平成23年10月、都営交通100周年を記念して花電車が運転されました。33年振りだそうです・・・というか、その33年前のとき、つばさ少年は都電荒川線沿いに居ました。何で情報を得てその場に行ったのかは全然記憶がありません。当時は鉄道誌か大きなニュースであれば新聞にでも情報が載らない限り、埼玉県民には知る由もありませんから。時間も分からず現地へ行くと、沿線にはかなりの人出があったように記憶しています。撮影地を探すためにとりあえず都電に乗ると、なんと後から花を飾った電車がついてくるではありませんか。お金を払ったのですが、1区間しか乗らずに飛鳥山で下車。※撮影は、全て昭和53年3月です。6189これが後をついてきた装飾電車。この踏切、遮断機がなかったのかな?今見ると恐ろしいポジションです。6191同じ車両だと思っていたのですが、見ると番号が違いましたので、2両が装飾されていたのでしょうか?横にいる都バスや乗用車も懐かしいです。6191これが最後の締めで撮った写真でしょうかね。写真を撮った当時、これが花電車だと思い込んでいたのですが、翌々月くらいに発売された鉄道ファン誌に正規の花電車が載っており、非常にガッカリしたものです。「ながい間ご愛用ありがとうございました」なんて書いてあるので、まるで荒川線が廃止されそうな感じにも見えるのですが、イベントの趣旨は完全ワンマン化実施に当たっての企画のようです。ツーマン仕様で改造の実施予定の無い6000形は全廃、7000形はアコモ改造によりワンマン化、7500形はワンマン装置の取り付けによる改造が実施されることにより、事実上の「6000形さよなら運転」という見方が正しいようです。6129これが装飾の無い6000形の真の姿です。古き時代そのままのスタイルですね。この後、6000形は動態保存として金太郎塗装で長く生き残りましたが、先頃惜しくも引退しています。都電が各都道を網の目のように走っていた頃、この6000形は主力車両として23区内を駆け巡っていましたが、車掌さんの業務とともにその人生に終りを告げました。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。