[最新情報]昨日のTOPで「ホンダが一部で木曜日の操業を行う」という件を取り上げた。したのは自工会の会長である志賀日産COO(この場合は社長)だろう。ホンダの発表を「待ってました!」と思ったに違いない。日産も木曜日と金曜日の一部を操業に当てるという。本来は日産が口火を切るべきだった。「木曜日と金曜日を休みにします」と社会に向けて発表した自工会の会長が「日本を元気にするのに必要な部品を確保するため、電力事情をしっかり確認しながら休日出勤もさせていただきます」とコメントし、全てのメーカーで足並みを揃えて発表すればいい。ホンダだけ悪者にすることはないでしょ。無料通行するには有人ゲートで無料通行証と本人確認のための免許証などを提示しなければならない。当然の如く公務員の天下りが多いゲートのオジサン達は上から指示された仕事をキッチリするべく、通行証と本人確認を行うことだろう。ETCの普及により地方部のICの収受ゲートは『普通』ゲート1。『ETC専用』ゲート1といったイメージ。そんなこと考えなくても解ること。無料化初日の20日は最長6kmもの料金所渋滞が発生したという。こらもう明らかに笑うところです。現状は無料通行となっているトラックやバスや、ETC利用者も巻き込んでいる。不満続出となり、その措置として通行証の確認だけで本人確認せずにゲートを通過させることにならざるを得まい。すると通行証の貸し借りも自由になります。ヤフオクじゃなく売買されるケースも出てくるかと。本人確認しなくなれば、通行証のカラーコピーだって通用しちゃうようになる。なれば腹を抱えて笑うしかない。遠くない時期に東北地方全ての無料化に踏み切ることになる、と予想しておく。無料化こそ東北を1日も早く復旧させるための大きなチカラになると思います。この画、国交省の役人が書いたなら拍手。14:05東北の高速道路全面無料にすれば良いのに、政治家も役人も無駄に仕事増やして、国民を困らせるのが好きみたいですね。したら官僚は、人気店に並ぶ行列と料金所の行列を同じように考えているのかもしれません。料金所が大繁盛して被災地の人が喜んでると思っているんじゃないでしょうか。庶民感覚のない政府だと感じます。こんな有り様では、被災地の復興は難しいです。高速を降りようとしたのですが、正に国沢大兄の仰る通りの情況に巻き込まれてしまいました。当車はETC非搭載で正規料金支払う立場で延々と渋滞の列に並ばされ、いささか頭に血が登る思いでした。正規料金支払う客が無料の客より蔑ろにされるのは、納得出来るコトではありません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。