【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。◆新宿~新潟を結ぶ臨時の夜行快速列車として現在も運転されているムーンライト信州。2002年12月1日改正で夜行急行アルプス号が廃止された後を受けて運転を開始した。現在も残る2つのムーンライト号シリーズの一つとして存在であり、青春18きっぷの利用者をはじめ、根強い人気を誇っている。いえ、夜行バス網の発達によって利用者が奪われ、夜行列車そのものが衰退する流れに呑み込まれつつある。183系・189系を使用。ヘッドマークは文字だけのものが使用されている。下り片道だけの設定だがなぜか81号と付番されているところが面白い。これまで毎年数本の運転が続けられてきたムーンライト信州号がこの冬は設定なしとなった。これはファンにとってはゆゆしき事態であり、今後の設定がもうないのではないか、自然消滅=廃止ということだろうか、との憶測が飛び交う状況となっている。確かに、使用されてきた国鉄型の183・189系が大きく数を減らした2018年であったため、今後の見通しの再検討を含めた転機となっているのは間違いなさそうだ。◆快速ムーンライト信州号のトレインマーク・ムーンライト信州号のトレインマークにはおそらく2種類存在したものと思われる。赤で快速、黒でムーンライト信州と書かれたものは現在使用されているものではなく、幕張車両センター所属の183系が使用されていた頃のもの。・2008年以降は長野車両センターの183系・189系が使用されていて、「ムーンライト信州」の文字が赤く、縦長のものになっている。・ムーンライトえちご号、ムーンライトながら号とは異なり、イラストトレインマークを採用したことがないが、現在ではムーンライトながら号の場合「臨時快速」という表示であるため、それよりは幾分ましな状況となっている。1984年、短編成で運転頻度の高い列車として静岡地区(島田~興津)に登場した「するがシャトル」。◆上野~仙台を結ぶ急行列車として、1985年まで活躍した急行まつしま号。漢字表記の「急行松島」の登場は1954年10月改正時。岡山~津山を津山線経由で結ぶ快速列車。1997年11月29日ダイヤ改正で、それまで同路線経由で鳥取まで達していた急行砂丘号の廃止に伴う受け皿列車として登場した。秋田~弘前・青森を風光明媚な五能線経由で結ぶ臨時快速列車として現在も運転されている。◆岡山~福山の快速として1989年3月11日のダイヤ改正で運転開始。当初はSUNライナーだったが、のちにカタカナの「サンライナー」に変更。◆札幌~釧路を結ぶ夜行の特急列車として2008年まで運転されていた。博多~佐世保を結ぶ特急みどり号。急行弓張号からの格上げや寝台特急あかつき・さくら廃止の振替などにより運転本数を増やし、現在は16往復運転されている特急列車。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。