ウツクシス♡(*^_^*)この世界遺産「富士さん君」は2013年仮装賞の受賞チーム。今年はどこだろ?K4-GPのスタートは、「変則ルマン式」です。コースの両脇に、それぞれレースカーとスターターを配置して、スタート合図と同時に、スターターが一気に走って、クルマに張ったステッカーを剥がしてスタートとなります。危険もあるのでスタートと同時に、2列に整列してユックリ1周し、その後ローリングスタートになります。お約束があって、このスターターは必ず「仮装」することになっています。仮装のポイントは「サーキットに似つかわしくないモノ」となっております。「仮装賞」の設定があるので、皆さんここでの優勝を狙ってます。ちなみに、うちは「仮装でも優勝」経験のある名門(迷悶??)チームです(笑)参加127全チームが、それぞれ工夫して今年も参戦!ほんの一部お見せします(R指定ギリギリが今年ももありました(笑))ちなみにうちは「AKB48ミニスカルック」を木島君にしてもらいました。今日はカートのスプリントレースに出てきました。プッシングされてビリ3でしたが楽しめました。22:04]>きじさま。AKB48ミニスカのスターター、お役目ありがとうでした。́З`)チェッガレージ奥にヨタシチ君の収納が完了しました。富士1000Km耐久」が終了しました(^^;昨日に続き、ヨタシチ君の清掃をしました。カウルを外しての作業で、リヤのエンジン回りやカウルの合わせ目やロアをチェック&清掃します。́∩`)たぶん、雨中走行中にコースアウトしてそこで拾って来てますね。最後は、前後ともコロ付き台車に載っけて、ガレージの奥のいつもの場所へ・・・。ヽ(^Д^)ノしばらくはここで安眠です。Tお疲れ様です!!先日はどうもありがとうございました!近い将来仲間内で車を作ってでれたらなぁ〜と思ってます。今後共よろしくお願いいたします。19:46]>きじさま。TVでAKB見るたびに、体がうずくと思います(笑)。若い衆で取りあえず1台参加車両を作って出るのも良いかもですね。楽しいよ(*^_^*)>亀の甲さま。12:31]ううぅ〜ん、「大人買い」と言うのがありますが、これはまさに「大人あそび」ですね。来年、大いにあそんで下さい。18:57]>かくさま。「いい大人が真剣にバカをやる!」というのが、故マッド杉山御大のお言葉でした。他人様から見れば「バカなこと」ですが、真剣にやる事にこそ意義があると思ってます。19:51]お疲れさまでした。10:29]>ラーメン屋さま。20:02]>ラーメン屋さま。ポンコツおじサム今年もN子さんが頑張ってくれました。ありがと(^o^)今年は、ペンゾイル(LUBTECH社)さんにお世話になりました。ありがとうございました。例年の最大行事である「K4-GP夏の1000Km耐久」が怪我もなく無事終了しました。今日は、あと片付け日です。暑さの弱くなる午後のお日さまが少し陰ったくらいからヨタシチ君の洗車開始。今年は、本当に最後の最後にエンジンの潤滑油系アクシデントが発生!そのお掃除もあるので、シャンプーやパーツクリーナー等々を駆使して積車含めての作業です。積み込み準備&あと片付けで各1日。これが完了してからやっと”終わったぁ!”と(^^;コロ付き台車に載せてガレージ奥に収納するには、後もうひと踏ん張りですね。思ったら、新聞取材でした(^^)中日スポーツ新聞の記事。ヨタシチ君とSTING浜松-RTの記事・・・・。8/15の新聞表紙一面。こちらは8/14の記事です。主は「ゆらたく屋チーム」ですね。ォォォ..真夏のどM耐久「K4-GP富士1000Km耐久」から一夜明けました。本日のお天気は「晴れ」で良い感じです。大雨・・とはえらい違いっす。中日新聞にK4-GPの記事が載りました。8/14には、「ゆらたく屋」チームのK4GP専用マシン「フォーMIRA-1」。カーボンモノコックフレームのレースカーに、ダイハツMIRAのエンジンを載せたマシン。```本日、8/15付けには、我が「ヨタシチ君」が写真入りで載りました。本戦前日に、東京中日スポーツの方から取材を受けていましたが、載せてくれたんですね。ありがとうございました。サーキットレースに興味の薄い方にも、「軽自動車でもサーキットを走れるんだ!」とすそ野を広めてくれるのはありがたいことですね。