完全にハンドメイドで製造します。サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。サウンド動画ZARD社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。納期メーカーお取寄せ通常納期:14日~25日前後ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。ITALIA社正規国内代理店です。ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。以下のバナー先にてZard製品の詳細な情報を公開しています。完全にハンドメイドで製造します。サウンドや詳細いにつきましては、以下の動画を御覧ください。サウンド動画ZARD社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。納期メーカーお取寄せ通常納期:14日~25日前後ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。イタリアZARD社は、イタリアを代表するフェラーリ、マセラティ、テルミニョーニ、ドゥカティ、ポルシェなどにプレス製品を収めているG.P.TECNICA社を母体として2004年に創業したマフラーブランドです。マフラーの開発生産にあたっては他メーカーで15年間もの経験をもつ技術者などを集め、多くのベンチテストを繰り返し、新たなサイレンサーを生み出しております。豊かな技術力に裏付けされた性能は、低中速域を犠牲にせず、高回転でも最高出力を絞りだすことを可能にし、かつ極めて軽量な構造を実現しております。サウンドもイタリアらしく魅力的なマフラーに仕上がっています。DUCATI、MV-AGUSTA、TRIUMPH、BIMOTAをベースとするレーサーやショーモデルなどに使用されており、世界的に注目されているメーカーへと成長しております。ITALIA社正規国内代理店です。ZARD本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。以下のバナー先にてZard製品の詳細な情報を公開しています。RC390専用設計RS-9デュアルスリップオンレースマフラー373cc単気筒エンジンのトルクを増加させながら、このシステムは、全域にわたってパワーを増加させます。ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。この美しいRS-9デュアルマフラーのサウンドはKTMのRC390に値するもので、迫力ある音質で重低音を奏でます。軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。RS-9サイレンサーは、左右で10.2ポンド(約4.6kg)の軽量設計となりますoデュアルアンダーテールスリップオン(左右2本出し)oカーボンエンドキャップo純正排気との交換で軽量化が可能oポリッシュステンレス製のテールパイプo純正マフラー位置を塞ぐカバープレートが付属しますサイレンサータイプ:R-9?Parallelogram形状のサイレンサー?ストレート、シングルコア構造?ローボリュームインサート(取り外し可能バッフル)付属サウンドはYouTubeでも確認できます。アルミニウムエンドキャップ部:カーボン取り付けに必要なパーツ類は付属します。※取り付け注意点リアフェンダーとリアタンデムステップ取り外し必要になりますナンバーホルダーとリアウィンカーを使用したい場合は別途、USヨシムラ製の専用フェンダーエリミネーターキットが必要となります。(専用フェンダーエリミネーターキットは別売です。サイレンサー車検は非対応となります。海外メーカー取寄商品こちらの商品はお届けまで15-25日程度かかります。RC390専用設計RS-9デュアルスリップオンレースマフラー373cc単気筒エンジンのトルクを増加させながら、このシステムは、全域にわたってパワーを増加させます。ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。この美しいRS-9デュアルマフラーのサウンドはKTMのRC390に値するもので、迫力ある音質で重低音を奏でます。軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。RS-9サイレンサーは、左右で10.2ポンド(約4.6kg)の軽量設計となりますoデュアルアンダーテールスリップオン(左右2本出し)oカーボンエンドキャップo純正排気との交換で軽量化が可能oポリッシュステンレス製のテールパイプo純正マフラー位置を塞ぐカバープレートが付属しますサイレンサータイプ:R-9?Parallelogram形状のサイレンサー?ストレート、シングルコア構造?ローボリュームインサート(取り外し可能バッフル)付属サウンドはYouTubeでも確認できます。アルミニウムエンドキャップ部:カーボン取り付けに必要なパーツ類は付属します。※取り付け注意点リアフェンダーとリアタンデムステップ取り外し必要になりますナンバーホルダーとリアウィンカーを使用したい場合は別途、USヨシムラ製の専用フェンダーエリミネーターキットが必要となります。(専用フェンダーエリミネーターキットは別売です。サイレンサー車検は非対応となります。海外メーカー取寄商品こちらの商品はお届けまで15-25日程度かかります。1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。■スポーティ・ボブキャット2into1フルシステムマフラー。ボブキャットを装着と燃調を最適化することで最大10%程度の馬力とトルクの向上が実現します。baffleは最も音量の大きなバッフルです。D&D製品詳細は以下をご参考下さい。http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。納期は1ヶ月前後となります。1972年にデビッド・ラッシュは自らレースで勝つためにエキゾーストマフラーを設計、開発しました。D&Dエキゾーストシステムは、世界でも有数のパフォーマンスを持つマニファクチャーとなりました。全てのフルエキゾーストとスリップオンは業界初の高精度排気ヘッダーモデリングシステム、最先端のCADソフトウェアと仮想ダイノプログラムそして実際のダイナモ解析、排気ガス分析装置、排気温センサー、サウンド解析装置を使用してテストされ、完璧なパフォーマンスを確保しています。同社のスリップオンシステムは交換のみにより平均でエンジン最高出力は5%程度の向上が期待できます。■スポーティ・ボブキャット2into1フルシステムマフラー。ボブキャットを装着と燃調を最適化することで最大10%程度の馬力とトルクの向上が実現します。baffleは最も音量の大きなバッフルです。D&D製品詳細は以下をご参考下さい。http://globalmotoronline.com/DandD/aboutDandD.htmlサウンドは以下の動画をご参考下さい。納期は1ヶ月前後となります。カーボンインサート(バッフル)付属クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。音量規制が緩やかなUSヨシムラです。ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。迫力ある音質で重低音を奏でます。軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。カーボンインサート(バッフル)付属クランプ、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。音量規制が緩やかなUSヨシムラです。ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。迫力ある音質で重低音を奏でます。軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。Exhaustサイレンサー素材はを軽量カーボン使用しています。純正マフラーと比べ7kg程度軽量化が可能。rpmのデーターが公表されています。