寄居駅よりも西の秩父鉄道には長瀞のライン下りや桜、秩父の八十八番札所めぐりをはじめとして埼玉県内の観光地が路線沿線に集約しています。対して寄居駅から東に路線が進むとうって変わって近郊都市のローカル線といった趣きになっていきます。こちらは寄居駅の次の桜沢駅。島式ホーム1面2線を持つ駅で業務委託駅となっています。あり、1989年(平成元年)の中学校の開設に沿って駅が新設されたそうです。この駅は秩父鉄道の鉄道むすめの「桜沢みなの」の名前の由来駅でもあります。ホーム西端の屋根の下の光景。駅の出入口はこちらの西端一箇所です。ホーム側から見た改札への通路。外側から見た改札の光景です。改札を出るとご覧の階段を上がって跨線橋へと登ります。駅の出入口となる跨線橋。一部では有名なあるネタに遭遇します。次はおまえだ~」と謎のアナウンスが流れます。1901年(明治34年)開業の駅で単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計3線のホームを持つ駅となります。駅務員のいる業務委託駅となっています。こちらは秩父方面行きの1番線ホーム。1番線ホームには駅舎があり改札口付近はご覧の通りです。改札前にはホームを連絡する構内踏切が。こちらは構内踏切を渡った島式ホーム。旅客用としては2番線のみが下り熊谷・羽生方面行きとして使用されています。駅舎内の券売窓口付近です。