モビスターが新しくスポンサーに付く。エンジン、ターボ、トランスミッションを改良。マクレーが年間3勝を上げ、スバルのリチャード・バーンズと年間タイトル争いを展開する。2ポイント及ばず年間2位に終わる。WRC」に敗れ、年間2位に終わる。年間3勝を上げるが、9勝を上げたプジョーに惨敗。マニファクチャラータイトルは3年連続2位となる。その他、イタリア国内選手権にて2001年に年間タイトルを獲得。イギリス国内選手権にて2005年に年間タイトルを獲得。チェコ国内選手権にて2002年、2003年、2005年に年間タイトルを獲得。安定性も高く、スピードもドライバーも申し分無い。なにが悪いのかは解らないが、「ここぞ!」という時にマシンが壊れ、ドライバーはミスをしてしまい優勝できない。タイトルに対する自意識過剰なのか?チームオーダー連発による士気の低下が原因なのか?それともただ「運」が悪いだけなのか?-2002年シーズン-いまいちパッとしないラリーが多く、マクレー、サインツ共にスピードに欠けた事が多かった。唯一「マルッコ・マルティン」の活躍によってフォーカスの真の実力が発揮され、信頼性だけでは無い事を証明した。ブリテン」では最上位が2位。それによって息を吹き返し来季はエースドライバーに「マルッコ・マルティン」を据え、新体制になって優勝を狙う。