CYCLING」に参加してきました。山中湖をスタートして富士山を一周する120kmのイベントです。このコース,どこかで見た気がしますが・・・。ひとりツール・ド・富士山一周と同じコースなのです。当時は,レーパンやウィンドブレーカーもなく,さらには携帯食も無くてハンガーノックになるなど,さんざんなツーリングでありました。自転車もウェア類も(一応本人も)パワーアップしました。CYCLING(以下,富士エコ)は,「レース」である富士ヒルクライムとは違って,みんなでのんびり走る「イベント」「サイクリング」です。今回は,会社の人たちと一緒の参加で,みなさん,こんな自転車に乗って走りました。595(おいら)妙にLOOK率が高い(3/7≒43%)のがウレシイ驚きです(^^)。一般的には,GIANTやPINARELLOの方が多い気がするのですが・・・。富士エコのスタートは早朝6時なのですが,前泊をしなかったため,なんと2時半起きでLOOK号を積んで車で山中湖を目指します。「早朝」というより「うしみつどき」という感じです。GX100早朝って言うか,夜じゃん・・・。スタート地点集合&スタート!(6:00)今年の富士エコの参加者は1700人とのこと。スタート地点の山中湖交流プラザには,5時半に到着したのですが,もの凄い数の自転車&人・・・。メッカに向かう殉教者のような,長~~~い自転車の列。GX100タイムを競うレースではないので,後方からのスタートでも問題ないのですが,最後尾では1時間くらいスタートを待たされるとのこと。おいら達は早めに着いたため,20分程度待っただけでスタートすることができました。GX100前半(山名湖~さくらの園AS:約65km)富士エコは一般道を交通規制無しで開催されるため,基本的には車道の左端を一列に並んで走ることになります。富士山を一周するイベントであるため,抜いたり抜かれたり,という状況はあまりありません。スタートして最初の10kmくらいは,R138を隊列を組んで走りますが,たいしたアップダウンもなく,また気温も低めなため(20°C),快適なサイクリングになります。GX100朝のうちだけ,富士山も見ることができました。去年はあの中腹まで登ったんだよなぁ・・・。GX100約15km地点で最初のエイドステーション(AS)に入りますが,さすがにわずか15kmで補給は必要ないので,水だけをもらって再スタート。富士エコのほとんどすべてのASではバナナを無料でもらうことができるので,まずはここで1個目のバナナをゲットします。GX100第2ASを出ると,朝霧高原の長~~~いダウンヒルが始まります。だいたい,標高差500m・距離25kmを県道71号を走って下るダウンヒルです。ダウンヒルが苦手なおいらにとって,文字通り注意しなければならない区間の始まり。GX100ご存じの通り(?),おいらは登りは好きですが,ダウンヒルは苦手です。やる気になれば(かつ,直線なら)60km/hでも80km/hでも出せるとは思うのですが,どちらかというと,「危険にならないようにブレーキをかけながら走らなければならない道」という認識です。GX100ですが,朝霧高原周辺のダウンヒルは,森林地帯を走ったかと思えば視界が開けて富士の裾野を感じられたり,変化に富んでいてなかなかに爽快です。この区間は,チェーンステイを痛めないように,アウター×ローの組み合わせで,ほとんどまったく漕がないで下っては写真を撮っていました。どこまでも,下る,下る。GX100途中,第3ASの「富士ハーネス」でどらやきを補給(自前です)したのち,県道72号をぬけ,R469に入ると,登りを基調としたアップダウンが始まります。バナナに飽き始め,自前の「餅ドラ」を食す。GX100本格的なアップダウンが始まる前に,第4ASの「さくらの園」にて休憩します(セカンドバナナをゲット)。後半(さくらの園AS~須走AS:約40km)第4ASを出ると,いよいよ,最大10%以上の上り坂を含む,アップダウンの激しい道になります。GX100特に,「富士山こどもの国」までの間のアップダウンは結構激しく,多くの方が自転車を降りて押していたりしました。おいらも,3年前にはこの区間で,食料も飲料も尽き(食料は最初から無いけど),プチハンガーノックになって倒れ込んでいた経験があります。