写真SlowRiderタグ:クラッチ2008年02月14日クラッチワイヤーをイジったら、スティード復活(・∀・)11月にパワーフィルター化。その後、メインジェットを120番へ変更。この辺りは調子が良かったSTEED。サンタツーの時には、調子は悪くなかった。パイロットスクリュの調整を行いました。それでも調子がよくならないので、スロージェットの交換をしてみても駄目。何となくSUキャブの装着。ティクラーポンプからのガソリン漏れを経て、イリジウムプラグ+ノーマルキャブ&エアクリへ戻してみたら、何となく低速も復活。́Д`)『STEEDってこんなに出だしが遅かったかなー?』と、何となく妥協しつつ、次はプラグコードかなーなんて思ってたけど、見落としていた場所を発見。