二年半使っていたファントム2ももはや二世代、三世代前のレトロ機となっていたものの、気楽に使えるよさもあって壊れるまで使いつづけようと思っていた。バッテリー1号機が故障したとき、すでに純正品は入手できなくなっていたため互換品を購入。それはほどなく壊れた。純正2号バッテリーは生きているものの、上昇時に警告ランプが点灯するなど不調。新型機の導入を決めた。PROとGOPRO社製KARMAが候補だったが、値段が安いMAVICに落ち着いた。PREMIUMも発売が決まっていたものの、すぐに入手できる旧型を選んだ。Amazonで注文すると翌日に届いた。届いたとき、何より箱の小ささに驚いた。送信機も充電器もコンパクトになっており、機体は折りたたんだ状態ではティッシュボックスほど。大きめのポーチに一式が入ってしまうので、アルパインスタイルでは威力を発揮してくれそう。パソコンと接続し、ファームウェアを更新。スマートフォンには専用アプリをインストールし、送信機と接続して基本的な動作をチェック。PCやスマホがからんでくる作業はどうも信用できないというか苦手ではあるが、まあ、ほぼすんなりといっていい感じで完了。即日、近くの山の中に連れていって飛行試験へ。機体の安定感は想像以上。プロポ側に送られてくる情報も多いので、勘に頼る部分も皆無で、今まで使っていたファントム2は、じつにアナログ機だったなあとしみじみ。情報が多すぎて最初は戸惑う。シンプルに飛ばし、シンプルに撮って、シンプルに帰る、というアナログの手軽さはもう望めない。体に覚え込ますしかない。PROはGPS捕捉時間が短くなっているので、結果的に射出までの時間は短くなった。アプリが何かをバージョンアップせよとか、ちょっとうるさい。ジンバル付きは使ったことがなかったので動画はここ数年、撮ったことがなかった。テストとはいえ人にお見せできるようなものではないので割愛。モニターを見ながら撮影できるというのも初体験。画像伝送は途切れもなく、タイムラグも天を仰ぎたくなるほどでもなく、この低価格機にしてここまでの性能かと唸らされた。ファントム1のころは、憧れの外付けジンバル、画像伝送のシステムを含めたら40万はくだらなかったのに。撮れた写真には少々気落ち。ファントム2にはジンバルなしとはいえ、GOPROを搭載していたから、静止画の美しさで及ばないのはやむなしとして、画角が狭いので迫力にかけるし、色もどうだろう。逆光気味で不利な条件とはいえ、海と空の境目もよく分からない。いやいや、これはGOPROがカメラ単体で4、5万することを考えれば、やむなしとして、今後の設定や試行錯誤でカバーしていってみようと思った。カスタムボタン割り当て、画像解像度などアプリの各種設定を行なった上で、予備バッテリー、予備プロペラなど必要と思うものを買い足した。予備バッテリーは1万円、予備プロペラは1組千円と少し安いのがうれしい。(ファントム2は1万5千円ほどだった)レンズ保護も兼ねて、偏光フィルターも買った。フライト26分2回目のテストフライトは山の中の森林公園。場所が悪すぎて人がほとんどいないので、以前からときどきテストに使っていた。GOアプリが知らせてきたことだ。アプリの指示に従って機体を動かし、解決した。いった場合、通信がないところだったら飛ばすこともできないのかと心配になったが、補正ツールはアプリに含まれているから杞憂のようである。あいかわらず、何かデータをアップデータせよとうるさい表示が出てくる。これとは別に、電話番号を入れろとか、変な画面も出てくる。英語だし、要求に従っても先に進めないので困った。これはアプリのバグらしい。今回はアプリ側の静止画撮影モードを風景に設定し、スマホ内に画像キャッシュをさせる機能をストップさせた。前回のフライトで伝送された空撮写真をスマホが勝手にクラウドに同期してくれたりしたため、知らないうちにけっこうな通信量が使われていた。偏光フィルターを装着したが、反射を抑えているというより青暗くなるだけで空や水面のしゃきっとした濃い青はまだ得られていない。水面もてかっと反射している。設定をいじってみると違うのかもしれないが、一眼レフで感じるような偏光フィルターの偉大な効果はいまだ実感できず。エレクトロニクスこの商品を含むブログを見るまた、今回は延長ランディングスキッドと日よけフードも試している。PROは離着陸時にプロペラと地面とのクリアランスがわずかしかないので、草や砂などを巻き込みやすいので、ランディングパッドか、延長スキッドのいずれかは必須といえそうだ。直射日光によるゴーストを防ぐフードと、送信機のスティック保護具がセットになった商品が安く出ていたが、延長スキッドは装着状態で折りたためないことはないが、少々出っぱる。一応持ってはおくものの、あまり使わないかなあという印象。古いレフ板をランディングパッドがわりに使ってみたが、プロペラからの風圧で飛ばされぎみではあるものの、こちらの方がスマートな印象。(実際のランディングパッドには飛ばされないようにペグを打つリングが設けられているようだ)大きさは3種類出ているようだが、直径75cmが標準といえる。大きければ風などで飛ばされやすくペグを打つ必要がありそうだし、折りたたんでも42cm四方とやや大きい。エレクトロニクスこの商品を含むブログを見るさっと撮ってさっと撤収するアルパインゲリラスタイルとしては、もう少しコンパクトに抑えたいところ。PROはファントム2のときと違って着陸精度が高いので50cmほどあればじゅうぶんかと思った。これなら折りたたみサイズは30cm弱。うーん、でも登山リュックに入れることなどを考えると、もうひとまわり小さくしたい。なると、ランディングパッドではなく、ランディングスキッドの方になるのか。PRO導入(exp.3136分)Tweet関連記事2015-11-02野々海池(exp.2337min)標高1020mの野々海池。ファントム2で初めての墜落を喫した。...2015-01-183号機(ファントム2)初フライト(exp.2131min)ジンバルなしのファントム2を導入。憧れだった「ジン...2013-10-08夜景に挑戦(exp.210min)初めて夜景にチャレンジ。夜の方が機体灯があるので見失いにく...2013-10-07空撮デビュー(exp.30min)会社から「空撮事業」テスト運用の許可が出た。読者になるはてなブログをはじめよう!cippilloさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。