偶然に置き場を発見したんです。いや今洗まにで使ってる写真は香川県高松市のSSで撮ったやつで、現存しとらんのです。高知県南国市にも一台あってそこはオリジナルの外装だったんですよ。Express仕様は泉南市にもありましたが洗う前に消えました。コンベニオスって四国じゃ見ないなぁ。どこか入れてくれないかしらん!メーカーのラインナップに生き残っている唯一のレンセンですからね。松山のひかり洗車場のツインスルー、そろそろ10年選手だなぁ。今日は何処のSSでも洗車待ちの列。あれは少ないほうですよ。オスマのある大正区のマイム泉尾SSさんでは2〜3時間待ちでしたからね。MXBとMORが今年の春に入りました。以前は何にも洗車機無し。あ、明日モアのページ作りますね。色は青と白の鈴与カラーね。モアは違和感無かった。レールは17mだからフル機の倍ぐらいしかないからね。大型機は撮影大変です。みんからで、こないだ写真UPしてあります。トルもビッグバ−ドも普通車洗える。TBが駄目、SBは洗える。南港か・・・最近行かないけど、行くときは連絡する。鈴与なら頭から洗えるし。サイドノズルはスライドしないと意味ないし、電気の基本料高いは洗車機も高いわで。必要なのかってとこだと思いますよ。水洗いだったらあんまり効果ないし。必要なのかは言えてますよね。乗用車と違って全体が肉眼で見えないし・・・あと正直大型機の設置シーン紹介してもいいなと思った。大型機の設置は大して面白くないような。クライマックスの引き起こしだけ抑えれば良いかもね。設置日は「名古屋より愛をこめて」様から聞けるから。本社に顔見知りが居るのは好都合です。大型機は結構シンプルだね。動きも凝る必要ないし、ボディサイズは規格もんだし。大型機といえば”金鳥”とトルネが・・・残念です。キャブごと洗ったのは、BとMKだけですが、やっぱBのほうがブラシの動きはダントツ。MKに比べて、Bはキャビン洗浄がよい。キンチョウは、最終モデルになると、後部洗浄のとき、専用の噴射装置から大放水されるのが良い。Bも最近多いセルフ仕様はキャブ洗わないですよね。洗う所を見ましたが、制御に苦労している所がありますよね。オレ、鈴与だと容赦なくキャブごと全洗浄しますがノントラブル。安全マ−ジンとりすぎて、どこも洗いのこしが多い。大型機も洗浄力と安全性を両立させるならエリアセンサーを搭載するべき時代なのかもしれません。左当てたらン十万らしい。大型機はともかく、ブラシの動きはやっぱBがダントツにいいね。後半は普通車用の門型機の話題に行きましょうか除染は洗車機が有効らしいですよ。標準はヒーターすら付いてないです。ルーザスの話にありますが、自動でヒーターが入るのでブレーカーを落とすなと書いてありました。そのルーザスはヒーター付けてたんですね。極端に低温にならない地方なら効果あり。こっちではただの内部照明と化してますわ。怪しい光を発してるだけ。オルトは減ってきていますよね・・・・今年でいよいよ10年選手ですから。いやーもうゴミでしょ。亜鉛メッキも従来の塗装に比べればさすがに強い。EPSとかフレームはなんでもないですよ。ZAMは傷が入っても保護膜が成形されるので錆が進行しません。亜鉛メッキの一種ですがアルミニウムとマグネシウムも配合してあります。見た目は錆るんだけど進行しない。そのうち保護膜になります。言えフレームが丈夫なだけでいろんな部品が駄目になってきますから、サイクルが多少長くなるぐらいじゃないですかね。リース期間が終わってブラシ交換に大金を掛けるなら入れ替えたほうが良いですから。新品が安いですからね。最近の洗車機はショ−効果がない。Dのディーラー向け、DT機だね。多軸センサーのパワーアップと新型ブラシが搭載できる。SSSファイネル」低反発スポンジね、多軸の投光側を2ドット光らせるらしい。ん〜HPが洗車機の販売台数増加に繋がるとは言えないからね。外注だろうしあんまりお金掛けないんじゃないのかな?どこも。除染は洗車機が有効らしいですよ。震災関連ですか?納入直後の洗車機も津波の被害にあったみたいで・・・建屋ごと流され、現場にはレールしか残っていなかったそうです。リースならリース会社の動産保険が適用されると思われますが・・・本体やポールはどこへいったやら不明とのこと。水没機はスクラップになりました。ミニ動画のセルサスも水没でアウト。お米屋さんかどうかは知りませんが・・・RBNはコスモです。入れてすぐ水没したSGTもコスモでした。トップノズルがリアガラスに突き刺さる・・・とかセンサー系・制御系は突然キバを剥くから怖いです。