横浜北西線は、横浜北線とつながることにより、東名高速道路と横浜港をつなぐ高速道路になります。横浜北西線は、全長が7.1kmあり、その内の4.1kmがトンネルになっています。この写真は、トンネルを掘るための機械「シールドマシン」の組み立て中を撮影したものです。シールドマシンは、茶筒を横に倒した様な円筒形をしていて、前面には、突起物がついた円盤状の部品があり、それを回すことで土を削り取り、前に進みます。それと同時に後方では、トンネルの外壁が組み立てられてゆきます。写真に写っているオレンジ色のパイプは、削り取った土を水と一緒に後方へ送り出すためのパイプです。灰色のパイプは、ジャッキで、組み立てたトンネルの壁をこのジャッキで押して前に進みます。水色(緑色)のパイプは、土を削るための円盤を回すためのモーターです。造船所では、部品がある程度の大きさになると、ドックで組み付ける前に塗装作業が行われます。汚れや錆などを落とすためのショットブラストという作業が行われ、その後に、この写真のような塗装が行われます。光の方向を見定めてから、作業員さんのシルエットと背景がきれいに分離する位置に来るまで、作業を追いかけながら撮影しました。一般の方がロケットを想像する時は、主に水素と酸素を燃料とした液体燃料ロケットを思い浮かべることが多いと思うのですが、このロケット「イプシロン」は、ロケット花火のように固体の燃料を使ったロケットです。燃料はロケットの中で燃焼するので、エンジンが無く、構造が簡単で安価なのが特徴です。エンジンに相当する部分は、「モータ」と呼ばれています。ロケットの下の方から出ている黒い煙のようなものは、ロケットの姿勢を制御するための小型のモータです。この写真の撮影では、私はシャッターを切っていません。イプシロンの打ち上げ時には、半径2キロ程度の範囲内は立ち入り禁止となってしまう上に、電波などを発信する機器は使用禁止になってしまうからです。したのか?許可されたのは、タイマーを使う方法と音や光に反応するセンサーを使う方法です。タイマーを使った方法ですと、打ち上げ時刻がずれた場合、全く撮影出来ない状況になってしまいますので、私は音センサーを使ってシャッターを切れる装置を自作し、前日にセットする方法で撮影を行いました。当日は、遠くから見守っていただけです。洪水を防ぐための施設で、この場所は調圧水槽と呼ばれています。近くを流れる4本の中小河川は氾濫しやすいため、水が溢れる前に地下のトンネルを使って水を逃がし、余裕のある江戸川へと放流する仕組みになっています。この場所は、集めた水の勢いを調節するために設けられた空間で、サッカーコート2面分くらいの広さがあります。ここに集められた水は、ポンプでくみ上げられて、江戸川へと放流されます。この写真は、核融合に必要なプラズマを起こすための装置「大型ヘリカル装置」の内部を撮影させてもらった写真です。2018」を追加しました。