ANAアップグレードポイント変更へANAアップグレードポイント変更へ2008年のANAマイレージクラブ制度変更の中に、アップグレードポイントの変更もあり、搭乗しない上級会員に厳しい変更に。■付与されるアップグレードポイントの変更2009年4月のアップグレードポイントから適用。SFC分のポイントとして一律4ポイントがさらに付与。■アップグレードポイント使用の変更アップグレードを使う方の変更が大きいです。国際線が、「欧米」と、「リゾート・アジア中国」で分離されたのが大きい。以下の表は片道あたり。7アップグレードポイント欧米=アメリカ合衆国、イギリス、フランス、ドイツ中国・アジア=中国(香港含む)、台湾、韓国、シンガポール、タイ、ベトナム、インドリゾート=グアム、ハワイ追記(10/5):アップグレードポイントによる国内線スーパーシートプレミアムの事前予約不可となり、当日空港で空席があればアップグレード可、と改悪。SFC取ったけどその後搭乗せず(平SFC)2007年まで、2アップグレードポイント(旧)=国際線1搭乗分(ビジネス・ファースト)、または国内線2搭乗分2008年以降、4アップグレードポイント(新)=国内線1搭乗分あまり搭乗しない会員には厳しいアップグレードポイントの変更です。そもそも、ANA国際線は対象路線が少なく取りにくかったり、アップグレード対象運賃が高いといった欠点がありますが。JAL誕生日メッセージトラベレックスとスーパーフライヤーズカード優遇ANAスーパーフライヤーズカード:オリジナルネームタグANAスーパーフライヤーズカード・JALグローバルクラブ比較コメント:[ANAアップグレードポイント変更へ]一足飛びはムリですか?国際線(欧米線)のファーストに15UGP必要というのは、ビジネス運賃からですよね?UGP貯まってるからって、まさかエコノミーから一足飛びに、ビジネスとファーストのUGP足してファーストにジャンプアップはムリですよねぇ?SFC、なんか辛めになってきましたねぇ。解脱したからって、のほほんとしてたらいかんのですな。聖剣スーパーフライヤーも使わなければ錆び付くってこってすな(笑)。[編集]アップグレードは1クラスだけだったと思います。ファーストクラスにするには、ビジネスクラスの航空券が必要かと。眠ったままのSFCでは、その切れ味も鈍るということですね。半永久会員とスターアライアンス・ゴールドメンバーが残ってよかったですよ。[編集]国内線ではアップグレードポイントによるスーパーシートプレミアムの事前予約が不可に。当日空港に行って空席がないとスーパーシートプレミアムにアップグレードできません。国内派の人間としてはかなりの改悪です。ぐさんのおっしゃる通り、SFCのスタアラ・ゴールド半永久会員が残って本当によかったです。[編集]ホントだっ!その他のお知らせに、ちょこちょこっと書いてありました。http://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/others.html国内線での利用もしにくくなっちゃいますね。JALファーストクラスに対抗して、スーパーシートプレミアムを最上級のサービスに格上げする、というANAの計画も関係しているのでしょうね。