高齢男性の乗用車が暴走し、横断歩道を自転車で渡っていた松永真菜さん(31)と長女莉子さん(3)が死亡した事故で、真菜さんの夫の会社員男性(32)が24日、記者会見を開きました。その中で、「今回の事故をきっかけに、さまざまな議論がなされ、少しでも運転に不安がある人は車を運転しないという選択肢を考えて欲しい。交通事故による犠牲者のいなくなる未来になって欲しい」と訴えました。高齢者ドライバーについては日本に限らず、世界でも問題になっています。なる日本にとって、高齢者ドライバーの問題は避けては通れない事案ではないでしょうか。皆さんは今回の痛ましい事故、そして高齢者ドライバーの問題をどう考えますか。海外の方達からもこの問題に多数のコメントが寄せられていましたので、一部をご紹介します。以下、外国人の反応まとめ翻訳:https://www.facebook.com/JapanToday?fref=nf海外の名無しさんを翻訳しました高齢者の運転は本当に日本の問題ね。彼らは運転免許を更新するべきじゃないわ。批判的ではないけど、まずは安全対策を!海外の名無しさんを翻訳しました↑それは至る所で問題なんだよ。65歳または70歳前後で、運転規則の遵守だけでなく反応時間もテストするように、1年に1回の再認定が必須だ!海外の名無しさんを翻訳しました↑65歳や70歳前後についてのあなたの提案は現実的じゃないわ。車がなければ,あちこち周ることが,かなり難しいんだ。海外の名無しさんを翻訳しました75歳を超えると定期的に自動車税を大幅に引き上げれば運転しないほうが安くなるし、それを買う余裕がある裕福な老人でさえ十分に高ければ、代わりにタクシーを使うことを選ぶだろう。海外の名無しさんを翻訳しました↑毎年でも十分じゃないね。認知症は、発症すると本当に加速するから。海外の名無しさんを翻訳しました高齢者の運転だけでなく、誰もが赤信号を破るという事実!海外の名無しさんを翻訳しました70歳以上は他人の安全のために運転してはいけない!海外の名無しさんを翻訳しました政府は、高齢者に運転免許証の発行を許可すべきじゃない!とても危険...海外の名無しさんを翻訳しました常に山があるんだから、お婆ちゃんとお爺ちゃんを連れて行って、閉じ込めておくだけ。別の解決策を見つけるのではなく、捨てるだけなんだな。事故の加害者に対する厳格な罰則が必要。65歳以上の人は毎年再テストを行い75歳以上の人は運転できなくする。彼が精神的に回復することを願っています。海外の名無しさんを翻訳しました人口のパーセンテージとして65歳以上の日本の人々の数がまだ増えているから新しい技術がこのタイプの事故を減らすのを助けることができると思うよ。海外の名無しさんを翻訳しました高齢者が住んでいる地域は、交通に関しては貧弱で選択肢がないからね・・・バスもタクシーもなく、最寄りの店まで行くには何キロもの距離があったり。高齢者を支援するためのインフラを改善するためには全てのコミュニティによる努力が必要だよ。海外の名無しさんを翻訳しました高齢者がもっと運転したいのなら、もっとお金支払うべき。海外の名無しさんを翻訳しました危険な運転をしている老人は日本特有じゃない。俺はずっとパームスプリングスで見てるよ。23:0465才以上はスピードが45キロまでしか出ない車のみ運転okとかどうかなと思う。年齢やスピードは要検討だけど。ゴルフ場のカートみたいなので老人が乗りたくなるようなスタイリッシュなのを作って年齢行っても乗りたければそれにすれば良い。テレビで「野党がー」を連呼。19:55事故が日常過ぎて、踏み間違い程度ではニュースにもならない。あっても乱暴な運転は少くない。乱暴運転は韓国タクシーだろよ。19:52確かにMTの車なら、踏み間違いの暴走は無いだろうね。今なら、ナルセペダルってのがあるんだけど、これをつければ踏み間違いの暴走は防げるんだけどなぁ。ナルセペダルは高いから普及してないけど、事故を起せば金の問題じゃ済まないんだから、老人は皆付けてもらいたいわ。19:01交通網発達著しい池袋の事故はまさしく老害の人災だけど、そうじゃない地方僻地でのソレはもはや人間がやらかす自然災害みたいな状態。どんな手段も方法も効力に乏しく自動運転技術の導入を待つしかない。発達とそれによる首都圏一極集中を放置し票を持つ組織の言いなりになった行政の怠慢。当面は、70歳過ぎたら時速40キロ程度しか出せないコムスしか運転できない限定免許制度にするしかないのかな。19:39MT全盛だった昭和時代にはこんな事故はなかった。踏み間違えたって、クラッチ切ってシフトダウンしないと加速しないから。踏み間違えると勝手にシフトダウンして加速するATを廃止しよう。19:57一時間に少なくとも一本はバスが通ってるとこではマジで高齢者から免許とりあげるべき。日本のネガキャンだけじゃなくて外国人犯罪も報じてくれよ。20:24高齢者は都市部での運転禁止し、電車バスタクシー等公共交通機関を利用してもらう一年に一度。3枚の合格通知が無ければ免許取り上げ交通量の少ない田舎は上記規制免除。22:23住む地域や家庭の事情により、高齢でも運転せざるをえない人もいるからね・・・。日本の場合はタクシー組合による「Uberは白タク行為じゃね?」の意見で実現できず・・・。そりゃタクシー業界にすれば商売敵だし・・・当然の意見ではある。22:36高齢者の保険料は、当然、爆高にしろよ。逮捕されないから上級国民とか云う議論は、下衆の勘繰りでしかないが急なスキャンダル発覚に、体調不良という病気で入院する政治家と同じまねができるのは、永田町界隈にお勤めだった、まさに上級国民さまの所作ではある。05:09普段から仕事や日常生活で運転している。運転すればするほど経験は積めるけど、運転が一番上手かったのは30代前半じゃないかな。20代の頃よりは30代の方が上手かったと思うけど、40歳を過ぎて客観的に自分の運転を見直してみると、やっぱり運転技術は落ちていると思う。高齢者で運転が上手いと思っているヤツは、本人の過信が大きすぎて、客観的な運転レベルを理解できていない。17:34IPS細胞での遺伝子治療で「死ぬまで健康」な体を提供する方が安いし早いだろ。いじってもあまり効果は出ないだろう。それによる事故は絶対に起きるだろうが、こういった事故自体は激減するよ。科学をもっと有効活用しよう。日本人の悪い癖はこれを”ルール”で対応しようとする事だ。生産性が悪いのはこれが理由だよ。都会で車を持つ必要なんてほぼ無いんだから、免許返納でいいでしょ返信コメントをどうぞ返信をキャンセルする。Reserved.アクセスランキング。