あとは、湧き水と温泉だけだ。あ、ちょっと待て、行きに通り過ぎた五重の塔だけは見て行こう。観光モードになって、妙宣寺に寄る。趣のあるいいお寺でした。新潟県内唯一の五重の塔で国の重文である、とパンフレットに書いてあったが、五重の塔の前にはそういった説明はなかった。山門も茅葺屋根で趣がある。いうことで、今度は本当に、佐渡の名水「鰐清水」を目指した。十郎滝からは、県道81号線佐渡縦貫道路を使って赤泊まで行けば近い。地図上ではそうなっている。なっているから、その道を選択した。山を登って行くのでイヤな予感がしていたのだが、途中からすれ違いも困難なほどの完全な林道に変化してしまった。今回の足は私の軽自動車なので、馬力がない。ダンナがえーいとばかりにローギアで坂を登るのを見てマズイと思った。ガソリンが残り少ないのである。私の自動車、エアコンを入れると極端に燃費が悪くなる。そのうえローで登らなければならないような坂とくると、目に見えてガソリンを消費するだろう。この山道、ガソリンスタンドなどあるわけがない。赤泊に着けばなんとか開いているスタンドくらいはありそうなのだが、その赤泊までどれほどの距離あるのか、さっぱりわからない。「鰐清水」の目印になっている「爪の沢キャンプ場」へ進む道が通行止めで、かなり迂回していかなくてはならないようになっていた。「戻ろう」ガス欠でフェリーに乗り遅れるなんてバカな真似だけはしたくなかった。残念だが、「鰐清水」はあきらめた。佐渡の清水は次回にお預けである。今来た林道というべき県道を戻り、真野と両津を結ぶ県道65号に復活する。この道路沿いには日帰り入浴施設が何軒かある。最初にあった温泉に入った。(温泉のレポはこちら)温泉に入ってさっぱりしたのはいいが、「鰐清水」に行かなかった分、時間が1時間ほど余ってしまった。なんか、めちゃくちゃもったいない時間である。滝に向かって汗まみれになるのもまっぴらだ。時間が潰せずに両津港まで行き、姫崎に向かってやみくもに自動車を走らせた。平地であれば燃費のいい我が軽は、ガソリンの残量を気にしなくてもいい状態になっていた。海よりも山の人間なので、ついダムの表示を見て自動車を右折させてしまった。いいダム(こらこら)に着き、全く無人のダム湖を見た。滝のありそうな気配が無いのが残念だった。そんなこんなで時間を潰して、午後5時半に港に入り、少し早いがターミナルで夕食をすませて乗船した。帰りのフェリーは行きのフェリーよりもかなり大きく、しかも混雑していた。寝るスペースを確保して、またしても寝てしまった。船旅をエンジョイしてもよかろうとは思うのだが、とにかく疲れていた。気がつくと、もう窓の外は真っ暗ですでに新潟港の光が見えていた。いやはや、ものすごい一日だった。佐渡を駆け抜けた感じである。忙しいったらありゃしない。見残しばかりの佐渡である。一度行ってしまえば、ずっと近く感じるものだ。それにしても、佐渡ケ島。海のすぐそばまで山が迫っていて、また川もたくさんあって、滝をいくらでも隠していそうな気配の島である。滝好きにとって、宝の島なのかも、という気がしてきたのだった。両津港を出て姫崎方面に曲がり、県道65号に入る。真野方面に向かって道なりに走り、県道190号が出てきたら左へ。道沿いに「妙宣寺」という案内が出ているので間違わないと思う。県道に入ってしばらく進むと、右側に茅葺の山門が見える。妙宣寺を右手にみて、そのまま通り過ぎ、道が少々狭くなっても進んで行くと下の写真のような案内看板がある所に出る。写真では分かりづらいがちゃんと十郎滝の矢印もある。矢印に従ってさらに細い道へと左折する。走ると広域農道と交差するがここでも直進(ちょっと道はずれて交差しているが)。左側に右欄の写真のような石の表示と佐渡100選の看板がある。道は狭いので、ここから少し進んで、左手に竹林があるあたりに退避スペースがあるので、そこに駐車。徒歩で戻って看板のそばの下り口から沢に下りて行く。沢に下りるまでが5分、沢から上流に進んで5分くらいの場所に滝は落ちている。足場は悪くないが滑りやすい。滝の直下に行きたければ長靴がいいかもしれない。実は佐渡にはコンビニは無いと思っていた(すすすす、すみません〜)。我々はヘンなルートで走ったので、それほど見なかったのかもしれないが、相川と佐和田にセーブオンがしっかりありました。お昼のおにぎりの調達はできます。見事に日曜日がお休みです。夜もきっと遅くまでやっていないと思う。地域に数件、日曜や夜間でも開店しているスタンドがあるかもしれないが、注意が必要である。んがお工房の日本百名滝めぐり。