江原鍼灸整骨院.京都JR円町駅5分の江原鍼灸整骨院.は、トリガーポイント鍼灸・筋膜リリース専門院。リアタイヤ交換2回目です。今回も、フロントタイヤ交換でお世話になった、ジャパンタイヤセンター京都店さんにお願いしました。今回履き替えたリアタイヤは、フロントタイヤと同じ、MICHELIN(ミシュラン)コマンダー2です。0キロ⇒16365キロ、MICHELIN(ミシュラン)コマンダー2(2014年3月3日)相変わらず、安心、丁寧なサービスです。ダンロップ純正ミシュランコマンダー2に交換後パターンが大きく変わりました。ツーリングの時も、履いて出かけた、AVIREXのYAMATOのブーツ。鉄馬に跨る時は、安全のために、できるだけ露出部分を少なくしたいのですが、これからの時期は、流石に全身を皮のスーツでと言う訳には行きません。簡単に脱水症状を起こしてしまいます。足元だけでも安全を確保するために、ライダーブーツを購入しました。ヤフーショッピングのアウトレットショップで、超格安で買うことができました。AVIREXのYAMATOの購入を検討の方は、1サイズ小さ目のサイズをお勧めします。私も、身体のあちこち、痛いところが増えてきました。痛くても、元気があれば、何でもできます。漢(男)のブログ鉄馬にユピテルMCN46siを取り付け、数回走りましたが、最初は必要ないと思い購入しなった、ユピテルMCN46siのコントローラーOP-SW1を追加することにしました。画面が小さく見辛いので、知らないルートを走ると、自車位置を把握するための拡大と、詳細の切り替えを行う際に、タッチ画面を走行しながら操作するには、危険が伴うと判断したからです。この年齢になると、悲しいかな反射神経も衰えてきますから、安全に快適に走るのには、少々の出費は仕方ないですね。ナビ画面の拡大と縮尺の操作時に、ハンドルから手を離す事には変わりませんが、格段に操作性があがりました。コントローラーの追加に伴い、ナビ位置を変更しましたが、キジマのナビマウントは、作りは頑丈ですが、三種類の六角レンチで締め付けが必要なので、少々取り付けには、時間と手間がかかり少々面倒です。漢(男)のブログヘルメットには、賞味期限のような物があるのをご存知ですか?賞味期限は、一般的に3年と言われています。私のヘルメットは、鉄馬を買ったときのまま、7年以上経過しているので、賞味期限は既に切れています。見た目にわからないので、なかなか買い替える気にはなりませんでしたが、先日のツーリングで、ヒヤっとする事があったので、思い切って買い替えることにしました。airのマットブラックに決定。ピンロックと言うシリコン製のシールドを内側にセットすると曇り止めになります。付属のブレスガードとチンカーテン。airを選んだポイントが、レバーひとつでサンバイザーが出てくるので、サングラスが不要になります。今まで使用していた、ハーレー純正のジェットヘルのサイズはXL。airのほうが大きいです。airのほうが軽量です。漢(男)のブログいよいよ、MCN46siをローライダー(08FXDL)に取り付けます。事前に動作確認済みですので、後は、配線を引っ張り、ハンドルに固定するだけの簡単な作業と思いきや、色々プチトラブルの連続。4.3インチ画面は、以前の5インチと比べるとかなり小さな感じがします。付属の配線に先日作成した端子を繋げます。電源をアクセサリーから取ります。マイナス端子はボディーへ、起動することを確認タンクを外す事はできないので、今回も配線にカバーを施しバッテリーケーブルに沿わせて、ハンドル周りへ引っ張りました。手間はかかりますが、細部には拘わたいところです。マウントの位置を決めるのに苦労しましたが、満足いく仕上がりになりました。矢印はレーダー探知機です。漢(男)のブログバイクナビMCN46si以外の全てのパーツが手元に届きました。ナビが手元に届けば、事前に加工したパーツを繋いで、ナビが起動するかどうか確認した後、鉄馬の本体に取り付ける作業に入ります。レーダー探知機バイクに取り付けるマウントは、キジマのTECHMOUTにしました。手に取るとズッシリと重く、思っいた以上に作りも頑丈です。右のパーツは、手元で地図の縮尺とボリュームを調整するコントローラーを取り付ける際に使いますが、今回は、コントローラーを着けないので使用しません。聞くだけブルートゥース。これをヘルメットに装着すれば、ナビやレーダーの音声をワイヤレスで聞くことが出来ます。漢(男)のブログ三年以上前に、自分で取り付けたバイクナビが、度々不具合を起こすようになったので、ユピテルMCN46siを自分で取り付けることにしました。MCN46siは、バイク専用ナビで、防水、防振設計が施されており、オプションでレーダーなどを簡単に後付けできます。ナビが手元に来たら、直ぐに取り付けられるように、準備に取り掛かりました。以前、取り付けていたナビはこんな感じ。これを取り外し、マウントは、オプションのレーダーを付けるために再利用する予定です。今回もアクセサリーから電源を取ります。前回と同様に、エーモンE512を使って、電源を取ります。MCN46siが届くまで、付属の配線がどのようになっているか分からないので、プラスとマイナス端子をオス、メスの二種類作成して準備します。買った時のエーモンE512の端子の状態。取り外した方のエーモンE512は、ギボシ端子を使って改造しました。マイナス端子は、ボディーアースにするためにギボシ端子を使って加工。マイナス端子も、オスとメスの二つ作成。漢(男)のブログ冬場でも鉄馬が楽しめるように、ウォーム&セーフ社の電熱ウェアを、ディーラーの大創業祭でお安くしていただき、清水の舞台から飛び降りた気分で、購入しました。先日の腰痛克服ツ-リングでも着てみましたが、まさに、寒くないから、温かいと言う台詞がピッタリの快適さでした。値段は張りますが、色々防寒ウェアを買うよりは、絶対にお得な気がします。ちなみに、去年買ったツアーマスターの電熱グローブと、ウォーム&セーフ社の電熱ウェアの互換性はバッチリでした。画像はすべて、ウォーム&セーフ社のHPよりコントローラーで温かさを無段階に調整できます。漢(男)のブログ鉄馬が我が家に来てから、6年が過ぎました。その間、フロントタイヤは一回も交換していません。見る限り、タイヤの山は残っているのですが、ゴムが硬くなり、タイヤサイドに細かなクラックを見つけました。命に関わる物なので交換して来ました。MICHELIN(ミシュラン)コマンダー2と迷いましたが、ジャパンタイヤセンター京都店のスタッフの方の勧めでMICHELIN(ミシュラン)コマンダー2に交換しました。漢(男)のブログ昨日の日曜日は、2月に入って、初めてのお休みでした。天気がよいので、新しくできた京北トンネルまで、鉄馬で行ってみました。京北トンネルの入口付近は、先週降った雪がたくさん残っていましたが、道中3度の道のりも、電熱グローブのおかげで、寒さも気にならず快適でした。