小国フィンランドが、練習機とはいえ、独自に開発を続け実用化したのは偉業だと思います。フィンランド国営航空機工場(VL)の設計製造したピリは、鋼管骨組みを羽布で覆う木金混合構造で、低翼単葉固定脚のタンデム複座の練習機。発動機は空冷星形ライト・ホワールウィンド450hp、初飛行は1939年、最高速度は330km/h。ヘルシンキ郊外のバンター空港そばにあるフィンランド航空博物館に展示されています。以下3枚は2012年9月撮影VLピリ練習機を更新する機体として、フィンランドのヴァルメット社で設計製造されたのがヴィフーリです。1951年に初飛行し、51機生産されましたが、事故の多い機体で、ピリよりも早く1959年に退役しています。全金属製で、主脚は完全に収容されます。(920hp)を活用し、最高速度432km/hとなっています。残存機は、フィンランド中央部のティッカコスキにある空軍博物館で展示されているVH-18号機のみとのことです。