「ポルシェ」「フェラーリ」はブランド名で報道されるのか?先月末、判決が下された1つの事件。それは、兵庫県尼崎市の阪神高速道路で2018年11月に発生した事故で、同県の医師が無免許でありながら216km/hもの高速度で走行し、制御を失ってトラックに追突。その衝撃で横転したトラックのドライバーが死亡するという痛ましいものだった。危険運転致死罪が認められ、医師には懲役8年(求刑懲役10年)の実刑判決が下されるというものだったが、多くの報道でこの医師が乗っていた車両が「ポルシェ」であることが報道されている。被害者側の乗っていたトラックは「日野自動車」のトラックであったが、これに言及している報道は筆者が調べる限り皆無だった。これについてネットなどでは「なぜポルシェだけ車名(ブランド名)が出ているんだ」という声も挙がっている。確かに今回の事故だけでなく、2011年に中国自動車道で発生した8台が絡む多重事故でも、「フェラーリ」のみがクローズアップされ、巻き込まれたプリウスに触れる報道は見当たらなかった。そこで今回、いくつかの報道機関にポルシェのみ車名(ブランド名)を明記した理由について尋ねてみたところ、1社から回答があったのでその内容をご紹介しよう。読者に理解してもらうために車名を記載その回答は以下の通り。確かに一般的な読者からしてみれば、200km/hオーバーという速度での事故と言われてもピンとこないかもしれない。自動車マニアであれば、ポルシェといえども、914だと最高速はメーカー公称177km/hだったとか、フルチューンの80スープラであれば200km/hは通過点、とかさまざまな想いが脳裏をよぎると思うが、ニュースを読む人の大多数は一般人であるから、その理由には納得である。言うまでもないが、今回の痛ましい事故はポルシェだから起きたのではなく、あくまでステアリングを握っていた人物によって起きたもの。報道機関も決してポルシェを悪者にしようとしているわけではないだろう。ID:dWKHa7g49おととし、兵庫県尼崎市の阪神高速で、高級外車ポルシェが追突しトラック運転手が死亡した事故で、神戸地方裁判所は危険運転致死罪の成立を認め、運転していた医師に懲役8年の実刑判決を言い渡しました。医師の久保田秀哉被告はおととし11月、尼崎市の阪神高速神戸線でポルシェを暴走させてトラックに追突・横転させ、運転手の手槌一郎さん(当時70歳)を死亡させた罪に問われています。検察側は久保田被告が当時別の車にあおり運転をして時速216キロで暴走していたと主張し、弁護側はカーナビ操作の脇見運転で危険運転にはあたらないと主張していました。27日の判決で神戸地裁は危険運転致死罪にあたると判断し、久保田被告に懲役8年の実刑判決を言い渡しました。