この秋の青とはお別れかあ。適当にその辺をトコトコ走らせていたら、ミス・リーからメールで下架が3時になったと連絡が入る。惰眠を貪っていたリルを起こし、ゆっくり帰港。頼み事は、ラダーを外した月照号をバースまで曳航してもらうので、ポンツーンで待ち受けて欲しいとのこと。月照号をバースに入れるには180度の回頭が必要になる。ラダーがないと確かに厄介だ。ご近所さんにも声をかけたらしい。リルとJollyhotで先回りして、バースで待つ。ここどこ?ご近所のオーナーと短い会話をしながら待っていたが、なかなか姿を見せないのでリルとその辺を散歩。イーストハウスの方は滅多に来ないから、リルは興味津々。ポールフックを持ったナンシーがごとくバウに仁王立ちしたミス・リーのフネが曳かれてきた。Hさんの巧みな曳航と二本のロープとフックで声を掛け合いながらなんとか作業終了。ヨット乗りはみんなで助け合う。「死と栄光号」があればなあ。俺たちもっとうまくやれるのに。jollyhot2017年10月24日スタックパックの付け替え曇天の嫌な気配。ナオト氏のナンシー号を引き摺って、ほとんど眠れないままリルに起こされる。このまま、この天気の中ボケーっとしてるとまたいろいろ思い浮かんできてしまうので、リルとマリーナへ。我が家に届いたスタックパック、どんなものかとマストカバーだけ付けてみる。いやあ、こりゃ大きい。ブーム下のバンドを締めてもブームバンクの辺りがポッカリ開いてしまう。なると、全部つけてみたくなる。一人でやるには無理があるのは分かっている。家内が手伝うと言ってくれた今度の日曜は横浜マラソンのためほとんど終日交通規制が敷かれ、マリーナに行くには相当朝早く出なければならないことが昨日沿道に立てられた看板で分かった。実はナオト氏がナンシー号事件の前の日に助っ人を買って出てくれたのだが、家内が手伝ってくれるからと遠慮申し上げたばかり。朝早くから深夜まで学校に行ってる息子も見込みなしだし、ここは白石康次郎なみに一人でやるかあ。メインセイルをバンドして、今使っているスタックパックを外しにかかる。一度も外したことがないであろうレイジージャックを外し、ブームの余計なシート類を取り、ブームのグルーブから骨組みを取り除いたスタックを引き寄せる。問題は次、ブームのグースネックを外さなくてはならない。折れピンを取り、ピンドルを抜くだけなのだが、錆と塩で固まっているし、ブーム自体の重さがあるのでメインハリヤードでブームを吊り上げながら引き抜く。図工2の私が一人でやると、こういうことになる。それから、シリコンスプレーをグタグタ塗り付けて、新しいスタックをブームに通す。生地が固い分するする入る。次にエンドをブームに結び、スタックを広げていく。グースネックの取り付けは先にドライバーを差し込むと位置合わせしやすい。スタックパックを広げたら、骨となるアクリル棒を入れ、形を整える。従前の骨はバテンの長尺物だったが、今回は3本つなぎのアクリル棒。ジョイントはただ差し込むだけなのだが、最後の1本がはずれ、あれよと言う間に海底深くに沈んでいった...ゲーッ!仕方ないから片方だけ従前のバテンもどきを使うが、長さが15cmほど足りない。言え、すでに2時近く。昼飯も食べてないし、リルはじーっと動けないでいる。