Wang/shutterstock2018年7月、日本列島全域に猛暑が訪れている。7月23日には埼玉県熊谷市で日本国内の観測史上最高となる41.1度を記録。当日は東京都青梅市で都内初の40度超えとなる40.8度を記録したほか、岐阜県多治見市では40.7度を記録するなど各所で猛烈な暑さとなった。現在、この原稿を執筆している今も(7月25日前後)東京都内では30度代後半の気温をたたき出しており、掲載される頃には少しでも涼しくなっていることを祈るばかりである。今回の「昭和の怪奇事件」であるが、昭和後期に発生した真夏ならではのトンデモ事件をご紹介したいと思う。さんはこんな想像をしたことはないだろうか。「温度が上昇しすぎると電車のレールは曲がったりしないのだろうか」と。高すぎる気温によって、電車のレールが曲がってしまい大事故につながるのではないか、と。電車のレールは鉄でできており高温には弱い。多くの人間が乗る電車のレールが、いくら高温とは言っても35~40度程度でグニャグニャ曲がることなどあり得るのだろうか。実は今から40年ほど前の1977年(昭和52年)8月6日の朝日新聞の朝刊によると、高温によってレールが曲がり脱線事故が発生している。「猛暑、電車に足払い」という記事には、事件のあらましとグニャグニャに曲がったレールの写真が掲載されている。(現:豊川市長沢町)を走っていた名鉄名古屋本線の特急電車が脱線する事故が発生。乗客ら5人が怪我をする事故があった。~本信駅の間で、後部の4両が傾き、乗客の300人のうち運転手を含む計5人が怪我をした。この日、愛知県では30度を越す暑さが続いており、この日も35度を記録していた。運転手の話によると、現場の約300mから「レールが曲がっているような気がした」といい、走行中に減速をはじめたが、最終的にはレールから車輪が外れてしまい脱線してしまったという。脱線という大事故に関わらず、怪我人が少なかったのは運転手の危機管理能力が高かったため、とする意見も多い。写真を見ていただくとわかるように、レールがうねる様に湾曲している。確かにこれでは列車が脱線したとしても不思議ではない。同日の新聞にはこの脱線事故を検証する形で当時の名鉄技術部長のコメントが掲載されている。レールは湾曲したのか名鉄技術部長の話によると「レールは本来であれば暑さだけで曲がることはない」という。レールには「遊間」と呼ばれる継ぎ目があり、およそ25m単位で設置されている。これは高温で鉄が膨張した際に、レールが干渉しないようあえて設置してある隙間で、40度になると隙間が0cmになるという(当時の情報)。40度を超えるケースも考えられており、60度まではレールが壊れないようになっているという。事故が発生した8月4日午後2時にレールの温度を測った際には55度で、ギリギリではあるが理論上は湾曲しない温度だった。名鉄の鉄道管理局の話によると、温度に問題がなくても「なんらかの悪条件」が重なると湾曲してしまうことがあるという。それは、レールの劣化であったり、電車の速度やブレーキのかかけ方などさまざまな要因があり、一概には言えないという。現在はレールの再整備が行われ、多くのJRおよび私鉄では暑さによる脱線事故は防ぐことに成功しているが、この調査を行う直前の7月22日、路面電車ではあるが富山県高岡市を走る万葉線の中新湊駅付近で運行中の電車の前輪が脱線する事故があった。本件も執筆時点では原因は不明であるが、暑さによるレールの歪みが原因ではないかと見られている。何か日本含め世界中がおかしくなってないか?【急募】デブがかっこよくなる方法教えろ【怖すぎ】解体工事してたら、ヤバいもん出てきた...【西日本豪雨】「もう放流はしないでくれ。ID:OlMSEyuJ0*割と最近、北海道でもあったような。ID:6mT2lHNE0*ちゃんと設計通りやってなかったとか材質が指定通りじゃなかったとか隠蔽の結果かもね。ID:fXmopa8v0*鉄は意外に柔らかいんですよ。ID:ny65D4K.0*一時期流行ったよな。結局、レールの中程には大した影響がなくて、レールの終端に伸び縮みの影響が集中するってんで、レールを溶接してロングレールにしてしまえば影響が少ないって研究結果があったかと。ID:mPLviJcy0*現在はレールの継ぎ目が斜めにカットされていて、伸びても車輪の走行面側は変化しないようになっていて、車両走行時の振動で徐々にずれていくようになっている。レールの固定の為の犬釘もレールがずれる事を前提に改良されている。ID:7y5gjQSb0*夏場、暑さでレールが延びるのは張り出し(延びると横に張り出すから)と呼ばれ鉄道技術者の中では常識ですし、かなり恐れられています。酷暑期にあわせて張り出しの対策はかなり厳重に行われてます。逆に冬場はレールが縮むので、レールを繋いでるボルトが吹っ飛んだりします。ID:H42m2ZJX0*春に廃線になった三江線は毎年夏になると「高温の為に徐行」って路線情報に毎日書いてあった。ID:G3UXFtAb0*コンクリート枕木にボルトで締結するようになってから、犬釘の時代ほどは伸びなくなったらしい。それで遊間の無いロングレールが一般化。ID:0r0r0JwQ0*何が昭和の事件だよ。このア◯記者が記事書いてる数日前にも富山でレールが暑さで変形して脱線事故起きたばかりじゃねーか。どこまで取材力無いんだよ。ID:9iXUV0dV0*※12確かに斜めにカットするつなぎ方もあるんだけど、レールの継ぎ目には、信号の電流を絶縁する目的もあって、斜めのやつだとそれが出来ないんだよね。信号の絶縁が必要なところは斜めでなく昔ながらのつなぎ方にせざるを得ない。ID:kyXLEUnQ0*気温はそんなもんでも、地面は条件が重なればえらい温度あがるよね?それと鉄なんて直射日光に当てたら目玉焼き焼けるくらいなんだからレールなんて曲がるんじゃないの。ネットとは不思議.netでは怖い話・オカルトから科学ネタまで、2chを中心に世界の不思議な話題をお届けしています。