日本では2015年5月に導入され、モータースポーツでもスーパーGTなどで活躍している。今回のマイナーチェンジでは、外観の変更点は少ない。フロントでは、アロー形状のポジショニングライト&ウインカーに3つのリフレクターを備えた新デザインのLEDハイパフォーマンスヘッドライトを採用した。リアはグレードによるが、エクゾーストエンドの形状が変更されている。新デザインのLEDハイパフォーマンスヘッドライト大きく変わったのはインテリアだ。高精細12.3インチのコックピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイをセンターコンソールに標準装備した。新しく設計されたマルチファンクションディスプレイは、運転支援システム、車両情報等をアニメーションで表示することが可能となり、車両の機能を視覚で直感的に認識することができる。マルチファンクションディスプレイは、ステアリングのタッチコントロールボタンで操作できる。V8直噴ツインターボ。組み合わされるミッションは、電子制御7速ATのみだが、グレードによってエンジンパフォーマンスは以下のように異なる。グレードと価格は、以下のとおり。PRO」を限定20台で発売する。PRO軽量化のために多くのカーボンファイバー製コンポーネンツを採用し、サスペンションはサーキットに応じてセットアップが可能なタイプとした。エアロパーツによって空力特性も向上されている。Rのものと変わらない。エアロパーツはノーマルのGTモデルとは別モノだ。PRO、車両価格は税込みで2900万円。ハンドル位置は左のみとなる。Webモーターマガジン【ニュース】2018年も好調を維持したメルセデス・ベンツ。