デイズオーディオアルトターボRSアルトターボRSのお預かり。以前から度々ご入庫いただいています。スピーカー交換プランに始まり、DSP&パワーアンプの追加。サブウーハーの追加です。「フロントで結構いい低音なってるしなぁ~・・・・」と後回しになさってたオーナーさん。音を聴かれて驚かれる(^^♪オーナーさん:「よくこのブログでサブウーハーの追加で、低音だけじゃなくすべてを変えてしまうって書いてあるじゃないですか。サブウーハーって要りますよね」いつも最高のリアクションありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。休みは久々の風景写真。水曜日はイマイチ天気にも恵まれなかったんで、今年初めてですね(^^;)先生と二人で珍しく滋賀県まで足を伸ばす。写真だけの目的で県外に出るのはおそらく初めて。早く出る必要もなかったんで、朝はゆっくりと出発。最初のスポットは守山市のなぎさ第一公園。びわ湖を挟んで対岸の比叡山系の山々をバックに、早咲きの菜の花が咲き誇る人気のスポットですね。平日にもかかわらずすごい人出です。奈良では町中から冠雪した山々が見れることはほとんどないんで、この風景は新鮮ですね。2番目のメタセコイア並木は雪も残ってなさそうだったんでパス。昨日のメインの目的地の湖北まで車を走らせる。長浜市の湖北水鳥ステーション。湖面に浮かぶ竹生島に夕日が沈むスポットは写真撮影ポイントとして有名らしい。先には大鷲を狙って大砲のようなレンズを構えた方々が多くいらっしゃいます。早かったのですが、よさげなポイントでカメラをスタンバイ。先生曰くこの季節のこの時間、本来なら刻々と湖面の色が見事に変わっていって感動的な風景らしいのですが、暖冬で水温が高いからかな?ほとんど変わることなく日は沈む。おまけに水鳥も少なくて風情を感じさせてくれる漁師さんの姿も見えない。普段山と田んぼしか撮っていない私からすれば水面に沈む夕日にはちょっと感動(^^♪この時間まで粘って帰路につきました。遠いですが、やっぱり海や湖のある風景は新鮮ですね。いいリフレッシュになりました。今週も忙しい毎日です。2020アルファードアルファードのお預かり。昨年にスピーカー交換とDSPの追加をさせていただきました。DSPを追加してDLSのRC6.2を駆動。サブウーハーはリヤゲートの純正を利用していましたが、今回本格的なサブウーハーの追加のご依頼♪サードシートしたの巨大なスペースを利用してサブウーハーとDSP、そしてサブウーハー用のパワーアンプをインストール♪ロックフォードのP2ウーハーをチョイス。純正サウンドシステムは元々マルチシステムでスピーカーごとにアライメントもかかっています。MATCHやHELIXのDSPはそのスピーカー入力段でのMIXや補正機能も装備していますが、やっぱり鮮度は劣ります。こんな場合は思い切ってデジタルデバイスからのダイレクト接続がお勧めです。「フェンダーミラーが嫌だというだけでメーカーオプションのオーディオシステムを買ったんですが、これで全く無駄なもんになりましたね」と苦笑いのオーナーさん。お預かりまで永らくお待ちいただいている間、ウォークマンをBluetoothで純正と接続して聴いておられましたが、今回の音を聴かれてしばし絶句!いつもありがとうございます。2020大阪オートメッセ2020作業の方は遅れ気味・・・・・お待ちいただいているお客様も多いうえに、コロナウイルスも怖いんで行くかどうか迷ってたのですが、久々に初日が平日開催ということもあって少しだけ覗いてきました。阪神高速の湾岸線はいつも通り渋滞。恥ずかしながらこの車を買ってから、初めてちゃんと前車追従機能を使ってみた。買ってすぐにすいている高速道路で使ったところ、どうにもブレーキのタイミングが気持ち悪くて、それ以降は使ったことがなかったんですよね(^^;)渋滞の高速でこんなに楽なものだとは知りませんでした。普段の行動パターンでは渋滞にはまることってめったにないんですよね(^^;)朝一に到着。屋上の駐車場に止めていつも通りオーディオの試聴ができるブースに直行。去年はいけなくて、最近はお店にこもりっぱなしなんで、やっぱり一年に一度だけでも最新のデモカーを聴いておくことは大切ですよね。平日の朝一は来場者もかなり少ないんで、次々と聴かせてもらいました。昼過ぎにはお店に戻って作業開始。お待たせしているお客様・・・今しばらくお待ちくださいませ。2020MAZDA3MAZDA3のお預かり。これからのマツダ車のスタンダードとなりそうな純正オーディオシステム。ドアにツィーターと8cmのミッレンジ、そしてキックパネル部にはエンクロージャーに納まった13cmウーハーをマルチで駆動させています。以前のマツダコネクトや純正BOSEに比べると帯域バランスのとれた音が鳴っていますね。オーナーさんとは前車のBMWからのお付き合いで、ETONのスピーカーやHELIXのDSPの追加、DAPの導入等々徐々にシステムアップをさせていただきました。運転席下の純正アンプからフロント3ウェイ分の信号を取り出し、DSPに入力。今後のスピーカー交換に向けて純正の状態を確認。ドアのインナーパネルの手前に8センチのミッドレンジがぶら下がるようについていますね。純正スピーカーをDSPで制御するというのはおそらく初めての経験。低域がかなりいいので、かえって中域の厚みのなさが気になるところ。