Hybridスキー板試乗センター幅120mm。dpsとしては重い方のモデルだが、軽い。竹やファイバーグラスも使われているようだが、パリッと乾いたカーボンの乗り味。試乗サイズ190cmでサイドカーブR46m。角付けしても曲がらない。落ちていっても板自体がバタつくことはないが、安定感というか安心感はない。悪雪での浮力はそんなに感じなかった。そのまま固まったフレックスとトーションの印象。いわゆる返りやレスポンスと言った板との対話が薄く、しっかりしているんだけどビジネスライクな冷たい印象を抱いた。カーボンだけのモデルも用意されていたけど、さらにカッチリされても...、と感じて試乗せず。パウダーに入ったら安心感に変わるのかな?軽いので雪の中でひねったりカカトを差し込んだりする操作性は良さそうと思った。う~ん、難しいですね。パウダーモデルをゲレンデで評価するのは...。PureCarbonブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。オーバー120mmをパウダー専用という認識は、すでに先入観・固定観念になってしまったと思わされたモデルの数々。パウダー特化の称号はオーバー130mmに移行しているようです、最近は。シルヴァ試乗サイズ181cm、センター幅132mm、R25.4m。マッシヴ106試乗サイズ178cm、センター幅106mm、R20.5m。試乗サイズ176cm、センター幅97mm、R16.5m。試乗サイズ161cm、センター幅80.5mm、R14.6m。タングラ...朝から雪が降っていました。FIS試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。PRO試乗サイズ165cm、センター幅65.8mm、R12.5m。X9s試乗サイズ175cm、センター幅65.5mm、R15.4m。WB試乗サイズ168cm、センター幅75mm、R13.5m。