始発から乗り合わせた若い客の集団は、綾川で下車する。more高取城跡12月中旬、高取城跡に登る。高取城址にて、ぼんやりと明日香の景色を眺めて休憩していた。休憩後、本丸址へ向かう。崩れかけた石垣を補強・支えるワイヤを固定するブロック。車道が近くまで通じているものの、この補強ブロックも最後は人力で運搬しているはず、、、。more高取城跡へ12月の半ば。高取城跡の山を登ってみた。一本早い電車に乗れたので歩くことに。明日香村に入ると住宅地も途切れる。甘樫丘の北入口横を過ぎ、飛鳥川沿いを南へ溯上する。川で青い飛行物体を発見。カワセミの様だったが表情を捉えきれず、、、。昭和で言うと、50年代初めかと思う。北陸方面への長距離列車の出発線、福知山線の到着線ホーム。画像は福知山線の到着列車で、篠山口⇔大阪の快速だったと思う。今でいう、丹波路快速。先頭のキハ17は、既報でも掲載した。more丹波篠山、白髪岳から松尾山11月9日、丹波篠山の白髪岳に登ってみた。福知山線古市駅で下りる。これから向かう白髪山が見える。駅から40分くらい(のんびりペース)で、この分岐に出る。左の白髪岳方面をとり、道はやがて未舗装の林道になる。左に堰堤を見れば、ほどなく分岐の橋を渡る。more11月の段ヶ峰11月の初め、朝来・生野の山、段ヶ峰に登ってみた。姫路からは、播但線に乗る。電車内は通学客で混雑するが、甘地あたりで閑散となったと思うと車内検札がある。寺前行きの2両目は「うみやまむすび」の様。駅から西へ向かって歩く。(続き)9月半ばの連休、こんぴらさんにきていた。宿からご来光を見て、、、。琴電琴平駅に停車しているのは京急の中古車の様だが、外観が昔の容姿、、、。画像左手から、JR線琴平駅にゆっくりと夜行特急のサンライズ号が到着するのが見える。東京からだと10.5時間くらいの旅路、、、。more9月半ばの連休は、こんぴらさんへ。9月半ばの連休、こんぴらさんへ行く。珍しく家族連れなんで、贅沢して特急に乗る。向かいのホームに洗面台が見える。(途中の多度津駅には、転車台や給水塔も残っていた、、、。駅正面から西へ進むと直ぐ、右手に高灯篭がある。谷汲山華厳寺に来ていた。本堂上の奥の院への道を歩く。基本、道は谷沿いを進むので陽射しはあまり受けないが、気候はまだ夏のままなので暑いことに変わりなく、、、。道は東海自然歩道にもなっているようで整備はされてるが、あまり人は歩いていない様子。more9月7日9月の初め、養老鉄道に乗る。この編成は、もうすぐ引退されるそう......。管理者は南大阪線には御縁があったので何となく想像つくが、中間車はたぶん6000系の二次車かと思う。(30~35年?ぶりの再会かも、、、。一ヶ月ほど経過しているが、盆休みの後半の話。八日市駅に到着した米原行き電車は萌え萌えしていた。車中は、こどもアナウンス大会だそうで(夏休みのイベントなのか?)いたってのんびりした雰囲気だった。子供にとっては、いい夏休みの想い出になるかも。盆休みの後半、東近江へ出かける。近江鉄道バス百済寺本町BUS停で降りる。ストリートビューでは見れなかった車道。緩い上り坂が真っ直ぐ続く。バス停から15分程度で、山門(赤門)に着く。門の向こうは、石段が続く。蝉の声とせせらぎの音を聞きながら。