修理・車検こんにちは。サイタマイタ・フラミーティングは如何でしたか。天候不良にも関わらず昨年同様多くのご来場者があったようです。来年もバージョンアップしてさらに良いイベントになるように願います。Y様の406スポーツ、E/G不調で入庫です。走行中にエンジンが噴けなくなります。1発死んだような感じです。IGコイルも疑われますが、診断するとインジェクションバルブ不良とフォルトが入っています。一応、IGコイルではないことも確認します。1番が不良と診断されましたが間違いないか確認します。インジェクターレールを外します。外したレールとインジェクター達です。オニューと入替えます。その他のインジクター達のシールも全て交換します。できればその他のインジクター達も超音波洗浄をした方が良いのですが、新品パーツが16,905円(税込み)と比較的安価ですので、洗浄するなら交換のほうが良い選択と今回は見送りました。8万kmを超えて交換暦がないのでE/Gマウントも交換しました。当然ですが、ヘタリとひび割れが多く交換時期は過ぎています。交換後はハンドルへの振動も減り快適になりました。左ハンドル、マニュアルと今では誰でも乗れるクルマではなくなりましたが、406Sportsは大人のスポーツセダンです。個人的には大好きです。今では稀少な運転していて楽しいクルマです。足もしなやかさがあってやらか過ぎずと言う塩梅です。本当に良い車だと思います。