300yヒッターのギアノート300yヒッターの管理人がゴルフクラブやグリップ、ボールなどのゴルフアイテム、ギアを紹介するサイト。女子プロのセッティングフィッティング紀行クラブ選びの基礎プロフィール&WITBメディアお問い合わせアイアン試打スポンサーリンクアイアン試打テーラーメイドP・7TW試打&評価|タイガー・ウッズのために作られた特別なアイアンテーラーメイド、P・7TWの試打&評価です。タイガーの82勝目を記念して再販されることになったこのマッスルバックアイアンは、フェース裏にタングステンを内蔵。超上級者でも扱いきれないハードスペックですので、腕試しに試打してみてはいかがでしょうか。2019.11.29アイアン試打アイアン試打ホンマTW-Wウェッジ試打&評価|ホンマの軟鉄ウェッジホンマTW-W試打&評価です。ホンマの軟鉄鋳造ウェッジです。ジャスティンローズが使っているかは不明ですが、ロフトの選択肢も多くて頑張っている感は伝わります。特筆して良いところはないのでおススメ度は低いです。2019.11.16アイアン試打アイアン試打テーラーメイドミルドグラインド2試打&評価|フェースだけノーメッキの激スピンウェッジテーラーメイドミルドグラインド2ウェッジの試打&評価です。フェースだけノーメッキ仕上げの良いとこどりなウェッジは、スピン性能の高さとデザイン性の高さが素晴らしい。タイガーやマキロイの意見を取り入れたこのミルドグラインド2は他のウェッジとは一線を画す存在だと思います。2019.11.15アイアン試打スポンサーリンクアイアン試打ゼクシオ11/ゼクシオXアイアン試打&評価|素材の違う二種類のゼクシオアイアンを比較試打!!ゼクシオ11&ゼクシオXのアイアンを比較試打。それぞれ1°ずつストロングンロフトになっていますが、安定性は前作に比べてもかなり向上していてピンを狙っていけるアイアン。個人的には打感の良いゼクシオXがおススメ。JAWSウェッジ試打&評価|ジョーズの食いつきはいかが?キャロウェイJAWS(ジョーズ)ウェッジの試打&評価です。前作から多くの変更を加えた最新のウェッジです。ウェッジ二大巨頭の一角ですから要チェック。ネーミングはJ映画のAWSからとっているのですが、以前もあったネーミング。2019.10.09アイアン試打アイアン試打ヤマハRMX220アイアン試打&評価|やや飛び系なバランスの取れたアイアンヤマハRMX220アイアンの試打&評価です。ロフトをストロングにして、ヘッドを大型化。慣性モーメントを向上させ左右の安定感をアップさせたように思います。見た目や打感を抜きにすればかなり良いアイアンだと思うのでこれから100切りを目指す方などにおススメ。2019.09.04アイアン試打アイアン試打ヤマハRMX120アイアン試打&評価|易しいアイアンでスコアアップを狙おうヤマハRMX120アイアンの氏&評価です。ロフト31°でヘッド重量も前作のRMX118から変更しなかったものの、素材と構造は一新されまるで別のクラブに仕上がっています。言って評価が下がったのではありません。慣性モーメントが向上して方向性が安定、飛距離も集めやすいのでかなりおススメ。2019.09.04アイアン試打アイアン試打ホンマTW-MBローズプロト試打&評価|世界のジャスティン・ローズ仕様のハイスペックマッスルバックホンマのマッスルバックTW-MBローズプロトを試打してきました。世界トップレベルのジャスティンローズのために作られたこのマッスルバックアイアンは、国産らしいデザインと素晴らしい打感が特徴。性能面では、球を低く抑えてスピンをかけることに長けています。2019.08.29アイアン試打アイアン試打アイアンのシャフトを比較|何が違うの?弾道画像で比較します|KBS、DG、NSやカーボンも世に数多あるアイアン用シャフトがどんな違いがあるのか疑問に思っている方も多いと思います。そこで、試打データと弾道の画像を比較しながら考察してみました。この試打記事ではマイナーなメーカーやブランドを扱っていますのでマニア必見。2019.08.27アイアン試打シャフト試打アイアン試打ホンマXP-1アイアン試打&評価|シャフトとの組み合わせが抜群の振りやすいアイアンホンマXP-1アイアンの試打&評価です。