[最新情報]マツダが稼働させたメキシコ工場で、デミオをベースとしたトヨタのOEMモデルを作っていることは何度か紹介した。アメリカのメディアに最初の試乗レポートが登場しました。写真を見た最初の印象といえば「カッコ悪!」。とも下のリンク(Yahooアメリカ)をどうぞ。・デミオのトヨタ版このクルマ、アメリカに於けるトヨタの3つめの販売チャネルである『サイオン』(若い世代を顧客層に狙う)で扱われる。アメリカのメディアの反応を見ると、インテリアは高品質ながら高価で狭いといった評価。日産『ヴァーサ』は1万1990ドルスタート。フォード・フィエスタが1万4580ドルスタート。デミオベースのサイオン『iA』と言えば、6速マニュアルで1万5700ドル。6速ATだと1万6800ドルである。アメリカでの自動車ビジネスって「高いね」とユーザーが感じたら基本的に厳しい戦いになる。アメリカメディアの評価を見ると苦戦必至かと。加えて価格は106馬力のiAより圧倒的にパワフルな130馬力エンジン積み、広いキャビンスペース持つフィットと同じ。アメリカ人の多くがフィットを選ぶと思う。何でパワー低く狭くてカッコ悪いクルマにそんな高い価格を付けたのか全く解らない。Aピラーから後ろと、Aピラーから前のデザインテーマは全く合っていない。今後、トヨタとマツダのコラボをやるなら、デザインで大モメすると思う。前の記事|台風11号の進路で夏が決まる(7日)次の記事|中国、バブル破綻か。自動車産業は?コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。