[1287596-1]満足度4デザイン5エンジン性能4走行性能4乗り心地5取り回し5燃費5価格5乗りやすいメインバイクはスズキGSX-R1000R(L9)。近所の飲食店に行く用で思い付きで購入。近場でも自転車は嫌い。一時停止無視の車によく轢かれる、轢かれそうになるから。ブルーコアエンジンとか良くわからないけどジスペケに乗った後すぐに乗るとあまりの遅さに蹴飛ばしたくなる。速さを求めるバイクでは無いんだけどね。近場の足としては小回りもびっくりするくらい効いて優秀。けたら保険料も月5000円もする。車体価格は安いからジスペケと違い車両保険入らなかった。車と違ってジスペケと等級別々扱いになるんだね。6等級スタートで40%アップだったか?近所の足と言いつつ行きつけの山、いわゆる峠に走りに行ってみたけど意外と曲がる。ジスペケの感覚で攻めようものならすぐ車体だかセンタースタンドだかを擦ってリアタイヤのグリップ奪われてスライドしてコントロール不能。スピード出てて転けそうになり焦った。スクーターはそういう走らせ方するもんじゃねえけど。ジスペケで目を三角にしながら8耐ライダーの真似事をしても危ないだけだし、ゆるーくかと言って遅くはないけどのんびり走るのも悪くない。120キロは高速で出るらしいけど自分体重88キロで重いせいかせいぜい100キロが限界です。高速では左車線を80&#12316;90キロくらいでノロノロ走ってます。これはこれで悪くないかな。バイクって乗ってるだけで気持ちいい。横風に弱い?風強くても感じた事無いかな。自分が重いせいか?車体のバランス、剛性はしっかりしてます。加速は鈍いので追い越しなんて怖くて無理。追越車線走ろうものならすぐ後続車に煽られることになる。ABS付きなのも嬉しい。強く握らないと作動しないけどね。これはバイクだなんてレビューあったけど所詮はスクーターです。速く走らなくて良いと思わせてくれる良いスクーターだと思う。購入の動機にスーフォアに乗ってる時にドリームで点検出したら代車でPCX125借りれてそのPCXに感動したからこのスクーターにも興味持った。どっちも乗りやすいと思う。山攻めるのやめたり、高速でビュンビュン飛ばすなんてことしないならこれ1台だけで何でもこなしてくれるかな。自分はジスペケメインで疲れたらこっちに乗るみたいな使い方してます。何より楽チンで疲れないのに遠出から買い物まで卒無くこなす。18:52一年乗った感想です。11:32125か155を購入予定。16:49NMAX155のレビューを見る(レビュアー数:13人)あなたのレビューを投稿しませんか?対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!この製品の価格帯を見るヤマハNMAX155新車価格帯:38万5000〜38万5000円<81のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中ですページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。