パターンとも言います。Runwayの回りは勝手に、コースを作って自由に飛べる訳ではありません。Patternと呼ばれる飛行コースがあります。自動車のように線が引かれている訳でもありませんが、皆に共通なルートがあります。Patternと呼ばれています。Leg離陸直後の真っ直ぐなコース。AGLか滑走路の先端まで、遠い方。垂直に曲がったコース。滑走路と平行ですが、逆向きのコース。着陸の為に、90度曲がったコース。微調整を行う所でもあるのでBaseと言うのでしょう。着陸するまでの、真っ直ぐなコース、Straight-inは真っ直ぐに入るコースです。Downwindに入る為のコース。通常では45度の角度で進入するようにします。離陸後、真っ直ぐに出て行くコースです。離陸後、Crosswindで45度旋回をして、出て行くコースです。離陸後、Downwind(180度旋回)をしてから出て行くコース。Patternと呼ばれているのは1番から5番で、6番の入り口があります。7番から9番は離陸の方向です。Towerのある着陸では、Straight-inと言って、直接Finalに入る方法とか有ります。Non-Tower空港では6番の45°までに高度を落として、3番のDownwindに入るのが基本です。Altitudeまで高度を下げてくださいね。あまりにも高度に差が有ると、CrosswindやDownwindに居る飛行機には。貴方の発見が困難になります。45Legも出来るだけ、Downwindの真ん中になる様に入るのが基本です。Legよりも早くDownwindに入ったり、Baseに近づきすると貴方が見えません。Towerがあれば、アドバイスをしてくれるので、まだ良いのですが、Non-Towerでは注意してくださいね。無線機を積んでいない飛行機も居ますからね。Altitudeと言います。Directory等で確認しましょう。Patternの名前もその風を元に付いています。(1〜3番)向かい風で風上に向かうので、Upwind。横から来るのでCrosswind、そして風下に流されるので、Downwindと名前が付いています。BaseとFinalは着陸を意識して名前が付けられています。元々はBaseで着陸に対しての調節をし、最終の意味のあるFinalと言うコースがあります。Patternは左側回りが基本ですが、右回りの場合も多く存在します。CircleにPattern方向が描かれていますので、管制官の居ない空港では、空港の上空の飛行して方向を確認しましょう。