京都駅では北西の専用ホームから発車している。京都駅を発車すると[[東海道本線]]([[JR京都線]])に沿って西進して一度[[単線]]となるが、[[大宮通]]をくぐった先から[[複線]]になる。ここまでが京都駅構内である。]])の「SLスチーム号」の線路を見ながら右に大きくカーブして、高架区間になる。|梅小路運転区]]と京都鉄道博物館が車窓から見える。]]や[[京都リサーチパーク]]がある。|嵐山本線]]、[[四条通]](四条通の地下には[[阪急電鉄]][[阪急京都本線|京都線]]が走っている)、[[三条通]]を越え、右手に[[立命館大学#立命館朱雀キャンパス|立命館朱雀キャンパス]]、正面に大きな楕円形の屋根が見え始めると[[二条駅]]である。丹波口駅から二条駅までは[[千本通]]([[平安京]][[朱雀大路]]跡)にほぼ沿ってきたことになる。(京都府)|花園駅]]に到着する。|北野線]]を越えると終わり、地上駅の[[太秦駅]]に到着する。この付近から高いビルが目立たなくなり高度を上げて進んでいくと、2面4線の[[嵯峨嵐山駅]]に到着する。(鉄道)#緩急接続|緩急接続]]ができるように改良された。/>、ブログも閉鎖されることとなった。}}、JR西日本は4か国語の警告看板の設置や踏切付近に警備員を配置するなど対策を強化している。嵯峨嵐山駅のすぐ横には[[嵯峨野観光鉄道]]の[[トロッコ嵯峨駅]]がある。|嵯峨野観光線]]と合流する。同線は嵯峨野線の下り線を使用して1線で単線運転を行っている。この付近から住宅地も少なくなり雑木林の中を進むようになるが、かつての嵯峨野線である嵯峨野観光線と分岐すると全長1,450mの小倉山トンネルを進む。駅がある[[保津峡駅]]である。第二保津トンネルに入り、トンネルを抜けては保津川を渡ってを2回繰り返して地蔵トンネルを抜けると、右側から嵯峨野観光線が見え始めて[[トロッコ亀岡駅]]を過ぎ、右にカーブをすると[[馬堀駅]]で、しばらく右側には田園風景(保津川の遊水地)、左側には住宅地が多く立ち並ぶ中を進むと[[亀岡駅]]に到着する。伴って橋上駅となった。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。