バス編集1998年(平成10年)10月12日:会社設立。1999年(平成11年)9月16日:営業開始。2010年(平成22年)7月16日:潮来営業センター(潮来営業所)廃止[1]および同所の路線バスを佐原営業センターへ移管。高速バス「はさき号」の運行を関東鉄道本体へ再移管。霞ケ浦環境科学センター間開業。2018年3月16日:土浦地区に交通系ICカードSuica、PASMOを導入し、相互利用できる全国交通系ICカード10種類に対応する。これにより定期路線は佐原地区から撤退。バスIC1日乗車券を関鉄グループ4社共通で開始。発売額700円[3]。適用区間は一般路線バス全線だが筑波山シャトルバスなど一部路線は除外されている。水戸営業センターは関東鉄道の営業所に併設されている。その他に土浦駅前営業カウンター(土浦市桜町一丁目8-14)があり、関鉄グループバス各社共同の乗車券類発売所として機能している。土浦市の真鍋・神立・おおつ野界隈とかすみがうら市の旧千代田町の一部にまたがる。)の路線にルーツを持つ。土浦市真鍋にある本社営業センターの管轄。交通系ICカード編集PASMOを導入[5][6][7]しており、一部を除く各線でPASMO並びに相互利用カード(Suica・Kitaca・TOICA・manaca・PiTaPa・ICOCA・nimoca・SUGOCA・はやかけん)が利用可能となっている。バス車内でチャージも取り扱う。「土浦」、下妻は「つくば」、水戸は「水戸」、佐原は「千葉」の登録ナンバー地名表示である。社番は関東鉄道から引き継がれた車は関東鉄道時代のまま。移管後に導入した路線車、特定車は7001-、貸切車は8001-の表記である。貸切編集ハイデッカーの三菱ふそう・エアロエース、いすゞ・ガーラが主力。車体デザインは、以前は、京成グループの統一観光カラー、Kanacカラーであったが、近年は新しい京成グループカラーで導入されている。配置されている一般路線車は、中型車が中心で、富士8EボディのUD車が主力。自社発注の同型車も配置されていたが、現在はそのすべてが、関東鉄道からの移籍車である。2015年末には土浦に京成バスからいすゞ・エルガミオが移籍配置された。その他、土浦には、元つくバス地域循環車の三菱ふそう・エアロミディMEが、佐原には、元ちばシティバスのいすゞ・ジャーニーKワンステップバスがそれぞれ配置されている。前身の日本観光バス時代に自社発注された、関東鉄道と同仕様の富士5Eボディのいすゞ・LVも配置され、一般路線に用いられていたが、現在はすべて廃車されている。その他、土浦にTMライナー、わかば号用として、いすゞ・ガーラが京成バスより、富士1M型ボディのいすゞ・ガーラがちばシティバスより、トイレ付高速車がそれぞれ1台移籍している(トイレは不使用)。高速バスつくば号用として、三菱ふそう・エアロバスが関東鉄道より2台移籍している。水戸には鹿島アントラーズの選手輸送バス(日野・セレガR-GJ)が1台配置されている。2018年5月7日閲覧。外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、関鉄観光バスに関連するカテゴリがあります。この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:バス/PJバス)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。