ロッカーアームをカムがリフターを介して直接バルブを押す直押しタイプに変更。マフラーを1本出しの集合タイプに変更。ならびにサイレンサー後部に可変排気バルブを装着。駆動音の発生を抑えるためローラー間に樹脂製ワッシャーを装備するドライブチェーンを採用。ホイールは17インチのままタイヤサイズを前120/70・後180/55に変更。ダブルクレードルフレームをコンパクト化し7kgの軽量化とホイールベースを30mm短縮。リヤサスペンションのプロリンク機構を廃止。シート下に容量12Lの収納スペースを設置。本モデルは数度のマイナーチェンジを実施しながら2018年現在も製造販売が継続されている。派生車種[編集]本型式には以下の派生モデルが存在する。DAEGテンプレートを表示2005年のマイナーチェンジで追加されたハーフカウルを装備するモデル[9]。高速走行時の風圧軽減と走行安定性を向上させるほか、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンを採用し、カウル内側には左右約1Lの収納スペースを確保する。TOURING[編集]2009年12月18日に追加発売されたツアラーモデル[10]。スーパーボルドールをベースにするが以下の変更点がある。後部サイド両側に容量29リットル取外し可能なパニアケースを標準装備。フレームはパニアケース用ステーを装備するほか、スイングアームピボット部やシートレール部の剛性見直しを実施し、ヘッドパイプ下部にはクロスパイプを追加。ハンドル位置をスーパーボルドール比で40mm手前12mmアップに変更。前後輪連動のコンバインドABSを標準装備。フロントスクリーンを大型化しエアスリットを装備。マフラー形状がパニア装着時を考慮し、低位置マウントとなり跳ね上げ角度も小さい専用品を装備。このため最高出力・最大トルクの発生回転数はスーパーフォア・スーパーボルドールと同じだが100ps・11.5kg-mと若干異なる。2014年のモデルチェンジでスーパーボルドールに発展的吸収されるかたちで生産終了。モデルイヤー別詳細[編集]2003年モデル2003年1月30日発表、2月7日発売[7]。以下のカラーがラインナップされた。パールヘロンブルーxフォースシルバーメタリックを追加[11]。2004年モデル2004年2月26日発表、同月27日発売[12]。カラーバリエーションを以下に変更。FOURドリームスペシャルがDREAM店のみで100台限定発売された。2005年モデル2005年2月18日発表、同月28日発売[9]。スーパーボルドール追加に伴うマイナーチェンジで以下の変更を実施。2004年に開催されたドイツモーターサイクルショーで発表されたABS搭載モデルを追加。ホイール色をゴールドに変更。点火時期やPGM-FIの設定を変更し低速時のスロットルレスポンスを向上。サイドカバーを左右10mmずつスリム化し足付性を向上。シート前後の表皮パターンを変更。メーターイルミ色をグリーンからブルーに変更。カラーラインナップを以下の2種類に整理。パールフェイドレスホワイトxキャンディアルカディアンレッドキャンディタヒチアンブルー(ABSレス車のみ)2006年モデル2006年1月20日発表、同月31日発売[13]。