stage5Stage5はスタートして8kmに山岳ポイントがあり、そのあと60km過ぎに1.5kmの15%ほどの急勾配の登りから3つの山岳ポイントを含むアップダウン区間が30kmほど続く。そこからは平坦コースであるが個人総合に大きな変動がありうるコースであり、力のある選手、チームが大きく動いてくることが予想された。レースは最初の平坦区間の40kmはスプリント賞獲得のためにタイがコントロールして進む。スプリントポイント後は複数回攻撃がかかり、個人総合に関係のない4分遅れた選手を含む6名が先行する。3分20秒まで開いたところで日本チームが上野と石上でゆっくり集団をコントロールして、山岳賞ポイントを逃げグループに獲得してもらいつつラスト30kmまでには捕まえられるタイム差を維持する。激坂区間では日本チームは前でまとまって入るが、その後のアップダウン区間で個人総合リーダーの樫木がメカトラで遅れる。石上が待って牽くが、途中からは樫木が先頭固定で10kmほどかけて何とかメイン集団に戻る。樫木はレース前は山岳ジャージの獲得にも意欲を見せていたが、集団復帰した直後の山岳ポイントはあきらめ、個人総合に集中する。下り区間で上野がパンクするが、パンクした場所が悪く集団復帰できない。先頭集団は例年になくスローペースで大きく崩れず、30人ほどの先頭グループでラスト30kmの平坦区間に入る。個人総合に大きく関係のない選手の3名の逃げが決まり40秒ほどの差で進む。Fidanzaが制した。メイン集団では個人総合の動きのみ注意して走った樫木、金子、唐見が先頭と14秒差でゴールし個人総合1、2位を守った。この日は道も悪くチェーントラブルが多くのチームに発生し、日本チームも樫木が遅れて一時は厳しい展開となったが、そこから力をみせて集団に復帰し個人総合リーダーを守ることが出来た。樫木は山岳ジャージは失ったが、選手として大きく成長している走りを見せた。JCF_cyclingJCF公式サイトは「競輪補助事業」として制作しています。