2012年9月の記事一覧STRANGEな日常ストレンジモーターサイクル店主AD/tacのバイクにまみれた生活の日記です。街乗りあんちゃん→峠小僧→エクストリームライダー→全日本モタード参戦→全日本エンデューロ参戦→全日本ハードエンデューロ(G-net)参戦しています。G-netハードエンデューロ#2で走っております。毎週日曜はお店を休んでツーリングや初心者講習付きの走行会を行っています。臨時休業のお知らせ初めまして。HTDE二日目はIAクラス8位でした。7位の吉川選手との差は丸一日走って7/100秒という僅差でしたが、この辺が今の自分の実力という事でしょう。ちなみに二日間総合はまさかの3位。苫小牧までのメインルートが工事通行止めで、夕張経由のぐるっと廻って帰らなければならなく、時間が読めなかった為早めに会場を出発してしまい、残念ながら初の表彰台は乗れませんでした。今回は本当に久々に二日間共に晴れた全日本でした。何よりコースの景色が素晴らしく、秋の北海道を満喫して来ました。こんな場所を走れます(ルートは止まって写真撮る余裕がある時間設定でした)一日目は一周55kmを3周、二日目は一周27kmを3周しました。牧場の中を走り、林道を繋ぎ、時には川の中を延々と走り、一般国道で街の中に帰って来る、変化に富んだオンタイムエンデューロの良さが出たコースだと思います。開催するに当たって、各方面への許認可の取得や根回しなど、コース造り以外の部分でも相当なご苦労が有ってのレースだと思われます。日高町民の方々もレースやバイクに対して寛容で、スタンドやスーパーは勿論、居酒屋さんでも好印象で話しかけられます。この辺は1980年代から続けて来た歴史を抜きにしては語れない部分でしょうね。参加者側も、なるべく現地で買い物をしたり、ルート走行中は勿論行き帰りのトランポも荒い運転をしないなど、環境の維持に向けて出来る事はやって行きたいですね。確かに、本州の人間が北海道のレース(特に公道レース)に出場するのは、保安部品の装着や金銭的な面、時間など中々ハードルが高いです。町の人やスタッフを含めたレースの雰囲気、何よりこのコースを走れる事は本州では中々得難い経験ですので、本当にお勧め出来ます。下の画像はファイナルクロススタート前のIAクラスライダーです。WORKSさんより頂きました)みんな笑顔でしょう?走る時は本気で走りますけどね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。