ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。明日の日銀政策決定会合での利下げ観測が濃厚との憶測から、為替では円売りが進み急速に巻き戻し円安が進み上昇して寄り付きました。アジアの各市場も大きく上昇しているのも上昇の支えとなったようです。日経平均の上げ幅は800円を超え9,029.76円(+817.86円)と9,000円台まで回復しました。TOPIXは899.37(+69.05)と今日の高値で引けました。久しぶりに売買高も膨らみ30億株を超えました。フェッジファンドの現金化のための解約売りも一段落したとのウワサもあります・・・。今日、先ほど発表された米国の2008年7~9月期のGDP速報値は前期比△0.3%(年率)となりました。以前から、ちょこちょこKATOのパーツを購入していたのですが、いつの間にか増えてしまいました。ガラクタ箱の中はこんなになってしまいました・・・(汗)。こんなパーツを買ったのか??その場での衝動買い??今回は20系のナハネフ22を組立てます。パーツは急行ちくまのボディー、ナハフ20床下、ナハネフ22台車、さらにガラクタ箱にあったナハネ20の室内パーツです。室内パーツをナハネ20に交換します。床下シャシと室内パーツを比較するとツメの穴位置が合いません・・・。そこでナハネ20の室内パーツをナハネフ22の床下シャシのツメ位置に合わせて穴をあけます。このナハネ20の室内パーツとナハネフ22のボディーの位置を比較確認します。両方の全長はほぼ合うようです。ナハネ20の室内パーツは車端部の形状がナハネフ22とは合致しません。ナハネ20の室内パーツの車端部をカットします。HMカバーとLEDが搭載できるようにします。車輌長に合わせて室内パーツにHMカバーを搭載してみます。HMカバーには、いつものように白色LEDを取付けます。写真のようにLEDを収納します。室内パーツのベット部は国鉄らしくツヤ消し青色で塗装します。床下シャシに室内パーツを搭載しLEDを取付けます。その上にHMカバーを取付けます。当鉄道管理局の標準仕様である白色室内灯を取付けます。この20系は側面の表示が点灯できない仕様ですので、KATOの室内灯の光源部カバーを使用します。車輌の状態で台車の集電部の一部が見えてしまいますのでその部位を黒色マジックでお手軽に塗ります。一方の台車のカプラーをナックルカプラーに交換します。台車を床下シャシに取付けます。その2ついに(?)とうとう日経225平均が寄り付き直後にバブル後の最安値(¥7,607.88)を更新してしまいました・・・。日経225平均¥7,162.90(-¥486.18)TOPIX746.46(-59.65)次のターゲットは82年4月の¥6,849.78になりそうです。日本政府の緊急経済対策は、相変わらずいつもの手法ですので効果については期待は非常に薄いです・・・。先日からの続きのEF65-1000前期型JRF2次更新車です。屋根はグレーに塗装されています。ボディーの屋根上にはGPSのアンテナを取付けるための穴があいています。付属部品のナンバープレート、手すり、無線アンテナなどを取付けます。いつものように開放てこも取付けます。ボディー側面の明かり取り窓のHゴムは黒色となっていますが印刷塗装のため奥まで塗装されずボディー色となっています。そのため奥行きがありませんので、奥まで黒色塗装します。モニター屋根の明り取り窓のHゴム部も黒色塗装します。写真で見ると、一部塗装できていない部位もありましたので追加で修正塗装します。パンタグラフを塗装します。プライマー塗装、ねずみ色1号で塗装します。ガイシの部分は白色に塗装します。塗装したパンタグラフをボディーに取付け、そのボディーを動力ユニットに搭載して完成です!!完成記念に当鉄道管理局のEF65PF前期型を並べて記念撮影です。EF65PF前期型だけで5輌もあります・・・(汗)。向かって左からJRF2次更新車、JRF2次更新車、国鉄色3輌です。当鉄道管理局の全EF65を並べての記念撮影です。