逝ったか?相変わらずスクーター(PCX150)乗らせてもらえずにいるが、バッテリーが上がってしまうのが心配で、私が持ってるワイヤーロックのカギと看守が持ってるスクーターのカギを、交換してもらった。エンジンの始動方法を忘れてしまい、普通のバイクと同じようにセルを回そうとしたところ、うんとも、すんとも、全く動く気配なしで、シート下のトランクも開かない。バッテリーが逝ってしまったか!?でも確か、取説をノートPCにダウンロードしたはず。PCX150の取説を見つけ、シートとフュエルリッドを開けるには、キーを回しOFFとONの中間にすること、エンジン始動は左ブレーキを握ってセルを回すこと、が書かれてた。PCX150の取説も見つけたので、それをプリントし、製本してやった。これで安心してメンテナンスできる。PCX150のスペックを見てたら、これが目についた。スクーターにもクラッチがあるんだ!どんな物なのかググってみた。4ミニVベルトも消耗品らしいぞ。スクーターロードサービス出張パンク修理Vベルトの交換時期は、125cc以下なら15000km毎、ビックスクーターなら20000km毎、らしいね。PCX150は、微妙やんか!ベトナムで生産され、鍛え上げられたモデルなので、20000kmくらいは持つだろう、Hondaさんだしね。疑問になってググってみました。...記事を読むマイブーム(2):首都高速道路における自動二輪車の二人乗り規制について私が自動二輪車に乗ってたころは、高速道路は二人乗り禁止でした。2019年3月29日現在の二人乗り規制区間です。何も知らないくせに、やっぱり『完全否定』された。母は脳の萎縮が進んできてるのだ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトブログサークルブログにフォーカスしたコミュニティーサービス(SNS)。娘の大学受験(10):昨日23時、無事に帰宅できた。マルチ・クリエイティブライフ.。