[最新情報]地方の状況についちゃ解らないけれど、東京は自転車の車道走行が酷いことになりつつある。車道ならどこを走ってもいいと考えているだろう。逆走自転車は普通という状態。車道を順走している自転車と逆走している自転車がスレ違う際、車道に出てくるケースも多発。自転車からすればクルマを認識出来る。クルマに乗っていると非常に視認しにくい。前照灯付きの自転車であってもテールライト無し。汚れたり経年変化してる反射板だと見えない。ちなみに普段から車道を走っているような自転車は必ずLEDの点滅式テールライトを付けている。「悪いと言われることはしない」という遵法精神に富む人は少なくない。いうか「悪いことをしている」と思われることがイヤなのだ。いう人はお年寄りや女性でも車道を走ってる。意外なことに私もそうで、自転車が悪者にされてから乗っていない。「君子危うきに近寄らず」(そんなタイした身分じゃないですけど)。御老人が登り坂でヨロヨロと自転車を漕いでいる姿や、子供を前後に乗せて車道走っている自転車を見ると「この国はどうなってるんだ?」と思う。ここにきて警察は急に自転車を捕まえる意欲を無くしたらしい。自転車の無法走行を取り締まっている様子無し。交番の前を逆走自転車が通過したって見ぬふりまで決めるから恐れ入る。そもそも自転車の警官が今だ歩道を走ってるのに。やるなら徹底的に啓蒙していかないと、単に車道の事故が増えるだけだ。このまま中途半端な状態にしておくつもりか。羊のように従順な日本人は、それでも怒らないんだろうなぁ。13:02仰るとおり無灯火は恐ろしいですよね。私の地域では自転車通学する高校生が集団になると恐ろしいです。集団での逆走、喋りながら運転で広がり、車道でもお構いないといった光景をよく目にします。危険意識がないというか、恐らく何も考えていないのでしょうね。誰でも事故は起こしたくないでしょうし。自転車を取り締まらないのであれば(注意すらできないのであれば)、万が一、事故が起こった場合は、相当の責任を負わせてほしいです。自転車側の不注意が原因であれば自転車側に。同じように歩行者に対しても信号無視など悪質な場合は車両に関係なく徹底的に厳しく処分してほしいと思います(TVで交通事故のニュースを見ていると、結局は車側が悪く言われてるように感じます)。厳しく処分されることをTVが報道してくれたら少しはマシになるかと・・・。期待できないですかね。相変わらず飲酒運転事故も起こってますし・・・。子供に対しては親がきちんと教育するべきと思います。19:13私の家の近くに典型的な田舎のヤンキー高校がありますが、奴らは「悪いことをする」のが大好きなので(笑)当然無灯火です(←実はかつては私もそうでしたが「ライトなんてダサくて点けねーよ!」なんですよね)。今の季節は仕事帰りにはもう真っ暗なので、駐車場から家まで街灯のない路地裏を歩いてると無灯火で猛スピードで突進してきた奴らが2,3m手前で私に気付いて(スーツは闇に溶け込みますがシャツとネクタイの部分は白ですから接近すると気付くんでしょう)急旋回して脇をすり抜けて行きます。「危ねーな!」と思いますが、ふと「ぶつかってくれた方が金になるかな...」なんて思いませんよ!(笑)。間違えてブラックコーヒーを飲んだ時の様にニガいです(←無糖か!...)。警察が取り締まりのヤル気をなくしたのはクルマの様に「免許とガチガチに結び付けられたペナルティ制度」がないので「取り締まっても取り締まっても苦労の割に効果が上がらない」からでしょう。罰金にせよ警告にせよ小言にせよ、その程度の「お咎め」でオシマイでは違反で取り締まられた人間の意識もクルマ以上に単に「運が悪かった」としか思わないでしょう。要は警察が「今の取り締まり方法では自転車運転者の意識改革は全く期待できない」とあきらめムードになっちゃったんだと思います。それなら遠目にも違反してるのが一目瞭然ですし、何より自転車運転者自身の安全確保になりますし(←といっても自転車用のヘルメットにどの程度の安全性能があるのか知りませんが)。ロードレーサーなんかに乗ってる人達が被ってる流線型の穴の沢山開いてるヤツなんか面積自体小さいですし顔面も横顔も耳も出ちゃってますし、正直「カッコだけ?」って思ってしまいます。「あれならミリタリー屋で売ってるレプリカ軍用ヘルメットや最近流通し始めた特殊部隊御用達のホンモノのFastCarbonヘルメットの方がいいんじゃない?」とミリタリーマニアの私はつい思ってしまいます。...でも田舎のヤンキー達はやっぱりノーヘルでしょうね(笑)。22:50歩道を走らせないで、ゆっくり走る自転車が車道にあふれたら交通秩序なくなります。逆に軽く40kmでるロード自転車が歩道走られたら危険です。01:04車道、歩道って用途別道路な扱いの名称が悪い。その延長上で自転車道なんてのを作ろうとするから益々変な道路になる。10km/h以下の徐行用、15〜25km/hの低速用、30km/h以上の中速用と速度分けで道路整備して、自転車や原付でも速度に合わせて走るだけにすれば、セグウェイなどの新しい乗り物が出ても困らないのに。警察も速度だけで取り締まる方が楽だろうに。02:36最近郊外の住宅地を夜車で走っている際、無灯火の自転車にも困りますが、歩道があるのに車道を歩く人たちを見かけます。11:24最近の話ですが、私の通勤途中の小道から20代前半と思われる女性が一時停止することもなく結構なスピードで右折してきます。これまで3回出くわしました。本通りではないにせよ私が走る車線が明らかに優先道です。彼女は何の免許も持たないのでしょう。この調子で同じことを繰り返すと必ず事故になると思います。警察官でもない自分が彼女を制止して注意することはできません。私が出来ることは、毎日そこを走る時はかなりスピードを落として徐行することくらいです。今と昔では交通事情は違います。10:58歩道走行さんと同じ考えです。歩道はゆっくり走るでいいじゃないか?と思ってました。アタリマエのことですが、でもどうやって測るんだとか言い出すんじゃないかと思います。地元の公園には”歩行者のためにゆっくり走りましょう”と看板が出ています。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。