写真がとってもきれいで感動しました♪またきますねー。返信はじめまして、こんにちは。いつも、楽しく拝見しています。パーツやグッズのインプレはとても詳しく分かりやすく書かれていて大変参考になります。いつしかロードに乗る日を夢見て妄想で走っていますw写真の方もすばらしいものばかりでこれまた参考になります。初心者ポタリンガーですがまた、チョコチョコ顔出しますのでよろしくお願いいたします。返信よほど重いフレームでなければアルミフレームでも7kg台前半ぐらいにはもっていけますよ。軽量化というとホイールやコンポなどがまず思い浮かびますがホイールはまだしもコンポでの軽量化には限界がありますね。意外な(?)ところで、フロントフォークを軽量なものに代えるという手があります。剛性バランスとかいろいろ考えなければならないこともあるのですが元のフォークによってはけっこうな軽量化が可能ですよ。返信こんばんはやっぱ重さは大事ですかね。僕らはお店に重量が解るメインテナンススタンドで計ってます。知らない人にサイクリングロードで「軽そうな自転車ですね」と話しかけられたときがあります。いくらくらいするんですか?」と聞かれます。自転車の事は知らなそうな人に聞かれるのですが、問題はいくらと答えるかなのです。皆さんどう答えているんでしょうかね。換算すればいいのかな。「色々変えているので、よくわかりません」という曖昧な答えになってしまいます。脂肪いっぱいの僕はShiroさんみたいに低脂肪系になりたいです。私も夜な夜な自転車の重量を測ってました。ネタにしようとおもいまして...やられたーって感じです。軽い自転車ではないのですが,軽く10kgを超えてたのにびっくりでした。必要なものは必要だし,軽くするにはそれなりの出費も必要で...悩ましいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。交換時期もミッシングしていました。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。【小ネタ】結局全部修理,アイリスオーヤマ「BYS-1」ついに,DerailleurHanger.comさんのお世話になりました!2017富士ヒルクライムを走った機材たちよ,弱すぎる・・・。交換時期もミッシングしていました。Skin斬り捨て御免!2個目です。「デュアルヘッド・デジタルゲージ」タイヤ装着の秘密兵器、タイヤペンチ登場!!ランダムフォトポタ日記Shiro家チューブラータイヤパンク対策要綱おいらは、2年半前の富士山死の行軍でのパンク以来、連続29ヶ月無パンク記録を更新中です。パンクする・しないは、「運」にも左右されるため、どんなに注意して走っていても、パンクするときはするものです。レイノルズMV32T導入を機にチューブラー生活に入ったおいら。出先でのパンク修理対応はどうしていいのか、まったく五里霧中なのですが、とりあえず,パンク対策大綱(オーバー?)をまとめてみました。続きを読む【前編】富士箱根の4峠・山を乗り越え210kmすでに速報でお知らせのとおり,今週月曜日,富士箱根界隈の山と峠をめぐり,1日で200kmを走りきってきました。道のりがやたらと長いので,前編と後編の2回に分けてお伝えします。都合上,全編にわたって刺激的な上り坂の画像が頻出します。坂嫌いの方は気分が悪くなる・食欲が無くなる等の反応が出るかもしれませんのでご注意ください♪(^^)続きを読む2014年9月の読書記録ここのところ,ずっと奥田英朗を読み続けていたため,一休みして,井坂幸太郎に戻ってきました。新たに,荻原浩も開拓中です(^^)続きを読むいよいよコンパクトクランク実走!さて,鳴り物入りで(?)登場した期待のコンパクトクランク。週末の土日は気合いを入れて坂を,山を登ってみました。毎晩,30分でもやれば練習になるのは分かっているのですが,何かのイベント(ヤビツ,富士ヒル,CPFなど)が無いと,なかなか面倒でやる気になれません・・・。いや,やる気はあるんです。そこで,今年の秋は「ローラー台練習の面倒くささ」を少しでも低減させて,所属選手(おいら)がもっと練習に励むように,いろいろと改善をしてみました。その改善内容を,前編・中編・後編の3回に分けて紹介していきます。前編の今回は,「ローラー台練習の準備作業の簡素化」です。