最近ネットで人気はジムニーとクラウン。最近ネットで人気はジムニーとクラウン。最近ネットで人気はジムニーとクラウン。最近ネットで人気はジムニーとクラウン。[最新情報]ネットメディアの面白さは「人気度合い」がハッキリ解ること。皆さん興味ある車種であれば記事として取り上げた途端アクセス数増え、興味ない車種だと伸びない。印刷媒体だと、売れる特集や人気車の傾向が何となく解る程度。いった意味じゃ50年前のX線写真と、最新のMRIのようなもの。ちなみに自動車メーカーで販売台数の割にアクセス多いのはマツダとスバルだ。今後デビューするクルマでアクセス数が多いのは、業界の皆さん口を揃えて「ジムニーとクラウンです」。逆にアクセス数少ないのはカローラとフォレスターだという。ジムニーとクラウンの場合、何度取り上げても人気記事になるが、カローラとフォレスターについちゃ反応鈍いんだとか。販売台数と正比例するワケじゃない。興味の対象かどうか、である。傾向として言えるのは、インパクトの薄い車種は努力しないと理解してもらえないということ。言えばジムニーはあまり宣伝しなくても、記事で十分情報が伝わる。フォレスターやカローラのような初期動向の車種だと、最初から積極的に攻めないと埋もれてしまうことだろう。前述の通りMRIの如く事前に分析出来るため、的確な策を打てる。自動車会社のマーケット担当は私よりはるかに有能だろうから、フォレスターとカローラについちゃ対応していることだろう。深く掘り込むと、カローラで言えば事前に出た記事の反応を分析すれば以下の通り。開発側は若いユーザー層を取り込もうとしているようだけれど、SNSなどの反応全てネガティブ。若い世代は口を揃えて「興味ない」と言っており、反論多数。カローラのマーケット担当も認識していることだろう。私なら180度方向変換する。フォレスターもニューヨークショーの記事以後、手応え薄い。普通にローンチしたら、スバルファン以外のユーザー層を引っ張ってくるのは難しいと思う。何より今や自動ブレーキが当たり前の装備となってしまった。次期社長はアイサイト以外の「売り」を作らなければならない。売れば足場を固められる。前の記事|豊田章男社長、ゴールド免許ぢゃなかった~。誰が切符切ったんだ?(笑)次の記事|なぜ警察嫌いになるのか?コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。