4番勝負は文句無く、エアバギーココブレーキモデルの勝利。従来の軽量4輪ベビーカーに比べるとスタイリッシュさがどれも向上しています。従来品に比べたら僅差かも。徹底比較5−スムーヴは標準でハイシート、ココはマキシコシで対面ハイシート。5つ目は、「ハイシート」について。一般的な標準装備となってきました。このハイシートというのも、ただ言葉だけであってはいけません。何のためなのか?という視点も込めて、比較しましょう。アップリカのスムーヴ。はい、一番最初にもってきました。こちらは、イメージ通りの「ハイシート」ですね。座面58cmのハイシートしかも地面から58cmもあるそうです。従来、ハイシートという言葉が使われ出したときは、50cmが一般的な指標でしたが、58cmです。次に、エアバギーのココブレーキモデル。手を挙げて下さい(笑)。地面から50cmもありませんね。いってハイシートではありません。・・・が、忘れていました。エアバギーには「マキシコシ」が付けられました。マキシコシとは海外ブランドのおよそ1才くらいまでの間に利用するベビーシート兼キャリーコットです。ペブルキャリーコット/カーシート(関連)エアバギーにマキシコシを合体!新生児からこれを買えば終わってた?こちらを付けている方は、エアバギーユーザーに実はかなり多いんですね。はい、ハイシートです。それも50cmやそこらではなく、かなりの高い位置のハイシートで、しかも対面式に付けられます。最後に、シティトレック。こちらは、ごめんなさい。実際の計測はできていません。公式HPでハイシート記載なしが、公式HPにハイシートの言葉が一つありません。ハイシートではないと思われます。アップリカのスムーヴより低い位置であることは間違いないでしょう。5番勝負で、シティトレックの負けは決まりました。徹底比較6−エアバギーは横ジッパー、シティトレックは買い物カゴ乗せ。ここで、この勝負も悩んだ結果、入れることにしました。このコンパクト3輪がターゲットとする層にマッチするのか!?と一瞬疑念が頭をよぎりました。