mmなのでリム打ちは起こり易いのかも知れません。種類がないような気が。m)を確保して、細身の転がり抵抗の少ないタイヤで高い走行性能を持つ電アシです。空気圧のこまめなチェックと維持、段差は速度を落として腕の力、肩の力を抜いて突き上げフォース(??)を巧く逃がすように心掛ければ多少はリム打ちを防げるかも、です。砂利道とか不整地に於いてはミニベロ自体が「弱い」です。city-xって結構「走る」(電アシの中では)ので、ついつい楽しくて速度出ちゃいますよね。21:10(1年以上前)megatanokyojin様ご丁寧に説明頂き有り難う御座います。野戦修理用にminiポンプとパッチ、タイヤレバー等を常備しました。車いす用タイヤ規格だったとは意外でしたが、次に頻発パンクしたら絶対頑丈なものに替えたいところです。頻発パンク以外は車載性や軽快性等すごく気に入ってますので、弱点は克服して乗りたいですね。情報参考にさせて頂きたいと思います。22:11(1年以上前)タイヤを交換する必要は無いでしょう。指定空気圧の上限まで入れて運用してみて下さい。週に1回は空気圧をチェックして補充すると良いでしょう。3年くらいパンクしませんよ。22:34(1年以上前)まさちゃん98様ご意見ありがとうございます。取り説の指定空気圧は500kpaで前後とも米式バルブに替えて、エアゲージ付きポンプで指定通り入れてたんですけど。慣れないミニベロで乗り方の問題もあったようですので暫く様子を見てみます。1/8のタイヤサイズはお奨めしないです。(未確認だが)1/8を付けるとリム幅が広くてタイヤが結構横に広がるから。自分は451のタイヤ使ってるけど、仏式チューブで高圧で空気圧しっかり管理しないと危ないよ。Cityhttp://www.wiggle.jp/continental-contact-reflex-city-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/既に独本国でもカタログ落ちしているけどWiggleでは、まだ在庫がある。今後の新しいシリーズのサイズ展開は、どうなるかわかりません。DURANOhttp://www.loro.co.jp/hpv/tire-schwalbe.html普段使いならパナのミニッツより性能が良い。標準タイヤは性能が悪いからダメ。空気圧だけの問題じゃないから。タイヤなんて本当に選択肢が無い。そんなタイヤを標準で付けているBS(自転車はYAMAHAだけど作ってるのはブリヂストンね)って何って思っちゃう。23:18(1年以上前)ニ之瀬越えさんそんなタイヤ事情だと知ってたらパスcity-xは買わなかったかも?なんかギリギリの条件で性能を追求してったらタイヤにしわ寄せがきちゃったのかな?ブリヂストンはそもそもタイヤ屋なんだから、責任取ってなんとかして欲しいところですね。05:57(1年以上前)こんにちは。CITY-Xのタイヤは、カタログでは、20×1-3/8ですが、20インチには、規格で2つあり、タイヤのビート径が違う451と406とあります。CITY-Xのタイヤは、451規格(タイヤの横に記載があると思います。)で、20×1-3/8のタイヤを、捜されたらいいと思います。この20×1-3/8は、なかなか無く、ありましても、普通のスタンダード的なタイヤばかりで、特に耐パンク性能を高めたと表記したものはあまり無いです。普通のタイヤで、メーカーを替えながら、耐パンク性能が良いものを探っていくしかないと思います。同じ価格帯でもメーカーを替えると、乗り味、性能も変わってきます。3/8乗り味がマイルドと聞いたことがあります。情報ありがとうございます。選択肢は少ないにしろ、一応はあるという事で一安心です。今の標準タイヤはいつまたパンクするか分らず、信頼出来ないので大事な約束の時には使えません。信頼感の無い乗り物は実用品では無く趣味の乗り物だと思います。17:28(1年以上前)皆様、情報をいろいろありがとうございました。一回は前輪の釘拾いですが、この時を思い返すと規定より空気圧が少なかったような気がします。いう事は原因の殆どが自分の不注意で起きた可能性もあるので、暫くは乗り方&空気圧を気をつけてみます。17:36(1年以上前)URLが上手く貼れなかったのでスクショ貼っておきます。17:50(1年以上前)こんにちは。>>これにしてみようかと思いますが、いかがでしょうかねえ?20x1-3/8で、いけると思います。空気圧が低いと、小径車は、同じ段差の高さでも、段差の衝撃が、26インチや27インチなどと比べてきますので、空気圧には気をつけられたらいいと思います。空気圧を一回一回、計測器で計らるのは時間が掛かると思いますので、指でタイヤを挟んで、空気圧が満たしている感覚を覚えられて、指でチェックされると、やり易いかと思います。前後共米式バルブに交換してゲージ付きポンプで入れてますので空気圧管理は簡単です。後は乗り方を気をつけようと思います。今までMTBとクロスバイクを所有していて、ぞんざいな乗り方でもパンクした事が無かったので乗り方にくせがついていたんだと思います。10:46(1年以上前)取りあえず暫くは現状で乗り方を気をつけるようにしてみます。パンクが頻発するようなら皆様の情報を参考にし、探してみます。空気圧は規定で500kpaというもので確認しパンパンになってます。ありがとうございました。αピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。