次元データ資産を活かしテンプレート設計を実現。〔モルフ〕」が導入された。モルフは国内有数の車いす製造・販売メーカーである松永製作所が、大手航空会社と共同開発したオール樹脂製車いす。羽田空港には以前から車いすが用意されているが、そこには多くの課題があった。搭乗前の金属検査である。「車いすで検査場を通ると金属部分に探知器が反応するため、利用者はボディチェックを受けざるを得ません。そんな不便や負担をかけたくないと、航空会社から相談を持ちかけられたのです。」開発部の部長である日比野氏はそう語る。健常者も障害者も、ゲート通過時の保安検査は欠かせない。車いす利用者はルールを守っていても負担を強いられ、渋滞の原因にされかねない。「金属探知器に反応しない車いすがあればこの問題は解決できます。カウンターで乗り換えていただいて検査場を通り、そのままスムーズに飛行機に乗り込める、それが航空会社の要望でした。金属探知器に反応しないことを大前提とした設計が求められたのです。」スチールやアルミ製が一般的な車いすのボディを非金属素材で作るには、まず十分な強度を備えた非金属素材が必要となる。素材試験を繰返し行い、試行錯誤の果てに行き着いたのが樹脂材だった。「樹脂部品を使う車いすは他にもありますが、ボディ全てが樹脂のものは前例がありません。」(日比野氏)しかし、空港専用の車いすとはいえ、通常の車いす同様の走行耐久性は欠かせない。規格に準拠した安全性能試験をクリアするため、樹脂製ながら金属並の構造強度を持つ設計が求められた。空港カウンターから飛行機内まで乗り換えずに行けるように──という、もう一つの要望に応えるための工夫も必要だった。通常、航空機内は車幅の狭い機内専用車いすでなければ移動できないのである。そこで大車輪を着脱して幅を狭め、そのまま機内に乗り込み座席まで行き着ける仕組みを考案した。このように、モルフは車いすとしてきわめてチャレンジングな製品だった。そのため日比野氏らは、当初から開発に同社として初の設計手法を採用した。次元図面を用いていました。年には構造解析も始めていました。次元設計を用いることになったのです。年春に発表され、日本初のオール樹脂製車いすとして大きな注目を集めた。全国の就航空港へ展開していく計画としている。次元設計を活かすことで大きく開花したのである。使って昨年からいろいろな準備を進めてきました。いまやそれらがさまざまな成果を上げ始めています。次元化を主導する開発部技術課の傍嶋氏である。次元データをフォルダ方式で管理していました。そのためフォルダごとに同じ図面が大量に保存されていました。」その結果、必要な図面を探すのに手間がかかり、僅かな仕様変更で拘束が崩れる等のトラブルも起きていた。用いた新しいデータ管理体制を作ることになったのである。駆使し品目体系を構築し直していった。「図面も一つ一つ見直して設計資産を再構築したのですが、結果としてそれがモルフに続く新製品に結びつきました。カスタム”(※)です。PERFORMANCE)シリーズは、車いすに乗ってスポーツを楽しむ活動的なユーザーに向けたスポーツタイプの車いすである。年のグッドデザイン賞も受賞している。つの特徴は、使用ユーザー個々に合わせて採寸し、それに合わせて製作する一品生産であることです。カスタムの開発を担当した開発部の廣瀬氏だ。一品仕様とすることで通常の車いすに必要なアジャスト機構等を排し、大胆な軽量化を実現したのである。一品仕様の治具レス製作では、新規オーダーの度に、作図し直す必要がある。週間近くかかってしまうのだ。データを活かしたテンプレート設計で、この作図納期を短縮しようというのが傍嶋氏らの狙いだった。カ月ほどで作りあげました。次元モデルまで完成するという仕組みです。製造用図面もボタン一つで自動生成され出力される。狙い通り、テンプレート設計の実現により作図納期は大きく短縮されたのである。「設計者の負担が減るのはもちろん、お客様にいち早く形状を確認いただけ、製作用図面もあらかじめ用意できます。お客様へのご提供もかなり短縮できています。」そう語るのは開発部技術課の高田氏だ。テンプレート設計のメリットとしてもう一つ見逃せないのは、そこに同社の設計ノウハウが集約されている点である。ユーザーに合わせたオーダーメイドで、しかも治具なしで製作されるこの製品は、作図にも高度な設計ノウハウが必要だ。熟練した担当者にしか作図できないケースもしばしばで、他の技術者にやらせるには改めてトレーニングを受けさせる必要があるのだという。「そうした熟練者のノウハウをモデル上に全部入れこんだのが、このテンプレート設計なのです。極論すれば、これまで熟練者しか扱えなかったような製品を誰でも作図できるようになったのです。この効果は非常に大きいと思います。色ものカラーバリエーションを実現。年春の発売へ向け、準備は最終段階へ差しかかっている。検査室などの医療用途など新たな可能性が検討されている。次元設計への完全移行も着々と進行中だ。「いつの時代もお客様のためになる製品づくりが私たちの第一原則。市場ニーズをいち早く捉え製品作りに反映させることが、常に変わらぬ目標です。等をさらに活用しながら、そんな製品作りを的確に、効率的に、進めていきたいですね。年に誕生した弊社は、いまや車いすの生産販売量で国内有数の車いすメーカーとなっています。現状では日本国内の展開が中心ですが、「健康で長生きしたい」という願いは人類共通のものであり、当社の技術やノウハウも世界で役立てられるはずです。さまざまな国でものを作り販売していくには、よりグローバルなコミュニケーション力がカギ。いずれは世界も目指したい──そう考えています。ついて、ご質問やご要望がありましたら、下記よりお問い合わせください。追ってご連絡いたします。ソフトウェアの世界的なリーダーです。