氷が重いので大変な作業。そこでは、温かいものが食べられる。それは皆、市内の会社や個人からの差し入れ。氷像は、この他、小さいのも含めて、50基くらいが作られる。下の写真は、初代ガリンコ号。流氷祭りの会場は、ガリンコ号の乗り場、また、オホーツクタワーに近い。栃木】について、追加。先日のブログに、明治44年に、16戸、137人が谷中村から移住と書いた。この他にも、渡良瀬川流域の他の村からも来ていて、全体で91戸が入植した。大正に入ってからも、少しの入植があったようだ。1年目から離農者がいたとの記録もある。補償費用に付いて調べた。農地は反(たん)当たり30円。だいたい、一軒、今のお金で、300万円くらいかな。正しいかどうかは?)多そうに感じるが、家、開拓の道具、生活費、などを考えると、すぐなくなる金額。政府は、住民に谷中村を離れるように勧告した。実際は脅しだったようだ。移転先は、色々あって、希望したようだ。北海道の肥よくで広大な大地をもらえると信じて。実際は、太い木の生え茂る、原生林。臨時列車で小山駅を出発。通り、峠を越えたと書いてある。移住地の苦労は尋常ではなかった。厳しい気候と闘いながら未開の土地を開墾し、ジャガイモやハッカの栽培で生計を立てた。1960年頃からは、酪農に転換する家も多かった。(記録から)現在は、栃木県出身者の子孫は数世帯。この地区には、愛媛、熊本からの移住者もいる。谷中村は、とっても肥よくな、たくさん米の穫れる土地だった。それと比べるから、落胆は大きかった。話が違うと戻る人が多かった。1972年には、帰郷運動が起こった。「サロマ町のカメラスケッチ」に、佐呂間町栃木の写真が、多数載ってます。この追加の部分は、先日の栃木のブログに、いつか移動します。小山(おやま)駅のある小山市は、江戸と日光を結ぶ日光街道の途中にある。高校の修学旅行で通った。