【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。「越前」という列車名は途切れることなく20年以上にわたって存在したが、全く性格の異なる4つの時期が存在する列車名である。北陸トンネル開通に合わせて設定されたキハ58系気動車急行で、客車編成が主流だったところに登場して一気に1時間ほど時間短縮を達成したヒーローだった。(4時間30分ほどになった。)その愛称の通り越前(福井県)に配慮してなのか、6両編成だったが2両は金沢~福井間を回送として走り、福井以南の着席を容易にした。よるダイヤ改正で、1は愛称を変更して「第1加賀」となった。時を同じくして「越前」の愛称は2に転用された。愛称としては急行から準急への格下げとなる。敦賀~金沢を結ぶ準急列車だった。この列車は471系を金沢に送り込む回送列車を客扱いする形で仕立てたものだったようで、当初は10両(G×2・食×2)、2年目に入ると12両という立派な編成ではあったが、「需要にこたえるための列車」とは言い難かったそうだ。伴う列車再編で元の鞘に収まる変更だった。初代とは異なり電車化された姿だった。列車名を加賀に改めることになり、愛称は間を置かずに4へ。活躍の場を移し、上野~福井を信越本線経由で結ぶ夜行急行となった。編成はA寝台・B寝台・G・普と様々な需要にこたえながら安定した活躍を続けていった。利用も安定していたが、1982年11月改正時に運転区間の短縮で金沢までとなり、福井に到達しない急行越前は急行能登に後を託した。なごやか」という客車タイプのお座敷列車があり、人気絶頂にあった。高松・新居浜~伊予西条・松山を結ぶJR四国の特急いしづち号。2両または3両の短編成が中心となる特急だが、その多くは岡山発着の特急しおかぜ号との併結運転。◆新宿~新潟を結んで2014年春まで運転されてきた、臨時夜行快速ムーンライトえちご号。臨時列車なので廃止の正式アナウンスは行なわれないが、運転終了はほぼ間違いない。結ぶ特急いなば号として登場し、現在はすべてスーパーいなば号として運転されている。東京~名古屋間は寝台特急紀伊号との併結運転を行なっていた。牽引機は一貫して「東京~京都間:EF58」、「京都~米子間:DD51」。小田原~伊豆急下田間を結ぶ快速のリゾート列車として2016年7月に登場した列車で、土休日を中心に運転してきた。号は、クルージングトレインであるトワイライトエクスプレス瑞風号とは別ジャンルの「お手頃・リーズナブルな夜行列車」として設定できる車両として開発された。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。