「2トーンカラースタイル」を車体色に追加。三菱自動車工業は4月23日、スーパーハイトワゴンタイプの軽乗用車「eKスペース」を一部改良した。カスタムが156万4920円~187万8120円。今回の一部改良での主な変更点は、まず、燃費の改善を実施。自然吸気エンジン搭載車では、従来は車速が9km/h以下になると機能する設定としていたアイドリングストップ機能のコーストストップ領域を、13km/hから働くように拡大。4WDを除く)させている。カスタムにラインアップされるインタークーラーターボエンジン搭載車に関しては、これまで装備されていなかったアイドリングストップ機能を新たに採用することで、2WD(FF)、4WDともにJC08モード燃費を1.8km/L高めている。Tの4WD車以外の全車で2020年度の燃費基準を達成。Tの4WD車でも2015年度燃費基準+10%を達成し、全車でエコカー減税の対象になった。5月以降のエコカー減税は、自然吸気エンジンを搭載する2WD(FF)車で自動車取得税が80%、自動車重量税が75%軽減、同4WD車は自動車取得税が60%、自動車重量税が50%軽減となる。ターボエンジンを搭載する2WD(FF)車で自動車取得税が60%、自動車重量税が50%軽減、同4WD車は自動車取得税が40%、自動車重量税が25%軽減となる。ブレーキシステム、ペダル踏み間違いなどによる誤発進抑制機能を採用した予防安全技術「e-Assist」を搭載。今回もさらに改良が加えられたエクステリアデザインでは、新たなオプションとして「2トーンスタイル」を導入。カスタムのそれぞれに2色ずつが用意され、eKスペースには、ルーフとドアミラーがホワイトパールになる「サクラピンクメタリック×ホワイトパール(5万4000円高)」「ショコラブラウンパール×ホワイトパール(7万5600円高)」を設定。カスタムには、ルーフとドアミラーがブラックマイカになる「レッドメタリック×ブラックマイカ(7万200円高)」「ホワイトパール×ブラックマイカ(9万1800円高)」が用意される。カスタム向けのメーカーオプションとして「アーバントーンスタイル」を新設定。フロントグリル、ヘッドライトアクセント、フォグランプベゼル、テールゲートガーニッシュなど、通常は輝度の高いメッキ仕上げになる部分をダーククロームメッキ化してスポーティなスタイリングを演出する。価格は1万6200円。カスタムでは「アーバントーンスタイル」もセットオプションとなる。eKスペースでは上位グレードのGで、内装色にブラックをメーカーオプション(2万7000円高)として追加した。カスタムの「レッドメタリック×ブラックマイカ」車。ボディーカラーがレッドメタリックで、ルーフとドアミラーがブラックマイカとなっている2トーンスタイルでは、ルーフとドアミラーが同色となり、ピラー部分は全車ブラックで共通。カスタムで2トーンスタイルを選択すると、「アーバントーンスタイル」がセットオプションとなる。標準仕様で光沢のあるメッキ部分がダーククロームメッキに変更され、スポーティさが強調される。0.66リッターターボエンジンは、最高出力47kW(64PS)/6000rpm、最大トルク98Nm(10.0kgm)/3000rpmを発生。カスタムのターボモデルにもアイドリングストップ機能が追加。メータークラスター右下にはアイドリングストップのキャンセル用スイッチもレイアウトされているこちらはeKスペースの「2トーンスタイル」車。撮影車のカラーは「サクラピンクメタリック×ホワイトパール」eKスペースで「2トーンスタイル」を選択した場合、ボディーカラーとルーフ、ミラー色が色違いになるが、それに加えて全車共通の黒いピラー色により、3色で塗り分けたようなイメージになる。MIVECの0.66リッター自然吸気エンジンも、ターボと同じ「3B20」という名称。制御内容を変更し、アイドリングストップのコーストストップ領域を13km/hから働くよう拡大。JC08モード燃費を0.2km/L高めた。