ピットの戻ると仲間が笑顔でナイスラン!!と言ってくれ暖かいコーヒーを淹れてくれた。お日様が出てきて晴れだし、虹がでる。皆で記念撮影をし終了。無事撤収しアクアラインに向かうルートをナビると2時間の大渋滞。金田IC手前の交差点で身動きが取れず帰宅断念、消費したカロリー分をご褒美ラーメン摂取し、時間潰しの快活クラブ。マッサージチェアにて快適なマッサージをしながら、楽しみにしてたアニメの原作を読み進めてしまうという暴挙。9時を過ぎたので家路に着く。木更津から30分弱で到着。帰宅後BikeportRacingTeamキャプテンよりレースレポの即日アップの指令をされる。うう明日は人間ドックやねん。2020年明けましておめでとう沖縄と日産が終わり職場の移動など個人的にドタバタした年末が過ぎ、あっという間に新年を迎えた。本年もどうぞよろしくお願いします。2020年は自転車以外の遊びも沢山する予定(笑)例年、元旦以外は仕事なので正月休みなど無いし特に忙しい日々なので、まとまった練習など出来ない、が職場が近くなったので通勤ライドを増やしライド距離と時間を増やしている。ローラー練習も継続してるが、ヤらないよりはマシ!!程度の負荷でダイエット目的で漕いでいる程度だ(笑)飼い猫と遊ぶ。ローラー練習を真剣にやれば自足が強くなるしキツいところで頑張れる根性がつく。今でも56サイクルで体験したローラー教室以上の室内地獄練習は味わっていない。ヤらねば!!同じくローラー練習をしている仲間同士集まり練習をするのだ!!苦痛をともに乗り越えるのだ!!開催場所として候補地を何箇所か選定、横浜市の体育館の会議ホールなど借り受けてやる為に個人登録して施設予約ができるようにした。自転車を持ちんでが市民公園の大きな駐車場に車を止めて空きスペースでゲリラ的にローラー練習をするのもアリだとも考えた。日頃お世話になってるショップの空きスペースで営業終了後に開催も考え、店長に相談、以前よりお願いしてたのだが、ゴーサインが出たとの事で合同ローラー練習を開催します!!ポスターを作ってみたスタート時はチームメンバーのみとなりますが、慣れてくれば別会場等でもやりたいなぁと思っております。Minute江ノ島海鮮丼ライドども、おっさんっす。途中の公園にて軽く休憩してサイクルロード終点まで漕ぎ進む。藤沢駅前抜けて江ノ島へ行き海鮮丼を食べるか、Uターンしてサイクリングロードを遡り適当に飯を食うか悩む。行くなら写真映えする江ノ島の海鮮丼!!いつもお世話になってる座々丸さんにいくべし!!テラス席の脇に自転車置かせて貰えるので有り難い、隣には同じピナレロ乗りローディさんが八王子からやって来たとの事、どの海鮮丼にしようかと悩んでいると、正月休み明けでランチが始まり、アジフライがオススメとの事、デワデワとアジフライを注文、米が進む。食後にコーヒーと団子を食べて退散。腰越漁港前から大船方面を抜けて横浜へ、途中磯子へ抜けて稲荷坂登り帰宅。した良いサイクリングであった。サイクルフェス2019ども、沖縄終了からすっかりマッタリモードに突入したオッサンです。今年で3回目の出場となる日産スタジアムサイクルフェス。2時間チームに隊長とエントリー、そこそこ走れる2人なので上位入賞もイケるかも、などと取らぬ狸の皮算用。風邪を引き続けた隊長とモチベーションだだ下がりのオッサンでは、まともにゴール出来るかも怪しい。自宅から自走して30分で到着。11時過ぎに受付をして即試走。Bikeportの面々が陣取った場所が見つからず、暖かい日向に荷物を置く。表彰式が続く中、スタートラインに並び始める、ジャンケンで買った隊長が第一走者。あ、3年連続第一走者にしてしまった、スマン。同じカテゴリーにエントリーした平日練習仲間のSさんも第一走者スタート位置は中間より前。一昨年の2017年は3名エントリーし隊長が1周目3位で帰ってきて大いに焦った記憶がある。