北側の上りホーム側にあり、下りホームへは地下道で結ばれていました。高尾山口駅2016年02月20日No1473では、大規模リニューアルオープンした京王高尾線の終点・高尾山口駅について書きました。文字通り高尾山への玄関口で、シーズン中は大勢の観光客で賑わいます。最近は京王もさらに観光客誘致に力を入れるようになりました。「極楽湯」のオープンはその最もなるものでしょう。今回は高尾山口駅の過去の時刻表の中から主要なものをピックアップして、高尾線を中心に京王のダイヤを振り返ってみます。今年最初の更新では、昨年末の陣馬山・高尾山の登山について書きました。その終点が、京王高尾線の高尾山口駅でした。高尾山口駅は高尾線の終点、かつその名の通りで高尾山への玄関口となっていて、徒歩5分ほどの位置にケーブルカー・リフトの駅があります。京王沿線でも随一の観光地であり、最近はミシュランの観光ガイドで三つ星を獲得するなど、国際的にも認知度が高まってきています。京王電鉄7000系です。地味な系列だと思っていたのだが、この十数年で外も中も大きく変わりました。7000系は、1984(S59)年より製造された通勤車である。各駅停車で運用されていた非冷房の「グリーン車」2010系置き換えを当初の目的として製造された。前回は、一昨年リニューアルオープンした「京王れーるランド」をご覧頂きました。今回は駅をご覧頂きます。多摩動物公園駅は動物園線の終点。その名の通り、道路を隔てた反対側に多摩動物公園があります。2013(H25)年度の一日の乗降客は6,616人。隣接する「京王れーるランド」は、元々2000(H12)年にオープン、屋内に鉄道模型やプラレールランド、展示にシミュレーター、グッズ販売コーナーがあり、屋外に2410号車を静態保存して、車内の公開も行ってきました。100周年事業の一環として、2013(H25)年に大幅に拡張・リニューアルを実施、展示車両も増強され、より楽しめるスペースとして生まれ変わりました。京王電鉄は昨日、9月25日(金)のダイヤ改正を発表しました。「都心方面へのアクセス強化」を柱と据えているが、現行ダイヤは「特急通過駅の乗客の不満が多い」そうなので、その辺の手当がかなり含まれていると感じました。各駅停車は増発になっていないのだが、停車駅の追加が、そのあたりの対策なのだと思います。近年、駅の改良に積極的な京王電鉄。今回は京王線武蔵野台駅をご覧頂きます。新宿から来ると、調布市から府中市に入って最初の駅。2013(H25)年度の1日あたりの乗降人員24,986人。