ホームシェアリングで、旅も住まいも自由に楽しもう――。さんと語り合いました。CreatorsフロムクリエイターズTokyoトウキョウCollectionコレクションMovieムービーPen最新号ひとり、籠る宿。大人の名品図鑑ワインは、自然派。ホテルについて、ひとり言。ホームシェアリングで、旅も住まいも自由に楽しもう――。さんと語り...PROMOTIONホームシェアリングで、旅も住まいも自由に楽しもう――。さんと語り合いました。ROPPONGIで開催されました。Japan執行役員の長田英知さん。永山さんには、今回の『Pen+』誌面で「Airbnbと建築」をテーマに自由に夢を膨らませたプランを展開してもらっています。お二人に、ホームシェアリングと建築の新たな可能性について語っていただきました。3pAirbnbの魅力は、美しくユニークな滞在先。Japan執行役員の長田英知さん(左)と、建築家の永山祐子さん(右)。スクリーンに資料を映しながら、長田さんがAirbnbのさまざまな取り組みについて紹介しました。Japanの長田さんによるAirbnbの概略とサービスの紹介から始まりました。Airbnbの誕生は、サンフランシスコで国際会議の開催により宿泊部屋不足が深刻化したことに端を発します。アメリカの若者たちが自室にエアマットレスを置いて貸し出すことを思いつき、新しいホームシェアリングの実現に向けてビジネスを発展させていったのです。現在は著名な建築家の設計による美しい一軒家や森の中のツリーハウスなどユニークなものまで、191カ国で600万以上の滞在先を展開。日本では様々な企業とパートナーシップを組み、地域の魅力をテーマにした体験型サービスも広がっています。永山さんは自身がAirbnbに宿泊した体験を語ってくれました。永山さんのAirbnb初体験は、アメリカ人の友人家族と行ったサンタフェへの旅。ふた家族合わせて4人の子どもを抱えており、普通のホテルだと気を使いすぎて子どもたちを自由に遊ばせられないと考えた永山さん。そこでトライしたのが、Airbnbでした。希望するエリアに、複数家族で使える大きな一軒家が見つかったそうです。日中は遊びに出て、帰ってきたらキッチンで料理。旅先であっても、Airbnbなら普段の暮らしのように過ごせます。永山さんがAirbnbならではの醍醐味として挙げるのは、地元の人たちが通うスーパーに出かけて買い物し、自分たちで料理をつくること。「地元のスーパーには見たこともない食材もあって、子どもたちも興味津々。失敗することもあるけれど、でもそれがまた楽しいのです」と語ります。3p場所と時間をシェアすることで、収益を生みだす住宅。Airbnbの魅力は「暮らすように過ごせること」と語る永山さん。”旅という非日常”に日常の安心感を持ち込めることが、普通の宿泊サービスと違う点です。Airbnbを「旅に関わる包括的なサービス」と紹介する長田さん。ホームシェアリングという新しい宿泊スタイルによる、独自の取り組みをアピールします。トークショーは「Airbnbを活用した、都市での生活のかたち」というテーマに移っていきます。永山さんは「家がお金を生む」点に注目しました。「家を貸し出す側から見ると、Airbnbには、自分がいない時に不労収入を生んでくれるという大きなメリットがあります。東京をはじめとした都心部では地価の上昇で持ち家率が低下していますが、“場所と時間をシェアすることで収益を生む住宅”となれば、建て方や買い方が変わってくるかもしれません。都心にオンとオフ、2軒の家をもち、オフ用の1軒は別荘としてシェアするなんてこともありうるでしょう」と語る永山さん。住空間をシェアすることは、ライフスタイルそのものを大きく変える可能性があるのです。Airbnb向けのマンションリノベーションとして、永山さんは収納をテーマにした3パターンのデザインを提案。長田さんは、緩いカーブに収納スペースをはめ込んだユニークなアイデアに興味をもったといいます。一戸建て向けプランでは、家の中にタワー型収納を置く案を披露。壁ではなく高低差でプライベート空間を創るという大胆な発想から、ロフト状のベッドスペースが生まれました。「今回の『Pen+』の企画では、マンションの中古物件をいっぱいリサーチして、とても一般的な“南側にベランダがあり南北に細長い物件”を例にリノベーションする案を考えました」と永山さん。永山さんは、今回の「Pen+」の企画で提案した建築プランについて解説をしてくれました。「まず自分の家を貸し出すとしたら、なにをいちばん気にするかな?と考えたんです。思い出のある大事な食器や洋服などは大切にしまっておきたいけれど、タオルなら使っていただいてもいいですし」そこで永山さんは、「その快適性の鍵は収納にアリ」と指摘します。上手く収納を使ってプライベートとパブリックの切り分けをすれば、スペースを貸し出せるのです。永山さんが披露したプランは『Pen+』の誌面で詳細に解説。その他にも、ホームシェアリングならではの斬新なデザインが紹介されています。”ホームシェアリング”という概念は、街づくりにどのような影響を与えるのでしょうか。「Airbnbは2020年以降の東京を見据えています」と長田さん。