2周目で転倒してしまい『残念だー』ともう1人と言いつつ、トップ争い免除にホッとしたとは口が裂けても言えず。無難に周回を重ねて終わった。昨年の2018年は初心者と平地苦手な超クライマーを揃えて4名で出たが結果は言わずもがな(笑)時間を少し過ぎてローリングスタート。1週目を10位前後で戻ってくる、トップ集団からは遅れてる、ま、怪我しないのが1番良いではないか!!30分交代の予定が40分近く走ってくれ交代、沖縄以来のマジ走りだ、昨晩疲れ果てて早めに寝たのが良いのか身体が軽い。集団がバラけているので同じスピードの選手が見つからず、しばらく単独で走る。裏のストレートが向い風なので列を組みたい。坂はアウターのままスピードを殺さず登り切る。『オッサン【本名】頑張れー!!』と声援を送る一団が!!bikeportの面々が応援してくれ、思わぬ声援におっさん会心の笑顔で手を振る!!余裕そうですか結構な速度出してます。1周5分中盤で周回を重ね順位を上げる。んーなかなか!!身体絞って真面目にトレーニングしたら上位入賞もイケる?!などと甘い考えを抱くオッサンであった。ゴール後に皆から楽しそうに走ってたと言われたので、撮ってくれた写真を見返したら満面の笑顔でした(笑)楽しいのが1番!!が午前中の3時間レースに応援に来れば良かったと反省。応援はチカラになる!!暫く土日休みが取れなさそうなのでレースは一旦お休みかな。100kmマスターども、おっさんです!!いよいよレース本番、早朝5時出発。寝付けず2時間ほどウトウトして起きた、元々睡眠時間は短い方だが、ちとヤヴァイかも。交通規制が入るので早めの移動、スタートまでかなりの待ち時間がある。交通規制が始まる前に奥やんばるの里まで移動、宿のご主人に運んでもらう。沖縄とはいえ11月の早朝、やんばる地域は肌寒く上着のみなので下半身が冷える、少しアップをするチャンピオンクラス、210kmクラスが通り過ぎると、道路片側にコーンを配置、100kmオープンがスタート。100kmオープンスタート後、コーンを残したまま140kmオープンが通過、先頭集団の後方選手がコーンと接触、危うく転倒しかける。黄色のジャージ、チャリダーロードレース男子部の人と思われる。なくして100kmオープンがスタート、予定より少し遅れている。並ばず、後方よりスタート。先頭集団に追いつける可能性無し!!まあ、怪我せず足切りされずにゴールすることが目標である。スタートして最初の坂をペースを上げ過ぎず走り切り、フラットな海岸線を同じスピードの選手のトレインに合流し40kmオーバーでやり過ごす。先頭で集団を引っ張る。なくしてフンガーの登り突入、生粋のヒルクライマーでは無いが登り好きなので、そこそこのペースで登る。一昨日試走したので何度か見える下り坂でも騙されない。試走してなかったら何度かある下り坂に頂上かと騙されて心を折られてたと思う。島の反対側に移動し何度かの坂を走り切る、そこそこの巡航スピードで走れるので声かけてトレインを形成していく、緩い上りでチェーン落ち、大きな声で叫び左に寄りチェーンを直す、せっかく出来た集団から遅れる。体重があるのでダウンヒルのスピードが速い、離れた集団に『戻りましダァー』と叫びながら合流お帰りなさいと声をかけてくれる優しい面々、このメンバーを憶えておこう!!とゼッケンを記憶しようとするが、すぐに忘れてしまう鳥頭状態。横を140マスターの先頭集団が抜けていく。トレインを形成していた何人かがそのまま集団に張り付く。先頭集団を管理していたRXの選手に離れるように諭される、まあ当たり前だな。集団から少し離れた位置で巡航、が、そこそこの登りで千切られる。一昨日ノンビリ走った道をアホのようなスピードで走り抜ける。後半に突入した坂で左股関節が攣り出した、走りながら揉める場所では無いので『痛いーちくしょうー!!