飛行機ダイスキ!紹介ホーム航空会社エミレーツ航空の評価エミレーツ航空の評価こんにちわっ、竜子です。「飛行機ファン」を公言していると、友人たちから「どこのエアラインが良い?」ってよく聞かれませんか?みなさんにも好みや、渡航先の頻度、マイレージの都合などでひいき筋ってもんがあると思います。国内ANA派の人は国際線ではスタアラ路線でシンガポール航空って筋、ANAは海外でもやっぱりANAだってことで、アナアナ筋(えっ?)、そうじゃなくってアシアナだとか。いやいや単独でキャセイだろとか。ここはリチャード・ブランソン率いるヴァージンだろ!って人もいるかもしれません。おススメと自分の好きな航空会社が違かったりとこの話は尽きないですよね、きっと。思うと、マイラーではないのでひいき筋があんまりなくって、過去数年で体感した満足度を元に、分かりやすいところでエミレーツ航空だって答えます。昨日もエミレーツ航空の話題になり、繰り返しになっちゃいますが、ココ最近では廃止傾向にある帽子をかぶり、しかも白い輪っかの布で髪の毛をさりげなく隠す、というキャビンアテンダントのあの中東風制服にドキュンと胸を打たれましたね。飛行機というのは、その機内に一歩足を踏み入れればもう、渡航先に心を向いてるってもんです。その第一歩の場で、あの制服を身にまとった美女たちが笑顔で出迎えてくれたときには、もう私は砂漠の真ん中の蜃気楼・ドバイの空気に一瞬で身を置くのです。いう意味でも民族感漂う制服というのは、演出効果として非常にポイントが高いのです。エミレーツ航空についてのサービスでよく知られているのは、機内エンターテインメントの充実度。全クラスにおいて、映画や音楽、ゲーム、情報やらの充実したメニューを好きなときに取り出すことが出来ます。国内線の短い時間ではこうした機内エンターテインメントというのは、なくてもさほどの問題はありませんが、中東はじめヨローッパ方面への長時間フライト時には確実に重宝する、さりげないながらも重要度の高いサービスだと思います。最近では簡素化される傾向にある機内食ですが、エミレーツの機内食は立派です。「立派」というのはもしかしたら、味ではないかもしれません。だいたい、機内食がいくらいいといっても、地上のレストランやかぁちゃんの手料理の味と冷静に比較すると、果たして「味が」おいしいといえるのかどうか、本当に人にすすめられるのか、よくわからなくなります。豪勢だと感じられる内容です。「よそで食べる料理」に必要な物というのは、こうした心配りも「おいしい」の構成要素のひとつです。「まずい料理を食べさせるくらいなら、出さなくていいから料金を安くしろ」とごもっともな意見も多い中、運賃も値下がりし、それでも今もなおあれこれと食が評価されることが多いのは、どんだけ運賃が安かろうと、まずかろうと、なにをどうやったって期待されちゃう運命にあるのが機内食なのです。飛行機での渡航を誰でもいつでも楽しめるようになったのなんて、せいぜいこの30年ほどのことですよね。少なくとも20年前までは私たちの記憶の中に、「機内という限られた空間の中でも精一杯のおもてなし」を感じられる機内食の経験が頭の隅っこの方に残ってしまっているのですから。あのとき、どんだけ伸びきったそばでも、わさびをきかせた麺つゆがとてもおいしかった。「シャケじゃなくってマスじゃないの?!」ってな謎のピンクの魚ですらおいしかった。その脇においてある、ちゃぷちゃぷした食感のちっちゃなブロッコリーも残さず食べたし、植物性のホイップクリームののった着色料でギラギラした緑のメロン風味ゼリーがおいしいと思った。ちらし寿司と一緒にパンを食べても何とも思わなかったどころか、とてもおいしかった。すごくちっちゃな座席の中で、ステンレスのフォークとスプーンとナイフ、それからお箸とナプキンが入ったビニールを破きながら、塩、こしょうの極小パックと醤油を自分のポッケに忍ばせて、ワクワクしながら紅茶とコーヒーを選ぶのを待つわけです。お湯を注ぐだけのカップラーメンが驚くほどおいしかったし、夜中に配られるアイス最中をかじりながら星空を見ていると、ここは天国かと思うのです。食べている時間ってのは、どういうわけだか記憶の定着もいいようで、あのとき隣の白人の若者があっという間に平らげて、私のヨーグルトとサラダを分けてあげた、だとか、前の座席のインド人の子供が、ちょこまか歩き回っていて、その子のつけた金のネックレスが素敵なデザインだった、だとか、どうでもいいことを覚えているものです。いま飛行機ファンとなって「あのとき」を引きずっているのは、渡航先でああするこうするといったワクワクと一緒に、狭い空間で機内食を食べたことの効果なのかもしれないよねっ。そんな記憶がどこかにこびりついていると、そりゃあ、最近のJAL、ANAの機内食に満足することなんてまずありません。ビジネス、ファーストの機内食はケタ違いでしょう。