メモリアル峠2分50秒。全てにおいて、まだ余力が残ってる状態でした。メモリアル峠で調子良い時は、関西サイクル坂ではだいたいタレてしまうのが定番で、この時の7分21秒は結構な快心でした。「でも、今日はきっと大幅に更新するやろう」おやじ転車は、そんな予感がしていました。スタート地点を過ぎラップを押します。踏む!!今回は、全体に上げる感じで踏みました。最初の急坂でサイコンをチラ見。「よっしゃ、昨日より時速が1km/h上がってるぞ!」だんだん気分も舞い上がり、急坂が終わってさらにスピードを上げます!うおぉぉーーー!!なにこれ、めっちゃ気持ち良いやんけ!なんか風を切って登ってる!!(イメージ俺、、俺、生きてる!!!真波くんいつもこんな気持ちで登ってるんか?!(漫画そして、最後の急坂を抜け、ラストスパート!ふんがぁーー!!!ゴール!!タイムは???!!!6分25秒!!!もっしゃぁーーー!!!!!おやじ転車、出勤前にして全力の雄叫び!よし!本来のベスト(5分56秒)にリュックありでまた一歩近づいたぞ!!これで、自信が確信に、確信が自信にどっちでも良いけど変わりました。仕事の時間が迫ってたけど、あまりに嬉しくて、滝尻下った後の登り返しでそのまま荒滝まで。俺、生きてる!!!嬉しくてもう一回言ってしまいました。そのくらい最高な気分でした。荒滝キャンプ場にタッチして、急いで仕事場へと向かいます。途中、春になると現れるお気に入りの風景をパチリ。滝畑最高!!関西サイクルに向かう折り返しの坂も上げて上げてで良いタイム。気持ち良く仕事場へと向かうのでした。こんな状態で伊吹山に挑めたらな!そこが難しいんやろな!がんばるで!!走行距離:49km+帰路12km獲得標高:752m消費カロリー:981kcal読んで下さった皆さま、ありがとうございました。ランキングに参加しております故、応援して貰えると幸いです。おやじ転車20183月28伊吹山ドライブウェイヒルクライムに向けての練習日誌64・65・66・67・68おやじ転車です。練習日誌が少し滞ってしまいました。滞っていた期間は、3/22〜3/26の5日間。その期間中、おやじ転車は、仕事に対して本気で向き合わなければなりませんでした(普段とはこういった時は、いつもなら仕事を優先して(当たり前)車通勤、自転車であってもただの自転車通勤にするのですが、3月下旬は、伊吹山前の一番大事な期間と思われるだけに、そうも言ってられないので、それじゃぁせめてブログを省いて、睡眠時間をちょっとでも確保しようと思い、練習と仕事を優先した次第です。おかげさまで、勤トレオンリーではありますが、良い練習が出来たと思います。体重59.4kgこの日は、前日と前々日が雨だった事もあり、脚がほぼフレッシュ状態だったのでとても良い感じでした。コースは、南楽園経由の滝畑まで。この期間は、全てこのコースで行こうと決めてました。セグメント61号線、勤トレ史上最速の4分37秒で二重マル。福瀬戎は2分48秒、かなり良いペースでマル。メモリアル峠、2分48秒、これもかなりマル。関西サイクルの坂が7分21秒で二重マル。関西サイクルまでのペースが全てマルの時は、関西サイクルで大概タレてしまい、速くても7分40秒くらいだったのですが、今回は7分30秒を切りました。これは、おやじ転車にとって大きな進歩でした。体重58.7kg勤トレピーク期間二日目で、早くもダメダメでしたw全く体が言う事を聞いてくれない日でした。61号線、5分33秒でバツもバツ、大バツ。福瀬戎、3分23秒、信号の影響でゴール手前で停車したけど、にしてもバツ。メモリアル峠、3分41秒。ところが、関西サイクルの坂だけはかなり良くって、7分12秒。それまでのペースが遅すぎて脚が余っていた事と、自分自身に「ほんまにアカンのか?」と問いかけて、少し気力が出た事によってのタイムだと思います。身体が言う事をきかなくても、気の持ち方一つで僅かにでも変わると言う事が分かった勤トレでした。体重59.3kgこの日も仕事の疲れからか、あまり上がらず。61号線、5分28秒。バツやけど、昨日よりマシ!なのでサンカク。これも昨日よりマシなのでマル。メモリアル峠、3分10秒。昨日よりマシなのでマルにしとこ。7分10秒wタイム、昨日より更に上がっとるやんけwという事で二重マル。体重58.7kg仕事も山場を迎えた日でした。ここんとこ、睡眠はずっと4時間半。61号線、4分44秒。前方にローディーがいらっしゃったので頑張れました。