[最新情報]突如ポルシェがWEC撤退を発表したことでル・マン24時間レースが揺れている。長いル・マンの歴史の中でTOPカテゴリーがワンメイクになってしまったことなどない。そもそもWECはル・マン24時間を除き、全くといって良いほどコストパフォーマンスが取れていないカテゴリーだ。この数年「なんでメーカーは多額の参戦費用を投じているのだろう?」と多くの関係者が疑問に思ってきた。アウディの撤退は当然の流れだったし、ポルシェが止めるという話もル・マンの前からいろんな場面で出てたほど。私は最終戦で発表だと予想し、外しちゃいましたが....。トヨタは全く想定していなかったようで、本日時点で何の発表も行っていない。常識的に考えれば「ル・マンの主催者に強くお願いされない限り止める」だと思う。なにより誰も評価してくれないですから。何の根拠も無いけれど、トヨタは撤退すると考えます。問題は「今後どうする?」だろう。フォーミュラEをやるか、レクサス&スープラのGT3でニュル24時間レースの優勝を狙うか、WRCのR5とR2クラスの開発と販売を行うか、だ。WECをやっているTMGは元々WRCのために作られた。WRCに戻るのも悪くない。TMGの規模やWECの予算からすれば3つとも同時進行したっていいかもしれません。個人的にはフォーミュラEを全く面白いと思えない。フォミュラカーやるなら燃料電池だと思う。次世代のWRCって電気自動車だ。迫力ある音をどうやって出すかが最大の課題だと考えます。すげ~!次の記事|だまされたと思って動画をどうぞ!(1日)コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。