Championshipに出場しました。”生涯あのステージに何度立つことが出来るか?”私のチャレンジは続きます。いつも読んで頂き感謝です。踏み出せた気がします。1クリ応援よろしくお願い致します。今日は3月最終日チームメンバーが宮古島に向けてバイク+ランをしたいとチームのFBで伝えてきたので、速攻で募ることに!僕を入れて7名が集まってくれた。(一部のメンバーはスイム2500m泳いでから参加)最後まで集中力を切らさない事に注力した。比較的交通量の少ないコースを設定し、獲得標高は890m良い練習になったよ。ビデオ撮影以外jはほとんど引いていたので。^^:その後すぐさまラン練へバイクの練習時も感じてはいたが、ランでは5.4kmを4分14秒ペースで走れたんだよね。初!!最高ペースは3分50秒/kmまじで心臓の動きが、少しずつ良くなっているように感じている。今日は久しぶりに家で美味しいビールが飲めた(笑)また短時間高負荷トレで集中力もしっかり養っていこう。明日はまたまた早朝からアグレッシブに動きます。^0^最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願い致します。先日のIRONMAN70.3Taiwanのレースの模様を、台湾のカメラマンが無料で配信してくれているのを見つけた。何百枚もある写真から自分のを探すのに、かなり時間を要したけど、ほんと素晴らしい写真を頂くことが出来たよ。感謝、感謝!!実は数名から「バイクポジション、昨年よりも変わっていませんか?」と聞かれていた。その人たちはかなり鋭い!実は変えているのだ。^^2017年度は心臓手術の影響もあって、練習が出来ない時期がしばらく続いた。この影響もあって、筋肉の状態が悪くなり凝り固まってしまったのである。約半年かけて筋肉の状態を戻す事に専念。その成果は確実に表れた。柔軟性が復活し、サドル高が15mm高くなったのである。サドルを15mm後退させている。ポジションは自分の身体と対話して決めていくものと思っている。これから乗込んでいくうちに、また少しサドルを下げるかもしれない。バイクとの一体感を感じるためにも、微調整は今後も続いていく。さあ~明日はチームのバイク+ラン練習だ。みんなに元気を分けてもらおう!^^最後にIRONMANではドライフティングゾーンは12mになっているからね。最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願い致します。55才になって既に8か月。トライアスロンは17シーズン目に突入することになる17年目かぁ~この競技は本当に素晴らしいスポーツだ。今でも全く飽きてないからね。このスポーツの魅力にどんどんはまっている感じがする。卓球(中学~社会人)ウインドサーフィン(5年間。僕のトレーニングスタイルや、ケア、栄養補給、睡眠などあらゆる事に年齢にひっかかる事があれば、いつでも見てもらえる様に「55才以上」というカテゴリーを追加しておこうと思う。興味のある方はまた覗いてやってね。今日のネタは先ず、取っ掛かりの記事となる^^さてと明日も出張だ。週末もいい天気のようだ。アグレッシブに動き回るで~!!^^v最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願い致します。気分転換で「こんな事もやります」的な事を綴ってみましょう。滋賀には近江富士と呼ばれる標高300m程度の山があります。(何処の県でも富士山には憧れるもんなんですわ。^^:)麓から山頂まで約2km程。時間にして20分程で登ってしまいます。急な斜面もあり登りごたえもあります。今回この山を登ってから平地でペース走。バイク後のラン練の様な感じになったので、かなり良い練習が出来ました。IRONMAN70.3Taiwanが終わってから宮崎合宿もあり、疲労度合いも心配していたけど、上手く疲労も抜けている感もあったので頑張ってみましたよ。ケアとバランスの良い栄養補給をしっかりやっていけば、55歳を超えてもまだまだ元気に走れ回る事が出来ます。「年だから」を口にしてはいけませんよ~自分で壁を作る事になりますからね。気分良く練習を終えた後に襲ってきた事それは花粉による目のかゆみ(°▽°)鼻は大丈夫になったけど、目だけは数時間でアウト。