定期点検の流れまずはディーラーに予約が必要ハイシーズン前なんかは予約で埋まっている事が多いらしいので予定が立てられていれば早めに予約するのが良いかも。日程をきめたらその日にバイクをもって行く。Booklet」があれば、もってくと良いかも。これには定期点検の日付と走行距離を書くスペースがある。ディーラーによるかもだけれど、自分の場合は代車なし。帰る手段も確認しておいた方がいいかも。文字起こしもしておこう。初回無料点検だったので、オイル交換とオイルフィルター代しかかかっておりません。合わせて15,000円ほど。(フォーク突き出しもしてもらったのですが、それはまた別の記事で)点検とは関係ないけれど、大体オイル交換の時期とも重なるので一緒にやる事になるっぽいです。ディーラーによっては、タイヤ交換をこの定期点検の際に行う事で安くなるクーポンを発行しているところもあり。タイミングを見ていっしょに頼んでしまうと良いのかも。点検後、バイクを取りに行く私の場合は結局5日間ほどで完了しました。実際預けに行く日がちょうど予定と重なってしまい、電話でその旨を伝えたら、なんとかOKを出してくれました。融通を聞かせてくれるのもありがたし。4,000km走ってのオイル交換なんだかんだ距離が伸びてしまい、4,000kmでオイル交換する事に。実際は3,000km推奨で、毎回フィルターも変える人が多いのだとか。なんとDUCATIのホームページには15,000kmまでオイルはもつと書いてあるではありませんか。「あ、あの、、HPには15,000kmまでオイル保つって書いてありましたけど、実際にそういう方っているんですか。『DUCATIでは車体の整備データをすべて本社に送っている(たしかそんなニュアンス。)のですが、その結果の数字ですね。結果として15,000km走っても問題ないというだけで、実際はエンジンには悪いですよ。『実際にエンジン回しますし、これを謳いだす前と後でエンジンの構造は大きくかわっていませんので、やはり長くても5,000kmが限界じゃないでしょうか。』という感じで、私の嫌な質問にも回答して頂けました。いやーありがとうございます。私もエンジンを回してしまう方なので、限界でも5,000kmにしておこっと。オイル未交換によるヘタリは感じたか?実際に4,000kmほど走ったあとでは、エンジンパワーに大きなへたりを感じる事はありませんでした。ギアの入りについては、1,500km走ったくらいで少し渋くなったかと思いましたが、ギアペダル周りの給油で解消したので気のせいかもしれません。どちらにしてもそんな程度でした。良いフィーリングでびっくりです。オイル交換後は加速が少し元気になったので、多少のパワーダウンはあったのかもですね。ギアの入りは良くも悪くも変化無し。渋く感じたのは、やはりギアペダル周りの油が無くなっているからなのかも。今のところ非常に調子のよいMonsterちゃん。これからもこの調子で頼みますゼ。»コメントを残す返信をキャンセルする。published)サイトコメント(必須)※コメントは承認がおりてから掲載されます。関連記事スロットルセンサーの異常!入院。R!乗り比べた感想リンクモンスター821売却後、ストリートファイター848に乗る事にしました。書いてる人サイト管理人「パタロウ」VESPAGTS250→Monster821へ。乗り換えでひたすら峠を愛する男になりました。大型バイク初心者だからこそわかる事があると思い、世論に惑わされないよう注意しながら、素直な意見を書いていきます。4輪でのレース経験あり。