リルとマックに寄って帰宅。セイル屋に電話しなきゃなあ。明け方に台風21号は通り抜けたが、その暴風雨はたいへんなものだった。テレビからは横浜の土砂崩れや、交通機関のストップが映し出されて、選挙結果どころではなかった。台風一過で気持ちよく晴れたので、リルを連れてマリーナへ行こうとした時、ナオト氏からメールが届く。併せて、ナンシー号のバラバラになった画像が添付されていた。形があるのはトランサムのみである。ご本人の許可を得てないので、画像を載せられないが、その美しいトランサムだけが荒れ果てたマリーナの野原に哀しく置かれていた。絶句...構想2年、制作に3年。進水式からまだ半年も経ってない。舵社の「KAZI」に特集として取り上げられたのは先月だ。マリーナ笠島はすでに営業してなかったが、施設としては一部残っていた。そこを地権者と相談してホームポートにしたのだった。スロープはあったが堤防はなかった。台風の直撃で江の島では波高10mを超えたというニュースを昨日見た。そんな波があのマリーナに入ったらすべて根こそぎ持っていかれてしまう。「なんと言ったらいいか...」としか書けなかった。その後、何度かメールをやり取りしたが、結局慰めも励ましもできなかった。エンドウやタカハシが聞いたら、びっくりするだろうな。自分のフネもチェックしないと。思いながらリルとマリーナへ行く。台風が過ぎ去って、すでに北北西の風が入っていた。ブローで15m/sを超える強風だったので赤旗が立っていた。事情が分かってないリルは、久しぶりのマリーナと日差しでご機嫌だった。そんなリルの楽しそうな顔がショックを和らげてくれる。Jollyhotはオーニングのショックコードが1本はずれているくらいで問題はなかったし、エンジンも快調だった。ビルジもあの大雨を考えれば微々たるものだ。周囲を見渡すと、マリーナスタッフがせっせと動いている。南風の台風と雨で緩んだ舫綱が、今度は真逆の北風に押され、多くのフネがバウをポンツーンにぶつけているからだ。私の対面のボートなどはアンカーチェーンが緩んで、舳先のアンカーがポンツーンの板をガリガリ削っていた。ご近所さんの話では昨夜は30m/sの風にてんてこ舞いだったらしい。中にはフォアステーを止めてるピンが錆びていてマストが倒れそうだったフネもあったそうな。土曜には雨中のオープンレースがあり、参加艇のオーナーが三々五々やってきては濡れ切ったスピンなどを乾していた。今日も出ないの?すっかり湿ったキャビンのソファなどを乾し、ナオト氏の依頼でビーチボーイズ号を見に行くと、案の定バウがポンツーンに当たっていたので舫を締めなおす。スタッフも忙しそうなので、少しだけお手伝い。なんだかんだ言っても、YBMは二重の防波堤があるし、スタッフがぐしょ濡れになって安全を守ってくれる。施設もスタッフも申し分ない。運動不足のリルとマリーナを散歩。歩きながら、ナオト氏の心情を想う。私に何ができるだろう?自分が当事者だったら...むー、しばらくそっとしておいて欲しいかな。それがどんなフネだって、事故や災害で自分のフネを失うことの悲痛さは他人には推し量れない。ナオト氏のナンシー号は少年時代からの夢。英国から図面を取り寄せて自分一人で作り上げた力作。彼だけしかその重さを知ることはない。ジョンがツバメ号を座礁させて船体に穴を開けてしまった時、子供心にそのジョンの気持ちを痛感し、2,3日読書を続けることができなかった。それでも、ツバメ号は復活できるほどの損傷を負ったに過ぎない。ナンシー号は...ナオト氏はこの夏、高齢の愛犬を亡くしてもいる。私のような軽佻浮薄な人間がどうして声などかけられるだろうか。喪失感というのは、決して薄れることがない。気持ちが前に向くまで、傍にいるだけしかできない。