ライトの取り付け部分の取り付けが違います。取り付け部も若干違い加工が必要になります。ライト下部の取付部分も違います。ベースの加工が必要となります。配線をテスターで測定しながらそれぞれの接続先を確認し後期型カプラーに接続します。ここの部分の部品だけは純正で購入できませんのでご注意を。外側がLOとなります。ポジションが点灯しているかも確認して下さい。レベライザー確認も!内側がHIとなります。通常後期型はHIの時には両方点灯します。画像を見て頂いたらお気付きの様にLOが点灯していません。1球切り替え式となり後期型はLO=H7HI=H1の2球となります。車検は画像の点灯方法でも合格します。HIDに交換と考えている方は注意して下さい。一瞬真っ暗になり安全運転出来ません。HIDはご存知な通り完全点灯まで時間が掛かります。落し穴です!!一瞬の不点灯を解決するのに今回は4点リレーを2個使用しました。これで切り替えてもLO/HI点灯します。HI完全点灯時は若干時間掛かりますのでご注意を。パッシングは両方点灯する事になります。ライト上部のパネルも型が違います。アンダーパネルも違いますので加工が必用になります。フロントパネル取り付けにも十分気を付けて下さい。networkに御相談を。»CommentName(必須)E-mail:非公開(必須)Comment上に表示された文字を入力してください。ハンドル調整お願いします。