先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒4、日曜がプラス0秒2。直線1000m対象の数値は土曜がプラスマイナスゼロ、日曜がプラス1秒0だった。ここまで6日間の芝の馬場差を振り返っておくと、雨や風の影響によりプラスの馬場差となる日がほとんどだった。2日目は掛かっている。先週土曜だけはマイナスの馬場差で、一方日曜の直線1000mは時計が掛かっていた。馬場情報で発表される野芝の草丈が週を追う毎に長くなっている。見た目には定積が目について来たが、馬場の消耗を相殺するかの様に、芝の成育期を向かえることが出来たのだろうか、土曜はマイナスの馬場差だった。言え、日曜は風の影響を受けて馬場差は再びプラスゾーンへ推移。日曜は土曜に比べて明らかにレース上がりを要し、ラスト200mの落ち込みが目についた。日曜では特に直線1000mは向かい風となり、かなり時計が掛かる事になった。あと、土日を合わせの連対馬・脚質傾向だが、2週目よりも逃げ・先行馬の占有率は落ちており、インコースの2・3頭分ぐらいはやや伸び負けする様なレースが目についた。1回新潟は5週の開催で、最終週までこのままBコースが使用される。先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がプラス0秒6、日曜がプラス1秒2。1200m対象の数値は土曜がマイナス0秒3、日曜がマイナス0秒1だった。ここまで6日間の馬場差を振り返っておくと、雨や風の影響により、週によってあるいは同じ週でも土日で時計の出方が異なる。時計の比較をする際にはくれぐれも馬場差を考慮してください。1800mと1200mで風の影響が違った。数値を見ればわかるかと思うが、1800mの方が強く風の影響を受け、時計が掛かっている。日曜の1800mは掛かった。この様に馬場差の違いは大きいが、それぞれの開催日で逃げ馬が3勝ずつ計6勝を挙げている。ダートのレース数が16鞍あった開幕週よりも多かったというのは、大きな特徴だと思う。タイムE基準より1秒1遅い勝ちタイムだった。タイムE基準より1秒9遅い勝ちタイムだった。タイムE基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。タイムSL前半・中盤が遅く、補正しきれずにスローの扱いとする。タイムE基準より0秒7遅い勝ちタイムだった。勝ったリアルアヴェニューを取り上げる。外枠から二の脚でヒューッとかぶせ気味にハナを叩いて、2コーナーで一息入れた後はもう馬の気に任せて平均的なラップを刻み、直線で一瞬並ばれるが、あっさり差し替えしての大楽勝だった。直線向かい風の中でこれだけ前向きに走れる精神力とスタミナは流石だと思う。2月の東京戦でかなりのハイペースを経験した事が良いきっかけになったかもしれない。ちなみにだが、その2月の東京戦をハイペース、かなりのハイペースでタイムランクBの逃げ切り勝ちを修めたのがダノンエクスプレス。その馬が昇級後は1000万で12着・11着と、どういうことだ?という感じがするが、これをきっかけに考えて、またどこかで一仕事してもらいたいなぁとダノンエクスプレスにも期待している。最内からシャドウゲイトが先手を取ったが、直後後続が接近して行った。淡々とした平均緩めに持ち込んだとは言え、シャドウゲイト残り200mまで先頭を守ったのは流石と思わせたが、1着馬・2着馬が通ったコースの方が、最後の伸びが違う様。際どい競り合いはお互いに苦しそうだが、内めを捌いて来た丸山騎手セイクリッドバレーに軍配が上がった。結局は新潟コースの勝ち鞍がある馬が1・2・3着という事。この路線の勢力図云々の話ではないが、その中で4着馬ヤングアットハートが4歳で唯一しぶとく食い込んで来たということ。これで夏競馬の世代間対決と言うか、そういった意味でも興味は持てそうな感じだった。1着&nbspセイクリッドバレーもろもろの計算を踏まえると、勝ち馬セイクリッドバレーには昨年2着とほぼ同じ時計的価値を与えられる。今後も得意な条件なら稼いでくれそう。3コーナーで一瞬外をマクるマッハヴェロシティに釣られそうになったが、丸山騎手の対応が落ち着いていた。==丸山騎手==この馬に騎乗していた三浦騎手には乗りやすいと聞いていたので、自信を持ってレースに臨んだ。本当はもっと前に行きたかったが、今日は周りも速かったので、あの位置取りで良かったと思う。直線では上手く前が開いてそこを通って抜けて来られた。左回りを得意としている馬ですし、これを機にもっと活躍して欲しいですね。僕自身も初重賞勝ち、これまで良い馬に乗せてもらいながら、勝てませんでしたが、結果を出せてうれしいです。タイムE基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。※いずれもデータの仕様上1つしか貼れないため、上のモノを優先しています。当サイトに掲載されている情報はその正確性を保証するものではありません。2001.06.26-。