今年のスーパーボールからは「ジェネシス」クーペの広報にも力を入れる計画だ。米国仕様のジェネシスは国内仕様に比べてダイナミックな性能を備えている。速機が搭載されている。15:17:11xJHKk7dF>>31これマジか?全然売れてないじゃん。高級車は利幅も大きいけど生産コストも高い。こんなんじゃ倒産するぞ。15:11:40srm09IB1もう1ちょおまけ。ID:FALCGWdm販売台数の一覧をおいておきます。15:16:41Ewfh/5wv>>68売れてねーよ。15:19:17nxYKVpNw>>1これを貼れと言われた気がした。15:22:39Z8s5IIjJ>>68レクサスとチョン車じゃ、1000対1だぞ。15:26:273Ob4/ZlI朝鮮の自動車なんて値段だけエラ張ってて中身はインドのタタと同じじゃねーの。鉄鋼からして信用できないんですが。いや、そもそもヒトモドキも信用できませんが。15:30:55Ewfh/5wv>>147韓国車にしては驚異的でも日本車なら担当者のクビが危ないレベルさ。現代自動車の大型SUV(スポーツタイプ多目的車)であるベラクルーズに使用された中核部品100個のほとんどが、海外製品であることが分かった。車体部品はZF(ドイツ)、変速機はアイシン(日本)、燃料噴射・ワイパーシステムはボッシュ(ドイツ)、排気系統はフォレシア(フランス)、ベアリング類はシェフラー(ドイツ)、ランプ・アンテナはオムロンと原田(日本)、発電機・点火コイルはデンソー(日本)、エアバッグはオートリブ(スウェーデン)、レインセンサーやシートベルトはTRW(米国)、四輪駆動系統はボルグワーナー(米国)とジェイテクト(日本)が、それぞれ供給している。このように高級部品を全面的に海外メーカーに頼らざるを得ない理由は、国内メーカーが検証済みの海外製品を好むためだ。海外メーカーだけが儲かり、国内部品メーカーは安価な部品を生産しては餓死してしまうという悪循環が繰り返されている。15:42:543fAW7RK4>>188ストーカーになる可能性が高いので、注意してください。15:42:31RC9s2OD7クズどもこれが真実だhttp://www.chosunonline.com/article/20080205000038ジェネシスの場合、契約台数は1万台を超えましたが、実際に出庫されたのは434台だけでした。ジェネシスが届くのを今か今かと待っている顧客があと1万人ほどいるというのが正確な表現なのです。それにしても契約件数に比べ、出庫台数があまりにも少な過ぎます。台数の間に大差がついたのは、ドイツのハーマン・ベッカー社から輸入している「レキシコン・オーディオ」が大幅に不足しているためです。その理由は、レキシコン・オーディオが搭載された「DIS」という高級オプションの装着率を、現代自は当初30%前後と見込んでいましたが、実際にふたを開けてみると、顧客の80%以上がこれを選択したからです。国内で生産されるその他の部品が足りていても、レキシコン・オーディオが足りないため、DISオプション全体の供給が遅れてしまっているのです。15:45:22CdDhxHkA最近は品質も良くなってるのかな?ある程度良くなってるなら価格的に見てもお得だよね。5年くらい前にレンタカーで乗った現代のミニバンは酷かったけどオデッセイくらいのサイズなのに運転してる安心感というか感覚は軽自動車並だった。15:47:53FpOMNfnH>一方、米国仕様のジェネシスは国内仕様に比べてダイナミックな性能を備えている。>4万ドル台の価格で米国で販売されている4.6リットルV8エンジン仕様には>ZF製6段自動変速機が搭載されている。これって、つまり性能の劣るものを似たような値段で韓国国内で売ってるってことじゃん。マジで海外赤字、国内ボッタクリなんだな。少々くたびれていても盗まれるとか。15:57:34iPq4LJsO>>253そもそも販売体制が整ってないのに売れるはずがないしw↓車板にあったコピペヒュンダイのHPで調べてみた。販売はしてないだろうから、販売してる店舗は99ヶ所。