3年前はここで力尽き,民家でお水を貰いました。GX100しかし,今回は,十分すぎるくらい休憩していますし,自転車も体も少しは進化したようで,この区間での上り坂ではまったく苦痛を感じることはありませんでした(この区間は心拍も平均132bpm)。途中,わずかながら下り坂もあります。GX100そして,第5AS「こどもの国」ではパンとサードバナナを,第6AS「さくら公園」ではファイナルバナナ,第7AS「須走」ではアミノバイタルをいただき,いよいよ,最後の難所,籠坂峠を残すだけになりました。途中,精肉店でコロッケを頂きます。VITALを貰いました。GX100ラストスパート(籠坂峠)いよいよ,本日最後の上り坂,籠坂峠の登りに入ります。ここまで約100kmほど,ずっとのんびりペースで走ってきていたのですが,やはり,「峠」となると生来の(?)ヒルクライム魂を押さえきれず,峠の途中から思いっきり走ってしまいました。なだらかに上る籠坂峠。GX100富士エコのコースは,前半は平坦やダウンヒルが続いた後,後半から上りが増えてきて,最後の最後には籠坂峠で標高差500mを登り切らなければならない,割とイジワルな設定です。ここまででスタミナを使い果たしてしまった人は,ラスト数kmの籠坂峠を越えるのが大変で,多くの方が押して歩いていました。どこにでもいるのが,おいらみたいなヒルクライムバカ,坂大好きバカです(^^)富士エコ参加者だけでなく,普通に籠坂峠に挑戦中のライダーも含め,何人ものヒルクライマーがかっ飛ばして走っており,おいらもこの区間だけは全力で走ってしまいました。ここまでの区間の最大心拍は152bpmだったのに,籠坂峠だけ198bpmです(笑)でも,頂上までは数kmしかないので,楽しいヒルクライムもすぐにおしまい。この日のメインイベント(?)が終了しました。山梨県に帰ってきました。GX100ゴール!最後の楽しみの籠坂峠を越えてしまうと,あとはゆっくりと流してスタート地点である山中湖畔に戻ってゴールとなります。途中,苦手なダウンヒルでみんなに置いて行かれますが,平地で追いついて,締め切り時間1時間前の15時ちょうどにゴールインでした。GX1006時に出発して,9時間走って15時に到着です。実は休憩は3時間もあったので,実走時間は6時間ちょうどでした。まとめ初めて参加した富士エコでしたが,実にのんびりした楽しいサイクリングイベントでした。3年前のプチハンガーノック体験がトラウマになっていた,富士山一周ですが,こうやって挑戦してみると,実にあっけないくらい簡単でした。坂バカとしては,累積上昇が1600mしかないので多少物足りないところもありましたが,気温が凄く高かったせいで,予想外に疲れもしました。帰るころになって,ようやく富士山が少しだけ顔を出しました。見つかりませんでした。何度も何度もすれ違っていました。おいらが見た限りでは、リカンベントはコバヤシ号1台だったように思えます。富士山一周できてしまうんですね!しかも、71km/hってけた違いですね・・・。それにしても、フジエコはのんびりしたイベントでいいですね。エコサイお疲れ様でした。一人リカンベントで参加していたものです。写真を載せていただいてありがとうございます。写真のコメントにあったように、何度もすれ違っているようですね。昼寝中かと...1時間くらい寝てたので。私は去年・今年と2年連続の参加です。今年は割りとよく走れたようで、走行距離121km・平均20.9km/h・最高71.3km/hでした。来年も参加予定ですので、もし参加されて見かけられましたらお声がけください。返信>つっくんさんはじめまして~コメントありがとうございます!(^^)やはり,「バナナ縛り」は富士エコ名物だったのですか!!あれ以来,まだ1本もバナナを食べていません(笑)そう,富士山が,早朝のほんの一瞬しか見えなかったのが残念。今まで富士山周辺を走ったことは,結構な数になりますが,勝率はほぼ5割。「晴れ」は去年のFHC。最悪の「雨」は一昨年のゲリラ雷雨。両極端な天候を体験済みであります。返信はじめまして、つっくんと申します。いつも楽しく記事を読ませてもらっていましたが今回初めてコメントさせてもらいますね。