目的地に早く着くことが売りのリニアだが、やたらに途中駅を造らせたがったりも...?2027年に開業目標のリニア中央新幹線の雲行きが怪しくなっているという。「品川-名古屋」間を走る予定のリニア中央新幹線だけど、なんだか雲行きが怪しくなってるみたいだね。開業目標が2027年なんだけど、JR東海の社長が工期の順守に危機感を示しているみたい。4月5日の記者会見で「余裕がなくなっている状況」とか言っているらしい。ニュースとかを見ている限りでは、環境対策をめぐる静岡県との対立が続いていて、着工にメドが立っていないってことらしい。リニアってトンネルの中を走るわけですけど、環境対策ってのが具体的になんなのか気になりますね。リニアの静岡区間は大井川の上流部と重なるらしいんだよね。リニア用のトンネル掘削を行なうと大井川の水量が減ってしまうらしい。JR東海側はその減水分を川に戻すと言っているみたいだけど、静岡県側は湧き水をすべて大井川に戻すように求めているんだって。JR東海は、着工の前提となる利水団体との協定が結べていないから、想定より遅れているんだってさ。湧き水をすべて戻すとか、ほぼ不可能な条件を突きつけていますよね...。そそ、根本的にヘンな話なんだよね。そもそも、リニアって目的地に早く着くことが売りなのに、やたらに途中駅を造らせたがったりもしているじゃないですか。造るって話になっているらしいけど、そのほかにも「ウチの町にも停車駅を造れ!」みたいな声もあったようだからね。リニアってうまくいけば海外に輸出できる技術なのに、もったいないですよね。「こういったことに対応するには、その地域が潤(うるお)うようにお金を出すしかない」という意見もあるみたい。それ以前に「一部の利権団体」と「日本が技術立国として技術でお金を取っていく国になること」のどっちが大事なのかを考えたら普通はわかると思うんですけどね。普通に考えたらわかるけど、そう考えられない人も多いから。1972年10月29日生まれ、福岡県出身。SNS株式会社オーナー兼従業員。2ちゃんねる』管理人。無断で複製する事は法律で禁じられています。すべての著作権は株式会社集英社に帰属します。