1966で開発された米国の民間多目的ヘリコプター、航空機メーカーの«ローターウェイインターナショナル»。ローターウェイスコーピオン写真ヘリコプターローターウェイスコーピオンのデザインの作業は1963年に始まりました。作成する最初の試みを作ったので、航空機の見通しは非常に大きく、消費者の支持を見つけることができました。航空機ローターウェイスコーピオンは、その直接のアプリケーションの非常に限られた範囲を持っているという事実にもかかわらず、ヘリコプターが完全に航空機範囲のこのタイプのため、高度の拡張にプライベート飛行に適しています。いくつかのケースでは、航空機の高い操縦性のため、ヘリコプターローターウェイスコーピオンにも起因し、このクラスでは不十分高速に、しかし、スポーツやヘリコプターのように配置することができ、それは非常にほとんど使用されません。その実際の出力は、この接続では、自己組織化のためのキットとして計画されているが、最初のヘリコプターローターウェイスコーピオンプロトタイプは1966年に初の試験飛行を行った、しかし、それは、唯一の航空機の既に完全に組み立てられたバージョンにアメリカの航空機メーカーでしたそれはヘリコプターローターウェイサソリの設計を最適化し、大量生産にそれを起動するために、別の年半かかりました。Scorpionの写真1968年、会社«ローターウェイインターナショナル»コンベアとほとんどすぐに所有者の間で非常に人気があったこのモデル、の最初のヘリコプターを降りました。1984年から期間中に行わいくつかの変更の両方を含むヘリコプターローターウェイスコーピオンの生産は、しかし、これらの航空機は積極的にこの日に動作を継続します。ヘリコプターローターウェイスコーピオンのキャビンは、空間の非常に小さい容積を有しているため、ボード上の二人だけの航空機を収容することができます。航空機の運搬能力が非常に低く、ボード上の彼の即時の配置のための任意のスペースがないのでこのように、さまざまな貨物のそのボード上の運送のため、ヘリコプターは、適切ではありません。発電所のヘリコプターローターウェイスコーピオンは133馬力にスラストた4気筒航空機エンジンのブランドローターウェイRW133、で構成されてい。hの最大速度まで加速する能力を提供する、(バージョンに応じて)、そしてキロを290までの距離を克服するために。航空機のプロトタイプ。増加の最大離陸重量と巡航速度を持っているヘリコプターの改善された生産バージョン。パワーustanvokoyブランドローターウェイRW145(145馬力)を搭載したヘリコプターの近代化バージョン。仕様ローターウェイスコーピオン。