車を諦め並行車をプレミア価格で購入するという、今では考えられない「異常現象」が起きていました。そんな中、納期が早くてナンバーも取り易く、価格もヨーロッパ並行に比べて安価と言う事で所謂「アメ並」物を販売する業者が数多く存在しました。ところが当時欧州車の「アメ並」はメーターがマイル表示、ハイマウントランプや大型サイドマーカー等が装着されていたりと、当時は決してお世辞にも格好良いとはマーケットから認知されておらず、外観をヨーロッパ仕様にコンバートしたアメ並(外観本国仕様:中身アメリカ仕様)のSLやFERRARIが多く見受けられました。ところがどうでしょう。時代が変わりR129の最終型やFERRARI360あたりから、ディーラー車・本国仕様を問わず、トランク埋込のハイマウントランプが標準装備されたりと、あの悪評高かったアメ並ルックの状況が変わって参りました。車も欧州車もアメ車も敢えてアメリカ仕様をベースにドレスアップするという流れが車好きの間で市民権を得ました。来るパーツを考案しました。穴明けが必要なアメリカ仕様のサイドマーカーを装着するのは気が引けるが、アメリカ仕様もちょっと気になるというW463オーナー様にお勧め出来るパーツであると自負致しております。POLEW463前期型D車にはフロントフェンダー前端部からステーを介したフェンダーポールが純正オプションで設定されておりました。残念な事に現在は廃盤かつ後期型はバンパー形状変更により、基本的にフェンダーポールは装着が困難です。今回、メルセデス純正フェンダーポールを何車種かテストし、最もフィットする物を探し当て、後期用オリジナルフェンダーポールを開発しました。穴開けが必要ですが、バンパーコーナーガードを交換すれば、現状復旧は簡単です。ドライバーズシートからの眺めはこんな感じです。BESELLEW463純正ライトベゼルを加工した、所謂「なんちゃってデイライト」です。本体は発光しませんが、素材が反射板ですので対向車のライトで自光します。反射板周囲は純正塗料にて塗装しております。REARMONITOR他のMB同様、W463純正ナビも使い勝手が悪く、また画面サイズも小さいものです。TVキャンセラーを介せば走行中もアナログTVは視聴可能ですが、今後主流となるであろう地デジチューナー映像やバックカメラ画像を映し出すのは、結構大変ですし、費用もかさみます。純正に拘らないのであれば、お好みの社外ナビを装着する事をお勧め致します。リアに関しては、フィリップダウンやヘッドレストモニター等、他にも様々な選択肢はありますが、リアシートスペースがお世辞にも決して広く無いゲレンデの場合、リアシート乗員とモニター間の距離が稼げない為、視聴する場合はかなりの上向姿勢を強いられる為、疲労や車酔いの原因になります。来る限りフラットに出来る位置へリアモニターを設置される事をお勧め致します。動可)を作製致しました。見易さ・機能等も十分考慮して制作致しました。見れないのはリアモニターでのナビ画面位なものです。現在各ドア下ウエルカムライトとドアミラー下を照らすライトのLED化を考案中です。