これからのお出かけ用の万能カバンになりそうです。お店でカバンの中身を入れ替えて、背中にしょっています。今日はなかなか、良き日でした。お天気も最後まで持ったしね。豊岡駅前から直通のバスに乗って、城崎温泉のお宿まで楽ちんで戻りました。:城崎温泉ほっこり旅の最中です。今日も城崎温泉の近くの面白そうなポイントに出かけます。お天気が崩れたら、城崎温泉巡りをするつもりでしたが、幸い、お天気が持っています。今日は昨日のようにコンサートのチケット取りもないので、落ち着いて出発します。今日は日本海方面に出かけることにします。最初の目的地は余部鉄橋。ホームに電車が入ってきます。浜坂行の各駅停車の電車はちんたら走って、40分ほどで餘部駅に到着。餘部駅の横には、旧余部鉄橋につながる線路が残されています。2010年に旧余部鉄橋は現在の新余部橋梁に置き換えられました。旧余部鉄橋の一部も過去の鉄道遺産として、保存されているんです。餘部駅は無人駅なので、改札がなく、そのまま、下の集落へ続く道に出ることができます。餘部駅のホームには旧余部鉄橋から切り出した鋼材がベンチ代わりに置かれています。餘部駅のホームの先には空の駅という新しい施設があるそうです。ここで降りた皆さんもそちらにぞろぞろと移動していきます。門柱が立つ、この先が空の駅です。空の駅は旧余部鉄橋の一部が残されて、その上に作られています。この余部鉄橋の上から下の集落を見下ろします。日本海も見えています。40mほどの高みからの眺めです。線路の幅で2本の鉄路が続いています。空の駅からの眺めです。床の隙間から下を覗くと、赤く塗装された旧余部鉄橋の骨組みが見えます。旧余部鉄橋は鋼製トレッスル橋で作られていました。作られたのは1912年(明治45年)でした。100年以上も前のことです。この空の駅には地上からのエレベーターでアクセスできるようになっています。そのエレベーターで地上に下りましょう。下からエレベーターが上がってくるのを待ちます。上がってきたエレベーターは満員でごった返しています。観光バスでこの空の駅に来たツアー客のようです。この空の駅は入場無料というのも人気の一因でしょう。エレベーターで地上に下ります。下からエレベーターの塔と旧余部鉄橋の橋脚を見上げます。コンクリート製の橋梁は現在の新しいものです。これが現在のコンクリート製の橋脚です。コンクリート製の橋梁の横には、かっての旧余部鉄橋の橋脚の基部が残されています。余部鉄橋の下には道の駅《あまるべ》があります。そのお隣には個人の施設のようですが、あまるべ資料館があり、余部鉄橋グッズの数々を販売しています。余部鉄橋の下に流れる長谷川の対岸に渡り、そこからの余部鉄橋の様子を眺めます。手前はコンクリート製の新橋梁で途中からは空の駅が併設されています。日本海の浜辺に出ます。穏やかな海が広がっています。背後に巨大な人工物があるのが不思議な感じです。海岸沿いに大きな岩壁が見えています。その岩壁のある山を鉄道の線路が貫き、その先に余部鉄橋がつながっています。海岸から、再び、余部鉄橋に戻ります。旧余部鉄橋の3本の赤い橋脚が見えています。これが元々11本あった橋脚のうち、残された橋脚です。残りの橋脚は解体されました。民家の間の狭い道を抜けて、空の駅のエレベーターのほうに向かいます。これが旧余部鉄橋の橋脚です。エレベーターを見上げます。このエレベーターの塔は通称クリスタルタワーと呼ばれています。夜はライトアップされて綺麗だそうです。このクリスタルタワーを上って、そろそろ、空の駅の上に戻りましょう。空の駅の上から、先ほど海岸から歩いてきた道のあたりを眺めます。空の駅には下を眺められるベンチが作られています。配偶者の足元はその真下が眺められる穴の開いた鉄製の板になっています。高所恐怖症の人は怖いかも・・・。空の駅の端の先には、旧余部鉄橋の線路が14mだけ、そのまま残されています。空の駅の反対の端は鉄橋部分の先の古い線路が残されています。空の駅は旧余部鉄橋関連の残された線路の間に挟まれた施設なんです。空の城の床面の下には今でも昔の枕木が並んでいるのが見えます。餘部駅に電車が入ってきます。空の駅は十分に堪能しました。これから、この電車で香住に移動して、日本海の海の幸を楽しみましょう。香住駅に着き、10分ほど歩いて、美味しいと評判のお寿司屋さんの三七十鮨(みなとずし)に到着。地魚8貫盛りのおまかせ握りをいただきます。一人前2160円となかなかの料金ですが、香住漁港のすぐ近くのお店なので、とても新鮮な食材で美味しいこと、この上なし。お寿司を食べ終え、目の前の漁港に向かいます。