>>カテゴリ「クルマ」のこのページの記事一覧です。GTを放送します(06/01/08)怪しいですよね、ライセンス保険(05/11/26)ホンダS2000がマイナーチェンジ(05/11/04)レクサスGSってキー無しなのね(05/10/21)指先認証でドアオープン(05/10/20)東京でレビン&トレノ展(05/10/19)ガソリン酔い?(05/10/10)ダイハツの触媒(05/10/10)シルビアの燃料タンク交換(05/10/05)トヨタがスバルの筆頭株主に!(05/08/25)マツダ・ロードスター第三世代(05/08/21)サトウキビで混合ガソリンを(05/08/21)自動車のバッテリー、リサイクル義務化(05/08/15)お盆特集でみた霊柩車(05/08/02)新車のにおいは、よくないかも2007年10月28日バイク駐車場の増設を要望するオンライン署名のお願いバイクの駐車場(原付除く)って驚くほど少ない事は知っていますでしょうか?単車乗り以外は殆ど気にしませんが、実はかなり切実な問題となっています。法律で「駐車場に停めないと罰金」と言いながらそのバイクを停めれる駐車場は全然見あたらず、駐車場について警察に問い合わせても「自分で調べてください」「調べて見つからないから問い合わせているんですよ!」と問答になる事もあるそうです。ちなみに私は普通自動二輪免許を持ってはいますが完全にペーパー免許ですがこういう話が。去年、終電の関係でバイクで来る事がある先輩が、バイクで来る度に路駐でビクビクしていて「駐車場に停めましょうよ・・・」というと「バイクが停めれる駐車場ってないんよ」という話になり、数km単位で探してみても全く見つからない事に気付き、驚きました。歩行者の迷惑を考えない停め方をするバイク路駐に対しては腹が立ちますが、停める場所が全く提供されていない状況で駐車違反取締り強化が行われている事は乗っていない私でも非常に不満を感じます。時間だけだし、お金が勿体ない、駐車場から歩くのが面倒という理由が多い自動車の路駐とは根本の理由が異なる状況なのです。去年のニュースとなりますが、二輪駐車場についての調査では二輪のスペース追加について「今後も検討しない」が74.8%という悲しい状況です。行政指導などがあれば対応する可能性はあるようです。そこで、日本二輪車協会がバイクの駐車スペースに関するオンライン署名を10月27日から2008年2月29日までHP上で行っています。実態調査(1)上記のサイトでは、バイク駐車場案内もありますが本当に少ない物です。関西ですと、大阪・神戸で17件、京都で8件です。案内がないだけで他にも存在するはずですが・・・。バイク乗りの人は自分達の権利のため、バイクに乗らない人はバイクの迷惑な路駐を減らすためにオンライン署名のご協力をお願い致します。毎日新聞・Yahoo!ニュース)夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向き、どちらが正しいのか?——。県警は昨年から「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板36基を使ってドライバーに呼び掛けを始めた。県警の思惑と違って、ドライバーの間では「下向き神話」が根強くあることが、交通企画課のアンケートで明るみに出た。【山内真弓】アンケートは、茨城の交通マナーについて問うもので、県外から転入してきた免許更新者554人を対象に2〜3月に実施。夜間ライトの項目で、約86%がライトを下向きにして走行していると答えた。ライトの切り替えについては、「普段は下向きで運転」と答えた人は約56%、「上下をこまめに切り替え」ている人は約38%だった。車両及び路面電車の交通方法(第二十条:他の車両等と行き違う場合等の燈火の操作)し、知らなかったです・・・道交法で見る限り前照灯とはハイビームの事だったらしく、基本はハイビームで走行ようです。対向車がいる場合はロービームにしないと違反行為となります。前方に車両がいる場合にロービームにするというのはないようなのでで、厳密に言えばローにすると違反行為となるようですね。