(バス停の写真を取り上げています)行くぜ、側線。側線やら引上線あたりを訪問したら書いています炭屋さんの「行ってみました」趣味分薄めの訪問記です。インフラ系に偏ってます■このブログについて(Policy)本ブログの編集方針としては、「路線データ」と「乗車記」をメインとし、あくまでレポが記事の中心となるよう心掛けています「Localstagram」はキャプションなしで掲載した1点モノの写真帳として構成しています■タグについて「Archive」と付いている記事は前ブログからの記事移転分です(サイドバーにもタグ一覧はあります)■「相互乗り入れ」についてリンクは自由です。「さよなら」も自由です。出来ましたらリンクをされる際にメールにてお知らせ下されば幸いです。■その他コメントは各記事の終わりにリンクを設けています。古めのエアロバスだったので、特に何も期待してなかったのですがコンセントが足元にあってびっくり・・・早速携帯の充電を開始(笑)窓側が埋まったくらいで発車。~湾岸線~ハーバーハイウェイと順当に進んで、京橋から阪神高速神戸線へ。大阪出発1時間後・・・うーん、早いですね。16時過ぎに室津PAに到着し、10分ほどの休憩。́・ω・`)電話をしていたら「松山エクスプレス大阪号」が到着。16時半過ぎに大鳴門橋を通過し四国入り。鳴門西から降車扱いが始まりましたが、ここでの降車はなくスルー。引田もスルーし高速大内で初めて1人下車。この後降車があったのは高速志度と高松中央ICBT、ゆめタウン高松と県庁前だけでスルー(降車ゼロ)の停留所の多いこと・・・18時前に終点・高松駅に到着。さんスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。