今までのあの苦労は一体・・・(遠い目)上側プーリーの穴位置と、クランクの印が合うようにグルグルグ・・・なんか合わないよ。ここが一番大事なところ。なんで合わない?って思ったら、タイヤの上にエンジンを載せて作業していることが問題だった。あのお尻の薄いプレート(前回の記事の所ね)が、タイヤに接触して、うまく回らないんだ。何とかエンジン全体の位置をタイヤの上で調整して・・・今度は、ちゃんと上の印とクランク側も合ったぞ。新品のタイミングベルト取り付け完了。各部の締め付けをやろう。「ちょっと待って!これって、前後の方向があるんじゃない?タイミングベルト。「?????}う〜ん?そうなの?せっかく取り付けたタイミングベルトをもう一度外して・・・古いベルトと比較してみる。