どんなモデル?モデル概要もともと道を選ばなかったそれまでの『タイガー800XC』をモデルチェンジで進化させたのが『タイガー800XC/XCx』です。同時に登場したオンロード向けモデル『タイガー800XR/XRx』同様の電子制御化など、充実の装備内容となりました。日本導入の中心は『タイガー800XCx』で、クルーズコントロールによる快適走行と、ライディングモードによる安心の悪路走行を実現しています。オススメポイントWP製サスペンションの採用で、オフロード走破性がさらに向上しました。前後とも減衰調整機能付きになったので、自分好みのサスペンションに変更可能。ハンドルバー形状も変更され、ライディングポジションは0.7mm手前に14.5mm上側になって、操作性が向上しています。以前のモデルに比べて新車価格は上がりましたが、装備内容を見ると、逆にお得な感じがします。タイガー800XCxは、センタースタンド、アルミのサンプガード、エンジンバーなどの“うれしい追加装備”が充実しています。高性能な多機能メーターや電子制御システムは、使いこなすのが難しそう。トライアンフディーラーよりタイガー800XC/XCxは、オフロード走行向けモデルではありますが、良い足まわりのおかげでオンロードでも快適です(実際にオフロード走行中心という方は少数派)。21インチのフロントホイールも剛性が高く、高速走行でも安定しています。タイガー800XC/XCxのどちらにするか迷っているときは、タイガー800XC/XCxをおすすめしますよ。プロフィールトライアンフ相模原JR相模原駅の近く、国道16号線沿いにあるトライアンフ正規販売店。2005年からは、グローバル基準のストアデザインで作られた『トライアンフワールド店』の日本第1号店として、多くのトライアンフファンに親しまれている。クルーズコントロール、ライディングモード、トリップコンピューター、センタースタンド、サンプガード、エンジンガードなど、より充実した装備の上位モデル『タイガー800XCx』が日本導入のメイン。受注生産(少数のみ輸入)の『タイガー800XC』は、ベーシックモデルながらもABS、ライドバイワイヤ、トラクションコントロールといった必要にして十分な装備が盛り込まれています。2015年のカラーバリエーションは、タイガー800XCxがカスピアンブルー、クリスタルホワイト、ファントムブラックの3色、タイガー800XCがクリスタルホワイトとファントムブラックの2色。TRIUMPH.comトライアンフモータサイクルの専門サイト。見応えのあるコンテンツと知りたい情報を集約。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。