車は、アクセルを踏んで加速するのは簡単ですが、衝撃なくスムーズに止めるのは、意外とむずかしいのです。車が止まったときに、首がカクンとなった経験、ありませんか?フットブレーキの使い方が上手くなると、乗り心地が安定して「首がカクン」もなくなり、燃費も劇的によくなるなど、よいことずくめです。フットブレーキの使い方が上手くなる方法と、どんなメリットが得られるかをお話しします。まとめフットブレーキは下まで強く踏み込まない信号で停止するときに、首がカクンとなるのは、ブレーキペダルを下まで強く踏みすぎています。フットブレーキは完全に下まで踏み込まず、スピードが落ちたところでブレーキを踏んだ足を少し戻し、さらにブレーキを踏んで、車が止まりそうになったところで、もう一度足を少し上に戻すと、衝撃がなく「いつ止まったの?」というくらいスムーズに停止します。電車のブレーキも、止まるまでかけっぱなしではなく、スピードが落ちると緩め、もう一度ブレーキをかけ、止まる寸前にブレーキを緩めているので、衝撃なく停車するのです。アクセルワークで速度を調整するフットブレーキの使い方が上手くなると、巡航しているときのアクセルワークも上手になります。アクセルを踏んだりフットブレーキを踏んだりを繰り返す運転は、乗り心地が悪くなります。フットブレーキが上手くなると、一定の速度を保ってからブレーキを踏むと、よりソフトに止まることがわかってきます。アクセルを踏んで加速したら、少し足を離し、スピードが落ちたらアクセルを踏むアクセルワークで速度を調節し、停止するときだけフットブレーキをかける走り方が身につきます。筆者は日々実践して、停止する寸前までブレーキをほとんど踏まないことが、よくあります。無駄な加速やブレーキがなく、ほぼ決まったスピードで走行するので、乗り心地も燃費もよくなります。前方に赤信号が見えたら、アクセルペダルから足を離して惰性で前に進み、信号の手前でフットブレーキを踏めば、さらに乗り心地と燃費がよくなります。アクセルワークと少しのフットブレーキで劇的に燃費がよくなる!どれくらい燃費がよくなるか、アクセルワークで速度を調節する筆者の例で検証します。車種の違いによって、一概に同じ数値になるとは言い切れませんが、筆者が現在乗っている中古車は、速度計の平均燃費が、筆者が乗り始めたころはリッター11キロを示していました。3か月くらいでリッター1キロずつ向上する感覚で、ほぼ1年3か月でリッター16キロ、最終的に1.5.倍も燃費がよくなりました。長い下り坂でフットブレーキを長時間使い続けると、ブレーキがオーバーヒートします。最近のディスクブレーキは冷却効果が高いですが、まったくオーバーヒートしないとは言い切れません。強く踏んでもブレーキが効かない状態が、フェードという恐ろしい現象です。ディスクローターを押さえ込むブレーキパッドの摩擦力が低下し、ブレーキを踏み続けると、ますます効かなくなります。車を運転していて怖いのは事故に遭うことですが、事故よりも身近な恐怖、それは、ブレーキが効かない状態になることです。エンジンが車の心臓なら、ブレーキは最後の生命線です。...こんなときは、あらかじめエンジンブレーキを使うほかに、ポンピングブレーキを使います。通行量の多い道路でやたらとフットブレーキを踏むと、渋滞が悪化することもわかってきています。練習で上手くなるポンピングブレーキポンピングブレーキは、危険を回避するブレーキの踏み方ですが、一気に下までフットブレーキを踏み続けるのではなく、小刻みにブレーキを踏み続けると、短い距離で停止して危険を回避でき、首がカクンとなることもありません。効きますが、ふだん練習していないと、緊急時にとっさにできません。筆者は、広い道で、通行量の少ないときに練習しています。これを繰り返すと、とっさのときも慌てずにポンピングブレーキで、短い距離をショックなく停止させることができます。筆者は、とっさのポンピングブレーキで危険を2度回避しました。これは練習のたまものです。まとめフットブレーキは下まで強く踏みすぎず、止まりそうなところで、ブレーキを踏んだ足を少し上に戻すと、衝撃なく止まります。フットブレーキの使い方が上手くなると、アクセルワークが身について乗り心地も燃費もよくなり、狙った位置に止めることができます。とっさのときに危険も回避しやすくなり、車をコントロールしている感覚が面白くなります。「半日からの自動車保険」は、最短12時間から契約できる短期間の自動車保険。...2まだ車売るな!残念査定の愛車がボーっと待ってただけで超高値をつけた理由ワクワクして買った愛車も、年月が経つと車の買い替えで手放すときが必ずきます。ディーラーや販売店に下取りに出す人もいますが、できれば1円でも高く売りたいと考えますよね、普通。高く売れたら、次の車の購入費用を安くできますし。加入で意外とむずかしいのは、どんな補償をどれだけつければよいかということでないでしょうか。遭い被害者となれば、誰でも気が動転します。燃費author関連記事ブレーキ【ブレーキランプ交換】切れたら自分でできる?費用や交換方法で判断できる整備のイロハ車のブレーキランプのバルブ切れを常に意識している人って、結構少ないのではないでしょうか。考えたら電球そのものですから、球切れしない方が不思議です。車のブレーキを踏んだ時に異音が聞こえたらドキッとしますよね。ブレーキは生命線ですし、異音が聞こえたらもう走れないのか...という不安が頭をよぎるかもしれません。車を運転していて怖いのは事故に遭うことですが、事故よりも身近な恐怖、それは、ブレーキが効かない状態になることです。エンジンが車の心臓なら、ブレーキは最後の生命線です。...ブレーキ【ブレーキフルード交換時期】汚れてると問題ある?怖い劣化の判断材料ブレーキフルードはブレーキオイルまたはブレーキ液とも呼ばれ、エンジンオイルと共に重要な交換が必要な消耗品です。ブレーキペダルを踏んだ力はフルードによる油圧でブレーキシリンダーに伝わり、車を止めます。実は部品のなかでも消耗が激しいのがブレーキパッド。