-引用なしパスワードSLKの乗り心地(サスペンション)について教えてください。slk200と、slk350(いずれもスポパ以外)とでは、乗り心地は違うものなのでしょうか?タイヤサイズ(扁平率等)の違いはイメージできますが、仮にslk200に、slk350と同サイズをつけた場合どうなのでしょう?また、サスペンションの基本構造も違うのでしょうか?経験者の方、よろしくお願いします。-引用なしパスワード▼samさん:>SLKの乗り心地(サスペンション)について教えてください。>slk200と、slk350(いずれもスポパ以外)とでは、乗り心地は違うものなのでしょうか?>タイヤサイズ(扁平率等)の違いはイメージできますが、仮にslk200に、>slk350と同サイズをつけた場合どうなのでしょう?>また、サスペンションの基本構造も違うのでしょうか?経験者の方、よろしくお願いします。レスがつかないようなので。07年式のSLK350に乗っています。先日、代車でSLK200に2日ほど乗りましたが、なかなか軽快でした。350の方は、より重厚な感じです。低速だと200の方がクイックで乗り心地がよく、350は鈍重です(飛ばせば別の世界が待っていますが)。200に350のタイヤをつけると、せっかくの軽快感がなくなると思います。200では飛ばしても別の世界は開けません。サスは、当然ながら、バネのレート、ショックの減衰特性とも違うようです。-引用なしパスワード湘南の鳶さんありがとうございます。先日、機会あって200に試乗しました。意図的に、少々裏道を走ったのですが結構硬いですね・・・ドラーバーは良いとしても助手席の人は、結構厳しい様な印象でした。排気量的に、走行性能の期待は薄かったのですが回せば、コンプレッサーのおかげで、結構面白かったです。湘南の鳶さんがおっしゃる、350の「別の世界」は、大変興味があります。これは、高速道での意味と解釈していいのでしょうか?お暇な時にでも、お教えくださいませ。-引用なしパスワードsamさんそうですか、ノーマルの200でも硬いとなると、厳しいですね。試乗はオープン状態でですか?個人的な感想ですが、体感上は、オープンの方が乗り心地が良いです。クローズだときしみ音やこすれ音で、硬いように感じる気がします。「別の世界」は、高速道よりも、箱根の登りの高速コーナーなどで、パドルで4000rpm以上をキープしながら駆け抜ける(もちろんオープンで)時、ですね。エンジンのパワーと回転上昇のスムースさ、エンジン音/排気音/スキール音、横G、などが入り混じって、とても素敵です。