2005友恵丸を車に積んで週末、車を海へと走らせる。平塚フィッシャリーナからマダイ狙いで港内を最徐行で航行し、港出口にて正面海域にて観光地曳き網が操業していないのを確認した上でエンジンのスロットルを開け、加速した。ところが、エンジン回転数は上昇するものの、プロペラが空転してスピードが出ない、ペラのハブがスリップしている状態・・・。いえば4/16にこのエンジンで出航した際に帰港直前にロープがペラに巻き付いたっけ・・・新規プロペラ代12000円也・・・涙。冬場に深場で過ごしたマダイはこの時期、浅場へ移動し、活発にエサを追う行動に出る。これを「乗っ込み」というが、毎年、この乗っ込みマダイを求めて多くの釣り人が釣り場へと足を運ぶ。今日、釣行した剣崎沖も関東屈指の「乗っ込みマダイ」のポイント。ものすごい大船団ができていた。こちらは離れた別ポイントにて糸を垂らしたが、結局、本命を釣ることはできなかった。同乗者が良型ハナダイを釣ったので良かった、よかった。西伊豆までマダイを求めて釣行した。ビジターがスロープを利用する場合には持ち込むボートを登録する必要があり、利用に際しては事前予約が必要です。利用料金と営業時間の面から足が遠のいてしまいました。今日、実に6年ぶりに施設を利用したが、やっぱりスロープからの出航は楽である・・・と思いきやスッテンコロリン。剣崎沖でのマダイ狙い。南西伊豆へマダイ狙いで釣行した際に釣れました。ハリスを手繰ってくると、水面下に赤く平たい魚が見え、「ヤッター、本命だ!」と思ったのも束の間、ガックリ肩を落とした。珍客チカメキントキは煮付けで食べたけどその旨さに感激。今日は珍しく釣り船に乗った。今日は場所を駿河湾に変え、同じくマダイ狙いに挑んだ。型は小さいものの、なんとかリベンジを果たすことができホッ。船最前線ブログ&FurunoStyle。