今日はちょっと悲しい一日でした今日はちょっと悲しい一日でした、というのも孫とお別れの一日だったのです。オージーと結婚した長女は、私にとっての唯一の孫を出産して現在ドイツに住んでいます。子の子にワシのDNAがほんとにはいっているんじゃろうか?と思ってしまう位です。長女と孫が一時帰国したのが今年の三月、その後旦那が」出張で日本にやってきて、帰った思ったらまた直ぐにやってきて、そうこうしているうちに日本での仕事が次から次に入って、結局6月まで我が家にいることにになったのです。孫が日本にやってきた時は2歳と2ヶ月。父親は英語で話し、母親(私の長女)は日本語で話し、ドイツで通っている幼稚園(保育園か?)ではドイツ語で話しかけられ・・・・何の言葉もできないうちからそのような環境におかれたために、同じ歳の子供に比べ言語の発達が少し遅い感じです。“Aua!”(アワ!)(英語の“Ouch!”(痛っっ))や“Auto”(アウト:自動車)、リンゴは“Apple”(アップル)英吾の発音、というように母音(特にあ)から始まる言葉を最初に覚えたみたいです、英語・日本語・ドイツ語の区別なくです。話せる言葉もすくなかったです。話は横に逸れましたが、我が家の暮らしで純粋日本語環境(笑)の為か、最近めきめきと日本語能力が高まってきました。「じぃじぃ」や「ばぁばぁ」はもちろん、「ママのパパ」や「ママのママ」など少し複雑な日本語も喋るようになってきました。なると益々かわいいのです。仕事から疲れて帰ってすぐに「じぃじぃあちょぼ-」と言われたら、「ハイハイ」と食事前にも関わらず遊んであげちゃう「じじバカ」ぶり。それが、今日ドイツに帰ってしまったのです。成田まで送っていきました。長期間滞在していると荷物も多くなり、民族の大移動状態です。心配なのがそれらの荷物をどうやって運ぶかなんです。あっ、「flightradar」によると無事フランクフルトに到着した模様です。フランクフルトからはICEでシュツットガルトへ、そこからローカル線に乗り換えてという旅程。大型トランク3個、ボストンバック2個、段ボール箱1個、ベビーバギー1台と2歳半の幼児1人を大人2人でどうやって帰るのか心配です。そんな心配は置いといて、とにかくかわいいい孫とバイバイした「じぃじぃ」は今とっても淋しいんです。じぃじぃのちょっと悲しい1日の話しでした。日常日記今日はちょっと悲しい一日でしたにコメント外房地方とひこーき長生村を含む外房地域は昔からひこーきに縁があるようです。隣の茂原市にはむかし飛行場があったようですが、今は直線の道路が当時の滑走路を思い起こさせます。昔の話はさておき、現代では北の成田空港、西に羽田空港があり、両空港の空路が近くを通っています。成田空港を離陸して南へ向かう航空機は、九十九里浜沖を南下していくルートをとります。長生村から東を見ると、海上を南下していく航空機を見ることができる。夜は、点滅するライトが星かと間違えてしまいます。同じ様に南方から成田に向かう航空機も九十九里浜沖を北上することになります。成田空港を飛び立って西へ向かう航空機の一部は、九十九里浜沖を南下した後、長生村あたりで西へ進路を変更します。成田空港を離発着する航空機だけでもかなりの数の航空機が外房地域を通過して行くのですが、さらに羽田空港への航路も存在します。成田空港の航路は主に海上になるのに比べ、羽田空港への航路は陸上が主になっているようです。房総半島を串刺しするように北上してきて、ちょうど長生村あたりで西へと進路を変更し、羽田に着陸するコースをとります。日没後は(着陸はその時間帯が多いみたい)房総半島を北上してくる飛行機が、列を作っているのが良く見えます。視界のなかに5~6機並んでいるのが見えます。こちらに向かって飛んでくるので、航空機のヘッドライトがとても明るく見えます。なんとも幻想的な風景なのです。テレビ放送が地上デジタルになる前は、東京タワーからのテレビ電波が航空機によって反射するのか、映りが悪くなる時間帯があったものです。成田・羽田空港を発着する便だけではなく、北米から韓国や中国などへ向かう便が、高度1万メートル以上で通過していくのが見られます。都会のような騒音があれば当然聞こえないはずです。成田空港が近いので、わざわざ飛行機を見るために空港周辺に行くことがあります。