平日19往復、土休日18往復。「センロク」こと、養老鉄道604Fを追いかけます。捕まるかどうかはおぼつかなかったが、覚悟の上です。桑名側から北上します。桑名まで、今回はJRで行くが、名古屋駅の階段の壁面にはこのような表記が。「ジャパンレイルパス」で伊勢鉄道区間を乗車するには別に運賃・料金が必要という事が日英中(繁体字・簡体字)韓の各言語で書かれています。養老鉄道600系は、元は近鉄名古屋線1600系として製造され、平成の世になって、旧近鉄養老線の旧型車両置き換えのために移籍、そのまま養老鉄道に引き継がれました。600系の内604Fは、名古屋線デビュー時のベージュと帯の旧塗装が復刻し、「センロク」の愛称で親しまれてきました。6月になって、検査入場に伴って塗装を元に戻すとアナウンスが聞こえてきました。先日のサマースケジュールの発表では、新機材就航の発表もあったが、今回の撮影でも、新たな機材の就航を見る事ができました。ひこうきの丘へ移動するが、航空科学博物館へ行く成田空港バス路線は、昨秋に再編成が行われていました。毎年、少なくとも2回、夏と冬には成田空港に行きたいと思っているが、今年も新年早々、今月14日の成人の日に、成田空港に行って参りました。2回に分けて書きたいと思います。今日は祝日なので往復ともJR利用、「休日おでかけパス」(2,670円)を買いました。東京駅停車中の(490S~)491F~3491F。夜明け前の、東京スカイツリー。高山本線の飛騨金山~下呂間が今日運行を再開しました。特急〔ひだ〕も飛騨古川までは運行を再開し、JR東海では「飛騨路応援キャンペーン」も始まっています。一方で坂上~猪谷間の再開はまだ相当かかりそう。9日まで運休、新庄~院内間と陸羽西線は当面見合わせになるとか言っていて、どの程度の被災になっているのか。関東地方は今日は涼しくていいなあと、他の地域の苦労をヨソにノーテンキに構えていたら、明日台風13号が直撃する可能性、大とか(進路によっては、山形も心配)。相変わらず人気ですねぇ、「ラブライブ!サンシャイン!!」。このシリーズ2作目は地方都市が舞台という事もあるのか、ビジュアルが公共交通機関にも展開(1作目「ラブライブ!」ではなかったよね?)、我々鉄道ファン、バスファンにも大いに注目されるところになっています。最初は考えていなかったのだけれど、思い切って、「ひこうきの丘」、行ってしまいます。一昨年12月以来2回目。前回は昼過ぎに風向きが変わって、離陸期を見上げる形になって早々に引き上げる事になったが、今回は北風が続いているので、このままなら夕方まで過ごせそうです。航空科学博物館へ行くバスは成田空港交通もJRバスもしばらくない。1.北総線と京成線2018年01月16日1月1日元日、今年はいきなり休みになりました。北総線と、途中から京成線に移動して成田空港に向かいます。最初は第2ターミナルの展望デッキで過ごすプランだったが、途中から思い切って「ひこうきの丘」に移動します。2回に分けて書きます。今回から、いよいよ成田詣でもデジタルです。京急線からの直通電車が京成押上線の新高架線に出ると、今年最初の朝日が、ビルの間から覗きました。秩父鉄道のSL列車「パレオエクスプレス」は、これまで2~3回位見た事はあったけれど、乗った事はありませんでした。お盆休みの8月14日、平日ではあったが運転日だったので、この機会に初めて乗る事としました。日本でSL列車に乗るのは、いつ以来だっただろう?たぶん「C62ニセコ」以来...。「青春18きっぷ」1日分使って熊谷へ。今年も「青春18きっぷ」の夏が来ました。「青春18」は春と冬にも発売になるけれど、夏場が一番通用期間が長いので、「青春18」=夏、のイメージを持たれる方も多いと思います。今年は飛行機の客としても、撮影のためとしても、まだ成田空港には行っていない。いつかいつかと思っていたところ、フィンエアーのA350-900が6月5日より、夏期増便で週4便成田に就航する事が解りました(成田就航自体は以前からシップチェンジであったらしい)。この機会にと、夏期増便初日の5日、早々に自宅を後にしたのでした。いつもの第1ターミナル展望デッキ。例年に比べてやや遅かった関東の桜のシーズンも、ついに終わってしまいました。完全に季節外れになってしまったが、1ヶ月前の3月20日、祝日ながらそのまま休みになったので(現状の私は通常月曜日休み)、天気も良さそうでどこへ行こうかと思いました。祝日なので、休日のみ運行される列車を撮りに、乗りに行きたいと考えて、いすみ鐵道に行く事としました。32017年01月07日1回お休みしたが、年末の成田空港撮影行の続きを書きます。「ひこうきの丘」はランウェイ・チェンジが起きたため撤退、再び成田空港ターミナルに戻るが、バスが行ってしまったばかりで、芝山千代田駅まで延々歩いて戻るハメになりました。13時37分発成田行にまにあいました。