ケロプラレールケロプラレール子育ての楽しさとプラレールの魅力について、ユルい感じでつづります。おかげさまでケロプラレール3周年。車両の紹介こんばんはしばらくぶりの更新デスようやく関東も梅雨らしい空模様。【200系200番代新幹線F編成】デス!プラレールショップ限定のプラレール車両なかなかかっこいい!!ハコに記載されている文言によると・・・200系200番代は不足する先頭車を補うため中間車に2000番台と同等の運転席を取り付けて誕生した改造車両で・・・んん?!先頭車は実は中間車両だったのそんな改造もあるんですね〜さて、コチラは同じく限定モノ(イベント)の【200系東北新幹線】2000番台デスね。比較してゆきたいとおもいますまずは正面から。右の200番代の方がハッキリした白色。運転席部分の窓枠が塗装されていることとライトの色目が異なる(右は無色)くらいでしょうか続いて、先頭車両をヨコから。2000番代は窓の周りの帯が太細2本ですが上の200番代は太いのが1本。なんと言っても200番代がその印象を大きく変えているのは、車輪の色デス。これまでの200系プラレールは赤い車輪が多かったのですが、今回はグレー。運転席窓枠と合わせ、ショップ限定ならではの付加価値で、”大きなのお友だち”もターゲットにしよう、といったところでしょうか続いては中間車両。こちらも大きな仕様の違いが見られます2階建て中間車両を連結しなかった実車と同様プラレールでも1階建ての中間車となっています。屋根の印象もずいぶん異なります。【ニュー200系新幹線】詳細デス。いずれも、実車はすでに引退していますが、プラレールではまだまだ現役。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。祝!カンヌ広告祭金賞!こんばんは。プラレールとトミカタウンの複線レイアウトす、すご。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。