昔の板はダイレクトに接触していたので振動で騒音が発生し、塗料のはがれもあった。それを防止するためのもののようだ。いうことはこの板がついていればクモハであることがわかる。コメント:0輪島駅跡のレール上屋レール製の上屋は私鉄民鉄問わずいろいろなところにある。レールが建材として用いられた歴史や、入手のしやすさがあるのだろう。柵ならば昭和のレールもあるが、建物になると大正や明治のもの、昭和初期が中心である。平成になるとレールを建材として使わないのでそもそも見ない。のと鉄道輪島駅跡地のモニュメントでは、珍しい平成生まれのレール上屋を見ることが出来る。2001の文字が読み取れる。2001年の10月に製造されたレールということだ。50Nなのでつまり50キロレールである。モニュメントのために持ってきたのだろうが、余りに新しいレールである。2002年にこの施設が誕生しているので、ほぼ新品である。一度も鉄道に使われることなくここにやってきたということなのだろう。廃止したのと鉄道からもらえばよさそうだが出来ない理由があったのだろうか。コメント:0小松駅の液晶モニタこれまで北陸の大きな駅のホームではLED式の列車案内表示がよく使われていた。関西でも大阪駅などで導入されているほか、あい鉄のホームに準備工事があるなどしているが、こちらではまだまだである。最近、小松駅では液晶式の列車案内表示が設置された。場所は改札を上がった踊り場のところである。1枚のディスプレイに上下の列車が3本ずつ表示される。乗り場案内のところだけはアナログな枠を切り張りしている。この方が小さくて色々な表示に対応できるのだろうか。今後はこのタイプに切り替わっていくのかもしれない。高山線によくある感じの駅である。木造で交換が出来て貨物輸送の跡が残りそして今は無人である。どこの駅でも歴史があれば何らかの構造物の跡というのがあるが、ここにもそれはある。ホーム上にあるのだが、普通の駅にあるのとは少し異なっている。写真はホーム上で、よくあるホームから張り出していた構造物の土台である。その上はコンクリートや土ではなくなにやら鉄の部材が置かれている。奥側に2本鉄板にボルトのついた部材がレールと平行に置かれている。何か重たいものを扱っていたようだ。ホーム側には溝蓋のようなコンクリートが枕木方向に並び、レール方向に2本そのまま鉄のレールが置かれている。何かを移動させていたのだろうか。トイレの跡とか信号設備の跡などはたまに見るが、一体何に使っていたのかさっぱり分からない。手持ちの写真ではすでに撤去された跡ばかりで、なんだったのか不明である。コメント:0道の駅能生のメダル近頃見なくなった記念メダルである。例の無い道の駅に設置されている例である。場所は国道8号線沿いの道の駅能生。北陸本線の旧線とともにずっと海沿いを走り続けたところの途中にある。保存船があるので結構目立つ。中には食堂や土産物屋があるが、それに混じって記念メダル販売機が置かれている。おなじみブラウン管のテレビも一緒である。中身は保存船やキャラクターである。糸魚川のキャラクターということは最近のものであろう。ゴールドしかないがヒスイの部分だけ緑色でちょっと珍しい。ここ10年くらいずっと工事をしている気がする。今は在来線を高架化するのに手間取っており、何度も通路の変更が行われている。来る1月13日、現行の駅表側南口より地上4番ホームに至る通路が変更される。現在は駅改札を抜けると右手に進み、高架の下をくぐって地上4番ホームへとアプローチしている。5番ホームなどを使う場合や北口に抜けるときはさらに跨線橋を上る。新通路でもこの仕組みは変わらないが、高架下を抜けるルートが変更される。改札口からほぼまっすぐ4番ホームに接続する形式になり、若干の時短が発生する。ルートは出来上がっているようだが、今は封鎖されている。写真の現通路は封鎖されてしまう予定だ。4番ホームの突端も現通路にアプローチするためにあるので封鎖されるようだ。高架上では工事が続いており、在来線が分かれて不便な状態はまだ続く。輪島市の道の駅ふらっと訪夢。道の駅なのだがどちらかといえばバス待合所と観光施設である。旧輪島駅跡地に作られており、中にはモニュメントが設置されている。奥に進むと、写真のような警報機が設置されている。一時期音がなっていたような記憶もあるのだが勘違いだろうか。人が接近すると電気がついて点滅する。構内踏切ではなく、第二黒崎踏切にあったものを転用したようだ。平成14年にここが出来たころは踏み切りはこの場所になく、駐車場の近くに転がされていた。その後整備されて現在地に設置されている。銘板は見えなくなっているが、遮断機は昭和59年京三製で、1992年に大同で修理された銘板もある。非常時点灯のランプは配線が抜かれている。ホームのモニュメントが残されている。列車のパネルは設置時からあるもので、車輪は遮断機と同じく最初は駐車場近くに放置されていたものだ。パネルにはNT130が写っている。若干横にずれているように見えるので合成だろうか。転轍機と、電灯式の駅銘板、それにかの有名なシベリア行きの駅名板が置かれている。このシベリア行きの由来を書いた紙も配布していたが今はしていないようだ。撮影スポットとなっており、よくここで写真を撮っている人を見かける。コメント:0小杉駅の白くなった看板あいの風とやま鉄道小杉駅の3番ホームからは、看板が良く見えた。この駅の横には工場跡地に出来た迷路があったが、今はアルプラザ平和堂である。その平和堂のテナントの看板が設置されていた。JR時代からあり、大型の看板は窓から見るだけで小杉駅と分かった。都会と違い地方なので余り大きな看板はJR沿線の駅に無かったのである。あい鉄になってからもこの看板は平和堂の看板だったが、今は白塗りになっている。前の文字が浮き上がっているが、塗りつぶされてしまったようだ。広告料金の問題なのだろうか。それともフルリニューアルするつもりなのだろうか。白く塗ったということは少なくとも解体の意思はなさそうだ。小杉駅の3番ホームといえばあの光景だっただけに、どういう事情なのか気になるものである。あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。コメント:0プロフィールAuthor:toyamahatsu古いものが好きです。新しいものは珍しいです。