トピックスサイクリストにとって、車や人を気にせずに快適に走ることができる環境...それこそが理想の環境ですよね。こんな環境があれば走ってみたいですよね。出典:http://www.copenhagenize.com/2016/10/from-bicycle-snake-to-chinese-vanity.html日本であれば、しまなみ海道とかが近いですかね。このような環境はごくまれにしかなく、多くが車道の端を車を気にしながら走らないといけない状況です。慣れれば何の問題もないですが、自転車に乗りたいと思っている人がなかなか踏み出せない原因の一つではないでしょうか。一方で、最近自治体が頑張っており、ブルーラインや矢羽等の整備が進んできており、昔と比べてだいぶ走りやすい道が増えてきてはいますが。自転車道です!出典:http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000740934.pdfなんと1,400kmもあるんですよ!千葉~神奈川、愛知~三重間の移動でフェリーを使うところも粋なルートですね!そして、昭和48年度に構想がでてきてから、ばらばらに整備が進められて現在に至っているようです...自転車専用道路のところもあれば、車道に矢羽のところもあり、統一感はないようです...まして整備されていないところもあるみたいです。ちなみに、どこが整備されているのかネットで調べてもわかりにくいです。知名度が低いのもこのためでしょう。閣議決定されたことを追い風に、沿線の国、自治体等が本腰を挙げて整備を進めることになりました!なんと、東京オリパラの開催等を見据えて、2020年までに、全線で統一感を持たせて整備を進めるようです。知ってますか?自転車活用推進法というのは、昨年5月に施行されたばかりの新しい法律です。ついて紹介する記事を掲載しました。作っている最中とお伝えしましたが、その計画が完成し、6月8日に閣議決定されました。今回はその内容について、ご紹介したいと思います。学生さんが作成したもので決定したようです。6県にまたがることを6つの波で表現していることや、シンプルでわかりやすい点などが評価され選定されたんですね。関東地方整備局の記者発表のページです。これから、どんどんこのマークが整備されてわかりやすくなっていくんですね。走りに行きたくなってきましたね!目指せ1,400km走破!太平洋岸自転車道を走ってみようということで、実は太平洋岸自転車道が話題になってきたこともあり、一部走っております!次回以降では、どんなところかを随時紹介していきたいと思います!例のごとく、直ぐにアップできるかはわかりませんが、随時アップしていきたいと思います!既に、有名どころについては、私以外のTABIRIN自転車部の方が走っており、過去記事にもアップされているので探してみてください。私の投稿予定は以下となります。第2弾:三重県の鳥羽~紀伊長島の海ルート第3第:三重県の鳥羽~紀伊長島の山ルート第4弾:三重県の紀伊長島~和歌山の新宮ルートとりあえず愛知から西側は全部走りたいな~と考え中です!それでは次回に。!土佐くろしお鉄道『とさくろサイクリング』のご案内《PR》(好評につき、延長決定!)「この日本の社会に思いはあるのか。思いを交換して生きていくことはできるのだろうか。