29こんにちは、スタッフのMr.Mです。本年最初の愛車紹介は、今年更にときめくであろうR-nineTを取り上げて見たいと思います。R-nineTのデビューは2014年の春で、BMWの創立90周年から1年のビハインドがありましたが'発売前からかなりの注目を浴びており、フラットツイン最後の空冷モデル効果と重なり、相応のバックオーダーを抱える事になりました。BMWが新たな顧客開拓を目指しカスタムを提言するそのベースとなる車両で、BMW-Jが企画したR-nineTプロジェクトも記憶に新しい事かと思います。言った相乗効果も手伝い、ハード系カスタムからライト系カスタムまで様々なR-nineTが現在進行形で増え続けています。N中さん(愛車紹介に於いては毎回お客様の本名をお出ししていますがN中さんはNG)のR-nineTは’15年登録で、販売面でそろそろ落ち着きが出て来たタイミングでご購入頂いた車両です。マフラーは定番のアクラボビッチ製(純正指定品)のアップタイプに換装され・・・・、こちらも定番のアルミ製ハンプカバーを装着され、パッセンジャー用フレームは取り外されました。HPカーボンエンジンカバーもさりげなく装着されていますね~。エンジンは言わずと知れた空冷ツインカムユニットの完成型で、パワーは110PS/7,750rpmを絞り出します。90周年記念のプレートは記念モデルのトップブリッジエンブレムで、RTとGS-Aに取り付けられていました。お待たせしていた作業が先日ようやく終了致しました。部品オーダーからかなりの時間を要したのがこちらです。ツインカム最終モデルの、R1200R(ライトホワイト)にのみ装着されていたブラックの艶有りホイールのリヤ側と、フロント側です。目立つようで目立たない足下が粋なパートです。タンクのニーパッドも良いアクセントになっています。判る方が見れば直ぐに判る、テールレンズとフラッシャーレンズ。N中さんの純正パーツへの強い拘りが随所に光っています。'私的にはライトカスタムの部類に入るとは思いますが、かなりセンスの良い玄人好みのR-nineTに仕上がっていると思います。ここまでのカスタム費用は、作業工賃も含め約70万円です。N中さんとも早いものでもう20年以上もお付き合いをさせて頂いておりますが、バイクはもっぱらイタリアンのみを乗り継いで来られました。昨年はさらにR1200RTも増車して頂きました。このR-nineTも約1年半で20,000kmをオーバーされ、今までのN中さんからは想像もつかない程に走行距離を稼いでおられます。自宅ガレージにはスポーツカーの代名詞P車とF車が常時スタンバイしています。近い内にこちとも決別され、BMWに乗り換えられるような気がします。BMWが大嫌いだったN中さんも、ようやくBMW教に両足を突っ込まれたようですね。ヨカッタ、ヨカッタ・・・。19:26初めまして。こんにちは、スタッフのM...RnineTにサイレンサーをつけてみた・・・・。nineTを1名乗車仕様にしてみた・・・・。メッセージを入力してください。