Medicine)」の8月26日号に掲載された。この新薬「PLX4032」は経口薬で、がんを進行させる突然変異遺伝子「BRAF」を無効化することができる。「メラノーマやそのほかの固形腫瘍で80%という高い反応率は前例がなく、この研究は目覚ましい成果だ」と述べた。「転移性メラノーマは予後の悪いことが多く、若い患者のがんによる死因で最も多いものの1つ」と述べ、「現在のところ治療法は少なくその信頼性も低かったが、この発見により、この突然変異遺伝子が原因の腫瘍の患者の予後の見通しが大きく変わる可能性がある」と語った。メラノーマ患者の約半数で起きるBRAF突然変異ががんを進行させているとの発見があり、そこから今回の新薬の開発につながった。広範囲に広がった後は有効な治療法はほとんどなかった。症状が進行した患者の治療法を大きく進展させる可能性もある。ID:AAa8BisB炎系の腫瘍ですね。ID:oJRrzNySでもこれ白人のみの範囲じゃないか?白人は特に皮膚が弱いから皮膚ガン(メラノーマ)にかかりやすい話があった。有色人種は白人と比べたらかかりにくい。ID:J6TDT8OEいっておくが、このスレを読んでる5パーセントの人間はメラノーマと診断されて命のやりとりをするんだぞ。このニュースは凄いしノーベル賞ものだ。ID:efyAt4JThttp://www.amazon.co.jp/%E6%AD%BB%E3%82%92%E8%A6%8B%E3%81%A4%E3%82%81%E3%82%8B%E5%BF%83-%E8%AC%9B%E8%AB%87%E7%A4%BE%E6%96%87%E5%BA%AB-6-1-%E5%B2%B8%E6%9C%AC-%E8%8B%B1%E5%A4%AB/dp/4061340247この本、中学生のときに読んだけど著者がメラノーマだたと思う。子供心にメラノーマになったらどうしようかと思った。ScienceじゃなくてNEJMに載ったことだな。NSは科学だから、現実的かどうかはさておいてという感じ。NEJMは現実の臨床実績を論文にしたもの。本当に効果があるということだろうな。iPS細胞の論文もいつの日かNEJMに載ることがあるだろうか。すれば、確かに実際に使えるということが立証できたようなものだな。ID:sN+7BYJLメラノーマはマジでヤバイ。メラゾーマとかいうレベルじゃない。言うなればカイザーフェニックス。マジでヤバイ病気なんでこれはすごい新薬。深刻な副作用とかでポシャらないことを祈る。ID:tQPHa3mx>>30ここを見ると悪性黒色腫(皮膚)http://ganjoho.ncc.go.jp/public/cancer/data/melanoma.html(前略)>また、放射線治療に温熱療法(腫瘍細胞を42°C以上に暖めて殺す治療)を>併用すると皮膚転移にかなり効果があります。ID:???依然として厳しい不況のさなかにある航空業界。欧米では、コスト削減の切り札として、無人航空機(UAV)に注目が集まっている。米連邦航空局は6月、UAVの商業利用に向けた運用試験を始めた。通常のUAVはあらかじめプログラムされた通りの飛行しかできないが、もし他の飛行機の位置を把握し、衝突を避ける(しかもそれを数百km離れた管制塔から操縦できる)機能を備えさせれば、利用が大きく広がる。同様の運用試験は、英航空宇宙企業BAEシステムズも行っている。いまのところUAVは主に敵国や不法移民の偵察、遭難者の捜索などに使われている。貨物機としての利用を望む声は強い。業界関係者は「100万ドルをかけてパイロットの訓練をする必要がなくなる」と歓迎する。いえ、UAVを使ったとしても”地上パイロット”の専門訓練は必要だとする冷静な声もある。米英の航空当局の最終的な狙いは、無人運転の旅客機を実用化することだ。関係者は「米国の東海岸から西海岸まで往復50ドルになったら乗りたい客もたくさん出てくるだろう」と見る。最後は値段がモノを言うということか。ID:Nzb4WQp/>>49釣りじゃないの?それで身体検査に通るとはとても思えないんだけど。ID:Kz0wJ+27いっそのこと乗客が自分で操縦する飛行機にしろ。ID:tIyvfV4T客は無人でも美人CAは残して。