クルマで行きますクルマで行きますクルマが好きなことにかけては人後に落ちない。EVO乗りが綴る、クルマについてのあれこれ。|12月初頭にプン太郎のリアブレーキパッドを交換したのだが、その際にフロントライトカバーを研磨してもらった。月半ばは仕事に忙殺され、それを超えたらProfumo姐さんのオフ会でAMGだのF-TYPEだのMiTo乗り比べだのやって、レポートにまとめようとしてたら年末である。6,000円(@3,000円)カバーをきれいにする手法を種々検討したが、結局昔かたぎなやり方でイデアルさんに作業してもらった。素材がポリカーボネイトだそうなので、現状の輝きも長くはもたないことは承知している。そもそも相談したサービスフロントのSさんは、研磨そのものにあまり乗り気ではないご様子ではあった。きれいにはなるけど割りとすぐ曇ってくるんで...ということだ(だから別の方法で...と提案されもした)。太郎が筆者の手元に来てからのことだけを振り返っても、購入が2018年1月で、当然その時にはカバーもそれなりにケアされていたはず。2019年年末に再度のケアだから、最長1年半くらいはもつんじゃないかと楽観視している。MiToの場合、フロントライトカバーが著しく傷むことはなかった。それは電球がLEDライトだったから?それともカバーの素材が違う?今となっては自ら所有する個体で確認することができないのだが、後者の可能性は高い。それでもカバーに円形の筋みたいなものは付いた。LEDの紫外線のせいか...?と聞いたり言ったりしてきた。複数のMiToオーナーさんから聞いたし、ディーラーでも聞いた。MiToあるあるのようだ。あまりにも頻繁にケアする必要があるなら、最終的にはアセンブリ交換ですかね。商品としてあるのかどうか知らないが、いずれはプン太郎のフロントライトはLED(あるいはキセノン)化したい。そんなぼったくり高額商品ならカバーもポリカーボネイトじゃなく、紫外線プルーフなものが予めセットされているんじゃないか。筆者の場合そんなことを言ってはいても、実行した試しはほとんどないのだが(笑)、淡い期待を抱きつつ本稿終わり。acatsuki-studioコメント遅い時間のコメント失礼します。研磨したカバーって自分の車でDIYしたもの以外、正直初めて見るのですが、プロが研磨すると本当に綺麗になるんですね!LEDもカッコいいですけど、自分の感想ですが、もし一年間でもこの状態が持つのなら、見た目的にも研磨のコスパは良いのではないでしょうか。常にPCを起ち上げてコメントが付くか付くかと身構えているわけではないので(笑)、お好きな時間にいつでも書きこんでくださいね。?片側3,000円、トータル6,000円でこれなら...って気になりませんか?ポリカーボネイトの研磨後のピカピカ具合を写真に納めるのは正直難しくて、この画像も実物のきれいさを半分くらいしか伝えられていないのですが、私としては大満足です。ハロゲン球の照らしと同じくらい、太陽の紫外線にもいじめられているそうで、青空駐車しかできない自分としては「そんなこと言われても...」な気分です。|宇都宮で、おー!とか思ってたんですが、話題に出来ずにすみません。ところで、研磨だけなんですか?コーティングとかしてない??最初は強固なコーティングか施されているためMiToでは劣化が目立たなかったのかも。紫外線でコーティングが破壊されてから急速に劣化が顕在化します。研磨だけだと、劣化したコーティングを剥がして樹脂を裸にしちゃうので何らかのコーティングがセットだと思うんだけど、、、で、そのコーティングの性能が持ちを左右するはず。ちなみに、ウレタンクリアでの塗装が最も強固だと思われるけど、溶剤が強いのだと弱った樹脂を侵してヒビが入ったりのリスクもあるらしいのでハイリスクハイリターンになりますね。超きれいで、目力くっきりですね〜!これで、仮に1年持って、6000円でだったら、ありですね!すっぴんの尾根遺産から営業中の尾根遺産になったような変化ですよ。|alfa_manbowさんの意見に同意です。研磨後にポリカーボネイトに優しい薬剤(と言ってもガラス系なんだろうけど...)で、コーティングすると紫外線対策になることは間違い無いと思います。最後に、一年間楽しくお邪魔させていただきました。来年もよろしくお願いいたしまチュー(寒っ!)。|押忍!コーティングもしてもらったつもりです!Sさんとそう話していた...気がする。明細には作業工程とか記載されてなくて金額だけなんで、ちょっとアレですが、大丈夫ですよ!きっと!!◇alfa_manbow様なので、コーティングをマメにやり直せばけっこう長持ちすんじゃね?と思っているのですが、自分でやるのは面倒くさい病。◇kikuchi様ありがとうございますー。泥で汚れてはいるんですよねー。拭けよ!って話なんですが、クルマを出すたびに「あ!また雲って...いや、汚れだ」とビビってます。◇あお様レッツコーティングは確定ですね!自分ではやらないと思うけど...。|ドイツの高価格車でもヘッドライトカバーは劣化しますね。そもそも、アダプティブヘッドライトとか言っていないで、曇らないヘッドライトカバーを開発する方が先じゃ無いの!って思いますよね。我がFIAT500は訳あって左右共社外の純正タイプというヘッドライトに交換していて、気休めかも知れませんが、ゼロウォーターをボディと一緒に塗り込んでいます。これで劣化の進行が抑える事が出来れば良いのですけどね。大晦日、今年もお世話になりました。来年もよろしくお願い致します。いや、さすがに磨きっぱなしは無いだろうとは思ってたんですけどね(^_^;)私もコーティングやり直せば長持ちさせられるかもと思いつつ、なんもやってません(^^ゞそれでも今でもそれほどくすんでないから、結構持つんじゃないかと思ってます。|◇ガキんちょチンク様あまり注目されない部分の刷新は後回しなんですかねぇ...。それなりの時間を共にするものなのになぁ。今年もたくさん教えていただきました。ありがとうございます。来年もよろしくお願いいたします。◇alfa_manbow様コーティング、されてるはずです。ガレージに入れておけば劣化が遅いってのは経験してみたいです。左右研磨とコーティングで6,000円、やったー!って言ってるレベルじゃガレージなんて夢のまた夢ですが...。ブログ本文に「プントエヴォ」とフルネームで書くと煩わしいので命名。筆者のMiTo購入時の担当営業さん。現在VOLVO仙台泉店の店長。筆者のクルマ人生を変えた人。一言で言えばカーガイ。■K店長■クライスラー・ジープ・ダッジ仙台の店長。TCT版リリースを機に滑り込みでMiTo1.4TSportを購入したカーガイ。エンスージアストにしてドラマー。早朝に走りに行くのが朝練。夜に走りに行くのが夜活(やかつ)。どちらもひとりであてもなく走る。クルマとの対話を楽しむ。Organizationの略。親友2名と行うツーリング企画の名。「うまいものを食べ、飲む」が掟。