行くのが三里塚さくらの丘公園です。ここはNAA(成田空港会社)が設置している公園で、A滑走路の南端に位置しています。風向きにより離着陸の方向がかわりますが、北へ離陸するときは、滑走路の南端からエンジンフルパワーで離陸に向かう機体を見る(聞く)ことができます。私にとって1日居てもあきないところです。近くには航空博物館もあり、ジャンボ(B-747)の機首の部分(ほんものです)が展示してあったりで、ヒコーキ好きにはたまらないエリアです。日常日記外房地方とひこーきにコメント長生村の凄いところ!?長生村のことはあまり知られていないけれど、えー!そうなのっていうことあるんです。自慢話しになっちゃうけど聞いてください。その1、長生村は千葉県で唯一の村なんです。平成の大合併で他の村はみーんな合併して村じゃなくなっちゃいました。その2、長生村は村なのに、長生郡のなかで一番人口が多いんです。どの村も有名な村ばかりですね!その3、長生村の中には「八積」というJRの駅があるんです。自慢してはいけませんね。東海村には「東海駅」が、白河郡西郷村は日本で唯一、新幹線の駅(新白河駅)がある村なんです。沖縄には鉄道がないので駅はありませんから参考になりませんけど。その4、「外房だから暖かい」はウソ。外房だから暖かいでしょ?と言われますが、というか引っ越す前まではそう思ってました。住んでみたら結構寒いんです。冬は北西の風がふくのですが、これは北関東の山から吹き下ろす風なんです。その間に山がないのでそのまま長生村まで吹いてきます。霜は降りるし、水たまりは凍ります。引っ越して直ぐに大雪が降って、屋根の雪がいっきに裏の家の作業小屋に落ちて、屋根を破壊したのを今でも覚えています。それは、屋根に雪止めを設置していなかったからです。住宅会社の人も、ここは暖かくて雪が降らないから設置する必要がないと言っていたのです。隣家への賠償は、住宅会社にやってもらいました。その5、村内の小学校の給食は、学校内の調理場で調理し、食事専用の部屋(教室ではない)で食べる。早く言えば食堂があるってことです。これは凄いでしょ!その6、長生村文化会館にはプラネタリウムがある。700人収容のホールもある。このホールは隣の茂原市のホールがおんぼろなので、良く利用されます。ここの温泉は、天然温泉です。その8、観光地かと思いきや、そんなに観光地化していない。北の白子町、南の一宮街にはさまれています。長生村をはさむ両町はりっぱな観光地になっていますが、なぜか長生村は観光地になりきれていません。どんなアクティビティがあるの?長生村の海岸には一松(ひとつまつ)海水浴場があります。海水浴シーズンには、海岸に「海の家」が出現します。規制により通年設置が認められていないので、海水浴期間中だけの設置になります。シーズン中はライフセーバーによる監視があるので、安心して海水浴が楽しめます。この監視員がいるかどうかは大切な問題です。九十九里浜には、離岸流「水脈(みお)」が発生するので注意が必要です。この「みお」に遭遇したら、流れに逆らって陸へ泳ぐ着くことは、どんなに泳ぎが達者な人でも無理といわれています。海岸と平行に泳いで「みお」から避けるのが一番です。流されて沖まで行ってしまっても、監視員がいれば大丈夫!?海に入るのは監視員がいる海水浴シーズンだけにしましょう!また、海水浴シーズンには無料で観光地曳き網が行われます。以前湘南に住んでいたこともあるのですが、湘南海岸の地曳き網は、網をウインチで巻きあげるので、参加者は網に手を添えているだけでもいいですが、九十九里の地曳き網はそうはいきません。最初から最後まで、人の力だけで網を引き上げるので、時間もかかりますし、体力も使います。その分魚が採れたときの喜びは大きいです。我が家がこちらに越してきた頃は、はまぐりも結構採れたのですが、今はさっぱりみなくなりました。そんな楽しさを与えてくれる海岸なのですが、近年困ったことになっています。それは砂浜がなくなってしまうことです。昔は、海岸も広くて、海の家の数十メートル先に波打ち際があったのですが、砂が削れて昨年の台風の時には海の家が建っているところまで削られてしまいました。最近の研究でやっとわかってきました。