これを差し込んでプッシュボタンでエンジン始動する感じ。これがまーまー大きいのでちょっと扱いづらいです。慣れの問題かもですが。同じルノー社の一番に小さいトゥインゴも購入検討してたんですが右ハンドルMTモデルは左足置き場がないということで断念しました。ルーテシアは広大な左足置き場があって安心です。あ、中古で買ったときフロアマットついてなかったので今の所そのままです。中国の激安サイトで探したら汎用フロアマットが送料込みで6000円くらいだったのでオーダーしました。ちなみに中国にもルノーはあるようで、それなりのルノー用品ラインナップがありました。ラゲッジルームは奥行きこそ無いけど幅はそれなりにあってギターと61鍵キーボードがぴったり入りました。↑奥側がちょっと狭い構造だけど、これ見るとマカンとルーテシアでそんなにラゲッジルームの幅は変わりません。mmサイズはほぼ同じ感じです。ルーテシアがちょっと幅広でルーフが10cm低い。重さ1130kgってことで馬力はあんまり変わらずですがトルクが段違い。数字だけみるとデミオXDに比べて力不足に見えますが、実際のところはそうでもないです。それは多分軽いこととMTだからだと思います。同スペックの国産コンパクトカーにレンタカーで何度か乗ったことありますが、ギアがCVTだと全く思い通りに走らせられないんですよね。エンジン音は唸るけど遅い!みたいな。このルーテシアはMTなので、それなりに思い通りに操作することが可能です。下道を普通に走ってて「遅い」って思ったことは一度も無いです。́ω`*)3気筒0.9リッターってイメージ的には非力でね?って感じですが、ぜんぜん問題ないです。ハンドリングとか直進安定性は「普通」です。良いとは思わないし、悪いとも思わない。何も感じないってのは良いことだと思います。デミオの時は腰位置と視線が高いぶん、カーブや交差点ではちょっと怖い感じだったけど、ルーテシアは腰位置も視点も低いのでデミオより良い感じに曲がれます。バイパス的な道がほとんどです。この先、山道とか高速を走ったらまた印象が変わると思いますが、今の所、走りに関してはなんの過不足も無く「普通のクルマ」って感想です。地味にありがたいことフォグランプがコーナリングライトになる低速時にウインカーつけるとそっち側のフォグランプが自動で点灯してコーナリングライトの代わりになるようです。これ、すごくありがたい!マカンに乗ってて困ってるのはまさにこれ。マカンの標準ヘッドライトはコーナリングライトが無いんです(コーナリングライト付きは18万円のオプション)。フォグランプもついてない。真っ暗な峠を走ってるとき視点とヘッドライドの位置が高いことも加わり、左カーブのときに左下方向が真っ暗でなんも見えないんですよ。10月とか11月に榛名湖に釣りに行く時って、日の出時刻が遅いから道中は真っ暗なんです。高崎から登るコースのヘアピンカーブで左側が全く見えないっていう。加齢により目のISO感度が衰えてきてるんで、このコーナリングライトはとっても助かりますわ!ドアミラーの外側がちゃんと広角になってる!日本車で見たことありませんがヨーロッパ車だと運転席側のドアミラーの外側1/4くらいが「広角」になっています。0.009倍広角って感じ。ルーテシアのはちゃんと0.9倍広角!っていうくらい違いがありました。今現在、一番困ってるのが「ウインカー操作」です。一言でいうと「戻りが遅い」。鈍角の交差点や車線変更したあとにウィンカーが戻らないことが多発しております。今日は普通に90度の交差点曲がったあとも戻らなかったwまた、ヨーロッパ車はウインカーレバーを半押しする3~4回カチカチしてくれる機能がついてて、ルーテシアもたぶんそういう仕様だと思うけど、まだ慣れないです。́ω`*)正直いうとドイツ車のようなガッチリ感はありませんここからはちょっと辛口になります。ユーザーさんが読んだら気分害するかもしれません。200万円のクルマなので多くは求めてませんが、たとえば同じBセグのドイツ車であるフォルクスワーゲンのポロなんかと比べると、ボディのガッチリしてる感じや高級な感じは薄いです。ドアの開け閉めの感触や音もルーテシアはかなり安っぽいと言うか日本のコンパクトカーと同じ感じです。デミオでいうと一つ前のDEデミオと同じ感じ。DJデミオのほうが遥かに高級感はあります。価格的にも位置づけ的にもそういうクルマなんですよねもともとは。同じヨーロッパのBセグっていう位置づけでルーテシアとVWポロ・A1などと同列に比べると、だいぶガッカリすると思います。最後に若干ディスってしまいましたが、VWポロはGTIしかMTないし、A1はBセグなのに乗り出し500万超えそうだし、この安さでMTだしてくれるルノー・ジャポンに感謝です(・ω・)ノPS:本日会社を出て走り出した数分後にメーターパネルあたりから「プーー」っていうビープ音が2回鳴りました。鳴ったんだろ?インフォメイションディスプレイには何も出てなかった。entries2019年末~2020年正月BMW公式ツイッターのトンデモツイート(おまけあり)20日もサボったので一気に!埼玉県で車庫証明を自力で申請してみた。2018マツダCX-3に乗ってみた結果・・高速道路で凄すぎた。2017マツダCX-3に乗ってみた結果・・高速道路で凄すぎた。2016マツダCX-3に乗ってみた結果・・高速道路で凄すぎた。