走ってマップを作ってともかく問題を減らしていく。実感できる段階でトップ3秒落ち。Rタイヤがすでに全く溝がない状態なので、さあ、アタック開始というところで...まさかの転倒...。いうより必然ですが、やっちまったわけですわ。スリップダウンだったので特に問題なく走りだしました。めんどくさいあ”あ”、書いててめんどくさくなってきた!!端的に書いちゃうと、こけたときにハーネスをラジエータファンが巻き込んでしまいました。オーバーヒートこの時点でファンの異常に気がついてピットで修理を始めました。修理が終わってエンジンをかけると掛かります。さあ!!行くぜ!!と準備をするとエンジンストップ・・・・。???その後は2時間程度の苦しみの始まり。エンジンがかからない。メインヒューズが吹っ飛ぶ。メーターすらつかなくなりトラブルの山積み。結局、その後走行できずに終了。原因はオーバーヒートで飛び散った水がハーネスに入り込んでいたこと...。アラキングさんの助言でそのことに気がついたときすでに真っ暗でした...。疲労と気疲れでその日は終了。風邪をひいたというピタを横に乗せて帰宅の道へ進みました。整備の大会でしたよね?朝起きると...頭痛い涙まんまと映った模様。これが策略の真の目的か...。気がついた時はすでに遅し。...恐ろしい子!!冗談はさておき寒気がする。薬かっくらって栄養剤呑み込んで出発しますよ。ハーネスを入念に確認。エンジンスタート!!ブロロロロロロロよかった・・・。なんとかなる!!とはいえ、前日全く整備ができず、ハーネス回りバラバラ状態。整備しないと走れない。タイヤ交換・ブレーキ清掃・ちゅーか組み上げ?余裕で時間足りません。歩くのは二週で終了!!組み上げる!んで、なんとかC1出走くらいで組みあがる。ブレーキ清掃は妥協であきらめ。途中トルクスが折れるなんてトラブルがあるもなんとか解決。さあエンジンあっためよう。思ったらエンジン掛からず...涙。この時点で棄権しようと思ったけれど、トミーが手伝ってくれてなんとか走れる状態に。いってもラジエーターファン起動不能・セル不動・メーター不動(回転計不能状態)。ちなみにこの時点でA級走りだしてます...。おまけに気が回ってなくてFホイール逆組みしてしまい出走寸前に組み直し。米吉と猫6に手伝ってもらいなんとか間に合うも今度はエンジンオーバーヒート。出走順をずらしてもらってなんとか走れる状態になるもエンジン状態悪すぎてパワーでないわちゅーかコース覚えてないし、決定的なのは...タイヤ交換した直後で空気圧高すぎ!!もう滑って話になりません。何回か迷ってタイムも話になりません。あと、せっかく作ったマップの存在も忘れていてあっという間の第一ヒートでした。トラブル解決そんな状態で終了しましたからまたトラブル解決に向けてばらします。結局これが原因だった。念入りに掃除+防水加工をしてテストテストテスト。さあ、これで戦える!!そう前向きにコースを見たらすでにA級はしってるぅぅぅぅぅ。やれるだけやるしかない。