試乗車としてしばしば話題になっているのが、ロールスロイス・レイスである。らのキャッチフレーズを「ベストカー・イン・ザ・ワールドと言い切る。ロールスロイス・レイスはロールスロイスのラインナップの中で小さい方で、ベース価格は大きめのファントムに比べると安めで3333万円。レイスとほぼ同等のモデルの4ドアのゴーストは、ベース価格が3000万円台である。カラーや室内素材、オプションは多彩に用意されており、これらをベース価格に上乗せして自分だけのロールスロイスを購入するのが一般的だ。カタログに無いカラーを特注したり、家紋を入れたりすることもある。試乗レポートが興味深いロールスロイス・レイスは、日本では2013年に初披露された。ロールスロイス・レイスはセダンであるゴーストのクーペ版。2013年の初めにジュネーブのモーターショーで発表された。2ドアのレイスはプラットフォームを共有するゴーストとよく似ているが、ゴーストと比べると違いも多く見られる。バンパーにはエアインテークと低位置に装備されたエアダムがある。ボンネットに飾られている「スピリットオブエクスタシー像」は前方に5度傾き、ダイナミックな印象が感じさせられる。試乗レポートが多く出されているロールスロイス・レイスは、今までのロールスロイスの常識を覆すスタイリッシュな外観が話題である。シルエットはユニークであるが、高級感は依然として生かされている。ブランドの新しい可能性が感じられる1台である。ロールスロイスが原型となったオープンカーが、日本では2016年1月より受注が始まっており、話題になっている。内装は木と革をベースにしており、ラグジュアリーな雰囲気。ロールスロイス・レイスの内装は、伝統に裏打ちされた古さもありながら、近代的なアレンジも加えられており、雰囲気のある内装に仕上がっている。後部座席まで統一されたシートカラーやデザインは、仕上がりが美しく、外観からの印象を損なわない。ロールスロイス・レイスは、従来までのゴツゴツした印象とは異なり、丸みを帯びたデザインのユニークさが人気。専用のカスタムプログラムがある為、エクステリアを重厚かつ威圧感のある風情にすることが可能。ロールスロイス・レイスの車体は2.4トンあるもののカーブのなめらかな足回りが実感出来るほど、優れたハンドリングが魅力である。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。