いうものは大きいところから処理していくのが鉄則。トンネルのウェザリングとかしていきます。会津バラストを詰めてあります。あと線路の側面も塗装。側面ギラギラの線路はおもちゃっぽいので。山が外せるので塗装は楽々。余裕が出来てきてこういう保守用のボックスなんかも作ってみる。トンネル上の手摺りもプラ棒で作る。トンネルポータルの汚れは本物はもっとキツく汚れてるのね。線路もついでに汚した方が良いかな。このGooglebloggerって、GooglePhotoの動画が貼れないので、YouTubeで。これの終わりあたりにこのミニ第二菖蒲トンネル通過の風景があります。このトンネルモジュールだけの動画もいずれ作るんだけどね。YouTube↑是非登録お願いします。チャンネル登録すると更新がすぐわかったりします。あと、YouTubeの規程がかわって、チャンネル登録が1000人超えないと収益化できなくなります。露骨にうちの軍資金がなくなります。みなさまに支えられている北急電鉄にチャンネル登録でご支援を。チャンネル登録で見られるまだ見ぬ模型風景があるのです。(Atom)自己紹介YONEDEN詳細プロフィールを表示ニコ生突然やったりします。北急電鉄は新規定をクリアできるのか!NovelJAM2018へむけて。LSE改!!(動画作成しましたー)模型合宿動画レポ(1日目)公開。(キュービクル)3Dプリント作ったよー。なんか変なスイッチが入って短編集「ヒドいッ!」発売。(2日目)本厚木・新宿ロマンスカーLSEロケ旅。ブックス人気の投稿ざ・検証。KATO複線片渡りポイント4番の構造。鉄道模型の運転では、レールに電気を流して、それで車両を走らせ制御するのだけど、電気的に右と左のレールがどう繋がるか。分岐器のところではそれを検討しないと、走らなかったり電気的に短絡して危険だったりする。自動運転の場合、それがすごく大事。鉄道模型の複々線分の電源供給を1本のLANケーブルでやってしまう裏ワザ!大きなお座敷運転レイアウトを作ると、かならず困るのが、コードの取り回し。電源からレールに電気を供給するフィーダーコードは、短いし、長く延長しようにも延長コードが短いし高いし、見た目も悪いし「スパゲッティ」になって管理しにくい。いうわけで、一挙解決の方法。...ユニトラックV??・複線信号所(F)を作る!(1)ああ、タイトルで早くも出オチ(ヒドイ。何の話かというと、KATOユニトラックでTOMIXの4灯信号機を使いたい、しかもいい感じに、という企画。線路はKATOとTOMIX両方持ってるけど、使っててカッコイイのはKATOと思う。複線カント付きカーブレールがすごく...チョイ足し工作で楽しく・BトレインショーティーDE10を作るBトレのDE10を買ってしまった。