販売も、お任せください。部品取付ハイ、ブログ担当しもやんです。マフラーの後は車高調でした~!結構作業入ってますね。取付前は結構痛んでいたので、取付後の画像を載せてみました。TEINは鮮やかなグリーンなのでわかりやすいですね~!乗り味は比較的コンフォートですが、バランスの良い車高調です。ハードな走りを求めるなら、クスコの競技用とかもイイですが、硬いです・・・。タワーバーやスタビライザーと組み合わせるとガッチリ剛性になります。年式が古いお車であれば、剛性アップするとクルマが生まれ変わる・・・場合もあります。僕もZ32に乗っていた時、ピロテンションロッドを交換したら、ハンドルの手応えが全く違う!って感動しました。そこでショックはKYBのSRスペシャルに交換(ニスモよりだいぶ安かったので・・・)!タワーバーやらロアブレースやら付けてみました。仲間が勝手に自作したり・・・効くの?純正よりは踏ん張るようになったけど、ボディが緩いのでこのくらいで・・・。Tバールーフだったので天井廻りはガタガタでした(涙)最近はクルマの剛性も上がっていますが、輸入車がどうして剛性感が高いかって話は、34GT-Rの開発の時に語られているので、そちらも参考にしてね!簡単に書くと、運転して感じる剛性不足は、ドイツ車等は開発ドライバーがココ緩い!って言って直す。日本のクルマは前のクルマに比べて200%アップ!とか表示するけど、部分強度だから走って良くなったかはわかりにくいって話。40年前からドアを閉めた瞬間でわかるくらいですよね。関連記事インプレッサR205が入庫!400台限定のスパルタンな奴です。ご存知?岡山店には実はとってもレアなS2000がいます。STiリップスポイラーとアンダーリップスポイラーを取付中!新入庫したのはアルテッツァです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。インプレッサR205が入庫!400台限定のスパルタンな奴です。岡山店には実はとってもレアなS2000がいます。新入庫したのはアルテッツァです。