>>2009年09月30日DSRC昨日、友人のカー用品店へ顔を出したのは、ガソリン添加剤を買うのが目的ではなく(笑)、他の友人からナビの値段を聞かれてた為、そのお値段を聞くのが目的でした。店頭のカロッツェリア・サイバーナビの最新カタログを見ながら話をしてて、カタログ内のサンプル画面を確認すると、うちのナビは去年購入した2008モデルですが、7月に行なったUPグレードで、2009モデルのサイバーナビとほぼ(笑)同様の仕様になってるんだなぁと思ったのでした。DSRC対応ユニットが出てます。スゲェなぁ、次世代ETC(でいいのかなぁ???)のITSに対応したユニットを出してたんだぁ。感心しながらカタログの値段を見ると「52,500円」。将来「DSRC情報提供サービス(地域観光情報など)」や駐車場における「DSRC料金決済サービス」などのDSRC応用サービスを利用することが見込まれてます。なんて注釈もあります。み、、見込まれてます???まだまだ、青写真の中での見切り発車的なラインナップってとこでしょうか。思い返すに、、次世代のVICSも周波数帯が違ってて(5.8GHz?)、今のビーコンユニットでは役に立たないって聞いたことがあるし・・・まだまだ、手を出せない(出してはいけない?)領域のユニットなんでしょう。COLTですが、やはり10万キロを超えた辺りからトラブルの発生頻度が上がってます。エアコンのコンプレッサーやラジエータファンを交換したり、プラグホールのオイル漏れが発生したり・・・まぁ、、過走行の割りにはトラブルは少ない方かなぁ、、、と思いながらも、長距離ドライブに出掛ける前日には、、車屋さんで簡単な点検を受けたりします。素人ながら、、この過走行車の異常を早期発見するってのは・・・かすかなエンジン音の違いだったり、、燃費の悪化だったりするんでしょうけど。毎日乗ってるので、、なかなかエンジン音の違いってのは発見しにくかったりするのかなぁ、、、ってことは、、一番わかりやすいのは、、燃費の悪化だよなぁ。実際、、ここ最近の燃費は・・・・・悪くないどころか、、CVTオイル(って・・・なぜか?コルトはATFですが(笑)を交換したからか。今日、ナビの購入や、タイヤの組み換えなんかでいつもお世話になってる友人が勤めるカー用品のお店へ顔を出したら・・・これ、、結構、、効果がありますよと勧められたのがシュアラスターのガソリン添加剤ん〜、、オイルにしろ、、ガソリンにしろ、、こういったケミカルな添加剤って・・・あまり、、信用してないんですよねぇ。言いながらも、、まぁ、、ダメ元で入れてみましょうかってことで購入。オイル添加剤だと、、オイル交換時期を考えながらの投入なんでしょうけど、、こういったガソリンへの添加剤ってのは・・・投入時期って関係ないのかなぁ。添加剤で、、完全にキレイになるとも思えませんし、、これを投入した後、燃費が向上したとしても、、それはそれで、、プラシーボ効果なんだろうな。誰しもがレポーターTVでNEWSを見てると・・・妙に画質の悪い(?)火事の現場写真や、えらくドットの荒い動画などが放送されて、、画面横には「視聴者提供」の文字が出てたりします。その場に居合わせた人が、、自分の携帯電話のカメラで写真や動画を撮影したのを、、TV局がNEWSに引用してるんでしょう。以前、海外で起こった津波で。観光客が撮影してたビデオカメラの画像が流れてましたが・・・その動画の中で、、カメラを握ってる一般人(だと思います)は「海の色が変わってきてます」とか。「さっきと比べると、、海岸線が引いてきてます」等、、レポーターよろしく、、状況を解説しながら撮影してました。デジカメやビデオカメラを一般の人が持つようになって・・・国民全てがレポーターとなりうる環境が揃ってると言っても過言ではなくなってる今の世の中、、、やはり、百聞は一見にしかずの言葉通り、、状況を把握(説明?)するのに、、言葉だけで説明するよりも・・・たとえ、画質が悪かろうとも、、携帯電話のカメラでパチリと1枚撮影した画像を添付してメールするだけの方が、、状況を把握できるんだなぁ。実感した事がありまして。夕方ならいつも渋滞してるバイパス下り方向ですが・・・さすがにこれだけ遅い時間に渋滞してるのは珍しいなぁ。思いながら2号線を走ってました。