※過去ログは、各カテゴリからご覧くださいませ。(金)北陸線特急シリーズ記念入場券(昭和48年):485系「しらさぎ」篇おはようございます。『北陸線特急シリーズ記念入場券(昭和48年):「雷鳥」篇』から始まったシリーズで、続きになります。今日は、485系「しらさぎ」篇です。北陸特急の始祖というと、どうしても「雷鳥」が挙がってしまいますが、実はこの「しらさぎ」も「雷鳥」と同日からに運転となっています。運転が開始される予定でした。481系特急型車両の製造が間に合わず、当初ダイヤは設定されていたものの運休扱いとなっており、昭和39年12月25日に晴れて運転が開始されたということです。図柄はスカートにタイフォンの付いた初期型のボンネット車ですが、タイフォンシャッターの準備工事がされているようなので、おそらく485系ではないかと思われます。クハ481はまだ赤スカートを付けたままであり、塗り潰しは行われていなかった筈ですので、485系初期のボンネット車と推測できるわけです。「しらさぎ」は「雷鳥」に比べて本数が少なかったこともあり、北陸に行った際も1回も逢わずに終ってしまいました。東海道区間では偶然に撮影できたものがありますので、親ブログ『489系・583系「しらさぎ」:総集編』を覗いてみてください。(2014.03.24)来駅記念:知内駅D型硬券記念入場券(2014.01.03)コメントスカートにタイフォン、これって魅力ある姿でした。雷鳥型と印刷されてますが、当時は列車の愛称名が○○型と呼ばれてましたね。月光型と呼ばれても、はつかり型とは呼ばれなかったし。「雷鳥型」と言われても全然ピンと来ませんね。いう呼び方は好きじゃありませんでした。明確に系列・形式が判るのだから、そんな呼び方は必要としなかったですね。一般素人への定着を狙ったものなのでしょうけれど。(菅沼天虎の紙屑談義)。