4分6秒/km)もう大丈夫、すこしペースを落ち着かせる。4分14秒/km)最初の入りを抑え過ぎ少し狼狽したものの、設定通りでゴール。ところで、今回の大会から「走行中止ポイント」なるものが設定された。ちなみに、オイラの友人も、信号待ちを余儀なくされたとのこと。確かに、幹線道路を横切れないといろいろと弊害があるのも理解できる。コースであるだけに、開店時間との兼ね合いもあるのだろう。「先頭が通過してから概ね15分を経過すると走路でも走者が優先とならず横断車両を通過させる。」っていうのには意義あり!今回の走行中止ポイントは5km、6.5km、7km地点、一律15分の根拠は?だいたい、この大会のハーフの制限時間は2時間30分の筈。イーブンペースだと、7分6秒/km。ことは、先頭が3分/kmで走ったとして5km地点では、制限時間内で完走できる最終ランナーと先頭とのタイム差は20分30秒。6.5km地点では26分40秒。7km地点で28分42秒。この位ランナーを優先してあげようよ!スタート時間を早めてもいいからさ。完走できるランナーが、信号待ちをさせられるようじゃ参加者減っちゃうんじゃないかと心配。今日は前橋シティマラソン。去年は駐車場まであと数百mのところで渋滞にハマリ、ギリギリで受付に。今日は、余裕を持って早く出る。その前に食事もしなきゃいけないので、結果的に5:00起き。モチベーションが上がらず迎えた大会。体調管理もしなかったので、腸の状態も含め最悪のコンディション。帳尻だけは合わせて、ハーフを1時間29分52秒でゴール。帰りの運転が眠い眠い。家で20分仮眠ののち、長瀞にカヌーの漕ぎ込みに向かう。漕ぎ込みはあまり無理をせず、ロング漕。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。