九十九里浜の海岸は、北の屏風ヶ浦、南の太東岬が波で削られ、削られた砂が海流によって九十九里浜に堆積して、浜が保たれていたのです。削られる方も、これ以上削られては困るということで、テトラポットで護岸するようになりました。結果、砂の供給元が絶たれたことにより、砂の流出超過により浜がやせ細っていったということです。どちらも困った状況なのですが、どちららにも都合がいい解決策が見つかればいいのですが!3.11の東日本大震災のときには、旭から片貝あたりの海岸までは津波に襲われ、結構被害があったようです。長生村の海岸はほとんど津波が来なかったこともあり、被害はでませんでした。江戸時代にあった津波では、長生村内でも多くの人命が失われたようです。叫ばれ、海岸近くに避難山や避難所が建設され、今年完成したばかりです。海岸線を走る九十九里波乗り道路も、今年に入って強化工事が行われているため、現在通行止めになっています。今年の夏のレジャーシーズンは波乗り道路が使えないので来られる方は注意が必要です。海岸の保全は村民の安全のためにも重要なことなので、もう少し我慢するしかないですね。生活のコツ長生村で田舎暮らしを始めてはや25年。子育てをこの地でできたことがよかったのでしょうね。リタイヤしてからの田舎暮らしだと、地元の人との交流が限られますからね。保育園から小学校、中学校と、何かと同級生の親たちとの交流があったりで、もともとの地元民からの「よそ者感」が下がるみたいです。近所に子育て終わってから転居してきた人がいますけど、地元民との交流はあまりないみたいです。田舎暮らしといっても、私はそのまま東京へ通勤しています。電車に乗って(必ず座って)1時間10分の通勤です。この時間、絶好の読書タイムになって、私的には有意義な時間なんです。人にもよりますが、耐えられない人もいるでしょうね?仕事が東京なので、東京の暮らし(元は東京人です)と長生村の暮らしの両方を知っているので、比較してみたいと思います。当たり前ですね、車の量が違います。この違いはすごいです。その車ですが、車がないと生活できない。車を運転するには当然運転免許が必要です。奥さんはもちろん、子供も18歳になったらすぐに取得しないと厳しいです。どこに行くにも車を使いますから、歩かなくなります。意識して運動をしないと運動不足になります。逆に、東京暮らしは大変です。田舎では買い物は車が前提なので、なにをどれだけ買っても心配いりません。これは田舎暮しの特権ですね(笑)。野生動物が多いのも特徴です、これは昨日の記事に書きましたが、いいことだけではなく、人間に危害を加える動物や昆虫が多いのも事実です。動物や昆虫が生きていられる程環境が良いって証拠ですけど。千葉県は、首都圏の農業地帯として、米や野菜などの農作物も多く出荷されています。都内より新鮮で安く野菜が手に入ります。農家の直販所は最高です!夏になると、海岸では観光地引網が開催されます。参加した人には採れた魚が無料で配られます。いわしやアジなどが大漁のときは、食べきれないほどの魚が手に入ります。そんなときもあります。夜暗いので星がよく見えるのも田舎暮しの特権です。仕事から帰って海岸までウォーキングにいくのですが、特に冬は星が大量に見えて圧巻です。街灯をつけてくれという話も聴きますが、暗いままにしておいて欲しいです。はいっても天の川まで見れる日はそうないです(というか見れた日はないです)。別に外房地域だけにいるわけではないですが、私が珍しいと感じた動物たちを紹介してみましょう。二十数年前にこちらに引っ越して来たときにはよく蛇を見たものですが、最近はあまり見なくなりました。我が家の前の木にヤマカガシがいたのを、近所のおじいさんが教えてくれたことがありました。このヤマカガシ、あまり知られていないのですが毒を持っているそうです。海岸の松林にはマムシがいるので、林には入らない方がいいと、地元では言われています。春になって田んぼに水がはいると、とたんに賑やかになります。蛙の大合唱が始まるからです。沼地にはウシ蛙がいて、名前のとうり牛のような鳴き声なので、ちょっと不気味です。この鳴き声には可愛さは100%ないです。カエルといえば、我が家の周りには小さな青蛙がいます。我が家のペットのようです。