アダム・フェラン(ドラパックプロフェッショナルサイクリング)UCI-2.1のステージレース「ツアー・オブ・ジャパン」の第2ステージが今年初開催となる三重県いなべ市の特設公道コースで開催され、終盤に14名の先頭集団から飛び出したスカイダイヴドバイプロサイクリングチームのラファー・シティウィが独走で優勝を飾り、名誉あるグリーン・ジャージに袖を通しました。宇都宮ブリッツェン勢は、レース終盤に形成された14名の先頭集団に選手を送り込めず、増田選手の22位フィニッシュが最高位。この結果、増田選手は個人総合時間でも日本人最高位の22位となっています。今年のツアー・オブ・ジャパンから新たに追加された新ステージである「いなべステージ」。全体的には細かなアップダウンが連続する上り基調区間と長い下りというレイアウトながら、KOMに向かう道幅の狭い激坂区間や同じく道幅の狭い下りヘアピンなど力とテクニックがモノを言うセクションも盛り込まれており、集団が分断される危険性もあるコースとも言えます。昨年に圧倒的な力でTOJを制したタブリーズペトロケミカルをはじめとするイラン勢を警戒し、このステージから富士山ステージまでの3ステージで出来るだけタイム差を稼いでおきたいと考える個人総合狙いのチームが多く、ロードレースの幕開けとなるいなべステージから激しい主導権争いが繰り広げられることが予想されます。タイミングを合わせて積極的に逃げに乗っていくことを選択。ゴール争いでは鈴木譲選手と鈴木真理選手のスプリント力がある2人がステージ優勝を狙うというプランで初めてのコースに挑みました。阿下喜駅前をスタートし、2.8kmのパレードを終えたプロトンは、アクチュアルスタートが切られると激しいアタックの応酬が繰り返される展開となります。周回コースに入ると西薗選手(ブリヂストンアンカー)が集団から20秒ほど飛び出し、その10秒ほど後ろに4名の追走、さらにその10秒後方にメイン集団という形になりますが、程なくして西薗選手(ブリヂストンアンカー)と追走4名は吸収され集団は一つになります。その後もメイン集団内では激しいアタックの応酬が繰り広げられる展開が続きますが、決定的な逃げは決まらず。この動きによって集団がタテに伸び縮みしたことによって、早くも集団から脱落する選手が現れる厳しい展開となります。2周回を完了して3周回目に入ると、プロツアー経験者であるグセフ選手(スカイダイブドバイ)が単独で抜け出し、集団から20秒ほどのアドバンテージを奪いますが、程なくして吸収。その後、鈴木真理選手(宇都宮ブリッツェン)を含む9名の逃げ集団が形成され、メイン集団とのタイム差を20秒ほどまで広げる展開となります。約20秒メイン集団しかし、この逃げもレースがちょうど折り返し地点の65kmを迎える段階でメイン集団に吸収され、再び集団は一つになります。70kmを過ぎる頃になると、ハディ選手(スカイダイヴドバイ)が単独で飛び出し、メイン集団から40秒程度のリードを奪って逃げを決めます。メイン集団からはハディ選手(スカイダイヴドバイ)にブリッジをかけようとシュピレフスキー選手(RTSサンティック)が単独で追走に入る展開となります。約20秒メイン集団シュピレフスキー選手(RTSサンティック)は程なくしてメイン集団に飲み込まれますが、序盤から激しく厳しいレースが続いていたプロトンでは一旦牽制状態が続いて緩い空気が流れ、ハディ選手(スカイダイヴドバイ)とメイン集団という形でレースはしばらく落ち着きを見せます。レースも残り30kmとなる100kmを迎える頃になると、牽制気味だったメイン集団が活性化し再びアタック合戦が始まって一気に集団のペースが上がる展開となります。なると、単独で逃げ続けるハディ選手(スカイダイヴドバイ)とのタイム差はみるみる縮まっていき、ついには吸収されて集団は一つとなります。残り2周回となる7周回目に入ると集団前方では勝負のアタックを仕掛ける選手たちの争いが激化していきますが、そのタイミングで増田選手がパンクに見舞われてしまい、すぐに集団に復帰したものの、道幅の狭い激坂区間を後方から上らざるを得ない苦しい状況となってしまいます。上り区間を終える頃になると、有力選手ばかりが入った14名の先頭集団が形成され、いよいよ本当の勝負が始まることを予感させる状況となります。