マイナーチェンジの記事にはマイナーチェンジ内容に関する情報提供もいただきました。本日は、レクサスRX画像流出とのタイトルで、新しいスピンドルグリルを採用したレクサスRXの流出画像が掲載された情報がネットを賑わせています。写真を見る限り、シャープで引き締まった新しい顔は気に入っています。新型レクサスGSから大々的に公表されているスピンドルグリルです。御存知の方も多いと思いますが、スピンドルグリルはレクサスCT200hから既に採用されています。レクサスCT200hでこっそりデビューしたスピンドルグリルは、日本で最も古くからあるレクサスGSのフルモデルチェンジで大々的に宣伝され、今後のレクサスの象徴となります。新型レクサスGSの次にスピンドルグリルが採用されたのが、レクサスRXになります。この戦略は個人的には正しいと思います。当たり前ですが、きっとレクサスの開発陣も色々考えて、スピンドルグリルの採用した車種を投入してくると思います。今後すべての車種にスピンドルグリルは採用されていくと思いますが、どの時期に、どのような順番で採用していくかによって、売り上げに大きく影響すると考えられます。私は、レクサスISとレクサスLSのスピンドルグリル採用は遅めが良いと思います。レクサスGS、レクサスIS、レクサスLSの購入層は重なる部分があるので、あまり近い時期にスピンドルグリルを採用すべきではないと思います。レクサスGSとレクサスRXの購入層も重なる部分はあるのですが、グランドツーリングセダンとSUVと、カテゴリーが異なり、価格帯が似ているので、スピンドルグリル採用には最適だと思います。個人的には、次にはレクサスHS250hにスピンドルグリルを採用してもらいたいと思っています。レクサスHS250hは、レクサスGSの次にテコ入れが必要な車種だと思うからです。レクサスHS250hが今後どのようになっていくか次第だと思います。品質問題で先送りされていたマイナーチェンジやフルモデルチェンジが、今後加速されていくと思われます。今後のレクサスの動向が楽しみです。15:18そうですね。HS250は日本でこそ、そこそこやっていますがグローバル戦略上はお荷物状態の車。見た目もかなり微妙なので、なんとかしてほしいです。18:10KYさん、コメントありがとうございます。HS250hに対する今後のレクサスの対応が楽しみです。カムリはドアからの発火なのですね?個人的にはリチウムイオン電池の発火事件が起きないことを祈っています。(Atom)燃費IS250の燃費IS250の燃費2IS250の燃費3IS250の燃費4IS250の燃費5IS250の燃費6IS250の燃費7IS250の燃費8試乗記IS250CGS450hHS250hRX350IS-F人気ブログランキングにほんブログ村このブログが役に立ったと思ったらいずれかのバナーをクリックして下さい。自己紹介AKIO自分で考えていること思っていることを書いていきます。ご意見のある方は下記までご連絡ください。lexusdiary☆gmail.com※☆の部分を@に変えてメールください。ダイエット保険とはお願い本ブログに関するリンクはフリーです。本ブログの内容、写真等全てのコンテンツについて、無断転載は固くお断りいたします。本ブログに記載している内容は個人的感想や主観に基づくものであり、本ブログによって生じた損害等は補償いたしかねます。