mono-logue今年もあとわずかとなりました。刻がたつのは早いもので、Macとカメラ、映像周りの物欲系雑談で始めたmono-logueも8年半。年末最後の対外仕事を終えた瞬間、油断したのか気が抜けたのか発熱。病院へ行ってインフルエンザ検査(あんなにイヤなものだったのかと涙目)したら陰性で、風邪薬もらって帰省。ところが実家についたら熱がどんどんあがる(^_^;タクシーで休日診療病院へ行って、二度目のインフルエンザ検査(涙目X2)したら、なんとインフルエンザA型と発覚したのが今日、大晦日という踏んだり蹴ったりの年末まさかの強制寝正月になりました。2014年回顧録(カメラ篇)はかろうじて公開したものの、下書きまでできていた2014年回顧録(Mac篇)は公開できず、来年に持ち越し、せめて今年最後のエントリーを書いて終わりにします。仕事も遊びも真摯に、豊かに、手を抜かず(笑)。モットーに、残された人生を豊かに生きたいと思っています。いろいろな集まりでも最年長になることも増え、焦りもしますが、それでも自分に出来ることを、きっちりと積み重ねていくことが本筋なのだと言い聞かせ、浮かれず、自惚れず、(まあ、ちょっとは大目にみてやってください(笑))ランバ・ラルのように生きましょう。ザクとは違うのだよ、ザクとは。言いつつ、華やかな赤や白い最上位機に乗るのでない生き方。世界を変える野心もプロパガンダも持たぬ代わりに、自分とそのフィールドに真摯でありたいと。自分と関わった狭い範囲だけであっても、なにか残せたらいいなあと思っています。つたないブログですが、面白がって、あるいは、あきれつつもお付き合いいただいた皆様に感謝します。ありがとうございました。良いお年をお迎えください。(火)2014年回顧録(カメラ篇)2014年はカメラ(本体)を1台も買わない年だった。いや、実は2013年も一眼「レフ」は買っていない。いま、カメラを変えて、自分の写真がクオリティがあがるかというとNO。新しいものへの興味はあるので、新型カメラはメーカー問わず気にはなるけれど、それに見合うだけの腕が追いつかなければ自己満足だし(いや、自己満足って実は大事なモチベーション要素だとは思っていますが、いつまでもそれじゃマズいでしょうと)。USMを、クマデジタルさん、助手の高田くんとお揃いで(?)購入。今年のカメラ購入はそんなところ。来年はデジカメWatchのメーカーインタビューによると>高画素のカメラは考えています、近々出しますよ。明言しているので、CP+あたりでの発表が確実かなあ。Sってのもありとおもうけれど、高画素機はネイチャー写真ニーズがあるから、そうもいかない?まあ、CP+を楽しみにしたいと思う。>EFレンズに新しく1本のラインを加えていきたいとも言っているので、レンズも楽しみ。ISを個人で買おうかと思っているので、CP+発表いかんでは35mmF2を購入予定。カメラは買わなかったが、公私にわたり、様々なカメラは試させていただいた。II、G7Xは特に印象深いカメラだった。おお、いかにもスバルな茄子紺バンパー。これを紹介してるメディア(?)の「安心・安全のスバル製」「自動車メーカーのスバルだけあって、品質は間違いなく高いでしょう。アルミなどの加工は、得意中の得意分野なはずです。Bumperのカラー変更(&スバルロゴ)によるコラボ製品だ(昔、使っていました)。スバルが作ってる訳じゃない。まともに考えたら自動車メーカーがスマホ用バンパーのアルミ加工が得意分野の訳ないじゃん、もう少し調べたらイイと思います・・・。実はスバルのグッズには、スバルブランドのものとモータースポーツのSTIのものがある。今回、STIのオンラインショップに加わったのがこれ。薄い財布と小さい小銭入れ。バリューイノベーションのabrAsusとのコラボ製品。この2製品はオリジナルを持っている(笑)。小さい小銭入れの方はちょうど去年の今頃発売された新製品でいまも愛用している。オリジナルはガラスコーティングされた革で1色だけど、STI版はクルマのレザーシート調の革で、ツートンカラー(最近、ツートンって言わない?)。持ってるけど、買おうかなあ。思ったら年末年始はスバルオンラインショップおやすみらしい。ん〜、お正月考えて、やっぱ欲しかったら自分へのお年玉にしようと思います。R6に赤ランプが点灯。ディスク交換手順およびリビルドについての記録。操作そのものは簡単なので、写真で記録、という意味合いでブログ化する。R6はその名の通り6発のドライブを搭載するThunderbolt(1)RAIDストレージ。