住みたくなる東京にするには?【都知事選】もっと住みたくなる東京にするには?2016.07.20Tweet友達に教える東京に住むのは大変。実感する方も多いだろう。確かに、便利な都心の家賃は高く、部屋は狭い。いって郊外に住んでも、満員電車で通勤するのも一苦労だ。東京都知事選を控え、今回は各候補の「都市政策」を中心に政策を比較する。これは各候補が、東京に住む人たちの理想の暮らしをどのように描いているかを映し出すともいえるだろう。災害に強い東京を作る。住宅・マンションの耐震化助成を拡充。無所属で出馬の小池百合子氏は、環境対策を打ち出す住宅の耐震化・不燃化を2020年までに実現。都道の電柱ゼロ化や技術開発を支援。満員電車ゼロを目指して、時差出勤を進め、二階建て車両の導入。容積率の緩和や空中権の活用などで、東京を、ニューヨークを超える超高層都市に新生。高層化を進め、どの世代でも「安くて、広い家」に住めるように。羽田空港の24時間運航と、山手線や地下鉄の24時間化を進める。働き方の多様化を進め、通勤ラッシュを大幅に緩和。増田氏はこれまで、地方の衰退を招くとして、東京への一極集中を批判してきた。首都圏で大災害が起きた場合、地方への人口分散を想定していると伺える。鳥越氏は、介護が必要な高齢者やその家族にとって住みやすい都市を描いているようだ。七海氏はさらに踏み込んで、東京に住める人を増やし、豊かな生活を送るために建物の高層化を進め、国際的な行き来も含め、移動しやすい東京を描く。海外との行き来がしやすい東京にするのは世界の他の都市と比べ、明らかに東京が遅れているのは建物の高層化だろう。ニューヨーク・マンハッタンの建物は平均14階建てだが、東京の中心部は平均2.6階建て。それを阻むのは容積率の規制だ。マレーシアの首都・クアラルンプールにある、400mを超える高層ビル「ペトロナスツインタワー」の一つを施工した企業の一つは日本の建設会社である。同様のビルを建てようとすると、日本では規制によって建設できない。都が主導して規制を緩和すれば、延べ床面積を広くとった建物を建てられる。「職住近接」を実現することで長時間の通勤をしなくてもよくし、共働きもしやすく、通勤ラッシュの解消にもつなげる。交通の利便性が高まり、空港の利用もより柔軟になれば、海外との行き来を含め、ビジネスがしやすくなることは明らかだ。新都知事の心の絵が都政に反映され、やがて未来の東京を形作る。東京の現状維持、あるいは縮小を目指すか、はたまた、さらなる発展を目指すか。日本の首都のリーダーを選ぶにあたって、ぜひご一考頂きたい。ために活躍する世界の識者への取材や、YouTube番組「未来編集」の配信を通じ、「自由の創設」のための報道を行っていきたいと考えています。1口1万円からご支援いただければ幸いです。ある質問ようこそザ・リバティWebへLanguageENGLISHCHINESE。