【韓国】LNGで北極まで...サムスン重工業、ロシア国営造船所ズベズダと砕氷LNG運搬船設計契約ロシア韓国経済4<%topentry_link><%topentry_title>今週の超おすすめ記事!(イメージです。★:2019/09/04(水)16:48:51.86ID:CAP_USER.netLNG船の技術力を誇るサムスン重工業が北極まで進出した。サムスン重工業は4日、ロシア・ウラジオストクで開かれた第5回東方経済フォーラムで、ロシア国営造船所ズベズダ(Zvezda)と砕氷LNG運搬船設計契約を締結したとこの日、明らかにした。サムスン重工業は「ロシア北極(Arctic)LNG2プロジェクトに投入される砕氷LNG運搬船の技術パートナーに選ばれた」と明らかにした。サムスン重工業が設計するLNG運搬船は原子力推進砕氷船に匹敵する45メガワット級の電力を生産し、氷点下52度で最大2.1メートルの厚さの氷を砕いてLNGを運送できる。サムスン重工業の関係者は「今回の設計契約でサムスン重工業の砕氷技術と主力LNG運搬船の競争力が確認された」とし「LNG船建造能力が砕氷商船に拡大し、地位はさらに高まるだろう」と述べた。サムスン重工業は2005年に世界初の両方向砕氷タンカーで商船市場を開拓したのに続き、2008年には世界で初めて極地用「ドリルシップ(海上プラント設置が不可能な深海地域で原油をボーリングする船舶形態の設備)」を受注し、砕氷・防寒技術を確保した。これまで約140隻のLNG運搬船を受注してLNG船建造技術を蓄積した。設計契約金額は伝えられていないが、普通は全体金額の10%程度となる。業界関係者は「設計契約だが、設計に続いて建造につながるため受注契約につながる可能性もある」と述べた。サムスン重工業はこの日、ズベズダ造船所とシャトルタンカー(海上プラントに貯蔵した原油を陸地に移す船舶)共同建造とテクニカルサポートのためのジョイントベンチャーの設立を確定するなど、ロシア市場進出を加速させている。サムスン重工業は全世界が発注したシャトルタンカー138隻(累積)のうち60隻を受注し、独歩的な市場シェアを維持している。)さん:2019/09/04(水)16:55:53.96ID:0heJBeZF.netロシアはロケットでK国人の精神性は理解してるだろうからうまくチューチューしてポイするだろう。人気ブログランキング過去のアンケート結果はサイドバーからご覧ください。単語を禁止ワードとして設定しています。3ケ以上のURLは、投稿不可or非表示となります(2ケまでOKです)。公人ではない個人名や特定組織・団体の住所やTEL等を含む名誉棄損等に該当する恐れのあるもの、過度な暴力的・卑猥な記入・不適切なURLは、確認後管理人の判断で非表示とさせて頂きます。禁止ワードを含むコメントは、管理人の判断で訂正し掲載する場合があります。単語で禁止ワードを設定している為、送り仮名によっては禁止ワードとなる場合があります。新RSS:http://mizuhonokuni2ch.com/feed※WPやサーバーの更新・メンテナンスで一時的にコメント欄に書き込めない場合があります。※アンケート内容のリクエストがありましたらご連絡下さい。アンケート結果はこちら↓からどうぞ。私基準で選んだ日本・特亜に関する2ch記事を紹介するまとめサイトです。ご要望・ご感想等、お気軽にご連絡下さい。回答はPC画面のお知らせ欄をご覧ください。★記事・記事イメージについて読み易くする為、句読点改行の追加削除、語句によっては当て字への変換をしています。画像イメージは、著作権free画像や動画サムネイルを使用しています。掲載している画像の著作権・肖像権等は各権利所有者に帰属致します。権利を侵害する目的ではありません。記事の内容や掲載画像等に問題がありましたら、各権利所有者様ご本人が直接ご連絡下さい。確認後、対応させて頂きます。Reserved.アクセスランキング。