関すること、市場に関すること、その他諸々の雑ネタを思いつくままに書いていきます。いう感じになってきました。言いたいところ(^_^;)今の進路だと、直接日本には向かってきそうにはないので大丈夫だとは思いますが(汗)先日の台風が過ぎ去ってから、しばらくはなんとなく涼しい日々が続いていましたけども、ここ数日はめちゃくちゃ暑い日々が戻って来ちゃいましたね。遅れていたセミの合唱もまさしく「夏休みだよ!」と言わんばかりに朝からやかましく鳴り響いてます(^_^;)そんな徳島中央市場のセリが終わったお昼過ぎ。静まりかえったセリ場の真ん中には、いつものようにまた徳島魚類の大型活魚水槽車が。今日は25トン車の隣りに8トン車がくっついてます。はは~ん、これはきっと・・・と、近づいて様子を見てみると。8トン車の水槽から、25トン車にせっせとハモをタモですくって移し替える作業をしております。これ、県内のハモの産地である漁港から集荷してきたハモを大型の活魚車に積み替えて、これから県外へと出撃する準備の作業をしてるんです。県内の漁港、とくにハモの水揚げの多い県南の漁港っていうのはそこに通じる道が狭いっていうことが多かったりするんです(汗)しかもあちこちに散らばっているので、こんな感じで中型の活魚車が分担して産地をまわり、ハモを集荷して中央市場まで持ってくるんです。市場で行き先別に仕分けをしたりするわけです。県外へと発送される活きハモについては25トンの大型活魚水槽車が積めるだけハモを積んで活きたまま徳島のハモを届けるというわけです。県外に運ぶ際には、一度にできるだけたくさん運んだ方が効率がいいですし、当然、運賃も安くなりますからね。わけで、積み込みの真っ最中の大型水槽車の水槽についている「覗き窓」から水槽の中をうかがってみると。こぉ~んな感じで、まさしくぎっしりにハモが入ってるんですよ(^_^;)しかしまぁこんなにもギチギチに詰め込んだら、ハモも渋滞して気持ち悪くなりそうなものなんですけども、うちの活魚担当のプロに聞いてみたら、ハモは狭いところにギチギチに入ってるのが好きなんよってことらしいです(^_^;)そもそもハモの棲んでいるのって、徳島沖の海底、砂泥地っていうような場所なんですよね。そこに細長い穴を掘って、すーっと入ってるんだそうです。基本的に海水と魚の割合っていうのは海水9割サカナ1割これが基本なんだそうです(爆)。