ドイツでは珍しく大きな木造駅舎になっています。ホーム側線には以前に使用されていたと思われる99-332号機が静態展示されていました。ヤードでは機回しされた99-2322号機が給水作業に入りました。駅舎内はモリー鉄道の博物館(入場無料)になっています。開業当時から使用された各種の機材や写真が数多く展示されていました。博物館はもっとゆっくりと見たかったのですが、これが最終列車です。往路は自転車を積込む荷物車でしたので最後尾には乗車できませんでしたが、復路は最後尾の展望車乗車です。復路もハイリゲンダムで列車交換です。機回しが始まりました。ホテルに戻ってから大津の86さんお奨めの近くのレストランで夕食です。夕闇迫ると肌寒くなるほど温度も下がって屋外オープン席では暖房が入りました。約1時間半余りゆっくりとディナーを楽しんでからの就寝となりました。明日は、1番列車を撮った後ドイツさいはての島に蒸気機関車が走るリューゲン軽便鉄道を訪ねます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。伏見・稲荷線1Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。