有効にする必要があります。無効になっているか、サポートされていないようです。有効にし、もう一度試してください。表示する場合は、ここをクリックしてください。歯切れの良いマフラーサウンドが心地良いライディングを楽しめます。国産車でも数少ないミッション車、ギヤ操作に慣れが必要です。総合評価メーカー保証が1年付いているので安心です。歯切れの良いマフラーサウンドが心地良いライディングを楽しめます。国産車でも数少ないミッション車、ギヤ操作に慣れが必要です。総合評価メーカー保証が1年付いているので安心です。良い点クラッシクなスタイル。悪い点カスタム部品が無い。現在の日本車には無いスタイル。良い点デザインが秀逸すぎます。キックと燃料計があるのがいいです。悪い点ミッションが変です。ウインカースイッチがプッシュキャンセルじゃなかったり、ライトがH4BSだったりします。国産125ccMTが全滅の中、20万円でこれだけ使えれば十分です。日本向けは排ガス規制対策で馬力が落ちているので少し残念です。あと、意外と部品供給が良いです。良い点デザインは丁度ホンダSS風で結構カッコいいです。5速ミッションでバイクらしく走れます。満タンで250キロ以上いけて大変経済的でもあります。今のところ順調に走っており1万キロに達しました。いつ頃からカタカタ言い出すのかと勝手に不安がっています。メッキの質がイマイチなので錆の対策を欠かせません。日本では絶滅寸前の125バイクですが、どっこい台湾製でいいのがあったんですよ。古いCBXを直して乗るより新車で気持ちよく乗れていい買い物をしたと思ってます。