激戦区では生き残れないのだろう。して緩やかに日本食から離脱する。ご飯とナチュラルチーズの組み合わせは美味しい。焼き海苔のように食べる。多角的な考証が大切だ。真実がより確かに解るからね。これまでも、いくつかのスバルでドイツを走った。ディーゼルから、ガソリンまで、スバルのSUVを相棒にして、その実力を確かめた。期待外れは一つも無かった。惜しまれながら姿を消した。売り続けることと、バーターする負の要素が大きかった。想定していた以上の事態になった。実走行時のクリーンさが要求される。燃やし方は、よりディーゼルに近いからね。それがGPF装着の義務化に繋がった。排気中の「煤」を取り除く装置だ。アメリカで問題になった、フォルクスワーゲンの不正が、ドイツの自動車環境を、ここまで変えたのだ。面白い話を聞くことが出来た。投げ売り状態で安く買えるという。規制発動前の駆け込みらしい。小声で「概ね3割引き」だという。日本のインポーターには申し訳ないけど、ポーランド人が言うのだから仕方がない。本当に真実は解らない。大きく評価されている。最新のフォレスターを試す。日本仕様とほぼ同じだ。アウトバーンに乗り、150kmほど走った。最近アメリカで発売になった、アセントと同じ表示が現れた。時速130キロは丁度良い速さだ。この機能は素晴らしい。一目で分かるようになった。支配された幼稚な国民だからだ。走らせたとは言え、なかなかの高燃費だ。燃料を6.9リットル必要とした。リッター換算で14.5kmと悪くない。アウトバーンに入る前は、18.9kmを示す時もあった。慣れるまでは、いつも戸惑うね。ここからが本領発揮だ。やれないことはないが、すぐにアホが食いつくからね。時速100キロの安定走行を求める。ジャーナリストが褒めるはずだよ。停めてくれるじゃないか。時速80キロを超えても電動走行だ。遙かに高効率だと感じた。プランツガルテンに到着した。スタートから27キロの場所だ。広いエスケープゾーンがある。着地したら右へターンだ。曲がりにくい場所なんだ。詳しくレクチャー受けるのだけど、その時にお守りのコアを手に入れる。外からよく見て見て、その場所を後にした。嫌という程走れるからね。馴染みの場所を訪問した。今や常宿となった、ここの女将に挨拶し、アデナウの街に向かった。安くて美味いパン屋があるからさ。何と、そこで初代のお迎えを受けた。欧州のスバリストは、この姿に惚れるんだよ。美味しい味が分かるよね。口の中へ旨味をギュンギュン迸らせた。これこそ、フォレスターの持ち味だね。分かる人には、きっと通じるはずだ。?クルマ天国だからさ。削除用パスワード※このブログはコメント承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでコメントは表示されません。今日は青空が綺麗だった。ステキなお酒を戴いた。メッセージを入力してください。