乾燥後、バイクに取り付けて終了です。別のお客様がスーパーフォアでご来店したので、せっかくなので並べて写真撮ってみました。テールの形が結構違いますね。2先日に引き続き、CB400SBの納車整備です。リヤブレーキをメンテナンスします。取り外したリヤブレーキキャリパーピストンの清掃と揉みだしを行い、グリスアップしたのがこちら。動きがスムーズになりました。キャリパー本体も綺麗に清掃しておきます。フロント同様にパッドは新品交換しました。写真を取り忘れましたが、面取りや銅グリスもきちんと塗ってあります。続いてブレーキ液のエア抜きと交換です。8mmのメガネレンチとホースをセットしますタンクが狭いところにあるので、ひと工夫してみます。作業しやすくするためタンクを手前に移設します。8mmの高ナットをスペーサー代わりに、長めのM6ボルトを使用。こんな風に手前に移設出来ました。これでブレーキ液の交換が非常にやりやすくなります。蓋を開けて、古いブレーキ液を確認。汚れがたまっていました。スポイトや紙タオルで吸い出しておきます。蓋は綺麗に洗って乾燥させておきます。エアーが抜けていきます。新品のブレーキ液に交換完了。-----------------ほか、定番の整備ももちろん実施済みです。写真の通りエアーフィルターは新品交換。ほか、オイル交換、オイルフィルター交換、スパークプラグ交換も実施しました。これで今回の納車整備は完了です。1販売していたCB400SBが売約になりました。納車前の最後の整備を行いました。キャリパ―お掃除キレイになりましたシール保護にグリスを縫って薄く伸ばしておきます新しいパッドは、このように角をキレイに面取りしています。新しいパッドに、銅パウダー配合のパッド用グリスを塗って、シムを取り付け。パッドピンも研磨・清掃してグリスアップしてから取り付け。各部ボルトは適度なネジロック剤を塗布して組み立て。新しいパッドを取り付ける際は、キャリパーのピストンを押し戻しますが、この時、マスター側カップの液面が上昇してこぼれる場合が有ります。そのため、あらかじめマスター側カップのブレーキ液はスポイトで抜いておきます。蓋も綺麗に清掃し、乾燥させておきます。---------------------パットの次はブレーキ液の交換です。エア抜きをしつつ新しい液を注入し、古いブレーキ液を排出します。これが古いブレーキ液。上の写真と比べると汚さが解りますね。撮影用カスタム車ドラマなどの制作会社様から、撮影用にカメラを設置出来る車両をご依頼いただきました。荷台上に専用のフレームを製作し、カメラ用のプレートを固定できるようにしました。専用のフレームを溶接制作しました。制作したフレームと、ジャイロアップの荷台を塗装します。制作したフレームは、溶接部のさびを防止するため。ジャイロアップの荷台は、カメラへの映り込み防止の為です。この為、両方ともツヤ消しブラックで塗装させていただきました。オリジナルの架装の制作も可能なので、ご希望の方は是非一度ご相談ください。