多彩な軽自動車で「大人が安全に楽しくサーキットを仲間と完走する」をテーマに8月のお盆の時期に富士スピードウェイで盛大に行われるK4-GP。2日間に渡り行われ、1日目は500km耐久レース、2日目は1000Km耐久レースが行われ、2日間で200台の軽自動車が走行する。今回、取材をしたのは1000kmの10時間におよぶ耐久レース。台風が接近していることもあり天気は不安定、ドライバーとクルマにも厳しい日となった。いうことを強調している。それを示すように、グリットにマシンを並べてからコスプレをしたチームメンバーが他チームと交流をしたり、写真を撮ったりとじつに「ゆるい」感じを醸し出している。いえ、レースが始まると「大人らしい本格的な遊び」が開始される。じつはK4-GPのレギュレーションは燃料の使用量を規制し、そのなかで燃費よく走るかを競うエコラン競技でもある。焦れったい気もするが、チーム全員と作戦を練って攻略していくことが「カギ」となる。途中、熱くなりすぎてクラッシュするマシンも出てしまったが、富士スピードウェイの早急な対応によりレースは再開され、アナウンスからも「無理な追い抜き、無茶は絶対にしない、大人の遊びをしましょう」と呼びかけをされていた。K4-GPに参戦するには、年に2〜3回行われている専用のライセンス講習会に参加し、練習会などを含めた走行が必要。それをクリアすると耐久レースに出場することが可能だ。※過給換算は、排気量×1.5※大会ごとに必要に応じてクラスを追加する場合あり基本的にノーマル車でも参戦は可能だが、シートベルトは4点式以上、ロールバーを取り付けることも推薦されている。ピット裏では、各チームの休憩所がありドライバーの体を冷やすためのプールも用意されていた。いつの間にか、遊び場にもなっており、微笑ましい場面にも遭遇。大人の社交場となりつつあるK4-GP。観戦から始めることをオススメする。2日間、両日1000円の入場料でパドックまで入れるので、お盆休みをサーキットで過ごすというのもありだろう。株式会社交通タイムス。