牛といえば、蛙だけでなく、ホントの牛も我が家の近所に結構いました。酪農を営んでいる農家が数軒あったのです。今ではみなさん廃業してしまいました。そうそう、千葉県は日本の酪農の発祥地って知ってました?野性の動物といえば、数年前に廃園になった行川アイランドから逃げだして、房総半島で大繁殖しているのが「キョン」、小型の鹿ですが、農作物を食い荒らす被害が多発しています。行川アイランドからは、「キジ」も逃げ出して野生化しているので、たまに目にします。最近あまり目撃されなくなったのが「いたち」です。以前はよく車に引かれていました。逆に増えているのが「たぬき」ですね。道路の脇に轢かれて死んでいるたぬきをよく見ます。2ヶ月程前には、私の目の前で轢かれました。近所には田んぼが多いのですが、必ずいるのが白鷺です。多いときは20~30羽もいるときがあります。見慣れてるといってもちょっと気味が悪いですね。最近では無農薬で米を栽培するアイガモ農法が流行っていて、アイガモがかわいらしく雑草や害虫を食べてくれています。アイガモオーナー制度というのがあって、会費を払うと、お役御免になったアイガモがいただけるというものです。長生村の名物になっていたりします。鳥の話題では、忘れてはいけないのがムクドリです。ねぐらに帰る前に群れが大集合するので、空が一瞬真っ黒になるくらいです。そうそう、鳥と言えば、こちらに越してきたばかりのころ、夜車で走っていると道路の真ん中に光る奇妙なもの。近寄ってみるとなんと「ふくろう」だったのです。道路の真ん中で鳥を捕まえているところでした。考えていましたが、足でつかんだまま飛んでいってしまいました。そんな経験は後にも先にもそのときだけです。不思議な気分がしたものです。最後に、20年前ころまでは、我が家の前の田んぼには、夏になると蛍が姿を見せてくれていました。いつの間にか見なくなってしまいましたね。農薬散布のせいなのでしょうか?今でもりっぱに田舎なのですが、確実に野生の生物が減ってきています。いつまでも姿を見せてほしいものです。九十九里海岸の一角にあり南は一宮町、北は白子町に挟まれています。サーフィンの一宮、テニス(最近はサッカーか?)の白子に挟まれて、いまいち特徴のない村になっています。人間の手がほとんど入っていない、自然のままの海岸線がこれほどの規模で残っているのは日本ではここだけ、世界的にも珍しいのではないでしょうか?しかし、九十九里浜って面白い名前ですね。その昔、源頼朝の命で1里ごとに矢を立てたところ99本に達したという伝承から「九十九里浜」と言われるようになったとの説が有名ですが、「九十九」は「多い」の意ともされますが、その場合だと「とっても長い海岸」ってことになるんでしょうね。古代の尺貫法では1里は6町(近代尺貫法では36町)であり、109(1町は約109メートル)メートル×6町×99里=約64.7キロメートル(実際の九十九里浜は約66km)なので、古代の尺貫法では実際にほぼ99里になるのです。「いま最も魅力的だと考えている土地は房総半島の九十九里浜である」と発言しました。近く、利用者数はブリスベン空港やゴールドコースト空港より圧倒的に多い。九十九里浜の海際には規制によって建物が全くない。これは何もなかった1960年代のゴールドコーストにそっくりなので、やり方次第で十分ゴールドコーストのようになりうるとの説なんです。その、やり方次第で大化けする可能性があるってことに、住民とすれば期待しちゃうわけですが、はたして誰が音頭をとるのか?。首都圏の袋小路、房総半島(特に外房)に空港やあまり住民に歓迎されないような施設が出来なかったのが不思議なくらいですね。これだけ東京に近い地域なのに、よくもこの時代まで手付かずで残っていたのか不思議なくらいです。大前研一氏が言うように、九十九里浜はゴールドコーストをモデルに、従来の日本型海水浴場ビーチの発想を排除して国際的ビーチリゾートを目指すべきだと思うのですが、ちょっと期待させることが起きています。2020年の東京オリンピックで追加される競技が決定されようとしていますが、そのなかにサーフィンが入っているのです。今、一宮町が猛烈な誘致活動をしていますが、IOCのコーツ副会長も「千葉の可能性が最も高い」と言っているようなので、期待して見守っていきたいと思います。