一応、観賞目的の車両です。---まっちゃん帰ってすぐのことこの糞暑いのにバイクで来たYasきょうは、みっちゃんのに付いてたフェンダーを取り付け道夢達のゼファー率は非常に高いので、パーツのやり取りが微笑ましいのです。---昨日の夕方にZEP750引取りに来たキリマスであります。異音の原因は、ワンウェイクラッチのめっちゃ初期症状。Edit25/07バテております。---蒸暑くないっすか?今日はクラモっちゃんが負圧ホース交換にきてらったんす。暑い暑いと電気系も心配かな?このGPZ900はメインハーネスを新品交換しております。道夢達も行動が激しくなるねんメンバーの中でもひと際おとなしいクラモっちゃんバイクはめっちゃ爆音やけどね今日はラヂエター洗浄です。仲間ってええもんやわ固まった頭持たんと、柔軟に生きるのがスマートで安上がり結局、カスタムも生き方も格好良くしたいもんです。それが楽しければ言う事なしなんであります。子曰わく、これを知る者はこれを好む者に如かず。これを好む者はこれを楽しむ者に如かず。知る人も好む人には勝てない、好む人も楽しむ人には勝てない。自分の知識はなるべく捨てて、新しい事をどんどん取り入れてやる。---みっちゃんのゼファーにウィリーのスイングアーム交換です。---Bossと大阪カドヤに爆走してったなんか、バトルスーツに道夢達のプリントするらしい・・・なんか派手やんか彼の背中には強烈な看板がお似合いバラカンはいっぱいあるけど、道夢達のはかっこええやろ?ブラックナイトの在庫品があるってんで、Rasが装着させてもらうなんやギプスみたいやない?Bossはこれもカスタムオーダーしてやんねん。流しとくわ・・・・Bossを知ってる人は解って欲しいねん彼は決してふざけてない事を・・・・・この後、RSタイチに行ってな。フィッティングイベント”にメットを出してみた。Rasのショウエイは、M寸な訳ですよ。---休みなのに仕事が入ってしまったRasは7時にはしっかり目覚めたのであります。今日は龍神ツーリングその感じだけでも味わいたいので、思わず愛機に跨ってしまいました。最近はオフロードやってるってかぁ?これは龍神スカイライン入り口の休憩場所やねこの後はスポーツ走行や野郎ども、気合いれてけクリップポイントの”護摩壇山タワー”ここまでは高速コーナーここからはタイトコーナーや。堪能させてもろたでYasさんがあのタイヤでお見事やったわ。---今日の帰りにクラモっちゃんと二輪館寄って、タムラくんに売りつけられたねん。装着して帰ってきたけど、もう最高よ涼しいやんジャケットの下でもええらしいわて、感じなんすけど、明日の龍神は予定通り決行になりました。殿方の都合の良い時間に来たらええんちゃいますやろか?場所は大津の百穴↓↓↓http://www.mapion.co.jp/phonebook/M06004/25201/L0567352/めっちゃ解りにくいし、自衛隊の前をずっと山手に上がってきて、突き当たったとこで誰かにTELしてんか誰にも聞かんと来れた人は、なぁ~んかあげますもちろん初めて来る人限定それと、今年は水着着用でお願いします。なんで泳いで下さい明日は龍神やってんけど、雨の為に明後日に延期。下がブレンボ13mmブレンボ製のはロゴが入ってないんですわそやし、ヤマンボでしかも、13mmにはゴールドないねん。---GPZ900のノーマル補強スイングアームにZZ1100Dの5.5Jホイールを装着して、180タイヤ装着した場合。タイヤの銘柄によってはチェーンとのクリアランスが非常に狭い!これは、8mmのオフセットドライブスプロケを装着してての事。タイヤによっては十分なクリアランスがあると思うんやけど、DLは広いスペックエンジニアリングに連絡して、2mmのスプロケスペーサーと10mmオフセットドライブスプロケを送ってもらう。余裕ができたマフラーを変更した為、キャブのセッティングに掛かる。今までのMJ132.5では濃すぎ130でもっさり127.5でええ感じ趣味と言えど、できる限りのパーツはあると便利やわMJNはマルチプルジェットノズルの略ニードルクリップの位置は基本デフォルト設定から動かさない方が良いらしい。考え方によっては楽かもしれんよ。変更してまうとアイドリングが落ちつかへん場合ある。ヨシムラのテクニカルセンターにTELしても全然頼りにならない。なんや、TMRは完成品から不良品が多いらしい。カワサキの単車みたいや~そやし、TMR買ったら、さらのうちに”MFP”で診て貰うねん。---ちゅ~こって、長い整備士人生の中でバイクの車検は初めて受けるまっちゃんなのです。