08:33ジムカーナってそんなすげーのかなぁ?GTにしろWRCにしろF1にしろ、ジムカーナ出身のすげー人っていたかな?っつーか、ここで語ってるやつに速いやついんのかが疑問。会社の資料集めに宮城のこと調べててこのサイト見てみたけど、うちの職場のみんなドン引き&大笑いしてたぞ。中学生やら高校生やら、誰にも相手にされなくて暇でパソコンにしがみついてるやつらがお互いけなしあってんだもん。さんもそんな自信あんならこんなとこで書き込んでないで、練習すればいいんじゃないの?弟子とりにきてる訳じゃないんでしょ?ほれ、みんな解散解散。これ以上、日本のみなさんに宮城県民アホだって思われてもしゃーないっしょ?これ以降またくだらない喧嘩するようなやつがいたら、「俺はアホです」って言ってるようなもんだ。皆さんに会って色々と教えてもらい、車を買ってからの知識が蓄えることが出来ました、やっぱり高校生は調子に乗って大人の話に乗ってはいけないんですよね。半年間色々とお世話になりました、ありがとうございました、これからも元気で。ここら辺で失礼します。09:26>>627GTにしろまで読んだ。改行もできねーのか?アホな宮城県民の代表よ。10:06青葉君は居なくなる必要なんてないよ。ここの口だけの連中の中傷なんて気にする必要はないよ。俺だって正論を言ってるのに散々文句言われてるしね。626森でぐっちゃり?それは俺じゃない。峠で事故るほど下手じゃないしね。627誰にも相手にされないのはお前だろ?だから掲示板で中傷しかできないんだよね。それに俺は練習なら十分やってるし。上を目指す者は休んでる暇なんてないんだよ。10:41山王さんは僕の質問に答えてくれないのですね。エボが止まってあったのを見たことあります。挙げ句の果てには車のせい。11:11少年B君ごめん、ついうっかり見逃してたよ。サブロクターンは俺も練習中だよ。したらやり方を伝授してやれるから待ってて。あれは物凄い高等テクだね、なかなか成功しないし。それとパワーFCの件!チューニングのことは良く分からないけど、多分調子は良くなるはず。速くなるってことはこわれやすいってことだから注意してね。インプレッサ買っちゃうの?うらやましいね。俺も負けていられないな、エボを極めたらインプレッサってのは王道だよね。633だからモータースポーツやってるっての。先輩から聞いたんだけど、峠走ってる奴はジムカーナにコンプレックスあるんだって?それを聞いて俺がここで中傷されるのが納得できたよ。君もちょっとはこの世界のことを知ってるみたいだけど甘いね。実際にジムカーナに参加してみたらどう?そうすれば俺がどんな世界で戦っているか嫌でも分かるはずだからさ。11:15ああ、また少年B君の質問を忘れちゃった。このPNでも分かると思うけど、陸前山王駅は毎日使ってる。車でも駅の近くをブラブラしてるから、君が見たのは俺かもしれない。白のエボ6でリヤ3面の窓にスモーク貼ってます。12:33>陸前山王さんハイランドラジアル14秒の私に、サーキット攻略方を伝授して下さい。12:50ドアンダーさんハイランドはランエボよりシルビアのほうが有利なんだよね。速いのもシルビア、しかもS13だってショップの人が言ってた。ラジアルで14秒ってのは結構速いと思う。してスペコン使ってるのかな?ジムカーナでもたまにいるしね。スペコンはラジアルとパターンは同じなのにグリップするタイヤのことだよ。アドバイスは走りを見たわけじゃないから難しいね。13:13陸前山王さんタイヤは普通のネオバです。1コーナーから2コーナーを直線的に抜けて3コーナーへアプローチすると荷重が残ってリアがでます。13:18俺スル〜(ノ_・。15:16ドアンダーさんへ〜普通のネオバでそんなに出ちゃうんだ。ジムカーナでは少ないんだよな。何でだろう?リヤが出るのは進入スピードが高すぎるからだよ。減速して入れば大丈夫なんじゃないかな。荷重とかの話はよく分からないね、すいません。俺は理論派じゃなくて感覚派だと思ってるからね。641別に弟子ではないよ。見込みのある若者だとは思うけどね。入りさせていただきたいと思います、これからも宜しくお願いします。32さん>>ゆりあげの方ですか??家の親戚に20の親戚が居ましてその人が乗っているのが、hnr32スカイラインです、大きいgtウイング装着していると思います、バンパーはぶつけて潰れていると思います。16:37今から学校行って来ます、9時まで居ませんです。16:45いや仙南です。18:31陸前山王さんジムカーナって物凄く荷重コントロールが大事だと聞いていましたが、違うんですか?1コーナーへはキチンと減速して進入してます。言えば、速い方って1コーナー進入で縁石をまたいでますけど、アレで良く姿勢が乱れないな〜と感心させられます。18:37ハイランド最速はランエボだろ。19:33青葉君よかった、頑張れよ。ドアンダーさん確かに大事なんだけどね、理論より実践したほうがいいよ!俺は無意識のうちに荷重コントロールしてるんだよね。