お次は松本電鉄上高地線です。松本駅を起点に新島々駅まで全線を長野県松本市を走る路線で終点の新島々駅前にアルピコ交通のバスターミナルがあって上高地への連絡の起点となっています。松本電鉄は元からアルピコ交通のグループ会社でしたが2011年には松本電鉄の社名もアルピコ交通に変更。現在は正式には「アルピコ交通上高地線」ですが駅名標や車内アナウンスなどでは現在も乗客の馴染んだ「松本電鉄」の名称を使用しています。こちらはJR松本駅のアルプス口。ご覧の通り、この松本駅の7番線がアルピコ交通(松本電鉄)上高地線のホームとなっています。島式ホームの向かいの6番線はJR大糸線のホームとなっており、アルピコ交通(松本電鉄)の停車位置とはずらした位置に列車が停まるようになっています。こちらが松本電鉄上高地線の終端と0キロポスト。こちらが二駅目の西松本駅。松本駅からはわずか400mの距離にある駅です。駅はご覧の通り、単線に単式ホームが片側1面のみの棒線駅となっていてベンチに屋根がついた待合があるだけの駅となっています。特筆すべきは駅ホーム上に駐輪場がある点でしょうか。市道から駅ホームへのスロープは駐輪場になっています。駅名標や駅名表示がご覧の通りになっています。インターの最寄り駅で徒歩10分ほどの位置にあります。2002年の松本大学開校で現在の駅名となった様です。イメージキャラクターの「渕東なぎさ」の苗字の由来となっている駅ですが。駅周辺はご覧のとおりほぼ水田です。こちらが終点の新島々駅です。ご覧の通り島式2線のホームの駅となっています。右側(山側)が本線ホーム、左側(駅舎側)が副本線ホームとなっています。副本線ホームは予備として日中は列車が待機しています。ホームの東端には構内踏切があり駅舎と連絡。駅舎内の改札へと通路が続きます。新島々駅では降車の乗客と乗車の乗客がホームに入る時間を区切っており、ご覧の様に乗車の客は発車の10分程度前までは改札前に並ぶ事になります。上高地などへのバス発着の起点となっています。廃止となったそうです。新島々駅の先の線路は現在では車両点検や列車の入れ違い、そして夜間留置などに利用されています。LTEでのサービスエリアマップですが松本市内を走る路線だけに全線が電波のエリア内にあります。GPS位置情報の取得に関しての問題は全くありません。往復でも待ち時間をいれても1時間強程度で松本駅まで戻ってくる事ができます。JRからではレーダーでも路線の半分程度までしか届きませんので路線の制覇にはやはり乗車が必要でしょう。この路線自体は制覇は非常にやさしい路線ですので心配はほぼ必要無いと思います。