2019/05/09バイク・クルマの販売店、タナベファクトリーのブログです。中古車選び当店はジャイロキャノピーを始め、ジャイロシリーズに強いのがウリです。中古車の販売も行っています。中古車選びのコツはいろいろあると思うのですが、やはり車両の痛みや、それを販売店がきちんと整備しているかが重要です。痛み方の判断は難しくなるものです。我々プロでも見落とす場合すらあるのですから。そんな中古車選びの際、ジャイロキャノピーでは1つ、解りやすい痛みのポイントがあります。バイクに詳しくなくてもわかる、ひと目見れば簡単にわかる部分です。車体の足元、ステップ後方の更に下側(裏側)、ココを左側面から覗き込んで見てください。下の写真の黄色いマルの部分です。乗車姿勢で表すと、左足のカカトの真下に当たる部分です。この部分、車体とエンジンを繋ぐボルトなのですが、このボルトが入っている穴に、ブッシュ・ダストシール・カラーが有ります。プラスチック製のパイプ状の部品。ゴム製のリング状の部品。ブッシュやカラーの中を通る金属のパイプ状の部品。車体とエンジンを繋ぐボルトは、金属製のカラーの中を通っています。このブッシュやシールは常時、金属のカラーと擦れているため、キャノピーの重量で徐々に摩耗していきます。金属製のカラーですらも摩耗してきます。症状が悪化すれば当然、穴が縦に広がってしまいます。金属製のカラーはボルトの向こう側なので目視では確認できませんが、ボルトの頭はカラーと同軸上に存在します。カラーと一緒にボルトが縦方向にガタつく様になります。この摩耗を確認する方法として、パーキングロックをかけた状態で車体を軽く左右にゆすってください。ボルト(と一緒にカラー)が上下に動いてしまった場合は、ブッシュが摩耗して穴が広がっています。ブッシュとシールの穴は上方向に摩耗が進むので、ひどい場合は下側に目視で隙間が見えてしまう場合があります。下の写真はボルトとカラーが上に移動してしまい、ブッシュやシールの隙間が見えてしまっている状態です。中古バイク販売店でジャイロキャノピーの中古車を選ぶ際は、ぜひこの部分を確認してみてください。販売店さんにこの部分を修理できるかも聞いてみると良いでしょう。圧入されている部品たちの交換作業が必要になります。車体とエンジンを分離することになるので、車体を吊っての作業になります。圧入されたブッシュやシールを抜くには専用の工具や治具が必要です。新品部品を圧入しなおすのも同じく、です。おわかりだと思いますが、結構面倒な作業です。何より経験と技術を要する作業です。部品を交換するので、当然ですが部品の費用もかかります。ジャイロキャノピーの中古車をお探しの皆様。ヤフオクやジモティーで格安販売している車両で、この内容の整備をやっているお店があると思えますか?もちろん、まともなショップであれば、この作業はできて当然、やって当然、です。技術の無いショップではできない場合もあるでしょう。時間や部品代を惜しむ悪質なショップも同様にやらないかもしれません。この部分を交換できるか(しているか)どうかが、ジャイロの中古車を買う際のショップ選びのひとつの指針になると思います。当店で販売する車両では、ブッシュが傷んでガタが出ている場合は交換しています。中古車販売以外にも、一般的な整備の場合の対応用に、ブッシュ類の在庫も常時確保してあります。参考までに、この部分の部品番号や費用などを記載します。205円(2個必要)部品代が合計2760円(税抜き)です。次に作業工賃ですが、パーツリストに記載の、工賃算出の為の標準作業時間は以下の通りです。上記はジョイントケース脱着(ケースまるごと交換)の場合です。実際にはブッシュ部分のみの打ち換え・再圧入となり、この作業でプラス0.2~0.5h程度かと思います。2サイクル車:2.5~2.8h、4サイクル車:2.7h~3.0h、になるかと思われます。1.0hあたりの時間工賃はショップによってまちまちです。例として、当店近隣のホンダディーラーの場合は1.0h=12000円でした。ここではとりあえず、計算しやすいように、1.0h=10000円で計算してみましょう。部品代と消費税を入れたら、3万円~35000円程度です。約3万円相当の整備が含まれていると思って良いと言えることになります。購入後に整備する場合は、コレくらいの出費が必要になる、とも言えます。中古のジャイロキャノピーを探す際に、こういった部分が探す際の参考になると思って記事にしました。先月末、当店の情報をHPやブログで見たお客様からの電話がキッカケです。中古車選びのコツをお伝えさせていただいていた中で、このブッシュ部分の摩耗のチェックの話をさせていただきました。お手伝いをできればと思っての事でした。(本記事のブッシュの部分の写真は、この方に説明するために撮った写真です。「陸送代がかかってもいいからタナベファクトリーで車両を注文したい」というありがたいお話をいただく事ができました。東京から関西までの陸送代は数万円掛かることもお話したのですが、それでもタナベファクトリーを信用して注文したい、とのことでした。本当にありがたいお話です。これからもしっかり整備した、良い車両を売っていこうと思います。整備の進行内容などをここで掲載できれば良いな、思っております。読んでいただきありがとうございました。この情報が皆さんの良いバイクライフのお役に立てば幸いです。現在お客さまからご注文いただいた車両です。世田谷ブルーと呼ばれる、つや消しブルーで塗装しました。以下の制作中の写真は記録として掲載します。つや消しの水色(世田谷ブルーと言うらしいです)で塗装しました。下の写真はボックス塗装前の物です。表裏すべて洗浄し、カウル塗装面にはサンドペーパーで下処理を行います。その後、プライマーを塗布します。今回使ったプライマーは薄い緑色です。プライマーが乾いたら色を塗ります。パーツによっては裏面も塗っています。乾燥状態のチェック(指で触って確かめる)をするためです。カウルを塗装するので、メーターパネルも研磨してピカピカにしてみました。組み立て中の様子です。最後にもう一度補修作業が必要です。