有力チームの有力選手が入ったこの先頭集団に選手を送り込めなかったのは、宇都宮ブリッツェン、愛三工業レーシング、マトリックスパワータグ、シマノレーシング、那須ブラーゼン、ジャパンナショナルの国内勢のみという苦しい状況に。先頭集団に選手を送り込んでいないチーム勢は、愛三工業レーシングを中心に先頭を引いてメイン集団のペースを上げようと試みますが、当然ながら他チームの協調を得ることはできず、なかなかタイム差を縮められないまま最終周回へと突入していきます。最終周回に入ると、先頭集団内でも勝利に向けた探り合いが繰り広げられるようになり、その中からシティウィ選手(スカイダイヴドバイ)が単独でアタックを仕掛けて抜け出します。シティウィ選手(スカイダイヴドバイ)は残る距離を独走して優勝。先頭集団13名のゴールスプリントもチームメートのマンセボ選手(スカイダイヴドバイ)が制し、スカイダイヴドバイが第2ステージでワンツーフィニッシュを飾りました。宇都宮ブリッツェン勢は、結果的に勝負どころとなった残り2周回に入った上り区間手前でパンクに見舞われてしまった増田選手が、集団に復帰して22位でフィニッシュ。セカンドエースの鈴木譲選手も同タイムの37位でフィニッシュしてTOJ初開催のいなべステージを終えています。清水監督コメント「今日は悔しい結果のレースとなってしまいました。前半はコースを知っている日本チーム勢が積極的に動いて、いい逃げもできてはいたのですが、決まりかけては潰されてというハードな展開が続きました。レースは中盤に中だるみをして、ゴールスプリントに持ち込みたいチームもあるかな?ということも考えながら選手たちも走ってくれていたと思います。最後の14名の先頭集団が形成される前の段階で増田選手がパンクしてしまい、集団復帰したのが上りの入口だったのですが、その上りで先頭集団が行ってしまったという、何とも言いようがないタイミングの悪さだったと感じています。先頭集団のメンバーは個人総合で上位に入ってくるであろう実力者ばかりが入った中で、今一歩、力が足りなかったかなとも感じています。今日は、日本チーム勢が序盤から積極的に動いてレースを厳しくしたことが、結果的に最後に有力選手だけが残ることにつながってしまったのかな、と。今年はこのいなべステージが追加され、そのステージでいきなり個人総合でタイム差がつく展開となったことで、この後は個人総合上位選手を抱えるチームは個人総合を、それ以外のチームはステージ優勝を狙っていくことになると思います。2nd優勝はシティウィ(スカイダイブドバイ)2位マンセボ(スカイダイブドバイ)増田、譲、真理は1分差のメイン集団でゴール。終盤にパンクで遅れた大久保、青柳も無事にゴールしています。阿部も仕事をして無事にゴールしています。有力メンバーが入った。那須ブラーゼン、ジャパンナショナル以上のチーム以外は先頭14名に送り込んだ。2nd94/130先頭は1名ハッディ(スカイダイブドバイ)1分18秒メイン集団メイン集団は牽制気味だったが、再びアタック合戦が始まった。2nd65/130逃げは吸収され集団は一つに。2nd42/130グセフは吸収され集団は一つ。2nd36/1307名が先行するも集団は一つに。集団後方では15名ほどが集団から脱落。有力候補のガズヴォダ(キナンレーシング)も遅れた。2nd9/130アタックが繰り返されるが、集団は一つのまま。2nd正式スタートしました。2nd雨天ですが、沿道で多くの方が応援してくれています。2ndパレードスタートしました。2nd阿下喜駅前でスタートセレモニーが行われています。2ndスタート15分前です。雨がまた降り始めています。2ndスタート地点のいなべ市阿下喜駅前に到着しました。2st昨日のウィーラースクールの記事が、中日新聞さんに掲載されています。2nd部屋からは止んでいるように見えましたが、雨は降り続けていました。難しい展開のレースとなりそうです。それを見越して、スタッフ陣は完璧を目指して準備を進めています。2ndおはようございます。第2ステージの朝を迎えました。昨夜降り続いた雨は上がったようです。今日からいよいよ、TOJの本格スタートです。BlogRSSを表示する。