ban-o-vest日曜日は天気よろしかったが、土曜日のダメージひどく日中はオフ。夜にL3~L4で5分×4本。合計43分のダイエットローラー。月曜日、火曜日は完全オフ。ban-o-vest1月下旬になってまったく雪が降らない新潟。こんな時期にどうやら北の方角から治安の悪い集団が南下してくるらしいとの噂をSNSでキャッチ。ban-o-vestお久しぶりの投稿となりました。全開の記事、群馬遠征であまりの弱体っぷりに著しくモチベーションダウンしてしまいました。加えて先週の月曜日から営業部へ異動。ban-o-vest前日はイケメンにひき殺されてからの、夜はアルコールで筋肉の回復が遅れている感じ。イケメン、ダーヤマ、りゅーじの極悪3人組。ban-o-vest会社の寮で朝を迎えたため体重測定はなし。路面ウェットなため路面が乾くまで待つために9時に与板橋集合となった。与板橋へは自走でいけない距離ではない...。ban-o-vest1月10日体重計測なし。オートミール生活も5日目。一回の食事で50g取ってるんですが、昼食まで空腹を感じるか感じないかのギリギリライン。我慢している感は...多少あるが腹持ちが良いので死にそうに辛くはない。昨夜、水分をたくさん取ってから寝たので体重増でした。長期的に見て、上がったり下がったりを繰り返しながら徐々に下がっていければOK。2食ともオートミールにすれば体重は落ちるよね。脱水とかそういう誤差はあるので一日一日一喜一憂しないように気を付けないと。ban-o-vest今日から仕事始め。正月休みは乗り込んだ!とまでは行かず...。急に練習量を増やすのもあまりよろしくないという言い訳に結構ダラダラと過ごしてしまいました。計画性がなかったのは反省です。本日1月6日から仕事始め。今シーズン初のフィンズレース班練145kmからの総会。翌日はZWIFT90分。脚質:クライマー(自称)2005年にマウンテンバイクから自転車開始。2010年からチームオーベストでロードレースの世界へ。2011年実業団登録し数年間は目立った成績を上げられなかったが2016年に地元新潟に戻り最高の練習環境を手に入れる。2017年ニセコクラシック総合9位2018年にはF(t)麒麟山レーシングに所属し2年ぶりに実業団復帰しE3からE1入賞まで一気に駆け上がりJPTチームHONDA栃木からスカウト。