甲種輸送される様子です。この頃の土曜日は選択科目の関係上、2時間授業だったはずで、10時半には下校できましたから、そのまま南流山に直行して撮影したものと思われます。甲種輸送は南流山で9分停車のため、駅入線を撮影後すぐに新松戸経由〜南柏へ先回りし、2発目を撮影しました。新松戸の乗換を挟んでまで南柏に先回りできたのは、一種の奇跡といえましょう。至るまで、頑なに「日中12分ごと」を貫き通す常磐緩行線。これに対し、1時間に1〜2本しか電車が来ない田舎路線だと思っていた武蔵野線は、今や10分ごとの運転間隔を誇るまでに成長。いつの間にか、両線の立場が逆転してしまいました。ミト座「ふれあい」この日は“ミト座”も撮影していますので、合わせてご紹介。甲種のあと一旦帰宅して出直したようです。この場所、手前の線路2本は緩行線で、日中の我孫子〜取手間は通常、緩行線には列車がまったく走らないため、カブられるリスクがゼロ。「いい場所みつけたな」と思ったのも束の間、ほどなく柵が出来てしまい、現在は撮影できないか、できたとしても制約的な構図になると思います。2013-07-14。