ナビで渋滞情報を確認すると、バイパスからの側道部分に進入禁止のマークが現れて「事故によって通行止めです」ってアナウンス。へぇ〜、、事故なんだ。思ってたところ、、事故現場近くに住む友人からメールが着信。なんだろ?ってメールを開くと・・・この添付画像とともに、、「エライ事になってますゎ」のメッセージ。事故で通行止めって情報は入ってきてましたが・・・こんな状態になってようとは夢にも思いません。おが屑が巻かれてることから、、ガソリン漏れ?の可能性もあったんだろうな。画像から予測できますし、、これだけの事故であれば、、通行止めになって当たり前だなぁと思いました。テキストで・・・この状況を説明されたとしても、、いまいち状況が掴めませんが・・・この画像1枚で、状況は把握できるわけで。一億総レポーター状態ってのを肯定するわけではないですが・・・やはり、携帯電話によるメールや画像を即、添付できるカメラ付携帯電話ってのは・・・情報ツールとしては優れてるなぁと思ったのでした。しても・・・トラックのドライバーさんや、、事故周辺に、、、人的被害がないことを祈ります。|2009年09月27日システム手帳すごく昔(笑)、わたしが25歳の頃ですから・・・もう17年くらい前に使ってたシステム手帳。1ページが1日で、、その1ページが10に区切られてて・・・その1区切りが1年。10年分を記録できるって代物の手帳を使ってました。去年の今頃は何してたんだろ?、、、つきつめれば10年前の今日は何をしてたんだろ?って記憶を辿るのに適してましたし、、去年のこの時期に、、この作業に着手してたけど、、実は着手するのが遅くて、、数ヵ月後には・・・スケジュールがタイトになってた。ことは、この時期よりも前倒しで、、その作業に着手しないといけない。なんてのを確認するのに適してた手帳でした。数年で、、生活サイクルも仕事の内容も変わったりしますので、、それほど役には立たないのかもしれません。自分の考え方が、変化していくのを見るってのは大事でして。(逆に、自分の考えがブレるのを防ぐ意味も含めて)ここ:weblogをつづり始めたってのも事実です。昨日の時点で、、1050日、、途中、日付を振り返って綴ることが多々あれと・・・なんとか3年弱を日々、綴ってきました。去年の今日、、もしくは去年の第3日曜は何してたんだろ?とか。何を考えてたんだろ?ってのを振り返るのが目的で、、ここ:weblogを綴るのは、、その目的の為の手段。・・・往々に、、ここを綴ることが目的となって・・・綴るネタがないなぁ。困ってる自分がいます(汗)この目的と手段ってのは、、過去にも数回、綴ってるんですが・・・やはり、、年に数回は、この目的と手段ってのを、こんな感じで綴ることで、、再確認してるんです。冒頭綴った10年手帳の代わり、、って考えると・・ここを10年は続けよう。いや、、続けないとなぁと思ったりしてるわけです。自分で綴りながら・・・これまた、、雲を掴むような話を綴ってるなぁ。|2009年09月26日メンテナンスコルトに乗って早(?)5年。走行距離が10万�`を超え、、12万�`を目の前にして・・・やはり、気になるのは、いつ、どこで、どこが壊れるか?ってことです。このいつ?壊れるかわからない状況の中、、買い替えてしまうってのが一番手っ取り早い(?)解決法だとは思いますが・・・これまでの経験で、、欲しい車に乗り換えた場合には、長く付き合いますが、今乗ってる車が故障する(した)から、とりあえず、、欲しいってわけではないけど買い換えたって場合・・・ほとんどが短いサイクルで乗り換えしてます。今、何か気になる車種があるか?って考えると・・・無いんですよネェ。来年が車検なので、、受けて、その次の車検までの2年間だと、コンパクトのHVやアイドリングストップな車など、、今の車よりも燃費がいい車種の選択肢が広がるとは思ってます。来年の車検を受けて、、その次の車検までとなると・・・おそらく、走行距離は15万�`オーバー(汗)冒頭、綴ったトラブルに対する不安ってのは格段に上昇します。壊れると予測される時期よりも前に、、壊れると予想される部品を交換していくって方法で、その不安を減少させるしかないって思ってます。その壊れると予測される部品を見極める為にも、、普段からのメンテナンスが大事だと思ってます。