ポルシェAG、今季限りでWEC・LMP1撤退。記事一覧ポルシェAG、今季限りでWEC・LMP1撤退。年末をもって撤退する。RSRによるGTカテゴリーのみに注力。ポーツカーチャンピオンシップと、その他の耐久レースに限り、GTカテゴリーへの参戦を継続していく構え。ストラテジー2025」に沿ったもの。論理的な成果と結実しているといえます。Eは、今や非常に魅力的なカテゴリーに育ってきています。持続可能性を前進させるための最良の競争の場として捉えているのです。車両を開発するための取り組みを始めています。カテゴリーでの活動も活発化させていきます。これは、多様なマニュファクチュアラーが参戦するWEC並びIMSAに関しては、我々の労力を集中させ甲斐のあるカテゴリーであるからです。ナンバーワンになるという目標を達成するには、それを達成しようとする意欲と投資が必要であり、高いクオリティを保っている同シリーズのへの注力は、我々の未来に向けての労力・コストを掛けるだけの価値が充分にあります」とコメントした。カテゴリーからは撤退します。ワークスチームは、今季もその手綱を緩めることなく2つの世界タイトルを防衛すべく努力しています。我々のWEC・LMP1への挑戦は、11月18日のバーレーンで幕を閉じます」と語った。チームを作ることは大きなチャレンジでした。この数年間で、私たちは信じられないほどの成功を収める優れたチームへと成長しました。これは我々が前へ進むための基礎となります。高いレベルで戦えることを確信しています。モチベーションは高く、新しいチャレンジに興奮しています」と述べている。チーム全体を保持していくと云う。ポルシェは継続参戦するカテゴリーと、フォーミュラEへ集中的な準備を行うため、様々な分野における研究開発について検証を重ねていく予定であるとしている。E」、このレースシリーズは2014年9月13日にスタートした。立ち上げた経緯がある。そんな同カテゴリは、その他の多くのレースと違って、秋に始まり夏に終わる。レースはより多くの観客を集めるため、大都市の中心部の特設コースで開催される。した電気自動車のレースから生み出された新たなシリーズの定着と、テクノロジーの数々は、今日に於いても特に大都市圏に於いて、モビリティの未来に対して重要な役割を担っている。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。