勤トレ(自転車通勤トレーニング)20184月7伊吹山ドライブウェイヒルクライムに向けての練習日誌75・76・77おやじ転車です。ここに来て、ちょっと疲れが溜まってきたようです。明らかにテンションが低い、イマイチ覇気が足りない、常に眠たい、集中しにくい、、etcブログを書く気力もありませんでした。「追い込まないと!」という気持ちが、裏目に出てしまったようです。集中しないといけない時期とは思うけど、ここは無理せず2日間ほど楽に過ごそうと決めました。思ったら、少し楽になったので、ペンを取った次第です。わりで金剛RWを登って来ました。リュック背負ってのRWは、腰に来るのであまりやらないパターンなのですが、長い登りがなかなか出来なかったので、そうも言ってられず決行しました。幽霊が出るかもしれない夜のRWです(まだ19時ごろやけど普段のおやじ転車では考えられません。これもレースの魔力なのでしょうか。この日の目標は31分切り。前回のGSJ菰野対策に参加させてもらった時と、リュックの重量など含めてだいたい同じ条件。この時は、31分30秒。スタート地点「森屋の交差点」で、右に寄ってたチンポジをセンターに持っていきます。「危ない危ない、重心が崩れるとこやった」(崩れないここ2ヶ月の間、ずっと減量に取り組んでいて、結局8kg絞れました。そのせいか、ビブが少し緩くなり、チンポジがズレるのです。気を取り直し、深呼吸してスタート。前回の記録を抜く事だけ考えて。闇に吸い込まれそうになりながら登っていき、もともとお腹が空いてたのでいつもよりキツかったけど、最後まで踏ん張ってゴール。「よっしゃ、リュック背負っても30分台は出せる事が分かったぞ!」めちゃ嬉しかったけど、こんな感じで、とにかく怖かったので直ぐに下山。体重57.7kg夕方以降から雨模様だったので、勤トレはやめて、いつもより早起きして鍋谷行こうとしたけど起きれず。仕事の時間が迫って来てたので、いっその事やめておこうかと思ったけど、いやいや少しでも時間あるならと、1時間ちょいの時間を使って府道38の往復へ。距離が短いので常にダッシュを心がけ、セグメント区間も狙うつもりでアゲ。いけたんちゃう?と思ったけど、帰って確認したら自己記録で2位。今まで、各所で記録を塗り替えて来てただけに、ちょー落胆。アベレージは28km/hを超えてたので、練習にはなった。救いはこの日に至るまでがハード続きだったので、その割にはいいやん!とプラスに切り替えたら、ちょっとだけ笑顔になった。たかが30kmでも、されどが付く練習になりました。体重57.7kg今日は、疲労が溜まっているという事がはっきりした勤トレでした。いつもの関西サイクルから荒滝コースを考えていたのですが、変に早くに目が覚めてしまったので、せっかく時間あるしという事で、またもや金剛RWに。疲れてるにも関わらず、その焦りがあったが故の事からだったと思います。「あかん、びっくりするくらい踏めんw」ある程度想定内だったとはいえ、まさかここまで酷いとは、、。おまけに、この風、この寒さ。メンタルが負けつつありました。この、メンタルの弱さも疲労からきてる気がしました。スタート地点に到着し、チンポジをセンターにYOSスタートです。っ進みませんでしたwでも、長距離の登りの練習やからと思い、結局諦めずに踏んで何とかゴール。激遅wヘボヘボタイムでしたが、長距離の登りを確認したかったので、写真を1枚パチリした後は、2本目やろうとすぐさま下ります。仕事の時間が危うかったので、RWゴールは諦めて途中の千早トンネルまで。それでも、6kmくらいあるので、トータルで言うと16kmくらい。ヘロヘロでも、気持ちだけは伊吹山対策。1本目の千早トンネル経過タイムが21分ちょいだったので、それを目指します。しんどい事に対して慣れてきたので、それを気にせず淡々と登る事ができました。タイムは21分55秒。揃えられませんでした。このままやったら、確実にあかん気がする。プラスな事もありました。16kmという距離(下りという休憩あったけど)、体調は良くなかったけど、その中でタレるという事はなかった。後半はペースが上がった。いう事は、ベストな状態の時もきっとそう。伊吹山の15kmコースはきっと最後まで出しきれるハズ!それが、今日の収穫。