)により特許異議の申立てがされたものである。請求項1ないし9に係る特許に係る発明(以下、各発明毎に「本件発明1」などという。)の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項1ないし9に記載された事項により特定される次のとおりのものである。前記第1フレームおよび前記第2フレームには、これらが同時に設置部位に接する起立姿勢またはこれらのうちの一方が設置部位に接する傾斜姿勢のときに、前記第1フレームおよび前記第2フレームの外周に沿った転動を規制して、前記ロードチェーンを介して引き摺られる際の姿勢を前記起立姿勢または前記傾斜姿勢に維持する転動規制部が設けられている、ことを特徴とするチェーンブロック。前記転動規制部は、前記第1フレームおよび前記第2フレームの少なくとも一方の外周縁部に対し所定の転動防止距離だけ離れた位置で、当該外周縁部と共に前記設置部位に接触するように構成されている、ことを特徴とするチェーンブロック。前記ホイルカバー側構造体は、前記ギヤケース側構造体よりも質量が大きい、ことを特徴とするチェーンブロック。前記ギヤ収納部は、前記転動規制部での前記第1フレームおよび前記第2フレームの転動が規制された状態で前記ギヤ収納部側が下になるように傾いた際に、それ以上傾いて前記ギヤ収納部が下になるように倒れるのを防止する程度の高さに設けられていて、そのギヤ収納部の前記設置部位への接触により、当該ギヤケースは転倒防止部として機能する、ことを特徴とするチェーンブロック。前記ホイルカバーは、前記転動規制部での前記第1フレームおよび前記第2フレームの転動が規制された状態で前記ホイルカバー側が下になるように傾いた際に、それ以上傾いて前記ホイルカバーが下になるように倒れるのを防止する程度の高さに設けられていて、そのホイルカバーの前記設置部位への接触により、当該ホイルカバーは転倒防止部として機能する、ことを特徴とするチェーンブロック。前記第1フレームには、円弧状の外周縁部を有する円形状部と、その円形状部から外周側に突出するフレーム突出部とを有し、このフレーム突出部が前記転動規制部として機能する、ことを特徴とするチェーンブロック。前記第1フレームを平面視した場合に、前記第1フレームには、当該第1フレームの外周縁部の前記ギヤケースの外周縁部に対する突出量が前記フレーム突出部側よりも大きい張出部が設けられている、ことを特徴とするチェーンブロック。前記第2フレームには、円弧状の外周縁部を有する円形状部と、その円形状部から外周側に突出するフレーム突出部とを有し、このフレーム突出部が前記転動規制部として機能する、ことを特徴とするチェーンブロック。前記起立姿勢のときの重心位置は、前記ホイルカバーが下になるような転倒姿勢の重心位置および前記ギヤケースが下になるような転倒姿勢の重心位置よりも低い位置に存在している、ことを特徴とするチェーンブロック。証拠方法として、次に示す甲第1及び2号証を提出し、概ね以下の理由を主張している。理由の概要(1)理由1本件特許の特許請求の範囲請求項1の記載は、特許法第36条第6項第2号の規定に違反するものである。請求項2ないし請求項9の記載は、いずれも、請求項1に従属するものであるから、同様に、特許法第36条第6項第2号の規定に違反する。