自動車修理をしています。エンジンはACKのV6。今回も、余計な部品は外さずに作業をしました。クランクプーリーを外すのに、少々せまいですが、、、。今回は9万キロ走行の為、ウォーターポンプ、サーモスタット、テンショナーなどフルセットでの交換にまりました。じ作業が必要になることをしっかりと説明して了解を得ました。分解すると案の定、ウォーターポンプからは水漏れが始まっていましたので、いいタイミングでした。ベルトの方は、9万キロ走行にしては傷みが少なかったような感じです。あとはタイミングがずれないようにしっかり確認して作業は終了。車検で入庫したクラウン。お客様は何も言っていませんでしたがフロントから室内にこもる異音を確認しました。点検するとハブベアリングからの異音のため、連絡して作業を進めました。今回のベアリングもなかなかのもので、硬くてなかなか抜けません。暖めて何とか無事に交換する事ができました。交換後の試運転で静かになったことを確認して終了。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。