Adsこんにちは、パパサラリーマンのTK(TK@パパサラリーマン)です!4年間使っていたDAHONのROOT。Rinkerターン(tern)Amazon楽天市場Yahooショッピング2019年モデルはマットブラック、ミッドナイト、ポリッシュシルバーの3色展開です。変速は2×8速のクラリス完成車10.0kgインナーケーブルフロントが53/39Tのリアが11-28Tです。昔のTernの折りたたみではリアのトップが9Tのものもあったんですが...9Tまであるとミニベロでもそこそこ最高速上がるんですけどね...(^_^;)完成車10kgはやはりカーボンロードに慣れてると少し重い気もしますが、10万以下のアルミバイクとしては合格点でしょう。インナーケーブルは何気に重要視してました。10万以下だとロードバイクとかでもインナーケーブルってあまりないんですよね...サイズは47と522018年までは46と50のサイズ展開だったのですが、今年から47と52になってるんですよね...。適正身長が47は160~170cm、52は170~180cmになっていたため、52にしましたが全く問題なしでしたサドルもまだまだ上下に調整幅がありますし、ハンドルもスペーサーが入っているので調整が効きます。surgeの価格ミッドナイトとブラックは92,000円(税別)、ポリッシュシルバーは95,000円(税別)です。実売価格としてはミッドナイトとブラックは8万円台、ポリッシュシルバーは9万強といったところ。個人的には小遣いが3万なので、3ヶ月分の9万円を切っていたことから購入に踏み切れました。proという上位モデルも。今までは朝スイムの会場までの10km(信号少なめの市街地、アップダウンあり)をメリダのロードバイクで走っていました。アクティブレスト程度の強度で走って、メリダでの走行時間が平均25分程度、surgeでの走行時間が28分程度です。平均速度が1割強落ちるというのはレース用では致命的ですが、10万以下で買えるミニベロとしては十分な走行性能ではないでしょうか?最高速度は?ギアはアウタートップで53×11Tとなります。これをsurgeのホイールで走ると、だいたい以下のようになります。km/hさすがに40km/hオーバーの速度域に来るとロードバイクよりもかなり重く感じます。笑それでもゴリゴリ踏めて、ケイデンス100でも巡航できる人の場合、ミニベロとはいえ45km/hくらい出てしまうんですね...直進の安定性ミニベロだと気にする方が多いのがこのポイント。当然ながら普通に巡航しているときは非常に安定しており、ミニベロであるということを感じさせません。気になるのは発進時や登り坂などでハンドルを引きながらトルクを掛ける時。この時はロードバイクよりもハンドルがクイックに動いてしまうのを感じます。(私がトルクを掛けるときにハンドルを手前側に引く癖があるせいかもしれませんが...)クラリスの使用感さすがにアルテグラと比べるとモッサリしています。レースみたいにシビアな変速はいらないので、リアの変速はまだ妥協点ですが...フロントをインからアウトにするときはかなり重く感じます。Brake」と書かれています。ロードバイクとの比較ではここがかなり差を感じたかもしれません。ミニベロで普通に走っている分にはロードバイクより速度が出にくいので問題になりにくいのかもしれませんが、下りでは問題です。アルミフレームの重さも下りではエネルギーになってしまうので、簡単にスピードが出ます。その割にブレーキの性能はいまいち。雨でも降ろうものなら、とにかく早め早めのブレーキ!まとめ流石にカーボン製のロードバイクと比較したら劣る部分もあるものの、街乗りとしては十分な走行性能を持っており、片道10kmの通勤等でもしっかり走ってくれます。ロードバイクはちょっと出かけるにはスタンドがなかったり盗難が不安だったりと使いにくいこともありますが、こちらなら近場でも気軽に乗れて、見た目もおしゃれです。ODiER(オディエ)』で誕生日用の花束を。CX-5で車中泊!ロードバイクを積みながら寝てみた。Proに乗り換えてみた。この記事を書いた人TKパパサラリーマン2015年からトライアスロンを開始したパパサラリーマン。2018年のIRONMANコナ世界選手権は9時間32分で日本人2位。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。〜バイク高強度のスタート!ランは低強度に。