路の西4丁目、西5丁目アーケード出入口にできました。西4丁目側には、地下街のオーロラタウンへ接続するエスカレーターがあります。性、利便性の高い歩道乗降可能なサイドリザベーション方式をとった停留所です。同様、歩道側を走行するため、ササラ電車のササラを回さず通過します。いうのも、ササラ電車は、外側に雪をはねるため、歩行者に掛けてしまうため、歩道に雪がたまりアイスバーンを作ったり、歩行者にかけてしまったり、危険なため、ササラ除雪をせず、ロードヒーティングで雪を融かす方法を取っています。ロードヒーティングの運転には、天気や温度、歩道上を見ながらON、OFFしなければならないでしょう。狸小路は市道南2・3条中通線に西へ1km伸びています。公式な「狸小路商店街」は、西1丁目~西7丁目間に約200店ほどあり、狸小路内にも狸小路建立100周年を記念に出来た神社、東側の創成川を挟んで東側に2条市場があり、正月に買い物、観光客が集まるところがあります。像と昔から復元を重ねかかっている石橋があります。天候の悪い日でもアーケードから地下街へ、地下鉄駅へ行くことも、地下歩行空間を使えばJR札幌駅へも行けます。中には、ウォーキングで歩く人もいます。電車事業所の工場、車庫が古く50年以上にもなります。私のいるときから、いつ建て直すのかと思ってました。入される車両も保管できるようになっています。見学ができるスペースもできる予定です。2018年で路面電車が営業100周年、私が勤務していた頃は、合理化、廃止説もありましたが、路線ループ化、新型車両のポラリスの登場で現在に至ります。交通機関として飛躍してほしいです。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。