Performance仲間同士のスプリントから週末のクリテリウムレース、そして山岳コースでのロングライド、ALRはそんな挑戦でも応えてくれます。最高のチームメイトのように、骨が折れるようなハードライドでも成功へと誘ってくれます。ALRの中心核となります。SLRシリーズに負けない優れた乗り心地とパフォーマンスをライダーに提供します。complianceACEカーボンフォーク、低い位置からのシートステーとD型シートポストの設計により、路面からの衝撃を軽減し、疲労を抑えながら、効率よく、ダイナミックなライドフィーリングを実現。AXS完成車[2020]定価:1,001,000円(税込)予約びっくり価格!ACEテクノロジーにより、歴代もっとも剛性が高く、最軽量なTeammachineが誕生。Teammachineが長年愛用されている理由である重量、剛性、コンプライアンスの絶妙なバランスを進化させるには、BMC独自のACEテクノロジーで多くのプロトタイプを短時間で設計し、最高を模索する必要がありました。プロトタイプから生まれました。フィーチャーICSステム:調整力を保持しながら、スムーズでよりスピードをイメージさせる外観。Di2ジャンクションA:ダウンチューブ内に収納。Flat-Mount:160mmローターに最適化されたフロントマウントは余分な重量増加を防ぐことに成功。Clamp:シートポストクランプをフレームに内蔵し、スムーズな外観と、クランプ部とシートチューブを低く設計できたことにより、フレーム単体だけではなく、シートポストからも高いコンプライアンスを引き出すことに成功。LABでこだわり開発された軽量な専用リアスルーアクスル・RDハンガーシステム。Acceleration歴代のTeammachineはツール・ド・フランスやオリンピック、世界選手権、激しいクラシックレースなどすべてのレースで勝利を獲得しました。それらの勝利は、高い完成度の自転車造りの成功を示していますが、BMCは掴んだ栄誉の上で立ち止まったりはしません。満足して立ち止まることは、ライバルに追い越されることを意味します。頂点を目指すためには、現時点の最高品を常に追い越していかねばなりません。3代目Teammachineを発表するに至り、すでに高性能であったBMCサイクリングテクノロジーのボーダーラインを更に高めなければなりませんでした。3代目Teammachineの開発はすべてを巻き込むことからスタートしました。はじめに、先代のTeammachineを知り尽くしているプロのライダーからのフィードバックを集め、そして、業界外のパートナーから最新の科学研究を自転車開発に活用できるようにアドバイスを受けました。それらの意見やアドバイスを基に、BMC自身が何十年にもわたって積み上げてきたカーボンに対する知識をフル活用し、画期的な計算プログラムのACEテクノロジーを駆使して、進化の可能性を模索しました。軽量や剛性、快適性が独創的で絶妙なバランスでマッチした完全なるインテグレーションのスイスデザインの自転車が誕生しました。その結果、開発競争が激しい自転車業界の中で最高峰級のパフォーマンスを実現できました。大げさな話ではありません。3代目Teammachineでも実績を上げています。LABのエンジニアが長年のカーボン製造の経験を活かしてSLR02をレイアップを設計しました。Acceleration歴代のTeammachineはツール・ド・フランスやオリンピック、世界選手権、激しいクラシックレースなどすべてのレースで勝利を獲得しました。それらの勝利は、高い完成度の自転車造りの成功を示していますが、BMCは掴んだ栄誉の上で立ち止まったりはしません。満足して立ち止まることは、ライバルに追い越されることを意味します。頂点を目指すためには、現時点の最高品を常に追い越していかねばなりません。3代目Teammachineを発表するに至り、すでに高性能であったBMCサイクリングテクノロジーのボーダーラインを更に高めなければなりませんでした。3代目Teammachineの開発はすべてを巻き込むことからスタートしました。はじめに、先代のTeammachineを知り尽くしているプロのライダーからのフィードバックを集め、そして、業界外のパートナーから最新の科学研究を自転車開発に活用できるようにアドバイスを受けました。それらの意見やアドバイスを基に、BMC自身が何十年にもわたって積み上げてきたカーボンに対する知識をフル活用し、画期的な計算プログラムのACEテクノロジーを駆使して、進化の可能性を模索しました。軽量や剛性、快適性が独創的で絶妙なバランスでマッチした完全なるインテグレーションのスイスデザインの自転車が誕生しました。その結果、開発競争が激しい自転車業界の中で最高峰級のパフォーマンスを実現できました。大げさな話ではありません。3代目Teammachineでも実績を上げています。Acceleration歴代のTeammachineはツール・ド・フランスやオリンピック、世界選手権、激しいクラシックレースなどすべてのレースで勝利を獲得しました。それらの勝利は、高い完成度の自転車造りの成功を示していますが、BMCは掴んだ栄誉の上で立ち止まったりはしません。満足して立ち止まることは、ライバルに追い越されることを意味します。頂点を目指すためには、現時点の最高品を常に追い越していかねばなりません。3代目Teammachineを発表するに至り、すでに高性能であったBMCサイクリングテクノロジーのボーダーラインを更に高めなければなりませんでした。3代目Teammachineの開発はすべてを巻き込むことからスタートしました。はじめに、先代のTeammachineを知り尽くしているプロのライダーからのフィードバックを集め、そして、業界外のパートナーから最新の科学研究を自転車開発に活用できるようにアドバイスを受けました。それらの意見やアドバイスを基に、BMC自身が何十年にもわたって積み上げてきたカーボンに対する知識をフル活用し、画期的な計算プログラムのACEテクノロジーを駆使して、進化の可能性を模索しました。軽量や剛性、快適性が独創的で絶妙なバランスでマッチした完全なるインテグレーションのスイスデザインの自転車が誕生しました。