ため陸を、海を、空を駆ける「乗り物」を、自ら見て、撮って、乗って、自ら見たまま、聞いたまま、思ったままを書いていきます。9.小川町2019年05月09日3月16日は、JRグループ以外でも関東大手私鉄でダイヤ改正があり、新しい運行形態の列車もいくつか見られました。3本が、行先を森林公園から小川町に延長、東横線から小川町までの列車が走る事になりました。先日の小田急のダイヤ改正では新しい形態の列車がいくつか現れ、千代田線直通でも存分に見られるようになりました。基本的に日中は向ヶ丘遊園折返しの準急が中心、あとはラッシュ時の通勤準急や各駅停車となるが、改正前の多摩線直通に代わり、朝晩には小田原線で神奈川の県央へ直通する急行が設定されるようになりました。横須賀線と総武線の快速電車が東京をスルーする相互直通運転を1980(S55)年に開始して、今年で37年になります。勇んで始めたこのシリーズ、なのに、去年初頭の唐木田(小田急多摩線)以来、何と1年半も間が開いてしまいました。「今年も、こんな感じで...」と結んでいたのに。今回は東武日光線の南栗橋です。1986(S61)年8月26日の開業時より、検修基地が置かれた事で、ここを終着とする列車が設定されました(それまでは幸手行が走っていた)。前回の小手指から少し間が空いたが、久しぶりに電車の終点を目指します。今回は小田急多摩線の終点、唐木田です。多摩線は小田原線を介し、東京メトロ千代田線への直通運転を行っています。日中は多摩急行が30分毎。綾瀬よりさらに先、JR常磐線を発着する列車もあります。常磐線(各駅停車)は通常我孫子始終着だが、朝夕は茨城県の取手を発着する列車もあります。東急東横線・みなとみらい線とメトロ副都心線、さらに東武東上線、そして西武池袋線の相互直通開始から、早いもので2年以上経ちました。相直開始前の東横線は、上りのほとんど全てが渋谷行だったものが一夜でガラリ一変、見慣れぬ西武や東武の電車と共に、見慣れぬ地名が列車の前部や側面、駅の表示に現れ、お客さんも相当戸惑った事だろうと思います。3.古河2015年04月21日JRの「上野東京ライン」が開通して1ヶ月が経ちました。「この列車の行先・終点はどんな場所」、2回目は東急東横線の菊名です。日比谷線直通列車の行先として頻繁に見られていました。15~30分おきに設定があります。鉄道趣味、特に撮影の中でやや「マニアック」なジャンルと思えるのは、列車の正面や側面に記された「行先」でしょう。他者様のサイトでも、ダイヤ改正で新たに設定されたり、臨時ダイヤで特別に見られた行先を掲げた列車の画像は、どこでも大きく掲げられるものです。最近の例だと、入間基地の航空祭の時に西武線で見られた「入間市」でしょう。通常は設定がない行先だが、この日は東横線でも見られたりしました。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。