北紋バスから見た日本のバス北紋バス株式会社(ほくもんバス)は、北海道紋別市に本社を置きバス事業を行う企業である。オホーツク管内北部を中心に路線バス、貸切バスを運行する。(現在の十勝バス)を分割する形で設立されたが、後に十勝バスへ合併された。(いいじまこうぎょう)は、埼玉県吉川市に本社を置くバス事業者である。本社を置くバス事業者である。路線バス・貸切バス・特定バスの運行を行っている。運行及びその管理の請負業を営む。フレッシュアイペディアより)足尾銅山馬車鉄道から見た日本のバス1895年(明治28年)9月に開業。1925年(大正14年)にガソリン機関車を導入し、動力が馬からガソリン機関車に変わる。この区間の列車本数は1日15本。ガソリン機関車が客車を牽引して走り、「ガソリンカー」とも、また、時間が正確なことから「定時」、機関車の外観から「ひょっとこ」とも呼ばれて親しまれた。1953年(昭和28年)に輸送手段がトラックやバスに取って変わり、本鉄道は廃線となる。投資会社ジェイ・ウィル・パートナーズが出資するバス事業者によって構成されるグループ。これらの事業者はいわゆる大手私鉄系など老舗の企業であったが、観光バスの新規参入による競争激化や路線バスの利用者減による経営悪化で、ジェイ・ウェル・パートナーズが管理運営する投資ファンドがもとの経営母体から引き取り再建を図っている。戦時中には、宮城県東北部における交通統合の主体となる。これにより広大な営業エリアのバス事業者となった。3社を系列に収めている。3社は合併し宮城バス(初代)となった。詳細は「バス事業者」を参照。)の強化を図り利用者に対するサービスの向上と公共の福祉に寄与することを目的として設立された公益法人。