300円を割り込んだら猛烈に買う。09:08まあ一過性の特損なので株価は下がらないと予想していましたがやはりですね。この株価にすべて折り込み済みか。08:43シールド掘削機の訴訟がまだ解決していなかったのですね、2016年の話しですから、忘れていました。一時的なことですから、時間の問題で株価は戻りそうです。固形型リチューム電池については、現在は車ように期待していません。電気自動車は事故を起した場合に、救出がレスキュー出なければ感電の可能性があるので難しい、ハイブリッド車も同じ。私は新車を買うときにはジーゼル車にするつもりです。固形リチューム電池は価格が高く、実用化するには価格を例えば1/50程度にしなければ、無理かもしれない。トヨタ連合が実現できるのか?、大穴はまだ取り組んでいないGSユアサか、日産か?。1000万円程度の高級車に200万円程度まで固形型リチューム電池の価格を下げられたら搭載できるでしょうね。07:58>>1000情報が欲しいなら、手持ちの情報をださなきゃ。クレクレじゃ、だれも教えてくれないと思いますよ。本当に情報が欲しいなら、日立造船のIRに問合せするのが一番だと思いますが・・・。問合せても、「極秘情報です」とかで教えてはもらえないと思いますけど。それとも、情報が出ないという事を植え付けて、その後、三桜工業に誘導しようという腹積もりですか?ホルダーのようですけど?仕事に行くので落ちますね。柏工場での研究プラント、CO2と水素から、メタンを製造する装置が写真いりで紹介されていました。会社コメントとして、早く実用化したいと。焼却施設を落札ですか(JVだけど)。額もそれなりに良いですね。落札なので、ホームページでの発表は、10月下旬ごろかな。地道にコツコツと受注残を増やしましょう。01:31普通に考えると月曜日に上がる確率10%下がる確率90%くらい、ダメなものはダメだと思います。「黒」、と悲観はしないでしょうけど、ギラギラしたハイエナさんたちはどうでしょう。一気に仕掛けてきて、後はポイしそうです。私はこの一年、「見」と思っているので、今後は、各セクタの改善を楽しみにしつつ、情報収集と分析で楽しみますわ(笑)。15:25>>984特損を出して和解です。業績悪化による純利益減少ではないですね。月曜日はむしろ値上がりする可能性もあるのでは?時間外取引でも売りはないですね。断続的な買いは今後しばらく期待はできないですが。15:11ここほど、見せ場の無い株価・企業は珍しい。併合前株価で70円を割ったかぁ・・このまま、世界的なリセッションに突入したら、ここの株価はどうなるのでしょうね。14:49こういう地味な技術のある会社が日本を支えてるので、頑張ってほしいですね。12:46長文失礼します。意外と掲示板が阿鼻叫喚になってない。売り煽りさんが湧くと思ったけど、意外です。それとも、冷静に見てる方が多いのか。一日経って、私も再度、冷静に見てみました。集めた情報を見直しても、はっきりとした金額の根拠がないので、憶測になるが、2014年頃、STP(請負側)がWSDOT(発注側)に、バーサの修理費用等として、125百万米ドル請求しているという記事から、もし自分なら、とりっぱぐれが無いように、日立造船側にも同程度の損害賠償請求するだろうな~。その後、STPは、WSDOTに反訴し、遅延にかかる保証を含め480百万米ドル、最終的には600百万米ドルの予算超過分の補償を求めている。あり得ないでしょうけど、下手こけば、矛先が変わって、「工事の遅延は、バーサトラブルで発生したんだ、日立造船が全額払え」なんてあったかも。そのあたりを考慮すれば、この和解は英断かな。腑に落ちないのが、何故、STPはここで和解に応じたのか?STPとWSDOTで訴訟が係属中であり、勝負がまだついてない。予算超過分を少しでも穴埋めできる可能性のある駒をわざわざ捨てるかな~?裁判は継続されるが、証拠を紛失したことにより旗色がわるくなり、日立造船とだけでも和解しておいた方が、カウンター攻撃を受けないで済むという判断か?でも、それなら、日立造船側も和解することないか~。なると、保険金請求訴訟の方がうまくいきそうで、お互い一時的な損は発生するが、結果的にwin-winに収まるなら、「和解しようか?」という流れか?ただ、この保険金請求訴訟の請求金額もよくわからんのよね。保険会社が拒否したのは143百万米ドル。この内訳が分からない。2014年頃の記事では、日立造船が修理に要した費用は80百万米ドル程という記述もあるので、STPと日立造船の合算だとは思う。WSDOTも入っている可能性があるのよね。PERINIの年次報告書では、2019年の後半に保険金請求訴訟の審理があると記述があるので、保険金請求訴訟の方はまだ静観といったところでしょうね。期待してはいけません。情報提供する読み込みエラーが発生しました再読み込みお客様の環境ではJavascriptが有効になっていないため、次ページを読み込むことができません。次ページ以降のコメントを参照したい場合は、Javascriptを有効にしてください。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。日立造船(株)」内のコメント掲示板全体のコメント。