Scott.■Chapter.12018年という年に10周年を迎えたSpeedhunters。Chroniclesも同じく10周年を迎えた。その貴重なタイミングで自分が渡米している事の有難みを感じずにはいられない。日本に住んでいると、模造品を手に入れる環境は少ない。日本の外に出れば安くて質の悪いコピー商品が一般的な想像を超えるレベルで氾濫しており、信念のレベルが低いユーザーが容易に手を出しやすい環境だ。Chroniclesにここまで高水準なクルマが集結するには長年積み上げられた信念強さ、言うならば道を踏み外さないリアルな物だけを探求し続けたからだ。コピー商品で簡単に”今風のクルマ”は作れるけれど、その先にある世界は何もない。国土の広いアメリカで極東の日本製パーツを入手し、正しい方向へ導いてくれるインフルエンサーの存在というのは、片手で数えるだけしか存在しないだろう。それがまさにJoeyなのだ。Reyからクルマで1時間弱。比較的過ごしやすい気候の海岸沿いとは異なり、10月の終わりかけにも関わらず灼熱のCoronaエリア。USAのScottが「おまえ!熱いだろ(笑)」っと出迎えてくれた。熱すぎる!コストコで大量仕入れしたであろうチープなミネラルウォーターが$3以上で路肩に売られていたが、買わずにはいられない。Oneで見掛けたスーパー耐久のS2000まで。Turismoへの収録が確定しているPhilipのEGがRaysブースに陣取る。早く収録されると良いね。伝統のCalsonicブルーにペイントされたRaulのHR31も大量のホンダ車に囲まれてはいるもののその存在感を強烈だ。■Chapter.3そして、今回最も見たかったクルマがJonnyのFK8だ。グローバル共通ボディとなった久々のシビック。そのFK8のカスタマイズに早期に取り掛かったのがJonnyだった。FK8のイメージカラーのブルーだが、Jonnyのこのカラーリングはラッピングによるものだ。ホイールはRays、Titan7、と一通り近代ホンダチューニングの定番を履き、今回のタイミングで復刻されたDesmondのRegamasterに変更された。懐古主義にRegamasterをチョイスするわけではなく、一般的なRegamasterのイメージを覆すグロスブラックにペイントされた。デザインの方向性的に近未来的なFK8のルックスとのバランスが取れている。Stanceとも異なり、実際に速い、速そうに見せるさじ加減が絶妙だ。much”なやり過ぎてしまう例が少なくないだけに、”瞬足”的な速そうなクルマ造りが増えてくれると良いんだけどね。サーキットでも速く、StaticなShowでも栄える。Masuda-kunのFitがまさにそうだったようにね。■Chapter.4今回の滞在は実質数時間だった為、Koyoradブースに展示されたAE86に遭遇する事は叶わなかった。彼は来る途中にパンクをしてしまい、Show開始時刻に間に合わなかったからだ。その写真があるかというと、こんなやり取りがあったのだ。USAのScottに「お願い!日本のLowbrainのRyoheiがどうしても見たいって言ってるからスコット写真撮っておいて!」アイフォンでの撮影センスが冴えわたるScottによる提供写真だ。