5月に売上急増!?ミャンマ...ビジネス生活5月に売上急増!?ミャンマー中古自転車ビジネスの実態By三橋咲-2019年9月16日フェイスブックでシェアツイートtweetヤンゴンから北東に車で2時間ほど行ったところに、バゴーという地方都市がある。活気ある大通りからバイクでぬかるんだ細道を何本か抜けた先、川沿いの小さな家がニー・ニー・エイさん(43)の仕事場だ。木の柱にトタン屋根、簡素な作りの仕事場には、にぶく光る銀色の自転車が天井まで積み上げられている。天井まで積み上げられた大量の自転車ニー・ニー・エイさんの仕事は中古自転車の修理・販売だ。旦那さん・親戚をふくめ総勢8名で、日本や中国などから輸入中古自転車を仕入れ、整備して近隣の販売店に卸している。「事業は好調だと思うわ。今の時期は特に売り上げが伸びるの。農村部では家から学校まで離れていることも多く、子どもたちは1時間以上歩かなければならないこともあるという。学生にとって、自転車は生活に欠かせない大切な足だ。2019年6月には、ミャンマー人起業家マイク・タン・トゥン・ウィン氏がシンガポールなどで事業撤退したシェアバイク会社から中古自転車を買い取り、ミャンマーの貧困地域の学生に寄付したことが話題になった。中国や東南アジア各国で、シェア自転車ビジネスの苛烈な競争と供給過多によって大量の廃棄自転車が生まれている。ニー・ニー・エイさんが仕入れている自転車にも、そんな廃棄自転車が紛れているかもしれない。自転車修理の店で働いていた夫が独立して家の近くに仕事場を構えた。始めたばかりの頃は3店舗だった取引先は、いまや7店舗まで増えた。1店舗ごとの注文数も順調に増えているという。「今までほかの業者から買っていた販売店さんがうちに乗り換えることもあるの。自分の仕事に自信を持っていると語るニー・ニー・エイさんの顔は誇らしげだ。中古自転車の整備は重労働だ。仕入れた自転車は一度すべての部品を分解し、ゴミや汚れを取り除いてきれいする。故障があればヤンゴン市内まで出向いて部品を購入し修理する。フレームはペンキを塗り、乾かす。ペンキが塗り直された自転車のフレーム雨季は湿度も高いので、ペンキがなかなか乾かない。いうときはガスボンベにソケットをつけたお手製のバーナーで表面をあぶるのだという。「大変だけど、こうするのが一番いいのよ」クオリティへのこだわりは人一倍だ。輸入中古自転車の仕入値は一台30,000〜35,000チャット(約2,100〜2,450円)ほど。整備し、新品同様に磨き上げたピカピカの自転車は、一台43,000チャット(約3,440円)で販売する。従業員の給与や部品代・運送費などを差し引くと、一台当たりの利益は2,000チャット(約140円)前後だという。「なんといってもお金のやりくりが一番大変ね。寝ても覚めても毎日そのことばっかり考えてるわ」けらけらと明るく笑うニー・ニー・エイさんだが、懐事情はまだまだ厳しい。手元にお金がないために十分な台数の自転車を仕入れられないこともあるという。二番目の娘は今年で高校を卒業する。医者かエンジニアになりたいと語る彼女を大学に行かせてあげることが、ニー・ニー・エイさんの今の目標だ。東京外国語大学スペイン語専攻在籍。ミャンマーのNGO・ベンチャー企業でのインターン等を経験したのち、2018年5月にTIAMを共同創業しヤンゴンで子ども向けIT教育事業を営んでいます。返事をキャンセルコメントをご記入ください。hereメールアドレスが間違っています。お名前をご記入ください。Facebook「インクルーシブ・ワールド」はミャンマーの庶民生活を伝えるWEBメディアです。日本で伝えられるニュースや統計データからは感じることができない、ミャンマーに生きる人々のリアルな姿をお届けします。