引き続きワンオフマフラー製作をひたすらやってます(爆)製作済みのテールパイプがタイコに付いたらこんな感じ。あっ、タイコは市販の物をそのまま使用していません。お客さんの要望で普段は?(このあと説明します)純正マフラーと同じぐらい静かにしたいという事でしたのでタイコ内部にマル秘加工を施して音量が下がるようにしました。・・・この先の作業ですが、まずはこんな感じで前側の位置を決めていきます。前側からのレイアウトが決まったらタイコにもう一本接続するパイプの位置を決めて溶接。したらこんな物が出来ました!腹下のパイプのレイアウトを決めてマフラーハンガー製作。割れ防止で補強もしておきます。前後ろを繋ぐようにしています。今回はデフの辺りで接続する事になったのですが、その接続部分にはめ込む最後のピースを作るのもコツがいります。適当な物を作って隙間が出来てしまうと溶接が綺麗にいかないのは勿論ですが、隙間がある方に引っ張って(縮んで)しまい本溶接後には位置がおかしくなってしまいます。ドンピシャ隙間が無いピースを製作する必要があるのです。車体に取り付け~(^-^)今回もワンオフならではの各部の超絶クリアランスになってます!(爆)で・・・・やっと今回のマフラーの仕組みについて説明しますがUFOみたいなのが付いてる部分があるでしょ!?この部品の排気ガスが通る所にはスロットルのようなバタフライが付いています。このバタフライは普段閉じられているので排気ガスは行き場を失ってタイコの中へ。左右の出口から排気されます。この部品はエンジンの負圧を利用して開閉します。当初、ツインバルブ仕様で消音時・爆音時共に左右の出口から排気するように考えていたのですが、使用するタイコが変更になりシングルバルブ仕様になりました。次は暇をみつけてポルシェのマフラーをバルブ仕様で作りたいのですがレイアウト上どうしても2つのタイコを使用しないといけないので嫌でもツインバルブ仕様で製作する事になります。reserved.Top。