blog.avameo.de日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ必要とされています貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたしますJavaScriptが使用できません。JavaScriptを無効にしているか、JavaScriptに対応していないブラウザです。LBP5910●高速/高画質カラー30ppm】モノクロ32ppmの連続出力と、ファーストプリント7.5秒※を実現。高速性能\を追求し、急ぎの1枚も、大量出力もスピーディー。※LBP5910】モノクロの場合。●OS・ネットワーク多彩なOS環境に対応し、幅広いビジネスをサポート。オプション装着で最大2,000枚給紙を実現。長尺用紙や非定形用紙など、ニーズにあわせて幅広い用紙に対応。●省スペース設計フロントオペレーションによりコーナー設置も可能\。LBP5910Fは、ステイプルフィニッシャーを搭載しながらコンパクト設計を実現。●ソ\リューションMEAP-Liteなどの多彩なオプションが、業態やニーズに合わせた機能\拡張をサポート。モードのスケジュール設定により、業務にあわせて無理なく手間なく省エネをサポート。グリーン購入法など各種環境規格にも適合。入会特典ポイント利用後のお買い上げ金額(小計){{actualPrice}}円カードへのお申し込みはこちら※20:00〜翌朝9:00のお申込みについては翌朝9:00以降のポイント付与となります。国内販売の他、海外へ輸出しております。日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。環境の保全に貢献します。廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。買取から輸出までの流れ中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。コンテナを港へ運びます。船に積まれ、各国へ運ばれます。国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。