全長151.1m、幅23m、航海速力21ノット(最大24.2ノット)。おきなわ」に代わって就航。INNOVATOR」に改名。ACE」とともに[要出典]、日本と韓国を結ぶ精密機器専用船として運航されている。おきなわ1972年12月就航、7,611総トン。おきなわ1975年2月就航。「にらいかない」の就航に伴い、1996年12月28日に引退し、1997年1月10日にフィリピンに売却された[28]。おきなわ1975年4月就航。ニューゆうとぴあと改名して、クルーズ客船に改装。おきなわ1978年10月就航。おきなわ1981年2月就航。みやらび1995年1月就航[2]。5,592総トン、全長149.57m、航海速力21.5ノット。琉球海運初のRO-RO船[2]。東京・大阪への航路を運航。琉球海運とは「スペース交換方式」による共同運航を行っている。本社は鹿児島市にあるが、関連会社の南日本汽船は浦添市に本社がある。