2018.10.04こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、マツダのBセグメント車「デミオ」と、Cセグメント車「アクセラ」がどう違うのか!?試乗した上で徹底比較、評価(レビュー)いたします。「デミオ」は2019年9月12日に「MAZDA2(マツダ2)」として発売されました。「アクセラ」は2019年5月24日に「MAZDA3(マツダ3)」として発売されました。名前だけでなく質感や安全性能が大幅に強化されています。「MAZDA2(マツダ2)」と「MAZDA3(マツダ3)」の違いは以下の記事で比較しています。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!まとめマツダ「デミオ」とはマツダ「デミオ」公式HPよりマツダ「デミオ」は、1996年から販売されている車で、現行モデルは4代目となります。初代「デミオ」は小型ステーションワゴンとして販売しており、現在とはコンセプトも見た目も大分違いました。2014年に魂動デザインとなった4代目「デミオ」が発売され、2014年のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。2018年8月の商品改良でガソリン車のエンジンが1.3Lから1.5Lに変更され、2019年7月には「デミオ」から「MAZDA2(マツダ・ツー)」へと車名変更されています。マツダ「デミオ」は「MAZDA2」へ!マイナーチェンジによる変更点&デミオとの違いをまとめてみた今回は、2019年7月18日に発表されたマツダ「デミオ(MAZDA2)」の商品改良による変更点、「デミオ」との違いをまとめてみました。最大の変更点は「デミオ」から「MAZDA2(マツダ・ツー)」へと車名変更されたことですが、その他何が変わったのか!?「MAZDA2」のおすすめグレードもご紹介します!bluesky-sheep.com2019.07.18スポンサーリンクマツダ「アクセラ」とはマツダ「アクセラ」公式HPよりマツダ「アクセラ」は、2003年から販売されている車です。2013年に魂動デザインとなった3代目「アクセラ」が発売され、今ではマツダでは当たり前のマツダコネクトも、この3代目「アクセラ」から搭載されたものです。2016年には、発売当初あった2.0Lガソリンエンジン搭載車がなくなり、代わりに「デミオ」で採用されていた1.5Lディーゼルターボエンジン搭載車が追加されました。2019年5月にフルモデルチェンジされ、車名も「アクセラ」から「MAZDA3(マツダ3)」へと車名変更されています。新型MAZDA3(マツダ3)は買いか!?フルモデルチェンジの変更点&ライバル車と比較してみた2019年5月24日に発売された新型マツダ「MAZDA3(マツダ3)」のフルモデルチェンジによる(旧アクセラからの)変更点をまとめてみました。Cセグメントに属するライバル車、スバル「インプレッサ」、トヨタ「カローラスポーツ」、ホンダ「シビック」などと比較して”買い”かどうか!?も検証します。bluesky-sheep.com2019.05.25スポンサーリンクデミオ、アクセラの比較ボディサイズの比較マツダ「デミオ」公式HPよりマツダ「アクセラ」公式HPよりボディサイズについて、比較していきます。・デミオ全長(mm):4,060全幅(mm):1,695全高(mm):1,500~1,550ホイールベース(mm):2,570車両重量(kg):1,020~1,220最小回転半径(m):4.7~4.9・アクセラスポーツ全長(mm):4,470全幅(mm):1,795全高(mm):1,470ホイールベース(mm):2,700車両重量(kg):1,260~1,510最小回転半径(m):5.3車体が小さい「デミオ」の方が概ね「アクセラ」より小さくなるのは当然なのですが、唯一全高だけが「デミオ」の方が高くなっています。居住性については後述しますが、全高の関係でなんと「デミオ」の方が室内高も高くなっているんです。スポンサーリンク燃費性能の比較マツダ「デミオ」公式HPより燃費性能は、JC08モード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。※実燃費は季節や使用環境により異なります。PROACTIVE」他)→30.8km/L(JC08モード)→18.95km/L(e燃費より)「燃費性能」で比較すると、最も優秀なのは「デミオ」のディーゼル車です。優秀なのは「アクセラ」のハイブリッド車ですが、燃料代が安い各1.5Lディーゼル車の方が安くなります。ガソリン車で比較すると、車両重量が重い「アクセラ」の方が優秀な結果となっています。スポンサーリンクエンジン性能の比較マツダ「アクセラ」公式HPよりエンジン性能について、比較していきます。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。「エンジン性能」について比較すると、同じ1.5Lガソリンエンジン、同じディーゼルターボエンジンでも若干「アクセラ」の方が最高出力や最高トルクが高く設定されています。車両重量は「アクセラ」より「デミオ」の方が200kg程度軽いため、同エンジン搭載車なら「デミオ」の方が爽快に走ります。走りが最も楽しいのは「アクセラ」の2.2Lディーゼル車です。スポンサーリンク居住性(後部座席、ラゲッジスペース)の比較マツダ「アクセラ」公式HPより居住性について、比較していきます。マツダ「デミオ」の室内長は1,805mmマツダ「アクセラ」の室内長は1,845mm室内長で比較すると、全長やホイールベースが長い「アクセラ」の方が広いですね。室内高で比較すると「デミオ」が1,210mm、「アクセラ」が1,170mmなので「デミオ」の方が高くなっています。頭上スペースは若干「デミオ」の方が広いですね。室内幅は、「デミオ」が1,445mm、「アクセラ」が1,505mmなので、3ナンバーである「アクセラ」の方が広いです。■ラゲッジスペースラゲッジスペースについて、比較します。「デミオ」が250l、「アクセラスポーツ」が364lとなっていますので、「アクセラスポーツ」の方が広いです。後部座席を倒した際も、「アクセラスポーツ」はフラットになりますが、「デミオ」は段差ができてしまいますので、使い勝手も「アクセラスポーツ」の方が良いといえます。