富士エコ、お疲れ様でした~私は今年は不参加でしたが、昨年・一昨年と参加し朝霧高原を駆け抜けたときの景色と爽快感はまだ良く覚えています。今年はせっかくの富士エコにも関わらず富士山が顔を出してくれなかったのが残念でしたね。富士山絡みのイベントは天気がやはりネックですね~晴れると最高に気持ちいいんですが。返信>ばしばしさんいえいえ,ためになる情報ありがとうございます!!そもそも,自転車パーツは関税自体は0円のはずなのに,タイヤで課税されるのは納得いか~ん!だけど,そもそも格安なので,面倒だしいいか,,,という感じです。消費税の存在も不思議ですよね。なんとなく,サービスなり財を売った側が徴収して国に収めるイメージがありましたが,このような場合には,消費した人が自分で払っているイメージですよね。自分のも,今度は真面目に見てみようかな。返信>毎度ながら、関税のいい加減さには驚くばかりです。本日、大英帝国よりブツが届くとの連絡がありました。1200円だったかな?税金が掛っているとのことです。ホイールは前後セットで注文したのですが、在庫がないので先ずはこれだけ発送したとのことです。返信>keteruさんいいえ、どういたしまして!毎度ながら、関税のいい加減さには驚くばかりです。今回なんて、タイヤ(FUSION3)で課税ですし・・・。フレームを狙っている時期は本当に楽しいですねぇ。落ち着いていられませんよね!LOOKは、もう、細身のフレームは作らないのかなぁ。買い占めておいたほうがいいのかなぁ。一応、ディレイラハンガーは3個買いだめしてありますが。ポストが専用品って、将来的に不安ですね。最近のフレームは、専用シートポストが多いですが。695に至っては、専用クランクですもんね。返信>むらさんおひさぶりです~そう、徐々にきつくなっていく坂がたまりませんね~(^^)むらさんも、登りマニアだったんですね。自転車乗りの半分くらいは、登りマニアなのでは?(そんなことはないか・・・)おいらは、マラソンをやっていた頃からそうですが、あまり、「序盤はセーブして」という走りをしたことがあありませんその割には、あんまり、エネルギー切れというのを経験したことはないので、いつも、序盤からふつうに走っています。ヤビツはいつも後半でエネルギー切れを感じます。前半でセーブすればいいのかなぁ・・・。坂をみると、ついついがんばっちゃうんだよなぁ。返信>よっさん殿お誘いいただき、ありがとうございました!!そう、登りだけ強いのです。正確には「強い」のではなく、「体が軽い」だけなのですが・・・(笑)なので、平地もだめだし、ダウンヒルは論外に遅いです。登りだけが続くツーリングなら、どれほど楽しいことでしょう!で、「能登」ではなくて、「佐渡」でしたね!!しかし、200kmですよ・・・、今回の2倍。お互い、相当に鍛えなければいけませんね。返信>よっさん殿お誘いいただき、ありがとうございました!!そう、登りだけ強いのです。正確には「強い」のではなく、「体が軽い」だけなのですが・・・(笑)なので、平地もだめだし、ダウンヒルは論外に遅いです。登りだけが続くツーリングなら、どれほど楽しいことでしょう!で、「能登」ではなくて、「佐渡」でしたね!!しかし、200kmですよ・・・、今回の2倍。お互い、相当に鍛えなければいけませんね。返信Shiroさん、教えていただきましてありがとうございます。なんか、すぐにでもポチリそうな書き方をしましたが、来月くらいにポチろうと画策しております。それとは別に、サイクルモードには行きますけどね。途中途中のアップダウンで徐々に体力をそがれていく漢字がなんとも・・・(笑)登が好きで下りが苦手な人がここにも!(笑)僕も下りは苦手デス。お誘いに応えていただきありがとうございます。上りの強さに参りました。これに懲りず、能登ではなく、佐渡に行きましょう。返信>翼の折れたアイドルさんお久しぶりです~富士エコでは,何台か,IDOLを見かけましたよ!優雅なデザインで,いいですよねぇ,IDOL。御殿場駅まで輪行するのが楽ですね。keteruさんもニューフレームを!?595の時は,2500円くらいだったと思います。純粋に自転車(フレーム)なのに,なぜ取られるのかは謎ですが・・・。運送会社は,,,忘れてしまいました。郵便局ではなかったような・・・。