その結果、開発競争が激しい自転車業界の中で最高峰級のパフォーマンスを実現できました。大げさな話ではありません。3代目Teammachineでも実績を上げています。Acceleration歴代のTeammachineはツール・ド・フランスやオリンピック、世界選手権、激しいクラシックレースなどすべてのレースで勝利を獲得しました。それらの勝利は、高い完成度の自転車造りの成功を示していますが、BMCは掴んだ栄誉の上で立ち止まったりはしません。満足して立ち止まることは、ライバルに追い越されることを意味します。頂点を目指すためには、現時点の最高品を常に追い越していかねばなりません。3代目Teammachineを発表するに至り、すでに高性能であったBMCサイクリングテクノロジーのボーダーラインを更に高めなければなりませんでした。3代目Teammachineの開発はすべてを巻き込むことからスタートしました。はじめに、先代のTeammachineを知り尽くしているプロのライダーからのフィードバックを集め、そして、業界外のパートナーから最新の科学研究を自転車開発に活用できるようにアドバイスを受けました。それらの意見やアドバイスを基に、BMC自身が何十年にもわたって積み上げてきたカーボンに対する知識をフル活用し、画期的な計算プログラムのACEテクノロジーを駆使して、進化の可能性を模索しました。軽量や剛性、快適性が独創的で絶妙なバランスでマッチした完全なるインテグレーションのスイスデザインの自転車が誕生しました。その結果、開発競争が激しい自転車業界の中で最高峰級のパフォーマンスを実現できました。大げさな話ではありません。3代目Teammachineでも実績を上げています。アルテグラ完成車[2020]定価:418,000円(税込)予約びっくり価格!サイズ47は店頭在庫がございます。Acceleration歴代のTeammachineはツール・ド・フランスやオリンピック、世界選手権、激しいクラシックレースなどすべてのレースで勝利を獲得しました。それらの勝利は、高い完成度の自転車造りの成功を示していますが、BMCは掴んだ栄誉の上で立ち止まったりはしません。満足して立ち止まることは、ライバルに追い越されることを意味します。頂点を目指すためには、現時点の最高品を常に追い越していかねばなりません。3代目Teammachineを発表するに至り、すでに高性能であったBMCサイクリングテクノロジーのボーダーラインを更に高めなければなりませんでした。3代目Teammachineの開発はすべてを巻き込むことからスタートしました。はじめに、先代のTeammachineを知り尽くしているプロのライダーからのフィードバックを集め、そして、業界外のパートナーから最新の科学研究を自転車開発に活用できるようにアドバイスを受けました。それらの意見やアドバイスを基に、BMC自身が何十年にもわたって積み上げてきたカーボンに対する知識をフル活用し、画期的な計算プログラムのACEテクノロジーを駆使して、進化の可能性を模索しました。軽量や剛性、快適性が独創的で絶妙なバランスでマッチした完全なるインテグレーションのスイスデザインの自転車が誕生しました。その結果、開発競争が激しい自転車業界の中で最高峰級のパフォーマンスを実現できました。大げさな話ではありません。3代目Teammachineでも実績を上げています。Timemachineはトライアスロンギアの新ベンチマークになる。Timemachineはトライアスロンギアの新ベンチマークになる。ミドルからロングのトライアスロンで頂点を目指すアスリートに欠かせない武器になる。ロードタイムトライアルを忘れていません。UCI規定を守るためのサドルポジションシステム、究極なエアロポジションが出せるコックピットオプションもご用意。Re-imaginedRoadmachineを次に見る時、あなたがかつて知っていた車体ではありません。再設計により速く、より重量を抑えた新生Roadmachineは、まさにすべてを実現する最新のバイクです。エンデュランスをコンセプトとしたこのフレームを改良し、コンプライアンスを高める属性を追加。最高性能のオールラウンドバイクとして、長距離を移動するように設計されています。Re-imaginedRoadmachineを次に見る時、あなたがかつて知っていた車体ではありません。再設計により速く、より重量を抑えた新生Roadmachineは、まさにすべてを実現する最新のバイクです。エンデュランスをコンセプトとしたこのフレームを改良し、コンプライアンスを高める属性を追加。最高性能のオールラウンドバイクとして、長距離を移動するように設計されています。Re-imaginedRoadmachineを次に見る時、あなたがかつて知っていた車体ではありません。再設計により速く、より重量を抑えた新生Roadmachineは、まさにすべてを実現する最新のバイクです。エンデュランスをコンセプトとしたこのフレームを改良し、コンプライアンスを高める属性を追加。最高性能のオールラウンドバイクとして、長距離を移動するように設計されています。Smootherエンデュランスチューンのカーボンレイアップは、フレーム、フォーク、シートポストをシステムとして機能させるために開発されました。ロードバイクで挑むさまざまなの地形において、スムーズでバランスの取れたライディングフィールを実現します。Rider各サイズで慎重に選択されたジオメトリと統合コックピットシステムの調節幅のあるステム寸法により、すべてのライダーに最適なフィット感が実現します。微調整されたセットアップは、非常にきれいな外観と最適なパフォーマンスを提供します。FasterRoadmachineは、軽量フレームと最高の動力伝達を誇ります。そのパフォーマンス指向のDNAにより、様々なの地形での効率的な走行が可能になります。Sleekest統合コックピットシステムにより、新しいRoadmachineは最も統合されたエンデュランスバイクになります。ステルスケーブルルーティングにより、独特の美しい外観とスムーズな空力特性が実現します。