一応、、そんな意識を持ってるわたしと同じ道路を走ってる車の中には、、そんなメンテな意識が皆無な車も多く、事故に巻き込まれることもあるんだろうな。痛感してしまったのが、、、とあるスーパーで見かけた車のタイヤを見た時でした。・・・スリップサインはおろか、、ワイヤーまで出てます。このワイヤーが出てるのはリアタイヤ、、、で、フロントタイヤは?これまた、、丸坊主。orzそれに加えて、、タイヤは台湾製。ボディとホイールの色で、、わかる人にはわかるであろう、、車種。あのゼロ戦を造ってたメーカーさんで、、、ここ最近では連載ページの少なさに定評のある(笑)頭文字Dの主人公のお父さんが乗ってる(って・・・ここ数年、この車が出てる話は記憶にありませんが)車種です。ん~、、いくら280PSあろうと、、いくら制動力の強いブレーキシステムを搭載してようと、、、いくらフルタイム4WDであろうと・・・パワーと制動力を路面に伝え、そのパフォーマンスを発揮するのに、、このタイヤの状態では。いうより、この状態で普通に公道を走ってるドライバーの気がしれません。冒頭、綴ったメンテナンスについても、、、壊れる、壊れないは関係なく、わたしの中で一番メンテ頻度が高いのは・・・タイヤです。空気圧や溝、、トレッド面の異物など、、、結構な頻度で点検してます。走行中にエンジントラブルが発生した時でも、、まずは停まらないといけませんし、始動時にエンジンが掛からなくなっても命に支障はありません。走行中のタイヤのトラブルってのは・・・即、命の危険に繋がりますし、、他の車を巻き込む可能性も高くなります。順番(優先度?)として、、タイヤを点検して、、ブレーキを点検して、、、その次がエンジン関係だと意識して点検(メンテナンス)してますが、、こんな状態のタイヤで公道を走ってる人も世の中にはいるんだってのを再認識して、、自分の車のメンテだけでなく、、危ない車が廻りを走ってるかもって意識で、、運転しようと思ったのでした。祝日と祝日に挟まれた日は休日になる・・・なんか無理やりな法律な感が漂う国民の休日で、、出来上がってしまった(?)この秋の大型連休。シルバーウィークなんて名称で、秋の行楽シーズンに、、高速道路の上限1,000円と相まって、高速道路のいたるところが渋滞の中、勇気を振り絞って(笑)行った九州。今回の渋滞してた九州道に限らず、、去年、一昨年と行ったときにも感じたことがあります。山陽道から中国道に入り、、その後に突入するのが九州道。帰路は、、当たり前ながら、九州道>中国道>山陽道。いつも・・・山陽道の走行中には感じない違和感が九州道にあります。「追い越し車線」その名の通り、多くは左車線を走り、追い越す時に右車線を走り、、遅い車を追い越せば、また左車線に戻る。(で、、よかったかな。結構な数の車が、右車線を継続して走ってます。思ったのは・・・わたしの生活圏の広島は田舎なので、市内に都市高速なる便利なものがありません。北九州や福岡には都市高速があって・・・田舎者のわたしなんか、、不慣れな都市高速に乗る度にドキドキしてます(笑)都市高速ってのは、本線を走ってて、、右からの合流があったり、、ランプから脱出するのに、、右車線を走り続けたりするシーンが多々あります。九州のドライバーさんは、、この都市高速に乗りなれてるから、、右は追い越し、、左が走行って区分の意識が薄いのかなぁ。ここまで綴ってふと、、思ったのは・・・やはり阪神高速や首都高速を要する大都市でも、この九州と同じように、、走行車線と追い越し車線を区別なく走ってる車が、高速道路で右車線を巡航してるのかもしれないなぁ。都市工学の本を読んでると・・・充分な車間距離をとって、決まられた走行区分を守れば渋滞の何%は解消されるみたいです。ブレーキランプの点灯で、、後続車が、次々とブレーキを踏むことで、、その数キロ後ろでは自然渋滞が発生してるってのは、小仏トンネルで渋滞が発生する原因として、ある程度、周知されてきてるとは思います。|2009年09月24日ルールとモラル今日、片側2車線のバイパス。わたしは左車線を走行中。左車線を走るわたしの右斜め前を走る車が、カッチンカッチンと左ウィンカーを出し始めました。普通に、右車線から左車線への車線変更なんですが・・・わたしの前の車が、、そのウィンカーを発見したと同時(のよう)に、狂ったように加速していきます。