残念ながら、アメリカン航空も2016年3月22日発券分より、特典航空券の必要マイル数が増える改悪が決定しています。アメリカン航空はワンワールドに所属しており、JALと同じアライアンスになります。このため、搭乗時のマイレージをアメリカン航空のマイレージプログラム(AA)に加算している方は少数派だとは思いますが、アメリカン航空のマイルはSPGなどホテルのポイントを移行することで貯めることが可能です。マイレージプログラムを熟知されているかたは、非常に上手にご活用されていらっしゃいますよね。私はワンワールドはブリティッシュエアウェイズ(BA)に加算をしているのですが、アメリカン航空に交換可能なホテルポイントも若干持っています。そこで、改悪前にAAにポイントを移行し、発券するのはどれくらい有効なのか調べてみました。特典航空券に必要なマイル数はこうなります今回の検証は、ヨーロッパへ行くためのマイレージ活用についてです。その他の地域については言及しておりませんので、ご了承くださいませ。ビジネスクラス30,000マイル(片道)というルートですよね。3月22日以降は、片道40,000マイルに引き上げられます。日本ーヨーロッパのビジネスクラスも52,500から75,000マイルに引き上げ。エコノミークラスは据え置きの35,000(片道)マイルです。ブリティッシュエアウェイズの時もそうでしたが、エコノミークラスは変更なしなんですね。1月28日(2015年)の午後、ブリティッシュエアウェイズから恐れていたメールが届きました。予想されていたことではありますが、ブリティッシュエアウェイズ(B...航空会社にとってもエコノミークラスは特典航空券枠として開放し、会員にマイルを消費させたほうが良いのでしょう。アメリカン航空のマイルで中東行きビジネスクラス特典航空券を発券し、別切りでヨーロッパまでエコノークラス航空券を購入した場合AAのマイル、60,000マイルでアブダビ、ドーハまでビジネスクラス特典航空券を発券したと仮定します。エジプトはしばらく再訪することはないでしょうから・・・。アブダビ発ヘルシンキ行き海外発券となりますので、航空券の価格はスカイスキャナーで検索しました。来年こそは、ヘルシンキへ行きたいなと考えていますので、2月ごろのヘルシンキ行きで検索。ワンワールドのフィンエアーが65,000円くらいで出てきました。マイレージはBAに加算ですね。アブダビ発ベルリン行きでは、ベルリンはどうだろうと確認したところ、こちらはワンワールドではカタール航空が出てきます。72,000円程度ドーハ発ヘルシンキ行きドーハ発は相場が高め。BAは最安値ではないのですが、他のキャリアもそれほど変わりません。ドーハ発ベルリン行きドーハからベルリンはカタール航空の直行便があるようです。こちらもホームからの直行便ですから所要時間の割には90,000円と高いですよね。ヨーロッパ間の航空券はあまりお得感がありません今年は閑散期、日本発ヨーロッパのエコノミークラスが5万円代~と非常に安くなっています。tipsこのため、中東から北ヨーロッパまでは日本からヨーロッパに比べますと飛行距離が短いにもかかわらず、割高に感じてしまいます。アブダビ・ドーハまでビジネスクラスだとしても、滞在日数などの時間のロスを考えますと残念ながら私には合わないですね。特典航空券を組み合わせて、片道だけルートに入れるのであれば可能かもしれませんが、こちらは要検討です。日本からアブダビ、ドーハまでの特典航空券と、アブダビ、ドーハからヨーロッパまでの航空券を別々に発券するのであれば、トランジットの時間によっては、ホテルで1泊することも検討しなければなりません。そこで、それぞれの空港ホテルを調べてみました。3ターミナル1・3から直結しているようです。エアポートの料金比較■Expediaでチェック価格を調べてみたところ、10,000円程度と割安です。空港直結のホテルで、この程度のお値段であれば利用価値がありますね。オンリーハマド国際空港内ドーハのエアポートホテルは空港内にあるようです。料金比較■Expediaでチェックアブダビ空港のエアポートホテルとは異なり、こちらは非常に高額。30,000円程度となりますので、ドーハ経由をとる場合は、エアポートホテルに宿泊しなくても済むようにスケジュールを組む必要がありそうです。まとめアメリカン航空のマイレージ制度改悪前に、駆け込み発券で中東行きビジネスクラスを発券するとどうなるのかを検証してみました。私の場合、最終目的地は北欧、ドイツ、チェコ辺りを予定しているため、アブダビ・ドーハからの航空券はそれほど安くありませんでした。この価格帯であれば大人しく日本ー欧州エコノミーにするか、欧州発券をするほうが時間のロスがなくて済みそうです。