EVパワーステーションに接続できる電気自動車の車種を紹介いたします。電気自動車の年式次第で、給電できる電力量が異なりますので、ご注意ください。EVパワーステーションの詳細」をご参照ください。EVパワーコンディショナに接続できる電気自動車の車種を紹介いたします。電気自動車の年式次第で、給電できる電力量が異なりますので、ご注意ください。EVパワーコンディショナの詳細」をご参照ください。(3kw、200v)約2.3時間V2HのメリットV2Hによる災害対策V2Hの最大の導入メリットは、停電時の非常用電源として電力を確保できる事です。千葉の台風による大停電や、北海道の地震による大停電時には、V2Hや家庭用蓄電池が大活躍しました。停電時は、多くの被災者の方々が、スマホを充電するために公民館やガソリンスタンドに5時間も並ぶ生活を送られていたそうです。停電時は上図のように、1「太陽光発電システムの発電電力を家庭内に供給」2「余剰発電電力をV2Hを経由してEV車に充電」また、発電電力だけでは使用電力を賄えない場合は、3「EV車の充電電力を家庭内に供給」ご自宅では通常時と変わらず電力を使用できます。V2Hによる経済メリット売電収益により高い経済メリットが実現できた太陽光発電システムですが、爆発的な普及により、昨今は買取価格が大幅に下落し、電力会社からの購入電力の方が高額になっております。購入価格」となることで、発電電力を売電するより自家消費する方が経済メリットが大きい状況となり、経済メリットの最大化には「家庭用蓄電池」や「V2H」の導入が効果的となっております。今までの固定買取期間(FIT期間)は余剰発電電力を売電していましたが、EV車に充電することで、EV車のバッテリーチャージ費用の削減になります。夜間帯の購入電力量を最小限に抑え、電気代を節約することができます。V2HのデメリットV2H導入による最大のデメリットは、「EV車のバッテリーの劣化が早まること」です。EV車のバッテリーの蓄電容量は、上述のように家庭用蓄電池と比較すると、圧倒的に大容量です。家庭用蓄電池の蓄電容量が概ね、6~16kwh程度に対して、EV車の蓄電容量は、概ね15~60kwh程度と、圧倒的に蓄電容量が大きいです。一般的なご家庭の夜間帯の電気使用量は3~5kwh程度なので、EV車のバッテリー品質劣化への影響は限定的を思われます。万全を期して、電気自動車のバッテリーの劣化を加味すれば、ニチコンのトライブリッド蓄電池がおすすめです。最適に運転できるエネルギーマネジメントシステムです。ニチコンのトライブリッドの詳細は以下よりご確認ください。6.4kwh上記V2H対応のEV車のデータは、日産と三菱のホームページを参照したものですが、電力量1kwあたりの走行距離は「三菱アイ・ミーブ」が高いですね。走行距離50kmは、被災地から安全な場所まで離れるための標準的な距離です。EV車に最低限確保しておくべき蓄電電力量です。太陽光発電システムとV2Hを導入することで、発電電力をEV車の充電に充当したり、EV車の充電電力を家庭内に供給できます。移動手段を優先する場合は、残量設定にてEV車に残す電力量の残量を増やすことで実現できます。蓄電電力の残量設定はEV車の車種によって異なりますので、冒頭の「EV車の対応車種の表」をご確認下さい。V2Hのメリット・デメリット、商品毎の性能比較などは以下をご参照ください。