ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。充てる人事を発表しました。同省は辞職について自己都合と説明しているが、久保氏は定年まで1年半以上残しており、建設計画の白紙撤回に伴う事実上の更迭とみられる。昇格することとなった。辞職した久保公人スポーツ・青少年局長や退任する山中伸一事務次官も文科省管轄の毒立行政法人に天下るのであろう!文科省退職による莫大な退職金、さらに天下り先に2~3年在籍した後、また莫大な退職金を受け取るのであろう!!こうしてまた血税が無駄になっている!コレだけの問題を起こしておきながら辞職で済むとは国家公務員はお気楽なこと・・・。無能な文部科学省の全職員の2015年度給与を一律50%国庫に返納させ、落ちこぼれの天下りである(毒)日本スポーツ振興センター(JSC)を解散し全職員から支払い済みの給与を国庫に返還させるべきである!さらにA級戦犯のサメの脳みそでお馴染みの森喜朗や、さらに建築素人の安藤忠雄をオリンピック関連から追放し収監するべきである。いつものスベる話しは短く本題へ・・・KATOから発売されたクモユニ82-800が入線しましたので、コレをいつも通りイジっていきます。クモユニ82-800の2輌です。ボディーを外し床下シャシに当鉄道管理局の標準仕様である白色LEDの室内灯を取付けます。いつものようにパンタを塗装します。ボディーを搭載しパンタを取付けて完成です。ライト及び室内灯を点灯具合を確認します。コレでクモユニ82-800の作業は完了です。続いて同時期に発売された115系300番台の作業を始めます。東京オリンピック・パラリンピックのメイン会場となる新国立競技場の建設問題が計画を白紙に戻し、ゼロベースで見直すこととなりました。このインシデントに対し責任を明確にするべきです。無能な文部科学省、落ちこぼれの天下りJSC毒立行政法人が挙がられます。森喜朗を全ての役職を解除し、安藤忠雄を新国立競技場のコンペの審査員から外す。ま~この2匹は2020年の東京オリンピック・パラリンピックを観戦するのは困難でしょう!?さらに下村博文と遠藤利明は議員辞職、文科省の全職員の給与を1年間30%カット、JSCを解体し全職員の解雇、JSCに代わる組織は民営化すべき。安倍晋三は議員歳費及び大臣手当を国庫に全額返納が必須です。厳格なる処分をするべきです。いつものスベる話しは短く本題へ・・・またこの時期が来ましたので、今年も購入しました。今年もお伺いをした上で主に未乗車区間に行きたいと計画しています。金券ショップで購入したため大阪の発行となっています。未乗車区間の乗車記については、また後日ということで・・・。週末、KATOの50系客車4輌が追加入線しました。オハフ50×3輌とオハ50×1輌です。先に入線した50系×10輌編成の付属編成やら、短編成を目的としたオハフ50+オハ50+オハフ50の3輌です。予備としてオハフ50×1輌です。コレはどうするか未定です。イジっていく予定です。その3にほんブログ村いつものスベる話しはなく本題へ・・・リニューアルされたKATOの583系の追加入線9輌編成の作業の続きです。Mn583の3輌です。コレも当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付け、シートを貼ります。コレでMn583の3輌の作業は完成です。最後にTs581です。当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付ます。室内パーツがシート色っぽいですが、塗装せずこのままとします。床下シャシにボディーを搭載します。「月光」のAssy車輌なので方向幕に印刷がありますので、その印刷を消します。室内灯の点灯具合を確認します。コレで追加入線した583系9輌は完成です。リニューアルされたKATOの583系は当鉄道管理局に13輌フル編成と短縮の9輌編成の2編成となります。今日、KATOから10月の新製品の発表がありました。今回は軽~くパスです!いつものスベる話しはなく本題へ・・・リニューアルされたKATOの583系の追加入線9輌編成の作業の続きです。Mn'582のM車です。この編成は9輌編成ですのでM車は1輌です。いつものように当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付け、シートを貼ります。Mn'582のM車は完成です。パンタは他の車輌と同時に作業します。続いてMn'582のT車2輌です。コレも当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付け、シートを貼ります。ココで3輌まとめてパンタをいつものように塗装します。屋根上の高圧配線のガイシも塗装します。コレでMn'582の3輌の作業は完成です。週末、KATOからリニューアルされた485系300番台が追加入線しました。「はつかり」が6~9輌編成化され、その編成を再現されるために入線しています。KATOのリニューアルされた485系300番台は2編成となり、485系は全部で4編成となります。コレで先頭車がクハ481-0+クハ481-300やクロ481+クハ481-300など様々な編成が楽しめます。いつものようにイジっていきます。先日、KATOのリニューアルされた583系が追加で9輌が入線しました。追加で入線した583系9輌編成です。Td581は581系月光セットのAssyです。HMを「文字」交換します。「急行」の表示があるため、コレにします。いつものように当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付け、シートを貼ります。室内は寝台仕様とはせず昼間仕様としました。シートは貼付けですので、手間はかかりますが寝台仕様への変更も可能です。これでTcn581は完成です。ライトの点灯具合を確認します。室内灯の点灯具合も確認します。メッセージを入力してください。