正式には東京臨海高速鉄道りんかい線となります。実は筆頭株主は東京都(91.32%)という都の外郭団体にあたる路線です。大崎駅のりんかい線ホーム、というか埼京線ホームです。ご覧の通りの地上ホームなので、GPS電波は申し分ありません。この大崎駅はJR埼京線の他に山手線、湘南新宿ラインという乗降客の多い路線が停車する駅です。この駅は、りんかい線が埼京線直通なので忘れがちですがりんかい線の駅です。京浜東北線の大井町駅はJRで、両者は別会社の駅です。大崎駅から直通で大井町駅まで来ると料金が違いますのでご注意下さい。この駅は上り線と下り線のホームが上下で階が違います。地下1階の改札を入り、エスカレーターを下るとご覧の地下3階へと直通で降りれます。この階には大崎方面行きの上り線ホームが。地下5階の新木場方面行き下りホームとなります。こちらは地下5階の下り線ホームの車内から取得した大井町駅の位置情報です。ご覧の通り、最深部にある下り線でも位置情報を取る事は可能です。この駅は駅間路線内の電波に影響されやすいのか大井町駅からGPS飛んでしまう事もしばしばあります。地上のJRの大井町駅も同一駅扱いですからそちらで取っても良いですし、この駅をりんかい線で取るにあたってはリカバーの手段を準備しておいたほうが無難でしょう。ホームで位置情報を取るとご覧の場所に飛ばされます。基本的にはこの駅は車内やホームからは取れないと考えるべきでしょう。品川シーサイド駅でも路線上と同様の位置を取得してしまう状態でした。ちなみにこの位置では大崎駅が取れます。ホームからエスカレーターを上がる途中のこのあたりで品川シーサイド駅付近の位置情報が取れました。エスカレーターを上がりきった前はもう改札です。ホームで駅付近の位置情報が取れました。東京モノレールの駅と乗り換えができます。地上入口からエスカレーターを降りて。東京モノレールへの乗り換えの案内があります。GPS位置情報はこちらの駅もホームから取得可能でした。後ろにはフジテレビの社屋が見えます。GPS位置情報は普通にホームから入りました。この駅の裏手を、首都高を跨いだ反対側には有明コロシアムがあります。その左手には、駅名の由来ともなっている国際展示場(東京ビッグサイト)が。ご覧の通り地上駅です。こちら終点の新木場駅の外観です。エスカレーターを上がって、コンコースの一番奥がりんかい線です。改札のモニターでは折り返し不正乗車の啓発が。JR埼京線直通で気軽に折り返し乗車ができるので多いのでしょうね。ホームの端からご覧の通り外が見えます。高架線上にある地上駅であることが分かります。近年整備されているベイサイドエリアですから全く電波状況に問題のあるはずがありません。体感として若干電波の入りが甘い印象があります。GPSの位置情報取得が間に合わなかった場合に備えてのレーダーなどの準備は忘れないで下さい。品川シーサイド駅以外については列車内から駅を取る事が可能だと思います。京急の青物横丁駅からは850mの距離ですので他路線から取る事は比較的容易な駅です。大部分が地下の路線ですが、制覇はし易い路線だと思います。ご覧の通りりんかい線の一日フリー切符で700円です。埼京線直通ですし、検札がある訳でも無いので折り返し無賃乗車をしようとすれば容易だと思いますが、わずか700円でくれぐれもプライドを捨て去らないように。【攻略】京王井の頭線さて。渋谷と吉祥寺という大きな繁華街を繋ぐ路線であり、1933年(昭和8年)開業という路線ですので沿線も古い住宅地や町並みが続いています。こちらが井の頭線の起点の吉祥寺駅です。吉祥寺駅の南側は京王のビルになっていて。階段を上がって改札へ。改札を抜けると目の前がご覧の様にホームです。こちらの駅は小田急小田原線との乗り換え駅となっています。小田急の下北沢駅は立体交差化事業によって地下3階の地下駅となりました。その影響で小田急の下北沢駅ホームからはGPS位置情報が取得できません。こちらの京王線の下北沢駅は現在も地上駅のままです。ご覧の通り、京王ホームからは普通に位置情報が取得できます。下北沢駅については京王線からの奪取をお勧めします。距離で500mという位置にあるこの駅。道玄坂に行くにはこちらの駅のほうが近かったりします。京王井の頭線が渋谷駅へと至るトンネルの狭間の地上部分にありますので半ば地下駅だと思っても良いかもしれません。こちら神泉駅ホームから吉祥寺方面。見ての通りトンネルが続いています。昔の神泉駅は3両分しかホームが無かったので、この写真の付近は95年9月までホームがありませんでした。こちらがホーム端から渋谷駅方面。その先はすぐにトンネルです。渋谷自体が谷間にできた街ですので、この神泉駅も山と山の間の谷間に作られた駅なのです。トンネル内にあると言ってよい駅で、ホームの吉祥寺寄りではご覧の通りGPS位置情報も飛んでしまいます。飛んだ場所は駒場東大前駅と神泉駅のちょうどエリアの境界付近ですが、ここで駅を取得するとギリギリで神泉駅が取れました。若干の注意は必要でしょう。終点というか井の頭線の起点の渋谷駅です。京王井の頭線渋谷駅の外観。ご覧の通り渋谷マークシティEASTの2階にあります。京王井の頭線は全線で所要時間25分という路線です。ご覧の通り、東京区部の古い街並みを走る路線ですからGPS電波状況に関しては全く問題がありません。唯一神泉駅の前後にだけトンネルが存在します。神泉駅自体はGPSで普通に取得できると思います。全線で運賃は200円ですし、制覇はし易い路線と言えるでしょう。