ロイヤル」は、1955年に誕生した、国産乗用車で最も古い歴史を持つ「クラウン」の、ラグジュアリーなシリーズ。ロイヤルの名は、1974年に世代交代した5代目から加わった、当時の最高級グレードの名称「ロイヤルサルーン」に始まる。シリーズ化したのは1991年に登場した9代目からで、全車3ナンバーの4ドアハードトップだった。10代目では初代以来の伝統だったフルフレーム構造からモノコックボディーとなり、11代目では4ドアハードトップから4ドアセダンとなる。14代目は2012年12月にデビュー。パワーユニットは、クラウンの上級グレードとしては四十数年ぶりとなる4気筒の、2リッター直噴エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドと、2.5リッターV6+6段ATの2種。双方にFRと4WDが設定された。1955年に誕生した初代から最新の15代目に至るまで、「トヨタ・クラウン」が歩んできた“挑戦の歴史”について、詳しくリポートする。トヨペット・クラウン自動車産業の礎を築いた自主開発モデル1955年の初代「トヨペット・クラウン」の登場は、日本の自動車産業に大きな影響をもたらした。“純国産乗用車”の完成にいたる戦前・戦後のトヨタの取り組みを、当時の自動車産業のさまや、社会の世相とともに紹介する。ターボ車も新登場ターボエンジンや先進の安全装備を得た最新型「トヨタ・クラウン」が発売された。「トヨタ・クラウン」のハイブリッドモデルに、フルタイム4WD車が設定された。自動車ニュースJNCAPで「トヨタ・クラウン」が過去最高評価JNCAPで「トヨタ・クラウン」が過去最高評価を獲得。JNCAP大賞に輝いた。ロイヤルサルーンG(FR/CVT)【試乗記】これまでのユーザーを驚かすフロントマスクと、ハイブリッドシステムの本格導入が注目される新型「クラウン」。このクルマが持つ根源的な魅力について、雨の箱根で考えた。最新型「クラウン」のハイブリッドモデルに試乗。「ロイヤルサルーン」と「アスリート」、二つのモデルでチェックした。日本を代表する高級セダン「トヨタ・クラウン」。徳大寺有恒が、最新モデルを吟味した。トヨタ伝統の高級セダン「クラウン」がフルモデルチェンジ。自動車ニュース新型「クラウン」、受注の約66%がハイブリッドトヨタ自動車は2013年1月30日、新型「クラウン」の受注台数が発売からおよそ1カ月で約2万5000台に達したと発表した。14代目に進化した、トヨタの高級セダン「クラウン」。そのクルマとしての仕上がりを、性格の異なる3モデルで確かめた。画像・写真トヨタ・クラウン(後編)2012年12月25日にデビューした14代目「トヨタ・クラウン」の姿を写真で紹介する。画像・写真トヨタ・クラウン(前編)14代目に進化した、トヨタの高級サルーン「クラウン」の姿を写真で紹介する。進化を続けて14代目。「トヨタ・クラウン」の新型が2012年12月25日に発売された。自動車ニュース新型「クラウン」の発表プレ・イベント開催トヨタ自動車は、2012年12月25日に発売される新型「クラウン」の発表プレ・イベントを東京・渋谷の複合商業施設「ヒカリエ」で開催した。Edition”を設定し、発売した。Edition」を、「ロイヤル」「アスリート」シリーズと「ハイブリッド」に設定し、発売した。トヨタ車がこぞってマイナーチェンジ。『webCG』のコンドーと関がチェックしてみた。トヨタ伝統のブランド「クラウン」のハイブリッドモデルも、デビューから約2年が経った。エコカー市場が拡大する今、その魅力を再確認する。自動車ニュース「トヨタ・クラウン」チューニングカーもマイナーチェンジトヨタモデリスタインターナショナルは、「クラウン」のマイナーチェンジを受け、「クラウンアスリート」ベースのチューニングコンプリートカー「+Mスーパーチャージャー」と、専用カスタマイズパーツをリニューアルし、2010年2月9日に発売した。グランクーペ注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。