GT3RSのテスト走行を行いました。風が強かったためコースコンディションが良いとはいえませんでしたがワイドになったフロントタイヤと新たなセットアップを試みたりとデータ収集ができました。基本的なベースはポルシェモータースポーツ社から出荷された911GT3RSのままADVAN製スリックタイヤにセッティングを合わせ込んだ仕様です。エアリストリクターが装着されていますのでストレートエンドスピードは260km弱しか出ていませんので、市販車の997GT3RSのほうがトップスピードは高いんです。その代わりサーキット専用マシンとして造られていますからフロントの剛性が高いことで安定したコーナーリングフォースを実現し、コーナーリング速度はカップカーと比較しても圧倒的に高い次元ででクリア、100Rの進入は4速6700rpmとかなり速くて驚きます。ABS無しのF/Rバランス調整付ブレーキはかなり踏力を必要としますが、とても短い制動距離で車速を削ぎ落としてくれます(^-^)デビューから実質8年目を迎えても現役で戦える911GT3RSは長寿レーシングカーといえますね。思いっきり4時間走行会に行ってきました。この季節は雪の心配がありましたが問題なく思いっきり走行を楽しんでいただけました♪かなりの台数が参加していましたが、大きな事故もなく楽しい雰囲気で過ごせました(^0^)貸切だったので、プロによる同乗走行で富士スピードウェイのレコードラインを体験していただいたりと、有意義な走行が出来てよかったです。した走行会にはどんどん参加していきたいと思います。参加されたいという方はお気軽にお問い合わせください。富士スピードウェイにて1月19日に4時間走行会が開催されます。CARSからメカニックとプロドライバーがサポートで現地に伺いますので、お気軽にお声をお掛けください。