オリンピックのサーフィン会場をきっかけに、国際的ビーチリゾート地となってほしいですね。私が体験した歴史的イベントといえば真っ先に挙げられるのが東京オリンピックでしょう。開会式に行われたブルーインパルスの五輪の輪は直接肉眼で見ましたし、聖火リレーも見ることができました。小学校が国道20号線の近くにあったので、全校生徒でマラソンの応援に行きました、哲人アベベ選手の走りに感動したのを覚えています。当時マラソン中継で新技術が使われました、テレビ中継車から上空のヘリを経由してNHKまで電波を飛ばすことで、マラソンの同時中継を実現したのです。そのために中継器を載せたヘリコプターが、近くのNHKのグラウンドまで試験飛行&着陸を繰り返していました。NHKのグラウンドは、NHK職員の福利厚生施設ですが、大河ドラマの「忠臣蔵」の討ち入りのシーンはこのグラウンドで撮影されました。撮影は深夜だったのですが見に行ったのを覚えています。吉良邸のセットの見事さにはびっくりしたものです。ルーヴル美術館からミロのビーナスが来たときには、大騒ぎでした。朝から並んで、中に入れたのは閉館間際、8時間並んでやっと見れたときは、感激するより疲れきっていました。疲れた記憶しかないのが悲しいです。同じようにモナリザも日本で見ました。これは、美術の教科書に載っているより色鮮やかだったことに驚きました。海外から有名な美術品が来ると、必ず母が連れて行ってくれました。今になってみれば感謝です。建設中の歴史的建造物を見たのは、先日も紹介させていただいた関空が挙げられます。完成まで見れなかったのが残念なところですが、建設が始まったころだったですね。海岸からだんだん杭が沖に伸びていく様子を思いだします。ひとつは、東京スカイツリーです。錦糸町の駅を降りて職場へ向かう道は、まるでスカイツリーを目指して行く感じでした。建設中は毎日チェックしていましたねー。第1展望台から上は、スカイツリー本体に3本のタワークレーンを立てて作業していました。タワーが出来上がると、1本のクレーンで残りの2本のクレーンを解体して地上に降ろします。次に少し小ぶりのクレーンを設置して、残った大きなクレーンを解体します。さっきの小ぶりなクレーンよりさらに小ぶりなクレーンを設置して、少し大きいクレーンを解体します、以上の手順で何度解体・設置を繰り返し。最後のクレーンは、解体すれば人間の手で運べる程小さいものになります。それらの工程を毎日観察出来たのです。これは結構感激しました。1つびっくりすることがあります。第2展望台より上は、アンテナ部分ですが、この部分は建設中はタワーのなかで組み立てられ、出来あがってから少しづつ引き上げれられて、634メートルになるまで中から繰り出されていったのです。このように毎日見ていると、建築方法も見えてくるのが面白いですね。何を隠そう私もそのうちの一人だったんですよ(笑)。今住んでいるところ、職場界隈、生まれ育った所と順に紹介してきましたが、今日は今まで住んでいた所の話題です。私は、幼少のころから28歳まで東京の杉並区に暮らしていましたが、結婚してからは東京都保谷市(現在は西東京市)ひばりが丘に、ほんの僅か住んでいました。通勤は西武池袋線で池袋まで行き、そこから地下鉄丸ノ内線に乗り換えて大手町まで通勤していました。井の頭線以外で通勤したことがなかったので、始めは緊張したのを覚えています。その後、小平市へ転居。小平市は今でも変わらず小平市ですね。今度は同じ西武線でも新宿線です。車内冷房が完備されていませんでした。夏の通勤は地獄のような暑さでした、今考えると信じられませんね。住んでいたのは、都立小金井公園や小金井カントリーの近くで、ほんとに緑が多く、夏の初めにカッコーの鳴き声が聞こえたのには驚きました。いいことばかりじゃなかったのです。春になるとオレンジ色の花粉が容赦なく飛ぶのです。花粉症が発症したのがココでした。いやー、ほんとにひどかったです。考えると、花小金井って悪い想い出ばかりのようですが、楽しい思い出もいっぱいあります。最初の子が産まれたのもここですし。善き隣人にも恵まれ、家族ぐるみで仲良くさせていただきました。その時の隣人達とは、今でも連絡を取り合っています。めての関西なので、家内もかなり苦労したようです。