考えちゃいますね...。武田さんのお話って、なんでこんなにしみ入っちゃうんでしょう。Always」という名前のブログがありました。http://skyward.blogzine.jp/airplane/それからこれも。武田様あのもく星号の事故は何度か雑誌でも読んだことがある程度で詳しい出来事は知らなかったんですが、著名人も乗ってたとは知りませんでした。当時飛行機に乗れた人も今日と違って選ばれた方々でしょうから、武田様のお母様は凄い方なんですね。亡くなられた方々には申し訳ないけど、ホントお母様は強運の持ち主で、まさに九死に一生を得るとはこのことだと思いますね。私も九死に一生を得るほどじゃないですけど、2000年にフィンランドの北極圏のイバロという町へ、フィンエアのDC-9-51で飛んで、着陸時タイヤがバーストした事あります。その時イバロの町は吹雪に包まれた状態でしたからILSで降りられるのかなと、着陸の瞬間を窓から見てると着陸時に機内に大きな音がして焦りました・・・まさか、これで私も終わりなのかと一瞬そんな事が脳裏に過ぎりましたが、無事着陸出来たのでホッとしていると機長から落ち着いた口調でバーストしたお詫びのアナウンスがあって、驚きました。あの機長の声は一切不安を感じさせず乗客も落ち着いてたのが印象的で、意味は違うけども最後に欠航するのはフィンエアという評判は本当だなと思ったものです。Always」のスローガンは空港勤務で統合後も長い事LD3コンテナなどに書かれていたので、馴染み深いです。テレビCMでもよく見かけましたが、あのスローガンは千葉様が作られたんですね・・。武田様と出会えたのも何かの縁だと思います。これからも宜しくお願い申し上げます。武田さんは、これまでいくつも命拾いされてますね。ひとつの地点で分岐する人生...。武田さんもご存知かもしれませんが、坂井優基さんという著者さんが「パイロットが空から学んだ運と縁の法則」という本を書かれています。法則は見つけられなかったけど、当たり前のようであたりまえじゃないことが書かれていて、坂井優基さんのおっしゃる通り、運を手に出来る人は、やっぱり日頃から人のためのなにかを考えているような気がする。一方で、善いことをしていても運に恵まれない人もいて、悪いことをしていると運に見放されるかというとそうでもない。悪い人でも運のいい人はいっぱいいるから。この差を説明できることなんかないから「運」なんだと思うけれど...。引用すごいお話ですね。お母様が感じたそのもやもやした気持ち、虫の報せとでも言うのでしょうけど、そんなシグナルに耳を傾けるかどうかも明暗をわけるのかなと思いました。お母様は予約をせずにカウンターでいつも買っていた事、察するにご自分でスケジュール管理されていた自由があった事。いう状態すべてが運に繋がったのでは?と思いました。Always"・・よい言葉です。滑空機で空を飛び、その後陸上単発で空を飛び、常に安全なフライトを叩き込まれてきましたが、旅客機は自分だけではなく、何百人という人々の命を運んでいるんですよね。パイロットの肩にかかっている命の重みはいくばくか。武田様の作品をいくつも聞かせていただいていますが、その緊張感が伝わってきて、楽しむとともに、身が引き締まる想いです。もく星号、ばんだい号、雫石そして御巣鷹山の日航ジャンボ機の事故と航空史上に残る日本での航空事故がありますが、どれだけ技術が進歩しても、最後の頼みはパイロットだと思います。航空事故はニュースの世界だけかと思っていましたが、私がアメリカに航空留学していた際に同じアパートに同居していたルームメイトがライセンス取得後、日本で墜落事故を起こし、死亡したということがありました。事故は常に身近なところに存在しているんだと実感した出来事でした。人が空を飛ぶということ自体、自然の摂理に反したこと。それを常に意識して、飛ぶことが大切だと思います。乗客として飛ぶときでさえも。Always"というキャンペーンも、一緒に空を飛ぶもの同士、乗務員も飛行機を利用されるお客様も、気持ちを一つにして安全を掴み取りましょうというメッセージを感じます。考えさせられるとても深いお話をありがとうございました。Always」キャンペーンやろうよっ。■Airmanさん事故は身近なところに存在、ですね...。