2019年2月25日ツイートシェアはてブ送るPocketテスリン川からユーコン川の344キロを7日で下ってきた。この時期「たっぷり8日間は必要」という行程を1日半短縮できたわけなのだけれど、その分それなりに満身創痍だ。ユーコンの川下りを楽しむにはどれくらい必要か。「出国から帰国までのトータルで12日」それが僕の仮説で、その通りにやり終えた。最短を考えようと思ったかというと、やはり日本人にとって長期休暇の取得は困難だからだ。僕も会社勤め時代には、ましてや経験や土地勘もない状態では無理だった。12日間の日程でユーコンを「楽しむ」ことができたのか。最短の本当によいプランを作るには、もう少しの工夫が必要だ。ここに旅のアウトラインを記して、全体を振り返ってみたい。※今回の最短考察には「水上飛行機やエンジン付きボートでレイクラバージュを超えてからスタートする」という選択肢は除外。関西国際空港をエアカナダルージュで出国。ホワイトホース行きに搭乗。午後3時過ぎ、ホワイトホース着。9月6日カヌーピープルにてレンタルの支払いを終える。アウトドアショップ、スーパー、ガソリンスタンドなどを自転車でまわり、準備を終える。午前10時にカヌーピープル集合。送迎の車でスタート地点のジョンソンズクロッシングへ。手前約6キロ(推定)にてキャンプ。移動距離:約30キロ。午前8時15分、出発。午後6時半ごろ、ユーコン川合流地点まで104キロの場所に着。午前9時50分、キャンプ地発。午後5時半ごろ、ユーコン川合流地点まで約43キロ(推定)にてキャンプ。午前10時35分、キャンプ地発。フータリンカ着(到着時間メモ忘れ)天候:晴れ。午前9時、フータリンワ発。午後5時ごろ、カーマックスまで30数キロの地点でキャンプ。正午、カーマックス着。コールマインキャンプ場にて滞在。午後4時、ハスキーバスでカーマックス発。午前8時、飛行機でバンクーバーへ。きエアカナダルージュ、バンクーバー発。ついてはキャンプからキャンプまでの時間と移動距離を大まかに割って計算したもの。昼食などの時間も含まれているので、純粋な速度ではない。漕ぐ力については、日によってそれほど大きな差があったとは思えない。エリアごとの流速を比較する参考にしてもらいたい。数値的には序盤が遅く、終盤に行くにつれて速くなっている。実際、テスリンの前半は流速が非常に遅く(レイクラバージュと変わらないと思ったくらい)、後半に流れを感じるようになり、ユーコンに合流してからはさらに早くなったと感じている。この時期(9月中旬)についてこの時期のテスリン川は水量が少なく、流れが遅い。カヌーピープルからは「必要な日数はきちんと8日とっておいた方がいい」と言われた。逆にユーコン川はホワイトホースダムからの放流がかなりあるので、それほど流量は少なくない。午前6時から午後9時ごろまではライトなしでも活動できる。日照は日の出が午前に8時、日の入りは午後7時くらい。2017年はという前置きつきだが、晴れた日には朝の気温は氷点下近くまで下がった。雨や曇りの日はそこまで冷え込まない。曇りや雨の昼間漕いでいる間は気温が上がらないので肌寒い。雨の日などは薄いダウンを着込んで漕いだ。カヌーピープルのスコット曰く、秋は動物が水辺に寄るので、夏よりも野生動物が見える可能性が高い。ツーリング前後の日程についてツーリング前後の日程は最小限に抑えた。ツーリング後のホワイトホース滞在は空港泊のみで、土産を買う時間などはほぼない(ホワイトホース空港の土産屋は朝6時でも空いていた)。【前】ホワイトホースでの準備は1日。自転車で各店舗を回ったが、時差ボケで昼寝をしたということもあり、時間はややぎりぎりだった。慣れていないなら、やはり最低1日半(午前にホワイトホースに着く便で行って、翌日丸一日)あった方が安心。