新宿クロスバイク館の宮島です。最近では、クロスバイクのディスクブレーキ仕様が増加傾向にあります。種類やメリット、デメリットをざっくりとまとめさせていただきます。ダウンヒルなどの山や夏場のスキー場ゲレンデを駆け下るジャンルから採用されてきました。理由としてハイスピード化と悪天候、ぬかるみなどの悪条条件下でも安定したストッピングパワー(制動力)を得るために採用されました。その後、マウンテンバイク内での他ジャンルにも採用され今ではマウンテンバイクに「ディスクブレーキ装着が当たりまえ」になりました。国際プロレース界でも使用が認められました。その波がクロスバイクにもやってきました。ディスクブレーキの種類メカニカル(機械式)一般的なブレーキと同様のワイヤーで引っ張るタイプ。製造コストが安く、お手入れが比較的楽。ストッピングパワーは握力に頼ります。ワイヤーの摩擦とブレーキ本体のバネの影響でレバーの引きがやや重めです。ハイドロリック(油圧式)自動車、オートバイなどで採用されているブレーキシステム内のオイルに圧力を与えるタイプ。ワイヤーを使わずブレーキシステム内は専用オイル(フルード)で満たされています。握力に頼らずにストッピングパワーが得られるので長距離走行での疲労時や元々握力の弱い方に大きなメリットがあります。構造上、レバーの引きが軽いです。それぞれの方式にメリット、デメリットがあります。高性能になると構造が複雑化していきます。従来のブレーキリムブレーキ(Vブレーキ、キャリパーブレーキ)シンプルな構造の昔からあるブレーキです。車輪を外して専用袋に入れて持ち運び(輪行)しやすい!お手入れの簡単さがあるもののワイヤーを引っ張る握力に頼る構造なので握力が弱い、悪天候時だとストッピングパワーが減少します。クロスバイクのブレーキについてまとめましたが、いかがでしたでしょうか。わからん!」ってことになりますので割愛させていただきます。乗り方、使い方でブレーキの種類を選ぶことが今まで以上に必要となってきました。様々なクロスバイクを在庫しています。お客様の乗り方、使い方にあったクロスバイクをご提案いたします。ディスクブレーキに関してもここで紹介した以外のメリット、デメリットもご案内いたします。住所:東京都新宿区新宿2-19-1BYGSビルB2FTel:03-5312-1485営業時間:【月~金】12:00~20:00【土日祝】11:00~20:00定休日:なし※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。