通常運行をしている東京寄りの区間について、改めて整理しました。~竜田駅間とJR代行バス区間(竜田駅━原ノ町駅)【攻略】JR・常磐線、原ノ町駅~相馬駅、~浜吉田駅(代行バス)、~仙台(終点)まで。最近は品川駅から発車の列車が走っています。綾瀬より前については東京メトロとの相互直通運転が行われています。路線としては起点は日暮里駅となりますので、こちらも日暮里駅からご紹介をします。LTEではサービス圏内であり、GPSの受信については良好です。位置情報の取得に困る事はまず無いでしょう。取手以北についても、追って詳細にご紹介する予定ですがとりあえずは取手まで。【攻略】東京メトロ南北線お次は東京メトロ南北線です。目黒駅と赤羽岩淵駅間を繋ぐ、東京をその名の通り南北に縦貫する路線です。開業が2000年と比較的新しい路線の為、その大部分が深度の深い路線でもあります。関しては都営三田線とホームを共有し同一区間を走っています。この区間については既に都営三田線で紹介していますので割愛します。メトロ銀座線も停まる駅です。メトロ有楽町線と半蔵門線が乗り換えできます。乗り換えができる駅です。JR中央・総武線との乗り換え駅です。JR中央・総武線との乗り換え駅です。南北線は地下ホームとなっています。位置情報はきちんとホームから取れる様子でした。赤羽岩淵方面行きの列車内からは、GPSは前駅の後楽園駅のままでした。この東大前駅のホームでは新たに位置情報が取得できていないという事になります。B3Fのホーム階から、改札のあるB1Fへと昇るエスカレーター。昇りきる直前のこのあたりで東大前駅付近を取得できました。JR山手線の駒込駅との乗り換え駅です。東京メトロの地上出口の外観。出口の右手奥に見えるのがJR駒込駅です。