ドライブまとめドライブまとめ80年代、90年代の車を中心に自動車に関する話題をまとめます。ID:Ld3hLPC/0.net>>84俺の知り合いの女の子がMTでとったんだが高速教習の時に普段の教習で4速までしか使ってなかったんだろう。ID:Ld3hLPC/0.net>>38アテンザのMTって知り合いのに乗ったことあるけどグニャグニャしてて気持ち悪かったな。ID:Jfpfoozj0.net>>79ウチの親が昔アスカだかに乗っていて冬の北海道でそれ使ってきりぬけたとか未だに自慢されるわ。ID:9hefUmgE0.net>>102いやいや、アスカのは今のDCTやなんかとかとは違って人間に代わって機械が自動でシフトチェンジの動作をするようなものでシフトレバーがポルターガイストみたく勝手に動くのよ。ID:95h/2KN90.net>>200新しい車だとそれでいいかもしれないけど、キャブ車だとアクセルを踏まないとエンジンが掛からない時がある。元リンク:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1440829840/H11年7月からクラッチスタートシステムは義務化されました。管理人の車はH7式なので、クラッチを踏まなくてもエンジンがかかります。最初に乗った車がキャブだったので、右足でアクセルを煽りながらエンジンをかけてた名残なのか、今だに最初に行うのがサイドブレーキを引いているかの確認です。サイドブレーキの話が出たので、寒冷地にお住まいの方には常識のお話を。寒冷地でサイドブレーキを引いたまま何時間も駐車するとサイドブレーキが凍ってレバーを解除してもブレーキがかかった状態になります。AT車はパーキング、MT車は上りは1速、下りに止める時はRにギアをいれてサイドは引かないで駐車しましょう。HOUSEJENESIS逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。