★9月22日(日)、アラゴンGP決勝戦でマーヴェリック・ヴィニャーレス(ヤマハファクトリー)が4位だった。★ヴィニャーレス選手のコメント。「僕は全力を尽くしたけど、ラスト6周でドヴィツィオーゾが迫って来るのが見えて...これは大変なことになるって気づきました。ドゥカティ機相手に戦えるような可能性は皆無だったんです。頑張りはしましたけどね。ジャック(ミラー)はたとえ直線コースで抜かなくても、ブレーキングで抜いてきただろうから。「レース終盤、タイヤががっくりタレてしまったんですよ。左側が酷かったですね。実際、ラスト4周なんか生き残り大作戦って感じだったから。ヤマハ機の場合、ソフトで上手く行ったとは思えません...それ以上のことは何とも言えませんが。ウォームアップがドライコンディションだったら、その時に試してみることはできたのかもしれないけど。「ファクトリー選手でマシン開発をする気があるなら、そう言う作業をすべきなんですが...ただ、レース本番では従来のマシンに乗りました。そっちの方が挙動を把握してるんで。新マテリアルを使うと、セッティングが厄介になってしまうんですよ。それまで試したことのないセッティングでスタートして...決してベストなこととは言えないんですが、でも、不満は言ってられないから。序盤ラップのブレーキングでフロントの信頼感を高めていき、ゴールした時はマルケスとたったの5秒差だったんです。去年は30秒差だったんですからね。「ブリーラムは好きなトラックなんで、好結果を出せるんじゃないかと思ってます。長い直線コースが2つあるけど、うちが違いを出していけるようなコーナーもたくさんあるから。フィリップアイランドやセパンも高い戦闘力で行けると思うんですよね。21:21人それぞれ役目があるんだなぁ...と思った。ビニャはビニャで素晴らしいと思う。04:04正直ビニャに過度の期待を掛けるのは止めた方がいいかなエンジニアライダーとしてもファクトリーライダーとしても能力は余り高くない事が今回のレースで判ったきがします。12:07今のヤマハに必要なのはバイクの改善。改善のために投入されたスイングアームやマフラー、ブレーキカバーなどロッシは積極的に使用している。投入したばかりなのでデータがなく、物事はより複雑になっているだろうが、使わなければデータの蓄積はできない。今シーズンはチャンピオン争いから脱落しているのだから、実戦テストだと思って使用すればいいのに。目先の結果を優先するビニャーレスは、ワークスライダーには向いていないと思う。22:57皆叩いてるけどヴィニャーレスのさらに17秒後方でチェッカーを受けているロッシもどうかと。ヴィニャーレスは上位でレース出来るので無駄にいじくるリスクを避けているだけでしょうに。テストはちゃんとやったうえでの判断なんだし。それにランク3位も見えてるんだから捨てレースなんてできないでしょう。ロッシが積極的に新パーツを投入しているのは現状自身に合っていないマシンを自分好みに変えるための部分が大きいとおもいますが。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。使用に同意したことになります。