EF65PF後期型、EF65Pと合わせてEF65は7輌の大所帯になっています。偏った車輌構成となっています・・・(汗)。その1今日、米ドルが一時¥96円台に突入しユーロも¥123台となりました。日経平均が一時年初来安値の¥8,016.61まで下落し¥8,000台割れ目前となりましたが、後場に持ち直し終値での年初来安値更新は回避されました。ここ1ヶ月半の間、JR東編成の北斗星をイジってきましたが編成の半分の5輌が完成し一段落しました。次にイジるスシ24-500は今月発売予定のトワイライトエクスプレスの食堂車の床下を使おうと思います。今年4月にED79と一緒に購入して半年も放置していたKATOのEF65-1000前期型JRF2次更新車です。今月から北斗星をイジりながら同時に少しずつ進めていました。KATOから発売されていますEF65-1000前期型JRF2次更新車です。イジる内容はいつもと同じです・・・(汗)。このEF65PFは発売当初からナックルカプラーが標準装備されています。当鉄道管理局はKATOナックルカプラーを標準仕様としていますのでナックルカプラーを購入し交換する必要がありません。今後、KATOから発売される電機カマはナックルカプラーが標準仕様となると嬉しいです。2色の塗りわけ、塗装印刷の表記も非常にキレイです。いつものように車輌を分解します。ヘッドライトはチップLEDになっています。ここ最近発売されたKATOの電機カマはヘッドライトがチップLED化されています。砲丸型LEDでは運転室内の奥にLEDを収納するためスペースが必要となり一部が出っ張ってしまいます。チップLED化することで運転室内がスッキリします。スカート部から、いつものようにイジっていきます。スカートのバルブを削り落とし、エアーホースを取付けます。プライマーを塗装後、運転室内を薄い緑色に塗装します。取付けたエアーホースのバルブを白色、ホースをツヤ消し黒色に塗装します。動力ユニットも側面の窓から見える部位を運転室内と同様に薄い緑色に塗装します。塗装前には、いつものように下地処理として水研ぎしています。塗装したスカートが充分に乾燥してから動力ユニットに取付けます。これで動力ユニットは完成です。その2先日の続きのオロネ25-500です。ボディー裏は室内灯の光源がくる部位にアルミテープを貼付け明るさの効果をUPさせます。車輌妻面の通路ドアをクリーム色に塗装します。他の車輌と同様に側面に方向幕を貼り付けます。窓は裏側にはマスキングテープを貼り付けます。乗降ドアの上にPCで自作寝台種別と号車札を貼り付けます。文字が小さ過ぎて、当鉄道管理局のプリンターでは文字が潰れてしまっています・・・(汗)。最後に型式を貼付けます。オロネ25-501としました。これでオロネ25-500は完成です!室内灯の点灯具合を確認します。メンディングテープなどのムラ対策の効果が伺えます。部屋を暗くして、再度室内灯の点灯確認します。非常に明るく室内のシートの赤が浮かんで見えます。上手く点灯してくれていますが、窓枠のHゴムの部位から光モレが・・・この北斗星を完成させる前に対策したいと思います。これでようやく半分の5/10まで来ました!!次はスシ24-500をイジりたいと思います・・・このJR東編成の北斗星のスシ24はテーブルランプが点灯しません。今月、テーブルランプが点灯するトワイライトエクスプレスのスシ24が発売予定となっています。次はスシ24を飛ばしてオハ25-500をイジります。その1先日のオロハネ24-500に引き続きJR東の北斗星10輌編成のオロネ25-500に着手します。オロハネ25-500です。いつものように車輌をバラします。このオロネ25-500も他の車輌と同様にKATOのナックルカプラーにします。アーノルドカプラーと比較するとサイズの差が歴然です。A個室の各部屋が仕切られベットとテーブルがあります。この車輌も他と同じように客室内にはTOMIXの室内灯が取付けられるように一部がカットされています。このカットされた部位は車外から見ると目立ちますのでプラ板にて穴埋めします。