ファーマー佐藤の雑記帳ファーマー佐藤の雑記帳コメント大歓迎ですが、不適切な内容のものは削除します。(日)エコ・ドライブこの頃よく「エコ・ドライブ」という言葉を耳にします。アクセル操作を優しくしてガソリンや軽油の消費量を減らそうという取り組みですね。良いことだと思います。私もホンダ・フィットに乗るときだけ実践しています。我が家ではこの車だけ燃費が表示されるからですが、ここがミソです。したアクセル操作の違いで燃費が大きく違うのが良~く分かるから、俄然その気になるんです。フィットですが、購入当初は15Km/Lでしたが、今は23Kmを越えることも珍しくありません。この違いは大きいですよー。一回の給油(32L程度)で700Km以上走りますから。ここまでは以前も書きましたが、自動車メーカーももう少し工夫したら良いというお話です。私の大真面目で現実的なアイディアを上げてみます。「エコ・モード」スイッチを入れると、アクセルを踏み込んでもノロノロとしか加速しないようにする。意識することなくエコ・ドライブが出来ます。減速する時にはゼンマイが巻かれるようにして、発進時に解放する。アクセルを踏まなくても発進するから燃費が大幅に向上します。オートマ車はエンジン・ブレーキの効きが弱いので特に有効なハズです。蓄電池やモーターと違って軽く済むのも大きなメリットです。徹底した軽量化も図る。これでフィットクラスならリッター30Kmは軽く越えるでしょう。トヨタに対抗してどこかやらないでしょうかね?。車など使わずに徒歩か自転車で済ませればもっと良いと思いますけどね。»コメントこんばんは、ご無沙汰してます。仕事で毎日車を利用していますが、燃費のことはあまり考えたことがありません。必要経費だからとついつい感覚が麻痺してしまうんでしょうね。燃費ではなく地球環境規模で考えなくてはいけませんね。我々の仕事では、休憩や昼食を車の中でとることが珍しくありません。大手のゼネコンでは「アイドリングストップ厳守」を新規入場の際に喚起しています。言われるまでも無くその趣旨には大賛成のわが社は厳守しておりますが、守ることが出来ない職人さんは少なくありません。真夏の熱中症や真冬の体調管理を考えるとそれもやむなしという場合もあります。建築現場ももう少し近代的?に快適な環境を整えて欲しいものです。2番目のゼンマイのアイディアは面白いですね。佐藤さんって感じです。1番目もいいとは思いますが、後ろの車がイラつくかもですね。あ~~あ、もっとゆったりとすごせないもんかなぁ。01時22分さくらいさん、おはようございます。いう表現がまずかったですね。オートマ車ってアクセルを踏まなくても発進しますよね。そのクリープ現象を利用して発進してからほんの5mmほど踏むだけでもちゃんと加速するんですよ。後続車の迷惑になるほどでもないです。これだけでも燃費が大幅に向上します。使い勝手は良いと思います。アクセルを踏まないで何キロまで出るかを試した事があります。時速30Km出ました。これは他車の迷惑になるのは間違いありませんが。携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。