メルセデスも他メーカー同様、モデルチェンジの度に、コストダウンが図られている。良くなるのは、「数字」だけだ。区別が付かなくなってしまった。がんばり、、結果、区別が付かなくなった)ただし、まだ、日本車は、完全にドイツ車に、追いついたわけではないと思う、、。「W126」が販売された時期は、日本のバブル経済期と同じ時である。思えば、あのときの日本は良かったし、メルセデスは、それを象徴する名車であった。最高の女とベットでドンペリニオンーー」と唄った。メルセデスは、成功者の証だったのである。がんばり、、、手にしたとき、最高の喜びを感じた。街を少し走っただけで、何台もすれ違う。普通〜のクルマと化した。実は、当時「純白」を選択した方は、多数派ではなかった。景気が悪くなると、ホワイトが好まれる。これは、国民性を表す。景気が悪いときには、「色」で失敗したくない、「白」は最高に無難なカラーなのだ。「白」いクルマで溢れている。全てのメーカーで珍しい色、人が乗っていないようなカラーが売れた。小排気量のベンツは、当時でも「白」人気であったが、「560」ともなると「白」は少ない。歌にもうたわれた「純白のメルセデス」で、「560SEL」で「超極上」個体は貴重品なのである。当個体の塗装コンディションも当然ながら◎だ。内装は、「ベロア」と「本革」の選択肢があった。「560」は、未来に残すべきモデルであるから、何度でもリペアできる「本革」の選択は、正解であろう。当個体のレザー、、バツグンのコンディション!低走行車だからと言って、全てが、当個体のごとく、キレイに残るわけではない。ラッキーな保管環境と的確なメンテナンスが伴わなければ、、こうはいかない。エンジンは、名機「M117」このエンジンの素晴らしさは、誰もが認めるところ。ひとたびアクセルを踏み込んだだけで、理解できる。それでいて、抜群の耐久性を誇る。普通に販売されているし、普通に走っている。信じられないであろう。桁を間違えてると思われる。25万キロなら信じてもらえるが、、。悪徳業者によるメーター改ざんは、あたり前だった。あてになるものではなかった。怖くて買えたもんじゃない。そこにいくと当個体、、安心オーナーは、4人替わっているのに、「記録簿」は全て残されている。当社の認証工場整備で「シーザートレーディング」の記録簿がつく。「560SEL」新車時価格:1355万円(税別)車屋的には、前期型と後期型に分ける。革の質だけでなく、デザインも異なる(前期型はシートのオリが縦)。馬力が異なるのは、USと日本のみ、排ガス規制のためだった。89’から緩和されたのだ。馬力が関係なくなった後期型では、ヤナセものの方が好い。乗っていた方にも、、いまこそ!こいつには、現行Sクラスなど、、、遠く及ばない。reserved.サブナビゲーション|トップページ|ストックリスト|インフォメーション|買取査定|アクセス||オートローン|お問い合わせ|会社概要|ブログ|定休日|ギャラリー|。