ロードバイクが自走できなくなるトラブル原因でもっとも多いのが後輪のパンク自転車向けのロードサービスがあるロードバイクでサイクリング中のトラブル。できれば起こって欲しくないですよね。ロードバイク乗りならある程度のトラブルに対処できるはずですが、走行不能になってしまったらお手上げです。そんなときに頼りになるのが自転車のロードサービスです。au損保が発売している自転車向け保険に、自転車を搬送するサービスが付いています。自走できなくなったときにロードサービスカーが希望の場所まで搬送してくれるau損保が発売している自転車向け保険「Bycle」にロードサービスが付いています。自動車保険にはロードサービスが付帯していますが、自転車保険での導入は珍しいですね。このロードサービスに入っていればサイクリング中の突然のトラブルでも安心です。自転車が事故やトラブルなどによって自走できなくなったときに、自転車ロードサービスカーが現地までやってきて希望の場所まで搬送してくれます。自転車ロードサービスの特徴は以下の通りです。年4回まで利用可能50kmまで無料搬送これなら安心してサイクリングに出掛けられますね。ロードバイクは人里離れた山中に走りに行くことが多く、そのような場所で自走できなくなるとタクシーなどを呼ぶことになります。当然ながらタクシー料金の高額さに驚いてしまうわけですが、自転車ロードサービスなら50kmまで無料搬送してくれるので助かります。ロードバイクが自走できなくなるトラブル原因でもっとも多いのが後輪のパンクau損保の自転車保険付帯サービス「自転車ロードサービス」の利用実態を見ると、自走できなくなったトラブルで最多となったのが後輪のパンクでした。前輪のパンクや前後不明のパンクを加えた、パンクが原因の比率は全体の70%以上もあります。車体やブレーキ、変速機系のトラブルは意外と少なくて、全体の30%以下です。突発的なトラブルを未然に防ぐことは難しいですが、後輪のパンクを含めた故障は日頃の定期的なメンテナンスで防止できるはずです。最低でも出掛ける前にタイヤの空気圧やブレーキ、変速機を点検しておけば、途中で自走できなくなる確率がグッと下がります。あと、ロードバイク乗りならパンクしたときのチューブ交換くらいは自分でできるように練習しておきましょう。走るときはスペアチューブなどを携帯したほうがいいですね。この記事のライター:ロードバイク乗りのリンリン一度でも自走できなくなった経験がある人なら、自転車ロードサービスのありがたみが分かると思います。誰もいない山道でロードバイクを押しながらトボトボと歩くのはとても不安です。パンク修理できなくて自走できなくなるのはロードバイク乗り失格ですね。それくらいのトラブルは自分でなんとかしましょう。この記事を書いた人ロードバイク乗りのリンリン今まで運動やアウトドアには無縁でしたが、マンガの影響を受けてスポーツ自転車の世界に飛び込んでみました。初めはスポーツ自転車のことがまったく分からず色々調べたり、体験したり、失敗したりして少しずつ理解できるようになりました。スポーツ自転車に乗ってみたい、興味がある人に少しでも役に立てればと思いブログを書いています。あなたの日々の通勤はどのような交通手段で行っているのでしょうか。ロードバイクを初めて買うときには、組み立て済みの完成車が多いと思います。ママチャリと違ってクロスバイクのタイヤは幅が細くて高圧なのが特徴です。