YSPゲットライセンスプレミアムキャンペーン毎年人気のYSPゲットライセンスキャンペーンですが、今年もゲットライセンスプレミアムが始まりました。エントリー用紙は店頭でご用意してます。対象モデルは下記になります。※下取りはどのメーカーでも、満足価格にて下取りいたします。2015年モデルXVS950Aは初めてクルーザーに乗るエントリー層や女性ライダーにも不安なく乗れる、おおらかさとミドルクラスならではの軽快感を実現した、日本にジャストフィットのスポーティ&ネオクラシッククルーザーXVS950Aにカナダ仕様の2色が再登場。美しいフィンを持つ空冷Vツインエンジン挟み角60度、空冷方式の4ストロークV型2気筒エンジンはバランサーレスのシンプルな構造で、軽量化とともに伸びやかな回転上昇感と300度→420度の不等間隔爆発による心地よいパルス感を引き出しながら、ギアからの振動や騒音発生を抑えるなどのメリットがあり、エンジン単体としても軽量化が図られマス集中化にも貢献している。動弁系はスリッパー部にニードルローラーベアリングを採用したローラーロッカーアーム式の4バルブ・SOHCで、バルブのオーバーラップ時間も短縮され、充分なバルブリフト量を確保しながらカムとスリッパー部との摺動抵抗を低減し、低速時のフリクション低減とフィーリング向上に貢献。ペントルーフ型のコンパクト燃焼室はスキッシュエリアをサイド方向に広く確保することで火炎伝播時間を短縮、吸気バルブの傘の裏側に向かってガソリンを噴射することで燃料の霧化を促進し素早い燃焼を実現する4ホール2方向噴射のフューエルインジェクション(F.I.)と、高強度で軽量なアルミ鍛造ピストンとの組み合わせにより、優れたパフォーマンスとドライバビリティ、そして環境性能を引き出している。シリンダーは、フィンに燃焼室からクランク軸へV字型に流れる素材形状による切り込みを施し、エンジンの爆発がコンロッドを介しクランクに伝わる様を視覚的に表現、シリンダーヘッド部にある8枚のフィンにはバフ掛け処理を施してアルミの質感を強調している。シリンダーヘッドカバーは耐熱性に優れたポリアミド系樹脂でジュエリー感溢れるクロームメッキを施すなど、エンジンと造形と素材にもこだわった。シリンダー内壁を放熱性に優れ、オイル消費量低減に貢献するセラミックコンポジットメッキ製とする、前気筒側カバーに後方シリンダーヘッドに向かって走行風を導くエア通路を設け、後方シリンダーのヘッド部分の冷却効率を向上させるなど、性能安定化も実現している。このほかアイドリング安定性の向上させるF.I.のISC(アイドルスピードコントロール)バルブ、ダクト形状の吟味により優れた吸気効率の確保しつつ低中速域から高速クルージングまで心地よい吸気サウンドとパルス感を引き出すシリンダー右サイド側に集中配置されたエアクリーナー、ハニカム三元触媒を内蔵しながら低音の響きと歯切れのよいパルス感あるサウンドを楽しめる右出しの2段膨張式2-1マフラー、ドッグ形状をストレートなものとしてスムーズで滑らかなシフトフィーリングを実現した5速ミッションなど、ライトウェイトフィーリングある走行性を引き出す装備となっている。カナダ仕様取り扱い決定!プレストコーポレーションから、先日ヤマハモーター・カナダで発表になった、2015年モデルXVS950Aの取り扱いを正式に決定しました。主な仕様は以下の通りです。960,000円)発売時期:9月下旬頃を予定しています。MT-09リリースされました。MT-10入荷しました。03-5327-6606特定商取引法に基づく表記|プライバシーポリシ。