11サドルバッグ,ケージ,ポンプにサイコン。F2.8ついに我が家に,現代のハイテク(?)機器,「体脂肪計付きヘルスメーター」が登場しました。年々増加していく体重から目を背けたいツマ(コロされる!)と,体のどこかが悪いのか全く体重が増えないおいらの思惑が一致し,いままで我が家には「体重計」というものがありませんでした。RHC号を買ってからずっと「自分の自転車の重さを測ってみたい!」という思いがあり,たまたま見かけたAMAZONでセール中だったTANITAの体重計を買ってみました。RHC号の,カタログ上の標準体重は8.95kg。最後の「5」は,0.05kgですから,たったの50g。「そこまでして,8kg台を名乗りたかったのか!?」と思わずにはいられませんが,多くの自転車乗りにとって,軽いことは正義,軽いことは命(?)なのです。言って,スポーツバイク(に限らずパーツ全般)のカタログ上での重量ほどアテにならないものもありません。RHC号の場合だって,3種類あるフレームサイズのまんなかサイズ(500mm)で8.95kgと表示していますが,ペダルは含まれませんし,おいらの550mmサイズだと,一体どれくらいか不安になってきます。TANITAの体脂肪計付きヘルスメーター「BF-046-WH」。100g単位で測れて3230円ナリ。F2.8そこで,たまたま,Amazonでセール中だったこの体重計にしたのです。遠い昔に我が家にあった体重計は,純粋なメカ式でしたが,今は電子式が主流のようです。ものによっては,500g単位でしか計測できなかったりしますが,ロードバイクにとって500gは巨大パーツに相当しますからこの誤差は許容できませぬ。購入したTANINAの計測精度は100g単位。お値段はお安く3200円ですが,十分な計測精度です。おいらだけで乗ってみると・・・,むおぉ,56.2kg。どんなパーツでできてるんだ?おいらは・・・。RHC号を抱っこしての計量です。9kg台じゃないか~!おデブちゃんだぁ・・・。Eliteなのに(T_T)い~や,おかしい。RHC号購入から2年。ホイールを手始めに,いろいろとパーツ交換して徐々に軽量化してきているのです。ちなみに,今までやってきた,軽量化に関わるパーツ交換を並べてみると,こんな感じです。154シートポストを斬ったとき。こんなにがんばっていたのダ。F2.8そう,こんなにがんばっている(?)のに,9kg台のはずがないのです!!と懊悩すること1時間(ウソ),ふと,RHC号にいろいろくっついているアクセサリー類に目がいきました。軽量化を図る一方で,ごちゃごちゃとサイコンやサドルバッグ,ボトルケージを付けていたのでした。F2.8さっそく,深夜だというのに,せっせとアクセサリー外し作業に取りかかりました(寝ろよ・・・)。健康診断前日から断食したり,トイレに行ったりしているオジサマ達と同じ心境。軽くなるためなら,なんでも外すのだ!で,再度計測。心なしか軽くなったRHC号を抱っこして,体重計に乗ります。ことは,電卓電卓・・・。いやぁ,ギリギリ8kgでした。ふぅ,あぶないあぶない(なにがだろう?)これで,誰かに「キミの自転車は何kg?」と聞かれたら,さりげなく「ん~,正確には分からないけど,8kg台だと思うんだ」と応えることができます。問題は,そんな質問をしてくれる人と,一回も出会ったことがないこと。「へぇ~,チャリンコやってるんだ。いくらくらいすんの?」とは聞かれますが・・・。F2.8まぁ,これで晴れて,体型だけじゃなく,自転車の方でもヒルクライマーを名乗ることができます(?)。6月の富士ヒルクライム(の申し込み)に向けてさい先良いスタートです(^^)まだ申し込むかどうかで悩んでいます。軽いですが,油も不足気味です。これでは,山を越えられないよ・・・。なんど測っても9%台。人生初(?)ダイエットの進捗報告パーツ紹介記事(一覧比較)おかいもの情報100g単位で測れて3000円とちょっと。軽~~~!RHC号は,これだけ軽量化して8.9kgですから,当初は9.5kgくらいあったと推測できます。カーボンだとすごいですねぇ。1.2kgも軽いのか・・・。ペットボトルを付けて走っているのと同じだ>RHC号。なる上は,財力は期待できないので,脚力でカバーです!(こちらも自信ないけど・・・)あ~,富士ヒルクライムどうしよう・・・。返信うちのロードはカタログで8.3kgとなってますが、エンジンが激重なので...。PIEROさん初めまして~(^^)パーツ・グッズ類のインプレは,みんな自分で買った物だけなので,比較対象が少なくて申し訳ないのですが,やたらと長々書いていますので,是非ご参考に!ロード良いですよぉ!(^^)春になれば,どんどん遠出できますから,そろそろロードデビューしましょう!最初は運転しづらく,かつケツが痛くなったり,レーパンが必要だったりと,やたらと敷居が高いのが難点ですが・・・。>ナイカさん初めまして~。写真の方は,パーツばっかりで,普通の写真がちっとも上達しません。困ったモンです・・・。返信>hiroadさんアルミフレームで7k台g前半!そ,そんなところまでいけるんですか!?フロントフォークですかぁ。確かに,RHC号のフォークは見るからにお安く,多分重いんだろうなぁ,と思っています。フレームに合わせてEASTONフォークなんかいいんでしょうけど,オサイフまで軽量化してしまいそうです・・・。>まきおさん105を外すですと~?我がRHC号では,105は「高級パーツ」の部類なんです(笑)なんせ,もともともはオールTIAGRAですから・・・。105以上のパーツは,ブレーキシュー(ULTEGRA),チェーン(DURA-ACE),それから,グリス(DURA-ACE)だけです。最後のは違う気がするけど(笑)そう,ヒルクライムは今年から抽選です。来週水曜日が締めきりなので,あと,数日悩んでみます。返信>やんさんやはり,夜な夜なですね,自転車重量測定は(笑)家族に見られたら,怪しいことこの上ないです。500g軽量化するのには何万円もかかるのに,ちょっと気を許すと,あっという間に500gくらい簡単に増加してしまいます。写真に写っているパーツ以外にも,実際に走るときにはボトルやデジカメも積んでいますから,やっぱり10kgを越えているんだろうなぁ・・・。>親方さんそう,「いくらなの?」と聞かれると,非常に困ります。(特にツマ)もはや初期状態で残っているパーツは,フォーク,STIくらいになってきたので,そもそもRHC号なのかどうかすらアヤシイです・・・。低脂肪は低脂肪で困ることがたくさんあります・・・。極度の寒がりですし,一年中お腹が空いています。