|雨の中、高速道路で走行中ハンドル操作を誤ってスピンして、側壁に激突したデミオの修理事例を紹介します。右フロント部に、大きな損傷があります。内板骨格パネルに大きな損傷があります。レッカー車で運ばれてきました。お客様に、けがが無いか心配でしたが、幸いな事に何とも無いとの事で一安心です。車両の修理の内容ですが、車両保険(任意保険)に入って無いので自費で安く直してほしい、とオーナー様の要望で、まず見積もり先行します。平成26年式のお車でリサイクルパーツも見つかりませんでした。右左フロントサイドメンバーが根本で折れ曲がっていて、本来フロントサスペンションASSYとエンジン&トランスミッションを脱着しなければ難しい修理ですが、予算が無い為、今回脱着しないで修理にチャレンジしてみたいと思います。オーナー様と修理内容と修理金額を打合せしたところ、着工のOKをもらったので、至急作業にかかります。フレーム修正機に乗せて、セットします。横引して、粗だしします。右フロントサイドメンバーを縦横方向同時に引いて、計測しながら元の位置まで引き出します。右フロントホイールエプロンのストラットハウスを元の位置まで計測しながら、横引して、元の寸法に戻します。左フロントサイドメンバーを元に位置まで計測しながら、縦横同時に引きます。右フロントサイドメンバー先端部の板金不可能な部分をエアーソウで切断カットします。右フロントサイドメンバーの先端部を、新品部品を切断カットして、ミグ溶接機を使って溶接します。溶接した部分をベルトサンダーで削ってパテを塗布してパテ成形します。内板骨部位を塗装します。ドアの先端部の曲がった部分の塗膜をサンドペーパーで削って剥がして、スタッド溶接機を使って、ワッシャーを何個か溶着して元の形まで引き出して、サンドペーパーで削ってワッシャーの溶着跡を綺麗にします。板金が終わったドアにパテを塗布して、元の形に成形します。外板パネルを取り付けて立て付け調整します。パテ仕上げした部分にサフェーサーという下塗り塗装します。塗装前の下準備をします。ボディーに合わせて調色して、ブースの中でカラーベース及びクリヤーコートを塗装します。室内のエアーバックとシートベルトとエアーバックコンピューターを取替ます。ホイールベースの寸法を確認します。サイドスリップテスターで、フロントホイールアライメントを計測調整します。ヘッドライトを取替ているので、ライトテスターで焦点調整します。外板部品を取り付けて、ロードテストして、洗車点検して完成です。このたびカーテック山崎にマツダデミオの板金塗装をご依頼くださり、誠にありがとうございました。大和田町TEL042-642-1660まずはお電話下さい。