216DRIVERこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。59度~60.5度ロフトのバリエーションは9.510.56-4チタンCNC精密加工フェース811チタン精密鋳造ボディRTSスリーブは前作共通で使用可能。※2013.2014モデルのスリーブを216ヘッドに使用した場合ロフト調節は不可。今回のモデルは純正シャフトの設定が無く、カスタムシャフトから選ぶ事になる。比較的軽めの50g台から60g~70gまでシャフトを自由に合わせる事が出来るので、とにかく捕まるドライバーが良い人には、年齢や体力に合わせたスペックでおススメできる。ありがちな捕まるドライバーが欲しい若い人には、ロフト多めのシニアクラブが1番有力な候補にあがりつつも、シャフト重量とフレックスが問題になるといった事が無い。XM新RTSウェイト216ヘッドはヒール側(1箇所)のウェイト交換が可能。4gから22gまで軽量/中間/重量と10種類以上のウェイトが別売りで購入可能。捕まる機能満載のヘッド。460ccで投影面積も大きく見えるのに、マッスルバックアイアンよりも重心距離が短い(32mm)。良くも悪くも、凄く短い重心距離が最大の特徴。ヒールヒットにも強いモデルだと思う。ドライバーからウエッジまでクラブ全体の重心距離のバランス考えた場合、アイアンまで綺麗に重心距離を合わせる事が難しい反面、究極に捕まりを特化させた割り切り設計モデルとも言える。スライスに困っている人には、シャフトの選び方だけを間違わなければ救世主になるであろうドライバーだと思う。最新記事パターもカーボンシャフトパターの打音ひねくれてるモノ?1カップきれますよ。(3)月別アーカイブ注目記事リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログProプロフィール某ゴルフショップに勤務このブログはスコアーを2桁で楽しむ事を目標にしていますよ。グローレFはてなブログをはじめよう!golfhackさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。