新型、最高評価Peugeot(プジョー)乗りの自動車ニュース自動車ニュースを毎日更新!Peugeot(プジョー)以外のヨーロッパ車、アメリカ車の情報も随時更新!事故現場やスクープ写真や動画も掲載。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。IIHS(道路安全保険協会)は3月7日、新型『マツダ6』(日本名:『アテンザ』)を、最高の衝突安全性能を備えた「2013トップセーフティピック+」に認定すると発表した。IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価する。IIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも実施。今回から、前面オフセット衝突テストに「新スモール・オフセット」と呼ばれる新方式を追加。フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつける。これは、実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。総合評価でGOOD(優)となった車を、「トップセーフティピック+」に認定し、高い衝突安全性能を認定している。アテンザのテスト結果は、前面衝突ではダミー人形への傷害レベルが、頭/首/胸/右足/左足と、全ての部位で最小限。GOOD(優)評価を得た。側面衝突も、運転席のダミー人形、後席のダミー人形ともに、頭、首、胸、足と全ての部位へのダメージが最小限。GOOD(優)評価を得た。ともにGOOD(優)評価。追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストも、GOOD(優)だ。新スモール・オフセットテストでは、ダミー人形の胸と大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD(優)。その他の部位の頭/首や足への傷害レベルは、上から2番目のACCEPTABLE(良)と評価が分かれた。ボディの安全構造に対する判定も、ACCEPTABLE(良)。この結果、新型アテンザは総合評価が最高のGOOD(優)となり、2013トップセーフティピック+に認定された。この結果を受けて、マツダノースアメリカのジム・オサリバン社長兼CEOは、「今回のIIHSのテスト結果は、マツダが最高レベルの乗員保護性能と、ファントゥドライブを実現していることの証」とコメントしている。あの人が結婚相手を見つけた意外な秘密とは。「ZERO」からはじまるBフレッツ。不要になったあなたの愛車を高価買取します。3ヵ月、6ヶ月、12ヶ月...。好きなだけホームページやろうよ。月額525円からのホームページサービス、プチ。貴女の空いた時間を有効活用してみませんか?初心者・中高年の方でも安心なお仕事です。自己紹介:プジョー206RCからプジョー308GTiに乗り換えました。大きくなって戸惑いながらも、楽しく運転中です。自動車パーツを中心に、自動車ニュースをお伝えできればと思っています。