1975、航空機メーカーの«WAG-エアロ»に設計されたアメリカの単発機。パイパーJ-3、早けれ前世紀の30居住として登場。航空機とほとんど変化は受けない航空機のエクステリアデザインは、しかし、飛行技術的なインデックスの数は、実際にそれを改善するために管理航空機の運航の効率を増加させました。航空機の性Wag-エアロCUByアメリカの航空機メーカーの設計上の最初の仕事は1973年に始まり、2年後に、このモデルの航空機は、これに関連して、初めて空気に取ることができた、と生産に入れました。生産モデルの航空機で性Wag-エアロCUByは、航空機のコストを最小化自己組織化するためのキットであって、としてのみであり、結果として、需要が増加しました。航空機のコックピットに性Wag-エアロCUByは2つだけの人を収容することができます。その居住者に輸送するために、航空機性Wag-AeroのCUByも小さな負荷を輸送するためや、さらにはスポーツ航空機として(曲技飛行スタントを実行する可能性なし)スキルを操縦将来パイロットを訓練するために使用することができます。Hの速度に加速する能力の航空機を提供170馬力、トラクションを開発する能力で構成されています。730キロまでの距離を克服します。標準的な航空機エンジンに加えて、このモデルを使用することができ、他の発電所は、電力は、航空機の各バージョンの有効な要件によって決定されます。そのため、航空機のこのモデルの絶大な人気の、航空機は以下のバリエーションで製造しました。飛行機の基本的な生産バージョン。航空機1977年の近代化バージョン、135馬力の推力とピストン航空機エンジンを搭載しました。性Wag-エアロオブザーバーのアナログバージョン。仕様性Wag-エアロCUBy。