「ラインオフの4E-FEエンジンに載せ替えよう。」のお話は・・・「エンジン載せ替え作業完了。「アクセルをいくら踏んでも3000rpm以上に回らない。う〜ん????とりあえず、一つずつ片付けていこう。水とか、空気とか、ガソリンとか・・・色々漏れちゃっているところを全部見直し。漏れはなくなった・・・と思ったところで気がついたことが。・・・・何回目をこすってみても・・・・「油圧計の針が振れてない。」ええええ〜!!!!ひょっとしてこれが吹けない原因?エンジンストップ!どうしよう・・・油圧が全くかからないなんて、今まで経験したことがないぞ。なんでそんなことになっているんだ?特に分解もせずにただエンジンを載せ替えただけなのに。そこにAE86レースの彼が登場。センサー部をいじりだした。油圧の取り込み口が詰まってる。何かネジ止め材とか使ってない?」そうだった。シールテープをあんまり信用してなくて、いつもLOCTITEの542を使ってた。円どうもその使う量が多すぎたらしい。「ここは、シールテープ類は全く使わなくても漏れないよ。細いマイナスドライバーとかで、とにかくこの詰まりを無くして。」いやあ・・・びっくり。試しにパーツクリーナーを吹きかけたんだけど、ジャバジャバ〜。工具箱の中のあらゆる「細い棒」を突っ込んで・・・何とか全部取り出すことができた。ものすごくカチカチで、油圧計一つをダメにしたのかと思った。今度はシール材を全く使わずに取り付けてみて、エンジンスタート!よしっ!ちゃんと油圧計が動くようになった。AE86レースの彼に確認してもらって、本題を話す。「配管類を全部見直して、油圧計も動くようになった。いくらアクセルを踏んでも、吹けないんだ。