後ろを走るわたしからは、左へ車線変更しようとする車を、、なんとか自分の車の前に割り込ませないように加速してるようにも見えました。結果、、右車線の車は、、、その狂ったように加速してきた車に驚くように、、右車線へ戻り、わたしの車の前へ車線変更。次の瞬間、、車線変更したわたしの前の車は・・・これまた狂ったように加速しながら、、前の車を煽ってます(わたしから見れば煽ってるような車間距離に見えました)・・・もぉね。入れてもらえなかったからって・・・車線変更した直後から、前車との車間を詰めて煽るような車も・・・どっちもどっちなんですよねぇ。(汗)その後、、煽る車に、、急ブレーキと思わしきブレーキを踏む前走車。こんなバカ達に巻き込まれて、もらい事故なんかになれば、、損するのは自分だゎと思い、、アクセルを抜いて、、車間距離を思いっきりとって走りました。ん~、、よくモラルの低下、、、なんてことが言われたりしますが・・・モラルっていうよりは・・・価値観の乖離なんだろうなぁ。自分の価値観が周りの人の価値観と同じだと考えるから、、頭にカぁ~っと血が上ったりするんだと思うんですよねぇ車線変更しようとした人は「ウィンカーを出せば、後ろの人(車)は入れてくれる」って価値観。加速して車間を詰めた人は「なに、オレの前に入ろうとしてんだよ」って価値観。これは、、お互いの価値観の違いから生じるトラブルであって、前者の「ウィンカー出せば・・・」って考えの人が「あぁ。価値観が違う人と争っても仕方ないゎ。「なに?!こっちがウィンカーまで出してるのに、、わざわざ加速しやがって!!!」と憤慨するから、煽るって行為におよぶわけです。昔(笑)は、家の中ではお年寄りから、、、地域では近所の年配の方から、、学校では先輩から、、、と・・・世間ってのはこんなもんだって教えられてたから、、なんとなく価値観=世間の常識が共通の意識として存在してたんだと思います。個性ってモノを履き違えた若者(バカ者?)が、、自分は自分、、人は人。なんて勘違いしてるから「ナンバー1よりオンリー1」なんてふざけた歌がヒットしたりするでしょうねぇ車を運転してるのは個人ですが、、その車が走ってる道路は・・・公道、、、おおやけの道で、そこには道交法ってルールもあり、、モラルや慣習って価値観が存在してて、、、ある意味、小さい社会なんですねぇ。ルールに逆らえば、罰がありますが・・・ルールを逸脱してないグレーゾーンで、、価値観がズレてると・・・それは罪です。その昔は、、モラル(常識)から逸脱した行為をした人が被る罪は・・・恥ずかしい。コンビニの前で座り込んで、、パンを食べるのは、、ルール(法律)には反してませんが、モラル(常識)から逸脱した行為だから、、それをすることで「恥ずかしい」って罪を被ってたはずです。車間を詰めるように加速した車も、、その車を煽る車も・・・その行為が恥ずかしいと思わない価値観に問題アリなんでしょうか。九州旅行の燃費2007年に行った九州は・・・門司>小倉>福岡で距離は661キロ。その時の燃費は13.75キロ2008年、、去年行った九州は・・・福岡>太宰府>福岡で距離は726キロ。その時の燃費は14.8キロで、、今回の九州は・・・福岡>佐賀で距離は・・・786キロえっと・・・行く度に距離が増えてるのは気のせいでしょうか?(笑)で、、今日、ガソリンを注いだ時のトリップは833キロ福岡で帰路に着く前に20リッターを注いでて、、今日の給油が37リッター833÷57=14.6キロまぁ、、去年の九州よりも燃費がよくないのは、シルバーウィークなる大型連休の中の移動で、高速から下道へ降りたり、、佐賀での唐津から呼子までの一般道なんか、、激しい渋滞の中の移動でしたから、仕方ないかなと。帰りの高速は・・・一部、渋滞に巻き込まれながらも・・・320÷20=16キロは走ったってことになりますか。広島まで帰った時に、、118,000キロで、、オイル交換の時期になったので、明日か明後日にはオイル交換しておきましょうか・・・と思いながら、、ん~12万キロ手前で、、それ程、燃費が悪化してるわけでもないMYコルトに感心した、今回の九州往復でした。〆で放り込んだちゃんぽん麺が・・・ウマァ2日目の朝ご飯このバーガーのハンバーグが・・・妙にヘビー(笑)お昼ごはんが14時過ぎと、、時間的に遅かったにも関わらず、、あまりお腹が空いてなかったのは・・・このヘビーなハンバーグのおかげ?2日目お昼ご飯この「河太郎」ってお店に着いたのは・・・お昼12時その時点で、、とんでもなく人が並んでまして。