RIVER毎度、ようこそ!!三重県ひがし名阪四日市インター西へ10分、ハーレーダビットソンのバイク&カスタムショップです。(02/20)FXST☆~(ゝ。MADEハーレーカスタムのご紹介です。今回のオーダーは、前後ホイル交換にフェンダー作成です。σ(^_^;)またまた、タイヤを軸にして、丸めます。後は、ミミ側で、タイヤに合わせ調整ですね~。こちらも次回に続きます。足らないエンジン作成中もう半年以上お預かりのFLHXのエンジンブローのその後です。私のバラすのも遅かったのですが、ジムスさんの部品の入荷も遅く、それに合わせて、クランクケースの修正もしっかり時間がかかってしまい、本日になってしまいました。ケースにクランクを組み込んでピストン取り付けです。ケースからちょっと見えるH型のコンロットがそそります。シリンダーを続いてはカムは、S&Sのイージースタートタイプを、もちろんギアトレインですね~。(๑・̑◡・̑๑)クランクを回しながら組み込みたいので、まずはプライマリー側の組み立てですね~。今日は、ここまでです。はは~~、ちょっと忘れ物を注文です。それでは、第2部へ続きます。スポスタ用フォアコンアメリカンパーツなんですが、ちょっといいパーツを見つけたのでお知らせです。今回はブラックタイプの装着ですが、ポリッシュタイプもございます。云う事で、早速車両にお取り付けですね~。!如何でしょうか?質感も見た目もかなりお洒落に仕上がります。何より変わった感が、ハンパないですね(^з^)-☆。お値段等気になるお客様はお気軽にお問い合わせ下さい。ノーマルよりも、ノーマル風よりも?ずっとお値打ち設定ですよ。02017/10/23Mon10:38ブレーキパットチョット今回はカスタムでは、なく、ブレーキパットの残量から、あとどれくらい走れるのか?チョットした目安デスネ!もちろん人それぞれ乗り方なんかで、かなり違ってきますので、あくまでも目安デスネ。(^^)まずは、約28000キロほど走っていただいたツーリングモデルのFブレーキパットです。1ミリそこそこデスネ。新品だとっと言う事です、28000キロで約2、7ミリの磨耗です。このお客様の場合、1000キロで0、1ミリの磨耗デスネ!(^^)ちなみに私は、残りを1、5ミリをマージンにして、お客様に残量の目安をお知らせしてます。02017/10/22Sun22:43ペイントサービス車検でお預かりのFLTRXなんですが、CVOタイプのストレッチサドルバックへの変更です。純正ラインに合わせての装着です。バガースタイルもいろいろありますが、個人的にはこれぐらいで、走りを意識したカスタムがオススメです。お洒落でしょ~~(๑・̑◡・̑๑)続いては、XL883Nアイアンへノーマルペイントを活かして、ピンストライプ風ペイントです。オーナーさんもかなりイケメンのお若い方ですので、ご相談しながらペインティングです。こちらのお客様もう3本目でしょうか?前回はクロムワークス製スリップオンよりバンスさんの2-1UPスイープタイプの装着です。サイレンサー内部も消音処理を少しさせて頂きました。今回の味付けは、サンダーマックです。続いては、アイアンにチョットお洒落な、ラインハートのスリップオンを、装着です。ジャストフィット!かなりいい感じです。エンド部の削り部品もいい感じです。いつもありがとうございます。そうそう、先日ワイドタイヤ(280)を装着させていただいたブレイクアウト、また少しだけお手伝いさせて頂きました。なんとクリップオン(セパハン)ですヨ~~真面目にカッコいいですが、ちなみに私は、左のグリップをひっつけたただけです。02017/10/10Tue22:00お仕事の途中経過です。お待たせしてますσ(^_^;)注文頂いている作業の途中経過です。スポスタ用のデタッチャブルキャリアをベースにミーティングキャリアへ、バージョンアップですね(๑・̑◡・̑๑)後は、フックと色つけで、完成です。今頃は、鳥取砂丘で、キャンプでしょうか?そして、かなり重症なトラブルもクランク大端部ベアリング堕ちです。