横浜物語TODOS・何でも情報交換TOPから是非ご覧ください。電右衛門さんのサイトでは、「新横浜物語」が連載されています。http://www.hi-ho.ne.jp/j-inagaki/ohanasi/hitoiki/yokohama/sinyokohama.htm(フレーム採用のため該当記事を直接出すように、上記はトップの目次フレームのないものとなっています。電右衛門さんのサイトのトップは、常駐員紹介からお入りください。)ただ今、4まで進んでいますが。新横浜...とは、新幹線の止まる駅だからか、新しい横浜の物語なのか?昔、八王子高崎線のお古の車両が回されていると噂された、チョコレート色のガタピシした車両が走っていた田舎町を走る横浜線に、新幹線の「新横浜」駅ができるというのは、画期的なことでした。メインターミナルの「横浜駅」を差し置いて、新幹線乗換駅となったのですから。横浜線は、八王子高崎線を経由して、横浜の港に絹織物を運輸するのが当初の目的でしたが、東急が田園都市線を横浜線長津田(私がかつて住んでいたところです。)に乗り入れ、今や、立派な一戸建てやマンションの連立する住宅地として、周辺が大きな変化を遂げました。地価は、今私が住んでいる都内23区の周辺部より、ずっと高いんです。山や畑、田んぼをもっていた農家などが、どんどん土地成金となりました。起伏の多い土地をコンクリートで覆ってしまったため、谷間の道路が、大雨時に水たまりになり、ボートを出さないと通れなくなったこともあります。そのため、後には、要所要所に、遊水池を設けるようになりました。昔の横浜線の車窓から眺める風景は、牧歌的で美しいものでした。窓から外を眺めているだけで、退屈もせず、地方旅行気分を味わえたものです。山有り、谷有り、田んぼ、川有り...そのため台風、大雨、大雪では、しばしば止まったものですが...冬には、田や川に白鷺の群れを見ることができました。離れた東急田園都市線の駅に鷺沼というところがありますから、このあたりは、鷺の生息地だったのかもしれません。電右衛門さんは、他のスレッドで、>横浜中華街ですが>一見客重視の営業でしょうか潤いの無い街に変化してる様な・・・と書かれていますが、昔の中華街は、混沌とした、ちょっと怪しげな雰囲気もあって、汚いお店ほど「おいしい」と噂されたものです。うちの行きつけは、四五六彩館(すうろさいかん)で、お昼の麺類は、海員客のバラそばが定番でした。http://www.456saikan.com/http://blog.goo.ne.jp/chuka-champ/e/79b88286f92b336cedb5f9c3a9f12008数年前に行ったときは、お土産屋さんがたくさんになり、中華以外のオリエンタルな物産を売る店も多くなり、何か全体が拡散した感じで、やはり観光化が激しいと思いました。...以前は、横浜の慣れた通の人々が来る街だったのだと思います。赤煉瓦税関倉庫は、扉は閉まっていませんでしたが、税関の門構えの奥にありましたから、知らない人は見に行けるとは気付かなかったでしょう。ここも通の穴場でした。裕次郎のアクション映画の波止場シーンなど、映画ロケにはよく使われたのですよ。昔は、カメラマンも良く来ていましたよ。私もスケッチに行ったとき、そうしたカメラマンの一人に、倉庫の前でポーズをとってくれと頼まれたことがあります。絶対、その写真、送ってくれと言うべきでした...でも、若かったから、ちょっと自分の住所など教えにくいですよね...では、何か、横浜にまつわる思い出や今の横浜、新横浜への思いなどありましたら、どしどしお書き込みください。飛鳥�Uで、神戸発着、少し早いですが、クリスマススペシャルディナークルーズというのもありますねーーーhttp://www.asukacruise.co.jp/schedule/111202.htmlうちの職場は、今度、東京ヴァンテアンクルーズをします。東京ヴァンテアンクルーズは、夜景は良いのですが、お食事が...若者は、船を降りてから、ラーメンを食べに行っていました。私も家に帰ってからお茶漬けを食べました。こちらのゴールドプランのお食事でhttp://www.vantean.co.jp/restaurant/dinner.html味や盛り付けは、良いのですが、牛ロースなんて、本当に小さい切り身なんですよ。太平洋一周クルーズの一部分を乗りました。約一週間でホノルルに着きましたが、その船中で、石油ショック、(1バレル3.01ドルから5.12ドルへ70%引き上げ)円大暴落、多分260円ぐらいが300円ぐらいに落ちたのだったと思います。砂糖がない、トイレットペーパーがないという頃です。3万トンの豪華客船で、当時は世界でも大きな方でした。道を聞くのに、エクスキューズミーと思わず、くちをついてくる、まあ、それだけ緊張していたのでしょう。船中では朝7時ごろにスチュワードが、オレンジジュース、モーニングティー、クッキーを持ってきます。8時ごろから、フルコースの朝食10時にティータイム12時にフルコースのランチ、と同時に甲板でバイキング料理15時にティータイム20時にディナー、22時ごろにサパーがありました。ここで、初めて、ディナーとサパーの区別を知りました。学校の英語(辞書)では、夕食はdinner、supper、この区別はありませんでした。正装してのぞみました。(船会社の指示でした)甲板から海に向かってのゴルフの打ちっぱなし、クルーズ定番の輪投げ、やはり多少は揺れますので輪投げが一番向いているようです。毎晩、ダンスパーティ、ディスコパーティ女性乗客による、ファッションショー。飽きることなく、食って、遊んで、寝ての生活が続きました。女性はイヴニングドレスで毎晩正装。ディナーの席で一緒になった紳士は、毎日タキシードの色が違いました。これに味をしめた私は、大西洋をクィーンエリザベス号で横断しようと決めたのでした。「続く」の今度は、いつでしょうか?鶴見駅ですと、雑多で、防犯カメラもあまりない、手ごろなところなんでしょうか?警察の狙い通りの辺りで発見されたわけですが、蒲田の漫画喫茶店員さんが「似ている」というのに、捜査員は、「似ていない」と判断していて、あそこで取り逃がしていたら、またまた警察の失態になる危ないところでしたね。その店員さんは、お手柄でした。続きを書くのが憚られていました。思ったところが、肝心なフィルムが見つかりません。この中には、私のクルーズの写真がたくさんあり。当時の世界のビッグ3の客船、クィーンエリザベスII号、フランス号、ミケランジェロ号と勢揃いしております。この時かどうかは不明ですが、この年に、この中の一つに乗船しました。画像添付JPEGGIFPNG参照ボタンを押して、PCの画像を指定ください。3枚まで指定できます。縮小画像はクリックで拡大されます。パスワード(好きなパスワードを。投稿後、右下のスパナマークをクリックし、そのパスワードを入れて修正できます。楽しい交流と情報交換のTODOS・アップローダーも用意。TOPからもご覧ください。ご参考になりましたら、お気軽に一筆お書き込みくださいませ。スレッドTOPへ***スレッド。