(B3109/3209編成)基本番台・3000番台[編集]基本番台・3000番台は全車両が札幌運転所に配置され[16]、札幌都市圏およびその周辺地区を中心とした以下の区間で運用されている。[16]基本番台の運用は、基本的に721系(3両編成)・731系・735系と共通[3]であり、3両あるいは3両編成2本を連結した6両編成で運転される。721系とは異なり滝川以北への入線はなく、201系気動車との併結運用は731系が専用で充当されるため、これらに絡む運用に本系列は投入されない。新千歳空港駅には早朝時間帯の普通列車のみ乗り入れる。運用に就く基本番台(2020年2月、小樽駅)3000番台の運用は、721系の「uシート」組み込み6両編成と共通である。快速「エアポート」に充当されるのは3000番台のみである。「エアポート」用編成の配置本数に対して快速「エアポート」の運用数は余裕があることから、終日6両編成運用を主に普通列車としても運転される[13]。27]、以下の列車で運用されている。201系気動車は、車体傾斜装置の作動時でも車体が車両限界を逸脱することのないよう、側面上半部が内傾している。)は735系同様、平面となっている。端子電圧1100V、電流165A、周波数75Hz、定格回転数2,180rpm。721系においても、2014年7月31日をもってFMラジオ放送を終了した。2015年12月30日閲覧。978-4-8022-0030-1。2012年9月25日閲覧。2014年5月14日閲覧。2015年2月12日閲覧。2011年12月17日閲覧。2014年11月20日閲覧。2014年11月29日閲覧。2014年11月27日閲覧。2015年9月16日閲覧。2015年9月16日閲覧。2012年9月25日閲覧。2014年7月14日閲覧。2013年10月25日閲覧。オリジナルの2012年2月11日時点におけるアーカイブ。2012年2月11日閲覧。2012年8月17日閲覧。2012年3月1日閲覧。2012年8月17日閲覧。2012年8月17日閲覧。2012年4月27日閲覧。2012年6月4日閲覧。2014年10月30日閲覧。2013年1月6日閲覧。2013年9月27日閲覧。2013年10月4日閲覧。2014年10月30日閲覧。2013年10月31日閲覧。2014年5月31日閲覧。2014年7月26日閲覧。2014年6月30日閲覧。2014年7月22日閲覧。オリジナルの2014年7月28日時点におけるアーカイブ。2014年7月28日閲覧。2014年7月26日閲覧。2014年8月8日閲覧。2015年3月19日閲覧。2014年10月29日閲覧。2015年10月24日閲覧。2015年6月6日閲覧。2015年10月6日閲覧。2015年10月24日閲覧。2014年9月13日閲覧。オリジナルの2014年9月12日時点におけるアーカイブ。2014年9月12日閲覧。