一泊二日ドライブ(前編)#ドライブレポート2017.12.07日産自動車の浅井です。最近、同じチームのY樹センパイが結婚したんです。Y樹センパイ、ランニング好きが高じて、昨年からトレイルランニングまで始めまして、先日は山の中をドロドロになりながら何十キロも走ってました。プロパイロットONでラクラクなので、トレランするセンパイにおすすめです。「帰りはまかせろ!」どころか「行きもまかせろ!」なので、トレラン本番に体力温存しておけますよ。あ、でもこれからは、奥さまが帰りは運転したりするんでしょうか?Y樹センパイ向けのメッセージにさらっと入れてましたが、今回は中央道の走行レポートです。走るのは膝に来るので、自転車の方が好きなレポート担当Hです。走るといえば、K'zさんというまたおもしろい人がいるんですが、それはいずれかの機会に。今回は中央道、長野道をつかった、東京都府中市から長野県松本市までの走行レポートです。ルートと充電スポットの確認スタートは東京の府中市。国立府中ICから高速道路に入り、中央道~長野道を走り、長野県松本市へとドライブしました。約200kmの距離ですが、だんだんと標高が高くなるルートなので、その影響が気になります。ルート上の充電スポットは下記5カ所。談合坂~双葉間が60kmほどの距離がありますが、その他は30km程度の間隔です。・石川PA・談合坂(2基)・双葉SA・八ヶ岳PA・諏訪湖SA充電切れの心配はなく、気になるのは充電スポットに先客がいることによる「充電待ち」だけ、というのが正直なところです。「距離的には充電なしで行ける距離なんだけど、のぼり坂が続くから途中充電1回かな。石川PAはスタートして間もないから、談合坂~諏訪湖で空いてるところでちょい足し充電しよう」という感じで出発。271km今回は1名乗車。エアコンはほぼ全行程で暖房ONでした。(↓走行距離107.9km)双葉SA(下り)で充電。談合坂SA(下り)も急速充電器空いていたんですが、まだ余裕があったのとスマホアプリ「高速充電なび」の様子から充電待ちはないと予想してスキップ。双葉SA(下り)の急速充電器が空いていたので充電することにしました。1台リーフが到着されたので途中で切り上げてお譲りすることに。充電時間15分でした。191kmその後メーター撮影のため八ヶ岳PA(下り)や諏訪湖SA(下り)にも立ち寄り。諏訪湖SAには温泉があるので、ひとっ風呂浴びました。202.3km、途中充電1回(15分)で到着でした。プロパイロットON、100km/h設定で走っていました。ドライブ後の予定をもっと楽しめます。松本市(202.3km)17%56kmまとめ電池が大容量化したことで航続可能距離が伸び、距離は気にならなくなりました(たいていの場合、人間の方が先に休憩が必要になります)。なると文中でもふれたように気になるのは充電待ちなんですが、高速道路の場合スマホアプリ「高速充電なび」を使うと、充電開始時間も表示されるので、ある程度予想ができて便利です。電気自動車お乗りの方、ぜひご活用ください。松本→府中レポートにつづく。おまけ松本ではおそばをいただきました。わさびは当然、自分でおろします。~~~~~~~~~~~~~~~~~車両は2017年モデルの日産リーフ(40kWh駆動用バッテリー搭載車)。(基本的に当ブログでは特別言及がない場合はその時点の最新モデルでのご案内となります)今回のレポートから冬タイヤを装着しています。エアコンはほぼ全行程で暖房をON(22°C設定)。走り方は流れに合わせています。プロパイロットは高速道路や自動車専用道路でご使用ください。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。本記事中に電池残量等の数値を記載しておりますが、メーカーとして保証するものではありませんので、あくまで一例としてお考えください。実際のドライブの際には余裕のある計画を立ててお出かけください。情報は2017年12月時点のものです。2関連情報<注記>※本サイトに掲載されている画像や動画の車両と販売されている車両では、一部仕様が異なります。※仕様ならびに装備は予告なく変更することがございます。※3D画像はCGによるイメージ画像です。実際の色とは異なって見えることがあります。※掲載されている写真の一部は合成写真となります。※LINE株式会社は、本サイトのスポンサーではありません。※LINEおよびLINEロゴは、LINE株式会社の登録商標です。CorporationWEBカタログトッププライバシーポリシーお問い合わせ技術開発への取り組み。