キョトーンとしたお目目が特徴的な子ですね。キョトーン塗りつぶされているので分かりづらいですが、近畿車輛にいた子らしいです。ニチユ製のスイッチャーはいまでは中々お目にかかれませんので、ひとり興奮しまくりでした。キョトーンこっちもいいっすね~最後に展示線の先にある黄福柵原駅の方にも行ってみました。こちらにはホハフ2003が留置されていました。柵原鉱山資料館の裏に中鉄北部バスの激シブの日野ブルーリボンがいました。私、この世代のバスが大好きなのですが、地方でも大分少なくなって来ました。元岡山臨港鉄道のキハ7001号との2ショットも^^次回に続きます。[モータースポーツ]6月のスーパーF3レースに引き続き、7月末に開催されたSFJ&F4サマーフェスティバルにまたまた出掛けて来ました。第3戦、翌日開催のその他レースのフリー走行など盛りだくさんでした。関西シリーズのフリー走行が行なわれていました。して、Vitzたちのフリー走行が終了すると、今度はスーパーカート岡山シリーズ第3戦の決勝が始まりました。F1が開催された国際サーキットを走るちいさなカートたちの姿が面白いです。バトルも中々迫力があります。いや~かっこいいっすね。ちっちゃいカートたちですが、とんでもないスピードでかっとんでいました。Seniorの第3戦の決勝が行なわれ、今回もJuju選手が優勝しました。今回も超有名スポンサーのマシンが参戦していました^^その後はお昼を挟んでまたまたVitzのフリー走行が行なわれたのち、今度はVITAとフォーミュラEnjoyのフリー走行が行なわれました。フォーミュラEnjoyのマシンは初めて見ましたが、フォーミュラマシンもいろいろあるのですね。VITAとフォーミュラEnjoyのフリー走行が終わるといよいよこの日のメインのF4レースがスタートしました。フォーミュラEnjoyと比べると迫力が段違いです。スゲーかっこいいっす。́)15周の決勝レースのあいだ、白熱したバトルがそこかしこで見られました。攻めすぎたのか最終コーナーでコースアウトしているマシンも見られました。岡山シリーズ第4戦が行われました。TPS・KK-SII・制動屋のマシンです。いや~お腹いっぱいです。今回もめっちゃ面白かったです。(゚∀゚)アヒャ【おまけ】この日もオープンピットだったので、ピット裏をウロウロして来ました。目立つ場所にはVitzが勢ぞろいしていた他、セーフティーカー・オフィシャルカーたちも並んでいました。ビックホーン懐かしいですね~また、めっちゃ懐かしい車の姿も見られました。[専用線日記]前回の続きです。(・ω・)ノお昼過ぎまで神奈川臨海鉄道を楽しんだ後は、まだ時間があったのでひさびさに根岸駅を覗いて来ました。駅に着くと、ちょうどEF65PFの牽く川崎貨物駅行きの5692レがスタンバっていました。見づらいですが、最後尾に海コンを載せたコキ車が連結されています。タキ車の間から専用線内のスイッチャー君の姿が見えました。この日の御担当はNDD5601みたいです。そんなこんなしていると突然EH200-5が機回してやって来ました。このあとの倉賀野行きの8777レを担当します。EH200-5の機回しが終了すると、EF65PFの牽く5692レが出発して行きました。真夏の石油閑散期なので、駅の構内にいるタキ車はかなり少ないですね。その後しばらくすると、専用線の方から列車がやって来るのが見えて来ました。留置されている空車タキを牽いて、あっという間に専用線へ帰って行きます。根岸線の電車が来たのでパチリ^^短い時間でしたが、スイッチャー君の入換が撮影出来て良かったです^^【おまけ】ピカピカの全検明けの仙台北港駅常備のタキ1000-638がいました。令和に入ってからの出場車だったので、西暦表記に変更になっていました。一両ピカピカのタキ1000-19もいましたが、こちらは平成の終わりに全検出場しているので、従来の元号表記でした。いいネタですみません。[神奈川臨海鉄道]そういえば最近ちょっと神奈臨が御無沙汰になっているな~と思い、半年ぶりに川崎貨物駅へ行って来ました。́∀`)お昼前に駅に着くと、構内では絶賛入換え中でした。ここは複数の列車が同時に入換えをしている様子が見れるのが魅力的です。写真にも2本の同時に入換中の列車が写っています。駅に向かう編成になります。目の前にメタノールコキと石油タンク車が併結された列車がやって来ました。このあと8763レで倉賀野に向かう列車になると思われます。見慣れない方が昼寝していますね。検査明けと思われるDB-3がいました。1月の訪問時にお会いしたDB-1に続き、神奈臨のスーパーレアキャラに会う事が出来ました。お次は川崎車両所の方を覗いてみます。残念ながら動きは無さそうなので、この日メインの千鳥町線へ向かう事にしました。暑さにへろへろになりながら、なんとか千鳥町線の西群線に到着しました。出荷される液化酸化エチレンのタンクコンテナを載せたコキ車がいるので、この日も無事運行がありそうです^^そんなこんなしていると、川崎貨物駅から203レがやって来ました。18が牽いて来ました。牽いて来たコキ車を荷役線に押し込んで、その後機回しを行い、今度は先に留置されていた列車に連結して、204レとして川崎貨物駅に戻って行きます。この日は中々の長編成でした。液化酸化エチレン輸送も好調な様ですね。機回しが終わるとあっという間に出発して行きました。熱中症になりかけながらもやって来た甲斐がありました。(゚∀゚)アヒャその後、荷役線では早速、液化酸化エチレンの荷役が始まっていました。今度は久々にこの方々による入換えの様子を撮影したいものです。千鳥町線を撮影した後は、浮島線の310レと川崎貨物を行く貨レをさくっと撮影して終わりにして、次の目的地へ向かいました。[モータースポーツ]最終回です。第5戦が開催されました。『N-ONE』によるワンメイクレースで今年は全国主要8ヶ所のサーキットで全14大会も開催されるそうです。この日は第5戦が開催されました。お昼前にピット裏をウロウロしていると、多くのN-ONEが準備中でした。それにしてもすごい台数ですね~。全国から参戦しているので、いろんなナンバーのN-ONEの姿が見られました。カラーリングも皆さん結構凝っているので、眺めているだけで楽しいです^^そんなこんなしているとスタートの準備が近づいて来たので、メインスタンドへ移動しました。なくして各マシンが続々とコースインしてきて、グリッドにつきました。フォーミュラーのレースとはまた違った雰囲気がいいですね。́∀`)いや~すごい台数ですね。40台も出走したそうです。スゲー1周のフォーメーションラップの後でいよいよレースが始まりました。スタートをメインスタンドで見送った後は最終コーナーで撮影を開始しました。台数が多く、また各マシンの性能の差も少ないので、そこかしこでバトルが繰り広げられていました。このわちゃわちゃしたレースを眺めていると、なぜか『チキチキマシン猛レース』を思い出してしまいました^^最終コーナーで撮影のあとはマイクナイトコーナーへひっきりなしにマシンがやって来ます。DLヌヴォラーリwxN-ONEが優勝しました。8週のレースでしたが、めちゃくちゃ面白かったです。(゚∀゚)【おまけ】この日は各レースの合間に翌日開催されるレース(サーキットトライアル・VITA・ミニチャレンジ・チャレンジカップレースN1-86/Nゼロ86)のフリー走行の様子も見る事が出来ました。個人的にはこのVITAのマシンたちが見ていて面白かったです。このあり得ない並びがたまりませんね~いや~盛りだくさんでした。