LEXUSコンバンハ[em_p_hand]国竹です。[em_smile1]本日の商品はコチラです。[em_smile1]コチラの商品も詳しくご紹介をさせていただきます。車速信号を取り込んでから疑似信号(リミッター作動未満で走ってます信号)をコンピューターに送ると言った手法で行ってきました。以前は、国産自動車メーカーにより2、4、8パルスetc...等の単純な回転信号だったのですが近年の車両では車両信号情報を伝達する方式に、CAN通信を採用して複数のコンピューターとネットワークが組まれています。(CAN通信は、2本の通信線で40ヶ以上の信号を送受信しています。)車速信号はCAN通信に含まれる為、従来の制御用に用いられる車速センサーが存在していません。それだけでなくCAN信号の中から車速信号だけを間引きして解析しておかないとミッションコンピュータが誤作動を起こして変速不良や変速ショックを誘発してしまいます。HKSはどうやって克服していったのかと言うと...この小さなBOXの中にミッションの解析したシフトパターン・変速制御などを詰め込んでノーマルと変わらないシフトフィールになるようにプログラムされています。リミッター領域では、VAC独自のAT制御を行っています。走行状態に応じて、レスポンス良くかつスムーズにパワーを低下させる事なくシフトチェンジを行います。金額は、コンピューター書き換えのものから比べると若干、高いと思われますが...[em_shout]・ダラ〜と加速せずキビキビ走ります。[em_c_hand]・書き換えで乗れなくなる事(一週間くらい...?)もありません。[em_c_hand]・コンピューターバージョンアップでノーマルに戻る事もありません。[em_c_hand]・取り外しも可能です。(乗り換え時には転売も...?!)[em_c_hand]と価格差を埋める分には十分な[em_question]VAC[em_biccur2]LEXUS、R35GT-Rにお乗りの方いかがでしょうか[em_sun]ご相談お待ちしております。