14,300km(推定)。2013年6月に発表された長胴型(全長約70m)で、性能上B777-200ERの完全な代替を目指している。対抗馬であるエアバスA350-900に推定性能で劣るため、さらなる改良が噂されている。このうち1機(試作6号機)はメキシコ空軍で政府専用機として運用されていたが売却されている。後継機トライアルにおいてもB777-300ERに敗れている。最大積載(旅客及び貨物)時。パースーロンドン線など。うち1機は元メキシコ政府専用機。