)で、こちらが新型のGLB。武骨なGクラスのデザインが20%くらい注入されたようなちょっぴりボクシーデザイン。X2のようにタテに潰れておらず、車格はフォルクスワーゲンのティグアン系に近い。こちらが比較対象のBMWのX2。X2はタテに潰れて高さが無いためSUVというよりは、ハッチバックかステーションワゴン。スバルのXV的な感じ。GLBの全高は、1M65cmX2の全高は、1M53cmクラス名称から、世間一般では同クラス扱いですがキャラがまったく違う。GLBの方は7人乗りのため日本での需要は意外と高いかと。GLBは2020年3月辺りに出るとか出ないとか。そうそう、本国のwebサイトを見ていたらGLSのマイバッハなるものを見かけました。マイバッハもSUV化してたのか・・・。4MATIC今回の試乗予定である、A250です。4,850,000Aクラスは、ハッチバック4ドアクーペ風のCLASUVのGLAがこれまでに発売されておりましたが、この度、ちゃんとしたセダンが発売。A250は4WDのみ。A180はFRではなくFFですがお値打ちです。)(世の流れ的にはメルセデスはCL、BMWならグランクーペといった、4ドアセダンのリヤガラスとトランクのつなぎ目を感じさせず融合させたようなクーペ風セダンが流行ってますが、ここに来て正当派なセダンがAクラスからリリースされました。)セダンとこのCLAの違いは、ヨコの写真だと前席後席の窓のライン。セダンだと台形ですが、CLだと綺麗な弧を描いています。斜め後ろの写真だとトランクのラインがキレイにクォーター・パネルのラインと融合してるところ、テールランプのデザイン、ナンバープレートの位置、トランク後面が張り出している、エンブレムの位置など。真後ろから見るとセダンは四角風、CLは楕円風。合計、6,199,000円・・・。本革シート・ムーディーな怪しいアンビエントライト(64色)・アルミニウムインテリアトリムなどのパッケージ。)アルミ素材のトリムなどもステキ!パノラマミックスライディングルーフは、サンルーフのこと。外側の天井の大部分がブラック化します。これは好みが分かれるところ。アドバンスドパッケージは、360°カメラシステム・ヘッドアップディスプレイ・アドバンスドサウンドシステムなどなど。360度カメラシステムはバックカメラはもちろん、フロントカメラ、サイドカメラなど。狭い切り替えしなどでは前進だけじゃなくバックする際もハンドルを切ったらどこを通るかがリアルタイムでレールが表示されるのでとても便利。雪道でこぼこの場合だと車体の下にもセンサーがあるため「ピピピ」と過敏に反応することもありますが稀です。メガネちゃん写真が無いのが残念ですが、これは良いあった方が良いオプションです。レーダーセーフティパッケージは、クルーズコントロールの自動化(ディスタンスパイロット・ディストロニック)、危険が発生した場合の自動ブレーキ、ステアリングアシスト、レーンキープアシスト、サイドミラーに警告灯表示など。絶対に装着すべきオプションパッケージ。姉さん必須オプションね!ナビゲーションパッケージは、カーナビにテレビ。流行ってそうに見えて世の中的には終焉っぽいような気がします個人的に。ただでさえ壊れたらべらぼうな修理費用が発生するDCT。VWだと30万~50万。)やはり歴史の長いトルクコンバーターなオートマミッションが安パイかと・・・。電気式のCVTかしら。ハイブリッドはDCT。2020年に4代目にチェンジ。4代目ハイブリッドはCVTに戻りました。)による革新的でコンパクトな電気式CVT。DCTのようにメカニカルな部分が大幅に少なくなることにより、機械的なトラブルも少なくなる、コストも下がるとうことであれば問題があったからDCTを止めたのは間違いありませんが、最大の理由は合理化に寄るものなのかしらと思っちゃう。電気式CVTがどれほどの高出力に対応できうるのかが気になるポイント。出力・ドライビングフィール・エンジンフィールのことを考えると、DCTの方が「より楽しめる」のかしら。燃費は総合WLTCです。km/lスバル・フォレスターアドバンスのJC08燃費とWLTC燃費の差は酷かったものですが、A250の各WLTCの値は以下の通り。15km/lに届くと思われる。メルセデスは燃費も良くなったのね。AMGパッケージだとこの点々グリル。実物を間近で見るとキレイ。エンブレムのウラにセンサーがあったと思いましたが、さらにその上にはカメラオプションが装着。マルチビームLEDヘッドライト。AMGラインパッケージでこうなります。)細かいところでも高級感のある作り込みにうっとり。MERCEDES-BENZの刻印。