排気効率の向上と排気音量を抑えることは相反する部分ではありますが、その両立を目指すべく開発に挑戦いたしました。低回転時のトルクをしっかり確保しつつ、高回転時の抜けも抜群で軽快に吹け上がります。静かな住宅街でもしっかり暖機運転が出来るようにアイドリング時は静かに、そして高回転時は高音で、今まで他に無いほど小気味の良い音を奏でるように設計しました。エキシージやエリーゼはシリンダーヘッドからサイレンサーまでの距離が短く、サーキット走行を数回行うと、排気効率の良いタイプのサイレンサーはグラスウールが飛んでしまい耐久性に難がありましたが、サイレンサーの構造やパンチングパイプの穴の大きさ、穴の位置などに工夫を凝らし、耐久性向上をめざしました。(注・スポーツ走行をした場合、絶対に壊れないという事はあり得ません。耐久性がアップしたとお考えください。)また今回はエンド部をノーマルと同様に下から出す事で、ノーマルのリアデザインが好きな方にも満足していただけるよう設計いたしました。3′′に対応できる希少なマフラーとなっています。¥18,000(税抜)ロータス用マフラーマフラーを交換することで、排気効率と燃費が改善されます。エキゾーストサウンドが変化することで、心地の良いドライブを体感できます。製品ラインナップ通常の1DINを2DINへ。フロントスプリッター/サイドスポイラー/リアハッチ/ウイングLEDヘッドライトナイトロン/アラゴスタボスキット/ステアリング/補強部品アドバン/レイズスーパースプリント/BSK2ZZエスケレート/BSKシュロスカッティングシートタイプのステッカー。会社概要イベントLOTUSエンジョイサーキットFIAT&ABARTH走行会お問い合わせYahoo!ショッピング。