本当にかっこいい車ですねぇ。50年以上前にこのボディスタイルって。車種のチョイスも、黒く輝くボディに白が鮮やかな仕上がりもとてもクールです。(前夜に塗装してたうちの1人。先月のみんなで作ろう会や、途中経過の写メで、一同の人気を集めていた作品。おじさんはみんなエスハチ大好きです。1967年のデビューウィン以来大活躍した車です。黄色地に赤のストライプの小さなボディが最高。両サイドのモールはミラーフィニッシュの貼り込みですが、曲がる所や端っこ等、処理の難しい所もきっちり貼られてました。いやぁ、いいですねぇ。室内は作り込んでないからルーフ載せときます、なんて言われてましたが、シートベルトの表現も含めて雰囲気あってかっこよかったですよぉ。今夏に完成したレジン初体験作品です。大阪&静岡のオー集にも出展させていただきましたが、ツヤを誉めていただくコトが多いです。今回も「光ってますねぇ」なんて言っていただいて嬉しかった。ひな壇左下はおじさんに喜んでもらえる3台並びになりました。いう新旧ルマン優勝日本車。ケミカルウッド削り出しで、精巧なF1マシンを作られる有名なスクラッチャーさんなのに、プラモを作ってご参加くださいました。8月の関西オー集で拝見して以来、手取り足取り要注意箇所やお役立ち情報を教えていただき、とっても助かりました。8マンさんに教わってなかったら、確実にもう1か月は余計にかかり、さらにひどい失敗もいくつか増えてたと思います。粗い所・失敗箇所なんて全然なくて、ビシっとした仕上がり。ほんのちょっとのコトで大きなズレが生じる難しいキットですけど、パーツとパーツの継ぎ目の合い方にわずかな?もありません。写真からもその工作の正確さと美しい出来映えが伝わるんじゃないでしょうか。今回のモケトモ企画が進む中で、TS050のルマン優勝・タミヤからのキット発売は大ニュースで、3人がこのキットでの参加となりました。2019仕様に仕上げられました。せんだって2019型のキット発売をタミヤが発表したばかり。カーボンデカールも社外品を購入して、室内からホイール内部に至るまで貼り込まれてます。先月に連覇を果たしたばかりの2019モデルが並んで、合同展示のバラエティ感が大きくアップです。フロントタイヤに走行後のタイヤカスまで付いてるリアルぶりは、コンペティションマシンに造詣の深い作者さんならではの工作です。さんにプリントしてもらったそう。かっこいい作品でした。さんに教わってアト追いで作ってるくせにやたらと失敗箇所があるという体たらく。色もロゴも派手なコンペマシンなので、離れて見る分にはロードカーよりミスが目立ちにくいのが救いです。さんはスクラッチされた作品を複製され、色違い・バリエーション違いで作られますが、こちらもそんな1台。ホビーフォーラム賞受賞作です。青と赤は塗装による塗り分け。文字通り世界に1台きりの作品。すごい完成度ですねぇ。「完成は展示会当日の早朝」が常の方なので、8日前には白いまま、7日前にサフ色。当日の朝5時から組み立てに入られたそうで、さすがに体調が心配でした。それなのに、登場した作品はご覧の完成度。通な着眼点で、すばらしい作品です。無塗装・カーボン地むき出しの凄みのある実車を見事に再現されてます。細やかに気を配った塗装&工作ですが、なんであんなにギリギリの時間でこのクォリティに仕上げられるのか、魔法のよう。常人には計り知れない特殊能力ですな。ここから覗いた所なんかも、かっこよくリアルに表現されてます。ボディ色はカーボンを表現するために調色されてて、絶妙な色&質感。実車の写真を見ると、まさにこんな感じですよ。出されるってコトは伺ってたので、私も旧作を持ってきました。優勝車が2台並ぶのもいいですけど、テスト車両と並ぶという面白い意匠になりました。生かしながらの変化球。3台そろったので記念撮影させていただきました。誌の撮影ブースで写真を撮っていただけました。模型との比較で、ブースとカメラのデカさがお分かりでしょう。写真の表情を豊かにする小道具をいつも準備されるんですが、それが毎回のように違うモノなんですよねぇ。今回は黒と灰色の円筒でした。灰色は写り込みを加えてボディサイドの面の陰影を強調するためでしょうね。地元モケトモ合同展示2回目の様子でした。