tomarithaiカタール航空なんて私には縁のないというか、今まで全く意識したこともなかった航空会社ですが、よく利用するバンコク・ホーチミン間にフライトがあることを知り、ホーチミンシティ・バンコク線(QR617便)を利用してみました。カタール航空の評判・口コミなどを調べると、航空サービスの調査ではおなじみのスカイトラックス社では、数少ない5ッ星エアラインとされ、2011年には「エアライン・オブ・ザ・イヤー」を獲得しています。エミレーツ航空、エティハド航空と並び、中東の御三家航空会社と言われるそうで、期待感が盛り上がります。このQR617便、ホーチミンシティ発17:45で、搭乗開始は17:15となっていました。17:10頃搭乗ゲートに行くと、もうボーディングが始まっており、大半の乗客は機内に乗り込み済でした。使用機材はボーイング777-300ER、新しくてピカピカという感じも、古いなあという感じもないです。シートはカタール航空のコーポレートカラー?の赤紫色。エコノミークラスのシートピッチは33インチでしょうか。利用するANAやJALのボーイング767-300ERなどは31インチ?2インチ(約5cm)違うと、足・膝の余裕が明らかに違いますね。シートの幅も結構ゆったりしています。エンターテインメント・プログラムは離陸前から着陸するまでずっと利用できます。山本五十六」がありました。離陸後しばらくすると機内食の時間になりました。この路線はフライトスケジュール上で1時間半、実質1時間程度なのでせわしないです。トレーを載せる紙製のシートとナプキンが配られます。このシート、表裏共にちょっとベタベタというか滑り止めのような加工が施されています。私「チキン、プリーズ」ん・・・これだけ?チキン・カレー・ロールという、カレー味の鶏ひき肉をクレープのように巻いたもの、これだけです。エアアジアの有料スナックか?と笑っちゃいました。食事も終わると、あと20分でバンコク・スワンナプーム国際空港に到着するとのアナウンス。いえば、まだ出入国カードが配られてないな、記入する時間も少なくなっているし・・・なんて思いながら待っていたのですが、一向に配る気配なし。私「タイの出入国カードありますか?」CA「ないです。スワンナプーム空港に置いてありますよ。機内の照明はずっと消されて暗いまま、バンコク到着でやっと点いた照明もかなり薄暗いもので、何かケチケチ・節約運航をしているかのようです。感じられませんでしたね。利用客は7-8割はベトナム人(団体ツアー客メイン)、残りがおそらくヨーロッパ系の西洋人で、中東系の人はほぼ皆無でした。追記)搭乗後1ヶ月以上経過してからですが、ANAのマイレージに加算されました。50%加算なので、わずか226マイルですけど。カタール航空で人気の世界都市へお出かけください。WordPress.。