25年間ノートラブル。「ハノイ自転車友の会」。Ciputraに集まりノイバイ空港へ走る日曜の朝練はハノイ市民の自転車熱を呼び覚まし、ブームの発火点となりました。日越国旗をあしらったピンクジャージは市民のあこがれの的。登坂ルートは、テレビ中継される公式レースに発展しています。盛りました・・わたしは2009年、初めてベトナムを走った時にご一緒させてもらいました。帰国した人達などでサイクリングをするとのことで急遽参加。ご近所のKさんの車に乗せてもらい山梨の南部町へ。夜明けの東京方面は、不思議な空でした。サイクリングとの触れ込みですが、非常に危険な空気が。富士川左岸をつめ、波高島から本栖道を登坂。紅葉はだいぶ先のようです。富士山の初冠雪は平年よりひと月近く遅い10月26日でした。参考画像(笑)朝霧高原。雲が多いのに空気の透明度が高い怪しげな風景。朝霧高原から田貫湖方面へ下り、柚野で天子ヶ岳からの尾根を越え富士川へ。ここ、桜峠と言う比高160mくらいの短い峠ですが、キツかった。柚野大明神/諏訪八坂山神社の注連縄は棒状でした。宿のご主人に喜入駅まで送ってもらい、全線輪行で宮崎空港へ向います。この日は、志布志から宮崎空港へ走る計画でした。西郷隆盛生家を歩いてみました。薩摩維新ふるさと博の初日と言うことで、鹿鳴館ガールとお会いできました。鹿児島市電の「観光レトロ列車」・・、解説が下手なのが残念。宮崎ブーゲンビリア空港、ソウル、台北、香港線があり十分に国際空港でした。最後の夕食は宮崎ラーメン響。東京は晴れていたので、出口に近い国際線ターミナルまでバスで移動し、そこから自走。