自分の乗っている(今は乗っていたの過去形ですが)レガシィは、BH5B型と呼ばれる車種です。(BHというのはこのレガシィの型番です)2003年の5月に発売されたレガシィはBPと呼ばれています。スバルは、マイナーチェンジをするたびにA型、B型、C型・・・・・。商品名とは別にアルファベットをつけて呼んでいます。レガシィはだいたい1年に1回マイチェンしてますのでBH4年目の2001年6月にD型になりました。(2002年はそのままD型(最終型)が続投されてましたのでD型は2年間販売されたことになりますね)自分の車はマニュアルなんですが、レガシィターボのマニュアルはクラッチに欠陥がありかなりの確立でトラブルがでます。(クラッチペダルの踏み圧が、エンジンルームの温度が高くなると急に変わります)メーカーより対策品(クラッチホース)とやらが出ており装着後に幾分よくなった気がしますが、やっぱり夏場は駄目です・・(T_T)D型からよくなったという噂は聞きますが、真相はわかりません。それから、B型のオートマからブラックフェイスメーターというエンジンをかけると浮き出てくるメーターに変わりました。私のB型はマニュアルなんで、ブラックフェイスメーターではないのです。C型はMTとAT両方ともブラックフェイスメーターなのに・・・・。これが、すごーくかっこいいんです。車内の高級感がぐっとアップしています。jamに戻るH14.10.13ブラックフェイスメーターを装着しよう!いつかはやりたいと思っていたことをやりました!念願の解体屋でブラックフェイスメーターを買ってきて、交換してしまいました。結局、秋葉原で部品を買ってきて変換コネクターを作成しました。やった〜かっこいい!交換後はディーラーで整備手帳に距離の引継ぎをしてもらって終了です。ブラックフェイスメーターでないレガシィの人は是非交換してみてください。いいですよ〜!(^^)ただし距離引継ぎをしてもメーター交換をしたということで距離不明車になりますが。(^^;(距離の引継ぎ意味ねーじゃんとかいわないように(笑))交換後のメーターの様子。かっこいい〜!しかもD型用です。jamに戻るH15年6月8日デントリペアってしってますか?ある日、ディスカウントショップの駐車場にとめて買い物をして帰ってくると・・・・。なんとドアがへこんでいる!縦長に約5cmと3cmぐらいのへこみが2箇所も。隣の車がドアを開けた時にがつんとぶつけたようだ(怒)しかし隣には車がとまっていない。くそぉやられた・・・。修理の情報を集めようといろんなホームページを探索する。すると、ある車のホームページで「デントリペア」という修理方法があるということ教えてもらう。デントリペアとは板金塗装をまったくせず、特殊工具を使用してボディの裏からへこみを押し出して修理してしまうという方法だ。塗装をしないので、色むらなどはまったくなく完璧に治れば車を売却する時の査定にもまったく影響しない。職人の腕がすべてを左右するので技術力がすべて。(まあ板金塗装も同じか・・・。)しかしボディ裏に工具が入らない個所が車のあちこちにあるので、そこにはデント技術が適用できないという欠点がある。すごく小さな凹みでも場所によっては直せないことも・・・・。自分は3件のデントリペアさんに見てもらいました。1件目なんと見積もり6万円・・・・。板金と変わらんぞ・・・。直せると思うがやってみないとわからない・・・・。おいおい・・・直せなかった時はお金払わなくていいのか?と疑問に思ったがつっこまず。3件目(Y'sFACTORYさん)なんと2万円でやってくれるとのこと。驚くことに、自分の車をハンマーで叩きその場で直すという荒業で中古車屋やディーラーに売り込み営業をしているそうで・・・。技術があってのパフォーマンスですね。FACTORYさんに頼みました。