老若男女を問わず、ほとんどの人が乗る自転車ですが、最近は自転車を加害者とする交通事故で非常に高額の賠償金の支払いを命じる裁判が散見されます。自転車の内・・一番多いのが俗に言う「ママチャリ」だと思います。このママチャリを新車で買う際に自転車屋さんから「TSマーク付帯保険」への加入を勧められた経験があると思いますが、皆さまは、この「TSマーク付帯保険」に加入されていますか?ちなにみ、この「TSマーク付帯保険」に平成26年10月1日以降に加入(契約の更新)した場合、一部の補償額に変更が生じましたので覚えておいて損はありません。「青色TSマーク付帯保険」と「赤色TSマーク付帯保険」の二種類があります。ところで、皆さんは平成26年10月1日に以降に貼付した「赤色TSマーク付帯保険」の補償内容に変更があったことをご存じでしょうか?TSマーク付帯保険の補償額それでは、青色・赤色の各TSマーク付帯保険の補償額を確認しておきましょう。青色TSマーク付帯保険の補償内容は変更ありません。平成26年9月30日以前に普通自転車の点検整備を行い、赤色TSマークを貼付した場合です。平成26年10月1日以降に普通自転車の点検整備を行い、赤色TSマークを貼付した場合です。傷害補償TSマークが貼付されている自転車に搭乗している人が、交通事故によって事故の日から180日以内に入院、死亡又は重度後遺障害を負った場合は、次の表の金額が一律に支払われます。(2)賠償責任補償TSマークが貼付されている自転車搭乗者が第三者に死亡又は重度後遺障害を負わせたことにより、法律上の損害賠償責任を負った場合に支払われます。被害者見舞金TSマークが貼付されている自転車搭乗中の人(加害者)が第三者(被害者)に傷害(入院加療15日以上)を負わせ、法律上の損害賠償責任を負担した場合に支払われます。大切なこと※「TSマーク」の有効期間は、TSマークに記載されている点検整備の日から1年間です。年1回は点検整備を受けてTSマークを更新してください。紛争解決のために弁護士に依頼した費用を保険会社が負担する特約この特約のせいかどうかは知りませんが、たしかに最近裁判所にいくと交通事故の事件が多いです。おいて、国内の損保会社は司法書士への費用も「弁護士特約」でカバーできる旨を確認しています(外資系は駄目・・(T_T))。司法書士の交通事故への取組みまぁ、実際問題として交通事故を取り扱える司法書士は少ないです。私が安心して交通事故の案件をお願いできる人は兵庫県下で10名程度というのが実情で何とも心許ないところ・・そこで、もっと交通事故に対応することができる司法書士を増やすために色々と活動しています。司法書士が交通事故の相談を行う際に使う「相談マニュアル」を作成して配布します。姫路地区勉強会を交通事故研究部会が行っています。教えることそこで感じることは人に「もの」を教えることはできないということです。どんなに一生懸命教えても、教わる側にその気がなければ「ウマの耳に念仏」状態となります。結局、誰かに何かを教えるという考えは、何とも傲慢な考え方なのかもしれません。相手の中にあるすでにある力を見いだすこととその手助けということになるのでしょうね。初学者と共に学び、自分の知識も高めてもらいながら、総体的な知識の集約が正しい方向へ導くことだと考えています。私も交通事故に携わる司法書士の一員として、教えている側にいるようで、実は教えられていることも多いと感じています。交通事故なら司法書士に任せとけと言うためにはまだもう少し時間が必要なようですが、それも時間の問題だと信じて今日も働きましょう。報道によると、仙台市の市立中学校で7月、社会科の50代の男性教諭が、日中戦争時に旧日本軍の南京占領下で起きたとされながら存否でも議論がある「南京事件」について、「1000人の婦人が強姦された」とする真偽不明で残虐性を強調する資料などを使って授業を行い、一部の保護者から抗議を受けていたと報道されています。南京事件に限らず過去の色々な歴史の真偽については、国であり、それぞれの立場で様々な意見があることに目を向ければ、そのような問題はとても史実として教えることができるものではないはずです。それを踏まえてもなお教えるのであれば、当事者双方で食い違っている問題については、その背景にあることに目を向け意識しながら、双方の意見を丁寧に教えることを心がけなければ、たんに教師個人の意見を押しつけているだけになる危険性があることを、とくに学校の先生には意識して頂きたいものです。