2014板試乗センター120mm。ペティットさんのシグネチャーモデル。シグネチャーモデル固有のしっかり感、フレックスは固め。振り回しやすく操作性が高い。RMUのようなテールの柔らかさが効いている。パトロンと似ている調子良さ。バックカントリーモデルだと思うが、この太さでゲレンデ悪雪でも角付けできるほどいい感触。知らないだけで、いいモデルが試乗するたびに出会えてしまう。フリーライドは、ブランドもモデルも次々と新しいものが出て来て追いつけない。試乗迷走は続くなぁ...。DepthHoarデプスホアブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。ページ上部「2014板試乗」タブにて一覧表示はされるけど使い勝手が悪い。参照の使い勝手を良くするためのインデックス。センター幅の順に並べてみた。オーバー120mmをパウダー専用という認識は、すでに先入観・固定観念になってしまったと思わされたモデルの数々。パウダー特化の称号はオーバー130mmに移行しているようです、最近は。試乗の余韻を楽しんでいる。板の映像を撮影して良かった、画像を眺めるだけよりも映像を観ると感触が蘇ってくる。蘇るだけじゃなく、勝手にどんどん美化しているような気もする。センター120mmオーバーモデル。心残りは、緑色のK2シュレデター136が乗れなかったこと。テールが異様に柔らかく前後フレックスが極端に違う乗り味を試してみたかった。“以前の試乗”で相性が良かったので再試乗。シルヴァ試乗サイズ181cm、センター幅132mm、R25.4m。マッシヴ106試乗サイズ178cm、センター幅106mm、R20.5m。試乗サイズ176cm、センター幅97mm、R16.5m。試乗サイズ161cm、センター幅80.5mm、R14.6m。タングラ...朝から雪が降っていました。FIS試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。PRO試乗サイズ165cm、センター幅65.8mm、R12.5m。X9s試乗サイズ175cm、センター幅65.5mm、R15.4m。WB試乗サイズ168cm、センター幅75mm、R13.5m。