2018.12.11こんにちは!青空ひつじ(♂)です。S-CROSS」の違いをご紹介します。S-CROSS」がどう違うのか!?徹底比較、評価(レビュー)いたします。「エスクード」は2018年12月にマイナーチェンジ(一部改良)となりました。変更点も合わせてご紹介します。S-CROSS」も2019年4月10日にマイナーチェンジ(一部改良)が行われました。変更点などは、以下の記事にまとめています。S-CROSS」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をご紹介します。同じスズキのSUVである「エスクード」とどう違うのか!?徹底比較、評価(レビュー)いたします。エスクードとはスズキ「エスクード」公式HPよりエスクードの歴史スズキ「エスクード」は、1988年から販売されているSUVで、当初はラダーフレーム構造を採用した本格SUVでした。2005年にフルモデルチェンジされた3代目「エスクード」より、モノコック構造を採用した近年流行りのクロスオーバーSUVとなっています。2015年に現行型の4代目「エスクード」が発売されました。4代目「エスクード」はハンガリーで製造され各国へと輸出されている世界戦略車です。パワートレインは、1.4L直噴ガソリンターボエンジン(直列4気筒「K14C」型エンジン)のみです。発売当初は1.6Lガソリンエンジンも存在していましたが、2018年6月に廃止されています。マイナーチェンジ(一部改良)による変更点(2018年12月)スズキ「エスクード」は、2018年12月3日にマイナーチェンジ(一部改良)を発表しました。※発売は2018年12月21日より主な変更点(変更内容)は以下のとおりです。Support」の大幅改良でしょう。上記を見ていただいても分かるとおり、スズキ国内車初となる装備が多いのが特徴的です。安全装備については、同セグメントの中では他メーカーよりも劣っていた状態でしたが、今回のマイナーチェンジ(一部改良)で比較的近い水準まで改良されました。安全装備をトヨタ「C-HR」、ホンダ「ヴェゼル」と比較してみましょう。パノラミックビューモニタートヨタ「C-HR」と比較すれば「オートマチックハイビーム」、後退時の自動ブレーキ、死角モニターがない点で「エスクード」は劣っています。ステアリング」がない点で「エスクード」は劣っています。きの「アダプティブクルーズコントロール」や「ブラインドスポットモニター」、「リヤクロストラフィックアラート」はないので、その点では「エスクード」の方が優秀ともいえます。いずれにしても、「安全装備が全然ないからエスクードはダメだ」と思っていた方は、再検討する価値が大いにある状態になりました。「エスクード」の月間販売台数目標は100台です。悲しくなりますね・・・。S-CROSS」は、2006年から販売されているクロスオーバーSUVです。初代は「SX4」という名称で販売されていました。S-CROSS」が発売され、「エスクード」同様ハンガリーで製造され各国へと輸出されています。パワートレインは、1.6Lガソリンエンジン(直列4気筒「M16A」型エンジン)のみです。S-CROSS」の月間販売台数は50台未満です。悲しくなりますね・・・。S-CROSS」公式HPよりボディサイズについて、比較していきます。S-CROSS」の方が全長とホイールベースが明らかに長いですね。最小回転半径は「エスクード」の方が小さく、小回りがききます。最低地上高は同じ185mmとなっています。スポンサーリンク燃費性能の比較スズキ「エスクード」公式HPより燃費性能は、JC08モード、WLTCモード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。※実燃費は季節や使用環境により異なります。※補足:WLTCモードとはJC08モードはエンジンが温まった状態からの測定結果を75%、エンジンが冷えた状態からの測定結果を25%の比率で燃費を算出していました。WLTCモードでは、エンジンが冷えた状態からの測定結果のみを使用し、乗員や積載物の重量も考慮されることになり、これまでのJC08モードよりも実燃費値に近い条件となります。※4WD車)→14.41km/L(e燃費より)燃費性能を比較すると、僅かに「エスクード」の方が優秀です。S-CROSS」の方が良い結果となっています。これはサンプル数が少ないことによる影響かと思われます。両車ともに実燃費は14.0km/L前後となるものかと思います。S-CROSS」は、今どきの車としては珍しくアイドリングストップ装置が付いていません。そのため、燃費性能としては不利になります。スポンサーリンクエンジン性能の比較スズキ「エスクード」公式HPよりエンジン性能について、比較していきます。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。151N・m〈15.4kgf・m〉/4,400rpm「エンジン性能」を比較すると、1.4L直噴ターボエンジンを搭載している「エスクード」の方が圧倒的に良いですね。低回転域から高トルクを発揮し、加速性能も「エスクード」の方が良いです。空転していない車輪により多くのトルクを伝達することで悪路走破性を高める「エスクード」専用制御が追加されています。悪路走破性も「エスクード」の方が優れているといえます。S-CROSS」公式HPより居住性について、比較していきます。S-CROSS」の方が広いでしょう。