E657系の行先全てレール7~切符補充券珍行先~珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。★5つが最も珍しいという評価です。速達タイプのスーパーひたち号は「ひたち」号に、停車駅の多いタイプのフレッシュひたち号は「ときわ」号に名称変更されることになりました。これに伴い、愛称が消滅するスーパーひたち号とフレッシュひたち号のすべての行先を紹介します。スーパーひたち22号上野行きの指定席側面表示です。1~7号車の7両が指定席となっています。上野行きの自由席側面表示です。8~10号車の3両だけが自由席となっています。指定席は黄緑色、自由席は水色で表示されています。自由席表示は2015年3月14日(土)以降、消滅してしまいます。日本語、英語、そして次の停車駅の3種類の表示が繰り返されます。以後は日本語の指定席だけを紹介します。上野行きの指定席側面表示です。スーパーひたち号は水色表示、フレッシュひたち号はオレンジ色表示です。上野行きの定期列車運用はないようです。土浦行きの指定席側面表示です。土浦行きは通勤特急として、上野駅始発で18時15分、19時15分、21時15分の3本運行されています。上野~土浦間の所要時間は50分ですが、日中運行されている特別快速の同区間の所要時間は57分です。勝田行きの指定席側面表示です。勝田行きは朝から晩まで13本設定があります。高萩行きの指定席側面表示です。高萩行きは朝から晩まで6本設定があります。いわき行きの指定席側面表示です。いわき行きは上野駅始発で20時30分に1本だけ運行されています。スーパーひたち号なら2時間7分ほどで走破する上野~いわき間を、2時間26分もかかって走行します。いわき行きの指定席側面表示です。3月14日以降は、全車指定席となり、指定席券を持たない場合は「座席未指定券」で乗車することが可能となります。この座席未指定券、なんと指定席券と同じ料金で、さらに車内で購入すると260円高くなるというビックリシステムです。ドイルのICEでも同じシステムが採用されているので、国際的にはよくある料金システムともいえます。このシステムだと、仮に正規の座席指定をしていても、自分の席に誰かが「座っている」ことも予想され、その乗客がすんなり席を空けてくれればいいですが、怖いお兄さんが酔っ払って爆睡していたり、飲食物で席周辺が汚れている可能性もあります。自分がせっかく事前に指定していた席なのに、「すいません、そこは私が予約している席なのですが・・・」といった面倒な声かけをしなければならないのは残念なシステムといえるでしょう。(Atom)鉄道blogのランキングに登録してます。都道府県別アクセス数JavaScriptをONにしてください。急行こまがね3号Japan新宿駅2番線を10時30分に発車する急行こまがね3号で飯田線の某駅まで行ったのが懐かしいです。記載していないコメントに対しては一切対応致しません。画像、文章を引用する場合は、必ずコメント欄にその旨記載の上、許諾後に行ってください。