構成/バイクブロス・マガジンズ編集部ツイートEDレーサーの記号を与えられたヤマハ初のスーパーモタード今回ご紹介するWR250Xには、WR250Rというオフロードモデルの姉妹車が存在する。両車に共通する「WR」という2文字は、これまでヤマハ製エンデューロレーサーに与えられてきたものだ。Wは「Wide」、Rは「Ratio」を意味し、「ギアレシオがワイドになっている」ということを現している。何に対して「ワイド」なのか、それはモトクロスレーサーに対して、である。YZ250WRに、明らかな例を見ることができる。その後、WRシリーズとしてWR250Fなどのエンデューロレーサーが生み出されてきた。基本的にはレーサーモデルに用いられてきた「WR」であるからして、ヤマハから新型オフロードモデルの開発がリリースされ、その名称として「WR」が使われることが分かったとき、もしやWR250Fの公道用リーガルモデルの登場か?との憶測を呼んだのもいたしかたのなかったこと。結果としては、まったく新しく開発されたオフロードモデルと、同時開発されたスーパーモタードモデルであったわけだが、この名前によって否応なしに期待が高まってしまった。ヤマハにとっては、自ら越えるべきハードルを高くしたということになる。今回の俎上には、WR250X。同社にとって、初めてのスーパーモタードモデルである。先にトレッキングモデルのセロー250をベースにしたXT250Xがあったものの、ヤマハは同車に「スーパーモタード」という言葉を使っていない。これもレースシーンに由来する「スーパーモタード」という言葉は、WR250Xにこそ使われるべきだと考えたのだろう。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。