2020年01月13日1[大きい写真で見る]前車ジュークから受け継いだ、セルスター製ドラレコ「CSD-570FH」。最近はメーカーの適合確認も済んで安心して使えるようになったようなので、遅ればせながらこのタイミングで投入することに...4[大きい写真で見る]まずはドラレコの移設から。言っても、余っていて隠していた配線を引っ張り出し、助手席側上部の適した位置まで這わせ、ドラレコ本体の透明両面テープを剥がし...※今までの透明両面テープが強固で、剥がしが一番時間がかかりました💦5[大きい写真で見る]新たに調達した透明両面テープを適度な大きさに切ってドラレコ本体を固定し、配線を再び収めるだけです。早くやらなかったのか...😅6[大きい写真で見る]続いて、OBDIIアダプターの接続。今までは、車速に反応して自動的にドアをロック・アンロックさせる、社外の「OBDオートドアロックユニット」を接続していましたが、このタイミングでドナドナ😭ボンネットオープナーの斜め右下にあるOBDIIコネクターに接続するだけです。このアダプター、コードの根元の部分が左右に首振りできるよう設計されていて、なかなか親切ですね。コードが太いうえに4mもあるので、どう配線してもC-HRには持て余します。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。]May【メイ】@C-HRです。現状、SNSはみんカラのみで活動しております。ノートマーチのMT操作がだんだん面倒になったので乗り換えました。ガラスルーフが標準装備されていて、お気に入りの1台でした。