K22)おわりにはじめにK2019は10月16日から23日にかけてドイツのデュッセルドルフメッセ会場にて開催される世界最大のゴム・プラスチック見本市である。最新情報と業界動向」>本イベントは本番に先立って、メッセ・デュッセルドルフが主催し7月1日から3日にかけてデュッセルドルフのメッセ会場にて世界各国から招待された報道関係者(32か国、約80名)に対して主催者とプレゼンテーションの費用を支払った出展者からプレゼンテーションが行われた。日本からは、筆者と小松道夫技術士の2名が招待された。主催者運営メンバーによるラウンドトーク(オープニングパネルディスカッション)プラスチック産業はリーマンショック以降の9年間は成長してきたが、2019年は状況が異なる。建材用途は伸びるも、包材と自動車はマイナス成長となる。包材分野ではプラスチックにマイナスイメージが出来上がってきている。今問題になっている環境問題(とくにゴミ問題)は、バリューチェーンを通じてネットワークを作って対応するとともに、行政とも一緒に対応策を考える必要がある。ラウンドトークの様子(主催者提供)プラスチックのリサイクルを困難にしている原因は、プラスチックの材料費が安く、薄肉軽量化されてきたため、使用済みプラスチックの価値が小さいことにある。価値を高めるためにはデポジット制の導入が必要である。プラスチックは重要な素材であることには間違いなく、リサイクルが可能な材料でもある。イノベーションには材料が必要であり、今後ますますプラスチックが重要になる。プラスチックの需要動向をみると、将来的に不足するようになるので、マテリアルリサイクルを増やして対応する必要がある。そのため、リサイクル技術の向上は重要な課題である。C22)同社の事業は、インフレーションフィルム等の押出ライン、部品、デジタルソリューション(押出のデータを集めて解析)に注力している。K2019では持続可能社会のための提案も行われる。・不織布の製造ライン目付の小さい不織布の製造技術やリサイクルPETのフレークを直接使用する製造設備の提案がなされる。リサイクルPETを芯、バージンPETを鞘にした構造になる。・包装用の多層フィルムのラインリサイクルに課題があったPEとPETの多層フィルムの代替として、延伸PET層の代替として延伸PEを用いてオールポリエチレンにしてリサイクル性を高める提案を行う。・アルミ層を含むコーヒーカプセルリサイクルできないため、オール樹脂化するとともに厚みを減らして材料を削減する。具体的には厚みの95%がPPで5%がEVOHの構成になる。安価な製造ラインを求める企業のために、中古品を最適なラインに販売する事業を行う。製造ラインのデータを収集して分析することにより、人工知能が学習して不良を削減するために条件の微調整を自動で行う。B19)以下の新技術について紹介があった。・PVCのパイプヘッド新しい構造のダイ・3層のパイプヘッド中間層を発泡させることで、材料コストの削減が可能になる。スパイダーヘッド内に滞留する樹脂量も少なくなるように設計されている。・PET用成形機PET用押出機には一軸スクリュー押出機と二軸スクリュー押出機があり、一軸は水分50ppm以下の予備乾燥が必要で、二軸は水分率が3000ppm有っても水分を除去しながら押出できる。「STARextruder」は一軸スクリューにガス抜き用の遊星ローラーが付いた押出機であり、3000ppmの水分でも押出可能である。高密度PEやPPのパイプ押出用であり吐出量をアップした。・ハイプカッティングユニット全電動のパイプカッティングユニットである。plus)スクリュー径が45、60、75mmの試作用押出機であり、パイプや板の成形試験に用いることができる。伸びが大きいので、全電動の注力している。そのため、千葉でも全電動機の生産を始める。K2019におけるデモは以下のとおり。500」を用いて自動車のコンソールのフィルム加飾成形を実演する。耐バー間隔や型開ストロークを大きくした。・パッケージング薄肉成形、ペールの成形(インモールド加飾/インモールドラベル)、飲料キャップ(76キャビ/1時間当たり13万個)を成形実演する。