STI)に14.5秒差を付け、トップで折り返した。福井県内で行われる全日本ラリーとしては14年ぶりの開催となる全日本ラリー第3戦「若狭ラリー」は、すべてのSSが全日本ラリーで初めて使用するステージで構成されている。デイ1のステージは、セクション1で2本の林道ステージを2回ループし、サービスを挟んだセクション2は有料観光道路の「レインボーライン」と福井県おおい町の総合運動公園「プレーパーク大飯」に設けられた590mの特設ステージを2回ループするという設定だ。セレモニアルスタートが行われた金曜日の夕方から降り始めた雨は、デイ1が行われた土曜日の早朝から本格的な雨となり、セクション1はウエットコンディションとなった。そのなか、SS1は奴田原がベストタイム、SS2は勝田がベストタイムを奪うという一進一退の攻防となったが、SS1/3での遅れが響き、奴田原に7.7秒差で最初のサービスに戻ってくる。このサービスで勝田はリグループインのTCに1分遅れて10秒のペナルティを受けてしまったため、両者の差は17.7秒差まで拡大した。サービスを挟んだ午後から天候が一気に回復し、ドライコンディションとなったセクション2は、勝田が奴田原との差を3.5秒縮めるに留まり、セクション1のマージンを生かした奴田原がトップを守りきった。STI)は、ウエットコンディションのセクション1でタイヤ選択に失敗し、奴田原から23.4秒差の3番手で折り返した。JN5クラスは、SS2でベストタイムを奪った大倉聡/北田稔(トヨタ86)が、デイ1終盤のSS6までその座を守るが、SS7で眞貝知志/漆戸あゆみ(アバルト500ラリーR3T)が逆転。大倉に対し4.0秒差のトップでデイ1を折り返している。3番手には天野智之/井上裕紀子(トヨタ・ヴィッツターボ)が付け、第2戦を制した柳澤宏至/中原祥雅(プジョー208GTi)は、SS1で岩にヒットした影響でショックアブソーバーが破損し、トップの眞貝から16.4秒差の4番手でデイ1を折り返している。そのほか、JN4クラスはこの第3戦に新車のトヨタ86を投入した番場彬/亀森隆志が、上位陣が次々とリタイアしたJN3クラスは島田章/石黒祐輔(マツダ・デミオ)が、JN2クラスは中井育真/佐土原憲一(マツダ・デミオ)がそれぞれトップで折り返した。JN1クラスは昨年のクラスチャンピオン中村晃規/古川智崇が総合10位、JN5クラストップの眞貝と1.9秒差という速さで独走している。デイ2は、デイ1で走行した「レインボーライン」と「プレーパーク」を2回、2本の林道SSをそれぞれ1回ずつ走行する30.84km。天候は晴れの予報で、ドライコンディションで争われることが予想される。デイ2オープニングのSS9は8時23分、最終のSS14は14時18分に1号車がスタートする予定だ。トヨタ、勝田に続く若手ラリードライバー育成へ。クスコレーシング、全日本ラリー参戦の女性ドライバーに兼松と永井を選出。GRヤリスのWeb先行予約は2週間で約2000台。全国各地でPDを取り扱っていただいているモータースポーツショップのリスト。手に取ってご覧いただいたり、バックナンバーを注文することもできます。情報提供のお願い全国各地のモータースポーツにかかわるニュース、イベント、ショップ、新製品などの情報をプレイドライブ編集部にぜひお寄せください。プレイドライブ本誌のほか、プレイドライブWEBでもご紹介させていただきます。