二日続けて過酷ドライブ...。六月に入り、さすがに汗ばむ陽気が続くようになりました。思うのですが、いまだ息つきの症状が出る我が家のMINI...。回転数が2000以下の状態で、少しモタモタ感が出てしまいます。そんな折り、土曜に名古屋に行くこととなり、MINIでロングドライブすることに。この遠乗りにちょっと不安を憶えたため、いつもお世話になっているクルマ屋さんに、相談してみることに。症状を詳しく説明すると、おそらく、プラグが発する火花が小さいのではないか、とのことでした。その原因として、デスキャップから電気がリークしている、あるいは、プラグコードから電気がリークしている、はたまた、イグニッションコイルがもう寿命にきている、などといった理由が考えられるとのことでした。(前回の記事の、私の予想とほぼ同じですが...)また、イグナイターが不調の原因という可能性も、捨てきれないそうです。(これだったら、最悪かも...)もっとも、イグナイターが正常でも、きちんとした電圧で電気がそこまで到達しないと、この機器は、うまく働かないこともあるそうです。現状のまま、名古屋まで行くことにしました。再度、嵌め込むということを、ダメもとでやってみることに。そのさい、イグニッションコイルからデスビに行くコードを引き抜いたら、ほとんど何の抵抗感もなくツルッと抜けてしまいました。これにはかなりビックリ。いちど、コードを嵌め込むと、これがまたうまく嵌らない。ずるっと外れてしまいます。抵抗感もなく抜けることもなくなりました。いつのころからか、このコードはきちんと嵌ってなかったような気がします。その後、発進時に息つきを起こすことはほとんどなくなりました。これで、名古屋までレッツゴーです。こちらは久しぶりの名古屋。症状はほとんど出ず、よくフケるし、スピードも普段と変わらず出ます。この日の名古屋はすこぶる晴天で、気温も急上昇。常に水温計を見ながらのドライブとなりました。名古屋では、学生時代の友達とランチをしたりするなど、とても楽しく過ごしました。炎天下に丸一日駐車したせいもあるのか、少しもたつきの症状がでました。(が、そのうち解消)その翌日の日曜は、ヨメと出掛けることに。行った先は、先週、雪のため通行止めということであきらめた、安房峠です。詳しい説明は省きますが、飛騨と信州を結ぶ、数少ないルートのうちのひとつです。いうわけで、今年もやってきました安房峠。じつは、この峠道を通らずとも、いまでは立派なトンネルがいまではあります。このトンネルは有料となっているですが、民主党の高速無料化の社会実験として、この六月から無料化されるとのことでした。その社会実験はいましばらく実施までに時間がかかるようで、トンネルは、いまも有料のままのようです。封鎖されてしまうのかもしれません。ならないうちに、なんとしても、この峠を通ってみたかったのです。こちらが、その安房峠(岐阜県側)の眺めです。木漏れ日がほんとうに美しいです。