小学校の通学路となるため、歩行者用の信号機も全方向にあります。北東側にあるクルマの交差が少ない交差点の信号です。休日だと信号機が要るような交通量ではありませんが、やはり通学路に当たるため設置されたようです。視認性にはあまり問題なさそうですが、何故か交通量が少ない側に縦型の信号機まで付いています。この南小学校正門前の道路と並行する南東側の信号機からこの先の県道とT字路でぶつかるまでのスパンは、私が小学生の頃はまだありませんでした。小学校の前の通りが通り抜け道となっていましたが、昭和40年代後半頃はまだまだ自動車も少なく、危険と感じるような道路ではありませんでした。昭和50年代に入ると免許の取得率がグッと上がり、その分、ヘタクソや乱暴者が増えるようになり、交通量の少ない道路も安全とは言えなくなってきました。これからはボケ老人の問題も大きくなりそうです。満月(2018.10.25)コメントこんばんは。休みの日を使い、武州・大宮より県都・浦和まで自転車に乗って行ってきましたけど、中心部の交差点(仲町とか)でも白熱灯式の信号機が、未だ健在なのには驚きでした。因みに県庁の本庁舎の裏手にある第二庁舎内に、県警本部のPRセンターがあり、現役を引退した白熱灯の信号機が保存されてるものの、帝都・東京とは異なり埼玉県下の場合だと、まだまだ完全リタイアまで時間がかかるのではないかと思います。以上をもちまして、失礼します。19時54分はじめまして。今、様々な形態の信号機がいろいろ見受けられてるけど、最近の新しいタイプのは、庇がない為にのっぺりしていて、まるで小学生の時に作った工作みたいな感じがしてならないです。それはさてと、都市景観を配慮した信号機をはじめ、ネットで「信号機」を画像検索してみると、興味津々になってしまうから、奥深いなと思います。都内は殆どがLED化されたらしく、タモリ俱楽部でも取り上げられたほどですが、10~11月にかけて病院や市役所に出掛けるついで、気を付けて見ていたところ、主要な県道やR17の一部までも未だ白熱灯式の信号機が残っていたのは驚きと共にちょっとガッカリしました。おっしゃる通り、埼玉県内での置換えはまだ当分先となりそうですね。勘助様コメントありがとうございます。昔はゼブラ板が無くなった頃にちょっと興味を持ったくらいでしたが、最近は信号機を気を付けて見るようになりました。都市景観に溶け込んでしまっているが故、みんな同じように見えてしまいますが、注意深く見るとヒサシの有無、厚さや角のとりかた(R)など、かなり違うんですね。LEDも出始めの頃は、白熱灯式と同じような厚みがあったり、従来の信号機とあまり違和感が無いようなものもあれば、近所にできた信号機のようにまるで段ボールで作ったような非常に薄っぺらなものまであり、景観に合わせて茶色の外板をしようしたりと、大変興味深いものになりました。運転中のコレクションは危険なので難しいですが、複雑だったり変わった形の信号機に出会ったら、これからもここでご紹介したいと思います。(菅沼天虎の紙屑談義)。