ラッキーストライクカラーインファーノ先日買ったミニッツバギーに付属のクリヤボディを作りました。毎度のラッキーストライクカラーにしました。インファーノボディはオプティマと比べると幅が広いですね。その為かスポンジタイヤだとタイヤが小さく見えます。付属のこのタイヤは相変わらずグリップしないですね。ウレタン、カーペット、畳、フローリングのどれでもグリップ低いです。見た目は良いので使いたいのに。MB-010VE2.0ミニッツバギーのブラシレス仕様、そのうち欲しいな~っと前から思ってたんですが、落西モデルのウインターセールに追加されたので買いに行きました。MB-010VE2.0インファーノMP9TKIクリアボディです。これはFHSS仕様なので、受信機サーボ基板だけASFの物に交換します。ASF基板のサーボとポテメのコードが細くて途中で切断しちゃうのと、サーボプレート等の固定がジャイロにも使われてる小さいビスなので結構梃子摺って時間が掛かりました。京商のジャイロに使われてるビスはなんで+が異様に小さいんでしょう?合ってるサイズのドライバー使っても引っかかり悪いし、+が削れ易いし。ネジ屋で買った同サイズのビスはちゃんとしてるのに。サーボを固定してるビスは外したら+がなめかけたので手持ちのネジ屋のビスに交換しました。基板を交換して、マイピット岐阜とかで買ってたパーツを組みました。うちにあるブラシモーター仕様のミニッツバギー用に買ってたパーツでしたがまだ組んでなかったので、今回のVEに使いました。ついでにブラシモーター仕様に使ってる部品も外して、こっちにオプションパーツを集中してみました。後は今まで使ってるオプティマボディにして完成。オイルダンパーはブラシモーター仕様に使ってるダンパーもそんなに良くないのでノーマルのまま。付属のインファーノクリアボディはなんか適当なカラーリングで塗ろうかと。Comments(0)スロットカーミニ四駆用ボディスロットカー化ミニ四駆用にボディを作りました。アバンテと、サンダーショットです。ミニ四駆にもボディだけって売ってるんですね。シャーシとセットしか無いと思ってました。スロットカー化してもボディはミニ四駆そのまんまなので、普通に説明書どおりに組み立てました。アバンテはプラボディですが、窓がクリアで成型されてます。サンダーショットはポリカボディです。説明書通りだと窓がシール全面貼りなので、窓はシール張らずにスモーク塗りました。アバンテ風ボディミニッツバギーのアバンテ風ボディを入手したので組み立てました。完全な新品ではなくて、組み立て途中な感じの中古品でした。未製作部分を作って完成させました。材質はポリカじゃなくてPETだそうです。予想してたよりアバンテですね。YYラジコン倶楽部で扱ってる商品のようですが、新品は在庫無しでした。在庫復活してくれないかな。エアロアバンテスロットカーパーツがまだあるので、今度はエアロアバンテをスロットカー化しました。前に加工したTZシャーシとスーパー1シャーシは昔やってた頃に知ってたのでガイドパーツをどう付けられそうか想像が出来てましたが、今回のARシャーシは初見なのでちょっと心配でした。写真のようにA2部品を↑の様に切り取り、A9部品を↑の様に削ってからプラフィットのガイドホルダーとガイドを取り付け、シャーシのフロントボディマウント部の穴を後方に広げる加工だけで取り付けられました。スーパーTZシャーシやスーパー1シャーシより簡単でした。今回は試しに電池スペースにウエイトを積んでみました。リアのマグネットはリアステー部分のネジ穴を利用して、プラバンで作ったマグネットホルダーを取り付けました。そんな感じでシャーシが完成しました。後はボディを取り付けて完成。マイピット岐阜に行ってきました今日はマイピット岐阜に行ってきました。持っていったのはカーテンM210、M08、ガンベイド、MA-030F-EVO、MR-03EVO-MM2、MF-015VE-PROです。外コースは前日の雨で濡れてて朝一では走行不可でした。MA-030F-EVO、ボディはシビック。青缶スポンジタイヤです。いつもながら好調でアンダーでもオーバーでもなく。MR-03EVO-MM2、ボディはNSX。青缶スポンジタイヤです。なんかキビキビ感が無いように感じたので、フロントタイヤを55から45に変更しました。それでジャイロ調整して良い感じになりました。MF-015VE-PRO、この前からそのままです。特筆することも無く前回同様マッタリ走行。カーテンM210、モーターは10.5T、タイヤはラッシュ24、ボディはトーヨープランニングのカプチーノ。外コースが完全に乾いてはないですが、何とか走れそうだったので。ストレートが木の陰で乾いてなくて、その後のコーナーが道路沿いで砂利等も多いので全然曲がれません。減速が遅れてコンクリートブロックに突っ込んでしまいCハブが折れました。カーテンM210のCハブ持ってないし売ってないのでここでリタイヤです。M08、13.5Tモーター、カワダ24タイヤ、ボディはNSUです。弱アンダーぐらいで良い感じで走れました。これもM210と同じで突っ込んでしまいCハブが折れました。M08のCハブも持ってないし、ここには売ってないのでコレもリタイヤです。ガンベイド、モーターは13.5T、タイヤはツーリング用スポンジタイヤの磨り減って径が小さくなった物、ボディはシティターボ。濡れてる所はゴムタイヤより滑りましたがそれ以外はスポンジタイヤの方が良かったです。これも同じところで突っ込んでしまい、ボールホルダーが粉砕してリタイヤです。これも予備持ってないのでここで終了。そんな感じで外コース用は3台とも全滅して終わりました。