するにイコライザのついた機関車と並行して走る国電によく乗った。筆者の目はイコライザの動きに釘付けだ。イコライザは細かく動き、バネのたわみはほとんど見えない。ブレーキを掛けて止まるとき以外、バネはたわむように見えなかった。井上氏が指摘されたのはその点である。大きな変動が高速で与えられるとき、バネが折れる可能性がある。イコライザがあれば他の軸に分散するから、被害を免れる。「木曽川鉄橋の橋台(Abutment)は硬いんだ。