自動車修理をしています。各部点検するとタイミングベルト関係からの異音と判断して交換することになりました。7万キロそこそこと走行距離は交換時期ではありませんが、年数がたっているのでこういった不具合が出てきてもおかしくありませんね。交換後は異音もなくなり無事に納車となりました。友人にエンジンオイルをもらったので自分で交換したようですが、レベルゲージの遥か上までオイルが入っており、オイルパンから抜いたがレベルが下がらないということで、再入庫。思い、オートマのレベルを確認するとゲージにまったくオイルが付きません。下を覗くと、オートマのオイルドレンから抜いた跡が、、、。オートマオイルを補充し、多く入ったエンジンオイルを規定量に合わせ、動かせる状態にして当社にてエンジンオイル、オートマオイルの交換を行いました。今回はご近所だったので、ミッションに影響がなくほっとしました。これがある程度走っていたら大出費に繋がってしまいますからね。今回初入庫のカイエン。作業はブレーキ中心の整備になりました。パット前後とローター研磨をおこないました。次回パット交換の時は、ローターも交換になりますね。エンスト、吹け上がり不良なかなか症状が出ませんでしたが、やっと症状が出た時に気になったのが燃料ポンプの音。何でも無い時の音とは明らかに異常です。本来ならここで燃圧を点検したいところですが、ジョイントがありません。悩みましたが、ポンプの交換に踏み切りました。結果は大正解で治りました。今後の為にもトヨタ用に、ジョイントの準備が必要かも、、。水漏れにてクーラントタンクの交換。安くという事でタンクのみ交換の予定でしたが、サーモスタットも破損しており、追加になってしまいました。タンクとサーモスタットは最低セット交換になりますね。場合によっては、その他ジョイント交換も必要です。現在、エアコンコンプレッサーが入らない原因を診断中。2011/01/22まだまだ現役2ストのジムニーがクラッチオーバーホールで入庫。部品があるものですね。業者さんが車検後の点検で入庫。車検後というのに、ドライブシャフトインナーブーツのバンドが外れてグリスが出てしまっていました。グリスをいれ、バンドを取り付けましたが、こんな事もあるんですね。このまま点検しないで納車していたらと思うと、ゾッとしますね。クラッチO/H温風がでないという事でサーモスタットの交換と合わせて、ギアの入りが悪い時があるというので、クラッチのO/Hをおこないました。分解すると、スプリングが破損しており、ベアリングもグリスが乾いて動きがスムーズではありませんでした。作業後は、温風、走りともよくなりました。2011/01/14ひどい話です年明け早々入庫したのは、ガラスを割られた二台の車。一台は軽の箱バンのバックドアもう一台は軽乗用の助手席ドアガラス二台とも石を投げられての破損だそうです。こんないたずらは溜まりませんね。これこそ事故で気をつけようがありません。何よりも怪我がなくてよかったです。2011/01/13仕事初め新年明けましておめでとうございます今年も当ブログともども宜しくお願いいたします本日より新年の仕事初めです。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。