ジャッキアップする必要があります。リアの左右のタイヤは外したほうが作業しやすいです。リアのシャーシ(牽引フックの前側)の部分にウマをかけてロアアームを完全にフリーにする必要があります。ウマは高さ800mm以上のものを使用。板などを挿入し高さを調整。DIYでのリフトアップ作業は当然ですがもし、ウマが破損、又は外れた事を想定し落下防止措置を講じて下さい。重作業に自信のないかたは修理工場の専用リフトアップを使用してください。ブッシュ交換後のロアアームです。取り外したロアアームです。ゴムがガタガタでした。取り付けしたロアアームです。リアからのきしみ音が無くなりました。リアロアアームのブッシュだけを交換する場合、中古アームを購入し、時間的に余裕を持ってやったほうがいいです。No.3174この度私もブッシュがひび割れていた為、打ち替え、交換いたしました。時間がかかる事は予想していた為、中古のロアアームを事前購入、事前打ち替え。左右で探していましたが、あとで知った事ですが、ロアアームは右左同じという事実・・・さて、打ち替えに際し、苦悩するポイントが、抜き取りと打ち込み(それしかありませんが笑)。最初は、フロントロアアームと同様、自作のボルトナットワッシャー工具でトライしましたが、どうやっても抜けません。固着しているようです。そこで、saygさんを見習い(笑)ドリルやら糸ノコ、金ノコやらで破壊し、4つとも取り外しました。打ち込みに移りますが、打ち込みも自作工具でやろうとしますが、全く入っていきません。整備書に、打ち込みの際に緩くなりすぎない為のトルクが書いてあるのですが、プレスがないのでわからないので、下手に削って緩くする事ができません。写真のように、車載ジャッキを横に使ってみますが、本来横にするとエア噛みして弱くなりますし、車載ジャッキではトルク不足で入りませんでした。結局、行きつけの整備工場に相談すると、プレスあるよとの事で、4つ打ち込み¥2100でやってもらいました。取り外したアームの分のブッシュも購入したので、今度は取り外しも打ち込みもやって貰おうと思います(^-^;交換作業に関しては、準備や自信が無い方はやらないと思いますので割愛しますが、意外な点でつまずくかもしれないのでピックアップしておきます。1、お決まりで、スタビリンクは取れなくなりますね・・・結局スタビごと下ろし、グラインダー逝き。新型は、スタビ側6角穴が大きくなっている!5番⇒6番2、こちらもお決まり?リンクのステーのボルトも固着します。私は前回、ねじ切ってしまった為、ドリル+タップで仮再生していましたが、必要なトルクが出ていないと思われたので、今回拡大手術。ミリサイズだと大きくなりすぎるので、UNFステンボルトにしました。6.35角タップじゃなかったので、大変でした・・・(写真1)3、意外だったのが、ブッシュのボルトが通らない(穴位置の調整)事。コイルが横方向に押すので、叩いてもズレません。結局、ボトルジャッキを斜めに立て、ブッシュを斜め方向に押して合わせました。(写真2)不安定にジャッキアップしてるので、あまり横方向の力は避けたいのですが・・・4、ブッシュを入れたり抜いたりする時、アームが変形する事があります(薄いので)。整備書にもあるのですが、半円のスペーサーを作ってかませる必要があります(写真3)。ブッシュが入りきっていないにもかかわらず、スペーサーが取れなくなるくらいゆがみます。アーム受けのパイプは、部分的にアームのふくらみが当たりますので、写真のように少し切り欠きます。No.3170一月毎に実家に行っていますが、家から車を乗り出す際に左右が殆ど見通せない為、車は勿論のこと自転車や歩く老人を驚かせて転倒させてはいけないので車を動かす前に道路状況を把握すべく物置小屋の角に廃車にした歪号より撤去したカメラを取り付け画像をワイヤレスで送信するようにしました。電源は車載のサブバッテリーを小屋内に置いて使用。これで安全に車を動かせるようになりました。写真の矢印はカメラと受信機。送信機は小屋内に設置してあります。伝送させるとは目から鱗です。詳しくは書きませんが、老人の交通トラブルには巻き込まれたくないものですからね。屋に取り付けるだけで済むんですけどね。No.3173私は、フォグランプ部に二センチ四方位のカメラを仕込んでます。出来るだけ前に寄りたい時に役に立つので取り付けました。鼻先を出したとき道路も見えますよ。(こんな感じってことで3番目の画面参照)バックアイ用カメラだったので目安の線が入ってます。カメラ、監視専用モニターは、amazonで買った格安中国製です(^^;)カメラは2cm角位のキューブ形状、フロントに付けると雨などで汚れたり曇ったりするので、アルミ板で影響を受け難いよう、フードを自作しました。10cmくらいまで安心して接近でき重宝してます。No.3168PE8Wのフロントロワアームボールジョイント左右(MR208663&MR208664)と、V3#V4#パジェロのもの(MR296269&MR296270)の互換品(中国製)を比較してみました。ノギスによる簡易の採寸ですので、互換性については保証できません。測定誤差はあれど、中国製の方がボルト穴が少し大きいようです。設計なのか製造誤差なのかはわかりません。かかわらず、最後にボルト穴〜テーパー軸を測定した時は中国製が長くなっていますので、純正が消耗し、軸が余計に傾いているのかもしれません。軸を立てたまま測った分で、純正が短いのは、プーラーを当てる為のポッチ穴が深い為です。[150]投稿記事の�bニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。削除キー*ページ掲載の画像の一部、または全部を著作権法の定める範囲を越え投稿者に無断で複製、転載することを禁じます。*◆1発言で画像10枚まで、トータル2Mbまで投稿出来ます。◆1枚の画像は大きくとも1920pix程度に抑えてください。Windowsの方でしたらフリーソフトの縮小専用をお薦めします。