-Delica乗りの画像UpBBS-ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るDIY中心のBBS。お気軽にDIY・修理・改善等の画像をUPして下さい。車の画像は、[愛車紹介画像BBS]も併せてご利用ください。■このBBSの改善を若干行いました。No.1107こんばんは。平成7年SGに乗っているkazuhikoです。車齢11年を越えたガタピシに、いつまでも乗っていますが、老体ゆえのメンテナンスです。フロントの足回りは、ダブルウイッシュボーンと言うサスペンション構造をしておりますが、アッパーアームのボールジョイントのメンテナンスを行いました。昨年春、ボールジョイント上部に、グリースアップ用のニップルを取り付けましたが(平成6年〜7年前期までの初期モデルのみ可能です)、1年ぶりにグリースアップをしようと思い、タイヤを外してみましたが、ちょっと無残な状態でして...ボールジョイントのブーツを固定している、ブーツバンドがなくなっており、ゴムブーツはめくれて、中のグリースがはみ出ております。ブーツのみ手直しをしてやればいいのですが、ボールジョイントを取り外さないと、うまく施工できそうもないので、仕方がなく、分解作業に。ボールジョイントは、アッパーアームの上に3本のボルトがあり、ナックル側に、ナットが1本あるだけなのですが、この、下のナットを外しても、ボールジョイント自体が、テーパー形状になっているため、プーラーがないと、取り外すことができない構造になっています。プーラーは持っていませんので、ハンマーで叩いて外します。以前、ドライブシャフトブーツ交換のために、BBSで質問したところ、あわせハンマーで、ナックルとボールジョイントを切り離すことができると、教えていただきました。重量のあるハンマーで叩く必要がありそうです。今回は、3ポンド(1.4キロ)の石頭(せっとう)ハンマーを使いました。何回か、思いっきり叩くと、あるとき突然、ガコンと外れます。(ボールジョイントのナットは、緩めるだけにしておき、完全に外さすに、残しておきます)ボールジョイントのテーパーが外れたら、残しておいたナットを取り外し、アッパーアームと、ロアアームの間を、車載ジャッキで押し広げて、ナックルから引き抜きます。次に、アッパーアーム上から止めてある3本のボルトを外すと、アッパーアームのボールジョイントが外れます。ブーツバンドがありませんので、代わりに、ステンレスの針金を二重にして締め付けました。組み付けるときには、ロアアーム下から、ジャッキで押し上げていくとやりやすいです。最後に、グリースガンで、グリースニップルから、グリースアップします。合いですので、大きな変化は期待できません。No.1109デリカ寒冷地さん、こんばんは。kazuhikoです。新たに部品を発注すると、ニップル取り付け不可のタイプしか手に入らないようですね。■最初に、ブレーキキャリパーを外して、吊っておきます。■下側のナットには、割りピンが入っているので、割りピンを抜きます。■24ミリのめがねレンチで、下のナットを緩めます。締まっていますから、できるだけ柄の長い工具を使用するか、足で蹴るくらいの力が必要です。■下のナットは、すべて外さずに、最後の2山くらい残しておきます。■ナックルの後方から、重量のあるハンマーで、思いっきり叩きます。外れると思いますが、ハンマーを振る際に、勢い余って、フェンダーを傷つけないように注意。■テーパーが外れたら、下側のナットを取り外します。■次に、ナックルとボールジョイントを切り離しますが、車載ジャッキで、アームの間を押し広げてやると、取り外しが楽です。■アッパーアームの上の3本のボルト(工具14ミリ)を外すと、ボールジョイントが外れます。組みつけは楽にできます。No.1079こんばんは。富士山の麓に住んでいるkazuhikoです。今日は午後から、富士山麓に住んでいるデリカ乗り3人で集まって、プチオフ。kazukazuさん、まさひこ@静岡さん、kazuhikoの3人です。気になる異音は出ているものの、時々、大きくなったかと思うと、走っているうちに小さくなっていきます。消えたかなと思うと、そのうちに、再発。その後は、お天気もいいので、洗車オフに変更。富士山の湧水で洗車した後は、ポリラックを施工。濡れた柔らかい布を固く絞り、コーティング剤を染み込ませて、車体にまんべんなく塗り込んで、30分ほど乾燥(この間に化学変化する)させたら、あとは乾いたタオルで拭きあげるだけ。No.1080kazuhikoです。洗車したあとは、3台で連なって、富士川の西岸へ出かけました。皆、思い思いのことをして楽しんでいました。オフ会をやるには、ちょうどよさそうなところが、何箇所もありましたが、3台ですから、今度は、もう少し集まるといいのにねと、そんな印象です。一緒に遊んでくれる方がおりましたら、気軽に名乗り出てくださいね。No.1081つづきです。富士川の河川敷から、河原の方へ下りていきました。kazuhikoの、富士山撮影ポイントのひとつで、大きな石はゴロゴロしていますが、比較的硬くしまっているところなので、多少泥んこにはなりますが、スタックするほどヘビーなところではありません。