実際にトライしてみると、これはなかなか難しい。飛び上がってからでは遅い。飛び上がる寸前に、体をギュッと絞る。そのしぐさを合図に連写するわけですが、それでも間に合わないことがあります。今回の動画は良かった...。構えているど真ん中にカワセミが降ってきたときは「今まで生きてきた中で一番幸せです」という例のフレーズが頭に浮かんだのよねえ。ま、アレは14歳が言うから名言なわけですけど。いいことあるもんです。未分類2020/01/03年末年始にのったもの毎回飛行機に乗るたびに家族と水杯を交わすくらいの恐怖症である。飛ぶのは大嫌いだが、飛行機の機体には興味がある。今回はひょっとしてA350に乗れるかもと期待していた。搭乗便はいささかくたびれた感じのボーイング777-200であった。タキシング中、至近距離でANA機が着陸していく。思わず首をすくめてしまう。何の役にもたたないが。全日空機が降り立ったそのすぐあとに離陸する。個人的には、あと15分くらい心の準備がしたい(爆)そんな臆病者のココロとは関係なくスルスルと飛び上がった。飛び上がってすぐ右方向に大きくバンクする。それだけで、心臓をつかまれたように、すくみあがってしまう。宮内庁が管理する新浜鴨場(かもば)鴨を狩猟する場所である。訓練したアヒルで鴨を水路に誘い込み、網で捕まえるという独特の狩猟が行われている。僕も一度は見学してみたいと思っている。アプローチする橋がないので「東なぎさ」だろう。渡りをする水鳥たちもこんな感じで見ているのだろうか。詰め込まれた都市部の中に特徴的な形の緑地。野鳥のブログを見ていると、しばしばこの場所が出てくる。いつかは行ってみたいが、これだけ広いと探鳥も大変そうだ。巨大なハート形が見えてきた。高度が相当上がっているのに、実にデカい。総貯水容量2億m3の我が国最大の遊水地である。猛禽の宝庫として有名だが、我らがフィールドから1時間20分とさほど遠くはないのも嬉しい。行ったことないけど(爆)新千歳空港はなんと、からからに乾いていた。追分駅周辺も、見渡す限り雪が見えない。スキー場でも一時雨が降ったので驚いてしまった。暖冬なのは間違いないようだ。いうものの、やはりいったん寒気が入るとヤバいくらい気温が下がる。最低でー15°Cまで下がった。こんな悪天候でもE-M1markIIの動作は問題なかった。バッテリ電圧の低下も見られず、快適に撮影できた。何日か過ごしているうち、何だか違和感があった。レンズの取り付け時に妙な抵抗を感じたのだ。そのあと撮影した画像を見ると右側だけひどく片ボケしているのである。PROのマウント部のビスが緩んで飛び出していた(汗)極端な寒暖の差で緩んだりするのだろうか。ドライバで締めこんでからは再発していない。乗り物と言えば、コレも運転させてもらった。山道や私有地を走るときは、免許は要らない。ナンバーを付ければ公道も走れる。ヘルメットは不要とのこと。実際に走ってみると、かなりスリリングな乗り心地とガソリン臭さが印象に残った。外から見るほど良いものではない。帰りの搭乗便は待望のA350であった。ファースト、クラスJ、普通席の区別なく個人用のモニタ付き。映画だけでなく、様々なコンテンツが楽しめる。JALは着陸5分前まで、Wifiが利用可能で無料なのも嬉しい。(ANAは有料)モニタのメニューで「マイフライト」を選ぶと、機外カメラからの映像を視聴できる。上の映像は尾翼に設置されたカメラの映像だ。フライトシムでもなければ、通常目にすることはない視点で実に興味深い。これは前輪後部のカメラからの映像。離陸から着陸まで途切れることなく映像は流れており、つい熱中してしまう。次回の旅もぜひこの機体で...と思った。新幹線で行ける距離なら、新幹線にします(爆)やっぱり怖いのよ。