1929年の大恐慌以来だとすれば相当厳しい。12年間に渡り回復しなかった。逆に「みんな言うほどタイしたことない」と考えている人も少なくない。いや、来年の春くらいになれば景気は上向くと思っている人の方が多いかもしれない。私自身は「基本的には厳しいですね」と感じる。アメリカで部品メーカーの破綻が始まった。会社再生法ならあまり問題ないものの、来年発売予定の次期型カマロのパーツを作っている『カデンス』というメーカーは会社清算法の適用になったという。なると部品の調達が出来なくなってしまう。ビッグ3の破綻を含め、来年の中頃までは悪くなっていくと覚悟した方がいいんじゃなかろうか。難しいのは、その後の流れである。日本の場合、本格的な危機に直面する可能性も考えなくちゃならぬ。我が国の貿易黒字の大半を稼ぎ出している自動車産業が低迷してしまうと、深刻な貿易赤字と税収不足を招く。長雨で地盤緩んでいる時に、国の財政破綻という大型の台風がやってくる可能性だってあります。財政破綻はもっと体力のある時じゃないと厳し過ぎる。「今の不況から大嵐に突入」か、一旦「嵐への備えが出来るか」の瀬戸際にあると思っています。大きな企業なら年末のボーナスは満額出たと思う。来年の夏のボーナスとなれば、良くて30%減といったイメージ。資金繰り厳しくなった企業や個人商店なら、来年3月の納税(消費税も大きい)にも困ることになろう。そんな中、イスラエルが大規模の空爆を行った。戦争は最悪のチョイスだ。セダン次の記事|12月29日コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。