ネオトライダガーZMCこの前のスロットカー化したミニ四駆バスターソニックが良い感じなので、もう一台スロットカー化しました。バスターソニックをスロットカー改造した時に、どのスロットカーのパーツが使えるか不明だったのでいろいろなパーツを注文したので数台分改造するストックはあるし。いうことで、20年ぶりぐらいにミニ四駆を買いました。レッツ&ゴー世代なのでネオトライダガーZMCにしました。いうか、今でも当時のままで売ってるとは。価格は上がってましたが。バスターソニックはTZシャーシでしたが、今回はスーパー1シャーシです。タイヤが小径で車高が低いのでTZシャーシに使ったプラフィットのガイドは使えませんでした。↑の用にシャーシを加工して、slot.itのガイドを使いました。リアマグネットは5φx1mmを6個、プラバンで作ったホルダーで取り付けました。ガイドホルダーはシャーシ下に付けると摩るので電池部分を平らに削りそこに取り付けました。そんな感じで完成しました。走行させてみると車高が低いからなのか、バスターソニックより安定してコーナーもより速い速度で走れました。H2先日ミニ四駆のスロットカー化で部品を探してネットをいろいろ見てて、つい買ってしまいました。なんと定価の約半額で売ってたのでつい買ってしまいました。こっちは半額ではないですが、結構安かったので。デジタルコントローラーを出すのが面倒だったので、アナログモードに切り替えて走らせました。フォーミュラEの方は凄い安定しててかなりの速度でも飛び出さずにコーナー曲がれました。GreenGTの方は他のカレラ車と同じような感じでしたけど。スロットカー化この前倉庫からミニ四駆のバスターソニックを発掘しました。リアホイールが欠品以外は未開封でした。ミニ四駆はもう辞めてるので、スロットカーにしてみようかと。シャーシの一部を切り取り、プラフィットのガイドパーツを取り付けてみました。ホイールが無いので買ってきましたが、大径ホイールは一種類しか売ってませんでした。ミニ四駆とかミニッツの130モーターではスロットカーの14.8Vとかで使えないので、スロットカー用の130モーターを買いました。14.8V対応130モーターはマブチモーターで一般売りはしてなくて企業向けしか無いとのことなので。スロットカーのパーツはホントになかなか売ってませんね。ガイドパーツもモーターもいろいろ探してやっと見つけたのでパーツ毎に複数のお店から買うことになり、送料が結構な額になってしまいました。リアのマグネットは、以前ドール用に買った直径5ミリ厚さ1ミリのネオジム磁石を8個、プラバンで作ったマウントに仕込んでリアステー取り付け部にネジ止めしました。ガイドのブラシとモーター金具をコードで繋いでシャーシ完成。スロットカー部分が見えなく、ミニ四駆のままの外見になるようにしてみたつもり。思ったよりちゃんと走りました。コーナー性能はFLYのレーシングトラックと同等な感じです。マイピット岐阜に行ってきました今日はマイピット岐阜に行ってきました。持っていったのは、WR-02Gファームキング、TB-05、タイレルP34、MR-03EVO-MM2ワイド、MA-030EVO、MF-015VE-PROです。タイレルP34、放置してたのを動作確認だけして。ほとんどキットそのままの仕様なのでモーターもトルクチューン。タイヤも硬くなってたり埃で真っ白だったりだけど、ちゃんと走れました。走れただけでなく結構調子良く多少ラフに操作しても挙動が安定してました。TB-05、ボディはエルシノアのトラックボディ。タイヤはZACのスポンジタイヤF:37、R35。今度、ガガさんの動画で使ってたユルギックスのスポンジタイヤを試してみたい。以前のままの仕様なのでモーターは10.5T。ここのサーキットではちょっと速すぎな感じ。この道路に面した部分、砂が道路から飛んでくるのか結構ズルズルでした。WR-02Gファームキング、コミカルバギーにしたセッティングを参考にいろいろ変更してみました。タイヤは前後コミカルバギーの物に。トー角やキャンバーをいろいろ変えたりしてみましたが、やはりコミカルバギーより転倒しやすいです。ボディの重心の高さも影響してるかな。MR-03EVO-MM2ワイド、ボディはウッドワンスープラ。青缶にスポンジタイヤ。ゲット時代のコースだと青缶では物足りない感じでしたが、今のコースは青缶でも十分楽しいので家のコース仕様の青缶からモーター換装しなくて良いので楽。MR-03は何気にモーター交換が面倒なんで。MA-030EVO、ボディはランエボ。これもモーターは青缶、タイヤはスポンジ。壁に接触すると転倒したりしますが、それ以外は快調でした。MF-015VE-PRO。これもモーター青缶、タイヤはスポンジ。ミニッツF1用はリア30しかないので、フロントが勝って他のと比べて走らせ難い。EVO基板だったらその場でジャイロ調整できるけど、F1にEVO基板載せようとしたらレシーバーユニットがボディと接触して駄目だったんですよね。今日はそんな感じで久しぶりのサーキット走行でした。この時の連中がどこにでもゴミ捨てたりして迷惑してるそうです。こんな感じでいたる所にあの連中が捨てたゴミやタバコの吸殻が散乱してました。こんなことしてなんとも思わないのでしょうか?ミニ四駆辞めた後も大きさの為に処分に困ってたミニ四駆のコースを、マイピット岐阜さんが引き取ってくれました。そのうちミニ四駆コースも設置する予定とのことです。JNRLMの鉄道模型ブログSalamの鉄道趣味ブログリンク本文中の動画の大きいサイズはこちらです。本文中の動画の大きいサイズはこちらです。最新のコメントはじめまして。19:31こんにちは。20:20こんばんは。21:19はじめまして。10:03それよくわかります。メッセージを入力してください。