乾くまで、しばらくかかりそうですね。替えるのは来週末になりそうです。返信さすがに、塗り始めから室内は臭いでしょう(^-^ゞちょっと干してからいれると、だいぶ改善されますよ~塗る量は、もっともっと少量で良さそうですね。おいらは使いすぎていたようで、もうボトルが空です。返信>i-HTT-TMさんおいらも全然調べていたのですが,おそらくは,テフロン(PTFE)コーティングみたいな状態になるのだろうと思っています。言われてみたら確かにそうですね。チェーンだけツルツルになっても,相手側のギアが鉄むき出しではいかんですね。今回はスプロケットの「全面」に塗りこんでしまいました。考えたら,「歯」のところだけでよかったんですよ・・・。仕上がり(乾燥後)はツルツルで,ゴミが付着する余地は無さそうだからいいんですけど。返信>かんたろーさんええええ~~!!!あの匂い,いや,臭いが気にならないとは!!我が家では,世界自転車から宅配便で到着した瞬間からツマ(←異様に鼻がいい)が「何か臭わない?」と言い出しました。室内でなんて,とてもとても・・・。思ったのですが,検索してみると「別に気にならないよ♪」という人も(少数ながら)おられるようです。昨日,久しぶりにチェーンそのものに触ってみましたが,ほぼ乾燥しきっていました(^^)後はどれだけもつか・・・?リムセメントってのもきついのですか。questionに少々回答。「スプロケやチェーンリングへの塗布について」ですが、これ、必要なんですよ。私も使ったことは無いので、イノテックの性質的な面からの判断ですが、イノテックってオイルと言うよりかはPTFEコーティングのように金属表面に保護被膜を形成する滑性剤のような物ですよね。その系統で一番有名なのがマイクロロンで、このシリーズのコーティング剤は、金属表面を削らないと落とすことができないと言われています。イノテックもこの親戚なので、あくまでも金属表面にコーティングをしているだけで、チェーンオイルと違って金属接触で接触対象にもまわる。いう性質は持たないんだと思います。要するに大げさな話、チェーンにだけしか施工しないと、無オイルでチタンメッキのチェーンと鉄ギアを組み合わせて運用するようなことになるのでしょう。双方に施工しておかないと歯側はただただ摩耗していくだけなのでしょうね。そのため、双方に施工。とアナウンスされているのだと思います。私の推論ですが、参考までに。返信あれー?チェーンもスプロケットも8畳部屋で塗り塗り乾燥させましたが、何も思わなかった僕はもともとラリってるんでしょうか。(-_-;)1台は丁寧に脱脂したので乾いてますが、2台目は手を抜いたので何ヶ月経っても半乾きみたいな状態です。)次は、禁断のリムセメントですが、外で塗ると蚊に刺されるし、さすがに部屋で塗るのは勇気がいるので、休日に会社の倉庫で塗ろうかと思ってます。返信>kagekage7さんお久しぶりです~そうなんですよ。授業で楽するために,徹夜で予習するような感じでしょうか?(笑)今まで,フィニッシュラインのワックスルブを使っていましたが,それよりは明らかにクリーンです。返信>_toshiさんそうなんです,施工&乾燥の場所が確保しにくいんです・・・。夏場だと,夜も窓をうっすら開けているお宅もあり,そこから105の悪臭が入ってしまったら,ご近所問題にも。300~400kmと言われる寿命がくるたび,上塗りしてやる必要があるのですが,また長時間の乾燥と悪臭が待っています。あ,ヨーロッパの市街地みたいに,2回の窓から真横に棒を突き出し,そこにチェーンをぶら下げておくのはどうでしょう?臭いは上昇していき,あまり問題にならないかも!?色々手間はかかりますが,クリーン度合いは確かにものすごく,まだ100km弱しか乗っていませんが,ほとんど変化していません。返信>ナナホシさんやっぱり,バレたら大変なことになりますよね・・・(笑)まずいことに,同じ形のルクーゼ鍋もあって,同じ日にカレーも作りました(おいらが)。違うとは分かっていても,なんか違和感が(笑)でも,ヅラチェーン(CN-7901)はピンが中空ですから,色んなところに油が入り込んでしまい,普通の洗浄ではなかなか落ちないんですよね・・・。返信>takaさんお久しぶりです!そう,「煮沸」はびっくりでしょう?(笑)ここまでやる必要があったのかどうかは微妙ですが・・。KEBELを全損して,KEBELを購入とは!!今のKUOTAは流麗なデザインが増えてきましたが,KEBELの硬派なデザインもいいですよね。おいらの595号も,今では珍しいラグフレームで,固さが目立つデザインです。返信Shiroさんご無沙汰です。毎回ブログは読んでますよw私もメンテナンスが楽ちんなオイルを探しているのですが、こいつは楽ちんを感じるまでの仕込みが凄いですね!!!レポート期待していますね。返信Shiroさん:施工のレポート、ありがとうございます。うーん、のちに楽が訪れるとは言え、かなり面倒ですねぇ。マンション暮らしの我が家では、施工や乾燥の場所が確保出来そうもない。今回の記事はとてもとても参考になります。「煮沸」とは予想外でした。確かに油分は高温洗浄が有効ですもんね。食器達と並ぶチェーンリングがシュールですが(笑)バレたらウチの場合は獄門磔に「市中引き回し」というオプションがつきそうですわ。返信うわぁ...この作業工程、、、実にめんどくさそうですね(^_^;)しかし煮沸とは驚きました。鍋で煮るとか予想もしなかったです。実はまだブログには書いていないのですが、昨年全損したKEBEL号(2011年モデル)の後継機にKEBEL(2011年モデル)を選択しました。2世代同型フレームです(驚)たまたま出張で出かけた時に見つけて即買しちゃいました(超お買い得だったので)やはり気に入ったもの(気に入っていたもの)は無意識のうちに探してしまいます。組み立てすらやっていないので詳細は未定ですが、イノテック105...塗ってみましょうかね~。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。RHC号は室内に保管しています。部屋の片隅にお父さんだけの楽園(?)を築いていたのですが,部屋の模様替えに伴い,楽園を追われ,チビ達と一緒のオモチャエリアに移動することになりました。恒例の月間走行記録の時間がやってまいりました。振り返るまでもなく,6月は富士ヒルクライム(FHC)の本番があり,そこに向けてすべての自転車熱を注ぎ込んでいました。第1週の6月3日に本番があったわけですが,そこから後のやる気の無さは,毎年のことです・・・(笑)続きを読むもっと早く買っていれば・・・。おいらは無類の寒がりです。職場では自分専用の「マイ電気ストーブ」を持ち込んでいるのですが,そのストーブは9月ごろから使い始め,翌年の6月ごろまで使い続けます。1年の3/4はストーブをつけているという,どうしようもない寒がりです。そのため,冬場の屋外ライドは,尋常じゃないくらい厚木厚着をして走っていました。今年の冬ライドは一味違います。久しぶりのヒヤリハット記事です。新年を迎えて早1ヵ月,想定外のお笑いヒヤリハットはありましたが,ご安心ください,今回は正統派の(?)自転車ヒヤリハット事例の紹介です。なく,実害も出ていますが・・・。続きを読む福島銘菓,駅存廃の秘密2月から福島に単身赴任をしていますが,いまだに,ほとんど福島ネタありません。いうわけで(?),自転車ネタではありませんが,初の福島ネタとして,駅存廃を紹介しましょう。