特集!FacebookTwitterLINE2017.02.19ニュースル・マン復帰に焦がれてDMG森精機のグループ企業であるDMG森精機AGがオフィシャルパートナーに就き、ノーズやシャークフィンに同社のロゴ(DMGMORI)が描かれた。2013年6月にカモフラージュペイントの状態でシェイクダウンを行い、2014年3月4日のジュネーブ・モーターショーにて正式公開された。"919"というネーミングにはル・マンで初優勝した917や、ハイブリッド・スポーツカー918との連続性が込められている。2011年7月、ポルシェはニューマシンを新開発して2014年のル・マン24時間レースにワークス体制で復帰することを表明。2014年のWEC新レギュレーションに準拠するハイブリッド・プロトタイプ(LMP1-H)として919ハイブリッドを開発した。カラーリングは白地にグレーのラインが縦横に走り、上面から見ると"PORSCHEINTELLIGENTPERFORMANCE"という標語の一部を成していることが分かる。ネームが偶然の産物ではないことが分かる。スパイダーを駆りル・マンを駆け抜けた。ポルシェが優勝レースが終盤戦を迎えるにつれ、ポルシェ(2号車)とトヨタ(5号車、6号車)の3台のタイム差も縮まり、ピットストップ毎にトップが入れ替わるほどのデッドヒートを繰り広げました。これにより、トヨタは優勝を逃すことになり2年連続でポルシェが優勝した形になりました。レースの世界は何が起こるか分からないということを痛感する今年のル・マン24時間耐久レースでした。そのまま時間が経過し残り5分の段階ではトヨタ(5号車)がトップを走り、そのまま優勝と期待が一層期待が高まった矢先、原因不明のエンジントラブルによりなんとストップ。2位には「小林可夢偉」率いるトヨタ6号車がランクインしています。今年のル・マン24時間耐久レースでは、トヨタとポルシェとの激しいトップ争いを繰り広げ、トヨタの5号車がラスト2時間で二位のポルシェと30秒のリードを取り、トヨタの優勝が確実視される展開でレースが進みました。ル・マン24時間制覇記念みんなのツイートトヨタのルマンでの惜敗をアベノミクスのせいとした書き込みもあったが、もしポルシェとトヨタの意識が違うとしたら、それはドイツの名誉、ポルシェの誇りのために命をかける技術者たちの信念だ。フォードが復帰第一線で勝ったのも過去の常勝の歴史を汚さないという信念の勝利だろう。2016壊れても簡単にモジュール交換でレースに復帰できるリアエンドを持ち込んだり、ディーゼルエンジンでのルマン初制覇したり、日本チームに日本人ドライバーでルマン獲ったり。2016キャデラックがIMSAへ復帰。新型プロト『キャデラックDPi-V.R』を公開https://t.co/DZv5UU5RDsル・マンに参戦した時のノーススター好きだったな。コルベットとDP覇者を争うてことはポルシェとアウディみたいなもんか。優」世界記録へ!Redbull全面バックアップ企画。UP!全国デコトラ・アートトラックク...椎名急送のアートトラック「由加丸」の勇姿まとめ。