痛いーちくしょうー!!』と叫びながらダンシングで激走、抜いた選手から『痛いって、あんなスピード?』との声が聞こえた。止まったら動けなくなるから逆療法。ダウンヒルでいろんな方向へ膝や尻を動かしてほぐす。ソロだと32km-35kmが限界、声かけて2人3人と増えると40km巡航が行ける、が、後半になり140kmの人達も混ざったグループで足がない人多数、何故か余裕があるので長めに先頭を曳き、疲れてる人は早めにローテしてもらう。豚の匂いがしてきたら羽地ダムの登りに突入、ラストの一番厳しい坂じゃ!!上り始めて直ぐに両ハム【太腿裏側】が攣り歩道に倒れ込む。痛さにゴロゴロ転がる横を『大丈夫か?』『あと45分!!』と声をかけてくれる、ある選手が通りすがらポンっと攣り防止サプリメント2RUNを投げてくれた!!ありがとうございますー!!とお礼を言いながら飲み干す、いゃーおっさんマジ感謝!!ロード乗り最高!!次回、おっさんも投げるぜ!!投げる用に2Run用意するぜ!!5分程休憩し再スタート、トンネル抜けるといろんなチームの応援団が声を張り上げて応援している。私設補給なのかチームメイトにコーラを手渡している、羨ましい〜目の前の選手がコーラ手にしたまま路肩に突っ込み転倒。受け取ったは良いが限界だった模様、でも笑ってた。最後の補給をしてダムを抜けダウンヒルをして市街地に入る、また先頭を曳きながら選手に声かけトレイン形成。交通規制されノンストップで走る平坦は速い。気がつけばゴール手前300m!!スプリントー!!と声出してダッシュ!!してゴール!!3時間30分を切るタイムだったゴール直後に両足裏が攣り、歩くととても痛い。肩を貸してもらおうとチームメイトを探すも見当たらず、電話を入れる。宿にて自転車分解しているとの事(笑)小さな悲鳴を上げながら裸足で完走賞を受け取り、ドリンクを飲み荷物を受け取りに別会場へ移動、宿の主人がチームメイトを載せてやってきたので迎えに来てくれたのか?と思ったがチームメイト2台分の自転車をANAに預けに来たとの事。自走して宿に帰りシャワー浴びてグッタリで終了ー!!打ち上げに参加する気力も無くそのまま横になる。宿のご主人がBBQをしてくれ、猫を抱きながら美味しく頂く、別カテゴリーに参加していた常連さんも合流し楽しい宴は続いた。翌日、早めに出る2人を見送りお世話になったやんばるふくろうご主人、ありがとうございました!!名護から那覇空港へ行き、自転車預けて観光。ステーキ食って、快活で時間潰して、ホテルにチェックインして会社の同僚の同級生のお店にて美味い沖縄料理を食べて終了!!気がつけばあっという間に終わってしまった。前日まだ、本番ではないのだよ。オッサンです!!前日頑張ってしまったので身体が重く腰が痛い(笑)回復走と決めてドローン飛ばして沖縄の良き風景を納めて受付しようなどと計画、キャプテンとS君が出発するのを見送る昼前に宿出て海岸沿いを流して半島一周。海がとても美しく眩しいスピードを出さず心拍数も120以下に抑えるように気をつける。道路幅が広く歩道もかなり広いので歩道をノンビリ走らせてもらう。車道にはみ出て並列走行は完全にアウトかと海は穏やかアオリイカ狙いの釣り人多数、墨跡が無いのでそんなに釣れてないかも。奄美方面で釣れるアオリイカが桁違いに大きいと聞いてる、寿命は1年のハズなのでアオリイカとは別種のイカで寿命が長いのでは?と調べた結果同じアオリイカと判明、特別大きい個体は早い段階で共喰いしてるらしい。美ら海水族館近くにスーパービッグを発見!!名護やべえ日本で1番良いロケーションにあるビッグだな。本部町辺りから歩道が狭くなり道路も片側1車線となる、時折レース参加選手が追い抜いていく。綺麗に袋詰めしてくれたがリュックが小さいので入らない、お詫びして個別で詰め込む。