スバルスバルのエクシーガです。YA5というモデルです。エンジンチェックランプが点灯したということで入庫。開故障というあまり聞きなれないコードがでました。詳細を調べていくと、エンジンの片バンクに1つ二次エア用のバルブがついています。これが普段開閉しているのですが、動きが渋くなってきたりするとチェックランプが点灯する模様。ちなみにこのバルブが完全に壊れたらどうなるのか?これは、体感できるような不具合には発展しないというスバルの見解でした。いろんなチェックランプが連動して点灯するので、一旦故障コードを消去してそれでも再点灯するのなら交換に踏み切ってもいいのかなと。実は今回で2回目のエンジンチェックランプ。故障コードはやはりP1410でした。「該当部品を交換してください」というお返事をいただきました。この二次エアコンビバルブなる部品がどこについているのかというと、エンジンの上部です。NAエンジンであればさほど交換は大変ではありません。これがターボとかになると、結構大変だと思います。今回のエクシーガはNAです。スロットル周りのダクトを外していくと、該当のバルブが見えてきます。画像中央に写ってるバルブです。EGRのようなバルブですね。カプラーとネジで固定されています。片バンクに1つ使われていて、片方が壊れるともうしばらくするともう一つも壊れることが多い。いうことなので両方交換することに。ちなみに、このバルブ何かの原因で一度動くようになるとしばらくは大丈夫です。渋くなってくるとチェックランプが点灯します。外した部品をみる限りある程度は清掃して延命することもできるかな。カーボンなどが堆積しています。これは動かなくなるわけだ。14900円と20800円。これにガスケット代です。工賃を合わせるとターボ車だと10万円コースの修理になるかもしれません。部品交換後、テストしてOK。エクシーガの二次エアコンビバルブ交換でした。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。昔の車っていうのは、燃料装置がキャブレターでした。それが電子制御になりインジェクターが装備された。キャブの時代っていうのは、混合気が...記事を読むキーがONでも抜けてしまう?意外なバッテリー上がりについてサンバーです。いろいろな修理を受けたらしい。僕は人生で二回あります。一回目は会社の車で先輩が運転していたとき。急に路肩にとめる先輩。...記事を読むバルブスプリングを強化する理由バルブスプリングの強化。フューエルフィルター(燃料フィルター)交換カプチーノも8万キロに突入なので、そろそろ燃料フィルターを交換することにしました。エンジンの二次振動を打ち消すものバランサーシャフトです。バランサーシャフトはエンジンの二次振動を打ち消すもので、タイミングベルトで駆動されていたり、ギヤで駆動されていた...記事を読むキャブ車は毎日使ったほうがいい。エンジン不調に陥らないためにはキャブレターです。インマニへ噴射しています。ブースターケーブルのつなげ方は?もし自分の車のバッテリーが上がってしまって、他人の車のバッテリーからブースターケーブルで電気をもらうとき。このブースターケー...記事を読むATでもエンストする!車がエンストする原因とその対処法をまとめてみた昔はよく聞いた単語でしたね。エンストとはいわゆるエンジンが止まっちゃったこと。今日は興味深いものを取ってきました。V35スカイラインには、電子制御スロットルが採用されています。キーレスが効かなかったよくある原因さっきまで問題なく使えていたキーレスが使えなくなった。いうことで入庫してきたフォレスター。ウインカーが点灯しっぱなしになるスバルのサンバーです。ウインカーが点滅じゃなくて点灯しっぱなしになるということで入庫してきました。ウインカーは普通点滅します...記事を読む屋内駐車で雨の日は乗らないのに、それでも3年弱で壊れたパワーウインドウの故障原因は何?手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。