目薬でなんとか回復出来たものの、この時期、気候が良いのでついつい長く外にいるとしっぺ返しが来るのが辛いとこです。週末はチームメンバーで宮古島組とバイク練習を予定。目がやられそうなので、目薬持参で頑張ろう!^^:最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願い致します。IRONMAN70.3Taiwa回想記も今日で最後となる。長文の時もあったけど、1クリックも沢山していただいて感謝です。来年出てみたいと思われた方は参考にしてもらえたらと思います。僕も他の海外レースがなかったらまたこのレースに出てもいいかなと思っている。今回のレースは日本人が沢山いたのは事実。事前情報によると70名弱と聞いていたけど最終的にそれよりも多くなっていたかも知れない。遠征期間中は殆ど日本人との交流もなく、70.3を主戦場にしているアスリートが多いのか面識のある方が全くいなかった。その中でも、少数ではあったが久しぶりの再会が出来た方も何人がいたのは嬉しかった。今後も手堅く個人手配で遠征する予定だが、個人手配は全ての旅程に対し入念な下調べが必須だ。この準備段階から旅は始まると思っている。僕はこれが”楽しい”と感じているので、面倒など思ったことがないんだよね。これからもいろんな情報を集めて旅を楽しんでいきたいと思っている。次はIRONMANベトナムだ。これも超が付くほどハードスケジュールになる。なんと土曜日9時頃の関空発のジェットスターで飛んで、その日のうちに受付からバイク預託までをしなければいけない。月曜に帰国の途に就く。このレースは京都トライアスロンクラブの方と行動を共にすることになる。どんな旅になるのか、また楽しみにしておいてね。今年のKONAが終わってからも既にいろんな予定が入ってきているのだが、その中で11月に上海に行くことになった。中国のトライアスリートとの交流が目的だ。理由は最近チームに加わってくれたメンバーが企画してくれたのである。日中のトライアスリートの交流を強く望まれていた方でもあったからね。僕自身も滅多とないチャンスだと思っている。ホテルは彼が手配してくれている。今からわくわくしている。最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。そんな内容を綴ります。1クリ応援よろしくお願い致します。このブログを読んでくれている方へ今ままで自身の心肺機能の変化を感じた事ってありますよね。今まで出来なかったインターバル走が出来た時。今まで走れなかったスピードが今では楽に走れている。これらは心肺機能アップがもたらした効果である事は言うまでもないと思います。僕もこれまで幾度となく上述を体験し、レースで好成績を上げる事が出来ました。昨年心臓の手術を2回も受けて、僕の心肺機能は間違いなく低下してしまいました。昨年の厦門大会で感じたパフォーマンスの低下は全盛期の60%程度と感じたくらいです。先日のIRONMAN70.3taiwanでは70%程度まで戻ってきた感がありました。僕にとって“希望”が膨らんだレースとなったのです。ここで心肺機能と言わず心臓の機能で説明すると2度の手術で心臓内部が広範囲に渡って焼灼(やけど)された事で心臓そのもののポンプ機能が低下してしまっているのです。術前だと14km/h程度のスピードなら楽に走れた自分が、今はそのスピードでは徐々に乳酸が溜まってくるのです決して乳酸が蓄積しないはずの心拍領域なのに。これは明らかに心臓のポンプ機能が低下しているからでしょう。このポンプ機能が明らかに改善されてきていると肌で感じる事が出来たのです。「室谷はもう終わった」と思われた方が大半を占めていたと思います。自身も終わったと思った時もあったくらいですからね。“病は気から”病に負けない心を作るのには、自身が強くなければいけません。その上で自身で道を切り開いていかねば前進する事は出来ないと思います。僕はこれからも“奇跡”を信じ、病と闘いながらトライアスロンと向き合っていきます。同じ病や、怪我や故障で苦しんでいる方に、少しでも何が伝われば本望です。最後に術後3カ月以降は静観で定期健診を受けていませんが、1年経過した段階で一度当時の担当医に診てもらおうと思います。最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願い致します。