」って見送られたけど・・・・その時は、この作業がそんなに大変な事だなんて、想像もできなかったんだよね。古いボルトを取り出して、そこに新しいのをはめればいいだけだべ?はい。万力にコネクティングロッドを固定して、ガンガン金槌で叩きますよ。ダウンロードは🎥こちら全部取れたよ。事前に壊れたエンジンの方で練習しておいて良かった。気をつけて作業しないと、最後の最後のところで、ロッド自体に金槌があたって、変形しちゃう。今度は新品のボルトを入れて、ガンガン・・・・いや、試しに壊れたエンジンの方で試してみよう。オーナーが一生懸命ボルトを叩くんだけど・・・・全然入っていかないよ。????どうにもならない。この作業、そんなに難しかったっけ?う〜ん????ガレージオーナーがやってきて一言。「なんだ?何悩んでるんだ。古い方のボルトも両方とも。「これ、新しいボルト、デザインが変わってるだけじゃなくて、0.5mm太い。」は?なに言っちゃってるの?ただ見ただけでしょ。どっちも同じ寸法に見えるじゃん。脇に線が入って無くて、ツルツルの方が新型のボルトなんでしょ?試しにノギスで測ってみると・・・ほんとだ。ガレージオーナーの特技の一つに「パッと書いた絵の寸法が、定規で測ると正確に一致している。」っていうのがあるんだけど、目視でもそうだったのね。「CAD世代じゃできない話さ。現場に連れて行くと、その場で寸法判別ができなくて困るんだ。」さて、太いのはわかったけど、どうしよう。叩いて入れられないんじゃ、どうにもならないぞ。