作業中?そうだったのか。»2014/09/28ちょいドラ。釜はレッドサンダー、EF510‐17先日のJR北海道キハ285系気動車の甲種輸送は滋賀県で撮影したのですが、その撮影時間は夕刻。現地到着まで余裕な時間がかなりあったので高速道路は使わず、一般道で行くことにしました。半年前にも似たようなことがあったような...。しかたがないので別ルートから滋賀県入りして多賀大社へ。́・ω・)参拝後に昼食。この時点で時刻は13時。撮影時間までまだ3時間以上の時間があったので多賀大社へ来る途中で見かけた看板のところへ行ってみました。以前から気になっていたところです。料金所でお金(大人¥500)を払って風穴へ向かいます。あちらこちらに「落石注意」の看板があります(゚ー゚;風穴の入り口に到着。風穴から吹いてくる風が冷え冷えです。入り口は狭いのですが、中には大きな空洞がありました。足元が濡れているので滑らないように注意して先へ進みます。奥へ進むと行き止まりになっていましたがその脇にはしごが架かっていたので上へ。上へ上がると更に先へ進めるようになっていましたが...すぐに行き止まりになってしまいました。ここで探検は終了のようです。どっかに通じているわけじゃないんですね。風穴の入り口から奥までの所要時間は10分弱。山道を入れた全体では約30分程度。食後の運動にはちょうど良かったのですが、ここに来るまでの道にはすれ違うことができないところも多くあるので数台でのツーリングには不向きかもしれませんね。́△`)時間が余っているとは言え、さすがにミシガンまでは乗れないよなぁ。今回の滋賀行きは往復で一般道を使いましたが高速道路を走っているよりも楽しかったです。高速道路では基本的に壁と空しか見えませんが一般道では行く先々の景色が楽しめますからね(゚▽゚*)道端に咲くコスモスや曼珠沙華を見ながらキンモクセイの香りがする風の中を走るのは気持ちが良い。風穴内を再度見渡しながらどこで見た景色なのかを記憶の中から探し出してみる。