foreignersTOP10《イラスト》お問い合わせクラログについてプライバシーポリシークラログ自動車関係の情報、ゲーム、ニュース紹介ネタを中心に気ままにお届けする雑記ブログです。2018年4月20日TweetPocketホンダN-VANについて新たな可能性が浮上しています。それによると単なるN-BOXの商用モデルではなく、ボディにも大きな変化が加えられるようです。バモスの存続について、個人的予想をしてみたいと思います。似てきた2chに投稿された謎の写真N-VANについて、気になる写真が出回っています。サイズからして軽自動車のように見えますね。リアワイパーが上部に設置されているのがポイントです。ツイッターには以下のような画像が投稿されていました。フロントこそ見えませんが、これを見る限りN-BOXの面影は非常に少ないように思えます。N-BOXのプラットフォームベースの別モデルと考えた方が良いかもしれません。特徴は?様々な情報が錯綜していますが、このN-VANはN-BOXと同じプラットフォームを使い、商用に仕立てたボックス型バンで、標準ルーフとハイルーフの2タイプを用意するようです。写真はそのハイルーフモデルと考えられます。助手席側にはセンターピラーレスのスライドドアを採用し、かさばる荷物の出し入れがより便利になるとのこと。今年の8月に発売すると予想されています。N-BOXとの比較ではN-BOXとどう違っているのでしょうか。分かりやすくするためにN-BOXの画像は左右反転していますのでご注意ください。背の高さまず気になるのが背の高さです。一部情報によるとN-VANの荷室は2名乗車時の場合、荷室長が1630mm、荷室高が1365mmとなるようです。ちなみにダイハツキャディーハイゼットの荷室高さが1,400mmですので、この数値はおそらくハイルーフ仕様のものと考えられます。N-BOXベースであればそこまで期待できなかった荷室も、ハイルーフであれば納得がいきます。続いて気になるのが、Aピラーの大幅な変更です。Aピラーは、フロントウインドウを支える左右両端の支柱のことで、前方からの衝突時などの衝撃に耐え、乗員の生存空間を確保するという非常に重要な役割があります。N-BOXにおいては見通しをよくするためにガラス部が設けられていましたが、N-VANではピラー一本になっています。みると全体的にドアが前寄りになっていますね。N-VANではスライドドアが後輪にかかっていません。プラットフォームが共通とするとホイールベースは変更されていないはずですので、間違いないでしょう。サイドウインカーよく見ると、フロントフェンダーにウインカーが見えます。ちなみに現行アクティバンにもバモスにも存在しません。細い路地など、見通しの悪い道での使用を想定しての採用でしょう。バモスの後継となるのか?標準仕様/ハイルーフ仕様というのは、まさにホンダが販売する軽自動車、バモスとバモスホビオを彷彿とさせます。そのためN-VANがバモスの後継モデルの位置づけとなる可能性は大いにあります。現時点でモデル廃止、生産中止などについてホンダからの正式な発表はありません。バモスはもともと軽商用バンである「アクティバン」をベースに乗用車に仕立てたものです。このN-VANにも乗用タイプが用意されるか定かではありませんが、N-VANとアクティバンという2種類の軽バンを販売し続けるのは、一見すると考えられません。ダイハツを例にすれば、ウェイクの商用版「キャディーハイゼット」を販売してもなお、「ハイゼットカーゴ」を生産中止するどころかモデルチェンジし、住み分けを明確にしています。ホンダがアクティバンを廃止しない可能性はあるということです。なれば、それをベースに作られているバモスも存続するというシナリオは何らおかしくはないのです。新型バモスはあるのか?しかしこのN-VANに乗用仕様が登場すれば、事態は分かりません。似てきた限りなく角ばった車体、ボンネット・・・1972年に発売され、当時これまでの軽バンよりも圧倒的に床が低く特徴的だったホンダ「ライフステップバン」に通じるものがあります。するとホンダはこのライフステップバンを意図的に意識しているのかもしれません。全体的なシルエットやピラーの形状、サイドウインカーなど・・・。フロントデザインは分かりませんが、N-BOXのような落ち着いたものになると思います。N-ONEのような丸目もあり得ますから、「ライフステップバン仕様」が出てくると、個人的には予想しておきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。セリカが生産終了になったことをまとめたコーナーをご紹介します。...【三菱】新型デリカのCMが開始!オトナの冒険その現実離れしたデザインが賛否両論を巻き起こしている新型デリカですが、テレビCMが公開されました。オフロードミニバンという唯一無二の個性は、はたしてアピールされているのでしょうか。車のデザインを見たとき、「ココがいい!」というデザインのポイントがあるかと思いますが、逆に「ココがいや!」というポイントもあるのではないでしょうか。Designが、今度はフェラーリGTC4ルッソをベースに、フェラーリ412にインスパイアされた4シーターを作りだしました。Hardbody」と言われるピックアップトラックが、クラッシュテストにおいて最低評価の0星となったようです。急ブレーキ...話題の言葉は英語で何という?2020/01/29【三菱】エクリプスクロスがマイナーチェンジ間近!よりダイナミックへ2020/01/26【海外】EUでジムニーの販売終了?!排ガス規制が影響2020/01/24【日産】ゴーン「日産は2~3年で潰れるだろう」プロフィール管理人のクースキーと申します。自動車関係の情報、ゲーム、ニュースなどをより多くの方に共有したく思い、個人的にお勧めする内容をこのブログにまとめていくことと致しました。ときには生活用品など、気ままにお届けいたします。記事内では一人称が「私」だったり「俺」だったり「自分」だったりしますが、現実では「僕」です。ちなみに自動車はMT派です。views【マツダ】ボンゴ生産終了は秒読み。views【ワゴンR】まさかのMTを新設定!スズキは車好きを分かっている。views【安全】後部座席にもエアバッグ?新たな安全基準が必要か。foreignersTOP10《イラスト》お問い合わせクラログについてプライバシーポリシークラログ自動車関係の情報、ゲーム、ニュース紹介ネタを中心に気ままにお届けする雑記ブログです。