レストランでも高くておいしい店ってのは、ごくごく当たりまえのサービスをしているだけです。高くておいしいのは当然なのです。高いけどおいしくて、リピートしちゃうお店には、味や値段では計れない価値があります。料理はいくら高くてもてっぺんが知れてます(下戸なので高級ワインを空けることはないですからね、私の場合は)。飛行機となるとさすがにビジネスは手が出ません。ひとつ旅行できちゃうなって、私の場合は判断しちゃう。たまったマイルをアッパークラスに当てる、という工夫もあるかもしれないけれど、私の場合に限って言えば、ひとたびビジネスに当てたなら、その次にはエコノミーが待っているので、その落差が怖くて手が出せません。快適に決まってるじゃないですか、ビジネス...。自分の今の生活では、飛行機ファンということを加味しても、せいぜい国内線のJALのJクラスに乗るのが日常的に手の出せる限度です。身の丈でコストパフォーマンスに優れた、と線引きできるのがこのラインです。そんな私でも、エコノミーだけのサービスを比較しても、文句のひとつも出したくなる航空会社もあれば、満足できる航空会社もあります。要は、満足度ってのは値段とは別のところにあるのです。コストパフォーマンスはそれぞれの価値基準の中にあります。いう意味で、エミレーツ航空の機内食には30年前の日本人が知っているパッションが詰まっていたのです。パンだけはまずかったです。そんなことも相殺できるくらい、総じて良かったです。ドバイに向かう機内で、「あぁ、なんだか凄く懐かしい、この感じ!」と思いながら食したのでした。(竜子ルールで)重要なポイント。キャビン・アテンダントが、超イケメン&超美女揃い。したら、あの中東ルックも200%増しの評価になってる、と疑われるかもしれませんが、男性は「ギリシャ彫刻かっ?!」って感じです。お前もか、ならぬ「お前がブルータスか?!」「カエサルはもはやココいたか?!」状態です。ヤバいほど完璧な彫刻ルックスです。美女CAさんは、アジア各国の雰囲気のいい美女を各種取り揃えました、という感じ。日本人男性には評価の低い、ミスユニバース顔の東洋人、でもこれがワールドワイドに通用する東洋女性の美しさなのだ、と乗客に知らしめるといった風情です。小麦色のポカホンタス的な美女、肌の色もグラデーションで揃っています。美しさの中に気品を感じました。動作ひとつににも優雅さがありました。なんとなく、育ちの良い人たちが集まっているのだろう、と思わせましたし、きっと彼らは中東の地で(日本現地採用などの枠があるにしても)、キャビン・アテンダントという職業の地位が、確固たるブランドとして存在しているのだろうと想像させるに充分な、CAとしての誇り高さも感じられました。サービスは決して高圧的ではありません。その振る舞いが、できあいのものではないようで、総合的に心地よく、満足したのです。最後に、もひとつは、持ち込み手荷物の重量制限です。いまどきエコノミーで30kgまで許容です。スーツケース自体の重量にもよりますが、M〜Lサイズのスーツケースに荷物を詰め込められる重量制限です。最近多いのは、20kg前後の制限です。アメリカ、カナダ、ブラジルでは個数制限の場所もありますが、それでも最大重量が20kg前後(×2個までだとか)です。Mサイズのスーツケースでないとあっという間に重量オーバしてしまいます。ヨーロッパ方面、中東方面、10日前後の旅程で本や着替えを持っていき、アレやコレやと現地で買い物すると、この20kg前後の制限というのは、旅先でもけっこう神経を使うことになります。空港職員さんの負担を考えると、今後は20kg前後に変更される可能性もなきにしもあらずですが、現状ではエコノミーなのにビジネスクラス相当の重量制限というのは、(ましてやエミレーツ航空を使うような遠距離の場合は)かなりありがたいです。以上が、友人にエミレーツ航空をお勧めした理由です。ココまで来ると、まるで航空会社の女王のような評価ですが、実はこれらの話に加えて必ず話すのがカタール航空です。長くなったので、カタール航空についてのお話は次に回しますが、エミレーツを押すのが無難、というのが正直なところで、グングン来てると感じたのはカタール航空でした。ドーハ空港経由というところ、私が搭乗した時は成田〜ドーハ便がなかった、そして就航都市と実際の渡航先を考えると、カタール航空よりもエミレーツ航空の方が実用性が高いだろうな、と感じているのです。雑談が長過ぎてすっかり忘れてた!!なんでこんな話になったかって言うと、先日、リクルートの旅行部門「エービーロード・リサーチ・センター」から「エアライン満足度調査2011」が発表されました。(6位)5位:スイス・インターナショナル・エアラインズ(7位)こんな結果です。エミレーツ航空はいいわ。そんなことが言いたかったのでした...。