2016/04/18今回も大阪オートメッセ2016ネタだが最近面白い傾向がある。自動車メーカー自らクロスオーバーを中心にオフロード仕様化を図っている事だ。以前ならこんな事は無かったのだが最近の流行を敏感に取り入れた面白い傾向だと思う。大阪オートメッセ2016の会場で見つけたものを紹介しよう。ラフロードスタイルスズキの展示車は以前紹介したが実車を見ると雰囲気が伝わってくるのでやはり百聞は一見にしかずだ。ハスラーは世間ではすでにオフロード仕様化で盛り上がっている車種なのだ。外観はそれほど大げさではないがかなり手が入ったハスラーだ。車高を50mm程度アップしマッドタイヤを履く。タイヤはこのサイズ辺りが限界かもしれない。これくらいの見てくれの変化なら普段使いにも全く問題無いし林道とかへ行った時には頼りになりそうだ。アクティバもかなり手が入っているのが分かる。リアの下回りを覗いてみると車高アップのためのリアホーシングの横位置調整用の延長ラテラルロッドが見える。こちらも車高は50mm程度アップしているようだ。Spec.こちらは個人的にちょっと気になるDJデミオ15MBのラリー仕様車。ラリー仕様なだけにラリータイヤを履いていて車高がわずかにアップされている。ヘビーにダートを攻めるのでなければこうしたチョイ車高上げラリー仕様で遊ぶのも面白いかもしれない。管理人TomTom,は若い頃はラリー車で林道ツーリングによく出かけたものだ。ウォーターアクティビティーコンセプトスズキ新型イグニスのウォーターアクティビティーコンセプトはちっとも足回りがオフロード仕様では無い。ちなみにこのモデルはルーフレールを装備してこうした使い方に合わしてきているのだった。205/50R17を履く、コレはこれでありだとは思うがイグニスの軽量さをスポイルする方向性だと思う最近オフロード仕様化が増えてきている面白い傾向だ。管理人TomTomもこうしたオフロード志向は大好きだ。したらまた4WDブームというかオフロード仕様化ブームが来るのかもしれない。競技車両トヨタはラリーの啓蒙活動に大きなペースを裂いていたのが印象的だった。WRCマシンはどうやら本物のようだが使用感は無い。スペアの新車なのだろうか。それにしても間近で見るWRCマシンのストロークの凄い事!この状態は普通に路面に置いてある状態でウマに上がっている訳ではないのだ。前述のようにトヨタは非常にラリーに力を入れていて草の根活動を展開している。TRDラリーチャレンジに出てるアクアが展示してあったのでしげしげと足回りを見てみた。親切にも社員の方だろうか実際にTRDラリーチャレンジに参加されている方に解説してもらった。足回りはアクア用のラリー用足回りなんてないのでワンオフとの事。ブレーキはパッドのみでギリギリ持つらしい。ラリー区間を全開で走ってもモーターは大丈夫なんですって。市販車だからラリーを走るという前提で作られている訳ではないのでこれは凄い事だと思う。ちなみにこの車のタイヤショルダーがブロック飛びしているのでもう少しキャンバー付けた方が良いかもしれない。関連するカテゴリーはこちら、是非チェックしてみて下さい。コメントをキャンセルメールアドレスは公開されません。*が付いている欄は必須項目です。コメント内容に問題なければ、下記の「OK!」ボタンを押してください。