2台を販売いたします。ありがとうございます。世界で2番目に市販されたファズペダルであり、同時にイギリス初のファズペダルとして、1965年にフリーランスのエンジニアだったゲイリー・ハーストによって開発されたモデルです。エフェクターの市場に大規模なマニファクチュアリングの無い時代、ハンドメイドによって限られた数のみ作られた同モデルの現存数は、世界中でわずか10数台前後とも言われています。Machineというファズペダルです。Mk.Iとほぼ同じ形をしていながらそのサイズは一回り小さく、非常に軽いアルミ製の筐体。Boosterと同様の淡い青色のハンマー塗装。Mk.Iと“ほぼ”同様です。Machineの存在なのです。両者の回路は“ほぼ”同じでありながらも、細かな部分には違いが存在しています。Mk.Iの回路を比較すると、2箇所のカップリングコンデンサーの値、そして初段トランジスタのバイアス値に特筆すべき違いが存在します。Mk.Iよりもカップリングコンデンサーの値が低い箇所が複数あり、それにしたがって中低域の量感は減り、トランジスタのバイアス値の違いはサステインにかかるゲート感に違いを生じさせます。Machineにならではの魅力を生み出しているのです。Mk.Iほどではないながらもほとんど現存していません。Machineを紹介しましょう。Machineとほぼ同じにまで再現されています。Machineではこの組み合わせを採用しています。Instruments製2G306、Mullad製OC71、OC44の3石。Machineの仕様を踏襲し、同時にオリジナルの音色を再現するものが選定されています。絶妙なゲート感を伴う音色、独特の弾き心地は、この部分に由来しています。Machineの個性はない」という理由から、あえて独特の癖を完全に再現したとのことです。トランジスタだけでなく、ジャックとフットスイッチ以外の内部コンポーネントは“全て”ヴィンテージ品。配線材ですら、全てヴィンテージのイギリス製というから驚きです。ノブは近年のものではありますが、オリジナルと同形状のイギリス製のものを使用しています。Machineならではのヴィンテージファズ然とした強い個性を持った音色、弾き心地。Machineの音だけを聴いて、現代に生まれたファズペダルであるとは到底思えないはずです。ギターボリュームとの関係性や、ピッキングの強弱によって変化するサステインの長さを考慮して演奏しなければいけないという、現代の便利なエフェクターにはない特性は、ギターを演奏することの楽しみを再確認させてくれるでしょう。Machineと同等の満足感を提供できるはずです。Machineを買う理由は大きく減るかもしれません。Watanabe氏のインタビュー記事もぜひ、併せてご一読くださいませ。