ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。今週は国内企業の1Qの決算発表がピークとなります。上場JR3社も今週の7月30日に1Qの決算が発表されます。今週は米国の様々な経済指標が発表されます。今月はナス支給月です。そのナスも前年比で増額され、さらに給与も増額となり源泉徴収票の所得が対前年比で増額されそうです。多くの方も今月はナスが支給されているでしょう。いうことで、直近はこの他にも新規に車輌が入線する予定です。いつものスベる話しはなく本題へ・・・。久々に車輌が入線しました。KATOのEF64&EF81の双頭連結器が入線しました。EF64-1032双頭連結器とEF81双頭連結器です。以前、EF64-1031双頭連結器が発売されましたが、それに続いてのEF64双頭連結器です。いつもながら仕上がりも良く完成度も高くなっています。EF64-1032は以前発売されたEF64-1031と「JR」マークのサイズ違いで同様の仕様です。EF81はEF81-300以降のリニューアルされたEF81となり動力ユニットが最新仕様となっています。リニューアルされたEF81ということで、以前に発売されたEF81ヒサシ仕様と比較してみます。以前に発売されたEF81ヒサシ仕様ヒサシの側面端が実車とは異なり水平でした。今回発売されたEF81双頭連結器はヒサシの側面端が実車通りの形状になっています。屋根上はリニューアルされたEF81と同様に高圧配線が真鍮線となっています。相変わらず短い側の高圧配線がプラ製・・・残念です。ナス月でちょっと懐も暖かくなっているので、さらに入線する予定です。メッセージを入力してください。