レッスン体の回転でつかまえる「Fタイプ」スイング(後編)。残念に思うのは、ドライバーがスライスしがちで右OBもよくあります。それを嫌がるとフックも出てしまいます。ティショットをもっと安定させたいですね。Tipsインサイド軌道で打つための練習法/ソレン・ケルドセン・ケルドセンです。テーマは「インサイド軌道で打つ」。スライスが出るのを防ぐための練習です。ケルドセンが取り入れているのは「ボールの奥側に板を置いて打つ」練習です。スライスから抜け出せなくなる人が、深みにハマっていく過程には同じような流れがあると言えます。最初の段階は、オープンフェースのインパクトです。レッスン軌道が良ければスライスの改善はカンタン!スライスになる2大要因は、スイング軌道とインパクト時のフェース向きです。スイング軌道が悪くなければ、フェース向きを改善するだけで、すぐにスライスを脱出することができます。レッスンヘッドを最大限に走らせるコツ(前編)分析では、アウトサイドイン&ダウンブロー軌道でインパクトしていて、飛距離のロスがとても大きいと言えます。レッスンそうじゃない!「タメとリリース」の誤解(前編)、スライスばかりになってしまいます。ところが楠田さんの場合は、そこから強く腕をこねることで、急激にフェースを閉じていきます。今回は、アイアンのフィティングで大きな役割をしめる“ライ角”にスポットを当てる。どんなにがんばって練習してもスライスが治せない・・・。そんな悩みを抱えているゴルファーは、非常に多いのではないでしょうか。原因は内側にテークバックでインサイドに上がり、ダウンスイングで外から下りてくるカット軌道です。今回はここを効率的に修正する方法を解説します。レッスン左手首の「ヒンジ角」が最速上達のカギ!ば、フェースが開いて上を向き、ドライバーでは高く上がるスライスになります。ショートアイアンは番手ごとの飛距離に差が出ず、トップやダフリといったミスも多く出ます。井上りこので、これを防ぎます。ドローを打つポイントは、頭の動きを止めることです。頭が左右に倒れると体の軸がブレて、引っかけやスライスの原因に...。前編)、特にアプローチを中心としたレッスンでしたが、この基本は通常のショットもアプローチも変わりません。前編)、ドライバーが飛ばないのが不思議なくらいのスイングです。細部のデータを見ると、10.5度のドライバーのロフトに対して、インパクトのロフトは18度と高くなっています。後編)「ドライバーでバナナスライスが出ることもあったので、テークバックで手元が離れてしまわないように意識したら、自分なりに改善でき、コースでも自信を持って振れます。ヘッドスピードの割に飛距離が出ていなかったり、大きくスライスしたり、ドライバーショットが苦手という人には、ある共通点があります。それはインパクト時の左肩です。「まっすぐの球を打つには、どうしたらいいの?」。スライスが出やすいスイングテンポや、逆にフックが出やすいスイングテンポがあるって知っていますか?打ち急いでしまい、切り返しのタイミングが早くなると、スイング軌道2014/11/19サイエンスフィット軌道は良いのにスライスする原因は?、ドライバーのスライスとフェアウェイウッドが打てないことに悩む方を分析。スライスを脱した中・上級者には、次なる試練が待ち受けています。