ため陸を、海を、空を駆ける「乗り物」を、自ら見て、撮って、乗って、自ら見たまま、聞いたまま、思ったままを書いていきます。アニメラッピング電車を撮って来た事について書きました。今回は、関東エリア(Suicaエリア)から三島に向かう際には、必ずクリアしなければならない、ICカードの問題について書きます。え」は、元々少なかった普通列車がさらに減便され、特に重岡~延岡間はなんと、下り1本・上り2本と、下手なローカル線よりも少なくなってしまいました。2017年09月09日No1733で、外房線の上総一ノ宮駅と、その界隈の名所をご覧頂きました。上総一ノ宮は、神奈川県の横須賀線から直通運転する総武線快速電車の、外房線における終着駅です。8月21日、横須賀線の終点久里浜から上総一ノ宮までの直通列車を乗り通して訪れたので、ここに記したいと思います。前回はJRで30年の間に何があったのか、趣味的な目線で、私なりに振り返ってみました。様々な切り口で見る事ができるが、私は私鉄車掌経験者なので、「ワンマン化」についてもう少し書いてみようかと思います。JRで本格的にワンマン運転が始まったのは民営化から約1年後の1988(S63)年3月13日、青函トンネル開業と同じ日の、東日本の南武線(浜川崎支線)。