ID:CAP_USERエスカレーターが途中から階段に-。そんな不便な場所が、JR博多駅筑紫口の地上1階と福岡市営地下鉄の地下コンコースとを結ぶ経路にある。旅行者が行き交う同市の玄関口だけに、都市のマイナスイメージにつながりかねない。階段をめぐる複雑な事情も絡み、完成時期は見通せない。重いスーツケースを抱え息を切らせながら階段を上ってきた。「不親切で中途半端な設計。高齢者にはつらいです」コンコースから地上まで階段は計49段。下から31段分は中央に上りエスカレーターが設置されているが、踊り場で途切れ、残り18段分は階段だけになる。踊り場からぼうぜんと1階を見上げるサラリーマンや、幼い子どもを背負い階段を駆け上がる母親の姿も。出張でよく通るという佐賀県吉野ケ里町の自動車部品メーカー男性社員(37)は「言われてみれば確かに変ですね」と笑う。こんな不思議な構造なのか-。市交通局によると、階段の地下鉄側は交通局、踊り場を含む残りの上部はJR西日本の管轄。商業施設「博多デイトス」の階段があり、1985年の市営地下鉄開業に伴って延伸された地下鉄側のみに、エスカレーターが設置されたという。バリアフリーを求める時代の流れとともに苦情が相次ぐようになり、2012年から交通局が同社にエスカレーター設置を呼び掛け協議を開始。「費用の分担などで折り合わなかった」(同局施設課)。通行量調査なども含む今回の基本設計は、民間企業の敷地についての費用を、市交通局が負担する形となる。これに対し、JR西日本福岡支社は「交通局が予算を計上すると聞いているが、その内容までは分からない」と静観する。同支社はエスカレーター設置に消極的だった理由について「既存の階段に新設するのは技術的に難しかった」と説明。地下鉄とJRを乗り継ぐには、大きく回り道しなければならない。同支社は「不便なのは承知しており、市交通局と協力していきたい」と、エスカレーター設置に前向きな姿勢を示した。げた駅の利便性向上への取り組みは始まったばかりだ。写真:「このエスカレーターは途中から階段になります」との張り紙。ID:mW87Ibdgああこれか、よく利用してたけどあんまし気にならんかったな。ID:NKOCq8Fzよく知らないけど、一応新幹線駅なんだろ?中途半端だなあ。誠に不親切な設計だと思う。ID:LecLZdf2>>2東京でも地下鉄出口によくあると思うよ。ID:F0RSuHG+>>1逆に考えるんだ。途中までエスカレーターがあるなんて有難いじゃないか。ID:YMpg7u/i階段も昇れない弱者は家で大人しくしてなさい。ID:I8mG6Y2K七隈線の件といい、西鉄はほんと意地悪だよなあ。ID:NpVyR21t30年?もう名物でいいじゃん。観光名所になるかもしれんよ。エスカレーターは途中でなぜか階段挟んでいる。両端はエスカレーター。ID:88M/aJSy未だにエレベーターを設置できない、セレブ御用達の日比谷線広尾駅。ID:kl1Z7gGF人生そんなに楽にはいかないという教訓のためだよ。ID:JfW8dJm3福岡に限らず、東京も同じだよ。ID:TyWQwSMRこんなのどこにでもあるじゃん。東西線の大手町駅から新幹線の日本橋口経由でホームに行く場合、2箇所あるよ。ID:m+fE/8IZ階段だから疲れて苦情がくる。ID:zzPkQSre>>9つい最近まで、福岡の駅なんて、エスカレーターないの結構多かったからな。ID:tWYFi3kO全部階段よりマシだろ。>>57全部階段の方がマシだろうね、本当に。ラクできると思ってからの「自分で登れ」だから。大門駅のB2出口も途中で階段になってるよ。博多は知らないが、くだりエスカレーターもないので、そこまでいったら、上りも下りも階段でしか行けない。ID:htxtAjZRこんなのどこにでもあるだろ。東京メトロだって古い駅はみんなこんな感じ。ID:JE0QnYZg>>87原子力屋さんとかに頼るのが西日本。うちの地元は新興宗教に頼ったけどな。【アンドロイド異常通信】古いAndroid端末で異常な通信量、SNSで続々報告も詳細は不明。【ニセブルブル】お腹に貼るだけで電流が流れてウエストが縮む「シックスパッド」の偽物が横行。【体調不良でヴィーガンやーめた】超有名ヴィーガンが魚食べたのバレて大炎上中。【優遇で6位さらに大赤字】<世界バレーが億単位の大赤字!>日本が優遇されていると批判!日本開催が多い。2ch+板での工作活動が明らかに検索フォームABOUTABOUTどぼん速報のどぼそくです。(10/20):【ムイムイ?】SNK「『ドキッ!SNKヒロインだらけの格闘ゲーム』って格ゲー作ってみた。