昨日は朝一から歯医者の予約が入っていたので、お昼近くから尾久車両センターの「ふれあい鉄道フェスティバル」に行ってきました。パンフを見て初めて知ったのですが、10周年記念なんだそうです。現地に行ったらあまりにも凄い行列なんで驚きました。構内から地下道をくぐって駅前へ、さらに上野駅方向に向かって数百メートル。いつになったら入場できるのかと諦めようとも思ったのですが、とりあえず並んでみたら意外と20分程度で入場することができました。最近、様々なイベントで見ることがある「マジックボーイ」と呼ばれる架線点検車両です。いわゆる軌陸車と呼ばれる特殊車両ですが、ベースは普通のトラックです。お子さんには人気のようで、体験待ちの長蛇の列ができていました。今回の特別出演はなんと言ってもこの車両でしょうか。113系は基本的に北管内では無縁※の車両です。最北は成田線でしょうか?今回は休憩車両ということで、幕張センターからわざわざお越しいただきました(笑)。※湘南新宿ライン開業前、小金井〜池袋間で暫定的に使用されていたことがあります。お馴染み、E655系なごみちゃんです。相変わらずの人気で、写真を撮るのが最も大変な人気です。・・・普段、臨時で走っているんだから、別にそんなに執着しなくても良いと思うんですけど・・・。保線車両の「青太郎」。これも毎年のお馴染みになりました。稼動しているところを見てみたい車両ですね。留置車両の合間から見えていたホキ800形。この辺りの車両も大人だけの展示会で触らせて欲しいものです。小一時間写真を撮りまくっての帰り道、また「マジックボーイ」のところを通りがかると、スカイツリーが見えました。(右下の煙突のように見える物体。)来年の開催時にはまた姿が変わって写ルンですね。機関車と客車編は、追ってご紹介したいと思います。列車・車輌カタログ(私鉄)こんばんわ。昨日は不便な場所への外回りと言うことで、いつもより1時間ほど早く家を出ました。西武鉄道拝島線の武蔵砂川という場所ですが、徒歩を含めると片道2時間コースです。いつもより早く起きての出勤となったため、途中の小平駅から殆ど記憶がありません。「武蔵砂川です」という車内放送で「ハッ」として目が覚めました。危なく乗り過ごすところでした。午前中の仕事が終わっての駅までの戻り道。のどかな道を歩いていると、ところどころに秋を知らせる風景があります。この辺りは植木(高木)屋さんが多いようですね。売り物になる前の苗木も紅葉したり、西武線と並行する玉川上水沿いの高木も紅葉しています。武蔵砂川の駅に近付くと、反対方向への6000系が来ました。6000系試作車:6001』でご紹介いたしました試作編成です。待ち時間が長くなってしまうけど、この列車の折り返しに乗ろう・・・20分以上もロスしちゃいましたけど・・・。武蔵砂川駅にて反対ホームから進入を撮ればかなりスッキリ撮れたのですが、さすがに移動時間の制約があるので、この電車を見送るわけには行きませんでした。したがって、これが最大に譲歩したアングルです。玉川上水駅にて乗った電車が「拝島快速」という種別で、国分寺線に乗換えとなる小川駅には停まりません。仕方なく、1駅だけ乗って始発電車の普通に乗り換えです。ホームでは小さなお子さんを連れたお母さんが電車を見に来たのですが、私が写真を撮ろうとすると、「邪魔しちゃいけない」と思っていただいたのか、電車から下がってよけてくれました(謝)。フェスに出没する図太い素人ママも見習って欲しいもんですね。ありがとうございます。今回乗った編成は、前回と同じ6101Fでしたが、乗り継ぎの電車で座っていると、なんと反対方向に6102Fが入線してきました。こちらも発車寸前だったので、撮ることはできなかったんですけどね。短い時間に2編成しかないレアな編成を両方とも見ることができました。EF58のアルバムこんばんわ。今日の現場はいつもより1時間も早く出ないといけないので、早めにアップしておきます。準備ネタがなくなってしまったので、久し振りにEF58シリーズから引っ張り出してきました。有楽町駅にてこのくらいの時代だと、EF57が引退に追い込まれ、ようやくEF58にも仕方なく目を向けるようになった頃でしょうか。写真はいわゆる「オクシナ」回送の絵ですが、この時代は上野〜東京の回送線がバリバリに使用されている頃で、このオクシナ回送はもちろんのこと、団体列車や臨時急行「あおもり」などもここをスルーしていました。この平成の時代になってから、この回送線が復活することになるとは夢にも思いませんでした。