丈夫そうだし、カットにも強そうです。R3は通勤自転車なので、そんなにスピード出しませんし。歩道に登ったり降りたりも多いですから、これで良さそう。レビューを見ると、そんなに転がり抵抗は大きくないみたいです。なあと思いまして、タイヤの構造を調べて見ました。https://www.panaracer.com/lineup/gravel.html)これを見ると、トレッド面のコンパウンドの下に耐パンクケーシングがあって、その下にカーカスがある構造みたいです。すると、この程度の傷では、耐パンクケーシングまでは損傷していないのではないかと想像しました。タイヤがダメになったらチューブがはみ出てきたり、きれいなドーナツ形状を保てなくてデコボコしたり、あるいは一気にパンクすることが多いみたいです。様子を見ることにします。言ってもここから傷が広がると嫌なので、接着剤で埋めておくことにします。私の愛用するスーパーXでこうしてみました。塗布して20時間ぐらい経過した様子です。24kmぐらい走行するとこうなりました。走行中、特にガタガタすることもなく、いい感じです。ちなみにスーパーXはかわいいチンアナゴを作ることもできます。セメダインの接着剤でできるチンアナゴの作り方、のせておきますね。※接着剤は「スーパーX」か、「スーパーXゴールド」をお使いください。※クリアファイルからはがせる様になるまで24時間以上必要です。2017一家にひとつ、スーパーX。2018ORTLIEBオルトリーブのリアパニア、「バックローラーシティ」をだいたい毎日、愛用してるんですけど、今日、初めて雨に降られました。^^;結構、ざんざんと降られてずぶ濡れになったんですが、バッグの中身はまったく無事でした。bites今朝、自転車を見ましたら後輪がパンクしておりました。予備のチューブと交換するんですけど、穴の空いたチューブを見るとこう。写真にはアナがひとつしか写ってないんですけども、アナがふたつあるアナの位置がトレッド面に接するところではなく、サイドこの2点から、リムうちによるいわゆるスネークバイトでしょうなあ。前の日の夜、乗って帰ってきた時には、家に着くまで特に問題なかったように思うんだけどなあ。前日の夜に少しだけ砂利道を走ったので、そこでやったか、家の近所の歩道の段差でやったか...これ、パンク修理用のパッチで直せないこともないんですけど、大きめのアナがふたつも空いてしまっているので、普通はパッチは貼らないで、捨てて新しいチューブを使うもんみたいです。道のりを通勤してるんですけども。20分ぐらいでも、ハンドルを握ってるとちょっと姿勢的に厳しい時があります。ドロップハンドルだと横に持ったり縦に持ったりブラケット掴んだり色々なポジションが取れていいらしいんですけど、ハンドルがフラットバーだとその点がイマイチです。通勤自転車にドロップハンドルつけるのもアレだしなー。いうわけで、バーエンドを付けてみました。掴んだり手を押し付けたりしたいだけなので、そんなにガッツリ長いのはいらないかなあ。短めでゴムでいい感じのがないかな、と思って探したんですが、Shimanoのアナトミックエルゴバーエンドが良さそう。それで、この辺りのどれかをほとんどポチしそうになったんですけども。検索してたらカッコイイのを見つけました。