JR貨物フェスティバル」へと参戦するために遠征に行ってきました。去年は、セノハチで活躍するEF67をメインに考えていたのでいきなり広島へと向かいましたが、今年は少し寄り道をして四国は香川県へと向かうことする。地元を夜出発しまして、翌朝の8時頃に高松市に入ることが出来ました。本当のことを言うと7時ぐらいには高松入りしたかったのですが、いろいろありましてこれが限界でした。香川県に来た最大の目的は「サンライズ瀬戸」の琴平延長運転を撮影するためです。通常は高松止まりの所を高松まで通常運転で来まして、その後再び琴平まで向かうというなかなか乙なことをします。坂出⇔高松間を往復してしまう(琴平からの回送を含めると1往復半もします)という事です。本来ならば、3回撮影チャンスがある列車ですが・・・いかんせん到着が8時でしたので通常運転での通過も延長運転での通過も終わってしまっているという大失態を犯したのは言うまでもありません。最後の琴平からの回送があるからいいやという感じで回送を撮影するまでの時間が少し開くので少しだけ予讃線を撮影することにした。小雨が降る状況の中でしたので、光線は最悪です。回※※※※Mキクハ32-501。大歩危トロッコ号の回送でした。到着早々でこんな列車に巡り合えるとは思っていなかったのでちょっと嬉しいですね。天候が悪いのが悔やまれる。1216M普通列車121系。讃岐鉄道開業125周年というヘッドマーク付きでした。何だかんだで意外とおいしいですね。国鉄列車がいまだに現役バリバリは素晴らしいです。次は113M7000系でした。この撮影地だと4両は欲しいところですね。これぐらい無いとしっくりきません。1218M6000系の快速サンポートです。四国の普通列車はパンタがデカくてなんだか好きですね。近頃のシングルアームとはやはり存在感が違う。次は3114M快速マリンライナー14号。80周年のヘッドマークを掲げていました。この5000系に着くヘッドマークは大型なものなので存在感が一際です。71レ本日の牽引機はEF210-145号機でした。ほんの少し前まではEF65の牽引がまだまだ残っていましたが、既にすべての仕業を桃太郎に乗っ取られてしまった。いうことで、ここでの撮影は一時ここまでにして高松市内へと向かうことにする。香川に来たことは何度もあるが意外と高松駅に来たことはなかったので、高松駅の観察と高松城(玉藻城)の見学と洒落込むことにした。高松城へ向かうことにした。高松城(玉藻城)には現在天守は現存しておらず、四国にある城郭としては少し寂しい感じですが・・・下手な博物館を建てるなら天守台だけあるだけの方がまだマシかなとか思いながらも・・・大洲城のように木造で再建もいいものではないかなとも思う。香川では現存天守である丸亀城があるので高松城は陰になりがちですね。艮櫓を撮影したのですが・・・まさかの月見櫓を撮影し忘れるというか月見櫓は見てもいないという大失態を犯しました。今回は時間がかなりタイトなので・・・仕方がなかったですね。適当に散策しながら通り抜けることにした。途中で見つけたのはこのようなところでは珍しい餌やりですが、いつもとは違う。餌の販売方法がガチャガチャで売られていて尚且つ、大抵は鯉のものなのですが・・・ここでは「鯛」でした。その理由は玉藻城の堀に海水が引き込まれているので鯉ではなく鯛なのです。これは当時の縄張りが瀬戸内海を使った縄張りでしたのでその名残で今でも堀で鯛がいます。高松駅に向かうことにした。JR四国のターミナル駅ですので駅自体は大きい感じですが、外観はチョット・・・ですね。高松駅は行き止まり駅なので駅エントランスからホームを眺める。そこには先程微妙な感じのマリンライナーをバッチリ抑えることが出来ました。そんなで高松駅を後にします。それにしても時間が無さ過ぎた・・・。次はまだ朝食を取っていないので讃岐に来たので・・・。山田屋」朝から讃岐うどんを戴く。この山田屋は朝10時から営業なので開店してすぐぐらいに入ったのですが・・・既に、先客がいらして流石はうどん県。「ざるぶっかけ」を食べました。「大盛り」にしましたよ(笑)そして山田屋のうどんを堪能した後で、一気に先程撮影した場所まで戻ることにした。そこで迎えるのは回9286Mサンライズ瀬戸。四国内でサンライズを捕らえました。まあ結局は回送のサンライズになってしまいましたが・・・サンライズの場合、営業運転しているのか回送運転なのかが判りずらいのでこれはこれで良しとしましょう。この列車は琴平から回送にて高松運転所へ戻るところです。これを撮影し終えまして本来の目的である広島へと向かうことにする。ここから広島までは高松道から瀬戸中央道を通り山陽道で広島へと向かう予定でしたが・・・坂出JCTにて瀬戸中央道に乗り換える予定が乗り過ごしてしまいまして高松道をひた走る羽目になった。そのことに気付いたのが観音寺ICを過ぎた所でした。高速道路上では後戻りできないので仕方が無くそのまま松山方面へと車を走らせて次のICに着くまでに決断をしなければならないが・・・どうせここまできたのなら今治まで行って「しまなみ海道」を通り、尾道から広島市内へと向かうことにした。高松道から松山道へ変わり「いよ小松JCT」から今治小松道へと入り「しまなみ海道」へとそのまま入れるものだと思ったのですが・・・今治に着く手前で高速道は切れまして、暫し一般道を走行することになりました。ただでさえ、80キロほど遠回りしているに一般道でのロスは非常に厳しいです。広島のイベント公開時間は3時30分までで、この時点で既に時刻は1時半を回った所でした。今治からしまなみ海道に乗り一路本州を目指しますが、基本的に一車線の高速道路でして、本州に近づくにつれて混んできました。なんとか本州側に着きまして時刻は2時になったころでした。ここでも誤算が生じる。尾道でそのまま山陽道につながると思ったのですが・・・まさかの国道2号線に下ろされるという緊急事態です。