[最新情報]またまた軽自動車より小さいサイズのクルマの提案があった。『リモノ』と呼ばれる全長2,2m×幅1mの電気自動車で、エクステリアは全て布や樹脂といった柔らかい素材が使われてる。最高速度45km/hで航続距離50kmを目標にしているそうな。将来的には40万円程度を目指すという。クリックして頂ければ素材感も解る。この手の乗り物、国から補助が出ると言うことで、ベンチャー系の皆さん熱心。自動車メーカーはイヤイヤ付き合ってオシマイにしたいようですけど....。確かに自動車メーカーからすれば、リモノ的なクルマは全てクレームの対象になることばかり。そもそも雨でシミが付いたら落ちないし、樹脂のウインドゥの視認性だって安全面でキビシイ。・リリース(pdf)おそらくクルマ嫌いな人達が「これならユルしてやる!」くらいの気持ちで作るのだろう。問題は混交交通の中にどうやって入り込むか、だと考える。制限速度30km/hゾーンみたいなのを作り、その中だけで走れるような乗り物なら面白いかもしれない。それだって45km/h出れば子供や自転車と衝突したら危険でしょうけど。月1000台を目標にしているそうな。個人的には「ホンモノの自動車で手頃な価格を実現すべき」だと思う。自動ブレーキを全て付けても100万円程度で販売出来る。エアコン付きで、最高速だって余裕で100km/h以上出ます。アルトやミライースのデザインじゃぜ~んぜん欲しくないですけど。登録車ならホンダがタイで販売している『BR-V』のようなモデルがいい。1500ccエンジンを搭載しタイでの価格はフィットとヴェゼルの中間程度。ボディサイズはヴェゼルより一回り大きく、5人乗りと7人乗りをラインアップしている。本来なら海外で生産されるジェイドやグレイスを日本で作るなら、BR-Vにして159万円とかで売ったら面白いと思う。ちなみに100万円の軽自動車であれば、5年ローンで諸費用込み毎月2万円+ボーナス月3万円。160万円のBR-Vだって毎月3万円+ボーナス月5万円で済む。リセールバリューの良い人気車だと18歳で100万円の軽自動車買い、21歳で160万円のクルマに乗り換えることだって可能。真剣に若い世代が買えるようなクルマを考えるべきだと思う。前の記事|プリウスαのタクシーに乗ったら乗り心地の酷さにマイった(22日)次の記事|電器業界が劣勢になった原因は(23日)コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。