×(1000円)まったく脈絡無く,取られたり無料だったり。そもそも,自転車パーツなら無料が正しいはずなのですが・・・。返信>TOMMYさんそう、バタバタと出場することになり、ろくに準備もしないままでの参加になってしまいました。物品をそろえたり、試走したりしていましたからね(^^)確かに、途中、本気で上りたくなっちゃう気持ちもありましたが、ぐっと押さえて、サイクリングに徹しておりました。今年のイベントはこれが最初で最後になりそうです。快適な走行を楽しめるコースですね。暑さだけは勘弁してもらいたかったです。単なる「重り」になってしまいました・・・。行きは無理ですが、帰りは渋滞のせいもあって、自走で帰りたかったです。寝たのは10時でした。2時半に起きたのですが、さすがに眠かったであります・・・。帰りの渋滞は、一人で歌を歌っていないと寝てしまいそうでした。自走の方が楽なのになぁ。バナナは、記憶が正しければ「5本」食べたものと思われます。いいかげん、飽きてしまいました。残ったバナナを車で次のASに送っているとか!?平地レース系は厳しい(運動神経が鈍い・・・)のですが、こういったロングライドイベントや、ヒルクライムであれば大歓迎です。返信>Paraさん3年前の一周ツーリングは、本当に山をなめていました。レーパン無し、携帯食無し、ウィンドブレーカー無しだけど、デジタル一眼はあり。ふつうの短パンにTシャツですからね・・・。ウェアよりも補給の大切さを感じました。倒れることなく、なんとか走れる気がします(^^)平塚からだと、往路が厳しいですねぇ。箱根を越えていくことになるのでしょうか。森師匠はそんなコースをよく走っていたみたいですが。返信>keteruさんそう、今回の記事を書く上でも、最大の「難所」だったのが「かごさか峠」。雑誌やネットでも両方の表記がみられます。調べてみて、ようやく判明しました。「籠」は「篭」の正字なのですね。「國」と「国」と同じです。付近のゴルフ場は屋号で登録されているのでしょうから、そのまま「篭坂ゴルフカントリー」なっていたりします。返信こんにちは!あれ〜、自分もこの2日前(会社休んで金曜日^_^)にほぼ同じコースを走ってきました。+忍野八海を全部コースに入れて巡ったので、距離はもうちょっと長かったかな。暑かったので、途中の補給食はすべてソフトクリームでした(道の駅朝霧高原/まかいの牧場など)。返信Shiroさん質問です。ベラチさんから595が来た時の関税っていくらでしたか?配送会社はどこでしたか?どこかのコメントの書き込まれてたような気がするんですが、差し支えなければお教えください。そうですよ~、円高もいつまでか分かりませんからね~。ブラック&イエロー・・・・に革バーテープと革サドル・・・・。気持ちよさそうですね!このコースはソコソコ坂もあって私も好きです。(笑)参加なさるんでしたらお声掛け頂きたいです。前日僕とあったのが8時半頃。それから帰って2時半起きですか。何だか引率者のような感じもありますが本来の富士エコの楽しみ方かなとも思いました。去年、我が家は孤立して単独走行。別にTTでもないのにタイムばかり気にしてしまいました。Nogu妻と記事を読みながらこういう楽しみ方もあるんだねぇ~と語ってました。バナナ何本食べたのですか?アミノバイタルゼリーは去年も配布してましたね。一昨年までは富士ハーネスがスタートだったようで下って、上って、上って下ると言うパターンでしたが、去年から下って下って上って上るというなんともサディスティックなコースになってしまいましたね。エイドステーションの工夫がほしいところですね。富士ヒルに較べるとお祭り具合が少し寂しですが皆でおんなじ目標に向かってワイワイ走るのには良いイベントですね。来年はご一緒しましょうか?道志自走で・・・。エコサイクリング、お疲れ様でした。3年前の教訓が経験が生かされた面が多々あったのではないでしょうか?先週、朝飯食べずに裏ヤビツいったら、ハンガーノック状態になりかけました。給水はもちろんですが、朝飯はガツンとですね。当方も,ひとりツール・ド・富士山一周を挑戦してみたくなりました。『ふじあざみライン行ってから篭坂峠行ってきました』なんて事言い出したらさらに『すげ~!!』