旅と飛行機のTRAVAIR-BLOG旅と飛行機のTRAVAIR-BLOG旅と飛行機のTRAVIRです。航空関係の話題を中心に色々と多彩な?BLOGになってます。TRAVAIR今日は平日釣行をしてきました。本格的に寒くなる前に旬の釣り物をという事で候補に上がったのはフグ、イイダコ、クロムツ、タチウオでしたが、熟慮に熟慮を重ねた結果「イイダコ」に決定し今年は好調らしい富津港に向かいました。アクアラインのトンネルを抜けると吹き流しが真横になびいてます。表示は風速6mとちょっと嫌な感じです。船宿には5時40分に到着して受付を済まして船着き場に向かうと風がソコソコ吹いてます。受付札順に乗船となり、11番だった自分は左舷胴の間に入り準備をします。恒例の釣り方レクチャーの後早めの6時25分の出船となりました。今日は港前から始めるとの事で出船して僅か10分でポイントに到着です。水深5mとのことでスタートとなりましたがやはり北風が吹いており繊細な乗りを見分けるイイダコ釣りには少々厳しいコンディションです。釣り初めて5分程、ミヨシ側の人が中サイズのイイダコを釣り上げます。居ることは居るようです。テンヤが海底をトントン叩きつつ底から離れないように小突き、開始から10分後にようやく中サイズのイイダコをゲット出来ました。ヨシ、どんどん釣って今日の目標40はクリアしたいなと気合を入れますが、その後が中々続きません。船長曰く、本命ポイントは大潮で潮が早いので潮が緩くなるまで港前で流すとの事で、暫くは我慢の釣りになりそうです。船中、ポツポツとイイダコが上がってますがバタバタ釣れる感じでは無く、散発的に釣れると言った感じです。このポイントは小さいサイズも結構混じっており、うーん乗ったかな・・・えぃアワセてみようとすると極小サイズが釣れることもありました。9時を過ぎてようやく風も収まってきましたがツ抜けはしたもののこのままでは目標達成は難しい気配です。左右の人がポンポンと釣り上げるのに自分だけ蚊帳の外と言うことがありうーん、何が違うのか?あ、テンヤのオモリの色が違う!自分はオモリ部分がゴールド塗装ですが、左右の人は赤塗装です。思うけどゴールドはイイダコの反応が悪いのかも?道具箱に赤塗装のテンヤが有ったので、ダミーらっきょうを新しいのに付け替え(出船間のレクチャーでダミーも新しいのを付けないとノリが悪いと言ってました)て釣ってみると、早速効果が出たのか2連チャンでイイダコをゲットしました。10時になると潮が緩んで来たので本命ポイントに移動となりました。第一海堡寄りの水深7mのポイントで再開です。ココは大型のイイダコが多いとの事で気合が入ります。周りでも大型のイイダコが上がっており次は自分だ!と小突くとなんとなく重くなった感触があり、アワセると・・・小型でした。イイダコの魚影は濃いようで船中でもイイダコが釣れている感じです。自分もその後大型混じりでイイダコが釣れるようになり今までの業績不振を取り戻すべく、イイダコに営業(小突いて誘い)をかけます。スっぽ抜けもあったり、ノーアンサーの時間もあって40までは行かなくても30は確保したいなと頑張ります。小突く幅や周期を変えてみたりと色々試しているうちに最後の流しとなりました。「基本動作は確実に」の教えに従って小突くと、ずっしり重くなります。バレませんようにとしっかりアワセを入れて大型ゲットです。11時50分に沖上がりとなりビニール袋が配られて営業成績の確認です(笑)まるで玉入れの玉の数を数える気分でイイダコを数えながらビニール袋に入れると34杯となりました。当初目標には届かなかったけど、下方修正値はなんとかクリア出来て良かったし、意外と釣った方のようでした。これで「イイダコのしゃぶしゃぶ」が出来ると喜び、帰港となりました。4名様を含む14名様にお越し頂きました。