岐阜市内を自転車で探索してみました。自転車でゆっくりと市内散策するのは初めてです。JRに乗り、稲沢駅から15分で着くのに、案外行く機会はないものだ。今回は業務開拓のための現地調査が主題である。政府の規制改革会議で答申されているように、インバウンド需要を高めるために、民泊のルールづくりや旅館業法の規制緩和が進められようとしている。規制=許認可対応といえば、行政書士の専任業務であります。JR岐阜駅南口で降りると10数人の人がスマホをかざして人工の池を取り囲んでいる。カルガモの親子が人を恐れるでもなく狭い池をあわただしく行ったり来たりしてかわいい姿を見せてくれる。レンタル自転車を借りて岐阜市内探索を開始した。南東方向へペダルをこぐとすぐに清水緑地と清水川が現れ、ちょっとした渓谷気分が味わえる。岐阜駅は一級の観光資源の宝庫なのだ。自転車の前輪を北に向け、JR東海道本線の高架をくくり抜け、駅の表側を北上してみた。岐阜市のメイン通りの国道157号線、神田町5丁目の交差点から国道256号線を北へ進み柳瀬通りとクロスし、岐阜市役所に到着したここで12時になったので、市役所の通りの反対側の豊川寿司さんへ入り、穴子天ぷら丼ランチを食した。丁寧なおいしさで大満足。食事を終え、そのまま国道256号をくねくねと北上して、金華山の岐阜城を右手に見ながら長良橋に到着した。橋の上から眼下の長良川を眺めると、鵜飼船が人気もなく静かに十数隻係留していた。国道256号の西側へ降り、玉井町を散策してみた。いわゆる古民家エリア川原地区である。天然鮎の塩焼き鮎ラーメンの和食店、岐阜うちわのお店、縁結び祈願のパワースポットなどが密集した格子戸の古い町並みのノスタルジースポットである。Busho)織田信長の活躍のスタートアップの地で戦国絵巻に思いを巡らせてみるのも良いだろう。爆買い・弾丸ツアーの次はゆったりとした地方への集客が目標達成のカギといわれている。いったバックパッカー的、欧州及びオセアニアのツーリストはJR鉄道共通パスをよく利用するのが案外キーポイントではないかといわれている。今回、私もJR岐阜駅から半日周遊したわけで、滞在型インバウンド民泊・簡易宿泊客をターゲットにするにはうってつけの岐阜市なのです。新年あけましておめでとうございます。