(1)ベトナムとはこんにちは、野田久美子です。紫陽花シーズンも終わり、皆さま、暑中お見舞い申し上げます。アジアレポート第2弾はベトナムです。大手企業やその下請け、また関連業者などは既に進出をされておりますが、立ち上げて軌道に乗せ、維持をしていくご苦労は更に並大抵の困難ではないのがベトナム。住めば都ということわざもありますが、社会主義国であるがゆえ、その文化や習慣がビジネスだけではなく、現地での生活環境も日本の感覚とは随分かけ離れているため、郷は郷に従わなければならないという観念がポイントに。プロローグの今回は、ご存じの方も多いかもしれませんが、まずは概要をわたくしのコメントも交えてお伝えすることにいたしましょう。→まさにそんな政体のお国柄をひしひしと感じます。ハノイ→時々都市化が進んでいるホーチミンが首都と勘違いされている方もいますが、中国で例えるならホーチミンが上海で、ハノイが北京といったところ。8,784万人/33万1689平方キロメートル→タツノオトシゴや龍のかたちのように上下(南北)に細長く、北のハノイと南のホーチミンでは飛行機で2時間の距離となります。(VND)→USDも使用できる場合もありますが、基本的にはドン。メニューや販売価格など、ドンでの表示が最近では義務付けられています。→マレーシアと比べるとこの点はクリアですね。→北部と南部では天候や気温も違い、北部の冬は(日本に比べればマシというレベルですが)香港同様、現地では体感温度は寒い。利用するローカル食堂では、地域によって異なりますが、ベトナム名物フォー(麺)などはだいたい120~200円。500mlペットボトルの水は約20円。地元飲食店のコーヒーは80円ですが、スターバックス類のカフェでは300円。それから、日本から輸入される食品などは日本の5倍ほどとなり、日本食レストランもそこそこのお値段ですので、駐在員の方々は生活面での出費がつらいことも。いえ、一昔は日本の食品や生活用品が買えず、週末を利用してシンガポールや香港まで買い出しに行かなければならない時代もあり、飛行機は受託荷物量が大きいファーストやビジネスクラスを利用していたという話もあります。喫煙家やお酒好きな方には朗報。なく、バスは走っているものの、日本人の足となるのは専用車かタクシーで、私用ではバイクの方が便がよいという方もいます。在住日本人の多くは工場勤務ともあり、専用車は必須。従業員用の送迎バスを走らせている企業もあります。現地一般工員はバイク通勤となり、朝や終業の夕方5時を過ぎると道路を走るバイクの群れは台湾以上で、駐輪先々には管理人がおり有料。マレーシア同様HONDAの需要が目立ち、YAMAHAの人気も。次回から徐々にビジネス視点にて繰り広げてまいりますが、第2回は「ベトナム人とは?そして雇用事情について」を予定いたしております。弊社ホームページ内、海外情報ブログ『ワイべり通信』日々更新中!こちらもぜひご覧ください。日本企業のアジア諸国進出を強力にサポートする実力コンサルタント。1996年香港を訪れた際に日本ブームが起こりつつある現地にビジネスチャンスを感じ98年から移住。Ltd.を設立し香港を拠点にビジネス展開中。予約受付中!最新経済速報CD大竹愼一が2020年からの経済と株式相場をはじめ、春からの日本経済の行方を披露。