京阪の野望この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。京阪の未成線はてなBFacebookTwitterGoogle+Pocket読者になるTweetふかふかシートで人気の京阪電車。どことなくほのぼのしたこの会社も、かつては阪急や近鉄のように覇権を握らんと策謀を巡らせた時期があったことは意外と知られていない。「かつて京阪であった」「京阪になりかけた」路線を紹介する。完成した大京阪王国の路線図、置いておきますね。・この記事は未完成です。考察等は数日中に追記予定です。路線別に後ほど追記します。・質問、修正のお知恵を募集してます。コメントかツイッターでおねがいします。・文量が多くなればシリーズ化する......かもしれません。)和歌山軌道線系統(和歌山電気軌道)阪和線系統(阪和電気鉄道)阪神線系統(阪神電鉄)尼宝線系統(尼宝電鉄)山陽線系統(宇治川電気)近江線系統(宇治川電気)名古屋急行線(名古屋急行電鉄)京福線系統@福井地区(京都電燈)はじめに関西は関東と比べ私鉄の存在感が強く、俗に「私鉄王国」と称されることも有る。そんな関西の私鉄のなかでも、ひときわ異彩を放ち、熱意有るファンも多い鉄道会社が京阪電気鉄道だ。他の私鉄のように野球チームを持つでもなく、梅田や三宮のような大きなターミナルに接続することもなく、また中間駅でもやはり接続線をほぼ持たない。独立国家然としている。実際問題、沿線に住まない限りはなかなか利用機会にも恵まれない。それでもなぜ人気を博すのかといえば、やはりその車両の豪華さや、プレミアムカーなどサービス面での上手さがあげられるだろう。そんな京阪電気鉄道もかつては阪急や近鉄のように路線網を拡大し、野球チーム(ただし軟球)で名を挙げ、覇権を握らんと策謀(ただし成功しなかった)を巡らせた時期があった。以下はその京阪の野望のころ、もしもそれが上手く行っていたら......というIFの路線図と、その幻の路線網の紹介をするものである。※添付・ツイッターの画像は圧縮されるため、たぶん字が全く読めない。元データをこちらからダウンロードしてご覧ください。