「駅が違えば別の街というくらい、東京は街によってずいぶん趣が異なりますが、どれほどの人が地元の文化や伝統、産業などについて知っているのでしょうか。東京に住む一人ひとりが東京の魅力を知り、それをツーリストに紹介する。その積み重ねが地域の活性化につながるのではないでしょうか」これは、東京に限らず多くの街に当てはめることもできそうです。ツーリストたちに紹介する街をもう一度再確認する。自身が暮らしている場所について知ることで、“地元”はもっと面白くなるはず。家や街をより良くするために、シェアリングエコノミーが果たせる役割は大きい。そんなことを感じさせるイベントでした。住居や街づくりを大きく変える可能性があるAirbnb。発想を変えることで旅も住まいも、もっと楽しくすることができそうです。+「暮らすように旅する、Airbnbのすべて。ホームシェアリングで、旅も住まいも自由に楽しもう――。人の気持ちから、車の進化を切り開く。新型フィットが体現するHondaの企業哲学とは。PROMOTION人の気持ちから、車の進化を切り開く。新型フィットが体現するHondaの企業哲学とは。2020.02.15「機能より感情を重視する」という斬新なコンセプトとともに登場した新型フィット。その背景には、「人を大事にする」というHondaの企業哲学があった。視界の広さや車幅感覚のつかみやすさなど、使い勝手を考えた造形。フロントとサイドのガラスの下端の高さを揃えるなど、あらゆるラインを水平基調にすることで、デザイン的にも美しくシンプルにまとめている。写真は「CROSSTAR」のe:HEV(メーカーオプション装着車)、カラーはスタイリッシュなサーフ&ブラック。世界的にはクルマの電動化が進み、日本では"クルマ離れ"が起きている中で、今年2月に登場したHondaの新型フィット。グローバルに展開するフィットはHondaのラインアップの中でも特に重要なモデルだが、その開発コンセプトは機能重視から感性重視へと、大きく方向転換を図ったという。新型フィットの開発手法を根底から変えた理由を、開発責任者を務めた田中健樹さんに尋ねた。4p不足していたのは機能ではなく、人間の感性を満たす要素。インストルメントパネル(インパネ)も直線を基調にしていてすっきり。フロントビューが広く見渡せるので、安心して運転することができる。ハンドルの右前方に見えるのが極細のフロントピラー、ハンドルの右側に見えるのがそれを支えるサブのフロントピラー。前席のシートは土手で身体をしっかりと包み込むようなデザインになっている。「私は先代の3代目フィットの開発も担当しましたが、先代は全方位的に強化するという考え方でした。燃費は世界一の性能を達成しましたが、数カ月後にはライバルメーカーに追い越されました。田中さんは従来のコンパクトカーに足りない部分を徹底的にリサーチした。「みなさんにコンパクトカーを選ばない理由を聞くと、『快適さがない』『心地よさがない』『所有する喜びがない』というものでした。コンパクトカーには機能が不足しているのではなく、人間の感性を満たしていなかった。自分も昔は馬力などのスペックでクルマを選びましたが、いまはそのクルマがどんな風に生活を変えてくれるのかをイメージして選びますから」こうして新型フィットの開発がスタートしたが、心を満たす要素を加えるという開発目標は、ふわっとしていてなかなか共有することが難しかった。「そこで漫画を描いたんです(笑)。フィットをレストランにたとえて、どうしたらお客様に満足していただけるかを考えていく漫画です。あとはコンセプトムービーとかカタログみたいなものもつくり、新しく入ってくるメンバーには必ず見せて、イメージを共有しました。子供のころから絵を描くのが好きで、「自動車のデザイナーかエンジニアになることが夢でした」と語る田中さん。長じてエンジニアとなったが、言葉よりもイメージを伝えやすいと、今でもミーティングではイラストを多用する。脈々と受け継がれてきた、人間を中心に考える社風。駐車が容易だとか小回りが利くといったコンパクトカーの機能性と、「快適性」や「リラックスできる」といった心を満たす要素を兼ね備えることを目標にして、フィットは開発される。「この"兼ね備える"という意味を端的に表現したのが、"用の美"という言葉でした。これは民藝運動を牽引した柳宗悦が唱えた言葉で、日常で使う機能的な道具に美しさと心地よさがあれば生活が豊かになるということです。そこでグランドコンセプトを『用の美・スモール』として、五感で感じる部分の性能を伸ばしたいと考えました」クルマに求められる心地よさの種類は無数にあるけれど、新型フィットの開発にあたっては、特に「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4つにフォーカスしたという。Hondaには創業者の本田宗一郎の時代からM・M思想というものがある。これは「マン・マキシマム/メカ・ミニマム」の略。人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小にするという考え方。人の気持ちに寄り添うように開発された新型フィットは、この考えに原点回帰しているようにも感じる。