最近「なぜか県営バスのバス停が住吉界隈に立っている」とかいう噂をちらほら聞いていたらhttp://www.keneibus.jp/notice/2014-028/notice_2014-028.pdf(PDF注意)なんと滑石に新系統とのこと。既存の住吉~三原団地線を滑石まで延伸したと考えていいかと。聖フランシスコ病院を経由するので滑石からの通院は楽になるのではないかとこちらは本数は1日4~5本ほどとのこと。学科試験を受けにいってきました時間に余裕をもって行ったつもりがなんだかギリギリに申請用紙を受け取り、受験料を支払い、適正検査へようは視力検査と深視力検査だったわけですが深視力がまったく感覚がわかんないという。納め写真を撮影その後ごはんを食べつつしばし待ち13時すぎに免許をいただきました。枠内に表示される「大二」の文字いまだに実感がわかないですね教習所に通いはじめて約1ヶ月で大型二種を取得できてしまったわけでまぁ目標は大型二種を取ることではなくバス運転士として業務することなのでまだまだ第一段階をようやくクリアしたってところです。(木)教習20日目~卒業検定~いよいよこの日がやってきました。教習所に通い始めてわずか20日で卒業検定そういうスケジュールの組み方だったとはいえ早いなwと。あっと言う間の一ヶ月間でした。そんなわけで卒業検定に挑戦してきました。リアをポールから50cm以内に収めるというものです。鋭角は左折進入で右へ曲がるというもの進入はよかったものの1回目の切り返しで後ろに下がるのが足らず2回目の切り返しのあと出る際に左フロントを縁石にこするという・・・まぁ「やらかした!」って感じですわ。方向転換は右バック、これはどうにかクリアすることができました。気を取り直しそのあとは自分のペースかつ習ったことを忠実に実行する運転を心がけ路端停車も3回とも範囲内だったようす。(水)教習19日目おなかが痛いです。ここのところからだの調子がよくない環境が変わるとどうも体調に出てくる(?)ようで。そんなわけできょうは技能を2コマでみきわめをやってきました。路上は変な自転車に四苦八苦した以外は順調に走れたかなといったところ1箇所だけ左折のときに左が危うかったけれども・・・まぁ曲がれたからよしとしたい。標識に中ドアを合わせて停める作業もどうにかクリア所内に戻ってきて鋭角をやったら・・・上手くできていたはずだったのにあれれ?リアを縁石に接触させたり、左フロントを縁石に接触させたり。教わったとおりにやっていたつもりなんだけどな・・・うーん方向転換もリアタイヤの位置を見誤って一旦やり直し明日卒検なのにこれで大丈夫なのか?といった感じですわ。(火)教習18日目いやー参りました。急に体調が悪くなりまして。熱中症っぽい症状なんですけれども。屋内に居たのでそんなことになるとは思わず。自分自身びっくりって感じです。そんな体調のなか、きょうは技能を2コマどちらもシュミレータ教習でした。こちらも同じく旅客輸送を想定したシュミレータ雨で視界が悪い上、工事中の悪路や冠水箇所を通行するなどいろいろなシチュエーション悪路走行時はハンドルがとられるというのも凝ってます(体感は全くないので本当にハンドルだけですが・・・)さて、いよいよ明日はみきわめ。(月)教習17日目きょうの教習は技能2コマ、いよいよ高速教習です。複数での教習だったので帰りはもう一人が運転して帰りましたハンドルがふわふわとしている感触ですぐに持ってかれるのでは、と思うくらいあの巨体を90キロ近くで飛ばす爽快感もありましたがやっぱり怖さが勝りましたちなみに教習仕様とはいえベースは路線バス速度はがんばって100~110キロとのことでした観光バスなんかだとやっぱりもうちょっと安定感があるらしいですね。練習でやった問題は1回目89点で2回目98点これまでもいくらか合格点に届いていたので挑戦・・・してみたのはいいものの今までやったことのないような問題まで出てきて焦りました。今年で誕生から15周年ということで今日深川車庫にて「みんくる感謝祭」が開催されましたS-R543がフルラッピングバスとなりました。ステージイベントも開催されました。「とあらん」や「ノッテちゃん」「きゅん太」もお祝いにこのほか、イベントグッズ販売や限定メニューの販売なども行われました。路上2コマと学科1コマを行いましたまずは路上へ出て実際に運転。危険予測という内容ですが、実際は普通に指定されたコースを運転するといった感じそれでもきょうは教科書みたいなできごとがいくつかあって○渋滞している対向車の影から高齢男性が横断してきた○50km/h道路をゆっくり走っていたトラックが急に左折していった○バスが接近しているのにバイクが進行しようとしてきたなどなど・・・他人の運転を見ることもできて勉強になりました。路上後の学科では危険予測のディスカッションをあとの時間で卒検の話を少々聞きました。(木)教習15日目きょうは学科2コマと技能1コマ技能教習ははじめてシミュレータを使った教習となりました。きょうのお題は「先急ぎ運転」タクシーを例に普通に走ったときと旅客から煽られたときで着時間にどう差が出るのかそんな内容でした。煽られる=交通法規を無視した運転といった感じしっかし・・・シミュレータって実際の車と全く違うので感覚がつかめないwブレーキもきっちりかけたつもりが効いてないという感じスピード感なんかもなかったので・・・いやはや難しかったです。