標高594mの米の山展望台へ。以前、スーパーカブを買ったときにも、カブで来ています。福岡市内が見渡せ、人も少ないのでお気に入りの場所です。北山ダム、嘉瀬川ダム、厳木ダムを経由して、見帰りの滝へ。朝早い時間だし、走り出すとさすがに手が冷たくなったので嘉瀬川ダム周辺で、ちょっとだけ撮影タイム。嘉瀬川ダムから、北天グリーンロードを始めて走ってみました。対向車もなく、なかなか走りやすかったです。厳木に出て、相知町にある見帰りの滝へ。アジサイの季節じゃないので、学生さん1組だけでした。2019/12/19ちょっと寒かったけど、小国方面へ慣らし中のため、高速道路は90kmしかだしていません(笑)さすがに12月の平日ということもあり、バイクとはまったく会いませんでした。亀石峠まで来ましたが、ここが一番寒かった。写真撮って、すぐに走りました。小国の鍋ヶ滝に行こうと思ったけど、近くに、まだ行ったことがない滝があったので、そちらへ。言うので、私好みかなと。山道を進んで、駐車場に到着しました。メタセコイヤの木でしょうか、落葉して駐車場がオレンジ色。駐車場から、階段を下りていきます。七滝、どれを数えるのかわかりません(笑)この階段は、途中で行き止まりとなってます。再度、階段を登って道路まで戻り、違う階段で下りて行けそうですが、さすがに疲れるのでやめました。次は、モンキー125のGATA君とスーパーカブで来た、草原へ。緑の草原も、すっかり秋色でした。ここから、幸野川橋梁に寄って帰ります。旧国鉄宮原線は、1935年に着工し、戦争を挟み1954年に全通、しかし、1984年、赤字ローカル線の筆頭として全線が廃止されたそうです。その一部が、この幸野川橋梁で、当時は鉄不足のため、コンクリートの中に入れる鉄筋を竹にしたという噂もあります。寒かったけど、楽しいツーリング。400ccなので、以前に比べるとパワーがない分、ギアチェンジを頻繁にしないといけません。クラッチが軽いので、左手はなんとか大丈夫です。前傾姿勢も、思ったほど苦にはならないかな。1ヶ月点検までには最低でも500kmは乗っておかないと。