競技大会こんにちわ、紫摩(しま)です。いつも皆様ありがとうございます。西日本のジムカーナ大会『トライジムカーナ』2018年度の最終戦!夏の大会に続いて、会場は同じく香川県坂出市にあるHST(ホンダセーフティトレーニングセンター)で行われました。2013年から始まったこの大会も数えて5周年になりますね。その締めくくりを制した選手は誰なのでしょうか。年間シリーズポイントで決まる次年度Sクラスの選手は誰が選ばれたのでしょうか。知ってる方もそうでない方も少しお付き合いください。LINKトライジムカーナ2018年第3戦レポートさわやかな秋晴れの中、総勢69名の参加者が集まりました。初参加の選手も何名か来られていて見る側も非常に楽しみです。コースを皆さんに把握してもらって、大会の概要などを掴んでいってもらいましょう。今回はとても覚えやすい簡単なコースでした。主催のつなさんの初心者への配慮がうかがえます。簡単で覚えやすいコースは上級者でも楽しめます。出走の流れや次に走らせる選手のタイミングなどを考えつつ、マンネリしないコースレイアウトに仕上げるのがいつも難しい。一部の車両が得意になってしまうと、絶対不評が出るのでまんべんなく差が散らばるように組んでいます。コースを組んでいるわけではなく、覚えやすくかつ大排気量でもミニでもどんな車両でも楽しめるコースレイアウトを考えているそうです。そこで今大会の見どころでもあるシリーズポイントランキングの優勝者をかけた試合でもあるので、その部分でもコース作りで頭を悩ませたらしいです。(一人の選手が得意なコースになってはいけない)バランス感覚を試すコース前半のスラローム&オーバルセクション、中盤の高速セクション、最後の回転セクションと分かれます。実際アクセルを開けていく部分とそうでない部分が織り交ぜられていて、どの車種が優勝するかわからないようなコースという感じです。フリーセクションは狭いエリアでの回転、最後の“4連続回転”では流れを意識しつつ、速度が乗らない状態での回転!という初心者にはちょっと難しい小旋回セクションが目立ちます。バランス感覚を試しますと言っていた通り、こういう小旋回が続くところは上級者でもバランスを崩す選手が多かった印象です。“トライジムカーナ”でも年間ポイントランキングというものがあります。年間3回ある大会ごとに、順位に応じてポイントが付与され、最終戦では合計ポイントを発表&表彰するというもの。※最終戦での合計で上位6名が次期Sクラスに認定されます。この第3戦の結果も見逃せません。VTR250が大漁!今回意外なことにVTRがとてもたくさん参加されていたことに驚きました。僕も含めて16台/69台中ということで、約23%を占める割合になってます。初心者から上級者まで幅広く乗られている車両で、車両自体のバランスが良く、扱いやすいのがVTRのいいところ。それに加えて上級選手が結果を出していることもあり、VTRが今人気となっています。これからのブームになってくるのでしょうか。これから始める方にわかりやすく説明すると、トライジムカーナでももちろん全体でタイムは競いますが、それとは別にクラスごとにも“クラス順位”という形で競い合います。初参加はノービスから参加して、その日のトップタイムの選手からどれくらいのタイムでゴールしたかという『タイム比(%)』で次回のクラスが決まります。これを『昇格』と言います。昇格の基準Dクラス昇格...125%未満まずは初めの一歩、Dクラスへ昇格できればもういっぱしのシード選手です。初心者は「頑張ってタイムを出そう!」と走る必要があります。Cクラス昇格...115%未満セッティングや走りをこだわってくるともうCクラス。Dから慣れてくると意外とすんなり上がれる選手もいます。Bクラス昇格...110%未満かなり上級で、車体を扱う技術やテクニックの知識が要求されます。転倒を覚悟する走りを余儀なくされます。振り回せる勇気と無駄のない走りをかなり高度なレベルで融合しないと上がれません。トライジムカーナではトップ集団です。※以下表彰台の名前の色分けは、次回の走行クラスを差しています。選手:GSX-R1000Nクラスから既にVTR勢が上位を占めてます。Nクラスは初参加の選手も入ります。その他にもGPZに乗られている辻本寛志選手も初参加でした。練習会(MSGC)から自信をつけて、ぜひシードクラスへ昇格していってください。近藤悠太選手と近藤康之選手は兄弟対決もありました。弟さんの方がアグレッシブで速かったが、お兄さんの方はスムーズでフォームがかっこよかったです。選手:MSX125SFトライジムカーナとしては良いことなのですが、NLクラスの選手がどんどん昇格して今表彰台を狙えるチャンスです!ぜひ女性の方も競技にチャレンジしてみてください。3位の山本美佳選手は、まだ二輪免許を持たれていない方で、乗り始めて3、4か月というから驚き。これからの活躍に期待が寄せられます。グロムは、なんとあの津賀選手から譲り受けたハイパワーマシンだそうです!初参加の徳山選手は「広場でぐるぐる練習しているだけです」と謙虚なコメント。速すぎて飛び級してしまいました。ドロボーと誉め言葉が飛び交います。昇格を逃した兎洞風生選手(VTR)も初参加ながら大健闘でした。選手:VTRCクラスは逆に大型バイクが増えてきます。ZRX1200ダエグ、めちゃくちゃ奇麗でカッコいいです。そのCクラスからは昇格者は出ませんでした。1位の和田選手は110.008%!超惜しい...もう誤差レベルで昇格を逃してしまいました。選手:NSR250R1位の松下選手のみAクラスへ昇格です。長友一真(兄)選手は気づけばBクラスの表彰台に上がる実力まで成長しました。みんなだいぶ悔しがってます...Bクラスは選手の数も多くて、コンマ1秒の差が順位に影響してしまうのでかなり激戦区です。走行動画】SB(スーパービッグバイク)表彰これはクラスではなく、700cc以上のバイクで参加している選手でタイムを比較して表彰するというものです。