「元々このボディに搭載されていた、走行距離18,000kmの4E-FEエンジンを全くいじらずにそのまま再び載せる。」あまり走行していないエンジンだから、もう壊れることはないんじゃないか?という予想。どんな作業をしなければいけないかも確認しておこう。1.AT用のエンジンだから、マニュアルミッションにドッキングできるように作業する。2.タイミングベルトだけは新品に交換しておく。3.パワーステアリングや、エアコンを外してしまっているから、それらに対応できるように配管をやり直す。降ろしておいたエンジンから、AT用の部品を取りはずそう。このエンジンのお尻についているまん丸いヤツを外さないと、クラッチを取り付けられないね。「これ・・・なんか外から見ても、全くボルトとかないね。「たぶん、エンジンに向かって、この丸いのが差し込まれてるんじゃない?きっと、バールでコジると外れるんだよ。