[最新情報]TPPで揺れている我が国ながら、もしかすると遅きに失したかもしれない。日本の製造業は急激に縮小しつつあるからだ。その筆頭である自動車産業を見ると、日本から猛烈なイキオイで脱出中というイメージ。ほとんど毎日のように部品メーカーの海外工場立ち上げ計画のニュースが流れているほど。10%の部品を海外から調達している。そいつを数年スパンで40%に増やすそうな。「さすが外資メーカーですね!」などと驚いている場合じゃない。日本で生産されるフィットなんか現時点でもはや17%が海外調達の部品を使っており、次期型から40%に引き上げるという。この流れ、日産やホンダに留まらない。国内で生産しているメーカー全てが、円高や日本の労働コストの高さに悲鳴を上げている。海外工場を持つメーカーなら、どこでも部品の海外調達を考えることだろう。ちなみに「海外の部品」と言っても大半が日本の部品メーカーの海外工場で作ったモノ。品質問題”ほぼ”なし。日本がTPPを発効させれば、確かに日本の工場で生産したクルマもTPPの批准国なら税金の免除を受けられる。韓国で日本車を安価に販売できるようになるワケ。日本がTPPに入らなくたって、そう遠くない将来、中国やタイで生産した日本車を韓国に関税無しで入れられるようになることだろう。日本が直面している問題はTPPでなく、もっと大きい。必要なの、この国を維持していくためにどうしたらいいかという、10年後とか20年後の設計図だと思う。現状だと間違いなく2015年になると自動車産業の国内製造能力は半分になっているだろう。大幅な雇用減間違いなし。こらクルマ以外の製造業にも当てはまる。TPPを行うなら抜本的な為替レート政策や移民政策が必要。今のままだと製造業は衰退の一方。農業だって大打撃を受けることになる。日本のような国であれば2国間で互恵関係のある協定を結ぶという手も考えるべきだ。日本の自動車メーカーが雪崩を打って投資してるタイなど、急激に景況感良くなってます。前の記事|1000円カット次の記事|タイラリー最終戦コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたいアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。