換装するお願いをしておりました。ツイートもしておりますが、いつかは日本メーカー・シマノ最高峰の、デュラエースに換装したく思っておりましたが、はたしてこのエントリークラスの、カーボンフレームにそれはどうなんだろう。高速走行時に物足りなくって、ノーマルクランクに替えたかったんですが、どうせなら丸ごと上位コンポにしようかと。組換完了の連絡をいただきました。取り外した105・5800系を手渡され、あまりの重量にビックリしました。コンポーネントって意外に重いんだね。重さはほぼ変わらぬものと思っていました。・・・が、重量も明らかに軽くなっている。前後ブレーキの制動力に、105・5800系との違いはほとんど感じません。下位グレードとは全くの別物。従来の12-25から11-25にしただけですが、もっと極端な歯数にしても面白かったかも。瞬間で軽々と40km/hを超えとても爽快デス。こりゃ新型デュラエースにしたら、やっぱり凄い違うんだろうね。それは次のチャリにとっておこう。)ほぼ相互リンクようこそ、こんごういんへ。Mouse様】makoto-jin-rei別館TwitterInstagramYouTubeはてなブログをはじめよう!makoto-jin-reiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。