ネコメンタリーそもそも車が要らない名無しさんいくらカッコ良くても、高速道路でタイヤとハンドルが取れたら大変だよなぁ~名無しさん中国韓国にどんなものでも負けたら日本は終わり。muuuuuuuuとっくに日本の車なんて終わってんじゃ無い?気付くのが遅すぎるよ。名無しさんまず人口増やさないと日本は勝てない名無しさん日本の工業製品だって基本は未だにパクリです。他の国のことは言えません。日本独自のものがあったらしい教えてほしい。性能はどうなのか?それでも日本が好き!マスコミはサッカーでも何でも日本凄い凄いと言い過ぎ!自分はもちろん、色々な事を含めて日本大好きで、日本人として誇りを持っていますが、某番組の日本凄い凄い推しは正直引きます。我々はもう少し自分達の足元を正確に読む事を学ぶべきではないでしょうか?スヴィーテン男爵でも金持ち連中は中国製クルマにはまったく関心が無いね。目立つ車が欲しいんですよ、高くてね。性能や燃費なんてどうだっていい、とにかく高級で目立てばいい。オレの行ってた工場なんて、社長ベントレーベンタイガ、そのヨメマセラティクワトロポルテ。?そんな夫婦日本にはいないよね。名無しさんでも買わない、いらない。名無しさん時代は常に推移するもの。日本は旧来に固執せず、新たな在り方に向かえる良い機会だと決意すべし。名無しさん今は全ての面で負けてる。勝ってるのは衛生面とか人権とか公共マナー位。巨大市場が企業を育てるんだね。名無しさんこれがかっこいいか私の感性ではわかりませんそれで性能はどうなんでしょうか名無しさんたしかにデザイナーや技術を獲ってきて凄そうな車造ったりしてるけど、パクリカーも消えたわけじゃないよ。最近もランボのSUVのソックリカー出してたろ。goo真似したわけじゃないが、車だけじゃなく色んな分野で敗戦後日本が歩んだ道と同じ道を歩んでいますね。日本は敗戦後アメリカの真似から始まり非難されていましたが力をつけると独自の道を歩むようになり世界でも安心できる優秀品生産国と讃えられるようになった。物によっちゃ世界でもトップと称賛される物もあるらしい。中国は、田舎へ行けばまだ電気もTVもないところもあるらしいが、兎に角最先端は凄く発展している国になりつつあることは間違いない。名無しさん写真見たけど、レクサス、ポルシェ、MINI、BMWを彷彿させる車多かったよ~。名無しさん正直、デザインについてはそれほど危惧することではないと思います。ハード面で成熟してきたのは紛れもない事実なのでしょう。次にメスを入れるところ、それはソフト面です。自社製品を長く使ってもらうための心遣い。昨今の丸いデザインはやめてほしい。未来的な流線型と言えるほどしなやかでもないし、無骨で力強い直線的形状とも言い難い。締まりがなく、性能を追求した機能美は感じられず、歩行者の安全性や環境性能といったしがらみのごとき制約に縛られた妥協に満ちたデザイン。パクリを脱却したというから見てみたら、結局中国もこの産廃デザインに向かってしまうとは。...何でもかんでもブランド大好きの日本人。盲目的な西欧崇拝者が圧倒的多数を占める日本では、中国車がどれほど進化・洗練されようが売れることはないだろう。本来裏地であるバーバリーのタータンチェックを表にしたデザインを好む、本体の大きさに比べ不釣り合いなほどどでかいロゴをつけたエルメスやヴイトンのバッグをぶら下げる、スカーフや襟巻きはタグを一番目立つように首に巻く...はた目に滑稽としか思えないそのファッションセンスはまさに西欧崇拝のあらわれ。売れないと書いたのは、このような精神的貧乏人たちに、車に対する審美眼を求めても絶望的だということ。同じ日本人として恥ずかしく悲しい。名無しさん猿もやっと道具の使い方を覚えたかな名無しさん明治維新といい戦後といい、もう底を見ないと変われない国家なのかもしれませんね...だみだこりゃw日本も昔はそうだった様に、段々馬鹿にできないどころか、あっという間に追い抜かれない様にしないとけないみたいですね。————–そりゃぁ日本人がいいに決まってる、そこそこのポストにいた人材ならデータもしっかり持ってきてくれるからなぁ。スパイ天国日本だもん。なったのも日本企業が社員を軽視してきたからこうなる。数年後には日本から技術者が居なくなりそうだな。名無しさん急に中国を褒めだして違和感を感じる。中国車なんか絶対乗りたくない名無しさん0からの創造ならまだまだだけど、現状の技術で出来る物はそこそこの物を作れるようになったと思う。作業する中国人労働者の気質が問題かな。前に日本の中小企業が工場を作って中国人労働者を雇ったけど、『1年毎に作業技術が向上したら昇給させる』と言ったら、『企業が望むレベルの仕事をするから今すぐ給料を上げろ』と反論してきたらしい。後は嫌になったら直ぐに出て行ってフラッと辞めてしまうらしいね。名無しさん昭和車セドリックのロゴはキャデラックそのものと言っていい程のパクリ具合い。生じている不安感は、そもそも中国を下に見過ぎでいた反作用に過ぎない。遣隋使、遣唐使は中国の技術・システム・文化を盗む事を主目的とし、戦後はアメリカから同様に異文化を吸収。