TFCとして生まれ変わり、2019年冬に発売されることが決定。その心臓部には排気量2,500ccの新型三気筒エンジンが搭載されているという。円(税込)とアナウンスされた。TFCモデルのお約束であるシリアルナンバーが入れられたプラークとバッジが取り付けられているのはもちろんのこと、排気量2,500ccの三気筒エンジンは量産バイクとしては世界最大であり、221Nm以上という最大トルクも世界最大で、トライアンフ史上最大となる170ps以上を発揮する。連のスカルプテッドエキゾーストヘッダーパイプに片持ち式スイングアーム、レザーを採用した交換可能なシングル/ツインシートのセットアップなどディテイルも見逃せない。ディスプレイは、従来型よりも機能性が大幅に向上。つのライディングモード(ロード、レイン、スポーツ、ライダー設定)は、好みに合わせて調整可能。シフトアシスト、およびヒルホールドコントロールを標準装備。TFCは、前モデルに比べ、15%以上軽く、40kg以上の軽量化を実現。製Stylemaキャリパー、Showa製47mm径倒立カートリッジ式フォーク、ピギーバッグリザーバー付きShowa製フルアジャスタブルモノショックを装備している。Bloor氏によるサインが入ったシリアルナンバーレター、個別のカスタムビルドブック、TFCのブランドロゴがあしらわれたレザー製リュック、さらにさらに専用の屋内用バイクカバーまで付属するという念の入りようである。TRIUMPH.comトライアンフモータサイクルの専門サイト。見応えのあるコンテンツと知りたい情報を集約。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。