シフターのピン抜くの、手こずった。暖めたら動いてくれました。「替えてもオイル漏れ止まらないこともありますよ」と聞いてましたが上が元からついてたやつ。ケースに対してちと直径大き過ぎる?と感じたほど。最後入るの嫌がってる部分をピックツールで少しずつ優しく押し込んで完了。一気に行くと千切れるパターンのやつ。トラのアレと同じやな...その2クラッチプレート交換プーラーは買ったけどプッシャー買うの忘れた。ガレージ内にあったテキトーボルト&ナット&ワッシャーでクリア0.2ほど減ってました。