試乗インプレ今やドゥカティの新しい顔となったスクランブラーに、弟分となる排気量400ccの「スクランブラーSixty2」が登場。試乗したその感想は......イタリアンモーターサイクルらしいストリートスポーツと言えるものでした。スクランブラーに続けと、ついに400ccモデルの「スクランブラーSixty2」が日本上陸をはたしました。注目なのは日本における免許制度で見ると、400ccモデルまでを対象とする普通自動二輪免許でも乗車可能という点。「スクランブラーに乗りたいけど、大型二輪免許を取りに行くには......」と思案していた方には朗報と言えますね。スクランブラーは排気量803cc。今回のSixty2は排気量が399ccなので、400ccまでが対象となる普通自動二輪免許での乗車が可能803ccスクランブラーと見比べると、バイクとしての基本的な構造やスタイルに違いはありません。スイングアームやマフラーの取り回し、タンクカバーの有無、ナンバープレートステーなどがSixty2仕様になっているぐらいです。乾燥重量は167kgと、先代をさらに下回ります。車体が軽いと、どこに出かけるにしても安心できますね。(左から)アトミックタンジェリン、シャイニングブラック、オーシャングレーの3色が用意されている「アイコン」「フルスロットル」「アーバンエンデューロ」「クラシック」とタイプ別にカスタマイズされていた803ccと違い、Sixty2はオーソドックスなスタイルのみで、カラーリングはパステル系の3色が用意されています。803ccモデルでオートバイとしてのバランスの良さを立証しているスクランブラーですので、こうした違った雰囲気での演出は、新しい楽しみを発見するとっかかりになるでしょう。Sixty2もう一点特徴的なのは、オプション扱いだったローシート(低い仕様のシート)が標準装備であること。803ccと見比べると、シート高は790mmから770mmへと下げられています。2cmダウンは、足つきを気にされる方にとって注目すべきポイントと言えるでしょう。販売店で、803ccと399ccとで跨り比べてみるのもいいですね。見た目ではわからないSixty2のキャラクターに迫ります。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。