泉北高速HM2018/12/1から2019/1/11まで、泉北ライナーが「運行開始3周年記念ヘッドマーク」を貼り出して運行しています。泉北車と南海車で異なるとのこと。いえ朝から南海沿線で2本のライナーを待つのは時間的に厳しく、夕方は一年で最も陽が短い12月上旬では走行シーンはかなり厳しめ。なんばで停車中を撮影してきました。入線時刻を狙ってなんばに行くと、先に入ってきたのは泉北12000系。こちらがヘッドマークです。泉北ライナーのマークと大きな3が目を引きます。Price南海12000系はサザンプレミアムのヘッドマークを常時つけているせいか、ヘッドマークがあったほうが収まりが良い気もします。南海12000系は泉北ライナー専用車に検査入場があると代走で泉北ライナーを走りますが、その際に出てくるなんば側のヘッドマークがない先頭車もどこか物足りなさがあるように思ったり。泉北車が行った後は30分ほど時間を潰すと、次の南海車ライナーがやってきました。こちらは泉北12000系と南海11000系をあしらったイラストが目を引きます。上はなんば側の先頭車、下は和泉中央側の先頭車。デザインは同じですが、貫通路周りの形状差から少し雰囲気が変わります。「泉北ライナー」でググると「失敗」が第2検索候補に出てきますが、なんだかんだ増発アリの3周年。知人は「子供づれのときはほんと便利」と言っていました。単純な黒赤のみならず、泉北ニュータウンの価値向上目的もあると思われる泉北ライナーですが、今後の展開も気になりますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。