整理券をもらい、、どれくらいの「待ち」ですか?と聞くと・・・2時間くらいは待ってもらうかと思いますって返事。波間に漂ってたりしたのでした。夜、食べた「うま馬」のラーメンはいかにも、、とんこつな長浜ラーメンではなく、、何となく、、中華そばっていうか、、平麺で、沖縄のソーキそばっぽかったです。店頭の看板を見ると「いわゆる長浜系ラーメンとはメンもスープも違います」ってハッキリと書いてありました(笑)アッサリしてて、、これはこれで、、美味しかったですので、、次に福岡に行ったら、、また食べたいなぁ。今回の「九州で赤ちゃんを抱っこしようツアー」(笑)慌てて予約したビジネスホテルってこともあって、食事なしの素泊まりでした。朝食、、どうしようかなぁ。思いながら、、昨日の夜のうちに、、ホテル近くのパン屋さんをチェックしてまして(笑)チェックアウトした後、、、その近所のパン屋さんでの朝食。チーズバーガーオーダーしてから、ハンバーグ焼いてんじゃない?って思うほどに、熱々なチーズバーガーを食べて、満足満足な中そういえば、本家:COLTishでろあさんが、熊本に行った画像をUPしてたよなぁ。この大型連休で、、熊本への高速は危険度が高いよなぁ。ことで、、福岡からの南下は諦めて、、西方面へ。中学の修学旅行で長崎へ行った経験はありますが、意外と(笑)スルーされてる佐賀は呼子へ、、人生お初な上陸。ん~、、昨日の抜けるような青空とは打って代わって、、今にも降りだしそうな空模様な中での呼子。いえば、、マリンパル呼子って名前のTVCFで、、海底遊覧のジーラなんて船の宣伝してたよなぁ。船底がガラス張りになっててそのガラス越しに、、お魚を観ること、、約40分。呼子に来たんだから、、イカの活き造りなんぞ、、食べてみましょうかねぇ。ことで立ち寄ったお店の店頭で「本日は時化のため、活きイカの入荷はありません」の張り紙を見て、、、愕然としました。イカソーメンや天ぷらを食べてイカシューマイを食べれば、、お腹も満腹。あいにくの天気の中で呼子大橋を眺めてから、呼子を脱出して、、福岡へ。巻き込まれながらトリップが786キロを差した帰宅時間は・・・AM1:21なのでした。|2009年09月20日スゴイぞ、、ナビ(笑)愚策だ何だと言いながら・・・高速上限1,000円になってから、渋滞するのは確実。いうよりは、高速道路に不慣れな人が沢山、流入するだろうから、危険な道路になってるって判断で、GWやお盆などの大型連休中は、、高速道路の使用を避けてました。結婚式をあげた友人が、、今月初めに、めでたくご出産。ことで、、この大型連休を利用して赤ちゃんに逢いに行きますか!!!と、、激しく渋滞予測が報道されてる中、、九州まで行ってきました(汗)しかし・・・赤ちゃん抱かせてもらって・・・九州からトンボ帰りするのもなぁ。ことで、宿を探し始めたのが先週(汗)ない、、ない、、、どこにも空きがない(汗)、、、で、、何かの拍子に、、キャンセルが出たのか、、一瞬、、空きが出たビジネスホテルをwebで何とか予約。「土日は5時間待ちらしいよ。次に京都でお帰りなさい展(?)があるらしいので、、今回はパス(笑)ってことで、お昼は毎度お馴染み(?)の「稚加栄」のランチだね。昼11時からの限定ランチ・・・ナビで逆算しても朝8時くらいに出れば、、昼前には到着するだろうから間に合うだろうと。プロパティを参照するとAM8:35:06の宮島SAこ、、これが1,000円効果ってやつですか。停めるとこがほとんどありません。orzで、、山陽道を一路、西へ進むわけですが・・・もぉ。車間距離が近い車が多いから、、前の車がブレーキを踏めば、、フラッシュリレーのように、、後続車がドンドンと(パカパカ?)ブレーキを踏んでいきます。走行車線からの追い抜きや、、右へ左へと車線を縫うように走る車も多く、、こりゃぁ、、、危ねぇゎと思った矢先、、ナビが「♪徳山東インターチェンジ。左折して○○M、、出口です」とおしゃべりを始めました(笑)は?徳山で降りるって何?と思い、、渋滞情報を参照すると・・・徳山から防府の間で、、事故渋滞です。する?上限1,000円を捨てて、下道へ迂回するルートを選択する価値はあるのか?