MINICHAMPS土曜日の記事でランキング急降下中です(涙)なんて嘆いた(ボヤいた?)ところ皆様のご支援をいただき、日曜開始時点で15位まで落ちてたランキングが日曜終了時点で一気に7位までジャンプアップ!本当有り難い限りです!これで一気にモチベーションアップです。後は平日にいかに時間を作って更新するかですね(これが実は一番の問題なのですが・・・)それでは、本題に移る前にこちらを忘れずヨロシクです。毎度のことながら長いから今のうちにクリックしとかないと忘れちゃいますよ(笑)→ブログランキング!はい!クリックいただいた方々有難うございます。昨日の記事でマンセルがジョーダンEJ14に乗ってロンドン市街地をパレードランしましたが、その時お腹はつっかえなかったのかな?なんて書きましたが、そう言えば・・・って事で思い出しました!かつてマンセルがコクピット小さいから?とレース出走を取りやめした話を(笑)95年マクラーレンはメルセデスエンジンをザウバーから強奪(笑)しドライバーラインナップもマンセル&ハッキネンとして決定。マンセルの体がモノコックに収まらずやむなくチームはブランデルを代役に立て序盤戦を乗り切る事となりました。モノコックを改良する大工事を実施しマンセルもレースに挑む事が出来ましたが結果残せず、そのまま引退する事となった訳なのです。復帰後レースには2戦のみ出ただけのはず。マンセルの現役最後のF1マシンMP4/10が今日のメインテーマとなっています。それでは、早速画像をご覧いただきましょう。ちなみに本来ミニカーはマクラーレンロゴとなっていますが、マルボロロゴに貼り換えしています。見るこのマシン、凄いハイノーズで有りながらエンジンカウルには訳のわからないチョンマゲが付いてるし(笑)僕的には美しいマシンとは思えません!って言うより美しくないマクラレーンの一番として挙げるマシンですね(キッパリ)翌年のMP4/11が流れるような美しさであるのとは正反対です。あ!あくまで私見ですからね。ところで現在のマンセルならコクピットに入らな〜いって言うのも分らなくもないですが、当時からそんなに大きかったのでしょうか?逆にハッキネンサイズでモノコックを作ったからマンセルが納まらなかったのでしょうかね??どちらかご存知の方おられます?うーん、わかりませんね?こういう時は、自分で調査!ですよね。調べてみました(最近調べるケースが多いですね〜)マンセルは、そんなに大きかったのか?それともチームがハッキネン優先でモノコック作成したからマンセルが納まらなかったのか?それでは、10年以上闇の中にあった真実が今解き明かされます!(ちょっと大げさか?)まずはマンセルです。続いてハッキネンです。?気づきました?え?マルボロロゴとマクラーレンロゴが違う?いやいやそんな事じゃなくって!マンセルとハッキネンのサイズの違い!ヘルメットは、多少マンセルの方が大きく感じますが、ドライバーの大きさは、全く同じですよね?って事はそもそもマンセルがコクピットに入らないって言うのはマンセル自身がレースに出たくない事から来るワガママだったと推測されますね。昨年急に(セナ亡き後)ウィリアムズに呼び戻されてアメリカから帰って来てシーズンオフに引退考えてたら廻りは引退を許してくれないし、だったら翌年のマシンにイチャモンつけて何とか乗らない方法を考えようとしたと???そうか、そうかこれで謎が解けましたね!もしかしてダヴィンチ・コードより難しい謎を解いたかな?え?何ですって?ドライバーフィギュアは全員同じ大きさなの?じゃぁ今日調べた内容は意味無いのですか?(焦)もしかして半日無駄に過ごしました?今日も、最後まで読んでいただき有難うございました。モスエス撮影ポイント開発日記2拍手2/18〜2/25までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。