この路線、電車に乗ることはできません。1937年(昭和12年)に廃止された廃線ですので。現在は線路などは全く残っていません。旧駅の位置を知らないと、GPSの位置情報を取得するにもいったいどこで取ればいいのやら、分からないと思います。今回登録されている駅を以下に記載しました。レーダーの性能の良い方は、小田急の秦野駅と、JR二宮駅から取得も可能な様子です。今回は、実際に移動して駅を奪取するガイドを書きたいと思います。バスが運行されています。湘南軌道を取得するための路線は大きく分けて二つ。「秦60系統」については、ほぼ湘南軌道の旧路線と同じコースを走ります。こちらは1時間~1.5時間に一本といった運行感覚です。ちなみにこちらがそのバス「秦60系統」の時刻表。そこでもう1系統、「秦91系統」という路線があり、こちらは本数も多く、湘南軌道の駅奪取も可能な路線です。いう訳で小田急小田原線の秦野駅の南口へ。駅正面の、写真に写っている所が神奈川中央交通のバス乗り場となります。駅を背に、ロータリーの左側にもバス停がありますが、そちらは近くの女子短大のスクールバス乗り場なので間違えないようにwそして今回は、本数の多い「秦91系統」に乗車して駅奪取へと向かいました。以下に、各駅の情報と、駅奪取の注意点を記して行きます。■台町駅こちらは湘南軽便鉄道(湘南軌道の前身)が開通した当時の「初代・秦野駅」だそうです。北に路線が延伸したことで「台町駅」となったそうです。小田急線の北側に位置する駅です。普通に駅が奪取できるでしょう。バスですと「秦60系統」の場合、ほぼ湘南軌道と同じルートを走るので始発の次の「大川橋」から「上宿通り」「片町通り」あたりで取得できます。■大竹駅こちらはレーダーを使わない場合はバスからの取得となるでしょう。「秦60系統」では「西大竹」から「大竹」のバス停の間で旧大竹駅跡を通過します。「小原台入り口」バス停近辺での奪取となります。■上井ノ口駅こちらは「秦60系統」「秦91系統」共に「上井ノ口」というそのものの名前のバス停が最寄です。「上井ノ口」バス停では既に旧駅を通過してしまっていますので。一つ前の「原」バス停を通過するあたりから奪取を試みて下さい(秦野駅始発の場合)。■下井ノ口駅こちらも「下井ノ口」というそのもののバス停が旧駅最寄です。このあたりで奪取をして下さい。■一色駅こちらも「一色」というバス停が最寄です。「中里」バス停が旧駅の最寄です。二宮駅」は、「JR二宮駅」とは別駅扱いとなっていますので勘違いによる取り逃しの無い様に注意が必要です。ごらんの写真が、営業当時から残る湘南軌道の社屋の建物です。現在もその建物が残っており、前には二宮駅であった事を示す案内のモニュメントがあります。w社屋の前の道は、まさに湘南軌道が走っていた線路をそのまま道にしたものだそうで。実際に見てみるのも一興かと思います。以上駅奪取のご参考までに。