搭載した「衝突被害軽減ブレーキシステム」を搭載しております。前方不注意を警告する最先端の各種装置を準備し、安全への信頼を高めております。ツ星の認定を受けるなど安全性を徹底して追求しております。ツ星の認定を受けました。ツ星継続認定を受けました。(一ツ星認定は平成23年12月、ニツ星認定は平成25年9月、三ツ星認定は平成27年9月に受けました。実施など高いレベルでの安全確保への取組みをしています。busより安全性の高い旅行会社の募集型企画旅行や貸切バス会社をお選びいただく際の指標としてご活用頂けます。(平成30年1月1日現在の認定事業者数1,393社うち、三ツ星認定事業者数330社)当社は当制度認定をはじめ、様々な安全輸送対策に取組み、今後もお客様の笑顔のために安全・安心を提供し続ける貸切バス事業者として、社会に貢献してまいります。安全性能と快適空間で、お客様をより大きな安心とともにお迎えいたします。前方不注意を警告する最先端の各種装置を準備し、安全への信頼を高めております。01衝突の危険があるとき衝突回避を支援する機能を搭載して、先進のシステムがいっそう進化。恐れがあると警報やブレーキ作動で注意。危険が高まるとより強力に制動、衝突後も制動を継続し被害を軽減。低速走行の先行車を検知し、追突の恐れがあると警報やブレーキ作動で注意。危険が高まると早いタイミングで強いブレーキが作動。「ドライバーモニター」を搭載。「車両ふらつき警報」や「スキャニングクルーズII」も装備。衝突防止に貢献する対向車検知機能を搭載。PCS(衝突被害軽減ブレーキシステム)停止車両や歩行者まで検知し、衝突回避を支援。衝突時の速度を抑え、衝突被害の軽減に寄与するPCSが、ミリ波レーダー+画像センサーにより、停止車両に加え、静止歩行者の検知も可能になりました。国内大型トラック初の技術です。トラックの衝突・追突事故の抑制に貢献します。車線からの逸脱を画像センサーがとらえ、警報によってドライバーの注意を喚起するシステム。高解像度の画像センサーによって、白線の高い認識制度を実現。ドライバーの注意力低下による事故防止に貢献。車両ふらつき警報ハンドル操作のふらつき具合の増大を検知すると警報を出し、ドライバーの注意を喚起。警報が続くとプリクラッシュセーフティの作動を早めます。安定した走行を保持し、車両のコントロールをサポート。わらず、同じ感覚でのブレーキ操作が可能。入念なパッシブセーフティ衝突時の被害を軽減するため、乗務員、お客様双方への配慮を徹底。運転席まわりの入念な安全対策のほか、客席最前列にはELR付3点式シートベルト(2列目以降はELR付2点式)を装備。掛け間違いを防止するため、窓側と通路側でベルトを色分けするなど細部にまで安全性を追及しました。これら安全装備の効果を最大限に活用するため、走行中は必ず全席シートベルトの着用をお願い致します。05ドライバーに異常が発生したとき万一の際のダメージを低減EDDS【ドライバー異常時対応システム】ドライバーに急病などの異常が発生した際、ドライバー自身又は乗務員がドライバー席スイッチを押すか、もしくは乗客が客席上部に設置された乗客スイッチを押すことで、車両が制動を開始。徐々に速度を落とし停止します。同時に車内では、非常ブザーがなるとともに、客席スイッチ内蔵ランプが点滅、赤色フラッシャーが点滅して乗客に伝達。周囲にはホーンを鳴らし、ストップランプとハザードランプを点滅させ異常を知らせます。今後、さらに導入台数を増やしていく予定です。