SUZUKAに実際に行って体感した事を写真をまじえてご紹介します。筆者のma2ka(マニカ)です。SUZUKA』こと『モータースポーツファン感謝デー』へ。いう事で今回は実際に行って感じた事をレポートしていきたいと思います。まとめスポンサーリンクトヨタ・ホンダの共同ブース今年のモースポフェスはご存知の通りトヨタとホンダの共同開催って事で、GPスクエアの一番目立つ所に両メーカーの車両が並んだ共同ブースが設置されていました。GT3上記のような豪華なメンツの車とバイクが展示されていました。CRR100RRという、豪華車両てんこ盛りのデモ走行があったのですが、一番のサプライズはトヨタとホンダの社長によるサーキット走行でした。トヨタの豊田社長がヤリスWRCに、ホンダの八郷社長がCBR1000RRに乗って東コースを走行したんです!大企業の社長がそんなファンサービスをしてくれるなんて。乗っていたのは両メーカーの社長さんでした。豊田社長にいたってはS字でヤリスのケツをふるテクニックまで魅せる大サービスでした。豊田社長って本当にモータースポーツが好きなんですね。ヤリスの運転や走行後のコメントを聞いて、社長さんから滲み出る『モータースポーツ愛』を勝手に感じて嬉しくなってしまいましたwトヨタブース共同ブースとは別に、トヨタもホンダも単独でブースを出展していました。トヨタブースの目玉はやはり今年のデトロイトモーターショーでお披露目された『新型スープラ』。GRバージョンとスーパーGTコンセプトバージョンの2台が展示されていました。この他には、ヤリスWRCのバーチャル走行体験という事で立体プロジェクターにヤリスの走行を映し出して疑似体験できるコーナーもありました。トヨタは遊園地のホテル側出入口付近でもブースを構えて、子ども向けにランジコンカーで遊べるイベントをやっていました。スーパーGTコンセプトバージョン3Dプロジェクターを用いたヤリスWRCの走行模擬体験ホンダブースホンダブースはビビットなカラーのオレンジで彩られたNSXやレッドブル・無限のスーパーフォーミュラーが展示されていました。トヨタ・ホンダ共に鈴鹿サーキットとのコラボ企画で、遊園地の乗り物に3つ乗って缶パッジを3つ集めたら、特製デカ缶バッジに交換できる企画をやっていました。RedBullカラーがかっこいい!スポンサーリンクブリヂストンブーストヨタとホンダのブースの次に目を惹いたのが、ブリヂストンのブースです。DW12』やスーパーGT『LC500』などが展示されていました。日野自動車ブース&トヨタ車体ブース日野自動車とトヨタ車体は両社ともにダカール・ラリーに参戦している車両を展示していました。インパクトがあったのが、日野自動車の車両『日野レンジャー』で下の写真を見て頂けたら分かりますが、もの凄くデカイ!あんなデカイ図体で砂漠や砂利道の悪路を走るのはかなりきつそうですが、走り切れるってスゴイですね、、、。ちなみに初日の午後にレンジャーとランクル、トライアルバイクの車両が一緒になってパフォーマンスを披露するショーがあったのですが、特にランクルの走りが豪快で見ごたえありました。二輪メーカー各社のブース二輪メーカーでは、毎年出展しているヤマハやカワサキの他にタイのGPXの車両が展示されていました。カッコイイデザイン・スタイルで価格が安いのは魅力的。GPXまとめ今回は主に写真メインでモースポフェス2019を簡単にご紹介させて頂きました!今年の感謝デーは、デモ走行のボリュームだったり、ブースの展示方法など例年よりも工夫している感じを受けたし、さらには社長登場のサプライズがあったりでかなり楽しいイベントでした。ちなみに会場では各メーカーがステッカーやバッジなどを無料配布していて、そういうグッズを貰えるのもイベントの楽しみの一つですよね。レジャーシートをはじめ、反射板キーホルダーや子ども向け絵本&シールなどが無料配布されていました。※写真の右にあるパンフはガイドブックで有料です。最後まで閲覧して頂きましてありがとうございました。