新型の特徴は?FacebookTwitterPinterestエスカレード初のディーゼルも!キャデラック「エスカレード」の新型が発表された。2月4日に登場した新型は、初代からかぞえ5代目になる。新型エスカレードのボディは全長×全幅×全高:5382mm×2059mm×1948mm、現行モデルに比べ187mm長く、6mm幅が狭く、38mm高い。灯火類はフルLEDで、22インチのアルミホイールは新デザイン。新設定グレードの「スポーツ」は、フロントグリルなどがブラックになる。エンジンは自然吸気のガソリン1種と、歴代初搭載になるディーゼルターボ1種の計2種。ガソリンは6.2リッターV型8気筒。最高出力は420ps/5600rpm、最大トルクは623Nm/4100rpm。ディーゼルターボは3.0リッター直列6気筒。277ps/3750rpmの最高出力と623Nm/1500rpmの最大トルクを発揮する。トランスミッションはともに電子制御式の10AT。足まわりには新たにエアサスペンションを導入した。高速走行時は、自動的に車高を下げて空力性能を向上させるという。エンジン停止後は、車高を51mm下げ、乗降性を高める。上質なレザーをたっぷり使ったインテリアでは、ダッシュボード上の大型有機ELディスプレイ(38インチ)が特徴的。ドライバーの視認性を高めるべく、湾曲している。GMによると、市販自動車が搭載するディスプレイのなかではもっとも高精細かつ高解像を誇るという。この大型有機ELディスプレイには、速度計や回転計、最新鋭のカーナビゲーション機能などを表示する。オーディオは、オーストリア発祥の音響ブランド「AKG」のプレミアム・サウンド・システムも選べる。3個のアンプを搭載する同システムは、計36個のスピーカーを車両各所に設置。「驚くほど鮮明で没入感のあるリスニング体験を提供する」とのこと。運転支援技術は、新たに「スーパークルーズ」機能を搭載した。北米およびカナダの一部道路(距離総計は20万マイル以上)で、ハンズ・オフ(手放し)運転が可能という。スーパークルーズ中は、車線変更も自動でおこなうという。本機能は北米&カナダ以外の日本を含む世界各国で使用出来るかどうかは不明。新型エスカレードは、2020年後半よりまずは北米で販売開始される。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。