Iowa夏らしい日射しの中で始まった土曜日のセッション。2デイスケジュールのアイオワはプラクティスからクオリファイまでタイトなスケジュールな中で始まる事前テストに参加してからのぞんだアイオワ。多少なりとも光明を見い出せた中で過去2年よりは良い結果を導き出せる自信があったフェニックス以来のショートオーバルだがこのトラックはまったく性格が異なる。ターン1とターン3が路面補修されていたのだが、これがライン取りに影響を与えることに予選後のプラクティスは決勝レースを想定してパック(集団)の中での走行。ラインを試しながら走るがクルマの絶対的な速さがない限りオーバーテイクは難しい予選とプラクティスを終えて。マシンの進歩は実感するがレース展開はまた別物。シボレー勢含めライバル達の速さを想定しておかなくてはならない日曜日にABCサプライのホスピタリティを訪問。スポンサーのゲストにオートグラフのサービスを選手紹介前にもファンにサイン。午前中の雨で観客の出足も心配されたが、雨も上がって地元アイオワのファンが多くつめかけたチームメイトのジャックと並びスタートのフォーメーションラップが始まったスタートでポジションアップを狙うが序盤のペースが上がらず苦戦するトップ争いをするライバル達のペースが速く、まもなくして直後まで迫ってきた。悔しいがペンスキー、エド・カーペンター、ガナッシ勢のペースは一段階上だったイエローコーションでピットになるとステイアウトし1周取り戻してからピットイン。急いでコースに復帰してペースを取り戻す今年はナイトレースではなく夕方スタートのデイレースに。傾きかけた日射しがトラックを照らす最後のピットイン。終盤のペースで最初から走れていたらもっと上位でフィニッシュするのも可能だったはずだレースをリードするニューガーデンに背後に迫られる。テキサスのアクシデントから復帰した彼が優勝したのは喜ばしいが、ライバルとしては黙って引き下がるわけにはいかない今回もスポッターを務めてくれたロジャーとレースを振り返る。レースの状況を把握している彼のアドバイスはいつも助かる。