スタッフ紹介FAQBlogお問合せBLOGワンフラットの最新情報などを配信いたします。東京五輪・パラリンピック組織委員会は2019年10月25日、聖火をギリシャから日本に運ぶための特別機「TOKYO2020号」のデザインを発表した。前回の1964年の東京五輪では、日本航空(JAL)が特別機で聖火の輸送を担ったが、今回は全日空(ANA)と共同で輸送する。特別機はボーイング787-8型機で、ランタンを座席に固定して輸送する。同型機はJAL、ANAの両社が運航しているが、どちらの社の飛行機が特別機になるかは明かされなかった。15年には、政府専用機の買い替えにともなって整備委託先がJALからANAに変更されたことが話題になったばかり。20年3月12日にギリシャ・オリンピア市で採火され、ギリシャ国内のリレーを経て3月19日にアテネで引き継ぎ式を行い、日本に向けて出発。(宮城県東松島市)に到着する。子どもたちを迎えて「聖火到着式」を行う。松島基地は大震災の津波で被災したことで知られ、到着式を被災地で行うことで震災からの復興支援を後押ししたい考え。Way/希望の道を、つなごう。』を反映し、機体前部の聖火ランナーとピクトグラムから始まる聖火の炎は、黄土色の大地に乗って、垂直尾翼に記された聖火リレーエンブレムへとつながります」などと説明。機体全体で聖火リレーによる1本の希望の道を表現した。発表会では、JALの赤坂祐二社長とANAの平子裕志社長が一緒に特別機の模型をアンベール。「でも、空が青いですからね」と突っ込み、会見場を沸かせた。模型からはどちらかわからず模型には、ドアの横にJALとANA両社のロゴが入ったが、機体ごとに割り振られる「JA~」といった記号は書き込まれておらず、どちらの社の機体なのかは分からないようになっている。「ギリシャに向かう直前に、デザインができた飛行機がお披露目できるかどうかは、そのタイミングを見ながら検討していくことになる」などと述べた。Tokyo)」号が聖火特別輸送機としてギリシャからテヘラン、ニューデリー、バンコク、香港、台北などを経て、当時は米国統治下にあった沖縄まで聖火を輸送。4つのコースに分かれて東京に向かった。inc.働き易さを第一に考え横一線のつながりを大切にする企業。レンタル配送のことなら何でもご相談ください。