(Fri)融雪剤を避けるため、冬のあいだはほとんど乗ることがなかった我がMINIですが、ここ飛騨路にも、ようやく遅い春の足音が聞こえてきた、ということもあり、これからは、MINIの出番も増えるかなと思っています。そんな今後のドライブに備え、先週、MINIのオイル交換をしました。前回のオイル交換は、昨年の夏だったことを考えると、かなり長いあいだ、オイルを替えなかったことになります。ここまでオイル交換の間隔があいてしまったのは、今回が初めてかもしれません。自ら定めた規定の走行距離に達するのを待たず、替えてしまうことにしました。いうことで、交換するオイルの粘度については、迷うところです。実際、ここ飛騨高山では、まだまだ肌寒い日も続いているのですが、ともすれば今回入れるオイルで、夏場の暑い時期を乗り切らなければならない、ということも、当然ながら予想されます。そんなわけで、今回、オイルの粘度は20w-50としました。オイルの銘柄は、ここのところ、毎回使用している、バルボリンの鉱物油、VR-racingです。今回は、オイル交換のみの作業となりました。前回替えたオイルエレメントも、交換してしまうことにしました。いうわけで、ラジエーターグリルを外さなくてはなりません。外すのはちょっと面倒です。いつものようにドレンボルトを外し、オイルを排出。ドレンボルトは固く締まっていて、外すのにいつも苦労します。オイルエレメントを外そうとしたのですが、これが固い...。円筒状のエレメントの外殻をなめるばかりです。エレメントは、手で締め込んでいるだけなのですが、それでも、こんなに固く固定されるものなのですね。今回は、いつにも増して、固かったです。新しいエレメントのゴムパッキン部分にエンジンオイルを指で塗り、いつもと同じように、手の力だけで装着させました。この頃には、オイルも抜け切っているので、新しいオイルを、まずはジョッキに入れ、こぼしたりしないように、慎重に入れていきます。この日は、晴れてはいたものの、かなり肌寒く、そのせいで、オイルはかなり硬くなっていました。ここまで硬いと、ちょっと心配になってしまいますが、MINIを出す時には、長めに暖気をするなどして、対処する必要がありそうです。オイルを4.5lほど入れ、その後、エンジンをかけて10分ほど休ませ、エンジンルーム内のオイルレベルゲージを引き抜いてオイル量をチェックします。今回はエレメントも交換しているので、当然のことながら、オイル量はレベルゲージのMAXの位置まで達しておらず、この後、またさらに慎重に、オイルを注ぎ足して、規定の量まで持っていきます。入ったオイル量はおよそ5.2l。これで、作業は終了です。時間がかかってしまいました。外したラジエーターグリルを元に戻します。本格的なドライブの前に、タイヤ交換をしなければならいのですが)仕事がバタつき始めたため、本格的なドライブは、4月中旬以降になりそうです。コチラをクリックしてくださるとうれしく思います。RankingTweet関連記事MINI、いろいろありました...。ドライブシーズンの前に、MINIのオイル交換MINI、車検を終えました。元屋敷陶器窯跡を見学に...。Kentaro観光地で有名な飛騨高山(岐阜県高山市)で生まれ育ちました。地元の高山高校を卒業後、東京デザイナー学院名古屋校に進み、デザイン事務所や、エアブラシによる写真修正を行うレタッチスタジオなどに勤務。その後、フリーのイラストレーターとなり、現在に至っています。平成12年末より、故郷の飛騨高山に住んでいます。(本名=野林健太郎)平成27年より拠点を岐阜市に移しました。私のサイトはコチラです。メカイラストブログはコチラ。facebookページはコチラ。メールはコチラからどうぞ。(10/03)KEN:玉さんの個展に行ってきました。