Convention最近はこの種のトロリーを張った電車のレイアウトがはやりである。架線は細かく出来ていて、ポールが、架線に追随して走る。分岐でも全くひっかかることもない。曲線ではメッセンジャ・ワイヤで外に引っ張って、架線が多角形になっているところなど実物通りである。DCCで一つの線路に複数の車輌が走っている。動力機構はスパーギヤを使っているので、動きが実に滑らかだ。これが会場の入り口である。青いヴェストを来ている人たちがホスト役の人たちである。書いてないところが面白い。聞いてみると鉄道専門の模型クラブだそうだ。80年以上の歴史のあるクラブだ。Layoutも用意されている。どのレイアウトもDCC化されていて、単線であっても楽しく運転できる。製造業者のブースである。美しいディスプレイはとても垢抜けている。製品はどれも全て中国製である。最近は金属製と見まごうばかりのフル・ディテイルで、線路に置けばそのまま音を出して走るようになっている。ブラスモデルは少なくなった。コンテストの部屋に行けば、たくさんの作品が並んでいる。ストラクチュアは、どれも目がくらむほどの細密さである。Downunder誌2000年冬/春号のプランが元になっているようです。07:32そんなことまで分かってしまうのですか!凄いですね。画像を見せて戴くわけには参りませんか。Tiffanyのも探してみたのですがよくわかりませんでした。Greenさんが同誌の記事から作った同じ灯台です。掲載図面の一部も転載されています。00:07railtruck様どうしてこんなにすいすいとリンクを引っ張って来られるのか、私には見当もつきません。ウォッカを使うと展示室の中はエタノールの蒸気が充満しますね。私は商売上引火の心配をしてしまいますね。照明も当てているでしょうから、温度が上がり、蒸気圧も大きくなります。cal[i][j]%>">「最新トラックバック」は提供を終了しました。旋盤・フライス工作の達人であった。