VersionLの内装2新型レクサスIS250の後部座席周りは大きな変更点はなさそうです。今回の試乗車は、本革張りのブラックでしたが、非常に落ち着いた雰囲気です。相変わらず、後部座席は広くなく、ゆったりと座ることは困難ですが、窮屈で苦痛と言うほどではないと思います。後部座席には小物入れ、カップホルダーつきのアームレストがついています。4人で乗る分には問題ないと思いますが、5人乗ると真中の人の乗り心地は悪そうです。私の車には付いている、後部座席用の灰皿が無くなっています。前回のマイナーチェンジから無くなっているのでしょう。私のときは、フロントの灰皿が標準装備でインパネボックスはディーラーオプションでしたが、現在は、灰皿とインパネボックスのいずれかを、標準で選択できたと思います。今月よりタバコ代も大幅に値上げされ、時代の流れを感じます。昔マツダが灰皿のない車ペルソナを発売したとき、評判が悪く、売れなかったようですが、今なら灰皿が標準装備でないクルマでも違和感がないのではないでしょうか?新型レクサスIS250の試乗記は、まとめなおしてレクサスIS250情報にも掲載する予定です。ここでは、掲載できなかった写真も掲載したいと思います。こちらもよろしくお願いします。レクサスIS250VersionL(2011年モデル)の試乗記をレクサスIS250情報にも掲載しました。こちらも御参照下さい。(Atom)燃費IS250の燃費IS250の燃費2IS250の燃費3IS250の燃費4IS250の燃費5IS250の燃費6IS250の燃費7IS250の燃費8試乗記IS250CGS450hHS250hRX350IS-F人気ブログランキングにほんブログ村このブログが役に立ったと思ったらいずれかのバナーをクリックして下さい。自己紹介AKIO自分で考えていること思っていることを書いていきます。ご意見のある方は下記までご連絡ください。lexusdiary☆gmail.com※☆の部分を@に変えてメールください。ダイエット保険とはお願い本ブログに関するリンクはフリーです。本ブログの内容、写真等全てのコンテンツについて、無断転載は固くお断りいたします。本ブログに記載している内容は個人的感想や主観に基づくものであり、本ブログによって生じた損害等は補償いたしかねます。