自動車修理をしています。エンジン不調ブレーキ警告とエンジン不調でレッカーにて入庫した車両。ブレーキはフロントパットの摩耗とサイドブレーキの戻りが悪く警告灯がつくとこちらは問題なくクリアできましたがエンジン不調、これには長い時間がかかりました。ミスファイヤーという事でプラグを点検するとこの有様、5,6番が水分混入なのかひどく錆び付いていました。コイルもこんな感じ横にちらっと写っているのがコイルを外すSST。windさんより購入しました。これで不具合解消だと思いましたが、今度はインジェクターの不良コード、4、5、6番同時という事でここからまた更なる探求に、、、。ディーラーさんに資料をもらったり、マイスターさんに質問したりと点検するうちにコンピューターではと最悪な結果を想像していました。インマニ外して電源確認したり、インジェクター入れ替えしたりと相当な遠回りをしましたが、原因はここに奥に見える白いカプラーがしっかりとはまっていませんでした。ここはデーラーさんからも指摘がありましたが、インジェクターの電源ラインです。途中お客さんに確認すると以前室内水漏れで、この辺りの分解をしたということ、、、。ひどく遠回りしてしまいましたが、直ってほっとしました。勉強が必要と痛感しました。配線図をきちんと読み取れる様になれれば、、これからはこの辺がひじょーに重要な事と思った次第です。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。