ID:Gz5Mq1lA>>46無人だと思って書いたとでも?低脳すぎる。ID:YF+kYmPI操作はPSのコントローラーにしてくれればいけそうだな。ID:pDzwgPcO機長はいらないだろ。ID:Gz5Mq1lA乗っ取って、生放送発信して実況しながら911テロのような惨事を起こす。テロリストを喜ばせてるとしか思えん。ID:Jo2nldKoまあ2人はいらないと思うけど、さすがに1人はいた方がいいような。ID:hgQNTkWn>>17>機長が五感で直に感じながらいつの時代の話だw現代の飛行機の操縦に人間の五感なんて必要無いし無い方がいいくらい。故障したら墜落するし計器の指示を疑って間違った操縦をして墜落したケースも多い。バーティゴなんてのは計器を信じて操縦しないから墜落事故になる。ID:RmF4CZELけど、無人化しても、乗務員は必要なんだよなあ。あと、異常事態が発生したときの緊急着陸とか、臨機応変な対応をするために、結局パイロットとしての技術を持った人が乗務員の中に何人かいたほうがいいですかね。衛星通信やGPSが発達してるこの時代だからそういうのは遠隔操作でもいいのかもしれないが、それだと限界があるような気がしてならない。ID:MCMPwj5T1人で10機ぐらい担当させる。運行は完全オートで管制官と人工知能が応答して離陸・着陸もオート。緊急の場合のみ手動で対応する。ID:ZtRLut/l>>64なに飛行機好き高校生がネットに上げた概論みたいなことを書いてるん?UAVで、有人機が機長の五感に頼らないかんほどの非常事態に機体が陥っても、遠隔で管理できるようになってからって言ってるのに。それに設計思想は常にパイロットの判断優先か、機械の判断優先かで揺れているんだが。今はどちらかといえば人間の指示を優先して機械が人間の操作を無視しないベクトルにあるし。こんなこと説明せんとわからんのかよ。飛行機と車は違うが、簡単な例として車を挙げる。おまえらは自分の大事な車にパーフェクトな遠隔装置を実装し、それで個人タクシーの免許もとったとする。無事故で運用管理できると思うか?危険性は感じないのか?もしそうならネトゲのやりすぎで頭がいかれてんだろ。ID:/5fq+h4g>>66実際、人が必要なのは離陸と着陸のときだけ。あとはオートパイロットが勝手に飛ばしてる。交代に複数機を担当すれば人件費は数分の一まで減らすことができるだろう。安全を目的として自動化されて行くってのが歴史的事実でしょ。人間の方が信頼できるかってのは、あまり根拠がない。機械の方が信頼できるかって時は、それなりのデータが添付されるけど。ID:Gz5Mq1lA>>70言うは易し。ID:???今回はブログ『鉄道技術者のひとりごと』からご寄稿いただきました。新幹線の輸出を特集していました。見事に表現していました。『鉄道技術者のひとりごと』http://railwaysignal.kitaguni.tv/e1198417.htmlJR東海等が米国での高速鉄道プロジェクトへの参入を検討している現状を一通り紹介した後で、ゲストの中谷巌氏が「日本の新幹線はこんなに素晴らしいんだということを知ってほしいですね」というお決まりのコメントを出したのですが、その後にキャスターの飯田香織氏(元・ワシントン特派員)が放った一言が絶妙でした。「新幹線って、オーバースペックじゃありませんか?」もちろん、“オーバースペック”が意味するところを明確にする必要はあるのですが、そういう視点が何より重要です。飯田氏のコメントは、ゲストの中谷氏の「いや、そうは言っても人を運ぶのですから死んでは困るので......」というトンチンカンなコメントで危うく葬られそうになったのですが、そのすぐ後に別のゲストである藤沢久美氏が寄せたコメントで見事に完結しました。「日本の新幹線は一列車あたりの遅れが1分未満といいますが、アメリカではそんな鉄道は求められていないと思います。飯田氏が使った“オーバースペック”という言葉は、藤沢氏によるフォローときちんと呼応していた、つまり核心を突いていたと私は解釈しています。元・ワシントン特派員である飯田氏は、アメリカ人が新幹線のようなパンクチュアル(時間に几帳面)な鉄道を求めているはずがないことは、肌で感じていたはずです。