函館本線札幌駅を結ぶ寝台特急で、青函トンネルの開通に伴い設定された。最大3往復が設定されていたが、同一経路で運行される「カシオペア」設定後は2往復へ減少。2008年以降は北海道新幹線の工事の関係で1往復となっていた。定期運行時の編成はJR東日本所属車とJR北海道所属車の折半により構成されていた。一部車両はどちらかの会社にのみ存在する形になっていたため、独自に北斗星編成を組む事は不可能だった。臨時化後は隔日運行となったため、返却回送を経てJR東日本所属の車両のみで運転された。上野~青森間においては牽引機関車が「カシオペア」と同様に新製されたEF510形500番台に変更されている。列車名は札幌駅と函館駅を結ぶ特急「北斗」と同じく北斗七星から取られている。車両の老朽化が進行していたことから、2015年3月13日出発をもって定期運行を終了し、上野駅出発8月21日、札幌駅出発8月22日をもって臨時列車としても廃止された(最終運行日のそれぞれの出発・到着の様子はニコニコ生放送で配信された)。「北斗星」需要の拡大に伴い同一経路にてB寝台のみで組成された編成を使用した臨時列車「エルム」が運転されていた。この「エルム」は2007年夏を最後に設定されていない。運行終了後の車両について運行終了後は車両は基本的に解体される予定であるが、人気の車両であるためいくつかの団体が保存に向けて動いている。」はクラウドファンディングによって資金を確保の上、24系客車1~3両を千葉県で保存することを計画していた。結局必要金額の4分の1ほどしか集まらず、計画は頓挫した。」が24系客車2両およびDD51形機関車をニセコ地区での保存を検討していたが、最終的に見送った模様。」がクラウドファンディングによって資金を確保の上、24系客車1~2両を北海道北斗市内で保存することを計画(北斗市と「北斗星」は「北斗」つながりであったことや、現在の道南いさりび鉄道を「北斗星」が運行していたため)。2」が旧茂辺地中学校に保存されることになり、2016年8月7日から一般公開された。」として2016年12月15日より営業開始している。同一区間を運行する臨時寝台特急。同上、2007年を最後に運転されていない。青函トンネル経由で札幌駅発着の臨時寝台特急。青函トンネル開業で青森駅発着から札幌駅発着となり北斗星に置き換えられた列車。17:19編集内容についての説明/コメント:北斗星の寝台施設利用の宿泊施設で追記。1YvnUHqwoH去年の9月に乗った。札幌が大雨で函館までしか乗れなかったけど、良い思い出になった。食堂車の朝食も楽しめたしね。夕食のほうが食べられなかったのと、札幌まで乗れなかったことが心残り。LHLYkA4o0K内地からゴキブリを持ち込んだ。́)北斗星といえばこの印象が強かった。OFsOGDBAFBクラウドファンディングのおかげで、北海道北斗市に北斗星の客車2両が保存される事になったな。いずれかの最新版スマートフォン版表示に。