・燃費の良さ、経済性。:ご存知の方も多いと思いますが、タイヤのブランドで性能は凄く変わってきます!・購入時のアドバイス・上記の性能の中で何を一番、優先するか?・価格優先でしたら同一メーカー、同一ブランドで比べる。・危険性が高い項目をカバーできる。・使い方に合わせた専用タイヤを選ぶ。普通に走れなければ市場に出てきませんし、最低限どこのタイヤでも普通に走れます。(一番大切なのは、止まれることです!この性能で多くの事故が防げます。どれも一緒ではありません!同じメーカーで、サイズが同じタイヤでも種類が多いのは、そのためです。目を凝らして、よく見てみると溝の太さや数、山の形や大きさ・並べ方が全然違うのがわかります。これで性能が全然違います。このタイヤで山道や田んぼなんかは危なくて走れないですよね!最近では、燃費・乗り心地・静かさ・長持ちなど、車の性能とともにタイヤの性能も、それに伴い凄く進化しています。*タイヤの寿命年数は※4年といわれています。このページのTOPへ氷上テストに行って来ました。スタッドレスを乗り比べてみました。(3メーカー)※ダントツの性能差!!特に発進!止まる!曲がる!の性能は驚きの違いが体験できました。VRX2」から、そこで落とし穴が...。会場に入るとヒヤッ!とする流石スケートリンク。呼ばれたので次は僕の番。思いながらリンクの中へ!なんと靴が、滑る滑る!危うく転ぶところだったけど塀につかまりセーフ!氷の上を嘗めてました。危ない危ないシートベルトを着けて、いざ出陣!(^^)/走り出すところから意識はして滑るぞ!と思いながらアクセルを、そぉ~っと踏んでみましたが全然空回り改めて氷の上の運転の怖さと難しさを再確認し、気を引き締めて運転しなきゃ!とハンドルを握る手に力を入れました。パイロンの周りをを2回転します。時速14km、小走りくらいのスピードでハンドルを切っても曲がっていきません!冬用タイヤでも全然滑る!これが夏用のタイヤだったら...。思うと冬用タイヤは値段だけじゃなくてホントに性能なんだと心から思います。この経験を解りやすく説明して、少しでも事故が防げるように説明するのが我々の使命なんだな!と感じました。※ここからが肝心な止まるブレーキテスト!雪や氷の上で一番重要な項目です。次はブレーキテスト!雪や氷の上では、止まる事が一番重要な項目になります。上の写真の赤いパイロンの向こう側に浮輪?が置いてありました。15メートル位に別のパイロンが置いてあり、そこからブレーキを踏む!という設定です。ふぅ~っ!※ここからは他メーカーとの比較です。スタートはブリザックVRX2で経験しているので滑ると分かっていたので、もっと慎重に出たはずが、もっと凄い差が!!全然前に進まず、あれ?どうにかスタート!次はカーブです。⛄⛄雪だるまにボ~ン!!とぶつかり、あ~っ!怖かった!!氷上・雪上では、ほんの少しの差が事故に結びつきます。歩くような、ゆっくりのスピードでも止まりません!いくら保険に入っていても保険を使えば保険の掛け金は上がります。実費となると¥50,000-~¥100,000-は最低でも掛かります。何よりブレーキを踏んでいるのに止まらない怖さは味わいたくないですね!※最近のデータでは、気温が3°C以下から道路が凍るそうです。2016年11月~2017年3月までの5か月間の内、3°C以下の日が、なんと!”424回”ありました!ご存知の方も多いと思いますが、自宅から幹線道路に出る途中、(雪が残っています。)橋の上、雨が降って冷え込みだした帰宅途中、早朝の濡れて凍った路面など、特に注意が必要です。雪が降っていないからといって凍結を甘く見ていると大変なことになります。