iphone-2app-connectとは、VWメデイアリンク、アップル、アンドロイドを統合した、最新のナビシステム。mediaラジオのアイコン→http://www.volkswagen.co.uk/technology/car-net/app-connectヨーロッパの車事情ではナビが標準ではなく、スマホ連動機能が進んでいる。apple愛用者としてはコレを待っていたのだけどVW全車両においてapp-connect標準搭載車は、2015年22週生産分以降となり6月納車だったからギリギリかすってない。Ver.アップも期待していたのだけど、生産ロットがズレててライセンスの問題で無理らしい。よって、Bluetooth®によって音声による連動しか望めない。既存のcompositionmediaスペックもともとナビ派ではないのでもっぱらGooglemapを使ってる。情報更新早いし、渋滞情報もあるし、シンプルで使い易い。⚫︎Googlemaps渋滞は最もリアルだし慣れてる事もあり見易い。ナビとしてはシンプルで裏技で方向や、3Dが変更できるのも地味にすごいPCとの履歴やりとりもスムーズだが、コース取りが細か裏道を指定しすぎかな?ナビを開始すると、お店情報が出ないから困る二本指で同時に上に押し上げると3Dになる。極度の距離優先仕様で、コース取りが細かすぎ、裏道だが道が狭すぎて逆に時間がかかってしまう。⚫︎yahooマップお店情報が選択できて、ナビ開始しても、コンビニがコース上で出てくるので使い易い。現在は、音声がブルートゥースでカーオーディオに反映されないみたいだ。YahoomapもPCとのやりとりは可能。コンビニとか周辺情報表示は充実しているが、音声がcompositionmediaの出力を選択しないすぐに対応する様になりだろうけど。短期間でVer.アップしているが未だ音声がcompositionmediaに割り込み出来ない。⚫︎iPhoneマップ以前の使いにくさからはかなり進化している。本家本元でcarplayを意識しすぎている嫌い有りVWのディスカバリーProにテイストも操作も近くスマホナビとしては地図が細かくiphone6の画面では見づらい。iOS9にアップグレードしたら、carplayの設定が出てきた。※当然、車のシステムが対応してないと使えないが...iCloudで共有できるし連動も徹底しているがメモもそうだが、iCloudとの常時共有は遅くなる。Bluetooth®に繋ぐと以上の設定が出てくる。一応、周辺店舗の情報は拾ってくれるっぽい3Dはカッコいいのだが、田舎はともかく都心の密集地ではとにかく見づらい。唯一スクロールで周辺移動出来ず、昔のシンプル表示の方が良かったかも一番バランスがよさそうだけど、有料道路の選択が出来なくて、ナビ稼動時にスクロールで周辺への自由な移動が出来ない。ゴルフのコンボジションメデイアは、ナビ普及率が低い海外製だけあって半分、スマホと連動してて、Bluetooth®で、データのやりとりが可能。音声主体のアプリが全て反映できる。電話や、ラインの着信通話は運転中に内蔵MDを聴いていてもHF機能によって自動で切り替わり車側で会話できるし、GooglemapやiPhoneマップも、音声案内が割り込んで、自動切り替わりでアナウンスしてくれるただ、Yahoomapは、音声割り込みができない。app-connectは、有線で接続して、carplayでカーナビディスプレイ上で、スマホアプリが反映される。ヴァージョンアップだけで済むのか?画素の問題がでてくるのか?現時点では全く情報が回ってきてないようだ。海外のニーズや時代の流れだろうけどナビ業界もappleに荒らされてますね。appleTVみたいな映像系アプリは排他されるだろうけど。審査で許可されたアプリは運転中使用OKになっていくのでしょうね。mediaと呼ばれるディスプレイ付きの統合オーディオシステムはナビが、設定されずワンセグTVもない。携帯・モバイル車載スタンドをamazonで購入。シンプルに設置できる。Phone平行回転タイプで取り付け部は意外としっかりしている。