car_mainte入念なベースメイキングから生み出される超平滑面に「濃密なプライマー膜」を施し、定められた経時のあとその上に「超撥水トップコート」を重ね塗る。コートは超撥水トップコートが純度の高いフッ素成分が緻密で平滑な被膜を形成し、従来品とは比較にならない撥水・撥油性能を実現しています。水系・油系両面の汚れを寄せ付けず、長期間にわたって美しいボディを維持します。高い耐擦りキズ性能モース硬度7レベルの硬い被膜を実現。耐スクラッチ性が向上し擦りキズは非常に少なくなります。洗車スポンジに市販の研磨剤入りシャンプーで洗浄試験機にて所定回数研磨洗浄を行なった。コートは大きく低下することなく従来撥水コートに比べ非常に優れた耐久性能を発揮した。洗浄試験機にマイクロファイバークロスを取り付け500回研磨をそれぞれに実施した。コートは擦りキズが非常に少なく、耐スクラッチ性に優れている。寄せ付けない耐防汚性能。普段のお手入れは水洗いのみでOK。油汚れの付着が少なく、固着しにくく簡単に除去が可能。右半分にそれぞれコーティング処理をし、油性マーカーで落書きをした後、アルコールでマジックを除去した。コートは油性マーカーもはじく高い撥油性を発揮するので、油汚れの付着が少なく、また固着しにくいので、簡単に除去が可能である。※右半分にコーティング処理し、油性マーカーで落書き。防汚性テスト2:カーボン汚染ダストの付着残りが少なく、簡単に除去が可能。右半分にそれぞれコーティング処理をし、試験用のカーボンダストを付着させ、その後洗車スポンジを使用した水洗いを数回繰り返した。コートはダストの付着残りが少なく、簡単に除去が可能であった。※右半分にコーティング処理し、試験用ダストを付着。その後水洗いを数回繰り返した。