インドネシアの首都にもかかわらずおおよその一般観光客には完全スルーされてしまう(?)ジャカルタで今最もアツイものといえばそう、都営6000形以降続々と日本から海を渡った“中古電車”。INDONESIAの最新情報をお届けします。オランダのレールと日本の電車、インドネシアの人々が織り成すJABODETABEKワールドをお楽しみください。元祖メルヘン!205系武蔵野線M64編成ジャカルタデビュー(9月17日)営業2日目にはNambo運用にも充当9月17日朝の時点ではM27とM35の12連2本が新たにデビューを果たしていましたが、夕方運用からM64編成も追加デビューをしています。いつもの夕方出区運用から出てくるかな?と構えていたのですが、なんともっと早いスジで出てきたとの情報を受け、慌てて線路際に直行しましたが、Depokで7122Fと車両交換を行ったとのこと。被られた・・・はい、というわけで初日はご覧の通りの見事な被られっぷり;;せっかく日も出ていなのに残念無念です。すれ違う相手がロゴなしってのがねぇ。細帯とメルヘンの競演はそう長くないとはいえ、ロゴは欲しかったなぁ(いつになれば新しいロゴ納品されるんでしょう??)。いうわけで懲りずに翌日も・・・。スってますね19年仕様の鮮やかな赤だからまだ良いものの、安定の薄曇りです・・・。最近の13時~15時台ってのは鬼門で、空が真っ白なんですね。これが15時を過ぎた途端、パッと晴れたりもするんですが。雨が降るなら降るで諦めも付くのですが・・・。12連のM35は当分動きないでしょうが、8連のM64は来シーズンには形態が変わっている可能性も大ですので、オリジナルの姿でしっかり記録しておきたいものです。Bogor線の上り午後シーズンもそろそろ終了。メルヘンののっぺりした顔のおかげで撮れていはいますが、他形式はぼちぼち面に影が回ってきています。■お知らせ■メニューバーの時刻表リンクを修正しました。2019年12月改正1月10日修正版をダウンロードいただけます。メニューバーのJADWALをクリック下さい。東南アジアの深みにどっぷりはまり、2009年よりジャカルタ通い・・・。正確な情報の掲載には努めますが、現地の文献内データ間にも誤差が見受けられ、現地の鉄道ファンの見たままが大きな情報源になっている部分も多々ありますので、その点ご承知おきください。線路内は原則立ち入り禁止です(全く守られていませんが)。セキュリティー等から指示があった場合は速やかに従って下さい。事故等に遭われても一切責任は負いかねますのであわせてお願いいたします。管理人にご連絡のある方はメニューバーのお問い合わせからどうぞ。送信内容に関わらず、返信を保証するものではありません。