@鈴鹿サーキット】体験レポート|各社展示ブースなど【記事内容】スーパーGTのRound3@鈴鹿サーキットに関しての体験レポートをご紹介こんにちは。筆者のma2ka(マニカ)です。3@鈴鹿サーキット(初日)』という事で、各社の展示ブースの写真をメインにご紹介してたいと思います。(※予選と決勝のレース結果については公式サイトやツイッターなどで確認されている方が多いと思いますので、最後に申し訳程度に掲載しております)ちなみにスーパーGTの見どころについてまとめた記事は下記をご参照下さい。(SUBARU)個人的に今年一番目を惹いたのがスバルのブースです。ここ数年のスバルの中では一番力の入った展示内容になっていると思います。ブースの外にはインプレッサ、フォレスター、XVが展示されていました。STI』が展示されてました。STIはトミカで持っていましたが、実車を見るのは今回が初めて。STIは2016年にマン島TTコースでの最速記録を更新するなど、世界で活躍してますよね。(LEXUS)レクサスはブース外にLC、RC、GSが展示され、ブースの中にスーパーGTに出場するLC500が展示されておりました。スバルが『青』を基調としたブース造りに対して、レクサスはシンプル過ぎるくらいに『白』を基調としたモノトーンコーデでした。レース会場(お祭り会場!)なのでもう少しハデでも良くない?って個人的には思いましたが、、、。(NISSAN)日産は『赤』を基調としたブース構成!リーフやフェアルディZ、市販車のGT-Rが展示されてました。これとは別にレクサス同様にスーパーGT参戦車両のGT-Rも展示しており、乗車体験もできました。(HONDA)ホンダのブースは『紅白コーデ』。ブース内にはレクサス、日産同様にスーパーGTに参戦するNSXが展示され、また隣にはスーパーGT仕様に着飾ったS660が鎮座していました。速さではなく雰囲気を楽しむ的な。LC500』でレクサス勢が1・2位独占となっています。日産、ホンダ勢はウェイトハンデが二桁台に対してレクサス勢は一桁台なので、これがけっこう効いているのかもしれませんね。NSX-GT』が食い込んでいます。MCが1位となっています。webのこちらの記事をご参照下さい。webのこちらの記事をご参照下さい。まとめ今回はスーパーGTのRound3@鈴鹿サーキットに関しての体験レポートをご紹介させて頂きました。最後にスーパーGTと全く話は変わりますが、レース終了後に息子とレーシングシアターに寄って帰ったのですが、展示車両がおそらく数年振りに変わっていました(下の写真参照)。