都名電鉄AL-1形電車紹介このページに記述されている事項は、実在地名をのぞいて全て架空の内容です。AL-1形電車紹介細評(東静車輌工業製)(川崎重工業製)(東静車輌工業製)4両編成の画像はこちらから。(川崎重工業製)4両編成の画像はこちらから。best』*これらの記述は、移管前の『愛姫シティーライン』に準じます。愛姫シティーラインを影から支える普通列車の存在。その普通列車に使用される、この車両は暫定的な区間開業に伴う車両不足を補うため、先行的に製作・投入が進められた。無個性という言葉が似合う、その車両がAL-1系電車であり、最終的に4連20本が製作された。廃車車両を譲り受けるとは言ったものの、調達できたのは全車両6両20編成、120両ほどです。これだけ調達できればまだましとはいえますが、運転計画上で必要な編成数には届きません。そこで、高岡は暫定開業時の第2の主力車両として、新たに車両を再建途中ながらも製作することを決意します。暫定開業時はそこまでお金をかけて製作できませんし、車両を設計・企画できるだけの時間もありません。そこで、東静車輌工業の担当者からの助言により、試作車体の設計を流用して車両を製作することになりました。この車両は、高岡が設計・企画しているAL-3系(通称:姫)、澤部が設計・企画しているAL-2系(通称:王子)とは違い、普通列車専用として使用されることが前提とされたため、通称はありません。企画も設計も外注のようなものですから、それは仕方ないのかもしれません。車内はオールロングシート、東静高速鉄道線への相互直通運転を考慮しているため、基本的な構造や性能は同社7000形と同じです(最も、東静高速鉄道7000形電車は静岡線で運用はほとんどされていませんが...)。無個性の言葉が似合う車両ですが、まだまだ暫定開業中の路線で運用するため、暫定的に準備された車両ということもあり、様々な制約の中で生まれた、目立たないスターとなりました。5000系車両)とともに活躍している。AL-109〜AL-120:川崎重工業製TOP。