以下、TMMP)にて、2018年からハイブリッド用トランスアクスルの生産を開始すると発表した。以下、TMIP)にて、2017年から1.5Lガソリンエンジンと、2019年からは2.0Lガソリンエンジンの生産を開始する。今回の新規生産に伴う追加投資額は約1億5千万ユーロ(約170億円*1)、2002年の事業開始からの累計投資額は、9億5千万ユーロ(約1,080億円*1)となる。以下、TME)のファンゼイル社長は、「欧州の中心に位置するポーランドにて、ハイブリッド用トランスアクスルとガソリンエンジンを生産開始することができ、大変誇らしく思う。TMMPとTMIPは、他に類を見ない品質と競争力を実現している工場である。トヨタは持続的に成長し続ける企業を目指し、市場の動向を読み、現地生産を推し進めていく」と述べた。ハイブリッド用トランスアクスルは、ハイブリッドパワートレインを構成する重要な部品の一つである。現在、欧州生産のハイブリッド車には、日本で生産したハイブリッド用トランスアクスルを搭載しているが、2018年からは、TMMPに生産移管し、オーリス・ハイブリッドとオーリス・ツーリング・スポーツ・ハイブリッドに搭載する。C-HR」のハイブリッド車にも、今後、搭載予定である。トヨタによると、ハイブリッド車は現段階に於いても欧州市場で、トヨタを他社自動車ブランドと差別化する要になると云う。TMEは、今後、ハイブリッド販売の更なる増加を予測しており、現在約30%である販売比率を、2020年には50%にすることを目指している。栄司社長は、「ハイブリッド用トランスアクスルの生産追加は、将来に向けて、従業員や地域社会のために持続的に事業を展開することを可能にするものである。ポーランドにて、TMMPのプレゼンスを確固たるものにしていきたい」とコメントしている。加えてTMIPでは、現在生産している1.4Lと2.2Lのディーゼルエンジンに加え、2017年2月からは、ヤリス向けに1.5Lガソリンエンジンの組立を始める。2019年後半からは2.0Lガソリンエンジンの生産を開始する。一成社長は、「現在、TMIPではディーゼルエンジンのみ生産しているが、ガソリン、ハイブリッド、電気自動車と、欧州市場のニーズは多様化している。これを受け、ガソリンエンジンの多様化はもとより、生産技術を高めることで、TMIPの未来を確かなものにしたい」と語っている。1ポーランドズロチ=約27円で換算TMMP概要:2016年10月時点TMIP概要:2016年10月時点この記事と併せて読まれた記事:トヨタ自動車とパナソニック、車載用角形電池で協業へBS、初代ロードスターの新車装着タイヤ「SF325」を復刻しレストア向けに再発売シェール由来の米国産LNGが、新設・拡幅となったパナマ運河を経由して日本に初到着3次元地図の「ヒア」、自動運転領域での覇権を見据え映像認識技術の「モービルアイ」と戦略提携へ東洋紡、エアバッグ事業に総額100億円を投資。日産自動車、アフターセールス事業の戦略策を加速。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。