circle_takatsukisigikai市営バス高齢者無料乗車証3○福祉の観点から経営上の観点から検討するのではなく、福祉如何にあるべきかという議論の収束時の姿としてバス無料制度のかたちを打ち出すべきだ。いった福祉拠点を結ぶ移動手段の確保としての市バスなのだ。有料化による移動の足かせは、福祉政策としてはたして妥当なのか。若い人にとっても、現在の高齢者の姿は明日の自分の姿だ。現在及び明日の、トータルとしての高齢者福祉の世界を目に見えるものにしたうえで、その中でのバスの在り方を示さねばならない。福祉のための歳出ならば、バス部門だけが赤字でもいいではないか。○受益者負担あるブログに「年寄りはタダで乗って、座っているのに、若い自分は金を払い、立って乗っている。けしからん」というのがあった。たしかに、今この瞬間で見ればそのとおりだ。高齢者とて昔は有料で何十年も乗っていた。税金だって住民税や固定資産税を払い続け、長い間市に貢献し市バスを支えてきた。いまバスが無料になった。生涯賃金ならぬ生涯負担で考えれば、若い時期にはいろいろ払い続け高齢時期にバスが無料になる、それは例えば運動場一周のトラックの第3コーナーまでは全力で走り、それを回ればゴールまで車に乗る、その制度が万人に適用されるならば、第一コーナーの若い人もゴール前の高齢者も平等で公平ではないか。いう形の受益者負担もあってよい。今現在も市税を払っていて、その税金の一部がバス事業に補助されているのだから、高齢者は間接的にバス代を負担しているとも言える。タダ乗りではないのだ。上流から見て受益者負担というのなら、下流から見て負担者に相応の益がもたらされてもいいだろう。○活性化の火が消える有料化によって高齢者が乗らなくなる、それは他市で実証済みだ。すると、乗客全体の数が減り、バスの存在感が小さくなり、沿線の活性化に水をさす事にならないか。バス路線の減が更なる乗客減を誘う事にならないか。高齢者でも消費の一端を支えている。高齢者の経済力で社会が回っている部分もある。○水道料返せこれは感情論である。バスが赤字のため(実は赤字ではない。赤字になった年度もない)料金を上げるのなら、黒字の水道代は返せ。同じ市の団体ではないか。...と、言いたいのだ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。検索:検索このサイトについてあなたの目で議員の勤務評定をどうぞ。それを次の選挙に活かしてください。市議会議員の選挙は、タレントの人気投票ではありません。(9)このサイトについて市議会議員の選挙にあたって、誰に投票するか?一見さわやか、好男子、あるいは若い美人だから投票する......、それでは困るんです。数十人の女の子が歌ったり踊ったりするグループの総選挙ではないのです。高槻市と高槻市民を愛し、高槻の未来をしっかり考えてくれる人を見極めなければなりません。いい加減な投票は、いい加減な議会を作り、その低劣な議会は市民生活を破壊します。して、議場に座っているだけ?議会の様子や議員の資質を知るには傍聴するのがいちばんなのですが......、あるいは市のHPで本会議中継を視聴することもお勧めなのですが、そんな時間的余裕のある人は少ないでしょう。言って投票しっぱなしでフォローなしというのも、市民の義務を果たしたとは言えません。そこで私たちサークル高槻視議会は、忙しい市民でも議員の仕事ぶりが容易に判定できるように、そして次の選挙で市民の皆さんが投票するときの参考になるように、一見して状況がつかめる諸々のデータを提供することにしました。このHPにあげたデータで議員のすべてが判るとはいいませんが、あらましは浮き彫りにされています。