memo日々の備忘録です・・・。CXG8月末に無事帰宅できました。予定では往路と同じく苫小牧からフェリーを利用するつもりだったのですが、日に日に朝夕が寒くなる北海道の気候に耐えられず、青森に渡り自走で帰ってきました。今回の旅行では46日間で9400キロくらいの走行となりました。CXG大まかな計画は約50日約5000キロ走るです。それだけでは旅行中に気持ちが弛んでしまいそうなので、いくつか小さな目標を立てます。CXGすっかり更新が途絶えていましたが、17日か18日に大洗に向けて出発します。9月の上旬まで50日程度北海道近辺を走るつもりでしたが、のっぴきならない事情により8月の末に帰宅することになりそうです。今回の旅行のテーマはたくさん走るです。去年までとの...自転車旅行の荷物と大まかな計画2018-09-22北海道旅行の反省。CXG8月の旅行の反省などです。出発前の目標とかを元に振り返りです。旅行に出る前に自転車は入手しておくべきです。キャリアや泥除けやバッグの調整が出先では難しいです。できるだ...北海道旅行の反省。CXG8月最終日です。この日は札幌で自転車の初期メンテをしてもらって、苫小牧方面に移動しました。8月の記事は帰宅してから追記することが思い浮かべば追記していきたいと思っています。後半は雨で疲れました。気温が高かったのが救いです。万里の長城ですよ万里の長城。士別から幌加内までは、士別峠より学田峠の方が斜度があって大変な気がしました。CXG行きたかった三国峠へ行ってきました。濃霧だったのと残りの日数を考えて帯広側には下りませんでした。層雲峡の自転車道は途中で通行止めでした。三国峠のトンネル手前から霧が。トンネル内も途中から霧が立ち込めてます。CXG前日全然寝付けなかったので、空知をだらだら走ろうと思ってたけど、意外と元気だったので旭川まで行きました。ゲソ丼ネギ塩大盛りのミニそば付き。CXG三笠の道の駅まで行こうと思ってたけど、日が暮れたら風向きが微妙になったので、下徳富辺りから雨竜まで戻りました。天塩から雨竜辺りは適度な間隔で休憩ポイントが有り、安心感が有ります。朝のノシャップ岬を独り占めです。CXG稚内に舞い戻った1日でした。沼川のエーコープは日曜日定休でした。沼川から声問川沿いに稚内市街へ向かう道は、沼川から2キロくらいはアップダウンが有り、それほど快適ではありませんでした。稚内と幌延豊富の辺りは曇りが多い気がします。CXG南下しようと思ったけど風がとても強く、初山別の下りで横風に煽られるのが嫌だったので稚内に戻りました。宗谷地方で走行距離を稼ぎたい場合、遠別から宗谷岬、浜頓別の先の神威岬までが概ね平坦区間です。宗谷岬から猿払の間には丘が3つあります。CXG3000キロくらい走ったコンチネンタルのグランプリ4000S2が道端に落とされたホタテ貝によってご臨終しました。一気に空気が抜けるパンクは薄いガラスを割った様な、パシャンって感じの音ですね。摩耗インジケータは全然残ってます。CXG行ったことのないワッカ原生花園、能取岬に行ってきました。ワッカ原生花園は自転車入れます。マルカツ水産でホタテ丼。マルカツ水産で海鮮丼。CXG方向性の定まらない1日でした。道の駅興部で雷雲が去るのを待ちました。道の駅マリーンアイランド岡島辺りまで行ったけど、どうにも向かい風な気がして、引き返しました。台風の影響が少ないと良いなぁ。CXG1日ミラーの調整をしていた気がします。網走まで70キロくらいのところの舗装がヤバかったです。久しぶりに汗かきました。