以前書いたように、鹿児島空港の展望デッキはワイヤーフェンスになっていって、レンズを振り回しての撮影は難しくなってしまいました。今回改めて確認してみても、状況は変わらず。何とか、ワイヤーの隙間から、J-AIRのE190を撮って見ました。ベネッセとの提携の「しまじろうジェット」。調べておいた、R/W34の誘導灯に近い所まで、歩いて行きます。その途中、空港のスポットには、真っ白のSaab340Bと、DHC-8-Q400が並んでいました。いう状況ゆえ、早く撮らないと。ノエビア・アビエーションの入口で撮った、大韓航空のA330-200。扉までの立ち入りはOKだが、あまり長居は出来そうな雰囲気でもないし、小型機だと遠いかも知れない。これは、ローソン溝辺インター店の先の道を左に入った所で撮った、香港エクスプレスのA320-200。ここが、R/W34の誘導灯に隣接したポイント。道は非常に狭いし、駐車場も、駐車が出来そうなスペースもない。一方で、空港の工事のダンプカーが頻繁に通過する(一方通行)ので、要注意。腹ばい気味になってしまうのは、仕方がないか。中国東方航空のA319。Saab340Bが昼過ぎに3機到着するのは、事前に調べておいて解っていました。腹ばい気味になってしまうが、ポイントは、鶴丸が水平尾翼に被せられないように、という所か。DHC-8-Q400。T字尾翼だから、水平尾翼の影が鶴丸に掛かってしまうのは、致し方なし。小型機やヘリコプターが多数来ます。興味はないが、参考までに撮って見ました。海上保安庁のAW139。こちらはまだまだバリバリ飛びそう。本当は早くMRJにしたいのかも知れないが。静岡から来た、FDAのE175。この前新千歳でも撮った、シルバー。ダイヤモンドエアサービスのビーチクラフト200。新日本航空のBN-2「アイランダー」。航空大学校のビーチクラフト36「ボナンザ」。JACのATR42-600は、初めて見ました。コウノトリのラッピング機。Saab340Bの3機目、JA8642。残念、「西郷どん」ラッピング機は現れてくれませんでした。次のSaabの着陸は、もう夕方になってしまうので、来たとしても撮影は無理か。どこの所有かは解らないが、ダイヤモンドDA42。このポイントの最後に、ハイビスカスラッピングのJA01JC。話が前後してしまうが、このポイントへの入口。先に信号(「予告灯」と書かれている)があり、左手にダンプカーが見える。前述の通り、今の時期はダンプカーが多数通過するので、要注意。実は行きと帰りで歩くルートが違っていて、帰りは素直に国道504号線をターミナルまで向かって歩いて行ったのだが、先のローソン溝辺インター店の手前、滑走路を遮る木々が切れて、滑走路と、背後に高千穂峰を見る部分がありました。そこでJALのB767-300を狙ってみたのだけれど、先に香港航空のA320が来ました。肝心のJAL機は、おお、ディズニーじゃん。ここは滑走路から遠く、先に多数撮ったリージョナルジェットや小型機は、通常の望遠レンズでは小さくなってしまうと思う。それに、交通量が非常に多いし、歩道なんて気の利いたものはないので、あまり長居できるポイントにはならない、この点はお断りしておきます。あと、撮影のタイミングが難しいかも。今日はこのまま空港ターミナルから鹿児島中央まで戻ってきました。最後に、夕食として、鹿児島中央駅で買って、ホテルの部屋で食べた「黒豚弁当」。侘しい!というのが普通の感想なのだろうが、最近私は、夜な夜な町に出歩いて、外の店で食べ歩く、という事はしなくなりました。賑やかすぎるのが、少々苦手になってきているので。弁当、おいしかったですよ。明日の天気予報は、「晴れのち曇り」。午前中は持って欲しい。当ブログでは直接のコメントは受け付けないので、何かありましたら、本体の「日本の路線バス・フォトライブラリー」上からメールを下さい。折返し返事をしたいと思います。何か質問がありましたら、やはり本体上からメールを下さい。解かる範囲でお答えをしたいと思います。質問と答えは当ブログにも掲載します。当ブログ上からでは発表できない緊急の事態が発生した時は、本体でお知らせします。構成する、東部方面線の名称が今日発表になりました。~西谷間が2019年下期、他の区間は2022年下期開業の予定。詳細はいずれ発表になるだろうが、相鉄リリースの地図を見た感触では、JRの直通先は、やはり埼京線になりそうだ。運行が確保できるだろうか、やや気がかりです。例年通りなら明日、来春のJRダイヤ改正の内容が発表になると思われます。北海道新幹線の青函トンネル内160km/h運転開始(上下計3本だけになるらしい)など、チラホラ話が聞こえてくるが、私は中央東線〔あずさ〕〔かいじ〕に注目しています。全車指定席となり、新着席サービスの導入がアナウンスされているが、運行形態としてはどうなるか。富士急直通の設定もあると聞いているが、大糸線や千葉への直通はどうなるか。〔中央ライナー〕〔青梅ライナー〕にも影響があるのか、その辺も注目です。発表があった場合、土曜日の更新で簡単ながらチェックします。トルコで高速鉄道が事故を起こし、犠牲者が出ています。10月以降、海外の鉄道は事故が頻発しています。日本は大丈夫か?新幹線の台車の亀裂発生インシデントから1年になるが。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。