駅舎前に交通広場があるが、バスは調布駅北口~調布車庫の1日3往復のみ。布田駅の地上時代の駅舎、というか地下駅施設への入口。この駅も駅施設は地下にあり、自由通路を兼ねていました。より地下線が完成しました。京王線本線+相模原線計3.7kmの大規模な地下線化は、郊外の都市としては画期的ではなかったかと思います。この事業では調布駅に加え、京王線の国領・布田の両駅も地下に移転しました。この2駅をご覧頂こうと思います。京王線の最近の改築駅、今回は西調布駅をご覧頂きます。京王線では新宿方向から来ると、調布市最後の駅になります。2014(H26)年度の乗降人員16,310人。京王線としては、多いとは言えないかも。