2016/10/13インプレッションMonster821インプレッション前編〜250ccスクーターとの違いからM1200との比較まで〜Monster821(モンスター821)に乗って約3ヶ月。気づくと5,000kmも走行しちゃってました。大型バイクという事もあり、ともかく楽しくて乗り回したここ数ヶ月。良いところや悪いところがはっきりしてきました。大型初心者ですが、素人なりにインプレッションしたいと思います。数ヶ月所持してわかった情報を中心に紹介できればと思います。購入を検討している方に参考にして頂ければ幸いです。250ccのスクーターから乗り換えて良かった事、いまいちだった事ともかく速くて楽しい!一番の違いはともかくスピード。圧倒的な加速感は比べようもなく凄い。0加速は圧倒的だし、高速の合流の60kmから100kmまでも非常に速い。乗る楽しさは明らかに821かと。長距離が疲れないこれは意外でした。楽な姿勢のバイクではないと思うのですが、それでもスクーターよりも楽です。風も気になってましたが、821は200kmくらい走って疲れを感じるようになるくらい。そのかわり、振動は強いのでおしりはじんじんしますが、そんなに気になる程度ではないかと。高速がこんなに楽だとは。実際に到着時間が早くなるという事はそこまでないと思うのですが、100km付近で余裕があるかないかは重要だったんですね。そもそも大型バイクは長距離をある程度快適に走るための乗り物なのかもしれないですね...。渋滞はやっぱり疲れるクラッチは重い方ではないのですが、やはり疲れます。これは821に限った事ではないのでしょうけれど。大型の場合はそれに加えて身体的に疲れる事にもストレスがかかりますね。筋肉痛が凄い...スクーターで筋肉痛になった事は一度もありませんでした。峠なんかを少しがんばってしまうと、かなりキマす。時に300kmくらい峠メインで走ったのですが、かえったら身体バキバキでした笑(その疲れのせいか、立ちゴケしました。くわしくはこちら)慣れれば楽にするポイントがわかってくるので大丈夫なのですが慣れない間は注意しないとですね。車体からの熱がヤバい。バイクが熱い乗り物だったなんて。はずかしながら盲点でした笑スクーターで車体の熱を感じる事なんて皆無ですもんね。調べてみると大型バイクはどれも熱量が高いみたいで、どんな車両も熱は感じるらしいのですが、特にDUCATIは熱くなりやすいみたいですね。渋滞にハマると水温は直ぐに100°を超えます。左側にはラジエターホースが近くにあって、こっちも熱いです。この調子では夏の昼間は乗れないと思います。Monster1200との違い知識がない時は、ほとんど違いがわからなかったワタクシ...見た目も凄い似てるし、パワーがちょっとあるくらいの違いかと思いきや...エンジン、マフラー、メーターの違いなどは比較的わかりやすい(ですよね?)のですが、こまごまと違っておりました。出来ない...(stripeは出来る。アルミっぽいヤツちなみにこちらのサイトが写真付きでわかりやすいっす。乗り味の違い購入前には1200にも試乗をしていました。両方試乗車があるなら是非比べた方が良いです!はじめに821に乗ってその後1200の順でした。押した感じ、跨がった感じでは、重さの違いはほとんど無し。違いは走り出した後の加速の鋭さかなと思います。手のうちになんとかおさめられるような感覚があったのに対し、1200は手に余る感覚があったのをおぼえています。初心者の私には怖かったです笑。0発進からの加速にしても821では1速でひっぱるとやっとフロントが浮くか浮かないかという感覚に対し、1200では簡単に浮かせてしまうほどです。操作系では821の方に分がありそうです。スロットルは共にライドバイワイヤーでワイヤー無しのタイプですが、クラッチは821はワイヤーで、1200は油圧式です。1200の方が力が必要で、ツーリングなどでは左手がキツくなりそうな印象がありました。以外だったのは、車線変更等の簡単なコーナリング。1200の方がホイールベースも長く、重量も若干重いのですが、スムーズに曲がってくれる感覚がありました。バランスが良いのかもしれないですね。新車で30万円ほど、中古で10〜20万円前後の差があります。1200のメリットとしては、前後のショックが調整できる事と、パワーがある事、リアが片持ちでDUCATIらしい事などでしょうか。私の場合は予算が100万円前後だった事と、1200の有り余るパワーが怖かった事(笑)、また、クラッチ操作の軽さに惹かれて821購入に至りました。821:179,5kg1200:182kgと、比較は感じ。長くなったので次回の後編に続きます。後編では821についてもうちょい詳しく紹介します。»コメントを残す返信をキャンセルする。published)サイトコメント(必須)※コメントは承認がおりてから掲載されます。ZVM-X導入!スマホ取り付けはやっぱりRAMマウントがイイ感じ!曲がりづらさ解消!フロントフォーク突き出しリンクモンスター821売却後、ストリートファイター848に乗る事にしました。書いてる人サイト管理人「パタロウ」VESPAGTS250→Monster821へ。乗り換えでひたすら峠を愛する男になりました。大型バイク初心者だからこそわかる事があると思い、世論に惑わされないよう注意しながら、素直な意見を書いていきます。4輪でのレース経験あり。