oct.2006痛いけど...思わぬタイヤの破損で予定狂ってしまいましたけど、ここは止む無しと前から気になっていたハンドル回りとブレーキシューも合わせて交換してみることにしました。ハンドルまわり、自分でイジルのはどうかなと触らなかったのですけど、スペーサーを思い切って交換してみました。やってみれば何のことは無かったです。ノートラブルで交換できました。しましたし、何気に速そうな気もしてきます。下のスペーサーは2.5センチ、ステムの上のスペーサーは0.5センチ×2個です。ハンドルが1センチ低くなったことになります。走ってはいないのですけど、このくらいの差なら低くなったかどうか判らないかなと思ってしまいます。200kmぐらいの長距離走った場合にどうかは走ってみないと判りませんが...(^^;次は、ブレーキシューの交換を行いました。池袋でサードパーティー製カンパ用の安いシューを見かけたのですが、やはりカンパにはカンパのパーツをと純正品と交換することにしました。右側が古いシューです。思ってたよりも減っていました。シューの交換には、こんな新兵器(ブレーキシューチューナー)を使ってみました。ブレーキシューチューナーのガイドをリムのブレーキ当り面に沿わせて取り付けます。シューをガイドに合わせてネジを締めこめば、あっと言う間に交換することできてしまいました。シューとリムまでの間隔(遊び)も調整できますし、あまりにも簡単すぎます。単なるプラスチック製だし、アサゾー価格でも2,415円は高すぎです。次は肝心なタイヤを交換しました。チューブは換えたばかりなので傷が入っていないか確認し、そのまま使うことにしました。新しいタイヤはIRCのレッドストームです。見てくれ悪いのですけど、タイヤレバー無しに入るって評判に惹かれてしまいました。入らないタイヤとの格闘...こりごりですからサイドのロゴ控えめですし、ちょっとシンプル過ぎです。アンカーの皆さんも使われているようですし、性能本位ってこともあるようです。パナレーサーの空気入れにはヒラメを取り付けてみました。ネットでの評判高いし、ツールドジャパンとかで来日したメカニックが買い漁っていく理由、判る気がします。1時に浜松町まで仕事場のカギを渡しにいったりしたので、これからちょっと試し走りでもしたいところです。バイクも自分の手で色々変えてみると、メカにも強くなりますし愛着もましますよね!それにしてもブレーキシューを簡単に変える器具なんてのもあるんですね。゚)/天気も良さげですし試走日和間違いありません。いってらっしゃい!ちゃりもに。]お元気ですか(^^ええ、最近アサゾーに出入りしているのですけど、ブレーキシューやタイヤ程度を頼むのも...てなところです。新兵器...アサゾーで見かけたとき、何に使うのかなと思っていたところ、メンテ本で紹介されたいたので、値段にはびびりつつも思い切って買ってしまいました。便利なんですけど、しょっちゅう使う訳では無いので微妙なところです。