自動車修理をしています。エンジンBWEが入庫。学習値は他のエンジンのデータと比べてもアイドル時の数値が高い。パーツクリーナーでのエア吸い点検では特にエア吸い箇所は見つからないので走行も9万キロということから先ずはインテークを洗浄してみる。惨敗で数値に変化なし。アイドル不調もないのでなかなか先に進めずハマる予感。藤村さんにヘルプコールをして先ずはスモークテストをして頂くため平塚に。スモークテストの結果は問題なし。そこから諸々調べていくとパージバルブの吸いっぱなしが原因と判明。作動テストで問題なかったので除外してました。バルブ交換後の数値は試運転しても故障コードが入らなくなり、メーター上での燃費も6から9キロになったことから完了としました。今回も藤村さんにお世話になりました。スモークテスター、いいですね。今回バッテリーテスターも導入。小型ですが性能はお墨付き。titleスモーク(煙)を発生させてそのスモークをエンジン、エア配管に充満させてエア洩れなど点検するものです。分かりにくい奥まったところの漏れなど発見しやすいのですがなかなか高額な道具です。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。