東ティモールの道路はかなりひどいものだった。首都ディリから伸びる何本かの幹線道路はまだまともだが、それ以外の道、特に中部から南部にかけての山道は、路肩が崩れていたり、土砂崩れで道路そのものが流されていたりしていた。主要道路はインドネシア占領時代に整備されたのだが、その後の騒乱と経済的困窮の中でメンテナンスが滞っているのだ。長雨で土砂崩れを起こした道路。洪水で流されてしまった橋。道路の状態は最悪だが、通る車の量も少ないので、交通事故はあまり起こっていないようだった。ベトナムやインドネシアのように一家に必ず一台のバイクがあり、いたるところで衝突事故が起こっているという状態とは全然違う。東ティモール人が安全運転なのも、事故が少ない原因のひとつかもしれない。アジアには「ハンドルを握ると性格が豹変する」人間も多いのだが、東ティモール人の場合は前に遅い車が走っていても、無理な追い越しをかけることもなく、のんびりと後ろについていくだけなのだ。ディリ市内を流しているタクシーも時速2、30キロほどでとろとろと走っている。これが高騰するガソリンの消費量を押さえるためなのか、「狭いティモールそんなに急いでどこへ行く」的な思想の表れなのかはよくわからなかった。東ティモールのローカルバス。した東ティモールの交通事情を反映しているのが犬たちである。いうわけか東ティモールの犬は道のど真ん中で堂々と昼寝をしているやつが多いのだ。バイクが近づいてもピクリとも反応しない。「俺はここで寝てるんだからお前が避けろ」と言わんばかりの横着な態度なのである。滅多に車なんて通らないところだから、ほかほかと暖かいアスファルトの上に寝そべりたくなる気持ちもわからなくはないけど、カーブを曲がったところにいきなり「お昼寝犬」が現れて、慌ててハンドルを切って何とか避ける、ということを何度も繰り返していると、「んなことしてたら、いつか轢き殺されるぞ!」と怒鳴りつけてやりたくなった。東ティモールの中でも特にひどい状態だったのが、ティモール海に面したビケケ県の道だった。ここは1999年に起こった騒乱の際に主な橋がすべて破壊され、道路が寸断されたままになっていたのだ。最近になってようやく橋の再建が始まったのだが、それもたびたび起こる洪水のせいで思うように進んでいなかった。橋が壊れたままの場所では、バイクで川を渡ることになった。水深がさほど深くなければ簡単に渡れるのだが、前の日に大量の雨が降って水かさが増していたりすると、かなりの危険を伴うドライブになる。