【今日のポイント】2019/3/10にエチオピアで発生した痛ましい航空機事故。新規に導入されたシステムの不具合が原因ではと報じられています。システムの複雑化、サイバーセキュリティリスクの顕在化など、システム更新や新製品開発時のリスク対策も、全社的なプロジェクトとして捉え、適切なプロジェクトマネジメントツールの利用も考えることが必要となっていると感じます。●ボーイング737MAX、飛行禁止2019/3/21の1日5分ビジネス英語に表記のトピックスが掲載されていました。(引用は『』でくくります。)『50か国以上がボーイング737MAXを飛行停止にする対策を取った。その判断は、搭乗していた157人が死亡したエチオピア航空の墜落事故の後に取られた。その航空機はケニアのナイロビに向かって、エチオピアのアディスアベベから離陸した。同社の株価は下落した。この判断の影響は、世界中の航空料金に直ちに影響を与えるだろう。航空安全の専門家は、その航空機墜落事故はソフトウェアの欠陥のために発生したと主張している。「エチオピア航空機墜落、ブラックボックスが仏航空事故調査局に到着2019年3月15日」など、各紙で報じられていたのでご存知の方も多いかと思います。航空機の操縦性向上のために新たに導入されたシステムに欠陥があったのではないかということですが、新規開発や改良に伴う安全性確保の重要性と着実な実施における課題があることを感じさせるものでした。「総合的なリスク対策とそのための(時間を含めた)リソースの確保と高度なプロジェクトマネジメントツール」の重要性が高まってきていることを感じます。ソフトウェアがさらに複雑になり、多くのセンサー情報を利用する際のシステムの改良や更新・ソフトのアップデート等に伴う安全性確認は、例えば、個別のセンサーの誤作動などの影響を確認するなど、非常に多くの手間がかかることが想像できます。事故を起こしたボーイング737MAXに今回導入されたシステムについての説明や、それに対応するために必要な手順は、米国およびヨーロッパのパイロットマニュアルにはなかったとの記事も目にしましたが、システム更新時のパイロット・整備士への訓練や手順書の整備にも問題があった可能性が考えられます。(こちらのほうは、2018/8/1の1日5分ビジネス英語「世界経済の上昇で、航空運賃やホテル料金も上昇するか?」で採り上げられていたような、世界的なパイロットの不足などが訓練の不足につながるリスクも感じるところです。以下の記事で紹介されているような、AI、XRなどの新技術を活用するとともに、安全対策を全社的なプロジェクトとして捉えた、統合的なプロジェクトマネジメントツールが必要になってきていることの感を深くした次第です。2019/2/7三菱電機:自動制御の要となるセンサーを用いたセンサーフュージョンアルゴリズムに、独自の「センサー攻撃検知アルゴリズム」を実装し、世界で初めてセンサーへの攻撃で発生する計測データの矛盾を高精度に検知する「センサーセキュリティー技術」を開発。PMのPMBOK準拠リスク管理機能についてご紹介します。MT(ERMT)」のリリース記事。この記事がいいなと思ったら、クリックよろしくお願い申し上げます(^^)。中小企業診断士ランキング特許・知的財産ランキング※ご質問やコメントをぜひお寄せください!以下のフォームから、メールアドレスや本名を【入れずに】お送りいただけます。ご質問用フォーム(メルアド不要版)ご質問やコメントへは、このブログでお答えさせて頂きます。みる『中長期予測」の活用方法プロフィール後藤伸幸です。モチベーションアップを正しい技術契約と知的資産経営で応援すべく、情報発信しています。検索:ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。technology.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。