ってコメントが続々来そうな気がしますが、そこまで酔狂じゃないですね。地図を見ても、写真画像を見ても”篭”のようですけど。在所の関係で、自走で富士山一周なんていつでも行けるか、なんて思ってたら、台風の影響で篭坂峠が一時がけ崩れで通行止めになったりしたようです。今は復旧しているようですが、まだ路面荒れてるだろうから、来週にでも行ってきましょうかね。返信>しらかっぱさん3年前の、一人でハンガーノックというのは、非常に悲しい気分でした。今年は、体力も食料も余裕でしたし、なにより大勢で走っているので、安心感が全然違いますね。籠坂峠は、いよいよクライマックスだ!と期待しすぎてしまったせいもあり、ちょっと物足りなさ、不完全燃焼で終わってしまいました。上るなら、ヤビツTTのように、ゴール数分後は会話もできないくらい、全力を出しきるのが好きです。日常生活で、「全力を出しきる」という機会って、あんまり無いですよね。仕事でも(笑)年甲斐もなく、全力を出しきるのもいいなぁ、と再認識しました。返信>akiさんこんばんは~そう、みんなで、のんびり走れるイベントです。いえ、富士山一周120km、合計上昇1600mですから、まったく初心者でも大丈夫か、というと微妙ではあります。参加する前に、1回は「100km越え」を走っておいた方がいいとは思います。美瑛を160kmも走るなんて、すばらしいイベントですね!!先月、美瑛や富良野を訪れましたが、本当にいいところですね。程良いアップダウンと、きれいな畑。あそこを走ったら、ツールの選手気分になれるかも(?)いつか、出られるといいですね。ムンク調の写真は、たんなる「手ぶれ」と思われます(笑)光量が少ないのに絞ってましたから、かなりの長時間シャッターになってしまいました。Concertは名作ですね。返信>グッドスタイル・ライドさんこんばんは~富士エコは,本当はもっと涼しい中を気持ちよく走るはずなのですが,猛暑のおかげで,意外とハードなイベントになっていたようです。上り坂を苦労して押している方が多数おられ,大変そうでした。返信3年ぶりの富士山一周お疲れさまでした。今回は会社のお仲間とご一緒だったようで1人で黙々と走るのも良いですが気の知れた仲間とのんびーり走るのも良いですよね。最後の締めに籠坂峠とは坂好きにはちょっぴりニヤッとしちゃう設定ですね。わたしも来年は参加してみたいです。返信お疲れさまでした。楽しそうなイベントですね。北海道でも来月、美瑛センチュリーライドが行われます。残念な事に土日は休めないので、こう言うイベントにはこの仕事を辞めるまで参加できそうにありません(;_;)ムンク調の写真、所謂「CMOSのローリングシャッター問題」でしょうか。私も走行中にコンデジで撮ると、度々この手の写真を撮ってしまいます。富士エコサイクリング、お疲れ様でした。いつもながら丁寧なレポありがとうございます^^写真や文面から、臨場感が伝わってきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。HEEL(アップヒール)』ランダムフォトポタ日記まだ工事中...年末から,ちょこちょこ直していたサイトデザインですが,まだやってたりします。長い,長い1日が終わろうとしています。色んなことがありました。予想外のトラブルに襲われ,予想外の改善策を発見し,予想通り,クッタクタになりました。冬を迎えるにあたり,ちょいちょいとウェア小物を追加しています。購入した「レッグウォーマー」を紹介しましょう。続きを読む境川CRの「桜トンネル」を走ろう!昨日の鎌倉桜ポタに引き続き,今朝は境川サイクリングロード(CR)に桜を探しに出かけました。「境川CR桜?」と思われるかもしれません。確かに,境川CRは景色がイマイチで,おいらも普段はほとんど利用しません。桜の季節には評価が一転します。SIX号で朝ポタしていて発見したのですが,湘南台の相鉄高架付近に素晴らしい「桜トンネル」があるのです。その見事さと言ったら......。ツマ今週の火曜日,有給を取ってツマと二人で鎌倉アジサイポタに出かけてきました。火曜日といえば,関東地方を台風が通過した19日。台風の接近を気にしながらも,ちゃんとツマも自転車で藤沢~鎌倉の往復30kmを走ってのアジサイポタになりました。