このボディに5速オートマチックトランスミッションを搭載した、A-Lineも面白い。こちらはVTD(バリアブル・トルク・ディアスとリビューション)と組み合わせ、6MTと理論的には同じ差動原理になっている。油圧多版クラッチでロックアップする、オートモードのトランスファーだ。5ATのダイレクト性と相まって、その面白さは決してスポーツリニアトロニックに負けない。絶妙な瞬間を見逃さない眼が必要だ。かわら版が届いたはずだ。愛読者諸君のために絶好の機会を用意している。夏祭りの振り返りも特集した。試乗企画は登録者様限定とさせて戴くので、その点だけご容赦いただきたい。