blog_master皆さんこんにちはサスペンション班4年の川島です。3日目の報告をさせていただきます。3日目は周回走行によるドライバー練習を重点にしたスケジュールを組み、ピット運営を行いました。周回走行は長蛇の列ができるため、待機時間を少なくするために、2日目以上に時間管理やピット内の作業を効率的に行えるかが重要となります。エンデュランス初となる2年生ドライバー前島が他大学との同時走行による焦りが出ないようになること走行中に運営側から送られるフラッグ信号に対応できることが課題でした。走行中、他大学から煽られてパッシングゾーン(後続車を先に行かせるゾーン)に入る前にコース外に出てしまう焦りによるアクシデントはありましたが、フラッグ信号に対応できていること、周回ごとにタイムが早くなっていることにドライビングが上達していることを感じました。試走会を終え、現在、フレームの塗装を行っております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。