本日は特に何もないのですが、撮影行ってきました。目的は無い撮影ですので行き当たりばったりで行きました。本日の1発目まずは南武線の主力である205系。東京の近くでもまだまだ、国鉄車両が残っているがこの205系も暫くすればE系統に飲まれてしまうであろうから記録は早めに行わなければならない。次は回9386Mこの日は川崎から甲府まで「お座敷ぶどう狩り号」が運行されるための回送が行われた。送り込みを撮影してから再び撮影するという感じです。その前に153レを撮影。本日の牽引機はEF210-164号機でした。この153レはいわゆる「クリーン川崎号」といわれている列車であるが・・・今回初めて撮影することが出来た。構図的にイマイチでした。9397Mお座敷ぶどう狩り号。今回の列車は485系の華を使用しての臨時列車です。先ほども撮影したので特にこれといった事もないですが、この場所での撮影は上り向きということが判明しました。そんなところで、本当は支線での撮影も行おうかと思いましたが、ここは例の奴を捕獲しようと思い移動することにする。いうことでやって来たのは有楽町。ここで捕獲する奴は緑のヤテです。実際に撮影をしようと思って狙ったのは本日が3日目。撮影目的ではなくたまたま見かけたり、乗車したことはあったのですが・・・なかなか撮れない日々が続いていましたが、三度目の正直である今回は。緑の山手線ことヤテ545。天気も少し回復してくれて最高の感じで撮影出来ました。本日は内回り運用についていましたので、次は何とか外回り運用で撮影したのものです。想像以上に早く捕らえることが出来たので、2レをお出迎えに行くことにしました。本日の牽引機はEF510-514号機でした。JR東日本のEF510形もかなりJR貨物へと譲渡されてしまい、北斗星やカシオペアを牽引している雄姿を残すことすらできなかった釜もあるので出来るだけ多く記録していきたいと思う。今回はお出迎えから回送までを撮影しましたが、本日は上野駅に回9482ME653系勝田車4両が来ていましたのでちょっと無理やり撮影。本当はホームを移動して撮影すればよいのですが、この後すぐに北斗星の回送があるので、ホーム移動は出来ずにこんな中途半端な感じになりましたが、一応の記録ということで、そして10月から再び常磐線特急に一部ではあるが651系が復活する事になっているが、このE653系は新潟地区へ行き「いなほ」にて走ることになっているので、首都圏で見る機会もほとんどなくなるであろうから、今回が上野駅にて見るのが最後になるのではないかと思う。北斗星の回送を撮影することに。推回2レしかし、ここで悲劇が・・・。14番線に宇都宮線のE231系が侵入。なんとかギリギリで撮影は出来たものの、推進回送の発車はこのポジションからはすべて見れないことを再確認。今回初めて上野駅の130周年を記念して発車ベルからあゝ上野駅になったのを聞きましたが、やはりこの13番線は八しゃぺるの方があっているような気がするのは自分だけだろうか?まあ、これも悪くはないのですがね。普通列車の209系と205系の並びを撮影。普通列車はこんなところで。武蔵野線に来たのは勿論カモレなことは一目瞭然何尾ではあるが、特に何も決めていないのでネタ釜でも来てくれればと思いながらの撮影。5560レ本日の牽引機はEF64-1045号機でした。この直後に遅れていた普通列車に被られて撃沈。いうのも、ポジションを移動したばかりに失敗をしてしまったという浅はかなことを行ってしましました。次は4095レ本日の牽引機はEF210-120号機でした。こんなものはどうでもよいです。次は3089レ本日の牽引機はEF210-136号機でした。次は配6795レ本日の牽引機はEF210-113号機でした。本日の配給列車はコキとタキの編成でした。配給列車だけの特典ですね。牽引機が桃太郎というのが玉に傷なところでもあるが・・・。次は5078レ本日の牽引機はEF64-1005号機でした。荷はタキ18両というタンク編成。牛乳じゃなくて、広更や原色だったらもっと良かった。2092レ本日の牽引機はEH200-901号機でした。