愛車展示室:庵奈さん宅MINI-Z_MR02MM:ウイングエンツォ2005.3.16たまに地元のサーキットで走らせていると「あれ、ミニッツシアターに登録している方ですか?」と聞かれます(笑)過去3回も聞かれたのでそろそろ更新をお願いしなきゃ!とおもい更新しました。HPIのウィングをつけた状態です。リアのトラクションの逃げが減りロングホームストレートからのいきなりのヘアピンなどで挙動が安定するようになりました。前からウイングをつけていたのですが、画像更新を怠っていて・・・(笑)ちなみにこのエンツォ4台目なんですよね(笑)MINI-Z:トヨタ・カストロール・トムス・スープラ2005.3.16これまた結構前に作ったものなのですが、作ってすぐ写真を撮っておいて正解でした(笑)クリアと吹いてからの表面処理を面倒がって適当にやったおかげで今では真っ黒に(汗)スープラの中では自分はこのカラーリングが一番印象的だったのでどうしても欲しくて作りました。残念な点といえばフェンダーの形が当時のスープラと違うこと・・・ここはどうしようもないんですけどね(笑)リアフェンダーを削ってMMシャーシに乗せてます。デカールをPCで作ったのですが丸3日くらいかかりました・・・ここ一番用にもう一台作ろう。MINI-Z_MR02MM:ドイツ空軍カラーエンツォ2005.3.16本人そのつもりは無いのですが、よく「ザク」って言われます。苦労して作ったボディで思いいれもあったのですがザクって・・・(苦笑)ターボアンプに対抗すべくちょこっとFETチューンが施されてます。MINI-Z_MR02MM:ENZO_FERARRI2004.3.30ボディはホワイトボディからしっかり塗装しました。カラーはブルーマイカメタリック、フロントヘッドライトの部分を裏からパテで補強してみました。(画像は更新時に送ります)補強したところ、3ヶ月間、週2〜5回ほど走行していますが、ボディーの横が割れても、ヘッドライトが飛んでいくことはありませんでした(笑)なるべく少量で補強しましたが強度はバツグンでした!エンツィオのボディーマウント(フロント)が、長くてとても折れやすく、いままでフロントのボディーマウントを3〜4本ほど折ってしまったのでイーグルから出ているエンツィオ用のアルミボディーマウントに交換しました。純正よりも重くなるせいか、フロントヘビーになってしまい、コーナーで少し速度域が高いとフロントを軸に回ってしまうような動きになってしまったので、リアのトラクションを稼ぐ為にHPIのマイクロ用のGTウイングをつけてみました。(更新時に写真追加)他の方のエンツィオをみていると、NSXや、GTRのウイングを流用している方をよく見るので個性を出す為、と、このようにしてみました。・ミニッツ議事堂(ミニッツ掲示板)。