GMTマスターROLEX(ロレックス)GMTマスターの修理・オーバーホール実績と料金についてROLEX(ロレックス)GMTマスターの修理・オーバーホールをシエンでは数多くおこなってきました。アンティークのGMTマスターから現行モデルまで、安心してご使用いただける修理をおこなっております。新品仕上げの技術も、メーカーではできない磨きを実現しました。純正パーツで感動を与える修理をお約束します。1955年から発表されたとされるGMTマスター。パンナム航空オフィシャルモデルとして採用され、パイロットからの支持は勿論、世界を旅する人に愛されてきました。今もなお耐久性を向上させ進化し続けています。GMTマスターIは2か国の時間を簡単に見分ける機能でしたが、GMTマスターIIに進化した際には、3か国の時間を表示できる機能を備えました。ゼンマイ巻き上げて、3時間位で止まる。【技術者コメント】ムーブメント内部油切れの状態でした。1時間で1回転する歯車(2番車)と1分間で1回転する歯車(4番車)の間にある3番車が摩耗のためほぼ止まりの状態でしたので交換致しました。全体に傷が多かったのでオーバーホールに加え新品仕上げも提案させて頂きました。10年近く使用(1週間に2日くらいの頻度)。リューズを巻くと軽い感じでゼンマイを巻き上げる事が出来ない。振ってみても自動巻き上げ出来ない。衝撃等はあたえていません。ちなみに、作動停止状態になる前の平均日差ですが、-3秒程でした。【不具合の原因】ムーブメント油切れ、パッキンの劣化、ゼンマイ切れ【技術者コメント】ムーブメント内部油切れの状態でした。作動不良の原因はゼンマイが切れていたため振っても手巻きしても動かない状態でした。チューブパッキンと裏蓋パッキンに劣化が見られるので交換致しました。オーバーホールの際、新品仕上げはサービス価格(7,000円税抜)なのでご提案させて頂きました。あるが、以前に比べて直ぐに止まるようになった。ネジを巻いて1日くらいで止まる。【技術者コメント】ムーブメント内部の油が乾いていました。ローターの回転や手巻き時に回転してゼンマイを巻き上げるリバーシングという歯車が2つ摩耗しており、手巻き異音大で巻上不良の状態でした。オーバーホールの際に摩耗しているリバーシングと劣化しているパッキンを交換して対応させて頂きました。ブレスの傷やカケも新品仕上げでパリッと仕上させて頂きました。1週間で10分ズレるようになってきたのでオーバーホールをお願いします。【技術者コメント】ムーブメント内部油切れの状態です。ガンギまでの歯車の回転運動をテンプの往復運動に変換する部分が不良状態のためほぼ止まりに近い状態でした。不具合はないが、傷も目立つようになってきたのでオーバーホールと新品仕上げを希望。内部ムーブメントの油汚れがみられますので、オーバーホールが望ましい状態です。今回、交換パーツは不要と判断致しましたので基本料金での案内となります。新品仕上げは、オーバーホールとセット価格(サービス価格です)でご案内させて頂きました。2014年1月に中古で購入。手巻きの最中に「カチッ」と音がしてから巻いても動かない状態。内部ムーブメント油切れの状態でした。動力源のゼンマイが切れており作動不良となっております。劣化しているパッキンとゼンマイを交換してオーバーホールさせて頂きました。Rossベル&ロスSinnジンORISオリスまずは電話やメールでお問い合わせください。