Agiowheelsの日本総輸入元です。SHOPはaFe日本総輸入元です。国産のtakedaやアメ車のダイレクトインテ-クも入れています。在庫などのお問い合わせはこちらにお願いします。045-979-4001もし場所がわからないとかどこにいるの?とか質問あるかたは090-3472-5151にいつでも電話ください。ポルシェ編ヨ-ロッパから帰ってくるととにかく眠れない。”ストン”って寝落ち。こんな生活は嫌なんでブログでも書こうかなって。今回の本当の目的はJRZと日本市場についての会議で行った。約束は土曜日で、木曜日金曜日は暇だったのでフランクフルトのIAAに行ってきた。ま-何が見たいって個人的には991のGT3を見にフランクフルトに行ったようなもの!で、真っ先に見に行ったのは当然GT3。第一印象はうわ!かっこいいじゃん!って。見た感じは997後期のGT3に似てる感じ。ホイ-ルは20インチだし全体的な雰囲気が新しい。内装は基本991ですがなんか見たことのないスイッチがついてた。リアのGT3のロゴがセンタ-トンネルに。タイヤはダンロップSPmax”Racer”245-35-20/305-30-20ブレ-キは普通に380mmらしいので、すぐにセンタ-ロックの18インチを作ってFSWに持って行ってみようかなって。気になる4wsのシステムも見ようと潜ってみたがあんまり見えず。ロアア-ムの付け根は991とは全く違っていた。外して991のア-ムにして、コ-ディングでないものにしたら外せるかな。新しいGT3をRSSも買うようだからRSSやTarettからもア-ムやピロも出てくるだろうからこの辺も楽しみ。脚はクルマ来たらすぐにオランダのJRZに送って作る予定。JRZの話も今週行ってきたので、あとで書きます。みせてくれません?”となんか嫌な奴(笑)で、隣のタ-ボについてたLEDライトを点灯してくれた。これは初めて見たけどカッコイイ。うちのオ-ダ-全車につけてるのでよかった。他にはクラブスポ-ツじゃないのでロ-ルバ-はついていなかったがシ-トはカ-ボンのシ-ト。ま-あとは乗ってみないと何にもわかりませんがポルシェが作った”PDKのGT3”は”レ-シング命”にもかかわらずMTを必要ではないってポルシェが判断するほどの車なんで余程シ-ケンシャルに近いようなレ-シングなものなのであろうから、非常に楽しみ。絶対にレ-シングカ-のクロスミッションには実際はかなわないけどね。991のGT3はうちのファ-ストオ-ダ-車が10月の中旬から下旬にはドイツから飛行機で入ってくる予定。他にも3台年内、1台が年明けに入荷予定です。ありがとうございます)*弊社の新車はドイツ物の新車です。中間業者を一切はさまないので割安でお求めになります。オ-ダ-も可能です!個人的には991は21インチのコンケイブでこんなチャラッとしたのを若者に乗ってほしいなって!1台11月入荷予定車はうちの在庫なんで、Forsaleです!最終的には白のクラブスポ-ツパッケ-ジになりました。chronoお問い合わせお待ちしています!そういえばタ-ボとタ-ボSもあった。今回の991はカレラ4とGT3が普通のカレラよりも44mmワイドで、タ-ボとタ-ボSは72mmカレラよりワイドらしい!実際に見比べてみると確かにタ-ボはワイドだが相変わらずそんなに違うのか?って程度。実際の違いはカレラ-GT3で片側22mmGT3-タ-ボで14mmって話かと。そりゃあんまりわかんないわけだ。これまた死ぬほど速いと思うのでちょっと乗ってみたい。997の田代さんのタ-ボSでFSWを走った時ハンコックのR-S3で簡単に54秒出たので今度のタ-ボは普通にラジアルで50秒切れちゃったりするのかな?それはそれで楽しそう。あとおいてあったのが911の50周年記念モデル。色が篠原さんのグレ-みたいのと、ベ-ジュ。古臭く見せて新しいってヤツ。