私の部屋の造りだが、ワンルームでダブルベットが真中にどかんとひとつ、ソファー、ライティングデスク、テレビ、冷蔵庫、バストイレ付。インテリアは、『カーサメキシカーナ』と言うキャビン名らしくメキシコ風。窓もあるが外は、オープンデッキになっていてまたスモークガラスでもないので外からは中が見えてしまうのでオープンとはいかないが、ワンナイトクルーズとしては十分過ぎるくらいだ。エアコンの効きもよい。これで2食ついて1150ペソ(約3500円)なので嬉しくなってしまう。ちなみにデッキのベットで722ペソなのでさほど差はない。乗客の乗船が続いている。私は、出港までの約30分、恒例の船内探索に向かう。上からA,B,CデッキでまずAデッキは、ブリッジ、オフィサーズルーム、そしてスイートルームが4室(シングル3室、ツイン1室)、右舷側に『マゼランラウンジ』、その後ろに『ワイルドウエストレストラン』(1等用レストラン)、外のデッキは、エコノミーデッキ。中央がエントランスでインフォメーションとショップがある。その後ろに左舷側が『スイスヴィレッジレストラン』(スイート、特等用レストラン)、右舷側が『チューリップレストラン』(2等用レストラン)。その間のインサイドに『バーニニバー』、その後ろは、エコノミーデッキ。Cデッキは、前方が『タタミクラス』(2等大部屋)、浴室、エントランス、ツーリストクラスルーム(2等寝台)、後方がエコノミーデッキだ。クリスチャンのお国柄、チャペルもある。阪九フェリー時代に乗船したことはないが、かなりの改造がされているようでインテリアなどは派手であったりゴージャスだったりで豪華船に蘇ったように感じた。出港の時間が近づき、パーサーにブリッジに案内していただく。ブリッジでは、既に7人のクルーがスタンバイ。