兄弟車のルーミーも含めると、新車ではかなり人気のようだ。ジャスティも共通)には3気筒の1Lエンジンが搭載され、ターボ仕様とノンターボ仕様がある。ノンターボ仕様の場合、動力性能は軽自動車のターボ仕様と同程度。N-BOXなどの軽ハイトワゴンとなる。軽自動車の方が税金や高速料金が安く、維持費の面では軽が有利。軽は5人乗車できない。高速道路での安定感も車幅の広いリッターカーの方が上。用途に応じて選ぶべし。ソリオにはハイブリッド仕様があり、燃費はタンクを上回る(ただしハイブリッドの場合はFWDのみ)。このクラスでは、3列シート仕様も選べるようになる。そんな方に、自動車ライター塩見智と編集部員がオススメの中古車をセレクト。お得に手に入るこんなモデルはいかがだろうか。カングーは、フランス車が昔から得意とする貨客兼用車で、日本でもヒットしたロングセラーだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、タンク同様、背の高さで空間を稼ぐやり方で、広い車内空間が確保されている。売れた車なので中古車の選択肢も幅広い。現行型カングーも人気だが、中古でもまだやや高価で、サイズが大きくなって使う人を選ぶ車になった。軽自動車だが、全高が高く室内は広々としている前述したとおり、乗車定員が4人でもかまわないなら軽自動車のハイトワゴンはタンクの競合車として有力な選択肢となる。ウェイクは全高が1835mmもあって、とにかく広い。室内高は1455mmで、タンクの1355mmを大きく上回る。乗ってみるとわかるが、室内空間のうち乗員よりも上の部分を活用する方法は限られる。自分の用途でここまでの全高および室内高が必要かどうか、購入前に確認するべきだ。モビリオスパイク(初代)タンクより少し大きいが、スライドドアを持つ5人乗りという点は同じ。ガレージを思わせる広い荷室が特徴で、タンク以上に気を使わずに使い倒せるモデルだ。排気量は1.5Lとタンクより余裕がある。前期と後期では顔つきが違うが、そこはお好みで。アトレー7(初代)▲2000~2004年に販売されたアトレー7。販売終了から年数が経っているため中古車流通量は少なめなので、気になった場合は早めにチェックをミニバンまで大きい車体でなく荷室のスペースが大きくて運転しやすい......となるとこちらがオススメ。今はない軽自動車ベースの普通車なのでタンクより幅はコンパクト。貨物車ベースなので、3列目を使わなければかなりの積載力がある。いざ大人数でとなれば3列目を出して7人乗れちゃう頼もしい一台だ。ムーヴキャンバス(現行型)▲昨年9月にデビューしたばかりのムーヴキャンバス。価格は下がっていないが、流通量は比較的豊富だタンクの広さは魅力的だけれど、普段は1人乗りだしもう少し可愛い顔の車がいい......。そんな方にオススメしたいのが、広さは劣るが丸目で可愛らしいムーヴキャンバス。経てフリーランスの自動車ライターへ。多目的に使えて値段もお得、オススメの高速クルーザーだ。e-POWERを買ってから1年半。5分で分かるミニ家系図&予算別オススメモデル【2018保存版】7走りはセダン並みで走破性とビジュアルはSUV。いいとこ取りな「ステーションワゴン的SUV」オススメ5選!8【2019年版】子育て世代にオススメ。e-POWERを買ってから1年半。「シティーハンター」に登場する車たち7走りはセダン並みで走破性とビジュアルはSUV。リーフを購入→半年乗ったから正直な感想をシェアする8軽トラデビューを考えている人。インタビュー「健康の秘訣は“昼寝”。インタビュー「健康の秘訣は“昼寝”。sensorの最新情報をチェック!。