多いのは千葉で正規販売店2ヶ所、サテライト店13ヶ所の合計15ヶ所。正規販売店もサテライト店も全くない県が14県もある。その中でも愛媛、佐賀、宮崎の各県には指定工場も販売店協力工場もない。15:54:52MfVZINrD>>1記事の根本がそもそもでっち上げの提灯記事に近い。ジェネシスが受賞した部門は「安価な高級車」というワケわかんない部門。ハリボテがいかにスカスカであるかの度合競争に勝ち残ったのがジェネシス。自動車後進国のメーカーのために無理やり作った部門と言ってもいい。後進国である韓国では最上位とされるグレードのジェネシス。先進国の車よりジェネシスのほうが安かった、ということ。16:08:22FpOMNfnH起源車って・・・あぁ、ジェネシスってことか。16:13:12awpVt6fO買うなら日本車のくせに韓国車を擁護する在日。額は桁違いに大きいから。16:38:04NNNLZTP5>>476・審査員のお土産がよかった。・審査員に調達した女がよかった。・審査員の視察に用意した航空券がファーストクラスだった。・審査員の口座に振り込まれた額が大きかった。・ノミネートされる程度の宣伝はしっかりやったこんなとこですかね。BE:1030752689-2BP(666)>>476それなりの性能でそれなりのお値段で、価格帯では優れた内装とオプションがあったからじゃなかったっけ?まあ、目玉がない年だったし。16:38:57srm09IB1>>488高級車という分類でなくて、大衆向け大型セダンの分類で受賞だったかな。みすみさんの言うとおり、価格の割には、ちょっとした性能で、コストパフォーマンスに優れていると。肝心の走行面に関しては、イマイチという評価が出ていました。16:41:13ZIYIzuALチョンが自分で騒いで、その後、自分でがっかりしてるだけだろう。16:44:453fiWTYruしかし国民所得が2万ドル以下の国家なのに、4リッタの車が何万台も売れるってのは不可思議なことですね。16:50:47rgjwZui2ちょっと前にhyundaiってネームつけた車に遭遇したよ。16:52:52srm09IB1ヒュンダイ車は、日本車に擬態してるから、注意深く見ないと分からない場合が多いよ?ただ、違和感はあるから、それを感じたら観察してみると良い。見覚えない車だったからよく見たら歪んだHマークがあった。17:12:17t6fiyn9r北米に住んでいるけど、ヒュンダイはかなり見かける。スズキホンダ、トヨタは年式の古い車がかなりあるけれど、ヒュンダイはあまり見かけない。あと、ほとんどの人がヒュンダイとホンダの区別はあるけれど、両方とも日本の会社だと思ってるかと。17:17:13FpOMNfnH>>627ヒュンダイはレンタカーで使った後中古で売れないからなぁ。BE:118692926-2BP(678)>>655アルト並の馬力!フルチューンRX-7並の燃費!ホンダアクティ並の乗り心地!デリカ並のロール!それがヒュンダイ。17:36:13mHsFX9Vlものすごい時代遅れな車を誇らしげに宣伝してる韓国は恥ずるべきだ。19:37:25kYapaw1X>>1逆に考えるんだ。極大のコストパフォーマンスを達成したってことだ。韓国車の優秀さの現われだ。「明確にヘイトにあたると言わざるを得ない」発言に「お前がいうな!」「ダブスタ」の声[10/30]公金使ってるのに表現の自由が云々言ってるバカが自費でやってる奴の表現に文句をつけるおかしさに気づくこともできないのかよ?左翼ってマジでみんな認知症なんじゃな名無しのかめはめさん【夢見がち】なんとも悲しい韓国・嘘つきの集まり『船頭多くして船山に登る』どこに行きたいのかな![11/9]何と言っても一人一人が嘘吐きの2等民族の国だからね~名無し【夢見がち】なんとも悲しい韓国・嘘つきの集まり『船頭多くして船山に登る』どこに行きたいのかな![11/9]✖弔賤塵が◯弔賤塵に名無しさん【夢見がち】なんとも悲しい韓国・嘘つきの集まり『船頭多くして船山に登る』どこに行きたいのかな![11/9]弔賤塵が「日本は悪いことをした」と言われたら、ここを見て。