ガスケットに液ガス塗ってる。分解したことあるのか。カバーのボルト1本折れこんでるし。ほお日本車ではあまりみないアタックの跡が。クラッチやったことあるんかな。盛大に滑りまくってるのでさぞかし相当減ってるだろうと計測するも、真ん中より少し内側の2枚が0.03減ってるだけ。再度観察するとあーあ。このクラックが滑りの原因かね?XL250Sのは品番1番違い。それならヤフオクでたくさんあるけどプレートの枚数少ないのでアウト。500専用は...これまた海外。ebayで取り寄せ中。ま、こんなもんですね。Top日々勉強FUSEさん通じてお願いしていましたが、以降相当苦戦されているとのお話し。ご迷惑かけ続けるのもアレなので一旦返却頂くことに。スリーブ全高140mm、傘径96mm、ボア85mm。一般的なモノと比べてかなり大きなサイズとのこと。一箇所焼き付いていたようで、押し抜くときに傘部が一部破損。7(2?)”“36(1?)2(?)DP”“AUSTENITIC”調べるとオーステナイトという素材。あとでよく調べてみよ。シリンダーブロック動いてる?かな?こんなもんかな?熱をかけたときの伸縮が均等でなかった、と。今の技術で作ったABSAF製シリンダーブロックの意義をここで初めて知るという。***中間レビュー1かなり硬め&入手困難サイズの母材の用意。知る限りの最強さんターカロイ?オーステナイトって入手可能?ターカロイとの差は?2伸縮の大きなブロックが割れないかつ滑らない程度のクリアランスでの組み付け3シリンダー側?スリーブ側?への滑り止め加工などなど。1このサイズのターカロイ材はほとんど流通していないため、一からオーダー?オーステナイト含め、納期は??2はやはり失敗例もあるとのこと。割れるんでしょうねぇ。***他のも含め、色々勉強になってます。