GT-R)がシーズン中のF1について語る連載企画。第6戦モナコGP編です。---------今回のレースでトップ3のマシンの特性がはっきりしましたね。旋回性能が得意なレッドブルに対して、苦手なメルセデス。その中間のフェラーリというわけです。ルイス・ハミルトンからすれば苦手コースで表彰台に立てたことは上出来で、ダニエル・リカルドは得意コースできっちり勝てて、セバスチャン・ベッテルはハミルトンの前でゴールできてと、表彰台に立った3人はそれぞれベストの仕事をしたということになります。...記事の続きは会員登録後閲覧できます。※こちらの記事は一般&プレミアム会員専用のコンテンツとなります。表示されない場合、ページの更新をお試しください。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。