日産GT-Rが『GODZILLA/ゴジラ』の愛称で親しまれるようになった理由とは?海外「時代を超越した魅力がそこにある。日産GT-Rが『GODZILLA/ゴジラ』の愛称で親しまれるようになった理由とは?海外「時代を超越した魅力がそこにある。韓国の教会「副牧師が感染していました。イスラエル政府「金がないなら出す、チャーター機も出す。【動画】「死のうが構わない。韓国政府「日本さん、助けてください。玉川徹「韓国のコロナ対策を見習え。【クルーズ船】麻生大臣「イギリスは何一つ発言してない。ラサール石井さん「『武漢ウィルス』などと差別するな。加藤厚労相「クルーズ船から下船の乗客28人が発熱。びいきと言われるかもしれないけど。【動画】日本人、マツキヨ前で取っ組み合いの喧嘩。残念ながら手遅れだな。購入金額は6万7540円。アイドル登場?東京で通行人を撮影してみた。富士山が入山料の徴収を始める。金融監督院「KIKO賠償しろ!(唐突」韓国の銀行「やだよ。2/27、毎木8時は竹田恒泰の「日本のソボクなギモン」第372回※後...日産GT-Rが『GODZILLA/ゴジラ』の愛称で親しまれるようになった理由とは?海外「時代を超越した魅力がそこにある。日産GT-Rが『GODZILLA/ゴジラ』の愛称で親しまれるようになった理由とは?海外「時代を超越した魅力がそこにある。15:44:20世界的な人気を誇る日産のモンスタースポーツカー『GT-R』。『日産GT-R』は圧倒的に強力なエンジン、魔法のトラクションシステムに加え、数々のとんでもない機構が組み合わさった、正に日産の底力、技術の結晶のようなハイスペックモンスターマシンなのです。そんな、『日産GT-R』は海外では『GODZILLA/ゴジラ』の愛称で親しまれるようになっています。今回は、その理由についてや、様々コメントを英語圏最大の電子掲示板Redditの『Carporn』サブレディットから翻訳しご紹介します。https://kaikore.blogspot.com/2019/04/why-nissan-gt-r-is-called-godzilla.html・今見ても色あせない、時代を超越した魅力がそこにある。・人は聞く、なぜこの車はこんなにも愛されているのかと。それは初代プレステ時代にさかのぼる、具体的に言えばグランツーリスモ2だ。そのゲームの中でR34は最も費用対効果の高い車だった。高いハンドリング性能はそのままにモンスターレベルの馬力にチューンナップできたのだ。ブルーなのか?それはR34に最も映えるカラーリングであり、レッドのテールライトとのコントラストが見ていて最高に気持ちがいいからだ。・ああ、やっぱりベイサイドブルーのカラーリングが一番美しいな。・何かコメントしようと思ったが、もうちょっと眺めてからにする...・自動車の歴史に残るモダン・クラシックですよ。JDM(JDM:日本国内向けに設計/販売された自動車、および日本車カスタムのジャンル).・JDMのファンじゃないけどこれは好き。・R34を所有することができたらなぁ。高すぎて買えない事実を再確認しちゃうから見せないで!・最初にこの車を見てからどれだけ時が経っただろう。今も私の夢の車であり続けている。・この車を夢見て育った、今も愛してる。Carporn板でR34型GT-Rを使ってスレを建てることはチートに近い。スレを建てるのと同じくらいにズルい。・ゴジラっつったら32だけっすよね。・私が認めるゴジラはR32だけ。・GODZILLAと呼んでいいスカイラインはR32型だけ。R35をその名で呼ぶ人はたくさんいるけど。他のGT-Rをゴジラと呼んでも問題ないよ。厳格なルールがあるわけじゃないしね。・そんなことはない、ゴジラという愛称が付けられたのには理由がある。それはR32型が凄かったからだ。R35を象徴するのではなくR32を象徴する言葉だ。R35はもちろん素晴らしい車さ。・そう、R32型は当時世界を席巻した。他の競合を圧倒したからこそ人々はそれを畏れゴジラと呼んだのだ。・ずっと前から気になってたんだけど、日産GT-Rの愛称がゴジラなのはなぜ?・そりゃ君、GT-Rがモンスターだからさ。・1990年代にR32型GT-Rはその圧倒的な性能でオーストラリアのツーリングカー選手権を文字通り支配した。R32型GT-Rがあまりにも強すぎたんでターボとAWDに対する規則を導入することによってR32を事実上禁止にしたくらいさ。その時にオーストラリアのジャーナリストが日本から来たモンスターであるR32型をゴジラと呼び始めたのさ。NISMO」を発売、同年から自動車レースに参加、すぐさま国内外のグループAの自動車レースを席巻する。GT-Rは日本のツーリングカー選手権に参戦した29レースすべてに勝ち、1991年のスパ・フランコルシャン24時間レースで勝利を収めたという。1000」では1991年と1992年に連覇を飾り当時世界中で最強を誇っていたフォード・シエラRS500を含む競合車を駆逐する。呼ぶようになり『GODZILLA/ゴジラ』の愛称が広まっていった。日産・スカイラインGT-Rが日本国外で製造されたことはなく、正規に輸出されたのは香港、オーストラリア、ニュージーランド、英国のみ。R32型GT-Rが最初に輸出されたのがオーストラリアだった。日産・スカイラインGT-Rは基本的に日本国外への輸出がほとんどされなかったにもかかわらず、映画『ワイルド・スピード』シリーズやゲーム『グランツーリスモ』『フォルツァ・モータースポーツ』などのポップカルチャーを通して注目されたことで象徴的なスポーツカーに祭り上げられることになる。22:13:42ID_a705850f5f_mコーナーの立ち上がり加速“だけ”で抜いていく。ウエイト無しなら他車より一、二秒速いのが当然。ウエイト140kg積んで過給圧下げてもまだ互角以上。バケモノとしかいえんやろ。23:03:19ID_a705850f5f_mコーナーの立ち上がり加速“だけ”で抜いていく。ウエイト無しなら他車より一、二秒速いのが当然。ウエイト140kg積んで過給圧下げてもまだ互角以上。バケモノとしかいえんやろ。10:49:09ID_b7e9e4a185_pフランスのルノーと統合しろよ。日本にフランスの女性をたくさん送り込んでください。