Salmistraro」。大丸心斎橋店を起点として世界の優れたデザインが一堂に会する本イベントは、11月4日(月)のフィナーレに向かって盛り上がりをみせている。大阪市と姉妹提携を結ぶイタリア・ミラノで毎年4月に開催されるミラノデザインウィークの中で、ひときわ注目を集めるのがデザインの祭典「フォーリサローネ」だ。LABO社がセレクト。今年9月にオープンした大丸心斎橋店本館と周辺の心斎橋エリアに集結させ、多くの人々の目を楽しませている。メイン会場となる大丸心斎橋店本館では、複数のフロアに11作品を展示中だ。本館1階のショーウインドウでは、世界的に活躍するイタリア人デザイナーのエレナ・サルミストラーロ、マッテオ・シビクが本イベントのために制作した新作のインスタレーションが展示されている。フォーリサローネに参加した日本ブランドも凱旋。7階で展示されている、「世界の旅する窓」をコンセプトとしたイタリア人デザイナー3名による作品「Anotherview」。展示場所は大丸心斎橋店本館1階の御堂筋沿いのウィンドウ。Textures」はトルコのデニムブランドIskoとイギリスのライフスタイル誌による共同インスタレーション。展示場所は大丸心斎橋店本館9階。展示場所は大丸心斎橋店本館5階。最新号ひとり、籠る宿。公式SNSアカウントTwitterFacebookInstagramInstagramも毎日配信!「penmagazine」で検索デザインとアートに彩られた、御堂筋エリアテラコッタを扱うトスカーナ州の老舗ブランドPoggiUgo社の空間インスタレーション「Land」。展示場所はクロスホテル大阪1階。大丸心斎橋店を筆頭に、ラグジュアリーブランドのショップが立ち並ぶ御堂筋。通りを中心とした心斎橋から本町にかけてのエリアでも、さまざまな展示が行われている。CHAISMOS/冨岡雅寛ら日本人アーティストの作品が、商業施設やホテル、寺社仏閣などで鑑賞することができる。秋の三連休は、インテリア、家具、照明、プロダクト、アートなど、最先端のデザインに彩られた心斎橋に足を運んでみてはいかがだろうか。マンダラキ・スタジオとバング&オルフセンのコラボによるインスタレーションは、音と光が神秘的な世界を生み出している。展示場所はクロスホテル大阪地下1階。イタリアの若手デザインユニット、LATO×LATOのファーストコレクションで、ルネサンス建築やピアッツァ(広場)から着想を得た陶器のプロダクト。pellat-finet心斎橋店。...Ranking女神のバックラインをもつ、筋トレ女子の最新形。令和が定義した“美少女”の模範解答。匠の技が導く出合い】Vol....Pen最新号『ひとり、籠る宿。人の気持ちから、車の進化を切り開く。新型フィットが体現するHondaの企業哲学とは。PROMOTION人の気持ちから、車の進化を切り開く。新型フィットが体現するHondaの企業哲学とは。2020.02.15「機能より感情を重視する」という斬新なコンセプトとともに登場した新型フィット。その背景には、「人を大事にする」というHondaの企業哲学があった。視界の広さや車幅感覚のつかみやすさなど、使い勝手を考えた造形。フロントとサイドのガラスの下端の高さを揃えるなど、あらゆるラインを水平基調にすることで、デザイン的にも美しくシンプルにまとめている。写真は「CROSSTAR」のe:HEV(メーカーオプション装着車)、カラーはスタイリッシュなサーフ&ブラック。世界的にはクルマの電動化が進み、日本では"クルマ離れ"が起きている中で、今年2月に登場したHondaの新型フィット。グローバルに展開するフィットはHondaのラインアップの中でも特に重要なモデルだが、その開発コンセプトは機能重視から感性重視へと、大きく方向転換を図ったという。新型フィットの開発手法を根底から変えた理由を、開発責任者を務めた田中健樹さんに尋ねた。4p不足していたのは機能ではなく、人間の感性を満たす要素。インストルメントパネル(インパネ)も直線を基調にしていてすっきり。フロントビューが広く見渡せるので、安心して運転することができる。ハンドルの右前方に見えるのが極細のフロントピラー、ハンドルの右側に見えるのがそれを支えるサブのフロントピラー。前席のシートは土手で身体をしっかりと包み込むようなデザインになっている。「私は先代の3代目フィットの開発も担当しましたが、先代は全方位的に強化するという考え方でした。燃費は世界一の性能を達成しましたが、数カ月後にはライバルメーカーに追い越されました。田中さんは従来のコンパクトカーに足りない部分を徹底的にリサーチした。「みなさんにコンパクトカーを選ばない理由を聞くと、『快適さがない』『心地よさがない』『所有する喜びがない』というものでした。コンパクトカーには機能が不足しているのではなく、人間の感性を満たしていなかった。自分も昔は馬力などのスペックでクルマを選びましたが、いまはそのクルマがどんな風に生活を変えてくれるのかをイメージして選びますから」こうして新型フィットの開発がスタートしたが、心を満たす要素を加えるという開発目標は、ふわっとしていてなかなか共有することが難しかった。「そこで漫画を描いたんです(笑)。フィットをレストランにたとえて、どうしたらお客様に満足していただけるかを考えていく漫画です。あとはコンセプトムービーとかカタログみたいなものもつくり、新しく入ってくるメンバーには必ず見せて、イメージを共有しました。子供のころから絵を描くのが好きで、「自動車のデザイナーかエンジニアになることが夢でした」と語る田中さん。長じてエンジニアとなったが、言葉よりもイメージを伝えやすいと、今でもミーティングではイラストを多用する。脈々と受け継がれてきた、人間を中心に考える社風。駐車が容易だとか小回りが利くといったコンパクトカーの機能性と、「快適性」や「リラックスできる」といった心を満たす要素を兼ね備えることを目標にして、フィットは開発される。「この"兼ね備える"という意味を端的に表現したのが、"用の美"という言葉でした。これは民藝運動を牽引した柳宗悦が唱えた言葉で、日常で使う機能的な道具に美しさと心地よさがあれば生活が豊かになるということです。そこでグランドコンセプトを『用の美・スモール』として、五感で感じる部分の性能を伸ばしたいと考えました」クルマに求められる心地よさの種類は無数にあるけれど、新型フィットの開発にあたっては、特に「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4つにフォーカスしたという。Hondaには創業者の本田宗一郎の時代からM・M思想というものがある。これは「マン・マキシマム/メカ・ミニマム」の略。人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小にするという考え方。人の気持ちに寄り添うように開発された新型フィットは、この考えに原点回帰しているようにも感じる。