なんて考えてるうちに、、どんどんインター出口が近づいてます。ナビを信じましょうってことで、、徳山東ICから山陽道を脱出、、ナビの次の指示は・・・国道2号を走って、防府西ICから山陽道へ再突入。交差してたり、、並行に走る箇所があるんですが、ナビの言うとおり(?)に降りて正解だったゎと、、思わずにはいられない程に、、山陽道上の車は、、渋滞で、、ピクリとも動いてません。ナビの指示通りに、、防府西ICから再突入した山陽道は・・・事故現場を迂回した格好で、、交通量は多いですけど、、普通に80~100キロ巡航可な状態。感心しながら九州へ上陸したとこで、、また(笑)ナビが高速から降りるように指示してきます。結局、、九州道の渋滞を迂回させるのに、、北九州の都市高速へナビゲートされて、、渋滞を過ぎた地点から九州道へ戻されました(汗)普段だと、、まったりとクルージングしても3時間半程度で到着する、広島>福岡ですが・・・んな感じで山陽道>2号線>山陽道>九州道>北九州都市高速>九州道と、変則ルートで、、所要時間が5時間ちょっと(汗)ナビを無視して、、そのまま高速に乗りっ放しだと、、どれくらい時間を要したかは不明ですが、、とりあえず、、イライラするような渋滞には巻き込まれずに目的地に到着したのでした。その目的地、、前記した料亭「稚加栄」に到着したのが午後1時半。限定ランチ終わってる?って思いながら、、お店に行くとおっ?!メッチャ人が並んでる!!!ってことで、、整理してる店員さんに、まだランチ間に合いますか?って聞くと、、「大丈夫ですよ」って返事。以前と変わらず、、美味しかったです。遅い昼食に、、満足満足な後に、、今回のメインイベント(笑)友人の実家へ伺ってから、、赤ちゃんを抱っこ。カワイイので、、つい、、長居をしてしまい、、赤ちゃんに、、サイナラ~ってしたのは、、午後4時過ぎ(笑)どうする?チェックインには、、早いしねぇ。どこかに行きますか?って、、奥さんと相談。日が暮れ始めた中、、行ってきましたが・・・どうやら年会費を払わないと、、入店はNG。その年会費って・・・4,000円って。中に柚子胡椒が、、入っててウマイんですねぇ。「カワイイねぇ」&「美味しいねぇ」を連発して、、、お腹一杯で、、帰ったホテル。強烈な渋滞には巻き込まれてないものの・・・得体の知れないルートで、、疲れてたのか。即効で、、就寝した、、久々の九州初日でした。き)」を申請する方向で最終調整していることが19日分かった。三菱東京UFJ銀行など取引行に約1000億円の債務の返済期限の延期などを要請する方針。450万人の加入者が利用するPHSサービスを継続しながら、経営立て直しを目指す。え?!ウィルコムって・・・そんな状態だったんですか。これがウィルコムなわけで・・・このモジュールで、、自分の走行データををアップロードしたり、渋滞情報や天気情報をダウンロードしてます。っぽい情報なとこもありますが、、まったくな情報レスよりはマシですし、天候を考慮した渋滞予測ってのは、、結構、、役に立ってると思ってます。雨が降った平日の朝・・・通勤時は、いつもよりも渋滞がひどいです。普段、バイクで通勤(通学)してる人も、、雨だからってことで、、車で移動してるってのもあるでしょうし、バス停でバスを待ってる人が、、タクシーを拾うことも多いんでしょう。そのタクシーがバス停に停まってる時に、、バスが来て・・・バスが走行路線にハミ出た状態で停車。結果として、バスがハミ出してる車線の車の流れが止まって、、、渋滞を誘発してる。んな感じに複数の要因が絡み合って、、雨の日は、、普段よりも渋滞が増えてるんだと考えたりしてます。週末と月末が重なって、、更にその日が雨だと・・・もう市内のいたるところが渋滞だったりします。カロのサイバーナビは、、過去の渋滞データが蓄積されてるらしく、、過去のデータを考慮して渋滞予測を立ててて、、それらに前記した通信モジュールから入手したデータや天候、、さらに、、VICS情報を加味してルート案内をしてくれてるので、ある程度は渋滞を避けた案内をしてくれてます。その通信モジュールのキャリアであるウィルコムが私的整理に相当する申請をしてるってのは・・・やはり気になります。ありがたみ(?)を知って、、その情報を利用してナビを利用した身とすれば、、無くなると困るってのが本音です。