゃんと乗られたエボはブレーキキャリパーの色を見れば分かるよ。真っ赤とか綺麗な原色のままなら普通の街乗り車。濃く燻んでブレンボの文字が薄くなってる車なら、エボらしく乗られて来た車だね。503:名無しさん@涙目です。ID:R4qAtj1q0.net>>502あなたみたいな奴がいるので笑われてるランサー可哀想504:名無しさん@涙目です。ID:ZD+quWmC0.net>>503ホント、ドヤ顔で語るのやめて欲しいわ同じ車乗ってて競技やってるけど逆に語りたくないわ505:名無しさん@涙目です。ID:ebUjlIdQ0.net良い車だなーって語るのはいいと思うけど3連投までしてオーナーアピールするのはちとねw俺は乗りこなしてるって言いたいんだろうけどレーサーでもないのに何んだかなーって感じ506:名無しさん@涙目です。ID:YAt9zzPN0.netラリーで強い車はいい車。507:名無しさん@涙目です。ID:Mt8/yw/D0.net非エボの素ランサーGSR乗ってたけど周りからランヘボ呼ばれてた508:名無しさん@涙目です。ID:HjVaM1pw0.netオートバックスとかでランサーエボリューションでお越しの、とか店内放送されるとはずかしい気がする510:名無しさん@涙目です。ID:/rQ13JEz0.netワイスピとかがランレボを使用してるのに違和感があるGTRはわかるけど、ランレボはないだろ511:名無しさん@涙目です。三菱アウトランダーPHEVに試乗してみた三菱RVRに乗って感じた残念なポイントとは・・・売れないんだよね。福島県で一番高く車を売る方法は下取りではなく一括査定?山形県で1万円でも高く車を売りたい!車検なし、不動車でもOK?新潟で一番車を高く買い取ってくれる業者がここで見つかります。車を高く売りたい!人だけ見てください。引越し時の車売却・車買取か引越し先に移動か車検切れでも車を高く売りたい!国産車は高く売れる!要はどこで売るかです。