国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンと呼ばれるジャンルの名車STEED(スティード)。初心者向けの400ccとマニア向けな600cc。20年乗り続けて、カスタムしたけど400ccなのか600ccなのかは外観からはサッパリわからないな。引っ越しに伴って手放してしまったけど、また手元に置きたいな。TOPセイ生活883RフュージョンジャイロカメラSlowRider移行ブログ情報タグ:STEED2014年04月09日スティードナドナ最後にエンジンをかけたのがいつかも忘れてしまったSTEED。Tweet2012年07月22日たまにはSTEED。登場しないSTEED。旅行用にフュージョンにリアボックスをつけたかったので、STEEDのボックスを拝借。スティードの話を全然書いてないので、たまには。́д`)アァそんな訳で、今回はキャブをオーバーホールでもしてみようかと。SUキャブオーバーホールSTEEDキャブのオーバーホールジャイロXのキャブ↑キャブの詳しい説明等は過去の記事でも参考にしてください。STEED(スティード)そろそろ車検でも通そうかと、不調なフロントブレーキのスイッチを購入。螺子山がなめてるから不調を放置してたけど、エキストラクターでも使って外してみようかな。国産アメリカンSTEED(スティード)カスタムと銘打ってた割には、スティードの記事を書かなくなってたので国産アメリカンSTEED(スティード)カスタムをタイトルから外してみた(・∀・)STEEDは手元に置いてあるけど車検が切れてるので、車検を通すまではとりあえず。・・・で、久々に火を入れてみたらグズる(゚Д゚)ガス欠の様な、エンジンのかからさなっぷり。イグニッションコイルやプラグを再度確認しても問題ないので、ポンプを疑ってみた。天気の良い昼下がりに起きたら嫁が出かけてしまっており、蛻の殻な休日となったので久々にSTEEDに跨ってみた。・・・運転し辛いな、これ(゚д゚)晴れてるし、役立ってる割には全くと言っていい程整備をしていないジャイロXの消耗パーツを購入しに、○ップスへ。́Д`)』と、呑気に走ってたらやたらとスピードがでない。『1-2か月まともに動かしてなかったから、グズってるのか!?』と思いつつ暫く走らせたけどダメ。うららかな日和の中、路肩へスティードを移動させてバイクいじり。STEED(スティード)ニラキャンなんかで見かけた、走行中にタンクが外れる仕様の紫色のSTEED600。その紫色のスティードがバッテリーを移設しているのを見て、バッテリーを移設しようしようと思いつつ月日は流れてましたがチョットだけ時間が空いたので移設作業。STEED特有のおにぎり型のエアクリはパワーフィルター化で取り除いてるのでエンジンはすっきり。バッテリーはサイドカバーを外して、バッテリーを外して、バッテリーを納めてるケース?の様な黒い物体をボルトを外しながら外していくとサスが剥き出しになってスカスカのスカチューンになります。STEED(スティード)天気が良い休日だったので、エンジンオイル交換。サイドスタンドの下に小さなブロックを挟み込んで反対側のフレームにジャッキをかましてジャッキアップ。エンジンオイル交換は今まで何回も書いたので、詳細は過去の記事も参考にしてください。球切れ気づいたらテールが消えてる(゚д゚)ナゼ!?ドライバーでレンズを外してみると、バルブが弾けた様に割れてる。調べてみると、この汎用のクロステールについてたバルブがSTEEDに合ってなかった。熱量が大きすぎて、熱でバルブが割れちゃったみたい。適切なバルブを購入し、無事に復活。そんな訳で、汎用の電飾品を購入したらバルブもチェックしてみて下さいね。Tweet2008年12月13日STEEDにステッカーチューンを施した古いバッテリーを積んでみた。昨夜、仕込んでおいたバッテリーをSTEEDに積んでみた。