英アストンマーティンは2月20日(現地時間)、「ヴァンテージ」シリーズの2012年モデルを発表した。S」が1743万円(7速スポーツシフトII/クーペ)。ロードスターの価格は明らかになっていない。Zagato(ザガート)」も、今年後半から生産を開始することが決定。ザガートの3グレード構成となる。Sに標準装備するシングルクラッチのトランスミッション「7速スポーツシフトII」に変更。6速MTは従来どおりラインアップする。7速スポーツシフトIIは、ギアの追加によってよりクロスしたギアレシオを採用するとともに、ファイナルレシオ(最終減速比)を低くしたことで、変速スピードを高速化。これまで以上に洗練されたシフトクオリティを実現したとする。新型ステアリングコラムにバルブ径を見直したパワーステアリング・ポンプを装着し、ステアリングレシオを従来の17:1から15:1に変更。ブレーキは対向6ピストンキャリパーと2ピース鋳鉄ベンチレーテッド・ディスク(380mm径)を組み合わせ、制動力の強化とともにペダルフィールを改善。HSA(ヒルスタート・アシスト)をアップグレードして急峻な路面での操作性を向上させたほか、10mm幅広のタイヤを装備した。エクステリアでは、フロント・ロアバンパーにフロントのイメージを引き締めるとともに、エンジンやブレーキに外気を導くための大型のエアインテークを採用。リアバンパーに存在感を示すディフューザーを装着した。以上の変更は、クーペ、ロードスターともに採用されている。4.7リッターとなる。最高出力313kW(426PS)/7300rpm、最大トルク470Nm/5000rpmを発生する。Sは、従来モデルからの大きな変更点はないが、ガーミンと共同開発したカーナビや、Bluetooth機能やクルーズコントロールを標準装備しつつ、価格をこれまでの1753万5000円から1743万円に引き下げている。4.7リッターとなるが、点火プログラムの改良などにより最高出力321kW(436PS)/7300rpm、最大トルク490Nm/5000rpmを発生する。