-Delica乗りの画像UpBBS-ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るDIY中心のBBS。お気軽にDIY・修理・改善等の画像をUPして下さい。車の画像は、[愛車紹介画像BBS]も併せてご利用ください。■このBBSの改善を若干行いました。No.1308いつもの小技紹介にて失礼致します。以前からリモコン整理とドリンクホルダーをまとめる為にコンソールBOXを作りたいと思っていて、ようやく決断しホームセンターへ材料を買いに行ったら車用品の所で千円ちょっとのゴミ箱を見つけた。運転席と助手席の間は床にサイドブレーキや駆動切り替えレバーがあり、その上方にはレカロの肘掛があるのでとても狭くて大きなコンソールは設置出来ない。このゴミ箱を改造すれば楽チンじゃないかと持ち前のズボラな性格が現れ、こんな物を作ってしまいました。No.1309歪さん・皆様こんばんは〜。こりゃまたうまいサイズですねー。なぞオフでバックカメラとそのマウントの加工を拝見して以来思っていましたが、パテ盛り〜塗装までさすが!スペギってホント収納に難儀しますもんね〜。No.1314し〜ま@富山さん、そのせつはどーもでした。これ作るの実は随分回り道をしています。リモコン収納の為ゴミ箱のゴミ投入口にアクリル板で底を貼り付けたのですが、百円ショップで買った瞬間接着材と合わなかったのかゴミ箱の材質と合わなかったのか接着材が気化したガス(?)で周りが白くなってしまったので全体を塗装して誤魔化すはめになり、いじくっている内にアクリル板は取れてしまい結局発泡ビニールの板で作り直しました。木目塗装の部分は木目シートとかを貼った方が楽だったと思いますが、木目塗装に挑戦してみたかったものですから。シート二列目左側にはドリンクホルダーが無いので、DVDを収納したファイル立て兼用で同様の物を製作しました。こちらはゴミ箱のフタを撤去しフタの軸を止める部分をヤスリで削り取っただけです。No.1365こんばんは。富士山麓に生息しているkazuhikoです。本日は、YUJI@静岡さんと、まさひこ@静岡さんの3人で、プチ整備オフ。YUJI@静岡さんと待ち合わせ場所の、道の駅富士(上り線)へ入っていくと、とても珍しいデリカが止まっていました。2代目(L系)デリカの4WD車で、なんと、背面タイヤを背負っています。昭和54年に2代目となったデリカですが、昭和57年に、初代パジェロが発売になると、パジェロのフレームをやや延長して、その上にデリカのボディーを載せた、デリカとしては初の4WD車が発売されました。私はてっきり、初代スターワゴンの4WD車に、当時はやった、前面タイヤ仕様かと思ったのですが、なんと、背面タイヤ仕様です。写真を撮った時点では、私はこの車、スターワゴンだと思っていました。帰宅後に写真をパソコンに取り込んで、ナンバーをモザイク処理しようと拡大してみると、5ナンバーではなく、4ナンバーでした。当時のデリカバン(4ナンバー)は、商用車としてはとても豪華に作ってあり、スターワゴン(5ナンバー)と見間違えるほど。ホイールも社外に変えてあるので、一見すると、ワゴンか、バンか、見分けがつきません。角目2灯なので、初代の4WDスターワゴン(ナンバーは当時のものではないので、あとで貨物登録に変更した可能性もある)か、マイナー後の(最終)4WDバンか...(4WD発売当時のバンは丸目のままでした)とても興味のあるデリカでした。最初から4ナンバー登録のバン(商用車)のようです。リアゲートに、最大積載量400kgというステッカーが貼ってありました。バンをベースに、いじっているのだろうと。室内のカーテン、3列目の窓、内側に、横方向にバー(棒)がはいっているように見えます。No.3094はじめまして。<br>調べ物をしていて偶然辿り着きました。<br>このデリカはウチの自家用車です。No.3096主さん,はじめまして。いやぁ,懐かしい車です。私は,この色のスターワゴンGLX-EXCEEDに,前面タイヤを付けて乗っていました。背面タイヤは憧れでした。1988年に購入して5年間乗っていました。その後,プロジェクタ4灯スターワゴン,後期型SGと乗り継いで現在に至っています。私のデリカ歴25年のスタートとなる車ですから,本当に懐かしい思いでいっぱいです。(写真があるはずですが,見付かりません。No.3097どーもです。本当は丸目1800バン4WDを購入予定でしたが、2000が出ると聞かされ発売まで待ってから買った車です。決定的な弱点も無く頑丈で今も現役で走っております。約15万Km走行車に乗っているくまと申します。前からやりたかったセルモーターの分解、清掃を行いました。ちなみに下ろしたエンジンから取り外したので車載状態ではどうやって外すのかは解りません。ディーゼルよりは楽だとは思うのですが。写真1:工場から自宅に持ってきたセルモーターです。ギアやシャフトは段付きもなく問題なさそう。写真2、3:早速バラしていきます。マグネットスイッチのネジはインパクトドライバーにでっかいプラスビットをセットして外します。写真4:灯油、秘密の白い粉、パーツクリーナー、サンドペーパー等でガシガシ洗ってやります。ここまでくればもういいか。写真5:元通りに組み立てます。黒い胴体もハゲかかっていたので適当に色を塗ってみました。一応各部品の接合部やら可動部、摺動部にはハブベアリングに使ったWAKO'SのHMG-Uのみをべったり注しておいたのですがさてどうなるか。作業は終わりましたがテストはしていませんのでこれからが楽しみです。あと15万km快適に回ってくれればいいのですが。やってみて、注意する点は・部品の組み付け方向や順番を確認してから分解する。丸い部品や円形の部品は裏でつけても付いちゃいますが逆だとアウトです。覚えていればその方向で付ければいいだけですが、忘れると形状から探らないといけません。́Д`;)・分解時は必ずトレーの上で作業、分解した部品は必ずトレーに置いて点検。アーマチュアの先端にある小さいボールを思い切り地面に落としてしまいました。言う部品があることは知っていましたが力任せにに外したら飛んでコロコロと。見つけるのに30分かかりました。見つかっただけでもラッキーでした。[150]投稿記事の�bニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。削除キー*ページ掲載の画像の一部、または全部を著作権法の定める範囲を越え投稿者に無断で複製、転載することを禁じます。*◆1発言で画像10枚まで、トータル2Mbまで投稿出来ます。◆1枚の画像は大きくとも1920pix程度に抑えてください。Windowsの方でしたらフリーソフトの縮小専用をお薦めします。