archivesのらりんすけっちアニメレビュー他、のんびりまったり毎日の記録。[edit]もうすぐ北陸新幹線開業ですね。新幹線が出来るとあおりを食らうのが在来線の優等列車。これまでも多くの在来線特急、急行が廃止されてきました。北陸新幹線開業で「はくたか」が廃止とのことで、そういえば上越新幹線開業の時に1度廃止になったなあと思い出した次第。その時に出た記念入場券です。ケース裏面は白無地だったので記念スタンプを押印。※画像はクリックで拡大します。廃止当時の車両編成や運行もわかってよいですね(^^)この時は「とき・越前・ひばり・みちのく・北星・新星」も廃止になり、ごっそり優等列車が在来線からなくなりました。現在は新幹線開業と同時に並行のJRが三セク化されるのも定番。「はくたか」は新幹線の列車名称で残るようで、どんな歴史を刻んでいくか三代目。それにしても、東京と北陸路は短縮されるなと。2時間台で行けるようになるとはびっくり。現在参加しております。1日1クリックの応援よろしくお願いします。※画像はクリックで拡大します。”国鉄”時代の18きっぷです。いうふうに利用したか全然覚えてにゃい^^;^^;元はとったと思いますが。国鉄時代では、84年の旅行で使ったのがラスト。他では、学生時代サークルの合宿が長野だったので、その時に使った覚えがあります。所用があって途中参加になり、安く行くべと18きっぷで行くことに。このときはすでにJRになってました。当時板橋区に下宿してて、スタートは池袋駅。山手線で新宿へ出て中央線に乗り換えます。3月だったけど、雪を警戒してかなり早く出発した記憶が。同じ電車にずっと乗ってた覚えがあるので、この頃は新宿発松本行があったのかな。途中からえらい雪になって、どこの駅か忘れちゃったけど、特急退避した駅はホームもすごい雪でした。お昼すぎに長野に着くはずが、結構ずれ込みました。2時間近く遅れたんじゃないかな。帰りもめげずに18きっぷで鈍行乗り継ぎしました^^;残った3枚もどっか行って使いきったはずだけど、覚えてない~もう一つは98年の夏だったか。この年はよく出かけました。発売日当日にゲットして、まず銚子に行く時に使用。行きは総武本線、帰りは成田線を使いました。お次は誕生寺へ、その次はコミケに(笑)うまいこと3枚使って、最後は3日間の休暇を利用して、何度目かの名鉄乗りに行くべ旅の行き帰りに18きっぷを使用。貧乏症といいますか、この時は地元の駅から岐阜まで行ったんだよね^^;東海道線って熱海ぐらいからがくんと編成両数減るのね。15両が3両ですからね。しれんけど、乗った3両編成の電車は激混みで立ち通しでした。岐阜に着いたら気が変わって、翌日1日で明治村とリトルワールドを回るという無謀な計画を立て、犬山に投宿。(当初は新岐阜で2DAYきっぷを買って名鉄乗りまくるつもりだった)当時はパノラマパックというありがたい企画乗車券があって、明治村とリトルワールドも対象になってました。施設までのきっぷ+入場料割引ですから、使わない手はなかったですね。今もうパノラマパックないんだよね。その日は豊橋まで出て1泊し、最終日18きっぷで家路へ。余裕を持って出発、始発始発を狙って乗り継ぎました^^;行きは車窓を楽しむ余裕もなかったので、そのぶんリベンジ。84年旅行で味をしめた在来線からの富士山鑑賞再び。18きっぷの旅ならではの贅沢なひとときでした。現在参加しております。1日1クリックの応援よろしくお願いします。[edit]今やJRにおいて絶滅寸前の急行列車。小生の手元には"硬券"の急行券が十数枚あります。国鉄時代1979年の硬券急行券3枚。当時の急行料金が100キロまで500円、200キロまで600円、201キロ以上が800円というのがわかります。子ども料金は半額になって、斜め線のところではさみで切って発券してました。硬券のサイズは4種類あって、今回のものは最も一般的なA型。日付的に当時小学生の小生が乗るのは不可能なので、親が仕事先で利用したものかな。夜行の「能登」を利用したと思われます。(画像はクリックで拡大します。現在参加しております。1日1クリックの応援よろしくお願いします。★ベルゼブブ嬢のお気に召すまま。