前半は航程10分以内の5~6mダチを狙い、潮が速かったのでポツリポツリの乗り方でした...10時頃に潮が緩んだので本命ポイントへと向かい、良型主体に大型も多数混じって、前半の2~3倍のペースで活発に乗りました!・・・明日は潮周りが緩くなってくるので、本命ポイントを狙える時間帯も長くなってくると思いますよ!本日は珍しいゲストをゲットする事が出来たのですが、58cmの大型マゴチです!・・・たま~にマゴチが掛かるのですが、今までの最大は55cmだったので、今日は記録更新しましたね!本日の釣果は8~20cmをトップ74杯・2番手48杯・39杯・34杯が2名・33杯・31杯が2名・24杯・23杯・18杯・13杯・10杯・5杯と言う内容でした。TRAVAIR今年は東京湾はマダコの当たり年で開幕から、マダコ釣りとは思えない大釣りが連発していました。初期の頃はかなり小型が混じっていたようですがこのところはタコが成長してたのか良くなってきているとの事で、では行くか!と釣行してきました。好調だけあって週末は予約出船との事で、今回は羽田の「かみや」さんに予約を入れました。6時半に船宿に着きましたがほとんど最後でしたね。桟橋で渋糸を借りて船乗り込み空いていた左舷胴の間に入り用意します。前日も6~27杯と言う釣果でしたから今日の目標は10杯と設定して7時半に出船となりました。多摩川河口からまずは近場から探るとの事で、10分ほどで東扇島の東側から始まりました。ミヨシ張出しでエギ仕掛けに常連が直ぐにマダコを上げましたが、潮が早くポイントから直ぐにずれてしまうので西へ移動となりました。JFE製鉄工場の護岸から伸びる桟橋の橋脚回りを狙います。テンヤを小突いていると両隣でマダコが上がります。自分に乗りが無いのでと焦ります。何回か潮回りをした後、テンヤを投入して小突こうとしたら、根がかり?イヤこれはタコだ!と少し間を入れて「えい!」と大きくあわせると乗りました。慎重に手繰り寄せ、抜き上げると600g位の夏タコらしいサイズでした。湾奥のマダコ船もこの辺りの橋脚を狙っています。ポイントを変えながらJFE工場脇で2時間ほど流してゲットしたのは3杯でした。その倍以上はバラしているんですよね。ノリが悪いのかまだ小さいのか?でも3杯あれば十分おかずにはなります。千葉側へ走り、アクアラインの海ほたる、アクアラインが地上に出る辺りで再開です。根がかりする場所なので慎重に小突いているとガッシっと来ました。タコがテンヤに飛び乗った感じで合わせて手繰りますが、途中でテンション消失。テンヤを沈めてみると直ぐに乗りました。さっきのタコか分かりませんがタコ釣りでは良く有る有るでです。kgまではイカないけどまずまずの型です。30分ほど流しましたが追加できず、今度は岸寄りの盤洲沖、アクアラインの橋脚周辺を狙います。キスやアナゴ釣りでおなじみの場所ですがタコも釣れるとは。船長はこの場所を諦めて袖ヶ浦のLNG基地の岸壁周辺を流します。ココもイイダコのポイントですが、昨日はココで結構上がったらしいのですが、船中で何杯出ただけで芳しくありません。船長もおかしいな~といいながら再び海ほたる沖へ移動します。14時を過ぎているのでココが最後のポイントです。今日は幸運なことにテンヤを1つもロストしてません。このままロストなしで行けるかと思った矢先に根がかり。入ったようで船べりに固定して外すとなんとテンヤを無事に回収出来ました。運が付いたのかこの後、連続してタコのノリをキャッチして2杯追加の計7杯で終了となりました。7杯(400g~900g)kgオーバーは出ませんでしたが、夏タコサイズを7杯なら十分な釣果です。TRAVAIRGWに浦安からキスアナゴリレー船で出漁したものの、夕方に雷雨になりアナゴ釣りになる前に早上がりになってしまい、そのリベンジを考えていたのですが、ようやくその機会が訪れました。