しんどくてもやっといて良かった。明日から2日間は休もう。走行距離:67km+帰路12km獲得標高:1,298m消費カロリー:1,166kcal読んで下さった皆さま、ありがとうございました。ランキングに参加しております故、応援して貰えると幸いです。おやじ転車20184月1伊吹山ドライブウェイヒルクライムに向けての練習日誌72おやじ転車です。伊吹山に向けて、かれこれ2ヶ月ほど減量をしていて、目標体重を57kg(身長174cm)で目指しているのですが、ここんとこ落ちるペースが遅く、58kgフラットあたりをウロウロ。今日あたり切れてるかなとワクワクしながら体重計に乗ってみると58.5kg。朝っぱらから愕然としたおやじ転車は、何度も体重を計り直し、その度にビミョーに数値が変わったりして、何だか訳分からん状態になりました。正直なところ、58kg台でも良いとは思うのですが、ひろきがかつての熊野古道ヒルクライムで、表彰台のった時の体重が58kg台だったらしいので、まぁせっかくなんでその上を行こうと(なに勝負やれるだけやってみます。今日は、たまには違うルートでと、槇尾山にある施福寺の麓までを登るルートをチョイスしました。昨日とは違い踏むとすぐに乳酸がくるパターン。最初の国分峠へ向かう平坦区間で、すでに遅いペース。想定内やったので、特に焦る事なくイラつく事もなく遅いなりのペースで踏んで行きます。遅いペースの時は、坂に入るのが憂鬱でちょっとため息つきながらスタート地点へ。「たぶん遅いやろなぁ。分かっていても、この時期に遅いタイム出るのテンション下がるよなぁ」ブツブツ言いながらスタート。コースは3.1km/162m/5.2%、ほとんど緩斜面で最後にグッと上がる10%超えの坂があります。実際踏んでみると、やはりイマイチだったのですが、後半は何と無く踏める感じがしてそのままゴール。調子良くなくてもこのタイムか」リュックなしのベストが7分32秒なので、もっと遅いと思っていただけに、嬉しい誤算でした。「やっぱり、少しでも底上げは出来てるな」その後は、いつもの福瀬戎とメモリアル峠。この辺りで、ようやくエンジンがかかり、メモリアル峠では久々のヒット。結果的には、イマイチ体調でも上げ目で走れたのでマル。4月に入ったし、調子悪い時でも良い事しか書かんとこw走行距離:40km+帰路12km獲得標高:546m消費カロリー:736kcal荷物:4.0kg体重:58.5kg読んで下さった皆さま、ありがとうございました。ランキングに参加しております故、応援して貰えると幸いです。おやじ転車20183月31伊吹山ドライブウェイヒルクライムに向けての練習日誌70・71おやじ転車です。3月の練習は8割が勤トレで、走行距離は1,439km。それでも「練習」と言う意味ではやり切った手応えはあったのでマル。体重58.0kg先日のGSJ+帰宅勤トレから、一夜明けた勤トレでした。GSJの日、ずっと溜まっていた疲労が一気にのし掛かってきたのか、夕方に帰宅して晩飯食った直後に爆睡してたようですwで、その爆睡によって睡眠時間が取れた気がしたので、今日はいける感じか?と思い、久しぶりに国分峠を本気踏みで行こうとしたけど、全くダメりんこ。なんか気持ちも体も上がらない。爆睡と言っても、途中で起きてシャワー入ったり、翌日の用意したりで朝まで一気に寝てない為、疲れが抜け切っていなかったようです。メモリアル峠、全てが激遅。「果たして今日はどうなんやろう??」とか思っていると、スーッと関西サイクル坂へwそのまま、ラップボタンを押して関西サイクルの坂を登り始めます。ほんま、関西サイクル坂だけはしんどくても気合いが入る。前半緩めつつ、後半は上げてゴール。6分38秒wおーーーww自分でも驚きました。言うか、ここだけはずっと上がり続けてる。この日は平均心拍が159だったので、めちゃくちゃ上げてはない感覚。その後は、グダグダで再び上げれない状態やったけど。その後は滝尻まで下って登り返し。下った先の桜が素敵だったのでパチリ。この日の勤トレ、関西サイクルをスルーしなくて良かった。どんな事でもやけど、やってみなきゃ分からんと言う事ですね。体重58.0kg今日は、180330の練習とは打って変わって調子が良かったwほんま、どないなっとねん。