よるポルシェ911(Type997)GT3の試乗レポート。これ、同じタイミングで撮影している991カレラPDK仕様車との比較企画だったらしんですが「もう別物だよね~」っていうことで比較になってませんでした(笑)しかも「クラッチ重いね~」ってなんだよ。Gaspポルシェ911(Type997)GT3のXCARインプレ。最後のマニュアルギアボックスのGT3となった997GT3。ハードコアなマニュアルフィーリングにフォーカスした内容になってます。PDKの技術的な成熟度、利便性について無駄に否定せず、やっぱりGTカーっていえばマニュアルでしょっていうレポーターの意見です。gazooポルシェ911(Type997)GT3の国産インプレ。GT3のインプレとしては珍しくよく出来きたインプレになってます。このレポーターのポルシェインプレの中で一番じゃないでしょうか。撮影はウェット環境ですが、撮影ロケーションといい、撮影シーンといい、まずまずなインプレ内容です。このクオリティーでインプレを続けてくれればよいのですが、そうもいかないようです。TVポルシェ911(Type997)GT3のポルシェ公式インプレ。最新型の991型GT3についてはエンジン火災トラブルがニュースになっていましたが、Type997型の後期型GT3についてはトラブルはないようです。エンジン交換対応となっている991型GT3は置いておいて、Type997型のGT3はGTモデルの最高グレード「GT3」の名にふさわしいモデルであることは間違いないでしょう。