GPチタンスリップオンマフラー+自作インナーバッフル3号(パンチメッシュ+ステンウール)ブレーキパーツフロントブレーキパッド、ローターはニンジャ250(5穴)と共通構造のため流用可能。前後とも同じキャリパーです。ベビーフェイスバックステップキットラジエーターオイルクーラーサスペンション固着ブッシュ&カラー交換済み定期的なメンテ必須ホイールフロント:IRCの02を続投。リア:ピレリのスポーツドラゴンがアウトレットだったので。アマゾンで17インチ用のリフレクターリムテープが激安だったのでそれ付けました。アルミ製スイングアームフックボルトアマゾンで買った謎メーカーのリヤマッドガード。これフェンダーレスにするしないに関わらず、雨の日も乗るなら良いですよ!オススメだ!外装ランプ類カウルとっぱらって2眼ヘッドライトをステー自作して縦組みしました。2灯化したんでアマゾンで買った30W駆動のLEDバルブx2にしました。点火系パーツスプロケット・駆動系ドライブはKLX・Dトラッカーのものが流用可能。ドリブンは純正42T、ニンジャ250と同じ。くて小さくて速いバイクが欲しくて購入。通勤最速で使用するのでデカいのはNGでした。小さいほど良いけど原付2種は非力、となると候補です。軽くて細いのは本当に楽しいです。エンジンもDトラと同じなので信用できます。純正パーツも流用が多く在庫があるし、維持費も安いです。走りの面では、慣れてくるとめちゃんこ楽しいです。短い間隔でタイトコーナーのある峠道とか大好物です。ショートサーキットではすんげえ速いんじゃないでしょうか。ツーリングも厳しいです。出来なくはないですが、そういう用途ではないですね。それよりも何よりも、「タイ製造である」「カワサキ車」というのを忘れてはいけません。工場「グリスなんて手の脂がついたしそれでいいだろw」カワ「クレーム?聞くと思う?バカが」カワ「サポート?安物にすると思うの?アホが」カワ「初期不具合?お前が悪いんだろ?カスが」というクソアセンブル&クソサポートされてます。自分でケア出来ない人、信頼出来るショップがない人はカワサキ車両に乗ると後悔しますぞ...!これから買う人へのアドバイスなんといっても安いです。乗り出しが安いから新車をいじり倒してもあまり罪悪感ありません。オイルなんて1Lだし、タイヤも細いので安いです。250ccだから税金も安い。パーツもninja250やDトラ共通が多いから安い。スポーツバイク入門に最適です。前傾姿勢で乗り、体重を移し、切れ込んで曲がってトルクかけて立ち上がるといったスポーツライドの練習やお遊びが存分に楽しめます。エンジン性能を使い切っても250ccですのでさほど怖くありません。バイクの自力整備入門にも良いですね。エンジンは前述のようにDトラと同じだし、パッケージングも実にシンプルな構成ですのでネットを漁ればいくらでも整備のノウハウが落ちてます。これらを総合して、玩具にして遊べる250ccって意味じゃコレに匹敵するのZ250SLぐらいじゃねえの?アッ兄弟車だわ見た目でどっちか選んじゃいましょう!今後のカスタムプランカウル取っ払ってネイキッド化完了。タテ2灯ってだけでストファイ風味。中古車を探す!価格は全国平均値(税込)です。