上野駅にてこれもオクシナ回送でしょうか。単機ではあるんですが。この頃になるとEF58でも状態の悪いものから廃車が進んでいきました。東京機関区では最若番の10〜14号機が配置され、宇都宮運転所に10号機が転属すると、この11号機が最若番となりました。いう意味で、希少性をもって撮影していたことに違いありません。バックには103系山手線が走っていますが、残念なことにモノクロです。品川駅にてこれも比較的に近い時期に撮影しています。マシなアングルで撮れなかったんですかね。(笑)まあ、もう贅沢なことは言っていられなくなっていた頃かもしれませんね。国鉄・JR機関車(交流・交直両用型)おはようございます。昨日は早朝から起きていたので、0時を待たずにダウンしてしまいました。仕事もちょっと「やられた」感じでしたので、疲れちゃいましたね。時間がなくなってしまったので、今日はちょっとだけです。EF8197外回り早朝出発のついでに各駅に立ち寄って撮ったものです。武蔵野線ではあまり写真を撮っていないので、列車番号が分りませんが95レってヤツですかね。今ではこの辺りの列車もカシガマが入ったりして話題になっているようですが、夏場以降は西方面の現場が減ったため、全然撮影していません。EF81も全面撤退するのかな?あとちょうど半月の活躍となってしまうのでしょうか・・・。特急型電車(直流)おはようございます。昨日はサーバーダウンでアップできなかったので、この間の土日の撮影の続きをご紹介いたします。183系OM102編成を使用した、臨時快速「とちぎ秋まつり」号です。平成22年11月13日やや日差しのある逆光でした。ISO800だと、やや画質が落ちるんですね。シャープに写りませんでした。順光側になる後も無理矢理撮ったのですが、白いヘッドマークは飛んでしまいました。1/800秒でもこんなにブレますか・・・。翌日も運転となるので、順光となる送込み回送を狙いましたが・・・曇っていてメチャクチャ暗かったです。ISO1600にしたら、画質は想像以上に落ちてしまいました。こちらは本チャンです。曇りなので逆光ではなくなったわけですが、まったくシャープに写らず、ヘッドマークも冴えませんでした。これでは納得いきませんね。初日の送込みをマークしていなかったので、一番良い条件を逃してしまいました。来年も運転されるでしょうか・・・。昨夜更新しようと持ったら、全然繋がりませんでした。時間がなくなってしまいましたわ。活躍が続くのでしょうか?185系の運用減も気になるところですが・・・。特急型電車(直流)こんばんわ?おはようございます?変な時間に居眠りしてしまい、こんな時間に風呂入っちゃいました。コレじゃ体調が回復する訳ゃないか・・・。平成22年11月14日(日)、横川行きの「快速碓氷」が運転されました。毎年、春と秋に1往復ずつ走る不思議な快速列車です。この列車、臨時の設定の中では比較的早い時間に走ります。晴れても逆光で良い写りにはならないんですが、日曜日はドン曇りなので、なおさらダメダメでしたね。「快速碓氷」』で一度まとめをしておりますが、本当にいつ撮っても写りが悪いです。快速「碓氷」になると思うんですけど、この列車は快速「快速碓氷」なんですよね。なんでこんな名前にしたのでしょう?「快速」は冠詞なんだから、「碓氷」で良いと思うんですけど・・・。他に撮った臨時列車は、追ってご紹介したいと思います。国鉄・JR機関車(交流・交直両用型)こんばんわ。昨日今日と少しずつ撮影を行いました。臨時等の目的の列車を待っていると、EF510の単機を目撃。スノ・ラビさん情報によると、JR貨物職員のハンドル訓練のようです。西川口〜蕨間を9:25頃に通過です。これは偶然に捉えました。黄砂の影響だか、画面がぼやけてます。翌日曜日の今日も来ましたが、9:38頃で前日とは若干時間がずれていました。臨時快速の「とちぎ秋まつり」号の露払いとなりました。平成22年11月14日3054レのEH500を待っていると、入区の回送にも逢いました。時間は蕨駅付近で15:06頃でしたね。結局、EH500の3054レは遅れで来ず、さらに2082レも遅れで待ちぼうけ、情報を見ていかなかったら安中貨物も運休ですと???「草津52号」から1時間半以上、何も無しの待ちぼうけで無駄な時間を過ごしてしまいました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。