【-】側の配線を外さないで【+】側にバッテリーを引っこ抜ける仕様にしてあるので、バッテリー交換が楽々。キャンプに行く時に荷物を積むよりも遥かに楽にバッテリーが積める。・∀・)フム・・・で、積んでセルをまわしたらエンジン始動♪これで忘年会の会場までは辿りつけそうだな。途中で停まったら怖いから、下道だけど。『忘年会で何を忘れようかな~(・∀・)』と呑気な事を言ってしまっておりました。会場まではバイクで行って泊まりなのに、肝心なスティードがバッテリーレスでは動かないではないか。はてさて、如何致そうかと思案してると変態コール。『新しく買ったバッテリーなんて、納豆バッテリーなんだから。Tweet2008年11月27日STEED(スティード)に電圧計バッテリーあがりを良く起こしていたので、レギュレーターの配処理を行ったりして調子も戻ったけど、那須ツーの前に不動になってしまったETCを直すべく配線処理。シートをテキパキと外します。レギュレーターの配線交換も引き直して、時間もあったのでエンジン左側のスイッチボックスの配線の処理でもしようかと一念発起。要らなそうな配線をチョチョイと切り外して、必要な配線を適度に引き直して完了。見た目が多少スッキリした程度な、自己満足なカスタム。・・・見た目が多少スッキリしたのはいいけど、必要な配線も切り外したみたいでETCに電力がいかなくなったwETC割引を適用させる為に早朝集合にした紅葉ツーではETCが使ええなかった(゚д゚)ザンネン時間がある時に配線を引き直さねば。Tweet2008年11月11日さようならSUキャブキャブあれこれで解るように、着けては外して外しては着けて楽しんでたキャブ。SlowRider湘南ツーで吹っ飛んだりもしたSUキャブ。そんなSUキャブを引き取ってくれる方があらわれたので、さようならですよ。STEED(スティード)先日もバッテリーあがりをおこしたから、レギュレーターが怪しいと睨んでました。オルタネーターな可能性もあるけど、オルタネーターが駄目になってたら、自分で直すには手間取りそうなので無視wまずは簡単に交換できるレギュレーターから。ストックしてあった中古のレギュレーター。レギュレーターなんて10年近く壊れないだろうパーツなので、中古で充分。STEEDのレギュレーターはこの位置にあります。カプラーを外してボルトを2本緩めれば外れます。土曜も仕事で、金曜も夜遅くに帰宅。SlowRiderの焼肉王子(仮名)から仕事中にやたらと着信が入ってたから、折り返してみても出ない。メールもしてたのに返ってきてなかったから、着信があったことを忘れて帰宅。帰宅し、BEERのプルタブを空けたところで電話。何となく予感があったのでbeerは飲まずに電話にでてみたらバッテリー上がりなトラブル。バイクでなら10分程度でい行ける場所。・・・で、行ってきましたよ。バッテリー上がりのビラーゴを救出に。何度かバッテリーが上がってるらしく、バッテリーも駄目になってるんだけどレギュレーターが駄目かもよ~なんて話をしながら、ブースト。バッテリーが完全に逝ってそうだけど、何とか復活。SlowRiderのビーラーゴマニア(仮名)に連絡してみたりしながら、バッテリー上がりの焼肉君を見送って帰宅。́Д`)アァさすがに嫁も寝てて、深夜番組をみながらチョット冷めた御飯w『この借りはいつか焼肉君に返して貰おう』と思いつつ、この数日後に起きる悲劇を予想できないまま寝につくのでした。Tweet2008年09月23日ノーマルマフラー→マシンガンマフラーバッテリー上がりでプラキャンに行けずでも書いたとおりに、バッテリーが上がってしまたので充電してみた。こんな時に役立つのがバッテリー充電器。ある程度のバッテリーあがりなバッテリーなら、見事に復活してくれます。サイドカバーをガクガクっと外していきましょう。STEEDのサイドカバーは簡単に外れます。Tweet2008年09月19日STEEDのバッテリーがあがって、プラキャンに行けず・・・ジャイロでもイジってのんびりしよ~かな~なんて思ってた昼下がり。