Servista」を採用した。アプレッソとアシストが2月16日に発表した。NCAは、2005年8月から外部に全面委託していた運行管理と整備事業を自社で行うために、IT部門では航空会社の根幹を支える運行管理と整備事業に関連する重要なシステムをできるだけ短期間に開発しなければならないという課題に直面。そこで整備作業と使用する航空部品の情報を一元管理する整備管理システムに米国製パッケージを採用し、整備部品の適正在庫を支援する部品の自動発注の仕組みとして、Boeingがネットワーク経由で提供する部品管理システムの採用を決定している。両システムは、接続インターフェースや情報を認識するタイミングが異なるなど、例外処理が多く発生することから、システム間の自動連携が必要とされていた。Servistaは、整備管理システムと部品管理システムの間でやり取りするためのデータの整形やファイル生成をする仕組みで活用されている。Servistaは、NCAの整備担当者が日々入力する整備作業報告書を、整備管理システムから毎日定時にXML形式で受信して、使った分の部品情報をCSVファイルに書き出してFTPサーバ上の所定のフォルダへ配置する、といった機能を担っている。部品管理システム側は、そのファイルを受け取り、ホストへ自動送信すると部品が自動的に発注される。Servistaの導入でオンタイムでのシステム稼働開始に成功したと評価しているという。Servistaを活用している。Japanは、CIOとITマネージャーを対象に、ビジネス課題の解決とITを活用した新たな価値創造を支援します。ついて運営会社サイトマップ当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。permission.このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。