アップダウンの激しい本コースですはじめは急な坂を避けたショートコースで走って様子見て、その後は回れる人はフルコースを走りました。手前から二番目は納車されたばかりのKX250F(07')に乗るイッパさん!K-ryzのチーム員もスクールを手伝ってもらって、合間は練習してました。先日土曜日の当店スクールも中止にしてしまいました明日(28日)は平日ですが成田MXパークで中級モトクロススクールです。今のところ7名が申し込まれていますが、まだ受付可能です。この機会に是非みなさんレベルアップを目指しましょう。今から参加希望の方は、店舗に直接お電話いただけると助かります。047-338-7696担当ワタライまでよろしくお願いいたします。)2012年03月23日16:29カテゴリSUGO2DAYSエンデューロ、レース後マシンcheckまず最初に業務連絡です。明日(25日)デコボコランドで開催予定だった中級エンデューロスクールは、天候の関係で中止になりました。参加予定だったみなさんには連絡済みです。今月は28日(水)に成田MXパークで中級モトクロススクールがありますので、都合のつきそうな方は是非お越しください!さて、今日はワタライのバイクのレポート。IBクラス総合4位で終えたSUGO2DAYSエンデューロ。今回は二日間走りきったKX250Fエンデューロ仕様の、各部の様子をレポートしたいと思います。レース当日は洗車できなかったので、翌日洗車をする前にあえてドロだらけの状態で。今回は積雪でマディは必至だったのであちこちにMADOFFを装着。最後まではがれずに、役目を果たしてくれました。※MADOFFとは片面がシールになったスポンジシートで、バイクのドロがつきやすい場所に貼ることでドロの付着を防いでくれるアイテムです。SPIRALのリブ入りシートカバーは、マディでも滑らずにトラクションをかけられて、かなり助けられました。マジで良かったです...。毎週の通過タイムをこのように書いてバーパッドに貼っています。オレンジのポーチはタイムカードケースとして使いました。いずれもオンタイムエンデューロ用の装備ですね。エンデューロはシールチェーンでないと厳しいですね。伸びがノンシールに比べてはるかに少ないです。VTは、エンデューロ用に開発されたもので、パワーのあるマシンで長時間走っても耐久性が高くて、私は絶対的な信頼を寄せています。フロント・リアフェンダーのMADOFFもかなり効果的でした。エアクリーナは結局二日間交換なしで通しました。ホコリや水を吸うことはなかったんですが、エアクリーナボックス内にはかなりドロが入り込んでいました。気温が低かったこともあり、ラジエターの水は二日間走ってもまったく減っていませんでした。10回くらいはスタックしたんですが、これは意外でしたいや、それにしても凄いマディでした...。以下は洗車後ドライブチェーンと前後スプロケット(RENTHAL)は新品で臨みましたが、これくらいの消耗。SUGOの土質は極め細かいので、二日間マディを走ったわりには思ったほどは減っていない印象。名阪、グリーンパーク、阪下とかだったらやばいよねチェーンガイドラバーも新品装着でこの減り。ブレーキパッドも前後新品装着でこの減り。当然ながら前後ブレーキディスクは穴無しソリッドローターです。標準の穴の開いたローターとは、減り具合がまったく違います。タイヤも前後新品でした。フロントはブリヂストンM203。リアはメッツラーのSIXDAYS。水曜日にスクールでこのマシンに乗ったんですが、二日間過酷なレースを走ったマシンと思えないほど調子は良かったです。目標は“ケガをしないで二日間走りきること”だったので、今回はそれなりに納得しています。今回は5名と少なめなので、もし今からでも参加ご希望の方がいらっしゃいましたら対応いたします。047-338-7696)に連絡いただくか、明日の朝8:45までにデコボコランドに直接来ていただいて「当日エントリーです」と、お申し出ください。※当日エントリーの際はレンタルマシンは不可です。※当日エントリー割増はありません。女性¥8,000です。現地で写真は撮っていないんですが、レース翌日にマシン各部撮影したので、“SUGO2DAYSレース後マシンチェックレポート”でも、近日中にアップしたいと思います。今回もよく走ってくれたKX250F(08')です。)2012年03月10日01:43カテゴリ守備範囲は広くしたいね♪KX250Fでは定番のお手軽カスタムです。06'~08'のKX250Fは白いフォークガードが標準ですが09'~12'用の黒いタイプがそのままつきます。黒いほうがカッコも良いですが、色だけではないんです。下の写真はガードを真上から見たものですが。ガード面積が広いのがおわかりでしょうか?06'~08'用09’~12’用こちらは以前メンテナンスでお預かりしたお客様のフォーク。右側フォークの右斜め後ろに深いキズが何本も入っていました。結局このインナーチューブは性能に影響するので(オイルも漏れるので)、新品に交換になりました。意外と斜め後ろのこの部分、レースに出る人だと他車と接触してぶつけることがあります。相手のステップがヒットすることが多いようです。2007年型でインナーチューブは片側¥20,680。簡単に交換できる金額ではないですからねちなみにこのフォークガードは片側¥2,180。オフロード盛り上げますよ!スクールお申し込みページはこちら。