「安全な道に驚きはない」。「驚き続けるために、私はいつも空っぽでなければならない。迎える今日に全身を傾けたい」。堀氏はそう言い切ります。“驚き”が人生を充実させるキーワードのようです。誰でも前回と違うこと、昨日と違うことをすれば失敗します。失敗して驚くことで、今まで知らなかったことを知ることができます。過去の成功手法をなんら疑うことなく、漫然と行う姿勢を指します。これは何も芸術の道だけではありません。安全をキープできなくなります。安全教育記録を残すための建前教育に成り下がります。運送会社側が工夫を積み重ねていくより他ありません。外部機関に教育を委託することも、たまには効果があっても、いずれマンネリ化します。外部機関が行う教育は「フリーサイズ」の教育。なんとなくどの運送会社にも役立ちそうですが、自社にジャストフィットしていません。ドライバーからすると「ピン!」ときません。他人事でないと感じさせる工夫が最重要ポイントです。この点を踏まえて、社長や管理者が“時間を割いて”考えた教育内容なら、自ずと熱も入るでしょう。教える側の“熱”は必ず聞く側に伝染します。社長、管理者側の熱の低さをドライバーに見透かされた、と反省しましょう。お役人さんが作った安全教育資料はお役人さんに伝わる言葉で作られています。お役人さん言葉を“ドライバーに伝わる言葉”に翻訳することが不可欠です。普段ドライバーと接している管理者や社長が一番詳しいはず。教育は第三者である他人に任せられない理由がココにあります。社長や管理者の“熱意”を他人からお金で買うことは不可能!「どんなに下手でもいい。白寿の画家の言葉は私たちを励ましてくれます。はじめから上手にやろうとしなくても大丈夫。「今回はちょっと教え方を変えてみよう!」その積み重ねこそ、安全な道(マンネリの罠)に引っかからない方法です。安全管理の鮮度を保つために、安全な道を“選ばない”。人生も経営も、安全な道こそ、一番危険な選択だということですね。物流ニッポンに連載記事が掲載されました。和田康宏トラック運送業専門コンサルタント1971年愛知県生まれ。トラック運送業専門コンサルタントとして20年以上にわたり活躍。指名されるドライバーを育成する仕組み作りなど、運送会社300社超のコンサルティング実績を持つ。営業停止案件や運輸監査案件に携わった豊富な経験から、どの段階で何を優先し、どのレベルまで改善すべきかを的確に指導できることに定評がある。「優先順位なき安全管理は徒労に終わる」が持論。“顧客100%が運送会社”の正真正銘の運送業専門コンサルタントである。2014年『運送業をしてきてよかった!』をミッションとして、一般社団法人トラック・マネジメント協会を設立、理事長に就任し、活動中。2代目、3代目のための経営塾、『トラマネ運送塾』も主宰している。プロフィールを見る物流ニッポンに連載記事が掲載されました。