死ぬことによるペナルティはチェックポイントに戻される以外は特になく、とてもとてもゴリ押しに優しい仕様となっております。初見殺しなポイントがいくつかあったりはしますが、プラットフォーマーアクションとしてもシビアな精度はまったく要求されない、全体的に難易度はゆるゆるなゲームになっております。各ステージのどこかに隠してある収集物を回収して...という要素も一切なく、ストーリーを最後までクリアすれば「コイン1000枚収集」「ダイナマイトアイテム25回使用」「タイムストップアイテム25回使用」以外の実績は自然と片付きます。後は最初のステージ、日本ステージを実績が解除されるまで繰り返しプレイするのがよいでしょう。メインメニューへ」を繰り返すのも可。レースコースに木が増えました。実績構成もそのままです。キャリアを一通り優勝し、クイックレースで全てのコースを完走し、オンライン実績を完遂し、後は細々した実績を片付ければOK。「修理時間45分を超過」実績は一番最初に片付けてしまうのがよいでしょう。モンテカルロの1日目でクルマをボコボコにしてその後の修理で首尾よく実績解除したら、全てをなかったことにして最初からやり直し。One版では「クイックレースで全レース走破」実績の進捗状況がパーセンテージで確認できるようになったので、多少は進み具合が分かりやすくなりました。...とはいえ、「98%で止まったぞ!抜けてたのはどこだ!」という事故が起こらないわけではないので、やはりメモをしっかり取りながらの進行がよろしいかと。実績コンプGTASCはピリオド14へ。お世話になりましたぜ。これでやっと初ボーナス獲得、オマケとして2000TAのセーフティベンチも貰えたので大満足です。2000TA程度じゃセーフティにならんですな...。(2017/04/11現在)狭い悪路をひた走る、世界ラリー選手権公式レースゲームシリーズの5作目。どんな道でも走ってみせらぁ、でも真夜中の暗闇の雪山はカンベンな。加減しろ莫迦!(画像略)ほとんど全ての実績は難易度やアシストの有無を問わないので、ゆるーい設定でプレイすればだいぶ酷いプレイでもレースの勝利に問題はありません。実際のところ自分の完走タイムに合わせてCPUのタイムもある程度自動調整されるタイプのヤツです。5分10秒で完走すれば2位のタイムは5分10秒6、同じコースを5分20秒で完走すれば2位のタイムは5分20秒4、みたいな。あまりに遅ければそれなりの順位がお出迎えすることになりますがね。ついては、ただひたすらに走り続けて全勝優勝しまくるだけです。何も難しいことを考える必要はありません。ジュニアWRCで全勝優勝すればWRC-2から契約のお話がきますし、WRC-2でも全勝優勝すればWRC-1から契約のお話が飛び込んでくるはずです。WRC-2と契約を結ぶ段階で、参戦するラリーの国一覧を見て「これ、契約の選択間違えると参戦できない国が出てきて勝利実績に影響でるんじゃ?」と不安になるかもしれませんが、その心配はまったくの杞憂です。最上位のWRC-1クラスでは全地域のレースに参戦しますのでご安心ください。シーズンの最終盤、(これ完全にサボってポイント0点でも優勝届くな...?)となっても、ジュニアとWRC-2の段階ではサボってはいけません。総合優勝を獲得したとしてもチームからの人物評価が著しく悪くなり、シーズン終了後に上のランクからの契約が届かない可能性があります。完全サボりをしてもいいのは最後も最後、WRC-1の段階だけです。ここなら進行に影響は出ません。チームからは罵られますけど。おっと忘れていました、最低難易度だと解除する機会を作りづらい実績がひとつ。「クルマの修理制限時間45分をオーバーする修理を行なう」という実績があり、これはクルマのダメージ設定をひたすら緩くしているとまず到達することはありません。最初にプレイすることになるであろうモンテカルロ1日目(この日は1レースのみ)のゴール直前でカベにでもわざと突っ込み、クルマの各パーツをボロボロにした状況でゴールすればOK。