この業界では珍しいことではありませんが、こういったところで疲労倍増・・・。5SPOT最終型入荷いたしました。このフレームの色違い、ユニット違いが2010年のファーストモデルになります。シートチューブの根元にガセットが追加されています。ここにガセットがいるなんて、どんな乗り方をしているんだろう。弊社で2010年のRP23に換装して出荷いたします。紆余曲折この写真はダートデモの車両。リアも彩色されたフルフレーム・ペイント仕様。このカラーリングが賛否両論。統一感があるフルフレーム・ペイント=商品力アップ。この図式、絶対の自信があったはず。いう意見が予想以上に多かったことから・・・。DHRインターバイクで展示されていた車両。去年のプロトタイプから随分変更されています。カラーリングも、今となっては新鮮。宮ヶ瀬が聖地だったころ、こんな感じのカラーリングのMTBがありました。ヘッドチューブまわりにブラックを吹きたくなります。お約束どおり、濃くしてみました。デイヴはDWリンクの発案者。ターナーのブースに立ち寄られた際、写真をお願いしたところ快く応じてくださいました。以前にお話したとおり、RFXは未だ開発中。00~03改のシリアルお問い合わせを頂きましたので。聞いた後には簡単に見つかります。あれだけ探したのに・・・。探すのを止めた時、見つかることもよくある話で・・・・。歌になるくらいですから。DHR、DW-LINKバージョンは現在テスト中。本日入荷した2009のDHR。(今回はMサイズのみ。5.SPOTのミディアムサイズ、何気にマイナーチェンジ。moreTURNERを分解する失敗する人が出る前に軽くレクチャーを。リンクプレートとブレーキステーを繋ぐ部分のボルト以外の、全てのボルトを軽く緩めてください。ボルトを抜いてしまわないことが肝。TB40でリンクプレートの片側ボルトを緩めると片側が共回りをしてしまいます。止めるためには6mmのヘックスレンチを使ってください。特定のサイズとカラーに人気が集中しているため、納品にお時間を頂いております。お待ちいただいているお客様、誠に申し訳ございませんが、もうしばらくお待ちください。ゴールデンウィーク前までには何とかしたいと考えています。more今日の内容:ターナーについてが1割弱、余談が9割強です。「出荷できるようになったら連絡する。連絡が入り次第、必ずご報告いたします。昔、更にターナーに尋ねたところ、「誰も遅れることは望んではいない!」とキレられました。彼らは日本人の感覚とは異なります。いって次回入荷分に穴が開いているか、どうかは来てみないとわかりません。通常のボトルゲージが使用できるようなスペースではないと思うのですが・・・。シートピラーは30.9。リアセクションは全ての部品が各モデルごとの専用設計。TURNERですが、店主様分でご発注いただいた販売店さんに出荷させて頂きました。この入荷分は「とりあえず製品版が見たい」と無理を言って出荷してもらった製品分で正式な出荷ではありません。来月以降の生産予定であったFLUXが少量入荷したということから、小ロットでの最終量産試作分ではないかと思います。大前提は基礎知識を身に着けていること。29、来週末は微妙ですが、まもなくENSの会場で試...クラス最強に自信あり基本はハードテールで身につけることをお勧めします。...世の中の変化スピード、速過ぎ。ここで数社とミーティング...実際に所有してみてください。フルサスペン...深いですよ。機械的な設計が正しいFOXは安定した減衰が発生させる...エクストラチャージ、楽々1万円超え。本日、オーバーホール依頼をお受けした案件。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。