EatMyDust!さんカーザ・ディ・ノンノカフェギャラリーベジーツお客様関係VOL2「French」はじめました。ページのんびりまったり。0.561574秒お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。|私はやっぱり幸せ者!家族にも、ピカソにして良かったね、ってよく言われます。運転していて楽しそうにしている私をみて、喜んでくれているみたいです。ピカソの値段、よく似た国産車(ストリームとかウィッシュetc)と比較すると、とっても高価ですが、運転してみれば素晴らしいコストパフォーマンスのクルマだ、って判って頂けると思います。|皆さん色々ありがとうございました。車選びで悩みたいと思います。見透かされたような気がします。自分に思いがないだけなんです。私は、ルパルナスさんでピカソの手配をお願いしている最中の者です。私も色々迷いがありましたが、買う事に決めました。決め手はやはりピカソオーナーさんのコミュニティでした。並行輸入の車ですから、国内の正規ディーラーの様な対応は難しいと思いますし、私も普通のサラリーマンですから、故障してもすぐに買い替えや、お金に糸目をつけずに直すなんて事も出来ません。何か情報があれば何とか出来るかもしれないし、相談に乗ってくれるオーナーさんがいれば、同じトラブルを経験しているかもしれない。いう車のコミュニティサイトでたくさんの方が交流されているのを知りました。ご存知かもしれませんが、詳しい事は私が説明するよりも、ご覧になられれば判ると思いますので、是非ご覧になって下さい。コミュニティサイトで皆さんが仲良く交流されてる様子を見て、そしてここが大事かと思いますが、大きなトラブルがあまり報告されていない事を拝見し、この車なら大丈夫じゃないかと判断した訳です。いう訳で、マイナーな輸入ディーゼル車を買う事に決めました。説明になってなくてすみません...是非、購入希望ででもコミュニティに参加頂き、しのださんが疑問に思ってらっしゃる事を聞いてみて下さい。私も納車後に、なにかお手伝い出来ましたら幸いです。|皆さんコメント有難うございます。文面だけだと、厳しく読めますが、kobataku様ハイエースバンは仕事車の中で、うちの会社の使い方では最高なんです。家族を中長距離安全に移動させる用途には向かないです。ピカソのほうが断然良い、むしろ比較するのがおかしいですよね。同じディーゼル車なんで、エンジンを比べただけなんです。CX-5が対象ですね。何度もコメント有難うございます。ピカソミーティング良いですね。3/14の記事の中古ピカソなら現実的ですね。様スパっと決められないので、決心がつきましたらその時は、お世話になります。横やりのようで済みません。自分は、HDI25号車を運用しているのですが、並行して先代ハイエースディーゼル(車重2.5t、4駆のキャンパーですが・・・)も運用しております。ピカソ購入の際に、現行型ハイエースに箱替えしようかと思いましたが、思想やエンジンの出来等を見て辞めた口であり、仕事の用事で現行ハイエースディーゼルも何度となく運転しています。(すみません、気に入られている車を否定してm(__)m)街乗りは他の車でしているので、ピカソはもっぱら4人家族での帰省や旅行などの中長距離メインで運航しています。似てるのか?という問いですがはっきり言って似てません。ピカソは1.6と小排気量なので、大排気量+ターボ(2.5か3.0かわかりませんが・・・)に物を言わせたトルクで走ることはできません。劣るのかと言えば、全く劣らないと思いますよ。DPFも優秀、運航していて常識の範囲でエンジン性能に不満を持つことはまずないですし個人的には余裕でハイエース以上だと思っています。旅行や出張メインで通産2.5万キロ運航していますが、我家はピカソとハイエースが並んでいても、ドライバーも家族も全員ピカソに乗りたがります。人に言われても納得いかないかもしれないのですが、ピカソの長所は時間をかけないと解らない部分も結構あるように振り返ると思います。自分を含めたオーナーさん達が文句を言わないことが、一つの証明なのかもしれないですね。ハイエースは売っても良いけど、ピカソはどうしても嫌だと言うのが本音です。|しのだ様まずお尋ねのエンジンのフィーリングについてのみ違いを述べたつもりです。「家族用として、スキーにいったり帰省に使ったりするのにピカソを考えています。」正に、その用途にふさわしいという意味でピカソは「人に対してすごく優しく、創られています。」とコメントしたつもりです。ハイエースとピカソを同じ土俵で論じたわけではありません。僕は前モデルのハイエースの方が運転手やパッセンジャーに優しかったと思っています。いう意味で多人数乗りの乗用車はエスティマかアルファードをお買い求めくださいと言うトヨタのマーケティングについて述べたつもりで、言葉足らずで、本意が伝わらず失礼いたしました。正規輸入のガソリン車を買い求めるのと同じ位の価格(ディーゼルの方が本来高い)で手に入る事や、エスティマやアルファードを購入する事と比べても、遜色ない価格という事で充分リーズナブルだと思います。車に対する、自己基準(自分の好み)を確立するのは、数多くこなさなければならず、なかなか大変な事と思います。ピカソは家族だけでなく、運転する人も楽しめる稀有な車です。多くの人にその楽しさを享受して貰いたく、今一歩、踏み出せない方の判断材料になればと思い、書き込みをしたつもりです。いつか、ピカソミーティングでお目にかかれれば幸いです。|後から読むと感じの悪い文面です。同列に比較するつもりはなかったのです。ディーゼル車の加速感やフィーリングを言ったつもりで。気を悪くしたのでしたら謝ります。コストについても、理解しているつもりです。前々から気になっていたのですが、あと一歩が決めきれません。C4ピカソディーゼル値段だけじゃない、自分の問題そんな人間も結構いると思います。|Toshi@8号車様コメントありがとうございます。仕事用としての現行ハイエースバンのディーゼルは十分なんです。フィーリングも悪くない。荷物満載の時の余裕も最高です。ピカソのディーゼルエンジンがそれ以上なのでしたら文句なしです。エンジンの話でバンに乗り心地は期待していないです。家族用として、スキーにいったり帰省に使ったりするのにピカソを考えています。言っても流石に高いですね。海外から輸入して検査受けて費用かかりますよね。某国産メーカーみたいに50万円も安くしてくれるわけないし(嫌味じゃないですよ)驚きです。以前仕事で、現行ハイエースバンのディーゼル乗っていましたので参考になればと書き込みさせていただきます。回転の上がり方のスムースさ、騒音の低さ、アイドリング時の振動の少なさ、トルクの出方のマナーの善さ、全てにおいて別次元です。ベタな言い方ですがディーゼルと言われないと判りません。現行バージョンは、よりブラッシュアップされているみたいですので、なおさら素晴らしいと思われます。車として、人に対してすごく優しく、創られています。国内正規輸入されているガソリンエンジン1.6Lで試乗すれば、車の出来の素晴らしさは実感できる事と思います。ハイエースの空荷の時のつらさ、1トン位積んでやっとリアのサスペンションが跳ねなくなるなど、向いている方向が違うんだと思います。僕は、右ハンドル車のブレーキのタッチとドライビングポジションがどうしても納得がいかず、HDiが欲しかったので、ル・パルナスさんの扉をたたきました。フルモデルチェンジがアナウンスされているので熟成の後期型を是非手に入れてください。|ディーゼルピカソかなり惹かれます。ディーゼルでMTでミニバン、国産車ではいまや手に入りません。