ロードバイクビンディングペダル日曜のライド時にすり減ったクリートを左側だけ交換した。モチベ上がります!にほんブログ村ロードバイクにはメーカー別に異なるビンディングがある。シマノ中心を軸として斜めに動くLOOK中心を軸として斜めに動くTIME斜めはもちろん、水平(左右)にも動かすことができるまぁ、自分はシマノのSPD-SLしか履いたことはないので他の履き心地はよくわからないが、要するに遊びがあるかないかの違いが大きいようだ。シマノ、ルックはほぼ乗り味的には同じで、TIMEはシマノ、ルックに比べてよりアソビがあり、より膝への負担が少ない。誤解を恐れず簡潔に言ってしまえば、ダイレクトな踏み脚を求めるなら、シマノ、ルック。長距離ライドでの足の負担を軽減するならタイムというところか。俺が会ったロードバイク乗り達は、シマノ、ルックのシェアが多く、タイムを使っている人は居なかった。シマノ、ルックに限定して言うなら、クリート交換によるコストから考えれば安価なシマノが初心者には一番無難なような気がする。乗り味の変化をしっかり認識することができるようだ。これは、やはり調整出来る余裕部分がよりあるということが大きいんだろう。現状ではまだビンディングを交換するつもりはないが、いずれタイムのビンディングも使ってみたいと思う。最後にペダルの歴史を転載しときます。--------------------------------ペダルが当初の形態から姿を変えてゆくのは安全型自転車からロードバイクの進化へと時期をほぼ同じくする。ベロシペードではペダルにまで改良が進まず、乗るだけで不安定なペニー・ファージング型では足を固定するのはあまりにも危険すぎた。安全型自転車になってからもペダルに足を固定することによって速度を上げるという発想はまだなかった。クリップ・アンド・ストラップとは、ペダルプレートにネジで止めたトウクリップにシューズの爪先を入れ、ペダルとクリップに通した皮革製や樹脂製のトウストラップと呼ばれるベルトでシューズをペダルに縛り付ける方法である。後にシューズ自体が進化してレーサーシューズと呼ばれるようになる。レーサーシューズの材質は皮や合成皮革、靴底は木や強化プラスチックで、ペダルと噛み合わせるためのシュープレートを付けるというまさにペダルを踏むことだけに特化されたシューズであった。踏み込む力を直接ペダルに伝えるために靴底は絶対にたわまず、またかかともないので歩行は困難であるばかりか、長時間歩くと靴自体を台なしにしかねなかった。各種手引書でも「シュープレートの溝を潰す原因になるのでレーサーシューズのまま歩き回らないこと」と警告されていた(プロは歩くときサンダルに履きかえていた)。このような欠点もあったが、競技用としては長らくトウクリップとストラップの組み合わせが標準的であった。1970年、チネリが史上初のビンディングペダル(クリップレスペダル)を開発[1]。レーサーにはスタートダッシュでいちいちストラップを締め上げなくていい簡便さが、メカニックには選手の足の大きさによってトウクリップを替えなくて済む点が喜ばれた。使い勝手は悪く、数年で姿を消してしまった。その後、1984年にスキー用ビンディングの製造メーカー、ルック(LOOK)が新しいタイプのビンディングペダルを開発した。以前のものと違い足を捻るだけで外れるために、クリップアンドストラップや以前のビンディングペダルでは足が即座に外せないことに恐怖感を覚える初心者にも受け入れられ、市場を席巻した。これをきっかけにその後シマノ、タイム、カンパニョーロと続々と独自の脱着機能を持ったビンディングペダルを発表し、現在ではさまざまなメーカーが参入している。フィット感、脱着のよさ、シューズの互換性、泥詰まりにしにくさ、力の伝達具合といった多種多様な判断基準が存在する。ペダルはサドル、シューズに次いで選手の好みが分かれるパーツで、とくにランス・アームストロングはシマノの古いLOOKタイプのペダルを探し回り、指示を受けたチームスタッフが全米の自転車問屋やサイクルショップに在庫を問い合わせたという話が広く知られている。これがきっかけでシマノは当時のモデルを改良した「SPD-SL」を開発することとなった。ヒトの足は一般に、利き足が身体の外側に向く傾向があるので、膝の傷害を予防するために、「タイム」のように左右にスライド幅を持たせたビンディングペダルもあり、プロレーサーに愛用者も多い。逆に「タイムはペダルの上で足がスルスル動いて気になる」「足首をがっちりとペダルに固定してこそ自分の力を十二分に出せる」という選手もいる。初心者が初めてビンディングペダルを試す時には注意が必要である。着脱が簡単になったとはいえ、シューズがペダルに固定されていることには変わりないので、信号などでの停車時にうまく外せずそのまま倒れてしまういわゆる「立ちごけ」の危険がある。擦り傷や打撲といった軽傷にとどまらず、車に轢かれるなど交通事故の事例もあるため、安全な場所での着脱の練習が必須である。ウィキペディアボロボロのクリート。4000km走ってやっと交換。|この記事へのコメントSpeedPlayはいかがでしょうか?私はだいぶ気に入って使っています。20:01★M.OdaさんSpeedPlay初めて知りました。調べるとかなり評判いいみたいですね。10:21★ysphotosさん先日は色々ありがとうございました!4000km目前のysphotosさんですから反応されたんだと思いますが、目安でもないですよ。ハマりが悪く、見た目でスリ減ってるなら交換した方がいいと思います。自分は遅すぎる交換でした。踏み込まないとハマらなかったですからね。交換したって感じです。1ヶ月ぐらいは我慢して走らないでおこうと思ってます。ysphotosさんも相当走ってますから、ご注意を!病院行ったときに自分の歳でさえ、「年齢を考えて乗りなさいね!」と怒られましたので。17:36★ysphotosさんもはや鉄人ですよww今年は自分もスキーデビューしようかなぁ。10:0646歳で歳を誤魔化し36歳と言ってスキースクールに入って、その後右足膝の皿をやってしまって、一生足を動かさないつもりか?と、医者に言われて、治るのに3ヶ月かかって、今でもそこは時々痛いのですが(自転車でも痛い)スキーの楽しさを知ってはまり込んでしまいました。09:05追伸=46歳がスキー初デビューです。09:07★ysphotosさん何事も楽しいことは度が過ぎてやってしまいますね。wwスキーは福井に来た当初はハマってやっていたんですが、その後スノーボードに切り替えして、毎年30回ぐらい行ってました。ある年に、ふと我に返ってゲレンデ往復して何が楽しいんだ??と妙に悟ってしまってからは4年ほどゲレンデから離れています。ロードバイクもいよいよお休みだな・・。ある意味良かったのかもしれなけど。15:33★whokiさん毎度です。相変わらず買いまくってますねww福井はめっちゃ寒いです。東京は乗る場所が限られるので天気良くてもライドするには色々と難しいでしょうけど、太平洋側へ引っ越したい気分です。wwウインタースポーツやらなかったら、冬場に北陸に住むもんじゃないな。20:06私はshimanoを使っています。膝痛などある方だとタイム、スピードプレイを勧めるお店が多いと思います。私がそのお店で聞いたのですが、SPD-SLで膝痛などなければシマノでよいといわれました。私もタイムにしようかスピードプレイにしようか悩みましたが膝痛が出なくなったで結局SPD-SLになりました。その他にも新たにペダル+クリートが必要になり出費もなさなるのでやめたという経緯もあります。21:28まっくろくろすけさんいつも情報提供ありがとうございます。