S-CROSS」が1,250mmとなっていますので、頭上スペースは僅かに「エスクード」の方が余裕があるでしょう。■ラゲッジスペースラゲッジスペースについて、比較します。S-CROSS」が2スピーカーなのに対して、「エスクード」は6スピーカーです。2スピーカーは少し残念ですよね。S-CROSS」も6スピーカーとなりました。S-CROSS」がファブリックで、「エスクード」は本革&スエード調シートとなっているため、「エスクード」の方が質感は高いですね。S-CROSS」の方が気が利いています。S-CROSS」の方が高いです。その他、「エスクード」には遮音機能付フロントガラスが採用されており、静粛性を高めています。ちなみに、パーキングブレーキは両車ともにレバー式です。同セグメントの他社SUVは概ね電動パーキングブレーキとなっているため、比較すると古さを感じますね。スポンサーリンク安全性能の比較スズキ「エスクード」公式HPより安全性能について、比較していきます。下表に両車の機能を整理しています。同機能を同行に示しています。自動防眩式ルームミラーもはや整理するまでもありませんが、安全性能は圧倒的に「エスクード」の方が優秀です。S-CROSS」には自動(衝突被害軽減)ブレーキすら装備されていません。”安い”ため仕方ないかもしれませんが、あまりにも安全装備がなさすぎます。S-CROSS」は「運転席・助手席SRSエアバッグ」しか装備されていませんが、「エスクード」には「SRSカーテンエアバッグ」と「フロントシートSRSサイドエアバッグ」も装備されています。S-CROSS」にも以下の装備が追加されています。S-CROSS」は安全装備が少ないといえるでしょう。ルームミラー」が装備されている点でのみ優秀です。S-CROSS」公式HPより価格について、比較します。エスクードの価格ナビ、ETC、バックアイカメラ代等を約23万円加えると、約294万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+25万円程度の価格になります。S-CROSSの価格ナビ、ETC、リアカメラ代等を約23万円加えると、2WD車が約233万円、4WD車が約255万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+25万円程度の価格になります。上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で概ね相殺されるでしょう。S-CROSS」の方が安くなりました。維持費はあまり差がないものの、毎年かかる自動車税は「エスクード」の方が5,500円安くなります。S-CROSS」の4WD車なら走行距離20km程度の新古車で約185万円の中古車を多数見つけました。※2018年12月時点より安く、お得に購入したい方は、”新車同様の中古車”も検討してみましょう。スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。S-CROSS」との違いについてご紹介しました。圧倒的に「エスクード」の方が良いため、個人的には「エスクード」の方がおすすめです。S-CROSS」の方が格好良いと思ったりもします。車は長く乗り続ける物です。あなたが最も欲しいと思った車を購入する様にしてください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は、2019年の年間新車人気(国産車販売台数)ランキングをご紹介します。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は2018年2月の新車人気(自動車販売台数)ランキングをご紹介します。販売台数は自販連および全軽自協の統計をセグメント別、メーカー別に集計したものです。2018年2月時点での新車の人気動向をセグメント別、メーカー別にみていきましょう。新型】試乗で分かった良い点・悪い点!おすすめ(売れ筋)グレードは!?今回は、2019年8月9日に発売されたホンダ「新型N-WGN」のノーマルモデル及びカスタムモデル、ノンターボ車及びターボ車にがっつり試乗してきましたので、良かった点や悪かった点をまとめてご紹介します。試乗時に確認した”売れ筋グレード”、試乗した上で選んだ”おすすめグレード”もご紹介します。【インプレッサ】マイナーチェンジ(2019)D型の変更点!おすすめグレードは!?D型とライバル車を比較!今回は2019年10月10日に発表されたスバル「インプレッサ」のマイナーチェンジ(D型改良モデル)による変更点をまとめてみました。CX-5」マイナーチェンジ(商品改良)2019の変更点~CX-30に取られた人気を取り戻せるか!?今回は、2019年12月12日に行われたマツダ「CX-5」のマイナーチェンジ(商品改良)による変更点をまとめてみました。「CX-5」の人気状況を調査してみました。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。違いをまとめてみた!おすすめグレードは?今回は、2019年5月7日に発表されたスバル「レヴォーグ」のマイナーチェンジ(F型改良モデル)による変更点と、改良と同時に追加された2種類の特別仕様車についてまとめます。今回の特別仕様車追加により、最もお得な、おすすめグレードはどれなのかも検証してみました。隅々まで徹底比較してみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。