なんとカウンターバランスの専用スチールシャフトを標準装備し、圧倒的な扱いやすさを実現しています。飛距離はロフトなりですが、安定性とスピン量で他のメーカーとは一線を画す存在になるでしょう。2019.08.24アイアン試打アイアン試打テーラーメイドP790アイアン試打&評価|打感の良さと飛距離スピンのバランスが絶妙テーラーメイドP790アイアンの試打&評価です。二年ぶりにリニューアルしたP790は見た目がすっきりして、打感や性能面は維持。中空充填剤という構造ではあるものの、スピン量や方向性は中上級者向けな感じです。HF3アイアンの試打&評価です。ストロング化したロフトとポケットキャビティからさらに進化した構造、素材で飛距離アップをしました。打感も前作とはまるで別のクラブになっています。2019.08.21アイアン試打アイアン試打ブリヂストンXW-1、XW-2ウェッジ試打比較|異なる二種類のスタイルのウェッジブリヂストンのウェッジ、XW-1とXW-2の試打評価です。現代の主流であるティアドロップ形状のXW-1と、クラシカルなグースネックのXW-2は性能に大きな差はありませんが、プレースタイルの違いに対応しています。易しいのはXW-2の方で、特に日本の乾いた芝を得意とするモデルです。2019.08.15アイアン試打アイアン試打タイトリストT300試打&評価|タイトリスト唯一?の易しい飛び系アイアンタイトリストT300アイアンの試打&評価です。29°のストロングロフトで、鋳造ヘッド、ポケットキャビティの飛び系アイアンです。タイトリストに難しいというイメージがあるなら、このアイアンを打つと覆されると思いますよ。2019.08.12アイアン試打アイアン試打タイトリスト620CB&MB試打評価|超玄人好みの進化形鍛造アイアンシリーズタイトリスト620CB&MBの試打評価です。軟鉄鍛造ボディの上級者向けなスペックで、打ちこなすのは難しいものの、前作よりも改善された点がいくつかあり、高評価に繋がりました。セッティングするなら、6番までを620MB、それより長い番手をCBにするのがおススメ。2019.08.11アイアン試打アイアン試打タイトリストT200アイアン試打&評価|70台目指すのにぴったりの“ちょうどいい”アイアンタイトリストT200アイアンの試打&評価です。前作からラインナップされたAP3の後継モデルです。7番のロフトが30°で現代のベンチマークにもなりそうなアイアンです。飛距離、スピン量、方向性の出しやすさなど全体的にちょうどいいアイアンんだと思いました。2019.08.11アイアン試打アイアン試打タイトリストT100アイアン試打&評価|上級者が求めるものを全て揃えた完璧なアイアンタイトリストT100アイアンの試打&評価です。名称をAPシリーズからTシリーズにして発売されました。T100はAP2の後継モデルで、番手別重心設計によりブレに強いヘッドになっています。T100はこれから70台を安定して出したい方にはかなりおススメのアイアンです。STARアイアンの試打評価です。単一パーツ削り出しの打感の良いアイアン。STARは今までになかったストロングロフトの軟鉄鍛造アイアンです。安定したスピン性能と大きなフェースで狭い範囲にピンポイントに落とせるクラブだと思いました。2019.08.03アイアン試打アイアン試打エピックフォージドスターアイアン試打評価|新時代の超々飛び系アイアンエピックフォージドスターアイアンの試打評価です。7番で26°の超ストロングロフトで、最大飛距離230y。エピックフォージドスターアイアンは打感と音、値段を気にしない方ならかなり魅力的な飛び系アイアンだと思います。2019.08.02アイアン試打アイアン試打ピンのマッスルバック!ブループリント試打評価|ピンの最高難易度マッスルバックアイアンピンの軟鉄鍛造マッスルバック、ブループリントを試打、レビューします。見た目のかっこよさと打感の良さは評価できますが、やたら難しく飛ばないので一般ゴルファーには高嶺の花。コレクションとしてはアリかも。2019.07.15アイアン試打アイアン試打PXG0211アイアン試打レビュー|飛び、安定、打感を高次元で三立|PXG初の低価格アイアンPXG0211アイアンの試打レビューです。PXG初の廉価版アイアンで、飛び系の鋳造ヘッドです。