存在していた中央線の一大ターミナル。この駅が,交通博物館として併設開業したのは,1936年(昭和11)。残る,普段は見ることのできなかったこの駅の遺構が,公開されていました。1912年(明治45年)4月1日の万世橋駅開業と同時に作られた乗車ホームへ続く階段。交通博物館に置かれている1号機関車と模型鉄道パノラマの間に見える荷物搬入用シャッターが,かつての駅の入り口(入場パスの写真を撮った場所)で,旧鉄道博物館(現・交通博物館)の開館後は,万世橋駅ホームから博物館内に直接入ることができる博物館専用の特別来館口の上降階段として,駅廃止まで使用されました。天井まで達する壁面のタイルも手がこんでいます(あとのエントリーでお見せする見学用の階段は,途中からコンクリート)。駅の痕跡は,梁なども含めて,今もなお博物館内部の随所に残されています。残念ながら,遺構見学(予約制)は,閉館日もすでに満員。