XC-54K(1機):長距離飛行型に改修されたR5D-3(C-54D)。C-54L(1機):A型の燃料系統を新型に換装した機体。C-54M(38機):ベルリン大空輸に際し、石炭輸送用に改修された機体。MC-54M(30機):E型を患者輸送機に改修した機体。EC-54U:C-54Uのうち1機だけにつけられた呼称。JC-54:試射ミサイルの回収用に改修された機体。TC-54:操縦訓練用に改修された機体。XC-114(1機):アリスンV-1710エンジン(1,620hp)搭載の実験用機。XC-116(1機):防氷装置の実験用機。アリスンV-1710エンジン搭載。R5D-1(58機):海軍へ移管されたC-54Aの呼称。1962年にC-54Nに改称。R5D-1C:R5D-1の燃料系統をR5D-2準拠に改修した機体の呼称。R5D-1F:R5D-1を参謀輸送機に改修した機体。後にR5D-1Zと改称。R5D-2(47機):海軍へ移管されたC-54Bの呼称。1962年にC-54Pに改称。R5D-2F:R5D-2を参謀輸送機に改修した機体。後にR5D-2Zと改称。R5D-3(92機):海軍へ移管されたC-54Dの呼称。1962年にC-54Qに改称。R5D-4(20機):海軍へ移管されたC-54Eの呼称。1962年にC-54Uに改称。R5D-4R(数機):沿岸警備隊向けに改修された機体の呼称。1962年にC-54Rに改称。R5D-5:R-2000-9エンジン搭載型に改修された機体。1962年にC-54Sに改称。R5D-5Z:R5D-5を参謀輸送機に改修した機体。1962年にVC-54Sに改称。R5D-5R:沿岸警備隊のR5D-5を旅客機型に改修した機体。1962年にC-54Tに改称。R5D-6:C-54Jの海軍向けモデル。DC-4(79機):戦後製作された純民間向け旅客機モデル。DC-4M:カナデア社でライセンス生産された機体の総称。Star(24機):カナデア社製造の無与圧機。カナダ空軍の輸送機として使用。C-5(1機):カナデア社製造の全与圧機。カナダ空軍のVIP輸送機として使用。Carvair:自動車輸送用に改造された機体。英エビエーション・トレーダーズ社改造。EはExperience(試作)の意味。日本航空とは直接の関係はない。日本で本機を導入したのは同社だけであった。当時発行されていた航空郵便用切手(航空切手)の図案にも採用されている。