浦安の船宿の方が便利ですが、万一の補填もある方が良い(最近は在庫僅少で補填できるとは限らないようです)という事で、羽田の「かみや」さんに乗船することにします。途中でお弁当を仕入れて17時に船宿に到着すると乗船札は5番とやはり日曜なので空いているようです。支度をして船着き場に向かいます。前日の土曜日は2船出しで、0も多数出た様なので今日はどうなるか・・・2本の仕掛けを用意をし、弁当で腹ごしらえも済んだ18時ちょい前に10名の乗客を載せて出船。方舷で5人なのでゆったり出来ますしなんせ割当も多い?筈なので土曜よりに日曜ですよね。羽田空港を眺めながら木更津沖へ向かいます。30分程で木更津の製鉄所沖に到着します。日没前ですが雲が厚いので暗くなりつつある中、青イソメを縫い刺しにして投入です。2本竿で小突くには同じ調子の竿が良いのですが、今日は1本は柔らかいがアタリが取りやすい竿と、先調子でビッシと合わせられる少し固めの竿での挑戦です。今季のアナゴも難しく、なかなかアタリが出ません。昨日は小ザメが多く上がったとの事でサメは勘弁と思いながら小突き続け15分位したところでようやくアタリが到来。「それ!」とアワセますがスっぽ抜け。周りが暗くなった19時頃に移動したポイントで小突いていると再びアタリがあり、ビッシとアワセるといい引きが継続して、ようやく1本目ゲットです。その後、潮具合なのか風なのかポイントがずれるらしく小移動の間隔が短くなりますが、船中ではポツポツとアナゴは上がっている様子なので居ることは居るようです。GWには大量に居たアカクラゲもかなり減っているのは助かりました。その分、子サメが多く立て続けに小ザメを釣り上げてます。小ザメのアタリや引きがアナゴに似ているので区別がつかないのも痛いですなぁ。20時を過ぎてもバケツの中には1本のアナゴだけで、今日はこれでおしまい?かと焦り、アタリが有ってもスっぽ抜けがあり、悪いパターンです。20時半頃からアナゴの裁きが始まり、出船前に桟橋の生簀にアナゴの姿が無かったので昨日使い果たしたら補填もナシかも・・・21時ちょい前に次の裁きは自分かなと思っていると柔らかい竿にアタリ到来。ええい!と大きくアワセてサメじゃありませんようにと抜き上げると、アナゴでした。2本入った樽が回収されて暫くすると、アナゴが帰って来ました。2本のアナゴが4本になっていました。規定数は用意出来なかった様ですが倍になったのは嬉しいかな。残り時間も僅かになり、そろそろ終了かなと言う頃に再びアタリ。アワセが早かったようでスっぽ抜けで終了です。沖上がりの時間を迎え30分程で船着き場に戻ります。毎年、貧果が続くアナゴですが来シーズンに期待しつつ、今月開通した国道357号の西行き東京湾トンネルを通って23時に帰宅しました。貴重なアナゴは煮穴子と白焼きかな。潮向き:上げ潮緩い今夜は10名のお客様がいらっしゃり出航。TRAVAIR今日は友人が庄内からNH398で羽田にやってくるので出迎え様と第二ターミナルの展望デッキで到着を待っていると東京湾から一隻の大型船が出港してくる姿が見えました。船体カラーがオレンジで「十和田丸」を思い出すなぁ~と、気温が高くメラメラが出ていますがレンズでよく見てみると船体に書かれた数字が「5303」とあります。あ、船体番号って南極観測船「しらせ」だ!「しらせ」を見たのはこれが初めてです。スカイツリーをバックに出港していく様子を収めましたが、陽炎でメラメラなのが残念です。DOとツーショットで。上手く34Rの着陸機があればコラボできるので34Rの先を見るとランディングライトがみえました。ドリームライナーとツーショットです。デッキに人が多く乗ってますが、なんかのイベントなのかな?