渋滞に遭遇しない為の情報の対価として、、、いくらまでなら費用を出せるか?ってことになると、、、今の1,000円か、、、頑張って2,000円ってのが限界かなぁと思ってしまいます。ん~、、、ウィルコムには頑張ってもらって・・・今のサービスを提供し続けて欲しいものです。これキチンと箱に入ってて、、よく箱を見ると「ベレッツァ」って書いてあります。く、、黒・・・ここからが、、悩みどころ。うちのコルトは前期型この前期型は、カスタマーフリーチョイスって、、色々なパーツの組み合わせを購入時にセレクト出来るってのがウリ(?)だったようで(笑)グレードによってシート形状が違ってる。なく、、グレードは違ってても、、セパレートやベンチをセレクト出来たりしてた関係で、、社外メーカーによるシートカバーが少ないです。(まぁ、、カスタマーフリーチョイスによるシート形状の組み合わせが多数っていう理由よりも、マイナー車種で、、需要がないから造ってるメーカーが少ないってのが本当のとこですが)で、、出来れば、ヘッドレストと同じ生地のシートカバーを装着するのが一番、マッチングしますから、、ベレッツァのサイトで適合表を確認するも・・・やはり、、コルトは無い。|2009年09月17日サイクル散髪ってのが、どちらかといえば苦手(笑)で、、ダァ~って短めに切って、しばらくは切りに行きません。だいたい、平均して3ヶ月に1回(汗)。年に4回、、ヘタすれば年に3回って年もあったりします。3ヶ月に1回ってことは・・・季節の変わり目に切りに行ってるってことになるんですが・・・ふと今年を振り返ると、2月、5月、7月と、、すでに(?)3回、散髪してます。今日・・・襟足が鬱陶しく。汚らしい(笑)ので、、1年を四半期に分けると第3クォーターに4回目の散髪に行ってきました。今日の夕方、ふと車を停めた100円パーキング。三方を建物に囲まれた細長い駐車場で、駐車台数は7台。老朽化したビルを壊した後、、ビルを建てるわけでもなく、地主さんにしてみれば固定資産税の支払いの為に、、駐車場にしたって雰囲気。上を見上げると・・・そこにはポッカリと青い空。なんとなく、、エレジーが聞こえてきそうな雰囲気に、、撮影した写真をグレースケールに変換してみたり(笑)上を見上げて、、グルリと一周すれば、、空は繋がるんですが・・・こうやって写真にして、その空間だけを切り取ると、、これはこれで、、また味があるなぁ。思いまして(汗)冒頭の散髪のサイクルと同様(?)に・・・街にも、そのサイクルってのはあるわけでして・・・ある程度、老朽化が進むと、、再開発って名の下に、、ゴッソリ、街並みが変わったりしますが、こんな感じで、、変化途中を記録するってのも、、おつ(粋)なのかなぁ。日が落ちるのが早くなってきました。もこの7月に撮影したのと同じ場所からの撮影ですが・・・撮影時間は18:07二ヶ月で日没時間が1時間半も早くなってます。今日も夕方、車で移動してると、、西の空がキレイな夕焼け。ん~、、昨日とは違う場所から撮影してみたいなぁ。思い、、チラチラと西の空を眺めながらの移動。意外と、、太陽が沈んでいく速度ってのは速いんですねぇ(汗)さっきまで山に一部だけ隠れてた太陽もあっという間に、、完全に隠れてしまい・・・なんとか、思うところの撮影スポットまでの移動中、ふと思い出したのは、、映画「ツイスター」でした(笑)映画「ツイスター」では竜巻を遠巻きに観測しながらも、、観測装置(ドロシーって名前だったような記憶)を竜巻の中に投入する為に、、車で先回り。流行ってるんですかねぇ。今日、立て続けに遭遇したんですが・・・ハイマウントストップランプを、、スモール連動にしてる車。ん~、、普段は点灯してない部分で、、なおかつ、、視線の高い位置で制動時に光るから、より注意を促せる意思表示だとわたしは思ってるんですが。<ハイマウントストップランプそれを日没後の暗い中で、、点灯させて、、周りの車も困惑するでしょうし、、危険度がUPしてると思うんです<常時点灯それに・・・遭遇した2台が2台とも・・・ウィンカーポジションっていうんですか???橙色のウィンカーを常時点灯してました。あのウィンカーポジションってのは・・・車幅灯としても使えるってことで、ここ最近、アフターパーツでキットが販売されてるみたいですが、今日遭遇した2台は・・・フロントは勿論、、サイドからドアミラーカバーから、、リアまで全てが点灯してました。