★かしわ台♪どんより...。涼しかったが、晴れてからは暑くなった。相鉄線線かしわ台駅の周辺を散歩。横浜から移住してきて、最初に買った家はかしわ台駅エリア。バブル絶頂期で、横浜市内で買うのはとんでもない...。利率も今とは比較にならない程高くて、返済期間は25年と短かった...。今になって思うには...。相鉄線とはいえ、やはり、横浜への思いが...。そんな横浜へのアクセスを重視した結果だったのかと...。通勤は都内だったので、海老名駅から小田急線。翌年だったか、小田急線の最終で帰宅したら、海老名から相鉄線の終電はとっくに終わっていた...。仕方なく、タクシーで帰宅...。タクシー代は結構高額...。その後は、座間駅で下車してタクシーを拾い、羽根沢住宅と呼ばれる住宅街を抜けるようにしてもらったら1メーター+αで...。それでも、仕事が終わるのが終電ギリギリの日々が数年続き、かしわ台の自宅はそのままにして、終電がより遅くてもいい相武台前エリアに転居。あの当時の働き方って、そんなのが当たり前...。飲み会をする時は10時スタートとか11時スタートなんてことも...。ま、上司の家に泊まることもしょっちゅう...。携帯なんてない時代だから、無断外泊もしょっちゅう...。凄かったのは、会社支給のタクシーチケットで新宿や池袋からタクシーで自宅へ...。首都高、東名を使って、20,000円、25,000円も...。その後、会社からタクシーチケットの使い過ぎで注意を受けた。数年後、バブルが弾けた頃、タクシーチケットの使用制限が厳しくなった...。深夜バスの常連でもあった。かしわ台駅って、海老名駅から相鉄線で1駅...。ま、盲腸みたいな存在...。便利そうに思ったのだが...。横浜への通勤・通学なら便利かもしれないが...。小田急線で通勤・通学する利用者にとっては不便この上ない...。生まれ育った東急エリアの空気にも触れたいと、次の家は中央林間エリアにした♪ま、そんな”かしわ台”エリアには家の点検も兼ねて、ちょくちょく立ち寄る。散歩する相鉄かしわ台車両センターへ。アルミ車体試作車の相鉄6000系、6021号車。wikipedia2000系、2005車。車両の配置が変更されていた...。相鉄トフ400形貨車。6000系、モハ6001号車。旧塗装化されていたのだが、またまた、元の若草色塗装に戻った。相鉄のドクターイエロー。7000系モヤ700形。wikipedia向こう側へまわる。なんか、とんでもなく長い留置線。