(後々しらべてみると、体重移動が下手だっただけなのかも笑でも同時に250ccの方がぜったいに曲がりやすいと確信。軽さは最強だなとも思った。他のバイクにはなかなか無いもので、すっかり虜になってしまった。「なんかすんなりいかなそうだけど、楽しい!」821の取扱やすさ、楽しさを充分感じた。違いに気づいたはクラッチの重さ。821はワイヤーだけど、1200は油圧式。大パワーを受け止めるクラッチは重いのかな...長距離は疲れそうです。車重はほとんど代わり無し。821と比べ、約400cc大きいものの重量増は2kgほどだけ。走り出しても重さの違いはほとんど感じられなかった。大きなバイクを動かしている感覚はあり。言われると何とも言えないけれど、クラッチの重さと低回転からトルクが太いからかしら...821と同じコースを走り高速入り。強烈な加速でフロントが簡単に浮く...「トルクがすごすぎる...」もう加速については821とは比べ物にならないくらい強烈。直線の速さはninja1000と同じくらいなんだろうけど、感覚的に1200の方が強烈。初心者の自分には正直怖かったです笑ワインディングも通る。コーナリングについては、821と比べホイールベースは長いのだけれど曲がりやすく感じた。うーんなんでだろ、、バランスが良いのかな...試乗終了いや、ホントこんなに贅沢に試乗させてもらって本当にありがとうございました。ここまでしてもらうと、ディーラーの方の誘いを断れないという事も学びつつ試乗終了。気がつくと試乗から1ヶ月後にはちょうどいい821の中古を見つけて購入しておりましたとさ。ホホホ...特に821の扱いやすさ、かっこよさ、音の良さに魅了されてしまった。値段が一緒でも821と1200だったら、821を選んでいたと思う。ツーリング、峠、2人乗りと、オールラウンドで使えそうだし、自分でも回せて乗れる感がちょうど良かった。さぁ楽しむぜぇ〜!よかった!と思ったらシェアしてね伊豆・熱海の峠尽くしツーリング!立ちゴケから救ったVORGUEは神。(^-^)オートバイに対して感じていることを興味深く拝見しました。私はモンスター821に乗っていますが、1200のほうもいいなって、思っています。PMこんばんわ^^1200は、当時の私には怖かったですね。コメントする返信をキャンセルする。published)サイトコメント(必須)※コメントは承認がおりてから掲載されます。ZVM-X導入!スマホ取り付けはやっぱりRAMマウントがイイ感じ!Monster821インプレッション後編〜大型初心者が乗った感想〜曲がりづらさ解消!フロントフォーク突き出しリンクモンスター821売却後、ストリートファイター848に乗る事にしました。書いてる人サイト管理人「パタロウ」VESPAGTS250→Monster821へ。乗り換えでひたすら峠を愛する男になりました。大型バイク初心者だからこそわかる事があると思い、世論に惑わされないよう注意しながら、素直な意見を書いていきます。4輪でのレース経験あり。