高校生Youtubeチャンネルhttp://www.youtube.com/user/lambstone2000一言:鉄道好きの高校生です。Blog!!(08/09)ブログ移転させます。中線ホーム延長、4両停車化みなさん、おはこんばんちわ。久しぶりのレイアウトネタです。お金はあるんですが721系のためにちょっと貯めてるんですよ...今日の記事は「はまなす」の試運転の画像で!!はありません。(C)千里鉄道@センテツ先日、14系改造の「はまなす」を試運転。(ハネだけTOMIX純正という...)また後日スハネフの改造写真をUPします。これで注目してほしいのは「はまなす」ではなく、中線のミニホームです。TOMIX純正のミニプラットホームを使っていますが、これじゃ短い。友達にもホーム延長してくれたら...と指摘されていた(自分も3両じゃちょっと物足りない感じもしていた...)ので以前の駅の点灯方式(TOMIX室内灯)のホームを解体したときに出たホームをここに使います。(C)千里鉄道@センテツここまで長ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁくなりました。(C)千里鉄道@センテツてなわけで試験点灯。キハ82改のフラノエクスプレス試験的に配置していた信号機は中線の通過ホーム内に移設。実物のようには動作しませんが、大体でいいんです。)だまらんかいw水どうネタです。(C)千里鉄道@センテツキハ183が出発それなりに雰囲気はでているかな?とりあえずホームの延長化には大成功!ってとこですちょっと前の話ですがマイクロからアルコン(書くと長いんですが...書くことにしましょうwアルファコンチネンタルエクスプレス)が再生産されるようで...昭和61年の12月6・7日に広尾線で最初で最後の特急列車が運転されたんですが、愛国駅で保存されてる駅舎内でみた写真でちょっと影響を受けてしまいました。マイクロエースの北海道系車両の展開もかなり充実してきて、あとはキハ141・143とジョイトレくらいでしょうか。金銭的な意味で恐ろしいです。(笑)北海道系の車両はこれからもどんどん増えていくはず。orzはやくキハ182も改造し始めないと。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。