[ラーメン]高崎泊の翌朝、ルートインモーニングを無視してチェックアウト、今朝は何故か松屋さんの気分なので、高崎駅ロータリーからシンフォニーロードの交差点へ向かいます。朝鮮飯店の手前にあるタバコ屋さんにネコがいた。店ネコ君に外ネコ君(半野良?)がご機嫌伺いに来た感がある。スタンドには2匹のネコの他は誰もいない。松屋さんは住んでた頃にときどき利用しました。おっ、朝なのに3名シフトか。ウチの地元最寄り駅の松屋さんは朝の時間帯にひとりしかいないのです。メニューが多いから最低2人はいないと。苦手なタッチパネルオーダーですが、朝定なので何なく購入できました。醤油と間違えて焼肉のタレをタマゴやノリにかけたことがあります。サササッと喰って駅に戻ろう。さっきの煙草屋スタンドのネコ2匹はいなかった。上信電鉄で某所へ向かうのです。上信電鉄は1時間に2本程度、松屋さんで朝ご飯食べてたら1本乗り遅れてしまった。サササッと食べたので定刻に間に合うかと思ったのだが、駅前ロータリーから交差点の信号を渡り、戻って来る往復時間でロスしたらしい。0番線ホームは改札まで意外に遠いのです。令和元年10月12日に上陸した台風19号の爪痕です。人道橋は流されてしまった。上佐野町と寺尾町を結ぶ113m、幅員2.3mの木橋、橋脚は11本12径間のH鋼製で、鋼製の橋脚上に木製の橋桁が載っていたのだが。昨年2019年3月の春に渡っています。(Upは5月)https://funayama-shika-3.blog.ss-blog.jp/2019-05-21烏川の河川増水で流出、全ての橋桁と橋脚4基が流失して現在はこんな状態です。市は2020年(令和2年)6月か7月頃の完成を目指して復旧工事に着手するそうですが、この橋は2013年(平成27年)の台風18号でも流れています。今回の工事費用は前回の工事費用3700万円を上回る見通しだという。洪水の際には橋桁が流失する流れ橋として設計されていたので、流出は想定の範疇だろうけど、今後も流されては架け替えの繰り返しになるだろうか。上新電鉄沿線の公用は2か所、従業員面談を済ませて高崎に戻る車内はガラ空きです。空気を乗せて走ってるようなものだ。上信電鉄は揺れるので有名ですが、この日も上下左右に揺れて仮眠できなかった。台車の上の座席は特に揺れますよ。帰路に撮った写真、佐野渡し駅に近づくと減速するのでハッキリ収めることができた。高崎駅に戻ったら0番線ホームのスタンド蕎麦が激混みだったんですよ。若い男女の団体客が券売機に並んで・・・並んでるとはいえないなぁ、タムロっている風にしか見えない。学生さんかもしれない。キャスターをゴロゴロ転がしながらこんな狭いスタンドに押しかけて、券売機の前に人だかりです。誰か最初に食券買わないと次が続かないよ。店の人もビックリしたんじゃないのか。あっち(半島か大陸)から来て富岡製糸場を見に行く人たちかな。彼ら彼女らは券売機の文字が読めるのだろうか。写真が貼ってあったから大丈夫かな。こりゃ混んでて無理だと諦めその場を離れた。そこから延々歩いて高崎市の行政へ出向いた。あった謎を2つ、調査中です。史料が見つからないのだ。職員さんに検索して貰ったけど、この日は上信電鉄100年史が貸し出し中で、2件のうち1件だけ見つかった。13時過ぎに公用を終えて1時間後に戻ったらさっきの混雑は嘘のように空いていた。あの集団をちゃんとさばいたのかな。今日の昼のお目当てはスタンドそばにしては意外なものです。首都圏にはまずないだろう。味噌ラーメンなんですよ。立ち食いスタンド蕎麦屋の味噌ラーメンとは如何なるものなのか。チャーシュー、メンマ、野菜類はもやし、ネギであろうなと。既製品で全然OKなんですよ。