2019年10月04日1[大きい写真で見る]乾式7速Sトロニックのリコール令和元年9月19日に発表、同じミッションを使うフォルクスワーゲンでは既に8月に発表になっていました。内容はメカトロニクスのアッパーハウジングの製造ロットによっては耐久性が不足しているものがあるので該当ロットの場合は対策品に交換するというものです。2[大きい写真で見る]アッパーハウジングの製造ロットを確認するにもメカトロニクスのカバーを外さなければなりません。赤で囲った部分がメカトロニクスで写真はカバーを外した状態です。私のTTは・・・見事不良品に当たっていました(特に不具合の症状は出ていませんでしたが・・・)3[大きい写真で見る]外したメカトロニクスから問題の部品を外したところ。赤で囲った部分が交換するパーツで青で囲った部品は対策品に付け直してまた使うそうです。メカトロそっくり交換ではなくて不良部品のみの交換なのでメカニックさんはたいへんそうです。右奥の箱にはVOLKSWAGENの文字が・・・やはり共通部品なのですね(笑)4[大きい写真で見る]リコール修理済のシール今回のリコール届出番号は「外ー2917」”2917”が手書きなんですけど・・・(笑)リコール修理が始まったばかりなので、ちゃんとしたシールがまだ間に合わなかったのかな??5[大きい写真で見る]リコール修理の作業明細です。00:22:03度々こんばんはです!手書きってところは好感持てました。中学生の時にサバンナRX7を見て日本にもこんなカッコイイ車があるんだと思ってから車好きになりました。クーペ限定車でほぼ理想のスタイルだったので、いじる必要がないと思って選びました。CR-Zハイブリッドでマニュアル車という珍しい車。