FN2こんにちは今日はシビックタイプRのECUチューニングのご紹介です。FK8と思われた方が多いと思いますが今回はFN2です。読み書きはOBDポートから行います。こちらは点火マップです。NAの肝となるMAPですね!こちらはスロットルMAPです。アクセルレスポンスや乗り味に大きく影響します。闇雲に上げると全開はいいが街乗りが乗りにくくギクシャクしたります。ECUチューニングは全開でのパワーグラフを参考にされる方が多いです。それはその部分しか可視化出来ないので致し方ないですが全開のパワーを出すのはそう難しくはありません。街乗り領域やハーフスロットル領域のチューニングは各ショップで乗り味が一番変わってくると思います。低速からレスポンスが凄くぐいぐいくる乗り味は乗った最初だけはノーマルとの違いに驚き喜ばれますが15分も乗ればお腹いっぱいになり乗りにくさやひどい場合はギクシャクしたりトラブルに近い乗り味になります。JAPANでは自分達好みの乗り味にしていますが現車合わせですとオーナー様のご希望に近づけるような乗り味にする事も可能ですのでお気軽にお問合せ下さい。JAPANでは様々な車種のECUチューニングを行っています。各種書き換え機やデータ編集ソフトの販売も行っています。お気軽にお問合せ下さい。COMPETIZIONEのECUチューニングをお知らせします。C200おはよございます。C200のECUチューニングを施工しましたのでご紹介致します。400Rのリミッターカットを行いましたのでご紹介致します。ECUチューニングおはようございます。458スパイダーをご紹介します。今日は当社にて販売しております取り扱い商品についてご紹介したいと思います。詳細2019/10/21ECUチューニング価格表が変更になっています。2019/3/15ECUチューニングサービスの価格表を掲載しました。Japan(エイリアンテックジャパン)では40数年間、国内レース・海外レース・タイムアタックなどエンジンのTUNINGを手がけてきました。豊富な経験と失敗から得た経験値をTUNINGに生かして皆様と一緒に楽しんでいければと考えています。車・トラックのガソリンエンジン・ディーゼルエンジンのリプロのサービスをしています。質問などあればお気軽に問い合わせお待ちしています。Reserved.rssfacebook。