これは生まれ持った能力だからなんともいえないけど・・・あと縁石は乗らないほうがいいかもしれない。俺は1コーナーの縁石が視界に入った瞬間、一気にハンドル切って向きを変えてるよ。よかったら試してみて!このほうが速いと思うから。俺はこのPNでしか書き込まない。650誤解されそうな名前を使うなよ。それと、サブロクってのは本当に難しいんだよ。お前できるのかよ?どうせ口先だけだろ。頭にきたからドライブに行って来る。19:39今年でいくつになるの?走り始めて何年?てか見方じゃなく味方です。20:05陸前さんこれ以上アポな連中にいちいち返信しないほうがいいっすよ!中傷してくる連中は本当に根暗で人前では言えなく掲示板だけでしか話せないキモい奴らでごわす。これ以上腐った金魚に餌をやらんほうがえぇと思います。それでこの腐れ共と戦うなら私も支援させて頂きます。青葉君もけなした連中に頭下げないの。20:22俺は、専門学生です。俺は敵味方とか関係なく、陸前さんの立場に立ちたいです。どの程度のレベルのモータースポーツかわからないけど実際にジムカーナとかやってみたいとおもってます。人がどの車種を買うか、どんな状況で車を買うかなんていうのは本人にしかわからない事だとおもう。実際の世の中だとしたら、陸前さんのほうが正論だとおもう。20:46四駆でもそんなことしたらすっとぶから!一気にステア切ることを俗に自爆と言います。21:0932さん>>仙台南でしたか、間違えました。陸前山王駅東口さん>>有難うございます、そういってくれると助かります本当に有難うございます。陸前氏応援レスさん>>有難うございます、二人は優しい人です、出来れば陸前山王駅東口さんと、応援レスさんが親戚だったら良いと思っています。これからも色々とお聞きしますが、お願いします。22:15青葉さん、一応俺も味方とかではないけど、応援の立場です。応援するようなことでもないんだけど、正しいのは陸前さんです。陸前さんのいうことが周りの人に信じてもらえないのが残念です。22:29仙南ですか、それは失礼しました。ヴェインさん>>そうですよねそのとうりですよね、自分もそう思ってますこれからもそして、ずっとそう思います。22:37自分に自信がある陸前さん。一度みんなを集めてみたら?どこかに何時に集合して俺のテクニックを見てみなさいとか。陸前応援組は全員参加もちろんできるんでしょ?ほら、どうぞ。陸前さんを誘ってみなさい。22:39陸前山王駅東口さんへランエボのセッティングでお悩みでしたら国道48号線を西に行ってちょっと奥にランエボプロショップがありますよ。22:41凄いテクニックなのかどうかはわかりませんが、自信があることはいい事だと思ってます。実際あったこともないですし、車も見たことは無いです。そこらへんの人よりは上手いんだろうなと俺は思ってます。22:50ヴェインさん?だからそう思うだけじゃ分からんてばよ。23:26俺はS2000に乗ってるよ。難しい車だけど、乗りこなせればとても素直になるんだよ!!FRこそが孤高。FRをバカにする人ならきっと上には行けない。ちなみにランエボみたいな4駆に頼る人は下手くそだと良く言われます。00:58陸前が叩かれる理由はでかい口たたく割に車やドライブテクニックに関する知識が全く無いから。速いなんてとても思えない。某漫画では無知な主人公がめちゃめちゃ速いが、現実には走りこんで速くなっていく過程でそれなりの知識はつくはず。ステアを一気に切るとか言うし、荷重移動を説明できず感覚だと言い切る、JAFジムカーナで上位を目指すヤツがサブロクも出来ないわけがないし、あとはレギュレーションに関する質問も何回かあったが全てスルーしてる。金があればマフラー変えたいとか言ってたが、ジムカーナやってるヤツはレギュレーションで変えたくても変えられないハズ。他にもツッコミどころ満載なのによく肯定派がいるなあ。01:59陸前社長、コメントお願いします。02:03釣り師だとしたらかなりの才能だな。05:59↑陸前乙なんか陸前て、レーサーへの童貞の主人公に近いモノを感じるのだが。07:06てぇか陸前はどこ?今さら連載を勝手に終わられても読者は困るもの。08:03Sさん>S2000にのっているんですね。08:59昨日は夜中までドライブしてた。嫌な事があった時はこれだね。何かまたゴチャゴチャ言われてるな。今後はどうしようもない質問には答えません。走り始めたのは一昨年から。ゴメン漢字間違ってたね。教えてくれてありがとう。654応援ありがとうございます。ええ私もいちいち返事をしては連中を調子づかせるだけだと思ってました。低レベルの人間は相手にしないことにします。彼らに走りの真髄なんて分かるわけがないしね。655ヴェイン君もありがとう。俺も分かってくれる人だけが分かればいいと思ってるよ。ジムカーナ、車があるならぜひやって見て!分からないことがあれば俺が教えてあげられるしね。君たちが分かってくれればそれでいいよ。偽者ならここまで的確にアドバイスはできません。FRならなおさら立ち上がり重視でいかないと!だから進入スピードを抑えたほうがいいって言ってるの。