『来ちゃいなよ』って事で、ノリでキャンプに行ってしまおうかとシャッキっと準備をしていざ出発。́Д`)アァバッテリーあがり。いえば、GYPSYの一周年キャンプの辺りからバッテリーの調子が悪かったのを放っておいたな。ジャイロでブーストするも、ダメ。突発でキャンプで上がってたのに、バッテリーがあがってテンションは下がる。そんな感じで、バッテリーを引き上げて充電中なのです。新しいバッテリーを購入しようかな。某ガレージでバイクイジり。『今日、ガレりませんか?』と、天文学の父、ガレリオ・ガレリイ氏(仮名)よりメールを頂いたので遊びに行ってきましたよ。何度か行った事があるのに、多少道に迷いながら到着。『オンロードからオフロードタイヤに換えようと・・・』と言いながら、セローのタイヤ交換をタバコでも吸うかの様になんて事なくこなしてる。タイヤ交換を、こんなに気軽に行うなんてこの人もバイクの整備馬鹿だな~と思いつつ、セローを支えるのを手伝ってみたり。ガレに在った便利な工具。何て名前なんだろ?これ欲しいな。ベアリング交換でも、ガタつきが解消されなかったSTEED。今そう、カラーの位置が若干違う。このカラーの位置を変えたからといって、何かが急激に変わるとは思えなかったけど変えてみる事に。先日入手したパーツを、古いパーツと交換すべく作業。●ベアリングレースリムーバ●ステアリングステムソケットこんな専用工具が必要なんだけど、バイク屋さんではないのでそんな工具は持ち合わせてないので他のもので代用して作業を進めました。車体をジャッキアップ出来る様にジャッキをフレーム下へ入れておきます。※フロントホイールやフォーク一式を外す為。ニョキーンと天を貫いてるハンドルが作業の邪魔なので外します。ハンドルポストの上側をサクサクっと外して、配線を適度に外せばハンドルは邪魔にならない位置へ移動出来ます。ステアリングのベアリング周りのパーツ【トップスレッド・ダストシール・アッパーインナーレース・アッパベアリング・アッパアウタレース・ロアアウタレース・ロアベアリング・ロアインナレース・ダストシール】を入手致しました。先日スティードのステアリングでも書いた通り、ステアリングのベアリング周りを新しいものへ交換してみようかと。ベアリングはこんな球のようなものが連なってるパーツです。パーツ購入の際に、店員さんから『圧入がなんちゃら』なんて言葉が出てたのに軽くスルーしてしまい、今度は某C氏からも『圧入してあって取るのがほにゃらら』とメールがきました。以前にフロントフォークをスプリンガーに変えた際に、圧入なんてものを気にしないで作業(ロアアウターレースやアッパアウタレースを交換しなかった)したので、STEEDには圧入なんて関係ないものと勝手に思い込んでたので、サービスマニュアルを読み解いてみました。ロアアウターレースやアッパアウタレースを外すには専用工具が必要みたいなんだけど、工夫すれば専用工具じゃなくとも外せそうなので問題はなさそう。́Д`)サービスマニュアルを見る限りは問題がないので、スプリンガーフォーク一式を外してみて現物を見てみる事に致します。さぁ、どうなるんだろ。Tweet2008年08月05日STEED(スティード)のエンジンオイル交換ユーザー車検前にエンジンオイル交換したので、記録として残しておこう。エンジンオイルを詳しく知りたい人は、下記のリンクを参照して下さい。Tweet2008年08月05日スティードのステアリングメーターギヤボックスとフロントタイヤを取り付けてから、なんとなくフロントブレーキをかけるとガタつく様な感じがしたので、ステアリングの辺りを見てみようとジャッキアップ。Tweet2008年08月03日メーターギヤボックスとフロントタイヤの取り付けタイヤ交換は済んでたので、メーターギヤボックスの入荷待ち状態。メーターギヤボックスがやってきたので取り付け致しましたよ。ブレーキキャリパーを着けたり外したりする際に必要な工具。