GK100S千葉県からご来店です。レカロシート装着されていらっしゃいましたが、買い替えをご検討になり、リクライニングモデル中最も高いホールド性を持つSR-6を装着していただきました。SE東京都内からご来店です。以前違うお車にレカロシートを装着してご満足頂き、こちらのお車にもレカロシートを装着しました。選択されたのはリクライニングモデルの中でも適度なホールド性と純正シートにも採用される完成度の高さが特長の、シートヒーター内蔵モデル・スポーツスターです。お客様の好みの高さに調整して設置しました。SE東京都内からご来店です。サイドストライプ:レッド&ブルーの在庫があったため、アライメント作業の待ち時間にお決めになり、即日取付を致しました。Version横浜市内からご来店です。サーキット走行を前提にフルバケットシートのご希望でご相談頂きました。30台限定のフローズンリミテッドの外装に合うホールド性能が高いアルカンターラモデルを選択です。25mmズレたステアリングセンターを5mmズレまでに修正してバックレストカバーも同時に取付を行いました。CL東京都内からご来店です。純正シートが身体に合わずレカロシート装着をご検討になり、お客様の身長、体型、純正シートポジションを考慮して、フルバケットRS-Gをステアリングセンター修正して取付しました。純正内装との相性が良い本革アルカンターラモデルCLで、質感と耐久性を備えております。Version神奈川県からご来店のお客様です。以前のお車でもRS-Gを使用して大変気に入り、今回のお車も同じRS-Gの中から耐久性・質感が高いアルカンターラモデルを選択しました。ポジションはASMオフセット加工してステアリングセンターのズレを20mm補正し、ご希望の高さに設置しました。IS-11埼玉県からご来店です。当初スポーツシートSR-7をお考えでしたが、座り比べて検討した結果、街乗りでも快適なフルバケットシートRS-GのASMモデルを装着していただきました。ステアリングセンターのズレを補正するASMオリジナルオフセット加工と、乗り降りする時のサイドサポート部を破れ・劣化から保護する赤ステッチのサイドプロテクターASMを組み合わせています。Ruby埼玉県からご来店です。サーキット走行を前提にホールド性の向上とシートポジションを低くするため、フルバケットRS-Gの中からASM限定販売モデルRubyを装着していただきました。CL都内からご来店です。純正シートが体に合わず疲れやすいとお悩みで、当初リクライニングタイプでお考えでしたが、お客様の身長やスライドポジション、車の特長や相性を考慮して、フルバケットタイプRS-GをステアリングセンターのズレをASMオリジナルオフセット加工して取付しました。純正内装との相性がいい本革アルカンターラのCLを選択です。ポジション等はもちろん、座った瞬間に体全体の力みがなくなった事に驚かれてました。GK100WEB問い合わせ後、横浜市内からご来店です。SR-6はSR-7よりもウレタンの硬く、サポート性もあるので相性が良い方にはピッタリのリクライニングモデルです。M3の場合、ドア側へのオフセット(ハンドルセンターのズレ)が大きく発生するため、ASMオリジナルオフセットプレートを別途装着して10mm修正しました。助手席を装着する場合は、乗員感知センサー移設など難しい作業がありますので、ASMにご相談下さい。