来た列車の約半数が当駅で折り返しとなっている。美濃弥富駅(現・郡上大和駅)と当駅間開通と同時に開業し、旅客および貨物の取扱を開始する[1]。牧戸間が開業する[2][3]。北濃駅間が延伸開業する[1]。1974年(昭和49年)10月1日:貨物の取扱を廃止する[1]。1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる[1]。運転上重要な役割を果たしており構内は広く側線および車庫があり、夜間滞泊が設定されている。ホーム間は構内踏切で連絡している。駅舎から遠い方のホームには長良川鉄道への転換後にログハウス風の小さな待合所が設けられたが、のちに解体された。当駅で閉塞方式が変わり、北濃駅まではスタフ閉塞式であるため当駅から北濃駅方面へは一列車しか入ることができない。当駅から北濃駅方面へ発車する列車にはスタフが手渡される。そのため終日に渡って社員配置駅となっている。駅舎は国鉄時代からのもので木造平屋建てである。駅舎には出札窓口(始発から最終列車まで営業)、自動券売機がある。チャレンジショップ「はざねこのこ」という個人で日替わり出店できる売店が設けられているほか、JAめぐみのの営業所も入っている。代表駅で、駅周辺にはその中心街が広がり、郵便局やコンビニや商店などが多数ある。駅から西へ進み、突き当りを北へ行くと、駅から300メートルほどのところで、北から南に向かって流れる長良川の東詰となる。そこから白鳥大橋が伸び、対岸に渡ることができる。対岸では南北に国道156号が走り、駅南東の奥美濃大橋でこの長良川を渡っているが、この区間の沿線にも商店が進出し、物産館もある。駅からの突き当りを南に行っても国道156号に合流するが、合流点から白鳥大橋にかけての区間は旧国道156号であり、夏季には白鳥おどりが行われる。出ることが可能である。2011年9月18日、10-11頁。京福大野駅との間で運行されていた国鉄バスの路線。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。