パワフルさとエレガンスがバランスされたボディに加えて、レース車に通じるような高性能ぶりが注目に値するモデルである。バーチャル・ショートホイールベースもセリングポイントの一つだ。tdf」は、ひとことで説明すると、F12ベルリネッタの高性能版だ。France)」で活躍した往年のフェラーリ・スポーツカーへのオマージュ、という意味も持っている。「このモデルは、1956年型の250GTベルリネッタをとりわけ意識しています。4年連続で優勝したのですから。伝説的な耐久ロードレースのツール・ド・フランスでは、すぐれた操縦性により究極の性能を発揮することが求められ、さらに、苛酷なドライブを強いられるドライバーへの負荷を低減する安逸性も要求しました。V型12気筒エンジンを搭載。最高出力は780ps/8500rpm(F12ベルリネッタは740ps)、最大トルクは705Nm/6750rpm(同690Nm)となっている。ものすごいトルクの80%は2500rpmで得られるが、フェラーリでは、エンジンの力は8900rpmでレッドラインが引かれたリミットまで途切れることはないとしている。799台の少量生産は往々にして採算に合わないが、フェラーリでは手を抜いていない。F1DCTと呼ぶ変速機のギア比も変更され、6%クロスレシオ化。それにより、アップシフトで30%、ダウンシフトで40%の高速化が実現したそうだ。車体はカーボンファイバーを効果的に使うことで110kg軽量化している。tdfは、しかし、多くの人がふつうに楽しめるクルマを目指した、とフェラーリでは言う。tdfは、全長4656×全幅1961×全高1273mmで、乾燥重量は1415kg前後トレッドはより広くなり、ボディパネルは、あらゆる個所に手が入れられているレースカーのように、ダウンフォース生成のためにバンパー形状をはじめ、スプリッター、ダイブプレーン、フロアウィング、ルーバーが組み込まれているF12ベルリネッタに対して、リアスポイラーは60mm長く、また30mm高くなったうえ、リアウィンドウの角度が立ち気味になってダウンフォース効果をより上げているリアディフューザーは、3つのアクティブフラップを備えた設計となった「ドライビング・スキルがそれほど高くないドライバーでも運転できる、極めて俊敏かつパワフルな車輌の実現」。これが、フェラーリのエンジニアの目標だったという。貢献したのは、アマチュア・ドライバーによるフェラーリの「XXプログラム」。FXXと名づけられたサーキット専用モデルのオーナーたちに、レースを楽しむと同時に、新車開発のためのデータどりに協力してもらうというものだ。フェラーリが重視したのは、コーナリング性能の向上だったようだ。マニアックになるけれど、そのために行われたことの一つは、タイヤ幅を225から275に、リム幅を9.5インチから10インチに拡大したフロントタイヤとホイールの採用。横加速度の向上を目指した措置だ。「これだけでは限界域でオーバーステアとなり、経験の少ないドライバーには難しいドライビングを強いることとなります」とフェラーリでは説明。加えて、新技術を導入した。tdfで注目すべき新技術は、バーチャル・ショートホイールベースだ。同社によると、「ステアリングホイールを握った誰もが性能をフルに活用してドライビングを堪能できる」ことを目指したもの。具体的には後輪の操舵システムで、「リアホイールが垂直軸を中心にステアするアクティブなリアアクスル機構」ということだ。データをもとに理想的なステアリング・アングルを算出」とフェラーリでは説明する。その結果、リアアクスル・ステアリングと名づけられた機構が、自動的にリアホイールの舵角を調整する。「バーチャル・ショートホイールベースによって向上した応答性は、カーブの連続するワインディングロードでも、難易度の高いテクニカルなサーキットでも、瞬時にターンイン(ステアリングホイールを切った方向に車両が向きを変える)する目の覚めるような挙動で実感することができます」(フェラーリ)。静止から時速100キロまで加速するのに要する時間はわずか2.9秒。ブレーキが強化されていて、100キロから静止するまでの制動距離は30.5mにすぎない。tdfでは、フロント部とアンダーボディの成型、さらにリアのスポイラーなど、ボディ各所の空力特性が徹底的に煮詰められている。コーナリング速度は、大幅なダウンフォースの増加によって87%向上。この数値は、V12気筒をフロントに搭載したモデルとして前例のないレベル、とフェラーリではしている。空力や車体各部の軽量化は、実質的な効果と、美的ということも出来る視覚的効果をもたらす。ドアパネルは、カーボンファイバー・シェルのみ。小物が入れられるグラブボックスは廃止され、シンプルなニーパッドに置き換えられた。キャビンのトリムには従来のレザーでなくアルカンターラを採用。シートはテクニカルファブリックで張られ、フロアにはマットが敷かれるのでなく、パターンが刻まれたアルミニウム製となっている。tdfがいかに特別なクルマかを説明している。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。