・LSR成形LSR用に設計された130トン成形機で実演を行う。LSR専用130トン成形機で成形される部品(同社プレスリリース資料より)・精密成形クリーンルーム内でピペット成形をハイスピードで行う。必要なときだけ取り付けられるユニットである。リサイクル材を用いてペールの成形においてサンドイッチで用いる。4.0IKVの技術を用いて装置が自己学習して成形条件を自動調整する。C24-27、D24)今回の大きなニュースとしては、Nestalがグループ会社に加わったことである。Berstoffの3ブランドを傘下に持つ企業グループになった。柱をたくさん持つことで、新しい「ブレンド」が生まれる。プラスチックの利点は何と言っても安いというところであるが、その分廃棄物に価値が生まれにくい。デポジット制が必要であると考えている。Maffeiの成形機を使えるようにするため、成形機のレンタル事業や中古機の販売にも取り組んでいく。格安成形機「Agileシリーズ」は中国で開発が行われ、30%ほど安く提供できる。これは、中国市場に上場しているドイツ企業だからこその強みである。インターネットでの装置販売「E-store」にも取り組んでいく。K2019における代表的な成形実演は以下の通り。・リサイクルペールを成形(インモールドラベル成形)して、それを粉砕し、フィラーを混ぜてコンパウンディングし、自動車のAピラーの成形を行う。品質はインライン及びオンラインでデジタルデータを用いて制御する。K2019で実演するリサイクルの流れ(同社配布資料より)・軽量化ポリウレタンをマトリックスにしたRTMを実演する。自動車の座席の構造部材を成形する。鉄に比べて60%軽量化される。UDテープと共に押出すプルトルージョン法により強度がある板を成形する。プルトルージョン法による自動車部品(同社配布資料より)その他に、膨張性グラファイトを添加した高粘度の難燃性発泡ウレタンの成形が実演される。成形後のバリ取りの超音波カッティングロボットが実演される。・パッケージング、メディカルNestalの成形機で実演される。Form」の実演はされない模様である。B43)同社は香港に本社があり、昨年創業60周年を迎えた射出成形機メーカーであり、20~6500トンの射出成形機を生産している。Germanyを設立して欧州でのサービス向上に努めていることをPRしていた。ADVANCED」X線カメラと光学カメラを用いて50μm以上の大きさの異物が入ったペレットを検出して、エアーで吹き飛ばす装置である。1個の異物を飛ばす際に、1.2gの良品を一緒に飛ばしてしまうので、異物が多いリサイクル品などには不適である。V」トレー上に広げたペレット(3000粒まで)を画像処理してどのペレットが異常(異物や色調異常)であるかを指し示す装置である。最大直径1600mmのパイプまで対応可能である。A10)・シリコーンエラストマーは高温硬化と低温硬化のタイプに分かれるが、全欧で60億ユーロの市場がある。展示されるのは以下の用途である。ポストキュア不要な材料および射出成形のデモが行われる。C76-78)高機能樹脂分野で展示される材料・技術はポリアミド樹脂「Durethan」,PBT樹脂「Pocan」,長繊維コンポジット「Tepex」,開発サービス「HiAnt」である。・電気自動車向けアプリケーション電池用途のサンプルを展示する。・軽量化のソリューションTepexを用いた複合成形(フロントエンドモジュール、シートシェル等)、金属と樹脂の接合等が展示される。Tepexを用いた複合成形品(同社配布資料より)・ブロー成形スタンダードブローとサクションブローのソリューションを展示する。・ポリアミドビジネスPA66の原料が入手困難になってきているので、PA6やPBTへの切り替えを進めている。PA66のコンパウンドビジネスは継続する。・塗装可能なPBTオンラインで静電塗装が可能なPBTを展示する。持続する難燃剤としてポリマーと反応するタイプを提案する。具体的には硬質ウレタンフォーム中にリン系難燃剤を結合させる。A75)プラスチックが無ければ今の生活は無いのだが、スケープゴートにされている。