AMG(黒澤治樹/蒲生尚弥)は、第4戦での敗戦が、今回の勝利につながったと語った。AMG(黒澤治樹/蒲生尚弥)が優勝を飾った。AMGは9番グリッドから決勝に臨んだ。スタート直後の2周目にピットに飛び込むと、単独走行。周囲にライバルがいないクリアな状況で、マシンの持つパフォーマンスを存分に発揮し、セーフティカーの出動により前とのギャップが縮まったこともあって、一気に優勝争いに加わっていった。蒲生は優勝記者会見で、”正直な感想は、やっと(レースが)終わったな”と一言。長かったレースを振り返った。「変則的なピットタイミングでしたが、なるべく単独で走る時間を増やそうと、この戦略を決めました。作戦を決めたタイミングを訊かれた黒澤は「元々いろいろな作戦を考えていました」とコメント。鍵になったのは、トップを独走しながらも、セーフティカー出動のタイミングに泣き、優勝を逃した第4戦SUGOだと明かした。「ひとつ、今になってですけどチームにとって良かったことは、SUGOで20秒ぐらい他をちぎってトップを走っていて、誰にも抜かれていないのに勝てなかった。タイヤには全く問題なかったという。蒲生は「(1スティント)33から34周走ったんですけど、最後まで大きなグリップダウンもなく、ブリヂストンさんがすごく良いタイヤを用意してくれました」と語った。AMG(谷口信輝/片岡龍也)を2ポイント上回り、ポイントリーダーに浮上した。これについて、蒲生は「今まで通りやっていくだけです。次のタイも最終戦もてぎもクルマ的にはいけると思います」とコメント。黒澤も「これで勝ったからといって気を抜かずにチームを引き締めていきたい。尚弥も速いドライバーになってくれたからみんなで力を合わせて、これからもブリヂストンさんと協力して開発を進めていって、最終的にチャンピオンを獲れるように頑張りたいと思います」と意気込みを語った。鈴鹿1000km決勝GT500:終盤まさかのドラマ。ホンダ勢も2、3番手に続く1時間3Generalホンダ、2020年全日本ロードへのHRCワークス参戦は無し。GT300エントリーリスト発表5F1拡大する新型コロナウイルスの被害。GT300エントリーリスト発表SGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。