なると原因はスイッチもしくはリレー(ミラージュ号にあるのか?)の故障くらいしかありません。これはその場で直せる作業ではありません。こんな場所で朝まで待つわけにいかないので、車幅灯だけで帰路につく決心をしました。街頭のある道路を選べばなんとかなるかも。車幅灯だけで走ること数分後「ひょっとしたら両方とも球切れという可能性もないわけではないぞ」と言うわけで、急遽街頭のあるコンビニの駐車場に退避。両方とも球切れだったとは。そこでふと気付いたのは「ロー・ハイの切替を試すべきだった」ということです。ハイで点灯すれば、球切れがほぼ確定出来ますから。交換は簡単に済み、無事帰宅出来たのでありました。その電球が下の写真です。黄矢印は本来フィラメントがある場所。赤矢印はちぎれたフィラメント。左右とも見事にちぎれております。ネットで調べると両方球切れするケースもあるらしいです。チェック時は異常なしでした。帰路、昼間にトンネル内を走行することが多く、その度に前照灯を点灯させていたので、その時に球切れを起こしたのかもしれません。話は変わりますが、このランプは約5年間使用しました。白熱灯は長期使用するとフィラメントが蒸発しそれがガラス球の内側に蒸着し黒っぽくなるものですが、この球はそれが全くありません。「最近の電球は優秀だなあ」などと思っていたのですが、これにはちゃんと理由があるそうです。「ハロゲンサイクル」といって、ハロゲン球のフィラメントは蒸発しても化学変化を起こし再びフィラメントに戻るそうです。それで黒化しないのだそうな。