地球に帰るまで、もう少し。(*タイトル写真は、かつての「自動車遊園地」のモノです。念のため?)FacebookTwitter新規オープン&リニューアルされる4つのアトラクション!鈴鹿サーキットの公式ウェブに紹介されている内容を見ると、4つの新アトラクションの内容はいずれも専用バイクを使ったモノのようです。モトファイターお子さまから大人まで、本気になってタイムアタックが楽しめるレーシングバイク。アクロバイク鈴鹿サーキット初の立体的なオフロードコースをオリジナルのモトクロスバイクに乗ってチャレンジ。キッズバイクトレーニングスタッフのサポートのもと安心してお子さまが自分一人でバイクに乗れる人気のアトラクション「キッズバイク」が、より上手にバイクを乗りこなす練習ができる環境に生まれ変わり登場。“止まれ”や“スラローム”などのセクションをクリアすると達成の証「A級ライセンスカード」がもらえるよ。プラスアクセルやブレーキ入門編など、バイク特有の操作を楽しみながら体感できるアトラクション「ピンキーバイク」にお子さまが初めてのバイクにチャレンジする姿を思い出に残していただけるよう、フォトエリアが登場します。コース全長:48mwww.suzukacircuit.jpwww.suzukacircuit.jpwww.suzukacircuit.jpwww.suzukacircuit.jp新しく登場した「モトファイター」はロードレース、「アクロバイク」はモトクロスをモチーフにしたアトラクションですね。プラス」は前出の2つより、もっと低年齢のお子様を対象にしたものです。これら4つのアトラクションは、アクセルやブレーキが実際のバイクと同様に取り付けられている本格的な乗り物ですが小さな子供にも扱いやすいように軽量設計されており、安心・安全に楽しめるように独自開発されたものとのこと。それぞれのコースは、路面が柔らかいゴム舗装路面を使用。乗車に際しては、肘、膝にサポーターの着用とヘルメットを装着させることで、安全面に配慮しております。将来のライダー誕生のきっかけになることを期待!古いハナシになりますが、そもそも鈴鹿サーキットのモートピアのルーツは、1963年1月に完成した「自動車遊園地」にあります。当時ホンダは、全国各地に「◯◯テック」を開設していました。これはバイクユーザーに走る場所を提供し、ルールとテクニックを学んでもらう施設として企画されたもので、奈良県の生駒テック、東京の多摩テックなど、全国各地に展開されたものです。当時、生駒テックや多摩テック、そして鈴鹿サーキットの自動車遊園地では、“エンジン付きの乗りもの”が人気を博しました。モンキー」として発展することになります。www.honda.co.jp生駒テック、多摩テック、そして鈴鹿サーキットには、子どもたちにバイクやエンジンの楽しさに触れてもらえる「自動車遊園地」が併設されました。子供たちの技術への関心や、健全なスポーツとしてモータースポーツへの関心を高めるこれらの試みは、テック構想や鈴鹿サーキット開設の大きな目的のひとつだったのです。(ア・リトル・ホンダ)編集部オーダーメイドのサスペンションはいいね!【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部オーダーメイドのサスペンションはいいね!【地球に帰るまで、もう少し。