高速道路における追突事故では、先行車の責任も大きくなる傾向があります。高速道路を走行する前には走行中に停止してしまわないよう車両の状況を確認してから走行する必要があるためです。バイクと自動車の事故では、バイクの方が死傷リスクが高いため過失割合の点では有利に扱われています。バイク:30%バイクが、車両の状況の確認を怠ったことに起因してバイクを本線上に停止させていたときに後ろから来た自動車に追突された場合です。この場合はバイクは停止してしまったこと自体にも過失がありますが、停止した時点で路側帯に移動することも怠っています。そのためバイクの責任は重いですが、一方で自動車の方も、前方で停止しているバイクの存在に気付けたはずzですから前方不注視が認められます。それに加えてバイクは過失割合が有利に扱われますから、自動車の過失割合は70%と高くなっています。バイクに過失がある場合とは、例えば、ガス欠になってしまった場合や、容易に気付ける程度のエンジントラブルの恐れが走行前からわかっていた場合です。バイク:10%ケース1の場合と異なりバイクに停止してしまったことに過失がない場合です。この場合でもバイクはすぐに路側帯に退避する必要がありますが、それを怠っているので一定の過失が認められます。そのため、バイクの過失割合の減算を考慮しても10%過失割合を負担することになります。バイク:50%ケース1と逆で、自動車にガス欠等のトラブルがあり本線上に駐停車している場合の過失割合です。この場合でも自動車とバイクの責任はケース1と同様ですが、こちらでは追突車のバイクの方が有利に扱われるため、過失割合は50%ずつの負担となります。バイク:70%ケース2の逆で、自動車が過失なく本線上で駐停車している場合です。この場合でも自動車は路側帯への退避を怠っていますからケース3よりは軽減されるものの30%の過失割合となります。バイク:40%先行車である自動車がやむを得ない理由もなく急ブレーキを踏み、そこにバイクが追突した場合です。急ブレーキをかけた自動車の責任も大きいですが、バイクにも車間距離を取らなかった責任や前方注視義務違反が認められますから、バイクの過失割合も40%と大きくなっています。バイク:40%ケース5とバイクと自動車の関係が逆のケースです。この場合も先行車と追突車の責任は同じですが、バイクが有利になる点だけが異なり、バイクの過失割合は40%になります。結果的にケース5とケース6ではバイクが同じ40%の過失割合になっていますが、これは車同士の場合が50%ずつで、バイクが先行車でも追突車でも10%減算されるためです。自動車保険の一括見積もり自動車保険って、どの保険会社を選べばいいの・・・?また、満期が近付いてきたな......CMもいっぱいやってるけど、保険会社の違いがわからない......こんなお悩みをお持ちの方には、自動車保険の一括見積もりがオススメです!自動車保険の一括見積もりは、最大20社の自動車保険の見積を一度に取ることができる便利なシステムです。保険料が5万円以上安くなったという方も大勢います。今すぐ無料で一括見積もりを始める。示談と和解の違い和解と示談の違いをご存知でしょうか。和解というと裁判用語で、示談というと交通事故用語という漠然としたイメージをお持ちの方が多いようです。右折しようとする車両は、信号が青であることはもちろん、対抗直進車の進行を妨害しないように運転する必要があります。交通事故では、加害者が複数いる場合が珍しくありません。負う...記事を読む素因減額3(被害者の自殺と賠償額の減額)交通事故を原因として被害者が自殺した場合、加害者はその損害を賠償する責任があるのでしょうか。労災保険給付があった場合は、加害者の支払うべき損害賠償額から給付額相当が控除されます。慰謝料とは、本人や遺族が自己によって受けた精神的苦痛に対する損害賠償金です。精神的苦痛を金に置き換えることには納得できない人もいるでしょうが...記事を読む直進車と道路外の出入車の事故の過失割合(5例)道路外に出ようとする車や道路外から道路に進入しようとする車は道路の走行車を優先的に走行させる必要があります。自動車が左折する際に道路の左側を走行していたバイクを巻き込む事故が多く発生しています。