興味のおもむくまま、駄文を連ねております。2018/04/27絶叫ばちばちマシーン!今回は、楽しみで楽しみで、前日夜からワクワクしてました。待ちきれないぜ!Timesが運営するスポーツカーのレンタル「ServiceX」もう何度も利用してます。滅多に乗る機会のないスーパースポーツや高級車に乗れるのはウレシイ。価格もリーズナブルですし。いえ、不満に感じることもありました。ポルシェだと、現行モデルは最廉価のカレラだけ。ターボなどの最上級モデルは、型落ちで、かつヤレが目立ったり。ジャガーFタイプという、なかなかお目にかかることの少ないスーパースポーツ。V8エンジンの上級グレード車です。車検証を見ると、今月登録したばかり。距離はまだ600km。新車だよ!まあちょっと考えられないよね。オプションなしの状態で1680万円のクルマ。これがレンタカーって。ブレーキのキャリパーは黄色にペイントされてます。これって標準?なわけないよね。ジャガーのHPを見るとカーボンセラミック製のブレーキは鍛造アロイホイールとの組み合わせで153万円のオプション。いやいくら何でもなにかの間違いだろうと思うんですがジャガーのHPに載ってるのと同じです。なってんだ?ジャガーFタイプは大変にカッコいい車であります。コンバーチブルより、クーペのほうがもっとカッコいい。ルーフからリアのラインが素敵。後ろから見るなら、クーペ、そう思ってたんです。いざ乗り出したら白のボディに赤い幌の吸引力はすごい。写真を撮られたり、話しかけられたり。今までに一番注目された気がします。僕はすごい人見知りするんであんまり嬉しくはなかったんですけどね。車を観察できるところ。どこかひとけのないところへ...。ここなら安心だ(意味不明)ボンネットは、車体中央側から開く。これぞスーパーカーって感じするよね。エンジンは最大トルク680Nmの5.0リッターV8。0?100km/h加速は4.1秒。最高速は300km/h。このエンジンの絶叫はのちほど動画で。風神雷神みたいな暴れっぷり。このFタイプRコンバーチブルは上から2番目のグレードになります。クルマのそこら中にこの「R」のロゴが貼り付けてあるんだけどどうなんだろうねえ。なんか紅葉マークみたいじゃない?このマークを見ても、あんまし昂ぶる感じなし。少なくとも、GT-Rのロゴが発するオーラとは対極にあると思う。これがフロントのジャガーのエンブレム。なんか漫画っぽいといいますか、「じゃがあ」ってテイストです。英国の皆さんには、こういうのが刺さるのかもしれませんが僕にはあんまり...むしろ力抜けていく感じ。これは別の車についてるモノ。溺れて助けを求めてるように見える(汗)年代や車の種類で、ジャガーの顔も変化してるようですが普通に、これで統一してくれればいいんじゃないかと思ってしまうよ。うむ、これはいつ見てもカッコイイぜ!シートの調節は、ドアについたスイッチで。車幅が1920もある上に、スーパーカーの常で、見切りが悪い。バスタブに浸かるみたいなポジションだとチビの僕は何も見えない。座面を一番上まであげると、やっとボンネットの一部が見えてきました。右ハンドルの外車は、ペダル配置がヘンテコな車が結構多い。ジャガーは足元が広々として、へんなオフセットもなし。英国車素晴らしいっす。最初の印象は良くありませんでした。「落花生の絵」が表示されるんですよ。確かに千葉の名産ではあるけど...。東京は「国会と雷門」。絶望的にセンスが悪い。ま、これは日本語化が良くないというだけでクルマの問題ではない。気を取り直して、車を発進させると、「ガシャン」と音がしてドアがロックされる。きょうび国産車もそんなことやってないんじゃない?古臭い。ウインカーを操作しますとカシャカシャと安っぽい音が鳴り響きます。全体に高級感のふりかけが足りない...。クルマ自体の剛性感は凄まじいものがありまして、アシの追従は僕のi8より良さそうな感じがします。オープンなのに!ボディからの異音も皆無...と言いたいんですけど、シートベルトとレザーシートがずっとギシギシ擦れ合ってまして、メンソレータムでも塗ってやろうかと(爆)これさえなければ、常識はずれの高剛性オープンカーを心ゆくまで堪能できます。最大の魅力は、4本だしマフラーが奏でる絶叫であります。踏んだ本人がそのボリュームにびっくりするという。アクセルオフでの「バチバチ」と弾けるバックファイヤー。エンジン内で燃えずに出てきた生ガスがマフラー内で引火して爆発する音です。大昔に乗ってた草レース用の車両もマフラーから盛大に火を吹き出してました。トンネルでシフトダウンすると、後方が明るくなるので「ああ火が出てるんだなあ」って。高速道路で煽ってくるアホには。思いっきりデカい火花を浴びせたりしてました。今回もジャガーの背後にぴったり張り付いてくるヤツがいたんで「バチバチバチッ」とバックファイヤーをお見舞いしてやりました。溜飲下げまくりであります。いい年して何やってんだか。後でマフラー周りを観察したんですが、特にカーボンの付着とかは無し。改造車だと、マフラー周辺はべっとり汚れるんですけどね。「バチバチ」は演出なのかなあ。回すと爆音なんですけど、普段はとっても静かなんです。意識して重低音はカットしてある感じ。多くのスーパーカーは、一年中ガオガオ喚いてるので、助手席の人に嫌がられますし、長時間のドライブは疲れてしまいます。往復でも疲れはあまりなかったですね。この手のクルマとしては奇跡的な存在です。雲海を見ながら、幌を開けて走る富士スバルライン。極上の体験でありました。3時間という値段はある意味安すぎるんじゃないかと思います。北海道で乗ったら楽しいだろうね。今度はクーペを借りてみようかな。