シグナル2018年8月23日ホームページの内容を一部リニューアルしました。最終更新日:2020年2月25日ホーム>交通安全時評>クルマは今日も走っている:【第120回】バックナンバーはこちら“意外”だなァの、へーッ高速道路の最高速度が、場所は限定的であるにせよ、現行の時速100キロから時速120キロに引き上げられる。このニュースが一斉に報じられたのは3月24日のことだった。第一報をテレビのニュースで知ったボクは、その日のうちにいくつもの新聞を読みあさっている。読売新聞は、次のように記事を書きだしていた。キロを上限に、段階的に引き上げることを容認する方針を固めた。読み終えた瞬間、ボクは無意識のうちに、へーッ、と声にだしていた。へーッ、の意味は驚きとか感嘆ではなく“意外”だなァの、へーッ、だった。遡ること25年くらい前、高速道路の制限速度が現実に即していないという記事を大々的に書いたボクは、警察庁に聞いたことがある。時速100キロという法定速度の見直しを考えないのですか、と。警察庁からは想像どおりの答えが返ってきたのだけれど、そのとき、こうも言っていたのを思いだした。「将来的に道路構造が現在よりも格段な安全性を保証するようになれば、検討あるいは見直しの可能性はあるかもしれません」と、こうした話の流れからすれば、なるほどあのときの「将来的に......」が現実のものになったのかと思うかもしれないけれど、ぜんぜん違う。時速120キロに引き上げられる東北自動車道の当該区間の道路の安全構造は25年前から変わっていない。あのころから、問題の区間の安全構造はきわめて高かったのだ。ボクは「将来的には......」は建前でしかなく、金輪際、見直しなんてしないだろうと思っていた。それゆえの、へーッ、だった。