オンボードカメラで撮影したものを紹介カメラはDHバーにシャッターが下向きになるようにセットしているので、画像は逆さまになってしまう。写真閲覧時に180度回転させるだけで済むが、動画だと簡易ソフトでは無理。Goproは最初から反転モードがあるみたいだね。撮影した約半分は自動的に反転してくれていたので助かったが、残り半分はそのままなので、専用ソフトで反転するしかない状況。次回からそのモードで撮影出来るようににマニュアルを読んでおこう。動画もこのブログでアップしてみるね。フォームを確認するのにいいアイテムになると思う。台湾遠征記時の為替レート台湾ドル1ドル=約4.1円程度。炭水化物系の3皿を注文して200ドル程度だったので約820円。(これで十分な量)一方、コンビニで買い物すると150ドルくらいすぐいってしまうので、コンビニは割安感は無かった。台東にはファミリーマートやセブンイレブンが沢山あり日本食材も結構あったのでほっとした。^^で、今回は限られた時間の中でも旅を楽しむというテーマで敢えてレンタカーをチョイス。往路は目的地に一刻も早く着きたかったので、途中寄り道などしなかったが、帰路は時間もあったので結構寄り道しながら旅を楽しむ事が出来た。レンタカーは日産のRV車だったんだけど、これがまた燃費が良かった。リッター20キロ近くいってると思う。合計400kmも乗ったのに、ガソリンの目盛は8段階あったが、そのうち3つしか消えなかった。借りた時は2つしかなかったので満タンに入れておくべきと決断したが、たっぷり余ってしまったという事です。ハウス栽培ではなく普通に栽培していたのよね、そりゃ安く買えるわあ~と納得。今回お世話になったホテル(日本では民宿レベルかな)は改装したばかりなのでとても良かった。女将さんも親日派でとても優しく、手料理まで振舞ってくれた。レース後はトロフィーを見せると、ものすごく喜んでくれたのが嬉しかったね。一期一会これからも大切にしていきたい。最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願いします。^^IRONMAN70.3Taiwan回想記復活しますよん。今回はレースレポートと補給食について一気いっちゃいます。レースレポートは各スポンサー様に提出したものをそのまま投稿します。補給食について紹介しておきましょう。固形はジェルショッツを1袋のみ。ジェル系とドリンクのみでお腹が張らないように多量を一気飲みせず、小まめの補給を心掛けた。レーススタート直前からゴールまでの摂取カロリーはジャスト1000kcalこの摂取で集中力は最後まで途切れる事は無かった。レース当日の朝食の摂取カロリーは約600kcal(腹八分目)ではレースレポートです。今シーズンの初戦となるIRONMAN70.3Taiwanに出場して参りました。昨年は2度(4月と6月)に渡って心臓手術を受け、一時はトライアスロンを諦めかけた事もありましたが、少しずつ容態が安定してきた事でリハビリを開始。今の年齢を考え練習メニューを抜本的に見直し、地道にトレーニングを積んで参りました。これは今後の競技生活を少しでも伸ばすためでもあり、その成果を今回のレースで発揮出来るか楽しみでもありました。遠征は全て個人手配で実行。多少トラブルはあるだとうと腹を括っていたのですが、全くなく親日国の台湾は、僕の全て受け入れてくれたように感じました。移動開始日はレース2日前の金曜日。台東は既に初夏の陽気につつまれていました。試泳、バイク試走、バイク預託、最終準備と慌ただしい一日となりましたが、こちらもノートラブルで事を終える事が出来、いよいよレース当日を迎えます。午前3時に起床後、淡々と準備を進め6時8分、プロ男女のスタートを見届けた後、ローリングスタート方式で113km先のゴールを目指していきます。私は先頭から6番手でスタート。バトルは最後まで殆どなく、水深3mもない淡水の巨大プールを33分台でスイムアップ。その後T1では1kmくらい走りバイクに入っていきます。(Swim00:33:39)バイクは海岸線を中心としたレイアウトで楽しませてくれました。全体的にとても走り易くアップダウンもさほどなく、また前後誰もいない展開が70%以上あった事でより集中出来たバイクパートになったと思います。終盤の5Km程は次のランの為に温存する作戦で少しペースを落としAVE35.8Kmでフィニッシュ。