東西からパクリ得たものを本家本元よりも精錬する。日本は世界の高度文明が結集した島です。この島国が地球上三位の経済力を見せつける正当な根拠。狭量にはおさらばし、誇りを持つ事が大切。富国らしい品格が相応しい。名無しさんカッコよくは、ない名無しさんプリウスが全てにおいて世界最強!このコメントは非表示対象です。投稿内容に関する注意ユーザー名てへっ?物をパクルことから技術発展し、作り続ける事で技術は蓄積する。少なくとも独裁政権が技術投資や有能な若者をアメリカへ送り最先端技術を学び育て続けてる。日本は技術開発投資を増やすことなくむしろ削る方向へ進んだ結果、研究価値が高いとされる被引用件数の多い論文の国別順位で日本は10位まで下がり、基礎研究力の低下が著しいと指摘。若手研究者の雇用安定や企業の資金を大学などに呼び込む施策などを進め、研究力向上につなげる必要があると訴えた。日本国民は現実を見るべきだ。ノーベル賞も過去の投資のおかげであり、今後誰も科学の分野からでる事は無い。日本は技術大国ではないし、技術開発投資を怠る国はいずれ中国の属国への道、中華秩序に飲み込まれる。名無しさん50~70年代当時の日本のメーカーが散々やってきたことを、今中国がしているだけのこと。最近も感じたことだけど、茂木町にあるホンダコレクションホールの展示物なんてパクリの歴史そのものだもの。劣悪条件で働かせられる安価な労働者の二本柱、これが今の中国工業の背景。これで、ある時期一定期間に限れば先進国に比する水準の製品を作る事は可能だが、問題はそれを維持・継続・発展させられるか。これが無いと一発花火は上げられても、いずれはポシャる、米国のテスラですらそれが無いから今ポシャりかけている。中国人自体は歴史的に見ても優秀な民族だが、結局今の共産党が腐っているから、優秀な技術者・経営者が出てきても政府系の腐った富裕階級の餌にされるだけで「維持・発展」が期待できない。基づいた社会保障制度」等のまともな諸条件の下でしか生まれないから。国民性から考えたら品質は?です。現場レベルの中国人は、いい加減ですからね乗る気にはなれんな。nemurikyousirou日本と同じ道を辿っている。チャイナ車叩きをやる時期が来るかも。名無しさんカーデザイン、プロダクトデザイン分野は専門事務所だのメーカー渡り歩きが普通だからね引き抜き、パクリとはちょと違うどこまでコンセプトの風呂敷を広げていいかはメーカーのハンドリングだから大衆車でその辺が払拭されてく可能性はあるよね海外事業ってのは、数%でも刺されればボディブローの様に効いてくるから日本メーカーもうかうかしてられないATBYDの電気自動車なんか、デザインも性能も日本の遥か先をいってるからね。内燃機関もあと2から3年で日本車とほとんど遜色なくなるでしょ。日本はやはり基礎研究に重点を置くべき。売りっぱなしの改善は、中国には根付かない。これは日本文化そのもので、文化はパクれないな。名無しさんかといって絶対買わない。車は見た目も重要だからね。三菱あたりも見た目を良くすれば大分違うと思うが。車に限らず、デザインとはコンセプトの追求から導き出される結果だ当然中身、パワートレインが重要。内容が判らないので、判定のしようがないが常識的に百年以上の歴史や努力の結果が5年、10年で超えられるわけがない。中国が独自開発したという、新幹線見ればわかるとうり借り物の技術の枝には、花も咲かぬし2度目の実はならないという事に気が付いたのでは。スポンサーリンク注目ニュース江頭2:50が語った「いいとも」13年間出禁の真実→伝説の一つですね。関西コレクション中止→使う方も問題があるだろ石橋貴明「たいむとんねる」終了へ→だんだん追いやられていくね。韓国16強入りに自信、アジア勢の奮闘は「刺激になった」→強がりもほどほどに訪日外国人は高速バスでどこへ行く→全く工夫のない記事やな。栃木県警の納車セレモニーに潜入!→素敵ですけで、ヘタクソが運転して事故しないでくださいね。スマホ4年縛り「違法の恐れ」...利用者囲い込み→2年後頃に半額買い替えで出てくる大量の中古スマホは、どうするのだろう?ご当地ナンバーは恥ずかしい!?→アメリカ位の小さいナンバーにしてくれ<日大>内部から執行部批判の声が広がらない不思議→これもアへ独裁自民党と同じ構図やな!タコメーター、軽にとっては「飾り」?→慣らし運転、通常の日本人には必要はないと思う。ビジネスとしての魅力そがれた、民泊に“180日”の壁→違法民泊はこれからガンガン摘発される。栃木県警の納車セレモニーに潜入!→素敵ですけで、ヘタクソが運転して事故しないでくださいね。「大手企業夏のボーナス過去最高...平均96・7万→ほぼ平均値ですが、特に使う予定もありません。“中国車が急にカッコよくなった理由とは?→社内の派閥争い優先で、顧客は後回しに感じる日本企業。新型肺炎でメーカー→日本国民が入手困難になるようでは本末転倒。レオパレス21、界壁の設置・補修は「1枚あたり15万円」→今回の件でもっと露呈しそうな感じ。2018キャプチャーライフ。