今回も徐々に理想に近づけていきましょう♪これからもよろしくお願いいたします。前車からお使いのサウンドナビを装着するために、ベースグレードのオーディオレスの選択♪モレルのピッコロIIにイレイトは強靭なアウターバッフルを介して取付。苦労しましたが、出来上がってしまえばいたって普通な仕上がりですね(^^;)「一回やってみたかったんですよ(^_-)-☆」とのご依頼で製作したラゲッジ部分。久々というか、昔はけっこうやってましたが、ほとんどはミニバンや軽自動車だったんで、スポーツカーは慣れていないんですよね。最近ちょっと熱いキッカーのCWQの12インチウーハー☆エアボリュームの小さな車内とは思えないぶっとい低域を再生します。USBケーブルにRCAケーブル、スピーカーケーブルとすべてM&Mデザインぬかりなしです。今回はありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。2020エナジーボックスR永らくご愛用頂いている「エナジーボックスR」バッテリーの内部抵抗の増加の原因をとりのぞき、バッテリーを常に最高の状態に保ってくれるという音質向上アイテムです。「カーオーディオって1~2年たつとどうしてこんなに音が悪くなるんだろう?」という悩みを一気に解決してくれたように思います。多少オカルト的なイメージもある上にそんなに安いものではないんで、最初からお勧めすることは少ないのですが、9年たった今でも絶大なる信用をおいています。2年近く前にDSP&ウォークマンの装着とスピーカー交換プランをご用命いただいたヴォクシーのお客様。「新車から2年近くたちますが、最近どうも音が悪くなったように思うんです。このブログをご覧になってるんで、「エナジーボックスR」のご相談。後日わざわざお電話いただきました。詳細はコチラをお問い合わせお待ちしております。11月頃から結構なボリュームの作業が多いんですよね。リアルタイムで更新してるわけじゃないんで、そこそこにネタはためてるんですが、今月はさすがにネタ切れ(^^;)そんなわけで今日は現在進行中の34Zの作業風景をご紹介。新車の34Z☆オーディオの取付一式にピラー加工、アウターバッフル、ラゲッジの作りこみとかなりのボリュームです。いつもならラゲッジから始めるのですが、今回はなぜかラゲッジを最後にまわした。ワイヤリングにセキュリティ、ピラー加工とスムーズに進みましたが、アウターバッフルでつまずいた。凹凸が極端に多い内張なんでいきなり迷った。悩んだあとに「まぁ、とりあえず内張り切ってから考えようか・・・」と昔からの悪い癖が出た(^^;)純正のグリル部分を切り取ってドアにつけてみれば、なんとスピーカーが半分隠れてる!内張のグリルの位置と中のスピーカーの位置が若干ずれているのは珍しくはないのですが、ここまでずれてるのは初めてです。おまけに日産車はインナーパネルがレギュレターと一体で脱着できるようになってるんで、スピーカーをずらせるのもわずかです。写真を撮る余裕も無かったんで伝わりにくいと思いますが、ドアを閉めるとダッシュボードに半分隠れるような位置にスピーカーがついているんですね。おまけにスピーカー取り付け部はなぜか曲面だしおまけに下向いてる。これぐらいのセンターずらしでは解決するわけもなく、全く前に進めません。翌日に一からやり直し。ここまでずらしてサービスホールの蓋も脱着できるように加工してようやく前に進みだす。ここからがアウターバッフルの製作工程。粗方仕上がったらもう一度固定して内張とのすき間合わせ。化粧パネルも同時に進めます。後はレザー巻いてLED仕込んで完成ですね。平面に近い内張ならまた違った工程ですが、最近の車の内張は概ねこんな工程で製作しております。後はラゲッジのみ!もうしばらくお待ちくださいませ。2020カローラツーリング新車のカローラツーリング☆ディスプレイオーディオが標準装備なんで、ナビの交換はできません。こんなパターンにはDSPを導入してのオーディオカスタムは必須です。前のデモカーのZIOを買ってくれた方の子供のころからのお友達。頑強なアウターバッフルを制作して装着します。サブウーハーにはDLSのWCW10をチョイス。移動オービス対応のレーダーや前後ドラレコ、セキュリティとフルコースで取付させていただきました。ハイエンドユニットは最初は音が出にくいですが、最初の出音はなかなかの感触♪エージング後の音がかなり楽しみです。今回はありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。今現在かなりのお客様に作業を待ってもらっております。予定より遅れ気味ですが、順次確実に仕上げてまいります。今しばらくお待ちくださいませ。以前から最強のパワードサブウーハーと人気の高かったHS8の10インチ版。大きさは長い辺が2センチほど長くなったのと少し厚みが増えたようです。「どうしてもラゲッジスペースを削るわけにはいかない」といった場合にはこれが一番!HS8同様かなり大きめの筐体なんで、シート下に納まる車は限られますね。価格はT78,000円(税別)と間違いなくパワード最高値ですが、初回のかなりの数の入荷が1週間で完売とのこと。次回入荷は3月らしいんで、ご予約は早めにお願いしますね。奈良県でカーオーディオ、カーインテリアなら「エルハウス。