陸事までの道が解らんかったらあかんので、心優しいRasがエスコートしたったんであります。(我々にそんなことないで)この人とは腐れきった縁なとこありまして、整備士としては先輩にあたるねん。慌てて行ったお客さんの車は2回目やったけどあにぃ!俺に任しといたらいつでも車検予約取ったるんやで名前に☆印とDXも御付けいたします。今はココナのおかんやねん忘れてはいけません。---これで低回転での排圧を稼ぎ、高回転での抜けを確保するみたいやでなんともけったいなお話ですわ!クラモっちゃんのGPZ900では、低速で若干トルクがないのと、6000rpm付近で谷があるので対策になればって感じやねん。こん中でグルグルっとこれがスパイラルコレクターの役割です。装着前に魂を込めて磨いてるのは、コニカルヘッダー!まるでねずみを飲み込んだ蛇の様に太くなってるのです。これも排気効率を上げるのに一役かってるわけやこうやって、自分のバイクを磨き魂を込めると、魂の篭った走りができるわけ!ただ走るのではなく、グルグル回ってんにゃとか考えてね言霊ってのを信じるRasは、必ず見えない物も機械に宿ると思います。---みっちゃん帰ってから、ぴっこい物買いに2輪館行ったねん。仕方ないので、ローターを程ほどに研磨して組むことにフリクションばっかり考えると、油圧が逃げてまうからな・・・オイルホースを外しオイルパンをめくる。さらばGPZオイルパンほんまは3-4のクランクジャーナルにバイパスラインが欲しいとこ。カワサキのこのエンジンはGPZ900に始まりDAEGまで、ずっと腰下使ってんのに、なんで対策しやんの?きっと開発か企画担当に”うっかり八兵衛”みたいなんがおるんやと思うわ冗談抜きで、ここのジャーナル逝きまっせ!今回は油圧を上げて対策ゆ~こってオイルポンプのシールも新品に交換して装着する。オイルパンはZRX1200。今回はRasの初号機のを使う。他の記事を見てるとZRX1100になってるけど、GMデータでは部品番号が改定されて1200と同じになってるねんで!プレッシャースイッチとイモネジ外してテンプセンサー付けてから装着そして・・・・クラモッちゃんの持ってきたマフラーを合わす。これが、微妙な組み合わせやねん。ZRX1200マフラーのサイレンサー交換より、かなりショートこの形が欲しかったらしいわクラモっちゃんは自分の思惑が成功してめっちゃ満足してやります。当たってへんからこれでいくでとりあえず、ZEP750のフランジスタッドボルト注文して部品待ちっす。ちなみに、ノジマのマフラーはリプレイス品の中では一番性能が良いそうです。マフラーはバイクにとって非常に大切な要素。楽器の役目もしてる思うねんだから、道を走る上で自分が一番気にいった音・形・用途で選ぶのが良い道夢達の意向としては、静かなバイクは危ない!ということです。車の死角に入りやすい乗り物だからこそ、アピールが必要。has・・・・・・・これは?トゥーカッターの、あのお言葉が書いてあるトゥーカッターがBossやったら、みっちゃんはババかな?まっちゃんはジョニーなRasは解体屋のおっちゃん位にしといてんかしかし、、、、みっちゃん。京田辺PA集合その後、龍神手前でしょちょ~と合流です。雨の場合は、次の日に持ち越し予定。赤忍者の車検は一発合格!これから、オイルポンプを換えてから、車高を上げるべくマフラーを合わしてみます。バイクの場合、年式関係なく最低地上高は殆ど関係ありません。厚塗りする時は、必ず痩せてくるからねちゅ~ことで出来上がって納品してくれました。ほ~んバイクは振動でいろんなもん緩んだり外れたりすっけど、こんなもん外すかなぁ?とりあえず、PMCの左スイッチに交換ですわ。やってたら、久々のクラモッちゃん登場!GPZ900の車検と、更なる進化の為に入庫やん結構イジッテはるやろ?エンジンはIMPに載せ代え。足回りは流用が多いんやけど、フロントフォークはZRX1200・ホイールはZZR100D・リヤはオーリンズダウンチューブにマフラーはナイトロスイングアームは補強オールペイントもやったな他にもいっぱいやってるんよ。素直に感動ですわ店長に貴重な情報をいただいたBossは再検討してやります。しゃぼん玉以外はどこにも寄らず、片道1時間半。EditプロフィールAuthor:RASCAL道にある夢を追い走る者達・・​・どうせ走るなら好みの鉄馬にしてやる。”ドームス”メンバーのカスタム&ツーリングのブログ管理人は、自動車修理工場に勤めるRascal(悪戯っ子)である。(01/25)遅らばせながらの更新は。