」:.::.iVi_,,.,..、。ID:f6Vs23Dh今朝の話だけど、07:15頃の所沢で、新宿線下りの所沢行きを初めて見た。人身事故の関係なんだろうね。ID:kk0VyQ9N野方の地下化どうなった。シールドトンネル工法ならあっという間に完成するぞ。高架化なんか立ち退き交渉が大変、京王線なんか20年はかかるそうだ。地下化なら立ち退きがいらない。シールド掘削機入れる立坑だけ。立ち退き補償金は東京都の補償マニュアルだと近隣の民間取引実績に横並びだ。ID:OBjYCpF1次は井荻西武柳沢間な。これも2038年度完成予定とか。野方井荻間は生きている間には完成しないだろう。連続立体工事の立ち退き補償は近隣の民間売買実績です。一人で交渉するより隣近所で組んで団体交渉が有利。ID:vegghw4g>>59どっちでもいいけど、他社で買うと西武の券売機では継続購入できなかったはず。ID:Ti5Zc03o>>69対川越の都市間輸送で東上線に勝ちたいとか誰も思ってねえから安心しろw同じことは所沢でも言える。対所沢の都市間輸送で池袋線に勝ちたいなどいうのも同様でバカの妄想。いって東村山〜所沢間の列車内が常時空気輸送いうわけじゃない。新宿線には新宿線なりに役目も需要もある。勝った負けたとなにと戦ってるのかと。ID:ARoeOL9cラビューは入りません。土休日「おくちちぶ」定期化があれば走るかもね。ID:fOsB3Zjn既に新宿線内の立体交差化工事が進んでいるので、東西線直通の具体論はない。ID:/wyhay+Z上石神井や武蔵関の高架ってスムーズに進むのか?立ち退き住民との用地買収交渉は上手く進むのかね286件をまとめました。マラソンを最終日より前倒しする案、白紙へ。IOC「男子マラソンは最終日が慣例」と難色★3昨日単600万モズに賭かってるが、これは怪我さえなければ勝てるっていう馬券で、実は裏事情もあるRECOMMENDこちらの記事も人気です。