私は基本はローで、先行車&対向車が居ない時はハイビームとしていましたが、根本的な考え方は間違っていたようです。現実問題、ハイビームは非常に明るく対向車が使っていると目がくらんでしまいますし、後ろの車輌が使っているとミラーに反射して後ろの判断がしづらいという事も発生します。後ろがSUVやワンボックスだとロービームでも眩しいのにハイビームだと更に眩しく・・・車高が低い車に乗っている人にはげんなりするニュース。HIDライトが増えている現在、ハイビームを付けっぱなしはツライです。ロービーム・ハイビームよりも、フォグランプだけで走る車をもうちょっと注意するべきじゃないの?と思いました。「怪しいですよね、ライセンス保険3」に、職業ライダーから興味があるコメントがありましたが、返信が長くなりましたので記事にさせて貰いました。藍旋さん、初めまして。このサイトを見つけて、思わず筆をとりました。私は、ネットどころか、携帯電話すら無い約20年前から、この浜松の通称ライセンス保険に入り、継続してきました。2〜3年に1回程度は、お世話になっていました。少なくとも、私が加入した頃は、今よりももっと理不尽な警察の交通取り締まりがあり、加入しました。フランチャイズも今のようにたくさんは無かったので、今よりは、へんなフランチャイズは無かったのかもしれません。東京でバイクに乗っていると、安全運転をしているにもかかわらず、安全とは関係ない、理不尽な取り締まりにあうことがしばしばあります。藍旋さんは、法律的建前で批判しているようですが、現場では、理不尽な警察の取り締まりに泣いている人がたくさんいるのです。(警察組織に比べれば)弱い物イジメだけでなく、警察の、安全など2の次、現状に合わない取り締まりの方が、よほど巨悪だと思います。警察の言うことの方が正しいような書き込みは、偽善者のようで、正直、不快です。反則金で、年間900億もの予算が組まれ、それに向かっての警察の取り締まり(営業)ノルマがある現状の方が、よほど批判されるべきです。違反しなくても、ねつ造してでも、反則金ノルマを達成しなければいけない、警察の現場のことにも目をむけてください。警察は、違反を無くす気などないのです。反則金収入さえ確保できればいいのが本音なのです。なければ、予算など組みません。年間に、ドライバーの約6人に1人は反則切符をきらなければ予算が達成できないのが現状です。現場で配達をやっている人は、どこかに短時間クルマを止めなければ成り立たないのです。生活がかかっているのです。自分は生活が脅かされない、ぬるい外野から、無責任に法律的建前で批判しているだけにしか見えません。「事件は会議室で起きているのではない、現場で起きているんだ!」(踊る大捜査線から引用)今井亮一さんのサイトも、参考に見てみてください。19:43私は別に警察の言うことが全て正しいと言う気はありません。問題ある取り締まりがあるのは事実だと思いますし、それは糾弾すべきでしょう。いって、「警察は悪いことをするから、その対抗手段として、交通違反を助長する保険が存在するのは構わない」という方向に進むのはおかしいです。相手が悪いことをするなら、自分達も悪いことをしても構わないと言ってるのと同じですから。「警察は、違反を無くす気などない」といっても、実際にドライバー達に遵守するつもりがそれほど変わらないのですから当然の結果です。警察のノルマは問題があります。その反面、ノルマという物がなく警察が交通の潤滑化という名目でお目こぼしをすると「のほほんと見てるだけで仕事しない」という批判があるのも事実です。実際に6人に1人から反則切符を切らないと・・と言いますが、街中で見て制限速度でもちゃんと守っている方がわずかでしょう。実際に守ってない人が大量の現状で、6人に1人からは取りすぎで見積もりがおかしいというのは、それほど説得力がありません。そもそも、自分の生活がかかっていないぬるい外野・・といいますが、では、職業ライダーさんは何をしてきたのでしょうか?