(バス停の写真を取り上げています)行くぜ、側線。側線やら引上線あたりを訪問したら書いています炭屋さんの「行ってみました」趣味分薄めの訪問記です。インフラ系に偏ってます■このブログについて(Policy)本ブログの編集方針としては、「路線データ」と「乗車記」をメインとし、あくまでレポが記事の中心となるよう心掛けています「Localstagram」はキャプションなしで掲載した1点モノの写真帳として構成しています■タグについて「Archive」と付いている記事は前ブログからの記事移転分です(サイドバーにもタグ一覧はあります)■「相互乗り入れ」についてリンクは自由です。「さよなら」も自由です。出来ましたらリンクをされる際にメールにてお知らせ下されば幸いです。■その他コメントは各記事の終わりにリンクを設けています。ピーチ航空で「LCC」とは何か?というのはある程度掴めていたので、のっけから45分近い機材到着のディレイ(遅延)を言われても「仕方ないね」って感じで流せました(笑)シートも確かに狭いけど、4列高速バスに乗ってりゃこんなのはザラにある訳でこれが利用に対して障害になるかと言えば、答えはNOだと思います。何かと文句の出やすいLCCのサービスも、要は値段相応なことを客が意識すればいいだけの事で・・・ものは試しと予約時に500円のバウチャー(利用券)を買っておきました。どんな感じで来るのか・・・と思ったら僕の席へCAさんがオーダーを取りにやってきました。何のことはありません。搭乗のチェック時に「この席の客はバウチャーを持ってる」というのをCAさんらは事前に知っている訳で、ある意味効率的だなと思いました。降りてターミナルへ・・・関空のターミナルに勝るとも劣らない「LCC専用」を感じさせるざっくりとした造りのターミナルで、これも選択肢次第で面白いことになるなぁと思いました。さんスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。