各社に対抗するためにわずか2年後の1983年のフルモデルチェンジでCBXからCBR400Fとなりました。圧縮比を9.6に、燃料供給をVE53型キャブレター4基に変更され、更に8,500rpmを境に2バルブから4バルブに切り替わる回転数応答型バルブ休止機構REVの搭載や、大型オイルクーラーの装備もされました。これらの結果大幅なパワーアップとなり、最高出力58ps/12,300rpmに、最大トルク3.6kg-m/11,000rpm。動力伝達は左足動式6速マニュアルトランスミッションを介したチェーン駆動など。車体フレームは角断面パイプダブルクレードル、キャスター角27°・トレール97mm・シート高780mmに設定されました。61Hを装着しました。前ダブル・後シングルのトリプルディスクブレーキは、CBX400Fのインボードタイプから一般的なアウトボードに、キャリパーがダブルとなりました。後継モデルでもあるので共通部分は多く、どこか似ている雰囲気があります。根強く人気のあるCBXに憧れている人も多いですが、高くて手を出せない人も少なくありません。一度妥協で乗り始めてそこからハマった人も少なくありません。当時も現在も個性豊かなカスタムが変わらず人気の車両になります。事故車輌など様々な買取実績と共に満足もお声も頂いております。長年、自宅で眠ってしまっているような不動車輌などの買取も行っております。各社に対抗するためにわずか2年後の1983年のフルモデルチェンジでCBXからCBR400Fとなりました。大型オイルクーラーの装備もされました。最高出力58ps/12,300rpmに、最大トルク3.6kg-m/11,000rpm。動力伝達は左足動式6速マニュアルトランスミッションを介したチェーン駆動など。車体フレームは角断面パイプダブルクレードル、キャスター角27°・トレール97mm・シート高780mmに設定されました。61Hを装着しました。前ダブル・後シングルのトリプルディスクブレーキですが、CBX400Fのインボードタイプから一般的なアウトボードになり、キャリパーがダブルとなりました。後継モデルでもあり、共通部分は多くてどこか似ています。一度乗ると病みつきになるCBR400Fは、人気があります。バイクブーンでは、CBR400Fのような旧車・絶版車の高価買取を実施しております。2017年の買取上限相場価格は850,000円です。買取専門のスタッフが適正価格で査定しております。CBR400Fの査定をお考えのお客様はお気軽にバイクブーンへお問合せください。無料査定スタート819wpadminここまで読んで頂き、ありがとうございます。弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。Reserved.keyboard_arrow_up。