(02/25)鬼滅の刃「クソ強い鬼が12人います。負債総額は187億1700万円(同9.8%増)となり、ともに2年連続で前年を上回ったことが明らかになった。約5%に対し、道路貨物運送業は15.8%と約3倍も高く、ドライバー不足が倒産に直結しやすい環境が透けて見える。3件(同1件)だった。採用コスト増、賃上げなど、人手不足が収益悪化を招く悪循環が深刻さを増している。22:50:22真面目な話、規制緩和で個人運送業を認めればイイだけじゃね?そもそも何で自分の生業を確立するのに他人の管理下に下らなければいけないの?って話だし。06:44:46辛い休めない少ない自己責任。09:27:00業界で一番まともなヤマト運輸ですら、社員教育はなおざり、上意下達の非効率ルールラッシュ、オンボロ備品や設備はほったらかしで下らないCMやキャンペーンに予算ドバドバ、携帯通話しながら運転は日常茶飯事っていうどうしようもない有り様だからなあ。>>7送り先に早く着きすぎても苦情くるからああやって調整しているんだとさ。消費者自身も運送業軽視してきた結果だよ。