専用カラー採用で限定発売’88年1月に発売されて以来、ホンダの原付スクーターのメイン機種となったディオシリーズ。これまで数々の変遷を経てきているが、最大の変化は2001年3月の水冷4ストロークエンジンの採用だろう。この時点で2ストロークディオは307万台(2001年2月末現在)の大ヒットモデルとなっていた。生産となったディオをラインナップに加え、現在ではディオは全て中国製となっている。今回発売されたニューカラーリングのディオと同時に、専用カラーを採用されて発売されたこのディオ・スペシャルも中国製だ。ホンダ原付スクーターの看板、ディオ。専用カラー採用でディオ・スペシャルを限定発売。ヘビーグレーメタリック-U。専用カラー採用の「ディオ・スペシャル」を限定発売Hondaは、スタイリッシュなデザインと充実した装備で人気の原付スクーター「ディオ」のカラーリングを変更し2月12日(金)に発売する。専用カラーを採用した「ディオ・スペシャル」を2月12日(金)に台数限定(1,000台)で発売する。5色の豊富なバリエーションとしている。前・後ホイールをブラックとし、両サイドに新デザインの「DiO」ロゴステッカーを採用することでスタイリングを引き締めている。「ディオ・スペシャル」の車体色は、シックで上質感のあるヘビーグレーメタリック-Uを採用。新デザインの「DiO」ロゴステッカーは、ゴールドカラーとすることで特別感を高めている。(PGM-FI※1)を採用。スムーズな走りを実現するとともに、73km/L(30km/h定地走行テスト値)の優れた燃費を達成している。ディオは、扱いやすい車体サイズやヘルメット収納スペースなどの使い勝手に優れた50ccのスタンダードスクーターとして、10代から60代までの幅広い年齢層に支持されている。147,000円)※価格には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。(PGM-FI)を採用。このシステムは、様々な走行条件に対し、コンピューター制御で最適な燃料を供給するもので、燃費は73km/L(30km/h定地走行テスト値)を達成している。寒冷時における始動を容易にし、スムーズな発進加速も実現。バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動ができる先進のシステムを採用している。PGM-FIと、マフラー内に触媒装置(キャタライザー)を採用することで、国内二輪車排出ガス規制に適合させている。ミスターバイクBGのブログです。ZX-6Rを受注販売2019年10月10日MBニュース“情報眼”YAMAHAが「第46回東京モーターショー2019」に出展するブースの概要を発表。