08:00Tweetコメント(69)ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンは2019年3月15日、新型モーターサイクル「スヴァルトピレン701」の国内販売を同年6月に開始すると発表した。スヴァルトピレン701は、2018年11月のEICMA(ミラノショー)でデビュー。先行発売された3モデル「ヴィットピレン701」「ヴィットピレン401」「スヴァルトピレン401」に続くハスクバーナのストリートモデルとしてラインナップに加えられる。生産国はオーストリア。ヴィットピレン701がスポーティーなネイキッドスタイルであるのに対し、「フラットトラック(オフロードレース用のオーバルコース)からインスパイアされた」という今回のスヴァルトピレン701は、ややアップライトなハンドルバーとオフロードテイストのタイヤを組み合わせた“やんちゃな雰囲気”に仕立てられている。水冷4ストローク単気筒エンジン。最高出力75psと最大トルク72Nmのスペックも変わらない。トレリスフレームで構成される車体のスリーサイズは明らかにされていないが、燃料を除いた車両重量は、ヴィットピレン701比で1.5kg増しの158.5kgと公表される。WP製のフルアジャスタブルサスペンションやブレンボ製ブレーキシステムといった上質なパーツ類もセリングポイントのひとつだ。価格は135万5000円。ID:H5WOoKpn0>>5軽くて立ち上がりがメッチャ速い。ID:LTB90Occ0>>5気筒あたりの排気量が多い程トルクフルなエンジンになる。ID:O0c+XZm40>>5軽い、細い、強烈な蹴り出しとトラクション。欠点は振動と低速でのギクシャク感だな、半クラ多用するとかで対応するとか。高速道路は疲れるかもな、下道は脳汁出るほど楽しいだろうな。ID:ctcwTPrz0>>33ヴィットピレンに乗ったけど、振動が少ないんだよ。バランサーが効いてる。ID:/6+ggnYU0ごめんおじさんはこういうのダメだ。ID:vHMXW2lp0MVアグスタやドゥカティもこんな感じだよね。ID:D3ETrALF0これもお洒落だけど、新しさは無いな。バイクは日本が進んでるってのは割と正しいのか。ID:bDnoCP640ハスクダサくなったな。08:52>>5ほんとそれ。誰得なデザインが増えすぎて困惑。11:41>>13大型バイクをわざわざ近所への足にするほど奇特な人はそういないし、どこに行くにも財布ぐらいは持ってくだろ?このバイクには小物入れも無いから、どこに行くにも鞄もってツーリングに行くことになるよなそれを避けようと思ったら財布とカードだけポケットに入れて...とかホントに何にも持たずに動くことになる逆に聞くが、そうやって何をするにも制限が伴う事を不便だとは思わないのか?身軽に乗ること前提のこの形だと、リュック背負うのもリヤキャリア着けるのもダサいし、何やるにしても不便なバイクになってないか?単気筒スポーツというパッケージは魅力だが、「流行りだから」と尻切れを許容して130万出せるのか?出せるならすげーよ。08:34ハスクバーナだけはどういう層が購入してるのか想像出来ない。09:17昔あったヤマハのSDRにフレームワークが似てるなあ。あとドカとビューエルのエッセンスも感じる。それにしても700ccでこの細身、峠じゃさぞかし楽しいだろうね。12:23めっちゃカッコいい。