左折時、、当たり前ながら左ウィンカーを出してますが、その状況としては右はズーっと点いたままで、左ウィンカーが点滅してます。市販のウィンカーポジションキットだと・・・ウィンカーの点滅時、反対側は消灯したと記憶してるんですが・・・)パッと見て、、点滅してる左ウィンカーが点灯してる瞬間は・・・両方が点灯してるわけですから、曲がろうとしてるかどうかの判断がつかないんです。一瞬でも、、周りの車を困惑させるようなカスタマイズは・・・タイトル「魔改造」=迷惑だなぁ&危険だゎって思ったのでした。|2009年09月14日これまた・・・よくわかってない機能?先週末辺りから・・・体調がよろしくないのは、朝晩と日中の寒暖の差が激しいからか。体調が悪いといっても、、月曜が来れば仕事に行くわけで。(と、、北の国からの純風)体調が悪いんだから、週末はおとなしくしとけばいいんでしょうけど・・・不思議と日曜の休日は、すこぶるカラダが軽かったりしまして(笑)つい、遊びに出掛けてしまうわたしは・・・日曜や夏休みには早い時間に目が覚めてしまう子供と一緒なんでしょうか(笑)そんな、、体調不良に加えて、遊び疲れまで残る月曜、、、一応(笑)会社に出てからの外回り。時間はAM10時過ぎ、、ナビのソースはDTV(デジタルTV)ふと、音声が途絶え・・・画面を見るとん~、、、、よくよく思い返せば・・・月曜のこの時間(10時頃)に、よくこの画面になるなぁ。んな画面に切り替わり、、確認ボタンを押すと通常の画面に戻ります。新型インフルエンザでジェット風船が飛ばせなくなってるZOOMZOOM球場こと、広島市民球場で、そのジェット風船の代わり(?)に観客が掲げるA3大のPOPに書いてあったりします>やるならって事(?)で、、今日は・・・やるなら今しかないのかもしれないけど・・・さすがにクライマックス進出は無理なんでない?と思ってしまうプロ野球観戦に行ってきました。昨日の朝から降ってた雨も、、その日のうちに止んでたので、野球日和(?)だろうねと行った球場はえっと・・・ニョキニョキと雲が聳え立つ夏の空で。試合前からビール(笑)で、、まぁ腹ごしらえかねぇ。ベタに栗原弁当(笑)中身は何の事ぁない焼肉弁当で、、観戦は外野席でしたが・・・試合もそっちのけでウロウロと(笑)高い位置からの観戦もおもしろいなぁ。意外と新幹線って沢山走ってるのねぇ。(笑)なんてことを思ったりしてるうちに試合は最終回。クルーンの155Kは・・・外野から見てても速ぇゎ。雨の土曜日お休みの日、、朝起きて窓の外を見ると、、久しぶりの雨。なんか、ゲリラ豪雨とまでは言いませんが、、ダァ〜って降る雨が多かった最近と比べると、、久しぶりに雨らしい(?)雨で、シトシトと降ってます。一昨日、、疲れてんのかなぁ。なんてことを綴ってましたが、実際、、疲れてる模様(笑)そのシトシトと降る雨を理由に、、今日1日は、、ダラダラと家の中、、、ならぬ布団の中で過ごしたのでした。・・・昨日までの疲れを取り戻す為ではなく、、明日はちょっと動こうと思ってるので、、明日の為に体力をチャージ(?)してたのかもしれません。|2009年09月11日スキヤキジャンクフード好きなわたしですが、「吉野家」や「すき屋」などの牛丼屋ってのは行きません。実は、、甘辛な味付けってのが・・・苦手でして。牛丼と同様に、タイトル「スキヤキ」も、あまり食べることがありません。・・・タイトルが「すきやき」って平仮名や「鋤焼」って漢字だと、、こんな綴り始めになったりするんでしょうが(って・・・甘辛な味付けが苦手なのは事実)、今日のタイトルはカタカナで「スキヤキ」です。デジカメを買い換えて以降、街中で、、ちょっといい感じな雰囲気の風景を見つけるようにキョロキョロすることが多くなってます。朝晩、涼しくなってきて、、昼間も暑いと言いながらも、、ふと空を見上げると、、空が高くなってるっていいましょうか。秋の空な日が続いてます。こんな写真を撮ったり夕焼けがキレイだねぇ。撮影したりと、、上ばかり見てるような気がします(笑)まぁ、上ばかり見てるってことは・・・UFOを発見することがあっても、道端に落ちてる財布を拾うことはないのかなぁ(笑)なんて思ってます。30秒でニュースを読む。2.0Seesaaブログ。