ベット、イス、テーブル等を塗装します。各室のベットの壁面に取付け背もたれにカバーを貼り付けます。床下から室内灯の電源を取るためにKATOの室内灯セットのL字金具をそのまま使いブリッジダイオードにハンダ付けします。室内灯の光源であるLEDを取付けるための架台と取付けます。当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDを取付けます。今日はここまで・・・。その2先日の続きのオロハネ25-500です。床下から室内灯の電源を取ります。これはKATOの室内灯セットのL字金具をそのまま使います。室内灯の光源であるLEDを取付けるための架台と取付けます。当鉄道管理局の標準仕様の白色LEDを取付けます。このオロハネ25-500も2階建車輌ですので、オロハネ24-550と同様に室内灯の導光板には285系用の室内灯を使用します。この導光板の屋根裏側にアルミテープ、室内側には明るさのムラ対策としてメンディングテープを貼り付けます。前のオロハネ24-550と同様に室内灯の光源部の反対側にKATOの白色室内灯を補助として取付けます。車輌妻面の通路ドアをクリーム色に塗装します。他の車輌と同様に側面に方向幕を貼り付けます。窓は裏側にはマスキングテープを貼り付けます。側面の方向幕はキレイに点灯しています。乗降ドアの上にPCで自作寝台種別と号車札を貼り付けます。文字が小さ過ぎて、当鉄道管理局のプリンターではこれが限界です・・・。号車札が曲がっていますので、要修正です。2階部分を見てみます。導光板は見えず室内を覗くことが出来ます。室内の様子を見てみます。1階部分ですが室内に手を加えた様子が伺えます。最後に型式を貼付けます。オロハネ25-501としました。オロハネ25-500は完成です!これで2階建車輌の2輌が終わりました。次はオロネ25-500をイジります。生誕の地へ今日は10月14日鉄道の日です。先週末は各地でイベントが多数開催されたようです。今日は日経平均が¥9,000円台回復しました。+14.15%過去最大の上昇率となりました。TOPIXも900P台回復しました。+13.73%日経225先物はサーキットブレーカーが発動する上昇となりました。市場に安心感が戻ってきたようですが、まだまだきが抜けません。欧州でも今日も大幅上昇し、先ほど取引が開始されたNYダウは前日比+300ドルで寄り付きました!!今週はJPモルガン、Citiなどの決算発表がありますので要注意です。今日は雨でしたが午後から休んで急用のため本籍のある北区の区役所(本庁)へ行ってきました。生誕の地であり戸籍のある赤羽を経由して王子へ向かいます。赤羽駅に進入してくるE231です。子供の頃、赤羽線に乗って祖父母の家に行っていた当時とは大きく様変わりしています。当時は京浜東北線が高架ホーム、そのすぐ隣に東北本線、高崎線の地上ホーム、何本かの貨物線があり一番東側にカナリア色の赤羽線のホームがあったと記憶しています。赤羽から京浜東北線で王子に向かいます。E233が増殖中ですが今も209系が活躍しています。王子駅のホームで昔懐かしいモノを見つけました。子供の頃に良く見かけた行先表示です。今は見かける事が少なくなりましたが、今でも見ることができます。北区役所の第一庁舎です。ここ王子では都内唯一の路面電車である都電に会えます。北区役所での用事がすぐに終わり時間もありましたので秋葉原に寄り道しました。先月、新たに首相になった麻生首相の饅頭で有名(?)な店の大きな看板がありました。結構な金額になってしまいました・・・(汗)。レボファクから発売されている電機カマの製造銘盤、KATO、銀河、ボナのパーツです。09年1月発売予定のKATOのEF65-1000後期型のボディーが販売されていました。良く見てみると現行のEF65-1000(3035-1)とは大きく異なります。手すりが付き、前面の通気口がありません。ヒサシの上面、下面が青15号で塗装されています。EF65-1000後期型のボディーのようです。