(Bike02:31:18)いよいよ最終ランに入っていきます。脚は全く大丈夫で最初の1kmの入りは4分35秒。暑さが増してきた事もありましたが、躊躇せず攻め続けます。5km通過時はAVEが4分40秒程度だったので、このまま行けそうと思ったのですが乳酸が徐々に溜まってくるのが分かりました。なると息が辛くなってきます。心拍数を見ると150bpm以下。本来なら乳酸がたまる領域ではないものの、心臓機能の低下でこの様になってしまうと感じています。ペースを落としながら様子見。なんとか残り5kmまで来たのですが、ここで同カテゴリーの選手(ドイツ)に勢いよく抜かれてしまいます。(脹脛に貼ってあるシールでカテゴリーが分かる)。抜かれた後、さほど離れていきません。彼も力を振り絞っているのが分かりました。僕も必死で食らい付きます。そこから抜きつ抜かれつの展開となり、残り500mで彼の脚が止まりました。僕は更にタイム差をつけるべく残ってる力を振り絞りました。AVE5分9秒/km)今持てる力を出し切れたという達成感を、久しぶりに味わう事が出来ました。彼もすぐさまゴールし、互いに健闘を称え合いました。先行してゴールしたものの結果は、彼が24秒差で2位。僕は3位という結果に。(ローリングスタート方式はこういった事があるので最後まで気が抜けないのです。)2度目の手術から9カ月目で最後まで集中出来た事、同エイジ選手との戦いでは諦めた瞬間に入賞圏内から遠ざかり、逆に我慢を続ければ入賞圏内に留まれる事、また一緒に戦っている選手たちも極限でレースを続けていることが再確認出来たレースとなりました。例年の練習量から30%低減させても、表彰圏内のレースが出来る事が証明出来ました。これで故障のリスクも更に下がり、これから続くレースも楽しんでいけると思います。因みに今重視しているのは“短時間高負荷トレと筋トレの継続”です。余った時間はケアに充てる様にしています。年々疲労回復のスピードが低下してきているのを実感しているからです。心臓の機能低下ですが、2年程前だと最終ランは4分30秒/kmを切るペースで十分走れていたのが、今では5分を少し超えてしまっています。完全に取れ切れていない不整脈もある為、今後更にタイムを上げていくにはまだまだ厳しい道のりが待っていると思いますが、自然治癒力を信じて精進を続けて参ります。これまで励まし続けてくれた皆さんに感謝申し上げます。本当にありがとうございました。引き続き応援の程よろしくお願いいたします。次のレースは5月にベトナムで開催されるIRONMAN70.3ベトナムです。昨日は沢山のクリックありがとうございました。引き続き1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願いします。合宿最終日も見事に快晴に!今日のメニューは、宮古島組はバイク100キロとラン20キロ。僕は既に185km乗っているので、ポイント練習としてバイク60キロとしました。トレーニング後は、お世話になっているHINOサイクルにご挨拶へ。その後バイクを梱包し、温泉で汗を流し帰路に就くところです。本当にいい練習が出来ました。機会があれば合宿に来たいと思います。コーチ、みんな本当にありがとう。最後に、今朝ホテルにパワースポーツ様から差し入れが届いたんですよ。みんな喜んでましたパワースポーツ様ありがとうございました。昨日は沢山のクリックありがとうございました。引き続き1クリ是非お願いします。|2日目の宴で昨年のバラモン総合優勝者現る。1クリ応援よろしくお願いします。台湾回想記が停滞したままですが、明日から再開の予定です。補給食なども参考にしてもらえる様に綴って参りますからもう暫くお待ち下さいね。昨日は沢山の仲間達がわざわざ来てくれました。今年トライアスロンに初参戦するかたから、バラモンAタイプ総合優勝の方まで。^宮崎のコーチクリンと出会って12年。ほんまに彼には感謝しております。この友情は生涯大切にしていきたいと思います。集まってバイク&ランの予定です。昨日は沢山のクリックありがとうございました。引き続き1クリ是非お願いします。この台湾シリーズになって閲覧数は凄いんですけど1クリが殆どありません。(^^;是非1クリ応援よろしくお願いします。本日早朝スイム練習+バイク110キロ無事に終了~最高のバイクライド日和でした。