Meeting”が2019年で幕を降ろしました。昨今こそ訪れる機会は無くなってしまったが、私が幼少期の頃にはJCCAとのちょっとした縁もあり、古くは神宮開催、パシフィコ横浜開催のイベントには訪れていた。当時私は小学生だったけどね。時の流れと共に、閉鎖的というわけではないがクラシックカーというコンテンツ故に新たなコミュニティとの繋がりも薄く、オーナーの高齢化と共に参加者は減ってしまった。2019年の最後の会場にも開けたスペースが目立ち、乱立する都市型カーイベントとの差異化に苦しんだであろう痕跡が伺える。ニューイヤーミーティングの会場に自分のクルマを並べるという事は、ある種のステータスでもあったが、今となっては旧車系イベントだけでなく、Stanceというキーワードを軸にありとあらゆるジャンルのカスタムカーを飲み込むイベントに、オーナーの目標が移ってしまったのであろう。ネガティブな印象しか感じなかったわけでは無い。170Sにはオーナーの生き様の歴史を感じさせる展示であった。一方で、ウニモグと並んで展示された三菱の2W-400といった、車両自体の希少性が高い展示もされていた。東京オリンピックの影響で多くのイベントが、台場の地を去っているが、ニューイヤーミーティングは開催自体が今年で最後。これまで、古いクルマを大事にする文化。その為の晴れの舞台を用意してきたJCCAだが、今一度運営体制から見直しを図り、新たな一歩を探っているのだろう。