今日はそういうよくある意見の食い違いがおこる交通事故の一つのお話です。信号を無視したのはどっち?交通事故で、争いになることが多いのが、信号機のある交差点での交通事故で「どちらが信号を無視したことによっておこった事故なのか?」ということです。人通りの無い夜道の信号機のある交差点で、一方は「南から北へ直進」し、もう一方は「西から東へ直進」していた場合で、交差点の真ん中で車どおしが衝突し、交通事故となってしまった場合。双方とも「自分の進行方向の信号が青だった」と言い張る場合があります。だれか事故を目撃した、客観的な第三者がいればその人の証言でどちらが嘘をついているのかを判断することができる場合もありますが、誰も事故を目撃していないこともよくある話です。誰も目撃者がいなければ、どちらの言い分が正しいのかをどのように判断すればよいのでしょうか?ここで「信号サイクル」の話が重要となります。一巡することを言います。別の呼び方で「信号周期」と呼ばれることもあります。信号サイクルは、交差点の大きさや、車やバイクの交通量、そして歩行者が交差点を横断する時間などを考慮して設定されています。昼と夜、平日と休日とで交通量や、歩行者の数などが変わることを前提に、同じ交差点でも、時間帯や曜日によって信号サイクルには違いがあると考えるべきです。このため、交通事故が発生した時の信号サイクルと、後に現場を確認したとしても、その時の信号サイクルとでは違う可能性があります。交通事故の発生した日時の信号サイクルがわかれば、どちらが信号を無視していたのかを客観的に証明することができる可能性がでてきますので、何とかそれを調べる方法は無いのか?・・と考えますよね。実は、信号サイクルを調べる方法があります。信号サイクルを調べるには、各都道府県の警察本部等に対して、情報公開条例に基づき「信号サイクル」の開示請求が可能です。弁護士に依頼した場合には、弁護士会をつうじて照会することもできます。信号サイクルは万能か?では、信号サイクルを入手できたとして、それがあれば相手方の嘘を暴くことができるのか?・・ということですが、実際の話としてはそれほど簡単なことでもありません。信号サイクルを手に入れたとしても、その信号サイクルと当事者双方がどの程度の速度で走り、かつ、交通事故現場の手前の信号機の状況から交通事故現場の信号機がどうであったかを予測することとなるのですが、これはあくまでも予測であって絶対とは言えないのかもしれません。それば予測の範囲をでることは無いにしても、信号サイクルを入手し、事故現場の状況を示すことができるのであれば、相手方との交渉のカードにはもちろんのこと、裁判の証拠資料として提出できますので、信号機のある交差点で交通事故を起こしてしまい、かつ、相手方と信号機の色について争いがあるような時には、この「信号サイクル」の話を思いだして頂ければ幸いです。Clarke2006年のライブのようです。ベックのストラトが泣き、クラークの、アレムビックが弾けるどちらもさすがです。映画は1秒間に約24枚の静止画がスクリーンに映し出されることで、画像1枚1枚を認識するのではなく、連続した動く画像(動画)として見ているそうです。映画に限らず、これと同じことを私たちは日常の生活において当然のこととして、いまこの瞬間も行っています。物を見るということは、光の粒子を目の網膜が感知し、それを電気信号という情報に変換して、その情報を神経を経由して脳に伝達し、脳はその情報を受けてひとつのイメージを作り上げています。この脳が作り上げることができるイメージは静止画・・・つまり、人は目で見たものの形・色・距離・大きさ・を瞬時に判断して、その一瞬一瞬を画像として認識しています。これら静止画という断片的な情報が、なぜひとつの継続したイメージとして認知されるのか?これは脳自らが作り上げた静止画を記憶しているから、新たに生成される静止画と、この一瞬で消え去っていく静止画との関連を構築する作業を行なっているからと考えられています。ある事を認識したときにそれに対して、次に何を選択するのかは、この記憶という混沌とした無限の引き出しの中から、一瞬で次に取る現実を決定することによって、始めて断片的な記憶が継続性と秩序をもつものとなり、今目の前に起こっていることを理解しているらしい(笑)まさに人の脳は超スーパーコンピューターですね。楽しい時を愉しむため、また、忘れたいことを忘れるため・・・呑む理由は人それぞれだけど、適度の飲酒は人生を豊かにしてくれるものです。