***しかしキャブの目視同調やらプライマリーチェーンケースのオイル漏れ解消やらリレー配線やら、上手くいったところもあり、気分的には微速前進できた感じ。久しぶりに日の光を浴びたBonnie。気のせいか、熱が入ると色艶が濃くなるように見え、何だかますます燃えてくるという...ビョーキやね。Top落ち着いて急ぐ小6のときの担任、西野先生に言われた言葉「慌てろとは言うてない、落ち着いて、急ぎなさい」ちんたらやって早一年経過。このまま行くと・・・慌てず、しかし急いでやろう。***さて、昨日の駄目出しに対応すべく、Tigerworksさんにお邪魔していろいろと問答を。ヒントやら答えやら、惜しむことなくいろいろと教えてくれます。ありがとうございました!で、帰りに近くのパーツ屋さんに。5000rpm以上回らないのはこいつが悪さをしている可能性大とのこと。エンジンは普通にかかるがかぶったような感じになる場合このコイルが駄目になっているのが多いと。いえばバッテリー周りの配線でアースを失敗してつないでいたとき、ある朝ふとコイルを触るとびっくりするくらい熱くなっていたことを思い出しました。そのときに焼いてしまっていたんでしょう。同梱されている端子の数違うし・・・ま、2箇所しか使わないからいいんですけど。ついでにコンデンサも交換。多くって、何だかなぁ...何でも変えたら済む、みたいなのは本意でない。ま、いじり壊したのは自分ですし、そもそも35年も経った電気周りは仕方ないですかね。(7)HomeNext。