【価格】ノーコメントです。・デュアリスからの乗り換えでした。全体的な満足度はデュアリスの方がさすがに高いですが、なんだかんだ気に入っています。・アクセラ、シャトルとの比較で決めました。アクセラの方が運転した感じは良かったですが、積載量や利便性の面からフィールダーに軍配。シャトルは販売店の対応が・・・でした。・最初はトヨタ車らしい軽すぎるハンドル、軽すぎるアクセル、軽すぎるブレーキに悪戦苦闘しましたが、1,000kmも走れば慣れました。・気になる点としては、ロードノイズがやや五月蝿い、雨が降ると本当に五月蝿い、ギャップを乗り越えた際のフワフワ感がいつまでも落ち着かない、意外と小物入れが少なくて不便、等々挙げると色々出てきます。・ただ、大人四人乗っても高速道路で十分走れるエンジン性能、ちょうどいいボディサイズ、ワンタッチでリアシートも倒せてたくさん荷物も積める便利なトランク、広い車内、良い燃費。意外も満足できてしまうのも不思議。・総合的は大満足です。荷物も載り、良く走り、細い道も楽々走れる。私にとってはこれ以上ない良いクルマでした。真冬にどうか、これから見極めたいと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。年金生活となった為平成15年式スバルレガシー2.0GTスペックB(280HP)の後継として、1500cc程度の四輪駆動車の購入を検討して、フィルダー4輪駆動新車を購入しました。冬場はスキーに行く為、4輪駆動とトランクスペース確保を優先。狙い目はスバルインプレッサ1600四輪駆動でしたが、丁度レガシーの車検完了とインプレッサのモデルチェンジが重なり、スバルとは交渉不可能でした。競合車種として、以下の二つを考量したが、マツダはトランクが狭い、ホンダシャトルは衝突防止無し及びスバルの中古車ディーラがトヨタと値引き交渉してくれるとの事で、フィルダー選択となりました。フィルダー+Redの長所は、後席一つを倒せば、180cmスキー3本+大型バッグ3個収納可能、つまりスキーキャリア無しで3人で泊りがけスキーが行ける収納能力+明るいLEDヘッドランプ、自動Hi-Loビーム切替え、後退時にサイドミラー下側へ向く、居眠り検知機能有り、それなりの衝突防止センサー、手頃な値段(税込み220万円)です。弱点は、力が弱い(100HPの為、高速道路の登りで100Km走行は苦しい)、サスペンションが弱く高速走行が怖い、顔が良くない等です。約3500Km走った結果の燃費は、高速で14km位、町走りで13Km程度で、前のレガシーと比較すると町走りは倍となりました。結論は、カローラフィルダー四輪駆動+Redは正解だったと思いますが、やはりスバルインプレッサ1600と比較すると、値段はほぼ同じで、インプレッサが115Hpでオートクルージングも付いているので、レガシーの車検を取ってから、競合にするべきだったと思っています。スバルは値引きが殆ど無いので、価格はフィルダー+20万円になると思います。最後に、大衆車故に車内灯が暗いので、全てLEDランプに自分で交換しました。素晴らしく明るくなりました。この報告が皆さんの購入の参考になれば幸いです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。買うならWxBがオススメだと思います。【インテリア】こちらも買うならWxBがオススメです。【エンジン性能】4.5l車からの買い替えですが1.5のcvtだとこんなものですかね。パワーを求めるなら1.8Sがいいですね。先行車がいると自動ブレーキがかかってるのか何故か重くなります。これは設定でセンサー設定で調整出来ます。一ヶ月経ち1000Kの慣らし終わりの追記です。スタート時の一呼吸おく感じはありますが低速〜中速までは割とスーって加速しますし、高速域の追い越しも問題ありません。コーナーは食いつきます。足回りに不安でしたが16インチの影響かショックも少ないです。シートのフィット感もいいです。200K連続走行しましたが疲れませんでした。遮音性が高くかなり静かです。【燃費】これはまだわかりませんが、前の車がリッター6くらいだったのでOBD2に接続してある燃費計ではリッター街乗り16K。うなら特別仕様車がお得感あります。価格以上に価値があります。【総評】親のベンツE250ブルーエフェルシーも乗っておりますがパワー感意外は中々良いと思います。日本の道路においてはベストな車だという印象です。試乗して買いましたが今のフィールダー凄い良い車です。HVと迷いましたが燃費の差と価格の差を考えると15万キロは乗らないと差額埋まらない事も考え【フィールダーの場合】ガソリン車にしました。年数乗らないや、走行距離乗らない方はガソリン車がお勧めかもしれません。ガソリン車はOBD2機器も過去製品使えます。【レーダー使っています】知り合いのHV車は誤動作しました。TSS-Cが付いておりますが例えばオートドアロックも非対応と記載あってもガソリン車は使えます。このフィールダーのLEDヘッドライトはHIDより範囲広く明るさ申し分ないです。オートハイビームのセンサーも良好です。オートロックは付いていませんが安いOBDオートロック付ければ対応しています。カローラなのに何故か楽しくなるいい車です。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[869484-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格4私のフィールダー。私のお気に入り、クリアランスランプ。【エクステリア】フロントのエンブレムからライトにかけてのラインが鋭い感じ。ライトもクリアランスランプ付いていますので、目付きも鋭い。サイドから見ると、ボンネットから滑らかに微妙に上がって行くラインが綺麗。後ろ姿は、テールランプが目立ち、存在感を感じました。運転席からの視界はとても見やすいです。メーターも見やすいです。前、うちにあった車はハンドルが邪魔してメーターが見辛かった。ナビからエアコンのスイッチ周辺まで、凄くスッキリしてます。後部座席は、ゆったりしてなかなか良い感じでした。【エンジン性能】エンジン音静かです。アイドリングストップして再始動する時も、すぐ動き出しますし、ストレスなく出発できました。