(かいづ)雅英容疑者が、女性四人を車ではね、うち三人が死亡しさせた。裁かれるべきでしょう。飲酒運転による交通事故の被害者に、どのような補償がなされるのかについてですが、いずれの事件の場合も自賠責保険からの補償金の支払い、及び、任意保険から補償金の支払いはなされます。任意保険の場合は、加入する保険に従います。自賠責を超える部分で、かつ、加入する任意保険の契約約款の範囲内で補償金がでます。任意保険会社の補償金の支払いについては、各保険会社の約款に従いますが、現状ではどの保険会社も被害者保護のために、飲酒運転の場合でも補償金をしはらっています。自分だけは大丈夫!上の事故の加害者も、何も事故を起こしたくて起こした訳ではないでしょうが、あの事故の被害者が、自分の家族であったらと考えるとき、きっと加害者を許すことはできないでしょう。加害者側の家族も色々な意味で苦しむこととなるでしょう。ニュースで流れる「脱法ハーブ」を吸引して車を運転したことによる交通事故これだけ、ニュースになっているのに、脱法ハーブを吸引しながら車を運転する人が後を絶たないのは不思議ですね。脱法ハーブのせいで、すでに頭の線が何本か切れているのでしょうか?今日は、あの状態で車を運転するような脱法ハーブジャンキーが引きおこした交通事故に巻き込まれた、被害者にはどのような補償がされるのだろうか?について考えてみます。少なくても事故を起こした加害者(脱法ハーブジャンキー)が「自賠責保険」や「任意保険」に加入しているのが前提です。自賠責保険の成り立ちから考えて、たとえ運転者が脱法ハーブなどの違法薬物を摂取した結果で引き起こされた交通事故であっても、その被害者に対する「医療費」などの積極損害や、「休業損害」などの消極損害は、被害者救済のために自賠責保険から支払われるものと考えます。この場合に注意すべきことは、ケガの度合いによっては、いわゆる「自由診療」ではなく、「健康保険」を使って治療したほうが良い場合も考えられるということです。脱法ハーブに手をだすような輩は、貧乏な人が多いと思慮されるところ、もしかすると任意保険に加入していないことも考えられます。場合によっては・・もらえない・・という事態におちいることも考えられるので、「自由診療」では無く、「健康保険」を使った治療が望ましい場合がありますので、注意が必要です。被保険自動車の所有・使用・管理に起因して「他人」に対して死亡や傷害を負わせることが「人的損害」です。この「人的損害」を与えて、法律上の賠償責任を負った場合で、かつ、その損害額が自賠責保険の限度額を超える場合に限定し、その範囲内で補償を行う保険をいいます。任意保険は、各保険会社の保険約款に従って補償を行います。逆に「どう言う場合には補償を行わないか?」について書いてあります。どの保険会社の約款にも下記のようなことが書いてあるはずです。脱法ハーブでは無く、飲酒運転の場合には、任意保険からも被害者に対する補償がなされるのが基本です。「その損害は任意保険によって補償される」と考えます。!すでに、脱法ハーブを吸引したことによって引き起こされる交通事故が社会問題として、多くの人が認知している状況です。いう問題があまりにも多発すると、脱法ハーブを吸引して自動車を運転することは、その危険性を承知の上で行った「故意」であると主張してくる保険会社がでてくる可能性が将来も0%とは言えないかもしれませんので、詳細は各保険会社の約款を確認する必要があります。脱法ハーブを吸引して自動車を運転して、自分自身がケガをした場合等、その場合には、脱法ハーブを吸引して運転していた者に対する補償は任意保険から当然に補償を受けることはできません。人生を壊す麻薬を吸引するのはやめましょう」ということです。家の外にでたら、それなりの注意をしておく必要があるようです。脱法ハーブは、違法な成分を規制しても、その違法と認定された成分を少し代えて新たな成分として販売されるというイタチごっこが続いているようです。脱法ハーブの問題を解決する方法を思いつきました。成分の規制が追いつかないのなら、逆に、許可された成分のものしか販売できないようにすれば良いのです。これには、いわゆる「煙草」「お香」も含めます。審査のとおったものしか販売できないようにしてしまえば・・つまり、すべて許可制にしてしまえば良いのです。製造や販売を許可制にして、規制するのもひとつの方法かもしれませんね。心よりお詫び致します。