いう相談を受けました。この...記事を読む多段ミッションのシフト間違い昔の車ってマニュアルが全盛でした。国土交通省から2月9日発表になったリコール情報です。ドアロックアクチュエーター交換ミツビシのデリカで、型式がPD6Wという車です。勝手にドアロックが落ちてしまうというので入庫しました。FE52CBキャンターの運転席シートが破れたので交換してほしいという依頼です。13:47インパクトでやったとしてもこれはやりすぎでしょう。三菱は入庫がほとんどないので知りませんでしたが、スズキのロックナットと比べるとだいぶ締め付けトルクが違うんだなと思いました。ブックマークしておきます。21:13三菱メーカーから出ている一覧表なので、なかなか役に立ちますよね。それだけトラブルが多いのかもしれないですね。21:56ベアリングをインパクトで締めるのがまだいるんだ・・・スバルでもこのタイプのベアリングのトルクは小さかったはず。22:25三菱の2WDのハブロックナットでのトラブルは腐るほど経験しました。何回ベアリングを打ち換えたことか・・。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。