ある追浜工場など、合わせて4か所に上ることを発表しました。これを受けて、国内に6か所あるすべての工場で、国内向けの車の出荷を停止することを決めました。ある追浜工場や、栃木県にある栃木工場など3か所で、国から一連の問題が指摘されてからも、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた工場は、合わせて4か所になりました。これに伴って、日産は国内に6か所あるすべての工場で、管理体制が整うまで、国内向けの車の出荷を停止することを決めるとともに、不適切な検査を行って出荷したおよそ3万4000台について、新たにリコールの届け出を検討するとしています。日産では先月、国内に6つあるすべての工場で、資格のない従業員が車の出荷前の検査を行っていたことがわかり、今月6日におよそ116万台のリコールを届け出ました。その後も、神奈川県平塚市にある湘南工場で、今月11日まで資格のない従業員による不適切な検査が続いていたことが明らかになっています。19日夜、記者会見した日産の西川廣人社長は「お客様と、日産自動車の再発防止策を信頼していただいた皆様に大変申し訳ないことをしてしまった。深くおわびします」と述べて謝罪しました。みずからの責任については、「再発防止を徹底すること、生産を正常に戻すこと、お客様の信頼を戻して業務を正常化することが一義的な責任だ」と述べました。ID:v83IAyao0>>53最初のごめんなさい会見で約束したことガン無視で同じ不正してたんだよ。いるいないじゃなくて現場と本社が断絶してるなら話は根深い。ID:tESUCsvd0納車待ちの人どうすんのよ。前の車は下取り出さずにガリバーに売っちゃってるかもしれないぞ。ID:n3rUqCac0停止すればいいではなく、規則通りに行えよ。ID:Mjo5wnaZ0コストばかり追及するからこうなる。必要な所には、ちゃんとコストを掛けないと。ID:YopS9ltG0>>250ダメ上司の言い訳の典型例だな。ID:8IoaFkG20どうせ、今からニワカ資格合格者を作って、そいつらに検査?やらせて出荷するだけだろどうせ社内資格だし、どーにでもなる。ID:CRSuOYU/0懲りずに何度もやるぞ。ID:0Fxg64jk0ディーラーで働いてて一度もターニングラジアスゲージ使った事ないけど日産ではやっと日の目を見るときがきたようだな。ID:uO3shSMV0これに加えて、神戸製鋼製のアルミ板に問題ないと発表したトヨタとマツダが今のとこ騒動からは一足先に抜け出した感じか。資格持った整備士って減り続けてるじゃなかったっけ。ID:BtN23NWi0最近は適度な検査が流行りなのか。ID:kd6OmYcr0ゴーンの時にも不正は行われていただろう。それが今になって何故突然明るみに出たか?答えは簡単。欧州の日本車メーカー潰し。信用を失墜させ、自らの方へ振り向かせる手段。欧州は自身の決めたユーロ5を実現出来ず苛立っている。そりゃEV化を促進するわけだ。ID:xBBOgpHW0社長って社員になめられてんやん。一歩先に行っているだけあるよ。そんな適当な車など使う気も買う気もしない、一度底辺をナメて出直して来い。ID:b.1raFv10日本企業ってこういう嘘隠蔽ばっかだな。ID:o9rLDqGL0国土交通省が今の今まで気がついてなかったわけがあるまい。FF7リメイク発売記念フィギュアのエアリスwwwwwwwwwwww中国アマゾンさん「本当にごめん。怖い」でTwitter検索すると現実に存在する鮮度高い怖え話が見れるで彡(゚)(゚)「お!国際IQテストか。