改称されたのですが、その3月1日に行われた熊本市電の“整備”内容は既に書いている系統名の変更のほか、運行系統の色分け、電停名を利用者に分かりやすくするための改称、電停のナンバリング等々となっています。高架線の手前に歩道橋が設置され、それとこの電停が階段で繋がります。市電とJRの乗り継ぎは正に『直結』と言える状況となります。電停の完成はもう間近と思われましたが、最終的に歩道橋で市電の電停とJRの駅が直結するのは今年の7月頃のようです。熊本市東部から豊肥本線を利用してきて熊本市の中心部に行く利便性が格段に向上することは間違いなく、都市交通の基幹としての路面電車の役割が遺憾なく発揮されそうです。電車の低床化、大型化も含め熊本市は素晴らしい町ですね。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。