17:58:06)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。&ruby(クルセイダー){Crusader};~アメリカの[[チャンスボート]]社が開発した[[艦上戦闘機]]。~それまでの[[艦上機]]が[[陸上機]]に比べて大幅に劣っていたこともあり((特に、米海軍初の[[超音速]]機であるF11Fは、性能に対する不満から就役後わずか7年で退役してしまった。))、[[アメリカ海軍]]初の「実用」超音速[[戦闘機]]と呼ばれる。~~最大の特徴は[[主翼]]の取り付け角が胴体に対して可変式であることで、低速時に機首を上げなくても大きな[[迎え角]]をとることができる。~これは前任の[[F7U]]において、低速時の[[迎え角]]が極端に大きく事故を多発したことの反省によると思われる。~ただし[[F7U]]の問題は[[水平尾翼]]を省略するという奇抜な設計が原因であり、本機を基にした[[攻撃機]]の[[A-7]]ではこの取り付け角可変機構が省略されていることから、過剰な機能とも言われている。~~本機の後継となった[[F-4]]が[[ミサイリアー]]であったことから、「最後のガンファイター」とあだ名された。~ただし、本機に搭載されている[[機関砲]]「コルトMk.12」は、[[弾倉]]の配置及び給弾器の設計不良により、3G以上の環境下における発射は故障に直結した。~[[ベトナム戦争]]では[[機関砲]]単体による撃墜記録はなく、牽制などの補助的な使い方をされたといわれる。~一時期は「陸上機を超える[[艦上機]]は[[零戦]]とクルセイダーだけ」といわれたほど、高い運動性を誇った。~~[[アメリカ海軍]]で[[エセックス]]級の[[艦載機]]として[[ベトナム戦争]]中に活躍したほか、フランス海軍では[[ラファール]]が就役するまでの長い間、[[空母>航空母艦]]「クレマンソー」の[[艦上戦闘機]]として活躍した。(([[艦載機]]が大型化するなかで、旧来の小さな[[空母>航空母艦]]では比較的小型のF-8が重宝された。))~また、フィリピン空軍においても[[アメリカ海軍]]払い下げの機体が使用された。~[[偵察機]]型のRF-8も存在し、[[F-14]]用の偵察ポッドや[[RF-18>F/A-18]]が充足するまで運用された。~また、[[NASA]]ではスーパークリティカル翼やデジタル式[[フライバイワイヤー]]の[[実験機]]として用いられた。~~[[AIM-7]]運用能力を持つXF8U-3「クルセイダー3」も試作されたが、搭載能力に余裕がなかったため[[F4H-1>F-4]]との競争試作に敗れた。20mm[[機関砲]]×4門||兵装|翼下2ヶ所の[[ハードポイント]]に下記兵装を搭載可能。ブルパップ>AGM-12]]&br;・爆弾・[[ロケット弾]]など:&br;ズーニー・[[ロケット弾]][[ポッド]]、[[Mk.80シリーズ]](250lb・500lb・1000lb・2000lb)|~**バリエーション[#c093af24]-XF-8A~試作機。旧呼称8AXF8U-1。~~-YF-8A~A型が開発試験に使用された時の呼称。~旧呼称YF8U-1。~~-F-8A~初期生産型で昼間戦闘機型。