ピスト用ブレーキマウントIII型オンロードピスト用ブレーキマウントIII型トラック競技用自転車(ピスト)にシマノダイレクトマウント規格準拠のブレーキを取り付けるためのアダプターを作りました。BB裏に取り付けるため、ブレーキ本体がチェーンリングに隠れ、すっきりした外観を実現しています。取付け部をBB裏とすることで、ブレーキ本体がチェーンリングに隠れるように取り付けることができます。本体は9mm厚のA7075材を使い高強度な作りになっており、更にフレームの中では一番強く作られているBB周辺に取り付けることで、性能的にはかなり安定したものができたと思っています。基本仕様キット内容は上記写真の通りです(ブレーキ本体及び取付用M6ボルトは別途ご用意願います)。取り付け対象フレームなど対象フレームは金属製フレームとします。以下のページを参照の上、下図寸法が111mm以上(114mm以上推奨)確保できることを確認ください。Osskmこの商品を参考にさせてもらい、ピストフレームにシマノのダイレクトマウントブレーキを取り付けようとしましたが、ブレーキ本体のアウターワイヤー受け部分とクランクアームが干渉して取付不可でした。OguraBikeコメントありがとうございます。確かにクランクとの組み合わせがあるようで、デュラエースのピスト用クランクでは干渉がおきることが確認できました。ヤフオクでの出品を停止するとともにご指摘の寸法の評価を行っています。別途告知いたしますが、すでに購入されたお客様で同様の問題でお困りの方はお手数ですがお問い合わせ願います。自らの勉強と考え、何らかの対応を検討させていだきたいと思います。BB(軸長:109mm)でも取り付け可能なことを確認いたしました。人気者のゾウブレーキマウントIII型を装着しました。組みましたがT851のボルトは長くIII型から出てしまいフレームに接触するので厚さ2.0mmのスペーサを製作してボルトを逃しました。フロントはII型にアルテグラ装着で使用していますがカッチリ感はシマノの方が良い気がします。OguraBike貴重な情報ありがとうございます。商品気に入っていただけてとてもよかったです。私もシマノは作りが良いなと感じました。楽しんでいただければ幸いです。今後ともよろしくお願いいたします。先日ブレーキマウントIII型を購入させていただきましたフジと申します。所持している自転車のクランクの内側が111mmないため、干渉しないようにTEKTROのT551を購入するつもりでしたが品切れだったので、TRPのT851を購入しようかと検討しております。高価だなと思っております。そこでお伺いさせていただきたいのですが、ブレーキマウントIII型の干渉について書かれたのが2年前ですが、最近のダイレクトマウントブレーキで幅狭でオススメの商品はありますでしょうか?よろしくお願い致します。OguraBikeフジ様お買い上げありがとうございます。T851のダイレクトマウントブレーキは評価しておりますが、ここ最近のものはテストできておりません。ロードはディスクブレーキへ移行しつつあるので、たぶん新しいものは出てきていないのではないかと思います。確かに、テストした3機種はシマノブレーキより横方向へのはみ出しが少なく、クランクとの干渉リスクは少ないと思います。入手先ですが、私はaliexpressをよく利用しております。若干、納期がかかったり、システム上、間違った商品が送られてきた時の返送費用を購入者側が持たないといけない謎仕様があったりして完璧ではありませんがおおむね問題なく利用できております。