人サイト内検索・メニューを飛ばして、本文へジャンプ。人ではJavascriptを利用したコンテンツを提供しています。Javascriptを無効にしていると、コンテンツが正しく表示されないもしくは動作しない場合があります。2016年08月26日お召し列車の時刻表を説明する小野さん=米原市春照で天皇陛下が地方を訪れる際に乗られる「お召し列車」の資料が、米原市春照の伊吹山文化資料館で公開されている。戦時中の1942(昭和17)年から戦後の62年までの文書で、運行や警備上の注意点も記されている。お召し列車の運行時は、一日限定の特別ダイヤが組まれた。他の列車と並走したり、追い抜かれてはいけないなどの細かいルールがあり、当時の職員が一丸となって任に就いた様子がうかがえる。当時の列車運転士の時刻表は15秒単位で、運転技術の正確さも分かる。昭和天皇が42年に伊勢神宮(三重県伊勢市)で戦勝祈願した際の資料には「空襲警報」や「毒ガス」といった単語も。戦時中のため、当時の鉄道省職員が細心の注意を払ったことがうかがえる。戦後間もない45年11月の資料は非公開だが「米軍の進駐に伴い」との言葉から始まり、警備態勢が一部縮小されたことが読み取れる。「座談会」には、後の初代国鉄総裁で名古屋鉄道局の局長を務めた下山定則が、お召し列車の運行に携わったことも記されている。小野航(わたる)さん(26)は「淡々と書かれているが、単語から当時の社会を読み取ることができる。米原は鉄道の町だからこそ残っていたのでは」と話している。(大橋貴史)終戦直後のお召し列車の座談会の出席者名簿。