他に大学開発の小型衛星4機相乗り。CubeSat(日3、米1、米越瑞共同1[13])を搭載。搬入後、きぼうから軌道へ投入する(参照)。新型アビオニクス(参照)を初適用。CubeSat(日越共同1、米3)を搭載。搬入後、2013年10月から2014年3月にかけて順次きぼうから軌道へ投入する。4号機からH-IIBの打ち上げ業務が三菱重工に移管された。2度の延期の後のイプシロンロケットの初打ち上げ。他に大学開発の7機の小型衛星を搭載。他に大学や企業開発の4機の小型衛星を搭載。他に大学開発の3機の小型衛星を搭載。CubeSat(ブラジル1、日本1、アメリカ合衆国14、デンマーク2)を搭載。官需衛星への相乗りではない日本初の純粋な商業打ち上げ。獲得」を初適用し、ロングコースト静止トランスファ軌道への初打ち上げ。他に大学と企業開発の3機の小型衛星を搭載。CubeSat(日本7)を搭載。打ち上げ20秒後にテレメータのデータが受信できなくなったため2段目の点火を取りやめミッションを放棄。世界最小のローンチ・ヴィークルによる打ち上げの試み。整備から運用まで一括してPFI方式で行う。合わせて順番などは変更されることがある。Labolatory(多目的実証実験機)を表し、αはギリシャ語で「飛行機」を表す単語の頭文字を表す。操縦装置や、高精度のデータ収録装置など、飛行試験に必要な機器を組み込んだ飛行機で、インフライト・シミュレーション機能を備えている。操縦装置を用い、実際に飛んでいる航空機において別の航空機の飛行特性や乱気流中の運動などを模擬して行うシミュレーションのことである。Bed)「飛翔」を導入。母機であるセスナ式680型に、さまざまな計測装置やデータ収録装置を搭載・改造した機体である。JA21RHヘリコプターの利用拡大に向けたヘリコプター飛行技術の開発に活用するため、実験用航空機として改造中である。退役MH20001999年〜2013年に運用された実験用ヘリコプター。MuPAL-ε(ミューパル・イプシロン)の愛称が存在した。前身)の実験用航空機として就役し2011年に老朽化のため退役した[24]。導入しDREAMS(次世代運行システム)プロジェクトの技術実証機として運用。プロジェクト終了に伴い2015年に売却。10分の1程度である[26]。予算は約2,200億円、他省庁の予算も含めた宇宙開発予算総額は3,390億円になる[25]。開発費合計額は約1,802億円であり2機種合わせても1000億ほど安く開発されている[27]。開発費は2,700億円で3分の1以下である[27]。10分の1以下の1,571人である[26]。発足以降、人員は漸減傾向にある[28]。H-IIAロケットをはじめとするロケットの打ち上げおよび人工衛星システムの研究開発と利用の促進など。ステーションの日本実験モジュール「きぼう」や宇宙ステーション補給機「HTV」等有人宇宙システムに関する研究開発や利用の促進など。航空産業のための航空技術の研究開発。基盤研究・将来に向けた技術開発や各プロジェクトへの技術支援など。御茶ノ水ソラシティ内。主務官庁等との連絡調整部署と衛星利用運用センター。東京丸の内のOAZO内に設置された広報施設。2010年末に閉館した。宇宙利用ミッション本部の分室。主として、今後の宇宙開発利用における企業向けのPRを実施。宇宙科学研究所のメインキャンパス。