制限時間45分をオーバーする修理はタイムにペナルティを貰ってしまうので、この実績を解除するためだけに別ストレージで新規キャリアを始めるのもよいでしょう。一度全て完走する必要があります。ゴールまで走りきるだけ。ゲーム内では完走済みのコースに特に印が付いたりはしませんし、一度キャリアのほうで走行してしまっているとリーダーボードからの確認もできなくなります。メモを取りつつの進行を強く強くオススメします。クイックステージの進行に合わせて、「路面状況に合っていないタイヤを履いて完走する」も解除しておきましょう。アスファルト100%のコースなので、ここをアイス&スノータイヤで走るとか。...間違っても逆をやってはいけませんよ?また、「走行設定を『Simulation』にしたうえで1レース勝利」実績もクイックステージでやりましょう。シミュレーション設定だと全てのアシストがなくなり、クルマのダメージ表現もリアルになり、ギアもマニュアル操作。あたりがオススメされています。短いコースで急カーブも少なめ。幸いにしてゲーム難易度はイージーのままでいいので、割と酷い運転をしても1位を取るだけなら難しくはありません。・プライベートマッチOK・最低1勝すればよい・10回完走すればよいと、わりと優しい仕様です。後者はゲーム内で最も短いコースですが、キツいカーブや激しいアップダウンもあるちょっと忙しいコース。いう何やら古代の遺物をめぐる物語。パケ絵の男性(ゲーム設定で女性にも変更可)が装着しているのが件のL.E.A.F.スーツ。世界大戦中に開発されたとは思えない超高性能エグゾスケルトンとなっております。近くで復活することができるようになっています。生命力は画面左上に常に表示されており、これが低くなってくるとあたりに目に見えて枯れた木が増えてきます。生命力も回復していくつくりになっています。生命力を一度も空にすることなくゲームをクリアする」という実績があるので、気を付けながらプレイしましょう。ステージのプレイ中に「もう一度死んだらアウト...でもそばに再生できそうな木とかなんにもない...!」となってしまった場合は、ポーズメニューから「Travel」を選んで前のステージに戻り、そこで生命力をたっぷり回復することも可能です。元いたステージを最初っからやり直すことになりますけれど。実績的に大きな比重を占めているのが収集物関連になります。ゲーム内ではステージ内での収集の進捗状況は一切確認できないので、メモを取りながらの進行を強く強くオススメします。実質的に通貨としてはたらくドングリは、枯れた木にエネルギーを送って再生したときにランダムで手に入る可能性があります。結構な個数が必要になってくるので、枯れた木を見かけたら「お金が手に入るチャンスや!」と思って再生しておきましょう。ストーリー進行に関係のないドングリ扉の奥にはエネルギー容量のアップグレードが設置してあることも多いので、きっちり回収しておきましょう。スーツのエネルギー容量を増やしていくには、数多くの強化パーツを収集する必要があります。ドングリと一緒に入っています。先人の情報によると、エネルギー容量のアップグレードについてはほとんど余剰の数は配置されていなさそうな雰囲気です。スーツのアクション関連のアップグレードパーツは、ストーリー進行中に集まるもの以外に終盤で進行ルート上にて見つかるヒミツのピラミッドの内部にも2つのアップグレードが配置されています。実績コンプのためにはメダリオンを最低70個回収する必要があります。(メダリオンはいちおうゲーム内には80個ほど配置されているそうです)8つの走り書きされたページ...ときてピンとくる人は素晴らしい。いうわけで、スレンダーマンネタの実績でした。奥まったところや、木の幹などにこっそり貼られたページを8枚探し切りましょう。8ステージに、1枚ずつ配置してあります。メッセージを確認すればOK。飛んだり跳ねたりがだいぶ自由な3Dアドベンチャーものですので、本筋から離れた場所に箱が設置してあるのがザラです。