右奥に天守が、その右手前に二重櫓が見える。明治時代に上とほぼ同じ位置から撮影された写真。同様に天守と二重櫓が見えている。堀を埋立て駅が造られたことがわかる。両備福山駅から北に進むと、この辺り(丸の内2丁目東信号)からR100で右に折れ吉津川南岸に続いていた。写真の右下から中央の薬局に線路が続いていた。吉津川南岸に沿って線路が延びていたのがわかる。胡町駅は手前の橋と奥の橋との間にあった。上の写真の位置から逆方向を撮影している。この先、線路は北吉津で吉津川を渡る。現在、北吉津からの鉄道跡は国道313号線(旧182号線)として使われている。北吉津から坂道になる。当時はこの辺りにトンネルがあり両備軽便鉄道最大の難所となっていた。峠を越え現在の山陽自動車道を越えたあたりで313号線は緩やかな右カーブになるが、線路は直進していた。横尾に橋脚が残っている。軽便鉄道の駅があったらしい。深津の辻の坂を西側から。現在は大正期の掘削より更に深く掘られている。先日の地震により熊本城は大きな被害を受けた。福山城を中心に備後地域の歴史を中心とした情報を発信しています。