無効に設定されているため、中日新聞プラスの内容を正しく表示できない可能性があります。有効なブラウザでご覧ください。2015/12/26ツイート11月25日公開の当コラムで愛知県ゆかりの車両、12月5日公開分では岐阜県ゆかりの車両が、それぞれ福井県で活躍していることをご紹介しました。東海地方ゆかりの車両が他地域で活躍している例は、これらだけではありません。なんと、あの名古屋地下鉄の車両も、第二の人生(車生?)を他の地で送っています。今回は、そんな車両達をご紹介しましょう。上の写真をみて、もと名古屋地下鉄の車両とわかる人は、それなりの鉄道知識をお持ちの方でしょう。この車両は、名城線を走り“黄い電”と呼ばれていた、黄色一色塗装の名古屋地下鉄1200形です。平成12(2000)年までに全廃されましたが、そのうちの4両が福井鉄道に来て、うち2両がこのモハ610-クハ610の2両編成となって活躍しているのです。“黄い電”を利用されていた方でしたら、正面下の左右にヘッドライトと尾灯が縦に並んでいるのをみて、そういえば...と思い出せるかも知れません。連結器下の排障器もなければ、パンタグラフもありませんでした。冷房もなく、客室は3扉でしたから、ずいぶんと改造されていることがわかります。乗降扉の下になにやら付いていますが、これは軌道線用の低いホームで乗降がし易いよう、停車中にステップがでてくる装置です。福井鉄道600形は、610形の両運転台車このモハ602は、塗装こそ違うものの前述の610形と似ていますよね。1200形と同じく1000系としてくくられた1100形が種車です。1両の前後に運転台がついている両運転台車という点が、610形との大きな違いです。この形式が2両先に投入されたのですが、15mと短い車体の前後に運転台がついているため、客室が狭く、収容力がとても少なくなっています。そのため、使い道が限られてしまい、相棒のモハ601は先に廃車となりました。活躍するもと名古屋地下鉄車この車両は、前述の2形式とちょっと違いますよね。名古屋地下鉄でも東山線を走っていた車両で、“ことでん”の愛称で親しまれる、香川県の高松琴平電気鉄道で活躍しています。3路線を有していますが、ここで東山線と名城線の車両が計28両も活躍しています。なかでも線形がよくない志度線は、運行される10編成20両のすべてが、もと名古屋地下鉄車両という珍しい線区です。短い車体が、急曲線の多い志度線に合っているためです。福井鉄道とちがい、客室の乗降扉は3扉のままです。パンタグラフがついたり冷房化されたりと、福井鉄道と同じくいまの時代にあった改造がされています。ここまで、東海地方ゆかりの車両が余所で活躍している例をご紹介してきました。このほか、名鉄岐阜市内線で活躍していたモ590形が高知県の土佐電気軌道で活躍していることを、以前の当コラムで紹介しています。名古屋地下鉄はアルゼンチンにも行っていますし、JR東海や名鉄のディーゼルカーなどはミャンマーに行っています。見かけなくなった車両は、解体されるばかりでなく、意外に広域に移動していて、各地でいまも活躍していることをご理解いただけましたでしょうか。筆者が名鉄観光と組んで行う鉄道ツアーが、今年から本格催行されています。昨年、旧国鉄バスの始祖となる省営バス岡多線の走った跡をたどり、そのバスが保存...2020/2/20エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイが知多半田へ!1月16日付で「エヴァンゲリオンが名鉄線を駆け抜ける!」と題した一文を記しました。廃線跡探訪(10)上の写真をひと目みて、モノレールが走っていた頃の犬山遊園駅だとわかる読者も多いことでしょう。今、その廃線跡はどうなっているでしょうか。栄中日文化センターでは鉄道講座をいくつか開設していますが、登録料不要の1DAYセミナーが来たる2月22日(土)に開催されることになりました。栄中日文...2020/1/23エヴァンゲリオンが名鉄線を駆け抜ける!1月14日から名鉄の空港特急“ミュースカイ”一編成が、エヴァンゲリオン特別仕様となりました。上の写真が同編成です。蒸気機関車について、よく[SL]と書かれています。JR東日本が磐越西線で走らせているC57形牽引の列車名は“SLばん...2020/1/9「ムーンライトながら」はどうなる...車両は?運転日数は?東海道本線を深夜に走る快速「ムーンライトながら」は、今冬も下り列車が12月20日から同30日まで東京〜大垣間を走っています。廃線跡探訪(9)前回に続いて、「伊吹せんろみち」について記します。滋賀県と岐阜県の県境にそびえ立つ伊吹山は、石灰岩でできた山で、滋賀県側の麓には大阪セメント伊吹工...2019/12/12近鉄「足湯列車」が走りはじめる。来年3月まで近鉄と菰野町は、今冬も「足湯列車」の運行をはじめました。湯の山温泉開湯1300年を記念して昨冬運転した同列車が好評だったためとのことです。代表取締役1958年愛知県犬山市生まれ。大学卒業後に10年のサラリーマン生活を経て、当時話題だったパソコン通信NIFTY-Serveで鉄道フォーラムの運営をするために脱サラ。1998年に(有)鉄道フォーラムを設立。(2018.7)が、中日新聞社から刊行された。