ローブS乗り心地kiyo新型コペンローブS(mt)のホイールを15インチにインチダウンした乗り心地をレビューツイートシェアGoogle+はてブPocket私の乗っている新型コペンローブS(mt)のサマータイヤホイールを15インチにインチダウンし、まだ雪が降っていない1月上旬に100kmほどテストドライブし、15インチ化コペンローブSの乗り心地を確認してみましたのでレビューしたいと思います。コペンローブSの純正16インチタイヤも悪くはないですが、スポーティーな走りを楽しむというよりは、街乗りや、海岸線を流す、といった乗り方がメインの私にとって、16インチタイヤは、「やや硬く、突き上げが気になるな」という点が若干気がかり14インチタイヤは、ふわふわしすぎて、コペンの特徴である「キビキビさ」がなくなるということで、コペンローブSを15インチにインチダウンを決断。15インチホイールにインチダウン後のコペンローブS(mt)です。下の画像は、新型コペンの16インチホイール。スポーク数が増えて、よりスポーティーな印象に。購入したホイールは、ネットでもコスパが高い評判のシュナイダースタッグ(メタリックグレー)です。ホイールのサイズやタイヤなどの詳細は、こちらの記事を参考にしてください。新型コペンローブSを15インチにタイヤサイズを変更しました!【インチダウン】では、15インチにインチダウンした新型コペンローブS(mt)の乗り心地をレビューしたいと思います。私はコペンの乗り心地をテストするのに、たいていこちらの動画の8号線(武生〜敦賀間)を利用します。直線、上り坂(登板車線)、深めのカーブなど、テスト走行に最適な要素が揃っている道路なので、コペンのような車で運転していると楽しいです。今回の15インチタイヤの乗り心地レビューでもこちらの道路を使用しています。スポーティーと快適のバランスがいい私はコペンローブSに14インチ、15インチ、16インチと3種類のサイズのホイールを今まで履かせてみましたが、それぞれ特徴がありました。(14インチはスタッドレスタイヤですが。スポーティーな走りに振った乗り心地。路面からの突き上げはご愛嬌。綺麗に自分のイメージする走りの特徴に分かれているな、と感じました。15インチタイヤのコペンは、16インチタイヤほど地面からの突き上げもなく、かといって14インチタイヤのような「ふわふわ感」もないので、私のように普段は街乗りたまにワインディングなどスポーティーな走りを楽しみたいといった目的の方には、ぴったりのタイヤサイズではないかと思います。新型コペンの走りの特徴である「コーナリング」も、16インチ純正タイヤと比較しても遜色なく、「思い描いた通りのライン」をトレースでき、コーナリング時のリアタイヤの接地感(=ふんばり)もそのまま継承していると感じます。ポテンザRE050A」の方が、コーナリングに関してはより洗練されたキレのようなものがありました。そこまで気になるほどでもないと思います。逆に14インチタイヤでは、コーナリングに関しましては、いまひとつ感(タイヤのサイドウォールが高いせいか)を感じたので、15インチタイヤは、その欠点をうまくカバーできています。綺麗に舗装されていない路面や、コンクリートの継ぎ目における「突き上げ」ですが、16インチ純正タイヤの時の突き上げが100だとしたら、15インチタイヤでは、75くらいに軽減されている印象。突き上げはあるが、16インチと比較するとだいぶマイルドになった感じ。FLEVA(ヨコハマ)」を装着してみる予定です。aと以前紹介した低燃費タイヤの中でも低燃費性能に関しましては1つ飛び抜けていたのと、低燃費タイヤとは矛盾する「スポーティーさ」を追求したタイヤということで、どう走り心地が変化するのか楽しみです。(通常グリップが必要なスポーツ性能と、摩擦を減らす低燃費性能は、ベクトルが真逆で両立が難しいはずなので)まとめ15インチにインチダウンしたコペンローブS(mt)のサマータイヤでの乗り心地を、他の14インチ、16インチタイヤと比較してレビュー評価しました。いかがでしたか?私のように新型コペンの16インチタイヤは普段の街乗りドライブ海岸線などを軽くのんびりと流すといった用途としては、少しゴツゴツしていて、突き上げも気になっていた、という方もいらっしゃるのではないかと思います。2割の用途の方にとっては、よりコペンを満足できるタイヤサイズなのではないかと思います。ホイール選びは、数百種類のホイールの中から次々と、自由に装着イメージをシュミレーションできるこちらのサイトがおすすめですよ。am車載動画は、できたら音楽なしで投稿捨てもらうとありがたい。amとおりすがりさん、コメントありがとうございます。「車の音」を楽しみたいとのご意見ありがとうございます。今後の参考にさせていただきます。pm私も同様の悩みがありました。今回の記事は全てにおいて参考になりました。ありがとうございます。新型コペンのホイールを14,15,16インチ全部試して乗り心地検証【ブログ記事まとめ】スタッドレスタイヤのウィンターマックス01を評価レビュー!【雪道でも必要十分】RECOMMENDこちらの記事も人気です。2017.11.24新型コペンローブSの純正momoステアリングの良さを評価レビューコペンに乗ってる人32歳。2017年11月10日からセカンドカーとして、LA400K型コペン・ローブS(ブラック)に乗ってます。メインは、ミニクーパーPARKLANE身長は180cmありますが、コペンを運転していて特に窮屈感は感じません。コペンに興味がある方、コペンに乗ってみたい方、乗り心地、オープンカーの魅力、気になることなど、お気軽にコメントからどうぞ。