2年前にメインのデータストレージとして購入。モデルチェンジしている。その電源ランプがオレンジになっていて異常に気がつく。ドライブベイの一番下のユニットが赤ランプ点灯していた。RAID5運用だったのでその状態で使えていた。物理的故障らしいスロット6のドライブがDead。RAID5なので、もう1発やられたらRAID崩壊。XL(8発RAID)に取る。ここで一安心(ただ、あとで気がついたのだが、このとき、XLはRAID0(ストライピング)稼動テスト中だった(笑)12月4日の夜、購入代理店の営業担当にメール。翌日、朝一で社内サポートに連絡して欲しいと返信あり。12/5午前、サポートに電話。保証期限内のはずであることを告げる。PROMISE社に確認するので、その間に修理依頼書に記入をお願いされる。修理依頼書を記入、メール送付。修理依頼書には故障品に同梱・・・みたいに書いてあったので、なるはやの対応を依頼(の旨、メールで書いておく)。JAPAN)からメーカー先出しでパーツを直送すること。交換後、故障品を返送して欲しい旨のメールが入っていた。12月8日、交換パーツ発送の連絡。マウントパーツつきの交換品。故障したユニットを取り外すなお、換装作業は、電源オンのまま稼動中に行うのが原則です。このとき、想像を超える光景が・・・。(ホコリいっぱいじゃん)ユニットのないベイ内部に赤い警告灯がそしてここにもホコリ。外側だけメンテしててもダメだなあ。タイ製Amazonで1.2万円くらいか。(金)レヴォーグと3日間いや、買い換えた訳でも、モノフェローズから借りたわけでもなく、仕事で出張の際、ちょっと奮発して3日間、レンタカーで借りてみた。レビューとまでいかない感想を書き留めておく。クルマの試乗が目的ではないので、そこまで走っていない。3日間で240kmくらいか。小雪の舞う山道含め、いろいろ走ったので備忘録代わりに。EyeSightだと思うんだけど、センタートレイにUSB電源がないなど、カタログ上のGTとは異なる部分があったので、レンタカー仕様というのがあるのかも知れない。昨今のクルマは国産も外車もみんな怖い顔というか、押し出しが強い顔になっていてモビルアーマーに見えてしまうのがなんとも。レヴォーグも例外ではないけれど、そこまで冒険していないのはレガシーユーザーの受け皿を意識しているから?サイドもレガシー(ツーリングワゴン)のイメージに近い。お尻を今風に落としているけど、最近のVOLVOみたいにお洒落に(?)落とさないんなら、レガシーのまんま、無骨に真っ直ぐからすとんと落とせばいいのに、とかちょっと思ったり。メーター系はインプレッサよりちょっと格好良くなった。起動時のシークエンスも好き。以前、都内で試乗したときと同様に、乗り心地はやや固めだけどごつごつせず、中速〜高速でもイイ感じ。1.6だけどパワー不足は感じない。機材を積んでいたんだけど、まあ、ふたりしか乗ってなかったから?静粛性はまあ普通。高速走行時はインプレッサの方がやっぱうるさいかな。インプレッサは2.0Lで今回のレヴォーグは1.6Lなんだけど。ターボが静か?燃費は街乗り1/4。あとは郊外、空いてる国道、山道、等々でリッター14kmくらい。いまは買い換えたりしませんが、将来はいいかも。実家の父が、最後に乗っていたのがレガシーだしね。(0)Tweetアップデートもクリスマス休暇クリスマスイブから、ほんと、アップデートが皆無になりますこのメリクリ、もとい、メリハリ感は見習うところ多し。個人的にはとても楽しめた。(以下、レビューというか、感想。ネタバレありなので、ネタバレ嫌いな方はブラウザをお閉じくださいませ)ガイペロン級多層式航宙母艦(旧作で言う三段空母)ランベアまあ、ポスターの段階からランベアとフォムト・バーガー少佐が出てくるのは分かっていた(たしかにバルグレイ等と異なり爆沈シーンはなかったけどさ)けど、ガルントまでなのは・・。ランベアにガルントを載せてみた(ガルントはゲルバデス級ダロルドに同梱されていたもの)。このコスモフリートスペシャル版のランベア、手を入れていないのに、なんか星巡る方舟登場カットのように汚れているなあ(笑)春に書いたように、この劇場作品は新作とは言え後日談ではなく、途中のお話し。最初の設定も固定され、ラストに続く物語も固定され、何も足さない、何も引かない(新設定は入らない、誰も死なない)なかで、どこまで広がりのある物語が展開できるのか、かなり不安だったのは確か。テレビの1話分、みたいに感じて不満だったひともかなり居るようだけど、個人的には面白かった。