所属するEF65-1000(3035-1)とのボディー交換を計画しています。両建て(現物買&空売り)していたので、もうさらに小額ながらキャピタルゲインもGETしました。一部、塩漬け(古漬け?)になってしまいました・・・(汗)。ま~、長~い目で見ていこうかと・・・。先日のオロハネ24-550に引き続きJR東の北斗星10輌編成のオロハネ25-500に着手します。オロハネ25-500です。いつものように車輌をバラします。この北斗星編成は全車輌をKATOのナックルカプラー化します。念のためカプラーポケットに収納されているスプリングをセットしておきます。A個室、B個室の各部屋が仕切られベットとテーブルがあります。この車輌も他と同じように客室内にはTOMIXの室内灯が取付けられるように一部がカットされています。このカットされた部位は車外から見ると目立ちますのでプラ板にて穴埋めします。通路側の壁面には薄いブラ板を貼付け一体感にします。壁面、ベット、イス、テーブル等を塗装します。各室のベットの壁面に取付け背もたれにカバーを貼り付けます。取付けた背もたれにカバーを貼り付けます。オハネフ25-0と同様に背もたれにカバーとしてマスキングテープを貼り付けます。今日はここまで・・・。その2先日の続きのオロハネ24-550です。当鉄道管理局オリジナルです。ブリッジダイオード、白色LEDなどを取付けます。ここで室内灯の導光板ですが、いつもとは違うモノを使用します。室内が見えません・・・。そこで2階建車輌の285系用の室内灯を使用します。この導光板を車輌へ仮設置します。車端部では導光板が低くなってしまいます。いつも使用している導光板よりもイイ感じになります。この導光板の屋根裏側にアルミテープ、室内側には明るさのムラ対策としてメンディングテープを貼り付けます。室内側への遮光用アルミは車輌完成後に明るさを確認調整しながら貼り付けます。他の車輌と同様に側面に方向幕を貼り付けます。これはペンギンモデルの北斗星用の方向幕です。窓は裏側にはマスキングテープを貼り付けます。車輌妻面の通路ドアをクリーム色に塗装します。これでボディーを床下シャシに搭載し室内灯の点灯確認します。暗い感じが・・・特に室内灯の光源部の反対側が暗くなっています。光は直進する特性があるため、曲線状の導光板にはムリが生じます。屈折率の異なる物質があれば曲がってくれるのですが・・・。そこで室内灯の光源部の反対側に余っていたKATOの白色室内灯を補助として取付けます。再度、室内灯の点灯確認します。KATOの白色室内灯を取付けた側も明るくなります。後は、アルミテープで明るさのムラを調整します。側面の方向幕はキレイに点灯しています。室内の様子を見てみます。1階部分ですが室内に手を加えた様子が伺えます。2階部分を見てみます。導光板は見えず室内を覗くことが出来ます。乗降ドアの上にPCで自作寝台種別と号車札を貼り付けます。最後に型式を貼付けオロハネ24-550は完成です!ようやく3/10が終わりました。先は長いようですが、のんびりと進めていきます。次はオロハネ25-500をイジります。その1先日から作業を開始したJR東の北斗星10輌編成です。編成の順番通りに作業を進めています。オハネフ25-0に続いて3輌目となるオロハネ24-550です。オロハネ24-550です。いつものように車輌をバラします。この北斗星編成は全車輌をKATOのナックルカプラー化します。A個室、B個室の各部屋が仕切られベットとテーブルがあります。客室内にはTOMIXの室内灯が取付けられるように一部がカットされています。このカットされた部位は車外から見ると目立ちますのでプラ板にて穴埋めします。通路側の壁面には薄いブラ板を貼付け一体感にします。壁面、ベット、イス、テーブル等を塗装します。背もたれはプラ板をカットして作成します。各室のベットの壁面に取付けます。取付けた背もたれにカバーを貼り付けます。オハネフ25-0と同様に背もたれにカバーとしてマスキングテープを貼り付けます。今日はここまで・・・。メッセージを入力してください。