ひこうきの丘から芝山千代田駅まで、私の足だと徒歩で30分強、という所だったでしょうか。昨年3月18日、成田空港A滑走路・R/W34Lを見る事ができる芝山町の公園「ひこうきの丘」がオープンしました。どんなロケーションなのか、さっそく訪れてみましょう。ひこうきの丘は、2段に分かれていて、スロープで結ばれています。上の段からA滑走路を見ると、こんなかんじ。手前のバスは南三里塚からの成田空港バス。芝山千代田駅から博物館北まで、このバスできました。新年明けましておめでとうございます。今年はこのままでは、一握りの強権的でジコチューな指導者連中のパワーゲームに世界全体の命運が委ねられる、危うい年になる気がしてなりません。平和に、というか、穏やかに1年が過ぎる事を、強く強く望みます。今年一年、どうぞよろしくお願いいたします。新年を機に、デザインを変えてみました。昨日、台湾から無事帰ってきました。目的の一つだった普悠瑪は、台北発着では満席で乗れず、台東線(花蓮~台東間)で乗る事となりました。高雄のLRTも乗ってきました。今回の旅行については、来月書きます。高雄は30°Cを越えたから。成田に帰ってきて、寒さにはビックリ。風邪をひかなかったのは幸いでした。変わりゆく成田へ、今年もGO!<後>2016年02月06日ウインタースケジュールの成田撮影では、A滑走路の南側、R/W34Lの脇の車道の歩道を定番の撮影地にしています。この付近も、環境は日々急激に変わりつつあります。そんな中、昼前から夕方にかけて、旅客機の撮影に費やしました。昨年来た時に造られていた、R/W34Lの脇にヘリコプター発着場。今回訪れると、さらにヘリコプターの格納庫の新設工事が進められていました。成田空港へは最低年に2回、サマースケジュールとウインタースケジュールのそれぞれ1回ずつ行きたいなあといつも思っているが、今年も新年早々の1月25日、寒空の中出かけて、旅客機を撮りまくってきました。今回は、A滑走路南側、R/W34Lのサイドのアクセスの現状を確認する意味もありました。近鉄から転換された三重のナロー路線。一方は、今年4月にスタートしたばかりの四日市あすなろう鉄道です。北勢線以上に苦しい経営になるのではないかと思うのだが、新車両がデビューしたばかりで、やる気も伺えます。午後はこちらを訪ねました。桑名から四日市まで近鉄で移動。普通電車に乗り、川越富洲原でアーバンライナー退避。近代的な橋上駅舎に改築され、南口広場が出来ました。近鉄にはかつて、三重県に2つのナロー(762mm)期間の路線がありました。北勢鐵道を前身として、桑名駅に隣接する西桑名と阿下喜を結ぶ北勢線、そしてかつては三重交通の運営だった、近鉄四日市の高架下から内部及び八王子へ延びる内部・八王子線です。午後はさくらの山に移動します。これまでは第2ターミナルから炎天下を、延々ヒーヒー言いながら歩いて移動していたが、今回は何と、路線バスを利用します。この春から運行を開始した新路線。さくらの山行は、第2ターミナル1Fの13番乗場から出発します。航空科学博物館や南三里塚、酒々井プレミアムアウトレット行と同じです。今年はバスも<前>2015年08月05日1年に少なくとも2回は成田へ行きたいなあ、といつも考えているのだが、今年は2月1日に続いて、夏スケジュール真っただ中の7月27日(月)、成田に来る事が出来ました。実は去年も同じ7月27日に来ていて、No1217・No1218で書きました。夏スケジュールではちょうど1年振りです。去年は日曜日だったが。今回は旅客機だけでなく、成田空港発着のバスも少し多めに撮りたいと考えていました。航空博物館行のバスに乗り、R/W34L脇のポイントへ移動します。前回の訪問はNo842で書いたが、2年ちょい振りとあって、様相がいくらか変わっていました。VS機とは、ここでお別れとします。第2ターミナル(出発階)、芝山千代田駅を経由。今日は、博物館北で降りて、進行方向へ歩いて行きます。今月1日、成田空港まで行ってきました。冬スケジュールで行ったのは、実は2年3か月振り。そんなに経っていたのか、と我ながら少々ビックリ。この日はヴァージン・アトランティック航空(VS)の日本路線最終日でした。この日に行ったというのではなく、あくまでたまたまだったのが、機体そのものと同時に、周りの様子も少し観察してみました。下仁田2014年12月01日No1228で白状したように、私は関東地方に在住しながら、上信電鉄は1度も乗った事がありませんでした。「今年中には乗る」と約束も書いたが、先月23日(勤労感謝の日)、約束を実行する機会が生まれましたのでここに記したいと思います。知らなかったのだが、下仁田では大きなイベントもありました。東京から高崎までは上越新幹線利用としました。<とき301号>、E2系。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。