(174)前のコメントを読み込むためにはJavaScriptを有効にしてください。01:16※77価値観は人それぞれだが、長年名車と言われてるのは事実だから「過去の鉄クズよりは1000倍良い」ってのは少し虚しい気がするな。マジデwしかし、Z1000はおろか、Ninja1000の値段越えちゃう価格設定はどうなのかと。一応新規モデルだけどねぇ・・・ないわ~100万切って80~90万だったら納得はしようがあるんだけどねぇ。03:4820代だけどとか乗った事もないガキだと言う事は分かったよ!笑バッチリ決まったCRキャブにフロントが18インチのスポーク、軽快に曲がりやすく、重い思わない、重いと思うのわ乗り手が貧弱ないだけwww排気量を1015CCのZ1に乗り始めたのが5年前の22歳時、大型免許はZ1の為に存在する物である。06:07思ったより良く出来てるじゃん。06:10※93台風は大型ほど風当たりが強い正規店行って聞けばリアルな数字でコイツの実態が分かる。06:11※99は※94宛てですスミマセン。07:12ホンダは見習えよ。07:43※86※92確かに130万は少々お高いがこの内容で90万て、あんた時給500円で役職付き正社員以上にバリバリ働けって言ってるようなもんだぜ。09:31昔を彷彿させるのは色使い。10:18旧Zと比較するなとか。老害とかほざいて奴いるけど、カワサキ自体が過去の名車に似せたの作ってくるだもん、比較して当然だろ。11:36※17自分が買えない値段やしで批判したいだけだからそっとしといてあげて。ゆーてゼファーを倒立フォークにしたり、キャブ変えてデカいオイルクーラーにしてたりする人も居るんやし、これ批判してる奴はそいつらにも言ってやれよ。11:38偉い人が褒めてくれたとか、高額取引されているとか、歴史的価値とかを除外して、純粋にデザイン的に評価したらZ1って駄目な部分も多いぞ全体デザインから浮いているメッキフェンダーとか、樹脂カウルの下に半端な脱糞みたいに垂れ下がっているリアフェンダー(しかもこれもメッキ)とか、流麗さとスマートさを意識した上半身とはちぐはぐな、DQN的押し出し感が激しい四本出しマフラーに代表されるようなデブな下半身とか。デザイン的にはZ1RかZ1000Jのほうが完成度高いと思うだいたいZ1は流麗とか言われているけれど、インライン4のバイクって基本横幅とるからZ1も実車みれば印象は「でっぷり」って感じになる実際にまたがるとタンク幅もあるし、それ以上の幅のクランクケースとか野暮ったくてスマートとは感じない。いってデザインだけで評価したら、同時代のトライアンフやXSみたいなパラツイン、ドカやスポスタみたいなL,Vツインのほうが遥かに流麗。12:25※101本当、まとまりがなくてどこを見ても中途半端なんだよな。フレームも水冷エンジンもモノサスも別にいいけど、テールのカッコ悪さとか色々残念過ぎる。ドレミコレクションのZ風外装の方がかっこいい(ただしサイドカバーはあっちもカッコ悪い)。12:31初期ロットは買うのやめとけよ。12:40こういうバイクかっこいいけど風圧がなあ。今MT09に大きいスクリーンつけてるけど、やっぱスクリーンだけじゃ限界ある。13:04※126俺もバイクはぶっちぎりでネイキッドがカッコいいと思うが、風圧が我慢できないので実際には買わない。13:26かっけーやん。19:23VMAXの23年ぶりのフルモデルチェンジと、その顛末が頭によぎる。VMAXは9年間で生産終了だってね。21:05※103あのデザインは小さいからいいんだよ。250じゃでかすぎる。今流行りの150がいいと思う。21:20Zを名乗っちゃってこのカラーリングだから叩かれるんだよ。21:21初見だが、デザイン的にかなり出来いいと思う。オッさんから踏んだくりたいのか。21:34Z1って最強最速の名前ほしいままにしたマシンだろ?なのにツインサスじゃないと駄目って何考えてんの?今、世界最速の名前をほしいままにしてるマシンは全部モノサスなんだぜ?そう言った性能面でも優れていたからこそ最強最速だったんだろ?なら時代によるパーツの進化を大喜びしろよ。結局おっさん連中が一番ガワしか見てなくて、それ以外はどうでもいいんじゃねぇかよ。ガワを重視したら今度は性能がって抜かすとかさっぱり理解できんわ。23:03青玉虫が出たら買うから起こして。06:04「これで白バイを!」という声が聞こえる・・・。13:41CB1100と違ってモドキやっつけ感が否めない。22:01現代のバイクにZ1・Z2のイメージの外装が欲しい人って、割と狭い範囲の人向けにだに受ける車両に成りそうな気がする。09:39トレリスダイヤモンドフレームでも鉄丸パイプなだけアルミツインスパーのXSR900よりは違和感無くレトロだな。これを出す事を予め考えてZ900を鉄フレームにしていたんならカワサキの商品戦略上手過ぎる。俺の感想としてはZ900RSを名乗って、Z1・Z2レプリカカラーだから、「いや、これじゃないでしょ」って違和感が非常に強いな。XSR900の方は、現行車のクラシカル路線外装にとどまってるから、むしろ違和感なく見れる。新型Z900RSを「違和感無くレトロ」と評価するには、名前とカラーリングを引き継ぐべきじゃなかったと思うがな。13:58かっこいいけど、ネイキッドなのに値段が結構するな。同じぐらいの値段ならSS買うわ。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。