マレーシアの運輸相代理は、記者会見でパイロットと管制との最後の交信はエーカーズが切られた後で、その交信では異常を伝えていなかったことから、パイロット自身がエーカーズを切った可能性があるとして調べていると語ったのよ。sysytem(acars01.jpg)空地デジタル・データ・リンク・システムとして,必要な運航情報をARINCの通信網を介して航空機側から地上へ,または地上から航空機側へ自動的に提供するシステム。出発・到着時刻や出発地・目的地,便名,搭載燃料などのデータはデータリンクの無線通信系を介して地上のACARS無線局に送信される。介して各航空会社のコンピューター・システムへ直接伝送される。データ通信の内容としては,上述のほか最新の気象情報やフライトプランデータの送付,航空機の故障情報などの送付が可能であり,航空機側にも機上プリンターなどが設置されている。さっきググッて調べてみたのよゥ。(微笑)あのねぇ~、いくらなんでも機長が自分の飛行機をハイジャックするはずがないでしょう!でも。アンワル・イブラヒムの熱烈な支持者であり、個人的な面識もあったというのよ。?事件の前日にアンワルが同性愛容疑で有罪となったのよ。それで機長はアンワルの熱烈な支持者なので、乗客を巻き込んで抗議するために自殺したという報道もあるのよ。~、アンワル自身はインタビューで答えているのですよ。それは野党やアンワルが事件に間接的にでも関与しているという疑惑をもたせるための報道だと。いうガセネタは信用できないのですよ。犯人ならば、初めからインド洋に向かって飛んでいますよ。それでは、機長が犯人だと初めから解ってしまうから、わざと途中で向きを変えたのよゥ。あのねぇ~、違うのですよ。英語のクリップを観れば解るけれど、コックピットに入らなくても、床のジュータンをめくると飛行機の心臓部である機関室に降りてゆけるのですよ。そのやり方を説明している人がいたわよねぇ~。コックピットに入る必要はないのです。床のジュータンをめくって飛行機の心臓部である機関室に降りてゆく。コックピットのコントロールをすべて奪ってしまう。要するに、ハイジャッカーは操縦経験もあり、ボーイング777の機体のこともよく知っている人物なのですよ。