content意図的にスマートフォン非対応です(強制的にPC表示になります。)お問い合わせはこちらからお願いします。検索:よこはまべすぱこちらがメインブログです。レジアスエースを買ったのはベスパを積むためでした(笑)試験的にメニューを統合しています(07/dec/2017)にほんブログ村599DXライトイエローなレジアスエース(ハイエース)に痺れて購入。ワンボックスでキャブオーバーなビジネスカー。DX・5MT・2WD・2000ccガソリンという最下位グレードをトランポとして使います。標準ボディ買い替え?買い直し?の検討に入りました。最近のコメント買い替え?買い直し?の検討に入りました。買い替え?買い直し?の検討に入りました。599DX<週1ペースで洗車好きな民が暮らす集落で洗うのがマイブームwww>バックレ続けて(忙しかった・・・)、無料1ヶ月点検を5ヶ月放置していたら、今度は6ヶ月点検のお知らせがネッツから届きました。「もう半年的な?」と逆算してみると、確かに登録完了から約6ヶ月が経過しています。他の車輌と比べて圧倒的に乗る機会が少ないせいかそんな感じしないなー。担当の方がサクッと時間を確保してくれて初の点検となりました。法定点検は通過儀礼で、オイル交換をしてもらうことが主な目的。結構な種類がラインナップされていてちょっと驚きました。レジアスエース(ハイエース)ごときにブランドやグレードなぞ検討する価値も無いので、純正オイルのキャッスルSN(0W-20)にしました。(化学合成のオイルであれば何でも良いwww)規定量は5リットル。ネットではディーラー間での価格差が話題になっていましたが、229.5とヘリックスしか入れて(入れられて)なかったのでイマイチピンとこない。今回の請求書だと、1296円/Lとなります。ネットの話を集約すると高い部類に入ります。(単価格差は気になるので今後はツッコンでみます。)それからミッションオイルの交換も実施。サービスの方にもセールスの方にも「まだいいんじゃないっすか?」と強めに留意されましたが、「単なる儀式だと思ってヤッテください」と強行。純正ギアオイルを指定しました。(75W-90)規定量は2.2リットル初回充填されたオイルのままだとミッション組みつけ時に使うペーストやグリス等、諸々なデブリが少なからず溶出しているはずなので、なるべく早いタイミングで洗い流してしまいたい。(マニュアル上の交換サイクルはずっと先です。)*私のレジアスエース(ハイエース)は5速MTです。ATでは無いのでATF(オートマチックトランスミッションフルード)の話ではありません。ATFの交換は原則不要です。下手に交換すると故障や破損の原因となる可能性があります。ATFの交換のみでミッションの不調が改善することはほとんどありません。ガススタやカー用品店のお口が上手な人にのせられないでくださいwwwデフオイルはもうすぐデフ自体を交換する予定なので話題にせずにスルー。「環境面への配慮」という名目や「誰が廃油のコスト払うのか?」のババ抜き問題等で、各メーカーとも指定交換サイクルが長めになって久しいですが、最初はだけはなんとなく換えておきたい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。