シグナル2018年8月23日ホームページの内容を一部リニューアルしました。最終更新日:2020年2月25日ホーム>交通安全時評>クルマは今日も走っている:【第83回】バックナンバーはこちらどうやら近ごろの自転車乗りには安全教育が必要だとの意見が世の中には多くあるらしく、事態は悪質な自転車乗りに対し講習を義務づける方向で動きはじめているようだ。「悪質」とは具体的に何を指しているのか、そして、安全教育や講習は本当に効果的な自転車対策になり得るのか。それが今回のテーマ、ただし「前編」である。基本的に同じなんじゃないの夜の新宿ゴールデン街で酒盛りをし、その帰りに乗り合わせたタクシー運転手の怒りっぷりにボクの酔いはすっかり覚めたという話から、まず聞いてもらいたい。東日本大震災の後、自転車通勤をする人が激増した、と、ここ数年の東京都内における自転車事情を話した彼は、「連中のマナーは悪すぎる」と怒りだし、「信号無視の通勤自転車を危うくはね飛ばしそうになった」と彼の身に起こった出来事を感情あらわに語りだした。「危なすぎる近ごろの自転車」対策についての持論を居眠り寸前のボクに熱い口調で訴えるのだった。「ヤツらは道交法を理解していない。徹底的に交通安全教育をしないとだめだ」ボクは、おっしゃる通りとか言って口では彼の話に調子を合わせていたけれど、頭の片隅には酔っても冷静なボクがいて、でもね、と心の内で反論していた。危なすぎる近ごろの自転車乗り、その大多数は、交通安全教育をするまでもなく運転免許を持っているんだけど、と。このタクシー運転手の話、どこかで聞いたぞ。昨年の暮れ、警察庁の「自転車の交通ルールの徹底方策に関する懇談会」がだした「提言」に似たような文言が載っていたのを。提言は、「はじめに」で、こう書いていた。在り方、教育への参加促進方策等について、多様な観点から議論を行った」20数ページからなる提言は、自転車事故の件数とか検挙件数の推移とかの事実関係を前半で書き並べ、後半では、おそらくこれが「提言」の本論なのだろうけれど、そして、これまたおそらく自転車には交通安全教育が必要だとの確かな前提があってのことだと思うけれど、「対象者に応じた体系的な自転車安全教育の在り方」を示していた。この提言を読んだ感想?うん。しているなスポーツサイクルからママチャリまで、性能も用途もまるで違う乗り物をひと口に「自転車」と括って安全対策を考えようというのだから「議論の難しさもあった」(=提言の「おわりに」より)のは当然で、それゆえに画期的な自転車安全対策を明示できなかったのは無理もない。仮にボクが懇談会のメンバーだったとしたら、おそらく困り果てた挙げ句にギブアップしてしまったはずだ。現実にはそうも言っていられず、議論の余地なく自転車対策は急務なわけだから、警察庁は提言を基に何らかの策を打ちだすことになる。夕刊各紙が「悪質な自転車運転者に講習を義務づける道交法改正試案を警察庁が公表」と報じたのは、前出の「提言」からおよそ2カ月後の今年2月14日のことだった。受講を命じる」(読売)「酒酔い運転や信号無視などが対象になる方向で、講習逃れには罰則も科す。...略...警察庁は運転者の安全意識を高める取り組みが重要と判断したという」(朝日)北海道新聞は、こうも書く。「警察庁が昨年設置した有識者懇談会は講習の在り方を議論し、義務化を提言に記載することは見送っていた。先の懇談会の「提言」。現状を考えれば、でるべくしてでた提言であり、試案であったのだ、とボクも思う。しているな......と。自分で言うのは何だが、ボクは、かなり安全意識の高い自転車乗りである。安全運転の基本のひとつは絶え間なく続ける“予測”であり、だからボクは、自転車に乗っても、自動車を運転するときと同じレベルの安全意識と行動をもってペダルを漕ぐ。事故の当事者となれば、自動車運転中とは比較にならないほどの身体へのダメージを受けるわけだから、そうならぬよう安全確認にぬかりはない。正直に言えば、そんなボクも、交通量の少ない、安全が十分に確認できる交差点では信号無視をすることがあるわけで、たとえばそれを繰り返したとしたら、果たしてボクは、講習の対象となる「悪質な自転車乗り」だろうか?そう考えた時点で、単純に信号無視といったひとつの現象をとらえて「悪質」か「否」かを判断するのは難しい、となるし、それ以前に、一部の新聞が「具体的にどのような運転を『危険』とするかは決まっていない」と報じたとおり、「悪質な自転車乗り」の判断は、そもそも微妙すぎる問題なのである。要するに、現状では「実態のよくわからない悪質」を、みんなで寄ってたかって何とかしようとしているのではないか。言いかえれば、「よくわからない悪質」とは何なのかを解明すれば実態は見えてきて、そこではじめて、迷走することなく、有効な自転車対策が浮かんでくるのではないか、ということでもある、とボクは思う。「悪質」の解明とは、つまり......、と書いたところで話の続きは後編に。中心にジャーナリスト活動を展開。『自殺─生き残りの証言』(文藝春秋)、『交通殺人』(文藝春秋)、『クイールを育てた訓練士』(文藝春秋)、『通信簿はオール1』(洋泉社)、『救えたはずの命─救命救急センターの10000時間』(平凡社)など、著書多数。