【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。◆快速びわこライナー号は米原~大阪を結ぶ快速列車で、1988年より「座席指定による快適な通勤」を望む利用者の需要にこたえて登場した列車。同じ区間をカバーする新快速と比較して時間はほぼ同じかやや遅いくらいだが、300円ほどの乗車整理券を購入するだけで着席保証があることが好評たっだ。2003年に使用車両が485系から681系(あるいは683系:サンダーバードの間合い)へと変更された際に、特急びわこエクスプレスにバトンタッチ。現在も運転されている人気の列車だ。快速びわこライナー号のトレインマーク485系、特急雷鳥号の間合い使用で、しっかりとヘッドマークも用意されていた。中央に大きくびわ湖が描かれ、穏やかに揺れる湖面と水鳥の姿が描かれている。この水鳥の種類についてはカイツブリであろうというご意見をいただいた。それは琵琶湖が「鳰の海」という異称でも呼ばれており、鳰(にほ又はにお)というのがカイツブリのことだというのがその根拠であり、その姿の写真を確認したところ間違いなさそうだ。いうことで、後の特急びわこエクスプレスと比較して停車駅の違いは「能登川駅」の一つのみ。所要時間の差も6分と、わずかである。◆五能線方面と青森県内の都市を結ぶ列車として45年以上という長い歴史を刻んできた快速深浦。2014年3月15日改正での廃止が決まり、そこで終止符が打たれてしまった。◆名古屋~大阪を結んで運転された列車で、1957年11月に準急列車として愛称を採用、1965年には急行としてデビューした。キハ183系改造のジョイフルトレイン「クリスタルエクスプレス」車両を使用して、札幌駅~富良野駅間で運転している臨時特急フラノ紅葉エクスプレス。付した愛称で、2002年10月5日ダイヤ改正から使用されている。◆北海道の本格的ジョイフルトレインとしてアルファコンチネンタル・エクスプレス(通称:アルコン)に続く第2弾で登場したのがこのフラノエクスプレス。走る唯一の特急である、特急びわこエクスプレス号。◆特急ホームタウン高崎号。新宿⇒高崎を結ぶ平日の下りのみの、新特急として1993年3月18日のダイヤ改正で誕生した。衰退期に入った寝台特急の中にあって最後の望みとなったジャンル「豪華列車」・「クルーズトレイン」という方向性を高めていくうえで試験的に登場した車両がこの、夢空間。JR東日本の長野支社管内を中心に活躍するリゾート型車両で、ハイブリッド式のHB-E300系の採用第一号として2010年10月に登場した。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。