警察「そうはいかないよ。警察「は?これ積載量500kgまでだよ。(他の警官と話し出す。これ、積載重量に対して重すぎて機械がエラー出ちゃうんだよ。警察「積載オーバーが多すぎて、設置式のちゃんとした機械じゃないと駄目なんだ。20kmくらい先にあるんだけど、・・このまま走らせるわけにも行かないし。交通機動隊のパトカーには簡易的な重量計しか積んでいないために500kgの積載量に8トンも積むことが想定外すぎで機械がエラーになったのだった。(証明する用紙が印刷出来なかった)明らかに悪質な過積載なのだが、まさか無罪放免になるとは思わなかった。警察も面倒だったのか、電力会社の仕事なので半分公共事業のようなものなので多目に見たのだろうか?他の電気工事会社の建柱を見かけるときがあるが、そこは建柱車ではなくちゃんと10トントラックなどで移動していたので、この会社が異常だったのだろう。長さも14mの電柱だと前後3m以上建柱車から飛び出していたように思う。走行中に飛び出している先端が電線に引っ掛かり、停電を引き起こしたこともあった。僕が勤めていたわずか1年程度で結構な頻度でトラブっていた。こんな状態で仕事を打ち切られなかったものだと今でも不思議でならない。工賃は1本に付き約10万円とのことだった。新しい道路沿いに連続的に建てる工事の場合、一日10本以上建てる事が出来るので儲かると言えば儲かるのかも知れない。移動に10トントラックを使う、交通警備員を雇う、など、違法な行為をやらないまっとうな会社では1年間でならすとそれほど儲けはなさそうである。(真冬は雪の為に仕事が少ない)一年ほど勤めた頃、親方は高齢ということもあり、僕にアルバイトではなく社員になって、この仕事を覚えて代わってもらいたいと言う話があった。給料もそれなりだったが、あまりにリスキー&イリーガルだった為丁重にお断りし、その後早々にこの仕事を辞めた。この様に何気なく建っている電柱にもドラマ?があるのである。出来れば前田くんが電柱と記念撮影をして歩く前にこの事を伝えることが出来れば、少し違う見え方もしたのかも知れないと思うと少し残念な気持ちもある。同じイベントを行う時には一本毎に「この電柱にはどんなドラマがあるんだろ?」と、そんな事も考えてもらえるとうれしい。PVの少ない日曜日にはじめての3000文字のエントリ。