オリジナルメディアスカイツリーラインと伊勢崎線の違いとは?浅草駅・押上駅から、5路線が乗入れる北千住駅や東武野田線と交差する春日部駅を経由し、東武動物公園駅からは群馬県の太田駅方面(伊勢崎線)と、栃木県の新栃木駅方面(日光線)へ抜ける東武伊勢崎線。「押上駅~曳舟駅間」に“東武スカイツリーライン”の路線愛称名が付けられました。愛称が名づけられた背景には、以下の理由が説明されています。同時に、駅ナンバリング(浅草駅であれば【TS01】)を導入し、国内だけでなく世界中から訪れる利用客に対しても、分かりやすく利用できる工夫がなされています。出典:http://www.tobu.co.jp/伊勢崎線全体では、1日あたり約881,000人を輸送している東京北東部の重要路線で、北千住駅からは東京メトロ日比谷線へ、押上駅からは東京メトロ半蔵門線へ乗入れをしており、都心へのアクセスがしやすい路線でもあります。両毛地区への観光・ビジネス客向けに走行している特急電車が充実しているのも、他の私鉄路線とは違った伊勢崎線の特徴と言えます。含めた「本線南部」エリアを走行する車両に掲出するドア横ポスターを、月々の予算を抑え長期掲出できる、当社オリジナルの分割枠として販売しています。乗客の目の高さにあり、特にドア戸袋周辺の乗客は長時間接触することから、細かな情報まで深い理解が期待できます。周囲の乗降客が頻繁に替わるので、リーチの拡大も可能なメディアです。B3ポスターの下部44mmは、全クライアント様共通のタイアップの文言が入るスペースとなります。乗入れない伊勢崎線を走行する車両なので、より濃く伊勢崎線ユーザーに向けた訴求が期待できます。