ZA毎年恒例の「去年を振り返って」がやってきました。ロード生活6年目,595号になって5年目の2014年は,どんな自転車生活の年だったのでしょうか・・・?年間走行記録の部まずは,2014年の年間走行記録から。記録を採り始めた2008年からの比較もしてみました。100km越えは1回のみ)のですが,その割には走行距離は稼いでいて,年間では2013年に続く過去2位の成績でした。出動回数はかなり少なく,年間で66回(月平均5.5回)しか乗っていないのですが,おそらく,50~70kmくらいの中距離ライド(逗子界隈,国際村あたり)を多数こなして走行距離を稼いだ(?)結果だと思われます。逗子海岸は癒しがあって大好きです。F1.8-4.9まぁ,それでも,年間で3000km未満ですから,なんとも寂しい限りです・・・。消費エネルギーが極端に少ないのは,省エネ走法を身に付けたわけではなく,サイコンの変更(Edge705→Edge810J)の影響です。去年に引き続き,2回のパンクを経験しています。2013年に達成した「連続無パンク10000km」に辿り着くのはまだまだ先のようです。毎年取り組んでいる,Shiro家3大ヒルクライム(富士ヒルクライム,ヤビツヒルクライム,源氏山ミニヒルクライム)の今シーズンベスト記録は以下のとおりです。久しぶりに40分台が出せたのですが,1回だけでした・・・。FHC前に10回もやってました。40分55秒)を記録し,久しぶりの大型新人として期待された(誰がやねん)のですが,その後は全くの泣かず飛ばずでした・・・。47分04秒なんていうワースト記録まで叩き出しました。過去に経験したことの無い激土砂降り地獄にまで遭遇してしまいました・・・。富士ヒルもイマイチでしたねぇ・・・。1時間28分まで記録を落としてしまいました。「スタート枠前過ぎた」とか「サイコン操作ミス」などの言い訳をほざいていましたが,まぁ,結局は練習不足でしょう(^^;)今の年齢を考えると(今年46になります),あと30回くらいしか参加できませんから,今年こそ本気でシルバーを目指しましょう。F2.8超簡略化して説明すると,「ホイルが壊れたので買いなおした」という事件です。こちら~)インストールの大変さ(完全脱脂)に尻込みしていましたが,ついにウワサのイノテック105を導入。F2Dパーツを煮込んだり(笑),梅雨時期で乾燥が大変だったりしましたが,ものすごい清潔さに驚きました。懸念した潤滑性もかなり良好で,大体3ヶ月くらいはノーメンテで走れるのは素晴らしいです。こちら~)これも,もういいですよね,触れなくて。「達成」なんて書くと,高い目標意識を持って自らチャレンジしたみたいにとられますが,単純に,「天気予報を良く見ないでヤビツ峠に行ったら土砂降りに遭遇した」という出来事です(笑)この事件も,まとめて書くと簡単そうに見えますが,その後の自転車メンテがかなり大変でした(コラムやBBまで浸水していた・・・)。こちら~)今まで,山・一人・短距離のヒルクライムばかりだったのに,まったく正反対の,平地・チーム・耐久レースに参加しました。平地,初めての集団走行。アクションカム参加した,サイクル・チャレンジ・カップ・藤沢(CCCF)自体が初開催だったせいもあり,直前まで分からないことだらけで心配でしたが,実際に参加してみると,とにかく楽しい,楽しい。こちら~)去年,一昨年も同じことを書いています。毎年夏以降は,自転車よりもカメラ熱が高まってしまい,自転車が疎かになる傾向にあります。秋になると,写真にシフトしていっちゃうんだな・・・。F2.8今年は自転車仲間も増えましたが,写真仲間も増え,例年以上に写真にのめりこんだ年後半でもありました。秋からはフォトストックサービス(PIXTA)にも挑戦し始め,ヘボ写真ばかりなのに,なんとか数枚の売り上げを計上しています(^^)2014年の主なお買物595号がDURA化して以来,ずっと大きな買物はありませんでした。2012年も2013年も消耗品程度しか買っていません。2014年は珍しく,比較的大きなものを買っています。中には悲しみのどん底で買いなおしたものもありますが・・・。Edge810JEdge705のバッテリーがヘタってしまったことを理由(言い訳?)に導入。日本語で表示される地図の見易さ,表示項目の多さに感動しつつ,イマイチ使いこなせていなかったりします。今年は,ぜひ,バーチャルトレーナーの扱いを完璧にマスターして富士ヒルに望みたいところです。驚いたことに,いまだに紹介記事を書いていませんでしたが,1年使った感想はこんなところ。地図はすごく見やすい(^^)ナビのリルートがすごく早い温度計が付いているバーチャルトレーナーの扱いが難しい(スタートしない)コース画面やバーチャルトレーナーの画面構成が使いにくいカロリー計算がEdge705と違うようで,半分くらいの値まだまだ使いにくさの方を強く感じている次第です。Edge705の方が確実だし,画面構成も見やすかったなぁ・・・。MV32Tの後継として,ツマに泣きついて買ってもらったホイールです。ZAほんのちょっとだけ重くなりましたが,見た目も超格好いいし,セラミックベアリングだし,お気に入りです(^^)上記2点以外で,2013年に購入した自転車関連物品は以下の通りです。【その3】やたらとタイヤ購入パンクだけではなく,タイヤの寿命によって新しいタイヤの購入が相次ぎました。2014年に買った新しいタイヤは,以下の3種類6本です。軽いし,超高圧で転がり抵抗も少なく,ヒルクライムには最高。パンクに弱いです・・・。グリップ力があり,とても信頼感があります。見た目は地味ですが,普通にいいです。太い釘が刺さってもバーストしませんでした。共通するのは,「同じようなグレードのタイヤの中では安い♪」というところです(^^;)その他には,いずれも派手なものはありませんが,以下のような物品を購入しました。ISPに最適のデザインのテールライト。ISPとの一体感は最高です。充電式のCOB型LEDはかなり明るいです。540という冗談のような安さだったので購入。ハンドルバーに横長のライトをつけるのは難しくて未使用中です・・・。2400円で100lmという明るさに惹かれて購入。次男坊が使っていましたが,その後に登場したgueeは2倍明るいのでたまげました・・・。すごく小さいのに200lmという猛烈な明るさ。それで2500円なので,明るさコスパは最高です。マウント部分が最高にダメなんです・・・。PTFEよりもさらに滑りやすいということで購入。滑りすぎて固定が危ないという噂もあり,まだ未装着。4年も交換していなかったので,事故予防で交換しておきました。4年,10735kmブリにチェーン交換しました。EliteJetに合わせ,16気圧まで注入できるポンプとして購入。一応入ることは入りますが,とにかく重くて大変でした・・・。パンク予防の守り神&パンクした後の補修剤。今までのチューブラーパンクは,全部これで回復しています。柔らかなEVA製なので音が鳴りません。見た目以上に多くのモノが入るので重宝しています。ISP車にも簡単に装着できるドロヨケ。土砂降りの時に限って持っていき忘れる,というダメぶりも健在。この中で,まだ紹介していないのはgueeの200ルーメンフロントライト。軽量,安価,大光量,充電式と無敵のライトなのですが,マウント部が最高にダメという致命的欠陥も併せ持っています・・・。近日中に紹介します~(^^)おわりヒルクライムはイマイチでしたが,新たに平地レースの楽しさに気が付いてしまった2014年。残念だったのは,ロングライドが全然できなかったこと。2013年に達成した210km/日に迫るライドは一度もありませんでした。来年は,ヒルクライム・平地レース・ロングライドの3部門それぞれで,飛躍の年としたいと思います。