飛ぶし、まとまるし、打感も良いので最高評価です。構造は中空に充填剤を仕込んだハイテク仕様。2019.07.07アイアン試打アイアン試打クリーブランドのウェッジを比較してみた!|RTX4&RTX4FORGEDをデータで徹底比較クリーブランドのウェッジ二種類を試打評価。RTX4とRTX4フォージドを試打データを用いながら徹底比較しました。タイトリストプロV1を使用してより実践に近いデータをとってみました。最新のミーリングに低価格と魅力的なウェッジです。2019.06.13アイアン試打アイアン試打ヤマハRMX118アイアン試打評価|番手ごとのスリット構造で楽なキャビティアイアンヤマハRMX118アイアンの試打レビューです。ロングアイアンはスリット構造を採用していて安定した飛距離を実現。ヘッドが大きめなので、初級者から中級者まで十分使いこなせるスペックだと思います。軟鉄鍛造の重ヘッドを使いたい人はぜひチェックしましょう。2019.06.13アイアン試打アイアン試打ヤマハRMX018アイアン試打データ付きレビュー|易しめハーフキャビティヤマハRMX018アイアンの試打レビューです。ヤマハのハイエンドモデルの018はトーナメントアイアンというサブネームが付けられており、寝かせたロフトとハーフキャビティ構造が特徴です。それでも決して難しくなく、当て方によってはかなり飛びます。2019.05.26アイアン試打アイアン試打スリクソンZ-Forged試打データ&評価|スリクソンのマッスルバックアイアンスリクソンのマッスルバックアイアン、Z-Forgedの試打レビューです。ヘッドが大きめのかっこいいマッスルバックアイアンです。性能面はZ785と大差ないのですが、操作性が抜群に高いです。我こそはという上級者の方はぜひ試打してみてください。2019.05.17アイアン試打アイアン試打タイトリストTMBアイアン試打データ付き評価|左右の打ち分け自由自在タイトリストTMBアイアンの試打データ付き評価です。タイトリスト唯一の中空構造で見た目はマッスルバック。打感は硬く、MBやCbのロングアイアンの枠として入れると乙なセッティングになると思います。高いけどその価値はまずまずあると思います。2019.03.30アイアン試打アイアン試打タイトリストMBアイアン試打データ付き評価|伝統のマッスルバックタイトリストMBアイアンの試打データ付き評価です。伝統的なスタイルで35°の高いロフト角は大きい落下角とバックスピンを生み出します。見た目のかっこよさ以外はあまり魅力的ではありません。2019.03.30アイアン試打アイアン試打タイトリストCBアイアン試打データ付き評価|難しすぎて意味不明タイトリストCBアイアンの試打データ付き評価です。小さくて重いヘッド、バックスピンは良くかかるものの、飛距離は全然出ません。打感もたいして良くなくて、あまり好感を持てません。愛用しているツアープロ御用達のアイアンです。ステンレススチールボディにアイオノマー樹脂を充填した近代的な設計です。ピンのアイアンの中ではかなり打感が良く、軽量。試打してみてください。2019.03.25アイアン試打アイアン試打ピンi500アイアン試打データ付き評価|中空ブレードで飛距離アップを狙え!ピンi500アイアン試打データ付き評価です。中空構造を採用したブレードデザインで、飛距離と見た目のかっこよさを両立。ピンのアイアンらしくバウンス角をしっかり付けていて見た目に対して易しいのが特徴です。試打してほしいおススメのアイアンです。シャフトとドライバー、ボールのレビューを得意としています。お仕事の依頼はお問合せフォームからお願いいたします。Xの実戦テストをしました。世界シェア二番手のブリヂストンが販売しているウレタンカバーのツアーボールです。圧倒的な飛距離と風への強さ、低めのアプローチの出しやすさは圧V1シリーズなんて使っている場合ではない。XSを実戦テストしてみました。飛んで止まるとはまさにこのボールのことでしょう。タイガーが使用する高性能3ピースウレタンボールです。最高飛距離は320yくらいで、カバーの耐久性に優れたアマチュアにもうれしい仕様。詳細ページタイトリスト・ツアーソフトタイトリストの低価格帯ボール、ツアーソフトをテストしました。