「しらせ」バックにJALのB777がインターセプトディパーチャーしていきました。友人の乗ったA321Neoが到着。なんとツーショットになりました。「しらせ」ですが昨年11月に南極に向かい今週の4月9日に南極から戻って来たばかりの様です。前にアマゾンプライムで「宇宙よりも遠い場所」見ただけになんか感動しちゃいました。TRAVAIR14日に予定していた夜ムツが中止になって釣り収めのリベンジを考えていたのですが、なかなかスケジュールが会わず年末年始休暇に突入してしまいました。ゴミの収集も土曜で終わったしまったしなぁ~ネットを見てると、フグなら船宿で捌いてくれるし、午前船なら行けるゾと言うことで晦日の12/30に行って来ました。6時半に金沢八景の忠彦丸に到着して受付で右舷トモから3番目の釣り座札を確保し支払いを済まして乗船します。さあ、用意しようと竿を出すと、あれ~竿先が違うゾ。これじゃ釣りに成らないので貸し竿を借りることにしました。専用竿が無いので先調子のキス竿を持って来るつもりだったのでどっちが良かったは?ですが。7時過ぎに船長から釣りかたのレクチャーが有るので良く聞いておきます。湾フグは初めてですからね。7時半に出船して、横須賀軍港の入口水路あたりでスタートとなりました。教わった通りにエビの頭を取って尻尾を切り針を刺してエビを反対にして抜き差ししてまっすぐにします。無くても良いらしいが胴突仕掛けにも小さく切ったエビを付けて投入します。水深は7~8m位と浅いです。「着底したら仕掛けが浮かないようにテンションをかけて静止し1・2・3で軽く空合わせして、ゆっくり着底させる」のが基本動作と習ったので、今日は基本動作の励行に努めようと点呼時の安全フレーズみたいに頑張ることにします。残念ながら最初の流しは不発で少し移動してのポイントで投入して基本動作をしていると竿先にアタリらしき動きが有ったのですがアワセが遅れ掛かりませんでした。底立ちを取り直すと小さいアタリがあったので小さく合わせると掛かりました!右舷で第一号のアカメフグでしたがちょっと小ぶりでした。餌がかじられていたので交換して次を狙おうと基本動作を繰り返しますが、その後が続かずポイント移動となりました。1匹でも釣れていると気分は楽になりますね。今日はフグの機嫌が良くないのか船中芳しくなくなんとなく嫌な空気が流れ始めます。空合わせを続けているとガツンと竿がしなり、2匹めのアカメフグをGET。この時点で右舷で釣れているのは自分だけと言う展開に。この後、船長は軍港前を諦めて横須賀のうみかぜ公園前に移動します。岸壁の直ぐ前を流しますが、時折根掛かり場所もあるようで慎重に基本動作を続けていると9時過ぎに3匹目になるショウサイフグをゲットしました。こいつもアタリが判らなかった・・・貸し竿だから?まあこの辺は通って修行しないと駄目かな。この頃になるとポツポツと船中でもフグが上がりが型を見る人が増えて来ました。中にはキロクラスの良型アカメやショウサイも混じっています。基本動作を続けますが追加出来ず、少し変化を付けてみましたが餌が無くなっていたりしたのでやはり基本だ!と言うことで1・2・3で空アワセを続けましたが、時間だけが過ぎていきます。お、アタリが来たぞと上げてみたらシロキスが掛かってました。うーんこういう外道もあるんだと関心しましたが本命じゃないのでガッカリ。北風が強かったですが、この周辺は湾みたいな感じになっているので風を遮ってくれるので思った程より寒くは無かったのが良かったです。10時を過ぎて残り1時間です。配られたエビが3匹残っているから残すのももったいなぁ~と思っていると根掛かりしてしまいました。なんとか外れないかと竿を小ギザミにシャックて見ましたが駄目で力を入れたら道糸途中にあった接続箇所から切れてしまいました。