Blog...2013-02-19openecuでtune!アメリカのエボフォーラムを見てると、あるスレッドでラリーアートのカスタムROMが上がってた。http://forums.evolutionm.net/09-ralliart-engine-turbo-drivetrain/443880-2009-lancer-ralliart-gst-basemap-254.htmlちなみに、スレッドの初め。http://forums.evolutionm.net/09-ralliart-engine-turbo-drivetrain/443880-2009-lancer-ralliart-gst-basemap.html直リンはアレなので、コピペして飛んで下さいな。知識を深めたいならスレッドの初めからゆっくり読むのもいいと思います。そのフォーラム内でリッチ氏がカスタムROMをアップロードしている。アメリカの93octは日本でのハイオクに相当するので、93octの方のROMをecuflashで読み込んで眺めるだけでも大変参考になる。ブーストコントロールもストックのものとは違ったマップになっていて、どのようなフィーリングになるのか、非常に気になる。下側が93octのカスタムROM、上側がノーマルのROMのマップ。左側マップはmivecの吸気側で、右側マップはブーストコントロール。ノーマルではmivecをあまり活用してないのが分かる。カスタムROMでは結構活用してるので、どのようなフィールになるのだろう・・・すごく気になる。このカスタムROMを参考にして、いじって壊れたとしても自己責任だと言う事は理解してると思いますが、念のため・・・・うちも空燃比計をつけたらこのカスタムROMを参考にしてみるつもりです。(Atom)SSTオイル(DCTF)交換ウチのCX4A、75000Km走行していて、SSTオイルは無交換だったので交換する事にした。某ショップでSSTオイル5.5L+フィルター交換で39500円と見積もり出されてたんで、ショップ交換を考えていたが、やはり自分でやりたくなったのでDIYでやることにした。三菱電機製のエコキュートを7年前から使用していたが、ここ最近お湯の減りが早いなぁ、と思ってた。いつもなら家族全員が入浴を終える頃にはお湯残量が2目盛りぐらいあったんですが、お湯がありません。沸き上げ設定をおまかせにしてるから、変な風に学習してんのか...SSTオイル(DCTF)交換ウチのCX4A、75000Km走行していて、SSTオイルは無交換だったので交換する事にした。某ショップでSSTオイル5.5L+フィルター交換で39500円と見積もり出されてたんで、ショップ交換を考えていたが、やはり自分でやりたくなったのでDIYでやることにした。必要なもの...純正ブローオフ強化加工ブーストアップして色々遊んでますが、ブローオフが気になって、色々情報収集してみると・・・ギャランフォルティス純正のブローオフバルブ(本来はリリーフバルブ)は0.6Kでリリーフしてしまうとか。そこで、ランエボ9(CT9A)の純正ブローオフバルブなら、1.2Kあたりでリリー...このブログを検索ホームpanachin40代のオサーンです。筋トレがメインの趣味です。ベンチプレスで150Kg、デッド、スクワット共に200Kgをこなすのが目標ですー。あと、自宅のDIY作業とかも好きです。