旧車ガレージ車楽のブログです。スカイライン54B0車庫で、ゆっくりと休んでいた54Bが、お目覚めです。オーナーは、いまだに青春の真っただ中です。衣替えの季節には、少し早いですが薄着で失礼します。q-sharaku外車0私の友人が、車で遊びに来ました。気合を入れて作りこんでいます。運転した感覚は、ゴーカートに乗ったような楽しい気分です。q-sharaku取材記事0先日「ノスタルジックカー新聞」の取材を受けました。いろいろな方から、お褒めの言葉をいただき有難うございました。ノスタルジックカーショーの関さんには、遠いところから取材に来ていただき有難うございました。取材記事の前に失礼します。遠方より長時間かけて来てくださるお客さんに、多少でも疲れをとっていただきゆっくりと旧車を見て頂けるようにカウターコーナーを設けました。カウンターから旧車を眺め楽しい時を、お過ごし下さい。先日のお客様は、旧車の他に畑や庭も大好きで、いろいろ観察され感激しておりました。最後は、もう一度お目当ての旧車です。(旧車屋らしくないので、えらく気に入って頂きました。)その話を知り合いに話したところ、「家もついでに売ったら。生産台数が非常に少ないSR311ローウインド1967年に7ヶ月間のみ生産これほど綺麗なS800は、なかなか見れないとおもいます。普通ならとっくに、床の間かな。私の前のオーナーの方は、高齢者で長い年月と、かなりの金額をかけてフルレストアされております。(車の売値と同じ位かけたそうです。)下の写真は、私が乗っていた時の写真です。走っていると、かなり注目されます。行川アイランドのトンネルを走り抜けるのが、快感だったようです。誰にでも、若い時があったんですね。おもいっきり、床までアクセル踏んでます。右下の増田編集長の写真、いいですよね。とっくに青春過ぎてるのに、映画「卒業」のダスティーホフマンのように思いっきり好きな女性を追いかけてるみたいで。(ウ〜ン、考えすぎてしまいました。2010年12月24日発行SUキャブを装備しているだけあって、セカンドでの加速感は、今でも健在。この車は、40年前に製造されたとは、思えないほど良かったな。(初恋の彼女への文章みたいになってしまいました。vol,142ショップ探訪ノスヒロさん有難うございます。この小さな写真で、スカイライン54B買って頂きました。54Bファンの方は、他の車は目に入らないほど熱狂的で熱い。私の知り合いのSさん。田舎暮らしの達人です。季節、時間の使い方がうまい。なったら、もう畑で別人です。右下の接客シートは、セルシオから取り外したものです。電動シートですので、車から取り外した後、再度配線して背もたれを調整したそうです。ガレージのシャッターは、電動式でリモコン操作もできる。このシャッターは、カナダ製で以外に安価。内貼りは、Sさん自ら断熱材をいれながら、日曜大工です。本日、昼食に一宮海岸近くの中国料理店で食事をして、店の外に増築したガレージに、レビン、ビート、MR−2が並んでいるのを発見。昼食時で店内は、お客さんでいっぱいしたが、店主が厨房から出てきてくれて、いろいろと説明していただきました。他にも、2台所有しているとか。旧車好きの人は、皆熱いですね。東京オリンピックに合わせて建設され、日本が世界にデビューした年といえよう。敗戦から立ち上がりホップ、ステップ、そしてジャンプした年です。このプリンスグロリアも、昭和39年式で、世代を象徴する希少な車です。この車は、細部まで復元して後世に残る車に仕上げたいと思います。この車は、マニアの間では、非常に有名です。思われないほど状態がいいからです。この車を見ていると、やはり昭和という時代はすごいなと、感じさせられます。今の物作りは、お客のニーズと価格から商品開発がされる。しても似たような商品ばかりが、町にあふれる事になる。私が働きだした頃は、デザイナーが、好きに図面を書いていたものです。40年位前、新宿のディスコ、チェスターバリー、いい店だったな。大阪、御堂筋近くの設計事務所、NOBの吉尾さんの設計だった。