開業は1912年(越後鉄道)だそうです。こちらは新潟県の柏崎駅。越後線の起点となる駅です。柏崎駅では越後線は0番線ホームの発着となっています。いう地名は越後二宮である二田物部神社の礼拝所から取られているそうです。駅名自体は地名からです。列車交換や折り返しが可能な駅となっています。単線の越後線では折り返し施設が必要である為です。写真の島式ホームの奥の茂みあたりが長岡線の廃線跡らしいです。今回は列車で通過したのみでしたので、いずれ散策してみたいと思います。この駅も2面2線を有する駅となっていてホームは地下通路で連絡する形となっています。強風で橋梁が渡れない際に新潟方面の列車の折り返し駅となります。越後線の無人駅で、交換設備も撤去された1面1線の棒線駅です。鉄道的にはこれといった見所も特にありません。棒線駅ですのでホームはこれだけ。簡易Suica改札機などはありませんので、単なる入口があるだけです。無人化されて窓口は板が張られて掲示板に。ご覧の通り2016年1月で自動券売機も撤去されて券売機スペースも板が張られてしまいました。現在は駅舎は完全に単なる待合室です。駅近辺にあるのは、駅舎の裏手にある美容院が一件と。駅舎の正面方向の隣にある農協。あとは駅の西にある「農協踏切」を渡って南に1分歩くとある国道116号線との交差点にある、コンビニが一件。ぶっちゃけ粟生津駅で買い物ができるのはここだけです。周囲を歩くと、粟生津郵便局とか。粟生津小学校がありました。駅メモに出てくるでんこの「粟生津しいら」というキャラの由来駅だからです。駅メモをやってなかったら間違いなく降りることは無かった駅でしょう。券売機も撤去されて無人駅化が進められました。この粟生津駅の状況は越後線の多くの駅の状況な訳で。いった意味で、サンプルとしてピックアップして駅を見れたことは私としては無駄ではありませんでした。この列車が行ってしまってから。こいつが迎えに来るまで1時間24分この駅で待ちましたけど。