船長からカットウ仕掛けを購入して再開すると新しい餌だからか小さなアタリが有りましたがアワセたものの掛からず仕舞い。新しい餌にして基本動作を行おうと空合わせを入れるとフグが掛かりました。良い引きをしており期が持てます。おお、大型では無いけどまずまずのアカメフグです。それもカットウ針に食ってきました。残り10分、よしラストスパート!と最後のエビを針に差して投入して基本動作をするとまたもや根掛かり。しても仕掛けなくなり、いまさらなので自主竿納することにしました。アカメ3、ショウサイ1、キス1と言う結果で、0の人も居た中で初挑戦にしては良かったかな。フグは船宿で捌いてくれるので楽ちんです。11時に沖上がりとなり、港に戻ってフグの処理をしてもらい今年の釣行を納めることになりました。TRAVAIR毎年恒例の八景小柴港の三喜丸でのBBQ仕立てでの釣行です。会社のメンバーで行っていますが、もう毎年の夏の恒例行事です。今年は8月に入って天候が悪く雨をしんぱいしていましたが、この釣りの時は毎年天気が良いのです。7時にメンバーが三喜丸に続々と集合して、今回の参加者12名が揃い船長が初心者への釣り方レクチャーをしてくれて7時半に出船です。大人12名で7時半に出船です。今年は東京湾のアジは好調と事で期待をしながらか航程15分程の港前ポイントに到着です。水深は15m程で40号のビシにコマセを詰めてスタートになります。底立ちとって1mタナ切ってコマセ撒いて1m上げて待つと言うセオリー通りに行うと、アジのシグナル。追い食いをまってから巻き上げると20cm位の食べ頃?サイズのアジがダブルで釣れました。1投目からダブルとは幸先がいいです。タナが合ったメンバーも次々にアジを上げており、入れ食い状態です。足元のバケツにアジが10匹が入り、このままのペースで行くと束に行っちゃうじゃないか?と思ったのがいけなかったのか?この後、アジの喰いが細くなりポツポツ状態に。来ても単発が多く、追い食いを待つとバレるパターンに。タナも一定せず、底1mで来たり少し上ずって2.5mで来たりと探りながらの釣りになりました。それでも初心者でもポツポツとアジを上げてます。それにしてもこの日は暑かった~。風が吹けば海の上なので涼しいのですが、無風状態になると一気に汗が吹き出すます。サバが回遊してきて大騒ぎになったりするのですが、今年は噂のとおりサバが少なくサバのひったくるアタリが全然ありません。うーん、これはこれで寂しいです。12時半まで港前で釣り続けて、アジが30に届くか届かない位で釣りは終了です。八景島湾内に戻ってのBBQタイムです。釣りの時間は短くなりますが、仲間内でこうやってワイワイやるのも楽しいもので、毎年このBBQ船をやらないと夏じゃない気がします。BBQ準備中ガスも鉄板焼きになりますが、海の上でのBBQってなかなか出来ませんからね。1時間程BBQをして飲んで食べて楽しんだ後、船長からアジの捌き方伝授があり、14時半に沖上がりとなりました。八景島を一周し、乗合船を先に入港させた後に帰港となりました。船宿で清算をしてももらう間に、かき氷をごちそうになって生き返った気分に。来年、BBQ船でお世話になりますと集金をた代金を支払い、解散となりました。帰ってクーラーの中を数えてみたらアジは29匹でした。船長から教わった捌き方で内蔵と皮引きまでの処理をしたらすごく早く終わりました。その日食べたアジは脂が乗って美味しかったのは言うまでもありません。東京湾のアジは最高です。TRAVAIR毎年恒例の八景小柴港の三喜丸でのBBQ仕立て、会社のメンバーで釣行でこのイベントを初めてかれこれ10年以上続く恒例行事です。梅雨明けした東京は朝からいい天気でした。朝7時に港に全員が集合して準備が出来た7時15分に出船します。