ところでサイバーエボってどんな車???659良かった、これからもよろしくね。俺で答えられることなら何でも教えるからさ。09:07665そうだね、一度俺の技術を見せれば何も言えなくなると思う。青葉君やヴェイン君にとっても勉強になると思うしね。本当はジムカーナに来てもらうのが一番なんだけどね。666別に悩んではいないよ。機会があれば行ってみたいね、そのお店は。671はぁ?あんたランエボがどれだけ難しいか知ってるのかよ!?俺でさえジムカーナで表彰台に上がれないんだよ!?君みたいなFR信者とは話す気にもなれないね。674こんな質問は無視してもいいんだけど特別に答えてやる。知識だけの頭でっかちには俺のテクは理解できないね。それに走り方なんて個人差があって当然!お前みたいな他人を認められない奴は、会社でも嫌われてるんだろうね。675、677だから釣りとか失礼なことを言うな。俺は真面目に答えている。682681は俺じゃない。お前らがバカしかいないことには同意するけどね。683だからドライブに行ったって書いただろ。お前らみたいに暇じゃないんだよ。何を用意したら良いんですか?Bライはどのように取得するのですか?陸前山王さんと同じクラスで走れますかね?開催場所など教えて下さい。14:52昨日JAFのホームページ見ました、Bライセンスは免許証18以上、JAF会員になることと書いてありました。青葉区や太白区で何かやっていると書いてありましたけど、あれは何なんでしょうか??Aライセンス取ると、レースに出れるんですよね?陸前山王駅東口さん〜教えてください、そして先程は有難うございました、これからもお世話になります。16:49陸前って俺よりかなり年下なんじゃん。そんなことはどうでもいいが、陸前さ、君はFRが嫌いなのかい?ランエボみたいな4駆に頼る人は下手くそとは言ったが、気に障ったみたいだな。一昨年から始めてジムカーナやってるらしいな?それならまぁやる気はあるんだろう!俺は自分で速い奴だとは思わないが、君のテクニックは自分で言うだけに想像以上なんだろうな。勝負してみるか?俺も元ジムカーナだ。今はレースをしている。16:58690今月は彼女の誕生日があってお金を使うから出場できない。10月以降だね、次のジムカーナは。それまではイメトレ!691Bライは講習を受ければ取れるよ。JAFに入ってれば1万円くらいで済んだはず。あとは車をレギュレーションに合わせて作ればOK。シルビアだとクラスは違うね。場所はハイランドやSUGOが多いかな。692青葉区とか太白区ってのは、講習会の会場のことだよ。ディーラーなんかでやることが多いね。Aライがあればレースに出れるよ、でも青葉君はジムカーナで修行しよう!俺でさえまだレースには出ていないからね、あと2年後には出るつもりだけど。693FRは別に嫌いじゃありません、ただ速さを追求するなら4WDだと思うだけです。やる気は誰よりもありますよ、命かけてますからね。テクニックには自信はあります、もちろん日本一だとは思ってませんけど。貴方はレースをしているんですよね?じゃあ僕よりも上でしょう。申し訳ないけど勝負はしません。17:13陸前そうか。勝負が全てではないと知っている奴なんだな。君よりも俺が上って決めつけるのは良くないぞ。19:31免許あるけど、車はまだかってないです。三菱の車を購入しようとおもってます。陸前さんのように、ジムカーナで基礎を覚えてみたいと思ってます。俺は、同じ競技でも競う相手が居ないジムカーナよりは、草レースの方が断然燃える。>>試験会場でしたか、JAFに入っておこう〜そして、レースよりジムカーナやって頑張りたいと思います。陸前先輩に色々教えてもらいたいですし、ガンガン走り込みますよ〜目指せ25万キロです!!ジムカーナに1つ悩みが、それはほかの人に偉い下手だなーとか思われたく無いと言うことです、どうにかしないと〜Sさん>>遅れました、なんせ学校が9時終わりなものでして、ゼロヨンはやってないんですか。自分の学校の友達が働いているところの、副主任がS2000のシルバー色に乗っていて、新港でゼロヨンやっていると聞いたものでして、間違えました、そういえばS2000用のスーパーチャージャが出るらしいですよ。00:17>おいおい確かに。レースは駆け引きだね!相手の動きを常に読んで、次の動作を考え出す。オーバーテイクする際は一瞬でそれを判断し、的確な行動をとらなければならない。ストレートで相手が目の前ならしっかりスリップに付き、コーナーで相手の隙を突く。ブレーキングを抜く相手より遅らせる時は、クリップからは注意だね。ブレーキングで強引に抜くよりも理想的なのはスローにコーナーに進入でクリップとったら素早く抜ける。スペースを相手に譲らせる。オーバーテイクは危険を犯してまで抜くよりも、冷静に繊細に抜く相手に自分のサインを伝えるか。レースは時の運と、経験と、冷静な判断力が必要だよね。抜かれる時も例外なく、冷静に後ろの車の動きを読み、巧みにブロックをする。相手のサインを読み取り、後腐れなく抜かさせる。