【後】カーマックスからホワイトホースまでの移動手段「ハスキーバス」は数日に一度しか運行していないので、短期ユーコンでのツーリング期間はハスキーバスのスケジュールをベースに組むことになる(グループでの旅なら、予算と相談の上でカヌーレンタル会社の送迎を頼むのもあり)。ホワイトホース空港は24時間空いていて、ベンチや地面での宿泊が可能。ターミナルの端にあまり使われていないスペースがあり、広くて静かで快適。空港職員自ら「あの場所が静かで寝やすいよ」と教えてくれた。必要日数について前述のとおり、「この時期のテスリンはきちんと8日(レンタルパッケージの日数が8日)見ておいた方がいい」と伝えられていた。結局僕は6.5日(0.5は最終日は正午に到着したという意味)で漕ぎ終えたわけだけれど、これは休息日もとらず頑張って漕いでの結果だ。他の人に比べても速かったと思う。ツーリング中6〜7組のグループを抜いたが、抜かれることはなかった。「楽しむ」ために余裕を持って漕ぐには、やはり8日は必要だと思う。僕が頑張って漕いで1日半短縮したのは、8日目の夕方に出発するバスを予約していたからだ。ツーリングに8日目に到着して、その夕方にバスで出発では、荷物の整理もできないし、シャワーも浴びられない。それに「もし遅れたら」という不安がつきまとう。ゴールしてから1日は余裕があるように目指して漕いだ。ちなみに、少しでも多くの進むために必要なのは、「頑張って漕ぐ」もそうだけれど、それ以上に「少しでも長く水の上にいる」である。僕は上陸を控え、昼食をカヤックの上で、流れながらとることもあった。(体力を使うので昼食は2回。片方は上陸をしてスープやコーヒーなど暖かいものをとった)そんな余裕がない旅は焦りを生んで危険だし、精神的にも辛いので、オススメはしない。結論:最短でユーコンを楽しむためには今回の条件「9月」「テスリンーユーコンの344キロ」「1人で」「カヤック」「関空から関空までで12日」という条件はタイトであったという結論から、条件を変えて他の可能性を探ってみる。1人の場合、カヌーよりカヤックの方が船足が早いのでカヤックにしたが、カヤックはいろいろと癖があり、カヌーより多くのスキルが必要。これについては別に書く。以下、プランの改善案を生まれる余裕が多いと思われる順に並べる。1日程を13日以上取る。川の上の日程をきちんと8日間とって、9日目にホワイトホース行きのバスに乗る。29月ではなく、7月〜8月中旬にするテスリン川の流量が多く、移動速度が早まるため、余裕が生まれる。39月なら全行程ユーコン(ホワイトホース〜カーマックス)にするという選択肢も。全行程ユーコンは荒天時には危険が高まる「レイクラバージュ」があるため避けた。その不安要素を除けば、9月でも流量が安定していて距離もやや短いユーコンはいい。12時30分(2時間程度の移動時間があるため)実際、今回僕より1日早く漕ぎ始めた日本人の男性が「ユーコン川320キロ、シングルパドルのカヌーを1人で」の条件で7日間で漕ぎ終えている。レイクラバージュを難なく漕ぎ終えた場合、難易度はユーコンの方が低いのではないか。上記を踏まえ、カヌーカヤックのレベル別に、できるだけ限られた日数でユーコンを楽しむための日程を提案してみたい。ユーコンorテスリンをカヌーで。カヌー1艇には必ず2人で乗って漕ぐこと。ホワイトホース観光もするなら14日。初級が最も安心安全の最短プランと考え、上記プランの改善案を参考に変更。●上級(カヌーカヤックを体を鍛えるほどやっている人)→僕と同じ条件でももう少し余裕を持っていけると思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。世界で一番魚が釣れる場所2017年9月20日サバイブ(生き残る)という言葉が頭に浮かんだ。旅のアウトライン2017年9月28日やっぱりクマはこわかった。