熊本自転車生活MTB、シクロクロス、グラベルロード(オールロードバイク)などのオフロード系バイクとパーツといった機材(ハードウェア)情報を更新する自転車ブログ。スペック世界的にゆるやかながら着実にユーザーが広がっている『アドベンチャーバイク』。ここ数年は、大手ブランドからもグラベルロードより荒れたルートを走行できるモデルがラインナップ入りしています。いったバイクは、操作をつかさどるハンドル形状はドロップ系が多めですが、フラットバーのバイクも少数派(※1)ながらもリリースしています。(※1:SALSAやSURLYからは多くラインナップされている)今回ご紹介するのは、フラットバーハンドルのアドベンチャーバイク『Toughroad(タフロード)』です。0はシリーズのフラグシップモデル。重量の軽さと部品の耐久性のバランスがとられており。キャリアとパニアケース、またはフレームバッグを装備すれば、すぐさまハードパックロードの旅へ繰り出せるスペックを備える。完成車でありながらも、かなりリーズナブルな価格設定になっている。フレーム2018年モデルのフレームは、従来モデルと同じくアルミニウム素材。アドベンチャーバイクではあるが、GIANTのアルミ素材としては最上位の軽量なSLRグレードを採用している。フレームジオメトリは、2017年モデルから全て変更。股下クリアランスが多くとられ、体格上の問題で2016年モデルを諦めていた小柄なユーザーには朗報となっている。100mmのクイックリリースになっている。GX]で、フロントがシングルの1×11。チェーンリング、カセット共に歯数の変更はありません。hydraulic]と、ここも同じく。ホイール・タイヤ2017年モデルから変更を受けたのがホイールとタイヤです。ホイールはリムをチューブレス対応にして、スポーク本数を前後28本へ少なく。ハブを[Formula(フォーミュラ)]から自社製へと変更させています。700x50C]とチューブレス対応のタイヤへ変更してアップグレード。低いエア圧によるグリップ・衝撃吸収と軽量化に貢献しそうです。組み合わせられたパーツは、MTBで鍛えられた耐久性と操作性に優れた部品で構成される。2018モデルのジオメトリは発表されていませんが、情報がリリースされ次第更新します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。