Diary青空に浮かぶ飛行機を見上げたり、空港ではパイロット達に目がいってしまう。パイロットになろうと決意した者のフライト・ログ。※このエリアは、60日間投稿が無い場合に表示されます。記事を投稿すると、表示されなくなります。(PPL)今日は朝5時半に起床。タマ(最近飼い始めた猫)にも起こされ、緊張もしていたのであまり寝た気がしなかった。朝食は絶対に米と決めていたので、納豆と一緒に食べた。7時に空港に着くと教官のトッドは既に来ており、すぐさまトイレに。昨晩はオバマのせいで高速が混んでいた話等をしながら飛行機まで向かいプリフライト。(PPL)明日のチェックライドに備え、午前11時から午後4時まで座学、そこから午後8時までマニューバーの復習。オバマ大統領がJFKに大統領専用機エアフォース1で着陸するため、トッドがIFRプランを立てて飛行。本格的な計器飛行は初めての体験だった。明日は午前7時にフライトの練習、そして9時から口頭試験、その後実技試験です。本文を読むコメント計器飛行時間を完了、及び最終試験日決定。(PPL)今朝は天候も良くメモリアルデーの祝日なので会社もお休みです。予定どおりにフライト、午前8時半の予約です。学校に着くとアドミのモリースが来週日曜日にあなたのチェックライド(最終試験)があると言う。寝耳に水だったので、ビックリ!そして段々緊張していった。嬉しいやら、心配やら、不安やら。今までの成果を出し切るだけです。空港には昨日までのエアショーを終えたF-16がまだ駐機しておりました。(PPL)今日は10日ぶりのフライト。天気も快晴で気合いを入れて空港に行くと、なんとリパブリック空港(KFRG)でエアーショーがあるとの事。USエアフォース/サンダーバードチームのF-16が8機駐機していた。する反面、今日飛べるのかな、と少し不安になりながらも学校に入った。トッドはすでにおりこのイベントは毎年行われるショーで空港への来客数も年間で一番多いという。(PPL)昨日、トッドとのやり取りで今日はロング・クロカンに行けそうだとの事。朝7時から気象をチェックし、7時半にトッドに電話を入れて再確認し気合を入れて9時に空港へ到着した。すると僕の予約を入れておいた、68Bがあと数時間で100時間メンテに入るので他の機体にしてくれという。95Aが変わりに用意されたが、以前に1回しか操縦した事がなくかなり不安。(PPL)前日の夜、イントラのトッドからメールが入り明日のフライトは天候不順で無理そうだろう、との事だ。「明日が駄目なら、明後日は強風みたいだよ。お前の意見を聞きたい」とメールを打つと、「明日、明後日は様子見で、駄目なら平日に病欠を取って天気の良い日に飛べ」、との事だった。翌朝、矢張り天候が不具合で単独長距離飛行に行ける状態ではなかった。(PPL)今日は中々出来ずにいる長距離単独飛行の予定だったが、雨と低雲層の為にキャンセルになった。よってFRG(リパブリック空港)での周回で着陸練習の許可をだしてもらい、OKがでた。ソロでのタッチ・アンド・ゴーは当学校では禁止されており、フルストップ・タクシーバックでの練習を行った。雨が降っていたのでタクシーには気をつかい、ランウェイ32からテイクオフ。空港周辺をまわり、着陸。2008年7月、マサチューセッツ州ナンタケット島からボストン迄のセスナC402に乗り感銘を受けた。為、2年振りにネバダにやってくる。(day2)免許更新の為、2年振りにネバダにやってくる。感動して号泣してしまいました。ArizonaUさんのご招待で飛行が可能に快晴の中、良いフライトだった。RGが修理から戻った。積雪の為、またキャンセル!今度はギアが収納されない。この季節です、機体が凍てついた。次のチェックライドは1月12日になりました。ノーズ・タイアーがパンクした。最新コメントU/免許更新の為、2年振りにネバダにやってくる。チェックライドがキャンセルにアッチャン/今度はギアが収納されない。kei-kun/正月はシムに乗る。NOTAM/正月はシムに乗る。Aviation僕が訓練を受けている学校です。Internationalサンディエゴに見学に行った学校です。移住していたらここで訓練を受けていたでしょう。海外パイロットのススメパイロットになる為とても役になるサイトです。SAMURAIさんのブログです。内容がとても濃く、かなりお勧めです。vol2ハワイで訓練されているKOMMYさんです。LINESハワイに在住の方のフライト、食ブログです。ユニークで面白いです。JAPAN日本語でとても親切な解説が豊富にあります。Music親友で温泉仲間、真吾君のサイトです。元気だしていきまっしょ。Facebook公式Twitter。