2016年モデルキジハタ、アイナメをターゲットとしたPE専用ベイトリール。お気に入りの追加失敗サーバーの問題でお気に入りの追加に失敗しました。ページを更新してもう一度お試しください。レビュー投稿失敗サーバーの問題でレビューの送信に失敗しました。ページを更新してもう一度お試しください。レビュー削除失敗サーバーの問題でレビューの削除に失敗しました。ページを更新してもう一度お試しください。評価送信失敗サーバーの問題で評価の送信に失敗しました。ページを更新してもう一度お試しください。違反報告レビューが正常に投稿されました。9.1L-TW(左ハンドル)ハードロック専用、磯(ROCK)の最速マシン登場。LEFT(左ハンドル)軽量ルアーの快適なキャスト性能はそのままに、より広いルアーウェイトに対応。LEFT(左ハンドル)軽量ルアーの快適なキャスト性能はそのままに、より広いルアーウェイトに対応。LEFT(左ハンドル)軽量ルアーの快適なキャスト性能はそのままに、より広いルアーウェイトに対応。安心のハイバリューベイト。LEFT(左ハンドル)低慣性のNEWマグナムライトスプールを搭載。LEFT(左ハンドル)低慣性のNEWマグナムライトスプールを搭載。LEFT(左ハンドル)低慣性のNEWマグナムライトスプールを搭載。101LEFT(左ハンドル)耐久性と巻きごこちに磨きをかけ、キャスト性能とコンパクト性を向上。LEFT(左ハンドル)耐久性と巻きごこちに磨きをかけ、キャスト性能とコンパクト性を向上。103SHL(左ハンドル)STEEZの遺伝子を持つTD-Zの正統後継機。103L(左ハンドル)STEEZの遺伝子を持つTD-Zの正統後継機。103HL(左ハンドル)STEEZの遺伝子を持つTD-Zの正統後継機。1016SV-HL(左ハンドル)すべてが進化した極限マシンSTEEZ。1016SV-SHL(左ハンドル)すべてが進化した極限マシンSTEEZ。1016SV-HL(左ハンドル)タフコンセプト機にSV初搭載。バーサタイル機のエース君臨。引用元:各モールの「最安店舗」の商品説明文を表示しています。