ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリック日々之躰道shoyokai.exblog.jpブログトップチェーン交換!初めてチェーン交換しました!(^▽^)/単車ではなく、ロードバイクのことです。(^^;)まぁバイクでやってるので、そこまで大したことはなかったですが、コンポーネントがある分、バイクよりもちょっと手間がかかる。天気も良かったので、昔みたいに写真撮りながらやってみましたよ。チェーンにチェーンカッター。...ぐらいですかね?チェーンは、バイクと同じくサイズやリング数が決まっているので、調べたら自分の自転車は9段変速。一般的なロードバイクの中では少ない方。普通は10段、11段変速が一般的な模様ですが、まぁ10年近く前のものですしねぇ。リング数は分からないので、とりあえず116Lのを買いました。チェーンカッターも安物を買っていい思いをしたことないので、1500円くらいのある程度しっかりとしたものを買いました。いざ挑戦!まずは古チェーンを切ります。切ってる間に、新チェーンはパーツクリーナーで漬けておきます。バイクの小型版って感じのカッターで、ジョイント部分をカット!このチェーンカッター、助かることにチェーンを止めておく針金が付いてました。*)古チェーンを外したらリング数を調べます。こんな感じに置いておいて、一つ、二つ、三つ.........53ありました。́Д`)なので、倍の106Lと言うことですね。買ったのは116Lなので、5つ減らせばいいと言うわけです。言え、長さをチェックする方法もあるとのことで、それもやってみましたよ。アウター・ローだったり、アウター・トップだったりがあるようですが、一応アウター・ローで調べてみても、さっきのリング数と合わない...(-_-;)アウター・トップに変えると、ちょうど5つ減らしに合いました!(*'▽')アウター・トップだと、一番重いギアに入っている状態で、アウター・ローは後輪のギアが一番軽く、ペダルのギアが重い方になるのですが、これだとチェーンがうまく動いてくれないため、アウター・トップに合わせた方か自分の自転車には良いようです。綺麗にした新チェーンをそのまま自転車に通していきます。最初、間違えてこっちにチェーンを通してしまいました。(^^;)当然、チェーンが動きません。チェーンの長さの合わせ方として、メインのギアの下にある小さな二つの歯車、これの中心がほぼ垂直になる位置が正しいそうです。長さを合わせてから、余分なチェーンをカットします。5つ減らした状態にカット!(゚Д゚;)で、チェーンのリング同士を繋げます。付属しているピンをチェーンカッターで圧入していきます。後ろにガイドが飛び出てくるので、カッターの背の部分にある穴でへし折ります。(力技!)綺麗に繋がりました。回して異状ないか確認し、これで終了~バイクのをやってるのでそこまで力がいらず意外に簡単でした。10年近く替えてなかったので、まぁ走りやすくなってるでしょうね。