主翼をバギングで作るかは、まだ未定です。2016.10.15下面の様子。3パイカーボンパイプの補強の部分でへの字に曲げキャンバーとしています。2016.10.15生地完です。2016.10.15さて浮きは、如何でしょうか??。翼面荷重は、ELFより低いので期待していましたが、浮きは悪くない出来でした。ランチは、高度が出しづらい感じで思ったほど高度が取れませんでした。ポカをして主翼を壊してしまったので同じ形状と大きさのカーボンクロス(61g/�u)直貼りの主翼を作る予定です。重量、30g以内で出来上がれば良いのですが?。新しく製作した主翼2枚。上が、29g/�uのマイクログラスを貼った翼で重量31g。下は、61g/�uのカーボンクロスを貼った翼で重量52.4g。カーボンの翼は、樹脂を使い過ぎたので重く成ってしましました。カーボンの翼は、重過ぎで浮きは良くありませんでした。グラスの翼は、まあまあと言った所ですが強度不足でした。折れてしまった翼端部分。3x5のカーボンフラットバーで補強したグラス巻き主翼を製作予定です。新しく製作した3x5x0.5tのカーボンフラットバーで補強したグラス巻き主翼。重量は、35.3gに成りました。2016.11.19下面のカーボンフラットバーでの補強の様子。2016.11.19浮きは、折れた主翼と、同等でした。2016.12.03上が、新しく製作した翼。翼型を、前縁の形状を変更し対称翼に近くして最大翼厚を前に移動した翼を製作しました。後退角と若干のキャンバーも付けました。前縁の頂点位置を少し下げ、後縁の形状を変え新しく制作しました。2016.12.17カーボンの平板で制作したペグ。投げやすくなるかな?。2016.12.17後縁の形状。見辛いですが、少しカールしています。2016.12.17浮きは、少し良くなり、ランチ高度も少し上がりました。滑りやすいのでランチミスが減りました。ランチに慣れてきたのも有りますが。無風に近い気象でランチが出来ました。ランチも素直な感じで上昇し滑空も安定します。結果、滞空時間も大幅に伸びます。風の少ない夏場は、良いかも。次は、テーパーを強くして剛性を上げたELFの様な主翼を製作して見ます。上が、新しく制作した主翼です。ELFの主翼の形状を真似て見ました。2017.02.04裏面、前縁にカーボンロービングを貼り付け補強。2017.02.04黒い部分は、カーボンティッシュを重ね貼り。主翼の完成重量は、39.9g。カーボンティッシュとカーボンロービングを貼った為の重量増は5g前後でした。前回製作した主翼は、34.9gでしたので思っていたほ程増加しませんでした。剛性は、大分上がりました。機体総重量は、76.3g(バッテリー無)。2017.02.04次の機体の完成までテストしていましたが、なかなかサーマルに乗れていません。ランチテクニックや、ランチポイント(タイミング)の選択などテクニック面の向上が必要と思います。気温も上がり、風も穏やかになる季節になりましたので期待できます。2017.04.15HOME。