★ULA版★レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。14:51:28.22ID:U9g1y6we0■スペイシー125ってこんなバイク・比較的コンパクト。信頼性の高い構造で乗りやすい。・スタートダッシュはノーマルだと遅い。・ウェイトローラーサイズは20×15ミリ。アドレスV125と同サイズで、豊富な社外WRが流用できます。ノーマルは16g×6個、東南アジア向けWR14g(22123-KCW-305)もバイク屋さんで買えます。・WR14gx6で交通の流れに乗れる実用的な動力性能になります。WR13gx6で更に乗りやすくなりますが、それプラスのみ加工が最強です。ダイソー200円ノミで、純正プーリーの低速側内面をシコシコ削ったものです。・JF04型初期(シート色グレー)は、排ガス対策マフラー装着以前なので出力が高い。・ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ。ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備しているがそれでも焼けるwどっちもどっちか?・レギュレータパンクは、スペ125のJF04型初期型限定です。・WR14gはJF04純正が22123-KCW-305ですが、JF03純正22123-KV8-315も同じ20?径×15?で流用できます。樹脂の色はJF04純正がアイボリーで、JF03純正は黄色です。・VリンクSR・GD125・RV125も20?×15?サイズですが、Vリンクは18?×13?です、重さは色々。・純正プーリー加工は純正ベルトでも、多少の性能アップに為ります。下り坂・平地なら、あなたの努力はきっと報われます。13:43:34.07ID:mDsYTod2>>860JF03も前期と後期でマフラー違ったのですか?うーん、スペ125の謎益々深まりますね(;・∀・)ちなみに今まで乗ってきた歴代スペ125の最高速度は駆動系やマフラーなど全て無改造でJF02初期で風防箱無しで105、JF03後期の風防箱付きで103、JF04後期の風防箱付きで98でした。22:00:50.23ID:6lgNbfcx>>849ハンドルカバー、いいアイデアいただきました。19:15:20.25ID:nZOEJnV/今日最高速アタックしてみたら102キロでした(JF03)dr.プーリー16g。17:56:22.42ID:UsmZQtew250キロ先の襟裳岬近くのおじさんちにスペイシーさんで泊まりに行こうとしたら、スピードメーター動かなくてバイク乗り換えるハメになりました(笑)ケーブル断裂してました。20:56:27.18ID:OzrBMJQ3>>868現在パーツ待ちです。明日到着すると思われるので夜にがんばって直します。今日は下準備でカバー類を開けて、ついでにメーター球を全てLED化しました。21:12:15.21ID:fyCPkScG>>870いえいえ紛らわし書き方でしたね。21:13:31.95ID:fyCPkScG>>871ありがとうございます。06:17:35.88ID:vf2foHYd>>877JF03後期なんですが無理でした。JF28JF56のPCXのプーリーを入れるには内径16.5ミリ外径24ミリのプーリーボスが必要になりますね。09:29:31.22ID:qI3qf43nスペイシー125の後期ブラックを12万円で購入しました。状態が良く満足しています。岡山駅前から下道縛りで230km7時間かけて大阪の自宅まで帰宅しました。疲れましたがスペイシーは静かでお尻も痛くなりませんでした。長く付き合えそうです。04:08:36.99ID:EG65Yjs8>>883>>884ありがとうございます。パーツリストとサービスマニュアルを買っちゃいました。自分で色々メンテナンスしていきます。07:52:22.78ID:16yL2Z7g我が家のパーツリストは古い(H4年版、4版)から、ほとんどが倍額を覚悟してる。中華製に走ってしまう。02:17:44.86ID:DsiP5MeQ04のドライブベルト交換しようかと思ったら純正品はすっかりお笑い価格に。20:28:18.76ID:LuLyZ/67>>890お〜、知らんかった。そのうち、クラッチ関係でお世話になりそう。23:04:09.42ID:wll0k+MD分母の違いか100は今でもチラホラ見るけど125は本当に見かけないね。12:17:40.44ID:W2GgPZlBここに書き込んでるのは10人くらい、そして読んでるのは100人くらいと予想する。17:30:52.99ID:5CWWds8U今月のモトチャンプにJF02の記事あったね。15:49:19.99ID:/OTUdWAX青信号で先頭ならば、左右を確認。18:05:38.98ID:PKQX0eo3>>900最終型JF04か。13:41:35.48ID:gQxhdUOQ>>902ありがとうございます。近づいたらいろいろと粗が見えちゃうんですけどね。所有期間は10年越しましたが、3000キロを中古で買って、自分では12000キロくらいしか乗ってない。乗り替えも考えるんですが、どうしても落ち着いたスタイルを眺めてると、「やっぱり(スペイシーで)いいか。23:46:29.68ID:bdBqyGxz>>905の動画の人が50000kmでエンジン終えたようになってますがそれくらいで終わってしまうもんですか?と、いうのも自分のJF04で70〜80km/hくらいで走行中、信号などで停止するとたまに後ろからモワァ〜っとオイルが焼ける臭いがするときがあって。今、16000km走行で、エンジンに良いかな?とオイルはG2の10w-40を入れてます。G1のほうが適してるんですかね。★ULA版★レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。