PレンジからDレンジにするときにめちゃ重かった。重いだけで、質感なし。奥さんの運転を考えると、これは無いな。V6なら楽しめるかも。ACCの設定が、スピードとハンドリングアシストが別になっていた。一発ポンで、全制御されなかった。操作数が多くなり、煩わしい。設定で変更できるのかは不明。良かった点エクステリアが、スポーティーになり、お年寄りだけが乗る感がなくなりました。極低速域の走行のスムーズさと、その時のハンドリングが、軽い。これは高級車ならでは。パワステ制御が、絶品でした。室内灯が、タッチセンサーなので、とても便利。センターパネルの下にあるダイヤルスイッチの感触は高級感あり。ラインとのコネクティビティは面白いかも。HUDは結構、奥に見えるので、視線移動が最小限でよかった。ACCのブレーキ制御がよかった。そんなに試したわけではないので、いろんなケースで試して見たかった。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車144〜345万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。