(これですでにかなりのネタバレでは・・・)ヤマトホテルの7日間で怨嗟が和らぐのか、それを見てジレル人は旅立ちを決意できるのかなどシナリオは少し乱暴に思うけれど、それでも差別主義的な部分を見せるバーガー少佐が主役を張る様はダンディ。いまどき葉巻を吸う登場人物とか、時代錯誤的なセリフと合わせて、出渕監督はダンディズムな映画に仕上げていると思う。明らかにガミラスびいきだしね(笑)ガミラス艦とヤマトが混成艦隊を組む描写は、分かっていても美しい。火焔直撃砲の射線を解析してるなら、先に情報共有しようよ、そのせいでニルバレスと巡洋艦が沈んでるんだからさ、とは思った。強いものだけど、シャンブロウの名前には参った。シャンブロウを含むノースウェスト・スミスシリーズのハヤカワ書房版「大宇宙の魔女」は、松本零士氏が表紙と挿絵を描いていたシリーズじゃん。(中学生の頃のむかし、読んでた)こういうさり気ない符合を含め、今回のヤマトは楽しい。(水)メリークリスマス今年は寂しいクリスマスですが、リア充のふり(笑)で。IIには従来のEOSにはなかった新機能がいくつかある。話題にはなっていないが、個人的にイチオシなのが、動画サーボAF時のAF速度の変更(カスタマイズ)別名(?)「動画撮影時の低速ピント送り」である。Cでは出来ないフォーカス操作を可能にした。このムービーを見ても分かるように、AFがしゅっと合うため、さすがキヤノンとは思うものの、この情緒のない速いフォーカシングは動画のなかじゃダメじゃん、と思ってて、何度か関係者に言ったことがある。IIでは動画サーボAFのカスタマイズが可能になっていた。動画サーボAFをオンにするとカスタマイズ項目が現れる。作動条件を、常時もしくは撮影中(録画中という意味)から選ぶ。リハを行いながら撮るなら前者(常時)、その分、本番テイクで試行錯誤するなら後者だと感じた。スライダーにLibecのALLEXを使っている。音楽はiBgmAF速度は5段階から選ぶことができる。AF速度のカスタマイズは、AF速度が顔認識や多点AFのときは使えない。ライブ1点AFのときのみ機能する。ISでは使えなかった。対応レンズであることが前提の機能だった。2009年以降に発売されたUSMレンズ、およびSTMレンズが対応らしい。くわしくはキヤノンのQ&Aに記載されていた。以上、いくつかの制約があるとは言え、低速でフォーカスが変化するのは素晴らしい。IIの株が急上昇した瞬間。この低速AFって冒頭のムービーのように、タッチAFでこそ真価を発揮すると思うんだよなあ。ここから、ここへ、フォーカス送り、って操作。IIはそれが出来ないので、正直、画竜点睛を欠く、感がある。Tみたいに、タッチ液晶搭載の派生モデルでたら買っちゃうかも・・・。Adapter最初にEthernetコネクタを廃したのはMacBookAirだったと記憶している。AirはUSBポートがひとつだったので、Ethernetアダプタを繋ぐと拡張性は皆無になるマシンだったが好きだった。LAN-TX/U2H3を使っていた。ギガビットEthernetアダプタ、を使っているが、前者は100ベース、後者は1000ベース。ホテル等のLANはそんな実行速度でないから変わらないって、ってのはそうなんだけど、それを言うとホテルの無線Lanなんてもっとアテにならないので、有線アダプタは出張時のマストアイテム。ProでもUSB、Thunderboltはそれぞれ2個なので悩ましい。可搬型のモバイルハードディスク、CFカードリーダ、USBメモリとか考えるとUSB温存だけど、ディスプレイ接続やThunderboltHDDはTBポートのみ。USBはHUBがあるけど、Thunderboltはないからなあ。そんなとき、MJソフトからプレスリリースが来たのがコレ。接続でギガビット、ってのもGOODながら、なによりUSBバススルー。USBポートを潰さない。(バススルーなしなら、ロジテックでもっと安価な選択肢がある)これはありだなあ。そんないくつもEthernetアダプタは要らないけど、年末の帰省用に買っておくのアリかも。moshiはいつも良いところに切り込むアイテムを出してくると思う。ドライバをダウンロードしてください。2015年1月号が発売。今号から表紙のイメージが一新。レイアウトも変わってちょっとオトナっぽいムードになった?巻頭にInterBEEレポート。それぞれは簡単な報告なので深いところは書かれていないけれど、その分、かなり多くのブースを網羅していて今年のInterBEEを俯瞰するには好適。