プラスチックを何度も使うことが大切である。Recycle(日本語ではマテリアルリサイクル)をさらに進める必要がある。石油のうちプラスチックになるのは6%であり、94%は単に燃やされている。プラスチックとして使った後に燃やして活用すればよい。同社(当時はBayer)は1967年に世界初のオールプラスチックカー(重量850kg)を世の中に出し、K2016では電気自動車の理想形として車外とコミュニケーションがとれる車を提案した。K2019では新しい自動車材料のコンセプトを提案する。今回の展示のハイライト・体に貼るデバイス従来のものよりもさらに性能を高めている。patches(同社配布資料より)・ソーラーカーソーラーカーレースに挑戦することで、いろいろなことをテストしている。ソーラーカー(同社配布資料より)・風力発電コスト的に有利なブレードの製造方法を提案する。二酸化炭素を原料としたTPUの繊維を展示する。その発泡体をいつどこで欲しいかによって最適化が可能になる。・5G5Gの要請に合わせたアンテナの材料等を提案する。金属を使わずに耐候性に優れた材料が必要である。(特に断熱材)用途が今後も伸びる。プラスチックごみ問題は緊急の課題であり、プラスチックとともに持続可能な未来を創るため、プラスチックごみ対策に資金を出している。project」に取り組んでいる。マテリアルリサイクルが難しい廃棄物でも熱回収に回すのではなく、プラスチックの原料に戻して使用する。4社と共同で進めた内容について紹介があった。Roverポリアミドの廃材から製造された材料を元に、高付加価値なフロントエンドキャリアに使用した。廃材をより付加価値を高めて使用している。ケミカルリサイクルされたポリアミド樹脂によるフロントエンドキャリア(同社配布資料より)Storopackはリサイクルプラスチックを用いて発泡スチロールに再生している。断熱性能が求められる医薬品の輸送用、鮮魚の輸送用、衝撃に弱い電子部品の輸送用に用いられている。ケミカルリサイクル原料から製造された発泡スチロール容器(写真は主催者より提供)Südpackはプラスチックの多層包材からケミカルリサイクルを行っている。包材は各層にそれぞれ異なる機能を持たせるためにマルチマテリアル化してきた。バリア層であるポリアミド層にケミカルリサイクル材を使用した。Electricはサーキットブレーカーにケミカルリサイクルされたポリアミドを使用している。安全上の理由で高品質な材料が求められる用途にリサイクル品を使用することで、安全であることを示している。生分解性コポリエステル(PBAT)であり、ポリエチレンに比べ通気性が高く、例えばトマトがより長持ちする。コンポスト化できるため、生ごみの収集量アップが期待できる。他にも下記のような展示が予定されている。J15)実際に走らせることが可能なコンセプトカー「AKXY」を展示する。コンセプトカー(同社配布資料より)他に開発品であるポリアミドおよび変性PPEのビーズ発泡やリチウムイオン電池関連部材が展示される。K22)・3Dプリンティング用材料「IRPRINT」ポリウレタンは一液のUV硬化、TPUはパウダーの焼結およびフィラメント溶融型向けに開発している。共同開発している装置メーカーの情報は現時点で公開できないが、本番を見に来て欲しい。材料に対する考え方は、柔軟で実際に使える材料の開発を目指しており、ラティス構造のようにAMでしかできない構造や、1人ひとりに合わせる必要があるものを中心に据えている。具体的には靴がターゲットである。3Dプリンティングの靴用途への展開(同社配布資料より)おわりに持続可能な未来を創るためにはプラスチックは必要不可欠な素材であることについて各社とも強いメッセージを発信していた。その一方で深刻化しているごみ問題の解決についても受け身ではなく積極的に取り組もうという姿勢が見られた。日本国内で報道されている以上に世界は動いていると感じられる。実際に現地に行って直に見てくることをお勧めする。視察報告会を開催する予定である。このサイトの使用を継続することで、その使用に同意したとみなされます。コントロール方法を含む詳細についてはこちらをご覧ください。