このあたりでは有数の漁港なので、大きな漁船がずらりと停泊しています。漁港の中の魚介類の直売所の遊魚館で新鮮な魚をお安く購入。煮付け用のかさごやお刺身用のスズキです。今日の夕食が楽しみです。本当はこの後、かすみ朝市センターに行くつもりでしたが、既に新鮮な魚をゲットしたので、計画変更。海岸沿いを歩いて、香住駅に戻ります。漁港を抜けると、大きな公園に出ます。公園と香苑の語呂を合わせたネーミングですね。しおかぜ香苑の中に続く木道を歩きます。木道はどこまでも続きます。木道の横には美しい日本海が広がります。右手のほうには先ほどの漁港が見えています。:城崎温泉ほっこり旅の最中です。今日はいよいよ城崎温泉のメインイベント。温泉巡り、ここ城崎温泉では外湯めぐりって言うんだそうです。外湯って言うのは、温泉旅館の温泉が内湯って言って、宿泊客にだけ利用させるのに対して、誰にでも外に開かれている温泉のことで、saraiの感覚では有体に言うと、温泉銭湯みたいなものですね。それほどの豪華さには欠けますが、庶民的で気楽なものです。めぐり券が1枚1200円で販売されています。1か所単独が600円ですから、2か所入れば、元が取れます。7つともはいるぞと意気込みますが、駅前にある観光案内所で訊くと、なんだか微妙な言い方。今日はこことここに入れますが、明日はこことここ・・・という感じです。実は各外湯は年中無休ではなく、週に1回、休湯の日があります。土日と祝日は休湯の外湯がないので、土日を狙えば、全部入れそうですが、saraiは今回の旅は平日だけの滞在です。今日は2つの外湯が休湯。最大5つしか入れません。3時からしか開かない外湯もあります。外湯の場所と営業時間を考慮して、5つ制覇する計画を練ります。朝1番は鴻の湯から外湯めぐりを開始。ここでまず、外湯めぐり券をゲット。建物の内部もとても立派です。お風呂の内部撮影は厳禁なので、写真はなし。これで外湯の一つ目を完了。立派な外観を眺めながら、次の外湯に向かいます。次の外湯に行く前にこのあたりをちょっと散策。左手を見上げると、城崎温泉ロープウェイの乗り場が見えます。当初、ロープウェイで山の上に上るつもりでしたが、配偶者から、どうせ、城崎温泉を上から眺めるだけでしょうとダメだし。反論の材料もなく、ロープウェイは断念。そばに城崎温泉元湯があります。ここで温泉玉子も作れるそうです。外湯めぐりの体力温存です。元に戻って、大谿川に架かる薬師橋を渡ります。城崎温泉の温泉街はこの大谿川に沿って、繁栄しています。川の中にはサギがすっくと立っています。言えば、コウノトリの郷にもサギが紛れ込んでいました。次の外湯は湯の里通り沿いの御所の湯です。残念ながら、ここは今日は休湯。江戸時代の温泉医学者が『天下一の湯』と称賛したことから名付けられたそうです。裏山の岩肌を削った洞窟風呂が見事です。これで外湯の二つ目を完了。表に出ると、日本の温泉には珍しく、飲泉場があります。ここからは大谿川沿いを歩きます。大谿川は石造りの堤が続いています。これは一昨日訪れた玄武洞の玄武岩で作られたものです。大きな地震で崩れた玄武洞に散乱した玄武岩を有効利用したそうです。その地震で城崎温泉の町も大火災となり、その復旧の一環として、大谿川も玄武岩で改修されて、現在の美しい姿になりました。大谿川には歩行者専用の石造りの太鼓橋が一定間隔に並んでいます。その橋の上からの大谿川の美しさは最高です。川端の柳と石橋、川沿いの温泉街の織りなす景色は素晴らしい景観です。この外湯も今日は休湯。柳の下から温泉が湧いたので、柳湯と名付けられてそうです。ここには裏に足湯があるので、見に行きましょう。何と足湯まで温泉の湯が抜かれています。大谿川沿いを歩きます。地蔵湯に入る前に駅通りの商店街にある但馬牛専門店に寄っていきましょう。城崎温泉まで来て、但馬牛を食べない法はありません。馬牛は和牛の母牛のルーツなんだそうです。ショーケースを覗くと、あり得ない高額の肉が並んでいます。ままよっとばかりに、ステーキ肉の中で最もリーズナブルな価格のヘレステーキを求めます。saraiはてっきり1人前を二人でシェアすると思っていましたが、太っ腹の配偶者が平然と2人前、注文。今日の夕食が楽しみです。今度こそ、地蔵湯に入りましょう。名前の由来は、この湯の源泉から地蔵尊が現れたという言い伝えからだそうです。《衆生救いの湯》と言われ、シンプルな内湯があるだけですが、むしろ、その有難みを感じるべきなのでしょう。これでようやく外湯の三つ目を完了。ここらあたりで腹ごしらえしたいところ。出鼻をくじかれて、ランチは断念。次の外湯は駅前のさとの湯。