フォレスターが欲しい!乗りたいブログフォレスター新型フォレスター評価フォレスターカスタムフォレスター燃費サイトマップフォレスターが欲しい!乗りたいブログフォレスターの情報ブログ。買取業者では70万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上げるのです。フルモデルチェンジを行い、発売されたフォレスター新型。引用:http://car-report.jp/blog-entry-1720.htmlフォレスター新型の口コミを見ていると辛口な口コミもあります・・・。良いように書くことはもちろん可能ですが、それでは車の本質が伝わりませんよね。辛口な口コミもあり、いい口コミもあって当然です。個人の主観や考え方、捉え方が違いますので全員がそう思うかというとそうではありませんのでいろいろな口コミが存在して当然なのです。参考程度で見て下さい・・・。フォレスター新型は、燃費が悪いフォレスター新型の燃費はWLTCモードでガソリン車:13.2kmマイルドハイブリッド車:14.0kmとなっています。最近の車で2,000cc~2,500ccクラスと比較すると少し悪い部類になってしまいます。これは悪路での走破性などを重視した事も考えると致し方ない部分でもあります。燃費も最高に良くて、悪路での走破性もピカイチ!!なんて、車が作れるならとっくに出来上がってる程の技術力が今の車業界にはあります。ちなみにですが、「ゲレンデバーゲン」との名前で悪路の走破に有名なメルセデス・ベンツのGクラスの燃費はJC08モードで8kmです。どこかに特化すると燃費など、どこかしらを犠牲にしないといけないものです。良いとこ取りは出来ませんよね・・・。フォレスター新型は、キーレスがオプション装備!?今の車では当たり前のようについている「キーレスエントリー」。なんと、フォレスター新型は「Premium」と「Advance」を除くグレードはオプションとなっています・・・。軽自動車の廉価グレードならキーレスがなくてもわかりますが、300万円近くするフォレスターがオプションというのは・・・。これは弁護のしようがありません!!(おいっ!!スバルさん!!決して安い車じゃないんですから、全車標準装備にしましょう!!フォレスター新型は外観デザインが先代と大して変わらない!?4代目のフォレスターと5代目のフォレスター新型の外観デザインがほとんどわからない。いう言葉を耳にします。リアデザイン>引用:https://www.webcg.net/articles/gallery/38812フロントのデザイン、リアのデザイン共に変わってはいるのですが、フロントデザインは確かにわかりにくいかも・・・。キープコンセプトと言われればそれまでですが、フルモデルチェンジを謳うのであればもう少しデザインにも手を入れても良かったのかなと思います。リアはマフラーが先代は2本だったのに対して、新型は1本です。ブレーキランプのデザインなども変わっているので、リアから見れば一目瞭然かも知れませんね!!スバル社自体の信用がガタ落ちになった「不正問題」スバルといえば、最近では新車の情報よりも不正問題でメディアに大きく取り上げられました。2017年10月に完成検査で燃費と排出ガスの測定データを改ざんした問題が浮上し、2018年6月までに合計4回もの記者会見を開くという事態になりました。不正発覚後の販売となるフォレスター新型ではデータの改ざんはないものと信じたいところですが、一度の不正発覚で信用はもちろん、ガタ落ちです。フォレスター新型では、より実走行での燃費に近い国際燃費基準「WLTCモード」での測定値を公表するなど、カタログ燃費に対する改善姿勢が感じられますが、ユーザーの反応は冷ややかです。車本来の評価とは別部分になりますが、不人気となれば中古車市場での買取り価格に影響するのですから無視は出来ない内容ですね。フォレスター新型のいい口コミ引用:https://response.jp/article/2018/08/24/313297.html先程は非常に辛い口コミをご紹介しました・・・。それを見て「フォレスター新型買わない!!」とか思わないで下さいね(笑)もちろん、良い口コミも存在してます!!それもご紹介します!!フォレスター新型、乗り心地やハンドリング等の口コミ乗り心地の口コミは非常に良いものばかりでした。具体的には路面との継ぎ目などのでガツンと来る突き上げ感なども少なく、非常に乗りやすかった。先代より非常にスムーズに曲がる。室内の広さや荷室スペースなどが格段に良くなった。若干、斜めにはなるがフルフラットに出来るようになった。非常に良い口コミが多くありました。これもSGP(スバルグローバルプラットフォーム)の採用など車体や足回りなどを見直した結果だと思います!!フォレスター新型、エンジン・悪路走破性の口コミターボが無くなり、2,500ccと2,000ccマイルドハイブリッド搭載に変わったエンジン。X-MODE搭載での悪路走破性の口コミも良いものが多くありました!!傾斜20度越えの坂道をスルスルと登っていく。急傾斜を上っている最中にハンドルを切っても、難なくこなしていく。2500ccエンジンは低回転からトルクがあり、扱いやすい。シンメトリカルAWDとX-MODEは非常に優れているようですね!!ターボが無くなってもエンジンのパワーなどは問題ないようです♪これは、非常にいいことですね。フォレスター新型の口コミ、評価のまとめフォレスター新型の口コミや評価について書いてきました。辛口な口コミ・評価もあれば、良い評価もありました。先程も書きましたが、劣る部分がない車はありません。劣る部分がない完璧な車が出来ない理由は、一人一人のニーズや使い方が違うからです。悩みが尽きない・・・。こんな風に悩んでいる方は非常に多くいらっしゃいます。家族や友人に相談したところでまともに聞いてもらえずまた聞いてもらったところで欲しい車に手が届かない。そんな方にオススメの裏ワザをご紹介します。買取業者では70万円になることも多々あります。結果的として値段が吊り上るのです。■フォレスター新型の関連記事はこちらです。フォレスター新型の乗り心地。フォレスター新型、口コミ。フォレスターのリコール情報について。■フォレスター評価の関連記事はこちらです。フォレスターのNAとXTの評価。フォレスターの評価、口コミ。■フォレスター中古車の関連記事はこちらです。フォレスターの中古車、注意点。フォレスターの中古車の相場。NA・XT・STiのどれが買い?TwitterSharePocketHatenaLINEコピーする-フォレスター新型authorPREVフォレスター新型のスペックを紹介!タイプ別比較!NEXTフォレスター新型、納車時期はいつ頃か?納車まで待ちきれない!人気記事フォレスター、ターボ(XT)は速いのか?馬力、加速を徹底評価する!フォレスターで車中泊するためには改造が必要?段差を解消する。(2)ブログランキングフォレスターTOPサイトマップお問い合わせプライバシーポリシーフォレスターが欲しい!乗りたいブログフォレスターの情報ブログ。