釣り人が、よく入っていくところです。晴れていれば、こんな富士山が見えたはずですが、生憎と、曇ってしまいました。No.1091こんばんわ。kazuhikoさん、いつもお世話になってます。いつもkazuhikoさん宅へ行くたびに車をきれいにしてもらいうれしです。ありがとうございます。おかげでデリカも輝いてます。その後の3台の走行なかなか思い出に残りましたし、またつれてってください。車のことも教えてくださいねー。No.1094おはようございます。ここの所の日本全国が日照不足なんでほんとうに洗車日和でしたね!洗車は当方予定外でしたが一人だとデリカは面倒だなぁと思いますが三人であれこれしながら施工すると楽しいものでした。No.1097まさひこ@静岡さん、kazukazuさん、こんばんは。kazuhikoです。水は、富士山の湧水ですから、いくらでも汲み放題ですので、いつでも洗車OKですよ。土日祝と、夕方以降は、我が家の来客駐車場と化します。これから夏にかけては、平地での車いじりは暑いので、夏場は、富士山の水ヶ塚公園駐車場(標高1400m)あたりが、整備したり、ワックス掛けに、バーベキューにも、お勧めの場所です。富士山の湧水で洗車したあとは、富士山をちょっと登って、そこで、整備したり、デイオフしたりするのがいいかもしれませんね。富士山の湧水で珈琲をイレたら美味いでしょうね。仕舞ったままのコールマンのパーコレーター持って行きたいです。No.1099歪さん、こんばんは。kazuhikoです。家でコーヒー沸かすのも、冬のうちだけ...プチオフは、いつも缶コーヒーばかりでしたが、今度は、富士山の湧水で、コーヒー沸かしながら雑談するのもいいかもしれませんね。画像は、水源近くです。水芭蕉と同じく、サトイモ科の花だそうです。富士山の伏流水が、我が家の東隣から湧いています。No.1101スレタイと関係なくてすみません。kazuhikoさんのブログ削除されたそうですね。情報が不正改造を助長するとでも思われたのでしょうか?他の軽い場所での復活を期待します。画像はぶらっとドライブ、白川郷付近で撮影したものです。No.1102皆さん、kazuhikoさん、こんにちは。No.1103一撃@富山さん、ひで@岐阜さん、こんにちは。kazuhikoです。殆どおまけ扱いのブログでしたが、一昨日、消えてしまいました。(yahoo!で削除されたわけではありませんので、違法改造云云とは無関係です。)こちらのBBSから、飛んでこられた方もおられたと思いますが、そんなわけですので、ページを開けなくなってしまいました。No.1104皆様こんばんは。kazuhikoさん災難?と言ってよいのかどうか分かりませんが、お見舞い申し上げます。ホワイ?ヤホーのブログ、変な時がありますからねぇ。あたしもアレレ!?と思う事がしばしばあります。いう富士の写真、好きなんですけど残念です。この茶畑も良いですネェ。ちなみに、我々釣りをする人間の間では、釣りをしていて迷宮に入る(釣れなくてアレコレ悩む)事を『茶畑に入る』なんて言いますが、この写真をみると意味が理解出来ます。百聞は一見にしかず、ですね。この手のプロバイダ系ブログってバックアップ取れませんからこういう時困るんですよね。No.1106し〜ま@富山さん、MORIMORIさん、こんばんは。kazuhikoです。ブログ、消えてしまいました。一瞬(一晩?)ですべてが消えてしまうという、恐ろしさもあるんですね。ホームページの管理って、大変そうですね。MORIMORIさんのご苦労は、はかり知れません。これからもヨロシクです。No.1082みなさん、こんばんは。昨日久々にオイル・エレメント交換しました。このエレメント安いでしょ〜チョーど購入日はこれの5%引きでこれより安くなりました。No.1083ひで@岐阜さん、こんばんは。kazuhikoです。ご無沙汰しております。小さい塊に見えますが、コンクリートブロック?SG(2800DT)のオイルパンのドレンプラグは、前側についていますから、前をあげるよりも、前を少し下げた方が、多く抜けるような気がします。いうことで、私は、ジャッキアップしたり、スロープで前輪を上げずに、ノーマル車高のまま、オイルを抜いています。今の家に引っ越してからは、家の前が少し傾斜があるので、フロントを低い方に向けて、オイルを抜いております。(少しは多く抜けるかな?)オイルエレメント、安いですね。近年は、オークションで、三菱ふそうのエレメントを纏め買いしております。ふそう純正エレメント5個と、燃料フィルター1個で、送料など総額で、1万円以内でした。No.1087kazuhikoさん、どうもです〜^^枕木ですよ〜半端物なのでブロックに見るかも^^●私も前輪を持ち上げると当然出にくいとは思うのですが(作業効率優先^^;)オイルが(ドバー)っと出た後5分弱(チョロチョロ)微量オイルが出ているので途中で待ちきれずやめました。質問ですが、前輪をあげる場合と上げない場合を比べるとどうですかね〜?1.出にくいが待てば同量出る。No.1089こんにちは。kazuhikoです。質問ですが、前輪をあげる場合と上げない場合を比べるとどうですかね〜?1.出にくいが待てば同量出る。