LANTIS(CBA8P)最初の愛車です。2000ccV6のTYPE-Rが有名ですが、1800cc直4のBP-ZEです。アルミとシートを替えたくらいでノーマルで乗っていました。エンジンもかなり元気にまわり、荷物もたくさん載り大変よい車でした。クラッチが滑り始めた頃にロードスターに換えることになり、ロードスターの納車の日にクラッチがとんで、積載車で引き取られました。sr.1)二代目の愛車です。ランティスに続き1800cc直4のBP-ZEです。速くなかったし、せまいし、雨漏りするし、スクリーンが曇って後ろが見えないしでもめちゃくちゃ楽しいクルマでした。諸事情で手放すことになり、新しいオーナーさんへ引き取られていきました。14万kmを越えてもまだ引き取り手があるということに、ロードスターの偉大さを改めて感じました。冬場あまり乗らなかったらあがり気味になりました。APEXパワーインテークトルクが増えた気がしました。プラグコード永井ウルトラシリコンパワープラグコード(長い)。トルクが増えた気がしました。