霧の発生が多い地域の高速道路に於いては、道路上に霧が発生し視界が悪くなった場合、要所に設置されたVI計の測定値が視程50m以下になると、視界不良による交通事故の発生が予想され危険なため、交通管理者と協議し、速度規制若しくは車両の通行止めの交通規制が行われている。自然現象である霧の発生を抑える事は不可能ではあるが、霧に対して効果のある消霧装置が設置され、霧を除去(消去・排除)することが出来れば、視界不良による交通規制を少しでも軽減することが可能となる。3年間のフィールドテストにより、通行止め対象となる視程30~40mの霧を、遠赤外線を放射することで、通行止めにならない霧(視程50m以上)に改善する効果があることが実証された。2.消霧原理(遠赤外線放射式)粒子の大きい霧(約20ミクロン前後の大きさ)に遠赤外線を放射する事により粒子が振動、発熱し、蒸発又は、小さな霧(約1ミクロン以下)になることで消霧効果が得られる。※遠赤外線の3~15μmの波長は、霧粒(水)に対して効率良く吸収される。効率よく放射するための反射板(AL鏡面)と、ヒーター及び、反射板を保持する筺体から構成される。筺体は、強度と耐候性に優れたステンレス(SUS304)を採用している。