日本の標準が世界標準たりうるとは必ずしもいえないことは、やはり肌で感じているはずです。そんなお二人から出た発言に、私は心から同意するところです。家は新幹線の売り込みに熱心でないから、外国に先を越されるのだ」というのがあります。申し上げて、それは新幹線のあまりの成功に目がくらんだ、日本の鉄道関係者の慢心にしか聞こえません。担ぎ出す前に、本当にアメリカ人がほしがっている鉄道を提案できているのか、手遅れにならないうちに自らを見つめなおす必要があると考えます。この記事はブログ『鉄道技術者のひとりごと』からご寄稿いただきました。/筧文博】ttp://ura-baitoxxx.com/index2.html150種類ほどのセグを覚える必要があってテストに合格しなければ仕事に就けないんだけどこのテストが半端なく難易度が高いらしい。ID:5OTDTLfpそんなこといっても品質を落として安いものをつくるのは不可能。「高く」て「高品質」のものをつくるしかない。ないと、高い人件費をまかないきれない。他に選択肢がないんだよ。ID:13o0Li51何処の国も、合わせて新幹線技術よこせ!だ。IPなんてチャチなもんは・・・って言ってたが。Ahead』が9月15日にリリースとなった。Ahead」は、着うた(R)が9月8日よりレコチョクにて先行配信され、9月15日付けレコチョク着うた(R)ウィークリーチャートで10位を獲得。有線J-POPチャート(9月15日付け)でも2位を獲得するなど、音楽シーンからは高い評価が得られているようだ。Ahead」は、女性なら誰もが共感するであろうエールに満ち溢れた、次の一歩を踏み出すための背中を押してくれるような作品。LADY」など、全7曲が収録されている。CD+DVD盤のDVDには、ロサンゼルスで撮影された3曲のミュージックビデオが収録され、3曲合わせて”14体”もの衣装に変化したICONIQのファッション、ヘアスタイルが堪能できる。ちなみにBARKSのインタビューに応えたICONIQによると、ミュージックビデオは約1週間ですべて撮影。「毎日撮影ですっごいハード」だったものの、現地スタッフと言葉の壁も超えて、クリエイティブで刺激的だったようだ。DVD付きの初回盤には今年5月に開催されたICONIQの記念すべき初ライヴの映像を全7曲収録。このライヴには、スペシャルゲストとして、m-floのVERBALも出演している。ID:???0>>1のつづきなお、BARKSではICONIQへのインタビューを掲載。大々的にデビューした彼女であるがゆえに、抱えることになった大きなプレッシャーや、今回の作品への想いなどを語っている。「今回のジャケットは後ろを振り返ってるんですね。前の自分を見つめ直しつつ前に進む......そういう意味を込めた曲が詰まっています。その上で、これからどう活動していこうかというプレッシャーもありつつ、私は変わり続けるという気持ちを忘れないでいようと思いました。自分の中で変わってはいけない軸は“変わり続けること”だと思うんで。ダンスも衣装も歌も、すべてで私はパフォーマンスだと思っているので、そこはブレずに“変わり続ける”ことを表現していきたいと思います。ID:???東南アジアでデング熱が大流行の兆しを見せている。フィリピン、ラオスではすでに感染者数、死者数とも昨年1年間の数を超えた。大流行の原因は明らかではなく、旅先で感染する日本人感染者も増えている。世界保健機関(WHO)西太平洋事務局によると、8月下旬時点で、フィリピンでは感染者6万2503人、死者数465人で最も拡大している。マレーシアが感染者3万1529人、死者数101人。マレーシア、シンガポールもすでに、昨年1年間の感染者数に迫っている。よると、8月末時点で、感染者は126人。昨年の感染者数92人をすでに超えた。フィリピンでは、都市部の貧困地域での発生が目立つ。週末も病院を開き、デング熱専門の窓口を開設するよう要請している。マニラ首都圏のサンラサロ公立病院では、連日200人以上の患者が順番待ちをしている。「2時間以上も待っている。いつになれば、診てもらえるのか」と、弱々しい声で話した。地球温暖化が流行の一因とする研究もあるが、現段階では断定はできない」と説明している。