例えば配達業だとして、「場所によって路駐は違反」が存在するのは百も承知のハズ。それでも職業ライダーさんはそれをするのですか?なぜ、それでも会社はそれをさせるのですか?なぜ、それを改善しようとしないのですか?そんなのうちだけではない、というのであれば、どうしてその業界で取り組まないのですか?生活がかかっているなら、どうしてそれに対して本気で取り組まないのですか?本当にぬるいのは、会社がやれと言ってるし、なんとかなるだろうと思って仕事を続けているその業界とご自身ではないですか?流通や関係する製造業も政治に強い影響力を持っており、本当に取り組む考えがあれば、もっと変化を起こせるはず。それをしないのはなぜ?本気で取り組むほど、例えば駐車場代等の出費が増えて利益が下がるために、政治に影響力がある経営者程、本気で取り組まないからです。経営陣達の怠慢を責めるべきではないですか?値下げ競争で疲弊している今だからこそ、業界を上げて取り組み、消費者を含めて全体に負担を求めるべきではありませんか?それを何年も何十年も放置した挙げ句、今回の法律改正で厳しくなってから文句を言ってるとしか感じれません。共同で駐車場を借りて使いましょう、なんていう話が出てくるのはおかしいです。出ており、自転車は車道を走るべき、原則、車道に自転車道を設置すべきという見解を警察は出しました。これがそのまま通れば「歩道|自転車道|車道」という配列になるでしょうから、必然的に自転車道を塞いで路駐になることになり、「業界的にちょっと車を停めるのは仕方ない」と言っている場合ではなくなるでしょう。私は警察は悪いとか言う人達は、その前に、自分達や自分の業界とその取り組みはどうかという事をもっと考えるべきだと思います。私自身、警察が全て正しいとは全く思っていませんし、理不尽が多いとも思っています。文句を言う人達ほど、自分達の行為は棚に上げている人が多いとも思っています。私は職業ライダーさんの「どこかに短時間クルマを止めなければ成り立たないのです」の諦めの姿勢で自分を正当化するのは、正しい姿とは思えません。長くなりましたが、「わかってない外野がうるさい」と一蹴せず、考えて貰えると嬉しいと思います。廃業になった模様です。(06/09/24)(PDF)公的機関も認めているような発言を繰り返していた業者ですが、実際には「何度違反しても保険で賄えるため交通違反を助長しかねない」という金融庁の判断です。警察も「この種の保険について警察当局は「違反者に反則金を科する目的を妨げることになり、ひいては違反を助長することにもなりかねない。好ましくない制度」として、反発していた。(もっとも、警察が手の平を返した・・・という可能性もあるのが怖いところですが。廃業になっただけのようです。実は「1000人を超える保険が対象」になるため、実際にHP等で営業しているフランチャイズの個別業者は規制対象外になるそうで、今もって営業を活動しているようです。ネットダイレクト法律の落とし穴というのはどこでも存在して使われるみたいですね。(06.02.19)」の記事の時に、同時に行っていたのが各機関に対するメールでした。関するジャーナリスト数名。残念ながら、「(静岡警察は)その保険の存在自体知りません」「(特許庁は)商標登録は商標として問題ないかのみ」「業務の適法性については一切関知せず」と、冷たい反応が多かったり返事なしばかりでしたが、国会議員が二人、調査を行いますと返事を下さいました。06/02/24「ライセンス保険」への問題提起をいただきました。「交通違反に対する罰則の意味が大きく損なわれる」とのご指摘、全くそのとおりだと思います。現在、この「保険」や業者について詳しく把握している訳ではありませんが、保険業法との関係で問題があると思います。金融庁の担当者へこの業者・業務の合法性について調査するよう指示いたします。国会議員の先生、ありがとうございました。ちなみに共産党と民主党の議員が返事を下さいました。いう時に共産党の先生は動いてくれる事が多いとは聞いた事がありますが・・・本当だったみたいですね。対して指導が入りました。議員の先生が調査を指示した金融庁からですね!