報道されない事故もたくさんあります平成になっても鉄道に関する事故は多く発生しました。平成17年の福知山線脱線事故では多くの死亡者が出る大惨事も起きています。運転士が気付きましたが「急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しています。いう決まったフレーズを見ますよね。いですね、もう14年にもなるのです。私は所用で脱線事故の前日に尼崎と伊丹の間で福知山線を利用しました。カーブへの進入速度は上下線ともに制限速度より速かった。遮断機と防犯カメラ先日京成線で人身事故があり、長い時間踏切が閉まりっぱなしになったことに腹を立てて、遮断桿をのこぎりで切って自動車を通行させた男性が、器物損壊の疑いで逮捕されるという事件がありました。新幹線のドアコックを操作して線路上へ降りた人2019年4月14日、山陽新幹線の新大阪―新神戸間を走行中の東京発博多行きのぞみ17号のドアコックを操作し、線路内へ飛び降りた男が逮捕されました。飛び降りた時にでしょうか、骨折をしていたという報道もありました。列車無線に不具合が生じて小田急全線で約1時間にわたり運転を見合わせ。無線設備の不具合のため阪急神戸三宮~新開地間で約1時間にわたって運転見合わせ。ドアが開いたときに、そのドアを収納する場所を戸袋と言います。この画像ですと赤いラインから右側が戸袋になります。列車の運行状況が分かるアプリ今日あたりから新学年がスタートし通学ラッシュが再開されます。4月は今まで電車で通学をしたことがない新入生の利用もあるので、特に遅延が発生しやすい時期でもあります。(オーバーラン)の対策は進んでいるけど都市部の路線を中心に過走(オーバーラン)の対策はかなり進んできています。停車駅の手前何か所かで速度検知をおこない、その速度より高ければATSブレーキを作動させてオーバーランしないようにしていたり。(11)タイトルとURLをコピーしました。