↓↓↓↓こんにちは!!インジェクションセッティングとGROMの人ハッシーです最近は工場内に続々と修理車両が入庫している状態で大忙しな日々を送っています通常のお仕事も多い中、セッティングのご依頼も頂いている状態なのでお待ち頂いているお客様は今しばらくお待ち頂けたらと思いますそれでは今日のブログを書いて行きます。今日は前回の続きでCBR1000RR(SC57)のセッティングを書いて行こうと思いますシャーシダイナモに乗せてセッティングをする為に車両に計測する為のセンサーやブロアーなどをセットしていきます走れる準備が整ったら早速セッティング!!っとはいかず先にセッティング前の状態を計測するのと実はご自分で取り付けている方に聞いてみると知らない方が多ったのですがパワーコマンダーは車両に取り付けただけでは本来の機能が十分に発揮出来ない場合があるので必ず使う車両に合わせてパワーコマンダーを調整する必要がありますパワーコマンダーのセットアップも完了したらいよいよインジェクションセッティングを開始していきます今回セッティングしたデータはこちらになります。赤が調整後になります。置くようなイメージで吹け上がっていましたが調整後はアクセルの応答性が向上して燃料が濃くなったおかげで車両もしっかり前に出てくれるようになりました他の開度も同じように調整して作業完了になりますマフラーなどのカスタムをされている方は高確率で空燃比が崩れて走り辛くなってしまっているのでセッティングをご検討されてみては如何でしょうか?ご相談だけでもお話しは聞かせて頂きますのでお気軽にハッシーまでお問い合わせ頂けたらと思います今日はこの辺で失礼しますグロムのパワーアッププランを始めました!!125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方にはボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランをご提示させて頂いております。気になる方はこちらへ人気ブログランキング挑戦中!いつも応援クリック有難う御座います!1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。