もちろん、元々4月に保険業法改正があったために偶然とは思いますが、国会議員から名指しで業者の合法性の調査を指示された以上、金融庁職員も調査は少し念入りになり、結果は報告しなければいけません。自主廃業を発表したそうです。記事を見ると、9月4日から既に内部で解散を決議して精算手続きに入っていたようですね。各業者のサイトではその旨を報告しておらず、加入の受付を行っておりますが、「400万人の会員が・・・」等は削除されています。新聞の記事を見ると、10万人の会員だったみたいですね。延べ人数が400万人だったとはいえ、思ったよりは多かったです。それでも、このような現状報告を行わない業者は通常の企業であれば信用できないと見るでしょう。なってくると、各業者も運営が難しくなってくるんじゃないでしょうか。1000人を超えると保険業法が適用されて廃業に追い込まれるわけです。儲けるためには加入者を集める必要があるのにそれが自分を追い込み、新規加入を行わない業者はいつ廃業して逃げるか解らず継続しないユーザも出てくるでしょう。金融庁と警察が認めていない上に、親会社がない元フランチャイズの保険は怪しいと思うのが一般人ですからね。継続して広く活動を行うのは難しいと思います。毎日新聞が分社化によって逃げる可能性を指摘していますので、警察等や金融庁は、昨今の金融・保険業界の不正取り締まりの一環として監視を行っていただきたいですね。面白いのがmixiにあったこと。9月11日に業者が「☆罰金だけなら取り戻せますよ。★」というトピックを立てたんですよね。(※mixiは会員制のサイトです。会員以外の人は見れませんのでご注意下さい)そこに私がこのブログの記事を載せた上に、数日後にこの廃業のニュースが飛び込み・・・・気付くとこの業者は退会して逃げていました(笑)何か危ない事が起きるとサッサと逃げるこういう業者が、また信用できないという連鎖を産むんですよね。最後に、色々と情報を下さった皆様、ありがとうございました。・レスの返答として「怪しいですよね、ライセンス保険3のコメントへの返答」を追加。ライセンス保険の話をしました。これは「交通違反の反則金(青キップ)を年間6000円で肩代わり」するという物です。怪しいとしか見えず、情報提供がないかな?と思っていました。すると、「nobuchin」と名乗るライセンス保険の系列の人間という人がコメントしてきました。広島保障センターと名乗っているため、ネットダイレクトと呼ばれる系列と思われます。ただでさえ凄く長い記事で、コメント全部を見るともの凄く長いですが、色々と見えてくると思いますので記事にしてみます。コメント毎にNo.、時間、名前を付けましたので、それをクリックすると中が開いて見えるようになります。JavaScriptがオンになっていないと見れません。お手数ですが、JavaScriptをオンにして下さい。基本的には、コメントを見なくても済むようになっています。興味があれば覗いて下さい。【追記】:特許庁へ商標について問い合わせ結果を追加しました。【追記2】:ライセンス保険の申し込みフォームにはSSL認証がありません。nobuchin初めまして、こんにちは同系列のチェーン店(広島保障センター)のものです。不安になられてるみたいなので書き込みいたしました。実際他の所はアフェリエイトなどが多いと思います。さっき、僕も上で見させて頂きましたが(SPAMメールに気をつけろ)みなさんは、保険と思われますが、保険ではありません。冷静に考えてください、生保であれば年齢・人物により金額が変わる。損保であれば年齢・車種・人物により金額が違う、保険業種に入らないのです。当本部の見解は各省庁に届出を出したうえで業務開始に至ってます。個人的な見解で言っているあのサイトでは下手をすると業務妨害で訴えられる可能性があります。私は良いんですけどね。実際問題、23年間業務をしていて、法律に触れるのであればもうとっくに、業務停止なってると思いませんか?ライブドアの問題でもごく最近、23年も経ってないと思いますけどブワッハハ!