軽点マークと言います。タイヤは高度な化学技術をもって作られた工業製品ですが、それでもやはり製品ごとにバラツキが出てしまいます。この黄色のハンコ部分はタイヤ一周のうちで一番軽いポイントにマーキングされています。軽い部分を知る必要があるのでしょうか?それは、ホイルには空気を充填すためのバルブを装着しますが、バルブが装着された箇所はホイルの他の部分より重くなります。軸のバランスが乱れないようにバランスウェイトといわれる重りをくっつけ、ブレを防ぎます。タイヤ取り付けの際に、タイヤの中で一番軽い「軽点」をホイルの中で一番重いバルブ部分に合わせて装着することで、バルブの反対側に装着するバランスウェイトの重量をなるべく軽くすることができます。タイヤ業界ではこれを「質量合わせ」と呼ぶそうです。タイヤの質量合わせを簡単にするために、「軽点マーク」があったのですね。「ユニフォミティマーク」と言います。これはタイヤ外形の一番大きな部分を示しています。逆にホイールには外形の一番小さい部分を示すマークがついているので、ホイールのマークと、この「ユニフォミティマーク」を合わせることで、タイヤ全体を真円に近づける目的があります。これを「位相合わせ」というそうです。同じ規格のものを大量生産するというのは現在の技術でもかなり高度なことであり、究極の品質を求めるとタイヤがかなり高額化してしまうので、装着時に微調整をすることで高い品質を維持しているようです。タイヤの規格は実は奥が深いですね。❊駅までお迎えにあがりますので事前にご連絡ください。定休日)ページトップへご希望の中古トラックお探しします!お探しの中古トラックが見つからない場合は、お気軽にご相談ください。ワイズトラック独自のネットワーク・ノウハウを駆使し、可能な限りお探しいたします。