デュラエース9070、9000/アルテグラ6870、6800専用アタッチメントと専用カーボンケージでスタンダードと比較しておよそ3.5gの減量を実現し、明らかに違うスタイルに仕上げました、フルセラミックベアリングのEVOLUZIONE(エヴォルツィオーネ)です。チェーンガイドもジュラコン製からアルミ製に変更して両サイド固定として強度を補っています。フルセラミックベアリングショートケージシマノ9000/6000系11速に装着出来ます。アタッチメントは専用軽量タイプでゴールドカラーがEVOLUZIONEの証しを主張します。11T/15Tのプーリーカラーはブラック、ゴールド、レッドのいずれかを選択ください。※ディレイラーは含まれておりません。※ギアの組み合わせによっては、チェーンのコマ数を増やす必要があります。※組み付けにはディレイラー脱着作業と調整作業が伴い、専門技術が必要です。※ご自身で組み付ける際には保証対象外となる事もありますので十分にご注意下さい。スタッフコメントCDJビッグプーリーの特徴は変速精度にありビッグプーリーを使用することで回転時の抵抗を減らすことが目的のビッグプーリーキットです。取り付けて踏み込んでみると、加速時や、私の場合は特に7-8%の上り坂(フロントアウター×リアはローorローから2-3枚で回す坂)で効果を感じました。普段の走行よりもスルスルとペダルが回る感覚があり、確かに楽に脚が回っている様子。トップスピードまで出ている時は正直そこまで変化を感じるほどではありませんでした。ここまではビッグプーリーそのものの特徴。ここまでの内容であればどこのメーカーでも似たようなものであるかと思います。その他のメーカーと大きく違うのが、変速精度。これがCDJビッグプーリーの良さで、私が特に一押しなのはこの点です。通常、ビッグプーリーなど、メーカー社外品の取付を行うと変速性能は低下すると言われています。私はULTEGRAのRD-6870にCDJビッグプーリーキットを装着。実際に私もこれまでT社を始めとしたビッグプーリーキットを数個試してみましたが、他では変速がもたつく、アウター×ローでなくともチェーンがプーリーケージに接触するなどありました。CDJのそれは変速がスパスパ決まります。アウター×ローでもチェーンが擦らず踏める(アウター×ローを推奨するわけではありません)など、変速に関しては最もスムーズな印象でした。実際に、私の使用しているフレームのメーカーメカニックもメンテナンスで触った時に「ブラインドでは純正と見分けつかないですね。」とのコメントがあるほど。格安安価なビッグプーリーケージよりかは少しお値段はしますが、最高級海外メーカー物よりも安心して使用できるある意味一番コストパフォーマンスに優れているモデルではないでしょうか。私の印象としてはヒルクライムレースや、山岳ライド、アップダウンの多い郊外の走行が多い方などには特にお勧め。...の走行であれば、ギアを一枚落としてのんびり漕げばいいのですが、レース中や厳しい坂の登坂時など必死に走行している時はギアの組み合わせを考えている余裕がない時もあります。そんな時にこのビッグプーリーキットは大きな力になってくれると思います。単純に抵抗減を求めてTTマシンなどにもいのではないでしょうか。体感には個人差こそありますが、是非ともお勧めしたいアイテムです。関連リンク類似の商品よく一緒に購入される商品お近くのお店を探す全国に展開するあさひのお店をお探しいただけます。店舗検索ページへご利用案内お支払い方法お支払い方法は次の4種類です。クレジットカード、代引き、コンビニ、ペイジー(PAy-easy)決済お支払方法はこちら商品の在庫について掲載商品の在庫状況は実際の在庫情報と連動しておりません。ご注文後に在庫確認を行い、メールにてお知らせいたします。そのため、ご注文後に商品がご用意できない場合もございますのであらかじめご了承いただいた上でご注文くださいませ。お届けまでにかかる日数パーツのみをご注文の場合は、ご注文から約1週間~10日前後となります。自転車本体・フレームを含むご注文の場合は約10日~2週間前後となります。ご注文の流れお届け時間の指定についてパーツのみでご注文頂きました場合、お届け時間のご指定を承ることができます。大型パーツはヤマトホームコンビニエンス(家財宅急便)でお届けします。送料について詳しく見るキャンセルご注文全体のキャンセルについてはマイページよりご連絡ください。間違った商品をお届けした場合と、商品不良の場合のみ、返品・交換をお受けいたします。返品・交換について詳しく利用規約ご注文の前に必ず「利用規約」をご覧いただき、同意の上でご利用いただきますようお願いします。