青春18切符で行く,...上野駅18時。撮影合間に伊賀鉄道も少しだけ撮影しました。伊賀鉄道伊賀線は近鉄伊賀神戸駅から伊賀上野駅に至る16.6kmの元近鉄伊賀線です。2007年10月1日に近鉄から伊賀鉄道に運営が移管されました。線路などは引き続き近鉄が第三種鉄道事業者として保有していましたが、2017年4月1日からは伊賀市が保有しています。比土⇔上林駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。伊賀神戸駅から次の↑比土駅で撮影しました。比土⇔上林駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑車両は、2009年12月24日より営業運転を開始した200形です。1962年の製造から45年以上が経過している近鉄860系車両の置き換えとして、東急電鉄で使用されていた1000系電車を東急テクノシステム長津田工場で改造した上で、制御電動車モ200形-制御車ク100形の2両編成として導入されました。比土⇔上林駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑この201編成と202編成、205編成が「忍者列車」のラッピングが施されていますが、各編成でベースの色は異なっていますね。1本だけですけど近鉄撮影の合間に伊賀鉄道も訪問出来てよかったです。皆さんのクリックお願いします。↑クリックで順位が決まります。折り返しして、水口駅までまた戻り代行バスに乗って日野駅へ到着しました。水口駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。不通になった日野⇔水口間は、電車なら間に一駅=水口松尾駅があるだけで7分で通過するのですけど、代行バス輸送ですと乗換え時間等も含めると15分は、かかっていましたね。日野駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑日野駅からは米原行きに乗車でした。↓途中八日町駅で下車しまた。八日市駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑そして、この電車り乗換え近江八幡からやってきた電車です。乗車して近江鉄道の全線乗車会は終了しました。←クリックお願いします。降りて↓代行バスに乗換えました。日野駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑バスももちろん近江鉄道バスでした。西武鉄道グル−プですから、レオ(ライオン)マークです。↓バスで水口駅へ到着しました。水口駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑水口駅から終点の貴生川駅までに乗車した電車です。この1編成が大雨による土砂崩れにより寸断された先の水口⇔貴生川間に取り残された車両になります。貴生川駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑終点の貴生川駅にも不通区間の告知が、なされていました。←クリックお願いします。多賀町の観光協会の事務所が併設されていて↓このポスタ−がありました。多賀大社前駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑東北楽天イーグルスのエ−ス則本投手です。