車バカが全力で考えてみたスマートフォン用の表示で見る車バカが全力で考えてみた車系ニュースについて本気で考えてますこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。レスポンス搭載エンジンは、レース専用チューンが施された2.2リットル直列4気筒ターボディーゼル、「SKYACTIV-D」。部品の63%は市販車用エンジンと共用する。最大出力は400ps、最大トルクは61.5kgmとパワフル。ツイートはてなブログをはじめよう!Mechanismさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。