当初はタチウオとアジのリレーにする予定でしたが、このところタチウオの状況が芳しくないとの事でまずはアジで様子を見ながら行くことになりました。航程30分程の第二海保沖に到着。乗合船に交じってスタートとなりました。初挑戦のメンバーに釣り方をレクチャーした後、自分も釣り始めます。水深は18m前後でタナは底から2mなので底立ちを取えい1m巻いてコマセを撒いてタナに合わせるを何回か繰り返すとクックンとアジのアタリ。次第に潮が早くなり、40号のビシなので海流で浮き上がってタナから外れてしまいます。こまめにタナを取りますが直ぐにタナから外れてしまい、難儀な釣りに。タナに合えばアジのアタリは出ます。食いが浅いので結構バレてしまったり、アタリだけで針掛かりしなかったりでアジは思うように数が伸びません。潮が早くなってくるにつれアタリが遠のいていき、9時を過ぎるとアタリの途切れる時間が長くなりポイント移動する乗合船が多くなります。完全な中だるみ状態になったので10時半に少し早いけどBBQにして午後の時間を長めにしようと船長にお願いして移動します。第一海保の浅瀬でアンカーを入れてBBQです。いい天気でBBQ日和りと言う事でワイワイと肉を焼いて喰って飲んでと楽しく過ごして後半戦へ。朝と同じポイントで午後の部が始まります。潮はかなり緩んでいるので釣りやすくなりましたがコマセを撒いてはタナ合わせしますがアタリがありません。あれーこりゃダメなパターンなのか?暫くはコマセを撒きながら辛抱だけど・・・と次第に悲壮感が漂い始めた時に突如奴らがやってきました。東京湾名物、サバ祭りの開幕です。アジのタナより少し上を狙うとガツン!とやってきます。東京湾の栄養を蓄えたまるまる太った40cmクラスのサバがあちこちで上がります。それまでだらけていた雰囲気が変わりみんな必死に釣り始めます(笑)なんせ末端価格にすれば1匹1000円はするサバですからね。アジのタナを狙えばアジも上がるのででっぷりしたサバを5匹ほどゲットした後はアジ狙いへ。沖上がりの14時半まで頑張って釣り、初挑戦のメンバーもお土産はゲットできたので何よりです。自分の釣果的には今一つ感がありますが、毎年この釣りはレジャー感覚なので釣果は二の次です(ホントか?)港には15時過ぎに戻り、清算&集金をして解散となりました。ちなみに釣果はサバ5匹(42~46cm)アジ10匹(20~25cm)ガンゾウヒラメ1匹(20cm)でした。TRAVAIR久しぶりの平日釣行。最初は萬栄丸の夜ムツにしようかと思っていたら、水曜日の昼時点で満員御礼。他の釣り物でと調べてみるとマダコが好調のようです。マダコは家族にも好評なので前日に予約完了。朝4時前に自宅を出発、アクアラインを通って富津には5時ジャストに到着。番号札は12番で、自分が最後のようでした。受付をして船着場に着くと皆さん乗船しており、船長から指示された左舷胴の間に入ります。右舷8名左舷4名が揃い5時半に出港。船長から前日は11時に早上がりだったので今日も好調なら早上がりしますからね~とアナウンス。こりゃ頑張って釣らないと。マダコの聖地第二海堡は通過して航程30分富津の南側へ。浅いポイントなのでテンヤを投入すると直ぐに着底するので後はテンヤを小突きます。船中でバタバタと乗りがたって船長がタモ入れに忙しく動き周ります。初電に乗り遅れたようです。なんとか1杯を釣ろうと頑張り少し間を置いて600g程の夏タコアベレージサイズをゲット。いやー良かった良かった。その後、開始30分で全員が顔を見ると言うタコ釣りでは珍しい状況に。好調は持続していたようで、流しを変える度にタコの乗りがどこかしたであり、サイズもkgオーバーが交じるようになりました。自分もマジで!と思う程、立て続けに上げた時間もありマダコの自己記録を更新して5杯を超えたところで、船長から今日は10時半には早上がりしますよと宣言がありました。