国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンと呼ばれるジャンルの名車STEED(スティード)。初心者向けの400ccとマニア向けな600cc。20年乗り続けて、カスタムしたけど400ccなのか600ccなのかは外観からはサッパリわからないな。引っ越しに伴って手放してしまったけど、また手元に置きたいな。国産アメリカンSTEED(スティード)カスタムと銘打ってた割には、スティードの記事を書かなくなってたので国産アメリカンSTEED(スティード)カスタムをタイトルから外してみた(・∀・)STEEDは手元に置いてあるけど車検が切れてるので、車検を通すまではとりあえず。・・・で、久々に火を入れてみたらグズる(゚Д゚)ガス欠の様な、エンジンのかからさなっぷり。イグニッションコイルやプラグを再度確認しても問題ないので、ポンプを疑ってみた。HONDAのSTEEDから外したのに、このマーク。これが純正なのかな?まぁ、なんでもいいけど。ガソリンが流れてるかどうか目で見て確認できる様に、一部分のフューエルホースを透明なものに換えてたので、そこで確認してみると明らかにガソリンが流れてない。ポンプはそのうち購入するかもしれないけど、取り敢えずはタンクからキャブへ直でガソリンを落としてみた。↑ツーリング先でポンプが不調になっても使えるので、これは覚えておくと便利。キャブにガソリンが流れていくのが一目瞭然。プレスにしたら、問題なくエンジンがかかったので良かったよかった。17:21お久しぶりです。20:54DISさん>お久です。最近、電池メッキでも試してみようかと思った時にDISさんを思い出しましたよ。自分でメッキをかけてる変な人がいたな~とw確かに、純正タンクだとキャブより低くなる事がありますね。20:55良氏>おっ。中古のポンプいただき(・∀・)なんの問題もないのか。タンクを換えてたら必要ないよね。23:14イタコさん>何かの四天王なイタコさんがそう言うなら問題なさそうですね。・・・でも、良く不調なバイクの代名詞的な一人でもあるからな~。仮ナンバー取得たまにはSTEED。