直行直帰ですよ」いつもそうです。泊まる為だけに来ます。Mさんに言われたのでパンフを1枚手に取って部屋で見たのですが。何だこれは??惹かれるものが全くないね。アートな分野なのは理解できますが、ろう人形や創作人形なんか不気味だから絶対にゴメンだし、陶磁、ガラス細工、ステンドグラス、様々な工房、オルゴール、アヤし気な美術館、ヘンな博物館、猫とかアンモナイトとか、妖しい少年少女?どれも全くソソらない。いう世界に惹かれる人を否定しないが私は価値観が違うので否定しようがない。私みたいなのとは全く違う世界に生きる人なんだろうね。私は地質学にも疎いので、伊豆半島が形成された過程をUpしているジオパークにもソソらない。伊豆高原を観光地という概念から外して、渋滞等を避けたら温暖でいい土地なんだろうけど、私が興味を持つ中世のものが無いから住んでもツマンないかも知れない。行く時は観光はしません。見たいもの、触れたいものが殆ど無いから。見てみたいものがひとつだけあるのです。それは山中に放棄された建造物。Mさんにインタビューした余談。-宿に関係ない質問ですが、前にMさんがいた赤沢別荘地に入る山中に、崩落した赤い巨大ループ橋があるのを御存じですか?あれの建設~崩落の経緯ってご存知ないでしょうか。放置してあるのだろう。見に行ったことってあります?今行ったら危険ですかね。Mさんはご存じだった。「あれは昔いた赤沢地区につながる橋です。赤沢地区にお金があった頃に開発したらしいのですが、途中で頓挫しました。135号と旧道をつなげる道だったようです。135号が台風などでよく下田方面の道が崩落するので作ろうと思ったのに残念です。崩落したのですか?今度聞いてみます。赤沢(というより八幡野)の廃ループ橋は廃墟マニアの中では有名なので、各方面のサイトに掲載されたそれ以上の情報はありません。今回の記事、説明はその方面からの転載が含まれますのでご了承ください。?に聞いてみたら意外な答えが返って来たので後述します。http://funayama-shika-2.blog.so-net.ne.jp/2014-01-30この記事が何故か「廃墟探索地図」という日本全国の廃墟サイトの目次に組み込まれていたのを偶然見つけた。私のカテゴリに廃線ぐらいはあるが廃墟という分野はありません。テーマパーク、トンネル、鉱山、廃道、トンネル、そして廃橋とか。いうのは危険が伴うからね。「廃墟探索地図」を見てると確かにオモシロい。ま私が群馬に住んでたから見に行っただけです。私自身はそういう世界との自動リンクをあまり気にしない方なのですが、赤沢廃ループ橋はそのサイトの静岡県廃墟地図の中で知り得た。ループ橋(トンネルもそうだが)は高低差の大きい区間に建設する場合に採用される螺旋状(渦巻き状)に敷設した線形のこと。伊豆だったら河津のループ橋とか走った方が少なからずおられるでしょう。トンネルなら清水トンネルとか。横浜だと湾岸線の横浜ベイブリッジから大黒PAにつながるあれです。ループ橋は遠心力がかかって外側に引っ張られるしあまり好きじゃない。さらの木からほど近い山中に人知れず放置してある巨大ループ橋は1973年頃に八幡野の山間部開発事業で建設されたそうです。それはさらの木がある八幡野の海側ではなく、伊豆急を挟んで向こう山側の赤沢地区(Mさんが前にいた宿)に隣接する別荘地を開発する目的で、高低差のある山間部への連絡橋を着工したものだという。この工事には既に住居があった赤沢地区からの着工が地域住民の反対に遭った為、八幡野に点在していた調整区域から、高低差を一気に克服するループ橋を建設せざるを得なかったというもの。1976年頃には完成したらしい。1977年か78年に開発業者が倒産し、麓の開発予定区とループ橋はそのまま捨て置かれた。ループ橋を目を回しながら登った先の開発予定地も頓挫した。放置されたままいつか橋の先端部が折れたか崩れたか、倒壊しているらしいのだ。現在ループ橋の辺りは旧道に金属製のフェンスが禍々しく張られ簡単に立ち入りできないようになっているという事前情報であった。さらの木から国道135号線に出て下田方面へ走らせ、左へカーヴして視界が開けたら(伊豆急行をオーバークロスする直前)すぐ斜め右の細い道に入ります。GoogleMAPには表示されます。富士の裾野の曽我兄弟仇討の発端でもある河津三郎の血塚を過ぎると、前方に金属製のフェンスが見えてくるので、その辺りで頭上を見上げてください。私は旧道から見上げただけで中に踏み込んではいません。晩秋に差し掛かっていたので草木が枯れ、見通しも良くなり、こういう散策には最も適した季節だが、傍らにいたジャン妻の猛反対にあって入れなかった。