47:05〜レポート〜大星山ヒルクライムから連戦となったきらら浜クリテリウム。このきらら浜クリテリウムが実業団レースになるまでも一般レースとして開催されていましたが、今回が初めての参加です。横風が強く、集団の中にいてもキツく逃げ切りも可能なレースと感じました。14:50レーススタート時間の関係で残念ながら試走が出来ず、コースの詳細がわからないため1周目は慎重に入ります。バックストレート側が狭いと聞いていたのですが、確かに狭い!コーナーを曲がると3車線道路が1車線になるような狭さです。横広だった集団は一気に縦に伸び、後方に位置してしまいました...コース上にいくつか段差もあり、注意すべき場所を確認しておきます。狭いバックストレートを抜けると案の定コーナーの立ち上がりでダッシュをしなければならず後方にいるほどキツくなるレースですです。最終コーナーを曲がり1周目を終え、少しずつ前に上がらなければと考えているとまさかの前方で中切れ!まだ1周が完了した段階、前走者が追い付いてくれるだろうと考えていましたがジリジリと離されているような...。ヤバいと感じ、前走者をパスして前に上がります。風が強く前に上るだけで中々キツい。集団後方に付き、一休みしているとまた前走者または前々走者が離れ出します...集団についても前に上がらなければ休めない...そして僕のコーナリング技術、立ち上がりの未熟差も加わり必要以上に体力を消耗していきます。結局、集団後方に付く→中切れ→埋める→集団後方に付くを繰り返し、5周回ほどかけて安定した位置を取れました。残り8周回、コーナーからの立ち上がりで勢いが乗りそのまま一気に前へ数秒差で先行していた3名に追いつき、一休みしてもう一度駆けます!この動きが原因か、集団が再び活性化!アタックや立ち上がりでのダッシュが激しくなり、状況は混沌としていきます。アタック・吸収の動きに加わり、しばらくは前方での位置をキープ。6周目で再び飛び出します!しかし後続選手も消耗しているのかローテーションは回らず集団との差も僅かだったためすぐに吸収され、集団の中で脚を休めます。ここで何度も繰り返してもラチがあかないため、残り2周回に最後の力を振り絞ると決めます!先頭では数名が飛び出しては吸収され、遂に残り2周回へ仕掛けるためにも少しずつ前に上がり、機会を伺います。僕も立ち上がりから今まで以上にダッシュをかけ、最終コーナーを抜けホームストレートで追いつきます!後続との距離はまぁまぁ、先頭グループのメンバーも良く勝ち逃げに入ったと直感しました!観客の方々もこの4名で逃げ切り確定と思っていたそうです。!︎スピードが上がらない瞬間自分一人でも飛び出すべきでした!ペースを維持して走るだけの脚もありましたし、僕が飛び出すことで逃げグループが活性化し逃げ切りの可能性が上がっていたかもしれないからです。追い付くために力を使い一休みしたかったこと、逃げグループ内で勝つために脚を溜めたいと考えたことが間違いでした。状況を読み取りすぐに切り替えていれば...たら、ればですが、本当に悔いが残ります。ペースの落ちた逃げはバックストレートに入る前に吸収され、左右から被されたため後方に下がってのゴールスプリント最終的に19位でのゴールとなりました。最後に集団に吸収される際も位置取りでミスを犯しましたが、やはり逃げグループでの判断ミスに悔いが残ります。タイムマシンがあれば過去に戻りたいと思ってしまうほどです(切実)課題ばかりが残るレースでしたが、なんとしてもこれからに繋げなければなりません!今回のレースは無駄足が多くも、一方で脚に力が戻ってきていると感じるレースでした。技術を身に付けることで、自分の走りが更に変わると確信しています。reserved.ページ上部へ戻る。