1日程度じゃ、回りきれないですからねえ。ホントは行く前にこれがあると予習して行くブースを探れるのだけど。BEEの歩き方、ってコンテンツはとてもいい試みだと思います。速報にJVCのGY-HM200いまはこのクラスのカメラに縁遠くなってしまったけれど、この路線は路線でとてもいい進歩しているように見える。ソニーのHVR-A1Jを使っていた頃を思い出す感じ。そんな最新機材の話の一方で、パナのGH4にマウントアダプター(SpeedBooster)で大口径EFレンズをつけた特集。GH4は持っていないけれど、まわりの評判はいいので、こういう特集見ると使ってみたくなる(笑)そして、久しぶりに書かせていただいた製品レビューがiMac5Kこと、レティナiMac。現状、Macでは外付けで5Kモニターを繋ぐ方法がない(ですよね?)ので、これが現段階での解。その印象がどうかは、すみません、買うか、本屋の店頭でお願いいたします・・・。入門」すごい高校生や大学生の作り手が出ている一方で、ホビーとしてのビデオ制作は正直なかなか盛り上がらない、そんな現状に黙々とアプローチしているのは立派だと思う。立つ円筒形のコンピューターはキッチンによく似合う・・・もとい、パソコンらしくなく美しい。Proも美しいと思うのです。この吸気口だけでご飯食べられると思いませんか。ワタシの勤務する大学の映像系演習室であるメディア工房で試験的に運用中。Proを横向きに設置するためのスタンド。それだけ、なんだけど・・・。Proを横置きすると、意外にも使い勝手も向上しました(後述)。Proのボディを傷つけることがない。卓上に設置する部分にもシリコンの脚パッド。コロニーレーザーにも見える(笑)こうなるとケーブルも美しく見えてくるのが不思議。上からのホコリ対策にもいいと思います。立てた状態で使用するように設計されていますが、横向きでも使用できます。(0)Tweet東京駅100周年の記念Suicaが悲しい結果にファンや愛好家へのサービスや還元、そういう気持ちに水を差すつもりはないけれど、すでにそういう段階は過ぎて、組織的な転売業者が興味のないひとを雇って並ばせて、ファンや愛好家にすら手に入らない状況になっているのは明らかで。新興ショップなんかは、話題になりたいって下心あってもいいし、小売店はひとが集まる(賑わう)のが嬉しいのは分かるけど、いまさら何万人並ぼうがJRのイメージアップなんかにはならないし、怒号飛び交うニュース映像はマイナスにしかならない。いい加減分かろうよ、と思った。駅に来たら2000円、通販で送料込み3000円、限定数超えても年内申し込み分は年明けに増刷、でいいじゃん。損をしないと思うのだけど。IIは楽しいカメラだったと思い出す。70Dもそれなりに使った身としては、この7シリーズ(って言っていいのかな)の似てるような似ていないようなボタン配置が気になった。IIは、上面ボタン配置はきっちり踏襲しているのだが、なぜか表記順序が逆。この問題については後述する。割り振りは1ボタン1機能。Xでは、1系は1ボタン1機能で5D3は7D系と同じ1ボタン2機能。IIのなにが「?」かというと、この1ボタンに2機能を割り振るEOS上位機の場合、これまで先に書かれた方がメイン電子ダイヤル、後に書かれた方がサブ電子ダイヤルに割り振られている。AF・DRIVEボタンの場合、AF変更は前のダイヤル、ドライブ変更は背面ダイヤルだった訳。IIはと言うと、挙動は従来通り、AF・DRIVEボタンの場合、AF変更は前のダイヤル、ドライブ変更は背面ダイヤル要は、表規順と前後ボタンの割り振りが逆になった。言うモノだと思えばいいんだけど、それなら表記順を変える必要無いと思うんだけど・・なにか理由があるのだろうか今度、開発の人に逢う機会があったら訊いてみたい。なに?ってひとでも、ダンボーは知っている。そんな独立したキャラクターとしてブレイク中のダンボー。HUBだ、と様々な展開を見せるが、クリスマスプレゼントにぎりぎり間に合うタイミングで、新商品が登場。connectorそう、ダンボーバッテリーで一世を風靡したcheeroから。ただの意匠じゃなくて目が光りますそして、ちゃんとMFiライセンス取得済なので安心してmono-logueに書けます。タイプは2つのコネクタがこんな風に一体化。USB、Lightningさらにケーブル長が10cm・25cm・50cm・100cm・180cmの5種類なので3タイプ15種類の製品ラインナップなので、購入時は注意が必要。