2007/10/11業界の信頼が失墜しますよ?2007/10/11月が替わってはじめの日記でこんなこと書くのも嫌なのですが、最近、あるガラスメーカーのガラスの在庫が全国的にありません。『少ない』という表現よりも『在庫が無い』と言った方が適しています。有ってもすぐには入ってきません。日本でカーメーカーのラインと補修用に採用されている純正ガラスメーカーは、国産では3社。旭硝子と日本板硝子とセントラル硝子です。一部、フランスのサンゴバン、ベルギーのスプリンテクス、アメリカのAPテクノなども採用実績はありますが、日本車はほぼ90%以上は前述の日本企業3社のガラスが採用されていると思います。採用が稀な外国系のガラスメーカー製品の在庫が無いというのなら格段驚きもしないのですが、今回、全国的にあらゆる車種で欠品、ないし入荷の遅れが顕著になっているのは、日本でも老舗メーカーである某社なのです。ガラス業界内では、製品(ガラス)が入ってこないという騒ぎはありました。今まで何十年も補修用ガラスの管理をガラスメーカーに任せていた会社が、急にやったこともない製品の管理を始めたので、パニックに陥ったということなのですが、今回のはそれとは全く異なります。製品在庫と配送など物流システムが劇的に変わってしまったというところです。良い変革だと感じているのだと思います。実際にハンドルを握っているお客さんにとってはどうなんでしょう?特にドアガラスがワレてしまったお客様。ドアガラスがワレたまま、いつまで経っても入らないとなると、不安ですよね。それを平気で1ヶ月待てというわけです。滅多にお目にかかれない珍しいクルマではないですよ。カローラとかマークIIとか、大きな公道を5分も眺めてれば走ってくる車種でそうですから。最近では、このあるガラスメーカーだけが顕著に在庫が無い問題、隠せなくなりまして、我々の大きなお客様でもある、カーディーラーさんや修理業者さんからも苦情を頂くようになってしまいました。あまりにも問い合わせるガラスの在庫が無いため、「おたくは何屋さん?ガラスは私たちはどこから買えば良いのでしょうか?」ということになってしまっています。我々、自動車ガラス専門業者と言えど、そのガラスが無ければ売れも交換も出来ません。お客様に対して何とも申し開きが出来ません。弊社だけの問題ではありません。弊社が何かをやらかして、罰則としてガラスの入荷が出来ないとか遅れているとかならまだ挽回策もありますが、そうではないようです。業界全体の信用の問題に発展します。コスト削減は大事だと思います。商売って、どこを見てやるものなのでしょう?我々は誰から対価を得て、暮らしていけるのでしょうか?お客様が弊社を使ってくれるからではないでしょうか?そのために、より良いサービスを提供する努力をすることが、企業努力なんじゃないですか?株主のためにやるものではないと思います。