デミオ15MBの発売日公開まずはお礼から。私のDJデミオ(ダス子)のイイね!が1000を越えました。これからも色々走ったり、色々弄ったりしたいと思います。金無いけど!w今後とも、よろしくお願いします。15MBの発売が正式に発表されました。「マツダ、モータースポーツのベース車2機種を発売」10/22より発売との事です。>同エンジンには「4-2-1排気システム」を採用するなどして力強いトルクと高効率を実現しました。>さらに6速のSKYACTIV-MTや大径ブレーキの採用により、モータースポーツのシーンで意のままに操れる仕様としています。吸排気バルブの開閉を最適に制御するデュアルS-VT(シーケンシャル・バルブタイミング)、エンジンオイルの流量を状況に応じて2段階に切り替え、エネルギーロスを低減するオイル潤滑システム、>そしてスムーズな排気の流れを実現し、力強いトルクと高い燃焼効率を支える4-2-1排気システムを採用。>全域でトルクフルなエンジンセッティングと、ギア比を最適化した6MTによって、モータースポーツの様々なシーンで、ストレスのない思い通りの走りを発揮できます。ベースの15MBが1,501,200円から。86Hタイヤ&16×51/2Jインチアルミホイール、リアシート6:4分割可倒式シートバック、ダークティンテッドガラス(リアドア/リアゲート)、CDプレーヤーが追加されたユーティリティパッケージ装着車で1,566,000円から。13Cがベースということもあり、聞いていた通りかなり求めやすい金額ですね。148<15.1>/4,000...と、順調にパワーアップしている一方で重量は1,000kg。驚いたのが、ついにデミオに4-2-1排気システムを持ってきた事です。ドライビングポジションの最適化のために、DJデミオではホイールベースが80mm伸びました。これによって足元に余裕が出来ましたが、同時にボンネット部にも余裕が。このせいでボンネット部が伸びてしまい、前方視界に影響が出たり全長が4mを越えちゃったせいでフェリーの料金が上がっちゃったりと良い事ばかりでもないんですが、ここでは割愛。余裕が出来たから積めたのが1.5Dです。1.5Dと1.3Gのボンネット内を見比べると、同じDJデミオでも1.5Dはギチギチで、1.3Gはスカスカです。余裕はあったので、そこへ4-2-1排気を入れてきたって事でしょうね。参考HP:「マツダ「デミオ」、伸ばした80mmを3分野に生かす」i-ELOOPの有無は不明ですが、スペックだけ見るなら欧州版デミオ「Mazda2」とあまり変わらないデミオ15MB。」しかし出てきた15MBは、足回りが1.5Dと同等に強化された以上になかなかに興味深いスペックで出てきました。マツダの1.5Gと言えばアクセラ、そしてロードスターがありますがデミオ15MBは「デミオらしい」1.5Gの走りを見せてくれるのではないでしょうか。...pikamatsuさんダメだった話。07:59:10m海苔さん、コメントありがとうございます。12:09:48一般向けではないんで、さすがに試乗車はないでしょうねぇ。16:30:46超強力魔神さん、コメントありがとうございます。16:32:17Demi坊さん、コメントありがとうございます。ソウルレッドが選べるのは確認済みです。基本的に自分で車をいじる事はありません。知識も無ければ、運転も上手くありません。車で走るのは大好きです。デミオ)2015年1/10納車。1.5Lディーゼルの6AT仕様です。デミオ(DY-3W)に乗っていました。デミオ)親父所有の13-SKYACTIV。