F1.8-4.9久しぶりに、新ホイール登場のニュースです。長年欲しかった、カーボンクリンチャーホイールです。いやぁ、めでたい(^^)「カーボンチューブラー」は上りに優しく、財布に厳しい!ヒルクライムでは、だれが何と言おうと「軽さ」がすべてです。「いやいや剛性が大事だ」「トータルバランスだ」などという人もいますが、100kgのバイクより6.8kgのバイクの方が絶対に速いです。フルームにだって勝てます(たぶん・・・)なので、ホイールを買うなら、クリンチャーやチューブレスではなく軽量チューブラーしか選択肢がないです。チューブラータイヤはお値段がべらぼうに高く、かつ、基本的にパンク修理ができません。Recordをたった25km走っただけでゴミにしてしまったこともあります(600円/km)。パンクによって失いました。安いわりには長持ちするタイヤ,高級なのに短命なタイヤなどがありますが,今回は,過去に使ったタイヤの走行距離あたりのコストを比較してみることにしました。高かったのは?(←最初から分かっているような・・・)fotopota.sakuraweb.comバカ高い超軽量ホイールを買ったはいいけど、タイヤの維持費が払えず、このままだと、練習用の重たいタイヤ(Rubinoとか・・・)を使うなどして、本末転倒になりそうです・・・。CLX40登場!まぁ、そんな急に買えるわけないですよね、カーボンクリンチャーホイールが。CLX40を「いつまででもいいから使ってよ」と貸してくれたのでした背広用キャビネットの中には大量のホイールバッグ。F2.8ジャイアン的に「俺のものは俺のもの。お前のものも俺のもの」、「永久に借りているだけだ」と言いたいところですが、のび太的な自分としては、いずれお買い上げたいとは思いつつ、先立つものがないので、少なくとも今シーズンはお借りすることになりました。CLX40は、「超軽量」と紹介されていることが多いですが、そこそこディープ(40mm)ですし、クリンチャーなのでびっくりするほどな軽さではありません。我が家のSHAMALチューブレスやReynolds・FFWD連合と、タイヤ込みで比較するとこんな感じです。1477gまぁ、Reynolds+FFWD連合は馬鹿みたいに軽い(FFWDになる前は、さらに50gほど軽かった)ので比較対象から外しましょう。それでも、アルミ+チューブレスのSHAMALと比較しても100gも違わないというのは意外でした。乗り心地は・・・、乗れてない重量面では多少がっかり感がありますが、実際に走ってみるとどうなのでしょう?、、、が乗れていません。知らなかったのですが、11s対応ホイール(というかハブ)を10sで使いたいときには、専用のシムが必要なのですね。10s対応ホイールを10sで使うときの1mmシムではなく、1.85mmのシムが必要とのこと。Expert号に装着することに(またかよ、コイツばっかり・・・)なんで、こいつのバイクに・・・。F2.8父がいない間に単独でヤビツに行って、40分ジャストとのこと。前回のシャマル時が40分36秒ですから、ホイール変えただけで30秒も詰めてきました。春休みをいいことに毎日ローラー台やってやがる次男坊なので、練習効果かホイール効果なのか判然としません。ここはひとつ、さっさと1.85mmシムを仕入れて、次男坊からCLX40を取り返し、3月にはヤビツで実戦投入してみましょう。F1.8-4.9圧倒的に次男坊号の方が速そうに見える・・・。記事は見つかりませんでした。返信Shiroさん:このホイールは次男坊君への先行投資として買い取り、厳しい修行を積んでもらいましょう。将来的に選手として活躍できるように育て何倍にもして返してもらう、ってのはいかがでしょうか。次男坊にはまだまだアルミシャマル(それでも十分すぎる気が)でいいと思うんですよねぇ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。SLです)【超小ネタ】QR交換しました。意外と自転車で役立つ,ダイソーの手袋2話おいらがコヨナク愛する100円均ショップ,ダイソー。今回は,ダイソーのゴム手袋&ビニール手袋のコンビを紹介してみます。今年の試走は・・・?毎年のことですが,5月に入ってヤビツにうつつを抜かしていると,あっという間に富士ヒルクライム(FHC)になってしまいます。今年のFHCは6月12日(日)開催なので,気が付いたら,やっぱり,1ヶ月を切っていました・・・(^^;続きを読むピザピザピザ試験的に,サムネールをデカくしてみました。あと,楽しかったです...続きを読む11,145kmブリのビッグイベント発生!いきなり衝撃的な、心臓に悪い写真ですいません・・・。超久しぶりにパンクです。最後にパンクしたのがいつか思い出せないくらい長い間、無パンク走行を誇っていたのですが、油断大敵、とんでもなく手間のかかるパンクトラブルで、最終的には過去に経験したことのない最終手段(?)での帰還になってしまいました。続きを読む2011年5月・6月の走行記録え~と,またも2ヶ月まとめての走行記録です。5月と6月は,左脚の状況に振り回されっぱなしでしたが,それでも,輝かしい記録(後述)を出せた月となりました。