遅れは当たり前だと思ってください!輸入貨物であると、船積のスケジュールが遅れないか、気になりますね。営業は一度船積が遅れると、次は大丈夫かなと不安になります。その気持ちはわかります。売るものがないと、売り上げることができないので当然です。そもそも、船のスケジュールは遅れるものと割り切って下さい。船舶の場合には、日本のJRや地下鉄のように、分刻みに予定通りに着きません。船は広い海を何週間もかけて移動してくるので、自然の影響を受けやすく、どうしても遅れが発生しやすいのです。遅れの原因としては、1.台風やハリケーンなどの悪天候によるもの2.港の混雑や荷役の遅れ3.船舶の事故や故障4.港湾ストライキ5.危険物の場合には、船積を予定されている危険物同士の積み合わせの問題で、同じ船に一度に船積できない場合があります。その場合には、一等航海士がどちらかの貨物を載せるか、決める権利があります。その判断によっては、予定していた本船に船積できなく、遅れる場合があります。上記などの原因で、少しの遅れが積み重なり、積替港での乗継スケジュールが1-2週間以上遅れる累積遅延の問題が発生する場合もあります。累積遅延とは、簡単に説明すると、悪天候が理由でコンテナ船の入港が1日遅れたとします。それによって、乗継船に間に合わず、翌週の船に乗り継ぐこととなります。その次の乗継船にはもともと積荷予定があり、全て翌週の乗継船に船積されるとは限りません。すると、どんどん積替港での滞留時間が長くなってしまうわけです。船会社はどこかでの寄港をキャンセルしたり、臨時船を手配したりして、調整することもあります。正確な船舶の位置や航海スケジュールを確認したい場合には、インターネットで確認する方法もありますが、船会社によっては更新が遅れている場合もありますので、電話で確認することをおすすめします。日本に上陸する外資系企業は増え続けています。契約書の重要性とは?失敗しない海外展開とは?ロジスティクスって物流なのか??羽田空港の断水から考えるBCPの重要性とは?教本を読んでも上手くいくわけない?月別アーカイブブログ村にほんブログ村ブログ村にほんブログ村にほんブログ村はてなブログをはじめよう!logiconjapanさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。