BRT移行などを含めるとJR東日本の震災被災路線が全線復旧へ2020年1月17日(金)、JR東日本は、東日本大震災により長期間不通となっていた常磐線の富岡駅~浪江駅間の運行再開を発表しました。運行再開日は3月14日(土・ダイヤ改正当日)です。あわせて、3月14日(土)より特急〈ひたち〉を品川・上野~仙台間で3往復運転します。常磐線は、2011年3月の東日本大震災および福島第一原発事故により、主に福島県・宮城県内で不通になっていましたが、復旧工事と除染作業が進み、最後まで不通区間で残っていた富岡~浪江間も避難指示解除の日が決まったことで、運行を再開することになりました。常磐線の運行再開により、BRTにより復旧された大船渡線(気仙沼~盛間)・気仙沼線(柳津~気仙沼間)、三陸鉄道に移管された旧・山田線(宮古~釜石間)※1を合わせると、東日本大震災により被災したJR東日本の全路線・区間が復旧することになります。(19号・30号のみ)・岩沼駅(19号・30号のみ)運行休止以前と比較すると、広野~浪江間では停車駅が固定になった一方、四ツ倉駅(いわき~広野間)・小高駅(浪江~原ノ町間)が停車駅から外れました。町駅・相馬駅が全列車停車する駅でした。富岡~浪江間では、運行再開後に普通列車が11往復運転します。それぞれと同じ数です。普通列車は原ノ町駅で折り返すよう変更されました。そのため原ノ町駅の前後で普通列車を乗り通す場合、同駅で必ず乗り継ぐことになりました(現行ダイヤでは下りで1本が原ノ町駅を直通します)。同日にはSuicaエリアの拡大も3月14日より、運行再開区間を含む常磐線でSuicaエリアが拡大します。首都圏エリアの北限は、従来のいわき駅から浪江駅へ、仙台エリアの南限は、従来の原ノ町駅から小高駅へ、それぞれ延長されます。延長区間では全駅でSuica(および共通利用できるICカード)が利用可能です。距離にかかわらず途中下車はできませんが、運賃は最短経路で計算します。浪江~小高間はSuicaエリア外なので、ICカードでの乗車はできません(首都圏エリアと仙台エリアをまたがっての利用は不可です)。同区間を含む場合は、きっぷを購入する必要があります。と同日に実施予定のJRダイヤ改正の内容はこちら3分でわかる・2020年JRダイヤ改正まとめ【2020/3/14実施】2020/3/14実施のJRダイヤ改正の内容を、短く・わかりやすくまとめました。ほか、同日実施の高輪ゲートウェイ駅開業などもあります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。8両運転開始!【2020/3/14実施】2020.01.283/14・近鉄でダイヤ改正実施。「ひのとり」運転開始!【2020/3/14実施】2020.01.27往年の列車がよみがえる!宇都宮線などでヘッドマークスタンプラリーが開催2020.01.252分でわかる・2020年京王線/都営新宿線ダイヤ改正まとめ【2020/2/22実施】2020.01.24JR東海が315系の投入を発表。ricca_travelerなかのひと管理人の六花の旅人(りっかのたびびと)です。鉄道・旅行のトピックスや情報などの記事を書いています。8両運転開始!【2020/3/14実施】2020.01.283/14・近鉄でダイヤ改正実施。「ひのとり」運転開始!【2020/3/14実施】2020.01.27往年の列車がよみがえる!宇都宮線などでヘッドマークスタンプラリーが開催2020.01.252分でわかる・2020年京王線/都営新宿線ダイヤ改正まとめ【2020/2/22実施】2020.01.24JR東海が315系の投入を発表。ricca_travelerなかのひと管理人の六花の旅人(りっかのたびびと)です。鉄道・旅行のトピックスや情報などの記事を書いています。詳しいプロフィールはこちらから。