村の売店との事、ネタとして突入。オジイが店番してる、客は無し、うむ失敗したかと思ったが折角なのでアグーカレーなるものを注文してみる。ライスの上にアグー豚の焼肉が乗ってる、ルウの色は薄く、辛くなさそう。ひと口食べてビックリ!!美味い!ここ何年か食べたカレーの中でもトップ3に入る美味さ!!野菜の旨みかなー?独特の優しい風味が堪らん。おじいに美味いねーと伝える、明日のレースに出るよーなど話をして店を出る。結局ドローンは飛ばせず仕舞い、名護の市役所まで半島を突っ切り直線で向かう、坂がキツいと聞いていたが普段行ってる峠に比べれば問題無し。あっと言う間に会場に到着。協賛ブースが多い、気になるブースで試供品を頂くパラチノースと言う新しい糖分、ゆっくり吸収するのでロング系競技に向いてるらしい。明日のボトルは一本作ろう受付でゼッケンを貰い、前年チャンプ紺野選手のイケイケインタビューを拝聴する。攣防止のマグオンと混ぜる予定。チームメイトの3人で記念撮影それぞれ50kmオープン、100kmオープン、100kmマスターに出場。天気は保ちそうだが、朝は早いぞ。寝れるか!?筋肉痛は大丈夫だろうか?サラダメインの食事をして床に着く。睡眠導入剤を摂り忘れ、なかなか寝付けず夜は更けていった。くならこの日しか無いのだ。前日に走ればダメージが残る。スタート地点まで50kmあるから合計150kmオーバーだが仕方がない。してたので出発は9時近くなった。名護を出てひたすら58号を北上、向かい風が強く30km巡行が厳しい。道路は路肩が広く道路幅自体が広いので自転車には走りやすい。天気も曇り空で少し肌寒いが景色は良し。140kmスタート地点の国頭村までは14kmかあ。めんそーれ!!国頭村やんばる地域に突入。白波も立ち荒れ模様の海。チャリダーの姿を見かけない、さすがに明日以降の到着組が多いのか?普久川下流を通り過ぎる、このツールの一番の難所と言われてるフンガーの登り。スタート前なので寄り道せずスタート地点を目指す、シートポジションの直しとサイコンの向きが気に入らないのでアタッチメントを付け直しついで休憩をする。都合2時間近くかかって最北端に到着、自然が濃い!!(笑)ここから丘を越えて反対側の集落にある奥やんばるの里を目指す。何も無いよと言われて来たが、食堂もあるので昼飯休憩。平日にはお客さんが来ないのか、店の人は居らず、近所のおぢさんが休憩してる。こあいね〜こあいね〜」との事。「油に火を入れてないから時間がかかるよ〜」と言われる。急いで無いので「なんでも良いっす」と答えると「ソーキソバだね〜」とのこと。2日連続だが良いでしょう!!待ってる間にはじめの一歩を読む。どこまで読んでたのかすら忘れた。全巻揃っておらず歯欠け状態、最新刊近めの続き巻を読む。ごはんもあるよ〜と言われるが、この後の試走に響きそうなので断る。昨日食べた店と少し違う、面白い。みかんどーぞと置いて行く。宿泊も施設もあり、各自コテージタイプで快適そうだ、夏は混んでるが冬は空いてるので冬に来ると良いらしい。食事と休憩して12時過ぎにスタート。登録していたルートからクライムポイントが12箇所あるとのこと。一つ目がスタート直後の登り、海岸線の来た道をひたすら戻りフンガーまで、二つ目の登り。KOMが設定されてるのでここが一番の山岳エリアだと思われる、斜度はキツくないがそこそこ長い距離。何度が下りポイントがあり登りが終わりかと騙される。これ知らないでいきなり本番だと心折れるかも・・・・ともあれダム到着、駐車場にて自転車準備してる人あり、練習のようだ。ドリンク補充して出発。後ろから追いついて来た人と話をする。同じマスターにエントリーしてる常連さんらしく風向きが悪いと210kmの人達の巡行が遅くなり、自分たちのスタート時間が遅れるとのこと。道路封鎖時刻に変更はないので足切りの時間が短くなるとのこと。