この内で、★印の8キットが1970年代初頭にニチモに引き継がれ、ニチモがプラモデル事業から撤退する最近まで、発売が続けられておりました。一度も見たことがなく、マルサンのキットがオリジナルと思い込んでいました。コピーキットであることを知ったのは、1970年代プラモガイドを読んでのことです。オリジナルのモノグラム製品は70年代にバンダイ国内発売版が発売され、模型店でも見かけるようになりました。リンドバーグ製品については、東京の模型店でも見かける機会が少なく、出来も評判で薄々わかっていることから、実は一度も箱の中身を見たことが無いまま現在に至っております。寛容なる大人の作り方でしょう。可動部の見せ場は多く、エンジンカバーをはずせば、ジェットエンジンが見られます。機首機銃カバーが着脱可能で、内部の4門の機銃を見られるようになっています。前脚と主脚が脚扉と共に可動引き込み式です。エルロンと、方向舵も可動で、現代ではありえないような盛り沢山の内容となっています。作るのだから、「全ての可動部をきちんと可動させたい」、そう思い製作を開始しました。ブラックグレーに塗り、機首機銃と前脚を挟んで、接着します。機銃の射線が全然合わないのですが、そこは目をつぶりましょう。説明書には記載がありませんが、機首には相当量のオモリを入れないと、シリモチを付きます。釣り用鉛を工作用油粘土で固めて、機銃座下にどっさりと仕込みます。主翼関係の部品は下の写真のように分割されています。接着していき、部品の隙間は最終的にパテで埋めると割り切らないと完成にたどりつけません。主翼のエンジンポッドにはエンジンを仕込みます。エンジンはラフなものですが、エンジンカバーをはずせば、エンジンが見られるので、シルバーなどで塗装しておきます。胴体に主翼、尾翼を接着し、あっというまに形になります。上半角だけは飛行機らしくなるかそうでないかの境目なので慎重にびしっと決めます。それから、主翼と、水平尾翼の翼端形状がカモメのように長く印象が違いすぎます。大きなやすりでざくっと削り落とし、ちょっと見の印象だけ合わせておきました。コクピットは何もせず、ブラックグレーで塗ったのみ。それが完成への早道です。できたようなものです。ヒケによる窪みや、金型傷がある箇所は、シルバーを塗って補修箇所をわかりやすくしておきます。注意を払いながらの接着箇所の整形が必要になります。胴体接着部などは両側をマスキングテープで保護し、紙やすりで整形していきました。紙やすりですが、耐水ペーパーの400番、800番、1200番と用意し、水をつけながら丁寧に削って行きます。消えたリベットはカルコでリベットが持ち上がるようなイメージで表面を斜めから突いて、再生しました。そこに、金属磨きピカールを刷り込んでおくと、見事にボツボツリベットが再生できます。(1960年代のソリッド模型工作本に掲載されていた古(イニシエ)の伝統テクニックです。)胴体と主翼を合わせて上半角を調整する過程で、胴体下に大きな段差ができてしまいました。セメダインの「木部補修用木工パテ」を厚く盛り、1日置いた上で削りました。木工パテは少し生地が荒目なので、気泡や窪みもできますから、そこはプラモ用のパテ(緑色の部分)で埋めます。これで、胴体下面もばっちりです。ラダーはおそらくオリジナルリンドバーグに誤解があったのでしょう。ラダー下部が胴体についていますので、ここだけは切り取って、ラダー側に接着します。コトブキヤから発売されているガンダム用の1mm径スプリング線を仕込みました。スプリング線のおかげでだらっとすることがなく、中立を保てます。世界の傑作機の塗装パターン図を参考に、テープでマスキングしながら、折れ線迷彩を塗っています。ブラウンバイオレットを使いました。小さい斑点を細吹きしています。同時に主翼の折れ線迷彩の境界も少しぼかしてみました。赤と青を筆塗りで行いました。筆塗がやはり簡便です。グランドブラウン色でウエザリングし、塗装は完了です。記憶が定かではありません。モノグラムのデカールは糊が白いのが欠点です。一度流し落としてしまい、透明な液体ノリを使って貼りました。百均(セリエ)で透明な液体のり(PVA材料)を買いましたが、トンボ製の良質な液体のりも文具店で買えるようです。デカールが完全に乾燥後、自作の艶消しクリア(Mrカラークリア46と艶消し剤30を混合)を吹いて、デカール保護と全体の艶調整を行い完了です。ラダーと同様にスプリング線を用いて、後付けできるようにします。翼端方向のピンは0.5mm真鍮線で置きかえます。先に組み込む必要がなくなるので、塗装も簡単になります。胴体機銃カバーは、ちょっと考えればわかりますがヒンジがキットのままでは可動できません。それで、安直ですがアルミテープをヒンジに用いて可動させています。脚扉もアルミテープをヒンジに使い可動させています。脚扉を先に組み込まないでよく、後付けできるので、製作も簡単になります。隙間なく閉まるわけではありませんが、そこはご愛嬌。完成キャノピー部品は透明度は良いものの、前面が丸く形状に難があり、分厚いのは致し方ありません。削って平面にする考え方もありますが、それではニチモMe262ではなくなってしまうので、そのままとしました。脚のオレオ部はアルミテープを貼りました。正真正銘のアルミ肌でキラッと光ります。これもニチモが金型を引き継いだ1970年代初頭のテクニックでしたね。「何も足さない、何も引かない」で行きたかったのですが、キット部品紛失のため、胴体後部アンテナとピトー管だけ金属線で作り変えました。以上で完成とあいなりました。フォルムはラフラフですし、脚はストッパーが無いので、少しグラグラします。それでも、きちっと塗装してやると、往年のコピーキットが息を吹き返したのではないかと思います。モノグラムやタミヤの48決定版キットが入手できる現代で、フォルムラフラフの往年のコピーキットを大マジメに、それもストレートに作ることに、ちょっと疑問を持たれる方もおられると思います。プラモデルは精密なキットから、明らかにおもちゃに近いものまで様々で多様性があります。それぞれに良い所もあるのも事実。暗黒時代には、「こんなキットはプラモデルではない」と罵倒され、焚書された事があったのは悲しいことです。21世紀は多様性を許すグローバルな寛容の時代。葬り去られたキットの箱を再び開け、おおいにプラモ作りを楽しもうではありませんか。A2-aを作りたいと思っています。