明日は危険予測の教習なのですが・・・台風が近づいてます一番近づくのは明け方とはいえ、教習は朝つまり下手すると暴風雨のなかバスを走らせるということでwwwいまから憂鬱な気分・・・じめじめして不快指数も高いなかですが。(水)教習14日目きょうは実技を3コマ150分やってきました今日の教官の計らいにより、検定コースを3コース走ってきました。傘をさした子供がちょろちょろしててちょっと怖かったですねまた、変な動きをする乗用車も多く二車線道路を走行中、左側のスーパーから出てきた乗用車(BBA運転)こっちが進んでいるにも関わらずなんと出てきてしかも右折していくという。自家用で運転してたら確実にクラクション案件でしたね。それから右折待ちで交差点を進行しようとしたら信号無視のボロセダン(ジジイ運転)パッシングして突っ込んでくるという素晴らしさ。ま、そういう地域なんでしょ。苦手としてた右左折もなんとなくコツをつかみつつあります。足りない部分もあるのでがんばっていきたい・・・ところなのですが今後の教習で路上を走るのもあとわずか。シュミレーターが3コマあるので・・・と、言うわけで明日はシュミレーターやってきます台風8号、九州に近づいておりますね。台風8号、沖縄で猛威をふるっているようですね進路予想を見る限りでは長崎に直撃は避けられたようで。それでも暴風域に入りそうなのがちょっと心配ですさて、きょうは学科2コマと実技1コマをこなしてきました。台風8号とてもヤバイみたいですね。九州にも接近不可避のようで・・・ホントに被害がないことを祈るばかりです。910ヘクトパスカルとか最大風速75mとかなんだか今まで聞いたことがないような・・・きょうは実技を3コマ150分こなしてきました。路端停車ですが、所内と違いポールがガードパイプの向こう側なので合わせづらい!ここだ!って位置でも微妙に離れていたりします。きょうはやらかしました。路端停車で停車する位置を指定され、そこに合わせて停める体制へ「路側帯気をつけてねー」とか言われつつそれにあわせて進んでいったら・・・あやうく指定されたポール手前の標識にミラーをぶつけるところでした。ポール、気にしてなかったわけじゃないですが、路側帯のことばかり言われたので・・・ま、ただの言い訳です。そのあと発進のときにNのままで発進しようとしたりもしました。きょうはそれ以外にもなかなかひどい(?)内容でした。横断歩道から子供が飛び出そうとしたり車道をあるく中学生が居たり傘さした自転車が歩道から車道に出てきそうになったり左折で尻振ってるのにビタビタにつける自家用が居たりまぁいろんな経験しました・・・これを糧に精進せねばなりますまい。いう免許の性質上、やっぱりそういう場面に遭遇する確率が高いとのことで結構えぐいビデオや説明なんかを聞きながら、そして実習もしながら。AEDの使い方も聞いておいて損は無いですね。(金)教習10日目きょうは路上教習を3コマ行いました。教習所付近の比較的広い道をまっすぐ広いとはいっても結構、車線からはみ出しそうになるのでハンドル操作は慎重になりましたそれから右折・左折の練習ただ曲がるだけではなく交差点の形状やその先の交通状況で曲がり方が変わってきます。右折レーンなんかがある交差点では巻き込みとリアの尻振りを気をつけねばなりません。自家用車は尻振りという考えがないのでガンガンつっこんできます。バスの運転は想像以上に神経を使うものなんですね。それから自転車が本当に厄介でした。大きい車を運転しているのだというのが身にしみた1日でした。(木)教習9日目~仮免許検定~長崎では50年に1度の大雨だったそうですね。長崎駅が冠水している様子や宝町の立体交差が冠水している様子など見て心配になりました実家に連絡したところ被害もないようなのでホっとしているところです。冠水しているガードになんで車で突っ込んでいけるのか不思議でなりません先の予測ができてないのでしょうかねと、いう前置きはさておききょうは修了検定ということで仮免許をもらうための実技検定を受けてきました。車は普段教習で乗らなかった2号車のバスということでクラッチの位置がよくわからず結果発進にもたつくというwスタートして、まずストレートで指示速度を出すことに1号車だと踏んでも加速しない印象があったのにこの車はぐいぐい加速。クリアそして坂道に向かい一旦停止。ここで発進にもたつくというちょんぼ更に坂を下る速度もちょっと速めになってしまうという・・・正直アカンかと思いました。そのあとは、障害物をよけてS字コース・路端停車と発進・踏切通過と課題をこなし最後はドアにポールをあわせて交替と相成りました。した減点もされていたのですが、左折時に左側が空きすぎているとのこと。最近、甘いものばかりパクパク食べております。実技はまず1コマはこれまでのおさらい的なものをそして次の1コマで「みきわめ」を行いました。「みきわめ」で良好判定をもらわねば明日の仮免検定は受けることができません。確かに営業運転するわけでもないのでそれで当たり前といえばそうなんですがとりあえず「確認の徹底」と「確実な動作」をきちんと行い受かってみせますとも。は卒検での課題ということで練習は少なめに「隘路」はなんとか後退なしで枠に収めることができつつあるといった感じ。つぎに「踏切通過」といったテーマ普通取得時にもやったような内容だが、バスの場合その長さがあるので前が詰まっているとうかつに動けない。コースが狭いということもあるのかもしれないが。オーバーハング(尻振り)確認etc...頭のなかでわかっていても実際走らせるとどうも疎かになってしまう。気をつけなければいけないなぁ・・・と。