3クボタF型発動機のメンテナンス特集第3弾を、ご紹介いたします。(写真下3枚:本体ブロックにライナーをはめます。)(写真下:オイラー用パイプ取り付けの様子。真ん中に納まりました。)(写真下:ピストンを整備してはめます。)(写真下:ヘットは分厚く、大正期のクボタ独特のつくりの特徴になっています。バルブのすり合わせなどを装備しました。)(写真下:ガスケットは新しく作り替えました。)(写真下:ガスケットはめてヘットを取り付けた様子。2クボタF型発動機のメンテナンス特集第2弾を、ご紹介いたします。(写真下2枚:解体した様子。何十年放置されていた発動機ですが、致命傷な修理箇所もなくライナーも大丈夫です。)(写真下:後側から前側にゆっくりと引き抜いたところ。)(写真下:前側に少しずつライナーが抜けてくる。)(写真下:ライナーを引き抜いてみると、リングに損傷があるぐらいでした。)(写真下:ピストンはリングが固着しており、ピストン本体には致命的な傷はありません。1クボタF型発動機のメンテナンスを行いましたので、ご紹介いたします。(写真下3枚:クボタ発動機のF型です。マフラーの近くにプラグが1個と下側の横にもプラグが1個付いているタイプになります。マフラー径は270mmぐらいです。)(写真下2枚:キャブレターとヘットを外したところ。ヘットは大した致命傷もなく、またヘットの下側も割れていないので、きれいな良い状態です。水穴に、長年放置していたため、土蜂が泥を詰めていて、土だらけの状況です。秋空の下、一緒に発動機を回しましょう!!参加ご希望の方は、下記までご連絡ください。メッセージを入力してください。