中国GPインタビュー:「的確な判断を下すレッドブルは、とにかくレースに対する引き出しが多い」2019年4月18日レッドブルが2018年に優勝したこともあって、期待が大きかったF1第3戦中国GP。マックス・フェルスタッペンはフェラーリの1台は食ったとはいえ、今回も表彰台に届かず。トロロッソ・ホンダはピットレーンスタートの新人アレクサンダー・アルボンが10位に食い込む活躍をみせ、最優秀ドライバー賞を獲得した。中国GPをご覧になっての、全体的な感想からお願いします。山本雅史F1マネージングディレクター(以下、山本MD):やはり総合力では、メルセデスが一枚も二枚も上という印象ですね。クルマ自体はフェラーリの方が、速そうなんですけどね。いう状況でレッドブルは、緻密ないい仕事をしたと思います。車体面でやるべきことが多いとクリスチャン(ホーナー代表)は言ってくれていますが、パワーユニットとしてもトップ2チームに劣っています。階段を一つ一つ上がって行かないといけません。その中でマックス(フェルスタッペン)は今回もいい仕事をしてくれました。今週末のクルマでは、4位は望みうる最上の成績です。ピエール(ガスリー)もレッドブルのクルマに、やっと身体が馴染んできた感じですね。最後に最速ラップを記録して、1点をきっちり取らせて行く。そんなチームもさすがですが、ピエールもその期待にしっかり応えましたね。トロロッソは、ダニール(クビアト)は少し理不尽なペナルティでした。何よりピットスタートのアレックス(アルボン)が、10位まで這い上がったのは素晴しかった。土曜日のアクシデントは、完全に帳消しでしょう。──金曜日、クビアトに搭載していたホンダPUにトラブルが出てしまいました。山本MD:馬力を求めて行くと、信頼性に不安が出てきます。そのイタチごっこは、永遠に続きますよね。──開幕3戦を終えての、レッドブル、トロロッソの両チームの戦いぶりについてはどうでしょう?山本MD:トロロッソは、いい形でまとまっていますよね。ホンダとすでに一年間やってきたことで、コミュニケーションも問題ありません。レースに向かって、いい流れができています。今週末はポイントは無理かな、とは思わなくなりましたね。──クルマも進化していますが、チーム力も底上げされている印象です。山本MD:その通りですね。一方でレッドブルは、とにかくレースに対する引き出しが多いです。状況に応じて、いったいいくつの戦略を持っているんだと。レースを俯瞰的に眺められているし、判断がタイムリーかつ的確です。その点においてトップ3チームの優劣は、ほぼないんじゃないでしょうか。今回は、メルセデスのダブルピットストップ、あの決断と作業の精度にはしびれました。フェラーリは、今回に限っては少しブレがありましたね。■シーズン前の目標、モナコまでに1勝は厳しい?──レッドブル・ホンダの実力では、表彰台も難しいことがはっきりしたのではないでしょうか?山本MD:ドライバーは別にして、マシンとパワーユニットを合わせたパッケージでは、予選5、6番手が今の妥当な位置なんでしょうね。──フェルスタッペンは、「ちゃんとアタックできていたら、フェラーリを上回っていた」と言ってました。たしかにそうかもしれません。レースは結果ですからね。──山本さんはシーズン前、「モナコまでに勝ちたい」と言ってましたが、今の戦闘力では少しむずかしいですか?山本MD:むずかしいかもしれません。気持ちは、そういう風に持ってないと。──去年は車体性能が優れていたからこそ、モナコで勝てました。山本MD:いや、レッドブルのすごさは、シーズン中に帳尻を合わせて来るところです。今後のアップデートで、かなり詰めてくると思います。私たちも常に改善を心がけています。──では目標達成は、あきらめていませんか?山本MD:もちろんです。──ホンダPU側のアップデートも、そろそろでしょうか?山本MD:それについては、田辺(ホンダF1田辺豊治テクニカルディレクター)に聞いて下さい。中国に関しては、マックスは相変わらず精密機械のような仕事ぶりでしたし、アレックスは予想よりはるかに急激な学習カーブを描いて進化しています。今後の成長が非常に楽しみですね。Shibata)11ツイート0シェア関連ニュース2020年、メルセデスの7連覇はない。レッドブル・ホ...レッドブル・ホンダ『シーズン5勝』叶わず。原因は...フェラーリF1代表「シンガポールでベッテルを勝たせ...知っておきたいF1専門用語:マシンメカニズム編(1)優勝できる力を証明したレッドブル・ホンダ、常に話...「アロンソをフォーミュラEに出るよう説得すること...メルセデスF1「2019年型パワーユニットは、予選パフ...事故から6年。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。