鹿島神宮~東京を結ぶ高速バス「かしま号」が2018年7月に増便。[バスとりっぷ]鹿島神宮~東京を結ぶ高速バス「かしま号」が2018年7月に増便。>鹿島神宮~東京を結ぶ高速バス「かしま号」が2018年7月に増便。首都圏いちを誇るその運行本数は?トピックス鹿島神宮~東京を結ぶ高速バス「かしま号」が2018年7月に増便。首都圏いちを誇るその運行本数は?茨城県の鹿島神宮と東京とを結ぶ高速バス「かしま号」。京成バス・JRバス関東・関東鉄道の3社が共同運行しています。ピークの時間帯には10分に1本のペースで走り、2018年7月にはさらに増便。関東鉄道2018.10.07バスとりっぷ編集部シェアツイートはてぶ送る首都圏の高速バスの中で、最も運行本数が多いのは、茨城県の鹿島神宮と東京駅の間を結ぶ「かしま号」です。なんと、1日に88往復も運行しており、毎日ひっきりなしにバスが走っています。「かしま号」ってどんな高速バス?かしま号は京成バス・JRバス関東・関東鉄道の3社が共同運行しています。発着地は以下のとおり。茨城県の鹿嶋市を中心に、潮来市と神栖市の各停留所にも停車します。※運行便によって発着地は変わります。▼発着地A)カシマサッカースタジアムB)鹿島神宮駅C)鹿島神宮D)鹿嶋市役所E)宇宙通信センターF)アントラーズクラブハウスG)鹿島製鉄所H)鹿島セントラルホテルI)水郷潮来J)東京駅どうしてこんなに運行本数が増えたの?それにしても、なぜこの路線は、こんなにも運行本数が多いのでしょう。気になったので運行会社の1つ、京成バスに話を聞いてみました。かしま号は、1989年4月に運行を開始。鹿島地区から都心へ通勤通学している人や、週末は家族連れ、また、工業地域への出張客などに利用されました。鉄道運賃よりも安く、所要時間は2時間程度というのもあって、利用者は増え続けたそうです。セントラルホテルなどをはじめ、より目的地に近いところに停車するのも重宝された理由でしょう。臨時便を出すなどの対応をしていたものの、それだけでは輸送力が間に合わないほど利用者は増え、徐々に運行本数が増えていきました。京成バスによると、平成29年度実績では、かしま号の利用者は、年間150万人以上。平日の通勤通学の足、土日祝日は家族連れの都心へのアクセスとして、その他には鹿島サッカースタジアムで試合が開催されるときに行楽路線としての役割を担ってきました。GW・お盆・年末年始などの長期休暇には、帰省のための足にもなっているそうです。そのような季節波動のある需要に対して、時刻表の本数以上にバスを走らせ、なるべく利用者を待たせないように配慮しているとのこと。7月に増便した理由は?かしま号の発着点、東京駅の高速バス1番乗り場は最も北側に位置するそんなかしま号ですが、2018年7月には、利用者の利便性向上を目的にダイヤを改正。輸送時間の拡大と混雑傾向にある時間帯を改善するために、始発バスをより早い時刻に、最終バスをより遅い時間に変更し、6往復が増便されました。現在運行している時間帯は、上り線(鹿島神宮→東京駅)が4:00~22:00。下り線(東京駅→鹿島神宮)は6:00~23:00です。上り線のピークの時間帯は5:00~9:00、下り線のピークは17:00~22:00です。多い時で1時間に平均6本ほど運行しているので、10分に1本のペースでバスがやってきます!待ち時間が少ない便利な路線と言えますね。2回かしま号のほうが、所要時間が短く、運賃も110円安いですね。乗り換えなしで目的地まで直行できることを考えると、高速バスを利用する人が多いのも納得です。まとめ長距離バスであるにも関わらず、ピーク時は10分に1本とハイペースで運行しているかしま号。運行当初から、需要があり利用者が一定数いた上に、その後も、利用者の数は右肩上がり。乗客の増加に伴い、利便性が向上→さらに乗客が増える→利便性の向上→さらに乗客が増える......ということを繰り返し、首都圏でもトップの運行本数を誇るまでになりました。これからも多くの人々に重宝されるバスとして走り続けることでしょう。シェアツイートはてぶ送る※本記事は、2018/10/07に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。「高速バス・夜行バスのお役立ち情報メディア」を運営しています。これまで高速バスを利用したことがある人にもそうでない人にも、高速バスでの移動がより便利で快適な旅になるように、役立つ情報を日々お届けしています。最新情報は、Twitter、facebook、LINE@でも配信中!「フォロー」「いいね」「友だち登録」をすれば、更新情報をいち早くキャッチできます。このライターの記事一覧このライターの最新記事JRバス東北の高速バス「3列独立シート・クレイドルシート」2つのシートを紹介。東北圏内を中心に高速バスを運行するJRバス東北。京成バスは、2020年5月24日(日)から東京の都心と臨海地域を結ぶ「東京BRT」のプレ運行(一次)を開始する。長崎県営バスは、長崎~鹿児島間を運行する高速バス「ランタン号」を2020年3月31日(火)で廃止する。西日本JRバス「青春ドリーム信州号」乗車記。結ぶ「サウスウェーブ号」乗車記。名鉄バス「名神ハイウェイバス京都線」のゆったり4列シートで移動2020.01.22下津井電鉄「ルミナス号」で東京~岡山を移動。京都二条城」が新オープン2019.08.14築地本願寺内に泊まってみた。運賃や所要時間はどのくらい違う?2019.11.04神姫バスの4種のシートを全比較。運行路線情報も2019.11.19夜行バス全路線ともトイレ付き3列独立シート車両。最新記事JRバス東北の高速バス「3列独立シート・クレイドルシート」2つのシートを紹介。有無は?お役立ち2018.12.05高松駅周辺の朝食スポット5選。最新情報をSNSでチェック!バスとりっぷは、バス比較なびが運営する、あなたのバス旅行を応援するサイトです。