メッキのアタリハズレは相変わらずあるようですねー。あまりに酷い場合は、サポートに電話したりすることで交換対応もしてもらえるはずです。メッキキットを買われて酷いハズレをひいてしまったら、サポートに問い合わせてみてくださいね。お気遣いありがとうございます。ルック車は無事にタイヤ、チューブ、リムテープ、ブレーキインナーケーブル、と予定していたモノは一通り交換出来ました。ママチャリの方は次の週末に順延になりましたけど、またがんばりますっ。月日が経つのは早いものですねー......。自分も改めて振り返ってびっくりしたくらいです。そうそう、写真を撮り忘れてましたが、カメラの表現はホイルシールで3パターンから選べます。個人的には......百式は走査線なイメージかなー。組み始めたところなので、そのあたりも記事にまとめていこうと思います。チェーンクリーニング、無事に終わって何よりでした。スムーズなペダリングやシフトチェンジのためには、定期的なクリーニングと注油が欠かせません。慣れるとさほど時間も掛かりませんし、是非がんばって愛車をピカピカにしてあげてくださいね。フィニッシュラインのは......たしかに高めですね。AZのもいいと思いますよー。AZのチェーンディグリーザーやルブも頂いて使ってみましたが、フィニッシュライン製品同様よく汚れが落ちましたし、ルブもいい感じです。記事にしてないかというと......お試しにということで使いかけを貰ったのでwご質問のチェーンルブはどっちを使っているかですが、今は中間?を試しています。フィニッシュラインのドライだと少し粘度が低めなため、雨が続くとオイルの効果が落ちやすいです。ドライとウェットの中間ぐらいの粘度にあたるAZのマルチパーパス(上記の使いかけのため記事にはしていません)で様子を見ているところです。お住まいの地域や用途、天候によって選択肢はまた変わってくると思います。1週間の利用状況のうち、雨が30%ならマルチパーパスなどの万能タイプ、50%以上ならウェットにした方が無難だと思いますよー。ご心配おかけして申し訳ないです。取り付けで難しいとしたらセンサーの位置調整とかでしょうか......がんばってくださいね。