Sphere管理人:友輝の雑談ブログ。久々に小田急を久々にイベント以外の小田急の撮影に。新宿に着いたけどドン曇りで・・・前日は晴れマーク出てたんだけどな。サザンテラスを抜けて新宿1号踏切へ。何が目的かと言うと、定点連続撮影による形式写真ぽいモノは撮れないかと試したかった。ここは列車の速度が遅いので楽に撮れるし、列車本数が多いので効率は良いし、踏切内なら障害物もほとんどないし・・・と思ったけど、なかなか都合よくいかないもので。踏切内には地上ホーム用と地下ホーム用に上下4線あって、画角的に新宿駅に入線する上り列車がターゲットになるが、地上ホーム(一番奥)と地下ホーム(奥から2番目)によって画角をそれぞれ変える必要がある。撮影位置的にどちらに入線するかが直前までわからなかったり、新宿駅には頻繁に列車が発着するので、撮影中に下り列車がかぶるなどの罠が。ロケーションが踏切なので、横断待ちの歩行者がフレームに入ってしまう(場合によっては車両と重なってしまう)ことも。このEXEは上手くいった方だが、その他はトリミングしてもきつい写真ばかりだった。道路を渡って反対側から撮ると、画角的に形式写真というよりサイドビューになってしまうし・・・ま、要するに楽して何かやるというのは考えが甘いということですな。単なる資料収集を片っ端からやる場としてなら悪くないかもしれない。撮ってる最中に天気が回復してきたので、小田急で百合ヶ丘まで移動し・・・60000形「MSE」わりと定番(?)の読売ランド前~百合ヶ丘駅間でひたすら撮影。小田急の定番撮影地は数あれど、ここは10両編成でも後ろまできっちり入るし、光線状態もよい。代々木上原~新百合ヶ丘間は最も列車本数が多い区間であり、乗り入れてくるメトロ車も含めて小田急を走るほとんどの車両を撮ることができる(撮れないのは1000形箱根登山カラーくらい)。必然的に頻繁に列車が来るので退屈しないし、片っ端から撮りたい派には効率も良い。いうわけで、以降は写真垂れ流しです。東京メトロ16000系。この車両が小田急を走っているのを直接見るのは初めてだったりする。50000形「VSE」。この時だけ上り列車が・・・貴重なVSEが(涙)。3000形「F-TrainII」。