[最新情報]デミオのディーゼルが大いに話題となっている我が国ながら、欧州では今年の9月からいよいよユーロ6の施行となる。9月以降に発売される新型車についちゃ、ヨーロッパでもガソリン車並のクリーン度を実現しなければならない。当然の如く皆さん苦戦中。PSAグループなどは触媒だけでの対応を諦め、尿素水による還元を行うようだ。トヨタもBMWからユーロ6対応のディーゼルを購入して凌ぐ。オペルやルノー、ホンダは独自開発のエンジンを投入してくるが、どうやらコスト的に相当厳しい模様。考えるとマツダって健闘してます。VWとBMWを見るとユーロ6など全く問題になっていないばかりか、パワー競争まで始まってしまった。最初にリッター100馬力を超えたのはBMW。2リッター4気筒で218馬力を達成。日本には輸入されていないものの、ヨーロッパ仕様の325dに搭載されている。何とガソリンエンジン並の240馬力/500Nmなのだった。排気ガス規制に悩んでいるイメージなど皆無!・新型パサートのエンジン自動ブレーキ技術で遅れを取った我が国ながら、ディーゼルエンジンでも厳しい状況。自動ブレーキはスバルが低いコストで済む2つのカメラだけで高度な制御を行っていたり、マツダも低コスト&小排気量のユーロ6を実現したりするなど、良い兆しも見えてきた。このあたりでそろそろ反攻といきたい!前の記事|次期型NSXテスト開始(7月25日)次の記事|タイの鶏牧場(7月26日)コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。