一般のバスと発車時刻が同じになるため、プラットホームから離れた所からの出発。帰りの航空便の都合で、前夜、空路で到着してすぐに牟岐線で阿南まで入った上、翌朝の午前中に甲浦まで行って、徳島まで戻って、それで終わりになってしまいました。弾丸旅行の哀しさ...。徳島駅前の広場の総合案内、だが、左下が「小松島市営バス」のまま...。その、旧小松島市営バスの姿のままの徳島バス。徳島県の阿佐海岸鉄道は、来年には日本で初めて、DMVに転換される予定です。以前にも乗った事がある鉄道だが、DMV転換を前にもう一度乗っておきたいと、10連休終了直後の休み、また「弾丸旅行」になるが、ひとっ飛びで行ってきました。今回は徳島まで、往復ともANAのフライトです。往路は、初のA321neoになります。羽田空港第2ターミナル。バス「バスマガジンvol.95」が、先月末発売になりました。表紙の小湊鐵道のエアロエースは、最新鋭車両ですね?背後のビルの建物の文字からして、撮影場所は木更津駅の西口。今号も、一部は前号の予告の通りにはなっていません。「公営バスのこれから」、ぜひ読みたかった記事で、予告通りやって欲しかったのに...。更新の時点ではまだ速報でしかないが、横浜シーサイドラインで20時過ぎ、新杉田駅で列車が逆走して衝突、負傷者が20人程出ているそうです。重傷者もいるそうで、ちょっと心配です。表紙は都電荒川線(学習院下~面影橋間)。路面電車が時刻表の表紙を飾るのは珍しい。「箱館ハイカラ號」の2015年5月号以来。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。