国産・外車の旧車を中心に、レストア及びレーシングカーの製作風景を紹介して行きます。下地作業おはようございます。仕事の合間にやっているSS20セルボの塗装の総剥ぎが終わりました。私一人でやった訳では無いですが・・・(笑)今度は、板金が待っています。どちらかと言えば板金と言うより、ツギハギ作業です。色を剥ぐ原因になったのは、クォーター後部のトランクとの境目の塗装割れを少しドライバーで突くとパテ山が出て来たのが要因でした。ボンネット先端やサイドシルも腐りは在りますが、一番酷いのは、このクォーター後部です。水捌けの良い場所の様にも思えるのですが、左右共に、この部分は既に切り継ぎがなされていました。小さく切り継いだ為、ボディー側が歪んでパテ山盛りになったんでしょうね~今回は、大きく切り継ぎます。カットした部分に、鉄板を合わせてカットと折り曲げを行いながら、板金を繰り返して合わすと言う作業をします。形が整えば溶接して、また板金作業です。最後は、衝動買いした10インチ、8本スポークのホイルとタイヤ。車高を少し下げて、このホイル入れて・・・と、空想しています。ホイルは、ガンメタに塗ったつもりでしたが、夜間だったので少し黒過ぎでしたね!また、合間に塗り直します。連絡先は、Uncle.Ryo@live.jp励みになりますので、拍手とランキングへのクリックお願いします。uncleryo1959@gmail.com連絡は出来るだけメールでお願いします。携帯メールからの場合は、パソコンメールの受信設定をして下さい。