ジャパン設立時から代表取締役社長を務めてきた黒坂登志明氏(写真左)が会長に就任。E-ハイブリッド」のプレス発表会を実施した。受注が開始されており、価格は1577万8285円で左右どちらのハンドル仕様でも選択可能。ポルシェ」までさかのぼれると紹介。ハイブリッド」を設定し、今回のモデルはさらに進化を遂げ、ラグジュアリークラスでは世界初のプラグインハイブリッドカーとなっていると解説した。E-ハイブリッドの商品性について紹介し、ハイブリッド燃料消費率は12.3km/Lを実現。排出ガスのないEV状態で32.1km(JC08モード)を走行可能だという。V型6気筒3.0リッターの直噴スーパーチャージャーエンジンとモーターアシストを連動させることで、V型8気筒エンジン搭載車並みの306kW(416PS)を発生。このパワーによりポルシェブランド特有のパフォーマンスを発揮し、ドライビングの楽しさをよりいっそう深めたポルシェならではのプラグインハイブリッドモデルとなっていると語った。E-ハイブリッドで感じていただければと思っています」と語る七五三木氏JC08モードに沿った走行でも電力だけを使うEV状態で32.1kmの走行が可能。ハイブリッドから倍近い12.3km/Lまで向上した七五三木氏のプレゼンテーション後には、スライド形式による詳細解説を実施。このニューモデルに与えられたポルシェモデル内での役割や、プラグインハイブリッドシステムについて説明し、プレミアムスポーツサルーンとして圧倒的な環境性能を持つこのクルマが、「グリーン・ラグジュアリー」という新しい消費傾向を持つユーザーに対して需要を喚起していきたいとアピールしている。走行用のリチウムイオンバッテリーは車両後方のラゲッジスペース下に設置。駆動方式は2WD(FR)のみスーパーチャージャー付きのV型6気筒3.0リッターエンジンを搭載。エンジンの最高出力は245kW(333PS)/5500-6500rpm、最大トルクは440Nm/3000-5250rpmトランスミッションは8速ATのティプトロニックS。変速制御はノーマルとスポーツに加え、電力消費を効率化するE-パワーモード専用のシフト・ストラテジーも用意されている水冷の三相同期モーターを持つハイブリッド・モジュールは、エンジンとトランスミッションの間に配置。このモーターの力だけで135km/hの最高速を実現する走行用のリチウムイオンバッテリーは104個のセルで構成され、総電力量は9.4kWhシステム総合の最高出力は306kW(416PS)/5500rpm、最大トルクは590Nm/1250-4000rpmとなっているセンターコンソールに設置されたボタンで、4種類の「プラグイン・オペレーションモード」を切り替えられる基本となるのは「E-パワーモード」。バッテリーの充電状態が十分ならエンジンを動かさずモーターのみで走行する「E-チャージモード」では、ハイブリッド走行を行いつつ、並行して効率よくバッテリーに充電V型8気筒エンジン搭載車並みの走行性能を発揮する「スポーツ・モード」。E-ハイブリッドは充電ポートを車両左後方に設定。逆サイドは給油口となる充電ソケット両脇に設定されたインジケーターで充電状態を表示。車名ロゴや「e-hybrid」のロゴなどにアシッドグリーンをアクセントとして使用するアシッドグリーンのブレーキキャリパーは外観上の大きな特徴。ターボIIホイール」を装着シルバーメタリックの展示車は20インチ「911ターボIIホイール」を装着V型6気筒3.0リッターのスーパーチャージャーエンジンを搭載。エンジンとトランスミッションの間にハイブリッド・モジュールが組み込まれるコニャックカラー内装のインテリア。メーターパネルには中央のタコメーターにe-hybridのロゴが入るほか、タコメーター左右に「パワーメーター」と「ハイブリッドメニュー」が設置されているステアリングにパドルシフトを装着。右側がシフトアップ、左側がシフトダウンとなっているアクセルペダルにはオルガン式を採用8速ティプトロニックSはセレクターレバーでもマニュアルモードの変速が可能。センターコンソール両サイドに配置されたスイッチで4種類の「プラグイン・オペレーションモード」を選択するエンジンも積極的に働かせてアグレッシブな走りを実現する「スポーツ・モード」スイッチ「E-パワーモード」「E-チャージモード」のスイッチは左側に並んで配置。前後ドアトリムコニャックカラー内装のレザーシートブラックカラー内装のレザーシートブラックカラー内装の撮影車にはアシッドグリーンの車名ロゴが入ったスカッフプレートが前後ドア両方にオプション装着されていた全車4人乗りのパナメーラはリアシートにもセンターコンソールを備え、ドリンクホルダーや収納スペースを設定オプション品の「4ゾーンオートマチッククライメートコントロール」の操作パネルハッチバックスタイルのラゲッジスペース。E-ハイブリッドは、補機類用のバッテリーなどをラゲッジ両サイドに移動。