パワーアッププラン低開度こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。(SC59)国内仕様パワーアッププラン**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。*前前回の記事はこちら。2013CBR1000RR(SC59)パワーアッププランシャーシダイナモ上で、空燃比計測しインジェクションセッティングを行っていきます!車体1台1台に合わせた、現車セッティングの開始です~まずは、ECUフラッシュによって速度リミッターがカットされていることの確認から。吸気開放、ECUフラッシュ後の青ライン(調整前)では、4000rpm~7000rpmに空燃比の薄い所が出来てしまっています。ファンネル交換(吸気開放)の影響ですね~エンブレ(アクセルOFF)から、スッとアクセル操作して、薄いポイントに入ると”ドンつき感”を感じる場合があります。赤ライン(調整後)のように、「空燃比バランス」(グラフ下段)を整えます。スロットルに対して、素直に回転が付いてくるように変化します。赤ライン:パワーアッププラン後4000rpm以降で、圧倒的なパワー・トルクの違いが見られます!街乗りから、加速感の違いを体感していただけると思います。インジェクションセッティングにご興味のある方、まずはお気軽お問合せ下さい。22:53いつも拝見してます。