まあkgオーバー交じりでこれだけ釣れれば御の字だし、なにせ無風状態だと激暑なので定時までやるのもしんどいですから大歓迎?です。後半は沖の型は小ダコが中心だけど大きのが交じると言うポイントを流しました。船中でポツポツとタコが上がりますが時折2kgオーバーも混じってます。自分も大きいが欲しいなかと小突きましたが、来るのはアベレージサイズばかり。それに小さいのも混じっているのか?テンヤから外れてしまうタコも多くて、3杯を追加しただけで早上がり時刻になってしまいました。釣れ過ぎで早上がりなんて、今まで殆ど無かったですからねぇ~観音崎沖のタチウオ船団を眺めつつ11時には帰港しました。今日の釣果~マダコ8杯~お陰で撮影出来ないと思っていた工臨の撮影が出来たのはラッキーでした。今年の釣行はパッとしなかったので、これで上昇傾向になって呉れれば良いのですが。TRAVAIR今年最後の釣行は正月用のマダコを考えていましたが、釣れない可能性が高い(今までに撃沈したこともあるので)と言うことで、このところ好調なタチウオに行く事に。地元の吉久でも良かったのですが、以前、キス船で乗った八景の忠彦丸で13時沖上がりのショートタチウオ船があると言うので、早く帰れるし丁度、クリスマス特典で2000円引きと言うこともあって朝、5時半に出発。首都高で1時間、八景の港には6時半に到着です。受付で行くとボードには午前船含めてタチウオは3隻出し。3隻目に配船が決まった第三倖運丸の右舷ミヨシをゲットしました。料金7000円(定価9000円)を払いハガキ特典で仕掛けを貰い乗船。エサと氷を受け取り、出船前に船長からエサの付け方や誘いについてレクチャーを受けます。このレクチャーの聞いたのはとても良かったです。富士山が綺麗でしたねぇ。30分掛けて観音崎沖に到着すると既にタチウオ船団が形成されていました。我々もその仲間に入り、スタートフィッシング。水深は75m前後で底から5m~20mを誘ってとの指示があり、その指示通りに5m棚を切ってから誘い始めると水深67mあたりで竿先にコッツとアタリ。気持ち送り込んで軽くシャクるとガツンと来たので一呼吸おいて大合わせしたら、乗りました。しなりながら1m弱の幅広タチウオを船中初ゲットしました。それから落とせばアタリが出るので、楽しいと言ったらありません。タチウオのことですからエサだけ取られることも多々ありました。それと今年のタチウオは喰い上げが多いです。アタリの後に送り込み過ぎるとかなりの確率で、ハリスを切られてしまいました。それと大合わせをして、テンションが無く外したと思ってエサチェックで巻き上げようとすると実は喰っていて竿が絞り込まれる事が数回ありました。時間が経つにつれてアタリの間隔が伸びましたが、釣れ続けクーラーの中はタチウオで埋まっていきました。12時を過ぎて15本ゲットしており、16本目を釣り上げたのが12時半でした。17本目になる筈?のアタリでハリスを切られるとちょうど手持ちの仕掛けが無くなったので、自主納竿することに。幅広なタチウオが16本もあれば、配っても充分すぎます。冬タチウオでこんなに釣れたのは初めてじゃないかな。片付けてノンビリしていると13時に沖あがりの時間になり、船長が釣果を聞きまわっているとトップでも17本だったようです。30分早く納竿してこの成績ならかなり良い方ではないでしょうか?港には13時半の帰港。15時には帰宅出来るので、翌日のことを考えるとこの時間で丁度良いのかも。TRAVAIR東京湾で秋の風物詩と言ったら「イイダコ」でしょうと言うことで、毎年釣りに行っていますがここ数年イイダコの調子は良くないのです。調子が悪いと判ってながらも今年も行って来ました。