Suica・PASMOといったIC乗車カードやプリペイドカードの発展に伴い、これらICカード(特にIC定期券)に限定した連絡運輸は拡大の方向にある。いった多彩な連絡定期券が発売可能となっている。このため、従来に比べ飛躍的に様々な経路が利用できるようになり、自動券売機での定期券購入時に従来の路線名による経由表示では顧客による判断が困難な事態も起こりうることから、東武鉄道のように定期券購入時に画面上の地図でルートを確認可能な自動券売機を設置する事業者も現れている。同局の路面電車(都電)「6000形」と区別するため、「都営地下鉄6000形」と呼ばれることもある。(都営地下鉄)の大門駅が近く、大江戸線では副名称が「浜松町」となっている(建設時の仮称も「浜松町」)。京成線経由で都営線各駅との間を乗車する場合は、各社大人運賃で10円(合計30円)の割引。印旛日本医大間の各駅発着である場合は、北総線は20円・他社局は10円(合計40円)の割引(北総線内各駅と京成・都営線を経由して東京メトロ線各駅との間で利用する場合も割引となる)。(おおえどせん)は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した鉄道路線(都営地下鉄)。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されている。都営大江戸線と呼ばれることが多い。小竹向原間は有楽町線と駅・線路を共用している。白金高輪間でも駅番号に共通の数字を使っている)。(都営地下鉄)の駅である。京急1500形電車(けいきゅう1500がたでんしゃ)は1985年(昭和60年)4月1日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。(現・北総鉄道)乗り入れ対応車両で、1993年(平成5年)までに166両が製造された。降車専用で池尻大橋や都営浅草駅が追加されている。市町村でのバスターミナルの設置も進んでおり、佐野新都市バスターミナルや多古台バスターミナルなどが設置されている。