(▼▽▼)人(▼▽▼)ブワッハハ!!不安のようですので、実際にその業務が国で認められてるかどうか、自分の目で確かめる方法がありますよ。それが、気になれば一度連絡ください。一般でも見られますよ。少なくとも、あの広告手段などは怪しく、とてもじゃないですけど真っ当な物とは思えません。自分の会社について書かれているのに「ブワッハハ!(▼▽▼)人(▼▽▼)ブワッハハ!!」など書く人を信用しろなんていうほうが無理ですから。少なくとも、程度が低く、信用に値しない人物と思うのは当然ですよね。詐欺に遭った書き込みも発見しました。http://www.hatena.ne.jp/1100612976ただし、2ちゃんねるでは使用した書き込みを見かけました。こちらはネタとも取れる書き込みだったのでURLは保存していません。自身のサイトを持っておらず経営状態などが判らない、支部などいいつつ400万・500万・350万など各支部毎に申告ユーザ数が違う等があります。警察に聞いても聞いたことがない、車関係者に聞いても聞いてはいるが怪しくて勧めないと言われています。350万ユーザがいて警察が聞いたことがないと言われる方がおかしいですね。単純に23年などの言葉に乗るつもりはありません。nobuchi藍旋さん、こんばんわ〜。マズ最初に誤解があったみたいなので言っておきます。「ブワッハハ!(▼▽▼)人(▼▽▼)ブワッハハ!!」と言うのは、ライブドアの問題という例えでこのようになれば大変だなという意味です。そのような事が無い様に日々私は頑張ってますが。誤解を招いたみたいで申し訳ないです。^^:早速ですが、詐欺に遭ったという書込み拝見しました!私からすれば(チェーン店運営者の立場)なのですが、もしもその事実が本当ならそのチェーン店は業務停止処分は間違いないと思います。あの書込みで疑問に思った点は、「連絡がつかない」という事柄です。ライセンス保険加入をすれば必ずライセンスカードを発行します。裏面には必ず、申込まれたチェーン店の電話番号と本部の連絡先が必ず記載されています。※この方法は全チェーン店同じ方法で、お客様を2重で管理しています。この様なケース(詐欺)が考えられる為2重の管理にしています。チェーン店に連絡がつかない場合は本部に連絡がベストです。第2に先に立替えてお客さんが払っても「支払った納付書」と「青キップ」の2点をチェーン店か本部に送れば反則金の支払い分は戻ってきます。※送る前に電話連絡をし、確認するのが望ましいです本部に送る事も可能ですし、申込んだチェーン店に送る事も可能で後日指定口座に入金されます。400万・500万・350万の会員等の問題はおそらくサイト運営者(各支店)で会員情報の変更をしてないのでしょう。自身のサイトを持っておらず』とありますが、本部のサイトはありますよ!事実、私もそれを見てチェーン店に参加しようと思ったくらいです。本部がサイトを立上げ体験談等を出さない部分は、私個人の見解ですが、本部自身が一般の会員を入会させたりする様な行為は殆どしていない状況です。各チェーン店の方がお客様を獲得する為(独立採算制)ですので本部に体験談が集まるよりも各チェーン店に入る方が多いと思います。※チラシ等には本部とチェーン店の2箇所の住所と連絡先が必ず記載されています。単純に言葉に乗るとか乗らないはその方の個人の自由だと私は思います。実際に本部は登記をすませ業務をしている事実があります!このサイトを見ている方が「詐欺?」などと思われているのもどうなのか?と思いますのでご自信で確かめる方法をお教えできればと思いますのでレスしておきます。事実、私も以前は本当なのか?この話と、思っていたのも過去にありましたので。私の調べた方法は、1.チラシの入手。2.本当に本部は登記しているのか?3.帝国データーバンクの本部の運営状況は?4.実際、本部はどの様な業務をしているか?現地に行きました(静岡)5.一般の方でも商標の確認ができるか?以上のような点です。その一つですが特許電子図書館で商標を確認されるといいと思います。特許電子図書館」のどちらかで検索すれば、サイトが表示されます。