つや消し黒1Pのピックガードがバシっと印象を締めてくれてます。久しぶりに出す音もやはり良い。異常に良好なサステインと、ドッシリしたサウンド。今までどうして使ってあげなかったのかしら...ってくらいに気持ちが良いです。アルダーの音は良いわ〜。メインはコイツに交代となるでしょう。実は手が小さい私には、ジャズベのネックが丁度良いんですよね(笑)。色白でスリムで美しいお嫁さんもそろそろ欲しいトコです。ガレージにお電話で聞きました。スズキのメカの人が足代わりに乗っていたという車両は、外装、内装の程度が良好であるとの事。レストア・ベースの車は、ボデー状態が相当なウェイトを占める部分。20年選手としては錆がないというのは奇跡に近いしポイント高い。グレードはRS-Sという、見た目はボンネットのバルジ以外、ノーマルアルトのフリをしているというオツなモノ。お話の車はディーラーのリミテッド・オプションという事で、ノーマルではメクラをされてるバンパーにフォグが入り、リアに少し羽がついてるらしいです。ホイールはワークスが13インチなのに対して、12インチという人をコバカにしたようなサイズ。家に転がってる、オフセットの違う「サニトラ純正のテッチン(12インチ)を履かせて良い出具合作戦」を決行するには最高の代物。普通のワークスは、もう80年代丸出し。ショッキング・ピンクのアクセントの入ったシートや内張り。そこにきて、RS-Sは廉価版であるが為に、内装は黒。シートに少しグレーが入っているだけという落ち着いたもの。後期モノという事でメーターは白。現状で気になるのは、ハブかドラシャからのカリカリ音と、クラッチが少し重い(レリーズ...?)という症状。後者は少し不安ですが、まァ良いでしょう。何回も何回も頭の中で計算。不思議な事に始めは「う〜ん、やりくり無理っぽいなァ」となっているにも関わらず、後半になると何故かやりくりが大丈夫な計算になってくるのが私の悪いトコ。ワークスに傾いてます。はい、トリッカーはまだいつでも乗れます。ワークスの上物は...です。そんなワケで、日曜あたりは先方の都合が合えば、現金握り締めて電車で行ってくるつもりでございます。言ってても始まらないのでメールしちまいました。トラックバック(0)2006/2/22「嬉しい。先日、私の不注意で、ラッカー塗装だってのに思いっきりゴムのグローブを引っ付けたまま放置し、塗面がボロボロになってしまった(はァ、こうなってしまうのか、と実感)私のジャズベ。来月四日のライブで使おうかと思った矢先のアクシデンツだったのですが、製作者にこの失礼を詫びつつ、再塗装の作業を依頼したところ、快く了解してくれました。明日、戻ってきます(早い!)!久しぶりのジャズベ。これだけ早く上げてくれれば、充分ナラシを終わらせる事も出来るでしょう。本当に感謝&楽しみで仕方ない。どんな音だったかなァ。