(60)最近のコメントおっと坂元君だ。ジムカーナやばい・・・。正月太りが解消されない・・・。そんな不安を抱いたまま参加となってしまった2014年中井耐久。その不安が的中するように坂道が登らない!!当チームのNSR80のパワーがもともとないのは知っていましたが、まさかノーマルのNSR80についていけないくらいの馬力しかないなんて!!ま、つまりは平均体重に答えがあった気がします。写真を見ても最近あご下の肉とかが気になるし・・・。来年は50KG台まで体重を落とすことを心に誓いました。22秒台でラップできるライダーが揃っていれば表彰にはいけるということが木村家によって証明されたので、まずはそこを目指すことと、コーナーリングで稼ぐ現在の走りではどうしてもリスクが多く、転倒数が多いためもっとストレートで伸びるエンジンを作ることが来年の目標かなーって感じです。エースライダーが10分で走行やめるというありえない状況を起こさないことが我々の一番の課題であることは言うまでもありません!!パンダに笑い、パンダに泣く...。来年は「パンダと怒りの仲間たち」にしたいと思います。ジムカーナ試合に負けて、勝負にも負けた!!敗因は自分の気持ちが軽かったからでしょう。ぶーにゃんさんと比べると。今年の目標は到達していた。>ラスト一戦はプラスαを狙って頑張ります。なんて前回の日記に書いていたけれど、その通りの気持ちでした。最後のレースになるかもしれないという覚悟を持ったチャンピオンとの差が出てしまったのではないかと思います。30pt(3,3)と同等のレベルまで上がっていることは証明できたと思います。目標としてSBチャンピオンを掲げていますが、あくまで最終ポイントはそこではありません。総合での優勝を目指さないと意味がない。今回で総合タイムでまだ2.5秒はなされている。そこを目指さないと意味がないわけですね。あと2.5秒を詰める。そのためにはどうすべきか?正直昨日のレースではそれがわかりませんでした。ぶっちゃけ何度か走れば23秒は入ったという手応えがあります。一発で出せるかというと?Noだったわけです。24秒代は出せてないといけない。何らかの問題・課題を抱えていると考えたほうが良いからです。一発で24秒代が出せるようになるための回答はもう出せていますが、あと1.5秒削るための何かを探さないといけません。ま、こういう時は俯瞰してものを考えるのが良いというわけで、2月いっぱいまで10R封印でトリプルに戻ります。比較対象を作って、10Rの再評価および再開発のための情報を集めたいと思います。10R開発で得た情報・ノウハウをトリプルで再現するという過程で10Rの開発内容を見直すこともできるでしょう。実際トリプルについては幾つか課題・改善点が見つかっています。この改善のスパイラルを2014シーズンは加速して行きたいですね。参戦する以上目標は高く。現実も見据えて下記な感じ。6位内き、厳しい・・・。切磋琢磨したいと思います。ちなみに大会は...第一ヒートスタート寸前でオーバーヒートしてました。スタートでUターンというアクセルを開けずにすすすっと出ようと思ったら、オーバーヒートによるトルク低下でやらかしました。ちなみに10秒近くロスったwwwwwwその後も2度ほどRタイヤを大幅に滑らせてしまい数秒のミス。それで1:36だったので、第二ヒートより速かったようですね。恐ろしく狭いスタートのパイロンを通れたことで、ガッツが楽勝だということがわかったことだけが第一ヒートで得た教訓でした。第二ヒート路面の冷えを考慮してセッティング調整。これはバッチリでしたが、いかんせん、ミスが多すぎました。安達・オーバル...こんだけミスってたらタイムはパッとしません。出口で新路面を使う羽目に。二つ目の回転で脚付き。この脚付きは覚悟があれば耐えられたと思います。易易と足を出してしまったことが許せず・・・。この瞬間優勝+総合表彰を失いました。第一ヒートのミスが頭を離れなかったことが最後まで足を引っ張ってしまった。第二ヒートで全開走行に持って行きたかった。いろいろな状況で走り慣れていないことも敗因ですが、第一ヒートほどにアクセル開いていないので、そらダメだわって感じがします。いえ、明らかに回転が速くなったことは評価ポイントかな。速くできるので、ここら辺が改善ポイントでしょう。あと加速・エンブレコントロール。この辺はまだまだ詰められる。明るい点もあるので、自己評価70点といったところです。2013シーズンはシーズンを通して浮き沈みが激しかったと考えています。自己評価平均を80以上にできるようにしたい。上記目標を到達できれば超えられるはず。VTRで二勝目!!おめでとうございます。SB3冠おめでとうございます。2014シーズンは確実に防がせてもらう予定です。昇格おめでとうございます。A級上がるなら転倒率が課題ですね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。