カーブロ1分で車を60万円値引きする裏技ホームエンジンVTECVTECエンジン音サウンドの特徴!切り替わり音が最高すぎる?!2018/12/06SHAREツイートシェアはてブLINEPocketホンダはさまざまな先進的な技術をいち早く取り込むことで有名ですが、エンジンにも「VTEC」と呼ばれる可変バルブシステムがあります。このVTECは走行中にバルブのセッティングを切り替えられるのですが、それによってエンジンサウンドが大きく変わるのです。今回はそんなVTECのサウンドについてご説明します。初代NSXVTECエンジンの音の特徴VTECの構造や音の理由をご説明する前に、まずはサウンドをお聞きいただきましょう。以下のYoutubeの動画はいくつものVTECエンジン搭載車のサウンドをまとめたものであり、VTECエンジンの特徴的なサウンドがいくつもでてきます。この動画では低速から高速に加速している場面が多いと思いますが、加速の途中で急にエンジンサウンドが変わったことにお気づきでしょうか?最初は低くこもったような音だったエンジンサウンドが、あるところを境に急に甲高いサウンドになっていると思います。実はこのサウンドが切り替わるところがVTECというシステムが可動したところであり、その切り替わりはエンジン回転数があるところに達した時に起こります。system」といい、エンジンのバルブのリフト量とバルブタイミングを可変できるシステムです。VTECについては以下の記事で詳しくご説明しているので概要だけご説明しますが、VTECでバルブシステムを切り替えることでエンジンを低中回転向けのセッティングから高回転向けのセッティングに変更することができます。VTECエンジンとは?仕組み/構造は?搭載車はバイクにもあり?!切り替えにはエンジン内部の油圧システムで行っており、エンジン回転数がある回転数になったところで油圧がONとなってVTECが切り替わります。VTECのない普通のエンジンはセッティングによって低中速回転用か高回転用のどちらかに限られますので、エンジンの回転数が上がっていっても基本的なエンジンサウンドはかわりません。VTECは切り替わりの前と後ではエンジンの性格ががらっと変わり、切り替え後の高回転セッティングはより甲高いサウンドとなるのです。それに伴い車の最高出力や最高速度も伸びるので、サウンドの切り替わりとともに、よりスピード感のある走行感覚が得られます。VTECの切り替わりは車種によって違いますが、おおよそ5,000rpm~6,000rpmで切り替わり、最高回転数は8,000rpm~9,000rpmに達する超高性能エンジンとなります。ホンダは2.0L前後の中型エンジンをメインとしていますが、VTECの採用によりワンランク上の排気量の車と勝負できるほどパワーが向上しています。VTECエンジンの音の評価と魅力VTECサウンドはあまたある自動車用エンジンの中でも際立って特徴のあるもので、非常にファンの多いのがうなずけます。今回はそんなご意見をTwitterからいくつか集めてみました。VTECサウンドが聞けて幸せそういえば今日帰ってる時に高回転までぶん回してかっ飛ばしてるインテグラR(DC2)に遭遇してVTECサウンド真横で聴けて幸せだった。2018スポーツカーが好きな車乗りの方は甲高い吹け上がりのサウンドが何よりたまらないものなのですが、VTECエンジンは市販車では珍しいほどの高回転域のサウンドを響かせてくれるエンジンです。ホンダ車以外に乗っていたとしても、街中であの特徴的なサウンドが聞こえたら楽しくなってしまいます。VTECエンジンが欲しくなってしまう気持ちもよくわかります。切り替わりはよく分かるトルクバンドに乗る音がするw低回転→高回転への切り替わりで音の性格ががらりと変わるVTECサウンド。2018VTECサウンドの切り替わりは音だけの違いではなく、運転感覚も劇的に変わります。高回転型のエンジンになるので速度の伸びが鈍らず、どこまでも加速できそうなほどの吹け上がりを見せるのです。エンジン音もそれに伴って甲高くなるので、ドライバー至福の時といえるでしょう。́ω`)友人が乗らなくなったら買い戻しそうです(笑)黄色かったのでミツバチ号という名前でした。2018VTECサウンドを表現する言葉はいくつもあるのですが、一番しっくりくるのはこの方のおっしゃる「官能的」という言い方ではないでしょうか。VTECエンジンはどこまでも吹け上がる加速を音だけでも非常に気持ちよく、ドライバーの感覚にぴったり合うサウンドでもあります。あの気持ちよさは一度聞いたらたまらなくなりますね。MEMOもしホンダ車を買おうと考えているなら、あわせて正しい値引き交渉のやり方も覚えておくといいですよ。このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!VTECエンジンサウンドを楽しめる車種VTECエンジンを搭載した車種は非常に多くあるのですが、VTECサウンドを一番楽しみたければ、やはりスポーツカー系が一番でしょう。セダンなどにもVTECを搭載した車はありますが、車の性格から音が静かになっていたりします。VTECの魅力を最大限味わいたければ、スポーツカーでなおかつ過給機を搭載しないNAエンジンが一番です。そんな車種をいくつかご紹介することにしましょう。※NAエンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。S2000まず最初はホンダを代表する2シータースポーツカーの一つ、S2000です。S2000はそれまでFFばかり作っていたホンダが本気を出して作ったFR車で、1960年代のホンダS800以来2車種目のFR車です。FR車はスポーツカーのベーシックな形式で、エンジンをフロント、駆動輪がリアに分かれている車種です。S2000はオープンカーということもあり、フロントのエンジンサウンドをダイレクトに聞くことができます。22.50kgf·m/6,500-7,500rpm※直4、DOHC、エンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。直列4気筒エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!DOHCエンジンとは?仕組み/構造は?ツインカムとの違いとは?!S2000は9年ほどで生産終了となりそれ以降ホンダはFR車を作っておらず、非常に貴重な1台となっています。その間エンジン排気量を変更するマイナーチェンジを行っていますが、出力は2.0Lエンジンとしては破格の250馬力に達しています。非常にスポーティな車でVTECサウンドを響かせて走るにはもってこいの車です。S2000で走る時は絶対オープンカーで走るべきですね。TYPE-RホンダのVTEC搭載車で有名な車種は2つあり、ハッチバックタイプのシビックと、2ドアクーペのインテグラです。VTEC搭載はインテグラが初であり、シビックとともにいまでも根強い人気を誇ります。中でもハイスペック仕様のTYPE-Rは人気が高く、生産終了から10年以上経ついまでもその魅力は衰えません。シビックより一回り大きなボディですが、走りの軽快さは変わっていません。21.0kgf·m/7,000rpmS2000より少しおとなしめのスペックですが、それでも220馬力を発揮するエンジンは優秀で、トルクも十分です。スポーツカーらしい加速とクーペならではの滑らかなボディラインは、ホンダの軽量スポーツカーの良さを味わえる車種となっています。S2000より少しマイルドな乗り味なので、ゆとりを持ってサウンドを楽しめる車と言えるでしょう。初代NSXホンダ最高のスポーツカーとして開発された車がNSXで、世界のスーパーカーに対抗するために生まれた希少な国産車でもあります。エンジンが運転席の後ろに搭載されたMRエンジンレイアウトが特徴で、走りはまさにスーパーカーの素晴らしい特徴を受け継いでいます。(走りの詳細は以下の記事をご参照ください。)ホンダNSXの加速性能を解説!0-100km/h加速タイムはどのくらい?NSXは現在まで2車種登場しており、1990年~2006年まで生産された初代型と、現行車である2代目があります。そのうちVTECエンジンを搭載しているのは初代型のみで、2代目はハイブリッド化などもあってVTECは非搭載となりました。初代NSXはVTECスーパーカーという唯一無二の魅力を持つ車であり、今でもその魅力は衰えるどころか、中古車価格が高騰するほどの車種となっています。3.2LエンジンにVTECを組み合わせたエンジンが搭載されており、そのスペックは最高の一言です。V6エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!280馬力という最高出力は当時の国内規制上限であり、規制しなければもっとパワーが狙えたはずです。トルクの高さも申し分なく、NAエンジンでここまでのスペックが発揮できるのはさすがVTECといえます。NSXはエンジンが運転席のすぐ後ろに位置しているため、エンジンサウンドは車室内にとても良く聞こえてきます。大排気量のNAエンジン独特の雑音の少ないサウンドと、VTECならではの高回転までの吹け上がりの音が運転席で最大限楽しめるのがNSXなのです。NSXは新車価格で10,000,000円、中古車価格もまだまだ高いクルマなので簡単にサウンドを楽しめる車ではありませんが、一度でもよいのでその最高のVTECサウンドは聞くに値するものです。試乗などでも乗る機会があったら、ぜひVTECの切り替わりを体感してみてください。VTECエンジンについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。VTECターボエンジンとは?搭載車は?邪道と言われる理由は仕組みにあり!?VTECコントローラーとは?効果/メリットとデメリットを解説!たった1分で車を60万円値引きできる裏技これから車を買おうとしている方、値引き交渉の正しいやり方はご存知ですか?値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。「この客はバカだなwww」と足元を見られ、値引きは低くなってしまうでしょう。この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。メーカーのエンジン部門で開発経験あり。子供の頃から車雑誌を切り抜きし、高校ではオートバイ・車にどハマりする。就職する際に、某自動車メーカーを選び、仕事でもプライベートでも車漬けに。今は日産スカイラインR33が愛車。