スーパーに売っている食材が、何気に違うのです。通勤は主にJR阪和線で天王寺まで、帰りは南海本線を利用することもありました。和泉佐野の海岸から山側に少し上った所に住んでいましたから、窓から淡路島が良く見えました。そこへ関空建設が決まり、海上に杭が打たれて埋め立てられていく様子を眺めていたものです。和泉佐野の街も急速に変化していったのを覚えています。2番目の子もここで生まれました。当時の市立和泉佐野病院はとっても綺麗でびっくりしました。大阪へ転居した当時、上の子は2歳半位だったのですが、あっというまに関西人になってしまいました(笑)。完璧なネイティブ関西弁を話すようになっていました。近所の子供達との遊びのなかで自然に身に着いたもののようです。関東に帰ってきたら、あっという間に関西弁が消えてしまったのはちょっと寂しい気もします。関東へ戻って、神奈川県の藤沢市の辻堂へ。こちらも海沿いであることは、和泉佐野と同じですが。和泉佐野がこれから空港の街として発展していくところなのに対して、藤沢は湘南文化の中心地として、既に栄えている街だということです。こちらでの通勤は、東海道線辻堂駅から東京駅まで、帰りは座れるので楽ちんな通勤でした。最近の3か所は海の近くが続いていますね。海はいいことばかりじゃないんですよ。海が近いと塩害があります。海が南にある藤沢がいちばん酷かったですね。なによりもこわいのが津波の恐ろしさでしょう。東日本大震災のときは長生村に住んでいましたが、10メートルの津波が来るってことで、避難指示が出たようです。私は電車が止まって帰れず、妻だけが避難所に行きました。津波はほとんど来なかったのですが、電話も通じないので詳しいことがわからず、不安な一夜を過ごしました。今まで住んだ所を紹介しましたが、たぶん現在住んでいるところが最後の住所になるんだと思います(たぶん)。日常日記今まで住んだ所の想い出など・・・・にコメント私の生まれ育ったところ今住んでいるところ、今勤務している職場周辺のことを順に紹介してきましたが、今日は生まれ育った所の話題です。私が産まれたのは、母親の実家がある豊島区駒込ですが(産まれただけです)、育った所は杉並区です。杉並区は、今では立派に東京23区内の住宅地ですが、私の幼少のころは凄い田舎でした。駅前(井の頭線富士見が丘)の商店もショボショボ、ほとんどが畑、水田も結構ありました。近くに井の頭公園を源にする神田川が流れていましたが、流域はすべて水田でした。神田川と並行して走る井の頭線、当時は永福町に車両基地があったのですが、私が小学生のころに富士見ヶ丘に移転してきました。線路の近辺の水田がどんどん埋め立てられていったことを今でもはっきり記憶しています。水田の所々には湧水が涌いてとてもきれいなところでした。鮒やドジョウ、ザリガニを採って遊んだ記憶があります。そうそう、鰻を採ったこともありました。買い物も、地元の商店ではすべてが揃わないので、週末には井の頭線に乗って吉祥寺まで買い物に行っていました。覚えているのが吉祥寺の味噌やさんです。近所にスーパー(西友)が開店しても、味噌だけはそのお店に買いに行っていたのを覚えています。当時は、新宿も渋谷も田舎の駅で、娯楽と言えば浅草まで足を延ばしていたような気がします。あるあたりは、駐留米軍士官の住宅だったワシントンハイツ。父が勤務していたこともあり、よく行ったので覚えています。日本じゃないみたいでした。東京オリンピックのころにステンレス製の車両が走り始めました。ステンレス製の車両が導入されたのは、東京でも早かったように思います。頭公園、吉祥寺へと向かう電車は、就職してからも職場へ向かう路線でした。吉祥寺は正に、私の青春時代の街です。近鉄百貨店はもうないと聞きましたが・・・・浦島太郎ですね!そうそう、最近ネットで知ったのですが、井の頭線の神泉駅が改良されて全ての車両のドアが開くようになっているらしいですね!私が利用していた頃は、3両分のドアしか開かず、最後の1両はホームが無いのでドアが空かなかったのです。急行だって無かったんですよ。全てが各駅停車でした。ほんとうに自然豊かな場所でした、信じられませんね。家族:妻と二人(子供達は独り立ち)今住んでいるながいき村界隈の話題等を中心に書いていきます。