イイダコ船を出している船宿は少なく、富津まで行くかと悩んだのですが、朝早く起きないで済む浦安・吉野屋に。6時半頃に船宿に到着すると既に4隅前後は塞がっていたので右舷ミヨシから3番を確保して受付へ。料金を払い乗船して準備します。7時にカワハギやイカ船が出船していき、7時半にキス船とイイダコ船が出船して東京湾へ流石に週末をあって、右舷には11人が乗船。約50分程でアクアラインの橋脚回りに到着。第一投目は潮が早いのでちょっとやって直ぐに移動となり、アクアラインの南側へ。キス竿にイイダコテンヤで小突いてイイダコを誘いますが、ナカナカ乗りがありません。トモ側はポツポツと上がっているようで、船長が実況してくれるのですが、逆に焦ってしまいます。スカリに入ったイイダコようやく自分に乗りがあったのは、開始からゆうに30分を過ぎた頃でした。なんとか型を見ましたが、当初目標の30杯達成は微妙な雲行きです。乗りが遠のくと移動を繰り返しながら盤州沖を行ったり来たり。自分もポチポチと追加しましたが、こりゃ目標値を下方修正しなきゃダメそうだなとたまたまなのか、好ポイントに入ったのか連チャンでイイダコをGetして数を伸ばしましたが11時を過ぎてようやくツ抜け。潮止まりになってしまい、乗りが遠のいたのでアチコチと転戦しますが、移動直後は船中で数杯上がりますがその後が続かず、木更津沖に転進します。これじゃ、イイダコの煮付けやらタコめしとか考えていたのですが、1回分のおかずにしかならないなぁと思っていたら、釣り仲間のI氏から「午前LTアジで沢山釣ったから要らない?」とまるで神様のようなオファがあり、帰りに喜んで戴きにまいります!と返信。羽田の34Lに向かう飛行機を眺めながら小突いたり間を取ったりしてイイダコを探りますが、乗りません。トモ側は好調のようで、ポンポンと上げているようなので、腕なのかなぁ?新日鉄の工場脇を流すとようやく乗りました。下方修正した20杯目指して頑張りますが、その後がナカナカ続きません。14時過ぎに15杯目をGetして、残りラストスパートだと頑張ろうとしたら、移動。盤州沖に戻るようです。15分程掛けてアクアラインの南側に到着したのでが14時半でもうロスタイム状態です。なんとが追加しようと頑張りましたが、追加出来ずに14時45分に納竿となりました。船長がビニール袋を配布しながら釣果を聞いて回りますが、10程度の人が多いようです。片付けてキャビンで一眠りすると究極のブラックらしいと有名(笑)なディズニー脇でした。16時前に桟橋に到着。軽いクーラーを担いで下船。吉野屋からほど近いI氏の自宅に立ち寄り、午前船で釣ってきたアジのお裾分けに冷凍のフグまで頂戴でしてしまいました。ありがとうございました。m(_._)m今年は全体的に釣果に恵まれてません。Comments今日はイイダコ船です。TRAVAIR秋の風物詩?今日はイイダコ釣りです。最近はヘタレ釣り師なんで手軽な浦安出船です。昨日は今一つ感だったんで今日はどうでしょう?さて出船です。TRAVAIR3月になってようやく初釣りに出かけることが出来ました。今回、八景の忠彦丸にお世話になります。さあ、釣れますかどうか?頑張ってきます。TRAVAIR結果から申し上げますと、イイダコは船中1匹で、それも自分が釣ったのが最初で最後でした。船長は実績のあるポイントをすべて回りましたが、どこもイイダコの反応は無く、アオイソのキス仕掛けにも、魚の反応が無く餌もとられずじまいで海自体がおかしいのか?この所、台風が九州沖縄方面ばかり行って、こちらには来ないので、一度東京を直撃して海を引っ掻き回してもらいたいなぁ今日は、東京湾クルージング。綺麗な虹を見れたり、氣志團のコンサートを遠目に見たりまあ気晴らしにはなりましたけどね。アップロードしています。dkszone.net。