オリジナルのウレタンとアイオノマーを配合したハイブリッドカバーでスピン性能と打感を両立。コストも抑えられたまさにアマチュア向けのボールです。JGRブリヂストンゴルフのディスタンス系ツアーB,JGRのボールを実際にコースで使用したレビュー記事です。スピン量、方向性などの全性能を丸裸に!詳細ページホンマTW-Xホンマのツアーボール、TW-Xの使用レビューです。2018年11月に新発売された3ピースボールです。ロゴの雰囲気がタイトリストのプロV1に似ているような気がしますが、シンプルなのでかっこいいです。スピン性能は非常に高く、扱いやすいボールと言えるでしょう。詳細ページスリクソンZ-STARスリクソンZ-STARを実戦テストしました。東大が開発した新素材をコーティング剤に採用し、今まで以上のスピン量と耐久性を手に入れたようです。6000円クラスの高級ツアーボールの中でも特におススメできるモデルでしょう。詳細ページスネルMTB-XスネルのMTBシリーズに新たにMTB-Xが加わります。筆者が最も評価したスネルです。特徴は、コアを小さくしたことによる飛距離アップとウレタンカバーを使用したスピン性能の両立。打感は他のメーカーのX系よりも硬く、パターなどでは好みが分かれるでしょう。詳細ページタイトリストプロV1XタイトリストV1xを実践投入して評価してみました。プロV1との違いもはっきりとわかるくらいの特性です。本当に飛距離は上がるのか、弾道は低くなるのか、打感は硬いのかなど使わないと分からないことを詳しく解説します。XVを実戦テストしました。スリクソンから販売されているツアーボール、Z-STARの4ピース版で、より飛距離を求めた仕様になっています。Z-STARとの違いや共通点も交えながら評価していきます。スリクソンXスリクソンXの実戦テストを行いました。飛びに特化した4ピースアイオノマーカバーのボールで、価格も堂々の5千円クラス。確かに飛距離はよく出るし、直進性も高いのだがそれゆえにデメリットもあります。詳細ページ2018秋冬ドライバー飛距離ランキングエピックフラッシュAIが設計したフェースとしなり戻りの強い柔らかめのシャフトの相性が抜群で圧倒的な飛距離を記録しました。ダントツです...最大飛距離340y。詳細ページヤマハRMX118ヤマハRMX118は445ccのディープフェースという古典的なルックス。素晴らしく、カスタムを組んでも反応の良いヘッドです。詳細ページエピックフラッシュサブゼロまたもやエピックフラッシュです。サブゼロはエピックフラッシュシリーズの中でも最重量の310g。それでも高いヘッドスピードを実現したのはやはりシャフトでしょう。フラッシュフェースも相まってキャリー300y超えです!最大飛距離331y。詳細ページホンマTW747-455ホンマが本気で作った超ハイスペックドライバーです。J・ローズ選手も使用するこのモデルは飛距離だけでなく打感もかなり魅力的です。ヘッドスピード45m/sを超える方は必見。詳細ページM5飛距離だけはかなり良いです。方向性はシャフトをスペックダウンさせて調整しますが、そうすると飛距離は落ちます。バックスピンが少なすぎるのでほとんどの人は10.5°で組むのが良いでしょう。前作から一年でここまで飛距離を上げてきたのは一見の価値ありです。詳細ページホンマTW747-460またもホンマが登場。最大飛距離ではM5よりも飛んでいますし、安定感も抜群です。ヘッドのサイズ感も打つ人をやる気にさせます。打感が良く、純正シャフトで完璧にセッティングできるのも魅力的です。シャフトとドライバー、ボールのレビューを得意としています。お仕事の依頼はお問合せフォームからお願いいたします。Xの実戦テストをしました。世界シェア二番手のブリヂストンが販売しているウレタンカバーのツアーボールです。圧倒的な飛距離と風への強さ、低めのアプローチの出しやすさは圧V1シリーズなんて使っている場合ではない。XSを実戦テストしてみました。飛んで止まるとはまさにこのボールのことでしょう。タイガーが使用する高性能3ピースウレタンボールです。最高飛距離は320yくらいで、カバーの耐久性に優れたアマチュアにもうれしい仕様。詳細ページタイトリスト・ツアーソフトタイトリストの低価格帯ボール、ツアーソフトをテストしました。