回転部分はやや甘いかも。約6ドルで今現在、3ドルくらい迄下がってる。Rockという中国ブランド。phonesこちらは、回転部分の自由度が高いタイプで使い方しだいだけど、並行に回転しないので少しぐらつく感じがする。Phone「ベルキンの(本物)製品。アマゾンだと3000円の品だ。ロゴは隠しているが?どうなんだろう。回転部分とか各パーツはしっかり作られているので満足している。回転部分は固めなので好感が持てる。(実際はロゴが入っている)。iphone※フォルクスワーゲンのマスコットはベアー。イアーホンはワーゲンプレミアム品ニューゴルフVIIスタイルはローワイドでスタイリッシュになり、車体重量も軽くなっていて、燃費はかなりのもの。街乗り13リッター〜高速20リッターにもなる。シルエットは、計算されたエッジのプレスが鋭くて、すれ違うとVIよりも精悍なシロッコっぽいスタイルをしている。内装に関しては評価が非常に高く実際横幅も大きく広い。トランク収納に関しては、ボーラやジェッタほどなくて46インチドライバーが横に入らないのでゴルフバックはトランクスルーが必須だ。全車種に衝突回避システムが装備され、エンジンの7速マニュアルは開発初期のVI世代には色々あったみたいだが、VIIからは改良がなされ、3年保証等のアフターも充実している。電子パーキングブレーキも装備されるが、運転中に簡単に操作できるから逆にコワい。アルミは17インチ純正のDijonに換装。インセットが49がゴルフ7のスペック。GTI(ハイライン)までは全てシャーシが共通なので、アルミホイールは15〜17インチまで共通で使える。mediaと呼ばれるディスプレイ付きの統合オーディオシステムはナビが、設定されずワンセグTVもない。携帯・モバイル車載スタンドをamazonで購入。シンプルに設置できる。オーディオに関しては、CD、SDカード、iphoneとブルートゥースを繋ぐとyoutubeやその他サウンドアプリが音声で繋がる。コードのせいなのかiphoneでのUSBでの認識はされない様で、USBメディアだとデータを読み込む事が可能だ。ナビについては、渋滞情報や最新更新情報を考えるとiPhoneのグーグルマップで充分と思っている。ポロのコンポジションメディアはメディアリンク機能があるが動画アプリも観れてしまうので走行中は、リンクできなくなる。“UMSSort”というソフトで順番を整えてあげる。カップホルダーでスマホを操作する場合の設置例(あまり電子ブレーキシステムは見えなくしときたい)。このポジションでは運転中に地図は見づらくエアコン取り付け口にiphoneを設置する事になる。mediaで操作出来ないのでここになる、もしくはコンソールボックスに入れっぱ。UMSSortの使い方→http://umssort.appspot.com/ちなみにmacの場合、iTunesからデータをそのまま引っこ抜いたままではダメ。Windowsで削除して、ファイルを整えてあげないといけない。しておく必要がありそうでそれ以上では蹴られて表示されない様だ。ラジオ局のアイコンも各メディアからカスタマイズ出来るようである。Macbook-airとiPadサイズになると若干電車内だと肘が隣人に当たるというか脇を締めてやらないとダメ。miniは、そう意味で中間的で使い勝手はいいのだ。機能的には、iOS7で安定してるし、OSに依存してる分iPhone4以降からの目新しさはない。ペック的にもそこそこ早いだろうし画像も綺麗なんだろうが...。不満がないということはこの市場もしばらく安定期に入るだろうな。以前のパワーMac世代が一番面白かった。早く扱い慣れしたら簡単。winは各メーカーがマシンを作ってるから復元が超めんどくさい。OSはタイムマシンで一気に復元や再構築できるのを皆実感してんだろう。Appleは、office系の付属は標準でインストールされませんその分割高かな。ディスプレイ」を搭載した機種は、そうではない旧モデルと比較して、画面の面積はそのままで、解像度が2倍になった。際の画面の「面積」ではない。touchの方が大きく高精細になる。