小さな橋にも大正13年竣工の銘があった。この橋も軽便鉄道が渡っていたことになる。小田急線をくぐると左にカーブして養泉院という寺院の横をすり抜け、室川、水無川と2つの川を連続して渡っていた。ここも現在、痕跡は何も残っていないがお寺の横に「軽便みち」の石碑がひとつ。左側ガスタンク手前から右側白い建物の手前にかけて、軽便鉄道の橋がかかっていた。調べてみるとその橋から機関車が川に落ちる事故も起こしていたそうで、ネット上にその写真も存在していた。軽便は右側へ渡って左へカーブし、現在の県道62号にぶつかるところに台町駅があった。台町駅手前に不自然な空間があった奥が二宮方向になる。橋を渡った軌道が左へカーブして台町駅に近づくあたり、利用されていない空間があった。思い込みかもしれないが、軽便鉄道の線路跡か。台町駅跡付近(二宮方向)石材店の各種商品横に解説が書かれた碑があった。手前の大竹駅からの距離は1.3km。線路は正面奥、現在家の建っているところから手前足元を通っていたと思われる。10年に軌道が延長されるまではここが秦野駅だった。現在の小田急線秦野駅からは直線距離で5~600mほど離れている。周囲は住宅地だが繁華街というわけではない。台町駅から延長された軌道に沿って当時の秦野駅へ向かう。秦野駅と台町駅の中間付近ここは正面奥で道路が左右に切通しで通っているので、軌道は左の石垣の上を通っていたのではないか。秦野駅のあった場所は奥のNTT鉄塔の立っているあたり。信号を左に渡ったところには秦野駅跡の碑もある。右側からきて道路を左に渡り、その付近が駅だった。左へ行くと現在はイオン秦野店で大きなスーパーの建物がある。そこはかつて秦野地方専売局があり、たばこの製造を行っていた。解説にも書かれているが、軽便鉄道がこの場所まで延長され、さらに専売局構内へ引込み線も敷かれていたのは、たばこ製品、葉たばこの輸送が主目的ということ。ちなみに秦野はかつて葉たばこの大きな生産地だった。距離は0.8kmとなっている。現在の小田急線秦野駅からは北に約1kmといった場所で、周囲は住宅が立ち並び、わりと昔から栄えていた地区ではないかという印象をもった。二宮から秦野まで来て、ここでおしまいである。歩いてみて廃止後にもそのまま使用されている道路は別として、軽便鉄道の痕跡は見事なまでに消えていたというのが率直な印象だ。鉄道の遺物を求めて歩いてもおそらく何も見つからないと思う。軽便廃止後に起こった太平洋戦争でレールなどの金属製品はみんな供出してしまったということらしい。橋げたや駅ホームなどコンクリートで造っただろうものも何も残っていない。大正時代に架けられ、軽便も通っていただろう橋が何か所かあったが、そこにも鉄道の痕跡は何も見つからなかった。足元が見えない道を歩いているような不思議な感じであった。»プロフィールid:miwa3k天気が良い日は世界の片隅をたぶん歩いています。(1)はてなブログをはじめよう!miwa3kさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。