モータースポーツの底辺拡大にもなるし、K4-GP存続にも効果があると思います。」という感じでうまく出来てますね(自画自賛)。ベースフレームは「日産」ザウルスジュニアというレーシングカーです。現在搭載のエンジン&M/Tは、「ホンダ」ビート製を軽くチューンです。ドラシャは「スズキ」の加工品で、ボディは「トヨタ&ヤマハ」共同開発のトヨタ7。アルミホイールは「マツダ」ユーノスロードスター用を使用中。T勿論記事は見ましたよ。18:49]>H.Aさま。ありがとうございます。「いい大人が、真剣にバカをやる!」ってのが開催趣旨ですから。19:57]この車、いつでも注目を集めます。21:54]>icemanさま。レース好きには忘れられない一台なんでしょうねぇ。ちなみに、ここはヤマハ本社のそばなので、トヨタ7の本物車両をメンテしていた方が近所に居ますよ。レーシングカー(NA)GP-4クラスの一部車両。ザウルスジュニア」のフレームを使用してます。スタート直前のヨタシチ君+ドライバーは私っす(^^;本日、K4-GP富士1000Km耐久に、ヨタシチ君(トヨタ7Jr,)で参戦してきました。早朝3:40には今日も起床し宿からFSWへ。朝5:00から富士スピードウエイのパドック2Fメディアセンターにて、チームリーダーミーティングを開催です。ここからが長〜い一日の始まりです。6時半には、ほぼフル装備体制で、コースインして、スターティンググリッドにつけます。今年の1000Km耐久は、127台!の参加車ありです。約20秒/台のペースで、グリッドに並べていきます。(1分/台も掛かるとと2時間が必要な計算です)7:30には、コース上でスタート直前のドライバーズミーティング実施。急いで車両に戻って、8:00に全車スタート!スタートは、変則ルマン式で、走り込むスターターは「仮装」が義務付けられています(笑)今年は、ミニ乗りのK島さんにミニスカ+金髪ロン毛の”AKB48”で走ってもらいましたそして、10時間先のゴールに向かって、1000Kmを走り始めます。今年は一日中、あいにくの雨模様です。レーシングカーでの雨中走行は、動きがシビアなだけに非常に疲れます。ドライバー5人が約2時間走行しては交代していきます。午後6:00にゴール!辛抱強く走って、終わってみれば、ナント!GP-4クラス「2位」。入賞するのは容易なことではありません!本当に嬉しい限りです(^0^)ちなみに、昨年は参戦11年目にして、初めて「GP-4クラス優勝!」でした(*^_^*)もう感極まりましたね。05:27]エネルギッシュですね〜でも本当に楽しそうです。お話聞かせてください。06:32]2位入賞おめでとうございます。私も見学にいっておりました。07:30]やったね!・・2位/準優勝おめでとうございます。いうことは・・今年はノントラブルということかな?それが一番ですよね・・。11:55]>ヨタキチさま。前日の準備や方付けまで考えると長い長い4日間です。́∩`)でも楽しい♪>こみさま。良くも悪くも「エネルギー」はいっぱい使いますよ(笑)>lotus49fordさま。ありがとうございます。お願いしますm(__)m>avcoさま。13:42]悪い所はテストで掃出し、クラス2位おめでとうございます。最近は入賞の常連ですね。14:20]入賞おめでとうございます。アクシデント無く完全走行本当にお疲れ様でした。18:11]>haneuma328さま。一緒に走りましょう♪>duckさま。いつも応援ありがとうございます(^^)良い仲間があってのK4-GP参戦です。20:21]Mixiのコメントに写真を添付して送りました。一枚しか添付できませんでした。21:43]>lotus49fordさま。ありがとうございます。mixi確認しまぁ〜す。今度お店にお話を聞かせてもらいに参ります。23:50]準優勝!おめでとうございま〜す。疾走するマシーンはとても美しかったです。ウェットコンディションのとてもシビアなレースでしたね!心身共にタフな1日だったかと思いますがゆっくりご静養ください。00:29]>KOBA!さま。来ていただきありがとうございました。K4-GPは軽自動車の耐久+エコランレースなので、排気量の小さい分、いろんなことへの工夫は最大限になる面白いイベントですよ。