)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。七五三木社長(日経・5面)●知財立国は成ったか、自動車特許、数から質へ、自動運転・EV、溶ける境界(日経・11面)●滑走路の痛み早期に発見、国交省が新システム(日経・30面)ひとくちコメント「名は体を表す」という言葉もあるが、周囲を見回すと名前と実態が伴わない「有名無実」のケースもしばしばみられる。1964年の東京五輪開催を機に、都内の渋滞緩和を目指し、突貫工事で急いで開通させた「首都高速道路」もその典型例だろう。きょうの東京が最終面の「TOKYO発」の欄で詳しく取り上げているが、名前は「高速」。違反車を取り締まるのも「高速隊」。問いかけながら、その理由を探っているのが面白い。記事によると、「首都高」を取り上げるきっかけとなったのは「首都高は『高速道路』ではありません」という警視庁が昨年末から、謎かけのような呼び掛けを道路上やネット上で続けているからだそうだ。首都高の制限速度は大半が一般道と同じkm/hキロ以下で、都心環状線は50km/h以下だという。そこで高速道とは何なのかを詳しく解説。