右写真のようにBELLOFさんのユニットを装着するわけです。ポイントは左右写真のの番号同士を確実にはめ込むことです。LED素子は下のレンズ側に向けてくださいね(笑)左写真のようにきちんと3つのポイントが入っていることが確認できたらあとは左右両側パチンというところまではめ込むだけ。勢いを付けずに静かに少しずつはめ込んでください。手前がBELLOF、奥が標準ですが見た目も白くてよく反射してくれます。あとはコネクタをつないで、はめ込む前にインナーかアウターのノブを握ってキャッチを戻して点灯確認します。点灯したら内張り内に戻して終了です。白く明るくなりました!もしコネクタが挿しにくい場合はピンの位置が少し左写真のように右下がりになっているかもしれません。そんな時は軽く右写真のように修正してください。長文にお付き合いいただきましてありがとうございました。Audi専用LEDfootwelllightパワーアップキットです。S8純正ステアリングパドルの交換マニュアルなかなかエアバッグの脱着が入りますのでハードルは高いかも知れません。MMIが装備されていない車両ですとラジオのチャンネルが消えてしまうことがあります。新たにメモリーし直す場合に備えてチャンネルをメモしておきます。MMIの場合は消えてももう一度チューニングして聞いたチャンネルは覚えていきますので特に必要ないと思います。終わったらバッテリーのマイナス端子を外します。バッテリーの場所は車種によってまちまちです。取扱説明書にてご確認ください。こちらも車種によって違いがありますが約60度くらいでしょうか?エアバッグのビスが緩められる(工具が入る)角度まで左右それぞれステアリングを切って、ビスのフタをコジッて外します。左側の写真のような感じで工具を入れてビスを緩めます。あとは邪魔な方はエアバッグのコネクタを抜いて置いてもいいですし(静電気の逃し方は下記にあります、必ず実施してください)、私は邪魔ではなかったのでそのまま保持しておきました。次にマルチファンクションスイッチを中心方向にスライドさせて裏返すとコネクタが見えます。ここで注意自分の体に溜まった静電気を逃すためまずはドアストライカーなどの金属に触ってから、ロックを外しコネクタを抜きます。触るのを忘れそうな方はハーネスを長めに切って両側の皮を剥き、ストライカーと自分の手首を金属で導通させておきましょう。ラスト、パドルを留めているビスを外すとパドルが取れてきます。あとは反対に組んでいくだけですがパドルのコネクタを挿す前にも静電気を逃すことをお忘れなく!またバッテリーのマイナスを最後に接続する時は、念のために室内に人がいないことを確認してしてから行ってください。完成です!乗り込む度にチラリと見えるのがたまりません。商品ページはこちらS8純正アルミステアリングパドルです。適合に乗っていない場合でも車両によって適合する場合もありますのでWAUZZZ8R9AA000111などの車台番号をお書き添えの上お問い合わせください。DIYはくれぐれも自己責任です。ご了承の上作業してください。RS6純正パンチレザーコンビシフトノブの交換マニュアル各車種共通で参考にしていただけます。方がほとんどかと思いますのでシフトブーツの周りを養生するのを忘れないでください。MMIのノブにキズが入ったりしてショックです(笑)普段はシフトボタンを押して変速するのですが逆に止まるまで引っ張った状態をキープでしてください。大きめの輪ゴムなどで固定するか写真のように新品ノブから借用したアタッチメントを使用してもいいと思います。アタッチメントを借用する場合はきちんと外れないように固定してください。外れてしまってもガムテープをボタンに貼って引っ張ると戻ります。ブーツを捲り上げるとクリップが出現します。ニッパで切るか細いマイナスで重なっている部分をコジって外します。再度シフトボタンが引いてあるかを確認しシフトノブを持ち上に引っ張ると「スポっ」と外れます。この時一人KOにならないように十分注意です(笑)シフトノブとブーツを分離させます。4本のフックで留まっていますので同時に内側にノブ側を縮めると外れます。裏技もありますが(笑)標準でノブ/ブーツ間にあるアルミ調のカラーは使用しません。あとは逆の順番で戻していきます。その際よく質問があるのがこのクリップです。写真のように変なところをつぶして締めますのでご注意ください。この工具はさすがにない・・・との方はニッパでつまんでつぶすことも可能ですのでトライしてください。極端なはなし抜け防止だけなのでタイラップでも・・・。完成です!やっぱりこっちですよね。トライしてみてください!商品ページはこちらRS6純正パンチレザーコンビシフトノブです。A48K/A58T/TT8Jライセンスバルブ交換マニュアル簡単に交換方法をご説明したいと思います。8Eまでと違いビスが見えません。ライセンス灯を下から見るとこんな感じになっていると思います。この左側の細長い穴になるべく形が同じようなマイナスドライバーを入れます。穴とは反対方向へずらします。するとバネが効いている感触が得られるはずです。肝心な中の構造はというと、こうなっています。穴がある左側は固定式のツメ、右側は金属のバネ式ツメ、右側だけ背景のナンバーが透けていることからもわかりますよね。外す際はこの金属バネを右にずらし縮めるというわけです。構造を理解できたところで説明に戻ります。先ほどの穴にマイナスドライバーを入れて右側にずらしたらそのままの状態でドライバー側をもう片方の手などでゆっくり下に引き出すと交換可能になります。車両によっては硬い場合もあるようですので十分破損には気をつけてください。勢いをつけて無理に力を加えるのは絶対避けてください。次にバルブを交換します。忘れずにこの時点で点灯確認(点灯しない場合は反対に差し込んでください)と照射角度の調整をします。あとはハメ込むだけです。8Tはバルブのみ交換でOKですアウディ純正コートハンガーの組み立てマニュアル取り付け方法をアップします。パーツは上の画像のとおりシンプルです。運転席または助手席専用です。ヘッドレストは取り外しても外さなくてもどちらでも構いません。撮影では外して行っています。付属のレンチでネジを反時計方向に緩めます。固いですがヘッドレストの骨に通るくらいまで緩めます。ヘッドレストを外さないで取り付ける場合は最後まで緩めるのですがその場合はナットを落とさないよう注意してください。通してから今度は反対に時計方向に締めます。片側も同じように締めると上の画像のようになります。ハンガーは前席の後ろに装着しますので差し込む側をヘッドレスト後ろに出してください。次に上の画像のようにハンガー本体を差し込みます。多少ハンガーの幅が広いので片方を差し込んだらもう片方は縮める感じで差し込みます。オス側とメス側ははめ合いになっていますので最初は少し固いですが粘り強くギューっと押し込みます。ケガをしないように手の腹で軽く叩いてもいいと思います。上の画像のようにオス側とメス側が1直線になったらOKです。ロックノブと同じくこちらにも溝が切られています。次にロックノブを溝に沿って時計回りに回してください。押し込みような感じで回すのがうまくいくコツです。止まるところまでしっかりと回してください。この時上の画像のようにロックノブには2本の溝が切ってあり1周に2回しか入らないようになっていますのでご注意ください。最後にレンチで増し締めをして完了です。これでジャケットはシワや型崩れを気にせずしかもスマートに掛けられます。冬はコートハンガーにと仕事にだけではなく普段着にも使えますので女性用として助手席にも忘れずに。その場合は2セットご購入ください。鋭角な肩部分には安全、ズレ防止の樹脂カバーがついて安心です。色もクロームに黒とシンプルですしブランドロゴも入っていませんのでアウディだけではなく広く使えそうです。