Tributoのオフィシャル画像を初公開しました。2シーター・ベルリネッタの究極のモデルとして創造された、最新のミッド・リアエンジン・スポーツカーです。ネーミングには、オリジナルモデルの妥協なきエンジン・レイアウトとパワーへのオマージュが込められています。cv/lという記録的な比出力を誇るこのエンジンは、フェラーリの現行モデル史上最もパワフルなV8です。この性能によって、ターボエンジンに限らず、あらゆるエンジンの新たなベンチマークを打ち立てました。ccのV8エンジンは、2016年、2017年、2018年と、3年連続でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの「最優秀エンジン」に輝いたうえ、2018年には、過去20年にわたる歴代「最優秀エンジン」の中で最も優秀なエンジンを選出する特別賞、「ベスト・オブ・ベスト」も受賞しています。自動車産業界における権威あるこの賞が証明しているように、フェラーリのV8エンジンは、スポーツ性能とドライビングプレジャーをバランスよく味わうことのできる類まれなパワーユニットです。これは、ミッド・シップ2シーターにとりわけ適した特性です。フェラーリは、40年以上の年月をかけて、最適な重量バランスを生むこのレイアウトを追求し続け、完璧なまでに磨き上げてきました。(40)はてなブログをはじめよう!JakeKizukiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。