[最新情報]日産は欧州での売れ筋モデルであるCセグメント(VWゴルフやシビック級)に『パルサー』というネーミングをリバイバルさせてきた。デザインは写真の通り。これまでの日産デザインから新しいフェイズに入っており、顔つきも欧州で人気のデュアリスなどと共通化し、親しみを持たせようとしている興味深いのはエンジン。ルノー開発の1,2リッター直噴ターボを幅広く搭載。ディーゼルもルノー開発の1,5リッターターボなどラインナップする。ダウンサイジングターボで遅れを持っている日本車の中で、唯一ライバルと戦える内容になった。ルノーとのアライアンスを活かしたワケです。興味深いのがニスモを前面に押し出してきた点。最近の日本車には珍しくハイパワーエンジン搭載モデルを準備していると発表したのである。2008年以降日本車はすっかり活気を失っており、欧州車ならラインナップするのが当然となっているスポーティモデルを全て引っ込めた。元気なマツダすらスポーティモデルをアナウンスしていない。そんな中、日産はいち早く体制を立て直したんだろう。いってもスペックを全く公表しておらず。普通のパルサーで最もパワフルなエンジンが1,6リッター直噴ターボの190馬力だという。ニスモとなれば当然の如くそれ以上でしょう。思うけれど、どうせだったらガンと行って欲しい。実際、ブレーキ見るとブレンボなんか投入しちゃってる。やり始めればイケイケドンドンが日産の魅力。クラス最速目指して気合い入れたらいかがか。日産が元気になれば日本車のイメージも大きく変わります。前の記事|暖機運転は必要ですか?次の記事|欧州1,6リッターかっちょいい!コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。