【ホームドア】大阪メトロ、設置に難色。【ホームドア】大阪メトロ、設置に難色。名無しさん@涙目です。地下鉄駅のホームドアの設置をめぐり、大阪メトロが頭を悩ませている。東京メトロは昨年、2025年度までに全179駅に設置する計画を発表したが、大阪メトロは「いつまでというのは言いづらい」と歯切れが悪い。「なかなか、すべてを対象にいつまでというのは言いづらい」。オオサカメトロ〉の河井英明社長(63)は、就任に向けたインタビューで口ごもった。ホームドアの設置時期を尋ねたときのことだ。その4日前、時事通信のインタビューでは「全駅に3年以内に設置したい。資金面は十分手当てできる」と明言していた。それを軌道修正したのだ。河井氏は「思いとしてはそれくらいの年数でやらなきゃいけない。(しかし)あまり輸送力を落とすわけにはいかないんですよ」と釈明した。転落事故を防ぐホームドア。前身の大阪市交通局は停車位置を自動制御できる装置を使えるニュートラムや今里筋線から順に、全133駅のうち54駅に設置した。全駅設置に向けて「1駅あたり数億~十数億円」(国土交通省)と言われる費用以上に課題となるのが「輸送力」という。大阪市の中心部を南北に貫く御堂筋線は1日に116万人が利用する。全20駅のうち、特に転落事故が多かった天王寺駅と心斎橋駅に15年にホームドアを設置したところ、その課題が浮かび上がった。設置するとドアの開閉や安全確認に時間がかかる。このため、平日朝8時前後のラッシュ時の運転間隔を、最短2分から2分15秒に広げた。混雑率は142%から150%に上がった。大阪メトロによると、もともと「ギリギリまで運転間隔を詰めていた」ため、設置を進めればさらにダイヤ改定を迫られ、混雑が増す可能性があるという。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:HzTa8pLG0>>2社畜運搬田都だと、電車が停車する前にホームドアが開き始めて、出発してから閉まり始まる駅がある。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:2N2yDNME0編成が短いからな。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:rAk8wRcn0桃山台は飛び込みが多いような事をきいた。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:oKaYAQSN0>>15あそこは19m3扉で統一してるから他とは別規格。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:oKaYAQSN0>>106正確には18.9mらしい。阪急と堺筋線は規格が統一してあるからホームドアも簡単に作れるが、阪神と近鉄は相互乗り入れしてるが規格が違うので大変だろうな。前者は阪急と同じだが後者は20m4扉。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:KU7GKWWR0>>21自己責任だろボケ。電車本体の安全性は万全なんだよ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:YGRxaSgw0>>21ホームに白線ひいてあるよな?それで十分だろ。あんたの理論を応用すると日本中の道路に歩道とガードレールつけなければならない、ってなるぞ?人命第一は間違ってないけど、ホームドアつけるのが正しいみたいな押し付け風潮って過剰保護だと思うんだよね。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:YGRxaSgw0極論なのは認める。名無しさん@涙目です。ID:IxcSzp/c0>>122関西は人身事故少ない、ってか東京の人身事故が異常に多すぎるわwついでに言うと病人の発生もやたら多い。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:lsHNnY090ホームドア設置は、乗り入れてる電鉄会社が様々な車両を使ってるので設置できないという言い訳をもうかれこれ20年以上前から言ってるだろ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。民営化する前から無かっただろボケ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:KU7GKWWR0初乗り料金500円に値上げされても良いのなら全駅ホームドア付けてやるよ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。人多いはで必要だったと思う。必要ないかな?谷町線は、八尾南から大日まで全体的に設置して欲しいね。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:izY4hmGi0要らん。名無しさん@涙目です。ID:LuqvApvW0人命より金儲け。名無しさん@涙目です。ID:KU7GKWWR0>>40ホームドア設置なんて日本ぐらいだよ。海外の鉄道でホームドアが設置してるなんて殆ど無い。そもそも日本人は企業対して過剰にサービスを求め過ぎる。運賃を上げたら文句言うくせに。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:QOQscUww0>>53>ホームドア設置なんて日本ぐらいだよ。>海外の鉄道でホームドアが設置してるなんて殆ど無い。>>そもそも日本人は企業対して過剰にサービスを求め過ぎる。電車に飛びついた客を捕まえておいて、都合よく外国を引き合いに出すなよ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:izY4hmGi0人の命がかかってるからなんやねん。人の命はなんでも叶う魔法の呪文やないねんぞ。費用対効果も混雑緩和にも効果無さすぎるわ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。死ぬ死ぬ詐欺に年収ぶっ込んでから言えクソタワケが。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:2oAE2YR50余計なコストの元凶はホームに落下するバカな酔っぱらいや自殺者だろ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:wTcadsPJ0現代の奴隷船の通勤ラッシュは慣れてる人以外にはマジで社畜の奴隷船にしか見えない。俺は渋滞の車通勤だけど。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:EOnulTiy0大江戸線と東京モノレールしか乗らないからたまにホームドアがない電車に乗ると微妙に怖い。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:pw3oHJyI0どうやって設置すんの?ってくらい狭いホームあるしな。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。止まる駅はこれだけでいい。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。人気ブログランキングへSeesaaブログ。