大分〜福岡間は全てソニックになった(2本/時)。ソニックは博多〜大分の運転。にちりんは別府〜宮崎の運転。福岡〜宮崎間通しの特急は無くなった。ID:MVG8SkSw博多〜小倉の快速はせめて3,4年前のように1時間きっかりでいけるようにして欲しい。(毎時1本、朝夕は2本で)あと、そんなに停車駅を増やしたいのなら、大牟田〜博多〜赤間or折尾止まりの普通or準快速を設定すればいいと思う。ID:XiZk0FgQ>>217快速は吉塚にもとめようね。どこかであったが県庁というお役所もあるからDQN県警もあるけど。ランキング考えると旧惨大前っていうのも入るよね。普通が増えれば三大前に止める必要もない。結局>>197は面白くない>>208というレスかよもう少し楽しくしてくれよ、煽るのであれば。>>198のような能無し坊ちゃんなんだな。おまいのようなヤシはタクシーで通勤してくれ。赤間近辺で、快速・普通が接近し、続行運転になるので一緒にした様子。停車駅は増加したが、所要時間は変わっていないのだとか。赤間〜折尾は準快速が担い、折尾〜小倉の各駅はゆたか線直通が担う。(※問題点=折尾駅の構造上、準快速と北九州口普通の接続が面倒)>快速停車駅217氏の書かれた通りで、本来は普通を増便したい所だが、線路が一杯。快速を停めて1時間当たり3本→6本停車にした様子。博多−熊本に続き、小倉−博多も1時間当たり特急3本に。その際に、にちりんは足手まといとされ追出し、代わりに有明を引き込む。ID:OJZynoO2>>212>>しかし、職員の宣伝文句そのまま書き込んでくる面白くないのが増えたな。>>以前のまちBは実際に利用している香具師らの場だったと思うんだが。>今は福岡を離れているのでえらそうな口を叩ける分際ではないのだが、>宣伝文句そのままをカキコするのは確かにおかしな話だ。確かにおかしいでしょ?これ、駅員が言っていたなって思ったから。>>220漏れは能無し坊ちゃんですか、orz現状は1時間に普通3、快速3、特急3ですか?あと貨物もあるだろうから。1時間に9本はさすがに窮屈なんでしょうか。ID:BICEr4wc300円・500円でどうのこうの言ってらっしゃいますが、価値観の違いでしょう?僕は薄給の固定給ですが「払う人間」ですよ。毎日片道1時間以上列車の中だと(腰痛持ちなので)厳しいので、必ず座れるようにお金払います。会社からは普通運賃のみ(それも80%のみ)しかもらってませんので手出しが多いのですが、体調の事考えると座ってゆっくりしたいです。贅沢と考える方も多いと思いますが、腰痛が悪化して病院行く事考えたら...腰痛>>300円・500円です。川内までホームライナーで(乗車整理券\300−を支払って)帰還し、快適さを享受しました。ID:lBLnRAFU大阪の友人はJR九の快速のことを不快速って呼んでますよ。的を射たネーミングだと思う。快速とは言いがたいそれならいっそ快速を廃止して1時間あたりの各駅を8本くらいのほうがいい。ID:GSqXhNmk>>224釣りとしてはイマイチと思う。腰痛だろうが、病気もちだろうが、年寄りだろうが払わない人が多いのでは?価値観の違いで済むのであれば、このスレ自体存在無意味だな。ライナーの存在は否定していないからね。指定料金と考えればいいだけ。毎時出ているわけではないから。そんなにひどい腰痛なら勤め辞めて入院なり何なりするほうが懸命だよ。それって1時間座っていられないのは相当な重症だよ。