返信ええじゃないかのブログパーツを見つけたのでいや...ただ、それだけなんですけどね^^;当サイトは基本構造はブログのそれですし、サイトレイアウトも褒められたものではないのです。無用なデコレーションはしたくないので、ブログパーツを活用することはなさそう。pixivもブログパーツが用意されていたりするのですが、上記の理由から使わずじまい。いえば、富士急ハイランドに「ピザーラ」「トンデミーナ」というスウィング系アトラクションがありまして、それをC83以降の本のネタに使えないかなとか考えています。大変なことになるに違いない。射命丸とにとりの本です。おまけ程度に描くのでもいいかなと。ところで、自分は、コースター系は好きでもスウィング系は苦手意識が強いです。この前は敵前逃亡したので、次こそは攻略せねばと思います。長島スパーランドにある「ジャイアント・フリスビー」も同時期に作られた同系の乗り物。多少挙動が異なるようです。ちなみに「ええじゃないか」の実物はこんな感じ。瀬尾辰也2「必ず頭を後ろにつけてください」もともとは絶叫マシン系は苦手意識が強かったのですが、TDSのレイジンスピリッツが事の発端。前例としてビッグサンダーマウンテンもありましたが、なにせ当時中学生だったので時間が経ちすぎて。園の端っこにひっそりと申し訳程度においてある小型のコースターで、東京ディズニーリゾートで唯一の垂直ループを備えている。回転率がよく、時間が空いたときに息抜きがてら乗れる。平日のディズニーアトラクションは意外と乗りやすい。ディズニーアトラクションの割にはテーマ性は薄いし、たいしたことはないコースターですが、「ああ、ローラーコースターって」楽しいんだなと、20代後半の男が目覚めさせた次第です。レジーナは止まっていたので乗れず・カワセミ東武動物公園は平日閑古鳥が鳴いているので、待ち時間なし。座席でたった一人の悲しきローラーコースター体験。こんな経験始めて(^ω^;)ゆえに、座席も自由に選択できました。好きな場所に乗って堪能。レジーナが動かないので、5回ほどほど乗って帰宅。最高速度も87キロくらいなので特別早いわけでもない。それにもかかわらずスピード感、浮遊感はなかなか。振動の少ない滑らかな走行で大変心地よく、楽しくて病み付きになるコースターだと思います。大げさなハーネスはなくT字バーによる固定という開放感も手伝っているのかなと感じました。知り合いの方といってきました。富士山が良く見えるFUJIYAMAは強風で止まってしまって乗れなかったという...平日でも結構混雑し、コースター系ライドひとつに1時間~1時間半は並ばされてしまう。月曜というのもあるのかな?(連休にしやすい)・ええじゃないか駅側のゲートのすぐ近くになったので早速。今思えば「入場早々いきなりこれかよ」という感じ。最初に乗ると、ほかが怖くなくなるという感想は的を射ていると思う。午後に風が出て止まる可能性もあったので、最初に乗ってよかったなと思います。いろいろな意味で必ず乗ることをお勧めしたいです。第一印象はよくわからないなにか。ハーネスでガッチリ固定され、両足が浮いた状態。スタート前の絶望感と「なんで乗っちゃったんだろ...」という後悔の念はなんともいえない。後ろ向き・ほぼ横倒しの状態で登っていく。小さなドロップを経て、座席が回転しながら、すぐさま本番へ。一度落とされたら回転座席による予想できない動きでコースを疾走し、「もう、どうにでもなれ」と言う感じ。不思議とそれが楽しい。あれよあれよという間に終了。降りた後も、しばらく興奮が冷めないし、ただただ笑うしかない。外から眺めるたびにその興奮を思い出し、不思議とまた乗りたくなる。そんなコースターでした。・高飛車スタート直後の暗闇の中での小さなドロップはちょと驚く。その後、強制加速を経てコースを疾走し、いったん休憩。売りである「垂直上り→121度落下」の直前の速度調整時間が長くいい感じで焦らされる。一度落とされてしまえば結構あっけないもので、コース自体は爽快に作られていて楽しい。・ドドンパ待機列に流れるBGMが癖になる。ドドンパ(゚∀゚)!最高速度は抜かれたものの、1.8秒で時速172キロまで強制加速するスタートダッシュは世界一らしいです。衝撃で発射された後は、ライドフォトでピースサインをきめられるくらい余裕(ゆえにやや退屈ではある)がある。コーナー直後の垂直タワーは最初の強制加速から比べれば見掛け倒し。知り合いの家のボストンちゃん(勝手に命名)◆よみうりランドホワイトキャニオンの営業終了という話をきいて下見がてら慌てていきました。午後8時までやっているので、ゆったりいってゆったり帰ってくる、そんな印象。都心からアクセスしやすい。・バンデットこれは面白い。昨今の滑らかなコースターと比べれば水平ループ突入時と後半の上り直後のコーナーに強引さを感じる(衝撃が強い)のだけれど、とにかく最後まで飽きさせない。敷地に余裕があり、多摩丘陵森の中を疾走する感覚は実の心地よく、何度でも乗りたくなる。ところで、京王線の駅から園内に向かうゴンドラが、このコースタをくぐっていく様が良い。素敵なアプローチだと思う。・ホワイトキャニオン。来年1月14日で営業を終了してしまうので慌てて乗りに行きました。同時に、いまいち人気がなかったのかな?、という理由もわかってしまった気がします。それは、強い横揺れというコンセプト。これが完全に裏目に出てしまっている。木製コースターは独特の揺れがあるものですが、これは、それ故に微妙な感じになってしまっているかと。ところどころペンキが剥がれて悲しい感じに・ループコースターMOMOnGA立ち乗りは運休していて、座り乗りで。息抜きにはちょうどいい。乗り場のギミックが面白いです。異なる趣旨の車両を同時に動かすからかなと?―いじょうローラーコースターのトラブルが相次いおり、最寄の遊園地(西武園、ドームシティ)は全滅なので、ちょっと遠出しないといけないのがネックです。単純にテーマ性を求めるならディズニーリゾートに勝てるものはないので、ほとんど絶叫目当て。◆おまけアメリカの遊園地系列「シックスフラッグ」にあるコースターの一つ。Cyclone」このライド動画を眺めていて、すごい既視感を感じました。比べてみた結果、ほとんどコース展開(と特徴的なジグザグ枕木)が一致するんですよ...ホワイトキャニオンと。このあたりあまり詳しくないので何とも言えませんが、作られた年代から考えて、ホワイトキャニオンはこのコースターを大いに参考にしたのかもしれないですね。Cyclone」を反転コピーしたようなレイアウトらしく、これまた興味深いものです。