何がカッコイイってシ-トにチェック柄を持ってきてるところ!!絶対にレザ-って普通は考えるが昔っぽく見せるためにチェックのシ-トにしてた。これは997とかでやってもカッコイイかもね。それやるなら徹底的に古臭い部品使ったりするといいね。これもFUCHSの19インチ(?)かなんか履いててベタベタだけど結構悪くないかなって。オレならこんなつまんないホイ-ル作んないけどね(笑)今後GT3RSやGT2も出てくるのかと思うと、まだまだ楽しみは尽きませんね!!918も置いてあった。あんまりにも高すぎてこれを買えるとは絶対に思えないので写真を撮るだけ。乗ってみたいと思うくらいであんまり興味なし。ニュルの動画はやばかった!!カイエンやパナメ-ラも置いてあったがパナメ-ラは新型になってカッコイイカイエンは今週イギリスからディ-ゼルが横浜に来るからそっちのほうが気になって結構会場のはどうでもいい感じ(笑)まずはガス検をとれるのか??そこから挑戦していきます。お客さんのクルマでテストしてダメ!なんてなったら困るから自分でカイエンディ-ゼル買ってみた。満タンで1200km走れるらしいから東京-大阪を無給油で往復できるみたいだしガソリン入れる行為が大嫌いな人や、ガソリン入れてる間に抜かれるのが嫌いな人には最高なクルマ。街乗り車でこんな感じにして乗るつもり。これでGT3をトレ-ラ-で引っ張ってサ-キット行ったら絶対にカッコイいけどオレ積載車持ってるから必要ないんだよね、トレ-ラ-、、、ガスレポ取れたら新車のオ-ダ-を承りますんでもう少々お待ちください。SQ5やM550dなどのハイパフォーマンスディ-ゼルも輸入する予定です。ポルシェのブ-スなのにあら?レ-スカ-ないのか??って見てたらあったあった新型GT3RSR!!やっぱりカッコイイRSR。ルマン仕様らしくてヘッドライトのところにカバ-がしてあった。スプリントはフロントフェンダ-の空気抜くためにバンパ-がえぐってるのかな?昔はルマン仕様ってロングテ-ルだったりウイングの位置が低かったりかなり目立つ違いがあったのですが、ルマンシリ-ズになってそうも変えられないレギュレ-ションなんだろうなって。リアのディフュ-ザ-周りの作り方とかものすごくためになる。インナ-フェンダ-の作り方やすべてがカッコイイ。ことで個人的には918買えるお金があるならたぶんGT3RかRSRを買うでしょうって話。話があるのですが無茶苦茶話が長くなるのでまた。興味のある人は遊びに来て下さい。会社でやってる話がフランクフルトBMW編って書いたがために書けないのでもう終わり。VWとかも結構楽しかったし、改造屋の話もあるけどまた今度ね。火曜日にチケットとって水曜日の夜の飛行機でドイツに来た。今までエッセンには何回か行ったのですが、フランクフルトは初めて。エッセンはオートサロン的要素が強いが、フランクフルトは東京モーターショーの親玉。いやいや、規模が違う。高級車メーカーが競い合ってブースを作ってる。audiとかブースのビルごと建てた?東京モーターショーとか寂しく感じる。入ってすぐのところにBMWブース。クルマが上の道路(ブースの中の2階にクルマ走れる道路を作ってる!トミカの実車版みたいにね!)を走りまくってる。最初はI3が音もなく走ってたのですが、途中からM6がバーンって音させて走りまくる。これからのBMWはこの2本の方向性でいくぞ!って感じがした。メインで持ってきてた。I3とI8が置いてあったが、I3は通常の使い方だと160kmしか走れないと。フル電気で160kmじゃ全く話にならない。実際にアイミーブとかリーフは200kmっていうが怖くて100km先にいけないってよく聞くから、160kmは微妙ね。レンジエクステンダー(発電用エンジン)がオプションで設定があるらしいので、それつけたらいいかも。レンジエクステンダーのエンジンもガス検取らないといけないってのは微妙だね。