カシオペア、トワライトエクスプレスを廃止にしました。海を通り、富山を通り大阪へ。個室、サロンカーも落ち着いた感じで、旅を楽しむことができました。上から3段目の4枚は、札幌から上野までの1215kmを17時間かけて走るカシオペアは、1999年に誕生した寝台特急です。他の寝台特急より、明るい空間となっていて、個室もツインとなっており、他の寝台特急の個室より広く、2階の部屋では見晴らしが良く快適に旅ができました。私のように一人旅でこの個室を使用すると、特急券、寝台券が二人分かかりました。快適といえば快適ですが、それが難点でした。能があり、寝台特急の中で一番新しいので進化している列車でした。上から5段目の4枚は、札幌から上野までの1215kmを16時間(多少カシオペアと時間、距離差が有)かけて走る北斗星は、1988年に誕生した寝台特急です。気EF510型が牽引していました。新しい電気機関車になりましたが残念です。色の青、横には、北斗星をデザインした斬新な車体でした。この機関車は、そもそも貨物用として活躍しており、力強さを感じました。北海道に入るとディーゼル機関車の重連、北海道の重さを感じました個室内は、シングルベット部分を引き出し、もうひとつベットが出てきて、ゆったりと寝ることができました。シャワールームもコンパクトになっており、洗面、トイレ、シャワー(10分使用可ので、うまく調整すると、朝夕使用できました)とその用途に合わせて使用できるので、狭さを感じませんでした。洗面台のところには、コンセント、タオル類、化粧セットがあり便利に使用できました。フォーエバー」を3,4回は見ていたと思います。上最後の段の2枚は、札幌から青森までの479kmを7時間30分かけて走るはまなすは、1988年に誕生した寝台特急です。乗客が縦に並んで寝ていくカーペット車(1両)、前にグリーン車で使用した客車(2両)、自由席である通常客車(2両)の4タイプ7両の編成となります。私は、今回初めて乗車するのでカーペット車にしたところ、カーペット車は指定席になっており、自分の寝る位置が決まっていました。方もあると思われる枕と毛布、ハンガーが真ん中に置いてありました。横になれたのはありがたいですが、到着したときには体が痛かったです。本部分を削除しようと思っています。旧ホームページでは、今年の11月頃まではアクセスできるので、そちらで見てもらいたいと思います。今後、ページを増やしたいと思っています。現在、存在する乗り物を引越させようと思います。断する寝台列車で、運行距離は2216km、運行時間は35時間30分です。この列車で、四季を感じられ驚きました。列車も大陸もビックです。乗車時、チケットを二人の車掌さんがチェック。車2両を重い大きな旅行カバンを転がしながら、自分の個室まで大変でした。1両ごとに専属の車掌さんがいるのですが、食事の時間を聞かれたと思ったのですが、その時間に案内がなく、途中下車する駅に2,3分前になっても教えてくれないし、乗降時、食事時のお知らせサービスがあってもいいのかなと思いましたが、乗るとき、降りるとき、チップを渡しましたが納得できませんでした。入すれば支払いをしなくていいです。車3両となっています。営業時間があるほか、レストランは予約制なので、乗車時に専属の車掌さんに聞かれるといいと思います。ないと、私みたいになります。時間9時間30分です。この列車の特徴は、シングルデラックス、シングル、シングルツイン、ツインノビノビ座席と多彩なシートがあることと。車そのものもが走行することです。段、2階へ行く階段と2つに分かれていました。個室に入る際は電子キーで鍵をかけるようになっており、しっかりした大きめのボタンで使いやすかったです。部屋の壁、台は木目で、きれいで清潔感があり、窓も広くカーテンも片手で、簡単に上下できました。計の操作ができました。狭いように感じましたが、寝るには十分な広さでした。電車事業所の工場、車庫が古く50年以上にもなります。私のいるときから、いつ建て直すのかと思ってました。入される車両も保管できるようになっています。見学ができるスペースもできる予定です。2018年で路面電車が営業100周年、私が勤務していた頃は、合理化、廃止説もありましたが、路線ループ化、新型車両のポラリスの登場で現在に至ります。交通機関として飛躍してほしいです。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。