前にエンジン降ろしなんて事を行いました。この記事を見てたSTEED乗りのくろすけ(仮名)が、カムチェーンが外れた臭いエンジンを降ろして新しく購入した中古エンジンを載せるらしく、冷やかしに行ってきましたよ。免許更新→都庁でラーメン→冷やかしそんな完璧なプランな一日の予定。意外と暖かな日差しの中ブロローンと走って、迷いつつもくろすけ宅へ。07sに乗ってるうまい棒嬢(仮名)も冷やかしに来てた。そんな、積み替え前のスティード。エアクリやらキャブを外すとメチャクチャカッコイイ。この間も、うまい棒嬢はうまい棒を食べながら冷やかし。冷やかした後は、ハーレーに跨って仕事へ行っちゃいました・・・そんなこんなで続き。3分クッキングみたいだけど、エンジンはこんな感じで外れます。エンジンを移動すると、超スカスカチューン。エンジンを降ろすまでに、スイングアームピポットボルトがなかなか抜けなくて苦労したんだけどね(^_^;)失敗は、エンジンが落ちこまないようにフレームをジャッキアップしてから、エンジン下部に雑誌を挟み込まなかった事だな。エンジン下部に雑誌をこんもりと挟んでおけば、スイングアームピポットボルトを抜くときにフレームをジャッキアップしながら簡単に抜けた筈。そんなこんなで冷やかしのつもりが愛が芽生えそうな位に手伝いながら、新しい中古エンジンを積み込み。ここまでくると、なんとなくやり遂げた感が漂う。ここまでくるのに、何本缶コーヒーを飲んだ事か・・・そんあこんなしてると、NEWバイクを納車したばっかりな金髪先生(仮名)から電話。『仕事終わったんで冷やかしにいきますよー』と。「エンジンも載った事だし、今日は終了かなー」なんて思ってたけど、きてくれるなら作業を続行。なんかねー、視界が悪くなってきた。『金髪先生こないなー』と、作業をくろすけにまかせてハロゲンヒーターにあたりながらTM40を眺める。こんな寒いってのに、丸々2日寝てないくろすけは元気にバイクイジりですよ。金髪先生が来るかもって事で寒さを忘れて作業をしてたけど、バイクが不調で引き換えしちゃったので、急に寒さに襲われ作業は終了。気付いたら、エンジンから延びてる配線1つとマフラー以外は装着。走ってる最中にエンジンが落ちるかどうかは謎なまま、作業は終了wくろすけ宅にあがりこんでまったりしてから帰宅。そんな一日だったけど、翌日に腕がやたらと筋肉痛になったのは歳の所為なのかな?エンジンを降ろしたり載せたりしたい方は参考にどうぞ。01:01ぅまい棒たこやき味(・∀・)嬢>めんたい味は旨いよね。たこやき味が思い出せないから、今度試してみねば♪エンジン見たよー。フロント側だけピカピカになってたよね〜。04:16翌朝、目が覚めたら起き上がれなくて12時間寝たきりだったくろすけです。07:01たこやき(・∀・)嬢>花粉症のくしゃみで、肋骨にヒビ(゚_゚)(。)華奢な肋骨なのか、くしゃみが凄かったのか・・・ハーレーの振動で肋骨がポキポキと折れない様に、カルシウムを取りまくるべし。07:08くろすけ氏>途中で二足歩行の変な獣みたいになってたもんな〜。エンジンを持ち上げ過ぎてw謎のネジとワッシャかぁ〜。なんのネジとワッシャなんだろ・・・まぁ、そんなに振動が凄いエンジンでもないから大丈夫でしょ。09:56雑誌は欠かせませんね。11:13ほんと何でも自分でやりますね。19:26ディーロさん>あのボルトは、苦労しますよね〜。19:31ブルハさん>自分でイジったりするのが楽しいと感じる派なので、取り敢えず手をつけちゃいますよー(・∀・)それに、今回は冷やかしで自分のバイクじゃなからだいぶ気楽でしたしwブルハさんも、誰かの冷やかしに行くと整備の楽しい部分だけを味わえますよ。19:35ベンゾーさん>あんな所でガス欠しちゃう様な人でも、こんなふうにイジれるのでベンゾーさんもこれ位は出来るようになりますよ(・∀・)フロントフォークを外したりして、スプリンガーフォークを取り付けたりした事はあるんですが、フロントフォークを分解した経験は実はないんですよー。19:40なるたる氏>あんなヘッドライトを付けたり出来るから、なるたる氏もエンジンの載せ換えくらい余裕ですよ(・∀・)DSなんて現行車種だし、エンジンの載せ換えを覚えれば死ぬまで乗れますよ。これから、中古のエンジンが沢山出回るでしょうし。゚)ザンネン・・・いやいや、解決したなら良かった。エンジンも降ろしちゃったり積んだりもしちゃったから、次に何かSTEEDでやるとしたらフレームをイジったりな構造変更位しか無さそうだから、そん時は書類関係でも頼むよ。02:01こんばんはです。見ていたのですが凄いですね。今回4台目のレストア(エンジンはいじりません)を始めたのですが質問していいですかね〜(^^;教えてください。スパークユニットの抵抗値ってわかりますか?調べてもわかりませんでした。気が向けばたまにスパークします。分かっていれば教えていただけませんでしょうか。これでも十分長文になってしまいました。スパークユニットの抵抗値は解りません。スパークユニットをさかさまにして中から水が出てきた症状は体験した事があります。↓http://blog.livedoor.jp/sei1life/archives/50903190.htmlサイドカバーをかけずに放置していたら、雨水の所為でスパークユニットがダメになっちゃいました。STEEDを2台保有していたので、実動車のスパークユニットを外して不動車の方へ付け替えてみたら、直ぐにエンジンがかかったのでオークションでスパークユニットを落札した経緯があります。01:20ありがとうございます。CDI行ってそうですね。エンジンかかるようになりました。10000円くらいしますよねハーネスも交換したいし改造しすぎて車検あげるのに大変な状況です。寄らせていただきます。ありがとうございました。12:01スピードさん>CDIをバラして甲羅干しで直ったりするんですね(・∀・)CDIをバラした事がないので、今度何かあったらバラしにチャレンジしてみます。配線』等といった多少詳しくない人が出品してると、ハーネス一式にCDIがくっついたりして出品されてて安価で落とせたりしますよ。来月には車検が待ってるので、車検を通したらまたカスタムに励む予定デス。