その1(岩国駅━守内かさ神駅)についてはこちら。こちらは国道2号線の岩国市保木付近の光景です。橋の前に信号と横断歩道が設けられています。橋から中学校の脇を抜けて140mほど進むと左手にある椎尾八幡宮の鳥居が見えてきます。その鳥居の目の前の、民家の間のこちらの道が駅への取付道路となっており駅のある表示はありませんが、100mほど進むと駅前の広場と駅があります。こちらが南河内駅の外観となります。1960年(昭和35年)の国鉄岩日線開業に際して設置された駅です。ホームのみで駅舎は無く、待合の屋根が設けられています。駅前の広場は舗装されており、駅舎の無い無人駅としてはかなり広めのスペースが取られています。ホームへの入口の階段。階段は建屋の壁の両側に設けられていました。こちらがホームの様子です。この駅も単式1面1線の棒線無人駅となっています。山間部ながら開けた平地が駅周辺には広がっています。ホームの目の前に広がる田んぼ。駅周辺には1haほどの菜の花畑がひろがっており春には撮影スポットとなるそうです。外に出て再び駅前広場から鳥居の前へと戻ります。駅前にあるこちらの神社は椎尾八幡宮という神社です。同名の神社が錦帯橋のそばにありますが、こちらの神社もなかなか大きい神社でした。境内に入って本殿です。こちらは南河内駅から南西に1.5kmほどの行波地区の光景です。写真の中央を横に流れるのが錦川で、川に架かっている橋が1956年(昭和31年)に開通した行波橋です。国道と行波の集落を連絡しています。川沿いに伸びた狭い平地に行波の集落があります。橋の目の前の道には神社ののぼりが立ち、その向かいの川沿いには大きな「岩国行波の神舞」の看板があります。看板を背に田んぼの中を伸びる道を進むとまもなく錦川鉄道の築堤と跨道橋が見えます。道から見えるこちらが行波駅の全景です。国鉄時代にはずっと仮乗降場だった為時刻表には載っていない駅でした。その後の1987年(昭和62年)の国鉄民営化でJR西日本が継承した際に正式駅に昇格となっています。跨線橋の手前にある駅の駐輪場の前を通過しガードをくぐって反対側へと抜け、交差点を左へと曲がります。曲がるとすぐに、ご覧の通り駅への入口の階段があります。