いいかい?もーいいよ。(笑)天気悪くなりそうだから、エア圧落としておこう。ワークスATと同じクラスなのでよろしくおねがいします。今日は応援と撮影のARZさん。今日最初の出し物はスポーツ走行なのでブリーフィングも早いです。トランクの中の荷物降ろした?もちろん降ろしたよ。ノーマルエンジン、オートマMINIを軽量化だけで戦闘力アップの庄司号。今日は、超低粘度のレーシングオイルで究極のフリクションロスを減らす作戦らしい。オートマのレジェンド。アンダーパワーのMINIを速く走らせるノウハウ満載の庄司さん。今日のところは、クルマよりも自分の馴らし運転しなきゃ・・・・・ワークスATは直前に点火チューンと同時に、ショックアブソーバーと新タイヤに交換したんでタイヤの皮むきと足回りの感じをつかむのにスポーツ走行にもエントリーしました。車載カメラで2人を追っかけながら、オートマのレジェンド庄司さんの走りをチェック。うーん、スムーズな走行ラインだ・・・。コーナリングスピードは速いね。自分の馴らし・・・・って言ってたてらっちょでしたがすぐに調子が出たみたいでガンガン走ってました。あっという間に自分の馴らし終了。『トランクはスペアタイヤも含めて空っぽにしてください。インジェクションクラスの予選がそろそろ始まりです。インジェクションスプリントとリーガルクラスは混走です。オートマMINI乗りです。機械加工のプロで、今回のワークスATの点火チューンのトリガー取付けアタッチメント製作してくれました。紫の悪魔・・OTさんこんにちは。インジェクションクラス予選です。走行準備OKマニュアルになったオートマ団長も準備OKワークスATも準備OKじゃ、予選行ってきまーす。小雨が降り続いていて路面はウェットで・・・当たり前ですが滑ります。そんな中、1時間ほど前にスポーツ走行したワークスATはまだタイヤ温度が完全に下がり切ってないので他のMINIよりグリップが良かったかも・・・・もちろん滑りはしますがコントロールはしやすい状態でした。予選後半でブレーキラインにエアが入ってしまったようでポンピングブレーキしないとペダルが床まで届いちゃうようになって予選終わってピットに戻ろうとすると・・・・ピットまでの通路でふなっしーが止まってます。点火系のトラブルっぽく・・・パドックで点検したら、コイルに挿さってるコネクター外れでした・・・・タイラップで応急的に外れ止めして復活です。いやぁ、バックストレッチで急に止まっちゃったからびっくりしたけどすぐ直って良かった。ワークスATのブレーキが効かなくなっちゃったのは・・・キャリパーからフルードが吹いちゃってるみたい。ワークスATは左足ブレーキで、長い時間かけてることが多かったからフルードが沸騰しちゃったようです。晴れてる日は、ガツンと短い時間だから大丈夫なんですかね。エア抜きしときましょう。田中さんありがとうございます。次からは毎回ブレーキフルード交換するようにします。マニュアルになったオートマ団長。ふなっしー138号車。その前に、腹が減っては戦はできぬ。筑波にきたらもつ煮定食だよねぇ。