2019年10月6日1053PV凄いバイク達ツイート「こんな凄いバイクがあったのか(゚Д゚)ノ」こんにちわ。.もう、これは頭の中がducati畑状態です。その様に思いながらバイク雑誌を見ていたらなんと!究極のバイクがあったのです。スーパーレッジェーラです。このバイクの存在は前から知っていたのですが、少量生産で高価な事もあり、あまり意識する事が無かったんです。「そだねぇ~♪」この様に思っていました。調べてみるとあまりに凄すぎるスペックなんです。1299のpriceは?まずは記事題名に書かれている価格からお伝えしますね♪このバイク、世界限定500台しか製造していないんです。そのうち日本国内には34台のみ入荷。超~希少価値のあるバイクです。.※少し余談その昔、今から27年前の1,992年に凄いバイクがホンダから発表されました。あの楕円ピストンを採用した夢のマシンNR750です。勇逸無人のあのマシンで確か発売当時520万円してました。.その凄さが伺えます。因みに830万円は1299シリーズでの価格です。このレッジェーラには1199シリーズも存在しています。その価格は670万円(消費税込み)。superleggeraの方が更に凄い内容なんですね(/・ω・)/そんな凄い価格のバイク。お次はその内容についてです。凄いカーボンパーツこのバイクの乾燥重量は156kg。これは基本モデルの1299パニガーレと比較すると19.5kgも軽く、市販車で言えば250cc並みの軽さなんです。これって凄くないですか?だって1,285ccの排気量でですよ!※スズキ隼(1,339cc)で装備重量が266kg。その凄さが分かってもらえると思います何故それ程までに軽いのか?それは軽くなるように設計されているのは勿論ですが、使われている素材もかなり影響しています。その一つにカーボンが挙がります。「そんなにカーボンが使われているの?」はい、凄いんです。1199スーパーレッジェーラではマグネシウムだったフレームが完全フルカーボンフレームに。それ以外にもリアのスイングアームも完全カーボンリア周りの骨格であるサブフレームもカーボンホイールもカーボンカウルも全てカーボンこの様な凄いパーツが奢られています。.それだけではないのです。マグネシウムもふんだんに使われている先程にも少し出てきたのですが、スーパーレッジェーラはマグネシウム合金もふんだんに使われているんです。あなたはマグネシウムと言う金属がどの様な金属か知っています?これは非鉄金属の部類に入ります。詳しく言いますと、アルミって金属らしくない肌ざわりと軽さがありますよね。それが非鉄金属なのです。その中でも群を抜いて軽く強度があるのがマグネシウム。殆どプラスチックの様な軽さの金属なんです。前置きが長くなりましたが、そんな凄い金属マグネシウム合金がエンジンカバー類にふんだんに使われているのです。これの意味する事は、熱に強く強度があり、軽さはプラスチック並み。これに集約されるのではないでしょうか。※アルミでも十分軽い素材なのに、そこにマグネシウムを使うって凄いです。お次はこのバイクの心臓部、エンジンについてです。エンジンはこの様にこのバイクはカーボンをふんだんに使った豪華な所に目が行きがちですが、エンジンもズバ抜けています。新設計カムシャフトバルブ径の大径化に伴うポート形状の見直し砂型鋳造クランクケースこの様になっています。ほんと、どれもこれも手間暇の掛かるパーツばかりです((+_+))※ここで少し豆知識チタンコンロッドも凄いパーツですが、砂型鋳造ってどうやって作るのか知ってます?これは溶けた金属を砂で作った型枠に流し込んで作る製法なんです。金属が冷えて固まれば砂の型枠を崩してパーツを取り出すんです。.何だか凄い手間が掛かる製法ですが、この製法のメリットは金型より低コストで出来るところにあり、何より修正が効くんです。量産前の試作品や、少量生産品などによく使われる製法です。この様にエンジンに対しても凄い手間暇が掛かっているんです。それを知ると、このバイクは走るのは勿論ですが、所有する楽しみがありますよね!(^^)!そんな凄いバイク、スーパーレッジェーラ。これがLツインでは最後で最高のマシンと言われています。それにはV4が登場したから。ducatiはWSB(世界スーパーバイク選手権)でV4に舵を取りました。Lツインのスーパースポーツではこの1299がほぼ最後になります。余計に希少価値が高まるんですね。お次はこのバイクの凄い詳細情報です。スポンサーリンクスペック詳細スペックはこの様になります。.そんなスーパーレッジェーラ。実はその上をいくスーパーレッジェーラがあるんです。.」の部分を充足して、より本物を具現化した究極のマシンなんです。「これ以上、何処をどう換える必要があるん?」その様に思えてしまうのですが、それがあるんです。これをオーリンズでは最高峰のモノ(FGR300)に置換しています。※このフロントフォークは150万円します。クラッチはSTMの乾式クラッチへ。これだけでもかなりマニアックで高価なクラッチになります。カウルやスクリーンを連結するボルト。それらを全てチタニウムスクリューになります。それ以外にも沢山のパーツを敢えて切削パーツに置換しています。これらの凄いパーツを装着したマシン。ここからは私が思うカスタムマシンについてです。.それはちょっとしたボルトでも、チタンにするだけで数千~数万円します。カーボンに至ってはタンクパッドでも3~10万円はします。究極はカーボンのガソリンタンクで50万円以上します((+_+))ここまで来ると手の届かないカスタムになりますが。そんなカスタムだからこそ強烈な魅力が出るんです。.その究極のカスタムマシンがこのスーパーレッジェーラなのです。このスーパーレッジェーラの様に最初からカスタムされたマシンはこの様な効果があります。オーナーがカスタムによるリスクを心配しなくてよいカスタムをするって、当然ですがリスクを伴います。それは全てのバイクショップがカスタムパーツを装着出来るとは限らないからです。フロントフォークを高価なオーリンズのフォークに置換したとします。.その様な事になりかねません。最初からカスタムされたマシンであればその様な心配は皆無です!(^^)!これは嬉しいですよね♪では、最後になります。おしまいに今回、あまりに凄すぎるマシン、スーパーレッジェーラについて私目線でお伝えしてきました。このバイクは、ほんと芸術の域まで高められたマシンです。「そこまでやる?」と言わんばかりのすんごいカーボンパーツです。何が凄いって、速さと性能を追求した結果での凄いカスタムな所です。チタンやカーボン、マグネシウムが高次元で組み上がっているのです。これは走るのは勿論ですが、家に飾っておくのもアリですよね!(^^)!※私なら間違いなく家のロビー真ん中に飾ります既に完売したマシンですが、この様なマシンが世の中にある事に凄い嬉しさを感じます。・今乗ってるバイクを高く売りたい・無料で査定して欲しい・安心出来る業者に依頼したい・スピーディーに査定して欲しいなどの悩みはありませんか?そんなあなたにはバイクワンがオススメです。高価買取で他社に差をつけてくれます!⇒今すぐバイクワンの詳細を確認するバイクワンを活用することでワンランク上のバイクを手にする事が可能になります。