SPORT(スポーツ)」を発売した。SPORT(スポーツ)」を発売した。コペンGRスポーツは、トヨタのスポーツカーシリーズ「GR」では初となる、軽規格のオープントップモデル。Racingのモータースポーツ活動における知見を生かし、「ダイハツ・コペン」シリーズをベースに開発された。生産はダイハツが行い、トヨタにOEM供給される。トヨタによれば、今回のモデルは既存のダイハツ・コペンと、GRが理想とする走りの味の融合であり、路面からのインフォメーションや車体の挙動をダイレクトに感じとることができ、スポーツカーらしいハードな乗り心地が楽しめるコペンの可能性をさらに広げるものだという。具体的な車体チューニングのメニューとして挙げられるのは、フロントのブレース(補強材)追加やセンターブレースの形状変更などによるボディー剛性の最適化。サスペンションのスプリングレートを変更するとともに、専用ショックアブソーバーを採用し、「しなやかな動き」と接地感のある「フラットな乗り味」を追求した。電動パワーステアリングにも専用のチューニングが施されており、日常生活の中でも、ライトウェイトスポーツカーらしい意のままに車両をコントロールする気持ちよさが得られるとアピールされる。トランスミッションはダイハツのコペンと同様に5段MTとCVTが用意される。5段MT車で850kg、CVT車で870kgという車重や、エンジンのアウトプット(最高出力64PS、最大トルク92N・m)、ボディーサイズ(全長×全幅×全高=3395×1475×1280mm)といった基本のスペックは変わらない。空力性能の向上も意識してカスタマイズされたエクステリアは、大開口のフロントグリルやアンダースポイラー形状のフロントバンパー、ディフューザー形状のリアバンパー、マットグレーで塗られたBBS製鍛造アルミホイールなどが特徴。SPORT」エンブレムも車体の前後左右に添えられる。インテリアはブラック基調でコーディネートされており、専用のレカロシートや自発光式3眼メーター、MOMO製の専用革巻きステアリングホイール、専用ピアノブラック調加飾のセンタークラスターなどが装着される。ローブ」との価格差)で、CVT車が238万円(+47万1500円)。ボディーカラーは全8色が用意され、以下のカスタマイズパーツもラインナップされる。ID:x4vsaD+10酷すぎる。ID:K0AoI9DX0アルトワークス、スイスポ、ジムニー、ハスラースズキはコスパとセンスはある。見栄と高級感だけがない。今度はマツダが経営不振に。06:48欲しいです。08:25ここでワイワイ言ってる奴の事なんてメーカーは全く気にしていないお前らの言葉信じてたら倒産してしまうわ。08:48>>2422260まさにコレジャナイ感しか無いね。「コペン」の最大の売りが消し飛んでる。ゆう外観は、s660とかロードスターとか先発が固いよなぁ。100万でも要らないかな。20:03いやさ、それより4月頃に70スープラの廃盤になったパーツを復刻させるプロジェクトを発足させたとか言うてたやん。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。(02/26)【室井佑月】ネトウヨが応援してる人たちの間で物別れが頻繁に起きてるね。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。