F型クランプ(100円)。専用工具も売ってるけど、うん千円するのでF型クランプで代用代用。シリンダーに傷をつけない様に、押し戻します。押し戻さないと、プレーキパッドが巧くはまらなかったりするので気をつけて下さい。Tweet2008年08月03日スティードのフロントタイヤ交換へメーターギヤボックスとハブベアリングで書いた通り、粉砕されていたパーツ。そんな粉砕されていた辺りを注文しにナップス。言葉で説明するのが面倒臭かったので、NEWなフロントホイールを持参。取り付けするのに足りないパーツを頼むことに。粉砕されて出てきたパーツもジップロックして持参。新しく入っただろう店員さんと、そんな粉砕されたパーツについて色々話してメータギヤボックスを注文。・・・で、せっかくフロントホイールごと持ってきたのでタイヤ交換も頼んでみた。・∀・)何気に忙しかったので、翌日にホイールを引き取りに来る事を伝えて帰宅。Tweet2008年07月30日メーターギヤボックスとハブベアリングみたままつりに向かい、不動になった後に、戻ってきたSTEED。フロントホイールのスポークの錆びの所為で、センターがずれたりしてブレーキディスクが歪んだりしたものと想像してました。某集まりのBOSSのバイクから、スピンナーハンドルを回収(・∀・)スプリンガーフォークのフロントホイール外しに使う工具。ノーマルフォークだと、ヘキサゴンレンチが必要。Tweet2008年07月18日STEEDは戻ってきた。みたままつりに向かって動かなくなったSTEEDが帰ってきました。JAFも良かったけど、見積もりで3万円程度。グニョングニョンになったといいつつも、低速なら走れなくもなさそうな感じもしてたので、3万円を出す価値はないな~と、もっと安い業者を探してたら日本レスキューがHIT。ROADな方から連絡を受けて、キャブイジりの冷やかしに行ってきましたよ(・∀・)今回、キャブをイジったのはこのSTEED。悪く言えば冷やかし、良く言えば解らない事が出てくるまで手を出さない。Tweet2008年06月07日STEED用のパーツ前に使ってたサイドボックスのモール。片側は蓋が飛んで使い物にならなくなったので、処分。↑これから不定期開催な恒例イベントになったラーメンツー。記事をどこに書いたのか見つけられなかったので、後で編集致しますが、何回か開催されている訳ですよ。ラーメンとバイクが合わさった、ラーメンとバイク好きには最高なイベントです(・∀・)今回は『STEEDのキャブをイジってセッティングをしつつ、かっちゃんのお薦めラーメンも食べよう。』なツーだったのですよ。́Д`)今回も天気予報は雨。忙しいからなかなか予定が空けれずに、一ヵ月以上前が予定を組んでたってのに、前日天気予報を見て雨天中止。『こうなったら、夜に呑んだくれてやる~』と思いつつも、雨で外に出る気力ゼロ。宅飲みし、迎えたラーメンツー当日に携帯の着信音で起床。́∀`)』と、かっちゃん。空を見上げると確かに止んでる。予定もなかったので、決行。準備をし、いざ出発しようかと思ったらシトシトとパラついてきた・・・(・・;)でも、午後から晴れな予報だったので雨具を着込んで出発。関越へ乗り込んで、所沢ICで高速をおりる。『前はここで、色々な方々と待ち合わせたな~』と懐かしんでから、下道を激走。最近出来たアウトレットの所為で、道が混んでたりしたけど、無事にかっちゃん家到着。本日のメインディシュのSTEED。『前にラーメンツーをした時は、サンダーヘッダーを取り付けてラーメンを食べたりしたな~』と懐かしむ。到着してからは、早速丸永へラーメン。ステンアイナットテールランプ配線処理の為、ボックスレス。こんな感じで、不調続きだったティアドロップ型のテールライト。クロステールを仮取り付けしたけど、タイラップで取り付けてたのでステンアイナットを使ってきっちり取り付けてみた。※そのうち、某氏宅で溶接でナット部分を取り付けてもらう予定だけどね。