選手:CBR1000RR大型バイクはパワーがあるが故に扱う事が非常に難しいので特別に取り上げて表彰しています。操るための筋力も必要になってきます。TOP5全選手の中で一番速かったのは2017年の開幕戦で優勝した橋本広昌選手!もう総合優勝の常連です。選手:NSR250RハスクバーナSM450Rのパワーをタイヤを滑らせながらコントロールさせつつ、小回りさせるというかなり神がかったテクニックで抑え込む走りは圧巻でした。最後のビクトリーランではまた1秒タイムを削ってくるというパフォーマンスを見せてくださいました。この表彰台のメンツを覚えていてほしい。次のポイントラインキングの順位は誰が年間トップに輝くのでしょうか。SM450R】トライジムカーナ年間総合ポイントランキングトライジムカーナにも年間総合ポイントと言って上位15位以内の選手には毎回ポイントが付与されて、最終戦でポイントランキングを競い合います。上位6名は来年度のSクラスというクラスに選ばれることになります。※JAGE(ジャッジ公式大会)で言う所のA級と仕組みは同じあれ???一緒?そう、年間ランキングもこの順位になりました。年間総合ランキングとは冒頭でも説明した通り、15位までの選手にポイントが与えられます。トータルして速い選手が表彰されるので、安定して結果を出す必要があります。選手・・・・40p2位と3位の差が1ポイントというのもすごい僅差です。ここまでトップになるには相当壁が高いです。SBポイントランキング700cc以上のビッグバイククラスでも表彰が取り上げられます。こちらはSクラスや総合ランキングとは別なので、他のランキングと重複して表彰される選手も出てきます。選手・・・・45p2019年度次期Sクラスメンバーそしてその総合ランキング上位6名の選手が来年度のSクラスとして選出。皆さん各地方で“速い”と有名な方々ばかりです。来年も見ごたえのある走りを期待してます。選手という事で長くなりましたが2018年のトライジムカーナはこれにて終了です。何気に平成最後の大会でしたね。【バイクエンジンオイル7種類比較】オススメと選ぶポイント、高いオイルがいい物とは限らないこんにちわ、紫摩です。その3ということで今回はカルスト方面へ出発だ!(記事を読む【トライジムカーナ2017第2戦レポート】20名超えの昇格者が出た猛暑の坂出大会!新連載コース攻略法やリザルトなどこんにちわ、しま(紫摩)です。GYMKHAN記事を読むジムカーナではハイスロはいらない?ACTIVE(アクティブ)汎用スロットルに交換こんにちわ、紫摩(しま)です。行ってきたいざ寒川自動車学校へ行ってみたものの、お金もない、知識もない、けっこう行き当たりばったりに受付へww記事を読む250ccって遅い?楽しさの半分も知らずに飽きたとか言うな!大型バイクに乗り換える人が多い中途半端な排気量こんにちわ、紫摩(しま)です。僕はいろんなツーリンググループに参加させていただいて愛車の記事を読む【バイク初心者向けライテク:目線の向け方】Uターンやカーブで曲がれない理由と練習方法こんにちわ、紫摩(しま)です。みなさんバイクに乗られていて転倒が怖いなぁとかうまく曲がれ記事を読む【HONDAバイクが好きだ。】動画で伝えるバイクの魅力!バイクに乗りたくなるホンダの戦略こんにちわ、バイク乗りの紫摩(しま)です。小豆島のお勧めスポットといえば、そう寒霞渓ですよね。この写真の場所は四方展望台と呼ば記事を読むMSX125SF/GROMのブレーキが利かない!純正パッドのアタリは悪いので赤パッドに交換こんにちわ、紫摩(しま)です。ENTRY【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?こんにちわ、紫摩(しま)です。以前グロムのレイダウンリンクハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?こんにちわ、紫摩です。みなさんバイクのハンドルバーエンドっ【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因こんにちわ、紫摩(しま)です。先日の記事でも紹介した、SSバイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレこんにちわ、紫摩(しま)です。IRCのスポーツハイグリップWordPressサイトSSL化で失敗!https置換しても鍵マークにならないエラーこんにちわ、紫摩(しま)です。X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違いこんにちわ、紫摩です。皆さん360度カメラって使ってますか【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2こんにちわ、紫摩です。こんにちわ、紫摩(しま)です。undercowlこんにちわ、紫摩です。ブラックスケール)106リンクこんにちわ、紫摩です。今回はグロムのチェーン交換。補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。缶スプレーでカッコよくできちゃう!ギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツ自宅に小さい物置設置!狭い土地と駐車場のフタに悩まないオススメの選び方!安いタクボGP-157のレビューオリジナルステッカーの作り方!好きなロゴをカッティングシートで超安く作る。補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!ギターでの難しいコード「B」が簡単にできるようになるコツ強いマイナーポケモンでメジャーポケモンを倒す!戦い方とおすすめの育成論ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。