TRACERヤマハが2013年から進めている“中期経営計画”の中で、二輪車事業での新たな取り組みとして“基本プラットフォームをベースにしたバリエーション展開の拡大”を挙げている。Bike”のコンセプトのもとに開発。滑らかな発進性・走行性をサポートするトラクション・コントロール・システム“TCS”、レイヤー構造を取り入れた新開発のフロントカウルやハンドルカバー等によるツーリング時の快適性向上、好みにより高さが調整可能なハンドル、シート、フロントスクリーン、そして視認性の高い多機能メーターパネル、フルLEDヘッドライトなどを特長とする。TRACERは、MT-09と基本的に同一の車体、エンジンを採用しているが、そのまま流用しているわけじゃない。活躍シーンの違いを考慮してフューエルインジェクションのセッティングが専用となっているほか、トラクション・コントロール・システム“TCS”の追加や、ABSの標準装備が行われている。フロントのφ41mmインナーチューブを持つ倒立サスは専用のセッティングに、リアのモノクロスサスも専用のセッティングが行われている。スクリーン、シート、ハンドルはライダーの好みに合わせて調整が可能。ロックレバーを緩めれば手動で上下にスライドできるスクリーン、特殊な形状をしたマウントの位置を移動することで3段階に高さが調整できるライダーズシートも工具無しで調整できる。TMAX)スタイルはスクーターに似ていながら、走行性能はスポーツモデル、というユニークな乗り物「TMAX」が国内市場にも導入されて早14年。モデルチェンジごとに着々と開発が進められ、スポーツ性能もアップデートされてきた。2015年モデルでは、上質感や、スポーツ性、使い勝手を向上させるマイナーチェンジが行われた。MAX)2015年モデルのTMAXは、LEDヘッドライトを装備した新型フェアリングの採用をはじめ、スポーツモデルとしては必然とも言える倒立式フロントフォークの導入、そして上質感や使い勝手の向上につながるスマートキーシステムの採用などが行われた。MAX」をラインナップに加えている。スポーツモデルならではの倒立フロントフォークが採用された新型TMAX530シリーズ。MAXではさらにアウターチューブがゴールドカラーになる。ラジアルマウント式キャリパーも採用。MAXではゴールドのキャリパーキャップとなる。メーター周りも2015年モデルで新デザインに変更された。MAXでは専用のパネルが採用されている。スマートキーシステムが、TMAX530シリーズの標準装備となった。12VのDCアウトレットも採用。MAXでは、スウェード調のシート、ピンストライプ入り前後ホイール、専用メーター、アルミ製フットプレート等が装備されている。SPORTY”系2色、全5色のカラー設定に。SPORTY”系のうち、新色の「ブラックメタリックX」(ブラック×イエロー)は、ブラック・イエロー・ホワイトの3色使いとなり、よりショーオフ感の際立つカラーリングとなった。一つの新色「ビビッドブルーメタリック1」(ブルー)と「ビビッドレッドメタリック5」(レッド)は、外装にマットブラックを織り込むことでビビッドなカラーとのメリハリがつけられている。SPORTY”系では、いずれもモール部に「YAMAHA」ロゴを配してスポーティ感が強調されている。ミスターバイクBGのブログです。ZX-6Rを受注販売2019年10月10日MBニュース“情報眼”YAMAHAが「第46回東京モーターショー2019」に出展するブースの概要を発表。