[1288717-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費4価格5CMに車のキャラが出てる2019年9月納車。現在、4000km走行。候補はRAV4、CX-5、エクストレイル。冒険に出かける」、今どき、こんな直球でベタなCMありますか。その愚直さに惹かれました。「家族で」というからには、女性(妻)でも運転しやすいことも大切ですし、各種安全性も大事です。女性がSUVを運転するCM、フォレスター・XV以外、ほとんど無いと思います。0次安全を始めとするSUBARUの安全への姿勢、大いに賛同します。(でも基本設計が古くて安全性は?)「家族で冒険」ってベタだけど、それを一番体現できているのが、フォレスターではないかとしみじみ思います。・0次安全を体現する機能美。・良くも悪くもカッコつけない。SUVに高級感だの美しさだの霞のたなびくような佇まいは要らない。軒並みワイドボディ化する流れにあって1.8mちょいにとどまってくれている。・道具として使うSUVに、そこまでの高級感は求めないが、300万の車なりの質感はあってほしい、という道具感と高級感のバランスがよいと思う。よってイイもの感もありつつ、アウトドア使用で傷・汚れ付いても、あまり気になりません。・DIYで内張り剥がすと、見えないところにも異音対策のシートなど、きちんとコストがかけてあって、感心します。・ドライバーモニタリングシステムは、自動シート調整・居眠り警告など、競合にはなく、お勧めです。・後席リクライニング、全席シートヒーター、前席裏にあるスマホポケット、USB充電端子は、家族にも好評。・e-BOXERはマイルドハイブリッドということになっていますが、限定的ながらピュアEV走行もできるし(〜40km/h、アクセル開度20%以下)、100km/h以下ではモーターアシストも効くので、狭義のマイルドハイブリッドよりは、気合が入っています。・Sモードだとモーターアシストが強力に効いて2000cc、1.6t越えの車重を忘れさせる運動性能となって楽しいです。AWDの信頼感が半端ない。・直進安定性も高く、横風や隣をトラックが通過したときのグラッと感がなく安定している。・ADB(ヘッドランプ)+ステアリング連動のヘッドランプは、夜の山道でも運転しやすい。・ACCは自然な制御で、これも安心感がある。硬すぎず柔すぎず、微振動もうまく抑制されている。・標準は18インチタイヤですが、冬タイヤを17インチにしました。18インチで乗り心地が硬く感じる場面はなかったので、17だと柔らかすぎになるかもと思ったが、シャーシ性能が高いせいか、全然アリと思えるレベル。完全に好みの世界です。・静粛性もよく、3000rpm以下ではノイジーという印象はなく、むしろ水平対向のエンジン音が気持ちいい。・車中泊もしましたが、フラットで寝やすいです。ありの都市部で夏冬は8〜11km/l。アウトドアで田舎に遠出した場合は道路状況にもよるが、15km/l〜18km/l。・燃料タンクが小さい(48L)ので、高速で600km以上を一気に移動したい人には不向き。装備を細かく比較していくと、フォレスターの装備の良さが光り、コスパが高いと感じます。・ナビ、ETC、ドラレコは高いので、社外品をDIYで取付けました。値引きは少なくなりますが、トータルではDOPよりも低コストで最新機種を入れれます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。14:14e-boxerは要検討かな。中古車130〜425万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。