オリジナルのウレタンとアイオノマーを配合したハイブリッドカバーでスピン性能と打感を両立。コストも抑えられたまさにアマチュア向けのボールです。JGRブリヂストンゴルフのディスタンス系ツアーB,JGRのボールを実際にコースで使用したレビュー記事です。スピン量、方向性などの全性能を丸裸に!詳細ページホンマTW-Xホンマのツアーボール、TW-Xの使用レビューです。2018年11月に新発売された3ピースボールです。ロゴの雰囲気がタイトリストのプロV1に似ているような気がしますが、シンプルなのでかっこいいです。スピン性能は非常に高く、扱いやすいボールと言えるでしょう。詳細ページスリクソンZ-STARスリクソンZ-STARを実戦テストしました。東大が開発した新素材をコーティング剤に採用し、今まで以上のスピン量と耐久性を手に入れたようです。6000円クラスの高級ツアーボールの中でも特におススメできるモデルでしょう。詳細ページスネルMTB-XスネルのMTBシリーズに新たにMTB-Xが加わります。筆者が最も評価したスネルです。特徴は、コアを小さくしたことによる飛距離アップとウレタンカバーを使用したスピン性能の両立。打感は他のメーカーのX系よりも硬く、パターなどでは好みが分かれるでしょう。詳細ページタイトリストプロV1XタイトリストV1xを実践投入して評価してみました。プロV1との違いもはっきりとわかるくらいの特性です。本当に飛距離は上がるのか、弾道は低くなるのか、打感は硬いのかなど使わないと分からないことを詳しく解説します。XVを実戦テストしました。スリクソンから販売されているツアーボール、Z-STARの4ピース版で、より飛距離を求めた仕様になっています。Z-STARとの違いや共通点も交えながら評価していきます。スリクソンXスリクソンXの実戦テストを行いました。飛びに特化した4ピースアイオノマーカバーのボールで、価格も堂々の5千円クラス。確かに飛距離はよく出るし、直進性も高いのだがそれゆえにデメリットもあります。詳細ページ2018秋冬ドライバー飛距離ランキングエピックフラッシュAIが設計したフェースとしなり戻りの強い柔らかめのシャフトの相性が抜群で圧倒的な飛距離を記録しました。ダントツです...最大飛距離340y。詳細ページヤマハRMX118ヤマハRMX118は445ccのディープフェースという古典的なルックス。素晴らしく、カスタムを組んでも反応の良いヘッドです。詳細ページエピックフラッシュサブゼロまたもやエピックフラッシュです。サブゼロはエピックフラッシュシリーズの中でも最重量の310g。それでも高いヘッドスピードを実現したのはやはりシャフトでしょう。フラッシュフェースも相まってキャリー300y超えです!最大飛距離331y。詳細ページホンマTW747-455ホンマが本気で作った超ハイスペックドライバーです。J・ローズ選手も使用するこのモデルは飛距離だけでなく打感もかなり魅力的です。ヘッドスピード45m/sを超える方は必見。詳細ページM5飛距離だけはかなり良いです。方向性はシャフトをスペックダウンさせて調整しますが、そうすると飛距離は落ちます。バックスピンが少なすぎるのでほとんどの人は10.5°で組むのが良いでしょう。前作から一年でここまで飛距離を上げてきたのは一見の価値ありです。詳細ページホンマTW747-460またもホンマが登場。最大飛距離ではM5よりも飛んでいますし、安定感も抜群です。ヘッドのサイズ感も打つ人をやる気にさせます。打感が良く、純正シャフトで完璧にセッティングできるのも魅力的です。ORANGE2019.03.072019.12.19メッキの有無でスピン性能は変わるのか?ノーメッキとメッキのウェッジでデータ計測2020.02.01テーラーメイドP790アイアン試打&評価|打感の良さと飛距離スピンのバランスが絶妙2019.08.222020.02.02テーラーメイドM6ドライバー試打データ付き評価|安定感を継承し、飛距離アップ!2019.01.192020.01.17テーラーメイドM5&M5ツアードライバー試打データ付き評価|飛距離性能は評価するが...2019.01.192020.01.17テーラーメイドSIM試打&評価|魅力はゼロでも性能はまぁまぁなドライバー2020.01.172020.02.08。