ローンのことって無知なんですけど、いろいろな商品があるんですねぇ。お年寄りがパンダツインエアにトコトコ乗るって図は実に良いと思います。様々な身体機能が衰えてきたら、操作や動作がリニアなクルマに乗るべきですよね。諦観があったんですよね。1,800mmのクルマは家に置けないんだから、プントエヴォくらいしかないって。グランデプントがプントエヴォになって、すっきりした実用車らしいエクステリアだなとは思っていましたけど、いざ自分が乗ると考えると「見た目で気分があがる」って感じでもないなーって思ってましたし。そこらへんはMiToがわかりやすく華やかな見た目でしたからねぇ(笑)。購入直前に知ったグリジオカンポボーロの由来にグッときて以来、どんどん感想が好転していって今じゃニヨニヨしてるわけですが(笑)。明るく家族計画してみました(笑)。家族がMiToに乗ってるという事実を冷静に受け止められるかどうか、試練ですね(笑)。それくらいMiToが好きですよ。好きというか、恩人というか、親友というか。伝家の宝刀、懐かしい響きです。ルー・テーズのバックドロップが頭に浮かびました。勢いがないと最後までたどり着きませんよね。買うという結論に至るまでが、ちょっとしたインフルエンザのような...。|>>acatsuki-studioさま>てかニヨニヨってなによ!え〜、ニヨニヨはニヨニヨっすよ。|◇Tazza様いきなりルー・テーズっすか(笑)。実際本日のエントリーの出来事でずいぶん冷や水を浴びたような(笑)。熱が下がったわけじゃないんですが(笑)。原典??原典があるんですか(笑)!今日はニヨニヨできなかったっす。熱が下がらない...楽しいですね。(笑)卸町とか定義とかで、ニヨニヨしたacatsuki様のお話を伺いたいものです。|◇Tazza様それ、ぜひお願いします。|『まぁこれでも仕方ないか』という諦観がある。C3には所有する喜びがある。これスッゴク大事だと思います。私今前者のほうで、後悔だらけですもの。購入決定おめでとうございます。|◇kanaパイセン後悔されてますか!釣りとかアウトドアの人が使うには悪くない選択だと思いますけどねぇ。山形の道路でもあのサイズは有利じゃないですか?昨年運転させていただいた時に思ったのは、EPS(パワステ)が無表情すぎるってことでした。それさえ修正されれば剛性感もそこそこあるし見切りも良いし、なにより外見がいいじゃないですか。アルトよりも良いと思います。|コメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。ブログ本文に「プントエヴォ」とフルネームで書くと煩わしいので命名。筆者のMiTo購入時の担当営業さん。現在VOLVO仙台泉店の店長。筆者のクルマ人生を変えた人。一言で言えばカーガイ。■K店長■クライスラー・ジープ・ダッジ仙台の店長。TCT版リリースを機に滑り込みでMiTo1.4TSportを購入したカーガイ。エンスージアストにしてドラマー。早朝に走りに行くのが朝練。夜に走りに行くのが夜活(やかつ)。どちらもひとりであてもなく走る。クルマとの対話を楽しむ。Organizationの略。親友2名と行うツーリング企画の名。「うまいものを食べ、飲む」が掟。