「専攻?」である大津営業所管内の京阪バスの歴史を主体とした交通関係の記事をはじめ、雑記を記しております。住んでいると、「もう少し南に京阪電車が伸びていたら...」というような話を聞いたものです。いうことが正式に要望されていたというのは、この記事で初めて知りました。それも石山寺の副住職の要望だったとは......。瀬田川の東岸を走ることが想定されているんですね。今の目で見ると、石山寺駅からそのまま西岸を簡単に南進できそうですが、当時の西岸は、今遊歩道や駐車場になっている旧道しかありません。川を埋め立てるという発想もなかったでしょうから、確かに電車をそのまま延伸しようとすると、さてどこを通すのか?という問題になったのだと思います。源氏物語ミュージアムキロ程:京阪宇治から0.3キロ終点、宇治車庫に着きました。京阪宇治が通過型のターミナルで、ゆっくりバスを留置できるようなスペースがないというのが京阪宇治行きというバスが比較的少なかった大きな理由かと思ったりします。久御山方面と太陽が丘など、駅を挟んで両端が住宅街や郊外の公園という路線が多いのも京阪宇治交通の特徴だと思います。宇治車庫の雰囲気は昔からあまり変わりません。建物も、ここに車庫が移った1962(昭和37)年7月11日から同じもののようです。ここで終点となるバスは、バス停で降車扱いせず、営業所の建物の前で客扱いし、乗車は起点となるバスもそうでないバスも、全て下の写真に写っているバス停で扱います。【宇治川ライン線生誕35周年企画9】の項で書いた、「憂し」が「うじ」に転じたと書いた説より寧ろ、「通るのに好都合な道」という意味ではなかろうか、と書いています(『京都の地名を歩く』P150-151)。頷くときに「うん」と言うと、「はいと言いなさい」と怒られた方もいらっしゃると思いますが、中国語の「拝」に起源がある「はい」より、実は「うん」の方がはるかに日本語らしい、はるかに歴史の古いことばで、7世紀くらいまでの日本人は、「よい」と言いたい時「う」と言っていました。「う」は「頷く」の「ウ」で、「頷く」は「うなじ」をよく見せるというところからきていて、承諾の「諾(うべな)う」とも結びつきます。宇治は、「よい道」即ち「諾道(うなみち)」からきていて、奈良から北陸や東海に向かう、あるいはその逆にも好都合だったのでは、というのが吉田の説で、なかなか面白いです。その交通の要となっているのは、何と言っても宇治橋でしょう。下の写真は今年の9月に撮ったので、台風の影響がまだ残っていて、すごい勢いの濁流です。【宇治川ライン線生誕35周年企画9】を以て本記事に読み替えますので、お手数ですがご参照のほどお願い致します。外畑回り25.6キロ)久しぶりに宇治バス宇治川線・石山線に戻ります。並んで、宇治の有名な神社の1つです。6月の「県祭」がよく知られています。平等院の鎮守と言われていますが、一方で三井寺との関係も深かったようです。外畑回り24.8キロ)「生長の家」は1930年(昭和5年)に谷口雅春により創設された宗教団体です。その「別格本山」が宇治におかれており、その最寄りバス停だったのが、その名もずばり「生長の家」バス停です。「生長の家」の教化部は全国各地にあるのに、この停留所がずばり「生長の家」であることも、「別格本山」があるからだと考えれば納得です。バス停の歴史は意外に浅く、今年の8月1日が開設40周年でした。開設の日と廃止の日が同じとは何とも皮肉です。宇治に本山を作るという記事が載っていました。我ながらよくこんな記事を見つけられたものだな、と感心するやら呆れるやら。因みに、今年2月14日付拙稿なつかしいバレンタインで同じ日の京都版の他の記事も取り上げておりますので、宜しければご覧下さい。【宇治川ライン線生誕35周年企画8】を以て本記事に読み替えますので、ご参照のほどお願い致します。※お知らせシリーズの途中ですが、編集の都合で一時石山線の記事を中断し、次回10月1日から暫くなぎさ公園線を取り上げ、10月の下旬または11月に石山線の特集を再開します。勝手で申し訳ありませんが、ご了承のほどお願い申し上げます。外畑回り24.3キロ)その名の通り、白川の集落の入口にある白川口バス停。バス停の前にある民家はほんのわずかですが、ここから山手に入っていくと、意外なほど住宅がたくさんあります。宇治方面のバス停があったのは、「さわらび橋」という何とも優しい名前の橋のたもとだったようです。↓先ほど「バス停の前にある民家はほんのわずか」と書きましたが、写っているお宅はそのほんのわずかのうちの1つです。外畑回り23.5キロ)天ヶ瀬ダムからほどなく、靖国寺に着きます。【宇治川ライン線生誕35周年企画7】に記載しており、内容が重なる部分がありますが、併せてご覧下さい。1997(平成9)年7月26日の「ガーデンズ天ヶ瀬」開業と、これに伴う大規模なダイヤ改正で、このバス停は「ガーデンズ天ヶ瀬」と名を改めました。その後2002年に廃業になるまでこのバス停名が続いたのか、そのあたりの詳細はよく分かりません。吉田金彦は『京都の地名を歩く』で、「天ケ瀬」の地名のもとになったことばは「アマカシ」だとしています。最近はあまり使わないことばですが、「米を研ぐ」というのを「米を浙(か)す」とも言って、地名で「カス」「カセ」「カシ」などの音が出てくるときは、たいてい水が岩を洗うような流れの急な場所、ということのようです。いえば大石の辺りの瀬田川も古くは「米カシ」と言っています。江戸時代の絵図では、今の宵待橋付近にも「米カシ」という記載があるそうです。天ケ瀬ダムの辺りは「甘樫浜」と書かれていて、それが「天ケ瀬」のもとではなかろうか、ということです(P156-157)↓こちらがバス停跡。↓宇治方面のバス停跡全景。