これで30機分あります。早く主翼に着手したいな。飛行機2015年12月20日日曜日いやー、飛んだ飛んだ!今日は久しぶりの晴天微風。朝はとても寒かったのですが、日が出てくると、なんとなくポッカポカ。先々週に完成した「ふじ色」のはずだった機体を飛ばしてみました。わずかにアンダーキャンバーを工夫した機体です。控えめの前縁「削ぎ上げ」形状はとても良かったみたい。滑空性能を落とすことなく、高度を上げることが出来ました。(高度は下から見た感じの感想なので、多分に思い込みが入っています。)緩やかなサーマルに乗って、ふんわりふわふわ。竹串によるアンダーキャンバー成形は大成功だったかもしれません。朝露で機体が湿ってくると、この微妙なふくらみの部分がフニャフニャになってしまいます。強めに押すと戻ってこないような感じがするほど、フニャフニャです。水滴を拭き取る際に注意しないと。最適な形状が決まったら、この部分にスパーを入れようかな?あまりにも好条件だったので、もうちょっと飛ばしたかったのですが、今日も休日出勤なので、残念ながら撤収です。今週は、風も強く、雨の週末でした。残念ながら飛ばしに行くことが出来ません。そんな時は、飛行機作り。これから、年末年始にかけて、3機をワンロットとしたまとめ作りをします。今年の年末年始は、大晦日も正月三ヶ日も全て会社出勤です。)なので、ちょっとした隙間時間で作れるように同じ型の型紙を3機分まとめて印刷しました。同じ作業を3倍やることを考えると、飽きそう。主翼にひと手間かけた機体が完成しました。今年20機目の機体です。私にとっては、年間製作数は最大記録です。我ながら時間がないのによくこんなに作ったなと感心してしまいます。その分、睡眠時間と家族サービスはペースダウン。実はいつもと色合いを変えた、「ふじ色」カラーのつもりなんですが、印刷してみたらくすんだ薄いピンクになってしまいました。青味が強かったら良かったかな。そんなことはさておき、これが完成後の主翼前縁です。アンダーキャンバーが削ぎ上げ形状になっているのがわかりますか?この前縁のふくらみには、スパーが入っていないので、フワフワです。上昇性能と滑空性能のバランスを見ながら少ずつ潰しながら最適形状を見つけていきたいです。飛行機2015年12月5日土曜日ひと手間かけて、工夫して。主翼の組み立て中に竹串を刺しています。おでんじゃないですよ。主翼前縁部にΦ3mmの竹串をさして、じっくり味を染み込ませます。こんな感じの位置です。無理に前に寄せると皺が寄ったり意図せぬ折れ筋が出来てしまうので、気持ち控えめにしています。形を作らずに、じっくり癖がつくのを待ちます。さぁて、味は染み込んだかな?従来型の翼型にひと手間かけて、このとおり。きれいな削ぎ上げ形状のアンダーキャンバーの出来上がりです。厚めに作って、飛ばすときに少しつぶして調整します。上手くいったらこの竹串を主翼組立て用専用治具として大事にとっておきます。初冬のフライト早朝の気温は日に日に下がっていきます。冷えた空気が沁みますね。