オーバーホールとホイール組み替え作業でした。個人的なこだわりですがリアの方が太いタイヤ入れてあります。MTBはフロントが太いですがオートバイっぽくリアを太くしましたwたいした意味はないんですが、、、ソコがね。ALFINEでホイール組み作業!ちょっと重いけど超頑丈なクリフハンガーリム組んでてもその丈夫さは手にヒシヒシと伝わるほど。納車です!何度でも書きますが今現在の市場にあるバイクでダントツ完璧なバイクです。アメリカでもヨーロッパでも各メディアでBESTバイクに選ばれる快挙を成し遂げたRipmo国が変われば環境も代わり必要とされるバイクも変わります。とーぜんBESTバイクに選ばれるバイクも方向性が違うものが選ばれがちです。そんな中、世界中のレビューでBESTバイクを総ナメにした事実。EAGLEのキットに前後ファクトリーにBIKEYORKのドロッパーに変更でしたDPX2も最高のリアサスですがX2やっぱり凄いサスペンションですね。V2に組み替えコンポはNXリンクの所にドロヨケが付きました。海外サイトレビューでも小石入ったとか見ましたからね。国内代理店のサイトhttps://www.kuwahara-bike.com/ripmo-aibis本国サイトhttps://www.ibiscycles.com/bikes/ripmoんで。なんでここまでibis褒めて君はTransitionに乗ってるのか?リアサスを使った動きのコントロールが分かりやすくてStantonみたいで楽しんですセンチネルも戦車のように突き進むのにヒラヒラバイクを倒して曲がれる名車スタントンのスイッチバックに凄く似ててバイクを積極的に動かすと答えてくるのが楽しくて乗ってます。MONKEYとても人気ですね!シンプルなルックスツーリングバイク・本気のマウンテンバイク・グラベルバイクにと何でもハイレベルで応えてくれる最強のハードテールなので色々な方にマッチ?フィット?してくれます完成車は今期はSXの12速仕様です。完成車にはDIRTWIZARDが標準装備どこ走るの・・・ってゴツすぎる見た目ですが走りは割と軽快ですwバラ組みだともっとノブの低いサラッとしたタイヤを使うので厳つくてカッコイイ!!ブレーキはTEKTROの油圧ディスク普通に使えるブレーキですw時々、「あ〜。」ってブレーキありますがコレは大丈夫☆せっかくなのでバルブだけオレンジを差し色でさり気なく。フレームカラーとタイヤがマウンテンバイク感ムンムンでスゲーカッコいい近くに乗れるところがあるオーナー様!じゃんじゃん乗って楽しんでください。店のイベントにもゼヒゼヒ詳しい商品情報は、下記を参照してください。新しいMTBサドルコレクション「ALPACA(アルパカ)」は、トレイルライドからオールマウンテン、エンデューロやダウンヒルといった様々な競技特性にマッチしたサポートとライドコントロール、耐久性を提供するよう設計された、まったく新しいサドルです。Syndicate」による、トップカテゴリーのレースの中で得たフィードバックを基に開発された、新しいパフォーマンスMTBサドルです。TERRAは、安定性とライディングコントロールを提供する新しいマウンテンバイクサドルです。フルサスペンションのトレイルバイクに最適な設計で、ドロッパーポストがペダリング用に延長されているか、ダウンヒルようにドロップされているかを正確に感じとる事が可能です。145mm幅のサドルは優れたペダリングサポートはもちろん、ノーズからウィングへ絶えず位置を容易に移動する事が可能で、僅かに振られたテールがしっかりとポジションをサポートします。このサドルは過酷なトレイルライドに最適です。そのためにノーズは幅広で平らなデザインを持ち、急激なクライミングでも前乗りの体勢を維持することが容易なしっかりしたプラットフォームを提供します。快適性を高めるために、人間工学に基づいたくぼみを追加し、ルーズなフィット感のライディングショーツを着用している状態でも軟部組織への圧力を緩和します。ダウンヒル時はシートポストを下げることで、サドルがバイクのコントロールデバイスになります。TERRAはサドルを中心にスムーズなペダリングを実現し、サイドの柔軟なウィングパネルは荒れたオフロードライドでも、足の内側を怪我から保護します。GRAVITAは、高速でアグレッシブなダウンヒルライディングに必要なコントロールを提供するグラヴィティマウンテンバイクサドルです。Syndicate」のライダー、メカニックとの綿密なコラボレーションで誕生しました。長距離のエンデューロから純粋なダウンヒルまで、グラヴィティバイクを完全にカバーします。高速でダウンヒルの最中はサドルに座る時間はほとんどないかもしれませんが、高速でパワフルなライディングに身を置きたいときや、バイクを完全にコントロールしたい場合、山の頂上を目指すときには正しいセットアップが重要です。GRAVITAはスムーズなペダリングを実現し、サイドの柔軟なウィングパネルは荒れたオフロードライドでも、足の内側を怪我から保護します。平らな表面を持ち、前後方向へスムーズな移動が可能で、幅広く平らなノーズは急激なクライミングでも、前乗りの体勢を維持することが容易なプラットフォームを提供します。BOOSTに組み替えますibisは日本以外では超絶大人気ですwTRANSITIONとibisは100%自信を持って最高だと言い切れるブランド。KARATEMONKEYと定休日ライドもー6年以上行ってないトレイルへ&迷子w外は強風&妙に暖かい日で脱いだ服がカサバルカサバルバイクは年始にオーバーホールしたので変速も爆速ホイールも超絶スムーズリフレッシュしたバイクって最高ですね〜重い腰をあげた甲斐がありましたwwwなんでピンボケ?たのんますよ。異常に細かい根っこがビッシリ続く走りにく場所でしたが太いタイヤ&しなやかな空手のフレームのおかげで快適にライド出来ました。いいバイクだ!しかし、5mmハンドルあげたのが致命的に登りにくくて泣きそうでしたwマウンテンバイクって大雑把?な遊びですが。シビアな部分もあります。あちこちヤラレていましたが復活させましたパーツのカラーバランスも考えてチョイス。シールドのヘッドなので頑丈です!!タイヤも雰囲気を大事にMAXXISのHOLYROLLER懐かしいね〜ガンガン乗り倒してくださいね〜このBMXは個人的に印象深い1台で初めてBMXの動画をみたのがこのVHS。ロードバイクのオーバーホール作業でした。ケーブルは内装で結構大変でしたwエアロ系は楽なことないですけどね〜エアロハンドルとフレームの中の通し方を工夫してワイヤーの引きはかなり軽く出来ましたパーツはバラしてシフトケーブルは抵抗や変速スピードが鈍くなったら解けてカモなので確認しましょう。EASTONのハブもメンテナンス、バラすと頑丈な理由が分かりました。大きなベアリング大きなラチェットで安心の設計になってました。チューブラーの張り替えついでに振れ取り緩みがちなハンガーやグリス少なめのヘッドやBBをしっかりチェックヘッド周りは汗やドリンクで錆びやすいのでコレでもか!とグリス入れておきますwご利用ありがとうございました。納車!!!!大好きな29erのセンチネルを妥協なしのパーフェクト組みさせて頂きました!小物にオレンジを入れて超オサレで高機能なバイクに仕上がりました。高負荷のかかるバイクにはキングです。お洒落でもあるけどそれ以上に剛性が上がることで操作感にまとまりが出るので乗り味が本当に良くなります。