ドライブまとめドライブまとめ80年代、90年代の車を中心に自動車に関する話題をまとめます。昔、中古で買ってきて製造を見たら西ドイツMADEだったから、ベルリンの壁崩壊25周年だから、このレカロ最低でも25年は使用してるんだよね。ID:jYCmHpdZ0.netレカロを普段使いしてると、欧米の椅子文化とドイツ製品の質実剛健さを体感できる。ID:iWPFIzOT0.net>>1235歳過ぎた辺りからヤバイ。送った時に肘が腹に当たる。ID:jyvyTsvz0.net>>12合うフルバケが見つかると本当に運転がラク。これは乗った人しか分からない感覚だからなー。ID:fBMaQ+9+0.net>>31太めだが、夏場だけならSR6のホールド感が良かった。しても冬場は厚着になるのでSR7にしたよ。座って確かめた方がいいよね。ID:CIpwtlzM0.net先日Cクラッシック手に入れました。ヘッドレストを交換しようと取り外そうとしましたが、旧LX系と同じように背もたれに埋まっている抜け止めピンの頭を押せば良いかと思っていたらそれらしい感触もなく、調べてみたら構造が違うようで、同じようには外せないようです。背面カバーと座面背もたれ部を剥がしても抜け止めピンらしきものも見えません。開いて乗り降りする形になるから、フルバケは無理だろうなぁ...。ID:+9/I4uoE0.net>>69降りる時はシートを一番後ろに下げるんだよ。ID:P6rwwif80.net純正がラインOPなら部品が出るうちはやるだろ。ID:a4Uwm8Jy0.net>>88いろいろ試座してみて、ジャストフィットに一番近い、許容できる椅子を選ぶ。どれも許容できないなら、セミバケ逝った方がいいと思う。俺はレカロが合わず、立ち気味のスパルコに逝ったがw背もたれ以外の合わない部分は、クッション入れたり(アンコ盛り)削ったり(アンコ抜き)、丸ごと入れ替えたりして調整。ID:3hVq+uHn0.net1年半前にオクで使用感があまりない丸ノブ、ネットヘッドレストのLX買って仕事で使ってる。付けて15万キロくらいでケツがきっちり馴染んだ感じがして底を覗いたら、底が軽くしなってた。中味のウレタンの劣化も始まってないし、当たりだったのかな。ID:UVIYNkO50.net>>258あと、素のWRXにS203のRECARO付けても車検には通らんらしいよ、なぜか。ID:Z2u9vS6T0.net>>259認可済みの車体とは異なるから、そりゃそうなんだろうけど、けっこう厳しいな。ID:1IFAMNX30.net>>261ユーザー車検受ける時に必要なのはシートとレールの強度証明書じゃないかな問題はブリンプがそれを関連機関に提出しているかどうかという事だと思う。ID:6q6dri7T0.netフルバケかセミバケかで迷ってます。ID:c6QU1iAE0.net>>266セミバケのSR-6入れてるけど、ドラポジで助手席に手をかけて後ろ振り返るとか結構しんどい。ID:lvri0/zz0.netフルバケは体ひねりにくいので、バックしづらいね。ローポジだとなおさら。おれも車庫入れはドア半開きでやる。ID:wz0np3lv0.netむしろ過去商品に比べて現行製品の方が軟らかい・・・。ID:hQku54Y80.netLX系のが圧倒的に固いよね。ID:3PZgGWx70.net>>55BRIDEのマルチキャスターを付けてみれば?合うかどうか、わからんが。ID:VedWN19R0.net週末はSP-G、平日はSRだった俺参上。昔の職場が通勤車規定が五月蝿くて週末にシート載せ換えてた。フルバケは良いけど、リクライニングシートは2階から降ろすのが堪えたなぁwベースフレームはシート数買うとして、ベルトアンカーが補修単品で出ない自動車メーカーは付け替えが面倒臭くて。ID:JSOultC00.netいや、ベルトAssyでの供給、日産はアンカー単品設定有ってスズキはAssy供給だった。車にもよるけどレカロフレームだと純正のアンカー脚が長すぎてベルトが体から浮いちゃうから加工したりとか他車種流用とかが単品設定あると安価で容易だったのよ。ID:NfYYSiCP0.net>>444うおホントだ。マツダも単品あるけどアッシー供給のみってのもあるんだねえ。単品供給無しだと、コスト的に困る事もあるのになあ。ID:uoiLqi0x0.net>>891RX7のレカロはレバーでリクライニングだ。ヤフオクでスピRとかのをよくを売ってるな。ID:xpo4VZtz0.net>>907肩のところについてますよ。ID:wP++QjV20.net>>930そういうのもあったんだな。前ヒンジで、後ろ側ロックを外してレールごと前に倒せるやつ。ID:GQIaxQ3L0.netアンフィニのバケットから考えたら進化したもんだよなあ。ID:Qg5P0ZeX0.net>>934そうそうwホールドしないw座ったまま股を広げられるしw見た目と軽さあと、ロールケージのサイドバー対策と座面下げによるヘルメット避けぐらいしかない(つかデメリットはホールド弱いぐらいしかない)今はセミバケだけど、ステアリングセンターがズレないフルバケは羨ましいわ元リンク:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1415615747/ショルダーサポートの付いたSR系の話とバケットの話が多かったですが、スポーツ走行をせず長距離移動が多いのであればLXという選択肢もあると思います。乗り降りもしやすいのでは無いでしょうか?サポートは、形状をみても推して図るべしですが。管理人は、ヤフオクでLXを事務用にしようと考えるのですが、送料とキャスター代を考えると躊躇しています。HOUSEJENESIS逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。