[最新情報]12日土曜日の昼頃から始まったガソリンの売り切れは、夕方になると顕著に。スタンドへの配送ローリーはこれまでの実績を見て大雑把なスケジュールが組まれている。有事に備え、満タンにする人も多かったのだろう。近所のスタンドの人に聞いたら在庫は見る見る無くなって行ったそうな。13日になると停電で電車が動かないという情報。なればクルマしかありません。して残っていたガソリンも完全に売り切れてしまう。急いで手配をするも、タンクローリーに限りがある。普段の1,5倍の量を運送するキャパシティを持っていないワケ。して14日になると完全売り切れに。この状態、どうやら今週一杯続きそう。ガソリンや軽油の在庫はあるものの、そいつを運ぶための方法がないのだ。100歩譲って配送されてきても次の入荷の予定すら立っていない。20L程度の制限をかけられる可能性大。なると燃費の悪いクルマは通勤の足として使いづらいだろう。驚いたことに災害現場に物資を運ぶためのトラックの給油が出来ない状態だという。普段から長距離を走っているトラックじゃない限り燃料タンクは標準装備の一つのみ(増槽はOP)。被災地で給油出来ないので高速道路や国道4号で補給しようとしても、売り切れまたは大混雑しているようだ。・オールアバウトの「ガソリンの運送方法」そんなこと国交省の担当者なら容易に想像できること。ラリーの時に作る臨時給油所と同じくドラム缶を普通のトラックで運び、そこから直接給油出来るようにすればいい。その際、消防法を全て厳格に適用すれば大幅な規制が掛けられてしまう。関係省庁は弾力的な運用を認めて欲しい。いずれにしろガソリンや軽油は被災地を最優先したい。自転車や徒歩での移動、身体にも良い。原発が安全になるまで外出を控えること。14:49昨晩遅く電気が通じました。水道はまだ止まったままです。TV映像で災害の凄まじさを知りました。報道はどうしてもセンセーショナルになりがちです。茨城県は直接の被災地から外れているせいか、報道もされませんが何もないのは同じです。被災地の方々を見るとこうしてメール出来るだけ、命があっただけありがたく思わなければなりません。当地は原発からも遠くないので正直怖いです。逃げも隠れも出来ません。18:03ガソリンと同じように電力の不足により計画停電を行うようです。その事になんの文句もありません、夜間写した衛星写真で国土が解るの日本ぐらいですから。18:37政府の対応が後手後手の上、自衛隊の活用が上手く内閣がしてませんね。自衛隊好き嫌いはこの際置いといて、自己完結の可能な組織をもっと投入して、救援物資の輸送や燃料輸送に余裕を与えるべきでは。省令や大臣決済で、民間を動かしたりしてもよいのでは。こちら近畿より西日本は多少車両確保する事も、保存食の用意も出来ますし。民間は自ら率先して動きにくいですが、政府や大臣命令なら活動し易いと思います。総理以下、はっきり明確な旗振りを願います。21:25遠距離通勤なので、少し申し訳ない気持ちでクルマを運転しています。プリウスは24〜25km/Lくらい走ってくれていて、土曜日に満タンにして以来です。1週間は持つのでまずは静観しております。ダメだったら電車で通勤できるか確認をしております。通勤途中に佐野インターの近くを通るのですが、依然通行止めです。支援物資を運ぶ自衛隊が入っていくのを見ましたが、一般車両でもトラックに限っては解放してよいのではないかと思います。am2)程度の事故はいづれ起こりそうな気もしていました。(思っていた規模を超えていますが。)とはいっても、これ以上(水蒸気爆発や再臨界など(?))進展すると洒落ではすまなくなりますが。(現在でも作業員の方など強めの被爆をしていて決して洒落で済むものではないですが。福島県や近隣の県などでも、何十年後かに微妙な(因果関係を証明するのが非常に難しい)被爆による健康被害が出るかもしれない放射線量かと思います。3%もの熱を発熱し続け、これほど被害が進展していくものとは全く知りませんでした。今回の地震は1000年に一度の地震と言っていますが、多分それは東北か日本で起こる確率でしょう。5回も起きているようです。いうのも不思議ではないと思います。程度(または安全を見てその数倍)の地震(津波も含めて)に対応すべきだった(そして他の原発も対応すべき)と思います。NHKに出ていた地震かなにかの解説者も、(確か)「今までの想定で良かったか検証する必要がある」のようなことを言った後だったと思いますが、アナウンサーに「他の原発も検証が必要ですかね」のようなことを言われたとき「といってもこのような地震(津波(?))は、そうめったに起こるものではありませんから。いづれは検証することになるかもしれませんが。」のようなことを言ってました。そんな考えの専門家が地震や津波の規模の予想をしてては、このような事故はいづれ起こるでしょう。政府が直接電力会社に乗り込んだようで、東電も直接会見を行うようになり多少良くなりましたが、その前の原子力安全保安院は会見などを見ても他人事でひどいものでした。確保できないと思います。現在の原子力安全保安院は解体して、環境省などに新たに設置すべきと思います。いうものとはレベルが全然違い、それらよりはるかに危険なものであり、安全を保証できるようなものでもないと思います。原子力発電所の近くの住民や、ジェットコースターの乗員は、決して被害にあってはいけない人たちですが、事故を起こした(またはぶつかられた)自動車の乗員の安全は、決して保証できるようなものではないと思います。)残念ながらそれがついに起きました。予断を許さない状況です。何とかこれ以上被害が拡大せず収束することを強く望みます。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。