【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。◆函館~札幌を結ぶ夜行の快速列車で、青函トンネルが開通した1988年の夏から設定が始まった。津軽海峡線の快速海峡号からの乗り継ぎなど、青春18きっぷ利用者から大きな支持を受けていた。キハ27形時代には、指定席料金300円のみでゴロゴロできるカーペットカーがあり、特に人気が高かった。キハ183系化されてからは通常の座席配置(1両は女性専用車両)となったが、ちゃいるどサロンというエリアがあり、その部分だけはカーペット敷きのエリアとなっていた。特急オホーツク号に使用されていた仕様のものらしい。キハ27形時代にも繁忙期にはキハ56形やキハ183系の余剰車両が組み込まれることがあったようだ。・2016年3月26日改正に先立って急行はなます号が廃止となり、札幌と本州方面を結ぶリレー列車的役割の夜行列車がなくなってしまった。そこで一部のファンが思い出す列車としてこの快速ミッドナイト号が話題に上っているようだ。◆快速ミッドナイト号のトレインマーク快速ミッドナイト号のトレインマークには2種類、使用車両に応じたものが存在する。四角い、キハ183系型のものは約2年の使用期間ということで、かなり短い活躍しか見られなかったが、キハ27形・キハ56形に取り付けられていた円形の鉄板タイプのものは10年以上活躍した。両方を並べてよく比べてみなければ「同じデザインを引き継いだ」と思われそうな両トレインマークだが、文字のフォント、帯の色、星のかかり具合など、異なる点がとても多い。後で作られたキハ183系用の方が精錬されたフォントだという印象を受ける。なく、1車両ごとのサイドビューをとらえた写真集。大きな画像データなので細部に至るまで見て確かめることができる、非常におすすめのサイト。【今を走る夜行列車たち】・・・現在はあまり更新されていないようだが、参考画像として貴重な資料。●快速ミッドナイト・【復刻国鉄色-夜行快速ミッドナイトの旅】・・・実際にご乗車された方のレポート記事。運転本数:1往復(毎日運転の臨時)使用車両:キハ27形550番代(カーペットカー)・キハ27形500番代(ドリームカー)【2000年】使用車両をキハ183系気動車に置き換え。【2001年3月ごろ】季節列車に変更。【2002年12月1日】廃止。小郡駅)~津和野駅を結ぶ観光用の快速列車として現在まで運転されている。2009年に復活運転30周年を向かえ記念列車が走った。岡山~津山を津山線経由で結ぶ快速列車。1997年11月29日ダイヤ改正で、それまで同路線経由で鳥取まで達していた急行砂丘号の廃止に伴う受け皿列車として登場した。愛称の由来は三朝温泉。ひらがな書きなので時折「みさき」と勘違いする人もあったようだが、「みささ」と読む。秋田~青森を結ぶ特急列車として1985年3月に登場(急行からの格上げ)して、1年8ヵ月後の1986年11月まで運転されていた特急むつ号。京都~博多を結ぶ夜行の臨時快速として2009年まで活躍した「快速ムーンライト九州」号。青春18きっぷユーザーを始め、格安旅行を願う人たちに絶大なる支持を得ていた時代もあった。~万博中央・土浦を結ぶ列車として特別に設定された臨時快速列車がエキスポライナー号だ。札幌~増毛を結ぶ留萌本線の急行として1980年10月のダイヤ改正前まで活躍した急行ましけ号。◆新宿~黒磯を結ぶ快速列車として1987年9月に登場し、2009年まで活躍していた快速フェアーウェイ号。徳島~牟岐間を結ぶ特急むろと号。長年にわたり徳島・阿波池田~海部・牟岐間の特急列車として3往復走ってきたが、2019年3月改正で1往復のみの運転となった。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。