本来の表記は「蓬萊橋」です。この記事に付けられた題名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。このページの項目名には、環境により表示が異なる文字があります。」(しんにょう)の点が二つです。蓬萊橋(ほうらいばし)は、静岡県島田市の大井川に架けられた木造橋(歩行者と自転車の専用橋)。河原を横切る細い線のように見えるのが蓬莱橋。一部が流出し欠損している。画像左上にある駅は島田駅。ある野球場グラウンド等と比較すると、大井川の河川敷の広大さがよく分かる。国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成。橋脚の構造は鉄筋コンクリート製、渡し板はすべて木製の有料橋で、歩行者や自転車のみ通行できる[1]。mの長い木橋」にかけて「厄なしの長生き橋」ともいわれる[1]。橋名は、徳川宗家の主で静岡藩知事でもあった徳川家達が、かつての家臣たちの激励のために訪れた時に、牧之原台地を宝の山を意味する「蓬莱山」に例えたことに由来する[2]。東海道最大の難所として知られていたが、様々な目的から架橋や渡船は許されておらず、川を渡るためには川越人足に頼るしかなかった[1]。その大井川に、旧幕臣が茶畑として開拓した牧之原台地と、東海道の島田宿を結ぶために、1879年(明治12年)に架けられたのが蓬莱橋である[1][2]。架設後の橋は大井川の氾濫で幾度も被害を受けたため、1965年(昭和40年)に橋脚部分だけはコンクリート製にする改造を受けている[2]。川下側に鉄筋コンクリート製の新橋である島田大橋(静岡県道34号島田吉田線)が架けられてからは[3]、地元の人たちは島田大橋を利用するようになり蓬莱橋の交通量がほとんどなくなったが、1997年(平成9年)12月30日に「世界最長の木造歩道橋」としてギネスブックに認定されてからは観光客たちが訪れるようになった[1][4]。牧之原台地の開拓農民らの出資により建てられ、関係者以外からは通行料金をとったことから、現在も賃取橋(有料)である。橋脚がコンクリートパイル化される。ギネスブックに「世界一の長さを誇る木造歩道橋」として認定。ため蓬萊橋の通行は有料であり、以下の通行料が発生する(2008年現在)。できる時間は朝8時30分から夕方17時の間まで[2]、休日なしで通行ができる[3]。伴う通行止め(2011年11月)蓬萊橋は度々崩落・流失の被害に遭う。以下に近年の事例を挙げる。mの区間が通行止めとなる。翌年(2001年)4月に復旧完了。2003年(平成15年)8月、台風10号の影響で橋脚が流失する。翌年(2004年)3月に復旧し全面開通。2007年(平成19年)7月15日、台風4号の影響で橋の一部(右岸側の約70m)が崩落、橋脚ごと流失し、通行不能となる。同年8月24日に大井川左岸からおよそ500mまでの区間は開放された。翌年(2008年)3月25日、復旧工事完了により、午前9時より全面開通された。復旧にかかった費用は3880万円であった。2011年(平成23年)9月4日から5日にかけて、台風12号の影響で橋脚3脚が流失し、通行不能となる(平成に入って9度目)[5]。加えて復旧が進まないうちに同月の台風15号の影響によってさらに橋脚が流出した。翌2012年3月に修理が完了し、3月31日に開通式が行われた。主人公・多田万里の思い出の橋。木津の流れ橋でロケの予定が、流れ橋が台風で流され、急きょ蓬莱橋で撮影された。寅さんが旅の僧(大滝秀治)とすれ違う。2001年11月10日、初版。4-534-03315-X。KAWADE夢文庫〉、2005年2月1日。(静岡県)に関連するカテゴリがあります。島田市ホームページこの項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。