なまけにっきレクサス(LEXUS)の話題を中心に、個人的主観をもとに日記をのんびりきままに書いています。(バックアップもかねてほぼ同内容を「のんびりなまけにっき2」に記載しております。)2020年01月13日2020年〜レクサスの新型車の発売予定は?新年あけましておめでとうございます(^^)2020年は「東京オリンピック/パラリンピック」も開催予定で、日本全体の盛り上がりも期待できますね。クルマにおいては電動化/自動運転化元年ともいえ、そして洗練された新世代のEV車、PHV車、FCVが出揃いそうです。レクサスにおいては2019年は過去最高の販売台数を達成したようですが、比較的おとなしい1年でした。2020年は以下のようないろいろな動きがあることが予想されます。■2020年年初(1月上旬)レクサスNX特別仕様車、レクサスUX特別仕様車(1/9発表済)好調なセールスを記録するレクサスNXですが、フルモデルチェンジ予定の2021年までの商品力を保つため、特別仕様車が設定される模様。Packageをベースにしたものと推測されます。コンバーチブル発売ついに登場、レクサスLCコンバーチブル。LCの本格納車が開始されたのは「2017年7月頃〜」ですから、ちょうど車検時期に間に合わせるように登場してくるものと想定されます。トランク容量、細かい装備のアップデートなどは大変気になるところですし、1年後と思われるLCのマイナーチェンジも気になるところ。詳細情報入り次第レポート予定です。■2020年夏(8月頃?)レクサスGS/GSFのモデル廃止レクサス開業時からラインナップされていた「GS」ですが、残念ながら2020年夏をもってモデル廃止との話が出ています。今の販売台数ではやむをえない部分ではありますが、最後の特別仕様車の発売に注目したいところ。マイナーチェンジ「ボディサイズ」の変更を伴うなど大掛かりなマイナーチェンジの敢行が予想されるIS。エンジンやプラットフォーム、トランスミッションなどのパワートレーンには手が入らないと思われますが、それ以外については大きく手が入ることが期待できます。同時に、このサイズのFRモデルはいったん「IS」に集約され、将来的には廃止される可能性も。そのための大型マイナーチェンジであり、かつ「試金石」となることが推測されます。マイナーチェンジ自動運転「レベル3」を登載した初の日本車は2020年夏に投入予定の「ホンダ・レジェンド」のようですが、レクサスLSも遅れてレベル3相当の自動運転技術を取り入れてマイナーチェンジを敢行するものと推測します。(最近のレクサス車は3年半〜4年がMCのサイクルですが、LSは2020年内にはどうしても出しておきたいところでしょう)なお、最近話題を聞かない「FCV」(水素)モデル、そして「PHV」(プラグインハイブリッド)等の派生モデルの導入にも期待したいところ。その後、2021年に入ってすぐ、フラッグシップSUV「LX」のフルモデルチェンジ、レクサスブランド初の電気自動車「UX300e」の発売なども予想され、レクサスにおいては車種統合だけでなく、派生モデルなど、ラインナップが徐々に拡大していきそうですね。31最新記事(02/26)レクサススマートキーの電池交換(第3世代版(02/24)BMWの2019年販売状況が気になってしまった。Summary最新コメントBMWの2019年販売状況が気になってしまった。(02/26)BMWの2019年販売状況が気になってしまった。(02/26)BMWの2019年販売状況が気になってしまった。(02/25)ファンこのブログの読者になる更新情報をチェックするブックマークする友達に教えるプロフィールなまっくすLEXUS車の話題を中心になるべく独自の視点でのんびり気ままにコメントしております。(車のメカニズム等の知識は全然ありませんのでご容赦願います)プロフィールQRコード。