何だか、石橋の悪口を言ったように聞こえてるかもしれませんが、それは私の石橋に対するコダワリが原因なのでして、実は、沖縄本島に新しく石橋が架かるなんて画期的な事です(パチパチパチ)。石橋から少し離れると。手前から石畳(風の)道が橋を渡り、右奥へ続いています。これは中城村が取り組んでいる「歴史の道」事業。首里城と中城城を繋いだ琉球王朝時代の古道「ハンタ道」の道筋を石畳道が示しています。護佐丸や阿麻和利が首里へ向かった道です。中城村内に整備された石畳道と標識のおかげで、私達は迷うことなく古道を歩くことができます。「えっ!!、これを登るの?。石畳って言ってもニセモノでしょ?。本物だったら登ってもいいけどぉ」そんな事を言う人は金城町に行きなさい。高い所に登れば、周囲の地形が見えてきます。斜面の集落、平地に広がる原(ハル)、その間を流れるガーラ。そんな景色を眺めていると、そこに橋が必要な理由が分かり、そこで暮らす人達の日々の営みまで見えてきます。ハンタ道に沿って数多くの見所がありますが、地図やスマホを手に目的地を探し続けることは大変です。道を間違えて行き過ぎてしまった時に、今来た道を引き返すことは気が重いものです。そんなことにならないための石畳(風の)道であり、古道にアクセントをつけるための新しい石橋ということ。若南ガーラのせせらぎを聞きながら、石橋を渡り古道を歩きましょう。coralwayJUGEMテーマ:地域/ローカル米須のビーチに湧き水が出てるそうなので見てきました。米須の潮川(スーガー)です。真水で、小川の両脇にはビーチでは見られないような草が生い茂っています。米須の地下ダムに堰き止められる以前は、もっと水量が多かったことでしょう。近くで貝塚が発見されていて、この湧き水がかなり昔から利用されていたことがわかります。ヤマトでは弥生時代から稲作が始まりましたが、沖縄では狩猟生活が続きました。そのため縄文・弥生時代に相当する期間を沖縄では貝塚時代と呼びます。ウチナーグチは古い日本語みたいなのか?米須は平地のため、集落内の井戸は地面を掘り下げ、地下15mまで階段を下りる構造のようです。それに比べると潮川はビーチなので、簡単に水汲みができますね。太平洋に流れ込みます。ゴールデンウィークに入り保育園はお休み。相棒Aの離脱後は忙しくしていたこともあり、私は昨日と今日を休みにしました。久しぶりの連休を楽しくダラダラ過ごしています。coralwayJUGEMテーマ:地域/ローカル次に向かったのはモノレール市民病院駅近くの「末吉(古)橋」です。橋の側面をコンクリートで補強されてると聞いてますが石橋は石橋。一度は見ておくべきでしょう。あっちゃ〜!!遅かったかぁ。河岸の橋台部分から石橋はもぎ取られ、部材の一部が川床に転がってました。護岸工事は続いてますから、石橋が破壊されたのはつい最近のようです。安謝川の洪水対策工事の一環で、人道橋の末吉(古)橋を車道橋に架け替えるのでしょう。首里城や識名園などに残る文化財(あるいは観光資源)としての石橋を別にすれば、那覇に残る石橋は、昨日投稿した大橋と下原橋、そして首里の上之橋(イーヌハシ)と下之橋(シムヌハシ)の4本となりました。生活橋としての那覇の石橋は、もはや風前の灯火です。googleのストリートビューでは、まだ橋が残っていました。橋の周辺では、広い県道(環状線)が通り、モノレールが開通し、新しい住宅地ができました。街の様子が激変した地区に古くからの石橋が残り、住民に利用されることには大きな意味があったと思います。学校、駅、病院などに向かう人達が行き交う現役の石橋だったんですけどねぇ。洪水対策は必要なんだろうからやってくれていいけど、ついでに橋を壊すことはないだろっ!!こらっ、沖縄県庁っ!!。モノを大切にせんとバチがあたるんやぞ。coralwayJUGEMテーマ:地域/ローカル那覇市内で見逃していた石橋が2ヶ所ありましたが、今日はそれぞれの近くを通る用事があったので寄ってみました。首里鳥堀町の「大橋(ウフハシ)」。大角座の歩道橋下から南風原方面に向かう市道(鳥堀南線)は道幅の狭い急な下り坂になっています。そこを下った所に小川があり、石橋が架かっているはずです。市道からそれて小道を下ると小川に出ました。この小川は金城ダムに流れ込み、安里川になります。名前は大橋ですがアーチは小さめです。川に降りて石橋を正面から見たいのですが「え〜っ、ここを降りんのかよぉ」みたいな場所でした。ここで、琉球古地図を見ましょう。下部の赤枠内に橋が描かれているので拡大します。この橋は下原(シチャーラ)橋。大橋から200mほど下流にある琉球王朝時代の石橋で、首里と島尻東部を結ぶかつての幹線道路上にあります。参拝するために琉球国王が渡り、御新下り(ウアラウリ)に向かう聞得大君が渡った橋です。大橋は首里古地図に描かれていません。琉球が沖縄県になった後、大角座と南風原を結ぶ里道ができて、そこに大橋が架けられました。その後、道路が拡張されて市道になり、周辺に住宅地が造成されたのです。読谷のむら咲き村に泉崎橋のレプリカがありますが、あれを眺めてちっとも面白くないのはそこに道が無いから。石橋の建造技術に興味がある人なら、石橋があれば良いのでしょうが、私の場合は、道があってこその石橋。その道がどんな役割で、誰が通ったかに想いを馳せたいわけよね。聞得大君が渡った下原橋には歴史的価値があると思うし、石橋としての格は大橋よりも上と言わざるを得ません。訪ねた大橋でしたが、近くに下原橋があるがために、「あっ、そう」って感じになってしまいました。