Japan我が家(の木製建具。コンクリート打放しの外壁に用いる撥水剤は5年しかもたない))は10年毎にペンキを塗っている。写真の国鉄貨車は、遺されていた標記(60稲沢工)によれば、最後に塗られてから、最低でも27年たっていると考えられる。常に風雨・陽に晒されている条件を考えれば、よくもっているように思う。Guideを見ていると、彼の地でも古い・オリジナル塗装のまま長らえている車両がある。1949年製CB&Qの貨車は1970年に撮影されたとき、1951年製N&Wの貨車は1976年に撮影されたとき、オリジナル塗装のままとらえられている。いずれも、我が家と比較してよくもっているのは、気候の違いだろうか。それとも下地の違いだろうか。塗膜の厚さの違いだろうか。そもそも塗料が違うのだろうか。家の維持管理に利用できないだろうか。2それは塗料の違いだと思います。最近の日本製の塗料は良くなってきましたが、昔はかなりの違いがありました。20年ほど前、我が家を建てた時の塗料は全てアメリカ製を用いました。屋外にたまたま日本製の塗料を用いたものもあるのですが、すぐダメになりました。どんな違いがあるかというと、日本製のものはパリパリになって反りくり返り、うろこ状になって剥がれます。片や、アメリカ製の塗料はいつまでも付着しています。塗膜が反ることもありません。22:28)日本製の建築用塗料、最近は環境に優しいという訳ではないのでしょうが、そのほとんどが水性ですね。マリン・ペイントなる船舶用の塗料は幾分長持ちしたように思いますが、シンナー臭がきつかったです。boxcar」みたくなるまで辛抱しては、ケレンをかけて塗っています。今度、一度アメリカ製塗料を試してみたいと思います。13:52)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。PA(2)Commentsお尋ねのTrain誌、2004年8..おおっ、リン鉱石のバラ積みですか。..このグループは、製造年が戦前/戦後..おお、実車が残っていましたか。