3者は、JR東日本秋田駅とJR貨物の秋田港駅(貨物専用)を結ぶ特別列車「秋田港クルーズ列車」の運行を8月3日から6日まで行う。秋田港のシンボル「ポートタワーセリオン」。秋田港駅は1907年に開設された貨物専用駅で、普段はJR貨物と秋田臨海鉄道が乗り入れる。秋田駅〜秋田港駅の8.9kmで、所要時間は約15分。あるため、2社間の直通運転となる。(JR東日本公式サイトより)運行スケジュールは8月3日と4日は朝夜の1往復、5日は昼夜の1往復、6日は朝夜の2往復。運行車両は気動車4両で、貨物駅のため乗降設備の無い秋田港駅では仮設のタラップを設置して乗降を行う。ヘテムル2次交通課題の秋田港、将来的な本格運行を目指す秋田港では、秋田県が2016年度より実施する「クルーズ拠点を生かしたまちづくり」の効果もありクルーズ船の停泊数が増加傾向にあるが、下船後の移動はバスやタクシーなどが中心となることから、乗船客向けの2次交通に輸送力不足が生じていた。鉄道輸送においても秋田港に最も近い旅客駅である土崎駅までは徒歩30分前後を要する一方で、貨物駅である秋田港駅はフェリーターミナルから歩いてすぐの距離にあるため、貨物線を通じた秋田駅への旅客輸送の実現は交流人口拡大を目指す秋田県や秋田市にとって非常に大きな一歩となった。秋田港に最も近い旅客駅の土崎駅。港までは徒歩30分前後かかる。クルーズ列車のトライアル運行を行う3者は、8月の運行実施後に課題を整理し、2018年度以降の本格運行の可能性について検討を行うという。若手研究者で作る「商業」と「まちづくり」の研究団体です。都商研は日本各地で都市商業を研究する学生を中心に活動を行っております。空き店舗が多くなった商店街を活性化させたい。商業施設を再生させたいがどのようなテナントを入れたらいいかわからない。ご相談を承っております。都市商業研究所Twitter@toshoukenさんのツイートこのサイトは日本語のみとなります。Chromeで動作確認しております。その他のブラウザでは正しく表示されない場合がございます。文章の転載や、データに関するお問い合わせは当研究所までお願いします。