騎乗停止処分はやむ無しだと思います。気になったのは処分の基準です。実はタックルした側(ナイママ・柴田大知騎手)は過怠金5万円だけです。ルメールさんの開催4日間の騎乗停止(短期の重加算で2日上乗せ)との違いは何なのでしょうか。仮に「降着があったかどうか?」が基準であった場合、ルメール騎手がやるべきだった行動は「ゴール手前でブレーキをかける」事です。残り100Mの地点では脚色的に3着以内は絶望的でしたので、ダノンに着を譲っておけば騎乗停止にならなかった可能性が高いと思います。タックル後も外へ斜行を続ける事です。ダノンはアドマイヤに挟まれていたわけですから、ブレーキをかけざるを得ません。なると審議にもならないでしょう。今の制度はザル過ぎて昔と比べて退化しています。一方でアメリカではケンタッキーダービーで降着がありました。Kelly氏が述べる。同氏は、今回の降着事象が、日本におけるジャパンカップでのブエナビスタ降着事象同様、アメリカの裁決ルールが変化するきっかけになることを期待しているとのこと。2019年5月5日Kelly氏は、カテゴリー2基準が実際に馬に指示を出している騎手にとどまらず、それを越えた人々に対してコントロールしようがない事象についての制裁を与えているとして、カテゴリー1基準の方がより公正だと主張している。僕は知らなかったのですが、アメリカは昔の日本の基準のままなのですね。本来はコレがあるべき判定だと思います。ちなみに問題となったブエナビスタの件は、当時の基準で考えても降着にするのはおかしいだけです。JRA裁決のジャッジミスであり、制度の問題ではありません。競馬が公営「競技」であり、建前「スポーツ」であるならば、アメリカ基準(カテゴリー2)に戻すべきでしょう。次週の注目馬を人気ブログランキング[最強]競馬ブログランキングの2箇所で、それぞれ先行公開しています。うっかりプラス収支にしてしまう。2019年もプラスが確定。後出し・インチキは一切ナシでやっているのですが、そこらの詐欺師よりも評価されていません。予想の回収率や集計ルールについては当ブログの回収率集計方法よりご確認下さい。ブックマークやホーム画面へのご登録をよろしくお願いします。トップページへのリンクメタボ教授の競馬本好評発売中です。...競走馬の余生についてヒシアマゾンが亡くなったそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。最近の投稿フェブラリーステークス予想動画公開しました。京都記念の予想動画をUPしました東京新聞杯2020の予想動画あげました。お馴染み「メタボ教授」が執筆する競馬ブログです。Twitter:@metabopro主に重賞の予想や競馬コラムを書いています。