ID:uJkBu0+l朝鮮人が言うには「日本脳炎」は日本が作って世界中に迷惑かけてる黴菌だって。国立感染症研究所によると、8月末時点で、感染者は126人。ID:hneFbVa0行ったら行ったでこっちにも来そう。ID:JRxMiCx3俺も3年前にデング熱やったけど死ぬかと思った。本当に動く事が出来なくて、病院に行く力すらなかった。ID:JRxMiCx3>>9マジレスすると最初に赤い発疹が少しできて微熱が出た、翌日の早朝から41度の高熱が出て幻暈、激しい寒気と関節、筋肉に強い痛みが出てトイレに行くのにも這って行くのがやっと。飯は全く食えなくて水を飲むのがやっとの状態、無理に飯を食っても全部吐いた。この状態が8日間続いた後に3日間かけて徐々に熱が下がり始めた。熱が下がってもその後1ヶ月間幻暈が酷くて普通に立っているのも辛かった。デング熱は治療薬が無いから発症すると水分を捕ってひたすら寝ている事しか出来ないから本当に苦しいよ。コレラも罹ったけどデング熱のほうが遥かに辛かった、マジ死ぬかと思ったよ。ID:JRxMiCx3>>14一般人どすw過去にアジアの某国に数年住んどりました。ID:DrGJHmD8怖い病気の様ですね。ID:JRxMiCx3>>22いやいや、免疫が仕事するから2度目以降はアナフィラキシーショックを起こして激症化して出血性デング熱に移行して死亡率が跳ね上がるんですケドw因みに初回でも高熱に耐えられず解熱剤を使うと、解熱剤の種類によってはショック状態を引きおこして激症化して出血性デング熱に移行して死亡率がいっきに跳ね上がります。ID:lZqo33/qwikiから致命率は0.01~0.03%。ID:???14日夕刻、神戸の市街地などで雨が降り、三宮からポートアイランドにかけての上空に、鮮やかな虹が出現した。した輪郭をもつ「主虹」の外側には、うっすらとした「副虹」も。逮捕した船長を除く船員14人を中国に帰国させ、漁船も帰還させることを明らかにした。異例の緊急呼び出しをして“恫喝”したばかり。菅内閣の弱腰外交が露呈したのか。仙谷氏は13日の会見でこう語った。船員14人は同日午前、中国のチャーター機で石垣空港から離陸。漁船は代理の船長が到着し次第、中国に向かうという。対応にとまどり、立件も大幅に遅れた。仙谷氏が「中国と波風は立てたくない」という意向だったとされる。その後、中国側は「釣魚島(尖閣諸島の中国名)は中国の領土。即刻、解放せよ」などと理不尽な要求を突き付け、東シナ海ガス田の共同開発交渉延期も決定。日本の排他的経済水域(EEZ)で調査をしていた海保の測量船に対し、中国政府所属のパトロール船が調査中止を要求する“恫喝”まで続けていた。評論家の屋山太郎氏は「ふぬけ以外の何者でもない。中国が『尖閣諸島は中国の領土』というなら、徹底的に争う姿勢を見せるべきだ。世界からは日本にも非があるように思われる。こんなことをしていたら、尖閣諸島を中国に取られかねない」と警鐘を鳴らしている。ID:xciV3pmV0>首相官邸は対応にとまどり、とあるので転記ミスかと思ったら元記事でもそうか。力で世界を飲み込む気だ。一瞬でも早くアホ菅一味は辞めてお遍路へ、そして小沢剛腕内閣へバトンを渡すのだ。剛腕がうなり、無を切り裂く。巡視船の乗組員の安全も脅かされたのだ、船を修理するのは国民の血税だ!民主党政権はなにもかも中国に売り飛ばそうとしている。ID:bdACIkNQ0>>75それは平時ならね、そうだけど。戦時、混乱期なら麻生待望論は起こると思うが、年がな...。ID:GWsPnbL60>>66まったくだ。拉致被害者と交換交渉するのが外交だろうよ。田中真紀子はどツラ下げて税金で食ってるるんだ?死んで国民にお詫びするのがスジだろ。ID:0Ggfb6/D0海上保安庁職員は、命がないな。ID:jkb2eB9j0本日の乗組員釈放は拘留当初からの日本側の予定でしょう。当初の予定が自分たちの力で決まったように見せかけるため。両国の外交当局が落としどころの芝居の筋書きを書いたのではないか。ID:gmEq2iOh0>>30今は静岡新聞等地方紙で民主叩きやってる。政府叩きが好きなんだよ、このオッサン。民主嫌いの俺からすれば今の屋山太郎の論調は耳に心地良いんだが、過去を知ってるから信用できん。使用に同意したとみなされます。