9.955kg/PS(車体のみは9.455kg/PS)と数値が近い車種を調べています。「近い」とする範囲は下を9.46kg/PS、上を9.96kg/PSまでとし、ランキングの下へ行くほどパワーウェイトレシオが小さくなる(MAZDA2より運動性能が勝る)よう並べています。ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。概説:スズキのRD51S型エリオ(2005/12モデル)は、1190kgの車体に125PSの1796ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.960kg/PSで、MAZDA2とは+0.01kgの差。概説:ホンダのZF2型CR-Z(2012/09モデル)は、1140kgの車体に120PSの1496ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。運転手の体重を加えたPWRは9.958kg/PSで、MAZDA2とは同数値。シャトル(2011/08モデル)は、1140kgの車体に120PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。運転手の体重を加えたPWRは9.958kg/PSで、MAZDA2とは同数値。概説:スバルのBD2型レガシィ(1996/06モデル)は、1140kgの車体に120PSの1820ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.958kg/PSで、MAZDA2とは同数値。概説:マツダのEC5SA型オートザムAZ-3(1996/04モデル)は、1090kgの車体に115PSの1498ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。運転手の体重を加えたPWRは9.957kg/PSで、MAZDA2とは同数値。サーフ(1990/05モデル)は、1090kgの車体に115PSの1838ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。運転手の体重を加えたPWRは9.957kg/PSで、MAZDA2とは同数値。概説:マツダのDY5W型デミオ(2005/12モデル)は、1070kgの車体に113PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.956kg/PSで、MAZDA2とは同数値。概説:マツダのDJLFS型MAZDA2は、1040kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.955kg/PS。概説:トヨタのNCP91型ヴィッツ(2008/09モデル)は、1040kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.955kg/PSで、MAZDA2とは同数値。概説:トヨタのNCP58G型プロボックスワゴン(2010/06モデル)は、1030kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。運転手の体重を加えたPWRは9.954kg/PSで、MAZDA2とは同数値。概説:トヨタのNZE121型カローラ(2005/12モデル)は、1030kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.954kg/PSで、MAZDA2とは同数値。概説:オペルのXG160型ヴィータ(1999/10モデル)は、1000kgの車体に106PSの1597ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.953kg/PSで、MAZDA2とは同数値。Lastページ上部に戻る※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。motorcycleバイク専門サイトプライバシーポリシ。