(スターラックス・エアライン)」が誕生する。LCC(ローコストキャリア)全盛の風潮に対抗し、高付加価値サービスを売りとするラグジュアリーな国際線航空会社として勝負を挑む。一方で、49歳の創業者が見せる不屈の精神と行動力も注目を集めている。彼の挑戦は、自分を追放した兄弟への「リベンジ」でもあったのだ。星宇航空は、国際線に就航する台湾の現役航空会社としては7社目になる。2020年1月の営業開始から2~3年は東京、大阪、香港などの短距離路線に注力し、その後は台湾と米国西海岸を結ぶ長距離路線の就航に乗り出す。米国線が実現すれば、中華航空(チャイナエアライン)と長栄航空(エバーエア)の大手2社に続き、長距離路線を運航する台湾3社目の航空会社となる予定だ。1月4日に同社がCA1期生の募集を開始すると、120人の採用枠に対し8120人の応募が殺到(蘋果日報)。単純倍率68倍の狭き門となり、人気の高さをうかがわせた。ちなみに2012年から運航を開始したLCC、ピーチ・アビエーション(大阪府泉佐野市)CA1期生の採用倍率は21倍だった。星宇航空の創業者・張国煒(49)にも注目が集まる。パンダのような癒し系風貌の彼だが、その姿は財界の巨頭の御曹司にして、総資産額200億円(約710億円)を超える台湾有数の資産家。ただのボンボンというわけではない。長栄航空の董事長(会長)職を務めつつ、40代で米ボーイングの大型ワイドボディジェット「B777型機」の定期運送用操縦士(ATR)資格を取得し、自ら台湾〜シンガポール線の操縦桿を握っていた時代もある。(エバーグリーン・グループ)を創業した故・張栄発の4男として生まれた。(エバーエア)を相次いで設立。旅行会社やホテル運営なども手掛け、政財界に大きな影響力を及ぼした。2558文字この記事は有料です。プロダクション、出版社勤務を経て中国北京大学に留学。シンクタンクのマーケティングリサーチャーや経済系通信社の台湾副編集長を務め、中華圏在住14年目。エレベーターを放尿破壊する中国人。中国の高校で“失踪教師の白骨遺体”を発見。