BASIC」デスペラードの反省から再びイントルーダーに戻ったVK54。造りはデスペラードの事もあってかリジット風のスイングアームにカバー付き正立フォークにシャフトドライブと非常にオーソドックスな造りに。先代イントルーダーと同じく車体を800と共有してるからトンデモなくデカい。このバイクを見て400だと思う人はまず居ないと思う。それくらいデカいし重厚感が凄い。数字でいうと全長2.5mもある。隼より40cmも長い。ゴールドウィングより数センチ短いだけ。400とは思えない存在感。そこがウケたんだろうね。スティードやドラッグスターほどの大ヒットとは言えないけどスズキクルーザーとしては唯一のヒット車と言っていい。659,000円(税別)系譜図1994年イントルーダー400(VK51)1996年デスペラード400/X/ワインダー(VK52)2001年イントルーダークラシック400(VK54)2005年ブルバード400(VK55)2008年イントルーダークラシック(VK56)ブルバード400(VK57A)。