訓練運転乗ってみた:朝日新聞デジタルメインメニューをとばして、このページの本文エリアへお使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。足元には赤いカーペットが敷かれ、まるで高級ホテルの正面玄関のようだ[PR]JR東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島(しきしま)」が、2017年5月の運行開始から2周年を迎える。3泊4日で1人最高95万円という料金にもかかわらず、定員34人のチケットは毎回3~5倍の倍率となる人気ぶり。「至高の体験」をうたう旅はどんなものなのか、1泊2日の「訓練運転」に同行した。四季島は、JR西日本の「トワイライトエクスプレス瑞風(みずかぜ)」、JR九州の「ななつ星in九州」とともに、「クルーズトレイン」と呼ばれる。沿線の工芸品をちりばめた内装に、地元食材をふんだんに用いた有名シェフの料理、クルーによる「至れり尽くせり」のサービスと、互いに豪華さを競い合う。途中駅では列車を降りて楽しむ立ち寄り観光が用意され、料金は1泊2日でも、2人1室利用で1人30万~78万円。2泊3日で125万円というコースもある。四季島1泊2日コースのルート四季島の基本運行ルートは3種類あり、いずれも上野駅を発着する周遊コースだ。春から秋にかけては、日光(栃木県)を経て北海道に渡る3泊4日と、塩山(山梨県)や会津若松(福島県)をめぐる1泊2日の2コース。冬は東北線沿いに松島(宮城県)や青森を訪ねる2泊3日コースが用意されている。今回の訓練運転は1泊2日コースをたどった。このあと、いよいよ「トランスイート四季島」の旅が始まります。動画やふんだんな写真を使ってご案内します。四季島が発着するのは、かつて...こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。マスク不足、菅氏「異常な状況。理想的な“大量生産”スマイソン、最高の逸品。京野菜の聖護院カブは直径20センチほどと大きく、きめが細かいのが特徴です。八嶋智人さんの偏愛おやつ各界で活躍する男たちの知られざるB面を探る本連載。料理が苦痛なあなたへ朝日新聞のウェブマガジンあわせて読みたい新聞宅配申し込みデジタル申し込み「桜を見る会」詳しく首相の強弁、迷走、深まる矛盾。Asahi_Shakai※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。Asahi_Shakai朝日新聞社会部アクセスランキングもっと見る読まれています昨日のトップ5【詳報】マスク不足、菅氏「異常な状況。夫を緊急逮捕2心愛さん叫ぶ動画「許せよ。裁判員は泣き崩れた4「卒業式やりたい」「仕事休めない」...文科相方針が波紋5【詳報】マスク不足、菅氏「異常な状況。前へ次へページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。