夕食前の休憩時間を利用して、仲間3人で網走湖畔のホテルを抜け出し、近くの石北本線・呼人駅をパトロールする。網走行普通列車563Dがやってくる時刻に間に合うよう駅に向かったのだ。タブレット交換をしている一瞬を狙った。翌朝の網走駅・・・縦書きの駅名板(※)をもつ堂々たる木造駅舎だったが、惜しくも翌年建替えられてしまった。※縦書きの駅名板には網走刑務所から出所してくる元受刑者が、もう二度と「横道に反れないように」という願いが込められている。件の網走刑務所はこの橋の向こうにある。サビサビの屋根が、いいね!駅舎の後ろの客車列車は、網走行普通632列車ここは、開拓民の入植地における交通の便を図るために建設された“東藻琴村営鉄道”の藻琴線が奥地に伸びていたが、昭和40年には全廃された。こちらは藻琴駅の半分にも満たないサイズの“北浜駅”鉄道模型のシーナリーとして是非採用したい、実に魅力的な駅舎だ!白い前栽柵もその魅力を増している。この駅舎をバスの車窓から見た同級生からは、思わず歓声が上がった。京阪電車の北浜駅を知るものにとって、その大いなるギャップに驚いたのかもしれない。愛すべき駅であることは、ここが多くの映画やテレビのロケ地として使われていることからも知れる。現在もこの駅舎は健在であるが、窓枠等にアルミサッシが用いられ、残念ながら、この写真のような風情はない。昭和51年6月9日から6月17日まで、高校の修学旅行で北海道を初めて旅行した。国鉄のSLは全廃した後であったが、旅行途中に撮影した鉄道写真を改めて見直すと、今とは異なる景色が見受けられるので、そのいくつかをアップしようと思った次第である。往路は、敦賀から新日本海フェリーで小樽に上陸。そこからは北海道中央バスの観光バスで道東に向かう。小樽築港では廃車体のSL群を眺めて、鉄道ファンの友達と、「来るのが少し遅かった!」と嘆いたものだ。札幌近郊の大きな住宅地になっているようだが、この時は寂しい無人駅のように感じた。711系は、昭和42年に函館本線電化事業と並行して開発された徹底した耐寒耐雪機能を考慮した初の北海道向け国鉄電車である。これも彼の地でなければお目にかかれない電車となれば、自然とカメラが向けられるというものである。ED76も本州では見られない電気機関車である。D型電機というのに中央に補助輪を装備しているため、E型電機のような長い車体をもっている。幌向附近にて岩見沢の手前にある上幌向(かみほろむい)駅。北海道の駅舎らしい造作だった。入口のガラスに中央バスの紅白のボディカラーが映り込んでいるのがご愛敬。「カムイコタン」という北海道らしい響きをもつ駅には強く惹かれるものがあった。経て苫小牧まで直行する予定であったが、同乗者が是非襟裳岬を見たいというので足を伸ばすこととなった。帯広までは延々と伸びる直線コース。並行する根室本線には時たまDD51牽引の列車が通る。帯広から広尾線を南下し、噂の幸福・愛国駅に立ち寄る。愛国駅はオモチャのような駅である。まわりは土産屋が軒を連ね、観光客の多いことを知らしめている。「愛国から幸福ゆき」・・・この切符よく流行った。北海道旅行も早1週間を経過する。本日は道東の内陸部を走る。女満別駅ここにも石北線の合理化粉砕の立看板あり。北海道で特急車両を見たのは、これが最初で最後となった。今日は、自動車は使わず、船で利尻・礼文に渡りさいはての地を観光した。当日の宿泊地・札幌へ当時の国鉄・札幌駅ビルは、こんな感じだった。義経しづか再会」の垂幕が見える。北海の幸をたらふく味わって、すすきののグリーンプラザホテルに宿泊。最北端の稚内までの約320kmを疾走する。国道275号線を沼田まで行き、留萌を通る。ここでも駅舎の記念撮影。入場券と記念スタンプも・・・。遠い昔、ニシン漁が大漁であった頃を髣髴とさせる駅名である。北海道鉄道100周年のモニュメントがホームに設置してある。明治13年開駅の文字に歴史を感じる。この駅は、映画のロケーションに使われたとの話を、今回の旅行中に耳にしていた。映画自体は、まだ公開されていなかったので・・・とにかく漠として??だった。当時はカタカナの駅として珍しかったニセコ駅に立ち寄り、倶知安に向かう。苫小牧から支笏湖を経て洞爺湖に向かう。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。