:ありがたいことに、2008年8月8日、本誌の呼びかけに応えて7台が集ったHAYABUSAの日がきっかけとなり始まった、という隼駅まつり。第1回は、2009年8月8日隼駅前で開催され約200台が集まった。第2回(2010年8月8日)は隼小学校に会場を移したが、600台以上が集まり、ちょっとしたパニック状態になったことも今では語り草。東日本大震災が発生した2011年の第3回(2011年8月1日)は、広い竹林公園へと会場を移し、復興支援を目的に開催され約300台が集まった。以降、第4回(2012年8月5日)約500台、第5回(2013年8月14日)は約700台と回を重ねるごとにますます盛況となり、今やすっかり夏の恒例行事となった。ごぶさたしてしまったので、今年はぜひと思った矢先、台風直撃の予報でまさかの中止。http://www.suzuki.co.jp/「スナバはあってもスタバがない」でおなじみの鳥取県。スタバどころか駅前にコンビニもない鳥取県八頭町にある無人駅が全国区で注目されているのは、本誌の読者さんならばすでにご存知のとおり。第三セクター若桜鉄道の隼駅、HAYABUSAオーナー(以下ブサ遣い)ならば一度は巡礼したい、いや、しなければならない「聖地」となっている。この小さな駅にブサ遣いたちが注目するきっかけを作ったのは、もちろん本誌、のわけはなく若桜鉄道でディーゼルカーをころがす谷口さんだ。「せっかく我が鉄道に隼駅があるのだから」ということでスズキ本社に直談判すると「町おこしの一助になるならば」と二つ返事で許諾され、モーターショーで展示されたポスターを譲り受けたことが第一歩であったことはみなさん憶えておいて欲しい(その前の物語もあるのだが、それはまた時期がきたらということで)。そんな事情を知った本誌が便乗して「ブサ遣いのみなさん、8月8日隼駅で記念写真を撮りましょう」と募集をしたのは、まだ紙媒体(雑誌のこと)だった2008年9月号。発売が8月6日、その2日後わざわざ隼駅に来てくれる奇特なブサ遣いがいるのか、不安になりながら赴けば、なんと7台も集まってくれた。若桜鉄道には事前に許可というか「集まってもいいですか?」「いいとも!」(実際はもうちょっとちゃんとしました)と打診はしていたのだが、当日は前記の谷口さんや専務さんも来てくれた。(そういえば、かつては朝日新聞はバイク嫌いで有名でした。本誌はよく噛みついていました。2014年10月10日の鳥取版「隼ライダー・住民広がる交流」というすばらしい記事を書いていただきました。13日の社会面でもまつりを、またデジタル版でも速報が。村井記者ありがとうございます。大変でしょうが、がんばってください)の記者まで連れて。町の方にもお声掛けをしていただき、暑い最中、鳥取名物の大きなすいかを切って振る舞っていただいた。元祖おもてなしの手厚い大歓迎を受けた我々は、あの日あの場所で食べたあの味は一生忘れないことでしょうと、その模様は本誌2008年10月号に掲載され、地元のみなさんに喜ばれると共に、まだ隼駅を知らなかったみなさんに「へえ、そんな駅があるのか」とそこそこ話題になった(と思いたい)。この出会いが縁となって、というか本誌はなーんにもしていないけれど、西村さんを会長とした隼駅を守る会(以下守る会)が発足、地元のみなさんの汗と知恵とがんばりと、協力を惜しまないスズキのコラボによって(例によって本誌は、なーんにもしていません。取材に伺っただけです)、翌年8月8日には第一回隼駅まつり(以下まつり)が開催されるに至った。義理堅い守る会のみなさんは、事あるごとに「ミスター・バイクが始まりだった」と言ってくださるのは、たいへんありがたいことです(何が言いたいかと申しますれば、珍しく二輪他誌のみなさまも取材においででした。ミスター・バイクのミの字も出てこないと思うので、謙遜するふりをしながら自ら喧伝した、と、そういうことです)。以下写真をクリックすると大きくなったり、違う写真が見られるものもあります。前夜、守る会のみなさんにムーンライトはやぶさ内で歓迎会を開いていただきました。遅い時間になってしまったのに、みなさん駅までわざわざお出迎えしていただき、地元のおいしいごちそうと楽しいお話ありがとうございました。夜は西村会長のお宅にごやっかいになり、翌日はまつりの手伝いに帰省していた長男の洋一さんを町内の案内や竹林公園への送迎にこき使ってしまいました。帰りは再び駅でのお見送りまで。あの日と変わらない元祖おもてなしの心、お世話になりました。2008年10月号(表紙がHAYABUSAではなくCBR1000RRというのも、いかにも本誌)、HAYABUSA特集の企画でした。「また来年お会いしましょう」などと書いておきながら、第2回目はなし。そのかわりと言うのもずうずうしいにも程があるのですが、守る会のみなさまのご尽力によって第1回隼駅まつりが開催されたのであります。お礼を言うのは、私どもでありました状態なのであります。あの日から早いものでもう6年、今年も恒例の真夏(第2日曜日)、8月10日に開催される予定であったが、大型の台風11号が「呼んでもいないのに熱気につられてやってきた」(守る会西村会長の名言)ので、不測の事態を考慮し断腸の思いで中止となった。延期ではなく中止である。「やってください」「やりましょう」という多くのライダー、協賛してくれた方々、そして地元のみなさんの声に背中を押され、10月12日に延期開催が決定したのである。安堵したのもつかの間、またまた呼んでもいなにのに、今度は大型の上に強烈なスーパー台風19号がやってきた。開催が危ぶまれたものの、影響が出るのは翌日との予報で開催が決定した。ジャンケン大会、出店などの恒例行事はもちろんあり。詳細は以下の写真共にご覧下さい)大盛況のうち無事に終了した。前回は過去最大の約700台のバイクと延べ1000人ほどが集まったが、今回は台風の懸念もあってかバイクは少なめの534台、(来場したバイクの約7割が県外からというから、まつりが日本全国に知れ渡っている証でもある)その代わりに四輪が394台と大幅に増加し、延べ人数は約1200人だった。延期になったおかげで、真夏の炎天下でもなく(あれはあれで思い出になると言えばなりますが)たいへん快適に過ごすことが出来た。災い転じて福となす、「真夏よりもこの時期の方がいいかもしれません。来年の検討課題です」(西村会長)。次回からは10月開催決定?静かに開場を待つ会場。竹林公園は隼駅から約2.8km。開場時間が近づくにつれ来場者も増え、黄色いTシャツのスタッフも臨戦態勢。