e+(62kWh)で走ってみた。e+(62kWh)で走ってみた。神戸→茅ヶ崎レポートと合わせてお読みください。神奈川県の茅ヶ崎市を出発。圏央道~東名~新東名~伊勢湾岸道~新名神~名神~阪神高速と高速道路を西へ西へと走ります。距離約500km弱の道のりです。あるPA事前の計画40kWhリーフでほぼ同じ時期にほぼ同じ距離を走った時にはいろいろ考えていましたが、今回の計画はこんな感じ。「充電は1回か2回か。「そうするとできれば浜松SA~刈谷PAのどこかががいいな。先客がいても10分程度なら待ってもいい」どういう風に考えているかわかりやすくお伝えするために詳しく書いていますが、実際のところは「だいたいこんな感じ」と見当をつける程度です。40kWhの時と充電の基本的な考え方は変わりません。・ここで充電しないと次のスポットまで行けない!という状況まで引っ張らない。・充電はピンポイントで考えず、区間で考えて、その間で充電器が空いていれば充電する。・充電器が複数あるところを有効に使う。EVアプリをご活用ください)e+(62kWh)の場合、40kWhリーフよりが電池容量が大きいので「ここで充電しよう」という区間が広く取りやすいです。e+(62kWh)の場合は「200~350km」の幅で考えることができるので、コントロールしやすくなります。381km乗車人数1人じゃ参考にならないというご意見をしばしばいただくので今回は、旅の相棒あり。