光山市交通局のブログです「光山市」とは作者の故郷や現住地、憧れの場所等のイメージごった煮に作り上げた架空の都市名であります。レイアウトも基本的には「光山市内のどこか」のモデル化としています。基本的に鉄道模型とレイアウトの話ばかりのブログですがよろしくお願いします。趣味の原点を振り返る番外編・思い出の車両モデルから。今回はトミーナインスケール時代のED75から。この趣味を始めた当時、盛岡の近辺でも実車が見られるNゲージモデルというと先週紹介の20系客車、20系の気動車、そしてED75がありました。先週末、私の所属するクラブで春の運転会が行われました。勤務の都合の関係で今回は私は参加できなかったのですが、今回もメンバーの新作や改修作のモジュールが登場したようでまた賑々しくなりそうです。先日入手したカーコレクションの新作から。通常品の色替えでないオリジナルの新車モデルも本当に久しぶりです。今回はいつものブラインドパッケージでなくオープン仕様で4台2400円強という値付け。先日の韮崎行きで見たものから。編成の後尾には当然の様に車掌車のヨ5000が繋がっておりました。私の子供の頃~学生時代にかけての時期、貨物列車の後尾には必ず車掌車が繋がっていたものですし、コンテナ貨物列車でも後尾はコキフと相場が決まっていました。ものは鉄コレの高松琴平鉄道1200系の2連です。某ハード●フの年末セールで入手した一品です。鉄コレを買い始めた頃から富士急と並んで琴電の車両の増備はまめにやっています。前者が観光線のイメージならこちらは曲がりなりにも都会的な雰囲気(それはそうでしょう。趣味の原点を振り返る番外編・思い出の車両モデルから。最初に買ったNゲージの機関車がEF65、その後ナインスケールのED75とかエンドウのEF58とかも増備されましたが、これらの機関車に共通する特徴のひとつに「ブルートレインの牽引機だった」があると思います。実車の方がもう1週間も前にラストラン(尤も、来月頭にイベント運転がある様ですが)になっているE351系特急電車。日常に追われているうちに実車を見に行く機会も得られなければ、記念グッズを入手するわけでもなくただ、何となく「ああ、終わったんだな」という微かな感慨だけが今日までうっすらと残っていました。先日来鉄道模型の専門誌4誌を読み比べて比較するなんて事をやってみましたが、今回は私個人の主観から4誌についてそれぞれ感想を語ってみたいと思います。今日あたりは4誌中3誌の発売日に当たっていますし。先日の韮崎行きでC12に出会った時のことです。前にも書いた様に私のお目当てはC12だったので他のものにはわき目もふらなかったのですが駐車場にわがS660を押し込みふと周りを見回すと視界の端に機関車らしきものが見えます。近づいてみるとEF15の保存機が展示されていました。今回も時計屋さんのエバーグリーンでの掘り出し物から。以前紹介した「マイクロエースのミニ機関車群」と一緒に購入したものです。実はこのロコは私の手持ちではなんと4両目になります。こんなに集まるとは思っていませんでした。近所のハード●フでの購入品から。