テクニカルディテール」掲載の記事を引用しています。作業に加えて、新規採用されたメカやディテール、メインテナンス情報をできるだけ分かりやすく解説していく。オーナーおよびオーナー候補の方々も参考にされたい、ディーラーメカニックだけが知り得るニューモデルの細部を紹介していこう。Sより平面なので着座位置の自由度が高い。日本仕様はローシートが標準だが、クッションが薄め。足つきに差し支えなければオプションのハイシートをすすめる。ヒーターのオプション設定はない。3段階から2段階調整式になった。高さ調整は車体側のシャフトの位置を差し替える。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。