サイズ印刷PR現地の物流関係者は「このあたりの業者はみな過積載をやっている。ないと稼げない」と中国誌・財新週刊に証言。サイトも、中国の運輸業界では積載制限の2、3倍の過積載が「暗黙のルール」になっていると認めた。した過積載は、車両のブレーキが効かなくなるなど事故を誘発する原因となる。事故を引き起こしたトレーラーの運転手の知人は「大型貨物の運転手はみな過積載の危険性を知っている」としつつ「どれだけ積むかは上司が決める。家族を養うため稼がなくてはいけないんだ」と中国紙・新京報に語っている。過積載は、今回の事故のような崩落事故の原因にもなる。中国青年報によると、中国では2007~15年の9年間で、走行車両の過積載によって28カ所の高架橋が崩落した。過積載車両の通行は橋を損傷し、使用年限を大幅に縮める。今回崩落した高架橋は供用開始から15年に満たない。現場付近は鋼材関連の工場が多く、過積載のトラックが多数走行していたことから、市民の間では「事故が起きるのは時間の問題だ」との声も出ていたという。