ため陸を、海を、空を駆ける「乗り物」を、自ら見て、撮って、乗って、自ら見たまま、聞いたまま、思ったままを書いていきます。当時置かれた状況により、2008(H20)年6月と、2009(H21)年3月の2回に分けて行く事となったスウェーデンも、共につつがなく旅を終える事ができました。最後の最後にハプニングはあったけれど。最終回はいつもの通り総まとめとして、スウェーデンの鉄道車両と、ストックホルム中央駅の画像をご覧頂きます。帰国は慌ただしく、コペンハーゲンからドイツのハンブルグへICE-TDで南下、その日のうちに航空便をフランクフルトで乗り継ぎます。ANAのB747-400(国際線)「お別れフライト」の意味があったのだが、最後の最後にハプニングが待っていました。駅前と地の利が良いとはいえ、7時42分の列車に乗るのに、朝食は7時、本当に慌ただしい。南部のカルマールは、本当は前年行く予定でした。列車の遅延のため1日でたどり着く事ができず、この時は断念していました。翌日はマルメからエーレスン海峡を越えてコペンハーゲンへ。慌ただしいけれど、スウェーデンとはお別れです。22017年03月08日スウェーデンの北東部に位置するルレオは、1990年代に2度訪れていました。どちらもナルヴィクへの行き、又は帰りの途中に立ち寄ったもので、初めからルレオを目的地として訪れるのは初めて。今回は隣接する世界遺産を訪ねました。夜行列車でとんぼ返り。翌日はストックホルムの小鉄道に乗り、合わせて市内にある空港で旅客機を撮ります。「思い出の海外旅行クロニクル」、今回は前回と同じスウェーデン、2009(H21)年3月のPART2となります。5回に分けて書きます。当ブログはこの年の8月16日に始めました。したがって通算29回目の海外旅行となるこのスウェーデン旅行が、「クロニクル」の最終回となります。2012(H24)年10月にスタートさせたこの企画も、途中長期中断も挟みつつ、4年半でここまで来る事となりました。3<終>2017年02月14日スウェーデン位の規模の国だったら、行き帰り含めて最低でも10日は欲しいのに、もう帰国の途に就かなければなりません。エーテボリからX2000でストックホルムへ、旅客機を乗り継いで日本に帰ります。いえストックホルム行X2000は10時42分出発、時間はあるので、市電とバスを撮ります。市電の当時の最新鋭、400形。22017年02月12日ストックホルムの軽鉄道やエーテボリの市電は知っていて、実際に乗ってもいるけれど、ノルシェピングの市電の存在は初めて知りました。これは乗りに行かない手はありません。翌日はストックホルムのトラムに乗った後、三度エーテボリへ。ベーネル湖の北を迂回していきます。この日のストックホルムは、市内バスがストに入っているとかで動いていませんでした。12017年02月10日1997(H9)年当時のユーレイルパス通用17ヶ国を1つずつ巡る企画、残るはスウェーデンとフランスの2ヶ国のみとなっていました。今回3年ぶりの欧州旅行として、スウェーデンを選択しました。当時置かれた状況として、長期の休みを取得する事ができません。3<終>2017年01月25日シドニー市内の乗り物を訪ね、空港外周での旅客機の撮影もやって、満足できました。シドニー最終日は電車で郊外のブルーマウンテンを訪ねた後、QF便でブリスベンに戻り、一泊。最終日はJAL便で帰国の途に就きます。ブルーマウンテンの最寄り駅、カトゥーンバへ列車で。今回のシドニーへの旅の目的の一つは、前回記したように、シンガポール航空のA380を撮影する事にありました。シドニー到着の翌日は、朝方は曇り空になってしまいました。多少青空も見えて、ひどい悪天ではないのだが、SQ便のスケジュール上、午前中が晴でないと意味が無い。前回のクロニクルは、2006(H18)年9月のオーストラリア・シドニー旅行について書きました。記した通り、パスポートやお金、カメラなどをことごとく無くしてしまって、大勢の人々の善意に支えられながら、ヘトヘトになりつつとにもかくにも帰国できた、過去最も悲惨な旅になってしまいました。「思い出の海外旅行クロニクル」、今回は2006(H18)年9月のオーストラリア・シドニー旅行について書きます。南半球へ行く事となりました。本当はあまり書きたくはなかった...。人生で最大の失敗をしでかした旅になってしまったので...。パスポートだけでなく、所持金も、カメラも、ことごとく...。12<終>2016年10月26日2005(H17)年10月のスイス旅行、久しぶりの長期間の旅行は、初っ端でトラブルはあったものの、ともあれつつがなく終わりました。最終回はいつもの通り、ここまでの間でご覧頂けなかったスイスの鉄道車両の画像を並べ、過去の訪問も含めてスイスの鉄道について感じた事、さらにはスイスそのもののパーソナルデータを記して、完結とします。112016年10月24日3回に渡って、2005(H17)年10月に訪れたスイスの主要ターミナル駅の画像をご覧いただいています。最終回は、スイス語圏の西の端に位置するジュネーヴの通称「コルナヴァン」駅と空港駅です。駅前には路面電車が乗り入れるようになっていました。スイスの地図を描いた古い壁画が掲げられています。102016年10月22日2005(H17)年10月のスイス旅行で訪れた主要ターミナル駅から、今回はスイスの中央部にある3駅をご覧頂きます。バーゼルはドイツ・フランスとの国境に位置していて、DB及びSNCFの乗り入れもあります。中央駅に相当する駅だが、別にDBのバディッシャーという大きな駅があるので、通常SBB(スイス国鉄)駅と称されているようです。92016年10月20日16日間のスイスの旅も終わりました。今回から3回(前回2回と書いたが、画像が多いので1回追加)に分けて、スイス国内の主要ターミナル駅の画像をご覧頂きます。今回はチューリヒの中央駅と、空港駅です。スイス最大の駅でもあり、重圧な造りです。