+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。バイク長らくお待たせしましたがクランクの再生完了です。メッキは吉川ハードクロームさんにお願いしました。いつも丁寧な仕事をしていただきありがたいです。コンロッドを組付けながら最終的な寸法を合わせていきます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。6:25磨耗量が少なければ硬質クロームメッキで再生可能です。費用が高額なのですべてをメッキ再生ということは不可能に近いですね・・・。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。