これから二度目の宴会に突入です。因みに昨日は4時間飲み続けました。今日もそれくらいになるでしょう。(^^;ではまたアップします。昨日は沢山のクリックありがとうございました。引き続き1クリ是非お願いします。この台湾シリーズになって閲覧数は凄いんですけど1クリが殆どありません。(^^;是非1クリ応援よろしくお願いします。第三のふるさとに来てます。今朝は既に二日酔いですが、(^^;たっぷりバイクに乗ろうと思ってます。昨日に引き続き雲ひとつない快晴です。^_^またアップします。昨日は沢山のクリックありがとうございました。引き続き1クリ是非お願いします。この台湾シリーズになって閲覧数は凄いんですけど1クリが殆どありません。(^^;是非1クリ応援よろしくお願いします。今日はレースレポートに突入するはずだったが、どうしても伝えたい事があるのでそれを優先したい。それはIRONMAN台湾に出発する16日の朝起こった。関空に到着し出国審査を終え、待合室で時間を潰そうとPCの電源を入れると突然メッセージが入った。メールをくれた相手は、共にKONAで戦った事がある同じ関西在住のトップアスリートだった。そのメッセージを読んで、僕は胸がつまった。僕と同じ病気で苦しんでいる事が綴られていたからだ。騙し騙し何年もやってきたことも。活躍されていたので、知る由もなかった。日本のトップトライアスリートがここまで苦しんでいたとは。彼から今の僕の“生き様”に「とても勇気をもらえている」と言ってくれた。僕は彼のために何でも動こうと決めた。台東のホテルに到着後、改めてやりとりを開始。彼の不安要素に対しアドバイスした。彼は薬で様子見する予定だったみたいだ。心臓機能の低下や副作用が心配なので、手術を勧めた。彼は手術を決心した様だった。僕も同じ病気で手術した方から、いろんなアドバイスをしてもらい手術を決断した経緯がある。その方がいなかったら今の自分ではなかったと思っている。彼の手術は早くて7月。レース復帰は来年になるだろうが、いつかまた一緒にKONAの地に立てると信じて、励まし合っていきたいと思っている。頑張って〇〇くん!!最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。この台湾シリーズになって閲覧数は凄いんですけど、1クリが殆どありません。1クリ応援よろしくお願いします。相変わらず誤字脱字が多くすみません。1日経って見直すと結構自分でも見つけられるので、都度修正しています。引き続きこの調子で綴っていきますのでご勘弁を^^:今日は個人手配したホテルについて紹介後、レース前日のドタバタ劇を一気にいっちゃいましょう。ホテルは3泊4日で15000円(もろもろ含む)朝食はご近所さんの料理屋がテイクアウト式でロビーに置いておくシステム。事前に7種類から好みのものと必要な時間をフロントに伝えておけばOK。軽食って感じだったがなかなか美味しかった。(写真撮り忘れた)駐車場は無料で助かった。このホテルのアクセスは受付&スイム会場まで約1km。競技説明会のあるシェラトンホテルまで400mと全て徒歩圏内。夜はメイン道路から奥にあるので騒音もなく快適だった。ホテルでも翻訳機器でコミュニケーションは完璧えっ?「なんだ、その翻訳機器は」って聞こえてきましたね。^^グローバルWifiがレンタルしているこちらです。https://townwifi.com/Wifiを借りるに当たって特別なサイトを見つけた。今回4日間で1200円だった。翻訳機器を試に借りてみたのである。63カ国語に対応するので、世界中に足を伸ばせる勇気が湧いてきた。^^使い方はwifiに繋いで使う。日本語で話し、機器が認識した言葉を表示した後、ネット環境から翻訳しスピーカーで流れるというもの。タイムラグは2秒程度なので全く問題ない。僕が質問した内容について、相手が回答する時は、別のボタンを押してその人に話してもらう。すると日本語にしてスピーカーから流れてくるのだ。活舌の悪い僕でも上手く翻訳してくれているのでほんと助かった。言葉が通じなくて海外遠征を躊躇っている方は、是非試してみてね。ホテル到着後、先ずはバイクを組み立て不具合がないかチェック。問題なかったので、翌日のハードスケジュールをこなすため早めに就寝。朝食後、暑くならないうちにバイク試走へ。練習してたら51.5kmのレースの真っ只中。