ヒントになれば幸いです。(仮)スマートフォン専用ページを表示ヒントになれば幸いです。(仮)テーマ:テクニックみんなの「テクニック」ブログを見る29インチで曲げる!29インチになって直進安定性が高くなり、曲げ難くなったとお感じの方へのアドバイス。モーターサイクルを経験していないライダーさんは最初にハンドルを曲がりたい方法に切ってしまいがち。即効性の対処法を一つお伝えします。ハンドルを切る前に曲がりたい方向に腰を入れます。moreご自身のバイク、その特性を把握していますか?前輪のブレーキをかけると、フロントフォークが沈みます。ヘッドアングルが立つ方向に変化します。ホイールベースも短くなる方向に変化します。ここできっかけを与えれば、曲がりやすいわけですよね。言われてみれば、当たり前のこと。慣性を感じる程のブレーキングから、レバーを戻す速さを変化させてみて下さい。moreライディングフォームのチェック細部のチェック。動画全盛の時代ですが、一枚の写真でも相当な情報量が含まれています。ご自身の写真を一度、チェックしてみて下さい。舵角(ハンドルの切れ角)で、リアへの荷重状態がわかります。more前輪を上げたい!XCO系、お年を召したライダーさんへ。頭を納得させるための理論武装を。赤い線から青い線のところまで、前輪を上げたいとします。後輪車軸を中心に、前輪の車軸に弧を描かせる作業。黄色の線より左側に腰を持って行かないと前輪を上げることはできません。黄色の線よりも前で、いくら足掻いても、それは自分で自分を持ち上げようとする作業に他なりません。moreご質問への回答とパノラマ攻略法?これはある方へのご質問の回答ではありますが、皆さんの役に立つであろうということで掲載させて頂きました。昔のログをご覧いただければ、DHには36T~38Tで十分という話を見つけることができると思います。選手用のフレームはヘッドアングルが自由に変更できるようになっていたり、BBハイトの変更の自由度が高くなっていたりします。以前に前輪を上げるためには後輪の軸を意識するというお話を書いたところ意外と好評であったため、今回は切り口を変えてご紹介したいと思います。通常のムック本や雑誌の切り口は、「どうすれば、できるようになるか」。万人向けのメディアでは自分自身の欠点を見つけ出すことが困難な記述方法にならざるをえません。(変速比)温かくなってきたので街でMTBを見かける機会が多くなりました。凄いギアのまま、スポーツバイクに乗っている人を見かけます。アウター(フロントの大きなギア)、トップ(リアの一番小さいギア)に近い組み合わせで、信じられない程ゆっくりペダリングをされています。停止をしてからの加速が大変そうです。moreひじを積極的に使うと、上手く見える!肘を使う。BMXコースを走っている人たちには当たり前のこと。これをフィールド中心に活動している人たちにも使っていただきたいと思います。平地でも肘の効果は確認できます。2曲げた肘(通常姿勢は肘を軽くまげておきます。)を“柔らかく”伸ばす。週末、彼岸桜も咲いてボケも満開。街を流せば、沈丁花の香り。ケイデンスなぞ、クソ喰らえ。流したので、春を体感することできました。これぞ、自転車の醍醐味。ストイックに自分を追い込んで行く楽しさもありますが、ゆっくりと流す面白さもあります。今日は全く逆の話をします。moreライディング・ポジションの決め方いつも不思議に思うのはXCバイクも、DHバイクも同じ扱いで書かれる事。XCバイクとフリーライドバイクのポジションが一緒のわけがない。80回転±10回転を維持することを重視しなければならないXCバイク。moreペダルを踏み込まずフロントホイールを上げる方法。今日は毛色がちょっと違います。30歳以上のおじさんが対象です。走行中にペダルを踏み込まずにフロントを自由に上げることができたら・・・。とお考えのおじさんは読み進んでください。フロントフォークを沈み込ませ、その反力で上げることは結構体力を使います。大前提は基礎知識を身に着けていること。29、来週末は微妙ですが、まもなくENSの会場で試...クラス最強に自信あり基本はハードテールで身につけることをお勧めします。...世の中の変化スピード、速過ぎ。ここで数社とミーティング...実際に所有してみてください。フルサスペン...深いですよ。機械的な設計が正しいFOXは安定した減衰が発生させる...エクストラチャージ、楽々1万円超え。本日、オーバーホール依頼をお受けした案件。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。