先頭の走行映像を撮れるカメラが装備されているのが分かりますでしょうか。運転台で撮られた先頭映像が常時見られるというサービスが。1号車の車内の様子です。2号車のHOT7030形。こちらも自由席車なので座席のモケット(布地)は1号車と同じです。3号車のHOT7040形。中間普通車で指定席車となっています。背もたれや肘掛けが木質化されているなど少々グレードアップされています。端部の座席が車椅子対応の為片側1席づつとなっていました。4両目のHOT7050形。中間車両であり、グリーン席と普通席の合造車となっています。こちらは4号車の指定席部車内。4号車グリーン席部の車内です。こちらは1+2シートとなっていました。グリーン席のモケット(布地)の色は車両によって違うそうです。5号車のHOT7000形。内装がやや違う他は基本的に鳥取方先頭の7010形と同じです。こちらはHOT7020形です。先頭車両の7000形や7010形などが検査や修理などの時には編成に立ったり、多客時には中間車両として増結される予備車です。座席は指定席車の仕様となっていました。洗面の証明や車両の自動ドアには因州和紙が使われています。座席には折りたたみテーブルの他に足元にはフットレストが設けられ、また窓側の席には充電用のコンセントも設置されていました。車内販売はありませんが自動販売機なら車内にも。酔いに弱い方でなければ乗り心地は非常に快適だと感じました。競合する飛行機や高速バスを蹴散らした智頭急行HOT7000系はなかなか興味深い車両だと思います。