ニュースベストカーWeb編集部#日産#GT-R#NISMO#水野和敏#耐久レース#GT#日産自動車大学校Tweetシェア日産のモータースポーツを長年サポートするNISMO。日産のモータースポーツの歴史を紡いできたNISMOが所蔵する数々の名車、そして現在も最前線で活躍するクルマたちを目前で見られるのがこのNISMOフェスティバル。12月11日(日)に富士スピードウェイで行われたこのイベントの様子をお届けしよう。走りに走った往年の名車たち!!R380(和田孝夫)R381(北野元)NISMOフェスティバルといえば多くのレジェンド級の名車が走るデモランが魅力。それも歴史に残る名勝負が繰り広げられてきた富士スピードウェイの本コースを走るのだから、長年のファンはもちろんのこと、若いファンもサウンドや振動でレーシングカーの迫力を体験できると評判だ。今回の走行車両は以下のとおり。GT-R(影山正美)カルソニックスカイラインGT-R(星野一樹)ドライバーもマシンもすごいネーミングが並ぶのがNISMOフェスティバルの魅力。R381、R382が一堂に会すのはこの日だけとあって、多くのファンの注目を集めていた。握っていた選手たちがマシンを駆るという大サービスで、往年の名車たちに思いを馳せるファンも多かった。水野和敏氏(当時ニスモチーム監督)とも縁が深いR92CPも、ベストカーとしては外せないクルマ。現役当時は400km/hをこの富士スピードウェイで記録したとも言われており、現代でも一線級の速さを見せていたのが印象的。当日のドライバーはR35の開発で水野氏とタッグを組んだ鈴木利男氏。R92CPがあったからこそ、R35の黄金コンビが生まれたともいえる。走行中にフェアレディZにトラブルが発生しダンロップコーナー手前で停止というハプニングも。ファンを驚かせたのは、そこに来た星野一樹選手が操るカルソニックGT-Rが柳田春人氏を回収するという光景。助手席もないクルマだが、どうにかピットまで戻っていったようだ。こんな心温まる光景もシーズンオフのフェスティバルならではかもしれない。助手席からカルソニックGT-Rに乗り込む柳田春人氏。子息の柳田真孝選手は運転席にいる星野一樹選手とタッグを組んでいた時代もあり、なにか深い縁を感じた瞬間だ応援団だって表彰しちゃう!!レジェンドカーの走行が終わると今度は現役マシンたちの競演が始まった。カテゴリーの区別をつけず、スーパー耐久からスーパーGTまでさまざまなマシンがレーシングスピードでサーキットを駆け巡った。2016シーズンは残念ながらスーパーGTの3連覇を逃したNISMO。このイベントを最後にゼッケン1番のGT-Rはしばらく見納めとなることから、ファンの注目も非常に高かった。2016)またスーパー耐久では24号車スリーボンド日産自動車大学校GT-Rがチャンピオンを獲得。GT-Rとのニアミスも見られるなど、カテゴリーを超えた混走は新鮮な光景だ。すべての走行が終了後はフィナーレ。例年はチャンピオンの表彰が行われるが、今年もスーパー耐久24号車が表彰され、近藤真彦監督の「来年はGTでもチャンピオンを獲ります!!」との熱いメッセージで会場は沸いた。日産応援団が創設20周年とのことで、NISMOの片桐社長から表彰のサプライズも。シーズン中はスタンドで炎天下でもフラッグを振り続ける日産応援団の長年の応援にドライバー、チーム関係者からの感謝のビデオメッセージも流れた。熱いファンに支えられてきた日産、そしてNISMOのレースシーンを印象づけるフィナーレとなった。2016シーズンはNISMOで唯一のチャンピオンとなったスーパー耐久24号車スリーボンド日産自動車大学校GT-R。(平峰一貴選手は当日レース参戦のため欠席)20周年の節目に感謝状を贈られた日産応援団の代表者の皆さん。環境、安全が叫ばれる時代に誕生する、各メーカーが開発中の最新“エボ”モデルの最新情報をお届け。