細かい部分ですが、パーキングブレーキについても、「デミオ」は全グレードでアナログな手で引く形のスタイルですが、「アクセラ」の2.2Lディーゼル車は電動パーキングブレーキが採用されていますので、使いやすく、運転席周りがすっきりしています。国産のコンパクトカーは、基本的にアナログなパーキングブレーキを採用していますので、「デミオ」も一般的といえます。Cセグメント車は、トヨタ「カローラスポーツ」やスバル「インプレッサ」は電動パーキングブレーキを全車標準装備していますので、「アクセラ」も全車標準装備にすべきかと思います。スポンサーリンク安全性能の比較マツダ「アクセラ」公式HPより安全性能について、比較していきます。下表に各車の安全装備を整理しています。同機能の装備を同行に示しています。安全機能で比較すると、ほとんと同じ結果となりました。「デミオ」には「レーンキープ・アシスト・システム」と「自動防眩ルームミラー」がないくらいです。「同じマツダだから当たり前」と思われる方もいるかもしれませんが、Cセグメント車とコンパクトカーで安全装備がほぼ同じというケースは結構少ないのです。他社では、格差やコストダウンを図る過程で、安全装備が削られるケースが多くなっています。トヨタの「カローラスポーツ」や「プリウス」の安全装備と「アクア」や「ヴィッツ」の装備はかなり異なっています。「カローラスポーツ」は他社と比較しても先進的で充実の安全装備となっていますが、「アクア」は同じコンパクトカーの分類で他社と比較しても安全装備は少なめです。その点、「アクセラ」の安全装備のほとんどを「デミオ」にも装備させているマツダは素晴らしいと思います。「デミオ」はコンパクトカーでありながらカーテンエアバッグも標準装備ですから、尚素晴らしいです。「デミオ」は、コンパクトカーとしては、かなり安全装備が優れているといえます。スポンサーリンク価格の比較マツダ「デミオ」公式HPより価格について、比較します。Touring」で約201万円、「スマート・ブレーキ・サポート」や「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」を加えると約232万円となります。Touring」は約173万円となります。Touring」は約199万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15~25万円程度の価格になります。※上記の価格は新車販売当時(消費税8%)の価格です。PROACTIVE」で約280万円、「スマート・ブレーキ・サポート」や「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」を加えると約300万円となります。PROACTIVE」は約245万円となります。PROACTIVE」は約215万円となります。PROACTIVE」は約229万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15~25万円程度の価格になります。※上記の価格は新車販売当時(消費税8%)の価格です。上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で概ね相殺されるでしょう。上記の価格を比較すると、「アクセラ」の1.5Lガソリン車及び1.5Lディーゼル車は、何れも「デミオ」より+30万円程度といった結果でした。購入時の減税や維持費を考慮すると、「デミオ」の1.5Lディーゼル車が最も安くなるでしょう。安く、お得に購入したい方は、”新車同様の中古車”も検討してみましょう。スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回はマツダ「デミオ」、「アクセラ」の違いを比較しながらご紹介しました。走りが最も良いのは「アクセラ」の2.2Lディーゼル車ですし、総合的には「アクセラ」の方が上だと思います。「デミオ」はコンパクトカーでありながら、「アクセラ」と安全装備や質感にそこまで差がなく、価格が安く取り回しが良いなど、「デミオ」にもメリットは多くあります。車を購入する優先順位やこだわりによって、どの車が良いかは変わってくると思います。あなたが最も欲しいと思った車を購入する様にしてください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。新型】アクシオとの違い、フルモデルチェンジの変更点をまとめてみた今回は、2019年9月17日にフルモデルチェンジされた新型トヨタ「カローラ」と、旧モデルの「カローラアクシオ」の違いを徹底比較してみました。セダンであるトヨタ「カムリ」と「マークX」を比較しながらご紹介します。同じトヨタのDセグメント車同士でエンジン以外でどう異なるのか!?各項目で2車の違いや価格差などを徹底比較、評価(レビュー)してみました。オーリスの違いについて、徹底比較・評価(レビュー)します。私の愛車はインプレッサスポーツですが、購入前にアクセラスポーツ、オーリスも何度も試乗しました。そんな試乗した際の所感も合わせてご紹介します。Edition」について詳細をまとめてみました。各項目で徹底比較いたします。シビック】マイナーチェンジ2020による変更点!旧型との違いを徹底比較!人気上昇となるか!?今回は、2020年1月10日に行われたホンダ「シビック」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。最大の変更点はエクステリアが変更されたことですが、その他どこが変わったのか!?マイナーチェンジ前の「シビック」との違いを徹底比較してみました。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。アウトバック」、2019年6月10日にB型となったスバル「フォレスター」を、ボディサイズ・燃費性能・エンジン性能・室内の広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較、評価(レビュー)いたします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。