それほど寒くなく(-2°C)無風なので楽でした。昼間暖かくて横断歩道上の解けた雪が凍ってしまい、道路横断が怖いです。雪祭りに比べるとスケールが小さいですが、雪上のイルミネーションもなかなかです。(水)帰宅しました仕事が終わらなくて、6日間札幌で仕事をして、先ほど高速バスで帰宅しました。ほとんど毎日ホテルと事務所間をタクシーで往復していたので、寒さを感じなかったのですが、今日の帰りの駅ホーム(琴似)は寒かった。ホームに上がるタイミングを間違えて、風が吹き抜けるホームに3~4分立っていたのですが、冷え切りました。今日の札幌の最高気温は-5°C。昇降客の靴についた雪がホームにパラパラあるのですが、昇華状態です。踏んでも擦っても溶けずに、少しずつ蒸発して無くなるのです。「しばれる」は-10°C以下で使うみたいなので、まだまだ序の口ですが、風が強いと寒かった・・・タクシー運転手さんの話だと、-10°Cまでは中途半端で道路は滑る。-10°Cを超えると舗装道路みたいにタイヤが食いつくそうです。外気より路面温度が高いのと、タイヤで雪が溶けて、これが凍るため少しの寒さでは滑るそうです。千歳・羽田の飛行機には2人の男性客室乗務員さんが勤務していました。男性のパーサーが搭乗している便はたまに経験し、それなりに格好がつくのですけれど、今回のようなことは初めてです。男性がブランケットや飲み物を配るのは見る側も慣れないのでやっぱり変です。中国や東南アジアの航空会社便に乗っているみたい。昨日12月21日から羽田空港のJALターミナルが変わりました。到着で通り過ぎただけなので良く解らないのですが、長大なコンコースができて巨大空港。シンガポール空港や東浦空港みたいなボリューム感です。間違って違うゲートに行ったら大変なことになりそう。(今まで1回だけ失敗しました。高速バスはANAのターミナルから来るので、良い席が取れないし、バスの便指定が必要になって回数券使っていても、カウンターに並ぶ必要がでてきました。空港内の1店舗あたりのショップの売上げは確実に減るし、人件費は倍増しそうだし。前途多難な感じがします。25日にまた、羽田に行くのでもう少し詳しく偵察します。今年の仕事納めの30日は札幌・東京を空路移動だったので、これを北斗星に切り替えしてみようと思いました。この時期は航空券の割引運賃が無いので、割高な陸路移動も変わらないので。トイレ・シャワー付きみたいなので一度は経験してもよさそうでした。約4万円するチケットなのに、私のような物好きがいるのですね。チャンスがあれば、またチャレンジしてみます。(土)羽田・札幌移動12月21日から羽田空港第1ターミナルが旧ANAエリアも含めて利用できるようになりました。リニューアルした北ウィングを初めて利用してみました。長~いコンコースです。反対側にも同じ長さがあります。来年5月にオープンする工事中のラウンジ(カウンター後ろの白い仮間仕切りの中)。なんで6ヶ月もかかるの?ここが完成すると専用の入口からラウンジが直結するみたい。臨時のJALラウンジ入口。ドアデザインがエレベータみたい。旧ANAのラウンジを使っているのですが、びっくりするほどゆったりしてます。エアコンフェイス・SPヘッドカバー・便器・水栓・テラタイル・カーテン以外は新品です。カーテンは交換するべきだった。VEを決裁した人物は、現場で広げて見ていないと思う。(意味不明かな・・・)ラウンジ内スピーカーの配置が悪くて、アナウンスが聞きずらいです。ソファーのスペースに100Vコンセントが無くて、デスクワークスペースでしかパソコンバッテリーをチャージできません。無線LAN接続できず。AirH'も少し電波弱い。今日の座席はジャンボ機の23G。電話で座席確保したのですが、当たりでした。受付してくれる方は皆親切なのですが、当たり外れがあります。足元が広くて横の席が空席の場所を狙ってくれるのですが、機材別の客席に詳しくない人は、必ずしも良い席を指定してくれません。足元が広くても、避難通路に当たる場合は足元に荷物を置けませんし、最悪なのは客室乗務員さんと離着時にお見合いしなければならない場所です。今日の席は良い席です。隣に座った若い2人の女性は、客室乗務員さんから「空いた席がありますヨ」と案内され移動してしまい。1島を占領しています。私に配慮して移動させたと思います。お二人は気付いていませんが。クラスJの座席はもったいないので使いません。無料券があと1枚しかないので、温存してます。札幌・那覇などの長距離便で使用するつもり。スーパーシート時代のパーサーによる一級の接客も無くなってしまい。クラスJにあまり魅力ありません。今日乗っているジャンボ機のエコノミーシートは数ある中で、最低だと思います。背当て部分をスリムにするため、背中の上下方向中央部分のクッションがほとんどありません。座面もアンコ不足で奥行きも短い。1.5時間が限界かな。そこらじゅう痛くなります。札幌行きの普通電車です。新しいタイプの3つドア車両で風除室が無いのですが、ドアを開けても、魔法のように車内が寒くなりません。ドア側部にサーキュレータがあり、天井には遠赤外線の電気ヒータが付いています。外気が入ってきても、冷気を攪拌して足元に冷気が来ないのがポイントみたい。ドアを開放にしても外は氷点下。室内は20°C以上あります。先週は札幌ラーメン食べていないので、良く立ち寄る札幌駅構内の「味の時計台」で夕食をとりました。有名な札幌ラーメン店をいくつか歩いたのですが、ポピュラーなチェーン店「味の時計台」の味噌ラーメンがお気に入りです。札幌駅構内の店は混んでおらず、駅構内でもちゃんとした味です。卵麺でコシがあり、熟成味噌のスープがGoodのラーメンを手軽に楽しめます。好みがあるかもしれませんが、私のお薦めです。今日はチャーシューが小さかったけど、美味しかった。今日は札幌と品川で仕事して、今、群馬県の某市にいます。毎日、最高気温が氷点下の北海道にいたので、少し雪が残っている関東は雪解け時期の春のように感じます。明日30日は群馬・茨木で仕事があるので、前泊で群馬県に宿泊しています。係りの人が疲れている感じで、笑顔が無いのでいやな予感がしたのですが、予感的中です。