いつの間にか僕も選手と一緒に走っていた。カメラマンに写真も撮られていたなぁ~^^:練習後、そのまま受付会場へ行き受付を済ませ、いつもお世話になっているPSI様のブースご挨拶。同時にCEEPOの田中さんも会えたのでご挨拶。この時昨日綴った内容をご報告。受付後、ホテルに戻りレースの準備。競技説明会まで少し時間があったので昼食+昼寝。午後2時にホテルを出てバイクの預託とスイムを少々(ウエット着用して)ランニングでホテルまで戻り、シャワーして競技説明会へ競技説明会は日本人用だったので、会場入り口付近は日本人のみ、でもハーフアイアンマン専門のアスリートが多いのか見渡しても知り合いゼロ。^^:これはほんと残念だった。話しかけても会話のキャッチボールもないくらい。競技説明会は25分で終了。その後、夕食を摂り最終準備をして早めの就寝いよいよ明日はレースデーだ。野良犬も多かったような気がする。レース本番にワンちゃんが飛び出してこないのか心配にもなったくらいだ。最後まで読んで頂きありがとうございました。1クリ是非お願いします。1クリ応援よろしくお願い致します。来年参加を検討される方や、今後個人手配で海外遠征を検討される方に少しでも参考にしてもらえたらと思います。自宅から空港までの移動はマイカーです。(これは個人手配であろうがツアーであろうが同一料金)自宅から100kmで関空に行けるので助かってます。料金は26800円だった。受託荷物は2個を設定。往路は最前列2000円プラス込み自動チェックイン機で手続きし、カウンターに荷物を預ける。係員曰く、規定内の荷物であっても中身が自転車であれば別料金となる。往復12500円を支払う。荷物は3つ預けられることになったので3つ預けた。機内の食事などは予約せず、ターミナルビル内で購入して持ち込んだ。高雄空港に到着すると、空港自体がそんなに大きくないので預けた荷物が直ぐに出てきた。入国審査も10秒で終了。「この会社のレンタカー事務所に行きたい」と告げると丁寧に教えてくれた。指示に従いカートを押したままその場に到着。レンタカー屋は全てローカルで3社のみ。片言の英語、日本語を話す担当者であったことと、僕が持ち込んだ翻訳機器がうまく機能し、10分足らずで手続き終了。外観チェック後、ガソリンを見ると殆ど入っていない。返す時は最低同じ残量で返してくれたいいと言われた。台湾ではレギュラーガソリンは”95”で表示されている。普段左ハンドルを握っているので、右側通行への変化はあるものの、ビビる事はなかった。konaでも乗っていることも影響しているだろう。台湾で運転するには日本の免許証とJAFで申請した中国語に翻訳された免許証が必要。国際免許では乗れない。無料でGPSを貸してくれた。これで台東到着後もかなり使えた。休憩2回レンタカーのメリット□見たい場所で止まれるし、休憩が自由に出来る。□一旦車にに荷物を積めば楽ちん。□現地に到着後、各会場へも活用出来る。□他にもメリットはあるよね。日本の数倍速度取締装置がある。超過速度もほんの少しでも写真が撮られ請求が来るらしい。「3ヶ月待って何もなければ違反してなかったと思え」と言われた。^^:一方、高雄空港から地下鉄で15分、そこから特急に乗り換えて約3時間。合計4時間程度で台東まで移動できる手段もある。台東駅からはタクシーでホテルまで移動となる。電車を利用した場合は片道1500円しない。安い!このルートを活用した方に話を聞くと、往復共に満員にはならない。切符も当日窓口で買える。日本で予約する必要はないと言われた。バスも高雄空港から出ているが、やめておいた方がいいと言われた。事前情報&現地の方からも聞いた。シーズンでCEEPOから別のバイクに変ります。今回のレースで会えたCEEPO代表の田中さんにもその旨をしっかりと伝えた。「悪く思わないでくださいね」という言葉も付け加えて。「今年のKONAだけは乗ってね。後は問題ないから」と言ってくれた。僕はどんなバイクでも乗れると思っている。バイクの特性を自分で掴み、それにあったポジションを見つけていけば、どんなバイクでも乗れるものです。ZIPPとGOKISOでは重量バランスが変化するのでサドルの位置(前後)を変えていますからね。バイクと身体が一体化するという事を感じるようになれば、分かってくると思います。こんな話題だけで盛り上がったトラ仲間が数名いますので、間違っていなと確信してます。