分Tweet2こんにちは!evening_skyです。xDrive」を試乗してきましたが忙しくて試乗レポートをアップできていなかったのですがそろそろ書かないとなってことで前編後編にわけて試乗レポートを書きます。ちなみに新型1シリーズ(F40)からFRからFFに変わったのが一番大きなトピックスですね。旧型F20のFRモデルの出来が秀逸で乗ってて非常に楽しかったのでそれがFFモデルになってどうなるのか少々不安でした。xDrive」の2台です。グレード構成は118iとM135iの現在2グレードのみの展開となっています。118d、120dあたりのディーゼルモデルもいずれ導入されるかとは思います。¥6,300,000118iとM135iの価格差200万円は大きいですね。中間モデルの設定が欲しいところです。Bay周辺を2周する短い試乗コースのみでしたが、試乗コースがリニューアルされて3つのパターンから選択できようになっています。台場ICからレインボーブリッジを渡り、箱崎を経由して有明ICへと至るルート高速域での走行安定性や力強い加速、俊敏なハンドリングを試すことができます。こちらは試乗車で高速道路の試乗ドライブを楽しむことができます。高速料金は自分持ちなのでETCカード持参が必要ですね。今回新型1シリーズF40試乗ではM135iが高速試乗、118iがワンアワートリップをチョイスしました。M135iを存分に味わうには高速試乗がベストですからね^^118iは日常域や、空いている道路での走りなどで気持ちよく走れるかを見たかったのでワンアワートリップのコースを選択しました。225/40R18Mスポーツなので18インチのホイールは見た目も良いですね♪トランスミッションが8速ATMから7速DCTに変わったのも大きいですね。このあたりは同プラットフォームのMINIと同じですね。3気筒ターボのエンジンのスペックだけ見るとトルクは220Nmと低回転からトルクを感じられるので乗りやすそうな印象です。140PSの馬力が少々心もとない感じもします。●オートマチック・テールゲート・オペレーション(オープン/クローズ)●ACC/アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)iDriveナビや全車速ACCは必須オプションかなと思いますのでプラス40万円とすると車両価格だけで450万円超え諸経費含めて500万円弱くらいとなかなかのお値段になりますね^^;まあ値引きなどもあるでしょうから上記オプション有無とかで調整して乗り出し400~470万円くらいといった感じでしょうか。1シリーズもなかなかお高くなりましたね^^;FFになったのでゴルフやメルセデスAクラスなどともガチ勝負になるので走りでどれだけアピールできるか試乗でチェックしてみました。走ってまず感じたのは、先代1シリーズと比べると静寂性がアップしたなあって感じますね。後部座席も広くなりましたし、同乗者からの評判は良さそうですね。シャーシ性能の高さも感じられカーブを回るときやレーンチェンジなどでも剛性感の高さを感じることが出来ます。Playとかのほうがよいかもしれませんね。エンジンフィールも1.5リッター直列3気筒ターボですが、トルクが豊富なためストップ・アンド・ゴーの多い市街地走行でも特にストレスは感じませんね。空いた道などで加速した際にもう少しパワー感が欲しいって感じはありましたがデフォルトのコンフォートモードで通常街乗りは問題ないレベルかと思います。7速DCTについてもダイレクト感があって3気筒エンジンの性能を余すところなく引き出してくれている感じがしますね。ギアが繋がってる感があって運転する楽しさがありますね。低速に落とす際やアクセルオンオフすることが多い市街地だと若干ギクシャクするDCT独特な感じはありますがそのあたりは好みの問題かもしれませんね。個人的にはBMWの8ATは滑らかで非常にできがよいのでそちらのほうが好みではありますが。気になる方は自分で乗ってみるのが一番かと思います。FFですがコーナリング時に若干アンダーを感じますが市街地走行レベルだと特に気にならないですね。BMWも相当気を使って走り込んで仕上げてきたんでしょうね。MINIや2シリーズなどでも実績もあり駆け抜ける歓びは確実に感じられるクルマに仕上がっているかと思います。ECOプロモードにしてみましたが、個人的には無しかなあ。アクセルを踏んでも加速が鈍くかったるさがありすぐにコンフォートに戻しちゃいました^^;燃費が多少良くなってもストレスを感じることのほうが多そうですwコンフォートからスポーツモードに変えたら俄然にぎやかな感じになりました。エンジンの回転数も結構引っ張ってくれますし、アクセルに対してのレスポンスもよく乗ってて楽しい~って感じでした。1シリーズなら同乗者いないなら常にスポーツモードで乗るとちょい乗りでも常に楽しめそうな感じだなって思います。とうことで約1時間のドライブを満喫することが出来ました。羽田空港周辺も通るので道によっては空いててたので思う存分118の走りを堪能することができました。xDriveの高速試乗レポートに続きます。12:28返信evening_skyさん、こんにちは〜私もM135iは試乗しました。歩道跨いで車道に出る時など前輪が駆動している感じが分かりますが、それ以外のシーンでは4GCとの明確な違いは感じられない仕上がりでした。値段も明確な違いが感じられませんが(笑)FFモデルはまだ試していませんが、後で追加されるであろうディーゼルモデルなら最近のラインナップのマナーからすると同じくxDriveになるでしょうから乗り味的にもFRから普通に乗り換えられるのかななんて思います。私もまた時間見つけてFFモデルも試乗してみようと思います。*NameE-mailURL次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントありがとうございます。六本木点も閉店ですか。RS4はオーダー停止なんですか...Z4T.Style2020年2月17日"日本のナンバープレートを次期BMW新型4シリーズの巨大キドニーグリルのリーク写真に合成してみた^^;"いつも楽しく拝読させていただいています。先日BMWディーラーにBSIの定期点検に行ったときの担当者によると、フロントグリルは8シリーズに似たものになると...さくら2020年2月16日"Audiディーラーから閉店カウントダウンオファーの案内が届きました!A1、A3、A4、Q2が最大70万円の購入サポート!"こんばんは。うちの近くの六本木店もついこの前、閉店されました。標準色だったとは驚きです。オックスフォードグリーン、懐かしい色です。E46の時この色でした。初めまして!イーサン・ハントと申します。いつも大変楽しみに拝見させて頂いております。!【試乗レポート】"はじめまして。貴重なGRスープラ試乗記、とても楽しめました。EngineというBMWやクルマ関連のブログを書いております。PVブログ最新記事をメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、当ブログの最新記事をメールで受信することができます。