車種適合の違いの返品はお受けできませんので良く確認の上御購入お願いいたしますサーキット走行専用設計です。通常走行で92-98db、高回転域で100-102db程度。Exhaustサイレンサー素材はを軽量カーボン使用しています。純正マフラーと比べ7kg程度軽量化が可能。rpmのデーターが公表されています。車種適合の違いの返品はお受けできませんので良く確認の上御購入お願いいたしますサーキット走行専用設計です。通常走行で92-98db、高回転域で100-102db程度。ステンレスエンドキャップ部:カーボンインサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。音量規制が緩やかなUSヨシムラです。ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。迫力ある音質で重低音を奏でます。軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。パワーチェックでも確実に性能アップいたします。Americaラウンドでの新しいジュニアカップでの競技車両としてもにも人気があります。Tマフラーを使用して、新型400のパワー特性を形作ったところ、私たちのエンジニアは、その範囲で最大ののトルクとHPを見つけました。Tのフルシステムで4.8%の最大HPと4.2%の最大トルクでパワーアップします。重量は、純正排気と比べ6ポンド(2.7kg)以上の軽量化が可能です。Finishの仕上げはこのレースシステムに金色のチタンの外観を与え、音は純粋に吉村です。レース仕様としてタンデムステップを取り外して装着を希望の場合は、別途マフラーブラケットが必要となります。インサートは付属しないモデルもあります。全サイレンサー車検は非対応となります。ステンレスエンドキャップ部:カーボンインサート(バッフル)、スプリング、ボルト類、等、取り付けに必要なパーツ類は付属します。音量規制が緩やかなUSヨシムラです。ヨシムラならではの高い品質を誇るエキゾーストです。迫力ある音質で重低音を奏でます。軽量化と鋭い吹けあがりを体感してください。パワーチェックでも確実に性能アップいたします。Americaラウンドでの新しいジュニアカップでの競技車両としてもにも人気があります。Tマフラーを使用して、新型400のパワー特性を形作ったところ、私たちのエンジニアは、その範囲で最大ののトルクとHPを見つけました。Tのフルシステムで4.8%の最大HPと4.2%の最大トルクでパワーアップします。重量は、純正排気と比べ6ポンド(2.7kg)以上の軽量化が可能です。Finishの仕上げはこのレースシステムに金色のチタンの外観を与え、音は純粋に吉村です。レース仕様としてタンデムステップを取り外して装着を希望の場合は、別途マフラーブラケットが必要となります。インサートは付属しないモデルもあります。全サイレンサー車検は非対応となります。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。2014-車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)よって、車検に合格する可能性が非常に高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。納期は1-3ヶ月程度となります。事前にお問い合わせください。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。2014-車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠)よって、車検に合格する可能性が非常に高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。納期は1-3ヶ月程度となります。事前にお問い合わせください。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランス車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランス車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランスノーマルマフラーと比べて4kg以上の軽量化が可能。環境仕様こちらの商品は触媒が付属します。バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠証明書付属)車検対応について車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。※注意お取り付けにあたりガスケットは付属しません。純正品を再利用するか、別途純正品をご用意下さい。納期は1-3ヶ月程度となります。事前にお問い合わせください。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランスノーマルマフラーと比べて4kg以上の軽量化が可能。環境仕様こちらの商品は触媒が付属します。バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。(ユーロ4準拠証明書付属)車検対応について車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。※注意お取り付けにあたりガスケットは付属しません。純正品を再利用するか、別途純正品をご用意下さい。納期は1-3ヶ月程度となります。事前にお問い合わせください。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランス車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランス車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランス車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。Exhaust■Z8サイレンサーについてZ7シリーズと同様にZ8はエンドキャップ部の付け替えにより4パターンのデザインを選択可能サイレンサーにはカーボンヒートシールドが付属します。(バッフル有り無しで調整可能)取り外し可能バッフルが2個付属。バッフル装着時はEU騒音規制内(EURO4)の音量となります。TIG溶接による軽量化と高耐久性を実現。材質:AISI304ステンレススチールお取り付けに必要なマウンティングキットが付属します。重要:センタースタンド標準装備車はお取り付けにあたり取り外しの必要があります。製造国:フランス車検対応についてバッフル装着時にはEU諸国の排気規制に対応した製品となっております。◎納期/お届け日数1お取り寄せ商品お届日数につきましては、個別の商品説明欄をご確認下さい。(お届日数の記載が無い製品につきましては、別途お問い合わせ下さい。)メーカーまたは代理店からのお取り寄せとなります。よっては前後する場合もございますので、予めご了承くださいますようお願い申し上げます。お届けまでに平均で3~4日程掛かります。下記よりご希望の時間帯をお選びいただけます。※大型のパーツ類は時間帯を指定する事が出来ない場合がございます。送料は全国一律無料になります。消費税及び送料は全て最初から商品価格に含まれています。楽天銀行2代金引換(納品時現金支払いのみ、別途手数料\990発生します)3クレジットカード決済VISA/MasterCard/Diners/JCB/AMEXクレジットカード手数料0%サービス期間中!!(クレジット手数料は弊社負担となりますので、お支払いいただくのは商品代金と送料のみとなります。)分割・リボ・ボーナス払いもご利用いただけます。メーカー製品の場合、取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。詳しくは特定商取引法に基づく表示もご閲覧ください。◎掲載されていない車種、パーツもお取り寄せできますのでお気軽にお問い合わせください。お問い合わせは下記アドレスにお願いたします。年末年始は定休日とさせて頂いております。営業時間は11:00~19:00となります。