車とバイクに関するメモスマートフォン用の表示で見る車とバイクに関するメモ見たり触ったり調べたり改造した車、バイク、カメラや家電に関するブログです。タント(LA600S)、レヴォーグ(DBA-VMG)、SUPER9S、α6400に関する情報多めです。前回、レヴォーグ2.0GT-S[DBA-VMG]の前輪側にエアロスプラッシュを取り付けましたが、今回はその後輪側です。エアロスプラッシュとは何ぞや、と言う方へ取り付け難易度は?エアロスプラッシュ(リアセット)の取り付け効果のほどは...エアロスプラッシュとは何ぞや、と言う方へエアロスプラッシュとは単純に言えば泥除けです。前輪と後輪の後ろにつきます。どちらもデザイン性重視で泥除けとしてどれくらい機能するかは不明です。今回はそのエアロスプラッシュのリアセットです。取り付け難易度は?簡単です。ボルト止め+両面テープ留め+クリップ止めです。私の場合は新古車とはいえほぼピカピカだったので余裕でしたが、後付の場合はシリコン除去を行ったほうがよいでしょう。(私も諸事情で行う事となりました。)シリコン除去といってもシリコン除去スプレー吹いて吹くだけなので簡単です。車体下に潜ったりもせずに取り付けられます。エアロスプラッシュ(リアセット)の取り付けまずは部品の様子から。説明書とボルトやらクリップやらです。片側につきボルト×1、ワッシャー×1、コの字型クリップ×1、ネジ型クリップ×2です。右側のエアロスプラッシュです。下側前方に穴が空いています。水抜き用の穴だと思われます。ボルト用の穴が空いています。エアロスプラッシュの裏側です。両面テープが付いています。クリップ用の穴が2箇所空いています。...とその前に取り付け位置を洗浄です。これが跳ねなくなる...とよいのですが。こんな感じでピカピカにします。前方にあるボルトを外します。下側のクリップ2つを外します。