【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。奥の細道湯けむりラインという愛称を持つ陸羽東線、小牛田~新庄を結んで運転されたSL湯けむり号。2013年4月のSL湯けむりDC号を最後にその後は運転されていないが、それまでは毎年の恒例行事の様にして続いていた。だいたい冬の初めに運転するケースが多く、2012年は運転無し。その分が翌年春にずれ込んだかのような印象だった。震災後の2011年はSL湯けむり復興号という名称で赤地に黄色字のヘッドマークが取り付けられた。牽引するSLは真岡鉄道のC11型325号機が多かったが、2010年はJR東日本自前のD51型498号機だった。客車は旧型客車であったり12系オリジナルカラーだったりと、その時によって異なる車両が使用された。SL湯けむり号のヘッドマーク黄色ベースのデザインは強いインパクトがあり、D51に取り付けても決して見劣りしない。C11に取り付けると少々インパクトが強すぎて大きく見えるのは目の錯覚だろうが、そのくらい押しの強いヘッドマークなので、遠くにその姿を確認できた時には同時にヘッドマークも確認できる。2010年の運転時まで毎回このデザインを見ることができた。伊達な旅」という宮城県のキャッチコピーが書かれ、その中心にキャラクターが描かれている。このキャラクターは「むすび丸」という名前で2017年現在も活躍中のもの。上述の通り、2011年はSL湯けむり復興号として赤いヘッドマークを使用し、2013年のSL湯けむりDC号の時には一般公募デザインで採用されたデザインのものが駆け抜けた。山形新幹線の新庄延伸10周年記念行事を兼ねていた。この時は快速リゾートみのり号との共演も見ることができたが、この翌年以降はSL運転日にリゾートみのり号が運転されることはなかった。SL湯けむり号2010年この年の見どころはやはりD51。小さなタンク車ではなくテンダー車であるD51はやはり迫力が全然違っているし、この地域の年配の方々がその昔陸羽東線で活躍していたC58の姿を思い起こすのに十分のシルエットだったのではないだろうか。SL湯けむり復興号2011年SL湯けむり復興号・鳴子峡~中山平温泉SL湯けむり復興号・上り西大崎この年のSL運転ではスマイルプロジェクトと称して車内から沿線で手を振ってくれる人たちの様子を撮影することが行われた。SL湯けむりDC号2013年C11牽引時はDE10の後押しが付く。一般公募のヘッドマークは可愛い絵だった。博多~佐世保を結ぶ急行として1982年11月15日ダイヤ改正まで活躍した急行弓張号。愛称の由来は佐世保市内にある山、弓張岳。東日本大震災の後の復興イベントの一環として、2011年11月19日に岩手県の一ノ関から北上までの区間で運転されたのがSLがんばろう岩手号。衰退期に入った寝台特急の中にあって最後の望みとなったジャンル「豪華列車」・「クルーズトレイン」という方向性を高めていくうえで試験的に登場した車両がこの、夢空間。◆上野~青森を、常磐線経由で結ぶ寝台特急列車として1993年まで定期で、その後も1994年まで臨時列車として運転されていた寝台特急ゆうづる号。◆秋田~大館~陸中花輪(現・鹿角花輪)を結んで2002年まで活躍した急行よねしろ号。愛称の由来となっているのは、鹿角市から大館や鷹巣を経て能代に流れる秋田県を代表する川、米代川である。小郡駅)~津和野駅を結ぶ観光用の快速列車として現在まで運転されている。2009年に復活運転30周年を向かえ記念列車が走った。1998年以来、多客期に運転される臨時寝台特急として、東京~広島(上りは下関発だったこともある)間に運転されてきた寝台特急サンライズゆめ号。上野~山形を結ぶ特急列車として1985年まで運転されていた特急やまばと号。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。