そんな遊びが大きいアクセルを、寒さをしのぐため分厚い手袋をはめた状態で運転するとどうでしょう?結果は火を見るより明らかというヤツです。細かい操作なんてできるワケがありません。よって、2回目の技能教習から寒くて手がかじかんでしまいましたがずっと薄手の作業手袋で走行しておりました。この↓赤色バージョンこれから125ccAT小型に限らず、バイク免許を取得しようとお考えの方は教習車のアクセルの遊びをしっかり確認しておきましょう。技能1回、教習車スズキアドレスと後ろブレーキのまとめ技能走行には必ず手袋とくるぶしの出ない靴の着用と、プロテクターの装着が義務付けられています。重要かな、と感じたのがボディプロテクターです。125ccのパワーで走行中に落下した時のことを考えるとちょっと恐ろしい。実際にYAMAHAのN-MAXを購入して通勤・ツーリングする際にはプロテクタを買うかもしれません。こっちが安全運転・マージンを取って走行していても、向こうがいきなりぶつかってくる事も十分考えられますし、何よりクルマよりも事故を起こした時の致死率がバイクは高いことを忘れてはいけません。後ろブレーキという技はとても効果的であることに間違いはないのですが、アクセルを回している状態でブレーキを掛けるのはクルマであろうと、バイクであろうとエンジンに負荷を掛けていることには違いありません。出来れば多用は避けたいところではあります。1,790ヒザ&スネ、ヒジ&腕のプロテクター。¥39,000エアバッグ機能のジャケットのため少々値が張りますが、首・背骨・腰などが瞬時に守られます。雪がチラつく季節に凍えながら6万円で取得した奇跡を余すところは余してブログ化したものである。125cc免許は最短1週間で取れますアドレスV125Sが教習車、後ろブレーキで安定させよう!シュミレーター教習。教官はスカイウェイブ250ccシュミレータ2回目。進路変更は3秒前、右左折の合図は30M前。最後の第3コースを走行シュミレータで危険予測を体験125ccAT小型限定免許では1回だけの学科。全3コースのおさらい走行。残りは卒業検定試験のみ卒業検定試験、そして合格っ!最終話、免許の更新に行ってきました。手稲の運転免許試験場。PCXではなくN-MAXを選ぶ理由。ABSと足の伸ばせ方の違い。フレームが違うぞっ!!PCXとN-MAX、最大の違い。ドラミングリズムラルクの名曲。成さなきゃいけないこと、目的のためだけに日々まっすぐ生きている。よそ見をしている暇はない。そんなときに全てを覆すようなキミの存在を見つけた。今の道が大切だから、いつかまた出会いたい、心から祈っているよ、そんな歌詞です。免許を取得したぞシュミレーター教習は125ccAT小型免許の技能教習では全部で3回。