2018レール7~切符補充券珍行先~珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。★5つが最も珍しいという評価です。4番線で出発を待つ3000形3251F+8000形8055Fによる準急相模大野行きです。(2018年2月13日撮影)2018年3月17日のダイヤ改正以降廃止されることが決まっている、平日2本、土休日2本のみ細々と運行されていた準急相模大野行きです。平日の運行時刻は、深夜24時を過ぎてからですので、最終運行日は2018年3月17日ということになります。5番線に到着しようとする1000形1094Fの急行本厚木行きです。2018年3月17日(土)のダイヤ改正に向け、新種別が登場します。このため、1000形の幕が新しいものに交換されつつあり、急行の英語表示がEXPRESSからExpressに変更されています。2018年3月17日のダイヤ改正以前まで、平日深夜に限り、2本だけ急行本厚木行きの設定があります。ダイヤ改正以降も急行本厚木行きの設定がありますが、ROMや幕が新しいものに交換されているので、従来のROMや幕での急行本厚木行きは見納めとなります。藤沢行きの設定はたいへん少なく、平日は下りで5本、土休日はたった1本だけの運行となっています。1番線に進入する1000形1251Fによる各停藤沢行きです。1番線に進入する1000形1756Fによる各停藤沢行きです。(2012年5月13日撮影)以前は日中の江ノ島線下り各停の行先はほとんどが藤沢で、藤沢~片瀬江ノ島間と運行分離されていましたが、直通する方針に転換され、逆にほとんど見られない種別行先になってしまいました。きが見当たらなく、どうやら行先廃止となってしまいました。きが新たに設定されており、利便性は改善されているといえます。普通列車の行先は、本厚木がほとんどですが、深夜に平日1日1本、土日1日2本だけ相武台前行きが運行されます。相武台前駅は島式ホーム2面4線を有する地上駅で、かつては、車両工場および車両基地が置かれていましたが、1960年代に廃止されており、駅の南東側には、かつて車両工場が置かれていた時代のスペースに多くの側線が広がっており、列車の留置施設として活用されています。相武台前行きが見当たらなく、どうやら行先廃止となってしまいました。相武台前行きに、2018年2月13日(火)に唯一の1000形8両編成である1081Fが充当されました。相武台前行きを撮影でき、満足です。成城学園前行きが設定されています。成城学園前行きが設定されています。2018年3月17日のダイヤ改正に向け、小田急線の車両は全ての車種でROM及び幕の更新が行われ、2000形も各停が各駅停車に変更されたため、この表示も見納めとなりました。成城学園前行きはダイヤ改正以降も引き続き平日、土休日共に1本設定されています。10-300形520F(ROM更新後)京王線初台駅1番線に到着するROM更新された都営10-300形10-520Fによる区間急行調布行き23Tです。2015年9月25日(金)に京王線では大規模なダイヤ改正が行われ、平日夕方に新たに区間急行調布行きが設定されました。2018年2月22日(木)のダイヤ改正以降、京王線では、途中で種別を変更する列車の行先が最終目的地に統一されることとなりました。きに変更されることとなりました。以前、京王9000系の区間急行調布行きは走行写真も含めて紹介しましたが、ROMが更新され、区間急行表示が黄緑色になってからの区間急行調布行きが見られたのは、2018年2月のわずか1か月未満だけとなります。ちなみにこちらはROM更新前の区急調布行き側面表示です。9000系(黄緑)京王線初台駅1番線に到着するROM更新された9000系9742Fによる区間急行調布行き77Kです。2015年9月25日(金)に京王線では大規模なダイヤ改正が行われ、平日夕方に新たに区間急行調布行きが設定されました。2018年2月22日(木)のダイヤ改正以降、京王線では、途中で種別を変更する列車の行先が最終目的地に統一されることとなりました。きに変更されることとなりました。以前、京王9000系の区間急行調布行きは走行写真も含めて紹介しましたが、ROMが更新され、区間急行表示が黄緑色になってからの区間急行調布行きが見られたのは、2018年2月のわずか1か月未満だけとなります。調布行きとして運行され、この新宿から区急調布行表示との交互表示となります。この種別の部分も色が変わっています。ちなみにこちらはROM更新前の区急調布行き側面表示です。きに変更されることとなり、区間急行調布行きは表示としては消滅することとなった10-300形の3次車以降を490Fから610Fまでほとんど撮影していたので紹介します。千歳烏山駅1番線に到着する都営10-300形10-500Fによる区間急行調布行きです(2016年8月2日撮影)。笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-510Fによる区間急行調布行きです(2016年5月12日撮影)。明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-520Fによる区間急行調布行きです(2016年6月15日撮影)。笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-530Fによる区間急行調布行きです(2016年7月27日撮影)。明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-540Fによる区間急行調布行きです(2016年5月23日撮影)。笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-550Fによる区間急行調布行きです(2016年5月26日撮影)。笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-560Fによる区間急行調布行きです(2016年6月14日撮影)。笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-570Fによる区間急行調布行きです(2016年7月11日撮影)。明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-580Fによる区間急行調布行きです(2016年7月7日撮影)。明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-590Fによる区間急行調布行きです(2016年6月8日撮影)。笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-610Fによる区間急行調布行きです(2016年7月10日撮影)。平日夕方以降にしか設定がなく、夏場の晴れた時しか走行写真は撮影できないため、これだけ撮影するのは大変でした。(Atom)鉄道blogのランキングに登録してます。都道府県別アクセス数JavaScriptをONにしてください。急行こまがね3号Japan新宿駅2番線を10時30分に発車する急行こまがね3号で飯田線の某駅まで行ったのが懐かしいです。記載していないコメントに対しては一切対応致しません。画像、文章を引用する場合は、必ずコメント欄にその旨記載の上、許諾後に行ってください。