227系の購入記事です。現実世界の運行範囲や運用例の整理、購入してから設定した車輛番号や行先・列車種別などの簡単な加工結果などを掲載していきます。随時記事内容は追加編集予定です。0番台はじめに一気に新しい車輛になった広島地区ですが、鉄道に詳しくない人でも通勤通学でよく見る227系こと愛称「RedWing」。利用者には随分浸透してきた愛称ではないでしょうか。Series」がかなりのお気に入りです。最近の車輛はどこを走っていてもデザインが同じで、色で差と地域性を出すことが多い中、「どこにもない広島の車輛ですよ」とシンプルに文字で言い切っているのがかなりの好感です。JR西日本の通勤最新車輛で車輛形式がこんな風に文字で書かれているのは、他にないのではないでしょうか。奇数と偶数で同じタイプの車輛を揃えたところが、思いつくようで思いつかないところではないかと思います。従来は2・3・4輌と古い車輛が走っていましたが、いずれもタイプが違う車輛で、繋がって営業運転が出来ないところから、2+2や4+4の組み合わせぐらいじゃなかったでしょうか。全て227系の2輌・3輌で統一すると2~8輌の間で需要に応じて臨機応変に運転できると思います。始発駅まで回送列車で持っていくケースもあったんではないかと想像していました。山陽本線で糸崎まで3輌に繋がって営業運転して走った2輌の車輛が、糸崎で切り離されて2輌単独で呉線の広駅まで走れることになれば、わざわざ広駅や糸崎駅まで回送で持っていく必要がなくなったりして、運用効率が上がったのかなと個人的に想像しています。それを考えると予算はかかったのでしょうが、長い目で見たら安上がりなのかもしれませんね。