_)m年始一発目の記事は久しぶりのKLXネタでいきます♪タイトルの通り、KLXにフロントキャリアを装備させます!オフ車は積載量がどうしても少ないので積載力アップを図りました。フロントキャリアはこいつのものを使います。オーストラリアでのみ販売されている「ストックマン250」スーパーシェルパを牧場仕様にしたものです。最近では、保安装備が追加され国内でも販売されているようです。牧場仕様というだけあってガードやキャリアが多く装備され、リアキャリアもかなり大型の物が付いています。今回はこれのフロントキャリアを流用します。品番は53029-1223その他周辺の部品も揃えます。バインダーブラケットボルトまずキャリアにバインダーとスプリング付けます。スプリングの力がそこそこ強いので物を挟んでもそうそう落ちることはなさそうです。バインダーの品番は92171-1220。スプリングの品番は92081-1304。スーパーシェルパとKLXはヘッドライト周辺の形状が似てるようで異なるのでポン付けとはいきませんまずは各ブラケットの取り付け。フロントフェンダー裏側にある赤丸のボルトを外しフェンダーを取り外す。品番は11051-1843。画像のボルトはブラケットとキャリアを結合するためのボルトです。ボルトの品番は130BA0612(×2個)ブラケットはフェンダーとステアリングに挟まれるように取り付けます。次に別のブラケットを付けます。ブラケット(左)品番は11051-1841ブラケット(右)品番は11051-1842ボルトは左右同じもので、品番は130BA0814(×2個)ブラケットは赤矢印のボルトと共締めで付けます。左右同時に緩めるとフォーク位置がずれるので片側づつ取り付けます。正規の取り付け方だとボルト穴が全然合わないのでブラケットを反対に向けて取り付けます。ちなみに右側ブラケットの赤矢印の穴ですが、ストックマンではここにチョークノブが付くので今回KLXでは関係ない穴です。ブラケットを逆に付けるとボルト穴は近くなりましたが赤丸の微妙な距離がありキャリア取り付けは難しいですこの隙間を埋めるためにホムセンのステーを使います。良い長さがなかったので一本物のステーをカットしました別で用意したボルトも使用して、ブラケットとキャリアを連結させます。ボルトだけじゃ不安定なので赤矢印のようにワッシャーをかまします。見栄えはかなり悪いですがガッチリ固定できているので実用的には問題なさそうです。最後にフェンダー側の赤矢印のボルトを締めて完成です。様になってますね赤丸の部分は干渉してますがここは仕方ないですね着座位置から見ると車体が大きくなったように見えます前から見ると意外とスリムウインカーもしっかり見えるので保安上も問題ないですちょっとした物を載せたり、グローブやヘルメットを掛けたりと使い勝手はかなり良いですリアキャリアの流用も考えましたが、大幅な加工が必要そうなのでとりあえず保留。愛車は、バルカン1700ボイジャーとKLX250。