ため陸を、海を、空を駆ける「乗り物」を、自ら見て、撮って、乗って、自ら見たまま、聞いたまま、思ったままを書いていきます。「バスで行くバス」、今回は東京・下町の銭湯、「大勝湯」さんです。都電荒川線の終点・三ノ輪橋電停の至近で、商店街の中にある銭湯です。バスでも行けるし、地下鉄の駅も近くです。(訪問日:2018(H30)年10月15日)三ノ輪橋は、明治通りと昭和通り(国道4号・日光街道)の交差点に近く、利便性は高いです。三ノ輪橋交差点の北西の大関横丁は、〔里22〕(日暮里駅~錦糸町駅)・〔草63〕(池袋駅~巣鴨駅~浅草寿町(始発は雷門一丁目))・〔草64〕(池袋駅~王子駅~浅草雷門南)の3系統が発着。〔里22〕は日中4~5本、〔草63〕〔草64〕は3~4本。どの系統も土曜日・休日の方が、日中は便数が多くなります。こちらへ向かってくるバスが停車するバス停は、この写真を撮影した歩道橋の下にあります。反対方向は信号の先で、〔里22〕と〔草63〕〔草64〕では位置が異なります。左側のCOCOSが入っているビルがある道を入ります。進んで常磐線の高架を潜ると、都電荒川線三ノ輪橋電停に隣接する踏切に出ます。その先に、ジョイフル三ノ輪のアーケードがあります。都電のイラストが描かれています。その三ノ輪橋の、昭和通り(日光街道)側の入口。ビルは、荒川線の前身となる王子電気鉄道が建てたものとして有名です。ビルの真下を抜けると、三ノ輪橋の電停。最近レトロ調に改装され、「関東の駅百選」に認定されています。三ノ輪橋電停入口の東側にある、ジョイフル三ノ輪への入口。反対車線の都営バスが被ってしまってスミマセン。)が発着する三ノ輪橋停留所があります。日中は、平日・土曜日は毎時2本、休日は毎時3本。都電で来る場合は、一つ手前の荒川一中前電停で降りると便利です。2000(H12)年11月11日の開業で、荒川線では一番新しい電停(都電が荒川線のみとなってからは、初めて)。ここでも、踏切の先に、都電のイラストを描いたアーケードが見られます。どちらからでも徒歩3分程度。大関横丁や三ノ輪橋の都営バス停留所からも、5分程度という所でしょうか。北千住寄りの出入口3を出て、大関横丁の信号を渡ります。ジョイフル三ノ輪の商店街。全体的には元気な商店街。残念ながら、店仕舞いのセールを行っている店舗も、いくつか見られました。ギャラリー「ゆる鉄画廊」があります。訪れた時にはちょうど、中井氏の姿がありました。思った以上に明るい方でしたね...。作品の販売も行っています。火・水休み)10時開店と早いが、閉店も21時30分と、都会にしては早めかも。コインランドリーも併設(「ゆる鉄画廊」の左隣)。こちらは7時~21時で、やはり水曜定休。下駄箱の木札をカウンターに渡して、ロッカーの鍵を貰うシステム。仕切りの磨りガラスは浮世絵が描かれているが、なかなかエロい...。TVが放映されていました。ヘヤードライヤーが自由に使える。マッサージチェアは使用停止。浴場への入口の脇、男女の境の柱にも、なかなかエロい浮世絵があります。自分の目でご確認を広いです。壁画は天馬のタイル絵。女湯側にはラクダが描かれている。簡易シャワー付き(柱部の2器にはなし)。浴槽は、全体的な広さに反比例して、心持ち小さい、かも知れない。他、尾久には「草津温泉」(白く濁っている)「和倉温泉」と称する風呂、水風呂がある。カウンターの前にはソファがあり、ここでもTVが見られる。風呂雑貨の他に飲料の販売がある。ポカリスエット・オロナミンC・コーラ・お茶・ミネラルウォーターなど。コーヒー牛乳はなかった。マッサージのサービスがあるようです。10時30分~20時、30分2,000円・60分4,000円。詳細は直接風呂屋さん側に聞いて下さい。都電の三ノ輪橋電停には、21日「三ノ輪橋おもいで館」がオープンします。都営交通案内所の機能の他、グッズ類の販売や冊子の頒布なども行うそうです。イメージイラストを見ると、展示もあるようです。「ゆる鉄画廊」、そして銭湯と合わせて訪ねるのも一興、ではないでしょうか。(ここも火・水休みとなるそう)。残念ながら、都内の銭湯も閉店するところは未だ少なくないのだが、それでもまだ数多くの銭湯が頑張っています。「大勝湯」さんのように、鉄道趣味と合わせて楽しめる所が、他にもあるかと思います。そんな銭湯を、これからも探して行きたいと思っています。当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。戦時中旧日本軍が建設したが、過酷な労働条件で死亡した捕虜や労働者が数万人とも言われて、「死の鉄道」とも呼称されています。開通後日本からC56が転用されて使用され、うち1両は、現在は靖国神社で静態保存されています。志津川湾は、震災の津波は生態系に影響は出なかったのだろうか?東京の海は、一見条約に登録されるような場所じゃないだろ?と思うところだが、近くには谷津干潟もあります。大事にしていきたいものです。クリミア半島で18歳の少年の銃乱射・爆発事件が起きて、やはり10代の学生を中心にして、多数が死亡したそうです。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。